【光岡統合】ｵﾛﾁ･ﾇｴﾗ･ﾋﾞｭｰﾄ等【2】

前スレ
光岡車統合／オロチ・ヌエラ・他
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105693112/

光岡自動車
http://www.mitsuoka-motor.com/

>>1乙っす。前スレがDAT落ちしちゃってたんでガッカリしてたけど、まぁ良かった。

今年中にオロチのステアリングが握れりゃいいなぁ・・・

ああ、オチてたんか。
やっぱ分散しとくとダメだな。

光岡車のスレって他にあったっけ？
ところで光岡ガリューの個人タクシーを東京駅の八重洲口で見かけたんだけどレア？

ガリューの個タクって名古屋にもいるらしいね。

光岡viewtビュートについて語るスレ（dat落ち）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123607709/

ビュートのスレすらdat落ちか。2ちゃんにはオーナーあんまりいないのかな…
俺は大蛇が買えたら、時々はレスしたいと思ってるけどなんせ資金がorz

ローン組むのは300万が限度って言われたし､貸し車庫は見つからないし。
夢を現実にするのって厳しいなぁ！

札幌の光岡ディーラー(BUBU？)にオロチ来るらしい。

大蛇の販売を東京以西のディーラーでしか取り扱わないって変だなと思ってたけど、札幌で扱うって事かな。
豪雪地帯でも欲しいってユーザーが多いんだろうか。

噂話ですが、
昔、スポーツカー等を札幌で売って儲けたらしい。
ガリューでた時、個人タクシーをやっている人にガリューのDMを出したらしい。

大蛇すげーかっこいいですね。
さっき知ってビビったのでココ来ました。
コレなんぼくらいするんでしょう？
サイトに無かったんで市販されてない？

大蛇は今夏頃､予約開始予定。
予定価格は約800〜900万円位だそうです。

本当は形式認定が順調に取得できてたら､昨年中に市販できた筈だそうです。

大蛇に関しては｢安くしろ｣｢V8で出せ｣｢6速MTで出せ｣｢ガルウイングにしろ｣等々勝手な要望を出してました。すみません。
形式認定を取るってすごく大変なんですね。資料を見てて愕然とした…

前スレで｢心意気に金を出す」ってコメントしてた人がいたけど、納得。

↑やっとＤＱＮだと言うことに気付いたのか。
妄想しすぎ。雑誌脳

何でもそうだけど、実際にやってみないと大変さは分からないからね。
イギリスに生産を丸投げする予定だったガライヤなんか､結局頓挫したみたいだし。

うん、光岡頑張ってんな

スーパーカー紫電が復活・市販されることが決まったらしいけど
大蛇の立場がなくなりそう

紫電って本当に出るのか！
ttp://www.so-net.ne.jp/yuratakuya/craft/release/2005/1211/1211.html

2月に予約開始って早いな。生産のメドがついたって事？
大蛇の開発期間5年の早さに驚いてたのにそれを上回るなんて・・・

値段どれくらいになるんだろうね。＞紫電

詳細が「まとめり」次第発表されるらしいけど。

>>18
いや……あんまりキャラかぶってねーし。

紫電はスーパーカーではなくて､ほぼレーシングカーだしな。

今回の東京オートサロンに｢オロチ｣出展するってHPに出てたけど、ヌードトップ？
もし｢市販版｣を展示するんなら行かなきゃならない。

カメコとDQN大集合するからできれば行きたくないんだけど・・・

オートサロンのオロチの展示は｢ヌードトップ｣だけだそうで。

オートサロンに大蛇・・・ハマリ過ぎ。

アラブや中国､東南アジアの金持ちも結構来てるらしいからオロチの販促効果は大きいだろうね。

ウォーターウルフ仕様みたいなのもあり？

ｵｰﾄｻﾛﾝでｵﾛﾁ見てきたよ、
会場の片隅にひっそりと
展示されてた。
触れないがかなり近くで
見れるぞ。DVDも売ってたぞ。

モーターショーではドーナツみたいに人垣ができてたのに…
オートサロンは客層がかなり違うからなぁ。

じっくり近くで見られたんなら行っときゃよかったorz

つまり、TMSでの「GG50」みたいなもんか。
あれもあんま人いなかったよなぁ、

GG50はスカリエッティの顔変えただけみたいだったから何とも思わなかった。
オロチには惹きつけられた。

ｵｰﾄｻﾛﾝって｢とにかく馬力！｣なヤツか､｢セダンベースのラグジュアリー命！｣のDQN､｢コンパニオン命！｣のカメコばっかだからねぇ。

オロチって大阪､福岡のオートサロンにも出展するのかな？
モーターショーもだけど、費用も手間も掛かるのに頑張ってるなぁ光岡。

オロチについて俺が驚いたのはエンジン･ミッションのサプライヤー契約を正式にトヨタと取り結べたって所。
アメリカのディーラー経由というカタチとかで引っ張って来るんだろうと思ってた・・・

トヨタにとってたった400基をわざわざ他所に流すのなんか手間ばかりで引き受けそうに無いモンだけど。
よっぽど交渉が巧かったんだろうか？トヨタがオロチに多少でも興味が在るからだろうか？

>>33
どの車種ともバッティングしないしねぇ。
ボディ「だけ」見れば、LF-Aと同クラスだけど。

はっ、まさかサイオンで売る気…なわけないかｗ

とにかくデザイン勝負の車がどれだけ市場に食い込めるのか、興味があるから光岡とサプライヤー契約したんじゃないの⇒トヨタ
大企業は余裕があるからね〜。

しかし今度のbBは呆れたな。余裕があるにしたってあんなの出すかね・・・

>>35
この前のベストカーで、フェラーリ大好き清水ﾀﾝが書いてたが
「生命の自己保存と同じで、複数種のデザインをばら撒けば少なくとも一つは生き残れる」
ってことじゃないか？＞ｂB

あー、早く夏にならないかなぁ

ｂBみたが後姿がアメ車のクルーガーだかクルーザーだかに（あいまい）
そっくりだった印象があるな。

マレーシアの工場生産、ＭＧみたいな車（２０００cc/トヨタ製）売れてるのかな

TD2000ね。一回だけ走ってるのを見かけた。運転していた爺様の笑顔が良かった。
値段が確か500万円近かったと思うんで、そんなに売れてないと思う。

今日｢XaCAR｣見てオートサロンのヌードトップの展示がXaCARのブースだったと知った。
以前はオロチの情報といえば｢ベストカー｣だったんだけど｢XaCAR｣になってたんだね。

妄想記事全開の｢ベストカー｣よりはいいな。

>>40
妄想記事を読むのが楽しいんじゃないか、と主張してみる。
あとから見直して、真実だったのを数えてみたり。
それはそうと、ホリデーオートにも載ってたぞ。ヴィーマックなんかと一緒に。

こんな駄作で、ホンダ、日産の形一部パクった老い耄れ車なんて買わないよ
光岡

お馬鹿な倒産寸前の光岡

k-3が欲しいな
買った奴はいないの？

k-3って発売発表後2〜3日で完売したヤツ？
再発売の可能性って無いのかな。

>>33
トヨタは光岡が販売しているマレーシア車のTD2000にもエンジン供給してるよ

ちょっと待て。
それは｢トヨタと直接｣サプライヤー契約してる？オロチは｢直接｣の方だよ。

とりあえずｱｹﾞとくよ。なんかスレのdat落ち早くなってる？

ｵﾛﾁが欲しい俺だけど…自分がﾌﾞｻｲｸだって事を忘れてた。
車がいくらカッコ良くても運転してるのが俺みたいなﾌﾞｻじゃ笑い種だな。

心意気が大切だって言うけど、その前に似合う､似合わないが重要だよな〜。
とりあえず洗顔から始めるか。

オロチは雲の上の存在age。

ttp://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s03500.jsp?p=bpc024

転職サイトにまでオロチ進出

オロチが発売されたら就職希望が殺到しそうだな。

けど大抵の人は｢寄らば大樹｣なワケで、よほど自分の力量に自信が無ければ光岡へは行かないと思う。
光岡のエンジン開発ってどんなモンなんだろ？

原付と同じような税金で60km/hまで出せるのがいいね
屋根がついてたらもっといいんだが・・・
自分でつけたら税金値上がったりするのだろうか

今日初めて走ってるヌエラを見た。カッコ良かった。
ディーラーに置いてあるのを見た時はさして何も感じなかったのに…
やっぱり車は｢走ってナンボ｣だと感じた。

オロチが走ってるのを見たらこの比にならない衝撃を受けるんだろうなぁ！

>>55
だが、見る機会はすんごく少ないｗ
ランボやフェラより絶対数が少ないしね

いやあのまだ販売してませんが⇒オロチ
光岡本社の近辺で試作車を路上走行試験していたらしいけど。

ガリュー�Uが欲しい。。。

ｸﾗｲｽﾗｰの300Cとかぶっちゃうんだよな。見た目とか値段とか。
どちらにしても600万円以上するのか・・・orz

ガリュー1と�Uどっちにしようか悩んでる。。

>>56
その略し方やめようぜｗ

>>59
300Cと被るか？似てるっていえば似てるけど

ガリューはハイオクなのが自分的には痛いな
高級車だから仕方ないか

>>60
税金や車体ｻｲｽﾞを気にしないのなら→ｶﾞﾘｭｰII（ｾﾄﾞﾘｯｸ)
狭い道を走ったり、税金を気にするのなら→ｶﾞﾘｭｰI(ｸﾙｰ）

>61
NEWガリューってベースが｢フーガ｣だし、レギュラーってわけにはいかないね。
ま、買えない俺には無縁の悩みだな。

今日ラセードが走ってるのを見た。ボンネットの丸いのは予備タイヤでもいれるのか

ただの飾り

バッテリー

俺んちには、ラセード、ビュート、優雅（調べてみたら生産台数２００台だったんだね）がある。
さすがに、ヌエラは買おうとは思わん買ったし、我流も・・・。
大蛇はどうしようか今迷っている。でも、買っちゃうんだろうなぁ。

ラセード・・・洗車するのを考えたくない。

>>61
ミナルディがフェラーリ、ランボルギーニのエンジン積んだ時はそれぞれフェラルディ、ランボルディと略しただろうが

>>67
そのﾗｲﾝﾅｯﾌﾟならドゥーラと初代ｶﾞﾘｭｰと初代ﾘｮｰｶﾞのワゴンも揃えるべきだな

ミニバンタイプでないかなぁ？

67だす。

ドゥーラが出た当時はまだ、買える身分じゃなかったんよ。めちゃ高かったし、売り出してすぐ完売しちゃったし。
まぁ、格好が同じなんでラ・セードで良いかって感じだね。（厳密には違うけど）
ただ、ラ・セードのフロントオーナメントの丸に光っていうやつがどうにもこうにもセンスがなさ過ぎ・・・って思ってる。
あ、一応「凌駕」も考えたんだけど、そのときはビュートがメチャ気に入っていたし、やっぱりお金がなかった。

一番のお気に入りは優雅なんよ。まぁ、乗りやすいからってことなんだけどね。
新しく、ミニバンタイプ出してくれないかなぁ・・・・。

こんなことばっかりにお金使ってるから、貯金は大蛇を買える分しかない。

優雅って総生産台数が８３台しかないから
中古車を見つけるのも至難の技。

採算面だけで言うと、あの麗より儲からなかった
（というか大赤字）だったらしい。

え？
優雅って83台しか生産してないの？
メチャメチャ少ないやん。

じゃ、やっぱり売るのやめとこ。

道理で探したのにみつかんねーわけだ。

ってかみんなどうやって車探してる？
東京オートってとこでビュート探してもらってるんだけど
みつから無いの一点張り。じゃあヤフーの自動車のカテゴリで見れるのは
なんだよって話しなんだけど。

>>75
光岡に直接聞いたほうが良いぞ。
意外と、地方の光岡に在庫がけっこうあるから。

光岡自動車、独自車専門店を拡大・５年で15店
　光岡自動車（富山市、光岡章夫社長）は2010年をメドに、国内で四店ある独自デザイン車の専門販売店を15店に増やす。
今夏にはスポーツ車「オロチ」も発売して、独自車の販売台数を2005年9月期の２倍にあたる年間2000台程度に引き上げる。
独自車事業を強化することで企業ブランドを高めるのが狙いだ。

　光岡自動車は、全国に独自デザイン車と輸入車・中古車を扱う
併売店８店、独自車専門販売店４店を展開している。専門店は
今後2年間で2―3店増やし、5年後に15店に増やす計画だ。

　専門店は東京・世田谷、大阪、さいたま、富山の4カ所にある。
当面は名古屋や横浜などの大都市への出店を検討している。
出店は新規出店と改装で対応するが、整備工場の併設など
インフラ面の整備も不可欠で新設が軸となりそうだ。
土地を購入して新設する
場合は一店舗当たり1億円以上の投資を想定している。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20060202c6b0202a02.html

光岡車のボディってベースの車のモノコックにFRPか何かで付け足しているんですか？
それとも、ちゃんと１からモノコックも作っているんですか？

FRP!!

>>67
ガレージ写真うｐ

>>80
ネタはネタと見抜け(ry

ネタだったのか・・・オロチが納車されたらインプレして欲しいと思ってたのにぃ。

そうか、ネタなのか。
ちなみに、知り合いはビュート（初代：ネイビー）と優雅（黒）を持っているよ。
たぶん、ネタ扱いされると思うけど、光岡本社に聞いてごらん。そういうユーザーがいるって教えてくれるから。（一応富山県の隣の県）
ただ、個人情報なのでどことか誰とは教えてはもらえないだろうけど。

何か、同じ県にドゥーラかラ・セードとビュートを持っている人もいるらしいぞ。

オロチのHPが一時閉鎖になっちゃったよ・・・DVD見て夏を待とう・・・

ガリューの2ドアとかあったらほしかったなあ。

ヌードトップじゃない普通のオロチのドアはガルウィングなんですか？

>>83
光岡が好きなら、そのくらい持っててもおかしくないでしょ

金があればね・・・

>86
市販される｢普通の｣オロチはガルウィングドアじゃないです。
来年のオートサロンでどっかのドレスアップメーカーがガルウィングキットを出すと思うのでそちらをお待ちください。

2/9にｸﾙｰのﾘｺｰﾙ情報が発表されたが
このスレにはクルーをﾍﾞｰｽにした初代ガリューの所有者や愛好家が居ないので
あまり話題にならないようだな

ｵﾚはオロチにしか興味が無いんで・・・

JAFメイトの1.2合併号見てたら｢k-3｣が載ってた。欲しいよコレ・・・
たった3日で限定100台完売かぁ。

再販の可能性って無いのかなぁ。

gooとかで買っても大丈夫かな・・・

転売目的でK‐3買ったヤツいるのかなぁ。

ヤフオクでぼった出てたぞ

限定モノって必ずそういう輩がいるね。仕方ないけど、K‐3欲しかった俺は悔しい。

どの世界にも、テンバイヤーはいるんだなぁ

今日シルバーのオロチが走っているのを見ました。
実物はカッコイイ〜

実車が見られてうらやましいな。ナンバーは仮ナンバー？

ちょ、光岡本社が自転車でいける距離にあるがね
しらんかった

>>98
ルームミラー越しだったのでナンバーまでは？？ですが
あのデザインで田舎道を走られると目立つ目立つ。
今度は後ろからも見てみたいなぁ

ラ・セードみたいなクルマをもっかい作ってくれないかなぁ・・・
2.5Lスカイライン辺りをベースで。

おまえ絶対、買えよ

値段による。+100万くらいなら必ず買うよ

免許取りたてなんですが、ビュートが気になってます。
乗り心地とかどうなんでしょうか？

マーチだろ

ベースがマーチだから乗り心地も維持するのも安心だと思う。
最近ビュートを近所でよく見かけるようになったけど、売れてるのか。

↑ありがとうございます。

>103
ﾗｾｰﾄﾞ位まで華装させると＋100万程度じゃ済まないと思うのですが。
ﾗｾｰﾄﾞの場合、フレームまで弄っちゃってるから華装のレベルを超えちゃってるとは思うけど。

ベースをティアナあたりにしてラ・セード作ったらいいもんになると思うんだけどなぁ。
・・・買えないけど(´・ω・`)

ティアナの内装はそのままでって事？それならイイ感じだね。

>>110
そういうこと。シルフィはちょっと品が足りない気がするな（あくまで個人的にね）。
あと、ステアリングをややクラシック風の革張りのとかにしたら最高だね。

オロチまじで売るんですか！？
しばらく情報集めさぼってたんで驚きです。
ライ○ドアの粉飾決算みたいに株集めのためだけの餌で、
ホントは売らねーつもりじゃねーのとか、
モーターショー用のハリボテだけで開発してねーんじゃねーかとか思ってましたw
でもとても欲しーのですごく興味あります。
ランボルギーニガヤルドがＡＴのうえに＋２００万で右ハンドルを発注できると
正規代理店のディーラーが言ってまして、こーゆーの他にねえなーと思ってましたが、
オロチが出るなら待ちですね!!!
ああ本当であってほしい…

ガヤルドは右も左も値段一緒だったはずだが
予約金は右のほうが高かったと思う

>>113
そうなんですか？
六本木で貰った価格表には掲載されてないんですが、口頭で200万プラスと
説明されました。
価格も前より上がって2100万ってことでしたが…
右も変わらない輸入業者もあるんですかね？
トピズレすみません

０６年から価格もパワーも上がってるよ
それでも、とりあえずは４３０より安いみたい

あと、右ハンと左ハンが絶対同価格とは断言できないけど、普通に考えて２００高ってことはあまりない。

情報どうもです。もっと詳しく聞いてみます。
でもとりあえずはオロチの市販車見てみたいですね!!
受付始まったらすぐにでも申し込みたいなぁ

いいな金持ちは

ガヤルドの右半は＋200万であってるだろ？
異常に高いと思うだろうけどフェラーリだって右ハンは割り増し価格

俺の知ってる限りフェラ、ポルは左右同価格
ただし裏づけとって無いので間違ってたらメンゴ

>>114
トピズレw

>>119
確証のないものはあまり言わないほうがいい。

>112
社長自ら陣頭指揮とって開発してるらしいので発売は間違いないと思われ。
やっぱりフェラーリとかポルシェが買える人が買う車ですかね、オロチは。

最寄のディーラーでオロチを欲しがってる人の中では一番低所得認定されたよ、俺…orz

>>121
あぁ、前に書いてた人かｗ
いいじゃん。俺なんか手も足も出ない。買ったとしても、置く場所もないし走らせる場所も無い。
ディーラーは近くにあるんだけどねぇ。

つーわけで、発売されたら皆さんのレポ待ってます。

前スレからお邪魔してますw
ディーラーでは｢購入に対する熱意｣だけはNO.1だと言われましたが、実際金が全然足りなくて…
予約開始の夏までに700万円は用意したかったけど無理っぽいです…

大体、予約が取れるかどうかすら怪しい状態です('A`)

そういや２GR（FEだけど）をFF車に乗せたなトヨタ。
まぁオロチには関係ないか・・・・。

>>123
株でもやってみそ

株は余剰資金でするモノ。
生活に余裕の無い人が｢一発逆転狙い｣で手を出すと破滅する。

ギャンブルだからね。俺は地道に金を貯めてオロチ買います。ローンは組まなきゃならないけど。

自分は約1400万ぐらいあるけど…つい先日他界したｶｰﾁｬﾝの遺産だからなあ…。

｢ｽﾎﾟｰﾂｶｰとかﾎｽｲなあ〜｣と軽く言ったら親父が(# ﾟдﾟ)

車はある程度の荷物が積めて走れば十分！
て考え方の人だから…
妥協で400万までなら使っていいって言われたが…自分の貯金＋しても550〜600万がいいとこ

光岡には２代目、３代目とｵﾛﾁ作ってくれるといいんだが今回こっきりだと一生手に入らないかも(´･ω･`)

400〜500を頭金にして、残りをローンってのはどうだ？
ちゃんと値引き交渉もして、あとは127の収入が解らないが上手くすれば
ボーナス併用なしでも払っていけるんじゃ？

>>127
遺産は元は自分で貯めた金じゃないんだから
子供の養育費にでも使ったほうがいいんじゃね？

車は自分で貯めて買ったほうが･･･

オロチがどれくらい売れるか、きっと国内の他のメーカーも注目してるだろうね

＞国内の他メーカーも注目
だろうね。和風ネーミングの件といい、影響は少なからず起きるハズ。

>128
オロチは値引き交渉して買う車じゃないと思うんだけど・・・

GT-Rで鳴らした日産や、LF-Aを売り出すレクサスなんかも意外と注目してるかもしれない。
まぁ、中身よりも見かけで勝負のオロチと、どのくらい市場がかぶるのかは別だけど・・・

値引き交渉するクルマじゃないとは思うが
向こうの言い値そのままで買うのもアホじゃない？

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ｡
支払う立場として＞133は正論だと思う。
でもオロチに限っては俺は言い値そのままで買いたいと思ってる。

あのデザインを市販まで漕ぎ着けた熱意に敬意を表す意味で。

>>132
大蛇の場合、「見かけで勝負」という言葉がかえってほめ言葉に聞こえてくるな

ﾃﾞｻﾞｲﾝで大手のフラッグシップと渡り合おうとしているから凄いよね。

>>136
それはちょっと違うべ。
小規模だから、好き勝手に出来るともいえる。TVRとかYes!とか然り。

>>137
TVRはともかくYesなんぞ大手には全く相手にすらされないだろ
光岡は大手からも一目置かれてるぞ。デザインだけでもなw

どうしてそう比べたがるの？

価格帯が被るからかな？
まぁ｢大手には真似のできない｣デザインの車だし、俺なんか他の車はどうでもいいって感じだし。
ネットやら車雑誌で色んな車をチェックしてるけど、俺にとってオロチほど魅力的なデザインの車はないな。

買えるかどうか分からないけど、欲しいな〜。

頭金500万あれば何とか買えるかな？

>>91
おいらもJAFメイト見て驚いた。本気で原付自動車考えてます。何より安いし。
100台しか売らないなんてヒドイ！！
K-3の幌付だったら悔しかったろうが、幸い常時オープン。
あと最近メディアに出た外国の最新フルカウル3輪車、あれ原付だったらなあ。
HONDAジャイロキャノピの座面を地上数十cmに出来ないかとか妄想してます（笑）
K-3の幌付or脱着ハードトップみたいなのが出たら欲しいな。
オロチ購入希望者で一番低所得なヒトなら余裕で買えそうで羨ましいー（−＿−）

ないなら作れ！

>>142
> HONDAジャイロキャノピの座面を地上数十cmに出来ないかとか妄想してます（笑）
↓に屋根をつけるんだ！
ttp://www.g-moto.com/usedM/photo/scoot49/fox.jpg

>>144
それ1年前に考えました．．．
ジャイロ、ロードフォックス共に座面下にタンクがあって難しいんです。
ちなみに↓も考えましたが、輸入車＆ゴツイので保留中．．．
http://www.hokuyou-auto.com/ringyou/FKT50/FKT50R/FKT50R.html

>142
>オロチ購入希望者で一番低所得なヒトなら余裕で買えそうで羨ましい
いえ、K-3買うゆとりなぞありません・・・
'01のモーターショーでオロチに惚れて貯金始めてやっと470万円。
予定ではとっくに500万円貯まってるハズなのに('A`）

しかも乗ってた愛車が遂に寿命がきたらしく、買い換えがつω；)

この原付ホスィ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27775322

それがK-3です

100万円から・・・組んじゃってあるし・・・
ｲﾗﾈ

ｶｴﾈの間違いですた。ｽﾏｿ｡

100万も出すなら、カプチーノ・ビートの極上中古車にする。

だよな〜w　カプチもビートも100万あれば結構良いのが買えるもんなぁ。
限定だからって値段設定ボリ過ぎ。

そのうち
開始価格：50万位　最低落札価格が設定されています　←　(100万)
で再出品するんだろうな（笑）

再販されれば更に値下げｗ

オロチ買えるかどうか分からないけど、車庫探しをちょこちょこ始めた。
・・・見つかんない。

ディーラーで｢保管はどうするんですか？｣と訊かれて｢露天駐車場でカバー掛けて｣と言ったら
｢絶対ダメです！間違いなくイタズラされますから！車庫を用意して下さい！｣と言われた。
当然か。

場所はあるんだが車庫設置の許可が降りない・・・・カミさんからのｗ


まぁそれ以前にオロチの時点で却下されちゃったけどねｗ

>156
買えるだけの資金があるのがｳﾗﾔﾏｼｽ
カミさんに秘密で買っちゃえ。保管場所を別に借りなきゃならないけど。

>>157
自動車税の通知が来たときにえらいことに

それがあったか・・・通知を勤め先にとか出来ればいいんだけどね。
どっかのスレでFDを嫁さんに秘密で買っちゃって｢まるで愛人がいる如く｣苦労してた人がいたけど、
結局ほとんど乗れずに1年足らずで手放したって。

やっぱ結婚前でないとスポーツカーとかスーパーカーは所有が難しいね。

ｵﾛﾁって結局、支払い総額で幾ら見積もっておけばいいわけ？

手付けで２００
総額８００（税金抜き）
値引き一切無し。

>161
ｱﾘｶﾞﾄﾝ｡総額800ですか・・・つω；）
俺の全財産のほぼ倍額です。ローン組んでも届かない・・・

ｽｰﾊﾟｰｶｰとしてはバーゲンセール価格なんだけどキビシイｗ

oｵﾛﾁはスーパーカではありません

「スーパーファッションカー」

です。

エンジンはヨタのどのエンジン？
2GRならいいと思うが。
シャシーはパイプか？まさかラダーではないだろう。
せっかく作るんだから、エンジンも三岡製Ｖ８とかにして欲しかった。
出力が低くても、その方が味があると思う。

今更何言ってんだ、３MZって何回出たよ？
そもそも２GRなんて載せれるわけねぇだろ。

ラセードに惚れ込んでオークションとか探してみたけど、以外に高いorz
今から地道に貯金していこうと思います。
あとラセードって３ナンバーですか？

ってか、みんなよくエンジンの形式名なんて覚えてるなぁ・・・
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・GRエンジン
↑を見た感じだと、やっぱ2GR-FSE最強だな。
　ぜひ2代目オロチに・・・って、そのころにはハイブリッドかもｗ

オロチの情報しばらく仕入れてなかったから。今更すまん。
３ＭＺって、ハリアーのか。決定なんだ。あのかっこいいオロチにＶ６とは。
経営が良くなったら、自社製エンジン載せて売ってくれ。
芯まで光岡なオロチが見たい。

>166
中古もタマが無いから高いよね、ラセード。確か3ナンバーだったような気が・・

ところでここの皆さん、意外と車雑誌とかチェックしてないみたいだね。
｢XaCAR｣の1月号で6ページぶち抜きで｢大蛇｣特集してたんだけど。
レクサスLF-A・GT-Rと同列に扱ってて驚いたよ。

>>163
ソレダ

てめぇで稼いだ金なんだから好きに使って何が悪い！ってなもんで買おうか。
８００万なら貯金全部なくなるが買えるな。

ところでずっと上のほうに新ガリュー(フーガ)がハイオクってレスがあったが…
日本車でハイオク専用ってランエボやらインプやらのターボカリカリチューン車ぐらいだよ。
カタログにも「レギュラー入れたら馬力落ちますよ、でもまぁ入れても大丈夫」って書いてある。

>>171
補足すると、インプやランエボでもそう書いてある

>>168
ハリアーつってもハイブリットの方な。
日本じゃそれしか３MZないのでハリハイのエンジンつったほうが
通りがいいけど、もともと北米向けのエンジンだよ。
ﾊﾘﾊｲの３MZはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ向けで微妙にｾｯﾃｨﾝｸﾞ変えてるんで
正確にはアメリカで売ってるソラーラとかカムリ系スポーツ車に
載っているエンジンと思ったほうがいい。

新ガリューにレギュラー入れたら燃費いくつになるだろ。

こんな高いの買うならケチケチするなって言われそうだが
結構重要だと思うのは俺だけですか？

>164-165
｢XaCAR｣にもちょっとその話が出てたね。
新型エスティマに横置きで2GRエンジンが搭載できてるんだから載せられるじゃないかって。

仮に2GRエンジンがトヨタから調達できたとして車両価格は1千万は軽く超えるだろうけど。

どうせATならセル塩のV8持ってきて欲しかった

そのV8エンジンを横置き出来るか考えたか？
まだ２GRの方が現実的だ、まぁ時期的にも採算的にも２GRだって
ムリだけどな、横置きしたのがついこの間だし。
そもそもデザインが命の車にそんなエンジンつんでどうすんだよ。
３MZ載せてあの値段だってのに・・・・。

せめてMTが欲し(ry
なんでもないです。

>>177
ええおろちってエンジン横置きだったの？

なんで縦置きだと思ったのか・・・・。
成り立ちやらコスト面を考えたら横置きしかないでしょ、
そもそも初代はNSXのパワートレーンだったんだし。

>>180
成り立ちやコスト面ではなく、スタイルから縦置きじゃないかなと判断してたの。おｋ？

>>180
あと、補足すると０１年だかに作った初代はNSXベースでもなんでもないただのドンガラだよ
その証拠にインテリア写真一枚も出てないでしょ

>181-182
初代はNSXベースだよ。一応自走させて会場に搬入してたし。
インテリア写真はNSXのままなんで公表してなかったけど、ガルウィングドアをガバッと開けてる写真は見た。

あと、スタイルからエンジン縦置きじゃないかと判断したってのはちょっと…
キャビンとリアホイールの間隔見れば縦置きじゃ載せられないって気付きそうなモンですけど。

>178
実は俺もMTで出して欲しいと､未だに思ってる。
でもこんな現実離れしたデザインで市販化してくれただけでも感謝すべきなんだろうね。

たしかに感謝すべきかも。
エンジンが気に食わなかったり、ATがいやなら
自分でやるしかないね。

エンジンスワップやMT化とか誰かするだろうね、そういう車じゃないんだろうけど。
このエンジン載せてるMT車があればMT化も楽そうなんけどないみたいだし。
海外で１MZにMT設定あったようだが、流用できても手に入れるのは大変か。

ところで２GRの話が出てたが、新型ｴｽﾁﾏは2GRと2AZの二本立てで
先代は2MZと2AZだったから、GRとMZはマウント位置とかは似たようなもんなのかな？
入るかどうか知らないけど・・・・。

たぶん2GRエンジンを載せるとなるとマウント位置とかも含めて大改造になりそう。
光岡が｢限定｣で2GR搭載オロチを出してくれないかなぁ。1千万円超えるだろうから俺は買えないけど。

まさか市販化されたらエクステリアが普通のクルマっぽくなっちゃった…
ってことにはならないですよね？

つか、インテリアはどんななんだろう？写真とかあるのでしょうか？

age

>188-189
エクステリアはほぼ'03のショーモデルのまま｡ライトの縦線が無くなるらしい。
インテリアは｢XaCAR｣にちょこっと公表してたけど、決定デザインではないみたい。

インテリアデザインはもっと煮詰めるべき。
エクステリアがあんだけいいんだから、インテリアも思い切ってやって欲しい。
ATのP,R,D,2,L・・・の表示の部分のデザインが普通すぎてそこだけ浮いてた。

光岡がんばれ。

屋根つけてミラーに穴あけて欲しいぞ（´Д｀*)

屋根あるじゃん

>192
ATのインジケーターデザインは・・・変えられるのかなぁ？
確かにエクステリアの強烈さと比べると｢普通すぎ｣で浮いてるとは思うけど。

ttp://www.geocities.jp/andoukouichi2000/frame.html

光岡ってDQNに好かれるの？？

光岡の方がDQN

オロチのデザイナーを見るとそんな気もするが・・・w
俺が今まで見た光岡車のオーナー(ビュート､ガリュー､ヌエラ)は年配の品の良さそうな方ばかりだったな。

オロチはどうなるか分からんがw

ヤフオクの100万のK-3、出品されてないけど誰か落札したのかな？

>>198
でも、青木さんだんだん格好がおとなしくなってきてるよ。
01年のときは滅茶苦茶ハデだったのに。

オロチの市販開始発表の時に、青木氏がどんな格好するか楽しみ(´∀｀)

オロチのデリバリー1号車って誰になるんだろう？
前スレでも話題になってたけどＧakuto？テリ-伊藤？

gakutoってｗｗｗｗｗわざと？

素で間違えた、ｽﾏｿ｡

ドミカのラセード買ってがまんしてたら、ミニカー自体にハマった。

テリー伊藤が買うならｲﾗﾈ

うん、人に影響されるヤツが買っちゃダメな車だと思うよ。

>205
ｶﾜｲｿｽ･･･俺はオロチの1/24プラモが欲しい つＡ；)

>206-207
なんか分かるな。ベンツのSLRを事ある毎に自慢する江川某とかｗ

>>208
まてまて。>>207は>>206に対する皮肉じゃないのか？

ミツオカは生産後すぐに部品供給がなくなるから
オリジナル部分が多いと大変苦労します。
ゼロワン・オーナーより。

>>210
それを差っ引いてもまだ自分にとって面白い車だと思えますか？（いい車かどうかは別として）

面白いですよ。だから１０年近く乗ってます。
部品供給がちゃんとしてれば、死ぬまで乗ってやれると思ってます。

>>210
ゼロワン・オーナーに質問です。屋根の無いのって雨や悪天候の日どうですか？
他に普通の車持ってて割り切ってらっしゃる方ですか？

>>213
足用に軽に乗ってます。
足といっても走行距離は軽のほうが多いような状況ですが。

一応トランク？に幌が入ってるので急な雨でも大丈夫ですけどね。

>209
すみません、読解力無さ過ぎでした。ご指摘どうりですね・・・

>>215
なにも謝らなくても・・・
どっちともとれるしね。

ラセード乗り、いらっしゃるか？

これから乗ろうかと思ってみたんだが・・・

>207
逆かな
走りで満足できるクルマならイメージ気にならんが
この手のクルマはイメージ重視だしな
テリーがどうとか思わんが
ファッションと同じでセンスが問われる

同意

流行に敏感でない奴には乗ってほしくない車だ

流行云々言う香具師は、そもそも光岡なんぞに見向きもしないと思うのは俺だけか？

ﾉｼ

ﾉｼ

>>214
ゼロワンは幌付ですか。いいですね。
K-3には無さそうなので踏ん切りがつきませんでした。
なんだかバイクと変わんない気がしまして。

>219
流行で乗るの？俺は気に入ったから乗りたいんだけど⇒オロチ

>>224,218
同意。


まぁ自分が好きかどうかでしょ
周りから批判されてすぐに嫌いになるような性格の人は
乗るものではないと思う。

維持するのもたぶん大変だろうしね。

車に関して無知な人間で、ただなんとなくここの車が欲しいと思ってるんですが、
買うに際して注意点などあるでしょうか？

お金と根性。

今は保管場所の確保
買ってからは乗るな

どなたかオースチンA135プリンセスをご存知の方いらっしゃいますか?あの車のデザインに惚れました｡スレ違いですいません｡

全体を見渡せる監視カメラをつけることをお勧めします
10円玉でいたずらされる可能性が大です。

証拠を取ったら、ゆするなり好きにしてください。

>230
バンデンプラス プリンセスは知ってるんですが、この車とは違うんでしょうか？

232
違います｡自分は本で見ただけなんですがパッと見光岡っぽいんですが（昔のロールスロイスみたいなデザイン）デカいのです｡光岡好きな方なら気に入るかなぁ?

SSKメルセデスレプリカ？
一応、光岡製

か、ラ･セード

>オースチンA135プリンセス
↓だな ｵｰｽﾁﾝ版とﾊﾞﾝﾃﾞﾝﾌﾟﾗ版があるのか・・・
ttp://gazoo.tns.ne.jp/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=7292
ttp://gazoo.tns.ne.jp/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=182
ttp://www.practicalclassics.co.uk/vehicle/by-id/275/
ttp://www.motorbase.com/vehicle/by-id/407/gallery.ehtml
光岡車で似ているのといえば初代ガリューか・・・

236
ありがとうございます｡画像みたらほしくなっちゃいました｡どうしたら買えるのかなぁ?高いんだろうなぁ｡｡｡光岡でつくってくれないかなぁ

ガリューでいいじゃん

だね。中古のガリューなら300万くらいで買えると思う。
現行のガリューは総支払いで500万・・・

そうですね。しかしガリューとガリュー�Uどっちもかっこよくてなかなか決められないのです｡買うのは四年後なのですが｡｡｡

四年後かよ・・・・

>240
中学生？4年もあるならじっくりタマ選べるね。
執念深くオロチ購入計画進めて5年目に突入した俺ですが、頭金200万はさておきローンを組むか悩み中。

350万位足りない・・・

つマグロ漁船

マ､マグロ漁船・・・

K-3が続々とヤフオクに出てきましたよ。
月極駐車場(当然屋外)においといたら軽々持ってかれそうで変えないよ（Ｔ　Ｔ）
実際、国道の路肩を大型トラックに追い抜かれながら走ったらどうなることか？
やっぱり邪魔者扱いされて踏み潰されたり、
DQNワゴンのバカップルに指さされながら笑われるんだろうか．．．
環境問題考えると、すごく利口な社会的に歓迎されるべき車だと思いますが
わかる人にしかわからないのかもしれない。

K-3は環境問題とかで語る車じゃない。
完全に趣味の車。

242
すいません｡22歳です｡車のローンや生活費等の理由で4年後になってしまうのです｡

皆さんに教えて頂きたいのですがクラシックカー専門の雑誌をご存知の方いらっしゃいますか?

そっちにいくのか・・・・

>>247
>クラシックカー専門の雑誌
おそらく50年代の英国車とかが掲載されているような雑誌だとおもうが、
『ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸﾋｰﾛｰ』や『ｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰ』は日本車の旧車がﾒｲﾝなので、
『スーパーｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸ』（最近は発売されでいるか知らない）とか70年代〜80年代の『ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸ』の
50年代の車の記事があるﾊﾞｯｸﾅﾝﾊﾞｰを古本屋で探すのはどうだろうか？
雑誌ではないが、60年代の英国車なら『自動車ｱｰｶｲｳﾞ』Vol.3 60年代のイギリス車篇あたりが安価で良いと思う

ビュートかヌエラを買おうかと考えてる、車に無知な者ですが、何か注意点はありますか？

>>243
？？

ラセードのために貯金してます

>>250
金と根性

>>251
鮪で一攫千金…ってことだろう

>>252
どのあたりに金がかかるんでしょう？

>>250
ヌエラ乗ってますけどイイ車だと思いますよ。
ベースの車がよくできているのもあるけど、エクステリアのデザインが気に入ったらこれほど幸せなことは無いですよね。

ヌエラのエクステリアはあまり好みじゃないけど
デザインが自分の好みに合えば最高だよね。

デザインで決めるなら自分の「好き」って感情を大事にしたいものだ
他の人が同意しなくても。

>252
>243の言ってるマグロ漁船って｢遠洋漁業｣の方のヤツでしょ。インド洋とかニュージーランド沖とか
下手すると1年位帰れない。

確か｢ギャラリーフェイク｣だかで借金返済の為､マグロ漁船に乗せられてｹﾂ穴奴隷になってボロボロになる男の話があったと思う。
･･･横ﾚｽ､ｽﾏｿ｡

>>253
３年くらいで次のに乗り換えるつもりならほとんど壊れないだろうし
金かかるとしたらぶつけたりなんだりのときだけだろうけど、
ずっと乗るつもりならミツオカは生産終了した車の設計書を無くしてしまうので
オリジナルパーツが完全にワンオフになります。

ヌエラだと外装パーツくらい？

>>253
分割が入ってないのでぶつけてしまうと以外に高いよ。
でもビュートはマーチがベースなのでそれほど維持費は掛からないと思う。
ヌエラはアコードがベースでそれなりだと思うけど。
まあ結局好きな方を選んで乗ればいいんじゃないか？

アコードとかそんな事言ってたらヌエラワゴンとかいかんのを想像してしまったよ。

>>256
そっちか、なんだか恐ろしいな。地道に働くのが一番かな？

>257
＞ミツオカは生産終了した車の設計書を無くしてしまう←マジですか？
オロチを買った後のアフターサービスが心配だよ・・・

ゼロワンはもう無いそうですよ。
パーツが壊れたら、その部品を送って同じ寸法で造りなおしてもらうとのこと。
それすらも、てきとーに造られてクレーム入れたと某所のHPで書かれてました。
ともかく普通のアフターサービスは無いと思ってたほうが…。
ビュート並に出回ってれば別だろうけど。

オロチも外装だけなのかな？
足回りとかオリジナルパーツ使われるとそれなりの覚悟は必要。

初代ビュート＆優雅ユーザーでやんす。
初代ビュートは、フロント〜フェンダーがＦＲＰで一体化なんで、ぶつけると全部とっかえになって、部品代で２７０Ｋでした。（まぁ、ぶつけられたんですが）
優雅のバックドアのふくらみもやはりＦＲＰで、中が空洞です。そこがきちんと組みつけられてなくて、中で部品が踊って室内がメチャメチャ五月蠅かったです。
2代目ビュートは、ドア周り以外は全部（天井も含めて）光岡製です。何かあったら結構高い出費になりそうです。

なお、初代ビュートに関しては、トランク、ボンネットは最初は板金だったのですが、注文が入りすぎて作れなくなって止む無くＦＲＰにした経過があります。
そのため、トランクのエッジの部分は最初から微妙に凹凸があって滑らかになっていませんでした。

そうそう、どちらにもいえるんですが、テールランプのレンズカバー（赤い奴ね）の劣化が激しい。だいたい２年でオレンジ色になって、３年目には車検にギリで通るくらい白くなります。

光男かって実は丁寧じゃないのか？ｗ

どうせならﾙｰﾌﾗｲﾝまで変えて欲しいと思うけど､ﾓﾉｺｯｸだから昔のｺｰﾁみたくは行かないな｡
ｺｽﾄ考えたら当然だけど｡

オロチはこれだけ注目もされてるからかなり丁寧には出してくると思うけど
数年後はどうなるかは…。

オロチのオーナーはまず支払い額の１．５倍くらいの余裕を貯めておいたほうが。

ロードスターベースの小オロチが出ないかなぁ。
それなら４，５００くらいでなんとかなりそうだけど。

光岡は販売台数とか公表してないのか？

最近　大蛇が笑った猫バスに見える件について

既出









嘘です

>>264 ロードスターベースの小オロチが出ないかなぁ。

それ、名前は青大将？

光岡は、改造車申請だから、売り上げはベース車になります。（ビュート　→　マーチ）

>>268

乗った！　わたいは、蜥蜴（とかげ）って名前でだしてほすい。

小オロチいいかも
ロードスターにMTの設定もあるし、走りも楽しみたい人にもいいんじゃない。
名前は蝮（まむし）がいいな。センス無いか
光岡に就職して創りたくなってきた(;´Д｀)

創る側の募集は新卒・中途共にしてないんだよなあ。営業とかメカニックならあるけど・・。どんな人が技術者やってるのかね。

>>270
小オロチいいね。雰囲気としてはＡＣコブラみたいなのを作ってほしいなぁ。
羊の皮をかぶった狼みたいな感じで。・・・光岡っぽくはないけど。

でもベースはMR-Sのほうがいいんじゃない？
スタイリングとしてはロードスターのほうがイメージしやすいけど、MRだし。

そうか。ＭＲだったね。
でもＭＲ−Ｓってもうすぐカタログ落ちするんじゃなかったけ？
そのかわりＭＲ２が復活するとかなんとか。
まぁ妄想話だからどうでもいいんだけどｗ

なんにしろ、２０００位のちょっとスポーティなのを造って欲しいよね。
いっそコペンベースは？ｗ

青木氏とかってどうやって開発部に入ったんだ？羨ましい・・・

>>273
コペンベースか、塗装が良すぎて剥がす気になれんな。
Z33、S2000とか超スポーティーになるけど高すぎてありえないし、（というか提供するのか？
やっぱりロードスターかMRSあたりかな？

>257
＞オロチのオーナーはまず支払い額の１．５倍くらいの余裕を貯めておいたほうが。
＝1200万・・・無理ﾃﾞｽ。欲しかったんだけど､800万が俺には限界･･･

もし出るならMR-Sベースの｢ミニオロチ｣狙いに切り替えた方がいいかなぁ・・・・

この前白のラセード見た

フェラーリの10倍ぐらい目立つ
っつーかハタからみればオカシイ奴に見えるので乗るにはかなり度胸がいるぞアレ

小オロチ、今度出るらしい１６００のコペンベースとかおもしろそうだな。
てか、いっそのこと水平対向エンジン積まんかなぁ……光岡さんよぉ。

>>273
カタログ落ち！？
MR-2よりかっこいいと思うんだけどなぁ・・・残念だ。

>>276
乗るのが渋いおぢさんなら無問題。
つまり、ただの若造の俺には金額的にも格的にも肝っ玉的にも不相応。
・・・ｶｺｲｲなぁ・・・ラセードorz

>260
＞パーツが壊れたら、その部品を送って同じ寸法で造りなおしてもらうとのこと。
＞それすらも、てきとーに造られてクレーム入れたと某所のHPで書かれてました。

昔のフェラーリみたいだなぁ。

オロチはエンジン・ミッション系統以外､ほぼ全て光岡オリジナルだそうです。(サスとかの足回りも！)
光岡さん、この車の設計図とかは｢永久保存｣にして下さい・・・

ラセード、中古車を写真でしか見た事無いけど赤、白、青どれもかなり綺麗だね。

>278
ボディも？モノコックじゃなくてまさかパイプにガワつけるゼロワン方式？
ミツオカの防錆塗装はかなり手抜きでしたよ。
うちのゼロはかなりサビサビ。完全な車庫でないから…
と思ってたら車庫保管の人も割とサビてたって。

あと足回りも後期のゼロみたく別車のがポン付けできればいいんだけど。

>275
買ってすぐに壊れるとは限らないから（事故しなきゃ）
大丈夫じゃない？
オロチはアゴとか擦りそうで怖いけどね…。

>280
オロチのボディはパイプフレームにFRP(一体！)のガワ付けるゼロワン方式です・・・
貸し車庫が見つからないので､露天駐車場にカバー掛けて置くつもりだったんですが。

車庫保管のゼロワンですら錆るんですか・・・orz

>281
維持費が確実に高いのは分かってるので(任意保険とか)カツカツの状態はヤバいと思うんです。
アゴは・・・擦りまくっちゃうんだろうなぁ。

光岡は次期スカイラインをハコスカかケンメリ風に仕立てて発売しなさい。
絶対売れます。

HipHopｶﾞﾝｶﾞﾝかけてｵﾛﾁ乗ったらかっけぇだろうなぁ〜と考える僕はいま貯金26万しかない。あぁｵﾛﾁほしい(*_*)

じゃあ俺はアニソンｶﾞﾝｶﾞﾝかけて日本橋や大須や秋葉原に出没しよう。

アメの車板じゃUGLYって言われてたが

>>283
あの馬鹿でかい車でハコスカ作ったらどういうことになるやら・・・
でも、ちょうどいい大きさの小型FRってないのよね。
ISでも使う？

>>287
カコスカレプリカ買いたいって奴が中身豊田で納得と思うか？
考えて書け馬鹿

>>288
じゃあデブったハコスカにでも乗ってるこった。

>>289
何いってんの？真性馬鹿だな
もう少しまてば・・・

UGLYってなんですか？

オロチでHIPHOPは絶対合わないと思うよｗ
黒塗りセダンなら合いそうだけどね
80年代ロックはアメ車が合いそう
オロチは・・・ユーロか？

ポップが合いそうな車はなんだろ

ビュートはJ-POPやカントリーとかとも合いそうだな。

あの不気味な顔つきのオロチにヒトメボレ！でも四つ目のヘッドライトってｱﾘｷﾀﾘｼﾞｬﾅｲ？思い切って三つづつとか…。◎ο。.：;;;;：.。ο◎

>282
そうですか、フレームまでｗ
フレーム組まれた段階で連絡貰って
信用できるところに防錆塗装してもらっちゃうとかできればね…。

ＦＲＰ一体ってどっかでもぶつけたら大変なことに？

カバーかけると湿気がこもるので余計に、だそうですよ。
私もカバーかけなので、晴れてる日は外すようにしてます。

ﾗｲﾄ3連にしたらﾏｰｸXみたいになっちゃうんじゃ・・

じゃぁ　４連にして　スパイダーってどう？

オロチって名前に価値があるんじゃん！

>295
＞信用できるところに防錆塗装してもらっちゃう←流石に無理でしょうねぇ。

防錆はさて置くも､ﾀﾞｲﾊﾂ･ｺﾍﾟﾝが購入予定客に生産ラインの見学サービスした様に
オロチも生産見学させてくれないかな・・・

>>295
一体型だと全部持っていかれるので、一式交換が必要になる。
普通の車はバンパーやフェンダーなどパーツが別々になっていますが、
光岡は一体型でバンパーをぶつけると、フェンダーとかまで交換になるってことです。
あまりうまく説明できなかったかな？

解説サンクス､よく分かりました。
ぶっちゃけ事故ったらハンパ無く修理費が嵩むって事ですね。

やっぱりカツカツで買うのは避けるべきか。。。

皆様、初めまして。ビュート乗りの女です。
街中で見掛けるビュートのオーナー様は年配の方が多いのですが、若い人にはあまり人気は無いのでしょうか？
光岡自体、知ってる人が少なくて寂しいですネ。。。

アホな質問（んで、微妙にスレ違い）かもしれませんが、車に全く無知なのでどなたか優しい方がいたら教えてください。
ビュートに興味があるんですが、カタログを見たらナビ装着をオプションで選べないっぽいんですよね。
となると、車を購入後にナビを装着ということになるのでしょうが、その場合はナビの画面を不恰好なカタチで車内にくっつけるカタチになるんですよね？
標準装備のようにスマートに収める方法はあるんでしょうか？

光岡に電話で訊けば済む話なんでしょうけど、内気で説明下手なんで、ここにカキコしちゃいました。

>>303
2代目ﾋﾞｭｰﾄ（K12ﾏｰﾁﾍﾞｰｽ）に↓のように２DINｻｲｽﾞのﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝを装備したいということだろうか？
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/MARCH/K12/march_au01.html
マーチに2DINｻｲｽﾞのﾅﾋやｵｰﾃﾞｨｵﾞをつける場合webｶﾀﾛｸﾞにはｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ車を選ぶように書いてあるが
このｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ車のオーディオ部分に使われているパネルをﾃﾞｨｰﾗｰで取り寄せれば2DINｻｲｽﾞを装着できそうような気がする
（詳しくはマーチ関連かオーディオ/ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ関連のｽﾚで質問したほうが良いと思う）

または、光岡にK12マーチのｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ仕様をﾍﾞｰｽ車に選べないか、eMailで問い合わせてみたらどうだろうか？

>302
光岡車オーナーで若い女性は珍しいね。
光岡自体がまだマニア認知の域を脱していないから仕方ないか。

かく言う俺も｢オロチ｣を知るまで光岡というメーカーの存在を知りませんでしたw

オロチの話題ばかりで供給始まったK-3の話題が出ないのは人気が無いのだろうか？
ヤフオクでも落札された気配が無い。転売でもうけようとしてた出品者が哀れだ。

>>302です。
今はノーマルで乗ってるんですがホイール位は履きたいです。
ただ、勉強不足でどう言うのが合うか。。。
下手にいじって下品にもしたくないですし。。。

もうあんまり売ってないだろうけど、ワイヤーホイールとかどう？
ttp://homepage3.nifty.com/2000gt/2000gt/chassis%20group/wheel-08.jpg

まぁそこまで行かなくても、フィンタイプのやつとかクラシックなのなら合うかも。

◎こんな感じに白い円が描いてあるやつって似合うと思うんだけど
ホイールに書いてあるのかな
それともタイヤかな？

http://www.carsensor.net/CSphoto/bn/G/060330/15/G118010215L.JPG
http://response.jp/issue/2003/1223/article56562_1.images/59914.jpg

タイヤっぽいですね
やっぱ塗るのかなぁ

こういうタイヤが売ってるんだよ。
ただ、売ってる状態だと白い部分の（黄ばみの？）保護用に青い塗料が塗ってあるので、
それがなかなか剥がれないくて、真っ白にならずに微妙に青いままだとかって話を聞いた。

詳しくありがとう
はがれなくて微妙に青のままだったら本末転倒ですね

>306
自業自得。

>>303
基本的には、ナビをオプションでつけることは可能ですよ。
ディーラーさんに頼んでみてください。

昔、友人が光岡のある車を頼んだときにカタログにはないのにベース車を指定してサンルーフ仕様の車に仕上てもらいましたから。
けっこう、自由度は高いんですよ。まずは、頼んでみてくださいね。

そういえばオープンカー仕様のビュートもあったしね。

言えばオートマのゼロワンも造ってもらえたらしいよ。

んじゃ幌付のＫ−３は！限定か．．．

BOSEｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ標準装備のｵﾛﾁとか…

ﾑﾗｰﾉにﾊﾘｱｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄのユニット供給が決まったからオロチにも・・・は無理か。

オープンカー仕様のビュートは、ベース車のマーチにカブリオレ仕様があったからです。だから、カタログ車です。
一応、ベース車が市販車であれば対応は可能だといっていましたよ。ただし、値段は交渉が必要です。

>>318
ムラーノは当初からHV化が予定されてたアルティマ/マキシマとプラットフォームが同じだからね。完全独自のオロチとはわけが違う。
しっかし、００年前後には今ごろはHVスポーツが出てるなんて言われてたのに。結局当分無理そうじゃないか。

>>319
マイクラC+Cの日本導入を祈ればいいわけですな。

>>304
>>313
回答、ありがとうございました。
マーチ同様のカタチでナビ装着が可能であれば、ぜひビュート購入を検討しようと思います。
初めての車購入なんで、いろいろ大変ですけど、がんがります。

オロチってエンジンとかトヨタ製だから、メンテも大概の整備工場で出来そう。
出先でも安心だ♪

>>322
カウル開けてエンジンにアクセスするまでが大仕事って可能性もけっこうありそうな。

考えたらFF用をMRにしてるってのもあるから､そこらの整備工場って訳にはいかないかも。

>>324
それはないとだろ〜、少なくともエンジンやミッションに関しては。
FFパワートレーン流用のＭＲなんて珍しくもないわけだし。
もっとも>>323みたいな理由で言ってるならそそうかもしれんけど。

流用部分に関しては問題ないと思いますよ。
そうそうこわれないだろうし。
323みたいな理由がなければ量販店でもオイル交換くらいはやってくれるでしょう。
購入直後でのトラブルが心配なのは配線かな。
ミツオカで引きなおしてるだろうから。
ゼロワンはアースの不良が多かったんだ。

そうですか。じゃ安心して黄帽へオイル交換に持ち込めますね。
｢オ･ロ･チ でお越しの○○様〜 オ･ロ･チ でお越しの○○様〜｣って言われてみたい・・・

>327
私は近所の黄帽で「ヌ・ヌ・ヌエラ?でお越しの○○様〜」みたいな呼び出しを受けたことがあります。

>>322
でも…それならオロチの取り扱いが東京、大阪などの大都市圏光岡ﾃﾞｨｰﾗｰ限定にされる理由がなくなってしまうのではあるまいか？

貧乏な自分にはﾋﾞｭｰﾄ製法なMR-Sﾍﾞｰｽ小オロチをだしてもらいたいのだかなぁ…

最初見たときに｢格好いいけど…どうせｼｮｰﾓﾃﾞﾙだろ…出てもNSXﾍﾞｰｽで1000万軽く超えるんだろ…ふん、ﾑﾘﾎﾟ｣

で、現在までにﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸと250ccﾋﾞｸﾞｽｸ+改造費に使っちまったんだよ…

あの時からコツコツ貯めときゃ5〜600万ぐらいあってﾛｰﾝ組むことも考えられたのになぁ(ノд`)

＞最初見たときに｢格好いいけど…どうせｼｮｰﾓﾃﾞﾙだろ…出てもNSXﾍﾞｰｽで1000万軽く超えるんだろ…ふん、ﾑﾘﾎﾟ｣

大抵の人はそう思ったんだろうね。俺も｢市販しないだろうし､出ても3000万円くらいだろうな・・・｣と思った。
とりあえず話しのネタになるかと思って社員さんに｢コレ､市販の可能性はありますか？｣と訊いたら
｢出します！600万円台で！｣　耳を疑ったよ。半信半疑で少しずつ貯金して'03のモーターショーでプロトを見て
｢あぁ、良かった本当に市販されそうだ！｣と貯金してた事に感謝した。　まぁ価格は少し高くなっちゃったけど。

>329さん、俺も'01のモーターショーでは｢ｶｴﾈ｣で諦めてた筈だったんだけど､ちょっと話を訊こうとしてこうなった訳で。
購入資金はぎりぎり何とかなりそうです。買えたらここでレポしますんで。

600万なの？

800マンじゃないの？

800万円でしょう。
＞まぁ価格は少し高くなっちゃったけど。って書いてるのはそういう意味。

この価格帯だとﾛｰﾀｽ･ｴｷｼｰｼﾞ､ｺﾙﾍﾞｯﾄC06､ﾎﾟﾙｼｪ･ｹｲﾏﾝS なんかが視野に入ってくる。
5年前だったら｢俺には縁の無い車達｣だったんだけど､その気になれば買えるのか・・・
でもオロチ以外は買う気は無いけどね。

ﾗｾｰﾄﾞのオープン仕様ってないの？
モーターショーには出展してたみたいだけど・・・

>>334
発売はされていないと思う
一応ｵｰﾌﾟﾝﾓﾃﾞﾙなら↓がある
[ミツオカ ﾄﾞｩｰﾗ （ベース車：ﾌｫｰﾄﾞ ﾏｽﾀﾝｸﾞ）]
ttp://catalog.221616.com/door/c0112006.html

ドゥ-ラってベースがマスタングだったのか！高価なわけだ・・・

実車見たけど、めちゃくちゃでかかった。
ドゥーラ。
隣にあったラセードがかわいく見えた。

>329
ﾋﾞｭｰﾄ製法なMR-Sﾍﾞｰｽ小オロチ・・・いいねぇ。オロチには無い｢６MT｣の設定できるし。
ただオロチの流麗なスタイリングの雰囲気が､フロントマスクとリア廻りを変えたくらいで出せるかどうか？！

MR-Sのカセルタとかいうドレスアップバージョンを一度見かけたけどなんか｢とって付けた｣感すごかったし。

>>338
問題は、ベース車自体がやばいことかなぁ。
そろそろ生産終わっちゃうんじゃない？

じゃあﾛｰﾄﾞｽﾀｰベースでお願いします。

ｵﾛﾁは欲しいけど洗車がツラそうなのでガラスコーティングを施したいんですが、光岡ってそういうサービスもやってますか？

しかし、オロチを発売したら峠やサーキットに持ち込むマスコミが必ず出てくるよなあ……

正面から「遅い」と批判されたら光岡も困るんじゃないか。
「このクルマは速く走らせるためのものじゃなくて…」と説明するのも大変な気がする。

>>342
ゴーイングマイウェイを貫けばいいんじゃない？
マスコミが騒いだって、買う人は買うんだから。
てか、車雑誌ならファッションカーっていう前提は知ってるでしょ。
評論家だと、知らないで批判するのがいそうだけど。

それはそうと、国分寺駅の近くのニッポンレンタカーにガリュー３があった。
光岡車のレンタカーってどれくらいあるんだろ。

>342
ある程度の走行性能を把握する為､峠やサーキットでの試乗インプレは歓迎したい。
見た目のイメージに対して遅いとかは・・・書くんだろうね。

俺は｢スピード｣よりも｢乗り心地とハンドリング｣重視なので、その点を詳しくレポして欲しいな。

オクのＫ−３出品が減ってますが売れたのでしょうか？
購入・維持できる人が羨ましい。屋外月極駐車場じゃ手が出ません。
実際公道で全幅１２８５�oの原付が路肩を50kmで走ってたら邪魔だろうな（笑）

>>344
｢乗り心地とハンドリング｣って結構難しいからなぁ。
どこらへんに妥協点をもっていくのか・・・・
個人的には一昔のアメ車みたいな脚でいいけど、
そうなるとハンドリングが・・・・まぁMRなんで
フロントはそんなに重くないと思うが。

＞一昔のアメ車みたいな脚でいいけど⇒ブワブワした乗り心地のヤツ？俺は嫌だなぁ。
今まで乗ってたRX-7(FD)のハンドリングが楽しかったから､その延長な感じだと嬉しいんだけど。

FDの延長ってどんな？

やっぱ、光岡は次期スカイラインベースでハコスカかケンメリレプリカを出すべきだわ。
絶対売れる。
断言する。

>348
｢全体的に素直な｣感じのハンドリング。ハンドルを通じて路面状況が感じ取れて､ハンドルをきった分だけ曲がるような。
FDを初めて運転した時の｢自分の運転テクニックが上手くなった｣と勘違いする程のハンドリングの良さが忘れられない・・・

光岡ってメーカー初めて知ったがぶっ飛んだデザインでスゴイね。

そこが魅力なのでふ。

>>350
ニュートラルなハンドリングって、かなり高度なセッティングでは？

オロチはミッドシップの上に、光岡は技術的にはまだ未熟なメーカーだし、
ハンドリングは直進安定性最重視になりそうな気がする。

MRは気を抜くとかなりフラフラしちゃいがちだから、安全性を確保した上で
軽快性を出そうとすると光岡だけでは難しいんじゃないかと。

あと、ハンドリングを詰めようとしてセッティングを繰り返すと、実はかなりの人件費が発生して
オロチの値段がますます上がる。

おっしゃるとおりですね。
ハンドリング云々までは｢多くを求め過ぎ｣かも。上の方のレスにもあったけど
｢あのスタイリングで市販してくれる｣だけで充分感謝すべきですね。

でも｢ゼロワン｣みたいな車をリリースした実績もあるし､乗り味には少し期待してたり…

>>349
売れない　
君　
商才ない

>349
＞絶対売れる。そう思うんなら､君がそういう車をリリースすれば？

まぁ、上のほうでもあったけど・・・
V36ベースでケンメリ・ハコスカレプリカを作れば売れる！
↓
V36はデカイ。デカ過ぎる。とはいえ日産に他にFRはない。
↓
この際他社のをベースに・・・
↓
レプリカを買う香具師が他社の車ベースで我慢できるかｺﾞﾙｧ
↓
そもそもそこまでこだわる香具師が、レプリカで我慢できるんだろうか

ってなるんだよね。結局。

我慢出来ます。
いつ壊れるかも知れん本物のハコスカ・ケンメリをヒヤヒヤしながら乗るより、レプリカの方がいいもん。
現行マスタングが売れているのがその証拠。
本当なら日産が出すべきなんだけど、日産にその気は無いみたいだから、日本を代表するコーチビルダー・光岡の英断を期待！！　って事。

要するに「自分がほしい」だけだろ。
だったら自分でつくれ。　企業の力アテにすんな。

企業は数売ってナンボ。それを判れ。

>358
価格の事を忘れてるんじゃね？V36ベースで華装するだけでも､700万くらいになりそうじゃん。
オリジナルのファインチューンがそれ位の価格で買えるんだからコッチを買う方がいいって。

だいたいV36ベースで作るの自体､大きさとかで無理あり過ぎ。

>>358
無理だな。
ﾏｰﾁ→ﾋﾞｭｰﾄは出来てもその逆は不可能。

技術的に出来ても半ば伝説的な車のﾚﾌﾟﾘｶを光岡が手懸けたところでそれは
｢ﾊﾟｸﾘ｣｢まがい物｣｢こんなのﾊｺｽｶ､ｹﾝﾒﾘ､ｽｶｲﾗｲﾝじゃねぇヽ(`д´#)ﾉ―!!｣

なにより日産がその名を使わせてくれる訳が無い。
ま、光岡が日産の子会社にでもなれば可能かねぇ…

インパルあたりならできなくはなさそう。
現行Z33でGノーズを最初に作ってるし。

まぁ、その話は別としてもクラシック路線じゃそろそろ頭打ちのような気がする。
オロチは確かに凄いけど、買う人をかなり選ぶし。

オロチ見た時はぶっ飛んだなぁ。あのデザインは他社には真似できんね。

俺もぶっ飛んだ。漠然と思い描いていた｢カッコ良くて､凶暴さとエロさをも兼ね備えた理想のデザイン｣そのままだったから。
それまではﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ﾐｳﾗとｼﾞｬｶﾞｰXJ220とﾌｪﾗｰﾘ330P4辺りが最高と思っていたけど､オロチを見てからはなんかどうでもよくなった。

タミヤでプラモデル出してくれないかなぁ。フジミのはダメだ。

>>364
あの質感を塗装で表現するのはﾑﾘﾎﾟなので、ミニカー化ｷﾎﾞﾝﾇ
スロットカーでもおｋ。走らせれるし。

両プロト（2003〜黒オロチ　＆　2005〜白ヌードトップ）の画像を比較すると
フロントガラスの下からボディーの最先端まで（要はボンネット）の長さが
エラク違いませぬか？自分的には
ヌードトップの方は短か過ぎてダサく感じやす。
その反面、黒オロチはかなりいい感じ。
ヌードトップのあの短さはヌードトップ用のデザインなんかな〜？？
夏発売の黒オロチがあの短さで出てきたら大変悲しい・・・。
ミナサマイカガデショウ？

'05のﾇｰﾄﾞﾄｯﾌﾟって'03の黒オロチのルーフを取っ払っただけじゃないの？
色でイメージが違って見えたのかも知れないよ。

｢鼻先が短い｣のはMRだと仕方ないとは思うけど
｢スタイル最優先｣の車だからスタイルバランスがおかしく見える部位はなんらかの手直しはするんじゃない？
・・・実は俺も鼻先をもう少し伸ばして欲しい気がした。

>>364
>>365
1年位前に光岡自身が模型を発売してたじゃん。
今、ウェブサイト確認したらもう売ってないみたいだけど。

>>368
フジミのガレージキットだってば、それ。
それを指して>>364が「ダメだ」って言ってるのに……

｢ｶﾞﾚｰｼﾞｷｯﾄ｣ってのが哀しい・・・
ﾗｾｰﾄﾞを出したﾄﾞﾐｶのﾐﾆｶｰｼﾘｰｽﾞに期待。

光岡自動車って今時珍しい面白そうな物作りしてるね、こんな会社がもっと増えてくれたらなぁ。

趣味の延長で会社を興して､経営を軌道に乗せるって神業だよ。

ｵﾛﾁのデザインもﾊｧﾊｧするけど､ﾊｺｽｶの燻し銀な渋さも捨て難い。
上の方でﾚﾌﾟで欲しがってるヒトいるけど､分かるような分からんような・・・

ミニカー会社に圧力かけてるような馬鹿がレプリカを認めるとは思えないが

>>374
ｋｗｓｋ

いっそキューブの面をハコスカっぽくして総スカン食うのも一興。
馬鹿車っぽくていいと思うが。
俺は買わないけどね。

光岡自動車って50ccのミニカーも作ってたっけ？

>>377
作ってる。オレもつい最近K-3のこと知って失敗したなーと思ってるｗ
ttp://mitsuoka-microcar.com/index.html

>366
去年｢大蛇市販バージョン｣の載ったXacarを引っ張り出して確認したけど
どうも｢くちばし｣伸ばしたみたいだよ。・・・かっこいいなぁ。

最近のスーパーカーって真横から見るとかっこ悪いのばっかりだけど
｢大蛇｣は真横もかっこいいね。

>>372
光岡自動車はもともと中古車販売業「BUBU」の副業。
現在でもグループの売り上げの大半はBUBUが稼ぎ出していて、
光岡自動車の活動はある意味ではいまだに道楽の領域。

そういえば、隣町の光岡ディーラーでも
｢車好きだからやってられますけど､儲けとか考えたらとてもできませんよ」って言ってたな。

世の中厳しいんだな

うん。厳しい。けど頑張ってるね、光岡。
俺も頑張って働いて、いつかオロチを買いたいと思う。

まぁいいじゃない、「利潤のみを目的としたメーカー」以外の企業があっても。
自動車もファッションの一部と考えれば、とくに。

そうだね。世の流れと逆行しててカコイイ。

今年社会人一年目の若造だけど、何か車を買おうと思って適当に探してたら見慣れないメーカーが。
何気なくクリックするとなんとカッコイイ車ばかりが！
日本にこんな自動車会社があったことをはじめて知ったよ。
絶対に光岡の車を買う！

>>386
海外の「見慣れないメーカー（TVRみたいな）」より、安いし安全だし安心だからね。
がんばってくだされ。
レンタカーにあったり、個タクで使ってたりもするから探してみて乗ってみるのも吉。

自分は今大学一回生なんですが、
ちょこちょこ貯金をして三回生になったら
ラセードを買おうと思っています。
大学のやつらは、ランエボがほしいだの
セドリックが欲しいだの言ってますが
やっぱり一番渋いクルマはラセードかなと思いまして…
スーツをきっちりと着こなしてバイト先のバーまで乗っていくのが
夢なんです…
ほんと、紳士的なクルマですよね。センチュリーに比べても
見劣りしない、むしろ勝ってしまう所が凄い…
維持費ってやっぱり他のメーカーのクルマに比べれば
凄い高いんですかね…？

渋いというよりは派手だな。
維持費は変わらないけれど
ベース車のパーツ以外が壊れたときは覚悟したほうがいい。

ラセードかっこいいよね。
俺は黒が欲しい。
うちの車庫だと道路に飛び出てしまうので無理なのが悲しい.

ラセードの中古探して中古ショップのサイト見てたんだけど、後ろにベンツのマークがついてるやつがあるんだね。
それはちょっと恥ずかしいようなｗ

アコードフルオプションを検討していた折、ふと光岡のサイトを覗いてみた。
そして知った。
アコードベースのヌエラという車があることを。
これぞ俺の求めし至高の車・・・若輩も若輩の２１だが購入するぞ！

よく「家賃は給料の3分の1を超えない方がいい」って言うけど、「車は年収の○％を超えない方がいい」とかってあるんですかねえ？

年収はしらんが、給料の○割りは超えない方が…
○の中身は忘れた。

ごめんごめん。ローンの支払額ね

年収300万ちょっと（新卒一年目）なんですが、ミツオカ車を買うのはまだ無謀ですかね？
車自体買ったことがないのでいまいち感覚がわからなくて。
現実的には中古のビュートあたりが一番無難だとは思うのですが。
中古だとラセードもまぁまぁ安いですが、駐車場の問題や燃費など実用性で苦労しそうだし。
そもそもラセードは実用性を考える人が乗る車じゃないんでしょうね。
２台目として持つような感じで。
本当はヌエラ、リョーガあたりが欲しいんですがさすがにちょっと高すぎるような気がします。

>>393
家賃とか他の条件にもよるんじゃないの？
ローンの支払いってより、車全てにかかる費用として考えたほうがよい。

>>396
メイクアップビュートだとリョーガとあんまり変わらない・・・
そこらあたりが無難。収入が安定していて、住居の費用が安いならかってもよいとｵﾓｳ。

>396
ラセードだと中古でも､乗り出し総支払額が500〜550万になると思う。
年収300万だと無理なく組めるローン金額は150万。
(本当はトラブルとかの為に100万は手元に置いておきたいんだけど・・・)

すると頭金として400万以上は貯めてから購入がいいのではないでしょうか？

皆様アドバイスありがとうございました。
調べてみたところ、古い年式でしたら比較的走行距離が少なくても100万円台前半で買える車もあるようですので、その辺の車を候補に選ぶことにしました。
ビュートをメインに探してみようと思います。
現在は社員寮に住んでいますので家賃がかなり安く、ある程度は車にお金をかけられます。
ラセードは今回は諦めます。
40歳ぐらいになったら渋く乗りこなしたいと思います。

フルローンはやめときなよ。
出来れば乗り出し価格の半分くらいは初回で払う＆ローンはボーナス併用無しで

高卒のメイクアップビュート乗りだがもうサビがきてる・・・。
わかってたことだけどやだね。錆止めとかって売ってないんですかね？

あとガリュー�Vってもうクラシックカーに見えないね。
ベースがベースだからだけど。
後ろとかキャディーにしか見えん。俺としては2ドアでガリュー作ってほしいね。

>>401
ガリュー１をこないだ見たが、あっちのほうが貫禄あるよね。中身は別としてだけど。
四角いほうがクラシックテイストには似合うと実感させられた。

２ドアか、楽しそうではあるけど例によって種車がなぁ。

>>402
だよね〜。
2ドアでもこの手の車は、スタイリッシュなスポーツタイプより
四角くて、（2ドアだけど）スピードを出すために作られたのではないってゆう
ボディーでやってもらいたいな。
デートカーみたいな感じで。（あくまで上品に乗る）

ガリューは乗るとしたら�Tがいいけど中身がなあ・・・。
外見とギャップがあるというか、あの年代独特のしょぼさを感じてならない。
モロ国産車というか、外見もフェイスとかは立派だけどサイドが・・・。
日本丸だし。完璧を求めちゃう自分がいる。
知らない人から見たらそれは立派な高級車なんだけどさ
ある程度知ってしまうと、車好きからどう思われてるのかが気になっちまう。

>>403
概念的にはデートカーっつーよりは、ハイソカーに近いんじゃない？
でもまぁ、光岡車に乗ってるんなら、他人の視線を気にしてちゃ大変でしょうに。
高い金出すんだから、自分の感性で選ぶのが一番。

つっても、実際のところ光岡車である以上、ドアパネルが種車のままってのは諦めざるをえない点ではあると思う。
嫌なら、相当な値段と、恐ろしく高くつきそうなランニングコストを覚悟の上で本物を買うしかないわけで。
まぁ、妥協点と考えるのが一番かと。
・・・でも、ラセードのドアはもう少しなんとかならなかったのかと（ｒｙ

>>401
＞錆止めとかって売ってないんですかね？
自動車用品店とかﾎｰﾑｾﾝﾀｰで錆転換剤とか錆止め塗料を売っている
より強力なﾔﾂが欲しいなら某旧車雑誌によく出ているﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙとかPOR15とかを・・・

そこでガリューリムジンですよ

>>404
そうだね。ついつい性格上、上を見ちゃうんだよね〜。
俺には本物は絶対無理だ・・・。

>>405
うわあああ・・・orz
昨日行って来たのに・・・。
また今日も行ってくっかなあ。

光岡車はかっこよさと性能の安定を両立させてたすばらしい車ですね。

中古車を購入する場合、光岡自動車のショールームと一般の中古ショップだったらやはり光岡自動車のショールームで買ったほうがいいですかね？
アフターサービスなどの面を考えた場合とか。

ショールームのほうがいいと思います。
探して欲しい車種、条件（値段等）があるなら
探してもくれますよ。

>>409
ミツオカ　ショールームの中古車
・結構ちゃんとした納車式がある
・富山の整備工のコメントが泣ける？
・質問すればいろいろ答えてくれるし、納車時に教えてくれる
　洗車機に通せないとか、普通のところではまず教えてくれないだろ
・キーホルダーがもらえる
・全国のショールームから選べる
　など等

ガリューIIIのライトが四角だったらよさげなのになぁ
光岡は伝統的に丸ライトなのかな

洗車機に通せない＜これはなぜ？

>>412
それを人はRRファｎ（ｒｙ
とよぶんじゃないのかな？

>>413
メッキバンパーに引っかかるからじゃね？
今Mｙビュートみたら隙間だらけでひっかがってくれと言ってる様なもんだった。

>>412
丸ライトと縦格子グリルが基本デザインモチーフのようです。

　日本海へ進む低気圧の影響で、西日本や東日本の太平洋側を中心に７日にかけて大雨になる恐れがあるとして、気象庁は６日、山崩れや河川の増水などに対する警戒を呼び掛けた。
　気象庁によると、低気圧が朝鮮半島を通過して、日本海に進入。南から暖かく湿った空気が吹き込み、７日にかけて太平洋側を中心に、雷や突風を伴った激しい雨になるとみられている。
　日本海側でも低気圧の接近でまとまった雨が降り、多雪地帯で雪解けが進むため、気象庁は土砂災害などへの警戒も呼び掛けている。
（共同通信） - 5月6日18時40分更新

光岡はでかいセダンの改造より
小さい軽自動車を改造するほうが儲かりそう

悪いうわさも聞くけど
タケオカ自動車工芸に抜かれないようにせいぜいがんばって

タケオカ自動車工芸はこないだNHKで取り上げられてたね。
ボランティアの延長線上でやってる会社のようで大変感心させられた。

見たみた。

>>417
光岡は既存の車に飽き足りない人の為の趣味車
タケオカは地方の老人や身体障害者の為の車

バッティングしないと思うよ。
光岡も好きだけど、タケオカの企業ポリシーには感動したなぁ。

抜く抜かないの次元で光岡だのなんだのを語って何の意味があるのやら。
中古車販売店が余技で車作って売ってるってだけのことなのに。

>>421
それは昔の話。
現在は総合外車ディーラーで、一応れっきとした正規販売店だ。
ＢＵＢＵでも今では中古車も外車しか扱っていない。
これは地元富山での話で、他県ではどうなのか知らんけどな・・・

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ横浜を開店したね、光岡。
去年 地元の光岡ディーラーに大蛇の話を訊きに行った時に、ディーラーさんが
｢ランボルギーニとかフェラーリには興味ありますか？」と訪ねてきたのはコレの絡みだったのかも。

そうとは気付かず｢大蛇にしか興味無いし、最近のフェラーリとかランボルギーニってデブり過ぎててブサイクですね。｣
とか言ってしまった・・・ディーラーさんが変な顔をしたんで気にはなってたんだが・・・

　以前、ビュートとリョーガ乗ってた事あるんだけど240万のマーチ、
280万のサニーだよな、冷静に考えると。この価格だと欧州車にも
手が届く値段だ。国産ならたいていの車種買える価格。
で、他社にしたけどね。　

値段もうちょっと何とかならないかねえ。プラス100万以上はいくらなんでも
高いね。

>>424
今の体制じゃしかた無いだろう。
とはいえ、規模を大きくしたところで、そうそう売れるとは思えん。

オロチのプラモが高かったのと規模の差こそあれ同じ理由だよ。あれもガレキだったから高かったわけだし。

>>425
しかし結局はあの値段では売れないよ。200-300万の価格帯は
車種が豊富で競争率高すぎ。

あのスタイルにその１００万を出せないなら
普通の国産車に乗ってなさい。

バカ、国産車「だから」買うんだよ。
修理も容易だし、性能も安定してるし。
燃費もそこまで悪くないし。
国産車であのデザインは貴重だよ。

>>37
クライスラー PTクルーザー
http://catalogue.carview.co.jp/CHRYSLER/PTCRUISER/latest/gallery_2.asp

ユーガってどうよ？
俺、ネット画像でしか見たことなかったんだけど、こないだ近所で実物見てｲｲ(･∀･)!!って思った。
写真で見るより実物のほうが断然いいね。
でも、中古物件の絶対数がかなり少ないよね・・orz

俺もちっこい頃からそうゆうこと考えてたな。
外車じゃ色々高くつくから国産車で外車（の雰囲気）を作ればいいって。
そこで思い浮かんだのがレプリカだけど忠実に再現すればするほど高くなるし
何より外見がマンマなのにエンジンがセルシオとかさすがにきついから無理だと考えた。
そこで光岡みたいな会社を作ればいんじゃね？とか思ってたら実際にありましたよっと。

そんなこんなで今じゃ免許取立てビュート乗り。
マーチなら13くらいは走るしまさに自分の思い描いてた理想の車。
最高だよ。次はガリューでもいきたいね。

ユーガは出回ってないから高いしね。俺も探したけど見つかんなかった。

ちなみにセドのY34はドンくらい走るの？

たぶん7〜8Km/Lくらいじゃないの？

で、今NHK見てるんだけど車のハンドリングのセッティングって凄く大変なんだね。
上の方のレスで｢大蛇のハンドリング云々｣ってあったけど、大蛇もこんなテストを繰り返しているのだろうか？

外装とっかえで+100万、のビジネスモデルで
廃業せずにやっていってるんだから外野がどーのこーの言う話でもなかろうに……

本業じゃないからな
コレonlyなら廃業してるわ。

ビュート乗ってるﾔｼって何色乗ってる？
俺、アイボリーか深緑かで迷ってます

BM。
やっぱクラシックカーはBMがよく似合う。
メッキも映えるしね。
アイボリーは光の関係でのっぺりしちゃうね。昨日駐車場で見たけど
インパクトには欠ける。否定するわけじゃないけど。
深緑は渋くてカコイイと思ふ。
オサレ路線（女受け）で行くならマルーンとかじゃね？

>436
すまん、｢BM｣ってのと｢マルーン｣って単語の意味が分からない。色の名前？

ヌエラって人気ないのか？　実際リッター何キロ走るんだろ。
おまけに24Lだとハイオクかよ。元はアコードじゃないのか・・？

ヌエラはオリジナルのデザインで悪くはないんだけど、
34歳の俺にはちょっと奇抜過ぎかな。
リョーガかガリュー�Uの中古車でも探してみよっと。

初代ガリューはいい感じにクラシックしてるので好き

ベースがタクシーだからうるさいらしいが。

言葉が足りなかったね。

BM＝ブラックメタリック
マルーン＝マルーンメタリック（赤っぽいやつ）


ってかガリュー�Uのリアのテールが納得できない。
初代や�Vはトランクから独立してる造りだけど�Uはただ貼り付けた感が否めない。
それに縦テールは角度が垂直に近いからカッコイイのに何故か斜め（逆方向ならよかったのだが）
下は独立してるが肝心の上がトランクとつながってる。
これだけでも迫力がぜんぜん違うし見栄えも違和感も違う。
値段や年式的に購入に最適なだけにどうも嫌だな。
あとフェイスがデブ。まるで豚だ。
車幅灯が付いてるところを初代見たく主張させてほしい。
�Vは�U同様出てないんだがうまくカバーしてるね。
太ってる感を見事にどっしり感に変えてる。
あと個人的にはﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙをもっと高くしてほしいね。

最近のデザインの車ではＣピラーが寝すぎていて前後のﾚﾄﾛ調の部分と調和しないので
まだ生産しているクルー（LPG仕様）を
高田工業に依頼してﾌｰｶﾞ用VQ25DE（V型６気筒）を換装してから
富山まで運んで初代ガリューに架装して450万円前後で発売して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>441
ありがとう参考になる。
黒とか赤とか深緑とかの濃い色のほうがたしかに似合う感じがするな。
赤は実物見たことないので今度試しに見にいってきますわ。

んにゃ。
あとビュートは色オーダーできるんじゃなかったけ？
色々見てみるのもヨロシ。

>444
色オーダーできるのか〜
今日ちょっと見て来たけど、既存の色でもブラックとか深緑はかなりよかったな

>>442
＞高田工業に依頼してﾌｰｶﾞ用VQ25DE（V型６気筒）を換装してから
こんなことしてたら450万程度じゃ済まないよ。

暇だったからフーガCピラーアレンジ。
現代風古き良き時代風味。
http://lavianrose.s56.xrea.com/desktop/img/646.jpg

オリジナル要素。
ラインがわかりやすいように線引いた。
http://lavianrose.s56.xrea.com/desktop/img/645.jpg

色見のせいもあるだろうけど、マッチングしてない・・・

そりゃあもともとのつくりが違うもの。
全体的にボディーが低くないと角ばったのは合わない希ガス。

角ばってるっつーと、ラティオとか。
予想CGは大半が丸かったのに、なぜか実車は角ばってるというまさに光岡のための・・・

てか、ほかにCピラー周りが四角いセダンってあったっけ。

ラティオはサイドの窓はいい感じだけど
リアウインドウがちょっと傾斜がきついね。
キャデラックのコンコースだっけ？エルドラドだったっけなあ。
こんな感じで違和感がある。
どうせならリアもそれなりの角度つけてほしい。

日本は今本格的に角ばったのを出すべきなんだよな。
どこの会社も似たような形ばっかで似たり寄ったり。
一度出してみて時代が今もとめてるものは何かと確認してほしい。

むしろ機能を言い訳にしてﾃﾞｻﾞｲﾝを蔑ろ、あるいは一つのﾋｯﾄ作を手本に各社似たり寄ったりの車種をならべてこの狭い島国の顧客&縄張り争いをしてるだけだよな…

各社ﾐﾆﾊﾞﾝ､ｺﾝﾊﾟｸﾄ勢を見るとつくづく思う。

ﾌｫｰﾄﾞGTやﾗﾝﾎﾞのﾐｳﾗやﾄﾖﾀでさえ初代ｸﾗｳﾝ復刻｢ｵﾘｼﾞﾝ｣(だっけ?)を出したことからも｢新しければ良い｣ではないことは各社解ってるんだろうが…

…問題は記念作品としてしか捉えてないんだな…。

年数百台でいいからそのﾒｰｶｰの顔、伝統息づく車(ﾄﾖﾀなら2000GT辺りか?)を｢車も電化製品の如く機能重視｣なﾕｰｻﾞｰに媚びずに出してくれたらねぇ…。

ﾛｸに売り上げ芳しくない車種は各社ざらにあるだろに…

そういう良い意味でﾆｯﾁ･ｶﾝﾊﾟﾆｰだよな光岡は。
所有することに有意義な車作りていうのはやっぱ大事だと思うよ。

オロチ期待age
オレは買えないんだけどね。街中で見てみたいよ

ｵﾚも見たいよ〜。
富山の本社近辺では試験走行してるのが見られるらしいけど、富山まで行ってられないし・・・

東名高速とか首都高辺りで試験走行してくれないかなぁ。土日に。

>>452
＞ﾛｸに売り上げ芳しくない車種は各社ざらにあるだろに…
これは結果論だよ。売れなくてもいいなんて考える筈ないし。

｢童夢｣｢ガライヤ｣｢MID4｣｢ジオットキャピスタ｣｢オスカドロモス｣｢ジリアートアエローザ｣etc・・・
いろんな企業が夢見て頓挫してるんだよね。

>>455
企業といいつつ“企業"の体をなしてないからだろうね。
そもそも市場がないんだから儲からないのは当たり前。
そこに投資してる時点でまっとうな企業とはいえないような。
光岡の経営もサイドビジネス（意味違うけど）的にしてるから何とかなってるだけだしね。
光岡にはなんとか踏ん張っていただきたい。

ですね。
趣味の延長で｢理想のｽｰﾊﾟｰｶｰ/ｽﾎﾟｰﾂｶｰ｣を市販化しようとするから現実の厳しさに負けちゃうんだろうな。
市販化に成功したのは東京R＆Dの｢ヴィーマック｣鈴商の｢スバッセ｣くらい？

両車とも公道で見た事は無いけど。

トミタの「ZZ」は成功してたのに馬鹿なお役人のせいでつぶれちゃいましたね。

葛西ショールーム、オープンのお知らせがきた。
ゼロワンの部品頼むついでに行ってこようかな。

>>458
仕方なかろう。　自動車というのは本来道路を走ってはいけないもので、
それを特別に役所が許可を出して走ってよいことにする……というのが大原則なのだから。
である以上、役所に抜け道を作らせられなかった側が悪いということになってしまう。

>>458
国土交通省も、旧運輸省も、官僚の半分くらいは工学部出の技術屋のはずなんだが、
そのわりに「将来のエンジニアリングを守るには夢が必要」だという意識がみられないんだよなあ。

>>461
夢がなくても工学部は卒業ができたってことじゃないの？

開発資金以上に、役所の認可を取るのが最難関なんですね。
オロチも本当は去年のモーターショーに市販発表できる程の完成度だったらしいですが、
役所の認可が取れなくて市販発表できなかったそうで・・・

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！光岡。

>>463
バックアップにトヨタがつくから、大丈夫じゃない？

・・・つくか？
エンジン供給と資金工面は別問題じゃない？

レイの黒が欲しいんだけど、黄色いプレートが違和感あるんだよなぁ・・。

ぶっちゃけ、軽はあんま興味わかないんだよな・・
レトロ調の軽なんていろんなメーカーから出てるし、光岡じゃなくても作れるから
光岡じゃなきゃ作れない車となれば最低でもビュート以上の車でしょ

顔をいじる位なら誰にでもできるけど
ﾊｯﾁﾊﾞｯｸなんかは中々付けらんないしな。

軽を買うならそれよりもK-3が欲しい

最近K-3の視点で走ることを想像してるオレガイル

K3で公道なら速攻でトラックに踏み潰されそう。

>>464
資金はともかく、｢役所の認可｣を取るのにトヨタのバックアップがあれば最強だね。

>>469-470
一度だけ246号線でＫ-３を見た。爺さんが運転してた。見てるこっちが不安になる小ささ＆華奢さだった。
・・・アレは｢公道も一応走れる｣オモチャだよ。

K-3買うなら頑張ってゼロワン・クラシック買っちゃえ。

いつか欲しいな。・・・いつか。

欲しいと思ったときが買い時だ！
ゼロワンはぜーんぶ含めて２５０台くらいしか出てないから
ほんと見つけたらチャンス！

250台？見ないと思ったらそんなレア車だったのか。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/10/20060510000015.html
光岡自動車、松島にハイブリッドカー開発センター建設へ
仁川経済自由区域庁は9日、日本の光岡自動車と松島新都市内の知識情報産業団地に
研究・開発（R&D）センターを建設することで合意したと明らかにした。
約2200坪の規模で建設されるこのセンターには220億ウォン（約26億2460万円）
が投入され、主にハイブリッドカーを開発する予定だ。
また、環境にやさしい電気タクシーや、高齢者向けの超軽量電気車なども
開発するとしている。
朝鮮日報

光岡自動車ってそこまでの技術力があったのか？
最近の日本の自動車会社絡みのニュースで、もっとも驚いたニュースの一つだ。

>>476
内容的にはかなり素晴らしいことだが、一部の「２ちゃんねらー」的には
ちょっと・・・って内容だな

>>477
ｺﾘｱﾝな部分のこと？
個人的には、むしろそれだけの投資をして潰れやしないかとヒヤヒヤしてるんだが・・・
光岡からしてみれば余計なお世話なんだろうなｗ

しかし、ハイブリッドは他のメーカーとの共同研究ではいけなかったのだろうか？
それとも相手にしてもらえなかったのか・・・orz

>>478
ホ○ダと日○が本気を出してハイブリッド車を開発しているかを考えれば
自社で研究した方が・・・と光岡の中の人が考えた結果のような気がする・・・

>>478
ヒュンダイ自動車がかなり本気でハイブリッドの技術を欲しがっているから、
光岡の協力を期待しているとか？
わざわざ韓国に作るとなると、その辺の韓国資本のバックアップがないと考えにくいような。

しかし、普通は光岡と組もうとは思わないだろうしなあ。
日本メーカーということで異様な過大評価がついてるとかじゃないとありえない気がする。
いろいろ謎だ。

>>476
＞ハイブリッドカー開発センター
数年後にガリューIII（日産ﾌｰｶﾞﾍﾞｰｽ）にﾄﾖﾀから供給されたｴﾝｼﾞﾝ+ﾄﾖﾀﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼｽﾃﾑ（ﾚｸｻｽGS450h用）を搭載しただけのﾔﾂを発売しそうだな（ﾜﾗ
＞環境にやさしい電気タクシー
光岡が輸入していた現行型ﾛﾝﾄﾞﾝﾀｸｼｰにモーターを搭載しただけのﾔﾂを発（ry
＞高齢者向けの超軽量電気車
BUBU501のﾎﾞﾃﾞｨｰにﾐﾂｵｶMC-1EVと同じｼｽﾃﾑを搭s(ry

>>480
韓国のどっかのホテルだったかが、送迎車にガリューを導入したときの勘違い振りは凄かったぞ。
確か朝鮮日報だったと思ったが、曰く、「ガリューは日本版ロールスと呼べる車で、非常に格式がある（ｒｙ」

しかし、光岡はどんなタイプのハイブリッドを作ろうとしてるんだろ。
そういえば、大蛇も最初はハイブリッドになるかも、みたいな話があったよね。

>高齢者向けの超軽量電気車

K3用にチョロQの電気自動車と同じシステム積む悪寒。
・・・・・あのシステムはどこのだろうか？

やっぱ光岡ってあっちのお方なのかな？
日本の他社と手を組んだ方が早くて実用的でしょ。
自社でやるとなったら大変でしょ。他社とだと
特許の事もあるからうまみは無いだろうけど。

ハイブリッドなK-3が出るのか！
オラワクワクしてきたぞｗ

>>482
ハリアーハイブリッドのシステム積んだら、なかなかの動力性能になりそうだな

>>482
日本版ロールスロイスといえばセンチュリーかもしれないが、
ホテルから迎えに来るような車ではないなあ…

>>483
＞高齢者向けの超軽量電気車
このジャンルって、タケオカ自動車工芸が素晴らしい車を低価格で販売してますね。

>>484
へッ、笑ってやがる・・・なんて野朗だ・・・w

>>487
あっ！　昔見かけて気になってたやつだ・・・
ミリューだったんだなぁ。
でも公道走ってるの見たときは冗談かと思ったよ。怖すぎ。

しかしルーキー、スピードでないけど楽しそうだなｗ

正直ガリュー�V買うなら90年式辺りのベントレー買って修理して乗ったほうが安いんだよな(200万＋100万程度)
しかし日本車であのデザイン…欲しいぜ。450GTをガリュー化する事も可能らしい。夢が膨らむな。

>>489
既出だけど、ランニングコスト考えると外車のしかも中古は・・・・

ビジネス板でスレ立ってるぞ。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148655052/l50
【自動車】光岡「GALUE」、質感を向上　日産フーガの一部改良に伴い [06/05/26]

おろちってどうなったの？

>>489
そんなもんですめばいいけどな。
部品代とかも考えてな。

>>492
今夏頃、予約開始じゃないかって話だったけど・・・どうなったのかな。
とりあえず予約金(200万円？)をそろそろ準備しておいた方が良いのかも。

>>474
９９台じゃなかったっけ？記憶違いかなぁ。

ヌエラみたいに好みの分かれるデザインでなく、かつてのホンダ車をベースにした
ローバーみたいに国産ベースのイギリス車風にしてほしいな。できればあまっている
ローバーブランドをBMWから買ってほしい。

ホンダはちょっと・・・

ベース車だからホンダでなくてもいいけど・・・。
ホンダならシビックハイブリットベースで光岡車が出たらほしいな。

>>495
初期型（1600cc）が９９台。
モデルチェンジ後+クラシックとかあわせて２５０台くらいってこと。
そのうちかなりの数が海外に流れてるってのも聞いたことが。
マニアが買ってるとか。

ハイブリットの話って続報ないのかな？
２６億の投資って結構すごいと思うけど。
光岡が単独今後新車を作っていくのかな。
オロチもいいけどヌエラの新型をオリジナルモデルで作ってほしいな。

ハイブリットの前にオリジナルで
｢エンジン＆ミッション｣の開発/生産ができるようになれればね。

さすがに難しいかな。

>>501
エンジンとミッションは難しいと思うけど、それこそヒュンダイから買ってもいいしね。
改造車じゃなく自主開発ならそれでも面白いかもね。

>>502
貧代のミッションはどう見てもアイシン製です、有り難う御座いました

ttp://www.aisin.co.jp/profile/customer/index.html
ttp://www.aisin-aw.co.jp/01corporate/05client_company/index.html#asia_oceania

ヌエラ意外といいかもな

走ってるヌエラは今まで2回しか見た事ないな。
フェラは月１くらいで見る。　

なんでフェラよりヌエラの方が｢おぉッ｣とか声が出てしまう。

>>505
俺はどっちもめったに見ないけど、フェラーリよりやっぱしヌエラに目が行っちゃうなぁ。
メディア露出が格段に違うからかね。

お前ら
フェラとか「おぉッ」とか声が出るとか、露出が格段に違うとか
エロい俺を誘ってるんですね＾＾

ヘルス行きたくなってきた

光岡自動車が輸入車モール
第１弾は札幌に展開
自社の車販売店も併設へ

　光岡自動車（富山市）は、複数の輸入車ブランドを一カ所に集めた「輸入車モール」を展開する。第一弾として子会社が札幌市に
「ＭＩＤオートモール札幌」を開業した。今後、敷地内に自社のオリジナルカー販売店も併設し、輸入車と自社ブランドの集積効果で販売力向上を図る。　（勝間田秀樹）
　「モール札幌」は北海道で輸入車販売を手がける子会社の
北海道ブブ（札幌市）が約四千五百平方メートルの敷地に、フォルクスワーゲン（ＶＷ）、アルファロメオ、キャデラック、シボレー、ランドローバー、ベントレーを集めた。
　このうちベントレーは、北海道の唯一の店舗で、モール内の
旗艦ブランドと位置づけた。モール全体の従業員は二十六人。所属する個別ブランドにこだわらず、顧客需要に合わせた営業提案が
できるのが特長だ。客は一カ所でいろんな輸入車を比較、検討できる。光岡自動車にとっては、ブランド集約により修理などサービス工場の集約▽客の動きが鈍化する冬場の高い集客力▽イベント開催にかかる費用削減−といった利点がある。
　今後は、輸入車のショールームのほか、二輪車用品や飲食施設など、異業種の店舗を配置することで、モール全体の集客力向上も
検討する。光岡章夫社長は「オートモール札幌で結果がしっかり出て、インポート権をまとめて獲得できるほかの地域が見つかれば増やしたい」と話している。
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/eco/20060531/lcl_____eco_____001.shtml

なんだか凄い攻勢ですね。
オロチの市販化もそうだけど、光岡の社長のバイタリティーって凄いなぁ。

まぁコッチが本業だしな

大蛇の続報が出てこないよぉ。
ディーラーも梨のつぶてだし。やっぱ買えるかどうかすら怪しい貧乏人だから教えてくれないのかな･･･

ガライヤなんか、生産開始のメドもついてない内から購入予定者から代金全額(600万くらい！)徴収してたらしい。
それに比べたら確実に市販のメドがつくまで発表しないのは誠実だと思うが・・・

ho

　/ノ´: /: : : : : : : : : : : : : :ｉ: : : ::ｉ: ::ヽ: : : : : :＼　　　＼
　　　/": : :/: : : : : : : : : : : : : : ::|: : :|: |: : : ヽ: : : : : : :ヽ　 ／
　　/: : : ::/: : : : : : : : : : : : :／:/}: : ｉ: :|: : : : :ヽ: : : : : : :Ｖ
　 /: : : : :|: : : : : : : ／: ::／:: / /: :/: / ヽ: : : : }: : : : : : :ｌ
｀.{: : : : : :|: : : : : : : : ::／./／ /:／/:/-―--:､; |: : : : : : :|
　|: : : :{: : |: : : :,斗ｧ''フ"　 ／"　 //　　　　＼ヽ|: : ｉ : : ::|
　|:ｉ: : :ｉ: : :ｌ ｒ彡"´　　　　"　　　/　　　　　　　　}: :ﾉ : : ::|
　ｌ: ｉ: : { : : ｌ |　　　　 __,..　　　 /　　''ェ;_＿_,ｪ; /: : : : /∧
.　 ',ヽ: : : : ヽｌ ,ｒ＝=＝"　　　　　　　　￣￣ ./: : : :ノ/　 ｌ
　　 ＼＼: : : ＼　　　　　　　　!　　　　　　 /, ｒ '´　}: : :ヽｌ
　　 |: : : {　`ー　＞　　　　　　　　　　　　　　/{ ＊ }: :　 ヽｌ
　　 |:/: : {　__ ｉ/ ヽ　　　　　　　　　　　 　.／: {　　 }:_:: : : : ｌ　　　shuるです〜。
.　 //: : : :{　 "ｉヽ { :ヽ､　　　　⌒　　　／:__ : {　／　ﾉ: : : : :.'.,
　 ｌ/: : : : : :}　ｒ−┘､: ::ｒ`ｖｒ‐　-　 ´|: : : | _｣_{./　 ./: : : : : : : '.,
　/: : : : : : : {　｀ヽ、　ヽ.Ｌ._ヽ.　　　　レ'Ｖ＿＿ ヽ/: : : : : : : : : :'.,
/: : : : : : : : ｒ ト ＊|ヽ／ ノ ヽ.'､　 ／　{ （＿__　　〕ｒ､＿: : : : : : : '.,
: : : : : : : : :∧.ｌ.｝　 }〔　´　／ ヽG＝ニ:|（　　　　./ｒ'/ｒく: : : : : : : : :',
: : : : : : : ::/　)|.ﾄ}　 }ヽ　　　 へ）|ノ＼.{ |/ｰｉ　　/`./ (　ヽ: : : : : : : : ',
: : : : : : : /　 .)|.｢.） .} ∧　　　　 ） ７ .ヽ |　　　 { フ　 |　 ヽ: : : : : : : : ',

なんだ、次の光岡はローゼンシリーズなのか？
翠星石、買うぞ！

　　　　　 /　　 /ﾍ/　 /　/　 　/ 　　 / 　　／/　 /　　/ ヽ　 ＼ 　 　 　 ＼　＼
　　　　　　　 ./　＿/　/　 /　/　　 / 　　 /　 ／　/　 / 　 ∧＿ヽ 　 ＼　　　　 ヽ.　 ヽ
　　　　　　　/／　/! /　　.ｌ　 l　 ／,.-‐'フフヽ.／/　 / 　 /´ヽヽ ｀＞.､ .!　 　 　　 ',｀ヽ 〉
　　　 　 　 /　　 / |/　 　 |　 l／／ ／／　／.: /　ノ 　 /. :.:.ヽ ＼＼　｀ﾄ､ 　 　|　 | ／
　　　 　 　 { 　 ./　|| 　 　 l／　　／ン-‐＜、 :/／:/　 ./: :,ｨ─ヽ-＼ヽ. |　| 　　| 　|′
　 　 　 　　 ＼､.--|l-‐''"_,. -‐''",. =,＝¬ﾐ､／: : :/　 /: : : ノﾞ,ニ＝=ミ､ |　|　 　| 　|
　　　　　　　　/ ￣||￣　　　{: :く 　 ﾄ-'　　}　 : : / .／: : : : :　ﾄ-' 　 }　// /　　 j l　!
　　　　　　　 /　　 .!',　 　 　 ＼:.｀　ゝ　-‐'　　./／　　　　　　ー-- 　./ /　　 /j | /
　　 　 　 　 / 　 　 ', ヽ　　　＼ゝ､　 　 　 　 ノ　: : !　　　　 　 　 　 ノ／　 .／/ノ'
　　　 　 　./　　　 .∧　＼　　　＼　　　　　　　　 　 　 　 　 　-┐ ∠ -‐''"　/
　　 　 　 /　　 　 /,ハ ＝ ゝﾍ､_　 ゝ､ 　 　 　 　 　 　 　 ＿_ノ）　 　 　 /〃/　　有無を言わず買わせるです。
　　　　 /　　 　 //　　ヽ〃 ヾ ヽ￣￣ 　 ､_,..　-−'' ´￣ 　 ／　　　　 /＜/　　　お前は見所があるですぅ。
　　　／　　　 ,r'"´￣了ゝ､rｰ､　ヽ　 　 　 ｀　ー──‐ ''　´　　　　　/ｌｉヾ/
　 ／　　　 ／ ゝ, -‐'7｀ーｲ__.｣､ 　＼　　　　 　 　 ｰ　 　 　 　 　 ／　　　|
／　　　, f´￣／ 　 /　 ノ／ヽゝﾝ‐.､V丶、　　　 　 　 　 　 　 ／｜ 　 　 |
　　　／ 之／　　 /　　／　　 ヽ ヽノ1ヽ-､.｀丶､　 　 _,. -‐'"´ 　/|ヾ ｢l〃|
　 ／　｢　/ 　 　 /　／　　 　 　',　��|　ヽ ＼　 　￣ 　 /　　 ／　|＝　＝l
／　　.ゝ/ 　 　 /／　　　　 　 .ｉ ｌ , -ｲ 　 ヽ. ヽ　 　　 ,ｲヽ ／　　｜〃iｌ ヾl
　　　,r/　　　　/　　　　　　　 ｜| L.､|　　　l　 ｀丶、 f |　 ｀ヽ、　｜　　 　 !
　 ／./　　 　 /　　 　 　 　 　 ｜|　ヽjヾ||〃ｌ　 ,. ‐-､ヽｌ　 　_　 ＼| 　 　　　ヽ
／　/　 　 　/　　　　　　　　　｜|　ノj＝ ＝|／　, --ﾍ}⌒}´_＼　 ＼　､ ヾ r ヽ

･･･('Ａ`)

しかしオロチの続報が出ないなぁ。本当に年内発売なんだろうか。
もう現行ガリューをマジェスタベースで作ってくれるよう依頼してしまおうか。

ますます手が届かなくなるからやめて。

個人的にはラパンベースで新しい車種が欲しい

光岡デザインで６〜７人乗りの車作ってくれないかな。

>>522
トヨタクラシックみたいな形になる悪感

光岡ブランドでクラシックカーを作る限り、ジャガーもどき、
ロールスロイスもどきなど、なんとかもどきになってしまうので、
ローバーか何かイギリスの現在使われていないブランドを買ってきてほしいな。
それでヌエラやガリューの後継車をオリジナルデザインでだしたらほしいな。

でもオリジナルじゃなくて中身が大手の車だからポイントが高いんじゃないか？
安心できるし。
まあオリジナルデザインがボディーだけだったらいいと思うけど。
それだと形も限られるし、何よりリョーガ見たいなのは作ってほしくない。

リョ-ガのどこらへんが気に喰わなかったん？やっぱドアがそのまんまなとこ？

>>526
マスク。
オリジナルデザインに走った悲劇。
バランス悪いしなにより気品を感じない。

ヌエラ買っちゃった！結構気に入ってるよ
でも、オプションでアルミホイール17インチが無いのがイタイ
今どき16インチなんていらん

17インチも造ってよ光岡さん

光岡車の衝突安全性ってベース車と比べてどうなの？

フレーム切った貼ったしてるわけじゃないから変わらないと思う
ただ、エンブレム変わったステアリングはどうなんだろ
中のエアバックとかはベース車と同じなのかな？

エアバッグとかの安全装備はイジッてないはず。
光岡車がドア廻りとかベース車まんまなのは、安全装備関係の問題もあっての事だと思う。

確か大蛇もドアだけは衝突安全の為、鉄製になったとか。

ヌエラのデザインてジャガーとも違うよね。
なにかモチーフにしている車あるの？
それとも光岡オリジナル？

>>532
大蛇のデザインも汲んでる。

ヌエラはオリジナルだったと思う

アコードがそう遠くないうちにＦＭＣだから次期ヌエラはいっそのこと
シビックハイブリットをベースにしてほしいな。クラシックなハイブリット
車をほしい人結構いるのでは。

そうだね。ハイブリット＝未来チックなデザインってのも､ありきたりになってるし。
俺ならガワがフィアットのムルティプラ(昔のヤツね)で､中味がハイブりットってのが理想。

>>519
そろそろ何か発表があると思う。
とりあえず予約金を用意しておけば？

ラセードやドゥーラのバカっぽいデザインが大好きです。
ティファニー系の車を今後発表する予定はあると思いますか？

ティファニー系＝バカっぽいw　言い得て妙だな。
今の所は大蛇の形式認定獲得するのでイッパイ2だろうから、あったとしてもかなり先だと思われ。

なんかのレプリカでなくて、ヌエラのようにクラシックだがオリジナルデザインって方向性の
車を今後は作っていってほしい。ジャガーっぽい、ロールスロイスっぽいってくるまには
何百万はだせない。デザインが売り物なのだから今後はオリジナルでお願いしたい。

ロールスロイスっぽいってのに価値があるんじゃね？
ロールスロイスっぽい車がたかが数百万で手に入るし。
中身は国産＝安心

庶民にはこれでいいな。
まあ社長さんとかだと>>540の意見のほうが
いんだろうけど。

そもそもクラシック風＝過去にあったデザインなんだから何かに似てなきゃオカシイわな。

今さらですがﾇｴﾗって何ﾍﾞｰｽですか？いくら位で買えますか？

>>543
お　前　は　今　ま　で　何　を　見　て　い　た　。

ビュートは昔のジャガー風だからまだいいけど、
ガリューは現行のロールスロイスとよく似たグリルだから
あまり好きでないな。
だってトヨタ車にＢＭＷのフロントグリルをつけるのと一緒でしょ。
ロールスロイスの人がみたら怒らないかな？
やっぱりクラシックデザインはいいけど今後はオロチやヌエラ等の
オリジナルでがんばってほしい。
ttp://www.cornesmotor.com/car/rolls_royce/Phantom/

この世にはレプリカってモンもあるし大丈夫だべ。
俺は好きだけどな。俺は庶民だしロールスロイスなんて
一生の内に乗れないだろうし・・・。

話し戻るけどヌエラの次期モデルがあるなら、ぜひシビックセダンをベースに作ってハイブリットも選べるようにしてほしいね。
ヌエラハイブリットなら積極的に買いたい。
次期日本のアコードはＵＳアコードと共通（インスパイアクラス）になるって話もあるし、アキュラＴＳＸは高そうだし、順当にえらべば
シビックセダンがベースになるよね。出るとしたら次期ヌエラっていつごろかな。現行アコードが生産中止になるころかな？

ロールスロイス乗ってる人は心が広い気がするｗ

ロールスロイスは自分で運転するような車ではない。

ロールスロイスは週末にオーナーが運転してドライブに出たりするのを考慮して
運転席も金かけて作ってある。

ガリューだけど、ロールスロイスともう少しグリルを変えたほうがいいね。
あまりに似せているので・・・。参考にするのはいいけどコピーはちょっとまずい。
ヌエラは、たしかアコードが来年FMC予定だからそろそろ次期モデルをどうするか考えているのでは。
シビックセダンベース賛成。ハイブリットヌエラぜひほしい。またそうするとTypeRも可能だね。
ところで光岡の車って値引きどれぐらいなのかな？最近買った人教えて。

やっと700万貯まった・・・オロチ買えるかも。

やっとで貯まる金じゃないよね。
俺なんて・・・。

もれは先月からの株の大暴落で700万失った。

>>553
本当に｢やっと｣って感じなんです。
'01のモーターショーで｢オロチを必ず買う」と決心してから5年間、必死で貯めてやっと700万・・・
飲みに行くとか遊びに行くとか全然できず、友達と知り合いを何人か失うハメに。

>>554
株をやればもっと早く購入資金が貯められるかもと思った事も何度かありました。
でも俺、トロいんでデイトレとかは端から諦めてました。結果的には良かったかも。

5年で700万・・・。
そこからして次元が違うorz
俺が現行ｶﾞﾘｭｰを買える日はいつ来るのやら。
金がたまってもﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしてそうだな。

>>556
認定中古車を狙ってみるのはいかが？

>>552
偉い！感動した！
必ず買って報告してくれ！楽しみにしてるよ！

>557
goo中古車に出てる多分認定中古車(大阪SRが出してる)350LXが70万しか変わらん。
まぁ新車だと3ヶ月かかるから中古車のほうがいいかもね。

>>558
応援ありがとうございます。とりあえず予約受け付けしてもらえるよう頑張ります。
というか形式認定取得が順調に進んで、なるたけ早く市販してもらえるのを祈るばかりです。

報告は予約が受理された段階で、こちらに逐一したいと思ってます！
・・・光岡の社員のヒトとかココ見てるんならマズイかな・・・

>>560
5年も他の欲望を排除するのは並大抵じゃなかったろうに・・惚れてるのが伝わってくるよ。早く買えるといいな。

>>561
現在進行形で｢キツい｣ですね・・・
節約を始める前までは会社の給食をまずいとか言ってたのに、今はすごく美味しく感じるし。
まともな食事がこれだけのせいでしょうけど。

下戸でギャンブル嫌いな性格なので節約には向いてるみたいです。

タバコも吸わなきゃ結構な節約になるね。

>>541
俺もそう思う。
オリジナルデザイン⇒フルオリジナルが目標だろうけど、古き良きデザインで中味は現行車も継続して欲しい。

ビジネス板でスレ立ってるぞ。

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150670040/l50
【自動車】光岡自動車、東京・江戸川に独自デザイン車専門販売店 [06/06/19]

ｵﾛﾁのDVDを見る度､居ても立ってもいられない気分に駆られる。
なんかノドの渇きを海水で癒そうとしてるみたいだ・・・

大蛇のインテリアって結局どんなになるの？
前のはハリアーまんまだったから、正直がっかりしたけど市販するのはマシになってるのか？

ＳＳＫの再販キボンヌ

本日、富山市内にて光岡 進会長の白の新型ガリューを見ました。
結構品のあるボディカラーもあいまって存在感ありました。
交差点を走り抜けるのをマジマジと見てしまいました。
当然会長自らの運転。

新型ガリューはホイールハウスが小さすぎるんだよなぁ
もうちょっと下品じゃない程度にローダウンして、インチアップも組み合わせれば
腰高感も薄れると思うんだけど・・・

ベースが｢フーガ｣だからなぁ。

ラセード買っちゃった♪

さてはトミカだろｗ

俺も三週間位前に遂にLe-seyde買ったよ〜

ﾄﾞﾐｶは市販された車しかラインナップに入らないんだっけ？
ﾌﾗｲﾝｸﾞで大蛇出してくれないかな〜

>>575
半分あたり。　ただ、トミカエディションで出る可能性は
無くも無い(日産車は監修付き）

ただし、ほんとに現車そっくりのバランスで出来るかは微妙
スバルのR1なんて、車長が短すぎるせいか子供の安全性のためか、
本物とは比べ物にならないほど長いフォルムになって発売されたからな・・・

そういえば光岡にRVがないね。エスクードあたりベースにしてつくったらおもしろいのに。

ﾄﾐｶｴﾃﾞｨｼｮﾝ大蛇か〜。
通常ラインナップに｢ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ｣があるから、並べてみたいんだよね。

>>579
それより、出来を考えると京商あたりに期待したほうがいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
京商もムルシ出してるし。

オロチ市販されたらハリウッドに登場しちゃったりしないかな？
・・・と、M：I 3で爆破されてるランボ見て思った

ビュート買っちゃったよ。
いやー、うれしいね。
本当はラセードがよかったんだけど家族の猛反対にあって断念・・。

フーガ・ベースの車はカッコよかった。

ラセードが欲しくて貯金開始、やっと１００万貯まったとこだよ。
買ったらまず、オーディオ替えてジャズでも聞きながらドライブに行きたいなぁ〜

>>582
家族持ちの身で､ラセードを買おうとしてた貴兄に漢を感じた。

>>584
100万貯めたのはエライね。がんばれ！
・・・ジャズとはまた渋い好みだな〜

光岡車って保険は入れるの？
改造車は不可のところもあるよね？

>>586
試しに、大手20社のインターネット見積もりで調べてみたけど、
例えゼロ１でも、加入には問題ないみたい。

凌駕かヌエラどっちを買おうか迷ってます。
どっちが良いですか？

>>587
保険料ってベース車と一緒？違うの？

高かったｷｶﾞｽ。

>>587
>例えゼロ1でも

いや、普通に見積もろうとするとゼロ１しか出てこないでしょ？
ゼロワンは改造車じゃなくて光岡のオリジナルだからだと思う。
ビュートとか調べたいんだけどどうしたら調べられるんだろう？

>591
電話かけて、「○○年式の光岡ビュートという車に保険かけたらお値段どのぐらいになりますか」でOK。

ビュートはというか改造車はインターネットでは、申し込みできないよ。でもベース車とほとんど変わらない
保険料でした。ビュートに見合った車両保険金額を多く掛けられる＜電話見積もりで＞とこあるし。チューリッヒなんかそうだったよ。

>>580
京商なら出来は素晴らしいんだろうけど、価格が・・・

>>581
既出だけど｢ワイルドスピード｣辺りの続編に出て欲しいな。けど、爆破やら崖から落下とか見たくない。

オイラの場合はリョーガ乗りだが、サニーといっしょでした。
保険は、車検証の型番にそって行うからそうなるみたいだよ。

>>595
その場合、保険会社には改造車って伝えてあるの？
もし何も伝えないなら、いざ事故をおこしたとき、保険会社が支払い拒否
することはない？最近医療保険でも支払い拒否で多くの保険会社が
営業停止になっているし、改造車って大丈夫かな？

光岡車を複数所持してたら誤解されそうだな

フェンダーミラーに改造してる人居る？
光岡車ってフェンダーミラーの方ががカッコイイと思う。

>>598
禿同

光岡は融通がきくから頼めばやってくれるんじゃね？

>>578
身潰しが出して大失敗した｢フライングパグ｣を連想してしまった。

ドマーニ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151610622/l50

＞うむ、限界域のハンドリングは正にレーシングマシーンであるし
＞車重も軽かったからランエボ程度を煽るのは造作もなかったな（笑
＞引退したが１度知人の、某レーサー君とターンパイク、伊豆スカ
＞とバトったが楽にインをさせたな。
＞下りでは立ち上がりも引き離すぐらいでな。
＞やはりオフ主体でＧＰを知らない三菱の車とはものが違うと感じたな。
＞まぁ俺の駆るドマニについてこようと思ったらＦ３位のフォーミュラ
＞マシンがいるだろう。
＞その辺の草レースやってる程度の350PSランエボくらいなら女房、子供
＞乗せたウェイトハンデくれてやっても楽勝だ（笑

奇跡のドライバーこと１１６万（４８ｇ）がﾄﾞﾏｰﾆを駆る！！

１１６万の脳内ランキングｗｗ
2007GT-R＞ドマーニ笑>他GT-R＞RX-7＞NSX＞ランエボ

>>600
フライングパグ現物見たらよかったぞ。

フライングパグは
ﾒｰｶｰ製のレトロ調クルマのなかで一番良いﾃﾞｻﾞｲﾝだと思う
たしか三菱が大昔に試作した四輪駆動車PX33をﾃﾞｻﾞｲﾝのﾓﾁｰﾌにしていたはず

前からから見るとイイ出来だったが
リアはかなりｼｮﾎﾞｰﾝだった。

質問だけど、有名人で光岡車のオーナーって誰がいる？
外車とかセルシオとかシーマなら腐るほど聞くけど、光岡車乗ってる有名人ってほんと聞かないよな。。。

前に貰った光岡のパンフみたいなのには
モックン、樹木 希林が載ってたな。

この前、光岡のディーラー？中古車屋？行ってさりげなくオロチの話をした時の話。


俺　：　オロチは、車体が700〜800万くらいだから、まぁ〜1000万くらいは最低予算は確保しなきゃだめですよね〜（＾＾；

店員：　ハッキリ言って販売価格まだ未定ですよ。

俺　：　大体ネットの情報ではそれくらいの価格って書いてありましたけど！？

店員：　あくまでもネットの情報ですから＾＾仮に本当に700万くらいと確定してるならば、根拠となる光岡からの公式コメントが出ますから。。

俺　：　（冗談のつもりで）じゃー実際発売したら、2000万！！っとかあり得たりしてｗ　

店員：　あくまでも個人的な所見ですが、可能性として、それに近い価格もあり得ると思います。

俺　：　誰だよ！700〜800万って言い出したのーーーー！

店員：　まぁ発売まで乞うご期待と云う事で＾＾


・・・・結果やいかに。。。。

ちょっｗｗｗﾃﾞｨｰﾗｰﾏｿｗｗｗｗorz

>606
そういうｲﾒｰｼﾞｷｬﾗｸﾀｰならいるんだけどねぇ
実際のオーナーってのは聞かないよなぁ

座布団運びの山田君

レガシーとか原型にして、３８０万ぐらいで馬力２５０馬力ぐらいあるクラシカルな奴を
出してほしい。
あんまり、走りにこだわってないみたいだけど＞光岡は

ターボだと、フロントが作りにくいから製造していないのかな（インテークの関係で

後、四駆希望〜

チューンすれば公道最速になるクラシックタイプでないかなあ
インプレッサベースで

知らないやつが見たら目を疑うようなクラシカルさだとなおよしｗ

そんなの俺が作ってやるよ



デザイナー募集してないけどな

＞インプレッサベースで
ﾇﾊﾞﾙ自身で｢カサブランカ｣とかっての出してなかった？

カサブランカね、たしかにあったけどデザインが・・・
それに古いからね。年々パフォーマンスアップするインプなんかだとちょいと痛い。
といっても主な理由は前者だけどねｗ

オロチ、ガリュー、ラセード、ビュートを買い、一戸建ての庭に置くのが俺の夢。
ビュートを普段の足代わりに使い、ほかの3台をその日の気分で乗り分ける。

それだけそろうと、やっぱRVなんかも欲しいよなｗ

>>609
いや、オーナーとして載ってたぞ？確か。

>>612
ラ・セード

ラセードはシルビアがベースだし、ホイールベース伸ばしてるから・・・
クラシカルなルックスで公道最速って分かんないなぁ。

こういう車は優雅に道を流してるのが様になるんであって、カリカリチューンのスポ車と並んでブラインドコーナーに突っ込んで行くのは似合わないと思う。

ベントレーやロールスロイスは普通にポルシェとかについて行くがな。
例えば、ベンツS600がパパラッチからものすごい勢いで逃げていけるようにな。

ストレートならな

＞チューンすれば公道最速になるクラシックタイプでないかなあ
初代ガリューのｴﾝｼﾞﾝを、あの2568cc直列６気筒DOHCツインターボｴﾝｼﾞﾝに換装するというのはどうだ

>>620
我侭言ってんじゃねえぞタコスケ。
ビュートでも改造しとけ。
元をたどればレーシングカーなんだしよ。

ロールスロイスって240Kmぐらいでるんでしょ？
ならガリューもぜひそれぐらい出るようにして欲しいな。
出す場所ないけど。

なんか変な奴が出てきたな

光岡も、金もってる女性層をもっと取り込むようにしたらいいと思うよ。
漏れが経営者だったら、うまくやるのにな
もっとも、消費者サイドとしては、知る人ぞ知るメーカーのままでいてほしいけどねｗ

いつまでも、ロールスロイスもどきやジャガーもどきをつっくていないで、
オリジナルデザインで本物を作ってほしい。
ブランドが必要なら南京汽車からオースチンかモーリスあたりを売ってもらえばいいのでは。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Nanjing_Automobile_Group

何回同じこと言ってんの？

だから、そこでオロチですよ

オロチ・・・夏頃には予約開始って話だったけど、どうなったのかなぁ。

地元じゃ仮ナンバーで走ってるのが目撃されてるようだな。
実際どの程度の開発段階なんだか。

仮ナン取って走れるって、相当市販に近付いてるって事じゃないの？
盆休みに富山方面に行ってみようかな。

>>621
そして橋脚激突⇒暗殺説流れる⇒伝説　ですか？

そして特集番組→ついに真実が明らかに！→定番の「仮説」→真実は結局分からないまま→　嘘　つ　き

昨日のＮＨＫの「プロフェッショナル」は、この板の住人なら見てた人も多いかな。
恥ずかしながらピニンファリナのデザイン責任者が日本人で、責任者になる前にあのエンツォ・フェラーリのデザインを手がけてたって初めて知ったよ。
そのデザイン哲学は、ファッションスーパーカーを目指すオロチとはまさに対極に感じたのがおもしろかった。
世界の頂点近くにまでのぼりつめた彼がオロチを見たら、どんな感想を持つだろ。
逆にフェラーリやランボルギーニを強烈に意識してるオロチのデザイナーがあの番組を見てたら、なにを感じたかな。
オロチとフェラーリじゃ目指してるところが全く違うから対比は無意味だけど、
ちょっと興味をひかれるな。

>>636
みたけど、あんなスポーツカーばっかりじゃかっこよくて当たり前。
セダンやSUVをデザインしてほしいな。

ここで海外ブランドを買って〜っていう奴がでてくるに500ｱﾅﾙ
↓

ヒュンダイ

今日リョーガを契約してきました。

>>636
俺は直感的にｴﾝﾂｫは｢カッコいい｣って感じないんだよなぁ。ﾊﾞｰﾄﾞｹｰｼﾞは｢中々イイ｣とは思ったけど。
デザイン哲学とか理詰めでどうこう言っても、最初に見た印象とかの直感的なモノの方が強いと思う。

オロチのデザインは｢子供っぽい｣｢UGLY(怒り)｣だって評されてるけど、俺は｢凄くカッコイイ｣が第一印象だったし今もそう思う。

>>641
同意。エンツォはかっこ悪い。最近でたフェラーリ556？だっけ？ファなんとかってやつも
かっこ悪いね。あれはピニンファリーナデザインだったけど、ノーズが長すぎて
バランス悪いと思う。ロングノーズ、ショートテールはいいんだけど、バランス考えないと。

オロチのほうがかっこいい。やはり最初に見た時の直感的な印象が一番大事と思う。

ある程度、性能要求面からくるデザインの不自由度というのは存在するんだけど、それの大きいフェラーリ
と、少ないオロチとなら、やはりオロチのほうが格好いいラインを引きやすいだろうね。
しかし早く値段と出荷時期発表にならないかな。今乗ってる車が18年落ちで限界なんだけどｗ

前後の出っ張りが長すぎ、継ぎ足した部分の色があってない。

>>642
まぁ、ピニンファリーナだからといって無条件でかっこいいデザインが作れるとは限らんわけで。

いつぞやのスーパーカーのTOP10なんかじゃ、ドライヤーみたいだとかひどいこと言われてたからなｗ＞エンツォ
しかも遅い
ttp://www.metacafe.com/watch/110962/slk_vs_enzo/

まぁSLKが異常に速いのかも知れんけど

日本の公道じゃ実力を発揮させられないし、多少遅いくらいは問題ないけどルックスは重要だよね。
エンツォなんて実質見せびらかすのが主目的な車な訳だし。後は投機目的くらいか。

>>647
たしかｴﾝﾂｫは、買うときにホントにオーナーの資格があるのか調査されるから
投機目的はあんまりないんじゃないかなぁ

オーナーの資格か・・・
オロチを買う時にもそんなのがあるなら、軽乗り・年収300万・チビでブサな俺なんか門前払いだなorz

即金で払えて犯罪歴ないならOKじゃね？ｗ

>>650 やさしいな、おまい。
オロチみたいなカッコイイ車から、チビでひ弱そうなヤツが降りてきたら・・・
｢見た目貧相だけど、意外と凄いヤツなのかな・・・｣とか勘繰ってもらえる可能性はあるな。

あくまでも俺の主観なんだが
どんなかっこいい奴だろうとも爆音マフラーとか車高短、フルスモ、エアロ、VIP、マナー悪みたいなバカな車から降りてきたらタダのキモいクズ。

逆にブサでもマナー守っててスポーツカー乗ってたら車好きなんだなって思う。もちろんイケメンだったらカコイイと思うが。
それが軽だろうが普通車だろうがマナー守ってるやつは乗る資格があると思うよ。

ブサって聞くと、どうしてもスズキのハヤブサを思い出してしまうな・・・

>>652
＞マナー守ってるやつは乗る資格がある

まったくその通り！いくらカッコ良い車でも、煽ったり幅寄せするようなのはクズだよな。
オロチみたいな凶悪でカッコ良い車が、信号の無い横断歩道で歩行者を渡らせてたりしたら
運転者がチビハゲデブでも｢カッコ良いなぁ・・・｣と感じるだろうな。

光岡車のオーナーってどういう職業のﾔｼ多いの？
ちなみに俺は20代後半公務員。
簿給なので、親元にパラサイトして、やっとビュートを買えたｗ
年とったらヌエラあたりに乗りたい。

ここで高卒ﾋﾞｭｰﾄ海苔の俺が来ましたよ。(パラサイト)
俺のはメイクアップ。
こないだ親父の給料をｶｰﾁｬﾝに聞いたがﾋﾞｭｰﾄに乗るのが申訳無かった。

俺は今20歳の事務職だが
数年後にリョーガ買う予定。

親元でパラ生活できるおまいらが羨ましい・・・つω；）
俺なんか就職して会社の寮に入ったら、両親が｢後は好きにやらせてもらうから」って
家とか全て売り払ってド田舎へ引っ越しちまった・・・

で、趣味の延長みたいな農家の真似事をしてるんだけど｢生活費が足りない、幾らか貸して」って毎月催促される・・・

まぁ、「親孝行したい時には親は無し」とかって諺もあるしあげてますよ、えぇ。
｢返してくれ」とは言えないし。

去年、ラセードを会社帰りで見かけて｢あんな車には縁が無いなぁ」とか思ったっけ・・・つω；）

三十歳 研究職
リョーガに乗ってます。

>>658
＞両親が｢後は好きにやらせてもらうから」
＞｢生活費が足りない、幾らか貸して」

えらく駄目親じゃネェか。

親孝行というか扶養関係が逆転するのは凄い

オロチってオートマなのがネックなんだよなぁ。なんか換装できるMT無いかなぁ。

別にATがネックとも思わんなぁ〜
オロチってMTじゃなきゃいかん車じゃないでしょ。
回して面白いE/Gだったり攻める車ならまだしも、マターリと乗るもんだと思うんだが。
MTがネックと思う人は多分オロチは買うと後悔するかと。

換装出来るかしらんが北米向けにMTがあった希ガス

>>662
せめて、パドルシフトがあればいいんだけどね。

28才会社員
ラセード乗って４年目
ただ今２万２千キロ

やっばり休日乗りがメイン？まさか通勤に使ってないよね？

>>663
＞オロチってMTじゃなきゃいかん車じゃないでしょ。
確かに｢ファッションスーパーカー｣だからその通りなんだよね・・・

MTにこだわる俺が狭量なんだろうか。

週に１・２回通勤に使ってる。
ｽﾚの上のほうで保険の話があったけど、
俺の場合初めて買う車がこいつだったので初年度任意保険６０万って見積もられた。
結局保険屋さんと相談して、ゴールド免許の母が軽から乗り換えるって事にして
２７万位になった。今は色々な限定つけて対物もある程度制限して２０万きってる。

それにしても壊れやすいの何とかしてー。
先週１年ぶりに電動アンテナ伸ばしたら、そのまま伸びきって
根元から外れちゃってコード一本でぶ〜らぶら。
一体どーゆーことよ!?

K-1欲しいな！かわいい！ゴルフカートそのままだが、公道も走れるし！

しかし、４トントラックにひき潰されそうで怖い！

>>668
ﾚｽ�dｸｽ！初めて買った車がラセードかぁ・・・うらやましいなぁ。大事に乗ってね。
どんな会社か分からないけど、ラセードじゃ社員駐車場で目立ちまくりだね。

しかしそんなに壊れまくるの？憧れてたんだけどなぁ。あと任意保険が高過ぎるのも・・・orz

アンテナとか細かい部分って日産のままじゃないの？電装系は日産車はダメだよ。

おい藻前ら
もう光岡自動車公認の
「オロチ　プロトタイプ」のラジコンのボディ買ったよな？
１/１０のボディだよ。
あぁ、何色に塗るかなｗｗ
パープルのメタリックか、
ガンメタか、
大きく見せるためにアイボリーホワイトでもいいかな〜
今週末にはこれでラジコンサーキットに行くわ、
オロチならやっぱりラジコンでもマッタリ走るべきだよな？
目立つこと間違いない。
前後ともライトより下の成型に多少無理はあるが
実車を見た時と比べてなかなか似てる。
楽しみだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マネするなよ。

ZERO_ONEは、スーパーセブン風じゃなくて、ロードスタータイプのボディを被せた方が一般受けしたんじゃないかな。
今度は三菱iのシャシーを使って、MRオープンスポーツカーなんてどうだろ？

>今度は三菱iのシャシーを使って、MRオープンスポーツカーなんてどうだろ？

と言う書き込みを何度か見たような気がするけど実際は無理なんでしょ？
ｉだってシャシはモノコックじゃないの？
自社でフレーム作ってメンバや足回りだけｉの付けるんだったら
全部作った方が効率よくねぇ？
それとも、ガワが一切ついていないシャシ（床）だけってあるの？
現実離れしてるのと夢と一緒なのか・・・。
それとも自分が車を知らないだけなのかなぁ。

教えて〜詳しい人。

iはエンジン含めてユニットごとスマートに供給してたはず。
スマートも生産終わったとか聞いたような気がするけど、その気になればできるんじゃない？

>>672
ﾈﾀ乙・・・ってホントに発売してるぅっ！
ttp://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/powers06033/

もうちょっとライトが大きくないと。早く京商のダイキャストモデルか、トミカのミニカーでないかな♪

>>675
iとスマートはメカニズム的には全く関係ない。
四人乗りスマート的な車としての設計思想だが、ダイクラと別れた後の生産。
本家スマートも、三菱はメカニズム的に関わっていない。

>>672
酷い成型だ。タミヤか京商が作ってくれ

タミヤの出す｢大蛇｣が欲しいよ。京商のも欲しいよ。ブラーゴのも欲しいよ。
フジミは・・・まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ｡　俺は買わんが。

任意保険60万ってラ・セードだから？
高すぎじゃない？
シルヴィアと同額程度だと思うんだけど。
俺はどこにでもいる平凡なビュート乗りだけど、保険はマーチと同額だよ。

>>680
ヒント：私・・・初めてなの///

>>669
バイパスとかの交通量の激しい道は極力避けたほうがいいよ。
西伊豆辺りを早朝に走るには最高の車かも、K-3｡

>>680
危険な20代前半ってのもある。

で、実車の大蛇は発売されるの？NSXも絶版になったし。

>684
オロチのパワーユニットはトヨタからハリアーのエンジンを供給してもらうことになってる。

新型ビュートってマーチ改造しただけで
２４０万も取るんかい！

三菱のエンブレムがついたコンパクトカーを町で見て一目惚れしました。
光岡からそんなの出てますか？

そりゃおめぇ、マーチ本体代金＋改造費だろうがよｗガリューだってフーガの車体持込で改造してくれ
って頼んだら改造費+αで作れるって言ってたぞ。

リョーガって、やっぱ押し出し感強い？
今、ビュート乗りなんだけど、またビュートにするかリョーガにするか迷ってる。
リョーガがビュートの延長線上みたいな感じならぜひリョーガにしたいんだが、ガリューみたいなすごく押し出し感が強いタイプなら敬遠したい。
今まで街で2､3回ならリョーガ見たことあるんだけど、見るたびに印象変わるだよね…ボディカラーの違いもあるだろうけど
ホムペの画像で見てもよくわからんしなぁ

どっちかっつーと控えめでしょ。
全体的に丸っこいし。

今日、普通にオロチが走ってた・・・

えっ何処？富山？

富山です！！相当かっこ良かったな〜インパクトは凄い・・・

いいな〜

正直、最初なんの車か分からず・・・ロータスエリーゼかなーと思って急いで
接近してよーくエンブレムを見ると「MITSUOKA」・・・見た瞬間・・・オロチしかない！！
寒気が走りました笑

い〜な〜。うらやましいな〜。富山行きたいな〜。
DVDで見た時も思ったけど、リアはやっぱりロータスエリーゼ似なんですね。

盆休みは富山遠征決定だ！

凄い意気込みですねぇ・・・笑　やっぱり、こんな田舎で走ってると目立ってました。
オロチの後ろを走ってましたが対向車の顔がみんなオロチの方に向いていましたよ笑。
ブラックボディのオロチは初めて見たので、ホワイトとはまた違う印象を受けました。

富山に住んでるから見かけるってわけでもないぞｗミツオカ車自体めったに見ないもんなー。
オロチを見られたのは羨ましいな。

そうですね〜私は富山工場が見えるくらい近いのですが、初めてみました。
こんな田舎で本当に作ってるなんて・・・なんか嬉しいです笑
ケータイで写真撮ったけど貼れませんよね？？

貼れるぞ！！
だれかうｐろだカモン

と、自分でみっけたｗ
業物さんのところです
ttp://www.wazamono.jp/mailbbs/mailbbs.php

使い方
ttp://www.wazamono.jp/mailbbs/riyou.html

701さんありがとうございます！！貼らしていただきました〜ご覧下さい！！
ttp://www.wazamono.jp/mailbbs/mailbbs.php

おお、このすごい後姿は確かに･･･！周りとのミスマッチもすごいなｗ
いいもの見せてもらった！ありがとー！

>>702
SUGEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
まじだ・・・まじで公道走ってRUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!!!!!!!!
GJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ありがとう、良いもの見れた！！

喜んでいただけようでこちらも嬉しいです！！
もっと接近して撮りたかったのですが、こういう時に限って信号が青で・・・
因みにこの交差点を左折して７００ｍくらいで工場です〜笑

カメラ向けたら足元狂ってアクセル全開、オロチにどかーんしなくて良かったな

なんかフツーに走ってるな
さっきもスーパー農道を婦中方向に走ってた
意外に排気音は静かだった

農道んトコのコンビにで止まって、なんか買い物してたぞｗ
助手席の人、あのデザイナーぽかた。

４１号線なんか走ってくれるわけ･･･ないよなぁｗ
俺も遭遇したい

本当を本当を見抜けなかった。
「どうせネタだろ」と思ってた俺を許してくれ。
そして、おまいはネ申だ。

そろそろ東京の銀座辺りで試験走行してくれないかな〜。
仮ナンバーって2〜3日くらいは公道を走れるんだっけ？富山から遠征はやっぱムズいですかね・・・

光岡の良さって何なん？

唯一無二の存在感。
エセモンと言われても
モノホンよりはリーズナブル。維持費も格安。

なるほど。維持費が安いのは知らなかった。

同じガルウィングの頂点、ムルシエラゴと比べりゃ維持費1/10以下だろう。あっちは
ドア1枚交換ﾝ百万の世界だし。

ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞっつったらｶｳﾝﾀｯｸじゃね？

セラだろ

カウンタックもセラもビンテージ入ってるから維持費はより高くなるだろ。一応現行モデルで
比べた方がいいかと。

ん〜。ラセードの話を読む限り、大蛇も維持費はまぁまぁ掛かりそうですね。
なんか発売はされそうだし、このスレに購入したヒトが維持費とか走行インプレとかレスしてくれるのを期待しよっと。

オロチで盛り上がってるところ悪いが
今日ビュートのオープンカー見たぞ
頼めばやってくれるんかね〜

ベースのマーチカブリオレがあったらな

あれってﾊｯﾁﾊﾞｯｸ付けてるのは見たことないんだけど
つけたのもあるんかね？
だとしたらｶｯｺﾖｽ。

>>720
マーチ・カブリオレが売ってた頃は
ビュートのラインナップにあった気がする。

へぇ
レアのなのかと思ったよ

ミッションもトヨタなんだ・・・
http://www.mitsuoka-orochi.com/index.html

レアなのは間違いない。
マーチ・カブリオレあっという間にカタログ落ちしたしねぇ。

左ハンドル（たぶんマイクラベース）のビュートもあるぞ。

すんません、質問させてください。
大蛇って実際いつ頃でるんでしょうか？
そろそろ車を買おうと思うんですが、大蛇に乗りたいんですよね。

はっきり言えないけど、今年末〜来年初頭あたりではないかと。
光岡のHPで大蛇のエンジン・ミッションのサプライヤー契約が正式に締結された書面が提示されてたので
発売は間違い無いでしょう。もう少し待っててみよう！俺も欲しいけど金が足りない・・・orz

しかし改めて光岡はスゴイな。こんなコンセプトカーまんまの車を市販にこぎつけるなんて。
買える方、大事に乗って下さいね。

いくらくらいするの？年収300ﾏｿで買える？

おまい根性あるな

モーターショーで話を聞いたら、価格は｢1000万くらい｣との事ですたorz
年収より、預金残高と本人のﾔﾙ気次第でなんとか・・・買いたいです・・・

いや、年収あんまりないとすぐに売る羽目になるかも知れんぞ
もしくはめったに乗れないとか
とにかく、一般庶民はオロチのために給料うｐさせるくらいの気合いがないとダメだろうなorｇ

改造してあるから車自体が高いんであって
維持費はNSX改造車と変わらないんじゃね？

>>734
ただ、ボディがFRPでしょ？
光岡のFRPの質はそれほどよくないらしいんで、ひび割れが発生することがあるとか。
走行性能には関係ないところだけど、オロチはあのボディが命だから、肌は綺麗に保ちたいし、
それなりの金がかかるかも。
もし「実はアルミボディでした」となったりすると、FRPの劣化問題からは解放されるんですばらしいんだが。

駆動系に関しては、トヨタで固めてあるからそうそう壊れはしないと思う。

>>733
仕事は頑張ってるんだけど、中々給料Up評価まで行かないんだよね。
｢真面目にやってる」って位の評価じゃダメなんだろうね。

>>735
FRPボディってそんなにひ弱なの？青空露天駐車のエリーゼ知ってるけど、全然大丈夫なのかと思ってた・・・

俺が言いたかったのはNSX改を維持できるくらいの収入があれば
そんなに値段のことを考えないでいいんじゃねってこと。
年収が低いと高級車を無理して買って持たないほうがいいとはよく言われるけど、オロチなら>>732のようなやつでも車両を買えるならそんなに意識しないで良いんじゃね？ってことでつ。

アゴ当ててバキってのが恐いな。

国産車のパーツ部分は高くないだろうけど
光岡オリジナルの部分は高くつくだろう。

トヨタエンジン＆ミッションにNSX改？なんじゃそりゃ？
今でもNSXベースって事になってるの？

>>739
いまだにそう思い込んでる馬鹿がいるらしい。
雑誌にも平然とそういう記事書いてたのもいたなぁ、去年。

ぶｗ
NSXってトヨタの車かと思ってた
はいはいバカですよorz

車好きな奴はすぐ分かるんだろうけどなぁ

>>741
ぬぅ、すぐに認めるとは・・・。すまん、言い過ぎた。許しておくれ。
とりあえず、次スレにはシャシーは自社開発ですってテンプレとして入れるべきかも。
でも、NSX自体が消滅しちゃったしなぁ・・・

結局ゼロ１みたくベース車なしなの？

本当に自動車製造は社長の趣味なんだね

■売上高： 371億円(05年9月度実績)　
■売上構成：◎オリジナルカー事業7％　◎正規輸入車ディーラー事業54％　◎ブブ中古車事業39％

　　　　　 ＿＿
　　　　／　　　｀ヽ、
　　　/　　　● 　　＼
　　/ 　　＿＿　　　 丶
　/　　／川〃ノヽ　　 ヽ
（●　( ミ／⌒ヽ三）　●）　
　　丶丶| ´∀｀ |ー ＿_ノ　　＜　トヨタのリコール隠しプロジェクトＸ
　　　￣ | 　　 　|￣　　　　　 　
　　　　　|　　　　|
　　　　　Ｌ＿＿_」

http://find.2ch.net/?STR=%A5%C8%A5%E8%A5%BF+%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB
トヨタのリコール検索

>>743
そう。オリジナルの車体だから形式認定取得に時間がかかって発売が遅れてるらしいよ。
NSXベースなら高価だけどデビューはもっと早かっただろうと思う。でもホンダが提供してくれなかったかな？

光岡にアルミ加工技術が無いのと、そもそもNSXが絶版車種になってしまう
からだろ

でもやっぱりベース車なしの方が嬉しいなぁ。
光岡自動車の手で作られたボディだと思うと余計に欲しくなってしまう。
色々考えたが、俺は結婚をしないでオロチを買う道を選択することにした。

'01ﾓｰﾀｰｼｮｰの大蛇はNSXベースだったんで、市販もそれでいけたんじゃないかと思って･･･

>>702
げー！婦中町の宮野？ウチの近所じゃん…

大蛇も他の車みたいに、少ししか生産しないなんてことになったりするんだろうか?
どちらにしても、そんなマネだけは絶対にしないでもらいたい。
まあ仮にそうしたら光岡が批判を浴びそうだからそこまでしないと思うけど･･･。

激珍しい光岡ｾﾞﾛﾜﾝの中古車が・・・。
エアコンがあるってすげえよなとてもすげえよな。
あーどーしよー買えーるーしかし行ってはならない道のような気もー

帰るなら迷う前に買ってしまえ
そうそう出てこないんだから

×帰る
○買える

1600のゼロワン乗りです。

ゼロワンのエアコンはあっても無くても同じ。
使わんからｗ
使ってもシフトレバー持つ左手が冷たいだけ。
夏の雨の日にも乗るっていうなら曇り止めにはなると思うけど。

でも中古のゼロワンは買っておけ！
こんな壊れない良いニア・セブン無いぞ。

とりあえず下から覗いてフレームのサビとか見てみ？

>>751
大蛇は受注とかになるんじゃね？

>>751
“そこまで”の意味がわからんぞｗ
むしろそんなにたくさん作れるわけがないと思うんだけど・・・
買う人がいるかはもとより、光岡の生産能力が量産に耐えうるとは思えない

それが販売の期間のことであるならば同感
すぐにカタログ落ちとかだと悲しいな

現在オロチの開発を見守ってる人が買えるだけのお金を貯めるまでは販売を続けて欲しい

光岡の生産能力はだいたいわかってるつもりなので、大量生産してくれとは言わないけど、
発売後すぐに新車販売終了っていうのはやめてほしい。
そんなことしたら、大蛇のために貯金していた人がかわいそうな気がする。
中古車探しはかなり難しいだろうし。

そういう人は発表されたらすぐ予約いれるでしょ。

もう少しクラシック感出して欲しいよね。

ヌエラやリョーガ見たいに、中途半端に流行のデザインを入れるから売れないんだよ。
その手のデザインが好きなら、普通のメーカー製を買うって。。。

その点、ビュートは賢いね。
値段的にも丁度よい。

カブリオレのビュート欲しいな。
なかなか中古で出回ってないし。

パチモノのロールスロイスって言われても、新型の我流欲しいや。
ベンツ・BMの下位クラスの車買うより安いし、装備も豪華。

日本車が原型だから、そんなに壊れないだろうし（日産車は乗ったこと無いけど


実家の別荘の近くの別荘オーナーは、旧型ロールスロイスで避暑によく来ていたけど
維持費とか関係ない人がうらやましいですわ。

古いロールスとか、コーンズで車検出したら
一回で１００万ぐらい取られるんでしょ？

でーーーーーーーーーーー　大蛇はハリアーにﾊﾘﾎﾞﾃしただけなのか？

ｴﾝｼﾞﾝは何処よ？

糞ｴﾝｼﾞﾝの癖に１０００万近くするならさ

ランボルギーニ買うぜ？

ﾊﾘﾎﾞﾃ＆国産ｱﾌｫｴﾝｼﾞﾝならさ　５００万位ぢぁね？

いい加減、発表しろよ　光岡ぁああああああああああああああ

オロチなどのｵﾘｼﾞﾅﾙ車は開発してもよいが
ミツオカには既存のクルマを使ったレプリカ車の製作にも力を入れてもらいたい
わけのわからないオリジナルなﾚﾄﾛ風ﾃﾞｻﾞｲﾝ＆前後のﾊﾞﾝﾊﾟｰとボンネットなどを交換しただけのやっつけ仕事のクルマ（２代目ﾋﾞｭｰﾄを除く）は
やめて( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
オロチでｴﾝｼﾞﾝ+ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝをトヨタから供給してもらうんだから
ｺﾝﾌｫｰﾄ教習車（ﾌﾛｱMT/AT+ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝ）も供給してもらって初代ガリューのようなボディの前後を作りかえたﾔﾂを作ってくれ！

なぜかこのスレって空気読めないｵﾛﾁ厨が出るよね。
いい流れにもかかわらずｵﾛﾁｵﾛﾁ。

関係ない話でもｵﾛﾁｵﾛﾁ。

>>764
日本語でおｋ

>>766
というか、上のほうのレスすら読めんらしいな。400台って発表が出てただろうに。
あとは、先日のパワーユニット系の公式発表で厨が大量に沸いたってのもあるはず。

>>764
是非、ランボルギーニをどうぞ。かっこいいね。

なに言ってるんだ、>>764はﾂﾝﾃﾞﾚだろう？

1000万で買える様なランボなんて事故車直進不能か無整備瀕死車両なんだから進めるなよｗ

>>762
ﾍﾞｰｽ車のマーチカブリオレすら滅多に見ないからなぁ。

中古は近くの光岡のディーラーで探してもらうのがいいよ。
ちゃんと希望金額言って。
希少車でも案外早く見つけてくれたりする。

オレもダメもとで２００ﾏﾝでゼロワン。って言ったら
ちゃんと見つけてくれたよ。

ﾊｧ？(ﾟДﾟ)
ﾎﾞﾃﾞｨの押しだけならランボルギーニやフェラーリよりも
大蛇の方が上っしょ
た・だ・し・エンジンが糞、所詮、ﾊﾘﾎﾞﾃなら話しは別ぅ〜だぁあああああああああ
半年でひび割れなんだろ？ ｱﾌｫくさ

光岡ぁには夢を期待してんだからさーーー　細部まで夢を詰めろよぉおおお　って話しぃ〜

金は幾らでも出せるよ　　しかし、湯水のやうに使う訳ぢぁ無いからね　しっかり目利きはさせてもらうよ
ﾊﾘﾎﾞﾃなら１０００万の価値は無いっしょ
パテ塗り固めて色吹き付けたﾎﾞﾃﾞｨぢぁさ　　
大蛇なんてﾎﾞﾃﾞｨがすべてだろ？　整形した顔が３日で崩れてもええのんかぁ〜　最高かぁ〜

期待させてくれはったわりには大したことないなぁ〜
カローラと並んでる時だけ優越感とか？ｗ　まぁﾎﾞﾃﾞｨがすべてやし　しゃーーーーーーーない罠

>>773
日本語でおｋ

>774
俺は貧乏だから大蛇買えないんだよ！悔しいから2chで煽ってやる！

>>773は1000万どころか10万円も貯金がない件について

>>773
日　本　語　で　お　ｋ

子供を一人育てると3000万円ぐらいかかるって言うよね。
子供を作らなければオロチ3台買えるよ！

マーチカブリオレが中古で売ってた

夏休みなんだねぇ。少し前まで過疎スレだったのに・・・

たしかに・・・

って光岡のHPで大蛇のフレーム写真を公表してるぞ！
なんかボディに負荷のかからない構造だって・・・凄ぇ！！

フレームの防錆塗装が恐いな。
今度は手を抜かないでくれ。

フロアの処理とリアサスがちょっと想定外。

>>782
大抵のフレームつきのスポーツカーは、ボディは応力を負担しない構造だと思うが。

>>773

世界のスーパースポーツカーにあこがれてる奴には悪いが、結局どれもこれも見た目なんだよね

ガワを外して中をみてれば、DQNチューンに近いのがよくわかる、つまり君の言うハリボテだよ

メーカーがやるかDQNがやるかの違いだけ、それだけさ

MRというよりRRだな

ｶﾞｲｼｭﾂで必要ないかもしれんが一応
シャーシについての記事へのﾘﾝｸ。PDFなので注意。
ttp://www.mitsuoka-orochi.com/060802_press.pdf

写真を先に見てルーフのパイプが貧弱っ、と思ったけど
記事呼んだら剛性には殆ど関係ないのね。
しっかし外装込みだとどれくらいの重量になるんだろ。

どうせスーパースポーツ乗りの殆どは一度も車体の性能をいかす事なく乗り換えていくんだろ？
甲州街道や昼間の首都高を走るのにV12気筒エンジンはいらんよ。

>>789

日本国内にV12の真価発揮できる場所なんてあるのかｗ

>>790
北海道と首都高湾岸線ぐらいだろ

世界的だったら�X１２なんて真価発揮できるの？
サウジアラビアとか？

>>792
オイオイ　アウトバーンとメリケンの横断ハイウェイ忘れてるぞ雰囲気組――ッ

日本だって東北道とか深夜の東名とか飛ばせるじゃん。

3MZ-FE
3310ccエンジン。
搭載車種は、ハリアーハイブリッド、クルーガーハイブリッド、レクサスES330、RX330、RX400h

現行車の搭載車種
アルファード
ハリアーハイブリッド
クルーガーハイブリッド
レクサスES330
レクサスRX400h

ハリアーハイブリッドだと最大211馬力を3MZ-FEエンジンで出せるらしいが、オロチには
どれぐらいの出力を持ってくるんだろう？やはり180の自主規制かけてくるのだろうか。

>>788
えらい高いところにエンジンがあるなあ…

動的剛性は絶望的だな
ボルト留め部分もあるしな
まあインチキ物書きを含めて日本人のほとんどが理解できないからそれで十分なんだろな

>>796
233psらしい。
180km/hリミッターは付かないと思うけど、そんなに飛ばす車でもないと思う。

というか、透視図からするとかなり重心が後ろにあるから、横風には弱そうに見える。
NSXは後ろにトランクを伸ばしてバランスをとったけど、デザイン優先のオロチでそれはできない。
高速道路では風の強い日は飛ばさない方がいいんじゃないか。

>>784
リアのショックアブソーバーがダブルになってて驚いた。
社長のコメント
｢子供の頃からの憧れていたスーパーカーに感化され、コスト的には不利になりますがどうしても作ってみたく・・・」

ホントに好きで作ってるんだなぁ。

オロチを買ってツインリンクのオーバルを走るのが夢だな。

何か問題ある？

なんの問題が？

都会を優雅に流すのが無難な気もするが・・

オロチ、買えない事も無い。買って半年ぐらいは他の趣味に費やすお金を捻出できなくなる
だろうが、そこまでする価値はあると自分では思う…。
ただ、30過ぎたおっさんそろそろ額がやばい俺が乗るにはちと照れる。このハードルが高い。
無難にオッサンセダンに乗ってる俺には大蛇で蔦屋などにいって車から降りるなど…
とてもできぬ！(笑

半年ですむならいいんじゃないの？

>>804
是非買って頂きたいです。中古狙いの俺としてはタマが少しでも増えると嬉しいのでつ(´∀`）
限定の台数が捌けたら、受注生産になると思うのですがやっぱ新車では高価で買えそうにない・・・

>>806
中古…は大丈夫かなあ？
光岡にとって普通自動車の完成車はほとんど初に近いから、耐久性は未知の領域だと思う。

もっとも、オロチはある意味デザインが全てだから、
ボディがやれてても「あの形が手に入る」と考えればOKかもしれないけど。

いよいよ大蛇がの先行内見会で週末お先に見てきます。私は光岡車をほぼ制覇しており
（ガリュー3・ヌエラ以外）招待されてしまいました。もちろん買いますが。1人1時間の時間
制限がありたっぷり見れそうで楽しみです。日曜の午前中からですので見てきますね。
また報告をさせて頂きます

>>804
つまらん人生を送らないでください、人生一度っきりですよ！
>>808
報告よろしく！

>>808
マジ？レポ期待！

オロチ、夢があるね。

ここのスレの大蛇が欲しい住人さんは本気に購入度が伝わらなかったのかな？
私も大蛇のこのイベント情報を知りたくてこのスレ見ましたが誰も呼ばれてない
みたいなので振ってみました。ちなみに3日間で1人1時間として21名くらいしか招待されていないはずです。
特製の黒い大蛇封筒に招待状が入れられ
この度は突然のお話にも・・先行内見会へご参加有難う御座います大蛇の発表が間近となり・・多くの方は
お呼びしてません。当日はお話しやカタログ撮影前の試作車ではございますが早速ご覧頂きたいと思います
下記のお時間から1時間程度と少ない時間ですが・・・みたいな内容。
お先に楽しんできます。

やっぱりお得意様だからだと思いますよ。
21名と言ったら複数台を購入している人だと思いますし。
しかし、ほぼ制覇ってすごいですね。
私も見習いたいものです。

>>812
（´･∀･`）ﾍｰ　　光岡全車種糊ｸﾝでつか？ｗ　ご苦労様でつなー　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾎﾞﾛﾎﾞﾛ　ｺﾛﾝ

試乗した感想をﾚﾎﾟﾖﾛ　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾎﾞﾛﾎﾞﾛ　ｺﾛﾝ

ﾎﾞﾃﾞｨしか魅力はありませんから　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾎﾞﾛﾎﾞﾛ　ｺﾛﾝ

質感やら見栄えやらﾚﾎﾟﾖﾛ　　　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾎﾞﾛﾎﾞﾛ　ｺﾛﾝ

いきなりひび割れがあったらﾜﾗｹまつがｗ　ま、そんなことは無いでやう　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾎﾞﾛﾎﾞﾛ　ｺﾛﾝ

フレームの写真見てると
i　のシャシーベースで軽規格のが造れそうな気がしないでもない。

最近車に関する規制が厳しいのもあって、面白みにかなりかける車ばかりだった。
久々になんだかわくわくするような車ですね。光岡には頑張ってもらいたいです。
現在の自動車が忘れている大切なものはぎっしり詰まってると思います。

>>808
色違いで4台(シルバー・ブラック・ホワイト・パープル)買って下さい！
・・・金持ちの上、お得意様っていいなぁ・・・つω；）

>>817
いえいえ全然金持ちでもありませんよ。ガリュー2以外はすべて中古購入ですから
ただミツオカの方もインパクトはあったでしょうね。いつもミツオカに乗ってましたから
実際この話を信じてくれた皆様に感謝いたします。またレポしますね

レポート、楽しみにしてます！

ガリュー２の新車購入だけでも十分すごいですよ。
どうしても似た外観の車種が多い現在、光岡の存在意義は大きいですね。
中古車販売がメインなので、採算度外視で自動車製造を出来るのが大手にはない強みだと思います。
人それぞれ、車に求めるものは違うと思います。
走り、積載量、運転のしやすさ、デザインなど。
その中で特にデザインを重視しているのが光岡自動車だと思います。
「見かけだけで走りはたいしたことがない」と批判をしている人は光岡自動車のコンセプトを理解できない読解力のない人だと思います。

>>808
大蛇の先行内見会って富山遠征ですか？どちらにしても｢選ばれる｣のは羨ましいっす・・・
シャーシの写真を見る限り、走行性能もかなりのモノな感じがするんでその辺りのレポをお願いします！

あと内装ってどんなになったのかもお願いします。

>>821
いえいえ富山ではありません。先行会が終わりましたら場所もお知らせします。
今書いてしまうと迷惑がかかりそうですからすみませんがお願いします。
内装もバッチリ見て報告いたします

大蛇昨日現物を見て来ました。かなりかっこいいしデカイですｗｗ
内装はヌードトップとちょっと違いますがメーターやスイッチ等は
トヨタ製のまんま。キーレスもトヨタでした。内装はしっかりしていました。
また窓が半分しか開かない仕様がまたスーパーカーっぽい
青木氏や社長も来ており1時間だけでしたが楽しめましたよ。
10月には一般公開するそうです。デリバリー開始は来年からです

大蛇暫定カタログより（まだ暫定数値らしいです）
全長4565.幅2030、高さ1180.ホイールベース2600、重量1600
エンジンＶ6ＤＯＨＣ、3310ＣＣ、5速ＡＴ
ＴＶ，ＤＶＤ、ワイドＴＶ。バックカメラ内臓（これがなかなか）
ＨＤＤナビ。価格帯は正確ではないですが1000万前後する予定だ
そうです。仮契約が当日出来ましたが私はとりあえず様子を見て
仮契約するつもりです

ちなみにイモビライザーやエアバックなどの安全装備も充実
もうあのオーラはスーパーカーのまんまです。マフラーも2本
出し。シートはバケット調な皮、内装も皮でしたよ。
ボディ色は100色くらいあり選べるそうです。赤から黄色まで
幅広くありました。ライトもあの蛇目の縦線が入っておりＨＩＤ
です。アルミは18インチの8本スポークでした。
多分今後このような車はもう見ることは無いでしょうね。
青木氏もなかなかの好青年でそれだけで1000万の価値はあります
個人的にはもう少し安ければ即契約なんですが・・・・・
ちなみにタイヤサイズは前245.45.18.リア285,40,18でした

ﾚﾎﾟ乙

で、先着何名まで予約はおｋ？

話では限定400台らしいですがまだ暫定らしいです。
この内見会に呼ばれた人から優先？予約が出来て10月の発表会
で一般予約を始めると思います。詳しいことはまた次回聞いてきますが。
こんな車を400人が乗れるなんてすばらしい事ですよね？？
しかし400人も購入するから出してみないとわからないですが値段も
はっきりすれば検討を始める人が増えてくると思います。
とにかくにわか大蛇ファンも現車を見たら気持ちが高ぶるかもしれません
それだけの価値はありました。試乗出来ればさらによかったですが
また第二回の際に実際に走らせてみたいものです。

乙！
４００台か。割と瞬殺っぽくね？ｗ

一、ニ週間ほど前に

お盆は富山遠征だ！

と気合いを入れてらした方がいましたので、がっかりする前にお知らせします。
光岡の工場は12(土)〜16(水)まで盆休みで止まります。
当然オロチが外を走ることはないかと…。

いやいやそこには1000万円の壁が・・・込み1000万以内なら私も
仮契約をするつもりでしたが。まあまだ値段がハッキリしないので
わかりませんが。ちなみに購入希望者は10月の予約開始時に2割程度の
予約金を持っていかないといけないそうですよ。でも1000万の価値は
あります。ラセード2みたくいつまでも売れ残るかラセード1みたく
即売するかはふたを開けてみないとわかりませんね。
しかし大蛇を購入したら理解のあるみなさんで集まりたいものです

見た目を気に入ってつるつるっと買う車なのは解ってるけど
やっぱり試乗してみたいよね。普通に乗れるってことが試してから決めたいよ
あまりに駄目駄目だったら諦めるやも知れんし

それにしてもでかいな。


まあ俺には関係ないが。

売上を伸ばし始めると国交省から天下り強制あるよｗ

＞831
んなことゴチャゴチャ言ってる乞食はハナから相手にしてない。

デザインだけにポンと１０００万出せるだけの人しか相手にしない。

質問・オロチの中身って？？？

？
解剖すればいいんでないの？

>835
エンジンはトヨタハリアー等に積んである3MZ-FE、808氏が見てきた内容から電装系も
トヨタからだろう。趣味丸出しで作るスーパーカーってんだから、ブレンボやビルシュタイン
なんて有名どころのパーツも押さえてくるんじゃないだろうか？

>>829
せめて見るだけでも・・・って思ってたのに...つω；)
あ。でも無駄足踏まずに済みました、ありがとうございます。

>>808
やっぱり価格は1000万円オーバーですか。手作りだし、開発費も掛かったろうし、分かる気もするなぁ。
限定で終わらせずに受注生産に移行してもらえると嬉しいのですが。いつか俺にも買えるかもって思えるし。

>>838
400台という台数は、光岡の生産能力から逆算したのかも。

この台数を出荷するのに数年はかかるだろうし、エンジンその他の部品の供給も考えなきゃならないから、
あんまり長期間作り続けるのは難しいのでは？

ただ、部品供給が途絶えて完売…ということなら、モデルチェンジを期待できるかもしれないが。

265:名無しさん＠６周年 :2006/08/07(月) 23:18:53 ID:Rcm0ewZrO
私、女だけど、Mitsuokaのオロチにのりたい！

オロチ・・・独歩

ガソリン高騰でマイクロカーが売れる夢を見た

オロチ以外に燃費いいだろうな。
あんな見た目だけどリッター10くらいはいけるんでないか？

>>843
さすがに、車重1600kgでそれは無理だろ

同じエンジンのアルファードよりは燃費よさそうだよね。
ラセードが５００台完売したことを考えると、オロチも完売すると思うよ。
特に、今回はモーターショーでかなり注目を浴びてるし。

オロチとは関係ないけど、珍しい写真をハケーンした
ttp://www.tenrei.net/car.html
ガリューの霊柩車。
俺が死んだら絶対この車で運んでほしいｗ

オロチが好評でオロチ�U出す事になったらIS500（来年発売？）のV8・5000cc・400psOVERもしくはLF-A（再来年発売？）のV10・4500cc・500psOVERエンジンを載せた本格的なスーパーカーにしてほしいな。

まぁ万が一出るとしても、ベースはそのままで
ちょい手直しした上でFF用のエンジン搭載とかだろう。
３MZ-FEの後継にあたる２GR-FEあたりとか。
それさえもトヨタが売ってくれるかどうかわからんが。

俺としてはフィーリングを大切にした自社製エンジンがいいな。
高価になるけど

>>825
レポありがとうございます。
ボディカラーが100色って…すごいなあ。
でも赤と黄はフェラーリとかと被るから、絶対に出さないとか言ってなかったっけ？
ヘッドライトの縦線復活は嬉しい限りですね。

>>845
オレのじーちゃん、それに乗って火葬場逝ったよ

>>848
高価以前に、不可能なんじゃないか？
光岡ってボディワーク専門のイメージで、エンジンに手を入れるという話はとんと聞かないが。

まずは既存エンジンのチューンから始めたほうがいいような気がする。

>>837
サスやブレーキは現時点でオリジナルでしたよ。まあメーターやキーレス
エアコンの装備など電装品はまんまトヨタでしたがこれはコンピューター
がトヨタ製だからしょうがないかと思われますよ。
>>849
もちろんオリジナルのヌードトップで使われたパールもありました。
しかし30万高いらしいです。色が100色とは言え格メーカーの主要ボディ
カラーを使っていました。たとえば赤の場合カラーナンバーの後ろを見たら
マツダの・・・・レッドみたいな感じで。
なんか機会がありましたら写真をうｐしたいのですが関係者も見てると
あれですもんねぇ・・・

５０ｃｃは自社開発だっけ？

はい

>>825
内覧会乙です

ボディカラー１００色の中にオロチ色(蛇柄)などありましたか？
オール蛇柄のオロチを想像するだけで
鳥肌が立ちます。　もし、あるならば蛇柄は何種類あるのでしょうか？
銀と黒の蛇柄、黄色と黒の蛇柄、白と黒の蛇柄(コレはシマウマかｗ)


光岡の生産能力って年間何台？　８０〜１００台か？
もし、オロチが４００台としても
４００台目は５年待ちとか？　

はぁ。。。　確かに希少価値があるから３０００台も間違って出さないよな(当たり前
８００台も無理だよな・・
１０月が一般公募ですか・・　　金がねぇ・・　　手付け金２割(２００万)も出せない・・・

ロトでも買うっきゃない＿|￣|○　　ああ、神よ・・・・

オロチ欲しい。自分が買える様になる頃にはもう生産中止なんだろうな。
100色もの色から選べるなんてｽｺﾞｽ。
走ってるところだけでも見てみたいｗ

>>855
> 白と黒の蛇柄(コレはシマウマかｗ)
錦ヘビでOK

ダブルサスって昔流行ってたんですか？
初めて見ました。
性能的に何かメリットはあるのかな？
デメリットは重量、コスト増というのはわかりますが。

>>857
昔は単体で高剛性のサスが作れなかったということなんでは？

あと、安価なサスを二本束ねていた場合、ハイスペックなサスを採用するより
交換時の部品代は安くなるかも。

光岡がオロチは走りでは無く、空間を楽しむ車ってんだから
走りは期待しないが。
それでもカローラ以上であって欲しい。

価格１０００万か　　街乗り 燃費７k/l　ぐらい欲しいな　

取り敢えず車庫にはギリギリ入りそうだ。

テスタロッサみたいなものだと思えばいいんじゃない

>>860
テスタロッサが今しょぼく見えるのは今の車と比べるからであって、
当時は十分スーパーカーだったんじゃないか？

なにしろ80年代前半の車でしょ。

光岡が大蛇専用の衝撃吸収装置を開発し、特許を出願したようです。
PDFファイルなので注意。
http://www.mitsuoka-orochi.com/060809_press.pdf

スーパーカーは走りがスーパーなんじゃなくて存在がスーパーなんでしょ。
峠でかっとびたいなら国産のスポーツカー買って残りの金でいじったほうが速いよ。

ノーマルでも走りも十分スーパーだけどな。

オロチはそこそこいい走りをしそうだけどね。
ただエンジン搭載位置が高そうだからリアのロールが気になりそう。
実際乗ってみないとわからないけど。買ったらターボを積むのもいいかもね。

積むエンジンを考えると燃費や走りはそこそこよさそうだよね。
デザイン優先の車なんだからある程度あればいいかな。

>>865
ターボはやめたほうがいいような。

ハリアー用ATだから、大トルクに対する許容度がそんなに大きいとも思えない。

>>867
え？MTなしなんですね。

何を今更・・・・

迫力はあるよな、完璧だ

ベストカーにカラーで一ページ載ってるね
そんな真新しいことは書いてないけど

>>867
そうだATなのを忘れてましたorz
まずはMT換装といきたいところですが、エンジンに合うミッションはなさそうですね。
オロチはやはり純正マンセーですね

社長も公言しているように
オロチは
「スーパー「ファッション」カー」
なので、ターボがどうとかＭＴがどうとか言う奴が乗る車じゃないのですよ。
そもそもスピードを出して乗るクルマじゃないってことだ。
そういうクルマが欲しけりゃ、スープラなりＺなり買え。

オロチは、夜の六本木を時速３０ｋｍでトロトロＧＯ−ＳＴＯＰを繰り返しながら
徘徊し、道行く人を振り返らせて楽しむ車だ。

>>873
その行為LEON臭がしてきますな。
オーナーは嘲笑の眼差しを勘違いされませんよう。

>>862
ストロー並べてショック吸収かｗ
ボディが無い状態だと不細工だな

>>874
つまんない奴。

＞874
お前にはオロチは合わないってことだよ。
お前が求めてるモノをオロチは持ってない。
その金で、９１１なりガヤルドなり買ってくれ。

オロチは早い車でもないし、乗って楽しい車でもない。
言うなれば、自分で乗って運転できる１／１のレジンキットみたいなもの。
そのかわり強烈な個性を発する。
発するオーラで周囲を毒するのを楽しむクルマだ。

六本木、外苑通りでラセード見たけどモデナより明らかに目立ってたな。渋滞のなかでゆっくりと視線を浴びるユーザーの気持ちはいいもんだろうね。

>>855
ｵﾚ、手付金は用意できるけど残金800万がどうにもならない。
銀行でローンの見積もりしたら限度額が300万。合わせても代金の半分しか･･･

予約受け付けの段階で400台くらい即完売しそうだし、もう諦めるしかないのか･･･

>>878
どこぞの貴族が迷い込んだと思うよな。

周りの目気にし杉

ガリュー１てかなりうまくまとまっている希ガス。新型ビュートもいい感じ。

光岡はzero1みたいな車をもう一度作りはしないのかな。

>>879
ヤフオクに大蛇の非売品ＤＶＤが出てるね。あれいつ配られたもの？？

ビュート買ったけど燃費がよくてびっくりした。
まあ、考えてみれば中身はマーチなんだから当たり前なんだけど。
あのかっこよさであの燃費、維持費はネ申レベルだな。

＞＞８８４
ビュートって新型？

ゼ、ゼロワンだってリッター１０km走るんだからねっ！

>>886
ゼロワンってどこのエンジン積んでるんですか？SR20ですか？

mazda roadster B6 engine

ビュートもなあ、CピラーRR並みに長くしてるんだから
後席もっと後ろに引っ込めて欲しかったね。
まあ、あのホイールベースじゃ無理だろうが。

基本的に光岡製の車は、カー雑誌の別冊で特集されないよね、　○○のすべて　とかｗ
光岡ってパンフあるのかな？　

オロチ発売されたらパンフだけでも欲しいのだけど
無いよな・・・・　

ミニカーで我慢するか＿|￣|○

パンフあるよ。
ビュート新旧、リョーガ、ガリュー�U、メイクアップビュート
なら持ってる。
ビュート新旧以外はあまりパンフと呼べるしろもんじゃないが。

「光岡にしか出来ないことがある。」
社長、カコイイ！俺、しびれた。

>>891
ｼｮｰルームに冷やかしで出掛けても
貰える？

勿論、ら・セード、オロチクラスのやつ

俺は新旧のゼロワンの持ってる。
買ったときに両方くれた。

パンフくらいくれると思うけど
もしかしたら１００円とかとられるかもｗ

つーか、ディーラー行ったことある人少ないのかな？
まぁ、ディーラー自体が少ないから仕方ないけど。

>>893
無理かと思われ、数も無いしな。少なくともショールームに
軽や10年落ちの国産で行くと鼻で笑われるぞｗｗｗｗｗｗ
ちなみにラセードのカタログはもう無いだろ？ヤフオク見れば
4000円くらいで売ってるんだからそれ買うしかない・・ＯＴＬ・・
大蛇のＤＶＤもヤフオクにあるが内容を見てみたい。あのＤＶＤは
モーターショーでもらえたのか？？

>>896
俺は１０年落ちの国産で行ったけど何とも無かったぞ？

>>883
え〜とね、去年の12月中旬。非売品じゃないよ、ディーラーで買ったから。
2800円だったかな。

>>896
ｵﾚ、14年落ちのボロボロの軽で突撃したよ。コーヒーとクッキーとプチケーキをご馳走になった。
仕事の帰りで安物スーツは着てたけど・・・

大阪の府大病院から来ますた。

俺の愛車は10年落ちのビュートだぞ！

オレ出されたの麦茶だったのに、
ミルク入れちゃった orz

>>901
お味はいかがでした？ｗ

>>900
どぅこわれなぃ？相場いくら？

確かにショールーム少ないよな
漏れは車で１０分の近場に光岡ショールームがある

いきなり入って
「オロチのパンフ　５０冊ぐらい下さい(　´∀｀)」
「・・・・・・」
「ﾁｮｳﾗｲ!!!щ(ﾟ▽ﾟщ)ﾁｮｳﾗｲ!!!щ(ﾟ▽ﾟщ)ﾁｮｳﾗｲ!!!щ(ﾟ▽ﾟщ)ﾁｮｳﾗｲ!!!щ(ﾟ▽ﾟщ)ﾁｮｳﾗ｝

ぢぁマズイだろｗ

オロチだけはランボルギーニと同じ商売の匂いが・・

ま、発売発表されたら出掛けてみるけどさ・・

>>900
エンジンはマーチだからコワレはしないだろうけど
問題は、塗装だよな

>>893
あんた893なんでしょ。カタログくらいもらえるやろｗｗ

>>893
＞オロチだけはランボルギーニと同じ商売の匂いが・・
ﾌｧｯｼｮﾝスーパーカーだから当然。

とにかく発売するってだけでスゴいよ。モーターショーで見る度｢出ないよなぁ｣と思ってた･･･

初代ZERO1保持者です。
次は大蛇買います!!

ZERO1は車庫に飾るか。。。

ZERO1も現役で乗って下さい。
とにかく大蛇とZERO1を所有できるなんて羨ましい･･

ｵﾚも仕事頑張っていつか大蛇を買いたいなぁ。

＞874
お前にはオロチは合わないってことだよ。
お前が求めてるモノをオロチは持ってない。
その金で、９１１なりガヤルドなり買ってくれ。

オロチは早い車でもないし、乗って楽しい車でもない。
言うなれば、自分で乗って運転できる１／１のレジンキットみたいなもの。
そのかわり強烈な個性を発する。
発するオーラで周囲を毒するのを楽しむクルマだ。

>>909
１年でパテがほころび
２年でひび割れ
３年で跡形もなく
４年で骨格だけ

になったら｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

そこまでは酷くないよｗ　（キャストキットだったらって話だろうけど
１０年以上の初期ゼロ、カバーかけ駐車でもひび入ってないよ。
錆はひどいけど…。

ビュート中古険ありで底値いくら？

>１年でパテがほころび
市販車の上から被せて貼りつけるならともかく、1からフレーム作ってパテは使わないでしょ。
新ガリューもバンパーやフェンダーはずして、新造パーツを元々の取り付けステーとか使って付け替え
だからパテ部分ほとんど無いし。

>>890
別冊で｢○○のすべて｣みたいのはまず無理だろうけど(限定400台のクルマじゃねぇ･･)
｢Xacar｣辺りが市販発表時に特集記事を組むんじゃないかな。

'01モーターショー発表直後の反響の凄さ、開発の難航、社長以下開発陣の熱意等々面白い記事になると思う。

>>912
光岡のHPを覗いてくれば？

>>911
外装のヒビ割れは言われる程酷くないのは分かりました。錆・・・どうしよう・・・

>>915
錆は丁寧に研磨剤で磨けばかなりきれいに消える。
アルミ等の金属は真鍮ブラシで磨くとほぼきれいな金属色に戻る
その後に錆止めスプレーをかければ錆びにくくなる。

と、知り合いの板金屋にききますた。

ご丁寧にありがとうございます。
ただ、錆が出ないよう事前対策をどうすれば良いかが重要だと思うのでつ。

組んじゃったシャーシの錆は手の届く範囲しか手入れが出来ないですからねぇ。
ゼロワンオーナーさんの話を読みつつ大蛇の錆対策に怯える洩れでつ。

ローンの組み方にも悩んでまつが。
(車体本体が1000万として諸経費+αで乗り出し1100万くらいとして、頭金700万しかないので400万はローンですが60回返済だと7万/月・・・維持費が別にあるしやっぱ無理かなぁ）

>>917
１０００万超のオーナーでローン組むか？
現ナマでﾎﾟﾝと出せないと苦しいっしょ？

>>918
当の昔の事ホンダがＮＳＸを出した際に予約に行ったんよ。
当時納車4年待ちと言われており半分現金で後はローソで
と注文したら現金でないと売れませんと抜かしやがってよ。
大蛇も現金優先かと思われる。たしかにラセード2はローン
組めたが大蛇は1000万やからのう・・・ＯＴＬ・・・・・・

＞919

ていうか、ローンがどうたら言ってる貧乏人がウジウジ
悩んでる間に、サクっと４００台売れちゃうよ。現金で。


転売目的の仲介屋も入るし、地方豪族の土建屋のボンボンも
１０００万ならポンと出すよ。
もし、本当に欲しいのなら、ローンどうたら悩む前に、現金で
１０００万集めてくる金策した方がイイよ。

>>920
＞転売目的の仲介屋も入るし←やっぱりあるかなぁ。｢限定｣は必ずこういう輩がいるね。
大蛇も新車価格より高価な値段でしか中古が買えないって事態になるんだろうか？

>>921
どうだろ？
転売屋が跋扈するような事態になれば、当然400台は売り切れる。
大蛇の車体構成で1000万円なら、たぶん黒字を出せるので、
計画通り販売できれば光岡には資金が残る。

そうなれば、後継車を作らないはずが無い。
大蛇の外見でスポーツカーとしての性能も備えた後継車が発売されたりすれば、
大蛇の中古相場も下がるんじゃないかなあ。

ただ、後継が発売されるのが10年後とかになると、大蛇の多くが寿命を迎えている可能性はあるかも。

マイクロカーの話になるがK-3は速攻で完売して
転売屋かどうかしらんがヤフオクで結構出てたな。
なかなか売れなかったようだが・・・・。

まぁK-3とオロチじゃ比較対照にならんだろうが。

>921
参考になるのは、スバルの２２Ｂだろう。
販売台数の半分が転売屋の手元に渡った。

今でも中古が５００万以上する。

>>924
それは無理かと思われる。あくまでもインプはＷＲＣでの実績もあるし
大蛇はあくまでも光岡だからなァ。今までの光岡もラセ−ドすらプレミア
カーにならなかったからね。まあ値落ち率は低いだろうからいいけどさ
まあ俺いまヤフオクの大蛇ＤＶＤ入札したから購入して見てみるよ。

＞925
いやいや、販売台数の半分が転売用に買われちゃうって意味。
まあ２２Ｂの場合は半分海外に出て行ったという事情もあるけど。

そもそも中古市場にはそもそもほとんど出ないだろうしね。
出てくるのは転売屋のプレミア付いた新古車だけだろ。

タレントのＧＡＣＫＴが予約入れてるそうですね。
似合ってるちゃ似合ってるか・・・。

>>925　まあ100台売れたら良いとこだろうね。
間違っても転売屋なんかでねーよ

ここの漢達なら買いかねない･･･
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！ 支払4回目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153406539/

>>926
＞出てくるのは転売屋のプレミア付いた新古車だけだろ。

34GTRのニュルスペックみたいだぁ…つΑ；）中古ならなんとか買えるかなぁって思ってたのに…

直後はプレミアつくかもしらんが
１回目の車検時までには手放すやつが多数でるだろう。
すぐに値落ちするよ。きっと。
ゼロワンもそうだったし。

金がある人がうらやましい。
まあいい。
光岡ならこれからも俺たちが驚くような車を発表してくれることだろう。
俺は中古カマロで我慢する。

まぁ、賢明な判断だね。
>>928が紹介してくれたスレ見て｢いっちょいったるか！｣と思ってしまった俺
…我ながらバカだと思うけど諦められない。

Ｇakutoが予約を・・・ガルウィングドアにしたり、エンジン載せ変えたりするかなぁ。

あまり性能にはこだわらんようなｗ＞がくと
ガルウィングとか見てくれは特注バンバン付けそうな気はするな。

金持ちめ！（泣

でもいい宣伝になりそうだ。

>>932
エンジン乗せ換えはないだろ。
ハイパワーなエンジンを載せられるなら、元から乗せてると思う。
というか、たぶんミッション含めたパワートレイン丸ごと交換になるぞ。

まあ、ガクトがその分の開発費を負担してくれるなら、光岡信者の神になれるが。

あ〜おろち欲しい。

>>934
いや乗せようと思えば載せれたでしょ。
ただ採算、販売価格とドコのメーカーが
たかだか400台の注文でエンジン&ミッションを
売ってくれるのかという兼ね合いの結果、
型落ちの３MZになったわけだし。
まぁオロチのｺﾝｾﾌﾟﾄとしては３MZで十分だけどね。

社長も公言しているように
オロチは
「スーパー「ファッション」カー」
なので、ターボがどうとかＭＴがどうとか言う奴が乗る車じゃないのですよ。
そもそもスピードを出して乗るクルマじゃないってことだ。
そういうクルマが欲しけりゃ、スープラなりＺなり買え。

オロチは、夜の六本木を時速３０ｋｍでトロトロＧＯ−ＳＴＯＰを繰り返しながら
徘徊し、道行く人を振り返らせて楽しむ車だ。

>>937
でも、現実的だよね
ハイパワーで高性能でもそれを生かす場面や
それがないと困る場面てあんましないからね
「スーパーファッションカー」て現実的で先進的な
前向きなコンセプトでいいなぁ
まぁハイパワー＆高性能に越したことはないけど

お前らハイパワーだとかマニュアルミッションだとかガルウィングだとか
《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!ァそんな香具師はランボルでもフェラチオーリ
でも買えよｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!
そんなに高性能を求めるなら2000万で売るぞ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
お前ら貧乏人の為に1000万にしたんじゃカス
・・・・と富山から聞こえる開発者の声♪

大蛇は宝くじを当てたりしないと新車は無理なのかなぁ･･･。
ローンが組めなかったり転売屋や金持ちがどんどん買っていくとしたらですけど。

>>940
その宝クジだァ親の遺産だァって言ってる時点で無理
中古のビュートにしておけ。

なぁ、聞いてくれ。学生の頃から10年かけてためた1千万があるんだ。それなりに苦労もした
大切な金なんだ。年始にオロチが出ると聞いて「この金で買う！」と思ったんだ。
600万と聞いてたのが1000万はするといわれても買おうと思ってたんだ…。
今日雑誌を見たらオロチのドアがガルウィングじゃなくなってたんだ…OTL
なんだか買う意欲が激減したんだけど、やっぱ形状認識取れなかったのか？セラに続く
国産ガルウィングと期待してたのに…。

買って自分で改造だ！
ちなみにあれは本来はガルウィングとはいわないそうだ。

>>943
本来はその名の通りカモメの翼の形に開くやつなんだよね。

>>942
後から改造という選択肢を含めて、納得してからお金の使い道を決めてもらいたいな。
10年も貯めるなんて並大抵じゃない事だし･･･。

>>942
言っちゃ悪いがそれは情報収集不足かと。
そんなに欲しい人だったら事前にオロチについての
あらゆる情報を集めるもんでしょ。
そしたらガルではない事くらい分かると思うんだけどね。
ヌードトップはあくまでコンセプトだし。

本当にガルオロチが欲しいならガル化するくらいの気概を見せて欲しいもんだ。

>>942
このボケが1000万あっても消費税・所得税・車検代金・リサイクル・・・・
そのたもろもろ130万別途いるんじゃ。1130万持って無いと無理だ
もっと勉強せんか。

ガルウイングはヒーローっぽいから採用しない、と青木さんが01年に言ってたはずだが。

今日｢XaCAR｣見たら4ページぶち抜きで特集してるね。
なんかシャシー開発の参考に'70代のスーパーカーをバラしたって書いてあるけど512BBあたり？

走行テスト/セットアップに某フリーテストドライバーを雇ったりこりゃ開発費が嵩んだろうなぁ。

ったく。ここの住人は優しいんだか手厳しいんだか、、、。アハハ

大蛇を購入する人の中には、
エンジンを乗せかえてスーパーカー(古い?)っぽくしようとする人がいそう。

まぁコレだけ特殊な車だからそんな特殊な車を買う400人の中には
そういう人もいるだろうね。といってもスペース的に縦置きはムリだろうから
FFユニット流用で、あくまで"スーパーカーっぽい"止まりだろけど。
（NSXをｽｰﾊﾟｰｶｰと思ってる人には申し訳ないっ）

とは言えフレーム構造だから、ある程度ムリも効きそうな気も
するけどコレばかりは実物見なきゃなぁ。

ｵﾛﾁの趣旨と違うだろ！ってﾂｯｺﾐはナシの方向でｗ

なんか｢シャシーそのもののポテンシャルはV8/V10といったハイパワーユニットまで考られて設計されている｣そうだから
やる人はやっちゃいそうだな。

XaCAR立ち読みしてきた
本当は購入する予定だった
しかし・・・・・












あまりにもしょぼぃ
オロチを舐めている　　もっと写真出さんかぃ( ﾟДﾟ)凸 ｺﾞﾙｧ!

社長も公言しているように
オロチは
「スーパー「ファッション」カー」
なので、ターボがどうとかＭＴがどうとか言う奴が乗る車じゃないのですよ。
そもそもスピードを出して乗るクルマじゃないってことだ。
そういうクルマが欲しけりゃ、スープラなりＺなり買え。

オロチは、夜の六本木を時速３０ｋｍでトロトロＧＯ−ＳＴＯＰを繰り返しながら
徘徊し、道行く人を振り返らせて楽しむ車だ。

ちっとは自分で考えて書いたらどうです？

>>953
去年の誌面の使い回しのフォトと光岡HPからのシャシーのフォトだけだね。寂しいね。
ところで問い合わせてきた人の中に｢予約金を持ってきた人も…」って書かれてるけど、Ｇackt？

ポンと1000万払うのはわけなさそうな感じだし。

>>954
周囲にどう評価されるかでしか生きていけない人なんですね。

>>954
まあ、230psというとしょぼく思えるけど、それでもリミッターが無ければ200km/h巡航を余裕でこなせるパワーなわけで、
排気量も3.3Lとなれば、普通に走る分には不足を感じることは無いだろうしね。

4気筒なら2Lでもいいや。

>>959
ターボのノウハウがあるなら4気筒もありかもしれないが、さすがに20kgm前後のトルクで1600kgの車体を引っ張るのはつらかろー

インプ、ランエボの２Lなら余裕かもしれないが、やはりフレームや足回りがついていかないだろうなぁ
そんなにピーキーなのじゃ街をまったり流したり出来ないでしょ

いろんな色のオロチ見たいなぁ……
コラ画像でいいんでHPにうｐしる＞光岡

>>960
その分値段を。
ハイエースと比較すると怒るかもしれないけど1TRなんかレギュラーなのに
空荷で1800キロ弱の車体をぶっとばせるから多分大丈夫かなと。

>>961
ATのランエボもあるからまったりもOK？

恥ずかしい奴発見ｗ
http://fukuma.way-nifty.com/fukumas_daily_record/2006/08/post_7cc8.html

光岡は大蛇をきっかけにスーパーカーメーカーになっていってしまうんだろうか？
ビュートとかの手頃な値段のオシャレな車や、K-3みたいなキットカーも開発は引き続きして欲しいな。

1つのジャンルに特化しないで色んな車をリリースして欲しい。

>>964
いけずな奴発見ｗ

まさかこれも・・・？
http://blog.eplus.co.jp/nagatsuka/2006-07-25

＞拾ったタクシーがどうもロールスロイスだったような気がしてならない。
＞白かったけど。

間違えるのはいいんだが、色は関係ないだろｗ？

間違えられて嬉しいくせにｗ

なんでハリアーのエンジンを使うのかずっと不思議だったんだが、
ひょっとして、単に選定時点で一番大馬力なFF用エンジンを選んだというだけなのかも。

だとすると、発売2年後くらいにES350の272psのエンジンに乗せ換えてくるというのもありうるかな。

光岡のHPで大蛇の会員募集というか予約受け付け？を開始したね。
1000万も持ってりゃ速攻で登録するんだけどなぁ・・・つω；)

>>970
もうエンジンとミッションを生産台数分だけ契約してるから
２年後ってのはいくらなんでもありえんでしょう。

残念ながら２GR-FEのオロチは計画分の生産が
終わるまでありえないよ（終わっても無いと思うけど）。
んまぁ３MZの後継ｴﾝｼﾞﾝだから載せられるだろうけどねぇ。

どうでもいいが２GR-FEの日本でのｶﾀﾛｸﾞ馬力は280psですよ。

>>968
いや、>>964も白だったからつい、ね。
見慣れるとこれのどこがRR？って思うけど
一般人から見たら十分RRに見えるんだね。
横の姿でわからないもんか。

>>973
いや、その記事の中の人に対する意見さ。気にすんな

ロールスロイス＝黒って思ってるのかな
俺はむしろ銀のイメージがあるんだけどなぁ・・・
って、シルバーゴーストのイメージ引きずってるだけだけどｗ

ファントムで多少白が定着しちゃったね。
あれは黒がイマイチ似合わない。

>>965
生産台数的に、スポーツカー専業は無茶だと思う。

ロンドンタクシーも笑わしてくれる

Ｇａｋｕｔｏか似合うだろうなぁ。

周りの目気にして、大いに結構だと思いますよ。
かぶき者車だもん。

>>978
同意。
Ｇａｋｕｔｏの雰囲気たっぷりとあるね。そう思うと乗り手を選ぶのか！！
OTL むかし、「ライディーン！」と夕日に向かって叫んでも来なかったもんな。OTL

想像してみたら、たしかに似合う感じ・・・
でも、なぜかブラピとかを想像するとなにか違う

やっぱ大蛇って大和風味なのかな

亀田ファミリーがお似合いやわぁ。

ありゃオート３輪が似合う顔だよ

旧型のセルシオのＢＩＰ使用が似合うんじゃないか？

>>964
＞8/23追記：コメント欄の指摘によるとロールスロイスではなく光岡自動車のGalue-IIであるらしい。

誰だよ教えたのｗ

実はオロチは、ヘビではなく極東の古代民族の名称らしいです。

次は戸愚呂か。

以下シモネタ出そうなので禁止

昼ごろ、富山市内を仮ﾅﾝを付けて走行してるオロチを発見
富山陸運支局に向かうトコロと思われ
http://t.pic.to/5qzf4

もう一枚
http://u.pic.to/5r11j

だれかPC用のうｐろだに転載頼む・・・

見られないＯＴＬ

2枚目いいな。
ここを携帯でブックマークして職場で見ている俺は勝ち組。

減給な

次スレ頼む。

>>993
減給どころか昇給すらナッスィング。
人生は負け組＾＾

>>988
すごいな。本当に市販するんだな。
｢絶対市販される｣とか言われてたガライヤがコけて｢まさか市販は無いだろう｣と言われてた大蛇が市販…

会社の規模が小さいからとかでなくホントに｢執念｣に近い根気がなきゃ市販なんて出来なかったろうな。
偉業だな。