[出ない]６人乗りの軽自動車[だろうが]

景気悪くて懐淋しいのに６人家族。
「６人乗りの軽自動車」が出ないかな。
税金等の優遇措置はそのままで。

２だったらどうしよう・・

でません

大人平均体重６０ｋｇ×６軽自動車はパワー不足でしんどいです。

エンジン苦しいのでムリ

軽自動車の規格で「４人乗りまで」という決まりがあったはず

>>6
その規格が緩和されないかなーーってことなんだよ。

トヨタが猛反対するので絶対無理。現行の軽規格でさえ無くせとかいってるのに。

>>8
だろうなー。
だから「出ないかなー」って感じなのよ。

↑工作ネタすぎると話題展開がつかめない。
っか、六人乗りなら他に車あるだろ！ﾊﾞｰｶ
軽自動車６人にこだわる必要があるか！
５０ccの原付きを違反しながら二人乗りするＤＱＮと変わらぬ考え方だろがぁ！

まぁ貧乏人は車に乗る資格もないということですよ。
ちゃんと任意保険に入ってるかもわからんし。

もしもし？スレタイが、
出ないだろうがになってますよ？

こんな単発の糞スレが車メ板に立っちゃうのも景気悪いせいか？ｗ

エブリーランディは　軽のエブリーの車体に１．３Ｌ付けて７人海苔だが・・・
まあ、軽じゃないわけだが

３ナンバーのサンバーの幼稚園バスあるんだね
初めて見たときは我が目を疑ったよ

景気・軽機・ケーキ食いたい。

スレ主は、
自分は貧乏だから税金等の優遇はそのままで６人乗れる車が欲しい。
でもどうせ出ないだろうな、
と言ってるんだと思われ。

アトレーに隠れて6人乗ってりゃ良いだろ。

だったら軽トラの幌付最強

隠れて乗るのバモスじゃ駄目？

子供２人は犬のぬいぐるみを着てればバレないよ

ドミンゴ、エブリィランディ、アトレー７があるんだから技術的には可能なんじゃないの？

景気はいいですよ
株価上昇でがっつり儲けさせてもらいました

タウンボックスワイドをお忘れなく

荷台に二人まで荷物の見張りって乗っていいんじゃないの？４ナンバーの荷台にコンパネ敷いて、ちっこいソファー固定して乗ればｵｯｹかと。定員も取れないし車検も積載物ってことで大丈夫なはず。

>>25
あたまいいな

>>25
それはまことか？
だとしたら合法的に６人乗り桶じゃね？

ドミンゴ復活しる！

税額7200円の６人乗りが出たらかなりオ・ト・ク

そんなの出したら馬鹿はこぞって買うだろうな。

>30
確かに
軽でもミニバン系は売れるから

馬鹿と言われてもいいから買うぞー(^.^)/

そもそもミニバンの存在自体がバカだよ。

今から２０年以上昔はミニバン系は動くシケインと呼ばれ、
じゃまな存在でしたな。
それが今や、猫もしゃくしも(ry

うちにはスパシオとアクティがあるのだが、並べて置くとほとんど長さ同じ。
しかもアクティはミッドシップで室内空間広いので、６人乗りは結構現実的だったりして。

でもターボじゃないとキツいだろな。。。

パワー不足についてはハイブリッド化すればどうにかなりそうだけど
法制度に関しては技術じゃどうにも太刀打ちできないなぁ

法律が簡便性を阻害してるのは間違いないね。
もっと自由な発想で開発できる環境なら、
もっと技術も発達してるし、業界も繁栄してると思う。
好きにやらせたら、ホンダとか面白いの作ると思う。

景気悪い上に増税ビシバシなんだから
軽の６人乗り位承認しろ

軽で6人…安全性で不可能では…まったくお馬鹿発想
大きい事故したらかなりの率で死ぬだろうね

>>39
アトレー７とかエブリィランディがあるんだから大丈夫でないかい？
自分と違う意見だからって馬鹿とか言っちゃいかんだろ。

もしあったとしても、きわめて貧乏くさくて恥ずかしいので
世界には情報発信しないでくれ。

>40
4+2って感じだったけどね
乗れるには乗れるけど結構厳しいよ
あーでも両親、祖父、祖母、子供2人
という構成ならOKってのはあるかな

貧乏だから多少乗り心地が悪かろうが狭かろうが我慢するよ(^.^)/

日本国内でひっそりと乗るから出してくれ６人乗りの軽自動車

座席が荷室に早変わりするﾜﾝﾎﾞｯｸｽ軽とかならできそうだがね。

>>45
そう、それそれ！そういうのがいい！

技術的には十分可能。
後は法律改正を待つばかりw

ぶ〜ん

軽の6人乗りがあったとして、
6人乗って遠出なんて考えただけでもﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
それでエアコンなんてつけたらﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

出すんだったら排気量アップしないと厳しいね

ぶ〜ん

排気量UPしなくても何とかなるんぢゃない？

2stエンジンを載せる。排ガスさえクリアすればねぇ

ターボつけただけじゃダメ？

2名乗員が増えるだけだからシートなどの装備込みでも
たかが200kg前後増えるだけでしょ
１BOXとセダンほどの重量差も無いから
ギヤ比弄るだけで余裕で対応可能

>>54
ありがとういい事聞いた

聞いてどうすんだ？

君こそ答えを聞いてどうすんだ？

当たらない可能性の方が高いのに夢を求めて宝くじを買うだろ。
それと同じような感じで
出ないかなー６人乗りの軽自動車って思ったっていいじゃないか。

軽自動車しか乗れない貧乏人は、車に乗るな！
どうせ、任意保険もかけずに事故って被害者にロクな賠償もできんだろ？

重量より、衝突安全性を確保できないのが問題だな。

>>59
貧乏でもちゃんと保険には入るぞ。
それに貧乏人が全員車に乗らなくなったら
売り上げが落ちて車業界が困るぞ。
そしたらあんたも困るんじゃないかい？

>>60 前にも書いてあったが、エブリィランディやアトレー７もあるんだから
安全基準はクリアできるんじゃないかな。

んだんだ！

今後、日本は勝ち組負け組がはっきり分かれるだろうから
高級車と軽自動車ばかりになっちゃったりして

それもアリだ

いっそ軽を10人乗りにしてしまえ

一番の貧乏人が乗る車はコンパクトだったりする。
新車で同価格帯のだったらコンパクトのほうが値引きの関係で
遥かに安く買えるので、数年の維持費込みでも軽のほうが高い。

>任意保険もはいらない・・・
中古のDQN仕様など無理して乗り回す香具師ほど未加入。

そっか
にんいほけんはいんなきゃ
けいよりも
りったーかーのほうが
おかねかかんないのか

釣りか通じてないのか解らんけど・・・
任意保険の話は別でしょ

67にんのりのけいじどしゃ

軽の排気量をスリークォーター（７５０ｃｃ）にしてくれ。

今までの車に飽きた方必見！
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６人乗りにするにしろ、パワー不足で走るのイッパイッパイなのが苦労する。

４人でもイッパイイッパイな走りになる。

そんなにイッパイイッパイでもないよなー

>>66
コンパクトのほうが安いならコンパクトに乗ればいいんじゃね？

コンパクトより軽の方が維持費やら保険安いから金に余裕がない人が買うんじゃない＞軽

軽の新車買う人は、高くても小さいから買うって人だと思うよ。
実際ムーブのターボが欲しかったけど某社のコンパクトより
総額で数十万の支払い差額が出たのでやむなくコンパクトに
したってひともいるしね。

コンパクトと軽はそんなに値段差ないよね。

田舎じゃ車庫証明いらないのが便利
借家人などにとっては、駐車場借りるたび、」車庫証明もらうため
大家や不動産屋に気をつかう（場合によっては礼金まで取られる）

>>77
あるよ。
コンパクトは三十万〜四十万近い値引きが常識。
軽は微々たる値引き、同価格帯だったらどうなる
でしょうかね。

「大丈夫」とか言ってる香具師よ
捕まらない場所で6人乗車を体験してこい

死ぬなよw

>79
特殊な例を出して「常識」か。救いようの無いバカだな。

「常識」と言うからには、その程度の値引きがコンパクトクラスなら
どんな車種でも常日頃から一声目で行われているんだろうな。
そこまでの値引きをやってるとすればせいぜいデミオくらいのモンだろう。
それとて「常識」と言えるほどそこいらで常日頃から行われているモンじゃ無い。

キサマの脳内常識なんぞ誰も聞いちゃいねーんだよ。

>>81
必死な貧乏コンパクト海苔のごとうじょうｗ

>82
言うと思ったw
やっぱバカだけあってレスもありきたりだな。
テメーの痛い脳内常識を披露するバカは所詮この程度。

バカなキサマと違ってコンパクトや軽「だけ」で済ましてませんから。
コンパクトなんざ下駄代わりに1台あるだけ。

俺はボンビーだからコンパクト１台しか持ってないよー

見栄っ張りがいるね...

>>81
ボンビーが吠えてまつね。

長さ3.4�b以下1.48�b以下2�b以下、排気量660cc以下で6人乗りは無理だろ。ワゴンRに4人乗ったら坂道であからさまにスピード落ちたし。

>>87
そんなの気にしたら６人乗れないからな。

ま、軽二台持ちでも良いじゃん。８人乗れて、白ナンバー一台より税金安いぜ。

軽運送のトラックを見たら、６人乗っても走ることは走るだろうけど、
事故ったら、６人屈葬で死んでしまう。

じゃアトレー７乗りの俺は７人死んぢゃうんだね

近々６人乗りの軽自動車が発売すると
風の噂で聞いた。

5人乗りだよ

タントはどうにか三列入りそうだよな

また軽自動車改正で660→990ccまでOKになったら行けるんじゃね？

880ccでも桶

軽自動車廃止
１０００ｃｃ以下の自家用車に統合されます

道路公団の圧力に小泉が負けました

>>96
そんなことになったら僕ちゃん困るぅ〜

じゃあこうしよう。
ハイジェットカーゴの後ろの座席をたたみ
1200位の木のイスを2個並べて
通勤電車風にすれば8人位乗れる？

360cc時代のことを考えれば、6人乗りで６６０ｃｃでも
何も問題ない。

だいたい今の新規格にする時に車格に合わせて800ccにするはずが
ヨタがつぶしたはずでは・・・

ヨタが無くなれば日本のクルマ社会はもっと自由になるはずだと
おもうんですん

>>99
だが、日本の道路事情は変わった

そもそも軽自動車規格自体、その役割は既に終わっている。
規格自体がいつなくなってもなんら不思議は無いだろうな。
鱸や大発もそうなってもいいような準備だけは進めているようだし。
まぁ反発するトコもまだまだ多そうだが。

軽！なくなっちゃ嫌だ！軽！

だいじょ〜ぶ

山場はH20年頃だ。さて、どうなるか…

Ｈ20年に何が起きるの？

ガソリンの供給が追いつかなくなって、
排気量660cc以下の乗用車はせいぞうできなくなるなんてないよね

ガソリンの供給が追いつかなくなったら
燃費の悪い
排気量の多い車の方が製造減るんでないの？

ごめん　以下と以上のタイプミス

恋済がいじめるから軽しか買えないよー(;_;)

>>100
確かに800ccは欲しいけど、
今のVVT付きのNAは、
セダンタイプなら驚くほど走ってくれるよ。

はっきり言って街中で乗る分には
ぜんぜん不満を感じない。
車重が軽いからストレスないし。

じゃ６人乗りにしても大丈夫だねっ＼(^O^)／

だいじょ〜ぶ

やっぱり軽。6人乗ってもだいちょ〜ぷ




なんてことはこれっぽっちも思ってませんよ

根性で何とかなるお

ぶーん

それは軽じゃないだろう

だからー軽の規格で６人乗りまで桶にしちゃおうよー

>>100
ﾀﾞｲﾊﾂに続いてｽﾊﾞﾙもﾄﾖﾀ傘下に入り、ﾎﾝﾀﾞも軽に力を入れていない。三菱にはもう発言力無いし、ﾏﾂﾀﾞと日産は自社顧客を繋いでおく道具としか考えてないみたい。
残るはｽｽﾞｷのみ。
修会長が引退したらﾄﾖﾀはまた動き出すだろう。軽規格を800�tに上げ、軽自動車税も現在の7200円から14500〜19500円に引き上げ。
国土交通省への働きかけで高速道路の優遇も廃止の方向へ。こんなシナリオだ。
排気量が増えて力があるならいいか、と消費者の目も誤魔化せる。実質の増税も敢行できて政府も喜ぶ。
新たな需要を喚起できてメーカーも喜ぶ。工場の施設投資が増えて経済界も喜ぶ。みんな満足の軽自動車規格改正となる訳だ。



一部ｽｽﾞｷを除いて…。

>>119
軽規格なくなって、自動車税一本化されれば、市町村反対するだろな。

>>119
そうなったら６人乗りの800ccが出ても不思議ではないね

>>119
確かに大人なシナリオだな。

まああまりにも軽自動車税は優遇されすぎてる感があるからな、
800ccにあげてもらえればそれでいいけと゜、
高速道路の優遇だけは多少はあると思うよ。

>>118-120
軽自動車がなくなると
自動車がないと生活できない田舎の人が都会に出てくる
ところが都会に出ても生活の基盤も仕事もない
その結果犯罪を起こす人が増え都会の治安はますます悪くなる

つまり、トヨタの利益のために都会の人は殺される覚悟をしておいた方がいい
もっともすでにトヨタで働いている外国人労働者のせいで治安はすでに悪くなっている

つまり
トヨタの利益＝治安の悪化

>>111
セダンタイプって、現行だとミニカしかなくね？

ボアアップすりゃいいじゃねーか

>>124
つ【ミラ、アルト】

現行アルトもミラも旧規格ハイトワゴン系と20〜30�s程しか変わらない位に重くなった。
セダン系5Dの話な。バンはまだ多少軽いが。

今現在は660ccの上は1000ccだよね。
その中間の排気量の車があってもいいと思うんだが…
税額も二万円位で

外国に比べて自動車関連の税金が高すぎなのに、
乗用車の自動車税と重量税を下げるのが筋でしょう

>>129
そっか！そっちの方がいいね

>>126
ミラもアルトも、あんだけ全高が高くなったんだから、もうムーブとか
ワゴソ尺と同じ、ミニミニバンの枠に入らねーか？

軽ミニバン　軽ミニバンバン(･∀･)

軽ミニバンの６人乗り〜

>>131
ﾀﾞｲﾊﾂは一応ミラ セダンっていう名称で売ってる

昨日、久しぶりにドミンゴ見た。
今の軽の方が一回りでかいぞw

やれば出来るんじゃないか？

できるな

現在の衝突安全基準が許さないかと…

と、思ったけど、現行ハイエースを見てたら出来そうな気がしてきた

あとは法律改正〜

思い切ってアルトを６人乗りにしよう！

やろう

お前等、事故った時に自分の子供がどうなるか、想像してからレスしろよ。

自分は買わないからいいや。
現行軽の衝突安全基準を満たせば出してもいいんじゃね？

142に同意

７月に出るってよ

↑ホントだな？

俺に決定権があれば６人乗りｵｹにするのに

でも、もうスレタイの時点で…

よし、こうなったらアトレーを勝手に６人乗りに改造だ！

オーバーフェンダー付けたりして、普通車登録って出来るんだろうか…？

デメリットの方が圧倒的に多いが

バイク屋で排気量あげてる原チャリを見たことがあるから出来るんじゃね？

バモス乗れよｗ

>>150
黄、ピンクナンバーってやつだな。

550ccの軽に660ccとかはどうだろ

>>152
いいところに気がついたね！

>>153
調べてきました。550cc規格の軽に660ccのエンジンを載せると、普通車になるそうな
幅や全長なども、旧規格で作られた軽は、軽のまま新規格サイズにはできないって

>>154
おはよう！
ご丁寧にどうも、お疲れさまです！

パワー不足６人は重すぎ

昔、バイトでリアシートがないハイゼットバンに7人乗れたから楽勝じゃね？

ターボついてりゃ全然へーきだろ！

二人が一つになれば4人・・・・・・にはならんな

バロム１？

軽規格廃止＞排気量段階的税金に変更、
旧普通乗用車税金減＋旧軽自動車税金増＝プラマイゼロ

これで平等感が増すと。
ってか本来そうであるべきだろ｡

>>160
友情パワーだっけ？
おっさん乙

ツレのバモスには荷室にカーペットと座布団が敷いてあって
いつでも6人乗り仕様になってますよ

>>163
お巡りさんに見つかったら大変だね

昔ドミンゴは1000ccで７人乗りだった
だから軽で６人も平気

>>165
ドミンゴというと、どうしてもズームイン朝のプレゼントというイメージしかないなぁ
山王丸さん最近見ない…

167cmの俺が167をゲット！
ドミンゴはいい車だったよなー

>>167
スバルだからこそ良かったな
あの泥臭さといい…(誉め言葉です)

>>168
シートの使い勝手はアトレー７よりドミンゴの方がよかった。
俺は両方のオーナーになったことがあるが、そう思う。

ドミンゴ復活汁。








軽で・・・

>>170
つ【サンバー】

ドミンゴ復活汁。








６人乗りの軽で・・・

ビビンバとドミンゴ

何故おまいらはエブリーランディ、アトレー７、スパーキー、タウンボックスワイドを買わない？

↑税金が高いから
あとランディ以外は生産完了だぞ

　
ランディはツインと一緒に製造中止になったよ‥

軽ベースで残っているのはソリオだけだな。

何とかしてミラーを廃止できれば横３列も夢では無い。

ソリオのシボレー版がでたな。

軽はともかく、スモールサイズの6人乗りは欲しい。ごくたまに我家＋祖父祖母で
外出せにゃならん時がある。キューブキュービックが最小？

キュービックが最小だが確か４駆がないよな。
俺は大荷物を積む事が多いからランディやアト７が生産終わったのが痛いな。

は？あるじゃん、４ＷＤ。少しばかりヘンテコで使い物にならないらしいがw

キュービックに４駆出たんだ

電動アシスト4WD・・・

10人乗りの軽がほしーなー

500PSの軽自動車でないかな。
普通に走っててGTR抜けるやつ。

小型車、軽自動車は貧乏人が乗る車　　　って言ってる人へ

車にいくら金かけてるか　で分かれるから一概にいえなくないか？
だから貧乏なのに無理してステップワゴンに乗って、似たような
収入の家庭の軽自動車を馬鹿にする奴もいるし。

　
ドミンゴ復活は簡単だよ‥

ボディはサンバーのままで出せばいい,

ただエンジンが1500ccしかない事だな

サンバーに載せられるかだな

出来なければ大発のエンジンを載せるかな。

>>187
おまい、なかなかハイセンスなHNだなっ

>>185
軽は62psだかそこらに馬力制限あるんじゃ…

>>189
64psだな。

660ccで500ps出すとしたらどんな仕組みになるんだｗｋｔｋ

>190
不足する約320kw相当の電動機を搭載すればいい
ちなみに320kwの電動機搭載車というとコイツ位になるが・・・
ttp://www.khi.co.jp/sharyo/pro_final/pro_DF200.html

素敵な軽自動車になりそうだ…

>>23の彼は今も儲かってるのか気になる。

>>190
エンジンを5万回転くらいまわす

あーあ、ホリエモンが逮捕されなきゃ６人乗りの軽が出たのになー

法律よ改正したまえ〜

>196
安心汁。法改正はあるぞ。
段階的に軽規格を無くす方向でな。
軽規格自体その役割は当の昔に終わっているからな。

軽規格どころか車そのものの利用を制限しようとする動きがあるようです
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127892772/l50

>>197
鱸が反対しそうだな

鈴木会長が引退するまでトヨタも黙ってるだろうけど
その時がくればトヨタが軽規格廃止に動くだろうね
ダイハツも小型車にシフトして行ってるし

もっともスズキも小型車にシフトしてきてるよ

>>200
軽規格が無くなったら、ダイハツブランドも無くなるんだけどな。
今は単なる下請工場。

>>201
ダイハツでbB作ってるって噂は本当ですか？

ダイハツ…トヨタの軽
日野…トヨタのトラック
こんな感じだよな

ダイハツ・スバル・日野をトヨタブランドにすると、市場占拠率が６割を超えてしまい、独占禁止法に抵触してしまうのですよ。

６人乗りの軽が出る可能性と、軽規格が無くなる可能性。どう考えても後者の確率が高いです。

>202
池田工場

>202
ダイハツで造ってるのかはシランが型式見たら
ブーンの兄弟車種っぽいってのはわかる。

age

アトレーのリアシートを外して手作りのシートを付けて６人乗りに改造したよ。

名前はアトレー６。

内緒にしてね。

じゃ俺はバモスワイドを作ろう

エブリィを６人乗りにしてエブリィランディ-1って名前にするのはどう？

近所のオヤジが、昔ハイゼットアトレーを3列に改造してますた。
どこから手に入れたのか、2列目と同じシートがちゃんと3列目についていた。
残念ながら車もオヤジももういないけど。

そのおじさんに合掌

昔、カプチーノって軽自動車が現役だった時代。
各ショップは、排気量そのままでブーストアップぐらいで、
足回りを軽規格から外して(外さざるを得なかった)白５ナンバーで走ってた。

あれは楽しそうな車だった。軽量・リッチタイヤ・パワーそこそこ(実質おそらく７０馬力前後)
軽で唯一乗ってみたい車だった。

今、俺はエブリィワゴン。嫁と子供に金吸い取られて
何も無し。

ゴバクか？負け犬の遠吠えか？よくワカランw

スマートみたいだな

税金も高速料金も軽のが適正価格だと思うのだが。

まあ今の状態でこれ以上軽の規格制限緩和することはできないだろうな。

高速はいつになったらタダになるんだ？

>>119
三菱はグループの威光がある限り、発言力は無敵ですよ。
視野が自動車だけはありませんか？

スゲー遅レス

>>217

身潰し社員乙
真夜中に遅ﾚｽ必死だなｗ

身潰車の軽を６人乗りに改造したら壊れる？

奥駄頃してくんねーかな。

軽よりも緑ナンバの大型トラックの税制見直しのが先だろ

車にトイレ付けるのっていくらかかる？

旧規格ｻﾝﾊﾞｰをベースにしたﾄﾞﾐﾝｺﾞなんてどうですか？
1200ccだけど7人のり(特別仕様のｷｬﾝﾊﾟｰ"ｱﾗｼﾞﾝ"は6人)

>224
超既出。200ちょいのレスくらい読み返せないのかこのバカは。

>>225
そんな事言ったら可哀想だよー

>>225
なにこの馬鹿

ワゴンＲに、11人乗ったことがあるぜ！
リアシートからトランクルームまでギッチリw

>>228
(　・∀)人(∀・　)通報しますた！

その状態で、公道を走ったのかい？ｸﾜﾊﾞﾗ

軽自動車は11人乗りまで作れるのが実証されたわけだね

タントに６人乗りました。うち２人は子供ですが。
リア席に３人、リア席をメ一杯スライドさせて
足元に１名。全然余裕でもう一人くらい乗れますよ。
あ、リゾートホテルの敷地内の道路です。

ただ外から見てた人の話では後輪がパンクしてるのかと
思うくらいかしいでたそうです。
サスが４人用の軟らかさらしいです。
反対に言えばサスさえ強化すれば６人乗りは可能かと。

現時点の法律では６人乗りの軽は作れないわけだが
技術的にはできるという事だな

赤帽は過積載なんて日常茶飯事なんだってよ。
サンバーの赤帽仕様車も700kgくらいなら余裕。時には1t積むらしいし。
ディアスにサードシート付けて、赤帽車のサス付ければ余裕で6人乗れる。

だから今の技術なら間違い無く出来るでしょ。軽で６人乗りは。
ただ法律が問題なだけで・・・。
その法改正で軽が６人乗りにな事は今の政局ではまず無いでしょう。
もし有ったとしてもいつになるか分からんし・・・。
だったら法律違反になるから絶対に駄目だし勧めないけれど
ワゴン系の軽を自分で改造して乗るしかないんじゃないかな。

>>233
農家のおじいちゃんも、米の収穫期にはこれでもかってくらい積んでるよね
警察は老人を捕まえんのじゃよ、ﾌﾊﾊﾊ

じーちゃんカッコい〜

トラックは荷台監視人として一人までは荷台乗車は合法だよね。
だったら、ダイハツデッキバンみたいな４人定員のトラックは
小さな荷を後部荷室に積んでたら５人乗車可能な訳なんかな？
荷台監視員も定員に含められるって記載が発見できません。

身潰しのｉって変じゃね

慣れの問題でしょ