Y10＆Y11ウイングロードのスレ

おまえら、今一度ブレーキランプ切れてないか確認しろよ。
ハイマウントも含めて切れてる車多すぎ。

切れたまま乗ってるやつってＤＱＮ丸出し。
電球くらい買え

独り者は、電話帳でブレーキ押して後ろに回る

ハイマウント４年で３回切れた
ワット数は間違ってないんだが・・・

独り者の漏れはピカピカトラックが後ろについたときに
ボディーの反射で確認

Y11前期のリアのエンブレムはビス止め？両面テープ止め？

インフィニティマークつけてる奴って絶対頭イカレてるよね

ｺｺはお子さまの来るｽﾚじゃありませんよ？

常にﾊﾟﾜｰ不足が気になる車だけど乗り潰すまで乗る所存であります！

>>481
機会があったら2Lモデルに乗ってミソ。
150馬のZXですら充分過ぎるくらいにパワフルだから
190馬のZV（S）は………ry

追記。
漏れも乗り潰すつもりでし（Y11後期）

Y10特別仕様車楽しみだなあ

やっぱＹ１０だろ！

Y11後期乗りだけど、先日Y10見たらえらいかっこよく見えた
この頃のクルマは痩せてていいね。

Y10で煽ってぶっちぎると面白いよ
ムキになって追いかけてくるから

Y12、ベストカーの「かっこわるい車」ランキングで2位を獲得したらしい。
Y11ならランクインしなかっただろうに･･･。

なんてこった。一位は？やはりbBか？

>>488
1位　ステップワゴン
2位　ウイングロード
3位　シビックセダン
4位　bB
5位　モビリオスパイク
（すべて現行車）

さすがﾎﾝﾀﾞw

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝですか‥
bBに負けた(;´Д`)

所詮、サニーベース

三角サイドミラーって実用性ないよな。見える範囲が狭い。
どう考えても駄作

>>492
ZXにでもちぎられたのか？

一時、△ミラーがどうのこうの言ってｽﾚ立てた香具師いたな
結局誰にも相手にされないのに定期的にあがってきてたな。


あ、ひょっとして>>492きみ？

これどう考えても三角ミラーが痛い
痛すぎる

乗ってる人間はもっと痛いが

ねじ曲がってますなぁ(･д･)

おれも買うとき三角ミラーで悩んだ
でも乗ってみれば分かるけど、不自由はまったく無かったよ

ﾌﾟﾘﾒﾗも同じミラーだよな

気がつかないユーザーが
馬鹿

気がつかない＝不便を感じない

だから、別にいいと思うが

嫌なら乗らなきゃいいだけの話。
何故そこまで固執するかな。

欲しいのに買えなかったからの逆恨みとかねw

漏れはY10タダでもらったよ(＾ー＾)V

>>502
裏山椎。
Y10のスレンダーで清楚なボディはいいカンジだよね。

Y11後期海苔

海苔じゃなくて普通に乗りでいいだろこのキモス

キモい俺はY11糊だがｵｰｸｼｮﾝで出品されてる鏡面ﾓｰﾙって付けてる人いる？
少しは質感上がるのかね(･∀･)

ウイングロードWHY10

タイヤルマン703
ホイールSSR
サス　エスペリアダウン
アペックスエアクリ
軽量バッテリー
プラグ　イリジウムMAX
オイル　ABフォーミュラ１
オイル添加剤　GRP
燃料添加剤　ワコー

基本性能を最大限に引き出すことにこだわって
スーパーなめらか＆高燃費Y10が完成しました。

ウイングロードWFY10
タイヤ、ダンロップ特価品
ホイール、鉄チン＆ホイールキャップ
サス、ノーマル
　エアクリ、ホムセン
バッテリー、５年モノ
プラグ、最近交換した
　 オイル、ホムセン３リッター880円
オイル添加剤、なし
　 燃料添加剤、なし
基本性能を最大限に引き出すことにこだわって スーパーなめらか＆高燃費Y10が完成しました。
愛情たっぷりです。

定期age

今年３月購入のコミコミ８５万H14中古60,000kmY12後期Xエアロ白でエンジン警告灯が点灯した。
日産の販売店に持って行ったら部品の在庫がないので
とりあえずリセットしてもらった。(１時間程度)
一週間後再び販売店へ行きＯ２センサーを交換。(１時間程度)
保障期間内（５年）なので無料。
以降今のところ２ヶ月程問題なし
以上、ご参考まで．．．

>>509
Y11の間違いでした

走行6ﾏｿKmのY10、点火ﾌﾟﾗｸﾞ交換したら燃費が7Km/L→8.5Km/Lになった(´∀`)！
今日はｴｱｰｸﾘｰﾅｰｴﾚﾒﾝﾄ交換した。燃費が良くなることに期待。
ついでにﾀｲﾔの空気圧もﾁｪｯｸ！
一ヵ月の走行距離350Km。

Y11前期海苔だが１２万キロをこえたころからエンジンからチェーンが鳴くような音がする。
これってなに？

お店で見てもらったら？
怖いな…うちの車ちょうど11万くらいだ…。

>>512
ディーラー「それはですね、専門的には買い替えサインと申します。……Y12買って下さい（半べそ）」

タイベル（チェーン）絡みがへたってきたのでは？
ディーラーで部品保持期限（？）が終わってます。とか言われたら町工場へGO。
リビルド品なら安いしね。

>>512
漏れのY11前期もその位の距離で鳴き始めたなぁ。
514の言うとおりの箇所だった希ガス

>>515
６マン�`でなきだしたおれのY11前期はイッテヨシ？
まぁたぶんオレのはファンベルトだな。

わしは80000になるが二回交換。
血沸く血沸く‥

>>514
タイベル（チェーン）ってﾘﾋﾞﾙﾄﾞできるの？

>>518
関連パーツならおkだけど、チェーン自体はムズイだろうね（機会があったら聞いてみるよ）
Y11後期型と同じならば、当面はパーツの心配はいらないんだけどね。

TEINのハイテク買ったよー
Y11末期型

初めて来たので記念カキコ(ウイングロードじゃないけれどＯＫ？)

カリフォルニアWFY10(1995・ＧＡ15ＤＳ)
タイヤ：Ｐ６０００(純正サイズ)/ガリット２(純正サイズ)
ホイール：純正アルミ/純正鉄
サス：ノーマル
エアクリ：純正→純正で４年モノを交換、調子よくなった気がする。
バッテリー：４年モノ
プラグ：最近車検で４年モノを交換、あまり変化無し。
オイル：最近トヨタの２０Ｌボトルキープ(9800円交換工賃込み)に変更。ＳＭ５Ｗ−３０。
オイル添加剤・燃料添加剤：なし
シート：運転席だけレカロ(前の車からレール購入で乗せ換え)
切れた鎖チェーンでついたフェンダーの塗装はがれ：放置
基本性能を最低限は出したい。なめらかとは言えない状態だけど。
燃費はまあ納得の１２Ｋｍ/Ｌ前後。燃費マネージャー付けたいが、コネクタが合わないと言われた。
買い替えたい車が無い。

>>521
歴代のウイングロードスレはルーツ車（カリフォルニア・他）と姉妹車（ADバン）込みだったような希ガス。
Y12になってからは微妙だけどね（だからこのスレができた。

>>522 TNX
B12サニーカリフォルニアからY10サニーカリフォルニアに乗り継いできた者です。
Y12のスレは別にあるみたいなので、時々こっちを見に来ます。ありがとうございました。

>>522
>>3が理由じゃないの？

ノーマルグレードのウイングロードに
メッキのライダーグリルを付けようかと思ったのですが
エアログレードじゃないから隙間が出来てしまいますよね？