【BCNR33】　R33スカイラインGT-R　【２台目】

そうそう、たまたま気が付いたんだけど、
NISMOのBCNR33製品ページのURLがBNR33になってた。
ttp://www.nismo.co.jp/products/productguide/bnr33/partslist.html
一応メールでその旨伝えておいたんだけど、修正されるかなぁｗ

>>849
それはクラッチの臭いじゃない？
クラッチの臭いは消えるまで結構時間掛かるよ。

半クラで8000rpmまで回されたのか？！

機械式デフいれたらアクセルターンもクルクルも廻れますよ。元３３Ｒ海苔

ありゃー匂いが残っているなら、そりゃクラッチだ。
まぁ大丈夫でしょうけど日常的にやると痛むよ

クラッチですか…?
多分半クラ状態で7000近くは回されたかもしれません('A`)

そういえばやたらギアが繋がりずらくなった気がする…orz

今日で､そこそこ匂いは消えました｡でもフロントフェンダー辺りはまだ匂いが少し残ってるかな…

半クラ状態で7000

俺なら切れる

>>856
多分なんで断定はできないんですが､恐らく…

キレたくても恐ろしいお方(ry

>>857
たぶんとか以前に、半クラで3000以上ってもうだめだろ
とりあえず、これを期にアップグレードするべし！
そんでそのアホにはもう触らせない事

もともと、クラッチが減っていたか、すべってるんじゃないの？
いくらなんでも、半ｸﾗで7000回転なんてまわしたら横にのってたら
余程の馬鹿でもなければ、気がつくでしょ。

>>858
はい…(･ω･`)

>>859
すみません､それが余程のバカでそれどころでなく気づきませんでした…

1行目のツッコミ、完全にスルーされたorz

7000で半クラは終了の悪寒。

>>861
あ､すみません…
GT-Rに自分以外乗せる時はきちんと伝えてからにしますw

純正クラッチは取り替えるといくらかかるんだろう…

>>862
いや、あのね、GT-Rに知人をじゃなくてGT-Rを知人にのせ…
ぅう、いや何でもないですorz

今なら純正ｸﾗｯﾁよりもNISMOｶｯﾊﾟMIXｼﾝｸﾞﾙの方がいいと思うよ

>>863
あ…いや…なんかすみません(･ω･;)

>>864
そうなんですか?
いくらするんでしょう…なんか高そうだなぁ orz

>>865
おバカなやつに運転を許したことには非常に同情するが、
クラッチの値段くらいはすぐに調べられるんだから
いろいろと調べてみればどうか？

高そうだなぁとか言ってる前に簡単に調べられるんだから。
どうも貴方は動きが鈍い気がする。

>>865
工賃込みで18万くらいじゃねーか？
そんなに高くないよ
ﾃﾞｨﾗｰならﾓｯﾄ高いと思うけどね

>>860
　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/
いや、気がつくだろうよ。。。
元々滑ってた（もしくはすべりかけ）で高回転ですべりはじめたん
じゃないのかなぁ。。。

あと、河童のMIXよりも、ATSのカーボンクラッチがお勧め。

どっちにしろ、クラッチゆがんでるから減ってなくても交換だなぁｗ

>>865
なんかお前のこと好きになりそうｗ

NISMOｶｯﾊﾟMIXｼﾝｸﾞﾙなら工賃込み12,3万、ﾂｲﾝなら18,9万くらいじゃないかな
ｼﾝｸﾞﾙで400ps、ﾂｲﾝで640psくらいまで対応してる
ATSの評判は知らないのでｽﾏｿ

ATSのｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝは700馬力まで対応して工賃込で19ﾏｿ位かな。
プル式とプッシュ式でﾁｮﾄ値段が違う
ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁはＡＴＳが王道だと言われていますしね

正直ツインはムズイからサーキット、ドリフト走行しないならシングルの方が良い。

>>872
ツインの法が扱いやすいよ

>>873
うそぉ、兄のシルビアはツインだけど、慣れてないと坂道発進できないぞ。
普通にしててもエンストしやすいし。

>>874
Atsカーボン同士で比較

昔のツインと今のツインだと重さ違うからな。
クラッチ板自体の問題じゃないけども。

３３ＧＴＳ４乗ってますが、ここまじっていいっすか？

ＧＴＳ４っすけど、まざっていいっすか？

カーボンが軽いのは知ってるけど、半クラ狭くない？

>>877-878
(◎◎＼Ｒ３３スカイラインは最高!!／◎◎) 21th
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142928818/l50

カーボンのツインは半クラは広くて楽だよ。ほとんどノーマルと変わらん。

定価でニスモカッパーツインが１９万、ＡＴＳカーボンツインが２２万なんだけど。
工賃込みでそこまでで出来るかなあ？
安売りしてくれるとこがあるのか？

すいません､今ネット環境が整ってないため自分で調べる事ができませんでした｡

教えてくれた方々ありがとうです('A`*)
しかし､18万あたりの金額ですか…た､高い orz

俺みたいな貧乏人は維持するだけでいっぱいいっぱいなので夢の話ですね…

でも変えないと維持すらできなくなるからなぁ
>>881
へーそうなんか。
でもやっぱ高いな

とりあえずまだクラッチなんて滑ってないんじゃろ？
ほんとに滑るまでほっておけ。
滑らせてのオーバーレブには注意が必要。
完全に滑ると積車のお世話になるけどｗ

クラッチはガソリン入れるのやタイヤと同じで消耗品。
乗り続けるなら必ず交換する必要はある。

http://small-antenna.dyndns.org/uploader/omoshiro/src/up0203.wmv.html

641 ：640：2006/05/17(水) 22:34:07 ID:ggG/v2IW0
スンマセン！アドレス間違ってました。こっちが正しいです。
この間のNHK加藤さん動画です。

http://small-antenna.dyndns.org/uploader/omoshiro/src/up0203.wmv.html

>>885
ちょｗｗおまｗそれｗｗｗ

ツインならＯＳのダンパー付がよろしい
適度にディスクが撓うから半クラし易い

>>881
KTSが安い。

>>881
大抵のｼｮｯﾌﾟでも工賃込みそのくらいっしょ＞ｸﾗｯﾁ

>>889
出張乙
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145680656/l50

大抵のｼｮｯﾌﾟは定価に工賃じゃまいか？
大量仕入れができない小さい所は。
量販店でも良いけどアルバイトみたいな整備士のにーちゃんにクラッチみたいなのを任せるのもやだなあ・・・

ニスモだと買うと定価・・・
持込でも工賃同じ４．５万だと思った・・・

>>890
よく見てるなぁ！
感心したぞｗ

>>891
定価+工賃ならﾃﾞｨｰﾗｰと同じじゃん

行きつけのチューニングショップが無いなら
ヒラノ、KTS、コクピットなんかの取付屋でつけるのが良いんじゃない？
作業も慣れているし・・・逆に量販店は価格も高いし（定価）ﾒﾘｯﾄ無いでしょ。
関東以外でも取付屋はあるでしょ。
オプションとかに載ってない？俺は見てないけどｗ

田舎なのでコクピットぐらいしかないけど、こっちのコクピットはクラッチはたぶん定価だと思う。
キャンペーンみたいなのをやってれば別だけど。
工賃は純チューニングショップよりは少し安いかな？
おいら的にはエンジン組み上げて、セッティングをちゃんと出せるとこがチューニングショップで
この手のお店は量販店の区分なんだけどｗ

まあおいらは、エンジンセッティングやってもらってる所に頼んだけどね。
定価に工賃で高かった(^_^;)

>>881
NISMOｶｯﾊﾟMIXﾂｲﾝの場合（工賃込み）
AS横浜：18.1万、Exage：19.5万、京葉自工：18.2万

田舎では通販で買って持ち込み取り付け３万なんて店もある

免許取り消しになった友人の変わりに1年だけ３３Ｒのオーナーになった者です。
すごい車ですが、やっぱり燃費が悪いなー。あまり回さず７�`位。こんなもん？

免許取り消しになって友人に預けるってのが理解できない

普通は定価＋工賃だなー
特に有名店なんかはそうでしょ