◆◆【遅】スカイライン（笑）GT-R【重】◆◆

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

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釣られてみた

（´・ω・｀）

だから糞スレっていうんだよ

GT-Rは改造ショップの金づるだから
速いということにしなければ店が潰れてしまうんだよw

>>940
判りました(´･ω･`)ションボリ

おまいらいいかげんにしろよ（｀・ω・´）

ほら見ろ、言ったこっちゃない。（｀・ω・´）

>>944
オイオイ、そんな本当の事言うなよ。。。
みんな分かってて分からないふりしてんだから。
最近はワザト壊れるように・・・

>>940
（´・ω・｀）

IDがＧＴＲ

実際にGTRとエボとか乗り比べた人って居んの？

>>951
FD3SとBNR32とCT9Aの所有歴あります

ちなみにBCNR33とBNR34は全く欲しいと思いませんでした…
33は今になって振り返るとイイクルマなのかなと思いますが

あくまでチューニング前提の個人的な感想ですが、それぞれの魅力は
GT-R
上で炸裂するパワー、6発のフィーリング、意外に快適
エボ
トラクションの凄さ、どこからでもついてくるエンジン、壊れない、サーキットで簡単に好タイムが出せる
FD
カッコいい楽しい速いと３拍子揃ってる、着る感覚のコクピット

まあお金に余裕が無くて走行会なんかで速いクルマ作りたいならエボでキマリでしょう
Rはお金に余程余裕が無いと身を滅ぼします
速いだけでカッコ悪いクルマが許せない人や腕を上げたい人はセブンやシルビアとか

>>940
（´・ω・｀）

I like R34 GT-R.

僕は、スカイラインでは、R34が、一番かっこいいとおもいます。
ちなみに、一番かっこわるいとおもうのは、R33だとおもいます。

R34は、いいですよねー。

R34は、いいねー。（＾。＾）ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

ぼくも はげしくどういと思います

34をデザインしたのって大学出たばかりの新人らしいですね
なるほど…ガンダム好きなのかな？

>>962
エクステリアデザインを担当したＮ氏は７４年入社ですが、
「大学出たばかりの新人」とはどなたのことでしょう？

いやGT-Rはいくつかの案のうち新人案が採用されたと聞きました

>>964
質問に対する答えになっていないようですが。
それとも「大学出たばかりの新人らしい」、「と聞きました」というだけでしょうか？

帰宅したら調べてみます
ソースあったはずなんで

帰宅はまだか？

>>967
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139479543/81

95 名前：須藤京一[] 投稿日：2006/02/09(木) 21:13:59 ID:3JVBDyOuO
俺のエボスリーは曲がる！

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/02/09(木) 21:16:44 ID:WSLQpkll0
>>95
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135646648/967

105 名前：須藤京一[] 投稿日：2006/02/09(木) 21:23:00 ID:3JVBDyOuO
>>99
あと2〜3時間待っていただけませんか

あんな目立つスレにマヌケなコテハンでカキコしてないで、
さっさと>>966のソースを示せID:3JVBDyOuO、どうせ向こうじゃ相手にされないんだから。

支援age

>>969　遅い車が曲がお」やすいのは、当たり前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

おれもああいうの見ると腹立つしああいうの排除しないとな

このスレで何割運転したことあるんだろうね。

(´･ω･`)まだ帰宅してないのかぽ

今頃、須藤京一（←ｗｗｗ）はここが1000になるのを息を潜めて待ってるんだろな・・・
住人が多くて意地の悪い奴がいたら>>966-969をテンプレに、
須藤京一が帰宅するのをageながら待つスレ、とか立てるかもｗｗｗ
いい人ばかりで良かったな、須藤京一！

>>972
（´・ω・｀）

(´･ω･`)次スレ立てたら誘導してね

GT-Rって何の略w

>>972
なんかﾜﾛﾀｗ

G　グランド
T　ツーリング
R レーシング

あんまりここのレスに関係ないかもしれないけどトランスアクセルFRのトランスアクセルってどういう意味？

トランスアクスル

ＢＮＲ３２＝無敵の記号

（´・ω・｀）／ ＢＮＲ３２＝無敵の記号（重量部門）

>>982
ミッションとデフを一つのケーシングに収めた形式をトランスアクスルと言う。
FRでこの形式を使うと重量バランスなどの利点もあるが、耐久性、騒音、
安全性、コストなどの点で問題があるため、採用された例は稀である。

逆に、FRでのデメリットがすべてメリットと化すFF、MR、RRでは、
そのほとんどがトランスアクスル形式を採用している。


こんなんもんでいいかな？

20年前の車と今の車を比べられることは
光栄に値することかもしれんね。

>>986
普通　　
　　　　　■□---------------○
　エンジン ミッション シャフト 後輪

トランスアクスル
　　　　　■---------------□○
　　　エンジン　　　　　　ミッション 後輪

みんな平等に見ようじゃないか。
ＧＴ−Ｒだって一生懸命ガンバッテンだよ。
ＮＳＸだってガンバッテンだよ。どの車にも言えることだよ。
ってことでこのスレは終了しますた。