【Ｍ】MAZDA RX-8 part112▼

公式ページ　http://www.rx-8.mazda.co.jp/
スペシャルサイト　http://special.rx-8.mazda.co.jp/
前スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133877299/

▼スレ立て時の緩やかルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・関連スレは８関連中心で。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで完全無視。
　無視できないあなたも荒らしです。
・sage推奨
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰ
・進化を促すために否定的意見も受け入れましょう。

ひとつの節目を越えたRX-8スレですが、今後とも皆様の良き情報交換の場として
ご活用いただければ、と思います。

引き続き、「ｵｰﾅｰまたはRX-8を誹謗中傷する煽りには一切反応しない」という試み
を継続していきましょう。 　

何卒、ご協力下さい。

　('∀`)　　＜　もちろん、建設的な論議ならOKですよ。 マイヤハッハー♪
　 (∨)
　　l l

▼関連ＨＰ▼
RX-8試乗ポイント
http://www.rx-8.mazda.co.jp/testdrive/
VTR
http://www.rx-8.mazda.co.jp/asx/try_300k.asx

2.9パーセントスペシャルローン実施中【12月末まで】
http://www.mazda.co.jp/go-mazda/rx8_credit/
RX-8 MSVスペシャルサイト
http://www.mazda.co.jp/customize/rx-8msv/
RX-8 SPL2
http://www.rx-8.mazda.co.jp/limited/sport_prestige_2/

RX-8 コンセプトムービー
http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/conceptimage_300k.asx

RX-8 X-MEN CAR
http://special.rx-8.mazda.co.jp/fun/x2/

サーキットランの車載カメラ映像
http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/timeattack_300k.asx

ロータリードキュメント〜「挑戦」〜
高画質版　http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/rotary_500k.asx
低画質版　http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/rotary_300k.asx

zoom-zoomコンセプトムービー
http://www.zoom-zoom.mazda.jp/asx/brand_1m.asx
http://www.zoom-zoom.mazda.jp/asx/feel3_1m.asx

オス

>>1
乙〜

【NHK プロジェクト X　第186回　12月13日放送予定】

「技術者魂　永遠（とわ）に」 〜新ロータリーエンジン・革命車に挑む〜

　平成１５年、新発表のスポーツカーに搭載された１台のエンジンに、
世界が瞠目（どうもく）した。その名は《ロータリーエンジン（ＲＥ）》。
かつて、広島の自動車メーカー「マツダ」が開発した、小型で高出力の
革命エンジンである。世界の自動車史に残る革新技術と絶賛され、
「会社の魂」とまで言われた「ＲＥ」。だが、バブル崩壊による業績悪化と
外資による経営再建の中、利益の出ないい「ＲＥ」は存在すら認めら
れなくなった。

その時、立ち上がったのは３０代の若き技術者たち。 「技術を俺たちの
手で受け継ぐ」　エンジン復活と技術者たちの意地をかけた闘いが始まった・・・。

http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

盗難対策とか安全対策とかのテプレ這ったほがイかな〜？
イマイチ皆、見てないと思うんやけど。皆さんどです？

クライフォード１択

HD リコーダー買ってきます

くそコテで済まんが


RX-8スレ天麩羅サイト
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

これだけは何があっても張ってやってくだせぇ
後は要らんから
いつもご苦労様です

で。
>>1
乙

了解しますた。

あと過去スレ検索は

ttp://makimo.to/cgi-bin/search/search.cgi?q=RX-8&sf=2&all=on&view=table

でどうぞ

2ch初心者で申し訳ないのだけれど
今夜のプロジェクトXの実況ｽﾚは一体どちらにあるんでしょう？

>>12
まだできてないんじゃないかな

21時近くになったら
ここにｽﾚ立つよ
http://live22x.2ch.net/livenhk/

しもーたーーーageてしもーたー(つД`)

>13
ありがとうございます

>14どんまいです( ･ω･)b

おまいらどうでもいいけど前スレ埋めろ

>>16
今うめとるっちゅーねん
たまたま俺が上げてしもたんじゃ！！

ウオーーーーーーーーーー！
久々このスレ来たら、ナイス情報！
見逃すトコだったぜ・・・
実況、このスレで盛り上がろうぜ！！

と言いつつ思わず立てちった・・・
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1134469672/


うわっ、オーナー臭プンプンだ・・・

埋めたぁー
もう、ごめんなさい汚い埋めで・・・。

前スレ開いたら999
思わず1000ｹﾞﾄ
埋めますた・・・

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20051211125324.jpg

1
乙

プロジェクトＸ！！！！！！！！！！

>>20
乙

>22
ﾜﾛﾀｗ

で、前ｽﾚの「月間トライボロジー」に広告出してる添加剤のメーカーってどこよ？

http://hp.vector.co.jp/authors/VA019517/soon.swf

あと20分！
ドキドキするなあ

【デトロイトモーターショー06】マツダ、高性能スポーツクーペ かぶら を出品
ttp://response.jp/issue/2005/1213/article77334_1.html

鏑かー
まんま８やな

かぶらて・・・・

おまいら、準備はいいか？！
もう少しで終わってしまうプロジェクトXが送る
愛するMAZDAの話だ(;つД`)

>>33
今日最終回じゃねーの？

かぶらは漬け物がええのう

っていうか、実況板雰囲気違うし、なんか落ち着かんね
ある程度ならこっちでやってもよくない？

>>34
総集編の前の最後のお話だったよね確か？
最後がMAZDAとは泣ける｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
実況行かなきゃ

>>36
それはﾀﾞﾒだよ・・・
ﾏﾀｰﾘ作るぞ！実況に

実況作ってみた。
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1134475853/l50

なぜか実況板が見れないｾﾝﾌﾞﾗ(ｷﾞｺﾅﾋﾞ)使いなんで
こっちでマターリＲＯＭるとします。

こっちなら蜂好きかFD野郎くらいしかいないし（一部ﾝﾀﾞｦﾀ）、落ち着くよｗ

あかん興奮してｳﾝｺ出そう

放映直前記念パピコ

ちなみに走43,000km暗い

おれはもう出した
あと２０秒！

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

ｷﾀｰ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　 　　丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
　-┼-　　　丿~~~|　　　　　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　　　　　　　　　 　 ■　■
　-┼-　　 /~~~~/ ━━━ |　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|━━━━━━　　▼　▼
　　.|　　　 　　 丿 　　　　　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　 　 　 ::|　　　　　　　 　　 　●　●
　　　　　　　　　　 　　　　　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　　　　　:::::|　＼
　　　　　　 　 　　　　 ／ ／|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　　　　　 .::|　＼　＼＼
　　　　　　 　 　　　　／　／ ＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　　　　 丿 ＼＼＼　＼＼＼

ﾊｲﾋﾞｼﾞｮﾝﾃﾚﾋﾞ買ったー！
すげーきれい

(｀・ω・´)きたこれー！

kた

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
テレビにかじり付き！！

きたよー

　　　　　　　　　　,,-'　 _,,-''"　　　　　　"''- ,,_　 ￣"''-,,__　 ''--,,__
　　　　　　　　　　　,,-''"　　,, --''"ニ_―- _　　''-,,_　　　 ゞ　　　　"-
　　　　　　　　　 て　　　／ ,,-",-''i|　　￣|i''-､　　ヾ　　　{
　　　　　　　　 （"　　.／ 　 i　{;;;;;;;i|　　　 .|i;;;;;;）　,ノ　　　 ii
　　　　 ,,　　　　　　 （　　　 l,　`'-i|　　　　|i;;-'　　　　 ,,-'"　　　_,,-"
　　　　　"'-,,　　　　　`-,,,,-'--'':::￣:::::::''ニ;;-==,_____　'"　　_,,--''"
　　　　　　　 ￣"''-- _-'':::::"￣::::::::::::::::;;;;----;;;;;;;;::::`::"''::---,,_　　__,,-''"
　　　　　　　　._,,-'ニ-''ニ--''"￣.i|￣　　　|i-----,,￣`"''-;;::''-`-,,
　　　　　　,,-''::::二-''"　　　　 .--i|　　　　 .|i　　　　　　　　　 "- ;;:::`､
　　　　._,-"::::／　　　￣"''---　 i|　　　　　|i　　　　　　　　　　　　ヽ::::i
　　　 .（:::::{:（i(____　　　　　　　　 i|　　　　　.|i　　　　　　　　　　_,,-':/:::}
　　　　 `''-,_ヽ:::::''- ,,__,,,,　_______i|　　　　　 .|i--__,,----..--'''":::::ノ,,-'
　　　　　　　"--;;;;;;;;;;;;;;;;;""''--;;i|　　　　　　.|i二;;;;;::---;;;;;;;::--''"~
　　　　　　　　　　　　　 ￣￣"..i|　　　　 　　.|i
　　　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　　 |i
　　　　　　　　　　　　　　　　　i|　　　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　 　 　　　　 .|i
　ｷﾀ━━━━━━━━━ i|　　　(ﾟ∀ﾟ)　　　.|i ━━━━━━━━━━!!!
　　　　　　　　　　　　　　　 .i|　　　　 　　　　　　|i
　　　　　　　　　　　　　　　.i|　　　　　　,,-､　､　　|i
　　　　　　　　　　　　　　 i|　　　　　　ノ::::i:::トiヽ､_.|i
　　　　　　　　　　　_,,　　i|/"ヽ／:iヽ!::::::::ﾉ:::::Λ::::ヽ|i__n､ト､
　　　　　,,／^ヽ,-''":::i／::::::::／:::::|i／;;;;;;/::::;;;;ノ⌒ヽノ::::::::::::ヽ,_Λ
　　　　　;;;;;;:::::;;;;;;;;;;:::::;;;;;;;;:::/;;;;;;:::::::::;;;;;;/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::;;:;;;;:::ヽ

俺の８もこのｵｻｰﾝが作ったのかな・・・・

(つД`)すでに泣けてきた

てか、おれのID
ホモ・・・

走れゴキブリカー！

ＲＥＮＥＳＩＳあげｗ

うはwwwwかっこええwwww

漏れ仕事中で見れ寝ーーーーーーーー！！！！！

うう。出だしから涙が・・・

うっ、赤８エロイ・・女がでてくるとハマるな。
やっぱ８は赤だ！！

うぉぉぉぉ〜〜〜スタジオに８だ！！

善場がスタジオに乗ってｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ！！！！！！！！

チープポルシェ

プアマンズだろ

ああ、久し振りにSAに乗りたくなってきたな。
今週末にちょっとでかけよう！

だめだ。涙が出てくる・

知らない奴はこのエンジンがファミリーカーより遅いエンジンとは思ってもないだろうな（笑）

スカクーやめて８買ってよかったー

知らない奴はこのエンジンがファミリーカーより楽しいエンジンとは思ってもないだろうな（笑）

おれ、ホンダファンだけど、マツダってデザインがカッコいいね。
とくにFDって素晴らしいね。

ローターが物悲しい…

プアマンズポルシェ

大涙

あかん、俺も涙でてきた･･･

俺の乗っている車は
やはり凄かった

涙が止まりませぬ　｡･ﾟ･(ﾉД`)

>>65-66,>>74
そういう君らはどんな高級車に乗ってるんだ？

涙こぼれちゃったよ

うは、まさか観音開きの話にまで踏み込むとは！？

何ｗアペックスシール弄ってるのか

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

プロジェクトXみてるか？
前進は、ロードスター
試作段階の車はつぎはぎの黒い車体での開発だったので
ゴキブリカーっていってたんだって
明日以降の再放送は要チェックだぞ

ロータリー47士と同様
新ロータリエンジンの秘話だから
永久保存版決定！

（つДT）ﾋﾞェェ-ﾝ

だめだ。ガイドライン板のカズスレ読んだときと同じ勢いで
泣きそう・・・

(つД`)

８買えばよかった、

｡･ﾟ･(ﾉД`)

RX-8買いにきますた。

今日はスペシャルキーで出かけるか。
スンスンスン♪

松田はNHKにいくら払ったんだ

最初は緊張でびっしょりだった田島さんが、最後は雄弁に語ってるね

ホンダファンだけど…、( ;TωT;)

エアロミラーかよ

45分番組じゃこんなもんか・・・
やっぱ「マツダはなぜ復活したか」読んでると物足りなすぎ

幸せそうだな

韓流放送局がフォードの犬を特集ですか

ttp://www.mazda.co.jp/publicity/release/200512/1213.html
はプロXに合わせて公表したのかな。

ゴキブリカーって、現行オデッセイのこと？

俺もンダ乗りだけどええ話やね。次期7に期待ですね。

ロータリー。
所有して乗ってるヤツなら分かるよ。わかるさ。
さぁ、走りに行こう。

ダメだ。。。免停だけど、エンジンだけかけに逝ってくる

4WD出してよ

>>101
路面が完全凍結しておりｽﾝｽﾝ出来ませぬ

すばらしい(;_;)

DSCがあるぢゃないか。
さぁ、言葉はいらない。
行こう、「飽きなく挑戦」だ!

大雪警報だけど、ＤＳＣ効かせてドリドリしてくるか？

RX-8もうちょっとかっこよければいいのに

やー感動しますた！
あれだけ入魂の作品だもの、悪い車なわけない。
いつまでも作り続けて欲しいです、ロータリー。

当方積雪３５ｃｍにつきｽﾝｽﾝ不能

>>103
小僧はインプにしとけ

また明日から凛としてロータリーに乗れるな

おわた
こんな素晴らしいクルマを皆さんありがとう｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

レギュラー枠最後の放送か・・・
伝説になるな。

ありがとう・・・これが最後のエピソードとは・・・僕は今も涙ぐんでます。

はぁ・・・・・・・
（つдT) 涙でますた
走りに行っています。
つーか今晩は全国中で８暴走？

感動したっ！

でも旧ロードスターの車体にロータリ積んだ車を売ってくれよ。

愛せよﾛｰﾀﾘｰ

プロジェクトX
なんか最終をしめるに、いい構成だったなあ
まあネタなさ過ぎて、やりすぎてるのもあったが
おおかたXは毎回見る番組だったな

オーディオ社外品だった

ロータリー糊じゃないが感動したぜー。
こんなに人が見えてくる車ってそうそうないね。

嫁説得がんばります！

>>120
俺も気になったｗ

>>98
クロスポルトじゃないのか・・・

親父がかっこいいと言ってたRX-8.
いつか飼おうと思う

くそー乗りてえー！
長期出張は辛えよー！
年末帰ったらｹﾞﾛ吐くまで走り回ってやる！

熱い思いで作った車はやっぱり良い

ｳｾﾞｰな
NHK工作員

素晴らしい
ありがとう

２ＤＩＮナビ入ってたぽいね。
オーディオレスバージョン出してよ

プロジェクトX見たよ。ロータリーに対するマツダの技術者の思い入れが伝わってきた。
俺はホンダ海苔だけどすごく感動した！
どのメーカーも車一台一台に思い入れがあって、その車を簡単に非難に非難するべきじゃないと思った。
そのことを再確認を出来たロータリーエンジンに感謝！

お前ら…(・∀・)イイ！
俺も感動した!!

三十五センチの積雪。
待ち受ける困難。

その時、>>110が言った。
「僕にイイ考えがあります!}

レギュラー最終回ならもうちょっと延長して徹底的にやってほしかった。プロＸ

ホンダファンだけど…、
ロータリーに注いだ情熱に感動した。( ;TωT;)…ｽﾊﾞﾗｼｲ

アテンザじゃなくて８買えばよかった・・・．・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・．

走りに行きたいけどビール飲んじゃったw

感動したよﾏﾏﾝ(つД；)


走りに行ってくる

>>130
映画化決定！

俺まだ高３やけど絶対将来ロータリー乗ってみよう！マジ感動。この放送をきっかけに売上のびてほしいわ。

でもプロジェクトXの最後としては8じゃ微妙だったね

なんかﾝﾀﾞｦﾀがすばらしい言葉を放っている・・・第二の奇跡が今ここに！

>>131
一番最初の時のように。ロータリー誕生。そして、ルマン制覇ぐらいの勢いでね

>>130
車高を限界まで上げた・・・・・
CX-7の　完成であった・・・・・

最後の三次で新型ロードスターが映ったのは、
ロードスターにロータリーを積む複線・・・・・・・・・だといいなあ。

早く大人になってロータリーに乗りたいなぁ。
プロX感動したぁ

３５ｃｍだとラジエター下の空間が雪でパンパンになりそうな予感…

やべぇ。。。見てて恥ずかしいくらいにお汁が溢れだしてしまったYO
エンジンあっためてくる

ﾏﾂﾀﾞに告ぐ。
今すぐ全車種にREの設定をしろ。ｵﾌﾟｼｮﾝでいいから。
売れなくてもいい。それが誇りではないのか。

「ロータリーにかかわると歯が悪くなる。」

ここまでわかった。

いつまでたってもマツダはイバラの道を選ぶなぁｗ

そんな姿勢があるから俺たちのようなファンが生まれるわけだが

>>141
車体設計のオヤヂにぶっ飛ばされそうだ。

ＲＸ−５ですか・・・昔の輸出仕様車の番号じゃなかったっけ・・・

地球温暖化はお前のせいだ

最後の１０分しか見れなかったORZ
再放送見るか・・

今までにないよい流れｽﾊﾞﾗｼｽ
8最高！！

８メインの話なのに
結局車体設計の人は７に乗ってるのな

MAZDA公式HPのRX-8のページが開けない・・・。
みんな買ってくれるといいんだけど。

記念にログとっといた。

プロジェクトX　新ロータリー魂
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1134469672/
プロジェクトＸ　ロリータ魂
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1134474919/
プロジェクトX　新ロリータ魂　2
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1134476705/
プロジェクトX　超ロリータ魂
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1134476760/
▲Mazda海苔がProjectXを実況 PART1▼
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1134475853/

>>149
すまん


プロジェクトXに感動
しかし、明日出勤できるかどうか不安だ
ﾂﾙﾂﾙなんだよぉー(((( ;ﾟдﾟ)))

唸れ、ロータリー！
狼の如く！

>>156
こんなん立ってたのかよw

任田「まだ終わっちゃないッスから」




・・・７か。ちょい鳥肌ｗ

>>130
「ハマーの購入を検討してみてはどうでしょうか？」

>>154
８も７も乗ってるんじゃないか？
あの人がいるかぎり2ﾄﾞｱﾛﾀﾘが出そうで嬉しい
けど、俺は８の後継を乗り継ぐ

ロータリーの売れ行きと会社の経営状態が比例というよりも・・

バブリーと比例するロータリーの売れ行き

ホントだ
8のサイト重たい

あとは、燃費。
ここだけクリアすれば絶対買うのにな。

プロジェクトX見てる人の殆どがｵｻｰﾝだと思うから
ある程度金持ってるには購買意欲をソソル内容だったと。。。

無論、MPVだろうが、ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞだろうが
ﾌｧﾐﾘｱだろうがﾙｰﾁｪだろうがREのｸﾞﾚｰﾄﾞは用意すべきである。
されば雪道にも困らないｗ

終業後にｺｿｰﾘと開発、なんてやり方を今の時代にやってたことに驚いた。

初代ロードスター＋ロータリー乗ってみてー。ドンだけぶっ飛ばせるんだろう。
映像に出てきたのは本物？

>>144
三十五ｃｍの積雪。
その時、>>110が言った。
「僕にイイ考えがあります!」
「サイド排気の冷却に・・・・・・

アペックスシールの切先に侍魂を見た、自分の車をより大事にしようと思った
ニッサンのＲ３９０の時も良かったけどマツダユーザーなので更に身近で泣けた(;´д⊂)
マツダありがとうレネシスありがとう、とチラシの裏

つくった人も乗っている人も誇りと特別な思いを抱いている車
感動しましたよ。ほんと

NB、NC、8のどれを買おうか迷っちゃう

うはマツダ公式ｵﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>168
マフラー形状から本物だと思う

週末のディーラーで「４人乗れるから。後席広いでしょ」
とかやっているｵｻｰﾝが見られるのかｗ

内容は良かったと思う。
４５分じゃちょっと時間が少ない気がしたけど。
８はスポーティーカーの中では売れてる方じゃないかな〜。
最近は値下げ幅も拡がった感じだし。

ＮＡにしなさい。そしてＲＥを積むのです。めざせゴキブリカー

マツダはNHKにいくら払ったんだろうね。
宣伝以外の何モノでも無いな

明日の深夜に再放送あるから、見逃した人は必見！

水曜日　深夜25時10分〜25時53分

http://www.nhk.or.jp/projectx/

前半ターボターボ言ってたから、ラストに RENESIS ターボでも発表すんのかと
仄かな期待を抱いた。

>>160
ほんとに７が作りたいんだろうなぁ〜。
FD以上のエロイデザインで頼む世ﾏｼﾞで

>>169
三十五ｃｍの積雪。
その時、>>110が言った。
「僕にイイ考えがあります!」
「サイド排気の冷却に雪を使いましょう！」
無謀とも思える提案だった。

「８は４人乗りだが、買ってる奴の９割は１人乗りで運転しているさびしい奴。」

燃費を今よりリッター5km以上上げてもらわないとなあ…

RX-3に期待！

久々にエイトの公式サイト見ようと思ったらアータｗ
重いってＢＡ！ヽ(｀д´)ノ　でも許す！

行く先を照らすのは、まだ咲かぬ見果てぬ夢
遥か後を照らすのは、あどけない夢

ロータリー開発の困難に比べれば・・・・。

>>110は思った。

>>183
土曜日デートですが何か？

>>110「そうだ、南国に引っ越そう」

　 任田さんは金沢大学の宝です。
　さて、能登までスンスンしに逝くか・・・・・
　無事に帰ってこれるか分からんけども・・・・・・・

エイトのサイト糞オモス！！！

設計の精度


そんな事いってた朝鮮人が昔いたかなｗ

ホントだ公式重てーw
試乗しようと思ってる人は、早めに予約入れといた方がいいかもな

先日試乗したけど、大人4人ってのは辛そうだと思った。

あのハイブリットカーﾃﾗｶｯｺﾖｽ
何ていう車でつか？

今日の、十回くらい鳥肌立った。
ヲタが造った車って思い入れ入りまくりで良いですな、うん。

>>194
プリウス

明日８を買いに行きます
松田商法にだまされてないですよね？

サイドポートって当の昔っからやってるよね？

でも、この番組見るまで
RX-8がもともと、ロ＾ドスターとは知らなかったす

妹夫婦と、現行のロードスターが
RX-8とボディ強要するって話で
それは無いよなあって　話してた
ちなみに現行のロードスターより前の
ロードスター乗りで妹はコペン乗ってる

実はRX-8が
ロードスターの進化系だったとは驚いた
また今度きたときに、話に花が咲くぞ♪

>>197
騙されてない。乗ればどうでも良くなる。

古い機械でローター加工ドリルのエピソードは一瞬だけだったな。あれ好きなのに。

>>199
アクセラもなんだっけ？違ったかな

山本さんが8に乗って向こうから走ってくるシーンは
神々しかったな

>>192

　プロジェクト�]　〜朝鮮者たち〜　

マジ感動した！NA、NB乗り継いできたがまた8欲しくなった。NCも試乗したら欲しくなったから次買うｸﾙﾏ悩む〜

おまいら…ヤダぞ、明日朝のニュースで「全国でRX-8の事故相次ぐ」とか聞くのは。

今から、スンスンスン♪してくるよ。
同じような８に逢えるかな。
雪の降らない静岡の８ノリ。
期待してるよ。

RX-8マガジンの付録DVDまた見たくなった。

>>196
トヨタｼﾞｬﾏｲｶ

>>199
見かけだけだ、ダマサレンナ。

あれ？エイトのCMってどこ行った？？？Mazdaで見つけられネorz

ＲＸ−８がほしいというか、あんなやりがいのある仕事がしたいと思った
今の俺の仕事なんて・・・・・orz

プロジェクトX　記念カキコ

おいらもスンスンしてきたいが、路面凍結中。
かわいい８を壊したくないので、今日はガマン汁！

蜂買って良かったとしみじみ思う
こういう番組に取り上げられる現行車ってあまり無いよな


数有る車の中で蜂を選択し購入した奴は幸せだよ

>>203
あんた上手いね

今日は道路がつるつるで、フロントがするっと滑って怖かった。

>>204だった

しかし、凄い伸びだな
7500回転からまだまだ伸びるぜー！
蜂のエンジンの様だ

>>194
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi18664.jpg.html
ttp://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi18665.jpg.html
これか？
これだったら、
「RX-8ハイドロジェンRE」
じゃないかと思う。

>>210
騙されんなといったってWｗｗｗ　
それで現行ロードスターを選ぶわけでもなく
見た目ほんとに一緒か？と疑うぐらいの
誤解でしかない、実害なーんも　無いっすよW

ロードスターのワイド化は
メーカーにとってはコストダウン
実車は剛性あがったメリットは大きいけど
デザイン的に、俺はダサく思うし
ワイドになってる事を嫌がるユーザもいる
それで一世代前を選んで買う人もいるから

>199
ガワがロドスタなだけでシャシも全然別物
車の開発ではよくある話だ

たまたま見た日テレ日曜深夜のドキュメントの方が良かったけどなぁ。
あれと比べると薄い。

確かｺﾞｷﾌﾞﾘｶｰは足回りも蜂と同じだった記憶が
軽そうだし、乗ったら楽しいだろうな
俺なら3周じゃ戻らないよ

うわー、すごいレスついてる・・・

埋め氏おつかれ〜！！

三次のテストコースはかなり長いから3週もすればお腹いっぱいかも。

＞220
ちなみに観音ドアのテスト車は
ロドスタ、FD、カペラともうしっちゃかめっちゃかだ

車体のデザインとかの話も欲しかったな。

>>219
それだ〜！ありが�d。

今見終わった。ゾクゾクした。良かったよかった。

これから半年凍結路暮らしだけど、次の夏のスンスンを楽しみに
頑張って冬を乗り切るぜ〜。

正直今日の�]見て感動しちまったい。
俺は今アクセラＳ乗りだけど、次は８が欲しい。
嫁を説得せねば・・・。

漏れは確信した。
次期７が市販されることを。

もう買わずにはいられない！

もっと詳しく知りたい人は
「マツダはなぜ、よみがえったのか？」　著者 宮本喜一

を買いましょう。
4億とアペックスシール以外は大体網羅してる
デザインや、フォードとマツダの関係なんかについても

多くの人々の熱い思いに支えられていたんだなぁ
特に、マイクロテックの工場に飾られていたルマンの
絵のところで一番じーんときたっす。

あああああああ、早く納車してくれえええ
俺の勝青8−！

8最高！

梅氏乙
でも、次回からは誘導のアドレスもよろしく＾＾

プロジェクトＸよかったですねぇ。
なんというか、もう胸いっぱいだｗ


１１０氏が人気なのがちょっと気になるけどｗ

>>234
まだ来てないのに読んだのかよw
大事にしてあげてね。

>>228
一応言っておくが、水素では1充填100kmくらいしか走らんぞ。
トランクを水素ボンベが占領してるし。
ただ、普通のRX-8と同じガソリンタンクもあり、ガソリン装甲も可能。

あと、水素の8は大企業や公官庁へのリースは考えているが、
それほど台数を出す予定は無く、市販の予定も無いから、
試乗を考えるのだったら何らかのクリーンエネルギーイベントなどを
チェックしてチャンスを待った方がいいと思う。

…とマツダのお客様担当の方に教えて貰った。

>236
えぇ、2年前ぐらいからほれ込んでまして
今月の頭に買いに行ったところだったんです

それでプロジェクトXでやるって後から知ってもう興奮してましたｗ

ブッタギリですまぬが
今日の放送をDVD-Rに焼く為に地上波アナログでHDDに録画した
CATVの為にBSとか地上波DではDVDに焼けないんだよ自分の環境では
DVD-RAMなら保存できるので次は地上波Dのキレイ画質で録画しようとおもうのだが
今日の放送は最初に時間表示が入ってしまっている
再放送は開始時の時間表示ってでないのかな
できれば時間表示なしバージョンでDVDに焼いておきたいなぁと思う今日
だれか再放送のテンプレたのむ・・・orz

>>179

>>239
12月14日(水) 翌 01:10
翌 01:55 総合テレビ プロジェクトＸ　挑戦者たち
「技術者魂　永遠に〜新ロータリーエンジン　革命車に挑む」
※福島県は別番組

P2Pで配布たのんだ

ちなみに来週の火曜日の16:00〜もあるぞ

８はスポーツカーの中でのスローフードだｗ

中古店に逝くと・・・オヤジが言った。

「このクルマのエンジンは特殊だ。扱えるか？」

どんな中古車店やｗｗｗ

そんなにいいエンジンなのに他社がマネしない理由
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1134477805/

次はMZRエンジンで特集ヨロ

番組に出たあの動くオニギリオブジェほすぃと思った。
飾って見とれてたら酔いそうだけどｗ

>>244
扱えないって言ったらｳﾚﾈってか？

>>224
メンテの話をされたのを例によってＮＨＫが誇張改変したんじゃないの？

>>240,241,242
ｱﾝｶ&情報ｻﾝｸｽｺ


でもﾀｲｰﾎはｶﾝﾍﾞﾝ(((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

>>244
プリン頭の店員に
「ﾍｰｷｯｽよ、そんなの」
とか言われるよりグっとくるけどな・・・時代が違うのかね

うえーい、初めてのアンカーミスだ
>>244へのレスね

ロータリーは金属が磨り減る

みんなもトヨタ車においでよ

すばらしい車だ

ヨタのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｼﾒｼﾞより100倍いい

「このクルマのエンジンは特殊だ(燃費悪いぞ)。扱えるか？」

正直、膳場アナの美脚アップで勃った。

>>255
神！！

ああ、俺降りるとき思わず下から除いたｗ

一つ素朴な疑問
あのスタジオに８はどうやって入れたんだ？

スタジオで組み立てたんだよ
当たり前だろ？美術さんに感謝しる!!!

手力で空間移動

Honda党の私ですが、プロジェクトX見ました。
Mazdaの技術者さん達が情熱を込めてロータリーを開発してる姿に
感動しました。素晴らしい番組でしたね。

Hondaファンの中にもMazdaが好きという人多いですよ。
…私もその一人ですが。

この地球で上で、素晴らしいロータリーを造るMazdaに幸あれ。
長文失礼。

以前コスモスポーツや787Bも入ってたぞ。787Bのときはエンジンかけて空ぶかししてた。

ロータリーエンジンて音がバイクみたいでいい感じ

2.9%ローン、ボーナス頭金で買おうかな
でも、ハイオクであの燃費じゃ．．．．．．
土日だけ蜂のりになる可能性大

羽山氏「自動車がある限り、運転する楽しみはなくならない。
運転する楽しみがある限り、ＲＥは存在し続ける」

素晴らしすぎる・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ttp://www.chugoku-np.co.jp/MAZDA/03re/030320.html

日曜に試乗に行ってきたばかり。
外人常務・元レーサーの言葉に頷いてしまったさ！
そう、運転して楽しい車ですね。8は。

子どもが生まれるので今の車(MR2)ではどーにもならず、新車検討真っ最中。
14年連れ添った愛車とお別れする夫の寂しそうな横顔にほだされて
8を買ってもいいよと言ってしまった奥です。
MR2に愛はあるけれど、子どもをトランクに乗せるわけにはいかないからねぇ。
かといってセダンやミニバンは嫌だとごねる夫3x歳……。

Xを見て、春には愛車が変わるのねと覚悟を決めました。
夫くんもここを見てるので、決意表明(笑)。
望みのタイプSでも6速マニュアルでも何でも好きにしてくれ。
ﾁﾗ裏すまんでした。

奥さんを説得したい気団の皆様、説得頑張ってね。
試乗させたら気が変わるかもw　ほんとに楽しかったーvv

>258
普通1階にあるスタジオは外直結だが？

>>261
> Hondaファンの中にもMazdaが好きという人多いですよ。

Hondaが嫌いになってMazdaに乗り換えた人多いですよ。
…私もその一人ですが。

俺が大金持ちだったらマツダに数十億の研究開発費ぐらいポンと出してやりたい。

８が評価されるのは嬉しいけど、あんまり増えすぎるのもイヤッス。
シリ穴のちっちゃい俺ッス。

マーティン・リーチ常務の
「だが、走り続けた」
がウケタ。

ロータリーが燃費悪い悪いって言われるけど6〜7km/Lならいいんじゃない。
オレが前乗ってたプリメーラ5〜6km/Lだった・・・orz

>268
しかしながら
ageている時点で
ンダオタ認定ですがｗ

>>266
数々の困難が待ち受ける、ロータリーエンジン・RX-8
積雪三十五ｃｍをも超える難題。
「奥の説得・・・」

その時、ひとりの８乗りが立ち上がった。
「僕にイイ考えがあります！」

雪に負けない男、>>110であった。

＞ロータリーが燃費悪い悪いって言われるけど6〜7km/Lならいいんじゃない。

よかねーよ！！　１０越えてないと嫁説得できねぇ・・

>>274
「俺たちはとんでもない勘違いをしていたようだ・・・
ピストン運動より円運動だったんだよ！！」

すべてが解決した・・・

なんか一人暴走君がいるぽ

>>270
杞憂。
買いたくっても買えない奴が大勢いるんだよ　
俺もその一人　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ってかRX-8どころかマツダ車って、あまり見かけないんだよな。
アクセラなんてリーズナブルな値段で適度に良いクルマなのに、１日に１度
見かけるかどうか、のレベルだし。

二人に増えたぽ

>>275
高速なら余裕で10越えるから、買う時は「大丈夫、（高速道路でなら）
燃費も10以上出るから」とカッコ内は口に出さず騙すとか・・・
後が恐そうだが。

すぐ８買ったって言っていたな、田島さん。

2000NAエンジンの車でちょっと走りを意識した車って
大体6〜8km/lくらいぢゃね？
てか、俺はそうだったから八の燃費は気になんねってか普通って印象

結局、燃費こだわり厨は若いのじゃなくて、嫁さん説得に困ってるお父さんなのね

>>280
サンクス。言ってみる・・（バレたら怖そうだな・・・）

>>283
そうかもね。１人身なら自分も（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!! かな・・・
スポーツセダン狙ってるけど、外観で欲しいと思えるのは８だけだったから。
でもカタログ値で１０越えないのはちょっと・・・

カタログは見せないようにしますわ。

嫁もらう前に鉢を買った漏れは勝ち組

>>276
すべてが解決した・・・・、と思われた。
「回転軸の強度が足りません！！」
「このままでは、目標を達成する前に、逝ってしまいます。」
「不完全燃焼による、家庭不和が予想されます！！！」

>>110はダメ元で>>275に問題を提起してみた。

今年７月に買って来年３月に挙式の俺は更に勝ち組

嫁もらっても蜂買った洩れはもっと勝ち組。

>>284
すぐバレぞｗ。買ったらしばらくは、まめにドライブに誘い出して、
走行距離増加との合わせ技で誤魔化すのだ。

単純比較可能ないつもと同じ走行圏の繰り返しだったり、
夜中に一人でｽﾝｽﾝだと、すぐ嫁の頭にツノがはえるぞ。

カタログ値だけだったら10に(限りなく)近いし、大丈夫ジャマイカ？
さっきの奥さんの言うように、まずは試乗に連れ出しの方向でw

まぁ、おいらは８にしたら燃費が倍になった、ｽｺﾞｲﾀﾞﾛｰ、と
嫁を呆れさせたぞ。

それか「来年には原油高終わるって新聞に書いてあったよ」なんて
言ってみるという手もあるかも。
私も去年８買った時は燃費のことはあまり気にしなかったけど
その後こんなに急騰するなんて予想もしてなかった。
なので逆の事態もありえなくもない・・・可能性は低いけど。
去年のハイオクより今のレギュラーの方が高かったりするのでキビシー時代ですが
なんとか奥さん説得してぜひﾅｶｰﾏ(･∀･)人(･∀･)になりましょう！

２シーターか２ｂｙ２のＲＥスポーツが
確実に出そうだ、と見て思った
それは蜂のブラザーか、次期７か

>>258
スタジオってけっこー大きい物も入るのヨ

あの後ろのパネルなんかも分解しないで入れてるわけだし。
前には宅急便トラックとかLE-7(H-2ロケットのエンジン)の原寸大模型も入れてたことあり

いくらなんでも、2シーター or 2by2スポーツの市場はないだろ。
ピュアスポーツ・7復活を願う気持ちはわかるが、7は当分無理だと思うんだがなあ。
ましてや国内しか見込めない車の新設計など無理だろう。

7は後年も少しは売れてたんだっけか？

車体設計者の熱い言葉を聞いたろ
まだ第１章に過ぎないと
現実を乗り越えて夢に向かってくれ
ガンガレマツダ

B4やインテの方がよっぽど運転してて楽しいけどね
カッコだけの車だね８って

ばれたらレギュラーでも走ると言っとけ。

そもそもハイオク仕様だとは言ってないかもしれない

>>271
マツダのエンジニアの間で、マーティン・リーチは乗った車が気に入らないと
即座に降りてしまうことで有名だったらしい。

>>297
今日のはマツダのチャレンジスピリットを感じたよね。
時間はかかるかもしれないけど、必ずや完成させるでしょう。

マツダがんばれ超がんばれ

初代コスモスポーツが誕生したのは
１９６７か８年だった

熱い血脈

ロードスターに初めて乗ったときマツダの社員は車好きなんだろうなと
思ってたけど、今日のプロジェクトXでやっぱりそうだったと思ったね。

B(BAKA)　projectか・・・・。あんたら本当の車バカたちだな。
こう言うメーカーこそ生き残ってもらいたいし、生き残れるはず。
なにせ世界初のロータリーエンジン開発メーカーなんだから。
ロードスターも愛情たっぷりで作られてるよ。

うはー
スンスンしてぇ

でも酒飲んじまった・・・

でもスンスンしてぇ

うはー

Ｄ（ＱＮ）作戦

ロドスタ、ハチ公、ウルトラセブンのラインナップ
今の時代だから夢が必要

マツダの魂は失せない

今夜のプロジェクトX、ツダヲタの漏れは猛烈に感動したぞ！
この放送（特に任田氏のコメント）で７と８は別物だと言うことが、豆腐屋厨や峠珍にもわかって
もらえただろうか？
RX-8の功績はREの血脈やMAZDAのクラフトマンシップを次世代に繋げたという偉業であって
ぶっちゃけMAZDAスポーツカーのDNAは殆ど継承していないと思う。

ていうか、７がスポーツカーなら８はファンカーっていうのは少しでも車に興味がある香具師だったら
池沼でもわかりそうなもんだが…

帰宅レポート　大阪のスンスンスポットで４台の８と遭遇ｗ

＞＞２９６
景気しだいだろ。

>>293
そうだよねー。まさかガス代があんなに値上がりするとは思ってなかった
から、ますます嫁さんは燃費にはシビアになる。
ただでさえ見た目スポーツカーっぽいので説得が厳しいのに。
あれで６キロ位しか走らんとバレたら・・・

>>308こそ池沼

今帰宅した俺は見れなかった＿|￣|〇
見たひとｳﾗﾔﾏｼｽ

>>313　実況合わせて500ｵｰﾊﾞｰのプチ祭り状態だった
でも再放送楽しみに汁

Ｘ見ながら酒飲んでいい気持ちになって居眠りしてしまった(*^-^)
寝直そうとしたけどここ覗いたら興奮して眠れなくなったっぽい。
外は−４℃。道路が混む前にドリドリしてくっか…

広島がダグラスと正式契約…チョロＱ２０台“珍センティブ”も

ttp://www.sanspo.com/baseball/top/bt200512/bt2005121405.html

>>258
スタジオって凄く大きなドアがついてるんです。トラックがそのまま入れるくらいの。
日本の物造りの精神を廃れさせちゃいけないね。つくづく思った。
中国や韓国などの諸害国は日本の真似を劣化繰り返すだけで全く進歩がない。パクる相手の進歩を待つだけ。
あんな精神の貧しい連中には絶対負けてはいけないね

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051214092033.jpg
↑
この８車高低くね？
フロントのフェンダーとタイヤの間指１本ぐらいじゃね？俺の８より落ちてるぜ！
改造車かよｗ

>>316
君の話したい話題は８じゃないだろw
強引に持っていきすぎ
>>314
昨日の録画を何度も見直したけど、多分今日の再放送も見てしまうんだろうな、俺w
内容が最近の放送の中じゃあ一番濃いかったなぁ

>>308
技術者の思いが伝わっていない。
7とか8とか、そんな記号のみで語っていては、ロータリーは無くなってしまう。
気持ちはわかる。妥協なきスポーツカーを求める気持ち。
　だが、どんな優れたモノでも、「企業というモノ」から出される以上、利益がなくてはいけない。
利益を得ることは「悪」ではない、利益を得てマツダが「ロータリー」を継続して
造り続けることにマツダの価値がある。
様々な制約・条件の中で、モノ造りをするのが技術者だろう。
その中で、「カタチ」として出てきたのが８。
オマエの求める「カタチ」とは違ったかもしれないが、マツダの技術者の
アツイ思いは時代を超え、人が代わっても変わってないだろ？
マツダと、その中にいる優れた技術者達、ロータリー乗りはアツイ思いを持ち続け、
未来のロータリーを夢みれるハズ。

ダグラスｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

昨日の放送見てつくづく思たよ。
蜂所有してる洩れ達は幸せ者だ。

他の８とすれ違った時、向こうのドライバーと目が合った。
お互い少し笑顔で、軽く会釈した。
いいおっさんが朝から何してんだって感じだけど
何故か少し嬉しかった。

俺は対向車線でｽﾎﾟｰﾁｶｰとすれ違う時も
まっすぐ前を向いて凛として乗っている

スン、スン、ス〜ン、走るよろこび〜♪

洗車しる！

フォードが４ドアにしろやｺﾞﾙｧとか注文出さなかったら
もっと軽くてコンパクトなRX-8ができてたのかな

できてただろうね・・・

その時は素直にＲＸ−７だったんじゃない？

そだね。
RX-8は観音4ドアであってこそ。
他のメーカー(サターン、アルファ)でも観音4ドアのスポーツセダンが出てる。
俺としては普通の4ドアのセダンに
ロータリーという組み合わせが出ても面白いと思う。

ロータリーアテンザキボン

ラストで木島さんがテストコースでNCロードスターを見つめていたけど
これはロードスターベースの2シーター開発の伏線？

ロート゜スターをクーペにしてロータリー乗っければ2シーターロータリースポーツの出来上がり
それほど開発費かからないような気がするけどな
セヴンの名前は荷が重過ぎるんでほかの名前にして

そうか、７になってたのか…
NAのRX-7はどんな風だったんだろうな
ロータリーを別車種に積むならやっぱロードスターがいいかな
軽快さが増すと思う

4ドアじゃなきゃロータリー自体が消滅しててんじゃない？

>>326
見てた感じ、NA の 2 ドア 2 シーターでも作ろうとしてたようだったなー。
新設計の車で「ピュアスポーツ復活!」とやりたかったようだ。

でも今の出力じゃ 1,000kg 切れなきゃそっち路線はちょっときついだろ。
2 シーターで設計しなおしてもそれは無理。まぁさらに姉歯設計でも
加えれば可能かもしれんが…　いまどき NA の RE じゃ勝負にならんっ
つーのに、下手にそっち路線に振らなくて良かったと思う。

昨夜のプロジェクトＸ面白かったけど、以前やったロータリー４７士の
再放送と思って見なかった人も多いみたいよ。

やっぱ７はターボかな
鬼加速のターボREの７、４ドア４シーターのファミリースポーツＲＥの８、コンパクトで軽快なオープンＲＥのロドスタ
みたいなラインナップとか

>336
そこへエントリークラスに鏑が加わって夢のスポーツラインナップ完成かー。

排ガス規制は無かったことに・・・・・。
どこのメーカーのスポーツも販売中止になったのに。
現実を見ようよ。
そして、８に感謝しようよ。
マツダ、ありがとうってね。

>>336
2ローター直噴ターボ400ps、1300kg以下
現実的に予想してみた。

>>337
鏑はV6だから、エントリークラスじゃないよ。

え、鏑Ｖ６はマジなの？
ニュースリリースではエントリーユーザー向けってあったが・・・。
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200512/1213.html

1〜1.3リッターの安価なFRスポーツ路線でいくのかと思ってた。

アメリカじゃ安物V6がエントリーユーザー向けなんじゃないか。

>>331
ロドスタは懐古趣味的なニーズに応えるために
レシプロのままでいいんじゃないか
ミッドシップでＲＥ積んだ新設計のオープンまたはクーペ
夢追い人の任田さんなら考えてるかもｗ

膳場「パワーもあるし、乗り心地・・」
　　（あんなスタジオ内での距離、低速でパワーなんてわかるんかい！！）

国井「見た目よりもね・・中は快適ですね。４人乗っても快適です。」
　　（快適はねーだろ。他のセダン乗ったことあるのかと小・・）

冒頭からつっこみどころ満載だったなｗ

後部座席のあの閉塞感がﾀﾏﾗﾝ
昔、秘密基地と称して洞窟や押し入れに隠れたことを思い出す
(´ー｀）

快適という人 → 一般的な 2+2 スポーツと比べて
狭いという人 → 一般的なセダンと比べて

だから、後部座席の話はいつも平行線。

人を乗せるときは前もって 「スポーツだから狭くてごめん」 と言って
おけば 「意外と広い」 という評価をもらう。だがこちらからそれを言うと
タクシークラスを思い浮かべられるので狭いという評価になる。

聞きたいんですけど、この車の後部座席って真ん中で仕切られてるけど、不便じゃないですか？

乗る人がいないので不便ではないです
たまーに一人で後ろに乗ってﾆﾔﾆﾔするだけで十分です

>>348
時速 20km/h 以下でゲートに侵入。

>>348
洩れをのせてくれ（・∀・）

プロＸの映像で、あのサイド排気んとこのスス。あれ、今のレネシスにはないよな？ｗ
あの映像だけで、購入意欲激減したんだが。
しっかりクリアにされていることを誰か明言しれ！！

クリアにしなきゃエンジン停止で発売されてないわ

>>351
身銭を切って８を買って、一万キロも走ってからエンジンばらせ。
ゴタゴタ言うヤツは買わない。ってＤの営業さんが言ってた。
８を買ったヤツは、乗って触れて、その良さを口にすることが多いそうだ。

>352
電車見てから来た方ですか？ごゆっくりしていってください。

>353
本当にﾏｼﾀﾞ大好きなんですね＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
それに偉大な営業さんに出会いましたねｗｗｗｗｗｗｗ
とてもｳﾗﾔﾏｼｲです＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾











はぁ。
はたから見て、ﾝﾀﾞｦﾀも蜂ｦﾀもﾚﾍﾞﾙ変わんねーぞ。
がんがれ。
荒れそうだから、ここいらでひきます。

なんだﾝﾀﾞｵﾀによる新手の荒らしだったか
教えて損した

ンダンダだって蜂オタだってレベルは変わらない。みんな人間だもの

買う気もねぇ ﾝﾀﾞｵﾀ のチャチャでした。

ロータリーの希望のラインナップ
8はもちろん現状維持で
7の復活
FRかAWDのセダン
MRのクーペ

完璧！

誰かトモロヲのナレーションをテキストで起こしてくんねーかなー

>>358
おれもAWDｾﾀﾞﾝ希望ただし3ﾛｰﾀｰか排気量upで
あとはそのｴﾝｼﾞﾝでﾂﾀﾞかのも最上級ﾐﾆﾊﾞﾝを見てみたい
ｱﾙﾌｧﾄﾞやｴﾛｸﾞﾗ見たいな

>>360
3ﾛｰﾀｰか排気量upは同意。
ﾛｰﾀｰを厚くして排気量upする計画があったけど無くなったのかな？
開発にはかなりのコストがかかるらしい。

でもマツダが車種をやたら増やすってのは、悪夢というか、法則発動の恐れが。
オールロータリーを目指した後、バブルの後。
確かにみなの気持ちは分かる。
俺も４ロータリーのＬセダンや、３ロータリー＋ターボのＷＲカーベース車を見てみたい。
見てみたいんだけど・・・

　　　　　　　　[　ﾟдﾟ]　＜　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ　〜♪
　　　　　〜 　(_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 　ﾟ￣ﾟ

　　　　　　　　　　[ ﾟдﾟ ] 　＜　ﾊｯ!
　　　　　　　　　 　(_ ﾟTﾟ
　　　　　 　　　　　ﾟ￣ﾟ

１人が何十人に叩かれる・・・異常なスレだった。

すれ違いでｽﾏｿ。
今知ったんだが、宮崎大学医学部ってどんだけ狂ってるんだ？
うさぎ狩り部って・・・
　　　　　　　　　　↓
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134498410/l50

このスレに誰か出身者いる？

「このスレは特殊だ・・・お前に書き込めるか？」　とオヤジが言った

昨夜見損ねた折れは今日の25時10分の再放送を録画するぜ。

ローター薄くした上で3ローターになれば、パワーとレスポンス両立できんかな？

>>368
爆発力が下がって慣性が強くなるから、なおさらレスポンス悪くなる悪寒。

薄くしたら１ローターあたりの燃焼室の容積は減るよね。
真ん中のローターの無駄な熱はどこから逃がすんだろうね。

間の壁太くしたらええやん

プロＸの再放送とゲームセンターＣＸの地上波放送が重なってるORZ
なんでこうなんのよ

4ﾛｰﾀｰ乗ってみたいが、実現は不可能だろうか
ﾏﾂﾀﾞの最上級ﾛｰﾀﾘｰﾐﾆﾊﾞﾝﾎﾞﾝｺﾞﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝは不可能だろうか

8で満足だから絶対買わないだろうが

ロータリーで排気量3.5Ｌくらいの高級セダンつくらないかなあ
600万くらいはしそうだけど

ローターはいくつでもくっつけられるんだぜ

エキセントリックシャフトさえもてば

サイド給排気が使えなくなる

4ローターで700厩9000rpmで62kg-m/6500rpmか。
そんなのを積んだら事故れる自信ある。

しかもミニバンに積むのか？
何回くらい横転出来るだろうか？

横転どころかアクセル踏んだら前転しそうな予感。

ﾐﾇﾊﾞﾝには3ﾛｰﾀｰで


ｻｲﾄﾞ吸排気がダメになるというなら
前2ﾛﾀ後2ﾛﾀの4ﾛｰﾀｰｴﾝｼﾞﾝは実現不可能か？

エキセンちょん切るってコトか？

プロジェクトXに伏線が隠されていた。

・CADでの設計風景
　停止して確かめたけどホイールベースや構造はFD
　と似ていた。これは新RX-7の開発風景だと思う。

ｴﾝｼﾞﾝ2つ積めば………ダメか？
問題点はなんですかね

那智さんは3つ積んでたな。

あれ、助主席じゃなかったけ？

外側がサイド排気、内側がペリ排気って出来ないのか？
とは言いつつも、３ローターでも相当パワーあるだろうから
そんなの積んだミニバンに乗ってたら
命がいくつあっても足りないだろう。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1961/re_gallery.html

>>385
普通にできると思われる

>>386
エイトおかしくね？

北米モーターショーとか何とか言うのに出た 8 のデザインコンセプトモデルだよ。

んで、こんなんじゃだめだってことで
修正が入れられたのが今の8

ttp://www.carview.co.jp/information/dailyranking_top100.asp

carviewのカタログアクセスランキングで4位に8が来てるｗ
31位から4位て、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄX効果ｽｺﾞｽｗ

BMWの蒸気ターボエンジン、燃料を使わずパワーアップ
http://response.jp/issue/2005/1213/article77339_1.html

マツダもこれ研究したほうが良いんじゃね
排気ガスや冷却水の廃熱を利用してパワーと燃費の向上って
RX-8には最適でしょう
これで一気に燃費と熱問題、パワー不足も改善できる

次期７が出たら漏れは嬉し泣きする。

31位でもすごいけどな。スポーツモデルの中じゃ上位クラスじゃん。
FD は番外から顔を出したかな。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63006426

最近これでぼろ儲けさせてもらっていますｗｗ

>>395
何それ？後ろのハイマウントにつけるステッカ？

凄い伸びだな

ｽﾀｼﾞｵに出てた蜂は
色は違うが車高調入れた俺の蜂そっくりだ
やっぱり車高短はお約束だな
ノーマルであの車高なら良いのにね

足が綺麗なのにびっくりした
いいね、あの足

>359
ナレーションだけでいいのか？
暇だからやってやろう

Mazda Tokyo Auto Salon 2006 Lineup
ttp://www.japanesecarfans.com/news.cfm/newsid/2051214.001

おまいらこれ見たら腰抜かすぞ!
現実には存在しないはずのRX6。
形式はNR。フロントエンジンで4WD。当然ロータリー。軽快な旋回が特徴。

ttp://www.agri-style.com/products/seihin/taueki/rx_6/rx_6.html

RX-8は赤が似合うからやっぱしスポーツカーだね。
8は赤が(･∀･)ｲｲ!!　色褪せるの早いけど・・・

>>400
Σ
ｽﾍﾟｯｸんところにトルクがない！
トルクが気になる

４WDだから車重はちょっと重いのな
ダウンフォースはかなり稼げそうだからグリップしまくりだな

>>400
その手の散々既出でもうおもろない

>>400
これホイール何インチ?

>>399
出展が楽しみ。
KENSTYLEとMS ConceptのRX-8に期待age



11
Mazda RX-8 MS Concept
Concept model

12
Mazda RX-8 KENSTYLE
Planned production accessories

13
Mazda RX-8 NR-A
Production accessories

14
Mazda RX-8 Hydrogen RE
Reference exhibit

ル・マンで優勝した787Bは4ローター。
こういうMRスパーカーが発売されたら凄いな。

Mazda RX-8 MS Concept 　
Concept model
ttp://www.japanesecarfans.com/news/2051214.001/2051214.001.Mini12L.jpg

Mazda RX-8 KENSTYLE
Planned production accessories
ttp://www.japanesecarfans.com/news/2051214.001/2051214.001.Mini13L.jpg

Mazda RX-8 NR-A
Production accessories
ttp://www.japanesecarfans.com/news/2051214.001/2051214.001.Mini14L.jpg

Mazda RX-8 Hydrogen RE
Reference exhibit
ttp://www.japanesecarfans.com/news/2051214.001/2051214.001.Mini15L.jpg

NR-Aと水素がｶｺｲｲな。

http://up.viploader.net/pic/src/viploader32140.jpg

舌赤ｲｲ！！

>>409
足回り ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

KENSTYLE はなんかザクみたいだな。

>>407
どれも微妙（水素RE除く）・・・

暇だったからナレーション全部ﾒﾓ帳に打ち出してみたけど
見たい人いる？
ﾀｲﾌﾟミスとかあるかもだからチェックして欲しいってのもある。

1:15 から再放送だから、それにあわせて貼り付けてゆくという手がないこともない。

マジかよｗ
まぁ、うｐﾛﾀﾞにでもうｐしとくか

ttp://www.uploda.org/file/uporg261716.txt.html

ﾊﾟｽ、 se3p1214

色々ﾀｲﾌﾟミスあったわ、ｽﾏｿ

もうねむいから勘弁orz
ではお休みなさい

8最高！

>>418
乙〜

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29079029

意味不明だれかおしえて。

>>420
何かキナ臭いセルシオだよ母さん

>>420

マジレスすると盗難車

車検証の初年度登録が平成2年というのはおかしいので、
盗難車の車体番号と車検証を変えたもの

あと安いのは金融者だから気をつけなー

なぜにハンドル逆さま？

ワイジは悩んだ。
ワイオが

ワイジは悩んだ。
ワイオが

ワイジは悩んだ。
ワイオが

ワイジは悩んだ。
ワイオが

ワイジは悩んだ。
ワイオが

>>423
おまえ相当音痴だろ？

>>400
ＲＸ−８のスレだがスマソ、ＦＣには４ＷＤがあったんだぜ、もちろん市販されてはいないが。

8 の純正バッテリーって何 Ah だっけ?

52Ah(5H),75D26L

現在の積雪６３ｃｍ、ｽﾝｽﾝ絶望（ｗ

>432
再放送見ながら我慢してくらはい

取説も見ないようなやつは２３５ページに
　75D26L , 52AH（5時間率）
なんて書いてあっても見ないんだろうな。

>>433
サンキュー
漏れは ｽﾝｽﾝ しながらナビで再放送見てくるッス

ｶｰｾﾞﾉｯﾅｯｶｰﾉｰｽﾊﾞﾙ〜♪

>>434
ﾂﾝﾃﾞﾚ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
39

予定より５分遅れたな。

再放送ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ

>>386
乙

湾岸幕張まで来た。あれ見ながらの運転は危ないね。わき見じゃなくて
回しすぎでｗ
神様が走ってる所は一緒にピー全開で走っちまったよ。前詰まってたんで
あたわ(携帯キー)km/hだったけど。

carview見てたらこんなの見つけた

>グレード タイプS　MATUDA　SPEED
ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6508997

MATUDAって・・・
パチものですか？

>441
直ってる・・・？

第186回　12月13日放送
「技術者魂　永遠（とわ）に」
〜新ロータリーエンジン・革命車に挑む〜

　平成１５年、新発表のスポーツカーに搭載された１台のエンジンに、世界が瞠目（どうもく）した。
その名は《ロータリーエンジン（ＲＥ）》。かつて、広島の自動車メーカー「マツダ」が開発した、
小型で高出力の革命エンジンである。世界の自動車史に残る革新技術と絶賛され、「会社の魂」
とまで言われた「ＲＥ」。だが、バブル崩壊による業績悪化と外資による経営再建の中、
利益の出ない「ＲＥ」は存在すら認められなくなった。
　 その時、立ち上がったのは３０代の若き技術者たち。
　 「技術を俺たちの手で受け継ぐ」　エンジン復活と技術者たちの意地をかけた闘いが始まった・・・。
　伝説の技術「ロータリーエンジン」その最終章である。

スタジオゲスト：
　田島　誠司さん（新ロータリーエンジン開発リーダー）
　任田　功さん（車体設計担当）

ttp://mbl.no-ip.org/rx8/ProX051213.mpg
[MPEG-2 708*480 2000kbps, 48000Hz 256kbps, 41m50s 687MB]

>>443
ありがと〜

>>432>>443

「８乗り魂　永遠に」
〜深雪63ｃｍに挑む〜

　平成17年12月、８に魅せられた一人の男に、世界が瞠目した。
その名は《【Ｍ】MAZDA RX-8 part112　レス110》。かつて、広島の自動車メーカー「マツダ」が開発した、
小型で高出力の革命エンジンを搭載する「RX-8」に乗る男である。雪国の自動車史に残る８乗りと絶賛され、
「雪国の魂」とまで言われた「110」。だが、冬型の気圧配置による天候悪化と、ガソリンの高騰により、
Zoom-Zoom出来ない「110」は存在すら認められなくなった。
　その時、立ち上がったのは雪国の熱き８乗りたち。
「深雪を俺たち手で乗り越える」110の復活と熱き８乗りたちの意地をかけた闘いが始まった・・・。


♪風の中の昴　砂の中の銀河〜♪


つづくｩ・・・？

>>58
本物のかに？

>>445
続きが気になる
432ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！雪に負けるな

高速を中古10年落ちターボなしポルシェで巡航中、追い越し車線のRX-8
（変なGTウィング付き）に近づいたら、こちらに負けじと加速しようと
したのか、まるでタコが墨を吐くがごとく黒い排気ガスを出したていたが、
さっぱり加速していなかった・・・　　
パッシングしつつ500mほどビタ付けしてやったら、すごすごと脇に退いた
のは笑った。　ショボーぉ・・・
案外パワーねｰなー・・・
所詮はマツダか？少し笑った昼下がりでした。

>>449
もしそれが俺なら車から降りて目障りなお前を殺してたよ。
助かったな。

あ、燃調なんてわかんない人だｗ

おまえら学校いけよ

それは言っちゃダメ。
優しく教えてアゲて。

>>449→>>448に訂正

まあネタだろうが。
マツダの車に抜かされて相当悔しい思いをした中古人間ｗ

確かにポルシェはトルクあって速いからな。ポルシェ海苔はあんまり品がよろしくないよな。

そういえば前に10年落ちぐらいのおんぼろポルシェに乗ったキショいオタクを見たな。
なんかニヤニヤしてて更にキモかった。
正直、生きてる価値が無いから1秒でも早く死んでほしいと思った。

今日寝坊して大学サボちゃった。

８が羨ましいだけだろ
相手にすんなって

>>457
イェッサー！

今月末納車待ちのものです。

MSのサイドスカートつけるんですが、１００円パーキングの
下からウィ〜ンってやつに当たったりするんですかね？

ポルシェをS2000に置き換えると意味が通じるよなｗ
まぁRX-8が駄車でどうーよーもなく遅いのは同意だが。

よおーし
パパ、生意気なポルシェ乗り殺しちゃうぞー

>>461
無理。その前に追いつけないから。高速なら渋滞で詰まるのを祈るんだな

公道でスピードを競うために８に乗ってるわけ？
たかがポルシェで何をムキになってんだ

阿呆ばかりだな

まぁおまいら俺のS2000かポルシェが来たら黙って道を譲るんだなｗ
それなら別にバカにしないよ。弱い者イジメみたいでイヤだし。
バカみたいに張り合ってくるからイジりたくなるｗｗｗ

つーか８はスポーツカーじゃないんだから高速で速いの来たら道譲れよｗｗｗ

>>460
死ねよンダヲタ。
NSX生産中止おめでとう。

>>466
まぁどのみちホンダ好きじゃなくても貧乏人が買える車じゃないから安心しろよｗ
つーかなんでマシダにはNSXみたいなフラグシップカーがないわけ？

ん？　RX-8だって？？　笑わせてくれるｗｗｗ
で、今マシダで現行車種で一番高いのって何よ？

ひとつの節目を越えたRX-8スレですが、今後とも皆様の良き情報交換の場として
ご活用いただければ、と思います。

引き続き、「ｵｰﾅｰまたはRX-8を誹謗中傷する煽りには一切反応しない」という試み
を継続していきましょう。 　

何卒、ご協力下さい。

　('∀`)　　＜　もちろん、建設的な論議ならOKですよ。 マイヤハッハー♪
　 (∨)
　　l l

まぁRX-8のように遅い車は素直に道を空けろよってこった
遅いのにイジ張って頑張ってるからムカついてくるんだよ

>>467
お前は人間自体が駄作なんだから道の端っこでもせこせこ走ってろｗ
っていうか死ねよｗ
生きてる価値ないだろｗ

とﾝﾀﾞｦﾀが申しております。

All in 1 にして only 1 な 4ドア4シーターロータリースポーツに乗っている俺としては、
「そうかんけいないね。」
でしかないな

アクセルを開ければ狼のごとき咆哮に聞き惚れ、
ハンドルを握ればその一体感に愉悦の言葉の意味を実感し、
同乗者を迎える為にドアを開け放てば、賓客の驚嘆の表情に誇らしい満足を感じられる。

他の追随を許さない魅力に満ちたこの車と、それを愛していることを悪く言われたところで
何も感じるところは無い

まあ、嵐は過ぎ去るのを待つべきだってこった

本屋さんで、『最強の新車情報アルバム』（だったけかな？）な
新車の値引きとかの本みたら、

RX-8は”５ドア車”と紹介されていた。

居住性も”５ドア”だがクーペ並しかないリアシートで評価Bと・・・
同じクーペ項目のV３５スカクーペはクーペだが十分な居住性をもつ評価Aと。

リアシートが絶対的な純粋セダン４ドアより狭いは認めるけど、スカクーペがAなら
うちらもAクラスだとおもうけど。ちなみにロードスターも評価Bだった。
他の２シーター＆2+2シータ軍団はAだったのに。

まあたぶんカタログ上の諸元表から快適度算出してるんだろうな〜っと。
ドア枚数は間違わんだろ（苦笑）

またﾝﾀﾞｦﾀかよｗS2kとかNSX海苔は
ﾀｹｰ車買って全然走らないから他ｽﾚ荒らししかできないんだってよ
どうでもいいがﾝﾀﾞは内装もっと凝れよしょぼすぎるぞ
後、ｽﾃｯﾌﾟDQNとｵﾄﾞｷｭｿｯｾｲ海苔をまともな人間に調教しとけよ

今日ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ入れたんで報告
以前低速でもDSC介入するって言われてたからどの程度か見てみたが
全然DSC介入しない、いたって普通のグリップだった

うはｗｗｗ大漁ｗｗｗ

>>443
GJ！

>473
あ〜それ、凄い良くわかる。
俺も実際スカイラインクーペの後部座席に座ってみたけど、
頭がリヤガラスにあたってまともに座れなかったし。

８は、そういった数値では現せないモノがあるんだよな。

151 名前：名無しさんにズームイン！ 投稿日：2005/12/15(木) 19:53:54 ID:PADySD+a
http://www.dff.jp/
クリックしろ
http://www.dff.jp/
クリックしろ
http://www.dff.jp/
クリックしろ
http://www.dff.jp/
クリックしろ


だれかよろしこ

とりあえず、荒らしはスルーで

いちいち噛みついたって、相手が納得することは不可能

8乗りは学習能力ないバカばっか。
ま、俺も乗ってるがw

>>480
煽ってんのか、単なるバカなのかハッキリ汁

８最高！

>>481
耐性のないお前みたいのにむかついてんだよ

>>483
あっそ。お前も荒らしと同じだバカ

お、喧嘩か　喧嘩か？

それより３ｋ−４ｋのｺｰｰｰﾝって音いいよな(*´ω`)

>>466
ん？　ＮＳＸ生産中止？　後継機はないの？　排ガスでだめとかでないなら作ればいいのに

いくら巧みの業とはいえ、注文がないと作れない。
やっぱりねぇ、ちょっと高過ぎたね。

ってか、ここ蜂のスレだべ？
ﾝﾀﾞｦﾀなんてスルーしようよ。

乗って楽しい≠速い

速いだの遅いだのといっている奴は珍子の大きさを競う厨房のようだ

て〜か　アルミより軽いカーボンで作れば自慢できるだろ？　ンダォタも満足
エンジンは前後に乗せて、４ＷＤ　世界に誇れるスーパースポーツ　ｗ

ンダヲタは嫌いだが、ンダ車は嫌いじゃないから書くけど、
国産スーパースポーツが無くなるのは寂しい希ガス…

まあ　ｓ２０００が４ドアなら買うよ

2 シーター 4 ドアオープン！
まさに比類なきスポーツカー…

じゃあS2000を4ドア2Θにしようぜ

>>488
漏れ、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄX見てから考えが変わった。
どんなｸﾙﾏでも技術者の情熱、信念、魂が込められていると思う。
それを思うと他車を煽ることなんて出来ない筈。
S2000もﾚｶﾞｼｰも素晴らしいｸﾙﾏだと思う。

車種限定で煽る奴は、ｸﾙﾏ好きでは無いんだと思う。
ようするに、かまって欲しいだけ。

シーーーターーーーーー！！！！！

なにを今更・・・
電車見て来た奴ばっかだな

低回転ばっか使ってるとプロジェクトＸに出てたみたいにススが溜まるのけ？

パズーーーーーーーーーーーーーー！！

>>495
マ−ケットに合わせるため、やむなく妥協したってもの凄く感じた
技術者はク−ペが作りたかったんだと。
でもそんな涙をのんで妥協したエイトを俺は好き

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/automaniac_jp?
これって著作権にひっかかるだろ？

>>499
サンクス('∀`)　

最後のチャンスだ、踏み込みながらサイド引け！

ははは、見ろ。ンダレスがゴミの様だ。

>>494
ｳﾝｺ遅くなるだろう

S2000にはぶち抜かれ…
B4にもぶち抜かれ…
クラウンにもぶち抜かれ…
アルテに後ろピッタリつかれ…



８ってほんと惨めな車だねｗ

なんだ、またファビョってるのか。

>>505
間違った
糞遅くなるだろう
だった。ただでさえ遅いのに

>>492他
スレ違いｳｻﾞｲ

そう言えばリコール対応してからドリンクウォーマーの効きが
弱くなったとか言う話題がリコール直後に出てたな。
そろそろ本格的にドリンクウォーマーが必要な時期だけど
実際のところどうなんだろう。

>>495
だったら改造とかしないでノーマルにしろよバカ
技術者の汗と涙の結晶をいじくって醜いものにさせる奴らの気がしれん

>>506
まあお前の惨めさには敵わないｗ
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
お前の遅い軽四なら自転車でも勝てそうｗ

一度、便所掃除するか？
便器のヘリにこびり付いた糞野郎君。

仲良く汁

遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。
遅い？ル・マンで勝ってから言いな。




(失笑)

俺も20前半時は速さで何か車の価値決めてたなぁ
７乗ってから考え変わったけど

ルマンはロタリ禁止らしいけど
そういやF1もロタリ禁止なんだっけ？
ホンダもF1技術で一台スポーツカー作ったらいいのになNSXやめて
低床低重心ﾎﾞﾃﾞｨとかﾐﾇﾊﾞﾝで発揮せずに

社会から見捨てられた人間は可哀相だね。

>>516
ルマンは規制解除とかどこかで見た希ガス

>>518
おお、まじで？！
マツダフォードに金銭体力残ってたらまた参戦してほしいな
俺的にはﾛﾀﾘのF1が見てみたいんだけどなぁ

マツダにF1なんて無理無理ｗ

>>520
お前は生きてる価値無いｗ
さっさと死ねば？ﾌﾟｯ

誰からも愛されず、親からさえも愛されず、
社会から必要とされない人間は生きてても意味無いで。

重量面でかなりいいとこいけるから善戦できるぜきっとｗ
でも資金力ないからなぁ
F1でる金あるなら新しい７開発しろよとか言われちゃうかもしれんな

>>521
お前は死ぬ価値さえ無いｗ
さっさと消えれば？ﾌﾟｹﾞﾗ

>>524
NGIDに設定！

「このスレなら相手にして貰える」
お前、勘違いしてないか？

さっきから PC と携帯で age ながら自演してるのは何か意味あんの?

ﾝﾀﾞｵﾀのふりして荒らしてるのは
ﾖﾀ工作員に最近見えてきた

そう思うととても微笑ましく見えた

ただそれだけです。

ロタリのF1よりロタリのＷＲカーが見たい。
4ローターのＷＲカー。
リストリクタをつけて300厩70kg-m

>>523
言われるなｗ
出たら出たで、F1仕様のエンジン乗せたやつ販売しろとかｗ

まぁかなり無理そうだがorz

まぁルマンで優勝したと言ってもロータリーがレギュレーションの隙間をついただけで
優れたエンジンだったってわけじゃないからなぁ
所詮ロータリーだからレシプロには永遠に追いつけないし、もう時代錯誤でイロモノ路線で
しか存在意義の無いエンジンだよね

誰もお前の書く内容など相手にしていない。

お前の存在を消したいだけだ。

ただのﾝﾀﾞｦﾀは馬鹿ですよって告知だろ？
ﾎﾟｯﾌﾟｱｯﾌﾟﾊﾞﾅｰと同じだよなｗ

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ購入交換行く香具師はトランクに2本入らないから一人で行けよ
助手席に1本後部座席にそれぞれ1本で持って帰ってこれるから

ちょっと質問
純正シフトノブの頭のメタル部分がはげてきた・・・orz
あれって、だんだん広がって全部禿げあがるのか？
はげた人教えて！

この掲示板も実社会も、同じ人間で構成されている事に気付け。
誰からも必要とされていないのに代わりはない。

相変わらずツダヲタのホンダコンプレックス全開だなｗ

しかしこんなレスの速いスレって他にないぜ？

よっぽど暇なんだろなｗ

この掲示板も実社会も、同じ人間で構成されている事に気付け。

誰からも必要とされていないのに代わりはない。

>>534
まずは5MTか6MTか教えるんだ！
あれ剥げるのかorz

>>536
文盲か

どう見てもﾛｰﾀﾘｰに嫉妬したﾚｼﾌﾟﾛﾁｮﾝﾀﾞ乗りが荒らしてます
本当にありがとうございました　あぼーん行き

>>534
確か初期製品は樹脂製で、後に金属製に変更された筈だが。。。

>>524
はい、意味不明ｗ
さっさと死ねよ粘着荒らし厨。
構ってほしいみたいだがお前のIDがNGにされたらもう終わりだなｗ

>>538
５速だ。

>>540
そうなのか。俺初期だわ、サンクス。

>>524
消えるって何ですかー？
おっと屍に話をしても意味無いかｗ

ちょっと考えたんだけどﾚｼﾌﾟﾛに変わって
＿＿
　○
￣￣
こんなエンジンはだめなんかな？
上下の棒が左右ﾋﾟｽﾄﾝで右爆発したら左排気
ってここまで書いて気がついた
これだと真ん中の軸が回らねえｗ

>>539
あのウンコエンジンに嫉妬するところなんてある？
F20Cの方が気持ちよく回るし、パワーあるし、燃費も良いし…
う〜んあの出来のエンジンのどこに嫉妬すればいいんだろ…

こりゃ東大受験より難しい難題だぞｗ

GITLNfRa0
8gHnUG59O

ng追加ｵﾈｶﾞｲしまーす

「メタル部分」じゃなくて「メッキ部分」じゃないかな。

メッキは剥げるよ。
だんだん薄くなってきて、そのうち白いものが見え始め
終いにはつるつるになるよ。

粘着ヒュンデヲタの居る盆コンプレックスマンセ。。

>>545
８海苔ってのはデミオやファミリアからの乗り換えのヘタレばっかりだからこれで満足なんだろうね。
井の中のなんとかって奴だね。
まぁ知らない方が幸せって事もあるからｗ

>>547
それを知ってからちんこ握りに変えましたw

O25zN0FM0

まぁ全部同一人物なわけだが

カーグラフィックの8もハゲたとか言ってたね。俺のは大丈夫だけど。
常に触るところなのにあれはひどいと思った。クレームで対応してくれるのかな？

>>545
お前がウンコだな。

ノブだけ今の金属の香具師に交換したらいいんではないだろうか

俺、元からチンコ握りだぞ。気をつけたまえ>>550

>>549
自演乙ｗ

>>549
ハイハイ分かったから祖国に帰りなさい。

ちょっと調べたいことあって過去スレ見てたんだが
ここの煽りも質落ちたよな

チンコ握りって言うな

８ってほんとみじめ…

乗ってる奴が可哀相

ﾝﾀﾞｵﾀの程度がしれるのぅ
こんなﾕｰｻﾞｰばっかりだからﾝﾀﾞのＤも・・・・・


まぁ乗り換えにはﾝﾀﾞは選考外だからオレは構わんが
次に乗る車選ぶの難しいなぁ　(＾ー＾)ｿﾚﾓﾀﾉｼｲｹﾄﾞ

>>534
> ちょっと質問
> 純正シフトノブの頭のメタル部分がはげてきた・・・orz
> あれって、だんだん広がって全部禿げあがるのか？
> はげた人教えて！

540が返答してるけど剥げる問題が出てクレーム対応扱いになってるよ。
なんでDラーに言えば現行のに交換してくれるはずだよ。

>>556
ええ・・・ちんこ握り駄目なんすかorz
いったいどうすれば・・・今年3月登録だけど大丈夫かな。

>>560
ｽﾏｿ

速くも無く、燃費の悪いトルクスカスカのファミリーカーっておいｗ
８って最悪の部分を集めたような車だな（笑）

>563
ほぉ、クレーム扱いなんだ

ちなみにいつごろからが「現行」なのかな？
MC入った、２００５年１０月〜？

>>563
２年半も使ってクレームできるのかなぁ？
なんかクレーマーみたいで言いにくいぞ。

８最高！

>>561
>>565
自演バカばかりだなｗ
そんなに自分の悪口を言うなよｗ

ダイアルアップ再接続中です
しばらくお待ちください…

>>565
おどれのヒュンデよりは良い車と思うニダ。

20年前ならいざ知らず、今ではロータリーより優れたエンジンなんて
いくらでもあるだろ。ロータリーは低速トルク無いし燃費も良いとは言えないしね。

特にBMの6発はいいね。ホンダのエンジンも素晴らしいと思うよ。

でもロータリーが一番好きなんだ。特にあの回転フィールとサウンド。エンジンに
の声にここまで魅了されるとは思わなかった。さらに開発者たちの熱い思いにマジ
泣きです。

いいとか悪いだけが価値観じゃないんだよ煽ってるみなさん。

優れてないエンジンなのは認めるんだな

>>572
低速トルク無い→低速を使わない
燃費→もっと働け　若しくは　乗るな




サウンド→禿同･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

>>567
早く行かないとクレームにならないぞ！

ロータリーは上手いこと使うとかなり速い。

しかし車はスピードが全てではない。
車好きなら常識。

>>575
ごめん今クリームパン食ってるからちょっとまって!!

おまいら、良い言葉があるお。

「華麗にスルー」一言いいたくなったらこれ使え。

カレーにする

ボクの頭のハゲもクレームで対応してもらえますか？

>>573
その通りだ。欧州車を色々と乗ってみればすぐ分かる。
でも俺にはロータリーが最高なんだ。

田島さんありがとう！

>>581
仕様です

案外トヨタが荒らしてる。世の中そんなもんさ

禿げるのはFDの皮張りノブもだな
あれは手に禿げたｶｽが付いてｷﾓ
FCはﾌﾟﾗｯﾁｸだったから14万走っても大丈夫だったよw
まあ禿げたらお好みのノブに換えればいいさ

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が禿やねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠

カレー食いたくなった

ロータリーの好きなところ
エンジンの唸る音が無く
純粋に排気音が聞こえるところ
ﾚｯﾄﾞ入れても唸りや振動がしないから壊れる気がしないんだよね
だから回し過ぎてしまうんだが
ターボもNAもね

カツラって200万もするの？
ﾍﾙﾒｯﾄ被ったらｽﾞﾚる？

みんなでハゲハゲ言うなーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！(つд⊂)ｴｰﾝ

このスレhage推奨だし

>>590
(つд；)ヾ(・д・)ﾖｼﾖｼ

ウンコ８（笑）

>>544

ﾁｮｯﾄ違うけど、こんな変態ｴﾝｼﾞﾝがあったぞ
場所はベルリンの技術博物館。　実際に動いたのかは知らないけど

http://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=9159.jpg

>>594
なんじゃこりゃ、どこがどうなってるのかわからん

変態エンジンって言や、二個あるピストンのかたっぽが加給するやつあったな

上下にクランクシャフト

吸排気がとうなっているか、よく見たけど分からなかった

>>594
シリンダーの両端にピストンがあるのか。ユニークだな。

>>594
凄いね、これ。なんにつかうんだろ。
ミッション不要の船舶用かな。

>>443
やっと落ちたわ、サンクスコ

おまいら他車の名前使って煽られたからって、
そのクルマの名前に煽り返すなよ。
今度はその車のオーナーが不快な思いするからさ。
憎しみってのは連鎖するからさ、不毛な争いしたくなければ
自分のところで止める！スルーしる！
煽る奴は他でも同じように煽るんだから、自分や自分の車だけ攻撃されてると思うなよ。
本当に惨めなのは人やその車を煽ることでしか満足を得られない心の貧しい奴なんだから。
「コイツむかつく」と思ったら無視する。それでおまいの勝ちだ。
大人の対応で行こうぜ。

荒れてんな。プロX直後は神進行だったのにな。

12月19日(月) 後 17:15〜18:00　BS2
プロジェクトＸ　挑戦者たち
「技術者魂　永遠に〜新ロータリーエンジン　革命車に挑む」

録画モレた奴ら、ラストチャンスだ

>602
ナイス情報！
再放送録画したんだけど、最後の五分が見れなかったんだ・・・orz

>>443
すいやせん。落とさせていただいておりやす。。。

>>601
そだな。大人だな。

そういうﾔｼらって、路上でも煽るしｗ、なんか人と競り勝つのだけが生き甲斐みたいなｗ
そうやって人を押しのけて自分を主張しないと、何も誇れるものがないんだろうな

>601
車の楽しみ方なんていろいろあるのにな。
わからん人にはわからないだろうね。ほっとこうぜ。

しかしマツダは車をトータルに仕上げるのがうまいと思うね。
何かつぼをこころえてる感じがする。

ツダ海苔はもっと他の車を知ったほうがいいよ
あまりにも音痴過ぎる

7ﾒｰｶｰ18車種乗ってきたワシが聞くのもなんじゃが･･･
例えば？

ハゲでRX-8乗ってる奴いる？　やっぱハゲはスポーツカー乗ってたらひくかな？
俺マジ最近薄くなってきたからよー(⊃д`)

髪型を選ぶことができなぃhage・髪質、髪の量、髪の細さ、生え際の形など様々な障害があるためだ
しかし、hageにも自らの意志で選ぶことができる髪型が一つだけある



もうわかっただろ？
ｽｷﾝにしろ

>>609

ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

>>609
君、>>590かい？

>607　ｱﾜﾚｗ

22時過ぎ登り横横先で捕まっていた白８・・・・
ご愁傷様でした・・・・
今度からはカーロケくらいは付けような（つдT)
あの流れで捕まったとはホント運無いな・・・・

>>610
いや一応会社員なんで簡単に坊主とかスキンにできないんすよ・・(⊃д`)
俺だってみずぼらしく少ない毛で変な髪形にするならスキンにして髭でも
伸ばしたいのはヤマヤマなんだけど・・・

>>612
違いますが・・？


やっぱ赤いスポーツカーで中からみずぼらしいハゲがでてきたら引きますかね？
好きな車も乗れないなんてハゲは辛い・・・・

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g36340330

とってもおされー

>609
ゲーハーもkakoいいぞ

ところでオレの車暦は最初が中古のＶＷ
次がＢＭの３２５から３１８ｉｓ（５ＭＴ）
ときて２年前にﾊﾁのＳ（ＡＴ）にしたが今年３月に
std(５ＭＴ）に乗り換えた。
所有したのはこれだけだから偉そうな事は言えないが
今のstdに心底惚れている。
ハンドリング、加速、乗り心地のバランスが良く
何時間乗っても全く疲れない、ストレスが無い、
乗れば乗るほど乗りたくなる、離れたくない、いつも
触っていたい・・・・・こんなのは初めてだ。
ああ、本当に惚れている。快感だ。

なんかどっかの企業がXロータリーエンジンっていうのを提案している。
ttp://www.geocities.jp/little55jp/engine/

これぶっちゃけ実際につくっても振動変動がまず出るとおもう。
今見ていても不等調運動してるし。
マツダロータリーと同じく二つくっつけないとがたがただろう。
後真ん中の稼働部分のシーリングどうするんだろう・・
そもそも圧縮するときに相互のローターをどうやって動き動作に
制限させ圧縮させるのやら・・

結構問題山積みっぽい。

ネオン管９０ｃｍ　６５０ｍＡを２本つけたらバッテリーいっちゃいますか？＞＜？

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=1002126

色々な人がいるんですね

>>607
低脳丸出しの煽りですね
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

中古車を購入したのですが通常納車まで何日くらいかかるんでしょうか？
車検も同時に取ってもらった場合でお願いいたします。

>>618
どう考えても回転せんだろう。

10円玉を
�I→�I�I
みたいにぶつけると
　 �I�I→�I
みたいになるけど、この場合、真ん中の十円玉が爆発に変わっただけ。
爆発のエネルギーがぶつかってきたコインのエネルギーと等しければ、ぶつかってきたコインを止め、弾かれるコインを（理論上は）等しいエネルギーで弾き出す。
爆発のエネルギーがぶつかってきたコインのエネルギーより小さければ、ぶつかってきたコインは減速しながらも運動を続けるが、弾かれるコインのエネルギーは小さくなる。
爆発のエネルギーがぶつかってきたコインのエネルギーより大きければ、ぶつかってきたコインは逆方向に運動を始め、弾かれるコインはエネルギーを増して回転する。

このgifムービーのような運動をさせたいなら、爆発は必要ないが、外部からエネルギーを与えてやる必要がある。

>>622
購入した業者に聞けば？

>>609

29で頭頂部が薄くなってきた俺様が颯爽と8に乗って登場ですよ。
気になるならなにかかぶればいいんですよ。そもそも誰も君なんか見てない大丈夫だ。

ロータリー最高！
8最高！
マツダ最高！

>>623
エネルギー保存則からやりなおし

>>618
回転速度が違う二つのローターが
どうやって出力軸をきれいに回せるのか
おいらにはイマイチわからんのですが…

ステッカー
http://www.rakuten.co.jp/e-tuf/611632/640052/#639962

>628
ってか、今更新型ガソリンエンジンの開発始めるのなんか
非現実的すぎる・・・
水素かﾓｰﾀｰか、みたいな時代なのに

>629
ケツの穴に見える・・・・

>>629
ｹﾂ穴ﾏｰｸで1000円はｴｸｽﾍﾟﾝｼﾌﾞ

>>618
普通にヴァンケルロータリーのが優位性高いと思われ。
書いてないが、不等速運動を生み出す機構がネックだろうな・・・

ヴァンケル型は基本的にガワとなるハウジング類を除いて
動く部品はローターとエキセントリックシャフトだけ。
どっちがシンプルかは比べるべくもない。

吸排気口の大きさも、サイド吸排気となった13B-MSPが相手では
X型に優位性はないだろうな。

>>516
Ｆ１はレギュレーションでエンジン決められてるんじゃないの？
Ｖ８，２４００ｃｃだろ？

>>620
ｓｔｄは１６インチ仕様で作られてるからな。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはきました
加速してみました
糞遅いです
どうしようＷ

ｾｶﾝﾄﾞｶｰで出勤したらいい

ｾｶﾝﾄﾞｶｰなんてない訳だが
それより一日通勤で５０km以上走ってる香具師いる？

>>636
ノ


往復80km・・・
車検までに100,000km行くかどうか際どいところでする。
ちなみに60,000kmの保証はもう突破しましたｗ
これから先壊れたら自費なんだよなぁ・・・

>>620
でもコイツのブログ見てるとなんだかタイプＳ批判が凄いね。
それぞれの価値観とスタイルに合わせて乗ってるのだからぶっちゃけ
どっちでもいいだろ。これじゃ「Ｓ乗りたくても金無くてＳＴＤにした」
嫉妬心の塊だねコイツ。

>>638
んだな
でも評価みてたらただの車知らないファミリア乗ってたよ＋αぐらいの人っぽいから
いいんでないかw

>>637
８０か・・・結構すごいな・・・

>620
一通り読んだがstd買って後悔したやつが、自分を慰める為に書いてる気がする。
ひとりよがりのオナニーブログでFA

やっぱ赤の18インチですな。

やっぱ16インチＳＴＤ最高

純正の18ｲﾝﾁ履いてる。納車の瞬間から即決ってか履きっぱなし
16ｲﾝﾁが天使の羽って言われとるけど、個人的には18ｲﾝﾁでも十分ｼｬｰﾌﾟ
16ｲﾝﾁ履けないから履いたことないけど、18と16でそんなに変わったら
馬鹿らしくて誰も18なんて履かないでしょ
店の人は乗り心地違いますよって言ってたけど、それは間違いあると思う
まぁ嘘と思われるかもしれないが轍でかなりｼﾞｭｰｽこぼれた
それだけでも個人的には掃除大変です

16インチ最強

あらたなるネ申？

16は別に悪いとは言ってないだろうがＷ
STD買ってSに文句垂れるのがﾌﾟｹﾞﾗ
逆にS買ってSTD見下すのもﾌﾟｹﾞﾗ

16インチ天使の羽激ﾜﾛｽｗｗｗｗ

まぁまぁ、どっちも同じ８乗りなんだから仲間割れすんなｗ
16インチに軽量ホイール履かせたら楽しげだなぁって思うけどtypeSじゃ履けないしなぁ

17辺りがバランス取れてちょうどいいのかねぇ？

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽどうすっぺかなー。
純正18履いてるんだけど、皆どうしてる？
ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝとかしてるけ？

17でつけた
18のは高すぎる
ダーク系の17インチ買ってタイヤとの境目をごまかすと
まぁ普通に見える

白パンティ刑事

試乗の時に嬉しくてシフトダウンしまっくった挙句に
助手席の嫁を車酔いさせてATを買うことを強制されて
泣く泣くType-Eにした人って結構いるよね。
って俺だけですか、そうですか。

644
ﾜﾛﾀw

>>651
ﾃﾞｽﾖﾈｰ。
確かに18ｱﾙﾐ＋ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはﾁｮｲ高い

>>653

うわ、せっかくの8なのにAT。それは気の毒に……
私は妊婦(24w)で試乗したけど、
ダンナよりがつがつ乗って楽しんできちゃったよ。ﾜﾀｸｼﾊｼﾘﾔﾃﾞﾊｱﾘﾏｾﾝｶﾞ
そんで、その時乗ったタイプＳ買っていいよと言っちゃったw

奥さんには運転させなかったの？

>>656
いいなー。
うちの嫁は隣で偉そうに座るだけ。
調子にのって飛ばしまくったからな･･･orz

お金の問題じゃなかっただけに余計にショック

うちの場合、車に関してははどうせ言っても聞かないでしょ
ってことで完全漏れの趣味全開な勝ち組ですがなにか

ｵﾚのバーイ助手席にはブタのぬいぐるみがいますが何か

電動シートとかオートクルーズとかいらないからMTよこせと。
でもま、カッコいいから俺にとっては何でもいいんだけどな。

それは本当にブタのぬいぐるみなのか、それとも女性に対する皮肉なのかどっちだ

ちなみに俺は使われることのない低反発クッションが乗っておるわ

すまん、ＢｏＯさんとは知らず・・・

洩れの嫁は、座った瞬間に豚のように寝るぞ。
「乗り心地いい」と蜂をおだてつつ…
シートのロータリークレスト上手い事避けながら、グースカ逝ってる。

16インチ蜂、最強伝説

１６インチ車は本物の８じゃねーし

>>663
なんか結婚すんのが怖くなってきた。
今は豚じゃなくても子供生んだら太るらしいね。

つーか、俺のおかんか・・・
昔の写真スレンダーなんだよ・・・

>今は豚じゃなくても子供生んだら太るらしいね。
そういう仕様なんだよ…きっと…
嫁に蜂みたく金つぎ込めば…きっと…細(ry

買って半年。まだ一度も嫁、８に乗せてない。すまん・・・。

ｽﾚﾝﾀﾞｰって久しぶりに聞いた

初代ガンダムに出てたっけか？

　　　 ∧_∧　 ∧__∧
　＿(´・ω・｀)(´・ω・｀)　　
　|≡（　　　)人(　　　)≡|
　｀┳(__)(__)━(__)(__)━┳
,..,..┴,...,...,...,...,...,....,　┴,,,,..

スレンダーな彼女ﾎｽｲ(´・ω・｀)

嫁に8を買わせた漏れは価値組

>>668
納車後、ドアを開けて一番に嫁を助手席に座らせた。
これで、家庭平和。

16インチにスレンダー嫁　最強

>>609
気になるなら帽子かぶればいい。

>>620
街乗りや峠では１６インチのほうが軽快なのは当たり前。
この人、気付くの遅すぎ。

>>644
ﾜﾛﾀ

>>661
＞ちなみに俺は使われることのない低反発クッションが乗っておるわ
それは嫁を比喩した表現ですか？

>>671
スレンダーはほんと見た目だけだよ
抱き心地、締り、柔らかさ、どれをとってもﾎﾟｯﾁｬﾘ以上の勝ち。
・・・と、いって慰めるｗｗ

まぁ、理想は
スレンダーの嫁
ﾎﾟｯﾁｬﾘの愛人なんだけどねｗ

>>675
嫁はいないが彼女のｵｯﾊﾟｲは低反発だ
ちなみに心も体も低反発だ

ウラヤマシス(´・ω・｀)

ピザ、16インチ最強

でも８に乗りたがらないんだよね冬は
恐いんだってさFRだから

ﾎｲｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝのみで考えたら
18の形の方が格好良いと思う
社外品に換える気がしないよ
そして、あの薄いタイヤ痺れるな
乗り心地も良いし

いや、でも１６インチのデザインで１８インチサイズならなかなかオサレだと思うぞ。
１６インチはなんちゅーか造形が綺麗。

妻は元愛車のマーチのMTと同じ感覚で蜂を運転するから
スタートは回転高いし、狭い道も平気でｶﾞﾝｶﾞﾝ走る
そして、内輪差というものを理解していない為
リアフェンダーヤっちゃて板金しました


でも、運転まかせて後ろで寝れるから怒らずに許したよ

そういやR32のGTRも当初は225/50-16インチで
「純正でこんなにデカイのか」って驚いたなぁ。

試乗車が赤Type-Sの16inchで一目惚れ。
FRで雪の坂道が上れるか心配だったが…
スタッドレスは18inchのヨコハマIG、１０万。

実は、圧雪状態の今週はドリドリが楽しい♪
雪が主要道から消えた今日は何だか寂しいｗ

　　Å
　.(*'ｰ')　　ﾎﾟﾏｲ･･･
　 ﾟしJﾟ

なんじゃそのかわええのｗ

ロータとキャリパー干渉しない16ｲﾝﾁもあるのか
世の中広いな

18インチもいいが何より逞しいローターがいい

18インチ・・・逞しい・・・ｺﾞｸﾘ

やっぱセダンらなら16インチの70タイヤでしょ。

ピザ嫁が一言↑

http://up.viploader.net/pic/src/viploader33275.jpg
8のフロア？

>>693
うん

>>443
いただきますた、禿げ乙です

>>693
ホイルベース短く見えなくもない

あの抵抗ありまくりマフラーは次期７を開発しようとしてたら
使わないからマフラー形状で８のものだとわかるはず

俺はスタッドレスはピレリのSOTTOZEROにしたよ。
ドライだったらスンスンできます。
雪ではABS+DSCでビクビク行ってます。

>>696
パソコンがナナメってるからでわ？

７００

＞５４５
＞こりゃ東大受験より難しい難題だぞｗ

東大入試より難しいが正解
受験は受からない馬鹿でも受けられるのですよ
君は一次、センターアシキリって幹事ｗ

８「おい、おまいら！！回転の準備ができますた。エンジンルームに集合しる！」
ﾚﾈｼｽ「詳細キボンヌ」
８「今日も回転ですが、何か？」
ローター「回転キターーーーーーーーー」
ｴｷｾﾝﾄﾘｯｸｼｬﾌﾄ「キターーーーーーーーーー」
ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ「回転ごときで騒ぐ香具師は逝ってヨシ」
８「オマエモナー」
ﾚﾈｼｽ --------終了-------
アクセル --------再開-------
ﾚﾈｼｽ「再開すなＤＱＮが！それより燃料キボンヌ」
８「ﾌﾞｰｽﾄおｎ」
ﾛｰﾀｰ「↑誤爆？」
ｱｸｾﾙ「回転age」
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ「ほらよﾊｲｵｸ＞ｴﾝｼﾞﾝ」
ﾛｰﾀｰ「神降臨！！」
ｱｸｾﾙ「回転age」
ｴｷｾﾝﾄﾘｯｸｼｬﾌﾄ「糞回転ageんな！sageろ」
ｱｸｾﾙ「回転age」
ﾛｰﾀｰ「回転age厨uzeeeeeeeeeeee！！」
８「ageって言ってればあがると思ってるヤシはＤＱＮ」
ﾀｲﾔ「回転あがりっぱなしのイタイｴﾝｼﾞﾝがあるのはこの車ですか？」
８「氏ね」
ﾚﾈｼｽ「むしろゐ�`」
ｱｸｾﾙ「回転age」
ﾛｰﾀｰ「ｱｸｾﾙ 、 必 死 だ な （ 藁 」

ﾂﾏﾝﾈ

>>702
元のコピペの方がいい
( ・_ゝ・)ﾂﾏﾝﾈ氏ね

ギャラクシーグレー納車されました
ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages4%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F1005904%2FP1%2Ejpg


って俺のじゃないけどさ、、、

ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fimages4%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserDiary%2F999313%2FP1%2Ejpg

300馬力のスーチャ、とっても惹かれる
トラストのターボは自分的にはいまいちだったんで、こっちに期待

今日、俺が働いてるＧＳにRXｰ8が来た
マツダのツナギ着てた。
2000円分のハイオク入れて帰ってった

マツダ車だから極上に手際よく接客した。
窓拭きたかったけど拭かないで良いって言われた。
その代わりに前にガソリン入れた奴がこぼして給油口の所が黒くなってるわけ、だから綺麗に拭いてあげた
どうやったら整備士になれますかって聞きたかったけど(俺は、高一)なんか話しずらかった。
誰か話せるいい方法おすえて

>>707

マジレスすると整備士の専門学校に2年通えば
整備士になれるよ

好きなことを職業にするのはいいかも知れない。
だけど仕事に嫌気が差して、大事なその好きなことまで
嫌いになってしまうかもしれない。

ちょっと愚痴ってしまったｗ
仕事はよく考えた方がいいよ

逆のほうが多いんじゃね?
嫌気が差しても、それでもと思えるのはやっぱり好きなことを仕事にしてるからだと思うけど。

今日は静かだな
週末久しぶりに富士山方面行ってみようかな
晴れそうだし

S2000とRX-8(TypeS)がよく比べられるけど、
元々価格が100万以上違う車を比べられてもなぁ。

どうせ比べるならRX-8 MSVとS2000を比べて欲しい。
これなら価格差がほぼ無い。

本当はRX-8をFD後継のスポーツカーとして出したかった
が、ファミリー向けという名のコストダウンをしてあの価格、
あの性能になってしまった。
MSVはある意味スポーツカーの本来あるべき姿で、
これがtypeRSとして出ていてもおかしくない内容。
乗り心地も（スポーツカーの割に）全然悪くないし。

誤解のないように言っておくと、TypeSの価格は否定しない。
本当にコストパフォーマンスのいい車だと思う。

アクセラとマツスピアテンザとデミオとベリーサのCMは良く見るんだけど、
ロードスターと8のCMはあんまり見ないな@名古屋市

8の販売台数が順調に落ちてるみたいだが、ここらでテコ入れにCMバンバン流したほうがいいと思う
ロータリーの灯が消えてもらっちゃ困るし、ファミリーカーでスポーツカーって点をCMでアピールしないといけないだろうに。
奥さんや子供にアピールできるだけでも販促効果はアリアリだと思うんだが…
というか8の商品価値は家族に理解してもらって初めて正しく評価を受けるものだと思うんだが。

まさかプロジェクトXだけで充分に宣伝効果があるとは思ってないよな
職人気質なのは悪くないが、商売が下手なのは企業として悪だぞ

漏れもMSVだが、Sとそんなに大差あるか？
変わらんだろ

ＳＴＤ16インチ、魔法の羽、ゴマキベスト最強（^Д^）

■━⊂（　'A`） 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ←>>714

マツダファンブックに載っていたオートエグゼが代理店のエアロ、
かなりｶｺｲｲと思うのですが、詳細誰かご存じないでしょうか？

自己解決しました。
Racing Beat Type II Noseでした。お騒がせしましたorz

8ってインプより燃費悪いんか。インプ諦めて8買おうと思ってたけど、ちょっと迷うな。

8のほうが燃費いいだろ・・・。

普通に乗る分にはほぼ同じ燃費。
気合い入れて走るとインプは3を切りそうになる。
8はそこまで落ちない。

8にCMなんてあったか？
俺が知らないだけ？

いっぱいあるはずだよ

>>714
お約束だけどｺﾞﾏｷ言うな

なんで言うたらイカンの？

>>705
うおーかっこええええ

ギャラクシーグレーとスト青どっちにしようか最後まで悩んだんだよなぁ
チタニウムグレーIIが結構周りで走ってたので全然違う色ってことでスト青選んだんだけど
これ見るとまた全然違うのね。やっぱギャラクシーグレーもいいなぁ・・・

>>709
自分の車、または好きな車種をイジるのは楽しいだろうけど、
他人の車を弄っても楽しくはないと思う。
整備士は給料も安いし、仕事と趣味は分けたほうが良いと思う。

そうしないと、頬がこけ歯も抜ける。

>>711
比べるなら、同じオープンのＢＭのＺ４あたりだと思う。
メーカーが意識してるのは、このクラスでしょ。
クローズドボディとオープン２シーターを比べること自体ナンセンス。

>>705
なんでエンブレム外すのかな？
アレがないと「８はスキだけど、マツダはキライ」
って言ってるように見えるんだけど・・・

>>727
これフロントノーズ、交換してるでしょ？
エンブレムは別売りです。

んだマツダスピードのフロントには
オーナメントはついてない

SPLの控えめなＲスポイラＯＰにあるのかＤに聞いてみたら
塗装代込みだと７万弱するらしい
ンー、どうしようかな

あれどうなんだろ
めっちゃちっこいよね・・・かえって無いほうがｽﾀｲﾘｯｼｭに見えたりしないのかなぁ

それよりMSのエアロフロントサイドリア、ウイング無しでどれぐらいで付くのかな

>>731
○野タイヤで通販、
とりつけはＤに持ち込んで15000だった
値段はしらべれ

>>709
整備士でもやはりお客相手の商売だからな。
嫌な（無知な）客、クレーマーの相手もしなくちゃならないし。

取り付けそんなに安いんだ？！ｻﾝｸｳs

>>728
オレも同じノーズ付けてるけど、
エンブレムはちゃんと付けてもらった。
もちろん、エンブレムは旧ノーズのを流用した。
オレはマツダを応援してるから、宣伝手伝っちゃうぜ♪

それにしても良い買い物したよ。
家族でクーペ風のスポーツカーに乗れるんだから…
経済的に余裕が出来たら、家族用をMPVに代えて、
セカンドにRX-01みたいな2シータースポーツカーが欲しいね。
マツダ＆フォード、戦略上手すぎ…
オレ、完全に術中にはまってるわ（嬉

んーｸﾞｸﾞってもいい通販とこないなぁ
皆雑誌とかで探してるん？

>>732
あー何とかタイヤってとこ発見多分ここだろうね
めっちゃ安いなここ・・・

>>736

つ http://www.hirano-tire.co.jp/paji617.htm

直かよｗ
そこであってるのかー今みて脳汁だしてますよ！

しまった、、、h抜くの忘れた、、、、

アルミホイール(MS-01S)って4個で5万円なのかな？
いくらなんでも安すぎじゃん

いや1本の値段だよorz

>>730
あれは効果も控え目で高速域のコントロールがしやすいよ。

>>731>>742

　 　　　　∧, ― ､∧　
　 　 　 　ヽ ,,・ω・ノ ＜サンキューです
　　　　 　 （ つ__/￣￣￣￣/旦
￣￣￣￣￣`ｰ/_, ―― ､_/￣￣￣

Ｒマにもやや控えめのがあるみたい
値段半分で

アウトバーンが届いたので装着
うおお、素晴らしい。
ベロ赤にブルーの付けたけどカッコよく合う。
ネックは価格だけど現物の視野は紹介ページでは
伝わらんほど効果が大きい。
個人的には高いけど納得できる効果アリの感想。
説明書も見ずに装着した為、付属の吸盤を未使用でつけてしまい
一枚ズラして合わせてしまいどう外そうか困ったが
そういう質問にもAPは答えてくれてアフターケアにも関心した。

ミストバーンとかキルバーンみたいなものか？

ｱﾊﾞﾝｽﾄﾗｰｰｰｯｼｭ

>>744

ブルー買えないょぅ
ttp://www.alpha-progress.com/cgi-bin/list/a_list.cgi?act=popup&id=A0345

あぁミラーかー
俺も欲しかったんだよなぁこれ
遠近感とか違和感ないのかな
リア下だけ見れたらいいんだよなぁ

NR-Aってロールバーとラジエターとオイルクーラーが入ってるだけなん？
中古で安く買って自分で改造するのと変わらないのかな。
改造したらメーカー保証は効かないけどそこは置いといて情報きぼんぬ。

これでも見て和んでください
http://nextxp.net/mist0480-1.swf

フラッシュになったのか。
タイミングずれすぎ。

Yahooに広告来たー！！
ttp://ai.yimg.jp/bdv/mazda/20051212/84vhovarpxtuf2w4sssk5j2ju5air2wcuarrxzyrk-a.swf

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/hanshin_awaji_earthquake/?1134795962

>>738
欲しかったあの商品が、驚きの低価格でっ！
めっちゃ安い！　ｻﾝｸｽ!!

ロタリ四十七士の動画もうｐしてくれる神いないかなぁ

それよりルマンを制覇せよを・・・ＤＶＤ化もされてないし

>>755
>それよりルマンを制覇せよを・・・ＤＶＤ化もされてないし
これは違いますか？↓
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000C151GK/250-1097913-9751439

まったく関係ありません

前にｎｙで落としたのもってるけど、画像ﾃﾗﾜﾛｽ。
もっと良いのを落としなおすかなぁ・・

この前には気合入れてｴﾝｺしたら２G越えちまったｗ

四十七士とルマン見たいよぅ

俺も、47士とルマン見たいよぉ

>>759-760
甘えんな、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ ! !

広島はマツダを見捨てるのか？

ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134800012/l50

つーか、マツダを批判するスレがほとんどないってのもすごいな。

え、だってマツダ海苔は他のメーカーと違って
マツダっ子でマツダ大好きだもん

今日はぼーっとしてたから今になって走りたくなってちょっと８乗ってきた
やっぱり一日一回はロタリの音聞かないとだめだなorz

× スレ
○ レス

荒しは去ったみたいだね
根性無いから、へなちゃこって言われるんだな
どうせﾎﾞﾛい軽でも乗ってるんだぜw

>765
そんなこと言うあなたも荒らしと同類一歩手前ですよ

>>766
はい残念、完全スルーできないあなたも荒らしの一歩手前ぐらいですね

>>767
君もダウト

>>768
ぬるぽ

だってさ、自分の好きな車を馬鹿にされるのってムカつくじゃん

>>770
やられてやり返しちゃいつになっても終わらないっしょ。
気持ちはわかるが、対応一つでスレの流れは変わるぜ。

ｶﾞｯ
て書けばいいのか？

>767-771

てか、>765みたいな考え方の人がいて荒らしがいなくなったころに
>765のような発言をしたら、また荒らしが沸いてきそうでイヤだけだよ、俺は。

あんな糞レスでｽﾚが無駄に消費されるのは見てて気分が悪い
だから荒らしを煽るような発言は止めて欲しいだけ

×沸いてきそうでイヤだけ
○沸いてきそうでイヤなだけ

マツダ批判スレが無いのはうれしい。
広島市の対応にもみんな批判してくれてるし。

ところで8乗りさん達は8だけが好きなの？マツダも好きなの？
俺はマツダの車がどれもマツダ独特のデザインで好きだが('A`)

んー俺はﾛﾀﾘを続けているマツダの企業精神が好きだなぁ
そこから生まれて車はどれも好きだけど
やっぱりロータリーってのが好きかな

>>775
俺もマツダのデザインが好きだな、まだ免許持ってないから車持ってないけどマツダ買うと思うよ

メーカー・車種を問わず、技術者が情熱を注いで作られたクルマは全部好きです。

>778さんは、トヨタの中で好きな車はおありでしょうか？

2000GT

>>778
同じく。

哲学のある車はメーカー問わず全般に好き。
その中で、たまたまツダのデザインや味付けが気に入ったから乗ってるだけ。
だからメーカーの名前挙げた○○ヲタがなんちゃらって煽り合いは理解しがたい。

>>779
純粋に楽しむスポーツカーとしてはＭＲ２だな。てか乗ってたし。
あと、パワーをじゃんじゃん上げても壊れない１Ｊ２Ｊ搭載車も面白いｗ

嫌いな車があるとすれば、ユーザーに媚びた家電製品のような「使い捨て消費財」的な車だ。

クラフトマンシップでござる。
職種はぜんぜん違うが技術屋なもんで。

スンスンスン〜

　　ハッハッハッ

　　　　スンスンスン〜

マツダが叩かれないのは安全パイだと思われているせいなんてことはない？

俺はﾊﾞﾘ伝でFCを知り
同じ走り屋のバイク乗りだった先輩のFCに惚れ
2ｷﾛ先からも走っているのが分かるような爆音車だったがw
社会人になってFCを買い走りまくり
FDとRに負けるのがﾑｶつきFDに乗り換えた
願いがかなってそこでは無敵だったが

結婚して子供ができて悩んでいたところで
蜂に試乗して即決した
蜂は遅くても楽しい車だよ

他のﾏﾂﾀﾞ車には興味ないが、同じﾒｰｶｰだから嫌いではない

恥ずかしい奴だな

ツダのスポーツモデル海苔は変態なんだよ。
自分で自分が変態だってわかってるし、
それでも俺はコレがいい！！って思ってるから
本人はそれで解決してんだ。
だから他社の名を語った極度な煽りには反応することあっても、
自分から他に出向いて煽ることはない。

>>787
＞他のﾏﾂﾀﾞ車には興味ないが、同じﾒｰｶｰだから嫌いではない
それだ！

俺もMR2は好きだ
パワー上げてもﾄﾗｸｼｮﾝかかるし
後期は流れ出しも穏やか
意識的に前に荷重乗せないと気持ち良く曲がらないところも
乗り手を選びそうで良い
FRよりも雪にも強いしw

MR2、賛成です

日本で少ないMRなところがいい。

リアから聞こえるエンジン音。（当たり前かｗ）
路面の軽い段差とかでコトコトと上下する軽いフロント。
プッシュアンダー傾向が強いが、うまく曲げてやれば
真横にかかる独特のＧ。
こんなミッドシップターボを皆が手に届きやすい価格帯で
作り上げたトヨタは立派だよ！トリッキーな初期型からずっと改善＆進化を続けたし。
ＭＲ２はいいよ！！

ってな話はＭＲ２スレでやりましょうか・・・

へんに他車語ると荒れそうだし。

なんでＦＲ２にしないんだ？

MMRの話はよそでやってくれ
俺は乗ったことないからさっぱりだ

折れもＭＭＲはわからん

　　　　　　　　　　　 ,. -─- 、._
　 　 　 　 　 　 ,. ‐'´　　　　　　`‐、
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ、_／)ノ
　　　　　　/　　　　 ／￣~`'''‐- 、.._　　　ノ
　　　　　　i. 　　　／　　　　　　　　 ￣l　7
　　　　　　,!ヘ.　/ ‐- 、._　　　　　　　　|/
.　　　　　 |〃、!ミ:　　 -─ゝ、　 　 ＿_ .l
　　　　　　!_ヒ;　　　 Ｌ(.:)＿ `ー'"〈:)_,` /
　　　　　　/｀゛i　　 　 　 　 ´　　　 ヽ　 !
　　　　_／:::::::!　　　　　　 　 　 　 ,,..ゝ!　　　　　　　　　呼んだか？
　!　 　 ＼::::::::::::::ヽ　　 　`ー─ '　／
　i、　　 　 ＼:::::::::::::::..、　　~"　／
　.! ＼　　 　 `‐、.　 　 `ー;--'´
　 ヽ　＼　　　　 ＼　　 /

８とてＭＲ

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

フロントミッドシップｗだ。

フロントエンジンなんてのは所詮どれもお買い物駆動方式なんだよね

M 回る
R ﾛｰﾀﾘｰ

そすてロータは2個


MR2

ttp://blue.ap.teacup.com/rx-8/img/1104131436.jpg

蜂のパトカー発見！


助手席に乗ってドライブしたら蜂を一杯見たよ。
いつもは１,2台しか見ないのに。
助手席だと運転しているときには見えないものまで
見えるんだなと実感。余裕あるし。

>>806
すげー！！
そのパトカー見てみたい。

確かに運転してないと色々見える。

そうかー俺運転してるほうが色々見れるんだけどなぁ車だけに関しては
店とか看板とかは助手席のがみてるけどねぇ
車だけは運転席からのが注意して全部目を配ってるｷｶﾞｽ

首都高も
ttp://www.jt200x.com/uploder/src/up1646.jpg

>>809

おおお！

でも高速の取り締まりなのにSTDでは、、、

ロータリーエンジンなんて今時そんなにいいエンジンじゃないよ。
リードを奪ったレシプロにはもっと静かでなめらかに吹けあがり高出力なＮＡはざらにある。
イイ感じだよ、ハイメカツインカムＤＯＨＣエンジン。
ターボなくたってパワフル。　”よく回るねぇ。　まるでロータリーエンジンみたいだ。”ってさ。
エンジンなんて今時どれを選んだって似たようなものだ。　大差ない。


でもなあ　どうしようもなく好きなんだよな。ＲＥ。
離陸するような加速感、たまらん。　プロＸいただきました。　ありがと。

お金ある人ＦＤに一回は乗っておいたほうがいいよ！

なんで？

ロータリー積んだあの構成の車はもう乗れないと思うから

>>810
後部座席に容疑者いれたら
逃げられないからいいのでは？ｗ

蜂との違いに驚くだろな
ビビりらないでｱｸｾﾙ踏めればだが

新車があるなら乗るけど
変な走り屋みたいなのにイジられたのは嫌じゃん

だから、俺は次期型を待ち続けるよ
んでノーマルで大事に長く乗るわい８もなー

http://rx-8.seesaa.net/image/21a5B15D.jpg
http://blue.ap.teacup.com/rx-8/img/1122602490.jpg
http://blue.ap.teacup.com/rx-8/img/1122602501.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200504%2F03%2F43%2Fb0001143%5F10265291%2Ejpg
http://annexia.sub.jp/image/car/DSC00047.JPG
http://www.honeyjam.jp/sr3_bbss/sr3_bbss/2645ou3bear/223_1.jpg

ちょうどヌー速の水素 RE リース否決スレでもパトハチの話題が出たので
集めてみました。

スタッドレスタイヤを初めて履いたけど、225/45R18でも結構フニャフニャだ。
その代わり、ものすごく静かになって、エンジン音しか聞こえない。w
もうちょっと走り込めば違ってくるかもしれないが。


標準のRE040も3万1千キロ経ったらあと2,3ミリでスリップサインだ。
春になったら新しいタイヤかな。

あんな趣味の車をノーマルで乗る奴の気が知れない
大人のおもちゃだよ

今日、マツダのディーラーに初めて行った。
８の展示車、試乗車はなかったけど、
新古車があって、乗るだけ乗ってみた。
狭いけど（閉塞感）、そういう車だし、レーシーな感じ？
今度、試乗車が来たら連絡もらえるらしい。

担当者や、他の人の対応もよかった。
ある意味食わず嫌いだったのかも。

耐久性とか、どうなんだろうか？
トヨタや日産よりは弱いのかな？
（長く乗ることを考えたとき。）

大体、エンジンは減るものだ
ﾒﾝﾃとOHや交換のﾘﾌﾚｯｼｭすれば長く乗れるだろ
金が無いなら別だが
楽しむならとことんやらないとな
俺は骨までしゃぶる卑しい奴たからヨ

ちょい特殊だからねＲＥ
物によるあたりはずれがあると思う
壊れないエンジンと壊れるエンジン
まぁﾚﾈｼｽは10万まではいけそうだけど
REWとか7万でOHしてたしなぁ

蜂のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｼｰﾄに閉塞感を感じるのか？
？？？
あんなに広くて体のﾎｰﾙﾄﾞに苦労するのに

>>819
ゴム減ったら大きくなると思うよ
スポンジはいて走ってるようなもんだから
加速旋回性共に落ちる
夏タイヤと同じような感じで乗ってるとｽﾀｯﾄﾞﾚｽはいて
何もないところで事故する車多いから気をつけたし

燃調取らずにむやみにﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟすりゃ
直ぐに逝くよ
ノーマルなら普通にﾒﾝﾃしてりゃﾚｼﾌﾟﾛと同じ
前にも書いたがFCで14万、FDで8万ｷﾛ走った
そのFDは高く買ってもらえたよ

REが壊れるというのは加給に弱かったからじゃないの。
ただ壊れるにしてもレシプロの場合に比べて壊れたときは直しやすいと思う。
まあそんな心配する前にオイルをこまめに替えるけどね。

>>824
シートではなくて空間として狭いと感じるということだろう。
そういう風にデザインしたと思うが。
シートはホールドしない、腰が痛くなると個人的には最悪。
レカロに代えたよ。

携帯くんって新手の荒らし？
一々人を馬鹿にしたっていうか刺があるって言うか

もう少し考えて書き込んだら？

試乗で運転席と助手席両方乗ったけど、助手席の方がやけに
広々として快適で納得いかんw

いまどきＲＥ壊れるとか言ってたら笑われますよｗ
ＦＤでも、ふつーに１０万キロは平気でした。

ＦＤで壊れるとかいうのは、考え無しに加給上げたりとか
オイル交換しなかったりとか、レッドゾーン守ってない、そんな人だけでは？
そら、トヨタのハイメカツインカムでも常時９０００ｒｐｍ回してたら
５万キロもちませんてばｗ

>>815
セダンによくあるチャイルドロックで
パトカーの後部座席は中から開けられないようになってますよ。

普通のｾﾀﾞﾝは窓から逃げられる
とか

>>828
８の内装のコンセプト「コンフォータブルタイト」だね。
タイトだけど窮屈ではなく体にフィットするような感じ。

>>829
携帯から読み書きする苦労を考えれば多少は目を瞑っても・・・ねｗ
本人も一応コテハンだからわかりやすくて良心的っちゃあ良心的だし。
挑発チックな文章もあるけど芯はしっかりしてるし、荒らし呼ばわりするのもちょっと言いすぎだと思うぞ。

８パトカーって妙にカッコイイよな。
ＦＤとかＺ３２とか、パトカーにすると元のシャープなデザインが
もっさく見えるんだが、８は逆にもっさいラインがシャープに見えるｗ

既出かもしれんが後部座席のチビ窓は開けても風切り音が少なく換気に便利と思った。

16インチ蜂パト最強

18はタイヤ代が高いのもあるんだろうか？

ｸﾏ━━━━( ・(ｪ)・)━━━━!!!

>>831
REは普通に壊れやすいだろｗ
８はしらんがFDなんて壊れまくったよ。もう売ったが。
メンテしてれば壊れないなんて当たり前だっつーの。
レシプロだって壊れねーよ。

ウチのマーク２なんておかんが乗ってるけどエンジンオイルって何？
っつーくらいにノーメンテ（俺は放置してる）でも普通に走ってるぞｗ
多分車検の度に変えてるだけじゃないか？　他のオイルとかも含めてさ。
REでそんなことしたらあかんだろｗ

荒らしっぽく思われたらスマンがメンテしない同士で乗ったらREはレシプロに
比べて壊れやすい（デリケートといっておこうかｗ）と思う。
メンテしないで乗ってて壊れないなんて当たり前ですから。
それで壊れたらクレームもんだしねｗ

最後ミスった。

＞メンテしないで

じゃなくてメンテして乗ってて　だな。

オイルが減るのは構造上当たり前じゃん。何で 「オイル交換が必要 = 壊れやすい」 なんて
結論に繋がるのか。構造知らないとしか思えんのだが。

本当は FD なんて乗ってないんでしょ?
もしくは何も知らずに弄りまくって壊したか　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>840
FDでサーキットよく走ってたけど圧縮も落ちず大丈夫だったけどねぇ。
単に喪前の腕が悪いかメンテしてないだけかと思われ。
FCはｴﾝｼﾞﾝ以外よくｺﾜﾚﾀｹﾄﾞﾈ

>>842
いや乗ってたよ。４型のRS。
壊れやすいのはなにもエンジンオイルの話だけじゃないさ。
ウチのレシプロ車の話でたまたま引き合いに出しただけ。

FDはエンジン関係ではよくブーストがかかんなくなったな。
まぁそれはホースの抜けだったけど、セカンダリーが回らなくなったり
、あとはアイドリングも安定しなかったりもしたな。
DにもってったらCPUが壊れてるとかわけわかんねーこと行って治すのに
２０満以上かかるとか言われてアフォらしくなって売ったよ。
流石にブローとかはなかったけど。
エンジン以外でもエアコンぶっこわれたり、ドアノブ壊れたり、クラッチ
スイッチも逝ったっけか。壊れすぎだろ。
フロントバンパーのエアロとホイール変えただけのほぼフルノーマルの
車なのにさ。

>>844
ホース抜けなんぞ自分で・・・
ってかハズレの車当たったんだね。
まぁハズレに当たる人間にふさわしい言動を有難う御座いました。(･∀･)

>>843
メンテは説明書に載ってる範囲でやってたよ。
エンジンオイルは５千キロ、もしくは半年で変えてたし、プラグも
８千〜１万キロで変えてた。

本当はオイルは３千、プラグは５千で変えたかったが金ねーし高いから
そんなにマメには変えれなかった。

>>845
まぁあれだな。たまたま壊れたんだろとかで現実逃避するのもいいけどさｗ
個人でやってるFDとかのHPみてみろよ。
壊れにくいのになんでみんなこんなにトラブルのことネタにしてるんだよ。
それだけ壊れやすいってことだろ？　ナイトの掲示板なんてトラブルの
内容の書き込みばっかだろが。他の車のHPはこんなにトラブルなんてネタに
なんねーよ。

REは燃費が悪いとかかれればメチャメチャ燃費走行してこんだけ走るから
燃費は悪くないとか、壊れやすいとか言われればメンテしてれば壊れないとか
現実を認めたがらないところがあるな。まぁこれが信者って奴かｗ

同じようにエコ運転すれば燃費なんてレシプロはもっと走るの。
RE程メンテしなくたってレシプロは壊れないんですよｗ

某ビデオでプロが乗ってもしょっちゅう壊れてただろFDって。
俺のダチも乗ってたがエンジントラブルはほんと多くて入院してる方が長かったな。

ぶっちゃけ FD もオーバーホール 2 回してたけど。
8 はそろそろ 60,000km 行くが何の問題も出てないな。
オイルはガソリンやエアエレメントと同じ消耗品だから
オイル交換が必要 = メンテが必要 = 壊れやすいって
のは間違い。

一週間ぶりにメンテだしていた８帰ってきた〜。さっそくスンスンスンしてきましたよ。
（理由はETCを右コインホルダー加工取り付け＆イルミシフトノブ夜間灯消える問題解決）

プロジェクトＸ直後で乗れなかったからひとしおでしたよ。
ディラーに迎えに行ったら普段試乗車動いていなかった８が動いてた。
担当してくれたセールスマンに聞いたらＸの反響凄くてやっぱり試乗来る人多いとの事。

そいえばＮＣロードスター暇つぶしに乗ってきました。
いいね。軽いのもあるけど正直天井が無いってうのはまた違う世界なんだね。
紅葉樹とかの街中走るのはオープンの世界だとおもうよ。後ろ振り返っても空だし。
８は後ろ視界悪いし。

８乗り直して自分の空間としてこれまた安心感がある世界で高速走行は楽でそれはまた惚れ直しですけどね（＾＾）
８とロードスター二つ持てたらな〜。

ん〜。ある意味マツダ地獄（苦笑）。

あと正直ＮＣのミッション出来よかったと感じた。来年載せ替えあるだろうし、
そしたら部品で取り寄せたいと思う。

>>848
そうだよな。俺がハズレたというよりトラブルない人が当たりだと思うべき

>>849
>ぶっちゃけ FD もオーバーホール 2 回してたけど。

おぃおぃｗｗｗ

>8 はそろそろ 60,000km 行くが何の問題も出てないな。

8はまだマシなんかね。

俺のドリフトを見てやって下さい
ttp://www.everythingdrift.com/videos/driftbuffet8-21-05/rodmillen2.mpg

>>851
このスレ見ててもトラブルなんてアイドリングの ｶﾞｸﾌﾞﾙ とか
走行中の ｶﾀｶﾀ とかライトに結露とかノブ剥げたとかくらいだからな。
NA、サイド排気、シール改良のおかげでかなり良くなってる。

>>853
そうなのか。じゃもう１回RE行ってみるかな。
おかんの車の買い替え時にプッシュしてみるわ。

>>844
ん〜。ちゃんとＦＤのエンジン回してくれてたんだ。
フルパワー使えばどのスポーツ車種も正直やれ早いぞ。つかトラブル誘発させるもん。

うち依然AE111乗ってたけどあれも６万キロくらいで抜けでちゃったし。
知り合いのランサーとかもタービン結構早く死んだ。
GT-Rとかも結構年中トラブルだしてたよ。
サーキットとか峠とかでフルパワー年中だしてるからだけど。

メンテメンテっていうのはフルパワー使えば本当にいろんな部分に
負担がかかる。なんでまめに全体を確認しておき、やばそうだったら先に
交換などを行う。それもメンテだとおもうな。

電気系は、まあマツダだしと思うしか（苦笑）

ちなみにマーク２とか一般車種は逆にオーナーがウルトラ適当メンテされるの
前提で作ってるからマージンぶっといので、そうそう壊れないって。
そこ削るのがスポーツ系車種ですから。

でもREが神経質であるという部分については同意。
カーボン詰まりに弱いという事実については存在する。

あと知り合いの見てる感じではFDは年数経過のやれはやっぱり弱い感じはある。
熱とかの部品劣化はきついっぽい。FDというより
そのあたりはしょうがないかなと。
マージン削りすぎてチューニングした場合もやっぱり神経質な所はあったわ。

ディーラーで河童赤のロードスターを見たけどｲｲ色だな。
夜見たときは何か茶色っぽく見えたけど、日光が当たると
イメージしてた通りの渋めの赤で超好み。

>>855
逆に、一般車の方が耐久性あり過ぎって事だな。

お前等数年ぶりの豪雪ですよ
どうしよう、一回外でて明日の出勤の予行演習しといたほうがええかな

親父が言うには
「マツダは壊れる」
だそうだ。
まあ60-70年代のマツダ車は壊れるだろ。
さらにじいちゃんはそのころのロータリー車３台乗り継いでたし。

>>859
今日は家でおとなしくして、明日のタクシーの予約をしておいた方が賢いと思うぞ。

雪なんて最近みたことない＠埼玉
鹿児島ですら雪降ってんのにどうなってんの

>>855
前期のルシーダなんかオイルのリザーバタンク付いてるし。
オイル足りないと勝手に補充してくれた。
オイル交換2万k以上を想定した装備だなｗ

>>850
ロードスターにロータリー載せたら良いのにね。
今のＮＡロータリーなら相性は良いと思う。
任田さんも本来は軽量な２ドア車に載せたかったみたいだし、
当然、試作はされているとは思うんだけど・・・

昨日は細い路地の雪がシャーベット状で何度もスタックしそうになった
車高が低いから腹はこすりっぱなしだった…
今日はその固まった上を扁平タイヤで跳ねるのか

でも８最高！

関越自動車道、群馬の山間部から北陸道まで通行止め。

かに買いに行く予定だったのにorz

荒らしかと思ったがそうでもなかったな。
確かにFDは壊れやすいと思う。ツレのFDも何回か壊れて金かかると嘆いていたし。
でも蜂はNAな分、とりあえずFDやFCによくあったターボ関連のトラブルはないし、
個人的には致命的なトラブルはエンジンと全然関係ないリアテールの曇り位だと
思ってるよ。まぁ燃費はしゃーない。確かによくはないです。燃費運転して同クラス
のレシプロの普通の運転レベルって感じ。同じ条件で走ったらまぁ分が悪いね。
まぁ楽しきゃいいさ。

>>850
俺もマツダ地獄名物のロド沼にはまって出られない。
8もいずれ乗りたいのだがロドも手放したくないし・・・・・。
クサラも手放したくないし・・・。三台め買うか・・・。悩みは多いね。
ロドは完全になじんでしまってからだの一部みたいになってるし。

ブリッドのガイアスを入れてみた。
専用シートレールで-50mm下がるらしいが、あまり変化なし。
170cmの俺に合わせるとシフト時、左腕に肩サポート部が当たって痛い。
ホールド性は尻がスッポリ納まるのでフルバケと同じ位で満足。

-50mm下がるってことは50mm上がるって意味かな
と、重箱の隅をほじりたい暇人が申しております。

FDはどうでもいい

>>870

ぬるぽ

ｶﾞｯとでも言うと思ったか

>>873
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>873はツンデレ

【環境】マツダ開発の水素ロータリーエンジン搭載車リース案否決〜広島市議会委
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134800012/l50

>>876
遅杉

>>876
ｶﾞｲｼｭﾂ

おまいら落ち葉対策どうしてますか？

ワイパーの生え際の穴に入ってしまった落ち葉はどうなってるのかと考えると、昼も眠れないよ

８ってタイヤチェーンつく？
超自動後退の店員に
「ここで装着できても、タイヤハウスの隙間が少ないから
雪の中でできるかはわかりませんよ」
って言われた。

スタッドレスもサイズがない（在庫なし、メーカーはわからん）って言われて
ｼｮﾎﾞｰﾝして帰ってきました・・・

１０年に一度の大雪だったので、チェーンのコーナー人大杉ｗ

Dで楽ナビとMDキット付けました。が、インパネの継ぎ目が所々
ピッチリ密着してない。覚悟はしてましたが…
あと、真中にLCDがおっ立つと、スポーティな内装がなんかフツーに
見えますな。

>>880
もちろん付く。＞チェーン
タイヤチェーンはＤオプにも設定されている。

っていうか、
「ここで装着できても、タイヤハウスの隙間が少ないから
雪の中でできるかはわかりませんよ」
ってのは装着作業がやり難いってことで、
要するに880の腕次第ってことなわけで。

大きなお世話だなｗ＞スパオトバクス店員

>>881
隙間埋めを使うといいよ。エーモンとかその辺のメーカーだ出してた。
SABとかいくとあると思う。

落ち葉どころか今日は風が強かったのでゴミがラジエーターの手前まで入ってた

やっちゃいましたorz
凍結がわかってて無理するんじゃなかった。
すまんが保険使って新車に乗り換えdeath＞＜

俺はよくとんぼとかデカイ蛾とか虫系の死骸がこびりついてる・・・orz

DSCは雪道での発進でも働くのでしょうか

>>885
げー、ご愁傷さまです。
よかったら状況詳しく教えてれない？

スタッドレス履いてた？

>>887
もちろん。

交差点でケツ振り出したとき、当て舵入れるかそのままDSCに任せるか
迷って楽しんでいるのはおいらだけでしょうか？

>>889
あんまり考えて操作したことないけど、私も楽しんでます

>>885
うｐ汁

2006年1月mazdaspeed RX-8IIｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!ﾌｪﾝﾀﾞｰ超かっちょえー

ttp://images.rotarynews.com/images/TAS2006/target1.html

>>880
これ使え。日本は来年あたりから本格的に販売されるらしい。
http://response.jp/issue/2004/1222/article66561_1.html

>>889
慣れすぎて DSC にブレーキ任せるようになってしまった。我ながらあぶねぇな。

>>893
あの、2004年の記事ですが・・・
いろんなとこで売ってるよ

>>889
なるほど
何も無いFRよりは発進が楽ってことですね

>>894
ああ、国産車の純正チェーンとして採用されるってことね。
本格的に営業するって意味で。

>>895
直線で踏みまくるもDSCががんがるから安心

>>892

ヒント：既出

DSCやると交差点ドリできないじゃん。

芽以とまさみのまんこをペロペロ舐め尽くしたい。

>>882
実車で試してもらったんだけど
ナチュラルローダウンがかなり進んでて
漏れも、タイヤの裏側に触れなかったんだ・・・

>>892
MSV2は今年発売しただろ
このサイトはタブロイドか？

蛯原友里と夜の台場行ってずっと可愛い顔見て見つめ合ってたい・・・
それで溜らなくなって思い切り抱きしめてディープキスしたい・・

>>892
フロントフェンダーにスリット入ってるようだが
ダミーで貼り付けか？
フロントスポイラーカッコエエけど段差でガリガリしそうでコエー
無限のパクリでＦＡ？

社外オーディオ取り付けられるキットを販売している
サイトのURL誰か貼ってもらえませんか？orz

>>905
これか？
ttp://www.feast-power.com/rsf/parts/rx8_audiokit.htm

>>883 対処方法ありますか、どうも。
早速次の週末にでも…

>>906
たけーなおい

>>897
参考になりました

蛯原友里とHしたい・・・

>>904
ｽﾘｯﾄはいってるの何処かのﾒｰｶｰでなかったっけ
Ｒ魔だっけ

>>893
先週、Ｄラー行ったら売ってたよ。
関東なんで、まだ１個も売れてないそうだが。
値段まで聞くの忘れた。

スリットと聞いて一番にチャイナドレスを思い出す俺ガイル

>>905
ttp://www.hoh.co.jp/html/pie.htm

ttp://www.sylfex.com/products/AuxMod/

このどっちかだな。個人輸入が嫌なら必然的にPIEになるけどな。

ttp://www.hoh.co.jp/products/pie.html

PIEの方は、アド変わってたよ。orz

>>912
昨日俺もDラーのｵﾈｴﾀｿに教えてもらった。
2万円ぐらいだったと思う。
ただ、都道府県の条例で使用できるところと
出来ないところがあるらしい。（ホントカヨ・・・

Dラーのメカニックはあくまでも脱出用と言ってたな。

2車線使ってＤＳＣドリドリしながら帰ってきた。
ＤＳＣ効いてる時はカウンター当てずに、おまかせした方がいいのね。

>>903
　〃∩∧_∧
⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　⌒ ⌒
>>910
　　∧_∧
⊂（#・д・） 　わろすって言ってんだろ！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　 　 　 　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　 ￣￣

>>892
なかなか格好いいなあ。
エアロ発売されたら買おうかなあ

ごめん今取説が手元になくてちょっと聞きたいんだけど
８のＭＰ３デッキってファイルネーム英数字しかだめだっけ？
日本語でもちゃんと認識するのかな
ﾀｲﾄﾙとかは英数字しかだめっぽいけど

>>920
漢字表示するぞ

>>920
半角カタカナはOK

>>920嘘つくな

離れたとこにある８に焼いてぶち込みにいったよｗ
ファイルは日本語でもＯＫでした

>>892
エグゼっぽくね？

>>924
漢字もおｋ？

ヒント：バージョン5.?以降

だっけ？よく覚えてない。

アンカーミスった
俺は漢字だめだったが

>>892
イングスっぽい。

送信者　toru
日時　2004年6月17日16:31
宛先　はるる
件名　いよいよ明日なのだ！

ハルナ。。

明日はゆっくりラブラブできるように
前半はぶっ飛ばして買い物するぞ！

明日は絶対、財布ゲットするからね！
ハルナに買ってもらうのすごく楽しみです。
いつも持ってるしいつも一緒の財布だからね。。

明日、ハルナは僕のおちんちんに
何を付けておしゃぶりするのか
考えといてよね！
シュークリームのカスタードクリームなんかは
どうかなぁ。。。
それか、お弁当の唐揚げとか・・・・？

ハルナのクリにもなんか付けてペロペロしたいなぁ・・・。
何がいいだろうな？？

じゃぁ、明日新大阪に迎えにいくからね！！

ハルナのトオル