(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:25:13 ID:yKMcxV/a0

SUBARUの軽自動車 R1 / R2 について語るスレです。

これからも愛してあげて、テントウムシ
語っていきましょう

スバルオフィシャルサイト
R1（3ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r1/
R2（5ドアHB）　http://www.subaru.co.jp/r2/

Carview掲示板
R1　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5561
R2　http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5031

前々スレ
(‰)R1・R2てんとう虫のサンバPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125560677/
前スレ
(‰)R1・R2 てんとう虫のサンバ Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133197920/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:29:16 ID:IzJN4UbX0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:34:29 ID:jDTSTGD80

R3
...でるのかなあ？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:41:12 ID:yKMcxV/a0

R4
スレ落ちたら縁起ﾜﾙｽ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:45:13 ID:9sHtrZTh0

Ｒ２って６スピーカーつけれるの？
カタログには２スピーカーとしか書いてないけど、
オプションでリアスピーカー売ってますね。
あと、Ａ型って何ですか？？？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:52:14 ID:yKMcxV/a0

一番はじめのがＡ型、次のがＢ型フェンダーというかバンパーが変わる
今のがＣ型、顔とリアガラスが変わったね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:57:49 ID:9sHtrZTh0

>>6さん、ありがとうございます。
Ａ型はエアコン臭が気になるというユーザーレポート読んだので、
なんだろう？と、思っていました。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 05:32:04 ID:N0dhsir80

>>5
＞Ｒ２って６スピーカーつけれるの？

純正のオーディオだと5.1ch対応していないからダメだよ。
いちょう、リヤの左右ドアにスピーカー１個づつ付けられる穴はある。
5.1chにこだわるのなら社外品買うべし。(4chでも十分だと思うが…)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:19:58 ID:rOyrH+N/0

>>7
スバルはイヤーモデル制（＝毎年MCを実施）を取っているから、混同を避けるため、
A型（FMC第1年）B型（第2年）【大規模MC実施】C型（第3年）D型（第4年）と呼ばれる。
よって現在販売中のモデルは、R1はB型、R2はC型であなる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:30:33 ID:xNfdr2zB0

>>1乙です！

R　CVT海苔ですが、エンジン回すって、Ｌレンジで踏み込む事なんですか？
取扱説明書には「Ｌレンジでも変速します」って書いてあるのですが、
Ｌレンジって登板ぐらいしか使った事ないんです
平地でＬレンジでアクセル吹かしても大丈夫なのかな・・・初心者なんでｽﾏｿ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:48:27 ID:IOPJv9EQ0

>>1 乙
前スレが綺麗に終わっている

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:52:15 ID:q+aUW/zzO

今はどの車でも急激なシフトダウンでもしない限りはレブリミッターが効くはずだから心配ないっしょ。
余談だけど知り合いのミラアヴィがシリンダーブロックのメクラ蓋から冷却水漏れでオーバーヒートしてエンジンが止まったらしいのだが、最近はオーバーヒートすると強制的にエンジンを止めるようになってるらしい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:58:40 ID:nCqRtRsA0

Lはエンブレ専用。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:16:55 ID:5fpOhK1B0

12万ちょいとか17万とか、値引きでかいのか・・・・・凄いねR1

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:30:10 ID:SAGqLH/10

>>9
R1は現行Bをすっ飛ばして「C」だぞ
余談だが現行サンバーは「I」をすっ飛ばしてTV・TT・TW＃H→＃J
たまにそういうこともある

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:41:06 ID:HoEr7aJK0

>>5,8
A型でなくてもスピーカー用の穴がドアに残ってるわけですかあ
いいこと聞いたなあ
だったら、なんとかなりそうだなあ
R2の音がワリーって聞いてたもので、困ってました

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:43:38 ID:Qz/bhraO0

前スレに値引きの件があったけど、
Ｒ１で１５万だったよ。

>>15
＞R1は現行Bをすっ飛ばして「C」だぞ

これホント？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:41:06 ID:fCKyL4NX0

質問させてください。
Ｒ１Ｒの標準オーディオの代わりにカーナビを付けようと
思ったのですが、エアコンの吹き出し位置の関係で
２Ｄインダッシュタイプでないとうまくなさそうです。
しかしこのタイプは一番盗られやすいようで、
皆さんは盗難対策はどうしてますか？
やはりクリフォードとか付けてますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:01:56 ID:HmtKX3bj0

>>17
つttp://www.tochigi-subaru.co.jp/editor/0512.htm
の12/09

それでも疑うならディーラーや客相にきいてみな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:34:02 ID:He9n6jDh0

R1リセールバリュー高いな
ttp://response.jp/issue/2006/0108/article78027_1.html

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:43:37 ID:Qz/bhraO0

>>19
いや、疑ってたわけじゃなくて、スバルのイヤーモデル制とやらの
存在をここで知ったばかりで。
１２月末に買ったばかりの自分のR1が今年や来年早々に
大きなＭＣとかしないって意味では朗報寄りな話なのかな。
でも、逆にR2より遅い登場なのに、ムリヤリ老化させたみたいな印象。。

>>20
これらの中に名前入るってすごいね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:58:50 ID:V1oq0l4o0

発売時期から考えて、R1のA型はR2のB型と同じだったんだろうね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:50:18 ID:QL8uA1Ks0

>>16
http://www.subaru.co.jp/r2/lineup/01/02/index.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 08:17:40 ID:QL8uA1Ks0

R1e @ North American International Auto Show in Detroit 2006
http://autoshow.msn.com/as/article.aspx?xml=Subaru&shw=autoshow2006&src=autoshow2006AutoMaker

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:46:25 ID:m80L2u8O0

スピーカーはダッシュボード上部に2つ、リヤドア下に左右1カ所ずつ。
リヤドアにスピーカーをつけるときは、専用の配線キットを買うことになります。
取り付け部まで配線が来てないのです。
付けられるスピーカーのサイズは直径10センチから13センチくらいまでですね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:39:32 ID:tTmFwCAT0

R1にリアスピーカーって後付けできるものなのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:26:50 ID:Y4OUKBX/0

>>26
リアクオーターパネルとスピーカーブラケットが必要。
従って、簡単に後付は出来ない。
ただし、置型スピーカーを設置するなら別だが・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:50:05 ID:U2Z4bDVz0

>27
むぅ～そうですか。面倒ですね。
いや、現状がカロリッツァのスピーカー+サブウーハーなんですが、
もうひとつ臨場感が無くて。
サテライトスピーカーって手もあるんですが
そうするとただでさえ悪い後方視界が…むむむ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:35:53 ID:9XG3PHMY0

>>25
フロントスピーカーは12㎝まで、リアスピーカーは10㎝まで。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:22:37 ID:5iuzreTV0

おとといMC後のR2を初めて見ました
色は銀、おじいちゃんが乗ってた
MCしても売れなかったらﾋｻﾝだから、
まぁ売れててﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:20:49 ID:bO0TgEET0

>>29
後ろは知らんが、前は13までじゃなかったか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:29:09 ID:XQlng/9e0

>>29
>>31
13cmも入るよ。
磁石でっかくて深いやつはダメ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:23:05 ID:XN2vKcCS0

R1R赤・2WD・アルカンHID・OPは基本のセットのみ・で契約してきたよ。
値引き交渉は面倒だったので、こちらの提示で買った。
11万ちょい引きのコミコミ142万円。

発進のときに2500回転くらい回るけど、CVT直結になったら物凄く回転数が低いのに驚いた。
60キロ巡航だと2000回転ちょい( ﾟДﾟ)

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:51:15 ID:SttuU3Jn0

>>33
おめでたう
漏れも購入時の値引は１１万位だった
60-70キロ位で走ってる時が一番快適

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:59:18 ID:PjXZ7R+j0

スバルの新車購入30万クーポンでも当たれば（そもそも応募してないが）
買い換え考えてもいいんだが　R1高杉

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:58:05 ID:AQf+jX8S0

>>32
ソニックデザインの四万くらいのアレは駄目？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:58:30 ID:hNCXIlra0

>>32
漏れ、13㎝（メーカー忘れた）入らなかったので矢負億で売却･･･15,000円の損失･･･ア多多

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:21:35 ID:O1Y06J900

ユアブランドのシートカバー（一式税込み31,290円）使ってる人いますか？
http://www.y-brand.com/r2.html

ツートンならどの色とどの色がいいでつか？
外装を考えないなら、外側ベージュ7座面アイボリー13でしょうか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:29:03 ID:gkCrDpVM0

>>38
R1用も出しておくれ
40人くらい集まれば作ってくれそうなのでリクエスト頼む

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:37:28 ID:O1Y06J900

R1は赤と黒のインテリアが売りなんじゃ･･･
カバーなぞしない方がCOOL!

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:09:43 ID:q9IvcaPQ0

>>38

小生のR2です。
センターステッチですが配色はユアブランドのHPのミラジーノの扉に使われている物と
同じです。ご参考まで…

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060113120346.jpg

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 12:12:49 ID:q9IvcaPQ0

リアはこんな感じ。

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060113121202.jpg

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:35:14 ID:2brXrVol0

>>38
リンク先の香具師みんな配色センス無さ過ぎじゃね。
>>40
iグレードの香具師もおるし
アルカン選ばなかったけど、この表皮の質感で赤／黒って選択肢があってもいいんじゃね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:56:27 ID:fjDfsPJI0

R1の内装、赤×黒ってのがそもそもダサイ
もっと選べたらいいのにな
赤×赤でもいいし
黄×黒でも黄×オレンジでもいい
個人的には茶（薄いオレンジ）×白っぽいベージュの落ち着いた奴が欲しい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:50:57 ID:OXXGKSAa0

>>41-42
話がそれて申し訳ないですが、
リアのスピーカー、どこのか教えてください

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:30:42 ID:q9IvcaPQ0

パイオニア TS-STX7。
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/speaker/rv_speaker/ts-stx7/
サテライトスピーカーなので
しっかりした音は鳴りにくいですが、
DSPや5.1ch的な鳴らし方では効果は十分。
純正のヘッドはダメですね。
前席にいる限りほとんど聞こえませんでした。
（リアドアスピーカーでもそうらしいですね）
その点社外ヘッドはやはりいいですね。
リアもちゃんと鳴るようになります。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:11:54 ID:9NR5Ru2b0

R2 Rの購入を検討してるのですが、静粛性や燃費などはいかがなものなのでしょうか？
スペック見る限りは軽自動車最強だと思うのですが。
特に、高速道路の走行状態を知りたいです。ノンターボでもかなり走りやすいという評価を見たのですが・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:54:43 ID:96fLphPh0

>>47
R2 Rカスタム iCVT B型
平地100-110km/hを維持する走りならばそこそこ。アクセルちょい踏みで維持できます。
ただし気にするほどでもないですが合流加速の80km/hまでの加速はよいものの
それ以上が不安があります。普通車の感覚では遅いと感じると思います。
115km/hを超えるとECO走行ではなくなりますし、回転数も上昇します。
80km/hからはロードノイズが結構します。よしとするかは人によります。
信号待ちなど停止時はほぼ無音です。

また、合流等後方目視ができないため慣れるまではドアミラーでの後方確認に難儀します。
この辺は試乗してみて決めてください。
燃費は100km/h走行ならば平地よりは伸びてたと思います。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:05:29 ID:OXXGKSAa0

>>46
ありがとうございますた！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:49:56 ID:5A/ONtDNO

初心者で旧規格の軽に乗ってます。
今の車がもう少しで車検なので、その際にMC前のR2に乗り換えたいのですが、
初心者でR2っていうのは難しいでしょうか？
よく後方視界が悪いと聞くので…
試乗出来るディーラーが近くにないので、大体どんなものなのか悩んでいます…

ホンダの新型LIFEに乗った時も、今乗っているものに比べると少し見にくい感がありました
やはりR2はそれ以上に見にくいでしょうか？
形にはベタ惚れしているのですが…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:15:48 ID:LQl1/KXT0

別に他の軽に比べて特別後方視界が悪いというわけじゃないと思う
サイドのミラーが見やすいからそこで確認できる
ていうか、この程度でバックや車線変更に難儀するヤツは
どんな車乗っても文句言うヤツだろ
「見え易い」車なんて無いと思った方がいい
「見え難い＝気を配る」と思ってる方が、安全運転に繋がるのだから

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:20:05 ID:cERSCQXhO

後方視界は悪い方だと思うけど、初心者にオススメできないって程でもないかと。
慣れと細心の注意で何とかなるレベルだよ。
むしろそれを理由に他の車選んだら、きっと後悔すると思うよ。

でも試乗は絶対にすべき。
初心者がR2乗ることより、試乗せずに車買う方が明らかに間違い。
自分は金持ちだってんなら別だがね。

53 ：50：2006/01/13(金) 22:47:30 ID:5A/ONtDNO

>>51, >>52さん
お答えありがとうございます
飛び抜けて悪いというわけではないのですね、安心しました…
まだ、交通量の激しい場所などで上手く車線変更出来ないレベルなので、まずは自分の運転技術の問題ですよね
頑張って運転技術を向上させて必ず大好きなR2に乗りたいと思います
試乗も出来るところを探して、一度行ってみます
ありがとうございました

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:39:38 ID:LZNHKTEY0

>>53
一度乗ったら気に入って欲しくなるかも。
自分が実際そうでした。笑

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:24:54 ID:b75KDOKL0

>>53
まさか無免許じゃあるまいし
技術云々より“慣れ”の問題と思う
事故の大半は不注意によるものかと

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:14:47 ID:XTvzC1Lh0

とは言うものの、見やすいにこしたことはない・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:26:18 ID:zIewQriX0

正直、車線変更できないくらいの人なら間違いなく1週間以内に
バック車庫入れでぶつけると思う。
車線変更もよりやりにくくなるし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:00:43 ID:6axRUUwk0

車線変更は技術の問題じゃなく、他車との呼吸を合わせる=車の流れを読む事だから、
判断力が特に劣っていなければ、慣れが解決してくれると思うぞ
だから>>50も実際にR2に乗って、体で車の大きさや視野の感覚を覚えていけば良い
確かにR2の左斜め後方&後方視界は良くないかもしれないが、
その分、慎重に運転していけば無問題、てか乗らなきゃ何も変わらない
惚れ込んだ車なんだから頑張れ！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:50:26 ID:/x5muU650

スバル購入資金３０万円、外れた～～～～Orz=3

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:58:22 ID:zOqjcTrz0

>>58
俺、レガワゴン海苔だけど、後方の見きり最高なワゴン乗りですら、
2ｔトラックとか乗る度に取りまわしのしやすさ(特にバックや駐車)に愕然とするよ。

どんだけ慣れようが、もともと８０しかない性能では８０までしか行けないすよ。
それ以上は超能力が必要。
2ｔが１００・レガワゴンが８５とすれば、やっぱＲ２は５０いかないと思う。

まぁ公道走る上では３０あれば事足りる、って程度の基準ですけどね。
友達のｓ２イクシージ乗りでも、普通に公道に溶けこめるんだから。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:02:04 ID:UpHLZptd0

バックすると後方が映されるカーナビにしたら？R2で出来るかわからないけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:02:23 ID:LCmwzMY30

車線変更はスポーツタイプ（後ろの窓が寝てるタイプ）の車が一番やりにくいだろ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:09:37 ID:iQmxkh430

>>62
お前はコンテナトラックというのをしらんのか

ルームミラーみても壁しか見えん。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:39:38 ID:rjCA2O3PO

漏れも最初は怖かったなぁ車線変更。
死角多いしR2。（B型）
おかげで左後方はドアミラーと目視で
しっかり確認する癖が付いた。
つーか本当はそうしなきゃいけないんだがw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:34:43 ID:sLfeaMet0

ああ、この車、確かに最初は怖かった。

ミニカトッポからの買い替えで、視界は比べるまでまでもなく、
今日みたいに寒い雨の日は盛大に曇って、パニック起こしてた。
トッポは何故か曇りにくく、デフォグモードにするという頭がなかった。

でも、後ろの側面ガラスは曇りが取れないから、寒い雨の日の
車線変更は気を遣う。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:36:52 ID:uI2ackOZ0

と言いますか今でも雨の夜間はかなり恐ろしいのでそういう時は違う車で出かけます。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 06:59:21 ID:O74x2fdu0

このスレの流れ見てるとR2が事故り易い車になってるｗ

コンテナ車は経験ないけど、トラック系は仕事で運転してたから、
左右のミラーで後方確認は普通（幌張るとルームミラーは使いものにならない）
夜間はヘッドライトで判断出来るし、降雨時もスモールは付けるだろ
そんな状況下でも無灯火で走られたら分からないけど、
土砂降りの状態でも同様、そうなったらどんな車に乗ってたって駄目だろ
だから、視界を確保する為、左右は親水のブルーミラーに交換している
ただ、後ろ3面はスモーク施工してあるんで、夜間のバックはめちゃ怖いｗ
照明のない場所なら尚更。だからなるべく繊細なバックをしないで済む様にしてる
あと、昼間でも後方真下が見えるようにリヤアンダーミラーも取り付け

結論：例えタントに乗ってようが、まともに後方確認しない奴はしない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:22:48 ID:S2ZwY1/K0

トラックの運転手と一般人を一緒にしてはいけない。
とくに運転に自身がないから軽自動車を選ぶという層にはこの車はおすすめできないなあ。
自分が乗っているからいちばんよくわかる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 07:57:46 ID:P7vdcW8M0

１/28（土）29（日）は待望のお客様感謝デー！
東京スバルでは15％OFF、神奈川スバルでは20％OFF。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:23:15 ID:+4pgV1oqO

試乗して死角が多くて危険だと思うならやめたほうがいいけど、騒ぐほど見づらいか？
運転に自信が無い妻や母親が運転しても文句言った事は無いよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:50:14 ID:qZ62uaMjO

見てないから不満無いんだったりしてなｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:18:09 ID:Yfrfh/DZ0

R1ベースのスポーシカーだって
これで250なら買いなんだけど･･･
スペック的に見ても300オーバーなんだろうな～

ttp://response.jp/issue/2006/0114/article78261_1.html
ttp://response.jp/issue/2006/0112/article78194_1.html

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:04:07 ID:xYLvXMB50

>>72
それの方が絶対、後方確認しづらいと思う

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:21:30 ID:JasJrBRS0

>>72
これで軽自動車で100万円代だったら俺は買うぞ！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:45:51 ID:+IXhTHH60

>>72
(；´･ω･)何このスバルっぽくないクルマｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:15:37 ID:tvGwtnxv0

>>72
久々に盛り上がりそうな話題キター！
そしてR1革仕様の中古を契約して納車待ちの俺。
発売して一年でようやく貧乏人の俺にも手が届いた。
あんまりこのスレ盛り上がってないから寂しいが、今からワクテカするよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:17:30 ID:2Umx7UDo0

ベースったって・・・外見サイドミラーしか類似してないなｗ

>R1ベースのスポーシカーだって
これ見た瞬間、てっきりルノーメガーヌみたいに後部座席外してエンジン積んだのかと思った。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:21:35 ID:pJdRnKqS0

所詮はレース屋、デザインダサダサ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:56:19 ID:3lh5T3it0

>>77
Ａピラーとドアの分割部分とか同じだな。
インパネとドアトリムとオーディオは残骸が見え隠れ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:05:13 ID:jnYM4Q0b0

>>72
完全に別の車ジャン。
軽自動車登録が出来るわけじゃないだろうし、ただR1をベースに
してるだけで何の意味があるの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:32:03 ID:VY5PVjUu0

昨日R1Rを契約してきました。
納車まで一ヶ月くらいだって。今からﾜｸﾃｶですｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:51:53 ID:JasJrBRS0

>>81
新車のうちにボディコーティング処理してもらったほうが良いぞ。
汚れも水洗いだけで済むし、新車の輝きも持続する。
俺も納車前に頼んで明日作業予定。
http://www.subaru.co.jp/afterservice/b/b02/b0202.html

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:30:03 ID:twF4qCVI0

>>82
いくらぐらいでできますか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:35:19 ID:YlL0uf580

>>82
何回もディーラーへ持って行かないといけないと聞いて
躊躇してますが、その辺どうですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:37:36 ID:Q9+xgzeF0

だったら取りに来てもらえばいいじゃんｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:40:59 ID:g98Ah26p0

Ｒ１乗りの方、値引きはいくらくらいでしたか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:47:37 ID:JasJrBRS0

>>83
内容によるけど、自分は3万円位です。5年保証付くらしい。
>>84
自分の場合は1日預けるタイプです。

詳しくはディーラーに聞いてください。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:50:43 ID:JasJrBRS0

言い忘れたけど、新車のときにやらないと洗車＆磨きが必要だから、プラス1万円かかるらしい。
やるなら新車のうちにやるべし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:03:18 ID:uI2ackOZ0

>>82
確か原価数百円のやつだな。
粗利がものすごく大きいのですすめてくるけど
効果の程は？？？です。
洗車機不可とか、月に何回かは専用の汁を塗る必要ありとか、そこそこ面倒です。
ちなみにうちは4年たちましたが手入れが悪いのか撥水してないし虫の死骸がいっぱいこびりついてます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:40:51 ID:Fr5hPF6w0

>>72
面影すら残ってねーじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:00:06 ID:twF4qCVI0

>>87
サンクスです。

>>89
http://ime.st/www.subaru.co.jp/afterservice/b/b02/b0202.html
の説明からすると洗車機不可はともかく、専用の汁はいらないのでは？

５年保証ならやる価値あるかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:00:53 ID:+evOXvu60

>>89
スターシールドのことだったら、
3ヶ月に1度手入れするんじゃなかったでしょうか？
(ちょっとクサイ液体を塗り込む)
まだ納車から1ヶ月も経ってないですが、
まぁ、やってないよりマシくらいのものです。
R1の場合、4万円台でした。

どうせ洗車はしないといけないし、
一応、5年保証なので、
値段から考えれば、安いものかなと思います。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:06:38 ID:yRgu/31i0

>89が言ってるのはCPCペイントシーラントの事だろう多分。
CPCかけて新車で買ったB4が4年ほど経つけど、確かに表面上はコーティングしてないヤツより綺麗な気がする。
まあでも自分的にはプラシーボ効果ぐらいにしか思わなかったのでR1にはCPCかけなかった。
何年かしたら2台並べて比較してみたいなあ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:31:56 ID:iYncu9ib0

通勤用にＲ１－ｉの購入を検討中でつ。内装赤黒に抵抗あり、非力なｉでＯＫ。
ただライトをＨＩＤにしたいのですが、メーカーオプション無いので悩んでます。
どなたか換装した香具師はいますか？
もしくは換装可能でしょうか。どなたか教えてくださいませ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:44:18 ID:+m9hbaTY0

HIDになんの意味があるのかわからんが

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:57:11 ID:b8EVXbVn0

>>93
それです。それ！
名前うる覚えだったので…。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:59:06 ID:b8EVXbVn0

これです↓
ttp://www.honda-chubu.co.jp/service/cpc_paint/cpc_paint_main01.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:00:38 ID:R2quYW7O0

>>95
そういや俺がR2買うときもディーラーにやたらHIDは別につけなくてもいいですよ、といわれた。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:07:35 ID:twF4qCVI0

http://www.sss.ne.jp/saa/seihin/seihin_ma005.htm
ＣＰＣではなくスターシールドというやつのようでつね。

100 ：次のMC：2006/01/15(日) 21:12:42 ID:IkHu1cfI0

ファミリーフェイスだめ？
ttp://up.nm78.com/data/up045207.jpg

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:21:11 ID:Q7bnyUqvO

コーティングの保証って何でしょ？
水を弾かなくなったら？
弾かない定義って何？
主観？それとも測定機でもあるの？

保証の内容は？
施工時と同じ加工してくれるの？その場合の下地処理は？
下地処理は保証外？
んじゃ、下地処理は自分でやるから後は加工してよ
え？営業のあなたがやるの？
拒否します、素人がやるなんて認めません
素人がやってあの高額なコーティング料金なのですか？
そこに工賃は含まれていないのですか？材料費だけですか？
工賃の定義をスバルとして教えて下さい、あなたの言葉ではなく
素人のあなたがやるコーティング加工の工賃の定義を

あれ？どうしました？私はただコーティングの保証をしていただきたいだけですよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:24:26 ID:HbFQGtWb0

HIDは一応「流行り」みたいなもんだからな
今も流行ってんのかどうか知らないが

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:57:12 ID:b8EVXbVn0

>>101
ここにスバル社員は居ないから書き込むな。電話か直接店で聞け。
お前みたいな客は嫌われるぞ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:17:27 ID:NoHVPC8xO

オプションって、あくまで付加価値ですよね？ＨＩＤにしろコーティングにしろ。

前に乗っていたＲ３２の純正ハロゲンの暗さと友人のインテＲのＨＩＤの明るさの差が刷り込まれているのか、
自分はその後の車はＨＩＤ選んでまして、２月頭納車のＲ１Ｓにも付けました。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:49:55 ID:3lh5T3it0

HIDはねぇ、雨の夜はまったく見えなくなるから困ったもんだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:51:23 ID:PkhQS5pn0

HIDのメリットは明るさではないんだがな
明るさ、特に雨天時の見やすさではハロゲン有利だし
HIDとえいば寿命と電力消費の少なさ
突然電気が切れて真っ暗！とかそういう心配がないのが一番のメリットだな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:52:12 ID:PkhQS5pn0

なんか微妙に>>105と被ったな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:08:55 ID:ajLsb4Sg0

104と全く一緒だ。
それにしてもキセノンに意味がないと思っている人もいるんだね。
あの違いは自分には絶対譲れないし、
たまにもう一台の車（ハロゲン）に乗ると違いに愕然とするよ。
R1は結局ついちゃってるけど、キセノンがあればフォグいらない。
自分の場合は、だけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:23:50 ID:jnYM4Q0b0

HIDの意味がわからない？
ハロゲンとHIDの明るさの差が見ても分からない池沼ですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:26:54 ID:PkhQS5pn0

対向車が眩しいのは一発でわかるけどねｗ

実際視認性が増すかというとそうでもないのよ
光質の違いというか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:41:48 ID:pJdRnKqS0

普通に増してるけど

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:06:38 ID:0cX60XPA0

雨や霧の時は悲惨＞HID

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:15:01 ID:affxooGT0

じゃあハロゲンにするｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:25:13 ID:aGCGKBUW0

>>112
そういう事は早く言ってくれよブラザー(´･ω･`)

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:05:54 ID:fTZ/dVwX0

HIDにして、ハロゲンの補助灯（とっても十分な明るさのもの）をつけ
普段はHID、雨の時だけハロゲンの補助灯だけをつける。

これで解決！

116 ：104：2006/01/16(月) 01:21:50 ID:8/eDi4+6O

>>105 >>106 >>112
調べてみました、ハロゲンよりＨＩＤの方がケルビンが高いため、
光が雨や霧に吸収されやすいので見にくい。
と言うことで合っていますか？

自分は夜間の雨天時はフォグを点けるようにしているので、ヘッドライト単体の差に気付かなかった様です。

とはいえ晴天時の明るさは捨てがたいのでＨＩＤ信仰は止められそうにありませんが、
教えてくださりありがとうございます。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:28:32 ID:/V/qE9730

>>112
昨日の夜、雨の水滴に乱反射して怖かった。水滴にチラチラして暗い前が全然見えない･･･
フォグランプが不可欠と感じた。
どんな技術も一長一短やし、星空の夜、明るいHIDは決して無駄な投資ではないと思う。
でもハロゲンも悪くないと思う。
ドンキホーテで売ってる４９８円のキセノン風バルブ買えば、明るくて低コスト。
知り合いのR2は夜ドライブ専門だけど、それで1年もってます。カー用品店ボッタクリ杉。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:37:40 ID:2N8h+F780

いやだからHIDのウリは明るさではなく寿命の長さと低消費電力こそ（ｒｙ
R2のフォグは飾りだと（ｒｙ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:38:46 ID:/V/qE9730

>>118
具体的にどのくらい違うの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:02:09 ID:yIBga1io0

別にお前らが明るかろうが暗かろうが、そんなことはどうでもええわ。
あんまり明るいのは対向車の迷惑だからやめてくれ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 05:03:48 ID:nUdycBqp0

HIDが糞眩しいのは後付けだよ大抵
HIDは軸調整がおかしいのがあまりにも多すぎます

R1R2はフォグあるんだから(R2はopのときあるけど)、HIDはかなり有用だと思いますよ
HIDが着いたR1と無いR2で往復した事があるんだけどかな～～～～～～～～～～り違ったよ

俺がR1かR2買うならHIDつき買います。5万はまだ安いよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 06:04:24 ID:38XOYjC60

>>121
だね。
後付したら大変な額になるし。
でも雨の時どうの言ってる人には
多分その金額出す価値がないってことなんだと思う。
好みがあるみたいだね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 07:37:58 ID:NnvILgmu0

東京スバルの世田谷店に問い合わせたら、HIDを後付するなら保証もしませんよ！って叱られたよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:22:35 ID:lZJjrU2V0

>>100
ありえない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:07:07 ID:TMWW+u840

>>101
どのメーカーに限ったことではないが、
コーティングを新車ですすめるって事は
そのメーカーの塗装の技術が、自ら悪いってこと
いっているだけじゃないのかって思います。
５年間毎月一回、ディーラーで、洗浄して、薬剤塗って保証するならともかく
毎月１回は薬剤を塗らないといけないのは、めんどくさいだけな気がします。
スレ違いご容赦。
３０万当たらずスバル乗りになれませんでした。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:13:13 ID:szipYO9J0

どんな些細な改造も悪質改造＝保証一切効かなくなりますよ！と平然と言い放つ痴呆のスバルディーラー。
と思ってたら渡海でも同じなんだな･･･

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:17:31 ID:LYdqjDVk0

＞126

それは、スバルに限らず他のメーカーの
ディーラーでも同じだわ。さすがに・・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:22:11 ID:35ay+5jTO

改造したユーザーを罪人扱いするスバルディーラー。
クルマが売れないから「お友達を紹介してくださいっ！」って泣き付かれた。
そんなディーラー誰が紹介するかっ！ってほくそ笑む漏れw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 10:51:50 ID:UWImEUSz0

>>125
いやぁ、勧められたんじゃなくて自分から頼んだんだが、
メーカーの塗装技術が低いって言う以前に、ディーラーの工場では技術全く無いから
外注で頼むらしいよ。他の工場のオッサンに頼んでするらしいね。なので、完全予約制。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:23:09 ID:nUdycBqp0

平然と嘘書くなよ・・・
メディアリテラシー持って読まないといけないスレだね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:34:41 ID:F8iWkamz0

>>121
完全にプラシーボ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:44:48 ID:QZ+5lRPA0

悪天候時、純正のフォグじゃHIDと大して差が無いんじゃないの？
イエローバルブにしてるなら別だけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:28:32 ID:yLxSlze+0

>>129
普通じゃん。
ディーラー整備工場でできる事はディーラーで。
できない・やってないことは外注で。
責任はディーラーで持ちますよ。ってだけなんだけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:49:41 ID:d5ebeWlI0

Sタイプの方々、実燃費はいかがなもんですか。
カービュー見るとだいたい13～15kmみたいですが。
A型のSタイプを買おうと思うんですがけど
「コレは付けとけ」てなオプションやアクセサリーありますかね？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:36:49 ID:FzoCKI2P0

プロドライブのクーペ、そうとうR1のパーツ使っているようですが、
小さい車なんでしょうか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:06:34 ID:DG01nScCO

>>314
B型のS乗ってるけど実燃費はそんなものかと。
渋滞多かったりブン回しまくって12キロ台、高速オンリー80キロ巡航なら16以上って感じだよ。
オプションは、フロアマットくらいしか付けなかったので他の人どうぞ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:21:31 ID:DG01nScCO

134を間違えたーよ…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:28:35 ID:arxE12vd0

スパチャーなのに燃費良いね
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:32:15 ID:HiPzfl3z0

地方ならそんなもんだろう
ウチはストップアンドゴーばかりなので10切るけどね
ま、NAコンパクトでも10ぐらいだけどね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:19:16 ID:cFnqRVS9O

>>134
大体リッター13から14半くらい。
主に走るのは都内だが夜。
燃費はそこそこ気にしてって感じ。
軽で過吸器付は初めてだったから期待してなかったけど概ね満足。
コンパクトとそう変わらないってのは同意。因みに前車はMTデミオ。

でも航続距離の短さはどうにかならんかな、とは思ってるけどね。
軽は皆そんなもんだが。＞燃料タンク

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:13:49 ID:WlCTQrsO0

燃費の話するなら場所書かないと意味なくね？
燃費報告したって都内と田舎じゃえらい違うからさ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:33:14 ID:cFnqRVS9O

>>141
あーｽﾏﾝかった、140だがそれもそうだな。
主に某所から荒川大橋渡って水道橋、お茶の水周辺をうろうろ。
ほとんど夜ばっかだが。
因みにR2SのB型。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:35:21 ID:OXHiIyML0

昨日Ｒ１に乗ってるおじさん見た。
今日Ｒ２走ってるのみた。どんな人が乗ってるかは見えなかった。
あんま走ってないから、ユーザー見つけるとちょっと嬉しい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:45:15 ID:J0azo36y0

R2は1日1回くらい見るようになったけど、
R1は今までに3回くらいしかみたことない。
すれ違ったりすることもないから、
R1乗りとしては寂しい限りです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:11:12 ID:DjHAdPMD0

>>144
埼玉県川口市近辺で毎日違う色のR2見かけるようになった。
納車待ちの私としても見ると嬉しい気持ちになる。
そして私も明日から仲間入り…。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:18:31 ID:CtWT2EIa0

人口10万人の田舎市だと、R１はほぼ皆無。R2が微妙に増えてきたかな・・・？程度。

147 ：141：2006/01/17(火) 00:30:10 ID:k7PLIcjY0

>>142
場所教えれとか書いた漏れだが、しっかり１４０は都内って書いてあってすまんかった
別に誰に対してってわけでもなかったんだけど、場所関係なしに燃費について語るのが多いのでね
んで漏れは都内で新宿とか御茶ノ水とか、まさに一番燃費に悪そうなところを走ってる
そのうえスポーツモードやらスポーツシフトで回して遊んでるけど燃費は１０割らないな
たぶん１２くらい。ジェントルに走ればきっと都内でも１５くらい行くのではと思う

言い忘れたタイプＳ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:31:24 ID:1+fmAZpK0

納車直前のナビ移設作業中、Dから代車借りて（それもR2）
時間潰してたら対向車線から今自分が納車されようとしているR2と
全く同じ仕様（Sの黄色）のR2とすれ違った。
白髪のおじいちゃんが運転してたよ。

なんか微妙。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:40:37 ID:Qk8Zk5LE0

>>147
都内のゴミゴミしてそうなところでも１０割らないんだ。
やっぱりＳにしてよかった！
早く納車されないかな・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:53:38 ID:kBt3WW4e0

はっきりいって燃費なんて使い方による
渋滞や信号、停車でほとんど動かず3キロ動くのに1リットル使ってしまったら
その瞬間の燃費はリッター3キロなわけだから

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:06:57 ID:LLhczuL10

>>150
お前に言われんでもそんなことはみんな分かってる。
だから、場所が重要と言ってるんだろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:17:34 ID:wOUs4RZc0

通勤中心なのか、休日遊びで乗るのかでも大きく異なるでしょ。
よく都内を引き合いに出す人いるけど、23区ですら結構地域差あるでしょ。
よって場所が重要といってるのは認識不足だな。
>>150の内容の方が燃費を語る上で重要です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:25:35 ID:EFVssqfQ0

そうそう。
ぶっちゃ無駄なんだよね・・・
「燃費15でした！」「うちは18です！」
嬉しいのはわかるが使用条件で全く異なるから

メーカーが発表してるカタログ燃費の6、7割程度だと思っておけばそれでいいだろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:43:06 ID:DjHAdPMD0

場所が同じでも渋滞する時間帯と空いている時間帯では違うだろうね。
信号が赤になるタイミングとかも曜日時間帯によっても違うし交通量も違う。
その人の走り方や、車の状態や季節によっても変わる。
厳密な話し言うとキリが無いよｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:48:15 ID:LLhczuL10

>>152
それを言い出すと燃費を掲示板で報告すること自体の意味が
なくなるわけだが。
それも含めて、みんな飲み込んだ上で、少しでも参考にするために
場所を語っているんだろうが。　それぐらい分かれ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 03:21:51 ID:/On5Oz9Y0

燃費に関する報告は基本的にスルーだよｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:08:52 ID:CltEP2hI0

>>155
条件は皆異なっていて、大して参考にもならんとわかっているといいながら
場所にだけこだわるお前さんが理解できんよ。ちょっとキモイ。
俺も燃費報告はスルーだな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:27:07 ID:f/m2mvoPO

>155ではないが、なぜそこまで頑なに拒否する？

車が車なだけに初心者軍団ってのもありうるが('A`)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:17:03 ID:kVjxJWGmO

>>147
Sでスポーツシフト使ってるなら、多分効果的にエンブレ使ってるだろうから
燃料カットが働いて燃費伸びてるかもしれないね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:54:31 ID:6et6LdMu0

昨日、衝動買いでＲ１を買いました。
いやー、かわいいです！親父の最初の車が初代テントウ虫（中古）で
初めて車に乗った時の事を思い出し即決です。
３週間後には納車されると思いますがワクワクです。
ミニライトのホイールが欲しいのですが、少しは安くなるところ知りませんか？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:56:04 ID:/On5Oz9Y0

スバル転倒虫ｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:57:55 ID:6xSI+p670

>>160
オメデトウ！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:22:04 ID:gffYmTt80

ミニライトってR1に似合うのか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:00:32 ID:czYehaeb0

ゴミゴミした都内でも
前の車と間隔空けてブレーキ控えてスポーツシフトで減速調整して
急発進とか急加速しないエコ運転なら充分伸びる。
だから燃費の差は場所が重要なんじゃなくて運転方法じゃないのか？

何しろＳはスポーツシフトがあるから他の車よりエコ運転しやすい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:50:21 ID:EFVssqfQ0

乗らなきゃいいんだよ
混雑する都内を車で移動する事自体が間違い
自転車で動き回った方が早い

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:17:52 ID:XkonRew70

体力の消費も早い

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:09:27 ID:6et6LdMu0

>>163
駄目？カタログ見て似合うかなと・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:10:44 ID:CtWT2EIa0

そういえば>>72の
ttp://response.jp/issue/2006/0114/article78261_1.html
ttp://response.jp/issue/2006/0112/article78194_1.html

ってことは、R1・R2のシャーシは軽ならぬ性能なのかな。
vivioが旧規格サイズでも衝突50キロ新基準に対応できたとか、あながち嘘じゃないのかもね。
R1の中古でもいいから買おうかな。軽もいいかもとおもう昨今。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:38:15 ID:QPcUeOAc0

掲示板に書いてたけど、R2iのMTってほんとに速いのかな
SOHCでスペック的にはショボイけど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:08:50 ID:A/tVvS2yO

>>168
Ｒ１は一人乗りとして最強クラスの軽だと思う。オススメ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:40:10 ID:LLhczuL10

>>164
だ・か・ら！！
そんなこと百も承知だってんだろうが！
しかし、いちいち運転方法は細かく報告していられないし
一般的に場所によって違ってくる（必然的に運転方法が違ってくる）
から場所を報告するんだろ。
いちいちこんなこと解説しないと分からんのか？
燃費に関する情報をスルーしたければ勝手にすればいいが、いちいち文句つけんな。
このスレぐらいじゃないのか、燃費報告する場合に運転方法が重要で場所の報告は
意味ないなんていう馬鹿なこと言っているヤツがいるのは。運転方法によって燃費が
違ってくることは分かった上で、参考にするということなんだよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:43:26 ID:LLhczuL10

>>150
お前がくだらんこと言い出すからだ。お前、前スレかどこかのスレでも同じこといってなかったか？
＞渋滞や信号、停車でほとんど動かず3キロ動くのに1リットル使ってしまったら
＞その瞬間の燃費はリッター3キロなわけだから
田舎でそんなことになるのは可能性として低いだろ、だから場所の報告もするわけだ。
そんな理論の話をしてるんじゃないんだよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:03:48 ID:h0AZpudI0

なんかもうグダグダだなｗ＞ID:LLhczuL10

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:44:16 ID:Kjjy84hg0

燃費議論は参加しないけども、このスレには、突飛な突っ込みで
噛み付いてくる人がいるのは以前から感じてて、今回の件も同じ人が
原因になってるように見える。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:00:37 ID:tFeOuPdMO

同意
初めてこのスレ見た時、話には聞いてたがスバヲタうざいなと、正直思ったよ…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:12:22 ID:czYehaeb0

スバヲタがR2なんか乗るかアホw
一緒にすんな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:48:56 ID:UjhFGmL40

スバヲタはこの板一番の嫌われモノ
一緒にされては困る

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:01:34 ID:MB0yu6ND0

スバルのお荷物だもんな

R1、R2の登場でスバル全体が変になった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:32:14 ID:mRfzSlL50

早い話、ID:LLhczuL10 がいなけりゃ平和

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:27:41 ID:UfHLa2et0

>>167
ミニライトわるくないと思うよ
ttp://response.jp/issue/2005/0114/article67112_1.images/79445.jpg
ttp://response.jp/issue/2005/0114/article67112_1.images/79444.jpg

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:59:41 ID:k7PLIcjY0

こらっ藻前ら！ただでさえ少ないＲ２乗りなんだからもっと仲良くしる！！
マターリ語るんだ、荒らしたくなったらチラシの裏だけに書きなぐるんだ

心がすさんだら乗るんだＲ２に

と倒置法

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:56:13 ID:3XWT451m0

さーてそろそろ12ヶ月点検だ。
任意保険もどうしよう。車両つけても結局事故しなかったし。

去年の今頃はR2を買うのを決めるまでやきもきしていたなあ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:03:53 ID:Mwdf2Qs90

先日念願のR1オーナーになりました。
地元（田舎）ではやたら知名度が低く、「あれって何ていう車？」と毎日のように聞かれて嬉しいやら寂しいやらｗ
ずっと長く乗っていきたいカワイイ奴です。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:57:45 ID:s/+ijFheO

R1なんて、

顔はブサイクだし、
後部座席なんて座れたもんじゃないし、
無意味に高いし、
無意味に15インチなんて履いてるし、
アフターパーツは無いし、
走ってる所なんて見た事無いし、

イイ所なんて一つも無いクルマなのに、
なんか気になってしょうがない。

これって、

恋？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:04:18 ID:0en+i/r80

>>184
ペットショップの売れ残りの犬を思い出した

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:09:03 ID:0en+i/r80

そんな書きこみをした漏れは0エンらしいよ　ｳﾜｰﾝ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:11:17 ID:RlWV8iYb0

R1が止まってるところがあります
そこを100回行ったり来たりすれば100回見られます

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:17:33 ID:0en+i/r80

すごく関係ないんだけど
ID:0en+i/r80これみてたら
0enが倒れている人に見えてきた

　　　　　　　　0en

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:21:00 ID:5MLPKhxq0

0en

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:21:13 ID:rxQHbBeL0

171ぐらいじゃないのか、燃費報告する場合に場所の報告が重要で運転方法は
意味ないなんていう馬鹿なこと言っているヤツは。場所によって燃費が
違ってくることは分かった上で、参考にするということなんだよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 04:27:35 ID:26Z2CYN10

ふりかえるなふりかえると終わり～この世はそんなもの～お～

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 04:59:39 ID:XQJk9kCn0

R1ユーザ、オプション何付けました？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 05:32:10 ID:I9sHtvwJ0

だれか、SSR　TypeC　１５/５．５Ｊ＋４３？を
Ｒ２Ｓに入れてる人居ませんか？
ショップに聞いても、当たらないか保障できないって言われる・・・

無難にＴＥ３７の＋４５を入れるべきなのか・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:29:48 ID:qWqAKbWf0

>>185
どうする？アイフル！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:04:45 ID:5MLPKhxq0

サラ金で金借りて車を買う強者はいるのだろうか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:41:26 ID:OBUC6t4TO

>>192
ＨＩＤ、アルカン、ナビ＆ｉＰｏｄアダプタ、パッセンジャートレー。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:57:20 ID:7nK1kOiM0

>>193
あたらん。　４５＋スペーサ５ｍｍ＋ローダウンでもＯＫ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:30:23 ID:RTTMs3pD0

ぁ、R1なんて、
顔はブサイクだし、
後部座席なんて座れたもんじゃないし、
無意味に高いし、
無意味に15インチなんて履いてるし、
アフターパーツは無いし、
走ってる所なんて見た事無いし、
イイ所なんて一つも無いクルマじゃない！

誰も引き取り手がないのなら、、、、、
しょ、しょうがないからあたしがちょっとだけ乗ってあ、あげるわよ・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:47:45 ID:48mAf8Ru0

お前に乗らすR1はねえ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:36:43 ID:RHq+wH/20

R2をファーストカーにしようと思ってるケチな奴なんですが
リアシートはどんなもんでしょうか。
狭いし閉鎖感あるけど、意外と座り心地乗り心地は
他の一般的な軽に比べて悪く無いと聞いたんですが。
ここの皆は後ろには座らないだろうけど一応。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:37:43 ID:MgZnwPzJ0

割と高齢の方がこの車選んでる？
と思うのは漏れだけ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:09:55 ID:kH5re0MP0

ttp://response.jp/issue/2006/0117/article78312_1.html

R1ベースでインプSTIのエンジンて・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:23:27 ID:I9sHtvwJ0

>>197
サンクス！
明日、早速注文入れてきます！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:09:48 ID:7BQjJ5TA0

>>203
もし良ければ後で一台分で幾ら位になったか教えてくれないだろうか？
自分はＲ１ＳだがＴｙｐｅＣ気になってるもので、参考にしたい。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:06:59 ID:/rUjCZbq0

>>200
後席の背をうんと下げればなんとか．．
緊急用だし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:21:11 ID:NQn5oTtp0

>>200
175cmを超えるようなら、ヘッドルーム0を覚悟しなきゃならん。一応、試乗を。
首曲げて乗ってた人もいた。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:27:30 ID:0en+i/r80

>>205
>>206
なぁそれってＲ１のことだろ

>>200
Ｒ２のリアシートは普通に使えるよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:32:46 ID:YRhiWbkr0

>>192
ＨＩＤ、アルカン、エンスタ、（ボディコーティング）
だよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:32:47 ID:7vPGpS9NO

>>207
あのーあなたのID、看護婦さんにｶﾝﾁｮｳされてるように見えまつ。

ｽﾏﾝ昨日からどうしても伝えたｶﾀﾖ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:59:16 ID:vohj6aIn0

>>204
値段は、もう出ているので参考までに。
ホイールが１本33000×７掛けで２３１００円
タイヤがＢＳで165/50/R15のプレイズ　１本８５００円
合計金額＋消費税で話してます。
安いのか高いのか判らないですが、参考程度に考えてください。

いま、白色が在庫切れの納期未定らしいので、ブロンズかガンメタで悩んでます・・・
車の色が青なので、ブロンズはベタかなー？
ガンメタだとイメージが余り沸かないし・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:11:51 ID:wudsFhF60

>>180
良かった。黒のボディーに新色のブリリアントブラックで・・・
と思っているんだけど。

>>210
白を待った方が良くないですか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:13:49 ID:wudsFhF60

>>180
良かった。黒のボディーに新色のブリリアントブラックで・・・
と思っているんだけど。

>>210
白を待った方が良くないですか？

213 ：清水達也：2006/01/19(木) 10:15:29 ID:M+GM/f3Z0

紫の日産マーチの方がいいかっと思いました

214 ：200：2006/01/19(木) 11:51:11 ID:e0q3j8Lw0

>>205,206,207
サンクスです。
嫁さんは162cmなのでなんとかなりそうすね。
とりあえず助手席は可能な限り前にしておきます。
しかしユーテリティパッケージってＡ型とかに
後付けできんもんですかねえ...
助手席だけでもいいんだけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:32:52 ID:ZOHDL3f/0

183㌢110㌔のピザだけど、普通にＲ１乗ってるお

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:52:14 ID:HCenmLJgO

初代てんとう虫のスレ無いよね？
立てていい？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:21:05 ID:kFAcsS4K0

まだ持ってるんですか？
立てても繁盛するかな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:17:31 ID:HCenmLJgO

持ってます。てんとう虫海苔です。
個人的には現代車レベルまで超改造した人
とかの話聞きたい。

ってかR1とかってまだトーションバー使ってるの？

あと、スレ立てようとしたらホスト規制かかってて
立てられなかった。誰か代行で立てて下さらない？

【vmax】スバル360について【ﾆﾄﾛﾁｭ-ﾝ】

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:57:20 ID:NieKUEMW0

>>218
立ててくださいな。
俺R1契約したんだけど、360も欲しいんで参考にROMします。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:20:37 ID:GEios1nh0

>>215
（；´Д`） ...ﾊｧﾊｧ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:22:59 ID:HCenmLJgO

>>219
立てられないのよ・・。
誰か頼みもす。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:26:16 ID:9y9rpcDd0

＞221

オマエのお願いだけは、絶対に聞かない。
ここに居る全員がそうだ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:35:52 ID:GEios1nh0

>>218
ﾃﾝﾌﾟﾚも作ってよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:47:29 ID:HCenmLJgO

>>222
ｴ・・? ｿ､ｿﾝﾅ・・orz

>>223
テンプレ・・。
まだ1ｽﾚ目だし、テンプレは要らないんでないかな？
　

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:50:40 ID:K2c5JXWm0

つか立ってるし

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:59:58 ID:QVRDSC260

これか？

【vmax】スバル360について【ﾆﾄﾛﾁｭ-ﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137655478/

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:32:22 ID:HCenmLJgO

立ててくれた方トンクスです！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:25:47 ID:6+YvD/yqO

閑話休題

保全age

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:08:44 ID:LM+mwFBUO

Ｒ１Ｒ乗りなんだけど、ＳＴＩのマフラー付けようか迷ってます。
誰か背中を蹴飛ばす位のインプレ下さい。

しかし楽しい車だねぇ。こんな気分になったのは８６以来だなぁ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:17:19 ID:IPpr/f+M0

>>229
デザイン優先でＲ１買う予定なんですけど
そんなに楽しい車なんですか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:56:45 ID:V29y7bwP0

>>229の言ってる楽しいとはまた違うと思う

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:05:20 ID:NTmxOAGJO

思ってたより伸びない燃費
思ってたより間の抜けた顔
思ってたより悪い視界
思ってたより速いＲ

思ってた通り売れてないＲ１ｗｗｗ

でもお気に入り♪

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:08:01 ID:66h9DK3y0

思ってたより遅いＲ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:20:46 ID:HVUAKjz60

>>232
もの凄い愛を感じる

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:15:34 ID:ybmiJF0mO

>>232
思ってた通り売れてないＲ１ｗｗｗ

に物凄くラヴューンを感じる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:46:52 ID:cruj1nLy0

Ｒ１Ｓ　４ＷＤ　ＢＬＡＣＫ　
今日、契約しますた！！

脳射まで眠れない日が続きそうだ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 06:35:14 ID:D6+qTiZJO

>>236

ＧＪ！

かなりうらやましい漏れがいる…

こんな漏れは青プレ海苔…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 09:11:42 ID:gXOsmbzC0

30万円当たった人はいないの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 10:28:28 ID:uxttOCxd0

今月号のマガジンXに出てたプレオ後継車(?)の予想図。
かっこ悪すぎ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:30:15 ID:VMo3a0iz0

うっぷよろ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:47:02 ID:0/NTE2o80

>>236
おめ。
俺は2ＷＤだけど同じ黒。
内装に似合う色とおもた。早く納車にならないかな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:25:25 ID:T2AGdrJB0

前スレでユーティリティーパッケージの
サブトランクのことを質問したものです。
メーカーにメールで問い合わせたら
付けられるとのことで購入してみましたら、
見事に・・・・・・付けられました。
今までアンダーラゲッジボックスを付けて（置いて？）
いたんですが、見た目も使い勝手もかなりよくなりました。
でも写真で見るより深さが無かった・・・
参考に部品番号を・・・「９５０６３ＫＧ０３０」18000円です。
あと色が２色あるそうです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:56:27 ID:zGxumdLO0

>>242
まじっすか。俺も付けようかな。
あの助手席も付け替えれんもんなんすかね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:02:14 ID:4c/MRPt/0

>>229
R2S海苔ですがSTIｹﾞﾉﾑのマフラー(・∀・)ｲｲﾖ!!
バランスが取れているというかなんというか。
うるさ過ぎないのが良いです。さすが純正op

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:30:51 ID:wVYvY+LA0

Ｒ１Ｓ海苔なのですが、メーカーオプション
のものではなく、ミニクーパーによくつけてる
ような、白いルーフキャリアで付けられるものを
知りませんか？

どうしてもホスィのだが、丸一日ググッたが
みつからん。

漏れがへたなだけなのか．．．ｏｒｚ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:24:08 ID:y+Fu5YB90

http://up.2chan.net/e/src/1137820305311.jpg

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:54:41 ID:wVYvY+LA0

>>246
なんなんだＹＯ！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:56:20 ID:zGxumdLO0

R1オプションの革巻シフトレバーはR2にも普通に付けれるらしい
形状が同じなので当たり前だけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:24:11 ID:v+/nWG9h0

>>246
横のデザインが良いね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:44:05 ID:yqyr8x2p0

年明けに注文したＲ１Ｓ(Tiグレー)の濃射が２月４日にケテーイ。
夏前にはホイール取り替えたいと雑誌を見ているんだけど１６インチってどうなんでしょう？
自分では１５インチのままで良いと思っているんですが、Ｒ１ｏｒ２で１６履かせている方居ますか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:59:50 ID:BkE7fMIY0

>>245
いわゆる「モンテラック」か。しかしそもそもR1用のってあるのか？それぞれの車の
屋根の幅に合わせてあるだろうし・・・。他車種のをつけるなら多少は加工が必要かもね。
近そうなとこでは、同じ軽でラパン用のこんなのがある。
ttp://www.suzuki-accessory.jp/lapin/carrier/9900s_c02.html
あと、旧型ミラジーノには純正や社外品でいろいろ種類があったはず。
それかもういっそミニ用のそのものずばりをつけるとか。

これらのものが本当につくかどうかは知らないよ（無責任）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:31:43 ID:3yTeVFK30

>>246
ラテが一番運転し易そう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:58:16 ID:PwBwJVnk0

>>246
４つとも全長と全幅が同じなんだよな
Ｒ２だけ一回りサイズが違って見える

254 ：229：2006/01/21(土) 18:13:14 ID:qlogzIhR0

>>244
レスサンクス
ノーマルより、回した時ｲｲ音するんでしょうね。
早速、「購入検討」→「購入計画」に変更しますたｗ

さて、これから雪の中仕事行って来る！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:34:05 ID:/RKEPk100

R1でアルカンを選択しなかったとき、ペダルはどんなものになるんでしょうか？
アルカンにすると、アルミパッド付スポーツペダルになるようですが・・・
普通に黒いやつ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:42:58 ID:ixU1YS+c0

ｙｅｓ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:32:55 ID:OPM8USdU0

アルカンとＨＩＤは各5万か。安いね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:12:33 ID:VxHowULs0

ごめん。R2海苔だけど手放すことにするよ。
うちの地域だけかも知れないけどｽﾊﾞﾙ駄目すぎ。
買った時からおかしかったからなぁ。

納車遅れる（当日こちらから電話するまで連絡なし）
事故のため部品注文（予定日二日過ぎてから連絡あり）
修理（修理のとき外したであろう部分が曲がっている、凹みあり、カバーが手で取れる）

車自体は良いんだろうけど、こうも悪いと・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:07:59 ID:KW03lKw60

>>258
不遇が続くと大変ですね。
車がまだ好きなままであれば他の販売店等で世話してもらえばどうです？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:10:45 ID:bW1kcyFl0

>>258
非常識な応対の場合は客相に電話が効果的。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:58:06 ID:v+/nWG9h0

だからSUBARUはディーラーで買っちゃダメだって
モータースで買えよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:16:24 ID:aO2atZb90

R2 typeS R購入記念カキコ

嫁さんの足車で購入。
昔の軽のイメージで乗ったらイイ意味で裏切られました。
最近の軽が良いのかR2が良いのかわからんが、
マジでいいですね、これ。
これからちょくちょく借りよっとw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:19:06 ID:WqvWejMw0

テインのＲ２用ダウンサスが３月あたりに出るらしいので
ヤっちまおうかと思っていたり・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:37:35 ID:oD2q4F6O0

>>250
15でさえ無駄にデカイのにこれ以上インチうｐしてどうする
軽快さを求めてインチダウンならわかるが

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:51:07 ID:SJFC0Ifo0

>>242-243
これ↓とサブトランクどっちがいいでつか？
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/rc-111/
ベニア板でDIYしよかな。。。
\18,000あれば、相当長距離ドライブできるし･･･

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:08:01 ID:mcr2A8D+0

>>243
あのユーティリティの助手席ね、単品で９万なんだorz

>>258
ディーラーってさ、キッチリ仕事してお客様よいしょして盛り上がらせるもんじゃないの？
営業やらのダメさ加減で

盛　り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←納車時
　　　　　下　
　　　　　　　　が　　　よ　　　　　　　　　　　　　　　　←たまにマトモで少し期待するものの
　　　　　　　　　　る　　　　な　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　スバ　　　　　　　　　　←やっぱそれなりだったな
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っ　　　　　　　←むしろマトモであって欲しいと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　期待する漏れがバカなんだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て　　　　　←あーあ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(‰)　　　　←ﾅﾝﾀﾞｺﾝﾅﾓﾝｯ

Ｒ２乗りより

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 03:02:20 ID:luhtk46JO

R2のSに乗ってますが、タイヤのインチが変わることによって
どんなメリットがあるんでしょうか？
スタッドレスの15インチ用のものを買ってしまったため、
夏用のものに変えるときに毎回組換えになってしまうので
結構お金がかかります。
ホイールも特殊なサイズなので結構高いし、
元から履いてたタイヤはロードノイズがひどいので
買い換えを検討してます。
そこで、夏用を14インチにしてホイールも一緒に買えば
安く上がるしタイヤの選択しも広がると考えているのです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 04:29:01 ID:I4MiV0qb0

>>267
はっきりいってメリットはない。
ただタイヤが薄べったく見えるので、見た目がよくなるだけ。
ハンドリングレスポンスが・・・とか言う奴もいるが、
正直タイヤ銘柄でどうにでもなる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 07:58:56 ID:7rPavOKA0

>>267
買ってしまってから何だが、むしろ冬用14インチ夏用15インチの方が良くないか？
違いはどの程度まで違うかは知らないが、インチダウンした方が雪道は安全だと
聞いた事がある。冬の時は接地面増やすために多少空気圧抜くくらいだからな。
冬なんて雪付たりしてホイールなんて目立たないんだから安い14インチ鉄ホイールで
十分かと。夏はドレスアップで15インチ・アルミホイールで乗り心地楽しむとか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 11:07:51 ID:WKIITzxq0

>>267
インチが大きい方が高速域ではパワーを発揮しやすいけど、
逆にスタートでの軽快さは小さいインチの方が感じるし、
268が言うように見た目のメリット以外はあまりないかも。

スタッドレスは小さい方が乗りやすいし、
自分だったら確実に269のやり方にするよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:41:51 ID:ylpKws4R0

>>270
重量という点ではタイヤ外径が同じ場合、ノーマルとインチアップと
どっちが重いんでしょうか？

イメージ的にはホイールが大きい方が重くかんじますが・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:53:26 ID:WKIITzxq0

>>271
モノにもよるだろうけど、同じホイールという前提なら普通に１５＞１４になるよ。
タイヤは、外径が同じってことだと横から見て厚みが増える（扁平率が高くなる）から
重量比較で　大きい方＝重い方　とは一概にいえないかな。タイヤ幅にもよるしね。
基本的にはタイヤもホイールも大きい方が重いことが多い。
もし271さんが見た目（扁平率が低い、ペタペタが好き！とか）にこだわりがないなら、
Ｒ１は１４インチでも充分な車だと思うよ。
Ｒ１のＲとＳが１５インチなのは見栄え面のこだわりだろうから。

273 ：272：2006/01/22(日) 12:56:06 ID:WKIITzxq0

ごめんなさい、
＞Ｒ２は１４インチでも充分・・・
の間違いです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:02:52 ID:Qtx70M2y0

>>265
以前、オプションのラゲッジアンダーボックスを使ってたけど
ただ四角い箱を置いてるだけで、見栄えも悪かった（すきまが開く）けど、
サブトランクは見栄えがいいです。５０００円くらいサブトランクのほうが
高いけど、サブトランクをお勧めします。
ラゲッジアンダーボックスだったら自分でも作れるかんじ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:09:26 ID:BcDVz9ZQ0

先ほどＲ１Ｓ納車されてました。パワーも十分だしスポーシツフトのレスポンスも
驚くほど早いし、見た目もカコイイし気に入りました。
しかしカーブが連続する所は全然気持ちよく走れないですね～
パワーのあるＳなのに全然運転が楽しくない。
所有する満足感はあるんだけど・・・
フロントが重いせいか、曲がらんグリップせんし、少しがっかり

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:41:09 ID:Z6nKU4+80

>>275
まさかとは思うが…
妄想インプレ？
すなおにオメ！といえない漏れがいる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:57:02 ID:DkSr7ywr0

>>275
曲がらんというか、ステアリングギヤ比がえらくスローな感じじゃない？
VGS（可変ステアリングギヤレシオ）になってりゃ楽しくなるんだろうけどね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:08:48 ID:AwtNbNpJO

>>275
オススメしないがグリップだけならダウンサス入れるだけでかなり違う。コーナリングスピード10～20km以上アップする感じ。
でもそういう車じゃないから楽しさは薄いしデメリットが多いので自分は元に戻そうかなと思ってる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:34:34 ID:1Hgk2btJ0

>>275
R2Sの話だからあまり参考にならんと思うが...。
漏れも納車直後しばらくはそう思った。なんか曲げにくい車だな、って。
でも漏れの場合は慣らしで回転押さえてに走らせてたから。
加減速のメリハリ付けて走るようになったら素直に曲がるようになったよ。
フロントにしっかり荷重乗せないととにかく曲げにくいみたい。
ま、これはあくまでも漏れの感じたことだけど。

それとステアリングギアがえらくスローなのは確かに興を削ぎますな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:10:56 ID:jaI2wbn30

>>277
ンダオタウザイ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:44:59 ID:Gm7C4ou50

>>280
解読に10秒を要しました

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:10:19 ID:o6GM1XYE0

Ｒ２試乗してきましたが、路面を拾いすぎて
運転している自分も後部座席の妻も酔ってしまいました。
見た目、価格など申し分なかったのですが、
解消法ありますか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:50:44 ID:Pm/YvuvEO

おれの3.0RのレガシィとR2S比べてもシャープさがないよね。ホイールベースがR1と違うから比較できないけど。
割り切ってスポーティーに振ったら、通好みの車になるだろうね
女性をターゲットにしてるなら仕方ないけど、良い車だけに惜しい
完全に足回りがパワーに負けてるし、ざんねんぽ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:01:27 ID:0zUuj4g50

ロールしすぎなんだよね
ショートショックとかに変えたいなぁ

あとバンプラバー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:18:23 ID:v9r/zHmi0

R1Rのりだが、きょうR1Sのってみた。
加速感やパワーの差がそれほど感じれないし、なんかこれ意味あんのかと思った。
R1SのりのかたのR1Rインプレきぼー

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:22:47 ID:5zI/8n5l0

曲がらないのは糞パワステのせいなんだよ
スバルの旧式な糞パワステのな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:40:01 ID:jHixIpC20

>>285
それほど感じれないならＲ１Ｒで十分でしょう。
と釣られてみる

288 ：277：2006/01/22(日) 23:41:51 ID:STfrJ5IR0

悪いが漏れはR2S海苔。
ンダ車は一度も所有した事はない。つか、嫌い。
可変レシオは別にンダだけの技術じゃないだろ。
断定君のスバオタの方がウザイ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:59:18 ID:m8kZUGlMO

ぶっちゃけ、R1RにｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄあればR1Sいらなくね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:22:15 ID:nVh6bGXF0

新型ＶＩＶＩＯ　ＲＸ－Ｒ　まだ(･ε･)？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:32:59 ID:TKMTFHWK0

何その寒いレス

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:46:55 ID:bWSx+tW30

全角なのがさらに痛い…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 06:15:47 ID:jH2T5V42O

自分はRとSを違う店舗でそれぞれ両方用意してもらい、
違う日に一回ずつ試乗してみた。
乗り比べみて違いは歴然だった。
差を感じない人はもったいないからRで充分かと。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 07:26:52 ID:glgkivmN0

スバルを転倒させた2匹の虫 R1・R2 ｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:59:32 ID:wOdrai0C0

そうそうSもったいないヤツ多すぎ。お前ら全員Rで満足しとけよ！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:08:34 ID:cIBnpAKc0

R1の赤い内装が嫁さんに不評なんですが、何とかなりませんか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:31:08 ID:hyH9qKSI0

サブいと言われるかもしれんが、
元RX-R海苔でR1S乗った香具師のインプレｷﾎﾞﾝ。
最近vivioのトラブルが多くてマジで買い換え考えてるんですが、、、

298 ：前スレ13：2006/01/23(月) 13:46:59 ID:Dio5sFYt0

アルカンじゃないなら
シートカバーとオプションのインパネカバーで
ほとんどかくせる。
さらにドアの部分だけiグレードのパーツに交換すれば
（パーツ代7,000円くらいだった）
赤いのはリアシートのサイドのほんの１部分だけだよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:08:55 ID:mUoWl9jR0

>>297
サブッ

とか言う漏れも元RX-R糊だが
R1Sに乗り換えたのでインプレ。

４WDなので、あまり参考にはならんかもしれんが、
パワー感はRXのほうが全域で上だと感じる。

Sの場合現代の法規にしたがい、安全装備や
環境対策にあわせるための重量UP、本来の
パワーを出し切れてない感じは確かにある。

しかし、それらを犠牲にしても、ドライブする
楽しさはむしろ増えた希ガス。

パワー感はカスタムで何とでもなるだろうし、
あのスタイルはほかにないので、
満足感は倍以上にある。

それにRXよりあきらかに女子にもてる。
カワイーとかいわれるし。
まぁ、漏れがもれがもててるワケでわないんだが...orz

買い替えを考えているのなら、マジですすめる。

300 ：前ｽﾚ13：2006/01/23(月) 14:12:29 ID:Dio5sFYt0

>298は>>296へのレスです、すみません。
>>297
ｳﾞｨｳﾞｨｦ修理して乗り続けた方が幸せなんじゃないでしょうか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:23:39 ID:UHg708Bc0

>>265
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g40183065

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:27:26 ID:+PHPpDRX0

R1S、R2SはヴィヴィオRX-R、プレオRSと比べるとはるかにレベルの低い駄車
ことハンドリングに関してはR1、R2に期待してはならない

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:53:16 ID:1g/QjGa70

僕のR2が・・・穢されちゃったよぉ(;つД｀)

304 ：R2：2006/01/23(月) 15:58:49 ID:6pfnL1Be0

泣くなよぅ

305 ：229：2006/01/23(月) 17:25:26 ID:T7EVvv3Y0

>>302
だが、安全に関して比べるとはるかにレベルの高い車。
ｶﾆかｶﾌﾞﾄﾑｼにでも乗ってるような剛性感。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 17:56:11 ID:JubwYWm10

その例えはよくわからない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:31:54 ID:mWubkOAh0

うはw　俺もわからん

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:24:22 ID:jH2T5V42O

カニかカブトムシ、ﾜﾗﾀ
わかる、わかるよ

ｳﾞｨｳﾞｨｵとかﾌﾟﾚｵRSじゃなくても
旧企画のあの時代の車と比べたら走りの面では勝ち目ないよ
違うとこで価値を見出だせないなら止めた方が賢明

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:15:44 ID:jH2T5V42O

企画だって…「規格」です
ｽﾏｿ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:06:06 ID:5tWW3xWA0

>>302
比較しちゃだめなんだよ。
VIVIORX-R～プレオRS～R2Rと乗り継いで来たが（途中で他社の車もあるけどね）
まったく次元が違う。
もうね、VIVIOと比較しちゃう事自体がナンセンス。
そりゃ車に求める物（価格、燃費、走行性、静粛性・・・）が人それぞれ違うわけだが
もう今更過去の車に戻る気なんてしないね。
たしかにそれぞれその時代に良い軽だったけど、今となっては

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:01:52 ID:Aeux4srE0

昔よく事故でぐしゃぐしゃなのって旧規格の軽なんだよね
安全を考えると速くても乗る気があまりおきない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:05:25 ID:AZB8xJDB0

>>311
そりゃー昔の車の方が普及してるからねぇ…

クラッシュシーンが見れるほど走ってないでしょこの車…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:43:40 ID:a2cm57gV0

>>312
R2ひっくり返ってた画像がどっかにあったよーなｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 06:36:30 ID:0uCI0SI50

某所でダンプに横からやられて、ゴロゴロ3回転しても大丈夫
そんなR2

315 ：297：2006/01/24(火) 09:54:47 ID:j+b6ElA60

>>299
レス、㌧クス。

＞しかし、それらを犠牲にしても、ドライブする
＞楽しさはむしろ増えた希ガス。
この辺りの感覚を詳しく知りたい。
楽しさって、「所有する喜び」に近い？それとも「ＤｒｉｖｉｎｇＰｌｅａｓｕｒｅ」？
前者というなら、噂のあったコンバーチブルを待ちたいのだが。

>>300
＞ｳﾞｨｳﾞｨｦ修理して乗り続けた方が幸せなんじゃないでしょうか？
デザイン的にもまだ古過ぎてはないと思うし、
衝突安全でも当時から50km基準をクリアしていたと聞いているので、
しばらくは乗ろうという気持ちは強いんだケド・・・

>>310
＞まったく次元が違う。
＞もうね、VIVIOと比較しちゃう事自体がナンセンス。
安全性以外はテクノロジー的にほとんど変わっていないと思うんだけど
(特にパワートレーン)、そんなに違うかな？
個人的には、vivio→R1はインプ→レガに近いのかな、と思ってみたり。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:45:49 ID:r4YO24wX0

>>314
そんなに転がるのか(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
サイドエアバッグ付けなきゃヤバいなぁ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:07:11 ID:0ZBzYGVC0

転倒虫ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:17:34 ID:uw+neg8d0

>>315
＞デザイン的にもまだ古過ぎてはないと思うし

この時点であまりにも世間ズレしてるよｗ
もう、ヴィヴィオずっと乗ってろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:30:24 ID:0ZBzYGVC0

カッコイイ転倒虫！
http://www.carsensor.net/cgi-bin/EX/EXFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&ROUTEID=abtj&BKKN=G108006129&SHOP=218100001G

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:39:14 ID:T+28FkiZ0

もし20歳前後の奴ならVIVIOでもプレオでも乗ってりゃいい
できればユーノスやシビックあたりを進めるが・・・

25超えたいいｵｻｰﾝがVIVIOとか恥ずかしくて乗ってられない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:08:59 ID:FOr0dGaV0

R1糊のおっさんってキモくね？
この車って単なる実用車じゃなくて趣味性も入ってるから
乗ってる奴がキモいナルシストおやじに見えるんよ。
本人は趣味性の高い車選んで自己満足してるかもしれんが、
傍から見たらスバルの軽で趣味性を誇張してるは痛々しいというか何つうか・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:16:15 ID:XkdWlp8qO

>>321
思い込み激しすぎ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 14:07:31 ID:5o+NH6z/0

もうすぐA型のSグレード買います。
見に行ったんですが、あのリアシートは普通に使えますね。
ダレだ+２なんて言ってたのは。コシもあるし悪くない。
タントみたいにダダっ広いのはどうかと思うのでちょうどいい。
ここのみんなのレス見てるとリッター13kmはカタそうだし。
楽しみですわ。うふふ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 16:51:39 ID:+jC+6zAQ0

>>321
お前アホすぎ。
いなくなれ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 17:08:42 ID:r4YO24wX0

>>319
なんかマーチっぽいｗ

326 ：12年式プレオRM海苔：2006/01/24(火) 17:37:46 ID:gR1aUToK0

IDにR1が出たので記念書き。来年車検だ。R1Sホスィ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:10:45 ID:QEoqlx780

>>326
R1aUTo便乗カキコｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:15:19 ID:b8oZJlk30

>>326
俺もR1aUTo便乗カキコ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:16:27 ID:mF/X+izv0

>>321
そうかもね。でも、地球環境とかにも関心を持つようになって、R1 を選んだ
んだよ。プリウスより個性的かな？と思ったりしてね。
家族用にはエスティマハイブリッド
ちょっと気分転換でGT-R　に乗ってるんだ。GT－Rで汚してしまう分を
他の車で補うという総量規制をしている46歳のおっさんでした。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 18:53:03 ID:r4YO24wX0

>>329
GT－Rの触媒を☆取れるくらいもっとデカイ物にした方が早いじゃん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:57:04 ID:mF/X+izv0

>>330
俺は自分の価値観で動いてるだけだからＲに乗る時はスピードを楽しんだり
エスティマで家族との時間を・・・
軽で地球環境を・・・なんて言うマスター　　　　してるんだ。
難しい事は判らないけど、バランスは取りたいしね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:32:28 ID:VWBwXOlf0

急にリッチなスレになったｗ

333 ：?：2006/01/24(火) 20:58:34 ID:AdDZDark0

>321のｹﾂの穴の小さい事と
>329が３台乗りわけてる事は
どっちでもいいような…

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:16:35 ID:KmJ6RQem0

人がなんて言ってようと惚れ込んで買った車なので
別に気分も悪くならないな。
好きに言ってもらっていいっていうか。
どうせ誰がなんて言っても買ってたしｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:55:00 ID:NdSiy+Ht0

>>334

それ以上語るな

辛くなる・・・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:06:36 ID:KmJ6RQem0

>>335
あははは、ごめんごめん。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:14:12 ID:IWaZZ/LH0

ⅰが発売されましたね～

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:21:03 ID:RzlPQeI+O

Ｒ１に乗っていてＯＰのパッセンジャートレー付けている方、使い勝手はどんな感じでしょうか？

Ｒ１Ｒの購入を考えていて、カタログを見て気になったもので。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:56:57 ID:fe7G0p9h0

＞ⅰが発売されましたね～
ＭＴ追加のようだな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:20:46 ID:Lf7y3ovH0

R2に5.5J +45のホイールって入る？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:49:52 ID:W9r5bSjh0

>338
何かと便利。
ってか、俺にはこれが無いことがもう考えれんな。
付けた初日にガバッと丸ごと外れたのは焦ったｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:05:22 ID:kWZ80iR30

>>341
便乗なんですけど、
助手席を倒した状態で使っていますか？

案外、二人で乗ることが多くて、
助手席をテーブルがわりに使うことがないので、
つけてもムダかなと思ったりしています。

お客様感謝デイを機会につけますけど。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 01:51:15 ID:qZC7MFJO0

>>341
えーっ、ガバッって取れちゃうの？
漏れも注文したのにorz

344 ：sage：2006/01/25(水) 02:12:02 ID:HfxLlsFH0

　数年後にインプレッサかR1を買おうかと迷っている者です。
R1オーナーの方に聴きたいのですが、R1に乗せた最大の物ってなんでしょう。
実際に使う時にどれくらいの使いでがあるのか知りたいですね。

　やっぱりR1をファーストカーにするにはツライかなぁ。
セカンドカーとしてR1を買って、今の車を廃車にしない手もあるけど……
１人者だから、二台持ってても……うーむ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 03:39:10 ID:tEkoPC0a0

その最大の物を常時積むなら薦めないけど、
年一回とかだったら気にしなくてもいいんじゃないのかな？
今まで乗ってきた車のことを思い返してみて買うかどうか悩んだらいいと思うよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 06:39:41 ID:br44CRCS0

荷物がどーこーならインプよりサンバーのが良いよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 06:50:07 ID:Dsso6s5i0

久しぶりに出たな。サンパー君。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:10:42 ID:OwnEEXuE0

>>347
事実そうじゃんね…
最大積載を考えるならスペース効率のいい車にした方がいいやん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:20:36 ID:HAJaGPohO

344
ウチで最大積んだのは、スーツケース1、自転車1、ボストンバック1、リュックサック1、だ。
それで前には二人乗ったよ。

350 ：338：2006/01/25(水) 12:23:30 ID:TYGZz/LjO

>>341
レスありです。
家族用にはレガが有って、Ｒ１は通勤&一人移動用になる予定なので
トレーも付けてみようと思います。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:35:01 ID:Wtc+6UmS0

数年後とか言ってるうちに、インプもR１も無くなってたりして・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:57:49 ID:5yXjt6vw0

そういう無神経なことを言う奴は大ｷﾗｲだ！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:55:23 ID:BTufBnDb0

>>344
数年後を想定して・・・？
それ程の車じゃ無い。
自分の趣味や年収が変わればきっと忘れるよ。

354 ：342：2006/01/25(水) 15:18:08 ID:HfxLlsFH0

　レスくれた方、どうもー。
今の車が全然壊れそうもないので、数年後なんス。
確かにインプも08年にはフルモデルチェンジするみたいなハナシもありますし、
R1は今の販売状況を考えると数年後というのは……。
　一番いいのは、早く嫁さんもろて足用にR1を買うという名目がある事なんだけどねぇ。

＞サンパー君
　サンバーは素晴らしい軽トラだと思うけど、やはりスタイルってモンが。
安くて四駆動だから、よく中古車が改造されるよね。
今日の地方新聞にも高校生集団がハイブリッドに改造したという記事が。
あ、そう言えば近所にサンバーベースに変な改造車いっぱい作ってる工場があったな。
サンバーギーニ（カウンタックレプリカ）とかマッハ号（アニメのアレ）とか。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:26:13 ID:R8B1EqyC0

俺も独り者だけど通勤用にR1買ったよ。
他にB4のRSK乗ってる。似たような感じでB4下取り出してインプのNAワゴンでも買おうと思ったんだけどB4残し+R1という形になった。
確かに一人で2台だと洗車とかメンテとか面倒な部分もあるけどね。欲しい時が買い時。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:11:06 ID:slVWsAoZ0

R1で大きい物のせたといえば１８０cmのスキー板のっけた
一人でスキー行く時便利

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:17:02 ID:3eX8o6t00

私も独りモノだけど、通勤用のR1S買ったよ。
迷いなく選んだせいか、スゴクお気に入り。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:08:05 ID:5UD3yniQ0

R1で荷物うんぬん言う事自体間違ってる。
彼女と二人で試乗いった時、セールスマンは靴脱いで後ろに乗ったからね。

90x70のコルクボード買いに行ったんだけど
120x80の方が特売で安かったからそっちにしたら
頭の上に載せるしかなかったよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:11:35 ID:+SdNjWsq0

>>358

嫁といっしょに試乗にいった時　R2の時は後ろに乗ってくれたけど
R1の時は、セールスマン後ろに乗ってくれませんでした。

360 ：342：2006/01/25(水) 23:59:08 ID:HfxLlsFH0

>>358さん
　はっはっは。
あなたのような答えを待っていた。はっはっは。

　いざとなれば多少お金はかかるが、トップキャリア設置という手もあるから、
なんとでもなるような気がしてきましたよ。
仕事をがんばってお金に余裕を持たせよう、うん。で、僕も転倒虫に（ry

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:00:54 ID:qj4JiJkg0

R1なんて滅多に見かけないのに（たまに見てもジジイが乗ってる）
ここの書き込みはR1ばかりだな（まさかジジイが書き込んでるのか？）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:12:16 ID:PzRcT6Uc0

このスレには基本的に二車種しか出ないわけなんだが・・・どうしてそういう
理屈になるのか判らんな。面白い脳みそをしてる奴がいるもんだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:47:22 ID:6ifYyRxM0

爺は、すべからくR1に乗るべし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:50:21 ID:nEygc7Of0

　おお、「すべからく」を正しい用法で行使する貴方は……爺さま！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:56:31 ID:76B665TR0

テラワロスwwww

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:11:27 ID:r3nh5Js/0

買った当初は「軽ってこんなものか...。」と落胆しきりでしたが
最近慣らしが進んだのか漏れ自身が慣れてきたのか乗り心地がとても良い案配。
ようやく「買って良かった...」と実感できる今日この頃。

スバルって結構固組みをするメーカーなんでしょうか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:12:13 ID:4kbZrJLK0

ｵｲﾗ34だからR１乗っていいかな？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:53:16 ID:nEygc7Of0

　スチャーパージャーなR1欲しいよねぇ。
軽自動車にスチャーパージャーが付くと、出力的にどれくらいの排気量に
相当するのかな。分かる人教えて！

　戦国の時代、人の寿命はわずが５０年。
３４は最早ジジイ。
思い残さず、残りの人生とアスファルトををR1で踏み締めよう。

369 ：341：2006/01/26(木) 02:06:38 ID:VdaLzeb40

>342
基本的に倒して使ってます。
これのおかげで右手側にあるドリンクホルダーは全く使わなくなったね。
助手席に人を乗っける時でも網があるのでそれなりに物は入ります。
あって困るものではないですよ。

>343
つけた日に「ちゃんとくっついてるのかな～？」と、
少し強めに力を入れて引くと…そりゃまぁ見事にガバッとｗ
んなわけで付けた初日にチェックしとくべし。
スバルの人曰く、付け方を間違えていたそうで。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:16:31 ID:Bq11FgAC0

ヴィヴィオと同じ出力になるなら、80馬力11キロ程度。
いまやターボやSCの64馬力規制はあってないようなものらしいよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 02:23:36 ID:Bq11FgAC0

肝心な所を忘れてた
だから、NA換算の排気量で言うと1200程度ですかね？
コンパクトより100～200kg軽いから無茶苦茶速いよ

372 ：342(ホンモノ)：2006/01/26(木) 07:43:39 ID:y2j774eT0

>>341
ありがとうございます。
パッセンジャートレーは本が挿せそうなので、
倒して使わなくても便利そうなので買います。

本当はアームレストコンソールも欲しいけど、
これはR1じゃダメだそうなので、ザンネン。

収納場所自体が不足しているわけじゃないのですが、
フタがないから、走っているときにモノが
落ちてくるんじゃないかと心配で
特に運転席のところにものが置けないのです。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:34:36 ID:dv601J2FO

先日国道でスリップして横転しました
ホントに転倒虫ですね
とりあえずミラーだけ修理したら乗ります。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:00:47 ID:wSyHjJG20

>>373
詳しく

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 13:35:20 ID:UHp89YGe0

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　スチャーパージャー！スチャーパージャー！
　⊂彡

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:01:00 ID:n/Va95oR0

年越し前に買ってからはじめて感謝デーのお知らせがきました。

以前の車から困ってたのでサイドミラーを親水ブルーミラーにしたいのですが
結構違うものなのでしょうか？効果は永続的なのでしょうか？
使用してる方いましたらお願いします。R1です。

377 ：373：2006/01/26(木) 14:41:37 ID:dv601J2FO

先月購入したばかりのマイチェン後のAWDｱﾙｶﾝﾀｰﾗのＲで、国道36号線を南下中、スリップし中央分離帯の雪山に片輪を乗り上げそのままポールに右バンパーをぶつけ、勢いで横転しました。
左側が下になって自分は上で宙づりでした(;´Д｀)
当時の状況ですが、俺は純正15ｲﾝﾁｽﾀｯﾄﾞﾚｽで、60km/hで走ってました。
ただ…深夜２時で、除雪はされていない新雪路面(幅のある普通車がつくったワダチを隠すように)だったもので、操作ミスと判断ミスも祟ってです。
横転時は速度は20km/h以下まで落ち込んでいたので、無傷で帰ってきました。
長文すいません、まだ語れますがウザいと思うんでまた(⊃□`;)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 14:52:50 ID:UHp89YGe0

（；￣Д￣）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:04:57 ID:6m8IVifn0

>377　㌧クス
今年の大雪でAWDにしようか迷っていたけど、滑るときはやっぱり滑るのね・・・。ガンガレ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:34:58 ID:nEygc7Of0

スーチャーパージャーすげえ。
モリモリ動く転倒虫、欲しくなってキター！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:51:05 ID:30fpeAME0

>>376
R2で親水ブルーミラー付けますたが、ドンキホーテで398円で売ってるガラコで十分。
夜、大型トラックのヘッドライトの眩しさが多少減衰されまつ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:55:29 ID:wSyHjJG20

>>376
R2ですが、取説を見るとセルフクリーニング機能があるようなので、
（※その代わり薬剤の付着はご法度）
多分、半永久的に効果が続くのではないでしょうか？
その効果の程ですが、・・・確かに親水状態にはなるようです。
ただし、前ドアの窓に水滴が付いてしまうと、
ミラーまでの視界が極悪になってしまう為、
前ドアにｶﾞﾗｺ等の施工を思案中

後ブルーになってちょっとした高級感♪

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:45:20 ID:wSyHjJG20

手元に取説を持ってきました
ミラー表面は微細な凹凸がなされていて、それが親水の効果をもたらすそうなので、
物理的にその凹凸がなくならない限り、効果は持続するのではないでしょうか？
でなければ、通常価格の1万円は高すぎますｗ
また、WAX等が付着すると一時的に効果がなくなるようです。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:58:30 ID:TjE52LiY0

あれか、米粒がこびりつかないしゃもじみたいな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:04:36 ID:v94IUxaS0

>>373
怪我なくてなにより
また車乗れるからねぇ
生きてこそだお

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:13:08 ID:wSyHjJG20

>>377
どうやって救援を呼んだの？
まさか自力で復活Σヽ(ﾟДﾟ; )ﾉ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:30:47 ID:di2yME7j0

ttp://homepage2.nifty.com/SUBARU_R1/
の「なぉ」さんですよね。ホントにご愁傷様です。

ただ１つだけ。。
いくら４ＷＤで国道とはいえ、大雪の日に６０キロ出していれば
転倒なんかちょっとしたキッカケ１つですぐしますよ。
ドライの舗装でだって、１輪が乗り上げただけで転倒することもあるのだから。

何だかR1自体を原因の１つのように読めなくもない？けど、
他の車でも恐らく避けられなかった事故だと思われ。
仮に複数の要因が絡み合ってるにしても、自業自得の事故に思える。
あっちでも既に数人にやんわり諭されていたけど、
腕に自信があっても場所に合わせた走り・万が一に対応できる線引きの走り方って重要。

無事であったことを感謝ですね。R1にも。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:47:27 ID:v94IUxaS0

>>387
自業自得とかまで言わなくてもいいと思われ

389 ：343：2006/01/26(木) 22:03:20 ID:qG2GHwqZ0

>>369
アリガ㌧
納車の時チェックしてみます。

>>387
あそこの板って、なんか痛い香具師多くない？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:09:01 ID:TjE52LiY0

ショートホイールベースなんだからR1が横を向きやすいのはしょうがないんじゃない？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:23:24 ID:U/6LjU+p0

R1海苔は痛い香具師が多い

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:05:18 ID:xGWfqbKz0

>>377
国道36号線懐かしぃ～！札幌か恵庭・千歳辺りの人かな？
って言うか正月に帰ったばかりだが…。
今は関東だけど、納車されたばかりのR2でその内遊びに行くよ。
雪道は慣れているんだがFFだし、スタッドレス持ってないから
雪解けてからね。笑

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:07:38 ID:IuJbiovr0

軽自動車ごときに安定性求めすぎだろｗ
スピード出したきゃアウトバックにでも乗ってろって感じ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:09:54 ID:wCamXRZ/0

感謝デーだからオプションつけようかなと
思ったんですけど、無料点検でいそがしい
から感謝デー終わってからつけにきて
ほしいといわれました。
これってスバルでは当たり前なんですか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:12:06 ID:Msd0NJVF0

今日R1S注文しますた。
ところで、みなさんナンバープレートの
数字って何番とかにしました？

かなり悩み中です。
初のマイカーなので...

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:16:31 ID:bNqmr8H50

わざわざ何番とかにするもんでもない

パチ屋の駐車場に止まってるDQNセル塩がよく777とか333とかしてるけどなｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:16:31 ID:xGWfqbKz0

見積や精算も感謝デー終わった後で定価販売だったりしてｗ
そうだったら営業頭良いな。
感謝デー期間内で最低見積ってもらいましょう！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:21:47 ID:TJZ15mKC0

いんや意外とよこむかんで（R1FWDのり）
ゆきふったあとに大きい駐車場なんかで遊ぶ時あるけど
なかなか横向かないのでついついサイドブレーキ引いて
横向かせてくるくるまわします。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:22:38 ID:xGWfqbKz0

>>395
間違ってもクレジットカードやキャッシュカードの暗証番号にするのは止めましょう！
例えば、誕生日や電話番号など…。

ナンバーなんて覚えれば良いじゃん。って言う俺の携帯番号下4ケタは実家の固定電話番号ｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:26:04 ID:xGWfqbKz0

>>398
意外とR2のFWDって雪道でも安定しているのね。
じゃあ、AWDで効果が現れるのは雪に埋まった時だけなのかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:28:08 ID:sS5pKnKx0

雪道で60キロとかよく出す気になるな・・・

雪国在住の俺は40キロでも怖い。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:30:16 ID:v94IUxaS0

Ｒ２買ったら正月に客様感謝デーの案内
健康食品じゃないんだからそうそうに車かわねーよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:41:18 ID:xGWfqbKz0

>>402
オプションとかナビ買ってくれって言っているんじゃない？
その期間にオイル交換すると吉かも。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:43:59 ID:pGG5QBDK0

>>402　感謝デーぐらいしかＤらー行けない俺ガイル

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:44:18 ID:omZZadpi0

RRのレックスも仲間に入れてください。風向きに応じて前トランクの荷物を加減したのが懐かしい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:05:32 ID:+So31EUJ0

ベストカーに軽の実馬力が載っていたけどＲ２のＳＣが
軽の馬力トップ７３．２で９．８もカタログを上回るのか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:29:49 ID:f8H90kRq0

>>406
もしよければ参考に他の車種の馬力も教えてください

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:24:00 ID:IjvF89wt0

376です。返答くださった方ありがとうございました。

自分はフロントにはガラコしてますが、サイドガラス、ミラー、リアガラスには
してません。ガラコってスピードで水滴が飛ぶ？んですよね。
ミラーに水滴がついたままで見にくいということはないんでしょうか。

とりあえず購入の方向で感謝デーに行ってみます。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:34:59 ID:eyNGwAPJ0

>>376

　旧型R1R（AWD）乗りの者です。
　マイチェン後のミラーが付くという話を聞いて「親水ミラー」に
してみました。
　曲率の変更で視界が広くなるということが営業資料に書いて
ありましたが、思ったほど違いがないというか。

　あと、ハイドロテクトの励起源は紫外線だけでなく、温度の上昇
でも多少効果があるとのこと。（酸化チタンの関連資料より）
　AWDだとミラー温める機能が付いてるので、水滴が過剰に付い
たときは温めるようにしています。

　結果として青い色に変わったことで、後方からのまぶしさ低減が
一番効果があった点でしょうか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:55:31 ID:FHcyMBOQ0

ハイドロテクト処理なのかあれ
あのフィルム、500円くらいで売ってたなあ・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:09:46 ID:7JAUo9f30

30万プレゼント出したからってセールスが突然自宅にやってきたぞ。

当たったならともかく、外れたのにアポなしで突然やってくるとはどういうことだ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:17:28 ID:hmuoyNCf0

君に好意を持ってんだよ、きっと

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:25:45 ID:iyddHbhb0

>>395
555だけはやめときなよ
糞オタと勘違いされるからな

つーかスバル車で555が近づいてくると警戒する。
自分に酔ってて無茶な運転する奴ばっかりだし

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:44:43 ID:FbUfureDO

>>411
そのためのキャンペーンだから

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:07:56 ID:c3hdvKEd0

R1とＲ２はどちらが中が広いの？
特に横方向

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:12:28 ID:Tr3Qe+PI0

横？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:16:40 ID:c3hdvKEd0

室内の横方向の広さ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:23:28 ID:dmvDvH4y0

縦や高さの比較を聞く奴はいるかもしれないが（それでも見りゃすぐわかるが）
横幅を聞く奴は初めてだなｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:19:13 ID:v+TPrEcy0

>>418
俺のレガシイと同じ車体幅のハズのガイア。
俺のBHレガよりはるかに室内幅広かった。
いわんや

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:20:32 ID:X86GyjFb0

>>407
　　　　　　　　　　　実馬力　
ライフターボ　　　　　６５．３　＋１．３
ライフ（ＮＡ）　　　　４６．８　－５．２　　　　
ワゴンＲターボ　　　　６０．７　－３．３
ワゴンＲ（ＮＡ）　　　４８．１　－５．９
アルトラパンＳＳ　　　７２．４　＋８．４
コペン　　　　　　　　５８．９　－５．１
ムーヴカスタムターボ　６９．１　＋５．１
ekスポーツ　　　　　　６４．９　＋０．９
ekワゴン　　　　　　　４０．２　－９．８
Ｒ２ＳＣ　　　　　　　７３．２　＋９．２
ジムニーターボ　　　　６３　　　－１

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:21:12 ID:oRGdeYDa0

ヒント：軽自動車

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:43:34 ID:FHcyMBOQ0

車体内部の長さは最短部を測るから、実際見てみると横幅は違いが結構出るよ

423 ：407：2006/01/27(金) 20:57:51 ID:ei5U9mW30

>>420
サンクスです m(_ _)m

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:19:08 ID:eTGMMl2n0

>>400
単にトラクション掛からずアンダーだしてるだけかと

それからスバルの軽は生活四駆、前輪1輪でもスタックしたら4駆にならん
脱出不能

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:33:25 ID:qUnfAwUV0

>>424
どこの生活四駆もそんなもんだろ（ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:40:02 ID:rZgoq4NX0

>>409

>曲率の変更で視界が広くなるということが営業資料に書いて
ありましたが、思ったほど違いがないというか。

入ってくる情報量が全然改善されてるよ。
それに気付かないのは視線が近すぎるんじゃないか？
もっと周りをよく見た方がいいよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:36:44 ID:o3WniEUd0

>>426
初心者でしょう？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:37:49 ID:B9U51bXj0

意気込んでR1親水ミラー取り付けに感謝デーに行ったのですが
取り寄せで連絡待ちでした………。
サービス点検とスクラッチカードでラーメンもらって帰宅です。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:54:45 ID:6oqE6kVK0

R2R海苔です。
DラーOPのシステムキャリアベース付けようかと思うのだが
これのバー寸法って、THULEやINNOと同じですか？
R2って、汎用品のキャリアベースの設定、ないのね･･･。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:41:31 ID:OHMAfXYd0

R1iAWD昨日納車されました。
心配していたパワー不足も街乗りでは全然気になりません。
あと、パッセンジャートレイは、ちゃんと取り付けられていたので、取れず（ｗ
R2SのA型に比べても乗り心地がだいぶよくなってます。
曲がりも自然な感じで好感がもてますね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 13:28:09 ID:ipH/U3PTO

ｴﾝｼﾞﾝのﾃﾌﾛﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞやったかたいますか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:31:19 ID:vKY5s4I/0

中古、修復暦アリですがR1R納車しました。
微妙にリアハッチが傾いてて左右の隙間が違う気がするんですが
フレーム曲がっちゃってるのかな・・・orz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:00:37 ID:flUUpHfd0

ちょｗｗｗ
履歴把握してるの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:07:56 ID:/1yKhWuVO

>>432
走りに支障無きゃ気にすんなや。俺のもフロント修復だ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:42:49 ID:Y8s1ujkj0

排ガス入って来るような隙間が無いなら気にすんな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 03:08:25 ID:HaIS5blT0

468ですが、フロント修復暦です。
バンパーステーを直して新品のバンパー付けたとか言ってた。
アルカン仕様で全込み９０万だから安いな～とか思ったけど、
不安になってきたｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:51:47 ID:MfJn2XFZ0

>>468
未来からこんにちわ^^

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:21:44 ID:CBcUF5+E0

>>436
アライメント取れるなら大丈夫
取れないなら事故車

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 10:38:29 ID:7CWJEkaw0

Sグレード海苔の人に聞きたいんですけど
燃費はどんなもんなんでしょうか？
当方国道や高速を延々と走ることが多いんですが、
たまに渋滞地獄も巻き込まれます。
ガソリン入れる時まで何キロぐらい走ってますか？
350kmぐらいでしょうか

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:20:04 ID:5z42Q4Ux0

>>439

2WD、田舎、通勤片道１５キロで、
リッター１３～１５キロくらい。
給油は３００～３５０キロ走行して給油。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:23:54 ID:5IurJUdP0

>>420
73馬力ってｗ
それならレギュラー入れても64馬力出んじゃねーの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:38:35 ID:PS4WTf0A0

Ｒが64馬力出ればええなぁ～

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:13:18 ID:vC4WHFgZO

439
自分も二駆で12～良くて15
ちなみに通勤がメインの時だと
やっぱり下がるかな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:42:14 ID:NRhJayvi0

OB3.0R買おうと思ったが、フォレスターとR1iの
2台体制もいいかなと思い始めた今日このごろ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:56:21 ID:ZTNBDci30

アクセサリーの収納付アームレスト付けてる人いる？
あれ付けるとリアのカップホルダーなくなるんかね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:27:24 ID:PCz/9vXy0

　先日、（スバルの本拠）群馬県太田市のこどもの国に行ったんだけど、
子どもの遊び場な一階の展示室に天井をぶった斬ったＲ２があった。
「すげーい、Ｒ２ロードスター（笑）なのか～～～」とか唸りつつ。
　でも、乗りたかったけど、子どもがわんさと群がってて、
いい大人なオイラは近寄れなかった（⊃Д；）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 03:40:03 ID:j6wksh+iO

>>445
アームレストつけると
２つある内の運転席側が使えなくて
後部座席側一個しか使えなくなる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:28:11 ID:NFdtI6nP0

R1ロードスター発売きぼんぬ！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:54:28 ID:K3iUMj210

新型MRワゴンってR2に似てるなぁ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:55:17 ID:snwVlNZh0

>>448はﾉﾙﾏ100台ね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:36:29 ID:NFdtI6nP0

>>449
R2を格好悪くした感じだね。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0108/k01081025200601/g0033/b010810250033100000000000000200601.html
「フ」型のリヤウィンドライン、リヤガラス両脇のコンビランプ、マーク一体型のリヤハッチオープナー。

三菱ｉもR2にインスパイヤされてる気がする。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041071200601/g0001/b010410710001100000000000000200601.html
フェンダーライン、リヤガラス両脇のコンビランプ。

売れてなくとも、R2はデザイナーを刺激するデザインであることは間違いないみたい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:35:34 ID:9XmtcYkg0

かなり思い切ったデザインとはいえるからなあ。やぶれかぶれ気味だけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:59:51 ID:6eIRfodW0

本日からＲ１海苔になりますた
ほんとブサかわいい奴でﾊｧﾊｧしてます(;´Д`)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 16:46:22 ID:snwVlNZh0

ｵﾒ(*´Д`)
ﾌﾞｻｶﾜｲｲのはR2で、R1はただのﾌﾞｻ
と過去ｽﾚにあったような気がするｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:47:52 ID:HY4fN8tr0

同意

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:51:48 ID:zOnTApbj0

おれには逆に見えるわけだが
R2はフロントが適当にくっつけた感がある

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:19:06 ID:esKc+3EE0

Ｒ２＝セカンドカー
Ｒ１＝サードカー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:13:11 ID:j6wksh+iO

今日日産のモコ見たいんだけど
MCでもした?
えらいR2にそっくりで日産のエンブレム見るまでR2だと思ってびっくりした
リアなんてそっくりだったよ
GSで日産のユニフォーム着てる人が乗ってた

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:17:56 ID:snwVlNZh0

>>458
>>449

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:19:03 ID:6gT5mVgnO

え、新型MRワゴンてスズキじゃなかったっけ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:22:23 ID:P3LgMbmlO

Ｒ１のかわいさは顔ではなく尻。
あと、横からのシルエット。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:32:25 ID:FP460Zgi0

>>456
私もそうだなー
適当かどうかはともかく

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:54:54 ID:Rxd7632v0

R１のRを買おうと思っているんだけど、NAということで高速走行時のエンジン回転数が気になります。
100キロ巡航時のエンジン回転数はどのくらいでしょうか？
あと、最高速が速度リミッターに当たるくらい出ればもうハンコ決定です。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:13:12 ID:tcMcO4Dy0

同じくＲ１の購入を検討しているのだが、いまさらのように
ＲとＳで迷いまくってるのだ。
まだ試乗してないので脳内なのだが、Ｒのホイールデザインのほうが好き。
価格は２０万の差。Ｓを買ってＲの純正ホイールを探すか・・・

465 ：Ｒ１Ｒ乗り：2006/02/01(水) 22:14:52 ID:P3LgMbmlO

>>463
最高速は知らんが、100km/h時の回転数は3000ﾁｮｲだった気がする。

まぁ、なんだ。
ﾊﾝｺ捺しとけｗ

466 ：Ｒ１Ｒ乗り：2006/02/01(水) 22:20:19 ID:P3LgMbmlO

>>464
ｵｲﾗはﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝにこだわったからＲにしたが、燃費もそんなに変わらないからＳを推してみる。

ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞｬｰでｲｲからﾚｷﾞｭﾗｰでSC付けて欲しかったなぁ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:21:29 ID:V6uLL+Xx0

>>463
タイヤサイズ　○/□R/▽　　　
□を100で割る。→Ａ
○×Ａ×2＋▽×25.4＝Ｂ
Ｂを1000で割って3.14を掛ける。→Ｃ
Ｃ×0.06＝Ｄ

変速比*減速比（ファイナルギヤ）＝総減速比

求めたい回転数をⅩ。

Ⅹ＝総減速比*速度／Ｄ

多分これで出るはず

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:47:01 ID:Rxd7632v0

>>465-467
3,000回転チョイなら充分低いですね。140キロ出るか不明でも買いですな。
パワーを考えるとそりゃＳは魅力的だけど、野太いエンジン音が「グワァァァ…」っと室内に結構入ってくるのが気になる一方、
静かで伸びやかなフィールのＲのエンジンのほうが高級感あると感じたんです。

まだ雪の降る時期なのでスタッドレス履いてる今のクルマに３月まで乗らなきゃいけないけどそれもまあ後ひと月、
そしたらハンコ押しに行きますわ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:23:32 ID:8l8VtXXi0

R1Rのりだが普通に１４０でるで。
高速走ってるとリミッターがうざいと思うことおおいよ。
（１４０km　5600回転あたりでてます）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:42:34 ID:X82Kdi790

（￣ー￣）通報ｼﾏｽﾀ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 08:59:09 ID:dnOJyzXW0

俺が見てて一番好きなのは斜め前から見た所
スーパーとかでも出て来た時自分のR2がそういう角度で見える所に停めてる
しかも長く見ていたいから出入り口から離れた所に停めてしまう

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:55:17 ID:bRPQpWo4O

ツレ経由の殺安のMAXけって R1に飛びついた俺様がきましたよ
試乗の時に色見本みてアメジストグレーに即決したんだが走ってんの見たことないツレは(MC前の)パンフ見て響鬼やんと一言 …似てるかも(´∀｀)
ところでルームミラーがめっちゃ小さいなディーラーの人にも取り替え勧められたーよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:59:26 ID:O5TsuYIl0

>>471
激しく☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

>>472
特ｦﾀ夫婦乙ｗ
そもそも後方視界が狭いから、そのままでも必要にして充分だとｵﾓ
斜め後方を見るときは振り返るからね、左右は当然ｻｲﾄﾞﾐﾗｰだし

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:13:42 ID:gVNIlk8s0

>>472
R1は知らないけども、俺の身長でR2だと、ミラーが左前方視界にかかってくる。
そのあたりで飛び出しでもあると、見逃す可能性が大きくなるからご注意。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:15:33 ID:f8CJyfkkO

すみません、プレオ用の13インチのタイヤってつけられますか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:41:05 ID:BpV/JaNd0

>>474
漏れのばやいも純正ルームミラーが前方視界を遮るので、左前方から来た自転車のおばさんを轢きそうになったことをきっかけに、純正ミラーを取り外し、
100円ショップで買ってきた吸盤付きミラー（5㎝×15㎝）をフロントガラス室内側中央上端に貼り付けてルームミラーとして使ってまつ。
前方視界が大幅に広がって安全かつ快適な視界が得られますた。
因みに自動裏庭では同じ形状の吸盤付きミラー（5㎝×15㎝）が609円にて販売されております。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 17:54:06 ID:NUmuEN7X0

>>476
自動裏庭ってオート・・・
わかんないよー！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:28:42 ID:gVNIlk8s0

>>476
試してみる。
半年に一度はそれでヒヤッとする。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:29:35 ID:AFUKC3uj0

飼ったばかりのR1が車上嵐にあった。
なんで俺だけこんな目に遭わなきゃならねーんだ？
お前らもこうなってしまえ。
ttp://www.happy-page.jp/gazou/336.jpg

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:34:11 ID:HRFO6U6c0

わろた
でも>>479ドンマイ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:14:33 ID:O5TsuYIl0

>>479
|∀ﾟ)つﾄﾞｿﾞｰ
　　　　■■車盗難・車上荒らし対策スレ報告１１件目■■
　　　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134789512/

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:17:40 ID:fQfv3qBLO

そんなにR2は視界悪いのか？
後ろは見た目で分かるけど前までも・・

ところで、決算期のお買い得車はどんな仕様になるかな？
俺としてはダブルネーム仕様が欲しいな(w
Subaru Meets Toyota

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:34:20 ID:O5TsuYIl0

確かにAﾋﾟﾗｰは細いとはいえない、
特に自転車みたいに、車ほど大きくなく、
歩行者より移動ｽﾋﾟｰﾄﾞが早い対象は、
常に注意を払わないと危ない面はある
他はその人の体格にもよると思うから何とも（ry

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:32:05 ID:vsHmAwJb0

純正だと￥31,290の「カーモニ200」（リモコンに異常事態が提示される）の価格比較
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/rc-144/

YAHOO shopping
http://shopping.yahoo.co.jp/search?p=%A5%AB%A1%BC%A5%E2%A5%CB200&X=2
楽天
http://esearch.rakuten.co.jp/rms/sd/esearch/vc?sv=2&v=2&e=0&s=2&k=0&oid=000&sitem=%A5%AB%A1%BC%A5%E2%A5%CB200&f=A&nitem=%A5%B1%A1%BC%A5%D6%A5%EB&g=0&min=&max=&p=0

485 ：479：2006/02/02(木) 21:42:31 ID:IYWSUDYW0

呪いの言葉を吐いたのに、優しいなお前ら。
被害としてはサイドにある小さい窓が破られてただけだった。ナビも無事。
近辺ではもっと手ひどくやられた車もあったみたいだから
不幸中の幸いというべきか。でも修理代は3万ほどかかるわけで
それだけでも禿しく犯人をヌッコロしたい気分です。

486 ：472：2006/02/03(金) 04:30:35 ID:5ogmybo0O

>>473 >>474 >>476
こんな時間やがレス㌧でした今月中旬には晴れてR1乗りやからそれまでに自動裏庭とか黄色帽子とか覗いてみるわ
そういや灰皿ないんよな？禁煙はじめる良いキッカケになるやもw

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:23:27 ID:uFPkxk3L0

>>486
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/cba044/
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/cba047/

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:25:54 ID:uFPkxk3L0

http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/cba048/

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 11:06:38 ID:W0HkgL3h0

>>476
R1なんですが純正ミラーにショップで売ってる大きいミラーをかぶせると
サンバイザーがおろせなくなります………。
吸盤ミラーよさそうですね。純正ミラーのアームはとりはずせそうにない
のですがどうしていますか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 11:55:21 ID:ofR8/fEj0

>>485
いや、呪いの言葉じゃないだろ？

ちゃんと「祝ってやる」って書いてあるぞ！！！

確信犯かと思ってたんだが・・・。
にしても深夜にあんなとこで孤独に一生懸命世の中を祝ってる奴を
想像するとかなり面白いな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:14:09 ID:ofR8/fEj0

>>485
すまん忘れてたよ。
まあ、ナビとか叩き割られなくて良かったじゃないか。
元気出せよ。

そうそう、漏れが車ぶつけた時にやる気持ちの切り替え方がある。
車を修理に出すときに何かオプションを買って１つ付けるんだ。
安いもので構わない。んで、車が返ってきたときにそれが付いてる。

なんとなくまた新しい気持ちで楽しくなるよ。
だっていらん金出して元通りってのじゃ味気ないし、
>>485みたいな状況じゃ気持ちの切り替えも難しいよな。
漏れがぶつけた時なんかは
高い金出してその気に入ったパーツを買ったことにしてるｗｗ

ま、元気出せよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:22:14 ID:Qazksfe+0

AWDとFWDと迷っているんだけど
AWDはどんなメリットがありますか？
あまりメリットなければ安くて軽いFWDがいいし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:24:29 ID:AM5bUAdJ0

雪国じゃないんならFF買っとけ。
メリットなんて無い。デメリットばっかり。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 17:25:10 ID:2VK3dEes0

なぜ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:39:44 ID:g4CSR3IS0

雨上がった後畑行く時とかぬかるんでるからAWDのが良い

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 19:38:39 ID:uSfKQGpN0

安全性のためにR1にVDC付けられたら良いんだがなあ。
4WDのシステムからして違うから無理だけど。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:30:04 ID:4pEH1JUj0

>>492
凍結がなくて舗装道路しか走らないならAWDなんぞ燃費が悪くなるだけでメリット
なんてないよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:16:21 ID:3Ke1lDnF0

>>439

うちのR2S(A型)は2WD、田舎、信号なしの片道20km通勤で17km/l前後。(A/Cオンで)
ちなみにスタッドレスは純正サイズだけど夏タイヤはSSRのintegralGT2に
DNAGP 165/55R15を履かせてる。
あと給油するのは250～300kmの間くらい。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:25:16 ID:v68H/e3l0

なにその燃費の良さ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:59:34 ID:nyO/vspHO

田舎道をノンストップならそんなもんだろ。

そんなオイラはR2i真珠AWDの納車待ちでつ。
黒が欲しかったのに、
群馬にも在庫無し、
今月の製造予定には入ってない、
製造予定は３月以降と言われ、真珠にしましたよorz

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:48:02 ID:x/ZRuITj0

>>498
その燃費で、250-300kmだと、
半分くらい減ったところで、給油するということですか？

おいらは、R1Sで、13km/ｌ前後。
300km行かないくらいで給油します。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 07:05:07 ID:Dss8eF3y0

>>499
燃費報告はスルーでよろ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 07:23:48 ID:BNQgf7A10

>>439
エアコンONで、17キロは燃費いいね～。

504 ：名無し：2006/02/04(土) 08:10:58 ID:eAGR3PDNO

SOHCのｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞｴﾝｼﾞﾝのiなんかいらんし
しかもAWDなんてまともに走るのか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:37:07 ID:+Fvh0xoA0

スペックだけで車を語るとは
免許取ってから鯉

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:33:55 ID:CyBaksZJ0

トヨタ車が売れるのも納得だろ？ｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:01:49 ID:L9FsjInc0

(＞Д＜)ゝ”ｲｴｯｻ!!

508 ：492：2006/02/04(土) 11:13:07 ID:QgYAVWqn0

みなさん、ありがとう。
AWD 、雨の日の高速安定性に効くなら欲しいと思っていたのですが
予算を無理してまでAWDを選ぶ必要はなさそうですね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:21:24 ID:N/Jn32yh0

＞雨の日の高速安定性に効くなら
効くよ。価格ほど効くかどうかはともかく。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:41:06 ID:EN14dz3V0

>>508
AWDのメリットは雨や雪などの低μ路高速カーブでの安定性
AWD＞＞｜＞＞FF＞＞＞FR
AWDは晴天時と変わらない安定感がある。FF・FRとは次元が違う感じ。
安心してカーブに突入していける。
ただし低μ路の高速カーブを走る機会があまりないなら、FF・FRで十分。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:35:45 ID:zradwtLc0

いいたい事は分かるが、公道で困るような差を感じる事はないと思われる。
めちゃくちゃ飛ばしたいなら別だけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:25:00 ID:wb4f8ViZ0

首都高みたいにカーブの連続だとAWDは安定してていい。
慣れててもヒヤリとすること何回か。

513 ：492：2006/02/04(土) 14:31:53 ID:/onVbYD00

>>511
>>510は困るとか困らないの話はしてないだろ、貧乏人は引き篭ってろ！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:41:18 ID:6MEAnwWL0

>>512
いままでＦＦだったんだが、こう、雪が続くとＡＷＤもいいかなって思ってる。
高速での安定性のトコ、詳しく教えて。
今の所、制動時は滑り出したらどの車も同じという認識でいます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:41:30 ID:qrbEJQIY0

>>501
やっぱそのぐらいだよね。おれも。

>>508
雪国に住んでるわけじゃないなら
４駆はお金と手間暇がかかるわり・・・って感じだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:44:17 ID:xZQl8ntG0

今日、Ｒ１納車されました。エロ可愛いです。
100ｋ/ｈまでなら普通車と遜色ない走りですね。いい感じ。
これならスピード違反で検挙される事も無いですね。
好みは有ると思うけど、この臭いは嫌です。メーカーにより違うけど
日産、トヨタとは違う気がします。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:52:05 ID:L9FsjInc0

三行目がわけわかめ
四行目もわけわかめ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:10:06 ID:zYCrTrSXO

新車臭の事かな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:10:27 ID:4JZMBw97O

R1/2が停まってるとその近くに駐車してしまう漏れ。
同じ車同志うれしくなってしまう。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:00:20 ID:zradwtLc0

>>513
行動は知る車なんだから、困る困らないとか実用的かどうかとか以外になんの
話があるというのだ、分からん奴だな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:14:45 ID:JK3KB73w0

>>513 はいつもの彼。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:52:25 ID:xZQl8ntG0

>>517
自分でも意味不明。ごめん。
んで、100ｋ/ｈ超えると安定感が低下で踏めない＝捕まんない。
新車臭がすっごく自分には臭く感じるって書きたかった。

523 ：名無しさんｎ＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:35:19 ID:uf+t4S8K0

>>500
僕も、R2iAWDの真珠だけど、納車は３月くらいかかるっていわれたよ。（ちなみに函館）
500さんの納車の予定はいつ頃ですか？
やっぱり決算期だから、営業マンの皆さん張り切っているのかなー。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:01:58 ID:xZQl8ntG0

>>523
神奈川だけど、1/16発注で2/3納車　Ｒ1　ｉ　黒　2ＷＤ。
通常で3週間らしい。地域差があるのかな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:46:29 ID:B3GYPtSf0

どうもスレを読んだ限りでは、Rは燃費モデルとしてカタログ上存在価値が
あるだけで、街乗りならｉで十分だということだな（Ｒのオーナーさん、ごめん）。
かといって、Ｓまでいくとあのダクトが個人的に気に入らないし、割高すぎる。
ここは、プレオみたいにマイルドチャージで割安なグレードが欲しいな。

526 ：523：2006/02/04(土) 19:11:08 ID:uf+t4S8K0

えーっ！もう乗っていらっしゃるんですね！
僕も最初３週間くらいと聴いたのですが、翌日に連絡があり、３月までかかるとのお話でした。
どうですか？乗り心地は？

527 ：492：2006/02/04(土) 19:24:47 ID:sOhgRD1o0

>>520
汚舞が
1.貧乏なのでAWDを買う余裕がなかった、
2.ちょっぴり後悔してるが燃費の安さの一点で自己を正当化している、
3.独善的で押し付けがましい自分の価値観を掲示板に書くことで、自分の仲間を増やそうとしている、
ことは判った。

ウザイから、消えてくれ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:25:09 ID:VBnZRzti0

軽にハイオクm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:33:56 ID:Fkzjre0m0

うちのも今日納車でした。R1R赤。
１/8発注で、登録は1/23だったんだけど都合で今日。

乗り心地はA型よりもいい気がする。突き上げ感が減ってる感じ。
加速は平地では3000回転までで充分。ちょい速めに使っても4000程度。
60キロパーシャルだと2000回転なのは驚きました。

ただ気付いたことが・・・登録番号下3桁が３**なんだけど・・・・・・

もしかしてR1は、C型になって300数十台しか売れてないのか！！！！！！！！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:00:03 ID:pqqmLnB60

よし！やっつけた
ttp://www.imgup.org/iup157822.jpg

531 ：500：2006/02/04(土) 20:08:35 ID:nyO/vspHO

>>523

僕は網走です。
R2iAWDグレードアップパッケージ＋リアスモークガラス仕様は、
道内在庫が苫小牧プールに真珠が一台しか無いそうで、
それで昨日契約しました。
おそらく、来週か再来週に納車になると思います。

あと早いのは、来週製造ラインに入る純銀。
ちなみに、漆黒は群馬にも在庫無し。３月まで製造予定が無いそうです。

532 ：498 ：2006/02/04(土) 21:17:36 ID:uZYUCw1S0

>>501

いつも大体燃料ゲージが半分から少し下ぐらいで給油してる。
ちょうど一週間でそのくらいになるよ。
どうしても燃費が気になる人はSAA扱いの燃費マネージャー付けてみたら？
俺も付けてから運転が結構変わったからオススメ。高いけどディーラーの
感謝デーのときに2割引だったから思わず買っちゃった。

あと話は変わるけどR2/R1乗りでオーディオに凝ってる人いる？
うちのは
デッキ:.alpine　CDA-9835J
スピーカー:DIAMOND AUDIO S400aHEX (並行輸入物でフロントのみ)
S/W:.alpine　SWE-1400
こんな構成。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 21:57:02 ID:T9NuWrvX0

今日早朝、定峰峠をR1iAWDで走ってきたオレがきましたよ

OHCでも存外良く走るもんだな。CVTが良く出来てるんだろうな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:03:46 ID:L9FsjInc0

R2-R海苔です、納車後2ヶ月で2.000km突破しました(=ﾟωﾟ)ﾉ
おまけに今回初めて燃料残の警告ﾗﾝﾌﾟが点灯、走行距離412kmの時点です
これまでも平均燃費は街乗り中心で14.7km/㍑なので、
表示時点で残5㍑程度とすると、満ﾀﾝで約485km走りそう
今日は事情につき、ｾﾙﾌで5㍑だけ給油してしのいだので、
明日満ﾀﾝにして、点灯時の消費燃料を確認します

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:06:59 ID:0gpZEABo0

４苦だからコーナー安定してるなんてアフォ、今でもいるんだね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:12:13 ID:T9NuWrvX0

コーナー安定してるとも思わんが、FFよりは扱い辛いと思う今日この頃

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:46:57 ID:OMfBtO0S0

>>533
アルト・・・ＤＯＨＣだけどトルコンだし
Ｒ１ⅰ・・・ＯＨＣだけどＣＶＴでカバーしてる
よって、スバルのＮＡの動力性能は決して他社に劣らない

さらにデザインや足回りではるかに勝っている

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:23:45 ID:EoOv9TEK0

>>530
やっつけすぎ。
せめてナンバーもR3にしてくれよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:16:06 ID:GCO8k4d20

R1i海苔だが、Rよりiの方が気持ちいい希ガス。
購入前にRにも試乗したが、Rの電スロがモッサリ感を増長しているような・・・
その点フツーのワイヤー式のiの方がドライバーの意思に忠実。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:49:12 ID:Qy0Kw0rJ0

>>539
Ｒ２が発売されたころの新車インプレッションでも、ある女評論家が書いていた。
ｉは好感を持ったけど、Ｒは「完全な」燃費追求モデルだと。
これが、実にするどいな。っていうか、「完全な」とは・・・はっきり言い過ぎだな。
結局Ｒはこけて、ｉとＳが主流になった。
ただ、Ｒ＞ｉは確かだ。値段の差が１０万円なら考えるが、２０万円はボリすぎだ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:53:55 ID:fNk+AwWe0

>>529
C型になると登録の下数桁は０００１からになるんですか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 03:23:18 ID:Hv6LbWsD0

Ｒ１Ｒに去年の秋から乗ってる者です。
あまり車のことは分からないのですが、雑誌には「スーチャ機能がないので
（Ｒは）高速長時間走行はきつい」と書かれてますが、それがなぜなのか
わかりません。
あまりにも低レベルな質問だとは思いますが、どなたか教えてください。

それと、助手席に乗せた人から、「振動がちょっと気になるね」といわれて
しまいました。私はもう慣れてしまっていたのですが、そういえば
購入当時はちょっと気になった記憶があります。直す方法ってあるんでしょうか。

でも、そんなことはみーんな帳消しにできるくらい、この車は可愛いです。
15年は乗ろうと思ってます。その後もＲ１の後継があれば、迷わずそれを
選ぶと思います。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 03:37:53 ID:+7UxxW090

>>541
それは俺も気になる。くわしいひと家紋

>>542
簡単に言うと
パワーが違うので、加速が鈍いせいで坂道などで気を使うから疲れやすい
などの意味じゃないかと思いますよ。このへんはテクニックでカバーできる人はできるかと。
新車状態からの振動が不満だったら、一度ディーラーに相談してはいかがでしょうか。
ちなみに、最も分かりやすい振動の変化ですが、エンジンオイルが古くなると車の振動はふえます。

それともし良かったら、車検証を見て、
登録年月・登録番号（RJ1-1000001みたいに書いてるところ)の下4桁を大体でいいので教えていただけませんか？
仮に0231なら0230などぼかして正確に書かないようにお願いします。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:13:50 ID:bmbwL/fO0

>>542
15年の決意は偉い！

漏れもA型R１Rだけど、MCでのサスペンション変更がものずごく気になってますた。
上のほうにもあったが、乗り心地がだいぶ改善されたようだけど、
どんな変更だったか便乗質問させて！
単純なコイル変更なら、いっその事、車高下げようかな。
（突上げ感さらにＵＰ必至か？ｏｒｚ）

MCでもう1個気になる
フロントドアガラスのUVカットは、夏までに透明フィルムを張るつもり。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:24:05 ID:AyPQrvGy0

>>530
タイヤはもっと小さいほうがいいなと

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 08:52:18 ID:4IHwSwax0

>>543
ありがとうございます。加速が鈍い…
確かに前の車に比べて、そんな気はしました。
車検証の下４桁ですが、8600に近いです。
これから何が分かるのかな～興味ありありです。

>>544
そうそう！なんだかシート下にでっかいバネ？が仕掛けられてるような
乗り心地なんですよね。
ヒョコンヒョコン、というかピョコンピョコン、というか。
コペンに乗ったときにも同じような振動を感じたのですが。
運転者である私だけならともかく、助手席までそう感じるようなので
もし簡単なら直したいな～と思いました。
それと、ＭＣ後のフロントガラスのＵＶカット化！
あれもちと悔しかったですね。ああ～ＭＣまで待てばよかったと。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:39:59 ID:R3S7Kqri0

>>525
R(B型, 2WD,iCVT)カスタムユーザだけどサンデーだし確かにiでも充分だったかなあと
思う今日この頃。高速も年6回程度しか乗らないし。
でも去年の今頃に買ったけどあのときはカタログ見まくって楽しかったなあ。

乗り心地はi乗ったことはわからないが段差で突き上げ感があるような気がするし
低速時にMTギアが不足しているときのガクガク感があるような気がする。
iも乗ってみれば良かったかなあ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:58:45 ID:LSfDrKHCO

>>542
Ｄに入れてる時に振動があるけどそれの事？
誰かがABSだかPSだかと言ってたけど、もしそれならブッシュに手を加えるとかで何とかならんかな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:25:42 ID:iAliGG0X0

>>548
それ、エアコンのことね。たぶん。
添加剤入れると緩和する。
EgマウントブッシュはR1は液封なので、
交換してもこれ以上良くなることは無いと思われ。
R1Sのドラシャが振動低減型の新シャフトになっている筈なので、
試してみるのもアリかも？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:40:38 ID:SFUm4UJy0

漏れも雨の日の高速やこないだの雪の時などAWDにしておいて良かった！と思います。

燃費も知り合いの同グレード車とそんなに変わりませんし、それを補って余りあるメリットがあります。

資金に余裕のある方にはオススメですｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:43:51 ID:SFUm4UJy0

リッターあたり1円や2円の差で目くじら立ててわざわざガソリンスタンドを右往左往ような方にはオススメしませんがｗｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:52:28 ID:1D/LCcvQO

534
こちらはR2R/FF/MTですが、給油ﾗﾝﾌﾟは残量7Lくらいで点灯してます。
中距離恋愛をしてるので週2～3回は80kmくらい走るので燃費は良い方です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:54:52 ID:fG2ffrcV0

>>546の車の車体番号の下4桁が８６００くらいってことは、
単純にR１は８６００台くらいしか売れてないってことなのか、
それともRJ1かRJ2だけで８６００台くらいで、倍くらいの１５０００～１８０００台くらい？
と思ったけど、月販目標８００台だから、やっぱり２つの型式合わせて８６００台くらいなのかなぁ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:04:18 ID:4IHwSwax0

ＲＪ１とＲＪ２の違いってナニ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:15:05 ID:fG2ffrcV0

>>554
グレードに関係なく、2WDの型式はRJ1、AWDはRJ2だったはず。
間違ってたらｽﾏｿ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:19:26 ID:vWmBbKzT0

>>528
痛いところを突いてやるなよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:23:20 ID:+7UxxW090

>>546
どうもありがとう。車台の下4桁（流石に5桁目は0と思うので）は、作られた台数の順番を表してるんですよ。
1台目ならRJ1-1000001という感じです。

ということは、秋で8600台くらいなら、
>>529の3桁が3**（10003**?10103**?）はC型MC後で下4桁が0001～に戻ってる？
R1乗りのかた、お暇でしたら車体番号チェックしてみてください。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:49:56 ID:DlCeOSIZO

>>557
昨日納車した自分のＲ１Ｓの車台番はボカシで

ＲＪ２‐００６１６０
ですね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:42:46 ID:UuU5DmsK0

>>553
スバルの車は基本的に車体番号002001から始まるぞ

R１はA型途中でも車体番号切り替わってるからその番号が
製造台数とは一致しない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:24:38 ID:zkbJsNBT0

R1Rのりだが、R1s・R1iと乗り比べたが両者の何がいいのかわからない。
形でえらんだのであればi？
パワー重視ならS?
でもSってたいして早いとも思わんかったし、パワー欲しいだったら
最初から軽選ぶ必要ないやん。
がんばっても140kmでリミッターきくし、エンジンまわして気持ちいい範囲が
狭いんやからRもSもパワーに関してはさしてきにならないレベルだと思うが？
R1Rが一番ベストバランスだと思ってるのはおれだけか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:04:05 ID:QlQsVdwf0

>>560
いや、おまえは非常に正しい
iもsもｲﾗﾈ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:00:19 ID:XPVO6zPU0

燃費の質問をさせて下さい。
もうじき車検が切れるので、VIVIOからR2に乗り換えようと思っているのですが、
VIVIOは購入時、街乗りで23Kmあったのですが、R2は最初からそんなに
カタログ値と違うものなんですか。
ちなみにMT乗りで、今度もMTの予定です。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:10:07 ID:vP3c7IPk0

>>560
君は正しいが、世の中にはいろんな価値観の人間がいるってこったな。
お前変わってるよって言われるとすぐ切れる馬鹿もいるし、世の中いろいろだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 01:38:48 ID:yvOQIC2S0

数年遅れで大学入学する俺が卒業するときまでは売り続けていてくれ。
頼んだ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 06:46:24 ID:c8CYDnKS0

昨日Ｒ１Ｒの二駆納車しました。登録はＲＪ１-０１０３２０付近。
今何台くらい売れてるんだろうか？

新車にしてはエンジンのバルブクリアランス音とベルト音がかなりうるさい。
座席横に油染みみたいなものがあることに気付いて鬱だ。
１ヶ月点検でクレーム出すか('Ａ`)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 07:18:22 ID:C2JL9Fw40

>>560
Sの利点はパワーっていうよりも、トルクなのでは。
NAだと高速の上り坂で、ちょいストレスを感じる。
90km/hで8～10%くらいの坂を登ると、登り始めるワンテンポ前にアクセル踏んで回転数上げておかないと
速度維持できないので、ちょい気を使う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 08:14:04 ID:4prs3/Cc0

乗り心地が悪い（突き上げがヒドイし、横にふら付く）のですが、
タイヤのインチダウンはできますか？155/65R14→145/80R13とか。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:52:36 ID:CUSUFqDp0

46馬力はさることながらトルクが5.9しかないため
iはまったく走らない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 11:55:14 ID:4prs3/Cc0

9割1人で乗ってるためパワーに不満を感じることはないが、足回りが酷過ぎる。
縦ゆれ横ゆれ、ストロークも全然足りず、軽自動車最悪の足回りだと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:29:04 ID:zfjOiBpq0

>>569
ワゴンＲの事かーーーーーーー！！！！！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:45:04 ID:2pvI5rdw0

>>565
1ヶ月も我慢しないでスグに確認！試乗車と比較すると良いよ。
>>566
そのとおりだと思う。Sのトルクが有ると運転が楽。
>>569
Ｓ海苔だけど、足は問題ないと思うけどね。
100ｋ/ｈを超えるとちょっと怖いけど・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:59:00 ID:zfjOiBpq0

この車はiで十分だろう
まあ坂の多い地方だとスーチャーぐらい欲しいかもしれんな
Rの存在意義がまったくない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:07:28 ID:j+OQyylF0

Rとiの価格差ほどの利点がRに無いのは事実だな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:22:51 ID:Jq7EV4W00

544だが
ディーラーじゃ詳しく解らなかった。
星団の人、MCでのサス設定の変更詳しく教えてくださいませ。
気になって寝れなくなってきた・・。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:36:50 ID:zVg9X9Bt0

純正オプション以外ノーマルが信条の漏れなんだけど
原チャリのようなホーンの音が
どうしても許せなくてとうとう換えてしまったorz

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:51:50 ID:e3ZgL5fG0

ホーンなんてオーナー以外変えたの気づかないから大丈夫>>575

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:59:21 ID:HwMzSqhu0

必死なRオーナーが多いな

まあ気にすんな。みんな自分の買った車が一番だと思ってりゃイイんだよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:14:27 ID:ycCQeGOr0

Rとiでは方向性が違うような・・
必死になる必要や理由がないのだが。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:28:18 ID:IH8yjA8d0

Ｒ１はとりあえずいまのところ直接肩を並べるライバルがいない。
オンリーワンなわけだ。
で、どのグレードが一番「らしい」かを競うという・・・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:32:12 ID:UzcFtkev0

＞オンリーワンなわけだ。
全国一律３０万引きをはじめたみたいだな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:45:24 ID:hIP0B6Xy0

ttp://up.nm78.com/data/up050497.jpg
今日、R354沿いの某ディーラーで見かけたんだけど
どちらも未登録新車。R2はオーナーが決まっていて登録待ち。
C型R2にこんな黄色あったっけ？って思ったらRefi専用色であったのな。
で、問題は後ろのR1の白。
白って廃色だよな～って思ったんだけど、試乗車としてこのディーラーに来たらしい。
購入不可能な色が試乗車ってあり？
ちなみにR1白の試乗車発見は静岡某店に続いて今月2件目。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:03:10 ID:g1bXlxK+O

どなたかR2R/MTのﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの給油口の場所をしりませんか？
近々ﾐﾘﾃｯｸを購入してｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙだけじゃなくてﾐｯｼｮﾝｵｲﾙにも入れてみたくて・・・。
ディーラーでｵｲﾙ交換のついでにたのんだらﾐｯｼｮﾝｵｲﾙにも入れてくれますかね？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:31:29 ID:BnGlKNV+0

今、購入するかどうか本気で悩んでるのですが、スバルの中古車屋
で17年式、R2i 特別仕様のカスタム　シルバー　走行0.2km
MD CD付　内装色黒（デモカーで使用）車検20.7　外装ピカピカ、
内装新車の香りで諸費用込みで総額75万でお願いされているのですが、
これって実際の定価っていくらなんですか？どこにも出てないので
教えてください。

クリアウインカーが気に入ってて、気になっています。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 03:25:18 ID:TGeeBiib0

>>583
新車時の価格は税込1,018,500円ですね。

http://www.fhi.co.jp/news/04_10_12/04_11_29.pdf

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 04:22:05 ID:Ij8oflwr0

>>580
>全国一律３０万引きをはじめたみたいだな。

kwsk

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 07:11:37 ID:5uwp7q2q0

30万引きでももともとの価格が高いからなぁ．．．

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:59:28 ID:g0ouJGh60

がちゃは本気でやばそうだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:08:20 ID:MRhy0SXd0

30万も引くわけ無いだろ・・・販社卸より遥かに安くなる
軽は想像以上に利幅少ないよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:37:02 ID:RvpbBRes0

三菱のiもMRワゴンも、後ろがR2っぽいね。なかなかいい感じ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:20:20 ID:Ucf/w9KA0

なんでR1にMTがないの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:31:32 ID:47XuYXxA0

プレミアムなコンパクト・カーを謳っているから、
フロアからニョキッと突き出るシフトノブではいくらなんでも・・・
っていうことじゃないのかなあ。
インパネシフトのままMTがでればCivic Type-Rみたいでカッコいいのにね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 18:57:08 ID:s2+SPqvE0

Ｒ１でＭＴ出たとしても、フロアから出てくるもっさりねっとりの
シフトじゃイラネー。ＡＴだけで良し。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:03:28 ID:1mHlI9U00

>>592
ユーノスロードスター位なら我慢できるけどね。
ま、ＭＴが似合う車でもナイト思う。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:07:03 ID:Ok3XCMv10

我慢どころか最高じゃん

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:24:05 ID:1mHlI9U00

>>594
ごめんユーノスをケナシタ訳じゃなくて・・・
ＯＳとかのＭＴだとこれが！って思えるけど、メーカーのはどうしても
グニャって・・・。ブッシュが違うから当たり前だけど、市販車では
これが一番だし、これならＭＴって呼べるかなと。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:33:08 ID:Ucf/w9KA0

R2にあってR1にないなんて。
そりゃプレミアムかもしれないけどさぁ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:38:36 ID:gC6loScV0

MTもマシなMTならいいが
R2のMTも試乗したけどはっきりいって駄目だった
MT厨の俺が言うんだから間違い無い

ていうかR1は駄目だね
カラーも乏しいし全然プレミアムじゃない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:44:47 ID:Ucf/w9KA0

そうなんだよ、中途半端なのよ。

デザインが逸品なのは何よりも強みだと思うから
今後のモデルに期待するよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:03:08 ID:4UGHF4i10

初期不良？報告

・運転席ドアが空ける時閉める時にギシギシなる。ヒンジ？
・アイドリング中、エンジンのカチカチ音が煩い。
・ワイパーの間欠時、最初と最後でカチッ音がワイパースイッチ付近からなる。

こんな事例は普通かな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:24:27 ID:I17bOfxD0

ｼｭﾊﾞﾘｭでは普通です

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:42:28 ID:YzhxXHGb0

目に付く場所にはお金をかけません

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:11:59 ID:nhHwgiAs0

>>599
ギシギシ言うのは普通に考えて初期不良だろう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:16:40 ID:poo6cShA0

>>599
ドア開けるときに「コクッ」って大き目のノッチ音？は鳴るけど、
ソレじゃなくてギシギシ音なら初期不良なのかも。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:27:25 ID:XvYBDXGI0

>>602-603
納車日は小さくｺｸｯという感じだったけど、
納車数日後の昨日あたりからギシッと明らかに金属音といったふうです

R1乗ってるかた、初期不良はどんなことがありましたか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:42:12 ID:9UoEV0Xd0

>>604
一度ディーラーに見せに行った方がいいよ。
そのための保証があるんだから。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:39:39 ID:sN8/N3ix0

>>599
R1です。
ワイパーのカチッて音はどこからか解りませんが自分もなったのを記憶
してます。
雨降らないと動かさないから気づきにくいですよね………。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:05:42 ID:5A1jqP7i0

完全に喰われた・・・orz
ttp://response.jp/issue/2006/0207/article79119_1.html

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:02:23 ID:aVY8s4bX0

別にええんでねーの？自分の車がなくなる訳じゃないし、
それに乗り換えたい訳でもないんだから。
今日一台後ろを走ってたけど、思ったよかちっこいね
構造上当たり前だけど、正面にﾎﾞﾘｭｰﾑ感なかった

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:07:07 ID:YHWolyX1O

昨日初めて新型MOCOを見たんだがリヤのデザイン激似だな。スズキのデザイナーはプライドないのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:15:24 ID:k5r9Q9Na0

R2は時代を先取りし過ぎたな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 13:55:35 ID:o48ARpPJ0

アイとかMRワゴンを見てるとデザインと居住性は両立できるんだなと思った。
スバルのデザインとパッケージングに関する技術水準の低さを思い知らされた。

612 ：：2006/02/08(水) 14:15:02 ID:jot/qgUw0

でもリアタイヤの張り出しがあそこまであるのはR2だけだろ。
R2の良さはケツに凝縮されている

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:15:36 ID:FAcD6gZb0

>>611
贅沢＝無駄　って事も有るんじゃないか？
Ｋの規格で４人乗せ、デザインも良い＝貧乏

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:37:26 ID:r95y5HH90

>>609
デザイナーの責任とは決め付けられないでしょう。
俺の想像だが、スズキはスバルと提携している。
そのため使える所は共用化して、コストダウンしてるのだと思う。
逆にスバルの軽次期車はワゴンRなどと共用化するのでは?

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 15:05:57 ID:Z40815Cb0

売れないほうが嬉しいからiなどどうでもいい
ちなみに、完全確認情報ではないけどR1のC型は現在500台程度しか売れてないらしい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:22:34 ID:k5r9Q9Na0

身潰しの軽が何だって？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:40:56 ID:sia6SYxX0

スバルはもう長くないね…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:29:57 ID:VPvvfFd30

ｳﾞｨｳﾞｨｳﾞｫRX-Rだせば大丈夫

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:30:48 ID:VPvvfFd30

ヴィヴィオね。我ながらバカすぎだｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:46:21 ID:aVY8s4bX0

ｳﾞｨｰﾎﾞより美味いのはｳﾞｨｰﾎﾞだけ
ｶﾞｷの頃（びみい）と読んでいたonz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 18:58:08 ID:6O/Lxvbi0

>614
今時豪快な釣りだな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:26:48 ID:a27vHfy9O

しっ!見ちゃいけません!

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:52:22 ID:MmWY++PlO

c型とかってなんですか？
どこ見ればわかりますか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:06:59 ID:OC0nfjdR0

肝臓見ればわかります。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:24:55 ID:RAyV0MMP0

肝硬変だけじゃC型かどうかなんてわかんねぇよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:48:02 ID:H11tkV1P0

>612
あのプリケツをかもし出すためにわざわざ居住空間を犠牲に…？
スバルめ…なかなかやるな…w　

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:09:37 ID:F0IZO4iR0

Ｒ１が強烈に欲しいのだが・・・・・

オーナーの方、ここがもっとこうだったらとかありますか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:18:06 ID:MmWY++PlO

>>624
お願い…教えて…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:24:32 ID:ck+Fw7Wn0

広告でてんとう虫がだされてるが、
R2はスバル360のコンセプトと真逆の作りっぽいしなぁ。
てんとう虫の後を継ぐと会社に期待されながら、
売れなくて早々に消えた初代Ｒ2をまさに継いでしまいそうだ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:25:00 ID:5HvzcxUfO

>>627
後部座席や収納は納得した上で選んだので文句は無いのだが、
アフターパーツの少なさには閉口しました。

とはいえシートは結構良いものだし、基本装備は他の軽と同じかそれ以上だと思うので
627が普段三人以上乗せる機会が少ないのならお薦めします。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:26:15 ID:MORt5W530

昨日、買って今日で1週間になるR1こすったOTL

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:38:32 ID:9UoEV0Xd0

>>612
同感。今日、仕事中たまたま前を走っているＲ２を見かけ
ずっと後ろについて眺めていたけど、あのケツは正直目立つわｗ
後ろを走りながらおかしくて笑ってしまった。

しかもボディーが小さいからさらにケツと小さなボディー、
メタリック色がマッチして他に類を見ない未来のミニカーって
感じがした。この車は雑誌より実車で走ってる姿を見るほうがいい。

という自分もあのケツに憧れたのと５ドアがいいので
Ｒ２購入しちゃいました。早く納車にならないかな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:43:53 ID:Z40815Cb0

>>627
注意点列挙するなら
１）足回りが固めなので、普通車クーペを買うつもりで。
２）二人のりと思え。
３）収納が少ないのは気にしない。
４）ドリンクホルダーは付いてるけど無いと思って。
５）ルームミラーがとても小さい。
６）夜、エンジンかけた状態でライト消しても、メーターの照明は消えない（光量を減らすことは出来る）

他に色々あるけど、致命的な欠陥は今のところ自分には無いですよ。
１～２人しか乗らない自分には過去最高の車になってる。逆に人多くのせるなら絶対に薦めない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 21:56:44 ID:83J8M8+Q0

>628
最初のほう、>9前後に書いてあります。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:01:27 ID:F0IZO4iR0

>>630 >>633 thxです。

今乗ってるのが2.5lのセダンなのですが、ライフスタイルとマッチ
してないことにうすうす気づいていたところにＲ１ですよ。

久々にｽﾞｷｭｰﾝとくるものを感じており、背中を押して欲しかったもので。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:04:59 ID:83J8M8+Q0

Ｒ１てメーターの照明付きっぱなしなの…。
いま知りました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:21:29 ID:3TXMxmZl0

照明付きっぱなしっていうと、なんかみすぼらしく聞こえるw
自発光式メーターなのに…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:38:56 ID:TAQ1ArDc0

参考までに照明付きっ放しメーターｗの詳細おば。

キーを回す→エンジン掛かる→
速度、タコ、燃料計の針が振り切ってゼロに戻る(演出)→メーターの文字が付く。

名称は「エレクトロルミネセントメーター」
文字自体が発光するんですな、文字盤を照らすんで無くて。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:48:40 ID:h5Xh7bmg0

>>599
＞・運転席ドアが空ける時閉める時にギシギシなる。ヒンジ？
うわ、同じ症状の人がいた！
R1買ってまだ一ヶ月ちょっとだけど、
ドアの開閉時のギシギシ音してるよ！
しかも閉める時思いっきり閉めないと半ドア。
初期不良だと思ってるので
週末にでもチェック＆調整してもらう予定。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:57:01 ID:9UoEV0Xd0

>>635
http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail?accd=07144009
これを是非一読！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:03:32 ID:KRP1q9cF0

>>639
ギシギシはいわないのですが、
結構勢いよく閉めないと半ドアになります。
1ヶ月点検のときに指摘して、
チェックしてもらいましたが、
そんなもんだといわれました。
もう、慣れてしまったので、
そんなものか、と思っています。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:38:42 ID:OjBLyRY20

半ドアは二重シールドになっていたり中の密閉度が上がってたりで別に問題ないと思われ。
昔の軽などは中々半ドアにはならなかった。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:48:12 ID:MmWY++PlO

>>634
どうもありがとう(^O^)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:44:33 ID:YgOQHbMB0

>>635
2.5からＲ1は・・・・
たまに乗るから良いので、ファーストカーにすると辛く無いか？
今、納車されて６日目だから何処へでもＲ１と一緒だけど、この気持ちが
ずっと続くなんて思って無い。
愛人であり、女房では無い。

645 ：R1子：2006/02/09(木) 13:23:46 ID:gOU616eP0

>>644
ひどいわ！
遊びだったのねっ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 13:31:44 ID:75g1jVOr0

>644の女房は、赤いトラクター。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:00:08 ID:YgOQHbMB0

>>645
すまん。最初から軽生活ならＲ１子で我慢で我慢出来る可能性も有るが
2ℓ以上の車からでは不満が出ると思う。
本妻はエスティマでもう一人の愛人が３２Ｒ。本妻はオールマイティー
に何でもこなすが今ひとつ魅力が無い。
３２Ｒはすっげい金が掛かる女だ。でも、離れられない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:24:38 ID:tUzWKfKp0

人生いろいろ、年収もいろいろ、ｶｰﾗｲﾌもいろいろです！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:08:00 ID:kFIYDWHd0

3人乗りをメインで考えた場合、R1だときついですかね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:29:04 ID:l02OHCGCO

１人に泣いてもらえばオケイ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 18:53:15 ID:9sdY6PA/O

一人後ろに横向きに座ればオケイ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:43:55 ID:l2huQ1eu0

>>649
いつも3人乗るならR2を検討した方がいいよ。
R1で前2人が快適に座るなら、後席は無いと考えていいくらい。
極稀に3人だったらR1でもいいんだろうけど・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:12:32 ID:cy3bRnhP0

>649
キツイ。
後ろあくまでも非常用と割り切るべし。
乗ってみたらわかるよ、子供ならまだしも大人は無理。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:31:36 ID:vL4ToBpl0

一人はロープ繋いで、引っ張れっ！！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:53:57 ID:BwUbiIhlO

質問です。
R1で車内泊はできますか？
あと、運転席と助手席と後席を前に倒したら
フルフラットになりますか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:19:05 ID:AqHHYzT/0

>>655
>R1で車内泊はできますか？

一人なら体を軽く曲げれば横になれるかな。
ただそうなると荷物の置き場所が助手席の足元とサブトランク位しか無いから
一人旅なら可能　って所ですか。

>あと、運転席と助手席と後席を前に倒したら
フルフラットになりますか？

運転席が斜めまでしか前傾しないのでフルフラットは出来ないですね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:40:46 ID:67OonE440

R1で車内ｾｸｰｽはできますか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:43:51 ID:67OonE440

あと
3Pをメインで考えた場合、R1だときついですかね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:50:45 ID:tUzWKfKp0

いつから質問ｽﾚになったんだ？
ﾈｯﾄ検索するなり、Dﾗｰ行けば分かる事ばかりじゃん
それに真面目に聞いてるなら、
己の身長&体重ぐらい書かないと参考にもならんぞ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:25:59 ID:91nJgORx0

チンコ長は16cmでつ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 04:36:56 ID:Hy+VlJ3o0

>655
助手席を前に倒して荷室とフラットにすれば足を伸ばして寝れる。
ただし荷室の床は当然固くて寒いので毛布かなんかがあれば問題なし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:36:42 ID:mb/gkV100

この車で寝泊りを考えるのはナンセンス。
１台で多くのことを求めるなら他のＫが断然有利。
Ｒ１はある意味特別な車。特別に扱わないと不満だらけになる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:00:56 ID:yodbmrro0

座って寝れば解決

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 10:15:47 ID:1hRuoYDE0

寝泊まりとかならぜってーサンバーを勧める

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:26:47 ID:pxYwYGk40

3Pも体の柔らかい小柄なヤシならなんとかなりそう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 13:36:56 ID:HepU1foC0

車体の下に潜って寝るというのはどうだ？

667 ：649：2006/02/10(金) 13:47:55 ID:hU2gw2Tj0

3人で乗ることが多いのでR2か三菱のiで検討してみます。
レスどうもでした。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:31:29 ID:CG9q1zmSO

全グレードにスポーツシフトを希望したい。
CVTのもっさり感が解消されると思うんだけどなぁ。
もしくは、オプションor後付け可能にしてくれれば。
技術的にSCじゃなきゃねつけらんないとかないんでしょ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:48:12 ID:AouofxNx0

スポーツシフトなんてオモチャの方がよっぽどもっさり（ｒｙ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:54:35 ID:mb/gkV100

>>668
あれって使えますか？俺は全然駄目です。
Ｓ/Ｃとは関係ないです。（きっぱり）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:58:52 ID:tFaZ8yIq0

わしもあかんね。もうちょっとクリック感がないと訳わからん

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:05:07 ID:0fxxzaUd0

まぁ、オプションぐらいなら設定にあってもいいんじゃね？
オモチャ好きの厨向けに

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:34:32 ID:4IURRLwo0

R2の購入を考えている者だけど、デラにいったら試乗車がRefiしかなくて
乗ったのはいいけど、ブレーキが物凄く敏感というか足を乗せただけで
ガンってブレーキが強く効く感じだった。
これはRefiが、女の人向けの車種だから、そういうセッティングになっているのかな?

R1も試乗したけど、そちらではそんな感じはなかったのだけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:37:53 ID:vtOlsFsT0

R1のブレーキが故障してたんじゃ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:57:58 ID:4IURRLwo0

>>674
そういう分けではないと思う。
R1でも普通に止まれたし。
今乗っている車とR1は感覚的に近かったけど、
Refiのブレーキは敏感過ぎて恐かったと思う。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:19:50 ID:alwFk1YZ0

今乗ってる車のブレーキが壊れてるんじゃ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:44:25 ID:mb/gkV100

>>676
ﾜﾛﾀ。
けど、足回りもＲ1と違うからアシストブレーキが付いてるのかもな。
俺には絶対必要ないけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:48:38 ID:AUzWnV6J0

結論：気のせい

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:04:34 ID:MzPTAALvO

神奈川スバル・新山下店からのお知らせです

限定１台
前期R2ユーティリティーパッケージR
1270500円が1176000円
94500円のお得車です

限定２台
前期R1R
1270500円が1176000円
94500円のお得車です

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:32:52 ID:1hRuoYDE0

シートポジションだろ
ビミョーに前になってると強く踏んじゃうよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:33:36 ID:mb/gkV100

>>679
普通に１０万は値引きしますよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:14:25 ID:po3ny5dY0

即決でも１２万程度ひいてくれたよ。R1R

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:24:52 ID:VeqZ9R610

Ｒ２Ｒ欲しいです。
低い重心高と１４インチタイヤに４輪独立懸架の足回り・・・
ワゴンＲＮＡで１００キロで高速走ると怖いですが、Ｒ２なら余裕がありそうだしね。
動力性能も、ツインカム可変バルタイは一緒だが、ＣＶＴ＞４ＡＴでＲ２の勝ちだし。
あと１０万値下げすれば、俺は次期マイカーにするだろう。マジで。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:58:30 ID:raf8jzKT0

Ｒが、i　に比べて２０万高というのがどうしても納得できない。

なんでそんなに差がつくんだろう？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:11:18 ID:AUzWnV6J0

DOHCエンジン開発費の回収

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:14:42 ID:55Jtaon70

>>685まあそうなんだが、そろそろ回収終了ってことにして、
マイチェンで値下げ汁！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:44:23 ID:pptqOl8W0

>>684
Ｒを基準に考えたらどうだろうか?
Ｒとほとんど変わらないのに20万も安く買える！超ラッキー！！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:34:48 ID:rAu06eCH0

ABS、格納カラードミラー、リアヘッドレスト、タコ、バニティミラー等　で5万以上
エンジン　で15万以上

というところかな？
スバル販売店５つまわったときにiとR両方乗ったけど、
常用域でぜんぜん加速感が違うと思ったんで妥当だと思うよ・・・特に2000～4000回転付近がかなり差が出てると思う。
軽の場合は、常用回転域のトルクが0.5㌔違うだけでかなりの性能差に感じるからさ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:35:19 ID:J+HoNIpu0

装備の差は7～8万くらい
エンジン関係だけで12万以上プラスってことになる
たかが+6kW程度のパワーアップで12万は('A`)ﾎﾞｯﾀでｱｰﾙ
1kWあたり1万くらいが良心的だな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:02:50 ID:8pOrxvg00

iの下に4ナンバーのR1バンが60万円台であったらどう？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:29:45 ID:6/Vwr5AV0

>>688
常用域じゃ全然差は無いよ
80km/h以上出さないと違いはわからんだろうな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:35:17 ID:thT+yLeo0

>>688
Rとiを同じ日に乗り比べて
無理言って坂道や直線も全部走れるところまで
行かせてもらったけど、同じように思った。
違いがないって思う人はお金もったいないからiの方がいいだろうけど、
自分の場合は金額差があるのはしょうがないと感じた。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:47:24 ID:s+rpunMX0

cvtのおかげでパワーの差はある程度緩和されるからね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:32:20 ID:mbVn/BrI0

R1Rのりだが、今日三菱のiの試乗してみた。
三菱のiは
　R1よりエンジン音がうるさく、また、とばすとふらふらする。
　車内は確かに広いが、運転席に関してはR1のほうが
　広さを感じる。
　内装がたいしてよくねえと思った。
車の便利さとしてはiがいいと思うが、欲しくなる車かどうかといわれれば
いらねーなーと思った。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:38:28 ID:qCz1jr53O

>>694
本当に？
嫉妬しないで、本当の事書けよなw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:59:50 ID:mbVn/BrI0

＞６９５
本心でR１.
乗り比べたらわかる。
ATのゲートもみためだけでちゃちい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:13:37 ID:qCz1jr53O

>>696
確かに、デザインはR2のパクりだし、俺もR2が好きなんだけどねw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:41:18 ID:+HiUBeigO

都会から田舎へ引っ越すので、Ｒ２Ｒベリーレッド契約してきました(中古)。初マイカーですごくウキウキ。初めはライフかムーブで検討してましたが、店員さんに奨められ試乗した結果、走りがＲ２がダントツ！
よくよく周りを見渡せば、田舎じゃライフムーブはヤンキーしか乗ってない。だから大満足(o^_^o)納車が楽しみ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:46:06 ID:TBuM6hZg0

R2カスタムR ナビ付きで160万
カスタムならなおのこと i で良かった気がする。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:40:30 ID:G1F1V4/u0

妻のＲ２、買って一ヶ月たらず
降りるときに助手席のカップホルダー壊しました
膝で一撃でした

みなさんお気をつけください

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:46:11 ID:YtVH42OA0

>700
あそこは危ないですよね～

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:08:41 ID:po2X4hOj0

モデルチェンジ前のR2乗りです。
純正色のカラーナンバー（3K80とかいうやつ)を調べたいんだけど、この車の型式表示板ってどこに張ってあるのかな..。
バンパーを軽く擦ってしまって、ぴったり色の合う補修スプレーを探しているんだけど。
特別色（真珠）だったので、店頭では売っていないみたいなので、ショップで調合してもらえるかな..。
こういうのって、メーカーかディラーから買うことって出来ないのかな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:27:19 ID:e3kvKUJ+0

1年前　Ｒ２Ｒの２ＷＤを買いました。

今、１年点検なんですが、一個不振点があります。

現在総走行距離が５０００キロくらいです。
不振な点は燃費が11km/Lくらいで後パワーがとにかく無いと感じてるところです。
Ｄラーで
「故障しているのでは？」
と聞いたらちゃんと調べてくれて、モニターのコードにも（なんかあるんですね）
異常なしと言われ、プラグの焼け具合も普通といわれ

「軽で燃費良いと言われてますが、パワー無いんで踏んでしまうとこんなものですよ。」
「本格的に調べるなら、預かり確認します。」

これは預けて確認すべきですか？
ちなみにものすごく燃費に注意して運転して14km/Lが最高記録です。
15km/L行った事がありません。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:28:34 ID:sBIDdNFM0

>>702
私も昨年、R1（トパーズイエロー）のバンパーを擦ってディーラーに相談したところ、
純正専用色のタッチペンを補修用品として用意できると言われ、取り寄せてもらい
入手しました（数百円でした）、純正色に関しては補修用の用品は
揃っているようです。スプレータイプがあるかどうかわかりませんが、
ディーラーに問い合わせてみては？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:51:31 ID:lC4VxBQA0

>>700
バーカ。バーカ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:23:07 ID:NQyPfLlK0

>>703
うちもほぼ通勤のみ使用で12～14k/lくらい。
暖房全開ACオフ、ECOオンで。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:30:59 ID:9dR3WUYQ0

前にもｶﾞｲｼｭﾂだが燃費なんて使用条件でいくらでも変わる
うちなんて慢性渋滞の都市部ど真ん中、数キロのちょい乗りオンリー
しかも2～3人常に乗せてるという極悪条件だからリッター10程度が良いところ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:29:49 ID:1k0EXkVQO

MTからCVTに乗り換えたけど変な感じだね
普通にアクセル踏んでもクラッチが滑ってるような感覚になって
ついついアクセルを弱める

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:31:14 ID:GfqnLLhR0

>>703
CVTはアクセルコントロール技術がモロ燃費に反映されるよ。
もしかしたら、発進時にかなり踏んですぐ戻すようなアクセルコントロールしてないか？
一般的に考えて、街海苔だけで11程度なら普通。高速のみならちょっと変。田舎道60キロ巡航のみならかなり変。

試しに高速に乗って、100キロ巡航の燃費を計ってはどうだろう？
それでも11km/L程度なら預けたほうがいいと思うよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:48:48 ID:hnv+HLLl0

B型のR2-R、FF、CVT
発進時のもっさり感が気になりましたが、
アクセルの踏み方を変えたら、スムーズに加速するようになりました。
じんわりと加速する事が、燃費向上につながると思っていたので、

アクセル踏み込むと、3000回転近くまで上がる
　　　　　　　　　　　↓
20km/hでCVT直結（回転数が2000まで低下）
　　　　　　　　　　　↓
そのままアクセルをキープし、60km/hまでじんわり加速

でしたが、

最近は、CVT直結後、アクセルを更に踏み込んで、
3000回転をキープ（Info-ECOを消さないように）すると、
見違える様に気持ちよく加速するようになりました。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:50:17 ID:ZrmNsCxQ0

CVTは普通のトルコンATと違うからコツがいるんだよな
慣れればATより楽

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:54:33 ID:dJVtdrf00

>>702
704さんの書き込みのように専用色のタッチペンがオプションであります。

自分はR1グレーメタリックなのですが、ドラスタで調合頼んだところ色データ
が２年前だそうで無理と言われて驚きました………。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:45:09 ID:4OBUk2KL0

ライフとR2と最後まで迷って、結局ターボのライフにしたんだが....
R2を見るたびに、みとれてしまうんだよなー
俺は大不評だったスプレッドグリルが大好きだった。　リアなんて
量産車のレベルじゃないね。いろんな後発の軽がリアはパクってるよう
だな（w
どんなポジションとっても、大柄じゃない俺でも（１７５センチ）足が
コンソールにあたるし、リアは狭いし、過給器仕様は何考えてんだか
ハイオクだし....。
　ライフは実にいいクルマで、クルマとしてはR2より総合的には確かに
優れている。俺の選択は間違っていない。
しかし.....

　　　　　R2買えば良かった(T_T)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:59:59 ID:Fb9/r4XZ0

漏れは原チャ歴長いからな。
CVTは全然平気。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 04:21:17 ID:2E5b1/4U0

R2のiが今日納車され乗り回しましたが、加速や乗り心地・
エンジンサウンドが以前乗っていた三菱のランサーセディア
ワゴン1800ccとほとんど変わらないのにはハッキリ言って驚いた。

小さいボディの割りに軽とは思えない重厚感あふれる4気筒エンジン＋
ＣＶＴにスバルは金かけたなと実感。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 05:01:41 ID:YySOtKRuO

ないないw

717 ：703：2006/02/12(日) 07:52:04 ID:G0tRDBx/0

>>706 >>707
ありがとうございます。参考になります。
慢性渋滞だと嫌になりますね。こちらはそれほど渋滞してないですが、

>>709
アドバイスありがとうございます。
100kmを100km/Hで巡航するとどれくらいですかねぇ？
15～18行きますか？
ＣＶＴのアクセス操作ですが。
親が乗るときは隣にのってもアクセル開けすぎだろうと感じます。
自分も気にしてないと踏みすぎているのかも？

とにかく一度100km程度の高速往復のみを実践してきます。
これである程度白黒つけてきます。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:30:46 ID:U+lL0WsB0

来年車を更新する予定で、三菱アイを試乗に行きましたが
なぜか今手元には、R１-Sの注文書が・・・
ポロGTIを先月車検したばかりなのに、月末には入れ替えです
アホですなｗ
アイも悪くないと思うのですが、夫が内装のプラスチッキー感が
嫌だというので、マイチェンに期待してます

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:43:14 ID:hnv+HLLl0

誤爆？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:47:30 ID:kLG4rYZGO

>>717
ｉのAWDで高速走って17km/h走りますよ。冬は燃費が悪い時期なので今はそこまでいかないかも。
最近は特に燃費も気にせずアクセル踏んで街中14～16程度。一目盛り100kmが自分の中で基準です。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:10:05 ID:AK+obPyA0

３月１０日がi-AWDの納車予定。
一人で乗ることがほとんどなので、それにぴったりの車がようやくでたという感じです。
一目惚れをし、即決してしまいました。
まぁ、３０台後半にして隣に乗せるひとというのも寂しいものですが･･･。（笑）
でも、本当待ち遠しいです！　

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:24:35 ID:U+lL0WsB0

>>719　下2行は余計でしたね。アフォなのでわかりにくくて申し訳ない
これで我が家にはR１、２がそろうことになりました。
スーチャの音が気に入っているので、乗り回すのが楽しみです。
>>721 オメ！　R１ですか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:36:16 ID:X49bZSuaO

ひとりでR1･R2両方持ってる漏れは変態ですか？（w

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:57:20 ID:EVzFOl1Z0

かっこいい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:46:52 ID:P7rnZsLt0

俺はＲ1－Ｓとｉとサンバーディアス持ってますが何か？

田舎なんで車なんてバイク感覚で車を所有できるもんでね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:48:34 ID:Fb9/r4XZ0

ファーストカーがインプレッサWRX(GDA)なんだけど、奥さま用に
R1を買おうと思っています。
R1って良くも悪くもスバルな雰囲気を持っていて、インプレッサとは
全く性格の違う車なんだけど、どこか似ているところがあります。

で、一つ購入に大きな問題があって、漏れはR1に一目惚れなんだけど、
奥さまが気に入ってくれません。
なんでもデザインにインパクトがありすぎるとか...

うーん、そんなにインパクトがあるのかなぁ。

727 ：721：2006/02/12(日) 11:54:52 ID:AK+obPyA0

>>722
ありがとうございます。
もちろん（笑）R1です！
スバル３６０ではありませんが、大切な相棒としてずっと乗り続けていきたいと思っています！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:44:38 ID:xMt3IP/p0

>>709
CVTの乗り方の基本を教えて下さい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:49:43 ID:QgxrdgHJO

>>709
俺も知りたい。
CVT+エコランで検索しても引っ掛からない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:58:01 ID:nsHYrdg70

>>713
俺はライフとR2乗り比べて明らかに車としてR2が勝ってると思ったからR2にした
もちろん今「ライフにしときゃよかったな」なんて微塵も思った事がない

結局は乗った時の「感性の正しさ」の問題だったな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:15:03 ID:a19ePO6m0

世の中アクセルをONかOFFでしか踏めない人も居るからなあ

732 ：723：2006/02/12(日) 20:19:45 ID:yacyfYWP0

CVTと言えども、普通の車とエコランは一緒。
加速時間は短く、必要な速度に到達したらアクセル一定、そしてなるべく止まらない事。
すべてを2500rpm以内で済ますように走ると、燃費がよくなります。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:23:45 ID:A9/SPxpI0

今日憧れのＲ１Ｒに試乗してきた。

・・・・・・憧れは憧れのままの方が良かったとです。
発進時のブワーン（エンジン音）が鼻につき、
フルスロットルでも遅っっっって感じ、
ドタンバタンする足回りに＿|￣|○　

２５００からの乗り換えはむりぽ(´･ω･`)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:28:58 ID:PWah2Lwj0

>>730
感性を疑った方がいいなｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:56:12 ID:Oxtf+qG20

R2ってわりと運転しやすいと思った。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:56:51 ID:Oxtf+qG20

スタート時の加速もわりとあるし。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:08:00 ID:hnv+HLLl0

>>733
一般道でフルスロットル(・A ・) ｲｸﾅｲ!
CVT&平地での事？
それに2.5ﾘｯﾀｰ車と比べちゃいかんだろ
軽はどんなに良くても軽でそ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:20:03 ID:huRgC4Ha0

>>734
>>730と君が言っているのは通常日本語では感性といわず好みという。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:32:17 ID:TnxvvGfF0

昨日R1R納車だった。
約一年前に一目惚れして、ようやく手に入れることができたよｗ
ﾌﾞｻ可愛くて最高だｗ

末永く可愛がってやろうと思います。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:54:52 ID:K/l8Uz9z0

今日ちょっと外出ただけでR2 3台見た．全部色違い．
何の日だったんだろ．

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:55:18 ID:FJKvZ5BT0

>>738
いや、普通にライフと乗り比べればR2の方が総合的に上だと感じる
走りではね
ライフは所詮軽レベル
うるさい＆回らないエンジン
ヒョコヒョコしたサス

ま、室内の使い勝手はライフに分があるが
その点だとワゴンRやムーブの方が上だし

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:56:01 ID:7kJ6QxTd0

>>702
遅レスだけど

漏れのR1赤用のタッチペンの納品書を見ると\735-だったお！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:42:01 ID:n0GMd24+0

R1に乗っている人は、是非ドアとかボンネットに丸いペイントで
名実ともにテントウ虫にして欲すぃ。
シリコン樹脂のスモークシートを黒いR1なら赤に、赤いR1なら黒に
塗って丸く切り取ってペタリと車体に貼り付けるのはどうか。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:07:07 ID:FKd0nr4Z0

>>723 >>725セレブだなｗ
>>739 ｵﾒ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:11:06 ID:yJQkLQft0

>>733
CVTのアクセルワークは難しいぞ。
とは言え、パワー不足なのは確かだ。
うなりを上げる坂道発進・・・・・・つらい。
マニュアルに乗ればかなり解消するんだけどね。
なにせ、プレオのマイチャＣＶＴ＝プレオＮＡの５ＭＴ
ってことで、グレード名が一緒だったもんな。
ＣＶＴとは言え、やはり５ＭＴにはかなわないんだなあ。
あっ、Ｒ１には５ＭＴなかったか、すまん。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:15:18 ID:MbHX7d1Z0

R1,2に関してはMTが良いなんて釣りにしか見えん

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:40:58 ID:0aO0f+FdO

Ｒ１はあれだな、ハッチバック開けるのが楽しい車だな、
助手席に置けば良いものをついつい荷室に置いてしまう。

748 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:45:10 ID:ywVUQEFQ0

昨日初めてR1に代車で乗ったが、非常に良く出来ていると思った。
でも発進時、車体の出だしは軽いが「ぼぉ～」ってエンジン音はいただけないと思った。
スーパーチャージャー付ならそれも解消されているのか機会があったら乗りたいと思う今日この頃

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:11:13 ID:XnAYHRES0

R2-R乗りだが、出だしは回転数が上がるが、途中で急に500～1000回転落ちて加速を続ける
予想だが、出だしはLOギヤで途中からCVTに切り替わっていそうな予感。
カタログでは1段目から無段変速なのになw

乗り方としては、発進時3000回転→切替後2000回転前後

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:12:24 ID:VU4nnm700

>>730 俺は多分R2買っても、足がコンソールに当たるたびにライフ
買えばよかった、と後悔したのかもしれんな（w
田舎に住んでて軽を２台飼うスペースがあったらR2もライフも同時に
欲しいもんだ。値段も税金もたいしたことないし。
しつこいかもしれないが、クルマとしての完成度はライフの方が上、と
いうのは好みの問題でなく間違いないと思う。でもクルマはそれだけの
ものじゃないから、R2のデザインはそれだけで選ぶ価値十分だ。
大袈裟でなく現在販売中の日本車の中では最高に美しいと思う。

R2のMTはシフターがトラックみたいに長くて格好いいものではないが
意外にポジションがちゃんととれて快適だと思った。
R2RのMTはおすすめだ。CVTの方が燃費いいのには驚いたが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:13:48 ID:pJLSWmDh0

>>749
いや、多分それはトルコンのロックアップクラッチが継ったんだと思うよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 04:06:56 ID:hkRxpzo80

ぶっちゃけR2のリッターカー作って欲しいんだよね～1300くらいで
５人乗る時があるからR2諦めてコルト買っちゃった。。。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 04:08:46 ID:8oTQvs3b0

20km/hまでのモア～とした出だしの部分はトルコンの領域です。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 05:03:56 ID:A/jMkyAu0

>752
コルトはマジかっこいいと思う。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:20:11 ID:yR0r2sMB0

http://www.imgup.org/iup162595.jpg

ベランダから撮ってみたんだが、上から見ると長さの違いが良く分かるね。
二人しかいない世帯だと、９割以上小さいほうに乗ってしまう。
結論　ウチの場合Ｒ１一台でも充分だった。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:17:54 ID:0q2rdt+c0

R1の横の車って何ですか?

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:55:28 ID:Zgy8CAP7O

>756
ジャガーXJ
無駄にでかい車と無駄に小さい車。
結局無駄が好きなんだよな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:11:04 ID:1+D5eEwH0

無駄に小さいとは言わないだろ。効率的な大きさじゃないか？
街乗りだけならR1…というか2人乗り軽で充分だもんな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:16:38 ID:PZ4AIZ770

>>750
クルマに室内の（特に後席）ゆとりを求めるのならライフが上かもな

だがそれ以外ではR2の方が上だよ
クルマは走ってナンボ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 15:24:12 ID:G4MZzXgJ0

今他車の納車待ちだけど、猛烈にＲ２Ｒｅｆｉが欲しくなってきた。
車でエステってイイ！
気分の問題かも知れないけどイイ！
豚顔のイメージで除外してたけど（好きな方ごめんなさい）
今のクマ顔？よく見るとカワイイ。
性能も良いし、Ｒ２にすりゃ良かった！！！！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:12:49 ID:bS6Dshkl0

RのMTです。
バキューム計を付けて先日、高速道路を走ったのですが、
平地ならたとえ120kmで走っていても、
燃費にいいと思われる数値のところで、
維持できるものなんですよ。
なので以外とスピードや回転数だけでは燃費の善し悪しって
判断できないんだな～と、つくづく思いました。
あたり前ですがストップ＆ゴーや坂道などが一番燃費に影響するってことですね。
風向きも影響大かも…
CVTでは違うのかも知れませんね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:21:56 ID:KS2+Lfph0

>>761
Rって燃費の良さを一押しするｸﾞﾚｰﾄﾞだから、ECOﾓｰﾄﾞがあるんですよね
この場合のﾊﾞｷｭｰﾑ計とECOﾓｰﾄﾞ（B型以降はInfo-ECO機能）の違いは、
ﾏﾆｭｱﾙ（運転手）でｺﾝﾄﾛｰﾙするか？
ｵｰﾄ（車の判断）でｺﾝﾄﾛｰﾙするかでいいんですか？

つか、Rにﾊﾞｷｭｰﾑ計を付ける意味合いってどう？
また、ECOﾓｰﾄﾞは有効に働いてんのかな？
なんか取り留めがなくなってｽﾏｿ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:17:35 ID:bS6Dshkl0

CVT車にバキューム計を付けたらどんな動きをするのかは
自分も興味ありますね。
アクセルコントロールでどこまで制御できるのかな～

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:38:32 ID:TPz+57cd0

R１結構いいなｶｺｶﾜｲｲ。もう少し低い形ならさらによかったのに・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:43:46 ID:e0/Ov1kU0

あれ以上低かったら成人男性乗れない。
１７５の俺でカツカツ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:11:51 ID:XnAYHRES0

俺としては、もうちょっとシートを低くできれば良いんだがなぁ～。
そうすれば自然に重心も低くなり車高も落とせる。
170cmの俺には、あの目線の高さは無用。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:27:04 ID:TPz+57cd0

ではてんとうむしカラーをだしなさい。
もしくは牛柄を

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:58:13 ID:e0/Ov1kU0

カンチガイするなよな。

元々Ｒ１てのは、お前らみたいなキモータがターゲットじゃないんだぞ？
小柄なお姉さんが主ターゲットだ。

それをお前らクソが寄ってたかって、やれ視線が高いだのＭＴ出せだの
勝手なことばっか言うな。このクルマはそういうオタグルマじゃない！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:07:46 ID:Bv3ig6060

そうそう
オサレなおネーサマ方が乗る車だからね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:24:56 ID:4FKg0jBA0

でも女からそっぽ向かれてワーストデザイン賞取ったんでしょ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:26:42 ID:jvF+BU2c0

それを言っちゃｒｙ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:27:52 ID:XzLqmRxd0

R1は本気でブサイクだからな
R2の方がお姉さん達には好評だろう
可愛いし、色のバリエーションも豊富だし

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:12:46 ID:BRN3UZy80

そうなん？
R1、2ともに顔はどうしようもなくブサ。
横、後ろのラインはR1の方が綺麗だと思うけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:14:44 ID:Goxs1zUJ0

Truly in the Japanese design something being understood?

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:18:00 ID:XzLqmRxd0

>>773
R1の後ろなんて普通
サッパリしすぎて・・・

R2のあの独特のラインは他に無いよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:07:17 ID:gZe4fJN10

シートポジションでお嘆きの貴兄＞
シート下にもぐってみるとよい。
ハイトアジャスターのギヤストッパープレートをプライヤーで手前にひん曲げると
更に2cmほど下げる事ができる。
くれぐれも自己責任で。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:24:53 ID:D8cF7DXR0

R1-R売約記念に777(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:28:09 ID:Ff0pMhOz0

>>770
その賞とやらを選考した香具師に見せろ↓
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=31426&sheet=jury
去年のカーオブザイヤーでも軽では最高得票だったはず。
素人ウケしないだけで、ブサではありません。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:46:49 ID:1+D5eEwH0

マジレスで。
ワースト取ったのは売れなかったから。
売れない車ならワーストでも角たたねえでしょ？車業界はこんなもんさ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:55:50 ID:KS2+Lfph0

>>778
いや、そもそもカーオブザイヤーは、
ブサかそうでないかを選考するものではないと思われｗ
つか、XXオブザイヤーなんて、あんまりまともに取り合わない方がいいと思うぞ
自分の好き好みの方が遥かに重要であり、確実な指針である

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:11:14 ID:02gl1HJI0

>>779
どの業界でも商売にならないものには冷たいよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:30:54 ID:J0La1BF90

こんなんありましたｗ
http://hobbyworld.aoshima-bk.co.jp/scripts/hw/seek.aspx?seek_code=TOM718864&img=a

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:31:37 ID:8Ftoihky0

キモータが集まるクソスレは
ここでつか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:34:56 ID:J2R4X5iu0

違うよ。帰ってよし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:40:50 ID:Goxs1zUJ0

>779
>売れない車ならワーストでも角たたねえでしょ？

そういうことなのね。納得。

>780
>そもそもカーオブザイヤーは、
>ブサかそうでないかを選考するものではないと思われｗ

ブサかどうかも選考のポイントであってブサが受賞する事はない。
カーオブザイヤーを引き合いに出したのは
玄人ウケだけはするって事を言いたかったんだ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:46:31 ID:FLtgh2nP0

>>776
納車以来それが悩みだったので、
この時間に懐中電灯とプライヤーを握りしめて車庫まで行ってきましたよ。
これでシートを交換しなくて良さそうです。
気づかなかった。ありがとう。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:05:05 ID:97lvEK7P0

R2Rを購入自体は決めたのですがカラーで悩んでいます…
初めカタログで見たアストラルブルーにしようと思っていたのですが、
レンタカーで借りてみた実車とカタログでメタリック感のイメージが違いすぎたため、
別な色を検討しています。ベリーレッドを検討しているのですが、
ベリーレッド乗りの方、カタログとの差違は大きいですか?
個人の感覚にもよると思いますがお答えいただければ嬉しいです。
#ディーラーにはベリーレッドがなくすぐ用意できるかもわからないとの事でした…
また、ユーティリティーパッケージ車にはアームレストが着かないとの営業に言われたのですが、
本当でしょうか??　

長文申し訳ありません。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:52:31 ID:EhupkPE00

R1R、MC前の在庫車だったら幾らぐらいの値引きが妥当かな？

最初の提示で、10ﾏｿ引き＋14インチアルミホイール＆スタッドレスタイヤ
サービスと言われたんだが・・・。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:08:55 ID:fY63qBfDO

>>776 >>786
画像upできない？
俺もそれが悩みだったので、興味津津なんだ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:22:01 ID:eugavWW00

実際のベリーレッドはカタログよりも色が暗い感じ。
ワインレッドにかなり近いですね。
メタリックなのでほのかに高級っぽく見えるかな・・・といったところかな。
他の色よりも天候によって色の映え方がずいぶん違う印象になります。
できたら実車か色見本でじっくり確認したほうがいいです。

791 ：787：2006/02/14(火) 10:28:51 ID:97lvEK7P0

>>790
ありがとうございます!!
やはり、カタログは照明も当てて撮ってますし違いはありますよね。
見に行く範囲を広げて実車をディーラーに探してもらうことにします。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:14:21 ID:PgK9VHa80

>>782
俺それ持っている。それにしてもなぜR２の方はチョロQしか出さなかったのだろうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:26:48 ID:h1T63me80

知人のR2を運転させてもらったけど、凄くいいね。
可変バルタイつきのRとかいうグレード。
身長は180cm超だが普通に乗れたし、
加速がちょっとおっとりしてる以外は問題なしだった。

何よりデザインがいい

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:25:02 ID:Mee96pXP0

R2 Refiに試乗したけど、他のR2とだいぶん雰囲気が違う。

特にエンジンがかったるい。
足回りに関しては少しロールがきつい感じがしたけど、
これもそういう性質なのかな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 13:34:07 ID:XnpJexxd0

iだしなrefiのエンジン。
フル加速させると分かるが、iとRじゃ全然違う。
iもRも同じくらいとか書いてる奴は相当鈍いか先入観に騙されてるだけと思うよ。

軽こそ、NAこそ、AT（CVT)こそ小さなトルクの差を感じやすいというのにアホかと。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:15:35 ID:t4aoq++g0

iとRの違いがなんて

今更そんな釣り？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:52:00 ID:qHl9kuNsO

一年で総走行距離18000km～20000km行きそうです。
もうすぐ一年点検ですがﾌﾟﾗｸﾞ交換もしたほうが良いでしょうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:20:37 ID:KlMrvl2c0

>>795
ＩとＲで十分動力性能の違いは有るけど、価格ほど違いが感じられないと
皆様おっしゃってますよ。

>>797
プラグはまだまだ問題ないです。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:28:16 ID:83vteCES0

60キロ未満じゃご自慢の新開発DOHCも（ｒｙ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 18:17:20 ID:SD9BK7g00

今日しばらくR2のケツについて走ったのだが、なかなかいい後姿だな。
嫁車の候補にしようかと思う。
所有者さんに質問だが、加工無しで乗ると水垢汚れは酷いですか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:58:31 ID:YwFJiVw90

>800
オレのは白・青空駐車だが、主に汚れる箇所はドアミラー下部とリアハッチの取っ手のところ。
リアは、ガラスをこまめに拭いていればある程度緩和されるような気がする。
他の箇所はそうでもないです。

しかしリアの汚れはなんとかならないものか。。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:14:37 ID:XIQYkLf+0

>>797
確か取説にはプラグ交換は20,000Km毎と書いてあったので気になるなら交換したほうがいいかも。
俺は20,000Kmで交換した。俺の場合はへたっていたのか交換の効果はバッチリでした。来月の一年点検の時にはCVTフールドも交換予定だよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:32:32 ID:Dg3EyTuWO

R1のアルカンって皆さんどれくらいつけてられますか？後からはできないようですし、考え中です。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:37:59 ID:qHl9kuNsO

798-802
ありがとうございます。
丁度一年点検の時期なのでついでにやっちゃおうかなと・・・。
ﾌﾟﾗｸﾞ交換はいくらかかりますか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:26:09 ID:IxU2oivg0

>>788
結構在庫車残ってるよナ～。
そのタイヤがいくら位のものなのか解らないけど
漏れ16ﾏｿ位ひいてもらえたよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:59:31 ID:qoH994nY0

>>795
そもそもその違いに意味を見出さない奴とか両方乗ってない奴の方が圧倒的
に多いだろうからな。大差ないって意見が出るのはもっともだと思うぞ。

807 ：776：2006/02/14(火) 23:02:27 ID:dcxM/IqP0

>>789
残念だが、写真は無い。
つうか、潜ればわかる。
それ位自分で汁！

808 ：802：2006/02/14(火) 23:15:23 ID:XIQYkLf+0

>>804
俺の場合は一本7000円くらいだったと思う。
但しいきつけのタイヤ屋で純正品を取り寄せで交換したから、ディーラーの値段はわかりません。
Rグレードの場合は社外品のプラグは対応していないので純正品しかないのでディーラーのほうがもっと安いかも。

809 ：788：2006/02/14(火) 23:29:18 ID:rGbes9i10

>>805
タイヤはたぶんヨコハマのアイスガードだったと思う。ホイール＋タイヤで
55,000円相当と計上してあった。値引きの10万と合わせるとあなたと同程度かな？
あと、その在庫車にはHIDと濃色ガラスも付いていて、その分もタダだった。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:32:29 ID:d/LWVBTo0

>>776
眼の付け所がシャープ（笑）
ただ、ストッパーを曲げる事で、「ハイトアジャスタ・ネジ部」には
付加される荷重（ドライバの体重）が増加するので、シート高を
頻繁に調整される方には向かないかも知れませんね。

>>789
シート下を覗き込みながら、ハイトアジャスタを廻してみると判るね。
運転席座面の「右前角の直下辺り」に注目してみて。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:37:51 ID:qHl9kuNsO

808
7000円/本っ？
た、高杉じゃないですか？！
市販のｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ/本の4倍の値段じゃないですか。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:51:57 ID:m7xQydr/0

R1のアルカンを選択するとアルミパッド付スポーツペダルになりますが、
選択しないと、どんなペダルになるんですか？
もしかして普通によくある黒いペダルとか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:06:25 ID:D0TBTTwF0

>>788
昨年末、「R1（AWD）/T・イエロー」の在庫車があれば乗り換えようかと
ディーラに打診したら、2台Hitしたとの旨。
・R1-i (AWD)
・R1-R(AWD) アルカンターラ＆HID
双方共に、値引きは通常値引きの2倍強＆スタッドレスタイヤ（BS/MZ-03)
がサービスという条件。主な使用状況が通勤車なので、迷わずR1-iを選択。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:12:26 ID:nkmvMHiT0

スタッドレスタイヤをサービスとかってお国柄出てますな

815 ：802,808：2006/02/15(水) 00:15:05 ID:3nqgOYfn0

>>811
すみません。レスみて気付きました。思いっきり書き間違いです。
四本込みの値段でした。何にしろディーラーではもっと安いと思います。
寝ぼけて書いてたのですみません。早く寝よ

816 ：800：2006/02/15(水) 00:21:05 ID:T6Z3tOcH0

>>801
見たのが白R2だったので参考になりますた。ありがとう。
銀はつまらんので、青か白かなーと考えてたんだが、やっぱ汚れるよね。。。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:53:41 ID:D0TBTTwF0

>>814
所謂、時期的な促販キャンペーンが適用された形。
実質、スタッドレスタイヤ代金＠4万円が浮いたのは大きかった。

塩害を懸念して、R1-i純正のアルミホイールにスタッドレスを換装。
安物のアルミホイールにありがちな「切削＆クリア塗装」だと、1年
で悲惨な状態になるので...。現在、夏用のホイールを物色中だが、
ホイールのセンターハブ径のマッチングが合わない物が多く暗礁に...

「RAYS カンピオナートSS7」が第一候補なんだが、格安情報があれば
教示頂けると嬉しい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:24:12 ID:Q6ssVKv7O

815
ですよね。
ディーラーじゃないにしても専用且つ純正は高いですね。
今度ディーラーに聞いてみます。
ありがとうございました。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 07:45:00 ID:sEp/UlMyO

>>816
青（瑠璃だが）は水垢汚れ目立たんよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:14:46 ID:8A4NgtgbO

ディーラーに勤めている友達から、６月にＲ１のＳ１０１が出ると聞いたのですが、その様な話しを聞いた方いらっしゃいますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:06:48 ID:7MCwct9QO

冗談じゃないの？
スバルディーラーに4ヶ月先の特別仕様車の情報が行くとは思えないんだが。販売する週に情報入るとかザラらしいよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:08:27 ID:DSj7TgWh0

＞８２０

常識で考えてあるわけ無いでしょ？？？あんたバカ？？
２００万円の軽が１００台も売れる訳無い。
（ＳＴＩラインの最小採算ロットは１００台）
そもそもベース車が４００台／月しか売れてないのに・・・。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 11:15:33 ID:HTVc6ecm0

ネタか・・・・
一瞬期待してしまった・・・orz

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:00:13 ID:C7pHwp9X0

夢のある話だ。

まずBBSのホイールだな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:07:22 ID:+YEt3gJG0

R2のstiらしいよ。R1よりは数が見込めるし。
シートがレカロでホイールがBBSでstiスポーツマフラー標準。
サス系はどうなるか知らん。かなり軽量化するみたい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:24:16 ID:+S6Q5MuO0

仲のいいスバルディーラーマン情報。

特別仕様の予定、Ｒ１、Ｒ２ともにナシっ！

ＳＴＩ！？
そんなもん出すワケないでしょっ！
ただでさえ苦しいのに、軽に投入する意味ナシっ！

...とのこと。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:44:42 ID:fSQ7WrgR0

>>812
7x5センチ位の黒い鉄のプレートのアクセル
普通にゴムのブレーキ
アルカン仕様についてるやつは、
ブレーキペダルは後からプレートだけパーツで出るけど
アクセルペダルはスロットルと一体になってて２万くらいする

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:11:03 ID:HTVc6ecm0

ディーラーマンにはほとんど情報入ってこないよ。
スバル本体に懇意な人がいない限り。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:01:35 ID:gOehNx5X0

スバルの試作部に勤めている友達がいるけど、やつめ、なかなか口を割りおらん。
今度会った時に茶飲み噺でＲ１のS101とやらのネタを振ってみるよw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:20:12 ID:bCfHPa5O0

仲のいいスバル社長の情報。

特別仕様の予定、Ｒ１、Ｒ２ともにナシっ！

ＳＴＩ！？
そんなもん出すワケないでしょっ！
ただでさえ苦しいのに、軽に投入する意味ナシっ！

...とのこと。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:23:59 ID:egHwuvS40

>>822
残念か嬉しいか微妙な話だが
R1は月400台も売れていない・・・その半分もいかない月もある・・・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:17:36 ID:9fr6knN10

やっぱり
あのかっこわるい新しいMRワゴンって
R2より売れんのかなぁ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:44:41 ID:KOQ1AkZm0

そりゃスズキだからな。当然R2より売れるんじゃないか。

でも、逆にアレが出たからR2のケツが再評価されてR2も売れ始めるかもな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:12:28 ID:mY7K7EQo0

そのR2のﾌﾟﾘｹﾂなんだが、ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ取り付けてる人いる？
あれで更に魅力ｱｯﾌﾟ・・・しないかな
ｽﾎﾟｰﾂﾏﾌﾗｰは現状では価格的に手が出ない(´･ω･`)
ついでにｱｲﾌﾞﾛｰでﾌｪｲｽもﾌｧﾆｰにしたいなｗ
俺ってﾐｰﾊｰ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:19:10 ID:fwkI4cKm0

新型MRワゴン試乗も試乗してきたけど、室内がR2よりもかなり広い。
それに目線がR2よりもMRワゴンの方がかなり高い。
そのためかどうかしらないけど、全体的には運転はMRワゴンの方が楽な感じがしたな。

たぶん、女の人が試乗すると、R2よりもMRワゴンの方を選ぶんじゃないかな。

R2って室内空間もう少し広くすると売れるような気がするんだけど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:30:34 ID:Hx5HwZB90

5月に新型軽が出るらしいから、6月に特別仕様車は出ないだろう。
まあ新型参戦に花を添えるという意味で販売店としては欲しいだろうが。
新型立ち上がりで忙しいし、新型が売れれば生産能力を考えると無理。
逆に売れないR1は消滅するかも。
過去のインプの奇形児のように、そして新型で利益が出ればR2も大規模な
MCとサンバーFMCが実現するかもね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:06:07 ID:fwkI4cKm0

>>836
新型って、R3のこと?

あれはバンタイプというかワゴンタイプ(プレオの後継)になるらしいけど、どうなのかな？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:13:24 ID:KOQ1AkZm0

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060113/112334/
荷室の広い軽乗用車として現在プレオを用意しているが、新型軽乗用車はプレオとは異なった性格になる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:23:26 ID:U/OIbG4X0

>>835
使い勝手を採るか、デザインを採るかってことね。
やっぱり日本人にはイタ車のようなデザインは必要ないってことか。
（イタ車は言い過ぎ？でもｱﾙﾌｧのﾃﾞｨｰﾗｰに並んでても違和感なさそうじゃん）
北米では売れたｱﾙｼｵｰﾈSVXみたいに輸出の方が評価されそう。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:45:36 ID:u2zpsR5YO

サンバーFMC
んとねー、CVTで燃費は15以上で近代的なデザイン

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:07:28 ID:DSj7TgWh0

サンバーは完全ＯＥＭ化されます。
現行が最後のＲＲ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:11:45 ID:hF7jyOou0

まさかＴおた傘下でD発製になるとか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 20:30:36 ID:fBWavp/S0

うん...

844 ：自称R2評論家：2006/02/15(水) 21:49:32 ID:Q7Ou5HMJ0

>>853
広いのはいいが広ければそれだけボディーも膨らむ。
そうなるといかにも軽自動車！って感じになる。
おそらく旧MRワゴンで正面を真似されたから、後ろを
真似し返したんでしょう。

以前R2の後ろについて走っている後ろ姿（あのケツ）を観察して
笑ってしまったが、R2のボディー自体小さいからあの後ろのケツが
目立ち、後ろのアンテナが花を添え、そしてメタリックが輝くから
未来のミニカーって感じがするけど、MRワゴンはR2と似てるが
ボディーがでかい分ミニカーって感じより軽自動車って感じがして
ならないのですが・・。

845 ：自称R2評論家：2006/02/15(水) 21:50:31 ID:Q7Ou5HMJ0

すまそ>>835でした。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:32:13 ID:yT+wKAWm0

>>800
そのつまらん銀に乗ってるよ
つまらなくて悪かったな
ああそうさ
どうせつまらん人間はつまらん色の車に乗るもんなんだろうよ
お前さんはさぞかし面白い人間なんだろうね
羨ましいよ！ケッ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:54:51 ID:3MfN5Niy0

R1Sに萌えてしまっている。
MT派のおれとしては、最初は候補に入ってなかったものの、
今はそんなことどうでもいい。
オーナーの皆さん！この車　スポーツ感を味わえますか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:26:39 ID:blvVNvZo0

>>847
R2S乗りで初マイカーですが、オモチャといわれるスポーツシフトを使って、
ワインディングでエンブレ効かせた走りができます。
結構接地感が上がりますよ。
MTほどダイレクト感はないけど、スポーツモードONにすれば、
坂道もなかなかの加速してくれます。
でも一度試乗されることをオススメします。

849 ：847：2006/02/15(水) 23:54:28 ID:3MfN5Niy0

>>848
レスありがとう。
そういう知的なワインディングの攻め方も楽しそうですね。
とりあえず試乗してきます。
もしオーナーになったらまたヨロシクです。
ボンネットに「ヤングSS」ステッカー貼ろう♪
それはちょっと古いし寒いか？www

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:36:28 ID:LyHNOoBl0

R2というかスバルの良さって、衝突安全性もあるよね。
新しいMRワゴンも良いと思うけど、やっぱりR2の方が良さそう。

というのは、ここ1～2年以内に発売されたばかりの新型の鱸車でも衝突安全性は、
R2ほどよくない。
国がやっている衝突安全性試験、詳細に見ていくと各社の安全性の違いがよくわかる。

http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/test.html
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/all_list.html

ちなみに鱸と比較すると、普通車の最新型SwiftよりもR2の方が衝突安全性が
高そうな悪寒...

でも昴って、クルマ作り真面目なのは分かるけど、もう少し消費者受けする車を
作るべし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:44:55 ID:LyHNOoBl0

>>850
自分で書いておいてなんだが、この試験によると運転席に限っていえば
旧型エルグランドよりも、R2の方が安全性高いのな。
ちょっと信じられないが...

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:55:50 ID:Cb7Pkb750

新環状力骨構造ボディ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 00:59:07 ID:aHuGMV5uO

>>844
どうみても軽なんだが。ﾌﾟｯ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 03:20:54 ID:cGd05jdg0

>>841
>>843
まだこんな事を言っている奴がいるとは・・・・・。
新型サンバーの開発は既に始まっている。
今年の秋は残念ながら現行マイナーチェンジ車のＫ型が出るが、０７年の秋辺りが怪しい。
だいたい、Ｒ１やＲ２やＰＬＥＯよりも総台数で最も売れているスバルの軽自動車がＯＥＭに
なる訳ないやろが。
スバル影の屋台骨やぞ。
ＯＥＭ野郎、もういい加減にしてくれ。出て来ないでくれ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 06:23:10 ID:6PS0Dk6p0

>>850
おまいの心理は分からないでもないが・・・重さが200kg近く違う車じゃないか。
なぜ軽が事故に弱いか、は【軽いから】に尽きるわけだ。
世の中すべてが自爆事故だけならわかるんだけど。

ただ最近の軽対普通車でも、相当な速度じゃないと死なないよな。
新規格の車台も2世代目になって、かなりよくなったからさ。

スバルの軽が売れないのは、知名度もあるけど
リアの足回りが独立懸架だから、リア座席が狭くなるというデメリットが大きいせいだと思うよ。

軽だと優先されるのは　運転性能<<<<<<<<<広さ　が現実だからなぁ・・・

オレはﾘｱｲﾗﾈなのでR1乗ってるけど。
R1かわいいよR1(*´д｀*)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 06:58:59 ID:B2S7nYxM0

一番多いオフセットで比べりゃスイフトの勝ち
動画見てみ
スイフトのがAピラーしっかりしてっから

857 ：787：2006/02/16(木) 09:00:56 ID:SaHY6z0I0

787です。
どちらも実車を見ることができたので、
悩んだのですが黒に決定しました。
アームレストコンソールがユーティリティーパッケージ車に着かない
という営業の言葉が気になってハンコをまだ押していないのですが、
本当なのでしょうか??
カタログにはi-CVT車のみとしか書いていません…　

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:46:13 ID:hGhjlG5q0

>>857
私はR1ですが、参考にしてみてください。

ユーティリティーパッケージをつけると
シートが前に倒せるようになるからじゃないでしょうか。
倒すとき(もしくは、設置するとき)に、
シートそのものか、倒すためのレバーが
アームレストに干渉するのかもしれません。

R1はR2のユーティリティパッケージと同様に、
シートを前に倒せるのですが、
アームレストは最初からカタログに載っていませんし、
同様に、アームレストがつけられないと言うことでした。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:01:41 ID:cHFkZWXb0

それにしても最初から付いてるスピーカーの酷さは悶絶もんですね。
スバルで代えるか自動後退で代えるかどっちがベストなんでしょうか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:08:41 ID:NZqZCyYl0

自動後退でかえるのがベストなんてとても言えない
むしろワース（ｒｙ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:16:11 ID:RzO+qKUp0

R1-S AWD乗ってるけど、ちょっと燃費悪い。
スタビリティ取って四駆にしたけど、2WDにしたほうがよかったかな。

でもほんとｷﾋﾞｷﾋﾞ走るから楽しいです。

862 ：787：2006/02/16(木) 10:19:09 ID:SaHY6z0I0

>>858
なるほど！納得できました。
これで安心してハンコが押せます。
ありがとうございました!

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:39:02 ID:EDuvTdsw0

>>861
豪雪地でもない限り四駆なんていらんだろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:45:44 ID:KImnF9i90

>>863
激しく同意

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:25:20 ID:NPZsT3Mj0

SUBARUで2駆買うなんて最高に冴えないだろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:29:38 ID:Ez7ekP+J0

どんだけ痛いスバヲタやねんｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:38:31 ID:xKNKmq9a0

　　　　　　　┌┬┬┬┐
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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜＜　>>865を迎えに来ました
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.　lO|o―o|O゜.|二二 |.|　　　精神病院 ||
　.| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿|_ｌ⌒ｌ._||
　　￣￣`ー'￣　　`ー'　 `ー'　　`ー'

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:50:15 ID:790XQA3Q0

>>861
あなたのAWDは燃費どのくらいなん？
いずれはR1S買おうと思ってるものですが２WDにするかADWにするか迷う

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:03:34 ID:xKNKmq9a0

横ｽﾚｽﾏｿだが、燃費を気にするなら、素直に2WDにすればいいんじゃない？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:06:53 ID:TwDJErxH0

>>868
ADWがいいと思うよ(ﾌﾟｹﾞﾗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:17:36 ID:/71/XNoZ0

レカロ装着の普通車からR2sに乗り換えてから腰痛に悩まされています。
たぶん座り方が悪いのだと思うんですが。。。

深く座ると視線が高く、視界に入るウインドウ上の天井が気になり
無意識に体をかがめて運転してしまっています。
かといってシートを引いて浅く座ると座面が足りず腰回りが浮くしで
なかなかいいポジションを見つけられません。

前の書き込みにある座面2cm下げは敢行しようと思っていますが、
純正シートの座り方、何かコツってあるんでしょうか？
身長173cm、ヒジを結構曲げた前乗りが好み（フランスのラリーストとまでは
いきませんが）です。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:33:02 ID:myRoeEy70

>>869
雪国ならそうもいかない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:41:20 ID:su5U2anA0

黙ってレカロを入れるのはどうだろう。
ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1480&cm=SUBARU&cn=R2&cc=RC1&cys=2003-12-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=infinity

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:19:05 ID:cHFkZWXb0

>>871
俺もR2に乗り始めてから腰の左側が痛みます。
信号で止まるごとにガサゴソしてしまう。
前車はekワゴンだったからシートはR2の方が良くなってると思うんだけど
なんか、こう、しっくり来ない上に、フィットしてないような。。。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:24:03 ID:bq8/kp6X0

足元が狭いんだよな
アクセル、ブレーキまでの距離が近い
目一杯シートを下げても近い
もう少しシートが後ろに下げられたらいいのに

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:23:33 ID:RzO+qKUp0

>>868
今度給油するときに調べてみますよ。
たぶん、12km/lぐらいじゃないかな。

この車ってドアの取っ手（？）の高さが微妙ですよね。
もうちょっと低かったら腕が当たらなくていいのに。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:29:21 ID:m4Ek/vok0

R2ってデザイン斬新でいろんなところに高級感（軽にしては）あるけど、
後方視界やらシートの座り心地なんかの使い勝手がイマイチなんだよなあ・・・
乗れば乗るほど感じてきた。

昴にそういうの求めるのは酷かな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:51:37 ID:VWVjaNPm0

>>877
まぁ、客の要望を全て叶えるような車は少ないよ、
特に軽の場合はね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:07:56 ID:6PS0Dk6p0

デザインを取るか、機能を取るか、居住性を取るか

そのへんはトレードオフ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:37:50 ID:z+77GntZ0

>>874
自分も似たような感触で、腰の左側に違和感をおぼえています。
極端な言い方をすると、シート座面の真ん中に着座しているつもりが、
シート座面・左側の土手部分にお尻が当たっていると言うのか、お尻
が載っていると言った感じになります。　なので、>874氏と同様に信号
待ち時ではガサゴソと…。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:39:28 ID:n0nt1y9q0

足の位置の左右差から来てると思う。

882 ：880：2006/02/16(木) 23:10:40 ID:z+77GntZ0

>>881
なるほど。
では、フットレストを敷設すると、改善される可能性がありますかね？
時節柄ヒータを使用しますが、足元の吹き出し口が左足を直撃する
位置にあるので、その辺も含めて改善する必要がありそうですが…。
簡易なものでフットレストを設えて、様子をみてみます。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:26:10 ID:n0nt1y9q0

>>882
着座姿勢から腰～尻のホールドばかり気になりがちだけど、
腰痛は脚の左右差からきてるのも多い。だから関係あるかもと予想してみた。

実は通勤用に購入検討してるんで、そういう症状が複数あると結構気になるのね。
左足のおさまり具合は如何なんでしょうね。
近々試乗予定なんだけど、長時間乗車しないとわからないからなあ。
ぜひ試してみた結果を教えて下さい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 00:25:51 ID:mRs3iDyT0

非常時の車輪止めの積載場所兼用でフットレストにしちゃ駄目？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 03:18:23 ID:be0jbUVIO

ふっとレストあると楽だよ。
標準にしてくれないかな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 09:45:30 ID:warI41AO0

>>883
買って1000ｋ、最長　横浜→箱根　の約１時間、腰に違和感は無いよ。
普段は32Rにレカロ付けてるし、20数台の乗り換えてるから多少の評価は
出来るつもり。現時点ではこのシートを変える気はしてません。
スバルはレオーネ以来だけど真面目だよね。総額170万超の軽は高いかも
しれないけど損した気にはならないよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:43:34 ID:uy/h7S6O0

http://homepage2.nifty.com/SUBARU_R1/
↑ここにｲｲ感じの他の昴車からのフットレスト流用ネタあったんだけど
なぜかアクセス出来ないや。
詳細解る方いらっしゃいませんか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 14:04:56 ID:aZFEgW130

アクセスできるよ、これの事でしょ？
ttp://www.photoworks.co.jp/joyful/img/154.jpg

工作方法は↓のページに書いてある
ttp://waka884.way-nifty.com/smart/2006/02/post_af69.html

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:23:22 ID:uy/h7S6O0

>>888
これこれ！ありが㌧

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:26:40 ID:warI41AO0

マジックテープでの固定はは気になるな。
昔、カセットケースがブレーキに挟まって箱根の山で川に落ちた友人がいた。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:14:00 ID:mRs3iDyT0

その友人が無事なら笑い話で済むのだが(((( ;ﾟдﾟ)))

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:10:03 ID:warI41AO0

まだ、買って２週間なんだけどデフロスターにするとエアコンスイッチが
勝手にONになるんだね。こういう心配りが良いな。
タイヤも一応ポテンザだし、今の所は100点！
R1－Sです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:35:13 ID:wg5eoTf/0

>>892
釣りですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:35:34 ID:4v8Neifn0

R1にするかR2にするか悩んでいる。

試乗した感じは圧倒的にR1の方が良かったんだけど、
2ドアじゃなぁ...室内も狭いし...

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:45:04 ID:8I4xdM3sO

さっき、初めてR1走ってるのみた。
黒くてテカってて、街の光を反射しながら悠々と走る姿はかっこよすぎ。
軽とは思えないプレッシャーだね。
三菱i納車待ちなんだが微妙な気分。すげぇ微妙…。

いいさ、R1より実用性あるから。
カブキ者みたいな内装も、スーパーチャージャーも、
CVTも、
うらやましくなんかないさ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:49:07 ID:warI41AO0

>>893
意味が判らない？なんで釣りなの。
本当に今のところは１００点だよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:52:14 ID:warI41AO0

>>894
悩んだらR１にするんだ。R２で４人でドライブなんて無理だよ。
そして、R１の潔さに拍手！音も静かでホントに良いよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:07:24 ID:ZImrShXr0

俺もどっちにするか悩んでいるよ。
まー買ってしまえば、たぶんどちらでも満足できるんだろうけど。
R1はシートに座ったときの何ともいえない包まれ感が（･∀･）ｲｲ!!
でもR2のぷりぷりした尻も捨てがたい。
あとは武道の杖術やってるんだけど、140cmの杖はシート畳まなくても積めるかどうか。
問題なく積めたらR1で買い確定なんだけど、見た感じでは無理っぽいなあ。。

とかなんとか悩み続けて半年、いまだに決められない～

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:14:28 ID:1nPf6A2p0

悩む奴はR1にしとけよ
かなり売れてないらしいから貢献したれ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:33:24 ID:wwyzO0vj0

>>894
漢なら黙ってR１に汁

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:36:29 ID:mRs3iDyT0

今日、片側二車線の右車線同士でMC後のR2とお見合いしました
豚鼻ｸﾞﾘﾙがなくなると、ずいぶん印象が薄くなるもんだなぁ
ｺｰﾗﾙｵﾚﾝｼﾞ・ﾒﾀﾘｯｸという、ちょっと目立つｶﾗｰじゃなかったら気づかなかったかも？
しかし、対向車線を近づいてくるR2を見ると、ﾊﾞﾝﾊﾟｰが地面ｽﾚｽﾚに見え、
背後について走ると、お尻がｷｭっと上がって見える。つまり、前傾してる感が強い
だから尻が強調されて印象的に見えるんだと思う
特にﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの張り出し付近の曲面には惚れ惚れしまつ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:02:05 ID:Qr4FGgfJ0

みんな無責任なことを…　ﾜﾛｽw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:34:05 ID:iZCui1w50

吊りとしか思えん。
オマイラのまわりに
２車種にしぼってから半年も買わないでいるような香具師いるか？
R1R2を買うとは思えん。
もしもそんな香具師がいたら
漏れはワゴンR勧めるよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:56:18 ID:ZImrShXr0

いやーホントに悩んでるよ。
今は500ccスクーターがあるし、差し迫った状況ではないのでうだうだ迷ってるのです。
クルマに関してはR１R2以外は興味が湧かないのよね、なんとなく。
あの一見不気味なグリルにやられたって感じ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:34:08 ID:4jon/opr0

いまバイク乗りなんだったらR1にしときなさいな
過去数年間で、自分の車に何人乗せた？とかいう事を考えて車選びは決めるのもいいかもよ。
R１はR２よりもリセールかなりいいし、もしものときは売ればいいじゃん。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:36:40 ID:cDu+ZRHJO

ディフューザーでアロマの香りを
漂わせてる人います？
感想お願いします

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 01:58:40 ID:xzNCEKGU0

>>898
そういう時はディーラーで試乗。基本だ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:00:09 ID:X4j3JkM40

これからもR1の販売台数が伸びないだろうから
リセールは期待できる

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:48:37 ID:jXHI6/Hj0

>>907
ええですよ。
朝、暖機しながら1滴たらすってな使い方で。
1滴で十分です。それ以上たらすと大変なことに…！w
結構みなさん使ってる方多いんではないかな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 03:50:22 ID:jXHI6/Hj0

ｽｲﾏｾﾝ
>>906でした

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:37:40 ID:jdSqFBgI0

800ｋほど走行したので、慣らしは終わり。
7000回転まで回しましたが、いいじゃないですか！スポーツシフトが
活躍しますね。絶対速度が遅い分、自分でコントロールしている感が
とても楽しい車です。これでFRなら・・・。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:32:51 ID:+21l+jnZ0

>895
三菱iかスバルR1、
どっちも好きなんですが
ＲＲの新世代車をスバルが出してほしかったです・・・・。
仕事でサンバー乗ってるので。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:35:04 ID:SorqS4Kn0

スバルスレで良く出てくる話題で恐縮なんですが、
車として考えた場合、スバルの車って丈夫なんですよね？

R1とかR2もその丈夫さって継承しているんでしょうか？
もし、何か身近で、スバルの車って丈夫だなって感じたことって
あれば教えてください。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:36:09 ID:Pgmqxj310

所詮日本車

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:47:31 ID:JbSrVb0sO

>>913
機械なんだから、使い方次第で壊れる時は壊れる。
君が何十年乗るつもりなのか知らんが、月まで行こうと思っているなら、ハイエースか赤帽サンバーあたりにしとけ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:23:27 ID:CAR9wlVaO

スレ読む限りは故障の話題は聞かないね。
俺のもまだ故障はないけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:33:50 ID:SdQzgjgT0

今のくるまってそんなに故障するもんなん？
俺もそろそろ一年だけどまだどこも故障してない。
エアコンも3年保証するって言われた気がする。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 13:51:42 ID:SorqS4Kn0

どうもレスありがとう。

さすがに最近の国産車は、故障が少なくなったけど
錆に対する耐性とか、苛酷な使用条件での寿命とかを考えると
まだ差があるように思えます。

そういった点では、スバルはけっこう優秀だという噂を
聞いたのですが、実際どんなもんだろうと思って、
それで質問しました。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:17:03 ID:Eq7KMNvz0

Ｒ１Ｓの脳射が２６日に
ケテーイしますた！

楽しみだなぁ...

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 14:36:28 ID:jdSqFBgI0

>>918
何処の国と比較してるの？耐久性は今や世界１だよ。
ただ、ブレーキやシートが・・・
例えばプジョーなんかはブレーキやシートはとーっても良いね。

>>919
オメ！いいぞー！３２Ｒ以来のワクワク度だ。２台のＲに囲まれて
最高だ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:17:45 ID:tVE1oJcW0

>>913
Ｒ１・Ｒ２共に名車スバル３６０を継承してるから大丈夫だよ。

どうして１年くらい前にＲ２のカスタムの特別仕様がＲとiにあったのに
発売しなくなってしまったのだろうか？

男性向けでお手頃な仕様だったに・・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:48:14 ID:1Q9OE9Aq0

もしかしてフロントをマイナーチェンジしてから売上げ下がった？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:51:00 ID:4Fe1I7il0

>>922
して、その心は？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:28:36 ID:tVE1oJcW0

カスタム仕様
http://response.jp/issue/2004/1129/article65933_1.images/77027.html

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:40:04 ID:SdQzgjgT0

え、カスタムってRとiなくなったの？

カスタムのRを買った人ﾉｼ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:01:58 ID:Yb/5zPCF0

>913
ボディ剛性のことかな？
スバル車は結構良くできてる部類に入ると思う。一番わかりやすいのはドアの開け閉めした時の音かな。
R1とiではドアの剛性感が全然違った。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:26:25 ID:tc43qj+t0

3月号の日経トレンディに軽自動車の比較特集があります。面白かったのでぜひ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:02:37 ID:mZXqEUsgO

>>909
そうですか。ありがとうございます！
安いので買ってみます(^^)
エッチな気分になるアロマ液も探してみます

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:36:27 ID:cAGagOcd0

>エッチな気分になるアロマ液
つ　インラン　インラン

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:15:28 ID:tLYwWKOH0

R2-Rを検討中ですがMTを選ぶのはどうでしょうか？
MT車ばっかり15年乗っています。
ってゆーか軽のAT車ってどんな感じなんですか？
世間はAT主体になっているみたいだし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:54:10 ID:e6V/Qwwb0

どんなMT乗ってたかにもよるが俺はカチカチ決まるスポーツ系のMTでずっと来てたから
R2のMTを試乗した時あまりのグニャグニャ度に度肝を抜かれた。
10年前の軽トラを彷彿させるくらいシフトフィールは最悪
それでもMTが良いと言うならそれでもいいと思う。多分生粋のMT厨なんでしょう
まあ、CVTのデキが特筆モノなのは間違いない。
あとは自分で乗り比べてどっちがいいか決めた方がいいでしょ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:15:14 ID:tLYwWKOH0

>>931
トンクスっす。
10年前の軽トラですか・・・・
微妙っすね。
ちなみにMT暦は、86、アルトワークス、ムーヴ、106です。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:18:40 ID:dzOm5clrO

R2R-MTで180Km程走って給油が5.3l程だった。田舎道とは言えカタログ値以上の燃費で驚き。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:19:41 ID:xzNCEKGU0

>>911
は、八十万キロっすか…8000キロかな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:26:43 ID:aXVtFdGm0

ふつーに800キロでしょ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:41:33 ID:UT9sNn+j0

>>933
自分も、Pleo（H16年式、MT、FWD)で24km/L記録しビックリ
した事がありましたが、30km/L超とは凄いですね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 05:09:10 ID:K9R8+Pr50

あんまり低回転で無理させると
エンジンの寿命が縮むよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:50:22 ID:IVOTZERG0

R2　iオーダーしたよ。
MTをチョイスしたら、受注生産だから納車は約一ヵ月後とのこと。
色は黒パール、納車になったらまたカキコしまつ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:51:50 ID:QVwxZw6o0

R2のＭｔだけは、やめておいたほうがいい・・・・。

この２００６年の時代に、あんなＭＴありえん。
いくらＭＴ好きでも、これには納得いかんだろ。
これなら、本気でサンバーの方がマシだよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 13:13:35 ID:PfM4/AOp0

>>938
オメ！楽しみにしてるよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:09:39 ID:KJ3+YWzg0

DOHC積んだサンバーMTが最強ってことだろ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:13:26 ID:Tsbk4hX90

正直、R2のＭＴは（eKワゴンのMTもそうだが・・・）
80年代のﾌﾛｱMT車のようなｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが床から生えているﾀｲﾌﾟで
ｶｯｺﾜﾙｲ
ｲﾝﾊﾟﾈＡＴのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰがついている部分に
サンバーの短いｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをつけたﾀｲﾌﾟにしてくれよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:15:34 ID:jN6WHm9XO

>>939
マシっつうよりサンバーのMTは軽の中ではいい方でそ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:17:31 ID:zkaQfFNI0

R1にこだわりのＭＴを乗っけてくれたら名実ともにプレミアムなんだけど

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:40:16 ID:fKLdGYR2O

さらに６速なら神なんだけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 14:47:20 ID:pyZiKQXZ0

さらにクロスミッションとか四駆あったらもう・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:21:36 ID:/zbsuN2l0

ディーラー系中古車屋でiとRを両方試乗してきました。
iとRでステアフィールがあまりに違うので、店員に聞いてみました。
グレードで電動パワステのセッティング変えてるんじゃないですかね？と
本当にそんなことしてるのでしょうか?
個人的にはテッチンとアルミのバネ下+空気圧の気がするのですが…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:20:39 ID:IVOTZERG0

>>938
　ｻﾝｸｽ。正確な納車日はまだ判らないけど、ﾜｸﾜｸしてまつ。

>>939
　忠告ども。
　実は漏れのﾊﾟﾊﾟﾝがﾇﾊﾞﾙﾃﾞｰﾗ勤務で、担当ｾﾙｽもﾊﾟﾊﾟﾝなんだが、
　「MTはリセールも期待できないしﾔﾒﾚ」
　って散々思いとどまるように言われたよ・・・・

　でもR2みたいな小さい車、しかもNAの非力なエンジンをATで回すって
　のはどうにもつまんなく思えるんだよね。

　10年前、はじめて乗った車が550のサンバートライ、そのシフトフィール
　が蘇ると思えば懐かしいくらいで。むしろ期待している。

　まあ中にはモノ好きもいるってことで。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:44:54 ID:VtMU/I/Z0

R2買うのやめればいいのに

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:48:08 ID:KJ3+YWzg0

MTで引っ張って走るよりCVTで引っ張って走る方が速くね？

951 ：930：2006/02/19(日) 18:48:11 ID:vb3sOzk50

とりあえずデラで乗ってきました。
ｉのCVTですけど。
なんというか楽だなATって・・・・・
エンブレも程よく掛かるしATでも良いかって気持ちに。
中も広くて良。
見積もりも出してもらったけど-90kしか引いてくれんとわ。
まあ、デラで買う気は無いんだけどね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:50:03 ID:bgSaZc05O

MTで30km/lはありえなく内科医？
漏れもR/MT/FFだが遠出した時に23km/lくらいだよ。
普段は18～20km/lくらい。
ｼﾌﾄは6MTだったら良いな、と思うことはある。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:17:24 ID:nAr0HiYM0

>>947
ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ(・A ・) ｲｸﾅｲ!

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:28:30 ID:42IAOCgN0

近所のカースポットにあった黄色のR1、悩んでいるうちに売れちゃったみたいだ。
意外と人気あるのかな。
価格がもう一段階安かったら、けっこう売れるんじゃねーか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:24:58 ID:9gJJbQ/W0

ひよこっぽくていいよね＞黄色のR1

956 ：947：2006/02/19(日) 23:45:42 ID:/zbsuN2l0

>>953,ALL
マルチポストすいません…
購入するに当たってすごく気になって…。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:53:35 ID:rwA09WOT0

日産でさえMTはマーチ、エクストレル、イカイライン、ゼットしか選べないのに
今日び、軽でMTなんて流行らない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:00:03 ID:9fL4BsMd0

MTは好きだ
出来れば一生MTに乗りたい
でも心地良いシフトチェンジができる車種は限られる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:15:30 ID:aQCILdv60

軽だからこそMTで乗りたいんでないかな。パワー不足を補うという意味で。
オートマでパワフルに乗るには、Sしか選択肢がないわけだが、ハイオク
仕様、１５インチタイヤ、スポーツシフト・・・・・・、行き過ぎと思う。
レギュラー仕様にして、１４インチタイヤ、スポーツシフトなし、
エアダクトなしで、最大トルク９キロ台（プレオRMのエンジン）で
１２０万円で出しなさい。次の代替で買うぞ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:23:24 ID:kUOeo33K0

R1が生粋のスポーツカーならわかるが…
ただでさえ市場のニーズとミスマッチな車に
これ以上、市場のニーズとマッチしてない希望は見苦しい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:36:17 ID:t81GDlZJ0

隙間にしても、あまりにも狭い隙間だったみたいだね。
だからこそ、出しちゃったスバルとR1を選んだ乗り手の心意気に拍手。
試乗してみたけど、軽自動車としての使用には何の問題も感じないけどな。
インパクトありすぎグリルが想定ユーザーとなる女性を逃したのではないか。
ちょっとベクトルの向きが違っていたら、それなりにヒットしたのではと思うと惜しい。
まーいいクルマだから、興味ある奴は今のうちに買っておくのもいいよ。
悲壮感の全く無い軽自動車というのは、かなり貴重。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:47:58 ID:KLQpzWUk0

Ｒ１　アルカンに乗ってる者ですが…
今日何気なく説明書？を読んでたら、「革が変質してしまうので
なるべく駐車時は日陰を選んでください」みたいに書いてあるのに気づきました。

毎日10時間停めてる職場の駐車場は、海辺です…
自宅の駐車場も、屋根なしです…

せっかく大枚はたいて買ったのになあ… orz

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:21:21 ID:U2SN9wzi0

>>960 >>961
だからR1はプレミアムカーなんでしょ。

皆が乗れば単なる大衆車になってしまう。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:32:27 ID:Srnsm5v3O

>>963
売れてないだけだろ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:39:30 ID:U2SN9wzi0

>>964
売れなくてもいいんじゃない。

大衆車になるよりずっといい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:43:02 ID:Srnsm5v3O

>>965
そりゃ、ユーザーはいいだろうがよW
本社に勤めてる俺には、売れてもらわんと。
しかも担当だしよW

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:23:39 ID:NdsmJIKY0

ネタにマジレスすると、自分だけの一台の為に＋αを求める車なんだから、
数売ろうとしても他の車に負けて終了だと思うけどね。R1は。

カラーをカスタマイズ工房で変更したり、800NA仕様出したり。
ディーラーで買える車でどの程度アホな仕様を提供できるか考えた方が良いだろうな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:20:07 ID:mSFm52k70

Ｒ１はかつてリーザの再来を狙ってたらしい。

しかし、かつてリーザを選んでいた層も今では
ハイトワゴンの魅力に取り込まれてしまっているのを、
スバルは判断できなかった。
月産８００台が捌ける程度は、その層が残っていると
考えていたようだが、甘すぎたのよ。

結局、軽のオーナーが求めているのは
「室内広々・背高ワゴン」
という結論が出てしまった。これ以上をクルマに求める人は
軽でないモノを買うということだ。

スバルの挑戦は見事に失敗に終わった。おそらくモデルチチェンジもないだろう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 10:34:10 ID:21DSYBTs0

てことはやはり今のうちに買っておいてよかったのかな。
興味があって独り身もしくは同居家族が普通のクルマ持ってる人は買っておくべし。
いい思い出作れそうです。。。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:09:29 ID:F0A5KVPz0

生産中止にする前にR1-STTを置いてけスバル

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:00:38 ID:SSMs8N/s0

R1-Sukebe Tinpo Tinpo

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:15:18 ID:M6KHVXYZ0

ハロゲンランプ仕様のR2i糊でつ。
ドンキホーテで買ってきた498円の車検対応のK5400（H4u）電球に交換して半年が経ちました！
とっても明るくなって快適な夜ドライブを楽しんでおります！
ワンコイン電球がこんなに保つとは思わなかったのでオススメです！
左ヘッドランプの交換は簡単。右側はエアクリーナーを外せば簡単に交換できます！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 12:20:38 ID:7eIPMAOL0

なんのコピペ改編だよｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:33:24 ID:Ecd2glSn0

HIDが猛烈に明るいからどうでもいいや
そういえば誰だHIDが雨に弱いとか書いてた奴は？雨の夜でもクソ明るいじゃねえか

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:51:44 ID:bLc0UKG1O

>>968
俺もこないだまでそう思ってたんだが、
その理論だと三菱i好調の説明が付かない。
思うに「プレミアム軽」ってマーケットは
確実に存在したんだが、スバルの
中途半端な販売戦略が災いしたのでは？
よりプレミアム感の高いR1を
R2に先駆けて販売するだけでも状況は変わった気が。

>>974
明る過ぎるから雨の日は乱反射して
見づらいって書いてたと思うんだが、
そんなことはないの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:00:21 ID:mSFm52k70

＞975

簡単なことだよ。
ｉは実用性「も」高いからだよ。
デザイン面でも秀逸・おまけに驚異的な広さ。
こｎ２点がそろえば、割り高プレミアム軽も売れるという
証明をしたことになる。

Ｒ１/Ｒ２はデザインの為に、それ以外のすべて
（広さ・価格）を捨てたからね。
デザイン「だけ」では、プレミアム足り得ないという
証明になった。せめて、あともう１つでも利点があれば
少しは違ってたカモな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:02:42 ID:mSFm52k70

お前らｉ乗ったことあるか？
アレは凄いぞ、本当に。
ありがちハイトワゴンの見せ掛けの広さ（意味の無い頭上空間）とかじゃなくて、
本当に居住空間が広い。

あれなら売れるのは納得だわ。
昔のＦＦレックスが出たときも、こんな驚きだったんだろうね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:13:53 ID:8rYAatTBO

でも売れて街に溢れたらプレミアム性は失われてしまう予感。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:27:08 ID:rLmGKNn10

>>975
光の性質上見づらい

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:44:22 ID:2cvIkcpi0

i　はいいクルマかもしれんけど、やっぱR1がサイコーです。
塊感のあるR1が好きだし、二人が快適に座れる居住空間があれば充分。
そういう思いで割り切れる人は少なかったって事か。

軽自動車でプレミアムってのも、やはり本末転倒だろう。
４人乗車の実態は少ないのに、軽購入層はそれを望む。　i もそうだね。
要は貧乏臭さが抜けないんだよな、規格も買う人も。
プレミアムを謳うなら、軽じゃなくて1000ccクラスでやった方が良かったような・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:56:19 ID:31UyLyZT0

狭いからあまり売れないんだよ。それだけだよ。iは広いかもしれないが、高いからいやだ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:08:37 ID:Ecd2glSn0

>>975
乱反射なんか気にならなかったよ。とにかくハロゲンには戻れんってくらいに明るい
>>979はデータ厨か現物知らないだけだろう

>>981
超同意。ほとんど1人や2人しか乗せないやつでも、実質2人のりのR1は引くようだ

でも、iはMR固有の乗り心地の良さはいいね。軽でいうとビートやAZ-1を思い出すよさがある

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:10:21 ID:vo6368zb0

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/　　釣りがヘタだｸﾏｰ
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/ 　
　／　　　　ヽノ　　　/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:11:52 ID:bAKQyW5fO

>>980
一応ベリーサがそれだが成功とは言えない。

三菱ｉはパジェロミニと騒がれかたが似てる気がする。発売当初だけ騒がれて少しすると売れなくなるんじゃないかな。現車を見て期待外れなところも似てる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:14:16 ID:SZ0ffsB50

軽に限らず、日本人は基本的にそうだよ。

盆と正月しか使わないのに、３列シートとフルフラットができる
ミニバンンじゃないと売れない。

Ｒ１なんて、高い・狭い・気持ち悪い、でそもそもこれを選ぶ人間が
月に８００人も居るという想定をした時点で、スバルのマーケティングの
愚かさが良くわかる。その点、ダイハツは偉いとおもう。プレミアムとか、
走り、なんて主観的なものは２の次で、ひたすら顧客層が求めるものを
煮詰めたものをカタチにして出してくる。
タント見たときは感動すらしたよ。実際バカ売れしてるしね。

いくら走りがどうだ、とか、プレミアムが、とかエラソーな講釈垂れても
月に２００台しか売れナインじゃ負け犬の遠吠えにしかすぎない。
まずは、ムーブのフルコピーでいいから、売れる車を作ってから、Ｒ１みたいな
趣味性の高いのを出すべきだった。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:24:08 ID:2cvIkcpi0

ムーブのコピーって・・・
コピーのコピー作ったら作ったで叩くんだろうなｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:25:25 ID:+Gh6cve90

iがプレミアム？本気で言ってるのかそれ？
実車見た事あるか？R1よりはるかに安っぽいぞ。

ただし販売戦略はｉの圧勝だ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:33:31 ID:mSFm52k70

あの価格は軽では十分プレミアム価格だよ。
150万するんだから・・・・。それで、あれだけ客を取り込めるんだから
リッパなもんだ。
同じ価格のＲ１のテイタラクを見ればなおさらだろ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:35:05 ID:bUK+2duc0

>>982
HIDは夜間降雨時はかなり見づらい。
雪の時も。
それがわからないなんて前は余程のボロ車だったのですか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:36:55 ID:5PIeEz8b0

言っときますが、iって結構チャチです。
エンジンが後ろにあるってだけで、何ということもなさそう。
しかも高いし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:38:21 ID:mSFm52k70

高くても、あれだけ買ってくれる、ってのは
それだけ魅力があるってことだ。

同じ価格のＲ１は誰も買ってくれてないだろ。
iに比べて、圧倒的に魅力が無い、商品力が無い
ってことだ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:39:03 ID:WpQcp7yR0

>>989
釣りに反応するな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:43:32 ID:5PIeEz8b0

Ｒ１もRRにしてれば売れてたんだよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:45:58 ID:Ecd2glSn0

俺は釣りなのか・・・文章で云々言っても無駄だな

乗ってみろ。それしか言えん

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:50:16 ID:mSFm52k70

アイは、なんつってもあの後席の広さに尽きるだろ。
ビッツより広かったからな。
あと、スマートぽいイヤミのないデザインも好評価かと。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:14:12 ID:bAKQyW5fO

ｉはともかくスマートのデザインがいいなんて初めて聞いた。ｉは既存国産車のデザイン、レイアウト、技術の集合体でしょ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:16:13 ID:bAKQyW5fO

それらを集めたのは素直に凄いって意味で貶してるわけじゃないが

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:16:37 ID:YD/fb0HX0

>>994
お前はまず免許取れよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:20:07 ID:ExaOr2cx0

1000（・∀・）

1000 ：975：2006/02/20(月) 20:23:20 ID:bLc0UKG1O

i乗ったことないんだがそんなに実用的なの？

室内の広さや最小回転半径を(比較されたらドッコイか負けてしまう)数字ではなく、MRレイアウトの恩恵として説明してみせたり、コンパクト化のための、部品の一体化を説明してなかったり(一か所壊れた時の修理費がかさみそう)。

なんかいやらしさが見えるんだが。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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