【350Z】日産フェアレディZを語れ Part37【Z33】

■日産サイト
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0509/CONCEPT/main1.html

前スレ
【350】Z日産フェアレディZを語れ Part36【Z33】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134215017/l50

削除依頼出しておけよ、ボケ！

本スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135552300/l50

マクラーレンも来ないって言いながら「走り屋〜」の方のＺスレには
相変わらず来てるみたいだから、俺としてはこっちが本スレのほうが
いいけどなあ・・・
もちろんマクラーレン＆ンダオタ＆Ｙ３２禁止で

>>2
バカじゃねぇの？
むこうはｽﾚﾀｲにZ33って入ってないだろ
重複じゃねぇんだよ

>>1乙

本スレで嫌われたから、こっちに常駐するよ。
よろしく！

トリップが違うがな

チッ

(´･ω･｀) 何だかな〜

糞Ｚ33

コテが長杉
乾杯の音頭とらせると前説長過ぎて嫌われるタイプだな

ウルセーバカ

ウザコテの粘着荒らししつこい

>>10
>>12
しつこいんだよ、ホンダオタ
NSXｽﾚに引き篭もってろよ

ttp://www.freeplanets.jp/~FairladyZ/Z33talk.html

バージョンＳＴに純正ナビつけると重量税上がっちゃうから、社外品にしようかと
思ってるんだけど、純正ナビのメリットって何かな？きれいに収まること位しかな
いかな？

>>16
純正ナビのメリット
3年間メーカー保証が付く、盗まれにくい、見映えがいい（特にアンテナ類）

>>17
ディーラーOPはパナ製だけど日産で3年の保障が付くの？

はぁ？

>>18
炭から墨まで日産のサイトみろ

>>16
DVDナビ＋寒冷地仕様＋SRSカーテンエアバッグ＋SRSサイドエアバッグの組み合わせの場合では？

>>18
N'FIT扱いなら３年保証だった気がする

だめだだめだ！こんな車。
もう三年で四万キロ乗ったけど、あまりの遅さにすっかり慣れたせいか、
さっぱりもの足りません。もう捨てようかな。
貯金がもう一台ぶん買えるくらい貯まったので、更に三年くらいローンを組んで、
もっと速い、それでいてカッコいいスポーツカーに乗り換えようか。
本気で捨ててもいいくらい飽きました。でもなんっつか、スタイルがいいんだな。

で、何買うよ？
Ｚの様に気軽に買えて維持費も安い、大人が乗れるクーペって他にないんだよな。

>>22
車自分で仕上げられないヤツは
どんな車買っても一緒w

>>23-24
ツッコミドコは「あまりの遅さにすっかり慣れたせいか、さっぱりもの足りません。」だと思います。

Zで遅く感じるならフェラーリでも買っとけｗ

>>22
そうか、私とは逆なんだなあ。
私はコストパフォーマンスには満足してるけど、スタイルは買って3年経った今でも不満だよ。
でも発売時も今も>>23の言うとおりな状況だし、歴代Zすべて好きで、
以前に中古Z32乗ってた時から、次は新車で買うと決めてたってのもあったんで。

150万あれば十分に速い車に仕上げれると思うけどね

>>26
モデナ３６０、サーキットでＢＭＷより遅かったぞ。

ぶっちゃけこれ以上速いとストレスだけ溜まる。

>>22
アミューズでハイカム３５０ウマ仕様のエンジン組んでもらえば？

>>31
エンストするよ。

>>31
実測290psだが、よろしいか？

１年後にZ33を買おうと思うのですが、維持費（燃費・車検代等）って１年間に
いくら位かかるのでしょうか？

>>34
身の丈にあった車に乗り、質素な生活をおくりなさい。

>>34
そういう質問している時点でやめた方がいいよ。
無理して買っても、ガソリン代の心配しているようじゃ楽しめないぞｗ

去年かかった費用
ガソリン　420000
オイル　40000
タイヤ　100000
他消耗品　150000
税金　66500

計　776500

>>37
ガソリン　310000
オイル（MT、デフオイル込み）　72000
税金　66500
保険　240000
改造費1300000

計　1988500

計
ｏｒｚ

>>35-36 ちょっと嫌味な言い方ですが、一応現行ＢＭＷ５３０i所有しているので
　　　維持は可能だと思っています。参考までに聞きたかったので...。
　　　

＞税金　66500

おいこら脳内！

＞一応現行ＢＭＷ５３０i所有しているので

おいこら脳内ｗｗｗ！！
800万の高級車乗ってるやつが欲しがる車じゃねーぞ。

>>41 そうすか？
　　いい車だと思ってるんだけどね。

>>42
俺のロードスターと交換しないか？（じゅるじゅる
6ATの調子はどうよ？

ちなみに自動車税は58000円だからな。

３０００cc超３５００cc以下 ５８，０００円
３５００cc超４０００cc以下 ６６，５００円

一段ズレテタorz

>>43 値段が同じくらいなら願ってもないんですが...。
　　妻が見栄の為に買ったような車なんで、愛着が無くてorz
　

09HPV77m0がめちゃくちゃｶｺﾜﾙｲ件

>>46
買い換え様と思った経緯が知りたいと思ってしまう今日この頃ｗ
Z33なら妻も納得しつつ自分も納得できるって事ですかね？

>>47
なんで俺なんだよ？

>>46
カミさんのか、それならＺ３３を買い増しで２台体制でＯＫだな。
維持費は530iより数千円税金が高いだけで、あとは530iより安いから安心汁！
ウチのカミさんはエルグランドで我慢してもらってるよorz

一応書いておくが、Ｚは3500cc未満。

>>34
なぜ、１年後？今はアストンマーティンでも持ってるの？

見栄張ってＢＭＷ５３０i買ったからローン残ってんじゃね？

セカンドカーの車検残なんか気にせず買っちゃえよ。

俺は、Z33のロードスターが欲しかった。

けどカミさんが大反対。昔、Z32TwinTurboに乗っていた頃に、マンションの
玄関口に停めていたら、同じマンションのババァに「お宅様のちぃーさい
クルマ、ちょーっと邪魔なんですけど〜」と嫌みったらしく言われて、
それ以来、トラウマになっている様子。ちなみに、そのババァんちは
標準のマークII。おいおいあんたんちのクルマが2台も買えるクルマ
なんだけど・・・（当時は450諭吉くらいした）

何に乗っているかでエライわけでもないが、とにかくZはダメの一点張り。
でも、カミさんが欲しいのは、スポーツカータイプのオープン・・・て
ことで、MBのSLかBMWのZ4が最終候補に。やっぱ、ブランド力と
スタイルなんだろうな・・・

SLを買うほどの度胸と財産はなく、結局Z4と相成りました。
Z33よりも150諭吉も高いクルマ。チューニングパーツはあまり無いし
ブランドパーツは恐ろしく高価。クルマの出来も国産とは比較にならない
くらいプアときたもんだ。

でも不思議と飽きがこない。購入してもう1年半以上になるが、いまだに
週末にZ4に乗るのが楽しくてしょうがないし、故障しても笑って許せる
（くらいでないと輸入車なんて乗ってられない）

ちなみに輸入車には、バリューローンがあって、半額くらいで購入できる
から、高額な国産車よりもローンの支払いが楽ですよ。
ちなみに前車は、国産SUVだが毎月のローンは半分程度で済んでいる。

Z4って米産？

AT海苔の方、ATFの最初の交換はどのくらいでやりました？

>>56
そうです。米国産です。

>>57
2万から3万の間くらいがベストと言われてます。
ATFの交換って不思議だよね。Dでは交換は不要と言っておきながら
ATFを交換していないミッションのOHを断ったりしている。（事実）

エンジンオイルも、2万以上のロングライフときたもんだ。
・・・でその実は、環境問題が起因して、頻繁な交換を推奨できない
ということで、エンジンにとってということであれば、5,000km/半年
程度が望ましいと・・・どないなっとんねん。

>>55
つ　エクリプスｽﾊﾟイﾀﾞ-

ATFは無交換でいいんよ
10万キロ走る前にナンくせ付けて新品に交換させれば済む話だ

昨日タイヤ館のお年玉くじで１等10万円が当たったので、タイヤをRE050に交換した。
まだあまり負荷をかけて走っていないけど、まず2年経過した純正040と比較して
特筆すべきは圧倒的な静かさ。路面によらずほとんど無音に近い。
新品だからだろうけど路面のゴツゴツ感も十分マイルドになった。
それでいてステアリングのレスポンスがアップしているのは驚異的。
来週発表の特別仕様車も、これを純正採用しているそうだ。

Rのi-VTECは別物。

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>>33
購入直後ECUとマフラー交換のみでシャシダイで250ｳﾏだった。
その後触媒、タコ足、エアクリ交換で270〜280程度と思われ。
近々ﾊｲｶﾑ組むので、結果をレポるが、実測290は有り得ない。

>>64
はぁ？バカジャネーノ？

かつてその手は、日本車初のF1優勝達成車、RA272を生み出した。
この国がまだ、モータースポーツという文化に目覚めていなかった時代から、
世界の舞台で、幾多もの栄光や伝説をずっとずっとつくり続けてきた。
ビス一個、ネジの一本一本にいたるまで人間の手と魂が入った、
レーシングカーに極めて近いスポーツカー。NSX-R。

>>66
キモ過ぎる…

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自動車税66500かぁ・・・脳内オーナーってホントにいるもんなんだな

バリアブルバルブタイミング。一気筒エアバルブ。

Ｚのオナクラで自称３５０馬力っていなかったか？

>>69
去年の4/1以降に買って明細書をロクに確認もせず、
カネに心配のいらない人なら勘違いもありうるなｗ

>>65
ブァカァはオメーだろwww
脳内か？

>>73=64　＝知的障害者認定！
>>31

ってか俺、アミューズＺ乗ってないからｗ

>>71
俺のオナニーは自称3.5コスリだが？

>>74
sageろや、ボケ！
アミューズどころが、脳内厨房だろ。
将来も軽海苔確定だなwww

車が目立つだけにブサイクが乗ってると際立ってかわいそうだな

>>76
みじめだねぇ、あんた（プ

>>77
自意識過剰さんｗ

必死杉

>>79
まあ、そっとしておいてやろうぜｗ

荒れてるなZスレはいつも
車が目立つからかねえ
そんなにスポーツしてないのに

今さっきまでMONDO21でＺ特集やってた。
Ｚcafe一度行ってみよう。

俺もZｶﾌｪ行こう＾＾
結構近くだし

明日行こうと思ったら午後はオナクラの新年会で貸切だそうだorz

近いのか。いいなぁ、一度はＺカフェに行ってみたいな。

新年早々、レクサスからの招待状をもって
レクサスのISの試乗をした後、友人のZの助手席に乗って
注文していたMTBを取りにいったんだけど
レクサスISはダメダメだね
350Zの方が乗って楽しい

休日なのに終日ＰＣに張り付くことしかできないような奴の方がよほどみじめ
女はもちろん友達すらもいない。Ｚもったいねーｗ

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他人を煽ることでしか楽しみを見出せない奴のほうがよほどみじめ

これから購入予定なんですが新車だと少し無理しないといけないので(STのMTが欲しいため)前期中古買おうと思うのですが後期ﾗｲﾄ､ﾃｰﾙは前期につけられますかね〜？内部形状が違うだけで形は一緒ぽいのですが

内外装、前期と後期ではどの辺りが違うのでしょうか？後期のカタログはもらったのですが前期はないのでイマイチ比べられないねでご存じの方いらしたら、教えて貰えませんか？ｸﾚｸﾚすいません。

>>90-91
聞くところ間違ってるｗ

相変わらず買えない奴の妬みが多いな
そんな高級車でもあるまいし

>>93
十分高いよ、なんだかんだで500万だぜ？
おまえの年収いくらよｗ

最近雪の影響でおでの黒Ｚ３３全然うごいてねぇなぁ…
全然晴れないし…スタッドレスでも買おうかな…チェーンはホイルに傷がつきそうだし…

インプ最速！

sine

>>95
あきらめてファーストカーに乗ってる方がいいよ、事故するより。

妻に内緒で貯めていたヘソクリで中古のZ３３Ver.ST買ってしまいましたｗ

その前日にZ欲しいと言ったら、「買えるんならどうぞ」と言われたんで、無性に
対抗意識が芽生え衝動買いしてしまったｗ
色はブラックのディーラー車で、諸費用込み３００万ぽっきりで買いました。
めっちゃ嬉しいです。
さて、ばれぬように自宅から離れた駐車場を探さねば...。

>>99
対抗意識に燃えたわりに、コソコソするんだなｗ

>>99
事実かどうかは確認しようもないが、どちらにしても興味ある話です。
鬼嫁に内緒でＺを所有するなんてｿﾞｸｿﾞｸﾜｸﾜｸしますな。
続編待つ

>>101
ちなみに当方はＺなど夢のまた夢ですよ鬱
オーナー限定ではないようなのでこのスレ居させてもらってますよ
クルマはデ○オですが
λ.........

今日は切れたベルトを交換した
縦置きエンジンは作業性が良くてウマー

>>99
Ｚオーナーおめ〜
ヘソクリで３００マソ貯まるとか　ステーキな年収ですね＾＾

>>99
余程強い自制心と不動心を持っていないと、
隠し通すことは不可能じゃないかなぁ？

Zに乗る時は、浮気相手と会う以上にウキウキと
舞い上がって奥さんにバレバレでしょうねw。

まぁ、修行のような日々を送るよりは、なるべく早く
奥さんに告白することを勧めます。

離婚すればいい

俺も離婚を勧めるよ、マジで。

じゃあ奥さんは漏れが引き取ってｒｙ

>>108
いや、カミさんのパート先のコゾウが引き取ってくれたｗｗｗ
マジラッキー！！

なんかさびしい会話が展開されてるｗ

今日仕事でちょっと普段行かない道を通ったら
めちゃでかい家の庭でブラックMC前のZ33洗車ってるパパが居ました。
とても幸せそうでした。
俺も幸せですｗ

>>99
税金の通知とかどうすんだよｗ　つーか結婚してそんなに一人でいられる時間
なんかないだろ？金額が金額だし、実話ならフツーはヤバいくらいの大喧嘩に
なりそうなもんだけど

>>111
その前に奥さん連中の噂話ネットワークを掻い潜れる筈が無い。
隣町で浮気してても余裕でバレルくらいだＯＴＬ

ところで、>>90さんも書いているけどＭＣ後のフロントとリアのランプは、
それ以前のＺにも取り付けられるのかな？
ウェブで調べたところ、交換している人もいるようだけど。

>>113
フロントはコネクタを新旧付け替えでできる。ただしオートレベライザーは動かない。
リアはコネクタの突起（見比べればすぐわかる）をカットするだけでそのまま交換できるよ。

あーつまり、外形と取付方法はまったく同一ということ。

>>114さん、
早速のレス、THX！
照明については基本的に問題は無いと考えていたのですが、
サイズが気になっていました。
あと、オートレベライザーというのがあるのですね。
これは、取りあえずは問題ないということにします。

>>99
車庫証明の確認におっさんが来るよ

あの蜂の巣みたいなテールに変えなくても・・・

TYPE Rになると

ホンダのエンブレムが赤に変る。
ホイールが車体と同色になる。
赤のレカロ製バケットシートになる。
エンジンのカバーも赤に変り、エンジンパワー、レスポンスもUPする。
軽量化により車体が軽くなる。
サスペンションが硬くなる。

すべてはサーキットラップを叩きだす為に。

>>118
好みが分かれるところだな。
ﾋﾞｯｸﾘ眼ライトと蓮ｺﾗテール

>>119
帰ってこなくていいよ。
それに熱く語るのは、ホンダ車スレでやってね。

せっかくスルーしたのに

日産の課題は軽い車をもっと作ることだな。
あとこれ大事、燃費をもっと良くすることだ。

>>122
ごめーん。

そうそう、ハステールはツートンのはイイじゃない？
ツートンラインの部分がリアハッチのラインと合っていない
ところが気になるけど。

>>117
嘘いうな！
俺のとこはおばさんだったぞ。

別におっさんでもおばさんでもいいじゃないか。

おねぇさんがいい！

Z３４キター！！！！！！！！！！

ttp://response.jp/issue/2006/0109/article78036_1.images/103882.jpg

>>128
マツダＲＸ−３

今日ドライブしてたら、マルーンのロードスターを見た。実物を見たのは初めてだった
んだけど、あの色すごくいいね。欲しくなっちゃった。

マツダの『かぶら』・・・

フロントにモロマツダのマークついてんじゃんｗ

B4乗りですが、B4とZ33どっちが速いですか？

>>133
こっちで聞くといいよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135552300/l50

>>133
残念ながらB4(ターボ)のが速いらしい。

B4乗りですが、やっぱりZ33のほうが遅いですか。
去年の7月に購入、B4とZ33で迷いましたがB4にしました。
車検前に乗り換え予定です。
Z34もいいですが、GT-Rも捨てがたいですね。

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そこで、クラブなどでサーキット走行用のNSXを所有するというニーズにメーカーとして応えるべく、type S・Zeroを開発しました。
type Sをベースとし、さらに強力なハードサスペンションを採用。遮音材などを除き、エアコンやオーディオなどの装備をワイヤーハーネスを含めて非装着。NSXクーペ対比で約96kg軽量化し、サーキットモデルとしてチューニングしやすいベース車を設定しました。

どうせマイチェン前の白のNSXをローンで買ったんだろ　図星

NSX TYPE S Zero

グランツーリスモか何かのコピペだろ

Z33ってカッコいいけど・・・(・∀・)ｶﾜｲｲ!!

NSX TYPE S Zeroは公道仕様
NSX TYPE R はサーキット仕様

スキルの高いドライバーはR乗った方が良い。

>>136
速さ求めてる人はそもそもＺ買わないと思うからＢ４で正解じゃない？
ってかＺ33とＢ４って全く共通点なくない？なぜこの２台で迷うんだ？

ホリ○ﾞーオート２月号の時期Ｚの情報はどこまで正確なのだろうか・・

>>143
HONDAスレで相手にされないからここきてるのか(￣ー+￣)y-'~~~

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>>144　Z33とB4で迷った理由
�@見た目カコいい
�A子供っぽくない
�B初めて買う車としては値段も手ごろ
�Cかといって安っぽくも無い
�Dそれなりに速い
�Eチューンのベースとしてよい

>>144=148
それで現実には中古のＭＯＣＯを買ったってわけだｗｗｗ

そもそも速さ求めるような香具師が、Ｚ３３やＢ４を選択肢に挙げる時点で・・・
素直にエボ・インプ、中古でもいいならば ８０スープラ、ＧＴ−Ｒあたりを買っておけや。

>>145
次期NSX　V10説や日産アージの存在をいち早くスクープしたけど・・・

>>150
そういったﾚｽをよく見かけるが、「速さだけを求める」が正解じゃね？
だから>>148のﾚｽには�Dがあるわけで･･･

>>152
　その通り！！

>>150
　エボ・インプ？ガキ臭い。
　スープラ？GT-R？中古車興味ないもん。
　
B4に決めた理由。
�@雪国
�A燃費がB4>Z33
�B値引き
�C担当者の人柄

　でもスタイルはZ33のほうが好き。BC予想のZ34なら次は買ってもいいなぁ。

>>144

�@雪国
田舎暮らしなのに一台しか車持ってないの？プッ

�A燃費がB4>Z33
B4とZ33の燃費って大して変わらないだろ…
しかも雪国の田舎…プッ

�B値引き
そりゃそうだ、ワゴンと違って不人気車だろｗ

�C担当者の人柄
スバルのアフターの悪さを知ってるか？
元レガシィBH5のEチューンに乗ってたけど車検の案内は来ないし
部品発注掛けても連絡無いし、一度エアフロの故障で他県のディーラー
に入っても従業員は店内でおしゃべりしてる…もちろんこちらを確認してから

雪国とかは馬鹿にする所じゃないだろ

Z33現金一括で買うためにコツコツ貯めてるんだが
Z34は08年か･･･
いくらくらいになるんだろうな

>>154
　スバルの対応の悪さは知ってるよ。
　俺の地域のDらーはたまたま良かったんだよ。
　あんたはいったい何乗ってんだい？そりゃたいそういい車なんだろうねぇ。
　まさかレクサスとは言わないだろうねぇ。ぷぷっ。

>>157
お前もZ買わなかったんだからもういいだろ。

B4がトヨタで売ってれば買ったのに、惜しいところだ。
Z33は１台でなんでもコナセル車じゃないから、セカンドカーでどうぞ。

Z34はわからんが、GT-Rは800超だそうだ。（デラより）
ってことは高い路線はありえないから、半分程度じゃないかな。
元々安価で高性能なスポーツカーがコンセプトなんだし。

乙３４
ベストカーは７年、ホリデーは８年か

排気量が3.7Lになるならもうオレの購入候補から外れるなぁ
車自体は買えても税金キツイよ･･･今の58000でもシンドイのに

でもZ購入者が58000円ｷﾂｲって言うのはなかなか理解できないなぁ。
毎月たった数千円積み立てるだけじゃなぁい

金銭的にっつーより精神的によろしくない
そもそも税制自体に納得してないもので

>>164
同意。　ニュースみてたらなんかガソリンに炭素税？みたいなのも導入されそうだね鬱
ただでさえ税金の塊なのに・・
これで消費税が２０％になったら車も買えないし（馬鹿らしくて）。
今のうちに無理しても乗れてよかったよ。

何年後かにすべて燃料電池車になって、どんなにアクセル踏んだって事故らない
安全車ばかりになって、、、ﾊｱ　おもしろくねえええ

ごめん、一つ嘘を言った。

まだＺ乗ってないんだ。というかお金がないから買えないんだ。
ﾊｱ、つまんね

排気量はともかく、サイズを1.8m×4.3m以内に納めて欲しい。
田舎道に幅1.8オーバーはつらいよ。
夏くらいの雑草だらけ時期だと、路肩の雑草がドア〜リアフェンに
当たりまくる道を使って通勤してる漏れ（泣）。
ボディコートしといて良かったけども、直ぐに剥がれるなこりゃ。

どんだけ田舎なんだよ
トラクターに汁

>>167
自分のため、そして地域のためにも草刈しる
そうすりゃ好青年？として一躍有名に・・・なるわけないか

>>155
雪国って田舎だろうからどんな車でも燃費は伸びるでしょ？
特にZ33は田舎道ではリッター9〜10

>>144
あんたのB4が3台買える位の値段のドイツ車に乗ってますよ
もちろんZ33にも乗ってますが

どのドイツ車でつか

171そこまでにしとけ
154みたいな子はいじけると荒らし始めるから

田舎−北海道（札幌含）・東北・中越
都会−四国４県・宮崎・大分　etc
てことでよろしいか？

雪国だから燃費よくなるってAFOな考えだな。
冬は燃費悪くなるんだよ。

>>171
MBのCLS500です

>>154
　あんた金あるくせにZ33とはいけてねえなぁ。センス悪いんじゃない？
　Zって安くてそこそこのパフォーマンスがあんのが売りじゃなかったかい？
　俺は20代前半、社会人デビューしたばっかだから、金無いのもあるけど、
　上司の目ってのがあるからB4にしたんだよ。
　どうせ3年もすりゃドイツ車買えるくらいの仕事やってますから。
　ドイツ車持ってるくせにZ買うなんてあんたおっさんだろ？
　しかも都会だ田舎だって気にする小せい大人だな。
　そうはなりたくないね。
　こんな若造相手に対抗意識燃やしてかっこう悪いったりゃありゃしない。
　田舎だから2台以上必要？B4　1台で十分なんだよ！この偏見オヤジが！！

>>154
　MBのCLS500です、だって。間違いなくおっさんだ。
　べんつ？センスわるぅ〜(-_-)/~~

ＣＬＳはカッコいいよ
でも後ろ狭いし、ＣＬにすればいいのに

175
マジレス ﾜﾛﾀ
まあ値段とか関係なく、見た目からして違いすぎるし、2シータだし、B4と迷う奴なんていないと思うが。
雪道でZはきつすぎるのでは

>>167
ムダにでかいからいいんじゃん。
次は幅1850とかにしてほしいぐらい。

みんな聞いた？ドイツ車だってよ。ドイツ車。

ウゼェなぁー。
金持ちでも貧乏でもいいからやめてくれよ。
見てて恥ずかしいわ。

おまいらverSTタイプGきましたよ＞日産HP

420ﾏｿかぁ
専用チューニングと書いてあるがどの程度のものか

MC前のブラックってソリッドですか？パールですか？

20代前半で新車のZは生意気にとられるかもしれんが、
20代前半でB4は爺臭すぎるｗ
他人の目を気にして車を買うなんてつまらんねぇ。

>どうせ3年もすりゃドイツ車買えるくらいの仕事やってますから。
コンビニのバイトって儲かるんだな

>>182
6MT 4,273,500円　／　5M-ATx 4,325,000円
「300万で買えるポルシェの性能」のコンセプトは何処へ？？？

>>175
まだ20代ですよw
Z33はスタイルに惚れたので購入しました。
CLSを買う財力が無いのに叩くとは貧乏人の僻みにしか見えないよ
>>177
基本的に４ドアクーペというコンセプトなんで…
あと４枚じゃないと経費で落ちないんで

>>154
「経費で落ちる」ってあんた（プ
年間課税所得に対して法人税と法人事業税、法人住民税それぞれ何％払ってるの？
ファビョって個人事業主とかヌかすなよ。
まあ脳内社長には答えられないだろうけどねｗｗｗｗ

>>189
ファビョってはいないですが
その個人事業主ですよ。
税金払いたくないんで
車両運搬具で落としてます

CLSスレから来たんだが何でCLSが叩かれてるの？

個人事業主でCLSを経費で落とせるって、どんな仕事よｗ
車両運搬具ってどんな費目よｗｗｗ
脳内丸出しだから、もう止めた方がいい、見苦しすぎる。

>>191
別にCLSは叩かれてないよ。脳内CLSオーナーが遊ばれているだけｗ

ってか、業種と事業税率書いてみな。
ムリだろうけどｗｗｗｗｗｗ

そもそも会社法人でない個人事業主では、自動車を経費で落とせないことくらい
勉強しおいたほうがいいよ。自家事務所なら光熱費ですら5万円が上限なんだけどね。

メルセデスCLSを経費で落としている凄腕個人事業主がいるスレはここですか？



　　　　　　あ　り　え　ね　ー　ー　！　！　！　！　！　


テラハズカシスｗｗｗ

株式会社経営　ＣＬＳ500　全額経費です
久しぶりに覗いた、ＣＬＳスレから来たよ

>>154
　形勢不利で逃げたか？脳内CLS＆Z33乗りで実際は軽乗りのおっさん。
　あと脳内社長か。


>>185
　Z33欲しいが雪降るから無理なの！じゃあインプ買えってか？幼稚で嫌いだ。

>>186
　充分に世間様の役に立つ仕事です。
　金あると勘違いされるのがタマに傷。

>>144
さりげなくZ貶しててｳｻﾞｲ、さっさと消えろ

CLS500めちゃいい車だな
運転はさせてもらえなかったが隣に乗らせてもらったよ

>>198
　はっ？俺はZ33も候補だったんですが？実際今でも欲しいんだよ。
　今は事情がありB4だが次はZに乗ろうと思っているよ。別に貶していない。
　事実を述べているだけ。

>>144
インプのエクステリアが幼稚かどうかは個人の好みもあるから置いとくとしても、
世間様の役に立つ仕事に就いてて、
3年後にはドイツ車(もちろんVWとかスマートじゃないよな？ｗ)も買っちゃえる20代前半にしては、
君のレスも充分幼稚だよ？
154を擁護するつもりはさらさら無いが、
きょーび、20代前半で国産セダン買うってセンスの方もどうかと思うが…。

>>196
会社法人で経費ベンツなら、別に普通の社長さん。

>>144
だからＺも買い足せばいいじゃん、自家用で。
乗れない季節はB4乗ってりゃいいじゃん。アホかｗ

>>154
どうした、少年ｗ？

>>154は死んだか....ちょっとかわいそうだったな（プ

Z33はかっこいいよねでもランエボ、インプあとGTRとかに煽られるよね。
こっちはやる気全然ないんだが。。。

>>199
自尊心で他を貶めるような言い回ししかできないんだからさ

ま、とにかく今のこの状況は全て自分の存在が招いてることなんだよ
見苦しいから消えろな

>>203
やたらと東名でRX-8に並ばれるんだが、正直カンベンしてほしい。

>>199
いい加減に働け社長ｗ

>>203>>205
俺もRX-8多いなぁ
後ろﾋﾟﾀﾘとついて来やがってあぶねぇ〜ﾖ
GTRもおおいね、同じ会社の車なんだからやめてくれよ・・・と思うｗ

あと共通してかなり若いやつが運転してるケースが多いね
まぁ俺も20代中盤なんで同じ世代って事か

>>200
　だってまだ若いもん。じゃ何がいいの？もっとセンスある車教えて
　欲しいなぁ。俺は学生時代から3年くらい考えてB4にしたんだが。

>>201
　それもいいね。

>>204
　なんだよ。せっかくこのスレ盛り上げてんのにその言い方無くない？
　154が食って掛かってきたから応戦したまでだよ。

>>144
B4はいい車だよな。俺も子供がいなければセカンドカーはB4だったな。
今は子供用にしかたなくエルグランド、普段はＺだけどね。

>>207
何かが致命的に欠落してるなｗ

盛り上げてるんじゃない、下げてるんだよ。

>>209
　何が？

>>209
おまえみたいなのが一番タチ悪い。
喧嘩吹っかけるだけなら帰れ！

何がタチ悪いって中途半端に擁護すると図に乗る
B4もいい車だがどうでもいいよ
ここはZｽﾚなんだから

常識

オレはミニバンだかワゴンだか暗くて分からんかったが煽られたなぁ
乗ってたのは若い奴２人。まあオレも若いが

本気で踏んだら全く勝負にならないことが分かりきってるから相手する気も
起こらないけど、なんで雑魚車で煽ってくるんだろ？ＲＸ−８やＲなら
理解できるけど

まあＲはＲでＺなんか相手すんなよって思うけどさ笑

ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)っφ 記念ｶｷｺ！
CLSスレからやってきました

>>192
やり方次第では簡単に経費で落とせますよ
日本は自営に甘いですからね

>>184
MC前のブラックはソリッドだよ。

あ、個人事業主か‥
そりゃ無理だわスレ汚しスマソ

個人事業主って車両は落とせないの？？？
過去２回調査入ってるが、調査官には良い車乗ってますねと嫌味だけで否認されなかったけど・・・

　　　　　　　　　　　　　　,.rf三川ﾉ川ﾓ三ﾉ/,ｲﾐ'⌒　）,
　　　　　　　　　 ,ｲ从,.ﾉ川/ｲ///川川//ﾉ///ﾐx_,彡'
　　　　　　　　）（从ﾊ川川川川三三ﾉﾉ川彡ﾉﾉノ／//_,.,x='"
　　　　　ヾx/从>川圭彡彡三ミxﾐ彡彡川州川圭ﾐxtﾂ⌒
　　　　　　）|l!|川州州州州州川彡'"''"'"'`'=ミ王圭圭ﾐx=;＿
　　　ヾxﾊ从l;州州州州州州川;i;';'　　　　　　　ヾ圭ﾐx≦'"'
,＿xf三ミXx圭州州州州州川;i;';';:...　　　　　　　　＼x='⌒
￣｀ヾﾐＸ三圭州州州州州川;i;i;';';';'.　　　　　　　　　 ＼
_,､=ﾆ三圭州州州州州州川i;';';';';'　　　　=＝＝=x､_,;.　＼
　,､x彡州州州州州州州川;i;i;';';'　　　　　　　＿ ヾ;;;ﾉ..:z三ﾐx
'" ﾆ三州州州州州州州川;i;i;';';　 　 　 　'''"~￣"'':::::ﾆ ヽ_,,,,|
　,x彡ﾐ州州州州州州川//i;i;';';　　　　　　　　 `"'　　..:::　ヾ､!
　　,ｲ州州州/￣￣＼州川;i;i;';'　　　　　　:::....　　　../　　　　ヽ　　＼_WＷWWWWWWWWWWWWWWW／
　,x;彡州州il|　（　:::ヽ "'"';川i;i;'　　　　　　 ::::::::..　 /ヽ-─､__ノ!　　≫　
　　　|l州州刻　|　:::::（　　　ヾ;';'　　　　　　　::::::::;　　　　　　　 |　　≫　う　お　お　お　お　ぉ　ぉ　！！！
　　　ヾ州州lilヽ　　　 ゝ　　　'"　　　　　　　　::::;　　　 ,､-─-ｲ　　≫
　　　　ヾ州州州＼＿_;;　　　　　　　　　　　　::::;　　∠ｲエエｴ|　　／WWWWWWWWWWWWWWWWWW､＼
　　　　　ヾ州州刻!　　　　　　　　　 　　　　　:::::; 　 |＿＿＿/
　　　　　　ヾ州州|!　　　:::::::::::......　　　　　　　:::::;　　＼::,:,:,:,:.:.）
　　　　　　　ヾ州ﾘ　　　　 :::::::::::::::.....　　　　　 ::::;　　　 ＼＿__）
　　　　　　　 ﾘ州|　　　　　　:::::::::::::::::....　　　　 :::...　　　　　　 |
　　　　　　 ,;≧刻　　　　　　　 ::::::::::::::::::::::::....　　　　　　　　　 |
　　　,　- '　＼''"　　　　　　　　　 :::::::::::::::::::::::::::::........　　　　　/
ー '　　　　　　＼　　　　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::／ ￣￣￣
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　:::::::::::::/＿

>>208
　エルグラとZなんてチョイ悪オヤジしてますねぇ。おいらも将来2台体制で行きたいッす。

>>219
　貴様144を名乗るな。

>>214
　Zってそんなにあおられますか？いい意味で目立つんでしょうね。
　俺は一度もあおられたこと無い。

お前、Zじゃねぇだろ
アホか

>>214
漏れもたまにあるｗ　営業車とかも。
どうも煽られているというか、ただ近くで見てみたいだけのような気がする。

漏れもオヤジの糞車に乗ってたときに、ＧＴ−Ｒとか見つけると、”おっ”っつって、
ケツ観に真後ろにつけたりしたこと多々あるよ

たぶんソレと同じだと。

>218
個人だと２・３割自己否認して落としとけば大丈夫だろ。
俺は法人名義にしてるから問題無いけどね。
社外パーツとかオーディオも「修繕費」で落としたけど、税務調査で問題に
なった事は無いな〜

>>144
馬鹿だけど許して。

>>223　個人事業主じゃ逆立ちしてもムリだよ（ソースは税務署）
個人事業の場合、必要経費が会社法人ほど認められないケースがよくあります。
これは、どこまでが個人のもので、どこまでが事業用のものなのかが
はっきりとしないためです。しかし会社組織では、個人と会社が経理上も明確に
区分されるため、個人事業では認められない経費が認められます。
たとえば、自宅を事業所にすると、一定の条件のもとで住宅費や光熱費は経費で
落とすことができますし、生命保険の場合でも、個人の場合には、５万円までしか
経費として認められないものが、会社では全額認められます。
また、自動車を個人事業主が事業用として購入した場合、特別の事由がない限り
経費として認められませんが、法人では全額経費として認められます。　
個人経営者の退職金は認められませんが、会社では退職金まで経費として認められているのです。

>>225
かなり誤った解釈なさってるようで・・・

今年の新会社法の施行に併せて法人税法の同族会社の役員報酬に関し
とんでもない規定が登場しそうです。
経済産業省の意向を国税庁が足を引っ張るような形に・・・
新聞ではほとんど載ってないですが経営者の方ならすでにご存知ですよね。

スレ違いスマソ

ＣＬＳスレから来ました
レガシーＢ４とか言う安物ゴミ車に乗ってて
メルセデスのＣＬＳを叩く池沼が居るスレはここですか？
ＣＬＳスレに謝罪に来いよ

　 　_ _._ 　　　　　　i!ｉ!ｉ!ｉ'
　　 |::|　　;''':' '`っ|　 |＿|　 |
　　 |::|　 ﾉ　/￣ ,;;;;;;;;;;;;.､ 　 人人人人人人人人人人
　　 |::|　||　 |　　{;;;;;;;;;;;;;:}　　）ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　||.,　＼　 ':;;;;;;;;;;'　＜ シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|　| ＼ 　`''"~　 　""'' )シュッ！シュッ！シュッ！
　　 |::|__.|＿.` i 　 　 　 　 　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ
　　 |::|―--　 `i　　人　 　 :　　'i ﾆ二二|:::|
　　 |::|　　　　　|　 　　　　 l|i|! !|il!ｼｭｯ　 |:::|
-''"￣~~"" ,-‐‐!　　　　 　i||!|i|!i|!,,ｼｭｯ　|:::|
　 　 　 　　i, ｀' i　　　　　　 i'ﾆ-'"　ｼｭｯ//￣~""
　　　　　　　＼.i'"'　,、　'''"';　　_／　 .//　_,,..i'"':,
　　　　　　　　 ヾ＿,.i､_ 　 _,;..-'　　　.//　 |＼`､:　i'､
　　　　　　　　　　　　 　￣　　　　　//.　　＼.＼`_',.-i

>>226
俺は経営者じゃないし、俺の解釈でもない。
あんたがどれほどの専門家か知らないけれど、税理士会のHPからコピペなので、
文句があるなら税理士会へどうぞｗ

>>227
安い奴だな。CLS乗りの御里が知れる、か。

>>225
ＣＬＳスレには実際100％経費で落としている方が何人も居る
お抱えの税理士次第。金で何とでもなるよ
何も知らないくせにいちいち書き込むなよ低脳

>>229
車は個人事業者でも経費として落とせますし、逆に法人だろうが経費で落とせず
賞与扱いの法人、所得のダブルパンチ食らう場合もあります。
個人事業者は落とせない根拠を何処から持ってくるんだろうかｗ
まあ人事なんでどうでもいいんですけど・・・

>>230-231
夢見る14歳かよｗ
個人事業主でお抱え税理士って、あんたねぇｗ
税理士抱えるくらいなら、まず会社設立して節税するでしょ。
事業税率どんだけ変ると思ってんの？
ガキは黙ってトミカで遊んでろ。

俺は190E　2.3-16とZ３３STだけどな

そろそろスレ違い。

税金ネタ飽きた。
で、M/C後のパワステが軽くて快適と思っていたら、2万ちょっとで
スワップできるそうだ。俺も挑戦してみよう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135552300/126

飽きてるとこを悪いけど、

> 個人だと２・３割自己否認して落としとけば大丈夫だろ。

これが（大抵のケースでは）正解ですね。
車両購入費やガソリン費は、事業の使用割合（例：週７日のうち５日）で計算して経費に挙げます。
「特段の事情がない限り」「全額が」経費と認められるわけではないけど、部分的に認められるのが普通です。
２２５が引いてる文章は税理士会が出展とのことだけど、それ書き方が悪いと思うよ。

誤）出展
正）出典

個人事業主でも経費で落とせる

以上

>>238=154
よかったねｗ
もう終りにしてね。

>>232
脱税金額>>お抱え税理士に掛かる金額

なんか暫く見ないうちにレス伸びてますねｗ

>>192、195
今乗ってる車も含めて3年間全額経費として認められていますが何か？

>>154
一つだけ教えて。CLSを経費勘定するような高収益の事業を営んでいながら、
なぜ圧倒的に節税できる法人登記をしないの？税率の違いで普通にCLSくらい
普通に買える差額になると思うけど、どうよ？

>>154
CLSを経費勘定できるほどの年間課税所得なんだから、個人事業主で54〜56%（事業税4〜6+所得税住民税50）の税率ですね。
これを法人登記するだけで44.79%(法人税30+法人事業税9.6+法人住民税5.19)まで圧縮できるのですが、
こっちの方が利点大きくない？ なんでわざわざ累進課税される個人事業主のままでいるの？答えろ！

>>242
法人化する要件をクリアできない場合もあるでしょう。
例えば士業で、共同事務所でないとかさ。（弁護士は例外的に１人法人も可）

>>242
こちらはZ33のスレなんでCLSのスレでやりましょう

>>244
節税しようって人間が、そんなとこだけ真面目にやってどうするｗ
それことなんとでもなる部分だろうが。

もう終りにしようや

んだんだ 止めようよ
でもＺはカッコイイね

>>246
法人や登記の仕組みを知らない人は黙っててね。（これで最後にします。さようなら。）

>>243
何か抜けてません？

>>246
・・・法人とは何ぞや？勉強してください。

なんだよ、とたんにおやじ臭くなってきたよ
どーでもいい知識で粘着してんじゃないよ
これだから昭和の爺どもは･･･

平成生まれはまだ免許ねえだろ。君は原付のりか？

結局うわべだけの知識で、できねぇだのほざいてないで社会に出て勉強してから出直して来いって事だな。

終

パワステをM/C後用にスワップした奴、他にもいるか？

>>154
>3年間全額経費

乞食は引っ込んでろ！

ネ申様次期ＧＴ−Ｒが買えます様に

ネ申様次期ＧＴ−Ｒが買えます様に

ネ申様時期ＧＴ-Ｒが買えます様に

予価800万なら普通にサラリーマンやって他に贅沢しなけりゃ買えるだろ。

ちょうど１年点検の時期に純正のカーナビの蓋が突然開かなくなりました（手で押し開けて、閉まる方は自動でOK）。
修理後、蓋の重さが軽くなり、ギアも強靭になった由。
設計ミスだったような。
皆さんのは大丈夫ですか

>>259
ナビの電動フタなら、もう３回交換したよ。
また交換しても２ヶ月で異音が出るね。

俺の電動フタも今壊れている。
初めてだけどそんなに壊れるのかい？
メーカー補償の範囲内だよね？

>>255
　たった800万。一括だな。

初期のりだが、ほとんど蓋開けねえ。
初期の手動蓋が、最強なんじゃねえか。

結局、経費で落とすってことは金がないからってことでＯＫ？

０（販売直後）みたいな値引きの客に対するアフターは非常に良い

だが

３年ごとに乗り換えるZ乗りなのであった

市販直後か

でも意味分かるよな

>>264
3年ってのが嘘だから、経費も使えない乞食っだって事

>>264,267　見苦しいからもうやめないか？

>>265
Ｚに限らず、最近の車は延長保証に入っておいたほうがいい。
2年間9000円で修理してくれるんだから、ちょっとした修理でもとが取れる。
ナビの電動蓋は毎日開閉していると寿命2ヶ月ってのは本当だｗ

デビュー直後に早速購入（トラブル承知済）・・・・・a
↓
３年目のマイチェンで買い替え、改良具合に感嘆・・・・・b
↓
３年後に新型の初期型を購入（トラブル承知済）・・・・・a


（以降無限ループ）


※註：aの時期が圧倒的に満足度が高い

　　　　クルマってヤツは・・・

話変わりますが、2003年式を車検見積ってきましたよ。
まあこんなもんかってところでした。


法定24ヶ月点検・診断料　　17,325
（含む　早期予約割引　-6,300）

自賠責（24ヶ月）　　　29,780
重量税　　　37,800
リサイクル料金　　　13,250
印紙代　　　1,100
車検代行手数料　　　15,750

オイル・エレメント　　　5,232
ブレーキ分解清掃・フルード交換等　　　22,680

端数値引　　　-2,917
------------------
合計　　　\140,000

漏れは実家の整備工場で済ませちゃってるけどディーラーの車検って高いんだな

http://response.jp/issue/2006/0114/article78253_1.html
これほすぃ

>>270
たけぇよ！
ブレーキの分解点検は24ヶ月点検に含まれるんだから
別途支払う必要なし。

ここのスレ住人は価格や維持費を吊り上げてＺを神格化しようと必死ですから

神格化されてるのは昔の乙だろ
今のは普通のクーペだぞ

>>274
総意のように言われるとむかつくわｗ

ZじゃなくZ海苔が神（ｒｙ

>>270
俺は自分で行ったのでリサ料入れて8万位。
1回目の車検なんて、乗ってて不都合が無ければ何もすることないから
自分で行けと、友達の某Ｎ社ディーラーメカの薦め。
最低限の点検･整備はやってるのが条件だけどね。

ディーラーに出さないと延長保証付かないんだが、いいの？

>>279
数万円浮かせるために数十万捨てるやつもいるんだよｗ

>>279
数十万って、何が壊れるんだ？
初の日産社だが、そんなに壊れるのか？

>>281
初の日産か、トヨタとは違うのだよ、トヨタとはｗ
まずＺ固有の欠陥として、ナビの電動フタとパワーウインドウは
定期的に必ず壊れる。次に純正DVDナビが壊れる。
BOSEのオーディオが壊れる（クソ高い！）
3年経過するとエアコンがおかしくなってくる。
まあそんなとこだ。

あとロードスターな人は、幌に注意ね。
50万ふっとぶぞ！

オートサロン行った人います？
駐車場にZが結構いてビックリしましたヨ
M/C後を初めて見ましたけど、( ･∀･)ｲｲ!ですね
あとはニッサンブースのRS？？とかいうZともホイールがいいですね。
カスタムされたZも結構見れて満足でした。

オートサロン行ったぞ
すげー雨でひでー目にあった。
それはそうと、会場で仕入れてきた話。

ブレンボブースにて。
Zのブレンボはイタリア製だそうだ。
他社OEMじゃないってさ。

ブレンボのうち日本を含めたアジアで生産しているものは
二輪のYAMAHAに供給されてるうちの一部(原付用がメインらしい)だって

ただし、おまけとして言ってたのは
純正ブレンボは日産が部品価格設定を非常に高く設定してるが、
精度とかって話で言うと、日本国内他社で作ってるモノと
さほど変わらんって。
きっと、部品として売れるだろうってことを見込んでの
価格設定じゃないか。とも言ってましたよ。

ｽﾐﾝﾎﾞ
ﾔﾏﾝﾎﾞ

>>282
蓋は手動、BOZEは付けてないから問題ないが、
ナビにエアコンまで壊れるのか！ｶﾞｸﾌﾞﾙだな、日産。
ちなみにPWは交換済みなのでもう壊れんだろ。
考えが甘いか。
しかし、こんなに壊れるのはZだけか？
それとも他車種でもそんなに壊れるのか？

>>287
同じFMパッケージのステージアもトラブル多いよ。
その前にアリストに乗ってたけど、これは壊れなかった。
トラブルの時のディーラーの対応、トヨタ>超えられない壁>日産　だね。
せっかく２０年ぶりに日産車を購入したが、次はやっぱりトヨタになりそう。

漏れのは手動ナビ蓋だから壊れてないし、BOSEも壊れたことないし、ウィンドも壊れてない。
トラブル起きたのはクラッチだけかな。

次期スープラに期待

漏れもだ

確かに以前乗ってたトヨタ車は壊れなかったなぁ。
漏れのはナビ蓋２回、エンジン警告灯1回、位かな。
でもトヨタ車って学校の風紀委員みたいに真面目で何かものたりない。

少なくともゴーン以降の日産は、保証切らしたら負けだと思っている。

皆の書き込みに恐れをなして、あわてて、ディーラーに保障期間の延長をしてたかどうかのtelを入れたよ。
でも、新車だと3年、60,000kmまで保証期間なので、車検の時で良いそうな。
電気製品のように1年かと思たよ。無知でした。

漏れももうすぐ車検〜
走行距離は18000

走行距離少ないとでも言って欲しいのか

教えてください。
私は来月あたりにZ33の購入を検討しているものです。
そこで悩んでいることがあるのでご存知の方
アドバイスしていただければと思います。
ver,SのMTを購入しようと思うのですが
�@純正ナビ（ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ）を装着した場合
　標準ステレオの交換は可能ですか？
（聞く所によると社外STはナビ音声が再生されないと聞きました）
�A上記可能な場合カロの1DINサイズを検討しておりますが
2DINの内余った1DINをふた付きの小物入れの装着は可能？
（よくｶｰｽﾃﾒｰｶｰのｵﾌﾟｼｮﾝ欄にあるようなモノ）

質問ばかりですみませんがよろしくお願いいたします。

>>297
�@サウンドアダプタを使えば問題ない
�A問題ない

１．可能。ナビ音声は別途社外アダプタが必要。ステアリングスイッチは使えない。
２．可能。

>>298>>299
ありがとうございます。
アダプタが必要なんですね。。。
ネットで調べてみたいと思います。
それからステアリングのスイッチ使えなくなるんですね〜。
だったら純正のまま小物入れだけ装着してガマンしようかな。

勉強になりました。その他購入に当たって情報ありましたら
よろしくお願いいたします。
本当にThanksでした。

>>300
大サービス
http://www.beatsonic.co.jp/sla/top-nsa.html

マジであんがと！
ステアリングスイッチ等不便が多くなるから
やっぱり純正ST＋スピーカー（社外）交換が妥当かな〜。
皆さんのご意見聞かせてください。。。。

>>302
sonyのロリコンとアルファードDIYを使えば好きな２DINナビを選べて、ブラインドで操作できるよ。
だいたい、純正はナビが糞だろ。

Ver.STならともかく、Ver.S買うなら標準グレードの方が良くね？
MC前よりも差が少なくなったんだよな。標準で18インチホイールだし、
ブレーキ系も拡大してるし、ぶっちゃけVDCかTRCの差くらいか？

＞＞３０４確かに見た目ではキャリパー位だもんね。
もうちょっと検討の余地ありですね。
＞＞３０３
SONYのロリコンandアルファードDIYってなに？
ブラインドで操作ってどういう事？
ごめんなさい、分からないので教ええてください・・・。

ググってみなさい。気に入った市販ナビがあって自分でやるのならぜひ奨めるが、
めんどくさいことが嫌いなら教えません。

FMCまだぁ？

>>304
ぶっちゃけ、見た目ブレンボの差が大きいだろ。
俺はどうせホイル変えるからノーマルホイルなんて何でも良い。
シートも交換しちゃうしね。
ただ、１９や２０インチを入れた時のキャリパーのインパクトが全然違う。
後付けでF５０キャリパーとかも魅力だが、結構な額だしな。
俺的にはVer.Sがベストだった。
まあ、人それぞれだな。

3.7�gまーだぁ！

フーガみたいに無駄に4.5出してくれ

>>308
同意
俺も全く同じ理由でＳにした。

>308
漏れのはSTだけど、あんまキャリパーには目がいかないなあ。
確かに、金色のブレンボは魅力的だけどね。
見た目重視なら、Ｓと標準との差額で19インチ入れた方が目立つかも。

俺も4.5�gが出たら買うんだけどなぁ！

面白そうではあるが、俺はターボで我慢するよ。

内装の質感あげろと

>>315
高級なＺなんてイラネ！

俺はホスイ！

ハンドルデザインだけでも変えてくれ

ハンドルなんて社外品に代えればええやん

4.5Lで内装ゴージャスで、それなんてレクサス？

Zオーナーではありませんが質問です。
ロードスターとクーペのハイマウントストップランプ(LED式)は
球数は同じでしょうか？またランプがリアハッチの上部・下部にある
のは前期後期の違いでしょうか？

>>319
えあばっぐ付のってあるのけ？

>>322
オーダーメイドすればええやん

>>321
興味があるんだが、オーナーでもないやつがそんなこと聞いてどうする？

>>324
スカイラインに移植したいと思いまして。
以前からZ33のハイマウントのレイアウトが気に入って
パーツを購入しようかと思ってます。

浜崎なら目黒のスタジオで至近距離で見た事あるよ
犬いっぱい飼ってるでしょ、ちっこいの
スタジオに連れ込んで（しかも鎖なしで）大変そうだった（スタッフが）
でも誰も文句言えないんだってさ・・・

俺なら豚小屋で飼育されてた経験がある見られたことあるよ

詳しい人、教えて下さい。
�@　MC後と35thアニバのエンジンって、本体は同じ物なんですか?
カムとかピストン（リング）とかコンロッド、クランクとか、
　　もしかして、35thは手組エンジン? 35thエンジンの方がMC後エンジンより
　　手が掛かってるのですか?
　何処かの対談で日産の開発関係者（有名な人）が35thのエンジンは
　　乗せない。と言ってたけど、MC後が同じエンジン＋α　だったら、
　　35thって何・・
�A　オーテックにデーラーオプションのマフラーが付かないのは何故?
マックガードも付かないし、すぐにホイル盗られそうなんですが?

1.基本的に同じ。M/C後に載せてきたのはコストダウン版だから、公約違反ではない。
2.他の部品に干渉するから。

あと「手組み」とかいう幻想は捨ててくださいｗ

Ｚ33のサンセットオレンジ色の缶スプレ−を探しているんですが
群馬で売っているカ−用品店を知っている人がいたら教えて下さい

>>331
ボーズ、ここは何でも相談室じゃねーんだよ！

次のフルモデルチェンジって、いつ頃になるんだろ？

過去ログよめ

Ｚ432まーだぁ！

>>330
サンクスでっ

スタッドレスから夏タイヤに帰るタイミングで社外のホイールを購入しようと思ってるんですが、
みなさんどんなホイールを履いてらっしゃいますか？
ノーマルの状態で、幅・OFFSETどこまでいけるものですか？

かっこよさならオレのADVAN RSが一番

横浜ゴムの会長ですか？

>>337
F9.5J+22 R10.5J+22

なんか質問系が続いていますね…

えと　スカイラインクーペからロードスターへ買い換える者です　納車間近
んで　ソフトトップオープンって初めてなんですけど　なにか注意すべきこととかありますか？
ぜひオーナーの方の意見を聞かせてください

多分、ありきたりのことは他の方が答えてくれるでしょう。

屋根を閉めたまま、二柱式リフトで上げないように。

タイプＧ　出たんですね。１，６００ｋｇ超って・・・

>>342
くわしく！！
幌の後部の縫い目がほつれるのって、もしかして...

>>344
二柱式で上げると多少なりとも、ボディがたわむ。
クーペだったらいいんだけど、
ロードスターだと、屋根が前後に引っ張られる形になると
屋根にそんなに強度があるわけじゃないので
最悪、ラッチ部分が壊れるか、屋根が破けるか。

S15シルビアのヴァリエッタで実際壊れたのがあったらしい。
実際見たわけじゃないが。

同様にボディがたわむ(可能性のある)場合は
屋根の開け閉めはあまりしないほうがいいみたい。
たとえば左右方向に急傾斜がついてるような所に停車中とか。
まぁ、大丈夫なことが多いんだろうけどね。
知り合いのクルマは傾斜地で開け閉めしたらヒューズが飛んだって。

>>345
きちんとリフトポイントに当てれば問題ない。
走行中にはリフト時の何倍も変位している。
心配しすぎ。

>>344
初期型の欠陥、設変済み。

なるほど　ジャッキアップの時とかも気をつけた方がいいのかな？
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽｻﾝｸｽ

洗車機とか高圧洗浄とかって……もちろんダメだよねぇ

洗車幾は問題ない。高圧でもいぢわるしなけりゃ平気。でも雨の日には雨漏りするから気楽にね！

>>343
あまり興味ないから、俺も出たの知らなかった。
typeGってネーミングはどうなんだろうね。
マルーンも復活したことだし、Gノーズ仕様かと思ったよ。

6MTで1510kgって…

>>346
ま、でも走行中とは反対方向の変形だからね。
ちなみに>>345の話はデラ談。
ラッチだけでもはずすようにしてるよ。

>>351
走行中は幌を縮める方向にも、伸ばす方向にも、捩れの方向にも変形してるよ。
ソースはCATIAの動的解析データｗ

ソースと言えばおたふくに決まっとるじゃろが

Z33どんどん重量重くなってるな・・・

ロードスターを３年ぐらいで売る予定で買うなら
新車がいいのでしょうか？中古車がいいのでしょうか？

>>355
3年で売るなんて、もったいなくね？
どうせセカンドカーにしかならないんだからさ。
俺は15年手元においておくつもりだけどね、年間走行3000Km程度だし。

>>355
「いい」の基準が曖昧で答えようがない。
金か？見た目か？メンテか？装備か？新型を見据えてか？

持ち込みだと、実際に測るのかな?
車両重量って、どうやって測るのだろう
車両総重量しか解らない様な気がするけど
10kg位なんとかならんか?
1509kgだと、たしか切り捨てで、1500の重量税でなかったっけ。
違ったらスマソン
昔乗ってたジェミニのZZ/Rがたしか1005kgだったような。

↑カタログに実測って書いてあった。
じゃ10kg位部品はずして検査受ければいいのか?
10年乗っても63000か、手間掛かるだけか。

typeGってコレお得なん？

>>360
主観的問題

なんで圧縮否が10.3と低いんだろう?
ターボ付けて乗れってことか。
NAなら11.0は欲しいぞ

純正ブレンボ付き車に前期17インチ履いてる人に質問なのですが
スペーサー何ｍｍで逃げられますか？

>>362
米国の粗悪ガソリン対策で圧縮比あげられない。
ぶっちゃけ日本でならレギュラーガスでも問題ない。
S2000とかは国内仕様だけ圧縮比を上げてハイオク指定している、実は。

>>363
男なら逃げるなｗ

>363
弱気はイカン。　どーんといこうや。

Gのフェンダーモールは変だョ。
フェンダーの耳を逆に折ったみたい。
ラインをこわさないような、ニスモのリアモール風がいい。
でも今度の限定はATあるし、限定者、爺じゃ! シャッキーン!

>>364-365
いやいやｗ当たるんだって

>>363
2005/10/21 9:52:26
バージョンSTに乗ってますが、別な機会でバージョンTの１７インチが（純正アルミ）手に入りました。すんなり装着できましたので・・・

幌張り替え、２回目〜。オマイら絶対延長保証は切らすなよ。
また前モデルのマーチが代車かorz

延長保証？なのあるのか？　ナビとかオーディオの事か
外車じゃないだろ。中古か？　新車は5年保証だろ。ボロの事か？
オープン出てから2年たってないだろ
M3買おうとしたら、2年保証で1年延長で＋10万だって、
そんなに壊れないでしょ、って言ったら、壊れます。と　キッパリ、
修理代はめちゃくちゃ高いですョ。エンジンが逝くと270万です。
と　デーラーマンに言われた。
だから、5年保証の350Zにする。

>>367
男なら当たって砕けろ

>>367
キャリパー削ったら？

１０月に注文してたニスモの１９インチがやっときました
１９にしても特に変化無しです、昔の車は２インチも上げると真っ直ぐ走り難く
なったのに最近のは問題無いんですね

>>370
車買うときに保証システムくらい確認しろよな。
[日産グッドプラス保証]一般保証2年延長でたったの9450円
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MENU/menu_1_2_7.html
トヨタでも外車でも似たようなものはあるだろう。

親切に教えてやると、日産の場合、新車保証は
一般保証　3年5万キロ　（消耗品を除いた全部品対象）
特別保証　5年10万キロ　（エンジン、トランスミッション、ブレーキ等の
　　　　　　　　　　　　走行に関連する重要部品だけ対象）

もともと日産はあちこち壊れやすいけど、ゴーンのやりすぎたコストカット以降は
日本車の耐久性は備えていないと思った方がいい。

>372
その手があったか！　おまい、頭いいなー。

おまえら馬鹿だなあ、キャリパーを標準仕様に交換すればいいだけの事じゃん。

>>377
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工エー

>>375
サンクス・
9450円プラス32900円で7年保証になるw

5年目車検時には、一般保証と特別保証を保証対象とした商品
『グッドプラス�U（フルパック）』 32,900円/2年間保証

3年目、5年目に入ればいいっスネ
3年後になったら、リスク細分化とかいって、車種別の金額に
なったりして・・

>>368
ここの過去スレじゃないみたいですが、それはマジですか？
それならスペーサー代浮いてｳﾏｰなんですが…

>>380
２ちゃんなんか信じるとキャリパーぶっ壊れるぞｗ

純正17inchに純正ブレンボ大丈夫だよ。まじで。

>>380
ホリエモンのゴミ、クズ、デブ、馬鹿のせいでスペーサー買うどころじゃ
なくなったので助かります

燃費はどのくらいですか？

>>384
まあまあだよ。

>>383
おまえ、間違いなく株なんか持ってないだろ。

この車に憧れてる大学生なんだけど、どんな人が乗ってるの？
おっさんかホスト風のやつらしか乗ってるのみたことない

正直、ほとんどオッサン。

２０インチでも余裕ですけどなにか？

俺は27歳だお☆

>>388
世代別購入層順にならべると、５０代＞６０代＞４０代＞３０代＞２０代＞１０代
だったと思う。

５０代に次いで多い世代が、３０代でも４０代でもなく、６０代というところがすごい
この世代は若いころクルマに乗れなかったから、今、余裕が出来て乗ってみたいんだろね。

でもなんかあまりにオッサンジイサンばっか乗ってるから、もちょっと若手にも乗ってもらいたい。
オネエサンとかね

ＡＺＵ○Ｅの女の子がＡＭＵ○Ｅ製のＺ３３貰ってたけど、ああいうのもアリかと

>>390
真意はわかんないけど聞いてみよう

月給どれくらいもらってるの？
んで、月々のローンいくら？

手取りは25ﾏｿで支払いは5ﾏｿ/月

>>387
俺は35だけど、町で見かけるのは40代50代のおじさんばっか。
駐車場で声かけてくるのもおじさんばかりorz

乗るとわかるけど、若い人が乗っても面白くないとおもうよ。
友達とワイワイできるわけでもないし、思いっきりエンジン回しむと逮捕だし、
ちょい乗りで不便だったりね。週末のおじさんのお楽しみなのよ。

>>393
頭金はいかほどで？そういやいくらのZ買ったの？
>>394
30代だと似合ってるような
20代で乗ってたら友達とかにすげーって言われるけど、まともな仕事をやってないかボンボンの甘ちゃんって見られそう
>>395
実は一回だけ乗る機会があって夜中走ったんだけど、デカいしハンドル硬い（重い？）し見にくいし手に負えないって感じだった
おもっくそぶっ飛ばしたかったけど点数ちょっぴりしかなかったから踏めなかった
だけどやっぱ加速は違った!w

どうにか手にいれても吉野家とかしかいけないからもったいないや

俺25歳だけどどんな風に思われてるんだろうか・・・
こつこつ貯めて買ったんだがなぁ

ぼかぁ１９のときに納車でした。

>>397
友達いないのかな、ってかわいそうに思う。

>>399
そういう答えしか導けないのがかわいそうに思うｗ
友達いないのかな。

ってかﾛｸﾞ見たら35歳なのか・・・
恥ずかしげもなくそんな発言できることが不思議だ

>>401
そう熱くなるなって！　このスレ古参のアブさんなんだから、もちつきなさい。
２５で乙乗れるなんて、すごいことなんだから、多少言われようがスルーしないと。

アブさんが乙買う前からＲＯＭってるけど、買う前の謙虚でマタリなアブさんの方がよかったな(´・ω・`)

>>402
ちょっとムキになってしまいました(´･ω･`)ｽﾏｿ

30です。28のときにZ買ったよ。
周りは40代の人が結構いるな。

怒るなアブよ、俺なりに冷静な意見だぞ。
400から500万のカネがあれば、25歳ならクルマじゃなくてもっといろいろ
使い道があるんじゃないかと思うんだよ。学校行って勉強するとか、
あちこち旅行行くとかさ。金が余ってるってんならいいけれど、
ローンでキチキチしていると、ちょっと違うんじゃないかと思う。
とはいえ25の若さでＺ所有してるのはすごいと思うし、胸張ってくれていいと思う。
正直ちょっとヤッカミ半分だ、すまん、許せ。

オレ、もうすぐ紅葉マークですが、何か？
乙33　て言うから、おっさん車でいいんじゃないの。
つるしの乙33は、若者には似合わないな、いじらないと・・
オレもそろそろ、爺タイプにするョ。

406 紅葉マークではなく、枯葉マーク！

>>374
「グッドプラス保証」のことは知らんかったわ。
幌も対象なのだろうか・・消耗品とか言われそう・・；

>>407
正確には高齢者標識
通称だから、どっちでも可。
各都道府県公安委員会は通称、紅葉マークと言っている。

Ｚ３２よりＺ３３の方がオーナー層の年齢高めっぽいね。
Ｚ３２は３０代がボリュームゾーンだった気がする。（J's Tipo調査
正確には、２０代で新車で買って乗りつづけて３０代に・・なのかな？ｗ

スーパーカー世代の男の子は働き出して即、鬼ローン組んでヒイヒイ言いながら乗ってたけど今の若い子らはそういうのあまり無いみたいね。
ま、今は他に楽しい事いっぱいあるし？ね。

nismoのスポリセってデーラーで代行してくれるかな？
ほんとは半年位乗ってからのが、いいかなー
関東で新車買えばスポリセ仕様で納車してくれるかな？
当方、愛知です。
　
今って、運転を楽しむ車が少ないし、なおかつ大人の車となると
日産しかない。1000万出せれば色々あるれど。
IS350もスポーツオプションはないし、クラウンコのほうが
ローダウンサスやマフラー、TRD,TOMSなど豊富にある。ツアラーV
の代わりが0クラウンコ
インプ、ランエボはガキっぽいし。
やっば、おっさんは日産だね。

>>408
幌は一般保証だよ。約18ヶ月で後ろの縫い目から破れる。

ちなみに18ヶ月ってのは青空駐車の場合ね。
ガレージ保管なら36ヶ月は問題ないから安心汁！

>>396
MC後のVer.Sでナビやらマフラーやらオプション込みで総額が430万。
前に乗ってたS15の下取が60万(新車で買ったけど過走行で…)+現金120万で、250万を三年ローン。
買って二ヶ月でスタッドレスに履き替えたけど、
BSのRevo1が16万もしたのは正直辛かったｗ
後数万足せば、夏タイヤがホイール付きで買えてしまう。

>>414
雪の降るところじゃＺは辛そうですね。
今日も雪の兆しすらない＠南国静岡

35thの方がMC後よりフケいいってホント？
35thの中古にスポリセとか、CPU,排気系いじったほうが良いか。
35th乗りの人ーMC後どう思う？

>>412-413
さんきゅう。
幌も保証内かｖ詳しく書いてなかったからちと不安でした。
今日から安心して寝られるよｗ
あとは「グッドプラス保証」を都度、かけて行けば安心だね。（＾＾

>>400
友情も恋愛もめんどくせぇ

せっかくの休日なのに雪で車乗れない・・・
１日乗れないだけでもキツいのに、雪国に住んでて車好きの人って
大変だよなぁ

>>419
世の中には変な人がいますよｗ

悪天候ドライブマニアどうかよろしく
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133022274/

>>419
ただいまビールとつまみを買って、オープンで帰還しました＞＜
エビスウマー

今までレガシィワゴン乗ってたんだけど、どうしても一生のうちに
一度でいいからクーペに乗ってみたくて、
Version ST type G 6MT契約しますた。
2月中旬納車予定。

スタイルに惚れますた(*´д｀*)

>>422
契約おめ。
色は何にしました？（＾＾

35th の時といい、type G といい・・ロードスター冷遇？ｗ

>>423
黒にしましたー。

白→青ってきてたんで、違う色がいいかと思いまして。

黒は手入れが大変

だが磨けば一番光る

>424
速攻ガラスコートすべし。


つーかＭＣ後の黒って、どんな感じに変わったんだろ？？

黒かイイネ！
マルーンといい、濃色系はホントかっこいいと思うわ。


いいとわかっていてもヘタレな俺は汚れが目立たずメンテが楽ちんな汁婆ですｗ
でもこの前・・鷺？の糞攻撃で・・・ほ、幌が、幌がぁああっ！！
なぜ濃色部分（幌）だけに喰らわす・・（泣

>>427
ソリッドからパールになってるよ

そーいや、ＭＣでソリッドでは無くなったんだっけ＜黒

http://v.isp.2ch.net/up/c59f5be67696.jpg
http://v.isp.2ch.net/up/98a2f4452dd3.jpg
スポーツカーに一度乗ってみたかったので満足でした。
間ぶち破って2DINナビ入れてます。目隠しはダイソーの工作ボード。
スタッドレスも鬼高いし通勤に使うのは金掛かりますわ
次はたぶんbBを買います・・

bBで通勤するのか・・・

>>431
俺も Z32 乗ってたよ。
十何年と見続けて来たけど、今でも色褪せてないスタイルがいいね。
流麗って言葉は Z32 の為にあると思うわ。

ｂＢって、現行のですか？

bB通勤ってそんなに変？
うちの会社は駐車場に常時800台ほど停まってるけど、
確認しただけでZ32が2台、Z33が1台、GTRが2台、
GTSとｼﾙﾋﾞｱは約5台だが、bBは20台は見たぞ。

変でないけどあの品のなさそうなCM見てると乗り手も誤解されそう

タイプGの19インチって重さはどれくらいなんだろう？
太くなった分、燃費は下がってるだろうけど。

>>435
http://v.isp.2ch.net/up/c59f5be67696.jpg

たいして変わらないと思うが

>>436
タイヤ込みで32Kg

32kgもあるのか＾＾；
フロント１８、リア１９は良いと思うけどデザインが個人的には好みじゃないから
あれだと買ってても交換してるなぁ

１７から１９に替えたからタイヤ込みで買ったけどタイプＧ買う人は社外に替える
時はタイヤ流用するのに前後でサイズ違いで買うのかな？

どうせリム幅違うんだし別にサイズ違いでもいいんじゃね？
あのヘンテコなサイズのタイヤを流用する意味があるかどうかは別なｗ

>>427
一応契約時にオプションの5年保証のボディコートは頼んだんだけど、
それじゃ物足りないかな？？


実は2台ATを乗り継いだんだけど、やっぱり楽しくなくて
ZがはじめてのMTなんです…
教習所出て以来はじめてのMTだから、最初がすごく
大変そうorz

>>441
ディーラーでやってるコーティングはおまけみたいなものだから
クォーツなりアークバリアなり本格的にショップに頼んでやってもらうといいよ

俺もＭＣ後の黒にして５年保証のボディコートやったけど
やはり傷が目立つ・・・

ttp://www.highlander.co.jp/
ここのはオススメできるよ。

俺のﾏﾙｰﾝも汚れ目立つけど細心の注意払っていつも洗車してるから傷なく美しｽ。

エクストレイルのキズを修復できる塗装が採用されてたら・・濃色車も考えたんだだけどね。

そーいや去年の１１月に５イヤーズコートの薬剤が変わったらしいけど効果の程はどうなんだろうね？
俺は会社の駐車場が隣の会社の鉄粉攻撃に晒されてるので毎年カービューティプロに出してる。
洗車とかあまり手間をかけてない社用車なんかボディザラザラ、フロントガラスにまで刺さってるのかワイパーブレード交換しても即ボロボロ・・・。

>>445
マルーン　羨ましス。（＾＾

>>447
ファイブイヤーズコート付けたけど、付けないのがどうなのか分からないので
なかなか意見できないです、ｽﾏｿｗ
以前画像をｳpした通りですｗ

プロのコーティング屋に頼むと、下地処理をしてくれるので、
オレのRは3ヶ月と3年目に2回やったが、後はセルフで10年になるれど
査定に出すたびに、10年たってこんな綺麗なはずはない!
って目で見られる。
今度Zにしても、一回はプロに頼むつもり。自分でバフ掛けできるなら
必要ないが、塗装のキメが違うョ。

Z33でサーキット走ってる香具師いる？
タイムはあまり気にせず楽しく走れる車が良いと思って
いろいろ調べてるんだけど、ベースとしてはどんなもんでしょ？
ノーマルはデーラーで試乗したけど、感想としては
高速道路をマターリ走る車かなと。
ただクネクネ道でも操縦性が悪いような事もないし
鬼のようなトルクでサーキット走っても速そうだし
足とデフを入れてあげれば楽しくなりそうな気もしてます。
誰かアドバイスよろ。

http://www.poweraxel.com/nismo/news/news2006/n060001.html
nismoのS2エンジンって、腰下までなぶるのか？
コンロッドボルトって項目があるけど、
そこまでバラしたら、クランクのバランスどりとか、
してもいいのに。
コンロッドボルトって35thで変わったはずでは？
35th,MC後のコンロッドボルトって、良くないの？

>>449
やはりプロは違うよね〜
手放したZ32は最後まで艶が飴のようだったよ。
施工した後のあの艶と滑らかさを味わってしまうと高いとは思わないネ（笑

>>450
月イチくらいでサーキットやジムカーナで楽しんでます。

必須
・パワステクーラー
・オイルクーラー
・ジムカーナやるならサイドシュー

できれば欲しい
・VDCカット（Ver.S、STのみ）
・LSD
・ブレーキパッド
・強化ブッシュ

まずはこのくらいで始めるのがいいんじゃないかなー。
あとはお好みで。

パワステクーラーがないと一発で噴きます。
Z33は意外に熱的に厳しいので、ジムカーナならともかく
サーキット走行はオイルクーラーがないともちません。
VDCカットはセンサーへの配線にスイッチをかますだけ。

あと、足換える前にサスペンションブッシュを強化品に
するのがおすすめです。効果大。

Z33はコントロール性もいいし、楽しく走れますよ。
競技や、カリカリにいじるベースとしては向かないと思いますが、
スポーツ走行を楽しむレベルなら、なかなかいいと思います。

>>451
S1でもコンロッドボルトは交換するけど、オイルパンはずせば
交換できるらしいよ。腰下まではばらさないと思われ。

必須
・フルエアロ
・車高調

できれば欲しい
・ニトロ
・ガルウイング
・アンダーライト

>>455
それは、DQNでしょうがw。

Z33とRX-8どちら買うか悩んでる。どっちオススメ？よろぴく

>>457
Zのスレで8を奨める人も少ないと思うけど…。

Zと8って価格帯もターゲットユーザーもほとんど被らないと思うんだけど、
その2車で迷う人って多いみたいね。

実用性を捨てて趣味に走れるならZ

3人以上で乗る必要がある、もしくはその可能性を捨てられないなら8

俺は結婚したてで嫁と二人だから2シーターでもやっていけるけど、
子供が出来たら間違いなく乗り換えるorもう一台が必要になる。

>>457
Zのデザインに対してどこまで犠牲を払えるかじゃないかと思う。
2シーターででかいし8よりは高いし。

でも代わりにパワーやトルク、燃費も8よりはいい。

>>458
俺も実は、Ｚロドスタ、S2000、マツダロドスタ、Ｚクーペ、８の５台で検討したよ。
選択肢は趣味的に自分専用で乗る、500万以下のセカンドカー。外車はBMWで痛い目みてるので対象外。
８はロータリーの独自性と軽快感で良さそうだと思ったが、線が細いエンジンで疲れる。
マツダロドスタはNA1のイメージで乗ったら、あまりに普通の乗用車感覚で落胆した。
S2000は全体的にテンション高すぎて「これで何しろってんだｗ」ってなった。
でＺに行き着いたんだけど、この大トルクならATがいいな、どうせATならロドスタにしよう！
っていうノリで試乗もせずに買っちゃいましたね。

>>457
RX-8はセダン

久しぶりのカキコです。
幌の交換とエンジンの息つき修理からやっと帰ってきました。
━━━━＼(T▽T)／━━━━ !!

幌はあまりにもクレームが多いので対策されたものに変わっているようです・
エンジンの息つきはスロットルバルブなどにカーボンが溜まる様で定期的な
清掃＆調整が必要との事でした。

返ってきたけど忙しくて一度も乗ってねぇΣ(ﾟдﾟlll)
　

>>462　新参者なのでkwsk

ﾛﾄﾞｽﾀ納車待ちなんだけど　帆のクレームって多いの？どんな？

>462
この前コレクタータンクを交換する際、スロットルバルブ外したんだけど
かなりカーボンが積もってたよ。　ちなみに１４年車。
ついでだったから軽く掃除したけど、放っておいたら固着するんだろうね。

ttp://www.carview.co.jp/parts/Detail.asp?MakerID=2&ModelID=130&Start=81&PartsID=37235

これに替えてる人いる？
黒乙に合わせたいんだけど

>465
正直、何もしないほうがカッコイイと思うのだが・・・

http://kasukedo.hp.infoseek.co.jp/net1.jpg

どうせならLEDのやつにしたら？

>>463
縫い目がホツレて雨漏りする。俺は納車2年で2回張り替えている（保証修理）。
車庫保管でも2年持たない、青空だと紫外線で縫糸が半年で風化する。
がんばっても車検ごと幌張り替えの覚悟が必要だよ。

走行会に行く前に>>453読みたかった

この間、Zに乗り換えてから初めて走行会いったんだけど、パワステオイルが
リザーバーからふいちゃったよ・・・エンジンルーム内に飛び散ってる＿|￣|○
連続走行すると、最後の方は微妙にエンジンオイルの油圧も落ちてきたから、
油温も高かったみたいだし、やっぱり対策しないと駄目なんですね

それとVDCのカットについて詳しく！！
VDCスイッチOFFだと進入のブレーキングで制御入りまくりで気持ち悪かった
アクセル入れるときれいにスライドするけどね
VDCのセンサーをカットしてもABSは残るの？

あと、LSDはどこのですか？内輪が空転しまくりだったので、早々に入れようと
思っています

残ります。デフはどこのでもいいんじゃない？東名ニスモＡＴＳクスコとか
ニスモはバキバキいうよ。

>>468 thx
そっか…　保たないのかぁ
対策済みってのがどんなものなのか期待しながら納車にｗｋｔｋしまつ

>>469
ありがとうございます

LSDのチャタリング音は前の車で慣れてるんで別に問題ないです
2WAYと1WAYどっちにしたものか悩んでいるので、実際に入れている
人の感想が聞きたかったんです

実際走ってみたら、思ったよりオーバーステアだったので、
サーキット走行メインなら2WAYかな？

すみません、アンカーをミスりました

× >>469
○ >>470

>>471
幌車はあまり神経質にならずに、雨漏りすら楽しむ余裕でお付き合いください。
なれると普通になりますｗ

仕事の合間に一時間くらいおふくろと下道ドライブしてきました。
幌の骨組みのガチャガチャ音も消えていました。☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆

自分には維持がツライ車なのですがもう少し頑張ってみようと思った瞬間ですね！
でも税金どうしよう(´-ω-`)

>>465
前付けてたよ。今は純正後期に換えたけど
とりあえずポン付けだと雨の日にランプ内が水浸しに
なるのでコーキング必須。
LEDのユーロテールは蓮コラみたいでキモい

>>475
あと質問なんですが、息継ぎってどんな症状がでてましたか？

>>475
冷静に考えれば、2000ccよりたった2万高いだけだ、大丈夫。

>>453
情報�dクス。
買うとすると中古の標準車になりそうなんでブッシュは考えてましたけど
冷却系も投資が必要ですか。
予算内に収まるか調べてみますわ。
もしZ買ったらまたカキコしますねﾉｼ

何で誰も>>467に突っ込まないんだｗ

しっかし黒もかっこいいな

だれかNISMOのVer.2 フロントバンパー付けてない？
現在ノーマルバンパーで駐車場の坂でクリアランスが2cm
危ないですかね？

>>467
取れ！ケツの変なの取れって。台無しだわ
俺はもう26だから、外見重視なガキの遊びは卒業したぜ。
少しは見習って渋くまとめて欲しいもんだ。

何かスゴイのが写り込んでるんですけど(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>480
んじゃ、俺が・・ｗ
停車するなら　ハザードで。

>>475
直って良かったねぇ（＾＾
幌の張替え時って、リンケージ等の骨組み、駆動力部位も含めたASSY交換なん？

幌っていつの出荷分から対策済みなんだろ・・。
壊れるなら保証期間内でありますように・・・（−人−

>>457
迷うんだったらＲＸ−８にしたほうがいいよ。　

漏れは値引き交渉があったので対抗車種として８の名前をお借りさせていただきました。
邪道？

Zかっちょいい。今サイトみてきた。ロードスターはやっぱり帆のメンテが大変なのかな。うちガレージないから駄目かな。タイプＧにしとこうかな。マニュアルモード付きATて、クラッチ踏んで5段MTとしても使えるってこと?6MTとどっちいいのか迷うなー

５ATにクラッチペダルはないぞ
マニュアルモードも反応遅いし
ダイレクト感が希薄
けど渋滞多い地域なので楽

なるほどー。さっそくレスありがとうございます。やっぱ6MTかなあ。
ただ5ATのシフトダウンの時にエンジンの回転数あわせてくれるってのが
いいなあ。ヒール＆トゥなんてやってらんないしな。

まぁAT乗っててマニュアルモード使う機会ってあんまりないんだがね

ミッション載せ換えで入院中。
何故か、5だけが入らなくなった。
マターリ走りの時は入るけど、全開の時に1/3くらいの確率で入らない。
同じよーな症状出た人いる？

>>477さん　
アクセルオフ時とアイドリング時にアクセルオフ時とアイドリング時に息継ぎというか
まるで不整脈のようになりました。ハンチングってやつですかね！？　

>>478さん
いろんな事情で車が３台なんですよ・・・
税金とか車検とか保険とか・・・　マジでキツイですよ
Ｚはオヤジの形見になってしまったので何とか維持したいのですが・・・

>>485さん
幌に関わる部品はほぼ全て交換されているっぽいです。
僕の車は約１８ヶ月でほつれが目立ってきました。
ディーラーに泣き付いたら初期モデルでは多いクレームらしく交換してくれました。

がんがれマザコン

>>472
453です。

オイルクーラーはつけたほうがいいです。
120度くらいすぐいきます。

自分のLSDはニスモの1.5wayです。
音は多少出ますが、オイルでかなり変わります。

サーキットでも神経質な動きになることは
(いまのところ)ないです。

VDCカットですが、センサーにつながっている
ハーネスの灰色の線を切ってスイッチを付けると
OFFできるようになります。「SLIP」ランプが常時点灯
しますので、目で確認できます。ONするときは
スイッチをいれてからエンジンをかけ直します。
もちろん改造は自己責任でお願いしますｗ

>>470さんも書かれていますが。ABSの制御は残ります。
ABSを切ると、前後のブレーキバランスがいまいちなんで、
パッドでバランスを調整する必要があります。
自分はジムカーナのときもABSは入れたままです。

ワイルドスピード３
ttp://www.evolicious.com/spypics

>>494
ありがとうございます

VDCカット、挑戦してみます
前回は完全カットできなくて困ったのですが、一回スピンした拍子にSLIPサインが
点灯しっぱなしになり、その後は非常に快適だったのでwww
確認の意味も含めて、配線切る前にコネクタ抜いたりピン抜いたりして十分実験します

LSDもショップで相談します
どこのにしようかな

サーキット走ったりするわけじゃなく、
快適性と走行性能を犠牲にしない程度に車高を下げたいんですが、
お薦めのサスもしくはバネってありますか？
要はドレスアップの為の。

>>497
全長調整式で純正と同じバネレート、ダンピングレートのサスを特注する。
アライメント取り直しとサスアームの変更、フェンダーインナー形状の変更で
おそらくお望みの状態に仕上がると思う。予算は150万見とけばオケ。

でも実車見てわかるとおり、純正状態でフェンダーとタイヤの隙間、
指二本もないが。。。これ以上下げたいの？

車高下げると安っぽく見えるよ。

ノーマル車高のほうが珍しくないか？
Zはさげてなんぼ、そういう車

>>498
ご丁寧にありがとうございます…ですが、
低所得者の私には不可能ですｗ

>>499
もうちょっとで自宅に着くので再確認してみますが、そんなもんでしたっけ？
30mm以下？

>>500
不便になるから最低地上高は出来れば下げたくないんですが、
ホイールハウスは可能な限り見えなくしたいなぁと。下品ですかねぇ。
タイヤの外径大きくするのは邪道だし。

>>501
購入してる年齢層から考えればノーマル車高のほうが多そうだ

実際指を突っ込んでみたら、
フロントが指二本でリアが指三本ちょい。
フロント 3cm、リア4cmくらいかな？
後1〜1.5cmくらい下げたいかな。

3cmはいっとけ、中途半端はトッチャン坊や

MTのミッションオイル交換はディーラーでいくらぐらいですか？
工賃込み１８ｋと言われましたが、高すぎないかと思うんですが・・・。

高すぎ
そのディーラーはオメガやオベロンでも入れる気か

やっぱりおかしいと思ったんですわ、鰹県ですけどね。
遠出したとき県外で交換します。

>>506

銘柄指定とかしない通常なら・・
技術工料１，２００円
ミッションオイルＭＰ−Ｇ　ＨＱ　ＧＬ−４　４Ｌで約４，０００円
なハズ・・・
しかしこのオイル冷寒時１→２速が激渋に・・

んで、純正でこだわるならオススメは
ＢＮＲ−３４スペシャル（KLD40-00004）１３，４４０円
ですね。
冷寒時でも１→２がスコスコ入りますよん。

最近になって、後ろのドアハッチを開けるゴムのボタン部が反応が悪くて、
かなーり力を入れて持ち上げないとハッチが開かなくなって来た。
変な角度で力を入れるから、毎回毎回手首が痛くてかなわん。

俺のは初期型リヤスポ無しだが
リヤゲート開ける時、電磁ロックが開いてもあまりゲートが上がらず開きにくくなってきた
ダンパー反力が強いリヤスポ有り用と交換してみようと思う

>>511
俺のは初期型でリアスポありだけど、電磁ロックが開いても
ゴムのボタン部を押しながらじゃないと引っ掛かって開かないお
>510氏の様に力を入れて持ち上げないとハッチが開かないって事はないけどね

最近は運転席側のPWの反応に鈍いんで、反応するまで押してないと閉まらんです

あと運転席側パーシャルウィンドウが5ミリくらいしか下がらなくなってきたので
以前助手席側でやったリミットスイッチリセットをやってみようと思う

K&Nのフィルター買ってきた。
そしたらよ。聞いてくれよ。
日本仕様車と北米仕様車でフィルターの型番ちがうでやんの。
北米用買ってきちゃったよ…。orz
ま、でも大きさ一緒みたいだから付くみたいだけどね。

蛇腹状になってる向きが、縦か横かの違いがあるんだよね。
重さはびみょーに日本用が重い。
ちなみに日本仕様車用が
http://www.knfilter.com/search/product.aspx?Prod=33-2075
北米用が
http://www.knfilter.com/search/product.aspx?Prod=33-2031-2
なんでこんなふーに分けてるんだろ。
日本用が北米ではスバルに使われてたりするし…。わけわかめ。

>>502
本当に１５０万を小遣い程度にしか思ってない奴はＺなんか乗ってないから

そもそも車高とか一般人は気にしない＝気付かない、そんな自己満の世界
かといって分かるくらい下げたら頭悪そうに思われるだけ
そんなことに１５０万とか、車両本体の価格考えたらアホ丸出し
もっと分かりやすいことに金使うかもっといい車買うべき

ノーマル車高のほうが珍しいとか下げてなんぼとかは典型的ヲタ発言
主観で勝手に世界作り上げる典型的ヲタ思考

改造費で150万くらい使ったけど外見ほぼノーマルの漏れが来ましたよｗ
ディーラーOPのレイズに変わってる程度。
Z33、ノーマルが一番カコイイと思うけど・・・MC後のバンパーですら嫌い。
人それぞれだと思うけどね。

車高は元からかなり低いので、少しでも下げると特に街中で困るよ・・・
ノーマルでも最低地上高は11cmくらいじゃね？
サスペンションストロークも短め、しかもスプリングを固めるとトラクションかからないんで、
サーキットでもあまり下げない方が調子がいいような気がするし、実際タイムなんかも
変わらない(漏れの腕だとｗ）。車高調入れてるのに1cmも下げてねえｗｗｗ

単純に下げた方がカコイイと思って下げるなら、べたべたに下げるのがよろしいかと。
下げたら最低地上高がヤバくて慎重に走らざるをえないから、使い勝手とか乗り心地とか
無視していいと思うよ。

今、彼女とみんなのスレを読んでいたけどＧＴ−Ｒが全然出てないって怒ってます。
いや、これが楽しいみたいと言ってあげたから喜んでね。
横でフフッ、って読みながら笑ってるから殴っておくよ！
あ、もちろんＮＡ１にも乗ってるから参加していいよね？
さて、明日は遠出するからもう寝る。
みんなも明日は仕事に精を出して頑張って欲しい。
もちろん、先程僕も精を抜かれたけどね！
じゃ、みんなオヤスミ（　,_ﾉ` )y━･~~~

>>517
死ね

>>514

R32,33,34（Rも含む）Y34,S13,14,15,V35,CPV35,M35,WC35,E50,51,
とか、いっぱい共用だょ。

Z32はダメ。

K,Nってオイルでエアフロ汚れるから、
Rは直接ボックスに付いているし、下のは特に汚れる
nismoも乾式になったんでは？

すみません妄想彼女です

彼女いるやつが24時間365日こんなとこでアラシやってるわけ無いだろｗ

>>517
GT-R海苔ですが何か？

オレ現在33R海苔だけど、次はZ33だと決めている。
RB26はたしかにパワーがあっていいエンジンだ。
麻薬のようにとり付かれた時代もあった。
しかし、正直17年も乗ってると無駄な車だと思った。
最近じゃ5000rpm以上まわさないし、ブーストも掛けない。
アテーサの針も動けばすぐ0を指す。
なんせ保険がバカ高い。
オレとしては。R32オーテックのクーペみたいなのが欲しい。
だから、今度のオーテックZに期待したら、オーテック部品は
モールだけだった。
カタログにはタイヤのサイズアップによる専用セッテイングをした
見たいな事書いてあったけど、実際はMC後サスまんまらしい。

誰か最新のFAST持ってるヤシ、調べてみてチャウww
SかGか・・Sに50万のパーツが正解かな？

>>522
俺は元Z33乗りで次はR33と決めてますｗ
一度ハイパワーターボ車に乗ってみたい。
そのあとはCPV36、Z34、R35（になると思われる)のどれかに乗り換えたいけど
どうなることやら。

じこれす。
K&Nフィルタ
聞いてみた。結論。どっちでもいいみたい。
K&N本体で色々ある製品の中から適合するものを選び出して、
適合品として指定してる。
で、日本での正規代理店のぐるーｐMでも同じことしてて
こっちのほうがいいんじゃないの？ってことで
そーゆー品番指定になったみたい。
違う品番でもほとんど一緒だろ。って製品も結構あるんだって。

本当に危ない日産車はZ32のツインターボだったな
テク不足と無茶で死んだ人も多かったからな

>>522
おいオヤジ。Z33も無駄だらけだぞ。
そんなに節約したかったらマーチでも買え。

無駄を楽しむのがスポーツカーじゃねーかｗ

俺の彼女20前半でZ33乗ってるけど高速走らせると余裕で200越え…手に汗握って耐えてる俺…女性でこのクルマってどうなんですか？

>>528
巻き込み事故とかやらないかぎりはいいんじゃないですかｗ

>>528
ワゴンＲ乗ってる女よりいいと思うが。

事故だけは気を付けてほしいです。けど俺との歳のさ12にもなる今時の子は女の子でもスポーツカー乗るんですね…。俺としてはケーでも充分OKなんだが。まぁみなさん車好きの方からしたらOKなんですね。

MR-S乗ってるおねーちゃんはたまに見かけるなぁ

ちなみに彼女、覆面に3回も捕まって全部100オーバーだったのに免取り、免停にもならず点数１点減点で済んでるんですがこれって女だから？

まあこの車は若い人乗ってる方が少ないからな

>>526
FRのマーチをだせ！
だったら、考えてもいい。
ガンコおやじとしては、FRベース、MT そこだけは譲れない。
ハーレーみたいな国産4輪スポーツを望む。
>>525
Z32はステアリングもリニアでないし、アクセルペダルも
床まで踏んでから、加速が付いてくる感じ、同時期のR32
の方が、まだまし。BNR32は当時は異次元の車に思えた。

マーチまじ欲しい、SR12にインパル・エアロでやんちゃに乗りたい

＞車高調入れてるのに1cmも下げてねえ
俺は逆に上げてる。タイヤハウスがモロ見えよ。
低くて擦るんで・・

DQN彼女キター

>>537
だせっ！
そんなやついねーだろ？
意味わかんねよぉ。；

車高下げてないのに下回り擦っちまったorz・・・
修理すんならメンバー交換だと。車高下げるなら気をつけてね。

>>528
200越えとか言ってる時点で釣りにしか見えないんだが。
20前半の女がチューニングカー乗るか普通

>>533
それ普通。計測できなきゃ速度超過でキップ切れないから、車間距離不保持や走行帯あたりで
１点切るしかないんだよ。前が空いてれば注意だけで済むし。俺も何度か助かっている。
追い越し車線を200Km/hで走っていて、110Km/hで走行車線を巡回している覆面を追い抜いても、
後からのダッシュを確認してからブレーキ踏んで減速しても、計測されるまでに100Km/hまで余裕で減速できる。

とりあえず下り坂以外200なんて出ないから
ECU交換かリミッターカットしてるはずだから
結構な車好きだろ。
前乗ってたR34の時だが湾岸でふえわｋｍで巡航してたら80にぶち抜かれて
追いかけたら若いおねえちゃんだったことがある。

釣りではなく本当です。このスレ見ると皆さん専門用語ばかりでよく解りませんが彼女、相当Z好きみたいで見た目では？ですがいじってるみたいだし。けど何度か自爆ありらしくかなり痛々しいZになってますね…みなさんも気を付けて下さい。

>>544
改造しないとZは180ｋｍまでしか出ないって事だよ

相手にするな。

不快な思いをさせてしまったならすみません。ただ見る限り女性のカキコがなかったので皆さんの意見も聞きたくて…たまには女性の所有者もいるとゆうことで理解することにしました。

ｶｷｺﾐだけじゃ女性ってわからないですしねｗ
実際は若い女性のZ33乗りはいますよね、私もZ33ﾌﾞﾗｯｸを若い女性が乗ってるの見かけてますし。

>>541
18の小娘がFD3Sのチューニングカー（スポコン仕様）
にして乗ってるのなら知ってる。
HPもあるよ

フェラーリ、ランボルギーニ、ホンダってのは、いかにエンジンスピードで
パワーを稼いでるかが分かるだろ？

＞エンジンスピード
＞エンジンスピード
？エンジンスピード

>>550
おまえの車は、バックさせて、手を離すと前に走るヤツか。
ハヤイ・ハヤイ・ハヤイ！

スピード違反自慢スレはここですか？

はいウザいの来た。

純正のRE040、60から80キロくらいで「コーー」って反響するカンジの
パターンノイズ酷くね？40キロとか120キロだと静かだけど。

新車購入時のタイヤは何を履かされますか？
購入店によって違うもんでしょうか？

>>556
カタログや公式や過去スレ見る限りでは、RE040だが...

値引き無しだが新車の一番欲しいwhite買うか
大幅値引きのキャンセル品のすぱーくりんぐ汁場を買うか悩む

>>558
安い買い物ではないので　変な妥協はしないほうがいいよ。
後で後悔する。しかも手放すまでずっと続く。
一番惹かれた色にすべし。（＾＾

>>559
そうですよね　ありがとうございました。

はじめまして、
よかったら見てください。
絶対オススメ！ポルシェ純正ブレンボ改/日産リア用4ｐｔキャリパー☆GT-Rなどに
http://www.bidders.co.jp/pitem/61246461/aff/0Cgo.SM3HwbYuNItQBc6r7G--/2016485/IT

はあ？宣伝してんじゃねえよカス

>>557
サンクス

街中の立体駐車場に入るのだろうかと思いながら、係りの人に尋ねたらOKの返事。。。しかし、小さい車なので幅狭だと思われたのか、入らなかった。。。
しかたなく、値の張る平面駐車場を探したよ。

ここから本題。
ところで、下からバーの上がるコイン駐車場があるが、あれは車高の低いZで、ぶつからないのですか？
もし知らずに停めて途中で引っかかったらどうなるの？
教えてください。かなり必死だったりしてます。

>>564
俺は、田んぼの真ん中のだだぴっろい砂利敷きの駐車場にいつも停めている。

>>564
当然バーが寝てる状態での高さよりも
車高が低ければ腹を擦るけど、
腹をすらないで止められれば大丈夫。
あなたのクルマの車高によるけど純正から動かしてないなら
多分大丈夫。

バーが上がるときに車体を無理やり持ち上げて
車体を破壊するようなことはありませんよ。

>>564
場所による。というより、使ってる設備による。
車体の下に入り込む箱の高さが10cmあったら入れるのはやめたほうがいい。
駐車後にあがってくるステップは問題ないですが、箱に当たると車が壊れる。

>>566

デーラーから受け取ったままです。

そうですか、センサーか何かあって止まるのですね。
安心しました。
これから駐車しに行きます。

早々のレス感謝です。

>>567

こちらの方も、忠告ありがとうございます。
確認してから停めます。

チョット腹を擦る位、そんなに気にするなよぉ。

そうそう俺は毎日擦ってるｗ
フロントパイプは消耗品

今日はじめてZ33見積もり＆試乗して来た。
今はコペン乗っているけど、トルクあるし余裕ある走りにしびれた。

でもコペンの方が楽しいな。しばらくこれ乗るは。

そうだね。やっぱ自分に似合った格の車に乗るのが一番だよね。

>>572
わかるよ、その気持ちは。俺もコペン好きだ、





乗り込めないがorz

ピザ？

>>575
183cm 95Kg

190cmある俺より重いなｗ

>>564
俺もZじゃ車高低すぎて、上がってきた板で車が傷つくんじゃないかと思って
輪留めの上に乗り上げて止めたことあるｗ
輪留めに上げて15cmは地上高が増えたから、これなら大丈夫だろうと思ったら
それでも板があがってきて当たったけど。

俺もＺ乗ってるよりセカンドカーのクリッパー(軽トラ)乗ってる方が楽しい

ハイゼットですか？

>>577
運動汁！

もうすぐ車検なんだがディーラー出したら大体いくらかかるのか車検済みの方、教えて下さい。

ぼくは、まだ15歳ですが、Ｚマンセーです！1発でほれますた！
276馬力がとても(0∀0)ｲｲです

>>580
日産クリッパーって言う軽トラです。
三菱ミニキャブのＯＥＭ版ですけどね

>>582
過去スレ読めヨ。
大体12〜15万位じゃねーか。
Zだからって特別高くねえよ。
自分で行けば7万位だ。

>>582
ディーラーに聞けよ。

分かる範囲で教えてやればいいじゃん。そうじゃなきゃスルー汁。

親切に答えてやってるのに、なんだその言い草は！

答えになってないやん

牽引フックの取りつけ開口部、一発で外せたら神。

蹴りで一ぱｔ（ｒｙ

純正ナビのDVDってPCでコピーできんの？
エロい人教えて！

正直めんどいからもぎ取った＾＾　どうせナンバーで隠れるさ

>582

見積もりで15万弱だった

先輩に、高速とかでガーッとアクセル踏んだあと、
クラッチ切ったままエンジンも切って慣性で走ってる人がいるんだが、
あれって燃費とかどうなんだろ？地球には優しそうだが。。

アクセルON/OFF繰り返すんだろうから燃費悪いです。
つーか危険、その先輩は脳が緩そうだな。。

エンジン切ってもブレーキ利くの？

ってか高速道路でブレーキなんて普通踏まんだろ。
切ったあとも相当な距離を稼げるよ。その間はすごく静か。

バージョンＳＴ　Ｔｙｐｅ−Ｇのカタログがエロイ、エロすぎる。
過去にここまでエロイの見たことが無い。

エンジン切ると、パワステ効かないわな、
ブレーキのブースターも効かなくなると危険だな。
ATでないから、壊れる事はないと思うが、
エンジンキーONのまま放置って、何か車に悪そう。
ついでなら、OFFにしてガードレールと仲良くしたら？

聞きたいことがあるんですけど、Zのロードノイズって
静か、普通、うるさいでいうと、どのくらいなのでしょうか？

ホイール変えたらフェンダーから出ちゃった・・・
来週一ヶ月点検なのに・・・（;ﾟДﾟ）

ロードノイズってタイヤの音だろ。
リブパターンのタイヤなら、静か
ブロックパターンのタイヤなら、うるさい。
100km走行時の室内騒音○dBというのに不利だから、
純正装着タイヤは、ほとんどがリブパターン系。

モールを貼るか
フェンダーを叩き出すか
車高調入れて落とすか
ホイール買い替え

>>602
ＮＩＳＭＯリアフェンダーモール　６３９１０−ＲＳＲ４５　
これ　フロントにも流用できないかな？
誰か、試した人いるかも？

すまん
品番変わってる
リアフェンダーカバーセット 93820-RNZ30 21,000

>>598
先輩もｱﾅﾀもおバカです。
免許返上がオススメ。

汎用品だった
装着後、はみ出しが認められる場合は、オプションの汎用フェンダーモール　
（NISMO品番：63910-RSR45、2.5m・9mm幅）等をご使用ください。
リアフェンダーカバーセット 93820-RNZ30はZ33用

>>602
参考に、ホイルとサイズを教えてホスィ。
出来れば銘柄も。

>>592
試しにやってみた。
普通にバックアップ可能で複製で動作もＯＫでした。
変なプロテクトの類はかかっていなさそう。
ちなみに2005-2006版でのテスト

>>601
純正RE040での印象だけど、「非常にうるさい」部類だね。
特に50Km/hから80Km/hの実用域で頭が痛くなるほどの共鳴音に悩まされる。
逆に40Km/h程度や高速乗って100Km/h以上出していれば静かになる。
俺は１ヶ月で耐え切れずにレグノに交換したよ。

>>610
とりあえずうｐキボン。

いまさらDVDナビって需要あるのか

教えてください
VDCはオン、オフできますか？

>>613
HDDのメリットよりも10万安い方がいい。
ってか、日産純正はCDナビ並ですがorz

>>614
スピンターン一発カマセはOK。

スイッチがついてないか？

>>616
スイッチOFF後にスピンターンが必要。
ネタじゃなくて、マジ。

スイッチあるんですね。
ありがとう、ございます。

VDCオフする事で、何かメリットあるんですか。

>>620
サーキットやジムカーナでVDCあったら邪魔でしょう？

>>610
592です。サンクス！！

>>618
つまりスイッチ切ってから過大な横Gをかけろってこと？

ＶＤＣはｽｲｯﾁをＯＦＦっても　横滑りしそうになるとまたおせっかいし始める
一度スピンさせるとＳＬＩＰ表示が点滅したままになって完全ＯＦＦになる
…だったかな？

このスレでガイシュツですが・・・

496ですが、ここで教えてもらった方法(配線にスイッチをかます）で
VDC完全カットできました

VDCスイッチOFFだけだと、ブレーキ制御が残り、ブレーキを残しながらの
ターンインなどで思ったように向きが変わらないことがあります
異様に安定して気持ち悪いw
ブレーキを踏まなければ制御はかからないので、アクセルターンや
パワースライドなどは何の問題もなくできます

VDCスイッチをOFFにしたあと、アクセルターンで一発車体を回すと
SLIPサインがついて、完全カットと同じ状態になるのも確認済みです

配線を改造したくない人はこっちがいいかもしれませんが、
場所を選ぶよw

購入を考えてるのですが、フルモデルチェンジの予定とかはあるのですか？買ってすぐにあると凹むので・・

そういうこと聞くとなぜか怒り出す人がいるから気をつけた方がいいよ。

あっ俺もレグノGR8000だよ。圧倒的に静かなのに純正RE040よりグリップするなんて思いもしなかった。

>>627
近々、完全に見た目が変わるフルモデルチェンジするから待ったほうがいいよ。

雑誌で見たけど、アージってなかなかイイね。
Zの弟分みたいな位置づけになるみたいけど、Zよりも欲しい。

>>627
2008年秋にFMC予定

>>627
今年9-10月にイヤーチェンジ
来年9-10月にフルチェンジ
先にV36が出るから、共用と思われる。
大きくなるのは確か、重くなる？　軽ければ、アルミ、カーボン
多用で、500近くになる。
エンジンも10年使いまわしたVQはなくなり、新エンジンになる。
ただし、V36が出てみないと、静かで低速トルクたっぷりの
5000以上使えない、Zにはつまらないエンジンかも知れない。
米輸出がメインだから、日本車の味はない。

>>627
高額になり庶民が買いにくくなるのは決定している。

「３人で先に寝た人に火をつけるゲームをしていて、（被害少年が先に）疲れて寝たため、火をつけた」

高くてもいいから4.5�g出してよ！

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23597920

コイツ必死すぎｗ）　falに何回書き込めば気がすむんだ？　ワロス

↑
5000kmであれだけ焼けないぞ！
一桁ちがうぞ。オレのは20000kmで中間パイプは
きれいだ。

>>637
もっとエンジン回してやれｗ

次期ＺはＶ６　３，７�gＮＡだ。>>635

ちなみに　次期ＧＴ−ＲはＶ６　３，７�gツインターボ
４０７馬力だそうだ。>>635

VDCカット
http://brown.gazo-ch.net/orz/read.php/thread/38/88669/

>>639
G7（S54）,S20,RB26以上のエンジンはゴーン体制では
作れない。所詮、量産エンジンの使いまわしでしかない。
V36,Z34が糞エンジンか、でなければRがターボを付けただけの
糞エンジンだ。もはやプリンスの技術は消された。

んなこと聞いとらんがな(´･ω･`)

>>621
なるほど。わかりました。ありがとう。

カタログ見た限りシガーソケットが
確認出来なかったんですが
ないわけないよね。

2箇所あるがライターはつかない

>>646
ありがとう

>>642、ＶＱ３，５エンジンは消えるらしい
新設計のＶ６３，７�gだ　今年９月発売のスカイラインから新型Ｖ６エンジン
で次から新型に変わる。

親切な人に質問があります。
当方Ver.Tを新車にて12月に購入したのですが、BOSEのサウンドシステムが
標準で装備されていますよね？そんで日産の純正ナビはショボイ印象だったんで
ナビは後付けでと考えていたんですよ。
そしたら今日近所の黄帽に行って話しを聞いた所「無理ですね〜。」との事!!
ガビーン!!サウンドシステムって後付けのHDDナビは取り付け不可能なんですか？
できれば自分で取り付けをしたいんですが…
どなた様か分かる方おられましたら教えて下さい。

新設計だから、いいエンジンとは限らない。
環境とか量産にはいいかも知れんが、Zに似合うとは
限らない。V6では今のボアが限界だろう。3.7にすると
ロングストローク化するなら、V8のショートがいい。
Rに積むなら、なおさらだと思う。
ヨタのV6に近いエンジンと思われる。＋200ccは日産の技術不足分。

>>649
可能です。
http://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=130&PatCtgyID=135
ちょつと器用なら、オンダッシュモニターをインストアッパーボックスに
加工して入れる。本体の設置と配線もかなり大変。（難しくは無い、
めんどいだけ）
自信があるなら、やってみ・

＋200ccで税金が上がるのはいただけない

>>631-633
そのころには消費税も８％だから漏れにはもう無理新で来る

651
有難うございます。
配線図もらってやってみます。
付かない訳ないと思っていたんで…
助かりました。

専門店行けば不可能はないよ。金で解決できないものはない

>>652　自動車税66500円

イン手Ｒのほうがよっぽどいいって間違いだらけの本に書いてあったぞ。

で、鵜呑みにして乗り換えたらほんとにこっちのほうが楽しいぞ！
リミッターかかる以降の速度域だけはＺのほうがよかった。けど、あまりＳんな運転ばかりできる機会ないし。

どっちがいいとか悪いは置いておくとしても
あのおっさんの言うことなんて全くもってアテにならない。
箱根で飛ばして谷に転落しなかっただけでいい車だとか言い出す。

>657
まあ、間違いだらけだからな。

インテRは純正で等長エキマニやら付いてるからね
Z33も排気系を全交換すれば楽しい車になるよ

かっこよさ：圧倒的にＺ

日常運転しててとのしい：インテＲ

燃費のよさ：かなりの差でイン手

高揚感：イン手

ランニングコスト：あんまりかわらんような気がする・・

峠：いんて

高速走行：Ｚ

安全度：Ｚ

女うけ：Ｚ

おっさんうけ：Ｚ

>>６６１
勿論Ｚはそこまでやりました。チタンばっかえらんだので８０万位かかりましたが・・・
いんてはテールＰ−す」交換だけできもちいいですよ。

>>662
はほんと個人的な意見ですからね。

１０にんいたら１０にん違う意見があって、ひとそれぞれ好みは違うということです。
乗り換えたらイン手のほうが楽しかっただけで、Ｚは糞車とかいうつもりはありません。

経済的に余裕があれば２台保有したいくらいです。

最終がた（Ｚ）は出力等はそのままでいいから（>>661さんのいうとおりで十分）
軽量化してほしいな。そのために値段があがっても４００万位なら欲しい。

現行バージョンＳの４０�`増加は何故？ホイールは軽量化されてんじゃなかったの？

ちなみにタイヤは同じでした（＾＾：
サイズは当然違うけど

>>666
はいんてぐらとＺの事です。

足とボデー補強みたい。

忘れるな、インテにはオープンがない。クーペなら他にいくらでもあるからな。

Zのメタルトップ出て欲しいなぁ・・・
なかったら本格的にスープラが視野に入ってくる

シルビアのヴァリエッタみたいのだったら嫌だなぁ

インテDC5に乗ったことがある奴は分かると思うが
ミニバンかと思うくらい車体の剛性が低い
あれならEKシビックの方がまだ良い

あゆがほしい ・・
http://blog5.fc2.com/h/hiroimono/file/1010_ayu_000.jpg

>665
防音対策分も重量UPに貢献してるらしい。
ＭＣ後を試乗した時に、明らかに漏れの初期型よりも静かだった。

Gのフエンダーモールって樹脂製？
タイヤにヘリウムガス入れたら、重量税安くなるかな？

>>675
ヘリウムガスの浮力で車が軽くなって安くなるらしいよ

>>675
車室内にCOガスを入れると、あらゆる経費が安くなるよ。
マジオススメ。

三々のタイプエムから乗り変えたが、この車も楽しくないよ！まったりできないし 遅い。
NISSANがんばれ。
クソすばるのＳＵＶ見たいなやつに、加速最後で負けたじゃねぇーか・ 実馬力はどうなん？
ちなみに こいつはオイル 上抜きで良く抜けるよ。

練炭 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>678
おまえは何を期待してＺ買ったのｗ

マニュアルでエンジンスターター
付けた方いますか？

>678
俺も３３のオーテックに乗ってたんで気持ちは分かるけど、まだタイプＭに
乗りつづけてたほうが良かったんじゃね？

信号ダッシュやら最高速で勝負付けて騒ぐのがアホらしくなった頃、
Ｚを買うといいよ。

>>682
だね。

パワーウィンドウってそんなに壊れやすいん？
契約したばっかりなんだが、何だか不安だなぁ・・・

>>684
因みに買ってからもうすぐ3ヶ月の自分のz33ちゃんは今のところ
無問題。

掲示板ってのは良いも悪いも意見が目立ったりするから

日産ディーラーは、ちょっと相談のつもりで話してもすぐにAssy交換してくれるので
いろいろ問題出るけど、あまりイライラすることはないよ。良い悪いは別としても。

純正OPお勧めってあります？
とりあえず、白typeSTで

・ホワイトサイドフィニッシャー（\6,345)
・スモークリヤコンビ(\50,435)
・MOMOステb(\62,790)
・ハイパーウィンカーバルブ(\3,150)
・マッドガード(\25,200)


こんな感じでつけようと思ってるんだけど

外観スタイルに関する部分は、後でゆっくりでいいんじゃない
購入時の盛り上がりが冷めると、なんで俺は？ってなるよ

俺のお勧めは後退時にミラー下がるやつ、あと定番で
フロアマットはディーラーOP糞高いのでNISMO

>>687
俺のオススメは幌。
3.5Lでグイグイ押していくオープンカーはマジヤバイｗ

>687
自分が付けてるのは、藤壷チタン、マッドガード、フロアマット、桃ステ、リアスポ。
やっぱチタンは軽くていいね。20万越えるけどそれに見合う満足感はあると思うよ。
どうせマフラー換えるなら最初から付けた方がいいし、外したノーマルマフラーも邪魔
になるしね。ただ、後々吸排気系のトータルチューン考えてるなら不要。
マッドガードはスタイルに賛否両論だけど、個人的には付けた方がカッコイイと思う。
泥跳ね、石跳ね防止の効果も大きいし。
フロアマットは>688さんの言うとおり糞高い。「足下にもZエンブレムが」って言う自
己満足の物かな。
桃ステはかなりオススメ。ただ、カーウィングスのナビ選ぶと付けられない。自分は
Ver.Sのオーディオレスにしたのでもちろん迷わず付けた。
ただ、これも自己満足の物。
外装は後でも付けられるので、それからでも遅くはないと思うよ。

ﾋﾞﾋﾞﾘ音対策を教えてください＞＜
助手席ｴｱﾊﾞｯｸﾞとﾃﾞﾌﾛｽﾀｰの継ぎ目から発生するのだが、
最近尋常じゃない･･･

ﾃﾞﾗ持込みでどうにかなるようなもん？

自分もマットはZｴﾑﾌﾞﾚﾑ欲しさに高いほうを選んだｗ

>>691
ディーラーメカが一番嫌がるクレームがビビリ音だそうだ。
日産買った以上は、多少の音は我慢汁！
俺のなんかサンバイザーからビリビリ、センターコンソール周りからギチギチ、
背中からミシミシ、ガラスからカタカタ、シートからギュイギュイ、
ストレージリッドからギュルギュル、開けた幌からガチャガチャだｗ
いずれもディーラーに相談して一瞬直るけど、すぐ再発するからあきらめた。

>>685
遅くなりましたがありがとうございます。
あまり神経質にならなくても良さそうですね。

納車は保険の関係で3月に。Ver.STの銀で6MT。
最初は標準車で浮いた金額でホイールとか考えてたけど、試乗車のVer.STの
オーディオやらパワーシートが気に入って、結局Ver.STに。よってホイールは当分お預け。
Opはナビとスポイラー，ステンマフラーにアーシング。あとはゆっくり考えればいいや、ということで。
あと1ヶ月だなぁ。楽しみ楽しみｗ

アーシングなんてなんの効果もないのに・・・
付けちゃったんですね。
ディーラーの儲けが一番多い商品の一つです。
お買い上げありがとうございます。
ディーラーOPは儲かればなんでも設定しますので、
よく考えてから買いましょう。

純正のマットはたいていサービスで付きませんか？
あまり値引きしない車なので、用品をつける事は
多いですよ。あまり売った記憶がありませんｗ
場所によるかもしれませんね。

>>691
4000〜5000回転でビビりませんか？
Z33ではよくあります。自分でセンタークラスタを外したり
するとなってしまうこともあります。
ビビリ音は対策できるものも多いのでご入庫ください。
ディーラーメカが対応して直らないと、地区ごとの
サービスセンター行きになり、場合によってはメーカーの
人間がサポートに入って対策します。
直らないこともあるけどな！ｗ

>>695
なんでアース効果ないってわかるの？

>>696
自分がやってみて効果なかったんだろ。
自分の配線の稚拙さを棚に上げたアーシング否定ですよ。

>>695
アーシングがぼったくりなのは承知しています。自分でやれば数千円ですからね。
まあ悪化することは無いだろう、ということで注文しちゃいました。
フロアマットはサービスでスポーツの方が付いてます。

知り合いのメカがダイノパックにかけた状態でつないだり
はずしたりしながら何度も計測しましたが、アーシングに
よるものと思われる変化はありませんでした。
車はZ33、モノはディーラーで扱ってるアーシングキットｗ

これ以上はスレ違いなんでアーシングスレでおながいします

>>695
言いたい気持ちは理解できるんだけど、
所詮車弄りなんて個人のｵﾅﾇｰだし、
あまりどうこう言わないな方がよろしいかと･･･w
いらん争いになっちゃうからな

ﾋﾞﾋﾞﾘ音についてのﾚｽｻﾝｸｿ
別に「ｺﾞﾙｧ」する気はないんで、ﾃﾞﾗで何かしらの
対応策が無いものかなと思ってた
自分で剥がしたりなんぞ、とてもじゃないがﾏﾝﾄﾞｸｻｲしw
早速持ち込んでみるですよ

>>700
すみません。
以後気をつけます。

ボデーカラーって何色が１番人気なんだ？

ねずみ色
カタログに騙されたよorz

ねずみ色
地味な色だな…
まぁ 汚れが目立たないからいいのかもね。

Z33に買い替え様かと思っているんですが
仕事の合間に一時間から二時間の昼寝は辛いですかね？

>>705
助手席で寝るのが吉。

車椅子を使用している者です。
Ｚ３３オーナーの方で、車椅子を使用している方、いませんか？
Ｚ３３の発表当時に、実車を見に行ったところ、リアの巨大なタワーバー（？）が邪魔になり
車椅子の収納が難しそうだとの印象を持ちました。
その時は、すぐに車を買い換えるつもりではなかったので、実際に車椅子の収納が
可能か試した訳ではなく、あくまで見た目からの判断です。

そして、今日、日産のＨＰをみていると
http://lv.nissan.co.jp/LVCAR/Z/
を見つけました。
車椅子使用者向けのＺという位置付けですが、付加装備は手動式の運転装置や
乗り降り時のサイドシルの傷つき防止ガード等で、車椅子の収納に関わる部分は通常のＺ３３のままに見受けられます。
そこで、何方か車椅子使用のＺ３３オーナーが居られれば、お話を伺ってみたく、書き込みました。

＞・ 乗り降り、車いすの積み下ろしについて
＞車いすとシート間の乗り降り、車いすの積み下ろしなどは、
＞標準車でもご確認いただけます。

ってことは、 車椅子収納の特別仕様はなさそうだな。
デラ行って試してみるしかないかもね。傷つけてもデラ車だしｗ
俺のZは積荷で内装傷だらけ

Ｄいって確認してこよかな〜
なんか、自分の車なら、傷つけても自分でタッチアップするから
あまり気にしない性質なんだけど、
たとえディーラーの車でも人様の物に傷つけるのが怖くてね〜　

>>709
Ｄの人に実演してもらえばいいよ。
傷つける心配も要らない。
ぜひＺを楽しんでほしいね。

>>707
二輪レーサーの青木3兄弟の1人が事故で車椅子生活になって
Z33に乗ってたよ。
オーテックが作ってるから、直接問合せてみたら？
車椅子もオーテック製かもネ。
http://www.autech.jp/SUPPORT/index.html

http://www.auto-g.jp/news/200601/31/topics03/index.html

もまいら、次の税金は87000円かもしれんぞ。
自動車税1.5倍が委員会で了承された。

純正ナビ＆ＴＶって走行中使えませんよね。
色々探してみたのですが、オートバックスのみで売ってる
データシステムのキット位しか見つかりませんでした。
皆さんどうしてます？

そうだね。楽しんでほしい。
お元気で！

>>713
test端子をアースしてる

Z33マイナー後買ったんだけど、ホイール買おうとおもうが。フロントリヤ限界ツライチをしたいので、教えて！オフセットも教えて明日でも買いにいくから！！！

フロント：8.5J×19 off +25，リア：9.5J×19 off +30
ダウンサス入れてる場合はもうちょっとイケる
フロント+22，リア+25くらい。ダウン量にもよるし、リアはフェンダー加工が必要な場合もある。

>>717
MC後のVer.Sなんだけど、
スタッドレスからサマーに戻すタイミングを睨んで
BBSのRE(F:8.5J×18 ET=24 R:9.5J×18 ET=24)とS･Drive(F:245/40 R:275/40)を発注したんだけど、
はみ出ちゃうってこと？
BBSのサイトにはZ33適合サイズで、特に干渉とかって注釈はついてなかったけど…。

>>715
ナビの自車位置や、車両情報おかしくなりませんか？

>>719
全く問題なし。詳細はFalで

純正１８インチ（タイヤもサイズ変更せずに）車高変えず前後ツラ一に
したいと思います。スペーサーは前後何cmを使用すればいいですか？
その場合、アライメントは調整し治す必要ありますか？タイヤの方べりをさけたいのですが。

>>716
フロント10.5J+22
リア10.5J+18で面だったはず

近所の猫屋敷の腐れ猫が俺のＺに乗って傷付けるんだけど
どうやって始末すればいい？
教えてエロイ人

ここで相談しろ。
ttp://www.tokyo-marui.co.jp/index2.html

>>706
漏れのは最初期型だが、助手席のほうがシート倒れ角度少なくないか？

>>723
よっぽどお前の車が汚いんだろ

>>723
コーナーポールに水の入ったペットボトルを付けたら？

先月納車したばかりだから今は気を使って綺麗にしてるんだか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
黒だから爪の傷を付けられると目立つんだよな

黒か・・・。暖かいからそこで日向ぼっこしてるんだろうな。
昔R50テラノ乗ってたとき、あの車高高い車に飛び乗ってたからなぁ・・・。
あぁ、水の入ったペットボトルっつーのは、まるで効果ないからな。
カー用品店に猫避けグッズがあると思うんだが、ホームセンターとかでも売ってるよ。

屋根にマタタビを置くと、猫が寄り付かない。

>>730
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗそれｗｗｗｗｗ

猫避けグッツなんてあるんですね レスサンクスです
さっそく帰りにホームセンターに寄っていこう
それでも駄目だったら毒殺だな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>732
ぬこだけど、そんなことしたら末代まで祟るからにゃ

MC後のVer.S海苔です。
速いし、乗り心地は少し固いけど快適でいい車なんだけど、
アクセル踏み込んでエンジンの回転が上がっていく時の高揚感が
もう少しほしい気がする･･･。
こいつのローン以外にも住宅ローンがあるし、ガキが２人いるしで
エンジンに手入れたりする金ないんだよなあ。
休みの日になると、ガキがどっちが先に助手席に乗るかでケンカしてます。
結局、家族用のＣＲ−Ｖでみんなでお出かけです。

日記？

今晩は久しぶりですね

忍者久しぶり。　心配したぞ。

>>734、糞安いＺ33買って金無いの？
お前の稼ぎが悪すぎなんだよ。

やっほう

Ｙ32最高ターボ最高速いぜ

>>734
どう見ても「無理して買うとこうなる」って悪い見本です。
本当にありがとうございました。

エンジンに手を入れられない=無理して所有 だとは思えないが・・？

>>734 電制スロットルのプログラムを書き換え汁

>734
漏れのは初期型なんだけど、MC後のを試乗した時に、
MC後の方が その所謂「高揚感」が無いように感じた。
静粛性が上がってるせいかな？

車重増＋トルク減少＋静粛性向上の為だろ

軽く、小さいサイズでV6　2.5リットルの子乙がほしい

フロント10.5J+22
リア10.5J+18で大丈夫なのか？車高短？

絶対はみ出るだろう・・・

いつも思うけどノーマルで後どれくらい行けるか確認すれば
中学の数学程度の計算で大よそ解りそうなものだが．．

訂正
×中学の数学
○小学の算数

今日、朝乗ったら、えらく出足が悪かった。
踏み込んでもどろどろどろ〜って感じ
いつもの気持ちよさがない
おかしーなーと思ってたら



SNOWモードだたよ・・・

>>748
タイヤが真っ直ぐ付いてりゃその通りだけど、実際は真っ直ぐには付いてない。

ホイル交換してる奴の実績を教えてくれたっていいじゃまいか？

フロント9J+22 リア10J+25でフロントが気持ち出る
リアはほぼツライチかな

>>746
あくまでツライチにしたい場合な
19インチでＦ9.5j+22　R10.5j+24
が多いみたいけど、完全に面にはならない

ちなみに2〜3ｃｍ落としたときね

どこのメーカーか忘れたけど
F8.5J×19+22，R9.5J×19+22
でノーマル車高ははみ出る恐れがあるって書いてあったな。

シャコタン、ツライチ･･･
こいつら真性爺なんだ

元々低い車高を更に落とし走行性能悪化させ、変なバンパー（トミーカイラや
セントラル２０など）を付け、サイドステップやらタワーバーには光物満載。
ブレンボ仕様をわざわざ選んでおきながら、「ブレーキがキーキー五月蝿い」と
ディーラーにクレーム。　まさにヤクザ。

そんな人々が一斉に集うオフ。

Gの耳取ってもはみ出ないなら、無い方がすっきり。

質問させていただきます。私は18で春からもぅ社会人になります。働いてすぐに車を買う予定何ですが、今フェアレディZか180SXを買うか悩んでます。みなさまにフェアレディはどんな車か教えていただきたぃのですがよろしくお願いします

簡単にいうと、アクセル踏むと走り出す、マジで。

>>759

Z32と間違えてねーか？

Z33は安くても乗り出し200はするだろ

180SXとZ33は、まったく別の車。
解ってて迷ってるんなら、Z33に決まり。
18なら、車両保険も180SXでは、払えねーだろ。
そろそろ壊れる時期だし、ドリでもすんか？
保険も考えて、2ー3年はファミカーにしといたら・

18でZ33なんてやめときな。
保険料で軽自動車が買えるよ...
加齢臭漂う時期に考えな〜

>>764
180sxのがたかくねーか？
車両クラス9だろ、7やRと同じクラスだったと・
Z33のが保険は安いと思う。

それよりMC後のクラスターのはずし方は
MC前と違うのでつか？ニーパットがはずしにくい
だけ・・な？

>>759
予算は？
今現在、車に使える貯金の額と、毎月の維持費をどれくらい考えている？

今、俺は１８歳でＺ３３に乗ってます。全部こみこみで４００万円ちょっとでした。保険や税金を考えると普通の人では、先ず無理。リッター１０も走らないし…。

>>768
普通の人じゃないんやね

貯金してますた

おれ今日初めてこのスレ見て>>759や>>768を見てびっくりしたお。
けれども過去ログ見て一安心。
50代が一番多いんでつね。

21歳で保険料も安くなったので毎日一生懸命働いて
今年の暮れには中古のZ33を買いたいと思いまつ。
このスレの所有者は憧れだぁ。

>>771
おし！ガンガレ！
応援してるぞ。

俺は高校１年から毎日のようにバイトしてたんで三年間で２００万円 貯めました。
頑張りましたよそれなりに…。

Z33を買ってもうすぐ一年のものです。
Zってすげえ！って思ったこと。
それは、高速安定性、V6がもたらす加速、FMプラットフォームがもたらすハンドリングなんかではなく、
「自称、若い頃は箱根で星野や国光なんかと走ってた」おやじに声をかけられたこと。
多分この手のおやじは、居酒屋とかでからんでくる「おれは昔、悪だったorおれはもう少しでプロ野球選手になれた」申告をしてくるおっさんの類で、話半分で聞かなきゃいけないのだろうけど、
「これ兄ちゃんのフェアレディかい？おれはスカ箱に若い頃乗ってて…」から始まり、延々武勇伝を聞かされ、最後は「いやぁ、おれは一番最初のフェアレディのチョコレート色が欲しかったんだよなぁ。」
と締め括りました。
急に絡まれ驚きましたがなんだか、ほほえましくもありました。
Zでなくてフェアレディ。箱スカでなくてスカ箱。マルーンでなくてチョコレート色。
その単語一つ一つが、武勇伝の真偽はおいといたとしても、おっさんの青春時代に確実に憧れとしてZが存在していた事がリアルに伝わりました。
赤の他人に思わず絡んでしまう。Zの歴史と存在感を感じ、それが一番すごいと思いました。

>>773
しかしよく貯まったなｗ
俺なんか高校のときにバイトで月八万くらいもらってたけど
ﾀﾞﾁと遊んだり買い物したりで全部使いきっちまってたぞ。

>>774
もまえｶｯｺｲｲ

スカ箱ｗ

ライスカレーのようなものか？・・・。

自分がＺってスゲェ！と思ったのは、普段乗ってるレガの時とは違って、
道を譲ってくれる確率がかなり高いこと。

後ろにZ33みたいな挑戦的なデザインの車が来ると緊張しちゃうからな
スポーツカー全般に言えることだけどさ

『フェアレディ』凄い良い響きですよね。子供の頃から憧れでした。
『フェアレディ』
いま我が家の女房『デブブスレディ』と交渉中です。
今年の秋に箱根の山を颯爽と走る『フェアレディ』と俺の姿を想像して
今から夜中にニタニタしてる俺がいます。

見事に勘違いしてました。１○年前のＺのことでした。僕はﾄﾞﾘとかをします。 ぇ？俺もﾊﾞｲﾄで２００くらぃかせいだけど、車バイクで１２○円は消えたなぁm(__)m

頭悪そうな奴

タンクに80L入るから、通勤に便利なんだよな。
週に60L以上つかうけど、週末一回の給油で済む。
そもそもMTだから燃費も悪くないし。
問題は・・・腹をすることか。車高ノーマルなのに。

週一は多くね？どんだけ渋滞してんのよ。
俺は往復40kmだが、何とか２週間持たせてる。
スタンド入った時に真っ先に言うのは「窓拭かないで」だけど

>>768
>>771
２０代マジガンガレ　オヤジさんが乗ってる印象が強い。というかオヤジばっかりで
面白くない。　若いのがカッコ良くのってやってくれ！　

>>780
デブブスレディ吹いたスｗｗ
何年式でしょうか・・
ｷﾞｼｱﾝしてませんか


東京大阪間を無給湯で走るといったらみな驚かれます。燃費悪いイメージがあるみたいですね。

それは…燃費は良くないけどタンクがデカいってだけじゃんｗ

>>786
高速マタリだと１１ｋｍ/ｌ　で７００ｋｍ以上走れますがなにか

高速ならマターりじゃなくずっと右側車線はしっててもても１２ｋｍ/ｌ　以上いくぞ。

捕まってしまえ

一応オーナーだよ。
別に煽りに来たわけでもないが、これの燃費がいいとは思えない。

>>787
そんな走り方ならセル塩でも同じ燃費出ると思う。

>>788
リミッタ当てながら走ってたら8km/lだった。

>>790
燃費がいいとか悪いってのは比較すべきものがあっての話だ。
お前さんがなにと比べてんのか知らんが、燃費悪いっていうなら、それでいいんじゃねｗ

記録ねらいで高速乗らずに５００ＫＭ走ったこともあるが、１１ｋｍ/ｌくらいいける。
凄い苦痛だったけど。
普段は６ｋｍ/ｌ前後でした。

燃費ねぇ、俺はだいたい7Km/L。月に1200Kmくらい走るけど25000円くらいだ。
経済的な車と比較しても１万円高いくらいだろう。それでＺが楽しめるなら安いもんだよ。

燃費はカタログで検討しているときに大体分かるはず...
自己満足度がこれだけ高い車なんだから気にならないですなぁ〜
高速での燃費は嬉しいくらいだな。

Zマガジンが発売されてたね。
購入して読んだのだが、やっぱZはカッコイイわ！
まだローンが残ってる身だが、本気でエアロとか欲しくなったよ。
Z33オンリーの内容なのでこのスレの住人には最適かと。

>>784
往復135kmだから渋滞してなくてもかなり使う。
そのうち85kmは高速走ってるけど。

みなさんATそれともMTの燃費でつか？

ロードスターMTで東名高速ave90km/hで11km/lオーバーでした。
大阪東京走っても20l以上余りマスタ。
この感じだとガソリン満タンで900km近くノンストップで走りそうな気が。

ロードスターの場合屋根あけると1割くらい燃費悪くなるね。

>>785
1965年式なんで初代Z Ｓ30より古い型になります。
OH 足回り交換 再塗装しても駄目だと思う。
燃費もかなり悪く3km行くかどうか・・・

>>800
それ以上は書かない方が良いかと。
人身事故が起こりそうな悪寒w。

もう燃費の話題はやめないか？ビンボくさくてかなわんわｗ

>>802
あれ？さっきワゴンRのスレで論破された人？

>>803
ID見れ。

>>802
別にいいんじゃね？
Z33に関することだったら、
したい奴はすりゃいいし、したく奴やつはしなきゃいいんじゃないの？

燃費の話がびんぼくさいとは思わんのだが。

したく奴やつな俺

Z33いいね。
自分はMB CLK乗ってるが
Z33とスカイラインクーペは日本車で1、2を争う良い車だと思うよ。
ただし、イジリ過ぎは子供っぽい。
罵り合うのも子供っぽい。
良い車乗ってるんだから仲良くね。

>>807
CLKか、いらねぇなｗ

じゃあ俺はＳＬＫ乗ってる。

最近俺のエロ本がいつの間にか数冊無くなっている。
そういえば妹も中学生になったし、まぁいろいろあるのだろう。
まだまだ若い兄としてはイタズラ心も湧くと言うものだ。
そこで俺の部屋の床に無造作に置いたエロ本の中に

「オナニーは結構だがもうちょっと声を抑えろ。聞こえてるぞ。」
とメモを挟んでおいた。

そして風呂から出ると、そのエロ本は見事になくなっていた。

翌日の朝食時、なぜか親父がチラチラとこちらを見てきた。
何で顔が赤いんだ、クソ親父。
つーかてめぇか。クソ。

燃費を良くするのにｺﾝﾋﾟｭｰﾀが個人のクセを読み取ってくれると良く聞くけど
具体的にどういうクセを読み取ってるのか気になるｗ

因みに自分の場合はMTで燃費は丁度ﾘｯﾀｰ8ｷﾛです
平均速度27キロｗｗマチ乗りOnlyｗ

Ｚを雪国で乗ってる人いたら教えて。
雪道走っててトラクションがかかってるときは、ステアリングを少し左にきってないと真っ直ぐ走らない。
そんな神経質なほうじゃないけど、さすがにステアリングは目の前にあるし、車の性格上、ハンドルの
位置ズレなんて萎えちゃうし．．．ちなみにアライメントは調整済み。
タイヤが空転してＬＳＤが効き出したときに、Ｚに採用されているビスカスＬＳＤの特性でどうしても右側
のタイヤのほうがトルクが強くかかるからしかたないって日産の人に聞いたんだ。
同じような経験してる人いる？

道路は左側が低くなってるんだから、滑った後輪が左に動くのは自然。
だからちょっとすべり状態でまっすぐ走るにはステアが少し左になる。
問題ない。

Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高最高

>>814
昇死ね殺してやる

>>813
ってことは雪道をＦＲは走る車は、みんな左に少しステアリングをきりながら走ってるの？
ＦＦは逆に右にきってる？
Ｚで雪道走るのは今年が初めてで、前に乗ってた車はそんなに気にならなかったけどねぇ。

>>816
おまえみたいに細かいやつは、トヨタでも乗ってろ

乙33　かっこいいですね。
隣に並ぶとそのスタイルに惚れてしまいます。
でも、だぶん　気のせいだと思いますが、
乙乗りの方から羨望の視線を感じます。
まあ値段が倍で、プレミアついて、4人も乗れるし
速さはぴか一だからね。
たぶん気のせいです。
あははは　もう来ない。

818は名前欄が必死＆恥ずかしい

>>816
まあまあ、すぐキレないでよ。わからないなら首突っ込まないでいいよ。
雪国でホントのＺ乗りの人がいたら、誰かコメントしてください。

↑　>>817 の間違いでした。

極端にケチケチする気は無いけどさー、
一般に燃費よく走るにはどうするのが効果あるの？
ローギアが最強か？逆にトップギアが良い？
下り坂や赤信号のたびエンジン切るって手もあるけど

つーかＺは車高低いから雪道はキッツいよ。
雪が降ったら車庫に入れっぱなしだよ。

とりあえずJAFに入っておけば解決さ

明日午前中、納車（黒・バージョンS）です。
なかなか寝付けません（笑）

納車おめでとう！

初ドライブの感想聞かせて下さい♪

すぐ慣れるが分厚くフラットなトルクを堪能してくれ

>826,827
ありがとうございます。
明日は仕事も休みだし楽しみながら走り回ってきます！

>>825
納車おめ。
黒は天気が良いとピカピカでカッコイイ

納車からしばらくビビリミッターｗが働いて、ろくにアクセルも踏めなかったんだけど
慣れてようやく4000回転以上の楽しいところを使えるようになってきた。
トルクがのってくるとカーブの出口がテラタノシス。タイヤ半年もたねーよｗ

>>818
プレセアが付いてきたんですか。そうですか。

>>822
やっぱり、そら、急激なアクセルワークを謹んで
回転数を上げないような走りをすればいいかと。

>>816 多分Zが今まで乗ってた車に比べて、ハンドリングがクイック
なので、余計にそう感じるのでは？良くホイールを16インチから18
インチに変えるとタイヤの扁平率とかが変わって、ハンドリングが
かなりクイックに感じるのと同じだと思うよ。

あまり気になる様なら、ホイールのインチを落として、タイヤの扁
平率を下げる？（２４５・４０・１８から２４５・４５・１７とかに
・・）大分気にならなくなると思うよ。。

地球温暖化はお前のせいだ

地球温暖化って言いたいだけちゃうんかと小一時間

>>833
地球温暖化を悪いことと思い込んでいるのはアメリカの洗脳教育の成果。
北ヨーロッパの先進諸国ではむしろ、待ち望んでいるんだよね。

ロードスター欲しくなりました。大昔に乗っていたRX-7のオープンでは２００K/時
でも普通のライターでたばこに火をつけられましたが、どんな感じでしょうか？
風の巻き込みとか、、、オーナーの方よろしくお願いいたします。

実際、二人しか乗れないのって不便ですか？
独身ですが

>837
人に聞く事かよｗ

それはあなた自身が決めるべきことですよ

>>836
ロドスタオーナーですがタバコは屋根と窓を閉めるか、
車を降りて灰皿のある場所で吸ってください。周りの迷惑も考えろ。

>>837
正直Ｚはひとりで楽しみたい。人を乗せるときは1stカーで出かけろ。

STの皮シート糞だな、２時間が限度、穴痛いよ

>>842
ゲイ乙

ﾜﾛｽｗ

痔持ちかデブかホモ

Ver.S乗りなんですが、シートヒーターってどうですか？
今まで装着車に乗った事ないもんで・・・
一度使うと手放せないようなもんでしょうか？
それともほとんど使わないとか？
どうでしょう、参考までにお聞かせ下さい！

>>846
革シートは冬場冷たくなるのでヒーターが必須。
ファブリックなら不要かもね。

>>846
慣れてない人は背中が温まる感覚が嫌かもね。
ロドスタでもなければ要らない機能。

車重考えたらファブリックのヒーターなしがいいぞ。

けど、寒い朝なんかはシートヒーターの方がエアコンより早く温まるからありがたいぞ
エンジンスターターないやつは特に

電車でケツが暖かいようなもんか？
悪くない

使ってみると、ありがたさが解るのがシートヒーター

乙33遅くね？一生懸命俺の印譜煽ってくるから遊んでやったら、きっちりリミッターで失速…藁 信号で横に並んできてタイヤ鳴らしながら頑張ってたけど、相手にしきれず見送ったよ 逝ってよし

>>853
バイトがんばれよ。

>>853
わざわざ乙スレに報告ごくろうさま
実は悔しい思いをしたんですね
ご愁傷さまです

>>853
下道でリミター効くまでって、．．．おまえ。
そんなことするくらいなら、サーキットで走り込めよなw。

>>853
そりゃ笑えるな
ところでおまい、鼻毛出てるよ

俺のZ32は、最初の６分は冷風しか出ない。冷却水も凍ったまま。
それからだな、多少ぬるい風が出てくるのは。
運転中はダッフルコートと軍手が必須だよ、凍えちまう。
あと、羽２枚にしないとファンが五月蝿くて仕方ない。

>>853の人気に嫉妬ｗ
>>858車種も不凍液濃度も間違ってる

まともなインプなら、リミッタが効く速度までひっぱらなくても引き離せるだろ。
Z33がコンペティションベースの車に敵わないなんて、
オーナーなら百も承知だよ。

大体、下の道で180以上出せるって、どんなド田舎だｗ

>>860
たぶん>>853の脳内というド田舎w。

テールランプのブレーキ球をLEDに換えてる人いますか？
もし居たら直ちに純正に戻してください。

>>862
なんで？

長年乗ってた８０スープラがいい加減ボロくなってきたのでフェアレディZ購入検討中。できればバージョンSTのマニュアルがいい。（スープラはオートマだった・・・）
戦闘機のコクピットのようなスープラの運転席はえらく気に入ってたのだが、Zももうちょっと頑張ってくれたらなあ、と思う。

>>862
現行型の人はどうしたらいいの？

>>862
kwsk

現行もしくは現行のテールランプ移植してる人はおｋですが
前期または中期の方でバルブだけLEDに替えてる人は
電制スロットルやVDCが誤作動を起こす事があります。

てゆうか私の初期型Ver.STの6MTは誤作動でまともに走らなくなりました。
純正バルブに交換してECUを初期化したら直りました。

漏れも80スープラから乗り換えたよ。
STの皮シートはちょっとヘボくてがっかりしたので、
予算に余裕があるならレカロかなんか入れたほうがいいかも。
80も33もLSD入れるとすげえ楽しいｗｗｗ

Z33に限った話かもしれないけど、純正サイズ17インチのRE040からGR-8000に交換しても
ほとんど静かさに差が出ない。グリップが落ちたのに剛性は有るから突き上げも感じる。
素直にRE050にしておけばよかったよ。失敗例だけど、参考になれば。

>>862
嘘付け、CCOのデータベース検索したけど、そんな市場不具合あがってない。
ディーラー判断でとりあえず電装部品を純正に戻されただけじゃねーの？
ってか社内の人間は結構付け替えてる。

>>864
そういうドライバーオリエンテッドなインテリアって
一昔前は流行った(FDとかもそれ系)けど、
今となっては古臭いと思うけどなぁ。
80は張り切り過ぎ。助手席に乗ったら疎外感感じまくりｗ

質感はともかく(俺はMC後だから特に不満はないけど)、
デザインは可もなく不可もなくって感じでまとまってると思う。

>871
前期テールの電球（ダブル球）のみをＬＥＤ球に付け替えた場合じゃね？
ライトＡＳＳＹ丸ごとのすり替えならばユニットのインピーダンス変わんないから
消費電力一緒だろうし。

>>864
>872

いや、オイラは８０スープラのコクピットとても好きだな〜
８０発売時は高校生で、自分で買うなど夢のまた夢だったからな。
手放すのは寂しいよね・・　Ｚ３３と２台維持してください
８０はナンバー外してオブジェとして

LEDだと消費電力下がりまくるよ。直流回路だぜ？

>>871
嘘じゃないですよ…
付けていたバルブはこれです
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e54101139
>>773
その通りです。後期テールランプ移植は問題無いみたいです

○　>>873
×　>>773
すいません

>>876
ちょ、おまっ、そんなもん付けてディーラー持ち込んだのｗｗｗ？
そりゃ戻されるわ。

>>878
その状態で車検通りましたよ（そのディーラーで）
ちなみに車検は先週通しました

車検が通ることと問題が出ないことは違う
問題がでないこととディーラーに却下されないことも違う

しかし、よくこんな怪しいランプつける気になったなｗｗ

>>880
市販品を買ったらあまりにも暗かったので
むしゃくしゃして買いました。
今は反省してます。

ﾜﾛｽ

ｲｲﾖｲｲﾖｰ（・∀・）

やっぱり車いじって結果がだめだったら
笑い話にするくらいでないとねー。

とりあえずZではまだありませんｗ
80ではいろいろかましましたがｗｗ

>>870
17インチのうるささはタイヤじゃなくて軽量ホイール特有の共鳴唸りだから
「モモモモモモー」って大きなこもり音はタイヤに依らず出るよ。知らない人意外と多い？
解決するには純正18インチの重いホイールにすれば、RE040でも静か。参考まで。

>>883
１７インチ純正アルミもかなり重いぞ。

17インチだとRE01Rがないのが不満。
050より快適なのにorz

ﾀｲﾔｻｲｽﾞはﾉｰﾏﾙのまま、ﾘﾑ幅前8半・後9で多少引っ張る

と、脳内ではほぼ決定してるんだが、誰かｱﾄﾞﾊﾞｲｽをくれ
なんか踏み切れんorz

ついてた純正は０４０
ＢＳのページを見ると、０１Ｒが推奨らしいのですが
０５０のほうがいいの？
０１Rは雨の日すべる？

>>887
01Rでも川になってる時に高速で飛び込まなきゃ問題ない。
050と01Rのコンパウンドは同じ。01Rの方が静かだけどサイドウォール硬い。
050のグリップは低い。

>>887

01Rはウェットグリップが050と同程度なのに対し、ドライでは遥かに高い。
つまり、01Rはウェットとドライの差が大きいってことです。

レスありがとう
０１Rはウェットがしょぼく
０５０のほうが静かとどっかに書いてあった気がしたので、

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h36081759
間違ってもレグノなんか履くと、こいつのように即日手放すことになるぞｗ

ttp://cgi.2chan.net/o/src/1139034995777.jpg

俺ロドスタオーナー。デラへ点検に出すときに試乗をかねて新型のクーペを借りた。
クーペってロドスタと違ってうるさいのな、初めてわかった、確かにうるさい。
リアタイヤや駆動系のノイズ、マフラーのタイコからでるコモリ音などが入ってくるのな。
ロドスタだとトランクとストレージリッドの２つの隔壁に遮られて運転席に届かない。

>>893
ヒント：車重

結構飛ばして追いかけてきたｼﾞｬｶﾞｰと信号で並んだんで、
「ちょっと遊んでみるか」と1速・4500ｼﾌﾄで余裕ぶっこいてたら
2速から相手に着いて行けずw
速さにも驚いたんだが、こっちは路面が濡れててｼﾌﾄ操作の度に
姿勢乱して神経使ってんのに、相手はそんな挙動すら見せず･･･orz

>>895
お前が根性無しなだけ。
こんな奴が乗ってるからＺは遅いとかいわれるんだよ。

＞896国産の問題はシャーシ。

＞894ヒントいらんよ

>>894
M/C後クーペとM/C前ロドスタは車重同じなんだけどなｗ

>895
タイヤは何履いてんの？　さすがに純正タイヤで無茶しないだろうけど。

昔のエライ人が言ってたなあ　「雨でも全開！」

>>M/C後クーペとM/C前ロドスタは車重同じなんだけどなｗ

はあ？
目腐ってんじゃねえの？
カタログすら読めないの？

>>895
Z33よりも速いジャガーってXJ40、S-R、XJ-R（308は激遅）XK-Rしかないけど
どれも1000万オーバーだし仕方ないでしょ

NISMOのS2チューンどうよ？

>>894=900
カタログ見ても同じだが？おバカちゃんでちゅねｗ

http://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0509/GRADE/main3.html
100k以上違うけど

ああ、M/C後とM/C前か。
同じなのか？

現行ベースグレード 1480kg
現行一番重いSTで (1490)1500kg

出た当時のロードスターは 1560kg

…同じかぁ？

俺のGTOの方が迫力があって早いぜ。ツインターボのエキゾーストノートが全身を駆け巡る・・・。

みんな、いろいろ工夫して実は速くしたいのね。

>>906
だから同じじゃねぇか、たったのガソリン１タンク分の差じゃねぇかｗ
それにしても日産ディーラーって、なんで点検整備代クソッ高いの？
トヨタなんかオイル20Lとフィルター2個、工賃がセットで1万円なのに、
日産はオイル１回換えて4000円ってそれなんてボッタクリ？
車検整備基本料もトヨタは約1万円、日産は3万7千円ってなによ？
しかもブレーキフルードやLLCまで別料金って、あんた....
日産が高いんじゃなくて、トヨタが安すぎるのか？

ＧＴＯさんに絡んであげなきゃｗ　３３乙海苔だけどＺ１６Ａも好きだよ♪

俺のじいちゃんが（74歳）Z33のバージョンST、6MT（黒）を勝手に契約してきて先週納車
されやがった。学校から帰って来たら、この車の引渡しの最中で普通に引きましたわ。
爺さん、あんたじゃ運転できないよorz

その前は黄色のZ32に乗ってて、そこら中をぶつけてアボーン。
その前は赤のガぜール（AT）に乗ってたんだけど、今はナンバーを外され納屋仕様。（エンジンは
動きます。）。
今自分はセフィーロに乗ってるんだけど、爺さんが他界次第に憧れのZオーナーになれそうです。

>>911
爺さん他界前に乙が他界に一票。

下手な運転する私にZ33は乗りやすい安定の部分と有り余るパワーという乗りにくい部分がある
いわばツンデレ

>>913
3000以下で走れば何事も起きまいて。

>>911
素直に甘えて貸してもらうが吉。

ＺロドスタＡＴが今年車検を迎えるので、次はクーペＭＴにしようと画策中。
でもクーペにするならＣＰＶ３６を待とうかしらねぇ。

馬鹿だこいつ…
80kg違うのに同じってwwwww
GT-Rとインプレッサ位の重量差だぞwwww

>>916
細かい男だｗ

2週間後納車決定。
バージョンＴ黒。
今から楽しみｗ

乙海苔萌ぇ〜〜の雛フェスって今年どうなのよ？
どっかのクラブがオートウェーブでやるとかど〜とか？大●じゃねの？
しっかし走りもせずパーツだけつけて自慢しあって何がオモロイのかね？

>>917
この車で80kgの差は大きいぞ
満ﾀﾝ・空直前ﾀﾝを経験してみ？
これで体感できなきゃ嘘だぞw

>919
まあ、自分に危害が及ばなければいいんじゃないかと思う。　

そうそう、いいんじゃない人それぞれで、
俺は、吐き気がするエアロに「かっこいいですね」
と言えるほどイイ人じゃないのでこういうの絶対行かない

>>920
俺にはまったく差がわからないよ。
空タンクの方がうるさくて、満タンの方が静かだとでも言うのかい？
それともレスの流れがわからなくて勘違いのレスつけちゃったのかいｗ？

>>923
ｸﾀﾞﾗﾅｽ
元は車重が「音」に関係してるで揉めてたけど、
今は、ただ単にﾓﾃﾞﾙごとの車重差で揉めてるだけじゃん

と流れを読んでﾚｽしましたが、許していただけますか？

乾燥重量じゃなくて車両総重量で比べたほうがいいのでは。。。
クーペとロドスタのベース車両同士ですら軽く100Kg以上差がつくぞ？
オプション次第ではオトナ２人分くらい変わるんじゃなかろうか。

>>911
他人を他界さす前に免許取り上げたほうがいいんじゃね？

まぁ、それで騒音の大きさが
劇的に変わるとも思えんが。

大人気無かった、許せ。
確かに満タンだと重いよな、俺は給油サイン出てから30L入れてる。
30Lで180Kmしか走らないんだよなぁ。

俺はいつも5000円分で入れてる、なぜならお釣りが面倒だから。

この方法の人結構おおいんじゃないかな。
給油ランプついたときは1万で払ってる、するとちょうど満タンくらい。

>>929
セルフでクレジットだから気楽だったり、俺。

教えてくんで悪いんだけど、フジツボのマフラーって
音とか効果とかはどうですか？
マフラーを純正から交換した人、よろしくです。

音、若干の音量アップ、音質は多少変わる
効果、体感できるほどじゃ．．
エンドだけなら見た目の好みで選ぶのが正解

HKSとフジツボは似たような味付けだったような気がする
爆音でも無い
まあ今流行りの控えめで見栄えが良く上品で低い音って感じだろうか

さっき警ら中のパトカーが一方通行を逆走してたんだけどこんなんいいの？

>>934　一方通行に時間指定とかなかった？　[7-20]とか

スレ違いスマソ

>>935
ないです。赤色灯もサイレンもならしてないし、普通のパトロールなんだろうけど、普通ダメだよね？

次期型Z極秘情報

http://j.pic.to/5gwrm

>>937
見れないしｗ

すみません、03モデルですが走行7000Kmを超えた辺りから、40Km/h程度で
フロントタイヤのグオングオンという周期的な低周波うなりが酷い。
ディーラーに相談したら、すぐにRE040対策品に交換してくれました。
対策品はトレッド外周の溝が無く編磨耗に強いとの説明で、嘘のように
ノイズが消え快適になりました。まだ対策品に交換していない人がいたら、
すぐにディーラーに相談されるといいでしょう。
ついでに聞いたところ、サンバイザー、パワーウインドレギュレータ、電
動ナビ蓋等に対策品があり、クレームをつけた人だけ無償交換しているそうです。

>>939　既出

>>936　普通が通用しないのが国家権力　触らぬ神に祟りなしっと

>>940
よろしければ>>939の話を詳しく教えていただけませんか？

>>939
サンバイザーの不具合ってなに？
ビビリ音？

>>942
Yes。バニティミラー部のビビリ音。

タイヤの話に関しては、俺のときはディーラーで「こんなもんだから我慢してくれ」
といわれ、自腹でタイヤをRE01に交換した。一発でモーモー音が収まった。
その直後に対策品RE040の話を聞いてディーラーにそれとなく話したら、
「あっ、ありますねー、交換しましょうか？」ってトボケタもんだから、
ブチギレてRE01のタイヤ代と工賃全額、ディーラーからぶん取ったよｗ

うそつくな

>>943
thanx
漏れのZ、5000回転くらいで左前方からえらいビビリ音がするんだけど
それかなあ・・・

>>945
嘘じゃないよ、FalconとかcarviewのV35の掲示板とか見てみな。
俺も交換してもらった。タイヤのブロックパターンが対策前後で違う。

うそはこれだ
　　↓
ブチギレてRE01のタイヤ代と工賃全額、ディーラーからぶん取ったよｗ

それは無理だ

車検で必ず、下回りスチーム洗浄と錆止め塗装が
メニューに入ってるけど、効果あるのかな？

ブレンボ仕様に１７インチ（バージョンT用）のホイールは入りますか？
漏れの１８インチと交換して欲しいｗ

>>951
過去ログ嫁

タイヤの件、デラに突撃しますた。ムリっぽい事を匂わされたが一応メーカーに聞いてくれるそうだ。

独のクルマ好きが支持するスポーツカーはポルシェ （2006/02/08）


http://www.auto-g.jp/news/200602/08/topics06/index.html

>>950 北海道では融雪剤対策に絶大な効果。　

>>955
シャシブラックで浮いてきたサビを隠してしまう働きもあるから気をつけろ。

タイヤ交換祭りの予感．．

北米では去年交換になる基準とかちゃんとアナウンスされた
はず、まぁ足回り、ホイール変えてるやつは論外だろね

>>957
ディーラーから保証付で購入して、定期点検を欠かさずディーラーに出している
無改造車両なら、タイヤのライフが終わっていないかぎり「言われたら」交換するよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139394089/l50

融雪剤って高速だけじゃないの？

初期モデルは、走り方向でアライメントセッティングしたのに
全然走らないオヤジか直線番長ばかりで、内ベリ＆結果ノイズが問題に．．．
キャンバー調整出来る構造じゃないんで、しかたなく内ベリの目立たないタイヤに
交換させトーインに振ってお茶濁すと．．ちっとは山でも走れということでＯＫ？

>>961
　意味が分かりません

>>961
なんか勘違いしてねーか？
クレーム交換になるタイヤは、走行3000Km程度で内側のブロックが
完全に坊主になるほど片減りするんだよ？

タイヤよりもアライメントに問題があるような…

ttp://www.geocities.jp/icd30048/my_car.html
ttp://www.geocities.jp/icd30048/V35_32.jpg
参考までに対策品RE040の写真置いておきますね。
このタイヤは品番が設定されていないので、ディーラでもタイヤ館でも買えない。
クレームに対してはディーラーでアライメント確認＆調整＆タイヤ全交換する。
費用はBSが50%、日産が50%負担。

>>965

ﾅﾙﾎﾄﾞ

先日、左ハンドルの現行型クーペを見かけました。これは輸入車なんですか？

953ですが、タイヤ交換OKでました。ちょうど交換を考えていたのでラッキー。

タイヤ交換祭りキター

http://video.google.com/videoplay?docid=3453134028305862891&q=s2000

Zって速いね！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/09(木) 18:13:09 ID:ZZrTRunB0
http://video.google.com/videoplay?docid=3453134028305862891&q=s2000

ｓ2000って速いね！

>>967
運転手がちっこくて見えなかっただけだろ

Ｚ欲しいけど、色で悩む。
この時期はマルーンとか黒が欲しいけど、
夏が近づくにつれてオレンジとか銀が欲しくなってくる。

秋冬用にマルーンのロードスター、春夏用にシルバーのクーペの２台餅で解決。
タイヤの件、俺もデラ突撃して交換になりました。情報くれた人たちTHX!

日　本　の　未　来　は　ま　か　せ　と　け　！！
　∩∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ 無職 　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`iランエボ /
　 　 ｜無免許　 |　　キモヲタ　 （ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |

>937
売れ筋はホワイトとブラックですね。
黒だと夏場は確かに最悪だけど、家に屋根付きガレージがあれば問題
ないよ。野ざらし駐車だと夏場はちょっと問題あるかもしれんけど。
ハッキリ言って色は一長一短。自分の好きな色買えばいいと思うよ。
ちなみに自分はホワイトかブラックかで最後まで悩みましたが、結局
ブラック買いました。
黒、カッコイイですよ〜。

初期型に乗ってる人に聞きたいんですが、オレンジって野ざらし保管だとやっぱり色がくすんできたりしますか？

おい、ABSが誤作動してんのか分からんけど、
濡れた路面を低速で走ってるとたまにブレーキ利かなくなります。
ペダル踏んでもスカッ・・とロックが外れたようになる。
ブレーキオイルが原因か？なんかのダンパーが切れたとか。。
最近雪が多くて腹を擦ったんで、どっか破損してるのかも知れんが。

真夏のある日、シフトノブのアルミプレート（１〜6まで彫ってあるヤツ）が
駐車場に停めてた1時間くらいで握れなくなるほど熱くなってたコトがある。
クーラーかけて、プレートが冷えるまで発車できなかった。
漏れのＺは銀だけど、真夏だと銀でも黒でも関係なく悲惨な状態になるな。
もう一台乗ってる紺色のセダンの方とそんなに変わらん気がする。

んな、大げさなｗ
つーか、サンシェードとか使わんのかい？真夏ぐらいは使いなさいよ