【鈍】MR-S vs S2000▼6th MIX【鋭】

>>948
そーそ、糞重くてロータスから( ﾟ?Bﾟ)ｲﾗﾈって言われたエンジンとか
モノコックでもないのに補強で無理矢理剛性出そうとしたボディとかなw

ロータスはホンダエンジンの方がほんとはよかったらしいけどねｗ

それは無い。ロ−タスはエンジンとミッションを込みで供給してもらう事が
前提だったからトヨタの軽量なエンジンとミッションを選んだんだよ。
ホンダのだとただでさえ短いホイールベースにエンジン横置きで
詰め込んでるから重量配分も悪くなるし、重量も増すからＮＧだった訳だ。
過去に何度もいろんな雑誌でロータスの広報が語ってる話だから
一々捏造してホンダマンセーしないように。

つかさ、ＭＲ-Ｓとそこらのコンパクトカーが同じって言ってるヤツは
マ ジ で 本 気 で 言 っ て る ？ 皮 肉 じ ゃ な く て ？
ＦＦと後輪駆動なんてアクセル踏んだ瞬間から、それが例えクレスタだとしても
全然別物の動きをするってのに、本気で分からないの？
まぁ、マジで言ってるならンダヲタなんて所詮この程度の脳内だって事が
証明されるだけだから、別にいーんだけどな(´ー`)y━~~

MR-Sを街乗り車だの買い物車だの、ｽﾎﾟｰﾂ走行できねぇだの言ってる奴は
２００馬力以上無いと安心して走れないんだろうなぁ、ｻｰｷｯﾄ以外でも…

そう言いながら、実際は50馬力くらいしか使ったこと無いんだろうなぁ…

>>954
単に安く入手できるからに過ぎない
トヨタと過去につながりあったし、そのよしみもある
パフォーマンス考えたらホンダが良いに決まってるし

＞＞ＦＦと後輪駆動なんてアクセル踏んだ瞬間から、それが例えクレスタだとしても
＞＞全然別物の動きをするってのに、本気で分からないの？

そういう問題じゃなくて動きに何も感動や楽しさが無いから叩かれるんだよ
これより楽しいFFなんていくらでもあるわけだが

>>956
S2000のPentium4みたいなエンジンはもう時代遅れなんだょw

>>957
楽しいのベクトルが一方向しかない頭の悪い人ですねw

そりゃ楽しくないからなｗ

>>956
ロータス自身が公表した言葉よりも、お前さんの妄想の方が
真実だと言い張るのなら好きにすりゃ良いんじゃね(´ー`)y━~~
ただ、それが真実だと吹聴すんのはどーかと思うがね
>>957
俺は逆だな。アクセルコントロールしても大して向きの変わらない
ＦＦよりかは公道を走るのが前提なら例えクレスタでも後輪駆動の方が楽しい。
サーキットを攻めるならある程度足が決まってなきゃツマランが
公道を流すならアクセルコントロールでのコントロール幅のある方が
よっぽど楽しい。電車じゃねーんだから、オンザレールなんて動きほど
糞ツマランものは無い。

大人の社会は本音と建前で成り立ってるんだよ。

モノはいいようだから、あんまり人の言うことを素直に信じちゃだめだよ。

そうだな
普通に考えて>956が正論だろう
ﾛｰﾀｽ広報はﾋﾞｼﾞﾈｽとしてﾊﾟｰﾄﾅｰを讃えているに過ぎない

ンダヲタはエンジンの話になるとすぐ火がつくなぁｗ


ロータスにはロータスのスポーツー哲学があんだよ
まぁンダヲタはクルクル回るエンジンをスポーチーだと
心の中でだけ思ってろｗ

＞＞電車じゃねーんだから、オンザレールなんて動きほど 糞ツマランものは無い。

MR-S乗っててそれ言うのはあんまり説得力無いな。
シルビアやFD乗ってんなら説得力あるけど。
てかおまえは単に頭で駆動方式に固執してるだけ。未熟なだけだよ。

自分以外の意見は未熟で片付けんのか(´ー`)y━~~
どんだけウデに自信があったら、ここまで過信できるのやらｗ

>>961
ＦＦはコーナー突っ込みを楽しむものだ。

アクセルで向きが変わらなきゃオンザレールでつまらないだって？
そりゃアンタの運転がパワースライドしかできないレベルの低いドライブだから。
ドリフトとは言えないスライドのことだね。

ＦＦの楽しさも難しさも
コーナー入り口で一発でスリップアングルを決めなきゃいけない
あのシビアさに隠れている。
アクセルで向きが変わらない分、リヤの流し具合はドライバーのウデ次第だ。
ＦＲみたいに途中でパワーかけて誤魔化すことのできないからね。

ＦＦにちょっと乗っただけの下手糞クンには
そんな楽しさはわからないんだよね。

MONDA TYPE Rを見ればﾛｰﾀｽが何故K20Aを乗せなかったか一目瞭然。
ｱﾚはﾛｰﾀｽの工員には組めない。w

>>967
公道でのドライブ前提って書いてあるのが読めないほど文盲なんだって事が
素晴らしいほど分かったから巣にカエレってｗ

所詮MR-SもS2000もオープンのってみたいってやつが買う入門車だろｗ
おれは安いわりにはMR-Sは面白い車だねって思うけどS2000はツマンネー車だと思うなぁ
半端な外観、半端なエンジン
S2000乗るくらいなら日産嫌いだけどZに乗るよ
MR-Sは力もないけど車体が軽いからその分多少カバーしてるからまだまし
限界手前まではわりときびきび動くし遊び車にはもってこいじゃない？
壊しても直すのにそれほど金かからんし
俺の友だちでも2人MR-S乗りいるけど楽しく遊んでるみたいだよ

ま、>>967が書いてる通りＦＦは サ ー キ ッ ト で し か 楽しめない。
月に何度も行くヒマがある無職はＦＦでも何でも好きなの乗りゃいーんでね？
個々人の好みを全て下手糞で片付けるようでは程度も知れるってもんだがな
つか、Ｆドリ程度でテングになれるヤツも珍しい。あんなもんサイド使わなくても、
振り替えしもしなくても、ターンインのタイミングに合わせてリヤに慣性を
掛けてやりゃいいだけなのにな。何が難しいんだ？

>>968
これ？＞ ttp://www.oct-net.ne.jp/~inter/newcar.htm

ホンダの工場じゃ酔っ払い二日酔いが組み立てしてる
これだけはｶﾞﾁ
他メーカーは知らん。でもウチほど酷くはないらしいが

ホンダのエンジンも試したはずだけどな…新エリーゼ

つか２ＺＺの出力特性、サイズ、重量、環境性能
しかも６ＭＴまでそのまま使える
トータルで見たらコレ以上の選択はないだろ

それでも、「きっと本心ではホンダエンジンの方が〜」って
エリ出た頃からずっと言ってるよなﾝﾀﾞｦﾀって

ｳｿﾀﾞﾛ（ﾟзﾟ）ﾌﾟｰ

>>974
女性を付けまわすストーカーみたいで怖くなってきました

>>969
苦しい言い訳乙

論破されちゃうとコレだもんな（笑）

エンジンネタで論破されるとすぐファビョる。
これだからンダヲタはおもしれーよｗ

ﾐﾝﾅｱﾂｸﾅﾙﾅﾖ！ﾏﾙﾃﾞ、ｻﾝｦﾀﾐﾀｲﾀﾞﾖ（・∀・）ｲｸﾅｲ

ほんとヨタヲタって音痴だな（笑）
まぁ音痴だからこそMRSなんて乗るんだな（笑）

>977
969の方が正論だろ！論破されてるのは、お前の方！
>980
買い物車のMR-SがGT300でヲンダのフラッグシップのNSXやポルシェに勝っているのが、
さぞかし悔しいんだろうね〜
ロータスからは、お前んとこのエンジン、イラネなんて言われちゃうしな？ｗ
スレの流れを読んで、ヲンダヲタって、つくづく音痴だと思うよ。
だから、コンセプト不明の迷車S2000なんか買うんだろうね？
400万払うなら迷わずZ買うだろう！ｗ

GT300なんてガワだけじゃん（笑）
特にMR-Sなんて（笑）


>>400万払うなら迷わずZ買うだろう！ｗ


おまえじゃ維持は無理無理（笑）

Zに1.8リッターモデルがあったらよかったな（ﾌﾟｹﾞﾗ

そんなに素晴らしいS2000なのに、何でGT300に出られないんだろうね？ｗ
エンジンも不出来みたいだし、
鉄骨フレームでも、ガワの能力が劣ってるって事だろ！それこそアネハ建築なみだな？ｗ
そんな迷車に乗ってる982は、ある意味同情してやるよ？ｗｗｗ

ヨタヲタはGT300と市販車の区別もつかないらしい（笑）

確かに関係ないな。
その点でS2000をどうのこうの言うなら
ＭＲ−Ｓも全く同じだ。

984
おい、童貞坊？その程度の事しか言えんのか？ｗ
もう一回、チャンスをやるよ？
なぜ、Ｓ２０００はＧＴ３００に出れないのですか？

結局、S2000の鉄骨フレームは、
GT300程度のチューニングに耐えられないアネハボディと言う事だけどな！ｗ
こんな迷車がスポーツを騙ってるなんて、ヲンダヲタは馬鹿ですな！ｗｗｗ

↑だからJGTCの車なんて名前だけだっつーの

ほんとヨタヲタってアフォだね

ノーマル同士なら、速いのはＳ２０００。
コーナリング性能も含め、全てのシチュエーションでＭＲ−Ｓより速い。

でも、楽しいのはＭＲ−Ｓ。
たから欲しいのはＭＲ−Ｓ。
あと、マツダのロードスターも欲しいけどね。
Ｓ２０００は欲しくないっス。

S2000の方がだいぶ楽しいよ。
オープンカーとしても自動で幌が開閉するS2000の勝ち。

後、フェアレディＺも欲しくないっス。
見た目はいいけど、所詮ラグジュアリーカーだからね。
というか、エンジンがクソだからね。
その点、Ｓ２０００のエンジンは街乗り向きじゃあないけど、最高。

Ｓ２０００は回さないと楽しくないでしょ？
公道じゃあそんなに回せない。
公道で普通に走って楽しいのは、圧倒的にＭＲ−Ｓ。

回さなくても普通に速いけどね〜
MR-Sよりｗ

わかんない奴だな。
まったり走っても楽しいのがＭＲ−Ｓやロードスターなんだよ。
Ｓ２０００はゆっくり走っても楽しくないだろ。

ゆっくり走っても楽しいけどね〜
MR-Sよりｗ

ロードスターのハンドリングは911GT3より評価が高い
MR-Sは足元にも及ばんよ

911GT3のハンドリングがどれぐらい良いのかがわからない点について。

995　って乗ったのか？

>995
マジっすか。
ロードスターは今のＮＣの評価ですか？
マジ質問っス。

ハンドリングの善し悪しが定量的に計れるのか？アホらしい。

MR-Sの場合は乗ってすぐ糞ってわかる

【大凶】MR-S vs S2000■7th Crush!!【大吉】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137005126/l50

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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