EP3　シビックタイプR・・・(ｒｙ　11速

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:29:40 ID:wlcqEYzZ0

前スレ
EP3　シビックタイプR・・・(ｒｙ　10速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124341467/l50

一応、このスレ住人へ。
・１６００ｃｃにとらわれているネタ
・ミニバンネタ
・ＥＫ、ＥＧネタ
・インパネシフトの使ったこと無いのに偉そうネタは禁止でございまする。
・ＯＲ２＝orz
・生産は終了しました。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:31:35 ID:SsEHJOVZ0

２　うんこブリブリ　クソスレ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:02:28 ID:ml0fnmOxO

荒らし、アンチはスルーしましょう。反応すると、餌を与えるので、釣りたくもないのに釣れ、スレが荒れます。
荒らしや、アンチ防止の為基本はsageでお願いします。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:04:38 ID:ml0fnmOxO

3の付け加えです。荒れ、アンチの見本は
>>2みたいなレスのことです。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:13:10 ID:FKBuSlfZ0

>>1
乙カレー。

今ならまだ探せば新車で買えるとのことだけど、
安月給なんで迷ってる。
金額的にS15スペRの程度いいのと同等ってのもある。
あっちは小回り利くし、色も（EP3と比べると）選べるし、
今じゃあまり乗れないターボってのも魅力だなあ。
それ以外の面ではEP3も好きなんだがね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:01:58 ID:0um5jwMQO

新ｽﾚおめ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:19:06 ID:/5JJ1EbOO

>>1
乙です！

>>5
俺も迷った、S15と。
一度は乗っておきたかったﾀｲﾌﾟRﾌﾞｲﾃｯｸて事で、これに決め。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:35:29 ID:41AdEB690

あのさー、新スレに書き込みたい気持ちはわかるけど
まだ前スレ埋まってないんだから、>>7はともかく、>>5とか考えろよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:40:30 ID:FKBuSlfZ0

>>7
どうせドリフト練習する情熱も費用も時間もないから、
EP3に傾いてるけどね。
あっちはどうしても欲しくなったら、
ブーストアップ等弄るの前提で５年以上先くらいに買うって手もあるし。

>>8
それはすまんかった。
新スレが書き込み不足で即死判定喰らった経験が多いから、
ついついこっちに早く来てしまった。
向こうにも埋めに行くよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:55:16 ID:k33zUdc/0

>>１
ちょｗｗおまｗｗｗｗ
くそスレｗｗｗ立てんなｗｗｗ
こんな車むりむりｗｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 05:23:48 ID:RZxRTcwk0

7万キロになります。
タイヤをスタッドレスに交換してから発進時の異音（ハンドルから伝わって感じる程度）が気になるようになりました。

発進時に一瞬タイヤのトレッドがよじれると思いますが、そのタイミングあたりで、ギア系の音がします。
夏タイヤでも微妙に感じてましたが、スタッドレスにしてから余計に感じます。
ギア系が逝かれかけてるんでしょうか？　ちなみに６万キロでＭＴオイルは換えてます。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:49:52 ID:ozYXq/Q+0

ミッションオイルの交換サイクルが漏れと全然違うがなぁ…。
デフが作動したときのジャダーとか大丈夫？

漏れも最近発進時に「コキン」って小さな音というか振動がしたけど、
ディラーで下回り増し締めしてもらったら直った。参考に。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:27:23 ID:JxDjuI3g0

>1
乙～

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:19:57 ID:JxDjuI3g0

皆さんにお聞きしたいのですが　最近アンダーが強くなったような感じと
常にハンドルを右に少し舵をあてているような感じで
なんかフロント右らへんからトントンて感じな音が聞こえているような聞こえてないような
症状になった方か症状が解かる方いませんか?　よろしくお願いします

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:32:08 ID:a4l7jbIxO

EP3のカタログってもう入手出来ないですかね？
ホンダに問い合わせても、もう現行モデルしかなかったんで…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:45:01 ID:/j3ICUaW0

>>15
いつもいってるディーラーにはまだいっぱい置いてたよ。
本田技研じゃなくて地元のプリモに電話しまくっては？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:09:43 ID:E8BYeXmN0

なんか煽られやすいよな
軽やらミニバンやらが血相変えて横から抜かしていきやがる
だいたい横に並んだときにこっちの顔覗いてくのが謎だ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:39:14 ID:/EcgDCjA0

遅くて邪魔なんじゃねーの

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:17:53 ID:tV3kNzM10

運転下手なんじゃね-の

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 13:15:50 ID:5S8obepqO

>>16
サンクス
てかシビックRって、プリモだったんだ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:47:34 ID:ndIUwqOK0

>>15
ttp://www.mediawars.ne.jp/~kemkem/Honda.htm
このサイトにカタログが載ってるけど、携帯からは見られないかな
EP3は途中でリンクが切れてるから適当に直してくれ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:03:55 ID:5S8obepqO

>>21
サンクス
ブラウザ対応アプリあるからやってみる

ついでに聞きたいけど、確かこの車ってVGS入ってるよね？
違和感とかないですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:06:51 ID:bR2tVMX1O

電動パワステだけど、ＶＧＳではないよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:29:11 ID:K05NoSfA0

VGRだな。センター付近がクイックで、回しこんだ領域がスローになる。
VGSは車速に応じてレシオが変わるシステムの模様。ちょと違う。

で、違和感についてだけど、俺は感じない。
持ち手を変えなくても曲がれる領域が広いから、ある意味楽だよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 20:41:23 ID:5S8obepqO

そうなんだ、勘違いしてたよ
じゃあ、慣れたら切り始めとか使い易そうでいいね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:51:11 ID:wjpNXfkk0

インテにはないんだよね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:18:22 ID:bnSJo0ga0

スタイルでいえば、EP3＞＞＞＞＞＞＞＞DC5だな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:45:54 ID:Jr7JHIEc0

前スレの終わり際に上げた質問ですが、レスの前に埋まったので
再度失礼します。情報を持っている方はお力添えください。

走行会用に１６ｉｎｃｈにインチダウンされている方はおりますか？
インチダウン時にキャリパとの干渉はいかがだったでしょうか？
インチダウン時の留意事項等ございましたらご教示くださいませm(__)m

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:03:23 ID:qfzqGMjY0

新車で買えるって本当ですか？
それと、タイプRだと普通のシビックよりも任意保険の額が割高になりますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:19:21 ID:M9NBPP7uO

>>28
スプーンの16インチ履いている人いたよ。

31 ：28：2005/12/01(木) 06:23:50 ID:Sli5xqwX0

>>30
ありがとうございます。offとかわかりますか？
あと、キャリパとサスの状態が分かれば最高です。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:05:54 ID:LZNxpmhr0

>>29
うん、保険、割高

でも、シルビアとか乗るよりはマシ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 18:15:39 ID:7bEP8DG70

ホンダシビックタイプＲよりストイックな車があるならマジで教えてほしいよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:40:02 ID:ei3Szce10

中古でEP3買おうと検討中ですが、前期と後期では
どの辺りが違っているのでしょうか？
後、この車の中古車選びの注意点は何でしょうか？
クレクレ君ですが、お願いします．．．orz

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:08:42 ID:A9umV6lm0

追加や間違えがあったら指摘よろしく

・ボディーカラー
前期：白、黒、赤
後期：白、シルバーメタ
・エアロ
　フロントバンパーの形状が違う
　後期はグリルのHマークが大きい
・ヘッドライト
前期：マルチリフレクター(Hi/Lo HID)
後期：プロジェクター(LoのみHID)
・シート
前期：赤１色レカロ
後期：赤黒ツートンレカロ
・テールランプ
　後期はFitに似ている
・セキュリティ
前期：特になし
後期：イモビライザー標準装備
　　　鍵はアンサーバック付き？

共にＣパケ付きの状況。
内外装の変更が主で、走りに関係する部分は基本的に同じ。
若干改良されているかもしれないが、スペックに反映されるほどではない。

36 ：34：2005/12/02(金) 02:05:57 ID:lPZjNoHw0

>>35

判り易い丁寧なレスありがとうございます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 03:52:17 ID:0FRp41+y0

>>28
俺ＳＳＲの１６インチだよ。オフセットは４２。
インチダウンはやっぱりバネ下の軽量化によく効く。
足がよく動くようになったよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:28:53 ID:nTUYRWnEO

リム幅の書いてないオフセット表記は意味がないよな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:34:34 ID:LJWUY2xa0

>>35に追加
・キーレスはアンサーバック付いている
・鍵が内歯タイプに変更（もしかしてEP3-120から？）
・内装のエアコンのルーバーの上下調節ノブ部がメッキに変更（他にもメッキに変更された個所あったような気がする）
・エンジンマウントのブッシュが強化タイプへ変更
・エンジンのピストンリングがオイル漏れ対策済みのものへ変更（もしかしてEP3-120から？）
・その他細かいところで言えば、純正ホーンの取り付け位置が違うとか、電装関係の配線が一部で違う場所を通るようになってるとか、スピーカー穴を塞ぐものが紙からウレタンに変更とか、、、

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:22:54 ID:iLA8P2AzO

うろ覚えだが、シンクロ関係で、
後期は全段マルチコーンじゃなくなったとかあった気ガス。

41 ：４８９：2005/12/02(金) 13:14:44 ID:WUdfMZK90

>>40

前期：１～２速＝トリプルコーン、３～６速＝ダブル
後期：１～２速＝トリプル、３～４速＝ダブル、５～６速＝シングル

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:49:47 ID:vM1Ll92G0

MCであえて5,6速をシングルにするメリットって何だろ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:44:02 ID:2J7QR19r0

芋日分のコストを転嫁するため

44 ：28：2005/12/02(金) 19:50:03 ID:KD4M3kPH0

>>37
ありがとうございます。16 X 7.0Jですね。
TypeCは、前のクルマで使用していました。
良いホイールですよね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:43:28 ID:nTUYRWnEO

TYPE-Cとも7.0JJとも書かれてないのに
なぜわかってる？

ああ、そうか。
自作自演か

46 ：28：2005/12/03(土) 04:17:12 ID:hA3FQe470

>>45
走行会＋ＳＳＲとなればTypeCは定番中の定番なので、当然のごとくTypeCと
思ってしまったわけで・・・
TypeCの16inch off+42ならば、ラインナップは7Jしかないわけで・・・

>>37
違っていたらm(__)m

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 05:25:27 ID:T5rWyrxz0

>>412
DC5とCL7で良く出ていた
2速に入りにくい症状を改善する為では？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:11:23 ID:EgG/POy60

その症状と5,6速シングルの関連性はあるの？
オーバークオリティだったから変えただけでは？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 09:27:48 ID:CMddcpsS0

オ－バ－スペックだろ

50 ：47ではないが：2005/12/03(土) 11:02:52 ID:iCjLjDCq0

>>48
DC5ｽﾚで関連情報拾ってきた。

＞989 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/08/31(水) 21:24:22 ID:Tdruqav20
＞前期型で２速の渋さに悩んでるひと！
＞５-６速のシンクロをMC後のカーボン製シングルコーンに交換してもらいましょう。
＞ギア間のクリアランスが適正化されるからでしょうか、
＞２速シンクロは交換してないのに何故か２速ギアの入りまで良くなります。
＞DC5の2速不具合に関して、メーカーからディーラーへ上記の文書が届いているはずです。

信じるか信じないかはそれぞれ。
不等号厨が現れやすい話題は避けたいﾄｺﾛ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:20:27 ID:Vls6IWXI0

>>47
ものすごいロングパスだ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:59:34 ID:DIJEaXG50

やっとＥＰ３後期購入です！！　楽しみーーー
セキュリティー装置のオヌヌメがあったらぜひぜひお願いします。テンプレみたいので結構です。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:45:25 ID:gkxTsm6c0

50さんサンクスコ。
セキュは栗か蛇あたりででFA?
背蓋辺りもよさげだが、愛藻媚も捨てがたい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:27:21 ID:2zVtX3Jb0

この車、性能はいうまでもなくスタイルもいいよな
なのにあれしか売れなかったのは不思議だ・・・・
どんなに考えてもわからん

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:04:41 ID:+tMqAVQV0

展示車なし、試乗車なし、納期は遅い、売る気もない。
普通の客は売ってる事すら気づいてなし、車が欲しくてしかたない
若い奴らが納車を半年も待てるわけない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:36:40 ID:2gThhScPO

あげんな、カス厨房が集まってくるだろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:48:54 ID:tVGliDGm0

どなたかテールランプユニット一番下の、本来バックフォグがつく部分に実際にフォグ入れた人いませんかぁ？ｗｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:39:28 ID:WPXN2wr/0

>>54
今の日本で2ドアHBって時点で売れるわけがないだろw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:57:33 ID:y1zSUzxu0

シビックタイプＲとスイフトスポーツ峠で良い勝負だろ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:12:51 ID:y1zSUzxu0

>>55
ホンダは売れてる車しか力を入れないメーカーなんだよな、これは単に
マーケティングの問題、もっと全面に広告に載せるとかしてほしい
そしたらホンダスポーツカーは風化しないで万人ウケする車に見られないで済む。
ホンダがスタンスを変えない限り一般には理解しがたい車になっていくのみ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:02:11 ID:epUp6uXZO

ずいぶんスイフトマンセーだね

はいはい、かないませんよ
敵わなくてﾜﾛｽﾜﾛｽ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:00:36 ID:c4+R7zWpO

法定速度内で、かつｺｰﾅﾘﾝｸﾞとかしなくても楽しめる車ですか？
S２０００なんかは急かされる感じで、
低速では面白くないと聞きましたが…。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:42:23 ID:doTKU1jT0

ｵﾚならS2000なんて所有しただけで毎日が楽しくなると思うけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:54:11 ID:xIin77zS0

このまえ友人のEP3運転させてもらったんだけど
す･･すげぇ加速！
しかもエキゾーストノートがレーシングカーみたい！！
こんな車を最近まで販売してたなんて、さすがホンダだよな
たしかに乗りごこちは悪いけど、我慢できないほどではなかったな
いますぐにでも欲しいけど先立つものが・・・orz

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:13:52 ID:lenxcrwbO

>>64
欧州仕様はもう少しコンフォート性優れてるよ

てか、スイフトは普通に遅いだろw　EP3乗ったことないなら言いかねないがw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:29:36 ID:1g0q8ELJ0

>>64
俺なんて貯金100ﾏｿしかなかったけど新車で購入したよ。
先立つものなんかｷﾆｼﾅｲ。

いいぞーEP3。ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ以外のﾌｨｰﾘﾝｸﾞがあるんだよな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:06:54 ID:5Eexszzr0

>>58 >>59
オメーラ何乗ってんだ？
言えるのか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:44:16 ID:gw2vJwf2O

↑
冷静になれ。ageるなよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:29:35 ID:4nbZxS/I0

スタッドレスにＥＰ０３てのがあるね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:17:00 ID:fypsSu1H0

>>69
ファルケンのヤツだよね。
半分ネタで買おうかと思ったけど、合うサイズないからやめた。

215/45R17だったらそんな変わんない気がするんだけど、
スタッドレスは細めがいいって聞きかじったもんで躊躇してます。
みなさんナニ履いてます？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:13:11 ID:dysTGR+k0

>>70
サイズもあるしＢＳ　ＢＬＩＺＺＡＫ履こうと思ってる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 06:58:17 ID:oSOdzSIMO

BSレボワン買った。
純正と同サイズ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 09:48:12 ID:23iXeCb60

>70
>スタッドレスは細めがいいって聞きかじったもんで躊躇してます
圧雪されたような道なら太い方がいいぞ
細いのがいいってのはスパイクタイヤのお話
（単位面積辺りの重量稼ぐ為）

とりあえず一番バランスがいいのはノーマルと同じサイズ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:03:26 ID:wHnlGVMjO

MZ-3の純正と同じサイズを純正ホイールに履かせましたが、ちょっとラジアルよりスタッドレスの方が小さい気が・・・
ホイールがよりむき出しになりました。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:38:18 ID:GsMGjju+O

みんなお金持ちだな。
俺は貧乏人だから、スタッドレスはインチダウンしてるよ。(´･ω･｀)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:46:18 ID:E3yKR40/0

>>75
同じく。
スタッドレス履いた時点でバランス云々は終わってるんで、205/50-16 あたりで・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:45:23 ID:23iXeCb60

俺もインチダウンしてるけど
205の時点でほとんど値段かわらんと後で気付いた．

後々使いまわし出来るように
１７のホイルの方がよかった気がする今日この頃

78 ：70：2005/12/07(水) 23:58:15 ID:NUp8xb8z0

みなさんｻﾝｸｽ。
やっぱ純正と同じがいいみたいですね。
205/45R17 だと215に比べて銘柄が選べないので
さてまぁどうしたもんかと思ってました。

>>75
お金持ちだったらなんのためらいもなくREVO1買ってました…。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:23:48 ID:uux9m0YJ0

ってことは215の16インチが一番安いってことだな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:56:06 ID:7csZhMPE0

朝、シフトノブが冷てーーー！！！
なんか巻いたほうがいいかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:08:55 ID:gc1TqoFS0

つ「冷えピタ」

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:41:15 ID:an+mgHr20

↓これ、EP3にOKだと思うんだけど付けてる香具師いる？
メールに問い合わせしても返事ないから買うには微妙だけど、
デザイン的には嫌いじゃない。

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r22210466

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 17:48:08 ID:AxBsRHfH0

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133877299/
↑
ここで自称EP3乗りのﾝﾀﾞｦﾀが毎晩暴れてます。はっきり言って迷惑なので
こちらで引き取ってもらえませんか？ｗ

>80
つ〔軍手〕

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:28:00 ID:xNow6arx0

荒らしはスルーで。
ってかそんなの連れて来るなと・・・
まぁ、この板でEP3自慢しても意味ないから来ないと思うがw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:06:16 ID:gbGSybyU0

>>80
今年は革巻きのシフトノブに換えたよ。
寒さはある程度マシにはなった。
少し長くなったので操作感はノーマルの方がいいかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:32:16 ID:lYouEUGs0

>>80
AP1の純正シフトノブ買えば？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:08:07 ID:TDpwL0Zi0

>>83
荒らしが何らかの車を比較として持ってくる場合、その車種のスレも荒らしたいという意図がある。
そのスレの住人には同情するが、荒らしは放置で。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:40:04 ID:D34aRKPFO

ボメックスのだな。ちなみにEP3用ではない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:47:56 ID:Kpu4QUrq0

>>80
漏れはこれ買った。
ttp://www.carmate.co.jp/razo/knob/13.html
熱さ、冷たさは殆どなし。
さらにローポジ化＆若干の重量増でシフトがより小気味よく入り易くなった…ような。

弱点は、ロックナットを付けられないのでよく回る。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:48:30 ID:Kpu4QUrq0

すまぬ、ageちまった…orz

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:16:57 ID:mAaM1DTGO

どんまい！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:21:08 ID:5IqVHjLi0

これか、なるほどEP3用ではないみたいね。
グリル一体型だからパッと見はそう見える。

ttp://www.auto-style.jp/bomex/index_page.php?pkey=item_info&i_code=BMX30331110001

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:19:50 ID:xpUxrMip0

あの～AP1のシフトノブって、いくらくらいするんでしょうか？
あと装着は簡単でしょうか？？
どなたかｱﾝｻｰお願いします

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:31:28 ID:Kpu4QUrq0

>>93
参考：
ttp://www.vtecpower.net/car/dc5shiftknob.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:00:43 ID:fvvq07jw0

>>94
これ値段間違ってない?
確か1万近くしたような気がするが｡

96 ：58：2005/12/10(土) 10:26:11 ID:AHXJNiIN0

>>67
俺は、EP3前期のチャン白　ちなみに弩ノーマル

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:21:41 ID:wUo0HgRJ0

スタッドレスに履き替えた
ハンドルが軽くなった

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:22:11 ID:jelZR5Xe0

EP3を試乗させてもらいました。
強烈な突き上げ、悪路でゲロをはきました。
ユーロＲに決めました。
40歳代男性

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:58:50 ID:P+T876Le0

何か最近変なのが棲み付いたな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:52:53 ID:/iGIrhOcO

Z33スレの変なのも引き取ってくれないか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:57:00 ID:mHhWlxYV0

変なのってどれのこと？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 07:51:42 ID:iH70PJI/0

変なのは放置で。
車種別スレで別車種を褒めちぎるのは両スレを荒らしたいマッチポンプだったりする。
8スレに居たアレも、オーナーなら一発で分かる嘘書いてたしナ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:28:39 ID:8KQHIcvyO

銀色欲しいんですけど、
ﾈｯﾄで検索しても中古ではまだ全然見当たりませんね…。
ﾃﾞｨｰﾗｰで聞いて新車が残ってる可能性ってないですよね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:34:26 ID:aW33mm2i0

ていうか、白以外の色ってどれくらいタマ数があるんだ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:22:49 ID:A2xfl0Nx0

現在中古EP3後期を納車待ちのものです。

納車後にホイールを買おうと思うのですが、
サイズが７J-17、純正車高とした場合に、ｵﾌｾｯﾄ値はどのくらいのものまで装着可能でしょうか？

よろしくお願いします。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:59:19 ID:iyP9EcMO0

DC5のフットレストの品番を知ってたら教えてください。
Dに品番がわからないと取り寄せできないと言われた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:22:59 ID:cudqKPX90

>>106

DC5すれで聞いたほうがいいと思うけど。。。
EP3に着けるの？俺も興味あるので調べてみました。

前期方LA-DC5用
46992-S6M-R00 プレート、フットレストブラケット

5200円です。

付いたらレビューよろ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:53:28 ID:V4a7Jy2e0

EP3の総生産台数ってどのくらいなんでしょ？
前期、後期に分けてご存知のかた、レポよろしくです

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:05:56 ID:W+9g8T7U0

>>105
前期乗りです。
純正が7J-17 +45 です。
無限は7J-17 +38 でした。

確かにパッと見て、10mmくらい外に出そうだなって感じはします。
もちろん、正確に測った訳ではありません。
無限と同じ +38 くらいがいいんじゃないでしょうか。

110 ：28：2005/12/11(日) 20:07:54 ID:LqAyvYT80

結局、純正ホイールに215/45R17のネオバAD07を組みました。
これで走行会３回くらいこなしてからインチダウン考えます。

111 ：106：2005/12/11(日) 20:38:11 ID:iyP9EcMO0

>>107
サンクス

EP3にDC5のフットレストを取り付ける予定です。
純正はあまりにも安っぽいので無限ペダルとセットで交換予定です。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:20:32 ID:/s6TMchU0

アルミシフトノブのメリットってなんなのよ？
デメリットしか感じないんだが・・・
どうして本皮にしなかったんだか

113 ：105：2005/12/12(月) 00:23:32 ID:LFgBAVCiO

>>109
ありがとうございます。
ﾜｰｸｴﾓｰｼｮﾝの7J-17+32を購入しようとしていましたがちょっと無謀っぽいですかね…。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:31:17 ID:JKrqFzMh0

>>112
製造コストが安い

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 06:32:29 ID:2FaqHIRw0

>>112
なんちゃってチタン

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:54:55 ID:LgBBmXwV0

>>112
一円玉をたくさん集めれば作れる

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:43:31 ID:hpsZDWjj0

>>108
HUMが日本向けに生産したEP3は全部で4,735台だったそうな。
どっかにソースがあったような気がするが、
前期/後期の内訳は、前期が3,000台程度では無かろうか。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:36:19 ID:MSjf/zHG0

少し前に雑誌(ｻﾞｯｶｰ?)でEP3生産終了の記事に
EP3の生産台数が載ってたんだけどこの前雑誌ごと捨てちまった・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:47:15 ID:sSCfLc14O

S2000乗りですが結婚を機にEP3にしようかと思ったら、生産終了。
せめてもう一年ぐらい先にしてほしかった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:35:02 ID:lCk4hBWF0

>>111
DC5のフットレスト購入するなら、いっそのことペダルもDC5のやつにしたら？
おいらもペダル一式変えたんだけど、金額等すべて忘れた・・・orz

121 ：106：2005/12/12(月) 20:51:47 ID:1f5mrpUK0

>>120
ペダルもDC５にすると統一感があっていいので候補には入ってますよ
ただ例のごとく型番が・・・orz

そういえばDIYでDC5のペダル付けてるHPなかった？
昔見たような気がする

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:48:46 ID:pI6vyjWK0

>>121(>>106)
直接プリモに聞くのが一番早い。
例え他車種のでも部品型番ぐらいならその場で調べてくれる。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 05:35:12 ID:FmNoiGnA0

>>121
確かにそこのHPを見たことあったんだけど・・・
今は潰れたんじゃなかったかな・・・＜HP

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:19:34 ID:7Bhhx2Xe0

ホイールベース長いのにグイグイ曲がるね。
先日サーキットで拝見しました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 03:22:45 ID:7Bhhx2Xe0

たった５千台弱？
そんなに少ないのか…ショック

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 08:01:11 ID:xRx5Kxhx0

その４７３５台のうちの１台がまもなく納車！！
ＥＰ３を１日に３台以上見ることってないなぁ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:34:52 ID:FpvPUlSK0

1日3台どころか一ヶ月に3台も見ないかも

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:30:40 ID:5YGKlH670

一年に3回くらいかな....

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:25:23 ID:uRg7AaDl0

半年ほど前にek9を中古で購入した者です
買う時もずっとep3とどちらにしようか迷っていましたが、結局ek9に
決め手は乗せてもらった知り合いのアコードユーロRで
i-vtecのトルクフラットなマイルドさにそれほど魅力を感じなかったせいです
vtec入ると人が変わったようになるek9に決めちゃいました

でも最近同じ値段だすならep3にしといても良かったかな
なんて思い始めてます
ek9はek9でとてもいいんですし満足してますが、
ep3もとてもイイ車ですよね
特にインテリア、エクステリアは魅力的です

もう買っちゃってるんでどうしようもないんですが
b16bとk20両方乗ったことある方がいましたら
その味付けの違いを教えていただけないでしょうか？
やはりvtecはマイルドですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:07:49 ID:32guf+R4O

もしかして、ハイカム切り替わる音が極端に聞こえるか聞こえないかで
マイルドとかいってない？
Ｂ型エンジンよりＫ型のがトルクフルだよ。

ショップチューン入ったＢ型は別物だろうけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:15:41 ID:N11XBRlo0

>>129
まあフィーリングについては主観の部分もあるから「好み」でいいんじゃね？
まなぶーの記事でよければこんなのもあるが…。

ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20011114/index.htm

ま、これはEP3発売記念的なものなので、EP3ﾖｲｼｮであるけど性格の違いはわかるかも？

ただ、ね、個人的には自分が選んだ車を迷って欲しくない。
EPだろーがEKだろーが他の何かだろーが。

俺がEP3選んだ理由は、自分に言い訳したくなかったから。
つまり車のせいにできないくらいのものを買ってしまえとｗ

この手の車、「遣い」のレベルに至ろうとすると相当なことを要求される。
ま、たかが車の運転ごときでそこまでってのも正論なんだけど、
真摯に向き合えばちゃんと応えてくれる車ってのはいいもんだと思うよ。

なんかよくわかんなくなっちまったなｗ

つーか、今更迷うな！
しかるべき場所に持ってって走らせろ。色々試してやれ。
いろんなことを教えてくれるし、いろんなことが学べる車。
比べることによる満足でなく、発見と成長の先にある満足こそが相応しいと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:09:02 ID:7LysbDhv0

すべては乗り手しだいだ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:21:54 ID:45QdATaxO

3連メーターバイザーって、EP3用の製品は存在しますか？他車は無限で用意されてたけど、、、

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:54:38 ID:CXu4HX/Z0

テスタロッサの生産台数は、7177台

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:22:40 ID:SgzBhYTZ0

>>129
EK9はカム切り替わったときガツンとくるが
EP3は、低回転から8000rpmまで、リニアに伸びてくる感じ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:52:35 ID:7z0WunRC0

EP3全生産台数
イギリス国内向け：18,033台
その他ヨーロッパ向け：12,422台
日本向け：4,735台

ttp://www.hondauk-media.co.uk/protected/releases/2005/38854hon.htm

137 ：129：2005/12/15(木) 12:36:56 ID:sucVZbcK0

レスありがとうございます
まあ、いまさらなんですよね

トルクフルなのはユーロRでも感じたんです
でもトルクフラットなのが気に入らなくて
ep3もやっぱりお話を聞くとトルクの盛り上がりは
大人しいみたいですね
でもep3はストイックな感がでてて
それはそれでいいの感じですね

>135
そのガツンで即決してしまいました
ep3も乗っておけばよかったです・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:10:12 ID:iUKU+4gA0

低回転からキッチリトルクが出てるのをマイルドって言うのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:18:02 ID:KOU2nC5rO

EKに比べればフィーリングがマイルドってことじゃないかな？EKは5500回転くらいからドッカン的だし。
室内も静かな感じだしな。

140 ：5：2005/12/15(木) 17:28:44 ID:7PJ3WExw0

公式サイト等で情報見まくってたら、
EP3以外はまったく買う気がしなくなってしまったｗ

某所に残ってる新車をローン地獄覚悟で買うか、
３年待って金貯めて、
MC後Cパケの中古流出に期待するかで迷い中(´-｀)
せめて来年いっぱいまで新車で売り続けてくれてれば、
決断しやすかったんだけどなあ…。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:44:52 ID:Me/RF9ED0

>>140

仲間だな。

>>某所に残ってる新車をローン地獄覚悟で買うか、

値引きは期待できないんでしょうね．．．

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:45:13 ID:Qe45SDRF0

>>140,141
その某所で買って今週納車です！！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:27:51 ID:k8vCNbWD0

某所だと、乗り出し２８５くらいですね。（マット・バイザー・フォグ）

144 ：5：2005/12/15(木) 19:47:53 ID:7PJ3WExw0

>>142
一台減ったか……。　･ﾟ･（つД`)･ﾟ･｡
でもおめでとう！ｳﾗﾔﾏｼｽ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:16:31 ID:wgTWIAGG0

>>143

それってもしかして値引き無し？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:32:52 ID:iUKU+4gA0

値引き無しで２８５なんて考えられんだろ。
Ｃパケ無しならあり得るが

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:00:30 ID:uwqYRgpp0

営業もつかれ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:13:47 ID:9GUAqLfP0

>>137
＞トルクフルなのはユーロRでも感じたんです
＞でもトルクフラットなのが気に入らなくて

>>138
＞低回転からキッチリトルクが出てるのをマイルドって言うのか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 07:47:10 ID:raAkNHe/0

いっぱい値切りして２８０くらいじゃないでしょうか。
とりあえず見積もりしてきた漏れ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:46:58 ID:O7ovXRvx0

最終注文分をCﾊﾟｹ、ｶｰﾍﾟｯﾄ･ﾊﾞｲｻﾞｰ付きで
乗りだし255で買った俺は勝ち組。(下取りなし）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:32:32 ID:YdV+R8fh0

高くても買った人が勝ち組

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:33:39 ID:d+oM0BNI0

>>150

３０マソぐらい値引きですかね？ウラヤマシス

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:43:19 ID:OF0W5cDk0

今は内税だからＣパケだけでも270万位いするはず。
ｶｰﾍﾟｯﾄ･ﾊﾞｲｻﾞｰ諸費用・税金で本当に255万で買えるのか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:37:02 ID:4SZu4fRMO

俺はコミコミで299ﾏｿだった…
（;´Д`)

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:47:14 ID:e+Ma8pCf0

朝の通勤路でMC前とMC後のEP3を見るよ。漏れも以前はEP3乗ってたから
3台そろう所だったw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:57:56 ID:GLFrmPGg0

Cパケ、マット、バイザー、ブライトポリマー、諸費用込みで265ですた。
去年のこの時期に、ふらっとプリモ行って結局当日即決だったなぁ。
すでに生産終了だし、今はDラーも強気なのかもね。
まぁ、がんがれ。仲間になる日をまってるぜw

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 03:08:18 ID:vJf7xOs10

ちと遅いが参考までに
46992-S6M-R00 プレート，フツトレストブラケツト 5460
46900-S6M-J51 ペダルＡＳＳＹ．，クラツチ 6300
46600-S5A-E01 ペダルＡＳＳＹ．，ブレーキ 4200
17800-S6M-013 ペダルＡＳＳＹ．，アクセル 2100

誰かフォグのガラスの型番知らないかい？われちまったよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 06:32:35 ID:y9MBJ7lx0

僕もだいぶん前に、ＤＣ５フットレストをカバーに変えたけど
ブラケットは使用しなく、返品してもらった。
みなさんはブラケット装着してるのですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:19:45 ID:skDbxRQM0

>>157
＞フォグのガラスの型番
　
Assyしかないと言われた。
これまでに3回交換してる。
ﾔﾜ杉

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:06:29 ID:CCR/GDbD0

>>156
俺もそんなモンだったわ

前期型

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:01:27 ID:8RiIu+SSO

オイラが潰してしまったEP3のEgとMT… FITに載る事になったらしい。
ホンダスタイルで連載するみたい…orz

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:21:51 ID:m2MC+H1N0

>>157
ＤＣ５のペダルってがっちりつくんですか？？デザインも良くわからない。。
誰か付けてみた人いませんかぁ？？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:38:44 ID:REudkaskO

経緯を詳しく

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:14:58 ID:t2Ayrb+c0

>>162
がっちりつくよ。
デザインはスポーツペダルとしか言いようがないんだが・・・
後、ペダル部分は凸凹している。
シルバーのプレートで黒い部分がでっぱている。
これでわかるかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:09:19 ID:14wSkXQk0

>>161

詳しく

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:29:18 ID:fymrsIvd0

便乗で質問。
当方後期のＥＰ海苔ですが、
無限の出している５ＭＴ用のアルミペダルって
装着可能ですか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:16:22 ID:0gaiCqMuO

>>165
オイラが事故で潰したEPを、某ショップに売り、FITにEG＆MT載せ換える事に。
無限のFITは30キロ以上速度が出せない仕様なので、サーキットをちゃんと走れる車を作ろうという事に。
たまたま来てたホンダスタイルが、連載をしませんか？
…と。長文すまん

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:04:55 ID:s6L5YsXg0

年式問わなければけっこういいの買えそうね。
でもMC後のイモビだけはぜひとも欲しいと思うんだけど、
気にしすぎなんかな？
あってもなくてもどうせセキュリティ装置付けるし、
車両保険だって入るつもりだし…。

>>167
＞無限のFITは30キロ以上速度が出せない仕様なので、
？？原付以下？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:56:38 ID:DiwG8Q2k0

コンセプトカー並みのハリボテ状態なんか

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:49:01 ID:1Vcq9P8w0

>>159
やっぱりAssyしかないのかorz
FITなんかだと、パーツであるのに・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:59:32 ID:0gaiCqMuO

>>168 30キロ以上は保証できない車らしい
>>169 まぁ、そんな感じで…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:07:48 ID:a/B8B3N40

ＥＰ３が納車されたばかりのものです。
スピーカーの取り付け方法が載っているサイトをご存知の方、教えてください。フロントはなんとなくわかったんですが、リアって
どんな感じなのかなって。。。すみません、宜しくお願いします。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:23:30 ID:GVyIzHZZ0

サイトは知らないけど、配線はリアまできてるからカバー開けて設置するだけ。
スピーカカバーに1センチくらいのマイナスドライバーを差し込めそうな箇所が
あるので、マイナスドライバーの先端にビニールテープ巻いてこじ開ける。
漏れは16センチのスピーカ着けてる、17は逝けるかシラネ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:31:12 ID:a/B8B3N40

>>173
どうも有難う御座います。
リアって結構簡単みたいですね。フロントはミラーのとこはずして、取っ手を外してやっと内装を外す感じみたいですね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:55:31 ID:d8U1olih0

ハイカムに入ってらもっとドッカンくるかと思ったけど、そうでもないんだな
まぁ、エキゾーストは4000くらいからモリモリくるけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:53:41 ID:K6yDauOv0

EP3燃費いいかい？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 03:14:13 ID:D4Ke6xwO0

EP3いいな～。
持っている人がうらやましす…(´･ω･`)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:57:49 ID:KHwQuF290

燃費いいよ。
平均10km/l、最高12.5km/lくらいまでいった。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:57:47 ID:nD3TdHl60

S2000の本皮シフトノブに変えたい！
アルミよりかっこいいです

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:21:15 ID:x62gPRus0

まだ慣らしの段階だが、すごいパワー。タイヤもひと皮むければもう少しよくなるかなぁ。。。
パワーでタイヤが負けてる。１速の加速だと。。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:33:33 ID:K19dIupH0

>>180
タイヤが一皮剥けても、一速で踏み込んだら空転するだろ...
ちゃんとコントロールしろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:56:21 ID:DmeXXuY40

純正交換タイプのエアクリ交換しようとしたら、BOXのネジ山が死んだ・・・
ディーラーに持って行きますorz

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:48:40 ID:C+PAAkSWO

>>182 ドライバーはダメよん(*^－^)ノ
ソケットでね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:51:45 ID:m3gwHIux0

>>182
ご愁傷様。
漏れも今無限エアクリ注文してるので取り付け時気をつけようっと。
交換するとどんな音に変わるのか非常に楽しみ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 23:16:56 ID:1x3fvU1a0

>>184
当方DC5乗りだが｡
丁度先週俺も無限のエアクリ付けたのでいくつか｡

a.加工が甘く､いろいろなところに当たりそう
　エンジン右側のハーネスとか｡最悪削らないとダメだと思う
　エアクリBOXの上半分と下半分の留めネジの穴も綺麗に合っていないような
　
b.吸気用ダクトが純正品と一緒?
　フロントバンパーから吸気してくる途中のダクトが純正品と全く同一っぽい｡
　取説には｢無限ダクトチューブ｣とか書かれているが･･･?
　でもってコレの径が合わない｡BOX側とも吸気口側とも径が違う｡
　俺はムリヤリ入れてもらった｡

通販で買ってなじみのプリモで付けてもらったら2時間半かかった･･･。

交換しても音は変わらんと思う｡上まで回しても｡
ただ､2000rpm～の吹け上がり方が明らかに変わった｡気がする｡
凄く軽く回るっつーか｡
プラシーボかもしれない｡
取り付けた後その辺のインプレよろしく｡

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:39:49 ID:0LlrA+Vu0

慣らし運転を早く終わらせて、ハイカムに入れたいなぁ。思いっきり。

187 ：184：2005/12/21(水) 00:45:30 ID:1F8EyFK50

>>185
いろいろ情報サンクス。
音、吸気音が結構するって聞いたんだけどそれ程ではないのかな？
年内には取り付けする予定なのでインプレさせてもらいま。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:25:28 ID:pcIgGy8A0

>>186
別に慣らしからハイカム入れても問題ない

...とは言うが、精神的にイヤな感じ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:45:37 ID:t3ADRdmh0

NEWシビックのTYPE Rを出すって正式予告きたらしいね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:50:01 ID:poBdDews0

>>185
元々エアクリＢＯＸと吸気口だけだが無限製でエアクリＢＯＸと吸気口間は
純正流用。　俺のＥＰ３にはキレイに付いたけど

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 10:43:51 ID:pgMUgSzG0

慣らしより暖気。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:06:03 ID:onzg6jV10

>>189
http://response.jp/issue/2005/1220/article77581_1.html
結局ボディタイプは欧州仕様？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:49:57 ID:eQ6dfOE70

北米のSIベースがいいのになー。
どのみちエンジンが同じK20Aだと買い換える気にならないね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:01:39 ID:zlsVOmYb0

欧州版はいずれは出るとは思ってたけど、問題は日本に入ってくるかどうかだな。
それとも日本導入も決定済みってこと？>>189

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:08:19 ID:F7j+xoaf0

プリモじゃなくなればもっといいのにな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:24:41 ID:C0i38oXN0

>195
ウィングかブロスがいい？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:08:15 ID:m8UjIxMG0

ドリームで。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:20:35 ID:fMMgx9G2O

>>195
チャンネル統合ニュースしらないの？

ベルノ、プリモ、クリオなくなるよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:21:12 ID:1ZtwwFPZO

ホンダ店に統一され、
レクサスを真似て高級車専門ブランド｢アキラ｣が国内にも導入されます。
金田｢ピーキー過ぎてお前には無理だぜ｣

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:43:43 ID:APqojDTh0

欧州シビック
フロント　マクファーソン式　リア　トーションビーム
フィットと同じかよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:40:46 ID:y6u5QCaC0

最早EP3に魅せられてしまった以上、新型に興味なし。

…と、各々の歴代シビ海苔は言うに違いない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:26:18 ID:Br8V4cSP0

俺、EP3の次は.......

HBハリアーかにしようかと思ってます

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 11:48:32 ID:eKnaPxuQ0

んじゃ俺は
AV-8Aハリアーにする

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:25:01 ID:zxLeIMpa0

PHASE BuddyClubに続きFEEL`Sも倒産したんかな。
HPが表示されん。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:49:52 ID:P9/CQCJxO

>>204
buddyはどっかに買い取ってもらって復活したはず。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:01:18 ID:XeBXWVVhO

雪の日おつかれです。ふと思ったんですが、この車は筑波でどれくらいのタイムが出るのでしょうか？
晴れ・路面がドライでの記録です。過去スレにあったらすいません。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:12:35 ID:VTFEbHxr0

>>204
探してみたよ。
ttp://www.buddy-club.com/
・・・orz

オプションの広告に確か載っているはず。
だれか補完しとくれ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:14:28 ID:VTFEbHxr0

ttp://www.buddyclub.jp/
あった、これだ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:08:29 ID:Br8V4cSP0

冬タイヤ履くほど、凍ったり雪降ったりはしない土地なんだが,
今年はチェーンかっとくか....

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:31:53 ID:unBcfaLZ0

過去ログに既出だと思いますが、
量販店のバッテリで適合する物は有りますでしょうか？
46B24L(S)というのが無くて困っております。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 02:03:53 ID:YSDCX99KO

>>206
たしか、８秒台だったかと。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 07:14:15 ID:H16YdiPW0

>>209
この車にチェーン付くのか？
普通のじゃ、まずダメだろうな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:00:40 ID:O66HeDwS0

>>210
ユアサ製のなら在るが、お値段が純正より高めだったかな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:22:02 ID:E7q0OC050

>>209
おとなしく純正チェーン買うのが吉。
漏れは買った。21000円もしたけど。。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:52:24 ID:T/Ct6TlM0

コーニックのCM-080 というチェーンが205/45-17 に適合していて、
ドラスタで\18,000位だったので購入。
しかし、Webで調べてみたらDC5 が不適合車種となってて、冷や汗が・・・
とりあえず実車につけてみたら着くことはついた。
ただ、サスのばね受けとタイヤのクリアランスが狭いとこで2cm 位?しかないので、
もしかするとメーカー的?には不適合なのかもしらん。
おいらはスタッドレスでもダメなときの保険用なので、とりあえず着けばいいや。。。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:18:26 ID:AUvrpsdFO

>>211
そうなんですか。思っていたくらいの記録ですね。
ベスモのビデオでは、雨の場合は服部さんが13秒台につけてたから、晴れの場合は気になってました。。

217 ：210：2005/12/23(金) 12:36:16 ID:qB+P7TsS0

>>213
レスTHANKS!!ディーラーへ行ってきます。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:22:44 ID:3CDHtOUc0

車庫にあるのを見つめるだけで、メロメロです
こんなに所有の喜びを感じられるとは思ってなかったよ
もちろん走ってヨリ！燃費もヨシ！！
もうさいこー！！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:26:28 ID:O66HeDwS0

走りは最高だけど、
あんまり見ないほうがいいよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:37:56 ID:74k697pc0

>>206
シビックのムック本だすためのショップデモカーで
ツインカムが出したのが３秒１で最速(ただし、NOS噴射)
純粋に早かったのはJ'sだったはず(３秒６だっけ？)

ドライバーは大井貴之ね。

221 ：前スレの604：2005/12/23(金) 23:25:27 ID:wCXa2Khk0

本日もてぎで開催のドライビングミーティング（ベーシック）に行ってきました。

プロの同乗走行で使う車って、完全にノーマルなんですね。
すんごいグリップしてた感じがしたんで、気になってタイヤをみたら純正RE040・・・
乗り手次第なんだな車って。

ちなみにベーシックは安全運転に主軸を置いたような内容なので
普段サーキットを走らない人も普通に楽しめると思いますよ

早くアドバンスに参加したいヽ(´ー｀)ノ

222 ：182：2005/12/24(土) 18:00:59 ID:oD4gmf270

トラストの純正交換タイプのエアクリ入れてみました。
なんか車が軽くなった気がする
3600円程度とお手軽なのでオススメ

>>183
ソケット使ったらあっさり回りました。亀レスだけどサンクス

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:33:22 ID:toxVtNtq0

>>221
おそらく同乗車両のタイヤはスペシャルコンパウンドでは？
少なくとも、鈴鹿のDC5のタイヤはそうだとは定説なわけで。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:08:06 ID:4rxahLVd0

昔大雨の菅生で同乗走行したときは、「これミゾないじゃんかよ」
とか言いながら尻フリまくりで激走した某プロさんに脱帽

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:22:48 ID:adM9gb1L0

プロはタイヤの使い方をよく知ってる。
加速は自分と変わらんと思ったけど、コーナーの突っ込みとかはちょっと凄いと思った。
姿勢が乱れてからもコントロールできてるんだよね。

後で聞いたら、加速は全開だったけどブレーキはそれでも余力残してたんだと。
余力残してあれかｗとオモタよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 16:21:30 ID:tBaBlPU/0

とてもいい車ですね、これ。ドアを閉めたときの音とか。今までＶＴｉ乗ってただけに喜び。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:55:59 ID:1JnZ81gL0

新型欧州シビックでタイプR出しても、
EP3みたいなインパネシフトではなくなりそうね。
http://www.jalopnik.com/cars/news/european-2006-honda-civic-unveiled-114401.php

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 10:15:23 ID:Dxi/4GJU0

>>204
思い切り営業してたぞ～＞ツインカム

サイトはドメインの更新が上手く行ってないだけだとさ～

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 12:11:17 ID:Rvp98Yvs0

23日の大雪の日に大雪のところを走ってきたが、
LSD のお陰か、全くもって安定して走ってくれよる。

とにかくアクセルさえ踏んどきゃ姿勢は崩れんかった

230 ：204：2005/12/26(月) 14:55:16 ID:9d1QU6YW0

>>228
情報THX!
BuddyClubも復活してるみたいだし。
PHASEも再建してくれると良いな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:09:25 ID:ZWlJIEmK0

最近キャリパ塗装してるミニバンやらよく見るね。
あれって買い取り査定とかダウンしないのかね？
今更だけどEPも最初から部恋慕だったらよかったのにな～

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:30:52 ID:3q3KMV7N0

ディ－ラ－でやってる位だし査定なんて
下がらないだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:43:45 ID:Dxi/4GJU0

ディーラーでやってれば査定下がらないとでも思ってるとか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:15:59 ID:3q3KMV7N0

俺はグリルを塗装したけど査定なんて下がらなかったけどな。
キャリパ-程度はキッチリと塗装してれば査定なんて下がらん。
まあ自分でスプレ－塗りすれば解らんが....。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 07:11:12 ID:h/otXPMY0

教えてケロ

シフトの上に、熱線、エアコン、外部空気の各ボタンがあるが、
ライトＯＮで３つとも光ったっけ？

昨夜、ふと見たら熱線のボタンは光ってなかった。
これまで光ってたか記憶にない orz

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:32:17 ID:n8xX7c180

誰かスキーキャリアとか着けてる人居る？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:22:31 ID:AtLTkFOZ0

>>235
今見てきた。
ライトONで３つとも光った

238 ：235：2005/12/28(水) 15:39:45 ID:SpCsoBcg0

>>237
だよな・・
以前にインパネ外したときの記憶が曖昧なんだが、
ランプとボタンとAssyのような希ガスよなぁ・・

まぁ実害ないから年明けてから考えよう

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:45:48 ID:+YK0jiHJO

FEEL'Sのサイト復活してるぞー

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:51:54 ID:Q0yKRqz50

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:41:21 ID:BMTFLc+7O

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時、不規則な脈動を感じる今日この頃。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:04:59 ID:olpECOwC0

>>241
EP3「できちゃったみたい…」

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:48:05 ID:XQkEK2or0

>>236
純正のキャリアつけてスキー行ってますがなにか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:37:31 ID:Q2s/Moy80

>>242
5,6台生まれたら転売して(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:07:00 ID:4gV0HvFG0

EP3「酷いっ…私達の子供を売り飛ばすなんてっ…」

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:39:49 ID:fFEYrSxY0

ベストカーに４ドアのタイプＲ予想してたけど、
家族持ちにはかなり気になる情報でした。
　　

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 07:26:03 ID:HIYDPAyFO

黙って中古でＤＢ８買えよ(笑)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:51:06 ID:fld+1TnV0

現行4ドアでＲなら、アコードユーロＲと大して変わらん罠
漏れはやっぱEP3でいいや

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:57:23 ID:sDtYETVb0

ストリームタイプＲじゃダメか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 13:05:57 ID:4khZ24QC0

で、そのストリームタイプＲって車はどこで売ってるんだ？

251 ：184：2005/12/31(土) 15:16:03 ID:u5U1S7qJ0

大晦日になってしまったが無限エア栗着けたのでインプレを。

まず箱から開けて第一印象
梱包は適当、ボックスなんかビニール袋に入ってるだけ。しかも破れて
いろんなところに傷が。。。これで6万？(゜Д゜) ﾊｱ？？って感じ。

取り付け印象。
185の言うとおりボックス上と下のネジがあわない。車体側三つ
のネジはドライバーもラチェットも届かない。
どうやって締めるの？と途方に暮れたがスパナで30分かけて締めた。
5万も出したKTC工具セットが初めて頼もしく思った大晦日。

で、肝心の取り付け後
音は特に変わらなかった、残念。回転数上げるとマフラー(無限)が先に
やかましくなって聞こえない。純正マフラーならわかるかも。
劇的に早くはなってないけど確かにいつもと同じだけアクセル踏んでも
車体がすごく軽く感じたので満足。ブラシーヴォではないと思いたい。

総評
6万の半分がパーツ代、半分が自己満足代とおもたら高くないかなって感じ。
無限って名前が好きな人が是非どうぞ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:44:33 ID:4UH3kgdgO

無限てなんだ?
∞ ??

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 19:46:04 ID:A7bQO0eq0

無限＝Ｍ－ＴＥＣ

ちなみに、無限というのは会社名は無くなったけど
ブランド名はまだ残ってる

とマジレス

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:28:53 ID:mWOIIT430

>>248
現行シビは３ナンバーになったしね…。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 00:49:54 ID:3kFsojot0

EP3　新年おめー

256 ：【末吉】【198円】：2006/01/01(日) 01:20:59 ID:b7Ln0CGs0

↑さて今年のドライブ運は…

257 ：【大凶】【349円】：2006/01/01(日) 02:22:16 ID:gBmwqyAc0

ここの仲間入りしてはや二か月
たとえ走っていなくても、所有してるだけで喜びが感じられる車です
今年も大事にのるぞ～！！

258 ：【吉】【1961円】：2006/01/01(日) 02:28:50 ID:gBmwqyAc0

257
えいっやり直しだい！！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 07:23:24 ID:OdbX5Hvz0

今年こそレースに行くぞ
昨年、近くにサーキットできたんだが走行会等ある日に限って仕事だったもんで・・・
そして吸気系なぶりてーな　チャンバー入れてみたいんだが　

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 07:23:45 ID:mNHXu38CO

オメー。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:09:28 ID:/FHbX8HC0

みんな、もっと書き込もうぜ～
オーナー絶対数ではEK9に勝てないんだから
一人一日５レスでＯＫ！！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 22:33:13 ID:rggHlT8L0

>>212
> >>209
> この車にチェーン付くのか？
> 普通のじゃ、まずダメだろうな

亀レスですが、購入者した人からの情報として。

ttp://www.okamoto-inc.jp/outdoor/spmax.html
ここのSP-05が、EP3につきます。
店頭の適合一覧にも載ってるのでご存じの方も
見えるかもしれませんが。

取り付け楽勝かと言われると・・・です。
ジャッキアップは要らないですけど、ホイール全面のテンションを張る
ゴムの取り付けが結構面倒です。

各社のサイズラインナップ見ると、適用サイズじゃなくても
流用出来そうな気もするんですが、誰か試した人いますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 00:37:09 ID:tYCtAtIb0

>>261
なんかネタ振ってちょうだい。
EP3でカーセックスしたことある人？！とか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:34:46 ID:3J3pgLs+0

それでは燃料投入
みなさん、EP3買って後悔したことありますか？
自分はこの車のってるとこを親戚連中に見られるとき
「いいとししてあんなハデな車乗って～」
なんて言われるとちょいハズい・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 01:58:34 ID:R/qI0CNIO

>>264
自分にはハイスペックすぎた・・・

昔のﾃﾝﾛｸとかの方が楽しい・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:14:22 ID:VvqPTNcb0

あけおめ

レスは量より質で逝こうや

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:27:34 ID:I7LQB/KLO

>>264
Uﾀｰﾝしてるとき

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:44:39 ID:Iq84vISF0

>>264
後期糊
DC5より大人しいと思って買ったのだけど、派手なのかな。
未だにFitとCIVICの後姿の見分けがつきにくいのだけど。
（ルーフアンテナが無いとFit確率100%と最近気づいた。
フロントのでかすぎるHマークと内装の赤色多用が問題なのかも。
流石にサイドのTYPE-Rのステッカーは剥がしたよ。

後悔した点は、前期型の中古でも良かったんじゃないかと思う点。
フロントは、前期型の方が好きだし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 15:09:35 ID:2jR1DvpX0

>>264
フグさしを食べてる時

「あーＥＰ３の仲間が・・・」

270 ：106：2006/01/02(月) 22:01:58 ID:9LKK1rEH0

>>264
>>267と同じ
もう少し小回り聞けば良いのにね

271 ：270：2006/01/02(月) 22:03:02 ID:9LKK1rEH0

名前ミスったＯＲ２

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:15:57 ID:XzQuR+kv0

スキー場に行って後悔してきました。
ちなみにチェーン装着です。
イェティスノーネットかそんな名前の奴です。
適合車種にEP3とあったので迷わず買いました。
55秒で簡単装着と謳ってましたが、実際はジャッキアップしないとはめにくいです。
説明書の通りに装着しようとすると全然無理で、10分近く格闘しました。
でも、フロアジャッキを使うと2分くらいで簡単に取り付けできましたｗ
ネットの内側のロックの金具がサスのブーツにやや擦れて黒くなるようですが、
まぁ、許せる程度です。

それはいいのですが、圧雪路で轍を走る羽目になってフロントリップがボコボコに…OR2
スポーツカーとしては背の高さばかり目がいくようですが、
いやはや、どうして車高も十分低い。
純正のリップって一体いくら位するのだろう…(´･ω･`)
もしくは社外品でいいのがあれば教えてくださいな。
いやはや、結構車高が低い

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:49:19 ID:8cT3jw5I0

>>272

結局チェーンの話は愚痴？
チェーンを買ったら装着の練習をしないと時間かかるよ
それになんだか車を動かせとか逝ってるからジャッキをつかう時点で(ry

ttp://www.yeti-snownet.com/video/howto2005-1.wmv

あとリップは前期か後期で形が違うとアレホド(ry

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:16:17 ID:ntcDtZFO0

>>272
前期だったらリップ一つ余ってるから譲ろうか？
色はチャン白だ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:20:44 ID:10QnPx8+0

>>272
おまえさんはスキー場までフロアジャッキを持って行ったのか？

ジャッキで思い出したけどＥＰ３の車載のジャッキは使い物にならないね。
後期型はまともなのに変更されたかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:22:26 ID:ntcDtZFO0

ちなみにリップの新品は確か28000円だ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 02:33:51 ID:Lb0/Mxz30

みなさん、ホイールのブレーキダストどうしてます？
汚れが付きにくくなるワックスとかあるんでしょうか
なんかＡＢにそれ系のもの施行してくれるという噂を聞いたんですけど・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 08:10:50 ID:nTKastIa0

月一で洗えばいいと思うよ。
車体の水洗いした後、濡れたホイールの表面を拭くだけで全然違う。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 10:35:02 ID:e3tldtLs0

>264
やっぱ小回り利かないことだね。
>257
後期型の車載ジャッキ1回使ったけど、普通だったよ。
>277
洗車後のフクピカドライでホイルを拭くと、次の洗車でダストオチやすいお。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:39:29 ID:mT4GVMH1O

友人が乗ってるだけでオーナーじゃないけど
背は高めだけど最低地上高が結構低いよね
しかも無限のダウンサス入れてるからなおさら…
こないだこのクルマでスピンを体験しますた
そんな彼も大晦日にぶつけられたらしいです

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 11:57:18 ID:jfm/Jg1D0

無限のダウンサス・・・？

無限はダウンサス販売してないはずだけど・・・。

ちなみに、ショックセットは言うほど車高下がらない(精々1センチ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 20:15:15 ID:mT4GVMH1O

>>281
あれ？そうなん？

ダウンサスって言ってたと思うけど
無限のエアクリ、マフラー、フルエアロ…でダウンサスだと。
親しい友人でEP3オーナーが二人いるのは珍しいかな

んで、前期のどノーマルと乗り比べたら硬かったけど。
小回りは利かないね。
バックギアのタクシーみたいな音は仕様ですかそうですか

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:50:15 ID:UGDKkyob0

さすがに今年はスノワイパーつけたいんだがみんなはどうしてる？
ＰＩＡＡの夏用ワイパーはつくが冬用ワイパーはつかないよな

284 ：185：2006/01/04(水) 15:17:04 ID:supGhrh20

>>251
サンクス｡
やっぱ音は変わらないよな｡
俺のはノーマルマフラーだけど｡

作りの甘さは同じようで良かった｡
俺が外れひいたわけじゃないのね｡

ダクトホースはやっぱ純正と同じだった?
取り付けの時苦労しなかった?

取り付けるときはうれしくなってるからあんま考えないけど､
フィルターのメンテ考えると難しいよね｡
EP3の方がエンジンルーム狭いし｡
エアクリのフタ開けるのにタワーバー外さないと､ってなオチにも｡

285 ：251：2006/01/04(水) 18:18:06 ID:B5yyj9Ww0

音かわらないね。
でもエンジンかけて車の前に立つとシュゴーって音がするね(冷えてる時)、
あれも吸気音かな？

ダクトホースは既にうろ覚えだけど純正とは違ったような？？
取り付けはホント苦労した。余りにも硬いからドライヤーで暖めて
フニャフニャにしたらなんとかいけたよ。
でも本体側との接続がイマイチしっくりこないのでそのうち外れるかも。
1ヶ月くらい様子みて点検する予定。

メンテナンス性は最悪だね、5000キロ毎くらいで掃除しようかと思ってた
けど1万キロに変更（笑　あれは無理。ＤＣ５の方が少しはマシなのかな？

蓋の奥のネジを開ける工具をゆっくり探す予定、誰かお勧めないかねー？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 12:01:10 ID:EDaIhvLN0

>>282
前はライナップにサスあった気がする...今見てきたら無かった
3cmくらい下がるやつ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:02:50 ID:xFlRPish0

ホンダ車でエンジンも（ほぼ）同じDC5でもアコード・ユーロRでもなく、
ホットハッチとして値段も近いポロGTIでもなく、
他社の一応ライバルのセリカでもなくｗ、
あえてEP3を選んだ理由を教えてきぼんぬ。

自分はまだオーナーじゃないけど、
欲しい理由は「伝統あるシビックという存在感」「羊の皮を被った狼な感じ」
そして何より「インパネ６MT」が大きかったりする。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:59:28 ID:tZXiCm6L0

>>287
一意見として聞いてくれ。

・シビックぽくないところ
シビックらしさを失ったEU・EP系が、
それまでそこまで好きではなかったシビックのイメージを取り払った。
簡単に言えばその異端っぷりかな。イギリス製然り。

・デザインが好き
他のホンダ車に比べるとやっぱこれ。特にフロントがかわいい。
「かわいい顔して超速っ」ってのがたまらない。

・エンジン
人生一度はホンダのカリカリエンジンに乗ってみたかった。
他メーカーと比較するならこの理由。

主にこの3つだね。インパネシフトも大好きだ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:00:02 ID:5Y9Y/vps0

DC5/アコード・ユーロRを選択しなかった理由は、
　
○羽根がない（速そうに見えない）
○荷物が割と積める（トランク広い）
○インパネシフト

だな。

前期型海苔としては、黒レカロであって欲しかったが。
TypeRのステッカー類は、この車の品位を著しく下げていると感じる。
（DC5ならステッカーこそが証なんだろうけどな）

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 16:31:00 ID:/7Bcm5Rs0

走りのいいMTでハッチバック探してたらこれとインプワゴンくらいしかなかった。
インプワゴンSti…燃費等、維持費がいろいろとかかる。が、人や荷物を載せることを考えると魅力だった。
DC5…もうそろそろ落ち着いたのに乗れ、と言われる
ユーロR…まだなかったような…
GTI…雰囲気や乗り味はすごくいいのだろうと思うが、やっぱり高いし絶対的な性能が違う。

後、ノーマルのフロントのあまりやる気のなさそうな面も好きだしw
引越しで洗濯機や小さい箪笥が運べたことも好きだ。

絶対的な動力性能、デザイン、コストパフォーマンス云々がEPより優れた車はたくさんあるが、
それらが高次元でまとまってるのが最大の魅力かな?
走りやその他、道具として存分に利用できる。
まぁ、それを中途半端と思う人もいるだろうけど…

「TYPE R」じゃなく、値段が高いけど「CIVIC」を買った、と
自分ではそう思ってるので結構満足してます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:33:38 ID:JMmH2FLSO

ﾁｭｳｺﾔﾆｺﾚｼｶﾅｶｯﾀﾉﾀﾞﾖ。
ﾎﾝﾄﾊｲﾝﾃｶﾞﾎｼｶｯﾀﾉﾀﾞﾖ。

ﾉｯﾃﾐﾃｺｯﾁﾃﾞｾｲｶｲﾀﾞｯﾀﾖｳﾅｷｶﾞｽﾙ…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:57:33 ID:N4onWY1UO

ﾊﾞｰﾃﾞｨSPECⅣﾏﾌﾗｰ購入検討してます！装着されている方、なるべく詳しくｲﾝﾌﾟﾚお願いします！ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ、街乗り静かでブン回すとやかましいﾏﾌﾗｰが好みです！他にもおすすめありましたらお願いしますっ！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:14:33 ID:xA8iHy3y0

元気よく走ってマイナーな車が欲しかった。
シビック(EP3)は名前は有名だけどほとんど見かけない。
外車も考えたけどポロや206とかだとEP3より多い気がする。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:34:23 ID:0yeIJqiNO

>>292
前スレ見れ

話は変わるがこの車の対抗馬ってセリカじゃないだろ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:06:18 ID:I50Qx9eS0

DC5・・・前クーペに乗っていた。部恋慕はいらない。形がいまいちよくない
　　　　（こんもりしている）。
アコード・ユーロR・・・自分の必要としている大きさよりでかい。
ポロGTI・・・興味がない。
他社の一応ライバルのセリカ・・・興味がない。
他社ハイパー４駆・・・そこまで高性能はいらない。
あえてEP3を選んだ理由を教えてきぼんぬ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:47:07 ID:JT7Tq1+t0

DC5 　　　かなり悩んだがインパネシフトの勝ち
アコード　まだ無かった
ポロGTI 知らなかった
セリカ　　インテより形は好きだし安いが一度Vtecに乗りたかった
ターボ4駆　シビックの前に乗ってた時に以外と維持費が掛かったから×

最近前タイヤからコツコツて音がするのですが　何が原因か解かりませんか?
イメージとしてはフラットスポットが出来た感じ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:58:05 ID:mDClkuNX0

５ナンバーだから

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:17:26 ID:qxAo51mi0

DC5 　　　デザインが好みじゃない
アコード　４ドアはまだ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
ポロGTI 高い
セリカ　　悪くはないが前乗ってたw
ターボ4駆　欲しいけど高いし燃費が悪い

ＥＰ３が気に入った点
・マイナー
・中途半端に外車
・インパネシフトに興味があった
・５ナンバーにあのスペックのエンジン

逆に買うときに気になった点
・エアコンのダイヤルが安っぽい
・最小回転半径
・試乗車がないw

こんな感じ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 05:02:58 ID:QQMYtdwF0

チラシの裏

キャリア付けて板載せて，４人乗っけて（自分含む），荷物満載でスキーに行った
上り坂でフロントにトラクションが掛からず上れなかった
止むを得ずチェーンを履いた

おまいら，スタッドレス履いてても冬場はチェーン持ってた方が良いぞ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 08:47:28 ID:7iQ7w3xgO

札幌にいるけど、１５年間一度もチェーン関係にお世話になったことはない

車高低い車はヘルパーとスコップ、牽引ロープは必須でもね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:01:42 ID:RQjteuOc0

ＤＣ５デザインが若すぎ
ユロＲ　社外オデーオ非対応
ポロGTI 高い
セルカ　デザイン×
インプSTI　高い　豚鼻×
ランエボ　高い　ガンダム×

EP3が気に入った点
・マイナー
・ユニオンジャック

逆に買うときに気になった点
・フロントグリルのＨマークがデカすぎ（後期）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:56:21 ID:atSaQIc20

>>293
お前、大事なことを忘れてないか？
EP3は外車だぞ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:57:27 ID:atSaQIc20

で、俺の買った理由

3ドアのシビック乗ろうと思ったらtype Rしかなかった

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:06:48 ID:UhiuOWfUO

俺の理由は（後期乗り）

ハッチバック欲しかった
4ドアいらない（独身だから）
マイナーの良さ
2000ccを狙ってた（通勤で峠を越す）
インパネシフト
NA
室内が広く長距離の圧迫感がない
後部座席も広い

気になる点

サイドエアロに雨水がたまりやすく、乾いたら黒くなりやすい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:27:27 ID:BGBWjRi90

>303

ナカーマ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 10:43:44 ID:OEXaeMrw0

セリカとＤＣ５は、検討しなかったな。カッコがアレだから。
ポロじゃなくルポGTIは、考えたけど貧弱に感じてやめた。

ユーロＲは、大人そうで速い。
最後まで悩んだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:10:27 ID:WUhoOsWr0

漏れの理由

プリモで試乗
インパネシフトとパワフルなエンジンの組み合わせ
３ドアハッチバック好き
レア

こんな感じかな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:41:10 ID:jD4c+3kR0

流れを変えて悪いんだけど、悩み聞いて下さいな・・・。

この車、まあまあ気に入ってるんだけど、分かんない事があります。
なんでハンドルをこんなに取られやすいの？
少しのわだちがあるだけで挙動が不安定になります。
自分の車だけでしょうか？

車には詳しくないので、よろしくお願いします。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:42:10 ID:vmNHZrWw0

タイヤを替えてみる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:08:56 ID:MxXzXuSf0

>>308
タイヤの幅が広いから？と思ってたけど
電動パワステの影響もありそうな気がする。

そこんとこ、どうなんでしょうね？＞詳しい方

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:18:38 ID:jD4c+3kR0

>>309
え？てことは自分だけですか・・・？

他のHPも見ましたが、ハンドル取られやすいって意見はいくつかありました。
それ以上の意見はありませんでしたが・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:30:45 ID:hoAhOB+WO

たぶん、バワステのせい
慣れない内は、違和感スゲーあったし

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 00:09:57 ID:ZRCFRE710

俺も最初のうちはハンドルが取られて怖かった
適当に「TypeRだからこんなもんだろう」と我慢した
最近はあまり気にならない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:19:12 ID:C/JR5dk00

FF特有のトルクステアって奴が強く感じられるのかな？
まだオーナーになってないから気になる…。
重ステの車に昔乗ってたから大丈夫と思いたいけど。

ところで先輩オーナーの皆さん、
盗難防止対策とか車両保険への加入とかってどうしてます？
高級セキュリティシステムと車両保険の両方に頼りたいのが本音だけど、
経済的に厳しいから車両保険は入って、
盗難防止装置はリーズナブルなのにしようかと思っとりますが。
あとは普通のシビック用のボディカバーをかけようとかｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:50:18 ID:DZdadGFF0

しつもんでーす
みなさんオイル交換はＤでやってますか？
それとも自動後退とか黄帽とか？？
あとどんな銘柄入れてます？？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 06:02:22 ID:xxjF2lBmO

前の車もFFｽﾎﾟ-ﾂだけど、ハンドル取られたよ。
こんなモンだと思ってた。

オイルは所詮、自己満足の世界だから、
好きなの入れたらイイと思うよ。
色々試したけど、結果Ｄでﾏｲﾙﾄﾞ入れてる。
カタいオイルは勧めない。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 07:20:14 ID:NzPExRNy0

>ハンドルが轍に取られる
基本的にタイヤの幅がひろいせい

>盗難対策
盗られる時はなにやっても盗られるし好きにしろ。
と、言いたいところだが、車両保険はあったほうがいいね。

>オイル
オイルくらい自分で決めれねーのか？
と、言いたいとｋ（ｒｙ
基本的にマイルドでもゴールドでも、自分の走りにあったもの
を入れていれば問題ない。ただ、この季節、湿度の高い地方に
住んでいる人は普段より短めのサイクルで交換することをおすすめ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:32:13 ID:Z4AaFEHg0

水温、オイルが温まった頃から発進時に
フロントから異音がする。
クラッチミートした時にギギギって感じ。
スピード上げるとエンジン音で聞こえなくなるし
ハンドリングやらには何も影響ないので放置しているが。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 11:58:04 ID:7HJUHR+X0

>盗難対策
車両保険の安いの入ってる。自損事故等は出ないけど盗難は保障されるやつ。
これで対人対物無制限等で月8500円くらい、俺27歳。
あとセキュリティーショップでクリフォード入れてもらった。
全部で15万円かかったけど盗られた時のことや安心感を考えると安いと
思う。
結局、予算が許す限りのことをしておいたらいいのではないかな？

>オイル
Dでマイルドで十分。1000円で交換してもらえるしね。
サーキットかとに行くときだけいいオイル入れるのが吉。

>>318
俺は逆に温まっていない時、発進時にフオオオオって音がする。
温まると消えるし特に悪影響なさそうだから放っているけど今度見てもらおう
かと思ってる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 14:38:12 ID:IwiXAXgw0

オイル＞モービル　ＮＡ
セキュリティ＞メーカーオプション＆ココセコム

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:07:12 ID:OBqlWMOV0

>>318
ギギギーは俺もなるよ。
中古で買ったから、そろそろガタが来だしたのかなって思ってた。
クラッチミート時だけじゃなく、踏み込んだときもなる。
発進でギギギー、加速でグググーってな感じで。
今度オイル交換の時、見てもらおう。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:54:44 ID:5Rti/42D0

ＥＫ９から乗り換えた方はいらっしゃいますか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:19:00 ID:bcdrYSyX0

319のEP3にはHGが入っている模様。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 21:48:24 ID:V5p9zACT0

ハンドルが取られるっていうか、ハンドル切って手を離しても戻らなくて焦ることがしばしば。
とりあえずデフのせいってことにして納得してるが。

クラッチの異音は俺も鳴るなぁ。
エンジン温まると無くなる（っぽい？）から気にしてないけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:18:02 ID:1JeKK+Jz0

上記のギギギー音はクラッチからではなく、ステアリング系からではないで
しょうか？？
私の車も発進時・加速時に同じような音が出るときがあるのですが、ハンドルを
左右に切ながら発進・加速すると音が変化します。
残念ながらディーラーに行くときにはたまたま音が出ず、メカニックの方に
症状は伝えきれてません。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:42:06 ID:/pO2qwE60

盗難防止関連のレスくれた方、ありがとう。
車両保険はもちろん、セキュリティもケチらずいいのを付けようと決心したよ。

327 ：315：2006/01/10(火) 01:13:37 ID:5EMBVMje0

>>316 317 319 320
オイルについてのレスさんくす！
ちなみにプリモってお客様感謝DAYみたいなオイル交換割安デーはないの？？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 01:37:48 ID:dL7W4MWA0

Dによってサービス違うよ。
うちの近くのプリモは格安のオイルチケット販売してるし、前に通ってた
埼玉のプリモは1000円ぽっきりだった。
日によって割安サービスしてるところもあるかもね。
近くのプリモに聞いてみるのがよろし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 06:23:54 ID:eOvTwuLNO

４月で各ブランドが統一されるけど、
現プリモで買った車を現ベルノで見てもらったりしても、
大丈夫になるのかな？

なんかディーラーってそこの店で買ってないと、
整備とかのサービス悪いイメージがあるんだけど…。気にし過ぎかな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:01:56 ID:Y27TU7amO

ハンドルがとられるのはトルクステアが原因ですよ LSDが入ってるFFにつきものです左右で路面のμが違う場合 μが低い方に曲がっていこうとします。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:27:50 ID:C5nu+h/P0

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:44:27 ID:sFJ7qU6t0

おっしゃるとうりです

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:50:25 ID:0BBo2Sha0

>>329
サービス自体は原価があってないようなものだから
サービスが悪くなることはないと思う。

問題は車を見たことがない　と言う場合があるけどね。
ＤＣ５と同じエンジン積んでいても、ＥＰＳはついてないわけだし
そのＥＰＳもＡＰ１と同じとも言い切れないし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 15:44:15 ID:6I98wgaG0

プリモにしたって，レアだから変わらんでないかな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:54:47 ID:T8sDnH2p0

>>334
車種別整備マニュアルというのをプリモの場合置いてるからね。
オークションにもでてるでしょ？アレ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:04:12 ID:2l2pUhi00

>>330
そうなんですね。
てことはEP3の場合は仕様って事になりますか？
何か対策を取った方がいいんでしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:28:24 ID:T8sDnH2p0

LSDの動作に対策・・・？

嫌なら、LSD外せば？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:53:13 ID:HEx46H8Q0

ＦｉｔのＭＴでも買ったら

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:31:22 ID:Pb++w5LiO

煽ったるなよ。

>>336
そういう車なんだよ。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽなら乗り心地も良くなるし、直進性も上がるけど…
一年中履くのも現実的じゃないな…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:06:47 ID:+8SJ3JZo0

>>325
318だが音がする時に微妙にステアリングに反力のような
感触があるし、左右に切ると確かに若干音が変わります。
ステアリング系なのかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 23:10:21 ID:+8SJ3JZo0

今月、車検なんだけど皆さんはＤに出してますか？
知り合いの工場に頼もうと思ってはいるんだけど
ホンダ車はあまり見てないって言うんだよねぇ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:07:58 ID:rFKOoJFt0

>>341
必要経費はどこでも一緒、問題は整備代
ディーラーは高いとか言うけど、「部品交換するときは連絡ください」と言っておけば
俺がいってるディーラーでは余計なことされないよ
しかも特別値引－１５，０００円とかなにも言わずに引いてくれるから大助かり

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:08:02 ID:zL+0PK080

EP3購入を考えてます（中古）

Webでいろいろ調べてると、
ワイパーゴムが弱いなんて話が多いのですが
実際すぐヘタりますか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:26:40 ID:OZ7WGbTt0

>>343
ワイパーゴムなんて消耗品なんだから毎年換えなさい。
ただし、社外品の場合ゴムだけは売ってないので、ディーラーで純正品を買うか、
ちょっと高いけどPIAAのワイパーブレードごと交換するようになる。
PIAAのブレードに交換すると次からはPIAAのゴムが使えるようになる。

345 ：sage：2006/01/11(水) 01:43:53 ID:poHagmJj0

ちょっとEP3から話はそれるんだけど

Acuraが新型SUV「Acura RDX」のプロトタイプを公開したみたいで
こいつのエンジンが2.3Lのi-VTECターボエンジン
最高出力は240HP、最大トルクは260lbs-ft（約35.9kg・m）
となるらすい
http://www.world.honda.com/news/2006/4060109AcuraRDX/

北米の方にはタイプRは無いけど、そのうちSiグレードとかにも
ターボ載ったりするのかしらと妄想してみたり・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:47:04 ID:poHagmJj0

sageミスった(´;ω;`) ﾌﾞﾜｯ……

347 ：343：2006/01/11(水) 02:34:09 ID:zL+0PK080

>>344

レスどうもです。
参照したサイトもPIAAのブレード交換について書いてました。
いまのクルマにもPIAAのワイパーつかってお気に入りなので、
その方法でいってみようと思います。

ありがとうございました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 07:19:39 ID:JqbwHBkNO

>>344
PIAAのワイパーブレードまでわざわざ交換しなくても、ワイパーゴムだけで交換可。
長さの合う物がないが、長い目のゴムを買って、あとは自分ではさみを使って切ればよくね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 09:49:32 ID:QvDAGelO0

>>345
最高出力とかよりも、SH-AWD搭載ってとこが気になるもし。
スレ違いすまん

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:36:25 ID:aeKkAx6XO

以前ﾊﾞｰﾃﾞｨspecⅣﾏﾌﾗｰのｲﾝﾌﾟﾚをお願いした者です。あれから電話注文したのですがﾏﾌﾗｰの型が壊れた(!?)らしく２ヵ月かかるとの事。あきらめてﾄﾗｽﾄのﾊﾟﾜｰｴｸｽﾄﾘｰﾑⅡに決定、昨日物が届きました！近々取り付けﾏｽ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:44:54 ID:rOqFdTfQ0

>>337
こういうレスするヤツ嫌い。実生活でも嫌われ者なんだろうな・・・。

>>339
こういう人は良い感じ♪

352 ：３３９：2006/01/11(水) 20:20:31 ID:nAR/XDicO

>>351
オレ339だけどさ、別に親切でも良い人でもないよ。
>>336が煽られても仕方ないような事を言ってるのは事実。
Ｄに行って『なんとかして！』なんて言ったら、困った顔されるよ…多分…。
ただ、EP乗りは極端に少ないからねぇ。
比較する同車が周りにいないから、ここは情報交換する大切な所だと勝手に思ってる。
長文ｽﾏｿ…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:35:13 ID:DSTrtkId0

話し変わるけど前期のバルブってLOW、HI共にHIDだよね。
オクで安く売ってるD2Rのバルブに交換しても問題ないかな？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:43:20 ID:BB6n2bfl0

大問題

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:49:29 ID:ne4Cf2Z30

問題ないよ？　　不安ならこことかで聞いてみたら？　親切だよ
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/2986/

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:02:17 ID:qcYubjaG0

いろんなサイトで情報収集をしていたのですが、
EP3は（というかK20A）「エンジンオイルの減りが早い」というのを多く見かけました。

持病ということで付き合っていくしかないのでしょうか？
前期を狙っているのですが、オーナーの皆様どんな感じでしょうか。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 02:10:44 ID:zfCjhnXs0

>>356
修理後のオイル滲みや漏れのおかげで、マイルドだけど去年はその都度オイル交換無料でした♪

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:12:22 ID:OGZetOkJO

>>356
オレのは3000㌔で１㍑は減るよ。
おとなしく乗ろうが激しく??乗ろうが、減り方はあまり変わらんね。
家に継ぎ足し用ｵｲﾙを常備してる。
前の車もｵｲﾙ減りしたから､別に抵抗は無い。
気になる人はいるだろうけど…

359 ：353：2006/01/12(木) 07:32:44 ID:X/mP/S0x0

>>355
サンクス。そちらで質問させてもらいます。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 07:54:04 ID:2UyuK8Yx0

>>356
うちのは4000kmで1リットほど減る。
減ったらオイル交換

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:04:14 ID:uX7emGkPO

話がかなりループしてるが、オイル減り気になるなら
バッフル加工オイルパンいれとけば吉

なぜか？は過去スレ読むよろし

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:04:48 ID:4dFMG9Rp0

>356
持病というよりそういう仕様，開発の人もそう言ってる
減らないくらいにすると抵抗増えて出力落ちるから・・って事で

>357
オイルが滲むのは，Ｄに言えばパッキン交換（液体だから塗り替え？）してくれるよ
保証期間中なら無料

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:25:37 ID:yYp/AsRI0

>>361
対策品（後期型）のピストンリングに交換汁
3000kmで1L減る程度であれば、クレーム対応してもらえる。
たぶん無償
　
ただし、ピストンリングのクリアランスが若干狭い（前期型の方が広い）らしく
極限粋（レース等）で使う分には性能低下する可能性があるそうな

高速を200キロ界隈で巡航する程度の漏れには違いは分からないが

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:31:26 ID:OGZetOkJO

ｵｲﾙ減りが気になる方は…

１:バッフルプレート付きオイルパンに交換。
２:対策品のピストンリングに交換。
３:固めのエンジンオイルを使用。
４:エンジンが暖まるまでブン回さない。

５:６㍑ほどオイルを入れておく。

６:EPを諦める、もしくは買い替える。

と、ｲｯﾀﾄｺﾛｶ…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:18:22 ID:4dFMG9Rp0

本田のユーザーズボイスのページを見に行ったら
「なつかしのｈｏｎｄａ車」の方になっててちょっとｻﾐｼｽ

366 ：353：2006/01/12(木) 20:04:49 ID:X/mP/S0x0

>>363
スピード違反を何誇らしげに語ってやがんだ、馬鹿か？
さっさと氏ね基地外

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:39:31 ID:OjE7Pipa0

前期の取説とかもまだ参照できるね。
サービスデータはたまに見たいと思うから助かるかも。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:15:23 ID:9w+JC4xO0

>>333
レスサンクス！
いずれ買い替えになるときも次期シビックRを考えてるから、
ブランド統一で買い易くなるのはいいんだけどね。

369 ：356：2006/01/13(金) 02:52:19 ID:39QLh9lx0

みなさまレスどうもでした。

今更…　的な質問で申し訳ありません。
対策等が一応あるのですね。

中古で前期を買おうと思っているのですが、
ピストンリング等々の話をDに聞いてみようと思います。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:27:59 ID:0feSwVev0

この車ってCパッケージで買うとスピーカーはいくつ付いてきます？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:41:10 ID:SXspFL960

>>370
0

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:56:16 ID:bLX74xso0

というか特殊な事情がないと新車じゃ買えないしな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:58:08 ID:0TurcRSF0

みなさん、一回目のクラッチ板(純正品)の交換は何キロくらいでしたか?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:17:47 ID:1WXG50+z0

>>371
というと、後からオーディオ本体と一緒にスピーカーも同時購入になったわけですか(;´д｀)
どうもありがとうございました。

375 ：371：2006/01/14(土) 01:53:16 ID:PDvaOhCh0

>>374
そもそもＣパケでもオーディオは付いてないからね。

でも、頼み込んで走行中でもTV/DVD映像観られるようにして
もらったけど、実際に乗ってみたら運転の方が楽しいのと気が
入るのとで、殆ど画面は観ていない事に気がついた。

更に走り込んでいる内に、元々大きいロードノイズやエンジン音、
吸排気音の方が心地よくなってきて、実はスピーカー無くても
良いかも…と思うようにw

ま、ナビやETCの案内音声は必要だから、それだけ聞こえりゃ
一番安いスピーカーでも十分だと俺には思われ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:24:26 ID:TTpgIh6f0

>>371
そうだったのか…
中古で買ったから知らなかった。

前の人が結構いいオーディオつけてたから
ひょっとしたらいいスピーカがついているのかもしれない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:55:19 ID:+K21XlRH0

>>340
発進、加速時の異音の件、自分も発生した（ちなみに前期乗り）。
特にサスを伸ばす動作時にギーギー、ギコギコいってたから、サスまわりと思って
ディラー行ったら、ステアリングギアボックスが原因だったらしく、新品交換で直ったよ。
ディラーに聞いたらノーマルシビックでも発生していると言ってた気がする。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:18:37 ID:/NkFK17x0

>>377
横からレス入れ失礼します。

うちのＥＰ３（前期型）も、ハンドルの切り始めでキシキシいう音がします。
最初はサスと思ってたけど、ハンドルにダイレクトに振動が来るので
やっぱギアボックスなんかなー。
ギアボックスの位置が高いのも、何か関係してるのかな？
ディーラーへ持っていって見ようと思います。情報サンクスです。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 05:40:35 ID:/t6Q7tws0

発進時の異音についてですが経験した方
多そうですね。　（私も前期型です）
ＥＰ３の持病なのかも知れませんね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 06:10:13 ID:zE6ieVn3O

欧州バージョン３ドア仕様が欲しい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:58:54 ID:xZIV5ffY0

後期糊です。
ヘッドライトのハイビーム側のバルブってHB3ですか？？
調べてみましたが、EP3の情報がなくて…
おそらくEU3などと同じだとは思うのですが。。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:43:50 ID:J6LZ/xCT0

>>381
正解

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 12:06:56 ID:KoOQYg9c0

>>377-379
ギアボックスは10万キロ保障の範囲内でしょうか？
6万キロ保障の項目だったら・・・orz

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:08:48 ID:ge4VrNyn0

基本的にホンダのエンジンとミッションは丈夫だ。
余程ヘボ運転しなければ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:15:09 ID:ocJ3zmEQ0

いま、サイドのType-Rステッカーを剥がそうか激しく悩んでいる
どうしようどうしよう・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:44:03 ID:vNSEDbPTO

強化スライダーを入れたいんだけど、どこかお勧めのやつある？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:15:46 ID:VPvAk+L9O

>>386
VISIONしか発売してないでしょ。

間違ってもヤフオクの天童ホンダからはかうな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:36:44 ID:3rUbKe9SO

詳しく

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:24:01 ID:VPvAk+L9O

VISIONではなくて、トレーシースポーツだった

天童ホンダは高い、製品の質が悪い、個人だから保証なし

だから

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:39:32 ID:wb2xrxOoO

ﾎﾑｾﾝで、『ﾎﾝﾀﾞ純正ﾏｲﾙﾄﾞSM ４㍑\1280』
（´Д｀）ﾊｱﾊｱ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:20:27 ID:UUhEiBsB0

（　＾ω＾）安いお。漏れのとこのﾎﾑｾﾝは1550円だお。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:53:45 ID:wb2xrxOoO

>>391
ただし、特売につき期日限定。

気がついたら二缶抱えてた
（￣ー￣）

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:19:38 ID:xjtpaVVK0

ステアリングギアボックスの異音の件でふと気になったんだけど、
交換してもらえるのって何かしらの対策がなされた物なのかな？
ただ新品に換えただけだったらまたいずれ…てな話になると思ったんだけど…。

因みに当方、後期乗だけど買って1年以内になったんですが。
音が出る、出ないに個体差とかってあるのかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:08:06 ID:VD1lSOjG0

この車ってCパッケージだとアコードユーロRと値段的に差が無いのね…。
悩む、悩みますよ！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:54:56 ID:CNTMLPcf0

↑　っつうか、もう新車買えないよ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:06:54 ID:+Q/3HdX30

>>393
俺も気になる。せっかく直しても、見対策品じゃ意味ないしね。
それと強化スライダーでは、他に不具合が出る危険性はないのかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 05:19:06 ID:Z21qafjXO

>>394
まぁ新車は買えないが、迷うというくらいで純粋にサーキット考えたらダブルウィッシュボーンのＣＬ７をお勧めする
足に悩むことないしね

あとは好み

>>396
一応対策品だったとおもう。黒い硬質プラスチックみたいなものから
白い軟質プラスチックみたいなものに。
強化スライダーは確かにスライダーだけ考えれば悪くないが
ステアリングラックに負担が諸にくる。
そのへんは一長一短だね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 06:02:53 ID:I0aspjWsO

中古で比較しても、
数の多いｴﾛ尺のほうが色や距離･年式で選ぶ余地があるよ。
ただ、如何せんあちらは重くて大きいから、
税金はEP3よりかかるね。

今ネット見積もりで見てみたけど、
任意保険に関してはこちらよりかなり安いようだ。
車の性格上、大人しい乗り方をするオーナーが多いのかな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:34:10 ID:5V2e1nTG0

保険料率が上がったのは盗難と一般道でかっ飛ばして自慢する知恵遅れ
が居るからだよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:09:07 ID:Z21qafjXO

あとはサーキットでクラッシュしたのに平気で車両保険つかうとかね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:52:08 ID:X0zArf/I0

ろくに調べもせずに事故証明を発行する人が悪いと思います、先生

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:48:06 ID:+Q/3HdX30

>>397
なるほど、一長一短か。
ディーラーの整備の方と相談してみます。ありがとう。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:14:22 ID:BGa5MLqp0

とりあえず、この車はさいこー！
ですよね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:57:37 ID:5qFClBUC0

はじめまして、お聞きしたいのですが、純正ブレーキローターの寸法を教えて頂きたいのですが、お願いします。
ローターをハブに取り付ける面から、ディスクローターの内側の面まで、などの幅が知りたいのですが、
純正ローターがガレージなどに転がっていて簡単に寸法を測れる方、いらっしゃいませんか。

下の画像に知りたい寸法が解りやすく書いてあります。
ttp://www.imgup.org/iup149271.jpg

他車流用する為に、ローターの情報をさがしています。
すいません、どうかよろしくお願いします。

405 ：404：2006/01/19(木) 21:03:15 ID:JLSuRLdu0

404です。
後々、考えてみたのですが、かなり身勝手なお願いと思いましたので、
中古屋や解体屋さんをもう一度根気よく巡ってみようと思い直しました。

皆さん大事に乗っているようで、EP3は中古屋や解体で中々出会えませんね。

ありがとうございました。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:08:53 ID:8fPqW2l/0

つうか、本田技研に電話して聞くのが一番早いのでは？
中古屋とか解体業者よりも答えてくれると思うけど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:12:38 ID:6Lfjqoo30

>>405

どうしてもというなら自分の車の外してみては？
ディスクはハブに皿ビス２本で止まってるだけだから、ビス抜いて
２個あるM8のねじ穴をねじこんでやれば外れると思うぞ。

ただし、ディスクを取り付けなおす時に振れ確認したほうが良いけどね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:18:29 ID:DuNdwsds0

>>407
>>404の下から2行目をよく読もう。

409 ：404：2006/01/19(木) 23:18:44 ID:JLSuRLdu0

>>406
それは全然思いつきませんでした…。

まったくその通りですね…。
答えて頂けるか解りませんが、問い合わせてみます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:25:02 ID:6Lfjqoo30

>>408

あ、ごめん勘違いしてた。

>>404

流用される他車がかわからないけど
ハブ取り付け面の内径と、ローターの厚さに注意。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:33:50 ID:TuTNdLNI0

ヨーロッパ仕様のＥＰ３達はドアミラーにウィンカー入っているんだねぇ。
http://www.south.ne.jp/~spiosk/parts/spi/ea070h.jpg
付けたいなぁ。。。
どなたか装着なさった方いませんか？？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:57:43 ID:E3DHa0i/0

もう閉鎖しちゃったけど、ヨーロッパミラー取り寄せて交換してた
サイトあったなー。記憶が確かなら部品代が左右で4,5万してたと思う。
EUシビックにドアミラー設定なかったけ？それに色塗るのが安上がり
かも

413 ：413：2006/01/20(金) 08:13:08 ID:TRl0KzIN0

>>404
高くはないと思うんだけど、
ちゃんねで、聞きました・・・　まぁ正直伝えて質問でもしてみては？
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r20675843

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 10:20:37 ID:XFdMy4Oj0

>>411
確か電動格納じゃ無かったような。。。

それはそうと、ドアミラーウインカーって日本じゃ法改正か何かが原因で
廃止になるって聞いたけどホント？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:41:16 ID:hfmJZda50

>411

マジックテープでつｋ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:03:16 ID:53eEmQMS0

>>414
2005年9月の法規制で逆に、左右非対称位置につけられた「ドアミラーウインカー」も合法になったばかりです。

以前の規制では、ウインカーは左右の位置が対称でなければ車検に通りませんでした。
ドアミラーは、基本的に運転席側と助手席側の形状が違います。
その形状のまま、そこにウインカーランプを取り付けると、位置が前後に数センチずれます。
この為、後付けのドアミラーウインカーカバーなどは助手席側の形を運転席側と同じ形状にした物でなければなりませんでした。
安物のアフターマーケット品は厳しい車検場では、車検に通らなかったのです。

もちろん輸入車のMBなどは特例で規制対象から外れていましたが…。
衝突安全規制が厳しくなった時も、輸入車は、後々、無理矢理に特例で認められたくらいですから…。

ですから、噂話を聞いたようですが、それは”逆に勘違いをされた人の噂話”を耳にしたのでは？
（逆に、規制し直すという噂なら、ちょっと興味あります。）

ドアミラーに付けるウインカーの位置が規制対象から外されただけで、それ以外の車体に取り付けるウインカーランプは左右位置対称でなければならないはずです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:25:55 ID:Emm65NOr0

駄目なら車検の時だけノーマルに戻すと。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:36:13 ID:M4qLYg7N0

キャンバー調節用のボルトの純正品番って、
90188S5A000　ボルト，フランジ　１４Ｘ６７（サービスヨウ）
90188S6MZ01　ボルト，フランジ　１６Ｘ６２（サービスヨウ）
のどちらでしょうか。
多分１６ＭＭのでいいと思うのですが、きちんとわかる方いますか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:11:17 ID:2gj8PhgW0

>>418

部番を見ると「S5A」と「S6M」とある。
「S5A」はシビックの機種記号で「S6M」はインテグラ。
EP3の足回りはシビックというよりインテグラに近いと思うからS6Mのほうであってるんじゃない？

…きちんとわかる方いますか？w

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:17:33 ID:Val75sX3O

ディーラーに聴くか
本田技研にきくよろし

この車のサービスマニュアル持ってる人はそれこそ希少

話は変わるけど、ＤＣ５のリアキャリパーはブレンボじゃないよなぁ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:52:43 ID:hw3FAWO+0

オイル（マイルド）をＤで交換するといくらくらいですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:24:09 ID:Iej6g4Gg0

Ｄによっても違うと思うけど俺がお世話になってるＤでは
工賃込みで１５００円＋税だった

423 ：418：2006/01/21(土) 02:09:08 ID:ZmDM8odO0

サービスマニュアルは持っているのですが、この情報は載っていないのです。
ディーラーでもわからないようなので、ググったらこんなのでました。S6Mのようでした。ありがとうございました。
http://www.asncanada.com/2004%20Honda%20Michelin/2004%20Honda%20Bulletins/2004%20ASN%20HMCS%20Bulletin%2021%20Suspension%20Adjustment.pdf
http://web.archive.org/web/20021228075354/http://www.kawachi.zaq.ne.jp/roughish/i-vtec03.htm

DC5のリヤはブレンボじゃ無かったと思いますよ。でもヤフオクでブレンボって売ってる人がいますよね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 02:55:26 ID:/T/0pxswO

誰かビックスロットルいれた人おる？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 03:27:24 ID:LGaopKlr0

spoonのﾔｼなら入れてるよん
効果は「気持ちレスポンスが良くなったかな」程度だけど

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:21:39 ID:9Pru5SFpO

ヤフオク参加出来る人、その嘘つき出品者に
いつからＤＣ５のリアキャリパーはブレンボになったんですか？

とか聞いてほしい・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:36:08 ID:DCCvb0yk0

エンジンオイルの交換周期は何キロ毎です？
ちなみに街乗りオンリーです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:39:39 ID:z6wLKTq30

>>427
標準で1ﾏｿｷﾛ、シビアコンディションで5千だ。
一応はな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:07:23 ID:ErfmA0fY0

3000毎にしてる。
一応、超？高回転型エンジンだしやり過ぎってことはないでしょ。
マイルドなら安いし

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:07:37 ID:EoHgMmdG0

>>421
EP3にマイルドは止めといたほうがいいぞ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:17:33 ID:41ooZr130

ここの住人はマイルドの人多いですよね。
私はBPとか入れてるんですけど、
実際どうなんでしょうか？
サーキットいかないなら必要なし？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:13:05 ID:gqxw4nk9O

>>430
根拠を言え。

ただのﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾏﾝｾ-厨なら、
月にかわってお仕置きだ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:14:13 ID:ErfmA0fY0

街乗りオンリーってことだしマイルドで大丈夫じゃない？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:29:48 ID:dFJ0z+G+0

純正で耐久試験通ってるわけだから、純正指定入れて壊れるってのも考えにくいと思うけどね。
ま、俺は純正以外入れてるけど、耐久性とかはよー知らん。

ただ試しに社外を入れてみたらフケが軽くなって高回転域での振動が減り、
エンスト時のカックンが強くなったんで効果あるんだなって思った。以来それ入れてる。

要はそういったフィーリングつーか、人によってはプラシボかと思う部分に差額を支払える
かどうかってコトでいいんじゃね？

競技やってる人間なら違った選択もあるだろうけど、そういう人間は大抵自分で見つけるし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:50:17 ID:aKnxWsEa0

ＶＴＥＣはオイルが命だ
マイルドなんて止めてＧＯＬＤにしろ。
ディ－ラ－で5000円位いだろ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:08:41 ID:M0pzTbdO0

3000Km毎にマイルド交換してます

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:08:58 ID:/ltE3StR0

GOLDって、100%化学合成油？？
工賃込みで5000でいけるかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:23:07 ID:41ooZr130

>>433
レスどうもです。

要するに、みなさんの意見まとめると。
価格・ブランド・プラシボor微妙な効果の3点を考慮して、
好きな物を選べってところですね。
今まで純正以外にしてたけど、価格で純正にしてしまいそうだわ…。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:25:11 ID:dFJ0z+G+0

しかしプリモにはGOLDなかったりする罠ｗ
気になり始めるとミッションオイルも気になるナ

ま、おまいの車だ、好きなの入れとけと。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:35:49 ID:0CET0fjl0

なんだそのプリモｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:19:10 ID:JvnklAwG0

こんな車乗ってるなら無限VT-Rくらい奢ってやりゃいいのに・・・
ディーラーでも在庫あると思うし、値段もGOLDとそんな変わらないんじゃ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:22:55 ID:sF0nbaDi0

４リッター千円くらいので十分だよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:31:18 ID:sigYUrh+0

VT-Rはディーラーで扱ってくれるけど置いてるとは限んないよ。悲しいかなGOLDも同様。
取り寄せなら無限に限らず大抵出来るんだけどね。消費しきれなくって酸化しそうだけど。
モリブデン入りとかは怖い話を聞いたことがあるので、正直あまり信用してない。

つか、多分俺は（競技屋は別として）世間一般から見れば高いほうを入れてると思う。
3000km毎に１ﾏｿ以上払ってるバカ。しかも欲を言えば2000kmぐらいで交換したいと思ってるし…。
けど、それも違いが感じられてるからそうしてるわけで、感じられないのにそうするかは疑問だな。
他にも違いが感じられた上でその価値はないとするのも立派な見識だと思うしね。

つーわけで普遍的な価値観などないわけだから、好きにしたらとしか思えないよ。

つい煽りっぽい口調になっちゃうけど、
自分の車を自分の金で維持してるんだからサ、自分のは自分で選べ。
他人の車は他人の金で維持されてるんだからサ、そいつに任せとけ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:49:49 ID:E+nHci3l0

超自動後退で、排気量ごとに区分されてるのがあるじゃん
各排気量について５種類くらいあって、それをえらんでカードをレジにもっていくやつ
あれも一番高いのは100%化学合成だったから、GOLDに匹敵するかな？
価格も5Kくらいだったし

445 ：438：2006/01/22(日) 03:24:51 ID:hurjMMMw0

すんなりと結論が出て、なんかスッキリしました。
珍しいね、こんなこと。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 12:28:32 ID:qmW6aNdAO

オイルは、価格だけでは計れないから難しい。
また、ｴﾝｼﾞﾝを傷める事によってﾌｨ-ﾘﾝｸﾞの向上をもたらす物もある事を忘れずに。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:14:13 ID:tpDRpOdrO

>>425
サンクス。
なるほどな、気持ち程度か～。
しかし、興味はあるんだよな。
ところでCPUのセッティングはかえた？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:30:01 ID:JvnklAwG0

>>446
エンジンを傷めるオイルってなにを指してるんでしょう？
極端な低粘度のレース用オイルとかならわかるが、メーカー指定粘度のオイルで
そんなものがあるとは思えんけど・・・

価格だけで計れんってのは、まぁその通りですね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:45:38 ID:Dbt0V9fj0

>>448
粘度の表記もそうだが、１００％化学合成ではないものだとかそういうオイルでは。
俗に言う量り売りの安いオイルは油膜切れが如実に表れるというのが実際にあるからね。

Ｋ２０Ａ、Ｂ１６ＡとＢ、Ｂ１８ＣやＦ２０ＣなどのＲ系高回転型エンジンは
オイルに気を遣わないと後々困ると思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:03:33 ID:TtyPicMt0

街乗りオンリーなのにパワークラスター0W-40入れてます・・・
4Lで諭吉が飛んでいきます・・・

でも、違いは分かりますよ、なんとなくですが・・・。
なんか全体的に柔らかくなった感じかな？
エンジンブレーキの効きが弱くなりました。

451 ：448：2006/01/22(日) 16:46:31 ID:JvnklAwG0

>>449
100%化学合成じゃないと油膜切れを起こしやすいってことはないと思うけど・・・
量り売りオイルも作っているのは結局メジャーブランドだろうし、問題があるって話は聞かないなぁ。
某後退では以前古い規格のイマイチなオイルを量り売りしてたって話はあったが。

>>450
パワクラ良いですよね。以前5w-40を入れていたけど、高温でも安定していて
持ちもよい感じでした。
今はいろいろ試し中でVT-Rだけど、同じ粘度でもパワクラより吹けが軽いのが不思議。
でも持ちはあんまり良くない気がするんだよなぁ。2000kmで替えたくなる・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:34:08 ID:TtyPicMt0

>>451
ありがとうございます。
車のことは分からないけど、評判だけでパワクラ入れてるだけに、
そう言われると嬉しいです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:24:02 ID:qmW6aNdAO

ちょいと待っとくれよ>>451さん。
アナタのカキコは、世の5w-40表示のオイルは、
全く同じ粘度だと思ってるような感じがするが…。
低温～高温の間でオイルの粘度は変化するわけだけど、
同じ5w-40表示でも、オイルによって粘度の変化具合は様々だよ。
もちろん、それは常温状態でも云える。
アナタが感じたﾌｨ-ﾘﾝｸﾞの違いは不思議な事ではない。

454 ：450=452：2006/01/22(日) 20:04:47 ID:TtyPicMt0

ついでに質問なんですが、コンビニとかから車道に出るときに、
ハンドルを切りながら少しアクセルを踏み込むと、ズルッと空転してしまうんですが、
これってアクセルの踏み方が強すぎるんでしょうか？
FF車ならではの現象なんでしょうか？

正直雨の日なんかは軽く踏んでも滑る気がします。
まだ１年経ってないのでタイヤに問題はないと思います。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:24:41 ID:Vy4Co8H/0

>>454
自分のＥＰ３もそうなります。最初のうちはちょっとびっくりしましたが、慣れてくれば空転しないですばやく出られるようになりました。
雨の日怖いですね。わだちの水溜りとか結構怖かったりします。晴れの日もわだちから出ようとする感じがしますよね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:25:57 ID:X5tyCOrT0

EK9のシルバー乗ってます。

白はいかにもな感じがいやだったので、シルバー。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:40:12 ID:77OBLOyf0

白じゃ無いんだけどね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:47:06 ID:wBiNr/3V0

？
チャンピオンシップホワイトだから白だろ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:17:46 ID:cxxewDmB0

まずここはEP3スレだと突っ込もうぜw

460 ：451：2006/01/22(日) 21:46:29 ID:JvnklAwG0

>>453
同じ粘度だと思っている訳じゃないんだけど、表現が悪かったですね。
パワクラとVT-Rで同じ粘度表示なのにここまで違いがあるんだ～って感心したってことです。

ついでにいうと3000km位走ったVT-Rを昨日同じVT-Rに交換したんだけど、
フィーリング激変。。。めっさ軽くなった感じ。
やっぱへたるの早いなこれ・・・ってあらためて感じました。
交換直後のフィールは凄くいいんだけどねぇ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:35:40 ID:sigYUrh+0

なんかwako'sみたい。

ち・な・み・に、
ずーっと、ずーっと前のスレで話題になってた低回転シフトup時のシフトショック、
フケの軽いオイルにするとかなり改善するよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:03:05 ID:qmW6aNdAO

>>460
そりゃスマンかった。

しかし、珍しく今日はスレ消費が速いね。

アシを換えるとか、給排気を換えるとかもイイんだけど、
何よりも身近で、頻繁に換えるオイルも大事なﾁｭ-ﾝだよね。
車の使用状況によってオイルのﾁｮｲｽも様々。
ただ､たんに有名処を使うとか、100%化学合成品を使えば安心とかはナンダカねぇ…
と思うのさ。間違いではないけど。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:57:59 ID:DHFBe3au0

マイルドで問題ない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 10:12:05 ID:a0+hVcVE0

オイル厨、うざいな
大体、VTECキープ（6000rpm以上）走りする香具師じゃない限り、
APIマーク付いてりゃオイルなんてドーデモいい。

キープってのは本当にキープってことだ。
高速あがるときだけレッド近くまで回す程度の話は一瞬だ。

VTECキープ走りするなら、真剣にオイルを吟味すべきだろうがなw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:45:02 ID:eFk+JBz+0

オイルの管理なんて今日明日どうのこうの言う問題じゃない。
新車時の性能をどれだけキ－プ出来るかの話。
何万キロも走行して初めて有り難味がわかるもんだ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:06:11 ID:H+6dW9su0

>>465
以前、ホンダのとあるDOHC車を30ﾏｿｷﾛまで維持したが、
使用したオイルは、カスの10W-30（精々1980円/4L程度）の奴だったよ。
5000km以内に交換したことはなし。

7000rpm までしか回らないやつだったが、
燃費が全く悪くなることなく最後の最後まで絶好調だったあるよ

テキトーなオイルメンテでも数十万キロ軽く逝くのはＥＵ車では普通の話だしな
3000kmおきに化合油いれても20万キロ逝かずに廃車を迎える日本の車は一体・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:56:27 ID:iBRjv/B30

タイプＲと一般車を比べてど-する。

日本車もＥＵやＵＳＡでは数十万キロ軽く走るけど。
ストップ＆ゴ－の日本の道路事情が最も車に付加が掛かるんだよね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:58:53 ID:1sq4vsgB0

昨日、銀ＥＰ３とすれ違った。あっ後期、しかも欲しかった銀じゃんって見ていたら、あっちの人もずっと見てたよ
レアな車ってなんかこういうことがあるからいいですね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:23:56 ID:YyBoEM400

漏れも銀海苔だが、反対側から銀が来たときは、
何で自分の車が向こうから来るのか一瞬理解できなかったよｗ

ﾝﾀﾞの膝元なんで、休日買い物にでも出かけると3台くらいはEP3見るんだけどね。
銀との遭遇はさすがにそれだけ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:33:09 ID:YyBoEM400

因みに、俺の町のEP3

朝時々出会う前期白、近所みたい。
この前登りで黒煙噴いてたからオーナー見てたら注意してみるよろし。

帰り時々出会う後期白。
左車線をまったり走りおとなしい。いいひとっぽい。

あと、炭ボンの白と一時停止交差点で遭遇。赤と黒も市内で１回づつ見たことある。
白は前記他にもちらほら遭遇。
他にも白EP3が止まってる家、4軒知ってる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:32:52 ID:hGtDCDGG0

>>467
回さなきゃ、タイプＲ ≒ カローラ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:29:46 ID:s5MW9Ghr0

EP3購入予定なのですが、スタッドレスで16インチ
履いてる方々、ホイールのオフセットはどれ位のを
入れてますか？
これは(・∀・)ｲｲ!!ってお勧めあったら教えてホスィ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:03:01 ID:8L63N49w0

僕チン、スタッドレスは鉄チンホイールでつ(/ω＼)
鉄チンホイールはディーラーに廃棄する鉄ホイールあったら下さいとお願いしておいたらくれました。
もしもの時にチェーン装備する為にホイールが傷ついても精神的ダメージ回避の為でつ。

スタッドレス装備でも、凍った坂道を登る時はチェーン装備します。
でも、そんな時は、ほとんどゲレンデに行く時だけですが…。
（お気に入りのゲレンデは駐車場までに、ちょっとキツイ坂道が…。）

つい先週、ビッグサイズミニバンが坂道の途中でなぜか停止…、その後、目の前で空転を繰り返しながらジリジリと後退！
やがて、横を向き始めるなどタコ踊り状態で、こっちに向かって下がってくる。恐怖を感じました。
車を降りて、ゲレンデからの救援を呼んできてあげるから、そこでハザード焚いて待ってろと制止。
その車は、スタッドレスのみでチェーン無し。5名乗車。そりゃ無理だわｗって。

雪が薄く積もってる所ならチェーンなしでも登れますが、凍っちゃうとね.…。
冬タイヤは鉄チンでいいと思いますよ。

じゃ、ゲレンデ行ってくる。うっひょー！！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 04:07:24 ID:8L63N49w0

ごめ…ぬけてた。オフセットは、45mm

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 07:02:53 ID:Pd2PH75hO

たまにEP3とすれ違うと、
「この人もねら～かなぁ」
と思ってしまう。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:00:30 ID:uZM4Twj/0

ＥＰ３が集まる今後のイベントって何ですかねぇ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 16:15:53 ID:+BDjJI+80

>473
最近の人は降りて押すということをしないよなぁ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:45:54 ID:7a1qOJJs0

車の買い替え、現在の調子だとあと2年後ぐらいだが・・
EP3、その頃まで程度のいいの残っているだろうか。

それともそれまでにもっと熱くさせてくれるようなニュー
モデルが出るのだろうか・・

ぶっちゃけ先日試乗してぐらついてるさ。でも今乗って
るDC2R車検通してまだ半年経ってねぇ～

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:02:17 ID:8WdNQWCi0

>>478
逆に、今の方がDC2高く売れると思う。
2年後にDC2の下取りor売却なら、かなりの良玉じゃないと安いと思うよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:28:55 ID:W++TM5lV0

>>477
ヒント：坂道（登り）

皆、降りて押しても乗車するのに、どこで停めて乗るんだ？
また、発進できないんじゃないか？

チェーンの用意もない時点で雪に慣れてない、普段は雪降らない地域の人間だと思うぞ。
そんなのが降りて後ろから押して、発進失敗して、下がってきた車に轢かれる…ありえるぞｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:31:23 ID:1G/+e3cUO

>>478
なぜ乗り換えが２年後なのか分からんけど、

DC2は名車、EP3は迷車。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:37:16 ID:FvWq62Wz0

うまい！ざぶとん１枚！

迷車だろうが回転半径大きかろうがep3は良い。と個人的には思う。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 05:16:37 ID:bLAsmg+v0

（´・ω・）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:38:35 ID:mnA50Z/j0

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　 EP3欲しい！EP3！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ　　　　
　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　　　＜　後期型がいい！後期型！！しかも銀色！
　　　　　⊂　　　（　　　　　　後期型銀色じゃなきゃ、ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　　ヽ∩　つ
　　　　　　　　　〃〃
　　　　　　　∩ _, ,_ 　　　　　　　　＜　もう半年も探してるのに見つからない
　　　　　⊂⌒(`∀´ ）彡　プイッ　　　前期型の銀色でしたら見つかりましたって…それじゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

　　　　〃〃∩ 　_, ,_ 　　　　
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　納車されたら、Hマーク・TYPE-Rエンブレム外すんだ…ホイールのキャップも…
　　　　　　｀ヽ_つ　　つ　　　　パッと見じゃどこの会社の車か普通の人には解らないようにするんだ！
　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　レカロシートや内装の派手な赤もなんとかする目途は立ったのに…
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ　　　　　車体が見つからないなんて…一回目の車検時期にあたる頃まで無理なのかよ…
　　　　　　　　　　　　ｸﾞｽﾝ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:58:52 ID:89G4KHbf0

前期型の銀は日本では販売されてないなぁ。
前期の黒って全然見ない。。赤のほうがけっこうよく見る。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:16:43 ID:h0FBRQ6A0

まだ赤と銀は見たこと無いな。黒も一度だけ。
一番見かけるのは当然白だが、それでも月に1、2回くらいかな。

487 ：484：2006/01/26(木) 11:58:13 ID:mnA50Z/j0

>>485
ちゅうことは、店が見つけてきた、前期銀EP3って…全塗装？

・・・事故っちゃったから、ついでに銀色にオールペイントだぁ！
　　　　∩
　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　そんなのもっとﾔﾀﾞ
　　　｀ヽ_つ ⊂ノ　　　　　でも、後期型をインディゴブルー・パールで全塗装だったしてもいい…。
　　　　　　　　　ｸﾞｽﾝ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 15:13:20 ID:h0FBRQ6A0

>>487
並行輸入物・・・それはないか。
カーセンサーでは銀は２台しかないね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:24:58 ID:D/F3VmQ10

２台もあるんだ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 16:35:00 ID:tQ9K66Aw0

イモビがあれば前期型でもよかったんだけどなあ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:07:44 ID:frejZ3w+0

あとからつければいいじゃん。ついでにセキュリティーつけても
数万でいけるじゃない？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:35:03 ID:tQ9K66Aw0

うおっ、ホンダ公式サイトがつながらなくなってる…

>>491
メーカー純正のって後からでも付けられるの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 19:59:51 ID:o8frG0t2O

ねぇ、この車（前期）のライトって暗くね？
なんか、光がぼやけてるというか…

母ちゃんの軽四のライトは見やすいのに…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:39:52 ID:tGQL6Hk80

スレ違いだが・・・
新車購入お客様アンケートのお礼の粗品が届いた
それはテレビやパソコンのモニターをﾌｷﾌｷできるファイバークロスミニタオルでした
そこそこ大きいのが三枚だし、なによりもHONDAロゴが入ってるのがいい！
これって新車購入者から無作為に選ばれるらしいけど、どのくらいの割合なんだろ？？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:54:28 ID:WcRcd9e00

>>492
純正イモビはＫＥＹの形から違うから、キーシリンダー全部と
イモビの関わる電装系一式替えないと無理なんじゃないかな・・・

社外品のセキュリティー入れる方が良いとおもうよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:11:07 ID:Kd4Cgqrl0

>>495
ありがとう。
どっちにしてもセキュは入れるつもりなんだけど、
あれは後付だけに取り外せるものだから、
イモビ機能に関しては純正に負けるかなって気がしてるもので…。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:59:28 ID:Pp+fkLQV0

>>496
横レスすまん。
オレとしては純正は盗む連中の格好の的になる気がする。
レアなメーカーほど情報が少なくて盗めないじゃないかねぇ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:17:43 ID:GidnzMHg0

>>494
裏山歯科。画像うｐ希望。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:27:04 ID:8YtmK3PnO

今日1速で一瞬アクセルをけっこう奥まで踏んでしまい、当然ホイルスピンしてアクセル戻した瞬間（グリップした瞬間）タイヤというかフロントの下の方からガツンと衝撃が‥あれはどこからの音だったのかな？‥ 考えだしたら眠れなそうだ誰が同じ経験した事ある？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:54:25 ID:9NPyeTK/O

ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞ-ｼﾞの穴と穴の間は何㏄分ですか？

知ってる方、教えて下され。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:52:48 ID:8x01WYJk0

>>499
LSDが効いたときの感触じゃなくて？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:01:07 ID:clsp3EKx0

>>500
1000cc

503 ：ｼﾈ：2006/01/28(土) 00:59:18 ID:ubIf1Ghy0

http://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=nashastavka&filter=-1&u=

504 ：新潟ｼﾈ：2006/01/28(土) 01:03:33 ID:ubIf1Ghy0

>>500 2.45Lだ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:38:27 ID:/wFPoaQ80

銀の前期型なんてオールペンでしょうねぇ
どこかに載ってたりします？カーセンサーにはないですが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:04:49 ID:AiVT1Qxl0

当時の雑誌を持ってないので詳しくは覚えてないけど、
XaCARの企画でドイツ仕様の銀色EP3を輸入して色々いじっていたような。
最後は読者に売っちゃったんだよね。それが中古で流れているとか。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:08:19 ID:h5TrCowH0

>>500
先ず、下限になるまでオイルを減らす。
下限になったら５０ｃｃずつ入れてはゲージを見るを繰り返す。
上限に達した時、入れた量が君の求める答えだ。

たぶんこのスレに、これやる奴はいないと思う。
一般的には20%ぐらいだったかな？忘れた。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 11:30:42 ID:pUYp9Bqn0

>>507
オイル減りやすい車だし、似たようなことやってるひとは案外いるかも？
前に普通の車はレベル上から下まででだいたい500mlだと聞いたような。

下限近くで350ml缶の添加剤をつぎ足しにつかって7-8割くらいまで
回復した記憶もあるので、多分500前後であってるんじゃ？(確信ナシ)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 16:48:13 ID:LU9rms/xO

500です、皆さんドモです。
700㏄前後といったとこですかね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:50:35 ID:dLc2Mv/B0

レベルゲージの穴と穴で１リットルだと思っていたけど実はもっと少なかったのか
うちの車は4000kmでゲージの下の穴までくるので、
4000kmで１リットル減っていると思ってた。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:10:27 ID:ersHoSa00

バックスにアペックスのN1マフラーが現物で展示してあるのだが
ホムペみても、適合ないしどうしてだろ。
買いですかね。みなさんどうでしょ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:19:28 ID:vc/fYBGc0

おれのEP3、リッター６～７なんだけどそんなもん？
4000rpm以上はほとんどまわさないし、急停車とかも気をつけてるんだけど
やっぱチョイ乗り（４～５km）が多いのが原因かしら・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 08:56:15 ID:UMiZQfLS0

>>512
チョイ乗りばかりだとオレも8くらいまで落ちるよ。
長距離なら12くらいまでいくのだが。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:56:40 ID:BCKGOUyV0

>>512
夏の通勤だけの使用だとリッター６まで落ちたよ
秋でエアコン止めてたらリッター１０
今はエアコン止めてるけど暖気してるせいかリッター９くらいかな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:00:45 ID:CZOrnXOh0

普段どんな雑誌読んでる？
俺はVTECスポーツ、HondaStyle(EP3の記事がある時だけ)と
ベストカー(おもしろそうな記事がある時だけ)くらい。

チューニング系の雑誌、OPTION2とかはターボ車の記事ばっかりな
気がするので全く買わない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:48:12 ID:74agqcol0

ザッカーは、ほぼ全買い
暇つぶし用にカーボーイ、オプション、ホットバージョンを買ったり買わなかったり

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 01:19:59 ID:qFrBr1ax0

この車は絶対的な速さよりも、体感する気持ちよさが重要だとわかってきたよ
まぁ、充分すぎるほど速いことは速いんだが・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 08:55:57 ID:8rBCko820

ブックオフでレブスピード買うのが趣味。ＤＶＤ付きのとか。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:01:57 ID:cbgZP1ks0

スタッドレス（16インチ）って燃費いいなぁ
夏タイヤだと頑張って 10km/L がヤットだったんだけど、
スタッドレス期間中はコンスタントに 11km/L。

インチダウンの効果が大きいんだろう。
しかし夏タイヤも16インチにダウンする気は起きん。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:10:24 ID:PQfLn8nO0

>515
VTECスポーツとHONDAスタイルには無視され続けてるね。
EP3の終了特集には、正直むかついた。
お前らが取り上げないのも一因なんだぞと。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:21:09 ID:mTJKwIlnO

>>520
んなこたぁーないだろ

ホンダスタイルなんて、よくやったほうだと思うぞ

Ｖスポのシビック特集(前号)というなかでＥＫとＥＧだけだったっていうのはびっくりしたが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:52:04 ID:h7g2Ia+lO

D17AのEU3乗りだけど、このエンジンは一番早く消滅するとかHSにあったぞ～

正直がっかり

EUオーナズミーティングでもあれば率先していくのになあ

すれ違いｽﾏｿ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:01:38 ID:0ZLnKpIv0

>>522
自分で開催すればいいのに。

で、ＨＳに企画もっていくとか、ＨＳによくでてくるショップ(ホンダツインカムとか)に協力してもらうとか
やれば盛大なこと出来るぞ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:58:31 ID:Wmo8lUTr0

ttp://www.primo.ne.jp/
新車が３台も残ってるっていうけど…。
値引きないと新車に拘るメリットはあまりないなあ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:27:10 ID:HmnbL0aK0

見積もりもらってみたけど、諸経費込みで２９０マソぐらい。
中古あたってみます．．．

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:40:20 ID:RWJIYlbg0

埼玉にもまだ銀がありますよね～
２８０くらいみたいです。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:13:45 ID:5WJIA9JT0

同価格帯でこの手の車って無いわけだから、
その値段でもいずれ無くなるんだろうけどね。
金持ってるんなら、ディーラーに騙されてみるのもいいんじゃない？
その後のアフターサービスが期待できるかもしれないし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:41:37 ID:KtbP7K9w0

ヤフオクにチビロクがでてるけど・・・

もしかしてアレのか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:04:35 ID:yPT8ymrD0

>>517
だべ？
踏んだら、すぐさまレスポンスが返ってくる、そして踏み込んだ分だけまっすぐ伸びていく素直な感じ

ターボ車みたいなタイムラグがないのがエェのんす

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:32:56 ID:CHwwxfop0

>525
乗り出し290万ならそんなもんだと思うぞ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 17:45:39 ID:mMSBMAY30

>>525

それだと０～１０マソぐらいの値引きかね？
見積もりもらうだけじゃなくて、現地に商談に行ってみたら良いよ。
直接話せばもうちょっと勉強してくれんじゃないかな。
ガンガッテ仲間になれ、応援してるぞ！！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:38:38 ID:WiGKsKii0

新シビタイプＲ情報ｷﾀ------!!

3/2から開催のジュネーブショーで展示予定のコンセプトモデルは
５ドアハッチバックらしい。
エンジンは 2.0L i-VTECで 200PS らしい。K20A続投だな。

ttp://www.hondauk-media.co.uk/protected/releases/2006/39683hon.htm

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 10:40:31 ID:qbacm0vv0

5ドアって時点で俺の中ではシビとは別の車と思ってる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 13:43:57 ID:EXG9JLW40

発売は来年か。日本導入は2年近く先かもな。
そもそも日本で発売されるかわからないけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:28:08 ID:RF/bTaaI0

シートレールの動きが渋いんだがシリコン系のグリスを塗ったら
いいのだろうか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:12:09 ID:pIR2HaQC0

次期タイプＲが３ドアで市販されたら”買い”だね
ボディ剛性にこだわるなら３ドア採用でしょ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:44:49 ID:MBEXZRIK0

ボディ剛性にこだわるなら、２ドアクーペ
ベースの方がたかいきがするんだけどなあ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:00:01 ID:nvDwqFR40

５ドアタイプＲかぁ
日本だとＥＰ３より売れちゃうかもね。ＦｉｔのＭＴよりパワー欲しい人っていそうだし。

539 ：それほど欧州版新型が良いとも思えない：2006/02/02(木) 02:04:20 ID:NQT76Q1q0

EP3 (UK Specification)
Length 4,140 [mm]
Width 1,980 [mm]
Height 1,425 [mm]
Kerb weight 1,204 [kg]

New Civic 1.8 i-vtec Sport
Length 4,245 [mm]
Width 2,046 [mm]
Height 1,460 [mm]
Kerb weight 1,266 [kg]

ttp://www.honda.co.uk

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 06:34:02 ID:fBaWuDFT0

5drだと、日本ではユーロR？
マイルドアンドスポーツで、ゴルフ路線かね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 09:55:12 ID:F60sealj0

>>539
幅広っ！
って欧州での表記はドアミラーToドアミラーだったっけ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:00:30 ID:rycGtQgAO

あたしゃ『シビック』には、なんのこだわりも無いぞな。
次期型にも興味無いッスよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:13:56 ID:IlVD+eZ50

じゃあシビック板に出てくるなよ・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:15:13 ID:FLgZYMEF0

シビック板ってないけどな。
ここはシビックスレだし。

という揚げ足はおいておいて。

タイプRに関しては１６００ｃｃクラスで出て欲しい。
K20Aと同じようなクオリティでK16Aとかやって欲しいよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 11:52:57 ID:2noZqaUQ0

△シビックスレ
○EP3スレ

次期シビックタイプＲスレは無いようだし
他に話題も無いからまあいいけど

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 11:53:21 ID:iMxhTmH40

>>544
なんで1600ccなん？1500ccでいいじゃん。
無駄に見栄張って100cc増やして税金上げる必要ないでしょ？

入門用ボーイズレーサーとして、フィット程度の大きさで1500ccスポーツエンジンMTで140万円。
もともと、そんな車だったんだけど、ユーザーと市場ニーズの成長と共に大きくなっちゃったんだよな。

正直、俺みたいな腕の無いユーザーにはフィットMTで出せる速度でも充分過ぎる程、楽しく怖いｗ
EP3はシビックの集大成って感じでいいと思うんだけどな…、もうダウンサイジングする事は無理だし。

小さくて非力なエンジンをMTで一生懸命走らせてたのﾅﾂｶｼｽ…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:38:09 ID:FLgZYMEF0

>>546
名機Ｂ１６ＡをＫ型で越えて欲しいみたいな感じで１６００ｃｃなんだけどね。

Ｗウィッシュボーンで小さい車を出して欲しいのは同意

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 17:59:24 ID:AqQt1dZR0

>>546,547

1yome

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:04:29 ID:xnuXz7VM0

>>538
確かにＦＩＴだともっとパワーほしいかもね。旧規格の軽ターボとだと0加速3.4速まで使う所で時間掛けないと抜けないもの。
個人的に以外とパワーたりないんだな～と。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:38:31 ID:DxJJai570

保守

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:50:11 ID:77cWHNml0

ﾜﾛﾀ

552 ：ｳ翼：2006/02/04(土) 01:56:15 ID:zz6YZH0V0

>>550 保守思想

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 02:00:09 ID:zz6YZH0V0

びんぼう集団　＝　EP3＝せこい貧乏集団

リチまん　　　＝　AP2

554 ：ｳ：2006/02/04(土) 02:00:59 ID:zz6YZH0V0

政治的に保守的な思想を持つ組織・団体のこと。
日本国内では、俗には濃いカーキ色のバスに「北方領土奪還」などと書いた看板を掲げ、
大ボリュームで軍歌を流しながら走り回る、尊王軍国主義的思考集団というイメージが強い。

このイメージを逆手にとって、右翼であれば企業・団体に圧力をかける際に
ハッタリがききやすいため、天皇を崇拝する気もなく北方領土もどうでもいいのに
故意に右翼っぽい行動をし、政治結社を名乗って目標を達成している
集団もいるらしい(街宣右翼※）。
更には暴対法対策のため、右翼組織（政治団体）を騙る暴力団もあるらしく、
一般人には益々もって縁が遠くアンタッチャブルな領域の組織となっている。

ｳｳｳ　ｳ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:34:22 ID:Ub6oZhfD0

ここの住人にとって、Fitのターボキットってどんなんでしょ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:06:56 ID:AyYpFPNMO

加吸気はＶＴＥＣ乗りから見たら邪道だろ・・・

なんて思うけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:07:52 ID:2ZVXiMg10

>>555
フィットみたいに小さいエンジンルームなら、排気式ターボより、機械式スーパーチャージャーの方がいいと思うがな…。

でも、まぁ、フィットはフィット、EP3はEP3。じゃないの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:29:03 ID:0UJcKaWk0

明日オイル交換するぞーするぞーするぞー！！！

多分・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:43:44 ID:rlmsyIdK0

やばい、納車からまだ１ヶ月半しか経っていないのに４５００キロくらい走ってしまった。。。
これ、楽しい車だよ
センチュリーとの青信号加速でも勝ててしまう。。シビックと呼んでいいのか

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:50:46 ID:1NYcyOFt0

>>559
なんで速さを競うの？
公道で速さを誇示した運転されると迷惑なんですけど・・・。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:13:01 ID:kV6Aag8C0

>>559
つか競争してるのは自分だけだから。
センチュリーも他の車も君と勝負する気なんてないから。

こんなんが同じシビR乗りだと思うと…orz

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:07:42 ID:OWdVAjzf0

つまりはセンチュリーですらry

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:51:35 ID:JxwuIFUP0

まーまー、別に「青信号加速」って位は、
「公道で速さを競ってる」って程大袈裟な行為ではないだろ。

その「青信号加速」で、この車を褒められても嬉しかないけどなw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:56:02 ID:m2N88Whg0

おまいら、たまには回さないとフケなくなるぞ
これまじだから

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 15:52:45 ID:FbhWjCXB0

セコでｖｔｅｃ発動

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:03:47 ID:Gle3QFgv0

>>564
それと信号ダッシュはまったく関係ないけどね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:51:21 ID:hGTKym1g0

おいおい、なんだよこの反応。マジムｋ（ｒｙ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:14:25 ID:t1V9JJVJ0

がんがん走りそうな形じゃないのに、インテグラとほぼ同じように走れるこの車が好きだ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:34:30 ID:9PM0nXqz0

>>568
発売当時は雑誌各社が行ってたインテとのサーキット対決で、
軒並みシビックが買っちゃって
インテが勝つと思ってたどの雑誌も反応に困っていたのを思い出す。
どこかの雑誌なんて「インテは走行1万kmだったのが原因かもしれない」なんて
ムチャクチャな理由つけてました。

570 ：569：2006/02/06(月) 19:35:02 ID:9PM0nXqz0

買っちゃって→勝っちゃって

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 19:38:34 ID:hGTKym1g0

タイヤ外形と電動パワステにより馬力損失がないから、でないの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 21:02:15 ID:oIAngiopO

>>559
やんや言われてるが、気持ちは解る。

気を付けて…。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:54:10 ID:IDN8p7ky0

以前、スプーンのＳＷ３８８をＥＰ３に履かせているのを見たって
書き込みあったけどオフセットいくつのが干渉無しで付くんでしょう？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 11:13:11 ID:u9zptD3w0

アンダーカバー（アンダーガード）が全壊しました。
深雪路でのバックなどで、雪を噛んで破壊した模様です。

もっと頑丈なアンダーカバーってないんでしょうか？
ってか、雪国の方、こんなヤワなので大丈夫なんでしょうかね

車高が低めなので腹がつかえやすいですが、
普通に圧雪されていれば、かなりの勾配でも登っていけますね
LSDのお陰かな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:05:21 ID:Pcgbb7LRO

>>574
車高が低いからラッセル状態…。
何度前に進まなくなっただろうか…。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:26:52 ID:u9zptD3w0

>>575
前に進めなくなって、後退＆勢い付けて特攻（ラッセル）を繰り返していたら
アンダーカバーぶっ壊れました。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:39:04 ID:Pcgbb7LRO

何はともあれ、早く春よ来い！

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはﾂﾏﾝﾈ…。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:54:04 ID:QweCJRb7O

暖かくなったらﾈｵﾊﾞか01R買おッ！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:06:51 ID:jOQZCnX30

Buddy Clubのフロントエアロバンパー欲しいんだけど、
関東近県で扱ってるお店知ってますか？
ショップ潰れちゃったんでしたっけ．．．

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:24:55 ID:6wdw+YApO

>>479
バーディ復活したよ。

俺も欲しいけど、先立つものが…。

ところで皆、足回り(サス)は何いれてんの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:50:12 ID:wAEEJ3k40

オープンテラスで見ると登録済未使用車とかいうのがあるね。
>>524 新車も気になるけど、
夏のボーナスを貰う頃には無くなってるかなあ…。
>>526の埼玉ってどこの店なのかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:56:03 ID:L7AK6MyBO

>>580は>>579へのレスでした…。

ひとっ走り行ってくる。。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:32:24 ID:EUYKjPZN0

>>581
店員うぜぇ
宣伝すんなや

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:15:29 ID:dRHkqhzc0

この車をここで宣伝して意味あるの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 10:59:17 ID:xNX3PSuh0

ぜひ新社会人のスタートをEP3ときりたいんだけど、やっぱ若造には高い… orz

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:39:57 ID:AAEhU4uGO

>>585
つ「http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132281518/」

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:30:14 ID:ztqMi4E80

>>583
宣伝だったら店の話をいくつも出さないよ…＿|￣|○
新車を本気で欲しいんだけど、
手持ちがあまりにも心もとないから、
ボーナス出たら買おうと思ってんの。
でもその頃まで新車が残ってるか分からないから、
今の時点で在庫のある店を発見して、
半年見守り続けるつもり。
無くなれば中古で買うけどね。

自分がここで名前出したせいで売れたとしたらしょうがないし、
情報を書いてくれる人が増えないかなって願ってるんだけど…。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:48:49 ID:9bwSc2ab0

ってか、>>581の何処が宣伝になるのか？
餅つけ>>583

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:00:48 ID:0TQkNl560

今更ながらですが、無限スポーツサスペンションをつけた方いらっしゃいますか？購入を考えています。レポお願いします。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 08:43:42 ID:i5xhrvAz0

今更とおもうなら、過去スレ見よう。

え？見られない？

専用ブラウザ導入して、●買いなさい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:24:55 ID:eVbn6T5/0

>>589
ﾉ-ﾏﾙよりﾁｮｯﾄ硬く､ﾁｮｯﾄ車高が落ちる程度。
車高調機能はないがガキっぽくなくて俺は気に入ってる。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 17:37:19 ID:YuK4ZtUA0

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=14065

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:13:04 ID:mfhaG+OZ0

>>592
＞日本版はセダンをベースに開発中だったが…中止したらしい。
＞またハッチバックのType-Rを輸入する事になりそう。

懸命だね。とにかくType-Rが続いてくれる事はうれしい。
でも自分としては派手でチョイ悪そうな新型より
マターリフェイスのＥＰを乗り続けるよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:09:54 ID:PR4ERTc50

>>581

>>526の埼玉ってどこの店なのかな？
川越街道沿い
ユニハードウェアの前

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:48:33 ID:mTLf5NCq0

>>592の画像を即興で繋いでみたけどズレるね…。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1139495991.jpg

>>594
うおお、ありがとう！
貴重な銀だけに８月まで残ってくれるかどうか厳しいけど、
見守り続けるよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 00:03:24 ID:Ir7wu5Ux0

なんというか・・・中の人がfitというのはどうなんだ・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:38:55 ID:K/FW40TBO

３Ｑとか言う人から強化スライダーなるものをかったけど最低！

同じものがショップでもっと安くでてた。

意味不明な日本語にもなってないメール送り付けてくるし、２度と関わりたくない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:59:44 ID:aviiNdog0

>597
強化スライダーて奴に替えると何か良いことあるのですか?

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:00:56 ID:c77SNidn0

前期乗りです。
今日、バッテリーを交換してもらいにスタンド行ったんですが、
端子の大きさが合わない、と言われ、交換してもらえませんでした。
付いてるバッテリーには確かに「B24」って書いてるんですが、
端子の大きさが「D」（ちょっと太い）なんです。
スタンドの人には「こんなの見たことない」「純正じゃないとダメかも」など言われました。

中古で買ったもんでよくわからないんですが、EP3のバッテリーって、特別なんですか？

今、考えられる原因は
1、EP3はホントに特別なバッテリー載っけてる
2、前に乗ってた人がバッテリー弄った
3、後付セキュリティ入れたときに、ショップの人が弄った
4、「B」の端子に「D」の太さのアダプタが付いてる

なんですが…。バッテリー交換したことある方、教えてください。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:10:09 ID:+COMhMCs0

明日こそはオイル交換するぞ！！
もう絶対だ！！！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:18:59 ID:1alIj1Kn0

>>599
答えは1
EP3のバッテリーは46B24L(S)。
端子が通常よりでかいので純正バッテリーか端子の変換アダプタを
使用する。
マニュアル見たらちゃんとサイズ載ってるよ。

602 ：599：2006/02/11(土) 00:26:59 ID:c77SNidn0

>>601
即答ありがとうございます。
バッテリーがいい加減ヤバいんで
明日にでも変換アダプタってのを買ってみます。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 04:25:38 ID:UPAvzE7IO

今年新社会人の若造ですが、日曜日になじみのディーラーで中古契約します。
当分は車のために働くことになりそうですが・・。
そんな私はおやじ→アコード、兄→DC5、母→ライフのホンダ一家。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 09:41:38 ID:WSatXY690

ステキ一家認定

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:36:34 ID:dU6LNK6q0

>>603
素敵

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 11:32:38 ID:0nIQuVLh0

流れぶった切ってスマン。
今度追加メーターを付けようと思って見積もりを取ったんだけど、
そこそこいい値段してるんだ。
皆から見て内容と価格のバランスはどうなのか意見をくれないか (´･ω･`)

価格：135,000円

内容：Defi　BF　水温系・油温計・油圧計・コントロールユニット2
　　　　DC5用メーターフード(EP3用に加工)
　　　　取り付けに必要な部品&水温アルミブロック加工・溶接
　　　　工賃

価格なるべく抑えたよ、と言われたがﾆﾝﾄﾓｶﾝﾄﾓ適正な価格なのか・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:05:43 ID:jMznPgl3O

価格を押さえたい、デザインキニシナイなら、ＢＦじゃないのがいいとおもう。
メーターがホワイトなんだから、デフィもホワイト選んだら格好よいかと？

あと、水温だけど加工いるかね？
まぁ取り付ける場所で水温かわるけど、俺はアッパーホースの間に
ジュランの水温アタッチメント噛ませて取り付けた。

油温センサーはオイルパンに油温センサーホール加工したもの
(バッフルも加工済み、オレンジボール製？)を中古で買った。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:54:39 ID:DBR1wO8a0

>>594
　ん？
　勘違いしてるのか騙そうとしてるのか分からんけど、
そこのディーラーに置いてある銀ＥＰ３は中古だろ？
それともあれ、登録済未使用車なのか？
すくなくとも新車ではないはず

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:52:42 ID:n58dQtuj0

EP3気に入ってるんだけど、メーター周りがショボイよね・・・。
MAZDAのアクセラみたいなメーターフードが欲しい。（リング状のフレーム）
どっかで売ってないですかね？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:02:27 ID:ZnhDHHOj0

>>609
DC5にはあるけど、EP3では見たこと無いね。
この車にアフターパーツを期待したらだめよ。
無限以外は、殆どでてないから。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:19:59 ID:cCrXaI7R0

みんな男だったら、こんなチンケな車じゃなくてもっとカックイイ車買いなさいよ！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:30:14 ID:VoTfT3Ge0

そこ、ﾂﾝﾃﾞﾚならちゃんとどもって！

・・・・・・。

べ、別に釣られたわけじゃないからね。勘違いしないでよ！

613 ：609：2006/02/11(土) 22:32:04 ID:n58dQtuj0

>>610
そっか・・・残念です。
誰か作ってよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:16:43 ID:7oemn08K0

>>608
新車販売です。まだ、登録されたことない在庫車両です。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:33:41 ID:gm/iPc/Q0

この車チョロＱみたいでカワイイよね！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:16:08 ID:jcQVcLzX0

↑軽自動車じゃねーからな

617 ：606：2006/02/12(日) 00:28:03 ID:DHSBLDIG0

>>607
返事遅れてゴメン&サンクス
価格的にｷﾋﾞｼｲというわけではなく、その価格が本当に安くしてくれたのかが
知りたかっただけなんだ。まぁ細々とした部品の値段と工賃を考えれば
安いのかな、と思うことにしました。
色は夜の時の統一感が出れば、と思いBFのｱﾝﾊﾞｰに。
水温の加工だけど、絶対に漏れのないように、という観点から必要と
判断した、とのこと。(ｼｮｯﾌﾟ談)
自分自身が技術的な面での知識が乏しいため(加工)、安心料として
見ることにする･･･
ま、代車も出してくれるし(・∀・)

と、いうわけで注文します。
決意したらこんどは待ち遠しいもんだw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:37:38 ID:POzJTqnI0

15年式　走行2万　CD/MDデッキ　コミコミ192万円

って安い？　相場かな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 00:56:21 ID:gx5Q+sPU0

>>618
イイんじゃないかな。
走行3万でも200万オーバーなんてのもけっこうあるし。
当方、3年前に14年式走行1万がコミ200万だったよ。
かなり頑張ってくれた(無理を聞いてくれた)店員に感謝。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:56:55 ID:YfA76B2t0

↑事故車でつね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 03:45:08 ID:uMT7hHI30

しー！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 08:31:04 ID:O/js28S00

知らぬが仏！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:02:02 ID:CqVvYgpz0

>>617
水回りはアタッチメントのそれで漏れないけど
油温・油圧のサンドイッチアタッチメントはへたすりゃ燃える位もれたりする。

価格の面はまぁ、妥当だろうけどそれでもその加工は必要なさそう

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:23:12 ID:NAo7l0J7O

中古だと～３万ｷﾛ、２００万くらいが相場みたいね。
そんで話に出てる、
まだ買える新車は２６０万ちょっとって感じか。

その金額差でも、
わずかしか残ってない新車を遠いとこまで買いに行く価値は大きいのかな？

新車は最初の車検が３年後になるとか、
保証があるとかが思いつくメリットだけど…。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:35:09 ID:wD1doAJ60

シビックRのミニカーって出てないの？
ほしい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:39:54 ID:eiITYRtb0

チョロＱは、あるよ。
ttp://fit-mama.no-blog.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/imgp0743.jpg

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:49:55 ID:65Oq+CL00

フジミ模型からプラモデルも出てる。
ただ説明書どおりに作っても期待通りの形にはならんがw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:05:04 ID:+CUdylps0

さっき青梅街道の北裏の交差点ですれ違ったよ。
もしかしてここの住人だったりするのかな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:17:22 ID:jvBEF4d50

この車買って三ヶ月位経つけど一度もお見合いしたことないな～
うちの近所のプリモの社員駐車場に一台止まってるくらい
いまだにどうして売れなかったのか謎だ・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:23:32 ID:tVTbwrhM0

ヒント：英国製
ヨーロッパでは結構シビックR見かけるよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:18:40 ID:v8BrwJTK0

みなさん超寒い朝、暖気とかしてます？
やっぱしたほうがいいのかなぁ・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:44:01 ID:lqEfA+Pp0

今の車は暖気いらないでしょ。
温まるまで低回転、低負荷で走れば問題ないとよく雑誌やら
ネットやらで目にするからそうしてる。
燃費も悪くなるしね

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:41:29 ID:ZouHRjsv0

寒い朝は「ある程度の暖気」は必要。

オイルが固いから、2分とかでも暖気すれば良いと思われ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:51:18 ID:iKzcMiyR0

フロントガラスの霜が解けるまでは暖気します

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:04:17 ID:AKBWQP8s0

ばびゅんと始動してそろりそろりと動き始めるよ。
2500くらいで切って後続の迷惑にならない程度にゆっくり走行。
田舎の早朝なんで後続なんて滅多にいないが。

ヒーターが利き始めたらもう少し回す。この段階で流れに苦もなく乗れる。
エンジンの回転のざらつきが取れてシフトが軽くなるにはもう少し乗らないといけないけど、
そんな頃には会社も近くなり、高速区間終了…orz

最近は暖機運転そのものは必要だけど、アイドリング暖気は駄目って意見が多いみたいね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:25:00 ID:DL4xJGOB0

オレも暖気してないよ。
635とほとんど同じ感じの運転かな。最初は回さない。
ヒーター効きだしてしばらく経てば、
エンジンも滑らかになるのでそしたら通常運転に。
10分くらいかかるかなぁ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:41:20 ID:geYvTcVM0

暖気せずに、3000くらいを目安に水温計が動き出すまでセーブして運転。
水温計が安定したら後は気にせず乗っています。

最近マフラーから掠るような異音が…もぐってみたけどそれらしいところ
もないし…５次元のプロレーサーで同じような症状の方いませんか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:53:41 ID:em6K58EB0

たいじょうぶだぉ！
チビックは少しバックすれば勢い良く前へ進むから。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:55:46 ID:Z3c9wzro0

ち　ち　チョロＱ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:30:32 ID:DQEwiCfD0

×：暖気
○：暖機

...ネタならｽﾏｿ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:39:38 ID:theMXBEo0

弾鬼さん！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:50:04 ID:rd70QNi30

暖機しないと2速入りづらくない？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:02:29 ID:JVAgrnaN0

先ほど、東名で見かけました。
この間は、上越国際スキー場でも見かけたな。
意外に走ってんだなぁ。と思うこの頃。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:07:27 ID:vO448nnP0

何台居るんだろうねぇ
月間販売台数２～３０台って事が多かった覚えがあるけど

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:53:31 ID:EwdUjKDX0

みんなエンジンスターター付けてないの?

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:42:18 ID:sLNofcZh0

昨日町を走ってて４台見かけた，自分含めて５台ちょっと感動

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 17:56:43 ID:p92GxRMQ0

>>646
全部同じ車じゃまいか？

一日4台なんて24時間走ってもありえん。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:25:29 ID:BjS/C81B0

>>647
まぁ、いろんな土地があるってことで

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:12:23 ID:SVfcCP840

オートサロンのときは駐車場に２台はいたかな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:01:05 ID:R4eRKZ6l0

>>637
俺もマフラーA-SPECだけど雨の日の水溜り通過したときは
ひどいな。ボディに当たってビビリまくり・・・

651 ：635：2006/02/13(月) 23:38:03 ID:aooNo9RH0

>>642
始動直後は激しく入りづらい。ダブクラ踏んでる。
暖まってきたあとの吸い付くようなシフトフィールは絶品なので、始動直後くらいは我慢の子ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:59:59 ID:MvR5pE2g0

>>637
A-SPECだけど650氏と同じく
水溜まってるところ通過すると
ガタガタって感じでひどくビビルよ（つД`）
5次元に対策品なるもの送ってもらったけど
付けても効果なし orz

653 ：646：2006/02/14(火) 03:15:06 ID:aYZBi11p0

>647
>648
東京，神奈川，埼玉，千葉といろんな土地を回ったので．．．

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 11:37:32 ID:9ZNcqgYL0

おとといスキー帰りに長野でＥＰ３を見かけた。ただこっちがたまたまＥＰ３に乗ってなかったorz

それはそうと、この半年くらいで急にEP3を良く見かけるようになったが気のせいかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:02:40 ID:V3WUAEhi0

前期海苔ですが、今日千葉県内のお山を走ってたら後期型の後ろに付きました。
後期型の前に軽の１BOXがいたので、下りの連続S字をダラダラ付いていくだけで別れてしまいました。
同じ車を見かけるとスレで報告したくなってしまいます。ｽﾏｿ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:48:11 ID:N4EuwtrGO

島根の田舎では全く見ません。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:13:30 ID:zdUB1vPOO

＞雨漏り､対策前ｴﾝｼﾞﾝで4回手術､足回り3回交換､
＞そこらじゅうから異音等々
＞保証あるからいいけど､大ﾊｽﾞﾚの典型だよ
＞｢外車｣だからしょうがないのかもしれんが
＞でもｴﾝｼﾞﾝは日本製なんだよねw

CL7からなんだけど…。
前期中古の購入を検討中だけに、
こういう症状が出た人は多いのか知りたいです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:08:15 ID:+ttlf2yM0

無限の足に交換したよ～
めっちゃ乗り心地が良くなって、スポーチーな走り。これぞ欧州車って感じ！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:24:21 ID:ibOqNKIq0

>>656
同じく鳥取の田舎だが
自分のほかに３台ほどよく見かけるぞ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:52:19 ID:zdUB1vPOO

ごめんなさい。
>>657は
CL7から→CL7スレから
でした。
どうせ買うなら前もって起きやすいトラブルを知っておきたいんです。

661 ：sage：2006/02/15(水) 01:17:22 ID:0fWoGzE30

雨の日に水たまりの上を走ると、マフラー？からボボボボーーって音がするときがあります。エンジンブレーキをかけた時によくなります。同じ症状の方いますか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:39:48 ID:nqzh9rk80

>>661
オレはそういう症状はないです。

この車異音だらけですな。
すっかり慣れて同じなくなったよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:08:19 ID:xI7pOMtr0

>>657
このスレで雨漏りや足回りを交換するほどのトラブルはあまり聞かないな。
オイル減りに悩んでる人は多いようだが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 10:46:48 ID:m/mohep+0

>>661
有名な異音

>>662
異音だらけって、よほどハズレの車なんじゃない？

665 ：662：2006/02/15(水) 12:19:37 ID:npZkJFU40

>>664
スマン、言い過ぎた。
異音だらけってことはない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 12:38:45 ID:rrbOd8UiO

異音というか雑音かと。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 13:59:44 ID:Hu4RdKAc0

目付けてたＭＣ後の中古車が売れちまったよ。

１６年式　走行８０００Km　２２０マソ

買った奴は名乗り出ろ。
ぬっ殺す！！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:31:57 ID:m/mohep+0

中古車なんて水物。

あったら速攻買わないおまいが悪い

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:12:13 ID:J5YU2lzW0

220マソならセブンかインプかランエボ買った方がいいんとちゃうの？
220マソも出してこの車を買う理由がわからん。
DC5でもええやん。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 15:32:37 ID:aUWDD52J0

ターボ車だと買った後のランニングコストが違うからじゃないの。
俺からすると220万も出して燃費極悪車買う理由がわからん。
DC5はしらん

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:09:17 ID:16jcBeQA0

DC5もEP3もCL7も似た様なランニングコストなのでわ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:11:36 ID:yZ1NiLLX0

保険のランクとか変わってくるんでね？よく覚えてないが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:48:05 ID:P5hTAfB50

3ドアハッチバックが好きなのさ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:11:49 ID:P0fjdYy+0

エボインプ嫌いなのさ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:29:10 ID:swhgUUA+0

>>669
セブン、エボ、インプは荷物載るかい?
エボ、インプはセダンなんで荷物の制限が大きい。
セブンはハッチバックだから長物は乗るけど、背の高い荷物は
無理だしリアシートはあってないようなもん。

走りだけに拘るなら上の車だけど、必要十分なスポーツ性能と
高い実用性を兼ねている車がシビRだと思うのだが。

1スレに1回は出るな、この手の発言w

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:33:10 ID:Y8iEBeS30

世の中にそれだけ馬力=280とネームバリューにしか価値を見出せない
やつが多いってことだな。
669はDC5の名前を出してるから価値基準がよくわからんが。

677 ：初心者：2006/02/15(水) 22:13:21 ID:ZBChhi40O

お聞きしたいことがあります。ＥＰ３のエアロって無限・バーディー以外にどこのメーカーがありますか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:25:15 ID:JuLpRv+60

>>677
エアロはそれ以外ないかも
カーボンボンネットやＧＴウイングなら
ホンダツインカムとかいろいろありそうだけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:29:32 ID:yJb5+nJdO

カミナリ、カリスマ、ウイングスウエスト。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 12:43:14 ID:mXRn+IYp0

無限以外にも後期用のリップくらいあっても良さそうだけど無い。
ingsかJ`sで出して欲しいけど、既に生産終了したドマイナー車には出ない罠。
Phaseのグリルがどこかにないかな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:18:20 ID:w0uVEGJCO

気が付いたらリップスポイラー（ゴム）なかった…
先週の雪道走行で引っ掛けたかもしれんort

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:00:08 ID:wbK7xHsu0

>>681

気がつかなかったのか(^^)
赤城山でガリガリやってきたから帰ったら確認しなきゃ・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:04:35 ID:OPWvOV6B0

それって、喉ちんこと同じで無くても大丈夫なんだろ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 18:05:08 ID:OPWvOV6B0

漏れはアンダーカバーごと吹っ飛ばしたよ
（残骸は回収したが・・・）

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:02:45 ID:I94hclKw0

シビックタイプＲが０７年前半に欧州で販売される予定だそうです。

新型「シビック・タイプR」、3ドアハッチバックで来年発売予定
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1140097471/

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 10:07:05 ID:NnXCgJ+W0

インパネシフトは無くなるのか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 13:04:11 ID:nA/CWZIp0

アンダーカバーは燃費対策ってどっかで見た。
燃費って言っても２～３％らしいけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 16:50:08 ID:cuhBK+n+0

なんかカッコ悪くなりそうな予感

689 ：657：2006/02/17(金) 19:57:36 ID:Gzcvu2dlO

>>662-663
ありがとうございます。
雨漏りや足回りのトラブルの例は少ないと聞いて
ホッとしました。
買ったあとのオイル管理はしっかりやろうと思います。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:42:24 ID:CQgo0UCT0

今のシビックってセダンじゃん？
セダンでタイプRっていったら、インテグラとあんま変わんなくね？
4ドアになったインテグラなんてただダサイだけじゃね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:54:49 ID:PxBoKYJv0

>>690

>タイプRコンセプトのボディは、量産型が今年後半に発表される予定の3ドアハッチバックを用いる
よく読め。

しかしエンジンは変わんないのかぁ。
日本仕様は多少パワーアップするとしても…。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 00:38:37 ID:DyORlYAs0

>>682
ナンバー３の人ですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 04:15:00 ID:3kITY9x10

シビックってダサイわよね！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 05:28:54 ID:QUDQ50we0

みぎにおなじく！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 09:46:12 ID:a66ixw8T0

ディーラーから代車でEK（9ではないが）借りて
久々に乗ってみたけど、ドア閉めた時の「ばむ！」
がえらくチープで萎え。

EPとあんなに違うもんだったかね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 12:43:19 ID:ZdXugjcjO

>>690
全国のDB8R乗りを敵に回したな…w

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 15:28:21 ID:I7uC1Gkj0

>>695
これだからＥＰ乗りは

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:17:59 ID:K2yCYdL60

スタッドレス糞つまんねえ
早く夏用タイヤに履き替えたい(@´Д｀)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 16:59:44 ID:p5TryP9d0

プリモでマイルド入れたら、工賃込みで3000だった
高い気がするけど、こんなもんかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:29:37 ID:fWJeira00

普通はそんなモン

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:34:08 ID:RzooLIly0

今ニュース見たが、警視庁前でＥＰ３が横転してる映像出てた。
37歳会社員だそう・・・恥ずかしい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:35:45 ID:lgNek5dBO

ABCDEランク～
ホンダの車はEランク～

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:42:28 ID:v5R4qjBO0

>702
うまいね、しゃれセンスあるよ。
それを生かして仕事してください。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:10:13 ID:+F317Jmy0

>>701
桜田門の交差点で車が横転、男性ケガ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20060218/20060218-00000030-jnn-soci.html
これか。。。

剛性のあるボディで命拾いしたって感じか。
しかし桜田通りから突っこんだならともかく、日比谷通り直進でってのが良くわからんな。
頼むからこれ以上保険料あげんでくれ・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:24:55 ID:nfvHACgj0

EP3前期型のようですね。。。
もったいなぁい。。。。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:26:49 ID:HTGNeJvg0

横転つーか裏返ってるな・・・
生きててよかったがあんまり無理すんな、もういい歳なんだし。

707 ：sage：2006/02/18(土) 19:32:21 ID:NpC7xDFw0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20060218/20060218-00000423-fnn-soci.html

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:27:17 ID:2EioEj0h0

Yahooの企画ものオークションで
EP3が出てるっすね
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/gulliver/index.html

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:13:48 ID:MuTWEWCG0

EP3が国産車にあるってのは
突っ込んじゃいけないところだろうな…w

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:35:33 ID:eWz5AJIO0

シビック海苔はガキみたいなバカばっかり

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:55:06 ID:NusnYa2E0

さいてー

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:06:54 ID:sDlxlUE80

デラでオイルをゴールドにすると、工賃込みでいくらくらいになるの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:23:38 ID:sZyOXVaV0

金粉入りか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 00:57:51 ID:PdCnE3R00

↑
つまらんな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 01:35:20 ID:UiLcvkz80

こんなおもちゃ車に高いオイル入れてもムダじゃボケチン！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:12:24 ID:/iUNGGV+0

ごもっとも！その辺の廃油でも入れとけ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:53:47 ID:hhwmLcCi0

こんな糞車は糞でも入れとけ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:59:13 ID:aJ+vmAkD0

>>717
それでは君の様な糞野郎は糞食わなきゃいけなくなるよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:39:37 ID:iY5umbns0

↑残念だがおまいと同じ物は食べられましぇーん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 03:52:12 ID:5EhSXBOO0

>>718
うじ虫君発見

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:04:36 ID:hd9Dk55S0

>>718
あなた変態？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:14:07 ID:avy26fE/0

>>718
こうゆう奴いるんだね！平気で鼻糞食べちゃいそう

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:15:23 ID:avy26fE/0

キモイ　キモすぎるw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:29:20 ID:aJ+vmAkD0

・・・おまえらって、馬鹿？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:41:23 ID:avy26fE/0

↑バカの代名詞参上

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:46:34 ID:rm7KOkAe0

>>724
厨房は糞して早くねな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:51:06 ID:aJ+vmAkD0

煽ってるのはEP3乗り？アンチ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:52:19 ID:R/jpRMnt0

>>724
テメーはくせえんだよ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 06:24:48 ID:Fo3+h99h0

ひでーなぁ！
ここの奴らは他のスレ嵐まわってるから当然だな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 08:11:30 ID:mxrzgjey0

昨日初めて走ってるEP3を見たわけなんだが

Fitに見えてしまう

いや、嵐とかではなく
EP3海苔には申し訳ないが

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:37:02 ID:/8wQXoR70

だが、それがいい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 09:42:58 ID:0iCDcON50

>>730
オーナーの自分もそういう認識だから問題なしｗ
むしろ、他人がFITでもﾉｰﾏﾙｼﾋﾞでもないことに
気がつかない状況をﾆﾔﾆﾔと楽しんでる

「FAT」エンブレムでも作ろうかしらん

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:04:55 ID:0XQki8k3O

桜田門でひっくり返っちゃったみたいだね(´・ω・`)
もう走れないのかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:32:55 ID:ChqXWznt0

アメリカで発表されたシビックSiって日本でも発売されるのでしょうか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:44:37 ID:MQCEXl9w0

>>732
>FAT
デブでいいのか?w

>>734
ないと思う。
アキュラディーラー経由でUSホンダ車を買える様になるかも
しれないとホンダ社員の知り合いには聞いたが定かではない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 16:56:34 ID:KW5nWBx60

シビックはアキュラじゃないから無理だと思うけど。
それが出来るなら今でもＵＳホンダ経由でホンダ販売店で買えると思うが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:55:27 ID:k4bQZLwR0

新型シビの話を、このスレでされてもなぁ…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:58:33 ID:hWPNf5b8O

みんカラでＥＰ３のグループできたが
案の定３Ｑがしゃしゃりでてきて幻滅

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:51:20 ID:Z7xB11R90

ニュー即の新型スレで黒のEPをﾁｮｯﾄｶｺｲｲﾈ
と言った人が居た

嬉しくて泣けた…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 19:20:25 ID:MQCEXl9w0

>>736
知り合いの社員がそう言ってただけ。
書き込んどいて何だが俺も信用してねぇw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 20:19:15 ID:fbBG5KKV0

買って半年経つが友人の買ったＤＣ５を眺めてると、これもアリだったと思ってしまう
けど結局ＥＰ３でよかったに落ち着くんだけどｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:45:20 ID:pj+9vy8P0

夏タイヤの話にはちょっと早いかもしれないけど、ノーマル足に01R履くのってどうなんでしょ。
ノーマルじゃ流石に足が負けるかなぁ。
何にしても金を何とかせにゃならんが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:05:38 ID:Hvn1/NpdO

ノーマルの足ってそんなに悪い足ではないと思うよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:08:07 ID:+f7J6qZQ0

タイヤのサイズはみんなノーマルサイズかな？
２１５とかワンサイズ太くするとハンドルとか取られるんだろうか？
ちょっとジムカーナをやって見たくて、ブレーキパッド＆フルードも
交換予定です。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:10:57 ID:nZIH0Mdm0

↑145のドラムブレーキで十分だよ

746 ：小学生：2006/02/20(月) 01:09:35 ID:lexK5w4k0

>>744
フルード何に交換するんでちゅか？

747 ：先生：2006/02/20(月) 01:30:50 ID:PLUNWpAP0

↑そっとしてあげてね！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 01:40:28 ID:e1LCeakn0

>>744
厨房はフルートで遊んでな

749 ：黄帽バイト：2006/02/20(月) 03:26:41 ID:i1G/wRfR0

マジでこういう人来ます！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 17:40:13 ID:OHT7qA0Q0

なんでキチガイ湧いてんだ？w

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 18:01:48 ID:3JRXYygx0

わざわざageて書き込んでいる奴はスルーしようぜ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:44:25 ID:+f7J6qZQ0

Buddy Clubのフロントエアロ装着されてるエロイ人が居たら教えてください。
どちらで購入されました？Buddy ClubのHPは見つかったんですが、
連絡先が載ってなくて、どうしたものかと．．．orz

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:57:46 ID:oD93BstT0

>>752
ヒラノタイヤとかで普通にうってるんじゃないの？
一度倒産(会社更生法)して、どっかに買われてるから
連絡先が無いんだとおもう。

ＵＳのサイト見たら、放置プレーのまっただ中なのかもしれないが、
広島の住所乗ってるぞ。

http://www.buddyclub.us/

754 ：752：2006/02/21(火) 00:00:47 ID:+f7J6qZQ0

>>753

エロイ人に感謝。m(__)m

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:17:14 ID:n3yg3TNf0

毎日4000以上まわして、ぶんぶん言わせようよ！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 23:52:28 ID:HMKzuadc0

リアスピーカーを付けるときは
リアシートを外さなきゃダメかな？
ドライバーを差し込む隙間なんて
見当たらないんですが。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:02:24 ID:QCPKVO/gO

バディ付けてますが、自動後退とかで注文すればとりよせてくれると思うよ。
自分は倒産前に自動兎で付けたけど。
フロントの地上高が結構下がるので削らないよう注意が必要。一度完膚なきまで破壊して、今２代目です…orz

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 00:33:40 ID:cn4KaV530

前期海苔っす。
フロントエアロも欲しいけど、グリルのいい奴欲しい･･･
無限のやつデザイン的に好きじゃないし、どっかいいのないかな･･･？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 01:10:09 ID:EqnnNE860

>>756
シートは外さなくても大丈夫。
確かにちょっと堅いかもね。

上と下で爪の大きさが違っていて、
爪の小さい方から剥がすと楽だったんだが、
どちらが小さいか忘れた。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 08:24:32 ID:9MegMjtCO

>>758

純正グリルを注文して、なかのメッシュ調のものを綺麗に外し
そこに網を張りつければOK
フェイズのも同じようなしろものだったし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:33:21 ID:TFKIleLD0

グリルってなんでスポーシタイプだとメッシュとかなんだろう。
漏れ的には激しく萎える。普通のひさし一本で十分なんだがな。
>>760が言うように自作してる香具師多いが、もともと網が嫌だからなぁ。。
こんな考えなのは漏れだけかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:25:38 ID:cn4KaV530

>>760
網･･･それって簡単に自作できる感じですか？
いや、待て、網ってどこで売ってるんだろう･･･

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:06:19 ID:6Xb6E2I00

>>760
>>762
俺、その加工自分でやったけどそんなに簡単じゃなかった。
まずグリルのメッシュ部分はかなり分厚いプラスチックだから切り取るのに
えらい時間かかる。雑にやると汚くなるし。
んで、網張るのも難しいよ。グリルが平坦じゃなくて微妙にカーブしてるし、
中身切り取ると外枠がフニャフニャになってさらに網が張りにくい。
よっぽどうまく張らないと車体に合わせたときに歪む。

網ならヤフオクで売ってるよ。
やる気があるならやってみるといいよ、うまくできたら満足感はある。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:17:55 ID:lPL1yUwG0

おちちゃうよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:21:57 ID:cn4KaV530

>>763
完璧無理モード突入な感じだね･･･
フェイズのやつ買っておけばよかったよ･･･orz

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 22:21:59 ID:9MegMjtCO

ツインカムにグリル売ってるぞ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:19:40 ID:cn4KaV530

>>766
HPに載ってる？
見つけられないんだけど･･･

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:25:49 ID:fIFiiWTP0

ツインカムのグリルって、フェイズのに比べると枠太くね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 05:16:17 ID:OSHpaxKyO

>>767
乗ってないがカタログにはある

>>768
フェイズのは網とか自分で貼るやつじゃなかったか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 07:57:40 ID:4rlEfMzW0

http://www.ann.hi-ho.ne.jp/hirroshi-matsuo/phaseEP3.htm
phaseのは純正グリルを外して
バンパー加工＆裏から網を張るタイプだと思う

自分でもやってみたけどphaseのようにきれいには出来なかった
１ｍ離れればわからないのでまあいいけど

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 11:03:00 ID:JLXLVmA90

>>769
>>770
うろ覚えだったわ、全然違うものだったんだね。
THX
フェイズさん、ヤフオクくらいで復活してくれんかな。
自作すっか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 05:39:40 ID:T4QwsNKf0

↑
もっといい車買えよ！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 07:08:07 ID:gmWlbCB50

↑
君が買ってればいいと思うよ

774 ：619：2006/02/24(金) 20:40:47 ID:D23/++3N0

>>620 >>621
一括だから大幅に値引きしてもらったんだよ。
何も知らんのに勝手なこと言うと失礼だから気をつけな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:44:53 ID:jGPUei5SO

タイプＲ

ププッﾜﾛﾀ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:51:36 ID:FgOUCkYH0

>>774
ん、まぁ、目くじらたてなさんな。

値引きに関しては、一括よりもローン会社通した方が
実は安くしてもらえる可能性がおおきくなったりするんだよね。
というのは、ローン会社からディーラーに手数料はいるから。
もちろん、すべての場合が当てはまるわけじゃないけどね。

ディーラー側は一応ローン会社を契約を結んでもらって、あとはローン会社に一回目終わった後に
繰り上げ返済して完済する方法を進めてくる場合「も」ある。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:52:00 ID:YM8YH8Kt0

↑
何がおかしいんだい？
乗ってる人はみんな頭がおかしいが！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:27:49 ID:INW/CEuH0

馬鹿の集いでつね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:52:34 ID:qlVToxID0

タイプRって最低ね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:38:47 ID:90hV/0ml0

いやあ、タイプＲってほんとにいいもんですね。

さよなら、さよなら、さよなら。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:42:33 ID:Lz2HlOZ60

↑ちみは他の良い車を知らない

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 23:50:19 ID:90hV/0ml0

次は、お約束のステップアップ？
エボ行こうと思っているしだいです。
もう、速さの後戻りは出来ない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:18:06 ID:94PTfGFD0

↑エボの前にスイフトだろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:28:22 ID:OzFA+0aU0

そうだな！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 00:46:04 ID:URDFwrdT0

↑　遅いから嫌じゃ。
カリカリのエンジンが最低条件。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:05:37 ID:Xkva1KAM0

↑でもチビックからいきなりエボ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 13:43:14 ID:Vwm0dB310

EPからエボに転向するのは構わんが、それはステップアップとは言わない罠

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:29:08 ID:CuZfoR/L0

(´-`).oO(…いい加減スルーを覚えればいいのに…)

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:04:25 ID:G/3nVPxi0

明日こそはオイル交換してやるぞ！
午前中に洗車して、それからだ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:07:52 ID:NoFqkJa00

↑自分でやるんでつか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:29:40 ID:Nm5j+pgs0

明日予報は雨じゃない？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:34:37 ID:I3duEohL0

俺は今日オイル交換したぞ。
もちろんディーラーでね。ＧＯＬＤもＶＴ－Ｒも
5000円台で換えられるし、まったりコーヒ－飲みながら
待ってれば良いし､帰りには粗品ももらえる。
廃油の処理も心配ないしディ－ラーが一番ですよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:36:38 ID:KlS6NVwP0

でも自分で換えるの楽しいんだよね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:40:47 ID:I3duEohL0

でも、自分でやるとＧＯＬＤ、ＶＴ－Ｒなんかだと
倍の値段にならない？　5000円位いで収まれば自分で
するんだけどね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:06:22 ID:e11ZQwOR0

>>793
カックイイ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 10:28:24 ID:3EK6SyQt0

上げるのやめようや。
最近、このスレ荒らし多いし。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 11:04:01 ID:TZW8pb2LO

>>796
そもそも、上げ下げの意味を知らないのかも。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 12:04:40 ID:zM9eLC5X0

荒らしは定期便なので放置で。
age sageの意味知らない人は検索してみよう。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:12:57 ID:9naBAYvi0

あああ～雨で洗車できないじゃんかよ～！！
もうオイル交換いく気なくした
そろそろやんないとマズイのにさー！！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:31:22 ID:SNWYFAyC0

>>799
何言ってんだ。冬の雨の中洗車して、シャンプー洗い流さずに
すんだぜー！！ってのが男だろーが！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:46:14 ID:hfPzHxQY0

異音の件で入院していたけど、ギアボックスＡＳＳＹ交換で
帰ってきたよ。
代車のストリームから乗り換えたら、車内が五月蝿くて
あらためてびっくりしてしまった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:10:12 ID:9unOW3UQ0

>>800
ドイツ人ですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:11:37 ID:SmhWOlue0

最近この車(MC後)に乗り換えたんだけど、ちょっと皆さんに聞きたいことがあります。
ハンドル回したときの下にくる手（左回しなら左手、右回しなら右手）の肘がシートの
出っ張りに当たって試行錯誤してみた結果、肘を開く感じでハンドル回すように
したんだけど皆はどうしてるの？気になりませんか？
ちなみに漏れは身長１６５cmで普通体系です。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 09:23:15 ID:XUHZKJYA0

>>801
kwsk
あと、走行距離も

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:07:49 ID:k63g9QS10

>>803
軽自動車の宿命

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 14:32:35 ID:Mw3rGuQt0

肘動かしすぎじゃないの

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 18:32:14 ID:E0pE4LZl0

貶すつもりはないが、かなり座高に自信があって
シートがかなり前に寄っているのでは？
若しくは手が長いとか…
後期もおそらくテレスコ無いだろうけど、チルトを工夫するしか方法が無いのではないかと思う。
それかいっそシートを替えるとか。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:01:14 ID:tkyGaQJ9O

ｼｰﾄを前に倒すﾚﾊﾞｰが取れちゃったよ…。後席の側面のｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ引っ掛けるﾊﾟｰﾂも取れちゃった…。。。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 19:43:16 ID:jRUNZOdU0

>>808
ああ、それ(シート前に倒すレバーの黒いヤツ)。良く取れるよね。
瞬着で付けた方が良いよ・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:03:23 ID:kqsQ7SnV0

>>804
３年乗って３万キロ。
足回りからギギギって異音が出て来たんで入院。
んでギアボックス交換と。もちろんクレーム対応です。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:34:08 ID:SNUFOY9Q0

>>810
自分のは発進時に異音がするんだが、これもクレーム対応してもらえるんだろうか...

ハンドルにも変な感触が伝わる。
スタッドレスに履き替えてから顕著に感じるようになった。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 22:57:28 ID:KLS73IPf0

17インチ8J　オフセット40のホイールを付けたいのですが干渉するか教えて貰えれば助かります。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 23:15:01 ID:bq91XLtfO

異音のクレームって中古で買った車もいいんですか？教えてください！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:03:30 ID:bqSD9DQr0

>>813
中古購入ならクレームにしようとは思わん方がいい。
ま、異音の出所によって機械に不具合でてるなら無償交換とか中古車の保証でってことになるだろ。
買った所で聞け。たいがいはそんなもんだといわれるかもなｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 01:15:53 ID:Mi3pgYId0

異音は俺も。
なんか、EP3の持病みたいだね。
ここで聞くより買ったお店に聞いた方が早い気がしてきた。

>>812
かなりはみ出しませんか？
あんま自信ないけど、計算上、純正から18mmほど外に出るはずなんですが。
8Jだったら、オフセットを純正より大きくしなきゃ入らないかと。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:00:57 ID:igBcl1ud0

フロントのストラットタワーバーを着けている人に質問です。
実際、体感できますかね？

たまにミニサ走る程度ですが、効果が判るようなら着けてみようかと。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 12:05:51 ID:gTglv9qfO

>>816
つけてるよ。あとエンジントルクダンパーもセットで。
感じはかなり変わった。ガッチリ感もましたよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:56:40 ID:DutKz9Cs0

シビック・タイプRコンセプト
http://response.jp/issue/2006/0228/article79784_1.html
http://www.rsportscars.com/eng/cars/civic_type-r.asp

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:08:00 ID:u7Mq+8Vr0

いまのところ3ドアモデルは欧州専用とされる。

↑だってよｗｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:44:54 ID:G6d4VYRA0

スポーツカーぽく成りすぎて、シビックらしさが無いような。
三菱エクリプスを思い出した。

821 ：816：2006/03/01(水) 01:38:17 ID:sqSK3Fqg0

>>817
ありが?ｫ
早速、検討してみます。

TRUST(GReddyあたりかな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 08:20:23 ID:HtZuqrvEO

>>812
8.5J+35をフロントにはいてるのはどこかでみたことある。
どこかは覚えてないが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 11:05:02 ID:woLITJp60

8J+40は、きつそうだな。
7.5J+40、7J+35辺りが限界じゃないだろうか。
ttp://www.vector.co.jp/soft/dl/win95/home/se294661.html
このアプリで見てみると
純正（205/45/17・7J/45）から比べると内側に7.7mm、外側に17.7mm広くなってる。
おもっきりハンドルを切って荷重をかけてコーナーを曲がるような状態ではフェンダーにあたると思う。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 12:02:21 ID:7o7vKIRm0

キャンバーとかわからない状態でのアドバイスはナンセンスかと
入るかどうか？については、8.5J+40もはいるし

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:11:37 ID:zbexmFxUO

ｼﾞｪﾝｿﾝﾊﾞﾄﾝも2年前からEP3乗ってんだってさ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:43:51 ID:i9AKPYif0

ムスビ嘘をつけ！！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 23:50:55 ID:x+qGjCD50

雨の日に発信でアクセル踏み込みすぎるとちょっと空回転してから「ガッ」って音がする
あれがＬＳＤ作動音？？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:05:22 ID:vs9G2vO20

>>827
つ「ぬるぽ」

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:06:55 ID:zL0g9Uzv0

不覚にも吹いた

830 ：30歳超えても環状線暴走族やめれまへん！！！：2006/03/02(木) 02:31:16 ID:Az6o5yei0

　　　　　　　　P!☆OSAKA潜在能力№１清滝環状部隊☆P
　　　　　　　　ttp://hp.kutikomi.net/misojicivic/
　
　　　　　　　　　ttp://0bbs.jp/8446/img0_175
　　　　　OSAKA潜在能力№１清滝環状部隊　ポテンシャル会長

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:42:38 ID:GmPDLqfG0

EP3購入検討しています。
運転席中央部にアームレストが無いと思うのですが、オプションとかで販売されてないのでしょうか？
普段の運転でアームレストを使うのが癖になってるので是非とも欲しいのですが、、
無ければ特注とかで作ってくれるお店などはありますでしょうか？
教えて下さい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 20:48:30 ID:FNy4OCnW0

一応、ホンダアクセスからアームレストはでてる。

833 ：812：2006/03/02(木) 21:01:53 ID:SUO/kAGa0

>>815,822,823,824
サンクス

純正足で↓を考えてました
ttp://oz-japan.com/products/racing/ultraleggera/index.html
メーカーのマッチングリストにも載ってるし
（CIVIC-RがEP3ってことはメーカーに確認済み）
俺も干渉するような気がするんだけどね・・・
通販で買わないでショップに相談してみます

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:40:46 ID:E2ith3r10

後部座席用じゃなかったけ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:04:08 ID:USishurx0

tp://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/civic-r/utility.html
後部座席用だな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:44:26 ID:WGK297FV0

>>833
あ、やっぱりこれでしたか。
俺も気になってたんですよ。こんなの入るのかなって。

>>822の例もあるみたいなんで、ｸﾞｸﾞって見たらキャッシュで引っ掛かった。
足弄ればこんなのも入るのかと。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 23:55:09 ID://Xvi0Xh0

>普段の運転でアームレストを使うのが癖になってる
シフト操作での事を言ってるのだと思うけど、
インパネシフトのEP3では、そういう運転にはならない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 00:40:48 ID:uFl2JPMS0

オ－トマと勘違いしてるんじゃないの。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:16:04 ID:dhcPKB3M0

MR2とかロードスターだとアームレストに肘を乗せたまま運転できるけどね。
(-ω- )oo○(そういうんじゃないのかな。)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:23:07 ID:1aJkzrR7O

一定のｽﾋﾟｰﾄﾞに達したらｱｰﾑﾚｽﾄでﾏﾀｰﾘﾄﾞﾗｲﾌﾞとか。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 01:43:15 ID:QrDSpaLP0

さすがホンダのピュアスポーツだな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 02:12:05 ID:8gCsjN2I0

アームレストが欲しいなら、ティーダとかにしとけば？

EPでは文字通り「蛇足」

843 ：８３１：2006/03/03(金) 03:58:53 ID:MoxpOdS30

シフトチェンジしてない時に、肘を置いておける場所がほしいんです。
今はマークⅡ系のＭＴ車ですが、まったり走る時はアームレストに肘を掛けてます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 06:08:02 ID:PjOw0XBn0

>>843
セミバケだし厳しいような気がする。
あとこのスレでは聞かない方がいいよ。
もっと別のところ探しなよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 07:05:20 ID:9YOKyQ2j0

>>843
助手席の膝(ry

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 08:08:36 ID:WYYZkGkw0

>>843
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic/equipment/armrest/index.html

シートごと交換しないとダメだろうけど、これなんかどうよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 10:25:14 ID:safOJcW50

ユーロRの方が良いんじゃない？
アームレストあるし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:40:38 ID:GywbOi+BO

サーキットでの前後の空気圧ってどれくらいにしてる？
タイヤサイズと一緒に参考にさせてくれ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:20:24 ID:MnCFtNAAO

安っぽくていいなら売ってるよ

俺は中古販売してるチェーン店でみつけたよ

850 ：８３１：2006/03/03(金) 23:55:59 ID:MoxpOdS30

皆さんレスどうもです。
>>845 助手席の膝は、肘じゃなくて左手の置き場ですね。まぁ今は居ないですがｗ
>>847 シビックの大きさも気に入ってるので、営業の仕事でも使うので少し小さめのあの大きさが理想です。
>>849 売ってるんですか？他の車種のを流用とかですかね？

ハンドブレーキの横に小物入れありますよね？そこに他車用のアームレストを加工して取り付けられないかな
とも考えてるんですが、無理ですかねー。。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:32:29 ID:Zenu8xlS0

>>843
カー用品店に売ってるじゃん？ひじかけみたいなセンターコンソール。
あれを車に合うように加工してつければいいじゃん。スレ汚しになるから終了してよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:36:22 ID:wg5XaDjF0

>850
小回りが効かないので「少し小さめ」をソコに求めるなら
EP3はやめておいた方が良いと思う。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:40:52 ID:xFL0hW/h0

>>852
俺もそう思う。
確か回転半径5.7Mだっけか？
ランクルなんかと同じ。。。小回りきかないってレベルじゃないかも。

>>850
営業者に使うには厳しいと思うよ、ﾎﾝﾄ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:07:34 ID:ZGoIvuPy0

て言うか、ハンドルはちゃんと両手で持ちましょう。
街中走ってると肘乗っけてる暇はないと思うけど。
道悪いとハンドル取られるし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 03:47:42 ID:MXvufWSO0

>>848
温感１．８

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 05:18:04 ID:TeVqt24DO

２２５／４５、２１５／４５共に温で１９０か２００

今時期だと２１０かな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:01:17 ID:HXf/tN0X0

タイプRと言っても、シビックなんだし色々な使われ方があってもいいような。
アームレストが付けたいと言うのも悪くない。

特にEP3は今までのR路線というよりTypeSに近いような車だと思ってる。

858 ：847：2006/03/04(土) 10:47:39 ID:eSm9/csJ0

今がMK2系ということなのでユーロRをお薦めしました。
EP3は、DC5よか間口が広いと思いますがそれなりに妥協も必要です。
その点、ユーロRの方が乗り換え易いかなと。
とりあえず試乗してみて下さいな。（させてもらえないような販店はＸ。）
ここで皆が言ってる小回りが利かないのも、
肘を置く必然性があるかどうかも確かめられると思います。
クロス気味な6MTだから、スタートから1～3速まですぐに上げて、
その後3～6を頻繁にシフトしていく運転をしてる俺は、アームレストは不要と思いますYO。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 11:47:41 ID:TA9s5dOb0

>>831
割と盛り上がってるのでおいらも一言・・・
-アームレスト
*セミバケでわきに出っ張りがあるので、そもそもまったり腕を置く
姿勢が取れないんじゃ？
*ハンドリングはそれなりにシビアなので、まったり走りとはいえ
片手だけで運転は厳しいと思う。
*乗る前からアームレスト欲しいって時点でTypeRを甘く見過ぎていると
みんなに思われている。>おいらも同感ですが。排気量が同じMTとはいえ、
快適性重視のヨタ車とは方向性が全然違うので試乗お勧めします。

-営業車としても使う/少し小さめのあの大きさが理想
*営業車としても使うこと自体は別に良いと思うんだが、
小さくて運転がラク/小回りが利きそうと思っているなら
大きな勘違いなので注意。
見切り悪くて感覚つかみづらいし、狭いT字路だと切り返し必須です。
片側2車線の道路でもUターンに切り返しが必要な場合が・・・

まあ、とばせる道では楽しい車だけど、どこでもラクな車ではないので
それなりに覚悟必要ってことで。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 13:53:21 ID:jzBFq5Gv0

営業車ならカルディナでいいだろ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:29:17 ID:HXf/tN0X0

これだからオタ臭いって言われるんだよ。
自分の価値観を押し付けるやつらばっかりだ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:55:51 ID:KH/vncM10

現実だよ。アホ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 15:15:52 ID:xE3v+AEl0

>>861
誰も自分の考えを言ってる訳じゃない事実を教えてるだけじゃん。
価値観？　そんなもの価値観て言わんよ。
趣味・嗜好の違いって言うんだよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:24:55 ID:xFL0hW/h0

>>861
お前、EP3糊か？
乗ってるなら上のカキコが事実だけで、個人の価値観なんて入ってない
ことくらいわかるだろーが。
EP3のこと知らないなら出てくるな、ｶｽ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:33:00 ID:ROVv0w540

ﾏﾀｰﾘ汁
せっかくの稀少車のスレなんだからﾏﾀｰﾘ情報交換しましょ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 16:57:28 ID:Rf4iQBKH0

>>864
言い過ぎだよｗ
ﾋﾟｰｯ(￣ゝ￣)/□ｲｴﾛｰｶｰﾄﾞ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 18:45:55 ID:o5t2LNXu0

流れぶったぎってｽﾏｿ

ﾌﾟﾘﾓﾝでGOLDを工賃込みで\5000で入れられると思う？
それと、場所によってはMILDしか置いてないってのはホント？？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:29:07 ID:5TfJRWY8O

>>855ｰ856
㌧ｸｽ
雪も無くなっていい季節になってきたし、いろいろ試してみるよ♪
>>857
お世話になってるDはｺﾞｰﾙﾄﾞ扱ってなくて取り寄せ4L9K。(´･ω･｀)
ﾏｲﾙﾄﾞ5L3K。(｀･ω･´)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:31:03 ID:5TfJRWY8O

ｱﾝｶｰﾐｽ。orz

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:38:56 ID:Yk8MghR20

ﾄﾞﾝﾏｲﾎﾟ

漏れんﾄｺもGOLD置いてないよ。でもホンダ店に統合されて置くようになるのかな？
因みに、「いーオイルねえのかよ」ってゴネると、ワコーズ入れてくれます。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 22:49:24 ID:+KKH5RMU0

ピュアスポーツなら赤線入れようぜ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:25:42 ID:4i0bLiOX0

GOLDなんて入れる必要ないだろ！
このスレの８０％はマイルドだと思うぞ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:28:59 ID:Yk8MghR20

ｽﾚの成分ならバファリンと同じがいいと思うぞ。
アスピリンとかナ～

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:38:50 ID:6wCZHML30

うちの近所もレオとマイルドしか置いて無かったよ。
レオのが高いのね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:39:55 ID:EP5JuBad0

このクルマ、ノーマルならただの乗用車だと思うけどな。
免許持ってれば誰でも普通に乗れるだろ。AT限定じゃなきゃ。
「甘く見過ぎ」とかちょっと寒い・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:54:23 ID:cJniHSHJ0

意外と普通でいい車だよ。
ただ、快適性は期待しない方がいい。
轍にハンドル取られやすかったり、取り回しも悪い

あと赤いシートがちょっと恥ずかしいかな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 03:32:16 ID:94WUbqto0

>>875
乗れないなんて誰も言ってないんだが・・・
ちょっと痛い。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 08:49:00 ID:wDMH1ARm0

>>875
なんちゅうか温度差あんだよな。

「TYPE-Rだから覚悟が要るんですよｳﾌﾌ」みたいな。
別に普通にエアコンもオーディオもパワステも付いてるし荷物も乗るし、リアシートもある。
他の辛口スポーツカーに比べれば全然普通なのに・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:16:52 ID:SbaaptMn0

俺のばーさんも、ちょっと狭いわねーとか言って普通に運転するぞ！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:19:39 ID:ihh+MzUS0

ドライバーが運転しやすいような作りがされてるから、
快適性を求めた車より運転が楽だよ。
クラッチやブレーキも踏み応えがあって分かりやすいし、
操作に対して素直に動いてくれるからね。
俺はむしろスポーツ車の方が運転はしやすいと思う。
TVRみたいな極端な車は別だろうけどw

不快になるとすれば乗り心地くらいだな。
嫌に感じる人もいるだろうし。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:29:46 ID:1l5lFj+C0

確かに。
操作に対して澱みなく、素直で忠実。
かなり高い限界領域までキレイに反応してくれるし、はっきり言って乗り易い。
安逸なのとは違うが。

比較記事で「Type-Rだけあって足は硬く云々」などと書かれることもあるけど、
それは各車の個性を書き分けるだけの相対的なものであって、
そういう部分で誤解されやすいとは思う。
ま、売る方にしたら普通の車だと思って買って後でいちゃもんつけられるより、
ある程度覚悟して買って、乗ってから拍子抜けしてくれた方がいいのかもしれない。
そういう事情もあるのかなｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:51:20 ID:tOmXzAhs0

859をちょっと援護ね。
覚悟が必要ってのは捉え方だけど、この車特有の轍に取られやすい性質とか
小回りが利かない点について書いてるのだろうから、そこをあんまり責めてもｗ
831が思い描いている車とは違うって事を言いたかったのだと思う。
で、EP3は運転しやすいよね。
トルクがあるし、ミッションの繋がりも良いし、エンジンレスポンスも良い。
シフトチェンジは楽しいからするのであって、サボってても楽に走ってくれる。
たまに交差点で、低速なのにLSDがいきなりかかって冷や汗かきますがｗ
>>878
オーディオレスで買ったので、Fスピーカー取り付けに悪戦苦闘中。
アタッチメントが必要なのね...。
外品スピーカー線を入れるのもダッシュボード下が超過密で面倒そう。orz

皆さん、仲良くマッタリいきましょう。＾＾

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:16:32 ID:1l5lFj+C0

うぃ。
まあType-R糊なら、車メ板で叩かれても泣かない心は必要だと思う。
そーゆー覚悟なら必要なのよ。多分ｗ

>>882
純正MTFは距離走ると割と唐突にLSD効かせる感じですな。
社外品にしたら、効き自体は強くても移行がマイルドで乗りやすくなりましたよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 12:09:14 ID:YTSdyUtJO

覚悟？
4年ﾛｰﾝかしら。

885 ：859：2006/03/05(日) 12:16:45 ID:94WUbqto0

>>882
フォローありがとうです。
なるべくつっこまれないように書いてみたつもりなんですが、やっぱり言葉尻に
反応されちゃいますねぇ。

運転のしやすさ/乗りやすさは、操作性・操縦性ということであれば
880 にほぼ同意なんだけど・・・
でも運転しやすい=ずぼらな運転を許容=ラクではないと思うんですよね。

軽量フライホイールのおかげでアクセルのレスポンスはいいけど、
反面細やかなコントロールが要求されるし、小回りの効かなさも
都心あたりを走るならかなりのストレスになるんじゃないかと。
そこらへんがやっぱり普通車とちょっと違いません？

ただ、すんでる場所によるところが大きいかもしれませんね。
おいらは都内走ることが多いので、渋滞・細道が人より気になるのかも。

そういや昨日は白EP3が隣の車線を走ってたなぁ。
銀乗って1年ちょいだけど、いまだに同じ色と出会ったことがない・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:13:25 ID:s6+z57g60

>>882

僕は中古車で最初からオーディオ付いてたので、内装を引っぺがしたことは
無いですが、大変そうですね。昨日はポータブルナビの取り付けで
4時間ぐらい掛かってるぐらいなんで僕にはスピーカ取り付けなんて無理ですね．．．
サイドブレーキにつけるアースもシートレールに装着しちゃいました。
まーサイドブレーキ引いてなくてもテレビ映ったりして便利ですけど（もちろん見ませんが）、
皆さんは何処に配線してます？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:46:16 ID:2PH5+rfU0

さ～て、天気もいいしたまにはオイル交換でもしてくるか！
超自動後退いってくるぞー！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 14:42:19 ID:xiB0ux8h0

>>887
作業中、コーヒー飲んで寛がないでください。
しっかり仕事してるか要チェキ！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:53:37 ID:5hx/OWOX0

俺は営業で使うからユーロRを選んだクチ。
つい最近、代車で2日ほどディーラー営業氏所有のEP3を貸してもらった。

タイプRって、こんなに快適だっけ？
前車96DC2Rの記憶があったからか、非常に万人向け（は言い過ぎか）と感じた。

欲しくなりましたorz
新車じゃ買えないねorz

前回の乗り換えの時に試乗車があったら、今頃EP3ライフを楽しんでいたのかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:28:01 ID:6wCZHML30

>>886
グローブボックスを外すとCP前にフレームがあるので
そこのネジを緩めて付けると良いかと思います。
外し方はバレットさんのHPにあります。
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/iwa_ep3/
とても参考になりますよ。
俺は、グローブボックスの後ろのエアコンフィルターボックスがあるのですが
今度、花粉対策にフィルター装着してみようかと思っています。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 22:31:17 ID:RpNP26Ml0

>>889
アレと比べたら快適ですよ。
頑張らなくても速い。
こだわりがある人には物足りないんでしょうけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:29:09 ID:U3h5zZiG0

おいおいおい！
うちの近所のプリモ、GOLD置いてないじゃね～か！
近くのベルノも在庫なしだと？
ナメてんのか、あ～ん？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 00:12:43 ID:PjtbCYaQ0

ＲＥ０１Ｒに履き替えました。
１０万８００円ですべてやってくれた友人に感謝。
さて、お山で試してみるか。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 02:25:06 ID:HzO1zNR30

>>892
つ　GOLD 20L缶ボトルキープ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 09:40:07 ID:FLFaK3YA0

>>893
01Rのウェット時のレポよろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 10:46:30 ID:ALdF12Je0

01Rたけーよ。1本2万以上だもんな。
グリップ、騒音、乗り心地、値段で皆のお勧めタイヤを教えてください。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:09:59 ID:z2QUMxiZ0

スレ…つか板違いなので車板のタイヤスレへﾄﾞｿﾞ。

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３９セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138363562/

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:59:13 ID:QM5L4tkxO

3速→2速へ回転数合わせてｼﾌﾄﾀﾞｳﾝした時、
ｶﾞｸﾝっ!て、エンジンだかミッションだかが揺れる感じがする…
回転が合ってないだけなのか、仕様なのか、マウントがおかしいのか…

ﾀﾞﾚｶｵｼｴﾃ♪

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:10:44 ID:ZWkn+VyR0

回転があってないだけだな
俺は2速に入れる時は他よりも強めにブリッピングしてる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 22:06:28 ID:QM5L4tkxO

やっぱ、オレがヘタレなんか～。
ｲ-ﾋﾟ-で４台目。
こんな感じ初めてだからさ～。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:15:13 ID:pLfbrhYv0

>900
変速比
１速 3.266
２速 2.130
３速 1.517
４速 1.212
５速 0.972
６速 0.780
後退 3.583
減速比 4.764

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:05:28 ID:yJPF2/uKO

>>901
ご丁寧にドモ。
無口なアナタが素敵♪……じゃねえ!!

回転が合ってなくて車自体がｶﾞｸﾝっ!
とは、違う気がするんだがな～

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:14:12 ID:vWE9h3Rb0

>901
(´･ω･`)つプリモ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 00:15:19 ID:vWE9h3Rb0

アンカー間違えたorz
>902

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:10:15 ID:6Vxi/KQY0

マウントがちぎれてるに一票。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:14:21 ID:OmSKzpGD0

自分もそろそろタイヤ交換なんですが、参考にしたいので
このスレの皆が何履かせてるか聞かせて下さい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:39:23 ID:HtmExTdy0

まったり肩肘ついて運転するのは良いが、ハンドル取られた時の持っていかれ具合はクセあるので気をつけよう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:23:57 ID:IvoX7WBx0

>>906
「時速200kmで走る国に鍛えられたドライ＆ウェットグリップ」
このキャッチに惚れて050を買ってしまった。

一発12点にならない程度の速度粋ならハイドロとは無縁になったけど、
ドライは純正新車タイヤよりも劣るような気がするのは漏れだけか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:37:05 ID:3vuMRANo0

・・・純正タイヤって０５０だろ？？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:29:47 ID:b1FZu2dp0

流れきってｽﾏｿ。
ども>>603です。
購入予定だった中古EP3がタッチの差で売れてしまい、購入が今まで延びてしまいましたが、
無事先日別の中古(前期)をディーラーにて契約しました。
車検込総額210万、(走行3万オーバー）。
正直ちと高いかな？って感じですが、現在じわじわ相場があがっているそーです。
中古購入予定の人の参考になればと思いまして。
晴れてホンダ一家となれそうです。
今はワクテカで納車待ちなんですが、ローンのこと考えると・・・・orz

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 14:15:04 ID:bcmt5KAg0

040だよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:33:36 ID:PGLQI4pt0

法定速度内での走行ならタイヤなんてどれも同じ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:29:35 ID:EOM+MB6e0

>>912
建て前。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 20:53:59 ID:bNY2Z3QC0

そろそろ夏タイヤに履き替えるシーズンだな
12km/l な生活もあと僅か。。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:57:30 ID:zX7DSeKV0

>>910
購入おめ
新車だとコミコミ300万円だしね。そんなもんじゃないかな。
俺は、来年の新TYPE-Rが気になる。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:11:57 ID:bPpZh2qOO

EP3におすすめの車高調おちえてぇ。