真の漢の車　サニトラことサニートラック 2

真の漢の車　サニトラことサニートラック ＿/￣|__2＿

独特の存在だったサニトラについて語らないかい
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091160391/l50

うちの母親が乗っている

>>1
スレ立て乙

前スレ落ちた

せっかくサニトラスレ初の１０００逝きだと思ったのに残念だなorz

リヤが跳ねすぎて怖い車

リアの車高をノーマルに戻りたらブレーキ引きずって燃えますた・・・

タコメーターを付けてみて、意外とエンジン回ってなかったことを知る

あげとくね

>>8
ﾉｰﾏﾙだったら6000も回れば

>>7
リアの車高を下げたらサイド効きにくくなった。
引きしろ調整したら車高戻した時も忘れずにサイドブレーキ調整しないとだめなんですね。
勉強になった。

サニトラ好きで乗っているんだけど(通勤及び仕事用）毎日結構な距離、しかも高速道路を走る
のでさすがにちょっと疲れてきました。　　片道200キロ超えるとちょっと気が重い・・。
もう一台息抜き用の快適車（b13サニーとかでいい。金無いし・・・。）が欲しい今日この頃です。

>>11
旧車専門店それなりのが買えますよ。
程度極上から、まあ、錆びてはいない程度までいろいろ。

ところで、みなさんのは何キロ以上荷物積むとハンドル軽くなってきますか？

１２０以上〜くらいかな？

２００�s以上積むと恐くて１００�q/h以上出せないなぁ。
積み方にもよるケド。

>>11
＞さすがにちょっと疲れてきました。
剥げしく同意！半年乗ってみたけど、暖気とかウルサイし
燃費も良くないし手軽な"アシ"では無いね（´･ω･`)軽がホスィ

>>1
乙！前スレ落ちたのを知らなかった・・・
AW誌以上に役立つスレにしましょう

>>11
俺も禿同。MTは別にいいのだが、重ステが最近苦になってきた。

1、2時間くらいだったら超楽しくうんてんできるんだけど
一日中運転してるといつのまにかぐったりだね。
常に集中してる（させられてる？）感じだし、なんと言っても車内うるさいからな・・・。
自分のはメーター読み100〜118キロ位の速度域でとてもうるさい。（タコメータ付けてないので回転数はわからん。）
それ以上or以下では普通。
シートに関しては純正だけど自分には合うようで長時間運転しても全く疲れないし
腰も全く問題無し！　色々な車乗ってきたけどこんなシート初めて。　お気に入り。
あの背中を腰の上にしっかりのせたドライビングポジションが以外に気持ちィィ。

昔からサニトラが好きで１年前に念願かなってサニトラ購入しますた
しかし、１年いじってきて程度がかなり悪い・・・・
エプロンは腐ってるし・・・ナドナド
このまま綺麗にレストアするか〜　程度のいいサニトラさがすか〜

>>19
俺は８年乗ったサニトラを今レストアしてるよ。
程度のいいのにしようとも思ったんだけど、中古車相場高すぎ。
２ケタのナンバーも継続したいし、愛着もあるので。
ついでに丸目にしようと部品探し中。丸目グリル生産中止ってホントでつか？

グリルなら普通に有るだろう。
しかしサニトラをレストアとは豪気だな。 羨ましいね。

まぁ…世間的にはB110買えない奴の代用品扱いにされてる感があっての感想かと思うが
トラックの便利さは所有して見ないと判らないからねぇ…
ってか、無いと不便でしょうがない自分の日常が異常なのかもな。

ところで相場が高いって幾ら位から高いと感じるんだろうね？

あっし、Ｂ１１０セダンを注文しまして納車待ちでやんすよ。
サニトラも欲しかったけど、やはり四枚が欲しかった・・・・

はじめまして。皆さんのサニトラは燃費はどれくらいでしょうか？

トラックであるが故に車検が乗用車よりﾏﾝﾄﾞｸｾｰ
かと言って改造しないとただの古いトラックだし('A`)

>>23
セダン購入オメ！
ひと昔前なら解体屋で大2枚スッ…いや、ポッキリで買えたもんだが

今時は大枚叩かないと中々良い個体は無いだろうねぇ
まぁトラックは便利だけど普通に使える車も必要なんでｳﾁは軽との2台体制です。

で、燃費は…62年式10万Km走行のノーマルサニトラで10〜12Kmは走りますよ
660軽(5M/T)の方はガンガン回しても平均18Kmは走ってくれるので今時助かってます。

ちなみに安っぽい構造なのは確かなんだが
お約束の場所以外は意外と腐食しない？って思ってるのはヲレだけだろうかね？

レストアといっても自分でですよ。サニトラにお金なんかかけられません。
ていうよりお金かけちゃいけない希ガス。やっぱり22さんの言うイメージが拭えませんね。
俺のは走行1万5千キロで30万で買ったのですが、それでも高いと感じました。
最近はいい個体は60万とか70万は平気でする。新車価格じゃねーかと。

ちなみに俺は田舎なので、ノーマルエンジンで13km/lくらいですね。

結構みんな燃費が良いんですね。
自分のはＡ１５のノーマルで６〜７�qってトコかな。
近場しか乗らないしね。

やっぱり触媒無い時代の方が燃費良いのだろうか？
でも古い車とはいえ1200ccしかないのにリッター10kmだと悲しいよな

>>27
金を掛けると青天井ですからね。
あと燃費は、ファイナルが結構関係がある希が、ローなんて使い道ないし(空荷) トップギアも。

ポジション球が点かなくなり空けたんですが・・・・。
うわさには聞いていたんですがウインカーの中のポジションとの境がぼろぼろなんです。
何かいい直し方ありませんか？後ポジション球が外れないんです。錆びですかね？

>>31
まだ新品部品が出ているのでアッセンで交換。

既出だったらスマンが、ポジション球のところ、
ちょっと削るとよくあるウエッジ球用のゴムのソケットがぴったり。
角目にダブル球は必要なし。しかもあんまりあのワット数売ってないし。

ところであの丸目の車幅灯、今時使ってる人います？

　
サーフィンブームの頃にもてはやされてたとか,

サーフボードを載せるのに手頃の大きさらしい‥

サニーピックUPの再来は軽でしか実現出来ないだろうな

軽でフロントボンネットのFRピックUP希望。

>>31
仕切りの板のことかな？うちのも錆びてるから外してる。

車検の時、JWL 入りのホイール履いてロードインデックスが標準値より高い場合はトラックでも車検取れますか？JWL-Tでないと車検とれませんか？誰か教えてください。

>>31、35　
家にあった適当なプラスチックの板で作ったよ。
プラッチそのままで反射板ではないけど。

>>36
各陸運いや、検査官によって判断が違って来ると思われるので
在所の管轄陸運の担当窓口で聴くのが正解かと。
理論的には問題ないが法規上はT規格適合でなければダメだったはず。

今日の東京の雪でチェーンを買いに行ったんだけど
トラックは駄目ですといわれた・・・
みんなどうしているんだろう？

>>39
単純にトラック→ダメ！って答えだろうから
バカ店員なんて無視して適合サイズを買えばよろし。

車重から考えれば少々積載してても積載現行車と同程度なので
問題無かろうと思われだね。

スタッドレス＋チェーン＋砂袋×２。
スタッドレスは軽四用、チェーンは普通のゴムチェーン。

おいらは13/6JJに155/65/13はいてるよ
(･ω･)ﾉ
店にサイズがなかっただけだけど。。






ヤフオクでキャブ落とそうおもってたら寝過ごしたorz

このスレは落としてはいけない。

解体屋でＡ１５の乗ったフォークリフト見つけたが、サニにそのまま乗ります？
ぱっと見ではマウント位置も同じ様に思えたのだが・・・

あとエンジンの相場っていくら位ですかねぇ１〜３マソ位？

荷台の床以外にぶつけなければ大丈夫だと
サニトラのボンネットは悪く言えば薄い鉄板くっつけているような物だから。

↑フォークリフトごとそのままじゃ積載オーバーだなぁ





ってオイ！

メーターパネルって、どうやって外すの？

リフト用のA15ねぇ…
詳しくは知らないんで話半分で聞いて呉！だが
まぁクランクとブロックだけ使うなら良いかと。
って言っても、リフトなんて貿易で出て逝くだろうから
エンジンのみ
売るのは有り得無いだろうし
売って貰った所で何万時間も回されてガタガタになってて要ジャーナル研磨がオチかと。
つまり要約するなら『辞めとけ』って事です

>>47
つ「ttp://page.freett.com/sunnyhozonkai/metp.htm」

パーツ取りならって事か・・
ヤードの奥でユニックが入らないので自分で降ろすなら２マソって言われたが諦めるかな
オクで買うより安いし、どうせＯ／Ｈするならいいかなっと思ったのだがな

古いバネットもあったのでシート上げたらＬＤ２０・・・・orz

49
ありがとうm(__)m
早速外します。

>>47
青葉も更新されてるな

サニトラ学校
ttp://www3.ocn.ne.jp/~aobaauto/homepagedata/aobashop/sunnytruck-main.html

あげとくね

青葉の純正風タコメーター、気になっていたのだがもう載ってないな。

Ａ１５探しまわってるんだけど見つからないよー
ちなみにフォークリフトのＡ１５は自分が前に観察したのはＡ型にはかなり近いけど
ヘッドとブロックの繋ぎ目とか細部が違ってたような気がした　

探すと中々見つからないんだよね…
まぁどこに住んでるかにも因るんだけど
田舎の庭先に物置として放ってあるバネット辺りが狙い目かと。

まぁある所にはあるんだけどね。

割高になるけどショップに聞くのが良いんじゃナイ。
あまりにヒドイのは保障してくれるし、その店のボッタクリ率の目安になる。

>>55
タペットカバーがそっくりなヤツ？それＪ型だよ

間違ってJ型積んでくれないかなぁ

J型はド鉄頭だからすぐにわかるわな。
あとあのふいんきで4発の奴はH型もあるわな。


ってか>>59
J積んで何のメリットがあるよ？
(重量が)重い(回転が)だるい(パーツが無く)いじれない
まさに百害有って一利無しだわな

A型Egてそんなに種類が在るの？
知らなかった。

　サニトラ買いました。外装ぼろいんですが、
ゴム類やレンズ類はまだ出ます？長く乗りたいんですが、
ストックしといた方がいいでしょうか？

＞＞63
レンズ類は新品が普通に出ます。
足回りのブッシュ類は新品が普通に出ました。
他のゴム類はどうかなぁ？
知っている人、いかがです？

ちなみにフェンダーとかの大物外装類がそろそろヤバイそうです。
ストックは無く、メーカーに頼むと何ヶ月か待ちだそうです。

>>63誤り　→>>62でした。

>63
ありがとうございます。近いうちに共犯
いってきます。

55です。
>>56　>>57
最初は自分でもそう思って近所を徘徊したんだけどバネットは一台も
発見できず・・・　来週、少し遠い解体屋まで足伸ばす予定。
某ショップでもエンジンあるみたいだけどボンビーな自分には予算オーバーな感じ。
最悪、もうA12でガンガルよ！

>>58
そっくりエンジンがあるとは知らなかった
間違って買った人なんて・・・　まさかいないよな！？

うちの場合
自分の把握してる車で一時間までに行ける範囲内に5〜6台あるんで
よそも一緒かと思ってたけどね(笑)
これからは件の悪法のせいで解体ルートは少なくなり更に価格は上がって行くだろうね
環境に名を借りて私腹を肥やすダニ共は悲惨な(ry

>>67
きび団子くれたらお供します

う・・・・・さび団子に見えた　orz

チェーンを巻いた振動と砂袋のせいもあって、左リアのバネが折れました。
断面を見るとヒビが入って錆びてました。低速で良かった。
うちの地方、結構塩まくんで・・・・・

スタッドレス＆チェーンでゼロカウンタードリフト
なるほどこれも妙

最近、三角窓からの雨漏りがヒドくなってきた。
２年前に換えたのに粗悪品だったかな。
高圧洗浄機を使うと車内が水浸しになってしまうし隙間風も(T_T)

最近ヤフオクに出てるサニトラの入札減ってきた気ガス

仕事でよく通る道端にサニトラ専門店みたいなとこがある
外にもマー坊とか何かごちゃごちゃ置いてあるYO!

>>73
まぁ程度が悪い割には強気な値付けだからじゃないの？
個人的には去年の今頃に比べたら落札価格は平均して高目だと思うぞ。
ちなみに元島で作成されたMOTEC制御のSR20搭載の車だが
確か55ﾏｿ位で落札されてたわな。
それに比べて、それなりにヤレてるノーマルで10万ｷﾛ以上走ってる奴が30万以上って…
いっぺんシね！って感じだわ

確かに安くて楽しいがウリの車だからねぇ。
高くなり過ぎると意味がナイ。

Hill Climb

みんなで恥丘に登るのか？

ん、神戸市民がいるのか？

お、そぉ言う意味か。
サニトラにも強いからなアソコは。
つーか俺も其処で購入したし。

母子家庭の俺だが、今日、母親の財布から金パクろうと思って開けたら、
コンドームが入っていた。俺は、泣きながらクオカードを抜き取った。

パクるなよ。

hill climbって良いの？
aw誌面にたまに広告が載ってるけど。
其れを見る限り旧車屋みたいな感じだよね。

普通にいい店だよ。腕も確か。
場所が悪いけどｗ

頼んだ事を稀に忘れるのは愛嬌。
でもって面倒見は良い。

君たち身内か？

名古屋からフェリーで苫小牧まで運んで北海道一周した。
何台かすれ違ったよ。

５１パイストラットへの変更を考えてますが、３１０以外でロアアームの互換性がある物って有ります？

ピット道路でttp://www.pitroad-ts.com/process-2/knuckle-1.htm
を探したんですが純正っぽいので他社流用かな？と思って・・・・

>>88
純正流用も何も…サニトラ純正に追加工した部品だって。
で、質問コーナーにも目を通して置くのをお勧めするよ！
為になる情報がいっぱい載ってるよ

言葉はキツいっぽいけど、半分商売抜きできちんと答えてくれてる
社長の佐野さんの人柄が感じられるよ。

>>89
コレ使っているんですか？純正加工なのか、トーイン調整も楽・・・とかあったのでてっきり流用かとorz

ちょっと掲示板見てきます

メンテBOOKも出して欲しいなぁ｡

100均で売ってる様な鍋蓋が1300円って…(爆)

まぁこんな物を買うバカがいるんで成り立つ話なんだけどな
しかし、これで最高速が20km/h UPって…ウソも休み休み言え！
ってか、はっきり言ってサギだな。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d60046019

ジェット交換せずにエアだけ増やしたら・・・・・・・・

空ぶかしで回るようになるかも

まぁ･･･100歩譲ってエアクリは付いてるんで燃調薄くて焼ける事は無くても
アレで早くなる事は絶対に有り得ないわな
　　　　　＿　
詐欺野郎はﾀﾋね！

>>95、ずれてるずれてるｗ

今、ヤフオクで二代目のセダンが￥100万で出てますね。
いくら程度良くても100万じゃ買わないだろｗ
ってなこと言いながら￥130万出してる俺だが・・・
以上チラシの裏

最近、誰も来ないねぇ。

超初歩的かもしれないけど、皆さんノーマルのスピードメーターの針をぬわわキロぐらいで
ストップさせるピン　あれどうしてますか？　取っちゃおうかと計画中

とんでもない事になりそうな悪寒

<98
取らない。
機能するほどスピードを出さない。
怖いから。

>>98
やめとけ。

中のバネが切れてメーターが死ぬぞ
そんなにスケールを上げたいのならB110用のメータを探して来い
あれは180km/hスケールだしポン付けできるし
しかもメーター巻き巻き自由自在だから新車の数値に戻せるぞ。

　
キューブのトラックが横浜限定で200台のみ販売‥

2月1日発売なので既に完売してるかもね。

サニトラ素人です。玄人の皆さんに質問です。
タイヤ変えようかと思うんですが、
１８５／６０／１４　−７Ｊ　オフ＋２のホイールってリアにはけますか？
皆さんどれ位のはいてますか？ちなみに車高はﾉｰﾏﾙです。

オフセットは判らないがサイズ的には入るだろ。
たぶん。
めくらないと駄目かもしれないケド。

↑
間違い無くハミだすよ。
推定でリム端10〜20mmって所かと思われるけどね

やはりそうですか・・・。
１０ｍｍぐらいだろうと思ってはいたんですが。

98です
皆さんの意見に従ってやめときます。　
バイクですがメーターが死んでスピードが分らなくて
怖い目に逢った時があるので・・・
安全運転でサニトラライフを楽しみます！

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40077364

エンジン載せ変えたって・・・前所有者は嘘は言ってないなｗ

この前１８０目太付けたのだが
漏れのサニトラ（平５）には付くことは着いたがチャージ着きっぱだし、燃料計もお菓子かった・・ｏｒｚ
従ってタダ付くだけでやめたほうが良い！

ルームミラーに夜とか自分のヘッドライトが映りこみ？しない？
リヤ窓にフィルム張ってる人いる？

>>108
ｽﾏﾝが初心者なんで、なにを言いたいのかワカラン。

>>111、110サニーにはデスビが中間にあるエンジンはちょっと加工しないと
乗せれないらしいよ。
まあ、それ見ると現所有者がどう受け取ったのかが問題だが・・・・・

エンジン乗せ変えてる→少々いじった→ノーマルじゃない、やった！
と思ってたらちょっとマズイよね、ってことじゃないの？

>>112
親切にﾃﾝｷｭｰ

>>110
昔一時張ってたけど夜はほとんど鏡みたいになって全然後ろ見えなかったから
すぐ剥がしちゃった。（そんなに濃い色張ってた訳じゃないけど）

確かにフィルムを貼っても貼らなくても夜は見にくいねぇ。
この車は。
フロントにも色々写り込むし。

解決策ってないですかね。この週末にスモーク貼って走ったのだが
フィルムの効果が無かったので質問したんですよ。

写るのは後ろのガラスが原因だと思ってたけど、ルームミラーじゃないよね？

なんで世の中に防眩式ミラーがあるのか考えてみましょう

>>117
それは解決済だと思うけど
小ネタになるけどttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n34323370みたいな
ミラーに解体屋で買ってきて付けました。

サニトラってルームランプが頭の後ろに有るんで手元が暗いよね、防眩＋ルームランプで
２倍(ﾟдﾟ)ｳﾏｰっと思っていたけど、手動の防眩ミラーの方が良かったかな？

>>110
２年半濃い目のリアにスモーク張ってたけどかなり反射して見にくかったなぁ。
直接後ろを振り向いてバックする時でも見にくかったねぇ。
夜バックするときはスモールのみ点灯してたな。あの垂直に立ってるリアウインドーの角度が
問題なのかな〜？
今は剥がしちゃいましたよ。

言われてみれば反射するねえ。直射日光も後ろから降り注ぐしね。
グランツのメッキのハンドルつけたら、反射して眩しいのなんの。

ごめんなさい
B122ﾖﾘ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

緊急点検age

駅で階段見上げたら女子中学生がいてさ、スカートの中見ちゃったんだよ。
そんでその女子中学生にいきなり振り向かれて
「せ、責任とってお嫁に貰ってください・・・」
って言われちゃったんだ。
俺は慌てちゃってさ
「・・え？は、はぁ・・・」
みたいに返してそのまま通り過ぎようとしたら
俺のシャツをﾁｮｺﾝと指で掴んでずっとついてくるのね。
そんでとうとう家までついて来ちゃってさ
「はじめてですけど覚悟は出来てます・・・」
とか言うわけよ。
俺もう理性が吹っ飛んじゃって

（全てを読むには名前にfushianasanと本文にワッフルワッフルと書き込んでください）

ワッフルワッフル

サニートラックは糞エンジンでびっくりしたわ

稚拙な釣りにびっくりしたわ

ワッフルワッフル

ワッフルワッフル

ワッフルワッフル

125
あたりまえじゃん。
何年前の設計のエンジンだと思ってるんだぁ〜。 ﾊｱ。
虚しい。

電気が足らん。
何方かボルトオンで流用できるオルタネーター知りませんか？

>>131
修行が足らん。
オルタダブルでワッフルワッフル

>>131
L型とか年式が近そうだが、無理か？

>>131
R30のICレギュ付きのがいいんジャネ？　
エンジン止まらなくなるから、元のレギュは外すんだぜワッフルワッフル。

そんなにこの車電気食うかなぁ。
荷台中ウーファーとかなら話は別だがパッソルパッソル

>>135
同感！
パッソーラパッソーラ

132 133 134
ありがとさん
135 136
夜なんかだと心もとない。
つーか止まる時もあるんだけど。

特にネタは無いんだが、クーリングチャンネル購入。

パセッタパセッタ

>>137
アーシングするといいですよ。

ラッセラ〜ラッセラ〜ッ

ラジエターの水、１ヶ月ほど見忘れてたらオーバーヒート寸前でした((( ;ﾟДﾟ)))

139
アーシングもしてるしバッテリーも44B19Lに容量UPしてるんですけどねぇ。

>>140

つ【コーヒー牛乳】

>>141
オルタがノーマルならバッテリを大きくしても電気不足の解決にはならないよ
最近では流用でＳＲのオルタをよく付けてるよ、プーリー換えるのにスペーサーだけで、付くらしい。