【ｵｰﾄﾏも】GDA GGA ｲﾝﾌﾟﾚｯｻを語る【有ります】PART2

250psだって良いｼﾞｬﾝ
ATだって良いｼﾞｬﾝ
下取りが安くたって良いｼﾞｬﾝ
保険料が高くたって良いｼﾞｬﾝ

GDGGスレで肩身の狭い思いをした貴方！！
思う存分語りなさい！！

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126189040/

2げと！

糞スレ立てんな
GDGGスレがあるだろうが
インプ乗りはこんな奴ばっかりかよ

どっちでもいいんだけど、前スレで荒し行為してまでスレ統一を図ったのおまいか

　

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

俺はこのスレ¨あり¨だと思うよ。走り屋だけじゃないしね。

前スレ
ID:cLR3mfkk0
ID:kcLAIxga0

こいつらを無駄な連カキで通報したいんだが
どこに書き込めば（通報すれば）いいんでしょか？

ここのどこかだっけかな、聞いてみて　ttp://qb5.2ch.net/operate/

>>4
俺じゃないけど気分壮快だったw
まぁああいう荒らしはｲｶﾝだろうからとりあえず通報しとけ
つぅかインプスレ大杉
ｱﾌｫが恥を知れ

【狂牛情報】アルツハイマーによる死者が50倍以上に　アメリカ

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号 平成16年04月27日 ○山田委員

エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。　注：12万人以上と思われる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号 平成16年03月18日 ○松木委員　

記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。

「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/

【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50


輸血を拒否した厚生官僚　　薬害エイズ年表
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1131724453/10-

>>7
別にあっちも走り屋スレじゃねぇだろ。
ＧＤＡオーナーもいるぞ
どーせこっちに来る奴はあっちも見てんだろ？
無駄なんだよ、ぁ？な？
小心者集団がぁ

まあでもGDBとGDA/GGAでは人種が違うのも事実。
GDBの話題がメインで、GDAの話題がスルーされがちなのも事実。
俺は分かれてた方がいいような気がするがな。

要するにここの住人は、「負け組」だろ？ｗ

本スレにリンク貼ったバカが．．．．．

>>14
ＧＤＡはいいくるまなんだがＧＤＡを買ったから負け組ではなく、
本スレで語れず、こんな糞スレでウダウダ言ってるからだろ？
なんかクラいよな。

というより
本スレのバカなインプ海苔を見たくないだけともいうがな
ほんとに進歩しねぇんだもん、、、

というより
この糞スレの根暗なインプ海苔を見たくないだけともいうがな
ほんとに進歩しねぇんだもん、、、

あ

い

う

え

お

か

き

く

く

け

こ

さ

し

す

せ

そ

た

ち

つ

て

と

な

に

ぬ

ね

の

あっちが『インプレッサSTIを語れ』だったら上手く住み分けられたのかな?

な

ん

て

て

ほ

ま

み

む

め

インプレッサワゴンについて語る。の方がよくね？

も

>>54
インプスレはもういっぱいあるだろ

>>ID:0zaHKR5K0
もうやめた方がいいと思うよ。

や

そうだな。静観するよ。

ゆ

よ

ら

り
る
れ
ろ
わ
を
ん

本スレ
【ｶﾝｶﾞﾉﾚｰに】GDGGインプレッサを語れSS42【黙祷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132234204/l50

==================糸冬了=====================

　　

基地外がいるね

前のコテ叩きやA叩きとか
ほんとに狂ったのが多いよな
ここは、、、

何が気に入らないんだろ？

除草剤撒いとけ

>>68
GDA・GGA(のスレ)の存在が嫌なヤシってことか

そして重複重複言う割には
削除依頼は嫌だというんだよねぇ

アラシしてるやつ涙目NAワゴンスレの元住人だろ

ランエボ万歳

一般人から見た目じゃ判らなくなったの僻んでるGDB海苔じゃね

いや、本刷れの住人の基地が >>16 みたいに言われて
虫の居所が悪くなったんだろw

>>68,70
重複スレが嫌われるのは普通のことと思われ。

>>71
インプというよりスバル関連の重複削除依頼は受理されにくい。
削除依頼したら若干情報漏れのリスクもあるしな。
簡単に言うな。



でもまあ無意味な連書きはやっちゃあダメだね。＞ID:0zaHKR5K0

> 自分の評価なんてものは周りの人間がするものなんだよ。
禿道。

どうせマンガ喫茶店とかからカキコしてると思うから
報告しても無駄だろうな

出張から帰ったら新しいスレはたっているし、基地外はいるし、どうなってんの？
前スレを読み直しても基地外が何故荒らしているかが分からん。

>76
GGA乗りだが、どっちかといえばこのスレの方が違和感が無いです。
重複ちゃぁ重複かもしれないが、1000まで行ったことだし大目に見てください。

78　荒し本人と疑われるような無駄レスは不要

まあ殺伐な感じが好きなら本ｽﾚ、ﾏﾀｰﾘ馴れ合いが良いならここって住み分けでよくね？
実際GDA系の話題振るとｺｺ案内するﾔｼもいるしな。

>>79
たぶん自分に嫌なことでもあったんだろ。たぶん。それでここを荒らすと。私怨もいいところだよ。

>>81
アホか
本スレにリンク貼っちゃあダメだろ
本スレのヲタ連中を呼び込んだら一気に荒れるぞ
向こうはDQNが多いし

>83
本スレのS203海苔の漏れがきましたよ〜

そもそも本スレでGDA・GGAの話題が普通にされてる状況なら、別スレなんて立たないわな。

GDB基地外オタは放っておいてこのスレ使えばいいんじゃないの。
削除依頼出してないんでしょ？
連投荒らししかできないようなアホはスルーしとけばいい。

た

し

ろ

ま

さ

し

是

英

雄

【ｶﾝｶﾞﾉﾚｰに】GDGGインプレッサを語れSS42【黙祷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132234204/l50

　　　　███▀　██　　███▀　▄███▀　　　　　　　　▀▀▀▀▀▀▀▀███▀
　　　██▀　▄███▀███▄▄▄███　　　　　　　　　　　　　　　　▄▄▄█▀
　▄███▄▄██▀　█▀　　▀████　　　　　　　　　　　　　　　　　　▀██▄
　▀▀▀▀███▄　　　　　　▄██▀█▄▄　　　　　　　　　　　　　　　　　███
　　　　██▀　███　　　██▀　　▀███▄▄　　　　　　　　　　　　　　███
　　▄████▀▀██　▄█▀▄▄　　　▀█████▄▄　　　　　　　　　　　███
　　▀█▀▀　　█▄▄█▀　　　████▄　　▀███▀▀▀　　　　　　　　　███
▄　　　███　▀███　　　　　　▀▀▀　　　　　　　　　　　　　　　　　　███
███　　███　　▀▀　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　███
　███　　▀　　　　　　　　▀████▄　　　　　　　　　　　　　▄▄▄▄████
　　▀　　　　　　　　　　　　　　▀████　　　　　　　　　　　　　▀█████

おいおいｗ

あの〜・・・
そろそろ本題に行ってもいいですか?

>>98
それも必要ない。

>>98
どぞ

だからいらねって
連カキやろうは良くないと思うけど、
このスレもｲﾗﾈ
資源の無駄

ID:lqwTdq7z0＝ ID:TH1kNApp0＝粘着ｷﾁｶﾞｲ
GGAが買えなかった丸目NA乗りの妬み荒らしｗ

本題行きまーす。
丸目インプのスレで，ワゴンにバックカメラを付けるレスがありましたが
批難されています。
実は私も密かに着けたいと思っていますが皆さんはどうでしょうか?
GGAの後方視界は結構悪いとおもいますが・・・

いや、それは自分がつけたいと思えばつければいいと思うが。
別に他人が非難するからとか、関係ないんじゃないか。

俺はGGAにウェストスポイラーもつけてるが、後方視界特別良くはないが、悪いとも感じない。

>>102
ageてるやつに言われたかぁないね
つうか、通報してやれよｗ

>>103
そういうのはマルチに近いな
そっちで解決してこいよ

荒らし報告しときますた
無駄だと思うけど。

インプスレ見て思うが、全般的に自己主張が強くて非常識な奴が多いな
自治する気はないが、重複スレ立てても自分がよければいいとか、
他人の意見はまるで聞かないくせに自分には協調性が無いことに
気づいてない奴とか
というかね、同じインプでＧＣ系とＧＤ系で仲が悪いのはなんとなくわかるが、
同じＧＤ系で>>83や>>85みたいなレス書いてしまうようなのはどうなのかね
同じＧＤ系なら仲良く汁

>>106
という間に　乙
スレ削除と違って荒らし対策はすぐに実施されると思うが

以前に４００レス位荒らされ、報告したけど
まったく相手にされずに1000いってしまった。

１００レス位では駄目かな？

>>109
そうなのか？
本人のところにはいずれ何かしら連絡入るんじゃないのかな？
まあどんな形でもこのスレがなくなるのは望ましいんだがｗ

>>103
人柱になってみなに報告しる。

agesage言ってるやつ
ageのどこが悪いんだ？
sageて書いても荒らしは来るだろ？

>>112
どういうときにどうするか、勉強してから出直しな、坊や

＞ネタ、雑談はsageで！
＞ネタ、雑談はsageで！
＞ネタ、雑談はsageで！
＞ネタ、雑談はsageで！
＞ネタ、雑談はsageで！

sage推奨スレなのかここは？

>>113
坊やでもないし、というかお嬢だし。

>>114-115
ネタ、雑談以下なんだからsageるべきだろ。
こういうスレはageれば荒らされやすい。
だから坊やといわれるんだよ。
お嬢？ガキは免許取ってから来いや。
つか、ネカマ乙！

>>116
たかだかスレのことでキレんなよTH1kNApp0クソガキ君ｗ
おまえがこの板を仕切ってるのか？

おまえが反応しなければいいだけの話だ
必要なかったらこのまま沈没していくだろ？
気に入らなかったらスルーしろよな。

やっぱネカマかｗ
お前も人のこと言えないだろ
俺に反応しなきゃいいだろうがｗ
自分で自分がガキなことをカミングアウトしといて
その言い方はねえだろ

＞気に入らなかったらスルーしろよな。
インプ乗ってる奴は自分のﾜｶﾞﾏﾏ通すときには
決まってスルーしろだよなあ
どういう時に上げ下げすんのかもわからん癖に説教とは
片腹痛いわ

＞ageのどこが悪いんだ？
＞ageのどこが悪いんだ？
＞ageのどこが悪いんだ？
＞ageのどこが悪いんだ？
＞ageのどこが悪いんだ？
＞ageのどこが悪いんだ？
＞ageのどこが悪いんだ？
＞ageのどこが悪いんだ？
＞ageのどこが悪いんだ？
＞ageのどこが悪いんだ？

まあ、喧嘩はやめれ。
荒らし放置で墜ちそうな時に上げれ。
今までそう行った流れで安定してたし。

おう、ｦﾀﾓﾄ乙＞TH1kNApp0
無職ってﾏｼﾞか？

12/8　筑波スーパーバトル
ゼロスポーツ　GDA　　57"317

ﾃﾗﾊﾔｽｗｗｗｗｗ

>>122
ゼロは前からGDAでデモカー作ってるなぁ。
でもエンジンEJ207だよな。
ミッションはTY754だけど。
去年までのWRカー作成と意味は同じで
がらんどうにしてからイジルからって
事か？

>>121
今度は俺がヲタ様かｗ
このスレはそのノリで行くんか？

このage荒らしをなんとかしてくれ

>>124
あーあー

>120
禿同
荒らしはスルーってことで、ﾏﾀｰﾘいこうや。

>>124

ヲタ『様』に昇格しましたっ！

>>128
黙れｦﾀﾓﾄ

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

こんな流れで質問するのも何ですが・・・
ＧＤＡの５ＭＴって洒落にならないほど壊れやすいんですか？
知り合いに

；ﾟдﾟ) ＜無印WRXのﾐｯｼｮﾝはすぐ壊れるらしいよ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

；ﾟдﾟ) ＜だからＳＴｉの方が安心できるよ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!! ｿ､ｿｳﾅﾉｶ?


なんて事を吹き込まれたので

GDAのミッションは
GC8STiのミッションと同じだよ
GCのときより対策されて耐久性上がってるし
GDAってGC8STiよりもパワーないから
雑なクラッチワークや無茶なパワーアップしない限りは
全然問題ないと思う

友人がレガGT-Bに乗ってますが10万Km越えた辺りから
クラッチがすべりだしたそうです。
前乗ってたGT-Bも同じ現象が起きたそうです。

GDAとかはどうなの?

TY754は確にTY85と比べれば弱い。漏れはミッションオイルの交換をコマメにしてる。エンジンオイルこうかんと同じで位の頻度かな。

>>133
ミッションそのものの弱さと
経年変化によるクラッチのすべりは
関係ないような、、、

そもそも10万kmでクラッチ死ぬのって普通にあるだろ。

>>133
クラッチの交換の目安は大体7万kmだと聞いた。(車種問わず)
普通に乗っての話だけどね。

サーキットや峠を攻めればもっと短い。

なんでサーキットとかの話が出てくんだよ。
他でやってくれよ。

>>138
高負荷走行の例で書いただけだと思われ。
走行距離より乗り方次第って意味だな。
クラッチ操作の粗いﾔｼは普段から高負荷状態だから
逝くのも早い。
サーキットっって言葉でそんなに噛み付く意味が分からん。。。

>>139
> サーキットっって言葉でそんなに噛み付く意味が分からん。。。
普通に考えて、サーキットで走る奴はGDB選ぶからだろうな。
（別にGDAでサーキット走ることを否定してるわけじゃないと思うが）
この流れでサーキットとか言い出すと、またGDBが、本スレが、とかいう流れになるからじゃないの？

まあﾏﾀｰﾘいこうや

んだんだ

そ

ん

な

事

よ

り

も

マ

ー

シ

ー

の

話

し

よ

う

クラッチがヘタって交換する場合，純正品が良いのでしょうか?
それとも，社外品が良いのでしょうか?

ぜ

、

マ

ー

シ

ー

の

。

と

言

う

訳

で

合

言

葉

は

『

ミ

ニ

オ

s1s1s1

に

タ

コ

』

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よくやるなぁ

いやいや（ ´∀｀）

>>187
通報されることは考えてないの？
アク禁ぐらいで済むとはおもうけどさ

捨て鉢になってんぢゃないの？ あたたかく見守ってあげようよ。

なぜここまで執着するのやら

インプが買えない軽乗りなんだろ

F型あんだけど装着できるパーツが少ないよなあ。
GDBでは確認できてるんですけどねえ...って言うのばっかり。

>>192
GDBのが先行しているのは以前からだと思う。＞パーツ

殆どのメーカーの競技車両がGDBだから仕方ないかも。

基地外はスルーでね!!色々なﾔｼが居るからさ。
無駄にスレを消費したなら、新しいスレをたてれば良いだけだからね。
重複スレとか色々あるけど、荒らしよりは良いしょ！

>>194
>>107を読め

しかし、同じ車種でここまでオーナーの質が違うのも凄いよな。
スバルのグレード構成の偏りが見事に現れてて面白い。

GCとGD
同じGDでも丸目とそれ以外
GDBとそれ以外のグレード

普通なら重複スレだの揉めたりしないんだろうが、同じ車でこれだけ違うんだからしょうがないね。

>>196
重複自治厨がGDA&GGAスレにしか現れないのは何でなんだろ？

ＧＤＡとＧＤＢには共通する部分が多いから

金がある奴→ＧＤＢ
金がない奴→ＧＤＡ

ぐらいの分け方しかないｗ

GDAを買った理由

（その１）
スタッドレスタイヤを履かすのに
１７インチのブレンボは嫌だった

（その２）
サーキットなどに行かない漏れとしては
GDBの２８０馬力は必要なかったし
下からトルクの出るGDAのほうが
乗りやすいと思った

（その３）
丸目GDAが全然売れてなかったらしく
営業マンがめっちゃ安くしてくれた

（その４）
当時の漏れはお金がなかった
ちなみに今もない

ぶっちゃけ>>198さん正解!!!
でもまぁ、今の丸目GDA気に入ってます
あと５年は乗れるように大事にしていくっす!!!

プラス60万でGDBだったが、まあ金がなかった(笑)のは
本当だけど、金があっても街乗りでGDBは正直ツライと思った。
(毎週試乗車を借り出してたんで、結構長く乗った)

あのゴツゴツのサス、重いクラッチ、クイックなステアリング...。
自分だけなら迷わずGDBなんだが、家族がいるとちょっとかわいそうかなあ、と。
それでなくても車の中狭くて文句言われてるし。(´･ω･`)

GDAとGDBを比較しだすと荒れるのが常なので程ほどに。

>>200
100万台のファミリカーしか乗ったことない漏れとしては、
E型GDAのステアとペダル類で十分重いと思ったよ。
GDBとあまり変わらんかった気がする。
後で1.5iに乗ったら軽い軽い。片手でクルクル回る。
でも、GDAの重さは気に入った。

あのGDBのステアをクルクル回せるドライバーは凄いな。

GDAFとGDBFを両方試乗したけど乗り心地の味付けは当然だけど同じだったね
GDBサス初期入力のごつごつ感はタイヤの違いのような気がする

あとGDBでも車が動いてればハンドル軽いですよー
15iはさらに軽いですか
今度試乗させてもらおうかな

ナニナニ？運転ヘタクソを自慢するスレ？
ＧＤＢ運転するのは難しくないよ？

>>203
誰も難しいなんて一言も言ってないのにな。哀れ。

>>201
みたいなこと書く奴が奴がいるからだろ．．．

>>202
GDAとGDBで街中走ったときも「ちょっと重い」と思った。
スポーツ仕様ってあんな感じなのね。

1.5iは「女性客が多いのでGDAより軽く設定してます」とのこと。
これはこれで軽すぎる気もしたけど「これが普通の車です」と言われた。

>>203
藻前が"コミュニケーションを取れない"ということはよく判った。

age

自分はサーキットを走るわけではなく街乗りオンリーなので
STIではないWRXにした。280馬力も要らない。250馬力もいらないが街のりなら
これで十分です。

WRXとSTIの違いはパワーだけではないよ（；-；）
街乗りなら1.5でも十分。と言ってみるテスト

GGAに乗ってます。
私も，街乗りなら1.5でも十分と思っていましたが，
ちょっと前，代車で1.5を借りて3日程，通勤に使ったが苦痛でしたよ。

女性客? > 1.5i
このインプレッサって女ウケするデザインか?

あ、でもウチの場合、息子とオレは涙目インプ派、嫁さんはブタ鼻インプ派だな...。

全然別の話だけど、2005limited、もしくはSTiのリップ付けて車高下げた人いる?
タイヤハウスの隙間見ると落としたほうがカッコいいのは分かるんだが、リップが
あると無謀な気がして...。
こするのは構わないけど、割れるのはちょっとね。

>>211
2005wrリミでフロントをおよそ3cm落とした。
今のところ、割れたことはないが。ちょっとした斜めの段差だとこするね
まぁ、こするだろうと予想してたんで気にはしてないけど

>>209
確かに街乗りだけなら1.5で十分だね










本当に街乗りだけならね･･････orz

GDA-Eってセンターパイプにサブタイコついてる？
有りならもしストレートにすると車検って通るのか？

>>タイヤハウスの隙間見ると落としたほうがカッコいいのは分かるんだが、
↑
はあ？

>>214
たぶんサブタイコどころか触媒がついてるよ○|￣|＿
>>211
俺もあのフェンダーとタイヤの隙間は何とかしたいんだよね。
やっぱバネだけ変えると突き上げきつくなるのかなぁ・・・

エクステリアの好みは人それぞれだろ
わかってることは、そういった反応するおまえがキモいってことだ
なにが　はぁ？　だ　麻邪かテメーは

>217
所詮ＧＤＡ海苔がうざいヨ

所詮って、ここはGDAの板でつが何か？

ぬ

る

ぽ

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ヒ

ュ

ン

ダ

イ

万

今週の昼飯は早番か？
３交代も大変だな

歳

良スレage

GDAすら買えないからってさ〜
僻んじゃだめだろｦﾀﾓﾄ

どうでもいいけど、AAタシーロ良くできてるなぁと関心した。
そして、去ね。

ヒュンダイは、らぶ4みたいなヤツを良く見かける。
ヒュンダイから仕事もらってる人なのかなー。

F型豚鼻ってあまり見かけないけど，
売れてるのでしょうか?

お山でＧＤＡに置いてけぼりにされてしまったＧＤＢとか
ＧＤＡをブッチしようとして、運転がヘタで自損事故を起こしてしまったＧＤＢとか

まぁ、人生いろいろアロワナ

>>237
都内だと1.5をよく見るよ
多分営業車だろうけど

田舎だが、ワゴンは初代・丸目・涙目は結構見かけるんだが、豚鼻はGDBしか見たことないな。

ちなみに雪がそこそこ降るところだから、レガシィやフォレもよく見る。
ただ、フォレも現行の顔は1回しか見てない。それ以前のモデルは初代含めてよく見るのにな。

スバルの顏変更が見事に失敗してるのを肌で感じられる。

地元で見かける割合は
ワゴン
豚鼻＞丸目＞＞＞＞＞＞＞涙目
セダン
涙目＞＞豚鼻＞丸目

意外に豚鼻ワゴンはよく見る
色は銀か白か青

セダンは涙目が多いかなぁ
色は、白と青しか見たことない

つーか地元では豚鼻ワゴンっておっちゃんが乗ってる可能性が高いわけだが
丸目ワゴンは20代の女の人ばっかだったが

セダンは言うまでもなくオタっぽい人ばっか

GDAのタービンって貧弱じゃない？お勧めの大容量でポン付けタイプのお勧めのｷﾎﾞﾝﾇ

>>242
つ GDBへ買い替え

>>237
GDAの遭遇率は涙目＞丸目＞＞＞＞＞＞＞F型。
GDBFは未だ遭遇せず。

今年出たばかりだし、中古で安くなれば遭遇率が上がるかもしれない。
最近になって、涙目GDBやGC8を近所の月極駐車場で見かけるようになったので。

NAワゴンはGF＞涙目≒丸目＞＞F型かな。(涙目や丸目は女性ドライバー多し)
NAセダンはGCか涙目が多い。(割と中年〜初老の方が多い)
GGAは涙目とF型を1台ずつ見かけた。
(涙目GGAのドライバーは女性だったのでちょっと驚いた)

以上、スバルのイベントを除いた遭遇率。

>>244
やっぱり女性ドライバーでGDBってめずらしいのかね
たまーに助手席でマターリしたくなって妻にGDBE運転させる事があるんだけど
俺が運転しているときよりも注目度高いような気がするw

>>243
あ、そーか！
ってをぃ。。。
仕方ないのでｲﾝﾌﾟﾏに載ってたGC8系用ﾀｰﾋﾞﾝとF-CON現車設定逝くか。。。
最近、最初からBにしとくんだったとたまに後悔。ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ費用が完全に差額を越えたよorz

ミ

ツ

ビ

シ

自

動

車

最

強

伝

説

　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<───────
　|　　　　彡　　 ﾉ　　 　 ヽ　 ノ　 ￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＞＜,_ヾゝ二＞‐'" 　───────
　 ＼　　　　　／　「せいいっぱいだよう。」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ギーンｯ

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【ｶﾝｶﾞﾉﾚｰに】GDGGインプレッサを語れSS42【黙祷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132234204/l50

============================糸冬了===============================

>>262
やるな。
ある意味男だｗ

　　　　　　　　　　　　う

　　　　　　　　　　　　ん

　　　　　　　　　　　　ち

どんなにスレを消費しても、新しく建てるから無意味なのに(ｗ
虚しく無いのかね。

>>267
重複だからやめてくれ。
GDGGスレにもGDA、GGAの書き込みしている人はいるよ。
分散する意味ないだろ。

GDGGｽﾚに書き込んでもこっちに誘導された漏れがやってきましたよ。
あっちはGDB以外は糞って空気感ないでつか？

(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)

Ｇ

Ｄ

Ａ

海

苔

>>ID:zQpMazwQ0
何の恨みで荒らすのでつか？

糞スレage

>>269
誘導してんのはこのスレの住人だろ？
このスレの住人は重複でも自分たちが必要だから
かまわんだろうというわがままな人の集団だからなぁ
それと、GDB以外は糞って空気があると思うなら
ネタ振って変えればいいじゃん
コソコソ隠れて話すより、同一ベース車両なんだから、
分散させて話すよりひとつの方が人口密度も高くなって
いいんじゃないか？


＞ID:zQpMazwQ0
通報されてもかまわないの？大丈夫かい？

>>zQpMazwQ0
ｵﾏｲはよっぽど頭の悪いﾔｼでつね。
荒らしてｽﾚ自体が無くなればって考えでつか？

ちゃんと話題が進めば本ｽﾚでも構わんが、
ｵﾏｲみたいなﾔｼがいるから躊躇する。

自作自演ですか？

>>280
え？急にトリップがついたから、ってこと？
インプ乗りにはそういう人多いよ？

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1129727033/

なんとか出来ないかお願いしてきました。

収まるまで放置で本ｽﾚ逝ってきます。

俺も以前報告したのだが無 馬太だったよ

また報告してこよっと（ﾌﾌﾌ

レス削除の方にも報告しておきました。

【GC/GF】NAインプレッサを語る8台目【GD/GG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133711188/

ネーミングからしてこっちが重複ぢゃね？ NAなんてGDGGスレに含めりゃいいのよ。
GC/GFは別にあるんだしな。

丸目インプレッサを語れSS3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116806054/l50

重複ならコッチもだろ
粘着荒らし＆自治厨がNAスレ、丸目スレに現れないのは何でだろうな？

昨日初めてアウトランダー見た。
パジェロを長く引っ張って今風にした感じ?
そう言えば、発表から二ヶ月たつのに納車された人が異常に少ないのでは?
とアウトランダースレでかかれてたな。
何かあったな。

>>245 インプそのものがめずらしいだけです。
「何でその色(青)なわけ?」「誰がその色に決めたの?」
と質問攻めにあったらしい > うちの嫁

知らない人から見れば、「何だあのヘンな色のセダン」と言うわけ。

GDB以外は糞

>>287
NAは、違いすぎて叩きづらいし、丸目だとGDBも含まれるからじゃないの。
本スレの方にGDAが行かないと、叩くネタがないので、わざわざこっちに
荒らしにくるとか。

粘着基地外の荒らし開始-終了時刻
2005/12/05(月) 09:33:38 ID:cLR3mfkk0
2005/12/05(月) 10:19:26 ID:cLR3mfkk0

2005/12/06(火) 09:19:49 ID:kcLAIxga0
2005/12/06(火) 13:21:28 ID:kcLAIxga0

2005/12/07(水) 09:32:57 ID:0zaHKR5K0
2005/12/07(水) 14:05:32 ID:0zaHKR5K0

2005/12/08(木) 11:25:12 ID:lqwTdq7z0
2005/12/08(木) 11:59:43 ID:lqwTdq7z0

2005/12/09(金) 12:48:49 ID:Qho7dcwu0
2005/12/09(金) 13:52:56 ID:Qho7dcwu0
2005/12/09(金) 16:00:08 ID:Qho7dcwu0 単発

2005/12/12(月) 11:54:57 ID:q3s7aYXK0
2005/12/12(月) 12:03:03 ID:q3s7aYXK0

2005/12/13(火) 09:17:53 ID:zQpMazwQ0
2005/12/13(火) 14:32:29 ID:zQpMazwQ0

車も買えない貧乏学生が学校から荒らしってところか。

>>291
WRXを買えなかった丸目1.5NAAT乗りの犯行だろ

>>292
乙ｗ

GCGF


GDGG


次期インプに要望


GCGF　---　
　　　　　　　＞---　NA
GDGG　---　


GDGG　---　GDA


GDGG　---　丸目

>>286-287
GCGF、GDGG、次期インプに要望はまあインプレッサという意味では同じ。
でも、GDGGがFMCで車のコンセプトが変わって車も別の車になった
みたいなとこがあるのでGCGFとGDGGを分ける意味はあると思う。
それから次期インプに要望スレは、スレの方向性が違うのでこれも別と
考えていいと思う。
NAスレに関しては、NAとターボの違いを考慮してNAについて抽出した
と考えると微妙だけど、意味があるかもしれない。

GGAはともかくGDAは車の方向性がGDBに近いので分ける必要性が
薄いと思う。GDGGスレはGDBGGBスレから定義を広げてどのグレード
でも話ができるように柔軟性を持たせたスレのはず。
対してGDAGGAスレは前のスレがA助＠お兄やんがGDGGスレに現れて
荒らすのを防ぐために隔離するために立てられたスレであり、その継続
として立てられたこのスレはA助が出現しなくなった今は隔離スレとしての
意味はない。
GDAGGAスレは完全にGDGGスレに含まれているので重複。
つーか、タイトルからしてそうだと思うが。

最後に丸目スレについて。
これはかなり微妙だね。
基本的にはGDGGスレに含まれるはずなんだが、モデル史上一番不幸な
モデルのため、叩かれた時期も一番長いと思われ。
車としての完成度は高いのだけど、GCGFからのあまりのコンセプトの
違いからもっとも叩かれている。
インプレッサという名前でなく、あらたなGTカーとしての提案であれば
よかったかもしれない。
たまに丸目の方がいいという奴がいると場荒れたりする。
その点では隔離スレなのかもしれないけど、自分は重複スレに近いように
思うなあ。

かなり主観が入っているので参考まで。

あちらで普通に280PS車専用スレ立てて貰った方がよっぽど有り難いんですが。
話題もそれに偏ってるし。

あっちは改造ﾈﾀばかりなんだもん。
もうちょっと緩いﾈﾀも許容してくれれば良いが
RX-8ｽﾚみたいだと行き過ぎだけど(w

ゆるいネタ書けば良いじゃん
２ちゃんでそんなに気負う必要なし
叩かれるのが恐いなら２ちゃん以外の掲示板がいいよ
２ちゃんならどこに行っても結局は叩きは存在するわけだし

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

荒らし対策相談所Part19
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1129727033/872-876

ウザイということで規制できるんなら、まずお前を規制してもらうよw

>>300
GDAを選んだ人にとっては

DCCDが・・・
機械式LSDが・・・
サーキットで・・・

って感じの話題にはあまり興味ないんじゃないかと。（当然ある人もいるが）
チューニングに対するアプローチもGDBとGDAでは根本的に違いがあるだろうし。
そもそも絶対的な速さを求める人はGDBを選ぶわけで、そこまでを求めず、気楽に
インプを楽しみたいって人が多い気がする。
本スレにゆるいネタを書いても、レスが付かないか、話題がすぐに本来の流れに戻る
から書きづらいってのはある。

GDAとGDBの性能差・方向性の差がそのままスレの温度差になってるんじゃないかな。

>>301
誰に言ってんの？

>>302
GDBでオーディオやらアクセサリの話したっていいだろ？
某インプレッササイトの管理人の車なんてすごいことになってるよ
GDAを買うような人は車に金をかけないような人→書き込みも
ネタが少ないってだけでは？
単に流れるのが嫌だからメモ代わりにスレ立てられてもな
1つのスレッドには1000までレスを書けるようになってんだしな

>>304
たしかに、ノーマルのままのていたって余り面白くないよね。
高い金出して自分の所有物にしたんだから、他人と一緒じゃ詰まらないよね。

因みに304のインプの仕様はどうなってるの？

アクセサリーでも、チューニングでも何でも良いよ。話しようよ。

俺自身はGDB乗ってて本ｽﾚでゆるいネタでもいいと思うが
Fj5Kdv7D0氏と俺以外でそう思わない人がある程度いる
のも事実でしょ。

実際に何度か荒れたから、コテハン消滅後もこのｽﾚが続いてる
んだし。

>>301
こっちにレスしても意味ないのでは

>>304
>GDBでオーディオやらアクセサリの話したっていいだろ？

だったら、本スレの705や710に、

「燃費の話や錆の話したっていいだろ？」

と、言ってやってくれ、お願いだから。

>>304
これってレス相手の間違いじゃなくて、>>302へのレスでいいのかな？
なんかいまいち俺の書き込んだ内容と、レスの内容が噛み合ってないんだけど。
別に本スレでオーディオやアクセサリの話してもいいんじゃない？

ちょっと否定されたらもうダメぽ、ってなっちゃうんだろうな
そんなのどこのスレでも同じだっちゅうの

>>297
参考にならんな、ヲタモト君。まったく独りよがりだ。

GDB以外はインプじゃないの。
GDA?
純粋なWRカーベース車のGDBのみが唯一ネ申。
それが分からないGDAのオートマ厨は地獄のry

>>312
WRカーなんて皮以外は別物だし。
しかも、皮のベースはGDAの方ジャマイカ?

正直、丸目をバカにしてたんだけど、青とか黒の実車見たら結構イケる。
ローダウンしたり、派手じゃないエアロ組んだりするとかなりイイ!!（・∀・）

>i1psoMN50
本スレ695-697では普通に書き込んでいるんだが
お前みたいな基地外が居るから、荒れるんだろうな。

豚鼻は黒が一番ｶｺｲｲとｵﾓﾀ

GDBに勝とうとは思ってないんだけど、速いGDAを作ってみたい
というか、パーツ付けてパワーダウンor現状維持なんてイヤ!!!!!!!
そんな私にオススメのチューニングを教えてください。
予算は10万円以内。

>>317
自分を磨け。

>>318が良い事言った！
その予算でガソリン・オイル代を捻出しる！

折角ネタ振りしたのに、そんなに速く終了しちゃイヤん。

なんだ、ﾈﾀか。

んじゃHKSのFCDとEVCでブースト1.5くらい行ってみようかw

いや、本流に戻そうと思ったんだけどね。

週末にまふりゃー交換するんでインプレでも書きますわ。

豚鼻インプゴン来ました。楽しくて仕方がない。

横置きFFしか乗ったこと無かったから、アイドリング時の振動の方向が不思議な感じ。
1速の入りが悪いのは本当でした。馴染んできたら良くはなりそうだけど。
早く回したいけど、しばらく我慢しないと。

しかし、なんとも奇天烈な顔してるものだ。
次期で顔が変わるとしたらレアものになりそう。

仕事帰りに信号の先でおまわりさんいっぱいいるから何かと思ったら
インプ事故ってるじゃん。直線なのに建物の壁に突っ込んでる
なんでスピンしたんだろ？謎。
まだ新しそうだったのね。

　　　　　　　　　　　>>292
　　　　　　　　　　　乙ｗ

　　　　　　　　　　　>>292
　　　　　　　　　　　乙ｗ

　　　　　　　　　　　>>292
　　　　　　　　　　　乙ｗ

今日のID「vQ+Y6LWj0」を削除指定にしてくださいね☆

　　　　　　　　　　　>>292
　　　　　　　　　　　乙ｗ

vQ+Y6LWj0たんを観察ﾊｧﾊｧ

>>330
( ´Д｀)ﾊｧﾊｧ

田代まさしのプリンセスがいっぱい

sbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbsbv

せめて荒らす理由をｷﾎﾞﾝﾇ

STi最強
http://www5a.biglobe.ne.jp/~airroute/stm_p/008.jpg

【ｶﾝｶﾞﾉﾚｰに】GDGGインプレッサを語れSS42【黙祷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132234204/l50

で、ｺｺは不要なので荒らして住人を排除するのが目的か。

>>336
俺はこのスレなくなって欲しいと思っているので歓迎
でもほんと大丈夫か？
まあアク禁なったらなったでネットカフェへ行けばいいだけだけど


>>337
まあ話は本スレでいいんでないの？

A助がいない今は本ｽﾚでGDAの話題振っても問題無いと思うが。

>>339
そう思うだろ？
ちょっと叩かれたぐらいでブルーになるなら２ちゃんなんか卒業しろよ
GDAの話、しようぜ

自作自演乙

ハイハイ

>>335
助手席のピラーに付いてるのって、ラリー用のナビランプ???

h

i

j

o

s

u

r

u

>>5MfKhmeF0
ここで馴れ合い続ける限り戦う意思があると受け取った。
がんがれw

>343
動力パイプ。

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　　　　　　　ヾl,r"‐''''―､,-r'",.．,､　 i!`T"）|
　　　　　　　l^ｰi '"' ’'`　ﾉ　ヽ､,,,...-‐'　j!　 |
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このスレいらね

>>356
いらないと思うなら放置しておけばいいのですよ。

あるだけでムカつくってことだろ

GDGGｽﾚがあまりにもくだらないんで避難しに来ました。

こっちの方がもっとくだらんだろw

NAスレの自作自演に比べたらまともだろうよｗ

>>335
かっこいい

以前OZのホイールについて相談した者です。
お金も貯まったので、GTevoを買おうかと思っているのですが
掲示板などを見ていたら、OZは純正ナットが合わないような書き込みをみかけたのですが
実際、装着している方どうでしょうか？別途ナットを買わなければいけませんでしたか？

オーディオ変えたいんだけど、オーディオまわりのインパネって
どうやって外すの??? ちなみにF型です。

>>364
盗難に向けた調査か?

乗ってる人なら判るだろう
シフトレバーの周辺をひっぱってみそ
まずそれからだ

初めまして。GDA-Eの中古車に乗っているんですが、マフラー交換を検討してます。
フジツボＲＭ０１あたりを考えてますが、どなたか付けた人いたら、感想教えてください

>>366

ＧＤＡＡですけどＲＭ０１つけましたよ。
音量はアイドリング時は純正とあまりかわらないです。
回すと結構爆音出ます。

低速トルクが少し増えたのか運転しやすくなったような気がします。
参考までに。

３６７さんへ返事ありがとうございます。
やはりRM01を購入しようと思います。
GDAの情報が少ないので・・・。
次はマッドフラップを検討中です。ラリー車っぽくなりますかね？

-----------ここからは田代まさし専用スレとなりました----------

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>>368
俺もマフラー交換検討中なんでレビュー楽しみにしてます。
俺はＦ型なんですがはセンターパイプに触媒ついてて
リアピースのみの交換になるみたいですね。

チューニングしすぎると保険料が高くなる予感

>>373
なぜ？

えっ！！　ならないの？

それならいいんだけど。

チューニングしすぎると保険料が高くなるって云う話は聞いた事がないです。
ただし，違法改造等，車検に通らない車で事故をすると保険が適応されない
話は聞いたことがあります。
またよく聞く話では純正ハンドル（エアバック付）を社外品エアバック無しに
換えてたばかりに保険が出なかったとか・・・

>>376
保険屋に「運転席エアバックはずしました」と連絡入れればOKです。
保険屋によっては助手席のエアバックが付いていれば、エアバック装着という意味になるらしく
保険料も変わらない場合があります。

>>365
BEも力いっぱい引っ張る!!だったんだけど、たいていの人は
ツメを折るんだよね。オレもだけど。
で、今回はちょっと慎重になってるわけ。
きっとコツがあるはずなんだけど...。

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ミニにたこ

5万円

やるなｗ
最後まで継続できるか？

都立大学駅

週末、GDA-Fにパワーゲッター付けました。
アイドリング時はメチャメチャ静かなんですが、アクセル踏むとメチャうるさいです。
思ったよりも音が高い感じです。もっと低音が出るかと思ってたんですが。
ヌケがよくなったせいか、吹けあがりはいい感じです。
2速以降に延びが出たような気がします。
斜め出しでやんちゃな感じですね。
ノーマルの車高でも、ちょっと高い輪止めだとヒヤヒヤもんです。
意外と下がってる??? 砲弾型は初めてなもんで、こんなもんかもしれませんが。

本スレ見てみたけど、なんて言うかさ
ＧＤＢとＧＤＡのユーザーの気質が違いすぎるというか
ベクトルの違いがあるとはいえ、とても同じ車種で一括りにするのは
無理がありすぎるように思うよ。
粘着君が何でここまで固執するのか解らないけど
このスレはこのスレで、充分存在価値があると思うけどなぁ。

田 代 ま さ し さ ん が こ の ス レ に 興 味 を 持 ち ま し た

マーシーage

>>385
本当にそう思う。
所有した車の勝った負けたじゃなくて自分が満足できてればいいのに
何かとランクをつけたがるヤツがいるよな。

-------------終了---------------

無理してGDにまとめようとするからダメなんだよ。
次スレはGDBで立ててくれ。

>>384
パワーゲッターなかなかよさそうですね。
リアピースのみ交換でも結構効果でるんですね。
俺もマフラー交換検討中なんですが助手席の人の許可が下りず・・・
今回はスタッドレスタイヤとホイール交換しました。
あとダウンサスか車高長いれたいっす。
俺のＧＤＡ−Ｆ型はなかなか対応パーツ少ないみたい＿|￣|○

ダウンサスって涙目GDA用の流用できるんじゃないの？

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>>363
ozのホイールは持っていないし、今更な感があるけど。
純正ナットでも大丈夫なんじゃない?
社外の21mm角のナットでソケットが入らないとかなら分かるけど純正は19mmだよね?
スバルはハブボルトが短いから袋ナットでも大丈夫な気もするし。何がダメなんだろ。

漏れが社外ホイールに変えた時はホイールのテーパー部分の方が大きくて
純正ナットだとめり込んでいるような感じにみえたからナットも変えた。

>>363
友達がランクスにOZ履かせてるけど純正ナットでOKだった。
テーパー角度はトヨタもスバルも60°だから問題無いはず。

>>391
足回りはGDBと違ってGDAC以降なら形状は共通。
ノーマル状態ではバネレートや減衰力の仕様変更は入ってるだろうけど、
基本的な部分はNB-R以降殆ど変わってないからC型対応品ならポン付けOKでしょ。
対応品が少ないってのは単にメーカーがマッチングを取っていないだけだよ。

GDAで事故しました

教えてください。
東精機 ワイドトレッドスペーサー15mmを装着したいのですが、
http://www5.kannet.ne.jp/~azumaseiki/azupa001.html

写真の出っ張りはホイルにつけるものだと思うのですが、
へこみの部分と本体はどういうナットで装着するのでしょうか？
もう１セット、普通のナットを買わないといけないのでしょうか？

ちなみにGDA-Fで純正BBS 17インチPDC100 OFFSET+53です。

本スレで聞けば全て解決します


--------------------------------終了----------------------------------

まあいろんな奴がいるが本気で聞きたいならあっちの方が人が多いわな。
ちょっと叩かれたら落ち込む気弱集団か。

と言って本ｽﾚに来たら迎撃なw
正直、GDA厨は本ｽﾚに来ないで欲しい。
でもこのｽﾚもいらね。
NAｽﾚに頼んでSTi以外に変えて貰って優越感味わってろw

>>400
はぁ？別に本スレでいいだろ？
お前はこのスレの存続のために本スレとこのスレを荒らしてんだろ？
最悪だな。

>400

本気で頭オカシイ奴だな

>400
こんな奴が要るからスレが荒れて別スレを立てなければ
ならなくなるのに，まったく頭の悪い・・・

そういえば昔，俺の連れでEG6乗ってて運転下手なくせに
やたらとEG6を自慢したがる奴がいた。（イニDの慎吾そのもの）
おまけにデブなのに，軽量化について熱く語ってた。
「軽量化の前に少し痩せろよ」
とジョークのつもりで言ったら，顔真っ赤にしてムキになって
言い返してきたよ。
ひょっとして400と同一人物か・・・???

>>402-403
>>400みたいな奴は無視無視。
いっそコテハンでもつけてくれればいいのにね。
GDAかGDBでいがみ合うのはおかしい。
どっちも方向性的にはスポーツ志向の車のはず。
仲良く汁。

いい加減あほな議論やめろよ
おまえらそんなに暇なのか？

もう一歩進んで、プチごみ箱の有無とかで対立しようぜ！

本スレ本スレって、何様のつもりなんだろね。GDGGスレって言えよ。

おおお、順調にスレが維持されていますな（大笑

>>400は釣りだろw

買い替えのため試乗したが、あのスプレッドウイング怒ブタ鼻グリルが衝撃的で、やはり購入に踏み切れなかった。
結局今回で、３台乗り継いだインプレッサから離れることに。

なんかインプって最近レガシィとキャラかぶってきてないか？
ハイパワーターボ4WDのセダンだけど待ち乗りﾏﾀｰﾘも可って。
スポーツカーとしての位置付け的には
GDB>>GDA>>GTスペB>>GT
なのかな？

>411
GDB>>GTスペB>>GT>>(越えられない壁)>>GDA
だろｗｗｗ

GDA-Eですが、ようやくディーラーを説得して、フロントコーナースポイラーとSTiアンダースカートを付けてもらいました。こんな苦労するなら、最初からＶリミティッド狙えば良かった。

>>412 今のはようわからんが、先代のときはレガシイでインプレッサを超えるのは
無理だと思った。
で、インプに替えたわけだが、数年前とは財政事情が異なり、GDA止まり。(笑)
レガシイのときはキャッシュで300払えたんだけどね。(T_T)

>>413
説得って、最初Ｄに断られたの？
俺、GDAD乗りだが何の問題もなく、取り寄せてくれて付けてくれたよ

>>415
無加工じゃ付かない部品だけに販売店によって扱いは異なると思う

ＧＤＡ−Ｅです。教えてください！！六連星エンブレムをピンク色のに変えたいのですが、どうやって外せばよいのですか？両面テープですかね？？

>>412
400馬力オーバー、6POTキャリパー、クロスミッション強化済な
GDAのツレがいますがなにか？

>>417
車体からグリルを外す
ドライヤー、お湯等で温めて両面テープを柔らかくする
細いマイナスドライバー等でコジって外す

上手くやらないとグリルを傷付ける可能性が有るので注意

>>418
痛いぞ

419さん

ありがとうございます。
結構、難しそうですね

GDB>>>GDA>RSK(BE5D)てな感じだと自分的には思うます。
現行レガは長時間乗ったことないからシラネ。

ジュラコンとかチタンとかのシフトノブって手に汗かくと滑らないの?
丸いのが手にしっくりきそうなので交換したいと思ってるんだけど。

ジュラコンは特に気にならない。
金属モノは使った事無いから知らない。だって夏とかヤケドしそう。

チタンは知らんが確にアルミは夏ヤバイ。

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田代まさしさんが
こんにちは

>>425-426
こんにちは！

マーシー出所はいつだろう。

>>423
金属物使ってる知り合いに聞いたら、
サーキットなんかでエンジンぶん回し続けると触れん程熱くなるそうな。
グローブは必須。

「エンジンの調子が判って良い」とは言っていたけど。

GGAA　AT海苔ですが，先週の大雪の翌日，フロントに
チェーンを履いて走ってみたがアイスバーンでテール
振りっぱなし!!
リヤにもチェーンを履かせたいのだがAWDで4輪
チェーンを履くとセンターデフが壊れると聞きました。
本当にセンターデフが逝かれるものなのでしょうか?

私の住んでいる所はめったに雪の降らない所なので
スタッドレスまでは必要ないです。

>>429
センターデフは外径が前後で変わると壊れる確率が大きくなる。
って事はフロントのみにチェーン履かせるとフロントの外径のみ
大きくなるのでセンターデフに負担が掛かるから。。。
って釣りか？

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田代まさしさんが釣られました

あらら・・　マーシー釣っちゃったよ・・・

そうですね430さんの云う通りフロントとリアの径で差がでると
マズイと思いますが取説を見るとチェーンは前輪に
取り付けて下さいとあります???
今度，Dに行って詳しく聞いてみることにします。

金属類はやめておこうかな > シフト

子供がクリスマスにもらった木製アンパンマンの顔がぴったりなので
パーツ請求して装着することをちょっと考えています。(笑)

つまらん

なにも無理してGDA/GGAのらなくても
もっと他にいいクルマがあるんじゃないの？って
おもっちゃう

ふとprovaのサイト見たら、gda（c型以降対応）のダウンサスでてたのね…
前見たときはなかったのに
provaのサスって結構つけてる人いる見たいだけど、実際gdaだとどの程度落ちるの？
とりあえず、フロントの思いきり空いた隙間を減らしたいんだけど

>>436
他に何がある？
4WDのセダンでハイパワー(NA、ターボ問わず)で、価格が230〜250万ぐらいの車。

>>436
無理してだって？
セダンで、全長4.5mくらい、２００馬力以上、ＡＴと云う条件で、
ＧＤＡとアルテッツァ以外に何がある。
ちなみに、レガシーは4.6mでオーバーで却下。

小型〜中型ハイパワーセダンとか普通の企画担当者だったら作ろうと考えないだろ・・
FRでもいいなら一応RX-8もその範疇か？
4435mmの210 or 250ps。

そもそも普通に乗るならNAの2L、150馬力くらいで十分すぎるんだけどねー

俺は4WDのワゴン(レガ、アテンザはでかい)のMTで探してGGA。
FFで妥協すればアクセラもあったが、スキーヤーとしちゃ4駆欲しいw

車をいじるのも好きだし、諦めたのは見た目だけだよ。乗ってりゃ見えないもん

>>440
>FRでもいいなら一応RX-8もその範疇か？
>4435mmの210 or 250ps。

オレ的には、一応範疇だったんだが、大蔵省との予算折衝の際、
セダンとは認められず、却下された。
微妙な所だが、一般的にはどうなんだろう。

>そもそも普通に乗るならNAの2L、150馬力くらいで十分すぎるんだけどねー

インプの前にはインテSIR-Gだったんだけど、物足りなかった。

必死な所がキモい

お前等ＧＤＡがどうとかじゃなくて煽り耐性低すぎるんだよ

俺はMTでデカ過ぎないこと、ワゴンボディ、デザイン、4WDならなお良しってことで、

GGAE・フォレスター・レガシィ・アテンザ・アクセラ

あたりが候補だった。
デザインはアテンザやアクセラが好みだったが、一度ターボに乗ってみたいってこともありスバルに。
フォレはインプベースだけあって、車内の広さはほとんど一緒。
なら走りを取ってインプかなと。レガシィはリアのデザインがどうしても受け入れられなかった。

5ナンバー枠にこだわる人もいだろうけど、個人的にはワゴンもセダンと同じブリスターフェンダーの方が
よかったな。
ワゴンだとただでさえケツがでかいから、フロントへ向けての先細り感がある。
もっとフロントにボリュームが欲しかった。

俺は
それなりに速いセダンでＭＴ→レガシィ・ランエボ・インプ→家族に三菱は駄目と猛反対をうける
→インプ・レガシィ→街中でよくb4を見かけるようになってしまったので候補落ち→インプ

インプ乗ってる自分がいうのもなんだが
かっこよさなら断然レガシィＢ４のほうが上だと思ってる。というか比べること事体が失礼なくらい
けど乗ってる奴、増えすぎなんだよ。速さを除けば、全てレガシィが上だと思う
4.5m以下って正直小さいよ…

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街乗りとちょっと遠出するぐらいの用途なら、GDAが2.0GTに勝ってる点は全く無いと思う。
値段が安いぐらいで、足回りとか乗りやすさとか全然違うね。

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こんにちは
田代まさしさん

ＧＤＡ＝田代まさし

基地外は、この板をお気に入りに入れているんだろうか？
荒らすために毎日チェックしているのを想像するとｷﾓｲな。
スルーは分かっているけど、本当にこんなﾔｼって居るんだ(ｗ

>>460
もういいだろ。
静かに話しさせてくれ。

>>460が何をしてくれるか期待ｗ

たったプラス80万程度出せないなら
もうちょっと貯金して買えといいたい。。。

300万の壁を超えるのはちょっとなあ・・・

差額で見るとたいしたこと無いが、250万と330万で見比べるとどうしても二の足踏む

455=田代まさし？

>>454
+80万の装備はいらんという人もいる。

>>457
+80万の装備がいるという人もいる。

人それぞれ違う、それはそれでいいじゃないですか。

ぶっちゃけ、街乗りでstiなんて必要か？
足回り(乗り心地)さらに硬い(冬が辛い)し、見た目ハデハデで変なところ行けんし、AT設定ないからﾏﾀｰﾘできんし。
サーキットでも行かん限りはGDAかレガGTでいいと思うんだけどなー。

もっと生活に根ざしたお洒落でかわいいインプが欲しい

昔のインプワゴンみたいな　(当時は洒落ててかほいくてスポーティーで速くていい車と感じた)

卑屈だったり後ろ向きな奴が多い所ですね

ＧＤＡ−Ｅです。ようやく本日、マフラー交換致しました。ＲＭ０１と迷いましたが、オートバクスで２０％引きのため、パワーゲッターにしました。工賃込み約４７，０００円でした。

感想としては、３速、４速の伸びがかなり良くなりました。高音があまりでず、思ったよりドロドロって感じの低音でした。まあまあかな。

金額以外の部分も判断材料にしてGDA/GGA選んでることが、スペック至上主義なGDBオーナーには
理解できないんだろうね。
インプ乗る人全員がGDBを欲しがってる訳じゃない。

俺の場合はワゴンしか頭になくて、中古を買う気はなかったから必然的にGGAEになったわけだけど、
GGBEがあったとしても買おうとは思わなかっただろうね。その性能は必要なかったから。
必要のない物に金を払うことは賢い選択じゃない。

結局スペック競争でエボには勝てないから、下のグレードを叩いて悦に浸ってるのかな。寂しいね。

えらい釣れますなあ、ここｗｗｗ

不必要なものを買っても余裕があるなら贅沢というもの
それが趣味なら金をかけてもいいだろう
世の中には吊しで３００Km/h以上出る車も存在するが買う人はいる
要するに不必要なものに金をかけたくないという言葉は結局貧乏根性なんだろ
金があるなら最上級グレード買って乗り心地が気に入らなければ快適方向にチューニングすりゃあいい

貧乏だからGDA乗ってる漏れがやってきましたよ。
余裕があったらGDB買ってたさorz
結局チューンしてたらGDB買える額になってました。
それでも「越えられない壁」は有るわけで。。。
これから買う人、迷ってるならGDBにしとけ。オートマの人は別に良いな。

街乗りでGDA以上に我慢を強いられるのがGDB。
ここがGDAとGDBの分かれ目かも。(予算うんぬんは置いといて)

レガシイのケツがもうちょっとアレあったらなあ。
正直、速さ以外でレガに勝ってるところはないと思う。

>>467
GDAGDBどうこう以前に、これはまた恥ずかしいカキコだな。
ヒルズ族な方ですか？ｗ

インプレッサに乗り換えて、一番の不満は、
街乗りで欲求不満になること。

以前、乗っていた車は、街中でもけっこうエンジンが回るので運転してるって
気になるけど、インプレッサになってからは普通に乗っているだけだと
常に徐行運転しているような不満が出てくる。

ところで、GDA vs GDBで貧乏、金持の話をする香具師がいるけど、
S203とかでもないかぎり、どちらも高級車の部類には入らないと思うんだけど...

インプレッサってお金持ちの乗るスポーツカーじゃないよね。

そもそもVSって同車種で戦ってどうするw
他人からみたらインプレッサWRXにはかわりない罠

その通り、速めのカローラでしかない

実用性を考えてるのならGDAのがいいだろ。
GDBは、最上級グレードを所有してるっていう自己満足の世界。

>>472
大した価格差じゃないんだからな
GDBほどの性能は要らない、なんて言い方が変なんだよ
そもそも街乗りならGDAもGDBも実用性に差なんかないよ
なのに乗り心地が悪いとか、発進がGDAの方が楽とか
おかしなこと言うから荒れるんだよ
方向性は似たようなもんなんだから
スレが分かれていることからして変なんだが

>>475
GDAのATじゃなかったら実用性は変わらん
ｱﾌｫか？
プラスGDBならパッド交換ぐらいでサーキット走れる
GDAもサーキット走れないわけじゃないがね

>>475
なら、「サーキット行かんのならGDBは要らんよな」ということ。

買うだけならともかく、その後の保険や修理も考えると特に。
見栄でGDBに乗るならお好きに。

>>477
よほど過酷な家庭環境で育ったんだな。
若しくは甘やかされて育ったか。
漏れはGDA海苔だがGDBは良い車だと思う。
逆にマッタリ乗るのにGDAはいくらATでもオーバースペックだ。
ｵﾏｲはNAグレードで十分。
GDBには手が出ないが4WDターボが欲しい漏れには良い買い物だった。

>>472-473
その通りだね。
性能を考えればハイコストパフォーマンスカーであっても、高級車じゃない。日本では特に。

>>476
それ程差がないのも事実だし、絶対的な違いがあるのも事実。
嫌みじゃないが、そういった反応がまた荒れる原因でもあるでしょ。
方向性は似てるのは同じ車なんだから当然だけど、速さを追求したGDBとの壁はある。
それは車にもオーナーにもね。
同じGDGGインプなのに丸目だけ別スレ立つほど、この車の場合乗ってる人間が特殊。

あと実用性って、別に走りの部分だけじゃないし。
燃費も違うし保険も違う。
こういうとまた貧乏性だとか言われるのかもしれんが、自分の懐具合と相談しながら自分に合った
買い物をすることを貧乏性だとは思わない。何も考えず欲しいものを買うのはただの無節操。
何も考えなくても、苦しむことがない人間は金持ち。
まあ金持ちインプ乗りは（あんまりいないだろうが）こんなスレ見てないだろうけどねｗ

金持ちというか、300万前後の価格帯に見合った層が買うだけの話で、
後は収入とのバランスだろ
>>478の言ってることがもっともなんだよ
単に相応の車を買っているだけに過ぎないのを
そんなオーバースペックなものはいらないとか
サーキット行くならいらないなんて表現するから
おかしくなるんだよ
今のGDBは単に上のグレードであって、
走りを追求するならスペC系
走れば良いならNA買っとけってのは間違いない

>>480
その書き方だと
ターボ３種だと
真ん中のＳＴｉが一番中途半端みたいに
読めそうだなｗ

GDA と GDBの価格差なんてほんとにたいしたことないよ。

クラウンなんか見てみろよ。

自分はGDA買って、余った80万円を
投資かマンション購入にあてる。

漏れは一番の違いはATの設定があるかないかだと思う。
ウチのカミさんはAT限定だし、親もMT乗る年じゃない。
こないだまで2台所有してたが、俺以外乗る頻度が少なくなってきた。
かといって全く乗らない訳じゃない。
んで1台にしようとなった。
漏れはちょっとスポーティーなのが欲しかったし、お袋やカミさんは取り回しがいい大きすぎないのが希望。
だもんでGDAのATに落ち着いた。
正直GDBにATがあったら買ってたかも。
お袋やカミさんが扱えるかはビミョーだが…
こんな人もいるってこと。
誰も彼もGDBが必要って訳じゃないっつーこと。
GDAでもこんだけのパフォーマンスがあるんだから、漏れは満足してるよ。
カミさんはもっと足の柔らかいのが良かったみたいだが…

GDA-F糊ですが、
StiクイックシフトAssy入れた方
感想をお聞かせ下さい。

>>481
そうだな中途半端かもしれない
別の言い方をすればオールラウンダー
後は購入者の資金次第でどれを買うか、ってトコ
中途半端といえばGDAの方がより中途半端なんだけどな

AT/MTの話はまた別だ。
ATは実際GD/GGAにしか設定無い訳だし問題ないと思うが。。。

MTでAかBかで大貧民/大富豪って話だろ？

GDAは確かに中途半端なグレードだ。

GDB SpecC>GDB>GC8STi >GC8(notSTi)>GDA
って感じだと思う。但しクルマが新しいだけにミッションや
サスはガラスMT搭載GCの頃よりは良いが、重い。

漏れはそこそこ楽しんでるから気にならないけどな。

>MTでAかBかで大貧民/大富豪って話だろ？
それはまたオーバーな
別に自分の思った価格のものを買っているならいいんだよ
でも上のグレードに対して必要ないからｲﾗﾈ的な
某○助みたいな発言が痛いだけ
ＧＤＡの一番の魅力はATだとは思うけど

本当にサーキットに持ち込んでるﾔｼは別だけど
雑誌に載っているタイムがどーたらこーたら･･･
レーサーのサーキットのラップタイムが、どーたらこーたら･･･

すげーどんくさいﾔｼが乗ったGDBと、すげー上手なﾔｼが乗ったGDAと
どっちが速いかって話だよな。
ま、超えられない壁があるからGDBって言うﾔｼはいるだろうけどさ。
同じﾔｼが乗ったならGDBに決まっている罠

448じゃないけど、たかが100ﾏｿでしょう。
ちなみに、俺はGGAEで安全運転で釣りに行ってます。

自分はＧＤＢとＧＤＡを乗り比べてＧＤＡを買ったんだけど、ＧＤＢはＧＤＢに
しかない乗り味があって、それは街乗りでもはっきりとわかるし、
ＧＤＡでは絶対得られない世界があると思う。経済性がどうのとか余裕が
どうのとかいう問題じゃなく、味が違う。車好きならないがしろには出来ない
ところだと思う。もちろん、逆にＧＤＡにはＧＤＡの味があるけれども。
その辺がわかっているならもう迷う余地はないのだけれど。
そういう話が出てこないのはさびしい。

話はずれるが、某雑誌にGDBとエボのタイム比較してるのがあって
それ見ると圧倒的にエボの方が速い
んで、ドライバーはエボとGDBで違う
車のタイムは運転する奴の技量によるところも多いと思うんで
公平な比較とは思えんよな
ドライバーと車の相性もあるし

>>490
そりゃグレードが違うんだからまったく同じなわけはない罠
だけどここでGDAがいいんだ！と言い張る奴はたいてい
GDBは街乗りには向いてないとか、オーバースペックだからとか
そんな話すんだよな
GDA買ったら買ったで自身を持てばいいだろ
ちょっと本スレで煽られたりするとあそこはいづらいとか
泣き言多いんだよな
２ちゃんなんかやめてしまえ

それぞれの長所・短所ってもんがある

GDB
長所：速い、サーキットもそのままで十分いける。サーキット使用目的ならこれ。
短所：街乗りだととにかく硬い、跳ねる。特に冬は死ねる。

GDA
長所：ATでﾏﾀｰﾘできる、GDB程じゃないがそれでも速い。街乗りなら十分オーバースペック。
短所：全体的に安っぽい(まあ事実安い車だけど)、これでもまだ足が硬い。

GDAかGDBかの選択・・・何か永遠のテーマみたいになってますね。
私はGDA-DからGDB-F ｽﾍﾟCに乗り換えたクチです。
乗り換えた理由は、やっぱりGDA-Dは私にとって中途半端な車だったから。
GDA-Dの前はEK-9に乗ってたけど、ずっとEK-9乗っとけば良かったと
思うくらい後々後悔しました。
趣味は妥協しちゃいかんと痛感させられましたｗ

オーバースペックだからとか、必要ないから下のグレードを選ぶってのがそんなにおかしいか？

よくある特別仕様車なんてのは、ベースグレードより少し高いが装備内容を考えると
お得になってるよな。
でもその装備を求めず、ベースグレード選ぶ奴だっている。

性能の違いがあるにしろ、GDBとGDAの位置づけも似たようなもんだろ。
STIによる特別仕様車とベースグレード。

「街乗りならGDA〜」「オーバースペックだから〜」とかに過剰に反応するのは、
それをGDBを否定してるとしか受け取れない、幼いGDB海苔。
「GDAよりもGDBが優れてるんだ。GDA海苔なんかに否定されてたまるかよ」って
凝り固まった考え持ってる以上、一つのスレでまとまらないのも当然か。

俺はどっちでもいいと思うけどね
一応GDB乗ってるけど、サーキットも行かないし峠も行かない。完全な街乗りオンリー
ウザイ野郎にもったいなくない？なぜ走らない？とか言われるが
ただ単に速い車が好きで、速い車に乗っていたいっていう自己満足で乗ってるから文句言われる筋合いはないと思ってる
まぁどんな車でもそうだが上位グレードに乗って優越感に浸りたいバカがでるのは仕方がないのかなと

俺もどっちでもいいな。
ＧＤＡ−Ｂ（ＮＢ−Ｒ）乗ってるけど特に不満無し。
ＧＤＢも乗らせてもらったけどいい車だと思うし、どちらも好きだな。

実際丸目のスペＣを買いに言ったんだが、営業のおねえさん曰く
「５年後の自分の生活を想像してみて下さい。」
「彼女さんと結婚してるかも知れないのにエアコンもコンポもない安全装備
すら削られた競技車両紛いの車に乗れますか？」
と諭され５０万安いＮＢ−Ｒに決定。（この時点でヘタレ）

で今４年経ったわけだが、ズルズル結婚もせず、５０万どころじゃない金を
突っ込んで…あれ？ひょっとしてスペＣでも良かった？

まぁＧＧもＧＤも個人的に大満足なら何でもいいってことで。

大は小を兼ねるってだけなのにな
>>493みたいに変にＧＤＢの方が乗り心地が極端に悪いみたいなこと書く奴は氏ね
金があるなら普通のＧＤＢでいいだろ
Ｆ型は乗り心地いいぞ

というか、ほとんど売れてないよなＧＤＡって
１．５のＮＡにＳＴＩのエアロ着けたら不評のダクトもなくなるし性格分けもはっきりしていいんじゃね？
１５０万以下で売れればかなり面白い

たしかにGDBFはシートが変わった事もあって乗り心地よくなってるね
ここで言われるほど固い訳ではないし良い感じ

俺はGDAの小さなダクトが好きだった。

現行じゃ同じになっちゃったけど

>>485 クイックシフト入れたんだけど、納車のときから入ってたから
違いがわがんね。(笑)
ツレがノーマルシフトのGC8持ってるから、今度それと比較してみるよ。

>>498 クルマ好きじゃない彼女とか親とか乗せてみな。
ケチョンケチョンに言われるぜ > GDB
クルマ好きのヤツと許容範囲が違うんだよ。
どっちの立場で話してるかで意見が分かれてるんだろーな。
のりごごちうんぬんっての。

GDBがけちょんけちょんに言われるなら
GDAもけちょんけちょんに言われるだろうに

オレの周りの反応に限って言えば、
GDA ->「狭いね」「何にもついてない(内装ショボイ?)ね」「後ろの人用のドリンクホルダがないね」
GDB -> GDA + 「乗り心地悪いね」
となるんだよなー。

GDB->GDAの順で乗せたので、ちょっとフェアじゃない部分もあるけどさ。

１５年式ワゴンＷＲＸ(ＴＡ-ＧＧＡ)のライトの型式(ＨＢとか)をHigh、Low、フォグランプを教えていただきたい！ぴあの対応表とか見てもいまいち分かりません…

１０年以上乗ってた車から乗り換えた俺からすれば
キーレスついてるよ。リアがスモークだよ。メーターが光ってるよ。HIDだよ。
って感じで感動したんだが、俺だけですかそうですかorz

>>505
実は取扱説明書だかサービス手帳だかに書いてあったりする(笑)
グローブボックスに入れっぱなしはもったいないぞ

>>506
俺も

>506
俺も
ドアミラーも電動だし。

明日は洗車すっかな。
晴れますように。
今日スバル行ったらもう休みに入ってた...。

大半の奴の意見はA助様と一緒じゃねぇかよｗ

丸目インプは最近見ると格好いい気もする。

GDAの不満は、後席狭過ぎ。
特に足元。

雪国なので、防水型のフロアマットの入れようとしたら、軽自動車用のやつでも
やっと押し込んで入る程度の広さしかない。

家族で使うことも考えてくれ。

室内の広さは十分。
あれ以上キャビンを大きくしないでくれ。
エクステリアのバランスが崩れる。
トランクリッドの長さが取り得なんだから。

シートが前方の視界をかなり圧迫するらしく、家族は誰も後ろに乗りたがりません。
せっかくの4枚ドアなのに（´・ω・`）

スバルはGC8を終了させた時点で終わったよね

トランク容量減らしていいから、トランクスルーにして後席広くして欲しい。
…そうなるとハッチバックになってしまうのか？

居住空間・トランクの広さとか言うならﾚｶﾞがあるだろW

>>512 禿同。
ノーマルはダメダメだけど、バンパー変えた実車見るとなかなかかっこいい。
写真写り悪いかも > 丸目

丸目改４灯がかっこいいと思うのは私だけ？

>>520
ノ

は？
丸目なんか全然カッコよくねぇよ
つうかカッコ悪ぃ
変な流れ作んなよ

所詮主観だからな。
ムキになって否定するほどのことではない。

で、一般的にはやはり人気がなくて顔面変えられたんだろう。
しかしまあ、中身で言えば大して進歩してないGDAの場合なんだが、
中古では丸目は「ｶｺｲｲ」と思える人には今かなりお買い得なんでは？
実際ブレーキはショボイが、ホイールも小さいし足もソフト目だしATもある。
愛嬌のある顔で家庭持もある程度騙せていい思うがその辺りどうよ？

漏れは涙目GDAが一番かっこいいと思う。

チビ羽とガンメタのホイール、黒いシート。

GDA（GGA）がGDB（GGB）との最大の違い
は低公害車に指定されている点ではないか。
各メーカーのターボ車の多くが平成１２年排ガス規制
をクリアできず絶版となった。
GDAも基準を満たすためにGC8の280馬力から
250馬力に落として基準をクリアした。

ランエボとインプSTIの性能バトルは低公害車基準内
で行なわれるべきと思うが？？？




ＶＴＤ−４ＷＤ(不等＆可変トルク配分電子制御４ＷＤ)
通常、前45.5：後54.5に設定されたトルク配分が、前後の
回転差に応じて前50：後50までの範囲でトルク配分を電子
制御する賜物です。

>>525
ランエボやSTIはPCWRC出走を想定してるから、
PCWRCのレギュレーションで規制しないと、どうにも成らんかも。
(モータースポーツ全体で排ガス規制とか規制をかけた方が良いかも知れないが)

ところで、どういう流れでVTD-AWDの説明を書いてるの?

>>523
ならムキになって擁護する必要もない。
所詮主観ならあれがカッコいいなんて話も不要。

>>506
集中ドアロックついてるよ。窓が手回しじゃないよ。ＡＢＳついてるよ。
パワステだよ。吊り下げ式のクーラーじゃないよ。4速じゃないよ5速だよ。

昭和生まれの車乗りからすると全部が感動ですた。

>>528
一体元々どんな車に乗っていたんですか？

>>506
漏れもGDA買って同じ事に感動した。

ついでにドアミラーがリモコンで操作できるし、スイッチ一つで
たためるし、これで感動せずに何で感動するんだ。

ＧＤＡの話と関係無いじゃん。
マーチとかフィットでも乗ってろよ。

インプは質感悪いっていわれてるけど、良いって感じる人もいるってことだろ
俺もその一人だが

あけおめ。

漏れはシンプルな方が好きな方だな。
ボタンだらけだと何押したら良いかわからん･･････

あとは、レガのように
真中のエアコンの間にナビを組み込めるスペースさえあれば満足。

あけおめー

オレはやっぱリアのドリンクホルダだな。(笑)
嫁と子供がうるさい。
akeome。

>>533
ボタンに関してなんだけど、スバルの車って何か操作がわかりにくい。

恥ずかしい話だけど、リアガラスの熱線のスイッチだと思っていたボタンが
ワイパーヒーターのスイッチだって気がつくのに時間がかかった。
リアの熱線のスイッチってエアコンに付いていたのな...

今更あけおめ

確かにドリンクホルダー欲しい。あと灰皿。（概出だっけか？）

しかし一番の不満は雨の時…。
まるでトタン屋根の下で雨宿りをしている気分になる。
音楽さっぱり聞こえません。

あけおめ

お前らインプじゃない車に乗った方がいいぞｗ

>>528
ちょっと気になったんだけど、吊り下げ式クーラーってどんなの?

>>539
スバルの車って硬派過ぎ。

あけおめ〜。
無いものは自分で作るということでリアにﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ作りましたよ。
フロントシートの４点通す為の穴に紐をぐるぐる巻いて土台を作る、
そこに市販の小物入れみたいなﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰをタイラップで固定。
ペットボトルや携帯、たばこなんかも入るかと。激しい走りでも問題ないですｗ

あけおめ

>>540
エアコンが無い時代に、グローボックスの下に吊して取り付けていたクーラーのことです。

あけおめ。

ことよろー

>>543
なるほど、そういうものがあったのか
情報サンクス。

>>537
確かにそれには驚いた > トタン屋根の下
いろんなクルマに乗ったけど初めての体験だ。
やっぱ車重を軽くするためなのかね?
いろんな人に話すと驚かれるよ。(笑)

今年の目標は脱スバル

>>537
＞雨のとき〜
それはGDAの話?

スペックCなら軽量化のために鉄板薄くしたからだろうと思うけど。

>>485
GGAEにstiのクイックシフト入れた。
シフトストロークは気持ち短くなったものの、激変するほどじゃないね。
ノーマルはシフトを入れた時に"グニャ"って感触だったけど、それが"カチッ""ゴクッ"って感じになった。
その代わり、シフト操作に多少力が必要になった。
個体差で特定のギアの入りが渋くなったりすることもあるようなことを、どっかで見たような気もするけど
俺の場合は3速が渋く感じることもあるかな。

あと、今のいい感じのフィーリングになるまで結構時間かかった。（半年から1年）
交換直後は重さや渋さをもっと感じてたな。

1つ残念なのは、重いシフトノブに換えるとシフトチェンジにかなり力が必要で、結局諦めて純正のノブを
使ってること。
純正だと軽くてシフトフィールはいいんだけど、見た目が地味すぎて物足りない。
momoのノブが2つ使わずに眠ってる。
クイックシフトに換えて、シフトノブも換えてる人いる？

>>550
http://www.carmate.co.jp/razo/knob/10.htmlコレ付けてる。
>>485
おおむね550と同意見。漏れは変えてよかったと思ってる。ちなみにA型

>>543
懐かしいね
昔、タクシーの前席に座ると必然的にクーラー独占になってやたら寒かった記憶が

>>550
>>551
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。

ところで、さっきリアバンパー擦っちゃいました(T T)
最近バックするとき後方確認が足りなかったので
神様が大事になる前に警告してくれたのかも...って元旦からｷﾂｲ orz

>>553
漏れ、バックソナーとフロントのコーナーセンサーをオプションで付けてしまった
軟弱者です。
笑ってやってください。

でも何かこういうセンサ類って信用できないんだよな。

>>549
GDA-Bですわ。
スペCだともっと辛いんだろうか？

>>555

あ、555 を取られた orz

>>552
４５歳以上だな。

後席の広さ感は、実際座ったときに

こんなもんかな

の程度で納得してました。
購入当時は、結婚はしばらく先だろうし、いずれ結婚後も
ＧＤＡの後席にチャイルドシートを・・・なんて野望を。

当方ＧＤＡ−Ｅ海苔。結婚はまだでつ。

ＧＤＢって気分が乗ってるときは楽しいんだけど、旅行や遠乗りの帰りが最近しんどく感じることがある。
ＧＤＢ乗りのみんなは遠乗りのとき我慢している？

GDBA,GDBEスペCと乗り継いでますが、その前がSW20だったんでGDBでの長距離移動は非常に快適と感じていますです。

どなたか歴代GDA/GDBのｽﾍﾟｯｸを載せている良いｻｲﾄ知りませんか？
タービンの型式とかLSDの変還を調べたいのですが．．．

>>559
煽りでなければこちらへどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135128396/

>>557
さらに付け加えると、当時はコラムMTが主流だったのだが、
シフトパターンが文字通りHパターンの３MTが多かった。つまり

31
Ｈ
R2

こんなの。

>>551
190gだと重くない？
クイックシフトに換える前に使ってた200g以上のmomoが、換えてからは重くてダメだったんだよね。
左肩が疲れちゃって。
純正は100g以下だから大丈夫なんだけど。
もしかしてクイックシフト側で調整できたりするのかな。（シフトに必要な力）

>>553
ちなみにパーツ代が2万、工賃1万だった。
ディーラーによっては、感謝デーだとstiパーツ2割引とかやってるとか。
俺が付けたディーラーではstiグッズのみ2割引ですと言われた。
帽子とかTシャツが2割引でもｳﾚｼｸﾅｲorz

>>554
笑って欲しければコーナーポールも付けないとな。話はそれからだｗ

うちもＳＷからの乗り換え…確かにＳＷ20で高速は死にそうだった。
シートは割と快適なんだけどフロントが接地してる気がしない。
昼はましだけど夜は…
ＧＤＡに乗り換えて四駆は偉いと感じた。
高速だと足も硬くないし真っ直ぐ走る。

私はロードスター（NB8）からGGAに乗り換えです。
2シーターから乗り換える人って多いんですかねぇ〜

>>564
逆に重いシフトノブの方が勢いっつーか慣性でゲートにシフトを放り込めるから、力がいらなくなるぞ。

俺もGGAで、クイックシフト＋シフト延長させるエクステンション＋250gのちょい重ノブで落ち着いてる。
延長棒ないと全体的な位置が低すぎてやりにくい。
しかしクイックシフトを入れないと一速三速がシートから遠すぎてそれも使いにくかった

>>564
(・∀・；ア、ｱﾚ?　http://www.carmate.co.jp/razo/lineup_knob.html
コッチに書いてある45gが正しいですね。
とっくに在庫無しなのに数量限定なうえに表記違いまであるのかorz。少しは更新しろと...

で、400g程度のシフトも使ったことが有るけど肩や腕が疲れるといった事は無いなぁ。
ギアの入りも勢いが付いてスムーズ（逆に少々強引に入れても力が要らない）だったよ。
もしかして、常にシフトレバーを握ってるのかな？

>>561
最近見てないけどインプレッサネットとかどうだろう？
どっかに遍歴が乗ってたと思う。でもGCだけだったかなぁ。

あとC型がでた頃に発刊されてた「新型インプレッサSTiパーフェクトガイド」
に表が載っているけどB型以降はブランクが多く、LSDに関しては情報なしでSTIだけ。

タービンはSTIがIHI製、C型以降ツインスクロールタービン、スペC系はボールベアリング
WRXはGC系と同じTD05、C型以降は小径（52mm->47mm)。
LSDはDCCD付きはリア機械式、フロントシュアトラック。
DCCD無し(ビスカス)はリアシュアトラック、フロントオープン。だったと思う。

やっぱり実用は捨てられません…

GGAFやっと乗る暇できた。
カローラから乗り換えて思ったこと、感じた順に。

・ワゴン便利
・ブタ〜
・意外と内装悪くない
・あったまるまで１速入らなね
・赤信号前でクラッチ踏んで惰性で進もうと思ったら、すぐに勢いなくなっちゃう
・首都高怖くね（1.5iも同じようなハンドリングなのだろうか？だとしたらそうとうお買い得？）

慣らしで8.5km/lぐらいです（純街乗り）。悪くない。
豚鼻と取ってつけたようなマフラー以外は、不満なし。
これで、カローラ並に壊れなければいうことなしなんだが、
難しいかなぁ？

>>570
「カローラ並み」の定義が分からんが、NA版を商用で使ってる会社も少なくないところを見ると
10〜15万キロくらいはバリバリいけるんじゃね？
信頼性が命のアメリカ市場でも売ってるくらいだし
（信頼性が本当に劣るラテン車は高級ブランド以外アメリカでは売ってない)

>>568
ありがとうございます。imp-netはGC系のみの遍歴でした。
ですがほかにも色々と資料があって色々と参考になりました。
GDAってTD05なんですか？TD04かと思っていました。
あとGDAは純正ではフロントオープンなんですね。
リアだけでも機械式をなんて思っていたのですが
リアだけだとイマイチですかね？目標とする乗り方にもよる
のでしょうがね。

>>570,571
>10〜15万キロくらいはバリバリいけるんじゃね？

オレ、GDAAだけど、こないだ、9万キロ超えた所でATが壊れた。
ぎりぎり補償範囲内で、キッチリ６ヶ月毎に長距離用の点検してたから、
無償だったけどね。

その時、サービスのニィーちゃんが言ってたのは、ノーメンテで、５万キロ、
普通のメンテだと１０万、オレみたいにキッチリやって１５万キロって言ってた。

>>572
あっゴメン、GDAはTD04みたい。フロントはオープンデフ。
雑誌かネットか忘れたけどリアよりフロントに機械式LSDを入れた方が
サーキットで速いと言う記事があった気がします。これもGCだったかな?
A/B型(丸目)STIにあったDCCDなしモデルはGDAと同じく
フロントがオープン、リアがシュアトラックなので、
その辺りのパーツが流用できるんじゃないですかね。

チューンネタとかスペックとかハイパーレブ別冊のインプレッサ本を
見てみるのも良いかも。GD系はNo.3(別冊VOL.59)から。
まぁ私は無改造なので具体的なアドバイスは出来ませんが
休みが明ければ違う方のカキコもあるかも。

GDA-Eで前後機械式いれてまつ。
サーキット等での戦闘力は上がったがショッピングセンターの駐車や縦列駐車が大変になりますたw

>574
重ねてありがとうございます。
色々と意見はあるでしょうが、自分でﾊﾟｰﾂをいじくる楽しみが
GDAにはありますよね。勿論GDBにも楽しみはありますが、
よりﾃﾞｨｰﾌﾟなｶｽﾀﾏｲｽﾞになってしまうので、そのような方向性
であればありだとは思いますが、GDAのような楽しみ方も
これはこれで一つの方向性としてはありですよね。

>575
やはり前後で入れると戦闘力は上がりまよね。
因みにﾌﾛﾝﾄ1way or 1.5way ﾘｱ2way o r1.5way？
良かったらｲﾝﾌﾟﾚなどお聞かせ下さいませ。

>>573
ATの故障ってどうなるんですか?
アクセル踏んでも回転だけ上がって加速せずクリープ位
でしか進まなくなる話は聞いたことあるけど・・・
GGAの＋−シフトは低温時，警告音が鳴るけど
ディーで聞いたらDレンジで走れば問題ないと言われたが
本当に大丈夫なのだろうか???

>>576
趣向の話ですからね、あえて聞くまでもなく好きにするのが良いと思います。
RALLIARTやTRDのステッカー貼りたいとか言われたら、さすがに止めますが。
単にパワーうpとかサーキット最速とか追求するならGDBとかぶってしまいますけど
6MTに魅力を感じなかった私としてはGDAで楽しむと言うのは充分に「有り」だと思いますよ。

>>577
573です。

>アクセル踏んでも回転だけ上がって加速せずクリープ位
>でしか進まなくなる話は聞いたことあるけど・・・

エンジンは掛かるが、セレクトレバーをどう動かしても動力が全く伝わらない
と云う状況でした。
原因は、チェックバルブらしいです。
勿論クレーム扱いで、ATごっそり載せ替えになりました。

確かにＧＤＡの魅力ってフラットトルク＆5速のマッチングが大きいなぁ。
頑張り過ぎないで一つギアを上げてもストレスがあまりない気がします。
逆にそのほうが意外と速かったりするし。手を抜いた時ほどＧＤＡが有り難く感じる。

当然ＧＤＢの方が優れてるという前提ですが。

GDAの魅力は、ミッションの話に限定すれば、基本的にATがあるということだと思う。
5MTだと、漏れは無理をしてでもGDBにするな。

>>561
漏れはフロント1Wayでリア2Way。フロントは1Wayが良いと思うよ。
アクセルオフでフリーになってくれないとかなりアンダーになる。
リアは好みだな。でもジムカーナとか考えるなら１Way。
サーキット中心なら1.5 or 2Wayかな。
漏れはジムカーナ中心だけどなぜか好みでリア2Wayでつ。

GGA-Fを昨年末に駆け込み購入しますた
休み中はオーディオ付けたりナビ付けたりして遊んでるんですが
一つ疑問が

運転席ハンドルコラム下についてるコネクタって何用？

内装外すときあのコネクタだけ取れなくて激しくウザイです

診断テストとかに使うサービスコネクタ。
そのコネクタを利用して車速とかの情報をとるナビとかメーターもあるね。

R-VITとか付けると役に立つよ。

>>585
R-VITとR-FITっていっしょに付けたほうが吉か？
R-VIT=多機能メーター
R-FIT=燃調コントローラー（ちょっとした補正?）
ってイメージであってる？

この流れに便乗させてもらいます。
どなたかA'PEXi のP-NBCをGDAに取りつけておられる方いらっしゃいますか？
ｻﾌﾞｺﾝについて色々勉強している初心者なのですが、ちょっと興味あるもので。
よろしくお願い致します。

先日ディーラーで内装外してもらったときにあのコネクタも
外してもらったんだけど、一番外側じゃなくてひとつ内側の部分(うまく説明できない)
ではずしてた。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1136329082.jpg

もうハメ込んじゃったんで外し方はわかんね。

>>588
フットレストに残ってる保護シートにモエ

>>583>>588
両サイドの爪で引っかかっているだけだと記憶してます。

>>586
安く買えるんだったら、両方付けた方がいいと思う。
（両方で4万5千円以下だったらだけど。）
燃調としても、ｾｯﾃｨﾝｸﾞが簡単だしＶＩＴの情報を参考にできるし
油温とかが出ないことを我慢すれば、必要十分なﾏﾙﾁﾒｰﾀｰとして使えるし
結構いい製品だとは思う。（それっぽさもないしね）
でも、AFCがFITと同じような値段で買えるんだったら
VIT+AFCの方が細かな設定が出来てより良いと思う。
（あくまで私見だがね。）

GDA-Eです。純正のアルミにスペーサかましたいのですが、安全なのは何ミリのスペーサでしょうか？どなたか教えてください

とりあえず15mmは余裕で平気。俺が確認済み
それ以上は知らんけど、結構平気な気がする

>>593
ワイドスペーサー組むとそんなに行けるの?
>>592
5mmなら問題ないと思う。8mm入れた時ネジの噛み合わせが
浅すぎてトルクかけた時にナットのネジが切れた。

ただ漏れのはA型。

>>594
つヒント　ボルト付きスペーサー

>>595
うん？？
そいつをワイドスペーサーて言うでしょ？
リアの幅は丸目の頃と変わっていなかった気がするから
今の17inchのタイヤで15mm出してもハミ出ないんだぁ。
って思っただけなんだけど。

ドレスアップ目的でもスペーサーはやめた方がいい

>>592
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=3239&pgc=1&th=1306985&act=th
に行けば書いてあるよ。
参考にしてみてください。

ディーラーは5mmでストップだったんでこれぐらいが
限界じゃね?

592です。スペーサーの件、いろいろとご意見ありがとうございます。検討させてもらいます

フロント20mmのリア25mmか
すごいな。そんなに平気なんだ
ということは単純に17インチ7.5jj＋40程度までのホイールは履けるのかな？
F型乗りだけど…

60Km/h以下で走るなら問題なし。

インプのホイールって選択肢があまりないよなぁ･･･
ワイドトレッドスペーサーはお手軽だけどこれ以上ハブの持ちが悪くなるのは困る。
スペーサーも精度によると聞いたころがあるんですがホント？

スペーサーなんて見た目だけと思った方がいい
確かにワイドになるのはいいがハブには確実に良くない
スピードが上がれば上がるほど悪い
まあ消耗品と割りきってればいいだろうが

標準タイヤが履けて、ツライチになりそうなホイールが見つからん

スペーサー付けたらハンドリングが変わったか教えてくださいね > 600
私はF型に今FRとも5mmを入れてるんですが変化がないので迷ってます。

Ｂ型だと５ｍｍ・３ｍｍでも勘弁してくれって位ヨレヨレになった･･･
安物だったのか１００ハブのせいなのか･･･

すみません。
GGAAからGGAEに乗り換えたものですが、
A型とE型でABSの効き方って違うのでしょうか？

オレが乗り比べた感じは、
ブレーキをずっと踏み続け場合、（比較的スピードが出ているとき）
A型：比較的小刻みにペダルに反応があり、（車を）止める感じ
E型：一回大きな蹴り返し？があった後は、ペダルの裏に空き缶を挟んで
　　しまったかのように効かなくなる。もちろんロックもしない。
　　（まったく止まる気配なく不安）

現在は、やばそうなポイントはスピード出さないようにしてます。
あまりに初歩的質問で恥ずかしいのでデラに相談しづらい・・・
当方新潟在住です。

ディーラーで初売りやってるけど、感謝デーみたいにエンジンオイルはお値打ちになってるの？

>>608
漏れはGDA-E海苔だけどやっぱABS変だよね。ホースをメッシュにしたり
パッド変えたり試してみたけどやっぱり変わらない。
ヒューズ抜くとABS警告等だけじゃなくサイド警告等も点灯するから
どうしすりゃ良いのか悩んでしまう。

>>608
GGAEノーマルパッドで秋頃にABS効かせまくって遊んでた。
その時の感覚は>>608がA型で感じてたのと一緒だったな・・・。止まる機能も申し分なし。

関東でほぼ100%乾燥路なんだが、雪道でABS一回だけ効かせた時も特に違和感なかった。
ガコガコいいながら普通に止まるよー

ただ、自分が乗ってる車のブレーキに不安を感じるんだよね？それならディーラー行くのが間違いないと思う。
どんな車種だって、止まれないかもしれない車にゃ乗りたくないよ

ディーラーで診断機あるみたいよ。
ＧＤＡＢだけど、ノックバックが起こった時やタイヤがタレた時にあまりにもＡＢＳの干渉が危ないので相談に行ったことがある。
診断機にかけて異常なしってんで結局カプラーを外してもらった。
メカの人いわくＧＤＡのＡＢＳは基本的に直進状態からのブレーキしか考えてないそうです。
ちなみに警告灯は我慢してくれとのこと。
実際進入初期からの舵角か減ったしタイヤの片減りが少なくなったので運転は楽になりました。

>>610>>611>>612

どうもありがとうございました。
ディーラーに相談してみます。

>>608
>>610
その症状ってカーブの多い所で飛ばすと頻発しませんか？特にＳ字の切り返し…
思い出したんですけど、Ｂ型でも空き缶踏んだみたいになりましたよ。
同じ症状ならＡＢＳカットだけじゃ収まらないかも。
ＡＢＳやった後やっぱり山道だとペダルタッチが曖昧だったので、
マルシェの「ノックバック対策スプリング」を入れたらかなり曲がり時が安定しました。
後はメッシュホースでかなりタッチがカッチリしました。
それで安心ブレーキになったんでパッドはノーマルのままです。ちなみに車はノーマルです。
ひょっとしたら、スプリング入れてＡＢＳ生かすってのもアリかも･･･（確証なし）

GDA・GGAのオーディオ・ナヴィ取り付けをDIYでやってるHPとかあったら
教えて(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>615
基本的に違いは無いと思うけど内装の違いでチョット変わってくるんじゃない？
内装変わったのはＥ型からだっけ？何型です？

>>615
前期（？）の内装だとインプレッサネットかなぁ？
後期（？）内装だと↓に乗ってた。
ttp://www.geocities.jp/wr_purekichi/index.html
まぁ、ググれば有るって事で。

ナビでロッドアンテナとかのために配線を外に出すときは
水が伝って車内に入り込まないように下（車外）から上（車内）に配線するように。
漏れはテールランプを外して付けたような気がする。
じゃ、おやすみ。

F型のワゴンです。
内装はEと同じでしょうか？

　　　　　　▂▄▃▅▇▆▆▅▃▄▂
　　　　◢▇█◤◢▋█▆██◣█▆██▇◣
　　 ◢▋██◢███████◤███◤█▲
　　█◣█ █◣▅▀████▼▀　◥█◣██◣
　 ███◣◥█▼▀◤▀　　　　.: .:░▓◥██
　 ▐▼░:: ::　　▐　　　　　.: .:░░▓◥█▉
　 █▍░:: :　　　　▀　　　.:░▂░░▀██▋
　▐█▓░::▄▂: .　　　　▂◢◤▂▄▬〓▀▀◣
　　█▌:◢▂▃〓▀◣▃◢▀.:◢ ▅◥◣░▐▀▼◢▐
　　▼▐　◢◤▼ ◤▐▀◥▌::〓 ░▂◢▌░▋░: ▍　 　　　今年もマーシーをよろしくおねがいします
　 ▐▓▌◥▄░: ▂◢◤:: ░▀〓▀　.::░░▓▌▂◤　　
　　◥░▓░░.::　.:░:　.:▃░:　　.: .:::░▓▍
　　　◥░▍░:: ::　▂▀◤▲◣▃　.:░ :░▓▎
　　　 　 ▐░::◢◤▀▂◢◤〓▀　:░ ░▓
　　 　　　◥▓░:: ::　 .:░::　.:░:░▓◤▲
　　　　 　 　◥▓░::　　　.:░▓◤◢◤◢▓◣

>>618
同じ。

内装変更はE型から。

まさし新年

GDAって意外と乗り心地がいいのね

腰痛餅にだが100mと走らないうちに「リアには乗るもんじゃないね。」
と言われた＠Ａ型+ゲノム脚乗り。orz

車好きかどうかで意見が変わるね。＞乗り心地

腰痛持ちだけど、リアの乗り心地も悪くないと思った。
足も硬いと言われたりするけど、特に気にならなかった。

ドンガラの競技用GC8とか、安物の商用車に乗せられてる所為かな?

>>617
サンクスコ！！

アンテナはフロントガラスに貼るやつが簡単で良いよ。

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できたyo!

ってか、ホントこのスレいらねえなあ
負け組スレ

２chで他人を負け組等の言葉で煽る人の負け組率＝100%

俺が負け組かどうかは別としても、ここにいる奴が負け組なのは確かだろうな

車買えないヒガミみたいで哀れよのぅ…可愛そうになる。

車買えないヒガミみたいで哀れよのぅ…可愛そうになる。

↑
連続投稿する負け組み

勝ち組
↓

車ぐらい買えるだろ
車持ってない奴は車版自体興味がないと思われ
昔持ってて維持できなくなった、とか言う奴はいるかもしれないけどな

さすが勝ち組の発言

照れるじゃないかｗ

>>643
汚い穴だなあ

何の穴？
お前のケツの穴か？

てか、200ﾏｿ位の金額で勝ち組、負け組もないと思うが！
勝ち組と思っているﾔｼにとって、200ﾏｿは大金なんだろうな(ｗ

最初はA助隔離ｽﾚってイメージあったが今は多数ｱﾌｫの隔離状態だな。

200万ぐらいの車のことでイジイジ別スレ立てるような負け犬集団ってことだろ。

無職隔離スレだろ、ここは。

ＧＤＢが買えなかった負け組みのスレです。

そこまで必死になって
ＧＤＡを負けにして
何を得ようというんだね？

>>651
GDBを保有している優越感

こりゃまた
ストレートなお返事でｗ

優越感などない。

>652
お前が羨ましい、たった200万の差で優越感が得られるんだ(ｗ
貧乏人は無理してGDBに乗らずに、軽トラにでも乗っとけ！

GDBが買えなかったというより
本スレの煽りにびびって話の輪に入れない
小心者の集団スレｗｗｗ
GDA持ってる人でも本スレでちゃんと
話をしている人もいるのにな(ﾌﾟ

×びびって
○呆れて

まあ、すくなくとも>>656
みたいのと同類と思われるのは
それはそれは嫌だと思うが

煽られたからといって居心地が悪いとか思うなら２ちゃんなんかやらずに
個人で掲示板を作って楽しめばいいと思うんだよね

＞GDGGスレで肩身の狭い思いをした貴方！！

こういうのは見てて情けないと思う
もっと煽り耐性つけた方がいいよ
自信を持て

>>658
粘着乙

このスレの連中はひがみっぽいやつばっかだな
結局こんなスレ立てても同じ流れになるんだからこのスレいらねーだろ

うんうん、いらないから煽りいれる必要もないんだよ>>660

俺はGGAEを、磯釣りに行くのに使っているんだけど
GDBにワゴンがあってATなら迷わずに買っている。
GDBとの差額が無くて買えないわけじゃないけど、やっぱり俺も負け組でつか（ｗ

>>662
っ　GGB

いや、GGBにはAT無いし。

>>659
反論できなくなると決まり文句だなｗ


>>662
目的があって買っていることは別にいい
本スレで肩身が狭いとか感じたぐらいで類似スレ立てて逃げ込んでいるのが見苦しい

>>665
粘着キモイ

>>666
自分もかわらんだろうｗ

勝ち誇り組が荒らすスレはここですか？

>>668
いえ、ここは現実社会では負け組の、２chだけ番長が荒らすスレです。

　　　　　　　　　　　　　　*

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>>668
ﾜﾛﾀ

>>625
今更だけど、うまくDIYいったのかな?オメ。
>>620
フォローThanx!!

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新型ｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝの15iを購入予定ですが、それでも保険料は高いのでしょうか？

んや、かなり安いと思うよ
ttp://www.hosyou.com/sonpo/class/

>>680
GG2/GG3だとGGAに比べても低料率。
下のデータは>>681のリンクから抜粋。
去年のデータなので今は違うはず。
基本的にGDA/GDBは順調に料率うp中
他は知らないけど目安の金額が知りたければ
NAスレで聞いてみた方がデータが集まるかも。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136303433/
【GC/GF】NAインプレッサを語る9台目【GD/GG】

型式 車両 対人 対物
GG2 4 3 5
GG3 4 2 5
GGA 4 7 5
GDA 7 5 6
GDB 7 6 6

型式 傷害 賠償 グレード
GG2 3 A 15i
GG3 4 A 4WD 15i
GGA 7 B ターボ 4WD 20K
GDA 2 B ターボ 4WD WRX
GDB 7 B ターボ 4WD WRX STi

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　　　　 ﾚ~^^＼)r'^^~ヽl |　　やめられ
　.＿＿｣! ,_へ《 ､＿　 l! |　　マーシィえん
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｛三ﾖ.o｣)≧〉辷''''j"〈/
　　l　L__／ヽ_ﾆ´_／｀ヽ
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　　　　　　　 ）ー――ﾉ
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　　　　　　　.とノと__ノ

　　 　 　r‐○ 、　　　　　　　r(^ヽrｭn
　　 　 　| --j"） 盗撮　　 　 `ｰっ ツﾌ 男風呂
　　　 　 Lニ}ｱ'　　　　　　　　　(ﾉ⌒￣　(^)
　 　 　 _｣　) 　　　 i~こ〈巛スﾘ!　　　　　ノ ﾄrn、覗き
麻薬　f__)/y⌒i　　l"__ﾞ{"___ `i|　　　　⊂ニ二ﾘ
　　　　[__)　ヒﾉ{　　ﾄlZIr_lZI-'|'　　　　　　iヽ,,／,) ミニに蛸
　　　　　〉こ)　(,　　`、llllllll　/　　　　　二'__'__E7
　　　　　`ー/`つ, __　 ￣￣　　　　　　　　　　fこ`=、変態
　志村　　　l' "/ f　ﾄi　ﾐﾗｲﾆﾄﾄﾞｹ ｺﾉｵﾓｲ!　 （　E- }
　　　　 　 　ゝ､ '　^ノ　　　/⌒⌒iヽ-、　　　　 しﾋ''_}
　　　　　　　　　　　　　　 〈、＿ __ ｨｰ'
　　　　　　　　　　　　　　ノ,ｨ i l, l　）、壮年性脱毛症
　　　　　　　　　　　　　 `‐' ﾄ l ｌ ヽ,ノ
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞｰ' ﾞｰ'

　　　　　　／￣＼
　　　　.r ┤　　　 ト､　　盗撮　　 　 (´｀)　　∩
　　　　|.　 ＼＿／　 ヽ　　　　　　 （´ヽ　)i⌒i,｜
　　　　|　　　＿_（￣　 |　　　　　　　｀ヽ !､∪ﾉ`.|男風呂
　　　　|　　　 ＿_）＿ノ　　　　　　　　　　　）　ノ
　　　　ヽ＿＿＿） ノ　　　 　　ζ 　　　　（_ノ⌒￣　　　(⌒)
　　　　　　i⌒ヽ　　　　　 ,〜（（((((((〜〜､　　　 　　　　ﾉ ~.ﾚ-r┐覗き
　　　　　　| 　　 〉　　　(　＿（（（((((((＿　)　 　 　 　　ノ__　|　.|　ﾄ､
麻薬 /￣ヽ　ノ　　　　 |/　~^^＼)／^^~ヽ|　　　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′
　　　｜　　ﾉ_/､／⌒i　|　　＿　《　＿　 | 　　　　￣｀ー‐---‐/´）
　　/￣ヽノ i　/　　　i. (|-(_//_)-(_//_)-|）　　　　　　　 i´ヽ/ ノ　　　ミニに蛸
　　|　　　i　　 |⌒iノ/　 |　　　厶､　　　 | 　　　　　　　　/　ノノー―‐┐
　　｀ー　´;ヾ　｀~'　 ｉ 　 ＼　||||||||||||　／　　　　　―イ　´ﾉ　　ーーイ
　　　｀ヽ　⌒ヽ/　　ヽ 　　.＼_______／　　　 　　 　　　　　 　　（､￣´
　　　　〈　___ノ i　　　 〉　　　　 　　　　　　　　　　 ￣｀ー―-（＿ﾉ/⌒ーｰ　、
　　　 　 ヽ　　　　　 /　 未来に届け、この思い！　 　　　　　　　i　（⌒　　,ヽ変態
　　　　　　｀ー ／＾‐━,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_（￣￣　 ,）
　　 志村　　／ノ―､＝'､　　　　　　　/￣｀ヽ´￣ヽ＿　　　　　　　i （_￣_ 　 ﾉ
　　　　　　　/´　／　 /￣｀ｉ､　　　　 /　　　　　/　　　　　 ）　　　　ヽ（＿___ノ
　　　　　　ﾉ　 丿　　 l　　　| ｀ｉ　　　〈　　　　　ヽ 　　,ノ⌒
　　　　　　| 　　〈 ｌ　 　〈　〉　　|　　　/ ヽ_　,　＿　　｜壮年性脱毛症
　　　　　　ゝ　　　　　　　　　,/　　ノ　 ｉ　　i！　 〉　〉
　　　　　　　ヽ、　　　　　　ノ　　（＿ノ|,　､|｜　 ヽ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|　|　 ⌒ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_ノ　＼＿ノ

　,〜（（((((((〜〜､
　(　＿（（（((((((＿　)
　|/　~^^＼)／^^~ ヽ|
　 |　　＿　《　＿　 |
　(|-(_//_)-(_//_)-|）
　　|　　　厶､　　　|　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　＼　||||||||||||　／　　＜　　下着が映っていたのは気がつかなかった
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ID:rEYl+vru0がんばれ。

　　　　　　,〜（（((((((〜〜､
　　　　　(　＿（（（((((((＿　)
　　　　　|/　~^^＼)／^^~ヽ|
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　　　　　(|-(_//_)-(_//_)-|）
.　　　　 　|　　　厶､　　　 |　　　　　　 ／ ￣￣￣＼
　　　　 　 ＼　||||||||||||　／　　　　　（ （ -（＼　　　 ヽ
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　　　　　/　　　　　　| |　　　　　　　　i__ u　 ||)　 　 /
　　　　 /　/　　　ﾉ　| ||　　　　　　　 　 )　　（　＼´⌒>
　　　　/　/＿＿_/|　|　　　　　　　　　 ￣ //`−ﾞ ＼
（（ (⌒ヽ/　　　　| |__|　　　　　　　＿　　 ノ　　　　　 ヽ
　　　＾/＿＿＿__| ヽ,,）　　　　　 ∈　|￣　 人　　　 　 ヽ
　　　　　|　　|　 |　　　　　　　　　 ￣ ￣￣　　ヽ／ ￣￣ ＼
　　//　/　 /|　 |　||　　　　　　　　　　　　　　　/　 ＿＿＿_ヽ
　　　_./ ヽ/　| -|　　　　　　　　　　　　　　　　/／　　|　　| ノ
　　 |　ヽ/　　|＿|__　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ |　　 |　 ヽ
　　 ヽ =|　　(＿ﾞ＿)　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　|＼ 　＼

「今度 生まれかわったら…、
　天使のような　　　　　,〜（（((((((〜〜､　　　　　＿＿＿
　 盗撮魔に…、」　 　(　＿（（（((((((＿　) 　　　 ／　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　 　|/　~^^＼)／^^~ヽ| 　 （　 （　 （　ヽ　　 ヽ
　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　＿　《　＿　 | 　　　!　-、　 −､＼ 　 i
.　　　　　　　　　..　　 　(|-(_//_)-(_//_)-|） 　 　(| |ﾟ）|　　|ﾟ） |　|__./
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　　二二　　　　　　 / |　　 |＼ ヽ、　　ヽ _ ﾉ＿＿_,|　　 ／　 ﾉ|
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　＿i i＼i i　　　　＼　 |　　|　　ノ　|　　　　 ∈　　）/⌒ヽ.＿___|
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　　　　　「ミニにタコ。」　　 　ﾞ､ )￣￣ /￣／＾）
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田代って今なにしてんだ

平日の昼間しか書き込みが無いので、自宅にPCも持ってない貧乏学生だな。
しばらく静かなかったのは、冬休みだったからだろう(ｗ
糞餓鬼の荒らしはスルーってことで

がんばれID:rEYl+vru0！

どうせ必要ないスレだし

GDAC-AT乗りですが、メーター内のPOWERランプが点滅しました。
ちょっと心配なので明日ディラー行きますが
ご存知の方いらっしゃいますか。

インプが学習して覚醒したんだよ
ボタン押したら消える

POWER HOLD切替スイッチパチパチやってもイグニッションONOFF繰り返しても消えないんですわ。

>>699
パワーモード表示灯が点滅を繰り返し
たときは、オートマチック制御システ
ムの異常を知らせています。すみやか
にスバル販売店に連絡してください。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
取説から抜粋。
走るうちに入庫した方がよさげだね。

唐突だがホットハッチが欲しかったのでGGA-F買っちゃった。
在庫のカンケ−で納車来月だが今から喜びがとまらない。
ドライビングプレジャ−フォォォォォォ−−ッ。

インプがホットハッチなのかという話はあるが
うれしさは伝わってきた。オメ。

わごんでしょう。

GGA契約したとき、ディーラーの人が
「在庫確認したら全国に７台「も」あるみたいです」
って言ったんだが、「も」なのか「しか」じゃないのか。そんなに売れてないのかな

漏れ、GDAEとGDBEのどちらにしようか悩んでいたときの話だけど、
色を黒って限定するとGDAは全国で2台とかだったよ。

>>705
やっぱGDAとかGGAって売れてないのか
セダンはSTIが全体の８割だっけ？

>>701
契約おめ！ちなみに色は？

GDAの割合＝１割以下とか聞いたような…
セダンの割合かWRXでの比率かは忘れたけど。
どっちにしてもあまり売れてないことは確実。

>>705
C型登場時に雑誌で調査していたが、
発売3ヶ月でGDAの販売台数はGDBの10分の1位だった。

どうせ買うならSTIという人が多いみたい。

の割に、街中では意外とGDA見るんだよなぁ
けどまぁ俺たちみたいにインプレッサに乗ってる人か、車に詳しい人じゃないと
GDBとGDAなんてわからんだろうけど

F型だとパッと見の違いってなんだっけ。
ルーフベーンとリアフェンダー部くらい？

後はホイールかな。
違いと呼べるかわからないけどstiエンブレムとかステッカー

結局一番分かり易いのがエンブレムとステッカーですかね。特に前からだと。
でも、結構こだわりで剥がしちゃう人もいましたから、そうなっちゃうと
F型ではすれ違いざまではわかんないかもしれませんね。

まぁワゴンかNAしか見かけないけど...

>>709
関東・中部辺りだとGDAも多いかも。
中古車もその辺りに集中してるし。

大阪では殆ど見かけん。
中古車も関西、四国、九州は少ない。＞GDA

(非STIの)GC8の中古なら関西でも出てきてるが、
やはりあまり売れないみたい。
(NAの方が割と早く売れる)

>701
契約おめ

四国はセダンはGDB、ワゴンはNAが圧倒的に多い
俺はGGAE糊だけど、GGAとすれ違うときは目が合います。

>>694
自宅から書き込むわけないじゃん( ´,_ゝ｀)プッ
お馬鹿さん

　　　　　　　　　　　　　　　>>694

　　　　　　　　　　　　　　　>>694

　　　　　　　　　　　　　　　>>694

>>694 >>694 >>694 >>694 >>694
>>694 >>694 >>694 >>694 >>694

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　　,〜（（((((((〜〜､
　(　＿（（（((((((＿　)　
　|/　~^^＼)／^^~ヽ|　打倒！ GDAｦﾀ!!!!!
　 |　　＿　《　＿　 |　上位陣はｦﾀでｲﾊﾟｰｲ
　 (|-(_//_)-(_//_)-|） 　神罰を下します。
　　|　　　厶､　　　 |　　応援してくださいね（＾＾）。
　　＼　||||||||||||　／　　
ﾋﾟｭｰ ＼_______／　　　　　　　　　　　　　田代まさし
　　＝〔~∪￣￣〕
　 　＝ ◎――◎

　　　　,〜（（((((((〜〜､((((((〜〜､((((((〜〜､
　　　(　＿（（（((((((＿　)（((((((＿　)（((((((＿　)　　　+
　　　 |/　~^^＼)／^^~ヽ|＼)／^^~ヽ|＼)／^^~ヽ|
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　+　 (|-(_//_)-(_//_)-|）)-(_//_)-|）)-(_//_)-|）
　　　　|　　　厶､　　　 | 厶､　　　 | 厶､　　　 |
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　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し’　し（＿）　（＿）＿）

がんばれ。
でもなんで田代なんだい？

チューニングしてる人で280PS越えまでやったﾔｼいる？
もし居たら内容を教えてください！

>>726
GDB買ったほうがいいだろｗｗｗ

>>727
釣れたw

がんばってもっと釣ってください

>726
ECUを書き換えたらそれ位までなら上がるんじゃねーか？
勿論より以上のパワーを求めるならGDBだろけどな。

って釣られてみるわｗ

>>730
いや、釣られてないYO

多分タービン後の触媒とインタークーラーまでやって280位いけばいいかなぁ･･･。
どっちにせよ本体そのままじゃやばくて出せないっす。下を捨ててガスケット厚くするとかせんと。
ただしかし圧縮９に対してブースト.9きっちり掛けれたら結構広い回転使えるよ。
それ以上ならBにするか積み替え･･･

と釣られてみる。

>702.703
ありが�d。
確かにワゴンだがAUS＆NZそして俺の中ではハッチ扱いω

>707
�dくすぅぅぅぅぅぅ。
ソリッドレッドに致しました。

>714
�dくすぅぅぅぅぅぅ。
関東からは行く機会は無いかもしれませんが四国でGGA-Eとすれ違う事が
あったら目を合わせましょう。　頬を赤らめてしまってもお許しあれ。
（*−ω−）ポッ

>>732
GC8の後期はnot STIも280PSだしてなかったっけ?
あ、でもGDAはタービンが小さくなってるか。

>>734
タービンやなくてEG本体の圧縮で出せないのとプリ触媒（っていうのか？）がネックなんよね。

>>732
ブースト0.9って安定するのが0.9ということか？
俺のGGAEは、オーバーシュートで1.0、安定するのが0.8
チェンジアップするときは0.55まで下がっていた。
ECUを書き換えてチェンジアップまで0.9を保つように依頼しました。
実際は0.8まで下がりますが、少しは速くなったと思います。

ｽﾏｿ揚げてしまいました

>>725

http://www.geocities.jp/empire_of_tashiro/

http://www.geocities.jp/empire_of_tashiro/gazo/uporg87528.jpg

http://www.geocities.jp/empire_of_tashiro/gazo/vip8862.jpg

http://www.geocities.jp/empire_of_tashiro/gazo/vip8877.jpg

http://www.geocities.jp/empire_of_tashiro/gazo/vip8877.jpg

http://www.geocities.jp/empire_of_tashiro/tashiro.html
http://www.geocities.jp/empire_of_tashiro/tasirosin01.mp3

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　　　　　　　HERE　　COMES　　A　　NEW　　CHALLENGER！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　 ＿.-‐"~　　　"ー´　　　　TOKYO |　　　　　　i! :; `''ー'''';:',,　,,, )　　　　: |ｰ'
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　<" ~ し、_.ノヽ- ＼ ]↓　｀‐‐-´~U⌒.|,/　　　 　 　 　　ヽ i　'"ｰ''''"~~`'　/ ,,.!､_
　　ヽ, 　　く ~|._.-‐.ｖ´|　／　　　　　　　　　　 　　　　　　　　`ヽ､　"" '''　 ,,.:'"／' :ヽ
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　　ヽ∩/~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　GOD. TASHIRO

http://www.geocities.jp/empire_of_tashiro/gazo/79135.jpg

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>>738
田代党追って行くと中国の恐ろしさが伝わってきた。
カラフルな川。
泡だらけの海。
大量に死んだ魚。
奇形動植物の山。
天安門広場の芝生はペンキで着色。
有毒廃棄物は浅い土の中にそのまま埋める。

乙。

これだ。
ttp://blog.livedoor.jp/safe_food_of_asia/archives/50010839.html

お魚さんがたくさん取れました

ってのにﾜﾛﾀ

今嫁が買ってきたネギが中国産としって捨てる事にしましたorz
食べ物を粗末にしたくは無いけどこんなの見たあとに食えねーよ！

中国産は安いけど
農薬が多いせいで体を壊しやすいらしい。
逆に入院代で高くつきそうだ。

なんでも日本行きの野菜はワザと農薬を多く入れるそうだ。

くだらんこと書くなよ

元々下らんｽﾚだろ

F型はデラの試乗車以外GDB見たことがない。
GGAじゃないワゴンとGDAは時々見る。

>>735
なるほど。ｻﾝｸｽ。

   ／￣⌒⌒ヽ 　　　　　　　 　    　　　　　　　　　 
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   | |   ／ ＼|　　　　　 　　　 　　    　　　 　  
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   (6     つ /  βακαにはコピペできないアナゴです
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   |   ＼  ￣ ノ
    |     /￣

これが好きなんだが

   ／￣⌒⌒ヽ 　　　　　　　 　    　　　　　　　　　 
   | ／￣￣￣ヽ　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　    
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   (6     つ /  βακαにはコピペできないアナゴです
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   |   ＼  ￣ ノ
    |     /￣

どお？？

   ／￣⌒⌒ヽ 　　　　　　　 　    　　　　　　　　　 
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   (6     つ /  βακαにはコピペできないアナゴです
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   |   ＼  ￣ ノ
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   ∩＿＿＿∩    
   | ノ    ヽ   
   /  ●  ● |   
   |   ( _●_) ミ    
  彡､  |∪| ､｀ ＼    
 / ＿＿ ヽノ /´> )    
 (＿＿＿）    / (_／    
  |     /    
  |  ／＼ ＼    
  | /   ) )    
  ∪    （ ＼    
       ＼＿)    

↑
βακαにはコピペ出来ません

???∩＿＿＿∩ ???
???| ノ??? ヽ???
?? /? ●??● |???
?? |?? ( _●_)?ミ ???
??彡､??|∪|?､｀ ＼ ???
?/?＿＿?ヽノ?/´>?) ???
?(＿＿＿）? ? / (_／ ???
??|?????/ ???
??|??／＼?＼ ???
??|?/???)?) ???
??∪??? （?＼ ???
???????＼＿) ???

   ∩＿＿＿∩    
   | ノ    ヽ   
   /  ●  ● |   
   |   ( _●_) ミ    
  彡､  |∪| ､｀ ＼    
 / ＿＿ ヽノ /´> )    
 (＿＿＿）    / (_／    
  |     /    
  |  ／＼ ＼    
  | /   ) )    
  ∪    （ ＼    
       ＼＿)    


ウりゃ

???／￣⌒⌒ヽ 　　　　　　　?　? ??　　　　　　　　　?
???| ／￣￣￣ヽ　　　　　　?　　?　　　　　　　　　　????
???| |? ?／ ＼|　　　　　?　　　?　　????　　　?　 ?
?? ?.| |?? ?´ ｀ |　　　?　　　　 ?　　　　　　　　　　?　 ?
?? (6??? ?つ /??βακαにはコピペできないアナゴです
?? ?.|? / ／⌒⌒ヽ　
???|?? ＼ ?￣ ノ
????|??? ?/￣

   ／￣⌒⌒ヽ 　　　　　　　 　    　　　　　　　　　 
   | ／￣￣￣ヽ　　　　　　 　　 　　　　　　　　　　    
   | |   ／ ＼|　　　　　 　　　 　　    　　　 　  
    .| |    ´ ｀ |　　　 　　　　  　　　　　　　　　　 　  
   (6     つ /  βακαにはコピペできないアナゴです
    .|  / ／⌒⌒ヽ　
   |   ＼  ￣ ノ
    |     /￣

ウりゃ！

   ∩＿＿＿∩    
   | ノ    ヽ   
   /  ●  ● |   
   |   ( _●_) ミ    
  彡､  |∪| ､｀ ＼    
 / ＿＿ ヽノ /´> )    
 (＿＿＿）    / (_／    
  |     /    
  |  ／＼ ＼    
  | /   ) )    
  ∪    （ ＼    
       ＼＿)    

   ∩＿＿＿∩    
   | ノ    ヽ   
   /  ●  ● |   
   |   ( _●_) ミ    
  彡､  |∪| ､｀ ＼    
 / ＿＿ ヽノ /´> )    
 (＿＿＿）    / (_／    
  |     /    
  |  ／＼ ＼    
  | /   ) )    
  ∪    （ ＼    
       ＼＿)    

???∩＿＿＿∩ ???
???| ノ??? ヽ???
?? /? ●??● |???
?? |?? ( _●_)?ミ ???
??彡､??|∪|?､｀ ＼ ???
?/?＿＿?ヽノ?/´>?) ???
?(＿＿＿）? ? / (_／ ???
??|?????/ ???
??|??／＼?＼ ???
??|?/???)?) ???
??∪??? （?＼ ???
???????＼＿) ???

クマむずい！

   ∩＿＿＿∩    
   | ノ    ヽ   
   /  ●  ● |   
   |   ( _●_) ミ    
  彡､  |∪| ､｀ ＼    
 / ＿＿ ヽノ /´> )    
 (＿＿＿）    / (_／    
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  |  ／＼ ＼    
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  ∪    （ ＼    
       ＼＿)

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   (6     つ /  βακαにはコピペできないアナゴです
    .|  / ／⌒⌒ヽ　
   |   ＼  ￣ ノ
    |     /

???∩＿＿＿∩ ???
???| ノ??? ヽ???
?? /? ●??● |???
?? |?? ( _●_)?ミ ???
??彡､??|∪|?､｀ ＼ ???
?/?＿＿?ヽノ?/´>?) ???
?(＿＿＿）? ? / (_／ ???
??|?????/ ???
??|??／＼?＼ ???
??|?/???)?) ???
??∪??? （?＼ ???
???????＼＿) ???

へぇ

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   | ノ    ヽ   
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   |   ( _●_) ミ    
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ホント、いらないスレだ

9

8

7

6

0

-1

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Nan

GDAに大型ウイングを付けたい

やはりＶリミテッドしかないのか

オクか何かで入手して、板金屋かその辺の車屋で穴明けて付けるべし。

>>795
丸目か涙目の中古?

現行のF型のオプションはGDBと同じ大型ウィングだぞ。
しかも内装は青い。

>>787
大型ウィングの新品ならDで頼めるかも。

???∩＿＿＿∩ ???
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?? /? ●??● |???
?? |?? ( _●_)?ミ ???
??彡､??|∪|?､｀ ＼ ???
?/?＿＿?ヽノ?/´>?) ???
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??|?????/ ???
??|??／＼?＼ ???
??|?/???)?) ???
??∪??? （?＼ ???
???????＼＿) ???

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???| |? ?／ ＼|　　　　　?　　　?　　????　　　?　 ?
?? ?.| |?? ?´ ｀ |　　　?　　　　 ?　　　　　　　　　　?　 ?
?? (6??? ?つ /??βακαにはコピペできないアナゴです
?? ?.|? / ／⌒⌒ヽ　
???|?? ＼ ?￣ ノ
????|??? ?/￣

イヤ−なんだかんだいって色々書き込みしてくれっから早い段階で
PART3いけそうだな。

意味ねえから立てんなって。
最近のまともなカキコだって本スレで十分な内容だろ？
わざわざ自分が胸くそ悪くなるようなことすんな
ただの意地ならやめてくれ

ルーフベンだっけ? アレ欲しいなあ。
リアウィンドウの水滴が流れてくれそうだし。
どっかの会社から出ないのかな?
あとディフーザーも。
ちょっとリアがさみしいんだよね。

ＧＤＢ買え。
つまらん話ばっかりだな。

そして本スレへ行け

自分で荒らしていらないと言い
そのクセむこうじゃくだらない論争を延々と続けている上に
普段も、煽り、罵倒、おおよそ成人とは思えない
汚い言葉の連続
まあ、なんつーか、おめでたい話ではある

向こう荒らしてんのはここの連中だろｗｗｗｗｗｗ

ここの住民はGDA，GGAです。
向こうで荒れるのはB海苔がA海苔に向かって
ビンボーとか言い出すから荒れる。

だから我々はA海苔だけで盛り上がってるのです。

↑429は間違いスマソ

スポーツグレードのGDBとファミリーグレードのGDAをナンセンスだ。

>>795 街乗りしかしねーから、GDBはイラネんだよ。

ちょっと叩かれた位で専用スレ立てる奴ら(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

決まって叩く全部がGDB糊でもないしな。
GDAがデブ一人分軽いことすら知らん脳内か280フェチだから相手しても仕方ない。
そして、走る以外のネタも入りやすいこのスレが好きなわけだが…。
本スレもいるが、こっちもあってもいい。

１５ｉｓワゴンのＡＴのりです。ＷＲＸワゴンのＡＴに乗り換えようかと思ってるのですが、
燃費や乗り心地はどうですか？１５ｉｓの燃費は８ｋｍ位なんで、
あまり変わらないのならＷＲＸがいいかなと思ってます。
あと、ゴルフにいくときなんかに上司を乗せたりするんで
乗り心地もきになります。
嫁も運転するのですが、速すぎたりしませんかね？

age

>>805
試乗しろ
それですべて解決する話

>>805
漏れはGGAD乗ってるが燃費はリッター7kmくらいかな。
乗り心地は足回りが固く路面の凹凸をよく拾いガタガタするよ。
インプワゴンのラゲッジスペースってゴルフバック２セットくらいしか
積めなくない？

ゴルフバック４セットのるよ。２セット互い違いにのせて、その上に２セットのせる。
下になるバックがつぶれる可能性はあるが。
試乗車、あまり置いてないだよね。ＡＴ仕様て。

>>805
足回りと速さは>>807ですべて解決(笑)
GDAでも殆ど変わらないはず・・・
おまけでGGAE-MTの燃費は街乗り7km/l、長距離一気乗りで10km/l程度。
1.5とそんなに変わらんな

すげーな４セットってw
後方視界ゼロにならんかい？
試乗車だが、漏れは神奈川在住で購入当時に営業さんに確認したら
WRXワゴン試乗車は県内に２台あると聞いたよ。
うち1台はATだったと記憶している。まぁ少ないよね。
現行のF型はどうかわからないけど。

レス、さんくす。
燃費はＭＴで７ｋｍならＡＴだと５ｋｍだろうな。きっと・・・ハイオクだし・・・・
>>811
たしかに後方視界はないに等しいです。

物凄く素人の質問で恐縮なんですが
GDAとGGAってバンパー回りの作りが違うのですか？
GDA対応のフロントリップスポイラーはGGAに付かないですよね？

>>813
ヒント ： 車幅

GDBとGDAは3ナンバー、GGAは5ナンバーなのよ。

>>813
若干の工夫で取り付け可能です。

>>805
GDAF(MT)で街乗り燃費9km/l台。
乗り心地は>>807に同意。漏れは気にしないが、良いとは言えないと思われ。
速さは…まあ踏まなきゃ普通のワゴンだ。気負わなくてOK。
本気で購入検討してるなら試乗車無くてもDが調達してくれるよ。社員の車とか…

F型のオーディオ回りのパネル、ネジ止めは下の2箇所だけなんでしょうか？
下のネジ止めと中間の止め具はすぐ外れたんですが上部が結構硬くはまって
いて外れません。
↓の5番目の写真のところ
http://www.geocities.jp/wr_purekichi/Tuning_E/Audio-E/Audio-E.htm

何かコツがありますか？

GDA-E(AT)で街乗り、普通に走れば 11km/リッターくらいはいくよ。
ただし、調子のってアクセル踏み込むような走りが多ければ
6km/リッターくらいまでは落ちる。

漏れのGGAは慣らし（3000回転以下）街乗りで7くらいしか逝かないわけだが。。。
不良品？

>>819
都会のど真中でストップ&ゴーが多いとか?
それとも漏れのところが田舎過ぎて信号が少ないからかな?

>>804
重複

>>805
2ちゃんに書くぐらいなら試乗した方がマシ

>>819
あたりがついたら若干あがる

>>819
GGA　ATですが，走行距離によってもだいぶ変わりますよ。

私の場合，通勤距離8km（多少渋滞有り）でリッター8〜9km位。
最近，転勤になって通勤距離3km（渋滞無し）でリッター7km位です

また家族旅行で遠出した時は，リッター12Km近く出ます。
POWERモード　ONでもOFFでも全然変わらなかった。

>>823
3kmだったら自転車を考えてもいいかもですね。
水温その他が落ち着くまでの燃費は極悪な気がするよ。

あと、ターボ車の場合はﾌﾞｰｽﾄを掛けるかどうかが一番燃費に影響でる（と、思ってる）。
街乗りでﾌﾞｰｽﾄが掛からない程度で回転を上まで引っ張ると
ストレス溜まらず加速もよくて燃費もウマー(笑)

823です
自転車を購入しましたが・・・さぶい・・・（←ヘタレです，嫁さんに怒られています）

話は変わりますがATだとエンジン始動後直にマニュアルモードに入れると
警告音が鳴ります。（AT油温が低いため）Dラーで聞いたらDレンジで
走れば問題ないですと言われましたが，やはりAT油温が低い時は走行
させない方がよいのでしょうか?

やっぱり高速巡行だと、MTよりもATの方が燃費いいのかな?

ODのギア比はMTの5速よりも高いけど、車重はATの方が重い...

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>>817 オレはいつも向かって右側から外す。
確かに硬いんだけど、力いっぱい引っ張ると抜ける。(笑)

6枚目の写真の一番上の緑○の斜め上に長方形の穴が見えるの分かる?
ここにツメが挟まってるんだよ。
カバーを上方向に開けようとしても開かないので、オレは開いた下側から
手を突っ込んで、右から左にはがすような感じでバキっと開ける。
その後、左側は手前に引っ張るような気持ちで開ける。

こじって開けるってのは想像付かないな。

>>825
暖機しきれてないときに高回転までぶん回したりするととーぜんエンジンにはよくないわけで・・
マニュアルモードで下手に一速のまま引っ張られたり無理矢理ODに入れられたりとか
その辺を警戒してる、とかじゃないのかなー？

ATの脳みそに補正を任せてそっと運転してあげればいいんじゃね？
動かないでの暖機はエンジン以外の駆動系の油とかが暖まらないから意味が薄いって話もある。

>>828
ありが�d、おかげさまでなんとかはずせました。
こじると傷がつきそうですね。。。

>817
ニンジン君って本当に良いの？

GDAってドリフトしにくいね。
リアを機械式にして、フロントにもLSD入れたらちょっとはよくなるかな?

１６年式のインプレッサを中古で買いました。ハンドブレーキの横あたりにあるA/Tって書いてあるボタンなんでしょうか？知ってる方いたら教えてくださいませんか？押すとPOWERと表示されます

>>833
オプションの空気清浄機か何かだったと思うけど...

>>834
いい加減な事言っちゃダメだよ。
あれは、ＡＴのパワーモードとエコモードの切り替えスイッチだよ。
シフトスケジュールが若干変わる。

おお、ごめんよATに乗ったことないんだ。

ありがとうごさいます。パワーモードとエコモードだと燃費はエコモードの方が良かったりするのですか？素人の質問ですみません。何も知らずに乗っているもので、みなさんのアドバイスがすごくありがたいです。

こんな糞スレあったんだな

相変わらずインプ系スレは痛い。

>>837
やってみりゃ解ると思うけど、シフトアップする回転数が少し上がる。
また、エコモードだと、５０時速キロに達するとロックアップで、
１５００回転から１２５０回転まで落ちるが、パワーモードだとそうはならない。
燃費が変わるかどうかは、乗り方にもよるので一概には言えないと思う。

>>837
1ヶ月ずつ乗り比べてみたが燃費は全然かわらなかった。
と云う事で私は常にパワーモードで走ってますよ。

>833
雪道でスタックしない為じゃないのか？
スノーホールドモードって名前だったと思うが･･･

>>805
当方GGAAからGGAEに乗り換えたのだが、
タイヤが16インチだったA型の方が当たり前ですが乗り心地はいい。
特に、高速は快適でした。
バケットシートの座面は固めでした。

E型は17インチのため、小刻みな突き上げ感があります。高速の乗り心地も
A型ほどではない。バケットシートの座面が少し肉厚？になってやわらかく
なったような気がします。A型よりシートは安っぽく感じます。
（シートバックの足元がA型と違います。たぶんF型も同じ）

乗り心地に関してはおそらく、A=B＞C=D=E=F型かと。
でもブレーキ性能は間違いなくE型F型。

>>833
まぁ、取説よめ。ちゃんと書いてあるから。
漏れはMTなので細かくは分からんが
スノーホールド、ノーマル、パワーモードの切替スイッチらしい。

>>662
つ　ﾚｶﾞﾜｺﾞ

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>>839
シトロエンスレよりは幾分かまし

田代がタワーバー

ATの中古ＧＧＡがもうすぐ納車されるんですが
とりあえずゲノムマフラーを買おうと思います。
マフラーを付けるとやはり燃費ダウンで中低速トルクは下がりますか？
当方、元バイク小僧ですが車はさっぱりの素人なので。。

>>850
ゲノムに変える理由は?

燃費とか気にするなら弄らない方が良いと思う。
素の状態で丁度バランス取れてるから。

>>851
理由は「音」のみ。
マフラーやチャンバーは、ノーマルに勝るものは無いと思います。
バイクの場合。
やはり燃費が下がるのですか。
じゃあ止めます。

>>852
ゲノムのマフラーを付けたけどこれといって燃費に変化ない気がする

とはいってもドライバーがその気になってしまうため
アクセル踏む量が増えて燃費悪化はあるけど

>>850
クルマではマフラーを変えただけで燃費が大きく影響することはまずないよ
車検対応の純正OP品ならなおさら
中低速トルクも、言われなければ気づかない程度しか変化しない
一番変わるのはサウンド、次にルックスだね。

斜めカチ上げな抜けの良すぎるマフラーだと極端に燃費落ちますが何か

ゲノムはテール部分だけの交換だから、見た目と音のわりに
それほど変わらないですよ。

しかし、このマフラーって、音はそれほどではないんだけど、
重低音で家が振動するのとけっこう遠くの方まで音が届くのは
ちょっと困る。

がんばれ田代ｗ

>>855
デラで買える車検対応で斜めカチ上げがあったら俺が欲しいわ

業販対応してるメーカのパーツだったら大概引っ張ってこれるはずだが？
車検通らないのはだめと言われたけど。

マフラー？
ﾊｧ？
マーシーだろ。普通。
つーかマジで田代。
住宅事情より住宅盗撮。
最強。

田代まさしのプリンセスがいっぱい

1000まで田代
ミニタコ田代

合言葉は？
　↓

ミニにタコ！

>>864
GJ

http://www.geocities.co.jp/Outdoors-Mountain/6996/

良ｽﾚの予感

>>859
DQNVIP車が良くつけてる、バンパからはみ出るような斜めカチ上げを想像してたもんで

■■ここからは田代まさし専用スレとなります■■

>>858
車検対応で斜めカチ上げ
これ、カクイイと思うがどう？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c114269907

>>853
>>854
>>856
ありがとう
参考になりました。

>>870
RSRのエキマグってうるさいってイメージがあるんだが
インナーつけて車検対応とかいうオチじゃないの

>>872
RS-Rのエキマグ
だれか、つけてる人、インプレお願い。

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ミニにタコが出来るってお笑いのビデオ撮ってたら逮捕されました。
そのプレッシャーとストレスで薬に手を出してしまいました。
ファンの皆さんには本当に御迷惑おかけしました。


が、


こうやって今も僕を応援してくれるｽﾚがあるので、
世間体を気にしない、僕本来の「藁い」を
追求した人生を歩もうと思います。

これからも田代ｽﾚを宜しく。

>>870
RSRのエキマグか
これってインナサイレンサー取るとすげえ爆音になるんだよな

斜め出しがいいなら
フルメガとかかな？

エキマグと比べたことないけど、どっちがうるさいんだろう

田代まさし
人は彼を「小道具の帝王」「ギャグの王様」と呼んだ
またある人は彼を最先端の映像クリエーターと呼んだ

我々は21世紀に彼の名を残していかなければならない
我々は後世に彼の名を伝えていかなければならない

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田代ファン
↓

【単独ｽﾚ】ｽｸﾘﾌﾟﾄ・ｺﾋﾟﾍﾟ報告ｽﾚｯﾄﾞ25【全板共通】
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1136945162/501-600

単独スレッドに集中した、削除しても追いつかないようなスクリプト使用による大量コピペや
スレ潰し、容量潰し等　を行ってる荒らしさん達を報告する専用スレッドです。


・信者、アンチ間の板やスレ内での争い・煽りあい、自作自演…　干渉しません。

田代

広域ホニャララ団Ｇｅｔ

しかしpart3いっちゃうのも時間の問題だ
オリのGGAが納車されるのも時間の問題だ

ＧＥＴだぜ！

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>>893
もういいだろ．．．．．．
ＧＤＡに乗ってるが、まともに書く気がしねーよ
このスレがあるとなんだか悲しくなるので次スレはもういらね

次スレ
http://aa5.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1095754346/l50

>893
ｵﾒ。早く納車されるといいね

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>899
ありが�dです。
ラインから出てくるの待ってからOp.つけるということで1月待たされてます。
手元に来たらメロメロにして(されて)やります。

焦らされて焦らされて....(身悶え)

今日GDA納車です。
初新車&初ターボなんでちょっと緊張…

>>893
契約おめ！納車されたらインプレキボンヌ。

>>902
納車おめ！漏れも初新車＆初ターボ車だったよ(*´∀`)人(´∀｀*)ﾅｶｰﾏ 。
GDA楽しいぞー！でも公道では安全運転でね。

F型GD＆GG殆ど見かけないのだが、他の地域ではどうなんだ？
ちなみに当方山陰地方在住。また雪が…orz

>>903
F型割と見ますけど、明らかに営業車なNAワゴン(色は決まって銀）が多いような
WRXはたまーに見かける程度
S204はまだ1度しか遭遇してないです

>904
ここはGDAスレです、すいません

いいえ
田代スレですが何か

すいません、田代スレでしたｗ

いえいえ

すいません。田代スレに余計なレス貼ってしまって。

我々を導いてくれる主導者が現れた。

その名を「田代まさし」という。
ttp://www.geocities.jp/empire_of_tashiro/frame-non.html

そして、彼の行く手を阻む者も現れた。

その名を「唯一ネ申又吉イエス」という。
ttp://www.matayoshi.org/aisatsu.html

我々の未来は、この二人の戦いの結末に委ねられた。

かつての脅威、「某教祖による化学兵器テロ」や「某元社長による経済テロ」を
越える、この戦いの結末を知るのは遠い将来ではないと断言する。

この世にネ申は二人もいらない

田イ弋 唯一 ネ申

ならば声を高らかに上げよ。

ミニタコタシロ

ミニタコタシロ

ミニタコタシロ

ミニタコタシロ

ミニタコタシロ

ミニタコタシロ