【MEDALIST】ローレルスレッド 六代目【CLUB-S】

もうひとつの日産RB、栄光のﾛ-ﾚﾙをﾏﾀ-ﾘ語り続ける第六幕です。

2ならローレル買う

3なら大雪で進めない

4様も多分ローレル海苔

V6のに乗ってた俺・・・orz

ほす

菜々子かわいいな。

フットペダル式のサイドブレーキが、冬になると戻りが悪くなる。
あれは何故？

どこ住まい？
北国の人は凍って固着するからサイド引かないって聞いた事あるけど

ほす

↑
ほも注意

Ｃ３４って、ウィンドウガラスの色がブロンズの車と、ブルーぽい色の車とがあるみたいなんですけど気のせいですか？

エンブレムを時々捻られる。

あのエンブレムが付き始めたのはいつから？
Ｃ３３のエクストラなんかの低グレードにも付いていたのだろうか。

C32からかなー
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/LAUREL/

>>12
ＵＶカットとかじゃないのか？

保守

>>1
乙

全スレ埋め立て完了！！

>17 現車だけ残して逝って良し。

【MEDALIST】ローレルスレッド 五代目【CLUB-S】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117298884/l50

理由：前スレのリンク貼り忘れによる誘導障害。
　　　それなりに反省するように。

誘導障害ってｗｗ

そういえばうちの2年式C33は１００キロでキンコン鳴らないけど、鳴らないの？
マッタリ走るから鳴らすこともあんまりないんだけど、ちょっと寂しい。

ｷﾝｺｰﾝはローレルに限らずたしか平成２年式〜国産全メーカーの車はｷﾝｺｰﾝ装置は付けなくなったはず？

以前乗っていた元年式C33中古で購入後は鳴っていたけど一年もたたないうちに
鳴らなくなった。鳴らしすぎが原因だったのだろうか？！

>>18

意味がわからん。

前スレには次スレ誘導のＵＲＬが貼ってあったが・・・
ちなみにこのスレ立てたのは別人。

一応誰も記載してないので過去ログ
五代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117298884
四代目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099371249
三代目　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073438197（dat）
二代目　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050518263（dat）
初代　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032371242（dat）

晶ちゃん。アナル舐めさせてくれよ。

やさしくしてね

C35後期クラブＳって中期・前期同様にヘッドライトは
キセノン＝クリア・ハロゲン＝ブラックですよね？
後期クラブＳでクリアタイプのヘッドライト見たこと無いんですけど･･･

>>23
意味はワカランといいながら、>18のリクエストにしっかと応えているオマイに乙。

>>26
ttp://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/19990831_0.html
外観変更点＝クラブS系はフロントグリルにスモークメッキ処理を施し・・・？？

ブリッツのリアライズTT−Rは、ノーマルと変わらないぐらい静かなのか、
それとも結構、うるさいタイプなのでしょうか？

>29
ノーマルよりは確実にウルサイ。パイプ径があるのでそれなりだ。砲弾よりは静かだ。

既出かもしれませんが、質問があります。
C35はどの他車種と同じ構造なんでしょうか？
メカはR33と聞きましたが…
エロい人おせーてくらはい

ハコはR33だった気がする。
山本さんがR33はローレルと同じプラットフォームだっていってたよ。

>>12
ダーク系がグリーンガラス
暖色系とホワイトがブロンズガラス
だったよ。

>>33ｻﾝ
ではパールホワイトでグリーンガラスはないんですか…
ブロンズガラスはどうも古臭く見えるような気がして…ｲﾏｲﾁﾃﾞｽ(´・ω・`）

足回りはシルビアに近いね

すみません。
突然の質問です。
C33のRB20Eの社外のマフラーってあるんですか？

高価でもいいから
ノーマル以上に静かで
性能アップのマフラーというのは
存在せんわけですか

>>34
違うよ
11年前買う時の話だけど覚えてる
パールホワイトかダークグリーンにするか悩んで
ガラスがグリーンになるから当時ダークグリーンにしたんだよな
決してCM色だから買った訳じゃないよ
森進一が好きな訳でも
オールナイトニッポンが好きだった訳でもない
くどかったか・・・
ただ当時のマーク�Uやヨーロッパ車より色は薄かったのを覚えてるよ
何かグリーンガラスが流行りの時期だったんだよな
たしかマーク�Uの最終の一つ前はホワイトでもグリーンだった気がするよ
今はグリーンにしなくても断熱や紫外線の対性能が出せるのか
外の色が判りにくいから止めたのかその辺は不明だが
目に見える緑は無くなったね

HC34乗りなんですけどアクセルいっぱい踏み込んでるのに
キックダウンしないんですけど壊れてるんですかねー？

有線道路への素早い右左折をしようとした時など、よく勝手にパワーモードに入る。
しかし、かえって加速が鈍くなるようでイライラする。

>>21
丁度付かなくなったのかぁ・・・・
寂しい。
>>39
床に着くまで踏んでる？
それ以上ダウンしたら吹け切っちゃうほど回ってるとダウンしないよ
低回転でベタ踏みしてキックダウンしないなら壊れてるぽ・・・

>>37
つ【ワンオフ】

ハザードのスイッチのところは元から照明ナシなのですか？みなさん照明ついてますか？当方Ｃ３５です。

C34ですがデフやらリヤの熱線のスイッチのバックランプが切れてしまいました。
自分で交換できますか？

>>43
電球切れ。
デーラーで交換してもらえ。
びっくりするくらいの金額請求されるべし！！

C35をSRに載せ換えた時の大体の車重わかる方いますか？

35系クラブ買おうと思うのですが、イイ所と悪いところってなんでしょうか？乗っている方いらしたら是非教えてください☆

>>47
どのエンジンのCLUB-Sに乗るの?
それによっても評価変わってくると思いますよ

>>45ｻﾝ
電球切れですか…
スイッチ丸ごと交換になるんですか？
自分で交換は不可能なんですかね…？

エンジンの種類ですか… すみませんがあまり詳しくありません。
2.5ﾘｯﾀｰにしようかと思います。ドリ車にするわけでもないのですが、良いエンジンはどのようなものでしょうか？

調べてきました☆
25クラブSﾀｰﾎﾞﾀｲﾌﾟX
水冷直6DOHC･ﾀｰﾎﾞ
ｴﾝｼﾞﾝ形式RB25DET
中古車で全体的に値が下がってるみたいなんですね、どうでしょうか？

>>51
25クラブSﾀｰﾎﾞﾀｲﾌﾟX
は，かなりタマ数少ないと思われ

CLUB S 25ターボじゃなくて
メダリスト25Vターボをノーマル+αで乗るのが
オトナじゃないかと…。

トヨタで言うなら
チェイサー　ツアラーVじゃなくて
クレスタ　ターボルラーンGを選ぶような
「羊の皮を被った狼」で悦に浸るのもいいかも？

25Vってターボ？

メダリスト…もいぃんですけどねぇそしたらたしかにクレスタの方が買いかもしれません。手ごろにクラブチョイ改でﾗｸﾞｼｭｱﾘｰにしたいんですよね(;^_^A

いや、大人のラグジュアリーを求めるならメダリスト２５Ｖの方が良いと思うよ。クラブＳは、どちらかと言うと若い感じが出てるし、価格帯は高いし。

↑付け足して、クラブＳはスポーティな外見だしな。

デザインだけは人それぞれなんで自分がイイと思った車を選ぶといいと思います
エンジンもRB25DET（2.5L　TURBO）が欲しいみたいなんで車のタマ数は少ないと思うが、
買ってからは、３５ローレルにしては社外パーツの多いエンジンなんで面白いと思いますよ

純正のフロントスポイラー付けますた。（・∀・）
全然、イメージ変わりますね。R34の近くなったと言うか・・・

>53
新品？
割れたから欲しい‥

↑間違えた
>59
新品？

>>60
新品ですよ。（・∀・）メーカーに辛うじて在庫があったみたいです。
ちなみに純正装備のものではなく、オプション装備のやつです。

snowモードやらpowerモードってランプ光ったっけ？
今日久々にさわったが光らんし、なにも変わらん。
つぶれてるのかにゃ？

>>63
snowが緑
powerがオレンジ？
に光ってた気がするけど。。。

>>64
Thanks!もう2回！
そんな気もせんでもないですが、スイッチ　ポチッ！とな　で常に光ってたっけ？

エンジンかけたときは関係なくPOWERが点灯
あとはポチっとなすれば切るまで点灯

質問なんですが、C35クラブS前期のヘッドライトを交換しようと思ってるんですけど素人でも出来るでしょうか？

SNOWモードは、最近大活躍だ。
POWERモードは全く使う機会はないな。勝手に入ると鬱陶しい。

SNOWなんて無い、HOLDなC33

SNOWなんて無い、MTなC33

中古の「Ｃ３５クラブＳFOUR」を考えてます。
四駆乗りの方いますか？
興味はあるんですが、重量１・５ｔ以上がちょっとネックになってます。
実質燃費ってどれくらいでしょうか？

渋滞しがちで燃費が悪い、運転が下手で燃費が悪い、故障で燃費が悪い…　いろいろある。

一般的に、そこそこの都市部で乗るなら10-15モード燃費の9割程度、渋滞しがちなら8〜7割程度、
田舎なら10〜12割程度と思っておけばいいでしょ。

そうか

パワーとかってナンなんですかあれは？
意味がわかりません

>>74
説明書読みなさい

フロントブレーキの整備してきた

・ローター研磨
・パッド交換（パッド持ち込み）
・ブレーキオイル交換　計13,000円

パッドはヤフオクで1,500円

これで同乗者にABSを作動させたと
誤解されることもなくなる（ABSなし車）

ローター研磨だけの値段を教えてﾎｼｽ
もうローターボコボコなのさ・・・

>>77
76じゃないけど、ディーラーで鉄工所外注の時は2枚で3万。
町の整備工場の自前で1.5万だった。

ふむふむ・・・・
前後ボコボコで新車時から変えてないニオイがするから
その値段聞くと、、、、変えちゃった方がいいかなぁ

>>77
車両持ち込みフロント両側で9,500円
その際のパッド交換は無料
はずして持ち込みなら1枚2,100円

今日も上司を乗せたが、
ブレーキの感覚がまだ掴めずで…。

ローレルスピリットの話はスレ違いですか？

ローレルの寒冷地仕様は、普通のローレルとどこが違うのですか？
ミラーにヒーターが付いてるくらいですか？

ローレルスピリット。考えてみりゃ、よくこんなもの造ったなと思う。
まぁ当時は、ローレルにもそれなりのステータスがあったわけだ。
そういえば、「スカイラインスピリット」もあったなｗ

で、ローレルスピリット。
中身はサニーだが、価格はエアコン抜き安全装備無しの1989年で
107.5〜160.3万と結構高い。
メダリストにならって、廉価版以外は「グランドリミテッド」と名乗った。

>>82
どのローレルだよ。
>>83
ラングレーか。確か宮崎勤君の愛車だったな。

そうだ、同時期にさらに「ブルーバードスピリット」もあった。

リベルタビラの事か？
パルサー兄弟だろ

当時ブルーバードクラス以下は多少安くても
エアコンは別売だったからな
そう言えばオースターってのもあったな
ガゼールもあった
2ドアのレパードなんて最近まであったもんな
懐かしいなw
ジェットターボ車やツインカムターボのアテーサにも乗りたかったな
当時はC33を買っちゃったので
乗った事は無いんだよね

今後、セフィーロやローレルも前にあったな
なんて言う時代がいずれ来るんだろうな

リベルタビラは「ＳＳＳ」を名乗ったぐらいだ。
「ブルーバードスピリット」としたい。ｗ

＞ そう言えばオースターってのもあったな
スタンザも忘れないでくれ。ｗ

＞ 当時ブルーバードクラス以下は多少安くてもエアコンは別売だったからな
スカイラインだけは、ほとんどエアコンはオプションだったな。

>>84
あっ、すいません…Ｃ３５です。

>>80
ほおほお、パッドは予備あるからローターだけ外して研磨持ち込めば
前後やっても１万いかない・・・・
よーし、そのくらいでやってくれる所さがしてみる

埼玉の川越付近で、白のローレル見た。
インフィニっぽく改造してあって、ＤＱＮ仕様。
ダサ過ぎｗ

>>90
31?32?33?34?35?

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ MZ-03装着しました。
九州だから出番は数えるほどだけど、今から雪がたのしみ。

>90
どんな感じインフィ二ティ？ヘッドライト？テールレンズ？
まさかエンブレムだけがって落ち？

>>88
ワイパーデアイサーと大バッテリーとリヤフォグ購入権。

>>94ｻﾝ
ワイパーデアイサーとは何ですか？リアフォグはテールに組み込んであるんですか？
質問ばっかりですいません…

>>95
フロントウィンドウの下部と運転席側横部に隠し熱線が入っており、ワイピングして
蓄積される雪を溶解し、雪だまりを防ぐ。
リアフォグは多分右のリバースランプが置き換わる。
念のため言っておくけど、ヒーターミラーとワイパーデアイサーと大バッテリが標準で
リアフォグはオプション。

>91.93
同乗してた友人曰く、Ｃ３４らしいです。
たぶん、こいつかと思われます。
ttp://www.ne.jp/asahi/freedom/web-sights/laurel/

>>95ｻﾝ
�dｸｽです！

↑>>96ｻﾝの間違いでした…
95って自分じゃん…

スタッドレスに換えるのめんどくさ

皆さんのローレルは何かアイデアチューンしてますか？
内装でも外装でもエンジンでも色々ＯＫなんで、教えていただけませんか？

C34に５穴のリムが深いアルミ履いてるよ
17インチだがね
今の時代17なんて小さいよって言う香具師も居るが車の大きさから考えて17インチが丁度良い感じがする

>>102ｻﾝ
５穴ハブ移植ですか？
Ｃ３４には１７インチがジャストだと思いますよ！
車高はもちろん下げてるんですよね？もしかして激低!?リムの深さはどのくらいですか？

ハブ移植だよ
そうかい？やっぱ17の方がC34には合うねｗ
勿論下げてるよダウンサスだから程良く落ちてるよ
リムの深さはF5センチ位R10センチ位でF8J R9Jのシュッテッヒメッシュ履かせてるよ
友人のY32グロリアに履いていたのを譲って貰ったよ

おぉ！かなりリム深いですね〜！
それだけ深かったらフェンダーからはみ出たりしないものなんですか？
アダルトな感じの３４にはメッシュが一番似合いますよねー！
自分も３４乗りなら１７インチの深リムメッシュで純正フルエアロにしたいです。

中古で買ったが、買う前には17インチの下品なアルミホイールが付いていた。
そのままでは乗るのが恥ずかしいから、ディーラーに15インチの純正アルミに換えさせた。

オレの中古で売った極上のC35も
DQNにいじくり回されるかと思うと悲しくなる
前にも売ったC34もそうなっているのかな？
これから乗る新型J31は潰れる迄、乗ろうかな。

昔の130系クラウンの香具師らがよく履いてたデイッシュ系のバケツのような超深リムのホイールが理想がなんだけどねｗ
フェンダーは気持ち叩いてるよ
俺も純正エアロは好きだよ

DQNばっかりになって来たなｗ
世間から見れば珍走族と何ら変わりが無い事に
気付かないんだろうなｗ

やはり、純正の良さを残しつつ、カスタマイズすべきだよな。
俺はフロントスポイラー・後期テール・フロントグリルエンブレム・後期純正スポーク
nismoサイドウインカースモークを変更しただけで留まってます。当初、リアスポイラーを
付ける予定だったが、リアビューはセダンぽさを残したかったので、今のところはそのまま。

誰かＣ-35のサイドバイザー幾ら位するか教えて下さい。

>109
車なんて好き勝手にやるもんですよ。他人にどう思われても関係ない。自己満足の世界ですから…

ところでC33のヘッドライトが暗いんだけども　視力の低下とともに我慢できなくなってきた
オススメのバルブある？
明るくてそれほど高くなくて寿命もそこそこ長ければイイナーっていうバランスのいいやつ。
イエロー系になっちゃうのかなやっぱり。

どのくらいまでの改造ならDQNにならないのですか？

竹ヤリ、デッパ、ワークス、ぶった切りオープン、延長ッパネさえやってなければＯＫ！

ソレ・タコ・デュアルとか

ローレルは改造してあると妙に高いですよね。ノーマルはC35以外糞みたいな値段

ローダウン、インチＵＰアルミ、車検対応マフラー、ハーフタイプエアロ。このくらいのメニューならＤＱＮでない香具師もやってる。逆に、本物ＤＱＮはノーマルマフラー＆車高にデッカイエアロを組んでいたりする。

以下の合計、「100ポイント」を超えるとＤＱＮ認定。

ローダウン　200
インチＵＰアルミ（16まで）　50
インチＵＰアルミ（17以上）　100
マフラー交換　500
純正リアスポイラー　30
社外エアロ　250　
フルスモーク　500

昔ブタケツローレルって呼ばれてた頃のローレル２ドアハードトップが
一番暴走族みたいだと思うよオレはブタケツと呼ばれてた頃の街道レーサー全盛期のローレルが一番好きだな〜あの悪っぽい感じが最高だね

>>119
おまいが一番DQN
アルミ変えないと貧相すぎるだろ。

2000~2500のセダンに17インチなんか履かせているのはDQNだけ。

純正ヘボアルミをそのまま履かせているのはジジババと122だけ。
ま、タイヤハウス掃除は楽だがな。

社外エアロ、社外マフラー、大径ホイール、フルスモーク、白カビ

どれか一つでもやっている車から降りてきた奴を見れば、
99.9％DQN面しているしなぁ。実際。

生産中止で安くなったらしょうがないのさ
死んだ動物が微生物に分解されるようなもんだ

じゃあ2300ccアテンザに１８インチ履かせてるMAZDAなんかは
122にとってはDQN企業なわけだｗ

まずこのクラスでアテンザは買わないだろ
買う奴はマツダ地獄になってる奴くらい。

メーカー純正以外の実用パーツ以外を付けて
喜んでる奴は全てDQNと言っても言い過ぎでは無い
車高下げて段差を気にして
インチアップして乗り心地も悪くなって
マフラー変えて音もうるさくなって
ブルーのイルミネーション付けて視界も妨げられて
一体どこが良いのか
ちっとも分からん。

nismo、navanは純正と見ていいですか？

まっなんだかんだ言っても
このスレNo.1のDQNは
ノーマルアルミﾏﾝｾｰの
122の椰子で決定って事ですなｗ

>>113
HID換装

ＤＱＮ仕様かぁ．．．．
漏れもＤＱＮはＮｏ．１は　122だと思うに一票

>>129-130
はっきり言って、ローレルに17インチのアルミホイールつけているような奴は、
世間大多数である普通の人の目で見たら完全にDQNだよ。

まぁ、その辺のことは理解できるようにしておいた方がいい。

>>130
HID素敵だけど高いしぃ・・・・

ふつうに１７インチアルミ穿いてるけど。
＞世間大多数である普通の人の目で見たら
っていうか普通の人ならそこまで気にしないし、いちいち人の車なんか気にしないでしょ

前期クラブＳのウッドパネル（茶）を後期クラブＳの内装ウッドパネル（黒）
に取替えは可能なのでしょうか？

改造なんか、ある意味オナニーなんだから
自分が満足すればいいんじゃねーの？

>>132
解体屋から、HID標準装備の事故車からバーナーとバラストと配線を剥ぎ取り・・・

か、イエロー系バルブで

うーん　なかなか面倒・・・
やっぱりイエロー系でヨシとするか・・・

　
　
　
んだな。
　
　
　

>>131
世間大多数である普通の人が皆
「ＤＱＮ」という言葉を知っている訳ではない．

まぁ，その辺のことは知っておいた方がいい．

そんな漏れは財布と胃に優しい１６インチ＆のーまるサス．

>>137
それは頭の悪いツッコミだと思う。
世間には「ＤＱＮ」相当の言葉がごまんとある。

まぁ、その辺のことは理解できるようにしておいた方がいい。

>>138
世間には「ＤＱＮ」相当の言葉がごまんとあっても
「ＤＱＮ」と言う言葉は「ＤＱＮ」意外にない．

まぁ、こんなことはどうでもいい． ｗ

ごまんとは無いでしょ。
そろそろヨソでやれば？

車の見た目でだけでオーナーをドキュンと決めつけられる心の狭い人にはなりたくないですw

↑↑↑↑
異議無し！！！

そうだね。
>>131>>121がＤＱＮってことで終わりにしようや。
あのバカでかいタイヤハウスにアンバランスなちっこいアルミは唯一の汚点だね。

３５辺りだとホイールベースがそこそこあるから
１５インチや１６インチではダックスフンドみたいだなw

>>143
不覚にもﾜﾛﾀw

まぁこのスレでいくら頑張っても、常識的な一般社会の目で見たら
>>142らがＤＱＮだよ。　

終了同意。

>>145=DQN=ダックスフンド
非常識この上ないやつだなぁ。
おまえが一般社会に溶け込めないからって卑屈になってるだけだろｗ
こいつって服はダサダサ、髪もボサボサな野郎に違いないなｗ

>>145
はっきり言って世間知らずのおまえこそ真のＤＱＮだね。
見てて恥ずかしいからこのスレこないほうがいいよ。
以上で終わり。

でもさぁ、やっぱり車、特に外見をいじるのは、それなりの層と見られるのは覚悟しておいた方がいいよ。

ある程度の大学出ているような人たちは見向きもしない趣味だし。（だいたい、車を飾るのは恥という認識）

ちゃんとした会社の面接にそんな車で行ったら、どういう評価を下されるかは言うまでもないことだし。

自分の身なりすら良いと自画自賛しているんだから
DQN仕様もカッコイイと自分では思ってるんだろうな

ホイールの付け替え位なら許してやるが
マフラー変えてうるさいのだけは勘弁なw
自分じゃ良い音してると思ってるんだろうが
近隣住民からすれば迷惑以外の何者でもない。

だから終了って言ってるじゃんか
日本語分かる?DQNDQNってギャーギャー騒いで
このスレのﾏﾀ〜リした雰囲気ぶち壊しにしてるお前が一番DQN

>>148
おまえアホすぎ。
ある程度の大学出ている人たちはホイール変えないのかよ。ﾌﾟ
どんな大学なんだ？クルマで面接行くって運転手かなんかの会社か。

>>149
エラそうに「許してやる」って。
おまえさんの身なりが悪いのが図星でカッとなっちゃって。
てか貧弱ホイールについての話になってんだけどｗ
せめて純正オプションぐらいにしろよ。
ってアドバイスもこいつらにゃぁ　飾る＝恥　なんだろな。哀れなり。

>>151
もうスルーしてあげようよwwww相手するだけ無駄だよ
自らの発言によってフルノーマル乗りの品格まで下げてる事に気付かない
どうしようもない人みたいだから

>>133
あれって後期クラブＳでもメダリストと同じ茶色のものと黒のものがあるよね。
どのグレードが黒なのかねぇ。ターボのみ？？誰か教えてちょ。

うちの2リットルのClubSのTypeＸは黒だなぁ

俺の車高下げてマフラー変えてあるだけ
あと前後タイプM足回り移植
白ツートン
あと載せ変えRB20DET、AT改五速

高級車と言われる車も、
｛ローダウン、マフラー交換、後付エアロ、５５より扁平なタイヤ、フルスモ｝
のうちの一つでも該当すれば、単なる「下品な車」に見える。

はいはいカマボコカマボコ

最近雨が降らないから、駐車場に漏れたオイルが流れないで、大きなシミになっちゃってて鬱だよ。

>>153
おぼろげながら紺のはtypeXで、TURBO付はセンター部まで領域が広がってたかと

＞＞１５６
＞高級車と言われる車も、一つでも該当すれば、単なる「下品な車」

ということはフーガは立派な下品車でつね。
キミは「アホ」「バカ」通り越して「キチ○イ」でつ。

安車を下品にいじくったのを揶揄されるのが、そんなに癪に障るの？
普通の人には嘲笑されるのを承知の上でいじくってるんじゃないの？

普通の人は自分がどう思おうが
他人をこんなところで罵倒しない罠

ほうち　しよおよ。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>154
オプションで本皮シートにすると、パネルも黒基調の木目タイプになるみたい。

今時、55タイヤがどうのこうの言ってる奴がいるんですね。
ﾃﾞｨｰﾗｰとか、行ったことないんでしょう。
恥かくために書き込んでるのか？

>165
多分浦島太郎なんですよ。
そっとしといてあげてましょう。

>>165>>166
ﾜﾛﾀ！

フルノーマルって車に全く興味のないおじさんおばさんが乗ってるんだと思ってたけど。
このスレ見てたら気の触れた方(>>160)や、平成10年前後で進化の止まった変人さんもいるってことがわかった。
背伸びやめてサニーにでも乗ってろ。

>>167
166の言うとおりそっとしてあげましょう
スレが荒れる原因になるので餌を与えないでください

オレはどうでもいいが
社外品の話しが標準品の話しに刷り変わってないか？
サスいじりや
自己満足のみの下品なアルミの話だろ？
幾ら金を掛けようが
世間からはカッコイイと思われ無いのが
可哀相なトコだがw

＞フルノーマルって車に全く興味のないおじさんおばさんが乗ってるんだと思ってたけど。
この認識の馬鹿さ加減には呆れる。
まともに目を開けて周りの車を見ているのか？

車の外回り弄る奴なんて、ほんの一握りのアレな層だけ。
乗っている奴のツラをみれば、まぁいかにも、って奴ばっか。
世間一般はそんな奴らを嘲って見ているだけ。

うるさくするのはやめてほしい。君たちの家は静かなとこにあるのかもしれないけど、
幹線道路沿いの人たちはほんとに迷惑してるよ。それにマフラー以外ならどこ替えても文句の言われようがないだろう。
マフラーだけは静かなのにしてよ。公道はサーキットじゃないよ。うるさいのが好きなら、人もいないようなどんでもない田舎か、サーキットやらにいってくれ。
耳障りだ

ほらね。
またまた「変人さん」たちが釣られて出てきちゃったじゃんw
ブルーギルなみだぞ。ばかだねぇ。
スレが荒れる原因になるので物を投げないでください。

>>171
爆音マフラー反対！には俺も賛成しちゃうぞ。

爆音マフラーは自粛しなきゃ駄目だよね。付けるなとは言わないけど、普段はインナーサイレンサー付けるなりして、攻める時だけ外すとか工夫しないと今の世の中は生き残れないよ。

Bee-Rのレブリミッター欲しいな。あれってマフラーから火が出て
カックイイよね

ｽﾚが荒れてきたので
ここはﾏｯﾀﾘとﾛｰﾚﾙｽﾋﾟﾘｯﾄでも乗ろう．．．．

169 170 のような頭のおかしな人のせいでノーマル派は同類と思われるしドレスアップ派も大迷惑だ。
こいつの言う「世間」「一般」は「頭のおかしな人」のことだ。
頭がおかしいからしょうがないか。
どノーマル派って、変な奴しかいねぇのかよ。

当スレでの撒き餌行為はご遠慮願います

ふるいけど33かっこいい。ｾｶﾝﾄﾞに買おうかと思ってるんだけど、あれってどうですか？

ここで改造がDQN，DQNと騒いでいる香具師らは
改造パーツの少ないローレルスピリットに
ちょっと背伸びをして乗っている奴らと思われ．

>>178
程度の良いの無くなってきたね．
C33は良い車だよ．

問題は33が走るかどうかなんだよね…遅かったら嫌だな。でもスポ車はもっと嫌

33いいよね〜今の車に比べて軽いからパワー無くてもそれなりに走ると思うけど、
ピラーレスだったりと車体剛性のレベルは低いと思う
確かに道を走ってる33、タマ数はかなり少なくなってきてますね
中古では34、35がメインって感じがする

34て前もらって乗ってたけど全然はしらんかった…かなり安いし。まぁﾀﾀﾞだったからよかったけど

33 RB20DET に乗ってた時は低速からドッカーンって感じでしたよ。
よい車が見つかるといいですね。

ところで>>169>>170よ。
目ん玉こじ開けて周りのローレルを見渡しましたけど、フルノーマルは年老いたおじさんだけだったぞ。
いや、おまえらみたいな醜い顔した変人の『フルノーマルヲタ』もちょっとだけいたな。
フルノーマルヲタはかっこいい車見つけては「DQN DQN・・」ってブツブツつぶやいてた。
オートバック○までつけていったら飾ってあるRAYSに向かってニヤニヤしながら「DQN　DQN・・・」って言ってたな。
おまえら顔も性格もすべてきもちわりぃんだよ。
このタコどもが。

かなりご立腹ですな

「変人さん」がまたまたまた釣られて出てくる　に500ﾍﾟｿ！

スレが荒れる原因になるので「変人さん」に対してはﾇﾙｰでおねがいします。

華麗にﾇﾙｰ-------- ﾎﾟ

carviewユーザーレポートで
C35海苔27万キロの人が出現
すごいっす

しかしまぁ、「安い車を下品に飾る」が余程こたえたらしいなｗ
いつまでも汚らしいDQN語で吠える吠えるｗｗ

放置茶

>>185
すごいじゃん。あたったじゃん。
これだけおちょくらてものこのこ出てくてﾜﾝﾊﾟﾀｰﾝﾚｽする変人>>188ってｲﾀすぎ。

RB20DETで低速からドッカンってすげーな
俺のは５０００回転、つまりレッドからようやくドッカンなんだが、これって異常なのか？
AT用のメーターだからなのか？
マフラーの出口は結構ある。

うちのは３０００超えたあたりからモリモリで４０００くらいでどっかーん来るよ
吸排気とブーストアップしてる
もちろん低回転スカスカ

ブーストいじってる奴はマフラーもイジってるよなぁ
騒音巻き散らしてうるさいからどっか行け。

C33のRB２０DETって、低速はスカスカだぞ。
低速トルクが欲しいなら、２０Eに乗るべき。

RB20DETで低速トルクが欲しけりゃ、フロントパイプ絞れ（笑）

RB20ETが最高て事で

RB20Eには日産技術陣の良心を感じたな
ベーシックなグレードにあんな音のいいエンジンを積んでくれるなんて…
C33世代の車と一番バランスが取れていたと思う
20ETってローレルにも積まれてましたっけ？32ローレルって自分の中ではVG20ETの印象が強いんですよね

どノーマルヲタの皆さんはウザすぎなんで専用掲示板作成しました。
ここには出入りしないで↓でDQNがどうのと言いまくってください。
http://r1.php-s.net/bbs4/bbs4.php?id=siou39

31と32(ワゴン含)&33では名前以外全然違うでしょ。
31はC33ローレルに近いと思われ。

ゴメン
スレ違いOTL

>>197
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>どノーマルヲタ=醜い顔の変人　　の性質
自分の顔があまりにも醜いため、コンプレックスを持っている。
かっこいい飾った車を見ると自分の顔を思い出し、無性に腹が立って【ＤＱＮ】と小声でつぶやく。
餌をつけなくても針だけでどんどん釣り上げられる。

と>>197のスレに書き込んでもいいですか？？？

どノーマルのC35メダリスト、来年で9年になりまつ。
どノーマルだけどカッコイイと思ってまつ。

うちのＣ３３最近、タイヤとオイル換えた。
ＲＢ20ＤＥＴやけど、オイル換えたら、ターボ特有のどっかん的な加速は消えて、
マイルドな加速になったよ。

次はウォーターポンプと燃料ポンプとサスだな。
あと、Ｏ２センサーって中古でいくらぐらい?

>>202
ホイールキャップを股間するともっとカッコイイでつよ。

アッー！

>>204
ｱﾄﾞｳﾞｧｲｽ有難うござんす、純正15ｲﾝﾁｱﾙﾐ装着でござんす（どノーマルじゃなかった）
当時の横浜日産ﾓ-ﾀ-では標準装備扱いだったので、敢えてﾚｽｵﾌﾟｼｮﾝ指示まではせず。

そういえば、ﾓ-ﾀ-店ってｱｯという間に消えちゃいましたねー。

もうハイオク仕様は勘弁
ということで次はティーダ？シルフィー？やっぱティアナ？

横浜日産モーターは神奈川日産と合体した
横浜日産の営業所も
そのまま名前が変わってそのままの所で残ってるのがほとんど

トヨタの1Gエンジンはレギュラー仕様なのに
ハイオク仕様のリンバーンRB20DEより馬力が上だったんだよなぁ

>>209
呂の場合、ﾊﾟﾜ-よりﾄﾙｸが重要だと思ふ今日この頃･･･。

あげ

１Gは音がガサツ・・・

>>209
RB20DEにレギュラー入れたら
出力低下がもろに感じられた

そう考えるとトヨタの１Gって優秀だな

でも1Gのツインカムとツインターボはハイオク仕様だったはず？

さーて今年は4回目の車検だな、と。
まだまだ可愛がるぜ♪

折れのは今年の１０月になれば６回目の車検
ガソリン臭くなってきたしアイドリング不安定でたまに止まるエアコンも効かなくなってきたし
いよいよ買い替えだな…

1Gはヤマハのくそエンジンでしょ。RB同レベルで語るな。　楽器屋のくそエンジンが！

>217
楽器屋
ﾜﾛﾀw

ヤマハはＦ１にエンジン供給していたことがあるんだぞ

しかも入賞もしているんだぞ

バカにするな



















RB最高-----------------------

当時のトヨタ車のエンジンってほとんどヤマハだったんでしょ？
ツアラーVのエンジンの横にYAMAHAって書いてあった。

その楽器屋のエンジンよりもクソな低出力エンジンRB　ﾌﾟｷﾞｬｗｗｗ

>>221
漏れとしては楽器よりもスキー板メーカーとしてのほうが馴染み深い。

楽器屋のエンジンよりもいい音する
完全調律サウンドRB

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
1Gのほうが全然いい音だろ。

禿同。

チューンしたRBは音最高だね

はいはい
いい音いい音
楽器厨は解散！

142,000km C34 セレンシア、もう限界かも知れん

足廻りは妥協出来るが、エンジンの異常が頻発。
添加剤スレで評判のWAKO'S F1を試してダメなら
自動車税の請求が来る前に乗り換え。

次はY33 セド・グロの2.5 プライムエディションを検討。

エンジン回りの不調が出だしたのなら
買換えた方が修理代より安くつくかもしれませんね
それだけ長い距離走らせてくれたあなたに車も感謝してますよきっと

うちのC34はぼちぼち16万キロだが、電装以外は特に問題ないな。
エンジンは快調で、ATも変速ショックは小さい。

オイルは、ちゃんと1万5千キロごとにSG級で交換しているし。（説明書通り）
プラグも1回交換したし。（説明書通り）
でもATフルードは、まったく交換していないな…

>>230
SG級て…どこに売ってんだよ。
ATFは自家用は無交換なはず。

最近はメーカーが三万�qで交換を推奨してるんだよ
無交換なんていつの話だ？
オレは無交換でも良いと思うが

>>228
特別なメンテすることなく２０万キロ超ざらなのに
１４万程度で限界とは

C34？あんなボロ捨てろ！せめて35後期だろ

お前はこのスレの八割の人間を敵に回した

はい？じゃあ８割がC34海苔と？みんなボンビーなんだ…

>>236
許容範囲が35後期ってことなんだから、35中期以前ってことだろうよ。

だってｵﾚ３ヵ月前までもらい物の35前期乗ってたから。35がもらえるとゆーことは34はゴミだろう

>>238
クルマに愛着のない奴が発する言葉だな。

C34後期を新車で買って6年半乗ったが売る時に10万だった
それが5年前の話だからゴミなんだろうな
オレはそう思いたく無いがね
当然、当時に買い替えたのはC35後期
だがそれも先日、5年経過したので売ってJ31にした。

2年前中古で買ったC34
前オーナーがこのスレに居たらﾜﾛｽｗ

C34も最新のもので9年落ち。そりゃ、ボロ車だわな。
でも、まだまだ多く見かける。C35と同じぐらい。
C35も初期車は似たようなもの。
C33はさすがにあまり見かけなくなった。ぼろぼろかDQDQかどっちか。
で、C32以前になると希少価値が出てくる。

>241もIDがDQな件について

だから何？君はDQNなの？ﾌﾟｯｗｗ

おまいらローレルが好きだからここにいるんだろ？

世間は5年程度で乗り換える奴ばかりじゃないし、
売価が10万円だったからゴミだとか、
自分の尺度で物事を判断しない事だな。

レクサスの車かと思ったらローレルですた

＞ローレルが好きだからここにいるんだろ？

そうとも限らんな。
不本意ながら、事情により乗り続けているのかも知れん。（該当者多そう）
とりあえずは乗っている車なら話がわかるから、スレに来ると。

>>244
おまえもＤＱＮヲタか。
>>197の立てたスレで言いまくって来い。
ここには来るな。バカがっ！

↑オマエこそ来んなバカが死ねよ

ロ−レル好き以外出て行け。RB,RD,CA,好き以外出て行け。

Ｃ３３？Ｃ３４だっけか？
当時にしては車高を上げて居住性よくしたやつって？
ビッグマイナーでガラッと変えたの？

あのコンセプトって今のセダンならあたりまえだよねぇ
先取りしすぎたな…

背が高くなったのはC34だね。ペッチャンコのC33からガラッと変わった
居住性は確かに良い、スタイルは、、、まあ好みの問題かな

C34のキ−ワドは　すっきりがいい。　

そしてC35が出た時には、雑誌がこぞって「かっこいいローレルが帰ってきた！」って言ってたな。

>>250
冬休み明けまで待て

33と34てまるきり室内長同じだよ

>>250
ローレル好きでVG,L,LD,G型も好きなんですが。
>>252-253
松方と本木がCM出てた。本木はペッチャンコExivのCMに乗り換えた。
>>254
(C33のスタイリッシュ感+C34の居住性)/2=C35だそうだ。

>>249
早く>>197のスレへ逝けよ。
おまえみたいなのがいると迷惑なんだよ。

Ｃ３３にはクリアーランプはないんですか？

クリアサイドウィンカーのこと？

>>259
フロントは昔よくオートバックスとかでも売ってた。
サイドはセレナ用加工というのを聞いたことある。

>>260、261
リアのテールランプの事です。よろしくお願いします。

　



　　　ま　た　D Q N　か　！

>>262
あんたステップDQNとかオデッセーとかの方がいいんじゃないの？

>>263>>264
早く>>197のスレへ逝けよ。
おまえらみたいなのがいると迷惑なんだよ。

>>262
リアはどうかなぁ。リアは赤の反射板必ず入れなきゃいけないし、
純正外のものはどうしても灯火色ピンクがかってしまうモノが多いからお薦めできないよ。

２６６
ありがとうございます
クリアーは諦めます。

だいたいリアのテールランプをクリアにするなんて、何のために赤いのか
理解する能力もない脳味噌腐敗ＤＱＮだろ。

アレは危険なので、止めて欲しい。

>>268
DQNｦﾀ=どﾉｰﾏﾙｦﾀ?はすっこんどれ！てか死ね！

>>267
はっきり言って後続車は眩しくて迷惑する場合がおおいから諦めてくれた方が正解だと思う。

どうしても諦めきれない場合は「クリアテール　ローレル」でググってみろ。
加工業者はある。

クリアテールとか珍音マフラーとかは、
完膚なきまでに蔑まれて当然。

ここで「ＤＱＮ」という俗語卑語を浴びせなくて、
いつ浴びせる？

DQNを擁護するどうしようもないのもいるけどな。>>265

おまえらが１番キモい事に気付け

ファミリーカーのスレいちいち立てんなやｗｗｗｗｗ

ローレルは一応ﾊｲｸﾗｽｻﾙｰﾝだよ。マーク�Uと同格。まぁ大衆車だけど

ロ−レルスピリット　かとおもた

>>275
そーだな漏れ的には6気筒エンジンでFRなら十分高級車の部類に入ると思うがね。

織リも、6発FRってだけで高級を感じる小市民♪

ｃ35メダリストｖのサイドバイザー。一対幾らするか値段教えてくれませんか？出来れば実際に買った人教えて下さい

>279
たしかディーラーで２万円位。お持ち帰り価格ね。

279　ドアバイザーはディーラーによって値段違うの注意して

>>279
部販に直接行くのが吉

280さん281さん282さん。ありがとうございました。大変参考になりました。

>>282
部販で直接購入できるの？

>>281
出来るよ。ちなみにディーラーと部販に値段の差は無かったよ(´･ω･`)＠広島

アンカーミスった・・
>>284
だった

285　ディーラーと部販ではなく　　　　　　　　　　　　ディーラーとディーラー

前スレで燃費が4km/Lと報告したものです。
以前は高速を80で巡航しても5.5km/L位でしたが、
エンジンをクリーニングしてもらったあと、ガソリン添加剤を毎回ぶち込んで、
燃費がドンドン向上して、11Km/L（郊外４市街地1高速５）まで良くなりました。
よっぽど汚れてたんだろうなぁ。。。
ガソリン添加剤って冗談だと思って入れたけど結構効くのね。。。
KUREのパワーブースターとかいう、安い奴なんだけど。。。

>>288
kureならフュエルシステム パーフェクトクリーン ガソリン車専用　も入れてみろ。
さらにいいぞ！ｳﾞｫｹ！

インジェクターのヨゴレは燃費にかなり響くっぽいね

ぱーふぇくとクリーソは織リも毎春ブチ込んでるぜ、ｳﾞｫｹ！

>>289
それも入れてみてますよ〜
良い感じね！

>>291
おまいのケツにもブチ込んどけ、ｳﾞｫｹ！
これでおまいの汚いケツもぱーふぇくとクリーソ！

C35後期を、ちょと車高落としてノーマルで乗りたいと思ってる。
電車通勤だし乗るのも週1あるかないかだけど…。
でも、高年式でもやっぱ壊れたりするの？部品の供給は大丈夫？
信頼性には定評のある某ドイツ車からの買い替えだから少し不安。
国産車はクソ安物だからちょっとでも古くなるとすぐ部品が出なくなるし。
故障の頻度が多いのはともかく、部品自体がなくなるのは致命的だよ。
C33も持ってるけど、去年部品取り車を処分してからは長いことほったらかし。

やっぱ、趣味性のあるクルマに乗りたいと思ったらアルファロメオとかかな？
俺はローレルのエンジンが最高に好きなんだけど。あれは国産のフェラーリだ。

釣り人が来た

釣りじゃないよw
今度は大事に長く乗りたいと思ってるから質問しただけ。
クルマ自体はカッコイイし性能もいいけど、国産って長持ちしないからな…
部品もだいたい生産中止から数年で出なくなるから「乗るな」って言われてるようなもの。
こういうメーカーの姿勢が大嫌いだから、ついキツイ言い方になってしまう。ゴメン。

すんません。1つ真面目に質問させて下さい。2chは滅多に来ないのですが、
「ＤＱＮ」て何の略ですか？？？
やけに荒れてる気がするけど実はローレル嫌いな人多いとか？

自分は会社の上司の35後期メダ(フルノーマル)に憧れ同じ車を買ってしまいました。
G50からの乗り換えですが…性能＆見た目、共に大満足してます。小回り効くのがかなりいい！
純正以外のパーツを付けてると怒ってる人多いように見えるけど
昔から(C33?)ローレルは下品にイカつく改造したほうが見栄えが良い様に見えます。
自他共に迷惑なシャコタン、フルスモ、爆音、19インチ、MT換装な車になってしまったけど
自己満足度は結構高いです♪フルノーマルの車に乗るのは もう少し年配になってからでいいや…

>>297
DQNはいろいろ意味があるらしいけど、（俺もよく分からない）
ここで使われてる意味としては不良とかヤンキーとかそんな感じじゃね？

俺のマシンはノーマル＋αだけど、改造車でもカッコイイのがあると思うよ。
近所にもすげーシブいVIP系の35前期メダリストがあって憧れる。
まー、確かにドリフト系はダサいのもよく見かけるけど…。
それでもやっぱキレイに仕上げたのなんかは惚れ惚れするね。
一日中見てたって飽きることはないと思う。

>>298
釣られるな

新車で買えなくなると
色んな人が湧いて来ますね。

Ｃ３５のラスト１〜２年を除いては、既に無価値車だ。
そこで下品で滑稽な車が湧いてくるのは、この車の性質によるものだろう。
ま、残念なことだが。

>>297
＞「ＤＱＮ」て何の略ですか？？？

言葉で説明するより、実例の方が手っ取り早いですね。
とりあえず、鏡を見て見ましょう。すぐに解決しますよ。

DQNの意味検索かけたら見つかりました。
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%C8%A1%E4#i25

>>302
鏡を見るより↑見て過去を思い出した方が早かったです。
低学歴でも月収50万もらってりゃ大卒とかいらんように思えるけど。

↑
学歴コンプレックス

だいたいいじってあろうが怒ノーマルであろうが
高学歴なやつがここに来て語ってるようには見えんんがな

またどノーマルヲタの変人さんが出てきてるのか。
ｶｺﾜﾙｨ、ｷﾓｲ、ｱﾀﾏﾜﾙｲの三拍子そろってるね。

ttp://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/ek2dr.html

ここにも出没してるみたいですよｗ
ノーマルヲタにこんなとこでも会えるなんて、
世の中狭いもんだなぁて思ったｗｗ

>>176の言うように
どノーマルヲタのような頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」「世間」「一般」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないと荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

と改造オタが申しております。

>>300=>>309
せめてディーラーオプションぐらいはつけようね。
と言っても　飾る＝恥　とか言ってたぐらいだからムリだな。

>>308
車の下卑た飾りについては、やっている奴はどうあがいてもマイノリティで
マジョリティからは嘲笑されているぜ。

つまり、「世間」「一般」が通用する話なのだよ。
どうしても信じられなかったら、街に出てランダムに選んだ100人ぐらいに
自分の下品な車(297のような)に対する意見でももらってごらん。
現実を知るのは怖いだろうけどさ。

きんもーっ☆

>>311=ヲタ
俺が代理で100人に聞きましたが飾りつけてないのはジジババと　きんもー顔　の　どノーマルヲタだけでした。
ヲタは「面接で落ちる。就職ができなくなる。DQNDQN・・」とブツブツつぶやいていました。

書き込みするなら、せっかく立ててくれた専用スレ↓でやれ。
http://r1.php-s.net/bbs4/bbs4.php?id=siou39

310のｦﾀって308の内容がそのまま当てはまってるのがすばらしい。
アホだな。

すまそ。上のは310じゃなくて311の間違いね

みんな　ア−シングしてる？　効果は？

よおぉぉぉしっお父さん無駄に18インチのアルミ買っちゃうぞおぉぉっｗ

C33はｶｺｲｲね。C35後期ﾒﾀﾞも。安いしセカンドに買おうかなぁ

>>317
それじゃオレはカーテン付けちゃうぞぉ

319　ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟにｶｰﾃﾝ…のれんじゃん

>>319
それじゃオレはレースのシートカバー付けちゃうぞぉ

ﾀﾞﾝﾃﾞｨｰでつね

>>321
それじゃオレは本革のステッチで縫うハンドルカバー付けちゃうぞぉ

ｵｻﾚでつね

日参はメッキがだめだなーグリルんとこ禿しく禿てるや。あ35メダです

ローレルって、前後ともディスクブレーキだよね？

>>325
うちのクラブS@C35もドアノブのメッキがそろそろやばそうだ
隣に停まってた34を見て思ったが、外のドアノブはC34の方が高級感がある

↑禿同！

C34はY33セドグロよりデビューは早いがドアの形がY33セドグロで高級感はあるね。テールがS14シルビアの前期みたいで好きではいないが…Y32セドグロ風な内装がカッコイイ
Y32よりエアコンユニットのボタン･スイッチが大きくて操作しやすい特に温度調節のボタンも回しやすい大きさ時計はアナログの方が良い感じがするけどね。

>>327
IDがVQ

>>330
だからなんだよ？？？？？
えっっっっ？？？？？？
IDがVQだったら何か良いこと有るのか？？？？？

よ〜〜〜し　パパ、問いつめちゃうぞぉ

IDオタクはｷﾓｲから消えろ　("￣д￣)けっ!

>>323
それつけようと思ったけど、ハンドルがベージュ？茶色？であわなそうだからやめた
（３４メダリスト）

329 C33セドグロみたいなドアが高級感あると？いや〜あれはないだろ〜それに内装もY32ではなくY33ぽいけどな。ﾎﾞﾀﾝが大きいてことはﾎﾞﾀﾝが少ないってことだべ

オマエ頭大丈夫か？C33セドグロなんてねぇーよY33セドグロだろバカ

334 CとYを間違えてうっただけだろ。そんなんでいたいちつっこむな暇人

ローレルのボンネット、純正のは重さ何ｋｇぐらい？（軽いのに変えようと思ってるんだけど）

FRPに変えるとき一人でやってボンネット持ち上げたけど
６０キロくらいだったと思うけど・・・・・
持ちにくかったから重く感じたかもしれないし・・・

レスサンクス。　って、６０キロ！？
６．０キロor１６キロの間違いじゃなくて？

失礼・・・・・１６キロです。とんでもなく間違えた
１５〜２０の間だとおもう

ちなみにコレにしてみた　ちょっとまえに安売りしてたの
http://joycart7.net/stage21/detail.php?seq=1386&kw=

>>335アンカー位だせオマエのが暇人だと思うがｗｗ

DQNも増えたが

頭の悪い奴も増えたな

ｱｹﾞｱｼﾉﾄﾘｱｲｶｺﾜﾙｲ

ローレルってMT車ありますか？

C34まではあったはず

640　オマエ素で34乗りだろ？まぁそーﾑｷになるなよ。ｵﾚだって半年前までもらった34乗ってたからな。まぁ使えねぇ車でしたわ

>>341
またおめえか。
早く死ね。

さすがは、財産としての価値も旧車としての価値もない車のスレだ。
下品な奴ばっかりだ。さぞかし車も下品に仕立てられているのだろう。

かわいそうな絶版車、ローレル…

このスレ見ていて嫌気がさして、手放す時期を前倒しすることにした。

新車で買った方々のティアナやV35への乗り換えが進み
新車からのオーナーが減ってるからかもね
かつては存在してなかったドノーマルヲタの出現に象徴されるように
ここ二、三ヶ月でここの住民の平均精神年齢は明らかに下がった
でもここの雰囲気がイヤならここに来なければいいだけで、車には罪は無い
C35気に入ってるんで、俺は価値が無くなろうが誰に何を言われようとも
致命的な故障するまでこれからも乗り続ける

＞プリキュアプリキュア
まで読んだ。

中学生の作文だなｗ

>>347
またドノーマルヲタか。
おまえみたいな頭のおかしな人はここに来るなっていわれてんだろ。
今すぐドノーマル車を廃車にして立ち去れ。ｳﾞｫｹ！

ノーマルがオタク扱いされる程
ここはDQN化が進んでしまったんだな
ノーマルオタなんて言う奴は数人なんだろうけどな
まぁ街中を見てみろ
ほとんどの車がノーマルだから
よっぽど回りを見てないか
田舎に住んでるのか
どっちかなんだろうなw
DQNはマフラー変えて
うるさくて迷惑だから
うちの近所は来るなよ。

Σﾟﾛﾟ;( ﾉ)ﾉうぉぉぉ家の近所の中古屋で
C35１５ﾏｿで売ってる！こんなに安くなったのか…(-_-;)よおぉぉぉしっお父さん買う気ないけどC35見に行っちゃうぞおぉぉぉっ

家にはドリ仕様のＣ33が自分用と嫁用と2台有るのですが最近車が冷えきっているとヒーターファンがオートでしか作動しません！前に乗ってたＣ33は大丈夫だったのに！何なんでしょう？ちなみに車内が暖まると正常に作動します！

>>352
オマエバカか。ドがついとるだろ。
おまえのような奴のことをドノーマルヲタって言うんだよ。
ノーマル乗りの品格まで下げてる事に気付かない。
ノーマル乗りがみんなおまえらと同類と思われるとかなわんのだよ。
DQNと言っているあたり、ヲタ臭がプンプンするぞ。
ドノーマル車しかない街ってどこなんだ？
自動後退も黄色帽子もなくて、ディーラーでもオプション取り寄せできないんだな。
おまえの近所だけはいかないからおまえの住所晒せ。

そういやC33って紺サルとポートあったっけ？

>>352
どうやら、日本のどこかの辺境に同族の谷でもあるらしい。
そこに住む原住民は、全て車に異様な飾りをつける掟があるらしい。
だから>>183やら>>313のような発想になるらしい。
ま、部族の掟には口を出さない方が良いだろう。

>>357
アルミホイール=異様な飾り=恥=面接で落ちる=>>308に書かれてる人　の　どノーマルヲタの方でつねw
また釣られましたなwwww
釣られるのはいいけどよそでやってね。

C33後期の純正ｱﾙﾐって、ｸﾙ-ｻﾙ-ｿにも装着されていますよね。息が長い･･･。
確かに、古びないﾃﾞｻﾞｲｿですよね（・∀・）

オーナーのみなさんにスルーされてしまいましたのでこちらで質問させてください(つд⊂)

この度Ｃ３５ローレルクラブＳを購入することになりました。エンジンはＲＢ20ＤＥです。
そこでマフラーを交換してみたいと思いいくつか種類があったので質問させてください
ブリッツのリアライズＴＴはメーカー製ということで安心感はあると思うのですが、レビューなどを見ているとかなり静かなようですので、初めてのマフラーは少しうるさいほうがいいかなと思って戸惑っています。
他にはレイザーやファルコンなどがありいずれもオールステンレス製でパイプ径も変わらないので困惑してしまいます・・・

この３つの中で下品ではなくほどよく音量のあるマフラーとして選ぶならどれがオススメでしょうか？回答お願いいたします

RB20DEならNAか…
NAなら静かな車検対応マフラー選んでもある程度デカイ音になる

＞初めてのマフラーは少しうるさいほうがいいかなと思って

ＤＱＮは失せろ。

なんでマフラー1本変えただけでDQNなんだよ…
自分の価値観を人に押し付けるなよ

音はマフラーが慣れてきたら少し音は大きくなります。大きくしたいならＲ３４の物を流用することをお勧めします。
ノーマルヲタクは金がないだけなんで放置プレイしておきます。

放置了解しました！

流用までいくとうるさそうなので上記の物の中から安いのを購入します

オレは>>362じゃないが
金が無いんじゃなくて
興味が無いだけ

近所迷惑だからマフラーなんて変えないだけ
静かな車をワザワザうるさくする意味が分からん
迷惑だからうちの近所来ないでね。

マフラーの音ってただうるさいだけじゃないんだよねー
ここちよい音なんだよねー。

マフラーの音はただの騒音
本人達は気づいてないから、たちが悪い

>>368
だね。ノーマルでもウルサイと思うクルマもあるし！
でもRBの音はやめられないのだ。1Jや2Jは糞だがね。

＞でもRBの音はやめられないのだ
静かなのがいいならRBの音すらないほうがいいだろ

それと同じなんだよ

行き着くところ電気自動車だな！ｗ

正直爆音マフラーはかんべんしてほすぃ。
夜中に走られるとかなわんのじゃ。
できる限り消音してね。

てか、どノーマルヲタはまた「DQN」か。
どノーマルヲタ　改め　どノーマルDQN　に改名じゃ。
うざいんでコテ名をそうしろ。

下品に飾るだけでなく、下品な音を立てて喜んでいる奴は
脳味噌が腐っているとしか考えられない。

>>176の言うように
>>373のどノーマルDQNのような頭のおかしな人には気をつけましょう

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。


頭のおかしな人の判定基準

・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」「世間」「一般」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないと荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

>>373
もう、アレな人がパチ屋とサラ金契約機を往復するクルマになりつつあるんだよ
あきれた人はもうこのスレを去っていくよ

>>373>>375のようなドノーマルヲタは全くよそにいこうとしませんがなにか？

>>374 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

最近、ドリフトのベースにＣ３５が使われるようになってきましたけど
みなさんはどう思っていますか？

自分は雑誌でローレルのドリフトの記事を見るたびに胸が痛みます・・・

自分はローレルでドリするたびに胸が高まります

>>377
たまに変なのがいるから俺も嫌だな…。
D1は最高にカッコいいんだけど。

愛機GC34昨日凍結路面でスピンしてあぼ〜んした次も又C34クラブSターボを買うかライバル車の90ツアラーVのマーク�Uを買うか検討中だが以外とツアラーVって高い

>>360
ボ○さんのところに投稿したヤツか（笑）
この質問だったら漏れでもスルーするな

>>375こそ
GoodJob！ワロタ。
いるいるw
だが意識が無いみたいなのでオレが教えてやろう

改DQNの特徴

少数なのに、みんながやっていると
自分を正当化して特殊性が無い事を強調

店に売ってるからと
みんなが買っていると勝手に思い込んでいる

誰も見ていないのに自分ではカッコイイと思っているので
否定されるとすぐ反応する

自分が良いと思ってやっている事が
他人からは低脳に見える事に気付いていない

カッコイイから見せたいと思って走っているが
実は走られると回りに迷惑なのを気付いていない

以下、追加のある人よろしく。

追加と解説

迷惑うんぬんの部分はDQNのことでOK。
店で売っているものは誰も買わないと思っているのがﾄﾞﾉｰﾏﾙｵﾀ
その他の部分は両者のことだろ

すなわち適度なドレスアップがｲｲ！

380 C34だったら90じゃなくて100系じゃね？

C34の年式から考えると90でね？

>>383
自分の意見なのに他人もそう思ってると力説し、
もうこないといいながら釣られてひょこひょこ出てくるどノーマルヲタは完全ヌルーでおながいしまつ。

>>382　それで十分だと思うよｗ

ローレルのスレって、昔はＤＱＮ系の話などちょっと涌いてきても
すぐに消えたんだけどね。当時の住人はそっち方面に興味がなく、
そういうネタを好まなかった。なにしろ現役で新車で買えた頃だからな。

でもまぁ、４〜５年経てば当時の住人はほとんど乗り換えているだろう。
いまや貧乏ＤＱＮに荒らされるだけの車に成り下がったということだね。
ま、宿命だわな。

AT改MT乗りの方に質問。
バックにいれて音なりますか？
ちなみに、俺のｃ３３はATメーターなんですが、バックのランプも光ります。

>>387
あってるところも少しあるが、ちょっと違うな。
改造派とドレスアップ派は確かに増えた。
ノーマル派のオヤジ達は買い換えて、残ったのはデーラーオプさえつけない時代遅れのいかれたヲタだけになったってことだ。

388＜ウチのしぃ33は、1台はNA改ﾀｰﾎﾞでもう1台はAT改MTだけど（両方MT）2台ともバックの音は鳴らないよ、ちなみにATメーターのＲﾗﾝﾌﾟはバックﾗﾝﾌﾟと関係が有るから普通は光るよ！

>>390
　　　　∧ ∧＿__　　ﾀﾞｯｺ♪
　 　／(*ﾟーﾟ)　／＼
　／|￣∪∪￣|＼／
　 　|　 ３３ 　 |／
　 　 ￣￣￣￣

今年の7月に車検なのですが、車検代は皆さんおいくらぐらいかかりましたか？
ちなみに当方、9年式12.5万�`のｸﾗﾌﾞS(RB25DE)。9万�`時ﾀｲﾍﾞﾙ交換済です。

直近の9年目の車検。走行14万。日産ディーラー依頼。
リサイクル料込みで12万弱。

>>389
ちょっと違うな
前にオーナーだったが
ローレルが今でも気になり
大事に乗られている事を祈ってスレを見ているが
あまりにバカが多過ぎて
怒りを通り越して諦める寸前の
悔しいカキコミだと思う
ま、新車スレじゃないと
この傾向が強まるな。

>>393ｻﾝ
約12万ですか…僕の場合はﾊﾟﾜｽﾃのｵｲﾙがすぐ減るので、その修理代合わせると、もしかしたらもうちょっと高くなるかもしれませんね…
レスどうもです(*^−^)ノ

>>394
それが時代遅れのイカれたｦﾀだっつーのw
ﾄﾞﾉｰﾏﾙ=大事に乗ること　だとおもってんの？
65ﾀｲﾔのﾌﾞﾚｰｷｶｽだらけのﾃｯﾁﾝばっかじゃん。
55ﾀｲﾔのｱﾙﾐの椰子のほうがよっぽど奇麗に乗ってるぞ。
そうか、おまえの街にはｱﾙﾐの車は走ってないんだったな。
そりゃわからんわな。
ほんとこんな奴がまだいるんだな。ｱﾎですわｱﾎ。

釣られてﾏｼﾞﾚｽしてもた。皆の衆ｽﾏｿ。

↑
おまえ、もう来るな。

実際問題　どノーマルDQNさんが一番バカ。
おバカな主張を書きとおすから逆に追い詰められてるyo!!

テッチンの方がキャップでキレイに見えるんだが・・・
つーより純正アルミなら、この車は装着率高いと思うぞ
車高落として、設計外の45や55のタイヤ履いて車にストレス掛けていないはずは無いし
マフラー変えて、うるさくて回りに迷惑を掛けて
そんな奴に車が好きとか言われても
社会的に認められるはずが無い。
イジルの自体には反対では無いし
ノーマルが良いとも思っていないが
センスが悪すぎるんだよな
イジルなら有用になw

もうおまえ支離滅裂になってきたな。限界か。
テッチンの方がキレイにみえる奴がセンスうんぬん言うか。
さんざんクソレス繰り返してるくせに「イジルのには反対ではない」ってw
なにかイジった奴にDQNと言ってるくせに「ノーマルが良いとも思っていない」だとw
おまえが勝手にイジる奴らが全員爆音マフラーつけてると思い込んでるだけで爆音でうるさい奴なんぞ少数だ。
上のほうに書かれてたが、社会とか世間とか言ってるが、単におまえの思い込みなだけ。
そんないかれたおまえに車のよさがわかるか。
てか精神分裂症だ。妄想幻覚症状もでてるな。
おまえは精神病院の待合室で遠くを見つめているのがお似合いなんだよ。
今すぐ入院手続きしてこいw

どノーマルだけがかっこいいとは思わないが、出っ歯みたいな
バンパー付けてる車を見ると、ノーマルの方がよかったんじゃ…って思うなぁ

車高落として低偏平のタイヤ履くのもいいが、カマボコやマンホールを
避けるような走り方するのは正直迷惑だなあ

シルエットフォーミュラに謝れwwww
あの時代はBMWまで出っ歯竹槍風な出で立ちでレース出てた

スレ違いスマソ

新しくなりましょう

エンジンルームも含めてＬＬＣ交換しようとすると、原液って何リットル必要？（３０％に希釈するとして）

そんなもんテキトーに色付いてりゃオッケー！

時代の真ん中にいます

>404
4ﾘｯﾀｰぶちこんで希釈すればｵｹｰ

当方Ｃ35メダリストＶです。純正ＣＤナビ付いていますが性能良くないのでパナの市販２ＤＩＮナビ取り付けしたいのですが、純正ナビにはモニターの直ぐ脇にエアコンの操作ツマミが付いていますが可ですか？無理なら純正のモニターだけ使って単体ナビを繋ぐ事出来ますか？

みっともないけどフロントに外部入力があるだろ
走行中見れるように改造してあれば桶。
後は、高いがナビ無しのコンソールパネル類と
エアコンのコントローラを取り寄せて付け替えて
ナビ無しと同一仕様にするか
どっちかだな。

RB26を載せようと思うんですけど、強化ATってあるんですか？

>410
強化ＡＴはノーマルをベースに改造するんじゃない？
ネオターボのＡＴは何馬力まで対応できるのかな？

↑ありがとうございます。費用がどのくらいかかるかわかりませんが挑戦してみますm(__)m

>>404>>408>>410
ＤＱＮは改造やめろ。
世間から見れば失笑さ。

LLC交換もDQN扱いなのか、ヘタにメンテ出来んばい

どノーマルヲタたちってオイル交換も車検時しかしてなさそう。

LLC自体知らないじゃね？

>>414>>415>>416
貧乏ＤＱＮに荒らされるだけの車になっちまった。
自分が良いと思ってやっている事が、世間からは低脳に見える事に気付いていないんだろ？

LLC交換しないの？車大事にしようよ

あ〜あ、ノーマルヲタやっちまったなぁwwww
ただのメンテもDQN扱いかwwww
何気にいじってる走り屋さんの方がちゃんとメンテやってそう
メンテもまともにやらない奴がローレルかわいそうとか言うなよ
メンテもまともにやらないノーマルヲタに乗られてるローレルの方がカワイソス

新車時装着のタイヤをいまだに使用している３３乗りの俺が来ましたよ
ノーマルオタにとって俺は神認定だろうな（ｗ

DQNばっかりになって来たなｗ
世間から見れば珍走族と何ら変わりが無い事に
気付かないんだろうなｗ
車いじくる奴なんて、ほんの一握りのアレな層だけ。
乗っている奴のツラをみれば、まぁいかにも、って奴ばっか。
世間一般はそんな奴らを嘲って見ているだけ。

>>420はテッチンならなおよし。

こないだから同じ事しか言わないんだもんこの人

ループ

やっぱり買うならライトチューンの車に限るな。
どノーマルは危険だ。

もうここまで来るとホームラン級のバ○だなwwww
きっと数年間外の空気吸ってないんだと思うよ
ってか、用語も知らないって事は免許も持ってない厨房とかかもね？
メンテするだけでDQN扱いじゃ話にならない

ＳＧＬＥ

しかし実際ＬＬＣ交換など、車検時に工場任せだわな。
ふつうの人は自分の手でやらない。やる必要性がない。

オイル交換も、年間１５千キロ以下しか走らないような人なら、
１２検ごとで十分。

今度は自分で整備やったらＤＱＮって言うんじゃ・・・・
早め早めのオイル交換したらＤＱＮって言うんじゃあ・・・・・

ターボ乗りの折れはDQNケテーイですか？
3000キロ毎にオイル交換してますが何か？

もう流れ変えましょう、疲れました。

みなさんローレルとの良い思い出とかありますか？

>>421
195-65-15のテッチンだから神認定だな。
お前ら下級ノーマルオタどもは神の俺の前ででかい口叩くんじゃねぇ！
頭が高〜ィ。

神である俺様の命令だ。このスレには二度と出てくるな（ｗ

>>423>>424>>427>>428>>430
貧乏ＤＱＮたちはいじるのは、それなりの層と見られるのは覚悟しておいた方がいい。
ある程度の大学出ているような人たちは見向きもしない趣味だし。（だいたい、車を飾るのは恥という認識）
ちゃんとした会社の面接にそんな車で行ったら、どういう評価を下されるかは言うまでもないこと
あんたたちみたいな中卒や高卒には関係ないかもしれないけど。

すいませ〜んm(__)m早稲田の政経の現役の四年なんですけど、自分もかなりいじってますが…。

>>432
あ〜あ、就職できないねｗ


>>431の街だったらね。

ノーマル乗りにはキチガイしかおらんのか？

ノーマルが来たら道を譲ろう

ATからMTに載せ換えたいと思ってる漏れはDQN決定ですか？
MTの操作感が好きなのですが、C35にMTの設定がないから載せ換えるしか方法が…

公認とればDQNも糞もなかろう
それでDQNだって言うのなら、ただ２ｃｈ語使いたいだけじゃねえのかって

34メダ糊だけど、ナンバーにメッキフレームってつけられる？
フロントみたら入るスペースなさそうだったんだけど・・・

>>432>>434>>435>>436>>437>>438
あんたらみたいな貧乏DQNはパチ屋とウインズとサラ金契約機を往復するだけなんだろ。
他人に迷惑かけてんのも気づかない奴に車が好きとか言われても社会的に認められるはずが無い。

どノーマルヲタこそ真のＤＱＮではなかろうか。

（　д）ﾟ　ﾟ ｽｹﾞｰ　ロールスロイス　ｽﾚあるのかよ

自分の脳内＝社会
だと思ってる統合失調症の患者さんでしょ？
毎回毎回同じ様なカキコミよく飽きないよねwwww
ここまで来ると病気としか思えない

車を語る事って、所詮、自己満足。
　
人に己の価値観を押し付けるものでも無い！
人の車の事など、どうでも良い。
　
それが昔からのローレル乗りってもんよ！！
ボケども。
　

ﾊｲ、ﾏﾀ-ﾘ♪

皆さん、ﾏﾀ-ﾘですよ♪

ドリフト関係は専用のスレ立てたほうがいいかもな。
もし立ってるのならそっちに行ってもらいたい。
ドノーマルヲタとまではいかなくても、否定的な人は多いから。
俺は別にそうは思わんけど。ドリフトやってみようかな、って最近では思ってる。

何に対して否定的なのかね？
合法内なら問題なかろう。
まあ、そういう奴らが集まってるスレがあれば、それはそれで話が通じて有り難いわ

いや、流石にドリフトはないだろ。普通のドライバーはまずやらない。
合法かどうかは、警官の前でやってみな。

否定的ってかここで同じ事何回も
脊髄反射的にわめいてるのは約１名なわけだがｗ
純正カーナビ→社外カーナビの交換の質問から
自分でやるメンテまでDQN扱いしてここで何を語るのかと？
439が一人ここから出て行けばいいだけの事

>>447
だれも公道でやるとは言ってないんじゃ?
車検通らない改造とかはいかんとは思う

448
どノーマルヲタって複数だと思ってたけど一人でｼﾞｴﾝしてたのか。

ローレルって助手席にパワーシート付いてますか？あと、ダブルエアコンですか？

どノーマルヲタの「鉄っちんが一番」みたいな発言はおもろかった。
恥さらしだな。

C34の場合でスマソだが、助手席は前後とリクライニングだけだった
ダブルエアコンじゃないよ

>>451
グレードとモデルを言ってもらえないと何とも答えようが無い
「助手席に愛を」のセレンシアって助手席パワーシートだっけ?

>>451
C33のﾒﾀﾞﾘｽﾄｸﾗﾌﾞLはﾂｲﾝﾊﾟﾜ-ｼ-ﾄだったような･･･違ったかな。
C34になるとき、だいぶ簡略化されたよね。
そのC34、末期はｾﾚﾝｼｱが大安売りで200ﾏﾝﾏﾝ切ってたし。

たしかに大安だったよなC34
新車で25万値引きでｸﾗﾌﾞS2.5NAを225万で買えた
ちなみに漏れの34はﾊﾟﾜｰｼｰﾄ付いてないorz

Ｃ３３クラブＬ乗りの俺が答えちゃる
>>455
助手席は普通のシート
電動パワーシートは運転席だけ。

うちも親父がＣ３３クラブＬ乗り。
電動は運転席だけ。
ところで最近気付いたがＣ３３のセンターコンソールって助手席側向いてたっけ？

パワーシートは壊れるとどうにもならないので良し悪しだな。
さっと倒したい時にはじれったいし。

＞さっと倒したい時にはじれったいし。

織リもそれ思ったことある。「早う倒れれ、早う！」みたいな♪

親父の35メダリストには運転席のみパワーシート付いてるけど、
俺の35クラブSには付いてないんだな。確かにすぐに倒したい時はマジｼﾞﾚｯﾀｲ!！

テッチンが一番良いなんて書いてないだろ
テッチンの方がキレイだって事だろ
ブレーキダストも付き難いからな
だから低脳改造DQNは困るよな









↓で、すぐ反論。

パワーシートは角度等の微調整が効くから重宝している。
長距離運転し続けても疲れないポジションに設定できる。
ただし、スイッチに触れて一度ずれるとなかなか元に戻らないと言う諸刃の刃。
ディーラーに預けたり他人に運転させるときには、シート位置固定と念には念を押す。

後付社外ＨＩＤの方いる？
なにつけてるかおせーて。

ＣＡＴＺのやつを付けてますよ！

どんな感じですか？短所あれば教えてけろ

466 長所は値段が高いやつ(工賃込みで9万以上のやつ)を使うと純正ものより明るいです。ただし、ハロゲン車はライトの位置(高さ)を変えられないのが短所ですね。

>>465>>467
サンキュー
ライトの位置(高さ)を変えられないってのは対向車から見たらかなり眩しいんすかね？

468 やはり純正のディスチャージでも眩しいので眩しいと思います。狭い道で対向車待ちをする時は自分は消してフォグだけにしています。

光軸調しとけ

対向車が眩しいと思うのなら、そんなもの付けるな。

＞狭い道で対向車待ちをする時は自分は消してフォグだけにしています。
普通に走っているときの対向車も眩しいんだよ。

ホントにＤＱＮは光りモノが大好きだから困ったもんだ。

>>471
なんで霧も出ていないのにフォグを点けるんだい？？

>>472
ﾊｹﾞ道
ちなみに >>471ではなくて>>469な

暗いから。

ま　た　ど　ノ　ー　マ　ル　Ｄ　Ｑ　Ｎ　の　自　演　か　！！

愛しのテッチン磨くのと同様に頭の中ももう少し磨こうね。

加工鉄っちんなんめなよ14か15インチF8J R10Jの加工鉄っちん渋いだろーよ。弥生の復刻も出たらしいよな？

＞＞４７６
鉄っちんでも６Ｊ以外はＤＱＮ扱いされるぞ。
どノーマルヲタにとって手を加えることは恥だからな。

ホイールの汚れとろうと研磨したらハゲたぞゴルァ！！！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´・ω・`）

ｂｙテッチンユーザー

テッチンもいいよねー
アルミなんかすぐボコボコんなるし掃除めんどいし

純正がどーのこーの、改造がどーのこーの、流用がどーのこーの・・・
好きに乗ってんなら人の車にケチつけんでもいいんでない？
マフラーの音がウルサイって…そんなにショボイおうちに住んでるの？
車壊さんようにオイル交換程度はちゃんとしなよ。
そんなにノーマル大好きならセンチュリーでも買って乗ってなさい。
維持費だけでかったるい。

DQNはローレルを高級車と勘違いしている('m'*)ぷ

高級車とは自分で高級車だと思えればいいんじゃない？まぁ、人それぞれ価値観が違うからね。

どノーマルヲタの性質

1.暗いのがお好き
性格が暗いのでヘッドライトも暗いのしか許さない
豆球でもまぶしく感じる気持ち悪いおめめはブサイクの証。
家でも電灯は必ず消している。真暗闇を好む色情男。

2.汚いのがお好き
ブレーキダストがつきにくいと思っているが、ホイールカバーで隠れているだけ
このバカはパンツはいてるから尻は洗わなくてもよいと思っており、
もちろん一週間は風呂に入らない。

3.ビンボー生活がお好き
ひそひそ話しも壁から聞こえるような安住居。
マフラー音が外から聞こえてくると、うわ言の様に「ＤＱＮＤＱＮ！」とつぶやいている。
近隣のビンボー人からも気持ち悪がられている。

4.ワンパターン
煽り文句はワンパターン。
同じことを書いて失笑されている。
自分の脳内＝社会だと思ってる統合失調症の患者さん。

バカにされるだけ生きててもしょうがないんだから早く死ね。

ローレルのシートレールは、Ｓ１３用と同じですか？

HC34、クソ遅いとか言う人もいますがどうですか？
街乗り専用に買おうかと思ってます。
街中で流れに合わせて乗るだけです。
HR33に乗ったことがあるので、速いクルマではないことはわかっていますが、
RB20Eの音、中回転からの加速感が好きです。

Ｃ３４のＲＢ２５ＤＥなら町乗りでもそれなりに加速するからストレスにならいと思う。

HC34って2リッター？
非力といえば非力だけど、クソ遅いとまではいかないんじゃないの。
速さは普通。高回転まで回せば、まあそれなりに走る。あと音はイイね。
GT-Rのレーシングマシンを彷彿とさせる素晴らしいサウンドだけでも、買う価値はある。
ランチァやマゼラーティ等のイタ車っぽいデザインも実にカッチョイイ。

>>459-461
レカロとかP10とかに比べればまだいい。

>485>487
RB20Eてそんなにイイ音すんの？マフラーを換えての話？
漏れは20DE@社外マフラー海苔だがあんまイイ音してないょ。。

ノーマルの話に決まっている。

肛門拡張した下品な屁などお呼びでない。

20Eはノーマルでいい音だねぇ〜

>>490はノーマルヲタだと思うが、それだけは同意。
社外マフラーとか、純正でもターボとかの余計な物つけると他とあまり変わらん。
まあ、それでもSRあたりよりはずっとイイ音するけどな。

通常のほうじ茶とかいうわけわからねえコテもヲタの一味なのか？

>>485です。
前向きに検討中です。
RB20Eの素晴らしい音質は、ノーマルマフラーに限ると思います。
社外品に換えると、ボエーボエーっと酷い音になります。
別にノーマル至上主義でなく、RB25DETなら砲弾の音が好きです。

20DEってマフラー変えちゃ駄目なのか
＿┃￣┃◯

RB20EとRB20DEは似て非なるものみたいですよ。
Eの方は音やフィーリングは絶品と良く言われますが、
DEの方は…

20E　＋　純正マフラー　＋　穴　
これ最強

代車で乗ったY31が
VG20E　＋　純正マフラー　＋　穴　仕様で
アクセル踏む度にバチバチバチバチって
アメリカの某大型バイクみたいな音させながら加速してたなぁ

20DEって、そんなにダメなのかぉ（T_T;）

2Lなら税金が安いじゃないか！(つД`)

でもC33は税金アップしてるじゃないか(つД`)

>501
何年目で上がるの？
何割りup？
ウチのｻﾝｺﾞｰはＨ９年登録車だからそろそろかな？

あんびりぃ〜ばぼぉ〜♪

すまん、ＤとＤＥの違いってワンカムorツインカムだっけ？

>>503
男は夢に〜遊ぶ子供〜

それを言うならEとDEだな。
違いはワンカムorツインカムだけど。

３，５００回転あたりからの伸びと音はタマらない。

爆音競技用マフラーにしとけ











と言ってみるテスト

男なら直管だべ？

死ね

ラルグス製のスタビライザーで
C35ローレルのリアに無加工で流用できる
他車種用のリアスタビライザーってないですか？？

ラルグスのC35用は販売停止になるらしく、メーカーにも
在庫がないので
流用できるものがあれば教えて下さい。

>511
つR323334

ローレルって人気あるんですか？個人的にカッコいいと

ローレルのＡＴＦレベルゲージって、抜き取りづらいし、差し込みづらいね。

ローレルに限らずRB系はアソコなんじゃあ

平成12年式ローレルは何って言うんですか？

c35

>>517
ありがとう

Ｃ３５メダリスト欲しいんですけど良い点と悪い点を教えてくださいm(_ _)m

>591
メダの悪い点：
オヤジ臭い
足ふわふわ
今時流行らないボンマス付き
若い♀にモテナイ
クラブＳ：
カッちり足
太いスタビ付き
若々しい外装
ボンマスレス
若い♀にモテモテ
オレンジメーターがレーシー

>>520 足ふわふわとボンマス付きとはどういうことでしょうか？素人ですいません(*u_u)

若い♀なんぞにモテなくていい。
大人の女性にしか分からない、大人の魅力ってやつだよ。

でも、ローレルにはそれが少々欠けているような。
ガキみたいなのには受けるけど、大人受けはあんまりよくない。下品だから。
やっぱ、セドグロだよな〜。次に買いたい車だよ。VIPの雰囲気があるからね。
もうローレルなんて世間一般ではドリフト練習用のクソ車ってイメージしかない。
はっきり言ってダセーよ。

>>520
前期メダは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!けど、後期は高級感があって（・∀・）ｲｲ!と思うよ。
ｶﾞｲｼｭﾂだが、Y33シーマっぽいよね。
＞若い♀にモテモテ
本当かよ。ｗ
>>521
ボンネット中央先端に付いている飾りのことだよ。

ボンマスは盆に田舎へ帰省する飲み屋のマスターをボンマスと言うんだよ足ふわふわは祭りの出店で売ってる綿飴あるだろそれが足に入ってんだよ解ったか！

>>521
足ふわふわ＝最高級フロアマット

>>522
「世間一般」と「下品」が座右の銘ですか？
嫌われ者だからって卑屈になるなよ。

ＶＩＰの雰囲気とか言っちゃってるよおい

お下品なヤン車とか見るとローレルｲﾗﾈって思ってしまう。
昔マブかったローレルも、もう小汚い走るゴミクソ車でしかないのかなって。
最初は好きで買ったのにやんなっちゃうよ。走りはいいのにイメージ最悪すぎ。
今時のセレブなＶＩＰＳＡＬＯＯＮはＹ３３セドグロ！Ｙ３２もいいよ。
ノーマルじゃちょっと親父っぽいけど車高落としてエアロ組めばすげーかっけー
ドリ車なんてマジでゴミクソだしうるさいから消えて。ＶＩＰ最高ＹＥＡＨ！！！！

・・・こうでも考えないと、ヤン車の氾濫に耐えられませんよオーナーとしては。
マジでＹ３３に乗りかえたい。貧乏だから買えないけどさ。

ドリ車はほっとけば自然消滅するお

>528 Ｙ33もそうだけど、セドグロみたいな絶版車はVIPなんていうの？せめてＹ50とかＦ50ぐらい乗りなよ。

>528
Y33後期ﾀｰﾎﾞ辺りだと100万もあれば上等なの買えるよ
Y32なんか30万以下でしょ?
収入ないのか?

初めて買ったのがメダリスト
ボンマスが目印になって真っ直ぐ走れるようになりましたｗ

今C33やA31を中古で探しても多くはドリ車だもんな・・・
フルノーマル車でも「ドリ車ベース車両　これから仕上げていきます」なんて書いてあるのもあったし・・・orz

平成3年式のﾛｰﾚﾙは何とうい型式ですか？
私の愛車です。

RX-78

形式C130
エンジン形式Ｌ２０ グレードＳＧＸ

>>534
C33

C33ですか
何げに早いですよね
高速で引っ張りまくれば180でるし。

>>538
1500cc以上あればたいていの車は出るぞ。

公道で180とか言っているDQNは、さっさと単独事故起こして
この世から消えなさい。

呂は、ﾏﾀ-ﾘが身上でつ。

クラブＳは子供っぽい。メダリストは中年っぽい。
普通に何も考えず乗るだけならベンツもサニーも然程変わらん。
Y32もY33も時代遅れ＆貧乏人なお子様に好まれるプラモデル程度の価格と価値。

自論だけど車に関しては
新しいも古いも、人気があるも無いも関係ないと思うよ

異性の好みが違うように車の好みも人それぞれだよ。

好きなのに理由なんてない、そんなものだ

>>543
自論というか、普通に正論やん
車に限ったことじゃないしな

ローレル乗りの先輩方にお聞きします。

中古で購入した10年式現在8万�`のｸﾗﾌﾞS(RB25DE)に2年程乗っておりますが、
最近ブレーキを強く踏んだ時、フロントのタイヤホイールあたりから
ゴ・ゴ・ゴと鈍い音が聞こえてきます。パッドは10ミリ程残ってます。
原因は何が考えられるでしょうか？

ローレルの面パト仕様って有りかな・・・

>>546 ローターかもしれない　（激しく素人判断

>>546俺もローターだと思う。研磨してもらえば(･∀･)ｲｲ!!かと思う。

よし、ﾃﾞ-ﾗ-へGO！

>>547
>>548
>>549
諸先輩方、ご返答ありがとうございます。

やはりディーラーに行くしかないですね。

最近、生意気に初めてナビなんぞ買ってしまったので予算が少し不安ですが、
ローター研磨なら費用はどれくらいかかるものなのでしょうか？

大好きな車なのでこれからも大事に乗っていきたいと思います。

550です。
日産のＨＰ見たらパッド交換と研磨のセットで2輪で2.8万弱でした。

早速行ってみます。

ありがとうございました。

質問させてください
C33でRB20DETのMTが欲しいんですが、相場は幾らくらいですかねぇ？
半年位乗れればいいんですが…
やっぱりMTとなると載せ替えが多いんでしょうか？

>>552
RB20DET + MT の設定は無い．
市場に出回っているのは，ｴﾝｼﾞﾝ or ﾐｯｼｮﾝ　いずれかの設定しかない．

相場は　３０〜６０位じゃないか？

C33に乗ってるけど、RB20DET車のウォータポンプと燃料ポンプの交換費用はどれぐらい？

質問返しでゴメン。
デフオイル交換って、１Ｌで足りる？

×　いずれかの設定しかない．
○　いずれかを載せ替えしている．

寒い日はＲＢの調子がすごく良い

あるあ、ないない

>>542 Y32？C33C34じゃなくて？

コレC33だな。純正の助手席ダッシュトレイ珍し。
ttp://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3318.mpg.html

>>560
自動防眩ミラー入ってるね。
でもセレクトスイッチのランプが点いていない。
クラブＬでは無いようだ。
ダッシュトレイ持ってたけど、取り付けなかったなぁ。

DASHﾄﾚｲ･･･実家の妹のK11ﾏ-ﾁにも付いてたなぁ（遠い眼）