96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 15:49:35 ID:dOLVC/7A0
>>95 子供作る予定なら迷うことなくスカイラインのCVTだったっけ。
あっちの方がいいだろう。フェアレディー乙はちょっときつい。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 15:55:15 ID:e3kp6m/X0
スカクー買うならZ試乗しちゃだめだぞw
全然違う車だから。
試乗はいいでしょ、タダだしw
両方の海苔味の違いを分かった上で納得して買われるがよろしいかと
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 16:01:43 ID:e3kp6m/X0
そういう話じゃなくてさ....
だから比較して欲しいほうを買うとか、そういう話でもなくてさ...
もういいや。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 16:07:24 ID:e3kp6m/X0
スカの方がしっとり安定している。
Zは多少暴れるが運動性に振ってある。
>>101 レスありがとう。
そうなんだ。でもZの多少暴れるがってのが気になるな。
車としてあんまりまとまってない感じがする。
サスのセッティングの問題なのかな。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 16:16:25 ID:e3kp6m/X0
>>102 書き方が悪かったかな、ごめん。
「遊べる車」だって解釈してちょうだい。
トラコンOFFだけで自在にリアを滑らせることができるのは相当楽しいよ。
>>103 なるほど、アクセルでリヤを滑らせることができるってことか。
トラコンって凄いんだな。
この間路面が凍結しててお尻滑らしちゃったよ。
アブナス。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 16:43:35 ID:e3kp6m/X0
無事で何より。
俺は精進湖のウラから139号に戻る坂道、なかなか登れなくて楽しかった!
VDCって必要な装備なの?
トラコンだけじゃ足りない?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 16:55:30 ID:e3kp6m/X0
>>107 絶対必要なら全車標準装備されてるはずだが...
どうせ慣れてくるとVDCもトラコンもOFFにするからカンケーナイっしょ!
>>108 すごいなー。
雨の日の高速でレーンチェンジとか、軽い積雪・凍結とか走るとVDCあった方が安全なのかなって思うんだけど
VDCついてる車に乗ったことないから分からんな〜。
次スレ二つにわかれたん?
話変わるが、チャイルドシートへのアクセス考えたらスカクーよりセダンだと思う。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 14:53:44 ID:y+pJYVUv0
スカクーはステージアとまったく同じ内装なのが萎え
質感はZと同レベルだが内装のデザインでZ買ったよ
あとは正面から見るとセダンかクーペか分からん
113 :
90:2006/01/05(木) 18:33:40 ID:a7YIscLP0
ギリギリギリジンジン
ギリギリギリジンジンジン
なーんでーもギリギリで
かいけつすーるぜっ
ギリギリジンジンジン
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 23:01:04 ID:drjYC/qx0
B4乗りですが、Z33とどっちが速いですか?
>>109 ある程度の出力をかけた状態じゃないと動作しないんで、雪道なんぞじゃ話にならん
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 18:29:58 ID:XCPZDUij0
いや、どう見てもスカイラインでしょ
インフィニティにZってなかった気がする
ダッツンZで復活してほしい
122 :
109:2006/01/10(火) 22:30:40 ID:T1/FpNWo0
>>118 レスどうもです。
スノーモードでも雪道はきついですか?
>>118 じゃないけど、Zで札幌を走りまわってます。
うちのZはTCSしかついてないけど、雪道もぜんぜん平気だよ。
トラクションをかけすぎればTCSが効いてアクセルを絞ってくれるからね。
スノーモードにはまだ一度も入れたこと無いよ。
MC後を試乗してきますた。
自分のZは手動ナビ蓋な初期型STのMT。で、試乗車も同じSTのMTだった。
ぶっちゃけ、エンジンに関してはほとんど同じって印象。293ウマとか、
トルクは細くなったとか、あんま感じなかった。加速も同じ体感だった。
ただ、高回転での音はちょっと違った。
内装に関して、質感が上がったとかも思わなかった。アルミパーツが
増えてるけど、かえって子供っぽい印象を受けた。
激しく差を感じたのは、ハンドルがメチャ軽いってのと、クラッチが軽くなって、
クラッチミートが良くなってるのと、車内が静かになった点。
乗り心地はあんま変わらんね。ただ、ハンドルとクラッチが軽いので
圧倒的に運転が楽になってる。だから車がいつもより小さく感じた。
漏れのZもハンドルとクラッチ軽くして欲しい・・・
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 08:22:33 ID:LL+ONqb10
M/C後のパワステに交換できるよ。部品代で2万ちょっと、工賃1万くらい。
赤ステで見積り取った。今部品取り寄せ中。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 11:15:38 ID:NprELiuf0
パワステ交換作業終了しました。
パワステコントローラーアッシと油圧バルブの継ぎ手を交換しただけで
ポン付けOKでした。結局コントローラーのプログラム変えただけなのね。
部品代18000円、工賃4000円でした。オススメ。
>125
報告ありがたス。
俺のド初期型Z33のクソ重いパワステなんかも
車速感応式になるってことなんですか?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 13:59:05 ID:dYtonadt0
>>127 初期型です。車が一回り小さくなった感じがします。
街乗り楽チン、高速でガッチリでばっちり。
>128
自分は都内通勤に使っているのですが、渋滞回避で裏道に入った時など
超低速でクネクネ走るのが鬱でした。
ある程度速度が出ていれば、あの重さが丁度良いんですけどね。
早速デラで注文してきます!
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 20:45:54 ID:iJGpbrsT0
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 20:51:10 ID:TFnrn4Vs0
15年式海苔だけど、低速で細い裏道とかも結構使うけどそんなにハンドルが重いと感じたことはないなぁ
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 02:54:48 ID:OczlGi+i0
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 07:58:40 ID:dcpNUzZl0
>>132 俺も最初はそう思っていた。
でも点検の代車で借りたM/C型を半日試乗したあとに、自分の車に戻ったとき「うはっw!」ってなったよ。
でメカさんに「スワップできないもんかねぇ?」ってこぼしたら、「できますよ!」って即答。
ゴルフバッグ乗せてる人います?
トランクにはいりますか?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 11:53:48 ID:wJm7RirY0
>>135 フルサイズのゴルフバッグはムリ。ハーフセットなら1個だけ乗る。
でも玄関からゴルフ場のフロントまで往復たったの3000円で配送してくれる
この時代に、わざわざゴルフバッグ車に積んで出かけるのかい?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 14:13:47 ID:Nslk45Lr0
ウェイブライダーに変形したら百式を載せて大気圏突入できまつか?(・ω・)
ガノタ氏ね
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 14:36:26 ID:Nslk45Lr0
やらせはせん×2やらせはせんおーヽ(`Д´)/
ナツカシス
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 18:33:15 ID:gOIUvkCz0
今度はガンダムネタかってガンダムセンチネルのパーソナルマークのZ
ネットで見た覚えがw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 07:21:20 ID:7B69gA8J0
俺もパワステ換えてもらったよ。超快適じゃん!もっと早くやればよかった。
中古でS30Zって結構な値段するんでしょうか?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>114お手数かけてスミマセン。ありがとうございます。