マツダRX-8を弄っている人の情報交換スレです。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 23:52:23 ID:SmEtMRf60
2
RX-3
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 23:58:45 ID:H0puhVV80
4ろいハンドルカバー
RX-8を弄っている人
↑
ほとんどいねえ
終了
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 00:42:40 ID:S7WT6HZy0
8のスレで質問なりすればいいじゃん。
それかオーナ図クラブとかみんからのパーツレビューでも間に合うだろ
米スレ糸冬
異
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 12:18:35 ID:2W+10z5G0
FEEDのエア栗とマフラー交換ってどう?
うおこんなスレがw
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 12:30:59 ID:KgRrk8NM0
24時:鰺ケ沢町・クマが車と衝突し死ぬ /青森
20日午前2時25分ごろ、鰺ケ沢町赤石町大和田の国道101号で、
深浦町内に住む農業の男性(32)の乗用車が、右から横断してきたクマと衝突した。
クマは死んだが、男性にけがはなかった。体長約1・5メートルでメスとみられる。
現場は左カーブで、衝突したクマは2、3回回転し、そのまま動かなくなった。
男性は「ライトの前にいきなり黒い塊が出てきた。あわてて確認したらクマだった」と話しているという。(鰺ケ沢署調べ)
11月21日朝刊
(毎日新聞) - 11月21日16時0分更新
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 23:37:25 ID:Aj5+HEE90
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:44:25 ID:Q2WhRJEl0
「弄る」を読めなかった俺様が来ましたよ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 01:28:07 ID:1oTumFYx0
あら、
NAなんかいじってどうすんの?
3ロータリーエンジン
葬る
20Bのエキセンにレネシスのパーツを組み合わせ、給排気サイドポートの
3ローターにして積めばいいと思うお^^
STD 5MTでいじった所。
ノーマルシートは腰が痛くなったのでレカロに交換
ロールが大きかったのでサスをビルシュタインに交換
ホイールが16インチだと見た目いやなので17インチに変更
17インチになったのでタイヤも17インチDZ101に変更
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 08:00:00 ID:4PBNBEp70
マフラーでお勧めある?
比較サイトあったら教えてけろー
よろしく。
>>20 8時書き込み狙っただろ
おしえてやんない
>>20 加給付きではないので
マフラーではそほど性能UPしないみたいだから
いろいろなものの音で気いったものを選ぶといいらしい。
そんな当方はマツスピを装着しておるが。
音的に良いと言われるのはR魔とかFEEDとか
この辺は付けてる香具師多いから音がいいっつう評価はけっこう聞くがな
馬力で言うなら(たぶん)R魔
個体差もあるんで一概には言えないが
漏れは音+軽さでトラストのパワエクTi予定
給排気弄ってECUの書き換えは効くぞ。
漏れは騎士運動のだけど
ピークは大差ないけど、3000rpmからのトルク感の向上は
体感できるよ。
およそ10万のコストパフォーマンスを良いと感じるか
悪いと感じるかはその人しだい
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 02:09:17 ID:2Ay6Gntu0
agesy
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 12:16:53 ID:MUKVXcnz0
>>24 投資した金額には見合わないだろね.
Zなんかは 豹変するが
8は マフラー・エキマニ・エアクリ・ECUで40万以上かけて
微々たる差だもんな.
>>26 Z33のこといってんの?
オレのVersionTはダイナでノーマル232ps、
ECUとマフラー・エアクリ変えて258psだぞ?どこが豹変なんだかw
フィーリングは良くなったけどね〜
Z33はとにかく軽量化だろ。リアゲート、チタンマフラー、FRPボンネット、
シート、バッテリー、ホイールで75kgの軽量化〜これは挙動軽くなった。
足回りがヘンになったけどw
ここにもあるな
Z33はエンジンいじればかなり馬力出たんじゃなかったかな?
いまいちうろ覚えだが
それいっちゃ8もターボ化とかでアップできるがな
どっかのショップで300オーバーとか雑誌で見たわ
そこまでやるとNAのおにぎりでは耐久力が足りない気がするが・・・
ターボつけるとフロントが重くなってバランスが崩れると思う。
基本はカーブをスピードを保って抜けるための足周りとタイヤだと思う。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 17:41:41 ID:1iP2hAQX0
Z33はポート削ったりとややこしいことをしなくても300馬力超えるよ.
8のターボ化は色々やってるけど タービンのスペースが無く
小さいタービンしかつけれないし
加給も0.5くらいだから 遅いよ.
確か250-280馬力くらいでは>FEEDでも
感覚としてはFDに大人4人乗って ブーストコントローラーOFFにして
走った感じに近いんじゃないの?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 17:44:30 ID:1iP2hAQX0
>>30 50:50に拘り過ぎ
パワー無いとどうしょうもないよ.>タイムを気にするなら
タイムを気にしないなら ノーマルタイヤでチンタラ 走れば良いだけのはなし
>>31 ポート削るてwwチミは伝説のチューナーかw
普通Z33のチューニングったらECU・マフラーが定番、せいぜい+エアクリ+キャタ+エキマニ
+ハイカムぐらいだってw
まあ
>>27はハズレエンジンっぽい
軽量化はカネが掛かるから自分はパス
ちなみに俺のZ33はECU+マフラー+ハイカムで318psな
嫁の弟の8に乗らせてもらったらノーズの入りが軽くてヒラリヒラリって走るよね
エンジンレスポンスもいいしロードスターの延長線上のよーな楽しさっての?
Z33のパワーで押し切るようなGTっぽさとはまた違ってイイ車だよ
俺なら足回りをより自分好みに換えるかなーもうちょい踏ん張りきくと最高って
感じ
RX-8用のスーパーチャージャーがあるようだが、アレ付けてる人いない?
REにSCってどんな感じになるのか気になるんだが…
>>31 そこでガレ福のT67タービン340馬力仕様だろう。
Vプロ使ってまともに走れるようになったらしいし。
もうVプロ対応しとるのけ?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 21:25:46 ID:DSwPmuWP0
>>35 ガレージ福井??
笑い取りのカキコかな?
optionに新しく開発中のスーパーチャージャーが紹介されてたな
記事のとおりなら、そいつは300psいくかもね
まあ可能ってだけでやる・やらんは別なんだろうがな
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/27(火) 09:11:56 ID:2yXpX2IG0
ナイトスポーツがやってたろ スーチャ
でもパワーあげたら 1万キロ行かずに
エンジンが ぼろぼろになったとか
パワー下げて 発売したはずだよ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 17:43:47 ID:WDBkQbDL0
あげ
HKSがつくっとると言うのはどうなったんだろ?
去年の夏ごろから、年内発表と言われていたはずだが。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 10:52:44 ID:0RL4rIGH0
明けましておめでとうございます。
8用のオーリンズってどうよ?
サーキット走ってる香具師のインプレきぼんぬ。
Type-Sのフロントに16インチを履かせるのはどう頑張っても無理?
ぎりぎり入るホイールがあったりしませんか??
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/05(木) 22:14:57 ID:QtQfRSeHO
>>44 ロータが干渉するから無理だが17インチなら入る。
曲がらなくなるけどな
どうしても16インチにしたいならSTDの足回りに総取り替えすれば良い。
46 :
44:2006/01/06(金) 01:37:18 ID:mkn+eMiD0
レス、サンクス。
やっぱ1インチダウンが限界か。
曲がる曲がらないはセッティングでどーとでもなるのでそこら辺はOK。
サーキットやるのでタイヤ代がね、馬鹿にならないわけですよ。w
18インチ高いからな
スタッドレス買うぐらいなら電車使うさ
漏れんとこは豪雪地帯ではないしな
チェーン巻いたらだめなのかい?
音がイヤならプラスティック製とか色々あるお
正直買うほどでもない
今冬は何かやたら降るが、例年なら年に2、3回ほど大量に降る程度
次の冬も今冬みたいに雪が降るなら考えるが
ん〜、まぁ豪雪地帯じゃなけりゃいいか
俺んところも年3・4回だけ軽く雪降るだけのところだから
積もることなんか無いし、スタッドレスもなーんもいらない