【S204】GDGGインプレッサを語れ42【新井リミ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:26:36 ID:NyF8sLLE0

故リチャード・バーンズに捧ぐ。

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132234204/
テンプレ
☆白ごまﾀﾝ提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/
☆意見、討論は全然OK!!
☆人の話もちゃんと聞け
☆一方的な批判&自分の考えの押し付けはご勘弁さん☆
☆不要な煽りは荒れの元、バカ・アホいう奴は無視の方向でヨロ!!
☆クレームはディーラーと相談で！
公式ホームページ
SUBARU Official Web Site http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社 http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:34:14 ID:NyF8sLLE0

インプレッサ関連サイト
POWERAXEL
http://www.poweraxel.com/
みんから「スバルインプレッサWRX」
http://minkara.carview.co.jp/car/3239/
ないる屋
http://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
ラ・アンスポーツ
http://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html
ジアーロクラブ
http://www.club-giallo.jp/
HKS
http://www.hks-power.co.jp/
HKS　KANSAI
http://www.hkskansai.co.jp/
ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/index.html
柿本改
http://www.kakimotoracing.co.jp/
BLITZ
http://www.blitz.co.jp/
Tommykaira
http://www.tommykaira.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:36:35 ID:Sc1wpJtRO

>>1
乙

4 ：前スレ７２０：2005/12/21(水) 10:38:50 ID:NyF8sLLE0

なわけで都内某所のデラにS204の商談に逝って来ました

前スレでは「５０万引はカタイ」とのネタもあったので期待していったのですが
あえなくワンプライスと言われてしまいました。
ナビは安かったけどキャンペーンの範囲内だし…

週末にもう一度行って決着を付けようとは思いますが、正直こんなもんなんでしょうか…？
ちなみにスバルは初めてです。S203オーナーの方などいらっしゃればご教授ください。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:19:06 ID:teNQerwd0

>>1モツ

>>4　ﾈﾀをﾈﾀと(rk

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:25:40 ID:qLPsoXI50

>>1
乙。

ようやくスレタイから【黙祷】が消えたね。
来年はああいうタイトルの無い年になって欲しい･･････

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:19:00 ID:BSJyyFcp0

>>1
新スレ乙。
スレ立てて貰っといて言うのはナンだがスレNo.は『43』では…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:49:12 ID:eKvHgW4I0

てことは次ｽﾚﾀｲは【SS43に】 GD～【黙祷】

になるわけかｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:53:39 ID:t38d2q0y0

Vリミわずか5万円高か

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:05:29 ID:D6jtuc+C0

今回のVリミ走りに対する特別装備なんて何も無いんだね。
RAにしろ、Vリミにしろ2005年度は2004年度と比べ装備がちゃちになってるね。
スバルの懐事情危ない気がする。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:54:33 ID:WohB09LKO

スイマセン。
WRX NA…ノンターボ
WRX NB…ツインターボ
WRX STi…ツインターボ

これであってますか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:02:16 ID:z5Ok+pWo0

>>11
ツインターボなインプなんぞない。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:07:49 ID:+MfqpbT80

>>11
丸目インプのグレードの話なら・・・
WRX NA…ノンターボ ○
WRX NB…ツインターボ× （正　ロープレッシャータイプ・シングルターボ）
WRX STi…ツインターボ ×（正　シングルターボ）
WRX STi spec-C・・・ツインスクロールターボ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:28:07 ID:WohB09LKO

ありがとうございます。
今まで間違って覚えてました…。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:33:24 ID:hNW2pRBQ0

>>13
ツインスクロールターボはC型からですよ。
B型スペックCはボールベアリングターボです。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 20:59:16 ID:iomFBkYE0

>>15
間違いではないが答えとしては３０点。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:05:37 ID:BS+M/Cjf0

>>13
丸目だと、
NBはSTIに比べれば加給圧は高くないが、ロープレッシャーってほど低くも無い。
１．０は掛かった気がする。ﾀｰﾋﾞﾝが小さいんだって。

>WRX STi spec-C・・・ツインスクロールターボ
ツインスクロールはC型からでしょ。
A型にはSpec-Cは無い。相当する物はTYPE-RAのｸﾞﾚｰﾄﾞ名でSTIのやや軽量化版。
ﾀｰﾋﾞﾝなどもSTIに準じている。
B型でTYPE-RA　Spec-Cが登場してｻﾌﾞﾌﾚｰﾑﾚｽで軽量化を押し進め、
ﾀｰﾋﾞﾝの軸受けがﾎﾞｰﾙになったりとｴﾝｼﾞﾝ回りの改良に力が入っている。

ﾊｽﾞ・・(^^;
間違ってたら訂正してね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:13:12 ID:uO96Rt+T0

んで、昨日４のカタログもらいにいったら、誰のか知らんけどまだシートもはぐって無いシルバーの
４様がいらっしゃいましたよ。フロントの顎下１０cmも無いんじゃない？
もし俺が買ったとしても雪かきのショベルカーにしかならないｗ

でもリアスポとホイルはカッコよかったすな。前の奴のリアスポってヘンだったよね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:35:18 ID:QFxvNaG20

サーキットで速いとか遅いとか言ってるが
インプの基本はWRCではないのか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:41:16 ID:+BG+WH78O

>>19
おまいさんはWRCに出るのか？
つまり、そう言う事だ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:47:03 ID:BS+M/Cjf0

>>19　は、ﾗﾘｰがｲﾝﾌﾟの基本って言いたいのかな？
生い立ちは当時のGr.Aのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝの為だったけど、いまとなってはWRカー規定だから意味がないよね。
せいぜいPWRCやGr.Nの車両供給の為かなぁ。
今はS耐にもGTにも出ているから、昔とは取り巻く環境が違うよね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:47:43 ID:2ze74w4+0

19は出ないがインプは出るだろ。
つまり、そう言う事だ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:22:49 ID:DoQxWrBf0

サーキットの話が出たんで書くけど、
以前車雑誌の企画で、プロドライバーがポルシェ997やNSXなど10台位を幸田サーキットで走らせた。
するとS203が一番速いタイム出してたよ
スペCやSTI、S204だと、きっとあれ以上に速いんだろうね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:38:35 ID:qLPsoXI50

>>21
>せいぜいPWRCやGr.Nの車両供給の為かなぁ。
今でもWRカーのベース車両になってるよ。
大幅に手が加わってるとは言え、基本的には補強と軽量化がメイン。

あと、インプの場合は市販車からWRカーへのフィードバックもやってる。
実際、F型スペC発売後にそのパーツがWRカーに装着された。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:44:16 ID:dTq0HiIY0

全然別物だっつーの
欠陥マウントの検証もできないまま出荷したインプをベースにしてては勝てないわな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:52:44 ID:n6K3GLys0

S204も欠陥エンジンマウントなのかな。。。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:04:04 ID:0N7pN/u40

で、結局GD系でどの型がまともなわけ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:20:20 ID:Zk2ZBqLx0

>>23
「ENGIN」のスポーツカー特集の時だね。サーキット走行や峠道等での
絶対的な速さならSTiやランエボはやっぱり鉄板。ただ997じゃなくて
996GT3だったらS203やNSX-R以上のタイムが出せたかもしれない。

まあ、あの企画はスポーツカーとしての総合力を見る企画だったから
総合じゃ6位だったけど（それでも国産勢じゃ2位）。

今やWRCのイメージを出来るだけ近く感じることの出来るクルマとしては
インプとランエボ位だね。欧州勢はWRカー規定になってからはベース車輌
で尖がったモデルは出さないし（フォーカスRS/ST位か）。あとモーター
スポーツ直系マシンといった具合のクルマは高価なものになっちゃうから、
やっぱ貴重なポジションのクルマだ。

ただ、いつまでもWRCを始めモータースポーツ直系だけのスタイルで
売っていくのも難しいだろうから、S20系の方向性はいいと思う。
S20系と素STiはBMWのE36以降のM3の様に進めば良し（当初GDBは
この方向性を目指していたと思う）。走り向きにはスペックCが
911GT3/RSの様なポジションを担う、と（こっちは実際そうなってるか）。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:24:02 ID:vk/s04TL0

さようならWRC

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:33:14 ID:n6K3GLys0

そして伝説へ・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:41:12 ID:ia3ZmyCb0

ｽﾚﾀｲなんでGDBにしなかった？
またGDA厨がくるぞ。次は「GDBインプレッサを語れ」で決定だな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:03:51 ID:vKXYw1da0

ほんと変なの多いな、　冬休み近いからＧＴ４でしかインプ走らせた事が無い奴らが
いっぱい沸いてんのか？
大体、欠陥なんざぁどこのメーカーでも少なからずあるぞい？　特に外車はひどいわな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:23:30 ID:W0e52BZt0

>>26
WEBカタログ見るとわかるが、（液入り）という文字がひっそり消えてるよｗ
通常のSTIもE型のマウントに戻ったみたいだね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:27:31 ID:yZ+ZFY7n0

ここが本スレでいいのかな…
インプレッサ関連には初めて書き込みます。

知り合いがインプレッサWRXを買おうとしているんですが
stiと無印のやつで迷っています。
stiと無印の間には大きな差があるんでしょうか？

もし乗り比べた人がいましたら情報お願いします。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:44:16 ID:vKXYw1da0

>>34
大きな差があるが、どっちがいいかは自分で決めれ。
走りと値段で悩んで悩んで、選んでみてくれ。　
多分どっちがいいとかいう答えをここの住民に求めても荒れるだけだよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:49:33 ID:uBP9Npdy0

>>34
町乗りしかしないならWRXで上等　燃費もいい。
サーキットいくならSTI

ちなみにリセールもSTIのがいい。

っつーか欲しいもんぐらい自分で決めろ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:54:45 ID:yZ+ZFY7n0

>>35-36
ありがとう、参考にさせていただきます。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:10:29 ID:nX9HjUcN0

なんか前スレでインプは1.5リッターベースで、
背伸びして2リッタクラスになってるみたいな事いってる奴いたけど、
逆だろ？
カローラにどれだけ武装していってもベースがベースだから速くはならないだろうが
インプはそこが違うだろ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:21:49 ID:VIkDDlMa0

>>38
排気量をベースに考えるとおかしくなる。元々はカローラクラスの
クルマとして開発されていたのが、WRCのグループA規定に合わせて
造る事になり、プロドライブ側の要求を取り入れながら開発した。
だから2Lターボのエンジンに見合うボディと足回りが基本なった
のであって、本来の姿はは1.5Lエンジンが主流のクルマ。
車格としてはカローラと同じ。現行も基本は同じ。

ただ、代々カローラは国際的にゴルフ辺りと勝負しなくちゃいけないから、
次のモデルはかなりボディにも力を入れてくるんじゃないかな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:29:20 ID:9ZrE1tIx0

>>39
なるほど。確かに内装レベル（広さ）などはカローラクラスだね
1.5iとかはボディ剛性と足回り剛性の部分が普通じゃない、カローラってことになるのかなｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:36:40 ID:UIDyD1ye0

スペＣは夏場が相当ツライと見た事がありますが
天井からの熱が凄いんでしょうか？

42 ：前スレ７２０：2005/12/22(木) 01:44:02 ID:SVhsalNb0

てことはS204は値引き０を基本に考えた方がよい、と言うことでしょうか？＞各位

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:04:46 ID:f0vfo8L10

ちょっと調べてみたが、
STI純正シートはエクセーヌ
S203.4シートはアルカンターラ

エクセーヌはアジア・オセアニアでの呼称
アルカンターラはヨーロッパでの呼称

つまり東レ製でどちらも同じ物でした。ﾌﾟｷﾞｬｰｰ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:11:34 ID:S8EjLpkR0

どうでもいいが、カローラにマジで手を入れたら、普通に速くなりそうだが。
ほとんど別物とはいえ、カローラWRCはタイトル取ったわけだし。

今のモデルもボディ剛性はかなりあるよ。足がヘニャだけどw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:14:33 ID:86YJ1GM90

そこで今度発売になるランクス４WDターボですよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 06:55:31 ID:M4nMCVem0

カローラを本気でエボ化したら当然速くなる。
インプもそういうこと。
というかメーカーが本気で手を入れたらインプより速くなりそう。

>>32
欠陥を平気で受け入れる奴がインプ乗るなよ、迷惑だ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 07:00:55 ID:U4WpEAEL0

>カローラWRCはタイトル取ったわけだし。

だったっけ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:01:11 ID:cnJXRTgg0

>>42
ヨダレまで垂らして商品を欲しがってる客に値引きなんかするかよ。
この車が欲しいっていう気持ちをセールスに悟られたら値引き交渉はそこで終了。

>>43
公正取引委員会に怒られそうなネタだな。
ちくってみるかｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:58:45 ID:M4nMCVem0

２０４某東京は５０万出してきたぞ。
拠点にとって２０４を売ることは利益以上に重要なようだね。

２０３をこの手で買った知人はその後デラのひどい扱いにあってさっさと乗り換えちゃいました。
デラにとっては利益のない客と写るようで。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:03:45 ID:W/FRci1Q0

>>34
昔と違ってSTiでも公道快適仕様なので、単純に予算で決めればいい。
走りの部分でSTiの方が上だが、乗り心地はどっこいどっこいなので、
快適性を求めるならSTiもWRXもやめたほうがいい。
金がある、走りに興味があるならSTiをお勧めする。
予算もあまりないし、走りにこだわらず、交通の流れをリードする、
ぐらいならWRXでもいいと思う。

>>36
サーキット行くならスペCベースのグレードだろ。
普通のSTiでもサーキットは走れるけど、街乗り用の車だ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:16:36 ID:1a8eFlyj0

398 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/22(木) 10:05:15 ID:CEEy57OV0
本スレで聞けば全て解決します

--------------------------------終了----------------------------------

399 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/22(木) 12:38:45 ID:r4Kxm7bMO
まあいろんな奴がいるが本気で聞きたいならあっちの方が人が多いわな。
ちょっと叩かれたら落ち込む気弱集団か。
新着レス 2005/12/22(木) 12:57

400 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/22(木) 12:48:32 ID:0OyROJbeO
と言って本ｽﾚに来たら迎撃なw
正直、GDA厨は本ｽﾚに来ないで欲しい。
でもこのｽﾚもいらね。
NAｽﾚに頼んでSTi以外に変えて貰って優越感味わってろw

52 ：前スレ７２０：2005/12/22(木) 13:22:33 ID:SVhsalNb0

毎度さんです

>>48
他のインプならともかくS204を冷やかしでなんか交渉する人いないと思うけど…
>>49
その某東京の某支店なんですがねえ
かたやワンプライス、かたや50万匹
あまりにも落差が多すぎてちと困惑してます

まあ定価で買おうと思えば買えますが、さすがに50万円の差は無視できません…
とりあえずこれから別のデラ行って様子みてきます…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:30:39 ID:M4nMCVem0

S系を捌いた、というのは販社の中でも評価が高くなるんだとか。

しかしその後のデラの対応は酷いと。
どっちが良いんでしょうね。

今スバルはやめとけ、が正解じゃないかな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:31:24 ID:VtJp7Hwg0

>>48 を読んで「冷やかし」と理解する国語力な人には交渉は難しいかもね…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:04:05 ID:f3FnM6Ye0

前スレじゃねえけど
インプはメーカーのスバルにとっては売れて欲しい車なんだと思う
たぶんＳＴＩなんか相当利益率が高いはず
でもディーラーにとっては乗ってる客がほとんどノーマルがいない上に
峠攻めたりサーキット走ったり見た目より痛んでる車が多いだろうし
どこまでが保障の範囲なのかあやふやな面倒くさい車なんだろうな
エボなんかどうなんだ？三菱ディーラーは面倒見いいのかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:05:01 ID:f3FnM6Ye0

あげちゃったけどＬｉｖｅ2ｃｈのせいです俺のせいじゃありません

57 ：前スレ720：2005/12/22(木) 15:21:39 ID:pyzEfH9/O

非常に感じのいいレスありがとう。
ご自慢の国語力で貴方は今までさぞや多額の値引きを勝ち取ってらっしゃったのでしょうね。業界人の端くれとして尊敬します。
とりあえずトリップつけていただけます?

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:42:05 ID:M4nMCVem0

STIが利益率高いわけ無いでしょ
販社としてはうまみもなくてめんどくさいことこの上なし

59 ：前スレ７２０：2005/12/22(木) 15:47:52 ID:pyzEfH9/O

>>49
その50万引いてきた販社について詳しく教えていただきたい反面、
なるほどそのような阿漕な買い方をすると後々損をすると言うことですね。
ためになります。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:53:12 ID:TSaKDxGX0

>>55
WRCのホモロゲで最低限の生産台数が決まってるから上位モデルが売れれば嬉しいはず。
(今ならスペCかな)

利益率はどうだろうね。
エボは社外品ばっかで利益少ないらしいけど。

インプ1.5もあの値段だからねぇ･･････
一番利益がありそうなのはレガ2.0iかな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:23:51 ID:RSNDN14sO

インプ乗りって30代の方も多いだろうになんでガキ丸出しの書き込みが多いのかね？情けなくなるよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:45:55 ID:pTjNgjXO0

今ホイール選択で迷っているんだけど。
ADVAN　RG2　17-8J +45だとフェンダー干渉するかな？
誰か8J +45ホイール装着してる人教えて下さい。　あっ足回りはノーマルで。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:47:02 ID:pTjNgjXO0

>>62
ＧＤＢ－Ｆです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:31:58 ID:f3FnM6Ye0

>>58
ＳＴＩのパーツの値段見ればわかると思うがｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:34:27 ID:3mUJovDg0

>>57、>>59
タダでさえ荒れやすいのに
そういう喧嘩売るような書き方するんじゃねえよ。
お前の買う車のことなんて誰も興味ないんだよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:35:43 ID:W/FRci1Q0

>>65
>>65

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:47:50 ID:vhMOXEW60

>>65
ブレーキなど、高価な社外部品が多いから、
他の車に比べて利益は低いと思われ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:03:02 ID:9xqx7dtAO

67
へ？（°Д°）
マジで書いてんの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:12:44 ID:T/i47kcF0

>>62
足回りノーマルGDBEで、プロドライブGC-010E 17×8J OFF43を着けています。
フロントはツライチで、リアは危なげなく収まっている感じ。
この状態でジムカーナ数回やりましたが、F、R共に干渉無し。
タイヤは純正RE-070。

ADVANのホイールでもなければF型でもないので、
参考にはならないかもです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:18:39 ID:F2Ljhsxj0

>>62
当方GDBEです。
足回りはFLEXでワークエモーションCR-Kai 17×8J OFF47です。
足回りがノーマルの頃から装着してました。

参考にならなくて申し訳ないです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:16:07 ID:uzDrPNUUO

インプは雪に弱い。足回りは純正だがゆれる。雪を踏んだだけでガタガタ揺れ吐きそうになった。おまけにすげー滑る!四駆ってそんなものかと思うぐらい滑る。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:24:04 ID:d9LZxzdZ0

足ノーマルの頃に17-8J+45のホイール履かせてたけど大丈夫だったよ。
GDBEにESターマック+RE070の組合せ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:27:01 ID:SjsdG5vy0

>>71
愛知は突然の大雪だったが（まぁ東北の人からしたら屁みたいなもんだろうが）
ノーマルタイヤで会社から帰ってきた。
２０ｋｍ/hくらいしかだしてないがなｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:36:38 ID:tHsQBIrL0

>>前スレ720氏
スレ建て乙・・・だがもちつけ、>>48の言ってることは品はないが真理だ。
セールスはより多く、より高く売る事で評価される・・・当然のことで駆引きが重要だろ？

ちなみに先日事故で車を失ったオイラだが、資金上は余裕あるのでDはS204を勧めてきてるのだが・・・
値引きは０からだね。だがつなぎで乗ってるボロ車に、２０万付けてくれてるので､も少し出るかも

念の為に言って置くが上で言ってる事故は、相手の１００過失で保険が出る事故なんで､ゴラァ！は無しにしてね（ﾊｧﾄ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:40:17 ID:psNghhiH0

雪の中をノーマルタイヤで走るヤツは脳味噌がすいぶんと少ない。
多分梅干の種くらいだろう。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:51:41 ID:VIkDDlMa0

>>71
それはスタッドレスを履いての話かい？GF8～GGBと10年程乗っていたけど、
スタッドレス履いてりゃ雪道は問題なし。夏タイヤだと4WDだろうが2WD
だろうと雪道は危険。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:27:18 ID:BGmlxdLC0

>75
雪なんて年間2～3日しか降らん所に住んでるので、積もってる若しくは積雪が予想されてる日に車で出掛ける事自体がDQNに思える。

78 ：前スレ７２０：2005/12/23(金) 00:31:56 ID:2x1HK+kV0

>>65
>>65

>>74
どもです。
暇つぶしついでに近辺でもう2か所デラめぐりをしてきましたがやはりゼロ回答でした
まあ本番ともなれば端数カット程度はいけそうですが…
自分は下取車もないのでこれ以上のマイナスは無理っぽいですね
せめてワイドミラーとDオプセキュリティくらいは付けてくれればと淡い期待を抱いてます

とりあえず、最初のデラがナビ関係で一番よさげだったので、週末そこで決めようかなと。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:47:29 ID:CJ3WZcjw0

>>77
そのDQN（ノーマルで雪道）が毎年確実にいるせいでちょっと雪が降るだけで事故やら渋滞やら招く
本当に死ねと思う

>75が言いたいのは少ししか降らないからとかめったに降らないし・・・という理由なんかどうでもよく
雪が目の前にあるのにノーマルで走行する奴はいかなる理由でも馬鹿だと言いたいんだろう
絶対に雪道をノーマルで走らない人には関係の無い話

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 02:04:19 ID:tk8sszyw0

雪国にノーマルタイヤは基本だな。
チェーンなんてメンドイし。
１２年間毎年ノーマルで雪国行ってるけど問題なし。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 02:45:24 ID:eGrTI6tcO

馬鹿か？それだけはやめとけ。後悔してからじゃ遅い。

俺なんかスタッドレス&4WDでも怖い。@東北
雪道は怖いから5速にはほとんど入れないで走ってるよ…。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 05:03:28 ID:ET7EY1yaO

新雪だろうがアイスバーンだろうが、亀甲型金属チェーンが最強だと思っている俺が来ましたよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:33:23 ID:HoLQrLtQO

>>78
系列調べました？
店違っても支店同士の可能性があるから値引き上限一緒なのかも。
行った3件が同じ本社なんてよくある話。
HPでデラ検索してみて。

俺なら最初から1店に絞って交渉するけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:36:56 ID:kzWr6Ecp0

>>80は釣りだろ。
実際には雪国の人ほど「ノーマルタイヤで雪道を走らない」率は高いな。

>>82
薄い膜の氷だと多分無力。
本当に怖いのはミラーバーンと綺麗なアイスバーンの上にどっさりと乗った雪だ。
後者は雹みたいな雪だとベアリング状態になって本当にヤバイ。

85 ：前スレ７２０：2005/12/23(金) 10:48:34 ID:2x1HK+kV0

>>83おはようさんです
同じ本社です。てか、射程距離内のデラは本社全店東京スバルでした。
他に分かったことは、ナビの扱いは店舗によって割と差があるということくらいでしょうか…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:25:47 ID:356F4EMu0

都内は基本的に東京スバルですよー
神奈川千葉に行くとまた違った反応も出るかと

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:35:04 ID:l06TE6Th0

東京スバルは値段よりデラの質営業の質が悪いからはずしとけ。

88 ：前スレ７２０：2005/12/23(金) 12:38:39 ID:2x1HK+kV0

>>86　>>87
そうなんですか…
わりと都心に住んでるので、購入後のことを考えると越境は厳しいです…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:01:14 ID:EIejav0K0

販売協力店って手もあるような？
ディーラーより当たり外れがデカイけど。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:11:38 ID:h07fevzP0

>>62　です。
有り難うございます。　+45なら大丈夫そうですね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:20:29 ID:oe21TmUS0

スバルとスズキ併売の修理工場あるな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:28:26 ID:EIejav0K0

近くの元いすゞの店でスバル売ってます。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:43:36 ID:QiFQNn8I0

うーん、GDBにして初めての冬だけど、走りは安定しているね。
それにブレーキングも安定しているから、安心してブレーキが踏める。

今まで乗っていた生活四駆な親父カーと大違いだ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:19:35 ID:TErjpSQe0

車屋にインプクーペWRXを勧められてるんだけど相場がわからｎ

年式とかわからないんだが丸目じゃない型でSTIじゃないやつのクーペタイプ、
１０００台限定のやつ、そして９マン走ってて車検タイベル交換込みで１１０ﾏｿ・・・
ぐぐってもシートが青黒のやつしかでてこないから高いかどうかわからないorz

教えてｴﾛｲ人(´∩ω∩｀)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:31:33 ID:356F4EMu0

せめて自分が買う車の年式は調べようよ･･･
yahooの中古車情報で調べるとか、ね。

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=B0512171000B099006574
近いのはこの辺ですかね。
続きはこちらでどうぞ

★☆ GC/GFインプレッサ FAQ-VER.28☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135105118/

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:39:20 ID:TErjpSQe0

>>95
ﾚｽありがとうございます。
ぐぐってみたんですけど１０００台限定もののやつってシートが青黒のやつしかでてこなくて・・・orz
リクライニングできるバケットで黒と灰色のツートンのやつでした。

年式すらわからない　・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:43:35 ID:TErjpSQe0

車屋に確認したら平成１０年式でGC8ってやつの１０００台限定ものらしい
非STIで１１０ﾏﾝって高いんだろうか

正直気になる

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:46:35 ID:nABkqgnc0

>>94

GC８のタイプRだね。STI．Vr４～６までの間で生産されていたはず。

装備は、RA　STI　Vrと同じで（フロントヘリカル及びDCCD付いてる）、快適装備充実してる奴。

タイプRだと140万前後が相場だと思うよ。

99 ：94：2005/12/23(金) 18:54:03 ID:TErjpSQe0

>>98
ﾚｽありがおつございます。

ずばりそれみたいです！！
走行は結構逝ってるけどタイベル交換車検受けて１１０。。
ずっとお世話になってる車屋（スバルディーラー）さんでそのインプも
新車から下取りまでずっと面倒をみてたらしく信用はできるんですが。
なにしろこういう車買うの初めてでヽ(;´Д｀)ﾉ

相場１４０もするんですね～ちょっと驚きですｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:10:41 ID:356F4EMu0

2ドアがなぜ高いか･･･
・その3年間でしか生産されていない
・豆腐屋アニメの親父がTypeR STI ver.5に乗っている

クーペに特別な思い入れが無ければ、その予算でディーラーでも
12年式のSTI ver.6(ギリギリ5年落ちで保証がつけられるかも)
丸目のWRX位なら買えると思いますよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:22:49 ID:yuUzZaoc0

>>94
ちがうって。
STiじゃない２ドアはＥ型しかない。
DCCDもヘリカルもない。

102 ：94：2005/12/23(金) 20:29:56 ID:TErjpSQe0

>>101
Σ(ﾟДﾟ)

じゃあ１１０ﾏﾝは高いですねorz
今回はやめとこうかな・・・・すばりすとになりたかった　・ﾟ・（つД｀）・ﾟ・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:17:51 ID:OVQWLRdS0

>>102
4ドアののGC8(非STI)なら110万あれば、
その辺の中古屋でも程度の良いのが買えると思うぞ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:20:32 ID:tXXlQbDC0

　　　　　　　　　　　　　　_ ,－､
　　　　　　　　　　　　／｀i　.ﾉ
　　　　　　　　　　＿人_.ノ／　　./ヽ.　　　　／ヽ.
　　　　　　　　　／　　　　ll.　　　/.　ヽ＿_,.／　_ 　ヽ、　　　. －､
　　　　　　　／　　　　　|!､　　ﾉ　,　´　　　　　｀゛　ヽ　（　　　）
　　　　　　／　　　　　.／　ヽ./　"　　､＿,..|　　　　＊　',　ノ｀ｰ ';
　　.　　／　　　　　　／i　　　{　＊　　ヽ　 lヽ､＿＿.　　j´ 　　　j
　　　　!.　　　　　／　　l.　　　'、　　　ヽj｀ー､＿｀ー､　　　　/
　　　　ヽ、　　／　　　 !　　　ヽ　　　　　　　　　　｀ー-'　　Ο
　　　　　｀ー´　　　　　 '､

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:38:02 ID:ozZudthP0

便乗しちゃえ。
中古車情報検索していたら隣県のカースポットに

【H12　GDB　白　走行距離6万ｋ　　　155万】
【H13　GDA　青　走行距離5.5万ｋ　　150万】

の二つが有ったのよ。
どっちも修復歴は無し、GDAに社外マフラーとブースト計ついてる以外装備はほぼ同じ。
しかしデラ物件で155万のGDBって安過ぎじゃないか？と悩んでる次第です。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:03:05 ID:ujZN9xpk0

>105

H12のＧＤＢはディラーでもそんなもの。妥当な値段。むしろＧＤＡが高すぎる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:08:33 ID:t+OkzTrp0

>>105
そのＧＤＢはＡ型でも最初期生産だ。
なんせＧＤＢが登場したのがこの年の１０月だからな。
重い、曲がらないと酷評された型だよ。初期トラブルも結構出たしな。
んだからこんなもんじゃねーの。
オレこの最初期型のＲＡ乗ってるけど、足回りしっかり作るだけで全然違う動きになるよ。
「いじるのが目的で且つ今欲しい」ならオレ的にはＧＤＢがお勧め。Ｃ以降はまだまだ高いし。
まぁ、どんな乗り方されてたかワカンネーから試乗は絶対必要だけどな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:36:47 ID:ozZudthP0

>>106 >>107
なるほどなるほど・・・やっぱ最初期型だし価格も素の性能もそんなもんなのですね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:40:34 ID:OfI4R3yU0

carviewのユーザーレポートのインプレッサWRXの写真
いつまで丸目のままなんだよ
>画像はレポートされているクルマの年式/グレードと
異なる場合があります。
　と一応あるが全然違いすぎるだろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:04:38 ID:/TazylPe0

今日、Ｆ型スペックＣ　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
（正しくは取りに行った）
年末年始はナラシしまくりだな

誰からもクリスマスプレゼントもらえんから
自分でプレゼントしてやったよ　　　　　　　　　　orz

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:24:39 ID:Ddqsz2dl0

>>108
初期の丸目だってお前にゃ使いこなせねーよ。
お前のようなチンカスに涙目やブタ鼻なんてもったいない！
むしろお前に買われた車がかわいそう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:32:47 ID:OVQWLRdS0

>>105
丸目GDAの方は大体120万～140万が相場じゃね?
まぁ、状態にもよるんだろうけど。

涙目はC型でもまだ170万切るの少ないなぁ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:43:54 ID:e2t+coYz0

>>112
近所の某有名大型中古車屋で涙目160万で売ってたよ
「走りの５速インプレッサwrxsti」って売り文句が書いてあった。
どうみてもGDA　wrリミでした
これって詐ｇ（ｒｙ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:45:10 ID:enso9bb80

新車買っても不具合多いのにスバルの中古車なんかやたらに買えない。
そう考えたらnot stiを安く手に入れてコツコツいじるのもありかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:09:09 ID:1DhiC4xj0

>>105
MagXの総括によると、丸目のSTiがGDB型の中で一番良いとのこと。
※ラップタイム除く
総括メンバーにだまされてみるのも一興かもよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:32:09 ID:yKtPTMPx0

>>115
全天候型ロードカー(アウディS4的な感じだと思う）としての
資質がGDBAにはあった、という評価でしょう（両角評価）。

C型以降はランエボ対抗色を再び強めていったから、
サーキット＆ワインディングスペシャル的なクルマを良しとしない
両角氏としては評価出来ない、と。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:21:36 ID:o6p0SWjf0

ｽﾍﾟC17ｲﾝﾁ仕様だとSTIよりも高いんだ・・・
知らなんだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 03:21:19 ID:1DhiC4xj0

>>116
世界一の4WD全天候型リアル･スポーツだって。
世界中に、こいつかカレラ４しか無いってくらい良い4WDスポーツだと言っておった。

彼の評価が正しいかどうかは別として、
間違った運転をすれば、間違った結果が出る。これが本当のスポーツの道具。
という言い回しには共感できるものがある。

ラップタイムが速ければスポーツカーだっていう人には理解できないけど・・・
というか、そもそもインプの目標のエボをスポーツカーと言って良いものか・・・とか。

ちなみにB型とF型のSTIを乗り比べると、車の動きの自然さには雲泥の差がある。
勿論、単純に速いのはＦ型だし、インプを買う人は速い方が嬉しいはずだが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 04:18:43 ID:N5fa+Epd0

EとFでも全然違うってーの
Ｆは別物。
しかし欠陥抱えてる、と。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 06:24:07 ID:X8eVjzPq0

GDBAにそういう評価があるってのは　GDBA海苔の俺には嬉しいな。
なにせデザインやらなんやらとネガティヴな評価ばっかりだから‥。
サーキットで走る人には×なんだろうけど、自分は普段乗ってて
良い車だなぁって思うし満足してる。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 08:29:08 ID:7M38eOxm0

>>119

どの様に違うと感じたか教えてくれ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:15:13 ID:zwSzUB+10

今年春にDで H12 GGB 40000km　銀を150万で買ったから相場はそんな物でしょう･･･

ちなみに埼玉のｱﾔｼｲ店に青で138万があったけどそれは怪しすぎるので止めた

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:21:29 ID:jTftHiiI0

俺もA型からF型に乗り換え組だが。
F型は本当に速い！（もちろんA型でも十分速いが）

でも、街海苔ではA型のほうが楽だったな。
F型はハンドリングも加速も「唐突」すぎるよ。疲れる感じはする。
ただ、ブレーキと発進時のトルクだけはA型より街海苔では便利。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:19:00 ID:LuA1FDYN0

>>119
サーキット走行で比べるとどうなの？
特にスペックＣの方の性能差が気になるんだよね。
今、E型スペＣ－RAを少し軽量化して走ってるんだけど、
別物って言うほどレベルが違うなら、買い替え検討してもいいかなー、
って思ってるんだよね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:31:48 ID:1DhiC4xj0

>>119
欠陥といえば、web上からも店頭のカタログからも、
液体入りエンジンマウントの文字が消える様子が全く無いね。

踊らされたカナ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:11:34 ID:krre6anr0

>>124
ぶっちゃけ買い替えるほど別物って訳では無いな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:20:34 ID:N5fa+Epd0

乗り換えほどではない
主に海苔味の違いだから。

EとF
乗り心地の良さは全く別物だけどね。
エンジンもEにブーコン入れたような良さがはじめからFにはある
２０３に近い印象。

２０４のカタログからは欠陥マウント無くなってるようだよ。
このままスバルは黙ってるつもりかな。
インチキくさいメーカー。がっかりだよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:55:13 ID:VGMylphM0

GDBCに乗っていんだけど、昨夜ブーコンの設定をちょっと変更してみたんだ。

ブーコンはEVC4で設定をメモリ７０、オフセットを７５から６０に変更してみたんだ。
今まで最高ブースト圧120Ｋｐａ（別のブースト計で1.25ｋｇf/cm2位）だったのが変更後、127Kpa（別のブースト計で1.4ｋｇｆ/cm2）になった。

最高ブースト圧はさて置いて、低速からの（負圧領域でも）ピックアップがとても良くなった。バルコンとあいまってとて結構面白い乗り味になったよ。町海苔では最高ブーストなど掛ける機会等無いからしばらくこれでこの設定で行こうと思う。

AVC-Rなどは挌ギヤーでブースト圧の設定が出来るというからセッティングの遣り甲斐があるんだろうな。

皆何処のブーコンを使用し、どの様なブーストの圧の設定してるんだろう？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 16:18:17 ID:N5fa+Epd0

キミのはバルコンも結構効いてるんじゃないかな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:24:43 ID:HazZ8Ru10

GDBAを契約しましたよ。

試乗しただけで下のトルクがなさそうなのはわかりましたが、乗れば天国。

しかし、純正のポテンザを総取っ替えしてもらったんだけどエラい高いね。次は
他社に変更確実だけど４５ＺＲのＺって何？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:45:20 ID:Jcl0Iwd10

ｾﾞｰﾀ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:06:34 ID:yKtPTMPx0

>>130
速度記号。Zは対応速度240km/h以上。その下がV（～230km/h)。
さらにW（270km/h）やY（300km/h）ってのもある。
ベーシックなタイヤはS（180km/h）、65～60扁平に多いのがH（210km/H）、
スタッドレスタイヤは主にQ（160km/h)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:20:03 ID:krre6anr0

>>128
バルコンは良いって人と変んないって言う二手に意見分かれますね。

おいらはＡＶＣ－Ｒで４千付近１．４その後１．２になる様にしてる。
ギヤ別に立ち上がりが変えられれてかなりいい感じ。

134 ：前スレ720：2005/12/24(土) 20:02:47 ID:rH0sxuIMO

おかげさまで、つい先程S204契約してきました。
詳細は後ほど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:09:46 ID:/HPiv2WZ0

↑マジでつか

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:26:27 ID:VGMylphM0

>>133

AVC-Rはオーバーシュートさせてから、目標ブーストに落ち着かせる事なんて出来るんですだ。設定の幅が広くて良いですね。

ブーコン買うに当ってステッピングモータにするか、ソレノイドバルブにするか迷ったんだ。前車にデュアルSBCを付けていたから今回は、比較のためにEVCにしたんだよ。若干EVCの方が制御が早いと感じるね。ただ、ビジュアル的にツマラナイよEVCは。
その点、AVC-Rは色々な情報を表示出来るから、見ていて飽きも来なさそうですね。凄く惹かれるな。

バルコンに関しては、SW切った時と、入れた時、トルク感と、エンジン回転の滑らかさが実感できるよ。暫くすれば慣れてしまうけどね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:53:28 ID:yJTJfYUB0

>>134
おめ。

漏れはパフォーマンスダンパーが気になるＳ203海苔。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:09:44 ID:kSern4tx0

小高い丘になってる国道で頂点をちょっと超えた所で
ＧＤＡかＧＤＢか分からんがカマ掘ってたよ。
ドライバーは冴えないオッサン。

オイオイ、寂しいからって他人に当たるなよ、
と思いながら横を通り過ぎた漏れのＧＤＢの助手席は空っぽ。

orz

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:11:14 ID:tkqyzyKM0

タイヤの話出てるけど203と204のタイヤって名前こそ
同じだけど204のタイヤは300km/h対応になったらしいです。
コンパウンドが若干変更になったって聞きました。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:20:50 ID:VNvXbuLq0

>>139
そんなにスピードは出ない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:31:09 ID:aNRo5xh6O

ＧＤＢＥですが、ＥＶＣ－ＰＲＯ使ってます
いままで、ＡＶＣ－ＲとＳＢＣ－ＩＤシリーズを使ってましたが、かなり使い方が分かりにくい…
最近ようやく思い通りにできるようになったんだけど、これ良いよ

142 ：前スレ７２０：2005/12/25(日) 14:09:04 ID:ZZCB3lHe0

昨日契約してきました。

結局つけたOPはＨＤＤとＥＴＣとブースト計とセキュリティアラーム(純正)のみでした。
ていうか他につけるものが見当たらない…
流石に50万引はありませんでしたがデラの人もがんばってくれたのでおおむね満足です
納車は1月中～下旬とのことで、いまからわくわくしてます。

ここでアドバイスくれた住人各位には感謝です

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:24:15 ID:CbftUnuk0

おめ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:41:39 ID:RlrB/c5U0

漏れも契約したぞ！
ＯＰはブースト計と肘掛ＢＯＸ、トランクマットですた！
納車は来年の１月１５日だそうです！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:21:53 ID:7HzQmT8O0

肘掛ボックス？
この車にそんなのつけて一体どんなドラポジを取ろうとしてるんだ？
この車ステアリング結構重い（特に市販品に換えると）からキチンとドラポジとらないと
逆に疲れるぞ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:47:00 ID:qkL5RogRO

肘掛けBOX！物入れに使うのかな？あのシートでどういう姿勢で肘かけるのだ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:49:40 ID:WvfNNlLtO

正式名称が分からなかっただけだろ、大目にみてやれ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:57:49 ID:V3ncJgI10

GDB not spec c乗りですが、彼女から

「こんな乗り心地の悪い車乗り換えてよ！」

といわれています。みなさんはどうやって説得してますか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:08:29 ID:82OCCRedO

うるせぇ。黙って横に乗ってろ。って言えば大丈夫じゃね？黙るか破局かどっちかだけど。。

俺の彼女はマフラー太くしても車高落としても何も言わないよ。車にあまり興味が無いんだって。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:12:54 ID:VVpJO3BN0

クルマ買い替えて、レカロシートにしたら
乗り降りしづらいと不評です

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:44:18 ID:wnZWYakR0

そろそろ雪ドリしに行きたいなぁ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:20:54 ID:6NLgcadu0

今年から寒冷地に住んでいます。
インプの冬場対策何が必要ですか?

とりあえず、ドアが凍り付いて開かなくなりました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:49:04 ID:wnZWYakR0

アンダースカートがぶっ壊れた

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:13:54 ID:GiThd8aC0

>>148
乗り心地改善に、柔らかめの車高調とかいれたらいいんじゃない？
オーリンズとか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:34:05 ID:gw4PIrbd0

>>148
「乗り心地」という言葉を真に受ける奴はβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ
そもそも車全体が気に入らないんだよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:35:04 ID:T505IlY00

>>148
インプ>>> ∞ >>>彼女
インプ>>>嫁、子供

今オレは下段。
嫁子供用にアルファード買った。
そのおかげでインプレッサがサーキット専用になった。

まぁ、何にしても人の趣味にケチ付けるような女ならどの道長くは持たない。
そのまま、乗りつづけるべし！！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:49:53 ID:RlrB/c5U0

>>145 >>146
物入れに使いたかったす！
ＣＤ、ＭＤ、ｉｐｏｔなど
肘を掛けようとは思ってませんｗｗｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:54:10 ID:RftGaxzt0

ipotｷﾀｺﾚwww

しかも全角www

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:06:17 ID:jgC4zkilO

ﾘｱﾙ冬厨だろw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:30:15 ID:aH7weTMG0

>>148
そんなこと言う彼女はお前に惚れていない。別れろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:49:53 ID:DIEuJ1Dh0

嫁が妊娠したので
４ドアにしなさいっていうから
チョイ改造のポルシェからインプにしたけど
乗り心地が良いと言って嫁はご満悦だよ
２年経って
今はオーリンズの車高調いれているけど
１歳半の娘も文句言わないよ（ｗ

家族（人）によって感じ方が違うね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:05:52 ID:6NLgcadu0

うちの嫁さんが最初にインプに乗って言った言葉は、
「シートが石みたい」だった。
そりゃ大袈裟だろ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:18:03 ID:T505IlY00

>>162
ショックも悪いしシート自体も悪い。
その純正シートの値段聞いて驚いた。
リアセットＡＳＳＹで約１０万円。
あんなの原価で１万円しない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:42:28 ID:mBltr/rY0

>>163
家具板行ってみな。
同じ材質で出来た家具が、下は1万、上は100万だ。
価値が見出せない場合、君には買わないという選択肢を持っている。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:43:14 ID:O/EZM43U0

>>148
車を取るか、彼女を取るか。両方はムリって事でしょう。
私なら諦めて普通の車に乗り換えるか、別れるかしますね･･･

家族や恋人と自分の趣味なんて絶対共存なんて出来ないよね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:43:14 ID:nwrQBhMz0

>>148
オメーの乗り心地の方がワリーんだよ！

って言ってやれ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:10:50 ID:OtI5V2Oz0

>>166
上手い

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:13:22 ID:HuDGRNET0

話の腰をﾏﾌﾟﾀﾂに折って済まん。

2DIN一体型ﾅﾋﾞを下段につけて、ｲﾝﾊﾟﾈアッパーケースに
CDデッキを積もうとしてる私は変ですか？

ていうか、そういう付け方してる人、います？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:44:28 ID:p6sbgtNY0

そんなの見たことないな
ナビ画面見にくくないか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:49:11 ID:yXtjdj720

センターパネルにイクリプス付けてるけど、そんなに見にくくないよ。
もちろんオンダッシュのモニターにはかなわないけど。

ところで、CDをインパネの上につける意味がわからん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:58:48 ID:nfY03hj00

>>164
オレの場合リアシートはなくてもいい。ってか普段は付けてない。
Ｓタイヤ積むのに邪魔だから。
ただ、車検を通すためだけに必要。
んで、ちょっとワケあってそのリアシートがなくなってしまい、値段調べたら一番安
い１．５㍑車用で１０万だった。
ＳＴＩはもっと高いと思う。
はずした事あるやつなら分かると思うが、ウレタンフォームさえあれば自分でも作れ
るんじゃないか？って思うくらい安っぽい。
それがこの値段ってのが信じられない。
部品発注は割高なのは分かるが、そりゃ無かろうよスバルさん。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:02:11 ID:HuDGRNET0

>169-170
レスサンクス

CDデッキが上に来てしまうのは、場所が無いから（ｗ
ナビのオーディオ機能ってｼｮﾎﾞｲから、デッキは残したいです。

最近、手ごろでなが２DIN一体ばかりで苦肉の策として

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:30:02 ID:Xcfa0FFi0

>>171
だったら定員変更しろクズ。保安基準も守れないチンカスは氏ね！！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:35:14 ID:71KMI5ts0

>>142
値引きいくらだった？

>>166
軽買うことに彼女が反対してるってスレのネタだな(￣ー￣)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:46:33 ID:nyoOe+qb0

>>171
定員変更すればリアシート外したまま車検通せるのでは･･････

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:06:25 ID:/EUO6t2b0

リヤシートなんてヤフオク調達でしょ。
送料込みで２万円でお釣り来るよ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:08:09 ID:xBtzpXdo0

>>173
たしかにそのとおりだ（ｗ
変更に掛かる金はともかく、面倒くさいんだよな。
ただ、家族含めて人乗せなきゃなんないときにはこの車はまず使わんな。
だいたいが、こんな車サーキットや競技以外で使っちゃいけないよ。
普段は燃費のいい家族サービスのできる車に乗らなきゃ。

178 ：前スレ720：2005/12/26(月) 00:47:48 ID:510JTAUo0

>>174
値引きに関しては荒れる元になるので詳細伏せときますが、幸いにもゼロではありませんでした。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:04:49 ID:cJ/Bpqth0

>>177
オレもリアシート外しっぱなしだから気にスンナ。
ヤフオク以外だと、解体屋とかはどうなのかな。
NA用インプのリアシート辺りなら結構、安く見つかりそうじゃない？
どうせ車検用だろうから、
ボロくても、変な赤いシミが付いてても気にしない気にしないw

>>173
リアシート撤去に関しては、誰にも迷惑掛けてないんだから
赤の他人のテメーがグダグダとケチ付ける筋合いはねえんだよ。
お前、普段60㌔で流れてる道で
速度標識通り40㌔で走って大渋滞起こして
悦に入ってるような暗いヤツだろ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 02:25:56 ID:tCB0hxsx0

>>172
2din一体のんって困るよな。

アッパーにモニタ入れて使ってるから、もう戻れないよ。
だから次のナビ選びには苦労する。

いまんとこカロの上位機種かアルパインぐらいだもんなぁ

あとはイクリプスの1DIN　HDのやつ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 03:34:42 ID:HSj4Hrhq0

>>172
ＧＣの時は灰皿とっぱらってＭＤデッキ付けてたな。
元の場所にはツレから貰ったトヨタ純正ナビ（２ＤＩＮ）
スピーカーの配線の処理とかが面倒だった。スペースも狭いし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 09:08:11 ID:acKdCeaU0

そういや昔、車のパーツ取りに解体屋めぐりしてた頃は
フロント全損ガラス内側から外に割れまくりハンドル変形運転席ボロボロ
シートに赤黒いのと黄色いシミ付きの車からでも平気でパーツ取ってたっけ・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 09:12:31 ID:nX7Djkv/0

>>179
5人定員なのにリアシート外して走るのは道交法違反。
取締りでキップ切られる。
つまりお前は犯罪者という事だ。
偉そうな事言う前に法律は守りましょうねチンカスちゃんｗ

184 ：172：2005/12/26(月) 09:23:44 ID:O9/EiI7h0

またまたﾚｽ?ｫｸｽ

オンダッシュは引っ込められないので嫌だし、
引き込み式モニタでHDDのやつは上位のばかりで高いしorz

ｲｸﾘの1DIN-HDDは今の所実物みたこと無いですが、ちょっと良さげですね。
でも、やっぱ内容の割に高いなぁ・・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 10:06:28 ID:8XHa48CC0 BE:194349277-

宝くじでも当たったら204欲しいなぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:53:44 ID:xGHvZwm0O

>>148
確かに純正の足回りは固すぎ。当方もビルシュタインあたりを検討してるところだが…ノーマル形状のサスでオススメとかありますかね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:14:09 ID:ipV0k2Ct0

GDAにステッカーとエンブレムを貼ってから、
量販店やスタンドで(・∀(・∀・)∀・)ジロジロと見られることが多くなりました(ﾟ∀ﾟ)♪
中には「いいですね～コレ♪」と言ってくれる人や
遠くから(´･ω･)こんなグレードあったっけ？、
というような顔で不思議そうに眺めてる人もいます♪

でも、いい人達ばかりじゃありません・・。
中には「Sti？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ」と完全に馬鹿にする輩もいます・・。

ＳＡＢに行った時、私の近くに止めた80スープラ（黒・赤）乗りの2人組みが丁度そんな感じでした！！
車の中に居ると、そいつらの話し声が聞こえてきました・・。
「Sti？何あれ？？Sit？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ」
てな感じで店の中へと入って行きました・・！！
なんか滅茶苦茶腹が立ってきたんで、そいつらのスープラに・・・

軽～くですが、10円パンチをお見舞いしました（核爆）
（　´∀｀）つ⑩━━━━━━━━━　スーッと

その後、全速力でその場から離れたのは言うまでもありません・・（´∀｀；）
このお話は全て真実でございます・・・（汗）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:36:55 ID:bKbsf6pq0

犯罪行為を堂々と書くなよ、その上動機はガキ以下
笑われるのが嫌ならそのシールはずせ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:41:52 ID:eokmfuuLO

>186
ＮＡインプのサスってターボインプには流用不可?

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:55:12 ID:NsyccpKcO

>>188
ﾏｰｸﾝコピペにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:34:12 ID:CVHJodMH0

ﾏｰｸﾝについてｋｗｓｋ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:13:53 ID:WGcW+kpo0

>>187オマイは最低。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:15:49 ID:35LrUQCS0

元ネタのコピペ
http://blog.goo.ne.jp/haru_news/e/6650e744f33ac37e647ede27ebef4194

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:25:31 ID:JWi9xRl30

>>188
>>191-192
マークンのスレ

Blogで自らの犯罪を自慢してる香具師発見
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133266540/

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:38:27 ID:NsyccpKcO

ﾏｰｸﾝ祭は盛大立ったが短命な祭であったw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:48:13 ID:Agt+B1s70

そもそも TYPE-iSってなに?

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 05:30:42 ID:h8e5aO1M0

>>196
インテグラでType-Rを買いたがった奴が、金が無くて妥協して買う車。

http://www.car-news.net/testreport/test_ride/integra/

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:32:02 ID:7+l3FlBBO

ふ～ん。
GDB買えない奴が買うGDAみたいなもんか。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:52:47 ID:AbzqS6p70

>>198
『車は気に入ったが6速(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ』という理由で選ぶ車。

そろそろGDAもATを5速にしないかな?

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:03:25 ID:tTbymVGN0

>>199
ＡＴだったらアイシンとかに頼めば、スムーズなの作ってくれるんじゃないの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:13:19 ID:7+l3FlBBO

確にGDA海苔にはATが多いが弱い5速より頑丈な6速の方が良いな。そう言う漏れはGDA海苔でつ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:14:12 ID:Fa7cb1zI0

>>199
結局MTを運転できないヘタレか、貧乏人が
少しでも見栄を張りたいが為のグレードだろ、GDAは。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:33:36 ID:tegwKhqh0

車しかアイデンティティを示すものがなく
それゆえ、同じ車の下位グレードすら
煽り対象になってしまうやつらが集うスレはここですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:38:49 ID:PNz4zsaB0

>>230
ここでつw

205 ：204：2005/12/27(火) 10:41:02 ID:PNz4zsaB0

まちがえたorz
>>203ね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:43:40 ID:YQ9WPvekO

>>202みたいなバカって車が人生の全てで555とかsubaristとかの携帯アドになってるイタい奴だが実はオイル交換もできないんだよね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:54:12 ID:FS3S5TXL0

>>206
ﾜﾛｽｗｗｗ

オイル交換やタイヤ交換どころか空気圧の調整も自分でやったことなさそうだよなｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:06:55 ID:PNz4zsaB0

漏れのGDAはE型なんだが、ミッションオイルの
ドレインボルトって形状が特殊じゃね？
T70って形のヘクスレンチなんだが6千円くらいした。
最近のスバル車はみんなそうなのか？
自動後退でMTオイル交換しようと思ったら「無理です」って
言われたんで仕方ないからDIYでやった。
おまけにオイルレベルゲージから入れなきゃなんないし
メンテナンス面倒だなorz

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:24:22 ID:bDhCv4uf0

【元Ｆ１ドライバー】マンセルがオートバイ運転中にピザを食べようとして顔面に火傷
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1132711537/

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:30:26 ID:PNz4zsaB0

　　　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　＜そんなエサで　俺様が釣られると思ってんのか!!
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U' 　　　　　

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:42:13 ID:7fTNFZx9O

マンセルならありえる

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:42:43 ID:q/9b53Pz0

でもやっぱり5速AT載せて欲しいな。MTで運転楽しむのもいいけど
歳食ってきたらATの方がﾏﾀｰﾘできていい。

…もうインプじゃなくレガシィ乗るべきですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:52:09 ID:D4Xz2E410

>>212
ああレガに乗っとけ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:16:40 ID:L1yq+wS30

>>212
普通にこのクラスのATは5速でいいと思うけどね。VWは
既にゴルフで6速使ってるし。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:52:44 ID:GUDwg49q0

>>214
あんだけ重かったらちと二の足を踏む

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:03:48 ID:sicPlBYF0

>215
サイト見てきたけど、FFの2LNAでレガシィ（20い）より重いのな
テンロクでFFインプより100キロくらい重いね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 16:25:42 ID:O7E+YS0DO

5速オートマより6速パドルシフトセミＡＴ積んでほしい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 17:16:16 ID:575huqey0

>>217
多分、付いたとしてもGDBだろうな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:52:21 ID:AbzqS6p70

>>214
今ではシビックですら5速ATだしね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:02:36 ID:OdbdLT+m0

>>214-216
車重よりてめえの体重気にしろピザ！！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:16:19 ID:sicPlBYF0

>220
どうやって百キロダイエット汁と？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:19:04 ID:/Gw1Oxs30

体重42kgですが何か

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:00:09 ID:O7E+YS0DO

>220
煽りよりも何よりもまずピザの意味が知りたい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:12:42 ID:7rMgQM290

ピザ【ぴざ】[名]
「ピザでも食ってろデブ」の成句から転じて、デブのことを指す
ピザデブとも言われる

ピザでも食ってろデブ【ぴざでもっくってろでぶ】[成句]（ニュース速報）
ニュース速報板で食事や体型に関するスレが立ったとき、
または単にクソスレを立てた1に対して書き込まれる。
元ネタは海外映画から来ている。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:48:31 ID:XH/8u1jM0

ｷﾓ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:31:44 ID:jaxxD6Yt0

※凡例
ハッカー【はっかー】｢名｣
肉体の７５％以上が「ピザ」と「コーラ」で出来ている人間を指す言葉。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:55:06 ID:5UJL16bv0

このスレにもガキが増えたな。

ハっ！冬休み！？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:08:41 ID:mJHVnwrXO

ｷﾓ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:13:50 ID:Cqyd98Yw0

ttp://response.jp/issue/2005/1227/article77797_1.images/103320.html
この絵だとスゲェカッコよく見えるなぁ・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:14:11 ID:7nDExE9c0

来年は、ドラ、マニ、P、WRC完全勝利の可能性が高いから
Vリミは、1年待った方がいいか？

トランクにチャンピオンエンブレムステッカーがコテコテ3個貼られた
パーフェクトVリミは、限定666台で2007年1月発売

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 06:45:20 ID:WSYnBv140

>>229
この車、本当に視点(見る角度)で印象変わるよね。

広告の写真(『スポーツカーを越えるもの』というやつ)もカッコイイと思った。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:20:12 ID:fKcR2Gsl0

エボからインプに乗り換えようとしているものですが、
走りに関係する部分でSTIとWRXの違いってコンピューターと足回りだけですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:31:07 ID:Ntzo3u1K0

エンジン回りとかも全然違う。等長ｴｷﾏﾆやらタービンやら。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:41:59 ID:tI8zr21c0

逆に同じなのはボディやインテリア、あと補器類の一部
ＳＴＩの方が耐久性などが全体的に上だけど、その分重い
街乗りレベルならＳＴＩとＷＲＸはほとんど同じ
それを超えて走行会レベルのサーキット走るならＳＴＩ
さらにタイムを削る、ヘビーチューンするならスペＣ
エボから乗り換えるなら、ＧＳＲなんかからだったら
ＳＴＩがいいんじゃね？
エボの時の使い方にもよるけど．．．

235 ：前スレ７２０：2005/12/28(水) 18:50:36 ID:li15hcRI0

>>230
今出てるＶリミも言うならばドレスアップバージョンに過ぎませんから…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:25:40 ID:VD8qs5fG0

>>232
上まで回したときのパワーの出方が違うよ。
STI乗ってWRX乗ると、あーここら辺が２５０psって感じを実感するねぇ。
街乗りやそこまでは滅多に・・と言うなら、ＷＲＸでも十分速いよ。

でもエボからインプに乗換なんだ・・ちなみに何でエボからインプに？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:29:18 ID:jTYWzRbB0

>>233 >>234
結構違いますね。
吸排気系や足回りはSTIでも換えようと思っていますが、タービンまで違うのですか・・
どうせ換えるなら安いWRXと思っていましたが、そんなに違うならSTIですかね。
ありがとうございました。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:27:34 ID:3Rwe7KVsO

IDがGDGGですがなにか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:49:51 ID:0yrSJaHu0

エボからの乗り換えじゃ最低限STIじゃなきゃ大不満だと思うよ。
正直現行STIもＲ３２時代の質感を思い出す。
二世代古さを感じるよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:00:24 ID:2u48J+Nh0

だれかニスモGT-RのZチューン買ってくれよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:12:13 ID:LFBiCayf0

>>239
具体的に何処が？
R32のVsp2からGDB-DのスペCに乗り換えたが同じような質感は感じなかったが・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:44:22 ID:gA1wHsjp0

俺もノーマルＲ３２からＥ型乗り換えたけどかなり違うよ。
Ｚチューンは試乗だけした。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 01:48:17 ID:xhTifKBZ0

>>242
試乗できるのかよ＞ｚチューン
インプレきぼん

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 02:04:24 ID:YWTLK1LXO

誰かＳＴＩのアンダースポイラー&スカートリップ装着の人はいますかぁ？
スカートリップの感想を聞いて参考にしたいんですけど・・・
見積もりにはスポイラー入れてます

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 04:11:15 ID:NGV3p3tj0

ＳＴＩのアンダースポイラー&スカートリップつけてる。カタログ見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして高い。斜面を登ると擦る、マジで。ちょっと感動。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 04:16:29 ID:Am85SkGTO

>>237
街乗りレベルだと違いはあんましないね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 04:26:33 ID:Am85SkGTO

>>237
途中で送信しちまったorz
タービンはそのものより排気の取り回しなんか全然違う
エンジンブロックなんて後で変更は大変気合いがいるｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 04:37:37 ID:ye1m2EG90

>>237
エンジンはノーマル同士だとミッションの兼ね合いもあってか、
楽チンＧＤＡ、ワクワクＧＤＢという印象。それぞれ好きです。
ブースト上げるなら、圧縮が１も違うのでＧＤＢ圧勝。
ＧＤＡの欠点はＲデフが１６０なこと（ケースはレオーネ時代のモノらしい）
とシャフト系がＧＤＢより弱いこと。ぺらの可動部分なんか折れそうなほどです。
あと丸目ＧＤＡはブレーキが貧相（特別仕様除く）
排気もマフラー以外はすんなりいかないと思われます。（これは自信なし）
このあたりが気になるのであれば、ＧＤＡはやめるべし。
逆に納得できればいい買い物だと思うんやけど…。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 06:01:14 ID:8ghbBgnT0

>>248
タービンサポートパイプにプリ触媒が付いてるのが一番のネックだよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 07:21:22 ID:Uwtaaxr9O

>>247逝ってよし

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 09:36:34 ID:nuwTUNsF0

ちょっと面白かったので拾いものを投下

ジングルベルの曲を逆回転させて聴くと・・・
http://media.spikedhumor.com/8944/Jingle_Bells_Reversed.swf

こんなメッセージが隠されていたとは・・・
都市伝説みたいなのだと思ったんだけどねぇ。

だそうです

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:19:43 ID:2SO1ZGi30

>>251
あちこちに貼ってあるから見飽きた。
そしてスレ違い(・∀・)ｶｴﾚ!!

253 ：244：2005/12/29(木) 13:23:20 ID:YWTLK1LXO

245
レス感謝！
材質はどんな感じ？軟らかいんでしょうか？
スポイラーの傷防止で付けても、見苦しいと残念なんで・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:06:07 ID:GcY2GQNL0

>>253
ttp://www.poweraxel.com/sti/news/news2005/sti05004.html
材質はラバー製ってある通り、堅いゴム。
擦りまくるが安いし消耗品と割り切ってる。付けずにスポイラー擦るよりゃ全然いいよ。
目立つパーツじゃなく実用性が高い部品って感じ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:53:00 ID:gA1wHsjp0

>243
試乗ってもドライバー入れて4人乗っちゃうやつね。
もちドライバーはニスモ人。
もうね、　Ｚ　ですよ、あれは。
ドドンパ？はぁ？って感じ。
あれに加速で勝てる車ってなんだろ・・・

まぁＧＴ－Ｒもいいけどやっぱインプも好きよ。

以上チラシ裏すまん。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:52:56 ID:xmYULC+Q0

誰かヴェイロン試乗して下さい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:55:08 ID:tpjGjxe70

V-Limited2005
いらねぇ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:12:19 ID:DYGmzA/50

ヴェイロン？　あぁ、すぐに300km出るゴルフね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:32:21 ID:ye1m2EG90

>>249
それだ！そんな事を聞いたことがある。
やっぱりエキマニ周辺は別物なんですね。

260 ：253：2005/12/30(金) 13:10:49 ID:uzip9C2KO

254
昨日、バックスで似た様なモール部品を発見！
値段も同じ位
傷や「ガリッ！」と削れたりする時の緩衝材と考えておきます

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:25:14 ID:0U5ndah30

あげ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:23:57 ID:X5p50/KD0 BE:95191564-

明日のくじ次第（＞＜）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 20:32:17 ID:Y3Wf/pqx0

http://www.naoki-impreza.com/cgi-local/bbs/impreza/index.cgi?
盛り上がってるよ！誰か匿名と言う奴を理論で叩きのめしてくれ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:17:05 ID:vqxUisgF0

理論を理解できないやつに理論を教えることは出来ない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:57:26 ID:gXNlUDMIO

いま携帯だからその掲示板みれないがアドレスから予想すると「某共同掲示板」か？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:05:41 ID:Dd5jPMecO

>>263
見てきますた。なかなか面白いね！まぁインプ乗ってるのはイタいのが多いのは事実だがな…笑
リヤサスがおかしいのは買ってすぐに気づきましたよ。つーか誰でも知ってるかな？匿名は俺が最初とか言ってますが…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:23:26 ID:hUH41wQW0

>>266
リアサスっておかしいの？俺のD型BHのほうがよっぽどヘンテコリンな動きするんだけど。
どっか詳細な解説Pと理想のストラットサスを描くサイトはないのかしら。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:26:55 ID:SBHL2Z2K0

ＧＤＢのＡ～Ｄのリヤストラットの取り付けが斜めになっているって
ことかしら？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:34:58 ID:d4mR9NUg0

>>255
たしか1名乗車だとゼロヨン10秒台だっけ
乗ってみてえ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:12:59 ID:QmhxGl6g0

>>263
百済名杉

つまらん釣堀ですた

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:03:12 ID:y75mcxHa0

改行もせず、ダラダラと誰にも理解できない文章を書く奴って
できの悪いチャットロボットみたいなもんだろ？
そんな奴は論破もできないだろうし、相手にするだけ労力の無駄だろうな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:29:49 ID:uvE6fJmD0

サスが斜めってる。
０６型フォーカスＷＲＣのストラットったらもう･･･

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:29:27 ID:qsNmjG9s0

斜めに付いてたら、どうなるん？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 02:00:53 ID:2o4Cvybe0

ノーマルのインテークダクトって何であんなに穴だらけなの？
水抜き用にしてはデカイ穴空いてるし・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 02:23:30 ID:OKxzQMFn0

クサラもダンパーは斜め45度付いてるよな（WRカーも実車で確認）
ようするにちゃんと動けばいいんだろ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 06:56:23 ID:ToeGVo/d0

>>247
穴？？　インテークダクト？？　　空いてるかな？？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 08:51:02 ID:hrU/tkNk0

とうとう聖水をかぶって神になりました。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:11:55 ID:H0ECnZYN0

返事：Re:匿名さんと語らおう名前：OZ メール
で、２ｃｈで相手にされなくなって、こっちに来たんですか？
罵詈雑言は止め、相手のことも認める広い価値観をもたないから、社会性が身に付かず、追い出されるんですよ？
12月31日08時50分(土) ｜所属：3527 ｜番号：3568 (125.31.67.202) ｜再編集/削除
--------------------------------------------------
返事：Re:匿名さんと語らおう名前：匿名メール
2chなどハナからいきません。あんな糞溜めサイトいくのは人間のクズです。

年が明ければボチボチアタックの次期なので今年は「大台」を達成したいと思います。
これ以上ここに書き込んでも無意味なのでこの辺でおいとまいたします。良いお年を。
12月31日09時24分(土) ｜所属：3527 ｜番号：3569 (222.2.6.254) ｜再編集/削除

ttp://www.naoki-impreza.com/cgi-local/bbs/impreza/index.cgi?

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:24:06 ID:H0ECnZYN0

壊す？

殺す？

犯罪予告ｷﾀｰ

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:52:45 ID:qk86tJKn0

なんかよっぽどGTが好きな奴なんやなこの匿名とかいう脳たりんは。
GT以外認めない＝うんこらしいです。
＞車もドライバーも舗装路での速さが信用できないラリーなどと比較する事自体
ＧＴのドライバーにもエンジニアにも極めて失礼です。
とか書いてるのぉ、、、　速さが信じられないならローブとターマック勝負してほしいな、
当然知らない道、もちろんレッキ一回で。
全開できるもんならやってみろと、、、、ｗ　　　　はぁ、、、あっちの掲示板に書きたい、、、

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:04:56 ID:fuThk8SIO

匿名の書いてるとおりよくできたFRはよく曲がる。アストンマーチンのニュルでのタイムみてもそうだが…
4WDはFタイヤがどうとか書いてるがF荷重による影響が大きいんじゃないかなぁ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:09:50 ID:9dxXr0k80

冬休みdesuna。。。。。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:18:47 ID:+I7fzHKr0

相変わらずつまらねえなここ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 14:21:06 ID:6x9TqH1fO

というか他の掲示板のもめ事を持ち込むなつーの
やるならヲチ板にでもスレ立ててからそこでやれ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:31:11 ID:V2rByfODO

嵐は確かにイタいが、ﾅｦｷも昔から相当イタいよな
某至難役氏にも見放されて久しいし

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:03:47 ID:i6xcQ0bm0

匿名って掲示板の誰かの自作自演じゃねーの？
最近注目度下がってるし

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:26:42 ID:5QcvCjjc0

昨日、オイル、エアクリ交換、
今日、気合入れてコンパウンドで下地作ってコーティングした。
体中コート臭くてたまらん。

今年も綺麗に新年迎えれそうです。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:22:10 ID:VeEEOCQP0

>287
体中ってボディー洗いでつか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:27:47 ID:uoki8Hj50

どんなにマシンが良くても全てはドライバー次第。
もちっと大人な会話ができんのかね～。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:34:39 ID:VeEEOCQP0

>289
そこ、もちつけ。
つ［深呼吸］

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:05:13 ID:6x9TqH1fO

>>285 >>286 >>289
→>>284

スレ違い。
こっちに持ち込むな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:35:21 ID:eNJ+Qawr0

スバルから初売りの案内来た。
両面フルカラー、新聞サイズ。

インプレッサはDelight Selectionしか載ってねぇ。

(´-ω-`)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:17:11 ID:PAgqUXpS0

次のフルモデルチェンジの時は騒音対策ちゃんとやれよ糞スバル

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:46:13 ID:0sh2/a8O0

>>293
つ[耳栓]

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:13:21 ID:ixtGwKAT0

Ｓ２０４って売れているの？
買った人の報告が全然見当たらないんだけどね。
２０３の時と比べると遅いような気がする。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:52:34 ID:yLqBl8bN0

>>295
今は予約のみで、発売は来年1月。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:44:59 ID:cBzN0wGU0

>>296
え？そうなんですか？？
今日、京都の路上（大原あたり）で見たS204は試乗車だったのかしらん・・・？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:01:41 ID:6KqCc7cl0

あけおめ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:10:47 ID:JMjxtexL0

ことよろ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:28:04 ID:QOxtTFuk0

明けましておめでとう

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:39:57 ID:0Rjs5J3KO

297
多分、京都スバルの「上得意」やと思うよ
北区辺りの金持ちに、１番に試乗車持って行ったんやろなぁ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 01:26:05 ID:nDTtej1u0

１２月の始め、芦有で204みたよ。

撮影で来てたみたいだｗ
なんか言いふらしたらマズそうだったから、秘密にしてたけど
写真も撮りﾏｽﾀ

303 ：【ぴょん吉】【1781円】前スレ720 ：2006/01/01(日) 04:26:01 ID:3Tx8VsZN0

あけおめ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 05:38:05 ID:oWlK8C620

欠陥マウントなんとかせい！！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 08:01:37 ID:dxG/WpR+0

>>304
オーナーならディーラーいけよｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:26:40 ID:jkX7z1/JO

Dできちんと主張したら対応してくれるよ。ネットだけ強気な人だったらこんなものです、で追い返されそうだがな…笑

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:47:02 ID:aMQCTp+X0

あけおめ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:58:00 ID:e8yNnO8HO

>>304
メーカー側は不具合を認めているけど
それを欠陥とは認識してないらしい

309 ：【大凶】【1225円】：2006/01/01(日) 12:42:55 ID:QOxtTFuk0

欝袋何か買った人いる？

310 ：【だん吉】【522円】前スレ720 ：2006/01/01(日) 14:01:15 ID:3Tx8VsZN0

近所の東スバ開いてないし

311 ：【大吉】【1367円】：2006/01/01(日) 14:16:04 ID:WRxPdpkI0

>302
今更だが
うP汁！

312 ：デストーション ◆OfxTNnMa4. ：2006/01/01(日) 15:21:53 ID:UbuZYeFt0

あけおめ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:36:48 ID:gFosTNNa0

>>276
スマン。名前がよくわからんのですよ・・・
ボンネット開けて左側にある吸気のダクトです。

レゾ外そうと思ってコレ外したんだけど、
裏見たら小さい穴が３箇所。レゾとの結合部付近に大きな穴が一箇所。
この穴って水抜き用か何かなんでしょうか？？？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:39:29 ID:lCsuT2rI0

GDAとGDBのABSの話なんだけど、両者のABSの違いって何?

名前が違うって言うのはなしね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:58:39 ID:jkX7z1/JO

>>314
ピザでも食ってろデブ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 04:52:21 ID:cfypGBrr0

初売りセールやりますが人員は正月シフトで半分ですので来ないでください（すばる）

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:22:52 ID:dFsaHePA0

>>315
お前の煽り方はダメだ。
ピザの使い方もタイミングも全てにおいて最低のレベルだ。
出直してこい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 09:44:48 ID:ESL3CAkDO

>>317
すみません、正月早々ですが逝ってきます
次回からは>>317さんが絶妙のタイミングで「ピザ」お願いします

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:20:33 ID:4qdfU9ga0

>>316
店名は？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 10:42:18 ID:PDlLBdGt0

>>314
GDAのABSは全然頑張らない。
乗り比べればすぐに分かるよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:22:51 ID:44bhicAKO

誰かドア内装剥がしてツィーター付けた方はいますか？
純正ＯＰの6ＳＰは松下製が入るらしく、あのドアのメッシュから想像して奥行きもなさそうなんで・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:27:43 ID:jKNDKaZY0

>>321
結構奥行きはある。
PIONEERのTS-C016Aのツィーターを取り付けたが、
取り付け金具を少々いじれば問題なく装着できました。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:10:23 ID:cfypGBrr0

せっかくのツイーター、表につけなよ
あんなところに付けちゃったら音悪ー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:34:22 ID:9NeKXjhwO

GDAのABSは最悪だ。
ロックしてなくても勝手に動作する。
漏れは雪道走るときはキャンセルしてるよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:25:10 ID:44bhicAKO

322
323
ありがとう！参考になりました
確かに外に出すのが良いけど・・・
まずはデッキをＤに付けてもらって、ＳＰは後回しです
その前に本体ですけど

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:04:12 ID:j3NyQcHh0

新年早々やってもうた
カチンカチンの雪の塊にヒットしてスカート粉々になってしもうた
もし余ってる方いたら譲って欲しいです・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:12:38 ID:s3SEWSFU0

私は純正ﾂｲｰﾀ-は配線ちょん切って、
配線引きなおしてﾋﾟﾗｰ部分につけました。
純正ﾒｯｼｭは気になりますが、音はこの方
が良いかと

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:22:24 ID:44bhicAKO

327
ありがとう！貴重な情報に感謝します

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:39:34 ID:uHHQuV/i0

おとなしい乗り方のインプレッサオーナーの方いますか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:41:06 ID:8eOmTykF0

>>326
スカートってフロントバンパー？
型式は？詳細がないとなんとも・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 19:38:57 ID:s4JjTJGy0

年末にドア分解するまでツィーター付いてる物だとばかり
思っていた・・・

orz

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:46:51 ID:p/kw3fOc0

>>329
みんな普段はおとなしいｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:15:46 ID:h1EBcPh90

おとなしく乗れない車です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 21:35:46 ID:G5WpItV60

楽しいんだけど、長距離運転すると疲れる。
だから、普段は違う車でサーキットだけインプレッサ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 22:14:33 ID:j3NyQcHh0

アンダースカートって4万もするンですね・・・
2万くらいだと思ったのに高すぎ・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:11:41 ID:CrHD62I70

サイドスカートのことか？
それなら、初めからそんなイランものついてないスペＣにすべきだったな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:37:47 ID:A/RsDlJB0

STIのフロントアンダースカート＆リップのことかな(・∀・)

付けるとかっこいいけどノーマル車高でも擦ることがあるから気をつけよう。
車高-15mm + スカート＆リップなRA2005なんて擦りまくりじゃ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:10:11 ID:/UjUD4FE0

>>329
殆どブースト掛けない私が来ましたが

339 ：sage：2006/01/03(火) 01:26:22 ID:A4BcHY5X0

S203＆204純正とかのカーボンリップなんてのもある
でも、コンビニの段差すらも越えられないと聞いた
しかも、割ったら17諭吉ほどですげー痛いらすい

一番(・∀・)ｶｺｲｲ!!から欲しいんだが…
オクで発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:15:34 ID:10B/Smm20

普通に街乗りしてりゃブーストかからんなぁ＠涙目WRX

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:33:42 ID:q6iB+jZ80

>>339
さっきまでヤフオクで割れた203カーボンリップ出てたけど、落としたのお前か？ｗ
落札価格16500円だったが、微妙な値段だよな…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:16:03 ID:v5WyGWMO0

Ｆ型の欠陥マウントについて詳しく教えていただけますか？
マジレスでよろしく。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:48:06 ID:10B/Smm20

どう見ても液入りマウントは欠陥品なのに
スバルはリコールしません。

本当にありがとうございました。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:59:36 ID:jnggxNGCO

>>342
S204を含めて11月の生産分から液入りタイプをやめて中実タイプに変更したらしい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 05:47:34 ID:U7Y56uZY0

ほう、それは基本に中実だな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 06:28:50 ID:Ai2jUgMcO

GDBE海苔でつ
俺は擦ると聞いてたSTIフロントアンダースカートを断念して、フロント・リア共に純正OPエアロ(ボディ同色のやつ)にした。
車高もあまり変わらず擦る事もないし、見た目も気に入ってるけど、フロントコーナースポイラーが付けられないのが痛い…
新車外しで、今も押入に眠ってるよOTL

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 07:39:52 ID:ViuZFJGa0

Ｆ以前の中実マウントもぶつかるんだよね。
F型ほど酷くじゃないけど。

こうなると欠陥インプの予感

F型の扱いを見ると絶対認めないだろうけど
今のスバルやばいよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:24:17 ID:sYQyoVO/0

初めてスバル車（GDB-FスペC）買ったんだけど
年末にカレンダーとか年始のお知らせ（販売）とは全くないけど
スバルってこんなもんなの？

349 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2006/01/03(火) 08:30:12 ID:A7WNs6W+0

欲しけりゃもらいにいけよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:49:34 ID:ViuZFJGa0

スバルの人間は拠点から出ての営業活動は一切しません（東京）
カレンダーどころかはがきも来ませんよ、去年二台も買ったのに・・・

そのせいか、遠慮無くのこのこお店にやってくる人がスバルのお客には多いです。

感謝デーに平気でやってくるお客多すぎ、他社じゃあり得ない多さ。
少しは遠慮しろよ
子供じゃないんだから
純正品大好きっ子も多いな　

他社より完成度が落ちるスバルなのに異様なリコールの少なさ。

・・・次乗り換えスバル車はないなと云うだけの話

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 09:49:40 ID:f3pElPeHO

インプレッサは好きだけどDや自称スバリストは嫌い。以前クレームでDに行ったらDQNカーだらけ。客もヲタっぽいし
それ以降修理は営業に取りにきてもらってるよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:12:15 ID:U3vqns630

GDBE乗ってるが、最近突然ロードノイズうるさく乗り心地が悪くなった。
前4、後4.5部山ぐらいだが純正RE070てそんなもんですかね。

次候補のRE01Rも半分過ぎるとうるさくなりますかね。履いてる方教えてちょ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:29:00 ID:cV/NOd8V0

>>352
「どちらもそれを気にするタイヤではない」って言えば分かるか？
なんのためにそのタイヤ選ぶのかもう一度よく考えた方がいい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:34:01 ID:e99pGwV00

俺んちの近所のDの人はいい人なので、その人からインプ買いたいんだけど、
顔変わるまで買いませんと言ってある。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:43:49 ID:+VmU9Om50

>>350
GCﾉﾘだが、前車のﾚｶﾞｼｨから含めると１０年以上のつき合いになるけど、
カレンダー、はがきは毎年年末、お盆とかの長期営業休みのときは
はがきがしっかり来る。
営業や営業所の方針なのかなぁ？
GCなので買い換えを期待するというのもあると思うけどね。

356 ：355：2006/01/03(火) 10:45:16 ID:+VmU9Om50

ｽﾏﾝ、Ｄ書くの忘れてた。同じ東京ね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:45:49 ID:9ngXwdGM0

工作員多いな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:54:14 ID:9ngXwdGM0

>>355
俺は地方だけどディラーの対応は普通だよ。
まあお客はセールスの個人管理みたいなとこが有るから、扱いが悪いとか言う奴は
直接セールス本人にクレーム入れた方がいいんじゃない？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:16:02 ID:yAjreoEY0

フォグカバーってどうやって外すのですか？
裏からボルト留め？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:41:45 ID:LoX/qP8Y0

泥棒が増えそうだから晒したく無いなぁ。
説明書みてくれ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:10:32 ID:BtKTAweq0

なにげにA助来てるorz

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:05:34 ID:+M54NfFK0

>>341
このリップ、ドライカーボンなんだぜ！って>>339は友達に自慢すんだから
黙っておいてやれ。
俺ならちょっと上乗せして社外のカーボンリップを　新　品　で買うがな！！！

363 ：前スレ720 ：2006/01/03(火) 14:08:11 ID:/OOGupHm0

S204納車待ちだけど年賀状来ませんね
4年前にZ買ったﾆｻｰﾝからは今年も来てるのに…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:18:45 ID:10B/Smm20

GDA-Eですが、ドアロック方式って単線でいいんでしょうか？
ちと古めのセキュもらったら、説明書に単線＝スバル車って書いてあるんで。。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:32:56 ID:yD2Kkqr00

最近、スバルのDで一番驚いたことは、

ちょっとお歳の営業所の偉いさんと話をしていて
「最近のうちの車、キャブレターないんですよ。電気でね燃料を
噴射しているんですよ。」って自慢気に言われたことだった。

スバルって最近までインジェクターじゃなかったのか?
それとも新手の電磁インジェクターでも開発したのか?

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:14:47 ID:hoJjzUU90

スバルお得意の営業勉強不足、デス。
F型が出たときノーズ伸びたんですかと問うたところ、いや変わりません脇を削ったんです、と申されましたとさ。
数あるスバル営業伝説の一つですが、数え上げればきりがないほど。
というか、スバル営業さんって車について知ってることあるんですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:29:57 ID:HaytL3BT0

プラグ交換に行ったとき営業のお姉ちゃんにSTIのプラグを薦められたんだけど、
逆に番地から、イリジウム等の素材の違い等、レクチャーしてやった事がある。
ちなみにその姉ちゃんはなにかと手紙をくれます。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:42:07 ID:hoJjzUU90

普通の仕事を普通にできるのは当たり前の話。
クレームやトラブル不具合にあったときにどう対応するかでその営業の真価が問われる
言い訳の嘘ばかりを並べて突っぱねるスバル営業

普通の仕事できないのがスバルではありますが

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:43:44 ID:+M54NfFK0

>>367
それ何てエロゲー？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:43:15 ID:E0ZgSluJ0

>>367
「作り笑顔でおとなしく聞いてりゃグダグダと蘊蓄たれやがって、このオタｳｻﾞｽｗｗｗ」
とか思ってたんだろうな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:10:54 ID:Q7MzHpPG0

>367
プラグの番地ってなんですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:13:34 ID:66FbTg+D0

俺27番地

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:13:49 ID:0/DAd41D0

あいつ８０００回転まで回しやがったよ

営業所に戻ってきて客の評論をはじめる女子営業（東京）ワラ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:27:40 ID:0/DAd41D0

営業所コーナーポストで存在感消していた俺の前で新人女子営業が試乗した客の悪態つき始めたのにはビックリドッキリ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:41:34 ID:f+LO7UfaO

既出だったらスミマセン。GDBってノーマルでビルシュタインのサスなんですか？ハイパー○ブにそう書いてあったのですが、そんな話は初めて聞いたので・・。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:37:13 ID:yv/WdEDi0

女性営業テラウラヤマシス・・・
女が絶対買わない四駆ターボしかないスバル車を必死に売るのに萌え
漏れのとこはスバル系はちっこい個人営業ばっかだよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:45:06 ID:u8XVC63dO

まあプラグ交換もできない奴にレクチャーされたくないわな。知識は豊富だがやってみろって言われたら固まるインプ乗り多すぎ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:01:55 ID:3Mj0DY/Y0

最近スバルって、女性の営業増えてない？

容姿は別にして。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:03:57 ID:UerBtMNP0

>>378
俺ちょっと離れたスバルにアポなしで逝ったらあたったのが22歳新卒の女性営業だった
結局違う店から買ったけど今思えばそのコから買ってもよかったかも…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:49:00 ID:/QkZog/I0

そんなのにつられてると不具合満載のスバル車、後で泣き見るよ。
ろくに対応してくれないから。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:58:11 ID:upzufpM10

>>375
俺も同じ事疑問に思った。

>>379
お店の場所教えれ！！！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:03:59 ID:3Mj0DY/Y0

>>381

>>378でも書いたけど、漏れの近くのDにも新卒らしき女の子の営業はいるよ。
だいたいどこでのDでも一人くらい若い営業の女の子いない?

漏れの担当は変なじいさんだったけどな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 03:11:56 ID:3Mj0DY/Y0

>>380
不具合満載って、失敬な。

買ってから半年経っているけど、
うちのインプって、まだ3回くらいしか入院してないよ... orz

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:04:25 ID:0YTscrOv0

ビル足のインプなんてあったっけ？カヤバかなんかだと思ったけど

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:41:59 ID:BWLgk0Ze0

>>369
その後、携帯、メール交換して、食事に行って、旅行に行くっていうRエロゲーだよ。
オプションでレガシィ購入がつくんだが..........。orz。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:01:53 ID:le1Cvi0S0

>>384
ＧＣ８のＦ、Ｇはビル足。Ｅはどうだったかな？
ＧＤＢは全部国内メーカー。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:34:28 ID:UerBtMNP0

>>385
ちょっと前のこち亀かよw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:55:14 ID:Vk5cBsST0

>>386
F,G型ともビル足じゃないよ倒立式にかわっただけだよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:05:53 ID:/QkZog/I0

情報錯綜の発信源が実はいい加減なスバル営業、というのはあながち冗談ではない話（東京）Ｗ
レガシーにはビルあるんだからインプは当然、と勝手に理解している営業から聞いた話が広まると・・・
十分あり得ますぞ！！

ユーザーにしたらDの営業が云うんだからそうなんだと思っても仕方ないところ。
腐りきってますな！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:06:25 ID:m+OuYwyr0

TOKICO製がベースと聞いた気がする

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:20:48 ID:u8XVC63dO

シェルケースに製造元刻印してない？

392 ：FLH1Ach219.tky.mesh.ad.jp：2006/01/04(水) 20:56:02 ID:vng51y7t0

age

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:05:55 ID:0zQDvM8/0

>>389
営業にしてみりゃ、レガシィあたりを買ってくれる客が数の上でも質の上でもメインだから、
キモヲタやクレーマーが多いインプSTI購入層なんかウゼーだけなんじゃねーの？
入り浸られても店の雰囲気落とすだけだし。

だから詳細スペックなんかあんまり勉強してない、と。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:13:39 ID:2gsou4bw0

>>390
ベースはGAB製じゃないの

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:51:57 ID:KIkJAjGo0

カヤバだろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:13:16 ID:CIv2zhl10

トキコってショックあったの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:17:25 ID:piQLH0EE0

去年の秋ごろ、近所のスバルの
サービスのねーちゃんは
白ブラウスに茶のブラジャーが
透け透けでした
いつ行っても
ブラウスにブラがすけすけ
で発情しちゃう・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:20:38 ID:9vVW7WCHO

>>397
それ何てエロゲ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:30:13 ID:piQLH0EE0

マジで
色白でムッチリとした肉付きなんだよね・・・
で白ブラウスに黒系のブラが透けて見えるから
Ｄのトイレで精子の無駄放出を何度かやったよ・・・
新車の営業担当じゃないから、試乗車で２人きりに
なるのは無理なのが残念

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:32:17 ID:3XzdB/3D0

>>399
頭の中それでイッパイの年頃か。
しょーがねーなー。
でもこんな所でカミングアウトするなよ。
インプ乗りはキモオタで変態だって話にまたなるだろ(w

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:36:00 ID:3+bZ2pDT0

確か俺もカヤバって聞いた気がする。ﾘｱﾙﾏﾆｱに聞いたから多分合ってるかも。

まぁ、基本的にスバルの営業に正しい知識を求めては駄目な気がする。
結局営業は心意気でしょう。
住んでるとこが田舎のせいかも知れんが、
買うとき営業の姉ちゃんが「細かい事は解りませんが…」と
メカの主任と３者面談状態で色々説明してもらったぞ。
女性からの視点で彼女の説得もしてくれたし。
最初は冷やかしだったんだが、結局試乗も「いいの？」って位踏まさせられて
かなり楽しかったんでそのまま買ってしまった。
ハブ系の修理にも快く応じてくれるし、疑わしい所も勝手に新品にしてくれる。

そんな担当の姉ちゃんに萌えだったんだが寿退社して担当がヨレたおっさんになった。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:39:03 ID:UvoXbU1V0

ま、スバルは元々、｢疑わしいなら交換すればいい｣
ってとこがあるからな。トヨタみたいに
最初から変な事にならんのが一番いいけど、
ローターやオイル・フルード系みたいな消耗品でも
そんな風な扱いだから、少し機構に興味持った
ユーザーにとっては付き合い安い、ってかお特なDラーだよなｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:46:15 ID:7/DgQDNi0

>>402
確かに気持ちいいくらい新品に交換してくれるなｗ

トヨタだと難癖つけて渋ることがあった。
まぁ、その営業所の場合だけかもしれんが。

話は変わるけど
ＧＣ乗ってた時は、粗大ごみからレガのＨＩＤ貰って帰ったこともあったな。
純正フォグにいい感じに埋まるから、山のドライブには重宝した。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:00:01 ID:WG7VX3Y20

>>399
そ…そんな事書いたら叩かれるじゃねえか！！
そして悪い事は言わん…帰って抜きなさい。

まぁ、実際女性が担当だと色々きめ細かい心遣いしてくれるよ。
DMにも手書きを混ぜて近況を伺ってくれたりするしね。
商談中メカの話だとさっぱりみたいやから最初っからサービス主任呼んできてくれるし。
その間彼女の説得してたが、アプローチが「さすがに女性やね～！」と関心したぞ。
試乗んときも「は～い♪そこ曲がったら思いっきり踏んじゃって下さ～いっ♪」って感じで、
いいの？って位踏まさせられた。人の車でこっちが怖いわ…って位。

結局冷やかしで行ったけど心意気に負けて買ってしまった…。
そんな姉ちゃんに萌えだったが、最近寿退社で担当がオッサンに変わった。

ｲﾗﾈ･･

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:03:45 ID:WG7VX3Y20

ｽﾏｿ…調子悪くて２回書き込んだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:19:00 ID:/qhoMcPA0

ちっこいスバルディーラーに女性営業って本当にいるのかよ
しかもレガ、フォレ、インプって車ヲタの男しか乗らないのに

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:20:47 ID:WG7VX3Y20

>>403
いや…トヨタはかなり渋いってのは良く聞くし、実際そんな目にあったですよ。
難癖ってか「そんな運転してるんでしょ？」って態度・・・。
それが当たり前だと思ってたので、スバルはかなり神様に見える。
計算したら中古との差額分が３年で埋まってしまってる。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:21:33 ID:VAfL37nv0

>406

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 02:32:10 ID:H9yQjsbrO

>>394
GABのショックって全部KYB(カヤバから社名変更した筈やで、しかし)
からのOEMでしょ？
車高調の形同じだし、以前他車種用のだけどGABの純正形状用の
ジムカーナショックの刻印見たときカヤバって打たれてた記憶が。

憶測でしかないんだけどねんｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 03:40:14 ID:rLKtJ/2N0

>>409
正解！
でも全部じゃないYO!

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 06:54:29 ID:nNxfL/pe0

不具合あってスバルが気前よく換えてくれるなんてどこの国の話だよ。
不具合があること自体隠し通してるのに。

隠蔽体質は相変わらずのスバル。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 08:50:56 ID:/L4wSpIYO

>>411
不具合って例えば？
E型がでたとき「ニュルを数ラップしたらハブベアリングが焼きついてました」発言にはポカーンだったがW
大体こんなとこで吠えてないでDに主張しろよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:29:52 ID:hpiZmVCk0

>>411
布教活動ご苦労様です。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:48:06 ID:d4r4DKEB0

>>411
それって三びｓ(ry

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:51:21 ID:szfXSdMV0

ディラがちゃんと対応すればそんな話は出てこないよ

元祖欠陥隠しは残念ながらスバル

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:47:26 ID:kPleF3rFO

なんでそう簡単に釣られるかな．．．

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:52:25 ID:RIfC2x0pO

>>415
たしかにそれで一度会社を傾けてるな→スバル

だがお前さんが確な根拠をもとに今もクレーム隠ししてるといえるなら、此処ではなく国交省なりに言えば良いこと。
２chで書いたから何が変わる訳でないのは厨坊でもわかりそうなこった。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:00:18 ID:szfXSdMV0

何も知らずにおめでたいこった　ワラ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:10:19 ID:9/RcYsOyO

なんかF型のタワーバーにインタークーラーがブチ当たる件だが、「通常の走行では発生しないです。スポーツ走行での不具合は一切保証しかねます」とクレーム拒否の方向で通達されているらしい。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:10:50 ID:AkZ2lKbr0

そうですか、気前良く部品交換してくれるウチのDにはパスポートが必要ですか。
ついでだから１０年で作った方がいいな･･･。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:43:01 ID:VAfL37nv0

スバルは日産の経路を辿る
あとはトヨタがどうでるかな　数年後売却だろうけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:13:24 ID:ESni1i/J0

>>417他
だから釣られ杉だって
ｱﾌｫか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:46:36 ID:gTrv7Qq0O

リコール制度を良く勉強しようねボウヤ達

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:48:57 ID:zwrcLjm60

俺の通常走行は他の人よりかなりハードらしいんですがね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:09:35 ID:PdYi8hfu0

>>424
IDがｗｒｃだからな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:27:12 ID:aBpQHJot0

>424
何度言ったら分るの
自転車に乗りながら腰振るのは止めなさい从ﾘﾟдﾟﾉﾘ！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:16:59 ID:Kh8b/qJWO

419
まぁスポーツ走行以上に使うと保証対象外になるのは、しゃあないわな
当たるって、実際はどれ位の条件が必要なんでしょ？教えて

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:29:26 ID:WG7VX3Y20

ノーマルで山使用ってことでは変えてくれたよ。
サーキット行ったか聞かれたけど「行ってません」と自己申告でＯＫ
実際ジムカで使った後に消耗品＆オイル交換に行ったら、
「ちょっと気になる鉄片があるんで･･･」とか言って向こうからＭＴ変えてくれた。

内心ラッキーだと思ったけど･･･嘘ついてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:39:39 ID:icG/TbzP0

しかしカヤバって食品から車までいろんな事やっているんだね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:45:22 ID:lDG99Khu0

E型でも当たってるぞ
当方街乗りオンリー
でも激し目街乗りだす

スバル怪しすぎ　
バーが当たればアライメント一発で狂うよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:52:51 ID:fjHP/7i00

>>429
喜べ。
笑ってやる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:54:18 ID:7VIbM32k0

>>429
カヤバ･･･カバヤ･･･カヤバ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:59:38 ID:k/K2TIHz0

(´･ω･`)バカや

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:05:56 ID:icG/TbzP0

>>431-433
お菓子とかのカヤバ食品知らないの？
ググッたら一発よ。

ああ、たまたま名前が一緒なだけってことですか。
みんな詳しいですねえ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:08:23 ID:KfzOV+780

ヒット作はジューＣだっけ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:17:26 ID:icG/TbzP0

>>435
たしかに有名なのはジューCだけかも知れない。
グリコやモリナガ、ブルボンが有名過ぎてカヤバは
ちょっとマイナーかも＾＾；

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:18:42 ID:r+NHmuyN0

カバヤやでしかし

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:24:53 ID:icG/TbzP0

>>437
あら、本当ですね。
ググってもあんまりひっかからないなと思っていました。
でもこの2社は何か関係があるんでしょうかね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:25:03 ID:TA9m6Hka0

>>434

もしかしてネタ？

カヤバ食品の検索結果約 12 件中 1 - 8 件目 (0.18 秒)

カバヤ食品の検索結果約 32,800 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒)

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:28:21 ID:TA9m6Hka0

＞＞４３８

ねえよ　　KYBは萱場

　　　　　　カバヤは文字どうり動物のかばさん

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:32:40 ID:icG/TbzP0

>>440
つ∩へぇーへぇーへぇーへぇー
なるほど詳しいですねえ。
勉強になりました。
ところで萱場って東京にありましたっけ？？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:38:01 ID:sPcRFh1/0

ID:icG/TbzP0

キモい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:11:12 ID:UYkqCTg0O

純正チタンバーはしなるので本来の役目をはたしてないショボいモノなのでしなったときに干渉してるのかもよ。市販品に交換しれ
それよりインタークーラーダクトのゴムが干渉してゴムの粉だらけになるのはなんとかならんかな？E型海苔です

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:46:33 ID:EyK1dayU0

>>443
擦れるところにグリスなり塗っといたら？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:39:27 ID:ToC8zPdpO

430
社外品に代えると当たらないとかの、対策案はない？
メーカーが対策してないってのが１番の問題

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 04:48:10 ID:WtqErhy50

剛性のお話し

全て同じ太さの棒　　－－－－－
一部強化した棒　　　＝－－－＝

強化したつもりが逆に弱くなってることもあるよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 05:33:52 ID:MjVCUBBV0

メーカーの姿勢に問題あり！
ちょっとスバルにはがっかりです

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:22:22 ID:UYkqCTg0O

毎年アプライドしてるだけマシじゃん。つまり初期ロットには手をだすなって事

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:48:59 ID:5myKuhwOO

おそらく一人なんだろうが、IDが変わってわかりずらい。
自分の主張に自信と責任があるならトリップをつけたらどうだ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:28:39 ID:e+6WgeCw0

>>448-449
こんな単純な餌に食いついてんじゃねぇよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:52:28 ID:O2Rk9FfT0

ド忘れしたんだが、今のインプみたいなヘッドライトの名前を何って言ったっけ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:59:51 ID:6KVX9OF60

スバルの初売りフェアって値引とか結構してくれる？
もし結構値引してくれるようならGDAF購入しようかと考えているんだが
後、気になるのが納車までの期間なんだけど
だいたい契約後何週間くらいで納車でした？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:00:20 ID:3bzLss5z0

紳士服屋の閉店セールと似たようなもんじゃね？
行った訳じゃないからわかんないけどｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:19:45 ID:MjVCUBBV0

初売りとは名ばかりのスタッフ半分の正月シフトだからお店には来ないでください
と、工作員からの訴えがあっただろ　ワロ

ほんといそがしくなるからこないでよ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:12:37 ID:MjVCUBBV0

ウチのEも当たってるよ・・・
タワーバーとインタークーラー
対応してくれないのか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:15:11 ID:ieJmgkUS0

連休明けは板金見積もり大会でそ。
映えある最高額(全損除く)の栄冠は誰の手に？　

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 16:03:06 ID:E5Rw+b3k0

干渉するからお飾りの純正バーが付いてるんじゃないか？

干渉してもしなるからOK？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:08:39 ID:hapeKGwJ0

>>457
しなりません。
タワーバーの丸パイプの方がぺっこり凹みます。（ウチのはＥ型）

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:19:51 ID:EyK1dayU0

>>451
プロジェクターか？

>>452
ＧＤＢ青だと１週間できたが。
在庫あるんだろうな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:49:33 ID:0rkFqI//0

>>452
だいたい在庫が無いと３週間ぐらいだ！
漏れは去年の年末に契約して今月の末！納車予定だよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:12:44 ID:MjVCUBBV0

太田のスバル工場敷地内においてある長期在庫車の様子を見ると、多少待ってもできたてホヤホヤが良いよね。
地面と同化してるようにホコリまみれ・・・

マウント欠陥問題
２０４買ってエンジンルームボコボコになったらいやだな
５００万で買って対応せずと。

スバルも潮時と云うことですね
完成度の低い製品が売れる時代でもないですから

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:07:57 ID:7z6YFAfe0

>マウント欠陥問題
>>344

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:10:35 ID:TiStPJks0

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/01/06(金) 15:12:37 ID:MjVCUBBV0
ウチのEも当たってるよ・・・

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/01/06(金) 18:12:44 ID:MjVCUBBV0
マウント欠陥問題
２０４買ってエンジンルームボコボコになったらいやだな
５００万で買って対応せずと。

↑こいつたしかF型のマウントが液漏れとか言って、リコール汁！と騒いでるんだよね？
なのにE型海苔とか言ってる・・・今年は１／１０日まで休みだし、それまで２ｃｈから離れるか・・・。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:35:27 ID:MjVCUBBV0

ウチに入ってくるインプ高確率でぶつかってますから
スバルまともなモノ出せ

街乗りプラモ感覚で所有する多くのバリストには関係のない話
黙ってればわからねって

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:03:31 ID:UYkqCTg0O

HKS関西製みたいにごついタワーバーに変えれば無問題

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 20:44:09 ID:Oa7CXh+b0

S204のスポイラーってSTIのじゃないのね。

ところで、STIのスカート＋リップってリップの意味ある？
付けてても見えるのかな？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:29:34 ID:0mz8Ujyx0

あまり雑誌とかには書かれない内容だが、
社外のごついタワーバーはアンダーが強くなって
正直イマイチなんだよね
純正の弱っちいので丁度いいというか、むしろ
取り外した方が回頭性が上がってタイムが上がるよ
（ジムカはもちろんサーキットも）
これ、モータースポーツ系ショップの常識だよん
（チューニング雑誌には載せられない内容だね）

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:00:47 ID:yn+02BffO

>むしろ取り外した方が回頭性
それなのか軽量化の為なのか解らんけどPCWRCの新井さんの車はﾀﾜｰﾊﾞｰ着いてないよね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:03:27 ID:Ac59mals0

>>456
スバルではないが、俺の知り合いでモデナをつぶした椰子がいて修理代1000万超えたって言ってた

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:05:56 ID:Ac59mals0

>>467
だからＳ２０４はダンパー付きタワーバーになったのかな？？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:06:39 ID:Ac59mals0

>>466
理論上は、アレをつければＣｄ値が向上し前輪ダウンフォースも増える。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:14:11 ID:SElhWdeB0

>>467
そうなんだよな。
ジムカーナとか低中速主体のミニサーキット程度なら、フロントの剛性を純正より大
きく取ると確実にアンダー傾向になる。
同じ理由でフロントスタビも硬くしちゃイカン。
ジムカーナで人によっては１．５㍑用の細いスタビ使ったりすることも。
何でもつければいいってもんじゃない。

>>468
そんなものつけなくてもロールケージで剛性確保。
ピラー伝ってバルクヘッド貫通してストラットタワーにロールケージ溶接されてる。
ケージ全体で確か２６～８点留め。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:15:32 ID:0mz8Ujyx0

467です
＞それなのか軽量化の為なのか解らんけどPCWRCの新井さんの車はﾀﾜｰﾊﾞｰ着いてないよね。
軽量化じゃなくて、剛性のダウンが重要なんだよね
フロントがしなるとよく曲がるんだよね

＞だからＳ２０４はダンパー付きタワーバーになったのかな？
確か、Ｓ２０４はロアアームバーにダンパー付きだよね

ちなみにＳＴＩのロアアームバーも入れたことがあるけど
今は外しているよ、付けたらアンダー方向になるからね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:44:44 ID:bpOXbZx70

30万クーポン当たんないかなぁ
ここの住人で今まで当たった人いますか？
クーポン＋値引きよけりゃカミサンが折れそうなんだけどな
ちなみに皆さんの値引きも教えてほすぃ
取らぬ狸の…って感じで楽しみにしてます。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:02:41 ID:bm+OvMdx0

>>474
あれって違うんだよね～
３０万あたっても＋値引きにはならないんだよ
当たってもトータル３０万円までの値引きにしかならないんだよ

476 ：474：2006/01/06(金) 23:12:37 ID:bpOXbZx70

>>475
そうなんですか！ちょっとやらしいですね
そんなにうまい話はないってことですかorz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:34:32 ID:rcZ6kgZC0

GDBE型を3月あたりに購入考えてるんだけど
中古選びでどこを見ればいいか教えてください

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 23:38:47 ID:FJILroZA0

>>477
あたりまえだが値段。
安い物には必ず理由がある。今の時代には掘り出し物は無いと思った方が良い。
ただし、理由もないのに高い物もあるので注意。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:13:20 ID:RTlGEA1Q0

>>476
値引き額が元々低い軽自動車には効果抜群！
元値が低く利益がないのに30万も引くなんて・・・
それなのに当選しても利用しない輩がいるのが信じられん
まぁSTIなら素で30万は堅いんでしょうけど

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:50:14 ID:ja8CAbix0

30万匹の当選券でプレオのボトムグレード買ってその場で売却すれば多少の利益はでるな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:59:28 ID:nXGU8QEW0

>>477
この流れだったらまずはタワーバーとインタークーラーを見ろ！ダロ
一見位置関係が一致しないほど左右にずれてるがステッカーに一ミリでも傷があったら接触痕

>>419の内部情報が確かだと、問題部のタワーバー接触痕があるとスポーツ走行車としての烙印を押される可能性有り
該当部以外の一切の保証も効かなくなるかもよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 04:56:37 ID:dG+49y4tO

E型 3800キロ、260万円はお買得？高い？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 05:13:36 ID:RXqFSbTJ0

その距離と値段を見ると車の履歴を詳しく見てみたいけれど、E型海苔としては３８００キロはあっという間に乗ってしまう距離なので
２６０万はお得とも見える。
普通のオーナーさんが乗っていたのであれば良いですが試乗車だったらやめなされ。
タワーバーのチェックもお忘れ無くか

Ｆ型は乗り心地とは別に、センターデフに機械式が足されたことでかなり性格が変わってる。
ここに価値観をもてるのであればもう少し資金を投じて新車でF型。

とりあえずあこがれのインプ、であればEのその中古で十分。
どっちにしろ過大な期待はやめときな。
思ったより完成度は低いよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 07:52:05 ID:xIMxvtdqO

ｽﾎﾟｰﾂｶｰなのに、軽いｽﾎﾟｰﾂ走行で保証外になる。なんだこれ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:14:24 ID:CYmVe36K0

>>484
"スポーツカーを越えるもの"だから、スポーツカーではないとか.。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:29:21 ID:+voVAfhuO

欠陥隠蔽の裏側にはリコール等の
対応に富士重工が部品代以外の
負担を販売側に負担させている事が
悪循環になっている。
例えば対応品の送料や人件費等。
メーカーとDは事実上別会社だが
富士重工本体の体制が変わらん限り改善されん罠。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:33:47 ID:dG+49y4tO

試乗車の中古がダメな理由は？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:40:12 ID:Rr6ttEk40

>>487
エンジンの慣らしが終わってないうちから目一杯回されてるから。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:01:06 ID:D8vcZPYn0

>>488
それもあるし説明書に書いてある”酷使用”
（いま手元に説明書無いので忘れたけどそんなの）
に当たるから

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:17:17 ID:LOnMbvIY0

>>475
ウソ言っちゃぁいけないねぇ。
自分は以前同じ30万円クーポンに当選してE型STIを買った。
30万円値引き券ではなく、30万円クーポンなんだよ。
値引きとは関係なく30万円分の支払いとして使うことができる。
結局値引きが25万、クーポン30万で総支払いから55万円下げることができた。

もしかして、475が応募していて、競争率高くなるの嫌だからわかってて違うこと書いたのかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:27:57 ID:ja8CAbix0

>>490
以前のクーポンと今のクーポンの値引き取り決めが同じとは限らないぞな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:18:34 ID:coiC9xh60

そのクーポンはディーラーから見てホット客だけが当たるんだろ？
違うのかな　ま買う気もないのに当たっても使わないから
それでいいのかもしれんが

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:09:28 ID:/jbE2iR60

値引きはＤラーの負担部分
クーポンは富士重の負担部分なので、
併用は問題なしとＤの営業が申しておりました

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:17:18 ID:0wOiFlz/0

>490
値引き分の消費税は？
クーポンは現金扱いなの、それとも値引き？

例
カッパ寿司の株主優待券は値引き扱いらしい。
10皿→現金支払いは1050円
10皿→優待券なら額面1000円分でOK

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:19:20 ID:pvnT52mg0

クーポン
スバル車を所有している者には、当たらないらしーじゃない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:27:47 ID:rw83KiGH0

スバルなんて一度も乗ったこと無いのに当たらないぞ。
3，4回応募したかな？
商談には行ったこと有るからダメなのかな？
名古屋スバル値引きが渋くて買う気になれん。
言葉は悪いかも知れんがスバルの癖に・・・って思ってしまう。
いや、下取りを思うとね～。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:32:50 ID:WbTv+awK0

>>490
今はどうかわからんが、少なくとも4年前は、その30万の内訳は富士重工と
ディーラーで折半とのことだった。当選はディーラーでもわかるので、よほど
契約タイミングが絶妙でない限り事前にクーポンの使用もわかる。
ディーラーとしては最後の一押し値引きを控えることで15万のうちいくらか(全部)を
回収することもできる模様。実際ディーラーがどうするかはディーラー次第。
そのまま30万引くところもあるだろうし、ディーラー分を勘弁してくれといってくるところも、
こっそり調整しちゃうところもあるんだろう。
俺が買ったところの営業さんは値引き15万渋くなると言っていたよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:00:36 ID:dG+49y4tO

前回質問したものですが、試乗車ってそんなにとなりに店員いてもまわせるの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:20:31 ID:WbTv+awK0

>>498
危険運転じゃなければね。
俺はびびって直線路で全開しただけだなあ。
だって公道だもん・・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:21:18 ID:WbTv+awK0

STiの話ね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:22:45 ID:ClWZk/o+0

carviewのレポートに「ガラスのミッション」とか書いてあるやつあったけど
GGまだしも、ＧＤＢでもなんですか？あんまりＧＤＢでのミッショントラブル
が頻繁だなんてそれ程聞いたことないけど。（あくまで普通の乗り方のつもり）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 18:55:24 ID:upnXhRIM0

>>498
試乗車を買うつもりだろうが気にすんな。
いいか？お前が買うのは中古車だ。中古なんだよ！新車じゃないんだよ！！
誰がどういう使い方をしたか分からないから中古車って言うんだよ！！！
俺はE型とF型の試乗車を第三京浜でレッドまでぶん回した。
お決まりの試乗コースでタイヤを鳴らしてコーナリングも堪能した。
次に試乗したじいさんがシフトミスしてゴリゴリッ！！！！と音させてたが
試乗車だから運転手には関係ない。どうでもいい事だ。よくある事。
だが心配するな。お前が買う元試乗車は丁寧に扱われていたかもしれないから
程度極上の中古車かもしれない。だから安心して買え。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 19:34:40 ID:wzNhcUab0

付き合いのあったディーラーで前にGDB-C型の試乗車を勧められた事があったけど断って正解だったかな？
このスレ見てると試乗車の走行距離少なくてもみんな遠慮なく全開してるみたいだし。
GDBはA型の試乗車には乗った事あるんだけど、その時は営業マンの同乗なしで貸してくれたから走行距離
200kmにも関わらず近くの山で思いっきり回したりしてたんで、C型も同じように他の人達に酷使されてるだろうなと
思って回避したんだけどね。
で去年そろそろ買い替えをしようと思ったらF型の顔が余りに気に入らなくてエボにしてしまった…。orz
涙目も余り好きじゃなかったけどなんとか我慢出来るレベルだったのにF型はちょっと…。
F型乗りの人ゴメン。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:42:35 ID:VGW3UWpV0

素人が公道で全開するくらい大したこと無い。
工場でころころの上で全開、フルブレーキングはもうしているし。
新車買っても当たりはずれ有るし。

>>498
マツダディーラーの人の話だと免許取り立てみたいな若造3人組が試乗に来て
RX-7を川沿いの直線で全開やられたって。
そういうのはたまらんらしい。命に関わるからな。
比較的DQNが少ないと思われるDUOでもめちゃくちゃやる人も居るって
店員さんが言ってた。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:59:12 ID:+3bi4pG+0

それがいやなら車ディーラーやめろ。
代わりはいくらでもいる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:55:16 ID:Vk5BQbGIO

>>505
極論すぎ。お前の代わりもいくらでもいる

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:13:02 ID:OKpKf7dO0

>506
お前もなｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:54:40 ID:ja8CAbix0

俺もなw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:58:37 ID:vISMDKXR0

F型STI試乗車購入直前までいったんだけど、Dの態度が悪すぎたため結局ハンコ押さず。
ちょっと後悔してるけど、試乗落ちは買わずに正解だったのかな…

>>498
ガンガン回せますよ～。担当者曰く『皆ブン回してる』らしいです。
結構色々やらせてくれる感じでした。

>>499
自分も同じく直線全開のみでした。今思えば一寸残念ですが…
STI、楽しいクルマですねえ～。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:06:10 ID:C8covmps0

　停止～時速100キロ到達が3秒後半～4秒前半の車を、公道に持ち出し
アクセルを床まで踏み続けるのは勇気がいる・・・けどやっちゃう奴はいるんだよね。

　宙に舞ったGC-STIver.4試乗車の話は聞いたことがある。

＞503

　格好のことは気にするな。F型糊だが、あのアンバランスな格好は
せいぜい「ダサかっこいい」が最大の誉め言葉だと正直思う。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:14:16 ID:EnJAhPMV0

まあそれ言ったらコーンズなんて355二台、360、575Mと立て続けに試乗車ぶっ壊されてるしなあ
ある意味やむをえないリスクなのかも

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:18:28 ID:wZE6D8Gw0

試乗車で事故ってもＤで保険はいってるから気にせず逝け！
気にして新車購入する必要なんか無いぞ。
Ｄはそこにつけ込むがやんわりお断りで問題なし

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:26:11 ID:XTqnQe0eO

試乗車買った自分への自己弁護だけど、低走行の方がワンオーナー18000キロよりましだと思う。甘いかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:01:32 ID:wZE6D8Gw0

試乗車コンディション良くないのは、おろし立て慣らし無しで全開が問題じゃなくて
エンジンが暖まる前に全開だとか試乗コース程度の短距離を行ったり来たりがだめーじでかい。
自分の車でないので加減速やシフトも癖がつかめずガコンガコン。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:06:03 ID:C8vi9njC0

試乗しないでGDBE買った漏れは善人だったんだな…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:39:32 ID:NHv04x4k0

>>510
F型、本気でカッコイイと思うんだけどな。
GC持ちだけど買い換えたい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:51:26 ID:F7hvvzV90

でも、みんな試乗車ってぶん回すの?
漏れは、試乗車の方が丁寧に運転するけどな。

もちろん加速感をみるために軽く吹かしたりはしたけど、
それでも5000rpmも回さないよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:01:24 ID:EnJAhPMV0

車種によるだろ
STIみたいなのだとやっぱりトップまで回してどんなもんか知っておきたい
４００万とか出していざ踏んで見たら思ったほど速くはありませんでした、じゃシャレにならん
無論そこまで出すのは高速か空いてる直線道路に限るがね

逆にNAインプとかプレオとかその辺の車種でむやみに踏んでも意味はないと思われ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:12:34 ID:F7hvvzV90

>>518
GDBEを買うとき、試乗で漏れは5000rpmまで回さなかった... orz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:20:37 ID:wZE6D8Gw0

>>517
それでキミは買ったのかい？

ｗｒｃなどであこがれはあっても現実に所有することはない、と思っていた客が冷やかしで試乗してフル加速を味わってしまったらもう他は考えられない。
本当は買うつもり無かったのに試乗でフル加速したら買っちゃった、というユーザーも多いのではないか？
デラとしてはそんな例を数多く見てきただろうし

そういう劇物的くるまなんだよインプって。
でも欠陥や不具合多数あるので覚悟しれ。

スバルが約３００万の予算を欲望向きに全てつぎ込んだ結果生まれた車という感じか

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 04:30:47 ID:1ldI37JOO

試乗車落ちを安く買って、
保証の効くうちにガンガン使ってぶっ壊れたら部品を交換してもらう。
エンジン・ミッション・リアデフを無償交換すれば車の機能的には新車同様じゃん。
車の限界にも慣れるし、一石二鳥。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 06:20:53 ID:F7hvvzV90

>>520
GDBE買ったよ。
5000rpm以下しか回さなかったけど良い車だと思った。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 07:57:49 ID:KPqtggYmO

俺はランエボⅧMR買うつもりでエボとGDB-E試乗したがエンジンのフィーリングでE型を衝動買いしたな。加速感はわかってたからぶん回さなかったけどw
今まで試乗せずに買ってたけど試乗は大事だなと思ったよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:17:12 ID:guzD+8Ho0

ﾍﾀﾚだから3000回転も回さずに買っちゃったよ。
それ以前にGCの中古を見に行った時は一人で試乗させてくれて、
二車線ストレートの国道で適当な所でUターンして戻ってきて下さい
って言われたので全開。

これよりGDが劣る所は無いだろうと思って購入。
クイックシフトが入ってないのは誤算だったけど･･･

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 08:59:25 ID:w5R2Bvua0

俺は興味あるグレードの試乗車が無かったから営業さんが私物の車に
乗せてくれたんだけど、マターリ走ってたら「もうちょっと回しても大丈夫ですよ」
って言ってくれた・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 09:13:57 ID:NpaWMbgW0

この流れなら言える。
Ｆ型試乗落ちを昨日契約してきた・・・
俺、早まりましたね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 09:22:42 ID:KPqtggYmO

>>526
ちなみに走行距離は？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:37:09 ID:guzD+8Ho0

壊れたら保証は効くんだし、浮いたお金で
オイル全交換するとか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:00:47 ID:wZE6D8Gw0

どこの試乗車か知らないけど俺が秋に乗ったF型試乗車はボロボロだったよ。
だからこそやめた方が良いという話になったわけだが。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:23:13 ID:zFU7ki6w0

>>517
漏れ試乗の時『ガンガン回しちゃって下さい！』って言われたお。
おろしたてのまっさらの新車でしたが。
乗ってナンボの車とはいえ、試乗車の扱いは過酷だね～。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:17:15 ID:2+qRoq9O0

試乗車に使っただけでボロボロになるスバルクォリティ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:37:48 ID:xkIQ0rot0

>>512
対人対物に加入していても車両保険に入ってるかどうかはＤ次第な罠。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:41:54 ID:dLVjzTNY0

スバルの広告入ったから近くのＤに行ったら休みだった…orz

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:51:25 ID:wZE6D8Gw0

>>532
事前に試乗でぶつけたらどうしなければいけないか説明がなければ車両について一切はDにあるというのは知ってるよね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 15:10:49 ID:l59eEiRc0

ホイルが奥まっているのでスペーサーをいれようと思ってるんだけど、
4WDではフロントとリアのオフセットを一緒にしないといけないんでしょうか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:24:21 ID:I9Dj38AX0

>>535
そんなことはないよ。
でもスペーサーよりオフセットの合ったホイルを探す方がオススメ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:29:48 ID:LnRWMcZW0

>>535
スペーサー入れたままスポーツ走行はするなよ。
最悪ハブボルトが折れるぞ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:36:54 ID:LBc3+c+60

>511
一瞬、コーリン・マクレーかとオモタ。(ノ∀`)

ttp://www1.kcn.ne.jp/~chaunen/macrash.html

539 ：前スレ720：2006/01/08(日) 20:44:48 ID:EnJAhPMV0

ネットとかブログとか見てるともうぼちぼちデラにもS204入荷してるっぽいですね
自分のはまだだと言われましたが
あと2週間？が待ちきれません

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:46:53 ID:5KTpiyS80

> あと2週間？が待ちきれません
で何？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:51:11 ID:J8cHzQvm0

>539
自慢したいだけだろ、器の小さいヤツだｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:57:42 ID:cTCP/toV0

初売りって感謝デーとは違うの？
エンジンオイル代えたいけど、いつも通りの値段ならもうしばらく待ってみよう

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:59:04 ID:I9Dj38AX0

>>539
S204買ったの！？すげえ！うらやましい！

で、なんであんなに重いの？
320PS出ててももっさりカー確定。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:20:14 ID:NHv04x4k0

この板ガキだらけだな。
いっそエボに流れてくれればいいのに・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:34:07 ID:VrfjgY4L0

自慢もうざいが、　今は妬み厨の方がうざいな。
５４３のアホさが目に浮かぶ、、、、
まぁあれだ、　もっさりじゃ無いのは確かだ。
乗ってから言えよ。　

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:41:55 ID:J8cHzQvm0

まだ乗れないけどよｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:06:22 ID:7H+Bhg0f0

>>543
むしろSTIより軽くね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:28:16 ID:dueyVZhW0

うちは２０３と２２Bを所有してます。
２０３はあまり走ってないので、飾りにしようと思ってます。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:34:56 ID:NHv04x4k0

>>545
自分のことを自慢するのは別に構わんのだが
何を血迷ったか、スバルと自分を同一化してキテレツな自慢を始める奴とか
半アムロ状態で、僕が一番上手くインプを乗りこなせるんだのような
素っ頓狂な事を叫び出す奴とか、なんか目も当てられない。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:36:19 ID:qseojED60

飾りじゃ勿体無いので安価でオレに203譲れ。名義変更とかは慣れてるから。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:39:37 ID:pmJlIvXw0

いまや三菱は親御さんが息子に買い与えたくないメーカーナンバー1だからな
よって必然的にインプに厨率が高まるわけだ

552 ：前スレ720：2006/01/08(日) 23:31:51 ID:EnJAhPMV0

別に自慢してるつもりはさらさらなかったし、それ以前に自分が204買うことはそれこそ前スレから言ってたわけですから
なんで今更そんな噛み付かれるのか分かりません
こういう人たちは２ちゃん以外でも、フェラーリオーナーとかポルシェオーナーのサイトを
荒らしてるんでしょうか

なんかそういう生き方って、さびしいですね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:42:24 ID:VrfjgY4L0

>>552
ただ単純に、妬まれてるだけぽ。
気にすることなかれ。
買えるけど買わないと　買えないしいらんとぼろカスにこき下ろす人種でしょう。
多分今回のは後者。　ほっとけばよろすぃ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:47:40 ID:ndAPyD/O0

>>552
お前さ、ウザがられてんのいい加減気付けよ。
てめえがどの車買おうがいつ納車されようが知ったこっちゃないの。
自慢話はブログでも開いてそっちでやってくれ。
じゃあな！失せろチンカス！！！！！

>>553
お前も消えろチンカス２号！！！！！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:49:49 ID:EnJAhPMV0

>>553
御意

>>554
気分を害したようなら謝る
ただチンカスと罵られるほど酷いことを書いたとは思わん
ちゃんとチンチンは毎日石鹸で洗ってるしな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:01:36 ID:m65ON2dG0

今日凍結路面の交差点で曲がりきれずにそのまま直進して事故るところだった
ケツ振ってればカウンター当てて回避できたんだろうけどぐスーって真っ直ぐ滑ってった
幸いにも対向車がいなくて助かったよ
その辺りのポールが何本か折れてたんで俺以外にもぶつけた人がいっぱいいたっぽい
以上チラ裏でした

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:02:38 ID:cdA5iOe70

>555
石鹸より、塩で洗った方がとれるよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:11:28 ID:uDwPAlM70

>>555
体は大人、精神年齢ガキな奴が大半を占めるスレだから、相手するだけ無駄。
ガキはスルー、まともな奴だけ相手するべき。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:27:21 ID:ZDfzHmGC0

>>554

買えない人の妬みウザすぎ。
おまえが失せろ、蛆虫。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:35:06 ID:GGmspwmh0

>>554
あふぉがムキになってやんのｗ
おめぇも買えないクチか？
別に自慢してるよーには見えないがなぁ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:37:12 ID:GGmspwmh0

EnJAhPMV0さま
納車されたらインプレしてねー。
特にパフォーマンスバー。うちのにも着けばいいなぁ、、。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:44:11 ID:TbQH4Kwn0

コレって試乗車あるの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:49:45 ID:5A7yzrR+0

S204は無いだろ＞試乗車。
スペCの試乗車を置くような所にも「無理です」って言われた。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:50:56 ID:wxe/h6SBO

Ｓ204、俺は好きですよ！買えないけど
本来の目的、ＳＴＩを買うのですがスペＣも好きなんで悩んでます
薄板ルーフが気になるのですが、誰か変形等の体験はありますか？
サーキットは年に数度は行ってみたいと考えてます
普段は軽トラにも乗るので騒音等は気にしてません

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:45:55 ID:y/rGw/2Q0

２０４を試乗車にできない扱いというのが、いわゆる試乗車の扱いと云うことか。
やはり試乗車はボロボロと云うことだな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:53:51 ID:IJMJfuOS0

600台限定だからだろ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:56:53 ID:X3uoYeTr0

ってかＳは普通に羨ましいから妬みたい気も解るが醜いな。
まぁ、特にうちは無理してもＧＤＡがやっとだったからな。
正直なんでも羨ましいんだが･･･
＞720
うちも買えない口だけど、仕事頑張って稼いで買うんだからすばらしいと思います。
早くインプレ聞きたいですね！楽しみにしてますよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 04:45:27 ID:jNSy1Ij10

>>554
その前にお前の真性包茎をどうにかしろよ。
臭うぞ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:47:14 ID:xKeg2OwN0

いまはインプに乗ってますけど、
パイプフレームでプッシュロッド式ダンパー、
運転席は雨風しのげる最低限のカウルのようなものができて形はフォーミュラカーのような形状
の車脳斜待ちですが　なにか？

さーオマヘラ　最高に妬んでくれｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:19:58 ID:c+TRHL8m0

>>569
タミヤのラジコンｳﾗﾔﾏｼｽ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:24:22 ID:dr1WkyOG0

なに妄想広げてんだ。
だいたい、そんな車は欲しくない。
デートにも使えんだろうが・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:29:53 ID:xKeg2OwN0

>>571には、こう返事しておこう。

この世界は何だかんだ言おうと速い奴が一番偉いのです。
あなたのような車の価値をお金で快適性ででした換算できない方、
いわゆる「ヘタレ」という人種ですね、そういう方はドン臭いオヤジ車が最も相応しい思います。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:11:56 ID:nhyFYqhf0

この世で一番恥ずかしいのは、自分の価値観を絶対と思って人に押しつけることだと思うのは、私だけですかね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:24:06 ID:tF66B2tuO

貴方達はデートなんかしないで泥の中を走ってればいいんです

575 ：前７２０：2006/01/09(月) 11:30:16 ID:WbYzDTwM0

住人各位、暖かいレスありがとう
あまり不快な書き込みにならないよう注意するよ

>>563
当初はRA2005を買う予定だったから、スペCがどれほどのものか非常に気になる…

>>567
もうしばしお待ちを

>>569
とりあえず雨風しのげるということは、ケイターハムあたりですか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:53:43 ID:xKeg2OwN0

これが本当に最後です。返信しません

バカに何言っても無駄だね、これ以上話す意味はないな。
そもそもまともに走っていないような能書きだけの奴等と話す意味は僕にとって全くないよね。君等にはあるかもしれないけどｗ

って自分勝手すぎマース。byペリー

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:54:09 ID:PEkxx7qo0

>>571
こういう車所有できる奴はまだ他にも普通の車持ってるよ。
オマイは１台しか持てないんだね。かわいそうに。

俺んちは
家族用：エスティマハイブリッド
俺専用：インプスペＣ
嫁専用：ＶＷポロ
父親：アウディＡ８
母親：メルセデスＡ
どうだ、うらやましいか？ｗ

なんかこう見てると、選び方バラバラ。統一性が全くねーなｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:05:52 ID:FO3woVU30

親別居、嫁免許無し、子供3歳の俺んちは

家族用：インプスペC-RA

で十分だな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:08:06 ID:TsntyloQ0

>578　かっこう良い！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:24:34 ID:tF66B2tuO

かわいそうなのは>>577
幸せなのは理解ある嫁をもつ>>578
まあうちも統一性のない車揃えだが車種まで書いてひけらかす>>577みたいにはなりたくねーな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:28:15 ID:rPOOjbUO0

>>572
ちょっと旬が過ぎたネタ乙ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:36:35 ID:IaEn8sfK0

相変わらずヘタレしかいないのな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:18:41 ID:kWjWWJ3M0

>582を筆頭に、ヘタレしかいませんがなにか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:45:32 ID:y/rGw/2Q0

スバルがダメなメーカーということで良いじゃないか

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:53:34 ID:JU4Tjt+MO

でもそんなダメメーカーなスバルが皆好きなんだろ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:00:25 ID:y/rGw/2Q0

糞スバル海苔だが次はない！
そういう奴多いよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:00:32 ID:dwVldCyOO

>>577小金持乙w

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:29:12 ID:tF66B2tuO

>>584
>>586
布教活動乙

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 16:49:26 ID:DI/t45o60

GDA-Eでスキー行ってきた。

ノーマルタイヤでもだいぶ行けるね。
途中から亀甲チェーンしたけど。

いくらチェーンしてようが、交差点曲がるとき少しラフにアクセル踏むと
ケツが出ておもしろかったｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:02:04 ID:SX5fYyAz0

>>587
小金持にすらなれない奴のいかに多いことか。
負け組乙w

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:39:14 ID:Hq3DpZHi0

シリアルナンバーって製造順に貰えるもんじゃないのか？と疑問

ttp://www.poweraxel.com/sti/news/news2005/sti05034.html
の一番下

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:45:55 ID:UeP4cFuX0

すみません
中古インプ買おうと思っているんですか

1999年式WRX　走行距離56000ｋｍ　2年補償　135万円
2001年式20K　走行距離40000ｋｍ　1年補償　150万円

どっちが魅力的に見えますか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:47:25 ID:reH8ikTi0

>>592
だんぜん後者

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:53:55 ID:k0GDiLPz0

>591
俺は雑誌とかに出てる0番目のS204が(・∀・)ｲｲ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:54:49 ID:IwD6lvg90

オートサロンのスバルブースで「スバルは欠陥マウントをリコールせよ」ってビラ撒いたら警備さん来るかな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 19:57:07 ID:UeP4cFuX0

>>593
そうですか。
あと一週間迷ってみます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:11:53 ID:ckYForE90

>>595
自分でやってみれば解るだろｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:16:29 ID:nhyFYqhf0

>>592
やっぱりGGAかな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:21:26 ID:gW2Nw/Bx0

新古状態の1.5が買えそうだが・・・、それは嫌なのね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:28:45 ID:AHpaLz/Q0

>>592
GGAの方が燃費が断然いいよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:46:17 ID:oez8gi2k0

欠陥マウントだとか11月から変更になってるだとか言われるけど、
店頭のカタログもweb上のカタログは未だに変更無しなんだよね。

本当に変更が入ってれば問題になる筈。
特にカタログなんかWRC規定についての表現の正誤表を添付するくらいだし、
いくらスバルでも既にアクションがあってもおかしくないと思うが。

つーか、E型でも当たるって報告があるのに液入りを交換してどうにかなるの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:05:55 ID:+PQIoL9W0

前スレでリアデフから金属片が出たと書いた物ですが、
本日、ディーラに行ってきました。
確認してもらった所、さらに金属片が出てきて完全に
壊れてました。
しかし、タイヤのサイズをアップしている為(225→255)
保障対象外と言われちゃいました。
そんなモンなんですかね？
保障が効いてくれないと、かなり財布が痛いです・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:18:43 ID:SX5fYyAz0

>>602
前後左右で別銘柄や異径タイヤ履かせてたわけじゃないんだろ？
それが大前提なのだが、デラに「お前らデフの構造ほんとに分かってんのかよ？差動
制限でクラッチプレート滑ってもそれが割れたりギアが欠けたりするのは明らかにおか
しい！！」と文句つけてみろ。
直さなければいけないのは確かなんだから、原因と責任をハッキリさせるべき。

最悪デラが非を認めないなら、ショップでバックラッシュ調整してもらった市販品を
持ち込んで組んでもらうべし。
工賃は一緒。
非を認めないんだから、保証対象外前提でやってもらえばいい。
純正組みなおすのと財布の痛さは大して変わらん。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:29:34 ID:oez8gi2k0

過大な負荷がかかったみたいですよ。
と言われて終わりな気もする。

保証が聞かなさそうなケースだと調査するにも金とられそうだが、
自動車の場合だとどうなんだろね。家電だと必ず取られる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:35:52 ID:DI/t45o60

え・・指定サイズ外のタイヤ付けてたんなら補償なんかムリっしょ

まぁダメもとでゴネてみれ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:37:01 ID:ht3KS3OBO

なんでリコールの意義も知らない香具師が騒いでいるんだ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:50:53 ID:XH4OBb+s0

255はいただけでデフが壊れるなんて、スバルらしい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:03:19 ID:SX5fYyAz0

>>604
調査費用ってなんだ？それは異常が認められなかった時の話だろ？
金属片が出てきたくらいなんだから修理はするよな。
デフケースは必ず開ける。開けてみたらどんな壊れ方してるかイッパツで分かる。
オーナーのせいなら「交換工賃」払えばいいし、違うならクレーム修理だ。
そんだけの事。

まぁ、最低限デフの構造くらいは勉強してデラメカと対等に戦えるくらいにはしてお
くべきだけどな。

余談だが･･･
モータースポーツ屋さんでは自分とこのデモカーなんかが壊れたら全部メーカーが
「クレーム処理」してくれるんだぞ。
こないだなんか、レブって壊したエンジンと同じくロックしてぶっ飛ばしたミッション
総とっかえしてもらってたぞ。
ちなみにそん時のエンジンはノーマルだが、ミッションはツインプレート強化クラッ
チ入。デフは前後センターバキバキの機械式。タイヤはＳタイヤのソフト。
もちろん全部後付け。
何度も言うが、競技車両じゃなくて単なる「デモカー」だ。
俺もたまにそのおこぼれに預かることがある。
そんなもんだよ、世の中なんて。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:08:43 ID:xT5uA7kO0

内容：
デフ？LSD？
どっちが壊れたの。
たぶんフリクションプレートがブレークしたんだと思うけど。
出てきた鉄クズにプレートの溝があったかな？

オープンデフ部分だったら不思議。

もとから評判悪いスバルデラにちょっと油断しすぎたね。
２５５はいていったら拒否する理由を与えてしまったような物。
彼らはクレームを断るためにユーザーの弱みを見逃さない。
それが不具合の原因とは関係なくても。
これでは車も良くならないよね。
タワーバーが当たることを未だに放置している姿勢といい。

なんていう俺も２０００キロチョイでリアLSD逝った。
慣らし終わってこれからと初遠乗り先でギュバッという音とともにいっちまった
もちろんクレーム無償交換だったよ。

というか、いきなりコーナーで挙動が変わってつっこみそうになった。
スバル殺す気ですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:32:34 ID:ORyjjr+S0

>>608
604じゃないが、デモカーは販促の意味合いもあるから、
同列で語るのは勘弁してくれ。
お前さんがおこぼれ頂戴しているのは、わかったからさ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:50:45 ID:Af5w+Fg90

>>602
改造してるくせに文句言ってんじゃねえよ馬鹿

>>603
クレーマー氏ね

>>608
馬鹿発見！！！！！

>>609
挙動変化に対応できないようなスピードで走ってるお前が悪い

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:52:07 ID:zplmTBw80

まだ冬休みだっけ？

まぁ言ってる事は間違っていないけどなｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:07:14 ID:FR59e4J50

皆さん、即レスありがとうございます。

もう少し詳しく書きます。
GDBアプライドC
・リアの純正機械式LSDのオイル交換、米粒大の金属片摘出。（溝があったかは不明））
・本日、ディーラに持ち込み検査を依頼。
・調べては見るが、分解・オーバーホルになり、約10万の出費。
・その場合、異常があれば無償交換、なければ実費を支払うことになると言われる。
・異常が無かった場合キツイのでメカに試乗してもらい異音等がしないか確認。
・問題は見つからなかった為、リフトに乗せ片方のタイヤを回してみると、反対側の
　タイヤが回転せず。
・ドレンの穴から少しだけ中が見えるらしいのでオイルを排出し、確認。
・金属片摘出（丸い粒など）
・完全に壊れているが、255のタイヤを履かせていた為有償交換となる。

最初は、DCCDをマニュアルにしてたりすると壊れるとか、意味不明な事も
言われたりしましたが・・・
一応、保障で出来るか申請はしてみるらしいですが、ほぼ無理だろうと
言われました。
この際、クレーマーとなっても良いので、皆さんのレスを武器に戦ってみようと
思います。どの道保障が効かなかったらディーラーと一切の関わりを持つのを
止めようと思ってたので。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:34:42 ID:EJAjA0BEO

戦うもなにも255じゃまず無理

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:36:01 ID:X+Squr1m0

騒いでる香具師、保障って何を指してるのかわかってんの？
馬鹿だね　スバルディーラが融通利かないんじゃなくて
メーカーが造り上げたイメージと足りない頭で車なんか買うお前らだからそんなことになるんだよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:42:27 ID:SklLRvf30

255履いててLSD壊れたらもう諦めれ。
てか、保証期待すんなら完全ﾉｰﾏﾙで乗らなきゃ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:43:49 ID:Af5w+Fg90

>>612
だったら黙っとけオッサン

>>613
たとえ裁判起こしたとしても100%お前の負け。保証書をもう１度読んできな坊や

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 02:06:08 ID:NDlUeDys0

まあ、タイヤ太くしたら、デフへの負担も増えるだろうなぁ。

1.格好のためにタイヤ変えた
→613は救いようのないウマシカ

2.走りのためにタイヤ変えた
→当然、デフなど足回り全体を強化する必要がある
→ノーマルのままの613はウマシカ

619 ：720 ◆o8gKYE6H8A ：2006/01/10(火) 03:36:00 ID:i9lP3xul0

>>613
自分も、メーカーと戦うのは止めた方が良いかと思います
今は消費者が強い時代なのでデラもメーカーも安全に関わる部分にはかなり敏感になってます
たとえばこれがカーナビとかだったら多少異常なケースでもクレームが効いたでしょうが
駆動系ともなるとフルノーマルか、それに準じた仕様（例えばインチダウンしたスタッドレス等）が大前提でしょう

逆に、フルノーマルであれば相当な無理が利くのもまた事実です
自分は以前乗っていた日産車で、納車半年で「シフトが入りにくい」を理由に保証でミッション全交換してもらったことがあります
しかもそれはクレームというより相談というレベルでの応対でした。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 04:45:50 ID:xT5uA7kO0

そこがスバルたるゆえんじゃないかな。ざんねんながら。

欲望だけを売り物にして安全や不具合対応はないがしろな感じがする。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:42:41 ID:mJlC2OXW0

正直な所なんでノーマルに戻して行かなかったのかが問題ですね。
ところで２５５ってフロントにも入ったんですね･･･知らなかった。
大分タイヤに頼ってる状態のサイズなのでデフの負担はかなり大きいですね。
どちらにせよ一度でもリフトアップしてあの駆動系を見てたら２５５って選択はできなかったのでは？
基本ｴｷに全部がギリギリな車って事をちゃんと分かって買いましたか？
ちなみに駆動系の弱さはディーラーも承知なのでノーマル車にはきちんと対応してくれますよ。
逆に改造するからにはそれなりのリスクを考えるべきでは？
出費はあきらめて工賃ついでに補強された方が良いと思いますよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:08:05 ID:EJAjA0BEO

Dと関わりをもつのを止めると書いてあるが、仮に付き合う工場を変えてもCPU絡みの修理になるとその工場もDに外注に出すんじゃないかな？Dにまたこいつが来た！って応対されますよ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:30:16 ID:2XumAfgk0

>>621
フロントじゃなくてリアだろ？
リアに履かせるならツメ折りしてキャンバー２度ほどつけんとダメだけど。
もちろん車高調は必須。
フロントは２５５でも余裕で入る。
俺は２５５のＳタイヤ常時履いてる。もう５年になるがデフの異常はない。

>>613
ＬＳＤだが、プレートに一瞬過大な負荷が掛かり割れてその破片が周囲のギアを壊す
ってことはある。
そういう意味において２５５はノーマルの２２５より負荷がかかるとは思う。
ただし、そのような状態になるのは定期的なオイル交換やオーバーホールなどのメン
テナンスを怠っていた時だ。
逆に言うとプレート以外のところの破損だったら明らかに不良品。
ディーラーもその事を言ってるんじゃないか？
いずれにしても修理しないと取り返しのつかないことになる。
１０万かかるんなら、後２万程足して市販品入れた方が長持ちするぞ。

しかし、純正機械式ってイニシャル３，４Ｋしかかかってないのに金属片が出てくる
ってのは明らかにおかしいよ。
過大な負荷も何もそんなものかかる前にプレート滑りまくってるって。
それが滑らないってことは品質的に不良品だったとしか考えられんけど･･･

624 ：前720 ◆o8gKYE6H8A ：2006/01/10(火) 13:31:37 ID:i9lP3xul0

正直、LSDの仕組みだとか詳しいメカには分かりませんが、明らかに構造上の欠陥があると思われるのなら
国土交通省のホームページから告発してみてはどうですか？
故障が多く対応が遅くなりがちな輸入車のサービスキャンペーンやリコールの多くは
国交省からの圧力がきっかけで実現しています
少なくとも２ちゃんで不毛な議論をくりひろげるよりよほど効果的かと思いますよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:12:51 ID:62Vn/llpO

構造上欠陥があるなんて誰も言ってないだろ。
613のLSDが不良品だっただけだ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:28:07 ID:s6v4plI30

今オーディオレスのGDAFに乗ってて、さすがに寂しいので
社外オーディオ本体だけ通販で買ったんだが、つけるのに変換ハーネス？だかが必要といわれてAB行って探したら
スバル車用って何個かあったんだが、何てやつ買えばいいの？
14pだか7pだか色々あってよくわからない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:10:14 ID:/kPdXGnh0

>623氏の指摘が正しいとすると、車高調入れてフェンダー爪折キャンバーがっつり付けた車・・・

一目で弄るなら自己責任と言われそうだなｗ

真面目な話そこまでしてるならエンジンも手を入れてそうだね。
>613がもしエンジンのパワーうｐまでしてるなら、もめてもまず勝てないだろうから、
大人しく効かない純正棄てて社外に組み替えた方が幸せな気がする。

>>624
適合表を置いてないのか？そんな店では決して買うな！
以前C型のを弄ったが14ピンだった。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:12:49 ID:/kPdXGnh0

>>627のレスアンカー間違えた・・・or2
>624では無く>626です。

>>624氏スマソ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:13:47 ID:xT5uA7kO0

ノーマルにして他のディーラーへ行け！
保証対応は買った場所とは関係ない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:17:18 ID:R84LXa020

超自動後退のBB tune 誰か様子見した？
当方、素人なんだが参考になるかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:44:18 ID:5Su9APFH0

Ｆ型欠陥マウントの件を国土交通省のフォームから告発してきた。
初期Ｆ型ユーザーよ立ち上がれ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:06:08 ID:Y0q2ATXIO

626
そのデッキを買った店が教えてくれないなら
メーカーに聞けば？
俺も先週ケンウッドに聞いたばっかり
微妙な回答やったけど・・・
頑張ってね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:35:25 ID:1AhZzqiM0

じゃサスとマフラー交換したら保証は受けられるの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:20:29 ID:a07FoY3R0

>>633
此処で聞くよりDに聞いた方が確実じゃないか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:39:33 ID:z4Oki/yE0

>>634
Ｄで訊く勇気がないんだろ。
で、イジって壊れたらＤに行って「ボクは悪くない！｣って言う。

ガキと一緒だな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:44:47 ID:wEpMRQ690

>>626
いまのスバル車は14pのでおk

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:14:19 ID:dZQdLj3s0

Ｆ型以前の物も当たっている現状を見ると、巨大なインタークーラーを無理矢理上に配置したまさに構造的欠陥といえるよね。
それを分かったようにちょうど当たる部分にSTIステッカーが貼ってあるし
センサーですか？ワラ

D/E/F型の実際ぶつかった物を見たけどＦは極端に酷いけどね。
オイルフィラーキャップやその他の補機類もボンネット内張との接触痕がついて
タワーバーはいうまでもなくベッコリ。

お飾りプラモなバリストにはホント関係ないが、街乗り仕様でもぶつかる現象を放置する富士重、淘汰されるべきメーカーかもね。

富士重曰く、エンジンが外れるわけではない・エンジン暴れて安全上トラブルがあるわけではない、ブレーキ・燃料系を壊すわけではないと。
おっしゃるとおり・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:22:54 ID:0gwPa6sI0

Ｍ菱社員乙

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:26:14 ID:48TIwFBe0

これだけ叩かれると、そろそろリコール？
しかし、ゴム交換だけですまんだろ？
ぶつかった所全部だし。
しかも基本設計の失敗っぽいので、部品メーカーに金出させる訳にもいかんし？
どーすんだ。
本当にクレーマーの嫌がらせじゃなければ大変だぞ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:10:58 ID:MzocdJ4/0

>639
危険とか公害に繋がりそうに無いからリコールにはならんだろ。
クレームが付いたら無償修理って事で済ませそう。
もし公表しても改善対策ってやつだろうな。

641 ：626：2006/01/10(火) 22:55:40 ID:IhCi4EDd0

>>627 >>632 >>636
ありがとうございます。
店に適合表は置いてなかったです。ただハーネスって一覧で並んでただけで
14ピンですか。また次の休みに購入しに行きます
メーカーに聞くのも手ですよね。
聞いたら、一般的なスバル車は～とかあいまいな答えがきそうでこわいですが

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:00:13 ID:+iBtoKu4O

リコール制度の意義も知らない奴らがガタガタほざいてる～w

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:53:17 ID:Ed2wbzMw0

>>641
その手の情報はここが詳しい。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:07:04 ID:894Ynzic0

>>642
そう言うオマエも知らないんだろ？w

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:51:59 ID:OMC/FqkB0

走行に関して重大なトラブルが発生する可能性がある場合はリコールしないと国交省
にシバかれる。
それ以外なら法的な縛りは無し。
シャシーのねじれとエンジンの揺れの相互作用によるクレームだから根本的な治療法
も無し。
エンジンマウント硬くすればいいんだが、それはそれで「エンジンが五月蝿くなった」
だの「振動が大きくなった」だの文句タレルやつがイッパイ出てくるからそれも出来ない。
メーカーとしては黙っとくのが一番と思ってんじゃねーの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 03:13:05 ID:P8EH+qrh0

インタークーラー側を何とかすればタワーBARTの接触は避けれる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 03:17:58 ID:hB4LcXGu0

金属の干渉でロッドが折れて車内に突入して人が死ぬとか
マウントが千切れたらすざましい震動が車内を襲って
人がミキサー状態にとかを本気で心配する奴は
精神科への入院手続き済ませた後リコールの要求を出した方がいい。

まあそれくらいくだらない問題だｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 05:51:37 ID:0zMLWcZA0

不具合は有るより無い方が良いな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:36:21 ID:JiCy90AXO

こりゃサービスキャンペーンにすらならないね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:08:18 ID:l4Gj5dFW0

うちの5500ｋ走行F型スペC+奥山タワーバー（鉄）は干渉など発生していない。

　空いた所では遠慮なく回しているし、ヒール＆トゥの練習で
ちょいちょいと失敗してガクガクさせている時もあるけど
特に問題はないな。
　液入りマウントはＢＧレガシィで採用されてからずっと、
初期性能は高いが劣化が目立つ物のようだけどね。

　マウントなんて変えちまえばいいし、ソリッドのゴムでも
切れるときは切れる。消耗品。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:55:35 ID:4uio4AOkO

650
参考になりました
スペＣは雨の日に走ると水跳ね音がキツイと、どこかで書いていましたが
会話に支障をきたすレベルなんでしょうか？
成約直前で素ＳＴＩとスペＣで悩んでます・・・

ちなみに以前、ジープに乗ってたので、アレから比べれば全然マシだと思ってます

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:06:28 ID:uJRsT6Pb0

>>651
スペＣで何をするのが目的ですか？
街乗りがメインなら素ＳＴＩ。
サーキット専用車にするならスペＣ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:16:23 ID:D/bxlsUr0

クールアクションを付けるとインタークーラーの出口の温度が
外気温より下がるそうです。
熱力学の法則を超越するとはさすがゼ○スポーツ！
明らかにデータ捏造です

ttp://www.zerosports.co.jp/html/2006-01-07cooling/index.html
ttp://www.zerosports.co.jp/html/2006-01-07cooling/images/05.gif

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:25:42 ID:bQPjjD3E0

どう見ても捏造です。
本当にありがとうございました。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:54:49 ID:zF7UWMMT0

>>647
お前も当事者になれば騒ぐよ。
車輌自体買えねー奴は来るな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:02:24 ID:skWIhM37O

こんなとこで騒いでるからガキなんだって
タワーバーなんかヤフオクで売りとばしてその金で市販品買えばすむこと

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:45:30 ID:0zMLWcZA0

問題はタワーバーでなく激しく動くエンジン側や配置とそれを放置するスバルの姿勢。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:50:39 ID:skWIhM37O

ボクサーは振動が多いからな…レガシーも似たような問題抱えてるんじゃないだろうか
俺は全て営業を介してサービスに伝えているが今度直接Dに乗り込んでみようかな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:50:43 ID:6Qi907RM0

最近必死だな＞ID:0zMLWcZA0の中の人
アンチスバルスレでも立ててそこでやってろよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:44:53 ID:zF7UWMMT0

>>659
別に657はアンチじゃないと思うけど。
スバルLOVEでも言うことは言わなきゃ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:48:22 ID:cnAQS6g2O

純正インタークーラも前置き配置にしる!
タワーバーなどお飾り補強の要らないボディにしる!
まで読んだ。

662 ：651：2006/01/11(水) 14:17:18 ID:4uio4AOkO

652
主に一般道路です、サーキットは行ったとしても年に数回でしょう
素ＳＴＩで充分OKでしょうけどスペＣがどれ程、日常と掛け離れているのかを知りたかったんです

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:00:13 ID:uJRsT6Pb0

>>662
現金一括で買って、錆びシキミ等クレームを言わない自信があるなら購入してください。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:20:45 ID:4uio4AOkO

663
了解！
今が１番楽しい時期なので冷静に考えます

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:49:07 ID:4Ks6bOO00

>>664
ついでにもう一つ。

長尺物を積む可能性があるならSTI。
スペCにはリアのセンタースルーが無いので。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:07:58 ID:skWIhM37O

俺もE型買うとき>>664みたいな悩み方してたなぁ。結局サーキットは年に数えるくらいしか行かないからSTiにしたが
GCと比べたらもっさり加速感だがスペCは顔面はりつくような加速しますか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:36:14 ID:JtIv9KzL0

素STIと同じ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:38:17 ID:JtIv9KzL0

簡単にガラス割れるから覚悟しておけよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:21:55 ID:BmVx/sbc0

>635
厨房は来ないでね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:22:07 ID:bPA2b2Mt0

大体スペCとSTIは50Kgの重さの違いだよね。
ボールベアリングターボも、レスポンスの違いでピークパワーは同じだっていうし。
スペアタイア外して60Kg痩せが乗った素STIと、
車内ゴミだらけの100Kgデブが乗ったスペCじゃ変わらんと思うな。

671 ：664：2006/01/11(水) 21:27:33 ID:4uio4AOkO

665
ありがとう知ってますよ、トランク内も剥き出しですもんね
軽さの恩恵がどれ程のモノなのかは、普段の運転からは判り難いんでしょうね
軽さは非常に魅力的ですが、毎日山道走る訳でも無いので素ＳＴＩのままで商談を進行しますね
保険が予想より安くなるのでホッとしました

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:37:12 ID:u1/tM90a0

>>653
断熱膨張が起これば、外気温よりも下がる。これ熱力学だろ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:37:39 ID:zkbouUQe0

参考にならんかもしれんが、GDBA(not RA)からGDBEスペC-RAに乗り換えたのじゃが、これが同じ車か？って位違った。
TC2000のラップが車高調付けたGDBAよりパッドだけ変えたGDBEの方が２秒速かった。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:38:40 ID:4Ks6bOO00

>>673
そりゃ、単に年改で諸々の性能が上がったから。
B→Cで大きく変更されてる。

比較するなら、同型でやらんと意味無い。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:52:55 ID:Gdo5EaEdO

>>672
吸気の過程のどこで断熱膨張が起こるのかと小一時(ry

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:53:15 ID:NPFzVUvx0

Ｓ２０４って、どういった狙いの限定車なんですか？
ディーラーに行っても現物がないから、雰囲気もわからない。
一応、ＳＴＩを試乗させてもらったものの…。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:30:33 ID:Qz5kkdiU0

ディーラーに行ったのならなぜ営業さんに聞かない？
カタログは読んでないのか？貰わなかったのか？

こんなところで聞くほうが間違ってるぞ
もういちどディーラーへ行って来～い(・∀・)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:47:49 ID:74h6R5n50

>>664
スペCはトランクがむき出しである前に、トランクオープナーが無いからいちいち鍵を使って開けなきゃならない
普段の生活に使うのは結構めんどくさいよ

俺はトランク内のボードを自作して、一応トランク使えるようにしたけどほとんど使ってない
軍手と養生テープがスペアタイヤの上で転がってるくらいだ
普段の買い物だとリアシートに置く
でもD型だから集中ドアロックさえなくて不便なんだな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:51:32 ID:SIfmM4rL0

>>653
外気温度が３３℃の時に時速150キロ出ていれば
インタークーラー入り口で９０℃の空気が出口では8℃になる！
これが本当ならＮＡのインプレッサにもインタークーラー付ければ
パワーアップするね。
あと出口の空気をエンジンに入れないで室内に入れればクーラーになる
すごい技術です。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:55:00 ID:dof/Bf+30

６７６
カタログもらって話も聞いたんですが、
速さを求めてるのか、高級感を狙ってるのかよくわかりません。
パワーはアップしてることになってるけど、確実にＳＴＩより速いのかな？
これじゃ、契約する気になれないです。

681 ：664：2006/01/12(木) 01:05:46 ID:7OyLbYeMO

678
重ね重ねありがとうございます
トランクオープナーレスは問題視してないんですよ（・∀・）
前述してくれたキシミや歪み、雨の日のノイズ体験談を聞けたらいいなぁと思ってます
全てのスペＣに歪みが発生してるとは思ってないんですよ
今迄にリミテッドで多数出ているから？ってのが勝手な思い込みです

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:08:00 ID:mG89BGqy0

いんぷ海苔な僕らにもよく分からないんだよ２０４ｗ

ｓ系って結局現インプ乗りに用意されたモノ何じゃないか？
インプに乗ってなきゃあのビミョーな違いや良さは一般受けはしないしもったいない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:14:31 ID:dof/Bf+30

そうなのですか。
ずっとＦＲ乗りでスバル車もＡＷＤも初めてなもので。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:14:32 ID:o55IeT2I0

ゼロのパーツ買う奴はどこぞの総合情報サイトに踊らされすぎ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:25:44 ID:74h6R5n50

>>664
雨の日のノイズはそんなに気にならない
それよりも高速走行時のノイズの方が酷い
高速ではオーディオレスと思ったほうが良い

あと、夏場はエアコンが付いていても暑いよ
耐えられない程じゃないけど

さいきんBピラーの内側からビリビリ音がしてきたけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:42:08 ID:mG89BGqy0

>>684
それなら１００％間違いなくスタンダードstiで間違いない！
後で他のグレードにすれば良かっただとかにはならないよ。stiで十分だしたいした違いじゃない。

他社の車にすれば良かったはあるだろうけど　わら

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:06:24 ID:S3CWqVG/0

>>680
速さだけならスペCのが速いかーもねん。
高級感か、速さかどっちかってセールス聞いても教えてくれへんかった？
聞くところ間違えてるでー　、だいたいここの住人に何人乗ってる人がいるか、、、

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:25:21 ID:2vLJOonj0

>>680
速さを求めるならＳ204よりスペＣ買って差額でいじった方がいいんじゃないかな。
保証はきかなくなるけど。
俺のＦスペＣも既に保証きかない。
インプレッサ買うたびに営業さんから釘刺されるんだけどいじってしまう馬鹿者です。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:57:22 ID:opT8fsX30

>>664
C型スペC乗りですが、騒音は全く気になりません。高速道路走行時でも。
もともとRE070がうるさいですから、素STIと比べても違いはわずかです。
雨天時ですが、さすがにルーフが薄いので雨粒が当たる音は多少大きいと思います。
わかりにくいかもしれませんが、軽自動車レベルかなと。
まだ約20,000kmしか走っていませんが、ボディの歪みや鋼板のシワ等は感じられません。

・・・が、そういったことが気になるのなら素STIを買ったほうが精神上いいと思いますよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:37:29 ID:mG89BGqy0

ワシの203もタワーバーが当たっておるのお
大事に乗ってきたつもりなんじゃが・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 16:58:08 ID:FGkeUTUD0

現在のS系はな、「大人のドライブ」が目的なんだよ。
つまり、値段の設定や馬力、装備でGT-Rオーナーを呼び寄せて
買い替えさせるのが真の目的。
まぁスカイラインが好きな人には関係ないが。

692 ：664：2006/01/12(木) 18:57:20 ID:7OyLbYeMO

689
詳しい感想ありがとうございます
参考になります

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:35:35 ID:zqlDhV4D0

>>691
逝ってる意味が良くわかんね
買い換えさせるなんてどこだって目的では

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:32:09 ID:ESjbnli/0

>>691
要約すると「ターゲットはGT-Rクラスの車のオーナー」ということでは?

それならレガシィS401の後継を出した方が良い気もするけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:42:30 ID:DUebXmtE0

今、Ｆ型ＳＴＩ乗ってるけど、お願いだｋらＳＴＩからオプションでピンク色のフロントエンブレムを出してほしい！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:30:17 ID:Ebf3xaKk0

>>695
つ自作

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:46:06 ID:32CPAVqL0

エンブレムに凝るヒト、理解不能

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:51:15 ID:2pusOFBG0

>>695
俺自作したよ。

こんな感じ
http://2st.dip.jp/car/src/1137081050689.jpg

５００円で作れる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:05:21 ID:2pusOFBG0

ちなみに田宮のチェリーレッドが近辺で売ってなかったから
赤と白と黒を混ぜて作った。

近くに止まってる丸目インプで色あわせしてｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:01:44 ID:WrV+Ht0F0

すげぇ!!
エアブラシですか？それとも筆塗りですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:32:16 ID:IoPRSmmQO

いよいよオートサロン当日となりました！
インプ関連のレポ頼む！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:23:51 ID:/b8ozhj/O

>>698
俺はMrカラーのマルーンで塗装しますた。ちなみにエアブラシで
120円位でできたよ

703 ：658：2006/01/13(金) 17:11:01 ID:fnEXUFc/0

>>700
そもそもタミヤチェリーレッドはスプレーなんけど
売ってなかったから筆塗りｗ

全然問題なく仕上がるよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:53:08 ID:vP0FtPkOO

タミヤのチェリーレッドのスプレー売ってるお
でもポリカ用だから置いてるところが少ないお

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:59:17 ID:AdAQi3Qs0

なかい　って絶対はげるよな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:09:52 ID:zD7TxvDu0

Ｆ型のエンブレムって、Ｅ型以前のエンブレムと比べて、ふたが取れにくくなってるでしょ。
Ｅ型までは、『ｉ』のエンブレムを買って着けてたけど。
どこかにアイスクリームの棒でふたを取り、ヤスリで削り、ペイントするみたいな。
Ｆ型も同様にできるのかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:12:34 ID:q2zWKkhg0

ここみてると
エンブレム自作塗装してる人が何の抵抗も無く普通にゴロゴロしてるところがスバルだなあ。
E型のSTIも普通のエンブレムだったと思うけど、ピンクにしたいもんなの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:54:18 ID:dcTsDLAA0

国産車のすべての外装品で、ぴんく色なのはスバルのエンブレムだけじゃない？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:58:01 ID:NzSBFlFc0

なんかSYMSのｴｱﾛよさげ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:11:08 ID:vP0FtPkOO

>>707
グリルのSTiエンブレム外してピンク6連星にしたほうが、見た目がすっきりするお

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:26:08 ID:NpujpMzD0

>>708
どっかの軽でピンクの外装オプがあったと思う

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:42:01 ID:1luiVTRw0

つ【ﾃﾞﾐｵ】

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:50:04 ID:2pusOFBG0

まぁホンダでいう赤バッヂみたいなもんだしな
チェリーレッドのエンブレムわ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:17:48 ID:ynWu+pvB0

やられた!　デミオがいたか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:44:20 ID:uYmRjpOx0

メーカーロゴにこるってちょっと気持ち悪いけど
別に関係者じゃないんでしょ？
意味不明

宣伝して歩いてどうする。
TURBO
TWINCAM
４ＷＤ
昔の車はでっかくステッカーがついてたな。
同じだろ、ある時気がついてめちゃくちゃ恥ずかしくなるぞ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:49:05 ID:DfnLfk2s0

オートサロン行ってきますた。
あの中ではバリスが割とよさげ。
カーボン使って高いのが難点。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:49:51 ID:qpKUAEgg0

うｐ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:23:43 ID:Gp1yAg/00

Varisは高いだけの価値あるよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:19:23 ID:csoCr/xU0

>>715
宣伝して歩いてどうするって言われると反論できないなw
俺の車には輸出用のSUBARUエンブレムくっつけてるが
確かに家族からは「宣伝してどーするよ」と言われている

まぁノッペラなトランクにアクセントが付いたので個人的には気に入ってるけどね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:54:42 ID:dtoiESVV0

エンブレム商売が上手いのはローバー等のイギリス系だな。
血統を尊重する人ならエンブレムは大事にするだろう。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:25:31 ID:AgES3OwL0

ボディが白、青なら配色的にピンク好きだな。
俺は目立つのが嫌だからしないけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 03:49:02 ID:SZYnek9F0

>>715
ロゴというかエンブレムだね。日本車でエンブレムにこだわりがもてる
メーカーってなかなか無いと思う。スバルのエンブレムの由来には欧州メーカー
に負けない物語があるしね（スバル創設時の旧中島飛行機系6社の結束を昴の星に重ねた）。

STiのピンク（チェリーレッド）も国産で言えばニッサンのGTRやホンダの赤バッジ、
輸入車でいえばアルファのクオドリフォリオ（四葉）やランチアのHF+エレファント
マークの様にモータースポーツの血統を表しているから、スポーツ系のクルマ好きには
憧れみたいなものはあると思う。

モータースポーツに関係しなくてもクルマ好きにはエンブレムにこだわりを持つ人は多いね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 04:55:06 ID:8hJizHXD0

はたから見てそれが一番痛いから
本人ソノ気なだけによけい、クスクス

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 05:47:59 ID:bc5ltcgFO

ま～いいじゃないか
世の中にはライフタイプＲやスカイラインＧＴ－ｓｔＧＴ－Ｒ
ビビオＳＴｉとかあるしねｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 05:58:32 ID:dtoiESVV0

いやいやエンブレムは大事だぞ。
例えばニダが外観を完全丸コピした車を作ったとしても
エンブレムだけは真似できないからな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:02:06 ID:4nROGo9j0

>724

ワロタ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:48:30 ID:VtCEU9H20

ＧＤＢのＤ海苔から
あえてこのスレでちょっとした質問です。

インプＷＲＣ05フルレプリカ
フォーカスＲＳＷＲＣ03フルレプリカ（中身もそれ相応のスペックで）
フォーカスＲＳＷＲＣ06フルレプリカ（上記に順ずる）
この中ならどれが欲しいですか?

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:01:25 ID:3OASRT5T0

なんで04が無いのだ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:29:53 ID:I8mxd0dGO

>>727
その中じゃ、やっぱりｲﾝﾌﾟかな。
ﾌﾟｼﾞｮｰ206があれば206だけど。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:46:20 ID:wCComwy+0

>>727
あえて選ぶとしたら･･･････

インプレプリカがNAベースだったら要らないw
GDBベースならインプ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:48:06 ID:fJ1hpJbw0

>>727
> （上記に順ずる）

誤：　順
正：　準

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:48:55 ID:fJ1hpJbw0

>>730
GDAベースがWRカーですよ。

添削先生でした。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:50:24 ID:VtCEU9H20

>>728
ほぼ０３の中身弄っただけみたいなもんだから。

回答サンクスコ

街中を流すだけの人間なので
見た目だけ重視のレプリカチューンやろうと考えてまつ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 08:51:57 ID:VtCEU9H20

あ、でもステッカーチューンはやりません。
０４仕様でいこうと思ってまつ（０５モデルはなんか好きになれない。）

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:55:19 ID:n98tEb2q0

>>734
ステッカー貼らないのはレプリカって言わない。
単なるドレスアップだ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:33:15 ID:350fnBZd0

突然ですが、ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

ジムカーナ走行時限定でABSカットをしたいと思い、運転席足元のヒューズを抜きました。
目論見通りABSはカットされましたが、サイドを引いた際DCCDがフリーになる機能が無効になってしまいました。
他にABSユニットのカプラーを抜くなど試してみましたが、やはりDCCDがフリーになりませんでした。
※ヒューズを元に戻すとDCCDはきちんと機能しています。

ABSカットとサイドブレーキ操作時のDCCDの機能を両立させる方法を知りたいのですが、ご存知の方、ご教授頂ければ幸いです。

車は、素のSTi（GDB-C）です。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:06:39 ID:wCComwy+0

>>732
2003年からGDBでホモロゲ取ってなかったっけ?

どっちにせよ、似てるのは皮だけで中身は別物だけど。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:22:44 ID:GOUAE7Tn0

>736
ＤＣＣＤの制御にはＡＢＳのセンサーも使ってるから無理じゃね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:22:48 ID:w2DnGBmFO

今オートサロン。
上の方でVARISの話し出てたから見てみたけど正直ｶｺｴｴ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:44:24 ID:I8mxd0dGO

>>739
後で写真ｳﾌﾟしてください！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:34:01 ID:ION3kPT90

http://www.varis.co.jp/
http://www.varis.co.jp/japanese/top/move.swf
インプはスポイラーじゃなくてすぽいらーだそうだ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:37:02 ID:csoCr/xU0

>>741
ハーフすぽいらーﾜﾛｽ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:19:26 ID:DU5aATNC0

http://response.jp/issue/2006/0112/article78194_1.html
これ中身がインプっぽい気がするのは僕だけでしょうか？
メーターとか、ミッションとか。。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:24:32 ID:GE6eIt6t0

まじだ。
ところでピンク以外にエンブレムの色なんかないかね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:36:34 ID:EdaI5oBg0

>>743
うん(苦笑

>>744
カーボン柄。ブラック。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:36:55 ID:FXhTas1/0

>>743
ステアリングとか（ステッチは青だけど）、左右の風出し口とかまんまインプだね
それと、DCCDのスイッチもご丁寧にAUTOモード付きで同じ位置に設置してあるねｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:40:19 ID:qpKUAEgg0

>>743
インプベースだとオフィシャルに発表されてるから安心しれ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:41:01 ID:qpKUAEgg0

>>743
ついでにいうとプラットフォーム（シャシー？）はR1ベースらしい。欲しいぞ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:43:04 ID:FXhTas1/0

連続ですまんが、
このP2って車、構想CGだと思うから決定ではないだろうけど、
DCCDのスイッチやらが本当でミッションもTY85だったらAWDは確定だろうね
ただ、インプとは前後逆のエンジン、ミッションのレイアウトだったりしてｗ
デカビートがインサイトを前後逆にして作ってるように・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 14:48:36 ID:qpKUAEgg0

>>749
構想CGじゃないよ。イギリスのなんとかってイベントで今月お披露目されてるはず

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:06:28 ID:8hJizHXD0

エンジンルームのノーズの長さを見せてくれ！
インプと変わらないのか？短くなってたら良いなあ。

というかインプより魅力的なんだけど。俺も欲しい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:59:32 ID:csoCr/xU0

P2
俺はこれが気になる
Differentials
- Front : open
- Centre : active LSD
- Rear : active LSD

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:33:42 ID:3OASRT5T0

買えるような値段で売ってくれるなら欲しいけどさあ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:59:34 ID:DU5aATNC0

重量1.1tってすごいなあと
重い重いといわれてるGDインプレッサなのに
なんか夢がふくらみますね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:12:45 ID:E1nKTZFn0

Ｆ型インプの場合、フジツボのLegalis Super R
とLegalis R typeEVOLUTION
ってどちらが、低速トルクが出るのかな？

俺もＦ型だけど、フロントのエンブレムはピンクが良かった。
ちなみに、車色は白だぼ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:28:01 ID:mNnZYUdl0

>>755
たぶんＥＶＯだと思う。ＲＭ０１のが良いって話も。
おいらも悩み中なんで試した人インプレキボン。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:42:19 ID:FjpBBEfV0

>>765
来週！付ける予定です！
Ｆ型ＧＧＡですがｗｗｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:46:12 ID:E1nKTZFn0

>757

どっちつけるの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:35:15 ID:Wx7Szzoj0

>>736
こうですか？　わかりません。

http://www.subaru-sti.co.jp/GRN/tec_info/img/tecinfo_5_DCCD.pdf

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:37:25 ID:FjpBBEfV0

>>758
ＥＶＯ付けます！実際はＥ型流用！て形です！（形状一緒！）
まだＦ型専用は出てません！問題はＪＡＳＭＡ認定はしてない！って
書類だけの問題で車検は通りますよ！保安基準になります！
ＪＡＳＭＡ認定の紙が欲しいなら出るのを待つしかありません！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:41:11 ID:eSsyzDAK0

プロドライブが作るアクティブデフ　Ｐ２
インプより魅力あるよ

元々完成度が悪いスバル車なんだからプロドライブなどのサテライトメーカーがベースにして良い物作ってほしいな。

ッてかタワーバーがぶつかる欠陥はどうなった？だんまりかよスバル！！！！！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:50:10 ID:c37mF9XDO

へ～ﾀﾜｰﾊﾞｰがぶつかるのか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:34:11 ID:QT2t5sPA0

ここでいくら騒いでも、スバル広報がここで発言してくれるとは思わないので、
直接スバル本社に聞いてみてくれないか？>>761タン

もうディーラーが何て言ったなんて眉唾な情報は秋田しさ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:32:59 ID:irCLNnYn0

http://response.jp/issue/2006/0114/article78261_1.html

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:49:51 ID:3+bFsMfe0

>>764
オイオイ、アンチラグ付いてるのかヨ…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:06:12 ID:/FEP0JOH0

凄い凄いよ
ノーズの長さがちょっと残念だけど

スペシャルな装備満載だね
標準スバル車が不具合満載なんだから、この際いじり倒してくれプロドライブ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:34:55 ID:Z38jCcXk0

ところで次のお客さま感謝デーっていつ?

しかし、スバルのDにお客さま感謝デーに行って、とても感謝されていると
感じられないのは、漏れの気のせいだろうか?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:44:43 ID:u+3CHWe30

GDB-C型以降の購入を考えてるものですが
内装以外でどういった変更が行われてるのか教えてください

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:16:11 ID:cu/wtgZm0

大きな所だと、エキマニが等長になって
DCCDにオートが追加された。
他にも色々あるがとりあえず。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:26:23 ID:4nRgGNgk0

>>761
プロドライブってインプ用チューニングパーツ出してなかったっけ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:33:33 ID:/FEP0JOH0

感謝デーにこんなに群がるメーカーもないと思われ
スバルユーザー遠慮知らず

嫌がられるの分かってるから俺は行ったこと無いよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:44:45 ID:PNc7uhpY0

>>771
金落としてるのに嫌がられるって事はないだろ？
嫌がられるって事は冷やかしにだけＤに行ってる香具師が多いのかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:14:04 ID:3fUObYTDO

つーか感謝デーってイタいエアロやピザ、メガネが群がってたから二度と行かない。客層がアレだから嫌がってるだけじゃないの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:25:13 ID:RrIrtqqe0

>>770
出してるよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 09:34:48 ID:staVed8h0

＞＞７６１

完成度が悪い

普通完成度が低いだろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:24:49 ID:yrQU3Kgc0

>>762
新車で購入して約10,000km、無事故無違反で乗りました。

タイヤ・ホイールが070,純正→Z1(純正サイズ),エンケイになった以外の完全にドノーマルです。

どう見ても当たっています。

本当にありがとうございました。

（´；ω；｀）

http://www.wazamono.biz/car/src/1137287562533.jpg
http://www.wazamono.biz/car/src/1137287609872.jpg
http://www.wazamono.biz/car/src/1137287634896.jpg
http://www.wazamono.biz/car/src/1137287657879.jpg

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:38:43 ID://3QFDFl0

購入考えてて今日もディーラーに行く予定なんだけど
なんか萎えてくるな・・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:42:24 ID:q1MXDxYB0

>>776
アルミのＩＣは傷も付いてない様だが随分もろいタワーバーなんだな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 10:56:49 ID:yrQU3Kgc0

>>777

クルマ的には非常に気に入っていますよ。実用車と思うと肩すかしですが流石に良く走ります。
無違反は言い過ぎですね、「未検挙」です。高速での追い越し等は楽勝杉ですが、速攻で赤切符速度域になります。

トヨタで売っているのだったら、マジでお勧め！

ちなみにタワーバーはディーラーに見せましたが、完全無視の構えです。有料で直す気さえ無いとしか思えません。（確かに走行上支障はありません）
くだらんケンカする気も無いし、できないヤツラに無理に弄らせてクルマ壊されては元も子もないので
有効な対策でも分かったら、町のモーター屋さんにでも持っていくつもり。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:01:35 ID:4nRgGNgk0

もんのすげえ素人考えなんだけど、タワーバーとクーラーが接触する部分にスポンジみたいなの
（ただのスポンジじゃなくて、卵を落としても割れない衝撃吸収タイプのアレ）を貼るってのはダメなの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:12:54 ID:RRYZ019/0

ボンネットに付いてるパーツが当たってるのか？　どちらにせよ悲惨だが…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:18:03 ID:3fUObYTDO

いやいや、オクヤマやHKS関西のクソ頑丈なタワーバーつけたら干渉しなくなるよ(^^)ここの住人は純正大好き君か貧乏人なのかな？確かにスバルの態度には糞ムカつきますけどね…営業もメカも

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:39:37 ID:34xn0I5o0

俺のはＣ型のスぺＣだから知らんかったなぁ。
純正タワーバー付き車はみんなこうなのかい？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:40:02 ID:OiwIun+I0

>>778に同意
なんか、傷の付き方不自然だな。
ICに傷が付いてないし･･･
はがれたステッカーの痕も見受けられん。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:05:01 ID:jcqyhtNT0

タワーバーにウレタンマット巻けば解決！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:49:45 ID:/FEP0JOH0

あほだねえ
エンジン側が動いてパーを押し上げてるのにバー強化や保護材巻いたくらいで解決しないよ。
傷つかなくなっても押し上げるので曲がる。接触するから傷も付くかな。

ぶつかってる人は分かると思うけどバーがベッコリいってもICはほとんど無傷。

Ｆ以前のCDEもFほどでは無くてもぶつかる。
一見工具などでこすった程度に見えるけどバーステッカー下部数ミリ擦り痕ができる。
これ接触痕だから。

その程度？
タワーバーに横から圧力加わればアライメント一発で狂うよ。

バランスやハンドリングを売りにしてるスバル車なのにこんな現象を知らぬ存ぜぬか。
本性見たりか。
次はないから早くつぶれてください　ワラワラ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:00:00 ID:L47cGHMY0

どう見ても熱で溶けてるだけです
どうもありがとうございました

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:05:29 ID:3fUObYTDO

そうなの？強化タワーバーいれて干渉しなくなったと喜んでるのはE型だからかな？
ボクサーは振動が多いからマウントが不適切だと干渉もありうる。Dがだんまりだったらメーカーに抗議せないかんなあ…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:16:30 ID:RLfZ/abvO

インタークーラーとタワーバーが当たるならどちらかをずらせば良いじゃない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:17:52 ID:wRuK+Pfi0

>>776
これってホントにインタークーラーに当たってるのか？
当たってるならインタークーラー側にも痕跡が絶対に残ってるはず。
キズじゃなくても剥がれたステッカーの色移りとか破片とか。

ボンネットダクトの裏、インタークーラーに走行風をキチンと当てるための導風板が
当たってるんじゃないの？確認したか？
もしそうだとしたら、エンジンの揺れは全く関係ないから、その導風板の当たってる
場所を削るか曲げるかしかない。

インタークーラーとの接触なら純正のエンジンマウントが柔らかすぎるってことだな。
確かに普通に走ってる分には走行性能上は全く問題ないだろうが、サーキットとかで
走るとそのデメリットってのがよく分かる。

791 ：776：2006/01/15(日) 13:56:36 ID:yrQU3Kgc0

>>778
タワーバーの丸棒（パイプ）部が、干渉した部分からフラットに変形していきますが、インタークーラーは
全く変形しません。でも無傷という事はないようです。

http://www.wazamono.biz/car/src/1137299902316.jpg（インタークーラー干渉部を左から）
http://www.wazamono.biz/car/src/1137299944119.jpg（インタークーラー干渉部を右から）

写真では分かり辛いですが、角の擦り傷の下、影と重なった部分に横に線状の擦り傷があります。

>>787
タワーバーの干渉部が平らに凹んでいます。傷が付いていく感じは少なくパイプが潰されていく感じな上に
ステッカーが邪魔で画像上は変形が分かり難いですが、指で触ると明確に平らになっています。
多少は分かりやくいかと思い、定規を横に置いてみましたが、依然として平坦部は分かり難いです。
http://www.wazamono.biz/car/src/1137299995733.jpg

参考につぶれていない右側パイプです。
http://www.wazamono.biz/car/src/1137300034928.jpg

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:59:25 ID:cBkGPUSU0

導風板なんて全然見当違いだよ
想像以上にインタークーラーが強い、というよりバーが弱い。

てか、今や事態は本当にぶつかってるのか、なんて段階じゃないよ。
この現象はメーカーも確認済み

Ｄが対応しないのはメーカーが動こうとしないから。
その予算がないほどスバル本体がやばいのかもね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:02:49 ID:OoBfwgj00

問題ないという一文をディーラにもらっておいたら？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:05:30 ID:cBkGPUSU0

>>776
我が車も負けずにぶつかってるわけだが
バー損傷は我が車の勝ち！笑

オイルフィラーキャップその他もボンネット側に接触痕が残ってるよ。
今一度ご確認くださいませ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:14:23 ID:cBkGPUSU0

俺のＦはすでにベッコリなわけだが

連れのF以前の場合
まだ街乗りレベルの走り方で
http://violet.homeip.net/upload/img-box/img20060115141022.jpg
ぱっと見接触痕に見えないんだよね。
Ｆも初期段階はこういう状態。

その後成長していくわけだが

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:18:18 ID:cBkGPUSU0

初スバル車だったが街乗り元気よくレベルでタワーバーにぶつかってアライメント狂う、
エンジン上部にインタークーラーを設置した構造的欠陥だろ。

おまえらスバルヲタ達は何見てきたんだよ。
今まで気がつかなかったのか？

スバル万歳なユーザーのせいで製品が育たなかったんじゃないのか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:28:42 ID:80vBVWQp0

通常の状態では十分なスペースが開いてるのに、それがあそこまでになるとは…
走行中どんな状況になってるのかと想像するだけで恐ろしいな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:40:41 ID:cBkGPUSU0

通常でも結構狭くない？市販車としては。
普通のエンジンもインプより大きく動くよね。

インプは動かない前提だからこそあのクリアランスだと思ってた。
ダメじゃんぶつかっちゃ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 14:53:14 ID:cRwI1uTZ0

写真見たけど、さすがにこんな所まで回収はかけないだろうね。
まあクレーム出しておけば、今後生産分は構造変更掛かるんじゃない？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:14:49 ID:4V2OyYGk0

初期段階でしょ。
さらに悪くなるの分かっててわざわざぶつけないよな。

不具合に対応できないスバルの台所事情、納得です。
スバルがつぶれるのも遠くないんですか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:24:18 ID:3C3KAst/0

っていうかタワーバーの設計ミスじゃん

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:26:53 ID:cRwI1uTZ0

うーん、自分だったら顧客からこれでクレームが来たら
パイプを潰して当たらないようにするかも。
産機作っているけど、部品を両面テープで付けたり
当たるところはハンマーで叩いたり当たり前だしなあ。
何が重大なのかよく分からない。
一般的な感覚とずれているのかも。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:43:43 ID:jMWac80a0

>街乗り元気よくレベル

0-400とかロケットダッシュじゃないよね？
元のブログのカレは、何度壊れてもロケットダッシュやってたみたいだけど。

>アライメント狂う

これは証明簡単だね。
なんかデータあるの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:50:06 ID:flCRziyu0

いや、だから、つぶれることが問題じゃなくて、アライメントが狂うことが
問題なんじゃねえの? とGDA乗りのオレが言ってみる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:50:59 ID:SoKVDllL0

ストラットトップをつないでるタワーバーが曲がってアライメント狂わないのか
なんかデータあるの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 15:57:56 ID:rVLSieF70

公道を走る　クルマ　をこんな無責任に扱うメーカーの姿勢も問題だと思うな
欲望や快感だけを売りにしてきたスバルだからかな

それを喜んで買うだけの無責任なユーザー？
掃き溜めだね、悪循環。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:01:12 ID:jMWac80a0

>>805
例えばタワーバーがビニールチューブだったら大丈夫だろ？w

いや、ほんとにビニールチューブで出来てるとは思わんけど、
アライメントの件、データ無いのに想像で言ってるの？

アライメントが狂った人が文句言ってるのかと思ったよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:04:42 ID:eSvKh80n0

>>802
まあ、仮に実用上殆ど問題がなかったとしてもだ。
設計がしょぼい事には変わりないね。
製造現場から言わせりゃ「当てんなよ設計ぇ」って所だな（笑）

実は表面化してないだけで、他社にもこういう事は沢山あると思うが・・・
スバルのバヤイ、「いったい何年基本設計同じ車体とエンジン造ってると思ってるの？」
ぐらいは言って、小突いてあげても良いと思う。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:05:46 ID:jMWac80a0

アライメントみたいに簡単に取れるデータがあるなら、
ディーラーに文句言うのも簡単だろう？と
思ったんだが。

そっからメーカーに苦情上げるのも簡単だよな。
なんたって適正値を設定してるのもメーカーだし。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:11:02 ID:fEwqCpfc0

あのタワーバーを改良しようもないと思うけど。
むしろICへ逃げの改良をか。

バーに当たる以外の問題？
アライメントは狂うだろうけど、この際とことんやってみるかもうベッコベコだし。
マウントに問題があるならばネジのゆるみも誘発するかな。
最後はエンジンはずれたりして。

メーカー見解で問題なしならば、気にせずガンガン行くしかないでしょ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:17:33 ID:5tjgErqW0

タワーバーが当たってるって騒いでいる人！
走行距離はどんなもんですかい？

うちのF型はかなり初期の奴だけど、まだ3000kmちょいで
上にあった当たってる写真よりももっと隙間が大きくて当たりそうも無いんだけど・・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:33:25 ID:fEwqCpfc0

自分のがぶつかってなければ黙ってのっとけ
お飾りで乗ってるバリストも多いからな

Ｆの場合は特に走行距離や隙間は関係ないよ。
ぶつかる条件でぶつけたら五キロも走れば画像まで逝く。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:24:05 ID:cRwI1uTZ0

>>808
設計から言わせりゃ、製造が出したデータが
あてにならねーから当たるんだよってところか。
何でも設計のせいにすんな！管理項目増やすぞコラ（笑）

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:33:04 ID:fEwqCpfc0

ま、そこでわり食うのがユーザーだよな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:41:13 ID:vEFbh4uf0

>>タワーバーぶつかってる人
もちつけ！
他の普通のユザーまで悪いとまで言っちゃ八つ当たりでしかないぞ。
彼ら普通に無事故で乗ってくれる人がいないと、保険料が更に高（ｒｙ

あと基本的なことだが、インタークラーの形状はたしかE型から変更されてるよな？
D型以前のユザーから報告無いと言う点からそこらが臭くないいか？
ちなみに俺はB型だが、タワーバーとの隙間が広いかもしれない。
（インタークーラーの位置がビミョーに違うのかな？）

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:17:30 ID:ZiR8jDJq0

とりあえず干渉を防ぎたいなら、有償無償抜きにすれば、ピッチングストッパー含め
てエンジンのマウント類を強化品に交換。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:31:08 ID:2Lz829rFO

いっそのこと外せよ、ﾀﾜｰﾊﾞｰ。
お飾りで乗ってるバリストには関係ない、と言うが
本気で走るならあんな作りの"お飾り"は役不足だろ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:31:32 ID:staVed8h0

町乗り程度ならタワーバー要らないし

町乗り程度でアライメントが狂うのかよ

縁石に乗り上げるほど下手なら狂うかもしれないがな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:42:35 ID:DtiPs7X50

アフォですか
街乗りでぶつかるのを本気なら外せ？

最後には縁石乗り上げ説までとびたしますか

工作員乙

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:59:25 ID:zzpfqtrP0

>760

かならずＥＶＯ付けたらインプレッションしてください！
特に低速トルクの部分について感想が聞きたい！
低速トルクに有効なら買おうかな！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:03:52 ID:vEFbh4uf0

>>817
役不足＝能力に対して、役目が軽すぎること。
力不足な。

>>818-819
とりあえずお互いのレスを良く読んでみてくれ。
お互いに極端な揚げ足取りにしか見えないぞ。

てか此処はニダのすくつか？読解力が小学生レベルの問題多すぎ。('A`)

822 ：821：2006/01/15(日) 19:14:52 ID:vEFbh4uf0

＞揚げ足
自分で言っといて・・・ちょっと逝ってくる。

　　-－_─ - ─_－_─ - 　─－￣─ - ─_－_─ - _－-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─ --　=　─－￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -－--　─－￣─－--－￣－-
　　　　　　　　　　　　- ￣─_─￣─ --　=　─　─－￣-
　　　　　　　　　　　　　　─￣ -－--　─－--－￣－-　　　
　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)　　ｻﾞﾌﾞｻﾞﾌﾞ
　　　　　　　　　三三三
　　　　　　　　三三

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:18:18 ID:ZmpPhXI90

>>822
待て待て早まるなｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:18:44 ID:7S2xrGwe0

前置きインタークーラーの漏れは勝ち組

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:38:14 ID:DtiPs7X50

戻ってこい

前置きには負けた

次期型はVマウントでよろしく、って次スバル車はねえけどな

Ｐ２いっとくよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:57:43 ID:2Lz829rFO

>>819
車体が変形して干渉する事が原因じゃないだろ。
それとも町乗りで歪むほど負荷をかけてるのか？
エンジンをメーカーの想定以上に揺らすような運転ならば、
干渉部材を外しちまえよ。

>>821
揚げ足取り乙ﾌﾟｹﾞﾗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:59:32 ID:jMWac80a0

漏れのGDBFも確認してきた。
全然大丈夫だった。

街乗り・山乗り専門だが、ちょっと以上に元気な走りはしてると思う。(基準が人によるけど)
ただし0-400まがいのロケットスタートは一度もして無い。
派手なシフトミス（H&T含む)も一度もして無い。B型に乗りはじめた頃は派手にやったが。

壊すやつは5kmで壊すという事なんで、1万弱大丈夫な漏れはずっと大丈夫そうだ。
液入りのように柔らかい方が操安性が上がるとの事なんで、このまま行く予定。
↑理屈はワカランがwスバルの中の人が言うんだから、きっとそうなんだろう。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:52:37 ID:t7QrmhPI0

話の流れをぶった切ることをお許しください。

GDBF用のエアロを出してるとこ教えてください。
ings+1というところを発見したんですがGDA専用でした。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:57:26 ID:cu/wtgZm0

タワーバーに当たる事件に興味はないが、
これをきっかけに次期型インプが
逆転インマニになったら嬉しいな～と言ってみるテスト

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:06:36 ID:Z38jCcXk0

うちのGDBEのタワーバーって当たっているうな、当たっていないような...
微妙な傷らしきものはあるけど、ベッコリって感じではないな。

ところで、タワーバーとインタークーラが干渉しているのはGDBだけ?
ちょっと気になったんだけどGDA糊でもタワーバー付けている香具師いると思うけど
そういう香具師らは大丈夫?

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:43:27 ID:DtiPs7X50

基本的にＦのベッコリとEなどそれ以前とは程度が違う。
Ｆは尋常じゃなく当たるよ。
マウントが柔らかいのが原因というよりマウントの一部が損傷して接触モードに陥るんだよな。
一度当たるようになるとその後は加速で簡単に当たるようになる。

Eなどはそういう問題がないのにバーとICが近づき、条件により接触する。
その接触状態はFほどでは無い。

どっちにしろぶつかっちゃまずいだろ。

むしろ現象を突きつけられてメーカーは問題なし！と保証できるのかな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:44:48 ID:KD3l28FS0

GDBだけと言うか
これの基礎はＧＣでしょ？
ＧＣとかは問題なかったの?

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:47:33 ID:KD3l28FS0

ちなみに我が家のＤ型は縁石乗り上げ歴があるが
気になって今日見たところ
バーの付け根に向かうあたりでこすれたような後はあったけど
あたってると言うそれではなかったよ・・・。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:02:38 ID:4nRgGNgk0

ていうかそこまで欠陥が明らかなら今すぐにでも国交省のサイトにタレこめよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:04:42 ID:4nRgGNgk0

>>825
P2は今のところまだ生産確定してないし、したとしても７～８００万コースだぞ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:06:06 ID:4nRgGNgk0

>>828
イングスもF型用だしてるよたしか
あとはゼロスピードとか、もうすぐ出るトミーカイラとか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:23:32 ID:SjHmzzfc0

今週には荒いリミ契約までいきそうなんだが・・・
納車したら、とりあえずタワーバーチェックしまつ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:47:07 ID:Z38jCcXk0

>>831
そうなんだ。F型大変だね。
インタークーラーはまだ良いとしてもタワーバーはまずいよな。
確かにベッコリ凹むくらいのダメージなら足回りにも影響するだろうし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:48:54 ID:jMWac80a0

>>834
国土交通省どころか、メーカーに問い合わせしてる人すらいないんじゃないかな。

そういや、GDBを安く買う方法で時々顔を出す、ショップから安く買う人はどうなんだろね。
ディーラーと違って、まともな事を言いそうだけど。
それとも、さっさとショップブランドのタワーバーを買わされてるのかな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:13:33 ID:gDi26A6C0

どーでもいいけど、業物に写真連投した香具師は
お詫びのレス入れて来いよ！
　
　
　

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:41:27 ID:cAGx7Y9c0

F型エアロは確か制作中も含めると

ゼロ
ﾁｬｰｼﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ
KSオート
Syms
Prova
varis

モンテが始まれば
ﾗｱﾝ
ないる屋あたり

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:51:25 ID:+GJGw5rK0

>>837
心配するな
昨年冬から既に中実タイプのマウントに変わっている

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:54:35 ID:Z38jCcXk0

F型出たとき、補修パーツ扱いで液入りエンジンマウントを買って、
漏れのGDBEに付けようかとも画策していたんだけど、
しないで良かった。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:06:58 ID:phBxcDgS0

>>839
そもそもそういうところで買う奴は、それほど気にしないし、文句タレル前にお前の
言うとおりにしてるかマウント強化品に替えてる。
最初からコンプリートで買えばお得だしな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:08:28 ID:sKMX8hmP0

GDB-Cですが、サーキット走行月2回くらいのペースで行ってますが、
タワーバーに傷なんてこれっぽっちも付いてません。
エンジンマウントをStiの強化品に交換してるのが効いてるのかもね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:13:14 ID:74JSFkiu0

Ｆ以前のEもぶつかってるんだから中実に置き換えただけでは根本的解決にはならないはず。
とりあえず何とかしなきゃいけないとは思ったんだろうな。
それを水面下でやってるというのがスバルの悪さ。

しかも現在出荷のＦも中実に置き換わってるのにいまだカタログに載ってるのはどう見ても問題だろ。
契約不履行で返品コースもあり何じゃないか。

>>837
契約前にぶつからないの？とかくにんしとけ。
値段交渉も有利になるだろうし、購入して問題が起きた場合の対応も良いと思われる。

というか購入自体冷静になって考えた方がよいぞ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:27:43 ID:74JSFkiu0

>>845
俺が当ててあげようか？
意外と街乗りの方が過酷な使用条件だったりするんだよね。
当てるこつさえつかめば簡単に当たる

でもSTI強化品は効くかもね。
試した事無いので当てさせてください。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:28:07 ID:yS+ewui/0

それにくらべてナショナルの潔さ。
すげぇと思うよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:29:53 ID:Pcd7TMVg0

ここで文句言っても何の解決にもなりませんよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:34:01 ID:bMZT8DHL0

849が良い事言った。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:36:10 ID:9pCxmxSA0

S204って売り切れいつぐらいになりそう？
株が間に合い次第買おうと思うんだけど

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:42:47 ID:G6NT9gvc0

ここで言ってるんだからすでに行動済み
まだまだいくよ

動かなきゃここまでＤやメーカーの動きが分かるわけ無いだろ
個人で都合が悪い情報を隠そうとするメーカー相手に戦いを挑むというのは大変だよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 00:43:04 ID:lTKVlPfI0

　タワーバーにエンジン補記類が当たっているなら急加速やクラッチ切ったりする度に
カツカツいいますぜ旦那さん達。STIならともかく、足元からギアの音が聞こえてくるような
吸音材が少ないスペCなら余計に。
　（マウント切れたGC８で聞いたことはあるな。）

　あと実機持っている人たちは一度ボンネットを開けてエンジンをかけ、
スロットルリンケージ直接触って、オーバーレブしない程度に一気に
スロットルを空けて、当たるかどうか確認すればいい。

　当たるようなら、奥山にでも変えればいい。どうせFHIのタワーバーはお飾りだ。
（＞接着部が弱いから。）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:03:57 ID:StpqEWkJ0

provaのBBSで、この問題が取り上げられたりしないのかな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:07:37 ID:48xFdpwH0

つhttp://www.kokusen.go.jp/ncac_index.html

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:11:07 ID:G6NT9gvc0

車は国民生活センターの範疇ではない

現状、車について訴え出る場所ってどこもないんだよ。
くそ菱車で痛い目見た人は皆知ってる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:13:00 ID:NPIB8qy30

>>851
ソースがないのでなんともいえないが、S203よりはスローペースで売れているらしい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:16:29 ID:NPIB8qy30

>>856
その三菱の事件をきっかけに国交省サイトから不具合情報を投げることが出来るようになったはずだが

国産はもとより、動きが鈍くなりがちなラテフラ車のリコールの多くはここからの通報をきっかけに
国がインポーターに圧力をかけて実現したんだが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:27:49 ID:j1bmrWhO0

S204一部のディーラーへ第一次の配車（ディスプレー用）始まりましたね。
俺が行くディーラーには来ないらしいが、販社の本店かその近くには配置されるらしい。
営業に何処に入るのかと、問い合わせて見に行きましたが、やっぱりデザインが気に入らないｗ
椅子の座り心地は良かったけど、俺なら１０万くらいのフルバケ入れるな。
エンジン他のチューン代としては妥当だとは思うから、買いたい人は２００台もう契約したらしいので、
来月頭くらいまでに商談始めとけば大丈夫じゃね？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:28:47 ID:G6NT9gvc0

車検場でここぶつかってます、と申告して車検うけても通ってしまうんだよ。

車検は期間内でも受ける事が出来るので、問題箇所を申告の上車検不合格をもらって交渉に臨むという方法もあるという話。
たとえばノーマル車でドラシャが車体の一部にぶつかっている欠陥があってそれを申告の上車検を受けても、車検ラインが問題なければ合格になってしまう。
車検場に相談に行ったので間違いない話だが。

国民生活センター・消費者センターに行っても車について専門知識がまったくないので受けようがない、と断られる。
マスコミに流すしかない、とのアドバイスをもらう始末。

自動車メーカーって本当に守られてるんだよ。
性善説で
だからこそ小さな不正や問題点も許される事ではないはず。

そんな自動車業界で唯一の紛争解決機関が

財団法人自動車製造物責任相談センター　0120-028-222

自動車関連の唯一の相談場所になるはず。
業界団体で元各メーカー出身者がやっていると思われる団体だが、事はいちＤでは収まらなくなるはず。

参考までに他にも
国土交通省自動車等不具合情報ホットライン　0210-744-960

国土交通省不具合　担当者直通電話　03-5253-8597

あるが当てにはならない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:33:17 ID:+QOu6GUT0

「2006年の最重要課題は販売店の質の向上」と富士重工の竹中社長

2006年1月14日
富士重工業（スバル）は13日、都内で新春会見を行い、その席上、竹中恭二社長は「今年の最重要課題は販売店の質の向上」と強調し、こう付け加えた。

「従来、ややもすると台数ということが優先施策になっていたが、スバルという商品特性からすると、本来の販売の姿は商品の持っている個性をお客様に伝え、
理解してもらい、そして乗ってもらって満足していただく。こういった販売がスバルの生き方である」

そのためには、顧客に直接接する販売店の営業マン、サービスマンの質向上が大事だというわけだ。
販売会社の再編統合もその一環で、余剰になるスタッフ、約1割の600人を販売に振り向け、
一人当たりの担当を少なくして、密度の濃い営業を図る。
と同時に販売店のリニューアルも進めていく。

竹中社長としては、このような販売を通じて台当たりの収益性を上げることはもちろんのこと、
一昨年ある調査で販売店の顧客満足度が最下位だった汚名を返上したいという思いもある。

転載スマン。
まぁスバルもＣＳに関してはかなり気にしているみたいだから、温かく見守っていこうよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:39:01 ID:9h9iS2XT0

販社の前にメーカーの人間の再教育し直せよ

何人かメーカー本社の人間知ってるが、ダルダル
学生気分が抜けないガキンチョばっかりだよ
車好きなんかいないし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:41:50 ID:48xFdpwH0

>>860
これだな
http://www.adr.or.jp/counsel/flow.html

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:05:33 ID:HAQya7UE0

すみません、少々お尋ねします。
あまりにも無知な質問で恥ずかしいんですが、
WRX STIと、同spec Cは何が違うんでしょうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 02:37:22 ID:00wm3b3l0

>>864
http://www.subaru.co.jp/impreza/specc/equipment/index.html

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:24:22 ID:x7F1TaJn0

>>853
実際負荷をかけて走った時に当たるとかじゃないんですか？
停止状態で当たるんならかなりヒドイですな･･･タワーバー
まぁうちのGDAには関係ないですが･･･飾りなら外すだけってのは駄目？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:23:55 ID:feFPvlYW0

>>776,791
悪いことは言わんからひと言謝って画像デリっとけ。
http://2st.dip.jp/car/index.html

自分の行動に責任持てない奴にメーカー批判する資格なし！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:57:02 ID:tsVDVpid0

また車両保険の料率上がってるのかよ。
おまいら、安全運転＆盗難防止おねがいします。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:20:59 ID:W0RiLKlR0

毎年保険の等級は上がっても掛け金が高くなってるよor2...

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:43:37 ID:xXbH6KTjO

868
先週、保険会社に見積もり出してもらったら「8」でした
まさか「9」になってる？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:17:12 ID:aceYO5iQO

つーかさ、事故るやつって街中でバカみたいにとばしてるの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:23:31 ID:yEVQxcTR0

>>868
えっ車両なら12月更新時 7 だったが、上がったの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:40:01 ID:ELdMj3530

どっかに全車種の、車両クラスとか全部載せてるサイトなかったっけ？
誰かそこのサイト知ってる人いない？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:43:25 ID:8JJ9voO70

スバルのDで聞いた名言、ある営業氏曰く

「ターボは排気ガスの力でガソリンをエンジンに押し込みます」

うーん、言いたいことはわかるけど...

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:51:14 ID:9h9iS2XT0

子供の頃の
ターボオン！！
ブシューーー！！

ってのと変わらないね。

タワーバーはエンジンが動かないためのストッパーです
とか言い出しそうなスバルD

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:51:50 ID:2ABYlsTV0

>>874
車に限らず何かを伝える時って、相手の理解度を考えてドコまで単純にするか悩む。
余り単純、丁寧にしすぎると相手がバカにされてると感じやしないかと．．
かと言って専門用語使ってエラそうにと思われるとヤだし．．．．。　　　
考えすぎ？？

まぁ、でもガソリンを押し込んじゃいけないわなぁ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:17:15 ID:2ABYlsTV0

>>873
見つからなかった。
漏れが見たことあるのはココだけどチトふるいね。
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 16:19:08 ID:3i2gRyZP0

>>874
相手が何も分からないという前提に立った上でする説明としては、
それなりに評価できるいい説明だと思う。
じゃあ、アクセルいっぱい踏むのと変わらないわけねと返されたら
どう答えるのかが知りたいな。
もっともターボを知らないお客にはNAを勧めようという方針ならいいのか。
そりゃGTO神も”タービン付いたくらいでそんなに変わったら誰もNAは買わないと思う”と
勘違いするな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:36:33 ID:NPIB8qy30

>>871
事故る奴は何をやっても事故る

俺も若いころは自損をよくやって、ここ数年はおとなしく運転してるわけだが
入れ替わるようにモライ事故をしょっちゅう受けるようになった
まあどれも人身でないのが不幸中の幸いだが

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:37:21 ID:NPIB8qy30

>>878
神に勘違いなどありえない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:41:23 ID:n0DoRv580

GDAにHKSのエアクリ付けたら何か変わる?
ちなみに街乗り専門っす。
もうちょっとだけパワーが欲しいのよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:59:08 ID:f86iazxT0

音が少しだけ変わる。
パワーなんて変わらん。プラシーボだ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:24:04 ID:3BrvOsie0

あんまり当たる当たる言うんで、不安になってタワーバーみてきたぞ。
GDB-E型ね。
ちょこっとも当たってない。そう簡単に当たりっこないと思うんだが・・・・
>>776あたりの写真とイメージ違うし。
ステッカーの剥がれ方もおかしいし、いくらなんでもあれは嘘だろう。
誹謗中傷の類だったら、それはそれで許せんね。
まあ、>>776と>>791の写真キャッシュから拾っといたし、またじっくりと見比べてみる。

自分の乗り方は、お世辞にも丁寧な方じゃないと思う。
サイドターンで180度回すなんて、何回となくやってるし。
上りでガッキンガッキンLSDロックさせながら上ってるし。それで15000Km。
少なくとも、自分と同じE型乗ってる人は安心してもいーんじゃないだろうか。
つうか、当たってる人ってのはいったいどういう乗り方してるんだ。
ジャンプでもしてんのか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:42:21 ID:yKb0gTA60

タワーバーが当たるのは液体マウントになったＧＤＢＦからだろ？
ちなみに、ＡＢＣＤＥであたったヤツはいるのか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:43:42 ID:3BrvOsie0

>>884
上でFの以前から当たってるっていう人も居たんだよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:49:03 ID:yKb0gTA60

ちなみに、オレ（ＧＤＢＣ）は当たってないなぁ
年に５、６回走行会に行く程度だけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:57:43 ID:n0DoRv580

>>882 音に3万近くは出せんな。
別のことに使います。(笑)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:06:22 ID:NPIB8qy30

F型納車間近なんだけどなんか不安になってきたな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:24:59 ID:wGF/TgU/0

>>888
もうとっくに問題の出たマウントじゃ無くなってる筈。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:25:24 ID:tk415Fhi0

↑タワーバーはずしたほうがいいな！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:29:47 ID:cWLh8xV+0

>>884
>>776、791の画像はＦ型だったか？
ウオッシャータンクが見えていた気がするんだが。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:33:40 ID:j1bmrWhO0

このスレを１から読んでみると、触れた痕が有ると名指しで言われてるのはE型以降みたいだね。

・自称訳知り（その手のショップか何かみたいな匂わせ方してる人）
E型で軽く触れる痕が有るものもある、F型以降でははっきりと当たってる痕が出る

・F型リコール連呼してる人
（上の人のレスを見て）自分のF型以前からあったのかよ！ひょっとしてGCの頃からあったんじゃねーか？

以降はスバル嫌いな人が、拡大解釈して小さな祭りになってたって所かｗｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:38:29 ID:StpqEWkJ0

世の中に、当たる個体が存在する！という事でイイんじゃないの？
どうやら大半の個体はそうならないようだが。

ま、所詮スバルだっつーことで。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:43:20 ID:p/VaDol/O

問題は乗り方だろ？
>>847にそういうレスがある。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:46:28 ID:BxjjDUFk0

合成写真だっての未だ気が付かんのか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:51:47 ID:StpqEWkJ0

>>894
アノ手のカキコミは信用しない方がいいw
っつーか、本当にコツwを掴んでるなら、もちっと具体的に書きたくなるもんだろ。

897 ：883：2006/01/16(月) 22:56:15 ID:3BrvOsie0

>>891

>>776と>>791の写真はF型のエンジンルームじゃないね。
取っといた写真で確認した。
F型とは明言してないが、「新車で購入して約10,000km、無事故無違反で乗りました。」
なーんて言い方はしてるね。

中傷臭い言い方ではある。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:01:07 ID:00wm3b3l0

あれはE型の spec.Cだと思われる

899 ：883：2006/01/16(月) 23:01:31 ID:3BrvOsie0

馬鹿丁寧にわざわざ定規あてた写真とってみたりしてる割に、
何型かも言ってくれないんだもんね。

まじで、風評流しの工作員って実在するのかねえ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:25:28 ID:HK8P0c8T0

E海苔
当たってる

問題なく乗ってる奴は黙って乗ってなよ

俺は対応してもらうけど人の苦労も知らずに後のりするなよ
内容を説明する義理も無いしな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:26:23 ID:3i2gRyZP0

>>900
そっすね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:31:01 ID:wGF/TgU/0

ほんとか？（w
例の写真がE型だって判明した所で、いきなり当たってるって、
E型のりが、文句言い始めるなんてタイミング良すぎだろ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:52:20 ID:StpqEWkJ0

そろそろ、このネタも終了か…

意外と盛り上がったね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:58:37 ID:00wm3b3l0

実際どうなんだろうね
幸い（?）うちのE型は当たってないけど・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:59:35 ID:zqOiEWKF0

漏れのE型当たって無い。
去年の4月に買って走行7000ｋｍ弱って所。

E型の途中でも仕様変更してる可能性って無い？
マウントの品番はずっと一緒なのだろうか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:59:44 ID:sXJmvUrh0

>>902
スレの流れ的に、「あんな写真はインチキでＦＡ？」みたいな感じになったから、読んでた>>900がムッときて書き込んだんじゃねぇの？
別にＥで当ってるといっているのはこのスレだけでも>>900が初めてな訳じゃないし。
実際に当ってたら何か嘘つき呼ばわりされてるみたいなのは腹が立つでしょ。
（「"俺の"Ｅも当ってる」と言っている書き込みより、「Ｅも当る」といっている書き込みが多いのが苦笑だが）

アライメントまで狂っても～タイヘンみたいな書き方されてるし。
実際は、あんなトコちょっとあたってもアライメントは影響ないんじゃないの？
完全にゼロでは無いだろうが、測定できる程の狂いが出るかね？
狂う狂わないで言ったら、そのヘン走っているだけでもほんのチョットは狂う訳だし。

アライメント騒いでるヤツってちゃんと値とって管理してるのかな？　ただ文句付けたいだけじゃないかね。

本当に影響あるほど狂うなら気になるんだよね。

俺のＥも当ってるから。(2004年7月，Eの最初期頃の生産）

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:16:03 ID:uTIArdRi0

>>883 776あたりの写真とイメージ違うし。

宜しければ、この辺をどう違うのか御指摘頂ければ嬉しいです。
同じＥ型で当る個体と当らない個体があるとすれば、ツッコむ糸口になりますので。

>>ステッカーの剥がれ方もおかしいし、
795の写真みたいな位置に当り初めて、その後にコツコツこつこつ地味に当っていきますんで、ステッカーがずり上がりますです

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:32:07 ID:hLcogMwO0

Ｅだけど、写真のより剥がれてる。
ＩＣに当たってるのかな？
当方、５千キロ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:37:52 ID:LaMi9/yqO

こちらC型
今気になって見てみたが当たってないなぁ
車は酷使してるほうだと思う

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:44:20 ID:ik5C+iWu0

俺のE型も当たってないよ。
2004年７月に購入し、走行47000km・・・orz

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:57:20 ID:mTmQaWMN0

ADショックの頃が懐かしい。
あれは２ｃｈとかポッと出のブログじゃなくって、
比較的まともなユーザーサイトでも盛り上がった。
もっとも、ADショックは本当にあった事だし、俺もちゃんと対応してもらったけどね。

ちなみに当時は「症状が出てないやつは黙ってな！」なんて言うヤツはいなかったな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:46:57 ID:VOr7NbFC0

>>911

だからどうしたんだアホｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:47:04 ID:Vu/yZeC80

C型だけど、当たってるよ。街乗り＋ジムカ、サーキットで使用。
ジムカのスタート時なんかの高負荷がよくないと思われ。

あんなもんでアライメントなんてずれないと思うけどなあ。
あとオクヤマ製で当たらないって話が出てるけど、剛性以前にクリアランスが違うんじゃね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:58:55 ID:Liq5Z8Mr0

>>419
の対応が今のスバル。

バーやそこに貼られたシールの損傷はスポーツ走行のチェックマーク。
自動的にその他の不具合もスポーツ走行扱いで対応お断りするつもり。

今もカタログの商品説明に載っている液入りマウントを密かに従来品と換えて出荷。
商法違反じゃないの？詐欺行為にも近いような。
F型に乗ってる人たちへの説明も未だに無い。

スバルやってることかなり悪どいよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 05:49:18 ID:0hfYvqA50

>>914　まーまーそれが事実なら、マウント調べられたら一発で分かる事だし、
いつまでもサイトに書いとけないだろう。なんらかアナウンスは出る。
元凶は件のマウントらしいから、完全にヒットしてる初期F型以外に拡大解釈はやめて
そうじゃない場合の事実はどうなってんのか確認したいところだ。

今の所、このスレではE型は当たってないって人が多いみたいだ。
ただ、当たってるって言っている人は、けっこう症状が大きいらしい。
全く当たらないか、当たると酷いかどっちかだと思われる。何の違いかはわからん。
E乗りの人は確認をしといても良いだろう。

C型の人は二人ぐらいしか書き込みがないが、一人は当たってるとは言っているものの
使い方がジムカとかで使ってる人だし、軽微だと言っている。他の型は、全くわからん。
騒いでる割に情報を書き込んでくれる人が少ないな。
気になる人は自分の乗ってる車の情報を書いて積み重ねてくれりゃ、大体の所は見えてくると思うんだが。
実際持ってない人が感情的に批判してもどうにもならんから、この件に関しては冷静に見守ってもらいたいところだ。
言ってる手前書いとくけど、自分は当って無いと書いたE乗りの一人。これは重複だから。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:03:05 ID:aqWZUrbN0

おおむね同意だが、
Ｆはガッツリ当たる。
Ｆ以前のEなどは軽く当たる。Eでガッツリ当たる事はないと思われる。
というかやはりＦは半端じゃないよ。
まず初めにＦとそれ以前を分けて、Ｆを対応アナウス謝罪せよ！とは思う。

Eでも当たるモノがあるのは間違いないから何らかの改善と説明は必要。

EとＦは実車で確認したので間違いないです。
でっち上げだ！というなら営業妨害で訴えてイイよスバルくん。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:08:43 ID:aqWZUrbN0

このままやり過ごすつもりのスバルだから
Ｆでガッツリ行っちゃってる人達、この際ガンガンやっちゃってください。
マウントのネジ自体壊れて外れるまで。
実害やけが人でるまで隠し通すつもりだよスバルは。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:46:35 ID:nTbENMGh0

以前から出てるが、ここでは色々批判するより、
「次の症状が出てる人は一度スバルにメールで報告してみましょう」と促しておけば良いと思うんだけど。

あまりに多いようだったら別にスレ立てても良いじゃないかな?

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:08:55 ID:UYxZwBAvO

別スレは反対。
中心になって問題提起している人が、
外部にホームページなり掲示板なりを作って、
スバルの対応と現状を糾弾すればよい。
匿名での批判は、発信者不明で誰も相手にしない。
覚悟も有るようだから、是非外部にサイトを構築して活動してくれ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:15:30 ID:LplZZBA50

国土交通省へたれ込めば良いんじゃないの・・・
この板見れってさぁ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:34:49 ID:RGluGfC10

>>920
こんな板まともに相手するかよｗ
普通にホームページ作ってやったほうが何倍もマシ。
まあ、作る人は頑張ってくれ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:39:06 ID:mTmQaWMN0

このスレ見ても社会人の目には
風評被害目的にしかうつらないと思う。

住所公開して、被害者の会でもやんなよ。
恥ずかしい事なんかじゃないぞ。

923 ：神・・インテグラＲ乗りテクニシャンズ：2006/01/17(火) 13:49:53 ID:XB2tuTmH0

そんなダサいの乗ったって邪魔だぜ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:07:40 ID:ULLHXuMb0

俺のも今夜確認してみよっと

でもFHIの社名ステッカーに傷がつくってさぁ…良くねーんでねの？
そこもやっぱりｷﾆｼﾅｲ！なのかねぇ…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:23:29 ID:WTYVF5HY0

>>919
結局、サイト作って自分で責任持って行動しようとは思ってないか
アンチがただスバルを叩きたいためのネタだろ。
>>916-917の書き込みを見てもそれは明らか。
いずれにしろ他人任せで自分で動こうとはしないただのクズだな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:41:59 ID:Bu9qeE480

発起人にならない、ってだけで、アンチorカス認定

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:01:30 ID:pU3XfT4y0

ありがとうございます
あとはみなさんがんばってね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:22:43 ID:suCwHJylO

今週、Ｆ型成約予定の俺は全然気にしない！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:20:56 ID:9NbxxTo60

マフラーを変えるだけで馬力とトルクが上がるっていうけど
変えると車自体に負担がかかるのかな？
駆動系とかの負担が増すか！
何を言いたいかというと、マフラーなどを作成する時も手抜きをしてるってことなのかな？
それとも、わざと負担がかからないように、それなりのマフラーをつけているってことかな？
初心者なんですが、よろぴく

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:31:56 ID:n1Rykoje0

初心者なんですが、おいらのちんこﾌｲﾃください　よろぴく

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:52:37 ID:d5m1+oDy0

ｸﾀﾞﾗﾈ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:23:27 ID:se7M76pPO

GDBA海苔です。最近ヘッドライトの内側が曇ってきた。内側から拭けば綺麗になる気がするのだが皆さんどうですか？またあのHIDライトはバラせますか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:03:03 ID:Tw1jdLjq0

http://up.2chan.net/e/src/1137474521539.jpg

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:35:03 ID:vIZB14k50

>>900
お前は構ってくれ君か？

説明する気がないなら書き込むな！！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:43:27 ID:c6gjeXso0

>>933
安かったら欲しい

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:44:13 ID:Liq5Z8Mr0

>>934
教えて坊

お前のおかげで貴重な情報が失われた

937 ：９０８：2006/01/17(火) 22:05:22 ID:hLcogMwO0

ＧＤＢＥ糊　ＩＣが気になり、久しぶりに乗って見たが
ＩＣは凹んでは無く、擦れてる程度だからなぁ・・。
乗り始めは２，３回エンストしたし、どうせオラのは試乗車だしなぁ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:40:39 ID:lr/1JG8F0

>>933
感動した　まじで欲しい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:52:02 ID:Kvj2icrM0

>>933
たしかに、これだと豚鼻でも許せる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:59:00 ID:Kvj2icrM0

GDBとGDAだとステアリングギア比が 13:1 と 15:1と違うんだけど、
体感的に違いは分かる?

しかし、スバルの車って、R1とかR2のオバちゃん仕様の車のパンフレットにまで
ステアリングギア比書いてあるのな。
ある意味感動した。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:15:20 ID:StHDxndZ0

>>940
違い判るよ
近所のデラにWRlimitedが置いてあったので初GDAだっと試乗させてもらった時に
普段と同じ切り角で曲がろうとしたら曲がりきれなかったから

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:21:03 ID:VOr7NbFC0

GDA-Eです。

ハンドルを多めに回さないと曲がりません。
よって片手運転はしにくいので安全です。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:38:57 ID:roC9kNM/0

タービンってなんなの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:42:12 ID:bzjCID3Q0

>>943
うっとおしいレポーター

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:48:05 ID:8MVeLtyp0

>>944
和光プロダクションに許可は通したのか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:37:54 ID:Qckx/pTP0

F型スペC糊。

　ハンドルは左右合わせて（ロックtoロック）２回転くらいしか回らない。

　普通のは３回転くらい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:55:18 ID:S6oRVJAJ0

>>946
E型以降は標準仕様もスペCも一緒だよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:17:50 ID:oijlpsxl0

F型以降じゃなくて？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:13:44 ID:sQq7vWhx0

>>948
E型から素STIと spec.Cの基本仕様に差は無いんだよ
車重とかアンダーコート無しとかそのくらい

950 ：前720：2006/01/18(水) 10:49:49 ID:vPEtJbEA0

やっと納車されました。嬉しい。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:50:39 ID:vPEtJbEA0

>>920-921
別に自前でサイトつくらなくてもたれこみは可能だよ
三菱事件以降、今はそういう仕組みになってる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:05:12 ID:r9Oo77dq0

>>950
納車オメ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:02:47 ID:IIPTZn3x0

たれ込みしても人がケガや死ぬことがなければ問題視せず何もしないよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:08:50 ID:weF455t30

>９４９
Ｅ型すぺＣはボールベアリングターボですが何か？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:23:24 ID:NEycdMYrO

950
オメ！
俺も早く成約して乗りたい

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:29:13 ID:IAMuU2QMO

>953
なんだ、そんなもんなのか。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:30:51 ID:IAMuU2QMO

それはおいといて、オートサロンでライトチューンしたS204が一台あった。一体いつ納車されたんだ??

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:45:52 ID:Qckx/pTP0

＞949

　＞940のGDAとGDBの比較だからちゃんと前レス読もう。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:12:15 ID:KkAMiMkY0

E型以前はDCCDがOPで、非装着車のｽﾃｱ比は15:1だったはず

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:13:39 ID:Dv9AsHik0

>957
そのS204、日刊ｽﾎﾟｰﾂのｵﾈｰﾁｬﾝ特集ﾍﾟｰｼﾞで見え隠れしてるぞｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:31:23 ID:me8mWRxcO

匿名がまた暴れてる件

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:39:44 ID:vHTduxQT0

↑IDがWRXじゃん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:20:12 ID:LoDP1fKB0

しかもスペックC

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:37:11 ID:PVELIuOr0

>>940
絶対に分かる。うちの嫁さんでも分かるぐらい。
クイックなんで怖いと言ってた。 > GDB

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:44:18 ID:sQq7vWhx0

>>958
日付が変わってID変わってるけど >>941も俺

>>947-948でE型以降は～　F型以降じゃなくて?っていうくだりで
E型から同じだよという流れでヨロです

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:29:50 ID:otGMMK740

04年6月26日納車のGDBE、走行距離40000Km超
時にハゲシク、時にまた～り、高速出せるだけ、
ですが、インタークーラーとタワーバーは全く接触してません。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:46:47 ID:tkvQ2Vm50

05年1月16日納車のGDBEｰRA　走行距離12600km
ブレーキパッド交換のみ。
05年3月以降平均２回／月でTC2000を走りましたが、インクラとタワーバーの接触の痕跡はありませんでした。
なんだかほっとしました。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:55:19 ID:8w6Cxu+h0

まあ、あれだな、ブレンボ変色してるような人は一度インタークーラーとタワーバー見てみなってことで。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:13:46 ID:jmJilqLZ0

工作員乙。

自分が下手な事が自覚できないくらいのヘタクソは確認してみたら？
タワーバーが無事でも、別のどこかが壊れてると思うよw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:46:30 ID:xmNj8M670

>969
GDA海苔乙ｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:52:54 ID:imon0vYb0

匿名、あいかわらず頭悪すぎやなｗｗｗｗ　脳のねじが3本くらい無いんでは。
もう書き込みせーへん言っといてまた書き込みしてるしｗｗｗｗｗｗ
他にやることねーんだろうな。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:05:13 ID:f06N76U9O

>>971
釣りにマジレス乙
必死だなｗｗｗｗうえっｗｗｗｗｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:06:29 ID:XgBv6SvX0

http://www.adr.or.jp/counsel/flow.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:07:47 ID:XgBv6SvX0

http://www.adr.or.jp/case/index.html

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:42:16 ID:CGyzXWJx0

4444449899888+

976 ：前720：2006/01/19(木) 11:51:16 ID:TagNDCsD0

まだならし中ですが、さすがに吊るしのＳＴＩとは違いますね
特に高速でのハンドリングのシャープさは驚きます
サスは結構硬い…シートの薄さがひびいてるのかも
エンジン音はチタンマフラーもあって結構勇ましいです
あと、試乗したＳＴＩよりシフトが入りやすい感じがしました

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:21:22 ID:mp3pVp+r0

本当の富士重の吊るしは無印WRXかもしれん。
それ以上はキチ○イ沙汰と言えん事も無いような作りだ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:54:38 ID:hxJnK+P2O

>>976
納車オメ。バランスどりされたエンジンはどうですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:04:52 ID:yrqEywhS0

>>976
そんな何の役にも立たないインプレはいりません。
サイト作ってそっちでオナニーしろやクズ!!!!!!!!!氏ね!!!!!!!!!!!!!!!!!!

980 ：前720 ◆o8gKYE6H8A ：2006/01/19(木) 14:12:40 ID:iDA/OeBRO

>978
スムーズに吹け上がる感じですが、ターボラグは残ってますね。わりと高回転寄りなセッティングのようです。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:31:18 ID:7ZHfcltQ0

203と比べて違うんですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:51:36 ID:jaXdrMjG0

そんな事より今知りたいのは、

２０４もタワーバーに傷が付くのか？だよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:17:47 ID:7ZHfcltQ0

だから
ＦほどでなくてもEでも当たるんだからマウントを換えただけでは根本的解決にはならないって
２０３でも当たってる個体あるよ

Ｆの破壊行程を見て初めてそれ以前のもののチョンと付いた傷がぶつかっていたんだ、とようやくメーカー・Dが認識したとのこと。
某D情報（東京）

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:24:42 ID:yrqEywhS0

ターボラグ（笑）
やっぱどうしようもない馬鹿だな>>980は。
つーかただの構ってちゃんか。S204買ったってのはただのネタ決定。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:13:36 ID:IZdcxl7uO

さっき、京都の某場所で
イジッたＳ204見たよ
前置きＩＣ、エアロは見た事ある角が目立つタイプ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:14:08 ID:+0CWEEdK0

殺伐としてんなｗ
必死に荒らそうとしてんのはどんなやつだろうな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:59:34 ID:kj0URljn0

そろそろ次スレだけど、スレタイ誰か考えた?

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:15:19 ID:eCUStO0z0

つぎはSS44だからきをつけてね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:15:44 ID:vubz5Nro0

【タワーバーに】GDGGインプレッサを語れ43【黙祷】

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:22:45 ID:3vTJN7800

>>989
また黙祷かよ!?

【豚鼻】GDGGインプレッサを語れ43【WRCデビュー】

3名でポイントゲットしてくれ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 19:35:58 ID:WSQRvS+l0

>>7

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:10:30 ID:IZdcxl7uO

時期的に2006シーズン開幕で良いのでは？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:16:39 ID:90mwQb5L0

【タワーバーは】GDGGインプレッサを語れ44【エンジンストッパー】

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:29:13 ID:DR2ElllC0

>>993
三菱スレみたいなスレタイ書くなこのｸｿが

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:48:12 ID:kj0URljn0

【走れない豚は】GDGGインプレッサを語れ44【ただの豚】

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:25:24 ID:IkHyf8eo0

>>995
決定ｗ

997 ：漏れはダメだ～：2006/01/19(木) 21:46:47 ID:4RdBl/in0

【次スレ】GDGGインプレッサを語れ44【早く立てろ】

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:59:12 ID:PxHi6liZ0

取りあえず立てといたよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137675452/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:00:56 ID:MQhU6PSO0

モンテカルロ明日だね～

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:01:25 ID:3zpum4tv0

>980
まじうざいよ
ＨＰつくってやってほしい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'