【最後の】MarkII BLIT(マーク２ブリット)【直６】

　TOYOTAのラージクラスステーションワゴン「マーク２ブリット」を語るスレです。

　本車は平成14年初めに発表されました。前モデル「マーク２クオリス」が実際には
カムリ・グラシアをベースにしていたのに対し、本車はマーク２の正統なワゴンモデル
として開発されています。
　そのスタイルはマーク２セダンの持つ優雅で穏やかな空気を保ちながら独特の
４つ眼のマスクと流麗なサイドビューによってスポーティさをアピールしています。
国産の同クラスワゴンが画一的とも言えるヨーロピアンワゴンのカラーを取り入れる中で、
本車のシルエットはオリジナリティを貫いており、特にボディカラーがブラックの本車は
そのシックな雰囲気と荘厳さから「霊柩車」とまで渾名されるほどの気品を備えています。
　1JZ，1Gエンジンの生み出すゆとりに満ちたパワーとセルフレベリング機能を備えた
ダブルウィッシュボーンサスペンションにより走行性能はワゴンとしての利便性を確保しながらも
高いレベルに達しています。
　特筆すべきは1JZ-GTEを搭載した2.5Ｌターボモデルの存在です。このモデルは「暴力的」と
まで形容されるその驚異的な加速力によって多くのオーナーを魅了し、スポーティワゴンとして
確固たる位置を占めています。
　平成16年12月の一部改良を経て、JZX110/GX110系マーク２セダンの終息とその事実上の
後継である「マークＸ」の登場に伴い、最後の直６マーク２となりました。
　今後も、本車は路上ですれ違う多くの人々の羨望のまなざしを集めて止む事はないでしょう。

メーカー公式サイト
http://toyota.jp/mark2blit/index.html#

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126918672/

関連サイト
■Carview
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MARK_II_BLIT/latest/overview.asp
■TRD関連パーツリスト
ttp://www.trdparts.jp/list_jzx110.html

追加。
初代スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096438946/

かっこいいスレタイになったな。１乙！

>　特筆すべきは1JZ-GTEを搭載した2.5Ｌターボモデルの存在です
>このモデルは「暴力的」とまで形容されるその驚異的な加速力によって多くのオーナーを魅了
これは禿同。

>本車は路上ですれ違う多くの人々の羨望のまなざしを集めて止む事はないでしょう
本当か？（藁

初めてのスレ立てで緊張しました。
>3 どもです。
>4 本当ですｗ

紹介テキスト結構いいでしょ？
タミヤあたりからキット販売されたら箱書きされそうな雰囲気で書きました。
いや、霊柩車って言われっぱなしも悔しいし（黒ブリ乗り）

>>1　乙です！
前スレ消えてて(´・ω・｀）

クリスマス前から黒鰤乗って出張中
凍結した倶利伽羅峠はなかなかいい感じ…ウチの近所よりは楽勝だったけど

黒ぶりの皆さんへ、ナンバープレートは次の番号を指定してみては
どうでしょう。

「０９４８」

>>8
おいおい、先頭に０は不可だから「９４８」になるぞ
事故って９４８（クシャ）となって９９４８（救急車）に乗せられ最後に０９４８（霊柩車）に乗るってオチか？

ひとりツッコミでつか？ｗ

ageてみる

魚屋の、おっさんが、屁をこいた。

ブリット

今度中古で白を買おうと思ってます。
先輩がステージア乗っててステーションワゴンいいなって思って、これのデザインに惚れました。
150万くらいで買いたいなぁ〜。

あげ

今年ももうわずかですよ。

あけましておめでとうございます！

２００６年の予定の一つとしてターボ車の購入を検討してる者です。ちなみに実燃費ってどれくらいですか？参考までに教えてください。

>>17
うちのiR-Vは７前後

漏れのVは街乗り6ぐらい

おれのＶは田舎なので８はいきまっせ。

>>17-20
　Ｖでそんだけ稼げるんだ。すごいねー。
　燃費を気にしてｉＲ−Ｓにしちまったけど、Ｖにしとけばよかったかなぁ。
　大して燃費変わらんような気がする。

>>18-19
皆さんありがとうがざいます。
今はエスティマなんですけど、あまり変わらないようなので安心しました。

エステマはモデルチェンジらしいな、３．５�gで１８インチホイールだとよ。

>>18-20
おっと、失礼しました。
ホントに皆さんありがとうございました。

レクサスＧＳのスレはここでつか？

BLITのモデルチェンジはいつ？

当分ないと思う、そして人知れず生産中止に・・・・・
さみしいなあ・・・・・

斎場の一般駐車場に黒ブリトが停めてあったが霊柩車と間違えたぜ

みんなVとS選ぶならどっち??色は??黒は霊柩車に見られるから白がいいかなぁ〜
乗っている人少ないから今乗り換え検討中。。

Ｖを選びたいが、４駆が欲しいのでＳかな。
４駆ターボの設定があったら買ってるだろうな。
色はボルドーマイカが渋くて良いな。

１Ｇ＆ハロゲン球のやつがいい

>>31
気持ちはわからんでもないが>>29の選択肢にＩＲはねーよ。
前期が好きなの？
後期見た事ないからＬＥＤテール知らない　orz

自分はｉＲ−Ｖの白に乗っているけど、加速感はいいですよ。
思ったよりも燃費も悪くないし（6ｋｍ/Ｌ）
いいかなと思います。
Ｓは全体的に落ち着いている感じがするので
ワイルドに走りたいのであればＶがお勧めですかね。

Ｖ乗りの皆さんはどんなオイル入れてるのかな？

>>34
Ｖに乗っていても特別にすごいオイルは入れていないですね、
ＴＯＹＯＴＡのＬＵＢＥでしたっけ？
あそこでターボ車用のものを入れてもらうか、
知り合いの工場で交換してもらっていますが
￥３，０００程度で交換してもらっています。
特別にいいオイルを使うよりも、
こまめに交換すると言うがいいのではないでしょうかね？

BP　STINGER　

ブリット乗りで誰かＴＲＤのセレクティブＬＳＤ入れてない？
具合どんなもんですか？
ドライもそうだが、雪道では？
燃費への影響は？
教えて君スマソ

ブリットかっこいいよね
黒がかっこいいよね

うむ