【M】　MAZDA　RX-8　part110

公式ページ　http://www.rx-8.mazda.co.jp/
スペシャルサイト　http://special.rx-8.mazda.co.jp/
前スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696923/

▼スレ立て時の緩やかルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・関連スレは８関連中心で。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで完全無視。
　無視できないあなたも荒らしです。
・sage推奨
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰ
・進化を促すために否定的意見も受け入れましょう。

ひとつの節目を越えたRX-8スレですが、今後とも皆様の良き情報交換の場として
ご活用いただければ、と思います。

引き続き、「ｵｰﾅｰまたはRX-8を誹謗中傷する煽りには一切反応しない」という試み
を継続していきましょう。 　

何卒、ご協力下さい。

　('∀`)　　＜　もちろん、建設的な論議ならOKでつよ。 マイヤソー♪
　 (∨)
　　l l

▼関連ＨＰ▼
RX-8試乗ポイント
http://www.rx-8.mazda.co.jp/testdrive/
VTR
http://www.rx-8.mazda.co.jp/asx/try_300k.asx

2.9パーセントスペシャルローン実施中【12月末まで】
http://www.mazda.co.jp/go-mazda/rx8_credit/
RX-8 MSVスペシャルサイト
http://www.mazda.co.jp/customize/rx-8msv/
RX-8 SPL2
http://www.rx-8.mazda.co.jp/limited/sport_prestige_2/

RX-8 コンセプトムービー
http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/conceptimage_300k.asx

RX-8 X-MEN CAR
http://special.rx-8.mazda.co.jp/fun/x2/

サーキットランの車載カメラ映像
http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/timeattack_300k.asx

ロータリードキュメント〜「挑戦」〜
高画質版　http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/rotary_500k.asx
低画質版　http://special.rx-8.mazda.co.jp/asx/rotary_300k.asx

zoom-zoomコンセプトムービー
http://www.zoom-zoom.mazda.jp/asx/brand_1m.asx
http://www.zoom-zoom.mazda.jp/asx/feel3_1m.asx

▼盗難対策▼

1.クリフォード[栗]（盗難防止装置）
2.コードアラーム（盗難防止装置）
3.セプター（盗難警報装置）
4.バイパー[蛇、毒蛇]（盗難警報装置）
5.クライムストッパー、アルパイン、エクスカリバー、K-9、マークスマン、新ホーネット(Gシリーズ)（盗難警報装置）
6.旧ホーネット[蜂、骨]（Mシリーズ・盗難警報装置）
7.ボルテックス、ブーメラン、JAZZ（盗難警報装置）
8.バリケードSQ5000（簡易盗難警報装置付エンジンスターター）
9.守護神（対象年齢18歳以上のおもちゃ）
10.カーモニ、オートポリス（対象年齢10歳以上のおもちゃ）
11.ダミーLED

プロの車窃盗団から車を守りたいなら、1をセキュ専門店で取り付け
プロの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜5をセキュ専門店で取り付け
近所のガキの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜11
10円パンチや当て逃げから車を守りたいなら、シャッター付駐車場
近所の誰かに恨みを買っている、嫌がらせを受けているなら、引越。

▼色見本▼update!
ベータ版→GO http://www.geocities.jp/rx_8saikou/colors.html


▼RX-8スレ的FAQ▼
スレに何度も何度も出てくる質問へのレスを抜粋しました。
ベータ版→GO http://www.geocities.jp/rx_8saikou/faq.html

▼安全対策�@▼
↓広角ドアミラー(純正への貼り付け型)
※これで悩みの左後方死角確認がだいぶ楽になります。
製品案内：http://www.alpha-progress.com/aut_top.html
適合型番：http://www.alpha-progress.com/cgi-bin/list/a_list.cgi?category=ＲＸ−８

製品案内：http://www.zoom-eng.com/product/bluewidemirror/bluemirrorlist.htm
適合型番：http://www.zoom-eng.com/product/bluewidemirror/bluemirrorlist2.htm

製品案内：http://www5.plala.or.jp/dtec/rx-8/product/product02.html
ｽﾏｿ抜けてました・・・

▼安全対策�A▼
↓ドアミラーウインカー
※両サイドの車両へ車線変更が伝わりやすくなります。
自動後退：http://www.sa-chibanaganuma.com/seven/rx8/event/event.html
MYTOTH製：http://www.auto-acp.com/name/mazda/rx8/~wink.htm

▼2005/10小変更▼
・ミッションに変更なし
・ファントムブルーとギャラクシーグレー色追加
・インテリアの質感向上
・アドバンストキーレスの設定
・１１月中旬にSPL�U登場(今回はカッパーレッドマイカが専用色)

前スレ　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131883780/l50

以上！！！！

おつ

>>1
乙！

小津

ﾎﾟｲつ⌒▼

おむすびころりん

半角乙。　MAZDAの銘入り小津。

プロジェクトX期待sage

>>928
> おまいら今から録画準備しておけ！！
> １．放送予定：NHK総合テレビ１２月１３日（火）２１：１５−２１：５８
> （再放送：NHK総合テレビ１２月１４日（水）深夜２５：１０−２５：５３）
> 　　　　　＊変更になることがありますので、予めご了承ください。
> ２．番組名：
> 　【 プロジェクトＸ 】（仮名）「技術者魂　永久に」
> 　〜新ロータリーエンジン 革命車にかける〜
> ３．内容：
> 　厳しい状況に負けず、RE復活に向け、開発、生産など各分野で、果敢にかつひたむきに挑戦しつづけるマツダ社員の姿を描き、マツダ伝統の「チャレンジ精神」を伝えます。

>>1
乙curry

>>1
乙

８最高！

一週間近く次スレ立たなかったね
ようやく立った〜
>>1 本当に乙！

>>16
つ>>5

>>16

アイラインってどうだろう？
やっぱりDQNっぽいかなぁ
手軽に外見が変わるから欲しいんだけど
周りの目が気になる・・・

>>19
寒い

品良く行こう。品良く。

いまさら何だが
ＤＱＮって何？

>>20
>>21

やっぱり駄目ですか、、、 orz

ECU換えようかな。ドライバー以外気づかないだろうし。
でもエンジン痛めそうだもんなぁ、悩む。

そうだ、ブレーキパッド塗装くらいなら許してもらえる？

>>22
トヨタのbBに乗ってるような人達。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2253.avi.html

スカイラインクーペ、アコードユーロRとの後部座席対決

>>25
少し前に上がってたS2000との坂道勝負もそうだけど、
どうもこの回のホットバージョンをキャプる職人が居るようだな。

エアロとかはあんまり周り気にせず自己満足でやったらﾖﾛｼ

俺外観フルノーマルだけど(´･ω･`)

エアロ欲しいよママン(つД`)
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽｱﾙﾐセットに金が消えていくー

トヨタのbBって確かＤＱＮしか乗れない車だったと思うよ
朝鮮人のお偉いさんが決めたとかかんとか
違ったっけ？

>19
俺の黒なんで、黒のビニールテープでアイライン自作しました。
２ヶ月たちますが、はがれません。

形状はＫＳ−ＡＵＴＯアイラインの前バージョン似にしました。

ラムエラインテーク欲しい

みつけた！

他車種けなすのは見苦しいんでやめような。

>>29
ビニールテープって・・・・

ネタだろ、、、さすがに

みんカラかどっかでアイラインを自作しているのを見たよ。
器用な暇人なら案外上手くいくみたいだな。

みんカラ止めようかな。
笑えるネタを書いても無反応なのに、
車のチューニングネタを書いたら質問厨に囲まれる。
なんかもう嫌だ。

前スレチタンマフラー華麗にスルーされてた(つД`)
メーターんとこからビスがｶﾀｶﾀなってるような音するんでD持っていってきました

どうやら入院らしいですorz

でも音でも真剣に取り組んでくれるDでよかった・・・

そりゃー足硬いからなりますよって門前払いかと思ったんだけど

>>36
そこのD対応良くてウラヤマシス…
洩れの蜂の運転席ドア、もう3回くらいDで看てもらったが
カタカタ音が治んね。(つД`)
入院させてじっくり看てホスィ(´･ω･`)

でも音はほとんど泣き寝入りらしいよ
俺も一回みてもらって直らなかったら多分我慢して乗らないとだめだろうし
そういや運転席の右ドア付近もｶﾀｶﾀいうなぁ

＞でも音はほとんど泣き寝入りらしいよ
ホンマかえ(´･ω･`)
ステアリングのエアバッグからもブルブル音が鳴るんよ。
悲し杉(つД`)

音はばらしたりして見るから
ばらしたことにより他の部分がびびりだしたりするらしいのよ・・・

エアバックのところはネットで情報みてた時に
確か対策品があったようななかったような
事例が沢山あるとメーカーが情報もってるぽくって対応してくるれるよ

俺のメーターのは事例がないらしいのでとりあえず部品取り寄せて
やってみるんで車預けてくださいっていわれた・・・

この車（EP3）確かにストイックではあるが、これで本当にストイックな
生活をしてればそう言う男性が好きな女の子は気にかけてくれる。

前スレの動画見ましたけど、サーキットでは、RXー８ってデミオより遅いんですか？

>>42


ありえない

俺はDオプナビのディスプレイ付近からカタカタいってるな。
D持ってったけど直らなかった。

蜂を契約して納車まで7日間で手元にきました
マツダは沢山作り置きしてるんですね〜〜
最初は1ヶ月とか逝ってたのに・・・

カタカタいうのは、妖精さんが遊んでるだけだよ。

在庫一掃

>>41
前スレでネタ振ってたけどスレーされた人？
型式は「SE-3P」ね。

EP3っていう香具師はﾝﾀﾞｵﾀなんでﾇﾙｰｗ

え？マジで型式間違えてんのか？ンダヲタの誤爆じゃねーのか？

>>35
みんカラに限らず、ネットなんて
どこも皆そんなもんじゃないの？
それが嫌なら止めりゃあいいと思う。

>笑えるネタを書いても無反応なのに
自分が面白いと思った話でも、
他人から見たら意外と面白くないもんだよ。

あるいは35の笑えるポイントが人とはズレているかだ。

みんカラは登録しないと投稿できないからめんどくさくてコメントとかいれてないな。
パーツ買うときとかは見た目とか参考にしてる。

みんカラは基本的にパーツレビューで成りたっている。
誰もネタなどは期待していない。

俺も運転席側のドアからカタカタ音がする。
小さいおとなんだけどすげー気になる。
Dに相談してみるか・・・

>>54
それ外側のドアの取っ手だよたぶん
俺はゴムシート貼ってなおした

>>55
すまんがもう少し詳しく教えていただけないか？
ゴムシートはどこに貼ったとか。

>>56
ドアの取っ手ひっぱると平らな部分があって、そこに３�_程度のゴムを貼った
５�_角くらいの大きさでいいと思う

ありがとう。やってみるよ。音は内装の中だと思ってた。

実はフロントドアの内装はねじ2本で止まっている。
あとはプラスチック部品のはめ込み。とりあえず端から右回りか左回りかで丁寧に
パンチしていけば、どっかでバシッってはまったりするかもしれないかもしれない

俺はメーターパネルの中のカタカタ音対策やってもらって
直ったけど、１週間くらいでまたカタカタ音が鳴り出した

おおそれそれ！多分同じ感じの音だと思う
何処か悪かったのかな？

何処かじゃなくて何処がでした(´･ω･`)

追記で>>60さんはDにどういう対策をしてもらいました？
俺は今日はスポンジをメーター周りに全周つめてもらって試走実験で直らなかったので
部品交換してみるからーってことでしたorz

同じくスポンジ。多分全周ではない。
修理した直後は静かだったけど、道路のギャップを何度か超えていくうちにまた鳴り出した。

あきらめた

SAB沼南のイベントに行って、
RX-8のTRUST Turbo仕様車に試乗してきました。
ttp://www.woowcity.com/etc/event_sale/event_sale.html

加速感は結構ありましたよ。
さすがにFD程じゃないけどきっちりターボが仕事しているな
という感じ。
ネタバレすると特価は39万円です。

TRUSTのチタンマフラーも特価だったんで、そっちだけは
なんとか購入させてもらいました。ﾏｲﾔﾌｰ

レネシスにターボ付けてもパワーがそんなに上がらないのはやっぱり
サイド排気だから？

>>66
NAで元々の圧縮比が高いので、そんなに過給圧を上げられないからでは？

>>67

そそ、メーカーの人もそんなこと言っていたよ。
あとエンジンが元々NA用なんで強度・耐久性の問題もあるってさ。

サイド排気は関係ないと思うよ。

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やっぱりタンヤオのほうが完成度が高いぞ

8買ってから会社の人間に、ロリ呼ばわりされるようになった
ロリータじゃなくてローターリーって何度も言ってるのに・・・OTL
今話題の広島ロリ殺人犯が8海苔でない事を願う
おまえらネット以外で「さいだいしゅちゅりょく〜」とか言ってないよな？
平成の勉カーにされるのは嫌じゃ！

いや　ローターリーも間違ってるわけだがｗ

>>66
ミッション、デフの耐久性も考慮して馬力を控えめに押さえているらしい。
あと冷却系にも別途、お金が掛かりそうだな。
8のターボを組んだことのある某有名ショップで質問したら
「サーキットをガンガン走るのはちょっと…。高速道路での追い越し加速で楽しんでください。」
とか言われたんでエンジン本体の耐久性もちょっと疑問だな。

購入を検討していますが、メーカーのナビをつけるか迷っています。

つけなかった場合、BOSEは残したいので、
メーカーナビと同じ場所に社外品をつけることになります。
Dで社外品ナビのとりつけ方を見たら、
トレイの上に液晶をのっけてるだけな感じで、自分的にはイヤでした。

１ＤＩＮのナビを取り付けられるようなガワみたいのはありませんかね？

オーナーのみなさんはメーカーナビを取り付けてる方がほとんどでしょうか？

>70
つーかあがっているわけだが。

>>70
せっかく８スレなんだし大車輪の方が良かったのでは？

八萬をないて欲しかった。

年明けをめどに購入を考えています。
それでSTDかSか迷っているのですが、
約30万の価格差の価値は十分にあるのでしょうか？
お得ならばS、相当ならSTDにしようと考えています。

おー、やっぱこの車もＲＸ−７同様キシミ音は宿命なのか。
俺は運転席のドアとセンターのオーディオの部分からのカタカタ音をクレームで処理してもらったが。
結局直らなかったよ。
で、諦めた。

>>78
予算に余裕があるならSにしとけ。

うう。

今日洗車したらボンネットに縦方向の傷がを発見。
ロータリー型のへこみになぞる感じで。飛び石でガリっていっったような。
２ヶ月しかたってないのに。まあコンパウンドで消えそうな浅さなんで消えてくれれば。

あと質問。うち今年の９月モデルなんですが、右のコインフォルダー取ったことある人いる？
昔WEB見たときにはひっぱるだけでとれるっぽかったんですけど。
全然とれなかった。壊れそう。
ディーラーにある整備書にも乗ってなかった。（メカニックもとれなかった）

>>78
迷うならSをお勧め。おいらは迷わずSTD買ったけど。

どっちでもいいよ
S買ったらあんまり走らなくてSTDでよかったていいそうだし
STD買ったらやっぱSにしとけばよかった。とか言いそうな人が書きそうな質問分

ああ、ごめん。sageて釣り？

Sにした場合、300万以内で購入ということはできますか？

>>78
ＡＴならＥの装備を不要と思うならＳＴＤでも十分アリ！
しかし！ＭＴを選ぶならＳＴＤを選択するのは間違ってる。
ＭＴならＳにしないと絶対に後悔するよ。
仮に価格差が倍の６０万円ぐらいでもＭＴ選ぶならＳにしとけ。
ＡＴなら装備違うだけだから楽しさは同じ。ＳＴＤにして浮いた金で
欲しいパーツ買うのもアリ！

>>84
無理

中古ならコミコミで２９０とかでいけそうなきもする

>>84
Ｄで聞くのが確実だぜ

好きなもん買え

STDなんてナンチャテスポーツカーの更にナンチャテだから
サニーとかわらんよ
恥ずかしいから辞めとけ
情無い16インチ履いてるしw

300万は無理ですか…
まあ、生活は出来るだけ楽したいし（財政面）、
サーキットとかも走りに行かないのでSTDでも十分そうですね。

>>78
レス一杯ついてよかったね。みんなＳ買えって言ってるよ。
聞いたんだからアドバイス参考にＳ買うよね？よね？

いままでの流れだとここで内製５MTﾏﾝｾｰ講釈が始まるわけだが

>>91
なんだよ、そんなんなら最初から聞くなよｗ

RX-8の売りの高回転エンジン、6MT、大径ブレーキロータ、18インチホイール
そう考えると低グレードだと思わないか？

Ｄへ行って乗り比べろ
それが早道
って未も蓋もないか

オレは５速の２１０馬力だ文句あるかゴラァ
バランスいいぞ
タイヤは替えたけどな

金が無いなら中古のFCでも買っとけよ
無理してRX-8に乗るんじゃねえよ
又、チンカスが増えるじゃねえか！

>>91
だから不十分だってば。

正直STDって見た目ショボイですよね…
でも16インチにスタッドレス、
夏用でインチアップさせればありかなと思いますし、
サーキットとか走りに行かないので、
STDでも十分かも知れませんね。

>>99
つかお前文面からして中学生だろ？まずは大人になって早く免許取れよ

わかったぞ！新手のＳＴＤﾏﾝｾｰ釣りだな！

ロータリーはメンテに金掛るから


辞めとけ
普通の車にしる！

押し付けは止めとけ

>>102
おまえどこの化石よ

>>100
16inchが云々で見た目ショボイって言ってるからそう鴨ね。
ある程度以上の年齢層だと18inch、なんじゃそれ？と思っちゃうのさ。
すまんねオサーンでｗ

オレおっさんだけど18見慣れちゃって
16がカワイ〜くみえる

ノーマルなのに
エンジンオイルは減るし
プラグ換えないと絶好調にならねえ

絶好調を維持するにはマニュアル通りじゃ
まるで駄目だろ

あ。
なんか文章かぶっちゃってますね…ｽﾐﾏｾﾝ

購入の交渉は一応Sで頑張ってみますが、
300万以内での購入は厳しいみたいなので、
セールスマンより先に私のほうが折れてSTDにしてしまうそうです…

貴重なご意見ありがとうございました。

ホイールはエイケンに換えとけよ。
って、純正ホイールもエイケン製だったねｗ

次は馬力詐称ネタか？

何でおまえらそんな STD アレルギー丸出しなの?
まるで自分に言い聞かせてるような…
ああ、俺は S 乗りよ。

俺はSTD+5MTだけど足はビルシュタインにしてタイヤは17インチにした。
ついでにレカロシートにしてる。
type-Sより高くなってるよ。

>>110
先にレス書いとくか

燃費 つ プリウス
馬力 つ ターボのなんか
S or STD つ Ｓ
AT or MT つ MT
300万以下 つ カローラとか

上、良く読んで好きなの買え。以上ｗ

>>112
それでもエンジンは8000しか回らないんだろ？

足回りに金かけてる人多いの？
俺は１万チョイのダウンサスでスンスンだぜｗ

>>114
8,000 って何の数字？

RX-8のSTDの5MT乗ってる。先月マツダで試乗した瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチつなぎながらアクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのに5MTだから操作も簡単で良い。ＳＴＤは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。タイプＳと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
サーキットじゃなければそんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＭＴだから下がるかもしれないし。
速度にかんしては多分５ＭＴも６ＭＴも変わらないでしょ。６ＭＴは試乗しただけだからあまりわからんけど
9000まで回るかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも５ＭＴなんて買わないでしょ。
個人的にはサーキット行かなければ５ＭＴでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど今まで６回満タンにしてすべて燃費がリッター８キロ超えた。
つまりは６MTですらSTDの5MTには燃費と乗り心地とランニングコストでは勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

>>117
イマイチだなｗ

ちなみにおいらのSTDの燃費はコンスタントに5Km/L以下だｗ
通勤にしか使ってないし、１速２速、たまに３速しか使わんとこんなもんか。
買って一年、まだ１回しか市外に出たことがないぞ orz

>>117 ＭＴだから下がるかもしれないし

ハァ？

厨バッカ。妻ん寝。

このコピペを見るたびにオリジナルはネ申だと思う

>>121
だよね。GTOは消えても、コピペは生きているｗ

RX-8のSTDのMSフルエアロ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。STDは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Type-Sと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Type-SもSTDも変わらないでしょ。Type-S乗ったことないから
知らないけどオグジュアリーポートがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSTDな
んて買わないでしょ。個人的にはSTDでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでS2000を
抜いた。つまりはS2000ですらRX-8のSTDには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>78
うちも一時期予算でSTD考えていた時期あるので。
まじめにレスしてみる。

STDが本体241万
TYPE-8が276万
差額が35万

差額を冷静計算するのにTYPE-Sな装備を抽出。（両方MTとしてね。）
オーディオがBOSS。
アルミペダル
フォグランプ
大径ブレーキ
18インチアルミ＆スポーツチューンドサス
１万スケールメーター
RENESIS　HIGH　POWER
６MT

おまえらは「過ぎたるは及ばざるが如し」という言葉の意味を考えなさい。

オリジナルは神なんだが、改変バリエーションが楽しいのは
やっぱり吉野家だよな、と言うのが良く解った。

>>124
あと、前スレだっけ、18inchスタッドレスの高さに悶絶wしてたS乗りｻﾝがいましたね。
積雪地や積雪地へ行く可能性がある人はその辺もご考慮を。

さてここからもし後付した場合と仮定。
フォグが35910円。アルミペダルが22470円
BOSS装備すると58000円（ただし、撥水ガラスキットが強制）
これら装備で116380円

後は後付出来ない機能部品。残りが233620円
これが純粋な上位モデルの差額。
18インチのタイヤとホイール買うだけで20万近くする。
まあ16インチからの差額として６万位の差？
なんでエンジンのパワー代金考えると10〜15万くらいだったりする。

でこんな計算したらいじるつもりがなかったので（TYPE-Sの状態で満足組。）
16インチの純正が自分の趣味でなく買った後すぐに交換可能性ありで
結局TYPE-Sに計画変更してしまった。（18インチの純正は好みだった）
（その後ディラーOPとかを、ガシガシ追加したら当初予算を60万上回ったが・・・）
正直最初から足いじるとかホイール純正ヤダとかならばSTDでもイイと思う。
純正のフォグいらねとかペダルいらね。BOSSいらねだったら特に。
純正ナビ入れる事考えるとさらに差額無くなるけどね

あと余談。周辺の道路が40km制限ばっかりだと6MT宝の持ち腐れになる。
うち、普段４速までしかいれられない(しくしく)。60kmでようやく５速よ。。

うは、訂正、BOSSオーディオってコーヒーじゃん。
BOSEね・・orz

あとは自分なんかＳＴＤの方って純正マフラー静かに感じたのよね。
ＳＴＤ買ったらマフラー交換しそうって。TYPE-Sはそう感じなかった。
どっちにしろ予算もだけど両方乗ってみて直感信じた方がいいとおもう。
残り差額をマツダローンなんて手もあったりする（苦笑）

あとレブ8500も普段つかわないね。（使うと速度が一般道ではやばいでよ。）
買ってからピ〜ほとんど聞いてない。
総じてTYPE-Sはサーキットとかしかるべき場所で使う感じ。

>>123
最近来たおれには？
付き合いきれんウザイ

さっきから age 全開でやられてる最近来た方がおられるようですが

STD海苔だが、純正18インチホイール＆タイヤがあれば
いいと思っている。

純正18インチはオークションで(タイヤ無し)4〜15万(新車外し)で
買えるし。typeSの人は社外ホイールに換える率が高い
のか、よく出品されていて簡単に手に入るよ。

TypeSで後から
後付パナソニックナビ
マツスピアルミ
HKSマフラー付けて

約400万だ

>>131
素直に
アゲ全開って何

寒冷地仕様作ってくれないかなぁ

ドリンクウォーマー （装備済みだけど、さらに強化・・・一般的には退化だけど）
ヒーテッドドアミラー
リアワイパー （ガラス曲率から無理そうだけど、小さくてもいいから）

Type-S engineで
16inch wheels （が入るローター径）
5MT (嵌ったときの揉み出しにプッシュリバースは辛い、Atenza6MTパターンならOKだけど）

まぁ、無理やろな。

STDでもSでも加速にそんなに違いは無いように思うよ

サーキットでも最終コーナーから立ち上がりで、ほとんど差が出ないよ。
でもブレーキングとコーナースピードで差が出る。

>>121-122
￥２４０マソ　ＧＴＯ　ＡＴ　ＮＡ　
エアコン・オートマ・フルエアロ・４ＷＤ・パワーウィンドウ・ＡＢＳ・《神》

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27687307

RX-8の足はマジでいいよ。
ノーマル同士で、タイヤも同じラジアルタイヤだとFDよりコーナーリングスピードは高い。

ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに小便してる｡ﾄｲﾚ行きたくなって部屋見渡したら見た瞬間に即決した｡
なま温かい､ﾏｼﾞで｡そして早い｡500ccを超えるとあふれ出す､ﾏｼﾞで｡ちょっと
ｺﾂがいる｡しかも色が似てるから日本茶と間違われて危ない｡ごみ箱にあったやつはﾌﾀが無いと言わ
れてるけど､個人的にはあふれないと思う｡便器と比べるとそりゃちょっとは違うかもし
れないけど､そんなに大差ないってｻﾝﾄﾘｰも言ってたし､それは間違いないと思う｡
ただ坂道とかに置いとくとちょっと怖いね｡まき散らしながら転がってくし｡
匂いにかんしては多分便器もﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙも変わらないでしょ｡便器にしたことないから
知らないけど水が流れるか流れないかでそんなに変わったら小便臭くてだれもﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙにな
んてしないでしょ｡個人的にはﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙでも十分に早い｡
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140ｷﾛ位でﾍﾟﾄ尿しながらﾏｼﾞで総武線快速を
抜いた｡つまりは電車のﾄｲﾚですらﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙには勝てないと言うわけで､それだけでも個
人的には大満足です｡

高回転の排気音を楽しみたいとか車変態の趣味の持ち主だったら迷わずSを薦めるんだが。
しかしS2000が平凡なエンジンになったな。残念。

上にまいりま〜す

オグジュアリポートが無いからな。
オグジュアリポートの開いた時、
ドライビングプレジャーをもたらしてくれる。
もちろん心の中で「さいだいしゅちゅりょく〜！」と叫ぶ

アームレストの先にある小物入れをドリンクホルダーにして
センターのドリンクウォーマーのところを小物入れにすればいいのに

sage進行で

吸気系が違うと言われてるけど、SとSTDではインジェクターの数からして違うのだよ！
エンジンは別物だと思ったほうが良い。
ケガするぜ。

>>143

センターコンソールにあるドリンクホルダーは、助手席に異性が乗った時に、
間接キッスを狙う為に必要と、設計者が思ったんじゃない？

純正の18インチって市販モデルよりグリップ落としてる？
それに大した速度でもないのにﾋﾔﾋﾔ鳴ったりもするよね。ちと恥ずかしい。

>>147

エンジンが市販モデルよりパワフルな分、
ヒヤヒヤ鳴らすほど回転しているのさ、きっと

ていうか、typeSにしようか悩んでいるやつ、
18インチタイヤの値段知ってんのカ？タイヤ買い替えのとき困るんじゃね？
買えるんか？

ドリンクホルダー云々で、ぬくいぬっくいいうやつ、
保温ステンレスマグ使え！
コンビニで飲み物かって移し変えれば、
ゴミでない、こぼれない、温度変わんないぞ。

あ、すまんアゲチャッタ

>>147
純正ﾀｲﾔと市販ﾀｲﾔのｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが違うのは常識だろ、何を今更

>>146
そんな中学生のような、青臭い萌えはいりません。

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20051126130544.jpg

へー

>>149
カー用品店にある、ハンコックての、あれ　安くていいじゃないの。

まあ　現実として　トーヨーのフラッグシップモデルか、
ヨコハマ・ダンロップのセカンドグレード　

過ぎたるは及ばざるがごとし
と書いてる人がいるが使い方としてはあまり良くない。

さらに永田町には
過ぎたるはなお及ばざるよりはよしと言う言葉もある。

足りない能力を後から嘆くよりもオーバースペックであっても
余裕があった方が良い・・・・・・・

「人間は行動したときの後悔よりも
行動しなかったことの後悔の方が深くなる」
ｂｙ第一証券CM

だそうだ。
深いっ！

一昔（10年くらい）前は15と16インチの間に価格の壁があった。
今は17と18の間か。

だが、標準で１８インチ採用車が増えてきているから、数年内にその壁は動くだろう。





と期待。

>>158
17と18だと精々1本1000〜2000円位しか変らないぞ。

そして２年後には20インチが普通になると。

今日　ケンメリＧＴＲ見た　あれ　１３インチくらい？
すっごくタイヤが丸こかった。

うわーい河童赤が納車されたですよ。
今までありがとうNB。これからよろしく8。
http://jya.jp/jt/tmp//1133072781.JPG

同じ8なんだから仲良く汁

>>162
うおーいい色黄金色と白のﾂｰﾄﾝか
なかなかだな
つんと尖った目から前足のかけてのラインなんか最高だね
尻がくるっとしてないのがちょっと残念だ










いい柴犬だ

車に関してど素人なんですが、タイヤのｲﾝﾁの大きさは見た目以外どのような影響があるんですか？
よく小さいタイヤのほうが乗り心地がいいみたいなことをよく雑誌で見ますが、８の16ｲﾝﾁと18ｲﾝﾁでは見た目以外どのような違いがありますかね？STDとﾀｲﾌﾟS両方乗ったことある方よろしければ感想お願いします(´･ω･｀)

両方乗ったことはないですが一般的なタイヤの特性から言うと
225/45/18と225/55/16ですが
乗り心地に左右されるのは　45 と　55　の部分ですね
俗にいう扁平率っていわれるやつです
タイヤを横から見たときにゴムの部分が見えると思いますがこの高さを表しています
本来は225という接地面に対しての横高さが何％ありますよって表記だったと思いますが
45と55は横から見えるゴムの部分の高さだと思っておいたらいいと思います

当然％なんで同じトレッド幅（225）では55より45のが見える幅が狭くなります
この部分が広いと地面からの衝撃を吸収しやすくなるかわりに
横Gへの耐久が弱くなります

18はカーブ等の横Gに対してタイヤの変形が少ないためぐにゃっと感が少ない反面
路面段差の衝撃が伝わりやすくｺﾞﾂｺﾞﾂした乗り心地になります
16はその逆ですね

>>164
犬かよ！
と突っ込んであげる。（　´▽｀）σ）´Д｀）

>>165
1行目に問いに関して。
ttp://www.taiyaya.info/
検索してみるとか、少しでも調べてみたのかね？

２行目以降に関しては、STDとSは単にタイヤが違うだけじゃない
ってのは理解したうえでの質問ですか。
感覚の鋭い御方なら何かコメントしてくれるかもね。
↓どうぞ

８最高！

購入を考えているんだが教えてくれ。
この車はフロントフェンダーの幅とリアフェンダーの幅はどちらが広い？
RX7はFフェンダーの方が幅広なんだが。

>>162
河童赤もなかなかいいな

>>162
ｵﾒ〜(ノ ^ ▽ ＾ )ノ
わんわんもなかなかキュートだね

>>162
赤カッコいいね
買うときの候補にしようかな

何か犬が食われそうだな。
もう河童赤が出まわっとるのか。何か平成生まれの AV 女優でも見つけたような気分。

ｶｯﾊﾟｰﾚｯﾄﾞが既に中古市場に流れている事実

ブレーキの性能を上げるにはブレーキロータ径を大きくしなければならない
ブレーキロータが大きいと大径ホイールが必要になる


インチアップして小さなロータを晒している車をみると大爆笑な訳だが
やつぱりタイプSだろ

あと、一般的に偏平率が小さなタイヤの方が乗り心地が悪いが
例外もありタイヤによっては乗り心地が良い場合もある
偏平率が小さいと高さが小さい分タイヤの剛性を下げる事ができる

RX-8のノーマルタイヤはこれに当てはまる訳で
やつぱり18インチでしょう

type-sの購入を検討してます。
低速がかなり弱いとの評判を聞きますが、どれほどのもんでしょうか。町乗りでストレスを感じたりします？
あと車庫入れもかなり気を使うみたいですが、いかがですか？

街乗りでは不便を感じないが
登坂では3000以下は使えん

低速弱いのはロータリーの宿命なんで
７乗ってたなら同じだとおもっとけばOK
ﾚｼﾌﾟﾛからの移行だときもーち弱いかなと思うぐらいかな
どちらにしてもストレスは全然なし
車庫いれは後ろ見えないので慣れるまで気を使うかもしれませんね
でも何回かバックしてたら分かるようになります

後馬力目当てで８を選んだりSを選択したのなら
馬力は相当ないと思っておいたほうが乗ってからのがっくり具合が減ります
ロータリーに乗りたいってので選んだのならレスポンス、エンジン音や排気音はかなり病みつきになると思います

ここで、注意報・警報をまとめてお伝えします。

粗悪燃料投下警報
携帯（笑）注意報
age注意報
過去ログネタ蒸し返し注意報
GTOネ申のコピペ蒸し返し注意報

明日も荒れたスレになるでしょう。
釣り・荒らしには厳重な警戒が必要です。

>>178
発進時のクラッチ操作はすぐ慣れる。

>あと車庫入れもかなり気を使うみたいですが、
初めて聞いた。後ろが見にくいから？　車両感覚が掴めてたら余裕です。
小回りは利く方なので。

>>178
>>180の低速んとこは低回転に補正して呼んでください

>178
いわゆる２８０馬力組に比べたら弱いが、気にするほどでも。
車庫入れだって俺から言わせて見たらなんで気を使うのかわからん。運転下手なんじゃ
ないのって感じ。
初めてＭＴ乗るなら別だけど今までも乗ってるなら全然平気ですたい。

つーかおにぎり回してなんぼの車だから町乗りで高回転まで回せない事に
ストレス感じるぐらい。
むしろそんなこと気にするなら８乗るな。低速トルクもりもりで８より安い車なんて
中古探せばたくさんあるから。

>>181
ｵﾏｴが一番粗悪燃料

前スレで隔壁外したものですが、昨日元に戻しました。
戻した後の感想は、
１：排気音が静かになった（※ＨＫＳマフラー）
２：全域でトルクが細くなった
３：１０００〜２０００ｒｐｍブルブルしんくなった
ってな感じです。
前スレで施行後に高回転が伸びなくなるとかきましたが、
激しく勘違いで実際は隔壁外しのほうが力強いです。
自分としては元に戻した後の程々で綺麗な音のが好きなんですが、
そのへん気にしなければ外し状態のがパワーあっていいと思います。
特に、純正マフラーでスポーツサウンド奏でたい人は施行してみてもいいかも。
音量てきにも丁度良くなりそうだしね。社外マフラーだとちとウルサイ。
隔壁の存在は　「　音　」　を抑えるためだと思います。
急いでいるので乱文すいませｄん。
それでは出かけてきます。

>>166>>177
詳しい説明ありがとうございます！勉強になりました
>>167
引っ越したばかりでまだ携帯でしかネットできないんですorz 違うのはタイヤだけじゃないと知ってましたがただSTDとﾀｲﾌﾟSの乗り心地の比較が聞きたかったんです(´･ω･｀)
なんとか８ﾀｲﾌﾟSほしいんですがあまりにも乗り心地ゴツゴツしてると嫁が８の購入許してくれないかもしれないんで質問しましたorz
返答ありがとうございますた。

>>186
人柱乙

>>187
そもそもその嫁はSとEの微妙な違いなんて分かるの？

>>187
思い切ってType S SPLIIにすれば？
予算は遥かにオーバーするが
乗り心地のゴツゴツ感も無く
高級感のある乗り味だしな。

181
ﾂﾏﾝﾈ

隔壁外すとｶﾞｸｶﾞｸして走りずらいから元に戻したぞ
アクセルに対する付きが良すぎるというか
アクセル当てると当てた瞬間だけ力が出る感じだな
そのまま持続しないからいまいち
あんなんなら付いていた方が良い

>>176
純正のタイヤとブレーキパッドではローターが効くとは思えない。
タイヤをネオバにした方が大きい。
その場合ブレーキパッドも変えた方がいい。
ちなみに個人的にはType-Sは17インチにした方がいい。

流れをぶった切って燃料投下。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4669

暇なんでタイヤの価格比較

RE040に一番近い市販品RE050の価格
・18インチ (225/45R18) \39,375
・16インチ (225/55R16) \22,680
ttp://www.potenza.jp/re050/size.html

1本当り1.7万円位の差。実売価格では1.5万円位の差かな。
1セット4本だと、1.5 × 4 = 6万円

普通の街海苔だと3万キロ位タイヤが持つから、
月1000�`走る人なら一年当り2万円の差。

スタッドレス買う人ならもっと差がでるだろうけど、
雪が積もらないから関係ないや。

ていうかヤフオクで出品されているようなホイールの中には絶対盗品がありそう。

>>193
ＵＲＬ合ってるか？既出な上意味不明なんだが

>>195
半分ぐらい盗品かもねｗ
後、デッキやナビとかも車からぱくったのと店からぱくったの多そうだ

多分ここの排気量のことをいっｔ
ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6461367

>>192
　17インチの方がいいという訳はどんなとこなんでしょうか？
タイヤのランニングコスト？それともバネ下重量減により得られる走行性能の変化？
あと思いつかないので教えてもらえませんか？

>>193
何の燃料？

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　　　　 ?????▼????::::???????::::?◆

このﾀﾜｹ者めが！

>>198
ラジコン？

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　 　 　 　 　 　 ■■■■■■■■
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■■■■■■■■■■■■■┃　　　■■■ ■
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　　　　　 　　 ■　 ■■　　　　 　 ■■■ 　　■■■
　 　 　 　 　　 ■■　　■■■　　　　　　　　　┃　　　＜化けちった！
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　 　■■■■::■■▲■::::■■■■■■::::■■■■■:::::■
　　　　 ■■■■■▼■■■■::::■■■■■■■::::■◆

満タンで8000円近く入れてる俺が着ましたよ（ｗ

今日は6000円だった。
いつも行くESSOハイオク128円/L

給油ランプ点いてから満タンにすると 7,000 円超すな。
132 円/L くらいまでは落ち着きはしたが、油断して無表示の所に入ると
シレっと 140円/L のぼったくり価格で続行してるところがまだいやがる。
今の時期は注意。

>>206
同じく。半分くらい高速で、5回くらいピーしたけど燃費9.1だった。感動・・・
8最高！レネたん最高！！

い〜な。漏れんとこはハイオク134円／Lだよ

>>189
嫁が違いに気付くかわかりませんが、もし皆さんのﾀｲﾌﾟSの乗り心地評価が悪かったらコンフォート指向の嫁と試乗しに行くのが心配でつい質問してしまいました。orz
>>190
SPL2ってそんなに乗り味違うんですか！？参考にします！

昨日いった箱根のエネオスは150円/Lだった
なめてんのか

>>210
SPLでもダメで、どうしてもType-Sが欲しいなら
タイヤを替えるのも一つの手。

225/45R18を225/50R17にするだけで、えらい乗り心地がよくなる。
ただし、その分元気よく走ったときのタイヤのぐにゅぐにゅ感は覚悟しる。

>>199
乗り心地、ハンドルのシビアさも17インチの方がいい。
実際タイムにどのくらい影響があるのかだれかデータは無いのだろうか。

>210
俺のはＳＰＬ１（Ｓ）だが、嫁は文句言ったことないし、姉貴は乗り心地いいとまで言っていた。
ちょい早いがスタッドレス（215/50Ｒ17にインチダウン）に替えた。
柔らかくなったが、嫁はキモイと言っていた。

ノーマルのＳは１度試乗しただけなので比較しきれないが、ＳＰＬのアシはいいすよ。

>>213
J君乙　（　´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ

>>213
　うーむ、、、実はアルミの18インチを少し前に買ったのだけれど、17の方がよかったかなぁて悩んでる
これはこれで、アクセル踏み込んだときの車の加速レスポンスが気持ちよくなってはいるんだけど
実際18インチである必要性がわからないんだよね、、、見た目重視でこれを選択してるんじゃないか？と

　17にした場合に225/50Rをメーカーは推奨？してるけど、これを45にして走ってみたいな
18インチ時のタイムはあるから比較はできるんだけど　orz
下取りに出してカイカエルカナマジデ・・・・なんか納得できないんだよな

アホやね
ロータでかけりゃ
ロータの温度押さえられるじゃん
ノーマルパッドならなおさら効くだろうに


まあ町乗りには関係ないがな

まあ俺ならタイヤの太さにこだわる訳だが
車高短にしたら17も18も見た目対して変わらない
前後同サイズで245とか255とかいいな

>>210
俺もSPL海苔だが
SPLは専用足回りだから当然乗り味は違う。
ハンドリングまで違うし、ボディからくる挙動も違う。

ただ新車ならおｐ無し350万、ナビのみ375万くらいは必要だ。

地方へ行くとガス高い
近所のセルフは128円
でも>211はちょっとひどいな

１８インチローターでないかなー

おっと、ＨＮ戻し忘れた。

うちは最近134円だなぁ。平均的かな

SPLの足とマツスピの足はどっちがイイのかな？
やっぱマツスピ？

>>224

マツスピってサーキット向けでしょ。
街海苔ならSPLがいいってことで、人それぞれ

サーキット向けというか、最初から MS フルオプションで付けるような
人向けのお買い得パックかと。

過去スレで「マツスピは街乗りでもイイ」って見たんだけど、
実際どーなのかなぁ…

青系のSPLが無いのが残念だ。
SPL�Vでは幽霊青のSPLを出してくれ。
元々プレマシーカラーなんだから乗り心地良くして下さいよ。

ＭＳ足+スタビはなかなか良いよ。
ロールして曲がる純正の延長線上の足。
姿勢変化を拒まず、それでいて破綻しないから操る楽しさと
スポーツドライビングの練習用には最適。
パーティレースでのＭＳ仕様はラジアルで筑波７秒代も出てるしね。
ポテンシャル高し。そして快適。
そしてそして、ノーマルの腰高車高がいい感じに下がる。
たとえるならＢＭＷの純正車高みたいなね。お洒落な車高。
メーカー系（ＭＳ、ＴＲＤ、ＮＩＳＭＯ、無限etc）のパーツなら査定も下がらないし、お得だよ。

マフラー　Rmagicどう

>>212
なるほどーありがとうございます。
17ｲﾝﾁが調度いいみたいな意見もありますねー。ぐにゃっていう感覚がよくわかりませんがorz
もしこの計画でいくならタイヤ替えるまでの間なんとか嫁に我慢してもらわなければ。。替えずに慣れてくれたら最高なんですけどねｗ
>>214>>219
ありがとうございます。SPLは乗り心地いいみたいで少し安心しました。SPL乗り心地最高らしいですよ奥さんとか言ってアピールしときます
SPLは少し高いのでそこを文句つけられそうですがｗ　どうしても８のSがほしいのでそこのところは嫁と戦います(((´∀`)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>231
そんなに嫁の顔色伺って生きてて楽しいか？
主に運転するのはあんただろ？2シーターのオープンとか買うんじゃねぇんだからもっと強気でいけよ。

たまーに嫁が反対してて云々言うやつ湧くけど、尻に敷かれてるのをそんなに自慢したいのか？

>>232
禿同

うちの嫁は、買い物＆子供の送り迎え専用carとして、
TypeSを所有していますが・・・

>>231
ＳとＡＴstd乗ったけど一昔前の感覚から言うとどっちも硬いよ。
走るの好きな人はその方がいいことに気付くだろうけどｗ
ダルなハンドリングとかエンジンが楽な人もいるからねぇ･･･

シビックＲは５速で１８０キロ振り切っちまうよ。

おはようございます
>>232
私は嫁も収入あっての購入なので勝手に決められないんです。男として敗者だ言いたくなる方もいるかもしれませんがorz
８がほしいけれど賛成してもらえるか心配で、嫁説得できる情報がほしくて質問しましたが不快に感じたならすいませんでした。。書き方が悪かったかもしれないです。

STD→typeS→SPLへと足を変更した俺が来ましたよ。

それぞれ、16インチと18インチに特化されてるっぽいので
それぞれのタイヤホイールを装着状態でのインプレを。
ちなみにどのショックも馴染むまでに2〜3000kmはかかるので
その後の感触な。

・静かさ、乗り心地
STD>SPL>typeS

・高速走行安定性
SPL>typeS=STD

・コーナリング限界速度
SPL=typeS>>STD

・身軽さ、回頭性
どれも一緒

・お値段
SPL>>typeS=STD

総じてSPLが一番かと思われ、純正ならね。
ちなみにSTDに18'入れると細かい振動をタイヤで吸収する前提が崩れて
とんでもない乗り心地になる。逆にS足に16'は異様なふにゃ足になる予感。（未確認）


なんで社外品入れないんだって？
車庫の都合で車高下げれないんだよ・・・

>>237
毒男のひがみさ。ｷﾆｽﾝﾅ。

>>238
・お買い得感
MSV=>SPL>>>Type S>>>>>（ｒｙ


>>239
俺も嫁はいるんだがな
嫁は嫁で車があるし、８くらい人数が乗れれば不自由しないし
万一困っても２台出せば済むからな

乗りたい車くらい俺の給料で買うんだーくらいの意思が欲しいよな。

俺の８やるから嫁くれないか

俺の嫁やるから８くれないか

>>240
そりゃ失敬。確かにごもっともな話だな。
まあ、>>237にはｶﾞﾝｶﾞｯて買ってほしい。

>>237
STDもSもSPLもどれでもイイ車だよ蜂は。
蜂のコンセプトムービー見せてやれ。
家族て所有できるスポーツカーなんだと。
ロータリーエンジンの車に乗るのが夢だったんだと。
大人4人乗れるし、チャイルドシート入るし、ベビーカーもトランク入る云々…延々と蜂のイイトコ話して。
そしたら、洩れの嫁は半ば呆れた感じで、イイヨって言ってくれた納屋。
小遣いは減ったガナ…

ＮＳＸ、インテグラに続いてホンダが世に送った
Ｒ第３弾。それがシビック・タイプＲです。
レスポンスがよく一気に吹け上がるエンジン、
ＶＴＥＣゾーンに入ると心地よい音を響かせながら、
更に一段強い加速を見せてくれる。

>>238
なんだかんだ言って自慢かよ。
まあ、自慢して当然の良さなんだろうけどＳＰＬ。　欲しかった・・

>>237
なんだかんだ言って嫁に理解を得てもらうには、しっかりと時間をかけて
説得だよ。
あと、買うことによって自分は妻や子供にどんなことをガンバるかもしっかり
アピ−ルして。ガンバレ

>>245
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131727547/

どーでもいいが「つ」って何よ

頼む教えてくれ！

>237
そういう事情なら致し方ないですな・・・こちらこそきつい書き方して悪かったです。
鬼嫁持った8乗りの日記とかたまたま見かけた直後にここ読んだんでつい筆が滑ったとです。
まぁ239の書いたとおり、毒男がひがんでると聞き流してくだされ。

8買えるとよろしいですな。

>>234
デミオを買いに行ったうちの嫁は、
ディーラーで8を見て一目惚れし、
タイプSを即決で買いました。

>>238
感想ありがとうございます！やはりSPLは高いだけあって性能がいいんですね。>>243>>244>>246
早速レスありがとうございます！SPLを第一候補に８のいいところだけ嫁にアピールしてじっくり洗脳していきますｗ ８乗れたらドライブや送り迎えなどの奉仕もしようと思います。さりげなく８運転できて自分も楽しいですしｗ
いざとなったら小遣い減るのを覚悟で(ry
皆さんありがとうございましたー

>248
（つдT) つ［ 提示物 ］
↑　　　↑
手　　　手

SPLはいいとこばかりじゃないぞ。皮シートについては、どうしても夏にあつく
冬に冷たい。俺は、バケットシートいれて、足回りも変える予定だったので
最初からSPLは却下だった。CDとかも、HDDナビ付けてると不要になるしねぇ。

>>249
249さんのおっしゃることもわかります。確かに私は弱いほうなのでもっと収入得てしっかりして亭主関白で引っ張って行くというのに憧れますorz　うちはついてこさせるくらいの男のほうが嫁も安心すると思いますし。
意見ありがとうございました！８頑張って買います！

ほか弁買ってウキウキで仕事先戻ったら交差点でリアスライドしてビビった。
シビックタイプＲで。

>253
その不評よりある缶鱈に換えたわけだが。
やっぱむれるらしいがw

汚らしい改造厨にはSPLなんて似合わないだろｗ

SPLは純正のままちょっと高級に大人に乗りたい人向けですな

>>257
ノーマル厨乙！

>>257
汚らしくって悪かったな
そういう貴方はSPL乗りなんですか？

俺もSPLとかはそのまま乗るもんだと思ってた
いじいじしたい人はＳとかＳＴＤだと思ってた

勝手な解釈なんだが、こういった趣味性の強い車
大なり小なり全員イジるかイジりたいと考えてるんじゃない？

少なくとも俺は考えてないな

どの辺りまでかによるよな
ホイールとかなら誰しもいじりそうだし

>>262
タイプＳ？
俺、スタンダ−ドって妥協で購入している人がほとんどだと思ってた

本物のRX-8を買わずに勘違いしてSTD買う人多いね＾＾

殺伐としてきたな
まぁそれが2chｸｵﾘﾃｲ

程度の低い住人が多いってコトだな。
>>266
ｸｵﾘﾃｲはイイからsageろボケ。

またSTD叩きか
相変わらず8スレってアホばっか

ﾊｹﾞ厨も十分ｳｾﾞｰ

こんな車、スポーツカーとして買う奴の方が少ないだろ。
という俺も Type-S だが、スポーツセダンか GT カーと思って買ったわ。
この程度を持ってスポーツとか妥協とか言ってる奴が痛い。
一回エリーゼ所有してみろ。

>>270
スポ−ツと妥協の産物でいいでないか
誰もスポ−ツカ−とは言って無いし

エリ−ゼは借金でもして手放したの？

藻前の方がイタイっwっっwwwww

>>271
ああ、Type-S 程度で喜び勇んで STD 蔑んでる連中の話ね。
シートが 4 つ必要な諸事情ができただけだ。

外装･内装・機能系全て装備が同じならＳＴＤエンジンの方買うけどね。
１６インチのホイール実物見て萎えた。オプで１８買うならばと、Ｓを
買った。だけど、１８インチはやっぱ過剰だよな。ガリまくり．．．orz

STDは負け犬

>>273
エリーゼの所有自慢するお方が、もう一台車を所有できないなんてね…

だから借金でもしたんだろ
無理して買うから...
STD所有より家計は火の車

遅くなったが俺はSです

>>276-277
Elise は妬み全開、STD は蔑み全開ってずいぶん分かりやすい人種だな。
まぁ他人の事情を尊重しないで、脳内で都合のいい事情でっち上げて
レッテル貼り始めるような連中だからしょうがないか…

かねかそうかなまああてにするなひどすぎるしゃっきん

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

('∀`)　…

ちょｗSTDもSもSPLも同じ８なんだから仲良く汁
MSVだけは違うがなぁ

俺はSだがSTDみてもﾌﾟとも思わないし多分STDだってわからんと思う
５MTみても別になんとも思わんと思う
ATみても別になんとも思わんと思う
SPLみたらいいなぁとは思うだろうがｗ

>>281
悪いことはいわんからホイールだけはかえとけｗ
俺はホイールのみチューン

はて、テレとは…？

照れかな・・・

>>238
STDをダウンサス＆１８インチ仕様にしてるけど、乗り心地を損なわずロールも抑えられかなりイイ感じ。
車高調高いから妥協してスプリングのみにしたけど、サーキト走らないから十分かな。
でもこの仕様だと純正ショックの寿命縮まるかな？そうなったら今度は車高調入れるよ。
ま〜乗り心地の感じ方はそれこそ人それぞれだから、乗り心地のインプレはあんまあてにならないけどねｗ

>>279
( ﾟ∀ﾟ) ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!!!

以前に比べてどうでも良い個人的嗜好を押し付ける連中が増えたな。
民度が下がったと言うべきか。

>>279
エリーゼはイイ車だ、所有してみたいが妬んでる訳じゃない。
ただこのスレは8に惚れた住人の居る場所だ。
仕方なく8に乗るエリーゼ厨はエリーゼスレ逝け。

>>290
おまい、俺の主旨まったく理解できてないのな。

エリーゼて皇室の誰だっけ名前忘れたけど最近結婚した人のだんなさんの
黒田さんが乗ってるよね

このいう流れの場合は、
「まあまあ」と止めに入ったほうがいいのか、それとも
叩きたたかれあい、また煽り煽り返しという
子供同士が無邪気に遊びまわっている様子を思い浮かべて静観するのと
どちらがベスト？

まあまあと言う振りをして火に油を注ぐような行為がﾍﾞｽﾄ

>>279
そういうresを付けてる時点で、
あんたもSTDを馬鹿にするTypeS海苔と同じ穴の狢だよ。
車の乗り方なんて、人それぞれ。
8をスポーツカーとして楽しんでいる人もいれば、
家の嫁の様に殆ど買い物カーとしてしか、使わないのに、
小豆色のボディーにベージュの内装が気に入り、
格好だけでTypeS SPLを買って、満足して乗ってる奴もいる。

だいたいエイト所有してんだからロ−タスエリ−ゼがどのくらいの
価格か承知している
５００〜６５０万プラス諸経費を払え、維持してる人間が、
しかたなく（ここが問題）
４シ−タ−が必要って理由だけでエイトを所有しているってのがわからん
嘘もたいがいにしろよ

俺バイパーのが好きだ！
一度だけ公道走ってるの見てｼｮﾝﾍﾞﾝちびりかけたｗ

>>295
> そういうresを付けてる時点で、
> あんたもSTDを馬鹿にするTypeS海苔と同じ穴の狢だよ。
意味不明。後ろの文と繋がってないし。
お前の言いたいのは 「人の気に障るレスすんな」 だろ。
もうちょっと文章力を付けろ。

つまりＳＴＤ乗り意外はみんなＳＴＤをバカにしてるってこと

まてｗ俺はしてないがｗ

>>287
およ？
俺がホイールだけ18にした時はとんでもない衝撃が下からゴスゴス来たんだが・・・
俺の普段使う道の路面が悪いからかもなw

ちなみに車高下げれる環境なら間違いなくビルシュタ買ってた。
あの乗り味が好きなんだよ

>>296
誰が仕方なくと言った。値段が下がれば妥協であり、満足度も下がって
仕方が無い、と勝手に思い込んでるのはお前だ。8 はいい車だよ。
まだ 2 年経ってないが、週末乗りだけでもうすぐ 60,000km 行く。
こういう乗り方は Elise じゃ出来ないだろ。8 も Elise もそれぞれ
持ち味があっていい。

8 即金買いして年間 40,000km 以上走って、1 年で預金額復活させ
られる人間なら、ローンとちょっとしたやりくり使えば Elise くらい
余裕で購入 & 維持できる。何でも自分の尺度で考えすぎ。

>>301
そうか〜、俺は乗り心地の変化はあまり感じなかった。俺が鈍感なだけかも。
でもノーマルの腰高外見解消と適度にロールが抑えられてるので、
１万円ちょいでこれなら満足かな。

俺も金あったらビルシュタインのＢＳＳキット買ってた。マジホスィ〜ｗ

首都高使ってる人はアンケートに答えてみてはいかが？

ttp://www.shutoko.jp/news/bosyu/cus_vol2/index.html

>>302
文章読んで、しかたなくって感じただけ
ゴメンね。
俺もｴﾘ-ｾﾞ好きだよ　車高の低さ、軽さが最高。

>ID:5tsYSDLU0
いちいち、言い返さなければすまない
お前の思考レベルは小学生並だな

あと、 ID:5tsYSDLU0をあぽーんワードにしたので、
このレスに対して、言い返しても読まない（読めない）から無駄だよｗ

アクセル踏むと燃料計の針が動き出す
マジ驚愕

いっぺん奥さんの尻とかいうものに敷かれてみたいもんだ。

>>305
こっちこそすまん。つまんねぇグレードの格差で階級意識持つなよアホらし、と
言いたかったのだが、明後日の方向を突付かれ始めたんでちょっと悪態めいてしまった。

今のは ﾖﾀ 製だけど、Elise の伸びやかなエンジンフィール＋排気音が好きでね。
それ繋がりで 8 が候補に登った。とはいえ RE はまったく個性が違ったんで、
返って比較してしまわなくて良かった。

>>306
いちいち宣言するのは自意識過剰ｗ

ﾖﾀのは一部ｸﾞﾚｰﾄﾞなんじゃないの？
後のｸﾞﾚｰﾄﾞのはｲｷﾞﾘｽかどっかのｴﾝｼﾞﾝのっとるべ

>>252
遅くなったが、サンクス！！
あなたいい人ね。

ほんとに８乗りかい？

>ID:5tsYSDLU0
>こんな車、スポーツカーとして買う奴の方が少ないだろ。
>という俺も Type-S だが、スポーツセダンか GT カーと思って買ったわ。
>この程度を持ってスポーツとか妥協とか言ってる奴が痛い。
>一回エリーゼ所有してみろ。
こんなカキコすりゃあ誰だって“エリーゼ自慢”“仕方なし8”と思うわ。
最初から＞つまんねぇグレードの格差で階級意識持つなよアホらし
と書けよ。人の読解力、文章力指摘する前に。自分の性格なんとかしろ。

ごちゃごちゃ文句言う嫁は張り倒せっ！！

とりあえず今日はRX-8は捨ててEliseを買え!!!
でFAなんだな。

とりあえずごちゃごちゃ言ってくれる嫁を用意してくれ！

ｓｔｄ乗りだけど、やっぱＳは羨ましいわ。
まぁ、金無かったから妥協してｓｔｄを６年ローンで買ったんだけどさ。
ローン終わったら、今度は無理してでもＳを買おうかな。

>>312
安っぽい優越感をアイデンティティとして Type-S 乗ってる人はそう感じるかもねー。
満足してる奴は別になんとも思わないだろ。それを見分けるための踏み絵。
まあ月並みの言葉で言えば 「つれたつれたｗ」

Elise は脱線の元になったので書かないほうが良かったな。長野だか群馬だかで
買い手が見つかったと言われたので、きっと今頃軽井沢あたり走ってるんだろう。
あれはあれで良い車だが、8 も 1,000km の旅とか余裕で走り切るので気に入ってる。
重いのが気になったが、ハンドルもコーナーもブレーキも予想に反してぜんぜん
気持ち良いし。足回り変えるともうちょっと良くなりそうだが、ノーマル厨なのでまだ
ぜんぜん手を入れてないｗ

８最高！

＞WhI0oNQv0
どこまでもマイペースなおまい好きだｗ

タイプS買って２年以上経過したが、最近SPL�Uが欲しくなってきた。
質感もいいしな。オレは買った時、本革シート、マツダナビ子をOPにして
さらにMSフルエアロにしたが、それでもSPLが欲しい。
でもローンはあと半年残っているから無理じゃな。

>>309
喧嘩腰で突っかかっておいて、相手が謝ると、僕もごめんねとすぐに謝る。
本当に、小学生の喧嘩だな。
いちいち言い返して小学生だと言ってる、306にもきっちり言い返しているし。
支離滅裂な文章といい、あんた、他人から馬鹿だとよく言われるだろ。

>>316
6年もローンを組む甲斐性があるなら
最初からType Sにしれよ
そんなに変わらんだろう。

>>316
6年後じゃどこでもドアみたいのが開発されて車なんて無くなってるＹＯ
道路は無くなって建物が建ってるはず。

>316
同じ事思っていたw書こうと思ったら出てるし。

SもSTDもそれぞれの良さがある。
Like　no　other　これにつきます。

しかしながらこだわりもなく迷ったり妥協でstdにするならば
Sかっとけと。

「人間は行動したときの後悔よりも
行動しなかったことの後悔の方が深くなる」

この言葉が深く突き刺さるかと・・・

俺はどうしても赤い内装でMTがよかったからSしかなかったわけだが
STDで革シート選べればSTD買ってたよ

>>320
文章が支離滅裂です。最後の結論に導きたかったのだけは伝わりました。

STD-5MT購入時にインパネ周りとコンソールを、SPL部品に交換して納車
納車後ディーラで4〜5回ゴネて、足元断熱材・異音対策実施

某トヨタセダン並の静かさと落ち着いた内装で十分満足してます。(費用約40万)
革シート・ドアトリムは60万するそうなので諦めました

何でSPL買わなかったのって？
ベロ赤じゃないと嫁が買ってくれなかったから・・・orz

>>318
(*´ω`*)

>ID:5tsYSDLU0
俺がいつSTDを卑下するカキコしたか？
俺はSTDもSもSPLもそれぞれ8だと思っている。
>>244
これは俺の過去レスだ。
＞それを見分けるための踏み絵
踏み絵は役に立ってないな。自分の馬鹿を晒しただけだったな。

>>328
ああ、揚げ足厨か。これわ失礼。

わーい、みんなけんかしろー

皆おにぎりで走ってるんだから仲良く汁

>>331
オーケー。みんなおにぎり仲間だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ζ　　,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　(　　　(.　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . -‐　） ‐- .
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.´,.::::;;:... .　. _ 　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i ヾ<:;_　　　_,.ン |
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　　　 `=ｰ--､....,,,,,_＿＿＿＿_,,,,,... --‐=''´..::::::
　　　　　 ｀`" '' 'ー───‐―‐' ''' "´

>>307

ワロタｗ

そして数秒して

orz ガソリン2円下がって131えん・・

>>328
だったら無視すりゃ良かったじゃん。
釣り上げられた魚が 「俺はこんな餌食わない、だから釣られたんじゃない、こんな餌で釣り
するなんて馬鹿晒しただけだ」 とか言ってるみたいよ?

シ−トのおにぎりの穴なんですが詰めるクッションのような
もんがあるそうなんですけど、何処で売ってるんですか？
あといくらしますか？

>>335
おまえ消されるぞ

>>335
とりあえず、そこのおにぎりを詰めておけばいいと思います。

そんなことよりＭＹ８吊るしやろうぜ！
俺の８格好良いだろ〜ｗ

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051128215428.jpg

今日は祭りか？
いいじゃないのSTDでも
車に何を求めるかなんて人それぞれなんだし
外観だけ同じなら中身は関係無い奴もいるだろ
RX-8を真に語りたい奴はタイプS買うよ
もちろん俺はSな訳だが

>>338
後部ドアまでやらかしたら即身仏認定

リアドアもバーティカルリフトしなきゃ俺は認めんぞ

おまいら、荒らしのID:5tsYSDLU0に釣られ過ぎ。
かまって君は、相手にしないのが一番。

シートの三角はディーラーに文句言うと埋めるクッションくれるらしいってばっちゃが言ってた。

夜の山じゃｴﾘｰｾﾞは速くないな
大事に乗ってるのかもしれんが
FD乗ってた時に何度か点にしたよ
だから、あまり速いイメージは無い
あんときは350psでてたがw

>>342
ageながらそんなこと言われても

>>343
アリカ自重しろ。

たのみこむだっけそこで商品化を頼んでみたらどうだろうか！
シートのおにぎりくっしょん
名付けて「おにぎりぴったん」

自作してる人はみたことあるなぁ

>>345
かまっちゃだめｗ

そんなもん靴下でも突っ込んどけっ！

凄くスレが流れていると思ったら内輪もめじゃないか

まぁそんな俺もマツダに一言物申す！
河童赤なんて今頃発売してんじゃねー！

ＮＣが出て一気にカラーラインナップが変わった気分だったな。
しかし型は相変わらずABA-SE3P

>>338

8でガルは初めて見たよ
ちょい悪風に綺麗にまとまってていいね

>>338
氏ね
なんのための観音開きだと思ってんだ

改造とかやめれ
ノーマルに戻せ
技術者の努力を無駄にするな

助手席に置いた書類やパンフレットが、座面と背もたれの隙間から
後席の足下に落ちて困るんだが ．．．
座布団とかは置きたくないしなあ。

8のスレは、一寸レスが伸びていると思って覗いてみると、
ある馬鹿が墜ちてきていて、その馬鹿へのレスが大部分である事が多い。
おまえら、いい加減に煽りに対する耐性を持てよ。

スマンカッタorz

>353
コストダウンのために妥協して採用されているパーツを、より高性能・高機能な
物に交換しているのだ、という意見と堂々巡りになるからやめとけ。
ガル化は、ドアが戻ってきすぎるという８の欠点を根本から修正する
手段として有効だ。
もちろん、ノーマルが好きならそのまま乗るのは全く問題ない。

>>343自重しないと私が燃やしますよ
|....,,__
|＿::;; ~"'ヽ
|ヘﾞヽ ''ヽ,,)
|/ﾍﾍヾ"
| ヮﾟﾉﾘ　
|⊂ 　　　
| ノ

ロ　ー　タ　リ　ー　車　乗　り　は　バ　カ　ば　っ　か　だ　な

>>354
つ文鎮

オレ40歳。
嫁さん、24歳。
週に4回は嫁がオレの顔の上にまたがる。
最高だ。

今夜も9000回転だぜ

>>338
ﾘﾔｽﾎﾟがでかすぎておいらの趣味には合わぬ
ガルはおもしろそうだが観音さまが怒りそうじゃ

安っぽいプライド持った奴が多いだけ

>>338

後ろもガルウイングにしてくれ。結構いけると思うんだが・・・
8はドア全部開くとカッコイイって思ってるのは俺だけか？

24才ってまた結構年食った猫だな。大事にしてやんなさい。

>>354
オレは別の車だけど1人で乗るときは助手席に
ティッシュの箱を置いてふさいでる

>>361
ちょwおま9000回転てw
ロータリーなんだからピストンじゃなくて、
挿したまま回転させろよ！

>>338
ttp://www.trc-tuning.com/_products/_mazda/_rx8/_trc_rmagic_rx8_04f.jpg
ttp://www.trc-tuning.com/_products/_mazda/_rx8/_rx8_body.htm

>>354
禿同！！

CDのケースとかも助手席に置いとくと後ろに消えるな

尻のポケットに財布入れてんだけど、気がつくとシートの後ろに落ちてることがよくある。
あとあの隙間のせいで腰が冷えるな。

8で観音ドアではないセダンって出ないかな〜？
ってかロータリーで高級セダンとか無理かな？

つルーチェ13B

助手席に置いた薄い物が後ろに落ちるのは漏れだけじゃなかったんだな
良かった良かった

高級セダンにロータリーは合わない。

ぶん回して走ってる高級セダンなんてDQN車だろ。

>>375
否。
エンジン振動の少なさと、シルキーな回転フィールは
むしろ高級セダン向き。

アクセラの4ヶ月前に発売されたのに、マイチェンは半年後って遅すぎ。

まあ、雑誌の予想だから当たるかわからんが。

ロータリーは排気量が少ないよね。
セダンで出ないかな〜。
8はカッコイイね。

>>376
回さんと宝の持ち腐れヴォケ

>>379
回さないとは言っておりませんが。ヴォケ

とにかくバカは死んでくれ。ヴォケ

8とか出る以前のリーク情報で、アルテッツァみたいなセダンに新型ロータリー乗せたのが出るって
雑誌に載ってたなぁ。ハコ車にロータリーなんてステキやん？って思ってたけど、結局それは
RX-evolvだったわけで、普通のセダンみたいなの期待してたのにがっくりした覚えがある。

そんなオイラももうすぐ8乗り。8最高！

>>382
今からでも遅くはない！
８キャンセルしてレクサスを買え！

いままでシビックタイプＲより良いスポーツカーに逢ったことがないよ。

>>383
レクサスてｗ
>>384
FDｵﾇﾇﾒ

エンジンに火を入れると軽いビート感が体に伝わってくる。
ボンネットの中に収められたＫ２０Ａユニットは、
高回転まで回さなければ実用エンジンのように使いやすい。
３０００回転以下で街中をゆるゆると走ることも許容する。
しかしながら、Ｋ２０Ａが本領を発揮するのは
やはり高回転までブン回した時だ。
８４００回転に設定されたレッドゾーンが無粋に感じられるほど、
この２０００ｃｃツインカムユニットは軽々とよどみなく回る。

>>295
亀レスでスマンが・・・
買い物カーとしてしか使わず、かっこだけでSPLを買うのなら、
ＴｙｐｅＳよりもTypeEの方が、扱いやすくて良いと思うのだが。
あなたの奥さんもMT好きなのかな？

実は、うちの嫁（正確にはもうすぐ嫁になる）もATは恐いと言って、今までMTしか乗った事がなく、
今回8のSPL2購入時も、俺はATの方が楽なので、TypeEにしたかったんだが、
彼女の猛反対で、TypeSにしてしまった。

>>373
フルーチェに見えｔ(ry

フルーチェはオレンジ味がモススメ。

日本亭のからあげ弁最高じゃない？

>>387
MT彼女・イイナァ。
運転を交代しながら、ドライブって楽しそうだ。
ウチのAT嫁と、トレードしませんか？

ロータリーエンジンでもポルシェの３ローターは格が違かった。

実用のためにデザインを犠牲にしたハコ型セダンがカッコイイという感覚が漏れにはわからん
ただのDQN嗜好なのか

クーペの方がカッコイイが実用を考えるとセダンもいいんだよね。
8も一応セダンだしロータリのスポーツセダンが出てほしい。

ところで排気量アップのためにロータリを厚くする計画は無くなったの？
もう無理なのかな…

８はお尻ずんぐりしてて格好悪い、悪いけど。
ホンダのクーペの方がいいカタチしてるよ。

>>393
批判レスをするなとは言わないが
ID:XsHCKQQ8O、ID:uTRbshZi0の様な内容のない明らかな煽りレス
をする奴等の感覚が漏れにはわからん
ただのDQNなのか

>>396
つ>>1

>>372
ロードぺーサー

バスもロータリーで出してたことあったよね。

>>398
どこか田舎のロータリー屋さんがレストアしてたんじゃなかったっけ？＞バス
>>383
レ臭ス勧めるなんて酷いぞｗ

マツダ？トヨタに乗ろうぜ！

>>400
トヨタ？具体的にどの車種だよ？

エイトのボディって高速で効くね。ウイング付けたら安定性がさらにアップするんだろうけど、羽無しのデザインも捨てがたい

初代ヴィッツだ、悪いか？

ぷっ！
大事に可愛がってあげてくださいｗ

あらたなﾈ申の誕生か？ｗ

404
そういう自分は何乗ってるんだ？おむすびころりん？貧乏で車も買えないか？

モンテカルロラリーで優勝した伝説のラリーカー

アウディＰ４Ｍクワトロ

マジレスするとMCV20ウィンダムだが。
しかしそろそろおむすびころりんorロドスタを予定

ホント、君たち知識だけ
は立派だねぇ〜☆でも知
識だけじゃ、運転技術は
身につかないよ(^O^)カキ
コミする時間あったら走
らせたほうがいいんじゃ
ない？？ガソリン代気に
するようなら、ムリにロ
ータリー転がさなくても
よし！☆
僕のヴィッツでカモっち
ゃうよ〜〜w(°o°)w!
待ち乗り君たち〜〜

408
ロードスターは最高
あれこそマツダ車

ほーら、やっぱりネ申だった（ｗ）

携帯から愛をこめて・・・

hygtfrtr

蜂と当てん座どっちがいいでつか？

俺のことを、これから神と
呼べ、ちょくちょく顔を出す

>>414
疫病ネ申

神が私です。ポアするぞ！！

神はﾄﾘｯﾌﾟ付けてくださいおながいします

トリップ？？

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|そ〜ら、ハイオクだ
|しっかり飲めや〜
＼ロータリーに最適やで
　￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧
　( ´Д`)
　／　　 ＼
　| I　　I |
　| |　　|.|｡:.ﾟ:
　ヽ＼_｡'ﾟ/　`｡:､`
　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　:.ﾟ:
　/　/`ｰ'ｰ＼ ＼ﾟ::ﾟ:．
〈 〈　　　/　/ ﾟ::｡ﾟ
　＼ ＼　 /　/ :.ﾟ:ﾟ:
　　〉 ) (.:旦旦旦旦ﾟ:
　 (_,ﾉ　 `─旦旦旦旦

名前の後ろに半角で#を入れてそのあとに好きな文字を入れると

>414
神ですら知らないトリップというものは
世界に存在しないモノなのだろう。
しっかし、自ら神を名乗るとはよっぽど
アレがナニなんだろうな。
人智を超えた書き込みを期待してます。

　　┌─┐
　　│お│
　　│に│
　　│ぎ│
　　│り│
　　│団│
　　│だ│
　　│よ│
　　│!!│ ｷｺｷｺ
　／■ヽ┤　 ／■ヽ
（ ･∀･))ﾉ |( ･∀･)
|￣￣￣|-□|(　O┬O
`￣◎￣ ≡◎-ヽJ┴◎

しかたがない、家に帰ったらIDであぼるか

昨日といい、今日といい、
日替わりで馬鹿がやって来るね。

日湧きアレってどこでも湧くのな　by大規模MMO板住民　

今オプションカタログとにらめっこしてるけどクロームバルブ6000円てのがどう考えても納得いかん。
スタンレー辺りのいいのが自動後退とかで安く売ってなかったっけ？

純正opは高いよね。

バカは向こうから来るもんじゃない。そこの住人が育てるもんだ。
つまりこのスレの住人が（ｒｙ

>>427
自己紹介乙！

アルテッツァ直6・OPで17ｲﾝﾁ下取りだして８のSTD購入予定なんだけどさ
やっぱOPで17にした方がいいかな？

ｾｲｾｲｾｲ
後で17ｲﾝﾁ買ってつけなされ自分の好きなデザインのを
純正のデザインが好きだったらそれでいいけど

>>427
同意

SPLのシートって、どんなんだろね。
展示車頼むよ、静岡マツダさん。

ベージュシートは汚れが目立つらしいぜ

汚れたらキレイにすればいいさ。

もうすぐボーナスだ。
DからDMがきたよ。
マツダスピード・キャンペーンだと。
見てると欲しくなるな。
キケンだ。

売れるものなら嫁を売り飛ばして、マフラー購入の足しにでもしたい。

>>434
アルカンターラのベージュって汚れたら終わりな気がするが

誰か、ｓｔｄ５速用のニーレックスのジョイスティック入れた人いない？
何処にもインプレ無いからドンなもんか知りたいんだけど。

ｼﾞｮｲ棒ってｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸか？

>>437
機械的にシーケンシャルにするやつ？

タイプRの次はﾋﾞｯﾂかよw
まあ俺様のFDの敵じゃないなwww

俺のﾗﾝｴﾎﾞの敵でもない

俺のB4の足元にも及ばない

８最高！

昨日の携帯くんか？調子乗ってﾊｽﾞｶｼｽ

ＳＵＶタイプのロータリー出るかな？

携帯（笑

おまえらのそのたいどがきにいらん

嘘馬力250psってw

なんか荒れてきたな・・・

ところで上の方で書いてあったプロジェクトXの話は本当なの？
NHKのプロジェクトXのHPには書いてないんだけど・・
っていうか次回の予告しかない。

今日はシリコンウエハの話でしょ？

今日も家の軽トラで千切りますたよ
山道で軽トラより遅いのも問題だよねw

抽出 ID:KDYXVHjyO (7回)

438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/29(火) 20:55:22 ID:KDYXVHjyO
ｼﾞｮｲ棒ってｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸか？

440 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/29(火) 21:02:31 ID:KDYXVHjyO
タイプRの次はﾋﾞｯﾂかよw
まあ俺様のFDの敵じゃないなwww

441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/29(火) 21:33:29 ID:KDYXVHjyO
俺のﾗﾝｴﾎﾞの敵でもない

442 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/29(火) 21:48:52 ID:KDYXVHjyO
俺のB4の足元にも及ばない

447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/29(火) 22:43:38 ID:KDYXVHjyO
おまえらのそのたいどがきにいらん

448 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/29(火) 22:45:51 ID:KDYXVHjyO
嘘馬力250psってw

451 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/11/29(火) 22:48:18 ID:KDYXVHjyO
今日も家の軽トラで千切りますたよ
山道で軽トラより遅いのも問題だよねw

こぴぺ乙
あなたもﾋﾏね
あの2本出しのマフラーは意味あるのか？
ｻｲﾚﾝｻｰは一つなのにw

まあ俺のエリーゼには足元にも及ばない訳だが

KDYXVHjyO
こいつオモシロスギ
なかなかいい味してるよぉぉぉ

>455
貴様>>1よく読め

何味だよ
俺のエリーゼとはﾄﾗｸｼｮﾝの掛りが違い杉

>>450
13日の放送って上には書いてあるけど、どこにもそんな情報ないんです。

新ロータリーエンジン ってレネシスのことですよね？
ホントだったら早くみてー！！

AT率並びに低グレード率高し
へなちゃこスポーツカー

13日≒13B

８ってさー純正で付いてるエンジンブレーキがスポーツタイプの車にしては弱いじゃん、
だから社外品に交換しようかと思うんだけど、どこのメーカーがおすすめかな？
色々なサイト回ってみても全然のってないんだよね。この前近場のショップに聞いたら
「うちでは扱っておりません」とか、すっげー冷たくあしらわれてムカツイっちたーｗ
あとさーダブルクラッチも付けたいんだよねー。やっぱスポーツカーにはダブルクラッチ付けなきゃｗ
マツスピとかで出る予定無いのかな〜。
エンジンブレーキとダブルクラッチ工賃込みで４〜５万円ぐらいでいいの無い？
付けてる人居たらインプレよろ！

FD？ランエボ？
街乗り君がデカイ口た
たくなYO(σ^∀^)σ
おや？君のタイヤ、溝が
しっかり残ってるね〜〜
減らすのもったいないの
かなぁ〜？

エンジンブレーキ？？

華麗にスルー

俺のﾀｲﾔは外側だけが減る訳よ
いくらｷｬﾝﾊﾞｰ付けても駄目だな
真ん中から内側はﾊﾞﾘ山だがな

エンジンブレーキは圧縮比上げれば強く効くだろ
輸出用のFCロータ使え

ダブルクラッチはカーボンがお勧めだな
トリプルまでは必要ないだろ

これでも見てスルーしろよ

ttp://videos.streetfire.net/Player.aspx?fileid=878C0D2D-D070-41E1-BF68-E35A0E7868A5&t=recent&p=0

>>458
http://www.tvjapan.net/program/
ここで12月の番組表をチェック汁。
ファイルシーク使ったが、携帯じゃイマイチわからん。
orz

>>435
どの辺を考えておられるか？

何も考えてないやろ

ウインカーの色を変えてみた。
すっごくおっされ〜〜♪

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ||
　|| 　　荒らしは常に我々の反応を待っています。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　||
　|| ○放置された荒らしは騙りや捏造や自作自演で我々の反応を誘います。 ||
　||　　ノセられて援助したらその時点で我々の負け。 　　　　　_＿､ ─ ,
　|| ○反論は荒らしの滋養にして栄養であり 　　　　　　　　　ヘ一ヘ,｀',ﾉ!!､
　||　　最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい〈ﾍﾍﾍヘ, ﾞｉ !ｿ! 　ｺﾚ2chﾉｼﾞｮｳｼｷ
　|| ○餓死するまで孤独に暴れさせておきましょう。 　　　　|!‐‐　‐-| l i l!ﾉ　ｲｲﾖﾈ？
　||　　IDなどをNGワードに登録するのが一番です。　　　＼|l゛‐ワｰﾞ|!ﾞ`从
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　　　　　　 と　と　 ）
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧ 　　　　　　　　　|￣￣￣￣|
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∩_∩ 　は〜い！￣￣￣￣
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　　 ,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ　　　　（_O__ﾉ

>>470
捕まるなよ。

>>461
ノーマルで十分だ
改造なんかするな

>>465
タイヤは外側が削れるのは当たり前
だから減ったら左右交換して、両方削れたらタイヤ買い替え

教習所で習わなかったのか？

ﾂﾏﾝﾈ

>>473

あの、、、左右交換ってホイールからタイヤを外してまで交換ですか？
RE040は方向が決まっているから無理じゃない？

>>473
釣れますか？

今日、飯食いにいった時に駐車場で彼女がドアパンチかましてくれました…　
８のドアって簡単に凹むのね… orz
塗装が少し剥げたんですがほっとくとサビちゃうかな？
彼女とは無言で食事…泣き出すしこのやり場のない気持ちｗ　車は修理でいけるからいいんだけど　マイ８男前になった（´дλ）

>>477
単独か？　それとも相手の車にドアパンかましたの？

>>477

お前鬼だな。

俺は初めて乗せた人は駐車前に降ろす。
もしくはスペースのあるところに停める。

泣き出すほどプレッシャーかけるとはやるなぁ。
俺は直接責めずにカーコン直行♪

>>477
「大丈夫、大丈夫」と言いつつ
鬼の形相をしていたんだろ。

クルマなんて直せば元通りになる。
うだうだ言うよりとっとと直せ。

俺は外食となると速攻で酒飲むから、
帰りは彼女に運転してもらうわけで・・・
洗車してると結構悲しくなる。

ドアパンチされた車の人もかわいそ。

まぁ車の傷くらいでガタガタ言うなよ。

物の価値が分かる女と付き合いたいものですな。

まあ軽くするのもあって弱い感じ。リアはアルミだからもうしょうがないというのもある。
駐車場とかでは１BOXとかいかにもファミリカーって感じの近くには止めない。
ガキとかの開けでリアドアにドアパンチ食らいたくないので。

ドアノッチのオープンがでかいのは８では悩みやね。いくら短くても止まらない。ドアエッジモールつけちまおうかと
ちょっと負け気味に最近思っていたりする。（でもな〜やっぱりボディーの一体感が鈍るんだよね。）

RX-8のお勧めの中古車紹介して。アドレスキボンぬ。

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=01051069

>475
そういうことになるねぇ。
おいらは１本 \1,500- で合計 \6,000- でローテーションしたぞ。

>>461
ダブルクラッチは蛇足
ｵﾏｴｾﾝｽねーよｳﾞｫｹ
だらだらとﾂﾏﾝﾈんだよ
死ね

おいｵﾏｲﾗ
日経新聞二部の一面に
デカデカとRX-8が掲載されてますよ

>>482の価値はウンコ

車の傷くらいでガタガタ言うケツの穴の小さい男は氏ね

君は怪我はないかい？
よかった車だけの傷で

って言ってその場で傷の確認せずに飯食いにいく

あーっとか言って傷をじろじろみてたんだろ・・・
気になってもさらっと直したらいいからいいよって肩を抱いてお店に入るべし

って妖精さんが言ってたお

＞よかった車だけの傷で

つ　他人の車・・・・

妖精さんは8以外ｱｳﾄｵﾌﾞｶﾞﾝﾁｭｳですよ！

８は高回転カムに切り替わる時は何回転なん？

473
いい事言うな、車の性能
を出し切れてもいないの
に、改造なんざ10年早い
まず、腕をみがけ。

ホンダシビックタイプＲ乗れ、スポーツカー
のすべてをこの車が教えてくれるから。

以前に比べてだいぶ民度が落ちたな。中古価格そんなに落ちたのかな。

>>495
つうか、不満な点が自分で把握できないと、
意味ある改造なんかできねぇよな。

まずは、この辺から、ＸＸ万円コース
と、ショップ・業界にお賽銭をくださる
経済力あるお客様、大歓迎ですけどねｗ

>>495
寒すぎる

見えない件

ｵﾏｲら3速発進できるけ？
この間発進したトキにえらいぶるぶるするなって思ったら3速だったOTL
2速でも結構きっついのによく発進できたもんだ

まぁ世の中には自分の持ち物を吊るしで使うのが満足できないという業の深い人達もいるので
改造するなというのは酷な話ですょ？傍から見ててｲﾀﾀな改造じゃなきゃいいと思うけどねぇ。

>501
エンジンとかクラッチとかいろいろと負担がかかるのでオススメしない。

寒くなってきて、厚着をしたらシート・ハンドル・ペダルの位置が微妙にズレた。
小柄だから、足が短くシートは前寄り。調整がうまくできん。
前後、上下、ランバーサポートをあれこれと動かすが、イマイチだ。
ペダルで合わせるが、足が短いのでハンドルが近すぎるようになる。
シートを倒して、ハンドルから少し逃げ、尻と腰、背中の体重のかけ具合を
探ってるが、うまくいかない。
あと、フロア・センタートンネルの出っ張りもジャマしてくる。
金も要らなきゃ、女もいらぬ、わたしゃもう少し背がほしい♪

>>503
同じく小柄な俺はシートのおむすび穴塞ぐオプションも欲しいなｗ
追突されたらマジで首痛めそうだ・・・

>>503>>504
カワイソス…(´・ω・`)

汚らしい田舎のDQN改造小僧

>>505
同情するなら金または、身長、もしくは、嫁〔現在所有しているモノよりエロイのを〕をくれ。

今日は８ローンの支払い日。

来月にはボーナスもあるよー。

>>507
綾波のマグカップじゃ、だめ〜？

今月でローン完済！マフラーいれるぞ！！！

俺は身長はそこそこあるが胴もあるぞ
普段はシートを一番下にして背もたれをちょっと倒し気味にして
しのいでいるがサーキット走行でヘルメットかぶるともうだめだ
背もたれをもうちょっとおこさないとハンドル操作がしにくい。

ロータリークレスト、ちょうど頭に当たるなぁ俺も・・・あれ痛いよマジでｗ
身長168じゃ小さいほうなのか。今まで気にしたこともなかったけど・・・

（つдT) ｶﾜｲｿｳﾃﾞﾂｯｺﾒﾅｲﾔ

>>510
俺は身長170以上あるが、足は短い。
そして、手も短い。

身長にあわせるとペダルも遠くなるが、
ギアをローに入れるのが辛くなる。

手と足にあわせると、ヘルメットつらい。

>>501
FDでもできるぞ

ドライビングポジション云々言ってるヤシは
ＡＴかＭＴかくらい言えよ

ﾎﾞｰﾅｽ出たらﾌﾟﾗｽﾞﾏﾀﾞｲﾚｸﾄﾒｰﾙ付けたる！
漏れはｱﾌｫjみたいな整流板外しとか、そんなﾋﾞﾝﾎﾞ臭いことはせん！
金を付き込んで全域ﾄﾙｸｱﾂﾌﾟするんじゃ！

田舎小僧の小汚い改造車

NSX type.S Zero

車高短はお約束だろ
ノーマルなんて格好悪いじゃんか
カタログ写真だってｳｪｲﾄ積んで車高さげてるのに気付いてる？
おっさんにはノーマルのが良いかもなw

俺はハンドルが遠いのがムカつく
シート起こすと寄りかかれないし
ハンドルにスペーサー入れたいが妻も運転するから駄目だし
ターゲットは何人なんだ？

積丹全てがDQNとは言わんがDQNの定番は積丹
俺は恥ずかしくてできない

やって悪いとは言わんが出来れば他の車でやってほしい

積丹は半島人馬一体

単純に
車高高いのと低いの
どっちが格好良い？

実際にやるかどうかは別にして
スポーツカーならレーシングカーの様に低い方が格好良くないか？

蜂の純正オプションでオススメなものはなにかね？

俺は今までの車車高低くしてたけど
理由としてｻｽｼｮｯｸが柔らかかったから車高調いれて
落とせるなら落としておこうか程度だったなぁ
Sのｻｽｼｮｯｸはいい感じ（きもーち柔らかいけど）だからそのまま乗ってる

車高は高いほうがカッコイイ
出来ればタイヤを195/60/15にして車高を4センチ程度上げたい

下げりゃｶｯｺｲｲかどうかは人によるだろうと思う
無駄に高かったらｶｺﾜﾙｲが純正が高すぎるとも感じない

そるから、無駄話だが
ｽﾎﾞｰﾂｶｰはﾚｰｼﾝｸﾞｶｰじゃないし
そも、俺は8はｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝだと普段から人に言ってるんで
そこまで追求しないってのもある

携帯かまってくん==想像を絶する単細胞

高級セダンで乗り心地を犠牲にして車高を下げるのは疑問だとは思うよ
蜂は仮にもスポーツカーじゃん
足固めて車高下げるのはアリだべ

ノーマルマンセーが居るのはATとか廉価版の割合が多いからか

貧乏だからノーマルなのにそれを隠したいがため、ノーマルマンセーしてるだけ

８とか言ってる若僧はまずホンダシビックタイプＲ乗れ、スポーツカー
のすべてをこの車が教えてくれるから。

あとオヤジもw

そりゃATにスポーツも糞もないもんなw
廉価版もサニー並の馬力じゃスポーツ語れないしww

ｶﾏｯﾃﾁｬﾝってσ(´A`)ｵﾚ?

思ったことだったんだが、書いちゃいかんかったか
改造ﾏﾝｾｰがこのｽﾚのﾙｰﾙじゃないだろうと思ってたんだが
ちなみにS乗りでございます

ガキが始めにやるチューン　＝　まずは見た目から

どうせ買うなら本物のRX-8買えば良かったのにね

買った後じゃどうにもならないかwww

まぁまぁｵﾏｲら仲良く汁

走るｽﾃｰｼﾞにより足回りはS純正でも非力だから換える
求める見た目の違いにより純正高さでは不満だから換える

それだけだろ

あのー、来年のマイチェンでは、５、６速のＡＴじゃなくて２ペダルＭＴなんでせうか。
ＡＴが５速以上になったら買おうと思ってるのですが。

２ペダルＭＴってMR-Sにあったｼｰｹﾝｼｬﾙなんとかっていう
AT免許で乗れるMT？聞いたことないなぁ

ﾀｲﾌﾟRはFD乗っていた頃散々千切った訳だが
やっぱNAじゃたかがしれてる
曲がりは速いが立ち上がりでカマ掘りそうになるw

あぁ蜂じゃ話にならないのは分かっているよ

本物のRX-8ってなんじゃすか？

>>539
うはｗ禿同！
同じシチュが何度もあった。
ブレーキ踏んだあとのあの独特の虚しさは誰にもわかるまい。

本物のレーシングカーｗ

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

そのコピペはあまり流行らんな(´･ω･`)
GTOのが神すぎるんだろうか

>>531
なあ、超7とかエリーゼに乗ってる知り合いいないのか？
いっぺん助手席に乗せて貰ってみ？
8だろうがシビックRだろうが、所詮ふつーのクルマだって、誰でもすぐ判るから。

>>545
普通いないだろ？
いたら俺が乗せて欲しい

スーパーセブン乗ってる知り合いいるが、助手席ないんだよね・・・・

エリーゼも超7も言うほど速くない訳だが
あのｽﾄｲｯｸさは魅せられるけど
路面を選ぶのか乗り手の問題か

タイプRのが速いかも

ノーマルで綺麗に乗るのもいいよね。俺はマフラーとホイール換えたけど。
妙に鼻息荒くして車いじるのを否定してる人達は、２〜３０年ぐらいの大ローン組んで
やっと８買えた惨めな人達ですか？
羨ましいからって、あんまり僻まないで下さいな。

普通のヴィッツですが
なにか？(･∀･)

厚化粧が好みの人も居れば、すっぴんが好みの人も居る。
折れの８は笑窪がチャームポイントの可愛いやつよ。
夜の方も静かだしな。

妬みとかやっかみとか
可哀想だな

俺にしてみりゃ車はおもちゃ
動かないおもちゃなんか要らないし
うまく操る事を追求するのも好きだ
そして、いじって楽しめなきゃつまらない

俺の場合は生活必需品じゃないんだよね

>>552
俺は近いけど経済的に生活必需品ではあるかな。消耗品だけど

＼動けばﾖｼ(･∀･)!!／
　+　　　　　　+
+　　��ＡＧＥ　　+
　　 (`∀´∩　+
　+　(つ　 ノ
+　　 ( ヽノ　+
　　 し(＿)　　　+

��ＡＧＥ　��ＡＧＥ
(`∀´∩ (｀∀´)
(つ　 ノ (つ　 つ))
ヽ　(　ﾉ　)　) )
(＿)し"　(＿)＿)

広島にマツダがあったから
外国人労働者が集まった。
ヤツが広島に来なければ
少女は死なずに済んだだろう。


あってはならない不幸な偶然だが
マツダ車に乗る者として冥福を祈らずにはいられない。
少女に対し合掌

>>552
ドノーマルでのんびりとドライブを楽しむのも遊び方の一つなわけで。

>>549
即金で買ったけど、いじるのﾏﾝﾄﾞｸｾｰ。
洗車すら面倒だｗ

金あれば他人任せに出来るからイジるのも洗車も面倒じゃないんだけど

>>557
俺も洗車めんどくさいからチタグレ。
社外エアロは残ったバリとか仕上げの悪さで萎えた。

バンパー擦っちゃった＿|￣|○

とりあえずｵﾏｲ達予備のﾌﾟﾗｸﾞを持ち歩くのはﾛｰﾀﾘｰ海苔の掟だぞ

>>560
まじで(´･ω･`)
俺も左前いつ擦るかわかんねぇ
ちょいと感覚つかめないんだよな左前と車幅
乗って1週間だしもっと乗らなくては・・・

何年前の話だか・・・でも懐かしいネタだ

>>561
プラグを用意しても車載工具からプラグレンチがなくなってる罠。

なんだってー
ってそれは自前で用意汁

もしかして・・・工具ないってことは
最近のﾛﾀﾘさんはﾌﾟﾗｸﾞ持ってあるかんでもいいとですか？(´･ω･`)

MC来たーーーー
ttp://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V35/0511/CONCEPT/main1.html

>>558
そそ。自分で洗車なんて考えたこともない・・・。
昔はデフの組み替えとかも自分でやったんだけど、
もうあれこれする気ナッシング。
家庭持つとどんどん気力が萎えていくorz。

>>566
燃焼室に２本あるのだから１本だめになっても走れるからかな。
デチョークでかエンジンからん場合、８でREにのった人初めての人が
おおいから　Dに対応してもらったほうが深みにはまらんでいいからじゃまいか

と　おもう

ttp://www.style-group.net/RX-8/bbs/hyperbbs.cgi?mode=view;Code=1244

お前ら、サーキットで勝負だ

↑スレスト乙↑

お前ら、渋滞で勝負だ

ttp://www.raynet.gr.jp/~se3p/gallery/browseimages.php?c=10

サーキット動画
怖いな、やっぱり

>>エリーゼも超7も言うほど速くない訳だが

エリーゼはともかく超7はサーキットじゃエボインプやGT-Rより遥かに速いぞ

>560
俺はリアフェンダー擦ってるから安心汁

8海苔ってｳﾞｧｶなｷﾓｦﾀしかいないんだね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/30(水) 06:39:36 ID:8YmK0Coi0
緊急です！
皆さんや皆さんの友達の中に赤黒の80スープラに乗っていて
兵庫のスーパーオートバックスで、10円パンチをされた方はいらっしゃいませんか？

犯人は兵庫県三木市在住のインテグラiSに乗っている男です。
下記URLで只今犯人を晒しage中です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133266540/l50

>>577
恐ろしいなまーくん・・・

世の中にはこんなおかしい人間もいるんだなぁ・・・。
とりあえず祭りに行ってきます！

８に左右の感知センサーつけている方いますか？
これつければ、車庫入れや狭い道などでも、
余裕な気がするのですが。

それ以前にｾﾝｻｰ付いてること自体が許せん（俺の中でね
ﾊﾟﾝﾊﾟｰ周りに異物が見えるからな・・・
内臓で外周になにも出てこないんだったらあったにこしたことはないとは思うが

>>579
あなたはあなたのRX-8に、隅とは言えない四隅に
乳首のような小さな突起が、あることを許せますか？

まだ俺の地域では８は珍しく一向にすれ違わない
だもんでｺﾝﾋﾞﾆとかに止めて休憩してると
道走ってる人がじーっと見ながら通過してくれる
正直ちょっとうれしい
見てもらって選考対象に入ればもっと目にする機会が増えるかもしれん

８ｶｺｲｲけど今更ながら７は神ﾃﾞｻﾞｲﾝだと思う

>>582
確かに。あのデザインで内装が今風なら中古で購入したんだが

SPL�U黒をMSフルエアロで購入予定ですが、純正のフロントエアロだったりってのは
オークションで買い手が見つかるもんなんすかね？

売れなきゃじゃまやし、もらわないつもりです。

>>584
純正エアロ？リップかい？
純正のフロントバンパでもリップでも買い手はいるよ

例えば中古で買ったけど変なエアロが付いてる
純正バンパたけーよ！
ネットで探すって人は多いと思う

>>585
エアロではなく純正のフロントバンパーでした。

結構かさばりそうだなぁとは思いますが、買い手が見つかれば
Dから直送してみます。

どうもです。

>>586
無傷なら黒なら買い手多いかも
送ると面倒なこと多いから手渡しにするんだよ

センサーつけるくらいだったら、8には乗らんな
カローラにする

つか、バンパーの四隅にセンサーつけるのなんて、バンパーをこするのとほぼ同義じゃんｗ

バンパーのデザインの流れ（見た目）に異物感をつけたくないから、傷をつけたくないんでしょ
バンパーのデザインの流れ（見た目）に異物感をつけたくないから、センサーをつけたくない

・・・ってなると思うんだがｗ

>>587
手渡しですか・・・

大変そうですね。がんばってみます。

ポッカポカ
http://h.pic.to/4s9k1

ん、センサーってへたくそ棒とは違うんでそ？死角多いし、たまに他人に
運転してもらう前提ならいいんじゃないの？付けたこと無いので効果はしらんけど。

棒じゃなくて、なんか丸っこい乳首みたいなの

　　　　＿|￣ ＿＿⊥＿＿ ￣|＿
　 ／￣＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣＼
　 |.／　　　|| 　 　 　 || 　 　　　　 　　＼.|
　 ||　53S　|l 05１３１||　[西　船　橋]　 ||
　 ||￣Ｍ￣||￣￣￣ ||　￣￣￣￣￣￣||
　 ||￣　 ￣||￣ 　 ￣||￣￣　￣　￣￣ ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　　　　ヽ=@=/　 ||
　 || 　 　 　|| 　 　 　 ||　 　 　 ( ﾟ∀ﾟ )　 ||　＜アイちゃんが好きだー！！
　 ||＿＿＿||＿＿＿_||＿l￣￣￣￣￣l_||
　 ||.＼　　　|　　　　　.|　　　￣￣￣ ／.||
　 ||_＿_＼ _|＿＿＿_|＿＿＿＿ ／_＿_||
　 |.＼ﾆl二l | 　 　 　 |.　　　　　|l二lﾆ／ |
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　 |二二二二二┌‐──┐二二二二二|
　　 | 　 　 | 　 l｣＿ 〔].》 ＿l｣ 　 | 　 　 |
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　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

個人的にはスポーツ車にセンサーとかコーナーポールは似合わんと思うけど、まぁ人それぞれ？
センサーはコーナーポールよりゃ目立たないし・・・。

>593
なんか感じると中心が飛び出てくるのな

>>594
何その41才。

>>594
それﾆｭｰｽみたときﾜﾛﾀ

>>476
左右じゃないで前後ろだろっていうツッコミがほしかったです・・・

静かだな
まぁこんな夜もいいか

８最高！

>>598
意図が読めなくてすみません

さてさてボーナスで何買う？

刺す

　　ガ　ソ　リ　ン

いじる金があったら俺は走る。

買うよりも返すの優先で。

>>602
Ｒ魔のクイックシフトを入れるつもりだったけど、
あんまり良いインプレでは無かったので止める事にした。
ま、よく考えて見ると、ノーマルのシフトに何の不満も無いし、
やはり今の軽くスコッと入る感触を大事にしたいと思う。

ストロークが短くなっても、重くなってしまったら魅力半減。
マツスピのは、その辺のところを考慮して作られているんだと思う。
サーキットやジムカーナでタイムを競うぶんには良いと思うけど、
街乗りならマツスピのほうが良いかも知れないな。

>602
スタッドレスとMSアルミ購入
純正ホイール＋スタッドレス、MS＋純正タイヤに組み替え

近所のDよ、早く納品しろ。早くしないと雪降っちまうよ。

こうやってみると黒もいいなぁ
ところでどこのエアロだろう？

ttp://rx8.web.infoseek.co.jp/main/off_8day04/8day13.jpg

著しくノーマル
でも色が違って見えるのはなぜだろう

>>609
ボンネットを替えてないか、これ？

>>610
▽が無いように見えるね

ないだろ。エクゼかどっかのカーボンボンに変えてるよ。

元々アルミでとても軽いボンネット換える利点ていったい・・・・

>>613
買った人は自己満足。
売った人、作った人はホクホク。
幸せな人が増えた。いいじゃん。

おれは別のことにお金使うけど。

>>613
>>614

確かに。

俺は白にカーボンボンネットで帰省したら、母ちゃんに
色が合っていないって笑われた。
お金が無くて違う色の車から中古をつけたんだと
思われたよ。世間一般の人から見たらそんなもんだよな。

知る人ぞ知る自己満足なアイテムです。
走りが良くなるよ〜気持ち。

>お金が無くて違う色の車から中古をつけたんだと

えっ！違うの？
カーぼんぼんネットってなに？

ボンネットのくぼみ、雨振ると汚れとかがあそこにたまるんだよな。
無いほうがいいかもって思うときもある。

バッテリーを移動して、カーボンボンネットを付けたら
風通りがよくなってオーバークール気味だw

>>615
走り屋のS13とかのフェンダー無塗装と同じに見られてる。
修理代ケチるようなやつが8乗るなよ、って普通の人は思う。

なんかものすごく貧乏くさいんだよね。あれ。
汚らしい。

改造小僧は中古のS15でもいじればいいのに。

見た目DQNに改造してる人は、なんで8にしたの？

カーボンボンネットはDQN改造じゃないだろｗ

にしても8やっぱしおせーなーもうちょいガンバって欲しかった
次モデルあるなら次はパワーを何とか汁

デザイン内装その他はとても好き後もうちょいなんだよ・・・
カタログスペック出てたら満足なんだろうなと思う　ｶﾞﾝﾊﾞﾚﾏﾂﾀﾞ

朝、通勤路である明姫幹線で、赤のボディに白いボンネットを付けた８とたまにすれ違うのですが、
あの白いボンネットは何なのでしょうか？

タイプＳを購入したんですが、オイル交換は、ディーラーで
純正オイルにしたほうがいいのでしょうか。
いままでは、イエローハットで適当に交換していたのですが
ロータリーの場合、特別だと聞くのでどうなんでしょうか。

>>622
現場で仮の図面書くのに使ってるんだよ。
多分だけど。

可能性１・・・友達の白とボンネット交換した
可能性２・・・外品買ったけど無塗装
可能性３・・・外品買って白塗装
可能性４・・・オークションで中古白ボンネットを購入

>>623
過去スレでは問題ないことになってる。
不安ならディーラーで交換。

問題ないのになんでﾃﾞｨｰﾗｰは鉱物油指定してるんだろうな
昔のはシールが化学合成油に含まれるなんらかの成分で溶けるっぽい話があった
８のシールは大丈夫なんだろうか
それとも検査実験しきれてなくて化学合成油の成分でシールが痛められるのを恐れての
鉱物油指定なんだろうか・・・

化学合成油のうち、ポリアルファオレフィン(PAO)は、オイルシールを収縮させる働きがあって、
長期間使っていると、オイル滲みや漏れの原因となると聞いたことがある。
この辺が理由なのかも。市販の化学合成油はPAOのが多いし。＞鉱物油指定

ポリオールエステル主体のオイルでは大丈夫のようだし、シール自体も改良されているけど、
８ではどうなんだろう。

>>628
エステルは逆に基本的にシールを膨張させる

今はPAOもエステルもそんなに大した攻撃性は無いし
シールも天然ゴムじゃないから影響も少ない。

漏れはREDLINEのオイルに輪ゴムを沈めて数週間放置してテストしてるけど
そんなに大した変化ないなぁ。

ﾛｰﾀﾘｰのｼｰﾙって輪ゴムと同じなんか？！

交通安全のお守り、Pレバーの輪っか部分にくくりつけてる人います?
バックミラーに吊るすの目障りだなーと思ったら、オッ!とひらめいちまった。

ＡＴ乗ってますけど、やっと慣らし完了。
期待しないで初の全開加速してみると・・・
結構速い！２０００ｃｃのアテンザとかアコードくらいの加速だろうな〜って予想してたから意外に速くて驚いた！
２０００クラスの車としてはいいよ！
ＦＤも乗ってるけど、エイトだけでもいいかもって思ってきた。
ますますエイト好きになりました。

>>630
輪ゴムは天然ゴムなんで一番影響があると考えた。
その輪ゴムが影響ないのであれば
当然それ以上に耐性のあるゴムは言うまでも無いと。

まあ得手不得手あるらしいから一概にはいえないし、
熱もなけければ劣化もさせてないオイルでテストしても
意味無いのかもしれないけどね。

劣化すると、
膨張、収縮のバランスを取るために入れてある添加剤が
先にダメになってしまうと言うことも考えられるし。

>>631
それはくっつけないきゃいけないもんなのかよｗｗ
そんなもん付けてる同年代見たことねぇなｗｗｗ

あ、女の子だったら許しますｗ

・・・って、age釣りか

そりゃあ重要なオプションですよ。
お守り付けてるからこそ、日本の交通事故は少な…少な…



全然減ってませんね。

こんなこともあろうかと昔のレスとってありますよ。
ちなみに今入ってるのは Castrol の 0w-20

4 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2005/08/23(火) 13:48:29 ID:G9IrJFw70
先日の8'S DayでのRE開発者のお言葉だが、現在のRENESISはゴムシールの
ゴムが改善されているので化学合成油を使ったとしても問題はないという
ことだ。FDまでは、確かに化学合成油はいけなかったとのこと。ただし、
化学合成油の成分が燃焼行程で毒物を発生させる可能性もあるので、成分を
すべて管理して、そういった問題がおきないように作られている純正の
オイルを使ってほしいとのことだった。
これで、化学合成油か鉱物油かの問題は解決したな。
あと、サイドポートになっているので、ペリフェラルポートと違ってローター
の回転中にアペックスシールの油が切れる場所がないのでFDまでよりも
耐久性はずっと上だとのことだ。１０万キロなんて余裕だってさ。

>>636
そうだよなぁ、30年前ならいざ知らず最近のエンジンに使うシールで膨潤や硬化って聞いたことないもんな。
ちなみに俺はアリシンオイルの0W-20を使っている。

FDにオイル交換の度に科学合成油100％を使って走行距離10万キロを越えましたが別に不具合ないですよっと。
化学合成油だめだって発言したのが本当にRE開発者かどうかはわからんな

>>638
厳密には「駄目」じゃなくて「全部大丈夫かわからないから使わないほうがいい」
だから。

問題ないものも沢山あると思うよ。

低粘度指定を守っているのは偉い。
レネシスは、ローター内のオイルの偏りまで考慮に入れてローターのバランス
を取ってる。
妙に粘度の高い物を入れるとローター内部の隔壁にへばりつくオイル
の量が多くなり、結果ダイナミックバランスが悪くなる。
さらにはローター内メタルの負荷も大きくなる。

低粘度オイル指定の理由は省燃費だけじゃない。

>>638
ちなみに100％化学合成油でもモービルのは大丈夫
よってダメなオイルも存在する
たまたま安全なのつかってただけと思われる

>>639
漏れも同じ事言われた。
大手石油元売ブランドの最高級化学合成油の使用でオイルシールが硬縮し、
断裂した例を紹介したwebサイトがあったのだが、閉鎖されたままだし。
原因特定の過程まで写真入りで丁寧に解説されてた。

まあFCの場合だから、レネシスでは多少は改良されてるだろう。

みろ、まるで旧車のようだ！

>>1
乙

>>1000ゲット

む、ここは超激流スレだと聞いたのだが違うのか？

携帯くんきたからそろそろ速くなるかもよ

某BBSでもやたらカーボンが溜まる有名企業のオイルがあるって言ってたな。
やっぱりロータリー専門店のロータリー用なら安心かな？

よんだ？

今日はたまたま街中で後ろについて
走ったが
ぼてーとして格好悪いなw

カーボン溜るのは回さないからだろ
リミッター当たるまで回せよ
おにぎりはバルブが跳ねることもないだろ

わり、今日の携帯くんはスレストだったわ

こんにちは。

マニュアルでもシフトノブのボタンを押すとクラッチが切れて運転が楽になる製品があるそうですが、使っているひといますか？使い心地はいかがでしょう？

オイルは悩むくらいなら、ディラーで純正がいいよ。
洗車もしてもらえるしな。

偽スレッドストッパー にやり

マツスピから８オイルでないかな？　５０００円で

>>651
後付けでそういう製品があるみたいですが・・・
このスレで付けてる人はいるのかな？

>>651
なんかあるみたいだね
今ざっと調べたら外車にしか対応してないっぽいんだが
８搭載してるのとかあれば情報下ろしてください

まぁ形は崩れたけど8も一応ｽﾎﾟｰﾂｶｰなんで
らくちんMTにする人は少ないと思います
ﾍﾟﾀﾞﾙ踏んでｼﾌﾄ触っての一連の動作が苦にならない人が乗っているだろうし

フェラーリでつけているのを雑誌で見たもので、８でも使えるのでは？と思ったのですが、、、

寒くなってからというもの発進時に3000回転でラフにクラッチつなぐと前に進まないね

そうなんだ・・・実際つけてる８をみたわけじゃないんですね

>>658
3000で発進？！

ちょっとアクセル踏んでクラッチつなげば3000回転とか普通でしょ

携帯くん、いろんなスレで大活躍してるね。
時々はキャラ設定変えれば？

気づいて欲しいのかなぁ？

今日外で銀８初めてみました。しかも２台。最初はノーマルで２台目はMSフルエアロ。
銀の８はMSだとかっこいいけどノーマルは地味な感じであまり感動しませんでした(個人的には)。
シルバー人気ないからあまり見ないのかな。
おやすみ|ω･)ノ

銀と灰の区別つかんが一番よく見るな。黄と緑を見ると運が良いかもしれない。
それ以外は同じくらいかな。SPL II の河童と怪人はまだ見てないなぁ。

最近のマツダのデザインは派手めな色が似合うと思う

まあ、これでも見て納言でください。
http://gazo05.chbox.jp/wara-movie/src/1133455873045.wmv
平井堅のＰＯＰＳＴＡＲの替え歌でＶＩＰＳＴＡＲって言うんだけど
神レベル

>>665
すげぇ、元からその歌詞だったみたいだｗ

スタッドレスに変えたら、雨の日でも強オーバーの車になってしまいました。

街中でもホイールスピンしまくりで、まともにアクセル踏めません。Ort

俺は前の車（インプレッサ）がレボ１履いて似たような思いをしたので、
今回の8ではピレリのSOTTOZEROにした。
ほとんど夏タイヤ並みだけどスタッドレスとしては怪しい。
まあ夏タイヤで１年過ごす人もいる地域だし。

>>667
DQNは死ねよ

おまえがな

8乗りも素人さんの集まりになってきたな。

>>671
元々素人の集まりだが何か？

洗車日和。
枯葉が多いのでエアコンフィルターも見とくかな。
ついでに内装も掃除機かけておこう。
寒くなってきたのでタイヤの空気圧も。
そろそろガラスの油膜も何とかしたいなぁ。

洗車日和。、
購入してから初めて家の水道じゃなくて
洗車場の高圧洗車でブシューってやっただが、
ヘッドライトに水が入ってクレーム交換になったorz
バックランプとかはよく水はいるって聞いてたから、ヘッドライト部も
遠くから水当てたんだがな・・・

洗車日和。
でも寒いから洗車できない
なんかﾘｱのｽﾋﾟｰｶｰからﾊﾟﾘﾊﾟﾘと音かする
妖精さんが喋ってるのかな・・


絶対違う　今度Dへ持っていこう

>>665
BOSEオーディオに装填しますた！
今から爆音で大須流してきます！

明日筑波行く香具師いる？俺赤ＭＳエアロなんで、見かけたらよろしく。
朝起きられるか不安だ。

>>665
ﾃﾗﾜﾛｽ

ぬるぽ日和。
朝から早くもぬるぽ三杯（＾＾）
壁にかかっている山崎渉さんの肖像画に敬礼しつつ昼ぬるぽ。
午後からはショッピング、夕食用のビーフぬるぽ300gゲットの予定
おいしいから皆も食べてみて（＾＾）

>>669

なんで俺がDQN呼ばわりされなきゃならんのだ？
ホントに20ｋｍ/ｈでテールスライド始めるんだ。DSCで押さえ込んでいるが、切ったら踊りまくりヨ。

ちなみに215/50/R17メーカーは国産２流です。
レインウエットでもザラザラ圧雪路と変わんない感じ。

スタッドレスに履き替えた皆さんはどうですか？

AuxMod付けたよ。いいね♪
http://www.sylfex.com/products/AuxMod/
http://www.jfast.net/~yuhkih/cbbs/cbbs.cgi?mode=all&namber=280&type=0&space=0&no=0

BOSEユニットのへこんだ所のコネクタに基盤を指すだけで、
ミニジャック入力が可能になります。切り替えはTAPE/MDです
HDDナビのRCA-OUT繋いでます。　

細かい情報書いてくれんとわからん罠
２０ｋｍがどういう状態での２０ｋｍなのか

つか２０km程度でそんなのになるなら
コーナーで発生するなら
進入速度、ハンドルを切る速度、コーナリング中のｱｸｾﾙﾜｰｸの

直線で発生するなら
クラッチミートが雑

どれかに問題でもあるんだろ

タイヤに問題があると考えるのが自然ではないかと。

そりゃねーだろ
二流ってどこよ　書けないかもしれんけど
市販されてるのならﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀｰﾝ等決定したら検査してるべ

まあ雨道で普通にグリップしないタイヤなんだろうから、
ゆっくり運転するしかないだろ。
いちいちageの煽りに反応しなさんな。

アジアン・タイヤか？

今日柏市で８を六台もみた。
赤2、黄1、黒1、チタ1、白1。白はカーボンボンだったです。
黒にはチャラチャラしたイメージもってたけど今日見てカッコイイと思いますた(´･ω･｀)

千葉の東京通勤圏には多い気がするな

グリップしないタイヤなら
アンダー出さないようにケツ流すのが基本
オーバーステアならコントロールできるだろ
ｱﾝﾀﾞｰはどうしょうもない

流しまくれ！
直ﾄﾞﾘのまま交差点進入
ﾌﾙｶｳﾝﾀｰで立ち上がれ
他人からDQNなんて言われても気にするな

「グリップしねータイヤはカレーライスにして喰っちまうぞ！」

スタッドレス履いたらまったり走るだよ。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽってﾏｼﾞやばい
特にターボ車
東名で140位4速で横向いた時は笑いが止まらなかった


恐怖で

今日の携帯クンも調子出ないようだな

まるで８の低回転のようだ

>>690
巨摩郡ですか

そうね、669はageでした。ort

ちなみにメーカーはＦ社。友達のショップ（Ｆ社特約）に選んでもらった。
普通に信号スタート左折でリアが暴れるわけ。だから２０ｋｍ/ｈ未満かも。
直線は１速でも２速でも3000rpm程度アクセル開度大でホイールスピン開始。だからクラッチ操作は関係ない。

ＦＣ乗ってたときは205/60Ｒ15のＹ社のスタッドレスだったが、ここまで暴れなかったと記憶。

でもオーバーになったときは、蜂の方がコントロールしやすいね。雪積もるのが楽しみ。

FのはｽﾀｯﾄﾞﾚｽはYとかBに比べると固いからそれが原因なのかな
YとかBのが簡単にﾌﾞﾚｲｸしたような気がしたがその辺走ってるﾌｧﾐﾘｶｰで実験すると
わかりやすいかもしんないねぇ
ある程度ﾊﾟﾜｰ持ってる車だと見分け難しそうだ

ファルケンは２流ですかそうですか

いっちゃったｗ
二流ではないと思うけどね
安いしいいんじゃないかな

>>681

俺のはEX1として認識されているが、それだとMDとして認識されるの？

EX1の1が点滅していてちょっぴり気になるんだよなぁ

今度雪国に引っ越すことになって、スタッドレスタイヤ買わないと
いけなくなったんですけど、18インチのタイヤを買ってそのまま
タイヤを履き替えるか、17インチのタイヤとホイール買ってホイールごと
履き替えるか迷ってるんですけど。

みなさんどう思われますか？

１７タイヤホイールセット購入１択

>>701
お前、夏になったら18インチスタッドレスを捨てる気か？

>>701

今のタイヤは何KM走ったの？2万以下なら換えるのもったいないよ。

ところで�Gってスキーやスノボはどれくらい積めるんですか？
初めての冬＠千葉を迎えるんですが、せっかくなんで
スキーに行きたいなって。

＞＞703
タイヤを履きかえればいいかなと思ったんですけど。
普通はホイールごと買うものなんですか？
スタッドレスタイヤなんて買ったことないから
ふつうはどうなのかな？と思って質問しました。

タイヤだけ交換だと
夏タイヤとの交換作業が発生するよね
作業者としては１８インチ以上のタイヤハメ換えは非情に嫌う
ましてやｽﾀｯﾄﾞﾚｽは次のシーズンも使うときたもんだ
作業自体してくれない所もあるかもしれない
工賃も場所によるけど持ち込み価格とられたりする
第一１８インチスタッドレスはスタッドレス自体がまだまだ高すぎる

１７タイヤホイールセットを買っておけば自分で履き替えもできるしね

補足
当たり前だけど１７でいいホイール選んだら１８買ってるより高くつく
ネットでいい中古探すか、量販店で1本一万ぐらいのつけとくかは個人の考え方で変わる

雪国でタイヤをケチると高くつきそうな悪寒…

アハハハハ
18インチに換装して
余った純正16インチにスタッドレス履かせてる
STD買ったオレは勝ち組

ヤフオクでたたき売り状態のノーマル１８ホイル買ってスタッドレス入れる

ノーマル18からマツスピ18に変えるとホイルスピンしまくる

雪が降ると走りに行ってしまうからスタッドレス買ってない。

＞＞706
親切に教えてくれてありがとうございました。
１７タイヤホイールセットを買うことにします。

＞＞708
たしかにそうなる確率は高くなると思うので
後悔しないよう、しっかり自分で調べて買うことにします。

＞＞709
車にあんまり詳しくない知り合いが
「8でなんかかっこ悪いやつあるよね、ホイールの小さいやつ」
って言ってた。Sでよかった。所詮は自己満足ですけど。

８買うとき１７インチのホイルとスタッドレスセットでサービスしてもらった俺が勝ち組だな

スタッドレスなんて新しければどれも同じ
ちゃんと効くさ

>>687
うはｗｗｗ
俺柏市民ｗｗｗ
近所に２台８があるｗｗｗ

良い年の17ｲﾝﾁ履いてる
ﾃﾞｨｰﾗｰの兄ちゃんがｵﾚが8購入した時に即決した
アクセル踏むと滑りだす。ﾏｼﾞで

俺も柏
でもなかなか8見ないや
100KM走って1,2台ってところ

>>696
うちの地下自走式のコンクリ床、今年買ったヨコハマの新製品スタッドレスだと
乾燥状態だと、わざとラフにアクセルあけるとホイルスピン（20Km/hも出てない）、
雨・雪後で少しでも路面濡れてると、注意深くアクセル踏まないとすぐDSC介入です。

スタッドレスに履き替えた直後は一般路の交差点でもDSC作動させちゃいました。
いつまでもやってりゃDQNだけど、履いたスタッドレスの特性つかむまではある程度
仕方がないんちゃうかな。

583　　　　　　　　　　 おれもそれよく思う！

今日は柏にでも行くか・・・

出かける前には天気予報を見ることをお勧めする

おまいさんは一生言われないから安心しる

誤爆したがな
ｽﾏﾇ

>69のIDが 3Get な件について

遅い遅すぎるよー矢沢さん

1ヶ月ぶりぐらいに8ｽﾚ覗いたもんで・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>721

先週柏に来たら、SAB沼南でターボ8に乗れたのに

雨降ってきた神奈川。

inooのルーフキャリア付けたんだけど、
前側が真っ直ぐじゃなく斜めに傾いているんだけど、
調整って出来ましたっけ？
それとも、こんなもん？

↑間違った。innoね。

１３日プロジェクトＸ定期age

すっきり爽やかな晴れ空・・・
　私は未だ見たことの無い奥多摩に向け、エイトを駆って走っていた・・・。
　この辺は結構走り屋系の車が出るらしいからな・・・気を付けないと・・・。思っていると、早速後ろに一台のフルスモセルシオが・・・

　来やがった・・・よりに寄ってそっち系か・・・。

　思いながら走っていると、フルスモセルシオはぴったり真後ろにくっつけて煽ってくる・・・

　ロータリー舐めんなよ・・・

　頭の中でつぶやいて、アクセルを踏み込む。白いフルスモセルシオが一気に後ろに離れていく。が、セルシオも次の瞬間加速を開始した。
　あっという間にセルシオが後ろにくっついた。

　うっといわ！

　再びアクセルを踏み込んで回転を上げる・・・。間合いが開くとセルシオはまたスピードを上げて後ろにくっつく・・・。
　何度か繰り返し、私は最後の決断を下す事にした。

　次のコーナー・・・終わりにしようか。なぁ、セルシオ。

ヘルシオ緑茶

　ギアを２速に落とし、アクセルを一気に踏み込む。タコメーターの針が一気に７０００まで上がった。次いで３速にシフト、回転数はシフトチェンジによって落ち込むことなく滑らかに８０００まで上がる。
そのまま４速に上げ、私は一気にコーナーを駆け抜けた。車重の重いセルシオはコーナーでまごついて付いて来れない・・・。私はミラーの中で遠ざかるセルシオにを見て、
　
　よっしゃ。

　と、軽く心の中で呟いた。全て終わったと思った瞬間だった、５速にチェンジしようと思い、シフトノブに触れた瞬間・・・
　ガクンと何かが落ち込むような感じがした・・・。

　！？

　瞬間、アクセルを踏んでも、シフトを繋いでも、エイトは何も反応を示さなくなった・・・

　マジかよ・・・

　エンジンブロウ？落ちていくスピードの中、エイトをなんとか道路端に止め、
イグニッションを回すがエンジンは反応を示さない・・・。
　
　やっちゃった・・・

　途方に暮れる私を尻目に、先ほどのセルシオがあざ笑うかの様に私を置き去りにして走っていった・・・。
　絶望に暗く沈んで逝く視界・・・・。全てが真っ黒になって行く・・・。

続きまだ〜？

めでたし　めでたし

それなんて頭文字D？

蜂ヵッヶ−ョ蜂

ばかだねぇ

覆面に捕まったorz
先月も捕まったorz

交通安全活動体験講習を受けろって。。
今月末に糞寒い中、交通安全の旗を振ってるマヌケ面がいたら俺のことだ。
RX-8を見かけたら気合い入れて旗振るよ。

交通安全活動体験講習の受講料が10250円、
今日が18000円、先月が35000円。合計で6万円以上か。。

雪が終わったら、マフラー買おうと思ってたのに！！
あああああつまんねええぇええええ！！！！

8乗りって結構捕まってるのかい！？

交通マナー守ってたら捕まらないぞ

>>735 の続き

　・・・・・と言う所で目が覚めた。

　夢かぁ・・・・良かった・・・(ﾟДﾟ;)

　最近エイト関係でこんな悪夢を見ることが偉い多い気がします・・・。ちょっと運転に気をつけなさいという天の声とか、ご先祖様のお知らせとか、虫の知らせと言った奴でしょうか？
　どちらにせよ、怖いもんです・・・・(-_-;)


引用：みんから

コピペかよｗ

千葉多いなｗ　俺は松戸だけど。

じゃあ今度は別のもの。


突然仕事終わったタイミングに昔よく一緒に走った仲間から峠への呼び出しが！｢VIPカー乗ってる奴と走るから来いや｣ひぃぃ！((゜д゜;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
二つ返事で行きます。
寒いよ〜何か怖いよ〜絡まれたらぶっちぎって走り去ろう！奥多摩ならまだ逃げるチャンスがあるだよ(-_☆)

呼び出されて奥多摩に登ったが…
VIPと聞いていたので「まぁ余裕っしょ♪」とお気楽な気持ちでいました。
が、いたのはVIPじゃなくてVITZやん！
どこがVIPやねん！
しかもやたらメーター付いとるじゃなかですか(￣△￣；
センターメーターなのにハンドルの所に追加メーターと1万1千スケールのタコメーター！！

やべぇ…奥多摩でFFコンパクトスポーツ相手するにはワシのレネ姫はまだ未完成…しかもお互いNA高回転型ならなおさら…

とりあえず路面状況確認で一本流す事に。

一晩で雪が積もったので
さっそくドリドリしてきた

>>741
年末にｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

何Kmオーバーだったんです？

納車が来週に決まりました。
この時期に購入、そして納車・・・、こんなヤツはいないんじゃなかろうか・・・。

どう見ても販売員に乗せられて勢いでハンコ押したようです。
本当にありがとうございました

>748
先月３８km
今日２８km
ともに高速。

所詮、自業自得。俺が悪い。
少し時間が経ったせいか落ち着いてきた。
一般道路だと普通に運転するんだが・・・高速に出ると。。
今後は自分の運転見直さないとあかんなぁ、事故ったら洒落にならんし。

タイヤ館→ジェームス→イエローハットに行ってきました。

タイヤ館、タイヤの知識なし。
タイヤのカタログ見て「１６インチでも履けるよ、17インチはサイズがないよ」
（もちろんタイプSは伝えました。１７しか履けないと思っていたので）
それだったらお願いしようと思い、決めて帰ろうとしたところ、
もう一人の店員が不安に思ったらしく、とりあえず一回履かせみよう
ということになり、やはり履けず。その店を去りました。

ジェームス　売る気なし
雨降っていても展示しているタイヤにシートもかぶせずほったらかし
タイヤが濡れても性能が落ちるとかそういう問題ではないと思う。
商品を大事にする気持ちの問題かな。タイヤの値段を尋ねたところ
タイヤ館と同じカタログが出てきた。帰りました。

イエローハット　日曜なのに人が少ない
展示用のタイヤにはビニールシートがかかっていた。
店員の知識、態度、値段もよかったので即決しました。

イエローハットだけなんか安かったよ、なんでだろ。

>>750
＞先月３８km
＞今日２８km
＞ともに高速。

高速とはいえ、すばらしい低燃費ですね。
さすがレネシス。

やっぱゴム製品だし、製造年月の違いかも知れんね。
よくわからんで適当なこと言うけどね。

>>751
名古屋の人？

>>752
??

今日誤って派手にDSC効かせるような走り方をしちゃったんだが、
すげーなコレ。なるべくハンドル切った方向に車を進めようとしてくれるのね。

全部同じメーカーで見積もってもらったのかな？
何気に今の新しい型番とか覚えてる人は稀で
余裕で去年の在庫とかあるからな
安いのはメーカーの古い型番のやつ

ちなみに外においてるのに雨降ってもシートはかけない
別に雨濡れようが今年中に出せば問題ないんでな
お客が見て回る用に専用のテントとかを建てている（以前俺が勤めていたところは）
後、置いてあるのはメーカーの在庫であり店の在庫ではない
メーカーから買うんじゃなくて持って来て置いている
シーズン終わればメーカーが引き上げる

ちなみに知識は長年（４−５年）ぐらいタイヤの担当してたら
車言ったらサイズ出てくる程度になる
この時期他の売り場の香具師が対応もあたりまえなんで
分からなかったらマッチングカタログをみる
ちなみに８の１７マッチングは確か載ってなかったと思う
なんでRAYSとかのホイールメーカからのマッチングを頼りに決めたりする

まいっちんぐ

今日休みだったので久しぶりに８に乗ったら坂道でホイールスピンと
信号待ちからの左折時にドリフトになってしまった。
今まで意図的にやってもなかなか出来なかったのになぜ？

Type Sは純正でRAYSの18が入ってるが
確か17にサイズダウンは出来た筈(過去ログより)
が、横浜かダンロップ、ミシュランが225/45R18の
スタッドレスタイヤを出してる。

アテンザの23Sの215/45R17と比較しても
スタッドレスタイヤの値段はそんなに大差は無かった。
ただ雪で気になるならサイズダウンして
細めのタイヤにしたほうが良いかもしれないな

コインホルダーに入れた小銭がチャラチャラ五月蝿いんだけど
何か良い方法ある？

小銭を入れるなっていうのは無しで。

巾着袋に入れてから入れたら？

布かゴムでも貼ってみたら？

うーむ･･･
普段は音が気にならないけど、荒い運転をすると気になる。

小銭が動かないほど詰めれば問題なしかな？ｗ
コインホルダーを開けるとライトついてくれたらいいのに。
灰皿みたいに赤いライトついたらかっこいいのにな。

この前１３０キロくらいでそこそこのカーブを曲がっても全然平気でした。
どのくらいが限界か試した人いますか？

カーブによる

>>765
まず自分で試してみて、レポートをお願いします。

実話

いつもの山に行く途中
海沿いのユルイカーブを流していた
ユルイので100切らないように定速で流すのが俺のお決まりだった
その日は夜までまてずに夕方に走りにいった

しばらく走るとチンタラ走るクラウンが前に現れた
見通しの良いところで抜くかと考えていたところ
前のクラウンは急に飛ばし始めた
120を超えるスピードで前のクラウンはカーブに入っていった

確かこの先は複合で回り込んでいたよな
まあ俺のFCなら曲がれるがオッサンセダンで曲がれるのか？

などとアクセル抜いて考えていると

糞して寝ろ

>>768
なんで昨日は携帯（笑）使わないの？

>>730
調整できない。
サイクルキャリア乗っけたけど問題ないから気にしなくていいんでは？

クラウン見事にドリを決めて・・・


あぁ流して失速させるのねぇ
でも、あのフニャ足で逝けるのかぁ？
たいしたもんだねぇ
テクニシャーン！格好良いぃ！


とおもったのもつかのま、見事にタコ踊りw
3回位卍切ったとフロントから岩土手クラッシュ！

乗っていたのは免許取り立ての若いにーちゃん、怪我は無かった
聞くと親父の車らしい
携帯で家族に連絡をとれるのを確認して
俺は山に向かった


腕も無いのに飛ばすからw


過去に俺の目の前でヤっちまった車達
ｼﾙﾋﾞｱ×2
FC×1
ｱﾙﾃ×1
ｴﾎﾞ3×1
ｸﾗｳﾝ×1

自分×5

type-Eの足からtype-Sの足に換えたいんですが、
サス＆ショック＆ホイール＆タイヤだけでOKですか？
スタビは共通で換える必要ないですよね。

>>773
ローターは？

>>774

ブレーキはそのままでいいです。
ホイール大きくなって重たくなる分、ローターも大きく
しないと駄目かな、やっぱり、、、

>>775
んなこたない

ブレーキが今の性能で止まる止まらないは、
車重とかその車でのコーナーへのアプローチの速度で決まってくると思うので、
ホイール交換した程度ではまったく変化ないと思う。

確かスタビも違うはず

しかし、ロータってw

足ヤるなら、初めはスポーツサスとショック入れた方が
変化が分かって楽しいと思うが

いろんな人が居るのねw

８最高！

今日の携帯くんは説教臭い

何を求めるか

そして、どこまでヤるか

車イジリは難しい
でも楽しい！

携帯使いは
俺の他にも居ると思われw
説教なんてしてないぞ
書き込んでいるのは魂の叫びだ！

>>741
８海苔で捕まったが、その時の車は営業車だ
捕まるなら８が良かったorz

やってしまった〜！ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ・・・
マツスピのフロントバンパー割ってしまった〜！ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ　ＯＴＬ・・・
道の真ん中に置いてあったデッカイ障害物におもいっきり激突してしまった。あんなの避けられねーよ・・・
よく見たら木の枝の塊みたいな香具師だった・・・田舎の道だけど何であんなもんが道の真ん中に・・・
幸い被害はフロントバンパーのみだけど、ディーラーで見積もり出したら修復で、どんなに安く見積もっても
５〜７万円でしかも「ＦＲＰだからここまで逝ってると時間経つと直したとこからヒビ入るかも」だってよ！
その時ディラーの人が「○○さん車両保険入ってたよね、しかも等級プロテクト付きで。」と、
確かに入ってる、しかも保険は免許とって十数年一度も使ったこと無い。
保険使えばバンパー新品に換えられるし、その後も安心だ。買ってまだ半年しか経ってないし、綺麗になおしたひ・・・
どうしたもんか？ちなみに保険使わないとなると金無いから交換なんて無理だし補修も最低限で出来るだけ
安くしてもらうしか無いんだよ・・・

ま〜ぶつけたのが人や動物じゃなく良かった。被害も最小限（バンパーのみ）だったし・・・と思うことにしよう。
スピードは全然出してなかったんだよ。自分がいくら気つけていても何時被害に遭うか分からんね。
皆も気つけてね〜、あと車両保険は入っとけよ〜。

>>771
レスありがとうございました。
気にしないで積んでみます。

>>785
マツスピのバンパーはＦＲＰじゃないですけど。

修理に５〜７万円かかるなら新品にしたほうがマシ。
この程度で車両保険を使うのは「愚」
金が無ければヤフオクでノーマルバンパーを買って付けとく。

>ま〜ぶつけたのが人や動物じゃなく良かった。
そゆこと。よかったな。

>>741
俺も先月高速で、38km/hオーバーで覆面に捕まった。
交通安全の旗を振ることがないように気を付けよう。

＞魂の叫び

うんこ

分かる奴にだけ
分かってもらえればよい

>>787
>この程度で車両保険を使うのは「愚」

それは十分に分かってるつもりなんだけど、完全に治すにはやっぱ交換しかないわけで、
しかもそーなるとコーティングと工賃合わせると結構な値段に・・・２０万弱かな・・・
中古や（ノーマルバンパーは問題外）ディーラー以外のショップでは考えて無いからさー。
でもやっぱこのぐらいでは車両保険使わない方がいいかなー？
一応等級プロテクト付いてて等級もかなり上なんでこのさい一回ぐらい使っても、
次の「いざ」って時があっても大丈夫かな？何て思ったんですよ。

この程度で等級って下がっちゃうの？

>>791
>中古や（ノーマルバンパーは問題外）ディーラー以外のショップでは考えて無いからさー。

何故選択肢に入っていないのか良く分からない。
それならあなたの好きにしなさい。
としか言えない。

坊やだからさ

等級プロテクト　一度使うと次の年の契約時に特約をつけさせてもらえなかったよ。
そんな説明なかったくせによぉ、キタナイゼ。
プロテクトが出た当初は、保険会社もウリにしていたが、やはり割りにあわないらしく、
東京海上はこの夏に保険内容・条件等の改定を行った。
等級が上の方なら使ってもいいんじゃないの。
来年、特約がつけられるか確認してみてよ、その結果をおしえてくれ。

>>793
ノーマルバンパーは一応持ってるけどマツスピフルエアロなのにバンパーだけノーマルの姿を想像してみて
くらさい。あとマツスピバンパー、ヤフオクとかで同じ色の程度良好を格安で手に入れるのはまだ
不可能っぽいっす。
店はずっとディーラーまかせで親しい板金屋とかも居ないし・・・
今通ってるディーラーは前から利用しているので結構サービスしてもらってます。
補修見積もりの５〜７万円も、あの割れっぷりからすると結構安い方だと思います。
ただ補修の場合見た目の出来具合はともかく、後々ヒビとか入ってくるとやだな〜。
それがなければ、なんとか現金で修理でも良かったんですが・・・

うるせーな
ごちゃごちゃ言ってねえで新品買えよヴォケ

>>795
明日保険会社に相談してみるんできいてみるYO。
ちなみに東京海上です。

今回の場合、次回の契約更新で保険料が上がらないということで(二度目が無いことを祈る)、
不安が少しでもあるのなら、新品のパンパーにして心安らかに修理から上がってくるのを待つのが
いいんじゃないのかなぁ。
ところで何等級なのよ？

>>797
そんな金あったら、誰も悩まんわい！
明日仕事なのに寝る気がしねー！
本当にへこんでんだ、少しは優しくしてねｗ

私もずっと東京海上だよ。
でも、保険料を抑える為に車両保険は「＋A」なのさ。
自損は×だから無理はできないのさ。

>>799
やっぱそ〜だよね〜。
ちなみに１７等級です。まだ最上級ではありません。

>>795
まあまあ。ごちゃごちゃうるせーのは確かだけど、
「ヴォケ」は無いでしょ。


そういうことなら安く上げるのは無理だね。
修理代のローン組むなり、保険使うなり。
「好きになさい」ってこと。
ある程度の出費は不可避

ただ、バンパーの材質をFRPなんて言うＤでしょ？
その修理の見積もりもどうなんだか。
まあ最近は、Ｄに修理に出しても、実際作業するのは下請けの板金屋だし。
割れが酷い場合は、新品交換を薦めてくると思うけどね。

マツスピのFバンパー高いよねぇ。
欲しかったけど、予算オーバー確実で見積もり時から諦めてたよ。
先日、Ｄとの話の中で、マツスピは新車購入時でも値引きなしということを
初めて知った。(中部地方の田舎のDの話、競争がないのよ。販社が１社しかないから
)マツスピFバンパーにしてある実車を見ると、たまらなくなるね。
あぁ、ひとり者ならボーナス突っ込んでるんだろうなぁ。

アロンアルファでくっつきませんか？

>ID:9LevelX+0

なにげにきれいなIDだな。

そーいやー、マツスピエアロは材質メトンだっけ？FRPと何が違うの？
このメトンってやつだとFRPより補修簡単なのかな？

17等級なら悩むことはないでしょう。
私的にはプロテクトもあるからOKです。

>>806
きれいなIDかぁ。
my 8は、この雨でさらに汚くなってんだろうな。

帝人メトン

catalog.teijin.co.jp/sharyou/metton/metton.htm

明日は仕事。
昼寝しすぎで寝れない・・・・。
オナ○△■。

で、結局スタビはtypeEとtypeSで違うんですか？？

>>807
そういう場合はググりなって・・・


仕方が無いな。
つttp://catalog.teijin.co.jp/sharyou/metton/metton.htm

補修のことまでは考えてないだろう。
仕上がりはともかく、FRPなら素人のＤＩＹでも修理できる。

>>809
スマン

>>810
違う


チャットみたいになっているが、気にしない。

>>補修のことまでは考えてないだろう。
と思ったら
「塗装・接着が容易」って載ってるじゃん。
良かったな。>>785

>>811
アナタ　イイ　ヒト　ネ
ヤサシイ　エイト　ノリ　ネ

この前、山梨の塩山へ行った。
ナビの無い私は道に迷った。
会社の車だから、ナビなどないのが当たり前だが、
my 8にもナビは無い。

見慣れない地名の中を、S県の案内を見るまで切なかったよ。
ポータブルでも買おうかしら・・・。

俺も今ググッてた訳だが、どうやらマツスピエアロは大きく割れたら交換したほうがいいっぽい。
補修もFRPより難しいそうだ・・・
メトンはFRPより軽く柔らかく割れにくいらしいが、いざ割れたらFRPより面倒っぽい。
新品交換で決まりかな。

Sタイヤで筑波１分６秒台．．．早いじゃん ８

>>802
17等級で、ｶﾞﾀｶﾞﾀ騒ぐな　保険使って新品買え糞野郎
オレなんか4等級だぞ

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

だからそのコピペも流行らないってw
いい加減新しいの作れよ

>>817
それだとどれくらいの保険料？

月￥22,000也・・・

大変そうですな・・・

俺は「台風で水没しても直してくれるやつにして」っていったら
年間４〜５万くらいだった。

>>818
全部当たってるぞ俺w

>>741
８月に一般道５９キロオーバーで一発免停喰らいました。
今は安全運転で悶々とした日々を送っています。

漏れも８に乗り換えてから２回捕まったよ
来年の１月で点数が元に戻るから、それまでは安全運転しなきゃ(´∀｀)

近くの道はみんな40制限を80で走るようなとこなので今まで無違反。
高速では追い越すときに乗ってる人を確認してから追い越している。
当然GPSレーダー。

昨日夜中彼女がお台場行きたいって言い出すから、即行シビックタイプＲ
出して一時間半かけて言ってきたよ・・・まぁかわいいから許しちゃうけどさ

お台場までｼﾋﾞRで1時間半かよ
かなり田舎者かド下手糞だな

つか、誤爆？

ヒント：例の

近くの道は速度制限の標識も表示もなく
80〜150で流れてるので今のところ無違反

流れているというか車走ってないんじゃね？

それは無違反じゃなくて無検挙だと思うよ。
どーでもいいけど。

なぁなぁ、８のアクセルってワイヤーで繋がってないんやろ？
まぁ言うたら、ただのスイッチみたいなもんやん。
それやったら、アクセルを床に取付けんでも、
ダッシュボードに取り付けて手で操作するようにしてもエエんとちゃう？

シフトダウンなんかの時、難しいヒール＆トゥよりも右手てアクセルを押して回転を合わせたほうが楽なんとちゃう？
誰かやってみて！

おまえ天才だな
まじ楽そうだな
でも俺は右足普段遊ぶことになるからダメだなそれは

あげ

あがってないがなｗｗｗｗｗ

メーターのあたりからカタカタいう例の音の原因を探ろうということで
メーターをはずして走ってみた。

まったく同じように鳴る！！

ところでこの音が出るのってほぼ全員？
Dにもっていって直る確率はどのぐらい？

ﾒｰﾀｰ回りからはまったく異音はない
しかし、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを下げるときにｶｷｯて音と手応えがある
みんなそうなのかな？
Dに行ってくるか

>>834
天才だとは良く言われる。

でもなぁ、アクセルを手で押すゆうのんは、ちょっとダサいやん？
そやからまた考えてん。
バイクのハンドルみたいにグリップを回す方式にしたらエエねん。
これはカッコエエで！

メーターまわりもサイドブレーキも、いずれも問題なしだなあ

メーターｶﾀｶﾀをDで対応してもらった俺がきましたよ

Dによって対応が違うと思う
なぜならマツダに不具合で上がってないからメーカーが対応策を指示していないと思う

俺の行ったマツダでは車を預かってくれて丸一日走行してテストして対応してくれた

一応対応箇所はメーターフード交換とダッシュボード右からのエア排出口へ行くダクトが
メーター裏にあるからそこまでスポンジをまわしてくれた

後ハンドルのホーンボタンとハンドル本体の間にクッションを入れてくれた
まだ一週間しか経ってないからわからんが音は完全になくなった

ただ今度は右ドアか右ﾘｱドア付近から音がorz

2006/11のマイチェンって何が変わるんですか？

悪質なアスファルトの高速を走ると、あっちゃこっちゃからビビリ音がするな。
サングラス入れかグローブボックスの場合もあるが、左後ドア付近から
聞こえるのが何なのかわかんねぇ。

>>842
俺は一回だけアンケートメール受け取ったがドアの肘置きのクッション性についてだった
チェンジあっても内装の充実ぐらいではなかろうかと勝手に思っている

>>842
アクセルがハンドルに付きます。

>>824
取り返しのつかない人身事故を起こす前に違反で捕まって反省する
機会をもらえたんだから感謝すべきだと思うぞ。

>>843
過去の発言で外側のドアノブって意見もあった

俺の音はどうやらシートベルトのターンする金具のとこらへんから聞こえているっぽい・・・

ビビリ音程度ぐらいで車が壊れるわけじゃないだろうし気にすんなや。
そんなに気になるなら爆音マフラーにでも替えりゃいいじゃん。
そーすりゃビビリ音なんざ聞こえなくなるぞ。

>>843
そりゃ８の妖精だ

散々既出

うちのはカーナビ付近に不法占拠してる

>>815
サイドは面倒だね　セッチッャク財で付けてるから

ｓｅｔｔｉｌｔｕｌｙａｋｕ ｚａｉ
ｓｅｔｔｙａｋｕ ｚａｉ

Bピラーガーニッシュの汚れが落ちません。
再張り付けしようと思うけど、汚れ防止策はありますか？
ネットで見たら同様の症状多数が報告されてるみたいですね。

メーカOPの外側に貼るｶﾞｰﾆｯｼｭかな？
なんかゴムっぽいらしいね
あれは対応のしようがないかも
BLITZからでてるカーボンシートで代用してみてはどうだろう

ピアノブラクじゃねーの？

今日、時速40キロくらい走っているといきなり運転席の下か少し後ろで
”バキッ”って車体の下で聞こえた。結構大きい音だったんで止まって下覗いてみたけど
パンクしてないし何も敷いてない。
何の音かわかんねぇ。何か折れたような音だった。こわい

昔、固形ワックスかけたときに A ピラーのミラー付近に付着したのが
白い跡になってとれねぇ。

昨日今年初のチャーン装着。除雪剤が白い跡になってブリ黒に映える。
洗車しなきゃ。

ジャッキー　チャーン

妖精

ﾁｬｰﾝ　ﾀﾞｲｺﾞﾛｰ

今日の運勢を占ってみよう！！
◇レス番１桁目.　　　　　　◇時刻の秒２桁目　　　　◇時刻の秒１桁目
[1] 神のＧＴＯに.　　　 　 [1] 「殺してやる 」と　[1] 峠でバトル
[2] 本物のスポーツカーに. [2] 「必死だなｗ」と.　[2] 正面衝突。
[3] 信号待ちのｵﾆｬﾉｺに.　 [3] 「愛してるの」と.　[3] 24時間説教される。
[4] オヤジＲＸ−８に.　　 　[4] 「反省しる」と.　　[4] 言われながらオナニー。
[5] パトカーに.　　　　　 　[5] 「逝ってよし」と.　[5] 押し倒される。
[6] Ｓ２０００に.　　　　 　[0] 「ウホッ」と.　　 [6] 一緒にｽﾝｽﾝｽｰﾝ(･∀･)
[7] カニサブレに.　　　　　　　　　　　　　　　　 [7] ブチ抜かれる。
[8] ｵﾆｬﾉｺＲＸ−８に.　　　　　　　　　　　　　　 　[8] キスされる。
[9] レガヲタに.　　　　　　　　　　　　　　　　　 [9] キップ切られる。
[0] オバチャン軽に.　　　　　　　　　　　　　　　 [0] 煽られまくる。

ここで占うなやｗ

頑張って説教うけてください

>841
情報サンクース
ダクト見てみます

>848
おおむねその通りなんだが、
ビビリ音は許せるが、カラカラ音は許しがたい

ロタリは静かさも魅力と感じているから余計

>>857
俺は除雪剤付くの嫌だから春まで封印する。
新品マフラーが5年で腐るようなところ走りたくないｗ

>>863
そうだな。
段差とか荒れた路面に乗り上げたときとかに
ビシッ
ミシッ
とかならいい。

ちょっと荒れた路面走るだけでカタカタカタカタ・・・とかの低級音だけは何とかしたい。
100万円台の車だったら許せるけどさ。

オートアートのマツダ７８７B買った
以前買ったRX-8 LM EDITIONと並べてﾆﾔﾆﾔしとるとです

>>866
俺はixoのちっこい787Ｂ買った。かわいいじょ。
オートアートのでかい黒蜂と並べている。折れんの黒Ｓ（ＳＰＬ1）なんで。

ついでに“1991ル・マン　ロータリーパワーの軌跡”ＤＶＤ買った。
７８７Ｂのコクピットから映像いいんだけど、抜かれたところで終わるなや。

アスファルトタイヤを斬りつけながら暗闇走り抜ける
チープなスリルに身を任せても明日におびえていたよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　アスファルトタイヤを斬りつけながら暗闇走り抜ける〜♪
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

　　　　　　 ∧＿∧
　　　⊂⌒（ ﾟ д ﾟ　）
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

車の下でﾎﾞｺとかなるのは何か踏んだからだろ
結構見落とすもんだよ
前じゃなく他のところに気がいってたんだろ

拳大の石
角材
ワイヤー
ぬこ
木の枝
空き缶

ぬこだけは許してくれ…

こぶし大の携帯とかね

正確には前輪で弾くなり跳ね上げて
車体の腹に当たり
ﾎﾞｺって音がなるだな

携帯コンプレックスですかw
いっておくが自演ではなぃぞ

>>869
こっちみんな

>>844

そのアンケートは心理学テストですよ。
一般の人にとっては取るに足らないことを質問して、
回答内容を見てRX-8の人層を把握するという
昔ながらの手法。

カッパーレッドマイカすげーかっこいい！！！！

やべぇあげちまった・・・失礼。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
俺様用しおり
　 ∧＿∧ 　　
　（　・∀・）＜　今日はここまで読んだ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

今年末の免許更新でゴールドの予定だった
７月、８に乗り換え
８月東名で２０kmオーバーで２点orz
１１月シートベルトで１点orz
みなさんもきをつけましょう

俺も8になって続けざまに2回捕まったよ。やっぱり目立つのかね

>880
20kmで捕まったのは気の毒だけど、シートベルトは相手を殺人者にさせないためにも
お互い着けた方がいいよ。

皆さんレーダーとか付けてます？あんまり目立つとこに付けたくないんだけど
やっぱりソーラー電池式とかだとそうもいかないし・・・

>>881
それに８は高速走行時アクセルに足を乗っけているだけで１０kmぐらいはすぐに加速してしまう
>>882
いつも発進しながらシートベルトを装着するくせがある
今回はちょうどその時に一旦停止取締り中のオマワリに捕まった
反省しています

855さん、ありがとうございます。
マツスピのピラーも考えたのですが、赤にカーボンピラーは合わないような気がして…。
（白か黒ならいいのですが。）
ピラー付けている人は少数派なのでしょうか。

俺は52キロオーバーで12点orz
罰金9萬、90日免停執行中orz

FEEDのマフラーかなりの高音が出るって紹介されていたが、
街乗りの低回転時は低音多いね。
ガス漏れかな？

>882
前車から外したGPSレーダーをダッシュボードに付けてるけど
しっくりこないと思いつつ2年そのままに
セパレートタイプのレーダーに替えるかと考えてはみるけど値段がね・・・
レーダーにこの金額払うと思うとイマイチ踏ん切りつかない

ところでピラーってどこどこのメーカーから出てるんですか？
どうしてカーボン柄ばかりなのでしょうか。

メッキのもあるよ

メッキって黒でしょうか？

いや銀メッキw

そもそもノーマルピラーが黒じゃないか
それではあかんの？

一度ピラーを張ってしまったので、剥がすとノーマルピラーの表面が傷ついたんです。
今思うと何も張らないノーマルピラーの状態がベストだったと思うのですが…。

あぁなるほど・・・
Ｄでピラーの交換方法とピラーの部品を調べてみたらどうだろう

後はカッティングシートとかで貼るってのも手だが
雨、直射日光に強いのって知らないからなぁ・・・

普通の車が３速で登るような坂をタイプＲ（EP3）は４速で登っていくよ
やはりエンジンパワーの違いだろう。

>>886
ネタっぽいけど、回さなければ高い音は出ないよ。

>>895
つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126706873/

ピラーの再張り付けは既にディーラーでしてもらったのですが、かなり難しいらしく、埃を巻き込んだり、表面にシワがよったり若干歪んでしまいました。
クレームも出したのですが、これ以上は綺麗に出来ないとの回答でした。
元々のピラーの上からピラーを張って誤魔化すしかないみたいです…。
純正のBピラーガーニッシュ（ピアノブラック）の改良品が出ればいいのですが。

ＲＸ−８のエンジンすばらしす

>>899
IDが凄い事に

>>899
ネ申

>>899うはスゴス

>>899神様ありがとう

rX8でFA

みんなよくidなんてみてるなｗ
俺は全然気にしてなかった。

今まで結構神なidも出てたりな・・

惜しくも神ではないな
Gdod

グドッドﾜﾛｽｗｗｗ

神、いわゆるグドッド

都内某所でＲＸ−８の教習車を見た。
こんなの使ってるとこあるんだ。
ＡＴ車でＡＴ限定免許用だったりして・・

世界最高のエンジンメーカーHONDA

ちなみに年末ですが、今から新車注文すると、いつ頃納車になるのかしら？
　そろそろ、8、欲しいと思ってるんだけれど...。

Dに聞いたほうがはやいべ

それよりﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰｸﾞﾘﾙって何種類ぐらいでてるのかな
そろそろ外周りいじりたいよー

Dに聞いたほうがはやいべ

それよりリアスポイラーって何種類ぐらいでてるのかな

Dには売ってないだろｗ

リアスポイラーは純正のまぜて１１前後出てるっぽいねぇ

Bピラーガーニッシュはマツスピ以外でどこのメーカーが出していますか？
カーボン以外のはありますか？

オートエクゼ スタイルマジックがあるねどっちもカーボンだね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132411756/l50
神がこっちのスレにも書き込みを・・・

そっちのﾇﾚはもう死んでるな・・・

こんばんわ。

だったら妹にしてもらえばいいだろ