【ワンダフル】ダイハツ総合スレ Part4【スモール】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:15:13 ID:pbclWa160

ダイハツの話題なら何でもOK。
ダイハツについてマターリ語ろう！

過去スレ
1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104764767/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:38:33 ID:pEVxGsJ80

　　　　　　　ま　　た　　大　　阪　　発　　動　　機　　か

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:47:04 ID:eUrGQmKYO

はじめて買った車が12年式ﾑｰﾌﾞ｡軽NO1

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:01:55 ID:BeR26DsP0

>>1
乙。

今、ダイハツの話題といえばエッセの発売かな。
http://www.daihatsu.co.jp/wn/051219-1.htm
http://www.daihatsu.co.jp/esse/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:49:57 ID:+1v7xIw40

エッセ気になるのですが、エッセスレ見たら中国製部品を使ってコストダウンしたみたいな事が書いてありました。
本当なのでしょうか？
中国人に金払いたくないなあ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:58:56 ID:QMfrVYj90

俺のチンコもワンダフルスモール！

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:26:59 ID:6HWqyfFoO

>>6(´，＿ゝ｀)プッ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 04:04:04 ID:hlNIYgzq0

エッセカスタムはいつ出るの？
言っとくけど
俺カスタム厨じゃないから。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:31:30 ID:WR93c2eN0

ムーヴスレにおける42度ネタに続く荒らしアイテムと化してますね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:41:57 ID:oizo2oEf0

ttp://www.fresheye.com/fml/gmonews/nknksoku2005122000005.html

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:09:36 ID:J6vZlJbw0

>>5
じゃ買わなきゃいいと思うよ。
でも今時中国韓国に金を払わずに日本で生活するのは難しいと思うよ。
本気で中国韓国に金を払いたくないなら南米のジャングルで自給自足生活するしかないよ。

>>8
今まではカスタム厨じゃなかったかもしれんけど、
＞エッセカスタムはいつ出るの？
この言葉を書いた時点からお前はカスタム厨になりました。

いっそ「俺カスタム厨だけどエッセカスタムはいつ出るの？」って聞いてきた方が答える気にもなるだろうに。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:14:20 ID:Atw5ZiI20

エッセ買うよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:30:38 ID:ICyoRHfq0

>1乙!

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:41:51 ID:19LfhXdp0

>1彼!

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:40:03 ID:O5S/ZcoV0

>1惨!

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:21:26 ID:ehdyg+Qd0

>>11
衣服なら中国に金を払わないことを考えて選ぶと選択肢がかなり限られるので諦める。
しかし車の場合は中国人に関わりたくない人でも選び放題の状況だから
敢えて中国人に金を与える必要もないだろう。
ケースバイケースだよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:20:47 ID:e9A/8vub0

16 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 08:47:56 ID:kZN5OIHU0

ジーノカスタム出るって聞きましたよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:56:24 ID:J5GoeJKF0

幻聴だろう。病院で診てもらったほうがいいぞ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 05:01:19 ID:php3aqvt0

軽市場、シェア僅差でトップ争い熾烈－ダイハツがスズキを猛追
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051220-00000009-nkn-ind

軽自動車市場が過去最高ペースで推移する中、スズキとダイハツ工業のトップ争いが熾烈（しれつ）さを増している。
残り２週間足らずとなった０５年はスズキの３３年連続首位確保が確実だが、その差はわずか。
年度ベースではスズキが０４年度まで３２年連続でトップを守るが、１９日に新型車「エッセ」を投入したダイハツの追い上げが予想され、土壇場での逆転もあり得る情勢だ。
軽自動車の１１月までの０５年累計販売は約１７９万台で、前年同期比２・６％増。
日本自動車工業会によると０５年は最高記録となる１９３万５０００台に達する見通しだ。
この勢いに乗って軽自動車トップのスズキの販売も好調で、市場全体よりも高い伸びを続けているが、それ以上にダイハツの追い上げが急だ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:24:27 ID:oEnGW3pm0

bBはダイハツでは売らないの?

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:33:41 ID:oEnGW3pm0

てか1.3はやっぱりK3-VEなのね…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:44:40 ID:Hu+USwDr0

3SZ-VE…「VE」って事はダイハツ製？
型式上は2SZ型(1.3リッター)ベースなのだろうけど、
トヨタのエンジンなら「FE」を付けるのに…

ちなみにK3型と3SZ型、2SZ型は同じ内径。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:52:49 ID:nUQLGvvh0

ざけんな～
ぼくはこんなつまらんハッタリ広告企画したヤツを許せんと心底思いました。

＞トヨタ自動車の「TOYOTA MUSIC PLAYER」。その正体は、新型の「bB」だった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:26:56 ID:ffFcTQod0

タントにもエッセの新型エンジン載るんですか？
中の人居てたら教えてくださいよーお願いします…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:38:37 ID:L84WVmve0

SKツアラーの市販っていつ頃ですか?

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:09:55 ID:s+ygEr1u0

>>23
１．５もＶＥだな。ビーゴやFR-Xと同じやつだろうか。

>>25
いつか載るだろう。変えない手はないし。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:24:52 ID:Dnj4ACOL0

>>25
タントよりまずはムーヴやミラから載せることになると思うが。
まぁいつかはタントにも載せることになるだろうけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 07:26:46 ID:VmNyvou+0

・・・・タントのデザイン、かっこいいとか思っているヤツいるのかな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:39:44 ID:Q42NBQMd0

タントカスタムのデザインは好きだぞ俺。
それこそ旧型bBっぽくて。ヤンキーに似合うわ。
ヤンキー軽ってほかになんだろ。RRくらいかなぁ。
ライフディーバとかムーヴカスタムは大人しめだし。
あ、ラテクールがあるか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:55:59 ID:lvMIVxjl0

>>29
かっこいいというか、機能美としてはアリだと思う。
究極に中を広くした軽セダンというか軽リムジンといっていい室内。
セルシオ買う金があってもタントを選ぶのが俺のジャスティス。

しかしタント買うくらいならハイゼットクルーズ買うだろうなとは思うｗ

ちなみにカスタムじゃなくてノーマルの方ね。カスタムは…まあ…なんだ
BIP系っての？そーゆー方向性は俺にはよーわからんｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:58:26 ID:0S98ygb40

同感。パッケージング優先の車としてはいいデザインだと思うよ。
オイラも好感が持てるのはノーマルモデルの方かな。ただ自分が乗りたいとは
思わないけど…

しかし、初めてあの室内見るとビビるね。とてもうちのＬ８００系オプティと
全長全幅が同じとは思えない…

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:16:46 ID:VmNyvou+0

ホントにデザイン良い？　
代車で乗ったことあるけど、正直・・・orz

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:21:06 ID:eVJoJAxU0

タントはロールがきつすぎてツラス

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:14:59 ID:gmtCLvMP0

めちゃちくゃパッケージングに無理ありすぎだな。
車としての機能を完全無視しとる。なんと醜く不細工な車だ。
ただ物置としてならなかなか美しいかも知れない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:14:39 ID:82PhCsZd0

>>31

VIP系、な。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:23:16 ID:xG25ydfF0

タント買う人に走り屋なんていないじゃん。
カスタムだって結局は主婦とかが買ってるよな。
男がタンカス乗ってるのみたことない。

だからムーヴに４気筒ＭＴを乗せろって。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:42:49 ID:6b1TPvL40

>>36
残念、>>31に書いたのはBIPで合ってる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:16:23 ID:U8kY99LU0

合ってるとか合ってないじゃないだろ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 04:12:17 ID:Hza4DFbB0

>>37
この前、爺ちゃんが運転で婆ちゃんが助手席に乗ってるタントカスタムとすれ違って
思わず吹いちまった…それ以外にも若いお姉ちゃんがよく乗ってるし、
確かに本来のターゲットとは違う層が買ってるっぽいね。

あと同じ日にフェローのライトバンも見た。７０年代前半あたりのモデルかな？
大事に乗ってるみたいで感心した。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:58:06 ID:RIOsZIt10

KF-VEってハイメカじゃないDOHCなのかな？
となると3SZ-VEも非ハイメカと言うことが考えられるけど。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:16:57 ID:1h11Uo8W0

>>37
走り屋なんてものは過去の遺物

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 05:22:58 ID:MGuPr+xK0

うわぁ～ん、ステゴと新型アルトぱくってきたような新型bBをダイハツの
池田第2工場で組み立てるなんて信じらんない。ヨタは万死に値する。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:43:04 ID:lwIBMwqH0

新型bBを作る人たちもいい迷惑だよな・・・

タント

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:11:09 ID:2V49eWs90

>>43
お前が死ねば気にせずに済むぞ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:39:09 ID:Qek/Am290

あ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 13:51:08 ID:z9H3RNod0

ＥＳＳＥのＣＭ見て買う意欲なくした。。。。。

あからさまに最下層向けですよってＣＭじゃん。

なぜ「道具感」を表現するＣＭにしなかった！！！？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:10:41 ID:H6DpW2Qc0

そりゃ～ダイハツが車を「道具」と思ってないって事じゃない？
車を「道具」としてしか見る事のできない客層が増えた中で、
かえって異彩を放ってると思うが。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:44:05 ID:dmauJTFK0

やっぱりダイハツってCMで損してるよな…

何故に芸能人使ったものばかりつくるんだろう。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:11:49 ID:JomlFui40

それもターゲットユーザーに対して
微妙なのばっかり起用するよな。
乙葉とか黒木瞳とか。

まあ広報担当の役員がアレなんだろうけど。

良かったのはパフィーと企業CMの車イスの女の子くらいかな。

51 ：sage：2006/01/02(月) 01:38:06 ID:vTI0mOvxO

>>50
あと、オトコタントってＣＭも良いよな。
ダイハツ的には。

「あれに乗れば、オレももこみちみたいに格好良くて
リッチな感じの男になれそう」って思えるじゃん。
ターゲットにしているであろう、下流層の心理を良く
掴んでいると思うよ。

あれの広報担当責任者はマジで凄いぜ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:37:21 ID:G6WKAfsv0

まぁ何が最悪って二代目オプティしか無いだろう。ＣＭ（と広告）は。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:32:51 ID:FThFLSmA0

YRVの郷ひろみだな…　　最悪なのは。

鈴木のスイフト好調を見るとダイハツ普通車に足りないのは
広告展開だよな。　何故に最初だけしかCMしないの？

ストーリア、パイザー、YRV…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:57:25 ID:9cgMubL20

>>53
「郷 !　郷 !　郷 !・・・」って連呼しながら
ひろみたんがYRV乗ってかっ飛ばすって奴だな。

ひろみたんの男気あふれるスタンスには見上げたもんがあったが、
翻ってじゃあ車は、っていうと、CMのインパクトに潰されてたな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:05:03 ID:9cgMubL20

大体「ヤングRV」って名前もアレだけど、
その車のCMにイマドキ郷ひろみを起用してしまうセンスって、
ギャグでやってるとしか思えないだろうと。

マジでダイハツの広報は芯だほうがいいよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 05:45:02 ID:4xIyVG9I0

スズキはエリオは不調だね。
やっぱり先代→現行スイフトのように
「安い普通車」で下地を作って次期モデルで結果を出す方向が良いのかな？

シャレード以降でネーミングが2代以上続く普通車が出てこないね。
アプローズ、テリオス、パイザー、ストーリア、YRV、

ダイハツの欠点は
トヨタの子会社
ディーラーが普通車を売る気がない
ブランドの問題だな。
ダイハツの普通車を買うことに躊躇する人が多いのは仕方のないことかもしれない。
買ったりするとダイハツ関係者？みたいな風潮ってない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:07:32 ID:7MlzyhFr0

今月はビーゴが発売されるね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:39:23 ID:shzEPiwz0

>>56
＞ディーラーが普通車を売る気がない

ストーリアＸ４のサイトを読んだけど、ああいう感じのところばかりかね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:56:24 ID:UeYXWKdy0

＞「郷 !　郷 !　郷 !・・・」って連呼しながら
＞ひろみたんがYRV乗ってかっ飛ばすって奴だな。

その「郷！郷!郷！・・・」の台詞を見ると、約３年前に香糞が出現したときの
ムーヴが納車されたことの嬉しさのあまりの行動なんだろうけど、怒涛の書き込みを
思い出すなぁ・・・。数日間続いたっけ、あの書き込みは。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:47:50 ID:7aVipqNnO

オトコタントCM、ｸｿﾜﾛｽww

さっきワゴンRの新しいCM見たけど、わざわざ性別を
意識させるような田舎臭くてダサい演出が皆無で格好
良かった。

こりゃスズキが販売台数で勝つのも頷けるわ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:05:04 ID:YwpLmrJD0

現行エンジンってまだ生産してるんですか？
それか製造ラインはすべて新型エンジンなんですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:25:44 ID:VIXzW9KpO

〉59
三年前
鱸代表屎コテ　朝イカとワークス班長

ダイハツ代表屎コテ　ｺｰｸｿと某MAXオーナー（オフ会トホホ男）
の『池沼四天王』が絶好調だったよな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 03:12:24 ID:zyBjCNcM0

>>61
現行ってどれの事だよ？ｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 04:59:19 ID:UMJNXZCR0

エッセ以外の車種のエンジンですよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 05:10:00 ID:GgVl1GCx0

>>64
EF-SEとEF-VEのこと？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:30:10 ID:zyBjCNcM0

EF-VDを忘れちゃイカン。
あとターボならＥＦ－ＤＥＴとＪＢ－ＤＥＴも。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:37:41 ID:APixKd/70

>>60
軽貨物ではダイハツが勝っているんだよな‥

今年はマジにスズキは危ないと思う。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:55:35 ID:UVOuODyL0

エッセのあのＣＭはないわな。何で昭和のフォークソングみたいな世界なんだ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:33:15 ID:P97GyB/40

俺、黒木瞳結構好きだよ。
３ﾏｿなら出してもいい。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:01:02 ID:F5Jdi6R+0

新型エンジン本当に早いらしいな
静粛性が高いジーノあたりに載ったら
軽NAナンバー1のストレスフリーになりそうな予感

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:03:28 ID:UVOuODyL0

旧エンジンて５５０ｃｃの頃のやつをボアアップしただけらしいもんな。改良くらいはしてるだろうけど。
軽自動車って、そんなにコスト厳しいんだろうか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:05:05 ID:wvk1yLAx0

早く軽規格が無くなって欲しい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:20:50 ID:UVOuODyL0

無くなるわけがない。逆にこれからのスタンダードだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:23:28 ID:wvk1yLAx0

じゃあ軽自動車税24,500円にしてほしい
１トン超える軽なんて脱税商品だ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:50:36 ID:UVOuODyL0

わけのわからんことを。そんなに軽がうらやましいなら軽に乗れよ。
日本の普通車の税制が異常なだけだ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:55:51 ID:1aUsprVn0

コークンウザイ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:27:09 ID:XfUWDAJZ0

コークンって、まだこのスレにいるの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 06:29:31 ID:n7YLnb+d0

ﾎｼｭ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:54:36 ID:AnHX5DVF0

ラテの特別仕様車がまた微妙…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:21:48 ID:o4DTcQ1+0

見た感じ和菓子みたいだよなｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:58:55 ID:+c1t7V2Z0

>>77

>>62が言ったかつてのクズコテ四天王の中で唯一生き残ってるヤシだが
昔に比べれば落ち着いてきたほう。昔に比べれば、な。
自身でホムペ作るようになったことと、趣味が多様化してることが
昔に比べて書き込みが減った理由だと思われる。

・・・・って、俺は香糞評論家かｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:35:47 ID:fr1i1aJ70

3000ccやら3ローターやらさんざん乗ったあげく落ちぶれて
現在はミラバンに乗っております。私くらい車暦を重ねると（10年で25台）
軽自動車の良さがよくわかります。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 06:33:39 ID:BMi4otuN0

ランキング見ると思いきりミラが食われてるじゃん、エッセ。
ジーノなんか寂しい位売れてないな…
頑張れよダイハツ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:53:49 ID:dsF8Mf310

>>82
時代の違う車を沢山乗ったところで正確な比較はできねーんだよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:02:45 ID:vDOkn07r0

自転車に乗ってるやつは車板来るなよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:22:48 ID:fJ8UTvtM0

>>83
パクリーノは発売1年で早々に圏外へ消滅か
あとはエッセにまかせて安らかに眠れ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:37:59 ID:yzeatZaT0

ムーヴvsタントvsラテvsアトレー

ミラvsエッセvsジーノ

なんか同じカテゴリで食い合ってるよね。（単独はコペンとテリオスくらいか）
同じ車種でもノーマルとカスタムがあるし
軽自動車といっても同じ排気量、サイズだから多種類作るにしても
限界がある。飽和状態。

業績はあげてるのかもしれないけどなんかトヨタの圧力で
軽自動車売上げに必死になってる状態で
せめてリッターカークラスでも自由に作られればいいのにね。

89年あたりはダイハツは
ミラ、シャレード、アプローズを基幹として
それをベースにラインナップを広げていきたかったんだろうにね。
「アプローズワゴン」「2代目パイザー」「シャレードハイブリッド」
とかありえたかもね（悲）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:49:27 ID:yzeatZaT0

1500ccクラス
アプローズ（ダイハツフラッグシップ）、アプローズワゴン
パイザー（7人乗りミニバン）

1000ccクラス
シャレード（ハイブリッド、ディーゼルを駆使した極限燃費車）
シャレードデトマソ（WRC仕様車とかFR-X実現とか）
テリオス、YRV（ターボ系はシャレードに任せた普通の4人乗りミニバン）

軽自動車クラス
ミラ、ムーヴ、アトレー、ハイゼット、テリオスキッド、コペン、ミゼット

これで完璧。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:17:46 ID:1MkJ1y2i0

ﾄﾖﾀ､ﾆｯｻﾝ､ﾎﾝﾀﾞって販売会社が複数あるやん。
でもダイハツは１つや、車種の絞込みなんかしなくていいやん。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:25:45 ID:YUnR8Doq0

>>88
オプティとネイキッドも追加して欲しい。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:05:51 ID:QoxM5nRV0

ダイハツのやり方でうまくいかず、トヨタ傘下に入って絶好調なんだから言わずもがな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:11:55 ID:blkS6c5F0

でもスズキみたいにオールマイティに売れてないよね。

keiなんて、なんであんなに長く売れるんだろ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:02:45 ID:m0JWrC160

スズキの車がオールマイティに売れてるのかって件

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 04:52:41 ID:nl/wJk7z0

マイティボーイ…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:45:41 ID:p0R3ZwZG0

鱸のマー坊って呼んでくれ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:33:54 ID:PrUqB8P80

>>57
ちなみに発売日は今月のいつだっけ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:07:47 ID:Om/rqo/d0

>>96
明日か明後日くらい

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:58:33 ID:/qkopY8w0

>>96
今日、ダイハツのディーラーに行ったついでに
訊いてみたけど、ビーゴの発売日は19日と言ってたよ。
あと、トヨペット店で扱う予定のラッシュの発売日は
17日らしい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:31:07 ID:fO5KSqb+0

ムーヴスレ、全般的に荒れてますなぁ。
４２度といい、逃避行といい・・・

100 ：100：2006/01/16(月) 20:57:40 ID:3hGjyqTv0

100
明日はビーゴ♪

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:06:07 ID:CLY/snB20

今年は普通車も頑張るねダイハツ。
軽も隙間なく多くの車種を投入。

しかし、パーキングに入る、フルフラット可能な
軽はいつになっても出さないのは何故?
ラパンやekはそれで売れてると思われるがどうだろ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:29:49 ID:5rzw72e70

>>101
私もそう思います。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:56:37 ID:+4hNarYL0

フルフラットなんかいつするんだよ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:24:50 ID:V24OnX+k0

中でいかがわしいことをするときだろ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:31:02 ID:V24OnX+k0

ミラジーノにムーヴカスタムの内装って無理なのかね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:39:02 ID:xRLVpi0C0

>>103-104
それこそﾑｰｳﾞで逃避行のようなシチュエーションだろ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:51:06 ID:0tr/39y50

でもラパンって、シートが結構柔かいから、
一回フルフラットにしてやったことあるぞ。
MOVEとそんなかわらん

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:13:00 ID:tcoFsx850

後席背もたれが水平にならんのに、『フルフラット』と言うのはおこがましいと思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:04:21 ID:XgSs8W650

>>108
つーかまぎらわしいからフルフラットと言うなと。
ちゃんとフルフラットになる車もあるんだからさ。

L70バンの乗用グレードはフルフラットになったような気がする。
１０年以上前の話なんでうろ憶えだが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:22:08 ID:Zd5CPuFa0

今のミラは、MOVEと同じ位広いくせして
ギリギリフルフラット出来ないでやんの
ビーゴはSUVだし、出来ることだろう…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:08:14 ID:1z/+NOtV0

普通車のデミオでさえ、タイヤハウスのせいで、後席背もたれの
サイドパーツを外さないとフルフラットに出来ないのに
ミラごときがどうやってフルフラットにできるというのか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:23:30 ID:IJIlEk3Z0

メーカーのページをみました。
「ビーゴ」？　上級のグレードが約200マン・・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:18:57 ID:pWK16K+l0

フルフラットはともかく、いいかげんセダン系にも後席分割可倒を
採用してくれんかね。そこまでワゴン系に気を遣わなくてもいいだろうに。

114 ：クロカン車：2006/01/18(水) 10:21:27 ID:JZHQ85DC0

○◇□△◎
ダイハツビーゴ、トヨタラッシュ

ラダーフレームを車体と一体化した
ビルトインラダーフレーム式モノコックボディを採用し、
車体を軽量化しつつ高剛性化、走破性の向上を図った。
ベース車種はエンジンを縦置きにしたFR（フロントエンジン・リアドライブ）。
エンジンを縦置きにしたレイアウトを生かし4.9mの最小回転半径を実現。
4輪駆動仕様車はメカニカルセンターデフロック付きの
フルタイム4輪駆動システムに加え、
リアデフのLSD（リミテッド・スリップ・デフ）や、
滑りやすい路面や雪道で横滑りを防止する「VSC」をオプション設定した。
安全面では，車両の横滑り防止装置である
「VSC（vehicle stability control）」を9万9750円で4輪駆動車に設定できる。
AT車ではVSCを設定すると，雪道など滑りやすい下り坂でブレーキを自動的に
制御して車速を5km/hに保つ「DAC（down-hill assist control）」と，
急な上り坂での始動時に約2秒間ブレーキ状態を保持し，坂道で後退するのを
防ぐ「HAC（hill-start assist control）」の機能が付いてくる。
DACとHACの機能はトヨタ自動車が「ランドクルザープラド」などで
採用しているものとほぼ同じという。◎△□◇○

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:46:27 ID:rHwGFs9s0

toyotaとの共同開発車はつまらん、思う今日この頃

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:39:02 ID:UHPzQIGe0

上に同じく

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:59:56 ID:HGT8Xl1B0

そこでブーンx4ですよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 14:06:51 ID:frZn6RJw0

　　　　　　∩　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉﾉノノ
　　　　　　|| ミ　　 ,,､,､,､,､,､､,､,､､彡
　　　　　　|| l 　i''" 　　　　　　　 i彡
　　　　　　／〔.|　」　　　⌒'　'⌒　|
　　　　　〔ノ´｀ゝ　　＜･>　< ･> |
　　　　　ノノ^,-,､　　　　ﾉ( ､_, )ヽ|　
　　　　 /´ ´ '　, ^ヽ　ノ､＿_!!＿､|　　　　　もしもし野口？
　　　 /　　　　　ﾉ'"＼　ヽニﾆｿ　|　　　　　わかってるよね？
　　　人　　　　ノ＼／　　　＾　　ﾉ　　　　　みんなに迷惑かかるよ
　／　＼＿／＼ヽ､　　　　　　/ ＼
／　　　　　 /　　＼　｀ー── '/　　ヽ
　　　　　　 / 　　　　───　/　　　　ヽ
　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　 Y　　ヽ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:20:18 ID:qI+mY8vM0

ﾎｼｭ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:25:21 ID:qI+mY8vM0

http://www.daihatsu.co.jp/wn/060117-1.htm
http://www.daihatsu.co.jp/be-go/

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:37:21 ID:Pf4pY5ie0

919 ：公共放送名無しさん：2006/01/20(金) 22:22:53.59 ID:xUrmApr9
挽回策としてセシールは男性用ランジェリーを開発しないか？
潜在的購買層は多いはずだ

920 ：￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣：2006/01/20(金) 22:22:53.88 ID:uujaOHZB
　　　　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ　　　
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､彡　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　｜　　　　　　　　　/、　　　　　　　　ヽ
　　　 ,ｒ-/　　＜♥>　<♥>　|　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 | 　ついに壊れたか･･･
　　　l　　　　ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　　　ｰ' 　　ノ､＿_!!＿,.､| 　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|　
　　　 ∧ 　　　ヽニﾆｿ　 l　　　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/　
　　／＼ヽ　　　　　　　/　　　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　／　　ヽ.　｀ー--一' ノ/ヽ　　　　　　　/　　　　　　　　 |

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:09:51 ID:7yQzwqD10

でもビーゴはまだダイハツのやる気が出てそう
ブーンなんてどこか投げやりな雰囲気が漂ってるような・・・
（オーナーの皆さんごめんなさい）
なんかいにしえの迷車コンソルテベルリーナの香りがただよう・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:31:18 ID:qqlToGM40

親会社の意向であきらかに貧乏車として作られてるからな。
ブーン出たときディーラーで乗ったけど
ありえないくらい安っぽいインパネやスカスカの車内に
瞬間もういいやって思った。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:13:26 ID:mJzklolA0

ビーゴってどうなのかな？　もし印象よければムブから乗り換えちゃうかも・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:20:08 ID:0mCLG0JZ0

ビーゴは値引きやサービスとかでOEM車のラッシュと
競わせることができるからいいね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:46:21 ID:Pf4pY5ie0

ビーゴもよさそうだが
コレをベースとした派生車種もありそうだ。そっちも期待したい
コンパクトＦＲということで。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:54:05 ID:xaDzLxZ90

>>123
昔のダイハツが高級だったとは思えんが

>>126
ＦＲ－Ｘ３だな！
ＦＲ－Ｘ２スレはいつの間にか落ちていて寂しい。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:04:30 ID:mJzklolA0

ちょい価格が高めなのが気になるけど、新しいエンジンのせいかな？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:08:08 ID:xaDzLxZ90

最近の車は少し割高だ。たぶん鉄鋼や石油の値上がりによるものだろうね。
http://www.sponichi.co.jp/car/special/200505topics/KFullNormal20050531113.html
今までは値上げせずにふんばってきたようだけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:01:01 ID:b2aZyNpF0

>>128
その高いというのはどの車と比べて高いの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:24:27 ID:QMJkvEQ70

ジャンルを問わなければ、国産1500ccで上級グレード200万近い車種は結構あるんだけどね。
先代のテリオス/キャミで安くてお気軽ヨンクのイメージを作っちゃったから、排気量アップしてても
お高く感じるのかも。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:58:08 ID:+2dItxSe0

２００２年１１月のエスクード２．０とビーゴ１．５Ｇがほぼ同装備でほぼ同値段だよ。
ベルタにしてもカローラより高くなってるくらいだからね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 16:39:17 ID:npvuj5QJO

今、ダイハツのパイザーとゆう車を購入しようか迷っているのですが、パイザーのことで燃費など知ってる方いたらおしえてください。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:14:03 ID:C6r2Iu5E0

来年の創立100周年を迎えるにあたって､何か特別企画とかないのかな?
100周年特別ロゴ採用､とか。
単なるお買い得車の設定のみだったらガッカリ､だな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:04:23 ID:ynEeQcXW0

>>133
パイザーって存在自体忘れてたよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:05:23 ID:QArIDU/P0

ビーゴの堂本剛、やる気なさすぎ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:20:21 ID:jDBFVX/30

だがそれがいい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:32:05 ID:PJ5uH1gw0

カックンブレーキはいかがなものか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:50:15 ID:GSN7kfN10

100周年特別企画「全車半額！」

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:50:49 ID:GSN7kfN10

オッパイザー！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:54:04 ID:Tlm32ovf0

特別仕様車エッセエアロダウンカスタムナビエディション Limited
が出ないかな。70万ぐらいで。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:13:56 ID:8j1sb1j6O

出ない出ない！さぁ～ねるぞぉ～

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:08:08 ID:p3HB+YWW0

だれかダイハツ社員スレ建ててくれないでしょうか。
俺は無理だった。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 07:22:20 ID:aghE9wd30

>>133
懐かしい車だな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 10:54:08 ID:SKaPaCih0

パイザーって、CMで「おっぱいザー」とか言ってた恥ずかしいCMだよね？
車の出来は知らないけど、あのCMだけで乗ってるの恥ずかしくなりそうだった。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:55:02 ID:p0fmLvsI0

>>145
うそっ？
そんなCMあったの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:46:11 ID:m9C9qFft0

なんか定期的にその話出てくるな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:07:32 ID:EMyto/FK0

>>146
街ですれ違うパイザーを見かけて「おっ？　パイザーかあ」という台詞

じゃなかったかな。
CMの台本書いたのがジョルジュ長岡だったかどうかは不明
多分、いや間違いなく狙ったんだろうけどｗ

しかし145の言い方からすればフェラーリに乗るのも恥ずかしいわけだが。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:14:38 ID:2hyCmoNN0

フェラーリに乗るのはいらん注目浴びて恥ずかしいと思うが

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:31:24 ID:OTlo8F1s0

フェラーリとか、現実的じゃない車言われてもね・・・
車のCMでｵﾊﾟｰｲ言ってたら、やっぱ引くよなぁ。
つうかフェラーリとそのCMとじゃ、恥ずかしい理由も違うわな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 18:59:33 ID:r7IjBJ1U0

アゲ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:15:19 ID:dUTqbl5A0

>>149
逆だよ。注目浴びて恥ずかしいと思うがような人は
そもそも乗れないだろう。

東京モーターショーで、数百人が注目するなか
ライトアップされたステージに上がり説明を受けてる
人がいた。コーンズのショールームで見た方が
よっぽど落ち着いて商談できると思うが。
あのくらい図太く、自己顕示欲が強くないとね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 20:36:04 ID:2hyCmoNN0

>>152
自己顕示欲でフェラーリ乗ってるほど恥ずかしいもんはないぞ

154 ：ト○×：2006/01/27(金) 00:11:59 ID:gnBbvgse0

>>145-148
アグネス　ラムとその家族がパイナップル畑で楽しそうに遊んでいる風景から
カメラが後ろへ引いて、画面に字幕＋ナレーションに

「お、パイザー」

というCMだった。もちろんナレーションは撥音便にならず、丁寧に発音されてた。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:20:04 ID:XwmShApi0

>>150
「フェラ」ーリが恥ずかしくないお前さんの純真無垢さが裏山椎
そのまま汚れず生きていって欲しい

>>153
しかし大半のオーナーは「フェラーリが安かったら買わない」だろうな。

>>154
説明㌧
そういやそんなCMだった気がする。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 12:24:11 ID:4JRMZiTd0

age

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:49:32 ID:mbmowiQa0

あげ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:05:52 ID:pv7L2CJt0

>>155
俺はフェラーリの性能が１００万で買えるなら絶対買うｗ
どんなに乗るの恥ずかしくても買うｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:54:52 ID:pkeVJKg50

同じ性能なら100万じゃ維持も出来ないよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:56:12 ID:pv7L2CJt0

そういう現実をつきつけるなよ・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:48:26 ID:WnylruUH0

ダイハツスレでフェラーリの話はもうやめれ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:09:08 ID:FI+8lpj80

これ以上続けようもないだろ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:03:01 ID:VROPJQR80

まあ、まとめると、
・ダイハツのHIDは眩しい
・新規格第二世代軽はアクセルが渋い
だな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:19:59 ID:ywuq07oG0

両方ともそうなんだよなー

よく対向車からパッシングされるし、
前に白いミニバン居て、信号待ちで後ろに付いてると
自分のライトが反射して眩しくて納得するし・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 14:23:02 ID:FI+8lpj80

オートレベリング付いててもまぶしいん？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:40:08 ID:Lt27BcEl0

>>163
＞・新規格第二世代軽はアクセルが渋い

これはダイハツのディーラーに頼んだら
直してもらえるんじゃなかったっけ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:47:03 ID:Yjl9jkAM0

別に対策品が出てるわけじゃないっぽい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 01:47:02 ID:Nds+ZjLG0

>>166
そりゃ、調整くらいはしてもらえるだろう。
リコールではないが、個体差でもなさそうだ。
MCなどで改善されたのかも知れないが、調整されないままのタマが中古に流れ、
「この年式のダイハツ車はアクセルが渋い」という評判は残ると思うよ。

HIDもそう。
レベライザでどうにかなるものならとっくに解決しているだろう。
灯体そのものに問題があったり、満足な対策がされなければ、
HIDの眩しい車種にラインナップされるよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 08:02:46 ID:0K8R580W0

>>167
例の件でリターンスプリングが２本付いているはずだから、１本外せば軽くなるんでないの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:08:00 ID:KiiWZr1B0

週末に来たやつ
鉄板剥き出しで夏暑いとか、ぶつかったら危ないとかうるさかった。
ぶつかってもSより丈夫だって言ったら悪態ついてた。
鱸の関係者か？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:41:32 ID:6ttxOUfg0

>>170
テラワロスｗ
ただの軽ヲタスペック某と思われ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:44:37 ID:/33j0hOh0

鉄板剥き出しって懐かしいな。
フルトリムが当たり前のご時世、
逆に新鮮な気も・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:21:42 ID:VYHM7Rx+O

ダイハツ社員最低だな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:49:06 ID:wp4QbT600

わざわざ貶しに行ったお前の方が最低だろ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:39:34 ID:os2NTzdVO

>>170
>Sより大丈夫だって言ったら

↑ここ重要ね。競合相手を批判するダイハツ営業の悪い癖。一般客から見るとこの上なく不愉快になる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:02:50 ID:OFTTN5KV0

各社社員入り乱れですね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:37:36 ID:wp4QbT600

>>175
それを批判だと思うのが一般客じゃないだろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:38:45 ID:zSXenIbh0

ダイハツ高級セダン
「アルティス」をフルモデルチェンジ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/060131-1f.htm

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:46:35 ID:xStp0NqP0

>>178
国内月販目標台数 50 台

にﾜﾛﾀ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:04:09 ID:os2NTzdVO

ダイハツ以外の営業から、他社の悪口ってまず聞かない。どんな社員教育をされてるのか知らないが、気付いてないのなら正した方が賢明だぞ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:08:34 ID:XENXDOea0

イメージ操作はいいから

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:15:41 ID:XENXDOea0

>>848
はえぇーよｗｗｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:16:12 ID:XENXDOea0

>>182
誤爆

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:27:43 ID:/33j0hOh0

>>179
カムリじゃなくアルティス選んで乗る奴いるのかな。
販社の連中くらいか。

そもそも日本じゃカムリ自体ポジション的に超中途半端だしな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:29:58 ID:/33j0hOh0

こんなん買うならあと100万積んでISの2.5買うな。
どうせ買えないけどさ・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:02:01 ID:bEUkeVYW0

>>184
でもカムリって恥ずかしいよw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:21:35 ID:xALxrKd80

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 13:33:04 ID:/33j0hOh0
ダイハツが一番
コークソ
冗症将軍
MAX乗り

などダウン症候群コテハン抱えてるところだろう。

あとシャルマン伯爵はダイハツ裏切った先天性脳水症の
お尋ね者ということで
いいか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:07:25 ID:VoBPqJpxO
ｼｬﾙﾏﾝ伯爵とジムニースレの組合長と同一人物
ワークス班長とふっさーるも同一人物
参丸乗りとハードゲイと22ランドベンチャーオーナーも同一人物
マジブルーと朝鮮艦隊セイザーエックスの青い奴も同一人物

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:26:06 ID:OFTTN5KV0

>>186
カムリって冠から「ん」を取っただけのネーミングだもんな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:26:29 ID:/33j0hOh0

皮カムリに包茎ちんちんトヨタマークなんて出来すぎだよな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:33:22 ID:bEUkeVYW0

海外ではそのネーミング､ｾﾝｽいいのか知らんけど､
日本では恥ずかしくて乗れない。
日本で乗ってる奴はみんな皮カムリw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 11:01:48 ID:mOv2S7WK0

トヨタたたきは他所でやれ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:02:57 ID:9ZgCZwWB0

>>180
どこのメーカーも、ライバルと比べられたときのマニュアルは用意してるぞ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:35:42 ID:DMmhxDBp0

>>184
俺ダイチャレ出たいからカムリ買うならアルティス買うよｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:10:27 ID:p/N6ADIG0

アルティス、すげーな。
フルチェンしたのに書体も変わらず。
HPは前モデルよりもやる気がない。
てかさ、写真少なすぎ。
ほぼ全部PDFに誘導って………

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:29:42 ID:tu4iBNs00

もう、アプローズを復活させてもいいと思うのだがなあ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:44:46 ID:cmQIOCYZ0

喝采という名のセダン。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:45:29 ID:cmQIOCYZ0

実際は火災円状なセダンだったがな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 03:41:02 ID:0mT4D6lF0

アルティスって、ダイハツで生産を請け負ってるのか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:14:20 ID:ftblLW+P0

skﾂｱﾗｰのヘッドライトとグリル、あのまま販売？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:03:21 ID:G2Pl30zc0

>>197
アサピー工作員乙

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:15:01 ID:099CSmRg0

ダイハツって給料いいの？社員さん教えてよぃ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 01:17:02 ID:099CSmRg0

◆京都ダイハツ販売の社員らを再逮捕、軽自動車34台を建設会社名で無断登録
｜
　自動車販売代理業の男(53)が軽自動車34台を購入したのに、新車登録時に
　必要な「申請依頼書」に、関係のない土木建設会社の社名を記載して偽造
　印鑑を押印。軽自動車検査協会京都事務所に提出した有印私文書偽造・
　同行使容疑で、共謀した京都ダイハツ販売五条カドノ店社員(38)とともに
　京都府警に再逮捕された。2人は同様の容疑で1月10日に逮捕されている。
｜
　調べに対して社員は「ノルマ達成のためにやった」と供述している。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 07:44:37 ID:Fx+lnT0G0

軽は登録ではなく届出だが、

ダイハツも苦しいのね、最近ナンバー付きの展示車多いし。。。。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 11:40:31 ID:tiOQ2MfO0

親会社に軽トップ奪取を厳命されてるからね。
達成できなきゃ軽規格を潰されるのは必至、完全吸収合併であぼーんだもの。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 17:44:28 ID:yKn0vZ7b0

関係ない会社なんか使ったら逮捕されて当然だわな。ご丁寧に偽造印鑑まで作って。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:42:10 ID:UzgrdKNyO

ダイハツ、別に二番でもいいと思うけどな～。
自分は間違いなく一番の鱸よりこちらが好きで、二台目もダイハツにした。

へたに一番とかになると、安かろう悪かろうになりそうで恐いんだよな…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:09:54 ID:mWygbJnH0

１番になったらなったで、それを維持するのは大変だと思うよ。
軽がダイハツ１社にでもならない限りそんな心配はいらないんじゃないの。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 05:36:02 ID:+N/XrrmQ0

ダイハツには量より質を追求してもらいたいな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:38:45 ID:H/G5T9SeO

新型アルティスにスーパーリッド付けてくれたら即決！

＠アプローズ海苔より

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:21:36 ID:+uby+9PA0

昭和37年ごろ発売のダイハツハイラインのラインアップ
トラック：2ドア3人乗り
ライトバン：2ドア5人乗り。但し、4ドアはない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:47:29 ID:HgqueREIO

アルティス目撃！
カムリより上品に見えるな。

ついでにグリルやテールランプのデザインをオリジナルにすればいいのに。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:54:11 ID:1ZEnRm590

最近地元のダイハツが元気ハツラツ
次々と新規オープン＆改装オープン

いったいどうしたんだ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:04:08 ID:dzjEfrR20

トヨタから何が何でも首位を取るように言われてるから、
金にモノ言わせて改装しまくりなんではないか？

ダイハツはまず社名とイメージ戦略をなんとかしろといいたいが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 14:52:00 ID:DSax4xKg0

社名は別に悪くないと思うがイメージ戦略が下手糞すぎるのは同意

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:01:41 ID:C27bpFAn0

なんかダイハツカフェプロジェクトとか言ってお茶とお菓子を出してるみたいだな。
厚顔なやつが無料喫茶店として使ってそう。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:24:16 ID:dzjEfrR20

あんなとこで茶菓子喰うのは
はっきり言って馬鹿げてると思う。

ディーラーで一番嫌なのは、
半分がショールームと事務の大部屋が一緒にあるってことだと思う。
落ち着かないし、セクハラ上司みたいなのが
言いたいこと言ってるのも聞こえてきて嫌な気持ちになる。

レクサスはそういうのを隔離してるようだけど、
普通のディーラーでもそうあってほしいと思う。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:49:36 ID:xKRrDdsP0

それでも昔よりははるかにマシになったわけですよ。
店舗改装、大いに結構！各店舗はすみやかに立て直すべし。

茶菓子はあるだけマシ
とけてる飴とかすっぱいコーヒー出るとこがあったこと思えばがんばってるかと

昼行ったら弁当くさいオヤジが出てきたときは悲しかったなぁ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:04:19 ID:zwvWztwZ0

整備工場がメインのサブディーラーなら
ごっちゃになってたりオヤジが弁当食ってる途中で
出てきたりとか大ありなんだけど、
一応ダイハツの販社ならショールームと大部屋は隔離してもらいたい・・・
大部屋でわいわいやってるのに
客のほうがぽつんとしてると疎外感を持つ。

女性狙いなら特にそこらへんは気を使ってほしいと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:44:48 ID:Xbzb2P0s0

>>218
＞客のほうがぽつんとしてると疎外感を持つ。

わかるなぁ。
以前マイナートラブルで診てもらってる間、コーヒー1杯で小一時間待たされたときは苦痛だった。
他県ナンバーってこともあってか、営業からは見向きもされないって感じ。
同じ部屋で、新車目当ての客とは明らかに扱いが違うと嫌になる。

何より、整備目当ての客には、タイヤ館より接客悪いってどういう事よ？
商談してる店員の態度だけ良いってのもなぁ…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:42:34 ID:zwvWztwZ0

>>219
私も社外オーディオの取り付けに行ったときは
回りの営業のハゲどもが事務のねーちゃんに
セクハラしつつ和気藹々とやってるとき、
一時間以上コーヒーで一人だけで過ごして
辛い思いをしますた・・・

メカニックの人とはウマがあっていろいろと教えてもらったけど。
(現行車のウィークポイントや整備上の実務的なこととか)

営業のバカが若いメカニックを呼び捨てで
怒鳴り散らしてたのが腹立ちますた・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:42:42 ID:PCnJHTce0

うちの近くのダイハツはこうだった。
文字通り入れ替わり立ち代り『お飲み物は？』と来た。
ほんと女性１と男性と女性２って感じで。
そんなに長時間はいなかったんだけどね。

222 ：他のとこでもこんなこと言ってますしね。：2006/02/07(火) 22:43:12 ID:zwvWztwZ0

78 名前：名無しさん＠３周年[] 投稿日：2005/07/16(土) 22:04:10 ID:+1ZZfU2W
ダイハツの商品企画力は相当いいと思う。現行ミラ以降の新型車は
全部ヒットしてるし、利益も株価も堅調だ。
しかしディーラーはだめだ。商品知識がないというか、自社の車にたいする
愛情が感じられない。売る気のない販売部門を切り捨て、トヨタに軽をOEM供給
したほうがいいんじゃないか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:16:11 ID:+fvAnW/Z0

確かにディーラーの質は今市だが､
全国走ってる漏れとしては､サービス､笑顔の
いいディーラーに当たった時は､ホットする。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:01:06 ID:Xbzb2P0s0

>>220
そう、メカニックは割りといい感じの人が多かった。
態度はともかく、ちゃんと客の話を聞く。
と言うか、店内で待っているときに声を掛けてくるのがメカニックだけって…

閉店間際に駆け込んだときも、店員とメカニックの態度が明らかに違うし。
車が好きか否かって大事だわ。

>>221
いいなぁ、そういう店。
せめて「もうしばらくお待ち下さい」の一言くらい言ってほしいよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:30:55 ID:PKA5PltT0

今年のダイハツはビーゴとX4と次期MAXとMOVEで終了?

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:57:54 ID:J5+fboBG0

次期ＹＲＶもありそう
まあ、ｂＢのバッジ違いだろうが

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:16:50 ID:z8Pa9wDT0

ミラAVYってどうなんでしょう？
タントカスタムかムーブカスタムが欲しいなと思ってたんですが、
ミラAVYの方が安いんで検討中です。（ターボモデル）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:20:32 ID:+utDbMV80

マッタリシート搭載YRVかぁ～
レカロシートオプションとはまったく相反する装備になりそう…

つか新型bB見てると、YRVでダイハツが目指すべきだったキーコンセプトが詰まってて
なんだかなぁ～と思ったり。
もし出すなら途中で伸び悩む販売台数に心折れて婦女子向けに転向とかしちゃダメ！半端ﾔﾒﾚ!

229 ：ソユーズ（´-`） ◆RD2imCYVuA ：2006/02/08(水) 23:41:20 ID:ZmQYFIj60

ムーヴスレッド１６スレ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139409422/

それはともかく、納車７ヶ月経って現在１３０００ｋｍ突破。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:44:32 ID:+utDbMV80

>>227
連カキコになるが、とりあえず室内比較しなされ。
アヴィは、ムーヴ並の居住性を期待するとちと狭い。ついでに言うと、荷室がちと不便。

トータルバランスではムーヴを推す。
ターボのあるムーヴで言えば、Ｌターボが安くて旨い。なにせ中身はほぼ一緒。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:16:02 ID:Bc1PC4Qe0

アヴィ買う奴はワゴンよりハッチバック的に
デザインで選んでると思うのだが・・・

いまは四駆ターボみたいなとんがったのないしな・・・

232 ：227：2006/02/09(木) 00:22:48 ID:CbCkYZx40

>>230
ありがとうございます。
たしかに安くてモノはいいですね。
でもHIDとアルミつけたらカスタムと値段変わらんような希ガス。。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 05:34:49 ID:vAN5jNQO0

>>228
ｂＢ兄弟車はきちんとキャラクター分けされるらしいね。
まったりシートやイルミネーションは無しで、ターボ搭載して
ＹＲＶの後継的なポジションになるのかな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:58:38 ID:QoZsn9rU0

でもそうなれば今年は登録車頑張って、
軽がなんか寂しい気がする…
ミラはまだだろうし、
タントもまだだろうし、
テリキは消えそうだし、
コペンはそろそろMCなのかな?

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:51:40 ID:TIcjOQTq0

>>232
室内空間よりHIDとアルミがいいならミラAVYにすればいいんじゃないか。
その辺は取捨選択だ。金出せばいいものがあるのは当たり前。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:23:27 ID:ybUJeAdW0

>>232
それなら断然、ミラアヴィのＲＳがお勧めだ。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_avy/grade/top_01.htm#rs

>>235
確かに。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:25:44 ID:Bc1PC4Qe0

マイチェン後の内装の趣味最悪だな・・・

ブラック内装＋専用シートのアヴィXリミ買っといて良かったわ。

(まああの当時でもターボにブラック内装あればなお良かったが)

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:20:53 ID:VxXzNhzD0

Bbの兄弟車はYRVの流れでスポーティ系な車だと思ってたのに…
Bbに比べればマシかもしれないけどさ…

ttp://response.jp/issue/2006/0210/article79237_1.images/108004.html

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:36:44 ID:Tusv7iks0

Bbがカッコ良く見える

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:59:38 ID:LQKFGzrK0

bBでは？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:01:06 ID:dxr8ZMeY0

bb､氏ね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:20:05 ID:lLzUeyMb0

ダイハツはこうやってなんとか普通車販売台数をアップしたいわけですが
要はトヨタ傘下であっても、シャレードの名前だけは続けていればよかったんよ。
今やってることは、昔ドブに捨てた金ひろうのに等しいよ。バカだねぇ…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:14:11 ID:kha5zxa20

よりによってbBなんてDQN車で…。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:14:28 ID:9nXxMXFb0

ｂBの概観をまともにしたﾃﾞｻﾞｲﾝだが
1500ccターボ＋6速ＭＴ+ﾌﾙﾀｲﾑ4WD
というｽﾎﾟｰﾂグレードが用意されているということは・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あるわけ無いな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:45:44 ID:VzycoVQH0

シャルマン復活しないかな。ベルタベースでいいから。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:55:06 ID:i3eZIVZP0

>>210
ダイハツコンパーノのライトバン(昭和38年発売）も2ドアのみで4ドアはない。
(昭和40年発売のコンパーノ1000GTも２ドアセダンのみだった）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:20:31 ID:wa1/0HKh0

アプローズ復活希望

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:51:38 ID:Ot2Mo/Ob0

ビーゴってFRベースなのか。
ってことは、今後FRベースで何か出してくれる可能性も・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:56:42 ID:ebyJHjob0

【MT】　ビーゴ派生ｺﾝﾊﾟｸﾄＦＲ　【ｽﾎﾟｰﾂ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137831206/

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:13:20 ID:25C6k1FE0

シャルマン出すなら､シャルマンターボ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:36:59 ID:LI13aVFj0

ミゼットを救ってくれ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:59:00 ID:RRP0qSlv0

>>246の続き
コンパーノにはトラックも設定されていた(昭和40年発売）。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:55:25 ID:UJGKaSqT0

>251
救うというか、再びマイクロピックアップを製造、販売できるのか？

ﾐﾗのBピラーから後ろを荷台にすれば…ってﾏｲﾃｨｰﾎﾞｰｲかょ！！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 05:50:09 ID:OchkhlHj0

>>238
それ、本当に出るの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:03:20 ID:gtShs9aGO

>>210-246-252が完全にスルーされている件

いすゞ旧車スレでもスルーされててﾜﾛｽ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:29:12 ID:ovI90w4H0

　　　ワンダッ　　ふぉ！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 05:15:51 ID:4XvjlFR/0

ﾎｼｭ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:52:22 ID:5H0RzHM20

age

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 16:07:38 ID:eIW90D9h0

5月に出る新型軽ってどんなの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:21:14 ID:YSJMwSNv0

>>259
ＭＡＸの後継だよ。背が低くてよさげ。
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/skt/index.htm

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:29:28 ID:LsOA8UnS0

ぉう､未来の車じゃんw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:09:21 ID:eIW90D9h0

>>260
ありがと！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:17:48 ID:nGWKIk5j0

ESSEより２㎝低いのか、
ヒラメって呼ばれそう。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:38:17 ID:0cSZeW3m0

今日DCCSから今年のダイチャレ参加申込書が届いた

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:52:43 ID:3m4ZNHgU0

で、ブーンx4のお披露目はないのお？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 12:16:07 ID:3lNEvTmX0

テリオスって現行モデルだけリアシート倒せるの？
今までのモデル全部できましたか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 22:05:01 ID:HIYjmPB20

ムーブカスタムＸ、２ＷＤ　ＣＶＴに乗ってる方いませんか？

燃費を聞きたいのでご存知でしたらお願いします。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:54:47 ID:1LxnQNVq0

ところで、ビーゴとラッシュって売れているんだろうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 20:19:22 ID:nLrY9Wui0

>>267
もし買おうと思ってるなら、今年末には新開発のエンジンとＣＶＴが載ったムーヴが出ると思うよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:40:41 ID:RTEHdWbn0

>>269
これだね。
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/technology/kf.htm
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/technology/cvt.htm

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:55:07 ID:1wHmlfY10

これでダイハツの軽は燃費もコンパクトカーを超えて、完璧なエコカーになるだろうな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 13:53:19 ID:bZSxQu0f0

ムーブカスタムのＣＶＴでカッコ良さと通勤リッター１４Ｋｍオーバー低燃費
おまけに高速も楽々なのを密かに満足してる俺は勝ち組ｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:54:26 ID:buzO/yI30

>>272
>満足してる俺は勝ち組

軽自動車だぞ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 16:56:54 ID:hfFTZ1VJ0

ビーゴ記事
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/060220-1f.htm

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:09:36 ID:bZSxQu0f0

でも、タントカスタムにターボ＆ＣＶＴでリッター１４Ｋｍ達成されたら悲し杉。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:26:24 ID:uKHj/v1K0

age

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 14:46:54 ID:6JPG53Ly0

SKTのタイヤサイズ175/50R16かよ。でかいな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 18:57:05 ID:TTtLxiaA0

今日ﾀﾞｲﾊﾂから「PUFFYｾﾚｸﾄｶﾗﾌﾙｷｯﾁﾝｱｲﾃﾑ（ﾌﾞﾙｰ）」が届いた。
そういえば11月ぐらいにｱﾝｹｰﾄに答えたような…すっかり忘れてた。
なかなかお洒落なシュガーストックとポットだ。
他にもイエローだかレッドだかあったような気がするが、
当った人いる？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 20:51:57 ID:R2G4PE6LO

ミゼットのスレは無いのか…
衝動買いする前に色々聞きたかったのになぁ
(´･ω･｀)

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:23:08 ID:+GmTAeZ50

>>279
ここで訊いたらいいじゃん。
ダイハツの総合スレなんだから。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 21:38:25 ID:qK93neaMO

ロッキーを購入しよーかと、思ってるんですがパーツ(消耗品等)の供給は、やはり厳しいんですかね？？？
どなたかロッキー乗られてる方いませんかー？？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:17:09 ID:pIIxAMQB0

てｓｔ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:22:08 ID:pIIxAMQB0

ダイハツのディーラーでオイル交換すると、
どんなオイルが入るんですか？（ムーヴのターボ車）

・メーカー
・グレード（SM－SL－SJなど）
・組成（鉱物油か100％化学合成か半合成か）

この３つだけ知りたいのですが、
どなたか分かる方がいらしたら教えてください。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:10:12 ID:249dCT6g0

さっき初めてALTISという車を知りました。
街で見たことある？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 07:02:26 ID:djKPsqmDO

MAXどうですか？
良い点悪い点教えてください
(´･ω･｡`)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:40:59 ID:23KPix0A0

MAXはパネルシフトの位置が微妙で、割と運転しづらい
値段が安いわけでもなく、燃費が良いわけでもなく、
内装がお洒落だったり使いやすいわけでもなく。

全体的に可もなく不可もない、非常にどっちつかずで面白みのない車ですね。
中古で値段手ごろだったり、外観が好みなら買いと言う感じでしょうか。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 12:53:14 ID:RwqfE4c20

そのMAX後継、サイドがストリームなのは何故?

ダイハツはホンダのデザインぱくるの好きだよな
ブーン(ライフ)とかアトレー(バモス)とか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 13:13:50 ID:fCv9iTor0

>>284
そもそもベースのカムリ自体が日本では超不人気車だからなあ。
アルティスなんてさらに見かけるわけ無いだろうと。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 17:51:28 ID:Qb46nDLM0

>>287
信者の目にはどうにでも映る

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:40:22 ID:yUoG7O1E0

>>283
各ディーラーによって違う。
なにしろ200リットルのドラム缶単位で購入するから、古いオイルの在庫で
いまだにＳＬどころかＳＪグレード入れられたりする。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 20:42:27 ID:hIN96jSy0

ホンダの新型はムーヴに似てるな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:04:42 ID:HDdk46hJ0

ホンダの新型は、かなりエネルギー注ぎ込んでるな。３月１日発売だっけ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 18:45:04 ID:Nu1cdU6XO

ジュネーブショーにＤ版ｂＢ出品するみたいだな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:17:51 ID:WM0zDCqBO

ジュネーブショーといえばＭＳ―９０

その名は名車　ダ　イ　ハ　ツ　ア　プ　ロ　ー　ズ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 15:42:08 ID:srrzDpAVO

名車ダイハツロッキー海苔の方いませんかー？？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 22:44:59 ID:srrzDpAVO

浮上！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:08:35 ID:fRX7DO460

>>292
バカ売れしそうだけどなあ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:59:03 ID:gV7KnWbLO

ンダの新型軽ってライフの後継か？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 03:15:45 ID:ge+LYXDh0

ザッツの後継だろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:41:32 ID:eP70RsBf0

にや、強いてゆうなら、プレオの後・・・（以下検閲削除）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:08:24 ID:T2h2QfLx0

いろいろ軽ワゴン見ながら男性用ならこんなもんかなと、
デザインした感じ。
黒、茶だと灰汁強すぎ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:25:31 ID:fe0C++puO

中島知子がついて来るなら買ってもいい

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:09:29 ID:eP70RsBf0

↑　たしかに悪くないが、けっこう年式が古くなって・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 17:48:08 ID:VaLYDmVvO

↑ﾜﾛﾀ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 16:33:35 ID:tDX01qFWO

おれ知ちゃん同い年だから全然おＫだYO！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 17:52:07 ID:xwCWKbzu0

なんでオセロの黒い方はモテるのだろう

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:03:20 ID:y/UyptodO

おまいら、ダイハツスレで何を語ってるんだよ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:07:04 ID:lzTte+Aa0

なにって・・・　なぁ。　え？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 21:08:29 ID:0wDi9N2q0

ほら、なんかサバサバっとしてて、それでいて大人の色気もあるじゃない？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:52:37 ID:tDX01qFWO

中島知子かリーザ以来の早見優が正調ダイハツＣＭキャラだと思うが

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:13:51 ID:LDU2Li0pO

ンダのニューカマーは木梨とオセロの黒い方には似合わんよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:28:01 ID:YqmhtAdZ0

トレヴィス（欧州初公開）についての情報はないの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:50:18 ID:88Shg1e10

ホンダザッツの失敗点を理解しているようだったら、
ひょっとして次期MAXは結構売れるかも

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:56:11 ID:32obMvmR0

>>312
頼むからあんな車を持って行かないでくれ、日本の恥だ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:57:06 ID:kD1ops7j0

>>312
ブーブーのダイハツ版？
内装の恥ずかしいオーディオシステムとか、ｾｸﾛｽシートもそのまんまだろうか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:03:22 ID:32obMvmR0

んにゃ、ジーノだがね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:05:21 ID:kD1ops7j0

それは違った意味で恥ずかしいかも＞ジーノ
お隣の国のメーカーエンブレムでも付けとく？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:06:10 ID:K2Pc0xxzO

現在L300s海苔でつが、次の車にMAXを買おうかと考えてまつ。
相場はいくらくらいでつか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:07:23 ID:K2Pc0xxzO

すいません、中古でお願いしまつ(´・ω・`)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 19:21:20 ID:Bxepe+gn0

ぐぅ～や、カーセンサー眺めればよかろう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:10:36 ID:KFuY2Nsk0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1125656301/
年式､グレード言わんとわからんよw

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:04:02 ID:54kSQwIU0

パイザーのＡＴ・４ＷＤに乗ってたんだよ。いいクルマだったな。
とにかく頑丈でね。故障トラブルはフリーだった。しぶとくて真面目な造りの良さが感じられた。
ユニットの関係かちょっと高めの車高で雪道も安心。でも入りすぎてスタックもしたなぁ。
あのハンドリングのスローさと物凄いロールも懐かしい。ちょっと急にＵターンするとボディが捩れて
室内灯が点いちゃうからね。ドアが浮き上がってスイッチが入っちゃうんだね。
すまん。チラシの裏の話。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 22:45:00 ID:2geRlqYa0

パイザーのベースはシャレード。
WRCを駆け抜け改良を施された車体だから、
頑丈さは文句なしのレベル。
G100系シャレードは中国でその頑丈さ故に、
凄まじい普及率を誇ってる。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 07:55:54 ID:vpj4C8W80

WRCって
ブーンでフル参戦しろよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 17:56:31 ID:s/eMgW820

なんかしらんが定期的におっパイザーの話題が出るな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:29:42 ID:PqBNkpQRO

パイザースレないからなあ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:44:04 ID:ScMocapq0

パイザーって別に悪い車じゃないんでしょ？
乗用車をいろいろ調べてたらすごく惹かれるのだけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 02:20:09 ID:oNuTJ0To0

G201Sは良い車だよ。その名はデ・トマソ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:08:20 ID:fbkuj1RT0

パイザーか、懐かしい車だな。
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0109/k01091021.html

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:15:25 ID:QdMKM/lz0

今のダイハツクオリティでパイザーをリメイクしたら結構いけるかも。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:21:40 ID:c2KSg3Z50

そんな事、許してもらえるはずが無い

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:35:21 ID:eNXb23GT0

>>331
親会社のこと？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:46:05 ID:QlT8bgHAO

そうだな
ブーンとパッソ
ビーゴとラッシュ
かならずトヨタとの共同開発。もうダイハツオリジナルの普通車は出さないだろうな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 03:13:02 ID:gAphEW7G0

SKツアラーの市販の可能性ってどれくらいですかね？
自分はツアラー専門できたので、軽でツアラーを標榜する車が
でるならぜひ乗り換えたいのですが。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 07:36:00 ID:+4lw3/Z70

ツアラーって言っても殆ど名前だけだと思う。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:32:24 ID:us5xlgWu0

>>334
それが５月に発売される新型軽（ＭＡＸ後継）だよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:17:06 ID:TrhA1Un10

テリオスキッドがモデルチェンジするとかって話しないすかね？
嫁が買おうとしてんだけど、営業マンがちらっと臭わせたらすい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:10:50 ID:MLUkSgZoO

>>333
共同開発って言っても、トヨタのデザイナーとトヨタの技術で開発して、ダイハツの工場で作りました。って感じでしょ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 12:28:34 ID:U/OG1VD3O

この度、平成５年式ロッキーを購入しました。
ありがとうございます。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:27:17 ID:AFYOcKFK0

>>337
某サイトには年内にもと書いてあったけど、どんなもんかね。
ビーゴは軽規格にできないらしいから、軽専用で開発しなけりゃならない。
まあ売れてるから出すとは思うけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:43:30 ID:161LSOpEO

ｱﾙﾃｨｽの中古車売ってる所ｷﾎﾞﾝ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:53:10 ID:PsIKRnVS0

>>338
いいや、トヨタは注文（評価基準）を出すだけで、開発するのはダイハツ。

343 ：334：2006/03/07(火) 01:02:24 ID:xeNeMeif0

遅くなりましたがありがとうございました。

>>335
ウェブ上の画像を見るとワンランク大きなシートを入れてるみたいだし個人的には期待してます。

>>336
MAXの後継なんですか。
ツアラーな軽って面白いコンセプトだと思うので、ぜひ市販して欲しいですね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:13:00 ID:5aKFPYsO0

>>338
>>342のような感じで、デザインはヨタ案かダイハツ案かその時々で採用案が
分かれる感じだけど、だいたいの開発はダイハツ、製造もほぼダイハツ。

コンパクトは圧倒的にダイハツがノウハウ持ってるし、製造もダイハツの本社
第2工場でやる事が多いし（初代ノア、2代目bB）。

ヨタが持ってる凄い技術って、ハイブリッドくらいのもんで、排ガス浄化や
コンパクト化などはダイハツのほうが優れている事が多い。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:27:36 ID:SKBAwLtJ0

排ガス触媒、小型エンジン、小型車の車体。
ダイハツ実力はあるがいかんせんネームバリューが・・・
テンゴクラスのオリジナルで何かやってくれないかなあ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:35:58 ID:KG7Yw+Ld0

うむ、トヨタがダイハツに与えた技術と言えば、ハイメカツインカムくらいか。
尤も、KF-VEは普通のツインカムのようだし、
「3SZ-VE」なんて、型式こそトヨタだが、「VE」はダイハツ製を示していないか？

そのうち、トヨタの小排気量エンジンはダイハツが、
中・大排気量エンジン、スポーツエンジンはヤマハが、
大型・貨物用ディーゼルは日野が担当するようになったりして？
いや、これで情けなくなるのはトヨタだから良いけどさ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:41:24 ID:kqRgj73h0

>>346
EFIの事も少しでいいから思い出してあげて下さい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:32:53 ID:icLdliut0

>>347
おお、すっかり忘れてた。
軽の新規格移行時に全車種EFI化したんだっけ？

乗用車で最後のキャブ車はアルトだったかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:34:16 ID:icLdliut0

すまん、sage忘れた…

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:55:44 ID:EBsbvrwQO

じゃあ開発スタッフはみんなもともとダイハツの社員なの？トヨタからの出向デザイナーとかいないの？
最近のダイハツって軽も含めて、トヨタっぽいデザインだなって多々感じます。
それだけダイハツ社内にもトヨタイズムが浸透してるってこと？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:15:18 ID:wo7uf7xN0

トヨタは売れすぎて開発のキャパシティが一杯一杯らしいよ。
だから使える子会社はどんどん使う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 03:40:44 ID:6xCxHpGu0

ﾎｼｭ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:27:25 ID:4eAn28N50

ネタがないな…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:30:51 ID:kEEQ8id/0

パイザーって車内は広いですか？
初めての車に購入を考えてるんだけど

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:06:08 ID:LOMbsWT1O

自分も初めての車でパイザーを買ったのですが、視点もちょっと高めだし荷物もｶﾞﾝｶﾞﾝつめるのでかなり重宝してます。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 08:14:52 ID:UbGqBl6uO

でもかなりカコワルイ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 10:27:22 ID:TeXQyraTO

ロッキーは？？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:31:11 ID:/X+T0RjY0

ロッキーは振動がかなりヤバイ。
ヘルニア持ち注意

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:17:14 ID:8jIWYxeF0

ラガーはどうかな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 12:27:53 ID:UbGqBl6uO

ああ、>>354 >>357 >>359ネタだったのか…ｽﾏｿ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:55:33 ID:CPO2V0Tg0

ブーンX4出たよ。

ネタがあっても人が来ないんじゃあ…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:16:34 ID:Zgc6P6z30

Ｘ４スレ見に行ったけど評判悪いな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 21:40:04 ID:ugctklvD0

ﾏｶﾛﾆはどうかな？

364 ：354：2006/03/10(金) 21:47:22 ID:8B6af0ID0

357と359は俺じゃないですよ。
>>355
レスサンクス
現在パイザーが第一候補でデミオ、キャパも考えてます。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:23:06 ID:vYo/iTwo0

パイザーは小型普通車じゃちょっとしたエポックメイキングだった。さすがグランムーブ。
デミオと同じ日に世に出てすっかりお株を奪われたが、ウチは大雪地帯なので生活四駆が
選べるパイザーしか選べなかった。あのちょっと幅が狭いところが優越感で、右折信号待ち
の車の左側をすり抜けるのがおもしろかった。車間距離を取らない後ろの車をぶっちぎる
ポイントだった。そして工事区間や山にある砂利道に入ると実にピタッとフラットに走る。
荷室のキャパはショートボディなのにびっくりするほど大きいし、すごい実力の奴でした。
ちなみにエメラルドグリーンだったのよ（恥ズカシ）。

366 ：364：2006/03/11(土) 00:01:47 ID:pCXpJ/y90

おお～っ　詳しいレポどうもです。
うちも雪多いところなので四駆をねらってるんです。
普通に乗るぶんにはあまり悪いとこなさそうだし、これに決めようかな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 03:54:20 ID:oKj2mynl0

パイザーは良い出来でしょ。
試しに乗ったことがあるが、
大きすぎず小さすぎずで、走りも十分。
まとまっていて、装備面とかエンジンが少々非力な面以外は、
不満点はなかったよ。
ミニバンとかの先駆けらしいね。
惜しいのはやはり認知度が低く売れなかったことか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 05:09:54 ID:oNq9yhnJ0

来年の100周年にはビーゴのプラットフォームを流用したコンパクトFRスポーツが出ます

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:02:41 ID:9c+g7tbX0

>>368
お前こんだけ喜ばしておいて出なかったらギタンギタンのメッタメタ（(Ｃ)ジャイアン）にしてやるからな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:55:54 ID:5DGNOSGT0

>>361
これのことだね。
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/060310-1.htm
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/boon/special/top_02.htm

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:50:52 ID:jKRrC/UIO

>>358
あのぅ…ロッキー購入したんですが、今でもパーツ手に入りますかね？？
幌とスペアタイヤカバーが欲しいんです。なにか情報お持ちの方、よろしくお願いいたします。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:35:21 ID:WkGJPjEv0

ＡＴＳＵ

ダイハツ、「ブーン」にモータースポーツ用ベースモデル「X4」を設定

　ダイハツ工業は、小型乗用車「ブーン」にモータースポーツ用ベース車両として「X4（クロスフォー）」を設定し、
2006年3月10日に発売した。
936ccツインカム4気筒インタークーラーターボ付エンジン「KJ-VET型」に5速手動変速機を組み合わせ、4輪駆動とした。
装備を充実させた「ハイグレードパック」も設定する。
価格は183万7500～204万7500円（消費税込み）。

　最高出力は98kW（133PS）/7200rpmで、最大トルクが133N･m/3600rpm。
インタークーラのフィンを冷却し、吸気温度を下げるための「インタークーラウォータースプレー」を採用した。
また、フロントおよびリアのスタビライザやスポーツサスペンションを搭載し、動力性能だけでなく操縦安定性も向上した。

　ハイグレードパックには、革巻ステアリングホイール、スモークドガラス、
14インチアルミホイール、ボディカラーと同色のドアハンドル、キーレスエントリー、
エアフィルタ付きエアコン、運転席シートリフター、電動格納式ドアミラーなどを装備する。

X4 ハイグレードパック
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060310/114604/001.jpg
リアビュー
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060310/114604/002.jpg
インパネ。専用タコメーターを備える。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060310/114604/003.jpg
ダイハツ・レーシング・サービス（DRS）のスペシャルパーツ装着車。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060310/114604/004.jpg

（Ｄ）Ｄ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:59:41 ID:AOHfkOCp0

ダイハツ　ビーゴの顔が旧レガシィに似ている件

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:24:04 ID:lgprq5oL0

>>373
似てるかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 16:57:53 ID:ST0BpLUv0

旧カジュアルムーヴの方がレガシィに似てなくもない件

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:52:45 ID:01qdq2ib0

ベストカーにＳＫツアラーが５月にでるって載ってたぞ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:10:05 ID:73IVqiI+0

age

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:10:11 ID:vXJ7lh4U0

しかし今年ダイハツはこんな前半飛ばしても大丈夫なのか?
SKツアラーが本当に5月なら、ビーゴとダイハツ版bB(あとブーンX4もか)と合わせて
春までにこんなに出して…
まぁ軽自動車だけに関すれば普通か…
ムーヴのフルチェンも今年ありうるな…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:36:00 ID:fqm3ktcP0

ありうるもなにも・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:52:13 ID:xWEiWrG+0

>>378
スズキが世界戦略やってるからな
ダイハツも何か動かないとだしトヨタから許しが出たんだろ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:21:59 ID:2iaC2kdE0

>>376
ということはKF-VEのターボ版、KF-VETも同時に出るの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:51:50 ID:Sl/nopSz0

まだ隠し球があるのでないかな？
来年の創業１００周年記念に向けて。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:12:21 ID:s3k3BEoA0

買って一年もしないのにまたシートベルトがちゃんと戻らなくなった・・・
前のもそうだった・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:32:29 ID:ZHgURbBg0

>>383
ダイハツのディーラーに行けば、
新車保証（メーカー保証）で直せるよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:16:11 ID:cTS04Cz20

>>382
>>368

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:48:24 ID:MIAAiM1I0

良スレage

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:18:29 ID:/x0YcXSA0

【中国】乗用車販売、車種別ランクは「シャレード」が首位
1位　ダイハツ・シャレード　30,200台
2位　ヒュンダイ・エラントラ　29,600台
3位　ビュイック・エクセル　28,600台
4位　VW・サンタナ　23,800台
5位　奇瑞汽車・QQ　23,100台
6位　VW・パサート　19,000台
7位　ホンダ・アコード　17,300台
8位　VW・ジェッタ　16,600台
9位　奇瑞汽車・旗雲　15,900台
10位　トヨタ・カローラ　13,100台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060316-00000010-scn-int

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:35:18 ID:PA8z2Quc0

う～ん、全幅が広めの小型車ばかりになってしまったなぁ。
置き場所狭いんだよな。
軽は色々制限があるし、YRVが旧くなったらどうするかなぁ・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:57:07 ID:zYy3ekZZ0

>>387
G100系シャレード売れすぎｗ
累計だと凄いことになってるのでないか？
ホンダとトヨタが必死こいて新車投入してる横で、
倍以上普通に売れまくりｵｿﾛｼｽw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:11:09 ID:uddIuXXr0

シャレードって海外ではまだ売ってんの？

>>388
ブーンより下のクラスも出すようだけどな。
日本では売らんかもしれんが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:02:09 ID:zYy3ekZZ0

>>390
たぶん中国だけ。
現地企業にダイハツがあげた。
一部海外ではシャレードのブランド名だけ残ってるらしい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:30:07 ID:uddIuXXr0

ＡＧＮのサイトには、発売スケジュール６月に当然のようにコペン１５００が載ってるな。

もし出るならロードスターより売れる気がしないでもないが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:32:35 ID:uddIuXXr0

>>391
過去の日本車って、今の中国にちょうど合うんだろうな。
今の日本車じゃオーバークオリティなんだろう。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:03:47 ID:dZ7ihvVJ0

13年前に会社から中国へ行かせてもらったけど、タクシーはシャレードばーっかりでした

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:58:32 ID:F9jOPCSJO

つーかシャレード傑作だろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:59:06 ID:cS29mBRf0

トヨタの息がかかる前の小型車は傑作な感があるよな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 07:53:38 ID:c+ps9SO10

ダイハツの小型車は傑作ぞろいだけど、親のトヨタは駄作の揃い踏みだったしね。
FF初代スターレットと初代ヴィッツ以外全部やっつけ仕事。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:10:07 ID:tzPFv7dS0

ダイハツ不具合情報流出
ttp://ameblo.jp/jingi-naki/theme2-10001717743.html

すんません、誰かｳｨﾆｰやってくれる人いませんか？
ダイハツ車の不具合報告ってのが公開されてるものなのかそうでないものなのかすごく気になるんだけど
俺怖くてｳｨﾆｰインスコ出来ないんで。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:17:21 ID:i1LUKX5a0

>383
確かにシートベルトの戻りは悪いね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:26:56 ID:PYttGaVa0

つまりシャレードデトマソを中国で１４０万で作ってくれればいいわけだ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:50:21 ID:/IZuFfad0

>>398
全然落ちてこない
いま10％くらい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:29:24 ID:Cxb7lFaN0

アクセルの渋さだけでなくシートベルトの戻りわるいのも
感じてた人居たんだ・・・

ドア閉めるとき何回かシートベルトドアにはさんじゃって
ウェザーストリップやぶけちゃったよ・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:27:15 ID:w8uy8qe50

ＭＴの１速が入りにくい。。。。∑（;￣□￣Ａ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:15:03 ID:nXhRnk1E0

ダイハツって軽以外だとブーン、ビーゴ、アルティスしかないんだね。
ブーンとビーゴの中間くらい、1.5Lメインの車って出る情報とかありますか？
パイザー、YRVポジションの車とか、ビーゴベースの街乗り向けな車とか出て欲しい…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:57:42 ID:ePn83GKZO

せいぜいベルタのＯＥＭだろうな

406 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2006/03/20(月) 13:01:34 ID:Xp1/Yo/E0

>>403
俺もー
>>398の内容が気になるね。シートベルトとか１速とDVVTかあるんだろうな、きっと

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:09:49 ID:QjqU1CsF0

>>403
俺のおぷてぃ、クラッチ切って即1速に掘り込んだら。
ガッ！って言う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:18:46 ID:/HsCOLmV0

>407
ぬるぽって言いながら入れてない？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:58:14 ID:WaMT/QC00

てかダイハツ版bBがもうすぐ出るじゃん

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:16:42 ID:7Q8PhVkP0

その名はdB。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:55:21 ID:GlsV9aWP0

>>404
つhttp://response.jp/issue/2006/0303/article79919_1.images/109573.html

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:09:57 ID:21j1vQXd0

もっとスクエアなデザインでいいと思うんだがなぁ（旧ｂＢみたいな）。
下手な曲線がなんか安っぽい。

413 ：404：2006/03/20(月) 22:26:52 ID:nXhRnk1E0

>>411
ありがとうございます。
ダイハツ版bB… そこそこ売れそうだけど自分はこの顔はダメだ…残念。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:45:45 ID:TIhjf3f+0

白、銀ならいいんじゃね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:02:05 ID:hZGadMc10

>>405
カローラのＯＥＭは？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:27:41 ID:nbTy3hErO

ベルタなりカローラなりのコンポーネンツを流用した
小粋なセダン造りさえ叶わぬ夢。
ダイハツならワイド＆ローなシャルマンくらい
楽勝で作れるだろうに…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:06:48 ID:I9tLHzdp0

カムリもらってアルティス売ってるじゃない
ただのバッジ違いだけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:33:16 ID:2v03ydkH0

あとはコンパクトスポーツカーだな

HVSでもコペン1500でもいいから早く出せ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:21:45 ID:2uix8FCN0

いいえＦＲ－Ｘです

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:20:01 ID:8xfdEYM50

100周年のコンパクトスポーツ、出して欲しいなぁ…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:01:55 ID:clLNMb520

タントとムーブで迷ってます。
やはりタントの方が燃費悪いんですよね？
値段交渉してるのですが、ダイハツって車体価格から値引かないんですね。
そのかわり、タイヤやホイルやマットつけるから～　
っていうやり方なんですけど
これが精一杯の値引きなのかな・・・

値引き率良いのは、やはり三菱なのでしょうか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:55:56 ID:iSdWCKFK0

値引き交渉って他メーカーとした方がいいぞ、
HONDA,MITSUBISHI,SUZUKIとか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:32:47 ID:hUi038oO0

値引かないんじゃなくて値引けない。
値引ける分を使い切ってしまうと値引けない。

来月に改めて交渉する、とあーら不思議……。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:13:45 ID:F39QNyqq0

>>421
店で値引きが全然ちがうこともあるし、とにかく何軒も回ることをオススメします

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:18:31 ID:bWupw7570

>>421、>>424
あと、販社によっても値引きが違うよね。
例えば、○○ダイハツ販売と□□ダイハツ販売とでは
経営が違うので値引き条件も結構違ってたりするし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:28:48 ID:Nl+qxk/X0

ムーブとタントって方向性違うよね。
どっちが生活に合うのかな？

タントの方が重いから燃費はしょうがない。

ダイハツはあんまり値引きはしないからね。
他メーカーとの相見積ぶつけるとかはしてないの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:37:09 ID:yB6DiXR80

CMはともかくタントの出来は良いみたいだな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139731362/

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:19:23 ID:jTWIa9ZV0

現行ミラのＶってグレードはどうですか？
エンジンが違うようなのですが・・・
乗っている方の意見お願いします。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:53:09 ID:sBWOA0jh0

421です。みなさんアドバイスありがとうございます。
日産とスズキも各2箇所で見積もり取りました。
結果、日産とダイハツは計算したら同じ位の値引き率でした。10.2％

で、2チャンでオッティは三菱で作ってると聞いて選択肢から外しました。

ディーラーで値引き交渉すると、三菱の値引きにはかなわないと言います。
こちらから三菱の話題は出してないのですが・・・何故か・・
426さんの言うように見積もりぶつけしようと思ったのですが、
値引きの度合いばれたくないから、
どこも見積もりに値引き具合載せないんですよね。
自分の手書きで横付けです。
でも、10.2％が限界なのかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:51:33 ID:vlJsbF0/0

好みの色、仕様にこだわらないなら長期在庫車（売れ残り）狙うとか・・・
軽は今売れてるから無いか。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:54:29 ID:MD2TY1Ol0

>429
車を何に使うの？
値引率で買う車選ぶなんて馬鹿のすることだ。

さて、これ以上はスルー

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:38:35 ID:4QIgfO/80

値引率で買う車を選ぶのも、ひとつの車選びではある。
自分は８店と値引きを競合させた。値引き交渉もまた楽し。

最終的に車の魅力＋値引きで決めた。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 21:36:45 ID:FBGpk0s5O

新型アルティス買った猛者はおらぬか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:04:02 ID:/NsLuESU0

ムーブのフルモデルチェンジはいつ頃でしょうか？
知ってる方よろしくお願いします

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 21:53:15 ID:C2XBQ0my0

きょうダイハツのお店に逝ってきたけど
ブーンはX4どころかふつうの奴まで展示車の中にはなかった
だからセールスの私物の車を見せてもらうハメに・・・
X4ばかりかブーンそのもの売る気あんのか!?ああ!?

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:11:24 ID:7YjgR/jS0

>>434
歴代ムーヴのモデル周期から推測すると、年内じゃないかな。
新型エンジン載せる都合も考えると、FMCは必要だし。

個人的には、新規格移行時のような一斉FMC(ミラ、ムーヴ、テリオスキッド)とかやってのけてくれたらな、と。

>>435
ブーンの試乗はカローラ店にて承っております。
って事だろうｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 07:37:47 ID:MYNTGoym0

>>436
いくらトヨタからの押しつけだとはいえ
そりゃねーょぅ
それにトヨタカローラ店ではX4扱ってないぞw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 04:34:48 ID:HZ4FILWr0

>>437
＞それにトヨタカローラ店ではX4扱ってないぞw

確かにｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 14:43:32 ID:oOR4XijU0

中古ムーブカスタム4WD・5MT平成10年4万キロ50万。安いと思いますか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 17:44:08 ID:64FY/OBdO

ダイハツ値引き辛いなぁ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 11:43:38 ID:nFGQ0Ip5O

営業仕切が高いのか
廉価販売すればセールスマンにペナルティーでもあるのか
ガツガツ儲けたいだけなのか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 12:08:53 ID:eFzj/Wz10

基本的に軽は値引き少ないっしょ
中古も高い

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:11:13 ID:38cDHjoV0

>>435
ダイハツなんてほとんど軽専門なのに
キモヲタ用の車なんて売る気あるわけないだろ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:37:56 ID:RPZXMuqs0

>>440-442
軽は普通車に比べると利益率がかなり低いからね。
だから値引きも限られてくる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 02:03:31 ID:ONjDY0gh0

ｓｋツアラーの後発情報がまったくないんだが…
中の人降臨キボン。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 11:32:20 ID:NUXFm3aVO

今日発売の週刊新潮と週刊文春に、インテリジェント＆スーパーインテリジェント触媒と
作った人についてのPR記事が載ってるね。
新潮ではカラー見開き2P、文春では白黒4P使って。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 18:12:32 ID:1L97HbBH0

>>445
軽って発売直前まで情報出てこないよな。
まあ新型エンジンとＣＶＴが載ってりゃ文句ないんだけど。

せっかく背が低いんだし、できればKeiワークスみたいなスポーツグレードがあるといいが。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 00:24:58 ID:mhaMiFCn0

>>444上級グレードの値段は普通車と変わらんが。。。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 06:48:47 ID:xoXAZE/GO

三発CVTターボ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 10:42:27 ID:zrv205d20

>>447
情報出てこないってのは大した車じゃないのかも。
性能的にはムーブカスタムのCVTと大差なかったりして。
デザインはモーターショーとかですでに出まくってる。

情報リークするような材料がないのか、
リーク → 期待感煽る → 実車見てガッカリ
なんてことを恐れているのか。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 21:15:25 ID:XINkbzS+0

だーれも触れてないけどさぁ・・・ジュネーブモーターショーの情報にあった

>その他、トレヴィス（欧州初公開）、シリオン4WD等を出展する。

何？！新手の隠し玉？と推察したりしなかった？

まぁ結局ﾐﾗｼﾞｰﾉだったわけですが…orz

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:09:22 ID:v2+7UvhD0

1.3Lエンジンに換装してんだから　もう少し違いを出せって事かな？
[ﾊﾞﾝﾊﾟｰ､ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ､cvt]等々。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 22:50:16 ID:xoXAZE/GO

449ｽﾃｱﾘﾝｸﾞにACやｵｰﾃﾞｨｵ操作可能スイッチ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:07:20 ID:nY+XjGlO0

レクサスが軽自動車をリリース、ハイブリッド駆動
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

昨年の日本展開以来、販売台数が伸びないでいるレクサスは、活況の軽自動車市場にこの秋から参入することになった。
車名は『KS660h』となり、トヨタグループのダイハツからOEM供給される。
ダイハツの『タント』をベースにハイブリッド駆動システムほか、専用装備が付加され、価格は200万円を超えそうだ。
2007年に1万台ていどの販売をめざす。なおダイハツ仕様（タント・ハイブリッド）は設定されない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 19:13:15 ID:rr2Gq6KP0

つ4月1日

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 00:24:31 ID:FiUV4cHQO

449 453リアは前の型に少し似ている

457 ：4/1：2006/04/02(日) 12:00:54 ID:Lj606f0S0

>>454
出すんならオプティビークスみたいなのがいいなぁ…
もちろんSKﾂｱﾗでもいいんだが

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:37:05 ID:Ayrv7WvY0

>>454
それ、ウソ記事？？どうかな。
>>456
何の話ですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 14:52:48 ID:zUUV7IwP0

>>454
まだ消してないな。
ニュース媒体としてやってはいけないことだと思うが。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 19:13:20 ID:lkZmw8eq0

携帯からの書き込みではアンカーを付けないのが流行りなのだろうか？
なんだかキモチワルイ。
自動リンクされなくとも、「＞」や「>」を付けるのがネチケットだと思う。

>>459
何を今更ｗ
ttp://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.images/63931.html
ttp://response.jp/issue/2004/0401/article59062_1.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:21:12 ID:aWUfYnCJ0

ブログ見てると信じてる奴多いしｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:34:22 ID:zUUV7IwP0

>>460
それはちゃんと走ってる写真があるから本当。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 17:27:53 ID:rHahzacSO

ダイハツ　グランドピットinサンフランシスコ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:07:51 ID:xUqPzh2KO

＞458 新型車

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:11:53 ID:AHURFAvn0

ダイハツビーゴ、独デザイン賞受賞

ダイハツ<7262>は５日、同社の新型コンパクトSUV「テリオス」
(日本名「ビーゴ」)の優れたデザイン性が高く評価され、ドイツの
ノルトライン・ヴェストファーレン州政府公認デザインセンターの
「レッドドット・デザイン賞」を受賞したと発表した。ダイハツ車の受賞は、
2004年の「コペン」に続き2度目。

　55年に始まった同賞は、デザインセンターNRWが選定を行う世界最大の
デザイン・コンテストの一つで、優れたデザイン製品に授与される国際的に
権威のある賞。「テリオス」が受賞した輸送機器のほか、リビングなど
全12部門からなり、今年は世界41カ国、2068の商品が審査対象で、選定は
デザインの革新性や機能性などの９つの基準から行われた。

　６月に行われる表彰式では、コンテストにエントリーしたダイハツ・
ドイツに同賞が贈られる。

http://news.finance.livedoor.com/news/detail/id/4_5_cid__1827141_ld

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 17:34:52 ID:j0DRboRG0

お聞きしまつ。
MAXのアフターパーツ扱ってるところどこか知らないでしょか？
やっぱムーブとかと共用

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:28:38 ID:KOILbLww0

ワンダフルクレジットで購入した場合、普通に値引きってしてもらえますか？
利用するかどうか迷ってます。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 14:21:47 ID:u9C3H9Jp0

>>466
ttp://kids-r.sakura.ne.jp/parts/#max
とか

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 21:47:13 ID:pGH5jgV20

今日あたりダイハツの滋賀で新車（SKツアラー？）の内覧会みたいなのあったはずなので
だれか情報お願い

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 23:24:27 ID:rYX56nHQ0

SKツアラーは外観あれで決まりなのかなぁ
目が繋がってるのがヤダ・・・。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:16:38 ID:5xTjy8AbO

コンパーノ・ベルリーナを買おうと思う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 00:21:09 ID:2YEcGV6d0

>>468
ありがとうございます。
ほかにスタビライザーとか扱ってるとこないですかねえ？
ワンオフ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 00:18:22 ID:oxSOJvvs0

大昔にウチの親父がダイハツＶ２００に乗ってた。
面白かったのはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰがﾗｲﾄｵﾝで、60㌔あたりから指針が緑から赤に変わる
コラムシフトも右側だったように思った。独創的・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 23:28:32 ID:JHrEl6IW0

>>447
MT載っけて顔をもう少し精悍にすればなぁ…

てか何でここ数年のﾀﾞｲﾊﾂの軽ってあんなにﾊﾞﾝﾊﾟｰぶ厚いの？
鉄板減らしてｺｽﾄﾀﾞｳﾝ?　軽量化?

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 01:24:56 ID:b9Y5Nxis0

>>474
何であんな顔なんだろね・・・

走りがよくてもぶくぶくしてたら
かっこよさ半減しちゃう気がする・・・。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:14:01 ID:yydHhWuH0

ラテのフルモデルチェンジってそろそろかなーと思うんですが・・・
特別仕様車も出たし。。
何か知ってる中の人いませんか？

477 ：ソユーズ ◆RD2imCYVuA ：2006/04/09(日) 23:15:47 ID:VOtcTGLn0

俺は正直今のムーヴカスタムのデザインは好きだ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 23:58:41 ID:M4Ks+meY0

>>474
あのバンパーの裏側に衝突安全対策用の太い骨格が入ってるから、
外側から見るとバンパーが厚くなってるように見える。

あと、フロントフェンダーとの接合部のチリを斜めに入れることで、見た目品質が上がる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 11:27:57 ID:S/uPpanb0

「春の全国交通安全運動（利権）」が始まっている。

警察庁は、全国の退職警察官の天下り先として、
新しい利権「駐車違反民間委託利権」を作り、本年6月からその利権をフルに使って、
痛みに耐えている国民の一生懸命稼いだ銭を奪うといっている。

　言い過ぎではないかという人もいるかもしれないが、全くそんなことはない。
駐車違反利権がなく、反則金などが各役所からの天下りがいる上にでかい自社ビルを持っている「パトライト」や、
「交通標識関係の会社」などに落ちていく仕組みをやめ、交通遺児や犯罪被害者に全て行くのであれば、喜んで支払おう。

　しかし、警察キャリアのゴミどもが利権という乞食行為を行っている限りは、
新宿署が長年暴力団にカジノ見逃しや違法風俗見逃しを続けていることを含め（さらっと書いているけど警視庁は一番いわれたくないところ）、
警察の不正を暴いていく所存だ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:30:58 ID:3KlsfIWcO

>>476
ムーヴのＭＣが今秋予定だ。それに併せて派生車種も変わるだろうが、ミラジーノの例もあるから、ラテは多少遅れるかも知れない。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:14:43 ID:siT68BSPO

>>480
ラテのフルモデルチェンジはまだまだ先だと思うぞ
発売がムーヴの２年遅れだし

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 22:23:09 ID:ytzlkzfS0

新型車はいつだー

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:07:57 ID:4FpOXpri0

>>476
ムーヴラテのデビューが04年8月。
自動車のモデルサイクルは4年～8年。

ムーヴとムーヴラテは別車種だと考えると、あと2年くらいはFMCしないだろうね。

あと、不確かだけど、デビューから3年(4年?)間はFMCしてはいけない様な取り決めがあったような…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 00:47:17 ID:fPHNv5ut0

>>483
それは取り決めつうか、業界内の自主規制ね。
まあ、それ破っても、運輸省が型式認定しなかったから、
事実上の国家規制なんだけど。

ただ、これって高度経済成長期に、過当競争防止策として立てられたものだから、
今じゃそんな規制無いよ。

つうか、これって、車種名が永続することを前提としてる仕組みだから、
昔の名前捨てて新しい名前を作ることに躊躇しない、
いまの自動車メーカーにとっては規制が存続していたとしても、殆ど意味のない規制なんだがな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 10:02:17 ID:iaiYG+Ps0

そんな事言ったら初代ライフなんて物凄く短かったぞ

486 ：476：2006/04/11(火) 11:37:48 ID:YuJneppQ0

>>480～

ありがとうございました！！まだまだ先のようなので安心して買いますｗ

487 ：ト○×：2006/04/12(水) 00:53:39 ID:rVGsVB7S0

>>483-484
今となっては「環境負荷」でやいのやいの言われる時代だから…。

尤も環境負荷なんて概念はまだまだ消費者が意識するレベルじゃないから
単に金型やライン設備などの投資の回収を目安として4年というサイクルに
落ち着いてる、というのが実情では。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:25:44 ID:BTHZtGpm0

デ・トマソスレなくなっちゃったのか…
残念

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 08:31:41 ID:4WehQvsv0

欧州シビックもレッドなんたら賞受賞なんだね
しかも向こうの方がランク高いし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 16:25:43 ID:8V5t2exl0

ダイハツからダイレクトメールきて、
そん中にオールラインナップなるチラシ入ってたが
普通にアルティスがスルーされてるのは何故?
商用や障害用まで載ってるのに

オールじゃないやんけ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 18:08:34 ID:HtPInlYW0

ｓｋツアラーはソニカに決定
６月初旬発売
グリルはメッシュぽい奴になってる
タイヤは16じゃなく15インチ
ソースはホリデーオートかなんか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 20:52:34 ID:M/huuYPa0

♪セックス！セックス！セックス！セックス！ソーニカァー！！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 22:43:54 ID:u0WbXvOT0

>490
アルティスってダイハツのパーツカタログにも入ってないみたいよ。
実質カムリだし、というかまぁ、ダイハツで作ってないもの売るのは、ね。

>491
SONYカー・・・
メッシュじゃなくていつもの横棒グリルでええやんと思ったが。
グリル変更、オプションにあるのかな？

>492
元はサンクス、モニカな。一応書いておくぞ、一応。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:33:48 ID:Qr5mnDpq0

>>488
デ・トマソって、現役で走ってる数が３桁とか？？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:36:39 ID:jvWPSb8m0

ホリデーオートって信用できたっけ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:48:44 ID:E5heK+w30

タントの運転席からの眺めに惚れて買い替えを決意したもののカスタムの
後ろのカッコ悪さに嫌気がさして、あえてムーブカスタムを買ってみた。

ＦＭＣ直前でもこっちで満足してるよ。

497 ：とも ◆MjGxzlsGKk ：2006/04/13(木) 00:01:16 ID:Yi3M9DES0

>493
藻前いい椰子だな...

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 13:13:09 ID:btLqasJm0

>494
そんなこと…ないよな？
ちょっと心配になってきた。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 20:21:43 ID:TRkBkK5+0

>>493
スルーがあたりまえのような駄ネタにレスしてくれる、あんたいい人や。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 23:15:00 ID:pA+3Bngd0

>>494
なんか、パンテーラが現役で走ってる数のほうがマダ多かったりして。

501 ：ごち：2006/04/14(金) 01:09:09 ID:HP0ZMDzCO

ＤＡＩＨＡＴＳＵ新型車の件について

502 ：ごち：2006/04/14(金) 01:11:47 ID:HP0ZMDzCO

ＣＯＯ／ＳＯＮＩＫＡ発売決定！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:13:17 ID:pFWbnMGD0

アトレーワゴンと迷ってます。
明らかにアトレーの方が狭く感じるでしょうか？
荷台はアトレーの方が圧倒的に広い？

タントの後部座席をどれぐらい前にするとアトレー荷台に匹敵する？
（マルチスマソ、こちらのスレの方が適切だった…orz

504 ：ごち：2006/04/14(金) 01:19:02 ID:HP0ZMDzCO

503 リヤシートを足がはさまるくらい前に出すとほぼ同じくらい

505 ：ごち：2006/04/14(金) 01:21:44 ID:HP0ZMDzCO

ＣＯＯとｂＢの違い
1　リヤシートのスライド　ＣＯＯ　ＯＫ　　　　　　ｂＢ　　ＮＧ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 01:40:44 ID:pFWbnMGD0

即レスサンクス
やっぱり座ったときの広さはアトレーよりタントが断然広いんですよね？（レスお願いします）

荷台を取るか座った時の広さをとるか・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 07:40:42 ID:GBuaJeNq0

COOのCMキャラが篠原涼子って本当?

いや、篠原涼子は好きだからいいんだけど
黒木瞳並にイメージ合わないんじゃ…
ターゲットは若年夫婦とかだら?

508 ：ごち：2006/04/14(金) 12:12:07 ID:HP0ZMDzCO

遅レススマソm(__)m
506
タントのほうが広いには広いが荷物も積みたいならやっぱりアトレーが○
507
ＣＯＯのＣＭキャラは篠原涼子。ＳＯＮＩＫＡはというと…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 12:21:14 ID:6nPX+T9K0

篠原涼子の旦那もいっしょに出しゃいいのに。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 13:51:28 ID:HJzx4Ebk0

やっぱりｿﾆｶはｿﾆﾝ?

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 14:00:10 ID:snhM3I1w0

>>携帯野郎
レスアンカー付けれ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 16:32:58 ID:fM1iFUK+O

>>511
ｋｗｓｋ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:24:37 ID:ib3TwD0XO

テリオスキッドを買おうと思ってるけど
一番いいスペックは何？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:12:04 ID:me8qVarR0

>>512

＆ｇｔ；＆ｇｔ；
を半角でレス番号の前に付けると…って、アナタはアンカー付けてるじゃん。

>>ごち氏
携帯からだと「>>」が表示されないから分からないだろうけど、
アンカー付けないと、リンクされないんです。
あと、情報は小出ししないで、1レスにまとめて書いた方がほうが読みやすい。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 20:02:16 ID:MZpxhJb30

SONIKAじゃなくてSONICAな。
ttp://www1.ipdl.ncipi.go.jp/syutsugan/TM_DETAIL_A.cgi?1&1&0&1&1&1145012084
ttp://www1.ipdl.ncipi.go.jp/syutsugan/TM_DETAIL_A.cgi?1&9&0&1&9&1145012399
あと価格帯はかなり上。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:33:47 ID:oikjsVFS0

ソニカのイメキャラは吉川晃司にしる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:16:46 ID:Kv6p7TZk0

>>494
1都道府県に１０台未満として・・・
もはや、いつ全台消滅してもおかしくない状態だな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 23:56:30 ID:FY0FQ8KZ0

COOってなんて読むのコー？

519 ：ごち：2006/04/15(土) 00:04:27 ID:kl69fAlJO

>>512
合ってるか？
ソニカはターボの4速CVTの発売予定！エンジンはエッセと同じKF-DET　価格帯はﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑX<ｿﾆｶR<ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑR<ｿﾆｶRS<ｿﾆｶRSlimited<ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑRSの予定　ちなみにCMキャラは上戸彩

520 ：ごち：2006/04/15(土) 00:07:08 ID:kl69fAlJO

>>518 COO=ｸｰ

521 ：ごち：2006/04/15(土) 00:12:27 ID:kl69fAlJO

>>519
エッセと同じ×
エッセのKF-VE→KF-DET

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:35:05 ID:8RCLM5tV0

タントのレクサスブランドハイブリッドが欲しいが燃費がリッター１５ｋｍ程度

だったら微妙すぎなので買わないな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 00:53:09 ID:NldgKlZd0

>>522
いい加減に気づけ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 01:40:19 ID:Nsvt3NZI0

クーなら倖田だろ
くぅって呼ばれてるしＤＱＮだし関西人だしイメージぴったりだわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 08:18:02 ID:sDPDqmPQ0

綴りが違うから、コカコーラのアイツをイメキャラに使うことは
出来ないか。
♪こどもだって　乗れるんだもん　乗ったら　こう逝っちゃうよ
　「アッー！！」

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:26:59 ID:W6EspI1O0

>>509
篠原の夫は今ライバル社のＣＭ（ナレーションだが）やってるんじゃないか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:12:42 ID:odcNL0tc0

ソニカってどんなデザイン？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 11:18:05 ID:LCdTloQf0

>>519
4速CVT!?
7速じゃないのかよ・・・orz

529 ：あ：2006/04/15(土) 12:03:46 ID:ENA2VAsfO

ダイハツって、軽自動車以外に車ある？？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:09:09 ID:w0wJlAlZ0

ある。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 12:54:03 ID:Nsvt3NZI0

エッセに毛が生えた程度の車がそんなに高いのか
いらねーな

532 ：あ：2006/04/15(土) 13:50:53 ID:ENA2VAsfO

>>530
ありがと☆

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 14:49:55 ID:WhmapEqa0

>>521
DET？可変バルタイは付かんのか。
CVTを4段に分ける意味もよくワカラン。

ソニカスレには「2ｸﾞﾚｰﾄﾞの4型式(2駆､4駆)」とあったから、
4気筒パートタイム4WD(L#47S?)を期待してしまったじゃないか。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:06:25 ID:Zr3IPwAE0

>>529
リッターカーの先駆者はダイハツ。
っていうかダイハツがリッターカーの分野を築き上げた。
シャレードがその開拓者だったのだがな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 23:03:38 ID:bFzzQfL9O

そういえば兄弟車～ＯＥＭ供給ってダイハツコンソルテが最初？

536 ：ごち：2006/04/15(土) 23:50:37 ID:kl69fAlJO

ＰＣは6/19予定
全高はエッセと同じでホイールベースはタントと同じ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:25:31 ID:A+brqn9O0

>>535
これが最初かどうか知らないが、コンソルテが出た1969年より前の
1967年から翌1968年にかけての約1年間、ピックアップトラックの
日野ブリスカがトヨタブリスカとしても売られていたので、
最初でないことは確か。ただ、乗用車に限れば分らない。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 11:26:58 ID:rvKE5jbz0

ソニカにも７速の設定あるよ。
一番上のグレードだけだけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:47:37 ID:LKVb2VNQ0

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/04/03(月) 06:32:38 ID:ouVi2nTM0
カスタマーセンターは糞です。
嘘だと思ったらクレーム入れてみたらいいよ？
気持ちの入ってない言葉で『すいません。仕様です。他に何かあります？』
車はいいが、客センは個人商店レベルでマジムカつく！

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/03(月) 09:22:46 ID:RW/KORpg0
>>92
激しく同意！
マニュアル通りの、こちらに意味の通じづらい返答しかできなくて、聞いてるうちにムカムカしてくる(;´Д｀)

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/03(月) 11:05:53 ID:wRt80ebK0
ダイハツのカスタマーセンターは、オバサンばっか。
おそらく、車にまったく興味がない。
したがって、常識もない。
あいつら全員クビにしろ。

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/03(月) 19:36:38 ID:mffcFrSN0
そのサポセンの糞ババァの給料分も、車両価格に上乗せされてるわけだが。

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2006/04/04(火) 06:32:04 ID:9O415M4e0
サポセンでオバちゃん対応で済まない時は上田ってオヤジが出てくるが
こいつがマジでムカつくぞ。

トヨタ＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞スバル＞＞＞＞スズキ｜｜｜｜＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[move] 投稿日：2006/04/04(火) 09:07:32 ID:ibkinTVD0
サポートセンター、マジで糞なのでなんとかしてほしい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:58:34 ID:zAkJrShQ0

539が何をしたいのかよくわからん。
誰か説明してくれ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 09:29:15 ID:ztjSgzAD0

>>540
ムーヴスレから引っ越してきたんだろうね。
あっちでサポセンネタが盛り上がりすぎてこちらに誘導されたので。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 13:22:05 ID:qhYgNlmX0

実際にダイハツの対応はクソな部署が多い。
地元のサービスのおっちゃんも結構いやな感じだ。
部品課はよかったけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:09:45 ID:BkdKjWnw0

ＣＯＯってマッタリモードないの？

544 ：ごち：2006/04/18(火) 01:05:25 ID:x/PJgJ/cO

>>543
ないよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:09:40 ID:EaHmWhiM0

「COO」→「クー」→「くー」→「くぅちゃん」
CMキャラ、倖田來未にすればよかったのに。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:50:09 ID:sLYlGpTJO

畳の製造、販売をしています。
ハイゼットトラックは力有りますか？
本来ならメーカーの販売店を回るべきなのですが時間が取れません

どうかよろしくお願いします。

他メーカーのセミキャブ形式は運転しにくいです。ワゴンタイプで実証済

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 11:07:08 ID:9ODUP8VP0

うちのマックスタソのターボが壊れちゃった＞＜

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 12:26:42 ID:YPrGDda/0

何を持って力が有る無いなのか判らないけど、荷物満載で高速や峠走るのでなければ
どれ選んでも問題ないレベルだと思う。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 17:44:44 ID:EcUTM/oS0

てかCOOは男をなぜ使わない?

てか登録車のCMなんてすぐ打ち切られるし。
ブーンの田中麗奈は結構続いたが。
篠原涼子がかわいそうではないか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:28:38 ID:BO4MUY5n0

てか

てか

てか

ｗｗｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:32:46 ID:N5xhwLUf0

>>549
軽自動車よりも売れ行きが見込めない小型車のCMに、予算は
裂けないんだろう。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 19:07:54 ID:Qhwyyyj2O

ﾀﾞｲﾊﾂのﾀｰﾋﾞﾝて壊れやすいのかな?
友達のｱﾄﾚｰ(ｲｯｺ前の型ﾄﾞﾉｰﾏﾙ･走行35000㌔)のﾀｰﾋﾞﾝも壊れた(´・ω・｀)
5000 ㌔走行事にｵｲﾙ交換してたみたいなんだけど、普通は壊れるﾄｺじゃないよね?
ｸﾚｰﾑやﾘｺｰﾙ対象にはならないのかな?
詳しい方、教えて下さいm(_ _)m

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 21:37:23 ID:pwOBJtXK0

日野トラックのターボ、大量のリコールが出たよ。
同じヨタ系だから関係あるかもね？
タービンメーカー同じでしょう？？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:21:56 ID:cJmRMggRO

オイル交換をマメに

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 22:58:36 ID:wX1f9vSC0

>>553
ダイハツのタービンは壊れないことで有名なんだが。
余りに壊れなさ過ぎて、滅多に売れないから、中古部品業者に敬遠されるほど。

556 ：おがわたまき：2006/04/19(水) 23:23:31 ID:PQP2fE1L0

>>555
うそつき

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:17:45 ID:GgTrfBB80

知人の902もタービンが逝った
ドノーマルで普通に使ってて
もちろんクレーム交換してもらったらしい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 07:09:02 ID:Jlkwi5uL0

エンジンは最高出力109ps/6000rpm、最大トルク14.4kgm/4400rpmの1.5リッター直列4気筒DOHC「3SZ-VE」1種類のみのラインナップである。
このエンジン、アイドリングからノイズや振動が気になり、走り出すとその印象はさらに強まる。とくに加速中は回転数によらず耳障りな音がキャビンに溢れかえる。
動力性能は発進でもたつく感じはなく、3000rpmあたりまでは必要十分なトルクを発揮するが、そこを超えて4000rpmあたりまでのトルクがやや不足気味。ちょっと加速したい場合でも一段下のギアにお世話になる必要がある。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 11:34:59 ID:M2J/SZMe0

560 ：>>552です：2006/04/20(木) 12:40:08 ID:Sf7lNjqQO

みなさんｱﾘｶﾞﾄです
m(u_u)m
普通はｸﾚｰﾑですよね?
また報告します

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 14:03:44 ID:KyM/5T1t0

つーかL200の10万オーバーでもきっちりフルブーストかかる俺の車は当たりなのか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 11:49:03 ID:P2Pywwyy0

なまじブーストが絶好調の旧車なら、燃料ポンプと燃料フィルターのつまりに注意汁
ガスが来ないとエンジン逝っちゃうから

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:40:59 ID:sCZck/bC0

COOはリアシートそっくり替えるんですかね？
座面のしっかりしたのにしてくれればいいな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 22:10:05 ID:utyOZHug0

>552
うちはタービンどころかエンジン丸ごと逝っちゃった
高速道路で突然パワーダウン、とりあえず動けたので
トロトロと自走してなんとかディーラーへ逃げ込んだら
原因は吸気パイプ脱落でエンジン焼けちゃってるから
交換しないと直らんと・・・orz
修理上がってきたら、なんか樹脂製だったジョイント部が
金属製になってるし・・・orz
対策部品出てるなら点検の時に教えてくれよぅ
高速道路で突然エンジンストールしかけた時は死ぬかと思た
怖かったよぅママン

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:26:06 ID:AKkcANt80

COOのリアシートはbBと違ってスライド可能。フラットにもなる。
機構はムーヴと同じ。デザインもムーヴと同じ。
質感も、色もムーヴとほぼ同じ。
違いはサイズ。
でかいムーヴカスタムシートといった感じ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 11:29:24 ID:MqGSnrBZO

ﾑｰﾌﾞ12月頃にﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞってﾏｼﾞ？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:08:30 ID:AJrjdVfP0

>>566
4年に一度FMCならそれでもおかしくないよね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:30:24 ID:AKkcANt80

ムーヴも変わるしミラも変わるし、
そのあとにはアトレーのビックマイチェン。
アトレー新グレードでたばっかなのに…
でも売れてないからしょうがないか。
で、さらに小型車一台。

以上がここ一年間の予定です。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 12:32:55 ID:PeoC5wr30

お前しゃべりすぎ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 13:02:06 ID:MqGSnrBZO

とりあえずｺﾍﾟﾝはもうすぐ生産終了とﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝから聞いたのだが、

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 15:11:42 ID:2iJ/SKHT0

ABAだからな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 19:08:24 ID:QER87Fke0

>>570
5台ほど買っておくか・・・。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:45:20 ID:EuI8ao4G0

質問と言うか…情報の提供（？）お願いします！＞＜
えっと、火曜日にムーブカスタムＲＳを購入しようかな…っと、考えてます。
でも、ソニカやら、ＦＭＣを控えてる（？）って、話を聞いて少し考え気味…
実は、他メーカーの軽とも競合してたのですが、ムーブに傾きつつあります。
そこで、大先輩の皆様から、総合的…抽象的かもしれませんが、情報提供頂きたいのです＞＜
様は、買いなのか…買いではないのか…スレ違い（？）かもしれませんが…
よろしくお願いします＞＜
ちなみに、競合車は、Ｈ社さんのＺ○ＳＴです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:12:03 ID:iGEDXDz0O

ｿﾆｶってな～んだべ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 02:02:49 ID:dAQp7Aaq0

>>573
おまいは福本伸之のマンガに出てきそうだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:10:17 ID:qCzHYrsgO

>>574
MAXの実質後継車
どんな魔法を使ったのかは知らんが全高が150㌢以下と低いのに室内は広いらしい
ターボ＋CVTでかなり走れるという話だ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:54:56 ID:vUURG1vK0

>576
ｉみたいにVVT＋ターボでパワーと燃費両立とかしてるのかな？

578 ：軽ナンバー：2006/04/24(月) 13:14:26 ID:NEHyKliDO

奇妙なナンバーをみかけました

軽なのに「５７」です

うちの県では、５０から５００、５８０になったので、いまさら５７って‥なんなんでしょう！？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:31:07 ID:y9l3DsMj0

>>568
小型車ってｸｰのこと？
他にもう1台出るんならﾜｸﾃｶしちゃうよ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:14:38 ID:b6gFcu0G0

L300のMTって、1速にシンクロない？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:05:43 ID:VtH0dQif0

>>578
５０（二桁）時代の字光ナンバー

582 ：軽ナンバー：2006/04/24(月) 20:17:29 ID:NEHyKliDO

なるほど！だからやたらぶあつかったんですね
情報ありがとございました

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:43:23 ID:ZxbSLtDH0

>>579 ブーンベースのミラジーノだったりして。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:02:28 ID:d7Fq0MGU0

>>573
一つ質問。ゼストよりムーブカスタムＲＳが気に入った理由は何？？
良いと思ったこと上位３つ位を教えて？？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:13:31 ID:595oiQsU0

>>576
高級感はあるが、中は激狭。
ミラアヴィより角度の低いフロントガラス。
値段はターボ付なのでおそらく140前後からじゃないか。
ヲタ仕様ケテーイ。新型ムーヴが出れば先代MAXと同じ道を歩み予定。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:22:32 ID:2JKgHk+S0

>>585
激狭･･･
ミゼットⅡ程ではないわな…w

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 00:54:55 ID:SGbKA8Jr0

>>585
ツアラーとすべく、前面投影面積を小さくするため、全高が低いんだから、
その分狭いのは当たり前。

漏れとしては、内装がトレピウーノ
ttp://response.jp/issue/2004/0217/article57905_1.html
みたいに、３＋１シーターだとｳﾚｽィ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 01:30:54 ID:35HadmmL0

>>585
先代MAXの場合、その後ミラアヴィが出たってのもあるからな。
外身が新しくて室内の使い勝手も上なんだから、そうなるとMAXの出る幕は無いし。

その二の舞を避けたいからこその低車高ではないかと思うが。

車高が低ければ、ミラがモデルチェンジしても、一定の顧客層は確保できるから、
MAXほど悲惨なことにはならんだろう。

まあ、ダイハツのことだから、空気読まずに、
ソニカと似たようなコンセプトでミラをモデルチェンジしそうだが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 20:58:40 ID:0LHirV7n0

COO思ったより早く登場するんだな
5月頭か

内装が楽しみだな
あとは篠原がどんなCMを魅せるか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 21:15:11 ID:q/McRUOC0

>>589
ともえですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:20:32 ID:IcvH0tJG0

清水一夫のインプレ、なかなか今の軽にない運動性能だと思った。
100KM走行でも燃費良さそう

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:24:10 ID:aRYhU+oT0

>篠原
重工でしょう。　98式COO

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:19:15 ID:gVdusOVG0

>>584
ムーブについては･･･
①3気筒ターボ・4気筒ターボを乗り比べた際の味付けの違いに、軽とは思えぬ
　インパクトを感じた（自分では4気筒がいいと思いました。）軽初試乗は他社
　のＮＡだったので感動も倍増。
②思ったより･･･インテリアが自分好み。（シックな感じが女々しくない）
③エクステリア（１５インチアルミ・女々しくない所→自分的にはですが）

ゼストについては…
①新型車と言うこともあり、リセールバリューが望まれる。（車検一回分乗る
　予定）
②室内の広さには感動した（ムーブも十分広いですが･･･）
③静音性が高い（ＮＡしか試乗できなかったので、参考にはならないかも･･･）

以上です。
自分的には、ムーブでまず確定ですが、全体的な理由を追記で･･･
①納期（ＺＥＳＴスポーツＷは、納期が7月中旬以降。ムーブはＧＷ明け）
②ＺＥＳＴのターボに試乗できなかった（ライフにも）熊本市内ですが、
　ホンダのディーラーにはターボモデル置いてません。
③ホンダのディーラー5社回ったが、軽に関しての知識が乏しく、他社に
　ついても、無知な部分が多い。（勿論、熊本市内の話です）自社ヒイキ
　なイメージが強く沸いた。その点、ダイハツ、マツダは、良き・悪しき
　を素直に認めており、大変共感が持てた。

個人的な意見もあるかもしれませんが、お気に召さない方はスルーでお願
いします。

長文スミマセン。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:01:41 ID:mgBpbDaYO

>>593
ならムーブのモデルチェンジやソニカは気にしない方が良いでしょう。
今のＲＳ買うべきです。
理由は言えませんが貴方がムーブを気に入った理由を考えれば
現行型を逃したら後々後悔すると思います。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:10:23 ID:KC8kqZpKO

パクリ企業

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:27:19 ID:mgBpbDaYO

ダイハツがパクリ？
旧ムーブは中国でパクられた（無断コピーされた）けど？

因みにジーノちゃんはちゃんとＢＭＷにお伺い済だけど何か？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:43:51 ID:6MIriRnX0

シャレードはルノー・クリオにパクられてま

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 03:05:25 ID:QAIdQuntO

ダイハツの京都工場って何市にあるんでしたっけ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:11:04 ID:tW7htP290

>>598
大山崎町

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 06:31:12 ID:dAO28JpA0

COOスレ
ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼・∀・)ﾏﾀﾞ-？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:48:21 ID:Erhb05yv0

>>594
ご意見ありがとうございます。
背中を押してくださって決心が付きました。明日契約を結んできたいと思います。
インプレッサからの乗換えでパワー不足等を気に病んでましたが、家内からは軽
の購入しか認められず。とは言え、試乗してみると大変よくできている。
これ以上ないほど悩んでの決断ですので、後悔することもないと思われます。

重ね重ね、ありがとうございました。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:48:59 ID:QAIdQuntO

ダイハツの京都工場って城陽市じゃなかったけ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:00:54 ID:2boo7l8jO

お客様相談室に電話して聞いたら？
俺、前に電話した時に関西訛りのｵｻｰﾝとゴルフ話してた…何でやねん！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 13:03:42 ID:WpITcYB90

ダイハツのお客様相談室（サポセン）は↓だからダメダメだぞ。ダメダメと分かった上で電話するのは止めんが。

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/04/03(月) 06:32:38 ID:ouVi2nTM0
カスタマーセンターは糞です。
嘘だと思ったらクレーム入れてみたらいいよ？
気持ちの入ってない言葉で『すいません。仕様です。他に何かあります？』
車はいいが、客センは個人商店レベルでマジムカつく！

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/03(月) 09:22:46 ID:RW/KORpg0
>>92
激しく同意！
マニュアル通りの、こちらに意味の通じづらい返答しかできなくて、聞いてるうちにムカムカしてくる(;´Д｀)

95 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/03(月) 11:05:53 ID:wRt80ebK0
ダイハツのカスタマーセンターは、オバサンばっか。
おそらく、車にまったく興味がない。
したがって、常識もない。
あいつら全員クビにしろ。

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/03(月) 19:36:38 ID:mffcFrSN0
そのサポセンの糞ババァの給料分も、車両価格に上乗せされてるわけだが。

113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2006/04/04(火) 06:32:04 ID:9O415M4e0
サポセンでオバちゃん対応で済まない時は上田ってオヤジが出てくるが
こいつがマジでムカつくぞ。

トヨタ＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞スバル＞＞＞＞スズキ｜｜｜｜＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[move] 投稿日：2006/04/04(火) 09:07:32 ID:ibkinTVD0
サポートセンター、マジで糞なのでなんとかしてほしい。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 15:00:14 ID:xPlXZ19w0

>>602
http://www.daihatsu.co.jp/info/jigyousyo/kyoto/top.htm

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:48:19 ID:xOT8cDTzO

さっきＴＸのワールドビジネスサテライトで社長が
「最近の若者は低所得者が増えている。そういう“連中”が車を買わないから
売れないんだ」といったような発言してた。

ダイハツは客を『連中』呼ばわりするんですね（´・ω・`）

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:51:05 ID:U+j/8q360

「そういう“連中”が車を買わない」
クルマも買えんやつなど連中で充分。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:51:17 ID:kYMgzGc/0

俺ダイハツ買わない知人にも薦めない。車売ってやってる感がでてたねさっきの発言

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:52:14 ID:556PI4b10

ＢＳ－ＪのＷＢＳで社長がお客様を”連中”呼ばわりしてたので、
慌てて駆け付けました！！

ま、中古のムーヴカスタムに乗っているんだけどね。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:52:34 ID:xtrOaPjE0

やっぱWBS視てた奴居たか

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:54:51 ID:kYMgzGc/0

TOPがあの態度だと三菱みたいなことになりかねないよね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:55:22 ID:M7pwfLbD0

ダイハツ関係者の皆様へ
御社の社長様は、テレビ東京「WBS」のインタビューで軽自動車を
求めるユーザーを「連中」呼ばわりして実況版で話題になっています。
このあと、0：30分からＫＢＳテレビで放送されますのでぜひ覧下さい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:59:12 ID:UuzArCw70

社長、偉くなったもんだなｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:00:43 ID:M8sKbd/w0

連中ときいて飛んできた連中の一人です
(´∀｀)ﾉ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:01:23 ID:q7qczmhL0

ダイハツ、お客様を連中呼ばわり
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1146062701/

ダイハツの社長が客を連中と呼び波紋が
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1146063173/

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:02:59 ID:wCp0tRBR0

6 ：ワールド名無しサテライト：2006/04/26(水) 23:57:40.32 ID:JbaYH71w
うｐ
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php?dlpas_id=0000106658

dai

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:03:53 ID:DLoSvunn0

　ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）　最近は若者にお金がないことで車離れが起きている？
　く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　　｀二´/'　;　|丶ﾆ　ﾉﾉ　　　逆に考えるんだ
　　） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　
　　｛ .:.: ｌ　｛: : }　｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ　　「そういう連中が軽に流れる傾向もある」と
　　　ヽ !　　`'ﾞ! 　　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　
　　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-～､） | 　　　　　　考えるんだ　　by　ダイハツ社長
　　,r{ 　＼ﾐ　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:04:50 ID:wCp0tRBR0

どうとっても連中と言ってる時点で見下してるだろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:05:04 ID:leJOziof0

ダイハツに用はないからさっさと潰れろよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:07:44 ID:1Yjw0Us10

ダイハツの連中イラネ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:15:55 ID:oAkNP7KM0

ダイハツ車やめてスバル車にしようとしたけど
どっちもトヨタ系列なのでやっぱりやめて三菱車にしますた

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:16:09 ID:Lijh5WKk0

社長一人の失言なら、辞めれば済むけど、
そんな考えが末端にまで浸透してたら、スズキには勝てんよな。

まあ、新しい市場へ繰り出そうにも、親会社と言う分厚い壁が待ってるか…

623 ：トラックバック ★：2006/04/27(木) 00:19:16 ID:fZxZsF0o0

【トラックバック来たよ】 (ver. 0.11)
[タイトル] ダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
[発ブログ] ニュース速報＠2ch掲示板
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146064043/l50
[＝要約＝]
【王子】WBS е スポ魂！2051【サーブ】
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1146061744/410-

ダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1146062701/9

9 名前：ワールド名無しサテライト投稿日： 2006/04/26(水) 23:50:09.54 ID:Nr8H6xrx
http://captain.jikkyo.org/cat/s/1146062724556.jpg

テレ東は気を使って書き換えてるなｗ

依頼
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1145978336/424

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:20:16 ID:fCArfAAI0

連中と聞いてふっとんできました

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:20:28 ID:sIEqcnyi0

106 名前：番組の途中ですが名無しです投稿日： 2006/04/27(木) 00:19:18.02 ID:lF7DQobE0
800 名前：ワールド名無しサテライト投稿日： 2006/04/27(木) 00:16:00.12 ID:5Zl1fQXo
こっちにうｐしなおした

ttp://www.fileup.org/fup79219.zip.html

dai

最近は若者があまりお金を持ってないというのがあって、
若者が少し車離れしてるんですね。

それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
「そういう連中」が少し安い車を買うという流れが･･･
　　

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:22:08 ID:kk8BtbMN0

ダイハツ工業株式会社お客様相談室
フリーフォン： 0070-800-874040
受付時間：月曜～金曜（除く祝祭日）
9:00～12:00、13:00～17:00

上記フリーフォンにて通話できない場合、<例：自動車電話・携帯電話・公衆電話（赤・ピンク）>は、
下記電話をご利用ください。
072-784-8480

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:27:10 ID:fH8UU21g0

連中が作る車に乗っている連中のみなさんこんばんわｗ

628 ：　：2006/04/27(木) 00:27:36 ID:pl470Bop0

ttp://www.fileup.org/fup79219.zip.html

dai

最近は若者があまりお金を持ってないというのがあって、
若者が少し車離れしてるんですね。

それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
「そういう連中」が少し安い車を買うという流れが･･･
~~~~~~~~~~~~~~~~

http://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/up/img/upupup1879.jpg

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:27:48 ID:bQK1iXT20

所詮見下されてるんだよｗｗｗｗ　ユーザーはｗｗｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:27:48 ID:8GoDu+dq0

貧乏人連中にはお似合いニダ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:27:52 ID:BDIN00OG0

ニュー速からきました
お前らの事を軽しか買えない連中ってダイハツの社長が言ってました

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:29:10 ID:vG7MimEw0

社長に連中呼ばわりされてる客のスレはここですか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:30:09 ID:dL+OC5bP0

私は残念ながらHONDAユーザーなので連中ではございませんが。
覗いてみますた。

IDが　MOVE　じゃないことを祈ります。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:31:22 ID:/eAn0ODK0

ムーブ乗ってる僕がきましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウヒョーーーーーーーーーーーーーーーーー
4気筒ターボのMTが欲しかったんだよ！！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:31:57 ID:wsFT4vcr0

連中記念パピコ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:32:57 ID:2wdizGEV0

連中の皆さんこんばんみ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:33:13 ID:wkPK5mRC0

おいおい社長発言だぜ、、、

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:33:34 ID:SPSnYHke0

そういう連中のみなさんこんにちは（ﾟ∀ﾟ）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:37:04 ID:j7Ugnr7j0

ニュース速報板　　大騒ぎだぞ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:37:08 ID:1eczvUrn0

「お客様は連中です」
by三波春夫

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:40:15 ID:CjLHk9GD0

http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=22296

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:41:47 ID:CjLHk9GD0

社長は慶大商学部卒の６２歳。トヨタ自動車の専務を経て今年６月社長に就任。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:44:37 ID:lKwMVPCo0

広報は仕事してないのかねこの会社は

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:46:11 ID:ZlfbjXze0

どこの会社でも広報の最大の強敵は自社の役員

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:51:18 ID:M6JwjkSF0

「ダメ発の車なんて、一生買うことは無いだろうな」
「ヒュンダイ買うようなもんだぜ　民度低そうな会社だし」
と思ってた俺が、ＢＯＯＮ　Ｘ４契約してダメ発乗りになる。

とりあえず、契約＆連中記念カキコ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:53:50 ID:wsFT4vcr0

>>642
今年6月就任？
ってことはまだトヨタなの？
だったら軽やってないからそういう連中はまだお客様じゃないな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:00:30 ID:EdK6o2yt0

>社長は慶大商学部卒の６２歳。トヨタ自動車の専務を経て今年６月社長に就任。

ダイハツの人じゃないな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:02:15 ID:nAxigUsRO

軽ならHONDAかSUZUKIだよな

ダイハツ(笑)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:04:33 ID:Tsq6ksZf0

連中

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:40:47 ID:wPVF81EZ0

ダイハツの社長が客を連中呼ばわり

動画
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:46:49 ID:CuZiUEIL0

いい車作って売ってもらってんだから連中で我慢しろよ　おまいら

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:49:16 ID:62Le/yt30

あーやっぱりこっちも荒れてたかｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:53:34 ID:MLATOwSNO

ダイハツがいい車？
冗談言うなよ。
あんな「連中」が作ってるんだぜ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:59:13 ID:nAxigUsRO

あー！
ナベツネの「たかが選手」発言思い出したわ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:01:11 ID:HoAUuAWr0

携帯からなにほざいても無意味

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 02:11:01 ID:WsauQZVO0

　　　　　　 , -‐''''"´￣｀`ヽ､　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　 /　　　　＿　　　ヽ　　　　　　　／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　　￣￣　　 {　　　　　　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　　　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､　.ｨtq l::::::|
　　　　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　　　　ﾚﾘｰ､　　 ,....,　　lﾉ/　　　　ぬるぽ
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ､￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ
　／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　　､　　 ',
　　　 |:.:.:.:.:.:.!　　　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉〉〉〉〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　　 |　　 l:.:.:l　／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 04:22:40 ID:rWPCBoDa0

ぽるぬ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 05:46:05 ID:MQAp+4I20

ダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146064043/
ダイハツの社長が客を連中と呼び波紋が広がる
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146068196/
ダイハツの社長が客を連中と呼び波紋が
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1146063173/
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり2
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1146072681/
【お客様は】　ダイハツ　【連中です】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1146066435/
ダイハツの社長が客を「連中」呼ばわり
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1146066839/
ダイハツ社長問題発言！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146064875/
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/
ダイハツ氏ね
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livetx/1146062655/

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 06:53:47 ID:ynhtPeY90

この社長はダイハツで生産した車に乗らずにレクサス乗ってるって本当？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 06:58:19 ID:b1eu80Q00

なめてるなあの糞社長
客を金がない連中っていってるようなもんじゃねーか
謝罪を要求する！！！！！！！！！！！！！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:00:53 ID:2LiND4jZ0

>>659
連中と同じ車になんか乗れるか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:02:19 ID:p60nBAIC0

金無し貧乏人連中の車スレと聞いて来ますた

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:05:52 ID:Al0HFWbB0

とあるスレから誘導されてきました

おまえらが、
連中と呼ばれる集団か

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:05:54 ID:OWJS9xDI0

312 名前：名無し募集中。。。投稿日： 2006/04/27(木) 02:37:42.53 0
ＴＯＹＯＴＡは業績はいいが国内市場でレクサスが売れず
高級車志向の勝ち組はＢＭＷなどの外車を買っている
貧乏人の負け組は軽自動車を買ったりカーシャアリングをしている
という流れでダイハツ社長のインタビュー

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:06:38 ID:UKTnNVCe0

こんな安物の車しか乗れない連中見下されて当然
箕浦輝幸は素直でよろしい
奇麗事しか言わない奴よりも素直で好感が持てる
ダイハツの車しか乗れないコジキ連中なんかまあいっかと思ったとか会見して笑わせてくれ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:14:26 ID:NBO+o8td0

ところがダイハツはそのコジキ相手の商売なんで。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:25:56 ID:xmYFQVkX0

ワンダフル連中

668 ：だからダイハツのサポセンはこうなんですね：2006/04/27(木) 09:37:12 ID:zU7NBoTs0

669 ：ν速：2006/04/27(木) 09:58:33 ID:XMFfWb2y0

連中の皆様こんにちは　おじゃまします

　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　 (´･ω･`)　
　　　　　　　Ｕ　Ｕ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:02:50 ID:TKGybE1P0

社長辞任会見したほうがいいな。
クー、ソニカの立ち上がりがたがたになるぞ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:37:56 ID:YLs19fx10

「連中」かもしれんが、言葉に出しちゃいかんな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 11:48:49 ID:FTCaN+tC0

本音と建前ぐらい使い分けろよ、と。社を背負って立つ人間ならなおのこと
言葉に気をつけないと困ることになるぞ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:14:34 ID:11bg+9sXO

やっぱりダメハツＷＷＷ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:24:12 ID:Yr+RCREG0

次スレは

【廉中で】ダイハツ総合スレ Part5【ごめんなさい】

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:27:05 ID:bLYCa0CX0

こんなんも

【私たちは】ダイハツ総合スレ Part5【そういう連中】

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:35:40 ID:qrEjogbp0

屑機必死だな（藁

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:39:41 ID:BIaswHi10

　　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　／ノ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　「連中」であるおまえらが
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　いくら騒いだところで
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　たかが知れてるんだよ
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　ワッハッハッハッハ
　　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼_

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:40:42 ID:BIaswHi10

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:41:40 ID:BIaswHi10

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:55:39 ID:qrEjogbp0

ワッハッハッハッハ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:57:45 ID:BIaswHi10

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:42:25 ID:Y5xf1ENiO

>>601
もう契約してしもた？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:56:39 ID:HoAUuAWr0

携帯から必死にほざいても無意味

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:57:52 ID:55GhrVadO

>>601が烈しく不憫だ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:29:58 ID:ziAibeHU0

安い軽と中古コンパクトで悩んでる人が
エッセを買う層なのにな…　社員は頭痛いな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:57:44 ID:3BqpjrTWO

エッセとコンパーノベルリーナ海苔の漏れがきましたよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:17:09 ID:YAvanjWp0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　 >>686 よお、「連中」
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./
　　／＼ヽ　　　　　　　 /
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:03:40 ID:Kw6Vqydq0

数年前、全てにおいてリッターカーの方が優れてるのに
なんで軽に乗るのか理解できないと発言してたよ、奥田。
あと軽の税金上げるか、リッターカーの税金下げるか
してくれとも。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:29:22 ID:xYCus0Gh0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060427-00000015-tcb-biz
ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されず

【4月27日 15:59 テクノバーン】ダイハツ工業 <7262> が一時、前日比54円高（4.62％）の1223円まで上昇して続伸となった。
前日26日に放送された報道番組のなかで箕浦輝幸ダイハツ社長が

「最近の若者はお金をもっていない。そういう連中が少し安い車を買おうとする流れをできてきている」と発言。

この発言がどう受け止められるか話題となったが、市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きの方が強かったようだ。
日興シティ証券がダイハツの目標株価を1650円に引き上げたことも好材料視されたようだ。
（テクノバーン） - 4月27日18時30分更新

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 19:38:54 ID:/9mJVZ0r0

れん‐ちゅう【連中】
《「れんぢゅう」とも》仲間である者たち。また、同じようなことを
する者たちをひとまとめにしていう語。親しみ、あるいは
軽蔑(けいべつ)を込めていう。「クラスの―を誘ってみる」
「こういう―は度し難い」

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:35:04 ID:DZFQ6Dwh0

文脈から、どうやっても軽蔑になる使い方だろ。

あほな社長だ。

さすがチョントヨタ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:03:18 ID:+IR47UvS0

　　　　　　　　　　　　　 , ‐ '　´ ￣￣｀丶､
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　丶
　　　　　　　 , '　r､'´　　　 _ ＿　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 /　 /ヽヽ__ ' ´　　　＿_＿__,, イヽ
　　　　　　　　 ,'　 ,'　　｛_r'‐'',ニ二､ｰ==＝-‐'|l 、｀、
　　　　　　　ｉヽ i　/／　 '´ ￣｀ヽヽ　　　 l| l　 i
　　　　　　　　,' ヽｌ　/　､>‐＝､､　　　 =ﾆヽ ! ｌ　ｌ
　　　　　　　 ,' /⌒ l |　　´ /（__,!゛　　　　　｀､! |　 !
　　　　　　　,'　! '＾> |!　　　i｡_oｿ　　　　 , ﾆ､,　ﾉ丿
　　　　　　 ,'　ヽヽ　　｀ ─　　　　 '⌒Ｙ, ' ／４２度の連中ね！
　　　　 /　　 |｀T ､　　　　　　 j 　　 /}´　　　　 ,'＾!
　　　　　/　　　ｌ　ｌｉ iヽ　　　　 i｀ｰｧ　　　/ノ　　　　　 / /
　　　 /　　　 |　| i ｉ ! ＼　　　l_／　　ノ | 　｛ヽ　　/ /
　　　 ,'　　　｜ | i iﾉ　　丶､ __　 ,　イ |　|　　 l　｝〃二ヽ
　　　 ,'　　　　r|　| '´＼_　　/　,'　,′　｜ | 　｜└'{_/ ,─｀、
　　　,' , --─/ l　| ─ ､｀X´ﾄ、 ,′　　｜ |　　｜　　'-ｲ_ｨ､　〉
　　／　　 /　ｌ　ｌ　　　＼-､l__ヽ_　　｜ |　　 !　　　,　　 /
　/　　　 /　　ｌ　ｌ　　─-｝　｝_　｝、　｜ |　　ヽ　 / 　 /

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:11:27 ID:jBG9cOx20

貧乏人はダイハツ乗ってる連中

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:25:29 ID:BGJV5/SX0

>>693
コペンも買えない貧乏人乙

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:40:28 ID:A9EVGrl90

上層部がそういう意識だと、
警察が入る5年も前から問題視されていたのに
ユーザー舐めまくって欠陥をそのままにしておいた三菱みたいに
なっちゃうんじゃないの？

警察沙汰になる数年前に日テレで放送されていたんだけど
パジェロのブレーキの欠陥が原因で事故を起こした人が
三菱のディーラーの人を家に呼んで賠償を求めたんだけど
三菱の人はのらりくらりとかわすだけ。
事故を起こした人が席を外したら、ディーラーの一人がもう一人に
被害者のことをクルクルパーと言って笑いあっていた。
そのシーンを日テレが隠し撮りしていてニュースで放送。
上部が客を舐めていると現場まで腐る典型例だったな。

こんな人が社長じゃ、ダイハツが三菱みたいになるのは時間の問題じゃないの？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 22:46:31 ID:8CplGX3q0

>>695
さすがに心配のしすぎかと(笑)

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:09:33 ID:3BqpjrTWO

ダイハツがトヨタの資本関係解消すればバカも外部から来ない

ダイハツ自社開発の乗用車に乗りたい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:28:47 ID:iJ9mZoHy0

>>695
そこまで心配するなら、そんな人間送り込んできたトヨタも心配してやりなよ。
根っから軽を見下しているような連中だぞ。

軽を見下す「連中」にとっては、軽ユーザーなど「連中」に過ぎないのは当然かと思う。
むしろ、>>643-644にもあるけど、広報の仕事ぶりがちょっと見えちゃったのかなと。
下っ端の連中がどれだけバックアップできるかにかかってるね。

鈴木に勝って栄転しようものなら大物だ。
その逆も然り。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:32:13 ID:TuAPV7w30

本当は上の連中がバックアップしてやらないといけないのだが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:56:14 ID:sVvuFWkp0

デカイ（人の多い）組織は上が邪魔して、下が取り繕うものです。

701 ：570：2006/04/28(金) 00:33:25 ID:irNh+BVC0

>>570
>>601
です。
昨日の夜中（2時位でしたかね？）ムーブ購入検討であった旨と、サポセンの
対応、2チャンネルのＵＲＬも貼り付けて、（別にいんですよね？）連中発言
についての意見をメールにて送りました。（ダイハツ＆トヨタ双方に）
すると、本日16:02にタケモトとかって人から連絡が入り、陳謝された。受電
番号は、0727848480でした。
対応は、ん～…メモを読み上げているような話し方で、あふぉっぽかったです。
思わず、何か見ながら話されてますか？と、突っ込んでしまいました。
実は、そのとき熊本ダイハツに商談で伺ってた所でした。（直販店です）
昨日の今日にと、笑われたい方はどうぞｗ
すると、その10分後位かな？熊本ダイハツのＣＳ推進室課長：松本圭介さんよ
り、謝罪の言葉を受けました。その点については、ダイハツの行動は早かった
と、感心してしまいましたが、文句はダイハツに。ディーラーは頑張ってるよ
と、特にディーラーには文句は言っていません。

その後、下取り査定と、値引きに満足し、ムーブカスタムＲＳを契約しました。

俺は負組み・連中で結構。ダイハツは、今でも好きではないが、ムーブに満足
した事と、納期が早かった事を事由に購入いたしました。

落ちはないけど、リア話ですので、そんな物好きもいるのだなと、笑って頂き
たい…いや、笑われたくはないがｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:43:06 ID:sr8VCc9Q0

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:44:50 ID:XgVGlmaE0

>>701
すげえ。。電番晒して個人名晒して
流石、連中呼ばわれされるだけの事はあるなｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 00:46:20 ID:Pn0bWrea0

ヨタのヴァカ連中は「軽に魅せられて乗っている」人もいることを知らない。
それだけ自社だけではコンパクトが苦手なんでしょ。

今じゃ軽＝単なる安物ではない事実すら見えてない。送り込み社長は
ヨタにｶｴﾚ（・∀・）

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:38:33 ID:niEIPNjG0

http://www.daihatsu.co.jp/faq/top.htm
ダイハツ工業株式会社お客様相談室
上記フリーフォンにて通話できない場合、<例：自動車電話・
携帯電話・公衆電話（赤・ピンク）>は、下記電話をご利用ください。
072-784-8480

電話番号はお客様相談室だから問題ない罠

706 ：594：2006/04/28(金) 02:57:48 ID:FlwdJ7jsO

>>701
社長のアホな発言後のカキコ見て、キャンセルかな。。と
凹んでいましたが購入して戴けたんですね。
ありがとうございましす。
ムーブＲＳを、ぜひ長く可愛がってやって下さい。
貴方が気に入られたエンジンと内装の上質感は
ずっと満足して戴けると思います。
（個人的に外観は初期型の方が好みなんですけどね）
社長の心無い発言で嬉しいはずの契約に水を差す不愉快な思いをさせてしまい
関係者の一人としてお詫びすると共に
私のカキコを信用してご購入戴いた事に感謝いたします。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 03:41:34 ID:FttXOpMe0

>>706
社長に見せたいね、このレス。
見てもわかんないかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 05:13:04 ID:MLLm5Klc0

おはよう、ダイハツの軽自動車しか買えない連中

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 06:33:40 ID:OYEChTrK0

>>689
株やってる連中の大半は「そういう連中」じゃないからなｗ。
正直なところに好感もったんだろ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 07:06:37 ID:Ws/T9pfv0

copen納車間近ですよ。

楽しみでなりません。

追加料金のメンテサービスに入らなくても
３年までは保障あるんですよね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 07:07:33 ID:IQWvQdLO0

そういう（金の無い）連中は黙ってろ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:50:51 ID:KioMFhVw0

>>688
維持費が安いからだよ
あと売るときも高い

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:05:48 ID:50dupHuH0

>>688
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽはｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽが上だが絶対的な維持費は軽のほうが安い。
あれくらいの差額ならｺﾝﾊﾟｸﾄがいいと思うが。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:06:12 ID:AVdXngqUO

まぁ自覚のない社長ってのはこんなもんだわな
たかが雇われリーマンの分際なのに
社長って肩書だけで阿呆行動にでる
株式会社ってのは株主のもんなんだよ
日本の雇われ社長連中は勘違い馬鹿が多過ぎる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:13:51 ID:rss31Sbw0

まだコンパクトと軽の争いしてるのか。。。
どっちでもいいってそんなもん。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 13:34:26 ID:0sKaKiG+0

ダイハツでストーリア乗ってる俺は、何連中になるんだ？！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 14:30:47 ID:AVVfrvZU0

>>716
「そういう連中に、少し毛が生えた程度の連中」

おれはＢＯＯＮ乗りwww

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 17:57:07 ID:c10jVfWS0

トヨタマジウザス
ダイハツから出て行け

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:36:14 ID:X7bsYsWeO

名車アプローズ海苔の漏れは何連中？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:45:31 ID:M0ssMal10

>719
喝采している連中

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 18:51:10 ID:CmgjtQWl0

あ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 23:30:02 ID:SRoP2xLL0

バーニングアプローズ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:34:17 ID:9Sl8eHGA0

おやすみ。連中共

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 00:47:53 ID:TIuFVC900

秋田

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 04:33:40 ID:4uR1bVjl0

ダイハツユーザーの知人に届いた広報からのメール

このたびは、不快な思いをおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
去る４月２６日深夜の、ＴＶ東京系列の番組「ワールド　ビジネス　サテライト」の中で
放映されました弊社社長のコメント中の不適切な表現について、視聴されたお客様から
叱責を頂戴しましたことを、社長の箕浦にも報告させていただきました。
企業は多くのお客様に支えていただいていることを肝に銘じ、二度とお叱りをいただく
ことのないよう深く反省いたしております。
ご指摘に感謝いたしますと共に、改めて心よりお詫び申し上げます。

ですとさ。
知人はダイハツファンなのでずいぶんガッカリしたとのことだった。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 07:03:50 ID:NV90RaDa0

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/l50

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」
http://www.wazamono.jp/car/src/1146151908984.jpg
動画
http://daihatsu-oyaji.tripod.com/v/index.html

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 08:42:48 ID:JN9QjFqf0

>>725
これは社員による謝罪であって、社長のお詫び表明ではないです。
社長本人には謝罪する意思がないということのようですね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 09:18:47 ID:HZ+jgHUu0

連中

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:09:59 ID:4uR1bVjl0

>>727
ダイハツのホームページを覗いて見ると最新ニュースリリースとして以下のように
記してあった。
「2006年4月26日　新経営制度の導入について
　ダイハツ工業(株)は、取締役数の削減、執行役員の新設、本部制の導入などを
　織り込んだ新たな経営制度を導入する。
　今回の新経営制度は、事業領域のグローバル化に対応し、コーポレートガバナン
　スの強化、経営体質の改革を図るために策定した。」

ポロッと出た社長の発言と同時にコーポレートガバナンスの強化？
皮肉なもんだと思った。
コーポレートガバナンス（企業統治）がガタガタになるのは以下の場合。
［コーポレート・ガバナンスを損なわせる要因］
　(1)経営者の私利私欲
　(2)役員・社員の遵法意識の欠如
　(3)組織間の情報分断
　(4)企業理念の棚上げ、お題目化
　(5)予算達成第一主義
　(6)ことなかれ主義の蔓延
　(7)結論を出せない長時間の会議

今回は（4）に引っかかるんだろうと思うが、ダイハツのスローガンは↓だそうだ。
http://www.daihatsu.co.jp/slogan/index.htm

がんばっている社員の足を引っ張るなよな。
ダイハツの車はそんなに悪いとは思わないからな。
おしまい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:19:59 ID:vAzsBw9O0

ネット、騒いでるのってヲタくらいだろ。
普通、軽なんてセカンド・サードだ。
こことしては趣味性の高い、コペンとかのユーザーも
連中の範囲にはいてないと思ってるんじゃない？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:28:59 ID:K9u1QqGy0

メールした奴だけにお詫びってｗ
ホームページに載せろよｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:52:56 ID:UdGOZAuw0

この件に関しては連中呼ばわりしてる以前に
若いお金のないという言い回しもおかしい
潜在的な軽自動車に乗り換えてくれる客に対してお金がないという発言は論外
せめて車にお金をかけたくない人とか言えばいいのに
社長がテレビの取材で若いお金のない連中という発言をしたということはダイハツが全社的に
社長が連中と呼んだ人たちを他の客と差別してるということ
そうやってダイハツは社内で客を選別してるわけだ

もう、日本にはお客様を大切にするという考え方がなくなってるんだね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 10:57:13 ID:vAzsBw9O0

それだけ、日本人（一定年齢以上）には、車が特別な存在だと言う意識があるだろうね。
実際、車は、基本的にプレミア性で売ってるしね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:10:15 ID:ELeNgDs+0

>>732
禿同

「自分のことを貧乏人と呼ぶ会社の車なんか買いたくない」

普通の感覚もってればこう思うだろ？
ダイハツの社長は一部の客を連中呼ばわりした他に貧乏人呼ばわりしたということだな
たとえ事実であっても言っていい言葉と悪い言葉がある
ダイハツはこんな非常識なやつが社長やってる会社ということだ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:22:37 ID:1ScnaZVeO

蛸社長って車なに乗ってるの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 11:29:21 ID:vAzsBw9O0

>>735
トヨタだろぅ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:03:25 ID:WAc86o4j0

俺はダイハツ車マニアであって、ダイハツ工業マニアじゃねーから社長発言なんかカンケー無いね。
娘が好きだからってオフクロさんの発言まで気にしてらんないのと一緒。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:22:04 ID:/hC/bmqYO

>>735センチュリーらしいよ。どうせ社用車だろうけどね。せめてアルティスにしろよ。金の無い連中が乗るような車には試乗もしないんだろうよ。

ちなみに鈴木修はスズキエリオの１.８らしいよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:22:17 ID:3XzyazVC0

>>725
その内容はメールで批判した全員に同じ内容で回答している。
批判の内容いかんによらず。
だから、トンチンカンな回答になっちゃってる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:34:09 ID:/hC/bmqYO

>>738自社製品を愛せないヤシが、顧客を愛せるとは到底思えない。>>725のメール文は広報からの言葉であって、社長自身の言葉では無いということからも如実に表れている。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:37:58 ID:/hC/bmqYO

↑>>738の続きという意味です。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:38:09 ID:zfP55KPX0

まぁ、連中問題はそれほど大きくはならないだろうけど、
こういうので一番被害被るのは、客と直接接触する、
ディーラーの人たちだよな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 12:41:05 ID:vAzsBw9O0

一部のデカ目のディーラー位でしょ。
2輪の販売店みたいなダイハツのお得意様は、お仕事に使う車だよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:21:22 ID:ohARgEUNO

良かったな
お前らこれで貧乏な連中確定じゃん
良かった良かった
これからは公道を走る時は貧乏な連中を意識したほうが良いな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:23:22 ID:MCLMKPdV0

>>744
心配しなくてもおまいも入ってるよ
これで寂しくないよな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 13:29:33 ID:LRoL3frq0

実力のない社員が子会社に飛ばされる傾向がある

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:05:06 ID:Tj94MmsE0

２ｃｈってダイハツはぼろくそだけど

それに比べてスズキやマツダには貶す奴いないよね
そんなにイイメーカかなぁ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:26:18 ID:LbDvDHuB0

>>738
いやいやさすがに社用車はアルティスだぞ
ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=22296

プライベートで何に乗ってるかはしらんが

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:21:19 ID:zADuZ06U0

もういいじゃん
辞めた社長の話なんか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 16:25:50 ID:C3VK/sR30

>>747
2chの場合いい所ほどアンチが沸く

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 17:51:07 ID:8eOYYP/C0

>>750
そうか？ダメダメな身潰しですらアンチが大量発生だぞ。ｗｗｗｗｗｗｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 21:53:57 ID:t0aneyoe0

結局社長の謝罪は無しか！！！
連中をなめるなよ！！！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 22:48:39 ID:i9Uc2npD0

>>743
ダイハツはスズキと違って業販比率が低いから、そうは言ってられんぞ。
スズキの場合、業販七割だけど、
ダイハツはその反対の構成比だからな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:25:00 ID:2hjF2eWw0

ダイハツユーザーの知人に届いた広報からのメール

このたびは、不快な思いをおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
去る４月２６日深夜の、ＴＶ東京系列の番組「ワールド　ビジネス　サテライト」の中で
放映されました弊社社長のコメント中の不適切な表現について、視聴された連中から
叱責を頂戴しましたことを、社長の箕浦にも報告させていただきました。
企業は多くの連中に支えていただいていることを肝に銘じ、二度とお叱りをいただく
ことのないよう深く反省いたしております。
ご指摘に感謝いたしますと共に、改めて心よりお詫び申し上げます。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:27:57 ID:4uR1bVjl0

>>754
なんでオレのレスをまたコピペすんの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:28:16 ID:6Y4pHZtt0

>>754
ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 23:44:06 ID:4uR1bVjl0

>>754
見落としてたw 了解w

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:18:50 ID:Uq9RXlNu0

>>754
757を読んでから吹いたｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 06:48:51 ID:+cu5P9IH0

＞スズキの場合

スズキと引き合い出すことしか己のことを語れないダイハツは惨めだ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 08:20:45 ID:yiI9ncYV0

社員「社長、先日のテレビでの発言が波紋を広げてますよ」
社長「なぜだ？」
社員「社長はあの時、連中のことを連中と呼びましたよね、それが連中は気に入らないらしいのです」
社長「しょうがない連中だな・・・」

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 11:24:54 ID:3KS0T9nE0

>>755
つか、ダイハツは批判メールにはとりあえず同じ文面で回答してるし
何聞かれても同じ回答だからチンプンカンプンなんだよね。

>>760
実際もそんな感じなんだろうな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:18:12 ID:POtp0OKt0

＞不快な思いをおかけしましたことを深くお詫び
有料コーヒーのことだな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:25:35 ID:VpeMnGws0

なら社長は謝罪する気はないのですかとメールすればいいじゃん

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:27:01 ID:POtp0OKt0

＞謝罪する気はない
関西人だからな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:51:34 ID:KA40+ghI0

うちの作ってる車は貧乏な連中の乗る安物だと言ってるようなもんだな
自社製品に対するプライドも感じられない
所詮トヨタ出身って事か。こんな奴が社長になれる時点で糞

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 13:39:45 ID:F5Mp7Rq40

ダイハツ乗ってる奴で擁護する奴いるんか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 14:11:30 ID:zdic2xy10

バカでつね
擁護してどうなるねん
ダイハツ車は好きやけど、この社長発言はいらん
それくらいの分別つかんのか、おまいは？
デジタル思考回路やな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:47:56 ID:4a2ntiBX0

>>765
>うちの作ってる車は貧乏な連中の乗る安物だと言ってるようなもんだな

貧乏な連中にも車が乗れるように作ってやってるんです。
お安くしときますよｗ

>自社製品に対するプライドも感じられない

貧乏な連中でも車に乗れること。それが我々のプライド。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 16:52:30 ID:4a2ntiBX0

連中よばわりされて怒ってんなよ。
能無しの貧乏がｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 19:02:35 ID:bUN1b4tG0

いっちゃ悪いけど
ダイハツの車って決して安くないよな。
特に主力のムーヴとタントは高い。
コンパクトカーに匹敵するんだから

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:01:46 ID:6gr3nvvF0

もう、シャッチョさんの話はいいじゃん。飽きた
やりたい人はν速へいけばいい

で、ダイハツはフランス車のイメージがあるがどうか？
スズキはイタリア車のイメージなんだけど・・いやなんとなく

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 20:54:23 ID:QCAMx9Pf0

むしろ韓国車のイメージ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:07:13 ID:/nN6fBcE0

ムーブを買おうか迷ってます。どうなんかなー１０周年記念のＶＳ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:14:46 ID:20Zf6t0I0

高速道路で横風に煽られても平気ならどうぞ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:15:42 ID:/nN6fBcE0

そんなにゆれるの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:16:41 ID:/nN6fBcE0

そんなに揺れるの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:17:55 ID:/nN6fBcE0

そんなに揺れるの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:18:43 ID:/nN6fBcE0

そんなにやばいの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 21:20:06 ID:3tdtH1zT0

>>778
そんなのヤバイ事は無い、連中なんて皆使っている。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:19:47 ID:+R/wBqfe0

>>773

ワゴンタイプは横風に煽られやすいのはどこのメーカーでも同じ。
それほど気にすることも無いと思う｡（もちろん、強風時には注意が必要)

個人的にはＬターボの方をお勧めする｡
他の装備は後からいくらでも追加できるが、ターボだけはどうにもならん｡
ワゴン系のＮＡは車重が重い分、走行性能面ではちょっときついしね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 22:31:43 ID:OfezC7RT0

>>780
>ワゴン系のＮＡは車重が重い分、走行性能面ではちょっときついしね。
剥げ道。セカンドカーだからNAで十分と思ってラテX買ったが、夏場エアコンONだと正直キツい。　orz

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 21:58:01 ID:a9/CCESS0

ダイハツ本社って、今日はお休み？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 22:02:26 ID:HxDw/Gy80

ダイハツの社長が軽自動車を買う客を蔑視
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146152126/

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/01(月) 23:29:36 ID:1RV3P4NB0

DQNとかニートとか否定したいので社長発言を支持します

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 00:41:35 ID:PYyUOjgJ0

連中ですが何か？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 02:18:54 ID:7t7SORNS0

若いﾔｼが得意げにムーブのターボモデルとか乗り回してるが
あの轟音と腰が痛くなるような突き上げ感ある乗り心地で不満は無いんだろうか･･･
親会社のカローラのほうがよっぽど幸せになれると思うが･･･

いや，むしろどうせならアルティスを

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 09:17:43 ID:EZhoWXGg0

トヨタが自分ところの客を蔑視している人物を社長として送り込んできた以上、
コスト削減の名の下、目に見えない安全性や耐久性などの費用を
徹底的に削ってくるでしょうな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 12:37:51 ID:Vf3w/4NH0

ダイハツからアンケートがきたよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 15:12:09 ID:UlE4UpyN0

ETC取り付けたから電波受信のテストをしてもらおうとしたら拒否されたよ。
その足でイエローハットに行ったらやってくれた。
カスだなダメハツ。だからスズキに負けるんだよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 17:45:57 ID:YRbFoWT50

>>789
設備がなかったとか。

ダイハツ車は高速に不向きって印象がある。
ビーゴなんか1.5Lエンジン積んでるのに、
100km/h巡航時のエンジン回転数は3000rpm以上だ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 18:17:18 ID:WivdbTDX0

>>790
ラダーフレーム使ったクロカン四駆みたいな特殊な例を持ち出されてもな。
カローラよりも平均して100kg重いし、背も高いんだから、
ローギヤード化しなきゃ、同じように走れないんだし。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 22:13:17 ID:0mkfg7Ao0

>>788
とりあえず社長宛てに「連中」発言について説明せよ。とでも書いとけ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:34:56 ID:XSeas+2C0

>>790
ATとMTの特性の違いとか解る？
カタログ数値が全てではないですよ。
とりあえず、免許を取ってからこのスレに来てね。。。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 11:10:05 ID:RBsWDxo+0

＞「連中」発言について説明せよ。
プログで謝罪したみたいだな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:25:07 ID:eNDlutgt0

シャッチョさんってプログやってたっけ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 12:32:11 ID:Zyw+PE6eO

>>787トヨタと関係強化されて、一層安全性能は強化されてる。
車体構造の考え方を合わせろとか、金掛けてるトヨタと合わせるんじゃコスト厳しいけどね。
でもコストと性能は別で議論されるから設計は大変よ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:15:58 ID:IR7GzZwL0

>>795
あの低脳がやってるわけねーじゃん

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:24:14 ID:cmCRFnnw0

ダイハツは連(休)中。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:49:39 ID:rMeDh8nH0

なんで連中発言でそんなにムキになってるの？
ゲタ車のセカンドカーがバカにされても気にならん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:56:07 ID:wI3p8ws50

ムキになってるとかってよろり。単に焚きつけてるだけ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:56:09 ID:3ZwsI3Sm0

何怒ってんの？て言う奴が
一番怒ってるように見えるけどな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 15:42:51 ID:JLszKYKt0

どこをどう見たら怒っているように見えるか解説してくれｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:37:58 ID:UahUgPJi0

いくつもスレ立てたが盛り上がらずに必死で燃料投下ってとこだなｗ

804 ：貧乏でごめんなちゃいww：2006/05/03(水) 18:51:11 ID:uUTpT/yJO

オレがダイハツに就職して革命起こしてやるーー!!!!
幹部ども、首洗って待ってろー!!!!

･･･ども、失礼いたしました(´∀｀;

805 ：age：2006/05/03(水) 18:59:44 ID:uUTpT/yJO

アゲ

806 ：とも ◆MjGxzlsGKk ：2006/05/03(水) 21:10:29 ID:ghI/6TVY0

>798
座布団一枚

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:24:51 ID:fU73tkYP0

社長発言で一番叩いているのは社員の気がする

あの社長、社員に嫌われているみたいだし

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:34:35 ID:Ee9eH6+8O

>>807
逆ッス。社員は喜んでる。
胸の中でしまい込んでいた意見を代弁してもらえたことにな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 01:39:16 ID:PRJ6+KfU0

>>807
そりゃ自分たちが一生懸命設計してデザインして製造して売ってるクルマの顧客を
連中呼ばわりするような、ヨタの送り込み社長なんだから嫌われて当然。

自動的に、送り込みとはいえ社長に自社製品も間接否定されてるようで気分は
よくない罠。部外者でもそれくらいの心情は分かるよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 08:24:53 ID:UNF2V3NF0

>>809
>そりゃ自分たちが一生懸命設計してデザインして製造して売ってるクルマの顧客を
>連中呼ばわりするような、ヨタの送り込み社長なんだから嫌われて当然。

最近ダイハツ軽に乗り換えたけど、細かい部分の品質まで頑張っている姿勢も見えるし、営業マンも頑張っている。

今回の発言は技術者、販売などにたずさわる社員の汗を無にする行為・・・
と思っていたけど、社員らしき人の書き込みもないからそうでもないのかもしれん。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 10:42:58 ID:qgQHzoLf0

＞あの社長、社員に嫌われている
ブーン顔だからな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 13:39:36 ID:0xc5vNe40

>>788 宛名はちゃんとダイハツ連中って書けよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 17:30:21 ID:8wKX819S0

軽も決して安くないんだがな、特にワゴンのﾀｰﾎﾞ系は高い。
売れ筋は100万くらいか?

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 18:20:22 ID:EwBhLRjq0

トヨタの存在ははっきりいってうざいけど
ダイハツが単独でやっていくのは難しい。

ダイハツがコンパクトカー（軽～1500cc）でちゃんとした役割を
担うことを前提にトヨタ以外の日本メーカー、海外メーカーと組むなら
どこがいいかな？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:13:45 ID:kEQxwRvT0

トヨタが入ってからダイハツ車は良くなったよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:08:37 ID:fU73tkYP0

ダイハツの社長って、きっとダイハツのことを馬鹿にしてんだろうな。。。

下で働く人が反発もするわ。これじゃ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:34:46 ID:AQldSsp+0

アトレー７はトヨタのせいで出せないという噂？
ﾌﾞｰﾝもビーゴも、まんまトヨタデザインでつまらない…これじゃトヨタ第二工場だ
ダイハツらしさは軽でしかできなそうだ。。。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 00:44:50 ID:CYlkzNRn0

シャレード、復活しねーかなぁー
シンプルで飽きのこないデザインで・・
ルノーサンクみたいな

ぶっ飛んだデザインはもう飽きたよ　

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:48:17 ID:2nHCJKri0

>>817
第二工場も糞も下請け扱いだからな。
トヨタがいなくならないかぎり元のダイハツにはもどらん。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:00:24 ID:HDxmD0Vh0

金のない連中だから軽自動車に乗るんだけどな
金があったら軽なんか乗らない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 02:33:46 ID:4AQvQXwo0

まあ本当に金の無い奴は
中古のマーチとかスターレットだけどな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 03:29:44 ID:vxbcx9RB0

3代目シャレードって

このスレやダイハツファンの間では成功？失敗？

ルノークリオがパクッたデザイン
中国で大人気、現役の車
1300に手を出した、デザインの都会派で先代までのポリシーを放棄
サファリラリークラス優勝

話題には事欠かなかった車ではあるが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 05:31:58 ID:k+2vTrkm0

結果的には大成功でしょ
日本での売り上げはパッとしなかったけど
４代目の存在意義の無さに比べたら名車と言えるのでは？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 07:30:46 ID:n/+1VPNu0

もうすっかりトヨタに依存する体質になってしまって、客を相手に商売するのではなく
親方のトヨタ相手に商売する糞会社に駄目発は成り下がった。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 10:24:35 ID:xvjU/r/g0

トヨタのセクハラ役員が今度ダイハツに飛ばされてくるというしね。
ダイハツはトヨタで何かをしでかしたら飛ばされる流刑地だよ。

今は良いかもしれないけど、これからどんどんダメな会社になっていくでしょうな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 11:11:42 ID:2nHCJKri0

旧日本軍みたいだな。
現場は必死なのに上層部はやりたい放題好き勝手。
盗用多最悪だな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 12:55:53 ID:Mre1CFmW0

株式会社トヨタ・軽自動車部門って認識。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 13:33:48 ID:QoBpm9x3O

３代目ｼｬﾚｰﾄﾞｶｺｲｲけど新車価格高過ぎた。
GTTIにｶﾗｰﾊﾟｯｸつけてﾊﾟﾜｰﾊﾟｯｸつけたら200ﾏｿ超。
途中で出たHC4気筒は全然静かじゃないしﾊﾟﾜｰない。
いろんな意味で中途半端だった。
個人的には2代目が一番らしくて良かったと思う。
2代目のﾃﾞｨｰｾﾞﾙT/CのMTは軽いし燃費良いし良かったなぁ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 23:30:09 ID:x41G5+vn0

株式会社トヨタってなんだい？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 01:12:04 ID:wfxjK8NI0

>>829
そのうち出来るであろうﾖﾀの持ち株会社の名称。（ｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:09:32 ID:45gP5jS10

GT-XXどこにもＮＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ
いい加減探し疲れたよﾏﾏﾝ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 09:00:12 ID:3FQwGfJE0

>>831
中古車でも置いてあるの見たことないな。
業者にお願いして全国レベルで探さないと㍉かと。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:56:31 ID:4sbLKbcT0

>>830
持ち株会社ならトヨタホールディングとかになんない？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:22:03 ID:9kJ6CQgd0

ワンダフルスモールっていうなら全幅1600㍉の小型車出してよネ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 16:34:10 ID:hgDdlc1E0

わけわからん

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:13:24 ID:pOuScPqs0

ダイハツから新しく出るｂＢの姉妹車　ダイハツ・クー（Ｄ－ＣｏｍｐａｃｔＷａｇｏｎ）
て軽自動車で出るの？あれ発売とかいつかわかる？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 19:19:48 ID:tg7WIX/c0

>836
クーはｂBと全く一緒。（パッソ/ブーンのようなもの）
DでGW明けには実車がくると言ってたから発売は5月中でないの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:14:14 ID:wfxjK8NI0

>>833
>持ち株会社ならトヨタホールディングとかになんない？
今だってマスゴミ関係で【自動車】名乗らせていないんだ（ﾖﾀの記事とかラジオCMに注意）
【ホールディング】も使わせずに盗用多だけで済ませる希ガス。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:25:55 ID:RC+1db6A0

クーは軽なん？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:37:25 ID:hgDdlc1E0

ちがう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 20:59:42 ID:RC+1db6A0

今ダイハツＭＯＶＥ　ＶＳとホンダ　ＺＥＳＴのどちらを買うか迷ってます。どちらが、いいのでしょうか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:00:43 ID:RC+1db6A0

今ダイハツＭＯＶＥ　ＶＳとホンダ　ＺＥＳＴのどちらを買うか迷ってます。
どちらがいいのでしょうか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 21:21:07 ID:YOb8D4r80

文章変えてまで何度も同じ内容ウザイ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 22:55:02 ID:pi0we/dxO

好きなの買えばい～じゃん

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 23:36:52 ID:wfxjK8NI0

>>841
つ【三菱　i　】　壊れても知らんが。（ｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 00:21:50 ID:Tg3jzBqi0

ひょっとしてシャレードGT-tiが最終的に生き残る数は、
日本よりイギリスの方が多くなるんじゃないか？

ttp://uk.geocities.com/charadegttiuk2002/

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:29:52 ID:D5XJFw0F0

>>841

僕は、ゼストスポーツのWターボと、カスタムRSで迷ってましたが、
納期につられてムーブにしましたよ。（納期だけではないが・・・）
最終的には、どこで妥協ができるのかを模索する事も必要かもしれ
ませんね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 06:59:10 ID:Lis8Td1+0

http://up.nm78.com/data/up075201.jpg
http://up.nm78.com/data/up075202.jpg
http://up.nm78.com/data/up075203.jpg

デトマソがフルチューンしたシャレード・デトマソ 926R
エンジンを後席位置に搭載した２シーター、２BOXミッドシップ・モデルで1985年の東京モーターショーに
参考出品されましたが、市販はされませんでした。エンジンはモータースポーツ用に
前年200台限定生産されたシャレード926ターボのエンジンをベースに、４バルブDOHCで武装。

主な諸元・装備
●全長3850×全幅1640×全高1360mm　●ホイールベース：2320mm
●トレッド前1380×後1410mm　●乗車定員：２名
●エンジン：水冷４サイクル直列３気筒DOHC(4バルブ)ターボチャージャー付
●総排気量：926ｃｃ　●最高出力120ps(グロス)　●５MT

●タイヤ：PIRELLI P700 (前205/50VR15、後225/50VR15)
●ホイール：CAMPAGNOLO（マグネシウム合金、前6J×15、後７J×15）
●マフラー：ANSA（デュアルエキゾースト）　●ステアリング：MOMO （350皮巻き）
●メーター：VEGLIA（独立丸型）　●フォグランプ：CARELLO
●ドアミラー：VITALONI　●ホーン：FIAMM （エアホーン）

こういうのを出してほしかった・・・。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:07:46 ID:OlZEBoS70

いらねえ、R5turbo2か205T16買えばいいじゃん。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:14:14 ID:joywNSdZ0

なんですかこの車は？
ダメハツのパクリは最近の事だと思ったら、こんな昔からパクっていたのですね(w

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 07:38:46 ID:Lis8Td1+0

たしかにサンクターボ２のパクリと言われればそれまでだけど・・
イタリアンで1000CC、ってのに当時は惹かれたんだよなぁ
もう、わくわくしながらまってたけど結局でなかった・・・

3代目のデトマソとかハルトゲチューンとか・・そういうの多いよねダイハツって

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 08:51:22 ID:8FVXN44q0

もうダイハツはトヨタ車が買えない「連中」のクルマしか作りません。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:12:26 ID:t0SPMpliO

>>851

利益を考えたら生産に踏み切れなかったんでしょうな。一から生産ラインつくるったら莫大な資金が必要ですから(´Д｀)
そこまで大きな資金源が無かったであろうダイハツには危険すぎたんだろうょ。

でもまた、シャレードみたいなアツい車をつくってくれることを
俺は期待する！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:33:55 ID:Tg3jzBqi0

>>853
サファリラリーにグループBで参戦させた926ターボに代わる新戦力として、
926ターボ同様ホモロゲーションが取れる200台の限定生産は半ば本気で
考えてたんじゃないの？
デ・トマソによるドレスアップはショーモデル限定のつもりだったと思うけど。
ただ、肝心のグループBが死亡事故の続発で'86を最後に廃止になったんで、
作る意味が無くなりそのままお蔵入りになったんじゃないかな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 12:59:29 ID:Hc8Plbf30

1000ccでGr.Bねえ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:43:11 ID:SPe+T/SoO

新型bBは元からダイハツが造ってる車だよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 14:57:00 ID:Lis8Td1+0

>>855

もともと、926ターボはグループBを走るためだけに作られた車だったのだよ
1000CCターボの基準を満たすために排気量を926CCにして・・・

サファリではランチャや205GT16よりも人気が有ったし強かった
1000CCの小さな車がモンスターマシンと互角の戦いをしてるってのが
現地でも評判になってた・・・これはまじな話

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:26:28 ID:bLrXoVE4O

でもシャレードって1000ccで軽くて燃費が良い実用車だから
GTTIや926Rは本質から外れてる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:37:45 ID:K4AHgKkv0

>>858
ダイハツのもう一つの本質として
「とにかくモータースポーツやりたい」
があるから、その意味じゃ外れてない。
コンパーノスパイダーの頃からレースやラリー中心に、
モータースポーツには非常に熱心なメーカーだったのよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 15:43:39 ID:Lis8Td1+0

>>859

それがいまでは・・・
トヨタのばかぁ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 16:14:50 ID:Tg3jzBqi0

>>858
経済的な実用車っていう本質をないがしろにしてた訳じゃないから
中にそういうモデルが含まれててもいいじゃない。
GTti(XX)が'93のサファリラリーで総合5,6,7位に食い込む一方、
同世代のディーゼルの方は、'91にディーゼル車の燃費のギネス記録を
打ちたて、'01にVWのルポに破られるまでの10年間保持し続けたりもしてるし。

ダイハツって昔から小排気量の車、エンジンしか持ち駒が無いのに、
大メーカーのモンスターマシンに伍して戦ってきたように感じる。

比較的めざましい戦績はサファリを除くと、これとか
ttp://www.ne.jp/asahi/60srace/models/5thJapanGp.html
これ
ttp://www.suzukacircuit.co.jp/ms/history/num3/index4.html

ちなみにP5ってこれね。
ttp://idenovic.gooside.com/tables/daihatutable.html

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:29:35 ID:t0SPMpliO

>>858

実用的っていっても、乗ってて
楽しい
面白い
って要素もあると、俺は思う。

だから俺はGTtiや926Rみたいなスポーツモデルが本質から外れているというわけではないと思う。

シャレードは単なる実用車ではないと、個人的な意見だが俺はそう思っている。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:04:01 ID:un20rUeg0

うちのシャレードの燃費は１１（８－１４）くらい。
壊れてんのかなー

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:05:00 ID:t0SPMpliO

>>863

シャレードっていってもいろいろあるし、走り方でもかわるからなぁ

ウチのシャレード(G200S)も街乗りばっかしてたら11くらいだし。とりあえず壊れちゃいないはず

865 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2006/05/07(日) 20:39:56 ID:OS3ARiPX0

>860
今でも、その系譜を受け継いでストーリアX4やブーンX4が作られているんだから
まだまだダイハツのモータースポーツに対する情熱は消えていないと思いますが。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 13:35:37 ID:QbsDBkcr0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146722781/l50

今日の祭りはこちらへ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 03:38:12 ID:mBQIquc00

ダイハツ新型小型乗用車「COO(クー)」を新発売
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/060508-1.htm
http://www.daihatsu.co.jp/coo/

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:22:57 ID:PJ/YzUmJ0

タント
エッセ
クー
名前まで他社人気商品のパクリかよ。

Beeだったら許したのにな（w

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 20:24:37 ID:q8brCrcu0

＞他社人気商品のパクリかよ。
下品な社長が悪いみたいだな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:59:24 ID:nqtn+nQC0

ダイハツもシャレードを出していた頃は良かった気がする。

外様の社長が来るようになってから、どんどん詰まんない会社に
なっちゃったなぁ・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:23:57 ID:qF0CBGOw0

トヨタはそのうちダイハツ潰して、その技術力と言うか特許を乗っ取ってしまったりして。
トヨタがダイハツに送り込んだのが、あの失言社長にあのセクハラ役員だろ。
まともに経営する気が無いのがミエミエ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:33:41 ID:GkKmFwhb0

＞あの失言社長にあのセクハラ役員だろ。
トヨタは人材が豊富だからな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 00:18:08 ID:YCFuVSfl0

完全子会社化する前から筆頭株主はトヨタだったから、もうずっと前から
トヨタからの出向社長が多かったよ。
それでも中にはダイハツの社長として古巣と本気でケンカする人もいたらしい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 06:46:46 ID:tfRahQ8a0

スズキとダイハツの上位二車は半分以上が自社登録だった！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145257232/639

>639 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/05/10(水) 06:12:31 ID:2L43zG2l0
>社運をかけた車ならせっせと自社登録をして常に上位をキープしないとなぁ。
>ワゴンRやムーヴも月間販売台数の半分以上が自社登録だし。
>（だから小さな販社が多いスズキが強いし、スズキ系の販社にはワゴンRの新古車が溢れている）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 14:58:20 ID:Y59m+WfJ0

クーも出たし
あとはソニカとむーぶだけか…

なんか寂しいな(´･ω･`)
ビーゴベースのコンパクト
ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼・∀・)ﾏﾀﾞ-？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:18:14 ID:vlfNTrAL0

俺、ダイハツハローに乗っているのだが
詳しい人いるかい？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 15:38:09 ID:pfrdpVT40

ハローキティムーヴ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 16:02:02 ID:pKB8zLUCO

ダイハツフェラーだろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 17:57:26 ID:/xjxOsJI0

>>876
ｶﾌﾞっぽいﾃﾞｻﾞｲﾝのｽﾘｰﾀｰだろ？
三輪なのに1WDってのが凄いな…

近所にあったな…
そこにﾌﾟﾘｽﾞﾑｶｯﾄの初代ﾌｪﾛｰもあったな…
ttp://up.nm78.com/data/up075943.jpg

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:51:04 ID:XVaUR1Mg0

自社登録・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:55:56 ID:RWUmlkJL0

軽で登録する車なんてあるの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 00:19:08 ID:zlAa697YO

モーターショウで出てたハイブリッドオープンカーは出ないの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 19:50:08 ID:2hy6IKT/0

出ない

884 ：コペン海苔：2006/05/11(木) 21:54:29 ID:/OR4/Yse0

前回のモーターショーに出品されていた「Ｄボーン」とか云う名の
オープン２シーター、今でも欲しい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:43:48 ID:uwvoXHkQO

「Dボーン」…
テリオスキッドのシャーシ使ったやつだね。
テリオスキッド自体、登録車のテリオスがビーゴにバトンタッチして
軽規格のみが細々と作られてるから、コストの面で復活は難しいだろぅね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 22:50:13 ID:FGDnhHh40

むしろ、ビーゴをベースにしたコンパクトFRとか想像したほうが幸せになれそうな。

まさか、このクラスのクルマ買える人間が、
軽じゃなければ嫌、とか駄々こねたりしないよな?

887 ：コペン海苔：2006/05/11(木) 23:13:05 ID:/OR4/Yse0

価格は気にしないが、軽車格で1.3～1.5Ｌｴﾝｼﾞﾝ四駆SUVがBEST。
ﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽもう～んと高くして、大雪の市街の細い路地裏を
ワシワシ走りたい。フルサイズのランクルやパジェロが絶対に入れない
トコでチマチマと。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:18:22 ID:uwvoXHkQO

>>886さん

いいですねぇ！
ビーゴベースのコンパクトFRクーペって、次世代のコペンって感じで期待出来そう！
ダイハツさん考えてくんないかな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:28:26 ID:2hy6IKT/0

ダイハツが考えても与太が許すわけない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:35:02 ID:hkKYoR830

>>889
んだんだ。コペンが売れ行き好調だっただけでも相当嫌な感触だったとか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:41:50 ID:/OR4/Yse0

与太潰そう。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 00:05:55 ID:vLMHFpjz0

>>887
ビーゴ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 02:20:28 ID:H5xel2vR0

もう与太と決別せん限り、この会社は終わってるな

甲子園観戦しても、与太の広告とこの会社のリリーフカー
見る度にムカつくようになった。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:00:42 ID:kv4V7/x80

>>892
ビーゴってテリキと比べて車幅や回転半径が大きくて
狭いトコ入れない。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:30:17 ID:0BjlAIhzO

つジムニーシエラ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 21:58:28 ID:O+T3ObQ90

ここダイハツスレなんだけどｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 22:13:01 ID:IE+eRx3v0

はやくダイハツの糞サポセンをリコールしてください。
悔しくて夜も眠れない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:24:44 ID:G+Cq01FW0

株式を半数以上ヨタに握られてるから無駄な抵抗ではあるが、皆でダイハツや
ヨタの株を少しずつ買って、集団で株主提案をするか、株主総会でヨタ意見に
反対票を投じる手もある。

はじめは何の意味を成さなくても、％が大きくなれば無視できない勢力として
認識される…ようになるには何年かかるんだかｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:32:34 ID:+B/s17Fx0

個人じゃとても無理・・・・。屁のツッパリにもならないよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 02:02:00 ID:wHILgLpb0

そんなことをしなくても買い替えの時はスズキやホンダの車を買って
友人知人にもトヨタダイハツの車を買わないように勧める方が
手っ取り早いと思う。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:13:09 ID:yIlbAtW90

>>900
そんなことしたら会社が傾くだろ。
嫌なのはあの社長であって会社そのものは好きなんだよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:43:47 ID:Slywg7370

んにゃ、昔のダイハツは良かったが、今はトヨタの言いなりじゃん
いらないよ正直

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 09:54:27 ID:yIlbAtW90

じゃ、さよなら。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:02:19 ID:yX/DtKDgO

いや、>>900の案は甚だ間違ってはいない。
ただし黙って他社製品を買うんじゃなく、しっかり商談した上で営業に向かって
『箕浦社長の発言があったから…』とか『○○には××が足りないから…』とか言って断われば、市場の声として上司に報告され、そのような報告事例が多ければ会社も動かざるを得なく………なるかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 11:30:14 ID:M6Q8kfSv0

トヨタの業績が悪化してGMみたいにダイハツ株を放出したりしねえかな。
それでもどこかの傘下に入らないとやってけないとは思うが、トヨタ以上に
ケツの穴が小さいってことはないだろうから今よりはマシになるだろ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 21:58:16 ID:QWuyNjqi0

ヨタは不買運動したって1兆も純利益で儲けてるんだから無問題。
ダイハツはそうじゃないでしょ。ヨタの手を借りないでもやっていけるけど。
むしろヨタに邪魔されてシャレードやアプローズといった名車を手放さざるを
えなくなった。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:03:44 ID:WBZOpqAA0

ええ～
トヨタ抜きではもう無理でしょ。
受託生産車無くなったら今の工場どうなるの。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:11:31 ID:8Uo0q8h/0

スレ参加者＆ダイハツファンの考えと、
トヨタのダイハツに対して考えと実際の関わりってのは分かるけど、

ダイハツ社内の考えってどうなってるんだろう？
軽自動車のことで手一杯なのか、いいもの作ろう！って社員内で志気があるのか
それとももうトヨタ色に染まっちゃって思考停止してるのか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:35:25 ID:OxAdOu6i0

海外展開遅れたからトヨタ抜きではむりですよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:37:27 ID:WBZOpqAA0

>>908
2007年までに鈴木を抜かないとアボーンされちゃうので一生懸命ですよ、みなさん。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:05:29 ID:SybxYN+c0

トヨタが許さないから出せないに違いない！っての、責任転嫁してるだけだと思うが。
Ｘ４は出すわけだしな。もっと安いか排気量が大きくないと売れそうもないが。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:10:55 ID:26Kiz9AJ0

排気量大きくしたら意味無いわけだが…
ﾋﾝﾄ:ﾀｰﾎﾞ係数

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:24:44 ID:ZykORTeo0

>>911
1300ccコペンとかトヨタのOK出なかったせいで販売できなかったと聞いてるよ。
ダイハツの人から。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:50:07 ID:1KL+FOOw0

>>910
ホンマかいな？
大体抜かせる気あるのか？最近足を引っ張ることしかしてないような。
最初からアボーンする気なのかも知れないが。

話は変わるが、回転を上げるとやかましいとか、ひどいのになると
昭和のエンジンとか評されてるのを目にするビーゴやクーに載ってる
1.5Lの3SZ-VEだけど、ここを見てがっかりしちゃた。
ttp://www.auto-g.jp/news/200602/15/newcar01/index.html
ダメなエンジンだとは書いてないが、少々強引に1.3L（大元は1L？）から
1.5Lに排気量をアップした成り立ちなんで素性があまりよろしくない
という事は分る。そこから生じる問題のクランクシャフトの強度の回復方法も
ケチってるし、メリットはコストのことばかりだ。
ダイハツは、自分が見聞きした限りではエンジンにこういうケチり方をしない、
各部の強度には十分過ぎるくらい余裕を持たせてくる会社だったんだがなぁ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:24:51 ID:I13TwQNp0

>914
どうもその記事と写真（上のカットモデルは見れないけど）
見てる限り酷そうなエンジンだね、インテークパイプとかまで樹脂だし
ボアXストローク比も・・・1.5Lなら他のエンジンでの選択肢なかったの？
と言いたくなるな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 01:38:57 ID:Qjtskue80

>>906
アプローズが潰れた理由は、言って見りゃ、身から出た錆だろ。

ダイハツ社員も知らないようなマイナー車が、
いきなり燃え出すようなトラブル起こしてリコール騒ぎ、
これで潰れないわけがない。

>>915
樹脂製インテークは最近のエンジンじゃ常識だが・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 02:32:54 ID:f1nYLIqT0

トヨタに押しつけられたんじゃねえの？
ダイハツなら自前のエンジン技術あるし、自社でやったはず。
1300以上に手を出すのを封殺された感じがする。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 03:50:28 ID:5lGJ6hDX0

>>910
＞2007年までに鈴木を抜かないとアボーンされちゃうので

というのは、株式交換でダイハツをトヨタの完全子会社化して
トヨタに吸収されちゃうってこと？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 08:58:44 ID:ayLKJrM90

>>916
身から出た錆と言われりゃ返す言葉もないが、アプローズに関しちゃ
どうしても死んだ子の歳を数えてしまうダイハツファンの心情を
ここでも見て察してやってくれ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000015248.html

>>917
3SZ-VEはダイハツ製なんだな。
開発の経緯はおそらく次のとおりなのではないかと

1SZ-FE　　　先代ヴィッツ用にダイハツが開発製造した４気筒1Lエンジン
　　↓　　　　トヨタ相手のコンペで採用を勝ち取ったダイハツの力作
　　↓　　
2SZ-FE　　　ボアアップ＆ストロークアップで1.3Lに排気量アップ
　　↓　　　　先代＆現行ヴィッツ等の1.3L 2WDモデルに搭載
　　↓
3SZ-VE　　　さらにストーロークアップして1.5Lに

ダイハツも、まさか１SZ-FEを元に1.5Lエンジンを作ることになるとは
想定していなかったんだろう。

ところで、ブーンやクーに載ってる1.3LのK3-VEってボアが2SZ-FEと
同じなんだけどこっちもボアアップの余裕は無かったのかね？
まあ、コスト面の制約がキツけりゃどっちにしろストロークアップ
しか選択肢はないんだろうけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:29:27 ID:A3AvQ+pH0

3SZ型からは、FEからVEになってるね。
ってことは、非ハイメカか。
KF型も非ハイメカになって、脱トヨタの傾向にあると思ったけど、そうではないのかね？

NZ系をダイハツに使わせなかったのも納得行かない。
カローラにも使われるこちらの方が量産効果があるのだから。
あるいは、1NZ-VE(仮)や1.6Lの4NZ-VE(仮)とか作らせりゃ良いものを…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:38:47 ID:KiQgxC500

1500がK5-VEの名前を名乗らなかったのは、
そういう事だったのか。

ビーゴには、K3-VETが載る可能性は無いというわけですか。
逆にクーには載る可能性があるということですか。
そうですか。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 13:54:06 ID:20cs3AtwO

>>918
50％以上株を握られてるんだから既に子会社。これ以上比率を増やす意味も見当たらない。
噂されているトヨタブランド化も、独占禁止法の絡みで有り得ないだろう。

ダイハツにとって一番痛いアポーンは
【　予　算　削　減　】
これっきゃない！ｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 18:05:13 ID:RBRkgZaBO

>>922

そうですね。

それから個人的には最近、養子になったスバルの立場も気になります。
まぁトヨタにしても今のところは静観するんでしょうが、
トヨタ色が出れば出る程ダイハツとの関係(軽部門)がクローズアップされるでしょうね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 23:46:20 ID:EM5dnFzdO

どうやらクー投入した目的はパイザーユーザーの淘汰のようだな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 00:05:52 ID:aEdycDS/0

＞クー投入した目的
セクハラがしたかったようだな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 01:10:00 ID:WruIqLLA0

俺的にはMT残してくれる所はﾕｰｻﾞｰﾌﾚﾝﾄﾞﾘｨ、残さない所は儲け優先主義
で、この頃はダイハツよりスズキがその辺のツボを押さえてるような気がする。

927 ：契約してきましたょ：2006/05/16(火) 03:16:15 ID:qiI4Cn380

買う車を決めかねたまま、ダイハツディーラーに行きました。
私は優しそうな３０歳位のサービスの人に説明を受けました。
速い車に興味があったので、コペンを見せてもらいました。
二人で車に乗り込んでみると、あの車ってMTなんですね！！！
久しぶりのシフトレバーに興奮気味の私。
でも・・・シフトレバーが妙に固く、太いんですょ？？
よく見てみるとそれはシフトレバーではなく、サービスの方の男性自身でした。
1速、2速と変速していき、トップギアまで入れた頃には、
彼はすでにレッドゾーン。その後はご想像にお任せします。
結局、私が欲しかったのは、赤くいきり立ったインサイトだったのです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 06:57:58 ID:4xqC3b9P0

>>927
不覚にも最後の最後でわらってしまった＿|￣|○

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:33:15 ID:9kdZaAuS0

>>919は間違ってたようです。
正しくは

　　　　1SZ-FE
　　　↓　　　　↓
K3-VE　　　　2SZ-FE
↓
3SZ-VE

K3-VEも1SZ-FEをボアアップ＆ストロークアップしたもので、
3SZ-VEはK3-VEをストロークアップしたものだそうです。
>>921氏の言うとおりK5-VEを名乗っても全然おかしくなかったんですね。
つーか、まぎらわしいぞ！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 00:54:28 ID:bTfKefal0

ハローキティがビシに寝返ったな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:42:08 ID:wo5s0ODZ0

そのうちPARCOも三菱にとられるぞ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 11:48:32 ID:SFaqHPKn0

そういえば阪神タイガース仕様も三菱だったな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 14:41:10 ID:loy7JtwTO

PARCOとLOFTが同じ会社だと先日初めて知った。
大黒将志と稲本潤一も元ガンバ大阪のチームメイト。

ダイハツとスズキが意外と近いな、と感じる今日この頃です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 16:05:07 ID:ExrASnDo0

SUZUKIってクルーズやスイフトにはタレント使うのに
軽のCMには使わないよな?

あ、Keiがあったっけ…　

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:11:52 ID:U4Nf8YIO0

突然お邪魔します。
ダイハツに4ドアセダンボディの軽自動車があったかと思うのですが、
名前はなんでしたっけ？
たしか7～8年前に出た車種で、なんとかカスタムっていう名前だったと思います。
ご存知の方がいましたら、ぜひ教えてください。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:24:00 ID:tVNdyeEx0

ttp://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/OPTI/2001/overview.asp
これじゃないの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:39:13 ID:U4Nf8YIO0

>>936
それだ！！
あ～スッキリした！
ありがとでした！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 18:52:00 ID:FJF9iO2J0

rentyu

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 19:42:52 ID:dYSAm3+m0

>>934
前ﾜｺﾞｿ尺のCMでﾃﾞｨｶﾌﾟﾘｵが「ｺﾞｰ　ﾜｹﾞﾅｰ!」とか言ってなかったっけ？

てかｸﾙｰｽﾞのCMにﾄﾑ･ｸﾙｰｽﾞを(ry

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 20:14:46 ID:K1rVgNLo0

>>939
事務兄ぃのCMでﾜ湾岸署の青島巡査部長が出てたな。
そういやあのドラマ、ダイハツがスポンサーについてたな。
哀しいかな劇中では全然使われていなかったが。　orz
（スペシャル版の時にシャレードGT-XXのアルミ履いたアプローズが一瞬だけ出てた希ガス。）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 21:00:49 ID:cBm2xQCFO

それは知らなかった。
つか、番組の中で現行マーチの白黒パンダ出てなかったかな?
てっきり、日産がスポンサーだと思ってたよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/17(水) 23:04:30 ID:n5FLR3Nu0

>>933
スズキのフロンテって一時期ダイハツエンジン積んでた事有ったしな。。。
話し違うか…ｺﾞﾒｿ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 01:19:37 ID:b38gxLII0

また古い話をw
昭和51年度排ガス規制の時の話だぞ。

>1976年12月には、「ダイハツから４サイクルエンジンを購入」という、
>エンジンメーカーとして、これとない屈辱を味わうことになるのであった。

ttp://www.iom1960.com/gs-kaihatu/gs-kaihatu-story-1.html

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 10:42:31 ID:DBPYW++GO

スズキネタで恐縮だが、
1976年って確か、この辺りはスズキの2ストエンジンの逆回転事件があった頃では?

覚えてる方フォローよろしく。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 11:10:15 ID:OncJ4nwI0

>>940
青島は結構昔からスズキと契約してる。セルボモードのCMとかもやってた。
他にも横浜港署の高山刑事がスズキと契約していた。
劇中でのパトカーはレパードだったが、運転は大下がして高山は運転しなかったのはこの契約の関係。
高山が自力で移動する必要のある場面では「偶然」置いてあったGSX-Rを徴用していた。

>>941
警察車両に日産車を使うのは刑事ドラマの伝統。特撮戦隊ヒーローと仮面ライダーはスズキを使うのが伝統だった。
以前、宇宙刑事シリーズの何かが放映中に「宇宙刑事は特撮か刑事ドラマか」という話になって
「使ってる車が日産車だったので刑事ドラマだ」という話に落ち着いたことがｗ
最近はその伝統も薄れてしまったようだ。特に仮面ライダーではホンダがメインになった。

ところで、田舎のパトカーといえば昔はジープやジムニーが多かったが、最近ではテリオス（キッド）が多い。
コンパクトなクロカンが必要な場所としても、２ドアのジムニーより４ドアのテリオスの方がパトカーとして使いやすいということだろう。
そういう意味では、ネイキッドのヘビークロカン仕様があったら売れたんじゃなかろうか。
ていうか欲しい。
あと（まず実現はありえないがｗ）L700ジーノのミニパトがあったら萌えるｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 17:37:32 ID:dNyjS4Dn0

先代ジーノのミニパト、よく見るなぁ。
なんでジーノを使うんだろ。
まあパト色にメッキは結構お洒落かも

ビーゴのパトカーはないのかな?

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 20:23:22 ID:M5ooxe+r0

>>946
それこそ、（似非）ミニパト（w

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:49:46 ID:ZVBngUj90

>>941
出てない。つーか、【踊る大捜査線】がTVシリーズとして放映されたのは’９７年なので
現行マーチはこの世に存在すらしてない。

で、本編中のパトカーはすべてダイハツの筆頭株主、ﾖﾀの一世代前のクルマ。
ﾆｻｰﾝが車両提供したのは劇場版２＜レインボーブリッジを閉鎖せよ＞の時。
ちなみに、劇場版第一作目の車両提供先は三菱。（エンディングのスタッフロールにて確認。）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:49:12 ID:1c7o8LF0O

警察車両の件は単に入札で注文とれたかどうかだけだ
特撮ヲタのジムニーﾏﾆｱのｷﾓｲ妄想は見るに堪えない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:56:04 ID:DBPYW++GO

>>948

フォロー、サンクス!

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:31:54 ID:fTxpKy2bO

映画では出てなかった？現行マーチ…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:32:14 ID:bfu6sm7C0

セクハラ万歳！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 23:37:11 ID:rxEJwEBR0

【新車】車屋さんに恋する奥様【中古車】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1147817543/l50

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 09:14:41 ID:Ax3j8pEO0

>>946
マジ？お金持ちな警察があったもんだな。イメージアップ用デコパトかねえ。
普通に大量配備してたら血税の無駄遣いな気がｗ

>>951
>>948をよく読んで。

それでもわからない時のために補完すると、
現行マーチが出てたのは映画の２作目。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 11:41:27 ID:NvySdXLc0

>>949
大分県警察玖珠警察署／長者原警察官駐在所に行ってみれ
パンダの現行ジムニーあるぞ
しったかブリブリ君は半年ロムってろ
見るに耐えん
ｧ　　　 _, ,_　ｧ,､
　,､'` （　ﾟ∀ﾟ）　,､'`
　 '` 　( ⊃⊂)　　

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 17:54:56 ID:+vW3I2ooO

>>949には警察車両の購入は入札の結果次第ってことしか書かれてないぞ。
（ジムニーうんぬんは蛇足だな）
警察が求める仕様さえ満たしていれば、メーカー、車種は問われない。
あとは入札価格だけで決まるんだよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 19:13:17 ID:aurdnDpB0

＞ジープやジムニーが多かった

＞警察車両の件は単に入札

＞パンダの現行ジムニーあるぞ

変な流れだな。

>>945
昔ならランクルやパトロールだってあっただろうし、それは入札次第だ。
(少なくとも、当時はテリオスなど無いなｗ)
使いやすいかどうかは別の話だな。
つまり、ネイキッドが本格4駆でも、採用されたかどうかは別かと。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 20:29:01 ID:L2+K+GYD0

次スレのスレタイとテンプレ

【ワンダフル】ダイハツ総合スレ Part5【スモール】

ダイハツの話題なら何でもOK。
ダイハツについてマターリ語ろう！

過去スレ
1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104764767/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135156513/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 22:26:41 ID:Az08K6pS0

アプローズが発表される頃って、世間の期待度はどうだったの？
評論家、雑誌、車好きの人達で話題になったとか。
車の内容もそうだけど、ダイハツがこのクラスに進出することについて。

アプローズって火災炎上が原因で低迷ってなってたけど、
その他のポイントは
ダイハツの最上級車としての車
５ドア的なトランク

ってくらいで、「同じクラスなら他のメーカー買うよ」みたいな結論に
達しそうな気がしてさ。
リコールがなかったとしてもホンダコンチェルト、スズキエリオくらいの
売上げで終わったかなって思う。あのままだったら。

その後ワゴンタイプを出すとかスポーツモデルを出すみたいな“隠し玉”
みたいな構想は当時のダイハツにあったのかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:40:35 ID:P7fVKQ+q0

ｱﾌﾟﾛｰｽﾞ･ﾃﾞﾄﾏｿなんてもし出ていたら失神ﾓﾝだぞｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 00:15:17 ID:xPqH80f80

基本はいいものができてるけど、

アプローズを始めとして４代目シャレード、パイザーは結局のところ地味で
大衆を説得させるほどのわかりやすさが足りなかった。

YRVやストーリア、テリオスは車のキャラクターは出来ているものの
３代目シャレードの頃までにあったダイハツ普通車を売る土台が
崩れていたのでほったらかし＆トヨタ頼みの状態に。

現在はビーゴ、ブーン、クーと出してはいるものの
トヨタの姉妹車であることが前提となってる。

ダイハツヲタとしては「○○だったら」みたいな「たられば話題」が多く
なって未練がましくなっちゃうんだよね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 05:21:33 ID:YVgRzvpbO

その内の一人です。
ｽﾏｿ…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 08:03:50 ID:Ckne24WR0

コペンとかネイキッドとかミゼットⅡとか
おもしろい車は作ってるけどね。

ダイハツ普通車はそりゃ苦戦かもしれないけど
せめてアルティス、ブーン、ビーゴのような違うのは
エンブレムだけってんじゃなくクーみたいにダイハツなりの
コンセプトでトヨタと差別化した方がいいけどな。
あと車名はその代限りじゃなく次も続けてほしかったり（テリオストーリア）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 12:34:59 ID:mukYlIHO0

トヨタでも、スパーキーだけはアトレー７より売れなかった気がした、確か
つか、アトレーの存在自体がダイハツそのものという（w

シャレード、１リッターハイブリッドとして復活すればいいんじゃね？
ホンダもハイブリッド技術は小型車向けだと言ってるし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 14:02:26 ID:E09BJOdw0

シャレードはエコランでも栄光の証を持ってるから、
ハイブリッドで復活でも違和感ないね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:31:20 ID:kTVBmf0j0

シャレードハイブリッド
ビーゴのFR技術を使ったスポーツカー

出来そうな気がするが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 19:07:27 ID:pmVTOUD00

しかし、ハイブリッドだとダイハツの技術は盛り込みにくいな。
フェローMAXの時代に作った事があるらしいが…

最新のコモンレールで武装した、3気筒1リッターディーゼルターボって作れんのかな…
トヨタグループ(トヨタ除く、ヤマハ含む)総出でエンジン作ったら、
さぞかし素晴らしいエンジンが出来るはず。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 22:26:31 ID:HFfpXkkP0

今も作ってるんですが、ハイゼット・ハイブリッド

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:27:33 ID:fKEybzAN0

何年か前のダイハツアイディアコンテストで、L200ミラモデルのに
圧縮空気（？）を使ったハイブリッドが出されていたような…。

その頃はまだあんまり詳しく知らなかったから、どういう仕組みで
ハイブリッドなのかは理解できなかったけど。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 00:45:00 ID:SW1ynQFD0

>>966
ビーゴのFR技術を使ったスポーツカーなら、
どこかの自動車専門学校がオートサロンに出しそうだな。

基本的にラダーフレームだから、上屋の形変えるのも簡単そうだし、
デザイン変えて車高下げれば、それっぽいクルマは作れそう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 03:41:02 ID:Rsl2uRU10

>>969
この世には圧縮空気エンジンというのがあるらしい。
空気を圧縮すると熱を持つ性質を利用したものだが、問題は現時点の技術ではお世辞にも熱効率がよろしくないこと。
満タン（ただし圧縮空気ね）で数キロしか走らないんだとか。

でもダイハツアイデアコンテストだから、リアハッチ開けて風吹くだけかも･･･

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:09:34 ID:9AReaZQWO

そう言えば、ダイハツが以前のモーターショーに出していたあのFR(名前ど忘れ)、
ビーゴベースで再開発してくんないかな。
反響次第では市販化も有り得るって言ってたのになぁ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 14:55:09 ID:SW1ynQFD0

>>972
http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/fr-x/index.htm
これだな。

トレッドとか見ると、テリオスかロッキー辺りを踏襲してそうな感じ。
今のコペンのラインが開いたら作れそうだな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:38:30 ID:9AReaZQWO

>>973
フォローサンクス!

そうそう「FR-X」だった。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 20:30:59 ID:w5Fzw7+30

ビーゴベースと言えばカッコいいように思うが、
元を辿ると「ハイゼットベース」になるんだが・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 22:51:33 ID:SW1ynQFD0

>>975
まあ、カプチ乗り、あたりは必死になって「独自フロアだ。」と否定するだろうけど、
結局、商用車のコンポーネントを流用しないで済んだKスポーツなんて、
バブル期ですらありえなかったわけだからな。

別にハイゼットベースで結構。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 23:35:42 ID:Cfp2xnEk0

ダイハツスレでこんなこと言うのもなんだが
サンバーベースのレーシングカーもあるし

むしろスバルがサンバーベースにHanakoをスポーツカーっぽくして出したら買いたいぞと

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 18:15:08 ID:8tbobd8d0

>>936
懐かしい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 20:50:47 ID:lrc++gpR0

ベースが何でも構わん。
要は、楽しい車が出来れば良し。

そうは思わないか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:14:38 ID:R9iTjAxH0

ええ。まぁ・・・。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:35:32 ID:Jaq+6nep0

そろそろ、>>958氏のテンプレで新スレの
スレ立てきぼんぬ。

自分の使ってるISPでは立てられなかった…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 21:39:26 ID:EFEBqgSI0

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/22(月) 22:43:34 ID:xGpcYst30

>>982は偽テンプレ。
本物のテンプレは>>958。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:54:14 ID:0voYK4so0

>>959
少し時間が開いちゃったけど、当時の記憶をたどりつつ、あちこちのサイトでアプローズに対して
回想、あるいは言及されてた内容を踏まえて答えてみようと思う。

自動車ジャーナリズムは、ダイハツがついにカローラクラスの激戦区に参入してくるということで
結構注目していたと思う。ただ、自動車雑誌の主な購読者層をターゲットとしない地味なモデル
なので、各誌上での扱いはそれなりのものだったように記憶している。
アプローズという車自体は、これ１台で様々な用途を賄える、クリーンでシンプルなヨーロピアン
スタイルの、ダイハツらしく生真面目に作られた実用車として概ね高い評価を受けていたというのは
ご承知のとおり。
ただ、正直なところ強力なライバルがいるクラスに全く地盤の無いダイハツが乗り込むということと、
日本市場ではヒットしたことがない５ドア車であることなど、売れるかどうかには首をかしげる人が
多かったんじゃないだろうか。
しかし、アプローズみたいな車が日本の自動車市場で、ある一定の地歩を得ることは、日本の
モータリゼーションの成熟にとって良い事だと考える人はいたし、CG誌での扱いがその現われ
だったろう。
また、当時バブル真っ盛りでマークⅡがカローラ並に売れるような世の中だったけど、
そんなお祭り騒ぎに違和感を覚える、あるいはあえて背を向けたい人は少なからずいたわけで、
そういう人でアプローズに好感を抱いていた車好きは確かにいた。
それでも、おっしゃるとおりFFジェミニ並のCMによる援護射撃を得られない限りヒット商品
なるのは難しかったとは思う。しかし、まだまだ世の人に名前を覚えてもらおうって時期に
欠陥車として覚えられてしまったのは痛すぎる。例のジェミニだって例のCMで世の中の
認知度が急上昇したのは（今回たまたま知ったのだが）発売後半年以上たった後だし。

まあ、何を言っても、たら、れば、の話にしかならないんだけどね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 00:54:53 ID:0voYK4so0

（上の続き）
隠し玉と言えるかどうか、デビューした年のモーターショーに出品された
スポーティー版（というか高速ツアラー版だな）の情報がアプローズスレにあったんで転載。
（一部改行しました）
■■ダイハツアプローズを語るスレ　２台目■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131281560/
137 ：136：2006/01/18(水) 01:42:03 ID:T8neNkom0
ＡＰＰＬＡＵＳＥ　ＭＳ－Ｒ　ＴＵＮＥＤ　ｂｙ　ＯＥＴＴＩＮＧＥＲ

西ドイツ・エッティンガー社がチューニングするアプローズ。
ヨーロピアン・テイストのスポーティーセダンです。

今年７月、新しいコンセプトのツーリングセダンとしてデビューし、話題を提供したアプローズ。
そのアプローズをスモールカーのチューンアップに豊富な経験を持つ西ドイツの名門チューニングメーカー、
エッティンガー社でアレンジしたのがこのクルマです。（つづく）

138 ：136：2006/01/18(水) 01:50:32 ID:T8neNkom0
（本文続き）ダイハツ独自の新開発１．６Ｌ・１カム４バルブエンジンをベースに、
出力をネット１８０馬力までパワーアップ。サスペンションはアウトバーンでセッティング。
さらに、内外装をその走りにふさわしくドレスアップし、タウンユースとスポーティーランを
両立させたヨーロピアン・テイストの洗練されたスポーティセダンに仕上げました。
(モーターショー発表時のパンフより。ちなみに「今年」とあるのはは１９８９年のことだよ)

最後に、これもアプローズスレに張ってあった当時の様子をささやかながら偲べるサイトです。
ttp://car-cm.zdap.jp/daihatsu/applause.htm
ttp://www.geocities.jp/misamima90/c02.htm

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/23(火) 16:46:21 ID:ImKptyGq0

>>963
ミゼットたまに見るけど、何故かみなさんピカピカに磨いてらっしゃる。