GMDATスレの1です。リク対応してみますた。
日本市場に参入したヒュンダイは苦戦気味で今年は減少に転じたニダ。
でも一昔前に比べれば品質も向上してるし、最近はそんなに壊れないニダ!
そりゃ日本車には劣るかもしれないけど・・・信用するニダ!!
楽しそうな雰囲気の車もあるし、デザインだって決して悪くはないニダ。
なに、アコードをインスパイヤ?まあそんな悪癖もそのうちナントカなるニダ。
え、なるわけないって?ファビョーン!!
まぁ、気楽に、<ヽ`∀´>ケンチャナヨー!
というわけで、韓国車、北韓(北朝鮮)車についてマターリと語って欲しいニダ。
もちろん特定の団体、個人、国や民族に対する誹謗・中傷は禁止ニダ。
荒らし、アンチ、嫌韓厨は放置の方向でおながいするニダ!
長文コピペ、巨大AA連投、ウリナラ批判は絶対にやめて欲しいニダ。
車種・車メーカー板@2chローカルルールも確認しとくニダ。
前スレ:韓国車・ヒュンダイ総合スレッド part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130496320/
3 :
<ヽ`∀´>:2005/12/28(水) 23:56:43 ID:MYTYc/T/0
4 :
<ヽ`∀´>:2005/12/28(水) 23:58:31 ID:MYTYc/T/0
Hyundai Motor Company (現代自動車)
http://www.hyundai-motor.com/ http://www.hyundai-motor.co.jp/ ラインアップ(1/3)
* Santro/Atos Prime … インド生産のAセグメント5ドア。韓国内では販売していない。
エンジン:1.0、1.1(直4)
全長3565mm×全幅1525mm×全高1590mm、ホイールベース2380mm
* Click/Getz … 日本名TB。BセグメントHB(3&5ドア)
エンジン:1.1, 1.4, 1.6, 1.5CRDi(直4)
全長3825mm×全幅1665mm×全高1490mm、ホイールベース2455mm
* Verna/Accent … 小型HB&セダン。もうすぐ北米でも発売される新型はカローラのパクリ。
エンジン:1.3, 1.5, 1.6, 1.5CRDi(直4)
全長4250mm×全幅1670mm×全高1370mm、ホイールベース2440mm
(新型)エンジン:1.4, 1.6, 1.5CRDi(直4)
(新型)全長4280mm×全幅1695mm×全高1470mm、ホイールベース2500mm
* Avante/Elantra … Cセグメントセダン(4&5ドア)
エンジン:1.6, 2.0, 1.5CRDi, 2.0D(直4)
全長4525mm×全幅1725mm×全高1425mm、ホイールベース2610mm
* Sonata … カムリ、アコード級のセダン。アコードのパクリ。
エンジン:2.0, 2.4(直4), 3.3(V6)
全長4800mm×全幅1830mm×全高1475mm、ホイールベース2730mm
* Grandeur/Azera … マキシマ級のセダン。
エンジン:2.7, 3.3, 3.8(V6)
全長4895mm×全幅1865mm×全高1490mm、ホイールベース2780mm
5 :
<ヽ`∀´>:2005/12/29(木) 00:00:57 ID:MYTYc/T/0
ラインアップ(2/3)
* Equus/Centennial … 大型セダン。三菱プラウディア/ディグニティと同じ
エンジン:3.5, 3.8(V6), 4.5(V8)
全長5120/5390mm×全幅1870mm×全高1485mm、ホイールベース2840/3090mm
* Tuscani/Tiburon/Hyundai Coupe … スペシャリティクーペ
エンジン:1.6, 2.0(L4), 2.7(V6)
全長4395mm×全幅1760mm×全高1330mm、ホイールベース2530mm
* Lavita/Matrix … 小型MPV
エンジン:1.6, 1.8, 1.5CDRi(直4)
全長4050mm×全幅1740mm×全高1635mm、ホイールベース2600mm
* Trajet … イプサム級のMPV
エンジン:2.0(直4), 2.7(V6), 2.0CDRi, 2.0TD(直4)
全長4695mm×全幅1840mm×全高1710mm、ホイールベース2830mm
* Tucson … 日本名JM。RAV4, CR-V級のSUV
エンジン:2.0(直4), 2.7(V6), 2.0CRDi(直4)
全長4325mm×全幅1800mm×全高1680mm、ホイールベース2595mm
* Santa Fe … ハリアー級クロスオーバー型SUV。先日、韓国で新型が発売された。
エンジン:2.0, 2.4(直4), 2.7(V6), 2.0CRDi(直4)
全長4500mm×全幅1820mm×全高1655/1710mm、ホイールベース2620mm
(新型)エンジン:2.2(直4)
(新型)全長4675mm×全幅1890mm×全高1725mm、ホイールベース2700mm
* Terracan … パジェロ、プラド級のSUVというかクロカン
エンジン:3.5(V6), 2.9CRDi(直4)
全長4700mm×全幅1860mm×全高1795mm、ホイールベース2750mm
6 :
<ヽ`∀´>:2005/12/29(木) 00:02:09 ID:MYTYc/T/0
ラインアップ(3/3)
* Starex/H-1 … デリカ・スペースギアベースのミニバス/バン
乗員定数:ショート(7〜9人乗り)、ロング(9〜12人乗り)。カーゴはいずれも3、6人乗り
エンジン:2.4, 2.6D, 2.5TD, 2.5CRDi(直4)
全長4695mm×全幅1820mm×全高1885mm、ホイールベース2810mm(Short)
全長5035mm×全幅1820mm×全高1970mm、ホイールベース3080mm(Long)
* Grace/H-100 Minibus&Van … デリカベースのキャブオーバー型ミニバス/バン
乗員定数:ロング(9、12人乗り)、エクストラロング(15人乗り)
エンジン:2.6D, 2.5TD(直4)
全長4790mm×全幅1690mm×全高1955mm、ホイールベース2440mm(Long)
全長5470mm×全幅1690mm×全高2010mm、ホイールベース2890mm(Extra Long)
* Libero/H-1 Truck … H-1のトラック版
エンジン:2.5TD(直4)
全長5085mm×全幅1820mm×全高1900mm、ホイールベース3080mm(Long 1t)
全長5415mm×全幅1820mm×全高1900mm、ホイールベース3290mm(Extra Long 1.25t)
* PorterU/H-100 Truck … キャブオーバー型トラック
エンジン:2.6D, 2.5TD(直4)
7 :
<ヽ`∀´>:2005/12/29(木) 00:03:39 ID:MYTYc/T/0
Kia Motors (起亜自動車)
http://www.kiamotors.com/ http://www.kia.co.kr/ ラインアップ(1/2)
* Morning/Picanto … Aセグメント5ドア
http://www.kia-picanto.com/ エンジン:1.0、1.1(直4)
全長3495mm×全幅1595mm×全高1480mm、ホイールベース2370mm
* Rio … Bセグメント4&5ドア。韓国ではPrideの名称が復活。
http://www.kia-rio.com/ エンジン:1.4, 1.6, 1.5CRDi(直4)
全長3990/4240(セダン)mm×全幅1695mm×全高1470mm、ホイールベース2500mm
* Cerato/Spectra … Cセグメント4&5ドア
http://www.kia-cerato.com/ エンジン:1.6, 2.0, 1.5TD(直4)
全長4340/4480(セダン)mm×全幅1735mm×全高1470mm、ホイールベース2610mm
* Magentis/Optima … カムリ、アコード級セダン。韓国ではOptima Regal(旧型)およびLotze(新型)名義で販売。
エンジン:2.0, 2.4(直4), 2.5, 2.7(V6)
全長4720mm×全幅1815mm×全高1410mm、ホイールベース2700mm
(新型)エンジン:1.8, 2.0, 2.4(直4)
(新型)全長4755mm×全幅1820mm×全高1480mm、ホイールベース2720mm
* Opirus/Amanti … フルサイズセダン。ジャガーSタイプと昔のビュイックを足したようなデザイン。
エンジン:2.7, 3.0, 3.5, 3.8(V6)
全長4980mm×全幅1850mm×全高1485mm、ホイールベース2800mm
8 :
<ヽ`∀´>:2005/12/29(木) 00:05:30 ID:EAdNK+Ut0
ラインアップ(2/2)
* Carens … CセグメントMPV。韓国ではCarens U/XTrek名義で販売。
エンジン:1.6, 2.0, 2.0CRDi(直4)
全長4490mm×全幅1750mm×全高1610mm、ホイールベース2570mm
* Carnival/Sedona … シエナ、オデッセイ級のMPV。韓国ではGrand Carnival(新型)名義で販売。
エンジン:2.5, 2.4D, 2.9D(直4), 3.5(V6)
全長4930mm×全幅1895mm×全高1770mm、ホイールベース2910mm
(新型)エンジン:2.9D(直4)
(新型)全長5130mm×全幅1985mm×全高1780mm、ホイールベース3020mm
* Sportage … RAV4, CR-V級のSUV
http://www.kia-sportage.com/ エンジン:2.0(直4), 2.7(V6), 2.0TD, 2.0CRDi(直4)
全長4350mm×全幅1820mm×全高1695mm、ホイールベース2630mm
* Sorento … ハリアー級のクロスオーバー型SUV。デザインもハリアーのパクリ
エンジン:2.4, 2.5D(直4), 3.5(V6)
全長4570mm×全幅1885mm×全高1735mm、ホイールベース2710mm
* Pregio … キャブオーバー型ミニバス/バン、12人乗りとか4列シート15人乗りもあり
エンジン:2.5TD, 2.9CRDi(直4)
* BongoV/K-series … キャブオーバー型トラック
エンジン:2.5TD, 2.9CRDi(直4)
9 :
<ヽ`∀´>:2005/12/29(木) 00:08:30 ID:EAdNK+Ut0
GM Daewoo Auto & Technology(GM大宇自動車技術)
http://www.gmdaewoo.co.kr/ 韓国とベトナム以外ではシボレーブランドで販売。その他、ホールデン(オーストラリア)、
ビュイック(中国)、スズキ(USA、カナダ)、ポンティアック(カナダ、メキシコ)でも販売されている。
ラインアップ(1/2)
* Matiz/Spark (Aセグメント。イタルデザイン)
エンジン:0.8(直3)と1.0(直4)
全長3495mm×全幅1495mm×全高1500/1520mm、ホイールベース2345mm
* Kalos/Aveo (BセグメントHB&セダン。イタルデザイン)
エンジン:1.2〜1.6(直4)
全長3880mm、4235mm(セダン)×全幅1670mm×全高1495mm、ホイールベース2480mm
* Gentra/Aveo (Kalos後継のBセグメントセダン。遅れてHBも追加の予定)
エンジン:1.2〜1.6(直4) ※ディーゼルも追加予定
全長4310mm×全幅1710mm×全高1495mm、ホイールベース2480mm
* Lacetti/Nubira/Optra (Cセグメント4ドア&ワゴン。ピニンファリーナ)
* Lacetti (5door)/Optra5 (CセグメントHB。イタルデザイン)
エンジン:1.4〜2.0(直4)
全長4295mm×全幅1725mm×全高1445mm、ホイールベース2600mm (5ドア)
全長4500mm×全幅1725mm×全高1445mm、ホイールベース2600mm (4ドア)
全長4580mm×全幅1725mm×全高1460/1500mm、ホイールベース2600mm (ワゴン)
* Rezzo/Tacuma/Vivant (CセグメントMPV。ピニンファリーナ)
エンジン:1.6〜2.0(直4)
全長4350mm×全幅1755mm×全高1630mm、ホイールベース2600mm
10 :
<ヽ`∀´>:2005/12/29(木) 00:09:38 ID:EAdNK+Ut0
ラインアップ(2/2)
* Magnus/Evanda/Epica (北米カムリ、アコード級のセダン。イタルデザイン) ※後継となるToscaが発表済。
エンジン:2.0(直4), 2.0, 2.5(直6) ※横置き直6キター
全長4770mm×全幅1815mm×全高1440mm、ホイールベース2700mm
* Statesman (ヒュンダイ・エクース級の大型セダン。豪ホールデンのOEM) ※韓国専用
エンジン:2.8と3.8(V6) ※2.8V6はデーウ製、3.8V6はホールデン製
全長5195mm×全幅1845mm×全高1445mm、ホイールベース2940mm
* DamasII & Labo (3代前のスズキエブリィ/キャリィベースのワゴン/バン/トラック) ※韓国専用
エンジン:0.8 LPG(直3)
11 :
<ヽ`∀´>:2005/12/29(木) 00:10:43 ID:EAdNK+Ut0
SsangYong Motor (双龍自動車)
http://www.smotor.com/ 中国上海汽車傘下。メルセデス・ベンツの技術供与を元にSUV等を製造している。
Rodius以降お笑いデザインの宝庫と化している。
ラインアップ
* Musso … SUV/SUT。韓国では途中から追加されたSUT(Musso Sport)のみの販売。
全長4655mm×全幅1865mm×全高1735mm、ホイールベース2630mm(SUV)
全長4935mm×全幅1865mm×全高1760mm、ホイールベース2755mm(SUT)
エンジン:2.3(直4)、2.9TD(直5)、3.2(直6)
* Korando … ジープ・ラングラー風3ドアSUV。韓国ではカタログ落ち。
全長4330mm×全幅1840mm×全高1840mm、ホイールベース2480mm、エンジン:2.3(直4)、2.9TD(直5)、3.2(直6)
* Rexton … ジウジアーロデザインのMusso後継SUV。グレード名がまるでレクサスRX。
全長4720mm×全幅1870mm×全高1760mm、ホイールベース2820mm
エンジン:2.3(直4)、2.7CRDi、2.9TD(直5)、2.8(V6)、3.2(直6)
* Chairman … あろうことかMBの技術供与を受けて作られたSクラスの模造品。
モデルチェンジでややヒュンダイ・エクース風に中和されたが、
CM400SやCM600Lというグレード名の方は相変わらず。
全長5135/5435mm×全幅1825mm×全高1465mm、ホイールベース2900/3200mm、エンジン:2.3(直4)、2.8、3.2(直6)
* Rodius/Stavic … MB Aクラスをパクった結果がお笑いデザインという9〜11人乗りのMPV。
全長5125mm×全幅1915mm×全高1820/1845mm、ホイールベース3000mm、エンジン:2.7CRDi(直5)
* Kyron … 出来たてほやほやのSUV。テールランプはちょっとエルグランド風。
全長4660mm×全幅1880mm×全高1760mm、ホイールベース2740mm、エンジン:2.0CRDi(直4)、2.7CRDi(直5)
* Actyon … 出来たてほやほや。Kyronよりやや低くオーバーハングが短いHB風味のSUV。
全長4455mm×全幅1880mm×全高1740mm、ホイールベース2740mm、エンジン:2.0CRDi(直4)
12 :
<ヽ`∀´>:2005/12/29(木) 00:12:11 ID:EAdNK+Ut0
Renault-Samsung Motors (ルノーサムスン自動車)
http://www.renaultsamsungm.com/ 他の財閥同様自動車事業をやりたくて仕方がなかった三星が日産と提携して念願を叶えるも、
間もなく国の経済危機に巻き込まれて日産の面倒を見ていたルノーの出資を仰ぐこととなる。
以後トラックからは撤退して乗用車専業に。実質的に日産の韓国法人のようなものだが、
エンジンなど一部自社開発も行っている。日産ブランドで海外輸出を行う計画も発表された。
ラインアップ
* SM3 … ブルーバード・シルフィベースだが、フェイスリフトで独自の顔に。エンジンは1.5、1.6直4。
* SM5 … ティアナベースだが、エンジンはウリジナルSRII型2.0直4。
* SM7 … ティアナをベースに顔つきを豪華にしたもの。エンジンはティアナと同じ日産製2.3、3.5V6。
13 :
<ヽ`∀´>:2005/12/29(木) 00:15:08 ID:EAdNK+Ut0
14 :
1:2005/12/29(木) 00:19:05 ID:gG8J4gqd0
>>2-12 一気にありがとうございます。ルノーサムスン忘れていました。
サンヨン・ロクスタマンセー
以下オプトラオーナー談1(少々勘違い)
黒はメタリックが入っていて高級感も出ています。
今まで乗ってきたシボレー車と比べて、つくりが雑じゃないし・・・
たとえば、今まで乗ってきたシボレー車は、バンパーと車体の間の
隙間がかなり空いていて、新車を一台一台比べてもその隙間が
バラバラだったけど、オプトラは、隙間もなくきちんと作られているという感じ。
走っても、なかなかなものですよ! この価格でこれだけの装備があれはお徳かも・・・
タイヤは、ハンコック社製です。 出たばっかりなので、オプションが少ないですね。
ただ、今までのシボレー車と同様、手を抜く所は抜いているなって感じだし、
ゴムも今までと同じく弱いかも・・・
アメ車好きの人は、アメ車っぽくなく感じて、物足りなさがあるかも・
15 :
1:2005/12/29(木) 00:19:51 ID:gG8J4gqd0
オプトラオーナー談2
7月はじめにスズキで購入しました。 期待はずれの調子よい状態です(^^;)。
というのも、前車はフォードモンデオで新車納車3日目から故障頻発、
毎月フォードディーラー通いでしたから。
エンジンは何のストレスもなく回転します、大宇が車体担当している
のでヒヤヒヤしていたものの、ドイツフォードのブレーキオイル漏れ
+サスペンションの異常音+運転席シートモーター不調(なんとギア
の破損)=すべて3ヶ月以内のクレームでした・・・などとは全く無
縁、11月の現在までノークレームです。
燃費は満タン法で8km/L、無鉛レギュラーなので助かります
(モンデオでもレギュラー入れてましたが)。
最高速度は(150km超えていたような走行でも) 危険は感じませんでした。
最初は警戒して走っていたものの、あまりにエンジンが ストレス無く回るため
スピード出してしまいますね。 内装はフォードと比較すると引き分け、
アルファ147なんかのイタリア車よりも セクシーさ無く無難すぎかもですー
またエクステリアも無難すぎて面白味はないでしょう。 せめてオプションで
差を出せれば良いのですが オプション少なすぎー特に外装品は皆無(TT)。
車の密閉性は高級感あり、スピーカーも2ウェイで優秀です
・・・でも後部座席のツイーターはフェイクですー
これはオーディオ取り付けのオートバックスの メカニックに指摘されて驚きました、
さすが 韓国ボディーなのかな?が感想です。 オーディオはディーラーでは
2ディンしか対応せず、 1ディン党の私は端子が特殊なのでアダプターのみ
購入(ディーラーで)アゼストの1ディンで対応 できました。安く済みます(^^)
16 :
1:2005/12/29(木) 00:26:09 ID:gG8J4gqd0
あぼーん
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5rYBi+jI0 NG
あぼーん
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あぼーん
あぼーん
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61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 17:13:24 ID:dKxBwOU+0
保守
あぼーん
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 02:24:32 ID:QU1ERtSf0
Matizのこと訊きたかったのに、スレが成り立ってない…。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 02:27:00 ID:d6ac0lBB0
あぼーん
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 09:57:08 ID:Gg80ZH8Y0
テンプレはためになるので、コピーさせて頂きました。
でも韓国と中国は嫌い。
俺も興味はあるしかし韓国、中国というと拒絶反応がでるな。ソナタのエンジンはなかなかだと聞くけど・・・あとディーラーがない
あぼーん
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 16:08:34 ID:SlbubHYr0
あぼーん
あぼーん
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 16:30:23 ID:OiLJ8mre0
思ったより荒れないね。ここ。
韓国嫌っている人って俺だけ?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 16:30:55 ID:xGDNppk80
>>70 もっと上手く日本語を使えないと日本人には見えませんよw
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 18:26:34 ID:xGDNppk80
↑え?
もしかして、手前の稚拙な日本語が明らかに日本人のそれでないことが解らないんですか…?
それは可哀想にw
>>63 故障しまくりだけど、それでも乗るの?
愛着がないと維持できないよ。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 23:41:56 ID:bEn3DEBJ0
あれ?
ずいぶんあぼーんされて、すっきりしたなあ。
去年は削除人が全然反応しなかったんだけどな。
まあlate is better than neverってところだな。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 00:14:36 ID:JRG1CgK/0
478 :名無しさん@6周年:2005/12/31(土) 06:49:33 ID:7KwfgUzaO
ロッテ、トヨタ、ナショナル、avex、ジョージア商品を買うのを止めましょう。
買う者は、今回の八百長を肯定することになります。こんな世の中ですが、
せめて私たちぐらいは、人として恥ずかしくないことをしましょう。
彡ソ彡ソ/... ......
..=彡'::-r‐t:::ァ、 :: ,r t::ァ 、:..
〃  ̄ ̄  ̄ ̄
〉 〈 | ____________
i i /
/ ゝ'^ ‐'^┘ヽ W < でも代表に選ばれたのは私なんでぇ〜
ヽ / , ' ニニ丶、 丶 / l \ 次で頑張ってってかんじです アハハ 真央へ
i ーくJ凵凵_j> > : /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
丶 `丶-−-- '´ /
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 00:24:57 ID:z6+I+thU0
とにかく南朝鮮のメーカー製としては、値段が高過ぎだと思う。
俺なら南朝鮮車に出せる金の限界は、同クラス国産の精々が半額までだな。
はじめまして。質問させてください。
初代マティスに五年乗っている者ですが、
お正月に後輪のベアリングが焼き付いてしまい、
修理に出したところ「部品が手に入らないので
よく似たものを加工して復旧するしか手がない」と言われました。
クルマに関してはまったくの無知のため何がどうというのはよく分からないのですが
初代マティスの部品は本当にどこからも手に入らないのでしょうか。
しばらく前から福岡のサービスセンターへの電話は繋がらなくなっていますよね。
「新品を交換するわけではないので100%直るということではないけど
これ以外に手の打ちようがない」と言われ、不安です。
当方関西在住です。
とても気に入って乗っていたので(今まで特に問題もなかったですし)
なんとかならないかなと思い、書き込みました。
長文すいません。
ご存知の方いらっしゃいましたら情報提供お願いいたします。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/06(金) 21:48:45 ID:BZWYGg7q0
>>83 >修理に出したところ「部品が手に入らないので
>よく似たものを加工して復旧するしか手がない」と言われました。
>クルマに関してはまったくの無知のため何がどうというのはよく分からないのですが
>初代マティスの部品は本当にどこからも手に入らないのでしょうか。
>しばらく前から福岡のサービスセンターへの電話は繋がらなくなっていますよね。
釣りじゃないですよね?
隣の国なのに、「部品が手に入らない」って、部品の在庫切れ&生産中止なのかな?
106 :名刺は切らしておりまして :2006/01/05(木) 01:35:38 ID:U8CLVFFb
TAXI NYっていう映画でデーウ(大宇)の車が
オンボロの代名詞として馬鹿にされてたぞ。
やっぱりアメリカでも安かろう悪かろうって考えられてるんだろうな
107 :名刺は切らしておりまして :2006/01/05(木) 02:03:26 ID:JGAOELw2
>>106 デーウは元々品質がよくないのもあるけど、経営破綻の影響で米国法人(DMA)に
パーツが届かないなどの問題があった上に、DMAがGMの買収対象外で放置プレイ
された結果倒産してしまってアフターサービスに支障が出てしまったんだよ。
たしか訴訟沙汰になったはず。
86 :
83:2006/01/06(金) 22:52:01 ID:13iZvVe40
>>84 もちろん釣りではないです、すいません。
>隣の国なのに、「部品が手に入らない」って、部品の在庫切れ&生産中止なのかな?
私が購入した時にはまだ大丈夫だったのですが、その後
>>85にあるように
倒産云々でバタついた後の処理がきちんとなされていないらしく、
整備屋さん曰く「電話が繋がらないのでどこに聞けばいいのやら分からない」状態のようです。
なので、「部品が手に入らない」というよりは
「手に入るかどうかの確認のしようがない」というほうが正しいですかね。
マティスを扱っている中古車屋さんのH.P.も調べてみたのですが
しばらく更新されていない様子なので、明日電話で直接聞いてみるつもりです。
ああ、すいません、じゃあここに書き込む必要はなかったですね。
なんだかいてもたってもいられなくなったもので、何か情報があればと思って。
申し訳ないです。
>>86 それでも見つからない場合のフォロー
つ【ベース車のスズキワゴンRのパーツで代用してみる】
それにしても5年でハブベアリング焼きつきなんてどういう走り方してたんだ?
まあハブ破断でタイヤミサイルを繰り出す三菱というメーカーもあるわけだが
89 :
83=86:2006/01/07(土) 15:11:03 ID:oDPsJygi0
>>87-88 ご丁寧にありがとうございます。
マティスのH.P.に「本社」として載っていたお店の
支店に今朝電話が繋がり、事情を話すと必要な部品の在庫がありそうだということなので
修理を依頼した整備屋さんに連絡をして直接話をしてもらうことになりました。
以前は連絡先が「株式会社マティス」だったので、
取説などに載っている電話番号では連絡が取れなくなっていたのですが
このお店が新たに総代理店になったのかどうか、
まあとにかくきちんと対応してくれるような感じで少し安心しました。
焼き付いた原因は私にもよく分からないんですよね。
普段は週末に少し乗る程度で、年に3度ほど約100km離れた
祖父母のところに高速を使って行くぐらいの利用状況です。
今回故障したのも高速走行中(帰り道)でした。
思い当たることといえば12月半ばに墓参りに行った際、
幅2m程度だけ雪が溶け残っていた道でスタックしてしまい、
必死にエンジンをふかせて脱出したことぐらいですかね。
でもマティスはFFなので、後輪に影響はないと思うのですが。
そんな単純な話ではないのでしょうか。
スレチ&長文ですいません。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 16:03:08 ID:SrdBbnbQ0
Lexus ES330とBMW 5-seriesを同一に並べる意図がよく分からない。
盗用多ES330(WINDOM)相手ならTG(GRANDEUR)程度で十分だろww
>>92 サイズが近いからじゃない?まあGSを挙げるべきだと思うけど。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 23:11:17 ID:TxtuKBlv0
96 :
もひとつ:2006/01/08(日) 23:13:45 ID:TxtuKBlv0
【韓国】現代・起亜車、米中古車市場で低評価[01/08]
1 名前:パンチラキング(060118)φ ★[] 投稿日:2006/01/08(日) 22:13:14.77 ID:???
現代(ヒョンデ)・起亜(キア)車が米国市場でシェアを高める一方、中古車市場では低く評価されていることが
分かった。
KOTRA(大韓貿易投資振興公社)が最近入手した自動車リース・中古車価格専門機関オートモーティブ
リースガイド(Automotive Lease Guide)の調査結果によると、06年現代車製品の残存価値率は
42.9%と、20からなる一般ブランドカテゴリーの平均(44.5%)にも達していないことが明らかになった。
残存価値率は、3年後の中古車の新車価格に対する価格比率。 起亜車の残存価値率は38.1%と評価
された。
中古車市場で最も高い評価を受けた製品はCR−Vとアコードを主力モデルとする日本のホンダで、
残存価値率は53%に達した。
■ソース(中央日報)
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=71500&servcode=300§code=300
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 00:25:28 ID:NUWFxORk0
>>96 いいねえ。こういうソースを使用して堂々と叩くのは読んでて清々しい。
感情にまかせて荒らしてたら韓国人と同じだもんね。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 06:28:50 ID:vj0Cz57Z0
チョンが言っても説得力がないなwww
>>98 北朝鮮工作員が言っても説得力がないなwww
100
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 12:30:53 ID:6I05Spl40
___
_ . -:.'':.´:. :. :. :. `:.''-.、
_ /:. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. ヽ、_
//:. :. :. /ヽヾ``` ´´ ゝゝ i:. :. :. \:ヽ
zク ./:. /:. ./ !:. !:. l:. .',ヽ\
// l:. /:. ./ !:.l:. :!:. :.l ヽ:ヽ
. /:. ヽ/l:.ミ!:. / |:.!i:..!ミ:. | /:. ',
,:. :. :.,' l:.z!:./ |:! !:|ゝ:..l:. :. :. :.',
l:. :. :. ! :l:ミ|/ 、 , |! ! ミ:../!:. :. :. :.!
l:. :. :. ! !:ヽ ___\ /__ ゝ/ !:. :. :. :.!
|:. :. :. ! /~ハ (:::::::::) (:::::::::) /< |:. :. :. :.l
!:. :.|:.l l ノ , 〈 ) !:.!:. :. :.!
!:. :!:.! ヽ !::::::::::::: :::::::::::: !ノ !:.l:. :. :.!
l:. :l!:! ヽ、 _ ,.イ !:.!!:. :. l
!:. ll! > ..,, __ ,,.. < !:!|:. :. /
!:..! _ r ! !-、__ !i i:. :./
!:.! , -7ll;i 、 ,, /;;ll;;iヽ、 ! l:. /
!:! / /;ll;;ヽ、 _ ノ;;;;;ll;;| ヽ !:/
! / /;;;ll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ll;;;! ', 〃
,' イ;;/ ヽ 、;;;;;;;;;;;;; , ノ.ヽ! !
! イ/ , - 、 ̄丁. ̄. . . .ヽ l
! i´ /:::::::::ヽ ‖. . . . . . . ヽ l
. l l 〈:::::::::::::ノ.‖. . . . . . . . .! !
| | ヽww'' .‖. . . . . . . . .l l
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/10(火) 21:26:45 ID:EWVdINkF0
>>102 / / \ ヽ /__ / \ / | ヽヽ _/_
| ● / ヽ ● | __|_ | ̄| / /  ̄| ̄ヽ | / \
| | / |. | . 人 |_| // ̄ヽ /⌒! ノ │ / ___|
ヽ ヽ_/ヽ__/ / / \ _ノ / \ノ ノ ヽノ \ノ\
532 :若削除 ★ :2006/01/06(金) 22:50:25 ID:???0
>失礼ながら、スレとしては廃墟ですので、削除せずとも支障はないかと存じます。
.: + ...:. ..:...:.. :. +
. ..: .. . + .. : .. .
.. + ..:. .. ..
+ :. . +..
. : .. + .. .
.. :.. __ ..
. + |: |
|: |
.(二二X二二O
|: | ..:+ .. ありがとう
>>1・・・
∧∧ |: | 君のことは忘れないよ・・・
/⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,,_,〜(,, );;;;:;:;;;;:::ヽ,、
" "" """""""",, ""/;
"" ,,, """ ""/:;;
"" ,,""""" /;;;::;;
またキチガイ粘着のお出ましですか。
>>102 ポスコの鋼板はホンダや日産も使ってたと思う。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 04:28:38 ID:KVBPrj630
ハ?www↑日本語理解できてないチョンキタコレwwwww
↑こんなところに一晩中粘着してて空しくないか?チャンコロよ。
/
,. 、 / /
,.〃´ヾ.、 / /
/ |l ', / /
,、 ,r'´ ||--‐r、 ', ぬ る ぽ ー ー ー ! !
l.l. ,..ィ'´ l', '.j '.
'r '´ ',.r '´ !| \
l! ....:.:.:.:.:.:ヽ、 ,l \
ゝ、.,_ ---‐‐‐----ゝ、ノ
| |
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109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 21:58:33 ID:8lOk0u950
あげ
ヒュンダイモータージャパン株式会社(本社:東京都千代田区 社長:菅原俊朗)は、3.3リッターV型6気
筒エンジン搭載の新型乗用車「ヒュンダイグレンジャー」を発表した。「グレンジャー」は高級乗用車「XG」
の後継車として2006年初春に発売を予定している。
ヒュンダイは2001年に高級乗用車「XG」を日本市場で発売し、以来「XG」は高級感と高い居住性、さら
に適切な価格設定により好評を博し、独自の市場を築いてきた。
今回発表する「グレンジャー」は、「XG」の後継車として開発されたもので、コンセプトを「洗練された極上の
バランス」として、より高い価値観が求められる高級車マーケットに向けて、ダイナミックかつエレガントなデザ
インと最高水準の居住性、洗練された走行性能と安全性能を、高次元で調和させた。
ヒュンダイでは、9月に発売した「ヒュンダイソナタ」とともに、高いクオリティを持つ新世代の充実した商
品ラインナップを積極的にアピールすることにより、日本でのブランドイメージの向上と、一層の販売拡大を
目指していく。
■ヒュンダイ「グレンジャー」の主な特徴
☆製品コンセプト/“洗練された極上のバランス”
・エレガントでダイナミックなデザイン。
・最上の居住性。
・V6 3.3リッターエンジンによる滑らかで力強い走り。
・世界トップクラスの品質と安全性。
☆スタイリング/“洗練されたダイナミズムとエレガンスの融合したスタイル”
・ダイナミックな中にもエレガントなショルダーライン。
・エグゼクティブセダンならではの6ライトサイドウィンドー。
・被視認性に優れ、高級感の漂うLEDリアコンビネーションランプ。
☆インテリア/“素材を吟味した斬新で格調あるデザイン”
・広くゆとりのあるインテリアスペースを実現したラップアラウンドデザイン。
・柔らかな革の感触、木目の優しさ、上質なメタルトリムなど素材を吟味したインテリア。
・たっぷりとしたサイズの高機能本革シート。
・デュアルゾーン空調システムによる、すべての乗員に快適な環境。
・最高の音質と迫力が楽しめるInfinityプレミアムサウンドシステムを採用。
☆エンジン
・V6 3.3リッター、Λ(ラムダ)エンジン
・新設計のアルミシリンダーブロックにより軽量化と効率的な燃焼を実現
・エンジン形式:G6DB (V型6気筒DOHC 24バルブ3,342t)
・CVVT(連続可変バルブタイミング機構)
・最高出力:172kW(234ps)/6000rpm
・最大トルク:304Nm(31.0kg・m)/3600rpm
☆トランスミッション
・マニュアルモード付シフトロニック5速オートマチックトランスミッションを採用。
☆サスペンション
・フロント:ダブルウィッシュボーン式
・リア:マルチリンク式
☆安全システム
・8エアバッグシステム、アクティブヘッドレストなど最先端の安全装備。
・車両を安定制御する先進のESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)を標準装備。
価格は299万2500〜339万1500円(税込)
/\ /\
/:::::::ヽ____/::::::::ヽ、
丿 ::.__ .::::::::::::: __ ::::ヽ_ ,. 、 / /
/ /。 ヽ_ヽv /: /。ヽ ::::::ヽ ,.〃´ヾ.、 / /
/ / ̄ ̄√___丶  ̄ ̄\ ::::| / |l ', / /
| .:::::::::: / / tーーー|ヽ ..::::: ::|r'´ ||--‐r、 ', ぬ る ぽ ぬ る ぽ ぬ る ぽ !!
| .:::::. ..: | |ヽ .,..ィ'´ l', '.j '. ぬ る ぽ ぬ る ぽ ぬ る ぽ!!
| ::: | |⊂ニヽ| | 'r '´ ',.r '´ !| \
| : | | |:::T::::| ! l! ....:.:.:.:.:.:ヽ、 ,l \
\: ト--^^^^^┤ ゝ、.,_ ---‐‐‐----ゝ、ノ
, -=〜=―- 、
ミ ヽ
二 ノ ( i
三 ⌒ へ /` |
二 _ _ |
三 ┰ ┰ |
l^ (
} ! ヽ / {\ ノ
l i ( 、 , ) {
∪、 j | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ‐――――┴、 < ぬ る ぽ
|  ̄`ー―ァ'′ \__________
\______)
_ ∩ ここか!
( ゚д゚)ノ マッシュ!オルテガ!ジェットストリームぬるぽだ!
Ξ ∩ ∩ ∩
Ξ ( ゚( ゚∀( ゚∀゚)彡 ジェットストリームぬるぽ!ぬるぽ!
Ξ ⊂.⊂彡⊂彡
∩ ∩ ∩ Ξ
ミ(゚∀゚ )∀゚ )゚ ) Ξ ジェットストリーム!ぬるぽ!ぬるぽ!
ミ⊃ ミ⊃ミ⊃ Ξ
川 川
川
∩ ジェットストリーーム!
( ゚∀゚ ∩ ぬるぽ!ぬるぽ!
( ゚∀゚ ∩ ぬるぽ!ぬるぽ!
( ゚∀゚ )彡 ぬるぽ!ぬるぽ!
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 20:21:16 ID:zbmjLULj0
,r'  ̄ ̄ ̄\
/ _ \
/ ノ  ̄`"''ー,,_ |
| /ノ ヽ ! |
!|ィ●ヽ ィ●ヽ|r'i
i ハ |!}l|
! シ
ヘ ,r(_,..、 ノ |
! 冫、_,ノ} /\ < ぬ る ぽ 〜 で お ま
/ !、 ヽヱノ / \
/__ ` ー-‐'´ i
/ / ̄7ヽ ∨ i
/ |ヘ_ソ(_,イ ! / i |
|/ /ソr,{ ノ / | |
|llllll」! ̄ ノ | |
∠三三ミr三三 、
∠三三ミミヾヾヾ三ミヾ
厶三Yヾ三三ミミ川川三三ミヾ
,イ三三彡ゞ三三彡亠亠ミミ三jjヾ、
刋三三 彡 \三 ミ
坏三三 _ ー─-‐  ̄ ヽ三_
{彡三三 ゝ二二二>= jl三非
{彡三彡 ,イ三三> { <三三 !三ミ
_三7 彡 ' `ヽ / .ヽl三ノ
r‐-ミ川 { <.◯> } ! <◯>} lノ、
l、 ヽ}彡 ゝ 二__,ノ l 、二_ノ |}/
!{ /i彡, ゝ-‐'´/厶 ヽ ,|}l
_ ヽヽi彡ゞ、 _, --、 `ー‐' ´ ! ミlj
`ヽ、/{ ̄ヽシ´ ̄ ̄ / }i l!j i }iミヾ ミ}
___>‐ 、/ ヽ / ー‐/エエェュヘ川 ミ} < ぬ る ぽ
/ , -‐'´`/ ヽ \ / }こ二二ノ川ミ } j
/ / ヽ \ \ , -‐ 、} } i } i ミ
./ { \ \ / } } i } i i,ノ` -、
l `ヽ \ ヽ /⌒ヽ/i } i彡 ヽ \
l \__ ノ`ー‐' ゝ__,ノソゝゝミ'/| \ \
.\ / | \ / | ヽ
ー─‐ ' | >、 / | ヽ
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ヽ | / /´ ̄\ | !
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▀█▓▓▓░▓░░::░:::░:::::::░::░░░░░▓░▓▓▓▌ ▄▅▀
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 01:45:14 ID:Oog213wy0
気がついたらまたアジア車スレ落ちたな…
┌───────────────────
│あ、どうもスイマセン、
>>1がお騒がせしました・・・
└───v───────────────
/⌒\ っ /\
/'⌒'ヽ \ っ/\ |
(●.●) )/ |: | すぐにぬるぽしますんで・・・
>冊/ ./ |: /
/⌒ ミミ \ 〆
/ / |::|λ| |
|√7ミ |::| ト、 |
|:/ V_ハ |
/| i | ∧|∧
и .i N /⌒ ヽ>
>>1 λヘ、| i .NV | | |
V\W ( 、 ∪
|| |
∪∪
> 538 : :2006/01/14(土) 00:58:48 HOST:ppp019.pas.jp.rim.or.jp
> 削除対象アドレス:
>
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135781016/ > 108,112,114-115,117-119
>
> 削除理由・詳細・その他:
> 6.連続投稿・重複 連続投稿・コピー&ペースト
>
>
>>528,
>>530の件(共に削除済、ありがとうございます)と同一人物
> と思われます。
削除理由が完全な捏造。
重複もしていなければ連続投稿もされていなければコピペでもない。
さすがは息するように嘘をつく捏造の国、朝鮮人
>>1。
>>1 ._,,,,,,。,,、 广'x、 ,,、._ 」'゙''i、
,,,,,_.,,,,、广゚┐ .,,,v―冖"~゛ ゙'i、 .ト ,|,_ riゃ .} .,i´ '冖i、
.] ` f゙,l° ,i´ .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’ _,,,vr" .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~ .._,,v・゚ヒ''''・x、
入、rУ ,iレ-v,,,、 .,r°."'''l゙ ,|√゙゚'i、 匸 ._ .y・'゙゚,,,v―-, .:゚ーa .√ ._,rll_ :}
.,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l, .゙ト ,r°,,, .., ._,,vぐ .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´ ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
.r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ il∠i、.` .,メ| | 」'ト .,,i´ .,i´ ,, ̄ .[ .,i´.,,,,,,! .]_
.゙l_,i´,レ .'_,,,,レ ~''┐ .,r°.,i´.| .| ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__ .:―ヤ゚″_ :~''=、
.,r″.,x=,, .,i´ ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] | .,i´ .゙l, .~1 .゚L '゙〃 ,n, .,,}
.,l彡'''″ .゙~"''''''''''"゜ .テ''~゛ .:゚'―---―・° ―″ .~''¬―'″ .:゚=_,r
しかも
>>1は
>>96と
>>110-111で全文無断転載=著作権法違反。
通 報 し ま す た !
現代、「ワールドカー」共同開発に混線
現代自動車とダイムラークライスラー、三菱間のワールドカー共同開発発表が
3社間の公式的な合意なしで現代自動車が一方的に発表し、スタートから混線
している。
三菱自動車とダイムラークライスラーは8日、現代自動車のワールドカー共同
開発発表に対して「現代車と三菱間で共同開発の論議があったのは事実だが、
公式的な合意はなかった」と現代車の発表を覆した。
英国の『ファイナンシャルタイムズ』は、現代車が7日に発表したワールドカー
共同開発に対してダイムラークライスラーが合意事実を否認したと8日報道した。
同紙は、ダイムラークライスラーのスポークスマンの発表を引用して「現代と
何も協議したことはなく我々が現代と協議するようになれば常に三菱を通じて
行われるだろう」と報道した。同紙はまた現代車の発表が最近、現代グループ
内の金融部門の混乱と大宇車海外売却による韓国市場の支配力の弱体化などで
急落した株化を引き揚げるためだったと見られると分析した。
英国のロイター通信もドイツ発でダイムラークライスラーのスポークスマンの
発言を引用し、「ダイムラークライスラーが現代車と1リットル級のワールド
カー共同開発に合意したという事実を否認した」と報道し、AFP通信は8日、
東京発の記事で三菱自動車スポークスマンの話を引用し、「三菱自動車が
世界的なコンパクトカーの開発に現代車を参加させる問題を協議したが、
まだ現代車と公式的な合意には及んでいない」と現代の発表を否認した。
しかし現代自動車は釈明資料を出し、「現代のワールドカー共同開発発表の
時期が日曜日で、ダイムラークライスラーの最高経営者らが戦略会議のため
海外出張中だったので実務者が正確な事実を知らず、混乱が生じたものだ」
と釈明した。
現代車側は「ワールドカー開発については今年の初めから3社の最高経営者の
間で極秘に進められてきた。3日、三菱の最高経営者が訪韓し3社間での共同
開発を確認した」と明らかにした。
現代車、インターネット子会社設立
現代自動車は最近、インターネットを通じた自動車部品の調達のために資本金
50億ウォンを投資し、「オートエバードットコム(autoever.com)」という
インターネット子会社を設立したと19日に明らかにした。
オートエバードットコムは現代自動車の部品調達を総括する企業間(B2B)電子
商取引専門サイトで、ジェネラルモータース(GM)の「トレードエキスチェンジ」
やフォードの「オートエキスチェンジ」のように運営される。
部品のオンライン購買が活性化する場合、公開入札を通じた部品選定で調達費用
を最高10%(年間3000億〜4000億ウォン)近く減らすことができるものと現代自動車
は見込んでいる。
また自動車部品以外にビルや施設の各種メンテナンス資材も調達する窓口として
活用する計画だ。現代自動車はオートエバードットコムを来年はじめに開設する
予定で、海外インターネット物流専門会社との提携も検討している。
現代の危機
現代グループの系列社8社の格付けが一気に「投資不適格」に落ち、触発された
現代建設の資金難は債券銀行団の満期延長措置などでやっと峠を越したようだ。
しかし今の流動性危機はこうした措置で通り越せるかもしれないが、現代の
自助努力と市場の忍耐がない限り現代の潜伏している危機はいつでも現代だけ
でなく国民経済に致命的な傷を負わせかねない。それだけ現代事態は再発の
蓋然性と爆発性を持っており、今年下半期中韓国経済の核心懸案として持続
する公算が大きい。
現代建設事態には多くの複合的な原因があるが、そのほとんどが現代自ら
招いたものであり、そのため市場の信頼を喪失したものだ。何より現代経営陣
の旧態依然な経営権争いがこれ以上、市場で傍観できない情況だ。親子3人の
同伴退陣の約束も事実上果たされず、構造調整も混迷を極めている。
現代自動車経営権をめぐる内紛も2カ月が過ぎても解決の糸口を探せずにいる。
幾度も自動車系列分離を公言した現代は鄭周永(チョン・ジュヨン)名誉会長
の持分(9.1%)を3%以内に減らせという政府の要求に対抗してきた。
そして現代車系列分離申請期限の6月末逆系列分離という特異な発想のカード
で国民の目を隠してきた。鄭夢九(チョン・モング)会長、鄭夢憲(チョン・
モンホン)会長兄弟の紛争の中で、今回は鄭夢準(チョン・モンジュン)氏が
大株主の現代重工業が、夢憲氏の現代電子に対して巨額の対支給金訴訟を提起
した。兄弟が皆経営権紛争に乗り出せば、いくら健全な財務構造の堅実な企業
でも不良化するのはあまりにも明確なことだ。
所有経営人の応援の中で専門経営人は彼らなりに経営権争いをしている姿を
現代は見せている。韓国の代表的な最大企業のこうした状態に対して国外者
すら恥ずかしがっている。現代経営陣がこうした経営権紛争に見舞われながら
も対北朝鮮事業には収益性を考慮せず、巨額の資金を注ぎ込んでいるならそれを
いつまでも見ている市場はない。
現代事態の一時的で窮極の責任はなんといっても鄭周永(チョン・ジュヨン)
名誉会長一家と最高経営陣にある。現代の危機はまさに韓国経済の危機につながる
ことを現代経営陣は肝に銘じるべきだ。
公取委が現代車グループに課徴金
自動車販売時、系列金融会社の顧客に限定して低い金利を適用してきた現代
(ヒョンデ)自動車グループが公正取引委員会の制裁を受けることになった。
公取委は10日、別途の金利精算約定を締結し、系列会社の「現代キャピタル」
の顧客にのみ低い金利を適用する方法で分割ローン市場のシェア率を拡大して
きた現代自動車と起亜(キア)自動車に是正命令とともにそれぞれ49億ウォン
と26億ウォンの課徴金を科することにした。
公取委によると、現代自動車と起亜自動車は、「現代キャピタル」の分割ローン
を利用して自動車を購入する顧客に適用する分割金利を自ら決定した。
一方、「現代キャピタル」には社債利回り率に一定のマージンを上乗せした
金利を保証して差益を補てんするという内容の「分割ローンの精算約定」を
締結して今年4月から適用してきた。
現代車・IBMがテレマティックスを共同開発へ
現代(ヒョンデ)自動車と米国のIBMが共同で次世代の自動車情報技術である「テレマティックス・システム」を開発する。
IBMのジョー・ダマサ副社長と現代自動車の権文植(クォン・ムンシク)専務は19日、「来年上半期に現代自動車とIBMが
共同で開発した最新型の テレマティックス・システムを『エクース』など大型の高級車種に搭載し、
以降中・小型車種にまで拡大する予定」と発表した。
現代自動車の権文植専務は「新型テレマティックスの消費者価格は約500万ウォン水準で決定される予定」と語った。
テレマティックスとは、通信(Telecommunication)と情報科学(Information)を合わせた用語で、自動車、コンピューター、
移動通信技術を結合してドライバーに必要な各種の情報を提供するサービスのことだ。
ジョー・ダマサIBM副社長は「来年上半期からテレマティックスを搭載した現代の自動車に乗ると、道路の渋滞状況を考慮した近道を音声と映像で案内を
受けられるほか、事故が起きた際の緊急救助サービスと盗難車両の追跡、飲食店、ガソリンスタンドの位置と天気、ニュースなどの情報提供、電子メールの
やり取り機能もともに提供される」と説明した。
また、エアバックにセンサーを搭載し、衝突事故でエアバックが裂けると、自動で119救助隊に連絡が届くサービスも提供する。特にブラックボックス機能を
通じ、事故が起きた瞬間を記憶し、事故後の責任をつき止めるのに活用できるようにする方針だ。
ダマサ副社長は「テレマティックス・システムを搭載すれば、自動車の状態を自動的にチェックし、各種のオイル不足や部品性能が低下した場合、予め修理
するよう知らせるため、故障を事前に防ぎ、修理費用も節減できる」と説明した。
IBMは、テレマティックス・システムの開発分野で、現代自動車、ホンダ、ダイムラークライスラー、アウディ、プジョーなどと提携し、世界市場の40%
を占めている。
現在、国内に商用化したテレマティックス・システムでは、SKが携帯電話と端末機を利用してサービスを提供している「NTRAK」がある。
現代車「08まで500万台生産体制を構築」
現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車が08年までに国内外で年間500万台
生産体制を構築する計画を明らかにした。
現代・起亜自動車はまた、日本トヨタ自動車のプレミアムモデルである
『レクサス』のような高級ブランドをリリースするための作業を06年以降
本格化する方針だ。
現代自動車の金東晉(キム・ドンジン)社長は記者らに会った場でこのよう
に述べた。
金社長は、「インド工場で3万台を増産し、中国工場が稼動されるなど、
海外工場での生産が増え、現代・起亜自動車を合わせると310万〜350万台の
生産が見込まれる」とし、「08年までに全世界で500万台生産体制を構築する
のが目標」とした。
同氏は特に、高級ブランド車種をリリースする問題と関連し、「世界トップ5
に仲間入りするためにはプレミアムブランドが欠かせない」とし「まだ具体化
してはいないが、『エクウス』の後続モデルをプレミアムモデルにすることを
想定している」と強調した。
現代車「2008年まで年500万台の生産体制に」
現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車は2008年まで国内外に年間500万台の
生産体制を構築し、世界5位の自動車メーカー(現在世界8位)に浮上するとの
計画を明らかにした。
これとともに、2006年に発売される『エクース』の後続モデルから日本の
『レクサス』など別途のプレミアム(高級)ブランドをつけて販売する計画だ。
現代自動車の金東晋社長は「インド工場が3万台を増産し、中国工場が生産に
乗り出すなど海外工場の生産が増え、現代・起亜自動車の生産規模は315万台
に達する見通し」と述べた。
金社長は「今後、南米と欧州、東南アジア、中東地域にも順次、工場を建設し、
2008年には500万台の生産体制を整える」とした。
また、「『エクース』後続モデルを『レクサス』『アキュラ』『インフィニティ』
のようなプレミアムブランドで製作する予定」とし、「現代自動車のプレミアム
ブランドを国内市場には2006年から、輸出市場には2007年から発売する計画」と
説明した。
現代車・SKがテレマティックスで主導権争い
現代自動車とSKグループが、自動車とモバイル通信を結合したテレマティックス市場で正面勝負を繰り広げる。
テレマティックス(Telematics)とは、通信(Telecommunication)と情報科学(Information)の合成語。
自動車に、モバイル通信とインターネット機能を搭載し、救急救命、車両追跡、道案内、電子メールサービスなどを提供することを指す。
現代自動車は先日、LGテレコム、LG電子、IBMと手を組んで、自動車向けテレマティックスシステムを構築すると発表した。
同社の車両に搭載されるテレマティックス端末はLG電子と現代オートが共同で開発している。
同システムのメリットはテレビ視聴はもちろん道案内、道路渋滞状況の把握、救急救命、電子メールサービスなど全ての先端サービスを提供されることができること。
LG電子の金英壽副社長は「5.8型ワイドカラーのTFT-LCD画面をタッチスクリーン方式で利用する先端端末2モデルを開発した」とし、「来年初めの試験サービスを経て、現代、起亜自動車の車両に搭載する」と述べた。
専門家らは国産車の75%を生産している現代自動車が来年上半期に内蔵型テレマティックスを搭載した車の生産に乗り出せば、事実上国内のテレマティックス市場を独占しているSKグループが打撃を受けるものとみている。
SKはSKテレコムの携帯電話を通じて『Entrac』サービスを提供している。会員数は約8万人。
SKは「今のところ赤字状態だが、加入者が80万人を超えれば黒字に反転する見通し」とした。
SKは既存の携帯電話以外にもPDAやテレビを利用した多様な別置型端末を開発し、SKテレコムの加入者(1200万人)を集中的に攻略する予定だ。
しかし、SKの別置型端末は車に穴をあけて別途に配線を設置するなど無理があるとの指摘もある。
テレマティックス市場での競争が激化するにつれ、事業を中断するケースも出ている。
KTFと共同でテレマティックスサービス『ドリームネット』を運営してきた大宇自動車販売は利用者数が数十人にとどまり、サービスを中断する計画だ。
現代車など大規模労組、産別への転換を推進
金属労組傘下の96社の初の産別交渉に続き、現代自動車、大宇造船など20の
大規模労組も産別労組への転換を積極推進することにした。
これら大規模の企業別労組の産別労組への転換が予定通り行われ、金属労組
に加入すると、これまで企業別交渉を行ってきた産業現場で産別交渉がさらに
拡大するのもと見られる。
現在金属連盟には万都、永昌楽器、統一重工業など160余の労組が加入している
金属労組と現代自動車、大宇造船など83の企業別労組が所属している。
現代車労組「休暇前の妥結は困難」
ストによる莫大な損失の発生や会社側の破格の賃上げ提案にも関わらず、
現代(ヒョンデ)自動車労組(委員長:李ホング)は、夏の休暇前に
賃上げ交渉を妥結させる意思を見せていない。
24日、現代自動車労使によると、23日の交渉で会社が賃金9万5000ウォン
の引き上げや成果給300%支給など、破格の提案をしたが、労組は
「期待以下」とし、これを拒否した。
会社側はもちろん、一般の市民まで徹夜交渉をしてでも合意案がまとまることを
期待していたが、労組は「全国の労組員が蔚山(ウルサン)工場で
『総力闘争大会』を行っているため、交渉を進めるのは難しい」とし、
「休暇前の妥結は不透明」とした。
現代車、「生産中断」損失額が2兆弱に
現代自動車労組は24日、蔚山工場で約1万人の組合員が集まった中、2日目の
「賃金団体協約総力闘争決議大会」を行った。
このため、蔚山工場の昼間組と全州、牙山工場の昼間・夜間組は同日、ゼネスト
を展開した。
これに先立ち、現代自動車労組は24日、夜間組がゼネストを実施した中、午後
7時から夜11時まで、「総力闘争前夜祭」行事を行った。
現代自動車は「労組のストにより、24日まで計9万501台の自動車を生産
できず、1兆1980億ウォンの損失が発生した」と明らかにした。
同社は23日、蔚山工場で労使交渉を行い、破格的な賃上げ案を提示し、賃金
団体協約の妥結を試みたが、週休2日制の導入と関連、労組と意見の歩み寄り
ができなかった。
同社は成果給200%の支給を含め、基本給に対し8.45の引き上げ案
(労組11.01%引き上げ要求)を提示したが、労組は労働条件を維持した
週休2日制の実施と、退職金の累進制実施などを主張し、交渉が決裂した。
現代自動車労組は25日にも昼間・夜間組がそれぞれ6時間ずつストを展開
する予定だ。
現代車労組の「恥ずかしい記録」
「労組が設立されてから、紛糾なしでの労使交渉妥結1回、休業・職場閉鎖5回、 交渉日数の累計925日(2年6カ月)と年平均62日、自動車生産への影響90万台、数十兆ウォン…」 87年に現代(ヒョンデ)自動車・労働組合が設立されてからの記録だ。翌年の
現代自動車労組は退屈な押し問答の労使交渉を続けた後、休暇前(8月はじめ)の妥結に失敗した。現代自動車は先月20日から1カ月以上、部分ストと操業拒否を続けている。
現代自動車によると、同社の労組は94年唯一紛糾なしで交渉が妥結されただけで、 毎年大小の労使紛糾が起こっている。昨年までゼネスト141日と部分スト109日、合わせて250日間ストを行い、1年平均15日程度をストに割り当てた。
最早、部分ストが30日目に入っている。 労使が交渉に費やした時間も2年6カ月に相当する925日だ。
交渉回数は年平均18回、通算256回。この記録は87年の労組設立と98年の雇用調整(リストラ)という“特殊状況”は除いたもので、これらも含めた場合、交渉に費やした日数はさらに増える。
特に、92年の賃金団体交渉では180日間で54回にわたる交渉を行いながら、労組による職場占拠という最悪の事態を招いた。
同社はこれまでに労組のストにより、休業4回、職場閉鎖1回を経験し、90年には警察力まで投入された。
こうした難航の末に労使が暫定合意にこぎ着けても、組合員の投票で合意案が1回目で通過したのはわずか6回で、残りは2回目の投票までもつれ込んだ。
組合員の賛成を得られず、労組委員長が職権を行使して合意案に署名したことも2回ある。
労使紛糾とストによる自動車生産への影響も計り知れない。全面・部分スト、残業・時間外勤務の拒否などで、これまで被害が少ない年で約1万台、多い年で約9万台、計90万台の生産に影響を及ぼした。金額に換算すれば数十兆ウォンに達する。
今年も24日現在で約9万5000台、1兆2600億ウォン台の被害が発生している。
「世界5大自動車メーカー」を目指す経営戦略にもかかわらず、同社は「ストの代名詞」として認識されている。
現代車労組が協力会社の不渡りを煽る
政府が現代(ヒョンデ)自動車のスト自体に対し「緊急調整権」の発動を検討することにした。
現代自動車労組の長期ストをこれ以上放置する場合、国民経済が取り返しのつかない「傷」を負う可能性があるという判断からだ。
現代自動車のスト自体は「労使が自主的に解決する」という「教科書的」な原則に委ねられる次元を越えている。これまで現代自動車の生産被害だけで内外工場を合わせて10万台を大きく上回る。金額では1兆5000億ウォンに達する。
より深刻なのは現代自動車の協力会社である中小企業の“苦痛”だ。全国400社あまりの1次協力会社の売上損失だけで9000億ウォンに上る。うち、62社は全面的な操業中断の危機に瀕している。
また、約3000社に達する2次・3次協力会社でも1兆ウォン規模の売上損失が発生した。協力会社が現代自動車より大きな被害を受けているのだ。このままで行くと、協力会社が「共倒れ」する日も間近に迫っている。
これまでも協力会社は現代自動車労組が強硬闘争を展開するたび、その代価を払わされてきた。現代自動車の生産職社員の平均年俸は5400万ウォンと国内最高水準だ。協力会社は高賃金を支払うことができるよう、納品価格を毎年5〜10%下げるよう犠牲を強要されてきた。
結局、現代自動車労組員3万8000人が享受している既得権には、20万人に達する協力会社従事者らの汗と涙がにじみ込んでいるわけだ。現代自動車労組は自分たちの腹を肥やすため、20万人の生存を脅かしているという事実を認識しなければならない。
にもかかわらず、現代自動車労組があくまでも実力行使をこだわるなら、スト解決のための最後の「カード」を切るしかない。それがただならぬ緊急調整権なのだ。
現代車「対北事業に参加しない」
鄭夢九(チョン・モング)現代(ヒョンデ)自動車会長率いる現代車グループが5日、対北朝鮮事業に参加する意向がないことを明らかにした。
同グループはまた、鄭夢憲(チョン・モンホン)現代峨山(アサン)理事会会長が率いた現代グループの行方に対しても、一切関与しないという立場を明確にした。
現代車関係者は同日、「対北事業に参加しないという現代自動車グループの立場は、確固たるもの」とし、「鄭夢九会長は、以前からこのような立場を示してきた。鄭夢憲会長が自殺した後もこの立場に変わりないことを再確認した」とした。
現代車・サムスン「対北事業しない」
鄭夢九(チョン・モング)現代自動車グループ会長は5日、対北事業に参加する意思がないと改めて強調した。
また、故・鄭夢憲(チョン・モンホン)現代峨山(アサン)取締役会長が率いていた現代グループ系列社の先行きにも一切関与しないとの立場を表明した。
鄭夢九会長は同日、「すでに何度も言及したように、現代自動車グループは対北事業に参加せず、自動車部門にのみ専念する」と述べた。
これと関連、同社の高位関係者は「現代自動車が対北事業を抱えることになると、外国人株主が流出し、財政上の苦戦を強いられかねない」とし、「鄭夢憲会長の死亡は残念なことだが、現代自動車グループの原則は確固たるもの」とした。
鄭夢準(チョン・モンジュン)議員が大株主である現代重工業も対北事業には関与しないとの立場を重ねて表明してきた。
李鶴洙(イ・ハクス)サムスン構造調整本部長も「サムスンは対北事業を考慮していない」とし、「現代を助けられる方法があるかどうか、は財界のレベルで協議する」とした。
これと関連、現代自動車の関係者は「厳格な市場ルールからみると、現在対北事業で収益を出せる企業はないと思う」とし、「結局対北事業は政府に任せられるのではないか」とした。
韓国の自動車メーカー、ハイブリッドカー開発が本格化
韓国国内自動車業界のハイブリッド車開発が加速化している。
現代(ヒョンデ)・起亜(キア)自動車は今年、政府供給分を増やす計画で、
双龍(サンヨン)自動車もハイブリッド車開発に拍車をかけている。
現代・起亜自動車は、今年ガソリンハイブリッド自動車を昨年比106台増の
418台を政府に供給する予定だ。双龍自動車はディーゼルハイブリッド自動車
の技術開発を完了し、近く試験車(先行開発車)を公開する予定だ。
13日、業界によると、現代・起亜自動車は昨年ガソリンハイブリッド車312台
を環境部に供給したのに続き、今年は106台増の418台の供給を予定している
など、ハイブリッド車の開発事業を加速化している。
現代自動車と起亜自動車は、昨年ベルナとプライドを計350台供給する予定
だったが、結局312台供給した。これにより、今年は残りの38台と環境部が
計画した380台をあわせた418台を供給する予定だ。
これにより、2004年の50台をはじめとして、今年までで計780台を供給する
ことになる。
今年まで1台当たり2800万ウォンの補助金を受取って政府に供給する現代・
起亜自動車は、来年から商用車を生産する予定で、ハイブリッド自動車事業
に弾みがつく見通しだ。
2004年、現代・起亜自動車とともにハイブリッド自動車の開発主管社に選定
された双龍自動車も、ハイブリッド自動車開発のための技術検証を事実上
終えた。
現代・起亜自動車とは違い、2004年からディーゼルのハイブリッド車を開発
してきた双龍自動車は、昨年試験車(先行開発車)を製作した。
ハイブリッド自動車の開発のための技術検証が完了したということだ。
これにより、今後量産車開発に本格的に取り組む計画だ。
ハイブリッド自動車とはオイルと電気を交互に使用する未来型エコカーの
こと。
現代・起亜自動車が生産しているハイブリッド自動車は車体の大きさは同じ
だが、既存の自動車よりも燃費が高い。
全経連「現代車の合意は株主経営権の侵害」
全国経済人連合会(全経連)は現代(ヒョンデ)自動車の賃上げ交渉と関連し、
6日声明を発表、「今回の現代自動車の労使合意による否定的な影響が産業界
全般および経済界に拡大しないよう、最善を尽くす」とした。
全経連はこの声明で、「今回の合意は、労組の同意なしでは新車開発と事業の
拡大・合併・分離・譲渡をできなくするなど、事実上、経営の主な事項に関し、
労組の拒否権を認めた」とし、「これは憲法上の財産権保障の趣旨と、民・商法
上の株式会社制度が保障する株主経営権の本質を侵害している」と指摘した。
現代車勤労者は1年の半分が休み
現代(ヒョンデ)自動車の労使が既得権を保護した上で、週休二日制の導入を決定したことを受け、現代自動車の勤労者の年平均休日・休暇日数が、1年の半分に肉薄する男性165日、女性177日へと、
大きく増えることが調査の結果分かった。
6日、労働部はこのように発表し、「現代自動車の勤労者の休日・休暇日数は、米国の勤労者の平均休日・休暇日数121〜163日、日本129〜139日、英国136日、ドイツ137〜140日、
フランス145日に比べ、はるかに多い」とした。国内勤労者の平均休日・休暇日数は91〜101日。
週休二日制を実施するほとんどの先進国の年間休日・休暇日数が現代自動車より少なくなる決定的な理由は、これら先進国は月次有給休暇なしに、年次有給休暇だけを勤続年数などにより等差的に割り当て
ているためだ。
そのうち英国やフランスでは、全ての勤労者の年次有給休暇日数が、勤続年数とは関係なく同等だ。
労働部によると、現代自動車の勤労者の休日・休暇日数165〜177日は、土・日曜日の休日104日、法定祝祭日17日、月次有給休暇12日、年次有給休暇平均21日、正月・旧お盆・夏季などの
休暇11日を合わせたもので、これに女性社員は毎月1日ずつ年間12日の生理休暇が追加される。
しかし、現代自動車の労使協力室関係者は「実際の社員の休日・休暇日数は、男性が170日、女性が182日に上る」とした。
同関係者によると、170〜182日は土、日曜日の休務104日、法定祝祭日17日、月次休暇12日、年次休暇平均21日、年末年始や旧お盆での休暇11日に、平均慶弔休暇、組合員教育時間、
賃金・団体交渉の妥結時の休暇、代議員選挙などによる休日など、5日を加えたものだ。
労働部関係者は「現代自動車の休日・休暇日数が大きく増えたのは、年月次休暇を現行通り維持することにしたためだ。実際に使用できない休日・休暇については金銭補償するため、人件費の負担が
急増するはず」とし、これは日本、ドイツ、英国、フランス、米国の勤労者の平均休日・休暇日数より、男性勤労者を基準にしても2〜44日も多いもの」とした。
現代車生産職の年俸が6000万ウォンに
現代(ヒョンデ)自動車の賃金団体交渉の妥結を受け、同社の従業員は今年の平均年俸が5000万ウォンを上回る見通しだ。
特に勤続年数が長く、業務職に比べ相対的に給与水準の高い生産職は平均年俸が6000万ウォンに迫る。
現代自動車労使は他の会社との違和感を考慮し、確かな金額は明かしていないが、今回の妥結により、今年1人当たりの平均年俸増加額が1000万ウォン前後になると伝えられた。
労使が合意した内容によると、基本給9万8000ウォン引上げ、ボーナス200%(通常賃金ベース)、生産目標達成激励金100%(通常賃金ベース)+現金100万ウォンなどを支給することになる。
会社側が明かした従業員の通常賃金(約200万ウォン程度)を基準に、今年の賃上げ分を計算した場合、まず基本給が年間120万ウォン(9万8000ウォン×12カ月)程度上昇する。
これに加え、ボーナス400万ウォン(通常賃金の200%)と生産目標達成激励金300万ウォン(通常賃金の100%と現金100万ウォン)を合わせると、820万ウォンに上る。
また、来月から「賃金水準を維持した週休2日制」の実施により、現在週42時間勤務が週40時間勤務に変わり、時間外労働手当が支給される。これらまで合わせると、今年1人当たりの平均年俸増加額は約1000万ウォンに上るという計算だ。
昨年、現代自動車の一般職、生産職、営業職など、全体社員の平均年俸は4600万ウォン水準だ。
サムスン証券の金ハクジュアナリストは「今年の賃金団体交渉の結果、現代自動車の従業員の平均年俸上昇率は11.5%程度と、1人当たりの平均年俸は5100万ウォン程度になる」と説明した。
会社側は賃上げ分の一部を自動車の価格に反映すると見られ、2004年型モデルの価格上昇が予想される。
同社はこれまで毎年、年式変更の過程で自動車の価格を2〜3%引上げ、消費者から「経営陣が労組に押され負担する賃上げの負担を消費者に押し付けている」と批判されてきた。
財界では現代自動車が過度の賃上げに伴う製造コストの上昇で国際競争力が低下するしかなく、ひいては韓国自動車産業の競争力が弱体化しかねないと懸念する声が高まっている。
現代自のエンジン装着した小型車、クライスラーから逆輸入
現代(ヒョンデ)自動車のエンジン技術で製造した米クライスラーの車が
韓国に輸入される。国内の技術で製造されたエンジンを装着した外車が輸入
されるのはこれが初めてのこと。
13日、関係業界によると、NFソナタに装着されている現代自動車のシータ・
エンジン技術で製造されたクライスラーの小型クロスオーバー・ユーティリティ・
ビークル車(CUV)「Dodge Caliber」が6月、国内で発売される。
クライスラーの「Dodge Caliber」は現代自動車のシータ・エンジン技術で
製造された2.4リットルのワールドエンジンを装着した。
米国では今年4月から発売される予定だ。
現代自動車は2002年ダイムラー・クライスラーと三菱自動車と共に乗用車
エンジンの合作法人である「グローバル・エンジン・アライアンス
(Global Engine Alliance)」を発足した。現代自動車はこの合作法人に
NFソナタに装着されているシータ・エンジンの設計技術を提供し、5700万
ドルのロイヤリティーを受け取っている。
当時、クライスラーは中型・大型車の製造に集中し、2.5リットル以下の
小型エンジンがなく、現代自動車のシータ・エンジン技術を導入することに
していた。現在クライスラーは米ミシガンで昨年下半期か2.4リットルの
ワールドエンジンを生産している。
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生産職労働者の高齢化で、新入社員が「天然記念物」に
現代重工業の生産職労働者の平均年齢は43歳。
定年まで働く労働者が増える一方で、新しく入る新入社員は相対的に少ないからだ。
ポスコの労働者の平均年齢は41歳、現代モービス40歳、現代自動車39.8歳だ。
生産現場の主力年齢層がいつの間にか40代に差し掛かったのだ。
統計庁が12日発表した「2005年12月雇用動向」を調べてみると、昨年40代の就業者
(630万5000人)は30代の就業者(612万2000人)を18万3000人上回った。
2003年まで30代の就業者が40代より多かったが、2004年初めて40代(620万人)が
30代(618万人)を上回り、去年はその格差がさらに大きくなった。
人口高齢化の速度をはるかに超えるこのような生産現場の高齢化は、韓国経済が
若年層のための雇用をまともに創出できなかった結果だ。
昨年、政府は40万個の雇用創出を目標に掲げたが、実際は29万9000個余りが増えた
のに止まった。増えた雇用のうち、50代以上が占めたのが38万9000個、40代が占めた
のが9万9000個で、若年層(15~29歳)の雇用は、むしろ12万8000個減った。30代の
雇用も5万9000個減った。
そのうえ、一度採用すると、解雇を事実上不可能にする労使関係のため、大手企業が
新規採用を抑制しており、労働者の高齢化をあおっている。
ポスコでは新入社員がきわめて珍しい存在となっている。IMF通貨危機後2年間一人の
新入社員も採用しかった以来、毎年300人余り(生産職を含む)を採用しているが、
売上高25兆ウォンの世界的な企業にしては新入社員の採用規模が小さすぎると専門家
らは指摘する。
若者の3K離れを指摘する人もいる。大宇造船海洋技術教育院は、2004年の新入研修生の
年齢上限を5歳上げた。もともと塗装は40歳、溶接・電気などは30歳以下のみ受け入れたが、
それぞれ45歳と35歳に上げたのだ。
>>124-145 >>1 ._,,,,,,。,,、 广'x、 ,,、._ 」'゙''i、
,,,,,_.,,,,、广゚┐ .,,,v―冖"~゛ ゙'i、 .ト ,|,_ riゃ .} .,i´ '冖i、
.] ` f゙,l° ,i´ .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’ _,,,vr" .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~ .._,,v・゚ヒ''''・x、
入、rУ ,iレ-v,,,、 .,r°."'''l゙ ,|√゙゚'i、 匸 ._ .y・'゙゚,,,v―-, .:゚ーa .√ ._,rll_ :}
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.r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ il∠i、.` .,メ| | 」'ト .,,i´ .,i´ ,, ̄ .[ .,i´.,,,,,,! .]_
.゙l_,i´,レ .'_,,,,レ ~''┐ .,r°.,i´.| .| ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__ .:―ヤ゚″_ :~''=、
.,r″.,x=,, .,i´ ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] | .,i´ .゙l, .~1 .゚L '゙〃 ,n, .,,}
.,l彡'''″ .゙~"''''''''''"゜ .テ''~゛ .:゚'―---―・° ―″ .~''¬―'″ .:゚=_,r
マティスだけはガチ
ホント、車関係板って馬鹿ばっかりだな。
とりあえずマターリとやろうや。
廃墟に進軍するニダ!! ホルホル
∧_∧
< `∀´ [二ヽ=┷ [二二==┷
(つ つ | ||___ /|
__┌──[┘| |□ | |─ヘ ̄ ̄ヘ __
│ | . | ̄| ̄. ┐┐OOO ヘゝ ( ̄ ̄ ( (( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄( ̄(○)
└┴┼ ┴┴┘┘ OO _/ ̄  ̄/ ̄ゝヽ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄
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└ N I D A /7====7| ゝ|○|/7====7
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/( U |() i()i()i()i()i()i()i( 7====7 _____/ 7====7
\ ゝ λ λλ λ.λλ 7====7 7====7
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ '''''' ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄
久しぶりに来てみたが、ひどいものだw
中国人が荒らしているからなw
>>148 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)< まあまあ、気にせずまたーりいこうや
( つ旦) \_______________
___と__)__)______________
⊂ ) )(__()’;.o:°
( つ O. / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( 。A。)< だめぽ
∨ ̄∨ \_______________
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 12:33:57 ID:zXvEWI5Z0
結構ためになるけどな。
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 13:03:05 ID:zXvEWI5Z0
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鬱鬱鬱凝夾三二一一一三夾一二夾三二三三恋鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱恋夾三二一二夾夾一一三三三三夾恋鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱愛鬱凝恋三二二三夾恋恋恋鬱二三夾恋恋鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱愛鬱凝恋夾三三三愛愛愛三二夾夾夾恋鬱鬱鬱鬱凝
鬱鬱鬱鬱鬱鬱凝愛恋夾三三二二三夾愛恋恋愛鬱鬱鬱鬱愛
夾愛鬱鬱鬱鬱凝凝愛恋夾恋愛愛凝鬱凝夾恋鬱凝鬱鬱凝愛
鬱凝鬱鬱鬱鬱凝愛恋恋鬱鬱鬱鬱愛夾恋夾恋凝凝愛凝凝愛
夾夾恋鬱鬱鬱鬱凝凝恋恋愛夾三二恋恋夾愛凝愛愛凝鬱凝 < 記 念 真 紀 子 w
恋愛鬱鬱鬱鬱鬱鬱凝凝恋恋鬱鬱鬱恋三恋三鬱凝愛凝鬱凝
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱愛鬱凝愛三三二二三恋愛一鬱凝愛凝鬱愛
凝凝鬱鬱鬱鬱鬱恋凝鬱凝愛恋夾恋愛鬱一二凝愛愛愛鬱愛
凝凝凝鬱鬱鬱鬱二一鬱鬱鬱鬱凝鬱鬱三一三凝愛凝愛凝凝
愛凝凝鬱鬱凝鬱一一恋鬱鬱鬱鬱鬱夾一一三凝愛凝凝愛凝
凝凝凝鬱凝鬱鬱一一一鬱鬱鬱鬱凝二一一夾愛凝愛愛愛凝
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 18:51:10 ID:d37B9cBT0
来月14日、バレンタインツールin横浜と題してヒュンダイオーナーオフ開催します。
詳しくはまたこのスレでご報告します。
>>157 :::::::::::/ ヽ::::::::::::
:::::::::::| ば こ だ i::::::::::::
:::::::::::.ゝ か な れ ノ:::::::::::
:::::::::::/ だ い も イ:::::::::::::
::::: | な。 ゙i ::::::
\_ ,,-'
――--、..,ヽ__ _,,-''
:::::::,-‐、,‐、ヽ. )ノ _,,...-
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、 ∠_:::::::::
/. ` ' ● ' ニ 、 ,-、ヽ|:::::::::
ニ __l___ノ |・ | |, -、::
/ ̄ _ | i ゚r ー' 6 |::
|( ̄`' )/ / ,.. i '-
`ー---―' / '(__ ) ヽ 、
====( i)==::::/ ,/ニニニ
:/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;;
>>157 |
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
/
ぷちっ /
∩___∩ . 从 /
| ノ ヽ /
/ ● ● | (=)ヽし
| ( _●_) ミ/ ` ノ
彡、 |∪| ノ /
/ ヽノ / ノノ
/ /
/ /
ムシャ |
ムシャ |
∩___∩ | ぷらぷら
| ノ ヽ (( |
/ ● ● | J ))
. (( | ( _●_) ミ ・
彡、 |∪}=) ,ノ ∴
/ ヽ/^ヽ ヽ 。
| ヽ \ |
| ヽ__ノ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 20:40:48 ID:DfqVUoD80
バレンタインツールin横浜ヒュンダイオーナーオフ開催続報
集合場所は戸塚です。追って詳細を報告します。
>>157,
>>160 。 。
/ / ポーン!
( Д )
* * * *
* * * * * *
* * * *
パーン!
( Д )
スポポポポポポーン!!!
。 。
。 。 。 。 ゚
。 。゚。゜。 ゚。 。
/ // / /
( Д ) Д)Д))
スパパパパパパーン!!!!!!
+ ,, * +
" +※" + ∴ * ※ *
* * +※ ゙* ※ * +
+ "※ ∴ * + * ∴ +
* ※"+* ∵ ※ *"
( Д ) Д)Д))
。 。
\\
エ━━━━━━( Д ; )━━━━━━!!!
( Д ) ゚ ゚
( Д ) ......._。......_。 コロコロコロ…
2006/2/14( 火 曜 日 )平日にオフなんて釣りそのものwww
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 21:06:47 ID:DfqVUoD80
バレンタインツールin横浜ヒュンダイオーナーオフ開催続報 その2
集合場所をMM21に変更します。
\ / ナンダマタカ マタモナー ヒイィィィッ
\ ∧_∧ ∩またかよ! / ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
まただって \ ( ・∀・)ノ______ / ( ;・∀・) (; ´Д`) (´Д`; )
∧ ∧\ (入 ⌒\つ /|. / ⊂ ⊂ ) ( つ ⊂ ) ( ⊃ ⊃
(゚Д゚ )_\ ヾヽ /\⌒)/ |/ 〉 〉\\ 〉 〉 く く //( (
/ ̄ ̄∪ ∪ /| .\ || ⌒| ̄ ̄ ̄| / (__) (_) (_.)(_) (_) (__)
/∧_∧またですか・・・\ ∧∧∧∧ / 『またか』
/ (;´∀` )_/ \ < ま > 妄想、捏造、デムパ・・・
|| ̄( つ ||/ \< > 相次ぐ元JM糞スレの基地害
>>157=
>>160=
>>162の妄言に、
|| (_○___) || < た > 人々は今日も溜息まじりにつぶやく「またか・・・」
――――――――――――――― .< >―――――――――――――――――――――
∧_∧ < か > ∧_∧プッ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ;´∀`)またこいつか… ∨∨∨ \ ( ´∀`) (´∀` )< 何回目だよ(藁
_____(つ_ と)___ ./ またやり\ ( )__( ) \_______
. / \ ___ \アヒャ / ∧_∧や \∧_∧ ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
.<\※ \____.|i\___ヽ.アヒャ ./γ(⌒)・∀・ )が \ ;) ( ;) / ┃| |
ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ /(YYて)ノ ノ っ \ ̄ ̄ ̄ ̄\)_/ |__|/
\`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\て \ | | ┃
 ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄|| ! ! \ .|_)
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 07:38:22 ID:dBtXQmRc0
バレンタインツールin横浜ヒュンダイオーナーオフ開催続報 その3
開催の詳細報告は以後「ハングル板」に移転します。
>>164 .l''',! .r-、 .,、=@ .l''',! ./ー、,,,_ .r-,
.广''''″.¨゙゙! .,,,丿 {,,、、, .v-l゙ .!-r/i、 广''''″.¨゙゙! .!、, l゙ | .} ,
.゙l---, ぃ" .| .| .| _,,{゙l .ヽ ヽ--i、 .ぃ" .,,,,,,,,二i" .,..-" .ヽl、゙l
r---┘.―'i、 "',! ./ニニニ、  ̄| .L,,,,,゙l,,i´ .r---┘.―'i、 .| :,! | .l .|、
|__ ._,,,,} ノ .| | l゙ ./ ゙'i、 .|__ ._,,,,} "''''ツ ./ "''ト .|゙i、 ||、゙l
.,―-" | .ノ .l゙ `"゙゙゙'" ,i´,〕゙゙^'i、 | .,―-" | ../ `i、 l゙ ,l゙ | |.゙l.,ノ
.l゙ .,,,,,, .\ .l゙ .l゙ ,, .l゙ .|.} | | .| / .,,,,,, .\ ../ .,.i、 | l゙ .l゙ .| .,! .゛
| し,,l゙ .、 ゙,! ,l゙ ,l゙.i".゙゙'''''"! ゙l .″.|.,!'''゛ l゙ | .l゙,,,,l゙ .、 ゙,! ,/`/ .| ."'゙゙l ./ .l゙r┘,l゙
.゙l, .,/`∪ ゙〃 .`ー--丿 .゙'--ヽ{,,,./ .゙l,, _/`∪ .゙l.,i´ .!,_,,,/ .l゙../ | .,i´
∪ ̄ ∪ | | ∪ | | ∪ ∪
.∪ ∪
‐ニ三ニ‐ ‐ニ三ニ‐ ‐ニ三ニ‐ ‐ニ三ニ‐
___ / ̄\
__ _/ \ / ̄ \
_ / \_ / \/ \
/ \_/ \_/ \_
\
,--------,-----------、(:: ) 도시를 즐겨라 (사실인가?(소))
./∧∧ / ̄ ̄|.| ̄.| ̄.|| ( ; :: ) 싼타페
______[/_(゚Д゚ )___/ニ]_____|.|__|____|| - (: :⌒: :)
.l0i=Θ=iOiヲ,__,--.、{----={-----=-{|- -- ( : : :)
ニニニ[曰[[ロニ// ̄~|ト|ニニニ|// ̄~|ト_7 -- - :⌒ ;;)
(X(T ̄ ̄T.(X( O )======|X( O ) - - : ⌒::)
´ゝゝ ノ ̄ ̄ゝゝ___ノヽゝ_ノ ゝゝ__ノ :):;;: ):::)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 540 : :2006/01/17(火) 15:11:17 HOST:ppp482.pas.jp.rim.or.jp
> 削除対象アドレス:
>
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135781016/ > 154,156,158,159,161,163,165-166
>
>削除理由・詳細・その他:
>6.連続投稿・重複 連続投稿・コピー&ペースト
>>122に続いてまたもや
>>1の妄言デムパ。
またしても削除理由が完全な捏造。
重複もしていなければ連続投稿もされていなければコピペでもない。
さすがは息するように嘘をつく捏造の国、朝鮮人
>>1。
>>1 ._,,,,,,。,,、 广'x、 ,,、._ 」'゙''i、
,,,,,_.,,,,、广゚┐ .,,,v―冖"~゛ ゙'i、 .ト ,|,_ riゃ .} .,i´ '冖i、
.] ` f゙,l° ,i´ .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’ _,,,vr" .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~ .._,,v・゚ヒ''''・x、
入、rУ ,iレ-v,,,、 .,r°."'''l゙ ,|√゙゚'i、 匸 ._ .y・'゙゚,,,v―-, .:゚ーa .√ ._,rll_ :}
.,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l, .゙ト ,r°,,, .., ._,,vぐ .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´ ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
.r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ il∠i、.` .,メ| | 」'ト .,,i´ .,i´ ,, ̄ .[ .,i´.,,,,,,! .]_
.゙l_,i´,レ .'_,,,,レ ~''┐ .,r°.,i´.| .| ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__ .:―ヤ゚″_ :~''=、
.,r″.,x=,, .,i´ ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] | .,i´ .゙l, .~1 .゚L '゙〃 ,n, .,,}
.,l彡'''″ .゙~"''''''''''"゜ .テ''~゛ .:゚'―---―・° ―″ .~''¬―'″ .:゚=_,r
>>167 > 541 : :2006/01/17(火) 17:30:33 HOST:ppp020.pas.jp.rim.or.jp
> 失礼。
>
>>538と
>>540を一旦取り下げた上で、改めて依頼し直します。
>
> 削除対象アドレス:
>
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135781016/ > 108,112,114-115,117-119, 154,156,158,159,161,163,165-167
>
> 削除理由・詳細・その他:
> 6.連続投稿・重複 アスキーアート
立て続けに
>>1の妄言デムパ。
またしても削除理由が完全な捏造。
重複もしていなければ連続投稿もされていない。
さすがは息するように嘘をつく捏造の国、朝鮮人
>>1。
や れ や れ wwwww
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 19:18:58 ID:7Ws6lpDV0
おまえら韓国車に恨みでもあんの??
>>169 オマエのようなage荒らしに恨みがあるwwww
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 19:35:20 ID:7Ws6lpDV0
ageageageageageageageageageageageageageageageageageageage
,. - ─── - 、
/ , `ヽ.
/〃//,. ,ィl/|l ト、 !、 、 ヽ
ー'´| | l |1 | !l. l| ! | l.|ヽ ! !、 ', おじちゃんたち
YレV!ヒエ「! |l.「_ト!Ll」| l l l どうしてはたらかないの?
! lハイJ | ´|_jヽ. リ,! ! l. l |
|l |l.} ー , L _,ハl.lトl l. | l
|l ilト、 n '' ,1l|ィ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ェ_t1」l.|l !リ|_lノ
r7´ f r┐| 〔/ミヽ>,-、 ̄´
Y ー个‐'t ハ-、_'ゝ、
ヽ ._・ rく ̄ヽト-'丿 ヽ l
/ (・__,)ゝi┬'´ハ` '`|
|ヽ, イ ノ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ヘ`ヽ | `ー‐1
ゝノ-‐^ー'一''丶 ヽ ヽ
ト、_ `ーァ'¨不ヽ
| | 「 ̄「 ̄l ̄ト、,イトヒi′
l l. l l ! !└' l |
└ L 」_,|__l_l.__L.l′
| | | |
l l ! !
l l. l l
ト--┤ !--‐1
f‐t央j. ト央ァヘ
| 甘l、 / 甘 |
l ,.-‐ヽ レ'⌒ヽ/
`く.__ ノ ゝ--‐′
107 :名刺は切らしておりまして :2006/01/17(火) 16:53:26 ID:xpku6Uut
>>104 2005年のヒュンダイ-キアの販売台数がPSAを上回った模様。調子に
乗ったチョン親子は2010年までにダイムラー・クライスラーとVWを
追い抜くと口走っているらしい。
>>171=
>>169=
>>164=
>>162=
>>160=
>>157=
>>155=
>>153=
>>1 戸塚のJM脳内妄想厨w
____ ________ ________
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⊂ つ | 入れるとスレがあがらない。
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||三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
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|\  ̄ ̄ ̄\ |\ ̄( ,,)\ |\ ミ ,ミ
|ヽ|ニ| ̄ ̄|ニ| |ヽ|ニ| ̄ ̄|ニ| |ヽ|ニ| ̄ ̄|ニ|
| |──| | | |──| | | |──| |
大宇自動車、入札事務局を開設
大宇自動車の制限競争入札業務を担当する大宇車入札事務局が、同社の買収を
希望する国内外の自動車業界に入札意向書を今月中に発送することにしたと
明らかにした。
同事務局は10日、キム・ソクファン大宇自動車副社長を団長に、主監事社で
あるモルガンスタンレー、実務を担当するサミル会計法人、太平洋法務法人、
債権団、大宇自動車実務陣など合わせて30人で発足、活動を開始した。
大宇車売却、国内業者は不参加
李容根(イ・ヨングン)金融監督委員会は21日、全国経済人連合会(全経連)
主催の最高経営者・新年セミナーにおける講演で、国内企業の大宇自動車買収
に否定的な対場を表明した。
李委員長は「最近、大宇自動車の海外売却と関連してGMやフォードが大宇
自動車を買収すれば、現代自動車をつぶしにかかる。したがって国内市場の
独占をねらっているとの主張があるが、(これら企業とは)海外市場ですでに
競争関係にあり、ホーム・グラウンドで負ければ、かえって世界市場で生き
抜くのが難しくなる」と話した。
また「GMやフォードが韓国で自動車を組み立てても、海外から部品を輸入
して使う程度であれば、国内企業が大宇自動車を買収しても国内企業の部品
を使う場合、生存可能性が薄くなる」と指摘した。
双龍車、大宇車との一括売却放棄も
双龍自動車債権団は、大宇自動車との一括売却交渉で買収者があまりにも
安い価格を提示してきた場合、一括売却を放棄し、単独で売却することに
した。
双龍自動車の主債権銀行である朝興銀行の幹部は14日、「双龍自動車を
大宇自動車とともに一括売却することにしたが、価格条件により売却方法
は変わりうる」と前置きし、このように述べた。
この幹部は特に「ダイムラー・クライスラーを含むいくつかの海外社が
双龍自動車に関心を持っているために、大宇自動車との一括売却だけに
固執する理由はない」と述べ、双龍自動車の買収意志を明らかにしている
一部自動車会社と水面下で高尚していることを示唆した。
GM、大宇車買収で一括買収の意向
大宇自動車の買収に乗り出しているGMは、大宇自動車の乗用車部門と
双龍自動車の他に、大宇自動車販売と大宇キャピタルも含めて一括買収の
意志があることがわかった。
GMコリアの関係者は16日、「GMが大宇乗用車と双龍車を買収する場合、
販売事業と月賦金融事業をともにしなければ成らない。大宇車販売と大宇
キャピタルもともに買収する」と明らかにした。
この関係者は「だが部品の場合、GMがアウトソーシングのために、系列社
だったデルファイを独立させるだけに、部品会社である大宇通信は買収する
つもりはない」と付け加えた。
GMはこのような意向を債権団に間接的に伝えたものとされている。
大宇車の海外売却に反対
財界が現代自動車と起亜自動車の協力企業協議会など、韓国自動車工業協同
組合などを前に、大宇車が海外企業に売却されることに対し、公式的に反対
行動に出た。
全国企業人連合会(全経連)は9日、国内自動車3社の協力企業協議会代表
と関連専門家を招き、大宇車売却方案に対し歓談会を開いた結果、大宇車
協力企業を除外した残りの国内自動車社協力企業と韓国自動車工業協同組合
などが大宇車の海外売却に反対する見解を示したことを明らかにした。
全経連によれば、この日の歓談会で韓国自動車工業協同組合のコ・ムンス
常務は「GMはすでにモジュール・システムを運営しており、国内部品企業が
入る隙間がない。世界的に多国籍企業が進出した国の自動車産業がうまく
いった国はない」と述べた。
また、現代自動車の協力企業協議会である現代協同会のイ・サンイル会長は、
「現代が大宇車を買収するようになれば、規模の経済を達成でき、生産原価
を低め、国際競争力が向上するだけでなく、消費者も恩恵を享受できる」と
主張した。
一方、大宇のチョ・ハンギュン会長は「国内企業が遅ればせながら大宇車
売却に参加しようという方針は、債券団の売却日程に混乱を与えるだけ。
海外売却は新しい先進技術を学び、成長できる機会」と反発している。
大宇車買収で評価チームを構成
呉浩根(オ・ホグン)大宇系列構造調整推進協議会議長は17日「大宇車入札
会社が提出する買収提案書の評価のための評価チームを4月中に構成する予定」
と明らかにした。呉議長は「買収会社の選定において加重値を与え、すべてを
数字に換算することには反対だ。大宇車の価値を高めるという点に焦点を
合わせて質的な評価をすべきだ」と明らかにした。
また「大宇車の場合6月になると買収会社が決まり、8月末には売却が完了する。
残りの系列社は秋まで確かな売却の方向が決まる」と展望した。
大宇車海外売却論争と関連し、呉議長は「大宇車が海外の会社に売却されても
韓国政府に税金を払い、韓国により多くの付加価値を残す厳然とした韓国企業だ」
と話した。国内企業間のコンソーシアムについては現実的に可能性が高くないと
述べた。
また椛蜑Fを清算する可能性については企業価値があるとし、清算云々するのは
競争会社の主張であるだけだと述べた。
彼は「売却対象になった大宇系列社の事業部門の中で2、3が最終価格交渉を
終了した状態」として、最近の構造調整の成果を紹介した。
一方大宇の経営陣の責任と関連して呉議長は「司法処理問題を言及する立場
ではない」としながらも「責任は経営トップが負うべきではないか」と話した。
「大宇車」海外売却反対で車両デモ
現代、起亜など自動車4社の労働組合は11日午後、ソウル市の光化門一帯で
「大宇・双龍自動車海外売却反対」を訴えながら散発的な車によるデモを
行った。
この日の車両デモは警察が労組車両の市街地への進入を完全封鎖し、大規模
なものとならなかったがソウルに向かう高速道路では警察がデモ参加車両の
進入を防いだために渋滞が発生した。
三星自動車、ルノーに売却
フランスのルノーが三星自動車を買収することにし、三星のもう一つの自動車
系列社の三星乗用車もルノーに買収される可能性が高まった。
ルノーが大株主の日本の日産ディーゼル技術を導入、96年建設された三星乗用車
の大邱工場がルノーの韓国内自動車業の営業にためになると見ているからだ。
三星の関係者は23日「ルノーは今まで大宇自動車乗用部門と三星乗用車のうちの
一つを買収するか持分を投資する計画を持っている」とし「ルノーが三星自動車
を買収することによって大宇車乗用部門は自然に買収対象から外れた」と話した。
彼は「三星とルノーは昨年末から乗用車部門の提携と関連し、交渉を行っており、
ルノーが三星自動車と三星乗用車の相乗効果を高くつける場合50%以上の持分
を確保、経営権を持てるかも知れない」と述べた。
また他の三星関係者は法定管理状態の三星自動車より三星乗用車に対する交渉が
簡単だろうと話した。
ルノーは昨年日本の日産を買収し、日産の乗用車部門の子会社日産ディーゼル
にも22.5%の持分参加を行った後、東アジア乗用車の市場進出のため大宇乗用
部門と三星乗用車の買収計画を練るほか、大宇に対しては実査も行った。
ルノーはヨーロッパ乗用車市場の10%を占めており、アメリカでも子会社の
メクを通じて市場の13%を確保しているなどトラック市場では強みを握っている。
業界はスウェーデンのボルボトラックがルノー乗用部門を狙っている点とルノー
が乗用車部門に集中するため乗用車部門を放棄する可能性も排除できないという
点などが変数として作用すると予想した。
三星重工業が大株主の三星乗用車は昨年1075億ウォンの売上を記録したが、販売
不振で2065億ウォンの赤字を出した。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 21:02:49 ID:Qt7gV9Zw0
現代、「ワールドカー」共同開発に混線
現代自動車とダイムラークライスラー、三菱間のワールドカー共同開発発表が3社間の公式的な合意なしで現代自動車が一方的に発表し、スタートから混線している。
三菱自動車とダイムラークライスラーは8日、現代自動車のワールドカー共同開発発表に対して「現代車と三菱間で共同開発の論議があったのは事実だが、公式的な
合意はなかった」と現代車の発表を覆した。
英国の『ファイナンシャルタイムズ』は、現代車が7日に発表したワールドカー共同開発に対してダイムラークライスラーが合意事実を否認したと8日報道した。
同紙は、ダイムラークライスラーのスポークスマンの発表を引用して「現代と何も協議したことはなく我々が現代と協議するようになれば常に三菱を通じて行われる
だろう」と報道した。
同紙はまた現代車の発表が最近、現代グループ内の金融部門の混乱と大宇車海外売却による韓国市場の支配力の弱体化などで急落した株化を引き揚げるためだったと
見られると分析した。
英国のロイター通信もドイツ発でダイムラークライスラーのスポークスマンの発言を引用し、「ダイムラークライスラーが現代車と1リットル級のワールドカー共同
開発に合意したという事実を否認した」と報道し、AFP通信は8日、東京発の記事で三菱自動車スポークスマンの話を引用し、「三菱自動車が世界的なコンパクトカー
の開発に現代車を参加させる問題を協議したが、まだ現代車と公式的な合意には及んでいない」と現代の発表を否認した。
しかし現代自動車は釈明資料を出し、「現代のワールドカー共同開発発表の時期が日曜日で、ダイムラークライスラーの最高経営者らが戦略会議のため海外出張中
だったので実務者が正確な事実を知らず、混乱が生じたものだ」と釈明した。
現代車側は「ワールドカー開発については今年の初めから3社の最高経営者の間で極秘に進められてきた。3日、三菱の最高経営者が訪韓し3社間での共同開発を確認
した」と明らかにした。
現代自、ダイムラーと提携
大宇自動車の共同買収のため現代自動車とダイムラークライスラーが設立する
コンソーシアムに、第3の国内企業が参加する可能性が高いと現代側が明らかに
した。
現代自動車の李啓安(イ・ゲアン)社長は「今週中現代車とダイムラーが理事会
を開き、両社間の戦略を確定する計画だ」と18日明らかにした。これと関連し、
現代車の関係者は「両社にとって重大なことであるだけにダイムラー側の最高
経営者が直接訪韓し、鄭会長と共同発表する案が検討されている」と述べ、
シュレンプ会長の訪韓の可能性を示唆した。
今まで明らかになった両者間の戦略的提携内容は、現代車が持分10%を
ダイムラーに譲渡し、現代車の全州(チョンジュ)商用車工場を両社が50対50
の持分比率で参加する合作法人に転換し、大宇車を国内、国外部門に分けて
共同買収するとのこと。
特に大宇車の国内部門の場合、10%の持分を持つ第3の国内企業を参加させる
計画だ。またポーランドのFSO工場など大宇車の海外部門は現代車とダイムラー
が半分ずつ持分を分ける案が検討されている。
現代自、週明けにもダイムラーとの提携発表
鄭夢九(チョン・モング)現代・起亜自動車会長が、現代自動車とダイムラー
・クライスラーが今まで推進してきた戦略的提携内容を26日に発表すると現代
自動車が明らかにした。
現代自動車の役員は「当初23日午後(韓国時間)ソウルとシュトゥットガルト
で同時に発表する予定だったが、ダイムラー側がスーパーバイザーボード
(監督委員会)に報告する手続きが残っていて遅れた」とし「ダイムラーの
社長が26日朝、ソウルに到着し、鄭会長と共に発表することを希望してきた」
と説明した。
現在まで知られた両社間の戦略的提携内容を見ると、現代自動車の持分9.9%
を1株当たり2万1000ウォンずつ約4億ドルでダイムラーに譲渡し、現代自動車
全州乗用車工場を両社が50対50の持分比率で参加する合作法人に転換し、
大宇社を国内、国外部門に分けて共同買収するということ。
大宇車国内部門は現代車19.9%、ダイムラー40%、債券団30〜40%の比率で
参加し、海外部門は別途法人に分離して両社が50対50の比率で参加する予定
だ。現代車とダイムラーは26日に予定された大宇車1次買収提案書提出の際、
共同で提案書を出す案を推進中だ。
大宇車買収が独占にあたるか審査を開始
公正取引委員会は30日までに、現代とダイムラー・クライスラーが組むコンソーシアムによる大宇自動車の買収が独占にあたるかどうかを審査し、大宇自動車の入札担当者と債権団に通知することにしたことを明らかにした。
公正取引委員会のソン・インオク企業結合課長は26日、 「現代自動車の大宇自動車買収は明らかに独占で公正取引委員会は買収を許可しないこともできるが、現代・ダイムラー・クライスラーコンソーシアムの場合は、現代自動車の持ち株が19.9%にすぎず、
ダイムラー・クライスラーが実質的な大株主(40%)であるため、法的検討作業を行うべきだと判断した」と話している。
公正取引委員会は現代・ダイムラー・クライスラーコンソーシアムだけでなく、GMやフォードによる大宇自動車買収推進についても審査し、30日までに結果を債権団に知らせることを明らかにした。
フォード、大宇車買収に7兆7000億ウオン提示
大宇構造調整推進協議会は大宇自動車売却のための優先交渉対象として米フォードを選定したと29日、公式発表した。
李容根(イ・ヨングン)金融監督委員長は「フォードが大宇・雙龍(サンヨン)自動車を含めた買収価格として7兆7000億ウォンを提示した」とし、「現代・ダイムラークライスラーコンソーシアムとGM・フィアットの場合、ほかの買収条件はフォードに近かったが、価格面で
著しい差があった」と明らかにした。
入札審査を進行した大宇構造調整推進協議会呉浩根(オ・ホグン)議長は「26日、フォードと現代・ダイムラークライスラーコンソ−シアム、GM・フィアットコンソーシアムから買収提案書を受け付け、買収価格など量的価値と技術移転・経営支援・雇用維持・協力企業育成
など質的価値を総合的に評価した結果、フォードが最も高い点数を得た」と明らかにした。
同協議会はフォードと協議し、大宇自動車など売却対象5社に対し6週程度の精密実態調査の機会を与えた後、最終買収提案書を提出してもらい、早ければ9月はじめにも正式に買収契約を結ぶ計画だ。
フォード自動車が大宇自動車買収で優先交渉対象に確定し、国内自動車業界の激変が予想されている。
特に国内の自動車市場ではすでにフランスのルノーがサムスン自動車を買収しているが、フォードが大宇を買収した場合、2〜3年以内に国内市場の35%以上を占め、国産車の概念を完全に変えることになると予想される。
また国内自動車市場の75%以上を独占、唯一、韓国籍の自動車会社として残った現代・起亜(キア)自動車もシェアの相当部分を外国企業に渡したことで、競争力向上のための構造調整は避けられそうにない。
「自動車メガコンペティション時代」本格化
米国のフォード自動車会社が大宇自動車売却優先交渉対象者に選定され、国内の自動車市場はもちろん、世界市場の勢力図にも大規模な変化が避けられなくなった。フォードが大宇車最終買収に成功すれば、今まで長く続いてきた国内市場の独占、寡占構造が崩れることを
意味するだけでなく、おそらく本格的な技術、金融、販売で初めての大競争時代の到来を意味するだろう。
こうした国内の自動車産業の大転換が、果たしてこの産業を独占、寡占と保護の温室の中で安住してきた長い惰性を破り、市場競争の期待効果通り新たな技術、品質、商品、サービス革新のきっかけになるか、または旧態依然な独占体質を脱皮できないまま徐々に世界競争
で押されてしまうかは、速断しにくい。
ただ1つ確かなのは新たに登場している競争者達は世界最強の技術力と金融力、先端のデザインとノウハウ、そして圧倒的なマーケティング能力と組織を全部供えた強力な競争者達で、彼らとの市場競争自体が国内の自動車産業の技術力とマーケティングの水準を顕著に
高めるという点だ。
大宇車の売却が国内自動車産業の向上に寄与するためには、特に技術協力と技術移転、部品産業の連繋育成という側面を重点的に協議すべきだ。政府と債券団は価格交渉よりかえってこの問題が、国内自動車産業の長期発展に緊要な要素であることを見逃してはならない。
またもう一つ重要なのは今回の売却が国産車の海外マーケティング強化に決定的に寄与するようにすべきだという点だ。このためには単なるブランドイメージの革新より技術移転と共同開発を通じた共同マーケティング戦略が必要だ。新たな買収者が単に国内市場拡大や
海外市場のための中間組み立て基地として活用するのにとどまれば、韓国の国民経済的利得はあまり大きくないだろう。反面、大宇と新たな買収者が相互補完的な要素をうまく活用すれば、意外な相乗効果を得られるかもしれない。そのためには既存の国内部品産業の
技術発展と技術協力、海外共同進出を本格的に模索する必要がある。今回の売却交渉でこんな側面が深く話し合われるよう期待する。
今回の売却交渉はひとまず国内の金融、企業構造調整に対する対外信頼度を高めるのに寄与するだろう。政府も大宇車売却を機に韓国自動車産業の新たな段階に対応する政策的適応を急ぐべきだ。
大宇自動車、中国で人気
大宇自動車のヌビラとラノス、マティズなどが中国でよく売れている。輸出が本格化した今年3月末から現在まで2500余台が売れたのに続いて、今年秋、1500台が追加導入される予定であり、中国に大宇車旋風が起こりそうだ。
中国に輸入される大宇の乗用車はルーマニアやポーラントなど東欧圏で生産されたもの。これらの国々は中国との間で発生した貿易不均衡を埋めるため、一定量の自国産品を輸出することができ、大宇自動車が輸出品に選定された。ヌビラの場合、今年3月から5カ月間、
毎月200台ずつ計1000台がルーマニアから出荷、完売し、今年9月には1000台の追加導入が予定されている。また、ポーランドで生産されたラノスは9月末まで1000台が輸出される予定で、すでに80%以上の契約を済ませた。ルーマニア産マティズは最近、中国工芸品進出区
公社側と500台の販売契約を結び、中国側は現在500台の追加輸入を推進中だ。
中国で韓国乗用車がこれだけ人気があるのは、日本車より安いが外観や性能は劣っていないためだと解釈されている。ヌビラの場合、中国の現地販売価格は関税100%を含めて20万〜21万元(約280万円)に達するが、これは広州で生産された日本のホンダ自動車より約3万元
安い。主な購買層は中国の個人業者。これにより大宇側は最近、北京市内にサービスセンターを設け、アフターサービスを補強した。
韓国自動車は4〜5年前、非公式ルートで中国市場に流入されていたが、サービス不良と中国政府の強力な取り締まり以降、輸出量が急激に減った。しかし最近、新車の流入とサービスの改善などで、人気を徐々に回復していると業界関係者たちは話している。現代自動車の
場合、EFソナタとニュー・グレンジャーなどの販売台数が北京の外交街を中心にじわじわと増加している。
大宇車、9千億ウォン規模自己救済策推進
大宇自動車が来年中に3500人の人員削減と給与削減、海外法人清算などを通して9千億ウォンに達する自己救済策を推進する。
大宇自動車が31日人件費軽減などを通したコスト構造改革と販売利益率及び販売価格の調整、資産売却、海外法人清算などを通して2001年中の9千億ウォンの資金収支改善を目標とする自己救済策を発表した。
計画によると協力会社の経営革新とオプションの最適化を通して年間1400億ウォンのコストを削減し、3500人前後の人員削減と給与削減で1千億ウォン、経常費節減及び広告費縮小で1800億ウォンなどコスト構造調整部門でも計4200億ウォンを減らすことにした。
大宇自動車は人員削減に関連し、希望退職の実施と稼働率が下がっているブピョン工場の人材をグンサン、チャンウオン工場に再配置する方策、循環無休制の実施などを並行する計画だが具体的な規模や方法は労働組合(労組)との話し合いを経て決めることにしたと発表した。
当初、最高30%水準と伝えられた給与の削減幅も労組との協議が必要だと判断し、まだ決定していないと説明した。また、大宇自動車販売法人に支給されてきた販売手数料を現行18%から15%に改善し、AS用部品価格を現実に合わせる一方、内需及び輸出車の価格を2%前後
引き上げ、年間1600億ウォンの損益改善を図ることにした。
海外法人の場合、資金運営を独自に解決する独立採算性を導入する一方、独自の構造調整では利益を上げられないと判断される法人の場合、撤退または清算することにした。
特に、年22万台を生産するポーランドの大宇FSO工場の生産規模を12万6千台に縮小して運営を始めたことに次いで、ルーマニア DWAR, ウクライナ AUTOZAZ,ウズベキスタン UZ-DW,インド DMILなど海外生産法人も市場状況に合わせて生産量を減らす一方、33の海外販売法人の
場合弱体化の度合いに応じて5〜6カ所を清算または売却、縮小する方針だ。
また、長期的に市場性と稼働率が落ちた一部の車種の場合は生産ラインの調整を通して戦略車種中心に工場を運営するという方針の下に来年の販売規模を今年より15%低い73万台(完成車56万台、KD17万台)に調整した。
大宇車、労組の同意がない場合は不渡り
大宇(デウ)自動車労組が構造調整に対する同意書を提出しない場合、大宇自動車は週明けにも不渡りが避けられないと産業銀行の厳洛鎔(オム・ナギョン)総裁が4日、明らかにした。
厳総裁は同日、記者らに「大宇自動車は6日から15日まで商業手形1700億ウオン分が満期到来となるが大宇自動車債権団は労組の構造調整に対する同意なしには新規資金を支援できないという立場だ。労組の同意書がない場合、不渡りの可能性は大変高い」と指摘した。
厳総裁はまた、「大宇自動車売却のために交渉を進めているGM(ゼネラルモーターズ)は予備実態調査を終え、現在、買収するかどうかを検討している」とし、「もし来週、大宇自動車が不渡りを出す場合にはGMが買収しないのは明らかだ」と述べた。厳総裁は「2日に労組の
代表と会い、このような状況を説明した。債権団が労組要求しているのは今後、会社や外部の専門機関が大宇自動車に対する構造調整計画書を出した時、正常化のために協力するという意向を明らかにしてもらいたいということ」と述べた。
GM・フィアット、大宇車買収提示価格を下げる
米国のGM(ゼネラル・モーターズ)とイタリアのフィアットは、大宇(デウ)自動車が法定管理(日本の会社更生法)に置かれたことで、大宇自動車の資産買収の提示価格を大幅に下げるだろうと、フィナンシャル・タイムズが8日、報道した。
しかし同紙は、GMやフィアットがいずれも大宇自動車および債権団との交渉に対し具体的な言及はしていないと伝えた。
一方、他社の関係者は、「GMは依然、韓国内の工場に関心を持っている」としながらも、「しかし、債権団が全額回収できる状況ではない」と述べたと同紙は伝えた。
また、GMとフィアットは大宇自動車の買収を稼働中の企業の売却と言うよりは法定管理人の資産売却として見なすだろうとし、GMとフィアットは特定の資産だけを買収する考えをうかがわせたと報じた。
こうした方式の買収が行われる場合、大宇自動車の欧州工場の分離売却も可能になるとし、現代自動車がポーランド内の営業に関心を持っていることが分かったと伝えた。
労働団体、大宇車経営陣に対する捜査を要求
民主化のための全国教授協議会、全国民主労働組合総連盟など31の市民・社会労働団体は10日、ソウルで記者会見を開き、政府と債権団は大宇自動車の経営破綻を招いた経営陣を拘束捜査し、経営正常化のための特段の措置を取るよう要求した。
これら団体は「政府は海外に逃避し、豪華な生活を送っている金宇中(キム・ウジュン)氏の財産を取り戻したり、責任の追及はしないまま、3500人を整理解雇するという同意書を労働組合に要求している」とし、「大宇自動車の不渡り事態は経営陣と政府、債権団の責任である
にもかかわらす、まるで労働者が構造調整の要求を拒否したために起きたかのように責任をなすりつけてはならない」と主張した。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 21:37:49 ID:gHaRdDtI0
いいかげんに白
>>175-195 >>1 ._,,,,,,。,,、 广'x、 ,,、._ 」'゙''i、
,,,,,_.,,,,、广゚┐ .,,,v―冖"~゛ ゙'i、 .ト ,|,_ riゃ .} .,i´ '冖i、
.] ` f゙,l° ,i´ .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’ _,,,vr" .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~ .._,,v・゚ヒ''''・x、
入、rУ ,iレ-v,,,、 .,r°."'''l゙ ,|√゙゚'i、 匸 ._ .y・'゙゚,,,v―-, .:゚ーa .√ ._,rll_ :}
.,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l, .゙ト ,r°,,, .., ._,,vぐ .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´ ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
.r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ il∠i、.` .,メ| | 」'ト .,,i´ .,i´ ,, ̄ .[ .,i´.,,,,,,! .]_
.゙l_,i´,レ .'_,,,,レ ~''┐ .,r°.,i´.| .| ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__ .:―ヤ゚″_ :~''=、
.,r″.,x=,, .,i´ ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] | .,i´ .゙l, .~1 .゚L '゙〃 ,n, .,,}
.,l彡'''″ .゙~"''''''''''"゜ .テ''~゛ .:゚'―---―・° ―″ .~''¬―'″ .:゚=_,r
>>148 むしろ馬鹿を通り越して基地外だらけの板だ罠。
ぬるぽ
ぬるぽ
近年稀に見るクソスレ廃墟だなw
韓国って標記されていると荒らされて、サンヨンだけだと相手にもされてないw
スレ名要検討ってことか マティスみたいに韓国色を徹底的に取り除くと。
何が気に入らないのかな
単なる嫌韓厨にしちゃあ、念が入りすぎてる
まさかとは思うが、まじ○ヨタの工作員ではあるまいな
>>まじ○ヨタの工作員ではあるまいな
出来損ないの韓国車に○ヨタが必死になるかなあ。
>>205 ヨタ工作員の行動パターンはレクサス関連のスレでBMWやベンツを徹底的に貶める一方で、
ハイブリッドマンセーって感じのものだが、ここの粘着荒らしはただの基地外に過ぎないし。
>>203 Ssangyongで荒らされないのは
厨獄塵(チャンコロ)だからでナイノ?
ついでにぬるぽw
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 19:03:40 ID:kxy3XRxH0
★★横浜オフ会開催事務局よりお知らせです★★
全国のヒュンダイオーナーの皆様おげんきですか?
さて、きたる2月14日にMM21を会場に開催を予定しておりました
オフ会ですが、お申込多数のため勝手ながら厳正なる抽選の上、
参加者を制限させていただくことになりました。ご当選の皆様には
別途メールでお知らせいたします。
なお、今回残念ながらご参加いただけない皆様のために、ゴールデン
ウイーク中に鵠沼を会場にオフ会を開催する予定です。
>>209=
>>171=
>>169=
>>164=
>>162=
>>160=
>>157=
>>155=
>>1 ー+ー / lニ|ニl | ヽ ノ , 、 ||
ー+ー −+---  ̄ ̄ ̄ ̄ ー十一 三l三 ー十一, ヽ ||
_|_ / -- |二二| /|ヽ ヽ| ノ | | ||
|_/ / 、 |二二| / | ヽ ノ| ヽ / | ||
 ̄~ _ノ ヽ_ | 、| / 、l
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│ | |__| _
─┬─┴─── ─|─ | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
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└─── |  ̄ ̄ /
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211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 19:25:16 ID:kxy3XRxH0
く げ ぬ ま で や っ ぞ お お お お お お お
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 20:58:38 ID:pn1wTGF10
オフってホントにやるの?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 21:52:26 ID:pn1wTGF10
JMJMJMJMJMJMJMJM JMJM JMJM
JMJMJMJMJMJMJMJM JMJMJM JMJMJM
JMJM JMJM JM JM JMJM
JMJM JMJM JMJM JMJM
JMJM JMJM JMJM
JM JMJM JMJM JMJM
JMJM JMJM JMJM
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 22:29:27 ID:uYSlbCuA0
良スレの予感
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 07:40:10 ID:6I5O7naS0
オフまだ??wwwwwww
> 542 : :2006/01/17(火) 22:08:28 HOST:ppp001.pas.jp.rim.or.jp
> 削除対象アドレス:
>
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135781016/ > 124-143,145,175-194
> および
> 172,174,196
>
> 削除理由・詳細・その他:
> 6.連続投稿・重複 連続投稿・コピー&ペーストおよびアスキーアート
またまた立て続けに
>>1の妄言デムパ。
またしても削除理由を捏造。
重複していない、
連続投稿でないものが含まれる、
アスキーアートでないものが含まれる、
不公正かつ恣意的に削除対象を選択して正当な意見を妨害している。
(前スレ重複コピペ連続投稿
>>4-15が削除対象でないなど)
さすがは息するように嘘をつく捏造と言論弾圧と人権抑圧の国の朝鮮人
>>1。
や れ や れ wwwww
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 20:03:02 ID:jqqSko2c0
Think Basic
_______________
| _____________ |
| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |
. クソスレの末路は | |::::::::::::::::: ぬ る ぽ::::::::::::::::::::| | ザー
| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |
| |::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;:::::::::::::::::| |
| |:::::::::/ ̄ ̄ ̄`´ `ヽ:::::::::| |
| |::::::::| :ill||||||||||ll: ,-‐‐、l::::::::| |
|  ̄ ̄| ||||||||||||||||「しi .l ll ̄ .|
| ̄「 ̄| ||dat落ち||i ̄川リ ̄| ̄|
|_| ノ |||||||||||||||||| |_|
/ ||||||||||||||||||
/ /||||||||||||||||||
/ ̄/ ̄ |||||||||||||||||
/ / |l|l|l|l|l|l|l|l
/ / |l|l|l|l|l|l|ll
/ ヘJ l|l|l|l|l|l|l
ノ川 ||l||l||ll
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 21:16:38 ID:E7RzBrLh0
チョンの作った車なんか、生きて帰れるか恐くて乗れませんってwww
しかも、そんな自虐的な行為に金を出すなんて基地害だろwwwwww
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 21:40:45 ID:tWTvXR/w0
>>226 ちなみにオマエ何乗ってんの?
原付とかは無しだぞ。
ぬるぽ
>>223 素朴な疑問だが、なんで車に興味のないやつがこの板に来てんの?
ぬるぽ
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 19:57:18 ID:BYkHlSfk0
良くも悪くも車を語れよな
ぬるぽ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 20:25:25 ID:BYkHlSfk0
IDにJMTBXGがでるまで
ぬるぽ
XGよりXJw
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 20:33:49 ID:BYkHlSfk0
さてさて、再びオーナーズ゙クラブの話でも始めようかな。
>>235 しつこく妄想乙wwwwwwwwwwwwwwww
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 20:42:11 ID:BYkHlSfk0
>>ID:/ixj3oQd0
お ま え ホ ン ト は 朝 鮮 に 興 味 津 々 だ ろ ?
>>239 山葉エンジンは水冷(船外機)しか持ってねえwww(船体も山葉だが)
何の気無しに、大宇のHPへいってみた。
ttp://www.gmdaewoo.co.kr/kor/index.jsp 何か、新しい車が出てる…。
TOSCA(トスカ)っていうらしい。
どうやらマグナスの後継車。
どっかで見たことある感じだけど、中々に良いスタイルしてる。
全幅1810mm×全長4805mmと、だいたいカムリ・インスパイア・あとソナタ、
その辺のクラスの車みたい。
エンジンは今時珍しい、直6 24バルブで、2000ccが144ps、2500が157ps。
(アイシン5ATが基本で、2000ccには5MTも)
レイアウトは、マグナスと一緒?横置きFFの悪寒。
>>241 真横から見ると日欧アコード風だな。フロントはセフィーロ風だけど、
海外ではグリルとバッジが変わるから微妙に雰囲気が変わる罠。
>>243 たまたまじゃない?スズキとGMの関係って昔ほど強くはないよ。
スズキの登録車はもうGMの意向は反映していないし。
GMがぬるぽへの階段を転げ落ちる、スズキもぬるぽの可能性
◆GM大宇、創業51年目でついに技術供与メーカーに
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/20/20060120000027.html >GM大宇が、親会社GMの小型車開発を総括する法人として選ばれた。
>これによりGM大宇は今後開発する小型車技術をオペルなど全世界のGM工場に供給しロイヤルティを受け取ることになった。
>GM大宇幹部は19日「GMは昨年末、GM大宇を『カロス』クラスの小型車開発を専門に担当する基地として選んだ」としながら、
>「現在、別途の『ワールド・スモール・カー』の開発組職を構成し始めた」と話した。
>現在、全世界に広がるGMの系列会社のうち、カロスクラス(排気量1400〜1600CCクラス)
>の小型車を生産しているのは、ドイツ・オペル、中国の上海GMと上汽通用五菱、ベトナムのVIDAMCO、エジプト、ベネズエラ、
>コロンビアのGM現地工場。
>これら工場は、独自の小型車モデルの開発を中断し、今後はGM大宇の小型車プラットホーム(エンジンや変速機など車の
>基本構造)や部品を輸入、デザインだけを現地に合わせて変形させ生産することになる。
>また、GM系列のシボレーやスズキ、ホールデンは、GM大宇が国内で生産したカロスを完成車の状態で輸入し、米国、
>カナダ、ヨーロッパ、オーストラリアなどで販売している。
>GM大宇はGMの他の海外法人に小型車の技術を提供する代価として、ロイヤルティとエンジン、変速機など主な部品の
>販売代金を受け取るようになる。
>これにより、GM大宇は1955年の創立(当時・新進自動車)以来51年で、自動車の技術を輸入するメーカーから輸出する
>メーカーへの変貌を遂げたことになる。
>GM大宇の金鍾道常務は「GM大宇が小型車開発の基地として選ばれたのは、豊かな研究人材とコストパフォーマンスに優
>れた部品メーカーがいるため」と説明した。
>GM大宇のカロスの輸出台数は、2003年の11万台から2004年は24万台、2005年は27万台と毎年急増している。
スズキがこけると喜ぶトヨタ社員おっつでーす
>>246 北朝鮮工作員乙w
会寧で再教育ねw by 金正日
>>241-244 自演乙w
f`::'ー 、,-、-、_ _,....-- 、_ _,....-=―ヽ―-、-、_ 、ミ川川川彡
,.r'‐'゙´ヽ,r' ヽ \ー、_:::::::::/,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::\`ー、 ミ 彡
,〃ィ ,rヽ'-ヽ i 、 、 ヾ,、 `'y',ィ´/::::::::/|::::::ハ_::::::::ト、::::\ \ 三 ぬ そ 三
r'/〃// | i! |, \、_`ー!rf.,イ-,ィ/u ノ::::/ |::::`::::|iヽ::::::ヽ ヽ. 三 る れ 三
iヾ!l i /,.=ヽ i,ケ ハ,i', Y't=ラ゙,〉'|::::r'|! 彡´ ,!--、 |i!|::|::i::::::', ', 三 ぽ は 三
{ヾllッ-, 〃ノ'-'、||ii i|i| |-/! /^ヽ ´ ヾ|从ノ::i::::| ||三 と 三
>|゙! 0ヽ ノ' ´ 0 レノWノi |,.、!/ 0 0 ',' レ|,イ::::i,,_ | !三 言 ひ 三
',i ヽ- , _, " |i| | | ´ '´ハ',Y .!三 っ ょ 三
/l ` !| | i `´ r 'ー‐' u (-, ' | !三 て っ 三
/久 U |! i|'´'、u z_,ノ/ .i |三 る と 三
/イ |ヽ '==..‐_、 |!,'|Y´,ヽ ___ ハ_ ,/i | |三 の し 三
|ト|、',::::\ _,.-‐イ//-'´::::!\'ー‐--ニュ / ト_、 _| _!,=,|三 か て 三
〉:ヾ_'、::::`ー‐r< //イ|::::::_、:::`7i\ __,..-‐'´ .| |`゙"::"::|-"三 !? 三
'ー‐'´¨`'ー、/,rケ /,'1ノ人'-‐'`y'/::::, i| ,!, |`iiイ:::::::::| 彡 三
,〃7,‐/ { ´_,-'´ ,,‐!、=,/.〃::::i i|kハ / ,ヾ、::::::|.|! 彡川川川ミ
,ッ'、_〃'f /゙-<´ r〃 〃 /イ::::,!ッ'/ ', / / |ト、:|:リ
rir' 〃,y'、久_,.rヽ/〃 川/iケir'〃/ ,-'水´ / 〃 \
f::}'ー'〃_i| /::::f|::::', .〃 r/if |||ir' f| レ' r'o | .〃-、 〃 "i
,);'ーッ゙-. レ:::::/_|::::::',_,〃=_、!!|| !i/ ||:,ri !o ∨/_)_〃 |
粘着君の語彙が極端に貧弱な件について
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
釣り師 ↓
. /| ←竿
○ / |
. (Vヽ/ |
<> |
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,.,__|_________
|
餌(疑似餌)→.§ >゚++< 〜
の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた!」とか
言ってるの多いよね。
これは、どっちかというと、
,〜〜〜〜〜〜 、
|\ ( 釣れたよ〜・・・)
| \ `〜〜〜v〜〜〜´
し \
゙'゙":"''"''':'';;':,':;.:.,., ヽ○ノ ←
>>249 ~~~~~|~~~~~~~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ト>゚++<
ノ)
かと思うんだけど、どうよ?
test
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 03:49:38 ID:TVJu3Wt90
ここが民潭工作員と総連工作員がガチンコしているっていうスレかwww
253 :
↑:2006/01/22(日) 08:11:12 ID:Yq8uJzaT0
>>252=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ ハッケーソ
いつもながら早朝から火病乙w
チョウセンヒトモドキの分際で人間様に意見するなんて半万年早いですよww
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 09:48:08 ID:omxZXBfD0
オフ乙
>>252-255 かわいそうに。実世界に友達がいないからといって、こんなスレで
自作自演してはしゃぐなんて。
今気がついたが、IDがGJ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 16:18:02 ID:TVJu3Wt90
>>253 >いつもながら早朝から火病乙w
↓早朝6時からでおなじみのチョンダイ在日工作員の十八番の自己矛盾基地害っぷりキターーーーwwwwww
>253 08:11:12 ID:Yq8uJzaT0
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 17:32:21 ID:5405joU20
>>253→下朝鮮工作員
>>259→上朝鮮工作員
こ れ で よ ろ し い か ?
あのねー、お前らが神国日本で工作活動するから、大和民族現代海苔までが
肩身の狭い思いすんの、わかってる??
ついでに
>>260 アイアムザパニーズ乙w
わかりやすい事実を発見したw
>>259-260のようなageてる香具師=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 19:44:06 ID:TVJu3Wt90
↑こいつの自己矛盾でうけるのが、北朝鮮を目の仇にする割に、韓国には絶対に批判レスをしないことwww
幾度と無くそこを突っ込まれる度に逃げてきたヘタレ在チョンなのですwwwww
2 4 時 間 常 駐 北 朝 鮮 工 作 員 蛆 虫 朝 鮮 中 級 学 校 ホ ロ ン 部 白 丁 D Q N 未 満 無 免 童 貞 餓 鬼 低 脳 内 妄 想 厨 不 逞 チ ョ ウ セ ン ヒ ト モ ド キ
と書けば即効脊髄反射で釣られて炙り出される
>>264=
>>259=
>>252=ID:TVJu3Wt90
粘着基地害乙w
テンプレサイトまであるとは余程の有名チョウセンヒトモドキなんだなww
>259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/22(日) 16:18:02 ID:TVJu3Wt90
>
>>253 >>いつもながら早朝から火病乙w
> ↓早朝6時からでおなじみのチョンダイ在日工作員の十八番の自己矛盾基地害っぷりキターーーーwwwwww
>253 08:11:12 ID:Yq8uJzaT0
と午前8時を早朝扱いのNEET(あ、朝鮮人民軍総参謀部敵攻局傘下204所
サイバー心理部隊所属工作員という職業があったかw、、こりゃ失礼www)
な戯言をほざいているチョウセンヒトモドキが直前にやっていること
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
>252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/22(日) 03:49:38 ID:TVJu3Wt90
>ここが民潭工作員と総連工作員がガチンコしているっていうスレかwww
>03:49:38 ID:TVJu3Wt90
>03:49:38 ID:TVJu3Wt90
>03:49:38 ID:TVJu3Wt90
早 朝 3 時 台 w
毎度のことだが 自 己 矛 盾 自 爆 乙 www
チョウセンヒトモドキの分際で人間様に意見するなんて半万年早いですよwww
ついでに
>264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/22(日) 19:44:06 ID:TVJu3Wt90
>↑こいつの自己矛盾でうけるのが、北朝鮮を目の仇にする割に、韓国には絶対に批判レスをしないことwww
>
>幾度と無くそこを突っ込まれる度に逃げてきたヘタレ在チョンなのですwwwww
ID:TVJu3Wt90 自 爆 乙 www
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 22:08:09 ID:Z3jcNxMX0
どうでもいいが朝鮮人同士のいざこざは別スレでやってくれないか。
ここは車板だ。民族を超えて韓国車について語るスレだ。
縁あって韓国車に乗ってる者同士、穏やかに話題を提供しあいたいもんだ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 22:16:42 ID:Di2bQAxe0
韓国車乗ってる奴なんて在日か、よほどの変わり者でしょ?
本国でさえ(韓国車は)壊れやすいと言われてるのに、さらに日本では
未発売の左ハンドル車を輸入してまで乗るなんて理解不能。
え〜tvk車の壷国産車とか欧州車とかと比べてなんか甘いぞ〜
なに?ダンパーが効いてるって、国産車じゃあんまり時間を割かないのに・・
もしかして司会者現代にしてはって馬鹿にしてねw
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 00:05:58 ID:AaVI251v0
韓国の殺人・性犯罪、日本の2倍
韓国は西欧の主要国に比べて人口対比の犯罪件数は少ないが、犯罪増加率はやや高く、殺人や性犯罪は日本の2倍に達することがわかった。
22日、韓国刑事政策研究院がホームページ(www.kic.re.kr)を通じて発表した資料によると、2002年の韓国の犯罪件数は10万人当たり1674件で、98年(1373件)から4年で21.9%増加したことがわかった。
この間、殺人事件は10万人当たり年間2.1〜2.2人で、米国(5.5〜6.3人)、英国(2.8〜3.5人)、ドイツ(3.2〜3.5人)よりは少なかったが、日本(1.1〜1.2人)より多かった。
また、性犯罪も10万人当たり年間17.0〜22.2人で、米国(31.8〜34.5人)、英国(64.7〜86.6人)、ドイツ(33.9〜38.7人)より少なかったが、日本(4.9〜9.3人)の倍以上だった。
チョソン・ドットコム
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 00:21:26 ID:xvzQ/Zk30
>>265-266 あれ〜?必死にファビョってるけど、肝心の自己矛盾を一切晴らせてないじゃんwプゲラwww
ついでにもう一つ、こいつの自己矛盾基地害っぷりをwww
なんでぇ、チョンダイは北朝鮮に送金してる親北メーカーなんだから叩いてしかるべきなのにぃ、叩けないのぉ?wwwwwワロスwwww
あとさぁ、日本人じゃないから解らないのかもしれないけど、「早朝3時」なんて日本人は言わねーからwwwwww
チョンにとっては早朝かもしれないけどさぁwwwwww
深夜と早朝の区別も付かない低脳チョンダイ工作員オメガワロスwwwwwそして、そんな工作員しかいないチョンダイwwwww
早朝スクリプト応答テスト
>>267=
>>268=
>>271=
>>272=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
チョウセンヒトモドキの分際で人間様に意見するなんて半万年早いですよwww
>>272 午前8時を「早朝」午前3時49分を「深夜」とほざく必死なニート乙w
>>273 age荒らし叩きスクリプト乙
>>272 >なんでぇ、チョンダイは北朝鮮に送金してる親北メーカーなんだから
>>137-138 現代自動車は送金していませんでしたw
さすがは息するように嘘をつく
>>272=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
ですねwww
そういや少し前に筑波大学に同種のキチガイがいたな。
聞けば香具師はもう30になってるらしいが。
>>277 反応が早いですね。何か心当たりでもあるのでしょうか?w
>>279 で、いつまで多重人格を装っているつもりですか?
>>280 age荒らしの正体隠してまで随分と必死ですねw
>>281 で、いつまでコピペ荒らしやスクリプト荒らしの多重人格を装うつもりですか?
>>276-
>>282 何が楽しくて自作自演してんの?w
277 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/01/23(月) 12:09:25 ID:GvZqRGt40
281 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/01/23(月) 13:00:35 ID:oPqGJpR60
283 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/01/23(月) 13:23:24 ID:9T9vUKNm0
随分長いお昼休みなんですね。空白荒らしさん。
\ ∧_∧ /
\ /( ´Д` ) / ./
\ ⊂/\__〕 ヽ / ./
\ ./丶2 |Σノ /┌(;゚Д゚ ) ./
/\ / //7ゝ〇 ノ\ /≡/\丿>/
∧_∧ / /.\ ///⌒γノ/___)./ ≡\/≡/ __
○ /⌒(;´Д` )/ /○ .\/ ///ノ / / / ./ 巛 \
\ / / /ヘ∇ヘ_|. // \/// / ./ | |[]-[]| |
\,ヘ .l⌒l⌒l, ヘ/ |\/\/\// / \| Д |/
l二/\!, '⌒ヽ|,.'\二l > 糞 〈 / / ̄`-==-' ̄\
(人Ξ ノ) < ス > / ,イ/ ̄ ̄\ト \
○巛巛○ > 予 レ < (m / ̄ ̄ ̄ ̄.\m
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄< の > ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ノノノノ > 感 < .\ d_b
( ゚∋゚) < !! \ \ (゚皿゚ )
/⌒\/⌒ヽ_______ //\/\/ ̄ \ / ⌒〇二\⌒⌒
| ̄⌒\ 彡ノ_ | /__ | \ ─) ⌒ヘ◎>) ─ 彡
|_________\_|__ 丿____| ./_|__|_ | ∧_∧\// \=(_) //
/_____________\彡ノ________ / ( ::)゚∀⊇ .| ( ´ε `) .\\ |(○|(γ⌒ゝ´
‖ \ヽ ./ /(⌒───| (∧∧)⊂) \| ──二(◎) |l
ヽミ / | ` ̄| ̄ ̄ .| .|ΘΘ| ノ \ ゝ_ノ
./ \ |ニ二{] | (_|; /_) \
./ \! ̄ ̄i ∨__ ̄ヽ/| ヘД/ヽ .\
/ /二二\( iii iii>\ \ |( )
>>287 ニート乙w
>僕はそろそろ仕事に戻りますが。
息するように嘘をつく朝鮮人乙www
>>286 このスレは
ずっと前からクソスレだろw
あはは、 ID:oPqGJpR60ってまだいたんだw
就労時間中に仕事そっちのけで2chに熱中している不良リーマンか
真性ひきこもりニートなのか、どっちなのかな?w
>>290 >就労時間中に仕事そっちのけで2chに熱中している不良リーマンか
>真性ひきこもりニートなのか、どっちなのかな?w
…とID:RY9vg0qN0=ID:piPhbyVl0=ID:CPZ/VPVZ0=
>>1が自らの醜態を白状しているw
ID:RY9vg0qN0=ID:piPhbyVl0=ID:CPZ/VPVZ0=
>>1 _ へ________ 丶\ _ __ ヘ
_ √ | (__ ___ __ ) | |_〜、 レ' レ' ヘ__/ /____
| \ / / / /___ | | へ_,/ ノ ,へ \ /
\_У / _ / _ / | | ノ ̄| \_ ー ̄_,ー~ )  ̄/ / ̄ ̄ヘ
/ヽ| ̄ヽ/ /l \ ノ ヽ/ / | |' ノ フ ! (~~_,,,,/ノ/ / ノ ヘ ヽ ヽ
/ | l、 / ヽ─-′ ∠_ノヽ / | / | | ノ/ _ノ | \ノ
l_/ / ヽ_,ノ ̄\ / ノ | |__/| ノ | /( / \
/ /ヽ_ ) / ノ ( 丿 / / | 〜-,,,__ | ◯ |ヽ ヽ
∠_/  ̄ ̄ ̄ ̄  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ (_ノ 〜ー、、__) \_ノ ゝノ
>>292 痛いところを突かれて必死に暴れているのが笑える。
○
 ̄ ̄/ / | ─┼─
\/ ./ |. |
._ノ\ / . |/ ./ | \
295 :
ひみつの検疫さん:2024/12/28(土) 04:45:03 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
本当に暇なやつだなw
まあ大体どういうキャラかはわかったので、観察はこの辺でやめておこう。
>>296 >本当に暇なやつだなw
オマエモナーw
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ ∀ ゚ )< ヒュンダイ ヒュンダイ!
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< ヒュンダイヒュンダイヒュンダイ!
ヒュンダイ〜〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ / /
ここには、クルマ好きが居ない・・・ような気がする。
300
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 20:56:56 ID:Eqdei0Qy0
ヒョンデエ チャドンチャア
_,,..--‐‐‐--、,,.._
// /' .ノ /`ヽ
/ / i、__,./ / ヽ
/ / _ / 〉
〈 / _,-''" ヽ / /
ヾ、' / ノ / __/
`ー‐----‐‐''""
韓 国 車 ロ ゴ マ ー ク A A 募 集
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 21:06:26 ID:Eqdei0Qy0
↑ ↑ ↑
ウマス
関係ないが
__,,.-──-、,,,,__
__, - ''´ __` -、_
,,r'' __,,.. .-‐ '''"" `丶.゙ヽ,
,r'´__,,.--‐'''""~ __,,,,,, .--、─` 'i
,'/ _,, --‐─'''" ̄ _ `丶、 ',
l´⌒`ー- 、__ '''""゙`ヽ、 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ l
. l `ー- 、__ > .j'
', 7 / /
. ゙.、 ,へ、 / ./ /
ヽ、 i/\ /´ _,, -'´
`ー 、__ レ' __,,, -''"
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 22:37:09 ID:xvzQ/Zk30
>>273-275 >午前8時を「早朝」午前3時49分を「深夜」とほざく必死なニート乙w
プゲラwww
だーかーらー、「早朝午前3時」なんて生粋の日本人は言わねーんだってwwwwそこから解ってないのな、この糞工作員はwwww
>現代自動車は送金していませんでしたw
ハイハイw自己矛盾ワロスワロスwwww
あれぇ〜?なんでぇ、相手に「24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ」、
とか抜かしてる癖に、ちゃっかりチョンダイを擁護しちゃってるのなんでぇー?wwwwww
この相変わらずの自己矛盾基地害っぷりオメガワロスwww
ついでに送金については、北朝鮮自らがチョンダイからあったと認めてるんだが?wwwww捏造もいい加減にしとけよ害虫人wwwww
大体、やましいことがなければ会長が自殺なんてしないよねぇwww
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/mujin/focus/focus129.html http://www.janjan.jp/world/0308/0308055396/1.php あとさぁ、何より「24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ」だの言える位なんだから、
相当チョンダイが憎いんだろうなぁ?www
だったら、その憎いチョンダイを罵倒してみろやwwwwww逃げないでなwwwwこれで逃げたらチョンダイ工作員認定だから、せいぜい頑張れよwwwwwwwww
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 22:40:16 ID:xvzQ/Zk30
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 22:45:36 ID:AaVI251v0
>>306 普通仕事してたら早朝か深夜しか書けないぞ。
昼休み書くのは大企業じゃやばい・・
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 23:24:59 ID:dE8puqE30
フーガとグレンジャー、どっちにしようか迷ってます
>>308 もう少し具体的に。たとえば価格の安さが捨てがたいとか。
, .. . + 。 '' :: . ..
, ,:'. 。 + ,..
'' + ,.. . ..; ', ,:'
. .; : ' ' ,:'.
ウェーハッハッハ 。
,:'. キムチは薔薇の香りニダ〜
'+。 .. ' ,:'.
:: . .. ∧_∧ .. ' ,:'.
, ,:'. < `∀´>,:'
+ , ..⊂ つ
,:'. 。 .. . . ::: ' ,:'ノ っ ノ
レ レ 〜 幸せ回路作動中 〜
・・・新しいネタが無いからつまらないニダ!!
>>305-306=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
チョウセンヒトモドキの分際で人間様に意見するなんて半万年早いですよwww
チョウセンヒトモドキが暴れているというので来て見ますたw
>>305 >だーかーらー、「早朝午前3時」なんて生粋の日本人は言わねーんだってwwwwそこから解ってないのな、この糞工作員はwwww
チョウセンヒトモドキがアイアムザパニーズ乙w
まあチョウセンヒトモドキは病原体で人間じゃないから人間の常識が理解できないのも仕方ないねw
ぬるぽw
定型句の煽りを入れておくと必ずファビョって脊髄反射レスする
>>305-306=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ テラワロス
さて、日本ではこの時間になれば会社や学校は始業していたりするわけだが、在日工作員の割に日本社会について不勉強な
>>305-306のチョウセンヒトモドキは
>>306で
>275 2006/01/23(月) 08:34:52 ID:oPqGJpR60 とかを
>306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/23(月) 22:40:16 ID:xvzQ/Zk30
>
>>273-275のレス全てが「早朝」だなwwwwwワロスww
と言い放っているので、
>>305-306のチョウセンヒトモドキの脳内では会社や学校が始業した後も「早朝」という定義なわけだ。まあ人間ではないチョウセンヒトモドキに人間の常識を理解できないのは当然といえば当然かもな。
さらに
>>305では
>大体、やましいことがなければ会長が自殺なんてしないよねぇwww
>
http://www.janjan.jp/world/0308/0308055396/1.php >>現代自動車と重工業などを除外した現代グループの系列会社を受け継いだ
「除外」という表現で現代自動車は北朝鮮に送金した現代峨山とは無関係とハッキリ書いてあるな。ソースを示してまで自爆するとは珍しい香具師だ。さらに現代自動車の鄭夢九会長は自殺しておらず今日現在生存しているが「会長が自殺」とわかりやすい捏造が書いてあるな。
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 電波が強すぎます。. |
|__________|
>>305-306 /
//ビビビビビィィィ!!!
どかーん! _
从";从 /||__|∧,
(( ; ;"、; :(O´Д`)
((;";从.")と )) ))つ
`;Y ;"、 Y ノ ノ ノ
(_ノ、_ノ
ワロス
| |.| ∧∧
=====(,,゚Д゚)∩=
|_|.⊂ ノ
/ 0
し´
\ えっ…と、糞スレはここかな…、と /
 ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧∧ ∧∧ __._
∩゚Д゚,≡,゚Д゚) |.|
`ヽ |)====
| _ |〜 .|__|.|
U U
∧∧ ミ _ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε3
゛゛'゛'゛
∧__∧ 再開ニダ!
< `∀´ >
__ (__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ / ホルホル
 ̄ ̄ ̄
まあ全部俺の自作自演ってやつニダ ∧_∧
∧_∧ <´<_` ;> ・・さ、流石だな、同志
< ´_ゝ`> / ⌒i
/
>>316 / ィ | |
/ ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄/
__ _/ Prius // FMV // VAIO // Mebius // LaVie /____
\/_/ ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄/
_ /ThinkPad //WinBook//DynaBook//Libretto // Presario/
\/_/ ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄// ̄ ̄ ̄ ̄/
_ / Inspiron //Endeavor//InterLink // Evo //Let'sNote/
\/____//____//____//____//____/
│ │ │ │ │ ┌─┐
└────┴────┴────┴────┴───────コ.│
人が居なさ過ぎニダ。 アイゴー!!ヽ<`Д´>ノ
∧_,,∧ ウェーハッハッハ
< `∀´ >
( ) ウリナラの技術は、セカイイチ ニダ!
し―-J
書き込みが無いニダ・・・<´・ω・`>
ぬるぽ
ぬるぽ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 07:45:35 ID:i0Bf8wPI0
アクセントって知ってる?もし120万くらいなら買うなあ。
グレンジャーみたいに強豪国内競合車があるような車種を持ってくるんじゃなくて、
コンパクトな車種をもっともっと紹介・導入すればいいのにね。
さんざん指摘されてるけど、マーケティング誤ってるよ。
日本市場で売るには「信頼性の高いセカンドカー」的なイメージにしないと。
ぬるぽ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 08:20:06 ID:3qtbT1/iO
他所の国では売れてるらしいが…人クローン胚など論文も含め全て捏造 日韓の歴史も朝鮮人の都合の良いように捏造 日本国内のニュースを朝鮮半島の都合の良い事に捏造する在日朝鮮人経営の朝日新聞
そんな民族が造った車だろ?どうせスペックなどもどーせ捏造してるだろ!
>>324 >在日朝鮮人経営の朝日新聞
ソ ー ス は ど こ ?
|三|
, -ー‐‐─-、 ,-ー─‐‐-、 /_____\
| | i. ,! | | |三| |ギコーマン|
‐-------‐!ニ!‐-------‐ /_____\ |___醤⊂ヽ
i/ ̄ ̄丶.i::;三;::i../ ̄ ̄ヽi |ギコーマン|彡>:::(,,゚Д゚)ノ
卩||(゚д゚,,) | i::;三;::i | (,,゚д゚) || Ψ |_醤油___| 彡.:(ノ::: ::: |
⊂||中濃 ヽ)::;三;:::::(ノ中濃||⊃ (゚Д゚,,)::::< |:::::::::::::::::|
 ̄ ̄ ̄ ̄⊂⊃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄⊂⊃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(ξ';;::;;) (ξ';;::;;)
r ⌒ヽ
(´ ⌒`) ムカッ!!
l l
カタカタ ∧_∧
<`Д´# >
_| ̄ ̄||_)_
/旦|――||// /|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| .
クルマの話がちっとも出てこないニダ!!
ID:IydtmzCv0よ、そうカッカすんな。
双竜自、新車開発でラインアップ拡大[車輌]
双竜自動車が2010年まで合計2兆5,000億ウォンを投じ、新車とエンジンの開発に拍車をかける。
2008年には平澤工場(京畿道)のラインを増設し、年産規模を現在の22万台から32万台に拡大。
ハイブリッドエンジンの開発にも注力し、2010年には全車種に搭載する方針だ。
同社はこのほど、「中長期発展計画」を親会社の中国・上海自動車グループと協議し、確定した。
2010年までに新たに6種の新車を開発し、「貧弱」とされてきたラインアップの拡大を図る。大型車
では「チェアマン」を基盤とした準大型セダンを開発するほか、内装をグレードアップした高級車両
の開発も進める。
強みのスポーツ多目的車(SUV)部門では、「アクティオン」より小さい中小型モデルや、「レクストン」
をレベルアップした高級モデルを投入する。新たに開発するSUVにはフレーム方式ではなくモノコック
(フレームとボディーを一体にした車体)方式を採用し、軽量化と燃費向上を図る。これら新車には
現在開発中のエンジンを搭載する計画だ。
また、08年までにハイブリッドエンジンを商用化し、2010年には全車種への搭載を目指す。
■中国工場に労組反発
同社は08年に平澤工場に新ライン(年産10万台)を増設し、年産能力を32万台に拡大する計画。
また、上海自動車と合弁工場を設立し、中国でSUVを生産する「S-100プロジェクト」を推進しているが、
双竜自の労働組合は「技術が流出し、国内の雇用が失われる」として激しく反発しており、労使の交渉
は難航する見通しだ。
ソース
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_krw_daily.html ※明日には消えてると思う。gooに配信されてたら、もう少し長く読めるんだけど。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 17:31:57 ID:d3N+53XA0
>>311-314 だからファビョるな、ファビョるなってwww単発IDの自演なんて日本じゃ古いってwwwチョンの間じゃ流行ってんのかしらんけどw
「また×∞」早朝5時から工作かよwwwwwこのチョンダイ工作員は、やってることはともかく、そこだけは本当に勤勉だなwwww
> チョウセンヒトモドキがアイアムザパニーズ乙wまあチョウセンヒトモドキは病原体で人間じゃないから人間の常識が理解できないのも仕方ないねw
ん?www
何も反論になってない上に、ただ逃げてるだけじゃんwwwもう飽きたってそれwいい加減学習しろよ自己矛盾基地害www
> 「除外」という表現で現代自動車は北朝鮮に送金した現代峨山とは無関係とハッキリ書いてあるな。ソースを示してまで自爆するとは珍しい香具師だ。
>さらに現代自動車の鄭夢九会長は自殺しておらず今日現在生存しているが「会長が自殺」とわかりやすい捏造が書いてあるな
何、この捏造脳の権化wwwwwワロスw
そのソース内に、
「現代グループが、2000年6月の南北首脳会談前後に政府系銀行から融資を受け、北朝鮮に巨額の秘密資金を送金していた疑惑について、
北朝鮮側がこのほど、「(巨額の送金は)正常な取引で、南北首脳会談と関連づけて考えることは不適切だ」との見解を示した」
そして、最後に「ただ、韓国内の現代グループを通じた資金提供を追及する声が逆に高まることも予想される。」
と、締めくくられて書いてあるのが読めないのかよwwwww
送金は確実にあったって日本語で書いてあるんだけど、チョンダイ工作員の日本語力を持ってすると理解できないみたいだなwwwプゲラ
>さらに現代自動車の鄭夢九会長は自殺しておらず今日現在生存しているが「会長が自殺」とわかりやすい捏造が書いてあるな
しかも、お前が捏造だの言ってる会長は別人で、送金関連で自殺した会長というのは鄭夢憲現代アサン理事会会長だろうがwwww
どこまで脳内捏造を繰り返すんだwwwこの害虫はwww
にしても、どうしてこんだけチョンだのホロン部だの騒いでるくせに、【チョンダイを擁護】してるんだろうねぇ〜?www
これに納得のいく説明をと、幾度と無く求めてるんだけど、逃げるばかりで答えないのはなんでかねぇ〜?w
チョンダイ工作員の自己矛盾基地害大爆発ってかwww
>>328 ありがとう。
ところで実際、韓国にハイブリッドの技術ってあるんでしょうか?
国内メーカーだってトヨタの協力を得てるというのに。
お、早速湧いてるな蛆虫がwww
>>329=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
チョウセンヒトモドキの分際で人間様に意見するなんて半万年早いですよwww
>>330 ヒュンダイのアクセント・ハイブリッドは部品を日本から買うんだっけ?
まあハイブリッド車自体はどこもというか、インドの自動車メーカーですらやってるからな。
先程スクリプトスレを見たらここの設定方法の質問があったので、
対象への煽りを兼ねて設定条件を書いておこうw
1.本文「チョンダイ」で抽出
2.ageている
3.全角「w」4個以上のファビョンメーター振り切れ状態w
>>329=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
さあ、全部「ヒュンダイ」と書いてみろ蛆虫w
匿名掲示板でだけ威勢の良い坊やばかりですね
ところで、
スクリプトやってる人へ:
>>311 依頼投入条件反映乙です
もし持ってたら以前シメに使われていたチョウセンヒトモドキファビョンAAのテンプレをきぼん
ぬるぽ
>>335 テンプレサイトに貼っときますた ドゾー
ぬるぽ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 21:04:57 ID:zsY4ropz0
茂原でオフしませんか?
>>339 茂原ツインサーキットを全額オマエの自腹で1日貸し切りにするなら考えてやってもよいぞww
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 21:17:30 ID:iaV8NZcF0
じゃあ栗東で
>>342 馬と馬場を全額オマエの自腹で1日貸し切りにするなら考えてやってもよいぞww
>>332 外部から購入だと高くなりそうですね。
商用車に採用して採算が取れるのかな?
イメージ戦略のためかな?
>>345 韓国内のサプライヤに能力が無いので仕方ないだろ
LGの電池で回生充電中に爆発されてもなんだしな
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 22:22:01 ID:SyVx+yud0
ぬるぽ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 23:05:26 ID:EnYpfYQN0
| \
|Д`)
|⊂
|
Å
/ \
ヽ(´Д` )ノ
( へ)
く
|ヽ、_,-'⌒ヽ、_,-'⌒ヽ、_,-'⌒o
| な ん つ っ た り し て な 。 ||
ヽ、_,-'⌒ヽ、_,-'⌒ヽ、_,-'⌒|| 一二三 Å
|| 一二三 / \
( ´ー`) ~~~~~
( ヽ)ヽ
/ >
>>347 少なくともこのスクーター乗りはDQNだと思う。
870 :名無しさんといっしょ :2006/01/14(土) 15:22:29 ID:26bgvI2A
:::::: 台湾人と韓国人の民族性の違い :::::::
昔、本田技研の創業者・本田宗一郎氏が台湾と韓国へ技術支援に行った。
技術を伝えて、しばらくすると台湾から、
「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください!」
と連絡が入った。 台湾人は腕を上げたことを先生の本田氏に報告した。
そしてまたしばらくして韓国からも連絡があった。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくていいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンから
デザインまで全くのコピー品を“韓国ブランド”として販売し始めた。
つまり技術を盗み終わったら先生は「用済み」だと言い、しかも技術提供の
代価であるライセンス料は払いたくないというのが韓国の言い分である。
本田宗一郎氏は大変失望して、「韓国とは絶対に関わるな」と漏らした。
この話は『夢を力に ―私の履歴書』という本田氏の自伝にある。
『併合で散々援助されたのに、身勝手な独立をした韓国』という
韓国民族とは、そういう人達である。
乗り物好きとして韓国車にも興味はあるけど、彼等の本質はいいとは思ってません。
警戒すべき相手という事は変わらないのです。
それはそれ、これはこれというヤツです。
>>329=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
チョウセンヒトモドキの分際で人間様に意見するなんて半万年早いですよwww
ぬるぽ
355 :
どうする!?韓国!!!:2006/01/26(木) 12:20:57 ID:lLc9yD/g0
昨年財政経済部は5%前後の経済成長率と年平均為替1024ウォンを前提に2008年の国民所得2万ドルは可能だと発表。
1月03日…民間経済研究所で今年のウォン・ドル相場は1005〜1010ウォン台までウォン高がすすむものと予測。
1月06日…国際投資銀行のJPモルガン証券が韓国のウォンをアジアの最も魅力的な通貨として取り上げ積極的に買入を推薦。 ←ここ注目
1月09日…1ドル977ウォン50銭 8年2カ月ぶりのウォン高。
1月09日…「1ドル950ウォンになったら生産を中断せざるを得ない」 ウォン高、政府の市場介入も不発。
1月10日…ウォンの上昇は急過ぎる、必要な場合は措置をとる=韓国財政経済省次官
1月11日…国際投資銀行のJPモルガン証券が今年は中国・人民元の年。 ←ここ注目
1月13日…韓国はウォン高を懸念、「対ドルで過大評価されている」「外為市場の最近の動きは常軌を逸している」
1月13日…ウォン高で輸出物価大幅下落。「異常な為替変動には対処する」韓悳洙副首相為替担当
1月15日…韓国銀行が韓国の外為保有額は2146億ドルと発表。 ←また、ウソかも?
1月17日…韓国の外貨準備高、2週間で4兆ウォン損失。
1月20日…株価が再び暴落。…4日間で54兆ウォンが虚空に。
1月22日…現代自動車グループの鄭夢九会長が今年初めから続くウォン高で「経営非常事態」を宣言。
1月23日…コスダック急落で一時取引停止中。コスダック市場では史上初めてサーキットブレーキが発動。
1月24日…速過ぎ 韓国ウォンの上昇ペースは速過ぎる。(財政経済省高官 )
1月25日…年初からわずか20日間で15億ドル以上の貿易収支赤字を記録。
1月25日…ウォン.ドル為替が三日間下落勢を引き続いて 970ウォン線も崩壊(ソウル=連合ニュース) ←今ここ。
http://www.forexdirectory.net/chartsfx.html Instrumentを押してUSDKRWを選択して見よう(w
ぬるぽ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 12:47:21 ID:lLc9yD/g0
ヒュンダイ自身が非常事態宣言してるなぁ(wwwプwww
おい、ホロン部、あんまりファビョると身体に悪いニダよ?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 21:02:32 ID:zQZSR8M70
起亜ニューカーニバル発売
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/24/20060124000068.html 起亜(キア)自動車がミニバンの室内装備とSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)のスタイル
を結合させた9人乗り「ニューカーニバル」を発売すると24日、発表した。起亜自動車の関係者は
「ニューカーニバルは、大型セダンクラスの高級仕様と乗り心地にミニバンの多用性を兼ね備えた
『LUV(ラグジュアリー・ユーティリティ・ビークル)』」と説明した。
ニューカーニバルの全長は11人乗りのグランドカーニバル(5130ミリ)より320ミリ短い4810ミリと、
小回りが利くほか駐車にも便利。また、9人乗りのため、1種ではない2種免許(韓国の1種免許は
日本の2種免許、韓国の2種免許は日本の1種免許)で運転できるほか、6人以上が乗る場合は
高速道路でバス専用車線を利用できる。ニューカーニバルの値段はGXが2090 万〜2170万ウォン、
GLXが2360万〜2830万ウォン、LIMITEDが3170万ウォンだ。
朝鮮日報
あー、ややこしい。2代目カーニバルは2系統にわけたのか。
欧州向けに専用モデルを作るという情報を前に見たけど、おそらくこれのことだろう。
/\ このスレ
>>1が自演で堂々巡り
∧∧ \/\ 終わらない
>>1のオナニー
<⌒ヽ><ぬるぼ \/\ 繰り返される
>>1の工作活動
i三 U \ / \ /\
>>1はめちゃめちゃなホロン部
..〜|三 |\ | \ |\ / \/\
|\(/~U / .| \ |\ / \ /\
/ \ \/ | \ |\ / \/\
/ \ | .| \ |\ / \/\
|\ /| | \|\ / \
| \ //\ \ / \
| |/ \ /\ >
| \ /| /\ へ / \ / .|
| \ //\ / \ \ \ / |
| |/ \ /\ / \ \ /|/ |
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|
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 21:29:22 ID:s11sf0UJ0
また始まったか、バカの一つ覚え
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 22:39:13 ID:XYpOooq00
サゲ忘れたニダorz。
俺的現代自動車ラインアップ短評
TB ユーティリティならキューブ、走りならスイフトがある
エラントラ カローラクラス自体が特徴が無いのでコメントできない
ソナタ グレンジャー このクラスはFRじゃないと日本で受けない
ヒュンダイクーペ 2.7lで170馬力はクーペでは許されない
JM 2.0lは安いが2WD、2.7lはRAV4の価格になり競争力無し
>>364 > ヒュンダイクーペ 2.7lで170馬力はクーペでは許されない
まあこれはプレリュードみたいなものでスポーツカーじゃないけどな。
てか、一つ否定的なことを言わせてもらうとスポーツ系の車だけは当分だめだろ。
普通のセダンなどは日本に追いつくかもしれんが。
hobby7鯖復帰記念
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スレが dat 落ちしてない、、
__ ,,,,,, .,i-- 、, |''''ー、
,/゛ : `'、 ヽ .`'、 .ヽ : `', ノ ヽ
: i¬'゛ : ,,、 │ .! l,,,./ .,__,| .,/ `'-、, '{¨゙゙'''-、
ヽ、 ,,-,゙, `" ._〉 ヽ / .,r‐、 `''-、 ゙l .`、
:} .´ `''"゙″ .,ii;;ニ- ノ ./ ._ .‘゙゙゙''''!ッ、 \ ! :l
! ,i┐ イー-、 \ : r'" ,,,彡″ .__ : |,,,,゙┐ .ヽ ! : !
./ ./ .| : ゙‐''" ,..-- ..ミ .\. .._..‐゙,liiiiiiil!!!!゙゙’ .`'ly、 ! │ .l
/ l゙ ./ illir._. :  ゙゙̄'''-、 ´ !.'!!!!゙゙″ .,..=@ ! ゙'ー'" ! : !
: l゙ : ゙'′ ゙!゙./,,! l .ヽ ._,..-'"゙./ ./ ! |
. \,, 、 ´ .:l7 .'ワ''′ iヘ、.l゙ ヽ, , / ,,-冖-、 ! .|
.ゝ ,i、 ,..、 . : | :l .l ! l:`! 〈,゙ゞ.,i''、 `'、 ! /
: / / .`゙″ l .,r、.l ! :l } :| ヽ . ヽ ,! l : ゙;;;;′
/ / .,/ ヽ| l ! l │ ...l、.ヽ ./j .ヽ、 | / `v
./ / ._..-'´ ...、 : .l .l l: ヽ .`゙'''"゙'"゛ : リ゙'''′ : l. : |
. `' 、 / .ゝ..___,, ‐゛ .`'-,,, ../ .ヽ,_,,! `'-..,,_ ._,, ヾ : ゝ....-"
.`´  ̄  ゙゙̄´
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 17:59:03 ID:gxzamHYD0
鯖復活記念age
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 18:16:28 ID:OP5pw3230
ニダニダ
○ ○ ○
_rへ_____ ヽ ノ ノ
____) ・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・' 、ヾ''""'ツノ,
./ \| ┝ .::.::.::.::.・・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・:。 :; :.:: ..:○⌒ミ<ヽ`Д´>ミ⌒○
( _/_\_ ・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・・'゚。.::。.::・'' ミ,,
>>1 ,::ヾ
\ \L | プシューッ .ノ "''')'''"ヾ、
\_ ) | ○ ○ ○
| ニダキラー|
|. |
バカチョンは地球の寄生虫
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 23:11:22 ID:vISg+bCZ0
安芸
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 23:18:28 ID:2StLicXOO
シボレーオプトラが人知れずMCしていたよ。
しかも、いつの間にかセダン消えているよ。
韓国の車はトラックとぶつかったら・・・・
,rn \从从从从从从从从从从/
r「l l h. ≫
| 、. !j / / ≫
ゝ .f / _ ≫ クソスレ火能砲 北━━━━━━ (ノ∀`) ━━━━━━!!!!
| | ,r'⌒ ⌒ヽ、. ≫
,」 L_ f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. / ./ ≫
ヾー‐' | ゞ‐=H:=‐fー)r、) ./ /WWWWWWWWWW\
| じ、 ゙iー'・・ー' i.トソ
\ \. l、 r==i ,; |'
\ ノリ^ー->==__,..-‐ヘ__. / /| /
\ ノ ハヽ |_/oヽ__/ /\ / |_ ゴゴゴゴ…
\ / / / \./ / ヽ___
\' |o O ,| \ ../ / /
y' | |\/ | ./ /
| |o |/| _ | ./__/
| | | 「 \:"::/
ヾニコ[□]ニニニ | ⌒ リ川::/
/ \ / \ ...::::/
/ ゞ___ \/ /
/ / \. \ /
/ ゝ / .::\ / |
| / ....:::::::::/\< | /
| / ...::::::::::/ | | /
/ ....:::::::/ | .|
/ ...::::::::/ | |
/ .....::::::/ |___| /
/''' .... ...:::::::::/ ( \__
/ ...:::::::::/ ゙-'`ー---'
>>359の続き
Carnival
エンジン:2.9CDRi(直4)
全長4810mm×全幅1985mm×全高1760mm、ホイールベース2890mm
基本的にはグランドカーニバルの全長とホイールベースを短縮したモデルだね。
あとはランプやグリルの意匠が若干異なるくらい。
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コソーリ サイカイ♪
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| ( ´∀`)<.ぬるぽ. .| /
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384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 19:42:18 ID:NxyIYChT0
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ぬるぽ
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〃 ___,=====ヽ ____ ヾ
/ 〃  ̄ (0) ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄| キュラキュラ
| i`i`i`i || /`´ ̄ ̄ ̄|| ̄||(0)/`i. ∧_∧ キュラキュラ
| i、i、.i、.i |/  ̄ ̄| ̄|i i.|(・∀・ ,)
∨∨∨∨ | |●⊂●⊂ )]]____ ))
∧∧ _ | || | // ハ:: | |ΞΞ||
( ;゚Д)┌─┴┴─┐ .__| / ̄/ ̄|⌒ノ )| |ΞΞ||
/ ,つ | 再 開 | 〔Ξ二二二|三同]┌┘|____/
〜, 、 ) └─┬┬─┘ ___〕´ ,二_|三三三三〔__
∪ ∪_. ││ _ (二((ト---(二(◎◎◎◎◎◎◎) ))
゛゛'゛'゛ ` ̄ ̄ ̄ ̄` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_____
||: ̄|| ̄ ̄i|
* (( / /||(0)/\ ∧_∧
ハニャーン \ / / /\\ \ ( ・∀・ )
∧∧ Σ ミ / / / ▽\\ \ ●ヽ●⊂__ .)]]__
Σ(#゚Д゚) Σ ./ /__/、〃 。 \\ \_| | // ,ハ: | |ΞΞ||
⊂⊂´ヽ、ノ | ̄ ̄; ◎) /| \\./ ̄/ ̄|⌒ノ ).| |ΞΞ||
`ヽ⊂) Σ || |i`´L、フノ,, 〔Ξ二二二|三同]┌┘|____/
し! ヽ || _i|、_ .\ < ___〕´ `,二_|三三三三〔__
▽⌒ ミ Σ\___二_> (二((ト---(二(◎◎◎◎◎◎◎) ))
/ フ*゛;゛'゛;'゛;゛゛'゛' ` ̄ ̄ ̄ ̄` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
▽ ヘ/∨∨∨\(
∧∧ ミ _ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε3
゛゛'゛'゛
388 :
↑:2006/01/28(土) 22:20:39 ID:cOTFZasy0
このひとぜったいにじごくにおちるよ
すれをまいにちまいにちあらしているから、かみさまがてんばつをくだすんだって
おばあちゃんがゆってた
いっつもいっつもひとにめいわくかけてよろこぶのはにんげんのくずだって
ちゅうぼうってゆうんだって
かみさまをだいぶおこらせたつみはてんばつとしてはねかえってくるんだって
すごいおおあめがふってまっくらになったみちをあるいてかえるとちゅうにね
いぬさんのしっぽをふんでおこったいぬさんにおいかけられてね
しゃどうにとびだしたところでえっちまーくのついたおおきなたくしーにね
ひかれてしんじゃうんだって
しんでむげんじごくにおちるんだって
おばあちゃんがゆってた
389 :
↑:2006/01/28(土) 23:19:19 ID:72oPK1E40
このひとぜったいにじごくにおちるよ
すれをまいにちまいにちあげあらしているから、かみさまがてんばつをくだすんだって
おばあちゃんがゆってた
いっつもいっつもひとにめいわくかけてよろこぶのはにんげんのくずだって
ちゅうぼうってゆうんだって
かみさまをだいぶおこらせたつみはてんばつとしてはねかえってくるんだって
すごいおおあめがふってまっくらになったみちをあるいてかえるとちゅうにね
いぬさんのしっぽをふんでおこったいぬさんにおいかけられてね
しゃどうにとびだしたところでえっちまーくのついたおおきなたくしーにね
ひかれてしんじゃうんだって
しんでむげんじごくにおちるんだって
おばあちゃんがゆってた
何このスレ・・・・・・・?
/ヽ /ヽ
/ ヽ / ヽ
______ /U ヽ___/ ヽ
| ____ / U :::::::::::U:\
| | // ___ \ ::::::::::::::|
| | | | | U :::::::::::::|
| | .|U | | ::::::U::::|
| | | ├―-┤ U.....:::::::::::::::::::/
| |____ ヽ .....:::::::::::::::::::::::<
└___/ ̄ ̄ :::::::::::::::::::::::::|
|\ | :::::::::::::::::::::::|
\ \ \___ ::::::
ぬるぽ
層醴醴蠶[l' .、,,..______、 _____. ';゙(}醴醴†
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……339万1500円
【スペック】
全長×全幅×全高=4895×1865×1490mm/ホイールベース=2780mm/車重=1660kg/駆動方
式=FF/3.3リッターV6DOHC24バルブ(234ps/6000rpm、31.0kgm/3500rpm)/価格=339万1500円
(テスト車=同じ)
ヒュンダイの最上級セダン「XG」の後継である、フラッグシップ「グレンジャー」が日本上陸。破格の価
格を武器にする韓国車に、それを受け入れる日本市場に必要なこととは……。
2001年に日本に導入された、ヒュンダイのトップモデル「XG」。その後継車として、「グレンジャー」(壮
大、壮麗なという意味。本国ではXGもこう名乗っていた)が発表された。ボディサイズは全長が
4895mmと、XGよりも少しサイズアップがなされ、ライバル視している「トヨタ・クラウン」よりもルーミー
なサイズを誇る。
3.3リッターV6エンジンを横置きに搭載、5段ATを介してフロントタイヤを駆動する。足まわりにはフロ
ント・ダブルウィッシュボーン/リア・マルチリンク式のサスペンションが奢られる。
室内に目を移せば木目のインパネと黒光りするレザーシート。高い質感を持つだけでなく、だめ押し
の価格設定でその存在を強くアピールする手法は、先代から受け継がれるコンセプトだ。
しごくまっとう。言い換えればスーパーコンサバな外観を見渡した後、実際にシートに腰を下ろす。外
気温が下がった取材当日、シートヒーター付きの柔らかなレザーシートは、感じよくボクを迎えてくれ
た。インテリアはホンダとBMWを混ぜ合わせたように、彫りの深い切り立ったフェイシアであったが、
隅々の質感が整っているためにネガティブな印象は全くない。むしろ握り心地のよいウッドステアリン
グホイールなどは、ウッドと名の付くものがついていればよいと考えているような国産車よりも好感が
持てる。
ほぅ、とうなってクルマを走らせれば、V6ラムダユニットはシュンと快音を発する。いまどき低回転域
のトルク確保が主流の実用車の中にあって、ボア×ストローク=92.0×83.8mmというショートストロー
クのエンジン設計は高回転を得意とするタイプ。しかし、もともとの3.3リッターという十分な排気量の
おかげで、むしろ出だしに過剰なトルク押し出し感もなく、粛々と街中を走る。段付き感のない5段AT
をときおりシフトして遊びながら、試乗会の行われた成田〜富里インター間のハイウェイに乗れば、
先に述べた高回転を好む特性が、追い越し加速では若々しいビートを刻む。見た目の印象とは多少
ちぐはぐな走りだが、誰もが構えるであろう“韓国車”へのファーストコンタクトは、実に爽やかにクリア
されたのであった。
こんなクルマで緊急回避テストもないだろうし、気になったのは目地を乗り越えたときのフロアの微振
動だけであった。装着タイヤはハンコックであったが、ブロック剛性にこだわる国産タイヤを装着した
ら、振動はさらに大きくなるのは予想できた。
やっきになってアラを探す必要がないならば、目の前に広がる景色がどう映るかを考える。つまり、こ
のグレンジャーを購入することでどんな生活が見えるのか、だ。
薄い訴求力
こと走りにさしたる問題がないのであれば、問題はやはり外観だ。ハッキリいえば、日本においてグ
レンジャーは輸入車としての存在感を出せていない。しかしそのコンサバティブネスは、メインスト
リームである韓国国内や北米などで「奇をてらわない」シックなデザインとして受け入れられている。
ここに、日本と世界とのズレが生じるのだ。
輸入車を買う日本人は、異文化の価値観も同時に買っている。もっといえば日本人は物珍しさを買う
のだ。歴史を築いたメルセデスやBMWは、いまでこそ見慣れたが当初はインパクトの固まりだった。
つまりグレンジャーには、セックスアピールが少々足りない。
価格の安さも魅力のグレンジャー。しかしそこにもヒュンダイと日本とのズレがでる。3.3GLSが299万
2500円。3.3GLS Lパッケージが339万1500円という価格は、輸入車としてこのセグメントを見たときは
破格のプライスである。そして、ライバルであるクラウンの、マジェスタを視野にいれても破格だ。だが
正直な言い方をすれば、そのワンランク下の国産車(「ホンダ・インスパイア」「日産ティアナ」等)と同
価格帯、という位置づけは微妙ではないだろうか。同価格の国産車より魅力があるかと問われると、
正直厳しい。
かつ、国産車と真っ向勝負するにはディーラー網が圧倒的に足りない。「壊れないよ」と言うかもしれ
ないが、浸透させるためにもインフラは必要不可欠。トヨタが誇ったシェア40%は、ディーラーマンの
足が稼ぎ出した数値だということを忘れてはならない。
お互いの理解が必要
しかし、なぜ、そうまでしてヒュンダイは日本市場にこだわるのか。聞くところによると、世界では「日
本で成功することが、世界での成功の証」という神話じみた話があるという。本当にそうか? 日本人
はそんなに自動車を理解しているのか。
我々の多くは、シェア244万台というヒュンダイの世界での成功を知らない。すでに世界では、ハイセ
ンスでグローバルなイメージ構築が進められていることをほとんど理解していない。それを日本市場
が理解できれば、グレンジャーの価格設定が本当に破格なのだと実感することができる。
それと同時に、ヒュンダイもまた、我々の“保守的なのに舶来モノに弱い感覚”がわかっていない。い
まお互いの意思を疎通させるためには、まずはコンセプトSUV「NEOS」のような、わかりやすい商品
展開で目を引き、とにかくヒュンダイ車に乗せてしまうことが必要だ。
現状のままで日本市場を攻めるのだとしたら、本気で長期戦を構えてきてほしい。その品質の良さと
価格の安さを伝える努力をしてほしい。自分のような数奇者に、「いまこれを格好良く乗れたら面白い
かも」などと思われているウチは、真のメジャーにはなり得ないのだから。
(文=山田弘樹/写真=荒川正幸/2006年1月)
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017764.html
397 :
ヒュンダイ グレンジャーは真のバリューフォーマネー:2006/01/29(日) 00:17:48 ID:8xcNaufp0
インテリア回りは本革やメタルパネル、木目調パネルなどによって品質感を表現しています。それ以
上に大柄なボディを生かした広々とした室内空間が大きな特徴です。前席に座ると助手席のパッセ
ンジャーが遠くに感じられますし、Aピラーなども遠くになって頭回り、肩回りに大きな空間が確保され
ています。後席は大人が足を組めるくらいの広さがありますし、トランクも大容量が確保されていま
す。室内空間の広さは同クラスの日本車の水準を超えたものとなっています。
搭載エンジンは3.3Lに排気量アップされたV型6気筒の自然吸気DOHCです。排気量の拡大によっ
て余裕のトルクを発生し、5速ATとの組み合わせによって滑らかな走りを実現しています。重量は割
と重いのですが、発進加速にも豪快なフィールが感じられます。
足回りはやや柔らかめながら安定感もまずまず。手応え十分のステアリングフィールも好感の持てる
ものでした。強いて言えば、ロードノイズが大きめに入ってくることと、ブレーキの踏み応えにやや不
満が感じられました。全体としてはバランス良くまとまったクルマといえるでしょう。バランスが良いだ
けに飛び抜けたところがないのが弱点といえば弱点です。
装備は快適装備、安全装備ともとても充実したものが用意されます。快適装備は本革シートが全車
に標準で装備されるのが特徴ですし、安全装備は8つのSRSエアバッグやESPなどが標準で装備さ
れています。このあたりも日本車の水準を超えたものといえます。
それでいて価格はベースグレードのGLSが300万円弱、上級グレードのLパッケージで340万円弱の
設定です。排気量アップや仕様の向上などもあって、従来のモデルに比べるとやや高めの価格設定
になりましたが、競合する国産車に比べるとかなり割安な設定です。特に前述の装備内容を考えると
相当な割安感というか、バリュー・フォー・マネーを感じさせます。
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20060110A/index.htm
アメリカのヤフーにプアマンズキャディラックって書かれてたよ。
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400だ ぬるぽ
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/:\.____\ / 対ガッ用超高性能ぬるボックスのテスト開始!
|: ̄\(∩( ;゚∀゚) < 重いので持ち上げたり投げ飛ばしたりするのは不可能
|: |: ̄ ̄ ̄∪:| \ 耐熱耐寒仕様、太陽に突っ込んでも大丈夫
\___________
_____ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/:\.____\ / 圧力にも屈しない。外部からの衝撃で中の人間が死ぬ事もない。
|: ̄\(∩( ;゚∀゚) < 宇宙空間でも大丈夫。酸素も食料も一生分ある。排泄物も秘密システムで処理できる。
|: |: ̄ ̄ ̄∪:| \ 箱は 外 側 からしか開かない。ふはははは、完璧すぎる。ぬるぽぬるぽぬるぽ!
\___________
バタンッ!!
________
|: ̄\ \ <ヌルポヌルポー!!
|: |: ̄ ̄ ̄ ̄:|
__,,,,_
/´  ̄`ヽ,
/ 〃 _,ァ---‐一ヘヽ
i /´ リ} / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 〉. -‐ '''ー {! | 糞スレをいち早く ぬ る ぽ し
| | ‐ー くー | ∠ 私達で朝鮮のない新たな宇宙を築きましょう
ヤヽリ ´゚ ,r "_,,>、 ゚'} \________________________
ヽ_」 ト‐=‐ァ' !
ゝ i、 ` `二´' 丿 (⌒)
r|、` '' ー--‐f人_ノ ~.レ-r┐
__人|______/ /:::::ノ__ | .| ト、
/:::::: |_/又 \_ /〈 ̄ `-Lλ_レ′
 ̄`ー‐---‐′
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 15:06:44 ID:RELcdV740
あ げ
,. -‐‐‐- 、,,
, ‐'":::::::::::::::::::::::`'‐、
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,
/::::::::;::::::::i:::::ハ::::i、::::::::::::::i::! ‐┼‐ ‐-
i::::::::/::::::/|::/ |. '、:|\:::i;::::::!:!. ‐┼‐ ´ ̄)
|::|:::/l::::/_Lム'| `';ト-ヽ!、::l|:| Lノ /
|::|::/,|/ニ-リ:、. ,r'''''''''リ:i;:|::|
,,|::|:i(. ,ノ ヽ.,,_,..ィl::::| o
,,.. -──-'-'、::| i`''''''i" | | |:::l! ┼ ″ ,レ./、 | ┬
, ‐'" ,ヘ 、 ヾ,‐、 | ,...,| | l:::i:|. l -‐ l V ヽ | ┼
,. ‐-/ , i| / \ i、 ト、 ,ヽ | /''''''''" ', |/:/::| | 、__ しヽ ノ レ⊂'ヽ
/ / ! /!ム:' '‐ヽ!ヽi-ヽ,ト`,|/ i ,/::/:::||
/ i, ,iL/''|i__ r'"´ ``)r''il`''‐;=,─‐;=‐",クイ::::::||
/ || l レ'"´ ,) 'ー─''i゙ i il l ` ブl:::/メ、 ヽ::l'
i リル! 'ー-‐''" | | i,ノ7 .l`''/,、l|/ ヽ, ``ヾi、
! ,{7' ,i, | | ,....... -‐ 、 | l ':,| /,// i ',
l / ヽ、. i | | /´ 〉/ ,r、__rク:' l ',
レ''" ``':、 |'、 _,,,.. ='‐'''" }y' ノ i
/ ``''';= / / i ,l
/ / i / ,/ l ,/ l
,>、 / ヽ, r‐' /‐- 、....,+'" ./ヽ
/ `" i''',レ<.、 ,. ‐i".,_ |,/ヽ iヽ
荒らしを呼ぶために必死でageる香具師が居るなw
ぬるぽwww
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 19:13:36 ID:rCvyuCz70
再あげ
んで、、、チャリ乗りニートは現代を馬鹿にする資格なしを心得よ
>>409 age荒らし
XGに乗ってますが何か?w
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 20:52:06 ID:ULHeRJSu0
412 :
:2006/01/29(日) 21:02:47 ID:8xcNaufp0
至極真っ当な車なんだろう?
いいじゃねーか
日本に真っ当な車なんてねーんだからよ
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 23:40:30 ID:+g1KJtpf0
>>331=
>>333=
>>353 低脳丸出しのワンパターンレスはいいってwwwwwwつまんねーよ糞チョンwwwww
ところで
>>329の内容について何ら反論めいた物がないってことは、黙認してる=認めてるって捉えていいんだよねぇ?wwww
いつもどおり、反論が何もできないから流して触れないようにしようとか、そんな短絡的でチョンならではの現実逃避かな?wwww
こちらの主張をそのまま認めるのなら、別にレスつけなくてもいいよ〜wプゲラ
でも、もしも
>>329に反論があるなら、論理的で誰もが納得の行く反論してくれる〜?www
主張がないのは議論にならないからねぇwwwww
>>414=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
チョウセンヒトモドキの分際で人間様に意見するなんて半万年早いですよwww
>>414=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
>>413で予言されてますよw
>ageる香具師は工作員w
「直前のレスも読めないバカ」というのはバッチリ証明されたなwww
>>414=24時間常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
>低脳丸出しのワンパターンレスはいいってwwwwwwつまんねーよ糞チョンwwwww
・・・・・・ ∧_∧ .|//∧_∧ .||_∧(はい、鏡で見てごらん・・・その姿)
< >|/<`Д´#>||ω-` )。oO
(
>>414 ) | ( 無知 ).|⊂ )
u―u'  ̄ ̄ ̄ ̄( ̄(_⊃
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
スキトキメトキスまで読んだ。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 18:25:40 ID:XckqHPNj0
なんか基地外同士の罵りあいって、ある意味ほほえましいよ。
>>419 age荒らし
ageる香具師は工作員w
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 19:33:38 ID:2RmWMIFg0
戸塚
>>421 妄想age荒らし
久しぶりだな脳内JM海苔www
>>414 llllllll!ト ,,,,、
lllllll| lllliii,,,,,,,,,,,,,illliii,,、 ..,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,iillllllllii,,,
lllllll| ,,iiiii,,,、 .llllllll゙゙゙゙゙゙゙゙゙lllllll!゙ .゙!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!llllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!゙
llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll、 llllllll .llllllll llllllll|
lllllll| lllllll| llllllll lllllllll
lllllll| __ llllllll .llllllll lllllllliii,,,,,,,_
____,lllllll___,,iillllliii,,,.lllllll| llllllll lllllllll゙゙!!!llllllliiii,,,,、
l!!!!!!!!!!!!!!!!lllllllllll!!!!!!!!!!!!!!!!!!!llllllll lllllll| lllllllll ゙゙゙!!llllllllii,,
.,lllllll!!!° .lllllll| llllllll lllllllll ゙゙!llllllll
,llllllll° .liiii,,,, llllllll .llllllll llllllll| .゙゙゙゙゜
.,lllll!° ゙゙!lllliii,,、 lllllll| llllllll lllllllll
,illll!° _,,,llllllllli,, .lllllll .llllllll lllllllll
.,,,,,,,,,,,,,illllliiiiiiiiiiiillllllll!!!!!!lllllllli. lllllll l!!!llllllllllll! lllllllll
.゙!lllllllllllllll!!!!!!゙゙゙゙゙″ .゙lllllll!.lllllll| .゙!!!!゙° lllllllll
'゙!!!゙″ ゙゙゙゙`.lllllll llllllll|
lllllll lllllll!
゙゙゙゙` ゙゙゙″
下記のサイトで韓国車のヒュンダイ ソナタを使ったアラブ人によるドリフトの動画が見られます。
イラクで撮影されたそうです。
ttp://nabentu.hp.infoseek.co.jp/iraq.wmv 決して真似してはいけませんよ。
三菱のパーツを使っているのに三菱の方はあまりドリフトに使われないのが個人的に不思議に思います。
販売網とか、価格面なのかな?
でも、トヨタカムリもよく使われるようなので価格面では無いかも。
ソナタがカムリと同じくらい使われるのは、価格の面でだろうけど。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 20:52:16 ID:ZIHxZiWx0
わwwwwwい、明日から2月wwwww!!
バレンタインツールMM21まであと2週間だよwwwwww
ちなみに
>>424 のソナタは、韓国車のサイトの試乗記によると出来がまあまあイイそうです。
韓国仕様は、足が柔らか目だそうです。
中東仕様はどうなっているかは分かりません。
仕様を変えてるかもしれませんね。
動画のは韓国仕様と同じくAT車のようです。
アゲると荒らしを呼ぶだけなのでマターリ下げ進行がイイと思われ。
>>425 age荒らし脳内JM海苔
_ ,,,,、 _ ,,,,、
,lllll′ .llll|__、 ,iliil ,,,,,, ,lllll′ .llll|__、 ,iliil ,,,,,,
lllll゜lllllllllllll!!!l .lllll ゙!llli, .,llll「.lllllllllllll!!!! lllll′ '!llli,、
lllll、 __lllll lllll ,,,, '!llli, llll| _,lllll lllll ,,,, '!llli,
llllllll,illl!!!llllliiiii、 .゙lllliiillll′ '!゙゙′llllllll,iill!!!lllllliiii、 .'!llliiilll!′ '!゙゙′
'!!!!゙゙!!llllll!!゙゙゙゙` '゙!!!゙° .'!!!!゙゙!!llllll!!゙゙゙゙` '゙!!!゙°
_、 ,,,,, __ ,,,,,
illlll,、 liiiiiiiiiillllll. ,,,,,,,,,,,llllll,,,,,,,,,、 .lllll,, liiiiiiiiiillllll. ,,,,,,,,,,,llllll,,,,,,,,,、
'lllllllllllllllllllllii,, .'゙゙゙,lilll!l゙,,,_ .゙゙゙゙゙llllllllll゙゙゙゙゙゙゙° lllllllllllllllllllllii,, ゙゙゙,liill!ll,,,,、 .゙゙゙゙゙llllllllll゙゙゙゙゙゙゙′
,,illllll゙° .゙lllll、 ,,,iillll!!!!!!!!llli, illll゙lllllli、 ,,illllll゙° .゙lllll、 ,,,iillll!!!!!!!!llli, illll゙lllllli、
l!l!lllll| .,,,,,,iilll!°.'l!!゙゙゜ .,,illl!′ .゙!lllllllll″ '!ll!lllll ,,,,,,illll!′.゙!!!゙° ,,,illl! ゙!!llllllll″
lllll .'!!!!!゙゙゜ 'liiiillll!!!゙゜ 'llll!!゙ .lllll .'!!!!!゙゙゜ 'liiiillll!!!゙゜ 'llll!!゙
>>243 むほ、ジェントラなかなかカッコいい…。
同じGMグループということで、いすゞとかで売ってもらいたい気分(ジェミニとかで)。
まあ無理やけどね。
保守ニダ
>>424 イラクの中の人スゴス・・・。
日本じゃあ絶対出来ないよ。
ぬるぽ
ぬるぽ
躁躁躁躁躁■■▼躁躁躁躁躁躁▼■▼躁躁躁躁躁躁躁躁躁
躁躁躁躁▼■■躁躁躁躁躁躁躁■■▼躁躁躁躁躁躁躁躁躁
躁躁躁▼■■▼躁躁躁躁躁躁▼■■▼▼▼▼■■▼躁躁躁
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躁躁躁躁躁■■躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁▼■■■■■▼躁躁
躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁躁
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
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鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼■■■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
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鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼■■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼■■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼■■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼■■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼■■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼■■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼▼▼■■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼■■■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼■▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱▼鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱鬱
・・・<´・ω・`>
┌────────────────────────┐
│ ∧ ∧ |
│ / ヽ‐‐ ヽ ぶひひんスレ 認 定 証 |
│ 彡_,.ィ^' ‐、 _,,.ヽ │
│ 彡. `‐-‐"^{" `リ 認定番号 第13031号 │
│ 彡 ( .`~l~ │
│彡 ヽ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄. │
│彡 ヽ l < ぶひひん、見ろ、
>>1がゴミのようだ │
│ ( o o) \____________ │
│ │
│ このスレが、2ch.ぶひひんスレ審査委員会の定める. |
│ 基準(ゴミのよう)を満たしていることをここに証する。. |
│ │
│ 平成18年 1月 2ch.ぶひひんスレ審査委員会. │
│ 理 事 長 ひろゆき@管理人 |
│ 認定委員 三遊亭円楽. │
└────────────────────────┘
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 19:02:58 ID:QTv8nXc+0
ウープス
SAGEろ!
>>437 age荒らし
ageる香具師は工作員w
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 20:57:05 ID:UYZ6RQmb0
在でもリアルでもいいから、↑↑こいつら↑↑に制裁下していいよ。
http://keneckert.com/other/problem-flowchart.jpg _________ / ̄ ̄ ̄\ __________
\ ウリナラ起源 / ./ これは i, ヽ他人のせいに /
\ ニダ / y | 良いもの | n \ できるニカ? /
\ / <―――― .'i, ニカ? /─┐ \ /
\/ \___/ └──> \ /
. \/
/ |
/y .|
_________ |/ . |
\ 解決 /  ̄ . |
\ スミダ / | n
\ / . |
\/ ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| それは1945年以前に |
| 起こったものニカ? |
y / \_________/
/ |
|/ . | n
 ̄ ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ . | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| 日帝が悪い | | 美帝が悪い |
\______/ .|_______/
>>440 age荒らし
440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/31(火) 20:57:05 ID:UYZ6RQmb0
在でもリアルでもいいから、↑↑こいつら↑↑に制裁下していいよ。
/ ┌─┐
┌──┐ ヽ | / ├─┤ / ヽヽ
├──┤ | └─┘ / ̄ ̄/ ̄ ┌──┐
├──┤ /\ =|=|= / ..│ │ w w w
└──┘ /水\ / └──┘
テロリストにもゲロリストにも制裁が必要ですw
∧_∧ <まともなレスが付かないニダ!!いい加減にシル!
バン ∩#`Д´ >
_バン_(_ミつ/ ̄ ̄ ̄/_
.\/___/
∧_∧
バン ∩#`Д´ >
_バン_(_ミつ/ ̄ ̄ ̄/_
.\/___/
クルマの話が出てこないニダ!!!
アイゴー!
ぬるぽ
ぬるぽ
>>445 同意。
デザインが良かったのに数少ない「売り」を捨ててると思う。
品質や性能で日本車に勝てるわけないのに。
首を絞めてるだけな気がする。
>>445 上海はこれをベースにローバーでも作るのかな
>>448 雙龍とGM大宇は現在無関係なのでベースにできません
>>449 SAICはGMと合弁(上海GM)やってるけど、単に中国でシボレー・エピカを生産するだけだと思われ。
てか、MGローバー自体はNACが買ったんでしょ。SAICはKシリーズエンジンと25、75を買ったと
主張していたけど、実際に買収が成立していたかどうかは知らない。
>>450 まあ上海汽車がやらなくても奇瑞汽車が勝手に模造品(東方之子のFMC)を作るであろーw
Γi r‐i .|`| ,-、,,、
| | ,、 / 二_l ,,,,,へ、 !ヽ、 `゙! l゙
ィニニニニニニニニ |ニニ,,,」 /.,/'''''''| |''''''''''''''" l 丿.「ヽ---┘ニ二>
.,-------------‐゙''i、 .,-、 | | ,,|ィ_,,,,,,,| |,,,,,,,,,,,,ー、 l l `゙ ̄ ̄| |
`゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙^ ヽ \ .| | `''''''''''',! ,!┐,!'''''''''''''′ | l/,i´ | l
ヽノ | | / ノ | .| .,, | F/ ,,,,,,,,,,,l |_
_,| | / / | .| l゙| | | l_〈ニフ ,r ミヽ、
ヽ、ノ ,-彡‐′ l_二ニ、__〉 .ヽ7 `'‐─'" `'´
.r'"''、 _,,,.. -ー''''''ー、 ./゙'=@._ ―ー-,
.,iー-、 .゙l l,,_ / _ . l ! .!./ ゝ-、
.!, .゙'" ヽ. ヽ,,,,.. -''ン゛ .} .| .゛ ,,、 〔゙|.ο !
l , r .iヽ l . ,/ .,./ l / _| ‘'ヽ /
./ .l/ / .! .! .... ‐゛ ‘''-, .! .i| ´ │
.l゙ , .i′亅 ! / .x;;'''''''、 . ! ! │ゝ―i .厂
│ i゙.l ,ト--″ l .!_ .,,、 ゙'、 | .,! ! .|., ―┘ /
.! .∨ .,..、 l゙ .| .l. l ∨ ! .| .] i‐ 、 .ヽ、
. l. : ,i┐゙‐'゛ ゙l l. `″ / .! .! ゝ./ . l
`''''" ヽ,,,,,,..-'―′ \,,,,,,,,,.. '" ゝ ノゝ、,,,,,./ -.../
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 23:03:05 ID:BohOWuHL0
地震凄かったね
>>453 age荒らし
ageる香具師は工作員w
>>443-444 /\
/ \/\
|\ / \/\
/\ \ |\ / \/\
/ \ | \ |\ / \/\
|\ / .| \ |\ / \ /\
/ \ \/ | \ |\ / \/\
/ \ | .| \ |\ / \/\
|\ /| | \|\ / \
| \ //\ \ / \
| |/ \ ウワァン! /\ >
| \ /| ヽ(`Д´)ノ / \ / .|
| \ //\ / ( ) \ \ / |
| |/ \ /\ / < ヽミ3 \ /| / |
| \ /| /\/ \ \ /| / |
| \ //\/ \ \ /| / |
| |/ \ \ / | / |
| \ \ / | / .|
| \ /| / .|
| \ / |
| .| .|
|
|
|
ホルホルホル
∧ ∧
<*`∀´*>
((∩∩))
保守ニダ。
∧_∧
バン ∩#`Д´ >
_バン_(_ミつ/ ̄ ̄ ̄/_
.\/___/
ネタ切れニダ!!
スレが持たないニダ。
何とか汁!!
>>457 /\
/ \/\
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|\ / .| \ |\ / \ /\
/ \ \/ | \ |\ / \/\
/ \ | .| \ |\ / \/\
|\ /| | \|\ / \
| \ //\ \ / \
| |/ \ ウワァン! /\ >
| \ /| ヽ(`Д´)ノ / \ / .|
| \ //\ / ( ) \ \ / |
| |/ \ /\ / < ヽミ3 \ /| / |
| \ /| /\/ \ \ /| / |
| \ //\/ \ \ /| / |
| |/ \ \ / | / |
| \ \ / | / .|
| \ /| / .|
| \ / |
| .| .|
|
|
|
ネタが無いものはどうしようもないニダw
>>457 >ネタ切れニダ!! スレが持たないニダ。 何とか汁!!
\ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─<丶`∀´> < 人ト Ol Eト ロト !
\_/ \_________
/ │ \
∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \丶`∀´> < 人ト Ol Eト ロト 人ト Ol Eト ロト !
人ト Ol Eト ロト〜! ><丶`∀´>/| / \__________
________/ | 〈 | |
/ /\_」 / /\」
 ̄ / /
사이타마~ 사이타마 사이타마 사이타마!!www
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 19:16:40 ID:bYWKiC2u0
ネタ→オフ会
>>459 >>사이타마~ 사이타마 사이타마 사이타마!!www
ここしか正しく翻訳されないニダ。
>>460 age荒らし脳内JM海苔妄想オフ厨
_ ,,,,、 _ ,,,,、
,lllll′ .llll|__、 ,iliil ,,,,,, ,lllll′ .llll|__、 ,iliil ,,,,,,
lllll゜lllllllllllll!!!l .lllll ゙!llli, .,llll「.lllllllllllll!!!! lllll′ '!llli,、
lllll、 __lllll lllll ,,,, '!llli, llll| _,lllll lllll ,,,, '!llli,
llllllll,illl!!!llllliiiii、 .゙lllliiillll′ '!゙゙′llllllll,iill!!!lllllliiii、 .'!llliiilll!′ '!゙゙′
'!!!!゙゙!!llllll!!゙゙゙゙` '゙!!!゙° .'!!!!゙゙!!llllll!!゙゙゙゙` '゙!!!゙°
_、 ,,,,, __ ,,,,,
illlll,、 liiiiiiiiiillllll. ,,,,,,,,,,,llllll,,,,,,,,,、 .lllll,, liiiiiiiiiillllll. ,,,,,,,,,,,llllll,,,,,,,,,、
'lllllllllllllllllllllii,, .'゙゙゙,lilll!l゙,,,_ .゙゙゙゙゙llllllllll゙゙゙゙゙゙゙° lllllllllllllllllllllii,, ゙゙゙,liill!ll,,,,、 .゙゙゙゙゙llllllllll゙゙゙゙゙゙゙′
,,illllll゙° .゙lllll、 ,,,iillll!!!!!!!!llli, illll゙lllllli、 ,,illllll゙° .゙lllll、 ,,,iillll!!!!!!!!llli, illll゙lllllli、
l!l!lllll| .,,,,,,iilll!°.'l!!゙゙゜ .,,illl!′ .゙!lllllllll″ '!ll!lllll ,,,,,,illll!′.゙!!!゙° ,,,illl! ゙!!llllllll″
lllll .'!!!!!゙゙゜ 'liiiillll!!!゙゜ 'llll!!゙ .lllll .'!!!!!゙゙゜ 'liiiillll!!!゙゜ 'llll!!゙
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
∧_∧
⊂(#・д・) わろすって言ってんだろ!!
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
__
\ \
 ̄ ̄
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 21:10:52 ID:Bu5Gu7ju0
ホンダーイ アクシデント
>>464 >ウリも韓国車支援ニダ。
,,,::'''''''゛゛´ ゛゛゛゛'''''-::,,_
,-''゛ ''!;
.r'゛ i゛''
l __ i
l :,,r''' ̄ ̄゛゛゛゛゛''''''''''''-,,_ i
i ;ri!゛ ゛lll;;, i
'| ;lll|l ,,,,:;iiii;,,,, ,,,;;lllii;_ 'll|l |
.'l, レll'l ''' ,,,,, ̄ ,,,,,___ l|ト,r
'|;i|'ト :r:'llll'' ゛゛'ill⌒ l ゛.r'''
.l ゛ト i .|
'l .| :r'゛ /' ! \ l |
.ll,,) '|!,,, .(i;;;;;iiilllii;il)l;':: ,r''| li,,,l
|l;,'l||ll!|lll'llllllllllllllllll,'! ||l| ll |!゛
| i‐:リlト:,::;;;;;;;;;;;;;;,,,:l lil ´l!|.;|l゛
'!:ト)' 'li, iiiiiiiiiiiii'.、l.`ll,,|:(` | < 自爆テロだろそりゃw
l|!`r,.('ト.r i l゛ i |. )゛l! |
i'!.'il、.'l; .| i'l l. ; l,i,'!!'l;゛;; '|゛
゛ 'l;;;l'llll :ili;|.フ/; ,`ト.゛;l!.
;l i;''ll!|_ |_ li,, !,,l'!.lレi!ト
ト .l|l、.lli;l!i'''!,、 r l!(./
゛' '!゛゛ llレ|l,.;i,i;| ;ー.゛
゛liト !:!
'.゛'`
USAMA BIN LADEN
http://www.fbi.gov/mostwant/topten/fugitives/laden.htm
>>465 age荒らし
ageる香具師は工作員w
__,,.,,.__
,:〜'゙⌒'"` `丶、
,:='゙ `ヽ、_
,:'゙ ヽ,
ノ `:、
;′ ヽ.
} _.,... -ー- .._ `:、
ノ r''''"´ `ヽ, }
} { i. /^′
,} ,:彡 | /
{ ,.イ´ j: i_,,. -ーt′
} /~"ニフ {. /二ニニィ {フ=ニ、ト、
j | {// ,i' ,ヘツ_>'/ : ド=’イ | ヽ
'; |`<''/ { 丶 ̄ ./ |、 ルリ / このスレは
〉 \イ,.,.、冫 l.、 | ) マサにカスだねw
l、 \,,ハ. /` 丶 :},)| ノへ._______ ノ
ヽ、 ,ハ ヽ / ` ‐⌒ー ' , |‐- .._
>'i \ ヽ. , ‐--ー一 ''゙!丿 \
,/l ヽ \ 丶、 `"二´ ,' | ト、
ノ | ヽ. 丶、 `ヽ、 ___ノ |. | |
/ /ヽ \ ` ̄ `了~ヽ| |
./ / | \ | | /
/ / | ヽ /、__,.ィ|  ̄
/ | ヽ / | ||
\_______________/
…と思う吉宗であった
(__) .. ,--、、,,,,,,,,,,,,,,,,
{::::::::}三三三ミミミ`、、
(_) >ー-"'" ⌒,,ィシヽミミiミミ 、
モワモワ / 三彡彡彡ィ`、ミミミ`、
(_) / シ彡彡彡彡ノ'ヽミミミ`、
,' ,三彡彡彡彡彡ソ,ー--'
○ l _ _ """'彡彡彡彡彡ノi
{;、 ';;;='''"""` 彡彡彡 - 、ノノi
kr) .ィェー 彡彡' r、ヽ}彡i
レ' .. シ彡' )ァ' /彡'
{_,,,、 ;、 シ彡 ニンミミ{
>>466 韓国車ネタなら何でも良かった。
全く反省していない。
とりあえずジュネーブモーターショー出品予定車の話でもしますかねえ。
* Hyundai HED-2 Genus Concept
Cセグメント5ドアのコンセプトカー。次期エラントラの予告版らしい。
* Kia Carnival
欧州向けには短い方を導入します。
* Kia new concept car (名称未定)
Cセグメント5ドア。次期セラトー/スペクトラの予告版?
* Chevrolet Captiva
GMシータ・プラットフォームベースの欧州向けクロスオーバーSUV。
韓国ではいつ発表されるのか?
* Chevrolet Epica(出るの?)
既に韓国ではデーウ・トスカとして発売開始。
人少な過ぎ、ウワーンヽ(`Д´)ノ
・・・これでもまだ多い方かなあ・・・。
Γi r‐i .|`| ,-、,,、
| | ,、 / 二_l ,,,,,へ、 !ヽ、 `゙! l゙
ィニニニニニニニニ |ニニ,,,」 /.,/'''''''| |''''''''''''''" l 丿.「ヽ---┘ニ二>
.,-------------‐゙''i、 .,-、 | | ,,|ィ_,,,,,,,| |,,,,,,,,,,,,ー、 l l `゙ ̄ ̄| |
`゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙^ ヽ \ .| | `''''''''''',! ,!┐,!'''''''''''''′ | l/,i´ | l
ヽノ | | / ノ | .| .,, | F/ ,,,,,,,,,,,l |_
_,| | / / | .| l゙| | | l_〈ニフ ,r ミヽ、
ヽ、ノ ,-彡‐′ l_二ニ、__〉 .ヽ7 `'‐─'" `'´
.r'"''、 _,,,.. -ー''''''ー、 ./゙'=@._ ―ー-,
.,iー-、 .゙l l,,_ / _ . l ! .!./ ゝ-、
.!, .゙'" ヽ. ヽ,,,,.. -''ン゛ .} .| .゛ ,,、 〔゙|.ο !
l , r .iヽ l . ,/ .,./ l / _| ‘'ヽ /
./ .l/ / .! .! .... ‐゛ ‘''-, .! .i| ´ │
.l゙ , .i′亅 ! / .x;;'''''''、 . ! ! │ゝ―i .厂
│ i゙.l ,ト--″ l .!_ .,,、 ゙'、 | .,! ! .|., ―┘ /
.! .∨ .,..、 l゙ .| .l. l ∨ ! .| .] i‐ 、 .ヽ、
. l. : ,i┐゙‐'゛ ゙l l. `″ / .! .! ゝ./ . l
`''''" ヽ,,,,,,..-'―′ \,,,,,,,,,.. '" ゝ ノゝ、,,,,,./ -.../
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 07:57:01 ID:OfHotjFn0
15歳少年「お使いに来ました」…突如強姦魔に変身
慶尚南道昌原の中部警察署は1日、女性が住んでいるワンルームに嘘をついて
訪問し強姦した少年I(15)を強姦犯罪の処罰および被害者保護などに関する法律
違反の疑いで拘束した。
調べによると、少年Iは先月30日午前0時30分頃、昌原のLさん(女/34)宅を訪ね
準備してきたギフトセットを見せながら「母に頼まれてきた」とだまし、安心させた後
ドアが開くと凶器で脅し、Lさんを強姦した疑いが持たれている。
朝鮮日報
>>474 age荒らし
ageる香具師は工作員w
ミミ ヽヽヽヽリリノノノ
ミu ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡
l u iiiii u u u|||i
| 」|||u ⌒' '⌒u|
,r-/||||||<・> < ・> |
l |||u u ノ( 、_, )ヽ u|
ー' u ノ、__!!_,.、 |
∧ u ヽニニソ l < 漏れの人生もこのスレもぬるぽ
/\ヽ u u /
/ u ヽ. `ー--一' ノ/ヽ ノ7_,,, 、
/ u(⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '"u `、 ( ィ⌒ -'"",う
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 12:23:31 ID:OfHotjFn0
先進国消費者の88%「韓国産の品質劣る」
外国消費者は韓国産製品の品質ついて中国産ほど
劣ると考えていることが、調査により分かった。
米シカゴに拠点を置く調査会社「シノベイト」は昨年12月
米国・英国・ドイツ・フランス・スペイン・オランダの6カ国
消費者6011人を対象に、韓日中製品の品質に関連した
認識調査を行ない、オフィシャルサイト
(www.synovate.com)に公開した。
:::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
::::::::::::::::::::∧_∧
::::::::: <`∀´∩> アー!アー!きこえなーいニダ!アー!
_.. /^ソ⌒ヽヽ
-― ―'ー'-''―-''<_<_ノ、_ソ―'''ー'-''――'`'
,, '''' . ''''' ::::::::::::::::::: ''
>>477 age荒らし
ageる香具師は工作員w
>>472 /\
/ \/\
|\ / \/\
/\ \ |\ / \/\
/ \ | \ |\ / \/\
|\ / .| \ |\ / \ /\
/ \ \/ | \ |\ / \/\
/ \ | .| \ |\ / \/\
|\ /| | \|\ / \
| \ //\ \ / \
| |/ \ ウワァン! /\ >
| \ /| ヽ(`Д´)ノ / \ / .|
| \ //\ / ( ) \ \ / |
| |/ \ /\ / < ヽミ3 \ /| / |
| \ /| /\/ \ \ /| / |
| \ //\/ \ \ /| / |
| |/ \ \ / | / |
| \ \ / | / .|
| \ /| / .|
| \ / |
| .| .|
|
|
|
>>480 ∧_∧ カエルカ (,,,,,,,,,,,,)ソウスルカ
( ´ <` ) ( ´_ゝ`)
m( 米 )m /( 露 )ヽ
───┼──┼──┼──┼──┼──┼────
───┴──┴──┴──┴──┴──┴────
∧∧
モウシラネ . /| |\ / 中\
<⌒/ヽ-、___ . / | | \ ( `ハ´#)
/<_/____// し ∪ \ ( ~__((__~)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜─────
) ∧∧ 。 ∧∧ (
) ( -〜 <`∀´>。 <`д´> 人
) ι 南 っ_ ∞北 ) ノ
从 ) 〜‐ ヽ.__ノ -〜 丶 ヾ<
乂 〜‐ 〜〜人
ノ 〜‐ 〜‐ ヽ
_________
|ぬるぽ 135円 |
|レギュラー 120円 | ../\
|キムチ汁 100円 | / @ \
 ̄ ̄ ̄■■ ̄ ̄ ̄ ̄ ../∧_∧∧\
___■■____ / <`∀´ ゚Д゚) \
| 火 病 厳 禁 | . \ ニダギコ石油/
 ̄ ̄ ̄■■ ̄ ̄ ̄ ̄ \__ __/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
___________________/
| ____________
| /いらっしゃいませ〜 |
| | .|
| |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ------------- 、 | ぬるぽ満タンだゴルァ!
| .._____ /  ̄ ̄ ̄.// ̄ || | <________
| | .|_____| / .∧// ∧ ∧.|| |
∧■∧..||〓〓〓||f [/_________.(゚//,[ ](゚Д゚ ,)|| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
< `∀´>| ̄ ̄ ̄`|] ||_ @ ___|_| ̄  ̄.∪|.| |_________________________| ガア
(つ つ @ .|コ .lO|--- |O゜.|___ |.|_|ニニニニニニニニニl.|
| | | | .|」 |_∈口∋ ̄_l______l⌒ l.|_______| l⌒l__|| ブルゥン
(_(__) ̄ ̄ ̄ ̄ ∴∵`--' ̄ ̄`ー' ̄ ̄ ̄  ̄`--' `ー'
ミミ ヽヽヽヽリリノノノ
ミu ,,、,、,、,、,、,、,、、 彡
l u iiiii u u u|||i
| 」|||u ⌒' '⌒u|
,r-/||||||<・> < ・> |
l |||u u ノ( 、_, )ヽ u|
ー' u ノ、__!!_,.、 |
∧ u ヽニニソ l < あぼ〜んしました
/\ヽ u u /
/ u ヽ. `ー--一' ノ/ヽ ノ7_,,, 、
/ u(⌒、"⌒ソ⌒ヽ─ '"u `、 ( ィ⌒ -'"",う
llー- ..._ _ _
|| .lニ;t | | | O | | R
|| .レ' || | |. t┐┬r ┬ ,.;=、、. ,.;=、l | ,.;:=、、. ,.;:=、、 t‐r=o
/|| .| . || _ ..,. | | | |. ',.', ,/ i ,==-! i 「. | | l i. i l. l i. i l. | |
./ '┴,..ニ.┬''" | | | | ',V' l.', ,iハ.', ,' |. ',.', リ ',.', リ .| |
∠ -‐ '' ||_.. -‐.′ '''''' '''''' ゙ `'''" `''"'''' `''''" `''''" ''''''
>>483 _ ,,,,、 _ ,,,,、
,lllll′ .llll|__、 ,iliil ,,,,,, ,lllll′ .llll|__、 ,iliil ,,,,,,
lllll゜lllllllllllll!!!l .lllll ゙!llli, .,llll「.lllllllllllll!!!! lllll′ '!llli,、
lllll、 __lllll lllll ,,,, '!llli, llll| _,lllll lllll ,,,, '!llli,
llllllll,illl!!!llllliiiii、 .゙lllliiillll′ '!゙゙′llllllll,iill!!!lllllliiii、 .'!llliiilll!′ '!゙゙′
'!!!!゙゙!!llllll!!゙゙゙゙` '゙!!!゙° .'!!!!゙゙!!llllll!!゙゙゙゙` '゙!!!゙°
_、 ,,,,, __ ,,,,,
illlll,、 liiiiiiiiiillllll. ,,,,,,,,,,,llllll,,,,,,,,,、 .lllll,, liiiiiiiiiillllll. ,,,,,,,,,,,llllll,,,,,,,,,、
'lllllllllllllllllllllii,, .'゙゙゙,lilll!l゙,,,_ .゙゙゙゙゙llllllllll゙゙゙゙゙゙゙° lllllllllllllllllllllii,, ゙゙゙,liill!ll,,,,、 .゙゙゙゙゙llllllllll゙゙゙゙゙゙゙′
,,illllll゙° .゙lllll、 ,,,iillll!!!!!!!!llli, illll゙lllllli、 ,,illllll゙° .゙lllll、 ,,,iillll!!!!!!!!llli, illll゙lllllli、
l!l!lllll| .,,,,,,iilll!°.'l!!゙゙゜ .,,illl!′ .゙!lllllllll″ '!ll!lllll ,,,,,,illll!′.゙!!!゙° ,,,illl! ゙!!llllllll″
lllll .'!!!!!゙゙゜ 'liiiillll!!!゙゜ 'llll!!゙ .lllll .'!!!!!゙゙゜ 'liiiillll!!!゙゜ 'llll!!゙
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・)
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
∧_∧
⊂(#・д・) わろすって言ってんだろ!!
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
__
\ \
 ̄ ̄
∧_∧
バン ∩#`Д´ >
_バン_(_ミつ/ ̄ ̄ ̄/_
.\/___/
人が来ないニダ。
アイゴー!
・・・(´・ω・`)
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 09:20:19 ID:+EjJxyrE0
jmはトルクオンディマンド、どんな凍結路でもあさって来やがれです。
>>467 age荒らし脳内JM海苔妄想オフ厨
_ ,,,,、 _ ,,,,、
,lllll′ .llll|__、 ,iliil ,,,,,, ,lllll′ .llll|__、 ,iliil ,,,,,,
lllll゜lllllllllllll!!!l .lllll ゙!llli, .,llll「.lllllllllllll!!!! lllll′ '!llli,、
lllll、 __lllll lllll ,,,, '!llli, llll| _,lllll lllll ,,,, '!llli,
llllllll,illl!!!llllliiiii、 .゙lllliiillll′ '!゙゙′llllllll,iill!!!lllllliiii、 .'!llliiilll!′ '!゙゙′
'!!!!゙゙!!llllll!!゙゙゙゙` '゙!!!゙° .'!!!!゙゙!!llllll!!゙゙゙゙` '゙!!!゙°
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illlll,、 liiiiiiiiiillllll. ,,,,,,,,,,,llllll,,,,,,,,,、 .lllll,, liiiiiiiiiillllll. ,,,,,,,,,,,llllll,,,,,,,,,、
'lllllllllllllllllllllii,, .'゙゙゙,lilll!l゙,,,_ .゙゙゙゙゙llllllllll゙゙゙゙゙゙゙° lllllllllllllllllllllii,, ゙゙゙,liill!ll,,,,、 .゙゙゙゙゙llllllllll゙゙゙゙゙゙゙′
,,illllll゙° .゙lllll、 ,,,iillll!!!!!!!!llli, illll゙lllllli、 ,,illllll゙° .゙lllll、 ,,,iillll!!!!!!!!llli, illll゙lllllli、
l!l!lllll| .,,,,,,iilll!°.'l!!゙゙゜ .,,illl!′ .゙!lllllllll″ '!ll!lllll ,,,,,,illll!′.゙!!!゙° ,,,illl! ゙!!llllllll″
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>>485-486 /\
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/\ このスレ
>>1が自演で堂々巡り
∧∧ \/\ 終わらない
>>1のオナニー
<⌒ヽ><ぬるぽ \/\ 繰り返される
>>1の工作活動
i三 U \ / \ /\
>>1はめちゃめちゃなホロン部
..〜|三 |\ | \ |\ / \/\
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>>487 age荒らし脳内JM海苔妄想オフ厨
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llllllll,illl!!!llllliiiii、 .゙lllliiillll′ '!゙゙′llllllll,iill!!!lllllliiii、 .'!llliiilll!′ '!゙゙′
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⊂(#・д・) わろすって言ってんだろ!!
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>>487 .l''',! .r-、 .,、=@ .l''',! ./ー、,,,_ .r-,
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r---┘.―'i、 "',! ./ニニニ、  ̄| .L,,,,,゙l,,i´ .r---┘.―'i、 .| :,! | .l .|、
|__ ._,,,,} ノ .| | l゙ ./ ゙'i、 .|__ ._,,,,} "''''ツ ./ "''ト .|゙i、 ||、゙l
.,―-" | .ノ .l゙ `"゙゙゙'" ,i´,〕゙゙^'i、 | .,―-" | ../ `i、 l゙ ,l゙ | |.゙l.,ノ
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| し,,l゙ .、 ゙,! ,l゙ ,l゙.i".゙゙'''''"! ゙l .″.|.,!'''゛ l゙ | .l゙,,,,l゙ .、 ゙,! ,/`/ .| ."'゙゙l ./ .l゙r┘,l゙
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| i`i`i`i || /`´ ̄ ̄ ̄|| ̄||(0)/`i. ∧_∧ キュラキュラ
| i、i、.i、.i |/  ̄ ̄| ̄|i i.|(・∀・ ,)
∨∨∨∨ | |●⊂●⊂ )]]____ ))
∧∧ _ | || | // ハ:: | |ΞΞ||
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/ ,つ | 再 開 | 〔Ξ二二二|三同]┌┘|____/
〜, 、 ) └─┬┬─┘ ___〕´ ,二_|三三三三〔__
∪ ∪_. ││ _ (二((ト---(二(◎◎◎◎◎◎◎) ))
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* (( / /||(0)/\ ∧_∧
ハニャーン \ / / /\\ \ ( ・∀・ )
∧∧ Σ ミ / / / ▽\\ \ ●ヽ●⊂__ .)]]__
Σ(#゚Д゚) Σ ./ /__/、〃 。 \\ \_| | // ,ハ: | |ΞΞ||
⊂⊂´ヽ、ノ | ̄ ̄; ◎) /| \\./ ̄/ ̄|⌒ノ ).| |ΞΞ||
`ヽ⊂) Σ || |i`´L、フノ,, 〔Ξ二二二|三同]┌┘|____/
し! ヽ || _i|、_ .\ < ___〕´ `,二_|三三三三〔__
▽⌒ ミ Σ\___二_> (二((ト---(二(◎◎◎◎◎◎◎) ))
/ フ*゛;゛'゛;'゛;゛゛'゛' ` ̄ ̄ ̄ ̄` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
▽ ヘ/∨∨∨\(
∧∧ ミ _ ドスッ
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/ つ. 終 了 │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε3
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゛ (⌒) ヽ
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||||||| ドッカーン!!
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(゜\彡 /゜ノミ
\ \iii'/ /,!||!ミ
ファビョ━━ /V,,ニ..,ニ、、 ノ( \━━━ン!!!!
\ヽY~~/~y} `/~,/
| ,k.,.,!,.,.,r| ,! く
/ <ニニニ'ノ \
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
>>252=
>>259=
>>264=
>>272=
>>305-306=
>>329=
>>414=ヒュンダイ偏執狂24時間体制常駐北朝鮮工作員蛆虫朝鮮中級学校ホロン部白丁DQN未満無免童貞餓鬼低脳内妄想厨不逞チョウセンヒトモドキ
>>414 >こちらの主張
正誤表: × 主張 ○ 戯言
ァ ∧_∧ ァ,、
,、'` 。゚( ゚^∀^゚)゚。,、'` 内容が100%捏造でも基本的人権の「表現の自由」で「主張」はできますが
'` ( ⊃ ⊂) '` 人間ではないチョウセンヒトモドキに人権は無いので全文「却下」されますw
そういえばつい先ごろ、以下の報道で
>>414の北朝鮮工作員の実態が白日の下に曝されましたが、
http://ime.st/japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/11/30/20051130000044.html ァ ∧_∧ ァ,、
,、'` 。゚( ゚^∀^゚)゚。,、'` ノルマとはいえ何年もシャドウボクシングとは惨め過ぎですねw
'` ( ⊃ ⊂) '` チョウセンヒトモドキの分際で人間様に意見するなんて半万年早いですよwww
○ ○ ○
_rへ_____ ヽ ノ ノ
____) ・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・' 、ヾ''""'ツノ,
./ \| ┝ .::.::.::.::.・・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・:。 :; :.:: ..:○⌒ミ<ヽ`Д´>ミ⌒○
( _/_\_ ・'゚。.::。.::・'・'゚。.::。.::・・'゚。.::。.::・'' ミ,,
>>414,::ヾ
\ \L | プシューッ .ノ "''')'''"ヾ、
\_ ) | ○ ○ ○
| ニダキラー|
|. |
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,:〜'゙⌒'"` `丶、
,:='゙ `ヽ、_
,:'゙ ヽ,
ノ `:、
;′ ヽ.
} _.,... -ー- .._ `:、
ノ r''''"´ `ヽ, }
} { i. /^′
,} ,:彡 | /
{ ,.イ´ j: i_,,. -ーt′
} /~"ニフ {. /二ニニィ {フ=ニ、ト、
j | {// ,i' ,ヘツ_>'/ : ド=’イ | ヽ
'; |`<''/ { 丶 ̄ ./ |、 ルリ / このスレは
〉 \イ,.,.、冫 l.、 | ) マサにカスだねw
l、 \,,ハ. /` 丶 :},)| ノへ._______ ノ
ヽ、 ,ハ ヽ / ` ‐⌒ー ' , |‐- .._
>'i \ ヽ. , ‐--ー一 ''゙!丿 \
,/l ヽ \ 丶、 `"二´ ,' | ト、
ノ | ヽ. 丶、 `ヽ、 ___ノ |. | |
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