◎●●RX-7をマターリ語る 【67】年REスポーツ発進●●◎

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1サクサカー ◆Fd4S0jg456
MAZDA RX-7について語るスレッド、67個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー!ズゴゴゴゴ

▼このスレはRX−7についてマターリ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

 初心者の方からロータリーマニアまで、楽しくマターリ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●RX-7をマターリ語る 今回の給油は【66】g●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130255991/
2サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/19(土) 21:32:54 ID:zr5SDXmu0
▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/log.html

▼マツダ公式ホームページ
http://www.rx-7.mazda.co.jp/
▼2ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り@2ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び,FAQ集、画像うpはこちら
◎●● RX-7をマターリと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
○●● 画像うp板(改) ●●○
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/index.html

▼その他関連スレはこちら
目指せ最速!走りのRX-7 第四章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115217766/
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【MAZDA】 次期RX-7 vol.3 【SURELY】
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3サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/19(土) 21:33:25 ID:zr5SDXmu0
○●●/RX-7スレ住民調査記入フォーマット\●●○
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車種   :
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4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 21:43:06 ID:EWuXOOnR0
>1激しくきのと
5あかきち ◆RedFD/LNpk :2005/11/19(土) 21:57:33 ID:29p5Ld/H0
>>1
アグレッシブにキノト

タイヤそろそろ買わないとな。
雪国じゃないし雪降ったらクルマ乗らない主義なので
冬タイヤ必要ないのがせめてもの救いか。
Z1にしようか、ネオバがなぜかちょいと値下げしてるのが気になるが。
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 22:13:56 ID:zFhsVxab0
>>1
きのと

今度アライメント調整してきます。
やっぱりDが信頼できるんですかねぇ?
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 22:16:34 ID:zFhsVxab0
ついでに7げと
8四拾八:2005/11/19(土) 22:18:34 ID:AggqZiyb0
>1 きのとっと

>>6
良いテスター持ってて、スタッフが使いこなせてて、
数こなしててノウハウもってる一般店。
Ex.サーキット客の多いタイヤ屋とか
9サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/19(土) 22:21:50 ID:zr5SDXmu0
>あかきちさん
実は漏れもタイヤ交換がもう目の前まで来ているんだけども・・・。
多分漏れはRE01Rになる予定。

>6
漏れの逝ってるDはちゃんとやってくれてます。
後はテスター漏ってるタイヤ屋とか。
10サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/19(土) 22:22:24 ID:zr5SDXmu0
あっかぶった。
116:2005/11/19(土) 22:46:31 ID:zFhsVxab0
四拾八&サクサカーさんレスありがとう。
近くのDには四輪テスターがあるのか心配です。

だめそうだったらグランドスラムBM7にしてみます。
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 23:03:16 ID:e9dZLAbI0
>>1
きのと。

最近、車いじる気力と言うかモチベーションがあがらないんだけどなんでだろ?年かな?(ちなみに29)
金無いのは前から変わってないし・・・。寒くなったからってわけでもないし。
運転は前と変わらず大好きで数百キロくらいなら楽に走っちゃうんだけど。
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/19(土) 23:32:28 ID:ymW4gTuX0
あれ? 長沼って今週だっけ?
14あかきち ◆RedFD/LNpk :2005/11/20(日) 00:11:42 ID:tE8Cnqz/0
>>13
んだ。
明日(今日)で終わりだよ
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 00:15:04 ID:kY9ot6t30
>>14
ありがとう。ヤベー完全に忘れてたw
行った人いる? オークションが気になる・・目ぼしいもの出てた?
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 01:03:21 ID:uXJzsrn00
カッコいいGTウィングのサイズ(3D)を教えてくだつぁい!
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 01:58:03 ID:z84miYOE0
>>1
きのと。
ドゾー (・∀・)つ[乙饅頭] 且~~

そして前スレ1000GJ!!

>>12
まあそう言うときもあるさ ヽ(´ー`)ノ
漏れは冬に備えてバネ組み替えようかと思ってるんだけど、
疲労で身体が言うこと聞かないよ…。orz
1855満タン:2005/11/20(日) 02:28:25 ID:WK1PMIF40
>1
きのと。

俺はRE01Rに今週替えた
まるで違う車になったように安定してる
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 03:38:09 ID:3T7lWRv80
ところで、北関東にはやたらFDが多くないか?
先日、G県M市に仕事で行った際、多種多様なチューニングFDを何台も見たよ。
インプも多かった気もする。
通勤ですでに峠だからデフォ?
うらやま鹿。。。
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 04:19:56 ID:LiGu7Itu0
群馬は一人当たりの自動車保有台数が全国でトップクラスというのが
あるかもしれんが気のせいだと思う。少なくとも北関東がやたら多いとは思えない。

ただインプが多いのは太田にスバルがあるから(レガも多い)。
21SA初心者:2005/11/20(日) 04:31:01 ID:4nuK8LPq0
>>1サクサカーさん
はげしく乙です。

スレ立ての苦労を知らず、あれこれ書いた当人は呑気にデニーズなんぞで管巻いてましたw

SAはタイヤも選べないし、車体すら年内帰ってくるかという状況..
でネタ無しですが、7乗りのサイト見ててこんなの見つけました。
ttp://www.ohsedo.com/RE4LIFE/index_JA.htm

TVCMのところのセブンストックっていうのとか、とりあえず7が沢山見れます。(寧ろ気持ち悪くなるほど)

2255満タン:2005/11/20(日) 05:13:13 ID:WK1PMIF40
>19
FDとインプを同時所有の俺が来ましたよ

福岡だがFDよりインプの方が多いな
全国的にGDBは増殖中です。

C型に乗っていた奴等はE型orF型へ乗り換え中につき、
GDB-C型が下取り増えて、中古で買いやすくなったからでは?
23とろFD:2005/11/20(日) 10:03:58 ID:cGPz43pO0
>>1
きのと。
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 10:33:01 ID:alCPpSs50
>1
・・いい判断だったな
きのと

>12
いじらないといけない強迫観念にかられる事もないと思うが。
漏れはいじるというより維持ってる・・ていうか3週間ほど放置してるがorz

>19 >20
エボに乗ってるとすごい勢いで煽られる県だから。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 11:08:12 ID:uXJzsrn00
維持ってる・・・・笑
26四拾八:2005/11/20(日) 11:08:39 ID:aVxFp0Zx0
通勤が峠、とか、エボが煽られるとか、そんなこと無いと思いますが・・・@グソマ
太田市に昴車がやたらと多いのは工場の町だからしょうがないす。

休日に県内ドライブしていてもFD・FCはほとんど見かけないよぉ。リトラ挨拶したいのに。
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 11:23:50 ID:x9erbb3fO
>>1きのと

漏れのセパタン割れますた…(ノД`)・゚・。
安いアルミの社外品でも付けたいけど思うんだけど
一番安いのってどこのメーカーのでしょうか(・ω・`)?
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 11:31:57 ID:alCPpSs50
>27
漏れのセパタンもそろそろ熟成してるんで検討してるんだけど純正ならキャップ付きで
5k円くらいだから3年周期くらいで変えた方が・・とか考えるのはセコイですかね?

29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 11:55:23 ID:x9erbb3fO
>29
純正ってキャップ付なんですか
(・ω・;)知らなかった‥
先月ラジエーター修理した時にキャップは交換したんだけどね
同じ時にセパタン換えてればよかったとオモタ…

アルミの社外品は調べてみたらナイスポ製16k位だけど
安い方かな?
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 11:59:03 ID:uXJzsrn00
GTウィングのサイズってどれくらいがいいのよ??
超迷ってる
FDって、でっかいウィング似合うよね
横170 縦30くらいの3Dウィングつけようと思ってるんだけどどう?!?
公道では使用しません!
31スリークペプシ:2005/11/20(日) 12:00:14 ID:EFKeM+H70
アク禁解除確認をかねて>>1きのと!

>>27
宣伝ではありませんが納期と価格の面から内藤スポーツ用品店のをチョイスした方がいました。
純正ボルトオンでなかなかよいみたい。
漏れは市販汎用品をベースにワンオフ加工を企ててますが、高い物に付いちゃってちょっと後悔orz

>>28
>純正ならキャップ付きで5k円くらい
。・゚・(ノД`)・゚・。
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:40:12 ID:vm3gPryZ0
フューズ変えるだけでフィールアップって、ホント?
33名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:44:26 ID:eJkra/4V0
昨日の夜環七でミニバンに煽られました。
片側2車線の先頭で右側走行で流れも良いんで8○キロ位で流れてたと
思います。途中後ろから猛スピードで車種不明のミニバンが追い上げてきて
左車線が空いてるのにものすごいテールトゥノーズで煽りくれられました。
普段使ってる会社の車(旧マーチ)とかなら即効車線変えてパスさせるですが、
FDだとシフト落として踏めば簡単にちぎれるし、FDに乗ってるプライドもある
ので迷いました。というのも、レーダーつけてないのでオービスの場所もよく
わからないし、以前環七でスピード違反(40キロオーバー)で捕まったこと
もあるので、それがトラウマになって・・・。相手もスポーツカーなら早いね
(元気だね)って感じでパスさせるんですが、みなさんならFD乗ってる時に
格下の車に煽られ続けられたらどうしますか?

1、踏んで引き離して格の違いをみせつける
2、別に流れに乗ったスピードで走ってるんで、無視してそのままの車線を維持
3、ウザイしDQNを相手にするのも嫌なので自分から左車線に変更して譲る
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:46:18 ID:eJkra/4V0
ちなみに自分はずっと左車線空いてるのにずっと煽ってくるので3にしてしまいますた・・
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 13:51:59 ID:vm3gPryZ0
左があいてるのに右をずっと走ってるのは・・・
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 14:13:34 ID:alCPpSs50
>33
4、掘られないように注意しながらギアNでゆっくりサイドを引く

こういう時のために眩しいリアフォグあると便利だよw



ていうかプライドとか格下って、なに?www
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 14:19:22 ID:iC/74yvk0
>>33
街中では、何に乗っていても遅い奴も速い奴も居る
それにマターリ乗ってる時に、急いでる奴ブロックしても仕方ないでしょ

どの速度域でも、その時の自分より速い車がいれば譲る
車種じゃない

FDも飛ばすのも好きで乗ってるが、そんな所にFDだから的
プライド自分は持ち合わせていない

>>36
FDの玉数減らさないで下さい><
38RZ@1031:2005/11/20(日) 14:20:13 ID:uC521W1n0
>>33
つ3
プライドはともかく事故(違反)らないのが一番だし。

もし一車線でそうされたら
アクセル抜いてスピード落とすかな。

でもあまり煽られたことはないなぁ。
あまり乗らないせいもあるけど。

39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 14:20:58 ID:O+q1Ua6M0

           _, ========、.==== 、.、
             _/  /⌒ヽ //    ヽヽ____
        ___/__(^ω^ )//|/二)  |ヽヽ__/ノ ___
   ,-=,~ ̄    , -- ,   _ ̄ ̄ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ     ̄ヽ  ―――  (´⌒(´⌒;;;
  / - ´ ̄ ̄ ̄ ̄ ― ´  /;;;;;;ヽ o .|        ノ ,-‐-、 0.|  ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒(´⌒;;;
  ( ニ  |゚ ゚̄|   ニフ  //  ̄ヽ| _ |        / / ,.- .、.、_ )    (´´(´⌒;;
  .>ヽ 二二二フ エニフ_|;:I  ノ |└┴―――― ´ _|::( ∵)|_/  ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
   ̄ ̄ゞゝ;;;;ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ー,ノ ̄ゞゝ ̄ノ ̄ ̄ ̄ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
           ブーーーーーーーーーン!!!!
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 15:54:29 ID:S0xwtF9hO
>33
右側は追い越し車線、左側が走行車線、
何キロで流れていようが、マーチだろうがFDだろうがロールスだろうが関係ねえ。お前何様のつもりだ?
今すぐFD売っ払って、茨城あたりで竹ヤリ出っぱの屋根切りクラウンでも買ってこい
お前にはそうゆうのがお似合い
免許証も捨てちまいな
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 16:15:47 ID:bX0cm3Ne0
おまいらハイオクでも飲んでモチツケ。
制限速度オーバーで流してる奴も、空いてるのに煽り倒してくる馬鹿も平等に屑なんだからさ。

>>40
あやまれっ!茨城にあやまれっ!
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 16:47:25 ID:csRETX0m0
FDの任意保険についての話は、ここでしてもヨカですか?
専用スレがあれば誘導願います m(_ _)m
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 16:53:05 ID:bf7MVCdC0
>>42
ここでいいよ。
車両いれると高いよ。FDやめときな。
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 17:06:39 ID:ZsEBuKq+0
車両なんて飾りです
偉い人には(ry
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 17:06:45 ID:ZsEBuKq+0
車両なんて飾りです
偉い人には(ry
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 17:09:07 ID:ZsEBuKq+0
二重y=-( ゚д゚)・∵ターン
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 17:09:38 ID:2r1flKbs0
もれ車両付き、フルコース 20等級
4842:2005/11/20(日) 18:17:03 ID:csRETX0m0
では、いいっすか。

FDの車両保険を扱ってるのって少ないみたいですね。
アメリカンホーム保険と三井と、、、
共済とかはヤなんですが、他も含めてお勧めってありますか?
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 18:46:38 ID:iC/74yvk0
>>48
なんか条件に無理な所ない?
車両他付けて、挙げてる保険屋以外の二社でも行けたよ
付き合いと経験で、保険屋は決めたから正直金額は比較した事無い
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 18:57:56 ID:GXWDWLcj0
>>48
東京海上日動だけど車両は入れてるよ
51 ◆BEAT7/thm. :2005/11/20(日) 19:06:52 ID:NK5aJljs0
>>48
挙げてる保険屋以外の2社に見積もりお願いしたら、
車両付きの見積もりもちゃんと出した上で「ご愁傷様」とアドバイスしてくれたが。
車両抜き、割引はフル使用で7等級。
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 19:44:32 ID:ipFElaCE0
保険といえば会社に勧誘に来た人がFD乗りだったことがあるなぁ
燃費の話になって、改造しすぎてリッター3キロですとかいって笑ってたなぁ

入ってないけど・・・w
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 19:52:42 ID:vm3gPryZ0
かえって燃費がよくなったけどなぁ・・・380ps、現車合わせセッティングで
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 20:50:29 ID:n1kalB3RO
漏れアメホに入ってる
価格はアクサが最安値なんだけど、年式古いと車両拒否られる
車両つけれて一番安かったのがアメホだったから契約しますた
年式が新しいならアクサでも車両つけれるかもね
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:00:50 ID:8TPu/onq0
左が空いてるのに煽り続けるのはアフォ
しかし、追いつかれてるの気付きつつ譲らないのもアフォ

俺もFDん時は煽られないなぁ。
軽だと煽られる事たまーにあるけど、そんな時は、先行させて煽るか煽らないか際どい感じでピッタリ憑いて行く
下品な煽りする奴の大半は実際大して速くないからNAお買い物号軽でも普通に憑いていけるから笑える。
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:11:47 ID:ygqo6YHA0
>>27-29
少し前にエアセパ割れて騎士のヤシをチョイスした漏れが来ましたよ。
スリーク氏の仰るとおり、走行会直前だったので納期が早いのは助かりますたw

騎士のは仕上げもそれなりで値段も最安クラス、専用品って事で汎用品のように
マンドクサい配管変更やらステー製作が不要なことから選択しますた。

漏れは走りメインな事もあり、納車直後に割れ発覚→3年経ったらまた割れたので、
強化品に換えて憂いを断つことにしますたよ。
効果を体感できるパーツではありませんが、
ノーマルに近い状態で結構走り込む人なら、割れたついでに換えるのなら
良いかも、と思いまつ。
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:15:17 ID:cGVsf1jD0
6型のRSで6型RZと同じBBSホイールのシルバーのやつを
履いているのをたまに見かけるのですがこれってディーラーオプション
だったのでしょうか?
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:54:15 ID:adT7mNws0
33です。厳しい意見も含めてレスりがとうございました。
確かにFDで煽られるのは滅多にないことだと思うので聞いてみました。

>>55
>左が空いてるのに煽り続けるのはアフォ
>しかし、追いつかれてるの気付きつつ譲らないのもアフォ

一応自分は左に譲ったので、結果良い選択をしたと思っています・・
ありがとうございました!
59四拾八:2005/11/21(月) 00:57:19 ID:oBUYPY8n0
>>57
’01春のカタログではメーカーオプですよ。
Dオプカタログでは履いてる写真はあるけどリストに載ってません

>>30
どう?と言われても、うんこ(ry
7マガジンの最新号になんか載ってた希ガス。
立ち読みwしてきたらどうかと
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 03:40:16 ID:2bWFYNlt0
FDにアンサーバック機能付きのキーレスエントリーを取付けている方に質問なんですが、
配線をドアから車体へ通さないといけませんよね。どの様にして通していますか?
何とか配線が目立たないように綺麗に取付けたいのですが、アドバイス頂けないでしょうか。
6142:2005/11/21(月) 07:29:59 ID:+UfjtP6k0
そっか、2社しか見積もりできなかったのはWebで対応してないだけなのかな。
アメホが安いって話ですが、他も含めて
実際に保険屋にお世話になるときの(あっちゃいけないことなんですが)
払い渋りなど含めて対応の良し悪しなんかについてはいかがでしょうか?
よろしくお願いします。
6250:2005/11/21(月) 10:23:59 ID:Le78k0eW0
>>42
俺は世話になっとる保険のおばちゃんの勧めで生保と同じ会社にしてる。
おばちゃんが間に立ってくれて、無理聞いてくれたりするんだよね。
俺、金無くて月払いなんやけど支払額は年払いの額にしてもらってるし、
おばちゃんに入る分のバックマージンも引いてくれてる。
んで以前は三井だったけど、加入して10年間で2度、保険使用したけど、細かい連絡くれるし
24時間レッカー無料で来てくれる(どこでもあるんかな?)し不満は全く無かった。
今は保険のおばちゃんが日動に移ったので保険関係も全部移動。
車両はエコノミーだけ付けてるけど三井より若干安くなった。
まだ保険は使った事ないのでそれ以上の事は判りません。
あんま役に立たなくてスマソ・・・
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 10:39:20 ID:pdi34Jvn0
教えてエロイ人
FDのブレーキエア抜きってタンクから遠いとこから順番にやればいいの?
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 11:03:17 ID:N7g/lA860
>61
webで同時見積りとかやると門前払いな可能盛大w
漏れは諸般の事情により東京海上だけど、担当な人とツーカーなのでいざという時は
安心かと(いざという時はなかなか来ないけど)。
そういうのをキニシナイのであれば値段重視でいいんじゃない?


>63
そんな事もわからないんだったら自分でやろうとか思うなよ。
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 11:28:45 ID:pdi34Jvn0
>>64
だってこんなのどこかにお願いするほどのもんでもないと思うし。
通常なら左リア→右リア→左フロント→右フロントだと思うんだけど、確認のため。
あとワンマンブリーダーを使ってやるときは逆にやるとかいう話も聞いたことあるんだけど、
その辺はどうなのかと。
6655満タン:2005/11/21(月) 12:03:09 ID:jLdNzMhW0
>65
当然、遠いところからです

で、一人でも1wayバルブ必要無いよ
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 12:36:30 ID:npgPwSEKO
>>60
ドアから配線を引く必要はないよ。
ドアロックのコラム下にあるタイマーリレー
(だったかな?そんな名前のユニット)
から線を引くのと、TWSユニット2からの配線に割り込ませればいいはず。
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 12:41:00 ID:WkzUaInO0
>>63
正直どこからやっても同じだけどエアは噛ませるなよ
ABSのハイドロユニットにエアが噛みこんだら直すの厄介だからな
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 12:42:30 ID:npgPwSEKO
っと、ごめん。
アクチュエーター新設するなら必要かもしれない。
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 13:07:52 ID:yGv4sUjIO
前スレで1ヶ月位FDに乗らずに放置しておいたらバッテリーが上がった、という話しをしている方が居たと思いますが…
昨日近所のホームセンターに行ったら太陽電池で発電してバッテリーを充電できるって物があったんだけど、どうだろ?バッテリ上がり防止になるんじゃないかな?
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 14:24:05 ID:N7g/lA860
>70
違う車種に付けた事あるけどハッキリ言って 気 休 め 程 度。
それなりの値段するバッテリー入れとけ。
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 16:34:24 ID:CFvEKIslO
ラジエターに冷却水入れてキャップ閉めたらサブタンクから溢れます。キャップが悪い?
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 16:42:37 ID:pdi34Jvn0
>>66
>>68
dクス
まあやってみるさ
74名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 16:58:36 ID:fob8+TyE0
今日マツダに持込で足回り(車高調)4本交換+トーイン調整の
工賃を聞きに行ったら、4万とか言われてビックリ。
結局前に別の車でお世話になった個人の店に頼んできました。
FDは中古で購入したんだけど、これから先ディーラーにお世話になるかもと思って
挨拶&参考がてらに聞きにいったんだけど、どこでもこんな価格帯なんですかね?
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:00:14 ID:JHJaG1Ek0
GTウィングの幅は170くらいと160くらいどっちがいいですか???
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:15:21 ID:qdro/mjhO
>>75
それ車検通らなくね?
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:16:10 ID:UiaGtHOGO
210くらいだよ
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:48:46 ID:JHJaG1Ek0
公道では使用しません
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:57:34 ID:y5DYz4MT0
>>75
好きに汁!
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:16:35 ID:tdDJXYC+O
2mってのは少し前だな。
今キテルのは3m級。
あとリップスポイラー1m延長、DTMタイプマフラーの出口を2m延長。
間違いない。
81きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :2005/11/21(月) 19:41:18 ID:ca0q4bF90
>>サクサカー ◆Fd4S0jg456氏
今更ながらきのと。

前スレの>>892さん、住民調査票の更新を忘れてました。
すんません。

>>80
どう見ても20年前の○矢君です。
本当にありがとうございました。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 19:56:19 ID:G9sYopdh0
GPスポーツのGTウィング付けてます
幅は1450ミリ、最初は小さいかとも思ったけど、実際は結構いい感じ

1600ミリとかも売っているけど、車検も通らないし、捕まりそうだし、
実際ちょっと危ないんで、1500もあれば十分だと思います

あと安いアルミのはあまり似合わないかも
ABS等の3Dタイプがいいと思います
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:45:16 ID:oipxBqRWO
雨宮のGT-3ウイングなら、サーキットだろうと公道だろうとオールマイティでいけるでしょう。

少々高いけど、その分作りもいいしね。
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 20:48:16 ID:cR4R0MqK0
170にします
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 22:38:39 ID:qPUv+CDL0
最初から聞く必要ねーw
だからこういうのにレスすんの嫌になるんだよなwww
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 22:53:36 ID:cR4R0MqK0
まったく同感です。
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 22:55:43 ID:r5d8d9QM0
>>きのこさん
前スレ最後のほうのiPodの件、教えてくださ〜い。
FMで飛ばすとしてもラジオは必要だから結局1DINは埋まっちゃうんですよね?
88サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/21(月) 22:56:04 ID:iMvtACKg0
>60
純正キーレスがついているならこれを買え!
ttp://www.bomb-jp.com/answer.html
ハーネスが付いてこの値段はやすいとおもう。
ターボタイマーが付いていると、ロックは出来るけどアンサーバックしてくれません。
その辺は注意です。
取り付ける場所が少ないのはいいんだけど、ヒューズボックス外して裏側のカプラー外すのがマンドいです。
後は全然難しい事無いから、そこの手間さえクリアすれば10分位でつくよ。
漏れはヒューズボックス外すのに子一時間掛かったが・・・orz

>84
長さも良いけど、羽自体の形状もちゃんとしたのを選ばないといかんですよ?
普通の一枚ものより3Dの2枚ものの方がダウンフォース量が多いのは、雑誌とかでも書いてあるんで自分に合いそうなのをチョイス汁。
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 23:03:31 ID:U2M4C1RgO
セブンかっこ良すぎ!!!!
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 00:05:09 ID:Bf85nCtt0
先日、自分でスピーカー付けられないからツイーター付スピーカーを
取り付けしてもらおうとディーラーにお願いした。フロント、リアとも
交換で、電話で聞いた時には「8,000円くらい」と言ってたのに終わってみたら
「30,000円」だった。ディーラー曰くFDは何を取り付けるにも大変でABやYH
でも同じくらい工賃取られると。お世話になっているDだから仕方ないと思い、
完成した車内を見ると、「ツイーターはダッシュボードの上に」と指示していたにも
関わらず、両サイドのドアの内側に穴あけで取り付けしてあった。さすがに
ムカついて文句を言ったら「無料で新品と交換します」と申し訳なさそうだった
ので結果的に中古品で手をうった。SP交換工賃含め全て無料で。ドアの内側
は片方だけで約60,000円だっただけに可愛そうかと思って中古で納得したのだが
サービスのミスですぐに無料にしてもうかるのか??って不思議だった。
以前もフロント部分の内側とリップ部分を破損(自爆)した時に全然違う
部品を取り寄せてお詫びに全て無料になった。
Dの利益の仕組みってどうなっているんですかね??
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 00:08:02 ID:bO1xvCqV0
いい加減だよ
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 00:50:13 ID:OnfnJpWP0
見積もりいい加減
作業いい加減
利益の仕組みもいい加減なんだろうね(汗

そういや、俺も数年前にFD購入したDでブレーキローター1台分頼んだら
Fが16インチ用、Rが17インチ用で納品されて、F交換終わってR交換しようとしてビックリって事あったな。
しかも年末だったんで休みに入っちゃって、年明けまで前New、後ろ旧だった。

あと、オーダー時フォグを黄色で頼んだのに白だった。
まぁ基本的にD使わないんでトラブルはこの2つくらいかな。
トヨタカローラにも何度か部品頼んだりしたけど、ノントラブル。
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 00:50:38 ID:9eWjNusP0
何故そこまでしてそのDに通うのか分かんないのだが
一度自分で取り付けトライしてみ
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 01:43:56 ID:VLnFJm9j0
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21838872

どーでもいいけどコインボックスって1900円位じゃなかったっけ??
9555満タン:2005/11/22(火) 01:59:12 ID:1Q6nw1BQ0
唐突ですが、
ラジエターのセパレートタンク?は交換って簡単ですよね?

とりあえずマツダパーツで買ってきたのですが、
寒いんでホース類が固くなってたりで破損しないか不安です。
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 02:02:15 ID:Xjb9BkF+0
>>94
買う所によっては950円で買えるね。
リンク先の出品者はそこで買って出品してるっぽい。(使っている画像をバイナリ比較したら同じだった)
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 02:08:55 ID:VLnFJm9j0
>>96
やっぱり!
思いっきり転売厨みたいですね。何個か売りさばいてるし。
スカッフプレートとかでもボッてる・・でも買っちゃう人いるんだなぁ・・
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 03:25:24 ID:f8EJeFGV0
>>97
喪前もしかしてROってたりしないか?
いや、念のためだ
9960:2005/11/22(火) 04:06:04 ID:KMcgnlmh0
純正キーレスにアンサーバックキットを付けるんじゃなくて、
社外品のアンサーバック付きキーレスエントリーを取付けるつもりなんです。
アクチュエーターも新しく取付けます。わかりずらくてスマソ。
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 08:27:40 ID:/uTQyh3jO
大体Dに何かを取り付けてもらう事自体アフォだろ
社外品の取付け、持ち込み取付けなんて論外
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 08:47:16 ID:XgqRddSz0
>>60
 ツーフィットのキーレスつけてるおいらがきましたよ・・・・
 ドアから車内への引き込み、蛇腹パイプの中通そうと思ったけど面
倒だった(たしか、車両側がハーネスになってた?)ので、その下のヒ
ンジみたいなところを使って車内へ、ケーブルは、そのヒンジに這わ
せてビニールテープで巻きつけました。

 見た目は、悪いけど、そんなとこまで、見る人いないだろうしw
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 10:22:38 ID:RLPTqcky0
>>98
カイジワロスww

>>100
それこそDに拠るよ。できるとこはできる。できないとこはできない。それだけ。

>>101
ところが誰も見ないだろって所にも自己満でこだわる香具師もいるんだなw そういうのはたいていA型orz
10360:2005/11/22(火) 10:26:24 ID:KMcgnlmh0
>>101
僕が購入したのもツーフィット製キーレスですヽ(・∀・)人(・∀・)ノ
7マガの記事のコピーが同梱されてきたんですが、
それによると"ドアを外せば中を通せるかも…"と書かれていました。
取付けは業者に依頼するので、配線は蛇腹ホースの中に通して貰えるようとりあえず頼んでみます。
中に通すのがどうしても無理そうだったら、ドアに穴を開けてそこから配線を通して、
ホースにタイラップで固定する方法が目立たなくて良いでしょうか?
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 10:50:17 ID:0nA2XOAt0
>90
予定より大幅に金額うぷにもかかわらず連絡もせず、その作業内容が指示と違うんだから
そのくらいはやって当然。
お世話になっているDだがら仕方ないってのはオメデタ過ぎ。

>92
そういう事にならないように車体No.を入力して発注するんだけどねw

>95
ついでにホース類も新品にしてみるといい鴨。
ラジエーター本体側をポッキリやらない事を祈る。

>97
スカッフプレートはもう在庫ないんじゃなかったっけ?

10592:2005/11/22(火) 10:58:20 ID:SNMvzPVE0
>>104
そのDにて新車で買ったFDなんで当然向こうにもデータの控えはあると思ってた。
つーか車体No以前に、F16インチ、R17インチとか考えられないw
店の発注ミスなのか、センターの発送ミスなのか知らないけど。

ちなみに俺は自分でやるんでDで作業頼んだりはしませんのでその辺は解りません。
106101:2005/11/22(火) 13:03:03 ID:XgqRddSz0
>>102
 実は、漏れ、A型 orz

>>60 さん
 ヽ(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ

ttp://members.jcom.home.ne.jp/s-seiji/keyless.htm
 ここの人が詳しく書いてる。
 おいらは、こっちの方法でやりますた。
 7マガのコピー、ちっとも役にたたなかったなぁw
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 13:10:48 ID:0OzjN8r/0
>「ツイーターはダッシュボードの上に」
Dに依頼する作業じゃないな、最終的な仕上がりが楽しみだw
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 19:11:02 ID:FpLlc/Ak0
7マガ、106のHP両方いいところ、悪いところあるので
参考にしつつ現物見て考えながら施工するといいと思うよ

モーターや棒はボディに穴あけずに簡単に取り付け可能↓
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051122190822.jpg

アンサーバック配線は7マガの方法でそんな難しく思わなかったなぁ・・・
蛇腹通すの30分くらいで完了したし。満足度のためにぜひ!

岩手人なら実際に手伝うけどw
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 19:14:38 ID:mbZ5Euj50
ドアの通線で、いろいろ試している人がいるけど
最近スピーカー交換して気になったことがある。
スピーカーのコネクター4極なのに、2極しか使っていない。
これ使えばいけるんじゃねーの?
(BOSE用ですよね? >4極)

ドアハーネスは恐らく各型共通なんだろうね。
だとすると、純正用のキーレスアクチュエーター用の配線が
フリーであるんじゃねーの?
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 19:36:51 ID:5ySriL7XO
>>95セパタンだけってなら旧セパタン割れてもいいんでない?

セパタンに繋がってるホースのことだとするなら
あまり心配する事無いと思うよ
水まわりのホースだし心配なら
しばらくエンジンかけて作業すると水が温まってホース類も柔くなるからさ(・ω・)
ドピュっとLLCでるけどね
111きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :2005/11/22(火) 19:54:29 ID:hTaAxw3/0
>>87
ええと、iPod shuffleなので飛ばしたくても飛びませぬ。
よーするに、Dockコネクタがないのでヘッドホンで聴いてます。
でも、外部の音が聞こえないのでちょっと危険。
と言いつつ、最近はUSBメモリとして使うことが多いかな。w

しかし、最近の車はすげぇ。
http://www.apple.com/jp/ipod/ipodyourcar/
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 20:15:40 ID:5ySriL7XO
>>110>しばらくエンジンかけて ×


エンジンは切ってね(;・ω・`)>>95
11355満タン:2005/11/22(火) 22:05:29 ID:1Q6nw1BQ0
サンクスです。
先ほど確認しましたが、ホース自体はかなり柔らかいですね。
で、再び質問で申し訳ないのですが、

タンク上部のキャップ下についてるホースですが、
これはオーバーフローしたLLCをリターンさせているのでしょうか?

FDのクーリングシステムとかパーツナンバーとか掲載されているサイトとかない・・・ですよね?
LLCが減るので確認したところ、このホースの途中からLLCが漏れ出てるっぽいです。
損傷していると思われますので、これも交換も検討しています。
またパーツセンターに行かなきゃ・・・orz
114四拾八:2005/11/22(火) 22:34:51 ID:lvwF6gft0
>>109
BOSE用でしょうね。
漏れもドアロック配線通そうとした時にこれ使える!と思ったんだけど、
コネクタから先のメインハーネス側に線も端子も無くて(・ω・`)だったような覚えがある。
11587:2005/11/22(火) 23:07:32 ID:sHDtc1mV0
きのこさん、ありがとうございました。
やっぱムリポですね。
走行中は見えないだろうけど尼さんとこの
助手席エアバッグ潰すやつにしようと思います。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 23:18:29 ID:jHTwSwYu0
グローブボックス内を開けたら、取説がちゃんとあった・・・
購入したときの嬉しさを思い出しました。大事にしよう・・・
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 00:50:50 ID:Rkel60/5O
友人からFDはアクセルペダルが軽いって聞いたんですが、
そうなんですか?
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 01:15:27 ID:dbXPKyLB0
FMトランスミッター内臓のMP3プレヤーなんて使っている人いますか?
音はばっちり入りますかね?
シガーライターに挿入するタイプでFDの内装に合う格好エエ奴(おすすめ)って
あります?

内装とのマッチ抜きで↓を使おうかなとか思ってるんだけど
ttp://arena.nikkeibp.co.jp/news/20051114/114237/
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 01:28:31 ID:Z/vdrsiHO
ここってFDスレですか?
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 01:34:46 ID:35tSP7CiO
違うわ!あふぉ
スレタイ読めないチョンはカエレ!!
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 01:35:04 ID:xglVUVt80
違います、さようなら
二度と来ないで下さい
12290:2005/11/23(水) 01:37:01 ID:d1hqqXbR0
>91
>92
やっぱりいい加減なんですね。同情する必要もなかったかな。新品にさせれば
よかったかなと少し後悔。

>100
ではどこに頼めばいいですか?自力では出来る知識がないのでFD知っているD
が一番かなと考えたのですが。YHやABのほうがいいですかね?

>104
今度からはDに同情しません。そういえばこの前もオイル交換の時にDから
「フィルター交換もしましょうか?」とDから言ってきて「はい」と答えたのに
されてなかったな・・。

>107
最終的な仕上がりは大丈夫でした。両面テープでくっつけていました。
穴はあけられてません。

なぜここのDを利用しているかというと他が駄目だからです。技術の前に愛想
がないんですよね。他県で購入したので整備だけってことで少し引け目を
感じて何件か電話した結果ここが愛想がよかっただけです。他は行く気にも
なれない応対でした。
12360:2005/11/23(水) 02:23:22 ID:ZVzp3OrW0
>>106
URLの色が変わってたから、「あれ?」と思ったらブックマークしてあるサイトでしたw

>>108
写真の取付け方法、7マガに載っているのより良さそうですね!

> アンサーバック配線は7マガの方法でそんな難しく思わなかったなぁ・・・
> 蛇腹通すの30分くらいで完了したし。満足度のためにぜひ!

7マガの方法というのはドアを一旦外してから蛇腹ホースの中に通す方法ですか?
その方法なら>>106のサイトのやり方の様に、ホースに穴を開けずに済むんでしょうか。
是非どうやったのか詳しく教えてください。お願いします。
あと残念ながら岩手人じゃないです…。

>>109
情報提供サンクス。
BOSE用は使えませんか…。残念。


124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 03:28:40 ID:tfbBBp5Y0
>>118
一度ipodシャッフルと社外のFMトランスミッターを試したことあるよ。
質か仕様かわかんないけど、アンテナに近づけないと結構音が入りづらかった。
んで結構ノイズ載ったような記憶がある。

ただ、アンテナ全開に伸ばしてるFDはかっこ悪かったよ・・・
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 10:16:38 ID:qRG0oEuq0
>>118
うちもIpod nanoとトランスミッター使っているけど、多少は雑音も入ります。
特に都内中心部に行くと、いろんな電波を受信して、かなり聞き取りづらい。

でも、郊外にいくと、十分使えます。

トランスミッターは、機種と車種の相性がかなりあるらしいので、できれば
買おうと思っている機種を実際に使ってから買いたいところなんですが、
そうもいかないしね。
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 10:36:22 ID:3PMGVzp00
>111
最近のナビなんかはiPod対応が多いです。
半角表示しかできないのはちっともありがたくないですけど。

>122
参考までに何県のDラーか教えてください。
あまりに対応がアレな場合はマシダのお客様相談センターにチクるという事も考慮してみるのも。
サービスの質の向上のためにw

>トランスミッター
皆さん使ってるオーディオは外部入力ないんですかね?

127108:2005/11/23(水) 10:42:27 ID:CO8QR/lO0
>>123
蛇腹通しはドア外す必要ないよ。7マガNo.15の109ページ参照なり
スピーカー外す、蛇腹カバーを外す、カプラーのロック解除して外す、カプラーの開いてる穴を使って配線通す
カプラー破損しないように注意
12860:2005/11/23(水) 10:53:04 ID:Q6noDjs30
>>127
これからFD預けに行こうとしてた所なので、間に合って助かりました!
7マガの記事って、てっきりNo.014の内容の事かと思ってました。
No.014では配線が上手く隠せないから取付けを諦めた、と書いてありましたが、
次号には蛇腹通しの方法が載ってたんですね。
No.015は持って無いので、レスを参考にします。

キーレスエントリーの取付け方法についてレスして下さった方々、ありがとうございました。
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 13:33:42 ID:50AlwUyp0
>>117
そんなことない。
インプレッサとかと比べてもかなり重いよ。
今までノーマルでFD以上にペダルが重い車なんて乗ったこと無い。
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 13:34:51 ID:FqZJR4r80
>>63
すでに交換済みかもしれないけど
FDはABSユニットが左側にあるから、一番遠いのは右リア。

あと、いきなり公道にでちゃだめよ。踏み踏みしてからね。
何度か踏んでローターに当てるの忘れてそのまま公道でて、
最初のブレーキで背筋が凍った俺ガイル、、orz
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 14:30:55 ID:8QRkA5qV0
久々に価格コムの車種別掲示板みたが祇園精舎とかいうDQNが暴れてるなw
ちょっと変わったノーマルマンセーな奴。
チューニングを全否定。人格まで否定してるw
大体待ち乗りでリッター8〜9キロも走るわけねーだろ!!
つーかカタログ値越えてるし・・ 
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 14:36:11 ID:KcXAcbLqO
純正電動ファンの左右用のカプラーって共に違う?
外したらわからなくなっんだよね(´ω`)
適当にカプラー付けてエアコン回したら両方回ってんだけど
OKかな?
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 14:57:48 ID:d6Y7o/Tz0
>>117
アクセルは軽いと思うよ。でも他より特別軽いとは思えない。
クラッチとブレーキは少し重い気がする。
>>129
スロットルワイヤーの保護チューブが熱で溶けてませんか?
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 15:42:12 ID:qXREAbe+0
純正オプションのサイドスカートを割ってしまったorz
まだ買えるのかなあ……
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 15:47:42 ID:jO5g2DwfO
>>134
「割れないよ純正は。割れんよねぇ。」
「割れませんよねぇ。」



と釣られるべき?
136134:2005/11/23(水) 16:00:05 ID:qXREAbe+0
割ったときの状況

1. 初めてはいる駐車場
2. 入口の左脇にブロック塀の痕跡のブロック
3. 左折してはいるときに目測誤る→ごりごりごり
4. サイドスカートの下面がボロボロ&1/4ぐらい割れて剥がれ落ちる

鬱orz
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 17:01:06 ID:tohbMbkb0
>>124 >>125
なるほど、快適って事でも無いですか・・・
少なくとも発信の位置を変えられる、シガーライター挿入一体型は止めた方が
良さそうですね・・・

つーか、あまり使ってる人は居ないんですね
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 17:18:08 ID:tohbMbkb0
レスがありがとうって、事を書くの忘れてました・・・
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 17:50:21 ID:ZFdtszIV0
>>131
あいつは前からオイル板とかにも出没するがかなりのDQNだね。
ほとんど全てのレスが人格否定w
珍走という言葉が出てる所を見ると2ちゃんにもいるんだろうな
奴のツラ拝んでみたいわw
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 17:56:38 ID:k8vswdhu0
 FDでリップスポイラーを外して違う物を付けたいと思っているのですが、
ボルトが3個供に回ってしまってはずせませんでした。
 リップの交換の際は、バンパーを外さないと出来ないのでしょうか?
それともコツみたいなものがあるんでしょうか?教えて下さいよろしくお願いします。
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 18:51:04 ID:3PMGVzp00
>135
余裕で割れるよ。
ウレタンはどんなショックも吸収するって訳でもない。



と釣られてみたよorz

>136
イ`
一式は微妙なところだけど部品単位はもう無理そう。

>139
見てきた。
脳内オーナーである事を祈るw
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 19:24:02 ID:D7K8IuG00
これはお買い得かね?
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19055599

帰宅途中に軽く流していたら、ガキ爆音S13が煽ってきたけど
セカンダリ−を回すまでもなく…以下略。
ああいうガキには格段の違いを見せつけてやるとスカッとするね。
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 19:39:01 ID:m6K7ercC0
>>141
典型的脳内オーナーだろうねw
他のレスにはことごとく反応するくせに
>オーナーですか?
の問いには完全スルーw
本で読んだ生半可な知識だけ洗脳されちゃって頭でっかちなヲタタイプだろうね。
とりあえず友達にはなりたくないタイプ。
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 19:54:49 ID:I0wLzB2a0
>>139
ありゃ確実に在日チョンだわwww
人の意見は聞く耳持たず、自分の考え押し付ける
典型的な三国人
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 20:01:02 ID:43a6J5/w0
>>142
中のブーツが結構縮んでるので相当使ってた模様
OH前提と思われ
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 20:02:46 ID:3PMGVzp00
>142
リアの1本の付け根が曲がってるように見えるのは気のせいかな?
使用用途にもよるんだろうけど漏れはイラネ

>スカッとするね。
オナニーは他所でやれ
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 20:32:58 ID:5HiyZjHp0
格段の違いって何だwww
第一、そんなカキコしてる時点でガキ爆音S13と同レベル。
ageてるところが更に(ry
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 20:55:37 ID:GukI/0Mu0
>>142
微妙、マイナス評価多すぎ。
外観などアテにならない。中古である時点でOH前提かと。

出品者のdc296specturboって転売屋だった気が汁。
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 21:24:35 ID:Lz+RgsD70
>>142の悪い評価のコメント見てるとおもれぇな。
チョン同士の戦いみたいだw
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 01:39:34 ID:2Qt4UXWK0
質問です。
17インチ8Jをフロントに履かす場合
フロントタイヤは235/45と235/40どちらがいいのでしょうか?
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 02:09:26 ID:R4whCNe00
>>148
気になって他の商品見たが「お安くなってます」の割には

全然っ安くなってネ━━━━(゚д゚;)━━━━!!!
152名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 16:43:31 ID:wnD9a8GxO
前スレくらいにいた「車内泊したい」って奴
昨夜車内泊を経験したが、アイドリングしっぱなしだと以外と暑かった。
リクライニングは問題無く寝れた。
ここで疑問なんだがアイドリング3時間したんだが、ガソリンが1/4減ってたOTL
今までアイドリングなんて気にしなかったが、ロータリーってアイドリングの燃費も悪いの?
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 16:48:33 ID:Q4+gh18yO
何を今更
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 17:22:46 ID:v+4N8leq0
中古で60マンくらいのアンフィニ7買うと思うんだけど、ぼろぼろすかね?
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 17:30:15 ID:Xnt5qoMQ0
>>154
>>18さんの登場を待たれよ
15655満タン:2005/11/24(木) 18:19:53 ID:703PZNdB0
呼んだ?
>154
現車確認しました?
買う店の信頼性とか保証期間とか大丈夫ですか?
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 18:28:18 ID:nEtzyH3l0
よく被らなかったなw
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 18:55:39 ID:UYOXuIqo0
まもなく嫁が妊娠しそう。結婚しても売らずに頑張ったんだけど、もう潮時かな…
同士は居ますか??
家族3人海苔のネ申は存在するのだらうか。
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 18:57:03 ID:v+4N8leq0
まだこれから、探して・・・
I型でもいいかな。
実家に停めて置いて、週末乗る。
壊れてもいいくらいの感覚なら、気が楽すね。
今の車普段の足に手放さずにしておいて。
160携帯電話仕様:2005/11/24(木) 19:34:30 ID:7ei2ZLdOO
>>1
亀きのと

>>158
うちは家族4人です、子供が小さいうちは後部座席がそのまんまジュニアシートになりましたw
身長が110位まで平気でFDで遠出してましたよ、さすがに今は嫁にデミオを買ってやって二台態勢ですが
それまでは買い物車に5万のKを嫁に乗せてました、実際に不都合を感じてからでも遅くないと思う

あと周り(親、親戚)からの罵倒に負けない精神力も必要かも・・・・www
161携帯電話仕様:2005/11/24(木) 19:35:34 ID:7ei2ZLdOO
>>1
亀きのと

>>158
うちは家族4人です、子供が小さいうちは後部座席がそのまんまジュニアシートになりましたw
身長が110位まで平気でFDで遠出してましたよ、さすがに今は嫁にデミオを買ってやって二台態勢ですが
それまでは買い物車に5万のKを嫁に乗せてました、実際に不都合を感じてからでも遅くないと思う

あと周り(親、親戚)からの罵倒に負けない精神力も必要かも・・・・www
162携帯電話仕様:2005/11/24(木) 19:36:32 ID:7ei2ZLdOO
連カキorz
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 21:06:38 ID:SIiEL6nl0
>>158
0歳の子供と3人だけどなにか?
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 21:39:47 ID:MDmfqFYm0
2年後に6型買う
今日、後期型見てそう決めたんだ
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 21:44:58 ID:/FUKu9j30
ヤメレ
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:02:27 ID:gI4l1jrY0
>>152
そういや真夏にエアコンかけっぱなしでやっぱり2時間程アイドリングしてたら
1/4位減って事もあったなw あん時はマジでビックリした。
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:14:02 ID:5ffF2c+zO
FDに乗ってます。
ブーストをかけるとマフラー(社外)から吸気音チックな排気音がするのですが、こんなもん?
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:19:47 ID:nEtzyH3l0
>マフラー(社外)
肝心なことを隠すな、惚け!
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:33:03 ID:fBhIxwjt0
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1132837978.jpg
某スレに貼られてたんだけど、ブリッドに4連メーターはここのコテさんにはいないっけ?
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 22:44:37 ID:DdjJJycQ0
>>169
コテじゃないけどそれ漏れです
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:04:48 ID:9zXGKSNH0
後期純正の無塗装リップがだいぶ色あせてきたんですけど、
コンパウンドで磨いたりすればきれいになるんでしょうか?

結構きれいなままの車も見かけるんで、
なにか手入れの方法があるんじゃないかと思ってるんですが…
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:14:24 ID:uqOVfjNE0
黒の光沢復活剤を塗る
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:17:59 ID:4tVuEJrX0
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 23:18:39 ID:hsZ6S6oT0
4型だけどタイヤワックス塗ってる
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:02:55 ID:NQjzYpRS0
>>129
ドイツ車は大抵重い機ガスるんだが(ペダル類だけでなく、スイッチ類やノブ類全て重い)、
国産限定の話?
176171:2005/11/25(金) 00:03:56 ID:eWk7PZHl0
早速のレスありがとうございます。
専用品から汎用品から応用アイデアまであるとなると、ちょっと調査不足だったかも…
と反省しつつ、まずは週末早起きして用品店いってきます(`・ω・´)

>173
これこれ、これです、この感じです。
口元引き締まって見えると全然ちがいますよね〜
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:07:03 ID:8pbQlY950
>>173
ナンバーがw
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:28:45 ID:cQFH1yRG0
俺が買ったのって純正オプションのサイドエアダムスカートとマッドフラップ
ついてるんだけど、サイドスカートないほうがすっきりしてていいな
外そうと思うんだけど、これってボディに穴開けて付けてるの?
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 00:29:06 ID:WYqjnSvR0
フルノーマルでマフラーだけでも換えようと思っているのですが、
マツスピかオートエグゼのマフラーであればマフラー交換のみでも
問題ないでしょうか?
用途は今のところ街乗りだけで、ノーマルよりももう少しサウンドが欲しい
というところです。
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 01:47:30 ID:ExZ7szoU0
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 01:56:56 ID:DIjKXRvC0
>>179
両方ともマフラーだけで有れば、純正ECUの補正範囲内で収まると思われるが、
街乗りだけならMSの方が良いかも新米。
まあ、MSは純正と大差ないって事なんだけどw

MSは純正と同じ隔壁型構造なので、重いけど経年劣化は緩やか。
音は純正同等程度。回すと少し大きくなった音がする程度。
ウチはMSタイプ1を未だに使っているが、10年以上経ってようやくダメになってきたw

実行マフラーはMSより抜けがイイ代わりに補正も大きめ。
回すといかにもREな適度な音。
ただしグラスウールが抜けちゃうと(多分)結構五月蠅い。

音はここで聞き比べが出来るから聞いてみたらDo?
ttp://homepage3.nifty.com/norihon/
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 06:33:49 ID:/oqlUsOT0
>>181
MSもエグゼもトルクアップ効果を謳っていますよね。
よりトルクアップするマフラーは、やはり構造的にエグゼのマフラーですか?
それと、MSのスポーツサウンドマフラーにはタイプ1とタイプ2がありますが、
タイプ1は純正と同等程度の音と良く言われていますが、タイプ2はタイプ1より若干音は大きめですか?
HPで試聴してみると、音質が違うのは分かるんですが音量が良く分からなかったので…。
また、タイプ2はタイプ1より太くなった事によりトルク感はタイプ1より減ってしまうのでしょうか。

質問ばかりで申し訳ありませんが、
雑誌を読んだりインターネットで検索してみても分からなかったので
ご存知でしたら教えていただけませんか。
よろしくおねがいします。
183158:2005/11/25(金) 07:49:01 ID:/AXm9T+50
子供が出来ても乗ってられる方も結構いらっしゃるんですね。
もう1年、2年と持って見てダメそうなら考えることにしますヽ(´ー`)ノ
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 10:21:55 ID:pPY3CYA90
>178
開けてるよ。
IDがチト惜しかったカモ
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 10:58:23 ID:QK8m26uH0
質問です。
17インチ8Jをフロントに履かす場合
フロントタイヤは235/45と235/40どちらがいいのでしょうか?
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 11:11:01 ID:N6QhQUR80
>>185
好きな方履けクズ!
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 11:23:22 ID:QK8m26uH0
サーキット走行に特化した考えでお願いします。
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 11:46:14 ID:RWpIHuc90
>>182
エクゼマフリャーも前期型、後期型あって
後期はナイトとかとほぼ一緒の構造になってるらしいです。
なので、前期型のエクゼマフリャーをおすすめします。

ちなみに後期エクゼですが、すでにかなり五月蠅いです。
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 12:21:14 ID:qHdp5diI0
>>187
16インチの方がコントールが面白いので低偏平にして乗ると良い
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 12:40:31 ID:1FGIuo14O
FDは初期型だけがフロンエアコンガスで、2型以降がノンフロンエアコンガスでFA?
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 14:34:13 ID:gYjNl0gNO
>>190
そうとも言えない、とDラ談
2型でもR12ガス車両があるそうだ
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 15:08:33 ID:WFgNZo16O
>>187
仕様、腕、好みに寄る、好きにしろ。おれなら迷わず255だ
アドバイスとしての回答が欲しいならそれなりの聞き方てのがあるだろ
話が長くなるなら本気スレに行け
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 15:31:46 ID:HDVcjyTr0
何気なくFDの鍵を見てたら、クラックが入っているのを発見…。
年式の古い車に乗っている方、折れると大変ですから気をつけた方が良いですよ。
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 15:33:32 ID:CDHhSP4xO
本気スレ 目くそ鼻くそスレになってます…
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 15:55:50 ID:mlVpUvmg0
>>193
俺、既に2本折れてる・・・orz
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 16:34:31 ID:QK8m26uH0
5型以前はABSのヒューズを抜けばABSをカットできますか?
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 17:08:04 ID:ppdlU0GK0
>>196
できマッスル
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 17:21:22 ID:1FGIuo14O
>>191
回答THX!!
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 22:11:36 ID:vr0XALAr0
>>鍵
折りたくないからドアは意地でもキーレスで開ける(初期型赤外線 orz)

ところでつかぬ事お伺いしますが、
FDにフツーのママチャリって載せられますか?
トランク〜後部座席あたりにぶち込むとか・・・
200名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 22:47:57 ID:EmhZ3sip0
>>199
漏れの想像ではタワーバーはずしてもしんどいと思われ
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 23:04:44 ID:wqDFtaI7O
普通のママチャリを積む事を考えるより
折り畳み式自転車を買うことを考えた方が賢いと思う
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 23:10:35 ID:vr0XALAr0
どうしてもママチャリ載せたい事情があるのだが
やっぱ無理か・・・・
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 23:17:18 ID:avsr2Ny40
バラせば入らなくもないと思うが、それでも大変だろう
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 00:29:46 ID:2qNmhV/50
>>182
MSのタイプ2はもう在庫ないそうです。漏れはそれでタイプ1を買いました。
3年程Y型ドノーマル乗ってからのマフラー交換でしたが、音は低回転時は若干低音が
上がったのはわかりました。高回転時はあんまりわかんないですね。
個人的には気に入ってます。
トルクは低速のトルクは上がって発進時は以前よりも楽になりましたね。
高回転時はあんまし変わらないような気がします。
M'zTuneの方曰く、ピークパワーは変えずに低中速のトルクを上げた
とのことなので、まーその通りだったかなといった感じ。
燃費ですが、低速のトルク向上のおかげかびみょ〜に上がった感じです。

参考程度にドゾー
205名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 01:08:32 ID:RFU0cItp0
>>199
助手席外せばいけないか?
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 02:42:47 ID:rmtGVhY60
マッタリ走ってきたよ。
お台場でラーメン食べてきた。
満腹なので寝る。
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 03:43:00 ID:f3nIKes70
ルーフママチャリは?
で、ついでに市川に来ないか?w
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 04:19:58 ID:G2CqmCl/0
>>182
亀でスマソ。
あんまり参考にはならないかも知れないけど、
実行マフラー装着車は漏れのMSタイプ1マフラー装着車との比較では、
低速トルクは少し太くなってたような気がする。
回してもそれなりで、乗りやすい感じだったので個人的には好印象だったよ。

MSタイプ2の音量は以前測ってみたら純正よりわずかに大きい程度だったよ。
4型純正<MSタイプ1<6型純正≒MSタイプ2(<実行ステン)
くらいみたい。
209182:2005/11/26(土) 09:48:50 ID:Gx/0Zto50
トルクや音量について、参考になりました。
マフラーの事で回答して下さった方、ありがとうございました。

それと、僕は何日か前にキーレス取付けについて質問した者ですが、無事取付けられました。
赤外線式のキーレスは未経験なので比べる事は出来ませんが、
いくらか離れていても作動するし、アンサーバックもするので便利です。
ただ、運転席側にモーターを付けた事で、ドアの鍵を回すのに力を入れないといけない様になったので
気をつけないと鍵を折ってしまいやすそうですが…。
普段はリモコンで開ければ、あまりドアに鍵を挿す機会もありませんけどね。
キー一体型リモコンにしたのですが、少し使ってみた感じだと、
鍵がついてる部分の質感がいまいち頼りなくて、鍵を回す時に壊れてしまいそうな感じです。
一体型に特に魅力を感じない人は、キーホルダー型にしておいた方が良さそうです。
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 11:08:36 ID:BfwIsapRO
キーレス関連だと最近の新型車にはインテリジェンスキーってのがあるけど
あれって後付けできる物あんのかな?
キー回さなくても持ってるだけで始動や施錠できるのって何かステキだ
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 11:45:28 ID:i1SSkSB+O
<<210オプ2にそんなのが載ってた気がする
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 12:26:56 ID:N4+OafILO
オプ2wwwwwwwww
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 12:46:02 ID:RFU0cItp0
>>208
純正マフラーでも型によって多少違うの??

>>209
前に鍵を2本ねじ切ったって書いた奴だけど、オレは合い鍵作ってそれ
使ってる。オレも純正キーレスだけど、確かにエンジンかける時でも
質感が頼りなくて怖いね。
ところでオレのキーレスなんだが、リアハッチだけなぜかあかない。
ドアもエンジンもちゃんとなるのに何故?? 他の鍵は1つでドア、エンジン
、リアハッチと全部できるのに・・・
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 12:46:46 ID:WhL3VLVG0
ああ、あのカタログ雑誌ね
215182:2005/11/26(土) 12:58:44 ID:Gx/0Zto50
>>213
僕のは純正ではなくて、ツーフィットという会社のものです。

そのトランクの開かない鍵は、他の鍵とは形が少し違いませんか?
グローブボックスの開け閉めが出来る鍵と出来ない鍵があるらしいので、
それと関係があるのかも知れません。
バレットパーキング等で他人に車を預ける時用に鍵が分かれているのかも。
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 12:59:12 ID:LvJyQKto0
>>213
少なくとも、IVとVIは違うな
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 16:14:17 ID:Bwf9Gc2eO
アイドルでMAX105℃まで上がるのですが、エンジンにダメージはないのでしょうか?
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 16:29:43 ID:R1q4RsiJ0
>>217
何が?
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 16:56:24 ID:Cf9m5a15O
今日FDに乗ろうとしたら、バッテリーが上がってた・・・orz
今年になって三度目、チャージャーにかけてだましだまし使っていたけど、
やっぱりB19だと辛いな。
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 19:43:22 ID:zoEPAs5Y0
FDのイグニッションのキーシリンダーは、シャッター付きですか?
時々鍵が回らない事があって、シリンダーを観察していたらシャッターが無いんですが…

(((( ;゚д゚)))アワワワワ
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 19:56:51 ID:84amf+6xO
流れブッタ切ってすまんが、FDのプラグソケットって20.8でよかったんだよね?
222サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/26(土) 20:15:05 ID:Jf79YGAS0
>220
多分着いてないと思うよ。
それってハンドルロックだから、ハンドル握ってどちらかに回しながら、鍵を回してみてみると良いよ。
力任せはイ神埼。

>221
そうですよ。
21のディープでも代用は可です。

まぁ話ぶった切りついでにちょっと聞こうと思ったんだけど、みんなセブンにどの位乗ってるの?
漏れは5年と1ヶ月。
223220:2005/11/26(土) 20:29:46 ID:zoEPAs5Y0
>>222
ハンドルは動かさなくても、挿しなおしたりすると鍵が回る様になるんです。
ハンドルロックだったら挿しなおしただけじゃ解除されませんよね。

今まで使っていた古い鍵にヒビが入ってしまったので、
まだ殆ど使っていない新しいスペアキーを使う様に最近変えたんですが、そのせいかも。
古い鍵の時は鍵が回らない現象は無かったですし…。
摩滅したシリンダー+新しい鍵だと相性が悪くて回らなかったりするんでしょうか。
224サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/26(土) 20:39:01 ID:Jf79YGAS0
>223
んーどうなんだろう?キーシリンダーが磨耗してくると、逆に違う車の鍵でも(原付のでも)回っちゃうっていうのは
経験した事があったんだけど、それとは違うみたいだし。
もしかして内部の部品がずれているとか外れかけているとかじゃないんですかね?
鍵挿して、鍵自体が動いちゃうとかないですか?
あまりに頻発するなら交換が良いかも新米。
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 20:49:54 ID:RFU0cItp0
>>222
92年式の1型新車だから14年か・・・・
しかし買い換えたい程魅力的な車がないから仕方ない。
マシダさん、いい加減買い換えさせてくれるようなカッコイイ車
おながいます。
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 20:51:48 ID:8Fwjj8pj0
メインとスペアでは形状が違うンでないの?
グロボとトランクが開かないのがスペア・・・かと。
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 20:53:04 ID:VjLCoPLK0
>>222
かれこれ12年乗ってます。周りには変人扱いされまつ。
でもマツダの人とは長い付き合いなんでとっても親切にしてくれるんで、よかったなぁ…と。
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 21:00:53 ID:Cf9m5a15O
>>222
平成九年に一年落ちの4型買って8年と7ヵ月。
長期ローンと格闘しながら、ガチャガチャにいじり回してる。
このスレではDQN仕様って言われるかな・・・。
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 21:03:03 ID:Oc/9/4nvO
>>228
飴のドキュソフルエアロとかか?
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 21:20:23 ID:hfY3Njq10
>>222
SA22Cに1.5年
FC3Sに2年
1型FD3Sに5年
5型FD3Sに4年
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 21:23:06 ID:5ODPq8FJ0
>>228
自分が満足してる事が大事
232名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 21:25:20 ID:Cf9m5a15O
>>229
悪かったな。その通りだよ。
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 21:25:34 ID:LvJyQKto0
7といえば、やはりSAだね
234通りすがりのSAのり:2005/11/26(土) 21:30:11 ID:iDiNJe4Q0
>>222
SAに18年...

>>233
でも最近の若者は知らない人多いよ
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 21:48:31 ID:84amf+6xO
>>222
さんクスコ(≧∀≦)
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:01:08 ID:JGYzzGyX0
10年以上乗ってる人は走行距離はどれくらいですか?
私もトコトン乗ってやろうと思っているんですが、先輩の方々、お聞かせください
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:23:18 ID:R3pI5lkB0
長い人多くてビクーリ
漏れまだ四ヶ月orz
238名無しさん@FD歴二年:2005/11/26(土) 22:25:14 ID:bh06nQ/a0
空気読めなくてスマソ
中古でリーガルマフラーかハイパワーマフラー
どっちか手に入れるので迷ってるのですが
音量・音質・ヌケ・耐久性などなど
どのように違いますか?
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:36:56 ID:ZVkKTn5S0
>>238
中古マフラーはやめといたほうがいい
最近は新品が安いからで買ったほうが良いと思ふ。

ちなみに自分も先週のSAB長沼でマフラー新調しました
新しいマフラーは静かで快適です。


240239:2005/11/26(土) 22:40:10 ID:ZVkKTn5S0
>最近は新品が安いからで買ったほうが良いと思ふ。

なんか変な日本語になってしまった・・
「昔に比べて安くなったなぁ」ということです


241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:43:11 ID:Cf9m5a15O
>>238
音量の大きさとと抜けの良さはハイパワーのほうが上。
中古ということなので、程度がバラバラだから耐久性はわからん。

ただ、個人的にはHKSの商品は作りがよくないように思える。
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:55:37 ID:m6DO2Wr50
DefiのDefi-Link Meter BFの購入を検討しているんですが、
ホワイトとアンバーレッドはどちらがオススメでしょうか?
6型FDなのでアンバーレッドの方が良いかなとは思うのですが、
昼間の純正メータってホワイト+黒字なので、それなら
アンバーレッドの後付メータは浮いてしまいそうで。。。

しかもホワイトの方が見やすそうにも思います。

死角覚悟でピラーに水温計とブースト計をつけたいと思っています。

アドバイスお願いします。
243名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 22:55:53 ID:8HNuev3f0
いいかい
NSX type.S Zeroは日本一速い車だから煽ったりしないように。
リアフェンダーの右にS Zeroと書いてあったら煽らない方がいい。
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 23:23:54 ID:q2fix9/A0
>>236
俺も聞きたいな
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 23:34:27 ID:RFU0cItp0
>>236
>>244

225だけど10マソキロちょい超え。まぁ少ない方か・・
ホントはメインカーなんだけど、結婚してミニバン買ったらいつのまにか
セカンドカー的存在に・・orz
最近はサーキットとかしか使ってないでつ。
そろそろオーバーホールかな? とも思うがコンプレッションでは8中盤
でてるんでまだまだいけそう。
246四拾八:2005/11/26(土) 23:58:20 ID:7xomv2qY0
FD4ガタで3年半、FD6ガタで3ヶ月。まだまだピョっ子ですわ

>>242
好みの問題でしょうがw、6ガタ買ったとき前オナがホワイト付けてました。
夜間ステアコラム上に設置してあったのが眩しくて邪魔なので
メーター左上に移したんですが、それでも眩しいので、アンバーに買い替えました。
4ガタの時はピラー根元にφ52の大森グリーン(暗めw)だったので、
慣れの問題だと思いますが、視界に近い所に設置すると
夜間ホワイトは眩しいカナーと。今のアンバーも輝度Minで設置してます。
おっしゃる通り昼間は色あわせは合いませんが、俺は(゚听)キニシナイです。
247238:2005/11/27(日) 00:01:31 ID:MffCKs5H0
参考になります・やっぱ中古は控えます

作りの良いメーカーといえば藤壺とか聞きますが
他にオススメ出来る作りのしっかりしたメーカーはあります?
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 00:07:35 ID:MffCKs5H0
あ、あと自分もBFアンバー付けてます
1型なので夜間は照度合わせれば雰囲気(・∀・)イイ!!です
昼間は合わないのでしょうがないんですが・・・

ただ、個人的な感想としては
BFの赤は微妙にジミかも・・・
白の方がBFらしさがある希ガス

あくまで個人的な感想てことで
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 00:22:58 ID:FYN5iUuN0
彼女にプレゼントしてもらった漏れのメーターが一番かっこいいのさ!

別れたけどなorz
250242:2005/11/27(日) 00:35:11 ID:gW7p/TIO0
>>246
>>248
返信ありがとうございます。
眩しいっていうのは全然考慮していなかったです。
ピラーにつけるなら気にしないといけないですね。
確かにメーター単体で考えるとホワイトの方が
BFらしくてかっこいい気がします。

かなり迷ってます。。。
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 00:47:55 ID:/+ycCgK/0
祇園精舎、まだやってる。ホントに頭おかしいとしかおもえん・・
252RZ@1031:2005/11/27(日) 01:06:03 ID:KVcvuhxq0
1型で4年、4型*2で4年かな。
マフラーは順に柿本、MSタイプ2、エクゼステン。

室内に色々置くのが嫌になってきて
メータは付ける気はもう無いけど「個人的感想」として

白パネル 夕方(ライトオン時)見にくい、配光ムラが目立つので×
Defi(旧タイプ黒) レンズが球面で反射して見にくい

メーター付けるんだったらスタックが欲しいなぁ。

253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 01:16:53 ID:BcbAZ/Dy0
>202
屋根の上に積む。
様にはならんしお金もかかるけど
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 01:49:42 ID:rwlqTAjV0
>>253
ママチャリに補助輪つけて、けん引ww
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 07:44:26 ID:hpxhcHHQO
>>247
個人的には柿本が、値段の割に作りがいいのでおすすめ。
ただし音は静音タイプでも他社より少し大きめかな。
静かなのが良ければ、藤壺かアペックスのRS
(現行型RSに設定があったかはちょっと失念・・・旧型にはあったけど)
あたりがいいかと。
ま、MSとか実行でもいいんだけど、
この先どこまで手を入れるかでも選択は変わってくるから。
256247:2005/11/27(日) 09:14:16 ID:MffCKs5H0
レスTHXです
基本的にはいじらずに行こうと(現在マフラーノーマル)
思ってるので、あまりヌケの良すぎるものは避けたい
ですけど、音はそれなりに大きい(程々に)方が好きなのです
それだと、柿本がいい感じみたいですね
実行も気になるところです・・
257あかきち ◆RedFD/LNpk :2005/11/27(日) 09:52:42 ID:GAdhjOVV0
音はエアロと同じで好みの問題だからなあ。
俺は実行の音はかなり気に入ってるよ。
最近ちょっと音がでかくなってきた気もするが、その方がいい感じ。
程々に大きな音ってよくワカランが、実行あたりでもノーマルよりは
音デカイ。
でもステンは回すとすぐに金色になっちゃうので、嫌な人はピカールで
しょっちゅう磨かなければならないという諸h(ry
あとは騎士のチタンとかDo?
258247:2005/11/27(日) 10:50:26 ID:MffCKs5H0
実行の音はいい感じだと思ってまつ
金色はイヤじゃないのでおそらく放置します
音量的には、もすこし大きめでもいいかなってとこです

具体的には、インナー入れないと車検通らないとか
エンジンかけた車の横あたりで話も出来ないとか
のレベルじゃなきゃOKて感じです

チタンは高すぎて手(許可)が出ませんorz
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 10:53:14 ID:cvPijZ3B0
6型純正ってそんなに音大きいのか…
4型純正でもそこそこ出るなぁ、なんて思ってる俺にはMSがお似合いか
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 11:01:42 ID:y566RAEJ0
>259
6型でも280馬力以外は従来と変わらないと思うから・・・って言うかそんなに大きいか?
MSでもスポーツチューンドマフラーはそれなりに大きい罠。
261259:2005/11/27(日) 11:09:05 ID:cvPijZ3B0
>>260
>>208見て MSタイプ1<6型純正 なんて書いてあったもんで
FD(スポーツカー系)ってマフラー交換率高いから純正を聞く機会があんまりなくて
262259:2005/11/27(日) 11:10:05 ID:cvPijZ3B0
途中送信orz

純正を聞く機会があんまりなくて、よくわからんのよ…
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:31:54 ID:Qede4hUg0
中古車FD6型4万キロ糊です。

かった時から止まってふかすと、びみょーに車体が振動するのですがこれは車の仕様なのでしょうか?

よろしければお知恵を貸してください、、、
いままでNAばかりでよくわかりません...
やはりオーバーホール必要なのでしょうか..
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 12:51:08 ID:HprqxySQ0
1型7万キロですが、アイドリング時にコツコツ振動来ますよ
これ、ロータリーの宿命じゃないの?
265255:2005/11/27(日) 13:23:18 ID:hpxhcHHQO
>>247
そんなあなたには、カキモトRでFA。
以前ディーラーで中古車売ってた関係でいろんなのが着いたのに乗ったけど、
インナーサイレンサーを使わなくてもいいタイプならコレが一番迫力があっていいかと。
昔はハーフだったけど、今は確かオールステンだしね。
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 13:49:01 ID:lbFCo/Iv0
ちょっと聞きたいだけど、マツダスピードのスポーツメーターリンクシステム付けてる人いる?
これって透過照明って何色?マツダスピードのHP見た感じだと白いような感じだけど
267247:2005/11/27(日) 15:31:13 ID:MffCKs5H0
そうですね〜知り合いの某車の柿本Rもいい音させてましたし
オススメの言葉を信じて決めましょうw
ありがとうございます
268サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/27(日) 15:38:02 ID:f/M07zPz0
以外に皆長く乗っているんですね。漏れも見習わないと・・・。

>263
それは普通に出ますよ。新車の時からそんな感じ。あまり神経質になっても仕方の無い部分です。
でも、ガタガタ揺れるようになったらエンジンマウント疑った方が良いと思いまふ。

>266
リンクメーターは中身はデフィのBFだよ。だから白でぃす。
どうしても違う色にしたい場合は、中身のメーター売って違うのを買うか、交換してくれる香具師を探すしかないですね。
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 16:12:08 ID:lbFCo/Iv0
>>268
ありがd
あー、やっぱ白ですか…(´・ω・`)
2型だから追加メーターも全部アンバーレッドで統一したかったんだけど
普通に大森52φのアンバーレッドでも集めてこうかなぁ
でも一気に追加メーターが揃うのも魅力なんだよなぁ
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 19:52:02 ID:/+ycCgK/0
>>263
REは振動少ない・・ってイメージがあるのでそういう点からすると不安
には思いますね。自分のもそうです。安心汁!
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 20:06:38 ID:MJboAl8F0
REは回転するほど安定する。
3000回転まではトルクが無くて振動も出るが、
それ以上の回転は感動ものだよ。
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 21:06:37 ID:GOd3U4vh0
ちょっと緊急に質問よろしいですか?
いや緊急でもないんですけど、
さっき、洗車機に突っ込んだ時に、助手席側窓が少し開いたままになってて軽く水が浸入してしまいました。
で、その後
運転席側と助手席側のオートウィンドウを同時に作動させると助手席側のがかなり動きが遅いです。
元々助手席側のが遅かったような気もするのですが・・・・
どうなのでしょうか?これは浸水の影響でしょうか?
申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 21:14:36 ID:vNTbqs9T0
>>263
REはエンジンの中で大きいローターが回転してるから、アクセルのオン・オフで
トルク変動が起きてエンジンが暴れるですよ。
>>272
俺のFDは5型海苔ですが助手席と運転席は同じように動くよん。
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 21:23:33 ID:A1NBfo6A0
>>272
明日の昼頃(暖かいとき)にもう1回作動させてみましょう
それでも遅いようならランチャンネルの劣化を疑ったほうがいいかも

ま、Dとかで内張りめくって見てもらうのが手っ取り早いし正確だ罠
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:04:14 ID:9W9Rpxv60
ホイールですが、BBSのRG−RがRAYSのGT−Vのどちらに
しようか迷っています。RG−Rの装着はスピR見ると分かるのですが
GT−Vがどんな感じになるのか分からないので迷ってます。
どなたか装着している人いますか??
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:12:58 ID:36FqMcZh0
てめープラモなんて好きなのにしろボケッ!
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:13:18 ID:hpxhcHHQO
>>275
RG-RとスピRの純正ってまた違うんだが・・・。
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:21:13 ID:/+ycCgK/0
オレのは単独で上げ下げすると左右とも同じスピードだが、両方同時にやると
助手席側が激しく遅くなる・・・こんなもん?
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:22:36 ID:36FqMcZh0
>>278
日本語の勉強をしましょうね。
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:26:07 ID:MJboAl8F0
>>279

お前がな
281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:28:15 ID:/+ycCgK/0
NHK【 プロジェクトX 】 で以下の通り、新型ロータリーエンジン 『レネシス』 及び
『RX-8』 の開発についての番組が放送されます。 是非、ご覧ください。

1.放送予定: NHK総合テレビ 12月13日(火) 21:15−21:58
          (再放送:NHK総合テレビ 12月14日(水)深夜25:10−25:53)
         *変更になることがありますので、予めご了承ください。
2.番組名:
 【 プロジェクトX 】 (仮名)「技術者魂 永久に」 〜新ロータリーエンジン革命
車にかける〜

3.内容:
 厳しい状況に負けず、RE復活に向け、開発、生産など各分野で、果敢にかつひたむきに
挑戦しつづけるマツダ社員の姿を描き、マツダ伝統の「チャレンジ精神」を伝えます。
282サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/27(日) 23:01:34 ID:f/M07zPz0
>281
マジですか!?それはビデ録しないと。出来ればFCかFDの開発の方をやってくれると嬉しいんだけどね。
28355満タン:2005/11/27(日) 23:20:59 ID:bsX7RmtB0
福岡周辺の民へ
今晩1時13分、
RKB放送にて、美祢のルマンクラシック・ジャパンが放映されます。
たぶん787Bが走ってるはずだよん
284静岡県民:2005/11/27(日) 23:36:49 ID:DbXcKxL2O
うぅ、何たる不公平
俺も見たいよぉ
285軽く浸水した人:2005/11/28(月) 00:25:17 ID:fVKQr7Ce0
>>278
私もそれと同じ症状です。
同時にやるとメチャ遅です。
単独でも、ちょっと助手席の方が遅いですけど。

で、冷静に考えたんですが、バッテリーを室内に移動して、アースが適当になってるからかな
と予想しています。
水が原因じゃなければいいんだけど
286RZ@1031:2005/11/28(月) 00:43:50 ID:8QkU0les0
>>275
純正BBSとRG-Rはディスク面がやや違う。
純正はリムに向かって内側に曲がってる。
RG-Rは曲がらずにまっすぐ。

好みのryだがRG-RとGT-Vじゃ方向性が…。
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 01:53:01 ID:arnzvOvGO
寺田と787Bキタ━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━!!
28855満タン:2005/11/28(月) 01:55:41 ID:vQePjRDv0
星野とかも走ってんジャン
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 02:04:37 ID:y0KtLI2QO
うおー787B!!
29055満タン:2005/11/28(月) 02:34:27 ID:vQePjRDv0
ビデオに撮ったYO!
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 03:38:17 ID:XqNztMZ30
>>290
うpしてくれたら神!!

http://2st.dip.jp/carmovie/index.html
292263:2005/11/28(月) 04:42:04 ID:+HHHnrkB0
>>264
>>268
>>270
>>271
>>273
お答えありがとうございました!
これで安心して眠れそうです..7糊はイイヒトばかりじゃあ!
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 07:35:16 ID:ezQmVhLw0
>>281
ソ、ソースは????
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 07:54:05 ID:aMRDwbWQ0
>>293
横浜R&Dから来たメール
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 09:33:32 ID:vy/8wZc3O
FDの三型に乗ってるんですが最近振動が大きいです。やはりエンジンマウントが原因なんですかね?走行は45000キロでノーマルなんですが
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 10:04:43 ID:CJpkV2r1O
エンジン逝ったかもな、寿命だよ、降りちゃえよ
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 12:37:04 ID:arnzvOvGO
エアポンプがシャラシャラ鳴り出したんだけど
修理出来るもんかな?
クラッチ部分単体で回してもなる感じなんだけど‥
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 12:43:29 ID:blGzm8pv0
>>297
取っちゃえ!
299220:2005/11/28(月) 13:17:53 ID:W7w0JhMq0
>>224
気になりだしたらDで見てもらう事にします。
遅くなりましたが、ありがとうございました。

>>297
低速でクラッチ切るとシャラシャラ鳴る音の事ですか?
自分の車も同様の症状なのですが、エアポンプと関係があるのでしょうか。
以前知人に「排ガス臭いよ」と指摘された事があったので、もしかして…とは思うのですが…。
30055満タソ:2005/11/28(月) 14:25:52 ID:mKmFH2uf0
>291
VHSで録画したよ
うpしたいけど、どうすれば・・・orz

ちょっと質問です。
オイルフィルター下で社外油圧センサー付けてるのですが、
温まるとアイドリングで2k以下(1.2とか)になるのですが、問題あるのでしょうか?
走っているときは、最大で8kを越すのですが・・・
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 14:36:22 ID:AH6sI+wQ0
>>300
冗談抜きにウチに送ればキャプ&エンコしてUPしてやるけど、誰か他の人がUPするかな。
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:29:52 ID:NR9V+i6dO
>>300
油圧計の意味わかってる?wwww
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:52:28 ID:Gfgew0kkO
>>300フツーのオイルは結構そんなもんよ(RE専用も含む)
俺が知ってる限りじゃ2キロ付近まで行くのは1社しか知らない
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 17:57:43 ID:sFMr9U5TO
俺なんて 警告1.0じゃあ ピーピー煩くて
0.8にしているよ(^^)
30555満タソ:2005/11/28(月) 18:15:44 ID:mKmFH2uf0
>302
では、説明して頂けるかな?

>303
サンクスです
別にインプレッサも所有してるのですが、
2.5k以下になるとオイルの交換時期なんです。
最大圧は6.5Kくらい(OILによりますが)
そんなこんなでFDの油圧にびっくりしている訳です。
>304
同じくウチも警告を0.8に設定してます。
低いのが正常なのですね。
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:16:06 ID:Gfgew0kkO
>>305もし気になるならCDXってオイル入れてみ、3000キロ走っても1.6ぐらいある、値段も手頃
 
詳細はググってくれ
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:25:07 ID:aMRDwbWQ0
漏れ赤線15w-50だけど油圧は最高で8.5くらいいく。
暖気後のアイドルは2ちょいくらい。
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 20:52:35 ID:YU0+brizO
>>297
間違いなくエアポンプが砂噛んでるな。
原因は恐らくエアフィルターが終わっているせい。
毒キノコ装着車に多い症例だ。
エンジン壊す前に修理に出した方がいい。
ディーラーに勤めてた頃、それでエンジン壊して積み替えになった奴を何件も見ているからさ。

>>300
今使ってるレスポのRE専用15W-50でもサンド計測で2Kはかかる。
その前に使ってたRH9のオイルでも、それ以上あった。
309275:2005/11/28(月) 22:48:41 ID:1DC2K5Z+0
>277
>286
レス遅くなってすいません。ありがとうございます。
純正とRG−Rは違うのですね。
完全に見かけ重視なのでBBSとGT−Vの比較をしてみただけです。

純正のほうがよさそうですね・・。
また迷ってみます。
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 22:58:08 ID:i3v8sf9G0
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦=年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかwww テレハズカシスwwww

改造小僧は頭腐ってるんだろうな
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:04:52 ID:izYksbjo0
そんなエサに俺様が(ry
312四拾八:2005/11/28(月) 23:14:14 ID:0/xIuqcf0
>>305 55満タン氏
メーカー基準値でいえばは3000rpmで3k以上だったかな。
まあ交換時期でなく最低必要油圧でしょうけど
アイドルでは目安になんないんじゃなかったかと。
H軽SのRE用はアイドルでも交換後は2.5〜3kくらいあったけど、
Dラ油とか今も使ってる安物鉱物油は2kなかた(純正油圧計読みw)
んで、うpマダー?

>>310 はぃはぃ。ハラス、ハラス。
313名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:30:16 ID:QTQObM3Z0
>>310
つコテハン「祇園精舎」
314サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/11/28(月) 23:36:32 ID:qXsUpaPm0
>55満タンさん
オイル交換してそろそろ2000`なんですが、アイドルでも2k〜3k位の間です。
使っているのが15w-50だからかもしれないけど、油圧は安定してますよ。
ワーニング設定は1.5kにしてるんで、エンストでもしない限りはあまり鳴らないです。

んで、うpマダー?w

>310
( ´_ゝ`)
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:41:37 ID:5pZO451T0
>310
おまえザラキみたいな顔だな
316あかきち ◆RedFD/LNpk :2005/11/28(月) 23:47:03 ID:/ZUAuaVC0
みんな油圧計付けてるんだな。
俺は温度しか管理してないや。

>>310
祇園精舎キタ━━(゚∀゚)━━!!
317RZ@1031:2005/11/28(月) 23:49:10 ID:8QkU0les0
「頭腐」が豆腐に見えたオレって…
もう寝るノシ
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:51:46 ID:qV7iZniV0
REは萌えるオイルじゃないと・・・
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 23:54:51 ID:g040YD370
なんでここのコテハンってすぐ煽りに反応するんだろ。
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:09:03 ID:xzZw1+lA0
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s9008021?u=tpc3388

これ気になってるんだけど、ジャダーとかどうなのかな?
純正と同じレベルと思っておk?
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:29:55 ID:2WjayUoi0
純正鉱物油で、×直後でも暖機後アイドル時油圧1.5kくらいでつ。
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:29:59 ID:M4L0hH+N0
CAR MATEの250円位のドリンクホルダー付けてみた
FDには、邪道だろうけど結構気に入った 運転席側もぎりぎり手にあたらない
位には、なったので良いかと思う
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:40:04 ID:t5J7yMeb0
祇園精舎って2ちゃんではどういうときに使うの?
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:41:45 ID:2WjayUoi0
>>323
2ch用語ではなくて、価格コムの車種別スレで最近暴れてるコテハンです。ご一読あれ。
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 00:44:10 ID:2WjayUoi0
>>323
探すのマンドイだろうから貼ってみる。ここで合ってる?
ttp://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100510330#4569563
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 01:33:11 ID:CHFjdgDk0
>>320
これは純正品と一緒じゃないかな。箱が違うだけ
327323:2005/11/29(火) 01:36:50 ID:t5J7yMeb0
>>324-325
ありがトン。m(_ _)m
価格コムにRX-7の掲示板があって、ビクーリ。もう絶版車なのに…

凄い椰子ですね…


328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 01:43:18 ID:5ExZ16BY0
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 02:58:41 ID:O2BrCWl+0
>>318あと、ススが付かない奴ね。
330320:2005/11/29(火) 07:37:26 ID:xzZw1+lA0
>>326

多分そうなんだろな、とは思ってたんだが、裏付けがないんだよなぁ。
値段もたいして変わらんから、純正で行くわ。
THX!
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 13:04:26 ID:up8Q4cB40
FDのVマウント用のエアクリってどこのやつが付けれるかわかりますか?
中古で買ったときに最初から付いていたのでエアクリのメーカーが
わからないのです_| ̄|○ ナイトのページでVマウント用のエアクリを
探してみるもページに載ってなくて(;´Д`)
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 13:59:40 ID:uArN9FxI0
折角Vにしたんならエアクリ無しが良いと思うよ!
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 14:07:46 ID:oP3GxocuO
>>331
内藤のは純正のサクション利用してK&Nのコアと専用の遮熱カバーのセットでつ
アルミサクション付きなら
HKSレーシングサクションとTRUSTエアインクスBタイプかなぁ
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 14:32:20 ID:ZKJEpRjvO
改造厨は消えてなくなれwww
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:33:22 ID:auyRRf06O
Vマウントは改造になるのか?熱害対策の一つなだけな気がするが。
タービン、ブースト圧となれば改造厨だろうが。
336331:2005/11/29(火) 16:42:03 ID:up8Q4cB40
>>333 レスありがとうございます。
内藤のかわからないので微妙なんですよ(´Д`;)
参考に内藤見てみたんですけども…???
サクセションはノーマルなのでK&Nかなーと思っている
んですけど自信がないので画像うpしました。
これどこのか分かる方いらっしゃらないですか?
中古で最初からVマウントだったので仕様がサパーリ_| ̄|○
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:43:07 ID:Q2WhRJEl0
>>328
超既出
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:47:45 ID:ZKJEpRjvO
だから俺はホイールすら変えたいと思わんと言っただろ
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 16:54:33 ID:uArN9FxI0
>>331
ナイトのHP見たら普通にあるじゃねーかw
良く探せよ。

>>338

国に帰りな
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 17:26:41 ID:nuG9kxg00
>>310
>テレハズカシスw

照れるなよコイツー( ´∀`)σ)3`)
341331:2005/11/29(火) 18:16:59 ID:up8Q4cB40
あ・・・すいません(´Д`;)
うpしたアド書き忘れてました_| ̄|○
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051129163927.jpg
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 18:25:46 ID:D0oSiAdCO
偽物 ツマンネ
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 18:32:13 ID:nuG9kxg00
>>341
エアクリの右下に写ってるの何?
なんか手がミギーみたいにぐにゅ〜ってなってるように見えるよ。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
344343:2005/11/29(火) 18:35:00 ID:nuG9kxg00
左下でした
取り乱してすいません・・・orz
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 18:41:54 ID:2WjayUoi0
>>343
ミギーワロスww
角度的に右手とは考えにくいから、「ヒダー」?w
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:09:19 ID:2WjayUoi0
>>343
あーわかった。直に触ると手が汚れるから、ウエス(布)かなんかを使って左手を上に向けて持ってると予想。
その布の色が肌に近く見えて、皺が手の様に見えるんだよ。

と思ったけど、だとしたら保持するために左手の親指は絶対エアクリにかかるよな。それがない・・・。やっぱ謎だ。
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 19:34:43 ID:oHdVoTwy0
汚れたエアクリを素手で持って、凸部分の汚れが手に付いたに1000クリ
348キバヤシ:2005/11/29(火) 19:49:58 ID:LM11IKGC0
>>346>>347だな。
写真撮影前に肌色系のウエスでクリーナーを掴むような行動をした為、クリーナーのヒダがウエスに付き、まるで指のように見える。

そのままの状態から写真撮影の為握りを弱くして撮影。(写真左端に親指の爪らしきものある)

写真写りが絶妙できんもー☆

で、どうすか?


K&N洗浄kitで十分だから掃除してあげなよ、網目が見えない部分がある程って事は相当にキテるよ。
349名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 20:50:13 ID:D0oSiAdCO
ヒダーでは 語感ワロス
ヒダリーかと…
350名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 20:55:33 ID:2WjayUoi0
>>349
ワロスじゃ「w」だから、ワルス?? 
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 21:24:54 ID:ytzXhzH50
>>343-350

エアクリに答えてやれよw

K&NっぽいねぱΦさえ判れば好きなメーカーでいいんじゃまいか?
352331:2005/11/29(火) 22:04:47 ID:up8Q4cB40
ネタにされてる…orz
自分でもこれどうやって持ったっけなぁーってマジわからんくなったが
フィルターの内側に手を突っ込んで持った希ガス
だから手がこんなわけのわからん形にwww
洗浄したんすけどだいぶ目が詰まってもうダメぽ状態なので
フィルター交換することにしまつ
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:05:32 ID:b/PLb+Zd0
質問ですが、エンジン載せ代えって、エンジン含めどの位の費用かかりますか??
あと、皆さんのFCはリッターどの位走ります?

75千Km走行のFCが売られていたんですが、もし皆さんだったら「コレは買いだ」と思いますかね?
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:07:44 ID:2WjayUoi0
>>352
うっそこれ手?まじでヒダー?
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:12:22 ID:b/PLb+Zd0
>>352
俺もエアクリ推奨だなー。
スチーム洗浄機とかさぁ・・・スチームはものすごい強力だわ!アレさえあれば新しいフィルターなんて不要だよ??
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:23:17 ID:rkoq/XJ90
>>353
載せ代えは店によるけど50-60マソ位を目安に。でも載せ代えとなるとエンジンだけでは済まない鴨。
燃費はFCスレに先週出てた。
距離だけで判断するのはムリポ。
357名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:31:38 ID:b/PLb+Zd0
回答ありがとうございます・・・
やはり車体にも多少の加工が必要になりますか・・・

値段書き忘れてました。
49万でした。
修理歴:なし
Tベル交換済み
こんな感じです。

3〜5Km/Lですかね。ウチの軽と同じくらいですねw
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:32:57 ID:2WjayUoi0
>>357
軽でリッター3km/lって・・・。燃料漏れてない?
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:37:07 ID:rkoq/XJ90
>>357
「Tベル交換済み」と店から言われたのなら胡散臭いので買いではないです。
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:42:41 ID:KhNLojeFO
ロータリーでTベルはないよなぁ・・・。
あんたも気付けよw
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 22:50:53 ID:b/PLb+Zd0
間違ったw
ベルトはロードスターだった。

なんか、リース落ちのH2年アクティG譲ってもらった。
走行:185633Km
3気筒 とりあえず俺の判断では金剛君がコスギ・・・
状態:もうすぐご臨終
夏場はエンジンルームのコックさん抜いてRRで走ってたけど、これから雪が降って
4WD入れるから、2Km/L以下ですゎw

FCのほうは見た感じ整備は行き届いている感じです。
ロードスターは安かったので検討中
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 01:22:01 ID:6apMCMYqO
とある理由でタイヤとホイールを急に用意しなければいけないのですが、R32GTRホイールが手に入りそうです。

サイズは8Jでオフ30なので入りそうな気がしますが、ギリギリっぽい気がします。FAQで画像見たのですが…
車はノーマルの3型なのですが入りそうでしょうか?
教えて下さい、お願いします!
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 03:17:22 ID:XHBO1CX/0
無理
要加工
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 07:43:47 ID:noq/FSZdO
>>357
ボディやエンジンがパッと見で判らないというなら、
内装を触ってみるべし。
パワーウインドウスイッチやウインカーレバーはちゃんとリターンするか、
吹き出し口のルーバーは動きも数も揃っているか、
シフトレバーはグニャグニャした動きをしないか、
クラスタースイッチはちゃんとクリックストップがかかるか。
FCは同年代の他車に比べても内装がヤレていることが多いので、
そういうところを見れば今までの扱いの善し悪しが判る。
それにクラスタースイッチなんかは、
壊れるとクラスターごと交換になって結構高くつくからさ。

とは言ってもFCも新しくても14年も前の車。
旧車に乗るつもりで大金を使う覚悟をすること。
苦労を買ってでもするぐらいの気持ちがなければ手を出すべきではないと思う。
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 09:57:40 ID:fZU6YUWEO
まだ免許取得一年しか経ってなく、今必死に仕事探し中です。仕事でお金貯めたら憧れてたRX-7(FD)を中古しかないと思いますが買いたいと思います。
乗ってる方に聞きたいのですが操作は難しいですか?友人に難しいんだぞバカなめんなとか言われまして…まぁ友人はFD乗りではないですけど
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 10:08:35 ID:OohXzDUW0
難しいんだぞバカなめんな

367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 10:15:27 ID:gDpuN4Lo0
まず安定した収入を得てから考えよう。
現状ではおそらく維持が大変で乗ることすらままならない恐れアリ。
操作云々よりそちらの方を重視して考えた方がいい。
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 11:05:07 ID:m7hYdy+G0
>365
もうちっと現実的な状況になるまでは車ゲーで我慢しよう。
あんまり維持費かかんないからw
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 11:06:13 ID:ojXAFOvrO
確かに新卒の収入じゃ維持で手一杯になる悪寒
最低でも車両は一括払いで購入汁
んで、最近荒らしが多い訳だが
近年の厨房はもう冬休みなのかね?
370名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 11:42:30 ID:gDpuN4Lo0
ヒント:無職
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 12:40:14 ID:QDOK89Oj0
>>361
悪いことは言わん
ロードスターにしとけ

>>365
シート位置が低くフロントノーズが長くて最初は距離間隔が
掴みづらいけど慣れれば全く問題ないよ

あと買うとしたら50マソくらいは余裕持っといたほうがいい

372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 12:44:41 ID:cwTdRuW0O
FDは初心者には向かない
絶対にぶん回さないと言うなら別だが
3日で廃車にしたりストレートでスピンしたなんて言う可笑しな人になりたいのなら買え
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 17:21:33 ID:XEjiUUhh0
>>372

FD3Sは3日で廃車騒ぎで初心者に不評だが、

なあに、かえって免疫力がつく。
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 17:26:19 ID:gDpuN4Lo0
どうしてたいして面白くも無い2chネタを得意気に使うのはなぜ?
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 17:49:52 ID:MUhDeHwiO
>>365
今一人暮らしかい?
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 17:52:27 ID:AIHgZoaj0
普通に市販されていた車だよ、基本どおりに乗れば、普通の車と同じさ
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 17:58:16 ID:BvTt4KhrO
てか、直線でスピンってネタの原因は?
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 18:02:07 ID:CPStPSkuO
いつかはFD、そんな18のオイラが来ましたよ。
FDが出た当時からずーっと好きで今に至る。
安定した生活ができるようになったらホンキで欲しい。

まずは軽でスタートですよ(´・ω・`)
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 18:08:19 ID:6ZpWRwmT0
前スレじゃなかった?
いろはだかどこだかで直線スピンしたって言ってたの。
「普通に走ってたのに」ってwww
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 18:41:29 ID:KYlBlT1gO
FDごときでガタガタ言ってんなよ。
FCなんて…orz
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:23:32 ID:AIHgZoaj0
FCはもっと普通の車じゃん、ポルシェの物まねw
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:35:11 ID:BvTt4KhrO
普通に走ってたって?w
軽の感覚でアクセル踏み込むと確かにやばいがね(経験談w
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:36:59 ID:1aIyc064O
>>381
物真似ではありません



 イ ン ス パ イ ア で す

384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:42:27 ID:bwJLoK2bO
RX-7に乗りたくてこのスレッドを観覧されている方は多いのではないでしょうか?そんな方はお手上げ(・∀・)ノ
私もFD乗りを目指す専門学生をしている者です。
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 19:48:30 ID:AIHgZoaj0
SA←924
FC←944
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:00:01 ID:AIHgZoaj0
FDは逆にマネされた・・・コルベットに
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:03:17 ID:nyh3/sCI0
>>385-386
で、何が言いたいの?
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:19:00 ID:AIHgZoaj0
だから・・・FDが好きなのさ
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:24:42 ID:rNTua6cC0
これめちゃかっこいいいね
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:27:21 ID:Owgof+Z70
一括で車買って、
毎月5万くらい車に使えるなら、維持できると思われ
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:29:44 ID:1aIyc064O
>>388
母ちゃんに精子見られないようにしろよ
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:45:53 ID:Q2JPb9WKO
どう見てもFDです。ありがとうございました。
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 20:53:01 ID:BvTt4KhrO
FDの真下0指針の後期メーターって2型〜4型に移植可?
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:09:22 ID:6I/5qjV00
1型は除外ですか
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:09:49 ID:6I/5qjV00
答え書くの忘れた。可能です
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:20:35 ID:5nxZRGnj0
>>384

今高3でつ。来年から専門学生。

毎月10万、がんばってFDのために貯金します。
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 21:27:51 ID:kZykHMzY0
コスモ21は一体全体どうなったんだろ。
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 22:11:37 ID:AIHgZoaj0
>>396
臑齧りだから出来る技w
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 22:24:49 ID:7cch3ak80
>>396
学業を忘れずに

>>398
スネかじりでも毎月10万は結構大変だと思うぞ。
環境が違うわけだし皮肉言ってないで彼の到着を待とうや。
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/30(水) 23:35:11 ID:MthdEsIJ0
俺は免許とって親父に6型RS買ってもらった
バイトして自分の生活費は自分で賄うって条件だけど
ガソリン代以外は全部払ってくれるし楽勝
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:00:19 ID:6I/5qjV00
>>400
それで?
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:02:07 ID:d4M3/WPI0
>>365
ズゴゴゴゴ働いてガンガロウ 

操作は街乗りなら全然難しくないと思うよ
廃版になって久しいのに、未だ若い人にも人気があるとは
恐るべし 
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 00:30:18 ID:og55xGkV0
>>392
どう見ても間違いです。本当にありがとうございました。
404サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/01(木) 00:31:58 ID:pQi+YW6I0
>395
ちょっと調べたら本当に付くんですねぇ。1〜4型乗りで0指針メーターにしたいって人は試す価値有りそう。
簡単に付くのかな?
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 02:42:00 ID:/zVvSrGH0
>>396

貴重な青春をバイトだけに費やさないように気をつけてな。
卒業して仕事すりゃFDくらいすぐにキャッシュで買える。
でも学生のときにしかできないことは金じゃ買えないからな。

年寄りくさくてスマンw
俺もまだ26なんだが、彼女がお前と同い年なんで妙に親近感が湧いた。

406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 04:34:57 ID:J+NCOUld0
FD歴数ヶ月の初心者です(つT
今日止まって空ぶかしをしたら4500〜6000回転くらいで前のほうからシャカシャカ音が聞こえてきました..
やはりどこか壊れていますでしょうか...?
空ぶかしをあまりやってはいけないとわかっていてもなんと無しにやってみたらこのような音が聞こえて困っています..
これが原因で壊れてしまったらと思うとせつなくてせつなくて...

おしえて君で申し訳ないですがぜひアドバイスお願いいたします(つT

ちなみに走ってる時は聞き取れません(エンジン音と走行音で聞こえないだけかもですが...
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 04:43:59 ID:u47WNjCs0
何回転か忘れたけどある程度でエアポンプのクラッチが切れる
回転が落ちるとまたつながる
んで、かちゃかちゃ音がするぞ

ボンネットあけてスロットルを手で開けてみれば
その音か別の何かかわかると思われ
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 07:46:14 ID:q/m5kPm0O
405
はあはあ ヤリスヤリス

406
空吹かし (・A・)イクナイ!!
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 09:21:16 ID:nLdSKR3W0
>>402
寧ろこれから免許取るor免許とって間もない人に人気あるのでは?
俺の周りでも俺以外に2人買ったけど、一人は半年、もう一人は2年持たずにパジェロ、レガシーに乗り換えた。
よっぽど好きな人か、セカンド持てないと買っても長持ちしない悪寒。
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 12:26:53 ID:7bp+gSNa0
>>408
> はあはあ ヤリスヤリス

なにそれヴィッツ?
411名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 13:44:53 ID:5TQnKkHN0
こんにちは。
ロータリーエンジンをレシプロ車に移植する方法を解説している本等はございませんか?
412名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 15:59:07 ID:kIrx7aBJ0
>>405
> 俺もまだ26なんだが、彼女がお前と同い年なんで妙に親近感が湧いた。

禿ウラヤマシス
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 16:39:56 ID:p2vJ8+9/0
>寧ろこれから免許取るor免許とって間もない人に人気あるのでは?
現実を知らないともいうなw
414名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 16:46:41 ID:FIDh8NEH0
>>411
普通のエンジンスワップと同じじゃないかな?
まさか日本に住んでてそういう発想は無いんだろうから、
エンジンスワップを多くこなしてるガレージに相談するといいよ。
自分でやるならメンバーやマウント作りをがんばって。
スペースがきつければモノコック切ったり鉄板当てたり。
出力軸がエンジンのほぼ中心にあるから、ミッションごと
移植するのがやりやすいと思うよ。
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:34:15 ID:ASIYusah0
変な質問すいません。修理代とかを考えてやはり5〜6型を買おうと思うの
ですが、フロントマスクは前期型の方が好きなんです。
後期型→前期型は無加工でつきますか?
後期型はラジエターの開口部が広くなっていますが、ラジエター本体も大きく
なってたらポン付けでつけられないかと思って・・
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:46:24 ID:p2vJ8+9/0
>415
リーンフォース以外にもエアクリダクト関係が違うからそのへんも交換・・・しなくてもいい気がするが。
ラジエーターは厚さが2_b違うだけなんでOKじゃないの?

そのまま付けると冷却的にはディチューンになるのでDoのつっかえ棒とか入れたほうがいいとかそういうのは余計なお世話かな。
417名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 17:55:23 ID:oCILCnGm0
>>411
海外では2Jのっけてたけど
国内だとSRのっけたショップがあった希ガス
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:29:19 ID:zyPUhZFD0
>>415
ウインカーの仕様が違うんで、前期ウインカーがあれば可能。

便乗でスマンが後期フロントバンパー処分に困ってる人いたら
安く売ってくれ。
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:29:50 ID:XuD6DL200
アイドリング中にエンジンルームから「ドカドカドカ」と変な音が聞こえる(´д`;
見てみると、バッテリーのすぐ近くのベルトを回す丸いローラーがなんか歪んで回転してる・・・
修理面倒そうだな。
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:32:53 ID:myG1jz7d0
>>416
レスありがとうございます。やっぱやってる人いないですよねw
少数なのは自覚してます。FDは冷却がホントにキモみたいなことよく
聞くんで、冷却のデチューンは痛いですかね・・・

とりあえずFDは外見に憧れて入った見た目重視ユーザなんで、前期のに
つけかえても一応後期のもとっとくことにします。
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:33:55 ID:myG1jz7d0
>>418
すいません。書いてるウチにレスが・・・w
参考になります。
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:50:57 ID:5eK35P1K0
>>411
ウチの近所にスーパー7に13B乗せてる年配の方がいらっしゃるので聞いてみます。
(確かペリ)
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 18:51:21 ID:ogMJDIBcO
後期型を前期型に変えるなんてどういう美的センスしてんだか。
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 19:01:41 ID:8xN1KJm0O
>>423
お前の美的センスが斜め上ってことだけは分かるが
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 19:15:32 ID:fVx/k//H0
>>411
車少年に「インプに13Bを乗っけた!」とか紹介されたショップが隣町にある。
…余ったボクサー欲しいなぁ

そういやカプチーノに13B乗っけた店が関西に無かったっけ?
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:18:53 ID:3S4nvofn0
ググったらスティルウェイっぽいね。
オプ2に載ってたらしい。
427名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:19:10 ID:zVrUUVd20

マヌケなFD、(・∀・)ハケーン!!

ttp://high-point.dyndns.org/IBBS/data/43887704dc6a8.jpg
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:19:46 ID:zyPUhZFD0
なんかIDにFDでたっぽい?
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:21:14 ID:tuLrFQ1G0
突然の質問で申し訳ありません。

いくら探しても出てこないのですが、
スターダストファクトリーというショップのデモカーが履いているホイールは一体なんという色なのでしょうか?


形状からして恐らくENKEI製のNT03+Mだと思われるのですが、公式ページにその色の記載はなく、検索しても他車種も含め1台しか見つかりません・・・。

お手数おかけしますが諸先輩、どうかよろしくお願い致します。
430名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:33:12 ID:ADMzLrU2O
>>429
ここで聞くより店に直接聞いた方が早いと思われ
431名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 20:46:35 ID:S3WBTDtKO
どっかで、マイティーボーイに13B積んだのもあったな。
スズキ車って積みやすいのか?
432名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 21:57:16 ID:tF8KPBpL0
>>427
それ有名w
痛い車はその黒FD、BNR32、エブリィなんかを見かけたYO
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:13:56 ID:9MJ2ffuS0
>>427
発見も何も、三年前からこうだったような。
434名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:26:17 ID:EIihOw9nO
>>429
迷彩号のホイールなら、NT-03の雨宮別注SBC仕様だ。
確か今は廃番の筈。
RP-F1の雨宮SBCも供給が途絶えているようで、
最近のデモカーはみんなレギュラーカラーのを履いてるようだが。
435名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:50:25 ID:og55xGkV0
>>425
そのインプにボクサーが乗ってたとは限らないんじゃ、とマジレス。
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 22:54:39 ID:kSQ7VREP0
>>404
タコ部分だけはずして付け替えるだけなので
ある程度機械いじりができる人ならどうにか

簡単ではないけど難しい!ってほどでもなく
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:20:18 ID:2kPtkx9V0
なんか寒くなってきて(?)燃費よくなってきた。
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/01(木) 23:22:55 ID:EIihOw9nO
>>420
遅レスだが後期フェイス(5型以降)の導入は、
280馬力化と表裏一体だという話を聞いたことがある。
つまりパワーアップに伴い耐久性を上げるために
開口部を大きくして冷却を強化し、
ナンバーの裏にエアダクトを付けることで
フレッシュエアを確保して吸入効率を上げたわけだ。
結果として、265馬力仕様はオイルクーラーを一個に減らしても
ノーマルでは問題ないぐらい冷えるようになった。

だからそれを前期フェイスに戻すというのは、
ディチューンどころかいたずらにバランスを崩す行為だと思う。
あくまで私見だがな。

そんな真似をするぐらいなら6型を買うつもりで4型を買って、
差額で手を入れてやればよっぽどいい車になるはず。
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 01:42:27 ID:ZYCRIV6d0
>434
供給の問題じゃなくてサイズの問題です。
sbcは9.5Jまでしかない。
440四拾八:2005/12/02(金) 02:41:21 ID:NEiikJtZ0
>>438
似てるようでアプローチが違う話としては、
冷却系徹底見直ししたおかげで280psにしても耐久性確保できるレベルになった。
と、7マガあたりで開発人が語ってた。

後期に前期バンパ付けようって発想は面白いですね。
漏れも前期4型スタイルが一番好きだったり。
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 03:30:02 ID:9VXgACHn0
>>411
KP61やAE86やNA6にロータリー積んだ俺が来ましたよw
エンジン&ミッションマウント自作してミッションごとエンジン載せて、ペラシャフト加工
エンジンコントロールはDMSでもTECH2でもキャブでも好きなのでどーぞ
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 07:35:23 ID:FBRPatvtO
>>439
雨宮のデモカーはどれも9.5J×17インチの前後同サイズで決め打ち。
ノーマルフェンダーだろうとAD-GTだろうと不変。
443411:2005/12/02(金) 08:38:37 ID:C53SstWR0
色々参考になるレスありがとうございます。やっぱりスワップする方って多いんですね。
コツコツやっていこうと思います。
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 11:47:27 ID:DPrjRb4G0
本格的に走るのであれば、後期に前期のノーマルバンパーというのはちと辛そうだ。
そこで藤田のVer.1バンパーという手はどうだ。
あれなら後期ノーマルバンパー程度の開口部が確保できてるから、
センターにエアダクト開ければ他はノーマルでも問題がなさそうだ。
他純正エアロでバンパーだけつけても違和感ないデザインだし。
ついでに人気がないからヤフオクあたりで見つかれば、かなり安く買える筈。


ていうか二ヶ月ほど前にVer.1ヤフオクに出したらなかなか売れなくて、
最終的に1マソで落札ということになったわけで…。
あのバンパーは、今広島・・・。
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 12:41:53 ID:/Gcw6xBM0
http://www.originalbox.co.jp/pdf/collector.pdf
これってどうですか?効果ありますか?
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 13:16:12 ID:Ry32px2H0
>>445
前期なら効果は出るのじゃない。
後期なら必要なし。
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 13:28:31 ID:GcifcMJf0
いろいろアドバイスありがとうございます。
ヘタレなんでFDはとりあえず街乗り仕様(つーかノーマルw)で乗ろうと
思っています。ホンキ組みの人には申し訳ないですが、とりあえずFDは外見
で惚れたのでデチューンもありかな? と思ってます。(叩かないで・・)

自分も変(少数)だとは思うんですが、なぜか前期の顔の方が好きなんですよ。
最近はほとんど後期顔なので更に貴重で嬉しいw
冷却問題はとりあえずサーキットは走る予定(勿体ないですが)ないので大丈夫
だと思います。一応目覚めた(w)時の為に後期型のもとっておこうとは
思ってます。
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 14:41:12 ID:Ux35tK8H0
漏れも前期顔の方がいいかな。
最近は後期顔が増えてきてなんかつまらなくなった。
フォグ付きが好きなのでナイトのバンパー4使ってる。
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:06:58 ID:fey8G0Lv0
>>446
後期でも効果あるだろ?
6型のってるけどガス半分以下+左コーナーでガス欠するからね。
1/4でいけるのは魅力的。

サーキットで15分間走行だと
ガス半分で出撃→最後の方でガス欠なパターンを何度か経験しているので欲しい。

つか、コーナーでガス欠したことないんなら買わないでいいよ。
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:18:04 ID:s3aJhpsz0
>>447
開口部が...っていうことでしたら、Borderのエアロに前期顔で口が大きめに
開いてるバンパーがあったと思います。まだ作ってるかどうかわかりませんが。
実物を見た限りでは、それほどイメージは崩れていないと思います(あくまで主観)。
程度のいい中古の純正品が手に入ればそれにこしたことはないのでしょうが、
ご参考まで。
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 16:31:33 ID:sXQ0SgwA0
7マガの最新号に、前期顔のまま冷却効率UPさせる方法が載っていましたよ。
詳しくは覚えていませんが、ナンバーの上にダクトを追加していた様な…。
街乗りしかしないから冷却は気にしなくていいや、という考え方もありますが、
もしも冷却効率が落ちた事で故障したりでもしたら、
せっかく維持費を抑える為に後期型にした意味も無くなってしまうんでは無いでしょうか。

それとは別に。
エクゼのHIDの購入を考えています。装着している方、使用感や
購入する前に知っておいた方が良い事などありましたら教えていただけないでしょうか。
検索してもあまりインプレが見つからないので…。装着はディーラーへ依頼しようと思っています。
DIYする自信が無い、付合いのあるショップも無い、となるとエクゼ位しか選択肢ありませんよね?…
あと、エクゼのHPには何も書いてありませんが、車検は問題無く通るんでしょうか?
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 16:41:33 ID:Ry32px2H0
>>449
後期(X型以降)ならタンクの中の隔壁がしっかりしてますから
燃料半分で偏りでガス欠はないです。
あなたのFDの場合、原因は他にあるんじゃないでしょうか。
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 16:53:10 ID:uFXfYbsrO
俺も前期顔すきやな。
全部のラインが曲線で美しいと個人的に思う。
でも、サーキットでの油水温は・・・。
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 17:32:42 ID:fey8G0Lv0
>>452
正常な後期型の車はどのくらいから起きるの?
あなたはどの位で発生した?
これだけのこと言い切れるんだから後期型にのってるんだよね。
スペック好きの脳内オーナーじゃないよね?
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 17:35:04 ID:9VXgACHn0
前期後期にかかわらずガス欠症状が出るかどうかは腕次第??
456名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 17:41:48 ID:aP0kEZUCO
変な煽りはやめれ
どんなクルマでも燃料の片寄りはあるんだから
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 17:45:41 ID:p97whotZO
FDの横Gガス欠は仕様でつ
素直にコレタン導入汁!
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 17:46:20 ID:Ux35tK8H0
ガス欠するのは腕とコースによると思うけど
速い人ほどガス欠症状は出るだろうね
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 17:48:41 ID:2pEGovXuO
ちょっち待った!

ガス半分でガス欠症状が出る出ないは 腕の差なの?
マジレス?
ネタ?
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:02:35 ID:knwUpcsD0
>>459
速度が速けりゃ、Gも高いって理屈だろ
そんなことくらい、わかんねぇか?
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:09:24 ID:lhw9nnJs0
5型以降では1/4の燃料でも息継ぎ起こらない
もし起こるなら違う部分の不具合と思われ。

ちなみに5型だけど、給油ランプが点灯した位に息継ぎが起こる
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:15:34 ID:Ux35tK8H0
>>459
携帯厨は下げることが出来ないから困る。
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:20:01 ID:w/kYwwGiO
つまり解決法としては、ドリンクホルダーに水を入れたコップを置いて
こぼさないようにサーキットを走れる腕になるように練習ってことだな。
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:26:19 ID:a6eZDuFm0
>>461

>>452さんID変更乙であります!

>ちなみに5型だけど、給油ランプが点灯した位に息継ぎが起こる

へたくそだね・・・ (´・ω・)カワイソス

465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:28:08 ID:mpXprY5G0
話ぶった切って悪いがこれいいと思わない?

傷が勝手に直る塗料=日産が開発
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-04128409-jijp-bus_all.view-001
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:33:08 ID:NO06HHo30
5型からはふたが付いているからガス欠症状は起こりにくいってどこかで聞いた希ガス
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 18:34:15 ID:Ux35tK8H0
まー、あの商品もSタイヤ前提で作ってあるみたいだしな。
ラジアルで走ってればそんなもんなんじゃねーの?(給油ランプが点等したくらい)
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 19:48:41 ID:SSt7uOV70
>>451
エグゼHID着けてる。4年前、ディーラーでFD買った瞬間に即決した。
明るい。マジで。そして白い。リトラ開けたら光り出す。マジで。ちょっと感動。

それはいいとして。

車検は、HIDだからダメということは全くないけど、ユーザー車検通した
経験から言うと、光軸が合わせづらく、テスト屋さんも苦労してた。
合わせてもらったあと、リトラ上げたまま徐行で車検場にもどりなんとか
合格といった感じ。

装着感は、明るいの一言。ただし、やはり光軸の問題からか、前を行く車(友人等)から
なんどか眩しすぎと苦情を受けたことがある。
通称イカ釣り提灯。
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 19:53:15 ID:7KLuiQF30
HID、後ろでも、前からでも眩しすぎ・・・
死人のような青い光・・・イヤだ・・・
470スリークペプシ:2005/12/02(金) 19:53:28 ID:MebqVG0L0
>>450
ちょっとリンクの仕方に問題があるかもですが
ttp://www.border-racing.com/border-web-catalog/main-catalog/border/parts/fd3s-aero0.htm
ここの「フロントバンパーTypeII」ですかね?
漏れも実物拝見しました。ほどよくぬめっとイイ(・∀・)感じ。

>>463
それなんて豆腐屋?w

>>465
フロントバンパーに飛び石で付くようなものはムリポかなぁ。
柔らかいと砂粒とかめり込みそうなんですが、そこはうまく出来てるんでしょうか。

インタンクコレクター、付けてみたいパーツの一つですね。
漏れはたいしてG掛からない状況で燃料ヤバスになったので、まずは燃料フィルター交換しますた。
というか今日車が戻ってきたのでまだ改善したかどうかは分からないわけですがorz
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 21:46:05 ID:KxemSEQD0
頭文字Dの油で事故る前のフロントはどこのメーカー?

あーリトラクタブルで4つ目にしたい>C3みたいなかんじ
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 21:56:54 ID:DdG9myDv0
>>471
マツスピだろ?
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:03:52 ID:Qhvhhl+10
HIDは信号とかで後ろに付かれた時に消さない奴が多いがホント辛い。
特にホンダのDQNミニバン系が多いな。FDだと丁度位置的に照らされると
ホントに辛いよ。付けるなとはいわないが、装着するなら少しは周りの迷惑
も考えて欲しい。
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:06:33 ID:i89LWoC/0
>>473
20t級の大型のHID装着車に後ろにつかれたら、サイドミラーにモロ。
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:22:55 ID:Re5NPEVE0
>>473
ちょうど後のドライバーに反射するようにサイドミラーの角度を変えると消すなり離れるなりしてくれまつ。
漏れは明らかに故意に照らしてきた香具師に対してやってる。
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:33:02 ID:milkb7Ro0
>473
バックミラーやサイドミラーへの後続車からのビーム攻撃。
HIDぢゃなくても困る。 人の車の中照らしてどうするんだという怒りが・・・
トヨタ系ミニバンも多いしエルグも後ろ来てほしくないわ。
477461:2005/12/02(金) 22:40:11 ID:lhw9nnJs0
TC2000を1分5秒位でつ
へたくそでスマソ
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 22:58:07 ID:kaHNdagL0
>>475
俺はよく窓から手を出してサイドミラーふさいでる。
良い奴はそこで気づいて消してくれる人もいるが、DQNはホントにずっと
つけてるよな・・あれなんとかならんのかなぁ。
後ろの奴になんか仕返ししてやりたいが何か良い手はないものか。
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:08:19 ID:aP0kEZUCO
違法な事もあるが、最近のHIDは標準だしライトを消さないといけない理由も無いわけです。
大部分の人は車高の低いクルマが迷惑かかっている、むしろわざとだというのはほとんど無いでしょう。
あまりDQN連呼すると荒れるんで次へ
480名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:24:28 ID:lvWjGAyX0
だいたい奴らにしてみれば、てめえが好きで車高の低い車に乗っといて
なに言ってんだって感じだろうし。
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:44:43 ID:oLH9tWBA0
HIDは付けたり消したりを繰り返すと寿命が短くなるとかなかったっけ?あれのせいなのかなぁと思ってた
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:52:53 ID:YPNhgRpU0
俺のFDはHID付けてるけど信号待ちでライトは消さないよ。
HID装着してる人なら分かると思うけど頻繁に点けたり消したりしてると
バーナーの寿命が極端に短くなるんだわ、だからみんな消さないんだと思う。
ハロゲンのときはちゃんと消してたけどね。
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 23:54:54 ID:OEUD8MQc0
だいたい奴らにしてみれば、てめえが好きでライトの明るい車に乗っといて
なに言ってんだって感じだろうし。

同じか。HIDも標準装備ならFDだってノーマルであの車高だし。
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:13:34 ID:b98cAHRD0
>>482
自己中 氏ね
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 00:16:31 ID:ydlqHXtd0
>>477
1分5秒って速いですね。
どんな仕様なんでしょうか?
使ってるタイヤとか教えてくだい


なんだか今日は スレ が荒れ気味ですね・・・
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 01:02:35 ID:RCy5tdE/0
>442
ド素人
487357:2005/12/03(土) 02:03:42 ID:3SSyBM3Y0
皆様ありがとうございます。。
>>364
FC維持のためだけにバイトを増やしましたw
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 10:52:45 ID:i++BWQlG0
>468
FDはレンズカットがあまりよくないから光軸合わせれば眩しくないと思うんだけど。

>471
つ 【騎士四光線】

>482
漏れHIDでもハロゲンでも点けっぱだけどw

まぁ法的に特に禁止されてないからそのあたりは各自好きにすれば?
的な事項だから自分の意にそぐわない奴に対してどうこう言う気はないよ。
来年から製造される新車のHIDは全車オートレベライザ付きだから何年か後には
そのあたりの効果が出るんじゃないかと。
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:04:50 ID:vqmvtsBX0
よくないから眩しいんだろ、アフォ!
490名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:08:34 ID:oIk7QsFf0
「法的に禁止されてないことは何やってもおk」っていう行為がDQN定義
そのものじゃねーかw
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:30:42 ID:EYJdeXNGO
なんだ??もう冬休みなのか?坊が(ry



と、携帯から書いてみるw
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:39:49 ID:OwwGrlzD0
>>
法的に禁止されていることでも好き勝手やってるやつより数倍ましだけどな
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:40:48 ID:vqmvtsBX0
シチュエーションによって異なるでしょ
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 11:54:06 ID:AESa9DV70
>>492
つ それは犯罪者。
つーかより悪い物を例に挙げて、それよりはマシ。だから悪くない・・と
弁護するのは姑息な手
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:36:00 ID:0Qratqgn0
あぁ? うるせーな。
他人がどう思おうと関係ねぇんだよ。俺が満足してかっこよければそれで
問題ないの。なにか法に触れた問題でもあるのかよ? ねぇだろうがよ。
HIDは高いんだからおまえらが迷惑するとかよりも俺のライトの消耗具合の
方が問題なわけ。わかる? 法的に問題ないんだからイチイチ騒いでんじゃ
ねーよ、カスどもが!! 
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:37:29 ID:OwwGrlzD0
法的に禁止されてないことは何やってもおk
に対して
法的に禁止されていることでも好き勝手やってるやつより数倍まし

「まし」ってかいだけで、だから悪くないとはひとことも書いてないけどな
書いてないことまで捏造するのは姑息じゃないのか?
人の揚げ足取るだけで自分の考え出してないのも姑息だしな
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:42:21 ID:oIk7QsFf0
>>496
でもさ、494じゃないけど犯罪者よりマシなんて書く意味あんの?
そんなの当たり前じゃん。
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:48:10 ID:OwwGrlzD0
その当たり前を守れていると自負できるなら余計な事だったな
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:50:21 ID:6XgkAr+90
いちいち釣られるなよ。落ち着けって。

もうHIDや犯罪関係の話はやめろ
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 12:59:30 ID:oIk7QsFf0
>>498
ゴメン。最後の一言(そんなの当たり前じゃん)が余計だったかも。
当たり前というのはあくまで犯罪者よりマナー守れてない人がマシなのが
当たり前って意味で書いた。マナーを守るのが当たり前っていう意味で
書いたんじゃないんだ。わかりずらくてすまん。

俺も
>法的に禁止されていることでも好き勝手やってるやつより数倍ましだけどな

この後に秘められてる意味に494みたいな感じに思えちゃったからさ。
まぁこれは実際には書いてないから俺の勝手な脳内だけどね。

てか荒れてるね。俺も原因か・・スマソ。
501名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:12:53 ID:cQEXJHJS0
>>499
自分に都合の悪いレスは全て却下というわけですね
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:33:26 ID:KyDuctS7O
たかだかHIDでここまで荒れようとは・・・。
最初にエグゼのHIDが欲しいって書いた奴も、
まさかこういう展開になるとは思わなかっただろうに。
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:40:16 ID:i++BWQlG0
装着者に対して僻み入ってるからしょうがないよw
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:41:37 ID:GndsN0oi0
どうせ法定速度守れてるヤツなんていないんだからこのスレ住人全員犯罪者じゃんwwwwwwwwwwwwwwww
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 13:50:25 ID:UxRnyoaoO
だからさ、HIDは明るいもんなのさ
それに、車高低いクルマだと、眩しく感じるのさ
文句言うなら車高高くて上から照らすミニバンでも買えば?って事。
それこそ、ドライバーに問題があるんじゃなくて、クルマ自体に問題があるんだからさ。
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 14:00:25 ID:mgImp6/W0
というかAutoExeのHIDはICHIKOだかKOITOの犯用品にFD用の取り説を付けてるだけでしょ?
507451:2005/12/03(土) 15:00:30 ID:7px+IsZ20
>>468
明るさに問題は無いけど、光軸が合わずらく、
走行の振動などで狂ってしまいやすいという事ですね。
回答ありがとうございました。
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 15:49:07 ID:Y+2OqAeKO
>>1-1000
つ【牛乳】
おまいらカルシウム不足だと思うよ
タバコやめて煮干しでも食ってもちつけ
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 15:53:24 ID:Kz7fmYbj0
>>505
別にHID自体が批判されてる訳じゃないだろ。
明るいもんだってのも同意だよ。そういう製品なんだから。

そもそも他人の迷惑よりも自分のこと(消耗するとか)しか考えてない
DQNが多いから叩かれるわけで。
停止してる時に切ってくれれば俺はHID装着とか全然問題ないけどね。

でもハロゲンランプで暗くて見えない程な奴っているのか?
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 16:01:27 ID:UxRnyoaoO
>>509
根本的に「止まるたびに消灯しないと眩しいようなライト位置のクルマ」が問題なんだよ。
「迷惑をかけないようにしなければならない。そのための行為。」それを強制する事はできないが、「迷惑なクルマ。」は製造設計の問題だからメーカーに文句言える。
ていうか、カプチーノのハロゲンは殺人的な暗さだぞ。
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 16:17:24 ID:Kz7fmYbj0
>>510
うーん、なんか根本的に考え方が違う・・・噛み合わないな。
俺もトラックとか車高の高い車ならつけてても問題ないと思うよ。
でもFDみたいな車高低い車なんて逆に少ないんだから、それくらい気を使って
くれよ・・と思うんだけどな。それに対向車が信号待ちで先頭でライトビカビカ
照らされてたならどんな車でも眩しいと思うぞ?

まぁ別にHID自体も規制の範囲なんだろうが、FDの車高だって落としてなければ
規制の範囲だしね。
14年も前に出てる車に後からHID付けた車から車変えろと言われるのは強引かと・・
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 16:25:02 ID:vqmvtsBX0
車高の高い車、ライト位置の高い車が眩しいんだよ、アフォ!
そういう車は明るすぎるライトを付けるな!
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 16:29:16 ID:6CJgmwRA0
ベロフHID 茄子が出たら装着したいな。
とりあえずポジションランプの球だけでも
LED?というやつに変えてみるかな
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 17:08:48 ID:LT89Sr120
色温度的に車検アウトってのなかったっけ?
あまりに青いHIDを見ると、ソレ車検OKなのかといいたくなる罠。
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 17:12:13 ID:DIAkg0wh0
歩いてるときとか自転車乗ってるときもHIDは眩しくてかなわん。
あまり問題にならないってことはそう思うのは少数派なんだろうか。
あと前照灯つけずにフォグランプだけつけてる奴。勘弁してほしい。

だからFDのつつましいライトは結構気に入ってるんだよね。フォグランプもおだやかだし。
十分に街灯が立ってて、ライトつけなくてもいいくらい明るいところだと、
自分のライトがちゃんとついてるのか分かりにくいことはあるけど。
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 17:38:29 ID:ScAZVgKu0
HID自体は自車のライトが弱いから付けてる人ってほとんどいないと思う。
見た目でハデ、目立つ、明るくてかっこいいからって付けてる奴がほとんど。
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 17:52:01 ID:zm3DDYRV0
HID みんなでつければ こわくない
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 17:58:49 ID:i++BWQlG0
>516
FDは暗いからHIDつけたよ。
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:25:17 ID:ZR+YObkK0
>>518
つけるのは問題ない。問題なのはマナー。
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:32:28 ID:u88XIr8l0
FDのライト暗いかな?お前らビタミンAが足りていないんじゃねえ?
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:33:06 ID:vqmvtsBX0
S13なんて、もっと暗いぞ!
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 18:38:42 ID:88BbDFHO0
>>444

ガーリ。
遅レスですが、Ver.2ほしいけど、Ver.1でも2〜3万で買い取ったんでつが。。


山走るなら、HID無いと辛くね?
漏れは未だにハロゲンだがora
523名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:17:46 ID:nidWs7Pb0
他のクーペタイプと比べてもそんなにかわらんけど。
山はいずれにしろ暗い。
他車のHIDはそんなに気にならないけど許せないのはランクル。
あれは対向車マジで事故るぞ。右折待ちとかしてやがると何もみえん。
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:56:47 ID:Cr7ongIZO
つーかヨタのミニバン乗ってる奴ってレベライザー一番高くしてるからムカツク、FDじゃなくても「眩しいじゃねーかボケ」と言いたくなる
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 19:57:20 ID:qYX/ojCU0
リトラ車は少々暗いほうがいいんです。
ただでさえ対向車から眩しいと思われてるんですから。
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 20:36:00 ID:kY6g62850
>>510 >>521
ビートも負けちゃいないぜ!
きっとAZ-1も…?
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:23:02 ID:nidWs7Pb0
FDの塗装と内装の弱さはスペランカ−級だな。
FDじゃなかったら売り飛ばしてる所だ。
3年目にして塗装はボロボロだしあと10年走れるのか心配になってきた。
528名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:23:52 ID:UxRnyoaoO
それらから思えばFDは明るいほうだ
ハイワッテージ入れたカプチよりノーマルバルブのFDのが明るく感じる。
まぁ明るさを気にするなら、トヨタミニバンでも乗り換えれば済む話。
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:13:20 ID:UEnMYeAu0
漏れやっとキーレスつけたぜ 内張の中はガムテだらけだけどorz
明日アンサーバックの工事やります
530四拾八:2005/12/03(土) 22:45:44 ID:/jVEMpFO0
>>461
遅レスですが、今日まさに残念量1/4(目盛り掛かり始め)でガス空吸い症状出ました。
6型でつ、場所は本庄サキットの2ヘヤ。ブレーキ引っ掛けたまま回り込む左複合なので、
かなり出易い条件ではあるかと思いまつが。。。
揚げ足とるとかではないです。一応、今後本庄走ることがあればご参考まで。

4型乗ってた時には、しのいサキットの1ヘヤで残念量半分の時点で空吸いしたので、
その後オリヂナルBOXのインタンクコレタン装着しましたが・・・
効果を確認する前に事故で。。。orz
後期は燃料タンクバッフル追加して空吸い対策してあるって聞いてたけど、
今回のでまた装着しておこうかな〜と、(取っといてヨカタ)
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 22:48:32 ID:1B4LOWCQ0
今日洗車して、なんか汚れ落ちないな〜と思ってよく見たら傷だったorz。
ボンネットの上に10cmぐらいの黒い引っかき傷。
よく見るとボンネット自体もへこんでるし…(;´д⊂)。

明日ディーラー行ってくるか。内容無くてゴメン。
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:53:12 ID:wsbtSUYz0
>>530
偏り対策はRSだけだった希ガス
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 23:56:05 ID:NfmBce9R0
ウルトラ可愛い彼女(もしも)< FC
   
                 となる
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:02:38 ID:ugX1rM/n0
割り込み質問すいません・・・。
エンジンマウントがへたれると
加速のときに車体の剛性不足の時みたいにリアあたりが
ふらつきますか??
ここ最近セカンダリーがかかったときにぶれるように
なったんです
535あかきち ◆RedFD/LNpk :2005/12/04(日) 00:04:09 ID:ozw+POph0
>>532
5型RBだけど1/4以下でも息継ぎしなかったよ。
同じ本庄の2ヘア。
さすがにEに針がかかるくらいになったらもうむりぽでした。
でもRBでも対策してあるということを実体験してきました。
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:06:03 ID:NfmBce9R0
気になるならかなづちをもって下にもぐるといい。

軽く叩いてみる、とか
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:06:55 ID:qFBk1hCJ0
>>534
トルクが変動するから?
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:25:57 ID:uMYrNmi50
>>534
リアはどちらかというとデフマウントなんジャマイカ?
EGマウントだと疑うのであれば、ボンネット開けてエンジン揺すってみるとイイっすよ。
比較対象となるFDがもう一台有るとベター。
なお、漏れの場合、EGマウントがヘタった時はI/Cのホース抜けが頻発してますた。
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 00:29:55 ID:CxDtF3b30
>>532
RSに乗っておきながら知らなかった…。
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 05:12:18 ID:kWwhNqcn0
そろそろクラッチ板でも変えるかな。純正でいいよね
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 05:54:08 ID:YOtgtl4Z0
>>535
だから、対策の有無に加えて、コーナリングGに影響するんだってば。
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 05:54:15 ID:Bj0ir3mY0
純正(すみただ)君でww
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 05:57:37 ID:C8qdQm5q0
>>529
何処のキーレスつけたの?
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 06:05:10 ID:Bj0ir3mY0
家にキーレス
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 07:47:50 ID:vI3Zt5Z30
漏れ「も」が抜けてた

TO F○Tのやつでオプションなんもなし
だから今日ダイオード買ってきてつけます

純正キーレス付いてたから配線ぶった切ったり
するだけだったんだけどFDってユニット付けるとこ困ったなー
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 11:59:37 ID:ccbsIhai0
VIOS3キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
インプレは後ほど
547四拾八:2005/12/04(日) 12:27:22 ID:qqYrEHqk0
>>532
RSでつ。
走り方にも寄るでしょうけどね、
漏れはロールと前荷重をきゅ〜〜っと溜めてって曲げる感じが好きだし
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 14:04:57 ID:iBaLTIFm0
>546
これか?
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=947037

今日のPVが500くらい増えるぞwww
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 15:16:44 ID:JqBBRLZ20
FDといえば

10年位前ソープのボーイをしてたときに客がFDで来店。
110分後、ソープの車庫からFD出すときにアクセルちょっと吹かして
クラッチを軽く抜いたら「グオーーーーーン!」ってテールスライドして1/4回転しました。
人もいっぱい見てて恥ずかしかったしマジで怖かった・・・
それに対向車来てたら完全にブツけてた。
冷たい霧雨が降り注ぐ今日の東京地方のような天気でした。
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 15:24:13 ID:FMo19UqW0
どへたw
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 15:48:52 ID:au3k/exq0
>>550
TC2000を1分5秒位でつ
へたくそでスマソ
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 15:55:46 ID:au3k/exq0
>>535
直線番長の人はきっと起きないよ。
コーナーリングがうまい人はもっとガソリン多くても起きるよ。

つっこみすぎをやめて立ち上がりでアクセルを全開をめざして走ったほうがタイムもでると思うけどな。
553名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:32:29 ID:6VfJ8iYa0
20B-REWをRX8の10.0ローターでNA化して、
FDのトランスミッションを装着するという計画を立てています。

20Bの情報ってどっかに転がってないですか?
エキセン加工しないとMT装着できないらしいんですが・・・
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:33:02 ID:6VfJ8iYa0
保守
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:43:02 ID:0k6K1/YI0
>>553
つ ココ、マターリスレ・・・
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 18:40:02 ID:ccbsIhai0
>>548
一応ありがとうと言っておくよww
みんから仲間らしいし。
557543:2005/12/04(日) 19:32:06 ID:DFi7j8Z80
>>545
リモコンはどっちのタイプ?
俺キー一体型にしたんだけど、なんか質感が頼りない…。
肝心のキーレスとしての性能には不満が無いだけに残念。
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:25:34 ID:hJklsuId0
同じくキー一体型。ここまで質感がへちょいとは思わなかった
確かにキーレス性能には問題ないのでもったいない

アルミ削りだしでガワを作ってしまおうかと思うほどだw
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 21:26:05 ID:hJklsuId0
ちなみに俺は545ではないです
560あかきち ◆RedFD/LNpk :2005/12/04(日) 21:52:04 ID:dHnQc+Kn0
>>552
つっこみ杉・・・たしかにそうですorz
どうもヘアピンが苦手(というと他は得意のようだがそんなことはない)です
ので精進します。
本庄のコーナーって、どうしてもつっこみ杉てしまう。
次回への課題にしておこう。
ちゃんと考えてガソリン積むか、携行タンクでも買うかな。
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:54:31 ID:dTXmGUYX0
ここでいいのか分かりませんが…
5型or6型の純正リアスポイラー売ってもいいよ〜という方いないでしょうか?

562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:00:07 ID:IgiTVhpk0
>>561
かわりに炭羽くれるなら売るよw
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:04:30 ID:JSYhkrDk0
>>562

練炭じゃ駄目ですか?
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:10:04 ID:/PXW2y9e0
ちょwww コインボックス 12,000 円ってwww

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21987190
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:23:06 ID:kf3fDmWG0
>>553
参考にならんかも知れないけど、ぐぐったらこんなとこがヒットした。
ttp://www.dwest-web.com/tuning02/

FDにスワップするなら飴が一番ノウハウ持ってるんでないかい?
昔、GTマシン同様のNA化した20Bをキット売りしたいとか言ってなかったっけ。
566543:2005/12/04(日) 23:37:04 ID:IYRtFKza0
>>558
自分で使う時は、どうすれば鍵を回しやすいかコツを掴めたから大丈夫だと思うけど、
ディーラーとかで人に車を預けたときに壊されそうで心配です。
欧州車やRX-8で純正採用されてるキーもまさかこんな質感なのかな?
ところでリモコンにストラップとかつけてますか?
人から「それ(リモコン)無くしそう」と言われたのでどうしようか考えているんですが。
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 00:18:32 ID:i0BkJQk20
>>566
俺は家の鍵つけてて結構じゃらじゃらしてるから無くすことはまずないかな
ディーラーとかに預けるときは普通のキー渡してます。適当にまわされると壊れそうで

前に仕事でベンツだったかのを預かったときはすごいしっかりした質感だった
それを期待してFDにT○FIT購入したら・・・orz

でもキーレス自体は満足です。安かったし、冬大助かり
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 00:53:39 ID:pEi7avMy0
キーレスそんなにいいかなあ・・。よく、「便利な生活に慣れたら元には戻れない」みたいな事聴くけど、
漏れキーレス&アンサーバック付きの車から今のFDに乗り換えても全然気にならないんだけど。
ひがみじゃないよ。
あ、理由思いついた。仕事で毎日色んな車の鍵を開けたり閉めたりエンジンかけたりしてるからかな?
感覚が麻痺してるだけかも。
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 01:50:22 ID:cuQwVBMC0
FDのリトラにHID入れるなら、どこのメーカーが、オススメなんですか?
それとも、HIDフォグにしたほうがよいのでしょうか?
570552:2005/12/05(月) 02:39:04 ID:wTlkOLX/0
>>560
そんな私もつっこみすぎッ子ですw
師匠に指摘されて気にして走るようになったらタイムが縮みました!
いっしょにがんばりましょ〜。
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 02:48:27 ID:5tZwY1520
To-fitのキーレスってそんなに良いの?
漏れも付けよっかなぁ…。

>>569
激しく既出ではあるが、ポン付けというならベロフの絶版品(ASSY交換)が最強だったが、
もう無いので、加工が一番少なくて済む、と言う点からBJユニオソでないかい。
リトラ対応を謳ってるし、バーナー後端も短めだし。

汎用品は何処ののメーカーであっても、イグナイタ、インバータ、
Hi/Low切替ユニットの配置に悩むんだよ。
FDはフロント周りのスペースが少ないからね。

どっち付けるにせよ、手間もコストもそれなりに掛かるけど、
補助灯は照射範囲やレンズの問題もあるのでよく調べた方が良いと思うよ。
漏れは実際に付けてる人のを見てヘッドライトにしたよ。
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 08:52:11 ID:is4H5uUBO
FDのキーレス化は
鍵穴の(プラパーツ破損)保護と
鍵 そのものの保護だと思う(^^;
扱い悪いと 鍵 ねじきれるし…
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 10:34:09 ID:HnWSI2rs0
>561
最近は安いコピー品が出回ってるからそっち買ってもいいんじゃない?
品質が値段相応かもしれないけどw


ちなみに漏れに外したけど、売らない♪
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 11:23:24 ID:IGC7OqUr0
>>572
禿同。便利は便利だけど戻れない程でもないかな・・
そもそも自分もキーをねじ切った経緯がなければキーレスにすることも
なかったと思うし。鍵穴のプラもよく割れるよね。
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:05:41 ID:XGpmv++m0
今日、自分でオイル交換をしていてオイルフィルターを外そうとしたら
硬くて外せませんでした。いつもは手で力ずくで回して外していたんですが、
前回硬く締めたため外せなくなってしまいました。
みなさんは外すときどうやっていますか?
自分のはBLITZのオイルブロックを入れているため、隙間が少なく、
市販されているフィルター外しもフィルターの上に被せられる余裕があるか微妙です。
このような場合のフィルターの外し方を教えてください。
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:29:39 ID:nfIiyrYT0
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 16:44:55 ID:OXrkzSWd0
新車で買って1発目のオイル交換の時、>>576の先にあるB160タイプ使ったら
ビクともしなくて、思いっきり回そうとしたらフィルタ潰れた。

それでも回らなくて上に被せるやつ買って来て何とか外れたのを思い出した。
まぁ575氏のは、そこまで硬く締まって無いと思うけど、潰す覚悟で何とかすれば行けると思う。
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 17:20:02 ID:xgfk4PAu0
最後の手段としてドライバー突き刺して回すと取れる>オイルフィルタ
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:32:51 ID:pqCsUKAm0
コノハ使えば簡単に取れるよ   

580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 18:36:58 ID:pqCsUKAm0
富士田のHID入れてる人いますか?ボルトオンで付きますか?
581575:2005/12/05(月) 19:36:47 ID:XGpmv++m0
>>576 >>577 >>578 >>579
レスありがとうございます。

>>577
ブロックがあるため上に被せるタイプのがはまるか微妙なんですが、
参考になりました。ありがとうございます。

>>578
ドライバーも試したんですが、アーシングが邪魔になり、おもいっきり
力を入れて回せませんでした。しかも外で作業していたので暗くなってきた
時点で作業終了。ドライバーの穴が開いているため今日は外に出しっぱです。

>>579
コノハって何ですか? 教えて君ですいません。
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 19:52:02 ID:veVyFFB/0
>>580 これ?
HID ヘッドライトキット/HID Head Light Kit
¥104,790(税込み)
¥99,800(税抜き)

待望のFD3S用HIDキット
(車検対応・ハイ/ロー切替可能です。)
583543:2005/12/05(月) 20:25:07 ID:4qEJH0x00
亀レススマソ・・・
リモコンは一体がアヤシイとふんで普通のにしました
普通のだと意外と質感が気にならない(・∀・)イイ!!

TO F○Tは安い割にはアンサーバックもついてるし
電波だしお買い得って感じじゃないかな?
音はないし高級感とか求めるのはお門違いだけど

漏れが付けた理由は彼女(同棲中)をほぼ毎回載せるので
鍵閉めるのに待ってるのがまんどくさいと感じてて
あと鍵の保護も重要ポイントです



ダイオードどこにも売ってねぇよ・・・セットで買えばよかったorz
でも余った時間でハーネスの中通しちゃったヽ(´ー`)ノ
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 21:02:46 ID:D9EFEvOT0
オイルフィルターなんて、付けるときは手で回すでしょ、どうしてそんなに固く締めるの?
585サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/05(月) 21:09:37 ID:CHbqg/uG0
>575
ウォータープライヤーを使えば回るよ。滑り止めにウエス巻くと尚良し。
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051205210627.jpg
こんな感じで。(ウエスは巻いてないけど)
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 21:12:51 ID:CKUmtqZd0
>575
キリをぶっさしてまわすって手もある。
587ソレイユ:2005/12/05(月) 21:17:17 ID:pqCsUKAm0
>>582 はい。それです。加工なしで付けられますかね?
 
>>575 コノハは汎用のエレメント外しでエレメントの側面を挟んで使う工具です
カップ型を付けるスペースがない車に便利ですよ。
FDにオイルブロック付けるとインテークパイプに当たりませんか?
アウトレット・アダプターの方がいいと思いますよ。
588ソレイユ:2005/12/05(月) 21:32:20 ID:pqCsUKAm0
自分で工具を買うならサクサカーさんの言うウォーターポンププライヤー
の方いいかもしれないです。
589575:2005/12/05(月) 22:10:36 ID:XGpmv++m0
>>サクサカー氏 >>586 >>ソレイユ氏
またまたレスありがとうございます。

>>584
前回は時間がなかったので、ディーラーに持ち込んでやってもらいました。
それで硬く閉められたのかもしれません。

>>サクサカー氏
レスと画像ありがとうございます。
プライヤーの存在をすっかり忘れていました。
工具箱から取り出して明日の朝さっそく試してみます。

>>ソレイユ氏
自分はオイルブロックを入れてから普通のエレメントだと干渉するため、
Rマジックのフィルターに変えました。あれだと低く出来てるので
インテークパイプに当たらずに済むんですよ。
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:19:10 ID:pEi7avMy0
漏れは逆の発想。わざわざ低いタイプのエレメントをつけたくないから、サンドイッチ型をやめて
バンジョーボルトの先端にセンサー穴ついてるタイプにした。
低いタイプのエレメントって足元見てるのか高いし、あんま売ってない。ていうか純正が激安だから純正にしてる。
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 22:40:52 ID:i0BkJQk20
>バンジョーボルトの先端にセンサー穴ついてるタイプにした
もしよければ詳しく教えてくれませんか?購入できる場所と値段が知りたいです
592サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/05(月) 23:14:49 ID:CHbqg/uG0
漏れは自動後退で売ってる純正タイプのを使ってるけど、問題無く使えてるよ。
因みにセンサーはサンドイッチタイプでファム製。
はめる時と外す時にちょっと干渉するんだけど、シャフトにはまれば干渉しないし、安いからこれで十分だと思ってまつ。

>575
漏れもデーラーで交換された時は異常に硬く締められていたなぁ。外すのにかなり苦労しますた。
だからデーラーではオイル交換は頼まないです。
593577:2005/12/05(月) 23:56:07 ID:xjtHhy9i0
>>592
俺の場合、オイルエレメントだけじゃなくてアチコチのネジが固かった。
随分昔の事なんで具体的に何処が固かったかは覚えてないけど
新車で買って半年経たない辺りから弄りだしたんだんで固着とは考え難かったし
何`で締めてるんだ???って思ったよ。
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 23:58:55 ID:D9EFEvOT0
>>593
製造ラインは・・・
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 23:59:45 ID:7ymVSwS60
>>591
富士田とか内藤とか
その手のショップならラインナップにあると思われ
俺は内藤2穴の中古を2千円でゲトーしますた
新品なら\9450だそうでつ
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:34:08 ID:sCl7gaAT0
76のガードル15w-40ってのをいれてみたいのですが、イマイチどこで
うってるのかわかりません。東京で買える場所か通販してる所あったら
教えて下さい よろしくお願いします
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 00:40:39 ID:cMBAtb7v0
>>596
ドゾー(・∀・)つ [ ttp://www2.wind.ne.jp/shouei/ ]

漏れもいつも買ってる前橋の輸入工具屋さんです。勿論通販も桶。
76製品だと他にギアループ、NASCAR、2st用なんかも扱ってます。

さいたまにも通販してるとこ有りましたが、ここより少し高かったので…。

ちなみに上のリンクのお店のご主人によると、
RE海苔だけでなくスバル海苔にも評判良いんだとか。
598名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:05:02 ID:jVgaNsHQ0
FDの中古買って、ものの見事にはずれ引いちゃいました。
修復歴ありでバンパー周りのフレームの修正は確認してたんだけど、
足回りを社外品にといざ交換しようとすると、左フロントが外れないし入らないww
簡単に説明するとロアアーム、アッパーアームが後ろにずれてる状態で、
さらにショックの頭も歪んでる状態。
そんなの聞いてないよって事で店に電話してみると、とりあえず持ってきて欲しいとの事。
乗り出し当初、多少のがたつきはあったんだけど、交換すれば直るだろうと
大事になるとは考えてなかった俺がバカでした。

購入してからまだ一ヶ月も経ってないんだけど、店が直してくれるかなぁ。
59955満タン:2005/12/06(火) 01:12:17 ID:DACPnZQA0
>598
イタタ…
何型っすか?値段とか知りたいですね。

ショップの保証はあるんですか?
1ヶ月なら保証範囲に入るはずなので、しっかりネゴってください。
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:39:04 ID:jVgaNsHQ0
>>599
W型で値段は130万程でした。

ごねた結果どうにもならなかった場合、
店名晒しても問題ないですかね?ww
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:43:13 ID:PxnnKph50
馬鹿さ加減をさらに晒したければ
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:43:41 ID:jVgaNsHQ0
>>601
肝に銘じておきます。
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:43:59 ID:4Zfy1RAp0
あ、すみません
タイヤサイズの事なんですけど
フロント8Jの+35に 245 40のタイヤを履かせた場合どうなりますか?
キャンパーと車高による! てのは分かってますけど!
軽く車高短、軽くネガキャンって感じです。
爪折前提で、内側とかには当たらないですか?
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 01:46:35 ID:XcOkVYxs0
無問題



・・・祭りの予感
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 02:27:20 ID:nvMeZ7+uO
ロータリーエンジンかぁ・・・・・・1度味わいってみたい・・・・・・



RotaryEngine etc...
606543:2005/12/06(火) 03:11:36 ID:DvE2mWtU0
>>567,583
レスありがとうございました。
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 03:40:41 ID:+6H6iX3R0
>>598
自走できるんであればどんな状態でも治るよ。 150万円位かければ・・・・
60855満タン:2005/12/06(火) 03:40:52 ID:DACPnZQA0
>600
W型で130万なら安い方かな?

しっかり店と話をしたほうがいいですね。
店の対応が悪ければ、消費者センターへ行ったほうがよかんべ
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 05:12:30 ID:DvE2mWtU0
FDのヘッドライトに青バルブやHIDを使っている人に質問なんですが、
ヘッドライトの色に合わせてスモールも青白い物に交換したりしていますか?
本当はショップのデモカーなんかがどうなっているのか見る事が出来れば良いんですが、
雑誌でもライトを点灯している写真ってあんまり無いし分からないんです…。
610590:2005/12/06(火) 05:43:02 ID:c4Entll20
>>591
ttp://aploda.com/dl.php?mode=pass&file_id=0000052293
こんなの。これはもともと着いてた純正品の写真だけど、このボルトの先端にセンサー用のねじが切ってある。

藤田とかナイトとかの同様の製品はぼったくりだと思うので、ジュランというメーター汎用パーツを色々出してる会社の
1500円の品をオクで750円で買いますた。

611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 11:47:08 ID:sCl7gaAT0
>>597
thx
試してみます
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 13:42:59 ID:k4nRbCb90
>598
アームがズレてる位だからタイヤの位置とか見ておかしいと判ると思うのは甘いかな?
ていうかフレーム修正してあるのは修復暦じゃなくて事故暦じゃないの?

どちらにせよご愁傷様。
判断を誤った自分を責めてくだちい。
613名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 14:04:42 ID:mJl2pVjO0
>>598
ディーラーで買ったの?
事実なら店名晒してもいいと思うよ。
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 14:37:48 ID:Ux3n6/HD0
>>598
FDの場合、アルミアーム類は曲がるより折れる方が多いので、
ひょっとしてメンバーが曲がってるのかもよ?

多分値段から想像するに修復暦あり車では。
車屋はどんな酷い事故してても買い手には
「インナーの先を少し板金してるだけです!走行には支障ありません!」
てな説明しかしないしね。
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 17:24:21 ID:TkfTKVvt0
フラッシングしたらアイドリングがメチャクチャ悪くなった・・・
600くらいを前後して、エンストしかねません。
真っ黒い排ガスはボーボー出まくりだし・・・
ロータリーにフラッシングって良くないんですか?
なんかフィルターあたりから「シュー」とか音がするし・・・
とりあえず明日ディーラーに見てもらおうと思います。
616名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:06:36 ID:ITM9w+y80
>>614
俺もまさにその状態・・・ディーラーで買ったんだけど、
買う前に若い担当に「バンパーちょっと直したくらいでボディはぜんぜん問題ありませんよ」
って言われたんで買ったら、あとからもっと上の人に、「実は結構大きい修復歴があるようです・・・」
と言われたよ。詐欺じゃねーのかと
走りにはまったく関係ないといわれたがそれもどこまで本当やら
ディーラーでこんなことがあるとはショックだったが結構お世話になってるので困ってしまった
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:33:30 ID:PxnnKph50
詐欺だね
618名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:37:21 ID:ufNwRk/n0
>>615
地元のSABのフラッシングサービスのポスターには

ロ ー タ リ ー は 対 応 し て い ま せ ん

って書いてあった(;´д`)
理由はなんでだかわからんが…

OBERONとかで50`くらい走って交換した方がいいような希ガス。
一度やってみたいんだよなw
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:38:25 ID:PxnnKph50
そもそも、フラッシングなんて必要あるか?
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:39:39 ID:ufNwRk/n0
まぁ、マメにオイル交換してりゃ大丈夫って話もあるがな。
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 18:47:24 ID:ew6h4kIQ0
>>618
ロータリーでフラッシング用のオイル入れて空吹かししたら、オーバーヒート死相
622名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 19:24:45 ID:UEhXrQ2J0
>>618
あぶねーーーー。丁度やろうかな? と思ってたからよかったよ。
(((;゚Д゚))ガクガクブルブル

結局安い純正オイルをマメに交換してるのが一番良いような希ガス
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 21:40:47 ID:uK5iRBrA0
ロータリーって整備学校でも構造学ばないよね?理解してるのは専門店だけ?
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 21:59:36 ID:ReVFjK8j0
今週のプロXかと思ってみたらベルばらだった
来週だったか・・・でも、面白かった!西洋と和の融合 すごい
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:17:11 ID:O14/8K7L0
>>618
REの構造上の問題らすぃ。やっても効果が無いだけで害がある訳ではないみたい。漏れは効果があってもしないけど。
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:22:48 ID:Rsv+yZQt0
プロジェクトX 挑戦者たち  飽くなき挑戦◇
「技術者魂・永遠に・新ロータリーエンジン・革命車にかける」

◇プロジェクトX◇世界に先駆けて小型で高出力のロータリーエンジンを開発した自動車メーカー、
マツダの技術者らの挑戦のドラマを追う。

1982年、マツダに入社した田島誠司は、社内で伝説の部署と呼ばれていた「ロータリーエンジン設計
課」に配属された。同社でロータリーエンジン開発のプロジェクトが生まれたのは、田島が入社する
19年前。山本健一をリーダーとする技術者らは「飽くなき挑戦」を合言葉に5年という歳月をかけて
世界初の革命技術を生み出した。

輝かしい伝説を持つチームの一員となった田島だが、折しもバブル崩壊に直面した会社の業績は悪化。
アメリカのフォード社の傘下に入ることになり、業務改革の一環としてロータリーエンジンチームの解体
が決まってしまう。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 22:48:06 ID:mI5RHb1L0
>>623
全く学ばないわけでもない
俺が知ってる限りでは分解・組み立てくらいはする
レシプロに対して比率は低いだろうけど、他にもそこそこやるんじゃね
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 23:00:02 ID:ufNwRk/n0
>>623
友達に借りた3級ガソリンエンジンの教科書に出てたぞ。
ただし、レシプロほど詳しくは載ってなかったけど。
爆発の力がオニギリにどう作用するかとか書いてあった。
おかげでREの動作原理が理解できたけど。
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 23:31:40 ID:p8WUHE8d0
>>615ロータリーにフラッシングはしないのが常識ですよ。
Eg逝ってるような症状だね。
ロータリーは100%化学合成のオイルで訳のわからない添加剤が
混入していないほうが良いよ。
それから3000Km位で交換は当たり前。
サーキットへ一回行けばすぐ交換て感じだな。
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 23:36:32 ID:PxnnKph50
純正で十分じゃん
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 23:37:40 ID:wMlDNtMf0
>>623
整備学校で学ぶかは知らないなぁ、俺は振興会の講習で2級取ったけど
教科書でさらっと流したくらいだったな。
今整備士してるけどREは分解したことないので自分のFDのエンジンあぼーんしたら
お世話になってる専門店にOH任せるつもり。
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 00:44:42 ID:RVHZl5Oo0
オイル添加剤とかどうなんでしょ?

漏れはマイクロロンを入れようと思ってるのですが…
入れてる方いますか?
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 01:04:40 ID:bHDi5AxB0
メタライザーなら入れたけど・・・調子イイヨ!
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 01:48:57 ID:GWHNcJV90
あ、すみません
タイヤサイズの事なんですけど
フロント8Jの+35に 245 40のタイヤを履かせた場合どうなりますか?
サーキット走行前提でお願いします。
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 02:38:16 ID:ERa4Tz+p0
>>632
マイクロロンは添加剤というより処理剤と呼んだ方が正しいよ。
表面に行き渡るのに3000キロ走らないといけない。
処理中は回転を抑えて走るとか、指定があって面倒です。

処理やったけれど、効果が出てるかどうか比較するものがない。わからん。
長く乗ってるけれどタービンも不具合ないし効果はあったのかな。

ボロいレシプロ車でやると体感できるんだけれど、ロータリーは変わらないよ。たぶん。
効果あるとすればタービンの軸受け位じゃないかな。
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 02:54:33 ID:Sx8bjbP20
>>634
ま た お 前 か ! ! ! 
637名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 02:56:13 ID:L8lBVs/zO
寒くなり、始動時にモクモクと白煙が3分以上出続けます
走り出せばおさまりますが。
マフラーもポクッ、ポクッっと苦しそうに息継ぎしてます
初めての冬で不安です
皆様、良きアドバイスお願いします
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 06:41:01 ID:txv20o1NO
だいたいそんなもんだ、あまり気にするな
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 08:01:16 ID:TASvLAI30
>>637
あんまり白煙が多いようなら、一度ディーラーで見てもらったほうがいいよ。
私も冷間始動時に限ってマフラーから白煙モクモクだったから、
ディーラーに持っていったら「タービンのインテーク側からオイル漏れ」で
あえなくタービンAssy交換になりました。

ちなみにそのときもエンジン温まると問題ありませんでした。
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 09:56:21 ID:M2VLcGvq0
あ、すみません
タイヤサイズの事なんですけど
フロント8Jの+35に 245 40のタイヤを履かせた場合どうなりますか?
サーキット走行を行うのですが、235 40とどっちが速いですか?
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:18:27 ID:s7ZMmeoN0
>>640
リアはいくつ履いてるんだ?

ていうか、  ま  た  お  前  か  !
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:45:00 ID:M2VLcGvq0
リアは17インチ9J +38の 255 40です。
この車プッシングアンダーすごいんですよね。
で、ホイールこのままでタイヤ幅少し広げようと思ってるんですけど。
外形もこっちのが良いしね
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 10:46:45 ID:M2VLcGvq0
そんなわけで、フロント8Jの+35に 245 40のタイヤを履かせた場合どうなりますか?
多少、引っ張りの逆になりますが、応答性とか悪くなりますかね
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 11:00:54 ID:i7Z+aAvw0
>>637
まず、白煙の色はどんな色か

白くてすぐに消えるなら、水蒸気だから無問題。
少し青が混じった感じで、周りに漂っているなら、オイルが燃えている。
しかし、ロータリーなので、多少は青い。
暖気後出なくなるならとりあえずオイル量を点検しながら、様子を見る。
どうしても気になるなら、ディーラーへ
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 11:02:37 ID:paF8ESBj0
>この車プッシングアンダーすごいんですよね。
お前の腕が無いだけだろ、これほどニュートラルな車は無い。
あと、sageろ。
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 11:29:32 ID:a9DZHAqxO
デフロックしてんだろww
647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 11:46:56 ID:zPkgxRLu0
>>643
sageた後、喪前が試してインプレをここに書いてくれ
何か違いがわかったらそれが答えだ
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 12:14:12 ID:AczSnnAH0
>>639
(((;゚Д゚))ガクガクブルブル

>タービンAssy交換になりました。

ちなみにいくらされました? タービンをDでまともに買うとめちゃ高額でしょ?
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 12:19:40 ID:rJSYOTYtO
そういう時ってだいたい社外シングルにしないか?
セカンダリの段付きは無くなるけど。
650きのこアレルギー ◆.wQ23Vi8M. :2005/12/07(水) 12:48:24 ID:gBPfiYS60
>>643
235/40R17からの変更?
ワタクシの場合は、235→255→245の順で変えたことがあります。

235→255でブレーキングポイントが鈴鹿の1コーナー進入で10m以上変わりました。
ただ、面圧の関係でステアがダルいのが気に入らず、その後245に変更しました。
この場合は、期待していたよりインフォメーションが良くない割りに、タイムに反映できず
結局、255/40R17に戻しました。
全て、同じ銘柄のタイヤ(02G)で、Fは8.5J +35、Rは255/R4017 9.5J +38でのインプレです。

個人的にはF 255/40R17 9.5J以上、R 255/40R17 9J以上がベストだと思ってます。
あ、それとタイヤは押し込むより、引っ張った方がよろしいかと。
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 12:48:33 ID:KeZb6tfi0
>>649
タービンぽん付け出来るレベルの吸排気に換えてて、
P-FCもあるとかならいいけど、
補機類一から揃えるとなると100万近く掛かりますよ。
タービンキットだけの値段で付かないの判ってますか?
社外タービンなんかにしたら売る時査定付かないし、
まあ脳内オーナーは黙ってROMってろって事で〆
652きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :2005/12/07(水) 12:52:16 ID:gBPfiYS60
トリップ違うし、、、

誤:全て、同じ銘柄のタイヤ(02G)で、Fは8.5J +35、Rは255/R4017 9.5J +38でのインプレです。
正:全て、同じ銘柄のタイヤ(02G)で、Fは8J +35、Rは255/R4017 9.5J +38でのインプレです。
653名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 12:54:18 ID:vSt7Mvi40
>651
査定もあるがDラーで門前払いされるから漏れがそういう状況になったらタービンOHしようと思ってまつ。
かな〜リ先の話になりそうだがw
654きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :2005/12/07(水) 12:57:28 ID:gBPfiYS60
なんつーか、、、吊ってくる

誤:全て、同じ銘柄のタイヤ(02G)で、Fは8.5J +35、Rは255/R4017 9.5J +38でのインプレです。
正:全て、同じ銘柄のタイヤ(02G)で、Fは8.5J +30、Rは255/R4017 9.5J +38でのインプレです。
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 13:44:53 ID:rJSYOTYtO
査定て…しかも社外や補機類で100万で大金だからノーマルマンセーなんて…
ノーマルマンセーなら仕方ないが。
俺は値段から利点とか考えると社外タービンの方を選ぶな。
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 14:00:16 ID:plOEiIFKO
漏れも社外タービン悩むよ。
シーケンシャルツインのレスポンスの良さはいいんだけど、
いかんせん、機構が複雑だからトラブル抱えやすいし。
もっとも、約14年落ち13万`の1型だから
他の補器類もぁゃιぃけど。
もしタービン逝ったら、社外のスモールをシングルで…かなぁ。
レスポンス重視なんで。

ただ、タービン交換だとタービン以外のコストがお察し…だからなぁ(´A`)
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 14:08:21 ID:vSt7Mvi40
>655
別にノーマルマンセーではないが現状でパワー的に不満がないので余計なことをしてもしょうがないと思ってるのよ。
100マソあったら?・・・セカンドかー買うw じゃなくて現状維持的OHに使うんじゃないかな。
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 14:13:22 ID:v4JHaHzeO
>>643は新手の嵐か?
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 14:37:16 ID:lg9KqqaRO
足周りの純正のブッシュをディーラーで交換するといくらぐらいか解る方いますか?
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 14:52:07 ID:ATqQKEuCO
1型なんすけど二年くらい前に騎士でマツダのリビルトEgタービン補機類付き乗せかえたんだけど、マツダリビルトって評判どーなの?あまり聞かないから心配で・・・
661615:2005/12/07(水) 15:08:25 ID:gDkCpKCf0
いつもは3000kmもしくは3ヶ月でオイル交換していたんですが、
今回は友人がオイルくれたんで久しぶりに自分でやりました。
で、ついでにフラッシングしたら・・・・・
今日、ディーラーに行って見てもらったらエンジンに穴が空いてて
ブロー寸前。ディーラーでオーバーホール料金見積もりしたら
エグゼに頼むらしく、全部込みで60万。
ショップのほうには行ってないのですが、T型で古いので
思い切って出しちゃおうと思います。
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 15:21:06 ID:e2moKd+r0
1型でオーバーホールするなら思い切って5〜6型に買い替えたら?
余程愛着あるなら別だけど
663615:2005/12/07(水) 15:49:16 ID:gDkCpKCf0
>>662
そうですね。
あ、出しちゃうっていうのは廃車にするってことです。
自分は公務員浪人している身なので、来年受かってお金貯めて
また買おうと思っています。
ディーラーの方も「それまで待ってます。」と言ってくださったので
これからがんばらんと。
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 15:50:09 ID:bD5aRAAW0
シビックTYPE R(6MT)主要諸元
全長×全幅×全高 4135×1695×1430mm
トレッド前後 2570mm
車両重量 1070kg
エンジン 2000DOHC i-VTEC 1998cc
最高出力 215/8000rpm
最高トルク 20.6kgm/7000rpm
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 16:13:09 ID:paF8ESBj0
シビックTYPE R(6MT)主要諸元
全長×全幅×全高 4135×1695×1430mm
トレッド前後 2570mm
車両重量 1210kg
エンジン 2000DOHC i-VTEC 1998cc
最高出力 215/8000rpm
最高トルク 20.6kgm/7000rpm

どうしてウソをつくのかな?
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 16:54:07 ID:XxPzpL3p0
爆発的なエンジン加速が味わえるのはホンダDOHCだぜ
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:29:34 ID:KRRV8TiE0
ボーディー剛性の無さを味わえるのはホンダだぜ
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:40:11 ID:XxPzpL3p0
日本のスポーツカーの歴史を支え続けた名車がRX-7だって事ぐらい分かってるか?
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:47:44 ID:TwD9qvUS0
ホンダのV-TECH,1回乗ったけどターボみたいな加速してすごかった。ホントにNA?ってオモタ
ただなあ・・・。ミニバンDQNのせいでどうしてもイメージがよくない。
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 18:47:15 ID:LZ3/BHI30
>>664-669
スレ違い
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:03:58 ID:XxPzpL3p0
シューマッハの乗るrxー7と星野一義のgt−r茂木でどっち速いと思います?
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:08:25 ID:v4JHaHzeO
豆腐屋の小伜が転がすハ六
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:14:15 ID:LZ3/BHI30
>>XxPzpL3p0
お前はさっきから何を言ってるんだ?
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 19:25:01 ID:6U+/NMj0O
ロータリーの構造なんて三級レベル。一年で実習やりますよ?メーカー系の学校はしりませんが。
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:26:25 ID:oYao8QMy0
>ロータリーの構造なんて三級レベル。
では何故作業料金がレシプロより遥かに高いんでしょうか?

来年から二年がかりで二級整備士取得後FFトヨタにレネシスをスワップしようと目論んでるモンです
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:09:44 ID:HuA9ETS70
VTECのカム構造がDOHCと呼べるのか微妙なんだけれど
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 21:45:26 ID:sSNeBJU7O
ロータリーは三級レベルの構造、確かにその通り。
だからシンプルで難しい、ツーサイクルみたいに。
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 22:34:38 ID:YsCn1MeF0
フィーリングもどことなく2stレプリカに似てるような
パワーバンドでのグンッと弾けるようなロケット加速
NSR手放さなければ良かったなぁ
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 22:37:59 ID:yrs0Etgu0
動作も2st的
680名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 22:43:42 ID:HuA9ETS70
最後は車重1240kgで265馬力を放りだしたなFD3S
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 22:56:39 ID:yrs0Etgu0
・・・
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:02:09 ID:DYSoheWF0
だから 3ストロークなのさ!
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:08:33 ID:urF8oDoB0
>>675
ベース車は必ずFRにすべきでつよ。いまお奨めなのはサニトラですね。
ヨタじゃないですが、わりと安いし。
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:09:07 ID:TwD9qvUS0
>>623
>>674
それこそ学校によって違う。漏れは学科はやったが実習はやらなかった。
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:09:28 ID:tMschTrd0
33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0
アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数100台以上wとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:54:07 ID:Fn2Laj7Y0
今度初めてサーキット走ります。
ガソリンにエンジンオイル混ぜた方がいいと聞くのですが
そうしたほうがいいのですか?

なぜ入れるのかもよくわかってないのでその辺も教えてくださると助かります。
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 23:54:38 ID:Fn2Laj7Y0
↑はFDです。
688639:2005/12/08(木) 00:22:26 ID:nuSbdxAS0
>>648
保証期間内だったので無料でした。
作業はかなりめんどうだったみたいで、えらく時間かかりましたが。

マフラー交換しようかと思っていましたが、
この件で危ないと思って止めました。というわけで未だ純正のままです。
レガリスRちょっと惹かれたんですけど。
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 00:22:43 ID:SqdEBi2d0
>>686
ttp://www2.ocn.ne.jp/%7Eknight78/PRODUCTS_ENGINEOIL.htm
ttp://www.pac-gate.co.jp/feed/other.html

通常でも潤滑の為に燃焼室内に若干のオイルを噴いているのだけど
スポーツ走行等のようなエンジンに高負荷が掛かっている状態だと
潤滑が不足する(油膜が切れるので)事があるので不足している分を補う為に
燃料にオイルを混ぜた方が良いと言われます。
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 01:15:10 ID:pbJNTo840
>>686
俺のおススメはルーブリガスだな。
ドラッグする前は必ず入れてるよ。これ使うようになってから
一回もブローしてないしね。
それからサーキット走る前にメタリングポンプを点検した方がいいよ。
これが壊れるとオイルが噴射されずブローしちゃうからね。
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 04:20:10 ID:5HoFEgfV0
ガソリンにオイル混入なんてやめとけ。
フィルターが詰まるだけだぞ。
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 07:42:28 ID:hFVsCOkH0
>>691
釣り・・・だよな?w

>>690
メタポンの点検って、どうやってやってる?
693686:2005/12/08(木) 08:01:49 ID:1rVjjr1e0
>689-691
ありがとうございました。
まだよくわからんのですが、普通のエンジンオイル混ぜるのじゃ駄目なんですか?
燃料混合専用オイルじゃないと効果なし?
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 08:04:52 ID:hFVsCOkH0
>>693
エンジンオイルでもいいけど、2スト用はもともとガソリンと
混ぜて燃やすことを前提に作られてるからお勧めなわけ。
潤滑とかスラッジの発生とか、ね。

695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 09:18:30 ID:WkaPmd4cO
>>691
マジ何処のなんて銘柄入れてて詰まったのか教えてください
在庫のリッター缶を適当に選んで買っているんで不安になった
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 14:27:28 ID:bvcnBBvm0
>>695
2ストオイル入れてる人は定期的にフィルタメンテするのがお約束じゃなかったっけ?
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 16:37:03 ID:I3ORSJe40
まー心配なら燃圧計付けとけば?
漏れは油圧計より大事だと思う。
油圧なんてちゃんとオイル交換してれば無問題。
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 17:00:07 ID:qlei8MEoO
混合油なら、おとなしく藤田のやつ入れとけよ。
最近じゃ、超自動後退でも買えるわけだから。
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:25:13 ID:e6SjW3YbO
油圧計ってのは、ブローの予兆を見つけるのが仕事みたいなもんだ。
エンジン パーになるか、部品交換ですむかの違いは大きいからね。
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:26:32 ID:6c9BFSFd0
700
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 18:42:06 ID:3FhmN4zb0
カストロ2TSでも満タン時に1本入れとけ!
いいにおいすっぞ。
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 19:07:57 ID:qg9QN/XoO
油膜切れとか体感した事無いな。
元バイク乗りとしては、カストロの甘い匂いの方が魅力的だ。
703690:2005/12/08(木) 19:12:48 ID:pbJNTo840
メタリングポンプの点検はダイアグで出来るよ。
メタリングポンプにはポジションセンサーが付いてるから
正常にプランジャーが作動していなければエラーとなるはず。
それから入れるならEgオイルはやめて専用のオイルにした方がいいよ。
ただ藤○とか雨○はおススメできないな。
704690:2005/12/08(木) 19:15:50 ID:pbJNTo840
すまん。sageるの忘れた_| ̄|○
705スリークペプシ:2005/12/08(木) 21:36:09 ID:pQ5eYbzb0
カストロールテラナツカシス
2stポートチューンで遊んだ漏れが来ましたよ(`・ω・´)

REもメタリングポンプから燃焼室内にオイルを送り込んで潤滑してるんで
混合気にオイルを混ぜるって考え方は悪くないとは思うのだけど、
そもそもメタリングポンプからオイルを送っているわけで、そこにオイルを混ぜた
混合気を送り込むとなると、ずいぶんオイルリッチになるんじゃないかなと。
2stの場合は20:1〜30:1くらいが定番ですが、やっぱり薄くした方が(オイルに対しての
ガソリン比率を多くすれば)パワーが出るので、むしろ安全マージン内でどれだけ
削れるのか、ってことに神経を使ってますた。

保護用にぶち込むとしたら、500ccを50L給油時に入れれば100:1になりますが、
REには入れたこと無いので正直わかんないです><
F田さんのは200:1でしたっけね。

半分以上チラシの裏っぽいですが、2stで漏れが特性を把握してるのが
WAKOS 2CR:50:1まで薄くしても潤滑できて、パワーが出た。ちょとお高い。
Castrol 2CT:標準的な能力。独特のあの甘い匂い。萌え。
YAMAHA純正:海外ではヤマルーブとして好評価。カストロ2CTと同レベルに使えるのに激安。
こんな感じですた。
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 21:54:27 ID:qg9QN/XoO
板違いになるが
セカンドカーに軽を持ってるんだが
匂いのためだけにカストロをガソリンに混ぜるのは有り?
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 22:01:40 ID:DJF/YD/50
>706
そのセカンドカーが2ストのジムニーなら大いに可w
それ以外は自己責任にてよろ


708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 23:09:34 ID:NSeJVAcb0
混合比は、FDの場合 100から200:1がよく言われるラインでしょうか

2stオイルが良いのは、スラッジの問題は当然としてガソリンとの混ざりやすさ
フィルタ等のトラブルが有るとすれば、解け切れてないオイルがタンクに蓄積し
粘度の高い状態でデリバリされるのが問題でしょう

2stでレースしてた人間なら、混合作る時に如何に混ざり難いか判って頂けるかと
4stもEgバラス時レースであまったガス使うんですが受けの底に溜まるだけで
2stオイル以上に混ざり難いです

潤滑の意味では、追加的要素が高い為、最近の2st用なら(昔の物より混ざり易い)
混合にそこ迄はシビアになる必要はないかと思いますが・・・

WAKO'SやYAMAHA純正(混合用,分離混合両用)は、当時の経験上結構いい結果出しました
私の好みは何れもバイクでの物ですが焼け方的は、YAMAHAが好きでしたので
FDで気になる時は、YAMAHA RS薄めで入れてます。
化学、鉱物の話は無しの方向で・・・ 長文スマソ
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 23:30:38 ID:Fa0kCqtb0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132323391/513,533
大した事じゃないけどエンジンオイルに関してこんな情報を得た。
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 00:27:51 ID:SrGowhrwO
FDのダイアグで自己診断とか出来る?
特殊チェッカーとかじゃなく代用品なんかで
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 01:01:34 ID:JCtZxcdt0
>>710
1〜3型はランプで出来た それ以降はわからないという話を聞いたことがあるが、事実かどうかは不明
メタポンは異常が継続してればフェールセーフ条件だったから、記録に残ってるだけってこともある。
それを見て用心して走行を辞めるかどうかは人それぞれってことで
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 01:18:54 ID:zu/L3IGC0
>710
つ 【MDM-100】
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 01:30:12 ID:0NB9E36O0
596>
亀レススマソですが。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s10906288

8230円でペール(19L)で買える。共同購入するとヨロシ。
1回2000円ぐらいになるので安いよ。
ワシ、一人で3缶目突入。
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 02:12:11 ID:exhYHqn10
オイル交換って自分でやるほうが安いですかね?
自動後退のオイル会員でやってる人いますか?
廃油も処理しなくていいしそんなに高くないような
希ガスるんだが… でも自分でやってみたいと思っていたり(´・ω・`)
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 02:20:57 ID:nuS2KYSL0
>>637です

>>638-639さん >>644さん

遅くなりましたが、レスありがとうございました
あと1日様子を見て、ディーラー行きを考えてみます
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 02:23:59 ID:zu/L3IGC0
>713
友達のいない漏れは共同購入できません。(;´д⊂

>714
ネット通販等で安く仕入れられれば安く済む。
だが廃油の処理先を確保しなければいけない諸刃の剣。
素人には(ry

漏れは量販店系にはやらせたくないんでセルフです。
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 06:29:51 ID:mwh+HwREO
>>707
カプチーノだが、近い内に満タン30Lに対して1L缶を1/3程度入れて試してみる
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 08:50:46 ID:FcnOioPt0
>>703
ダイアグでわかるメタポンの故障ってハーネスの断線とか、
電気的な部分だけだと思ってた。物理的な故障もダイアグでわかるんだな。
じゃあ、ダイアグでエラー出ない俺のはOKか・・・。
オイルが全然減らないから心配でさ。 結構回してるつもりだけど。


>>714
自分でやっても廃油パック300円とドレンボルト300円くらいじゃん?
一度自分でやって作業時間計ってみるといいよ。
店がどれだけいいかげんにやってるかがわかると思うわ。

719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 09:37:28 ID:vWhYfXNkO
>>718
プロとDIY初心者の作業時間を比べるのもどうかと思うんだが
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 09:42:57 ID:zu/L3IGC0
>718
店はとにかく回転命なんで作業時間短いのはしょうがないだろ。
ていうか交換の度にドレンボルト変えるのかよw
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 09:48:30 ID:JCtZxcdt0
>>716
廃油は行きつけのガソリンスタンドで給油時に無料で引き取ってくれたりしてた。
今は近所の整備工場が、廃油ストーブに使うor廃油業者からお金を逆にもらえるってことでそこにあげてます。

>>718
メタポンの故障判定はハーネス断線・短絡のほかに、ステッピングモーターのポジション(帰りのパルスかな??)を見てたはず
物理的な故障も判断できそうですね>>716
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 12:11:39 ID:EuLH8x/X0
ボルトじゃなくて、ボルトんトコのパッキンか何かと言いたかったんだろうか?

時間を比べるのは論外だが、プロ意識ないプロもいるから怖い。
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 12:26:17 ID:sN7Lt2/G0
初心者スレでは、よくわからなかったのですが、
このスレの人たちなら一発で答えてもらえそうなんでお聞きします
ちょっとレベルの低い質問なんだけど、誰か優しい人がいましたら回答おねがいします

信号先頭発進などでギアを1→2にするとき、回転落ちを待ってからでないと2にスコッと入らないので
シフトレバーを2速に押し当てながら入れてます
シフト操作に時間を取られすぎのような気もしますが、これで、いいでしょうか?

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133596901/
↑このスレでも質問した者です。こちらも覗いていただけましたら幸いです

スレ汚しすいません。宜しくお願いします

724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 12:38:46 ID:Aqon+CZI0
>>723
  _、_    それぞれのギヤはな 
( ,_ノ` )
     ζ
    [ ̄]'E
.      ̄

  _、_     チェンジできる回転数が
( ,_ノ` )     概ね決まってる・・・
  [ ̄]'E ズズ
.    ̄


  _、_     だから回転を合わせる・・・
(  ◎E



  _、_     できなければ練習するんだ
( ,_ノ` )
         ガチャ
    [ ̄]'E
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 12:46:03 ID:SrGowhrwO
>>711代用品作って試してみる(・ω・)アリガd
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 12:57:44 ID:8xohnjjv0
>>723
つダブルクラッチ

と思ったけど信号待ちの先頭?
先頭ならアイドリング中じゃないのか?
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 13:23:46 ID:UALmfnBi0
>>723
1速で引っ張りすぎ。走り出したらすぐ2速に入れるとスムーズにいくよ。FFのNAとはチョットちがうのよ
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 14:22:32 ID:vWhYfXNkO
>>723
3000prmまで回して2速に入れてみな
きっと幸せになれるから
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 14:24:56 ID:vWhYfXNkO
ってrpmだろ!漏れのバカチン・・・
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 18:47:34 ID:5fsAWEXa0
>>729
  ァ  ∧_∧ ァ,、
 ,、'` ( ´∀`) ,、'`
  '`  ( ⊃ ⊂)  '`
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 18:48:48 ID:QPtj4E/VO
オイル交換毎にドレンボルト交換する店あったな。
俺はモッタナイから替えないけど。
732723:2005/12/09(金) 19:47:10 ID:3eg34xUW0
みなさま、レスありがとう

基本的に走り出してから2速に入れるのが遅かったようです
アクセルの踏み量が少なかったようですね^^;
失礼しました
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 20:52:16 ID:VAOhr20t0
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=163005

この子は後何日かな?? ( ・∀・ )
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:04:18 ID:YzPf4ix40
>>733
いろいろ乗り継いでるみたいだし、こないだみたいにはならんだろ?
ロドつぶしたのは少々気になるけど・・・
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:08:04 ID:F6a3GjFu0
BELLOF 装着完了っす いい感じ 5500ケロリン
Hi-Lowの切り替えやリトラの動きも以前より、メリハリがあるような
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:16:48 ID:VyxNgiQM0
>>733
なにげにNA→FC→FDと進化してるのがイイネwww
しかし3日女と同じにおいがするww
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 21:52:47 ID:TiuB5Dxa0
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 22:25:57 ID:lwUFs9QS0
>>733
ネタだろ?っていうかネタであってくれorz こんなん実在して欲しくねえorz
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 22:34:26 ID:wlRdhPbK0
>>733
三日女よりカワイイじゃん(w
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/09(金) 23:54:18 ID:MTxi7Cz80
こいつも頭悪そうだが母親もかなりDQNだな
こんなのが同じスピR乗りかと思うと泣けてくる。7の評判下げるなと

>>739
カワイイか?頬からあごにかけてくびれすぎw
741四拾八:2005/12/10(土) 00:00:32 ID:uAQKDcTM0
自動実行の新型ステンマフラの噂が気になってたのですが、高くない???
ttp://www.autoexe.co.jp/products/STAINLESSMUFFLER/01.html
茶ん婆効果もどうなんでしょコレ。早速人柱しちゃう人いたらイソプレきぼんにゅ
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 00:35:08 ID:eVqwxZw80
女で自分のブログに顔だす香具師って凄いなぁ…
今の若い人ってみんなこんな感覚なのかねぇ。
俺なんて顔晒す勇気ない。これが若さか…


>733の女より倍生きてるおっさんの独り言(´・ω・`)
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 00:46:45 ID:L3Qbf50L0
>>741
四拾八殿
金ができたら人柱してみたい
744サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/10(土) 00:49:38 ID:gZ6XcB4E0
買う順番が違うが、買っている物がほぼ同じって言うのはなんとも・・・。<733のおにゃのこ

それはそうと、今日気付いた事があったんだけど、停車する時にタンクの辺あたりからゴンっていう小さい音がするようなりますた・・・orz
原因不明なんですけど、タンク内の何かが動いている感じ。タンク内で動きそうな物ってあるかな?
とりあえず満タンにしちゃってるんで、直ぐには作業が出来ないんですけど、この辺がぁゃιぃって分かる人いたらお知恵貸して下さい。
おながいします。
745四拾八:2005/12/10(土) 01:13:03 ID:83yOpibs0
>>744
>タンクの辺あたりからゴンっていう小さい音
かつてそんな感じの音あった。トランク下からやけに響きの良い感じの音?
ブレーキぱっとやら足やら替えてるうちにいつの間にかなくなってたので
原因はサパーリ判りませんが、タンクはいじってないです。
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 01:42:34 ID:jQfziB0j0
ガソリンにオイル混ぜるのはやめとけよ
747718:2005/12/10(土) 07:45:33 ID:BIDeKc8S0
反論厨にマジレスするのもスレ汚しになって申し訳ないのだが・・・

>>719
オイルの温度が下がる時間、重力に従ってオイルが落ちてくるのに
かかる時間はプロがやろうがDIY初心者がやろうが同じ。
オイル交換に限ってはプロと初心者で差が出るのはジャッキアップの
時間くらいのもんだろ?
自分で一回やってみて、店がどこで時間削ってるのか考えてみろ、ってこと。
店に頼んだ方が絶対に安いし、楽。 要は、削ってる時間の部分を
重視するかしないか。 ほとんど自己満足の世界だが、俺はそこが大切と
思うから、自分でやってる。

>>720
>店はとにかく回転命なんで作業時間短いのはしょうがないだろ。
そうだな。 で?

>>722
3000kmくらいでオイル交換するときはボルトごと変えてるよ。
サーキット前後とかは、さすがにパッキンだけだけど。
昔、廃油パックにボルト落として以来、トラウマでボルトごと買うようになった。
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 08:08:56 ID:OqEqY4iuO
>>747
なに顔真っ赤にしてんだよwwww










m9(^д^)プギャー
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 10:20:10 ID:8IbQoPhBO
>>744 >>745
発進時だというなら、パワープラントフレームがゴキゴキいってるんだと思われ。
LSD替えてSタイヤとか組んでるサーキット仕様ならともかく、
ノーマル車ではそれほど気にする必要はないと思う。
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 10:39:44 ID:Vc1BTFUtO
オイル落とす時間が違うとして、10分で済ます所を1時間掛けようが、9割抜けてたのが9.1割になる位だから落とす時間は重視してない
オイルクーラーには必ず残るしね、油とフィルターの交換頻度でカバーしておけばいいと思ってる

ボルトはなんで毎回変えるのよ?
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 12:23:11 ID:emp0ewpG0
自己満足を理由に他人を反論厨と呼ぶ自己厨・・・
752747:2005/12/10(土) 13:05:42 ID:BIDeKc8S0
>>750
抜くときの油温もあるね。なぜ油温を気にするかわからなかったら、
考えてみてくれ。

>ボルトはなんで毎回変えるのよ?
なんでそこにこだわる?w
じゃあお前はなぜ毎回変えない?w

店に出すか自分でやるか、メリット・デメリットを
考えた上で決めてくれ、といいたかったのさ。
それだけわかってもらえたら、俺は半年ROMるわw
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 13:09:06 ID:jRLx3sgB0
>733
楽しみにヲチしてたのに・・・晒すんじゃない!w
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 13:52:02 ID:/mR+RQRN0
>>752
君、批判することはハッキリ言うけど、理由を説明する時はいつも核心の部分になると
人に「判るだろ」とか「考えろ」とか言って明言を避けるよね。

そういった所が反論をの余地を与えているのだから、そこをどうにかしないと半年後また
半年ROMる事になると思うよ。
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 13:52:10 ID:UkraVgvD0
15thフロントスポイラーを出展しています。
興味のある方は落札して下さい。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38332276
756元FC前期海苔 ◆UWRX7FD3so :2005/12/10(土) 15:32:28 ID:qGj8k6SY0
>>744
アーム類のガタってことはないですか?
リヤアームのブッシュ系にガタが出てくると、後ろの方から停車寸前にゴンッって音が出ます。




……漏れのもorz
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 15:45:03 ID:Vc1BTFUtO
>752
毎回変える意味がないから換えない。舐めたりしていれば変える
油温は温かいほうがいいだろうから走行してから店に寄るようにしている。天候、時間、労力を総合して、店に任せる事のほうにメリットを感じているため、セルフで交換するのは気が向いた時だけ。

反論厨はおまえさんだろさ。自己マンだかなんだか好きにするがよいが、理由も述べずに何が言いたい訳?荒らしたいだけかよ?
廃油パックにボルト落としたぐらいでウマシカになるくらいなら店に任せたら?
最近の店はピットを監視出来る所が多いから作業のチェックは出来るぜ、
75855満タン:2005/12/10(土) 16:01:02 ID:pBG8Hrlx0
超自動交代でフィルタ交換したら、トルク不足で駄々漏れになった
以後は取りつけ後に自分で再点検してる
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 16:50:25 ID:j9m1QGrc0
オイル交換は走行直後に抜いて半日放置しちゃう事もアル俺が来ましたよ。

>>750
>9割抜けてたのが9.1割になる位だから
半日放置でも0.1割逝くかどうかって希ガス。
次の交換時に10分後から12時間で何ml落ちるか量ってみたいトコだけど、ビーカーとか持ってないしなぁw

いずれにしろ自己満厨なのは自覚してるんで自己満足理論を押し付ける>>747が理解出来ない。

>>747
>昔、廃油パックにボルト落として以来、トラウマでボルトごと買うようになった。

これまた理解不能
スペアを1個持って、再利用に支障が生じた時だけ変えればいいんジャマイカ?
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 17:01:49 ID:fLhYKSRz0
>755
15THのリアスポだったらほしい
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:10:51 ID:6TdP6aqr0
このスレの前のほうだったか前スレか忘れたんだけど
温風は窓のところと足元以外でないとかいう話。
たしかめてみたら漏れのやつはどこからでも
温風(屮゜Д゜)屮 カモーン!な感じだったよ@6型RB
もしかして(゚д゚)マズー?
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 19:15:13 ID:Gz8rYd2Y0
>>757
舐めてたらオイルパンごと交換なワケで。
漏れはドレンボルトは毎回変えないがワッシャーは毎回変えてるぞ。
ワッシャーと言い間違えてない?
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 21:01:15 ID:CbPK4PNR0
オイルシール(?)だっけか?
ドレンボルトに挟み込むワッシャ状のシール。

軟金属系だから、2〜3回くらいなら耐えられるだろうけど、
あまり使いまわすとヘタれてくるよね。

…実は納車後の初オイル交換時にソレがついていなかった罠。
でもオイルにじみもなかったんだけどね。
ホントは毎回交換だったような希ガス。
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 21:47:27 ID:GQnGEGYu0
パッキンだな
学校では原則毎回交換 最悪二回までと言われたな

漏れもオイル交換はよせな・・・=3
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 22:18:24 ID:CbPK4PNR0
>>764
パツキンだったか。
そうそう、整備学校卒の友達にもそう言われた希ガス。

オイル交換するたびに「交換しなきゃ」と思うのだが、
買い忘れるだよな。どーせ2〜300円なのに。
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 22:49:09 ID:BiWghYBj0
パッキンを買うたび「これの原価っていくら位なのだろう」と考えてしまう狭量な漏れ。
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 23:06:15 ID:r/9blwv20
>>766
部販の仕入原価で15円くらいだったかな。
作ってるとこは、キロいくらで売ってるんだろうね。
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 23:43:41 ID:BiWghYBj0
>>767
レスありがとうございます。
そうですか、たいした値段じゃないので儲けにはならないけど、利幅的にはおいしいですね。
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 00:42:13 ID:cNhtSEg7O
パツキンかいいなぁ〜一度ためしてみたいな。
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 00:43:40 ID:7sTHtIS90
>>768
マシダ系板金課勤務だったんで部品は死ぬほど買いましたが、
リベットなんて、売値50円・原価5円とかでしたねw
まあ、逆に原価が異常に高い部品もありますけど。
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 02:37:51 ID:Cm/p5r8yO
冬になりましたね
FDの暖機について迷ってるんだけど
誰かアドバイスしてくれないかな
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 03:17:28 ID:fSsxb5px0
>>771
エンジン始動、5秒後に走り出してます
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 03:24:23 ID:TnkLoUwJ0
FD6型海苔なのですが、このたびマツスピのGT-Cウイングつけようとおもいます。
そこで純正リヤスポはずした穴が加工後どの程度目立つのかよろしければ教えてくださいませ。
過去ログあさっていたらシールでふさぐとあったのですが、雨漏りとかは大丈夫なのでしょうか...?
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 03:50:19 ID:tv2+MGHf0
今日の昼下がり、黒い対向車とすれ違うのが難しい狭い道路での出来事。
↓対向車と鉢合わせ

_______/ ̄\____
●→    ←俺
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。


_______/ ̄\____
       ●→      俺
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。


_______/ ̄\____
               ●俺
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ↑馬鹿かこいつは。
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 05:05:33 ID:JDBLwJ1K0
事故った。。
ちゃんと直るかな〜〜
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 06:57:19 ID:jTooEQN50
FDの純正16インチホイールに、205-55-16のスタッドレスタイヤを組んで
履かせたいと思うんですが、フェンダーに干渉したりしませんか?
車は1型のFDで、ノーマルです。よろしくお願いします。
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 08:32:33 ID:bS5IltlhO
>>776
干渉はしないが205履かせると結構タイヤを引っ張る&
エア圧高めにする事になるから危険。
そうするとスタッドレスの意味もあまり無くなる罠
素直に225履いとき
778776:2005/12/11(日) 08:46:58 ID:jTooEQN50
>>777
それが…去年お店で車種を告げてスタッドレスタイヤとホイールのセットを買ったら
社外16インチホイールと205-55-16のタイヤの組み合わせを渡されたんですが、
ホイールのオフセットが良くないのかフェンダーに干渉するんです。
干渉するのに気がついた時は購入してから時間が経っていたので
店に何らかの対応を求めるのはもう諦めているんですが、
何とかその時のタイヤを再利用出来ないかな、と…。

なにかアドバイス頂けたら幸いです。
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 10:39:28 ID:UwrBMVPG0
>>776
それは察しの通りオフセットの問題だと思う。ホイールを換えるしか無いだろうね
干渉するのは前だけでしょう?2本なら安く済むし。
その時の領収書があれば何らかの対応はすると思うよ。
ヲレだったら領収書無くてもダメ元で文句言いに行くけど
780サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/11(日) 10:47:10 ID:SmZLzRlu0
>四拾八さん、749、元FC前期海苔さん
ありがとうございます。
昨日下に潜ってリヤ周り確認したんですが、ブッシュ類は特に異常がありませんでした。タンクのバンドも外れてないし、
PPFにも異常無しで、もうどこから鳴ってるのよ?な状態です。
んで、車を前後させて音の発生位置を確認しようと思ってやってみたんですが、どうしても後ろから音がします。
その時気付いたんですが、先進して完全に停車した状態の後にゴンって言う音がします。
ほかにも輪留めに軽く乗り上げるように後退して何度か車体を揺すってみたらやはり連続的に音が出ました。
やはりタンク内なのかなぁと感じるんですが、どうなんでしょうね・・・。
今日D逝くし、ちょっと聞いてきます。

本当にありがとうございました。
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 11:16:26 ID:IkBi1g150
>>773
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦=年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかwww テレハズカシスwwww

改造小僧は頭腐ってるんだろうな
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 11:26:38 ID:j5XISpctO
わたくし 782が くるおしく するー!(ノ∇≦*)
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 12:30:28 ID:a5+CgJTE0
どこのプラグ使ってる>AALL
78455満タン:2005/12/11(日) 12:48:19 ID:llEYGlqq0
HKS
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 13:28:33 ID:d3xr/W5b0
NGK R
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 13:35:57 ID:K25A2H/D0
>>774
待避所よりも後ろに下がってしまったのが敗因だな
787きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :2005/12/11(日) 13:36:48 ID:KegEZ8520
>>783
NGKの赤い箱のヤツ。(R6725)
冬だけ純正同等品に換えるようにしました。

    - - - - - - - -広告の裏- - - - - - - -
さっき、FDに忘れ物を取りにガレージへ行って気づいたんだけど
助手席が半ドアになってた。いつからなんだろ?
とりあえず、バッテリはあがってなかったからいいや。
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 13:50:47 ID:a5+CgJTE0
サベルトのクラブマンSを使っている方に質問です。
クラブマンS(通常版)とクラブマンS-MID(2シーター用)
どっちがFDには合いますか?
FD、後部座席小さいもんで、クラブマンBだと、ベルトだぷだぷの状態になってしまったんですよね〜
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 14:23:44 ID:z09FqAjW0
>>781
言い方はキツいけど、言ってる事は禿げ同。
デザインに関してはFDって触るとこ無いもんね。
つか、ほんの少しの変更で一気にダサくなる繊細なデザインだと思うし。
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 14:32:19 ID:gaDPPpjO0
ここは外観についてはノーマルをよしとするところだから、
後付エアロに風当たり強いけど、好みでいいじゃん。
他人様の車なんだし。

ところで、FDは国内だと400マソくらいで買えたわけだが、
外国だといくら位したのか、知ってる人いる?
すごい高かったりすると日本生まれでよかったと思えるかと、知りたくなった。
791バサースト海苔:2005/12/11(日) 14:39:46 ID:MLfXJ4BS0
こんにちわ、初めて書き込みます (`・ω・´)
今V型バサーストに乗ってるんですが、つい先日圧縮測定を
行いました((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
回転数230rpmで7.9でした(´・ω・`) ショボーン
各室、ローター毎の差はなかったんですが、これって危険領域ですかね?
本来なら250rpmで測定するらしいんですが・・・。
不安で((((;゚Д゚)))ガクガクブルブルしてます。
だれか教えてください
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 14:50:28 ID:IMbif7Fs0
問題なし。
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 14:50:46 ID:ATk99w7b0
>>791
補正すると8kg/cm2なので全然問題ないです。
7kg/cm2以下になって始動、走行に問題が出るようにならなければ取り敢えず大丈夫。
794バサースト海苔:2005/12/11(日) 15:03:16 ID:MLfXJ4BS0
よかった〜。゚(つд∩)゜。OHかと思ってました(´・ω・`)
ありがとうございました!!!これからいじっていく予定です!!!
分からないことがあったら、またお願いするかもしれませんが
その時はよろしくお願いします!
(次からはもうちょっと自分で調べてからにします。゚(つд∩)゜。)
795SA初心者:2005/12/11(日) 16:03:06 ID:iGmRgviz0
スレの流れ読まずすいません..

>>SAのりさん
ごぶさたしてます、SA初心者です。

「なんだかな〜、漏れのSA年越しちゃうのか..?
このまま年末バタバタしちゃうのかな〜ヤダな〜…」

なんて思ってたら..

( ゚д゚)!?

連絡、キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
車体、キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!

…っていうので、ちょっと見に行ってまいります。
ではw
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 16:17:45 ID:obXUns+90
完全にチラシの裏だな・・
797通りすがりのSAのり:2005/12/11(日) 16:19:02 ID:MWmGqP5S0
ガンメタSAキタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!

いや〜やっと来ましたねぇ。
吉報お待ちします&写真うpキボンヌ。
あ、できれば明るいところで撮ったものが( ゚д゚)ホスィですw
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 17:43:16 ID:FYmLn3Ki0
リベットって、どうやって外せばいいんですか?w
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 18:11:41 ID:q6ER/EIB0
ドリルでもむ
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 18:37:04 ID:FYmLn3Ki0
やぱそれしかないっすか
サンクスです
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 19:00:12 ID:Fgfi/NTT0
ボーナス出たらRX-7買うつもりで金貯めてたけど貯めきれなかった…orz

元手200万円でRX-7の中古とRX-8の中古だったらどっちを買う?
200万円だとまともなRX-7の中古って手に入らないよな…。
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 19:05:45 ID:chyrNJq30
7と8じゃ全然違う車でしょ。
8でいいかって言う妥協は後悔するかも。
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 19:07:45 ID:y/jOK6Ai0
>>801
良質(限りなくノーマルに近い車両)の4型狙え!!
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 19:13:35 ID:DeAbyEoX0
>>801
元手150マソで4型を勢いだけで買った俺が来ましたよ。
150マソが頭金で残り80マソがローン。不況でボーナスが出ないので2年もローン…orz
ま、どっちが本当に欲しいかで決めれ。
8でもいいか、とか思うくらいなら7乗ると辛いかもしれんぞ。狭さとか暗さとか眩しさとか。
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 19:20:50 ID:JwfkHx+jO
4年式(T型ノーマル)ディーラーで100万以上で売ってるとこ
あるんだね(´・ω・`)
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 19:45:41 ID:Fgfi/NTT0
>>803
4型くらいの年式になると故障が頻発とかないですか?
それが不安で…。実際どんなものなのでしょうか。
半年くらいは片道20kmの田舎道通勤に使わないといけないので
途中で故障されたらちとヤバイです。

>>804
車でローンは組みたくないな…。
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 20:22:00 ID:QxOUJ4Zj0
エアロネタになると必ず>>781,789みたいなの出てくるけど、
俺もノーマルでも凄くバランス取れててカッコイイとは思うけど
好みは人それぞれなんだから、自分の意見を押し付けるのはどうかと思う。

エアロに関する話題がダメなら、スレタイ若しくはテンプレにエアロネタ厳禁とでも書いてくれ。
808サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/11(日) 20:48:44 ID:SmZLzRlu0
>801
本当に7欲しいなら、手元に200ある内150頭にして5型以降のを狙った方が良い希ガス。
多少のローンも仕方ないでしょう。
安心を買うなら6型がお勧め。
どの道お金が掛かる車だから、多少懐に余裕がないと辛い罠。よーく考えてから結論出した方がいいですね。

で、デーラー逝ったらタンク内の仕切り板が剥離しかけてるって言われた・・・orz
足とかじゃなかったんで、まぁ一安心の様に思えるんだけど、剥離って・・・。で、直すとなると交換以外ないそうで、
品物+工賃で約7マソという事ですた。年内は無理ポなんで、来年に交換ですね。

さて資金貯めるか・・・。
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 21:01:02 ID:z09FqAjW0
>>801
中古は年式が落ちる年明けが狙い目だよ。
それにRBなら、コミコミ200万ディラー物でも
探せばあると思うし。

8のような車は後々でも出てきそうな気がするけど
FDのような車はもう発売されないかもしれんから
俺なら7にしとくけどな。思いっきり個人的意見だけど。
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:03:36 ID:mX5bKW94O
買物して駐車場に戻ったら隣に8が並んでる‥。ウーム、どちらもカコイイ、ハァハァしますた。8まだ一度も試乗したことないから乗ってみたいなぁ。プロジェクトXの予告にあった禁断の技術が待ち遠しい。
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:09:03 ID:4QVyA7ae0
FISCO走るんでスピードリミッターをカットしたいんだけど
カットしてる人、どこの使ってる?
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:09:13 ID:w4dw1IWU0
ここ最近高速走ること多かったら、エンジンオイルがやたらと減る。
2000km走行でオイルゲージのHとLの真ん中くらいになってる。
FDってオイルがちょっと減っただけでけっこう出力が落ちるように
感じるんだけど、これって普通?
オイル交換or継ぎ足しでまた出力上がるんだけど・・・。
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:10:29 ID:0/RpXs1Q0
>>809
>中古は年式が落ちる年明けが狙い目だよ。

そうなのか? そうだよなぁ・・
ウチのFDも中古だけど12月に買っちまった・・・orz
もう何年か前の話だけどね。
どれくらい値落ちするものなの?12月と1月に買うのとでは。
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:26:17 ID:z09FqAjW0
>>813
大丈夫、ウチのFDも12月に買いましたよ(^^)
元々本体230万だったけど年明けに225万にするつもりだったから
値段交渉は225万でスタートだったかな(結局コミコミで225万)
単なる営業トークだったかもしれないけど。
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:45:22 ID:a5+CgJTE0
サベルトのクラブマンSを使っている方に質問です。
クラブマンS(通常版)とクラブマンS-MID(2シーター用)
どっちがFDには合いますか?
FD、後部座席小さいもんで、クラブマンBだと、ベルトだぷだぷの状態になってしまったんですよね〜
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:46:32 ID:BqMDvXSs0
うはwww また祇園精舎が大暴れしてるww
コイツほんとに基地外だわ
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 23:47:31 ID:a5+CgJTE0
サベルトのクラブマンSを使っている方に質問です。
クラブマンS(通常版)とクラブマンS-MID(2シーター用)
どっちがFDには合いますか?
FD、後部座席小さいもんで、クラブマンBだと、ベルトだぷだぷの状態になってしまったんですよね〜
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 00:08:06 ID:/OvGZBMy0
>>812
油圧がきちんと掛かっている範囲内ならありえない。
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 00:11:15 ID:K91cwAW00
ソーラーバッテリー充電器使ってる人いますか?
120mAくらいのって
1ヶ月くらい放置しといてもバッテリー生きてますかね?
82055満タン:2005/12/12(月) 00:32:13 ID:Pd9n6tU40
>817
両方持ってるが、2シーター用はダメぽ
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 00:35:37 ID:ydbKyHmV0
やっぱ届かん?
ノーマルバージョンかいます
いつも、ありがとう
また来ます。
82248-969:2005/12/12(月) 01:04:16 ID:KpyDHZ/10
お久しぶりです。ROMってたのですが状況が変わったのでカキコです。
愛車がアボーンしてしまいました…

しかし違うFDを個人売買にて譲ってもらうことになりましたので報告まで。

○●●/RX-7スレ住民調査記入フォーマット\●●○
        
車種   :FD3S
型     :V型
グレード :TypeR バサ?
色    :シルバー
年齢   :28
結婚   :未
用途   :街乗り たまにズゴゴ
仕様   :Egノーマル カーボンボンネット 後期バンパー移植 内装カーボン貼など内外装チューソ 
居住地 :北海道
前の車 :FD3SV型(黒)
82348-969:2005/12/12(月) 01:07:32 ID:KpyDHZ/10
現在EgOHのため手元にはないのですが〜
直ってきたらHIDとか入れますので それから晒します

連カキスマソ
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 02:13:51 ID:zpI5AZxo0
>>822
愛車あぼーんお気の毒さま&NewFD購入おめ!
社外HIDは高い割りに壊れやすいので、慎重に選んでちゃんとした物を買いましょう。
HIDスレではベロフがオススメらしいよ。


・・・と1ヶ月前にBJunionHIDと左リトラが同時に壊れ、おとといスリークライトを入れた俺が言ってみる。
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 03:30:25 ID:UEE/3evg0
FD5型(ノーマル25000`)乗ってるが最近エアコンの調子がおかしい。
エアコン全開にしてもなかなか暖まらない。2年前も同じ症状でDラーで調整してもらったが・・・
みなさんエアコンの調子はどううですか?(夏は夏で爆熱のくせに)
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 03:52:48 ID:/VdOpcw20
>>825
エアコンというか送風だけれどエンジン暖まるまで寒く、1k走ると熱風になるよ。
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 05:19:35 ID:Rw8Q03po0
>>825
単純に寒いからでない?
ヒーターコアに熱くなったクーラントが流れないと暖かくならないよ。

今年は寒いね…。
例年暮れになってからスッタドレスに履き替えるんだけど、
今年はそろそろ履かないと心配になってきたよ…。
828776:2005/12/12(月) 08:08:14 ID:bq7NKaJe0
>>779
干渉するのは前だけです。
なんか買ったお店がハズレだったみたいです…。
スタッドレスタイヤは必要なので、どうするか考えてみますね。
ありがとうございました。
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 09:19:39 ID:X67lCJfI0
>801
7スレで7と8のどっちがいいかを聞くのは(ry
個人的にはまだ新車で買える車を中古で買うことないんじゃない?と思う。

>819
ちゃんとしたバッテリー使ってれば2ヶ月くらい放置でもEgかかるよ。
セキュリティー入れてるとわかんないけど。

>822
あぼんの詳細kwsk
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 12:12:30 ID:9VwraRZn0
>>741
チャンバー機構 薄型フランジ&TIG溶接
センターパイプ部に排気流速を高める効果のあチャンバー機構を設けることにより、出力およびトルク改善し、全域レスポンスアップを実現している。
※RX−8用に採用。

※ R X − 8 用 に 採 用 。
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 12:16:36 ID:9VwraRZn0
>>812
FDはオイルも一緒に燃やしてるし、ブローバイでオイル吹きまくりだから減るのも早いお。
もれは3000kmも走ればオイルゲージがLになるよ。
オイル交換なら出力あがった気はするけど継ぎ足しは効果ないんじゃない?
オイルの劣化で出力が落ちたように感じてるんだと思う。

まあ、気にスンナ。そんなもんそんなもん。
832SA初心者:2005/12/12(月) 13:36:01 ID:T+J2ZzCf0
>796さん
役立つ情報書けない上に舞い上がってしまい、たいへんすいません。
滅多に来ないマイナーネタコーナーってことで…できたらもう少しだけご容赦くださいm(_ _;)m

>>797=SAのりさん
いやほんとに、下手すると2年越しになっちゃうかもしれなかったので、とりあえず安心しました。

取り急ぎ見に行ったため夕暮れ時で充分じゃなかったですが…、ん…いやぁ、綺麗でしたヽ(゚∀゚ )ノw
(新車と見違う程〜は行き過ぎかもしれませんが、補修前の酷さを考えると、自分の車じゃないんじゃ?
と思う位には…^^;実際他の新車と並んでても気付くのが遅れましたw)

SAのりさんもそうだったでしょうけど、とにかく、「お金に代えられない物」を得られた気がしてます。
やってほんとに良かったです。

で、一応写真です。(暗くて判り辛いですが。)
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051212130445.jpg
寧ろこんなボケの方が印象伝わるかも。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051212130942.jpg

車体の方はもうちょっと部品代えてコーティングして…でなんとか今週中に、という予定です。
ちゃんとした写真はそのあとですねー。
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 14:03:41 ID:X67lCJfI0
>832
またチラシの裏とかいわれそうだけど散々既出なことをロクに調べもせず聞いてくるようなヤシとかの
カキコに比べれば全然(;´Д`)ハァハァできますよ。



と個人的には思いますよw
83448-969:2005/12/12(月) 14:50:43 ID:KpyDHZ/10
>>824
thx。車板のHIDスレを参考にしまつ。
固定ライトも考えたのですがリトラが好きなので…

>>829
交差点で…横からブチ込まれますた
相手が一停無視。逃れられませんでした
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 16:17:12 ID:4SZnQOpq0
FDは発売当初、9秒で180km/hに到達するとDから聞きましたが実際どうでっか?
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 17:56:52 ID:00JQZriA0
>>832 SA初心者氏

ここまでするのにおいくらくらい掛りましたか?
教えて頂ければ幸いです。
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 19:13:31 ID:NXL3M4D20
>>836
SAのリアゲートハァハァ
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 20:50:59 ID:Y7FOtB6a0
チラシの裏〜

超自動後退でシャシダイやってきますた

4型RS 295.5PS 35.1Kgm
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 20:57:06 ID:oAY/71D90
水増しw
840名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 21:55:41 ID:8Td6wCXd0
最近セカンダリータービンが元気ないなーと思ってたら
オイル吹いてました。
セカンダリー回り始めるとブースト0.6`くらいまで落ちるし、
いわゆるタービンあぼーん間近?

タービン逝った経験ある方、経験談聞かせてください。
なんか前兆あったとか。

・・・まあ、もうだめかもなあ・・・漏れのFD、T型だしな・・・

841I型FD心の声:2005/12/12(月) 22:06:08 ID:f1dFTH+c0
・・・オレハオマエヲウラギラナイ・・・
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 22:07:22 ID:oAY/71D90
・・・
843きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :2005/12/12(月) 22:14:13 ID:S10kOqWW0
>>822
更新しました。
晒し上げ、お待ちしてます。

#お住まいが北海道ってことですので、勝手ながら雪ドリ写真を期待してます。

>>SA初心者氏
すんごく綺麗でびっくりです。
なんつーか、SA初心者氏的にも宝物なのでしょうが
7乗りとしての宝でもありますので、ホントに大事にしてください。
ほぼリアルタイムでSAを知ってる世代としては切にそう願いmす。

#お住まいが東京ってことですので、勝手ながら首○高ドリ写真を期待してます。
844通りすがりのSAのり:2005/12/12(月) 22:49:51 ID:3KKwaGpa0
>>832 SA初心者氏
いや、こりゃビクーリです。これは...日本の宝ですな。
ホイールの腐食ってほとんどないのでしょうか?

実物見たいぞ!

今度の日曜午後に外環新倉PAでSA乗りたちのオフミが
あるようなのですがいかがと言ってみるテスツ
845四拾八:2005/12/12(月) 22:50:09 ID:ufMpLV6n0
>>830
あ。チャンバー付きで新発売したのはチタンじゃなくてステンのほうなんですが・・・


このところヒーター温風の話題が見受けられますが、漏れの場合。
4ガタRB:センターからも熱風ガンガン出てました
6ガタRS:センター・サイドからは熱風出ません(´・ω・`)
直風当たるの嫌いなほうなので、たいてい窓・足モードで使っていますが、
今の6ガタで顔・足モードと窓・足モードを比較すると窓・足モードのほうが温い。
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 23:49:36 ID:GbiyIGdG0
センター・サイドからは温風出ないのは仕様だろ?
温いのは足元と窓用だけじゃね?
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 23:50:54 ID:Iaz0J1zT0
5型からセンターから温風でない仕様
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 23:58:00 ID:A962Udqv0
SA(・∀・)イイ!!

俺もいくらかかったか興味あるな・・
FDよりかっこいい車でないと、俺も今のFDをレストア感覚で乗っていこうと
思ってるからさ。
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 00:10:04 ID:xnPd7VXF0
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserID=155557&Mode=All

また新規さんです。
この子は長続きしそう。
85048-969:2005/12/13(火) 01:13:12 ID:z9Xx15N/0
>>きのこ氏
更新ありがとうございます。
EgOHのため、慣らし後ドリ写真チャレンジします。

>>SA初心者氏
すごく綺麗で(・∀・)イイ!!
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 01:26:12 ID:oX/LF15p0
FD3SもNSXみたいにリフレッシュプランがあればなあ。
852名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 01:54:31 ID:Pys36Gx7O
FDって凍結路に強い?
東京だが町田なんで、まだ大自然が近くにある
タイヤ換えたほうがいいですか?
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 01:59:58 ID:VeOZedB10
>>851
NSXにはそんなのあんのか・・!!
854元埼玉在住ですが:2005/12/13(火) 02:01:11 ID:oho3mNer0
>>852
おっす!!
俺FD乗りではないが雪少ない南東北からアドヴァイス
事故起こしてからじゃ遅いので走る場所により考えると良いでしょう
一応ゴムチエーンは搭載でお願いします
そんでヤバそうなところは避けるといいでしょう
山梨近いので日陰なんかは凍結すると溶けるのが遅いので
ヤバいの見えたら手前で十分減速し、惰性で通過するという手が現実的かと
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 02:01:49 ID:spRjo7jG0
>>835
マジレスするがノーマルだと18〜19秒位だぞ。もちろんリミッターカットしてな。
それとファイナルは4,1だろうが4,3だろうがノーマルミッションだと大差ないな。
実際ドラッグしてる俺が言うから間違いない。
B-upして400ps位のFDで12〜13秒位かな。180km/hに到達するのは。
9秒で180km/hに到達するっていったらゼロヨン10秒台のFDだぞ。
856元埼玉在住ですが:2005/12/13(火) 02:03:45 ID:oho3mNer0
古い車は大事に乗れよとゆいたい
修理費と買い換えがビミョーになりかねんから
今年は寒いようなので気おつけてね
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 09:10:49 ID:5e7SrwSY0
>>昔、廃油パックにボルト落として以来、トラウマでボルトごと買うようになった

ずいぶんお金持ちなんでつね。まあ価値観なんて人それぞれだけど。拾おうとは思わなかったのか?
もしかして、落としたボルトを拾って手OR軍手が汚れるのを嫌がった?だとしたらDIY向いてないよw
858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 09:48:10 ID:1stA/W/a0
ずいぶん貧乏なんでつね。
だとしたらRX-7向いてないよw
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 12:00:01 ID:Eu1YI2ReO
>>747=858
ずいぶんDQNなんでつねw
イソターネッツに向いてないでつおww


m9(^ω^)プギャーン
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 14:49:59 ID:ieVv4XxIO
今夜のプロジェクトXって
数年前にあった再放送?
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 14:53:01 ID:I03oiz6M0
FDで、デメリットも特に無く、お金があればやっておくと良い様なチューニングはありますか?
現在街乗りに使っていて、いつかサーキットを走ってみたいなと考えています。
自分で色々調べたりして考えついた物だと、
・アーシング
・プラグコード
・追加メーター(ブースト、水温)
等ですが、これらについても意見があればお願いします。
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 15:40:42 ID:oLgln3SZ0
・アーシングは純正が劣化していなければ問題なし。ごちゃごちゃ追加するのは×。
・プラグコードは純正が一番。
・メーターは付けとけ。
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 15:42:12 ID:FE0W2oPt0
>>861
とりあえずノーマルで。腕が上がって乗りこなせるようになってから足りない
と思うところを補強でいいんじゃね? 街のりからいきなりサーキットで
たとえノーマルでもFDクラスの車を乗りこなせるとは思えんし。

強いていうならサーキットで全開走行するなら冷却系の管理はしておけ。
始めはメーター(水温計)だけでもいいと思うよ。上がる位に回して走って
たならラジエターとかいじっていけばいいし。
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 16:38:14 ID:n1ZcSnEy0
>>861
とりあえずタイヤを変えてみるのはどうすか。
王道はポテンザRE01R、ネオバAD07のどちらかになるけど。
新品のタイヤでこのどっちかを経験しておけば話のネタになるし、見た目も良いし、運転がうまくなったように感じるよ。
10万円超えコースだけど。
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 18:33:05 ID:Ai1oJxNz0
>>860
新ネタだよ。
866SA初心者:2005/12/13(火) 19:04:36 ID:ncJzalNG0
うわ、一杯レス貰ったのに遅レスすいません。

>>833さん
ドモ。
僕ものべつ車に(;´Д`)ハァハァしちゃうので、傍目に気付く度自省することしきりですw

>>836さん>>848さん
機関150、外装100くらいです。(外装は済んでないので、たぶんですが。)
長期未動から燃料系統部品の総取替えは必須でしたが、むしろそれ以外のやらなくても走れる部分、
「原状回復、本来の性能を安心して出せるよう」といった、念のため的な交換&OH作業の方が多くなりました。
外装についても無数の痛みからオールペン必須だったと思いますが、美観での交換がかなりあります。
だからたぶん、必須部分に限れば半分くらいで済んだんじゃないかと思います。
(外した部品については、ストック、スペア用と割り切ればオッケーって思ってます。)
正直まだまだ不満な点が多いですが懐にも限界ありで、時間を掛けてやっていこうと思ってるところです。
(詳細入用でしたらまた質問お願いします。)
867SA初心者:2005/12/13(火) 19:10:39 ID:ncJzalNG0
>>843 きのこアレルギーさん
トン、綺麗にしてもらってほんと嬉しいです。
絶対綺麗に乗ってやろうと思ってますし、磨くのも好きなのでw大丈夫かなぁと。
只、テクはゼロなので…首○高ドリは…逝ってよしデスカ?w
マツダの人も扱って嬉しそうでしたし、まわりの人も喜んでくれるなんて、尚更嬉しいですね。

>>844 SAのりさん
んや、実際まだ〜なんですけど..
今のとこ新車のイメージ追いつつ…カタログ睨んだりしてやってますw

ホイールは調べてもらったら在庫があったので、おもいきって交換しました。
僕のも痛み酷かったですよ。
ホイールが綺麗になると一気にイメージアップしてビックリ、SAのりさんにもお薦めしたいです。
(古いのはスタッド用に回すとか..)

オフミ…週末あたりまだバタバタしてるんじゃないかと思いますけど、一段落したら行ってみたいですねー。
恥ずかしいことに超人見知りなので、どっか遠くに止まって見てるかもしれませn(笑)
綺麗な状態になったら、SAのりさんには見てもらいたいですね。

>>850
トン
残念でしたけど、早期復活なによりですね。
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 19:12:04 ID:+SuQoE5l0
エ? 合計250マソってこと?? FD買える金だね。
でもこういう旧車にお金かけるのも(・∀・)イイ!!
869きのこアレルギー ◆KinokoZX/c :2005/12/13(火) 19:29:37 ID:/VANDt6/0
本日、岐阜県には大雪警報が発令されました。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051213191145.jpg
ガレージに入れておけばよかった。

>>SA初心者氏
通りすがりのSAのり氏ではないですが、ホイールは気になってました。
20年も前の車の在庫があるとは信じられません。すげぇ。
250万円ってのもすげぇ。
やはり、RX7を所有するってのは"散在ライフ"って事を再認識。
870名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 19:53:41 ID:ieVv4XxIO
>>865アリガd(・∀・)!!楽しみだ
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 20:00:28 ID:bmkBYrmzO
もまいら今日のプロジェクト×は当然見まつか?
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 20:02:32 ID:QRGzRU/KO
>>861
後はシート・ステアリング・シフトノブぐらいは手を入れてもいいかも。
数字には表れないにしても手や体が触れるものだから、
自分にとって使い易くてよく馴染むものにすれば効果はあるよ。

まぁ、シートなんかはものによっては日常に支障がでるかもしれないけど、
もともと実用性は低い車だからそういうのは気にしない方向で。
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 20:16:01 ID:5e7SrwSY0
今日のプロジェクトXの告知しようとしたらさんざ外出だったorz

で、気づいた理由がクローズアップ現代の年金の話見てたからってとこが更にorz
ここ数年、ドラマやバラエティーまともに見てねえ。ニュースとプロ野球だけだ。

>>869 きのこタソ
ガレージあるのに入れないケースもあるのでつか?月ぎめ駐車場借りてる身としては
「あるなら毎日入れるぞ羨ましいぞゴルァ(゚Д゚)」って感じでつw
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 20:20:34 ID:EPru/koE0
まだFDで雪道走った経験ないんでチト怖い。
去年の雪の時は家の車で通勤したから大丈夫だったけど今年はどうなることやら・・・。
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 20:41:52 ID:QLl0NKQI0
>>869
アート的なショットですね なんだかイイ
白い雪と赤いFD カコイイ

>>871
もちろん、録画準備完了 実況にも参戦しまつ
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 20:50:07 ID:cQmmUFT40
またFDでスキー場通いする時期が来てしまった。
雪道登りながらなんでこんな車でスキー場なんか行くんだろうって
思ってしまうんだよな。
でもFDだけは手放せないな。
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 20:58:57 ID:bmkBYrmzO
よくよくみたら散々ガイシュツだった。orz
水素ロリータ以外に何かあるんかいな?
ところでこれは?他所から持ってきたんだけど。
http://www.mazda.co.jp/publicity/release/200512/1213.html
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:00:02 ID:eCulKqh2O
実況はどこでやるの?
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:10:16 ID:5e7SrwSY0
>>878
たぶんここ

プロジェクトX 新ロータリー魂
ttp://live22x.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1134469672/l50
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:16:07 ID:VeOZedB10
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881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:18:08 ID:eCulKqh2O
>>879
トンクス
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:21:04 ID:bmkBYrmzO
実況板早過ぎて追いつけない(笑
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:22:41 ID:mI/qAYptO
やっべ、SAカッコヨス
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:23:28 ID:lG+8yAaf0
テレビが壊れたままで見れない俺。
実家に録画頼んだけどさ。

あぁ、雪ドリ楽しい…。
885名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:34:46 ID:lOIogVJA0
>873

久しぶりに仕事早く終わってこのスレ読んでて、ついさっきプロジェクトXに気が付きましたよ。
ありがとー。
。.:*・゜(n´D`)η゚・*:.。.ミ ☆
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 21:36:59 ID:jKL70Ktu0
>>854
参考になりました。ありがとう
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:03:06 ID:eCulKqh2O
プロジェクトX感動した。
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:05:27 ID:2a1bSKil0
プロX見たけど、あの様子じゃ2シーターでターボ搭載なロータリースポーツ車はもう出せないね。
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:06:31 ID:2a1bSKil0
2シーターじゃなくtr2ドアか。
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:10:07 ID:68wga8yo0
儲けなんざ別の4枚車で出せば無問題
マシダのフラグシップとして次期7は必須でつよ
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:12:31 ID:CBGXIAK5O
XのおかげてRX-8に乗り換える決心がついた。
8はFDに比べてスポーツじゃない感じしてたが、やっぱロータリーはいいな。
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:29:50 ID:LyX0Lwui0
俺は逆にFDを手放せなくなったけどなw
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:32:23 ID:h1Kivj+f0
最後に出てきた開発者の赤FDに萎えた。
まず全く無意味な後付けパーツが付いている。

あんなことならFDには乗らないほうがいい。まずあれならエアクリーナー(キノコ型と呼ばれるもの)
もついているだろう。エンジン内部を傷だらけにしてしまう。

変なドアミラーも付いていた。何がいいのだろうか?

車はいいが、開発者は糞だということがわかった(笑)
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:32:51 ID:5kmFBeka0
今晩やったプロジェクトXのRX-8。

気合いれた動画設定してキャプチャしたら、1.4Gなファイルになってしもうたww
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:36:56 ID:Q1A+/ZIV0
8はなぁ・・・ヤダ・・・
896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:37:18 ID:s4ypCbSp0
>>894
うpうp!!
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:41:46 ID:NyxwRw0U0
>>894
14回くらいに分けてうpよろ
898名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:49:31 ID:QLl0NKQI0
熱かったなぁ じーんときた
かっこよすぎ
899サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/13(火) 22:55:38 ID:4KL9uqXN0
漏れもHDDレコーダーで録画したけど、高画質にしたらDVDの75%ほどだって。という事は3G位の容量になっているのかな?

>SA初心者さん
SAキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
何かもうカッコいい意外ないっすね。生SA拝見したいですw

>きのこさん
うひょ!凄い雪。しかし配色的にキテる写真ですね。なんかポスターみたいw

プロジェクトXも次週で最終回なんですねぇ。ラストの企画にロータリーエンジン選んだのは、何か製作者の意図を感じるっすよ。
マジでちょっと涙でた。

飽くなき挑戦。いい言葉だな。
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:56:13 ID:NC69Nd/E0
>>894
俺は気合入れすぎて2.44Gになったww
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 22:59:18 ID:rd/ejNej0
再放送やるだろが
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 23:20:05 ID:VVirbUly0
俺は750Mぐらいで何とかした。
どうせDVD発売されるし。
しっかし犬HKはロータリー好きだねぇ。
これなら前の2編とあわせてロータリー特別編としてDVDにするかな?
903四拾八:2005/12/13(火) 23:35:47 ID:EMuZcRiE0
>>869
赤い除雪機(・∀・)ィィ!

>プロX
4ドア化指示以前は次期セヴンの開発だったって事?ですよね。NAで・・・ウーン。。。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 23:38:57 ID:spRjo7jG0
>>861
・アーシング これは必要ないな。
・プラグコード ノーマルでもいいが俺はNGKを勧める。
・追加メーター(ブースト、水温)水温計は絶対必要。
ブースト計はノーマルなら必要ないかな。
B-upするなら油温、油圧、水温、燃圧、排気温、ブースト計は最低限必要だぞ。

それからサーキットを走るなら足回りはもちろん冷却系も手を入れないと辛いな。
2〜3周走ったらあっという間に120℃オーバーになるからな。
そうなったらもう踏めないし後はクールダウン走行するしかない。
あと雨さんも言っていたがデフは機械式に交換した方がいいな。
トルセンはサーキットでは役立たずばかりか最悪スピンして危ないからな。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 23:39:53 ID:5kmFBeka0
フォード合併前に、ほとんど出来上がってたヤツね。

でも、もしあれが市販されてたら、他車と同じように

排ガス規制に対応できずに、生産中止になって

まじでRE終わってたかも。


906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 23:40:27 ID:ieVv4XxIO
プロジェクトXでSA中古が
100万以上してる昔の映像には驚いた!!
一番右の前期はかなり安かったけど
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 23:47:24 ID:QRGzRU/KO
プロジェクトX任田氏のFDは平成8年ごろの4型だね。
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 23:49:54 ID:5kmFBeka0
http://www.mitec.co.jp/

マイクロテクノ
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 00:27:53 ID:ojDTmGFV0
気合い入れて録画で4Gに さてオーサリングと・・・
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 00:32:55 ID:itinCukF0
そろそろ次スレタイのネタ探し〜♪
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 00:33:01 ID:xTBbqTI30
912サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/14(水) 00:47:45 ID:OcBdwqS+0
>911
なんだか努力と根性が必要そうなRX-7ですねw
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 01:15:59 ID:9WNL3VJT0
む、キノコなエアクリーナーはシメジらしいが、
マツスピやオートエクゼならOK?
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 01:57:57 ID:bK9iSjlH0
>>893
変なミラーって。ガナドールやん。
どうせMSブランドだろうけど。
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 02:17:10 ID:2aaVTwsZ0
>>893(ヤクザw) は祇園精舎
916名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 03:32:39 ID:47VecCy90
簡潔に、撮れてなかったorz
917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 06:17:06 ID:hXLOPc3A0
やっぱNAロドスタorSA位の軽い車体に
レネシス載せるのが一番だな。
918861:2005/12/14(水) 07:26:36 ID:/Yfnpo6F0
インテリアは、何か変えれば常に目につく所だし、気に入った物に変えれば満足度高そうですね。
タイヤは、今は車を中古で買った時についてきたタイヤをそのまま履いているので、
新品にしてみると色々良い結果が現れそうです。
街乗りしかしていないし、まだ全然下手なので
ハイグリップタイヤにするのはまだ先になりそうですけど…。
車の本来の性能を発揮させる様な部品、必須な部品は好みに応じて、
それ以外は、まず自分で走って練習してみて、それで必要だと感じたら入れてみようと思います。

回答ありがとうございました。
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 07:46:31 ID:hXLOPc3A0
やっぱNAロドスタorSA位の軽い車体に
レネシス載せるのが一番だな。
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 08:29:21 ID:NfuGQecuO
今朝の始動時の水温、吸気温が−4℃だった件
寒冷地じゃもっと低いでつか?
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 09:06:39 ID:/Zf+l9n70
とりあえず
◎●●RX-7をマターリ語る【68】年 RE128ps達成●●◎
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 09:07:17 ID:Nm1ygNBp0
祇園精舎こっちにも来たか。
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 12:51:20 ID:ru95yozm0
>>893
>全く無意味な後付けパーツが付いている。
全く無意味な何が付いてたの?

俺にはMSのドアミラーしか判らなかったけど、それが無意味とは思えないし

>>919
それは是非次のロドスタで実現して欲しいと思う
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 12:54:55 ID:ngTy2iG50
>>918
正解。チューン自体にケチをつける気はないが、FDはノーマルでもかなり
ポテンシャルが高い車だから、乗りこなす前にいきなりなんでもかんでも
イジっちゃうと後でノーマルのよさがわからなくなるよ。まぁサーキット
に慣れてくるとFDはすぐに冷却系が足りないことが分かると思うけど。
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 19:58:54 ID:68kjt7rm0
RX-8のアペックスシールって8専用? FDにも流用可能?
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 20:16:51 ID:Nmc0ttnW0
最近寒くなって朝エンジンがかからなくなりました。
一応ブースターケーブルで他車からバッテリー繋げばかかります。
昼間の暖かい時も問題ないのですが、一応バッテリー新品に変えました。
寒いとやっぱりエンジンかかりにくいですか?
ちなみにFDです。
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 20:17:56 ID:JLp+W2XI0
>>926
tp://www.jaf.or.jp/qa/advice/winter_qa/w02/w01.htm
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 20:36:56 ID:DPnczexh0
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100510330#4639575

どアフォな祇園精舎ゴッドライト中

929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 20:38:00 ID:/bNS74R50
>>925
流用もなにも13B-REWとRENESISの2ピースアペックスシールは同じ物だし、
13BならBT、REW、RENESISのどのEGのアペックスシールでも他のEGに流用可。
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 20:45:30 ID:WChfcCZzO
>>925
こんなところにもプロジェクトXの悪影響か・・・。
931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 20:51:38 ID:gJuRfnMyO
耐久性が無いんじゃなかったっけ?
2ピースは
932名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 21:11:12 ID:ibkM3BofO
ハイブーストに弱いってだけで普通に使う分には問題無いんでしょ?2ピース
つーか今アペックスシール買おうとしても2ピースしか買えないでしょ。
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 21:18:22 ID:VuoM96zNO
祇園精舎死ね
いつかは32バンとかいう奴も頭おかしいよな
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 21:32:10 ID:53YrBP+70
>>933
あそこまで改造に拒否反応起こすバカもいないよなw
なんか外観でノーマルにこだわっているこのスレのノーマルマンセーとは
また種類が違うように思える。
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 21:46:28 ID:0kieHVV20
エンジンオイルは何がいいですか?の質問に
純正以外を使っている時点であなたの車は
何らかのトラブルを抱えてますよ(大笑)
という祇園精舎のレスを見た事あるぞwww
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 22:22:08 ID:WChfcCZzO
祇園精舎ってほとんどキティだよな、あそこまでくるとw
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 22:23:36 ID:gjt/F4a/0
諸行無常の響きあり
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 22:35:34 ID:CHola67w0
沙羅双樹の花の色
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 23:02:32 ID:U+SDl4Y20
現行の2ピースはハイブーストだけじゃなく高回転も弱い。
3ピースから2ピースなったことで熱膨張に対しての逃げ≠ェ無くなり
高回転時はいわゆる吹き抜け≠ェ発生しやすくなった。
RX-8のようにNAなら問題ないが、FDなどに使用する場合はアペックスシールに
WPCなど何らかの加工を施したほうがいいな。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 23:30:21 ID:ZPcRc/Dh0
>>936
祇園精舎=競争芸術
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 23:41:15 ID:VfOUIC2/0
>>940
競争芸術の御大じゃなくて、あそこの元客で何年か前にRJの板荒らした奴じゃね?
一時期は競争芸術のトップにまで書かれて晒し者にされてたな。
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 02:21:24 ID:ozS3Zrqk0
FDは夢のある車だと思うのでそれなりにいじってもいいんでないの?
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 02:22:00 ID:ozS3Zrqk0
セダンのVIPはイタいがFDだもの
エボより好きだ
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 10:08:36 ID:B6V1N21l0
◎●●RX-7をマターリ語る 【68】年ファミリアにRE搭載●●◎
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 11:00:20 ID:PoxFqJo1O
深夜に新宿近辺でワイスピ3の撮影があったらしいけど見に行った人いる?
横幕FDが走ったのか知りたい
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 12:28:02 ID:pAg7TpN80
祇園精舎=無免の芸術「HP」儲ということでFA?
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 14:11:08 ID:JayVIqNK0
>>945
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1112585556/

434 名前:名無シネマ@上映中[sage] 投稿日:2005/12/15(木) 00:05:55 ID:41YHAB6I

オレンジと黒のツートンのFD?2台と赤銀のWRCレプリカばりのエボ2台、
ぱっと見普通の銀Z33ともう一車種(S2000か?)でした。

もはやヴェイルサイドエアロがすごすぎてオリジナルが分かりにくい...
エボにはトーヨータイヤのロゴもありました。
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 14:36:01 ID:fKU8tQNj0
高速を中古10年落ちターボなしポルシェで巡航中、追い越し車線のRX-7(変なGTウィング付き)に
近づいたら、こちらに負けじと加速しようとしたのか、まるでタコが墨を吐くがごとく黒い排気ガスを
出したていたが、さっぱり加速していなかった・・・  
パッシングしつつ500mほどビタ付けしてやったら、すごすごと脇に退いたのは笑った。 
ショボーぉ・・・
案外パワーねーなー・・・
所詮はマツダか?少し笑った昼下がりでした。
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 14:53:12 ID:tAgORSyp0
948
 SA相手にムキになるなよ〜。現役はFDだyo〜
950名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 15:11:38 ID:PJO3wjCt0
>>948
埋め立て用の燃料投下ありがとう!
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 15:29:39 ID:RvrK9tVeO
>>948
30点。
白、NA、ATぐらいのひねりがほしい。
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 15:50:07 ID:FLHr16+H0
燃調濃かったんでしょ
あ、燃調なんてわかんないかなw
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 17:09:52 ID:VYSqV7o+0
>>948

うちのFD、吊しで300HP超えているから、
もっと、現実味のある話しをプリーズ(笑)
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 17:12:55 ID:iUf45kRVO
ディーラーでブレーキ16→17インチの交換を頼んだら断られました・・・
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 17:32:47 ID:CEET62740
>>954
どうして?
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 17:41:55 ID:RvrK9tVeO
ディーラーなら断るぞ、普通。MSとかそういうのならともかくとしてな。
957元FC前期海苔 ◆T.BRx7FD3s :2005/12/15(木) 18:32:36 ID:94Vl/mDB0
クラッチが切れなくなりますたorz
足へのペダルの反発力は変わらないのですが、まるっきりクラッチが切れませんorz
なんで年の瀬でなにかと物入りな時期に出費がかさむのか……orz

どなたか同じような症状になられた方はいらっしゃいますか?
もしいらっしゃったら、修理代にいかほどかかったか教えていただけませんでしょうか?

とりあえず日曜まで仕事なので、ドック入りは週明けか。
年内に直るのだろうか……orz
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 19:25:47 ID:m6/IO+W2O
クラッチホースかオペレーティングシリンダーがダメになったんでね?両方で5万以内と思うが…
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 19:33:17 ID:EyX78ga80
突然ですが、衝動的にFDのプラモデルを購入してしまいました。
そこで、質問でございます。
後期型(X・Y型でしょうか?)のボディカラーで、設定されていたのはどんな色でしょうか?
ブラック・シルバー・ホワイト・レッド・ブルーMなんかはあるのでしょうが、あとはわかりません。
パールホワイトとかガンメタ、ダークグリーンとかは設定されてたんでしょうか?
ヲタな質問でスマソ
ちなみに俺はFD乗りではないです・・・FDは憧れの対象です。
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 19:42:13 ID:cbA0xeiQ0
>>959
ブラック
シルバー
ホワイト
レッド
ブルー
イエロー

限定車では、
パールホワイト
ガンメタ

ダークグリーンは初期の頃だけで、途中から無くなったと思う。後期型には無い色だよ。
961960:2005/12/15(木) 19:45:14 ID:cbA0xeiQ0
限定車は外観が通常のグレードとはちょっと異なる(エンブレムやデカール、ホイールなど)から、
実車と同様の仕上がりに拘るなら下の二つの色以外から選んだ方が良いかも。
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 19:53:34 ID:L80bFa7f0
FDタービンブローでOHを何処に依頼するのか悩んでおります。
関東で何処のショップが技術が高いのか?逆にやばいのは何処なのか?
ウワサも含めてご教授くださいまし
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 19:58:56 ID:22gvPpR/0
>>959
スノーホワイトパールマイカ
ピュアホワイト
ブリリアントブラック
イノセントブルーマイカ
ヴィンテージレッド
サンライズシルバーメタリック
サンバーストイエロー
チタニウムグレーメタリック
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 20:08:42 ID:EyX78ga80
>>960-961
丁寧なレスをありがとうございます!
イエローもあったんですね・・・見たことないっす。
限定車の色に魅力を感じるところもありますね〜
調べてみて、根性があったら限定車仕様にしてみます。でも、多分シルバーあたりに落ち着く予感w
FDは現在の日本車には無い、生粋のスポーツカーだと思いますです。
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 20:13:23 ID:EyX78ga80
>>963
色の詳細までカキコしていただくとわ〜
かなりイメージ浮かびました。
あとは、NET内をうろうろして実車写真探して見ます。
ありがとうございました!
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 20:20:41 ID:RvrK9tVeO
>>964
話の感じからして、青島の1/24かな。
パールホワイトとかガンメタに塗るなら、内装2シーターに改造してフルバケ組まなきゃね。
(ガンメタなら赤く塗るだけでもいいけど)

シルバーにするなら、モデラーズのジャーマンシルバーが色味的に近いよ。

以上、FD乗りのモデラーでした。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 20:35:18 ID:6R0qrIBF0
初期型にあったインディゴブルーってダークグリーンだったの?
見たことないがブルーってつくくらいだから深いブルーなのかと
思ってた。
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 20:43:13 ID:vIcTjFgy0
>>967
モンティゴブルーじゃないか?
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 20:47:08 ID:6R0qrIBF0
>>968
スマン。そうだったかもw まぁそれぐらい記憶がない位にみたことない。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 21:00:53 ID:RvrK9tVeO
モンテゴブルーは光の当たり方によって緑っぽく見える青メタ。
この時期のマツダ車って、こういう微妙な色合いのカラーが多かった。
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 21:03:47 ID:6R0qrIBF0
>>970
サンクス。確かに微妙な色だ・・
972サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/15(木) 21:05:07 ID:wGHriABq0
そろそろ次スレ立てる頃なんで、
>>921>>944のどちらかで立てようと思うんだけど、どっちが良い?
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 21:44:21 ID:/bQ7sfFu0
>>944にイピョーウ
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 22:06:13 ID:gjnB+8VZ0
>>962
とりあえずパ○スピー○はやめとけ。

R魔とか騎士運動とかでいいんでないかい?
975サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/15(木) 22:09:12 ID:wGHriABq0
じゃあ980まで待って多い方で立てますか。
今のところ
1.◎●●RX-7をマターリ語る【68】年 RE128ps達成●●◎ 0

2.◎●●RX-7をマターリ語る 【68】年ファミリアにRE搭載●●◎ 1

何となく2はサブジェクトで引っ掛かりそうだなぁ。
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 22:26:30 ID:L80bFa7f0
>>974
うーん
パ○スピー○ってやっぱりNGですか?
なんかそんなウワサを聞いたような気がしてたんですよね。
R魔と騎士運動はどんな風に良いんですか?
誰か行った事ありますかい?
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 22:29:36 ID:ecUhGLGU0
西の藤田、東の騎士
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 22:31:37 ID:wvLmdNmp0
ファミリアは微妙にスレ違(ry
128にイッピョ
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:02:35 ID:mg6h79XP0
>>975
2.◎●●RX-7をマターリ語る 【68】年ファミリアにRE搭載●●◎にイピョーウ
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:05:44 ID:m6/IO+W2O
R魔?あまりよくないと思う…騎士の方がマシ
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:07:06 ID:TVKvdTfn0
2にいっぴょん

もしくは.◎●●RX-7をマターリ語る 【68】ミャー!●●◎
982サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/15(木) 23:08:19 ID:wGHriABq0
とりあえず2が2票なんで、こっちで立ててくる。駄目だったら1だけど良いよね?

じゃあ立ててくるわ。
983981:2005/12/15(木) 23:09:35 ID:TVKvdTfn0
>>982
(´・ω・`)ショボーン
984サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/15(木) 23:14:05 ID:wGHriABq0
ゴメソ。スレ立て出来ない。規制されてるよ・・・orz
とりあえず2だとサブジェクト長すぎって出るから1もしくは違うのでヨロ。
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:18:44 ID:TVKvdTfn0
◎●●RX-7をマターリ語る 【68】みに煽んな●●◎
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:31:00 ID:FXKmeXhL0
◎●●RX-7をマターリ語る 【68】年REニュルで入賞●●◎
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:34:33 ID:F97suWYi0
>>986
ソレダ!! m9(・∀・) イイ!!

>990まで待ってスレ立てしに逝ってきます。
得票数が多かった方にするけどね。
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:37:34 ID:/bQ7sfFu0
>>986
ここにきて良いのキター
989サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/15(木) 23:38:38 ID:wGHriABq0
>986
おぉ!それ良いでつね。つー事でイピョ。
990987:2005/12/15(木) 23:42:17 ID:F97suWYi0
漏れも含めて3票入ったから逝ってくるよー
立てられなかったらスマソ。
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:42:34 ID:hD6+po2w0
通りすがりのFC乗りですが、スレ立てます?
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:47:43 ID:EyX78ga80
>>966
遅レスですが、趣味的な事に答えてくれてありがとでした。ホントお邪魔しちゃってスンマセン皆さん。
>>986
カコイイです
・・・って、このスレの住人じゃない俺が言っちゃダメかw
993987:2005/12/15(木) 23:48:48 ID:F97suWYi0
スマソ、規制に引っ掛かってた…。 orz
どうやら鼻差で先を越されたらしい。
あと>>986はsubject永杉に引っ掛かりますた。

>>991氏おながいします。
994四拾八:2005/12/15(木) 23:49:10 ID:cWf+ODtt0
◎●●RX-7をマターリ語る【68】 おにぎり(*゚∀゚)=3ムハー●●◎
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:50:57 ID:Cyal89Ir0
ニュルをニュルにしたらDO?
996サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/15(木) 23:52:19 ID:wGHriABq0
>987
( ;´・ω・`)人(´・ω・`; )
サブジェクト長い場合、カタカナを半角にするか削れる所を削らないと上手くいかないんですよね。
”で”を削るとかしたらDo?
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:52:21 ID:hD6+po2w0
ちょっと工夫してやってみますね
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:54:12 ID:/bQ7sfFu0
ほい

◎●●RX-7をマターリ語る 【68】年REニュルで入賞●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134658140/
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 23:54:34 ID:F97suWYi0
>>987=991氏
スマソ、◆BEAT7/thm. 氏が立ててくれてるみたいです。
もうテンプレ貼り中みたいなんで。

お騒がせしてすみませんでした。
1000サクサカー ◆Fd4S0jg456 :2005/12/15(木) 23:54:36 ID:wGHriABq0
>998
きのと!
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'