☆次期レビントレノをFRで販売して欲しい【第五弾】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 10:57:37 ID:twYXy/E00
誰が何と言おうと
スポーツカーは後輪駆動であることが前提
実用車ベースの安上がりなFFスポーティーカーはもうｲﾗﾈ

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112098274/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:10:32 ID:k4/iS2Tf0
　　(　ﾟдﾟ)　 　　　　ﾚﾋﾞﾝﾄﾚﾉがｽﾎﾟｰﾂｶｰ…
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )　　　　　　！
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:19:36 ID:tQYmonxX0
珍走おつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:25:10 ID:twYXy/E00
まあ、AE86までのレビトレも当時の実用車ベースだったがな
でも走りの楽しさをみれば結果ｵﾗｲか
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:31:49 ID:twYXy/E00
第五弾
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:47:56 ID:Wj8QxwAg0
その考え方には賛成だが、次期レ美盗れなんて出るのか
それと、儲け重視のとよがFRつくるとは到底思えない
だいいち、FRレ美盗れきぼんは、何年いや、１０年以上前から叫ばれているが、
いまだに実現してないってことは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:09:12 ID:L0upFZu60
珍走しても一銭の得にもならんよ
いや、ホント
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:38:55 ID:1o9D54Ld0
珍走は中古しか買わん
ＤＱＮチューンしかしない
よって与太が作る必要なし
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:06:35 ID:DeY0eiXh0
前スレでＦＦはＵターンで切り返さないといけないと書いてあったが、ヴィッツだとクリンクリン回れるぞ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:52:08 ID:twYXy/E00
>6
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/take_car/daihatsu_be_go/default.asp

＞今回もエンジン縦置きのFRベースでの登場となった。
　このシャシーは今後、他のモデルへの転用も充分に考えられる。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:45:28 ID:SF8cM4Ji0
元車も出ていないのに、その派生車を考えてもなぁ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:50:32 ID:X5A+409CO
アルテッツァの二の舞は勘弁してくれ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:58:18 ID:8AtQAE8KO
アメリカは１３００ｃｃ以上の車の日本車の輸出可能になったぞ！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:58:29 ID:8Cjk+q980
”の”が多すぎて意味不明
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 03:54:39 ID:OVp/Ssaz0
13意味不明だｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:08:42 ID:eMeppkIT0
浮上


実用的なライトウエイトFRスポーツの復活説が急浮上!　>>10
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:26:06 ID:s+ygEr1u0
ttp://toyota.jp/bb/index.html

トヨタ首脳陣は頭がおかしくなったのか？

こりゃコンパクトＦＲクーペなんて夢だな。いや、逆に出しちゃうか。
18 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/26(月) 20:34:29 ID:KtIasA4N0
http://toyota.jp/bb/index.htmi
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:22:21 ID:PT7ov2OW0
DQN様、剥けです。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:06:38 ID:QYK48DEy0
ttp://response.jp/issue/2005/1226/article77670_1.html

少なくとも人気があるということは判ってるんだな
21 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 21:15:23 ID:NzBZ1Oc80
http://www.bikoworks.jp/works0507.wmv
http://www.bikoworks.jp/0411motegi.wmv
どれかに８６写っていたよ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:34:01 ID:+oIgKiA00
いつまでも86の再来を期待するな。
ＢＭの３尻でも買って大人の走りに目覚めなよ。
23 ：特攻野郎☆Ｙ32チーム：2005/12/27(火) 21:42:04 ID:NzBZ1Oc80
やっぱり走りは国産
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:54:56 ID:NA3rL0Vk0
やっぱ走りはライトウエイトFR
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:28:34 ID:AVddYs1x0
まずは年明けデトロイトモーターショウの
ニッサンとマツダのコンセプトに期待してみる寒空の冬。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 16:01:45 ID:a7UKt2tm0
アージ画像スペックキター

ttp://www.nissannews.com/multimedia/concept/nissan_concept.shtml
ttp://www.nissannews.com/nissan/concept_vehicles/urge_concept/specs.shtml


27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:29:21 ID:W2ucrUIx0
目標重量2400ポンド（約1090kg）、実現できればロードスター並か。
WBは2650でZ33と同じなのにな。

ところで小排気量ってのは、具体的にはどれくらいなんだ？
いくらアメリカの感覚でも2.5Lよりは下だと思うが…やっぱり2Lかね？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:45:12 ID:1h11Uo8W0
目標重量なんてどこに書いてあんの。
見た目の割りに重いな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:36:28 ID:MFvZvH3B0
3人乗りなのね。んでもって全幅1824と。
Xbox360も付けれますｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 06:23:54 ID:aXUa1LqL0
>>28
>Target Weight 2400 pounds

ふつうに書いてあるけど
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:17:54 ID:QWNaRwH00
ageおめ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:00:41 ID:cpSvdpqn0
来年の今ごろはここが妄想スレでなくなってることを願う。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:49:13 ID:BgwX7wy50
>>9
たしかにヴィッツ（RSは高級車より回らないけど）とか軽とかは小さいだけあって
よく回るな。切れ角UPしたシルビアは軽より小回りがきいたりするが・・・。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 08:55:55 ID:gopXQYGl0
>>33
それ言ったらお終いよｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:15:59 ID:2+LjHO2j0
　ＦＲ車って見かけ大きく見えるのに交差点とかで異様によく回るから
みててびっくりする。そこじゃ方向転換できないだろ、ってとこで普通に回るところがすごい。

　ま、最たる例が大型トラック、トレーラーだな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:09:51 ID:FoqhEQEc0
まぁ、FRのメリットってそれくらいだがねｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
あげ