★☆ GC/GFインプレッサ FAQ-VER.28☆★

俺は昔からガルウィングにあこがれてたから、
Type-R買ってガル仕様にしようと思ってる。

どうでも良いが、インプレッサをガルウィングにしたやつとかみたことないなぁ。

水を差すようで悪いが全長に対してのドアの大きさがデカイから
似合わないと思うのだが、、、ただ単にガル好きだからとりあえずなんでもガルならOK？
ならいいんだけどさ。

>>147
悪いことは言わん。
ガルだけはやめとけ。
自分、業者なので、色んなクルマにガル付けたり、外したりしたんだが、
最近は圧倒的にノーマル戻しの依頼が多い。
何故なのか・・・？

組んでスグはいいのだが、ノーマルドアは、
元々ガルのような使い方に対して強度を持たせてないので、
ヒンジ取り付け部がだんだん歪んできて、チリがずれてくる。
そのうちクオーターと干渉するようになって・・・戻し依頼・・みたいな。

でもドアあぼーんなので、大変な出費となりますよ。
タイプＲのようなドアの重いクルマは間違いなくダメになると思います。

ＦＲＰドアとかならいいのかな・・・？
良く考えてみて。

>149
説得力あるな。ショーカーなら目立てるけど、実用は不向きって事か。

>>149
スレ違いだけど、それって全ての車に当てはまる事ですか？
知り合いに親が金持ちでNSX乗ってる奴がいるんだけど
そいつが今度ガルウイングにするとか言ってたから気になって。

まあ事実でも教えないけどね…

>>151
そんな事言わずに教えてやれよぉ



改造後のお披露目時にネ

冬休みは妄想厨が多いな・・

>>148
GCインプとガルが好きなんですよ。だから。
似合わないかも知れないけど、まぁ自己満足の世界だし。

>>149
そうなの？
となると、少し考えてみるかな…

ノーマルH4バルブ買ってきて>>140の言った様に爪切って付けた。
R、RA乗りには基本なのかもしれないけどアドバイスサンクス。
ていうかこれ買ってから初めてバルブ換えたんだけど前のオーナーも爪切ってあったｗ

ガルの話ですが、クーペなどドア重量のある車種は全般ダメと思います。
（まあ、４枚に付ける輩もいないであろうが・・・。）
ＦＤなどほぼ１００％あぼーんであります。
ガルのメーカーなどにもよりません。
ガルの開閉機構というのは、かなり乱暴なもので、
開ける時も閉めるときも、
ドン突きまで操作しなければならない事が原因かと思われます。
いちいち両手でゆっくり操作すれば長持ちするかも知れないけど・・・ねえ。
確実に後悔しますよ・・・とはっきり警鐘を鳴らします。