【へへ】シトロエンCシリーズ専用スレ Part13

オーナーの人、元オーナーの人、Cシリーズの情報交換
言いたい事、などなど語ってください

書き込みのお約束
ただ一点シトロエンCシリーズ「絡み」の書き込みを・・・
旧車オンリーの話は総合に、不毛な技術系
煽り、罵倒、厨房はスルー武闘派に逝け！

関連スレなどは>>2以降

過去スレ

Part12　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126440875/
Part11　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120495731/
Part10　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117280730/
Part09　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113417686/
Part08　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108429328/
Part07　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103292709/
Part06　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098768563/
Part05　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094474135/
Part04　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088829018/
Part03　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080583846/
Part02　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073644916/
Part01　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064370499/

関連スレ

≪ シトロエン CITROЁN 総合 ≫ 【18】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127489219/

【C4?】ｼﾄﾛｴﾝ武闘派4【ハイドロなら買ってやる】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116169816/

【ＡＢＺＸＳＡＲＡ】シトロエン【２０５３０６も】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097756144/

シトロエン・ジャポンの対応を語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127779040/


関連サイト

シトロエン･ジャポン
http://www.citroen.co.jp/

オートモビル･シトロエン
http://www.citroen.com/CWW/en-US/HomePage.htm

乙です

タイトルに「シトロエン」が復活しましたね
>>１さん、乙です。

　

甲

Ｃ５もＣ６も、３ﾘｯﾀｰＶ６は６ATなんだよね

これが、いずれはＶＷ・ｱｳﾃﾞｨ・ＢＭのように、1.6ﾘｯﾀｰモデルまで
６ATになってくるのかな？

ﾄﾖﾀはﾏｰｸ×・ﾗｸﾃｨｽ・Ｒav4・レクサス全部が６速以上だし
この流れはいずれシトロエンにも来るでしょね

Ｖ６買おうかな・・・

いまさら4ATのクルマってやっぱり買えないよね
５年くらいは乗りたいし、その頃に4ATってのは正直つらい。

>>8
まだしばらくはやめといた方が良いかも。

中身はこれからもアイシンでお願いしたいところだが、
国産多段の様な無難とも言えるスムースさとは違う癖がある。

コンベンショナルな４ＡＴの時のシフトダウンの思考がそのまま。
律儀にギア落とすモンだから、急に止まるとき、ブレーキかけてるにもかかわらず、ケツから押されてる様に感じる事がある。
対策を本国にageてくれるらしいけどどうなる事やら。

国産みたいなダルなのも困るが、適当なところでクラッチ切ってくれればいいのにね。

アイシンの６速は
ｼﾄﾛｴﾝのエンジンと上手く合っているのかな

あぁそうか
イマイチっぽい、ちゅうニュアンスですね


でも・・イイところも沢山なんでしょ、ホントは

ＡＴなんて、６も５も４も大して変わらない
それ以外の視点で車が見れないのは初心者丸出しだなw

多段化されれば、そちらを選ぶだろ？

まぁ確かに数字が大きい方が売るのは楽だね。
実用上4ATで何の不自由もないんだけど

実際既存ユーザーは段数UPより信頼性UP
を期待しているんじゃないかな？

６ＡＴでマニュアルモード・パドル付きなら良いな！

そうでなきゃ別に４ＡＴでもいいや。
あとは変速マップの出来次第だもん。

段階が上がれば、変速ショックが多くなるのと減速時もギクシャクする
ＣＶＴなら良いかと思いきや、変わりがなく変則による悪燃費になる
現状では、４ＡＴで十分なわけだ
１走り出し　２加速　３法定速度　４法定高速速度

ATが進歩すれば、多段化して、燃費の向上と変速ｼｮｯｸの低減も
達成されていくんだろね

将来的にも、４速がベストのはずがない

てかやっぱMTだろ。

それは　4AT以上に売りにくいぞ・・・
　好きだけど

ＡＴが進化せずに６になってる国産市場w
出だしが遅いのは、１足から２足、３足と切り替えなければ時速２０kmも出せないからだろ？

>10
407用の6ATはある程度のシフトショックを残してくれとプジョーからオファーされ、アイシン側も困ったと雑誌か何かで読みました。アウディのアイシン製6ATは至極スムーズだったから、やっぱ意図的な設定なんでしょうね。

Ｒab４の７速CVTは
いつ変速したのか全く分からないくらい


図体がデカすぎだけど

audiの６ATに乗ったが、ギクシャクして坂道とか苦手だった
減速とか、変なリズムになり不快感を味わったので、買わなかったぞ

>23
７速ＣＶＴ　（ﾌﾟ

ミシュランにとっても、今年はすごい年だね

WRCに勝ち
http://www.michelin.co.jp/compet/wrc/2005_16/raceday3.htm
F1も勝ち
http://www.michelin.co.jp/compet/f1/2005_19/raceday4.htm
ル・マンでも勝ってるよ
http://www.michelin.co.jp/compet/lemans/2005/raceday3.htm

運転がアレなひとは、良いミッションでもギクシャクするらしいな

今月のＥＮＧＩＮＥでのＣ５の叩かれっぷりには大笑いした。
「史上最悪の醜悪グルマ」とはよく言ったもんだ。
ここのスレの知障顔発言はこいつが書いたんじゃないか？！

あと「故障だらけで醜く嫌われ誰にも愛されなかったＸＭ」とも。
商業誌でここまで書ける奴はなかなか居ないよ。
骨のある奴だ。

>>27
池沼顔は旧C5だろ

ところでどんなふうに叩かれてたのか詳しく

「エンジン」に書いてあれば大はしゃぎか？
虎の威を借りる何とかだな



身体的条件や知的ﾊﾝﾃﾞｷｬｯﾌﾟを、けなし文句に使う奴は、
人間のクズ

シトロエン乗りの人格を疑うよ

CJの公式ページで、ようやく、C4のRJCカーオブザイヤー受賞について
その内容を記載してるね
http://www.citroen.co.jp/products/c4/rjc.html

まぁたしかに、透過式デジタルディスプレイはおもしろいわ
スピード表示の数字のでかいこと
BMWミニのでっかい時計みたいな速度計もたのしいけど
C4もいいね
でかい数字がガァーっと変化していくのもおもしろいし
タコメータの棒グラフも、走る機械いじってる楽しさがあるョ

>>31
キミさぁ・・・前スレでも同じ事　書いてたけどちゃんとホームページ見てる？
（What'sNEWの更新日　参照）
ttp://www.citroen.co.jp/top.html

もしかしてブラウザの設定おかしいんじゃない？

What'sNEWの更新日は、１１月１５日だが、
そのときは、そこから受賞内容へのリンクはなかったよ。
文字も黒かったし

リンクができたのは最近のこと

少なくとも前スレ954指摘時（11/23）には普通に行けたけどなぁ
マジ　ブラウザナニ使ってるの？
あとsageない理由も

>>22
そう思う。おそらく同じ仕様だと思う。

しかし止まるときギクシャクに気を遣う違和感はやはり残る。
マニュアルライクな味を残してるって感じだったらちょっと疑問に思う。
ＭＴ車なら普通ならクラッチ切ってる領域でもシフトダウンしてるから。

１１月１７日には見れましたがw

いつからsageスレに？
1にそう書いてある？

Ｃ６の日本導入は、フル装備のｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞで検討されている、そうな

時期は０６年後半なのだって

営業氏が教えてくれたよ

>>38
フル装備のエクスクルーシブが来ることなど誰に聞かなくても１２０％予想できるけどなｗ

脳内情報よりマシじゃん

シトロエン総合スレで偽ベンツAMGオーナーが窮地に立たされています
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127489219/
持ってもいないAMGを自慢し、C6オーダー済みという彼を助けてあげてくださいw

>>27
エンジン、ナビ、CGは斜め読みが基本

>38

となると、価格は８５０―９００くらいですね。

>>43
なぜそんな値段になるんだよ。
茄子で７３０万だぞ？しかもディーゼルのが。
それより安くなるに決まってるだろ。

＞44
はぁ？？？

ヨーロッパでの価格（取得税別の価格）
C6 3.0i V6 Exclusive 52,610ﾕｰﾛ
日本円で約７５０万円。

日本導入に際して、＋１００万円で８５０万てトコだよ。

>>46
甘いな。
http://www.auto-moto.com/data/pdf_argus/Novembre.pdf
この表が分かりやすいので、これで説明するが、Ｃ５の3.0エクスクルーシブが33200ユーロ。
１ユーロ１４０円で日本円に直すと4648000円。ところが日本では4367620円がディーラーの本体価格。
つまり51800ユーロ（7252000円）のＣ６エクスクルーシブは日本では本体価格は700万円を割る可能性が高いわけだ。
どう？文句ある？

どう？文句ある？

>>47
別に文句はないけど、日本での価格付けは、シトロみたいなマイノリティ組のばあい
どうしたって競合他社に合わせざるをえなくなる

本来C6の場合、166、607、ベルサティスあたりが競合するのだけど日本では全てあぼん
（ベルにいたっては販売すらされなかった）
そうなると価格あわせはパサート、５尻、Eクラスとせざるをえない
ゆえにC6の価格を予想するのなら日本でのパサート3�g（あるの？）、５３０、E320との比較で考えるが妥当

もっともC4＞ゴルフ＞メガーヌの例もあるから一概には言えないが

１ユーロ＝ １４１円（140.799652円だから）と考えれば
51800ユーロ＝730万3800円

７００万を切る可能性はべつに高くない

とりあえず主要Eセグ価格

ベンツE280　(3000cc)　6825000円
BMW530i　7220000円
VWパサートV6　4モーション　4336500円
同　W8　4モーション　5685750円
ボルボS80　2.9　6110000円
サーブ9-5　(2300cc）　4730000円

C2　C3　C4は
シーツー　シースリー　シーフォーと読むんだが
C5　C6は
シーゴ　シーロクと読んでしまうんだが盛れだけですかね？

パサートと９−５は、Ｄセグですがw

Citroën C4 Vanてモンがあるんだね・・・
http://www.citroen.com/CWW/en-US/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/29112005_C4IRISHVAN2006.htm

アイルランドで「 Van of the Year 2006」を受賞したらしい
C4 Coupeをベースにした商用車で、クサラ・バンの後継なのだと・・
写真をみるかぎり、C4 Coupeとどこが違うのかしら？

>>54
後席はずして荷室にしてあるのでは

C4バンは、クーペより後が長いかな
しかしバンといえば商用車で、ブレークといえば自家用車なんかね

＞56

Ｃ４ＶＡＮって、所謂制度上のカンパニ-カーってことでしょ？
別に車自体がどうこうなってるわけじゃないかと・・・・。
内装が簡素化くらいはされてるかも。

>>52
ﾉｼ
C尻に限らず、CPUでも、K6-2は「ケーロクツー」でしたよ。

>>54
ttp://www.citroen.com/CWW/en-US/RANGE/UtilityCars/C4ENTREPRISE/Default/
ここの写真から見た感じリアシートはついてなさそうな感じ
細かいとこだけど無塗装のミラーは海外サイトの写真見ても乗用使用のC4で付いてるのは
ひとつも見当たらないんだが、C4バンとの違いと言える･･･のかな？

しかしC4のメンテナンスモードにしないと立てられないワイパーはちょっと不便
静止の状態で立てられるような設計にしてほしかった

>>53
まぢ？

>>59
なるほど、
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/CA399E4A-0D1D-438C-9736-80448CE3D033/27455/c5.jpg
ずいぶんサッパリした印象ですね

クロームないのイイかも。デザインの素性がいいのがよくわかる。
インサイトもVANとして売りゃいかもなどと思ったりした。

しかし、なんでファイル名はc5.jpgなんやら。

>>59
ワイパー起こせないのは307も同じ。メンテモードそんなに面倒か？

Ｃ４は全長、４ｍ30ｾﾝﾁ以内なんだよね
結構ちっさいはずなんだけど、実車の印象は大きい

クーペのVTS（白）をじっくり見たけど、堂々たるもの

バランス的に横が太いのかな

ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？


ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

>>62
ウチけっこう雪降るからさ
エンジン止めてすぐだといいんだけど、時間経ってから積もりそうだから立てとこうって場合は
キー持ってかないといけないのはちょっとめんどいなあ
まあ毎回止めるたびにメンテナンスモードにすればいいんだど嫁さんはするの絶対忘れるだろな･･･

ＪＤパワーの顧客満足度調査（ドイツ）が、どこかにあったけど
するとボルボはスカンを食ってるのかな

ＰＳＡはどうなんだろね

今日、Ｃ４のＴＶＣＭ初めて見た。けど、気が付いた時は終わりの方だったけど、
あのトランスフォーマーみたいなＣＭだったのかなあ。
ちなみに、朝のオヅラが出てる番組のＣＭで８時３０分頃でした。

Ｃ４受賞記念
Ｃ４グッツ割引　またやって欲しいな、、、
芳香剤高すぎるW

へぇ・・CMやってるんだ
効果あるかな

Ｎ２３やＮＳでもＣＭ流れていたよＣ４
Ｃ５も発売から数ヶ月はＣＭやっていた

>70
>Ｃ５も発売から数ヶ月はＣＭやっていた
これはホント？

地方局で？

地方局でもやってたとこもある。
ディーラーがローカルでCM流してただけじゃないのか。

Ｃエアプレイ欲しい！
ttp://response.jp/issue/2005/1201/article77041_1.html

ステアリングがｲｲ (・∀・)

これですね・・・
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/7DFAF88D-AFC0-4C55-B321-31A2E2B503CE/64032/4.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/7DFAF88D-AFC0-4C55-B321-31A2E2B503CE/64034/3_15934876191.jpg

２座席のシトロエンはめずらしいかも

モデルのお姉さんガタイ良すぎー。

内装のスイッチ類の処理がアタラシイ！
今のデザイナーかなりな人材だ。祝アバンギャルド復活。

おおお、これはあらゆるすばらしいな!
見た目のデザインもそうだが、シートと融合しちゃった操作スイッチも凄い。
というか、このエアバッグは一体…

製品化されるのかなぁ
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/citroën_c_airplay.97558.htm

外回りだけ見るとすぐにでも市販できそう
サイドミラーとかも平凡な形状だし

内装はありえんくらいブッ飛んでるけどw

イタル・ブーメランみたいなインパネ？

横のFoto-Showのおねえさんのお尻が気になる

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/fotoshows/pirelli_kalender_1985.94617.htm

1600cc110ps5ATセンソ．．．
プルリエルより安いといいなぁ。

>>83
内装さえ普通になれば、プルよりは確実に安くなるでしょう

それじゃ　意味ネー

シトロエンのコンセプト車は結構、製品化されてるのかな

C4エクスクルーシブに195/65 15インチのスタッドレス入れたが
けっこういけるね。夏タイヤでもこのサイズでもいいかも。
ホイールはアルミで、一本だけ取り寄せてもらい現車合わせ。

ただ夏タイヤでもインチダウンするとなると、難点は見た目。
リヤとサイドビューの押し出しがもともと弱い車だが
15インチではますます地味に...。

>80
そうだ、どこかで見たことがあると思ったら
マセラティ・ブーメランだ。懐かし〜。

>>88
そうでした。イタルじゃなくて、マセラティだった。

マセラッティ・ブーメラン
http://kuriweb.com/wolf/mini/siku/bm.html

ｼﾄﾛｴﾝのコンセプト車は、C-ｴｱﾄﾞﾘｰﾑ、C-ｴｱﾗｳﾝｼﾞ、C-ｴｱﾌﾟﾚｲ
これが今の現行生産車にすこしは関連があるのかな

たとえ市販されても「日本市場にはマッチしない」とかわけわからん理由で
あの足元ウィンドーレスになりそうな悪寒

なんかわかるな
レーン逸脱警告ｱﾗｰﾑも、日本仕様にはないもんね


故障がこわいのかな

ボーナスでナビつけようかと思ってますが、
Ｃ4にあと付けでナビつけた人いますか？なんか不都合でましたか？
教えてくださ〜い。

漏れもナビ超気になる。
HDDナビモデル買った椰子は、どこのナビついてた？
ハンドルのスイッチ類はどうなってるの？

>>93
俺はヨメさん乗るし警告音は残したいからファンクションディスプレイ下の物入れを台座に
ディスプレイができるだけ見える位置まで下げる工夫をしてオンダッシュにした。
物入れの奥行きが短いため、取り付け剛性がやや低いのが難点(´･ω･`)

>>94
ナビ仕様はどうなんだろうな･･･
ステアリングのボタンがほとんど使えないし警告音もしないと聞いてやめたんだが。

警告音ってバックソナーのやつね

>89
いやいや、イタルが作ったコンセプトモデルなので
間違いではないですよ。そう呼ぶこともあります。
ttp://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri46.htm

>>94
昨日デーラにあった展示車が1.6ナビ仕様だったよ。
ステアリング内のオーデオ関係のSWは省略されてるのね。そこだけ真っさらでちょっとさみしいかも？
オーデオレス仕様をベースに国内でナビ組込みしてるって聞いたような…
ナビのメーカは忘れた…ゴミン

スゴイ内装だね
メーター類がすべてステアリング内にある

シトロエンもここまでは大胆にぶっとんではいないわな

ナビ仕様はパナのHDS955MD
です。バックソナーの警告音はなくなり
ハンドルのオーディオのコントロールのボタンも
なくなります。

ナビとバックソナーが両立しないんだ、へぇ・・・

１１月分

VW 4,658 21.13
BMW MINI 1,172 5.32
Peugeot 884 4.01
Alfa Romeo 282 1.28
Renault 233 1.06
Citroen 184 0.83
Hyundai 174 0.79
Opel 67 0.30

ヒュンダイとの熱いデッドヒートは「１０台差」でシトロエンが制しました。
日本市場での良きライバル（販売規模的に）ヒュンダイとの戦いは
まだまだ続きます。
（１１月時点でヒュンダイ２１３２台・シトロエンが２００１台。あと131台）
ただ、Ｃ４登場後もほとんど台数に変化が無い事から、Ｃ４効果は皆無と
言わざるを得ません。Ｃ５にいたっては全く動いてない模様。

相変わらずＭＩＮＩは絶好調。プジョーも４０７効果がじわじわと出ております。
アルファの健闘も注目点です。
　

>>102
いつも思うんだけど、
おまい頑張り屋さんだな。

>102
お前がヒュンダイ買え

ヒュンダイをライバルとして書き込みしてる奴は、
お前＝102だけだよ

ヒュンダイと同レベルしか売れてない時点で、
何を言ってもムダですわ。

売れすぎて街にあふれる
シトロも想像できん。

C1にC2用1.6(センソ抜き)を搭載したホットモデルｷﾎﾞﾝ。って、ｱｲｺﾞｰ107C1はエンジン共通?

＞107

エンジンどころか機構部は全く同じ。
シート表皮とエクステリアが微妙に違うだけ。

>102、105、 ID:qQ4I6xeX0

毎回、おなじことばかり書くな、＞qQ4I6xeX0＝生ゴミ

＞109

最後の期待Ｃ４が出てもシトロエンが相変わらず
ヒュンダイレベルでしか売れていないのは事実ですが何か？

っていうかＣ４はいくら受注してもタマが無いのだから登録台数に跳ね返るのは来年だろ。
春になっても登録増えなかったら終わってると言えるが。
Ｃ４はデザインいいし内容もいいし売れないはずはない。
それはそうと、Ｃ４ブレークって出ないの？

＞111
つーかさ、今でも全くデリバリしてないわけじゃないんだろ？？
なのに、台数が全く増えてないってのは他の車種がどんどん腐ってるって
事だろ。Ｃ５とかどうなってるのかね？
プルリエルがズッコけたのはお店でも聞いたけど・・・。
多分、今の時点でマトモに動いてるのはＣ３/Ｃ４/Ｃ５だけだと思うんだけど。

>112

販売台数でヒュンダイに優ろうと劣ろうと
購入層の嗜好が、ヒュンダイと被るわけでもなく
それゆえメーカー側・販売側がヒュンダイを
マーケティングの競合車にしているわけでもない

ヒュンダイ購入者とシトロエン乗りは
消費嗜好が全く別ものだろ？


販売台数が近いというだけで、近い数字ほかの車メーカーの名前を出さず
ひたすらヒュンダイをライバル云々と書き続ける112は
生ゴミ以下だ

生ごみ以下と分かっていて張り合うのはなんでだろ？

日本での実績で
「小型〜中型車ラインナップ」「大衆車」で
同程度の販売実績ていうと、ちょうどヒュンダイくらいなんだよね。
日本人に支持されてないという意味で、ヒュンダイと同レベルなんだよ。

プジョー（9217）なんて雲の上、フォード（6245）やアルファ（4130）にすら足元にも及ばない。
こないだまで比較対象としてラインナップ的にも良きライバルだったルノー（3295）にすら
おいてけぼり。

台数だけで言えばＪＥＥＰ（1908）ＬＡＮＤＲＯＶＥＲ（2018）あたりが近いけど、
ここらへんはジャンルが違うしね。

ついでにいうと、多車種をラインナップしてる大衆車メーカーとしては
日本でのシトロエンというのは
「最低」
レベルだよ。出すもの出すものすべて、外しっぱなし。支持されてない。
見向きもされてない。売れてないんだよ。
はっきり言えば「カス」なんだよね。

シトロより下ってのは、もうオペル（事実上メリーバ・シグナムのみ）・フィアット（事実上パンダのみ）
くらいじゃないの？？

smart 1,558 　：おそらく２/２がほとんど。
Hyundai 2,132 ：カスの良きライバル
Land Rover 2,018
Citroen 2,001 ：カス（ＫＩＮＧ　ＯＦ　カス）
Jeep 1,908
Opel 1,673 ：カス（シトロに似てる）
Fiat 1,328　：パンダ１車種でまあ健闘
Cadillac 1,057

あんまりスレを荒らさないでよ、ID:qQ4I6xeX0

>>117
結局いいたいのは、
シトロエン＝「カス」なんだろ？

つまり「ヒュンダイ」云々も、貶し言葉として使ってきたわけだ

まさに、DQN＝荒らし＝生ゴミ以下だな

どんなに言われようが、オレはシトロエンが好きだ。(｀･ω･´)

まあ他人が乗ってないのがいいとこでもあるが。

C2の1600は買いですか？

>>122
試乗しただけだが、あのサイズであれだけしっかりした車は国産にはないぞ。
切ったとおりキビキビ曲がる。
固さと乗り心地のバランスも絶妙。スポーティーよりだが。
センソもクラッチペダルのないMTだと思えば無問題。
狭くて使えない後席や、意図的に安っぽい内装もご愛嬌。

ﾅﾋﾞつけると不具合だらけのｶｽﾄﾛｴﾝ(ﾌﾟﾊﾊｯ
ﾅﾋﾞつけると不具合だらけのｶｽﾄﾛｴﾝ(ﾌﾟﾊﾊｯ
ﾅﾋﾞつけると不具合だらけのｶｽﾄﾛｴﾝ(ﾌﾟﾊﾊｯ
ﾅﾋﾞつけると不具合だらけのｶｽﾄﾛｴﾝ(ﾌﾟﾊﾊｯ
ﾅﾋﾞつけると不具合だらけのｽｶﾄﾛｴﾝ(ｹﾞﾗｰﾌﾟｯﾁｮ

自分もＣ２に興味あるんですが、値引きってあるんですか？

プジョースレでも同じIDで書き込んでいるのねw

ん？　自分はココ、初めての書き込みですが？

次期C5情報ってあります？既出の画像以外で・・・。
現行後期型C5の乗り心地もかなりいいと聞きます。
あと２年待つか現行を買うか・・・

>>125
俺はC4乗りだが例のspecial offer以外は気持ち程度しか期待できないと思う。

現行Ｃ５で２０万くらいのアレね

＞１２３

Ｃ２はスポーツでも何でもない。
ただの五月蠅くて安っぽい、見た目だけの車。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016127.html

だから、スピードとか横Gとか、わかりやすい指標を好む人はC2のことは忘れてほしい。
このスタイルが気に入るかどうか、そこが分かれ目である。見事に、スタイルから受ける
イメージどおりのクルマなのだ。こんな気取ったクルマなんて俺には乗れねえ、という方は結構。
こジャレた姿にピピッとくるものがあれば、運転しても好きになるはずだ。
C2は、汗などかかずに、涼しげに乗るべきクルマである。

値引きは、メーカー公表のセール以外は全くないのがシトロエン

>>131
記事は1.4で質問者は1.6について聞いているのだが。
記事信用してどうするよ。参考程度で、自分で試乗しないとわからない。

俺はスイフトの1.5にも試乗したよ。素はいい車なんだが
シートも出来が悪いし、電動パワステのフィール悪すぎ。
中立付近のはやたら鈍く
ある程度切ると反応始め違和感ありまくり。
ヨーロッパ車的な素直なハンドリングを求める方には奨められん。
いくら安くても買う気はしない。
C2 1.6とスイフト1.5どちらか選べと言われれば、価格差考えてもC2選ぶよ。
後席はスイフトの方が使えるが、なら他の選択肢もあるし。
C2 1.4、スイフト1.3、スイスポは知らん。

まあ最近はルノーの電動パワステも評判は良くないようだが。

＞134
なんでこうオタってのは盲目なんかね？
素直に読めないのかねー。
悪評については知らんふりかよ？？？
実際ボロ車だから、売れてないだろが。。。

余程デザインに惚れたんなら別として、C2ならスイフト1.3MTでいいじゃん。
ベーシックな素のモデルがベストって考えのフランス車好きにはぴったりだろ。
価格は半分の100万で、MTがあって重量も1�d。
レギュラー仕様で整備拠点も保証も問題なし。
所詮大衆実用車なんだからスイフトでいいじゃん、フランス人でもそうするよ。ｗ

スーパー1600のC2のスタイルには惚れた

>136

書籍で、C2を貶す評論家もいれば、褒める評論家（徳大寺等）もいる。
当たり前の話だろ？

実物を見て、実際のってみなければ、
一人一人の嗜好に合うかどうかはわかるまいよ
気に入れば、売れてるクルマだろうが、そうでなかろうが、
自分のクルマにすれば良い。

「ボロ」クルマ云々言うヤツは、ナマゴミだね

Ｃ２って、欠陥車だろ？？？
――――――――――――――――――――――――――――――――――

高速でエンコしました
投稿者: ksekijp (52歳/男性/東京都小金井市)
　連休にドライブを満喫しようと神戸から運転して行く途中、松本まで１００キロの地点のSAで発車後
スノーモードになり低速のまま。高速道路に入ったところで停止、ローにもバックにもギアが入らなくなって立往生。
レッカー車の出動要請となりました。
　３月に購入し、１ヶ月点検直後にこの事態ということで激怒。レンタカーを手配させて何とか予定を消化しましたが、
連休突入直前ということでタイミングも最悪です。
　松本の工場では原因を特定できず、神戸まで戻して連休明けに修理するとのこと。このサイトでスノーモードになったり、
立往生したりという発言もありましたが、すぐ回復したようですね。今回はそのような「ご愛敬」の程度を越えており、
外車はだからいやだ、とつい考えてしまいますが、こんなことって珍しくなく起こるものなのでしょうか。

C2 1.6VT-R乗りです。
C2検討中の方、試乗はしっかりしてくださいね。
センソドライブは低速走行超苦手ですよ。
AT限定免許でMTの感覚を味わいたいなら、止めないけど
MTを運転できる方ならウンザリします。
1年乗らずに次の車に買い換えます。

たしかにＣ２の現行プログラムは欠陥です。
より人に近いプログラム設定をしたらしいのですが、それが原因でそのような事になるようです。
その状況になったＣ２のほとんどがダウンロードで復活するるようです。
ダウンロード先は本国のＣからだそうです。（その状況での対策はでてるのに何故でしょうね？）
それでは最初からすればいいと思うのですが現象が出ていない車でやると余計おかしくするとか？？？
しかしそのような現象は初期導入モデル以外ほぼ１００％でてるんじゃないかな？
しっかりしろよ！ＣＪよ！と思わずにはいられませんね。
ただその他の部分で壊れたという事は私は聞きませんが他にありましたか？

もはやＣ２よりサクソの最終モデルのほうが中古の値段は高いという現実。
せめて普通のＭＴならこんな惨状にはならなかったのだが。

ID:EJzp6SCr0、またオマエか

Ｃ２か欠陥車で買うに値しないという事実を述べているだけです。
現に売れてないでしょ。

デジャビュw

>>136
>>134は上2行が要点で、後は試乗したうえでの感想だ。
記事を盲目的に信じる方がどうかと思うぞ。

>>141
参考になります。
一人試乗だったこともあり
楽しいんで回しまくってたから気がつかなかったw

>>145
お前のやってることは荒らし

ID:EJzp6SCr0よ、なんか辛いことでもあったのか？
ま、C2の好き嫌いはあるだろうが、なによりあんたチョットきもいし。

おまへのほうが禿ｷﾓｽ

そんなにいやならＣ２売っちゃえばいいのに。

中古市場がにぎわってｲｲぞ。

でも今出回ってるのは、ｶｺ悪い銀か青ばっかだからな。
他の色もホスイな。

沼津（長泉）でＣ２の限定車を見た　旧２４６号線です

C2の限定車は静岡県人が３台買ったらしい

>140〜142、145、ID:EJzp6SCr0

まったく臆面もなく、他人の文章をコピーする奴だな
自分の言葉で、語ってみろよ

C2にプログラム上の瑕疵があったということか
いずれフィードバックされ、修正された製品がでてくるだけのことだろ？

だがそれが、お前に何の関係がある？
お前のやってることは、欠点をあげつらうだけの荒らしだ
ナマゴミそのものだ

毎回荒らしてホント邪魔な奴だよな
>>102で出てくるまでは平穏なスレだったのに

点検からウチのシトロエン帰ってきた
レンタカーのニッサンから乗り変えたら、なんか
ものすごく柔らかい

ディーラーの術中に嵌まっているんかな

C2限定車ってライン入ってるだけじゃんｗ

サインが入っている

ttp://rally.racing-live.com/wrc/photos/2005/tests40/diapo_105.jpg
幅広げたらなんかボテッとしちゃったな･･･

０６ｼｰｽﾞﾝは、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄ参加のローブにクサラを提供するのだろうけど
↑のＣ４WRC開発のために、ローブが協力するのではないかな

来年のチームは今年クサラを走らせたクロノスらしい
プライベートチームといっても通常整備と実戦がクロノスだけど、数人のトップエンジニアと
メカニックが派遣されて最終整備もシトロエンスポール
ロウブもシトロエンに在籍だとか
ホモロゲは取れないけど何度かは勝つ可能性はあるね

なるほど

ｾﾊﾞｽﾁｬﾝ・ローブとﾀﾞﾆｴﾙ･ｴﾚｰﾅは、
０７年に参戦するC4WRCに乗って、開発に参加しているようだね

http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/95B5BEB1-5E90-4F56-98C0-A88924BB5C9F/64718/3.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/95B5BEB1-5E90-4F56-98C0-A88924BB5C9F/64720/5.jpg
http://www.citroen.com/NR/rdonlyres/95B5BEB1-5E90-4F56-98C0-A88924BB5C9F/64722/3_435965023.jpg

もし>102の理屈が正しいとすれば、ルノーのライバルはポルシェということになるな。

>>117
どうでもいいがスマートの２/２って２人乗りか４人乗りかどっちかはっきり汁

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37497041
これって、2400円でディーラーで売られているものと同一ですか？

いいね、それ
欲しいな

真っ赤なC2 super1600がいいな、
ﾏｼﾞｮﾚｯﾄのお菓子つきのクサラWRCもほしいけど
スーパーに売ってない・・・クサラ以外はいっぱい売ってるけど

Ｃ５のＶ６の隣を走った
Ｃ５が２台、激珍しい

やっぱり寒くなると、スフィアのなかも硬くなるんかな
朝夕のクルマの車庫出し入れで
お腹が坂のところで触れるぞな

次どれがいいかな

>>168
もうスフィアなんぞ前世紀の遺産だよ。
ハイドロ自体が時代遅れの代物。

目を覚ませ、乞食たちよ。

やだ、新車でホスイ。。

>>170
ハイドロ以上の乗り心地（乗り味って言わなきゃダメ？）のクルマがあるの？
あるのならば次に買いたいな。

ハイドロ以上に乗り心地が洗練された車はなんぼでもあるが、
ハイドロの乗り味を非ハイドロで得た車は無いな。
よってハイドロは時代遅れと言われようが必要。

だよなぁ

とはいえ、世界的にも販売の主力は、Ｃ２Ｃ３のｽｰﾊﾟｰﾐﾆｸﾗｽと
Ｃ４であって、ハイドロが売れているわけではないもんね

>>172
現行ルノーラグナなんておすすめ

C4などの、Cセグメントをハイドロにしないのは、
量を売るにしては、メンテナンスがたいへんだからなのかな

今度C3プルリエルを買おうかと、悩んでるんですが、、
屋根の耐久性は国産のものと比べてどうなんでしょうか？
雪国に住んでいるために、ある日屋根が陥没してたとかだと困るので。。
場合によっては、セカンドカーの購入も視野に入れてます。

>>176
というかそんな機構のために何万何十万も値段が上がったら一般人は(ﾟ�听)ｲﾗﾈになるからだろ。

>>177
サンプルと年数が少なすぎて誰も分からないかと・・

>>177
　プルリエルの幌屋根は折り畳みの山の数だけ金属性の骨が入っているので、カブリオレなどの骨の間隔が広い幌屋根よりは丈夫そうに思います。
　ただ、この春に国内発売されたばかりなので、雪の重みに対する屋根の耐久性がどの位かは未知数かと。
　どの位まで大丈夫なのかは明らかではありませんが、普通のメタルの屋根の車に比べて弱いのは間違いないでしょうね。
　湿った雪が一晩に１ｍ近くも降ることがあるような豪雪地帯（学生の頃住んでました）で、青空駐車だと厳しいかも知れません。

>177

人柱ｷﾎﾞﾝﾇ

プルリエルもそうだが、シトロエンの青空駐車はいかんよw
雪国なら５cm積もっても、あいたたいたた、、、、だ

>177
実車の屋根部分を見る限り、雨や雪は
なるべく避けた方が無難と感じた。
車庫保管で天気のいい日だけに乗るクルマだと思った。
オーナーではないので実際のところは分からないのですが。

一つ確かなのは、メーカーでは積雪何センチまではOKとか
その類のテストは絶対してないだろうということ

フランスは雪が降らんからね

フランスは雪が降りますが、
プルリエルは、積雪５０cmまで大丈夫だそうです。
５０cmを超える際は、その都度、必ず除雪をしてくださいという事です。
強度は、３mまで対応しているそうですが。

さて
http://www.mi3dot.org/gallery/original/187/

VWビートルも、Miniも、BMWのZ4も、ﾌﾟｼﾞｮ307CCも、Saab9-3も
カブリオレあるけど、
プルリエルは幌がしっかりしてない方なんかな

ｼﾄﾛって寒いとｴﾝｼﾞﾝ(ﾟ�听)ｶｶﾝﾈ

さっき東京タワーの近くでC6見たよ
シルバーでユーロナンバーの上から仮ナン貼ってた
窓にも何か紙キレみたいなの貼ってたからCJが先行輸入した固体じゃないかなあ

日本で売るなら、右ハン・ＡＴかな

価格的には、ベンツのＥ、JaguarのＳ、辺りと競合するクルマだし

>>189
たった今、同じと思われるC6みた！
川越の某P社工場から出てきたやつとすれ違ったよ。

ということは、オーディオかナビの製造元は･････････

パナですか？

でもC6のナビは、フロントスクリーンに直に表示されるヤツが、
売りのひとつだったような・・
日本仕様は、おとなの事情があるのかしら

パナは綱島だから、π揉み屋じゃないの？
407の標準装備ナビは確かπだったよな…

>>192
P社の売り込み凄いって言うからねえ
ルノーもなんだかんだ言ってP社一本だし

フロント窓投影とかはえてしてナビと連動してるから
国内仕様ではあぼんでしょうねえ
C4なんてバックソナーまでキャンセルされちゃったくらいだし…

>>190
せめて左右ハンドル選択できればいいのにね。
ヂーゼル？ｲﾗﾈ　09年になって突然車ﾎﾞｯｼｭｰﾄされたらヤだからな

>>194
407みたいに日本仕様のインパネに作り変えそうだな

飛び出す絵本みたいな
空調の前に飛び出すナビ画面も馴れれば
べんり

いま左ハンをＣＪは入れないでしょ

シトロエンC1・・
http://c1.citroen.be/c1gamefr.html

ナスとか、きゅうりとか言う店なら買えるんかな

>>199
カエルが･･･カエルがぁぁ･･･

付いてくるのか！？

>199
パルナスならＣ１引けるけど、見積もり高かったよ。
車両価格で１８０万くらいした。

しきりにフランスで試乗したＣ４・ディーゼルＭＴの良さを
話してたけど、ユーロ４じゃ日本にもってこれないのを
しきりに残念がってた。

C1って結局日本に持ってくるのｹﾃｰｲ?
ライバルはルポだけかな。

＞202

ＣＪが正規輸入するわけないじゃん・・・・
Ｃ２との住み分けどうすんのよ・・・・。

それ以前に、絶対的に欠けてるもの
「ＡＴ」
がない。日本のこのサイズの車でこれは致命的でしょ。
若いねーちゃんはオバハンが、あのガクガクシフトに乗ったら
クレームの嵐になるよ。

C2VTS、来春発売決定したそうですね
当然というか、右ハンですけど
VTRも売れてないのに右ハンVTSって
どうするの？

>>204
VTRとVTS
ってどう違うんですか？
教えて下さい。。。
無知ですいませんm(＿)m

右だと売れないかな

個人的には今年の秋口に導入してくれたら考えたのになーVTS

それにしても毎度毎度ＣＪは動き遅いな。
どうしてもﾌｪｲｽﾘﾌﾄの時期が視野に入ってくるんじゃね？

>>205
VTS：1.6Lエンジン（VTRの1.6Lちょっとだけ高出力）、MTのみ
VTR：1.4Lエンジン、1.6Lエンジン、MT、センソドライブ（国内はセンソのみ）

>>208
なるほど。。。
わかりました
ありがとうございました！

>203
センソ厨乙。
ところでTOYOTA AIGOはMulti-mode manualというのが
選べるらしいんだが、これのことかな？
ttp://www.aisin.co.jp/news/products/030416.html

C1もこれだったらいいよね。

PSAは、自前の技術でセンソをもってるからねぇ

アイシン＋トヨタのものは
「A/Tよりも燃費効率が高いオートメーテッドマニュアルトランスミッション」
とあるけど、センソ・ドライブは燃費どうなんだろね

シトロエンは仏の「 'L’Automobile Magazine'」誌から
市場でのダイナミック・パフォーマンスが評価されてトロフィをもらっとる・・
「前年比からの、稀なほどの販売が拡大した製造者」
「スタイルを変えたＣ５、Ｃ４、Ｃ１、Ｃ６、といった４車種の市場投入」
「ラリーでの特例といえる成功」が評価されたんだそうな

去年よっぽど売れなかった？

ｿｰｽ
http://www.citroen.com/CWW/en-US/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/15122005_DYNAMISME.htm

つーかほぼ軽のサイズなのに5ナンバーの車なんて日本で需要があるわけないだろと
スマートフォーツーみたいに傑出した独自性でもあれば別だがC1はいたってフツーの車だし
トヨタだって傘下にダイハツ抱えてアイゴーなんて日本に入れるはずもないわけで

>>199の映像を見た。横から見るとスバルR1と似ていると思った。

値の張らない外車ってのを、個性的てことで売ることができたら
シトロエンも生き残っていけるんだろうけど

レクサス　ＡＩ（アイゴ）を２００６年冬に導入予定
シトロエン　Ｃ１を２００６年秋に導入予定
プジョー　トヨタ／シトロエン協定により導入が出来ない事が決定済み

価格は、レクサスブランドにて導入する為、シトロエンともに２００万円弱を予定している

＞２１６

バカじゃねーの？
Ｃ２より高くなるのかよｗｗｗ

トヨタが売るわけねーだろが？ブーン／パッソがあるのに・・・・
そもそもレクサスブランドでこのサイズの車あつかわねーっつーの。

プジョーだけ日本に導入しない事は周知の事実ですな。
アイゴ＆Ｃ１は、ＨＤＤナビ＋ＥＴＣ標準の仕様で登場するらしいから２００万円もありだろうな。
レクサスブランドで出るかどうかは出ない方が可能性が高いが、日本で売る事は確かですな。
右ハンドル車の首都高速での走行訓練が始まっているし。

モーターショウで出さなかったてことは、Ｃ１導入はないだろね
Ｃ６はまず確実に入るてことだろし

ハイドロ車種がふえるのはイイね

形はパッソよりアイゴの方がカコイイな

モーター賞は、コンセプトモデルの出展もあり得る
トヨタと共同で、トヨタ＋シトロエンモーター賞が来年の春にありますが何か？

>>216
レクサスと言う時点でネタだってバレバレじゃねえかｗ

プルリエル絶対でない厨房
プレミアム価格厨房
Ｃ６＝８００万円越え厨房

あといろいろと厨房が登場したが
利害関係から誰が書いているかは想像がついて、遊び相手になったが

ｱｲｺﾞがでるだの、モーター賞だのっていう厨房は
何が楽しみで書いてるのか

出ない厨房が消えるのと雪が消えたのが同時期というのが・・・。

>>223
＞利害関係から誰が書いているかは想像がついて、遊び相手になったが

高卒の俺にもわかるよう詳しく

ﾌﾟﾙﾘｴﾙが正規導入されると競合する所、
Ｃ６が８００ﾏﾝ以上でないと（６００ﾏﾝ台だと）困る所、
てなもんだろ・・・


C4WRCの走りっぷり・・・
http://www.citroen.com/CWW/en-US/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/09122005_C4WRC.htm
０６年はｼﾄﾛｴﾝ・ﾌﾟｼﾞｮｰ・ｼｮｺﾀﾞ・三菱がワークス不参加だとか、
するとスバルの全勝なんかな

Smartに以前細いタイヤ履かせた軽バージョンがあったように
C1も軽規格で120万くらいで出せれば結構面白いと思うんだけどねえ

>>227
その軽仕様グレードの660ccのエンジンはどうするんだ？
ダイハツから供給してもらうしかないぞ。

車体は海外生産で日本に持ってきてエンジン組み込み？
それか車体生産もダイハツに委託？

>>
つ602cc空冷水平対抗

並行車の世界では取り扱いが始まりました。
ディーゼル、左ハンドル、MT・・・私の希望を全てクリアしているのは
正直羨ましいです。(^_^;乗ってみたいな〜〜〜
でも１００万円も検査費を自己負担しろなんてありえまんせんがw

並行輸入でC1か107を狙っています。
わたしが問い合わせた店ではコミコミで180万〜200万でしたが、
コンパクト・3ドア・MTで探すと新車では他に見当たらないです。
１月に107が一台入れる予定だそうなのでそれを見て決めようと思っています。
気に入ればそれからC1か107の3ドアを発注するつもりです。

>>231
つ　VWルポ

ていうか107はともかくC1に200万出すなんて俺には一生無理

宝くじ買えばイイのにィ

1007では・・


へいこー屋で買う人は勇気いるね
修理は正規店で？かな

>>223
いたなぁ、プル出ない房・・・・・。
今どこで何しとるのかのう。

>>231
来年国内発売のC2 VTSなどはその条件にはまるんだが。
値段は1.6VTRよりは安いだろう。

並行やの車はシトロエンのルージュ点では受け入れない

>>236
私の聞いた話ではC2のVTSてVTRよりも高くなるとの事でしたが・・・
いい話を聞きました。

通勤車として国産CVTの軽自動車に乗っていますので趣味車として運転の楽しい車を追加したいと思っていました。
C2 VTSの国内導入の話を聞いたのですが価格はが1.6VTRよりも
高くなるだろうからより価格が安くて軽量なC1/107に絞っています。
試乗してみて気に入らなければもう少しお金を貯めてC2 VTSにいこうかなと
考えています。
お店は自宅から往復で300Km弱あるのですが、いけない距離ではないので
なんとかなると考えています。

JAFにも念のため入っておくのがよろし・・

>>232
LupoのMTはGTIだけだし、新車で購入するのはもうほとんど無理

>>238
根拠のない話を闇雲に信じるのはどうかと
本国でもVTRよりVTSの方が高額なのに日本でそれが逆転するということは
通常は考えにくいわけで

旧Ｃ５糊だが昨晩目の前に野生の新Ｃ５ｷﾀｰ

ﾘﾔﾋﾞｭｰは旧かなと思てたけど、夜に光るタレ目はなかなかカッコイイね

>>238
C2VTSはVTRよりも高くなると聞いていますよ。
>>236は安いだろう、と予想してるだけだと思います。
VTSとVTRの違いはMTとセンソドライブだけの違いだと
勘違いしてるんでしょうね。エンジンも違います。
C1/107に200万出すのはバカらしいので辞めておいた方がいいと思う。
だって本国では8500ユーロのクルマですよ。
日本で言う軽自動車の価格帯です。
よほど思い入れがない限りお勧めしません。

ご意見ありがとうございます。

割高な部分はありますが、計算してみると

自分の好きな仕様でのMT,3ドアの仕様で
　8500ユーロ= 約118万円（本体価格）で
　お店での売価：約169万円（本体価格）＋諸経費17万ほど＋オプション類

　本体価格の差額は51万円程です。

並行輸入だったらこんなもんだと思い購入対象にしました。
確かに思い入れはかなりあります。価格差を埋める程というと微妙ですが。

現車を見て試乗して走りを見てから決定するつもりです。

つぎは新Ｃ５にしたいな
Ｖ６・６ATのヤツ

つまり仰るには、

　−　Ｃ４対応を謳っている純正以外のホイールはＯＺぐらい　−

ってことで宜し？

あ、Ｃ４ＶＴＳの話だけど。

>>237
受け入れる。ていうかまっとうな理由なしに受け入れ拒否すると独禁法違反

>>243
どうしても、というのなら止めはしないけど、C1（含むアイゴ、107）はやっぱりどうかと思う。
つい先日、パリに行ったけど、C1系は殆ど見なかった
ヨタとプジョ含めてもたまにぽつぽつという程度。やはりクリオや206の方が断然多い。
C１が出たばかりということを差し引いても、C1クラスの車自体あまり走ってなかった。むしろマーチやビッツクラスの方が多い。
本国でもあまりヒットしてはいないんだなというのが率直な印象。
(余談だが1007も殆ど見なかった）

本体価格170万なのはまあ妥当としても、それにはおそらく何にもついてないはず。
日本では必須のPW、AC、イモビをメーカーOPで入れたら多分30万近くの出費になるのでは。
そっからさらにマットやオーディオやらアルミやら入れたら一体いくらになるかもう一度計算されたし。

別にC1を悪いといっているのではない。ただ今すぐ並行で買うにはあまりにも時期尚早ではないかと。

Ｃ１は、Ｃ２より買いです。
これだけは確かだなw　するとＣ３よりもお買い得だと解るはずである。

ヤフ板のC６スレ、「話題がないのでトピック下げます」だと
いきなりCJ訪問したりBBSの管理人気取ったり、何様だこいつ？
なんかこういうの見ると無性に荒らしたくなるのって俺だけ？

おフランス的じゃな〜いデスカー、シェ〜

ウチのｼﾄﾛｴﾝ、もうすぐ４５､０００ｷﾛ
ｴﾚｶﾞﾝｽより
丈夫で長持ちシトロエン、てなもんならいイイけどね

>>247
フランスでもC1クラスの車はあまり走っていないのですか。
やっぱりヨーロッパでは小さすぎるんてじょうかね。
逆に日本では2名＋荷物乗車ではちょうどいい大きさですね。
C1は正規輸入ではC2とバッティングしそうなので入れなさそうなのでやっばり
並行で入れるしかないのかな。ましてMTなんて絶対入りそうにないし。

それから、>>243の本体価格はPW、AC込みの価格です。

話は変わりますが皆さん車購入したときはセキュリティはどうしています？
比較的安いC2クラスでも必要なんでしょうか？
フランス車て盗難されやすいですかね（もちろん車種毎に違うでしょうが）

ｃ１
フランスで月１５００台販売
ヨーロッパで月７０００台販売ですが、売れてないのかな？

>>252
盗難といってもいろいろあるぞ。
車そのものの盗難は知らんが、車上荒らしやナンバープレート泥は、フランス車とか関係ない。

Ｎａｖｉはやっぱりこうなるんかねぇ
http://www.citroen-aa.jp/info/list.php?info_k=1#Id36

>>255
純正でこれかよ…
せめてインダッシュにできなかったものか…

といってもインダッシュにするにはオーディオ外してそこに入れるしかスペースがないしな

インダッシュとかにして、かっこよくして欲しいけど、
まあ、正直日本の販売台数じゃ、どうにもこうにも
ならんから仕方ないよ。

すると
売れれば、（プジョとか）は、はめ込み式がアリになるんかな？

>259

ベンツかＢＭくらい売れれば日本仕様の改修してくれるんじゃないかな＿？

HDDナビモデルもこんな取り付け方なのか？

写真がないから取り付けイメージが湧かないよ
HDDナビモデル買った椰子いたら写真うｐキボンヌ

C4の1.6で
センソドライブつんでくれたら
非常に嬉しいんだけど
あと､キセノンライトとクルーズコントロールつけて…

ＣＶＴにしても、センソにしても排気量がおおきくなると
なくなるねぇ

小さいクルマのキビキビした走り向けなんかな

本国は、マルチファンクションディスプレイのところにインダッシュナビ入れてるんだよな。
ttp://www.citroen.com/NR/rdonlyres/94C3EDC8-FAE9-4ACB-B69D-BF1BC56A7EE1/61098/3_748084613.jpg

センソは大入力に耐えられないんでしょう。

大入力って・・・
C2とC4の1.6にどれほどの差があるのかと（ｒｙ

おぉ私大きな勘違いをしました。ありがとう。

プルリエル、スタッドレスに履き替えたお。
ミシュランのタイヤ+純正ﾎｲﾙで10万ちょっとって安くない？
これで雪が降っても安心。

純正はアルミ？

新しいタイヤ、イイな

>>264
要はマルチファンクションディスプレイに連動した日本語日本地図対応の
メーカー純正ナビ作ってくれない限り無理、つーことだな
まあ今のCJじゃそこまでコストかけられんだろ

>>268
　ウチのプルリエルも、ディーラーでキャンペーン張っていたミシュランセット（純正鉄ホイール＆純正ホイールキャップ）に履き換えました。
　鉄ホイール用ボルトが別途必要で、１本は大した金額ではないのですが１６本分となると結構サイフに堪えました（^^;

　ミシュランのX-ICE、氷雪向けで柔らかい方のタイプかと思ったら最近は１種でドライから氷雪路までカバーする指向なんですね。
　昔、BXには「ドライ路面重視で氷雪そこそこ」というミシュランのMX-S+（だったかな？）を履いていて好感触だったので、
　X-ICEという名前から「氷雪重視の柔らかい方」と思い込んだ私は「スキーとか行く訳じゃないから通常走行重視の方が良いのだけど」と、
　ディーラーの担当氏を困らせてしまいました（笑）

このナビなら1DIN、7インチインダッシュ、HDD/DVD、アンプ内蔵 ってことで、C4には最適かと思うんだけどどう？

http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/navi/avn075hd/index.html

1DINな時点で終わり

>273
これじゃＣ４には入りません。

C4スタッドレスに履き替え。
こちらはブリザックREVO1+社外15インチアルミ。195/60。
純正から2インチダウンw。
ホイールはこれ
ttp://www.g-shinwa.co.jp/shopping/product/0415/index.html
ホイール名の表記間違ってるよw
値段は工賃込みで9万5千円弱はまあこんなもんか。
乗り味は意外に良く
スタッドレス特有のステアリングの反応遅れや腰砕け感はあるものの
インチダウンのおかげか
大きな車に乗っている感じは減った。乗り心地も上々。
純正17インチ、ホイール+タイヤ実測すると、一本20.6kgもあったよ。ort
雪国でなけりゃX-ICEという選択もあったかもしれんね。

いかん、195/65 15に訂正します。

>>276
俺もC4のスタッドレスは15インチだ
17インチよりさらにFバンパー下のクリアランスに気を使わきゃいけないのがつらい（ ´・ω・）

＞＞２７６
その値段なら、ディーラーのシトロエンオリジナルセットも買えるなw

レーンはみ出しｱﾗｰﾑも、日本の道路だとダメなんかね
Ｃ４Ｃ６にほんとはつくんでしょ

>280
ヒント
左右に白線のある道が少ない日本

C3って、値引きってどれくらいあるんでしょうか？
今のクルマ手放して、追い金なしで買えたら嬉しいんだけど。

つか、C3と迷って147買ったけど、3ヶ月で飽きたよ……。

Ｃ３だと２０万引きってとこです。
Ｃ３だと、センソのストレスで３ヶ月で手放す事になると思いますが・・・・

センソってそんなにストレス感じるんですか？
セレスピードやDSG級のレスポンスは期待してないんですけど。

GOLF GTI/GTXとC4ならどっちが強い？

ターボ相手にかなうわけないだろ

ゴルフGTIのDSGは、評論家が絶賛だったけど
センソドライブが絶賛されてる記事はみないね

ニッポンの道路だと、中央分離線は、白い破線がつづく形状だから
レーンはみ出しｱﾗｰﾑでは、認識できないっちゅうことですか？
ダメなのかぁ・・・

センソはまず、あのギクシャク感に耐えられるかに尽きる。
特に、本人以外の婦女子が乗る場合、絶対に一度試乗させること。
ガックンガックンしてまともに走れない事もある。特に低速時。
中途半端にＡｔモードがあり、これがまたストレスを増大させる。

正直言って、センソの車を買うことは薦めない。
Ｃ３ならＡＴにしとけ。

Ｃ４って１５インチもはまるのかよ。
それで１７インチ採用するとはメーカーは良心のかけらもなくなっちまったな。
インチアップする唯一の実質的なメリットはブレーキローターを大きくできることだけなのに。

>>284
147でセレに乗ってたんなら、あるいは最低でも試乗してセレの特性を理解してるのならば大丈夫だろう
機構的にはセレ＝センソで全く違いはないから
DSGはまったく別物だからあれと同等を求めるなら勧められないが

CGの田辺さんはセレスピードよりセンソの方が好みだと言ってたな

家の車もついにスノーモード３速ホールド
変速不可状態がでてしまいました。
幸い２、３分で回復しましたがディーラーが休みだったので
週末にでも見てもらってきます。

スノーマークのエラーですかぁ、最近良く聞きますねぇ、、、
幸い私は出ていないですが、MTからATに切り替えた初動で、変速してくれない事は希にあります。
記憶の範疇では5回（笑）

表題の件ですが、似たようなことがウチのC3（1.6）でもありました。
車任せのシフトダウンで信号などで止まったときに、スノーモードマークと
Autoマークが点滅しながらピーピー鳴ることが何度かありました。
駐車場から車を出すときにもなった事があります。
なんか2速発進のようなことになってますね、

納車後１年半以上たってますが、先週末あたりからエンジン始動後、インパネのポジション表示がバーになり、
スポーツモードとスノーモードの表示が点滅するといった症状が出ています。５分くらいすると直るのですが・・・。

>>289
まあ見た目と車両単価あげられるってことなんでしょうな。

15インチ装着してみるとキャリパーもローターも余裕だった。
購入は、はいるなら買うと口約束のうえで、一本だけ取り寄せて現車合わせ。
サイズからしてはいるだろうと見当はつけてたけどね。
個人的にはシトロエンで50タイヤでもなかろうってことで
夏は純正が多少減ったら、16インチを物色するつもり。

C4の1.4は15インチが標準らしいね

「ホリデイ・オート」１月号に、
シトロエンＣ６の予想価格＝５００〜６００万円、とあった

この雑誌は予想ってのはあたるのかどうか・・・

>298

んなわけないじゃん。
Ｃ５の上級より安いのか？

Ｃ５は、￥3,605,000〜￥5,146,000だろ、
Ｃ６が、もし大雑把に「５００万〜６００万」なら、ありうるかもな
Ｘｍは５５０万だった

ここのところ、「ｱｲｽ・ｱﾗｰﾄ」がよく表示されてる

なんか動いとるのかな

>>301
外気温が３度C以下（だったかな？）になると「路面凍結の恐れあり」って事で警告してくれるですよ。

おぉそうでしたか
ご教示いただき、蒙が晴れました

いろいろ雑誌とか（マチガイがどうした輸入車06年とか）では
軒並みにＣ４は、評価が高いね
「太鼓判」だったり総合評価「Ａ」だったり

一部の雑誌というのではなく、どの雑誌でも大体そうなのは
Ｃ２〜Ｃ５の中で、Ｃ４だけ傑出してるって事なんかな？ほんとに？
ＲＪＣも獲るし
批評家受けするモノがあるのか
それとも、フランス車どれか褒めとく時、
適当に選ばれた偶然が重なっているだけか？
それはないか・・・

今時のクルマで、とんでもなく酷いなんてのはそうそうない。
Ｃ４が突出してよく出来てるんじゃなくて、Ｃ２/Ｃ３/Ｃ５が
他の車種より劣ってただけだよ。

>305
あいかわらず煽ってばかりだなあ、お前。

>305
せっかくのレスだが、そのていどでは
「太鼓判」だの総合評価「Ａ」、ＲＪＣ受賞などの理由にはならんよ

確かに、資金力に欠けるシトロエン(ジャポン)の車が評価Aというのは、実際にモノがいいという現れなのかもな。

マイチェン後のＣ５の評価はものすごく良いのだがスルーでつか？

＞309

全く売れてないけどな・・・・・。

>>304,308
個人的にはC4は評価するけど
このC4に関してCJの例年にない
接待攻撃があったのも事実として知っておいた方がいいね。
詳しくはマガジンXだったかに書いてあるけど。
それはそれは凄かったらしい。

海外豪遊旅行と豪華プレゼントをレクサスはおもてなししたが全く受賞できてないからなヾ( ´ー｀)

買収があった、てこと？

おまいらみたいな連中がこんなとこで
妄想爆発させててもしょーがねーだろ

>>311
> >>304,308
> 個人的にはC4は評価するけど
> このC4に関してCJの例年にない
> 接待攻撃があったのも事実として知っておいた方がいいね。

そういえばあのＣＧが長期テスト車にＣ4入れてるくらいだからな
（言うまでもなくＣＧ側負担はほぼゼロ）
まさにCJの社運をかけた新車ってことか

てことは何？
はっきり言いなよ、ﾊﾞｲｼｭｳがあった？

>>316
なにをそんなにカリカリしてるのか分からんが、ＣＯＴＹ他一連の車ジャーナリスト業界では
政治家ばりの買収・接待は日常茶飯事だぞ

カーグラフィックの長期テスト車だって、出版社が自腹で買ってる車なんて
それこそ編集長が遊び用に買ったのレンジローバーくらいだろ

>>317
宣伝の一つの手段として、当たり前に行われているのにね。
FTOだってカーオブザイヤーとったくらいだし。
ただ今年のレクサスでどうなるかな？
トヨタは来年もっと張り切るか・・・COTYなんて無視するか・・・・

シトロエンには関係ないsage

>宣伝の一つの手段として、当たり前に行われているのにね。

ﾊﾞｲｼｭｳをか？

>>312
レクサスは来年LSで受賞することがすでに決定してるから
今年は見送っただけですよ。誰でも知ってる話です。

>>313
買収という表現はよくないね。
あくまでも接待。
今出てるマガジンXに載ってるよ。

>>315
まさにその通り。
C4の雑誌への露出は半端じゃない。
メガーヌ２が発売されたときよりも取り上げられてる。
まあその甲斐あってそこそこは売れてるらしいから
接待攻撃は成功だったんだろうね。

>>316
だから接待だと

>>318
上を読んでね

>>319
何度も言わせるな、接待だと


釣られてみる

誰かマガジンXの該当部分をうｐなり、引用なりしてくれないか。

では、接待とやらでＲＪＣも獲得といいたい？

ＣＪがなけなしのカネをはたいて、死ぬ思いで
買収工作やってそれが実を結んだんだから、
少しは喜んでやれよ。
あれだけカネ使って宣伝しろとか言ってたじゃんか。
やったらやったで文句ばっか言いやがって、オマエらオタは
本当にワガママなヤツだな。

チョウチン記事だろうがなんだろうが、味も素っ気もない
Ｃ４がこれだけ紙面を賑やかしてるんだから十分成功だろうが。

↑お前が書いてることは、風説の流布そのものだろ

↑お前は風説の流布って言いたいだけだろ

冷静に考えて、車の実力だけで賞取れるような
クルマじゃないのは乗ってるやつならわかるだろ？＞Ｃ４

しかも、日本のＲＪＣなりＣＯＴＹの賞取りレースが
買収合戦になってるのは暗黙の了承だろが。
今までは肝心のクルマの出来が散々だった上に、
そのバトルに参加するカネもなかったから蚊帳の外だったけど、
今回やっと人並みのタマ（Ｃ４）が手に入って、ここで死ぬ思いで
買収工作やってそれが身を結んだんじゃないか。なんで喜んで
やれないんだよ。

ほんとお前等オタってのはクズだよな・・・。
文句ばっかだけで、何もシトロエンの為になることはやらない。
新車すらマトモに買わない奴が、買収云々でグチ垂れる資格なんかねーよ。

根拠もなにもなし、流言蜚語に、風説の流布、
シトロエンをけなしたいだけの生ゴミ、大はりきりだな

お腹いっぱいです。

買収ならＢＭＷやメルセデスが受賞だな
このスレも旧車乗りの嫉妬やらウザさ炸裂だな
ＣＧの長期テストはお買い上げした車だし妄想痛いな

>>328
どうしても買収や接待の事実を認めなくない気持ちはわかるけど、事実は事実だから
流言蜚語とか、風説の流布なんて、「公然の秘密」の前にはなんの意味も持たないよ

トヨタホンダの買収接待は業界じゃ超有名
ヨーロッパでのＦ1ビジネスクラスご招待とかモーターショー高級接待ツアーとか
それでも一部ジャーナリスト連中にはもう飽きられて、だからプリウスやレクサスが受賞を逃したりもしてるわけ

ビーエムやベンツやＶＷが買収しないのは、そんなことをしなくてももう1大ブランドとして確立されているから
だからジャーナリストなんて素人連中相手に金を使わず他の部門に投資している
フラ車が苦手な日本仕様の開発とかね

ＣＧのテスト車は、確かにニゲンシャが購入していると言えなくもない。ただし売却時の値段は明らかにされていない。
しいて言うなら「超優遇リース」とでも言うような好条件で購入している。
ＣＧは編集長方針で国産は殆ど見向きもしないから、プリウスあたりは事実上無償リースで与えられているわけ。
ＣＧ負担はガスと高速代のみだよ。
（補足すると、ビッツレースもトヨタ全面バックアップで参戦したものの、修理含め自分の負担がないのをいいことに1年に3度も大破。
他の一般参加者から猛烈なクレームがあり予定より1年早く撤退に追い込まれたのはあまりにも有名な話）

俺が言えるのはここまで。これを信じるも信じないもあとは本人次第だよ。

要するに接待はあるが、もう飽きられているので
してもしなくても、受賞の結果には影響が無いと言う事だな。

そもそも１工業製品に対して客観的な比較データなしで
「賞」を与えることにどういう意味があるのか・・・

「シトロエン」って評論家にとって一種の「踏絵」だよね

>>329
中には売却値が明記されてる車もあるけどね
査定しただけかもしれんが

買値にせよ売値にせよ、最終的に信じるかどうかは読者の判断だわな
ただ最近数年のカーグラフィックのやってることがかなりいかがわしいのは確か

RJCの本賞を獲ったのがスイフトだということを
忘れちゃいないかおまいら。
とりあえず、有識者風を気取っているヤツは
スズキの接待攻勢がどれだけすごかったのかまことしやかに語ってくれ。

ＲＪＣってＣＯＴＹの残念賞みたいなもんだろ？
フェラーリクラブオブジャパンに入れなかったオーナーの救済用にあるフェラーリオーナーズクラブジャパンみたいな。

普通に考えてＣ４に乗ってみれば、これは賞を獲るに値する出来の車だと分かるよな。
買収であろうがなかろうが。
問題はどこの国の車か分からなくなってしまったことだが、それは車の良し悪しとは関係ない。

ＣＯＴＹでは、メーカーによる接待・買収があまりにひどいので
ＲＪＣが設立されたんだろ

常識以前だが

C4海苔の皆さん>>
純正オーディオのFM感度弱くないですか？
MUTE機能あるみたいで電波弱いと音が途切れて聴き面いんス…
AMは問題無いんですが…

>>337
ソースが無い以上それも常識ではなく憶測の域を出ない
むしろソースきぼんゆ

>>339
うっせえな
食らえ
http://www.oliversauce.com/

>>338
感度は弱いが、俺の場合はショートアンテナに交換してるので
そのせいとばかりと思っていた。
こちらは強電界の市街地が生活圏なんで困らないけど。

トヨタよりまし

>>341
ども。自分痴呆なんで地元局以外は辛いス(>_<)アンテナ長くしようかな？

つーか、あんなプゲラオーディオ捨てて、国産のいいやつ付けようよ。

買ったときｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱは、SONYで
Ｃ５は、Clarionだった

あんまり気にならなかったけど

３ドアハッチなのに売れてるの？
なんで？

確かに…音質はC4純正ただ音鳴ってるだけって感じ。もぅ少しアイコン&ステアスイッチ遊んだら替えたいよ。

＞346
Ｃ４、売れてるのは４ドアばかり。
３ドアは壊滅ｋ的に売れてないらしい・・。

つーかCセグで3ドア売れるなんて最初から思ってないでしょ
ゴルフですら日本で3ドアなんか売れるわけないという判断で入れてないのに
1シリーズしかり、307しかり、メガーヌしかり

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017636.html
Ｃ６試乗記

10年前までは5ドアハッチバックなんて
見向きもされない市場だったのになあ……

C6、右ハンを作るのはのんびりやるのかな・・・

Ｃ４ ３ドアは３月廃止
Ｃ４ セダンが夏に登場
ブログより
ソースは自分で探せ

>353

ハイハイワロスワロス

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017637.html
Ｃ６試乗記 後編

こりゃマイチェンまで待った方がよさそうね。
旧C5登場時を彷彿とさせる歯切れの悪い文章だw

あんまり、というかほとんど褒められてない記事だね
ｴｸｽﾃﾘｱは「ブス顔」、ｲﾝﾃﾘｱも「ごくｵｰｿﾄﾞｯｸｽ」「ごく当たり前」、
130キロで走っても、風に進路が乱される・・・？だめじゃん

まあ褒めてるところ言えば
「16種類のダンピングセッティング」
「実際、高速走行中のそのフラット感の高さは、
やはり他のどんなモデルでも味わう事のできない驚愕のレベル」

やっぱ、いいクルマなんか・・・ほしいな

少しは売れないと日本でシトロエンやってけるんかな

オペルだの、ランチャだののようにならなければいいのだが

C6は来年１０月導入予定だそうです。
今日、立ち読みした雑誌に書いてありました。

あ

ｵﾚも読んだヨ、カーグラ
Ｃ６について、ハイドラのＸｍよりも、ﾊｲﾄﾞﾛﾆｭｰﾏﾁｯｸのＣＸに近い、
とかありましたなぁ
Ｃ６に関しては、ﾊｲﾄﾞﾗｸﾃｨﾌﾞとは呼ばず、
ｱｸﾃｲﾌﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとのみ言うそうな

キャバレーでギャルにモテているのは左翼だけだ！！

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1135770494/l50

キャバレーでギャルにモテているのは左翼だけだ！！

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1135770494/l50

キャバレーでギャルにモテているのは左翼だけだ！！

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1135770494/l50

C4、デザイン的には好きなのですが。
自動車雑誌ではやたらと評価が高いですが、
信頼性はどうなんでしょう？

エンジン誌をみると、編集長ら３人の対談があって
Ｃ４はかなりほめられてたよ

自動車雑誌なんてもう10年みてないな｡

>>363
5ヶ月使っているが今のところ無問題。
当たり前か。

雑誌の記者や評論家は、お調子者ばかりだから
話し半分で、いつも読んでる。
自分のお金で買って長く使ってる人の話が一番信用できる。
乞食CGの長期テストも、あんま興味ない。

自動車雑誌より、カービューとかの方がまだ信頼できる。
それにしても、自動車評論家とか記者って、
まともに文章書けないのが多いよね。
どうせメーカーから借りて乗ってるんだろうから、欠点について
本当の事は書けないだろうし。

Ｃ６、空力とかイマイチだって書かれてるね。確かに今の時代で0.31は
ごく普通の値だもんなあ･･･
シトロエンなら過去のデザインとかこだわらずに世界をあっと言わせる
空力ボディで出て欲しかった。
ただ、乗り心地はかなり良さそう。一度試乗してみたいな。

シトロエンの超絶フラットな乗り心地を実感出来るのは
高速域だからね。

日本の街中のＧＯ/ＳＴＯＰばかりの状況だと突き上げばかりが気に付いて
むしろ乗り心地は悪いよ。これは歴代ハイドロ/ハイドラにも言えること。
シトロの快感が味わえるのは高速域でのみ。

だからＣ４がベストなんだな

ＸＭやＸantiaなど、ハイドラになってから、
ハイドロにあった凹凸通過時の脳天突き上げはなくなったジャン

BＸだけだろ、突き上げ酷いのは。

BXは突き上げ以上に内装のガタピシが…

>>369
もし日本で発売されて
もしディーラーで試乗車が用意されても
あなたには試乗させてくれないんじゃないかなあ
理由は（ｒｙ

理由は？

Ｃ６の試乗はシトロ海苔かベンツやＢＭなどの高い車に限るようだよ

現代のソナタしかかっこいいし

今年のはじめに敢えてローンで新車のC5購入。
その余り金で株やってたら結局C5の分かるく儲かっちゃいました。
来年はこの調子でC6に乗り換えます。
現金で買わずに低金利ローンで得したいい一年でした。

>>379
よっシトロ乗りの勝ち組！
良かったねえ
C5の分すらないよう１０月までキープだぞ！

ネットではなんとでも言える

>>379
俺はお前の言うこと信じるぞ
ぜひC6の一番納車インプレを！

16段階のダンパー制御てのは、
下位モデルである、次のＣ５にももたらされるかな？

4ﾒｰﾄﾙ90は、大きいんだよね
新規サスが下位モデルにこないなら、Ｃ６買うしかないかな

シトロエンはハイドロを徐々に下のクラスに載せていくって考えは無いのかな？
それと、Ｃ８の行く末が密かに気になるのだが･･･

>>384
コスト計算はできないのか？
買いもしない、いや、買えもしないくせに要望だけは一人前。
お前ら乞食が新車買った試しはないだろ？
ネットでなら何とでも言えるがね、もはやユーザーとも呼べないボロ車海苔は消えろよ。

385は何かいやな事でもあったのでしょう。
まともな口の利き方ではありませんからね。

>>386さんが言われたように、C4にハイドロを載せてもらえればと思う。
BXプラス30センチのエグザンティア、プラス25センチのC5、C5にいたっては
都内では乗りこなせません。

>>386
コスト計算はできないのか？
買いもしない、いや、買えもしないくせに要望だけは一人前。
お前ら乞食が新車買った試しはないだろ？
ネットでなら何とでも言えるがね、もはやユーザーとも呼べないボロ車海苔は消えろよ。

>>386
385と387はただのアラシのようです。スルーしましょ♪

フランスでは小さい車にコストのかかるハイドロまでは欲しがらないのかも
しれませんが、路面の荒れてる国だからこそハイドロをもっと普及させて
欲しいもんだと思います。
日本も道幅が狭いですし、Ｃ５に至っては回転半径が大きすぎてもてあまして
しまう事もありますからね。都内や古い街では特に大変でしょう。
やはり理想としては日本車で言えばカローラやアリオンくらいの大きさの車に
ハイドロを載せて欲しいものです。

追記。
ハイドロはどんどん進化していってコストも高くなっているかとは
思います。
逆に言えばローコスト版のハイドロというのも可能なのではないでしょうか？

まあハイドロ厨が跋扈してるのは日本だけというのが現実だからね
売り上げにほとんど寄与しない海の向こうの遥か彼方から
ハイドロの必要性について力説しても誰も聞く耳など持つはずもない
ましてフランスでは云々語られたところで「住んでもいないお前が言うな」と
言われるのがオチ
必要がないから作られない、単純明快な話

>>386
ＸａｎやＣ５程度のサイズを乗りこなせないのだったら都内に来ないどころか運転しないほうがいいのでは？

旧Ｃ５は、全長4ﾒｰﾄﾙ62の幅1ﾒｰﾄﾙ77、
今のは全長4ﾒｰﾄﾙ74の幅1ﾒｰﾄﾙ78

ミィデアムセダンとしては別に大きくもない
ﾏｰｸ×、ｶﾑﾘ、ｽｶｲﾗｲﾝ、ﾃｨｱﾅ、ｸﾗｳﾝ、等々より小さい
Ｃ５を大き過ぎというとしたら、
旧車ｼﾄﾛｴﾝ海苔が現行ｼﾄﾛｴﾝをけなしているか
運転がアレな人というだけのこと

>>389
ローコストのハイドロって昔のＧＳみたいに手のかかる車誰が買うんだ？
仮に１．６Ｌで２００万で買ってその後年に５０万は整備に消える。
もしくは３００万で買って年に１０万は整備に消える。
しかも乗り心地は既にバネ車に劣る←ハイドロの話ね

>>391 >>392 GSやBXの、小さいボディの取り回しのよさとハイドロの快適性
　　　の組み合わせを知らない人はかわいそうだなと感じました
　　　あなた方は車が大きいと自分が偉くなったと感じる方ですね
　　　まあそういう自動車後進国的発想の方々がマーケットを支えているのも
　　　事実ですが（笑）

　　　

>>392
いやいやそうじゃないのよ。
BX →　エグザン　→　C5
のラインで見た場合に大きくなり過ぎたと
言ってるわけですよ。
特にBXやエグザンからの乗り換えを考えている人に
とってはコンパクトなセダン＋ハイドロという
組合せが気に入ってるわけよ。
現行シトロエンをけなしている、ってあんた被害妄想も
はなはだしいなｗ
C４サイズのクルマのハイドロの足があれば最高なんですよ

>>391
禿同

話をズラシてるヤツがいるな

Ｃ５程度のサイズで、都内での取り回しに支障がある、などというのは
運転がアレなだけだろ？


今ではＣセグメントにハイドロ系はないし
上級２車種を買うべし

Ｃ４だって幅だけ見ればエグザンティア並みの大きさなのだけどな。

国産軽四しか性能や快適性が上だから超お買い得だ罠

>>396さん 都内といってもいろいろな道がありますよ。パリやスペインのセビリヤのように
　　　　　極めて狭く（しかも一方通行でない）道が多い地域もあります。そういう道では
　　　　　C5はおろかXanでも曲がりきれない等往生します。恐らくシトロエンをお持ちでなく
　　　　　しかも都内も運転されたことがない方の弁かと思いますが。（または車磨き中心のサンデードライバーさんですか？）
>>397さん　おっしゃるとおり幅は広いですが、全長の短さがありがたいんです。例えば日曜休日に駐禁解除になる
　　　　　地域での縦列駐車の際、全長が短いことが大きな長所になります。こういうと有料駐車場に入れない貧乏は買うなとか
　　　　　言われそうですが（苦笑）

　　　　　私は長年通勤を含め都内でシトロエン各車を乗ってきました。大変失礼ながらお二方とも、都内でXanやC5をフルに使っている方とは思えませんので補足させていただきました。
　　　　　

↑なんでこんなに妄想だけで人を揶揄するかなぁ。
＞車が大きいと自分が偉くなったと感じる方ですね
なんてのは自分の妄想に喧嘩売ってるようで滑稽ですよ。

都内にも色々な道があるって自分で言ってるんでしょ。
都内でフルに使うったって路地みたいな狭路には無縁な人もいるでしょうに。

自分の環境では扱いきれないと思えば買わない、それだけのこと。
小さいボディの取り回しのよさは認めるけど、ハイドロとの相性で言えば
ロングボディ、ロングホイールベースの方が優るというのが、個人的な感想。

>>400
むしろ短めのホイールベースの車の方がフラット感の強いハイドロの
恩恵が強いんじゃないかな？
自分が乗ったのはＸＭだけだけど、ＢＸやＧＳくらいの大きさで
ハイドロが付いていたら高速とかずいぶん楽になると思うよ。

>>393
ローコスト版のハイドロつったって、昔の工作レベルや同じやり方って
わけじゃないでしょ。
今のハイドロだって基本は変わらない。スフィアと配管を使ってるんだから
高かろうと安かろうと故障の発生率は変わらないよ。

>>401
現行車はハイドロではないだろ。
既にハイドロとハイドラクティブでも違いが明らか。
今のシステムを小型車に移したコストを考える脳みそはないのか？
ＸＭのあの複雑怪奇な配線を小型車に移植できるのか？
しかも乗り心地はバネ車以下、そんな過去の遺産をお前ら乞食オタ以外に誰が買うんだよ。

>>394
たかだかティアナサイズの車もろくに転がせないヘタクソがなにをえらそうにほざいてんだか
そういう台詞は普通サイズの車を都内で運転できるようになってから言いな

あと年末年始は車乗らないでね。それでなくてもＪＡＦが忙しい時期なのに
お前んちの屑鉄が壊れたらその他大勢の一般会員に迷惑がかかるからｗｗｗ

なあお前ら、シトロエンの旧車ユーザーって>>399みたいな、自分のドラテク（しかも通常ユースレベル）が劣悪なのを
自動車サイズに責任転嫁するようなヘタレばかりなのか？

ていうか>>399で確信した。こいつこそ都内を運転した事ないし、普段は車磨くだけのサンデードライバーだ。
都内を普通に運転してる奴なら、ＢＸサイズの車がいかに少ないか知っているはず。
もしこいつの言う事が事実なら、マイカーはおろかタクシーでさえ東京ではまともに稼動できないはずだからな

パリ？セビリア？笑わせるよ。ついこないだパリ行って来たけど、都内よりよほど走りやすい道路コンディションだったぜｗｗｗ

うるせぇ奴らだな
てめえらの意見なんか聞いて車は作らねーよ
あわないならトヨタでも買えバカ

>>401
昔々あるお方が、
「ハイドロニューマチックはむしろAXに搭載して欲しかった」
と仰ったそうな。

>>399
Ｘantiaに５年、Ｃ５に３年、都内を普通に走っているが
痛痒を感じたことはいちどもない
親戚の法事は谷中で、団子坂小学校前から商店街に向けて入ってゆくが
Ｃ５で切り返しをしたことはない


要するにｶﾑﾘ・ｽｶｲﾗｲﾝ・ｱﾃﾝｻﾞなどより小さいクルマだ
問題などない

問題があるとしたら運転の腕だけだろ？

>>403
死んで下さい
世の中に不要な人間です。

新年早々可哀想な奴ばかりやな

>>408
ていうかお前>399じゃないだろw。書き方が全然違うぞ
新年早々むやみに煽るなよ。シトロ乗りらしくマッタリ行こうや

いや、アラシまくってる403＆404をどうにかしたいのは
ダレもが思う事だと･･･

　>>403 404ですが何か？？
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　 　　 ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、　|;/　　／￣￣￣￣￣
　　　　 ||..(ﾟ )|￣|. (。)　|─/ヽ ＜　都内でC5乗れないやつは糞食らえ！
　　　　 |ヽ二/　　＼二/　　∂　　＼＿＿＿＿＿ 　
　　　　/.　 ハ - −ハ　　　|_/
　　　　|　 ヽ／＿＿＼_ノ　/＿＿＿ 　 ＿＿＿
　　　　＼､ ヽ|　.::::/.|／ヽ／　　 　　ﾞY"　　　 　＼
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　　　　　｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＿　　　ちっちぇえハイドロなんかいなねえんだよ！！　　　　
　　　　 /　　　　 　 ;''　"''､ヽ､
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　　　/　　　　　 　　;;;;,)　　u｀ヽυ
　　　|　　 /~ ヽ　　／　 　 __, 　し
　　　|　　 |l L. |..／u　　　彡-丿
　　　|　　 ヾ ､　 　 　 　　 ､ー'ヽ
　　　|__,,／ ゞ-:::::::::::::u:::::　,<｀　）　 ﾋﾟﾁｬﾋﾟﾁｬ
　 ／ヽ　　　　::::::::::::::::::::::,,'", 丁ノ^ヽ 　人 　
／　 ヾ＼u　 　 :::::::::::::::: l':: ｀-,〜.ノ　（;:.::__） 　 〜・ 。　
　 　 　 ヾ＼　　　　:::::::::::::::: T　　U （;;:::.:.__.;;) 。・
　 　 　 　 ヾ＼　　　　　 ;;;;;;ノ u 　（;;:_:.__ξ+::::;;.）〜 ・
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　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

屁たれドライバーは糞以下。

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　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（ 　　　　　　　　 　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　（
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　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′ 　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

C5,Xanも都内で乗れないやつはダブル糞以下。

>>408 399 紙ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,「!.　　 ｒ-ｭ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　G,ﾛ`i' ﾛ lﾟl---,i　 　 l.ﾟ.l匹! . 　 n
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,┌‐┬‐‐┐ﾆl 印,｣＿__,上!＿＿__ l1
　　　　　　　　　　　　 　 r──/￣└‐┴‐‐┘..ニニニﾆl〜￣￣￣￣￣ヽ,──ｭ
　　　　　　　　　　　　 　 ｌl＿_/〜￣￣￣￣￣L｡__,-‐-､.」￣￣￣￣￣￣￣ヽ､__|　
　　　　　　　　　　　　 　 ｌl //'　　 　 　　 　 　 |＝.{.(○)}.|　　　　　　　　 　ヽ､ . l　
　　　　　　　　　　　　　　`,/＿＿＿______,,. -''"|_o__`ー''_:|"''- .,＿＿＿＿＿_ヽ┘
　　　　　　　　　　　 　 　 "'' - .,ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆlﾆﾆﾆﾆﾆﾆlﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ,フ,二二〃￣￣l
　　　 　 _,.. - ─''_" ￣￣￣￣￣￣￣::::::::::::::::::::::::::::::::::::,r────,,r.　,,. -‐─┴───┴┐
　　　　/＿＿＿,,〈roｭ＿＿＿＿＿＿＿___＿______,roｭ_,/＿＿＿＿,/,.-''.　　ｌ　　　　　 　 　 _,」
　　　 ,/_＿＿＿,ｿ',　￣　　　　　　　　　　　　　　　￣　'-.,＿＿＿__,,'!　　∧ l 　　 　 　 　 　l',
　　　　l!圭圭圭圭!',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　',i!圭圭圭圭.',　 :::　.l 　 　　 　 　 　lｿ
　 　 　 i!圭圭圭圭i',＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___',!圭圭圭圭ｌ'──┴‐─‐───'';ｊ
.　　　　 l!圭圭圭圭i!____,,,...----──────----....,,,,,,i!圭圭圭圭!:::Y´Y´Y´Y´Y｀Y´Y:::/
　　　　　ヾ弐弐弐弐ヾ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　 ヾ弐弐弐弐､:i:::::!::::l:::::l::: !::::!::: !:/
　　　　　　ヾ戔戔戔戔ヾ:::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ..................................ゞ戔戔戔戔､,ｿ,,ｿ ,,ｿ,,ｿ..ｿ ,,.ソ

　　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼(　
　　　　　　　　　))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼
　　　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ ﾉ　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.彡彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
　　　　　　　　　　|:::::::　　　゛　u　゛ 　　u　　　u　　　,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|::::::::　u　　　　　u　　　　　u　　　　　u　　ヽ
　　　　　　　　　　|:::　u"　　/￣￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ |　　　　　
　　　　　　　　　┌―.===ﾛ'"-ゞ,●＞　　　/　,　＼ 　 ＜'●|
　　　　　　　　　 |　|￣..　　＼=========/　　　　　=====；”・|
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　：。・；％：・・：・。　(　○ ,:○)：。・；|
　　　　　　　　　　　＼＼/.　。；・０”*・o；　　　　　　　　　：”* |
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.；8@・：％：・　__,-'ﾆニニヽ .　 |
　　　　　　　 　　　　　　　　 ヽ.：。・；:：・　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　u　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　u　　　〜〜〜〜〜〜｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　〜〜〜〜〜〜〜　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　u　　　　　u　　u　/
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,.'|ヽ.　
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/
>>411は謝れ　漏れに謝れ

http://www.citroen.com/CWW/en-US/HomePage.htm
のＣｌｉｃｋ　Ｈｅｒｅ　ＷＲＣてところから入って
「Watch the video showing tests on the C4 WRC 2007」をクリックすると
けっこうイイ風景が見られるよ
あたらしいＣ４ＷＲＣのエグゾースト音もなかなか・・
しかし、０６年シーズンは眠ってすごすのかな？

うちのMacだとカクカク動画になるんだけど
パワー不足ってこと？

正月だなあ

>>411
荒らしまくってるのが>403-404でないことがこれではっきりしたなw

　／　　ｿ　　＼
　　 /　 　 　　　　 ＼
　　/　　 　　　 　 　 ＼　
　 /　 　　　　　　 　　）　
　（　　＿　　　　＿　丿
　　）'´￣ヽ　　'´￣イ　　　
　　ヾ￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣|　
　　ﾐ　ミ＝ |≡ 　 　 ）
　　 |　　 ´-し｀)　　 /
　　 |　　（　､,!　 　　|
　　 |　 '´￣￣￣` ﾉ|
　　 |　　丶ヽ　 　ヽ ）
　　（ ＼　│|　 　　 |
　 　| ＼∨丿　″　|
　彡 |　‖　|　　　　　ゞ巛
巛（／ﾉ）>ノ）ｿ巛ゝ》＼ﾐ彡
（巛巛ミへ毛ﾐ）＞〆彡
ヽ（(<<丶＼ﾍノﾉ》彡彡
　丶ヽゝ　丶　ヾミﾐ
>>422 おめでとさん

　　　　　　 //／-‐'´　 /＼ .／!:ノ　　｀`''ヽ!　　　　　| ./　　　　　　 ./
　 ,.､-"￣￣`ｰ ､-‐‐-/'''''''ヾ/ |/　　 　_,.､---‐‐‐-,､|/　　　　　　 ./
／　　　　　　　　 ｀'ｰ､`'ﾌ''ー'|　 　 ,.､‐'"-'''二=‐/ヽ::/　　　　　　 ./
.　　　　　　u　　　 　　｀ヽ､ｰ､.!　／ｿ´二ﾌ"､,,,,,,:ゝ､/　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　＼ｰフ''"-､,,/~"´::／,､/　　　　　　　　.|
　　　　　　/´　　　　　　　　　＼ノー''"~ー‐''￣ /　　　　　　　　　|
　　　 　／､　　　　　　　　　　　 ＼　　　=　　　/　　　　　　　　　 .|
　　　／　　＼　　　　　　　　　　　 ヽ　 ､､､､　/　　　　　u　　　　　|
_,､-'´　　　　　＼　　　　　　　　　　 ｀ヽ ;iiiiii;;./　　　　　　　　　　　.|
　　　　　　　　　|＼　　　　　　　　　　　 i i i　|　　　　　　　　u 　　ﾉ
　　　　　　　　 .|::::ﾉ＼　　　　　　　　　　 i i!　 　　　　　　　　　　.ｲ;;ヽ
　　　　　　　／ヾ/::::::ﾉ＼.　　　u　　　/:/~~ヽ:ヽ　　　　　　　　／;;;;;/
　　　　　　〈;;;;;;;<:::/´::::_,,,,＞-､,,,,＿,,,.-/;;;;;;;;;トｰ-....､,,,,,,,,,､-‐'";;;;;/
　 　 　　　　 ＼;;;;ヽ;;;;／ヽ;;;;ヽ;;;;;／ヽ;/;;;;;;;;/ 　　;;;ヽ;;;ヽヽ;;;;;/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ;;;;;;ﾉ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ブリブリブリッ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　（;;;;;ヾ)　　/;;;;ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ;;;;ノ
>>420へ

　　　　　　川|川　／　　 　＼|〜 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　川川　　◎---◎｜〜　 | C5最高！C5最高！C5最高！C5最高！　あっあっあっあっ・・・・
　　　　　　川川　　　　　3　　ヽ〜＜　
　　　　　　川川　　∴）　A（∴）〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　川川　　　　　Ｕ　 /〜　　　　 ＿＿＿
　　　 ＿;川川　　　　 ﾀﾞｯﾗ〜　　　.　 　 |　 |　　 |＼＿
　　／　　川川　　　＿＿／〜.　　　　　 |　 |　　 |　| 　|＼
　/　　　　／　　　　 |　|　〜 　 　 　 　　 |　 |　　 |　| 　|::::|
（　　　　（　　　◎　 /　＼＿ 　 　 　 　　.|　 |　　 |　|　 |::::|
　＼　　　＼　　　／＼　　　￣￣＼ 　　 |　 |　　 |　|　 |::::|
　 /:＼　　　＼　　ﾄﾞﾋﾟｭ￣＼っ））））〜〜|　 |　　 |　|　 |::::|
　/:::　 ＼　　　　つ＿　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|:::　　　 ＼　　 （_3。　　￣￣. |　＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　|::::　　　　 ＼＿＿/　〜 　 　 　 .|　| . 　 |.|
　＼:::　　 ！！ 　

やっぱりＣ１の小ささは魅力だな・・・
これで値段が国産車並みだったら･･･

>>426
トヨタ買え、以上

小型車買うなら、トヨタかい？

シトロエン買うならどれがいい？

トヨタのアイゴがＣ１と同じ値段で売られたら笑っちゃうね

おい、フジテレビみろ。
C3エッセンスが景品になってるぞ

まーたTV映えしない色を選んだもんだな．．．
どうせ景品で出すなら目を引きそうな
オレンジのプルリエルだろ？＞CJ広報さんよぉ

爆笑問題田中が今日からC３オーナーになりましたヨ。

そのC3はお兄さんにあげちゃう、とみた

>394=399は結局自分のヘタクソさを露呈しただけでなく、都内は勿論パリの自動車事情も全く知らないということがバレてしまって大恥をかいたわけか。
その時点でおとなしく引っ込んでれば良かったものの、正月早々糞AAラッシュを投下することによってさらにスレ住人全員を敵に回してしまい、
もう何を書いても無駄になってしまったな。

＞日本も道幅が狭いですし、Ｃ５に至っては回転半径が大きすぎてもてあましてしまう事もありますからね。都内や古い街では特に大変でしょう。
＞私は長年通勤を含め都内でシトロエン各車を乗ってきました。大変失礼ながらお二方とも、都内でXanやC5をフルに使っている方とは思えませんので補足させていただきました。

いやあ何度読んでも笑えるわこいつwwwww。どこからツッコんだらイイのやら

そして>399がさらにキレて糞AAを張りまくる図↓

C4ＷＲＣは、０６年の投入もありみたい・・・
http://www.rallyx.net/news/051217.html

>>434 せっかくおさまったのに、また煽るあふぉ。おまいも同類だろ！運転へたなヤシに限って人の運転がどうのって言うよな。おまいこそ、この板に不要でつ。

小さい車のほうが都市部では使いやすいのは確かです。
それを、運転があれとか言って馬鹿にするのはどうかと。

でかい車を必要としない人もいるからね。

クルマのサイズてことなら
ＢＭＷの３、ＭＢのＣｸﾗｽ、ｺﾞﾙﾌ、ｼﾄﾛｴﾝＣ４などは
みな全長４ﾒｰﾄﾙ60未満で、実際コンパクトなクルマだ

しかし都内にはそれ以上のサイズの、５ｼﾘｰｽﾞ、Ｅｸﾗｽ、パサート、
日本車でもｸﾗｳﾝ、ｾﾙｼｵ等々、ミディアムサイズ以上のクルマは
掃いてすてるほど走っている


たかだか４ﾒｰﾄﾙ74のＣ５、それよりさらに小さいＸantiaに
サイズ上の何の問題があるんだか？？



ＢＸよりでかいってことか？

>>439 このことを話すのはやめにしないか？また荒れるだろ！
同じ都市部にいても、細い路地まですみずみ運転するのもいれば
そうじゃないのもいる。細い路地にはできるだけ小さく短い車のほうが
いいが、どの車が小さく、また大きいかはたぶんにその人の主観による。
要は好みの問題で、運転が巧いの下手だの、都心を本当に運転したことがあるだのないだの
という問題ではないだろう。

だな
おまけに極東の黄色いサルの好みなど
シトロエン本社のフランス人が聴く耳など持つはずないんだから

今年ｼﾄﾛは日本撤退するお

大きい車に乗りたい人も居れば小さい車が必要な人も居る。
それを自分の意見にあわないからと言って批判したりバカにするのは
愚か者のする事だよ。
なぜ小さなハイドロが欲しいのか、そこには趣味性もあるしハイドロの
長所が小さな車にこそ向くと思う人がいるからなんじゃないの？

正月早々くだらないたたきあいなんぞ見たくないのだがな。
ここに来るヤツはシトロエン好きだから来てるんじゃないのか？

まぁ結論を言うと


ないものねだりをしてもしょうがないってこと

ＺＸって車をみたがこれはどんな奴か？

趣味性などと未だにのたまう香具師がいるのかよ。
こういうのがいるから乞食オタが際限なく勘違いしていくんだな。
気がつけよ、お前らは今のＣＪにとって最悪の連中だぞ。

　　 　∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）/＜はい、荒氏はスルーでいきますよー
　＿ / /　　 /　　　＼
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

異なる意見を言い合う＝叩き合い、ではあるまい？
痛いところをつかれ
まともに反論できず、泣き言がわりに荒らすヤツは論外だが、
荒らされるから云々を理由に話題のストップを言うヒトも
みっともない

1．にあるとおり、荒らしはスルー、が正しいだろ

今乗ってるクルマが今年６月に車検なので
近いうちにＣ４・１．６購入予定。
ＢＭＷのバルブトロニックが載るまで待とうかと思ったが
巷で言われてる、凸凹路面でゴツゴツした乗り心地対策で
骨抜きに対策されそうなので、あえて初期型にします。

１６００は足周りが糞
２０００買えよ

>383
Ｃ６まだ試乗してないのでわからないが、MC後のＣ５はもう十分に柔らかくフラットな足回りだよ。特にＶ６のフラット感は格別なものがある。
年末の小旅行でN車の中級セダンに４日ほど乗っていたが、帰宅してＣ５にちょっと乗ったら本当に癒されたよ。
以前乗っていたＸＭよりも、日常で使う分にはＣ５はずっと楽。
（実際は車重、サイズともほぼ一緒なんだけどね。信頼性と完成度の問題か。）
でも実際、Ｃ６のサイズは問題。Sクラスみたいにでかくても小回り効く車じゃないから取り回しに相当、気を使うだろう。
根拠はないが、サスは次期Ｃ５あたりから、古典的ハイドロ→シンプルなエアサス＋可変ダンパーの方向に向かうんじゃないかな。
個人的に、いわゆるハイドロシステムは現行Ｃ５とＣ６で一応、終焉を迎えそうな気がするが。
もっともＣ６自体は旗艦なので、６年〜８年位は存続するだろうけど。

BOSEのサス使ったりするのかな？

悲しきかな>>441こそが真理か。

>>451
俺もC6はマジで興味あるし、ひょっとしたらひょっとするかもしれないんだけど
あのサイズでFFってのはかなり気になるな
ベンツはFRでしかも前輪に特許?をもってるから鬼の小回りが可能だがシトロエンではそうは行くまい…
「都内じゃ運転できない」とは言わないまでも、ちょっとしたUターンとか苦労しそう…

興味があっても良いが
定職につけよ
年齢×万円稼いでから物申せ

　 　∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 （　´∀｀）/＜はい、荒氏はスルーでいきますよー
　＿ / /　　 /　　　＼
＼⊂ノ￣￣￣￣＼ 　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　 　 .||　 　 　 　 　 ||

>>455
貴様、なぜ俺が中年ニーとだと分かった!?

>454
ＦＦっていうのはシトロエンの伝統だし、
歴代のハイドロ各車はその特性とマッチした仕立てになっているから気にならないが、
Ｃ６に関してはあのデザインと存在感に運転者たる自分が果たして釣り合うのかが結構、問題かな。。
でもあれを日本の路上で転がすのは、ある種アメ車の高級セダンに乗っている連中と通ずる快感があると思う。
クルマとしては、めちゃめちゃカッコいいもんね。モーターショーのプロモビデオには惚れ惚れしたよ。
今のフランス人の考えるカッコ良さ、スマートさ、知性といったものが集約されてるよ。これを日本で乗りこなせれば最高！だと思う。
５年後くらいにまだ日本で発売されていれば、ぜひ手に入れたいと思う。初期型はやはりちょっと不安定だから長く乗るには避けたいね。
そのころ自分は４０代後半か。

ジジイの癖に頭の悪い日本語にウンザリ

>>458
どうせ新車じゃ買えずに１０年落ちでやっと買うオタに限って勝手を言う。
もうディーラーじゃ相手にしたくもない鉄屑車種。
しかし本人はユーザー気取りでやれ小型車のハイドロだの左ＨだのＭＴだの。
せめて言うだけでいてくれるといいのにノベルティだけはせしめる。
しかもそれを即座にヤフオクで転売する強者もいる。
お前らオタがああだこうだ言って通ぶって他の客が引いてしまうだろ。
頼むから乞食は乞食の世界で鉄屑自慢して緑の油にまみれていろ。

　　　　 ／　　　　　 ,ｒ'´　_.. -　―　‐- .._＼ 　 ｌ
　　　　 /　　　　　 ／　,ｒ'´　　　　　　　　　ヽl 　 !
.　　　 /　　　　　 / ／　　　　,　　lヽ　､ ヽ　、ヽ,ﾉ
　　　/　　 　 　 / /　　,　 / / , ｌ ｌ　l l　!　ｌ ｌ i　,ヽ
.　　 !　　　　　　!/　　 ｌ　/_/_/i l｜ l_ｌ‐ﾄ､.ｌ ｌ l　ｉ }
　　 ｌ　　　　 　 / !　　 !,/'/ﾚ'l/「!.}　ﾚﾘｽ| ﾙl/! ,} }
　　 l　　 　 　 /く.l　ｉ　lノ,ｒ'⌒ゝ 'ｊ　　ﾄ-ｉ 〉| ﾚlノ|ﾉ
　 　 ＼　　　/ｊ｜l　ｌ　|〈 ﾄ-ﾂl　　 　 ヽﾂ　!.ｌ　　　　　　ｒ！！
　　　　 ヽ__ノ! ! ! ｌ　l　ﾄ、ヽ_ﾝ　　　 丶""/｜　　　　　 | }
　　　　 　 ｜| ｌ ｌ. ｌ　ｌ　l.ｉ丶""" 　 ( 7　,ｲ |ﾉ　　　　　　| |
　　　　 　 ｜| ｌ |　!　ﾄ､ｌｌ ｌ ｀ 　 .,.＿ ／ﾘ!/　　　　　 　 { '＾'ヽ､
　　　　 　 ｜ｌ | ｌ　ゝ.l_」」,ｌ＿＿_l」」＿__　　　　　　　　 l 　 　 ｉ〉
　　　　 　 ｜| | l　|/　 　 　 　 　 ／／ 〉　　　　　　　 厂＼_/
　　　　 　 ｜ｌ ｌ l　ｌ　　　　　　　 / / ／ 〉　　　　　　 /--､　＼
>>458さん　>>459 >>460はかわいそうな荒氏さん　怒っちゃだめよ
　　　　　　怒ったとたんに同じレベルになっちゃうからね

>>460
あんたいいこと言うねえ
素晴らしいよ、あなたの考え
あなたのような素晴らしい人間になりたいねえ
きっといい会社で、いいポストについていて
お給料もいっぱいもらってるんだろうなあ
ああ、うらやましい。
ほんとにうらやましいよ。
奥さんも綺麗なんだろうなあ。
どっかのモデルさん？　それとも芸能人？
家も大豪邸にお住まいなんでしょうねえ。
ガレージにはいつも新車が２〜３台入ってるんだろうなあ。
いいなあ。今何乗ってるんですか。
あなたの爪の垢を煎じて飲ませてくれませんかあ。
お願いしますよお。ほんとあなたのような人になりたいなあ。


これくらいでええか？

>460
ヤフオクとか鉄屑といった話はよくわからないが・・Ｃ６買って日本で乗るのって、相当の「通」だと思うよ。
小型車のハイドロは今はラインナップされていないが、かつてはシトロエンの
「戦略車」たるＧＳに当時最新のシステムとして搭載されていた。でも結局、
信頼性も低くて不本意ながら普及しなかったようだけど。ハイドロって、
ある意味、上級車種の付加価値として細々と延命した「古典的」テクノロジーにすぎないという見方もあるよね。
しかしその乗り味には未だ格別のものがある。だから古いシトロエンにも
それぞれファンがいるんだろうね。デザインもあんまり時代に媚びてないというか、独特だから。
しかし今のＣ５もかなりいいクルマだよ。
私のは後期型Ｖ６の方だけど。サイズはやっぱり大きいなと感じることはある。
都内で車庫入れするとき。コインパーキングって狭いから。

ＦＦは伝統というより効率が良いから使ってるだけでしょ。シトロエンは。
もっと良いパッケージングがあれば、あっさりそっちに行っちゃうのが
シトロエンらしさなんじゃないだろうか？
ハイドロだってフラットライドに拘るから使うんであって、ハイドロ以上の
モノができたらあっさり捨ててしまうくらいの方がシトロエンらしくて良い。

要するにシトロエンは前衛も前衛、最前線を突っ走るメーカーなんだよ。

ヒント: 冬休み

>>462
どこを立て読みするのでつか？

４ﾒｰﾄﾙ90あるＣ６は、ﾄﾗｸｼｮﾝｱﾊﾞﾝ並なんかな
ＣＸ・Ｘｍユーザーは、買い替えの対象にするだろうか？

Ｖ８やＶ１２がないなんて情けないな
フランスの車って．．．。

>>463

GSも含めてハイドロ自体の信頼性は低くない。
それ以外が全部ボロいだけだ。ハイドロサス自体は簡単にゃ壊れん。
不動原因の上位は電装系や駆動系がほとんどだろ。
普及しなかったというのも、いかがなものか。
GS,BX,Xanという当時のミドルレンジのラインナップは、十分元取れた台数だと思うぞ。
C3よりはGSの方がはるかに売れてるよ。

>469
ハイドロ自体の信頼性については、シトロエン独自のものだから
高いとか低いということは厳密には簡単には言えないのかもね。
少なくとも私の経験では、通常のバネサス車に比べて構造が独特で
メンテナンスに労力と費用と時間がかかることは事実だと思う。

また「普及」というのは、その車種がそこそこ売れたかどうか、
という話ではなく、次世代のサスペンション技術として認められたか
どうか、ということ。そういう意味で、つまりフランス発のほかの
サスペンション技術のようには、ハイドロニューマチックは「普及」は
しなかったのだと思う。シトロエンとしてははじめ自信があって
早速、小型車に搭載したのだろうが。

現状でもハイドロサスの優位性はいくつかあると思うが、それでも
「それ以外」が全部貧弱だったら昔も今も、全然駄目だろうね。
例えば日本で売れるかどうか、という意味に限定するとしたら、
デザイン、イメージ、ＡＴやナビのスペック、納期、価格、それから
メンテ拠点の充実度あたりがやはりネックだろうとは思う。

Ｃ５、特に後期型はいいクルマだからもっと売れてもいいと思うんだけど。
やはり本当は「高すぎる」のが問題だと思いますね。サイズ云々よりも。

>>470さん
そんなに高いかなあ？
C5はC6登場までひとつ上のマーケットまで任されて、
それゆえボディを大型化、無理やり全長を１２ｃｍも伸ばし、
オーバーハングのお化けのようなスタイルになった。
こんなことを安易にやるのは以下にもシトロエンらしくない
と漏れは思います。

Ｃ６の新しいサスペンションには是非乗ってみたいな

乗ってみたい
買えないくせにな

これで一言
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=22657

Ｃ６のアクティブサスは、いずれ下位モデル（次のＣ５）にも
応用されるだろうね
期待して待つならそれかな・・

そのころはＣ６が中古市場にでてくるかな

>こんなことを安易にやるのは以下にもシトロエンらしくない
>と漏れは思います。

シトロエン社員からすれば「お前が言うな！」と思うだろうな
俺らがチョソやシナ人に「日本車らしくないニダ」とか「日本車らしくないアル」
と言われたらムカつくようにw

１月２１−２３日、ラリー・モンテカルロで０６年シーズン開始です
http://www.e-wrc.jp/

去年の優勝ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰとマシンで、
ワークス参戦のフォード・スバル相手にどこまでやれるか・・・

３年連続ﾁｬﾝﾌﾟのシトロエンも、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｲﾀｰの参加では、
４年連続の勝ちを狙うのはむつかしいですかねぇ？

>471
例えば同じ仏車で同クラスのラグナ２や４０７に比べて、
明らかに高いと思いますよ（特に前者比）。
４０７は同価格帯で排気量も多いしナビもしっかりビルトインされているし。

絶対値的にはＸａｎｔｉａ程度の価格帯が微妙に
オッケーだったんじゃないでしょうかね。。

それからマイチェンだけど、Ｘａｎｔｉａも初期型→最終型でたぶん１０cm
近くは全長のびてると思うよ。（衝突安全性とデザイン両面での必要？）
ＸａｎＶ６モデルはＣ５Ｖ６が出るまで、モデル末期のXMに代わる
事実上の旗艦だった時期もあったし・・・シトロエンは遅れに遅れた
Ｃ６デビューまでは結構無理矢理な継投策をとってたんじゃない？

今回のＣ５マイチェンは新しいチーフデザイナーの力量が感じられる。
あれだけ外観イメージを変えて、破綻していないのは素晴らしいと思う。
私は４０７よりずっと好きだけど→新Ｃ５。

新Ｃ５のデザインが破綻していないと思えるお前が
ある意味、ウラヤマシイw
まあ、客観的にかっこわるいわ

C5のマイチェン前と後では乗り味がかなり違うんですか？

Ｃ５の大きさというよりは見切りの悪さが気になった。
大きい車でも取り回しのいい車はいくらでもある。
シトロエン伝統の後方視界無視はもう慣れたからいいとしても。
Ｃ５試乗時にそこが引っかかりＸａｎ継続車検、その後ディーラー返上。
完璧にタイミングを逸したな。

C5には、パーキングアシスタンス が付いているので、
狭い路やバックがずいぶんと楽になりました。
へたくそ棒覚悟でいたのですが、助かりました。
後方視界は、リヤサイドの小窓が効いてると思います。
ただし、サイドミラーがずいぶんと出っ張っているようで、
狭い道での電柱には、気をつかいますね。

>479

＞客観的にかっこわるいわ

　　↑・・これ完全にキミの主観でしょ。

>480

特に２Ｌの方は足回りが変更になったこともあって、
随分と柔らかくなりましたよ。ハイドラ３→ハイドロ　
（ポンプ類とか車速に応じた姿勢制御ロジックはハイドラ３と同じ）

３Ｌの方は旧型に乗ったことがないので比較できませんが、相当にフラット
ライドな感じで満足度は高いです。（価格も高いですが）

>481
>482

確かにとり回しのいいクルマではないですね。
嫁が車庫入れにいつも苦労しています・・・。

ボディでかくても取り回しが楽というのは大事な事だよ。
Ｃ５の欠点として最小回転半径大きすぎるというのがある。
あとはナビの画面が見づらいよね。これも改良して欲しかった。

これはシトロエンに限らず思う事なんだけど、そろそろ
小さな高級車が見直されていい時代なんじゃないだろうか？
昔のヴァンプラみたいなのとか。
そんな意味でも旧ＢＸくらいでのハイドロ車復活キボン。

>484
>ハイドラ３→ハイドロ

新Ｃ５は、進化したとはいえ、ハイドラ３そのものだろ？

>486
ＢＸのハイドロは、凹凸通過時の脳天突き上げがヒドイ
現行Ｃ５のハイドラ３は、現在望みうる最良の乗り心地

じゃあ、ＢＸの大きさでのハイドラ車キボンｗ

>487

新C５の現在日本に導入されている２Ｌは、
前期型の２Ｌに比べて足回りの仕様が異なる。
Ｖ６の方は改良されたとはいえハイドラ３＋のままだけどね。

２Ｌの足回りはスフェアの数も２個減り、古典的なハイドロの足回り
と機構上は変わらないものになったよ。たぶん本国での廉価版ってこと。
硬軟の切り替え（スポーツモードも）がＶ６にしか装備されない。

コンピュータ制御有りの、ハイドロ＋ｱｸﾃｨｳﾞ、つまりハイドラだろ？

>489
http://www.citroen.co.jp/products/c5/hydractive.html

メルセデスのＳ、トヨタのハリアー、ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰなどの上級グレードは、
電子制御のエアサス仕様があるけど
ｼﾄﾛｴﾝのハイドロ系と較べてどうなんだろね

お値段は高いけど

>>489
新C5 2Lを購入しましたが、
昔乗っていたCXのどんぶらこ感を思い出しました。
なるほどね。

２日の昼ごろ、第一京浜の入り口で、ＣＸを見たなぁ
結構小ぶりに見えた

ｳﾁは青のＣ５だったです

>>489

>２Ｌの足回りはスフェアの数も２個減り、古典的なハイドロの足回り
>と機構上は変わらないものになったよ。たぶん本国での廉価版ってこと。
>硬軟の切り替え（スポーツモードも）がＶ６にしか装備されない。

マジですか！
コンピュータが節介妬くのは車高の微調整のみ？
ブレーキ以外BXと同じ？

貯金崩して買おうかな。
ちょっと調べてみよ。

ローコスト版ハイドラクティブ、出たんじゃんｗ
この勢いで小さいハイドラクティブ車を（まだ言うか）

しかし、ハイドロ系の進化は、
Ｃ６の１６段階のダンパー制御のほうにいくわけだ

新Ｃ５はコストダウンしてるのになんで値段上がったんだ？

Ｃ４限定車発売決定！
２．０エクスクルーシブ＋ガラスルーフ＋レザーシート＋特別仕様
ノアールオブシディアン　限定５台　２月中旬発売予定

>>498
ヒント：為替

自分29なんですがC5は年不相応ですかね？
買うといってもローンを組む予定ですけど・・・
車ってのは現金で買う人が多いんですかね？

やっと限定車が発表になりましたか
ルージュらしいと言われてましたが、ノアールになったんですか
ＷＲＣモデルという事で期待度が高いですね

>501
現金が多い　ローンは１０％程度
だいたい、ローン組まないと逝けない様な身分相応でない車に乗るのはバカ
Ｃ５を２９歳はだっさいよ

>>502
いやいや、そう邪険にしなくてもいいじゃない。
ローンで買う人だって多いよ。ただ、自分の所得と天秤にかけて
無理の無い範囲で買うのであれば好きな車を買えばいい。

少なくとも同じ金額でセルシオとかをＶＩＰ仕様にするよりよっぽど
いいじゃない。

屋風板の変人、まだいるよ。マジきもい。
こういう奴ってなにが楽しくて生きてるんだろう。

Ｃ５新車をローンで買うって最高の無駄遣いだよ。
こんな車は最低でも年収１０００万無いと新車買うのは恥ずかしいよ。
遊びで４００万ポンと払える身分の人間がシャレで買う車。
庶民は金持ちが乗り捨てた中古車に乗るのが身分相応ってやつだ。

>>505

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.　　　　　　;,､　　　　　　　　　　　 ,;´　　＜　いいかげん目覚めなさい！！！
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>501
ローンだろうが無理がなければ好きなクルマ＝Ｃ５買うのに
ためらう必要はないと思うよ。
私がXm買ったのは２９の時だったし（ローンで）。
若いうちにハイドロの乗り味を体で覚えておくのも一興。操縦性も含めて
面白い反応をする車だし、実用性も高いから（小回りは×だけど）
いい選択だと思います。

>>499
限定と言っても５台って
売る気あるんか？
５台ならすぐ売れるけど
５０台なら売れないような限定車なら
最初っから出さなくていいよ。

ｹｹｹ
ネットやっている奴って貧乏人が多いんだな
２９じゃ年収５００万円は超えているんだろうがw

C５は中古を買いたたくのがイイと思うけどね。
150万も出せばかえるだろ。メンテもして200万弱。
新車の半額だけど、価値も半額だとは思えないしな。

Ｃ５の中古ってそんなに安いかな？
マイチェンして旧型は安くなったの？
もし>>501が新型のＣ５のデザインが好きなら
そちらを買えば良いし、旧型でも良いのなら
程度の良い中古を買えば良いかと。

C6のリアウィンドウだけ売ってくれ
本体は買えそうにないから

ウチもｼﾄﾛｴﾝはローンで買った
イケナイんかな？
４年前、もうすぐ支払い終了

>514

乞食が鼻の穴広げて嬉しそうに
威張るな・・・。みっともない・・・・。

乞食はカローラ買ってろ

初期型Ｃ５と新Ｃ５の違いは結構大きいから、
余裕があるなら新車をお薦めするよ。
初期型もそろそろ色んなトラブルが出てきているようだし。
デザインも変わったが一番の違いはたぶんＡＴ。初期型最大の弱点。
当たり前だが賞味期間の長いのは保証もフルについてる新車だよ。
上の方でも書いたけどそう飛ばさないのなら新Ｃ５の足はハイドロ風味が濃い。
試乗して気に入ればお薦め。低金利だからついでにローンもお薦め。

次は、３００万を頭金にローンでＣ６を買うつもりだが
何でも即金でないと物乞なのか？
驚くべき狭量さだな

俺なんかの本当の乞食から言わせれば、ローンにせよ現金一括にせよ
新車を買う時点でお大尽だ。
そういう人がいるから、値落ちした中古を安く買えるのであって、
足を向けて寝られないよ。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　%%%%%%%%%　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　 6|-○-○ |　　　　　ぼくの　　　　　 ┃
┃　　　　 |　　 > 　|　　　　　　　　　　　 　 ┃
┃　　　　　 ＼ ∇ ／　　　　　　ちんこは　　　 ┃
┃（っ)　 ,,l ` γ ｌ,,,,,　　　　　　　　　　 ┃
┃　＼ ＼／~~....　|。　 ~~ヽ　　　　ちいさい　 ┃
┃　 　＼,,／|　　 |。田}}＼ ＼　　　　　　　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
>>515、516たん登場〜

煽るならせめてAAくらいちゃんとしてから貼ってくれ

>492

http://www.autozine.org/technical_school/suspension/tech_suspension3.htm

メルセデスのＡＢＣ（アクティブボディコントロール）は相当完成度の高い
システムだと思います。さすが金がかかっているという感じ。
ロールやピッチングを抑制し車体を路面にできるだけ平行に保つ技術は、
乗り心地をソフトにしながら、一方で運動性や安全性を高いレベルとする
上で必要不可欠。
アウディも、BMWも、センサー類＋ソフトウェアで管理される精緻な
可変ダンピングシステムや、アンチロール制御を上級車種には投入している。
シトロエンのハイドロおよびハイドラクティブシステムは、その機構上の
特徴からくる乗り味（クルマの挙動の一種の「クセ」のようなもの）が
個性的と感じられる以外では、セミアクティブのボディコントロール付き
エアサス車として比較的廉価であるという点がアピールポイントでは？
（ハイドラクティブ２および３プラス）

Ｃ６は、
スプリングとダンパーが電子制御されるactive suspension とある
http://www.citroen.com/CWW/en-US/NEWS/NEWSRELEASES/ArchivesNewsReleases/200512/13092005_FRANCFORT.htm
さらに電子要塞化されてゆくわけだ

他社はもっとすごいのかな

>523
ハイドラクティブ以降（サス玉が前後各３つずつ装備されるタイプ）に
ついては、バネレートとロール剛性が瞬時に可変するという点がシトロエン
ならではの特徴になっていると思います。
ダンピングの可変＋車両姿勢のアクティブコントロール　というのが他社
の本格的なアクティブサスと言われるものの主流です。
シトロエンのハイドラクティブに関しては、エアサスのガス容積自体が
瞬時に切り替わる（２段階）ので、このタイプは他にないかもしれません。
個人的には、Ｃ６の可変ダンピングというのが、４輪独立なのか、ＢＨＩの
経路の一部を使用しているのか、全くハイドロ系とは独立して付加された
装備なのか、そのあたりが気になるところです。
つまり、ハイドラクティブ３に可変ダンピングシステムを単に付加したもの
なのか、ハイドラクティブ３自体をさらに進化させたものなのか・・
たぶん前者なのだろうとは思いますが。。。

Ｃ３のＤ＆Ｇコラボモデルがあることを
つい最近知りました。
（すごくかっこいいと思う、、、）

で、これですが、
通常のＣ３プルリエルと比べ
インパネとリアにＤＧのロゴがつくことと
内装がグレーの革であること以外に
何か違いはあるのでしょうか？　

ぐぐったんですがよくわからなくて、、

頼むからC3フルモデルチェンジしようぜ。
C4をそのまま小さくしたようなデザインで構わない。

Ｃ３　２０１０年　次期も出る登場予定　

C3の顔がプルリエル顔だったら、若々しくて良かったのに

名探偵コナンではＢＸが登場だな。
ＧＴＩか・・・。

C3に純正以外のスパークプラグの取り付けって問題ないでしょうか？
デンソーかNGKのイリジウムプラグを検討してます。
ディーラの人にイリジウムプラグとの相性悪いと言われたんですが、
本当でしょうか？
何か情報お持ちの方いらっしゃいますか？

Ｃ６がＣＸをオマージュとしているのは判った。
頼むからＧＳをオマージュとした車を出してくれ。

>531

プリウスﾄﾞｿﾞｰ

>>532
プリウスにハイドロが付いたらもう喜び勇んで買いに行きますｗ
燃費落ちるかもしれないけど。

>>533
ﾜﾛﾀ
究極の本末転倒だな

プジョーとトヨタの乗り味が全く異なるようにプリウスにハイドロ付けりゃシトロエンになるかと言われたら否でしょう。

それっぽいものならOKな人がいても別にいいジャマイカ

バネシトロ用Ｆストラットのハイドロコンバージョンキット出さんか？
スポーツショックに100万近い値段つくご時世だ。
50万なら買う奴いるだろ。

ちなみにレジェンドとかアストロにくっつけるハイドロキットはいくらぐらいするのかな。
渋谷とか大黒でドンスカやるならこれで充分(w

お前何のためにシトロエンにハイドロ後付けする気なんだw

ﾊｲﾄﾞﾗ３が登場した当時、ﾓｰﾀｰｼｮｳでは、
新しいサスペンションについて、デカイ模型や、
ＣＧを使ったﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ画面などで解りやすく解説などしてたが

Ｃ６の、それもサスペンションについては、
特に画期的な新しい技術を投入してない、てことかな

１６段階のダンパー制御も、プログラムのﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟといったレベルのことかも

>>530
無問題
イリジウム　Ｃ３　でぐぐればろいろひっかかるでしょ。

>>540
16個アド玉が付いてるらしいだす

4輪独立制御で各車輪に4個のアド球・・・
って計算になるな・・・

いや16段階のための16個なんだから、ということは合計64個だろう

マジレスすると・・・(w
容量の違う玉が4個あれば16種類の容量が設定できるね。

>>535
そうか判った！
Ｃ１にハイドロ付けて107とアイゴとの乗り心地を比べてみれば良いんだ！

【１２月登録】
VW 5,354 19.33
BMW MINI 1,124 4.06
Peugeot 1,154 4.17
Ford 506 1.83
Chrysler 478 1.73
Alfa Romeo 411 1.48
Citroen 305 1.10
Renault 237 0.86
Hyundai 163 0.59

祝！久々のシェア１％超え。永遠のライバルヒュンダイにも
ほぼダブルスコアで圧勝。しかもルノーにも大差を付けて
勝利というオマケつき。Ｃ４デリバリーは本格化したということでしょう。
このペースで流れ続ければ年間4000台も夢じゃない！

相変わらずプジョー・ＭＩＮＩは好調。
特筆すべきはアメリカ車の躍進。ＦＯＲＤ／クライスラーの伸びが目立ちます。

FORDなんかは本国のシェア落ち込んでるのにねえ。

>>547
新型ルーテシア出たら
あっという間に突き放されるよｗ

それともうひとつ

ヒント：自社登録

>>547
ヒュンダイとは
購買層の嗜好も、メーカーの歴史・製品の個性も、
全く重なる所の無いシトロエンについて
「永遠のライバルヒュンダイ」と書き続ける547、

ただ単にケナシ文句として「ヒュンダイ」
の名前を使う547、


お前は、生ゴミ以下だ！

＞551
日本市場においては同レベル。
拡販にチカラを入れてる割にはぱっとしない。
シェア１％クラブの仲間。
日本では、同程度の数しか売れない。
日本人には受け入れられない。
（長年売ってるのに新参のヒュンダイと同レベルしか売れないのだから
　シトロの方が劣ってるとも言えるが・・・）

永遠のライバル。
ヒュンダイｖｓシトロエン。

ヨン様に匹敵するイメージキャラクターがいれば圧勝だろう。

誰がいいかな。ローブとかナシね

>553

おそ松くんのイヤミとかどうかね？
シトロっぽい感じだけど。

>>552
日本市場限定の話にしてくれ。

シトロエンとヒュンダイの違い：シトロエンは戦略次第では伸びる可能性があるが
ヒュンダイは何をどうやっても日本では今以上売れない。
よって将来性でシトロエンの勝ちｗ

>>552

「シェア１％」には、シトロエンとヒュンダイしかいないのか？

ようするに、
お前はケナシ文句として「ヒュンダイ」の名前を出しているだけの
クズ！

クズでしょ。>>552は
シトロエンのCM、Ｃ４の英国版とかやってくれないかなｗ
あと、Ｃ５とＣ６に関してはなにもフランス人でなくてもいいでしょ。
要はいかにシトロエンのモダンな雰囲気を出せる俳優を使えるか。

（日本シェア１％クラブの面々）
・スマート
・シトロエン
・ヒュンダイ
・オペル
・フィアット
・以下スーパーカーの人々

日本法人組んで、本気でディーラー網構築して拡販狙ってるのは
・シトロ・ヒュンダイ・オペル
位のもんだ。その他は外車屋さんに毛が生えた程度だし。。

オペルは正直いつ撤退しても可笑しくない。
シトロとヒュンダイは、仮にも直轄日本法人作ってまで参入してるから
本気度は他の１％クラブよりは上だな。
共に日本市場で低迷を続けている（年間2000台程度）のも似ている。

よって、日本市場においては
「ヒュンダイとシトロエンは永遠のライバル」

あ、オペルは違うな。

今、表を見直してみたけど、
結局、本気で（直轄日本法人設立してまで）やって低迷してるのは
・シトロエン　と　・ヒュンダイ
だけなんだな。それ以外は外車屋さんレベルのばっかだわ・・・。
南原のローバーニッポンが存在してれば、三つ巴になってたのになｗｗｗ残念ｗｗｗ

ていうわけで、やっぱ今年もシトロｖｓヒュンダイ　でいい勝負が見られるかと。
ヒュンダイもディグニティを持ってきたしな・・・。

>>554
これでコケたらしいから。インパクトはあるけど好感もたれにくいらしい。

http://homepage2.nifty.com/~c5550/sapporo19890900-1.JPG

プルリエル乗り出してから、わかったこと。
道ですれ違うシトロエンユーザーがお辞儀したりしてくれる。
何だか、絶滅寸前の希少動物に出会ったみたいに嬉しい。
今までは国産の車に乗ってたので、こんな経験が無かったから、
こっぱずかｽｲ。

ルノーは１％クラブじゃないんだね。
何が売れてるんだ？
カングーか？

＞563

メガーヌとカングーでしょ。
ルーテシアが新型になれば、ちょっと上積みするとみた。

シェアだけを見て、永遠のライバル　って表現は歪んでいるだろう。
特に「永遠」ってところに悪意を感じるな。

それぞれ価格帯やターゲットが全く異なる車だろう。

フェラーリのライバルはポルシェと言うのは違和感は無いだろう。
結構シェアは違うけどね。

君がどう思っていようが構わないが、悪趣味でセンスが無い人だね。

>>560

シェア１％台なら、
Ford、Chrysler、Alfa Romeo、Porsche、Jaguar、smart、
いくらでもあるだろが（ちなみにHyundaiは、0.59％）
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200512shamei.htm

なにが「永遠のライバル」だよ

ようするにシトロエンを貶したいだけなんだろ！
560＝生ゴミ以下！

＞566

バカかオマエは。よく読め低脳。
１％クラブのその中で直轄日本法人があるのがあるのかよ？
本気で乗り込んできてるのは、シトロとヒュンダイだけだよ。
でもって、空回りで低迷してるのもこの２社だけだ。

他のはガイシャ屋さんの輸入だよ。

なにが直轄日本法人だ、あと付けの理由をいくつも書くな

お前は台数だけで、
いままで「永遠のライバル」などと言い続けてきただろが

購入層の嗜好・メーカーの歴史・個性がまったく違うのに、
なにが「永遠のライバル」だ
二つのメーカーがお互いをライバル視するわけないだろが！

567＝思考停止の生ゴミ！

なんで日本市場でシトロエンが売れなきゃいけないんですか！
シトロエンなんて売れたらシトロエンじゃないよ！
たかだかフランスの大衆車メーカーなのに、売れてないことで希少性っていう付加価値があるんでしょ？
トヨタ的価値観でシトロエンを判断しないで下さいね。
そんなに、向上心とか他人よりちょっと良いモノ、特別なモノ志向なんて鬱病の根源じゃないの…

外車屋の輸入とか言ってるが正式に契約を交わしてるんだから本気も糞も無いと思うが

いや、オレはもっとシトロエン売れて欲しいな。
というか、ハイドロの車がもっと普及して欲しい。変態ですから♪

カローラが一番売れる国でシェアの話されてもねぇ。

ヒュンダイさんは、売上げのほとんどを在日朝鮮人によってまかなわれている（９４％が在日のお買い上げ）
現状維持以上の増加は、見込めないのが現状。

シトロエンは、地盤が無いだけにw企業努力でどうとでもなるが、
日本では売れば売る程法人は赤字になるので、現状維持で良いと見込んでいる。

比較の対象と見るのはおかしい。

１２月登録分Ｃ４が２８４台？？

Ｃ２/Ｃ３/プル/Ｃ５/ピカソ　全部あわせて２１台しか売れてない！！！！！！！
壊滅的！！！！！！！！！！！

個人タクシーにC5とか無理かねえ

ヒュンダイがシトロと互角に闘っているのは、実はＸＧが大健闘してるから。
で、ＸＧ誰が買ってるのよ？というと、これが個人タクシー向け
http://narihira.co.jp/service/hyundai_s.html

この拡販が当たって、首都圏では約５００台のＸＧタクシーが走っているそうです。
このＸＧも日本での販売は収束。かわりにグレンジャーが来ます。
http://www.hyundai-motor.co.jp/DataUpload/GRANDEUR2.pdf

>>575
商売上がったりになるだろ。
日本車に比べて圧倒的に低い信頼性、消耗部品の交換インターバルの短さ、
高いメンテ費用、長いメンテ期間、車自体の寿命の短さ。
しかも世間にフランス車ファンなどほとんどいないから固定客も掴めず。
ベンツやセルシオならそれだけで客が寄ってくるから十分成り立つらしいが。

>>574
C3はMC前で国内在庫の消化のみになっている。
ピカソも糞在庫ほとんど売り切ったらしいぞ。

>>577
「長いメンテ期間」だよな、客商売の最大のネックは。

C2 VTSはいったい何時になったら正規で販売されるんだ…
今乗ってるZXの車検近いのに…
もう入らないのか？
誰か情報持ってる人居ないデスか？
CJの中の人とか居たらマジで教えてください

>579

右ハンドルMT・VTSは２００６年秋導入予定です。
東京・名古屋の主要店舗のみの扱いになるかも？

既出だけど・・・
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20060112AT2M1102611012006.html
「「プジョー」が1.6％減、「シトロエン」が3.5％増」
プジョは不振ですなぁ、意外に。なんでかな

ちなみに、シトロエンの０５年販売台数は、１３９万５０００台。
欧州１８カ国でのシェアは、６．７％（前年＝６．６％）。
台数＝１１０万３０００台。
（仏国以外では５．４％、７６万１０００台。）

仏本国のシェアは１４％、３４万２０００台。前年は１３．７％。
中国自動車市場の３．２％はシトロエンなのだそうな
http://www.citroen.com/CWW/en-US/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/11012005_BILAN.htm

販売の牽引はＣ１〜Ｃ３の supermini rangeで、小型車販売がメインの
堅実メーカー、てところかな

>>531
つＣ４

>573
いちおﾏｼﾞﾚｽすると、ヒュンダイがほとんど在日にしか売れてないなんてことはない。仮にそうだったとしても確かめようがない。(アンケや調査したって日本人名の日本人ばかりが出てくるから)

限定車情報　Ｃ４　２．０　ＥＸＣ　ｐｒｅｓｔｉｇｅ　ｌｉｍｉｔｅｄ　ｅｄｉｔｉｏｎ
ＨＤＤナビ＋グラスルーフ＋レザーシート　３，４２９，０００

ノアールオブシディアン　２０台　レザーはワビディス　サーブルドラングリュヌ　２０台　レザーはミストラル

直営店では年末より受注開始？一般販売店では年度始めより受注開始？　で、もうソールドアウトですかw

てか、２月に即納車できるようで、素晴らしいわけであるが、
１０月頃から受注して、待たされていた人たちはどうなるわけ？
同じ色だったりして、しかも値段は１９万円もお買い得。
この値段ならナビを選んでいた人やパノラマミックを付けていたという人もいるだろう。
きっと、長く待たされていた人は「シトロエンが大嫌いになっただろうな」
自分の納車前に、安く早く届くのだから。
せめて、現在受注で納車待ちをしている人には、感謝企画のオリジナルミニカーとかプレゼントくらいしないとな。
これだからシトロエンはダメだと言われるんだろうな。
長い期間の納車待ちをしている人を放置プレイで、限定車を発売してしまう非現実的な対応。
しかもお買い得で、装備も充実していたら「ムカツかない」納車待ちの人はいないでしょう。

漏れのことだ。。。最近知ってマジブチキレ
キャンセルできねーしどうしたもんか
色は違うがこだわりはなかった
週末にＤ行ってゴルルルルァァァーーーッ！！！してくる

C4ぐらいしかまともな車が無い・・・
クーペ1.6MTを210万ぐらいで出してくれないかな・・・

最低だなシトロエンジャポン
受賞する前から気になっていた良い顧客が、前金を払って受注している事実を１００％無視する戦略
俺は、明日ゴラァとシトロエンジャポンに直接電話をかけます
あまりにも酷すぎる
納車がすぐ出来ない様なラインアップを作っておきながら、納車待ちをしてくれている人を無視
ディーラーの人は悪くないのかもしれないが腹が立つな
直営店では先行販売して一般告知前にＣ２の限定車のように売り切れなんだろ？
消費者をバカにしている
前金返すならキャンセル人が続出だろうな
普通なら受賞日までに受注している顧客に受賞記念のプレゼントくらいしないか？ありがとうと。
たかが４０台の限定販売の為に、多くの受注している人に不愉快な思いをさせた悪意を感じる
Ｃ２の限定車とは違い４ヶ月や６ヶ月待っている人の気持ちを全く無視している！
納車されたＣ４がどんなに素晴らしくても二度とシトロエンは買いません！

俺は色まで一緒だ
ここに来て知った　ディーラーの奴は今になっても黙っているんだな　これまた最低
限定車が出てしまいます　すみませんくらい言えっての
納車待ちの対策くらいしろよ　クソロエン
納車前に不愉快な思いをしたので　俺は人にも絶対にクソロエンを勧めないし　俺も二度と買わない

シトロエンなんか買うからこういうことになるんだ。
他社なら、ここまで酷い顧客を怒らせる様な戦略をしない。
こんなことされたら２度と買わないという人がいて当然である。
乞食じゃない新しい客を失ったな。これで低迷も間違い無し。
Ｃ４は値引きも無しで納車待ちしている客がいるという最低な事実があるんだな。

ピカソの６０万円引き？ピカソなら値引きがあっただろうがw
これもかなり最低だったが日本では終わったも同然だな。

ヒュンダイ以下決定か？　ヒュンダイはみんな値引きしてもらっているからなw
在日朝鮮人は値引き幅が大きいので、日本人で買った人は敗北者な訳だがw

しかし、
限定車の納車が、あっという間に済むってことで、
自分が気に入って注文したクルマまで、
要らなくなるヒトなんているのかね？

ヒトはヒト、自分のモノは自分のモノじゃん
自分にとっての価値が落ちるわけでもない

シトロエンジャポンの方　深夜までお疲れさまです
ため口でお客に文句ですか？

>all
同じ受注生産品だったら最悪だな.
黒とか金って特注だろ？４ヶ月は待っているんだろうな.
しかも値段が安い　納車が早い　納得できる人がいたらよっぽどのバカ.
マジでおかしい会社だな　日本に入れてない色とかモデルにすれば問題は無かったはずなのにw
あーこっち買えば良かったなぁですむしね.
俺は４ヶ月も待ってなんでお前らが待ち時間も無く１９万円も安くかえるんだ！と言いたくならない奴はいない.

自分が気に入らない意見は、
もう全部が「シトロエンジャポンの方」の意見に見えるのか？

>ヒトはヒト、自分のモノは自分のモノじゃん
>自分にとっての価値が落ちるわけでもない

頭大丈夫？　１９万も安くかえるんですよ〜　足し算とか引き算くらい勉強しておけば良かったね
納車前に１９万も価値がない車なんですよ〜　ナビのぼったくりぶりが明らかになったわけですよ〜

５９１の意見が気に入る人を見てみたい（ーー；

最低だ、、、俺はパノラマミックのためにあと２ヶ月は最低でも待つのに、、、
レザーシートが無料でついてきたのか、これ買えば。　シトロエンは信用できないメーカーだな。

>>595

他人と比較して、１９万高かった・納期が追い越された・・・
これで、自分が選んだクルマの価値が減ずるのか？
これでｼﾄﾛｴﾝとはオサラバするような話か？

価格の変動も、バーゲンセールも、
世の中にはいろいろあるんじゃないのか

ぐらぐらしすぎ、ではないのか

>>598
つーかいちいち釣られんなよw

584〜590は全部釣りかい？

>600
消費者の素直な小枝と思う
納車待ちできない人には解らない世界

可哀想に受注待ちしていて、限定車で同じ車が安く早く買えるなんて
他のメーカーではあり得ないハプニングだな

運が悪かっただけと思えない事実だな

確信犯か。

買ったときに運が悪ければ、その後は大丈夫じゃないか？w
てか、暴動期の車が納車されだすわけだからｗｗｗ

フランス人なんて、そんなもの。
結構、すべてにおいてルーズな国柄だよ。

>>567
いちおマジレスすると、フォード、（ダイムラー）クライスラー(含むスマート）、ポルシェ、ジャガーはみな直轄日本法人あるよ。
アルファロメオだけフィアットオートジャパンにひっくるめてるけど、売れてるのはアルファの方なんだよな

慌てる乞食は貰いが少ないっていうじゃないか。
なんでも車は発売してから１年は待つことだ。

価格、納期、仕様など納得した上で注文したんだろ？
何ガタガタいってるんだよ。
まぁ、Ｃ４なんて買うやつらは所詮こんなものか。

６０９のような人の気持ちが理解できない奴＝乞食とか言ったり非常識な奴

マジでキレでます
正直、こんな裏切り　３８０万円もする商品を買って損した

お前らオタの理想のC4があるぞ！！

http://www.rakuten.ne.jp/gold/parnass/

>>610
おいおい、納得した上で注文書に記入捺印したんだろ？
怒りをぶつけるのはＣＪじゃなく自分にしなよ。
まぁ、Ｃ４なんて買うやつらは所詮こんなものか。

>>609
マジレスすると、今回ばかりはCJのやり方は間違ってると言わざるをえない
上の方で書いてあったけど数少ない新規ユーザーを裏切る非常識極まりないやり方

やっぱり中古で買うのが賢いな

はいはい乞食乞食

限定車って釣りでないの？
今朝の朝刊のC4フェア一面広告にもなかったぞ…

他人がトクすると、
まるで自分が被害をこうむった気になるヤツがいるな
自分の契約内容・約束事に瑕疵がついたわけでもないのに

マンション売れ残った
↓
値下げして売り切った
↓
最初に買った客が俺らも同じ値段にしろ差額返せと騒ぎはじめた

に似てますね。タイミングだって買物の大事なファクターなのにね

>>584
あちこち貼りやがってｳｾﾞ

文句いってる奴は絶対的な判断基準が無いんだろ？
他者（他車)との相対比較（それも価格のみｗ）でしか自分を納得させられない。

自分の眼力の無さを嘆くべき。

つか納車待ちの間に新しいのが出てくるのは
外車じゃ良くあることじゃん

その限定車の話がどこを探してもないんだが。

ホントないな。今日の新聞広告にC4あったけれどそこにすらない。
なんかガセくせえな。

明日はC6見に名古屋輸入車ショーに行ってみょっと！

プルリエル出ない厨がネタを変えて釣ってるだけなのにねえ・・・

死吐露社淫乙

言い返せなくなると、だれかれかまわず「社員」か


おもろいね

新しい日本語
社員＝気に入らない椰子　

しかし、２ｃｈでも相手にされないんじゃ、
ＣＪには相手にされないね。

>>618
あえて擁護するなら、マンションと違い、安い値段で買った（買えた）客の方が早く納車されてるケースもある
そうなると待たされたほうは高い金払わされて低い価値のクルマを遅い時期に買うことになるから結構悲惨

６２７の言っているとおりにかなり悲惨だな

６２６＝６２５みたいなカスは、中古しか買えないから関係ない話だから理解できないんだな

ディーラーに聞く勇気もない奴が限定車は嘘だとか間抜けぶりだな

国産車だってちょっとしたタイミングの違いで
10万、20万と支払額が変わる事は珍しくないだろ。
つか、ＨＤＤナビ＋グラスルーフ＋レザーシートの
オプション付けて発注中の人って日本に何人居るの？

限定車は年始にセールスさんから電話がありました。
全国各２０台の合計４０台で、その店では３日後に電話をしたら既に完売でした。
迷っていたら売切れた。。。鬱だ。
Ｃ２の限定車も一般告知前に完売だったんだろ？抽選とか言っておきながら。。。
同じ色を受注している人は不愉快のこの上ない話だったに間違いない。
２月にすぐ納車できるようだったし。

＞６３１
あの２色は、完全受注生産です。
ＨＤＤだけにした人も入れば、グラスルーフ＋レザーにした人もいるでしょう。
全く同じ仕様の人は哀れきわまりないが、上に書いた仕様の人もこの値段ならフルオプションにしたでしょう。
国産車買った時は、納期が限定車の納期より先になっていたので、もちろん特別仕様にしてくれた。
俺は、迷っていたから注文してなかったが、まったく酷い仕打ちをする会社ですな。

>>629
そもそも、Ｃ４を欲しがるのが理解できん。

>>633
>あの２色は、完全受注生産です。

で？その受注生産の色でそのオプションでオーダー中の人は国内に何人居るの？
つか、いまいちフィットしてないHDDナビなんていらねって人も結構居ると思うし。

限定車=実は売れないHDDナビ仕様を捌く為の苦肉の策だったりして。

>>631
> 国産車だってちょっとしたタイミングの違いで
> 10万、20万と支払額が変わる事は珍しくないだろ。

国産ならこういうケースがあったら、必ず客に対してフォローして
極力、客が損をしないような売り方をする
古いほうを値引きしたり、新しい方を優先して回したりね
今回のCJのようにフライングはするわ先客は無視するわじゃ批判されてもしょうがない
シトロエンがどうのとかより、あまりにも非常識すぎる
俺はルノー乗りだけど、今回のケースは読んでて結構憤慨したよ

俺は今、受注しているがフォーローも無いし、限定車が出る事の連絡も当然ない。
おまけに、ダイレクトメールも今月は送られてこなかった。
来られると困るのか月１セールの案内すら出さないディーラーも最低だ。
シトロエンジャポンが非常識すぎるのも、ディーラーも同罪だと実感した。
今更値引きをしろとは言わないが、何か「すみません」の一言くらい電話かメールしろって感じだ。
次は絶対に買う事は無いでしょう。デザインだけで買って損しました。
車の性能が他社より劣っているんだから、人的な精神的サービスくらい充実させろってんだ。
次はＣ６もいいなと３年後に乗り換えようと思っていたが、ＢＭかメルセデスにするつもり。
友人にも職場でも納車後に「事実」をありのままに伝えます。だれもシトロエン買いたいと思わないくらいに。

ＨＤＤナビの在庫は一切無かったはず。
オーディオレスで注文して、日本国内でナビを取り付けている。

１０月にでも本国に発注したに違いない。
少なくとも１０月〜１２月に受注生産を依頼した人にはすべてお詫びをするべきです。
ディーラーも知らされてなかったではすまされない事実です。

未だ公開されていないものに対して、すいませんも何も無いと思うが…
まあそれを事実だとして、10月以降にHDDナビ仕様発注した人に謝罪するとして
一体国内に何人居るんだ？
HDDナビ仕様自体未だまともに見た事無いんだけど…

すべての受注発注者に失礼な行為だったわけだな
HDDナビ仕様以外の人も不愉快だと思われる
ナビｏｎｌｙの人は、あと１９万円でフル装備に出来たわけだし、
ルーフ＆レザーの人は、あと１０万円でナビ装備になったわけだ←この発注の人が一番最低だと思われ。
同じ仕様の人は、１９万円の損をしたことになる。

>>640
俺は、直営店で仕様書のコピーを貰ったぞw
これは、公開されてないことになるのかな？
ネットが全ての人ですか？

俺の予想では、一番腹が立つのは、
特別発注色を頼んでいるのに、時間がかかっていて、待っているのに後注文が先に買える事だと思う。

しかも、特別発注色がいっきに日本に２０色も増えたわけだw
プレミアム製も何もあったもんじゃないな。そんなら白や緑を頼んだとかいう奴がいるはずだww

>>642
C2ブルード・クルスのような台数５台の限定車でも
メディアを通じてきちんとアナウンスされているのに、
２ちゃんの中だけで出たの出ないの言ってる「限定車」を信用しろと言っても
そりゃ無理な話。

仕様書のコピーが手元にあるのなら、それこそ是非うｐしてくれい。

ＢＭかメルセデスでいいならシトロエンなんか手出さなきゃいいじゃん・・・

６４５は釣り　放置するべし
６４４は明日ディーラーに言って聞けば良いだけ　知らないならコメントするな

シートのカラーもオプションの種類も選べない限定車が
ちょっと安く出たからって何が問題が有るのか？
バックソナーの音出なくなるくせに割高なHDDナビって不人気なんでしょ？
まあ、俺は特別発注色でオーダーして10万ほど値引きしてもらったから
そんな限定車でても何とも思わんが。

>>638
何も伝えなくても、フツー誰もシトロエン買いたいと思わないよ。

>>642
おまえは阿呆か
そんなコピー誰ももらってねえっつーの

>649
何を根拠に言っているのかな？
「もらってねえっつーの」＝「配ってない」と解釈するのが正しいのかな？
残念ながら、おいらは６４２かつ直営店じゃないが店に行ってコピー貰ったがね〜。
嘘かと思って、今日行ったら貰えました。アフォはお前だっての。連続投稿お疲れさん。

おっと、能無しセールスマンが慌てだしたようだな
緘口令を破って俺の店だけ売り上げ増やそうと必死なバカがw

明日は狸になって使い捨ての客を捕まえるからそろそろ寝たんじゃねぇか？？

>>642
むしろうｐ

プジョー３０７買って良かったw
こんな信用のおけない約束破りをするディーラ＆本部は逝ってよし

>>654
プジョーも同じような事よく有るよ。
レザーシートつきでお値段すえおき！みたいなの。

受注生産品＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ノーマル
プジョーの例のとは違い過ぎ　よーく考えてみましょうw

裏切られた人は２度と戻ってこないんだろうな
シトロエンを選ばない理由の方が多いんだからな〜はぁ
これから日本で売上げを伸ばそうとする企画に糞まみれになったわけだ
ＲＪＣ記念　日本オリジナルＣ４右ハンドルノレブミニカーとか企画して、
受賞日以降に納車先着１００名様にプレゼントとか気の利いた取り組みは思いつかなかったのか？

>>657
>ＲＪＣ記念　日本オリジナルＣ４右ハンドルノレブミニカーとか企画して、
>受賞日以降に納車先着１００名様にプレゼントとか気の利いた取り組みは思いつかなかったのか？

はっきりいって、そんなのいらね…

ミニカーを集めてるユーザーなんてほんの極わずか
たぶん千人に一人くらいじゃない？

それにミニカーでわざわざ右ハン用の型を起こすくらいならもっと車両本体に金かけるでしょ

限定商品だの、今だけのバーゲンセールだの、価格下落だの、
世間にはいくらでもあることだろ

他所のひとがトクしようが、
自分の選択した契約・商品内容に、直接なんの被害がある？

他人がトクすることで、
いちいち自分の選択した物の価値が下がると考えるヤツは
いつも他者ばかりを基準に、
自分の価値も相対的にしかみられないヤツだろが

クルマは、ある程度にせよ長くつきあうモノだろ
本当に気に入らないなら、キャンセルしておく事だな

６６０みたいなバカがなんで発生するんだろうなw
受注生産はキャンセルできないしw
思いやりのかけらも無い奴＝生涯独身のニートだなw

( ﾟдﾟ)　…？

思いやり…？

ぁぁ、かわいそうにねー、よしよし　ってしてもらいたかったのかぁ

そっかぁ…。自分が損したら自分以外からは「思いやり」を期待しちゃうんだぁ…

そりゃぁママから離れられないわなぁ…

>>638
>次は絶対に買う事は無いでしょう。デザインだけで買って損しました。
>車の性能が他社より劣っているんだから、人的な精神的サービスくらい充実させろってんだ。

デザインだけで買ったんでしょ？
なのにディーラーの対応に文句言える立場かよ。

被害者の投稿をバカにするグズばかりだな

被害者の投稿ってどれだよ？
被害妄想者ならわかるが。

よっぽど正確の悪い関係者がいるな

新車買えない貧乏人が受注できる人に嫉妬しまくりだな

たかだか誤差程度にすぎない価格差にギャーギャー騒ぐ方がよっぽど貧乏臭いと思うのは俺だけでいい

>>667
俺を貧乏人扱いするのは構わないから
Ｃ４を買った程度で金持ち面するのは止めてね
こっちまで恥ずかしくなるよ。

それから「受注できる人」ってなんだｗ

（^▽^）フゥー
にぎやかなのでお花畑から来ましゅた

ε＝ε＝ε＝ε＝┏(　｀0´)┛

（^▽^）フゥー

>661

他人の幸運＝自分の不幸、に思えるのか、お前は？

お前に何の被害があった？


甘ったれるな！

基地外しかいないな
今回の件はシトロエンの配慮が足りなかっただけ
精神的にバカばかり

改めて
シトロ海苔が他人をバカにしたり茶化したりして生きている哀れな奴だと証明されました。
ＦＢＭなどでも口では名車だと言いながらもネットで乞食だ貧乏だと飽き飽きだな。
シトロだけ出入り禁止にするべし！

そうでしゅか (＾▽＾)

まず今回の被害者は契約書をうpする事。
そうすればある程度の割合の人から同情してもらえるでしょう。

>>660
少し前のスレを読めば分かると思うが、今回のケースは他人がとくをするというよりも
自分（買った人）が損をするといった面が非常に強い
しかもそれはどう考えても理不尽な理由であり、CJはインポーターとして常識的な対応が求められてしかりだ
事実、こんなケースは今までほとんど聞いたことがない

＞本当に気に入らないなら、キャンセルしておく事だな

全くその通りで、ユーザーも黙っているべきではないと思う
ここで「しかたないよ」と高い金を払って損をするのはCJの思うつぼだ

なんにせよねー、不満があるなら当事者同士でカタつけりゃいいのにねー
でーらーに怒鳴りこむでも暴れるでも胸ぐらつかむでもすればいいのにねー
聞いてよ聞いてよひどいのよーひどいー
なんつー男に見限られたﾌﾞｽ女みたいに同情集めに走るからみっともないのよー
でーらーのやり方はね、そりゃ誉められたもんじゃないわさ。不満もありましょうぞ。
だからってねー。当事者でもないカンケーネーヨな人の同情票集めなきゃイヤだなんつーのは
会社の賃上げ要求とかいって駅でカンケーネー人の署名集めてる糞バカ労組と寸分違わんわなー
みっともないからおやめなさい

679の発言は痛い
みっともない思考だな

実は国内にはHDDナビ仕様のエクスクルーシブにレザーやグラスルーフの
オプション付けて発注した人は一人も居ないのであった。。。

>678
>自分（買った人）が損をするといった面が非常に強い


どこが損だ？
他人を見て、相対的に、
自分が交わした契約内容に自信がもてなくなっただけだろ

グラグラきてるだけなんだろ

世間には価格変動、値下げ、バーゲンセール等、なんだってある
そのたびに自分の選択に自信がもてず、グラグラするのか？

>>584
シトロエンコールに限定車のことで電話してみたが
そのような情報はいっさい聞いていないとのこと

ガセか？

直営店に電話したら、詳しく教えてくれました。
しかしCJももう少しうまくハンドリングせにゃいかんなあ。

681 舌抜かれろ

>>682
わからないかな。
Aさんより遅く注文した人が、Aさんより高い装備の車を、Aさんより安く、Aさんより早く買える。
これを損といわず何と言うんだ？
もし君がそのAさんだったら同じことここに書けるかい？

グラグラするとか、自信がもてなくなるとか、そういうメンタルな話をしてるんじゃないんだよ。

686の言うとおり！
特注品は前金払って納車時に全額だろうし
シトロエンの裏切りだろ。
前に書いてあった前金半額の方が該当していたら最悪だな。
限定車はローン可だし特注品は４ヶ月後の金利は予測不能だからな。

えーっと、
限定車の納車より１秒でも早ければ
問題ないんですね？

つーかな、ゴチャゴチャなんか文句垂れてる奴！

「ＣＪていうのは、こういうトコロ」

なんだよ。文句有るんだったら、とっとと売リ飛ばして
プジョーでもルノーでも買えよ。
予想しなかった、バカが悪いんだよ。

怒って当然の事が起き
６８９基地外みたいなのが現れた
哀れなのは後者
オンボロシトロエンだけが友達
被害者シネと言わんばかりの糞客に付きまとわれているシトロエンも哀れ

>>689
お前が一番不愉快
書き込むな！
今回は100％シトロエンの戦略ミス

バカじゃねーの？？？オマエら・・。

４ヶ月待ちで、この値段で、この装備でイイって
ハンコ押したのはおまえらだろ？？？？
無理やり押すことを強要されたわけじゃねーだろが・・・・。

その４ヶ月の間に、なにが起きようが、それはオマエの契約には
全く関係の無い事だ。待ってる４ヶ月の間に、自分に不利になる
発表があって不愉快に成る　、と感じるんだったら、そもそも４ヶ月待ちの
時点でハンコを押すべきじゃない。

それも全部含めて、契約してるんだろうが。
お前等はただのヤクザのイチャモンと同じだよ。

契約した後に、値上げされた！とか、納期が倍になった！てんなら
文句を言ってもいいけど、今回の特別仕様車が、
オマエの契約に何か影響を与えてるのか？？？
オマエの支払額が、契約時より上がったのか？
オマエの納車待ちが伸びるという通知がきたのか？？

自分の判断ミスを棚に上げて、他人に文句ばっか
いってんじゃねーよ！この糞乞食が・・・・・・・。

そんなにＣＪのやり方がいやなら、とっとと売り払って、
オマエの満足行く会社に乗り換えればいいだろうが。、

ほんとシトロオタのカス濃縮みたいな連中だな。
今回ゴネてるクズどもは。ナマゴミ以下だよ。正に。

なにが「書き込むな」だ、まるで泣き言だ
笑わせる


他者の動向で、自分のした選択の価値がぐらぐらする様な
みっともない、泣き言の書き込みこそ、
やめとけ

プジョーみたいに、インチケープみたいなマトモに商売ができるところが
引き取って運営してくれないかねえ、日本のシトロエンディーラー。

この程度でガタガタいうなんて
余程ギリギリの買い物だったんだなぁ。
ここまでヒステリックになられると
ほんの少し気の毒に思った気持ちがなくなるね。
同じシトロエンユーザーとしては
「話のネタができたｗ」なんて笑えるぐらいで
あって欲しいね。

要は、４ヶ月待ち半年待ちを、悠然と待てるような人間じゃなけりゃ、
契約するなってことだ・・・。

納車待ちも含めて契約するってことは、
その間に起こるさまざまなリスクも含めて契約するってことだ。

今回みたいな特別仕様車が出ることもあるだろうし、シトロなら
コトによっちゃその間に店自体がなくなるコトだってあるだろｗ

それも含めて契約してるんだろ？お前等？？？
それを今更ＤＱＮのガキみたいに
「俺より安くていろいろついてるのがあるから、うらやましー。
　俺にもよこせ！」
ってのはどうなんだよ？？？ただの知障だろそれじゃ？？？

ちょっと自分を考え直してみろ。

基地外連続投稿お疲れさん
こんなところでバカみたいにシトロエンを援護したりして精神異常者ですか？

698はもう少ししたら落ち着くと思いますので
みなさん勘弁してやってください。

最近のシトロエンには
６９８みたいなのしか寄り付かないのか？

そりゃ経営も上手くいかんわ・・・。

ぃぇぃぇ>>698のような小学生みたいなのは落ち着いたところで大して変わりませんて

同じ奴の自作自演だな

>>692
根本的に間違ってるんだよ
おまえの考え方は。
そう言うことを言ってるんじゃない
ってことに早く気づけ、このぼけが

>>693
>自分の判断ミス

なっ、こんなこと言ってるよこいつ。
判断ミスだって
ばかだにゃ、おまえは。

そんなことどうやって判断するのにゃｗ

692が連続投稿してるな
バカ丸だし

ID： SSfEWWo6　は基地外でつかあ？？

706よ お前がな！

＞704

納車待ちの４ヶ月なり６ヶ月には
こんな事が発生しうるというリスクについての認識が欠けてるって事だよ。
納車待ちの間に新色追加されたら、同じようにごねるのか？

そもそも、一番根本である
「特別仕様車が出たところで、オマエの契約（納期・金銭）には
まったく影響が出てない」
ってトコロを敢えてスルーしてるだろ？

もちろん、特別仕様車が出た事が原因で
納期が延びた、ってんなら怒って良いよ。

でも、全然影響出てないだろが？

そんなに特別仕様車が欲しいなら、それ買えばいいんじゃないか？
でもって、先に注文したやつは売れよ。

基地外投稿が続きご迷惑をおかけいたします

708は頭が悪すぎるなｗ

限定車の発売が気に入らない方は
国民生活センターにでもご相談ください。
http://www.kokusen.go.jp/










国民生活センターの皆さん、ご面倒お掛けします。

712は自分でこれは面白いと書き込む痛いちゃんですね

Ｑ：３日前に定価で買ったコート。バーゲンで半額になってました。文句言えますか？

Ａ：言えません。買い物は自己責任です。

>>713
あれっ？面白くない？

まぁ、マジに相談してみな。
ちゃんと諭してくれるとおもうよ。

７１２は、
なんでムキになってんの？
お前は買う事すられきなかったからわがまま言うなとでも言いたいのか　｣（−−）Ｌ

家はしっかりお詫びのメールが来た。
１９万円さらに値引きさせていただきますと。
これこそが良いディーラーだな。

>>712
お前はここに相談してみな。
ネットで嫌がらせの書き込みをする原因が分かるかもな。
http://www.kokoro-sawayaka.com/

とりあえず、
限定車は直営店とズルをしてい先行予約して押さえた店で完売なんだろ？
一般庶民、真面目に車選びをしていて納車を半年も待つ人は損をする世の中なんだよ諦めな。
俺も次にシトロを買う事は無いと思うよ。Ｃ４壊れまくってますからw

この前のＣ４の景品も直営店ばかりが当選したんだからなw
インチキな世の中だよ不幸なのはみんな一緒。

ID:Ay/xnuPP0は、１日中２ちゃんやってんやね
今日は休日じゃないのか？

こんなアフォ戦略している会社は信用したら駄目
今回のピカソとＣ４の教訓を生かしなさい
ピカソ６０万円引き　Ｃ４限定車で２０万円引き

Ｃ３も３月くらいには６０万円引きになりそうだな
Ｃ２も年内に４０万円引きは簡単に行くでしょう
Ｃ５も来年早々には８０万円引きになるでしょう
先を見たら、とても買いたいと思えないのがシトロエンだなw

限定車か＊０万円引き処分以外はお買い得ではないってことさ
だから、買うべきではないってことさ
俺は、Xan乗り続けるぞ！！

>>721
ハゲ堂
俺はＺＸで３０万キロを目指す

>>712
マジで迷惑だからやめてくれ
グチを延々話されるだけで、明らかにどうしようもない

家も電話が来た
緊急対応しているんだな
ここで愚痴るのも効果的だなw

私も四か月納車待ち中。2.0のグラスルーフ、レザーで発注。ナビﾓﾃﾞﾙは後付けのが良いと判断して、選択せず。値引きもそれ相応。
よって限定ﾓﾃﾞﾙでても悔いなし。
自分の選択に相当納得してないと何ヵ月も納車待ちできませんよ。

正直、純正HDDナビの在庫処分だろ。

675 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/14(土) 11:08:28 ID:Qw2A3ATw0
改めて
シトロ海苔が他人をバカにしたり茶化したりして生きている哀れな奴だと証明されました。
ＦＢＭなどでも口では名車だと言いながらもネットで乞食だ貧乏だと飽き飽きだな。
シトロだけ出入り禁止にするべし！


687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/14(土) 14:51:41 ID:Qw2A3ATw0
686の言うとおり！
特注品は前金払って納車時に全額だろうし
シトロエンの裏切りだろ。
前に書いてあった前金半額の方が該当していたら最悪だな。
限定車はローン可だし特注品は４ヶ月後の金利は予測不能だからな。


702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/14(土) 16:27:09 ID:Qw2A3ATw0
同じ奴の自作自演だな


707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/14(土) 16:31:50 ID:Qw2A3ATw0
706よ お前がな！

710 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/14(土) 16:45:33 ID:Qw2A3ATw0
基地外投稿が続きご迷惑をおかけいたします

711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/01/14(土) 16:46:48 ID:Qw2A3ATw0
708は頭が悪すぎるなｗ

最近のシトロエンには
６９８みたいなのしか寄り付かないのか？

そりゃ経営も上手くいかんわ・・・。

契約した後に、値上げされた！とか、納期が倍になった！てんなら
文句を言ってもいいけど、今回の特別仕様車が、
オマエの契約に何か影響を与えてるのか？？？
オマエの支払額が、契約時より上がったのか？
オマエの納車待ちが伸びるという通知がきたのか？？

自分の判断ミスを棚に上げて、他人に文句ばっか
いってんじゃねーよ！この糞乞食が・・・・・・・。

そんなにＣＪのやり方がいやなら、とっとと売り払って、
オマエの満足行く会社に乗り換えればいいだろうが。、

ほんとシトロオタのカス濃縮みたいな連中だな。
今回ゴネてるクズどもは。ナマゴミ以下だよ。正に。

そもそも、一番根本である
「特別仕様車が出たところで、オマエの契約（納期・金銭）には
まったく影響が出てない」
ってトコロを敢えてスルーしてるだろ？

特別仕様車を出す事が、４ヶ月待ちの連中のデリバリーに
影響を与えるような事になるんだったら、そりゃ文句言ってよし。

でも、そんな事にはなってないだろ？
おまえらのはちゃんと４ヵ月後に来るんじゃないか。
「この装備で、この価格で、４ヵ月後の納入でもいい」ってんで、
ハンコ押したのはお前自身だろうが。

ＣＪはちゃんとその約束を守る。それの何が不満なんだか・・・・。

>>714
全然、違うたとえを出されてもなあw

>>729
限定車が出ることなんて「判断」できませんので
判断ミスという表現は間違ってることに早く気づけよ

このバカチンがあ

ID： SSfEWWo6　はスルーで

>733

そもそも、一番根本である
「特別仕様車が出たところで、オマエの契約（納期・金銭）には
まったく影響が出てない」
ってトコロを敢えてスルーしてるだろ？

もういい、いつまでもギャーギャーいってなさいよ。

俺のあとにおトクなモデルが出たーずるいーひどいーって。

漏れのほかにも特別仕様車契約できたラッキーな椰子いるだろ！
はい、手を挙げて！ｗ

ﾉｼ

ミニチェックメイト、ミニパークレーンみたいに欲しいような欲しくないような微妙な物を出せば良かったんだよ。

どうせ、売る時はタダ同然なんだからさぁ。なぁｗ

Ｃ４の新古車早く出回らないかな〜。60万匹で買います。

>>739
なぁｗ　ジャネーヨ！
マツダ車と一緒にすんなヴぉけ

特別仕様車が出るならキャンセルしろってか？
前金で半額払ったのはどうなるんだ？
前金の半額をボツに出来ないだろ？
ボツにしない俺は乞食か？
無茶苦茶な奴ばかりだな　自分が該当しないと全くアフォなコメントばかりする無責任ぶり
旧車はメンテナンス量が高いとかホザクくせに　どっちが乞食だ！

特別仕様車って何ですか？

>>733
それぐらい想定してください。
想定外だからといってＣＪにあたるのは、おかしいですよね？
これからの人生、予想もできないことが多々あるかと思います。
この経験を生かしてくださいね。

>>742
えーっと、本件は誰が乞食かは関係ないです。
それと貴方が払う違約金など知ったことじゃありません。
契約事項に従い責任を果たしてください。
これからは、価格保障のあるお持ち帰り商品以外買わないほうが
いいですね。

余所で、バーゲンセール・値下げ・特別仕様車があるたびに

自分が選択し納得したモノが、
自分にとっての価値すら失われると感じるヤツは
精神的にひ弱すぎだろ
小僧そのもの

744,745
同じ奴の書き込みなんだから　名前を入れてくれ　うざいんだから

ここで、シトロエンの対応は正しいと援護している人は１人しかいないからまぁわかるんだがw

>>746
アフォは可憐にスルーするべし
世間の常識が通用しないからな
自分が被害に遭った時だけしかわからんDQNですから

自分に反対する意見を言う相手は、いつも一人に見えるのかい？


お前は、リアルで厨房か？

ここは笑うところ？

７４８
お前も相手にしている時点でリアル厨房　消えたら？
Ｃシリーズにも乗っていない　いや乗れないんだし（ﾌﾟ

俺は特別仕様車とかでないですかね？と確認したのに！！
１年以内には絶対に出ませんと言っていたのに話が違う！！
まったくクソロエンと言われている理由だな、２年辛抱してプジョーにでも乗り換えます。
ＰＳＡ　販売で嘘をつかないプジョー　販売がメチャクチャなシトロエン

>>742
>前金で半額払ったのはどうなるんだ？

前金で半額払ったのも自分の判断だろ。
俺も特別発注したけど前金10パーセントしか払ってないよ。

>>750
>俺は特別仕様車とかでないですかね？と確認したのに！！
>１年以内には絶対に出ませんと言っていたのに話が違う！！

公式発表されてないんだからまだ出た事にはならんだろ。
優良顧客向けにまとめて見込み発注して、値引きして売ってるだけかもしれんし。
つか、フルオプションとかしたら普通に20万ぐらい値引きしてくれるだろ。

てか、Ｃ４は値引きが無いんですよね
買おうとしない人には解らないんでしょうがw

＞公式発表されてないんだからまだ出た事にはならんだろ
既に完売しているわけだから？出ていることになるだろw
Ｃ２の限定車も完売後にＵＰされてなかったか？

>>753
>てか、Ｃ４は値引きが無いんですよね

1.6だけど10万くらい値引きしてもらいましたよ。
値引きなんてタイミングと個人の交渉次第でしょ。

＞７５５
それじゃ、契約書をＵＰしてみろよ！
どーせ妄想だろw

>>756
無理だろうな
今頃フォトショで改竄かしようかデジカメが無いと言い訳をしようか考え中だろう
755よ、どうするのか？

ていうかC4って値引きゼロなのか…
まあ今のCJじゃ事実上C4一本みたいだから強気で行かざるをえないんだろうな…

6月末にC4エクスクルーシブ契約したが
最初は値引き無しと言われた。
2回目の来店で5万引き。めんどくさいのでハンコ押した。
10万引き程度ならありえるだろう。
ちなみに7月半ば納車。

おれ洋服屋だけど
明日からバーゲンで半額のものも今日の客には正規の値段ってのは常識です。
流石に顔見知りの顧客には今日来られたら告げますけどね
この場合予約した時点で限定車なんてかげも形も無い訳でしょ
自分の好みの色やオプションオーダーしたんだからそれでいいじゃない
限定車が好みじゃなくても安かったら買うんですか？

>>760
あえて超ひねくれたことを言うが、洋服とクルマはとても同じ感覚じゃ買い物できんよ。

>>747
何が常識で、何が被害なのか詳しく！

俺何百万もする服なんて買わないから。
クルマは買うけど。

そもそも、一番根本である
「特別仕様車が出たところで、オマエの契約（納期・金銭）には
まったく影響が出てない」
ってトコロを敢えてスルーしてるだろ？

>>761
ほんとに捻くれ者ですね。
金額の問題じゃなくて、その腐った根性を問題にしているんですよ。

文句があるってことは、納得した買い物じゃなかったんだな。
それはよくあることだｗ
車を買い慣れるぐらい豊かになりたいぜ！！

えーっと、結局は金の問題なんですね。
そんなに値引いて欲しいならピカソを買えばよかったのに。

性根が「乞食」なんだよな・・・・。
今回ブーブー言ってる連中は・・・。

７６８＞
人を見下す貴方の性根も同じだよ。
以前レンジローバーが突然値下げした時だって
値下げ前の購入者からの非難がすごかったらしいし、
誰だって自分が買った直後に値下げすれば怒るだろ。

>>769
あれは定価が300万くらい下がったから
お買い得限定車の20万円引きとはレベルが違うからな。
まあ、どっちも自己責任であると言う事には変わりはないが。

>>769
>>768が見下しているかは知らんが
俺は見下しているよ。
性根が腐った奴を見下さないでどうする。
レンジローバーの価格がどうしたって？
そんな話ごろごろしてるだろ。
金額の大小はあるが皆が経験している。
自由経済なんだから。

>>771
新車の車両本体価格が40%近く下がった例がほかにごろごろあるならぜひ聞きたいものだ

>>772
輸入代理店が変わるとき在庫が破格値で放出されるのは
よくある話だよ。
まぁ、ゴロゴロしてるよ。

>>772
>車両本体価格が40%近く下がった例

ヒント：ローバー75

>>772
夕方、スーパーに行くと生鮮食料品が半額になったりする。
よく利用してます。
まぁ、ゴロゴロしてるよｗ

なんにせよ無関係な他人を巻き込まなきゃクレームひとつつけられんとはチキンもいいとこだ

人をバカにするのが好きな↑チキン野郎は黙ってスルーできないのか

775 ２ちゃん最強の脳足りん

>>773
マジでか

>>774
またイギリス車か

>749
>Ｃシリーズにも乗っていない　いや乗れないんだし（ﾌﾟ


Ｃシリーズ乗りが言うことのできる、一番アタマ悪い発言だな
まさに最低



Ｃ５に４年乗っているが
そのことで他人を見下せるとは考えたこともない

だから言ってるだろ
「性根」が乞食なんだよ・・・。

>>772
マツダ撤退時のシトロエン在庫処分をどう説明する？

780さん 精神科の予約したら？

まだ契約書でないの？
５万円引きさんも出されへんやろ〜
嘘つきばかりやな
脳内納車だろ
Ｃ５乗ってるんだったらリヤウィンドウのガラス面のシトロエンマークをＵＰしろよ
出ない確率１００％

>>784
関西人じゃない確率１００％

必死にＣ５探しに行ってたりして
中指立てた背景にフロントからの全景もよろしく
出たら消えてやるよ

見下したセリフとともに写真は出ないに
はらたいら全部

結局
家の近所のディーラーには限定車情報は来てなかったが
ある店は１台確保していると言っています
店によってあるないがあるの？

>783

何の根拠も、指摘も、説明もなく
いきなり「780さん 精神科の予約したら？ 」
ときた


お前は人間として最低だ

C4限定車契約したよ
限定車価格からさらに5万円値引きもらえた
契約書うpしたいけどスキャナもデジカメもないんだ
悪いね

限定車って昔からあったよね。

限定車が出るまで待ってられないから商談して予約したんじゃないの？
客「限定車が出るまで待ちます。」
店「いつになるか分かりませんし、出るかどうか現時点で申し上げられません」
客「それでも待ちますので、でたら買いますからよろしくお願いします」

みたいなやり取りで買ったことあるよ。限定車。ちなみに、
Ｘａｎの時も、初期型C５の時も限定車はかなりのお買い得仕様だったよ。
ただ、C４程人気なかったから特注（色とか）車と納期が前後するっていう
客からするとほぞを噛むような状況が生まれなかっただけ。

ローンの金利もキャペーン時期とそうでない時期では、全然違うし。

そういう意味でレアな外車安く買うには、
「とにかく店から好印象」「待つことを厭わない余裕」が必要なんじゃないの。
以上雑感。

>>790
携帯も持ってないんだなw
すっげーアホぶり

＞限定車は諸事情により発売中止になりました。
＞公正な販売を目指しながらの拡販に取り組みますので、よろしくお願いいたします。

おまえらきもすぎ

＞例のアレですが、２月に伸びそうですね。
＞皆さんとお話できると、楽しみにしてたのですが、
＞まあ、来週はちょっと下見にでも行ってきます。

例のアレって何ですか？

ID見てたら、某車のオタクが荒らしているな、、、
いい加減にしてくれ

みなさんＣ７についてどう思いますか？
今絶好調の三菱アウトランダーがベースですよ！
http://10422.hito.thebbs.jp/
↑三菱支援の会。
三菱アンチの皆さん目を覚まして下さい！！
ここへ行けば三菱のすばらしさが判るはずですよ！

↑煽りです
クリックすると三菱しかありませんのでw

で、結局、
脳内納車　脳内契約　だったことが証明されました。
その証拠に変な奴は書き込まなくなったな。

>>799
5万引きだが、あきれて書き込まなくなっただけだよ。
で君は新車値引き無しで買ったんだな？

嵐にレスする俺も情けない...。

http://www.carview.co.jp/dms/2006/take_car/hyundai_talus/default.asp

ヒュンダイ　タールス　２００６年　年末発売
シトロエンのＣスポーツがパクられて、先に発売されてしまいますなw
こりゃまた、壮大なパクり方で、ここまで盗むのも素晴らしいと思いませんか？

>>799
くどい

引きこもり野郎は引っ込んでろ

俺も値引きはゼロでした。
値引きしてもらったと自慢臭く書く必要なんて無いのにな。
乞食臭くて哀れになってくる。

嘘でもいいからフランス車らしいエスプリの効いた（w　会話きかせてくださいよ。
トヨタvs日産の値引き合戦じゃないんだから。。。
カネカネカネカネあまりに生生し過ぎる。
そういう人は昔からフランス車なんか乗らなかったですよ
ぷじょが売れ出してからでしょうね、こういう身もふたもない人種が増えたのは

c2のMT日本導入ってホントですか？

>801
なるほど、Ｃｽﾎﾟｰﾂﾗｳﾝｼﾞに似てるわな
http://www.citroen.com/CWW/en-US/CONCEPTCARS/SPORTLOUNGE/GRANDTOURISME/

やりゃあがったな・・・

そっくり
きっと、シトロエン　４５０万円　ヒュンダイ　２００万円で発売になり、
　シトロは２．０　４キ　ヒュンは３．０　Ｖ６　これまた格差がw

フランス人はカフェでも値引きますyo

>805
出ませんよw　Ｃ１は来年でるとセールスが言っていた。
プジョーは、プジョーシトロエン協定で、１０７は発売できないとプジョーセールスが言っていた。
出ると言っても、アイゴが一段落した後に、後発で出てきますので、、、新鮮味もありません。

>>805
このスレでもちらっと話がでた。
こちらの方が詳しいが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127489219/l50
すでに落ちている。

年内発売は確実。

>>806-807
えー似てない
フォルムが全然ちがうし現代のはやたら腰高。機嫌の悪い村ー野みたい
シ徒のほうが一億倍カコイイよ

俺は去年11月ディーラでC2MTでると聞いたんだが。

Ｃ２・右ハンドルＭＴは２００６年秋発売です。
もしかしたら、東京・名古屋の特定店舗で限定台数に
なるかもしれません。

Ｃ１は絶対にありません。

また出たよ。
特定店舗で特定台数w
煽りにもほどがありすぎるw

シトロマニア以外が見たら　きっとそっくりだな
そっくりではないと信じたい自分がおるが..................

>>812
ハイハイ。
それで、乞食は買えないんだろ？
それで、ＡＴを前もって買った人は売ってＭＴ買えば良いんだろ？
もう、嘘まみれにウンザリです。

自分が選択した決断・価値が、すぐにぐらつく人もいるんだな

ﾌﾟｩ
816は迷う瞬間って一切無いんだな
お前だろ〜スーパーで半額の食料品を買っているのは〜
　あと１０分前は半額になるから〜「待ってみよう」ではなく「待っている」のか〜
バーゲンで半額にしないと売れない様な洋服屋のアルバイト定員お疲れさ〜ん
　仕入れで迷う事も無く〜上が仕入れたものを売るだけの簡単な仕事です〜

優秀人間は、選択した決断、価値が正しいかを常に考えながら歩むものであるから心配するなお前ら。

皆さん。いいかげん釣りバカ日誌はスルーしましょうね

>>816
明日は、バーゲンで半額の品物に値札をはるんだろ？
もういいから、寝なさいニート予備軍。

おっと、かぶった...鬱だ

C4限定車情報
直営店、高輪・青山のショールーム限定で販売
よって地方の販売店では販売しておりません
しかも残り１台だって

ふーん名古屋でも売ってましたが、嘘つきばっかだな。

>>823
名古屋でも売ってるって・・・
色違うじゃん。おまけにナビ付いてないし
別に嘘つき呼ばわりされてもいいんだけど・・・
よ〜く調べてみようね

>>824
お前の言っているのはブルーオリエンタルのか？
それは、ずっと前の限定販売の売れ残り１台（高輪にある展示車だろ）w

新しい限定販売は、ノアールとサーブル各２０台だぞw
よ〜く調べないといけないのはお前だな

洋服屋の店員？
おもしろいねぇ
職業差別発言もありかい？


バーゲンのたびに、すぐにグラつく阿呆ばかりだな

>826
明日も休みか良いな
仕事が無いのもそろそろ考えた方が良いよ

>827

いやしかし、某輸入代行店より下品な発言のオンパレードだな


所詮はその程度かね

反対意見を書く者は、
いきなり「洋服屋の店員」か「ニート」になるわけか


短絡しすぎだろが

洋服屋の店員バカにしてる発言してるやつは
自分が買ってる洋服のレベルがわかるな

イタリアのＴＶＣＭが観られるよ
http://www.citroen.it/

Non sono tutte uguali（＝皆がおなじ訳ではない）
とか書いてあるところに二つあるよ

ただたんに洋服屋の定員が荒らしたからだろ
そして、その洋服屋の定員が差別を受けたと被害妄想

定員って・・・
ちょっとはずかしいぞ。

厨房決定だな

「特別仕様車が出たことで、４ヶ月待ち組の
支払額や納期に影響がでてるのか？」

これに尽きるわけだ。

でもって、現状全く影響出てない。
この装備で、この値段で、４ヶ月待ちでいい！ってんでハンコ押したのは
当の本人。それを今更、自分が納得した待ち時間の間に、もっとイイのが
出たからといって乞食のようにブースカ文句言う根性が下賎だ。

まさに、クソシトロオタの典型。ディーラーから尤も嫌われる乞食。
KING OF　乞食の典型例だよ。

ちょっとは自分のみっともない言動の恥ずかしさを省みてはどうだ？

　

仮に、このスレッドに「洋服屋の店員」がいたとして、
「洋服屋の店員」という職種そのものに、侮辱的な酷い言われ方を
されたとすれば、
抗議するのは、ごくごく真っ当な振る舞いなわけだが

厨房に何言ってもムダか

そういう８３５が該当者だったら大騒ぎなのも目に見えてますがw

そーっとしておきましょう。

＞837

少なくとも、俺はそんなみっともない事はしない。
「どうしても欲しい！４ヶ月待ってもいい！」と思えるほどの車なら、
金額に納得してハンコを押してるなら、文句言う事はないよ。

結局、今文句言ってる連中は、目先の１０万２０万で、ブースカ文句
言ってゴネる程度の連中だってことだろ？
もしくは、これをネタに、ディーラー強請って、追加値引き、はたまた
販促グッズでもせしめよう！とか考えてるクズみたいな輩だよ。

ほんと根っからの乞食だな。こういう奴に付きまとわれてるから
日本のシトロエンは低迷してるんだよ。

そんなに値引きが欲しけりゃトヨタかホンダにでも行けよ。シッシッ

アンカー忘れた。テヘッ。
>>833

>「特別仕様車が出たことで、４ヶ月待ち組の
>支払額や納期に影響がでてるのか？」

Aさんは１２月に限定車と同じ仕様の車を発注し、納期が４ヶ月だと言われる。
すなわち納車は４月頃。
CJがこの限定車を本国へ発注したのは発売日の少なくとも３ヶ月前だろうから
１０月には発注していたわけだ。
もしCJが限定車の情報をもう少し早く発表していれば、Aさんはその限定車を
注文して納車は２月。

わかったか。納期に影響が出てるんだよ。
阿呆は引きこもってろとあれほど言っただろが。

＞841

バカかオマエは。論点をすり変えるなこのド低脳が・・。

オマエは、契約の時に「４ヶ月後の納車」を納得して
ハンコついてるんだろが。

それが延びたのか？と言ってるんだよ。

>>841
いつもでも正月気分ではいけません。

誤：いつもでも
正：いつまでも

私も正月気分が抜けてませんでした。テヘッ

>>841が可哀そうに思えます。

841は正論
日本から発注してる時点でシトロエンは限定車を出すことを決めていたわけだ
限定車が出て、同じ時期に注文した人に納期と金額の損害が発生する事も承知なわけだ
遅く納車され値段も高いと怒る人が出ることも予想できたわけだ
特注車を注文する人には予測不能である
契約を誠意を持って果たす企業倫理の欠片もない

弁護士に聞いたら契約解除の要件をみたすそうだ

全米がﾜﾛﾀ

印鑑を押したら契約は変わらないなんてアホか？
欠陥住宅も自己責任になるのか？

団地の住宅の入居前に売れ残りが安くなった事件も、値下げ分を対応したんだから
納車前なら値下げ分を払い戻す必要はあるな

ダメ会社は失策ばかりで話にならん
エグザンティアがますます手放せない

だったら、ここでうだうだしないで弁護士たてて争えばいいじゃん。

２０万じゃ争い損
シトロエンが顧客を失ったまでさ

限定車は４０台だけ、各販売店に頭割りしたら１台にも満たない
力のある直営店が先行して押さえ、すぐに完売したんだろう。

販売店のやり方はフェアじゃないだろうが、別に騒ぐような事じゃないと思うが。
買えなかった方が損ではなくて、買えた方がラッキーだっただけだろう。

>>842
>それが延びたのか？と言ってるんだよ。

答えはNO。
しかしオマエは納期、すなわち注文してから納車されるまでに
期間に影響が出たのか、と質問してるではないか。
すり替えでも何でもない。すり替えと取りたければ取ればいいよｗ

かっかしてるオマエが哀れで哀れで・・・・ｗ

ぉぃおい何時までやってんの〜？

C4納車済みの方、調子どぅすか？
昨年末納車の自分の1.6サルーン超快調です♪ドイツ車から乗り換えだけどマジ何の不安も不満もなぃなぁ…

今のとこね…

841は正しい
852みないな頭のイカレタ奴はスルーしよう

>>846
弁護士は消費者契約法の適用を考えているのかな？
「消費者に重要事項を知らせなきゃいかん」ってやつ。
フルモデルチェンジならともかく、オーダーすれば似たような
仕様が買えた限定車でしょ？
これじゃ重要事項にあたらないね。
まぁ、法解釈はともか>>841は正論であるわけないよ。

おいおい
>>841=852
なんだけどｗ

>>852、そちも頭が悪じゃのう

納期の原則は、シトロエンの敗北だな

セールスからは未だに何の説明もありませんが、カレンダーももちろん貰えないようです。
売ったら終わりの酷いセールスに初めて出会いました。
納車後のメンテナンスは全て知人に任せますので、納車後にＨＰ作って晒します。

死吐露怨コールにメールで問い合わせたら珍回答がw
限定車の事を聞くとナーバスになっているみたい〜お試しあれ。

いい加減鬱陶しいよ。
自分のHPに書くならそれでいいじゃん。

HP作ったら見たいな。
あんたがどんな人か興味があるよ。

Ｃ８、はやくモデルチェンジしないかなあ･･･
当然ハイドロで。

＞862

んな訳ねーだろが、バカが・・・・。

なんかこのスレの流れ…どうなんだろうなぁ
個人的には車って生活に潤いをもたらしてくれる物だと思ってる
生活に余裕のないのは生活水準に合わせた車を持つべきだと思う

以上C4に憧れつつ安車乗る通りすがりの戯れ言でした

Ｃ４買えないって、どんな人生を歩んでいるの？

まあ、でもＣ４を新車でヒーコラ言わずに買おうとすれば、
年収で６００万位は取ってる人じゃないと、買えないし、
買った後も楽しく維持できないよな。

特別仕様車でブースカ言ってるやつは、多分年収３００万位の
下層社会の安サラリーマンなんだろうなぁ・・・とちょっと哀れみを感じるよ。
だとしたら、目先の１０万２０マンにあそこまで必死になるのも頷けるし・・。

無理せずに、フィットとかキューブでも買っておけばいいのにね。
身の丈に合った買い物ってのは重要だよ。

866みたいな見下した人間が乞食の始まりだな
どーせ年収も低いくせになw

値引きの契約書はまだですか？
そもそも購入してないから出しようが無かったのかな？

＞867

まあ１０００万には程遠いから、決して高収入とは言えんなｗｗ
ぶっちゃけ３５歳６５０万よ。これでもＣ４新車買え！ていわれたら
月々の生活は結構カツカツだな。

35歳年収650万だと、いきなり人をバカ呼ばわりするレベルなわけか。
メモメモ…

身の丈に合わない買い物するバカは
乞食扱いされて当然だろ・・・。

今回、特別仕様車でブースカごねてるヤツとか
見ててホントみっともないもん・・・。
そんな無理して３００マンのクルマ買うなよ・・と言いたい。
それこそＣ３にしとけ、って感じだわ。

しかしアレだな、
LEXUS ISとかGSの(脳内含む)オーナーが
アルテッツァとかアリストをこき下ろすヨタスレがあったら、
ちょうどこんな感じなのかな。

言っとくけど、俺はＣ４買ってないよｗ
昔ＡＸ乗っててＣ４には憧れてるけどね。
今の俺には荷が重いわ・・・。

今はＰＯＬＯ乗りだけど、ここのスレ読んでると
シトロ乗りってのは相変わらずだなぁ・・・とシミジミ感じるよｗｗ

>>873
うーん、どういうふうに「相変わらず」なのかわからないが、
いきなり他人をバカ呼ばわりは、揶揄されてもしょうがないぞ。
まさにそういうのこそ「あいかわらず」と思われちゃうぞ。
関係ないが、Poloも今や昔のGolfだねえ。

9月発注10月納車から3ヶ月C4エクスクルーシブ毎日通勤にのってます。
なーんの問題もなしすばらしい乗り心地。
ただワビディスのシートが汚れる〜（アルカンタラ）
何か良い汚れ落としないですかねぇ〜？

>>860
昨日シトロコールに電話したら
限定車の情報はまったくありません
と言われたけどなあ。
しらばっくれてるのか、ただの役立たずなのか

>>866
またおまえか。
企業の姿勢に対してクレームしてるんだよ。
なんでこういうアホが湧いてくるのかわからん。
オマエ、ポロ乗ってんの。
それでえらそうにほざいてんの。
割らさせるねえ

結局、早い・安いの限定車をみて

相対的に損したとクダ巻いてる奴がでてきたわけだ


具体的に直接の被害などないのに

８７７は、何度同じ事を書くんだか
これって、どっかの性格の悪いセールスの口調にそっくりだな

>>877
日本語の勉強をしましょう。

ポロって、軽自動車だろ？

>>878-879
ID変えるの忘れたねｗ

>>878=879
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>878

同じこと書いてるのは文句言ってる奴らもいっしょ。
むしろ彼らがあまりにしつこい事に原因がある。
今までロムってきたけどいつまでもクドクドウジウジいい加減にしたら？って言いたくなったよ。

どうでもいい限定車情報に躍らされすぎだぜ。

ボロ乗りがなんでここに来るわけ？
ボロ乗りなんてボロしか乗れない貧乏人だろ？

ここに来て知りました
限定車が出ていたんですか？
年初セールで契約した俺は鬱。。。値引き無しだった。。。
あまりにも酷すぎる。。。あと最大５ヶ月待ちだし。。。鬱過ぎる。。。

漏れは気長に待つよ　ケ・セラ・セラ

オレも、883の

>どうでもいい限定車情報に躍らされすぎだぜ。

に一票！

>>885
解約してもらえ。
ごねられたら弁護士使えばすぐ。

予約金半額払い
予約金はキャンセル時に返還されないと説明された
これって法的にはどうなのですか？

３０７納車されました
いやシトロエンにしなくて正解
値引き３０万

>>890

　　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::/'￣￣￣ヾi::l
　　　　　　　　　　　|::|　,,,,,_　 ,,,,,,|::|
　　　　　　　　　　　|r-（ ・ );（ ・ )-| 　　　　　　で？
　　　　　　　　　　　(　ヽ :::(__)..:: 　}
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　 -==-　/ 　
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　ヽ＿＿_/
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 | 　
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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>>890
ｶﾜｲｿｽ。307に「30万引き！」ってステッカーでも貼っておけば？

Ｃ４と３０７、どう見てもＣ４のほうがいいです。
本当にありがとうございました。

個人的に前期型はともかく整形後の307の顔はちょっとなぁ
あまりいい意味での個性的とは思えない･･･

207も同じ顔になったね。
ブランド顔がわかりやすいし、かっこいいし、
ややマス狙い指向の商品としてはとてもいいんじゃないかな。
別にけなすとか嫌味とかじゃないよ。

早漏シトロタがいきり立ってるから、プ嬢の話はしないほうがいいよ。

実際の所　３０７には負けてますね、、、

ん? プジョーとシトロエン、せっかくかれこれ30年以上一緒にやってるわけなんで、
それぞれキャラクターとか味を違えて、楽しめるクルマを出していってくれれば
いいんじゃないの?

本当に限定車は発売になったのですか？
あまりにも不平等な事を平気でやるシトロエンを知って、買う気が無くなりました。
アルファロメオを買う事にしようと思いますが、プジョーも良い車ですね。

>>899
たぶんそっちのがお前にあってるから、迷わずそう汁

僕は今回の件でシトロエンが信用できなくなったので、
ＶＷポロからＢＭＷの１２０に乗り換えることにしました。
車としてはＣ４がとても気に入っていたのですが、
シトロエンジャポンの対応が消費者を無視していたりするのは、
購入後のリコールやメンテナンスにも繋がると考えたからです。
今まで質問に答えてくれた皆さんありがとうございました。

>>901

さよなら〜

どうして他の車に変えるっていってる人はIPホストが同じなの？

俺もＣ４か、ＢＭＷ１３０か迷っていたが、
販売店の倒産の可能性を含めて、
シトロエンジャパンの戦略の愚かさを痛感し、
迷わずＢＭＷにしようと決意しました。
901さん同じＢＭＷユーザとして１尻スレで楽しみましょう！

>>904

さよなら。

Ａクラスと３０７とＡ３ＳＢの３種類から
選ぼうと思っていた中で、RJC受賞で急上
昇して来たC4だったが、最終選考直前で
インポーターへ信頼できない事に気が付き
一気に選考外になりましたwＡクラスのタ
ーボ付きのに決定しました。他の人の書き
込みをみて、決断は正しいと後押しされま
した。高輪と青山の直営店以外はいつ撤退
してもおかしくない状況も見えてきた。販
売店の格差があって限定車を扱えなかった
りする＝メンテナンスも満足に行き届く分
けない。迷っていた自分が馬鹿に思えた。
ここで情報提供してくれた人にありがとう
と伝えて、俺の中からC4あぼーんです。

そうだそうだ。
車は良くとも　シトロエンジャポンは屎。　販売店は乞食。
シトロエンを選ぶと馬鹿を見るので、これ実感なんだけどwww。
他社を買われた方が良いです。
おいらもあと１年で車検だからクサラからドイツ車にするがね。

　俺の買った店なんて、ＤＭや年賀状を送ってきやしない。
　今まで、４社の外車に乗ったが、どこもＤＭや年賀状を忘れた所は無かった。
　整備やサービスの休みの連絡ハガキすらよこさない適当ぶり。
　シトロエンなんて、まともな対応が出来ない販売店だらけなのか？
　お前らの店は、休暇期間の案内や年賀状の最低限のあいさつはあるのか？
　車検や整備まで全てお願いしている高額支出者に対してこれだから困ったもんだ。
　

ねぇ、なんでみんなアクセス元が同じなの？
同じ人なのにアルファに変えたりBMWに変えたりするの？どうして？

所詮バネはこんなもん。って事で宜しいでしょうか？

シトロエンコール
「限定車はありません。」
より、
ここの奴らの妄想なのか、
はたまた、
緊急配慮の発売中止なのか、
どっちなんだ？

>>909
ふーん　妄想するようになったのかw
お前は、２０万円くらいどうってことないと言っているくせになw
こんばんは、アクセス元特定できるしったかヲタを演じるのか？
なんならどこからか書いてみたらどうだ？w

ウダウダ言わずにさっさと他のメーカーの車買えば良いのにね。

んだ

いやー参った参った。
ようやく嫁を説得できたと思ったら、こんな限定車で損をする人を見捨てる会社だったとは。
今更、３０７にすると嫁に伝える理由が思いつかない、、、。
誰かＣ４に無くて３０７にある機能や特徴を教えてくれ、、、。
ディーラーが少ないくらいしか思いつかん。旅行に行って整備不良、、、。
こんなん使うと、旅行に連れて行かないと行けなくなる、、、。だめだこりゃ。

>>913
お前もとっとと他社に乗り換えろ
波に乗り遅れるな！

昔からのぷじょ乗りが泣いてるってのが良く分る

>>916

乗り換える気はさらさら有りません。

シトロエンって酷い会社だな
限定車をひた隠しか？
買った人が損したと騒ぎだしたら放置プレイかw

HDDナビ在庫放出用お買い得車の事はもう忘れなさい。

ＨＤＤナビ付きは愚か、本革シートは１００％受注生産だと説明されて、受注せざるを得なかった。
そんな中で、在庫放出ではない。
在庫確保していて、到着したから「限定車」として発売したわけだ。
これは、受注させた人が損する事を１００％知っての悪質な行為だ。

仮に限定車が事実としても、あんな使い勝手の悪くなるHDD仕様を
買ってくれた人が20人も居る事に感謝しなくては。
在庫捌かなきゃ、バージョンアップした新型ナビに移行出来ないからな。

>>909
そりゃそうさ、
このスレの肯定派はシトロエンジャポンだからなw

なんだ？この粘着っぷり。ｗ

相変わらず924も粘着してるな

>>923
いいかげん、毎回ID替えて書き込むの止めたら？
何故にそんな工作活動してるの？

わしゃ、Ｃ４辞めて、ＩＳにでもする
被害者を苦しめる現役オーナーにもウンザリ

いい加減鬱陶しいんで、さっさとディーラにクレームを出せば？
いくらアジテーションしても、肯定派も否定派もスタンスは変わらんよ。

ここに書いても　むしろ逆効果ｗ

被害者も何も、契約書にはんこ押したのは自分なのに…

>>925
図星かよ。

買ってからも怖いんだよなこういう病的な客は

昨年シトロエン高輪で商談中、デブ眼鏡のキモオタがウホウホ言いながら
展示車に乗って営業マンも困り顔だったけど、そうゆう人たちがここで新
車買えないうっ憤をはらしてるんですね。ちなみに俺はC4オーナー。

限定車がでた程度で、損したと騒ぐヤツは
値下げ・ﾊﾞｰｹﾞﾝのたびにいちいち自信喪失するヤツだな


限定車程度のことで本当に、自分が買ったｸﾙﾏが嫌になったヤツは

とっとと手放すことだ！

いい加減おまいら仲良くしねよ。

×しねよ。
○しろよ。

ｽﾏﾝorz

なんかまた微妙なおもしろさが出てきたな (w

934の、
自らを貶めてまでのギャグをどう評価する？

９３３も精神科から抜け出したみたいな奴だな

>938
933が図星なんだろ？

まともな反論ができなくなると
お前みたいに「精神科から抜け出したみたいな奴だな」程度の
人格を差別する発言しか書けなくなる

値下げ／バーゲン＝自信喪失
これって、何だ？
腹が立っている奴らは、決して自信喪失しているわけではない事もわからんのか（ﾌﾟ
哀れな奴だ
自分が自信喪失しやすいから、そういう発想になるのかw

９３２は、ヴィッツ海苔だろ
乗ってるって証明してみろw
車検書でもＵＰしてみろや
乗ってる自慢する奴はや値引きで買ったと轟々する人は誰もＵＰできない　すなわち所有してないからな！！

このスレのお陰でIDが違っても同一人物か
分かるようになりました。
本当にありがとうございました。

>>940
スルーしてあげなよ

ＩＤ云々　（初心者確定アフォ丸出し）

人格を差別する発言　（日本語の勉強やり直し）

　でシトロエンって、ＢＭＷみたいな会報誌は送られてくるの？

>944
938の「「精神科から抜け出したみたいな奴だな」は、
精神科に行く人にたいして、その人格を侮辱する内容だろ
否定的な意味合いで書かれてる

正真正銘の差別発言だろが

お前こそ、日本語が不自由なヤツだ！

このスレのお陰でどんな奴が書き込んでいるか
分かるようになりました。
本当にありがとうございました。
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