コンパクトカー総合スレッド Part26

>>942
MINIって走りはいいのか？　走りって何だか知らんけど。

新ヴィッツ次スレが立たないのでウダウダしに来ました。

たってるよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136450247/l50

>>945
ゴメンorz
ありがとう

>>943
<ゴーカートのような>ってのがウリだから、少なくとも応答性や
ハンドリングはいいんじゃないの？
直進やコーナーの安定性はどうなんだろうな。

>>940
このスレでもBMW MINI乗り名乗る人は現れたけど、
ブランドとゴーカートっぽい走りしか語ってなかった気がする。
おそらく、それが全てな車なのでしょう。

しかし、未だにフィガロとかPAOとか中古車市場では高値だよね。
元のマーチは見ないけど、パイクカーは生き残ってる。
それを考えると、パイクカーも馬鹿に出来ない。

げらげら。
普段罵り合ってるくせに、MINIの話になると一致団結ｗ
トーションビーマーとリジッドアクセラーが仲良しこよし。
イメージだけで走りを語る。パクリも許容。
パイクカーって意味知ってんのか？お前らの車は何台
プラットフォームを使いまわしてんだ？ん？

つか、本当に欲しくてその車種を買ったのか？

MINIオタはどっこでもウジ虫みたに湧いてくるからいじるなよ。
他人から批判されるのは大嫌いで自分が批判するのが大好きな
ケツの穴の小さい手淫恥垢野郎どもなんだから。

はい車で対抗できなくて人格批判入りました──ｗ
予想どうりだわな。乗ったこともないから批判にもなって
ないの気づこうなｗ

国産コンパクトは車好きにとって、墓場だな…。
まだ軽の方が面白い車種あるよ。

とりあえず会社の人がMINI乗ってるがハイオクだし燃費もリッター８か逝って９だそうだ
コンパクトカーにしちゃ金食い虫だな

それ上げてみて。

つ【ホットハッチ】

日本語が妙に不自然なのだが、>>951はどこかを縦読みするのか？

MINIって幅はどれくらいですか？

燃費20
価格170万以内
あまりはしってない車
かっこいい

こんな小型車はあるか

>>949
> 普段罵り合ってるくせに、

一部の粘着アンチって奴が五月蝿いだけに見えるけど｡

>957
つ【ｱﾙﾄﾊﾞﾝ5MT】
お好きなドレスアップでどうぞ。

>>957
>燃費20

この時点でアウツ？
フィットでも実燃費でそれは・・・

>>951
さようなら...
NGID:znMpC+bf0

>>957
つ　ダイハツエッセ
燃費条件クリア。
「まだ」あまり走ってない。
100万使って、自分でかっこ良くしてくれたまえ。

ツインでも良いか。

>>962
カタログ燃費は実際出んだろ。

>>963
そりゃそうだが、>>957はカタログ値で20km/Lを期待してると読むのが普通じゃないか？

それを言ったらインサイトでもリッター20超えない状況はあるし、
カタログ値が16程度でも実燃費が20超える状況もあるし。キリが無いよ？

>>949
パイクカーの意味がわかりません。
ご教示ください。

新スレ立ててみた。

コンパクトカー総合スレッド Part27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136471725/l50

うーん。正直、車の事はよくわからないがBMW以前のMINIもBMW MINIも確かにかわいい。
出来れば欲しいが、高いし故障が多そうだし、車初心者の自分にはとても扱えないから安心出来る国産のコンパクトを探している。
ワーゲンゴルフとかMINIとかああいうのを見ると国産車ってどれも似たようなデザインだなと思うよ。

↑
典型的な値札みてデザイン語るタイプだな

マーチとかヴィッツとか、コンパクトカーのジャンルでは
欧州車に負けないくらい国産車のデザインがバラエティーに富んでいるのに・・・
煽りくさい文調だが>>968の言うとおりだ。

MINIは3ドアじゃなければ、国内でももっと売れてるしこのスレでももっと話題に上っていたとは思う。

でも日本車はどちらかと言えばやっぱりスペースユーティリティーの方が
重視されてデザインが画一化されているような感じが否めないんだけど…
MINIはあえてデザインを考慮して3ドアで出しているところが良いと思う。
確かに多少使い勝手は悪いかもしれないけど5ドアの間延びしたMINIは見たくない。
まあ日本メーカーはコンパクトでも広くなきゃ嫌とかある意味矛盾したことを言っている
ユーザーの声に答えるためにそういう車が作れない部分はあるんだけどね。（w

>>970
そんな貴方には、スイフトをどうぞ

つマーチ

MINIはいいとしてゴルフ（特に現行型）ってそんなに個性的なデザインか？

それにあれだけ幅がでかけりゃデザインの自由度も日本のコンパクトとは段違いだな。

国産も幅広げすぎ。衝突安全性を上げるためには仕方ないのかもしれんが。

コンパクトカーのスポーツグレードでアームレストが付いてる車ってある？

>>974
日本国内を最重要視するコンパクトカーが減った結果でしょう。

パッソや新bB以外は海外を向いて開発しているようだし。

bBはなんぼなんでも恥ずかしいから輸出しないでくれると嬉しい

>>965
一般的に日産が発売した「Ｂｅ-１」「パオ」「エスカルゴ」「フィガロ」の四台を指す言葉。
Ｋ１０マーチをベースに制作され当時としては類を見ないお洒落なデザインで日本中の車好きを熱狂させ、車に興味が無かった人ですら高い関心を寄せた。

詳しくはこの板にあるパイクカー総合スレへどうぞ

>>965
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/MARCH/
http://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/zukan/pike_car.html

>>974
国産って欧州の車より実寸では変わらないわりには
異様におっきく見えるんだよなあ・・・

あんまり室内の広さとか求めすぎなんだよ・・・

>>980
フィット以降だな。
あれがバカ売れしたもんでコンパクトカーのベンチマークになっちゃった。

本来ならVITZとファンカーゴを足して割ったような車がベンチマークになり、

しかもホンダの様な低床技術が無いメーカーも広さで劣ってはいけないと
広げたもんだから、今の様な状況に・・・・

ンダヲタってのは本当に脳が逝ってるんだな

ん？
フィットが戦犯って言ってるんだけど。

VITZにはデカくなって欲しくなかった。

>>983
小さいままじゃ他車に（販売数で)負けるじゃん。

パッソはVITZ、フィット、ラクティス以外には勝ってる。

>973
わるい。ワーゲンゴルフじゃなくてビートルでした。
車音痴なんで調べるまで気付かなかった。

パイクカーって調べてみたけど可愛いですね。
何故こういう車が今は売られないのでしょう？
ちょっと前、てんとう虫ってアダ名の車が新旧を先輩後輩と擬人化して比較させてたCMがあったけど、古い車の方が全然かわいいと思ったな。

>>986
簡単に言うと売れないからだな。
バブル期にはあったけど、今はメーカーにお遊び系の車を作る余力が無いから。
トヨタは余力はありそうだけど、たいして売れない(と思われる)車は
絶対作らないだろうしな。
自分としては、スズキがLCを今のコンセプトをほぼ変えずに
マジで出すなら借金してでも買う！(軽だけど)

ヒント：空力

>>987
これか。確かにすごい。
http://motorshow2005.yahoo.co.jp/preview/d0043.html

えーと質問。

ロールスロイス・ファントムやブガッティ・ヴェイロンもパイクカーですか？

水を行く一つのパイク

コペンやロードスターでは駄目なのか？