【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【世界最高】vol88

トヨタは世界最高。
レクサスは至高の存在。

「レクサス」チェスター・ドーソン著・鬼沢忍訳　３３５Ｐ（要約）より


トヨタの高級車ブランドのおとぎ話のような成功はビジネスの歴史上に特別の地位を占めている。

すでにライバルがひしめく業界でこれ程成功を早く成し遂げたブランドは滅多にない。



レクサスという言葉が「人類が作り出した最も完全に近い自動車」という定義で辞書に
載るのも時間の問題に過ぎないだろう。

http://www.sakuranohana.jp/hot_chikuseki.html

「レクサス・ライク」とは高品質のことを示す言葉！！

世界一の大富豪ビル・ゲイツを初め、シルバーストーン、デービッド・ロックフェラーもレクサスの顧客！！

０４年米国での販売では２８万８千台を達成！！

928 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/12/10(土) 10:03:40 ID:KZUU3T9n0
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200512100037a.nwc

トヨタ＆レクサス　米国顧客忠誠度調査２年連続　トヨタ１位、レクサス２位！！

また次も乗りたくなってしまうトヨタ＆レクサス！！

まさに満足度の高いトヨタ＆レクサス！！

>>4

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200512100037a.nwc

今年は１位レクサス、２位トヨタの間違いだな。
まあ、トヨタとレクサスでワン・ツー・フィニッシュなのは同じだけど。

お古の応酬車買って乗り味とかこれがオリジナルとか書き込むなよww

マグナム珍宝

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼
　　 |　　 　.▼　　　 .| 　...うるせーよw
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∪⌒∪　　　　　∪

某タレントＴＫオフレココメント
『盗用多カローラなんて乗るわけないだろ。俺の愛車はハマーな訳だし。』
『嫁もあんな貧しい小さな車乗らないし。』

ﾜﾛﾀw

愛国心無い奴は氏ね

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20051210/mng_____kei_____002.shtml

トヨタ、０９年世界生産１０００万台の計画！！

世界シェアも１５％の計画も前倒しの可能性も！！

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200512100037a.nwc

ＪＤパワーは「顧客の満足度にはさまざまなレベルがあるがレクサスは高い保有率を維持し、素晴らしい」と

している。

トヨタ＆レクサス　米国顧客忠誠度調査２年連続　レクサス１位、トヨタ２位！！

生産台数で一千万の大台を突破するのは世界の自動車メーカーで初めて

トヨタ・渡辺社長　０５年ベスト・リーダーに
http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20051210/eve_____kei_____000.shtml

ねぇねぇ、レクサスってリピート率が６０％近くあってかなり高いらしいんだけど

裏を返せば、新規の客からは敬遠されてるってことじゃないかな？

このスレも久々だな。ってか激しく寂れててうれしい限り？だｗ

マツダロードスター乗った。すんげー楽しい。以上。

？

盗用多は今年だけで600万台もの欠陥車をだしている。

http://blogpal.seesaa.net/article/2832925.html

ここに書いてあるベンツ関する記述は興味深い。

http://response.jp/issue/2005/1212/article77256_1.html

リピーター率の高さは信頼性の高い証拠！！

抜群の信頼性と魅力のトヨタ＆レクサス！！

トヨタの「MUSIC PLAYER」、まもなく登場
http://www.yomiuri.co.jp/net/itmedia/20051213nt06.htm

頭の悪いヨタ工作員（低賃金アルバイト）が必死に宣伝しているなーｗ

2005年10月の欧州乗用車登録台数
順位 ブランド 2005年 2004年 前年同月比
1 Volkswagen 120,963 122,817 マイナス1.5%
2 Renault 108,284 125,374 マイナス13.6%
3 Opel/Vauxhall 94,646 96,869 マイナス2.3%
4 Ford 86,537 87,428 マイナス1.0%
5 Peugeot 82,582 88,779 マイナス7.0%
6 Citroen 69,988 68,721 +1.8%

7 トヨタ 58,014 55,730 プラス4.1%

8 Fiat 54,134 60,698 マイナス10.8%
9 Bmw 53,256 54,137 マイナス1.6%
10 Mercedes 52,920 57,547 マイナス8.0%

>>23
ヨタ１社だけプラスか。
欧州各国にあぶく銭ばらまいたんだろうなｗ

着実に侵攻していってるようだな。

>>24
目立たないようにｗ→+
自演？それともいつもの工作員のキャッチボール？

年間生産車の6割もが欠陥車という盗用多の実績(笑)

盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

マジェスタが紅旗として中国で発売される。
http://response.jp/issue/2005/0422/article70101_1.html

>生産台数で一千万の大台を突破するのは世界の自動車メーカーで初めて

しかし、その一方で、この一年間だけで600万台を超える欠陥車が発覚している。

リ　　コ　　−　　ル　　王

盗用多(恥)は現在欠陥車多発警報発令中です。

http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1077032481.html【メーカー】トヨタ総合スレッド 第１号(973)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1081513101.html☆理想のトヨタ＆レクサスのカーラインナップ☆(719)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1081947537.htmlトヨタキャバリエ第７部(519)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1088242598.htmlトヨタが 自動車整備士試験 検定問題 漏洩Part2(596)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1092911571.htmlトヨタ自動車さんへ　お願いスレ(774)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1094533510.htmlトヨタでいい車は？(842)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1096294730.htmlはずしまくりのトヨタ（笑）(566)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1096635262.html高級★世界のトヨタ☆世界のエスティマ☆(151)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1096639441.html【トヨタ】サーフ・プラドPart10【新型旧型】(198)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1099233133.html【トヨタ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞ vol.2【商用車】(457)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1099284191.html≪ﾄﾖﾀ･ﾆｯｻﾝ･ﾎﾝﾀﾞ･ﾏﾂﾀﾞ･ｽﾊﾞﾙ･ﾀﾞｲﾊﾂ･ｽｽﾞｷ･ﾐﾂﾋﾞｼ≫�V(556)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1100278732.htmlいい加減にスープラ出せよトヨタ！(713)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1101982609.html【トヨタ】プラドについて語ろう！2台目(933)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1102376203.htmlトヨタ車って内装ダサすぎ！(540)
http://toyota-log2.tripod.com/log-t/1102512919.html【聖戦】　トヨタ　ＶＳ　マツダ(260)

600万台の欠陥って、驚きだよな。








壊れ難いなんて、メディアをつかった演出なんだな。
欠陥だらけの、ポンコツ盗用多(恥)

欧州車駆逐作戦にホンダも加わりました。
http://www.honda.co.jp/news/2005/c051214.html
レクサス・アキュラ連合で欧州車を駆逐しよう！
あとはインフィニティ待ち

ホンダ・レクサス・インフィニティ・日本トップ３社！最高

空車検の函館トヨペットとトヨタ東京カローラが、恥ずかしいだろ。

３８歳　
トヨタも良いけど俺の車も良いでしょ

http://legion.neopolis-jp.net/cgi-local/gup1/img-box/img20051211012015.jpg

http://response.jp/issue/2005/1209/article77254_1.html

レクサスＬＳついに登場！！

若者達に

カンニングしても

ヒトの物を盗んでも

義務を果たさなくても

1番になれば全て良し

と、教えてくれた企業。

>>39
偽欧州人必死ダナ！（笑）

真実！
　　リコール王

悲しい ﾖﾀｦﾀ理論

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜最も売れてるトヨタは勝ち組だ!!　
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜応援してる俺達も、トヨタ車に乗って勝ち組だ!!　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　＜しかも、スーツは最も売れている青山だぜ ! 　
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧


（笑）

スーツ気にしてるヤシは9-5まで使われてる安月給の利ー万だろw

トヨタディーラーでは、架空オイル請求がばれたところがあります。

ペーパー車検でもんだいになった所も有ります。
空車検の函館トヨペットとトヨタ東京カローラです。

しかも、看板の１級整備士でさえもカンニングさせた「なんちゃって整備士」です。

それから、宮城トヨタ南中山店は、車検の翌日に、欠陥ダイナが車軸ごとタイヤが外れて歩行者の女子大生にぶつけ
内臓破裂させていたよな。

http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=23061

燃料電池で絶望する欧州メーカー！！

他社に圧倒的格差を広げるトヨタのハイブリッド！！

トヨタ絶対優位は決定的！！

でも、欠陥車も日本一w

しかも、空車検となんちゃって整備士だらけ。

通称「なんちゃって整備士」のID:bcsupIuC0（笑）

馬鹿の一つ覚えです（笑）

あ、架空オイル請求とかのボキャブラリーもあったか（爆）

ファンカーゴ(旧)

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20051210/mng_____kei_____004.shtml

トヨタ、世界生産１０００万台へ！！

世界シェア１５％へ！！

怒濤の勢いトヨタ！！

トヨタ、欠陥車世界生産６００万台へ！！

年間生産車比で欠陥車6割りは、世界トップシェアへ！！

怒濤の勢い欠陥王 トヨタ！！

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
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盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
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盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

　
いいか､みんな 認知症のヨタヲタってのはだな〜喩えるとカルトの信者だw

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

信者という言葉は

　　　　　　 信 ( ﾟдﾟ)　　者
　　　　　　　＼/|　y |＼/

　　　　二つ合わさって儲けるとなる

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 儲
　　　　　　　　(＼/＼/

つまり､車音痴なヨタヲタ達信者とは金づるでしかないと言うことだ

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


しょせんは金を集める奴隷にすぎない（ｗ
盗用多カルト宗教運営は手抜きしまくっても、欠陥車出しまくっても最も儲かるビジネスだろ（ｗ

http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=23061

燃料電池で絶望する欧州メーカー！！

他社に圧倒的格差を広げるトヨタのハイブリッド！！

トヨタ絶対優位は決定的！！

http://www.usfl.com/Daily/News/05/10/1027_024.asp?id=45411

トヨタ＆レクサスは米コーシュマー・リポーツ消費者信頼調査で最高評価車３１車種中１５車を占める！！

全車種の中で一番信頼性が高かったのはプリウス！！

プリウスはハイテクなのに最高の信頼性！！

流石はハリウッドスターのお気に入り！！

信頼性最低評価４８車種中２０車種は欧州メーカー・・・・・・・・・・・・・

週間エコノミスト１１−１特大号　２３Ｐより

最も信頼性が高いと思う自動車メーカー

トヨタ　６７．１％　←圧倒的な信頼感！！
日産　　１０．８％
ホンダ　９．４％
ＢＭＷ　２．６％
ボルボ　１．８％
ＶＷ　　１．３％
ダイムラークライスラー　１．０％
スバル　０．９％
三菱　　０．５％
ダイハツ　０．４％
スズキ　０．４％
ジャガー　０．３％
アウディ　０．２％

あの、すいません。アッチラさん教えてください

レクサスの衝突安全について

なぜ、

ＧＯＡ［クラス世界トップレベルを追求している安全性評価］
　　　　　　Global Outstanding Assessment

じゃないのでしょうか？


どこかヤバいところでもあるんですか？

6割りってのは、欠陥車の比率だろ(笑)

　
いいか､みんな 認知症のヨタヲタってのはだな〜喩えるとカルトの信者だw

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

信者という言葉は

　　　　　　 信 ( ﾟдﾟ)　　者
　　　　　　　＼/|　y |＼/

　　　　二つ合わさって儲けるとなる

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 儲
　　　　　　　　(＼/＼/

つまり､車音痴なヨタヲタ達信者とは金づるでしかないと言うことだ

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


しょせんは金を集める奴隷にすぎない（ｗ
盗用多カルト宗教運営は手抜きしまくっても、欠陥車出しまくっても最も儲かるビジネスだろ（ｗ

週間エコノミスト１１−１特大号　２３Ｐより

最も好きな自動車メーカー

トヨタ　３７．９％　←圧倒的支持
ホンダ　１５．４％
日産　　１４．７％
ＢＭＷ　４．１％
マツダ　３．３％
ＶＷ　　３．０％
スバル　２．９％
ダイハツ　２．２％
スズキ　　２．１％
三菱　　１．７％
ジャガー　１．６％
ポルシェ　１．３％
プジョー　１．１％
ダイムラークライスラー　１．１％　←笑

ﾎﾞﾛメーカー関係者はﾎﾞｰﾅｽ少ないだろw　トヨタを叩きたくもなる罠w

ｹﾞﾗｹﾞﾗ
www←こいつが来ないなw

>>59

トヨタの社員のボーナスの元は、車音痴の騙されて支払った銭だと気がついていないのね。

>>61
他人に車音痴と言うくらいなら、なぜステップワゴンがトーションビームと
４ATを採用したのか、詳しく答えてくれないか？
HP抜粋抜きでさ（笑）

　
http://www.toyota.co.jp/announcement/031204.html

　〜それでも漏れ続ける問題〜


1級自動車整備士試験問題も漏洩させる盗用多。

>>63

なんだ、やっぱり答えられないのか（ぷ

競合がピーコ品で安価なものばかりだから、手抜きのコストダウンになったんだろ。

ステップワゴンもストリームも、盗用多の競合品は、他社のピーコばかりだからな。

http://gendai.net/contents.asp?c=031&id=23061

燃料電池で絶望する欧州メーカー！！

他社に圧倒的格差を広げるトヨタのハイブリッド！！

トヨタ絶対優位は決定的！！

　
トヨタ、欠陥車世界生産６００万台へ！！

年間生産車比で欠陥車6割りは、世界トップシェアへ！！

怒濤の勢い欠陥王 トヨタ！！
　

http://response.jp/issue/2005/1212/article77256_1.html

リピーター率の高さは信頼性の高い証拠！！

抜群の信頼性と魅力のトヨタ＆レクサス！！

リピーターは車音痴と高齢者のトヨタ

認知症のヨタヲタもなw

燃料電池作るのに、石油大量に使うのがエコですか？

コンビニに突っ込むのも、エコですか？

http://up.kabubu.net/cgi/img2/1094.jpg

↑何か知らんが、車板にも貼付け頑張ってるな。

もしかして、スレッド立ち上げスレッドの同時進行してるのか？


おつ〜カレー

レクサスでも欧州車でも、好きなの乗ったらいいんじゃねいかね。
なんなら両方乗ってなさい。
まあ、一杯やってくださいな。

モーターマガジン　１月号　９２Ｐより

キャメロン・ディアスは「まるで我が家に未来が来たようだわ」とプリウスを

褒めちぎり、ハリソン・フォードが再婚相手のキャリスタ・フロックハートに

プリウスをプレゼントしたりと、エコ・コンシャスの高いハリウッドのセレブ

ティにとって、プリウスに乗ることは自己表現の手段になっている。

http://response.jp/issue/2005/1216/article77430_1.html

トヨタ、欧州で人気上昇中！！

多くの欧州メーカーが販売を落とす中、１１月は前年同月比５％増！！

既に販売台数は８位にランクイン！！

しかし、一方で今年の発覚分だけでも「盗用多の欠陥車は延べ600万台」にも達していた。

年の瀬にヨタディラーが忙しいのは、欠陥車の手直しが山のようだからです。

欠陥セルシオに中古のリビルドミッション組み込むのに忙しいんでしょうか？

夏タイヤでスキーに出かけた大学生3人組、トラックに激突して死傷
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1134660942/

盗用多(笑)って欠陥が多いし、しかもリコールも数年間塩漬けにされるぞ。
欠陥車で事故やっても、運転者のせいにさせられるしな。

車検の翌日に車軸ごと外れて、タイヤで通行人の女子大生を
内臓破裂させたトヨタ車が有るくらいだぞ。

ペーパー車検も当たり前だからな。

東京糞ﾍﾟ(トラブル多発)とネッツ盗用多甲斐 (パクリグリル販売)

ペーパー車検の 函館トヨペットとトヨタ東京カローラ

車軸ごとタイヤが外れた 宮城トヨタ南中山店

全て買ってはいけないDQNな糞ディラー(笑)

毎回同じボキャブラリーで
ネタが尽きてしまったいつもの「盗用多」ID:KT80soRP0（笑）


また同じネタをコピペする予定です（笑）

複数の独メディアによると、低迷が続くメルセデス乗用車部門では
今年9月に決めた8500人の人員削減に、
5500人を上積みする。
業績が回復しつつある商用車部門でも2000人を減らす。

　メルセデス乗用車部門は、04年12月期の営業利益がほぼ半減。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005121700988c0

おごれるトヨタも久しからず

ﾎﾞﾛはもう終わりw

>>83
うげ〜リストラ上積みかよ・・・

メルセデスは悲惨だな。
ま、メルセデスは品質や信頼性、安全性でブランド力を獲得したのに品質で
評判が落ちたのだからこの状態は当然だ。趣味のクルマなんかではないから
ねメルセデスは。

安欧州車乗りも悲惨だな。

盗用多の模造品な安欧州車

OH SO ORIGINAL!!!

http://bmw.jugem.cc/?eid=1450

ﾌﾟｯ　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

見事なまでのパクリwグリル
こりゃ違法だろ。
こんな事は、中国人か朝鮮人のやることだろ。

「ネッツトヨタ甲斐」オリジナルグリル「Ｂシリーズ」デビュー
[ヒトとは違う欧州テイスト]　独創的で存在感あるフロントマスク
「ネッツトヨタ甲斐」から新たなスタイルを提案いたします。

欧州テイスト・・・確かに新たなスタイルの提案ですね。

英国組立のコロナを買っておきながら、犯罪のパクリグリル付けて
BMW気取りですか？

ヨタヲタって馬鹿じゃないのか？
なんて貧乏臭い魂胆なんでしょう(笑)

↑すりかえに必死だなwww　

安応酬車で勘違いして得意顔w

Car and Driver Magazine の評価

$70,000 Luxury Sedans

最高級セダン First Place レクサス LS430
２位 Second Place ジャガー XJ8
３位 Third Place BMW 745i
４位 Fourth Place アウディ A8L
５位 Fifth Place フォルクスワーゲン フェートン
最低級セダン Sixth Place メルセデス・ベンツ S430

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359&page_number=1

>>91
同じCar and Driver Magazineの評価

10 BEST CARS 2006

Best Sports Sedan / Acura TSX
Best Sport Compact / Audi A3 2.0T
Best Luxury Sports Sedan / BMW 3-series
Best Performance Car / Chevrolet Corvette
Best Full-Size Sedan / Chrysler 300/300C Hemi/300C SRT8
Best Muscle Car / Ford Mustang GT
Best Family Sedan / Honda Accord
Best Roadster / Mazda MX-5
Best Sports Coupe / Mazda RX-8
Luxury Sports Car / Porsche Boxster

Toyota/Lexusからは一台も選ばれませんでした

やっぱり三河のイナカ自動車屋　トヨタ


高齋正著『ここまで堕ちた自動車業界』（論創社）より。
２００２年７月に、英国のグッドウッド・サーキットで「Goodwood Festival of Speed」が開催された。
往年のレースで活躍した歴史的なクルマとそれを走らせた人たちが集まって、クルマを走らせるイベントである。
トヨタはそこに、グランプリカーのＴＦ１０２と、セリカのサファリラリー仕様と、同パイクスピーク仕様と、
走れる状態に復元して日本から運んだトヨタ７を持ち込んだ。
このイベントに参加することは、レース界におけるトヨタの存在をアピールするためにも、よい企画であった。
しかし、文化のなんたるかを知らない田舎者の行動により、せっかく出場したのに
最大の効果を得ることができなかったばかりでなく、逆効果になってしまった。

クラシックカーにはそれぞれ固有の歴史がある。出場したトヨタ７はオリジナル塗装と違う赤に塗られていた。
赤色に塗り替えた段階で、別の色であったオリジナルのトヨタ７は、
その固有の歴史を否定され、赤いトヨタ７の偽物になりさがってしまった。

しかも、このトヨタ７を、現役であった時に走らせたチーム・トヨタのドライバー運転させなかったことである。
こういうイベントは、クルマだけでなく往年の名ドライバーたちも主役である。
トヨタ７やトヨタ２０００ＧＴが走っていた時代のワークス・チームであるチーム・トヨタに在籍した
現役ドライバーであった、津々見友彦と見崎清志が日本にいるし、地元イギリスにも鮒子田寛が在住している。
そういうドライバーに声をかければ、喜んで運転してくれたはずである。

メルセデスは１９５５年のミレミリアで優勝した７２２番の３００ＳＬＲを
マクラーレン・メルセデスに乗って世界チャンピオンになったハッキネンに運転させるようなことはしない。
あくまでもスターリング・モスに運転させている。
ところが、トヨタはトヨタ７をトヨタＦ１チームのドライバー、若造のアラン・マクニッシュに運転させた。

トヨタはクルマしか視野になかったので、このイベントの文化的な意義をまったく理解しておらず、
クルマとともに往年の名ドライバーやチームオーナー、名設計者など、人間も主役であることを理解していなかった。

さらに悪いことに、斎藤明彦副社長にトヨタ７を運転させてしまった。

トヨタ７では、現役時代に死亡事故が起きている。
http://www.mmjp.or.jp/60srace/TheYoungSoldiers3.html

シロウトがこういうレーシングカーを運転することは、クルマに対しても、イベントに対しても失礼である。
副社長がスーツ姿でサーキットに顔を出すだけだったら、主催したイギリス人たちや、他の出場者たち、さらには観客たちが、
「トヨタはこのイベントを高く評価しており、財政的に支援しただけでなく、副社長自ら出向いてきた」と喜び、賞賛されたことであろう。

ところが副社長がトヨタ７を運転したことで、評価が逆転してしまった。
トヨタがこのイベントのスポンサーなので、公式には何もいわないが、
関係者は腹の中で「目立ちたがり屋が運転して…」という評価になったのである。

英誌『モーター・スポーツ』は１９２４年からの歴史を誇る雑誌であるが、
当然の事ながら「Goodwood Festival of Speed」を４ページにわたって紹介していた。
しかし、そこにはトヨタという文字は２ヶ所ほどあっても、イギリスに初登場のトヨタ７をはじめ、
トヨタ車の写真を１枚も載せていなかった。これがイギリスのモータースポーツ専門誌の見識である。

副社長が軽いクラッシュをしてトヨタ７の応急修理が必要になったことは、
トヨタのプレスリリースにも、このイベントの様子を伝えた自動車メーカーに接待漬けの日本の自動車雑誌にも書かれていなかったが、
７月末の新型車発表会で、モーター・ジャーナリストたちのあいだで話題となっていた。

クラッシュしたことは結果であり、クラッシュしなかったらそれでよかったというものではない。
トヨタ７の開発にかかわったことのない副社長に運転させたことで、
トヨタはモータースポーツという文化を理解していない三河の田舎会社であることを、世界に示してしまったのである。
トヨタ７は０３年のグッドウッドでも斎藤明彦副社長に運転させている。

そして、トヨタに招待されてグッドウッドまで取材に行った御用記者たちは、トヨタが喜ぶことだけを書く。
トヨタ７がイギリスを走ったことを讃える記事を、写真とともに雑誌に載せて、国内の宣伝の片棒をかついだのである。


文化とは人間の営みであることをトヨタ自動車は知らず、ただ自動車という商品だけを見ている。
そして、歴史も伝統も文化も理解していない三河の田舎会社であることを、あらためて世界に示した。

先月１９日、東京モーターショーをこぞってメディアは報じたが、同じ日の朝、過去最大規模の自動車リコールが、ひっそりと報じられた。
世界最大規模の田舎自動車メーカー、トヨタ自動車の「カローラ」など１６車種、合計１２７万台に
ヘッドライトやブレーキの不具合ががあり、トヨタが国土交通省に届けたというものであった。
この過去最大規模のリコールをトップで報じた全国紙は朝日新聞だけ。
これが、三菱自動車だったら、鬼の首をとったかのような報道がなされたであろう。

トヨタは年間１０００億円の広告を、あらゆるメディアに出稿する日本最大の広告主。
スキャンダルは書きにくく、なるべく扱いを小さくするのは業界のジョーシキだとか。

これって、広告を利用して、マスゴミを牛耳っている『創価学会』のメディア支配の構図と同じだ。

そういえば、トヨタは、聖教新聞にも広告を出している。

自動車ってそんな大したもんか？

大したもんじゃないｗ
自分の職業だから必死なのは工作員だけだよｗ

必死なのは売れないﾎﾞﾛメーカー関係者だなw
売れてるトヨタが他を叩く必要がない罠

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼
　　 |　　 　.▼　　　 .| 　...寝ろよw
　／|　　=(＿人＿)=.　|
/　 .ヽ､＿＿＿＿__　ノ　　　　
|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
∪⌒∪　　　　　∪

雑誌　ｍｏｂｉ（ＬＥＶＯＬＡＮＴ別冊）１月号　３６Ｐ（要約）より

ハリウッドのセレブの間ではプリウスがちょっとした流行になっているのは有名な

話し。トム・ハンクス、ハリソン・フォード、ブラッド・ピッド、キャメロン・デ

ィアス、そしてレオナルド・ディカプリオ。中でもレオナルド・ディカプリオは３

年前からプリウスに乗り始め、噂によると７台のプリウスを所有し、どこへ出かけ

るのにも、とっかえひっかえ使っているらしい。

雑誌　ｍｏｂｉ（ＬＥＶＯＬＡＮＴ別冊）１月号　４８Ｐより

プリウスのユーロＮＣＡＰで前席の乗員保護に関しては最高得点の５つ星を獲得。

功績のチャイルドシートに座らせた子供の安全性でも４つ星の評価を得ており、

これは新型のＢＭＷ３シリーズ、プジョー４０７、新型ＶＷパサート、ボルボ

Ｓ４０と肩を並べる衝突安全性だ。

★トヨタの国内販売、３年ぶり減少・今年174万台に

　トヨタ自動車は16日、2005年の国内販売台数が前年比2万台減の174万台と、
3年ぶりに前年実績を下回る見通しを明らかにした。軽自動車や中古車などに
押され、最も販売台数が多い「カローラ」など主力車が低迷した。
国内シェアで4割以上を占めるトヨタの苦戦は、より安価な車種に需要が
シフトする国内市場の構造変化を象徴している。

　当初計画では、05年の国内販売台数は180万台だった。販売実績が販売計画を
下回るのは2年ぶり。8月末から高級車ブランド「レクサス」の3車種を
国内発売したものの、販売を押し上げられなかった。


日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051217AT1D160A316122005.html

>3年ぶりに前年実績を下回る見通しを明らかにした。軽自動車や中古車などに
押され、最も販売台数が多い「カローラ」など主力車が低迷した。

軽自動車や安応酬車などに押され・・・w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/nms/days/051124/t2.htm

トヨタ　生産販売世界�ｂPへ！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051220-00000150-kyodo-bus_all

トヨタ、０６年は世界販売８８５万台！！

世界的販売好調のトヨタは計画の上方修正の可能性高し！！

世界販売９００万台の可能性も！！

【トヨタ、営業利益６．６％減】
http://www.asahi.com/car/news/TKY200511040219.html

本業のもうけを示す営業利益は前年同期比６．６％減の８０９４億円、

当期利益は同２．３％減の５７０５億円だった

トヨタ、欧州の部品物流センターを拡張−供給体制を強化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051219-00000007-nkn-ind

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005122004486c0

トヨタ、０６年グループ全体で世界生産９０６万台！！

世界的大人気トヨタ！！

ここのスレだけ、ダイレクトでホットなソース貼付けてくれる。

ＧＭ抜きさり世界一になるらしい。
ニューストップでも観ました！

>噂によると７台のプリウスを所有し

どこがエコだよｗ
さすがDQN御用達

ＧＭは自動車生産世界一の座をトヨタに譲るとの見方から、
ＧＭ株に売りが広がった。昨年末に比べた下落率は47％になった。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20051221AT2M2100421122005.html
主役交代ウッヒョー

そんな奥田は相変わらずＳクラスに乗っているがw

九官鳥の日記スレ

トヨタの来年の生産台数、GMと世界首位争いへ

GMが中核市場である米国で不振だからといって、トヨタの来年の生産台数が
GMを抜いて首位に立つとはいえない。だが、トヨタが首位に躍り出そうだと
するアナリストは次第に増えている。

トヨタの2006年の生産見通しである906万台は、前年比10％増の水準。だが、
同社の実際の生産台数はこの予想を上回るというのが大方の見方だ。

自動車市場予測のCSMワールドワイドのアナリストは、「トヨタは生産見通しを
意図的に控えめにしている。GMの業績悪化が注目され貿易摩擦に発展することを
避けるためだ」と指摘している。CSMのアナリストの横井博文氏は、トヨタの
2006年の生産台数を「914万台」と見積もっている。CSMによるGMの生産台数
予測は883万台。同氏は「トヨタの生産見通しは、間違いなく政治的な側面を
含んでいる」としている。

関係筋によると、トヨタ幹部は2006年の生産見通しをどの程度高く設定すべきかに
ついて議論し、社内では920万台との声もあったという。だが結局、GMの今年の
生産見通しを４万台下回る906万台とすることに落ち着いた。

20日の米国株式市場でGM株は一時、19.63ドルまで下げた。取引時間中としては
1987年10月以来、18年ぶりの安値。終値は前日比1.20ドル（5.70％）安の
19.85ドルと、株式分割とスピンオフを調整したベースで23年ぶりの安値となった。

その後の時間外取引では一段安となり、19.31ドルで取引されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051221-00000012-dwj-biz

トヨタ自動車が２０日発表した２００６年の世界生産台数計画で、ＧＭを抜き
世界一の自動車メーカーとなる見通しが濃厚になった。これを受け、市場では
ＧＭの米国内外の販売が一段と縮小するとの懸念が広がり、売り注文が
殺到した。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051221-00000026-kyodo-bus_all

朝刊を手にとって、その１面の見出しに目が行った。「トヨタ純利益１兆1620億円」とある。
ほおっと思って数字を追ってみる。純利益は好調な海外事業とコスト低減効果で前年比55％増、
４期連続の増収増益で過去最高だとある。
特集記事では「ひとり勝ち」「優れた生産システム」「勤勉」という言葉が並び、
創業者から現在の会長までの経営手腕をほめたたえている。
ばかばかしくなって新聞を放り投げてしまった。

職場に行くと、休憩室ではいつものように新聞片手に、野球や大相撲の話題でにぎわっている。
「今年の優勝は阪神だ！」「いや、中日はこれから底力を出すんだ！」など好き勝手なことを言い、
その度に笑いが起こっている。しかし、自分の働く工場のことが一面の記事になっているのをだれも話題にしない。
話題はやがて朝青龍の連勝から年金問題にまで移ったが、結局「１兆円…」はだれの口からも出ずに朝礼が始まった。
ここで初めて組長から「会社の業績は絶好調」との発言があったが、
だれからも反応はなく、やがてラインは動き出し、いつものように忙しい一日が始まった。

俺たちには「純利益１兆1620億円」なんか関係ない！　
会社がどんなにもうかろうと俺たちは鉄板でできた車のボディに飛び掛って、
決められた部品を決められた時間に間違いなく組み付けるだけだ。
走り回るリフトカーの騒音、機械と工具の音、労働者の罵声だけが飛び交っている工場の中で
１秒、２秒を争っているだけなんだ！　十分もすれば汗まみれだ。

今年の春闘（組合は夢ダブリュと呼ぶ）では、組合執行部は昨年に続いてベースアップを放棄し、
一時金も前年実績よりさらに減額した額を要求額とした。
「一人勝ち」「絶好調」のトヨタの組合の低落ぶりに、連合幹部や自動車総連会長からも「苦言」が出るほどだったが
何の反省もなく、それどころか、賃金制度の改悪による賃下げまで強要してきた。
カエルの面にションベンとはこのことだ。
しかも要求の三本柱として賃金の他に、「残業低減」と「メンタルヘルス対策」を掲げたが、
その実態は「残業させずにもっと実績を上げろ！」であり
「自殺やノイローゼになる手前までこき使え！」にほかならない。
「なぜ、こんなことを要求するのか理解できない」という疑問の声が、多くの組合員からあがったのは当然のことだった。

「純利益１兆1620億円」記事の出たその日、工場で死亡事故があった。
機械修理中の労働者が機械に挟まれて死亡したのだ。
全工場で組長主導の安全ミーティングが開かれはしたが、本人の「安全確認不足」「不注意」と結ばれる。
「安全に作業をしましょう」と唱和させようとするのだが、
事故の責任は労働者個人にはまったくなく会社にあることは、俺たち労働者は知っている。
　「最大のムダ」であるラインを止めることを「人殺し」くらいに糾弾する工場では、
１秒でも２秒でも早く故障を直すことは必須命題である。
そんな中で、まじめに「安全確認」をしていたら、ドヤされるだけだ。
この労働者も１秒でも２秒でも早く直そうと、一生懸命だったのだ。
彼は「ムダ」を排除して利潤をあげることを目的とした「生産システム」、資本の論理に殺されたのだ。

「純利益１兆1620億円」は、まさに労働者の血と汗で生み出されたものなのだ

118 ：就職戦線異状名無しさん ：2005/11/06(日) 14:54:43
労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、
健康管理義務も負わず、 雇用責任なしに必要なときに
必要なだけ働かせられる制度を” ――
日本経団連（会長・奥田碩トヨタ自動車会長）が、
こんな主張をまとめています。

小泉自民党と経団連・トヨタの奥田が進める「日本経団連の雇用・
労働分野の主な要望内容」の一覧

・企業側が強い立場を利用して、労働者に残業を強制できない　→　できるようにする
・対象者が現行法では規制されている裁量労働制をホワイトカラー全員に適用
　　※裁量労働制とは、企業側が「これだけの仕事やってね。勤務時間はキミの裁量に
任せるから早くできれば 定時より早く帰っていいよ＝できなければ残業して
でもやり遂げろ」という「社員の自発的裁量」を理由に、 事実上の残業を
強制できる制度
　　　しかも重要なのは、わずかな「裁量労働手当」を払われるかわりに
「裁量なんだから残業代は一切払われない」
・「健康障害防止措置（残業が月４５時間を超えたときは産業医の指導を受ける）」
の撤廃
・「サービス残業根絶通達（労働時間規制）」の撤廃
・「仕事内容によって、『これは特別な仕事だから労働時間法制の適用除外に
します』」と会社が決める
　　　ホワイトカラーイグゼンプション制度の導入
・「管理職」の拡大解釈を認め、他の労働者を指導する立場の人間には、
　　　片っ端から「管理職」として労働時間法制の規制から除外
・現在の「深夜労働手当（午後１０時から午前５時）」の支払い義務の撤廃

日本が「働き盛りの死因No.1が『自殺』」という世界的にも異常な国である
理由わかってんのか　＞　奥田＆小泉

これでもトヨタの犬でいたいですか

下請け買い叩き、社員いびって出来た手抜きﾊﾟｸﾘおばちゃん基準欠陥車を絶賛するﾖﾀｵﾀw

ＩＳがＶ８気筒５リッターＤＯＨＣターボハイブリッドＡＷＤ　ＩＳ７００ｈｔＡＷＤ
ＧＳがＶ１０気筒６リッターＤＯＨＣターボハイブリッドＡＷＤ　ＧＳ８００ｈｔＡＷＤ
ＬＳがＶ１２気筒７リッターＤＯＨＣターボハイブリッドＡＷＤ　ＬＳ９００ｈｔＡＷＤ
ＬＸがＶ１２気筒７，５リッターＤＯＨＣターボハイブリッドＡＷＤディーゼル　ＬＸ８５０ｈｔＡＷＤ
ぐらいしないと。

ﾘｱﾙではトヨタの独り勝ち。

でも、国内では不振w

★トヨタの国内販売、３年ぶり減少・今年174万台に

　トヨタ自動車は16日、2005年の国内販売台数が前年比2万台減の174万台と、
3年ぶりに前年実績を下回る見通しを明らかにした。軽自動車や中古車などに
押され、最も販売台数が多い「カローラ」など主力車が低迷した。
国内シェアで4割以上を占めるトヨタの苦戦は、より安価な車種に需要が
シフトする国内市場の構造変化を象徴している。

　当初計画では、05年の国内販売台数は180万台だった。販売実績が販売計画を
下回るのは2年ぶり。8月末から高級車ブランド「レクサス」の3車種を
国内発売したものの、販売を押し上げられなかった。


日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051217AT1D160A316122005.html

現代とトヨタはどっちが優れてるの？

>>124
愚問

ＧＭ生産を抜いて世界一になる。

中国の消費者に「2005年の中国乗用車市場はドイツ車のシェアが低くなると
同時に、日本車のシェアが高まり、中国車と拮抗しているとされるが、その
実感はあるか」と聞いたところ、11．13％の人が「非常にある」、55．23％の
人が「ある」と答え、比較的多くの人が、05年の中国乗用車市場における
日本車の躍進を実感していることがうかがえる。

日本車躍進の理由を聞いたところ、全体平均で最も多かったのは、
「性能・機能が優れているから」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051221-00000007-scn-int

クリスマスパーティー：一足早くＸマス気分−−ネッツトヨタ仙台・日の出店　／宮城

　◇大抽選会に５００人が歓声
　ネッツトヨタ仙台・日の出店主催の第２０回クリスマスパーティーが、
仙台市宮城野区の同店で開かれ、約５００人が電気製品など豪華賞品が当たる
クリスマス大抽選会に参加した。
　同パーティーの売上金は毎年、県共同募金会（飯岡絹子会長）に全額寄付
されている。今年は県内の４４社が協賛し、デジカメや液晶テレビなど５０点を
出展。抽選に当たった人が価格の１５％で購入することによって、寄付金に
充てる。
　この日は、歌手の三原じゅん子さんのライブショーなども開催され、親子
連れらが一足早くクリスマス気分を満喫した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051220-00000165-mailo-l04

中国は今や車業界としては、世界一のマーケト市場になりつつある。

>>129それで?

たぶんね、８０年代に中国政府からの工場誘致話を「市場が小さいから」と断った
盗用多首脳陣の先見性の希薄さのことを言いたいんだよ。
仕方ないので中国は次に、あるメーカーへ声を掛けたところそっちは快諾
盗用多がやらないならウチがやりましょうと。
そこは今、中国に展開している日本車メーカーの中ではトップシェアの１０％ですよ
出遅れた盗用多はその半分。

ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303
トヨタ社員逮捕、大手で毎日新聞だけ報じる

愛知県警は２日、乗用車に火をつけたとして、豊田市のトヨタ自動車社員（26）を器物損壊の疑いで逮捕した。
同市内では４月以降、乗用車などが放火される事件が34件発生しており、同署は余罪があるとみて追及。
「仕事や家庭などのことでイライラしてやった」などと話しているという。
毎日新聞が報じたほか共同通信も配信したが、同業他社の社員が逮捕されれば
必ず社名入りで報じる他の大手紙は、大スポンサーに気兼ねしたのか報じなかった。

朝日、日経、読売など大手紙はまったく報じていない。報道しただけでも、毎日新聞の良心がうかがえる。

2003年度（2003年4月〜2004年3月）の上場会社と非上場有力会社の広告宣伝費調査では、
トヨタ自動車は約949億円で1位。2位の松下電器産業の1.4倍とダントツの広告宣伝費を誇る。

　スポンサーで成り立っている商業メディアがスポンサーに気を遣わないため、
毎日は経営的には厳しいが、最もジャーナリズムに近い仕事を時々する新聞社として知られる。


+++ 記者コメント +++
　調査報道をやれとはいわないから、せめて警察のお墨付きで発表されたことくらい報じればいいのに、と思う。
利益日本一の会社の社員が「仕事で」イライラしてやった、といっているのである。

8 ：湯かアルミ炉か　落ちると死ぬ ：2005/09/16(金) 02:57:34 ID:bFk38fhI
前に、塗装層に落ちた工員の話を聞いたことがある。
もちろん、トヨタの社員からだ。
塗装層に落ちると、発見が遅れると人間が解けてしまうといっていた。
本当かどうかはわからない。案の定、解けていたそうだ。
その間、塗装の工程を過ぎた車は数しれず、人間の細胞入り特殊塗装の出来上がり。
車の回収とか再塗装とかは行わずに黙認、出荷してしまったそうだ。
そんな車、乗りたくない。話が戻るがこの落ちた社員は精神をやんでいて、
事故だか自殺だか、わからず、警察はトヨタの力で事件にならず、
新聞にも載らない用に工作されたそうだ。
毎年、トヨタの工場内の事故、自殺はほとんど新聞には載らない。
東海でのトヨタの力は絶大なるモノがある。

レクサス大失敗

�@
ホンダ、国内にアキュラ導入せず…福井社長
http://response.jp/issue/2004/0513/article60236_1.html

2004年5月13日
ホンダの福井威夫社長は13日、国内の4輪車販売体制について
「今の3チャンネルがベスト」と述べ、現行の販売体制を堅持して
いく方針を強調した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
�A
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051214/111624/

>ホンダは、北米で展開している高級車ブランド「アキュラ」を2008年秋に国内導入すると発表した。
>2008年秋から全国100拠点程度で開始し、都市部の強化、セダンの強化、高級車の拡販を目指す。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


やっぱりレクサスの後出しジャンケンで国内参入ですか（笑）

言う事がコロコロ変わる優柔不断な社長さんですな（爆）

ジャンケンは先に出したほうが負けるんだよ

三菱の子会社の不正車検もトヨタの時とは違って扱いが大きいね

やっぱりトヨタの隠蔽力は世界一だな

レクサスの目的は、ダイムラーの販売台数減少による利益率悪化を狙ってのモノ。
いきなり販売台数を出していくことは狙っていない。
ゆっくりと相手を殺していくやり方なんだなぁ。

モタモタしてるとﾋｭﾝﾀﾞｲに瞬殺されちゃうゾ

ヒント:将軍様と餓死寸前の国民＝ﾄﾖﾀと手抜きﾊﾟｸﾘ欠陥車で喜ぶﾖﾀｵﾀ。 それでもマンセー

だって、盗用多は、欠陥車出しまくリでは、買ってもらえないだろ〜w

トヨタ＆レクサスお見舞い金支給開始（保険料無料タダ！）

車両盗難お見舞い金
　未発見 20万円　発見 ２万円

車上荒らしお見舞い金
　２万円

ヘルプネットお見舞い金
　５万円

http://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Dec/nt05_1208.html　

凄いね！トヨタ！

レ糞ス買ったら中身はマアクＸだったという被災者へのお見舞金はまだですか？

見舞い金？価格に上乗せされてその分車両本体のｺｽﾄが削られているわけだ。バカ相手の商売ってボロいよなw

安応酬車海苔ってもう貧乏とか恥ずかしいを通り越してるよなw

>>135
北米で最初に立ち上げたのはアキュラ。
レクサスというブランド自体がアキュラの後出しジャンケン。


ホンダウェイ

『ホンダ・ウェイ』という本の名前は、１９８４年にホンダのアメリカ工場であるＨＡＭ
(ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチャリング)の社長となった入交昭一郎氏ら３人が
ホンダの事を書いた本に由来する。このオハイオ工場に日本(にあるホンダ)の良さを取入れて、
新しいホンダの企業文化を作ることを目的とした。ホンダの歴史とホンダ独特の経営手法について、
３人がそれぞれホンダで経験したことを経営・開発・生産・営業などの項目に分け、
具体的な実例を挙げ、米国人にわかるように解説して一冊のテキストに纏めたものである。


トヨタウェイ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/environmental_rep/03/jyugyoin03.html
2001年4月、「トヨタ基本理念」を実現するために、社員として共有すべき価値観と行動指針を明示した
「トヨタウェイ 2001」を策定しました。グローバルトヨタの発展と現地への権限委譲をスムーズに進めていくために、
これまで暗黙知に伝承されてきたトヨタの経営哲学、価値観、実務遂行上の手法を明文化したもので、
「人間性尊重」「知恵と改善」の2つを柱に、「チャレンジ」「改善」「現地現物」「リスペクト」「チームワーク」の
5つのキーワードでまとめられたトヨタ従業員の行動原則といえるものです。


企業理念の名称もホンダから借用。

�@
ホンダ、国内にアキュラ導入せず…福井社長
http://response.jp/issue/2004/0513/article60236_1.html

2004年5月13日
ホンダの福井威夫社長は13日、国内の4輪車販売体制について
「今の3チャンネルがベスト」と述べ、現行の販売体制を堅持して
いく方針を強調した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
�A
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20051214/111624/

>ホンダは、北米で展開している高級車ブランド「アキュラ」を2008年秋に国内導入すると発表した。
>2008年秋から全国100拠点程度で開始し、都市部の強化、セダンの強化、高級車の拡販を目指す。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


やっぱりレクサスの後出しジャンケンで国内参入ですか（笑）

言う事がコロコロ変わる優柔不断な社長さんですな（爆）

それでも盗用多600万台の欠陥車が道路上に溢れている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051223-00000107-kyodo-bus_all

トヨタ、中国市場調査で３部門で首位！！

カムリは品質上の問題が最も少なく、操作性や内装も優れているとされた！！

>>138
相手にされてないだけじゃん。

もう終わってるじゃんw

トヨタ車ばっかり乗ってると認知症になりますよ

ボケ防止の為にももっと運転してる実感の強い車に乗りましょう

ほっておいてやれよ。本人たちは、しあわせなんだから。

手抜きなヨタ脚で


〜揺れ続ける歓び〜
　
　

>>153
具体的に教えてくれ

この原油高で、ハイブリッドや小型車が好調らしい。

トヨタのヴィッツや、ハイブリッド車各種が世界的に売れている状況に、
他社は打つ手がないのだろうか。

安応酬者で勘違いして個性的w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://www.google.com/search?q=%88%C0%89%9E%8F%56%8E%D2&hl=ja&lr=lang_ja

ﾜﾗﾀw

しかし、トヨタの話しばかりだな。
アンチトヨタもトヨタの話ししかしない。結局はトヨタのことで頭がいっぱい。
こういうところでもトヨタ人気をかいま見ることができる。

トヨタコンプレックスでしょ（笑）

ようはトヨタのクルマを買えない、レクサスなんて夢のまた夢。
我慢してボロ車に乗っているからコンプレックスを持つということだな。

カローラのブレーキとライトが壊れる時代。

（∠）レクサスのデザインがダメな件
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135386450/l50

おばちゃん基準の手抜きパクリ欠陥モラル皆無、軽と中古車に押されて販売落ちる盗用多糊がよく言うよｗｗｗ

トヨタ社員は、他人の車のテールランプに連続放火魔。

トヨタ販売員、はオイル交換してなくてもオイル交換費を請求する詐欺師。

トヨタ整備士は、カンニングしないと整備士免許とれない免許不法所得。

トヨタ自動車は、犯罪者で構成されてまーす。（笑）
また盗用多の大量致命的欠陥車の遅延リコール発生。
盗用多の平成１４年式車は大多数がブレーキが欠陥です。（笑）

http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

盗用多(笑)とは、

若者達に

カンニングしても

ヒトの物を盗んでも

義務を果たさなくても

脱税しても

架空請求しても

ペーパー車検しても

他人のものに火をつけて燃やしても

エロ同人誌を世界に売りさばいても

改造拳銃を作っても

製品の６割が欠陥車となっても

国家資格一級整備士の検定問題でカンニングしても

「1番になれば全て良し」

と、教えてくれた恥さらしな企業。

バカアンチのネタは何時も同じ。
半年ぐらい同じネタで貶している。九官鳥どころではない。たぶん九官鳥の
方が頭が良いだろう。トヨタ圧勝の現実がよほどこたえていると見える。

俺の周りの高学歴は総じてトヨタ車に乗っている。
プジョーなど、安価な輸入車に乗っている奴って大抵は学生時代にイジメに遭うなどロクな人生を送っていない。

>>169
それが現実だろうな

賢い人間はトヨタ＆レクサスを選ぶというのが現実。

それって、車音痴な奴だけだろ〜

トヨタに乗ってる人って何でみんな遅いの？

ブレーキのリコールってどんな内容なの
携帯からじゃ見れねーんで教えて

世界最高のメーカーの車が仙台のアーケードを暴走しましたね。

>>169
オウムなどの宗教にはまるのも高学歴者が多いねｗ

基地外と犯罪者はよく盗用多車に乗りますよね。

デザインが好きじゃないんだよなあ
アリストみたいに他所に頼めばいいのに

考え過ぎか、考えなさ過ぎか。

175のパソコンです。
僕は一日のほとんどを175と過ごします。　　
見てるサイトはここ、２ちゃんねるって所だけです。
一日の始まりは必ず鼻歌を歌いながらスレッドを立てています。　
「今日も楽しませてやるかな」と独り言を呟きながら･･･。
でも、立てたスレッドは大概レスが一つもつかず、同じ境遇のニートらしき人たちの
独り言が数個書かれるだけで落ちていきます。
175は困ったように何度もリロードします。
そして何度も自分で自分にレスつけてそのスレをあげるんです。
どういうつもりなのか、何の意味があるのか、僕にはわかりません。
そんなある日、初めて他人からレスがついてたんです！
175はフフン、と鼻で笑いながらでスレッドをみました。そこには･･･
「クソガキ。自作自演うぜー。氏ね。」
と、ありました。175は嬉しそうな顔でそのレスを煽ります。
でも放置･･･。可哀想な175。
そんなこんなで昼が過ぎ、夜になり、夜中になり、一日が過ぎていきます。
ボクはそんな175が大好きです。だって175が起動してくれるまで死んだみたいになっちゃうんだもん。
175。いつまでも一緒にいてね。

盗用専門だからね。

欧州車は斜陽
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005122307533c0

なんちゃってドイツ車（＝中国車）
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005122307390c0

メーカーの売り上げが車選びの基準のヨタオタさん

売り上げが良いのには理由がある

国家資格を愚弄するチンカスな盗用多の「カンニングしたなんちゃって整備士」で満足するのがヨタヲタw

正直、Ｃセグメント程度の欧州車を欲しがる神経が理解できない。
釣りでも煽りでもなく、マジで。

>>185

安いから
壊れない（というイメージがある）から
おもてなしべったりサービスがあるから

つまりおばちゃん基準で売れているだけｗ
クルマ好きなのにおばちゃん基準・・・プッ

音楽鑑賞が趣味といいながらジャニオタ
ファッションが趣味といいながらユニクロ
グルメだといいながらファミレスマンセー
理由は「売れてるから」・・・。

こいつらとメンタリティ一緒ｗ

>>187

＞Ｃセグメント程度の欧州車を欲しがる神経が理解できない。

↓おまいの脳内
Cセグメント＝大衆車＝欧州車といえば高級車＝Cセグメントなんて認めない

欧州車コンプレックスにどっぷり浸かってるなｗ
欧州のボリュームゾーンであるCセグは各社力が入っており、おまけに個性も確立してる。
どっかの手抜きパクリエセ高級車なんかよりしっかりした走りを持っていることを教えてあげるよｗ

>>188
しかししっかりと走っているドライバーはまず見かけないという現実。
街乗りおばちゃんとか、高速道路でちょっとだけアクセル踏みこむこと
しかできないくせに「さすが高速安定性が違う・・」とか
ウンチクだけは一人前の人とかが乗ってるんでしょ？

職場の同僚のおばちゃんは、40過ぎでAT限定免許とって喜んでC180乗ってるよ。
でも後ろから見たらえらく貧相な車だったね。

隙間大きすぎ＆多すぎだからな。＞ベンツ。
本人が幸せならいいじゃないか。
うざいくらいの幸せ自慢しない限りは。
しかし、ベンツの隙間、買うとき気付いてよ。車好きなら。

ちなみに、プジョーシトロエンはコスト削減で既にダンパーの内製をやめてる。
カヤバのダンパー使ってる個体も多いんだとさ。
こんなクズメーカーの走りのどこが個性的なんだろうか？

殺人鬼 基地外ヨタヲタの乗るのは白いエスティマ !!

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1135549512

仙台のアーケード街を乗用車暴走、買い物客ら７人負傷 !

12月25日午後6時50分ごろ、仙台市青葉区一番町３のアーケード街「マーブルロードおおまち」で
盗用多(恥)の白いエスティマ車が暴走して、買い物客ら７人が車に撥ねられ、怪我をした。

失礼、白いイプサムでした。訂正します。

http://up.spawn.jp/file/up8139.jpg

>>191

＞プジョーシトロエンはコスト削減で既にダンパーの内製をやめてる

やめてねーけどｗ
ダンパーはもちろんエンジンまでヤマハに作らせてるメーカーは
クズ以下ってことですなｗ

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200512210014a.nwc

トヨタ　来年も絶好調との予想！！

海外販売計画は１１％増の６３０万台！！

米国は２４６万台、、欧州は１１０万台の見込み！！

更に勢いを増すトヨタ！！

http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20051224/ftu_____thk_____000.shtml

トヨタ、中国でも独走！！

　中国で売れてるから何？

今になってリコール連発（隠してたの？）したり、命を預ける車の整備士を
カンニングででっちあげるようなメーカーの車なんて、賢いやつはまず買わない
よなぁ。

盗用多なんて例のマンション偽装の連中と一緒。
見た目よくして中身スカスカ。とりあえず素人が気づくとこ以外は安部品をさらに
買い叩いてコストダウン。車の設計に法定基準なんてないから罪にならないだけのことだｗ
＞190みたいなチリあわせに拘るようなバカが買わされ、バカが多いから売れているというだけの話ｗ

最近仕事でトヨレンで借りることが多くいろんなトヨタ車に乗ってるが、
欧州車乗り継いでる俺には普通のことがトヨタ車では出来ない。
高速では絶えず細かい修正舵が必要、ランプではドアンダー。タイヤがどっち
向いてるかわかんねー気持ち悪いステアフィール、細かい突起にバタバタ暴れる
足回り･･･。結局スピードを落とすことになり、巷でチンタラ走るトヨタ車が多いのがよくわかったよｗ

だからみなさんトヨタ車を煽らないように。
車がダメなんですから、煽ってスピード出されたらこっちが危なくなりますよｗ

いや、厨語句のﾄｦﾀはなかなかシェアを上げられず苦戦中
最近、中国でのラインアップを当面、凍結することを決めたばかりです。
えぇそうですよ、196にあるような情報戦に切り替えたのです。ある意味敗北です。

欧州の格言
トヨタの車は安全だが安心では無い

安心を求めるならトヨタ以外の車を買おう

ﾄﾖﾀ叩いて売上が減るわけでも無いのにね。

ｱﾝﾁの仕事って大変だぁ。

努力は認めるけどｗ

困ると出てくるヨタオタ唯一のよりどころ「売上」

そんなにトヨタの売上あげたいなら、将軍奥田様のために車検毎にせっせと手抜き欠陥車を買い換えたら
いいんじゃないか？（笑）

週間ダイヤモンド　１２／１０号　４１Ｐより

ブランドイメージ調査

問い「最も安全なクルマづくりをしているメーカー」

トヨタ　５１．７％　←日本人のトヨタへのクルマの信頼は圧倒的と判明！！
日産　　２６．２％
ホンダ　１６．６％
マツダ　１．８％
スバル　１．５％
ダイハツ　１．１％
ススキ　０．６％
三菱　　０．５％

週間エコノミスト１１−１特大号　２３Ｐより

最も信頼性が高いと思う自動車メーカー

トヨタ　６７．１％　←圧倒的な信頼感！！
日産　　１０．８％
ホンダ　９．４％
ＢＭＷ　２．６％
ボルボ　１．８％
ＶＷ　　１．３％
ダイムラークライスラー　１．０％
スバル　０．９％
三菱　　０．５％
ダイハツ　０．４％
スズキ　０．４％
ジャガー　０．３％
アウディ　０．２％

【トヨタ、営業利益６．６％減】

http://www.asahi.com/car/news/TKY200511040219.html

本業のもうけを示す営業利益は
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

前年同期比６．６％減の８０９４億円、


当期利益は同２．３％減の５７０５億円だった

★トヨタの国内販売、３年ぶり減少・今年174万台に

　トヨタ自動車は16日、2005年の国内販売台数が前年比2万台減の174万台と、
3年ぶりに前年実績を下回る見通しを明らかにした。軽自動車や中古車などに
押され、最も販売台数が多い「カローラ」など主力車が低迷した。
国内シェアで4割以上を占めるトヨタの苦戦は、より安価な車種に需要が
シフトする国内市場の構造変化を象徴している。

　当初計画では、05年の国内販売台数は180万台だった。販売実績が販売計画を
下回るのは2年ぶり。8月末から高級車ブランド「レクサス」の3車種を
国内発売したものの、販売を押し上げられなかった。


日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051217AT1D160A316122005.html



＞軽自動車や中古車などに押され・・・・

もはやトヨタなど中古車と軽自動車がライバルですからｗ


＞高級車ブランド「レクサス」の3車種を国内発売したものの
＞販売を押し上げられなかった。

販　　売　　を　　押　　し　　上　　げ　　ら　　れ　　な　　か　　っ　　た

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051220-00000150-kyodo-bus_all

トヨタ、０６年は世界販売８８５万台！！

世界的販売好調のトヨタは計画の上方修正の可能性高し！！

世界販売９００万台の可能性も！！

しかし、盗用多(恥)車では、今年発覚した欠陥車は延べ600万台にも上った。

　　増　　　収　　　減　　　益　　　（笑）

http://www.asahi.com/car/news/TKY200511040219.html

通期では最高益更新の見込みだって。

凄いなトヨタは。

欠陥車の部品交換の支払いはこれからでしょ。

よくさぁトヨタが増収増益と言うが、トヨタ自動車単体じゃないだろ。
トヨタグループ全体での数字だろ

欠陥車が世界で述べ600万台は凄いよな。
一台あたりの部品と手間だって1万としても・・・・・
あまりに惨めだな。

600億くらい屁でもないのでは？

少なくともであって、本当に全てが一万とは限らんぞ。
コンロッドが折れるとかブレーキが壊れるとかサスが外れるとか
命に関わるような結構重大な欠陥が多かったからな。

だから、セルシオのATの欠陥も中古のリビルドミッションへの載せ替えをしたりしているんだろうな。

最高益更新見込みだって？　見　込　みでしょ？

だいたいそんな予想はレクサスの失敗で吹き飛びましたよ　（笑

高級車扱いのセルシオでさえも「他人が使っていた中古の部品で組み上げ直した」ミッションをリコール対策に用いている盗用多(恥)

関係者でさえも「車好きはトヨタに乗らない」と平気でいう盗用多社印（恥）

ニートは死刑ｗ

アベンシスの新キャッチコピー

「欧州風ではない。欧州生まれだ。」

何が言いたいのでしょうか？ｗｗｗｗｗｗｗ（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

トヨタ社員が他人の車のテールランプに連続放火
しかしメディアには一切出ずに隠蔽丸出し。
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

トヨタとその他w

恥ずかしいﾄﾖﾀと恥ずかしくないその他w

勝ち組とニートｗ

　
殺人鬼 基地外ヨタヲタの乗るのは白いイプサム !!

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1135549512

仙台のアーケード街を乗用車暴走、買い物客ら７人負傷 !

12月25日午後6時50分ごろ、仙台市青葉区一番町３のアーケード街「マーブルロードおおまち」で
盗用多(恥)の白いイプサムが暴走して、買い物客ら７人が車に撥ねられ、怪我をした。

http://up.kabubu.net/cgi/img2/1898.jpg

見た目と値段を除けばCセグ最高はスバルのS203、間違いない。

VW、アウディの品質感は素晴らしい。
しかし来年あたりから財政難を理由に鬼のコストカットをはじめるそうな。
ドイツメーカーはコストカットが死ぬほど下手なようなので落ちるとこまで落ちないだろうか。

しかし最近、イカス車が大量にでるな。特に欧州車。
Z4クーペ、ケイマン、アストンV8・・・フォーカスST、ゴルフGTI、R32　RS4　コルベットZ06(米）
国産では面白そうなのはGT-Rとアクセラターボくらいか。安い線でスイフトスポーツもそこそこいいが
2Lエンジンが欲しいな。エンジンをB18C見たいにするとか。ロードスターは期待値どおり。

九官島必死だな

　
手抜きし過ぎて、やらずボッタクリの盗用多(笑)

アンチヨタスレが、スレストされた原因が「証拠隠滅」だと
やっぱり馬鹿な
>>229 ID:UGs1CcGy0（笑）

〜〜〜学習出来ない哀しみ〜〜〜

Ｂ’ｚとＷＡＮＤＳｗ

アメリカに次ぐ巨大マーケットになりつつある中国で安心の車といえば・・・


【中国】「安心の車」番付　上位に広州ホンダや東風日産[12/26]

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1135607075/




当たり前ですけどトヨタレクサスは番外ですた　　笑

ダウンタウンとトミーズｗ

↑と↓w

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=119382&lindID=1

今後購入したい国内自動車メーカー、７割以上がトヨタ自動車（レクサス含む）を選ぶ！！

他社に圧倒的大差をつけての１位！！

トヨタの圧倒的人気がここでも証明されました！！

ｉモードユーザーを対象ってところが重要だね！


http://response.jp/issue/2005/0527/article70905_1.html
＞ドコモ・ユーザーは「両方とも替えたくない」という声が21％に増加、安定志向だ。
＞所有車を調べてみるとトヨタが40.0％と平均より8％も多い。


デキレース　乙

底辺はｉモードなんて持てないからな

最初からトヨタありきの調査結果だったのでした　笑

Ｑ１. あなたが今後購入したいと思う「国内自動車メーカー」はどれですか。(3つまで選択)

トヨタ自動車（レクサス含む）74.2%
日産自動車45.8%
本田技研工業40.1%
ダイハツ工業16.0%
スズキ14.5%
マツダ14.4%
富士重工業8.8%
三菱自動車工業6.6%

ttp://www.info-plant.com/dl/research/mobile/2005/051227-205.pdf　　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051227-00000133-kyodo-bus_all
１６４万台で石綿使用　スズキなど自動車９社

　日本自動車工業会（自工会）は２７日、１９９６年から今年１１月までに、スズキやトヨタ自動車など国内自動車メーカー９社が生産した乗用車など一部の車両に、
アスベスト（石綿）を含む部品が使用されていたと発表した。対象は１６４万台に上るが、飛散する恐れはなく人体への影響はないという。
　問題の部品は、石綿が練り込まれた樹脂製の３部品。これらの部品を使っていたのは、スズキが軽自動車など１０１万台と最も多く、

ト　ヨ　タ　が　商　用　車　２　万　７　０　０　０　台　な　ど　。　

自工会によると、各社は安全性に問題はないとして、部品の回収や交換はしないという。
　自工会は９６年１０月、加盟各社が国内向けに生産する車の部品で、石綿の全廃が完了したと公表。
しかし今年１０月に日産自動車が９５年から９９年にかけて石綿を使用していたことが分かり、
各社に再点検と報告を求めていた。

ウィンドウズとマックｗ

普通台数が多いほうを強調するものだけどな
低人気のズキヲタ工作乙

　ス　ズ　キ　が軽自動車など　１　０　１　万　台　と最も多く

アスベスト、土壌汚染隠しのトヨタ系企業
　ttp://www.janjan.jp/business/0303061914/1.php
土壌汚染が問題になっている横浜市鶴見区の自動車部品製造会社「トランテックス」（旧日野車体工業）
の旧横浜工場について、同社が解体工事を急遽はじめることになり、近隣住民は3月6日、発ガン性物質
であるアスベストの飛散の恐れがあるとして、工事の中止を指導するよう横浜市に申し入れた。

２万7000台か。

ﾄﾖﾀの販売台数からすれば微々たるものだな。

ＰＳ２とドリームキャストｗ

今年発覚した欠陥車は既に600万台ですから。

1994年にアスベスト使用終了宣言を出したトヨタの方が罪が重いよなw

>>247
スズキも使用終了宣言を出してるけど

電車と汽車ｗ

昭和時代から進歩が止ったアンチトヨタ

創業以来、ずっとレースでも商売でもイカサマの盗用多(笑)

?ﾑトヨタと?ﾖwww

ルイヴィトンとハンティングワールドｗ

　昭和時代のトヨタが良かった。

スケート連盟の周辺ではトヨタの話題で持ちきりです。
トヨタの社員が連盟に圧力をかけて、浅田をださせるなと圧力をかけています
トヨタは安藤美姫がオリンピックに出場することを前提にその広告効果に期待して獲得したわけです
それが、浅田が出場するとなると安藤の存在が薄くなってしまいます
トヨタさんとしては、浅田の出場はなんとしても阻止しなくてはならなかったのです

ぜひとも雑誌週刊誌で、この事実を取り上げてほしいと思います

ちなみに選手のＣＭ契約などは報酬の一部が連盟に徴収される仕組みになっていますので
連盟がトヨタを大切にするのも仕方ないことかもしれませんが・・
http://www.zakzak.co.jp/spo/2005_12/s2005122701.html

ホリエモンと岸辺シローｗ

　渡部さんは、選考前、夕刊フジに「今の実力からすれば、選ばれるべきなのは浅田（真央）、中野（友加里）と、村主か荒川
のどちらか。でも、代表は安藤と村主、荒川になるので見ていなさい」と断言していた。

　なぜか。

　「日本スケート連盟（ＪＳＦ）の現状というべきですか。やはり、スポンサーの問題が大きいと思います」

　代表３選手は、ＪＳＦが「親会社」とする日本オリンピック委員会（ＪＯＣ）が、スポンサーから資金を集めるための「シンボルア
スリート」に選ばれている。個人にも大手企業のスポンサーも付いており、「連盟は彼女たちを落とせない」と読んでいたから
だ。

　そんな“裏事情”は素人のファンも感じているのか、大手プロバイダー「ＢＩＧＬＯＢＥ」が代表決定直後からネット上で実施して
いるアンケートでは、選考結果に「納得できない」とする回答が９割を超えている。

　理由として、「調子の悪いやつを出してどうする」「裏がある」「やらせの茶番劇」「スポーツに汚い金が絡んでいることが分か
った」との手厳しいコメントが並ぶ。

　渡部さんは「プロや素人の視点といった話とは別に、誰が見ても安藤が一番良くなかったのは明らか。アンケート結果は当
然」と言い切った。

売国奴・犯罪のデパート盗用多って糞杉だな。

　
　http://erox.s7.x-beat.com/up/img/7442.jpg

　 　　　　　　　_,, ､ ---　､_
　 　 　 　 , -'´__, -‐'´丶: : :丶
　 　　　 ,i'´￣　 ヽ:. :. :. :.ヽ: : : ヽ
　 　 　/、´ `　　　＼:. :. :. :.ヽ: : :',
　 　 y_､ ! 　 -- ､ 　 ヽ:. :. :. :. ＼:}
　 　/=‐'　 y_､、　ヽ　 ヽ:. :. :. :./ﾊ!
　 i´ ／ 　 ´ ‐ヾ‐　 　 　ゞ:. :./:./:::}
　 Vゝ､_　､　 　　　　 　 ｼ -‐=く::::ﾉ
　　}rｭｪ､　'　 　 　 　 〃　,__ソ ﾉﾐ
　　|ﾞ＝=ゝ 　 　 　 /´,､ ＿_ ｨ´ゝ
　　{丶　 　 　　 　／　/ミ
　　ゝ=z‐ ＿ ,　 　 　　/´
　　　 /´ー - 　 　 __, ｲ

　http://erox.s7.x-beat.com/up/img/7442.jpg

投票ですよ

http://news.fs.biglobe.ne.jp/special/olympic.html

ＨＰの下から二番目の投票コーナー

トリノ五輪・女子フィギュア、安藤、村主、荒川が代表になりましたがこの決定に納得できる？
納得できる
納得できない
どちらともいえない
興味なし
昨日はとうとう書き込み出来なかった。今日はだいぶ落ち着いてきた。
それでもかなり盛り上がってる。



トリノ五輪・女子フィギュア、安藤、村主、荒川が代表になりましたが
この決定に納得できる？

●現在の集計結果です(有効票数：4865票)。

納得できない 93.8%（4563票）
納得できる 4.4%（213票）
どちらともいえない 1.1%（54票）
興味なし 0.7%（35票）

おまいら・・・・。GJ ! 　

?ﾑトヨタと他の?ﾖwww

これは・・
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/skate/1135502865/534
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/skate/1135502865/671

やはり、売国盗用多w

　　　スポーツと程遠い　電通とトヨタと真似下って糞杉 !

売国企業と売国奴のヨタヲタw

トヨタとアッチラｗ

ｲﾝﾁｷ教祖と信者w

現行ﾏｼﾞｪｽﾀのﾃﾞｻﾞｲﾝが禿しく韓国車っぽい件

刺身定食とカップ麺ｗ

宮崎駿と宮崎勉ｗ

>>267
吹いたwww

トヨタ社員が他人の車のテールランプに連続放火
大手で毎日新聞だけしか報じず。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303

ヨタ車と欧州車を語るスレじゃなくてヨタの粗探しをするスレになってるな。
外車信者のイタさもストーカーの域に達しててかなりキモイ

トヨタ社員の洗脳っぷりの方が怖いよ。アッチラなんてもう狂気の域じゃん

捕鯨船とゴムボートw

1級整備士問題で、試験問題漏洩事件をおこしたトヨタが又やってしまった。

またまた、試験問題を漏洩させていた犯罪者集団のトヨタ。

http://www.asahi.com/national/update/1229/NGY200512280017.html

　厚生労働省所管の技能検定をめぐり、トヨタ自動車系部品メーカーで東証１部上場の大豊工業（愛知県豊田市）の会場で
９４〜００年に受験した同社社員５人が検定資格を不正に取得したとして、合格を取り消されていたことが分かった。
受験者が作成、入力するべきプログラムが事前に機械に入力されていたという。ほかに、朝日新聞の取材に対し、
出題問題が事前に社内で流れていたことを認める社員もおり、組織的に不正が続けられていた疑いが浮上している。

　不正が明らかになったのは、職業能力開発促進法に基づいて実施された国家検定のうち、「数値制御フライス盤」の実技試験。
県内では企業や学校など４７カ所の会場で実施された。大豊工業は８６年から試験会場となり、同社員が主に試験監督の検定委員を務め、
１級と２級で毎年社員１〜３人が受験していたという。


国家資格を舐めきっているな。
さすが、犯罪者集団のカルト組織だけの事はある。

　試験では、当日に検定委員から図面とともに数値が示される。受験者はその数値に基づいてプログラムを作成、
機械に入力し、鉄の円筒を加工する。
数値は、毎年３種類の中から一つが出題される。３種類の数値は受験者に前もって伝えられるため練習できるが、
試験に３種類のうち、どの数値が出るかは直前でないと分からない。

　ところが、大豊工業での試験は、あらかじめ機械の中に３種類の数値に対応するプログラムが入力され、
受験者は出題された数値に対応したプログラムを選ぶだけ。プログラムを作成、入力する必要がなかったという。

　匿名情報を受け、０２年に愛知県が同社の試験に立ち会った際、
本来、直前まで開封できない試験に出題される数値入りの封筒を試験事務を担当する同社員が開けていたことが発覚した。
このため、県は同年の試験を中止させ、県職業能力開発協会とともに過去９年間の合格者や検定委員ら２２人から事情聴取した。

トヨタと富士重　航空技術で車体軽量化　来年にも新材料開発着手

　トヨタ自動車と富士重工業は、来年にも航空機技術を自動車の軽量化に
つなげる新材料の共同開発に乗り出す。富士重工が航空機製造で培った
アルミ合金材や炭素素材などの材料技術をもとに新材料を開発。トヨタが
「レクサス」などの高級車に採用していくことで、年明けから検討に入る
もようだ。自動車への応用を前提とした共同開発だが、開発の成果が将来、
トヨタが進出を目指す航空機分野に応用される可能性がある。
　技術提携については自動車分野に限定しており、富士重工は「当社の
得意技術である航空機関連の素材技術をトヨタに紹介していく」（首脳）
とし、来年にも両社で材料技術の共同開発をスタートさせる見通しだ。
　トヨタと富士重工は、材料開発とともに、材料のコストダウンも進められる
見通しだが、原料の価格が高く、量販車種に採用するまでのコストダウンには
時間がかかる。このため、トヨタは高級車「レクサス」を中心に航空機材料を
採用していく。
　自動車業界では、材料技術開発から新型車に採用、市販するまでは五年から
十年を要する、といわれている。「レクサス」の新型車は今年三モデルが
発売され、最上位車種「ＬＳ」が来年、市場投入される。両社が共同開発した
航空機材料技術の採用は、早くても「レクサス」の次世代モデルからに
なりそうだ。

www.business-i.jp/news/sou-page/news/200512290013a.nwc

【自動車】トヨタと富士重工業、航空技術で車体軽量化、来年にも新材料開発着手　[12/29]
news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1135814057/l50　　　

やはり、手抜きしかたけていない低技術な盗用多は、航空関連技術が喉から手が出るくらい欲しかったんだな。



そのうえ、盗用多の低技術の欠陥車すべてが「車音痴向け」の「なんちゃって」だけなんですよ。

舞台の大道具のようなものなんです。
全く本物ではないわけですね。見てくれだけ。
見えない中身は手抜きw

所詮は、「なんちゃって高級志向」したパクリの模造品を「なんちゃって付焼刃営業マン」が売り、
カンニングした「なんちゃって整備士」がリビルド部品で整備する。

それが、トヨタの暴利貪る体質なんですよ。

セルシオのミッションのリコール見れば、透けて見えるでしょ。
コンシュマー向けの高級車が、リコールしたら、「中古部品のリビルド品」に
組み替えられるんですよ。

しかも、担当するのは「なんちゃって1級整備士」
もう、アボガド(恥)

身潰死＝ﾎﾝﾀﾞクオリティ（笑）
22 2005年05月28日
　男性 埼玉
　ＨＰ
　ホンダ ﾌｨｯﾄ
　2003年04月 不明
GD3 不明
動力伝達 ２００４年４月、１２月
　ドライブシャフトが破損したため交換したが再発した

ヨタヲタの派遣社員が話題変えるのに必死だな。
　

お前もなー
｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼

車だったらトヨタとマツダならどっちが上ですか？

MAZDAやね

>>281
やっぱりそうですよね

ジェネリック自動車の盗用多(恥)

犯罪隠蔽が精一杯の盗用多(恥)

そんなひどいトヨタ以下の欧州各メーカーって・・・

ブレーキの不具合（！）が役所にバレてから、どんだけ放置したんだっけ？
欧州の有名な高級車メーカーは。

>そんなひどいトヨタ以下の欧州各メーカーって・・・

以下とかの問題じゃなく、メーカーそのものの存続が危ない鴨、ﾎﾞﾛメーカー。

一年間で製造したのが900万台あまり、
でも発覚した欠陥車は600万台。

凄すぎる盗用多の手抜き、そして多すぎる利益。

いったい大損しているのは誰なんだろう(笑)

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/29(木) 09:09:52 ID:ws24Tn2n0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/29(木) 12:25:16 ID:ws24Tn2n0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/29(木) 18:23:01 ID:ws24Tn2n0


引き篭もりID:ws24Tn2n0乙（爆）

と、暇になった期間工の妄想。

トヨタと負け組w

便所下駄メーカーと自動車メーカー

常夏海外と電脳サーフィンｗ

http://www.sankei.co.jp/news/051230/morning/30kei002.htm

ハイブリッド技術で独走するトヨタ！！

ドイツの自動車メーカー、ＢＭＷ，ダイクラ、ＶＷ、ポルシェ・・・ら全部の株式時価総額と純利益額足しても
トヨタ一社に軽く負けるわけだが・・
日本でボッタくりまくってるんだからもっと利益出せよｗｗｗｗｗ

>>294
どう考えても欧州車のがぼったくりです。
本当にありがとうございました。

トヨタとその他w

あぼーん

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ