【ニッサン】 nissan CREW 【クルー】

現行車(LPG仕様ばかり)
ttp://www.nissan.co.jp/CREW/

Yahoo自動車オーナーカー
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021067.html

その他
ttp://blog.livedoor.jp/zne10g_2005/archives/23884134.html
ttp://www2.cc22.ne.jp/~arikick/

狂う

彼は深く深く奥を突き、私がその奥の感覚で痙攣するのが楽しいようです。
向かい合わせに座位(?)で挿入され、どの辺を突くと私がどうなるか、
私の顔を見ながらいろいろ腰を動かして試しました。
深く入れたまま腰をグルグルと回され、中の何かコリコリした部分を
見つけられ、私は悲鳴を上げて泣き叫びました。
あっという間にイッてしまうと、また同じことをされて泣き叫びました。
彼に止めるようにお願いしながらしがみ付いていました。
でもまた腰を掴んで体を起こされ、彼の腰の上で刺激を与えられました。
次第に頭が朦朧としてなかなかイかなくなると、
今度はそのままクリトリスに指を当てられ、ビチャビチャと音を立てられ、
また腰を動かされました。
彼の腕を必死に押さえて抵抗しながら、また大きな叫び声をあげました。
彼は本当に私の限界だと悟って、ようやく彼自身の快感のための行為が
始まります。
彼は荒々しい息遣いでバックで私を突きます。もう私は痙攣が止まらず、
ただ出せるだけの声を出すだけです。
充分に突いた後、正常位にされ、足を思いっきり上にあげられます。
私は彼の彼女ではありません。私なんてどうなってもいいというくらい
激しく私の奥のいろいろな場所を突いてきます。
胸を鷲掴みにされたり、腕を引っ張られたり、髪を引っ張られたり。
彼がイクまで、私は「イク」とは言えず、ただ叫び声を上げながら
何度もイキます。イッて全身が硬直する私の体を、彼は力任せに引き寄せて
構わず突き続けます。彼がイク時はいつもほとんど覚えていません。

クルーは教習車やタクシー(パトカーでも)で見かける機会が多い。
本来は業務用車両として企画されたが、
実用的で飽きのこないデザインの良さが評判となり、
1994(H6)年1月からオーナーカーとして一般ユーザー向けに販売された。
ベースはセドリックだが、ボディはタクシー小型規格に対応するため、
5ナンバーサイズである。小さな回転半径とFR駆動で、非常に扱いやすい。
5ナンバー枠にもかかわらず、キャビンをロング&ワイド化、そしてハイルーフ化
することで室内の広さを確保した。ヘッドクリアランスは国産4ドアセダンでは
トップクラスだ。どのシートもゆったりしており、居住性の良さが魅力である。
もっともリアシートの座り心地が悪いのが欠点。搭載されるエンジンは
RB20E直6SOHCとRD28直6ディーゼルの2種類。
古式ゆかしき正統派セダンとして存在価値を得たモデルだ。

思い出の名車−ニッサン クルー

この車、自動車学校の教習車やタクシーのイメージしかないかもしれませんが、
１９９４年から一般ユーザー向けにも販売されました。
Ｙ３１型セドリック４ドアセダンをベースに、タクシーの小型車枠に収めるために
全長を４．６ｍ以下に切り詰めるとともに、後席ヘッドルームの確保のために
ルーフ高を上げ、Ａ／Ｃピラーを立てることによって得られた広大なインテリアと
クラシカルな正統派セダンの外観が特徴でした。
でも後になって、なぜかドリフト系の走り屋に人気が出たりして、エンジンをＲＢ２６、
RB20DETに載せ変えたり、ＭＴ仕様に改造された車が出回りました、
なぜこの車が走り屋に注目されたんでしょう・・・中古車の値段の安さ？
ボディ剛性の高さ？あるいは珍しさなのでしょうか？

みんなの書き込みをみて思い出しました。
昔、僕が中学生の頃、親戚同士でどこかの
旅館で８人から１０人くらいで雑魚寝をしたときのこと。
一番端におばさんが寝ていたのです。
みんなのイビキやらで遅くまで寝れなかった僕は、
なんかスケベな雰囲気になり、おばさんの横に寝たフリを。
そこで、僕は布団の中で自分のパンツを下げ、ビンビンになった珍個を
出しました。
そしておばさんの右手をそっと珍個のところへもっていき、
握らせました。もちろん寝ているのでしっかりは握ってはくれませんでした
が、おばさんの腕をもって上下にシコシコ。
たまに握られたまま休んで、おばさまに意識的に
シコられているところを想像したりしました。
もし起きたとしても、寝ぼけておばさんが自分で僕の珍個を
握ったとでも思うかな？とその時は思っていたのです。
中学生だったので、その後はたぶん自分でしごいて出したと
思いますが…。良い思いです。
駄文ですいません。

みんなの書き込みをみて思い出しました。
昔、僕が中学生の頃、親戚同士でどこかの
旅館で８人から１０人くらいで雑魚寝をしたときのこと。
一番端におばさんが寝ていたのです。
みんなのイビキやらで遅くまで寝れなかった僕は、
なんかスケベな雰囲気になり、おばさんの横に寝たフリを。
そこで、僕は布団の中で自分のパンツを下げ、ビンビンになった珍個を
出しました。
そしておばさんの右手をそっと珍個のところへもっていき、
握らせました。もちろん寝ているのでしっかりは握ってはくれませんでした
が、おばさんの腕をもって上下にシコシコ。
たまに握られたまま休んで、おばさまに意識的に
シコられているところを想像したりしました。
もし起きたとしても、寝ぼけておばさんが自分で僕の珍個を
握ったとでも思うかな？とその時は思っていたのです。
中学生だったので、その後はたぶん自分でしごいて出したと
思いますが…。良い思いです。
駄文ですいません。

>>1
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【５】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127727917/
このスレも仲間に入れてくれよ。

なんか日産がマジで倒産するかもって時に
一般販売したんだよな苦しまぎれに
結局売れなかったけど

今日もお兄ちゃんとエッチしちゃった。最近、毎日してるかも。
エッチなこと好きだから私もお兄ちゃんもまるでサル状態。アハハ！
だってきもちいいからしかたないっしょ。最近、お互いに子供作ら
なきゃいいっておもってエッチしてるみたいな〜。
お兄ちゃんとはじめてエッチしたのは、私が15でお兄ちゃんが16
のとき。お兄ちゃんからコクられた時はさすがにビックリ。でも
友達がうらやましがるほどカッコイイんだ〜、うちのお兄ちゃん。
本当の兄妹じゃなきゃいいのに〜って思ってたから、マジ嬉かった。
で、最後にはヴァージン、お兄ちゃんにあげちゃった。ちょっとだけ
痛かったけど、こんなに最初から気持ち良かったのは、兄妹だからかな〜？
ってその時は思ってしまいました。
でも次の日は大変だったけど。歩く時なんか変に違和感があって、
友達から脚どうかした？な〜んて心配されたり。まさかアソコになんか
挟まっているような感じで〜…っていえないもんね。笑いながら部活で
脚ちょっとひねった〜ってごまかした。
あれから一年ちょっと。お兄ちゃんと同じ高校に入って部活も同じ。
私はマネージャだけどね。でもライバルが多くって。表面的は妹として
おとなしくしてるけど、内心イライラ。仲立ちして！な〜んて女の子も
多くってまじウザイ！！！。でもお兄ちゃんも部活が今、大事だから〜
なんて優しくいうもんで、余計にもてちゃって。 嬉しいやら悲しいやら。
でも二人っきりになったら、一番私の事、愛してるっていってくれる。
そしてキスやエッチ。もう頭もあそこもお兄ちゃんでいっぱい。
今日は、寒かったので体育館の横の清掃道具の保管所でエッチ。
最近は寒いのでエッチする場所選びが難しいですね。制服のまま下着
だけ降ろして兄のモノいれてもらいます。さすがにガッコウでする時は
ばれると自殺もんなのでハンカチを口に詰めていれてもらいます。
さすがにお金がないのでラブホとかはあまり行けません。
一度だけいったけど、ほとんど学校か家か外でセックスします。
今日は話が長くなったのでここまでにしときます。またここにきたら
お兄ちゃんとのエッチかきますね。

>>8
一度閲覧させていただきました。
失念してスマソ
タクシー・教習車【ｺﾝﾌｫｰﾄ､ｾﾄﾞﾘｯｸ等】【５】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127727917/

>3 わーお

>>9
以外にDQNに売れたか。
親がブル買うときにクルーの方が実用的で良いと言ったんだが、
ブルより20万位高くなる設定だったから却下。

でも椅子が車格で疲れにくいものになる点は大きいと思った。
ブルの後席はあまりよくできてなかった、サニーの椅子に固定ヘッドレスト程度で・・。

>10　で？クルーとなんの関係があんの？

１８才になる彼女にクリスマスの日に約束でウンコ　オシッコを食べまし
た。オシッコは何度か飲みましたが今回はウンコを食べることで前日から興
奮しました。私の顔に白いオシリを向けて私は彼女のアナルを舐めてウンコ
が出るように舐め続けてました。すると彼女がウンコ出るかも本当に食べる
のと尋ねるので、早く出せとせかしました。するとアナルが膨らみウンコの
先が見えて、思わず口を大きく開けウンコを落ちるのを待ちました。ポロン
と口の中に落ち夢中でウンコ食べました。ウンコをもぐもぐしながら、頭が
可笑しくなりそうで横にいる彼女が心配そうに見てました。段々気持ち悪さ
で涙がでそうでした。何とか水を飲みながら食べる事はできました。実はこ
ぼれた彼女のウンコを彼女の口に無理やり食べさせました。彼女は吐き出し
ましたが口の周りに付いたウンコ顔を見ると興奮して思わずオマンコにちん
ぽ入れ射精しました。

お前ら負けんなよｗ

ちょっとブリティッシュだよね。
なんか安っぽく見えるが。

>>17
一時期英国でローレルとして販売する予定だったが

RB20EのMT車は燃費が良く、最高で13km/l。航続距離は800ｋｍは楽勝。

>>9
カレスト座間がオープンした時に展示してあった。

>>4
この車のベースはローレルじゃなかったっけ？

>>19
Y31にローレルの足回りですよ｡

ﾍｰ(´ν_.｀　)ｿｳﾅﾝﾀﾞ

>>20

ローレルのシャーシの前半分に、Ｙ３１タクシー用のリヤサスフロア一式継ぎ接ぎ
したってのが本当のところじゃなかったっけ？
なにせ、ベースになったローレルのシャーシは後輪は独立式サスしか無かったから
なあ。

知り合いがサルーン系に乗っているけれど、１０万キロ超えた辺りで一度運転させ
てもらった時に足回りにあまり経たりが感じられず驚かされた、もちろん、一度も
バネやダンパー類は交換してないって言ってた。
今では２０万キロ超えたそうだが、まだまだ元気で実働しているそうだ。

この車は車両保険の査定価格があんまり下がらん。7年乗っても新車価格の1/3
くらい。個人タクシーの需要があるからなのかな。

やっぱ、頑丈に作られてるもんなの？

マイナーチェンジで一番下のグレードが落とされた。エンジン出力弱いから
LPIとかにしないのかな。100psくらいは必要だと思うが。

>>15
>>17

ということなのか。

この車のRB20E・RD28・NA20Pの全エンジンに乗った。

ガソリンは加速最強。静かだし燃費もなかなかいい。
ディーゼルは6発でも音がうるさい。加速が一番遅いが2速発進できる。
LPGはまるっきり商用車。加速は緩慢でも維持費が一番安い。

ガソリン以外は自家用車としてはお薦めできない。

http://www2.cc22.ne.jp/~arikick/

あげ

保守

どうやらモデルチェンジするらしい

ソース希望

マイナーチェンジはしたばかりだよね。
個人的に新しいテールとクリアランスレンズ着けたい。フラッシャーレンズはもうクリア-にしてるからいらん。
俺の9年式LXサルーン 10万キロオーバーだけど 故障知らず。燃費も街乗りﾘｯﾀｰ9キロ 遠乗りならﾘｯﾀｰ14位は行きます。ちなみに五速。

age

ほんと、サルーン復活しないかな、ＧＬＸリミテッドとかいって。
ＫＡ２０ＤＥ積んで、助手席エアバッグ等安全性向上させて。
健全で質実剛健で手ごろな価格で、いいよね。
ラインナップ全体が妙な洒落っ気方面に偏ってる今の日産にこそ必要な車だと思う。

結局将来はＡＤセダンになっちゃうんだろうな…でも、エンジン小さくなりそうだから
それもいいか、と思ったりする。
昨日２００６年中に出る新型ＡＤの供給継続でマツダと合意したみたいだから、
いよいよ現実のものになるかも…

age

フローリアンみたいに長く作り続けていくのかと思ったけどメカの進歩のスピード
が早い現在ではそうもいかないようだな。プジョー504はアルゼンチンでまだ作って
いるみたいだけど。クルーもタイあたりで継続生産してもいいと思う。

>>38
禿同
第二のフローリアン デボネアになっても良いと思う。
オーナー的には何時までも現行車であって欲しい。

LSサルーンFは一回見たけど殆んど走ってないな。

>>34
ディーゼルですか？

ガソリンです。
よくよく考えたら 9万キロの時にウォーターポンプから軽く音が出て タイベルと一緒に変えといたっけ・・
でも 水は漏れてなかったから トラブルまでとは思ってないです。
リヤガラスがウェザーはめ込みだから ウェザーの当たる部分の塗装が禿げて 少し錆びました。ガラス外して 錆び止め塗って ウェザーをゴムのり（ウェザー用）で固定して対処。あと15年は乗りたいから大事にしてます。
乗っていて飽きませんよ。

同じくLXサルーンガソリン5MT乗ってるけど燃費は最高で13km/l。高速飛ばすと
10km/lくらい。フェンダーミラーだから車線変更が楽なのがいい。

フェンダーミラー羨まし・・・
俺も買うときにフェンダーにしようか迷った。結局ドアにしてしまったが・・ その代わりに エアバックレスオプション 機械式LSD入れました。
ベンチシート コラム五速の設定があったら 絶対それにしていたんだけどね。

コラムマニュアル好きな連中いるようだけどギヤが渋くていやだな。
特にこの車には珠玉のRB20Eが載ってるから尚更。

新潟県の山奥でもディーゼルのクルーが活躍してる。LSDあればFRでも問題ないのかな。
スキーにでも行こうかと思うけど屋根にキャリーつけるのが面倒だな。

>>46
昔 夏タイヤに金属チェーン巻いて 福島の山の中までスキーに行ったことがありますが なんの問題もなかったです。
キャリアはマグネットで行きました。脱着は楽チンでしたよ。
五年位前に東京で大雪降った時も 金属チェーンで楽勝でした。意外とイケるもんです。ＬＳＤがかなりポイント高いみたい。

2006/02/09crewがリコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/index.html

日産 マッチが監督で復帰
モータースポーツの目玉


日産は八日、２００６年モータースポーツ活動の計画を発表した 近藤真彦さん率いるチーム「ＫＯＮＤＯＲＡＣＩＮＧ」 がスーパＧＴに参戦する。

ＧＴ参戦カーとして「Ｚ３３型フェアレディＺ」

今日 クルーのパトカーが2台並んで走っているのを見た。
萌えた・・・

>>48
ビンゴだ。代車にシルフィでももらうかな。

前田オートの撮影用パトカーのクルーはドアミラーATで205/60/15タイヤだった。

地方では個人タクシーでもよく使われてるね。

>>54
地方だけじゃないよ。ＲＤ２８乗ってる人、情報キボン。

それよりもLPIに乗ってる人の話を聞きたい。

age

>>56
つヒュンダイ

SR20を載せてるのがたまにあるな。