【F/I/A/T】フィアット総合スレ【FIAT】その２

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
イタリア最古の自動車メーカー、フィアット・アウト。
1899年Fabblica Italiana Automobili Torinoとして設立され、初代ジョヴァンニ・アニエッリ、
ヴィットーリオ・バレッタ、ジョバンニ（ジャンニ）・アニエッリのもとで、ジェット機から
鉄道車両、建設重機の製造から金融業まで手掛ける巨大コングロマリットFIAT spa.に成長した。
フィアットがくしゃみをするとイタリアが風邪を引くとまで言われる。
現在、その傘下にアルファロメオ、ランチア、マセラッティ、フェラーリ、アウトビアンキ、
アバルト、ピアッジオ、イヴェコ等を抱えている。
ネオヒスから絶版車、現行車までイタリアのポピュラーカーFIATについて語ろう。

日本法人のサイトhttp://www.fiat-auto.co.jp
本国のサイトhttp://www.fiat.com

過去スレ、関連スレは>>2-20あたり。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:56:39 ID:DZYgMIX10
過去ログ

【F/I/A/T】 フィアット 総合 スレ【FIAT】
http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1102/1102928520.html
/F/I/A/T/ FIATフィアット～情熱が駆り立てる
http://makimo.to/2ch/hobby2_car/1028/1028129823.html
フィアット大好き！
http://makimo.to/2ch/log2_car/965/965423236.html
♪フィアットについて
http://makimo.to/2ch/natto_car/997/997467651.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:02:14 ID:aQGxX2Ma0
3
人気ﾅｲﾈ・・・
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:38:12 ID:FMvHsuKy0
４　知らないけど

叩き甲斐・煽り甲斐のあるブランドじゃないし、新車もそんなに売れてないからねｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:45:09 ID:c6+vKF3M0
５　誤解されているところも多いけどいいクルマだと思う。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:15:14 ID:yH+9KRmg0
６　ろくに関連スレ知らないので、誰か貼っといてくれ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:15:52 ID:yH+9KRmg0
７　名無しさん＠そうだドライブへ行こう
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:16:59 ID:DZchbNYk0
８　やっと八レスかよ・・・
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:43:43 ID:yH+9KRmg0
９　苦しいけど保守
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 02:25:32 ID:ThiPXOXp0
１０　とりあえずage
11 ：無色なヨッパライ：2005/12/21(水) 02:28:20 ID:A9hE/hJi0
131は欲しいなレーシングで良いから。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 03:33:30 ID:C0G09YXQO
日本車信者をとなりに乗っけると
たいがいの人がこうゆう車も有りダネ。てゆうから面白い
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:08:39 ID:ThiPXOXp0
>>11
レーシングこそ見つけるの難しいだろｗｗｗ
金さえあれば何とでもなるアバルトより希少じゃね？

そういや、131のアメリカ名は「ブラーヴァ」なんだよな。
ブラビッシモの姉妹車セダンの本国名も「ブラーヴァ」・・・ややこしいことすな！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 14:12:28 ID:4H3pYNuY0
リトモのアメリカ名は「ストラーダ」だっけか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:42:51 ID:BLybqf8S0
ふと思ったんだが、フィアットの正規輸入ディーラーってどう変わってってました？

フィアット・オート・ジャパン（変更前の社名忘れたｗ）
ＪＡＸ
サミット・モータース
近鉄モータース
ロイヤル・モータース

新しい順にこんなところですかね？
詳しい人、補足・訂正よろしく。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:00:54 ID:Zk2ZBqLx0
>>15
JAXの次がフィアットアンドアルファロメオジャパンじゃなかったっけ？
ティーポとか155辺りを扱ってた頃。当時マツダがオートザムでランチアを
扱ってもいたね。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:28:09 ID:BLybqf8S0
>>16
ありがと。その社名を忘れてました。

フィアット・オート・ジャパン
フィアット・アンド・アルファロメオ・ジャパン
ＪＡＸ
サミット・モータース
近鉄モータース
ロイヤル・モータース

近鉄とロイヤルの間にも何かありそう。
ロイヤルの前ともなるともう分かりませんね。

ランチアは、オートザムの前にガレージ伊太利屋ってとこまでしか分からなかったので省略ｗ
オートザムのランチアっていうと、デドラが真っ先に浮かびますね。
テーマ8.32は扱ってなかったような気がする。さすがに怖かったんでしょうかね。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:10:12 ID:h6HWdR5W0
Y10ってオートザムで扱ってたっけ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:22:09 ID:9+AMKd1T0
売ってたよ。1.3GTだけだったかも知んないけど。
よく部品とか買いに行ってた。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:25:57 ID:h6HWdR5W0
>>19
それってランチアブランド？
FIRE、ターボ、FILAあたりってJAXだったっけかな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:32:48 ID:VIkDDlMa0
>>20
アウトビアンキのブランド名だったと思う。日本でランチアの名前になったのは
次のイプシロンからじゃなかったっけ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:19:48 ID:h6HWdR5W0
>>21
そだよね。本国では一足先にランチアになってたけど。
オートザム物はランチアだって言い張る人がいたもんで。

1000ccキャブのY10があったら今でも欲しいな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:24:20 ID:9+AMKd1T0
>>21
そうそう。ブランドはAutobianchiだった。
確か，友達のY10TurboとかはJAXで，共用部品はオートザムの方が
安いらしくて，代理で買ってあげてたりした。

Thema8.32は，よく覚えてないけど，カタログだけは置いてあったような
記憶がある。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:48:46 ID:9+AMKd1T0
偶然なんだけど，昔のFIATのカタログ．つかパンフが出て来たよ。
東邦(TOHO)モータース。とある。
車種は，LANCIA Beta Monte，Bata Zagato，TREVI，Beta Coupe
X1/9，127Sport，131Racing，131SuperMirafiori，Ritmo。

この時代は，自分自身も買える身分じゃないし，ディーラー行った
記憶もないから，モーターショーとかで貰ったんじゃないかと思う。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:36:48 ID:h6HWdR5W0
じゃ、こうか？

フィアット・オート・ジャパン
フィアット・アンド・アルファロメオ・ジャパン
ＪＡＸ
サミット・モータース
東邦モータース
近鉄モータース
ロイヤル・モータース
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 02:39:51 ID:h6HWdR5W0
あれ？　東邦と近鉄は逆かな？
それとも複数の正規ディーラーがあったとか？

フィアットって転々としすぎててよく分かんないな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:51:38 ID:RvR4AQsJ0
A112の最終期って、アバルトでもジュニアのクランクとか使っていて、
カタログ通りの70HPは出てないって噂を聞いたんだけど・・・。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:01:56 ID:YYhKZ3uq0
そのまま入れ替えは出来ないよ。そもそもストローク違うし。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:53:24 ID:Cs8z57Gw0
アバルトのクランクが足りなくなって、中身ほとんどジュニアのヤツがあるって噂なら聞いたことがあるなぁ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:33:47 ID:ZC31dST40
俺も、ヒゲと最終型を乗り比べると、明らかに吹け上がりもトルク感も違うって聞いたよ。
それでもジュニアやエリートよりは速いらしいけど。
ブロックが同じだから、ストロークが違ってもクランクの互換性はあるよ。

モデルチェンジの過渡期や最終期で、使用パーツがごっちゃになるのはフィアットのお家芸なので
十分考えられるね。パンダの1000～1100でも同じことがあったし。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:36:38 ID:RdEKsJQo0
だた、消耗したアバルトと調子の良いジュニアだったら街乗り程度だと違いがわからないかもね。
俺の実感だと　オーバーホール後のアバルト＞オーバーホール前のビアンキ≒そこそこのジュニア　だったから。

しかし、あのブロックはオイルラインに問題があるらしくて1番シリンダーのカムが減りやすいらしい。
O/Hした時、古いカム見せてもらったら他の気筒より2mmちかく「ローカム」になってた(笑)
なんにせよ、オイルには気を使わなきゃって事だなぁ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:38:35 ID:ZC31dST40
多少くたびれたアバルトくらいじゃ、さすがに街乗りでも分かるだろ。
駐車場内の移動くらいならともかく。
15万キロ超で数年放置されたアバルト（部品取り用に購入）でも、ぶんぶん吹け上がって驚いたよ。
シリンダーが１本完全に死んでたらさすがに負けるだろうけどｗｗｗ

でも、ジュニアやエリートも十分楽しいね。
街乗りで不自由はないし。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:21:20 ID:l6Y2qt+k0
今日川越街道で久々にブラビッシモ見た。
改めて見ると、デザイン悪くないよね。

惜しむらくはＭＴがないことだ・・・ティーポやリトモのを移植できないかなぁ。
それとも海外から中古を引っ張ってきたほうが賢いかな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:54:56 ID:5ih+byNN0
大阪の八光自動車の車検は高いよ。
基本料だけで10万近くとられるからね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 12:49:01 ID:J2ToD3Q80
>>34
部品交換とか補修とか一切なかったとしても？
それともある程度の作業工賃は基本料金に含まれる？
油脂類の交換は含まれる？

高いかなとは思うけど、内容によってはべらぼうって感じでもない。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:48:09 ID:5ih+byNN0
>>35
リフトで上げるだけで6万円だったかな？
もちろん油脂の交換は含まれていません。ブレーキフルードの交換は追加料金とられたのははっきり覚えているので。
色々交換したら30万弱になりました。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:20:01 ID:l2HxnIVd0
>>36
うそつけｗ

車検の場合は、税金とか含めて１０万だろ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:15:00 ID:gfFNpqpp0
>>36
ちゃんとした整備工場で、法定点検の工賃だけで６万円なら、まあまあ納得できるレベルかな。
安くはないけど。
ブレーキフルードの交換が追加料金なのは普通だと思うけど、合計で30万とはずいぶん張り切って交換したねｗｗｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:43:14 ID:s3bjtA7h0
中古で買ったパンダだけど、一回も法定点検うけてないぞ・・・。
車検は全部自分でやってる。エンジンオイルは４年に一回消耗品を変えてるが
それ以外は４年間何もしない。

年間走行距離は１０００キロほど。

最近、いたるところにがたが来てる。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:13:15 ID:k+i3uya60
>>39
むしろ乗らなさ杉ではｗ？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:36:27 ID:jnvIZ/N90
4年で1k走行って、自転車みたいだね。
更に、何もしないでガタがキテる、て言われても返答に困るね。

大事に末永く乗ってやれよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:57:27 ID:yVTL6hn10
あげ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 11:21:03 ID:yaG8mXNs0
チンクが欲しいんです、と言っても５００じゃなくて１１００の方。
並行輸入で数が少ないらしいんですが、実際玉数ってどうなんでしょうか。
パンダもいいけど、どうせなら人と違う車に乗りたいへそ曲がりなもので(^^;
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:28:18 ID:XnB95Km60
クーペフィアットってなんで人気ないんだろうね？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:22:24 ID:WTJ+hpJq0
>>44
下を絞りすぎてカッチョ悪いじゃん。ライトとか彫刻刀ラインとかは、見ているうちに味になり得ると思うけど。バングルデザインだっけ？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:00:35 ID:u7Vd8wRK0
GTVから比べたら、格段のできの良さだが＞クーペフィアット
47 ：44：2006/01/03(火) 01:36:26 ID:GuHIFdpr0
ＧＴＶは人気あるのにね。
ＧＴＶかクーペフィアットが欲しいんだよなぁ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:39:26 ID:GuHIFdpr0
>>45
エクステリアはバングルで、インテリアがピニンファリーナなんだよね。
クーペフィアットのデザイン、わかる人って少なそうだよね。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 07:58:31 ID:Ry7OXKO10
ヒントをあげるとすれば、フィアットというブランドが問題。
でも、GTVもそんなに人気はないし、むしろ不人気。
おそらく長い歴史の中でフィアットに対する中古価格が狂ったんだよ。

別にGTVもクーペフィアットも中古で数が出回ってると思うし、
本当にほしいなら、いつでも買えるでしょ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:08:46 ID:1m9clahd0
フィアットって、オープンはともかくクーペってほとんど作ってなかったからな。
クーペフィアットの前って124クーペまで遡るような気がする。

クーペフィアットも、ノンターボをレギュラーラインにしてもっと低い価格設定にすればもちょっと売れたんじゃね？
で、売れ行きを見てターボを限定販売。
なんちゃって「アバルト」の冠付きになる可能性も大きいけどｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:16:43 ID:PxgJv8Og0
そういえばNSXてクーペフィアットの顔参考にしたのかなぁ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:27:28 ID:XYHh1C0G0
フェラーリの何だっけか忘れたけど、クーペフィアットを参考にしたって言うのあったよな。

５年のって子供が出来たところで手放してしまったが、また乗りたいなぁ、クーペフィアット。
漏れの2000年式のクーペは故障も殆どなくて、可愛いヤツだったよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:57:45 ID:qvQ6u8Vn0
クーペ買いました。

99年リミテッド　走行16000㌔　乗り出し210万

相場より高いような気もするけど、納得してる

3ヶ月くらい探しまわってもらったし
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:19:31 ID:PxgJv8Og0
>>52
F512Mだね。

>>53
何色買ったの？
俺も探してるけど青とか赤って少ないんだよね。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:24:56 ID:NInifenJ0
バルケッタもクーペフィアットも抜群のできの良さだよ。
では、なぜ売れないのか?ｗ
やっぱり、信頼性とグリルの弱さだと思う。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 01:22:14 ID:6aoNAMZK0
ブランド力だろうなぁ。
同じくらい信頼性が低くてもアルファは善戦したもの。

プロモーションに掛ける金がないし、アルファと食い合うわけにもいかないから、
中途半端なまま売りに出しちゃたかな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 08:26:42 ID:MAAGstBg0
>>54
シルバーです。何だかイタ車っていうよりも高級車みたいな感じがしないでもないけど
思ってたよりもずっと綺麗だった。

まぁ、この色に飽きるようなことがあったらオールペンしてもいいかな、とは思ってる。

とりあえず、リミテッドは目元がボーっとした印象だったんで、ヘッドライトのブラックアウトだけしてもらった。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:32:18 ID:UqEh+fsz0
現行バルケッタ良いねぇ。
見るだけじゃなくて欲しいねぇ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:08:31 ID:6aoNAMZK0
旧型ファンも多いけど、現行は現行でありだと思う。
写真では萎えたけど、現車見て見直した。

フィアットの場合、現車を見て評価し直すクルマばっかりだなｗｗｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 14:20:59 ID:zaRtoR8b0
イタ車のデザインは写真写りが悪いものが多いと思う。
日本車は写真写りがよく、実車を見ると萎えるものが多い。
デザインが3次元的か、2次元的の違いに思える。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:37:08 ID:mLXa95yf0
えー、、現行いいかー？？
やっぱり旧型の方がいいなぁ。
新型は口がグワーって開いてるみたいで変じゃん。

しかし、クーペもラインから消えたし
バルケッタもあまり元気なさそうだし寂しいなぁ…。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:40:16 ID:dc227ySV0
↓のスレでﾋｭﾝﾀﾞｲ信者がFIAT馬鹿にしてます
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1132568432/
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 02:09:44 ID:85eR38vt0
>>60
デザインのまとめ方もあるんじゃないかな？
イタリアのカロッツェリアでは、今でも削ってデザインしてるらしい。
他の国では盛ったりくっつけるのがメイン。
盛ったものなら取ればいいけど、切削造型は失敗したら取り返しがつかない。
センスと勢いで削ってできたラインは緊張感があってじつにいい。

２台目以降のプントの尻の造型なんか実に素晴らしい。
真似したのかなと思うような日本車もあるけど、あの緊張感あるラインと比べたらゴミ同然だな。

>>62
ﾋｭﾝﾀﾞｲ信者なんているのか？　
ホントにいたとしても全然気にならないので、クリックもしない。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:08:31 ID:nVhmrtXa0
トレピウノを売って下さい
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 03:51:05 ID:6SUVScGY0
ブラビッシモの造型なんかも素晴らしいのに
信じられないくらい不人気だよね。
せっかくヨーロッパカーオブザイヤーなのに
もう少しなんとかできなかったんだろうか。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 06:04:23 ID:NUEGVTes0
MTのアバルトでも入れてれば、だいぶ違ったんだろうけどね。
ま、売れるかどうかはともかく｢イメージリーダー」があるのと無いのでは…。

やっぱりFAJがダメだわ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 14:08:08 ID:qyUupBLs0
でも、イタリア国内でもブラーヴォ／ブラーヴァって人気がいまひとつだったみたいだよ。
一昨年の時点でもあんまり見掛けなかった。
ブラーヴァのタクシーが多いって聞いてたけど１台もなかった。イルカ顔ムルティはゴロゴロしてたけどｗ

見かけたと思っているうち、何台かはマレアではないかと疑っているｗｗｗ


でもやっぱり、FAJがダメなのには同意。
タイミングを逃がすは、ラインナップの選択がタコだわ・・・自己分析も出来ていなければ戦略もなさ過ぎ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:04:10 ID:YnAltJ1g0
FAJといっても実質には殆どAJだからね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:47:12 ID:F+5BwYFh0
近所のアレーゼは終わってる・・・。
いい整備工場はどうやって探してる？
ヤフーの電話帳で、自動車整備工場を探してるけど、見つからない。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 12:22:31 ID:U5cT7pFE0
>>69
地域はどこ？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:47:31 ID:FpeEtQen0
おれもクーペフィアット探してるけど
なかなか納得いくのが見つからないね、この車。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:25:20 ID:Lu+ij+TM0
個体差が大きい上に、前のオーナーの乗り方しだいでその差も広がるからな。
じっくり見なきゃ怖いと思う
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:06:02 ID:7uQ5xcn00
チリが合っていないから事故車だ
なんて思ってると、極上車でもスルーしてしまうから怖いね

イタ車なんだからチリが合っていなくて当たり前
なんて思ったら、ホントに事故車だったりするから油断できないけどｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 07:55:11 ID:XkRHpHsY0
>>73
オレのスポアバなんて、新車当時からチリどころの騒ぎじゃねぇよ。
リアタイヤとバンパーのクリアランスなんて左右がセンチ単位で違うし、後席ウィンドゥとリアライトユニットが片方はツライチだけど片方は５ミリぐらい違う。
それを気にしなくなってから、オレもラテンの血が注入されたみたいな気がします。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:03:25 ID:QuFWo8vc0
いやだから、常日頃の整備はディーラーでやってる？
それとも馴染みの整備工場？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:44:28 ID:JIL0/zbw0
FAJ設立前の車なので、馴染みの整備工場です。

・・・って常日頃壊れているみたいじゃねえか！！ｗｗｗｗｗｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:16:05 ID:QuFWo8vc0
どこ？
基本的にどうやってそういう工場を見つけましたか？
雑誌のこうこくとか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:26:58 ID:jMAF5p7N0
>77
デジタルカーセンサーで見つけましたが何か？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:47:34 ID:pMj2kp5z0
やってもうた。クーペぶつけた。まったくもって俺が悪いんだが。
ボンネットのやや左先端がベコッと。板金は場所的に無理かも。
新品はePERで調べたら１５万以上だと。
乗り換えも少し考えたけど、もはや嫁にも出せぬようなドーピングをキメキメ
なので不可能。
ボンネット中古探すか・・・
解体車クーペの情報求ム。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:04:51 ID:Lu+ij+TM0
>>79
板金できるだろ。
パーツはこんなところで聞いても誰も教えてくれんぞ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:21:51 ID:8eQ+a88l0
レアな車は補修代金は預金しとかないと。
ちょっと気に入らなくなるとサヨナラするなら、金は掛けないのがいいんじゃない？
女も車も一緒だと思うんだけど
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:17:02 ID:kKzQYLIt0
クーペフィアットとバルケッタは板金がえらく高い。
ブランド力はない分際で、板金代だけは高級車並み。
車両保険は必須といえる。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:18:45 ID:uG1ow3qa0
その車両保険がこれまた高い件
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:50:14 ID:8eQ+a88l0
事故が多いの？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:40:29 ID:bHdfiexM0
クーペの保険料はクソ高い。最凶に高い。シルビアとかＧＴ－Ｒと同じくらい高い。
ぶつけた時の部品代もべらぼうに高い。
んが、買い取り価格は神々しいほどに低い。
そんでもって中古価格もめっきり下がってきた。
だから、ぶつけた時ボンネットとかバンパーを新品で買って色塗って
装着って事になると、あらら・・中古の１６V買えまんがナ。
ってことになる。おおこわ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:05:26 ID:dgVDz4eu0
>>84
正確に言うと損害率が高い。
補修費用が高かったり、事故の頻度率が高かったりするとそうなる。
登録台数が少ないと、何人かが全損事故起こしただけでも跳ね上がったりする。

その型式の販売終了から10年も経てば落ち着いてくるから我慢する
・・・ってその頃には車両保険金額が10万くらいしか付けられなかったりする罠ｗｗｗ

長く乗りたいなら、エンジンが死んだ部品取り車とか持っておくといい。
長く乗るつもりがないなら、ぶつけたら捨てるつもりでいてもいいかも。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:05:33 ID:8lOk0u950
>>67
その後継たるスティーロも散々だしね。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:59:07 ID:h14pURr70
>>87
日本車やドイツ車を見て、ハイテク装備は金になる、と踏んじゃったんだろうねえ。
価格がいちばん問題だったらしいよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:31:11 ID:sYd7BwTgO
Roverのミニからバルケッタに乗り換え検討中なのですがこの車もデリケートな車なのですか?
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:09:45 ID:V6M2+l+w0
>>89
デリケートな部分もあるけど、ミニに比べたら普通に現代の車。
どっちかって言うと、オープン２シーターであるゆえに背負うものが多い気がする。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:24:22 ID:jMWIV8j10
>>89
以前３年程96年式のバルケッタに乗っていたけど、故障という故障は無かっ
たよ。
後半にエアコンの効きがちょっと悪かった位かな。
ミニとはまた違った楽しさがあるから何とも言えないけど、ミニ程心配する
事も無かった（以前キャブのメイフィアに乗っていたもので）ですし。
俺のバルケッタの生涯燃費は12km/㍑程だったので調子良かった方なのかな？

故障じゃ無いけどあった不具合として、後ろ上がりの状態で駐車している時
に雨が降ると、幌とボディの隙間から雨漏りをしていた事があった。
それ以外にもデザイン上雪が降った時にドアのレバーが出て来なかった事が
あったよｗ
でもそれ位だったかなぁ。。。
トルクも下から出ているので街中では乗りやすかったですよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:24:24 ID:uIoIG9fS0
クーペってドアパンチもらうと
モールもガードもないから目立っちゃうようね。

中古で購入したときに凹みがどこにもなかったので
ラッキーっと思っていたんだが、
凹みがいつの間にか助手席側にできた････。
しょんぼりしてしまったオイラはラテンの血が
足りないのでしょうか。



93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:18:45 ID:GO9jSpYi0
>>92
コテコテの日本人のくせにラテンの血なんか入ってるわけなかろう！！！







とマジレスしてみるテストｗ
ちょっと凹んだくらいならデントリペアで１万ぐらいで直してもらえるんじゃない？
94 ：79：2006/01/14(土) 10:28:41 ID:PvExFpPJ0
>>92
俺も前２ヶ所ドアパンチ食らったときにデントやってもらったよ。
２ヶ所で２万４千円くらいだったはず。

昨日板金屋に凹ませたボンネットとバンパーの修理の見積もり出して貰いました。
１２万円ナリ。まぁこんなもんでしょか。
ついでに今まで気になってたリヤバンパーの傷の修理と、以前中古品に代えた
右のフェンダーパネルの色合わせもやってもらって、合計１８万。
痛い出費だけどこれでクーペがピカピカになるならイイかなぁと。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:13:51 ID:Sl48IUAqO
ﾌｨｱｯﾄ車って見た目のわりに実用性が高い所がいいね。
永く乗っている時の不具合も少ないし。足として永く乗るなら良い選択肢です。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:53:01 ID:GO9jSpYi0
一部例外（8V・ディーノ・アバルト他）を除けば、筋金入りのこてこての実用車メーカーだからね。
ただ、電子部品が増えてからの車はいまひとつ不安なんだが・・・。

リトモとかティーポで痛い目に遭いすぎたかｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:01:16 ID:aj2YxcK40
輸入車に乗る奴で、金がいくらかかったとか、故障は何回経験したとかを自慢する奴がいる。
こいつらのおかげで、fiatみたいないい車は存在しないのが常識になっている。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:43:56 ID:OlBNbLI50
クーペは燃費もいいよね。
意識して走ってる時なんか、9km/1lとか行くよ。
高速だと最高で13迄のびた事がある
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:35:40 ID:2XKwu2QV0
>>97
旧パンダに乗ってたときは故障自慢のネタがぜんぜんなかった・・・。
唯一の立ち往生は、ドアからキーが抜けなくなったときだけ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:54:12 ID:RqImArmz0
前パルサーGTIR載ってたけど、クーペの方が保険安かった。
エアバックのおかげかな。
クーペのインチアップしたいがブレンボのせいでアルミ見つかんねぇ… _|￣|○il||li
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:31:33 ID:uL00yTlP0
IDにTIPOが出たので記念カキコ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:49:43 ID:s0+0vnDj0
>>101
TIP0なので微妙に違うが、２０００年モデルだ罠
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:26:56 ID:wf9iFKUt0
>>100
おとなしくパルティーレにしとけ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 08:47:14 ID:LnVECyOS0
>>100
元々PCD98の4穴で17インチってのがほとんど無いしね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 11:11:33 ID:4bAn2emR0
金があるならworkでワンオフしれ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:15:23 ID:QqaXqDxl0
インテ尺もクーペより保険料高かったよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 05:23:59 ID:DD5yzHtO0
【自動車】フィアットとタタ・モーターズ　インド市場に独自設計車[01/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1137062474/

全然伸びてません(笑)
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:02:17 ID:v2aA86kg0
フィアット好きだって反応に困るニュースだなｗ
これで業績が好転すればいいな、ってくらい。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 20:05:10 ID:AVR2+On20
フィアットもタタも提携型企業として生き残りをかけているように見える。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:37:26 ID:e76p6JLx0
こんなニュースもあった。
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/cee/cee_today/601_700/0616.html

ラーダとは縁切れたのか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:27:40 ID:rBHZBKna0
>>110
切れてる。大昔にライセンス供与を受けた車は今でも生産が続いているけど。
AvtoVAZは今GMと合弁会社を作ってシボレー・ニーヴァを作ってる。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 15:23:27 ID:LmMUXdre0
ロシアでまだ新車の131の４ドアが作られているって聞いたけど。

それよりもこんなニュースが・・・
http://www.asahi.com/business/update/0117/062.html
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 22:34:32 ID:jISK7Cjo0
ttp://www.fiat.com/FIAT_COM/uploads/PB_TMPL_SHOWROOM/1073902815/20051018/box_pic_big_gallery_showroom_04.jpg

ドブロが気になったのだが、このナビいつの時代の奴なの（w
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:47:19 ID:0YGfq4Qj0
車検、修理費込みだが３０万近くかかった。OTL
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:53:56 ID:Jck8Fn8K0
>>112
クロマとかグランデプントは好調なのかな？
てか、新車の登場スケジュールってどうなってるんだろう？
今後の業績はそれ次第だと思うけど。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:49:40 ID:5oFaC43qO
483: 2006/01/22 02:37:20 FiAt7ySj0 [sage]
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:33:37 ID:IfTrTg3+0
雪（凍結？）で黄色のバルケッタが側溝に落ちてた。
フェンダーが壁に当たって、ボンネットがゆがんでた。

アルミとマフラーが入っててキレイな車なんだが、たぶん、廃車だろうなぁ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:40:08 ID:ryC+UxHi0
>>117
廃車かどうかはおまいさんの愛情次第。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:23:11 ID:j0dRchnt0
すみません、このスレの住人ではないのですが、
Piccolo Belloなる開発中？のクルマをみつけました。
http://www.petrol-head.com/2005/06/fiat_piccolo_be.html
全長2.7mで（かたちだけにしても）4人乗りという無茶が気になりますが、
このクルマについての詳しい議論とかってありますか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:31:38 ID:bNbV8EUA0
age
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:15:26 ID:x0W18ww40
>>119
なんか、面白そうな車ですね

ＦＲなのかな？ともすると最近発売された三菱のⅰ（アイ）に似てるかも
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:55:53 ID:T6LJGfcj0
クロマはトリノオリンピックのオフィシャルカーみたいだね。
先日、アルファ１５９と共に納車された模様。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 15:05:50 ID:S4efoT3y0
クロマって売れてるの？
同セグメントのライバルと比較して華がなさすぎる。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:14:34 ID:E+WCLTmD0
発売当時は、予定を上回る受注を受けたって聞いたけど、今はどうなんだろ？
デザインに華がないのは計算ずくだと思うよ。

そもそも歴史的に、フィアットのセダン～ワゴンで華のあるデザインの車ってのがほとんどないｗ
先代クロマも地味だったもんなぁ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:05:32 ID:kkHClZfrO
質問なんですけどクーペフィアットのタイヤのサイズって分かります？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 20:21:24 ID:kh0KK6pN0
ぐぐれば分かるけど・・・なんで？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:18:22 ID:Fo2lfLoR0
↑なんでこんないやみなレスしかつけれねえの？ｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:14:30 ID:Gs4NrRA10
>>125
純正サイズは前期が205/50ZR15、後期が205/50ZR16、最終期ターボプラスは225/45ZR16。
でも・・・なんで？

>>127
他人のレスをいやみとか書くヒマがあるなら教えてやれよｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:07:33 ID:8mckTL670
age
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:15:59 ID:MdW00WS+0
下がりすぎage
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:12:08 ID:2QzC3jrD0

http://www.autobytel-japan.com/special/drive/vol20/index.cfm
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:12:46 ID:2QzC3jrD0

http://www.autobytel-japan.com/special/drive/vol20/index.cfm
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 05:23:54 ID:MqJ+UDxlO
↑
コピペ荒らしの精神異常者
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:48:12 ID:MZu6NHR60
フィアット、昨年末と通年の業績はちょっぴり良かったみたいだねぇ
でも、グランデプントと159/ブレラの前評判の割には低すぎるような気も
まあ、何年かぶりのまともな利益でよかったよかった
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:55:01 ID:fVQ3wShx0
イタリア大衆車は、基本的にシンプルデザイン
アメリカ人デザイナーの時だけ奇抜だった。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:51:40 ID:WBpQm9gO0
プント専用掲示板ってないの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:56:37 ID:2QzC3jrD0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:57:24 ID:2QzC3jrD0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016410.html
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:34:05 ID:9KkbZOCt0

http://www.autobytel-japan.com/special/drive/vol20/index.cfm
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:35:35 ID:9KkbZOCt0

http://www.autobytel-japan.com/special/drive/vol20/index.cfm
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:59:01 ID:/tYtblcK0
>136
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129896797/
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:55:40 ID:JJjRt6n70
グランデプントがベースのベビーアルファ情報、情報があれば教えてください。
すごく気になっています。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:46:54 ID:PeT4wA1A0
グランデプントといえばこんなものが。
http://www.autoblog.com/2006/02/06/coupe-cabriolet-pickup-concept-to-debut-in-geneva/
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:24:14 ID:UH7bBQvJ0
>>142
オレも気にはなってるけど、今年中とか来年中に買う人の選択肢にはかかってくれないんじゃないの？オレは涎たらしつつあきらめてるけど。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:18:05 ID:4LzMi/Op0
中途半端なベビーアルファ（スッドの再来？）出すよりは、アバルトを復活させて欲しい。
エアロとエンブレムだけのインチキじゃなくてさ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 03:40:38 ID:7QNA6dQAO
ムルティプラスレが消えた？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:32:59 ID:fn2eDl0o0
ヒパラムのスレは無いのか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 03:30:43 ID:HND0LglH0
トリノオリンピック開幕なのに盛り上がらないなぁ
期待あげ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:10:30 ID:EZJczWmX0
>>148
トリノと言ったら、3色トリノというアイス（ry
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 13:30:17 ID:EcCMT+RiO
そうだ！(*^-^)b
日本人メダリストに
金メダル ムルティ

銀メダル プント

銅メダル パンダ

をフィアットジャパンがプレゼントすればいいんだよ！

フィアットがイタリア製（イタリア車だとネガ？）でしかもトリノ発のメーカーだって事アピールしなきゃ！


でも先に発表したら 銅メダル狙いになってしまうのか？


カーリング女子の人達がパンダ乗って連なってたらかなり萌えるかも？

長文失礼
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:12:10 ID:UZUVoD7k0

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:12:55 ID:UZUVoD7k0

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:57:44 ID:kDq1eRdz0
>>150
トリノ発なら、アルファとフィアットに挟まれて微妙なポジションで苦戦しているランチアもあるぞｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:25:28 ID:skOqZimx0
現行パンダがもっと馬鹿売れしてもおかしくないのに
なんで日本で理解されないかなー
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:20:04 ID:CtV/6KVv0
いやぁ、とまったとまった

99年式のクーペ・リミテッドエディションに乗ってるんだけどはじめてのトラブルだった

昨夜遅く、田舎道で信号待ち停車中にエンジンが突然ストールして、そのままエンジンかからない

トラブルは覚悟してたけど、納車2週間で、しかも道の真ん中で立ち往生するとは・・・

こんなに早くロードサービスを使うとは思わなかった


警告灯によると、インジェクションに問題ありらしい

さてさて、どうなることやら
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:20:34 ID:N5gXj8Pv0
トリニスタの俺がきましたよ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 17:59:17 ID:NJ0Ra4tN0
俺の車たいへんだよ。板車だから。故障して立ち往生だよ
というようなことをあちこちでうれしそうに
話してまわる痛い奴っているよね。
158 ：ユヴェンティーノ：2006/02/12(日) 18:32:30 ID:KioiLMCS0
>>156
（・∀・）ｶｴﾚ!
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:07:25 ID:ghCyb57H0
>>157
俺なんか、「日本車より故障が少ない、もう日本車は怖い」って言いふらしているｗ。
Ｔ車のエンストには参ったよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:42:51 ID:LDbonRiw0
君達のチンクェチェントが劣勢だ！
救助求む！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139303204/l50
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:53:32 ID:5L7lAfxQO
フィアットのトリノにある工場閉鎖して、東欧で車作るってほんと？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:13:46 ID:OvvfFsid0

http://www.actonbb.com/contents/car/0409alfagt_car/
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:36:14 ID:LpWD6oll0
ttp://www.sedicicontest.it/google/en/index.jsp
どうしたらもらえるか訳していただけませんか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:55:05 ID:u3Axdp0y0
>>163
>フィアット セディッチは下記の国に住むコンテストの当選者に贈られます。
>イタリア、フランス、イギリス、オーストリア、スイス、ギリシャ、スペイン

まずは国籍を変えんと貰えんな（笑）。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 10:33:57 ID:TWeiw2UD0
ムルティプラスレ、また立てたほうがいいんだろうか…。
２回連続で落ちてるし、もうここでもいいかな、なんて考えてる。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:00:24 ID:mRTQCGCh0
フィアットに「仕事を選べ」と説教したくなったのは俺だけではないはずだ。
↓
ttp://www.dprknta.com/business/itie2002/hweepaaram.html
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:24:00 ID:toSGk8Bp0
スピードスケート会場がオーバル・リンゴットって聞いて
一瞬あの屋上を使うのかと思った
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:45:28 ID:Vt8EWFQq0

http://www.autobytel-japan.com/special/alfa147/index.cfm
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 08:43:10 ID:ILglVixi0
>>166
しかも平和自動車は統一教会系だし。
ＰＳＡが身潰し自動車と手を組むのと並ぶ危うさだ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 02:32:40 ID:u7GKif/y0
クーペの代車で１０万キロ走ったスターレットを借りた。
死ぬほどツマラン車だけれども、運転しやすさに感動した！！
ハンドルはグルグル切れるし、段差も豪快に突っ込めるし。
そんでクーペの倍くらいボディ剛性が高い！！１０万キロ走ってるのに！！
たまに日本車乗るといかにクーペがなにかとめんどい車って事が
わかりますなあ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 03:35:09 ID:HNSLWAyi0
思ったけどフィアットの車ってパワステ重過ぎない･･･？

特に住宅地で角を曲がったときとかに切ったハンドルの戻りが
悪すぎる気がする。自分が下手糞なのか？っ手思ってたけど、
国産の車運転したら、くるくるくるって戻ったから多分フィアットの
パワステがおもすぎるんだときづいた。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 09:26:00 ID:NxNOJ13S0
>>170
～揺れ続ける歓び～
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 11:47:36 ID:tuwJ3Hk/O
>>170
確かにｽﾀｰﾚｯﾄはヴィッツよりも剛性感がありますね。
フニャ足に守られて長持ちしているのでしょうｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:30:38 ID:q2KYB37j0
>>171
付いてるだけマシ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:47:45 ID:NxNOJ13S0
>>174
しかも日本車みたいに故障しないしｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:49:57 ID:1b0bSKWnO
五輪中継でトリノの街にムルティプラ見つけたぁ！
って書こうと思ったらオチてた(;_;)

ムルティプラ好きだなぁ。
177 ：170：2006/02/17(金) 00:11:09 ID:sfigaK3m0
今日クーペが帰ってきた。
さよならスターレット。いい経験になったよ。
一週間ぶりに乗ったクーペでとりあえずコンビニにＧＯ！！
駐車場に入る時、慎重に斜めエントリーをかましたのにロアーバーをゴリッと
やっちまったがいつもの事。キニシナイ。
そんな事より段差に入った瞬間、ティッシュの箱みたくグニャリと歪むクーペが
いとおしくて堪らないのでした。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:19:38 ID:llC3m30hO
以上、ｽﾀｰﾚｯﾄを誉め称えるﾖﾀｦﾀの釣りカキコでしたｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 11:35:25 ID:AaUul7xm0
>>178
君は>>177のクーペに対する愛情を文章から読み取る事ができんのかね。
私にはわかります。なぜなら私もクーペオーナー。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:17:32 ID:EhwQJE5k0
今では、私がおじいちゃん。孫を乗せるのはもちろんクーペフィアット。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:04:04 ID:f9x/smLf0
>>171
パワステはハンドルを切る時のアシストで、
ハンドルがセンターに戻る時の力は、キャスター角等の
セッティングの問題じゃないの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:12:07 ID:Gl6BdGb00
>>171
凹凸を超えるときのステアリングのぶり返しが少なくて快適です。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 11:15:59 ID:BRqPulUx0
スターレット（ターボ）⇒クーペと乗り換えたけど
クーペの方がガッチリしてる。
足固くして10万キロ越えのポンコツスタタボとの比較だけど。
ハンドルはグルグル、段差も豪快に突っ込みは同感。

車変えてからお気に入りのラーメン屋にいけなくなった。
駐車場に段差があってどんな進入角度から挑んでもこすってしまう。
クーペは町中の運転めんどい。

ヨタ車はほんと壊れなかったな。
ハンドパワーウィンド、分散ドアロック、マニュアルABSの
スタタボがなつかしぃ。


184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:40:49 ID:L/M7mYV1O
>>180
ホットの伊右衛門吹いちゃったじゃねーかw
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:41:53 ID:zVXbIA9+0
スターレットからクーペフィアットに乗る奴なんていないから。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:05:41 ID:Vmbn4KSo0
漏れはシルビアからクーペに乗り換えたよ。
んで今はアルファGT
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:40:01 ID:5ln0a3k90
おいらは、プレリュードからプントに乗り換えた
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:58:01 ID:gPsKqOGc0
　　　　　,..-‐‐―‐‐-..、
　　　　,-'´　　　　　　　 `‐、
　　　,i'　 　 　　 　 　 　 　 `i、
　　 ,l 　 　 　 　 　 　 　 　 　l、
　　,|._　　 　 　　 　 　 　 　 _.|、
　 〈_｀`ｰ＝＝= ╋ =＝＝‐'´_〉
　　l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l　 　 ┌―――――――――――――
　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　>>1がご迷惑をおかけして
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　＜ 　　申し訳ございません。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜　　　　DQN建設
.｜　　 i、　 ￣＼／￣　 ｜　╋　| └―――――――――――――
　|、　　|、 　 　 □　.[工]├‐‐‐ｭ┘
　 |、　 ヽ、.　　 □ 　 　 ./　　 /
　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/
　　　 `<´.ゝ―└┘―く´｀`y
　　　　 ヽ､_)　　┐ 　　(_,.ノ
　　　　　| 　 |　 ｜　｜　 ,!
　 　 　　.l、 ｜ .｜ 　|　　|
　　 　　 .｀lｰ--‐'^ｰ--‐'l´
　　　 ,-‐'´　　　｜　 　 ｀ｰ-、
　 　 （.　　　　 　 !　　　　　　）
　　　 `ｰ--'´`ー^ー'´`‐--‐
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:18:51 ID:fv4146sfO
相変わらず独身なのに
ビートからムルティプラ。
いまだ６人乗せたことないなぁ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 11:22:13 ID:EVCEMyw6O
ｽﾀｰﾚｯﾄ乗っている人って、頭のおかしな人がおおすぎる。
特に黒に乗った豚。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:27:07 ID:RPhLU6TZ0
アルファ乗っている人って、頭のおかしな人がおおすぎる。
特に赤に乗った豚。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:55:03 ID:0bMULZaU0
アルファに乗ってるのは、おらが村の国立大学気質の人が多い。

例えば、和歌山大学とか三重大学の分際で、早稲田や慶應よりも
格上だとか思ってる田舎門みたいなｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 03:34:04 ID:+lz2xp4h0
>>192
国語能力とかコミュニケーション能力低いってよく言われるでしょ？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:57:28 ID:hHzEzubJ0
クーペにホイールスペーサーかましてる人いる？
オフセット３５のホイール履かせてるんだけど、どん位でツライチになるもんか。
リヤは２０ミリは余裕で入りそうなんだけど、フロントがビミョー。
あんまり出すとツライチでもタイヤがフェンダー上側の切り欠きに刺さりそうなんだけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 22:16:22 ID:euLGAqKK0
>>194
つ耳折り
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:06:38 ID:lPL1yUwG0
おっちゃえ
197 ：194：2006/02/22(水) 21:56:30 ID:9mPWwARV0
最初は俺も耳折りすりゃええべな。とおもってたけど、
よく考えるとクーペのフロントフェンダー上部＝ボンネットなのよね。
だからフルバンプした時、上手い具合にボンネットにタイヤを潜り込ませなきゃ
ならんわけ。
キャンバーを豪快につけるしかないかなぁ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:41:41 ID:1H1a3x610
輪廻着底ぬるぽ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:46:17 ID:XEyxJvQHO
荒川さんにフィアット プレゼントするんでしょうね？
これからずっとトリノ、トリノって付いてまわるんだからさ。
頼みますよ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:54:53 ID:wIYh4yTW0
>199
日本法人としては、利幅の大きいアルファをアピールしてもらうために、
アルファ159をプレゼント。

でもそれ、元々はミラノだし　orz

それならということで、パンダをプレゼント
でもそれポーランド製だし　orz


個人的にはアレッシィに乗るしーちゃんもえ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:01:12 ID:OM1fCdoA0
sediciよくね？

まあ日本導入はないだろうな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 22:17:43 ID:wIYh4yTW0
>201
あれって、ディーゼルエンジンがフィアット担当だから、
ガソリンしか入れられない日本に持ってくると、まんま鱸の
バッジエンジニアリングですよ。

それじゃまるでシボレーオプトry
(｀∀´ハ|
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:48:25 ID:dNAmA+sk0
>>200
プントでいいんじゃね？
衣装に合わせた特別色なんかで提供したら、一気に株上がるだろうにな。
・・・ＦＡＪの広報とかプロモーションって無能だからやらんだろうが。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:41:03 ID:7l8r9zNB0
NewPanda購入検討中なんだけど、トレピウノが出るならそっち買いたい
今年中に出るかなあ？どう思う？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:43:02 ID:LwpkYTOx0
>>204
年内はあり得んと思われ。あっても日本には来ないのは明白。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:48:48 ID:ZaIFgVw3O
>>204
個人的な意見だけどパンダ。
作っても既にパンダやプントが普及していて
本国で馬鹿売れするとは思えないから発売は遅れると予想。
しかもサイズ小さくてMTオンリーになりそうだから日本に入るかどうかも不明だし。

それならパンダのスポーツ版が出るとの噂だからソレ狙うとか。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 10:50:32 ID:ZaIFgVw3O
ぐは、かぶった・・・。or2
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 11:00:40 ID:7l8r9zNB0
>>205-207
ありがとう。決心ついた。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:11:29 ID:ZaIFgVw3O
まあ、可愛さを売りにして出したとしても
軽自動車あたりで形だけパクったクルマが出て
客の大半を持って行かれそう。

最近そういうの多いし・・・。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 21:21:40 ID:IP0Nymre0
オートカーにトレピウーノ2007年末100万円って記事が。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:53:12 ID:dA3CAIDy0
>>206
マニアックという意味では日本じゃパンダも
トレピウーノも似たようなもの。
トレピウーノが出れば輸入されるのではないか。
おそらく2ペダルMTも出るだろうし。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 07:28:35 ID:5WkuKTTN0
>>211
トレピは来ねぇんじゃないかな～。
プントとスティーロの関係みたいな感じで
パンダ…個性的な小型車が欲しい人向け
トレピ…市場を考えた値付けをすると利益が出ない。利益を考えた値付け
　　　　をすると、普通の人は買わない。
ビョーキの人が並行を買ってウヒウヒ乗るのがいいんじゃない？クルマ自体は魅力的だから、少数精鋭でイメージアップ役になってもらうみたいな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 10:42:46 ID:FALy9GT70
スティーロを入れなかったのは、その前にブラビッシモで失敗してるからだろ。
クロマもテムプラも成功とはほど遠かったしな。

日本にいれないとすれば、ニューチンクエチェントやニューセイチェントを入れないのと同じ理由だろ。
パンダとの食い合いを避けるとか、リッターカーと軽自動車の間の中途半端なポジションなので
売れないだろうと判断したとかな。

今のパンダは、別にそんな個性的な小型車じゃないだろ。
普通に街中で埋没するし、際立つコンセプトもとくにない。

また、並行輸入車がイメージアップになるわきゃないだろｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:16:29 ID:V0A+Q/e4O
でも ディーラーに飾る為にも入れて欲しいなぁ
アウディにTT
ＶＷにﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙ
クライスラーにPT
が
あるように華やぐんじゃないかな？


軽との狭間って意見もあるけど
マティスだっけ?あれだって細々と売り続けているし
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:32:59 ID:MjLtYaDB0
>>213
> また、並行輸入車がイメージアップになるわきゃないだろｗ
いや、FAJ的にはそうだけど、アレが街走ってれば結構クルでしょ。モノ系雑誌だって放っとかんような。
フィアットっつう社名の認知度は上がると思うよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:45:56 ID:UgX4uZfL0
過去においてクーペフィアット、バルケッタ、ムルティブラっていう
インパクトの有る車はあるが、全然無名だけどねｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:23:48 ID:lN+VARs70
モノ系といえば、手ごろな値段でドブロ入れて欲しいお。
ただクラッシュテストの評価はイマイチの罠。

ドブロのいい感じの写真。
ttp://www.omniauto.it/magazine/articolo1/1151/fiat_doblo.html
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:00:58 ID:29ndw3Hv0
>>215
だったら、FAJが正規で入れるべきだな。左ＭＴだけでもいいから。
現行のセイチェントじゃ、軽自動車への優位性が低いしパンダと食い合いになる可能性も高い。
でもトレピウノなら、多少は層が被るかもしれないけど趣味性の強さである程度台数が見込めるんじゃないかな。

つか、FAJがまともにマーケティングやってれば、黙ってても日本導入するだろうな。

>>217
ここでもあちこちでドブロ欲しいって言って回ってた俺ｗ
先代の顔のほうが好きなんだが、現行でもいいや。
ルノーカングーと同様基本が貨物車だから、後席の乗り心地は良くないらしいけど。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:13:45 ID:npSGOYa20
↑買う金もないのにごちゃごちゃ文句ばっかりだなｗｗ

一番うぜえ客
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:43:25 ID:r264NukU0
トレピウノ欲しがる奴はそれ以外ではFIATで欲しい車はないと思う。
トレピウノが欲しいわけでFIATの車が欲しいわけではない、それほど魅力のある車だと思う。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 14:09:33 ID:/S7hJ8Hq0
>>217

ドブロんとこにFiat Panda MultiEcoのリンクがはってあったけど、このパンダって何？

http://www.omniauto.it/magazine/articolo1/1418/fiat_panda_multieco.html
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:28:11 ID:iozHCzIv0
アレーゼ日本橋が倒産？　社長と連絡がとれないらしい。
これだから害車ディーラーは…
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 17:07:35 ID:L/b41aTL0
>>219
200万なら即金で用意できる。
400万までならちょっと期間があれば可能だが、貨物上がりの車にそこまで突っ込む気にはならんｗ
並行だと、パーツの状況が分からんしな。機関部のあちこちはプントの流用が出来そうだけど。

>>221
MultiEcoって、メタンとガソリンを併用できるエンジンじゃなかった？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:42:20 ID:fsiagN+u0
>>222
本当だった･･･。
今日、行ったらクローズ状態だった。
50年も続いた老舗の整備工場だったのに。
いつも整備しきれない車両でいっぱいだったが。
これからワタシの並行プントはどうしましょう???
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 18:56:07 ID:ITYkHkxT0
※ アレーゼ日本橋は、2006年2月末日付けで正規ディーラー契約を終了しております。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 04:59:11 ID:/awVehJNO
なんでフィアットはルパン３世でコマーシャルしないのかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:07:06 ID:Q6jeAk+F0
>>226
ルパン3世はあくまでチンクエチェントのイメージじゃん。
フィアットが今売ってる車のイメージとぜんぜん違うのに、どうやって？
Panda乗ってるルパンじゃ冴えないぜ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:50:38 ID:JGBWMdfU0
そういうコマーシャルって、リスクでかいからなぁ。好意を持ち出す人もいるだろうが、ヘンな色を嫌ってそっぽ向く人もいる。浮動票に「好き嫌い」をはっきり突きつけることになる。絶対マスが少ないメーカーにとっては得策じゃない。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:29:37 ID:8nYntNS20
ルパン３世が乗っている車は故障知らず。
いい宣伝になるのでは？ｗ

日本車を凌ｇ（ｒｙ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:33:26 ID:DuSIPRIS0
ルパンのパンダ＝ルパンダ！　なんちゃって...
パンダ旧のスレが落ちてしまいました。誰か立ててくれよ～
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 03:41:15 ID:kblM7mqWO
フィアット説明するのにいっつもルパン３世持ち出します。
そうじゃないと伝わらない

現行パンダに乗ったルパンが
パサートあたりに乗った銭形に追いかけられて
盗んだ財宝をアルファスパイダーに乗る不二子ちゃはあぁ～に投げ渡す

かっこいいと思うけど

次元と五右衛門が待つアジトにはムルティプラかな？


で テロップにはFAJながしておけば

ちなみに159を乗り回す敏腕女刑事（銭形の上司）の名は
サラさんです。

スレ汚し失礼しました
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:17:43 ID:Yq6fN7vG0
↑携帯とＰＣを使い分けた痛い自演でした
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:44:05 ID:nJ7KtFJ/0
ドブロかっこいいなぁ、カングー欲しいと思ってMT導入を待ってる間に見つけてしまった。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:53:08 ID:8+nTrk2j0
ドブロやフィアットディーゼルの正規輸入実現を願う身としては、
スズキとフィアットがこれからもっと仲良くなって、
技術面だけでなく販売方面でも協力してくれればいいな、と思う。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 10:47:00 ID:qGNaK6sY0
>>224
アレーゼ日本橋に車を預けて戻ってこない多数のユーザーが警察とＦＡＪに相談。
警察は民事なので介入しないが、ＦＡＪが相談を受け付けないのはどうかと・・・
売りっぱなしなら並行輸入業者と変わらないな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 12:20:01 ID:Fs0WSNLP0
>>235
うわ！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:38:46 ID:Ak4ch0rrO
マジで？FAJ？それはやばいよな。本当なら…
こういう時の対応がプラスに転じると思うんだけど…
ローバーな人達はどうなんだろうか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 16:36:27 ID:sHLG6B/wO
どなたかセディッチのサイズ知ってる方いませんか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 17:10:58 ID:qGNaK6sY0
>>237
弁護士が間に入り、とりあえず預かった車の返却は始めたようだよ。
でも、新車の代金を払ったのに納車がまだの人もいるらしい。
ＦＡＪは突然の契約解除の事情を説明しないばかりか、
実情を関係者や他のディーラーに知られないよう、情報統制に入っている可能性もあり。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 20:34:42 ID:K0fsEK4g0
>>224です。
私は3/6に車検で納車することになってたのですが、
前の週に確認のTELをいれたら代車がまだ帰って来ないってことで先延ばしにされました。
クローズされたのは3/4のようなのでギリギリ被害は被らずにすんだみたい。
自分のプントを仕事で使っているので本当に助かった。
あそこはディーラーの工場とゆうよりも独立した老舗の輸入車整備工場だったので
ＦＡＪもかみづらいかもしれない。しかし、金を払ったのにクルマがこないのは･･･。
近鉄芝浦自動車、アレーゼ国際に続きオオ○カも無くなって
都内のフィアット系の整備工場で信頼できるところは無くなってしまいましたね。
まぁディーラー系じゃなくてもちゃんとしたところは問題なく整備してくれますが。


241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 21:36:54 ID:EeEyiDZx0
それだけ売れてないってことか。

しかし、なぜあんなに高い工賃（１時間あたり６０００円以上）とっていながら、
儲からないのか不思議だ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:06:47 ID:K0fsEK4g0
スマート東京とパスボードで負債を作ったのかもね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 22:47:40 ID:v4Hh67aS0
>>239
被害者の会とかできるのかな？
そうでもしないと、ＦＡＪは真剣にユーザーと向き合わないだろうな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 11:23:27 ID:oqs9W0v00
アレーゼ日本橋の突然の閉鎖とディーラー契約解除について
ＦＡＪは顧客の電話相談には応じず、
説明の手紙でおしまいにするようだ。
でも、手紙はまだ誰の手元にも届いていない。
こりゃますますこじれるな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:41:06 ID:GHhqvfFm0
>>244
感情論を抜きにすると、FAJの対応はどうすればいいわけ？義務的な部分っつうか。縁切り済みの舎弟が逮捕されても親分は関係ないみたいなことにはならないのかな～っと興味本位で。
あ、もちろん私はFAJの人じゃありませんw。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:06:04 ID:1tzSEE/W0
縁切り済みっていっても4日後のはなし。
契約終了じゃなくて、察知したＦＡＪの契約破棄かもしれないし。
前に南原さんの会社がチェッカーを買収したときに、正規ディーラーの権利を
得るのは大変なことだと営業が言っていた。
つまり看板を許可したほうにも多大な責任があるってこと。
保証金を含め様々な契約を交わさしている販社がやったことに対して
メーカー側が責任がないとゆうのは道理にあわない。
本当に金を払ってクルマがきてないユーザーがあるとすればメーカーが
フォローするのは当然のことでしょう。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 20:20:52 ID:siISt6ry0
いるらしいよ、
代済みなのに未納車の人

社長はいまだに逃亡中なのかなぁ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 22:54:08 ID:6tTiqGPk0
代済みの人（Ａさん）が、少なくとも正規Ｄだった２月中に売買契約をしていたなら、
正規Ｄの看板を信頼して契約していたのだろうから、
ＦＡＪは一定の責任をとらなければならないのではないだろうか？

たとえばＡさんのオオツカブラに対する債権をＦＡＪが引き取った上で納車し、
ＦＡＪがオオツカブラに債権を取り立てるとか…
その場合、オオツカブラが破産すれば、取り戻せる額は大幅に縮小するが、
それがディーラー網を束ねるメーカー（この場合メーカー系インポーター）の社会的責任ってものでしょう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:08:13 ID:oBhTR0SM0
代済みって言葉は始めて聞いたのだが・・・
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 04:30:04 ID:IV+Dz9VS0
>>248
お近くの東芝のお店でプラズマテレビを買おうと思い、代金を払って到着を待ってるうちにその店が潰れた場合、
東芝で責任をとってくれるのか？ｗｗｗ

とは言え、顧客への案内（整備の受け皿など）ぐらいはきっちりすべきだな。
道義的責任を果たすってだけでなく、将来の顧客確保のためにもちゃんと仕事しろや。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:25:01 ID:HQG0S2Nu0
自分の場合、
どのディーラーでも代金は納車後に振り込むように言われるんだが、
納車前にお金払う人って多いの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:58:56 ID:8GIDQbMh0
>>250
自動車業界の場合、メーカーと正規ディーラーの関係は
そんな緩いもんじゃないんだよ。
電気屋と比べられても困る。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:06:37 ID:UySAEbJd0

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:07:11 ID:UySAEbJd0

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:07:44 ID:UySAEbJd0

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 11:08:28 ID:UySAEbJd0

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 12:58:05 ID:KHw9u44D0
>>252
自動車メーカー－正規ディーラーの関係が、家電メーカー－販売店会員よりどのように強いか教えてくれよ。

道義的責任うんぬんについては個人的な考え方の違いだから、触れる必要なし。
自動車メーカーが、資本関係のない独立法人であるディーラーの法的責任までも負担すべき根拠なら
ぜひ示してくれ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:35:26 ID:K1TSEkaM0
ID:UySAEbJd0

↑このキチガイまだいるんだな。もう2年近く同じことしてる。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 18:20:18 ID:a0jg2xe3O
ともかく
FAJと接する機会ができてしまったんだから
せっかくの機会を良く思われる行動とった方が得なのでは？
Ａクラス全部にESP付けたみたいに。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 22:03:03 ID:2B79mfQq0
258ってオペルスレでも同じことやって同じようにｳｻﾞがられてた
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:38:53 ID:tlnhhDTS0
今日、初めて実車のスティーロを見たよ。
なんかボディラインがスッキリしていて、カッコエカッタよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 23:42:45 ID:YYyqP7Ws0
>>259
そういう風に考えるまともな人材がいないことが、ＦＡＪの問題なのかも。
普段から、ノベルティー・グッズ以外にろくなサービスはないし。
ＦＡＪの経営姿勢には新味も工夫も誠実さもなく、惰性しか感じないよね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:31:10 ID:EiPUL5zu0
>>261
　　　　　　　_,,-''￣￣`-､
　　　 　　 ／　　　 　　　　＼
　　　 　 ,/ 　　　　　　　　　 ＼
　　　　 /　　　―　 ―　　 　 ヽ
　　　　lヽ　　-　､ !　, _ 　　　　|
　　　　|r――-､_⊥ ,――'-､　|,-,
　　　　|::::::::::::::::/　|ヽ:::::::::::::::|-|'ｲ! |
　　　　 ﾄ､＿_,,/: 　|: `､＿_,,/ ,|ｿ/
　　　　 .|　　 　､_ j| _,､ 　　　 ,|-'
　　　　　| 　 /lll||||||||||l`､　 　,|
　　　　　`i　,||(´・ω・｀)|||､　/ ト、
　　　　　｢|ヽ|ll||||||||||||||||| /i　|::::＼
　　　　/:::::＼`!!||||||||||||!!' 　　|::::::::＼
　　　/::::::::::::::`ー-､.._　i 　 　 |::::::::::::::＼
　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､.　|::::::::::

　　シーラン[Shee Lang]
　　　　　　（1955～　ガーナ）
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 01:41:34 ID:14abKHWV0

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/index.cfm

http://www.autobytel-japan.com/special/jaia2006/alfa159/17.cfm

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car/

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2006/alfa159/index.html
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 03:10:37 ID:1X6AZ3Pq0
>>261
写真より実車のほうがカッコいい。それがフィアットクオリティ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 06:44:15 ID:3bWjWAAv0
>>265
パンダアレッシィもそうだった。写真で見ると悪ふざけのファンシーさだけど、実物は全然違う。フィアットに先入観持ってない人、特に女子が見たらかなりイケルんじゃないか。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 03:03:08 ID:duvHwmkn0
アレーゼ日本橋の店頭に、社長名で、今後の対応を弁護士に依頼する旨の張り紙が出た。
でも、まだ破産するとも解散するとも決めてないようだ。弁護士名も書いていない。
まったく自分勝手でいい加減な逃げ方だ。　
それに、ＦＡＪはまだ何も説明しようとしない。いったい客のことをどう思ってるんだ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 10:59:28 ID:ctVlUqf70
なんとも思ってないに１票
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:16:28 ID:GKWay+kMO
金ヅルに一票
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:30:21 ID:jcVjuGeY0
「ば～か！ ﾋｯﾋｯﾋ」に１票
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:19:01 ID:xKMbNxBf0
何をどうなっているのかも把握してなければ、何をどう説明したらいいのかわからない。に1票
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:42:34 ID:L9j7rNru0
カタログ請求したところ、正規ディーラーの一覧表へアルゼ日本橋がまだ乗ってたよ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:58:29 ID:jcVjuGeY0
>>271 はＦＡＪ関係者？





「だったら反省しる！」と言いたい。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:50:24 ID:xKMbNxBf0
関係者ならそんなこと書くかいｗ
さらには、何をどう悪いのか、何をどう反省したらいいのかもわかってないと思うよ。


ロイヤリティを高める機会なんだけど、FAJにはCSとかCRMとかの概念がないんだろうな。
275 ：sage：2006/03/17(金) 13:36:23 ID:9BxYftNs0
>>274
271の「何をどうなっているのかも把握してなければ、何をどう説明したらいいのかわからない。」ってゆーのは、
ＦＡＪ自身のことじゃなくて、ＦＡＪは客のことをこう思ってるよって指摘でしょ。
「お前何言ってんだかわかんねえよ、どう答えりゃいいんだよ！　ったく困った客だ…」（by顧客相談室）
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:25:18 ID:okJKVEPm0
いえね。

「日本橋のアレーゼが～（中略）～そうしてくれるんですかっ！？」
「はぁ・・・（潰れたのか。そんなこと誰かが言ってたっけ。でも、経営も違うし資本関係もないもん、
　ウチにそんなこと言われたって知らんがな）」
「聞いてるんですかっ！？」
「ええ、このたびはお気の毒なことで・・・」
「な・・・このｒｔｆｙｖｇｂひのんｋｐｌ＠；ｙついおｐ＠ｐ「＠」
「（クレーマーってやだなぁ。次は景気よさそうなBMWに行こうかなぁ。それより今日は晩飯何食おう？）」

ってトコロかと。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:12:08 ID:reG0V+nl0
日本橋のアレーゼっていえば、きょうディーラーの人が言ってたけど、
ＦＡＪは事前に経営悪化を察知して売掛金の回収に入ったんじゃないかと。
それで２月末に正規Ｄ契約を解消した。
おかげで日本橋は３月に入って倒産。ＦＡＪに追い込みをかけられたせい？
今は周辺のディーラーに修理や相談の客がなだれ込んで、どこも大変らしいよ。
まっ、ＦＡＪにとっては知ったこっちゃないだろうけどね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:54:39 ID:pYuHz2uW0
そんなに台数捌ける車じゃないし、修理のほうが確実に利益上がるはずから、それで経営悪化して
売掛金も払えないほど切迫しているなら、追い込みは関係なく間もなく潰れたでしょ。

つか、普通の取引で経営悪化を察知できるほど、FAJがディーラーを管理できてるとは思えん。
露骨な支払い遅延とか手形の不渡りとかがあったんじゃないの？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:16:47 ID:gH6tyAjK0
正規ディーラーは決算書、財務諸表等をメーカーに提出させられてるんだよ。
そにで問題があれば即契約を解除される。
そんな関係なんだよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 00:06:08 ID:lzPmTjof0
じゃ、時期的に日本橋って１２月頃の決算かな。
ユーザーの評判も悪くないし、どうしてあぼーんしたんだろ？

投資関係の失敗か？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:33:31 ID:2TOxWtzM0
決算時の内容だけでなく、少しでも不安要素があれば調査を入れてるだろうし（帝國データバンクとか）、
支払いの面でなにかあった結果の解除かもね。
少なくとも159は展示してあった。
ここDCJが正規始める前のスマートの販売（スマート東京）とかやってたし、
パスボードってゆう回らないホイールカバーの特許とかで負債はあったんじゃないのかな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:03:35 ID:SScWklxf0
>>276
> 次は景気よさそうなBMWに行こうかなぁ。
・・・ＢＭＷとか行けない奴がＦＡＪ行ってんだよ。

> それより今日は晩飯何食おう？
こういう態度で仕事する奴、普通の会社ならお断りだね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 02:22:14 ID:rKYKGKTT0
ネタだからマジレスやめれｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 05:24:30 ID:i9E7uKi5O
イタリアに行ってきた友達が現地でもフィアットの評判悪かったと嘆いていたよ…。
良い事なのか悪いことかはわからんがイタリア人の車に対するラテン気質が薄れてしまい品質にシビアになったのが理由だそうだよ。
ガイドさんいわく、車の故障で一日潰して暢気でいられるほどEU時代のビジネスは甘くないそうだ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 07:53:04 ID:Eml4FIbf0
>>284
何かで読んだけど、現地人って赤い車買わないんだってね。劣化嫌って。イメージ違うなぁ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:46:06 ID:eSR6om8M0
>>285
日本と同じで無彩色が多いとか。
>>284
だから日本車より故障が少ないのか！ｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:12:10 ID:pGB4SVjk0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017939.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:12:56 ID:pGB4SVjk0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017939.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:52:32 ID:rtVhZsH30
>>285,286
劣化もそうだけど、イタリア人の基本的に地味な色が好きだね。
でも乗用車では白は少ない。
タクシーの色だからｗ

もともとフィアットはその辺走ってて当然で生活の一部みたいなって車だったから、
フィアット大好きってイタリア人自体が少ないんだよな。
日本でパンダやプント乗ってるって言うと「なんで？」って訊かれる。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:37:50 ID:K9/2c/Gv0
イタリアでだったらフィットをサラっと乗っている方がカコイイ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:43:25 ID:+uKsxfNi0
>>290
だったら、日本でフィアットをさらっと乗ってるのがカコイイってならね？
イタリア人がフィット乗ってたとして「なんで？」と聞きたくなることはないけど。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:01:56 ID:TH9IpkuU0
正直二玄社の本って提灯記事の塊じゃん
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:03:34 ID:CcEuNuJV0
なぜここで二玄社？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 06:25:44 ID:xMhE+jJa0
二玄社と言えば、NAVIで全然グランデプントに触れねえのが頭に来る。
ジュネーブの時に２写真、児玉さんのイラストで１回だけ。試乗してこいっつーの！もしくは、あっちに住んでるライターいるじゃん。あの人に書かせろっつーの！
コンパクトカー礼賛したくせによぉ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:29:38 ID:gyqbbN+s0
イタスピ見た？
あれってほんとニュースティロなの？
メルセデスＡとアウディの合いの子みたいなフロントマスクに失望
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:37:59 ID:BtrEBW0m0
>>294
金出してくれないインポーターの記事は書かんぞ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:27:18 ID:wcMMgpW30
>>295
いかにもフィアットがやりそうなことで
失望するほどのことでもない。
個人的にはフロントマスク悪くないと思うぞ。
というか、とんがったデザインの顔を
失敗が許されないモデルに採用するわけないじゃん。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:33:20 ID:OSiT2O6i0
>>297
とんがったデザインを、失敗が許されないモデルに採用しなかったおかげで、
現行スティーロは見事に失敗した。
だから次期スティーロには・・・（略
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:47:05 ID:JingzyWa0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017939.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 19:47:47 ID:JingzyWa0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017939.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:37:28 ID:DYwXHais0
>>297
実は相当にフロントマスクの事を気にしてるっぽいｗ
ただまあとんがったデザインのフィアット車が売れた例なんて
確かにないよね。

>>298
スティーロが売れなかったのは高かったから。
とんがったデザインを採用していれば売れたはずだと
断言しているように読めるけど、市場はそんなに甘くないよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:15:41 ID:zSkFjgrt0
Pandaのミニカーって何種類？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:49:40 ID:iv4ClX9Y0
スポアバのリアワイパーはPIAAとかボッシュで対応してないの？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:20:40 ID:U7MGMa220
>>303
まるちおつ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 23:44:43 ID:vxqzmxwI0
どなたかニュークロマ販売してるところしりませんか？
200～300万円代なら買いたいのですが情報あったらお願いします。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 15:34:03 ID:BBcoIjco0
>>303
現物と見比べて買ってこい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:50:08 ID:c3s0LIAU0
スティロのワゴンだけ正規輸入して欲しい。
あの平凡さが10年くらい経ったらいい味でそう。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:00:18 ID:8oXX+6Qi0
>>307
http://www.italiaspeed.com/new_models/2006/fiat/stilo_my2006/107.jpg
これは10年経つと多分恥ずかしいぞ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 18:50:21 ID:3aPENf160
バルケッタのパワステが最近になって重くなった。
念のためエンジン切って惰性で試してみたが
エンジンonでは重いながらもアシストは効いている。
これってパワステ故障の前兆？
パワステが弱点って話は聞いたことがあるが。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 20:40:34 ID:nfiMcBirO
>>309
ここでは叩かれるのがオチ。自分で考えろとかタイヤの空気圧4Kg入れてみろとか。普段〇〇にしてる販売店に聞いてみたら?
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 05:38:14 ID:L+RP6pUS0
グランデプントはいつ日本で発売ですか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 20:47:37 ID:R35rpQv80
>>311
そのうち
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 23:02:07 ID:ubXqlyGP0
グランデぷんと、ほしい。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:02:19 ID:ixfs8+hV0
>>311
５月とか６月とかいう噂だね。
最初はＭＴだけらしい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 01:42:26 ID:SJmY0Ba30
トレピウーノは来年ですかね？
かなり期待してるんですけど。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 04:42:45 ID:OYWT7SAOO
その前に撤退しない事が重要

確かシトロエンとフィアットって登録台数いい勝負なんだよね？

ディーラー数でいったらフィアットもっと頑張れだけど
ほぼパンダのみの状態だから大健闘ともいえる

パンダ プント ムルティプラはそのままで
商用車とか他の輸入車に無いカテゴリーのを入れて道を開いて欲しいな

カングー独走阻止！
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 08:09:30 ID:6xvSl4ki0
ドブロいいね。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 13:22:46 ID:iHkTPN0K0
mixiとか見たら、フィアットとアルファはキモイオーナーしか
いないの丸わかりだからなあ。ディーラーにも乗り手にも
恵まれてないｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 17:05:06 ID:PhHSvf420
mixiなんてキモい奴しかやってないからそうなるだけ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 20:15:03 ID:NSevyBtX0
なんでイタリア人は小さい車が好きなの？
321 ：マジレス：2006/04/02(日) 21:40:26 ID:SdWQfcWq0
>>320
道が狭いから。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:48:23 ID:I0VQzGZA0
http://www.autoblog.it/post/3308/fiat-500-news-e-abarth
イタリア語わからん
誰かヤク頼む
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 22:08:50 ID:SJmY0Ba30
短いものは将来のFiat500におけるニュースと廊下の声を再び取りました。
まず: それは10.000の周りの話されたaほとんど最終的な価格ですか?
(Pandaとグランデプントの間の半分の道路への。) 写真、終わるのは、
dubbiaの起源の以下の通りです。 それはフォトショップであるかもしれなく、
診療所aテストから来ることができました。 これからprescindするためには、「muscolosi。」passaruotaを関心があるので、
そして、継続では、Autopareriのフォーラムの顧客から実感された
500Fiat Abarthのいくつかの仮説を設立してください。
以下のことのために一致すること。 Car TodayへのルカDe Meoの宣言。
私たちは回を予期するために一生懸命働いていて、
500が欲しいと2007年の終わりまで思います。
ボローニャのMotorショーにPresumabllyであって、
始まっている12月。 そして、見て、あなたは残っていて、多くがどう美しいです、
利かせるということであるかためにqualitaの本当のジャンプを
Fiatイメージにするのを唖然とすることです。
転写における誤りがあることを願っています:
これまで、いつもそれは目的2006/inizio2007に関して話されました。

2007年終わりってことは日本は2008年夏前かorz
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/03(月) 21:20:35 ID:UVQzVD0B0
>>318
結局印象操作かよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 19:48:29 ID:J3DIqYdrO
奥田の気持悪さには勝てないね
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 23:21:58 ID:bTpP/fJ00
あげていこう
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 00:38:44 ID:2oC4TlPoO
アレッシーだっけ？あれのムルティプラだして欲しいな

って一応 書いておく
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 12:29:57 ID:4LOM4+2q0
http://www.autoblog.it/post/3395/fiat-trepiuno-bozzetti-degli-interni
やくよろしく
トレピウノの内装
329 ：Bebel Fish Translation：2006/04/10(月) 13:04:00 ID:partdGUa0
>>328
Autotematic.it から、私達がまだフィアットTrepiuno の内部の物の解決の
見てしまわなかったあるスケッチ、次の1 5.oo (継続で) 。
スケッチにと、あるうわさ: の日付が付いているこの引っ張及び動機を与える力より
2007 年6 月への公式の提示(苦しむこと!) 、
大きいポイントの、また500 のAbarth 1 つの版のそれしか見ないために
最終的な開発の段階の150 cv からのモーター1,4 火ターボは、望まれる。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 13:35:23 ID:2oC4TlPoO
スマートや故ツイン、R１、ベリーサだっけ？、ist、イプシロン
の様にちょっとそこまで専用車でしかもそのちょっとそこまでなのに個性を出したいって人がいるはずです

3台目、4台目用に是非！で 根付け高くてもいいから輸入して欲しいです。

ちっちゃいから左ハンドルのままでいいですから。

ルノーも確か3人乗りモーターショーでだしましたよね？

早く発売しなきゃ！

あ！ 次期ラパンとのバッジ交換でも構いませんよ。インド製とかでも。

チラシ裏失礼しました。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 16:09:40 ID:2oC4TlPoO
根付いて欲しいけど

値付けだよ

な
失敬
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 19:23:35 ID:M3dJ8yl70
sedici と suzuki SX4 との関係についてはｶﾞｲｼｭﾂですか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 20:12:11 ID:Y/J6AAkr0

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/alfaromeo_159/

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017939.html

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/

http://allabout.co.jp/auto/statuscar/closeup/CU20060312A/index.htm
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 03:12:08 ID:I1AyYPl80
トレピウーノは大人４人乗れないの？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 23:54:11 ID:taJkiE+DO
どこかのモーターショーで発表した時点では3人乗りにして荷物ものせられます
じゃなかったかな？

私的にはそれがいい。
四人乗せて せめえなぁ～って思われの嫌だし。
ミニとかエレメントとか乗れそうなのに狭いのって余計に狭さを感じる

RXー8やアルファＧＴみたいに覚悟して乗り込むと思ったより広い！の方がいい

ちなみにブレラは前者でした

またもやチラシ裏でした
m(_ _)m
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 00:57:04 ID:f0hGWCsK0
運転席の後ろはデッドスペースになる感じですね。
車のサイズはかなりでかそうなんだけど。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 12:25:55 ID:/COtX9U70
トレピウーノがキャンバストップなら嬉しい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 22:25:52 ID:MDGWevFX0
定員４名だけど乗れるもんなら乗ってみなっていう感じだろう。
CR-Xより広ければいいや。

>>337
今時流行らないからねえ。
十中八九はめ殺しガラスルーフってとこでしょ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 19:46:52 ID:jP9noWQmO
鈴木ラパンの新顔どう見ても128なんだが・・・
つーか128日本で全然見ないな。
ヨーロッパの草レースじゃ結構な人気なのに。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 22:17:12 ID:m0W081gd0
128に乗ってた折れが来ますたよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:24:38 ID:YKgU94Lx0
保守
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 20:24:21 ID:CV+R6Rmx0
さて、あと10日ほどでFIAT FESTAなわけだが。

・・・盛り上がるのか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 21:58:01 ID:po/cqPAO0
>>342
それってレース出ない人も楽しめるの？
ちょっと興味あるんだけど。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 22:27:17 ID:CV+R6Rmx0
>>343
フリーマーケットとかもあるからそれなりに。

あなたに楽しむ気持ちがあれば、楽しいイベントになる。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 02:39:46 ID:RmUKTS3R0
漏れﾊﾞﾙｹｯﾀなんだが、ﾊﾞﾙｹﾀ海苔の人とお友達になれたりするかな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:12:41 ID:8mL7x5R/0
同じくバルケッタ乗り。フィアットフェスタ行ってみたんですが、
フリマで安価にリアのスクリーン売ってたりしますか？

劣化が激しいんで手に入れたいんですが。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 23:14:10 ID:8mL7x5R/0
すみませんタイプミスです。
×行ってみたんですが
○行ってみたいんですが
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 00:09:30 ID:apuPkSmE0
迷わず行けよ。行けばわかるさ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 09:39:08 ID:e6LZyR4+0
>>346
がんばれよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 10:34:53 ID:RF3XAVwI0
>>345・>>346
同じくがんばれよw

リアのスクリーンって、ホームセンターに売ってる
もので代用できないもんなのか？
透明のテーブルクロスとか。
防水加工が大変だろうけど・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 00:58:26 ID:IdWjHc7u0
>345
おれは、ブラビッシモだ。よろしくな。

>350
工業用のミシンが必要だと思われ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 07:53:40 ID:v1eeApXqO
フィアットの何がどこであるでしょうか？携帯厨で申し訳ありません。
ムルティプラ乗りです。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 09:04:59 ID:Ib+XeAWM0
>>346
高年式の廃車から幌の土台ごと移植する方が安いよ。
どうせ窓枠のゴムも劣化してるんだろ？

>>352
フィアットの「祭り」が「否」である。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 10:55:21 ID:cfNMkoil0
>>352
しょーがないなあ
つhttp://www.a-trucco.com/
あと2日でエントリー締め切り
急いで急いで！ｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 14:31:33 ID:z0l/iGOQ0
FIAT FESTAは現在の会場（長野・伊那のラリーキッズ伊那）になってから
年々盛り下がって散々な状況ですｗ　　参加者もフリマも目に見えて数が減っています。
参加者はレースでもフリマでも顔見知り同士だけで固まって騒いでるだけです。
完全に内輪受けの世界ですよ。ですから特に知り合いも居ない人が出かけても
１時間も持たずに飽きることうけあいですｗ　　そういう展開ですからリピーターが
少ないのでしょう。フェスタとは名ばかりの寒いイベントです。　　それでも構わない
ならどうぞｗ　　おそらく２年続けて出かける人は少ないと思いますｗ
私は会場にいる時間が年々苦痛に感じつつも我慢して出かけていたんですが、さすがに
去年で限界を感じました。今年から行くのやめました。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 17:17:28 ID:MYw9qQJb0
サーキットイベントと別にすりゃいいのになぁ。
走りたい人ばっかりじゃなかろうし。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:21:18 ID:d0fj7bUy0
>>355
ずいぶんガマン強いんですねー
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:46:23 ID:djCubpKz0
１都３県の人達にとっては、少し遠いよな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 23:11:51 ID:9CwzDFNo0
伊那時代しか知らないけど、それまではどこでやってたの？

個人的な感想としては、いきつけのショップなりオーナーズクラブなりの仲間がいればまだいいけど
ただ個人で見にいくだけならやめておいた方がいい。
>>355氏とほぼ同意見。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 02:25:33 ID:spT7OU/P0

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/343/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 01:43:03 ID:odgIMnBe0
なんでアルファ貼るの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 21:24:56 ID:EgavNOULO
イデア
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 23:53:12 ID:/eAn0ODK0
>>359
特に仲間がいるわけでもないけど、行きますよ。

まあ感じ方は人それぞれだけど
せっかくイベントに足を運んでるのに
ただ文句だけ言ってるのは
ちょっとカワイソウに思う。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 02:11:38 ID:kjzP6nCF0
>>359
御殿場です。民放テレビが取材に来るほどの大盛況でした。

>>363
雨の中、頑張ってください。戻ってきてからも絶対に文句言わないでくださいねｗ
（感想の書き込みを楽しみにしていますよｗ）
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 20:03:49 ID:lWcxh8x/0
はーい。
天気の心配までしてくれて、どーもありがとー。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:07:25 ID:E7XbI1c70

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/343/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 14:26:08 ID:YCBJi09y0
AlbeaやCromaも輸入してほしい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 20:37:00 ID:56CdaQ2C0
FAJはフィアット車に関して、全然やる気ないよなぁ。
まあ、売れないからしょうがないのかも。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:11:04 ID:0JSK8A7Y0
アルファに関しても、やる気が見受けられない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:26:18 ID:nnLkdYvx0
ブレラすぐ売るし、アルファはやる気があると思う。

グランデプント、売る気あるんだろうか？パンダもいろんなバリエーションが出てるのに。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:28:19 ID:YKb9ktO60
ちなみにランチアの権利ももってるよw<<<FAJ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 01:32:43 ID:YKb9ktO60
グランデプントね、例のごとく5月が6月にのびた
しかもそれは左MT3ドア、右AT5ドアが10月くらいかな
売る気があるんならいれる順番が逆だと思う
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:29:03 ID:5loZ7OHr0
>>371
別にデドラ売れとは言わんが、イプシロン位はディーラーで一緒に売ってもいいと思うんだがなあ。
平行が怖い俺としてはやはり正規で入れて欲しい。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 12:45:52 ID:gSo2zX+50
>>372
プントスレに行ってみそ。
375 ：365：2006/04/30(日) 18:02:00 ID:1srdn2Qs0
流れ断ち切って悪いですが・・
FIAT祭、素直に楽しめましたよ。
天気は良かったですしね。
工夫を凝らしたので（ココ重要・笑）
家族も満足してくれました。

FAJもイベントも、要はヤル気次第ってことで。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:28:40 ID:tu3J1tvt0
今フィアットのフラッグシップってどの車なの？
あのミニバン？？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:39:59 ID:SnXDO5Gf0
>>376
値段でいえばバルケッタじゃない？
本国ならクロマだし。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:49:06 ID:nnLkdYvx0
まあ、フィアットは大衆車メーカだから、
気軽に乗れる大衆車を安価で売るべきと思う。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:55:34 ID:T3OYKf8K0
>>377
バルケッタってもう本国サイトにもないんだよね。あるのは日本のサイトだけだし。
妙な意味でフラッグシップかもしれんな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 23:59:13 ID:5loZ7OHr0
日本でのフィアットの扱いって併売してるアルファロメオのラインアップ補完みたいな意味合いだからな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:02:39 ID:Mzl5062Y0
さて、次はめいほうか
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/02(火) 01:36:26 ID:+kTw8Jdm0
アルファの補完かぁ、、、
じゃあOLTRE FIATがはいっても
不思議じゃないねw
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:35:05 ID:sBJuo7VUO
イデアもね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:48:28 ID:HKRIkvci0
はじめまして。FIATパンダ新車での購入を考えています。
デザインに惚れて購入を検討しているのですが、
知合いが乗っているVOLVO V７０の壊れっぷり（エンジンが突然かからなくなることが頻繁）を見ていると外車購入にいまいち踏み出せない自分がいます。

そこで質問なのですが、この車、結構壊れやすいでしょうか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 08:54:34 ID:M4LvZkve0
>>384
ディーラー次第。
良い店で買って消耗品の取り替えや
定期点検をきっちりやれば、信頼性は日本車を凌ぐ（ハズレ個体を除く）。

悪い店で買えば、身潰し・途ヨタ車並。
386 ：384：2006/05/03(水) 09:03:45 ID:HKRIkvci0
＞３８５さん
即レスありがとうございます。
日本車もハズレひくと目も当てられませんからね…
ありがとうございます。しっかり信頼のありそうなディーラー探しをしてみます。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 09:18:35 ID:JYo5a+RR0
日本車を凌ぐ信頼性がどこにあるのか、小ry)
388 ：384：2006/05/03(水) 09:26:42 ID:HKRIkvci0
いま、スレを一から読み直してみたのですが、フィアット車は故障が少ないようですね。
なんか好印象を持ちました。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 10:19:40 ID:fdvdg+Zj0
不満があるヤツほど声がデカイという掲示板の特性を考えると、確かに故障はすくないかもね。「持病系」の話題は時々出るけど、走行不能とか恐怖体験とかの話はほとんど目にしないね。
ただ、絶対値として台数が少ないので故障事例が上がってこないという可能性は無い事も無い。ユーザの求めるハードルが低いので問題にならないという可能性も。
パンダは気に入ったのならハード的には無問題。Dに問題が無ければ買いでGO！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 13:30:48 ID:TLMHcr2n0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018090.html
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 16:21:42 ID:M4LvZkve0
>>387
だって、俺の個体はカローラよりも故障が少ないもんｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 21:09:22 ID:zOrayDgL0
１事例では信頼性の証明にならないと、小(ry
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/03(水) 22:14:22 ID:M4LvZkve0
>>392
じゃぁ、ブレーキの信頼性とかｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 12:31:02 ID:q4ozOCIwO
イデア売ってくれないかな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 08:43:59 ID:xAihxSkH0
NEW PANDA,ランチアのスレが落ちてしまった・・・
あげとこ！
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 14:51:20 ID:g/ftZYo20
ついでに新興宗教関係者ばかり集ってるらしいフェスタもどうにかしろよ！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 09:36:36 ID:/VXY8yvN0
>>395
ランチアの話題あまりないね。
前に話があった新型デルタって開発すすんでいるのかな？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:28:25 ID:QmMve0oY0
>>397
イタスピの新型プラットフォームに関しての記事の中、２００７年発売って
書いてあった。（と、思います。なにせ英語なもんで・・・）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 21:57:52 ID:XFYR3g+60
>>382
あのハマーモドキって、なんかプラモデルみたいだけど、本当に生産してるの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 23:16:04 ID:HxblAeLb0
>>399
oltre fiat
ttp://www.seriouswheels.com/top-2005-Oltre-Fiat-Concept.htm
かなり可愛いねw
ttp://www.drivingfuture.com/auto/fiat/u3eqp300000043y1.php
イタリア、イギリス軍がつかってるんだってさ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 00:30:46 ID:5BfZ//o40
>室内は、スポーツタイプ・シートやモダン装飾により乗用車風に仕上げられているが、ルーフにはパイプフレームが張り巡らされ
>キャビンが強化されている。搭載エンジンは、排気量３リッターのコモンレールディーゼルターボ。最高出力185ps、最大トルク46.5kg-mを発生。
>約7000kgの超ヘビーのボディを最高時速130km/hで走らせる。

約7トンって…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 16:48:48 ID:cgIpOOhs0
>>400
1/1スケールに見えないｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 20:53:13 ID:Zp5J94mO0
オペル日本市場から撤退だってさ
フィアットももう時期か？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:45:31 ID:3DKIwVeNO
アルファがそこそこ売れていれば
159や147の下のおこぼれもらう為に残すでしょ。
でも アルファ139辺りがでたら分からないけども

スレ違いだけど
159の次は160以上になるのかな？それとも大きくなり過ぎたから152位にサイズダウンするのかな？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 21:58:08 ID:FDkoZQ3L0
GMとFIATがうまくいかなかったことが嬉しい、今日この頃。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/08(月) 22:55:43 ID:0NMf0cnF0
撤退するならアルファも含めて完全撤退っしょ
アルファ残すんならアルファのおまけでフィアットブランドも残るよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 10:25:25 ID:NXGdZsod0
>>406
何を根拠に？
安物車は大量に売ってスケールメリットを出さなければ儲からないのに、日本でフィアットは売れない。
アルファの方が台数を捌けるうえ、利幅が断然大きい。
経営的に見れば、アルファを残してフィアットだけ撤退するのは極めて合理的だが？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 11:05:01 ID:UjW3ne540
FIATが撤退までするかは？だけど日本向けの大幅な車種整理くらいはすると思う
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 18:35:21 ID:rrrIY/q30
フィアットはバルケッタとプントに乗ったことがあるけど、
どっちもなんでこんなに軽くていいエンジン音するんだろ。
小気味いい。バルケッタはアルファスパイダーよりも乗ってて気持ちよかった。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 21:56:05 ID:7sI3Kg0k0
FIATが車種整理されても、せめて代わりにランチアを正規輸入してほしい。
新デルタの右ハンドルバージョンの開発の噂もあったし。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:03:39 ID:oAjKd35V0
ランチアは日本市場で価格が合わないと思う。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:32:36 ID:binvq45a0
ランチア良いねアルファは、ちょっとアレだから
もし、フィアットが撤退するならランチア正規に入れて欲しいね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:50:36 ID:lpWb9muF0
日本市場でフィアットは、ニューパンダとグランデプントで細々と生き残れると思う。
トレピウノも出ることだし、今後のラインナップに期待しよう。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 22:56:39 ID:a/5r+c6i0
で、ランチアが正規輸入されたらされたで文句を言うんだよなｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/09(火) 23:59:07 ID:Sf3ZNcEA0
プントベースでランチアブランドのクーペカブリオレ作るんだっけ。
日本ではライバルが206ccしかいない状態だからちょっと頑張った値段にすればそこそこ勝負になるんじゃないかねえ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 09:58:17 ID:gwl3E5810
プジョー206は女性受けしたデザインだから売れたんｼﾞｬﾏｲｶ？
イタリアンデザインはちょっと癖があるので、到底勝負にならない悪寒がする。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:13:24 ID:VwLtPAHm0
本気でパンダを売ろうとすれば、今の10倍は売れるよ
仮にＶＷあたりから出てればね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 21:47:16 ID:RWUmlkJL0
VWなら俺は買わない
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 22:51:17 ID:A9JkIaHm0
イタ車乗りは思い込みが強くて気持ち悪い。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/10(水) 23:37:56 ID:hOFTOzA50
思い込み上等
421 ：名無しさん＠そうだサーキットへ行こう：2006/05/10(水) 23:47:45 ID:+tbtO0CV0
買ってみれば分かるさ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 01:03:01 ID:QwdBeodt0
>>416
今度の２０７のデザインはアクが強くて、
２０６ほど女性受けしそうにない。グラプンのチャンスじゃないかな？

>>419
俺もイタ車乗りは盲信的でキモいと思っていた。
でも、FIATを買ってからは、日本車にはない特徴や違和感に惹かれて、
思い入れが強くなってしまった。
買う前も、買った後も、いつも国産車と公平に比較しているつもりだが、
どうしてもFIATの方が魅力的に感じる。まあ、人それぞれだろうけど。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 09:35:16 ID:2KVOs9LI0
欠陥車からの買い換えで、あちこちディーラー巡りしてプントにした俺。
「欠陥車に乗っていたから、どれもよく見えるんだろ」とか言われそうだが、
見に行った車の中には、その欠陥車と大して変わらない出来の車も存在していた。

結局、「ディーラーの信頼性」でプントに決めたよ。
（近くはＤＱＮ、遠くのが真っ当だった）
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:28:17 ID:M6RzzQHp0
>>419
そう決め付けるキミの方こそ思い込みが強くて（ｒｙ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/11(木) 23:33:50 ID:2KVOs9LI0
>>424
まぁまぁ。
悪い方へ持って行きたい安置なんでしょうけどねｗ

どこぞのＤＱＮディーラみたいに。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:28:19 ID:GMbvgrYN0
>>424
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/l50

ここのコテハン>>470も思い込みの激しいキモヲタだぜ！
フィアット乗りってこんなんばっかなのか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:35:29 ID:GMbvgrYN0
だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。

アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？

参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。

ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。

>>330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。

あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:37:31 ID:GMbvgrYN0
ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。

で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて生まれたときから都市ガス使ってますが。

で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。

相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？
429 ：続きは・・・：2006/05/12(金) 01:42:40 ID:GMbvgrYN0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137084444/379-
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 01:50:58 ID:YWfDIS100
わざわざ貼らなくてもよい
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:20:11 ID:bVp5FHUV0
フィアット車ユーザーにいじめられたワゴンＲユーザー？
フィアット車ユーザーの印象を貶めようよ必死な感じがします。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:40:49 ID:SXFR7IGj0
>>431
じゃなくて車板のオイルスレを荒らしまくってうっかり東京２３区在住で
チンク乗ってる事を自らしゃべってしまって墓穴掘ったキモヲタだよ
都合が悪くなるとコテハン取って名無しで自演しまくり
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 10:58:38 ID:7ZNWwVSQ0
そのフィアット５００の奴、へんな宗教入ってそうｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 11:26:57 ID:zM7qiTn30
神GTOとBMW320（E30）と孤高NSXと23区FIAT500が伝説になってしまったなｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 13:40:56 ID:dowzxVUi0
ククク・・・どいつもこいつも
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 14:55:30 ID:yC8O4PEm0
23区FIAT500って相当逝ってるね
友達とかたぶん居てなさそうｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:02:51 ID:RGTNS2CD0
書いた本人も後から読み直して恥ずかしくないのかな。
ネタじゃなくて本気で書いているところが痛々しい。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 15:20:00 ID:UILckbBu0
どうやら自分が痛い人間ってことについて自覚症状が無いみたいだね
まじでFIAT乗りキモい
439 ：神GTOに続く伝説の２３区FIAT５００！！：2006/05/12(金) 15:54:44 ID:WC7gltPr0

だから言ったでしょ、車種は趣味の問題で、オイルのために車乗ってるんじゃないんだから。
アンタのいうくっさい車ってどんな奴を言うの？鉱物油しか受け付けない車は存在価値なしですか？
参考までに書くと、ホンダのビートと、仕事車のワゴンRと、旧車がFIAT500っていう
アンタがたぶん生まれる前に作られた車に乗ってる。
これを否定するなら、オマエはオイルじゃなくオレに喧嘩売ってることになるから、
このスレで絡むのはもうやめて欲しいね。
ビートはいろんなフルシンセを入れてみたけど、結局今は10W-30のシェブロンに落ち着いた。
GRPなんていうオイルより遙かに高い添加剤は入れてるけどね。
ワゴンRも10W-30だが、
旧車のFIAT500だと、上が30だと音がうるさくてやばそうなんで今の時期は10W-40にしてる。
330さんよ、詳しいみたいだから、クリアランスがやたらありまくる旧車に入れても
オイルが滲んだり漏れたりしない、お勧めのフルシンセを教えてくれないかい？
ちなみにSUMIXでも滲んでダメだった。
あと、ほかの達人はきっと悟りの境地の香具師も多いと思うが、
オレはまだ悟りが足らないんでこのスレを覗いているという次第だ。
ワゴンRは安車だけど、あんたきちんと故障なく動くFIAT500がいくらするか知らないで言ってるでしょ。
国産中級の新車が買えたりする値段なんだよ。
まあ、イタリア本国では確かに底辺の車だけどね。
で、23区内に住んでるんですが、オール電化なんてばかばかしいので熱源はプロパンじゃなくて
生まれたときから都市ガス使ってますが。
で、化石燃料を否定しているみたいだから、電気自動車にでも乗るか、環境を真剣に考えて自転車でも乗っててね。
フルシンセオイル使ってても排気ガスまき散らすことは同じですから。
相手にするとばかばかしいと思ってたんだけど、どんどん言うことがめちゃくちゃになってきて
おもしろいのでつきあってあげることにしますよw　さて、次はどう出る？



みなさん、いろんなシュチュエーションに合わせてコピペして使用してくださいｗ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:01:24 ID:T6UcF6Na0
漏れの考える限りではシュチュエーションはないな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:08:12 ID:abQxvnMM0
香ばしいな　伝説の23区FIAT500
これから車メ板で使わせてもらうよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:13:06 ID:PxJ9y1zO0
ヲタにやり込められたヲタが、涙目で貼り付けて回ってるんだろ。
下等生物同士噛みあってていいんじゃねーの。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 16:23:47 ID:BCn2hk+/0
>>442
先生！
フィアット乗りってどうしてこんなにキモい人が多いのですか？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:00:48 ID:bVp5FHUV0
tns.ne.jpなど糞国産＆独逸信者の餌食になってしまったね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:02:39 ID:bVp5FHUV0
誇らしげな安置ｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:23:59 ID:24TVKAJCO
ワゴンＲユーザーが誇らしげです。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 17:54:13 ID:3Y6XvnfZ0
共和自動車
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:45:59 ID:mVlzdcm50
御津？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/12(金) 23:59:39 ID:zM7qiTn30
23区FIAT500って言い方流行らせてごめんお
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 00:11:31 ID:QL0xfarqO
兵庫県の三菱／ﾋｭﾝﾀﾞｲデラが酒の密売等、恥ずかしすぎる件について。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 10:31:33 ID:jEcdFBKg0
FIAT携帯ほしいなぁ、、、でも中身はチョンなんだろうなぁ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 19:32:40 ID:QL0xfarqO
>>451
Ｂ＆Ｏですらｻﾑｽﾝと手を組む時代だ。

それにしても奥田とそのシンパはマジでキモい。
粘着振りなんか特に……
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/13(土) 22:09:39 ID:pYhLFUAK0
oioi 実名まづいだろ？ｗ　キモヲタを糾弾したい気持はとても理解できるが。

結局、フィアットもアルファもランチアもキモヲタ度は極めて高いのでわ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:43:37 ID:6o4D3aXF0
神GTO、BMW320、孤高NSXとはまた違うタイプのキモヲタだなｗ
２３区FIAT
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 00:54:16 ID:d3fsIvIi0
23区FIATだと相当数いると思うんだが・・・

しかも区民で23区（樫山）もフィアットも持ってる漏れ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:28:11 ID:yNkJRZK3O
昔のティーポ見てたら、ルノー・カングーのフィアット版と言うべき車、フィアット・ドゥブルが載ってましたね。

それこそ、カングー並の車体にシングルカムのファイア1.2lだから非力なんだけど。

自転車積みたいし、軽１ボックスじゃ機動力や洒落っ気に欠けるなぁ。
って自分にはベストなんですが。

日本に来てたら、ムルディプラよりも売れていたと思うんだけどなぁ。
多分。

え？カングーそのものは…？ですか？
仏車は電装系の故障が怖いんで。…はは(冷汗)。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 12:35:13 ID:U4wJCqyt0
BMW320のはしらんなぁ
どんなやつ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:17:08 ID:PH8yR9vb0
ご神託・BMW320篇
http://www.geocities.jp/legend53god/
http://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/f23751317.htm

孤高NSX
http://www.sjk.co.jp/c/w.exe?y=2ch.dumper.jp/0004594753/%3C/a%3E
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 13:24:13 ID:hi2sCm260
>>456
新しい顔でも良ければ、並行輸入車買えばいいじゃん。
http://www.riesen.co.jp/ar-web/new-car/fiat/doblo/

「ドゥブル」って何語読みしてるの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 15:58:10 ID:o9aqOwNT0
Dobloの1.2ってベースグレードだし、非力ってそりゃ当たり前。
1.6のツインカムも出てるから、並行屋に引っ張って来てもらったら？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 19:33:05 ID:sdm4u2VU0
>>459
新しい顔でも、てな言い方がいやだな。
おれは新しい顔のほうが好きなんだがな。

……まあどっちにしても商用車なんで
顔がどうこうとかいうもんでもないが。

>>456
正規輸入はないだろうから
本気でほしいなら並行輸入を考えるべし。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 22:43:12 ID:VPQnsESX0
ttp://www.italiaspeed.com/2006/cars/financial/05/psa/1105.html

>>456
どれでも好きなのどうぞw
デュケードっていうのかな？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:02:02 ID:o9aqOwNT0
買う気など無いっしょ。ただのネタフリじゃねーの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/14(日) 23:43:37 ID:ZpZREbTC0
うるせえばーか
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/15(月) 09:51:27 ID:nDBKevU1O
静かなお利口さん、いらっしゃーい
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 02:23:53 ID:fPs18G6DO
すみません、お答えありがとうございます。
いや、現実にプントに乗ってますから、言うだけじゃないけどね。
ウチは田舎だし、イタ車の面倒見てくれそうな店を知らないのです。
ちょっとメンテが心配でして…。

英国仕様の右ハンなんかを、アレーゼとかで入れてくれないかな？
お洒落な貨物車だってんで。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 19:37:24 ID:b7waXHVuO
八百長はいかんなぁ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:02:08 ID:jdxK6Vpo0
自動車市場関連のデータを収集・提供している英JATO社は、欧州26カ国における2006年2月の乗用車登録台数分析を発表した。
モデル別ランキングでは、前月に引き続き「Fiat Punto」が前年同月比52.2％の大幅増となりトップになった。2位の「Renault Clio」も同60.2％の大幅増で好調だった。以下、「Ford Focus」「Opel/Vauxhall Astra」「Peugeot 206」が続いた。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 21:52:05 ID:fPs18G6DO
プントやクリオって新型の？
当然と言えば、当然かも。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/16(火) 22:41:04 ID:alPBta/v0
206強いねぇ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 21:59:35 ID:Tf8/NjuT0
フィアット最近えらく調子いいね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/18(木) 22:18:51 ID:M5ooxe+r0
煽りじゃないよ
調子がいいと言うより、今までが調子悪すぎただけだと思うが。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 10:28:20 ID:AqTEMsF00
この調子が続いて、もっといい車だしてほしいね
趣味車
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:00:20 ID:SGiezUZi0
アルファ159がアルファ156と比べて大きくなりすぎたので、156と同じぐらいの
セダンをフィアットブランドかランチアブランドで出してほしい。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 13:03:53 ID:/2GeJrfuO
日本車を凌駕する実用性
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:42:24 ID:x3PE+n030

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/

http://www.actonbb.com/contents/car/0603alfa159_car
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/19(金) 23:55:07 ID:NXD5Gnm70
>>474
クロマでいいんでない？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 16:42:18 ID:ArvFDqon0
ハードトップを装着したバルケッタの姿を
拝見したいのですが・・・

どなたか導いては戴けませんか・・・

ググッてはみたのだが
オクに出てたサムネしかみつけられん。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/20(土) 21:24:20 ID:fqM+h7C00

日本車を凌駕する信頼性、フィアット・リトモ。
http://www.youtube.com/watch?v=CAI9490QmeQ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 01:41:33 ID:YO3o35K00
>>479
前期型のリトモっていいなぁ。
ストラーダってアメリカ名だよな。131がブラーヴァだっけか。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 17:41:46 ID:Xw/xW3v10
ＦＩＡＴって最近、携帯事業でも始めたの？
イタリア語がさっぱりわからないんで
誰か教えて
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/21(日) 18:55:40 ID:iyZ6XiBz0
>>481
つhttp://response.jp/issue/2006/0406/article80922_1.html
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 07:26:35 ID:guwANl0B0
ムルティプラ売れてないみたいね。なんか営業車狙いのキャンペーンやってる。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 09:21:37 ID:bFfIB5On0
カングーが花屋とかに売れているようだから、
ムルが営業車市場を狙うのも悪くないんじゃない？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 22:33:40 ID:N7wXhXoS0
前の顔だったらよかったけど、雰囲気硬くなっちゃたからね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/24(水) 23:26:22 ID:KDXTYc2l0
カングーと違って貨物車ベースじゃないからなぁ。
本国みたいにタクシーに採用したら評判良いと思うけど。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:17:24 ID:DBXFiFbH0
そこでドブロのディーゼルですよ！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 00:22:16 ID:zTslRo/Y0
ドブロも前の顔のほうがいい。オレンジほしかったっす。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 11:04:33 ID:KcT0wQMh0
>>488
旧顔といえば平和自動車のポックギ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/25(木) 18:04:26 ID:+krOXbJu0
>>489
統一協会ｸﾞﾙｰﾌﾟ嫌ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁっ！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 14:04:32 ID:DXmF8woo0
7年落ち、走行5万のバルケッタ。
今後はマイナートラブル連発と思ったほうが良いんだろうか。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 18:56:28 ID:Yq1bQDIJ0
>>491
オレのは助手席ドアが中からしか開かずスピーカーの配線が断線しかかって
両サイド窓のところが雨漏りして左リアのブレーキが引きずり気味で
パワーウィンドウのモーターが死にそうでなぜかアクセサリのヒューズがよく切れ
エアコンはガス漏れしててアクセルパーシャルでノッキングして
パワステが逝きそうでオイルパンからオイルが垂れてるが、
まだまだ深刻なトラブルはないな。



とお約束のレスを入れてみる。
こんなトラブルだらけじゃ乗り換えたくもなるわな。次はコペンがいーな。
オープン４台目だが、次もやっぱりオープンがいい。
493 ：491：2006/05/26(金) 19:22:00 ID:mQa8DUXW0
>>492
貴重な事例ｻﾝｸｽ!!
走ればｲｲと開き直ってみるのも一興かな･･･
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 21:15:49 ID:CfdTX23o0
９年７万キロ　バルケッタ
お約束のバッテリー突然死、助手席窓の上がり遅い、
エアコンパイプ折れ、すべて3年以内に発生したけど
それ以降特に何にもなかった。


495 ：491：2006/05/26(金) 21:45:14 ID:wxXWshNg0
>>494
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ(；ﾟдﾟ)
中古での購入を考えてﾓﾔﾓﾔ中なんだが、
きちんとﾒﾝﾃすればそこまで神経質にならなくても良いのかな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/26(金) 22:03:26 ID:TMOjK+az0
さて、めいほうは今年も雨か。
今年こそ長靴持ってこ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 00:02:59 ID:YcZ2I1vG0
>>495
>>494なんかｶﾞｸﾌﾞﾙするようなトラブルじゃないぞ。
ビビってるんならやめれ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 02:50:51 ID:PwrE4nI30
現在、国産マイナーメーカー乗り

クーラー、毎年ガスを補充しないと効かない＝ガスを補充すれば涼しいから無問題
右リアウィンドウがまったく動かない。ただ、年に数回動くこともある＝使わないから気にしてない
左Aピラーからクリア禿げが始まった＝ボーナスが出たら塗装するか程度に思ってる
昨年１２月の車検でディーラーから
「前のオーナーさんはきっと海の近くの人ですね、外見はまともですけど内部はサビが酷くて
ボルト回すのにも一苦労でしたよ！電装系も不安ですし、次の車検は微妙と考えておいてください」
と、暗にいい加減に乗り換えろと諭されてる。

こんな俺ですが次に乗りたい車がクーペフィアットorパルケッタ・・・・。
初めての外車だけど何とかなるよね！？先輩方、背中を押してくだされ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/28(日) 05:55:57 ID:BPlG5q0p0
以前はウーノターボ　今はバルケッタに乗っている

ウーノターボ
クーラー、毎年コンデンサーが破裂するので効かない＝直してもほとんど効かないから無問題
リアウインドウを空けたまま走ると落下する＝ガムテープで貼り付ければ気にならない
塗装禿げは無い＝突然ボディーに穴があく
シフトとギアボックスを繋いでいるアームが落下する＝車の下にもぐって直に３速に入れれは無問題
高速道路でクラッチが床に張り付いたままになる（ワイヤー切れ）＝止まれないので料金を払う必要がない
ブレーキが床に張り付いたままになる＝信号で停止する必要がない
ふと気づくとマフラーが無くなっていた（落下していた）ので某FL○Cに持って行くと
「グッドコンディションですねー」
と、真顔でほめられる

バルケッタ
月に１０回ぐらいエンジンが止まるものの、すぐに再始動する
ボーっとしていると水深が３ｃｍぐらいになっている
トリップメーターが止まったり急加速したりする＝うまくいくとプラスマイナスゼロ？
クリア禿げは多数発生（初期バージョンの宿命か）

このようにバルケッタはノントラブル
それでもウーノターボはエンジンがかかるたびに感動したね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 00:45:41 ID:fUTGZTgm0
ヨハネスブルグのコピペみたいだなｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 08:10:26 ID:lHkzi/l50
1999のリミッテッドのクーペフィアットに７年乗ってる。
エンジンが止まる事もなく至って快調だよ、ボディも色褪せも無いしピカピカだよ。
買ってすぐエンジンオイルが異常に減るトラブルは有ったけど、それくらいかな
先日、やっとタイミングベルトを交換、もっと長く乗りたいなぁ

でも確か、クーペってイギリスでトラブルの多い車のベスト３位に入ってたんだっけ？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:34:23 ID:fiO3l1CkO
めいほうラテミに 黄色の初代プントで来てた 子連れの男。
自分の息子に向かって「テメー、コラ。まーた車に傘ぶつけたやろ。気ぃつけろや、アホ。」
って大声でマジギレ。その子まだ小学校低学年ぐらいだよ、多分。半泣きで怯えてんの。
父親が濡れないように 傘を差し出してあげてただけなんだよ、その子。
その時に 傘がコツンと車に当たっただけなのに･･･。
我が子より車が大事なのかよ。 見てた人みんながイヤな気分になった。
最低な親っているんだな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 09:53:48 ID:Tl2BGZzY0
うちのこがそいつの車に乗ったら、そいつ発狂するかもな。
うちはフィアット→実用車→細かいことは気にしない　てスタンスでやってます。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 11:42:24 ID:vINXzVHmO
でもドアぶつける奴は論外だな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 13:02:41 ID:jO3baM1O0
フィアットクーペ良いなぁ
すっごく乗りたいけど前車アルファでかなり痛い目に遭ってるんで買う勇気が起きないよ。
今は206swに乗ってるけど、一日走ってると30台くらい206と擦れ違うからなんかヤだ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 16:17:47 ID:Tl2BGZzY0
クーペいいよねぇ。買い換えちゃえ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/29(月) 16:29:57 ID:jO3baM1O0
いやカミさんの手前もうイタ車はカンベンしてくれって言われてんのよ。
イタ車の中古は新車以上に当たり外れ大きいし、実は家計的に重故障時の修理代
を捻出できる余裕もなくてさ。
オレのアルファはエンジンが逝ったからね～もうトラウマだよw
でも乗りてーなぁクーペ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 17:26:30 ID:lHkzi/l50
中古は個体差が激しそう。
なんかカーセンサーとか見てても汚いクーペ多いし‥‥
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/29(月) 22:56:41 ID:Yt9fLCi00
>>499
情報ありがとうございます。
ウーノターボすげぇｗかっこいいけどヘタレの俺には・・・おそらく無理ｗ
パルケッタなら今乗ってる車よりもずっとしっかりしてそうだし安心しました。

>>501
情報ありがとうございます。
個体差なのかもしれないけれども私の想像よりもずっと丈夫なんですね。
クーペに興味を持ってググってみたけど出てくるオーナーのＨＰを見ると
少し不安な内容ばかりだったのとアルファ乗りの知人＝イタ車に対するネガティブなイメージ
でちょっと悩んでしまっていました。
クーペのエクステリアやインテリアのデザイン（特にボディーカラー同色の化粧版）に凄く惹かれています。

やっぱり次の車はパルケッタかクーペフィアットにしようと思います。回答をしてくださった先輩方に感謝します。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 10:42:21 ID:z5sXFAco0
クーペは本当に個体差が激しいと思う。
もしも探すならワンオーナーで長く乗った後に売りに出されてるようなの探すと良いかも。
そういう人は多分丁寧に乗ってるし、トラブルもその都度解決して行ってると思うな。
多分、ね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/30(火) 23:46:46 ID:fTYSp9fY0
バルケッタより後に出た、プントや１４７は信頼性が飛躍的に上がったそうだから、
やっぱりバルケッタやクーペの中古はリスキーでしょ。下手すると１０年落ちだし。

こんど発売されるグランデプントだって、外観、インテリアともにかなりカッコイイ。
http://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/img/grande-punto/023.jpg
http://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/img/grande-punto/004.jpg
６ＭＴで足も良さそうなので、現実的な選択肢になるんじゃないかな？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:02:57 ID:C4GEGie30
右ハンは却下とみた。ｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 01:33:40 ID:k7KeFULg0
はじめての車がバルケッタの中古で、いまも乗ってるけど、
とくにトラブルは感じないなぁ。
ラジオのアンテナがあがったまま戻らなくなったのと、
納車して３日後にスパークプラグが一本死んだぐらいだ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 21:15:17 ID:kyxHTiEv0
グランデプント、右ハンだよ

ttp://www.fiat-auto.co.jp/
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/31(水) 23:46:07 ID:e4CVauSW0
>>514
イタ車乗りだから、右ハンドルは却下、ということだと思う。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:34:48 ID:8TkHBYcQ0
右でも左でも良いじゃん！気に入った車ならｗ
個人的にプントのデザインは以前のほうが好みだけど・・・。
いや、決して現行のデザインが嫌いなわけじゃないよ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 00:35:53 ID:HIJzeLXd0
グラプンの並行左ハンという選択肢もあるぞ。
左ハンの中古イタ車買うくらいなら、並行の新車の方が全然安心できる。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 01:42:26 ID:mK8/ezF/0
グランデプント、ついに日本でも発売ですね。
1.4Ｌ、16ｖ、6速ＭＴ！　ですと。
狙い目では？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 10:17:55 ID:FJX/n0VrO
日本でパンダ以来のヒットの予感
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 11:03:13 ID:3uLcjONt0
新しいプントは嫌らしく太ったね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 20:35:59 ID:2V7DD90D0
いまさら16V！でもないだろう。
フィアットの一番おいしいバージョンはいつも本国にあるってことでワタシも並行ものに一票。
だって一度左の良さを味わったら右は妥協でしかないから。
但しグランデを買うとしたら1.6ディーゼルの場合のみ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/01(木) 22:13:36 ID:Kcnt9jtk0
中古で買ってマスターキーがなかったんですけど、やばいですか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 01:12:49 ID:sfzzrkhc0
クーペ・フィアット買っちゃいました
今のところ、調子がいいのですが、
ホイールに傷入ってるし、タイヤも全然無いから　ホイールを買い換えたい
でも、ブレンボだとマッチングが難しいらしい…
誰か17or18inchのお勧めホイール教えて下さい
524 ：まなみ：2006/06/02(金) 06:24:19 ID:Ej5LqbuvO
パンダ乗りに憧れて居るので、もっとパンダのことを知りたいのですが。
オススメのサイトや書籍など教えて下さい。お願いします。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 09:51:37 ID:pBhSCy1q0
>>524
旧パンダなら　http://www2k.biglobe.ne.jp/~Henlik/
現行パンダなら…知らん
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 11:28:47 ID:8KhxKp4I0
>>524
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141818767
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 12:18:44 ID:Ej5LqbuvO
>>525>>526さん どうもありがとうございます。
これ見て、しっかり勉強してきます
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 17:10:14 ID:YNhKpgshO
クーペフィアット海苔です
中古１６Vを買ってはや１万キロ
意外に丈夫ですよ
ただしタイベルは精神衛生上、買う時に換えましょうその他のクーペの弱点は

ライトの光軸調整モーター→勝手に動く
オルタネーター死亡←エキマニの熱のせいと思われ
ISCVが詰まるとアイドリング息継ぎ←デルタ系の持病
排気温度警告点灯
クラッチレリーズ油漏れ←アルファ系の持病
純正マフラーの腐食の早さ
エンジンオイル滲み(漏れ？)
チリのあってないボンネットやドアー

大半は気にしなければなんてことないです

気に入ったら即買いで
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:06:49 ID:CP/kNbfG0
>>523
新品未使用のテクマグ　TM-RACINGブラック、17インチが家の倉庫に
転がってるので取りに来るなら格安で売ってやるど。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/02(金) 22:43:01 ID:a/uU9B8i0
>>529
なんでまた未使用？
531 ：529：2006/06/02(金) 23:41:23 ID:cvDoPnei0
>>530
初期の構想
純正16インチ→スタッドレス
テクマグ17インチ→街乗りタイヤ
某軽量17インチ→サーキット用Sタイヤ

んが、実際は
純正16インチ→スタッドレス
某軽量17インチ→サーキット用Sタイヤ＆ハイグリップラジアルで街乗りも兼用
テクマグ17インチ→クビ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 01:58:41 ID:i5G75NEH0
最近バルケッタを買いました。
過去にあったトラブルやこの車で気をつける点、危ない点を教えてください。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/03(土) 23:12:01 ID:SBy5Z2Y5O
>>532
聞いて売りたくなっても知らないよ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 00:09:24 ID:/GnPuo2P0
>>533
いいよ。
あるだけ教えてください
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/04(日) 23:18:48 ID:Wdb4s3Zu0
グランデプント日本仕様、
17インチは要らんだろう。

1400ccにはオーバースペック。
インチダウンしたいね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/05(月) 18:38:36 ID:jGQZ0j5z0
185/60/15ぐらいでいいんじゃないでしょうか。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:25:02 ID:LSnmZ0+c0
65か70でいいんじゃね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 18:06:41 ID:Qa95OT4r0
まあ試乗してから考えようや。グランデプントの１７インチ問題。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 20:10:03 ID:8KDoajdi0
グランデの良し悪しを判断するには秋まで待たねば。
結局、スポーツは欧州でもマイノリティだから。
ささめさん、下野さん、森慶太さんあたりがスポーツをどう評価するのか
見もの。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 23:13:08 ID:jtAb/aqj0
>>539
New Pandaのときは下野氏だけ評価が違った。先入観念にとらわれ
すぎ、あたり前なのに旧Pandaと違ってみたいなことばかり書いて
いて、評論になっていなかった。正直俺の中の下野氏への見る目が
変わった。そういう人ではないと思っていただけにガッカリ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:08:30 ID:6jCKKWZa0
ＮｅｗＰａｎｄａを見てがっかりするのは、普通の反応でしょ。
あのデザインは救いがないよ。

ＧｒａｎｄｅＰｕｎｔｏにしたって、退屈なデザインじゃん。終わってるよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 00:14:51 ID:WbAAJCCy0
グランデプント、スティーロに比べたら随分マシだと思うな。

パンダクロスはｶｺｲｲとｵﾓﾀ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 03:14:06 ID:KKUssb/M0
あの白いねずみに期待なのかい？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:50:22 ID:rITxB7pY0
トレピウーノがMINIやニュービートルみたいに大きくなるのは勘弁だねぇ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:18:29 ID:pQpqcCiR0
>>544
めちゃめちゃでかい
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:58:42 ID:c26negGc0
そうなの？５００よりふたまわりくらい？
せめて昔の軽くらいでおさめてほしい
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 10:30:58 ID:sqSYiMc70
イタスピの５/３の記事にスクリーンに映った写真だけどのっている。
人も一緒に写ってるので大きさがわかります。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:20:13 ID:4s4bRoEI0
トレピウノが新しいKaとシャシー共通なら、旧パンダよりでっかくなりゃせんかい？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 11:25:46 ID:c26negGc0
ほんとだ、でかいね。イプシロンみたいだ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:49:22 ID:YiALyMzz0
>>547
ttp://www.italiaspeed.com/2006/cars/fiat/05/500/0305.html
これですな、確かにデカイように見えますなあ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:09:47 ID:4s4bRoEI0
>>547,550
え？　人はスクリーンの中じゃなくて手前にいるんじゃないの？
じゃなきゃ３ナンバーのミニバンサイズじゃないかｗｗｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 20:18:19 ID:p2Q0wwz00
オレも初めはそう思ったけど、そうしたらスクリーンに影がでるじゃん。
それに手前に座ってる人と大きさの違いがありすぎる。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:04:37 ID:l942ZnJ/0
そうは言っても、この対比だったらタイヤのサイズがクロカン4駆並みでしょ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:43:17 ID:o4n+/0Kq0
じゃ、今度の５００はクロカンってことで。
もしくは写ってるのは捕まえられた宇宙人ってことでよろしいか。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:57:54 ID:aJzDEWu70
どう見たって手前に人が居るだろ？
で、サイズ自体も1/1じゃなく拡大されてるよ。
プレゼンではよくやるじゃん。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 11:17:33 ID:/AgmterZ0
大人８人くらい乗れそうだな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 12:04:40 ID:68pIMDfa0
3+1なのに8人乗れちゃうのかｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 13:36:24 ID:/AgmterZ0
２-３-３じゃないの？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 17:37:16 ID:vGDZTROb0
違う。ふつーは4-4-2か3-5-2。掟破りの3-6-1もありうる。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:48:49 ID:LoOhiJiG0
それなんてワールドカップ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 21:56:19 ID:vGDZTROb0
むろん日本にベストなのは4-5-1。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:26:20 ID:MNAdS+sG0
サッカーイレブン全員乗れるならいいね
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:26:52 ID:lXelmT0X0
ってことはシャーシはムルチ？w
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 01:25:30 ID:H8Vpz0S/0
やっぱ３ー５ー２はだめだ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 16:39:30 ID:ml+OReIh0
ﾊﾞﾙｹｯﾀ購入保守!!
納車はまだまだ先…（´・ω・`）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 23:58:30 ID:rY4ajhU10
>565
おめで㌧。
俺もバルケッタ海苔だ。(･∀･)人(･∀･)
早く納車されるといいな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:30:23 ID:GjPMdu8b0
>>529
物凄く譲って欲しいです。オフセット等は？？
お住まいはどちらでしょうか？？　私は横浜です。
568 ：565：2006/06/15(木) 11:18:18 ID:5Ex4uual0
>>566
ありが㌧
正直ﾜｸﾃｶが止まらない(*´Д`)
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 03:36:04 ID:xe9Rjsnm0
FIAT デュカト・・・

イタリアを代表するトラックシャシー。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 14:44:51 ID:wdtKzjBy0
FIATが復活するにはどうすればいいのでしょぅ？？？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:33:24 ID:7v1z2dSQ0
・グランデプント以外の現行モデルを即刻販売停止にする
・トレピウーノをさっさと出す
・先代プントの初期モデルを復活販売する
・バリバリの小型ホットハッチを出す
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:24:15 ID:Km9h2hng0
>>571
それは日本法人が復活するための方策では（w
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:35:49 ID:7v1z2dSQ0
>>572
日本法人が牽引役になるのだ（w
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:48:14 ID:M9hNPp6G0
グラプンもいつもどうり全てのデラにいきとどいてない
Jは体質かえな潰れるよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:32:22 ID:nYuUEILFO
そのディーラーのアレーゼっても、看板貸しの商売だし…。

昔、仕事で居た町のアレーゼで、客を選ぶような事をされたので、ずっとイタ車を敬遠してました。
でも、近所に出来たアレーゼのディーラーの態度は、全然違ってフレンドリー。…????

詳しく話を聞くと、経営母体は全然別の会社。
だからって、ここまで社員の態度が違うんかい!?

だから、ずっとアレーゼは、金持ち相手の殿様商売してると思ってました。
フィアットの車は増えて欲しいけど、こう言う初心者にイヤな態度取る店は、消えてもらいたいのが正直な所ですな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:37:37 ID:erbnPKK40
逆に良心的な所がＦＡＪから離れてしまった所もあるし．．．俺んとこ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:54:23 ID:2fDpJUSB0
近所のFAJは軽で乗り込んでもコーヒー出してくれたり、親切な対応だったよ。
申し訳ないと思うぐらいだった。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:56:25 ID:tGW+7Rcr0
近所のFAJって・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:28:05 ID:2pekU3C80
車種整理をしよう
ランチア　上級セダン　テーシスを改名
アルファ　中級セダン、２ドア　１５９を改名、１４７を廃止
フィアット　小型セダン、ＨＢ　スパイダーと被るのでバルケッタを廃止
ミニクーパーみたいにアウトビアンキをグレード名として復活
１６６、１５９、１４７の名前の意味は何ですか？

　
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:14:08 ID:qeDKYGuL0
>>579
自分で調べよう
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 02:00:54 ID:/Q22Wypk0
クーペフィアットを最近購入したものです。
ナビでもつけようかとおもったんですが、1DINスペースしかありません。
盗難も怖いので、インダッシュモデルを探しているのですが、1DINの取り付け
角度がかなりななめで、合うモデルがあるのか不安です。
どなたかインダッシュの1DINナビを搭載してるかたいませんか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:57:19 ID:YLaOqyga0
インダッシュは盗難されないと思ってる？その辺のパネル周辺をズタズタにされて盗られ
てるのを見たことあるよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 09:57:54 ID:YLaOqyga0
>その辺のパネル周辺
日本語おかしいなOrz
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 18:27:27 ID:ObagwLUu0
ワシもクーペフィアット海苔
折角のピニンデザインなのにオンダッシュは論外
って事でイクリプスAVN075HD付けてる
配線が多くてちょっと突出してるけど、そのおかげで干渉ナシ
ただ、画面出すと空調いじれない…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 19:26:01 ID:I86X6JBT0
シフトに干渉しませんか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 23:35:35 ID:L5XA8xwP0
http://www.youtube.com/watch?v=sDlyFjqsMVc&mode=related&search=
なんていう使われ方してんだ・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 00:39:54 ID:akV8VED10
ＦＩＡＴは日本法人も各地区販社もタコばかりだからなあ…。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 00:51:25 ID:PIFRm7Kw0
大阪でまともな整備工場知らない？
ディーラーなんて二度と行く気がしない。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 02:01:00 ID:F4JquI7G0
>>586
F1 早っ！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 08:40:58 ID:8nnehQ8x0
>>585
ぎりぎり大丈夫
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:03:15 ID:hJF/7CcI0
>>584
ありがとうございます。もう一つ質問あります。
エアコンというか、インパネ一体がうちのクーペはなんか溶け出してきてて
ぐにゃぐにゃしています。
車屋いわく、クーペはみんなそうだって話だったんですが、これって本当ですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 20:25:31 ID:8nnehQ8x0
↑　そうらしい　ワシのはまだベタベタしてないけど
そういや誰か外して中性洗剤で洗ってる人がいたなぁ…
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:19:09 ID:As7NKRm90
>>591
本当です。
表面の塗料が溶け出しべとべとになります。
対策としては内装を取り外し、塗装を剥ぎ取り再塗装するしかないです。
サイドブレーキ、エアコンの噴出し口、センターコンソール
、、、、、溶けます。
フェラーリ、アルファロメオでも起こる車種があるようです。
どうせならカーボン調に再塗装したりしてはいかがでしょうか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:49:58 ID:02OK/cQR0
まじで？
うちリミテッドを99年に買ってもう7年乗ってるんだが
まだ溶けているのは見た事が無いぞ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:53:35 ID:ConttU6h0
>>593
ありがとうございます。ググってみたんですが、なんか水抜き剤で拭くと
ベトベトが取れるみたいですね。取り合えずカーボン調シートでも張ってみる
こととします。
ここ数日深夜高速を乗り回してますが、乗り味が独特でやはり面白いですね。
欧州車の特徴というか、トーインはあってるのにハンドルが左に持ってかれる傾向は
ありますがまあ普通に乗れてます。
ナビは1DINインダッシュでアンプ付きのモデルはやはり高価過ぎるので、ハンディナビ
でも検討してみますです。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:22:07 ID:SD442C5Y0
クーペ２０ｖのエンジン音がおかしくなってきた
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:03:46 ID:jIkBzsWgO
初期バルケッタ欲しい
草レースにはロールゲージいるのか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 04:27:26 ID:bXSeKMxyO
スレ違いですが教えてほしいのですが。ランチアデルタに乗っているんですけどブレーキが軽くかかった状態になってしまいました。自分でオーバーホールしたのですが駄目で、キャリパー中古の買っても駄目でした。原因はなんなんでしょうか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 09:50:18 ID:BPqwR9Fh0
ホースつまってんじゃねえの？
こんな所で聞いてないで、工場で見てもらった方が良いと思うが。

ブレーキ壊れた時の恐怖といったら、比べる物がねえっすよ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:42:32 ID:bXSeKMxyO
>>599
ありがとうございます。自分で直せそうなのは直そうと思いまして。ブレーキホースとフルード換えてみます。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 22:02:21 ID:CnhLUvWI0
ディーラー車検で2週間かかるっていわれたけど
代車ってアルファディーラーは出してくれるの？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:24:07 ID:zqwctomu0
すげー古いサニーとかが代車できたな、もれんとき。
故障で出してるときもろくな車が来た事ない。
ちなみに関西大手の某Dな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 23:37:25 ID:C/YAqxki0
>602
北海道の粗悪ディーラーだけど、
ブレーキの故障したディーゼルのサニーとかあったな。
エンジンの回転数が低い時は、サーボが効かずに怖い思いをした。

ちなみに整備もお粗末。
余計の壊れて返ってきたり・・・・
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:45:13 ID:/X6FD8DR0
俺が昔、旧パンダをＤ車検に出したときの代車は、フェイズ１のウーノターボだった。



・・・馬鹿っ速くて、曲がらなくて、すっげぇ怖かった（；ω；）
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 03:07:42 ID:KwpDMVI10
ほれ
ttp://www.quattroruote.it/auto/MondoAuto/attualita/visualizza_articolo.cfm?codice=56649&pagina=63986&canaleuscita=-1
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 05:50:18 ID:rOVcut/I0
>>602
おれ、そこで修理依頼したけど代車なんてなかったし。
おまけに工賃バカ高いし。二度と行かないと決めた２００１年夏ｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 07:19:36 ID:fS15aqeu0
何があったかご存知の方いらっしゃいませんか？

※ アレーゼ ヒルサイド 横浜は、2006年6月末日付けで正規ディーラー契約を終了しております。


608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:16:51 ID:+U+VgaHb0
FAJから契約終了のFAXが１枚きておしまいなんだよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:33:41 ID:gXGv6yCp0
>>605
トレピウーノか。
もうほとんど宣伝効果を上げるために、わざとこんなしらじらしい
偽装をしているとしか思えんな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:17:58 ID:fq/Tbxd00
>>605
なにこの丸窓。シャレードクーペですか。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 22:09:52 ID:G+N/xGgF0
>>610
いえ、実はサンダーバードです。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:55:48 ID:V4QcyZ010
>>611
え？南海ラピートだって？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:41:52 ID:9nlkZ8o50
日本企業を凌駕する信頼性ｗ

6月のイタリア企業信頼感指数が急上昇、約5年半ぶりの高水準に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060627-00000952-reu-bus_all
［ローマ　２７日　ロイター］　イタリア経済分析研究所（ＩＳＡＥ）が発表した
６月の企業信頼感指数は９８．９となり、前月の９７．０から大幅に上昇、
２０００年１２月以来の高水準となった。
受注増加、在庫減少、生産見通しの改善を背景に、過去３年間で最大の上昇を記録した。
　同指数はこれで１３カ月連続の上昇。ロイターがまとめた市場予想の９６．５を上回った。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 23:17:45 ID:7h383V5n0
アルファディーラーに車検出しに行こうとしたら
先払いで数万入れろとか、代車は出しません。
みなさんそうしてますとか言われて不信感アリアリなんだけど

ディーラー以外で車検では不具合ありますか？
部品の取り寄せとか。。

とりあえず自分のアバルトはリアワイパーがゴム切れ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:24:16 ID:zOEdmzc2O
グラプン、未だにホットモデルの影すらねーな。
139が出る以上、ガソリンはテンヨンが限度なのかなあ…
フィアット的にはトルク欲しい奴はディーゼル買え、か？
アバルト出さずとも、テンハチ以上モデルおねげーしますよ。
デザインはド真ん中なんだが。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:29:44 ID:fXTFVjCt0
>>614
それって、そこのDで買った車じゃねーだろ？
自社の顧客と飛び込みの一見さんで対応が違うのは当たり前。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:25:11 ID:I/Ukq/GR0
>>614
先払いで数万入れろってのは有りえん。。。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:13:55 ID:32A2UboW0
>>617 = 614 かな？
何処の誰だか分からない奴の車を前金無しで引き受けるディーラーなんて聞いたこと無い。
そういう場合、少なくとも、税金・保険料・印紙代等のその筋に現金で納める分は先払いって
いうのは良くある話。
そもそも、ディーラーってのは車を売るのが商売で、整備だの修理だのは車を買った客に
対するアフターサービスなのだから、買わずにサービスだけってのはムシが良すぎる。

まぁ、イタ車に強い個人ショップとか整備工場を探したほうが幸せになれると思うがな…
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 11:11:18 ID:Fo/C7MTX0
数年前まで国産ﾃﾞｨｰﾗで営業をしていたものですが、
今はわからないけど車検諸費用（重量税、自倍責、印紙代）は前受けでした。
後払いにすると大きな営業所とかだと車検台数が多くなって税金の立替払い金だけでも結構な金額になるからだったと思います。

別に、一見さんの持込だからとかでなくそのﾃﾞｨｰﾗで買って頂いたお客様も同様に前払いでした。
ただ、最近はﾃﾞｨｰﾗも整備入庫も重要な収入源なので顧客ｻｰﾋﾞｽ一環で後払いに切換えている所もあるらしいです。

ちなみに私のﾁﾝｸの面倒見てもらっているｼｮｯﾌﾟは後払いですが。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:42:29 ID:U89wTCNE0
>>618
先払いで数万入れろって表現で勘違いしましたよ。税金とかなら話は分かります。
621 ：614：2006/06/29(木) 22:22:29 ID:+XebwsYz0
いろいろありがとうございます。

たしかに税金なら納得なんですが電話で聞いたらそんな説明もなく
やぶからぼうに「Xマン先払いしてください」しかいわないので・

オートバックス車検とかだと部品取り寄せとかで
かえって高くなるんでしょうか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:36:24 ID:U89wTCNE0
>>621
町工場とかの方が基本的に安いよ。
部品も純正部品よりも、イミテーションの方が安い。

アルファディーラー→オートバックス→おまえ
この順番で部品を取れば、当然ピンハネされるよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:18:19 ID:HkAB2WVA0
イミテーションかぁ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 09:56:02 ID:X56Cy3+Q0
そんな横柄なアルファディーラーなんか実名出しちゃえ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 10:33:17 ID:MnBsPbOF0
スティーロ後継モデルでブラーヴォの車名復活というのはガイシュツ？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 14:36:10 ID:LOufclKA0
クーペで装着してたＰＣＤ９８のスピードラインのアルミがなかなか売れない～
627 ：614：2006/07/01(土) 00:01:04 ID:eRGmfeT70
近くに別のディーラー？(チェッカーズモータース)を見つけました。
電話したところ丁寧な応対でしたのでそちらに鞍替えします。


628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:55:51 ID:/3oDwGxr0
もう関東でとりあえずまともなのはチェッカーと近鉄芝浦しか
なくなってしまった。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:47:38 ID:xOXTuSr60

http://www.actontv.com/tv/movie/0606alfabrera.html
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 18:48:53 ID:xOXTuSr60

http://www.actontv.com/tv/movie/0606alfabrera.html
631 ： ：2006/07/03(月) 18:42:14 ID:cg2ZLx4Q0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:38:12 ID:dDVPF0b+0
age
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:44:53 ID:NkBwkQEH0
提携を積み重ねてきたフィアットであるが、今月の終わり頃にまた新たな提携を
発表するとの情報。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:49:34 ID:UhAR70sQ0
>>633
どこと提携？
やっぱり中国の会社？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:30:31 ID:WE7U1Uxt0
>>634
ルノー・日惨＆ＧＭに対抗してフォードあたりとか。





それはないかなｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:15:35 ID:WtdgOomk0
>>635
時期５００はFord Kaと共通車台じゃなかった？

SUZUKI SX4のセディチ化キット
出ないよね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:02:22 ID:aqNKlw/e0
この前、某サーキットでやたら速いクーペがいたのでオーナーに仕様を聞いてみたら、
タービン変えててブースト1.0で300馬力くらい、1.2かけると330以上と言ってた。
トラクションが全然かからんと嘆いてました。そりゃそうだ。

クーペで速く走るコツを聞いたところ、コーナーではただひたすら耐え忍ぶのみと
おっしゃってました。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:12:46 ID:6Yty0hGR0
>>634
ちょっと想像がつかない。
前にランチアの販売台数を倍増させたいとか無茶なことを口走っていたから、
それと関係があるのかもしれないけど。

提携関係
*フォード…500を共同開発
*GM…プント、ブラーヴォ、クロマ、アルファ159/ブレラの車台、3.2V6エンジン
*スズキ…セディチを共同開発、ディーゼルエンジンのライセンス供与
*PSA…デュカート、ウリッセ他を共同開発
*タタ…インドでの製造・販売、ラタン・タタ氏を役員にお迎え
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 23:38:47 ID:WtdgOomk0
>>638
平和自動車が抜けているぞ（w
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:33:30 ID:ut/uTMYt0
>>639
ヨタだって５０年代、新進自動車（ＧＭ大宇の前身）と提携していたことは伏せているし・・・ｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 12:54:14 ID:bOVoZR1i0
でも韓国と北朝鮮の違いはイメージ的に大きいかな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 16:36:37 ID:hlBtF1OL0
新たな提携ってタタとの協力関係の拡大かも知れん。
新車を共同開発して、両社がそれぞれ異なる地域で販売するという話がある。

Tata begins road tests of Rs 1-lakh car
http://www.indianexpress.com/story/7127.html

> About the tie-up with Fiat, Tata said in the coming months in the
> coming years both companies will develop new models which could
> be bagged and sold by both companies in different geographies.
> ‘‘The discussions (with Fiat) also include the possible sharing of
> manufacturing facilities at the plants of both companies,’’ Tata said.
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:53:36 ID:aQSfWXBa0
>>641
平和自動車は韓国の統一協会グループ企業だよ。
事実誤認をまんま書くとアンチと思われるよｗ
644 ：サヨク：2006/07/06(木) 11:23:11 ID:GZw3wCYfO
統一協会＝勝共連合
ﾌｼﾞｻﾝｹｲｸﾞﾙｰﾌﾟもシンパ。
本来は鱸やﾄﾖﾀと提携すべき企業。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:30:51 ID:lCof5wvZO
ほとんどスズキ製だが、セディチバックオーダー５ヶ月待ち。
グラプンもヒットしたし馬鹿売れ間違いない新型500も控えてるし、FIATは安泰だな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:37:59 ID:ay4j76nL0
FAJがピンチなだけだな。
この夏に売るものが何も無い。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:54:39 ID:1v5ig7+80
>>643
641のどこにも平和自動車が北朝鮮の会社だとは書いてない。
でもフィパラム（シエナ）もポックギ（ドブロ）も、北朝鮮の工場で作ってるし、走っているのも北朝鮮だろう？
まさかフィアットは北朝鮮で生産されていると知らずに平和自動車と契約してると言いたいわけ？
フィアットが好きだからこそ、北朝鮮とは関わりを持ってもらいたくない。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:46:20 ID:878oUDyj0
でもイタリアって真っ先に北朝鮮と国交結んだしなあ。
そもそも冷戦の時代でさえフィアットは東側とは積極的に関わっていたし。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 02:03:31 ID:ml3DXm0g0
>>638
タタグループってインドの名門財閥なんですね。
インド株投資（出来ないけどｗ）の情報収集で知った。
「日本車を凌駕する実用性」に魅力を感じたのか？

>>643-644 >>647-648
D.P.R.K.はイタリアのおもちゃｗ。
統一協会勝共連合グループ平和自動車ってマーケットは北朝鮮だけなのか？
日本や合衆国ではかなり手広くやっているのにな、開運の壺霊感商法とか。
ﾄﾖﾀ方式も霊感商法と共通点は多いがなｗ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 13:21:35 ID:D7H4YWzC0
>>649
平和自動車の中でも
フィアットのノックダウン生産車のマーケットは北朝鮮だけだろ。
韓国向けだったら文句ないよ。

なんでそんなに情報のすりかえに必死なの？
北朝鮮関係者？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:16:39 ID:omfULhmS0
>>650
ベトナムにメコン・オートという、やはり統一教会系の会社があるんだが、
そこでもフィアット車と中国車(ピックアップ＆SUV)を作ってる。
つーか、中国車の方はPMC(平和自動車)のバッジがついてるし。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:36:58 ID:08LVkAd80
>>646
広報部長を後送すれば解決するんｼﾞｬﾏｲｶ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:39:39 ID:1H2IBrNQ0
それは、テポドンのように突然と。

開運の壺でおなじみの統一協会勝共連合グループが贈る自動車の新しい価値観。
「日本車を凌駕する信頼性」の伊フィアット社の協力を得て実現した夢。
ＭＡＤＥ　ＩＮ　Ｄ．Ｐ．Ｒ．Ｋ．の実力を世界中に発信する。

お部屋に壺、ガレージにＰＭＣ車。


　　　　　　　　　　産経新聞社がおすすめする、平和自動車の車。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:01:55 ID:0kR20UYz0

http://www.actontv.com/tv/movie/0606alfabrera.html

http://homepage.mac.com/jiwa/156GTA_Long_term_report/156GTA50.html
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 17:45:56 ID:93cDeZs20
共同開発ってことで、
スズキのSX4はありかなー。
イタリア先行発売で好調。
イタリアでは納車５ヶ月待ちとか。
プントよりはましな器がする。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:25:47 ID:1/tb1CPwO
ｲﾃﾞｱ入れてくんないかな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:57:14 ID:3FR/Xh7a0
イデアは無理そうなのでイデア顔の新ムルチ買いました。
ワタシは新車にしましたが新古車軒並み安いです。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:19:26 ID:rDSn0rqG0
セディチ売って。湖西工場産でいいからｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:50:36 ID:AatZz9hF0
それって故障少なそう。
でもイタ車らしくないかな。
SX4のハンドリング、結構フィアットらしいよ。
660 ： ：2006/07/11(火) 08:15:39 ID:QMbOuaYf0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:57:58 ID:wS/PAWNlO
セディチ出しても売れなさそう。

国産とのエンブレム違いのクルマって大抵
国産版が安すぎて外車版が売れないよね。

オペルのザフィーラとスバルのトラフィックみたいな状況になりそう。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:14:24 ID:igc5mSDV0
＜トヨタ車事故＞リコール放置で部長３人を書類送検　熊本
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000090-mai-soci

死にたくなければ、フィアット。
車両火災だって、北海道の件は脱出できているが、三菱車は脱出できず命を失った人がいる。


『日本車を凌駕する安全性』
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:20:07 ID:4wwPUbkI0
>>661
そりゃあ、中身同じなら安いほうがいいっしょ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:48:52 ID:GDASflHOO
チンクのスレなくなってるorz
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:40:00 ID:56E1ubtO0

http://www.actontv.com/tv/movie/0606alfabrera.html

http://homepage.mac.com/jiwa/156GTA_Long_term_report/156GTA50.html
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:41:05 ID:56E1ubtO0

http://www.actontv.com/tv/movie/0606alfabrera.html

http://homepage.mac.com/jiwa/156GTA_Long_term_report/156GTA50.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:31:58 ID:s/k1EhIGO
トゥルッコのバルケどう？距離が気になる どのみちベース探してたから手っ取り早いかなと
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:25:55 ID:TDfHvdQd0
>>667
お得だからオススメ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:07:17 ID:kNAQLJN6O
>>661さん
>>663さん

きっと売れないでしょうね。

でも 需要はあると思うんですよ。

フィアットならなんでもいい！
＼(^○^)／

的な方。

それとフィアットに興味あるけど信頼性が不安だなんだよな…

って方。

それと現在のラインナップで普通のATって無い訳ですよね？(CVTでしたっけ？)


エスケープは残りトリビュートは消えた

400(かな？)は売り続けコンチェルトはドマーニに。

って例もあるから…


スズキの方が新車効果なくなった頃でもいいから日本でフィアットの方も作ってもらいたいなと思っています。

元々 スズキはマツダと日産とシボレーと大宇(かな？)とか
ごった煮だからフィアットもよろしくお願いします。

長々とすみませんでした。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 07:40:31 ID:+o31KBEmO
トレピウノﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:31:08 ID:rKSY6vF/0
デザインコンペとかおわってからじゃない？＜トレピウノ
イタリアスピードにイベント記事でてるね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:26:59 ID:HjaTRcLs0
クーペフィアットの車速センサーの位置、誰かご存知の方いませんか？
673 ：614：2006/07/15(土) 22:04:27 ID:NYrnT3B20
チェッカーズはまじでよかった・・・

戻ってきた車、軽く感じるよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 02:51:08 ID:NYKsbk090
>>672
メータ後ろの水色。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:30:08 ID:40yTBcNx0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:02:47 ID:B8JBuAEQ0
>>674さんありがとう。　　ずっと車速付けずにナビ使ってたｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:52:15 ID:uhg0gKbh0

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/eclipse/
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:52:56 ID:uhg0gKbh0

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2006/eclipse/
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:12:55 ID:SfuEqf080
Tata Motors may make Fiat diesel engine - paper
http://in.news.yahoo.com/060718/137/65z01.html

どうもフィアットが得る方のニュースはなさげ。まあ欧州市場では今絶好調だし、
来年出るブラーヴォがコケなければ当分は安泰か。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:32:20 ID:E+NG9spa0
チンクスレ落ちたみたいだけど、立て直した方がいいのかな
そのうち必要になったらまた誰か立てるか・・・。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 11:04:59 ID:FWnenDGY0
日本車を凌駕する信頼性。

信頼性が低いのは田舎の正規ディーラー・・・
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:31:30 ID:hWUH2cJV0
あ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:33:02 ID:BlGjDvTO0
クーペフィアット（初期型）に装着できるホイール誰か知らない？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 12:14:10 ID:EFkZAdCH0
チンクスレ立ててくれよぅ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:41:18 ID:xv6YeVIe0
>>684
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139303204/
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:03:33 ID:+I6+XaRs0
ほす
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:42:37 ID:gb6V3aZj0
PCD98　4穴で　オフセット30　ならクーペにポン付け出来るハズ　　
メーカーはspeedline　とかOZが扱ってたと思う
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 02:12:45 ID:ZS48mWcf0
南京フィアットの新車Perla（たぶんSienaベース）
http://cn.autos.yahoo.com/060724/346/27gfr.html
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:53:17 ID:G1G0D5Ln0
>>687
オフセット30なら車検はどう？
ぎりぎり通る？完全にアウト？
オフセット37だと取付不可？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:55:54 ID:3TY2u/KB0
37だと取り付け無理だと思う　俺は10mmスペーサーを入れてる
車検は通りそう　　
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:00:50 ID:G1G0D5Ln0
>>690
レス有難うございます。
オフセット30に10ｍｍスペーサーを入れて車検が通りそうって事ですか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:39:25 ID:k9gs9uE+0
>>688の続き
Nanjing Fiat introduces Perla at Auto Guangzhou exhibition
http://www.globalautoindex.com/news.plt?no=1500

Fiat Perla
http://www.fiat.com.cn/perla/
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:44:16 ID:mU8bRlnZ0
グランデプントとスズキSX4は兄弟車かなあ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:37:30 ID:4p4IDKAR0
>>693
兄弟ではないよう
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:42:28 ID:bt/MBZ4a0
クーペのセンターコンソールの細長い小物入れ。
どういう訳かi-pod nanoがスッポリぴったんこ。

>>691
クーペの純正ホイールはオフセット35か36だったはずなんで37は入ると思う。
ただし、16vの話ね。俺はオフセット35のスペーサー16mm。

つうか16vなんかホイール選び放題でしょ。pcd100でもスライドボルト使えば
余裕で付くし。国産用でもオフセットとか合ってて、内径58mmのハブリング
使えば全然おｋ。
一昔前はアルファ、フィアット用とかいって売ってるやつもスライドボルトとハブリング
付けただけで国産向けとまったく同じホイールを倍近い値段で売ってましたね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:07:11 ID:aHx/lKsF0
Tata Motors and Fiat Group announce three additional cooperation agreements
http://www.tatamotors.com/our_world/press_releases.php?ID=238&action=Pull
http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=6D1YQLNTQA0HMJBVEZA9
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 03:24:27 ID:MmJ4Il650
近くに信頼できそうな整備工場があればフィアットは買い。
もしディーラーしかなければ買うのはやめとけ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:16:46 ID:XC8RVtj/0
免許取立ての人間がパンダとかは無謀でしょうか？
近くにディーラーはありますが、地方都市なので整備工場とかは
そんなになかったりします。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:45:32 ID:0cnHMs0/0
>>695
スライドボルトは芯ズレが怖いからちょっと・・
スピードライン、ＯＺ以外にｐｃｄ98を生産
してるメーカー知りませんか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:21:06 ID:W4lwlSAr0
>>699
国産ならエンケイ、ヨコハマタイヤ等。
ただ、クーペフィアット（でいいのかな？）は4穴なので、
商品、サイズが限られると思う。

輸入物ならテクノマグネシオ、テクノキャストとか。
webで調べてたり、カー用品店やタイヤショップで
ホイールカタログ（共豊、マルカサービス辺りなら取り扱い商品も豊富）
を見せてもらうといいと思うよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:52:09 ID:g6hisn8k0
>698
>免許取立ての人間がパンダとかは無謀でしょうか？

んなこたあない。
小回り効くし、見切りいいし、大丈夫だよ。
ただ、ギアは２ペダルだけどATじゃないから
坂道では注意が必要。（心配ならヒルホールドを付ければいい）

ディーラーの質については、あなたが何処に住んでいるかによる。
ウチの地元で言えば、ここで一般的に言われるほど悪くはないよ。
あとは、消耗品と整備料（技術料）は国産より高い。
これだけは覚悟しておいた方が良い
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:57:22 ID:mApa9Hw50
>>698
好きなクルマ買っちゃえよぅ
イタ車乗って街を明るくしようぜ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:34:39 ID:4LbLebw80
>>702
街は明るくならない。
自分は明るくなる(☆∀☆)
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 09:24:46 ID:M8/jAPEF0
Yahoo! JAPAN トップニュース掲載記念AGE！
リンク先のFAJサイトも
「現在アクセスが集中し、表示しにくい状態になっています」状態！

フィアット、露中印で攻め　破綻危機からＶ字回復
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060727-00000013-fsi-bus_all
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:09:25 ID:SX9OJ2gP0
今月のAUTOCARに新型５００のテスト走行載ってたけど
車体なんかデカイ様な・・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:38:21 ID:2kQ82zOQ0
>>704
ゴーン改革を凌駕するＶ字回復ｗ

もう平和自動車なんか要らないよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 02:22:51 ID:iMD2tJrb0
>>705
安全性を確保する必要があるから、もうオリジナルの小ささの再現は期待出来ないと思った方が。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:47:33 ID:t3uxrzbN0
>>707
やる気次第。参考：スマート

でも、せめて軽自動車サイズに収めて欲しかったな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:35:25 ID:iIZVonzY0
偽装してるから大きく見えるのか。
昔雑誌で旧型マーチの外装を５００風にしたヤツ
みたけど、それに見える・・・
全長は３ｍ３０前後無理か。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:28:03 ID:3wq0Em1z0
ツイン並みに小さくして欲しいな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:44:07 ID:waByrS+lO
500乗ってました。懐かしい
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 08:29:10 ID:76xUfd4fO
アバルトのイメージイラストがめちゃめちゃｶｺｲｲ！
壁紙にしてまつ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:38:59 ID:fFxocQU90
トレピウノアバルトマジで欲しい。
グランデプントの1.4エンジンでじゅうぶん速くて楽しいんじゃない？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:04:07 ID:CaiSOX2f0
いい加減もう、大きめのエンジン積んだり、ターボを付けたりして
「はい、アバルト一丁上がり」ってのはもうやめて欲しい。

アバルトの名を汚す所業だ。

単なる高性能グレードってだけなら、スポルトとかスポルティングとかでいいじゃん。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:22:43 ID:XwcCCu7K0
僕はジャンニーニ仕様でもいいなぁ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:58:35 ID:LdqbQl9WO
ヲタ共が
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 17:33:21 ID:r2BQ2Rx/0
>>714
まぁ仕方ないでしょ。
それすらもやらずにエアロパーツつけてスポーツとかいうのよりはマシ。
そりゃフォーカスSTやタイプRとかぐらい気合入れてほしいけどね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:14:28 ID:URdlHE7A0
>714
どうせなら３．２立のV6載せるとかｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:11:58 ID:L9kQHXzE0
>>708
あれは使い捨てトリディオンシェルがあってこそのサイズでしょうに。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:29:35 ID:k+h6LVvj0
>>718
ブラーヴォでそれをやってほしいな。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:48:41 ID:2xIoHnlPO
チンクスレさっさとたてろや！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:42:14 ID:zhNJWzVk0
アレーゼ日本橋は、８９３関連がのっとりを図り、社長がだまされたのが真相なり
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:20:24 ID:4iwGPsRJ0
2007 Fiat Bravo Uncovered (Stilo replacement)
http://carscoop.blogspot.com/2006/08/2007-fiat-bravo-uncovered-stilo.html
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 16:28:33 ID:2kgeV6480
バルケッタとムルティプラもFAJにあるだけで終了と聞きましたが、本当ですか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:03:47 ID:20sXHUz10
今年はビバイタやるのかな？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:14:29 ID:+6cBG/WF0
ＳＸ４見てきた
買う気にならん
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:49:23 ID:8vP/PTt20
>>724
バルケッタは終了。ムルはまだ売る
728 ：クーペ乗り：2006/08/10(木) 22:40:30 ID:QIoAMpFX0
>>726
悪いが、俺は普段の足に買うつもりだ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 00:01:09 ID:/AhCJyq60
旧パンタはよく壊れますか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 03:13:01 ID:ySFTQjJ20
4×4はね。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:10:18 ID:M8Ar9mi70
age
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:25:11 ID:INv9TitH0
>>724
ソースは？
ムルティプラは国内在庫なくなり次第
日本販売終了と聞いたけど？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:30:40 ID:TRbNQgXO0
>>729
物にもよりますが
２年に一度は数十万飛ぶような故障あったっす。
９５年式セレクタですが。
１０年で２度燃料ポンプが死にました。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:32:12 ID:8JRZBwjx0
燃料ポンプ程度ならトヨタあたりでもそのくらいの頻度で壊れるよ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:46:10 ID:pHRFdjvB0
セレクタならCVT６０万円コースじゃねーの？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 01:57:03 ID:AL5CGlDh0
ポンプ交換などで２０万だったかな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 04:01:09 ID:l101P9QO0
前に乗ってたPandaは結構快調だったよ
今はムルに乗ってるけどこれまた快調！
ちょっと前にOZのホイールに履き替えたけどこれが中々グットだよん♪
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 06:34:00 ID:3hUI5fGfO
燃料ポンプ交換で２０万はボリ過ぎじゃないか？
6-7万で出来るような希ガス
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:20:17 ID:xHlvSYI50
しかしＳＸ４

昨日セディッチのＦバンパーの見積もりを依頼した

安価ならＳＸ４買うかもｗｗｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:04:56 ID:sjIE+9jq0
>>737
オイラは赤ムルに乗ってます
ムルってぴったしくるホイールないですよね
OZを選ぶとはセンスいいですね
741 ：日本車被害者の会：2006/08/15(火) 02:08:57 ID:kaMP7gLN0
鱸の宣伝はもういいってｗ

日研総業使いまくりだし。
やっていることはヨタや身潰しと一緒。

女子中学生のブルマ盗んでスカトロプレイに昂じたやつもラインにいた。

それとこの会社は信頼性や安全性を犠牲にしてもコスト削減優先する方針を会長が打ち出している。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 02:36:50 ID:vRGOuW3v0
グランデプント、興味あるのですが、雑誌に試乗記がさっぱり載りません。
何で？？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:06:24 ID:1YMVRUx60
FAJがやる気ないから。
どっちにしろ雑誌の試乗記なんかアテにするな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:44:43 ID:W18rsHmEO
インプレｶｰﾋﾞｭｰやWebCGにあったよ。
ACT ON TV にはインプレ動画も。
FAJがやる気出すのはクラッチレス発売後の10月以降っしょ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:48:04 ID:bhzOKJCp0
青のSX4見たがかっこいいな、セディチ化キット出してくれ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:00:04 ID:mSalgSp90
話し豚切りでｽﾐﾏｾﾝ。
誰かデュカト乗ってる人居ませんか？
なんだか純正のタイベルが４～５万kmで切れるとかで
国産に変えた方が良いという話を聞いたのですが
どれが合うのか知ってたら教えてください。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:08:46 ID:B04MGD+F0
>>746
デュカトならキャブコンスレの方がいいと思うが。

新型カッコいいなあ
748 ：747：2006/08/16(水) 12:31:02 ID:B04MGD+F0
連投スマソ

キャンピングカー９台目
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1151380640/

オナー居そうだったよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:09:23 ID:mSalgSp90
>748=747
ありがとうございます。
そっちも行ってみます。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:36:28 ID:QV4RI3FN0

http://www.actontv.com/tv/movie/0608punto.html
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:37:01 ID:QV4RI3FN0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018490.html
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:37:37 ID:QV4RI3FN0

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/fiat_grande_punto/
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:38:11 ID:QV4RI3FN0

http://www.actontv.com/tv/movie/0608punto.html

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018490.html

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/fiat_grande_punto/
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:26:04 ID:O/lA4Q9L0
こんなの発見。いよいよかな！？でもデザインが・・・じゃない？
ttp://www.italiazakka.co.jp/shopping/desc.php?lang=ja&shop=novita&goods_id=03_15_I5A008&color_id=0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:24:36 ID:ZxCQq9cg0
これってもう出てるの？600
イタリア語が読めんのでよくわからん
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/showroom/showroomModel.jsp?BV_SessionID=@@@@0419868769.1155741498
@@@@&BV_EngineID=ccccaddihifmjgecefecejgdfiidgnl.0&com.broadvision.session.new=Yes&categoryOID=-1073763073&Failed_Reason=Session+not+found&Failed_Page=%2fFIAT_ITALIA%2fshowroom%2fshowroomModel.jsp
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:21:19 ID:+A37BZ8v0
>>755

つhttp://anieli.hp.infoseek.co.jp/new-cars.html
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:22:17 ID:5/+D/Ud10
イデアがいいな
ムーザは高いし

正規輸入してください＞ＦＡＪ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:15:47 ID:3AZsm9ll0
>>754
ふつうにニューセイチェントじゃね？？？
ちょっとＭＣはあったけど、何年も前から本国じゃゴロゴロ走ってる。
759 ：754：2006/08/19(土) 22:03:47 ID:d0Dk9gJ60
>>758
私の勘違いでした。スレ汚し申し訳ない・・・。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:14:13 ID:bFEe1dWK0
グランデプント、秋に5ドアが出るのを楽しみにしています。ガソリン高騰
の昨今なので、燃費とハイオク指定かレギュラーかを気にしつつ、、。予約
とかってもう出来るんでしょうか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 03:17:37 ID:nbFnlFQv0
ハイオクに決まってんだろ。なんで欧州車がハイオク指定なのかしらんのか？
それともFIATがほとんど売れない日本市場用にエンジンを変えてくるとでも？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:49:30 ID:5mAZETD6O
昨日首都高で銀色のバルケッタが路肩で止まってて
俺のバルケッタ大丈夫かな…って思ったら
俺のはいろは坂山頂でエンジン息継ぎ状態で止まってしまった、何回かけ直してもそんな感じで走れない。
ガソリンあるし、燃料ポンプ動いてるし、気圧の関係かと思ったからJAFに山の下までレッカーしたらゲンキはつらつ！

無事帰還記念アゲ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 09:51:53 ID:5mAZETD6O
馬鹿だおれ、上げてないし
エアフロかなんかその辺なのかなあ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:49:06 ID:BCkmSOMW0
欧州のレギュラーガソリンのオクタン価は９７
日本のそれはオクタン価９５

だから欧州車の日本レギュラーは基本的にダメ

ちなみに欧州日本ともにハイオクは１００

だと思いましたけど。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 09:52:19 ID:qzUaEBXZ0
>>764
頑張って調べたのか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:39:42 ID:wELTT/BR0
クーペにランエボ用のブレンボキャリパーを
装着しようと思うけど無謀かな～、
その辺、経験又は知識がある方よろしく
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:37:13 ID:EuLOKG4E0

http://www.actontv.com/tv/movie/0608punto.html
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:37:44 ID:EuLOKG4E0

http://www.actontv.com/tv/movie/0608punto.html
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:38:56 ID:IRx0pEmD0
>>765

以前本で読んだウロ覚え
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:22:22 ID:OYYuHWgX0
イデアのRV仕様でたの？ｲﾀﾘｱｽﾋﾟｰﾄﾞに出てたんだが。
日本の家族にピッタリの仕様だね～。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:12:39 ID:ZzfgjBFd0
>>770
カッコいいぃぃぃぃぃぃ！
どうして先月ムルティプラを買ってしまったんだろうぉぉぉぉぉぉぉ！
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:45:31 ID:RBJSGqkx0
>>771
どう間違っても日本には来ないぞｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:31:21 ID:NGHCQUUJ0
どっかで買えませんかね＞イデアＲＶ

ムーザがあるから無理か・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:27:04 ID:r3EbeWif0

http://www.actontv.com/tv/movie/0606alfabrera.html

http://homepage.mac.com/jiwa/156GTA_Long_term_report/156GTA50.html
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:45:23 ID:3Q8ooAEO0
並行でよければ、どこかで入れるだろ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:05:42 ID:yltq7gBb0
>>775
どこが？
かなりリスキーなので無いと思うゾ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:13:35 ID:GU6HR69fO
この前デラがこれからトレピは勿論147の左がコケたんで左仕様で出さないって言ってたんですがマジですか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:29:58 ID:LAbPZoMi0
デラの営業マン程度がそんなこと知ってるわけないと思う、、、
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:55:21 ID:KrbERhHg0
デラって何ですか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:00:25 ID:G5MWSr+m0
>>776
ドブロなんてのをわざわざ入れてる業者もいるんだし、可能性ゼロとはいいきれないけど、まあ無理だろうな
どこかの業者、セディチのバンパーだけ入れてくんないかな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:07:40 ID:M2k9yWgo0
Ferrari vs Fiat
http://www.youtube.com/watch?v=ALy4ZqYSHPk&mode=related&search=
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:55:14 ID:m9ORAjbX0
跳ねすぎ
ttp://www.youtube.com/watch?v=seEWDzmxgAw

笑いすぎで腹痛い
ttp://www.youtube.com/watch?v=AmJ-cr5irV4
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:17:07 ID:FIAUlFsk0
ＩＤがフィアットになったので飛んできますた
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:33:49 ID:5nqQ4PNg0
>>783
ナッテナイトオモウガ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 08:29:48 ID:FIAUlFsk0
(^^ゞ本当だ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:48:16 ID:G2O8Uwnj0
>>785
おまいはF1板へ池
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:19:07 ID:hoqOwaA60
グランデプントカブリオレって予定にないのかな？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:20:14 ID:js2Zzemg0
>>780
○ゥルッコはとれるっていってました
値段は不明

問い合わせはモレが初めてって言われたｗｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:03:26 ID:vE19+Ev40
クーペフィアット炎上してニュースになってる＠NHK
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:04:00 ID:itBYz5wiO
フィアット一味にはまだＣＣはないから
グランデプントＣＣあるかも知れませんね。

そしたら アルファスパイダーみたいにピニンファリーナにお願いして
ジウジ×ピニンの夢コラボを再現してもらいたいですね。

(ジウジアーロでしたよね？)
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:59:28 ID:ppRFh7gy0
どこぞのカロッツェリアがジュネーブモーターショーでグランデプントの
クーペカブリオレ出してたと思うけど。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:27:36 ID:kHSJ8LaV0

http://www.actontv.com/tv/movie/0606alfabrera.html

http://homepage.mac.com/jiwa/156GTA_Long_term_report/156GTA50.html
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:58:49 ID:XeHwogs20
>>787
グランデをベースにしてランチアブランドで電動メタルトップを出すという話が以前出てたがその後音沙汰ないな。
同じくグランデベースのアルファ139はどこかにデザインスタディが出てたが
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:49:09 ID:VLoMo/pc0
あの広報部長を後送すりゃいい
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 16:56:44 ID:36kvyeZ00
万座温泉でプントがボンネットを開けて救出待ち

俺はバスで助けられなかった


796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:50:08 ID:i8hQOhbB0
>>789
ＲＣＣ中国放送　死亡事故相次ぐ
事故があったのは、広島県廿日市市地御前の国道２号線です。
きょう午前３時４５分頃、広島市方面から走ってきたイタリア製のセダンが電柱に衝突して炎上、乗っていた３人が死亡しました。

http://news.rcc.jp/?i=MTE4NA==&#a

中国新聞　衝突し炎上、３人死亡　廿日市
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200609010115.html
車は広島方面から宮島方面へ向かっており、現場の手前約四十メートルから、路上に車が滑って付いたとみられる跡が残っている。
スピードの出し過ぎで操作を誤ったとみて調べている。
現場は、電柱の根元が折れて傾き、車が電柱の根元で、くの字形に折れ曲がり焼け焦げていて衝撃のすさまじさをうかがわせる。
周囲には車のガラスや部品、バス停の看板の破片などが散乱していた。


797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:39:02 ID:uom+sKzX0
保険料あがる？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:30:59 ID:6VAyrEKrO
クラッシュして気絶して焼死、ってとこか。
なんで二人も乗せて飛ばすかな、馬鹿が。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:15:46 ID:PVn4XwB90
死者にむち打つなって。悲しんでいる遺族や知人もいるだろうに。
誰にとっても死は厳粛なもの。
思っても言わない美徳もあるものだよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:47:41 ID:RBbU+77V0
事故に関してはノーコメントだが、「セダン」なの？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:29:55 ID:TGFO+bN30
クーペなのにセダンなんだ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:06:13 ID:HousoP9A0
さてニューチンク（トレピウーノ）だ。

http://www.motorbox.com/static/upl/f/fiattrepiuno-5084-400-f.jpg

なんか初代キャロルに似てるゾｗｗｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:45:08 ID:0GgmblUM0
ニューチンクほすぃぃぃ！

ここ以外に最近の情報ありますかね
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018522.html
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:49:34 ID:H2ucvUUu0
ニューチンク、懐かしいフィアットって感じだね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 01:24:37 ID:GCgEddRz0
>>802
初代キャロルは、クリフカットのやつでないの？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:18:57 ID:32X3JrqA0
【自動車】伊フィアットCEO、条件満たせばダイムラーとの提携に関心 [06/09/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157496650/

いい加減にマルキオンネの名前を間違えるのはやめてほしい。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:05:28 ID:XWfGNhZD0
クーペフィアットマイチェン後（５気筒のターボプラス）に乗ってますが、
最近エンジンが突然かからなくなる症状に見舞われてます。
どうも水温高いとなりやすいようなのですが・・
朝イチは必ずかかるのですが、ある程度走行してエンジンを切り、またかけようとするとかかりません。
バッテリーは異常なし。セルは交換済みですが直りません。
対策をご存知の方、もしくは同じような症状をお持ちの方いませんか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:13:51 ID:Lop2wIuB0
>>802
今までの画像よりも市販車っぽい感じだね。
ニューパンダもグラプンも漏れの趣味に合わなかったけどこれには期待。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:49:58 ID:Jqb1L6ZwO
ランチア日本導入ｷﾀｰ!（AA略）
日経より。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:53:32 ID:6qDT8d9k0
今のランチアは正直微妙
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:09:31 ID:EreLDvra0
>>809
まじ？　
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:37:50 ID:ke9UgKnW0
>>811
欧州車メーカー、日本で高級車テコ入れ
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006090709758c0

> 欧州自動車メーカーが日本で高級車販売をテコ入れする。独アウディは
> 東京、大阪、名古屋に大型販売店を出店。伊フィアットは高級ブランド
> 「ランチア」で独自の販売網を構築する。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:43:40 ID:yl3/94Os0
>>804
公式あるよ。
http://www.fiat500.com/

CGでドレスアップできるページがあるんだが、やってるとメチャ欲しくなるｗ
はよ出せよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:49:10 ID:8nT3tFYWO
最近の126を買おうかと思ってるんだが、部品の調達はどうすればよい？
タペットカバーG/Kとか
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:15:01 ID:fO35jZJs0
PANDA maxiのホイールと同じなのかな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:58:14 ID:7fbwMgW+0
おお、右ハンのイプシロン買えるようになるのか？
もしくは噂のグランデプントベースのクーペ・コンバーチブルか。
まさか今さらテージスはないよなｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:38:45 ID:DDwRC0xG0
どうせならオートザム復活のほうがいいな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:06:49 ID:mf3CF+sa0
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/lancia/09/film_festival/teatro_la_fenice/gallery_2/gallery.html

日経によると、これが欧州価格で３万～４万ユーロ（４５０万円～６００万円）？！
そんなに高くちゃ売れないよ、日本では。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:54:37 ID:axuVSqC30
欧州では車は高い買い物という事実を知らない>>818。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 03:28:05 ID:Gbvnul4d0
知ったかぶり、ネット弁慶の>>819。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:18:29 ID:GzB0aLJ/O
ランチァを舐めるなよ、高級車なんだから。
まあ中の人はフィアットだけどな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:04:10 ID:Yds1Tpw50
平和自動車を切れ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:56:44 ID:Ktqj0nU90
>>822
平和といいタタといいロクな所と組まないな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:28:39 ID:gxO2gU5X0
>>823
平和はともかくタタは馬鹿にはできない。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:15:44 ID:sToXgHT40
>>824
確かに統一協会＆北朝鮮だけは・・・
隣国のフランスでもちゃんと、「カルト扱い」なんだから。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:31:50 ID:afrXjXmJ0
>>826　激動
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:32:31 ID:afrXjXmJ0
>>825　激動
前レスは間違えちゃった
こ゜めりんこ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 23:48:03 ID:Qn0P62Vz0
ランチアが参入なら

右ハンドルのムーザを希望！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:51:50 ID:7fv3TMVs0
【WRC】Rd.13トルコにS2000仕様のフィアット・プントが初登場！
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1157969464/l50

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:43:56 ID:ilMa0mUx0
>>818
その値段ならアルファ159が買えるよ。
もう少し安いんじゃない。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:23:29 ID:JAMoKviC0
そうか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:09:29 ID:6zQf9ZF20
グランデってホンダのフィットなの？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 03:48:34 ID:womvLTcjO
2代目フィットがグランデプントすぎるので
ただいま 練り直し中だと思います。



マジレスするとほんの少しでもフィットを見てくれていたらもう少しスペース効率良くなったのになぁ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 06:15:57 ID:tz3qnUJo0
そうだよな、今度の新しいフィット　ぱくりとは言わないけど
グランドプントの空気　そのまんまだもんな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 10:57:42 ID:6zQf9ZF20
ホンダがフィァットをパクったのか
名前までフィットだし酷いな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:09:20 ID:9d8B+eiP0
ニューチンクまで待ち
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 00:33:30 ID:VnbdMxNA0
>>836
だな

それしかねぇべ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:49:13 ID:G44I/kEoO
左MTで出るのか?チンク？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:22:19 ID:8sYROhN8O
右がいいっす
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:00:42 ID:KWd80bc00
俺のチンクは左が定位置。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:38:26 ID:WaQFa3Ou0
左もいいけど右希望
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 19:29:27 ID:Yc/G72ASO
右ハンのみならカワネ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:05:29 ID:SNJ0wiZT0
日本に入ってきたら、フィアット始まって以来のヒット作になる予感。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:43:41 ID:h+LVi0jfO
左ハン厨UZEEEEEEE!
どうせ英連邦向けに右ハン作るんだから、それを入れれば済む話しだろ。

それともガイシャは左ハンじゃなきゃヤダ！とか思ってんのか？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:58:40 ID:xvSbnUH50
右ハン厨UZEEEEEEE!
どうせ欧州向けに左ハン作るんだから、それを入れれば済む話しだろ。

それともガイシャは右ハンじゃなきゃヤダ！とか思ってんのか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 10:54:01 ID:SNJ0wiZT0
>>840　訂正

俺のチン○は左が定位置。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:01:55 ID:f+xr91Mh0
>>846
え？>>840はもともとそういうギャグじゃないの？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 14:29:23 ID:SNJ0wiZT0
うん、そのつもりだったんだけど
一部の人に通じなかったみたいなので....orz
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:49:05 ID:Q6PCXIOh0
>>848
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ ）…イ㌔
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:04:47 ID:SNJ0wiZT0
>849
なんか俺、レスを読み間違ってたらしい、再度...orz
>>846
このレスを削除って事でヨロ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 01:42:02 ID:UZAWvmrp0
ローカルな話で恐縮ですが、
長岡、及びその近郊でフィアットに乗ってる方、日頃のの整備、修理はどち
らでされてますか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 02:04:31 ID:2D9FoI+80
関越乗れば高前まで一気だし
ドライブがてらに関越外環で草加カルト首都高でトゥルッコ川口という選択肢
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:30:04 ID:emaCjBhb0
グランデプントの発表会って
10/21、22らしい
リアシートの居住性どうかな？
まさか３Ｄｒなみ？
サンルーフは魅力だな
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:31:16 ID:ytKZHTtN0
発表会ってこれからなのか。
グランデプント、ディーラーで1月ほど前に見てきたけど？？
室内は広くは感じなかった。スポーティな演出を重視したのかな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:04:21 ID:emaCjBhb0
あ、ごめん。５Ｄｒのハナシでした。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:05:48 ID:mRoMTWop0
>>853
５Drの発表について夏にはデラで「９月の予定だけど、イタリア人の言う「９月」ですから」って
言われてたけど、まさにそのとおりになったなｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:01:23 ID:JchiQLQu0
近々フィアットとアルファが
デラ別になる？
ランチとマセくるから
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:20:55 ID:qORPbeG50
どうせ売れるのはアルファだけなんだから全部一緒くただろｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:08:53 ID:1FAHPmN10
age
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 08:51:21 ID:YZ4lmnOn0
グラプン
５Drの価格って発表されてるの？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:48:23 ID:OlM+moaM0
>>860
ttp://www.alfaromeo-gifu.co.jp/new/grande-punto.htm
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:35:21 ID:OlM+moaM0
初期配車１４０台ほどです
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:22:41 ID:2LR8EKvx0
困った時のアルファロメオ岐阜
ここはフライングばかりしてFAJに怒られないんんだろうか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:50:54 ID:nZ3j9U1p0
でも、こんな政治力のあるディーラーがあると、ある意味うらやましいな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:01:53 ID:x9+u/1tQ0
SEDICIってどこかで買えないのかなぁ
右ハンドルで・・・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:09:28 ID:3NmVlYLT0
>>865
素直にスズキへ行ったら？
バンパーなら川口のトゥルッコで入れてくれるみたいよ
俺も気になって問い合わせたｗｗｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:37:22 ID:m7zI/9vc0
☆日本車を凌駕する信頼性☆

今やイタフラ車の方が真面目に造ってあって、
日本車の方がブラジルやペルーの人たちによって
「ラテンのノリ」で造られているんだよね。
『タイ製のアルファロメオ？日本車より故障少なさそうだなｗ』ｗ

中国製・平和自動車製は微妙だが。

日本人だって、派遣や偽装請負で来る連中の殆どがＤＱＮ。
たまにはまともな人たちもいるけど、彼等は期間雇用の
意味を理解しているから、ダラダラと長くいたりせず
さっさと正社員転職目指したり自営業目指したりして、
機会を見つけた時点で辞めている。



出来る人から辞めていく職場で日本車は造られている。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:54:47 ID:EStOL2bsO
>867
某岡崎市のアパートにすんでるけど、よく入管が来るぜ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:44:07 ID:omqHRgJC0
>>867
掃き溜めみたいに言うなぁｗ
870 ：はじめまして：2006/09/26(火) 10:04:33 ID:WDylk4mtO
クーペフィアットの２０Ｖが欲しいのですが、エンジン降ろさないとタイベル交換出来ないって本当ですか？また、費用は、どれくらいかかるでしょうか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 11:45:47 ID:70yhrQSJO
エンジン降ろすのは本当。なんか降ろさなくてできると聞いたこともあるけど、ほとんどの店は降ろすと思う。
ベルト自体は安いから店の工賃による。ブッシュとポンプ替えてオーディオいじって28だった。15～25あればいいんじゃないか？
慣れてるとこや街はもっと安いのかもね。俺のは田舎工場の親父が一生懸命やってくれた。
それ以外は割と手がかからん車だなぁと思う。固体差激しそうだけど。
内装凝ってるし、手頃で楽しい車だよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 20:43:56 ID:WDylk4mtO
ありがとうございます。 以前１４５に乗ってまして、ディーラーに聞いたら、補機類込みで、２５万～とか言われた物で、もっと高くなるのかと思ってました。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:48:51 ID:ZqUW0bLX0
正直これからの２０Ｖはキツイと思うのだが
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:00:54 ID:gotg2vvL0
うちの２０Ｖは降ろさずにやってもらった。
２５くらいと言われて準備してたけど、実際はもっと安かった。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:17:16 ID:ersA97M90
クーペフィアットは3万キロでタイベル交換のサイクルは厳守しないとまずいですか？
分かってて買ったんだけど、やっぱ金額的にためらっちゃうなあ。
実際はどのくらいもつのでしょうか？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:38:06 ID:oPjb2aDZ0
タイベルぶち切れてエンジン交換コースの方がお好みならどうぞ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:04:09 ID:qPMj5X/g0
20Vエンジン下ろさなくても出来るけど、
実際はベルト周りの部品の方が心配なので
エンジン下ろして換えちゃった方が良いと思いますが・・・。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:14:53 ID:CmYi+NU70
うちがみてもらってる車屋のメカニックのおっちゃん曰く
エンジンを降ろす＝エンジン周りのパイプやなんやらを外さなくては作業できない
　→　ゴム系のパイプ類をはずすと、はめてあった部分が痛むので再使用はトラブルの元
　　　→　新品に交換したほうがいい
　　　　　→　工賃と部品代で高くつく
エンジンを降ろさなければパイプ類ははずす必要がない
　→　パイプ類の工賃と部品代がかからない
　　　→　降ろすより安くすむ
ただ、経験が無いとエンジン降ろさずに作業するのは難しいらしいです。
作業は降ろしたほうが断然楽とのこと。

あと、３万キロで交換したほうが良いとよく聞きますが、２０Vのほうがもう少し
強いみたいです。乗り方にもよると思いますが。

ちなみに私は４万キロで交換しました。
まだいけそうでしたが、精神衛生上よくないので・・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 21:25:57 ID:mYcNStWq0
イタ車専門の修理工場、２軒とも同じこと言ってたけど
タイベル自体は、今時のイタ車は８万キロ位は持つとの
ことテンショナーが持たないらしいよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:05:43 ID:h5wx1WC3O
あ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:09:08 ID:x9UevwYv0
>>879
alfa145のテンショナーの件は有名だね。他の車種もあったのかな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 14:06:16 ID:3HPCpoek0
>>881
フィアットのタイベル切れの原因のほとんどは、年代問わずテンショナーベアリング。
1960年代からなｗｗｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 18:56:24 ID:D3C1Tqk50
距離は単なる目安だろ。

少ない走行距離でも、アイドリングが長かったり、
渋滞の走行が多かったり、ワインディングやサーキット走行が
多ければ負荷は大きいだろうしな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 13:20:20 ID:O1Y15i9V0
頑張って修理して乗れ
ベアリングは日本製の社外品とかあるだろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 21:57:31 ID:CJRK1D+n0
俺の２０ｖは6.5万キロ
いい加減交換しなきゃとは思うんだが、全然乗らないからなぁ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:14:23 ID:T3LPQTkK0
全然乗らないとそれはそれで壊れるぞ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 01:14:20 ID:XNjfIcdi0
よし、じゃあそろそろ交換しに行こうか、ってんで
エンジンをかけてあぼ～んの予感
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:36:47 ID:YtCKYSvE0
早速質問なのだが、長野県にあるANIELIというｶｰ･ﾃﾞｨｰﾗｰの広告を
ティーポというｸﾙﾏ雑誌で見たのだが、
FIAT126が新車として復活するというのだ！
ANIELI：ttp://anieli.hp.infoseek.co.jp/

ティーポ広告文によると、
『諦めていた方、朗報です。ポーランドで生産され日本では
　99、00年に新車が販売されていた［FIAT 126］の新車が復活します。
　ﾒｰｶｰの協力によりボディカラーをライトブルーとオレンジに限定して販売いたします。
　詳しくはお問い合わせください。』

どうなのだろうか？ぶっちゃけ、現地の中古車を現地町工場のｵｻｰﾝがレストアしてるだけなんじゃ・・？
と、いう疑念も生じている今日この頃。
電話にて、そこのﾃﾞｨｰﾗｰに問い合わせて見たところ、
・・・「FIATとしての生産は終了してますが、現地の工場にて復活生産します。
　　　　１台１台手作業ですので、大量受注はできませんが、新車です。」
・・・との事。

果して、本当に【新車】なのであろうか？
そして、この長野の［ANIELI］というﾃﾞｨｰﾗｰ、信頼出来るのであろうか・・？

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ!!

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:34:18 ID:dNvpscTB0
よくあるパターンは在庫部品をかき集めてきて新車を組んでしまうって奴だな。
126って東欧だか南米だかで生産されてるんじゃなかったっけ？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:34:08 ID:VnOEPH/f0
>>888
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1102/1102928520.html

ここのレス733あたりから嫁
891 ：890：2006/10/10(火) 22:01:46 ID:VnOEPH/f0
前スレと似たような文体で似たような質問をしているのが気になるが、マジレスしてみる
確か落ちてしまったチンクスレでは、
「現地で中古のボディを買い付けて、パーツや内装を全て新品と付け替えてから輸出している」
ってことを、この業者がどこかに書いていたのが確認できて、この話は終わったような
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:30:50 ID:yozQjLIt0
ま、ウーノでも南米の工場では現役バリバリで作られてるし、そのような
話があってもおかしくはない。
俺としては、今はブラーボにらみながらグランデプント５ドア待ち。
ブラーボが熱くなれるホットハッチしかも５ドアになるという話が・・・
それならブラーボ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 00:43:03 ID:O6Q9inSt0
新型Bravoには期待させられてます。
Abarthバージョンあれば即買い必至。
できれば三菱（だっけ）と話つけてBravoのままで入れて欲すぃ…。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 07:45:55 ID:PmtTYO3T0
ブラーボとして日本に持ってきて欲しい。ブラビッシモはちょっとやだ。
あと、セディチもスズキと話をつけて、右５ＭＴだけでも売らせてもらえんものか。
ついでにドブロ右ＭＴ、デュアロジックも導入して欲しい。カングーがあまり
にも媚びた顔になっちゃったので、なおさらドブロを導入して欲しい。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 07:49:27 ID:7x6xz/wz0
>>894
ハンガリー製セディチは持って来ても高価格すぎて売れんと思う。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 16:37:02 ID:r0EhBILZ0
>>895
そこで浜松製SX4をFAJが卸値で購入し、伊から輸入したセデッチバンパーに交換を取り付けて販売でウマー
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:14:56 ID:11Eu5lc80
>>893
ナシつけるのはダイハツだね

>>893
ドブロは商用車ベースだからデュアロジックはなさそうｗ
左ＭＴでもいいから入れて欲しい
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 20:13:42 ID:Ujk0Lblr0
>>896
何そのシボレークルーズ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 00:50:54 ID:rrGth0KG0
>>897
つttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0104/k01041025.html

現行車のラインナップからは消えているようなので、
今なら三菱に仁義を切ればBravoの名前で入れられるかも。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 01:33:40 ID:FVc56bkI0
漏れもドブロほすぃ。
イギリス仕様の右ＭＴでいいからさ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:25:37 ID:RSExe68W0
このスレは雰囲気いいな。某アルファ系は糞ばかり。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:12:06 ID:NxtiJlXL0
>>897
商標権を買う、あるいは使用料を払わなければならないので、車両価格が高くなりそう
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:27:25 ID:DsXOmoJK0
ブラーボのシャシーってティーポベース？MTがないのが残念
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 14:59:33 ID:VmfhQ6EyO
>>903
初代ならﾃｨｰﾎﾟと同じ
極僅かだけど並行でマニュアルも入ってる。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:45:36 ID:vLEgYePr0
ブラーバの方が好きだった
特にケツが
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 23:23:56 ID:yS7CXffi0
明日はアルファスパイダーの発表展示会だな
グラプン５ドアの情報を収集してきます
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 00:20:39 ID:gsw9L2Od0
>>904
サンクス。そう初代の話。
並行マニュアルはでも出てこないだろうなあ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 07:37:13 ID:nOBlAWAV0
>>906
そうなの？俺も行こう。
ボディーカラーとか気になるしね。ついでにドブロ右ハンドルＭＴとセディチ
右ハンドルＭＴを待ち望んでいる人が多いぞ、輸入しろ！と要望を出してくる
かな？

「輸入してくれないんだったら、決めた！俺はここでウンコする！」

って言いながら。勿論、下半身黒タイツで上半身裸。
グランデプント、５ドアは３ドアより高回転型という情報もあるので、余計
楽しみ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 15:03:51 ID:H6JdneX/0
>>908
8SOHCの低回転型車じゃなかったっけ。
ただでさえ、高回転型で低速トルクスカスカといわれてたのに、
それ以上になったら運転しずらかろう。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 23:48:47 ID:UlyHFcVu0
906です。
スパイダー見に行ったらすでにグラプン５ドアがありました。
サンルーフは思ったより小さかったのでがっかり。
リアシートは座面が高く天井低い。

ん～・・・かな。期待してたんだけど。
ちなみに来週末の粗品はニット製のモバイルケース。ｗｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:26:32 ID:x+RmScrl0
>>910
まあ、グランデプントの場合はサンルーフ等がついている豪華版よりも、
すっぴんのベースグレードのお徳感で勝負でしょ。
「お勧めはベースグレードです！」と言っていたよ、ディーラー。正直だな。

後部座席は、まあ、いいんじゃない？３ドアで後部席に乗ったときもそんなに
窮屈感はなかったし、普通に大人が乗れるものは作ってあると思う。荷室は、
結構広い方。とは言うものの、今乗っている車の車検とにらみ合わせて、
ブラーボの動向とにらみ合わせて、かな？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 10:38:31 ID:N2YVxrLz0
小型車は、３ドアの方がデザインバランス良いと思うね。
使い勝手より、デザイン優先だからハッチバック買う時は
いつも３枚だね。
ビッツとか無理クリ５枚のドアなんかみれたもんじゃないよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:09:36 ID:dQMxDc6Z0
>>911
素のベースグレードが一番なのは俺も同じ
でもリアワイパーが無いってのは致命的
オートエアコンはいらないけどね

にしても俺の欲しいギアンコにサンルーフの設定が無いんだよな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:10:21 ID:dQMxDc6Z0
失礼！
ギアンコ×
ビアンコ○
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 14:47:27 ID:mD5p8GeJ0
>>912
全くその通り。
国産には３枚ドアのハッチバックがないのが残念だ。
３枚にしてくれれば結構許せるのに…
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/15(日) 16:24:53 ID:ru+TFpS00
>>910
レポ乙でつ。
リヤの居住性がイマイチなのはｼｮﾎﾞｰﾝですな。

>>911
ブラーボは入ってくるか未知数だぞ。
歴代モデルが・・・orz
・ティーポ→惨敗
・初代ブラーボ（日本名ブラビッシも）→惨敗
・スティーロ→導入寸前だったのに突如中止
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:23:42 ID:euFVnTSq0
>>915
そうかぁ？オレは３枚主義者だが、ヴィッツとマーチは先代から５ドア
ありきのデザインだと思う。むしろ３枚だとリアフェン周りのデザイン
されてない部分が寒々しい。どっちみち買わないが。
一番許せないのが、５枚（４枚）しか設定されてないクルマのくせに、
Bピラー以降に縦桟がゴチャゴチャ２本も入ってるヤツ。
グラプンは３／５でデザインの粋さがかわってないのが偉い。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:21:11 ID:mD5p8GeJ0
>>917
それでも５枚ドアより３枚ドアの方がカッコイイよ。
スイフトなんかも３枚ドアの方がJWRCっぽくてカッコイイ。
現行のヴィッツは３枚ドアないんだよね。先代も３枚の方がカッコよかった。
好みの問題って言ったらそれまでだけどね。
まぁ当然俺も国産よりラテン車選ぶけど。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:53:55 ID:xUWpyQ/Z0
イタリア本国では「３枚の方がカッケーぜ」ってんで若者に人気です。
なんかクーペも３Ｄハッチバックもあんまり変わらん感覚で見てるっぽい。

>>916
＞・ティーポ→惨敗
　惨敗ってほどでもなくそこそこ売れたと思うけど
　でも、無駄な電子装備で信頼性ガタ落ち、鈍くさい走りでリトモとＡ112で築き上げたイメージが急落

＞・初代ブラーボ（日本名ブラビッシも）→惨敗
　マーケットを読み違え、右ハンＡＴのみの設定で挑んで敗退
　今なら輸入車でも右ハンＡＴがほぼ常識だからあんなに酷いことには･･･

＞・スティーロ→導入寸前だったのに突如中止
　導入したとしても、アルファとぶつかった上に高額の値段設定で、テムプラの二の舞いでしょ
920 ：918：2006/10/16(月) 09:07:35 ID:4NhPN+rO0
>>919
俺も３枚ドアハッチはクーペ的なものを感じて乗ってる。
５枚ドアになるとワゴンやミニバン的なものを感じてしまう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:58:00 ID:Rst9NGZu0
３ドアハッチに乗ってた頃は、それがカッコイイと思っていたけれど、
５ドアに乗ると、こっちが実用車（ハッチバック）本来の姿だとわかった。
カッコや走りを求めるなら、３ドアハッチより、重心の低いクーペの方がいいんじゃない？
まあ３ドアの方が５ドアより安いから、２人以上乗る機会が少ないならお買い得だね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 16:57:56 ID:J07VDV0c0
表現の都合上、ドア枚数の話になってるけど、本当はウィンドウグラフィックが
美しけりゃドアの枚数なんてどうでもいいわな。
例えばシトロエン。C4なら４ドアの方を選ぶな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 18:09:08 ID:1Lj1JJIh0
Alfa Romeo, Fiat & Lancia 2007-2009 Models
http://carscoop.blogspot.com/2006/10/alfa-romeo-fiat-lancia-2007-2009.html

MODEL - ON SALE

Alfa Romeo 147 1.4 Turbo (120 & 150Hp) - July / August 2007
Alfa Romeo 149 - Mid 2009
Alfa Romeo 159 Ti - Feburary / March 2007
Alfa Romeo GT VELOCE (special version) - January 2007
Alfa Romeo Junior - Mid 2008

Fiat 500 - January 2008
Fiat Bravo - August / September 2007
Fiat Grande Punto 1.4 Turbo (120-150 ps) - June / July 2007
Fiat Linea - October-September 2007

Lancia Delta - Early 2008
Lancia MUSA Facelift - September / October 2007
Lancia Ypsilon Sport - May / June 2007

フィアットのリネアってどういうモデルなんだろ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:08:00 ID:DXM2332P0
Punto（点）だけじゃなくてLinea（線）ってのも出すのか
パリオあたりの後継かな？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:52:20 ID:KwL6PaLP0
フィアット グランデ プントに5速シーケンシャル
http://response.jp/issue/2006/1017/article87260_1.html
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:18:38 ID:0obCbQEp0
3枚ハッチで許せるのはエアロデッキのみ。
大抵、917の言う通り寒々しい。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 08:48:26 ID:eDVItbAE0
寒々しいと言うかシンプルなのが好きなんだよね。
ホットハッチ好きにもいろんなセンスの人がいるもんだね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:32:26 ID:5XQUSEYn0
キャビンのバランスとか、ピラー＆ルーフのラインが最初から２ドア・３ドア向けにデザインされていないと、どうしてもBピラー以降が間延びして見えるね。
ヴィッツやシビックの３ドアはカッコ良くないし、インプレッサだって４ドアより２ドアの方が寒々しいぞ。


ただ、インテグラやスカイライン（R３２、３４）はベースが２ドアのせいか、４ドアの方がカッコ悪いな。
V３５は２ドアと４ドアでディメンジョンを大幅に変えてあり、どっちもバランスがいい。R３３は全部カッコ悪い。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:08:16 ID:eDVItbAE0
>>928の書いた車全部3ドア2ドアの方がカッコイイと思う。
4ドア、5ドアの車で2ドア、3ドアの車にカッコよさで勝ってる車って見たことない。

なんだか>>928のレビューって雑誌の受け売りっぽい。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 15:21:31 ID:FzTukwrU0
なんか・・・不毛な会話だなw
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:34:29 ID:K79TK/pa0
で、話戻すと、グラプンは５ドアでもカッコいい。
３ドア主義者のオレだが、もし５ドアしか国内販売がなくても
それを買ってたと思う。147とグラプンは許せる。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 21:57:22 ID:Iyy4QycT0
V３５なんて名前同じだけで実際は別物だからな。
まあ所詮イメージの問題だから正解なんてないけど。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 22:29:33 ID:5XQUSEYn0
>>928
＞R３３は全部カッコ悪い。
ここが笑うところ。ほかは全部、前フリでしょ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:31:41 ID:wf1SbVWv0
130TCをずっと青空放置していて、とうとう廃車引き取りにだすことになった。。
ボデーはグサグサでもうどないもならん。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 08:41:57 ID:fvbn6ahC0
>>933
ギャグだったのか。
しかしギャグを後で説明されても…

>>931
同意。
グラプンと147は5ドアでもカッコいいね。
147で思い出したけど156って4ドアだけど2ドアっぽく見せてたよね。
やっぱり基本的に4ドアセダンより2ドアクーペの方がかっこよく見せやすいわけだ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:08:24 ID:yGgdnkiC0
パンダの1200ccエンジンとスズキの軽のMターボエンジンの馬力は同じ（60PS）
グランデプントの1400ccエンジンの馬力はダイハツ製の1000ccエンジン、1KR-FE
以下。
プントのデザインとボディはいいのに
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:18:57 ID:PRxnhKhe0
別に馬力の数字を競ってるワケじゃないからいいんじゃね？
なにが不満？
カタログの数字がそんなに大事？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 21:28:38 ID:LyWIcvlz0
ニューパンダ
　　　　最大出力　　　　　60ps(44kw)/　　　【5000rpm】
　　　　最大トルク 　　　【10.4kg･m(102nm)/2500rpm】
スズキ　ラパンターボ
　　　　最大出力　　　　　60ps(44kw)/　　　【6000rpm】
　　　　最大トルク 　　　【8.5kg･m(83nm)/3000rpm】


グランデプント
　　　　最大出力　　　　　77ps(57kw)/　　　　6000rpm
　　　　最大トルク 　　　【11.8kg･m(116nm)/3000rpm】
ダイハツ　ブーン
　　　　最大出力　　　　　71ps(52kw)/　　　　6000rpm
　　　　最大トルク 　　　【9.6kg･m(94nm)/3600rpm】



>>936
【　】で括った所こそ実際のドライブフィールにとって重要なんだよ。
数字にこだわるなら、もっときちんと「数字の意味」を理解しなさい。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:03:34 ID:NfLVfE2iO
トルクの出ないアルトラパンｗ
パンダより役に立たないアルトラパン。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:06:37 ID:NfLVfE2iO
日本車の実用性の低さが暴露された一瞬。

もう、騙されたくない！

日本車は日本の恥だ！！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:08:56 ID:PRxnhKhe0
カタログ数値しか見ない>>936みたいなアフォが多いからこうなる。
日本の恥なのは日本国民の方。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:45:13 ID:0312Oekr0
>>939-941　在日ウザイ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:04:35 ID:7zfqvpqf0
なかなか格好イイ
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/fiat/10/linea/fiat_linea_101.jpg

でもどことなくトヨタ車って感じもする・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:37:08 ID:59NLiSwQ0
>>943
漏れはアウディかとｵﾓﾀ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:10:00 ID:eCFCH2oC0
リネアいいね。日本にも右ハンドルATで導入して欲しいな。
ttp://response.jp/issue/2006/1020/article87467_1.html
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:16:09 ID:eCFCH2oC0
さらにこっちはもっと欲しいな。右ハンドルATがでるならすぐ予約したいぐらいだ。
ttp://response.jp/issue/2006/1020/article87417_1.html
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:37:39 ID:FdwfshGj0
>>945
いや、そこを敢えて６ＭＴドッカンターボで導入するのがＦＩＡＴの良さ
だと思う。チンクチェントももうすぐだし、ブラーボもナイスデザインだし、
もう、ドブロと一緒に導入してしまえ！どれか買う！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:54:42 ID:mkUDkepu0
ニューチンクは2008年だよね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:38:14 ID:uY+PG0T60
これからフィアットの大攻勢がはじまる。
ふはは、怖かろう。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 11:08:41 ID:qHP3vEFs0
それよりアドベンチャーって完全コンセプトかな!?
内装見るとトゥインゴコンセプトより現実味があるように見える。
発売されたら大騒ぎ!?
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:57:57 ID:ROGb5l5M0
NEWﾁﾝｸ いくらくらいだろうね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:30:19 ID:I37W5UfL0
FIATそろそろプチ黄金期？
FIATは車作りに波があって見てておもしろいｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:57:53 ID:wNtbviX+0
ドブロってのはカングーのOEMですか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:02:44 ID:XevyJPkP0
セアトのレオンっていうスゲ～カッコイイ車知ってる？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:13:02 ID:iYQN4qwa0
>>954
スペイン車イラネ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:27:53 ID:U2jFrzaV0
>>954
ヨーロッパ車には割と詳しいほうだと自負してたんですが…

なんとも微妙なセアトのレオンだったら知ってるんですが、
「スゲ～カッコイイ」セアトのレオンってのは、見たことないですね。
そんなのがあるんですか！？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:34:29 ID:uY+PG0T60
>>955
わざわざいらねーよな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:06:00 ID:FdwfshGj0
>>953
いえ、ちがいます。あくまでカングーへの回答です！そうさせてください。
>>954
スペインのセアトのレオンという車は知っていますが、コメントは控えさせて
ください。ただ、回答をいうと、「まあ、ＶＷ選ぶかな。」です。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:50:05 ID:PypoxZ5C0
www.seat.com/com/generator/su/com/newLeon/site/main.htm
ほれ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:18:08 ID:HZl1oi7P0
>>959
やたらと随所に二番煎じなかほりが漂うデザインだなｗ
つーか、わざわざこれ並行輸入するより、ヴィッツ買ったほうが利口。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:59:57 ID:TWPnvgns0
俺はレオン好きだけどな。まあスレ違いだな。

>>943-945
リネア結構でかいみたいだよ。
全長4.56m、全幅1.73m、全高1.5m、ホイールベース2.6mだって。
マレア後継にするのかな。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:13:29 ID:yXytELzh0
グラプンベースなの？Cセグメントならブラーヴォベースなんじゃないの？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 01:24:33 ID:JJ1gmJmI0
>>962
グランデプントベース。サイズはカローラとかジェッタ級だけど、多分ヤリスや
ポロのセダンの顧客もターゲットにするのだろうと予想。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 18:53:44 ID:VvPhCHcV0
フィアットクーペ復活しないかな～
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:55:51 ID:lewaxpcr0
コンセプトカーのFCCアドベンチャーかっこいい
このままでたら買う（毎回いってるな）
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:12:54 ID:KecdpW000
黒いアルミでマフラー変えて足が固めの黄バルケッタが
オープンで首都高をブァンブァン走ってた。
あのカッコ良さはずっと現役でいられる車だと思った。
そんな俺はプジョー乗り。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:51:27 ID:tkv0bivp0
>>959
微妙だな…
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:41:47 ID:94GD7dY60
http://www.skoda-auto.pl/
欧州のこの手の車はいいなぁ～と思わせてくれるが国産はどうも
ファンカーゴなんて悪くないけどなんか　いいね　って思わないんだよね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:44:18 ID:ZFKmMxCj0
新ﾁﾝｸ、着々と開発が進んでいるようですなぁ・・・
http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/country/ecf/spyphotoID/6060717.001/fiat/spy-photos-more-new-fiat-500
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 16:51:23 ID:LSsf6Pf/0
>>969の写真
カモフラージュだと思うけど
テールランプのでっぱりが気になる。
まさかこのままじゃないよね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:08:33 ID:LxnZju3v0
どう見ても後付けだろ・・・スティーロかなんかの。安心しろ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:15:26 ID:wP14nkJM0
伊・英語だけだった新チンクキャンペーンサイトが
日本語になってオープンしたって知ってた？知ってた？
ttp://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/

あっ、みんな知ってたの？
ごめん知らなくてはしゃいじゃった
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:32:28 ID:g1EH+WGP0
>>972
嫌味ったらしい言い方だな。でもありがと。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:05:10 ID:8zzL4Fjz0
クーペフィアットほすい
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:10:00 ID:tnCBlR+O0
ttp://www.fiat500.com/eng/home_32.asp#

この狂ったページは一体なんですか
教えてエロい人
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:02:12 ID:KRALFSr90
>>975
> このスペースは、あなたのもの。
> 「500 WANTS YOU」のトップページを、自分の好きなデザインに変えましょう！
> そう、ディレクターはあなた自身です。

全部見てないからよく分からんけど、
500 WANTS YOU のトップページのデザインを一般公募してるのかな？
で、日本のキモオタが何を勘違いしたのかサブミットしちゃったと…。

日本人以外のデザインはどれも本職っぽい洒落た感じだから、余計に目立ってるw
中の人もこれみた外人も、相当顔を引きつらせてることだろう…。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 20:37:52 ID:VAlBCM380
>>975

ケン奥山が、ピニンの採用試験受けたときに
他の人は、みんな車のスケッチ持参したのに
彼だけ、マンガや車以外の好き勝手なスケッチ
持って行ったのと似た感覚なのかもな。
目立つことは、目立つからな中味はどうであれ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 23:08:56 ID:x8s6MmJg0
旧パンダ板落ち・・・1000近かったからかな。。。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:10:53 ID:2JiRJjF50
今更だが俺は昔の
/////
が好きだ。
復活しないかな？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 00:14:53 ID:J/aNqpA/0
>>979
俺も最初の車がリトモだったのであれが好き。AA作りやすいしね。
Ｏｏ≡/////≡ｏＯ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:26:14 ID:ctyunUHy0
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれんが新型ブラーボ出ました
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/ecf/newsID/2061026.015/fiat/fiat-bravo-revealed
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:34:29 ID:ctyunUHy0
新ロゴも出ますた
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/ecf/newsID/2061026.013/fiat/new-logo-for-fiat
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:20:23 ID:GL/VBlMU0
>>979

そのロゴ日本人が考えたって聞いたことあるけどホントかな～
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:37:47 ID:J/aNqpA/0
>>981
かっこい～。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:28:39 ID:8RPFoizS0
>>982
60～70年代の月桂冠付エンブレムをリデザイン＆色違いで復活させたと思ったら、
こんどはさらに遡ってきたか・・・懐古趣味が止まらないな。

俺は好きだけどｗｗｗ

どうせならアルファ８Ｃのプラットフォーム使ってフィアット８Ｖ復活ってどうだろ？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>981
間延びしたグランデプント？