【★名車】 USアコードワゴンスレ５ 【輸入車】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
いつまでも乗っていきたいね！頑張って維持しよう！
クーペ・セダンも大歓迎！情報交換ヨロシク！
では、いきますか！
過去スレ
【US】USアコードワゴンスレ【デカイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054341180/
USアコードワゴンスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083504989/
【まだまだ】USアコードワゴンスレ３【楽しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103807611/
【プリプリ】USアコードワゴンスレ４【おケツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120141412/
クーペ・セダンも大歓迎！情報交換ヨロシク！
では、いきますか！
過去スレ
【US】USアコードワゴンスレ【デカイ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054341180/
USアコードワゴンスレ２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083504989/
【まだまだ】USアコードワゴンスレ３【楽しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103807611/
【プリプリ】USアコードワゴンスレ４【おケツ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120141412/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:26:05 ID:zs5CAEIN0
|┃三 ∩＿＿＿∩
|┃ | ノ ヽ
|┃ ≡ / ● ● | ＜誰か俺のシャケ食った？
＿＿__.|ミ＼＿＿_| ( _●_) ミ
|┃=＿＿＿ |∪| ＼
|┃ ≡ ） ヽノ 人 ＼ ガラッ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:29:39 ID:FrfsrLTE0
ｽﾚ立て乙！
'94.3 フルモデルチェンジ
ホンダ･オブ･アメリカ・マニュファクチャリング(HAM)生産の輸入車
※「逆輸入車」ではない
形式E-CE1 グレード展開はVTL/Vi 右ハンドルのみ
ともに2.2リッターSOHC VTECエンジン(F22B)搭載＋PGM-FI
最高出力145PS/5,500rpm 最大トルク20.2/4,500rpm
Viはフルオートエアコン/キーレスエントリー(赤外線式)などフル装備
VTLはViの装備に加え、運転席エアバッグ/ガラスサンルーフ/アルミホイール/
クルーズコントロール/ABS/5マイルバンパー/6スピーカーオーディオ/バリアブル間欠付フロントワイパー
運転席パワーハイトアジャスター・ランバーサポート/リアシートセンターアームレスト
【車体色】ナイトシェードグレーパール/ボルドーレッドパール/シャーウッドグリーンパール
'94.11 95年モデル
センターコンソールをウッド調に アームレスト後部のリアカップホルダー追加
センターピラー内へ衝撃吸収パッド採用
(VTL)サンルーフに部分強化メッシュガラスを新設
'94.3 フルモデルチェンジ
ホンダ･オブ･アメリカ・マニュファクチャリング(HAM)生産の輸入車
※「逆輸入車」ではない
形式E-CE1 グレード展開はVTL/Vi 右ハンドルのみ
ともに2.2リッターSOHC VTECエンジン(F22B)搭載＋PGM-FI
最高出力145PS/5,500rpm 最大トルク20.2/4,500rpm
Viはフルオートエアコン/キーレスエントリー(赤外線式)などフル装備
VTLはViの装備に加え、運転席エアバッグ/ガラスサンルーフ/アルミホイール/
クルーズコントロール/ABS/5マイルバンパー/6スピーカーオーディオ/バリアブル間欠付フロントワイパー
運転席パワーハイトアジャスター・ランバーサポート/リアシートセンターアームレスト
【車体色】ナイトシェードグレーパール/ボルドーレッドパール/シャーウッドグリーンパール
'94.11 95年モデル
センターコンソールをウッド調に アームレスト後部のリアカップホルダー追加
センターピラー内へ衝撃吸収パッド採用
(VTL)サンルーフに部分強化メッシュガラスを新設
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:31:10 ID:FrfsrLTE0
'95.9 96年モデル
前後バンパー/フロントグリル(メッキ)意匠変更。フロントのHマークがボンネット→グリルへ
シート表皮変更。ボディカラーにフロストホワイト追加
VTL/リアサイド・クォーター・テールゲートにプライバシーガラス採用
運転席・助手席エアバッグ採用
VTLとViの中間に新グレード「ViX」を新設
ViXはViの装備にABS/サンルーフ/本革巻ステアリングを装備
ViX/Viに運転席エアバッグを採用
'96.9 97年モデル
VTL廃止 SiR追加
車体色にソラリスシルバーメタリック・スターライトブラックパール(SiR専用)追加
ナイトシェードグレーパール廃止
フロントグリルのボディ同色化 全グレード両席エアバッグ装備
【SiR】形式E-CF2 2.2リッターDOHC VTECエンジン(H22A)搭載＋PGM-FI
最高出力190PS/6,800rpm 最大トルク21.0/5,500rpm
装備は'96モデルVTLに準じる(クルーズコントロールなし)
ディンプルタイプの革巻ステアリング/専用アルミ(タイヤ205/55/R15)
ブラックアウトタイプのヘッドライト/ダークグレー内装/専用シート表皮
フロント大径ディスクブレーキ
'97.9 フルモデルチェンジ
前後バンパー/フロントグリル(メッキ)意匠変更。フロントのHマークがボンネット→グリルへ
シート表皮変更。ボディカラーにフロストホワイト追加
VTL/リアサイド・クォーター・テールゲートにプライバシーガラス採用
運転席・助手席エアバッグ採用
VTLとViの中間に新グレード「ViX」を新設
ViXはViの装備にABS/サンルーフ/本革巻ステアリングを装備
ViX/Viに運転席エアバッグを採用
'96.9 97年モデル
VTL廃止 SiR追加
車体色にソラリスシルバーメタリック・スターライトブラックパール(SiR専用)追加
ナイトシェードグレーパール廃止
フロントグリルのボディ同色化 全グレード両席エアバッグ装備
【SiR】形式E-CF2 2.2リッターDOHC VTECエンジン(H22A)搭載＋PGM-FI
最高出力190PS/6,800rpm 最大トルク21.0/5,500rpm
装備は'96モデルVTLに準じる(クルーズコントロールなし)
ディンプルタイプの革巻ステアリング/専用アルミ(タイヤ205/55/R15)
ブラックアウトタイプのヘッドライト/ダークグレー内装/専用シート表皮
フロント大径ディスクブレーキ
'97.9 フルモデルチェンジ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:46:51 ID:EwR7HPqR0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:08:54 ID:/BkiU8iM0
5マイルバンパーって何？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:40:20 ID:2b4PCjBw0
>>6
時速５マイル（10km/hぐらい？）以下なら、衝突してもボディにダメージがなくて、衝撃吸収能力で復元するバンパー
確か、アメリカの安全規制かなんかで、装着してないとアメリカで販売できなかったと聞いたことがある
時速５マイル（10km/hぐらい？）以下なら、衝突してもボディにダメージがなくて、衝撃吸収能力で復元するバンパー
確か、アメリカの安全規制かなんかで、装着してないとアメリカで販売できなかったと聞いたことがある
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:12:05 ID:8Tz6Uoks0
バンパーついでに一つ質問です。
フロントバンパーの下に純正エアロ？がついてるんですが
これは簡単に外したり、付けたり出来るんでしょうか？
ネジ止めオンリーでしょうか？
1回外してみてダサけりゃまた装着しないといけないし、大変だと嫌なので
なかなか手が出せないのです。。。
フロントバンパーの下に純正エアロ？がついてるんですが
これは簡単に外したり、付けたり出来るんでしょうか？
ネジ止めオンリーでしょうか？
1回外してみてダサけりゃまた装着しないといけないし、大変だと嫌なので
なかなか手が出せないのです。。。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:24:14 ID:FUzXl9dP0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:25:22 ID:kgG2vDYT0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:46:30 ID:v955lY+WO
フロントのリップはわからんが、サイドならネジだけでした
サイドのが外れて浮いてたから直しましたさ
両面テープとかは使ってないはずです
外すと車高が上がったように見えてキモいよ
どーせ外すならボディと同色に塗るとかっちょいーよ
漏れは腕ないから濡れないけどOTL
サイドのが外れて浮いてたから直しましたさ
両面テープとかは使ってないはずです
外すと車高が上がったように見えてキモいよ
どーせ外すならボディと同色に塗るとかっちょいーよ
漏れは腕ないから濡れないけどOTL
>>1
お疲れさんです
お疲れさんです
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:11:56 ID:BTmpphWlO
２ｹﾞｯﾂ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:03:37 ID:gF+VnTpZ0
>5
オイルは、自分で交換してないっす
親しい友人が自動後退に勤めてるから
それくらいはお店に貢献してまつ
でも戦車機には入れた事ないよ！
いつでも手洗い（真冬でも）
オイルは、自分で交換してないっす
親しい友人が自動後退に勤めてるから
それくらいはお店に貢献してまつ
でも戦車機には入れた事ないよ！
いつでも手洗い（真冬でも）
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:07:39 ID:HetRRQst0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:32:19 ID:uCwMcW/iO
>>8
後期だとして話を進めると、後期のオプションのFスポイラーって、純正バンパー下に付く、ABS製の小さいアンダーカバーを外して付けるタイプなんで、ただスポイラーを外すだけだと、非常にカッコ悪いと思う…。
スポイラー外すなら、スポイラー無し車から、アンダーカバーを移植させないと。
値段調べたら、新品の塗装無しで、6300円。
後期だとして話を進めると、後期のオプションのFスポイラーって、純正バンパー下に付く、ABS製の小さいアンダーカバーを外して付けるタイプなんで、ただスポイラーを外すだけだと、非常にカッコ悪いと思う…。
スポイラー外すなら、スポイラー無し車から、アンダーカバーを移植させないと。
値段調べたら、新品の塗装無しで、6300円。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:57:58 ID:FUzXl9dP0
>>14
了解、オレも自分じゃ交換してないから、一度オイル交換にトライしようか
と思ったんだけど、工具とか廃油の処理とかいろいろﾏﾝﾄﾞｸｻそうだ。
やっぱり手洗いしてると愛着感じるよね。今日洗車してテカテカにしてやったw
>>16
アンダーカバー？は、リップつけてるﾔｼだったら、自宅ガレージの隅っこに、
普通に置いてあるんじゃね？オクなんかで、格安である。
了解、オレも自分じゃ交換してないから、一度オイル交換にトライしようか
と思ったんだけど、工具とか廃油の処理とかいろいろﾏﾝﾄﾞｸｻそうだ。
やっぱり手洗いしてると愛着感じるよね。今日洗車してテカテカにしてやったw
>>16
アンダーカバー？は、リップつけてるﾔｼだったら、自宅ガレージの隅っこに、
普通に置いてあるんじゃね？オクなんかで、格安である。
18 ：CD-7：2005/11/17(木) 15:51:09 ID:v955lY+WO
オイル交換は10㎜のメガネあればできるよ
廃油吸着のやつ300円ぐらいでホムセンにあるし
漏れは2回に1回のエレメントのときだけ馴染みの店に頼んで、エレメントなしのときは自分でやってます
30分かからないでできますよ
廃油吸着のやつ300円ぐらいでホムセンにあるし
漏れは2回に1回のエレメントのときだけ馴染みの店に頼んで、エレメントなしのときは自分でやってます
30分かからないでできますよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:47:37 ID:FUzXl9dP0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:52:53 ID:FUzXl9dP0
あともうひとつ質問。知ってる人いる？
この車（CE1)のEオイルのメーカー推奨交換距離って何㌔なんだろ？
取説みても書いてないんだけど…
粘度は5w-30～10w-40くらいでおｋ？
21 ：8：2005/11/17(木) 19:50:35 ID:8Tz6Uoks0
平成９年式のＶｉなので後期型になるんですかね。
俺、普通のバンパーにチョン付けエアロかと勝手に思ってたんですが
違うみたいですね。バンパーそのものの形が違う？？？
ついでに勝手に純正エアロとか言ってましたが
中古車屋の兄ちゃん言ってたことであって怪しいのです。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79426452
これと同じエアロですね。
車高はチョイ落ち程度なんですが、やはり外すとダサ杉ですかね？
どこかに画像ないかな？？？
俺、普通のバンパーにチョン付けエアロかと勝手に思ってたんですが
違うみたいですね。バンパーそのものの形が違う？？？
ついでに勝手に純正エアロとか言ってましたが
中古車屋の兄ちゃん言ってたことであって怪しいのです。
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/79426452
これと同じエアロですね。
車高はチョイ落ち程度なんですが、やはり外すとダサ杉ですかね？
どこかに画像ないかな？？？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:02:37 ID:lJ5dbR7b0
23 ：8：2005/11/17(木) 20:07:20 ID:8Tz6Uoks0
そーですか。
その無塗装のヤツはどうやって取り付けるんですか？
ボルトオンリーで簡単装着だと嬉しいんですけど。
その無塗装のヤツはどうやって取り付けるんですか？
ボルトオンリーで簡単装着だと嬉しいんですけど。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:51:49 ID:lJ5dbR7b0
まずは自分でやってみましょうや。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:32:14 ID:mUdvan8BO
オ湯ル交換馬とかいらないかも！こないだ板何枚かをバックでRタイヤで引いて純正ジャッキ使って社外マフラーに交換しました。前輪で引いちゃえばできるかも！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:48:59 ID:3i3OU1cjO
マフラーぐらいだったらジャッキアップしなくても、そのまま寝転んでやれば出来ない？
おれ出来たけど…
もうすぐ車検なんやけど、タイミングベルトとかブーツとか変えないといけないんやけど、車屋にぱっと見積もってもらったら20万は超えるって聞いたけど、やっぱりそれぐらいいるもんなんかね？
おれ出来たけど…
もうすぐ車検なんやけど、タイミングベルトとかブーツとか変えないといけないんやけど、車屋にぱっと見積もってもらったら20万は超えるって聞いたけど、やっぱりそれぐらいいるもんなんかね？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:06:01 ID:mUdvan8BO
タイミングベルトが高いんじゃない？オレもあと２満キロでかえないと…
おれのは前オーナーがローダウンしてるから下のスペースが（涙）なくてジャッキアップしました。
おれのは前オーナーがローダウンしてるから下のスペースが（涙）なくてジャッキアップしました。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:27:16 ID:Fw9OHHCa0
>26
タイベル(部品＆工賃で3万程)とブーツ(同8千程、片側のみ)やっただけで車検時に20万超も掛かるわけない。
更にW/P換えても1万程度。「とか」って他に何やるか言ってみ？
タイベル(部品＆工賃で3万程)とブーツ(同8千程、片側のみ)やっただけで車検時に20万超も掛かるわけない。
更にW/P換えても1万程度。「とか」って他に何やるか言ってみ？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:46:15 ID:TXE5IQ/30
>>28
ごめん。W/Pってなに？わかんない。
ごめん。W/Pってなに？わかんない。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:57:02 ID:9Hiee3ej0
>Ｗ／Ｐ
28ではないがウォーターポンプだよ
俺も近所の車やでタイベル（部品＆工賃）で約２．５ﾏｿ
ブーツ片側（部品＆工賃）６，７千円
２０万の根拠（詳細）を確認した方がいいんでない？
28ではないがウォーターポンプだよ
俺も近所の車やでタイベル（部品＆工賃）で約２．５ﾏｿ
ブーツ片側（部品＆工賃）６，７千円
２０万の根拠（詳細）を確認した方がいいんでない？
31 ：CD-7：2005/11/18(金) 01:12:55 ID:QksDHrz1O
こんな夜中に洗車したぁ 寒かったけどピカピカで嬉しいよ ワックスまでかけた
北海道はもう夜中の洗車は厳しいなぁ
で、本題。遅くなってすまそ。
オイル交換だけど私は駐車場でジャッキアップしてフロントタイヤの下にテッチンホイール置いてやってます
ん？きちんと言えばフロントタイヤをテッチンホイールの上に乗せてやってます…だな
いらないホイールの上に乗せるだけの高さで問題ありませんよ
念のため地面に新聞置いてあとは市販のオイル吸着材に吸わせてます
エレメント外す工具買ったらエレメントのときも自分でやってみようと思ってます
北海道はもう夜中の洗車は厳しいなぁ
で、本題。遅くなってすまそ。
オイル交換だけど私は駐車場でジャッキアップしてフロントタイヤの下にテッチンホイール置いてやってます
ん？きちんと言えばフロントタイヤをテッチンホイールの上に乗せてやってます…だな
いらないホイールの上に乗せるだけの高さで問題ありませんよ
念のため地面に新聞置いてあとは市販のオイル吸着材に吸わせてます
エレメント外す工具買ったらエレメントのときも自分でやってみようと思ってます
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:48:18 ID:9Hiee3ej0
>31
戦車乙
北海道は雪降ってません～？
いやぁ～気合入ってますな～
神奈川もすっかり寒くなったがそちら程では
ないでしょうね～（って今日はすげく寒かったわ）
で本題、オイル交換自分でやる時は俺も注射場で
３千円で買ってきたウマに乗せるよ。
もしもを考えるとさ、必要だよ。
戦車乙
北海道は雪降ってません～？
いやぁ～気合入ってますな～
神奈川もすっかり寒くなったがそちら程では
ないでしょうね～（って今日はすげく寒かったわ）
で本題、オイル交換自分でやる時は俺も注射場で
３千円で買ってきたウマに乗せるよ。
もしもを考えるとさ、必要だよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 05:02:58 ID:kdiB6M6s0
オイルフィルタ交換を自分でしたいんだが、オイルフィルたってどこにある？？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:04:19 ID:TXUFd4GK0
オイルエレメントの事なら普通に自動後退に売ってる
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:15:06 ID:KZhAtZfc0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:13:50 ID:mgTTanllO
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:24:50 ID:kdiB6M6s0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:56:35 ID:CLhqBeBA0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:10:38 ID:kdiB6M6s0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:48:16 ID:/v4FEmN30
社外の安いヤツ付けりゃそんなモンだろうよ。
割れブーツは確かに工賃安くできるがその分部品代が高いんで結局同じ。
俺はどっち使っても工賃込７千円(片側)でやってる。
割れブーツは確かに工賃安くできるがその分部品代が高いんで結局同じ。
俺はどっち使っても工賃込７千円(片側)でやってる。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:38:45 ID:82GMbbbH0
前スレで見かけたような気がするんだけど
運転席側のパワーウィンドウの動きが遅い場合、注油するとスムーズになる
ような書き込みがあったけど、具体的にドコに油を差すの？
今日、外側からゴムのところにシリコンスプレーしたけど全く効果なかったよ。。。
運転席側のパワーウィンドウの動きが遅い場合、注油するとスムーズになる
ような書き込みがあったけど、具体的にドコに油を差すの？
今日、外側からゴムのところにシリコンスプレーしたけど全く効果なかったよ。。。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:40:56 ID:82GMbbbH0
あ、それとメーター照度コントロールの配線が装備されてない車にも
カラ配線で来てるというのは本当なんでしょうか？
スイッチ類を入手できれば、照度コントロール機能を使えるようになるのでしょうか？
カラ配線で来てるというのは本当なんでしょうか？
スイッチ類を入手できれば、照度コントロール機能を使えるようになるのでしょうか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:44:00 ID:L2xIcpB20
純正のオプションのリップスポイラーほしい・・・
ヤフオクでもなかなか見つからないよ・・・
ヤフオクでもなかなか見つからないよ・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:46:21 ID:YL7ySYUZ0
>>43
いや、むしろ最近よく見ると思うけど。
いや、むしろ最近よく見ると思うけど。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:13:02 ID:CLhqBeBA0
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:14:55 ID:CLhqBeBA0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:21:39 ID:ZDLb3+2R0
純正リップで、車高チョいダウンで、コンビニ等の輪留めでぶつけまくって
バンパーがガタガタなんです。ライトの下の隙間も違うし、フェンダーの所も、
ずれてる・・。自分で直そうと思えば直せるのでしょうか？
バンパーがガタガタなんです。ライトの下の隙間も違うし、フェンダーの所も、
ずれてる・・。自分で直そうと思えば直せるのでしょうか？
48 ：CD-7：2005/11/18(金) 23:22:12 ID:QksDHrz1O
メーター輝度調整の配線はきてません
たしかメーター上部のカプラに配線かませたら調整できるはず
詳しくはわからないから自己責任で調べてやってください
この車のヘッドライトとかテールレンズコンパウンドかけても大丈夫でしょうか？
何か大事なクリアー層がはがれて14アリストとかのレンズみたく黄ばんだら困るなぁ
レンズにコンパウンドかけて細かい傷消した人教えてください
因みに北海道札幌は今雪降ってます
たしかメーター上部のカプラに配線かませたら調整できるはず
詳しくはわからないから自己責任で調べてやってください
この車のヘッドライトとかテールレンズコンパウンドかけても大丈夫でしょうか？
何か大事なクリアー層がはがれて14アリストとかのレンズみたく黄ばんだら困るなぁ
レンズにコンパウンドかけて細かい傷消した人教えてください
因みに北海道札幌は今雪降ってます
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:45:56 ID:L2xIcpB20
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:22:28 ID:4MrKuzvo0
51 ：CD-7：2005/11/19(土) 01:09:02 ID:VRGe/2OnO
バンパーの隙間はでかいワッシャー入れてボルト締めれば直りますよ
ガンガン締めて無理矢理ずらすぐらいの勢いでやれば戻ります
左側がズレてたから直したら次は右側がズレてきたOTL
やるなら左右同時にやらなきゃダメみたいです
ボルトの場所はフェンダーのとことライト下にあるとこです
バンパーのウインカー外して手突っ込めばあるよ
パワーウィンドウはシリコンスプレーで窓枠ピラーのとこに吹き掛ける
決して下にはかけないこと 油膜みたいのすごくなるよ
それでもダメならレギュレーターの寿命かもしれないから貯金しとくことを薦めます笑
こんな冬に窓上がらなくなったら困るので…
ガンガン締めて無理矢理ずらすぐらいの勢いでやれば戻ります
左側がズレてたから直したら次は右側がズレてきたOTL
やるなら左右同時にやらなきゃダメみたいです
ボルトの場所はフェンダーのとことライト下にあるとこです
バンパーのウインカー外して手突っ込めばあるよ
パワーウィンドウはシリコンスプレーで窓枠ピラーのとこに吹き掛ける
決して下にはかけないこと 油膜みたいのすごくなるよ
それでもダメならレギュレーターの寿命かもしれないから貯金しとくことを薦めます笑
こんな冬に窓上がらなくなったら困るので…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:13:18 ID:9esg3Jc10
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:18:52 ID:5pzARl1Z0
CF2のブレーキパッドなんだけど
アクレのスーパーファイターっての？
安くていいなと思ってるんだ。
ただ、対応車種にCE1やCF2がない…
他のパッドなら前後ともGH9と同じなんで対応可能かと思うんだけど、
実際に取り付けた人いる？
重要保安部品なんで突っ込めないです…
アクレのスーパーファイターっての？
安くていいなと思ってるんだ。
ただ、対応車種にCE1やCF2がない…
他のパッドなら前後ともGH9と同じなんで対応可能かと思うんだけど、
実際に取り付けた人いる？
重要保安部品なんで突っ込めないです…
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:20:51 ID:4MrKuzvo0
>>51
ありがとう。
純正リップ外そうっと。チョイ落ち程度なのに結構擦るし
あんましカッコイイもんでもないし。
アンダーを見つけなきゃいかんのだな。面倒くさいな。。。
誰かリップとアンダー交換しない？ｗ
ありがとう。
純正リップ外そうっと。チョイ落ち程度なのに結構擦るし
あんましカッコイイもんでもないし。
アンダーを見つけなきゃいかんのだな。面倒くさいな。。。
誰かリップとアンダー交換しない？ｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 06:56:37 ID:QBlTzQpL0
オクで売れば、その金で新品アンダーを余裕で買えると思います。
ディーラーで6～7,000円くらい。
ディーラーで6～7,000円くらい。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:27:05 ID:H+NVdk/40
純正の分厚いナンバーステーを薄いのにしたいので、
はずし方を教えてください、お願いします。
はずし方を教えてください、お願いします。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:32:13 ID:4MrKuzvo0
リップついでに後期型の純正リップ外して、前期型の無塗装アンダーって取り付け出来ます？？？
前期型のなら結構中古で出回ってるんですが。。。
前期型のなら結構中古で出回ってるんですが。。。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:04:15 ID:h9jYQhMBO
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:09:05 ID:4MrKuzvo0
そっか。ありがと。止めときます。
俺、勘違いしてるかもだけど
前期＝ラインの入ってるもの
後期＝ラインのないもの
でいいんですよね？
最近買ったばっかで勉強不足で申し訳ないんですけど
何年を境に後期型になったのでしょうか？他に何か見分け方ってあります？
俺、勘違いしてるかもだけど
前期＝ラインの入ってるもの
後期＝ラインのないもの
でいいんですよね？
最近買ったばっかで勉強不足で申し訳ないんですけど
何年を境に後期型になったのでしょうか？他に何か見分け方ってあります？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:47:48 ID:5pzARl1Z0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:18:39 ID:QBlTzQpL0
>>56
外し方を教えても、
次は「外したはいいけど、薄くするにはどうしたらいいですか？」
って聞かれそうなので止めとく。
外し方は実物見ればだいたいわかるはず。よく見ましたか？
とめているボルトに届かない！って質問ならわかるけど。
外し方を教えても、
次は「外したはいいけど、薄くするにはどうしたらいいですか？」
って聞かれそうなので止めとく。
外し方は実物見ればだいたいわかるはず。よく見ましたか？
とめているボルトに届かない！って質問ならわかるけど。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:05:09 ID:1oXMIeQs0
みんなのボディカラーって何色なんだ。
オレはボルドーレッドなんだが。
オレが買った当時は、あとグリーンとグレーしか選択肢がなかったな。
US本国使用のカシミヤゴールドとか乗ってるﾔｼいるのか？
オレはボルドーレッドなんだが。
オレが買った当時は、あとグリーンとグレーしか選択肢がなかったな。
US本国使用のカシミヤゴールドとか乗ってるﾔｼいるのか？
63 ：CD-7：2005/11/20(日) 02:55:04 ID:N8JMTZXfO
カシミヤゴールド良いなぁ 塗り替えいくらなんだろ
NH577Pですよ
右ヘッドライトのコネクタ溶けました…助けてOTL
NH577Pですよ
右ヘッドライトのコネクタ溶けました…助けてOTL
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:12:14 ID:M/Wr86R80
俺はホワイトですよ。
チョイ落ち、17インチ、純正リップくらいしか触っていません。
ボーナスでマフラー変えるかな？
静かで車輪止めで擦ったりしないクリアランスの確保できるオススメマフラーないですか？
チョイ落ち、17インチ、純正リップくらいしか触っていません。
ボーナスでマフラー変えるかな？
静かで車輪止めで擦ったりしないクリアランスの確保できるオススメマフラーないですか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:24:03 ID:qiK5jmYX0
つマフラーカッター
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:26:57 ID:M/Wr86R80
マフラーカッターでもいいんですけどね。見た目さえ良ければ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:14:25 ID:YnreaMrsO
今日CE-1にイリジュームプラグつけたけど、いいよ！なにせエンジンが静かになったし、振動がなくなった。加速はあまり変化なし！燃費はのちに報告します！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:37:31 ID:Wxj/7hg70
おれ８万キロ使った純正からイリに変えたけど
燃費は変わらなかったよ
音は静かになったけど
燃費は変わらなかったよ
音は静かになったけど
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:12:03 ID:mqyEFvKEO
燃費かわんねーのかぁ。ガックリだ。ついでにホットいな妻つけたけどあれはどうなんやろ？乗った感じなにも変わらないし。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:51:23 ID:YSYStqSa0
ttp://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/muffler/list/honda/pdf/3302-sh023.pdf
このマフラー付けたいんだけど、4dB変わると結構うるさいもんなんですか？
このマフラー付けたいんだけど、4dB変わると結構うるさいもんなんですか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:27:10 ID:zkIYLylZ0
>>69
ホットイナズマのようなコンデンサ系は効果がないらしいです。
ホットイナズマのようなコンデンサ系は効果がないらしいです。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:41:48 ID:TQCbLPjX0
ホットイナ妻マルチタイプで高かったのに。。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:15:09 ID:hLO4y/NO0
H8年式のCEに前期のフロントバンパーつくかわかります？
なんとか雪積もる前に変えたいんです。。。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
なんとか雪積もる前に変えたいんです。。。(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
74 ：CD-7：2005/11/21(月) 23:02:44 ID:wOKSIOAKO
バンパー系統の質問飽きたね
前期後期のバンパーの違いぐらい調べればすぐわかる
CDアコードオーナーズクラブのサイトにも書いてあるんだから
パソコン持ってんだからパソコン使いなよ
と言うと「お前パソコンない貧乏人」とか言われる気するけど別に良い
イリジウムプラグは音は静かになるんだ
F型独特のタペット音うるさいからね
バルブクリアランス調整して純正値にしても静かにならなかったよ
前期後期のバンパーの違いぐらい調べればすぐわかる
CDアコードオーナーズクラブのサイトにも書いてあるんだから
パソコン持ってんだからパソコン使いなよ
と言うと「お前パソコンない貧乏人」とか言われる気するけど別に良い
イリジウムプラグは音は静かになるんだ
F型独特のタペット音うるさいからね
バルブクリアランス調整して純正値にしても静かにならなかったよ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:13:54 ID:PyZ6A6Or0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:32:58 ID:gLEYgUK80
>70
俺そのHKSリーガル付けてるけどこのテの社外マフラーの中ではかなり静かな方だと思うぞ。
回した時に多少音がする程度だしアイドリングは純正＋α程度のモン。殆ど変わらんよ。
俺は煩くなく、見た目だけ変えたかった(カッターはビンボ臭いからイヤ)んで満足。
だいたいその説明のヤツ近接排気音で４ｄB違うって書いてあるじゃん。
近接排気音てわかる？ググって調べてごらんよ。
俺そのHKSリーガル付けてるけどこのテの社外マフラーの中ではかなり静かな方だと思うぞ。
回した時に多少音がする程度だしアイドリングは純正＋α程度のモン。殆ど変わらんよ。
俺は煩くなく、見た目だけ変えたかった(カッターはビンボ臭いからイヤ)んで満足。
だいたいその説明のヤツ近接排気音で４ｄB違うって書いてあるじゃん。
近接排気音てわかる？ググって調べてごらんよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:10:15 ID:vtk+18pyO
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:53:32 ID:wlet0VdXO
>>74
イリジウムは一本1600円程度やからお手軽よ。下手な添加剤よりリーズナブー。マイCE-1はエンジンが静かになったけど独特なシフトショックをどう緩和するか課題ヘ(ΘωΘ)ノ
イリジウムは一本1600円程度やからお手軽よ。下手な添加剤よりリーズナブー。マイCE-1はエンジンが静かになったけど独特なシフトショックをどう緩和するか課題ヘ(ΘωΘ)ノ
79 ：CD-7：2005/11/22(火) 03:02:40 ID:Tec9x8EZO
ホンダマチックの変速ショックはATF変えても意味ないからなぁ～。ミッション乗せ替えしか方法はないW
でもあのエンブレのタイムラグが少ないスムーズな変速はお気に入りです
イリジウム1600円からならかなりお手軽だ
でもあのエンブレのタイムラグが少ないスムーズな変速はお気に入りです
イリジウム1600円からならかなりお手軽だ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:45:15 ID:4jH5abnc0
>79
>ホンダマチックの変速ショックはATF変えても意味ないからなぁ～。
>ミッション乗せ替えしか方法はないW
そうなんですか～知らんかった！
最近、ＡＴすべり気味になってきて特に気になってたんだけど
そんなに気にする事ないか～
逝ってしまったら載せかえればいいね
>ホンダマチックの変速ショックはATF変えても意味ないからなぁ～。
>ミッション乗せ替えしか方法はないW
そうなんですか～知らんかった！
最近、ＡＴすべり気味になってきて特に気になってたんだけど
そんなに気にする事ないか～
逝ってしまったら載せかえればいいね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:14:39 ID:apHuTJQYO
>>71
あの手のパーツは取付方次第で、効果が変わるぞ。俺は加速燃費友に向上したし
あの手のパーツは取付方次第で、効果が変わるぞ。俺は加速燃費友に向上したし
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:26:24 ID:wlet0VdXO
>>81
取付かた次第ってどんなん？一応マニュ通り水平に付けたよ！
取付かた次第ってどんなん？一応マニュ通り水平に付けたよ！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:24:14 ID:apHuTJQYO
>>82
アースポイントの選び方次第って、答え方が正しいかな。てか、一緒にアースも強化しました？
アースポイントの選び方次第って、答え方が正しいかな。てか、一緒にアースも強化しました？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:31:23 ID:RsazNWtNO
はじめまして。
懐かしくカキコ。
12年前にUSアコードクーペ乗ってました。
カッコイかったよな。
ボーベットのアルミにして少し車高落としてたっけ…
思い出深い車でした。
突然失礼しましたm(_ _)m
懐かしくカキコ。
12年前にUSアコードクーペ乗ってました。
カッコイかったよな。
ボーベットのアルミにして少し車高落としてたっけ…
思い出深い車でした。
突然失礼しましたm(_ _)m
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:36:47 ID:wlet0VdXO
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:07:09 ID:RLQuzNVY0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:11:31 ID:4jEZgo8qO
アコードは純正ボディアース少ないからなぁ…
もしかしたら雷よりアーシングのほうが効果あるかもよ？
もしかしたら雷よりアーシングのほうが効果あるかもよ？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:39:13 ID:apHuTJQYO
>>87
あれはｱｰｼﾝｸﾞとセットで始めて効果でるかもね。
ちなみに…ｴｱｺﾝ、パワステを直アースで、かなり快適になったょ↑ｴｱｺﾝつけてても燃費↓が少ない！！夏場でも、燃費はほとんど落ちませんでしたw(ﾟoﾟ)w
あれはｱｰｼﾝｸﾞとセットで始めて効果でるかもね。
ちなみに…ｴｱｺﾝ、パワステを直アースで、かなり快適になったょ↑ｴｱｺﾝつけてても燃費↓が少ない！！夏場でも、燃費はほとんど落ちませんでしたw(ﾟoﾟ)w
89 ：CD-7：2005/11/22(火) 23:13:59 ID:Tec9x8EZO
エアクリボックスの手前(右ライト後ろ)にあるダクトみたいな簡単にカポカポ脱着できるやつって何ですか？しばらく見たが暗かったしよくわからなかったOTL
あれのせいでヘッドライトのカプラが熱持って溶けたんだよなぁ
あれが何かわかれば改良してみるので…
あれのせいでヘッドライトのカプラが熱持って溶けたんだよなぁ
あれが何かわかれば改良してみるので…
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:44:01 ID:wlet0VdXO
>>88
了解。ありがと。予算できたらやってみよー！
>>89
あのカポカポはエアクリの吸入口で動くのはなんかのボルトあって外すときに邪魔になるからあんなになってると思われ。はずして問題あるかはよくわかりません。他の人の助言よろしゅう！
了解。ありがと。予算できたらやってみよー！
>>89
あのカポカポはエアクリの吸入口で動くのはなんかのボルトあって外すときに邪魔になるからあんなになってると思われ。はずして問題あるかはよくわかりません。他の人の助言よろしゅう！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:06:41 ID:+AUbAJ/E0
単純な疑問なんだが、CE-1とかCD-7っておかしくない？
形式ならCE1とかCD7で「-」はいらないでしょ。
ﾏﾀｰﾘ空気の中すまんす。どうしても気になって･･･
形式ならCE1とかCD7で「-」はいらないでしょ。
ﾏﾀｰﾘ空気の中すまんす。どうしても気になって･･･
92 ：CD-7：2005/11/23(水) 00:07:20 ID:/CO3B8u5O
エアクリの吸入口なんですね
ヘッドライトのカプラがあれでちょうど囲まれる感じになってるから放熱しない
左は何にもないからカプラ熔けない
対策しないとなぁ
ありがとうございましたー
ヘッドライトのカプラがあれでちょうど囲まれる感じになってるから放熱しない
左は何にもないからカプラ熔けない
対策しないとなぁ
ありがとうございましたー
93 ：E-CD7：2005/11/23(水) 00:49:38 ID:/CO3B8u5O
もう…細かいなぁ～(´ω`)
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:03:32 ID:qhTvRKud0
タイヤのことがよく分からないんですが
ＣＥ１にＣＦ２の純正アルミをスタッドレス用に使おうと思っています。
ＣＦ２ホイルの純正サイズが205/55R/15ですが、ＣＥ１の純正サイズである
195/60R/15をこのアルミに履かせることは可能なんでしょうか？
185/65R/15とかだともっと安くなると思うんですが、こういったものはどうなんでしょうか？
ＣＥ１にＣＦ２の純正アルミをスタッドレス用に使おうと思っています。
ＣＦ２ホイルの純正サイズが205/55R/15ですが、ＣＥ１の純正サイズである
195/60R/15をこのアルミに履かせることは可能なんでしょうか？
185/65R/15とかだともっと安くなると思うんですが、こういったものはどうなんでしょうか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:33:29 ID:uPqjR3tDO
>>94
CE1は4ケツCF2は5ケツやなかった？
CE1は4ケツCF2は5ケツやなかった？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:36:52 ID:rtFce70C0
>>95
ちゃう、どっちも４ケツ
ちゃう、どっちも４ケツ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:22:20 ID:ZLC3kLs40
>>89
ヘッドライトのカプラが溶けるのはアレのせいじゃないし
アレ外すとチャンバー内に雨水がはいっちゃうからよくないと思うよ
無茶なバルブ使ってないんだったら原因はカプラの接触不良か
アース不良、配線抵抗で熱持つから。
カプラの材質が弱いってのもあるんだろうけど、
俺はカプラごと配線差し替え＆アース取り直しで完治しました。
ヘッドライトの電圧も上がって明るくなったしね
バッテリー電圧とヘッドライトカプラの電圧差が大きいんだったら
やってみるといいよ
>>94
15インチでそれぐらいのサイズだったら問題無いよ
ＡＢＳ付だったら前後は揃えないとダメだけど
ヘッドライトのカプラが溶けるのはアレのせいじゃないし
アレ外すとチャンバー内に雨水がはいっちゃうからよくないと思うよ
無茶なバルブ使ってないんだったら原因はカプラの接触不良か
アース不良、配線抵抗で熱持つから。
カプラの材質が弱いってのもあるんだろうけど、
俺はカプラごと配線差し替え＆アース取り直しで完治しました。
ヘッドライトの電圧も上がって明るくなったしね
バッテリー電圧とヘッドライトカプラの電圧差が大きいんだったら
やってみるといいよ
>>94
15インチでそれぐらいのサイズだったら問題無いよ
ＡＢＳ付だったら前後は揃えないとダメだけど
98 ：E-CD7：2005/11/23(水) 17:19:04 ID:/CO3B8u5O
97
じゃあ毎回右だけとけるのはなぜ？
じゃあ毎回右だけとけるのはなぜ？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:03:40 ID:qhTvRKud0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:03:22 ID:+AUbAJ/E0
>>98
なぜ左右同じと考えたがる？
配線の取り回しは左右違うから、>>97の言うような「配線抵抗」が
右が顕著と考えてみてはいかが？
とりあえず改善策もあることだし、ﾄﾗｲ！
･･･HIDっていう手もあり。
なぜ左右同じと考えたがる？
配線の取り回しは左右違うから、>>97の言うような「配線抵抗」が
右が顕著と考えてみてはいかが？
とりあえず改善策もあることだし、ﾄﾗｲ！
･･･HIDっていう手もあり。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:03:45 ID:UCDKOXsbO
あ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:19:14 ID:G/BkxCkf0
漏れも今さっき右側のライトが点かなくなって暗くて確認してないんだが純正カプラってそんなにみんないかれるのか！？
ちなみに純正カプラにHIDのH4アダプタで取り付けてます
溶けたときって通電不良になりますか？
ちなみに純正カプラにHIDのH4アダプタで取り付けてます
溶けたときって通電不良になりますか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:16:47 ID:eZula0+oO
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:40:41 ID:lXW+w0TU0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:15:37 ID:/LvHxaKs0
CB海苔は来ちゃ駄目？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:22:34 ID:Bzo06M7i0
>>105
大歓迎す
大歓迎す
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:54:59 ID:ZLC3kLs40
>>98
>>100の言うように配線の取り回しは左右でまったく違うよ
アースポイントも左右で別なんだけどここが錆びてきてるのけっこう多いし
アースポイントはFバンパー外さなきゃ見えないんだけど
バルブの付いた状態で電圧比べれば一目瞭然、やってみる価値あると思うよ
>>94>>104
185/65R15だと適合リム幅5～6半J、195/60R15だと5半～7J
純正アルミって5半か6Jだからどちらも無問題
タイヤの種類やホイールとの組み合わせにもよるんだけど
外径は最大でも10mmぐらいの違いだからフェンダーとの隙間では5mmの差
純正アルミだったら張り出したオフセットじゃないんだし大丈夫
>>100の言うように配線の取り回しは左右でまったく違うよ
アースポイントも左右で別なんだけどここが錆びてきてるのけっこう多いし
アースポイントはFバンパー外さなきゃ見えないんだけど
バルブの付いた状態で電圧比べれば一目瞭然、やってみる価値あると思うよ
>>94>>104
185/65R15だと適合リム幅5～6半J、195/60R15だと5半～7J
純正アルミって5半か6Jだからどちらも無問題
タイヤの種類やホイールとの組み合わせにもよるんだけど
外径は最大でも10mmぐらいの違いだからフェンダーとの隙間では5mmの差
純正アルミだったら張り出したオフセットじゃないんだし大丈夫
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:58:31 ID:lXW+w0TU0
>>107
ありがとうございます。
ありがとうございます。
109 ：E-CD7：2005/11/24(木) 00:20:28 ID:6IxSSPPBO
97
配線とかカプラとか新調するのにいくらかかりましたか？
HIDにするより安いんだろうか…
直すかHIDか悩みますね
配線とかカプラとか新調するのにいくらかかりましたか？
HIDにするより安いんだろうか…
直すかHIDか悩みますね
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 06:25:03 ID:WMQcN7iD0
保守
111 ： ◆qDxP.SGUqA ：2005/11/24(木) 15:25:06 ID:iYfC2dJnO
>>97
少しかけているけどかぷらいる？ヘッドライトごとHID改造のあまりもの。
少しかけているけどかぷらいる？ヘッドライトごとHID改造のあまりもの。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:22:58 ID:cm40Y6zE0
>>111
車からのラインとバラストへのラインへの接続はどうしてます？
車からのラインとバラストへのラインへの接続はどうしてます？
113 ：長文になりそうな予感ですみません：2005/11/24(木) 22:28:30 ID:8Wi5zcci0
はじめまして。１年半くらい前から電圧の不安定で悩んでいます。
今の状況はといいますと・・・
メインバッテリー：オプティマイエーロー・サブバッテリー：オプティマイエーロー
電気機器：HDDナビ、CDデッキ、外部アンプ２台・アーシング+C-MAX（ホットイナズマみたいなもの）
以上の状況で、走っていると、電圧が12Vくらいまで下がります。
時々11V台まで落ちることもあります。
ただ単にこれだけなら、オルタネーターの供給が追いついてないんだなーで済みますが・・・
１、停車して時間を置いてから乗ると（例えば夜帰ってきて、朝出発する時）
電圧が14.2くらいまで復活して、３０分くらいでジョジョに落ちていって、
そして13V半ばから一気に12Vちょいまで落ちます。
もちろん走りつづけていれて13V半ばまで復活しますが、1Vちょいの電圧
差が瞬時にかわります。
２、ヘッドライト（純正加工HID）をつけると、13.7Vで安定します。また、
夏に試したのですが、エアコンをいれても13V半ばで安定します。
３、ニュートラルにいれても13.7Vくらいで安定します。
騙し騙し使うなら昼間でもライトをつけてれば、電圧は安定するわ、安全だわ
で、別にいいといえばいいんですが、ちょっと理解に苦しむ状況でして・・・。
ちなみに、電圧はバッ直のナビで確認しています。
また、電圧が下がってる時にウィンカーを出すと、タコメーターの針が一瞬
落ちるし、まだ一回しかなったことはありませんが、ナビとデッキが勝手に
再起動したこともあるので、明らかに一瞬電圧が下がり切ったと思われます。
長々と申し訳ありませんでした・・・。
ディーラーで聞いても、バッテリーの電圧はかって、「問題ないよ」って
いわれるし・・・。
藁にもすがる思いでここに来てます。
同じ状況になったことのある方とかいましたら、アドバイスください！！
よろしくお願いします。
今の状況はといいますと・・・
メインバッテリー：オプティマイエーロー・サブバッテリー：オプティマイエーロー
電気機器：HDDナビ、CDデッキ、外部アンプ２台・アーシング+C-MAX（ホットイナズマみたいなもの）
以上の状況で、走っていると、電圧が12Vくらいまで下がります。
時々11V台まで落ちることもあります。
ただ単にこれだけなら、オルタネーターの供給が追いついてないんだなーで済みますが・・・
１、停車して時間を置いてから乗ると（例えば夜帰ってきて、朝出発する時）
電圧が14.2くらいまで復活して、３０分くらいでジョジョに落ちていって、
そして13V半ばから一気に12Vちょいまで落ちます。
もちろん走りつづけていれて13V半ばまで復活しますが、1Vちょいの電圧
差が瞬時にかわります。
２、ヘッドライト（純正加工HID）をつけると、13.7Vで安定します。また、
夏に試したのですが、エアコンをいれても13V半ばで安定します。
３、ニュートラルにいれても13.7Vくらいで安定します。
騙し騙し使うなら昼間でもライトをつけてれば、電圧は安定するわ、安全だわ
で、別にいいといえばいいんですが、ちょっと理解に苦しむ状況でして・・・。
ちなみに、電圧はバッ直のナビで確認しています。
また、電圧が下がってる時にウィンカーを出すと、タコメーターの針が一瞬
落ちるし、まだ一回しかなったことはありませんが、ナビとデッキが勝手に
再起動したこともあるので、明らかに一瞬電圧が下がり切ったと思われます。
長々と申し訳ありませんでした・・・。
ディーラーで聞いても、バッテリーの電圧はかって、「問題ないよ」って
いわれるし・・・。
藁にもすがる思いでここに来てます。
同じ状況になったことのある方とかいましたら、アドバイスください！！
よろしくお願いします。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:40:32 ID:goB0/0sE0
ヒント：フルノーマル
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:04:21 ID:794aKl3fO
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:50:41 ID:a+MdTNHf0
>>113
オルタネーターのダイオードが一個死んでるとか？
バッテリーが１セルおかしいとか？
それだけ症状出てるのに修理に出したディーラーが正常って言ったのかな
充電波形とか充電系、キチンと見てもらった？
オルタネーターのダイオードが一個死んでるとか？
バッテリーが１セルおかしいとか？
それだけ症状出てるのに修理に出したディーラーが正常って言ったのかな
充電波形とか充電系、キチンと見てもらった？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:28:00 ID:b0hiIPJZ0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:39:55 ID:mQsamBkkO
ハーネス傷ついてるか、サビてない？あと、アース不良も考えられる。かな？
以前Civic で似た様な症状が出たが…結論はアース不良によるもんだった。。あちこちの電装系に異常が出たが、ディーラーでは問題無しと言われた…
以前Civic で似た様な症状が出たが…結論はアース不良によるもんだった。。あちこちの電装系に異常が出たが、ディーラーでは問題無しと言われた…
119 ：113：2005/11/25(金) 02:46:31 ID:vY7I/INt0
早速のレス、ありがとうございます！！
決して釣りじゃないっす（ｗ
ディーラーの人はただバッテリーに測定器つけて電圧はかっただけで、
あとは私の話を聞いて、「その状態で１年半バッテリー上がってないんならべつ問題ないんじゃない？」
っていってました（＾＾； まーたしか・・・
セルについては・・・たぶん知り合いの誰の車よりもすばやく始動します。
友達が「キュキュキュ、ボン」って感じなら
私のは「キュッ、ボン」って感じに・・・。
もしリレーやら純正配線系の傷みだと自分の手に負えそうにありませんので、
またディーラー持ってって、今度はちゃんと調べてもらおうと思います。
サービス部長っちくな人、結構いい人なんで（＾＾；
>112
質問してばっかじゃ嫌われるので、答えられる質問には答えときます（＾＾；
たぶんどういう風につなぐかの質問だと思いますが、
私は他車の純正HIDをつけてますが（ちょっと加工して）、
純正のカプラーのところで配線をちょん切って、
車側の+とバラストの+、車側の-とバラストの-をつけるだけでHIDはつきます。
どちらかというと配線より、バラストとイグナイターの配置に苦労しました。
決して釣りじゃないっす（ｗ
ディーラーの人はただバッテリーに測定器つけて電圧はかっただけで、
あとは私の話を聞いて、「その状態で１年半バッテリー上がってないんならべつ問題ないんじゃない？」
っていってました（＾＾； まーたしか・・・
セルについては・・・たぶん知り合いの誰の車よりもすばやく始動します。
友達が「キュキュキュ、ボン」って感じなら
私のは「キュッ、ボン」って感じに・・・。
もしリレーやら純正配線系の傷みだと自分の手に負えそうにありませんので、
またディーラー持ってって、今度はちゃんと調べてもらおうと思います。
サービス部長っちくな人、結構いい人なんで（＾＾；
>112
質問してばっかじゃ嫌われるので、答えられる質問には答えときます（＾＾；
たぶんどういう風につなぐかの質問だと思いますが、
私は他車の純正HIDをつけてますが（ちょっと加工して）、
純正のカプラーのところで配線をちょん切って、
車側の+とバラストの+、車側の-とバラストの-をつけるだけでHIDはつきます。
どちらかというと配線より、バラストとイグナイターの配置に苦労しました。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:00:27 ID:J0TWSM8oO
そういえばちょうど１年前同じ症状になった。
原因はオルタネータコネクタ割れだった。
一度確認してみよう。
原因はオルタネータコネクタ割れだった。
一度確認してみよう。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:18:02 ID:GxS9x5vqO
アーシングはいいことばかりだからやってみろ！セル、ダイナモは体感できるぞ！純正アースの接点を磨くだけでも違う
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:48:10 ID:G2eUDy3s0
ちょっとのローダウンでもタイヤの内減りってしてますか？
人差し指、中指、薬指は入る程度なんですが。みなさんのはどうでしょうか？
４輪ともに内減りしています。特に右Ｆが酷く、その次が右Ｒって感じです。
アライメントが狂ってる可能性って少ないですかね？調整するにしても結構値段もするし
なかなか気軽に出来るもんじゃないし。。。
チョイ落ちとはいえ、中古のローダウンなんでやってみる価値は多少はありそうですが。
１７インチを履いてますが、轍に弱くハンドルをよく取られます・・・
人差し指、中指、薬指は入る程度なんですが。みなさんのはどうでしょうか？
４輪ともに内減りしています。特に右Ｆが酷く、その次が右Ｒって感じです。
アライメントが狂ってる可能性って少ないですかね？調整するにしても結構値段もするし
なかなか気軽に出来るもんじゃないし。。。
チョイ落ちとはいえ、中古のローダウンなんでやってみる価値は多少はありそうですが。
１７インチを履いてますが、轍に弱くハンドルをよく取られます・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:56:55 ID:mQsamBkkO
>>122
アライメント狂ってるから、カタベリすんだろ。
アライメント狂ってるから、カタベリすんだろ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:01:45 ID:mQsamBkkO
>>121
ｱｰｼﾝｸﾞはやり過ぎも導通不良の原因になるし、電装機器に悪影響を及ぼす可能性があるぞ。あと、帯電してホコリや静電気がつきやすい…
ｱｰｼﾝｸﾞはやり過ぎも導通不良の原因になるし、電装機器に悪影響を及ぼす可能性があるぞ。あと、帯電してホコリや静電気がつきやすい…
125 ：113：2005/11/25(金) 22:03:29 ID:vY7I/INt0
>>120
これについては、車屋（ディーラーじゃない）の人に、「ゆるいね」っていわれた・・・。
言ったきり、「やばいよー」とかなんもいってなかったので気にしてなかった・・・。
コネクタ交換して直りましたか？
>>121
アーシングめちゃくちゃしてます（＾＾；
最近はちょっとし過ぎで悪いのか？って思うほどです。
>>124
一度全部はずして試してみようとは思ってますが・・・中々時間が・・・。
この土日にでもやってみるつもりです。
自分的に、アーシングよりC-max（ホットイナズマみたいなもの）が怪しい気がする（＾＾；
これについては、車屋（ディーラーじゃない）の人に、「ゆるいね」っていわれた・・・。
言ったきり、「やばいよー」とかなんもいってなかったので気にしてなかった・・・。
コネクタ交換して直りましたか？
>>121
アーシングめちゃくちゃしてます（＾＾；
最近はちょっとし過ぎで悪いのか？って思うほどです。
>>124
一度全部はずして試してみようとは思ってますが・・・中々時間が・・・。
この土日にでもやってみるつもりです。
自分的に、アーシングよりC-max（ホットイナズマみたいなもの）が怪しい気がする（＾＾；
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:20:33 ID:b0hiIPJZ0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:56:53 ID:85knYB340
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:07:47 ID:ku6sHspgO
>>125
治りましたよ
治りましたよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:03:29 ID:L9WCuvir0
＞１２２
新車の状態でもアライエントとれてないっていう位だし。
ローダウンしたらなおさらだ。
気になるなら、アライメントとったほうがいいんでない？
俺は気にせず、ローダウンしてそのまま。
タイヤなくなったら又、アルミごと違うの履く。
それも楽しみの一つだよ。
新車の状態でもアライエントとれてないっていう位だし。
ローダウンしたらなおさらだ。
気になるなら、アライメントとったほうがいいんでない？
俺は気にせず、ローダウンしてそのまま。
タイヤなくなったら又、アルミごと違うの履く。
それも楽しみの一つだよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 18:33:37 ID:UCV68EP4O
ホット稲妻つけてしばらくたつけど、今頃取説読んだらコンピューターリセットしなさいって書いてあるけど、どうやってするん？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:04:14 ID:iYDkhCR6O
>>130
バッテリーターミナルしばらくはずしとけばよい。
バッテリーターミナルしばらくはずしとけばよい。
132 ：BMW E60 M5 Individual：2005/11/26(土) 19:15:32 ID:pOeO+ZfH0
仕事用の車がドナドナされていきました。 しゅーりょー。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:29:06 ID:UCV68EP4O
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:45:08 ID:ROFHcX3p0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:47:04 ID:UCV68EP4O
>>134
乗ってるのCE-1だけど学習機能ついてるん？アイドルでないとダメ？走らせて20分ならまずいですか？
乗ってるのCE-1だけど学習機能ついてるん？アイドルでないとダメ？走らせて20分ならまずいですか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:38:15 ID:xjX1GRu80
16インチを履こうかと思ってるんですが
純正からなるべく外径を変えないとどのサイズのタイヤになるんでしょうか？
現在は215/40/17を履いています。
純正からなるべく外径を変えないとどのサイズのタイヤになるんでしょうか？
現在は215/40/17を履いています。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:43:24 ID:LBohW7JU0
138 ：LANCER STEP WGN ◆pDeIBbFErg ：2005/11/27(日) 13:01:02 ID:NY3Y95RE0 BE:701093489-
マルチモードキーレスエントリーシステム
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:26:09 ID:RQ4bPub+0
205/55/16じゃない？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:21:13 ID:QCTSRS6xO
オレも205/55/16だなぁー！
141 ：136：2005/11/27(日) 17:27:33 ID:xjX1GRu80
205-50-16か205/55/16ってところなんですね。
後はタイヤ屋で聞いてきます～。ありがとう。
オクで１６インチ、７J、オフセット４６で探してたホイルがあるんで
落札しよっかなんて思ってるんですが、問題なく履けますよね？
ロックナットはカー用品店なんかで入手できるんでしょうか？
BOYDSのホイルなんですが。
後はタイヤ屋で聞いてきます～。ありがとう。
オクで１６インチ、７J、オフセット４６で探してたホイルがあるんで
落札しよっかなんて思ってるんですが、問題なく履けますよね？
ロックナットはカー用品店なんかで入手できるんでしょうか？
BOYDSのホイルなんですが。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:25:48 ID:muzakcz60
off46って結構引っ込むんじゃね？殆ど純正並みだ。どうでもいいけど。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:48:42 ID:9A0hkgi30
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:03:12 ID:FhhrFa+WO
ハンドルのセンターが少しズレてるんだけど直すの簡単かなぁ？近々やってみようかなぁ
ハンドル外し方勉強しなきゃ
ハンドル外し方勉強しなきゃ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:05:18 ID:hujol51+0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 03:28:27 ID:zkwT3DdxO
アライメント取り直したら二度手間になるんですね
今計ったところ右に二度ぐらいずれてました
今計ったところ右に二度ぐらいずれてました
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:44:12 ID:rN1F0G8T0
アライメントついでに質問です。
CEってアライメントでイジれるのはトーのみなんですか？
内減りが激しいよ。。。チョットしかローダウンしてないのにorz
CEってアライメントでイジれるのはトーのみなんですか？
内減りが激しいよ。。。チョットしかローダウンしてないのにorz
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:11:25 ID:l6ZeKkbS0
>>147
車高調入れてないんだったらトーイン調整だけです。
車高調入れてないんだったらトーイン調整だけです。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:35:30 ID:rN1F0G8T0
>>148
さんくす。
車高調ではないと思います。多分、ダウンサス。
中古で買い＆あんまし詳しくないのでよく分かりません。
バネは緑のテインですね。
ダウンサスなのか車高調なのか見分けるのってどうすればいいんでしょうか？？
さんくす。
車高調ではないと思います。多分、ダウンサス。
中古で買い＆あんまし詳しくないのでよく分かりません。
バネは緑のテインですね。
ダウンサスなのか車高調なのか見分けるのってどうすればいいんでしょうか？？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:04:15 ID:l6ZeKkbS0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:13:51 ID:rN1F0G8T0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:25:26 ID:9cad+uIi0
迷わずぐぐれよ
ぐぐれば分かるさ
ぐぐれば分かるさ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:41:23 ID:Ma7fgTCoO
ラジオアンテナが出っぱなしで、ひっこまないんですけどいくらくらいかかりますか？
モータ-みたいな音はしています。
モータ-みたいな音はしています。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:12:25 ID:yJV/YhP7O
本体ヤフオク３０００円
工賃５０００円。
アンテナ部分のみならもう少し安い。
工賃５０００円。
アンテナ部分のみならもう少し安い。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 12:29:30 ID:siz/kOzF0
純正ハンドルのすれ（削れ）がひどくて気になる位になってきた。
新品で純正ハンドル買おうかな～って思うけど買えるのか？
しかも高そうだね～
近いうちＤラーで聞いてくるか。
ちなみにＣＦ２なんだけど、きれいな中古品持ってる人居ない？
新品で純正ハンドル買おうかな～って思うけど買えるのか？
しかも高そうだね～
近いうちＤラーで聞いてくるか。
ちなみにＣＦ２なんだけど、きれいな中古品持ってる人居ない？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:09:40 ID:yJV/YhP7O
確か２万ぐらいしたんだよなぁ、それでカバー付けてみたけどカバーは所詮カバーだと実感。ヘタリ早いし
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:28:18 ID:siz/kOzF0
おお～！
＞１５６さん情報ありがと！
２万位で買えるなら棒茄子で買います！
デザイン気に入ってるんですよね～シンプルで。
しかし、ここはいいスレですね～！皆親切でいい感じ！
＞１５６さん情報ありがと！
２万位で買えるなら棒茄子で買います！
デザイン気に入ってるんですよね～シンプルで。
しかし、ここはいいスレですね～！皆親切でいい感じ！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:06:45 ID:takrgEid0
159 ：E-CD7：2005/11/29(火) 23:45:03 ID:gsMnp4qbO
ハンドルViとかVTiとかのならヤフオクで安いし革じゃないから擦り減らないよね
エアバッグなしなら自分でできるし
寒い中洗車してワックスまでかけたのに終わった瞬間雪降ってきたOTL
ドア開けたら光るドアについてる追突防止ライト(？)のカバーって純正透明だけど、社外の赤いカバー今でも売ってるのかな…
昔見たとき買えばよかったよ 赤く塗ったらキモいかなぁ
エアバッグなしなら自分でできるし
寒い中洗車してワックスまでかけたのに終わった瞬間雪降ってきたOTL
ドア開けたら光るドアについてる追突防止ライト(？)のカバーって純正透明だけど、社外の赤いカバー今でも売ってるのかな…
昔見たとき買えばよかったよ 赤く塗ったらキモいかなぁ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:52:33 ID:cJ7WfQMo0
ｶｰﾃｼﾗﾝﾌﾟね。
ｵｸになら純正赤ﾚﾝｽﾞあるよ。価格も手ごろ。
ｵｸになら純正赤ﾚﾝｽﾞあるよ。価格も手ごろ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:04:36 ID:u89x7gEn0
俺はオクで赤レンズ買ったけど、微妙にフィットしていない。
162 ：-KA-7：2005/11/30(水) 03:21:24 ID:Ej5KlgvQO
ｱｺｰﾄﾞではないんですが書き込み申し訳ありません
ACURA ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞに乗ってるんですが、ACURAでもHONDAﾃﾞｨｰﾗｰって見てくれるんでしょうか？
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ交換したいのですが逆輸入車につよいガラス屋さんわかる方いませんか？なかなか見つからなくて(>_<)
ACURA ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞに乗ってるんですが、ACURAでもHONDAﾃﾞｨｰﾗｰって見てくれるんでしょうか？
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ交換したいのですが逆輸入車につよいガラス屋さんわかる方いませんか？なかなか見つからなくて(>_<)
163 ：E-CD7：2005/11/30(水) 13:44:35 ID:9eWiDjh8O
カーテシランプって名前なんですね
ヤフオク豆に目通して探してみます。情報ありがとう！
輸入車に強い硝子屋さんとは!?輸入車と言っても所詮レジェンド。国内産と硝子周りのパッキンは変わらないと思うからディーラー行って聞いてみるのが一番良い
それと工場で組み付けられた硝子の状態が最高に良い状態だから安易に交換しない方が良いと思われます。どうしても交換しなきゃならないのであれば純正のパッキン使いましょう
純正をパクって作った社外品は水漏れなどの原因になります。長く使うのなら純正を…
オールペンのときにこのように教わりました
参考にしてくださーい
ヤフオク豆に目通して探してみます。情報ありがとう！
輸入車に強い硝子屋さんとは!?輸入車と言っても所詮レジェンド。国内産と硝子周りのパッキンは変わらないと思うからディーラー行って聞いてみるのが一番良い
それと工場で組み付けられた硝子の状態が最高に良い状態だから安易に交換しない方が良いと思われます。どうしても交換しなきゃならないのであれば純正のパッキン使いましょう
純正をパクって作った社外品は水漏れなどの原因になります。長く使うのなら純正を…
オールペンのときにこのように教わりました
参考にしてくださーい
164 ：-KA-7：2005/11/30(水) 16:56:28 ID:Ej5KlgvQO
飛び石でﾘﾍﾟｱがきかないぐらいﾋﾋﾞが入ってるんで交換なんです(>_<)
国産のだとｶﾞﾗｽ下部の形が逆になっててハマらないんですよぅ(+_+)
やっぱ純正のがいいんですね☆勉強になりますm(__)m
ﾃﾞｨｰﾗｰ行ったら嫌がられるって噂を聞いたものでなかなか行けなくて
国産のだとｶﾞﾗｽ下部の形が逆になっててハマらないんですよぅ(+_+)
やっぱ純正のがいいんですね☆勉強になりますm(__)m
ﾃﾞｨｰﾗｰ行ったら嫌がられるって噂を聞いたものでなかなか行けなくて
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:51:23 ID:9eWiDjh8O
嫌がられないディーラー探して行くべき
時間かかっても良いから親切丁寧なディーラーなしなきゃ後味悪くなりますよ
僕は同じ本田ディーラーでも店選んで行ってます
時間かかっても良いから親切丁寧なディーラーなしなきゃ後味悪くなりますよ
僕は同じ本田ディーラーでも店選んで行ってます
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 18:54:18 ID:4xyS9vsV0
今日、病院の駐車場に置いていたら当て逃げされてた…。
この怒りどこにぶつけたらいいもんか…。
この怒りどこにぶつけたらいいもんか…。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:30:42 ID:84fUOqjz0
どなたかCF2にポン付けできる5穴ハブ、ローター知りませんか？
前オデッセイ、後ろステップワゴンって噂を聞いたんですが
確実な情報がないもので。お願いします。
前オデッセイ、後ろステップワゴンって噂を聞いたんですが
確実な情報がないもので。お願いします。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:33:20 ID:v0vDgrxq0
どことマルチ？
マルチじゃないよ。
168さん、知ってます？
168さん、知ってます？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:01:55 ID:M6NJzofQ0
>167
たまに来る質問だけど、そのまえに聞きたい
なぜ「5穴」にしたいの？
たまに来る質問だけど、そのまえに聞きたい
なぜ「5穴」にしたいの？
5穴の方が種類も多いので。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 12:28:17 ID:zpA4HL0J0
アルミだろ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:56:44 ID:zszg/C8rO
耐久性を考えると５穴がいいですよね～詳細情報ｷﾎﾞﾝ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:18:49 ID:j5iW8bagO
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:42:01 ID:DgOWpPS9O
5Hハブの流用って、オデッセイとレジェンドじゃ無かったっけ？
詳細は忘れちゃった…。
詳細は忘れちゃった…。
176 ：E-CD7：2005/12/02(金) 00:19:47 ID:lbGKmcn6O
僕もレジェンドとオデッセイと聞いたが…
車停止したときヘッドライト減光するパーツ投げ売りされてたよ
工賃抜きならハーネス込みで3千円
内側のハイビームを常に減光した状態で光らせようかな
他に内側光らせるのに有効な手段見つからないし
車停止したときヘッドライト減光するパーツ投げ売りされてたよ
工賃抜きならハーネス込みで3千円
内側のハイビームを常に減光した状態で光らせようかな
他に内側光らせるのに有効な手段見つからないし
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:07:10 ID:we6k9nlu0
それほすぃ～！
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 03:59:25 ID:qDM/JZemO
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:35:08 ID:6XMCxxKr0
軽くローダウンしてるんですが、ちょっと大きめの段差を越えるときに
リアから「ゴトッ」と音がするんですけど、、、
テインのダウンサスなんですが、、、そんな症状のある人います？？？
リアから「ゴトッ」と音がするんですけど、、、
テインのダウンサスなんですが、、、そんな症状のある人います？？？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:34:56 ID:zPoCI00H0
ショック逝ってるんじゃないのか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:52:17 ID:6XMCxxKr0
>>180
普通に走る分には全く何も問題ない感じなんですが
やや強い衝撃が加わるような段差でガタってきます。。。
走行距離5万2千で平成9年式、ローダウンなんですが。
ちなみに中古なんで走行距離は怪しいと思う。年式から考えて。
ショック逝ってるんですかね？orz
ちなみに純正ショックって1本いくらくらいするんでしょうか？？？
放置しておいてもいいのかしら？？？まだまだ乗るつもりですが。
普通に走る分には全く何も問題ない感じなんですが
やや強い衝撃が加わるような段差でガタってきます。。。
走行距離5万2千で平成9年式、ローダウンなんですが。
ちなみに中古なんで走行距離は怪しいと思う。年式から考えて。
ショック逝ってるんですかね？orz
ちなみに純正ショックって1本いくらくらいするんでしょうか？？？
放置しておいてもいいのかしら？？？まだまだ乗るつもりですが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:13:07 ID:TjdBHdM9O
ホんだ悪セスで、品番コード調べれやんだっけ？？あれで品番コードが一致したら、流用可かと…妄想してますが…５Ｈ化更なる詳細ｷﾎﾞﾝ（≧ロ≦）
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:19:54 ID:yzY/MRHJ0
おまいらのアコってどんなのに乗ってんのよ？
よかったら、画像うpしてくれ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:37:49 ID:Q/c6w0bjO
ショック逝っていますね。夜間段差こえてライト掘り返しているなぁと思ったら逝ってる。１つ１７０００ぐらいだっけ？
画像板あればはってくれますか？
距離偽造しているかはガリバー無料査定で見抜かれます。過去の車検記録距離が残っているので
まぁ車検毎に戻らないかぎり、ばれないわけですが
画像板あればはってくれますか？
距離偽造しているかはガリバー無料査定で見抜かれます。過去の車検記録距離が残っているので
まぁ車検毎に戻らないかぎり、ばれないわけですが
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:32:25 ID:1Uxli2HW0
>>184
どんな画像を貼ればいいのでしょうか？
ガリバーでメーター戻しの可能性って前のオーナーが査定していた場合だけですよね。
ダウンサス入れてるとはいえ、5万2千キロでショックって逝くものなんですか？
家のトヨタはまだ4万4千ですが全然そんな感じはないし。（フルノーマルですが）
サスも新車で速攻で入れたとも限らないし。
3ヶ月前に無事故者、非メーター戻し車で買ったばかりだけど、もし戻してても今更どうにもならないよね。。。
じゃあ知らないほうがいいかも（笑
どんな画像を貼ればいいのでしょうか？
ガリバーでメーター戻しの可能性って前のオーナーが査定していた場合だけですよね。
ダウンサス入れてるとはいえ、5万2千キロでショックって逝くものなんですか？
家のトヨタはまだ4万4千ですが全然そんな感じはないし。（フルノーマルですが）
サスも新車で速攻で入れたとも限らないし。
3ヶ月前に無事故者、非メーター戻し車で買ったばかりだけど、もし戻してても今更どうにもならないよね。。。
じゃあ知らないほうがいいかも（笑
186 ：E-CD7：2005/12/03(土) 08:39:03 ID:CkV2NYnQO
とうとう札幌の僕のいる地域も雪積もったよ
スノーブラシで雪降ろすんだけど細かい傷ついちゃう
何か良い方法ないものかな
スノーブラシで雪降ろすんだけど細かい傷ついちゃう
何か良い方法ないものかな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 08:56:30 ID:vmBVFl0IO
ぬるま湯かけなよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:37:09 ID:jioNhKun0
アホか、ンな事したら凍るだろが！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:29:59 ID:vmBVFl0IO
そのままにするからやろ、どアフォが！！
190 ：E-CD7：2005/12/03(土) 13:12:13 ID:CkV2NYnQO
ぬるま湯かけてもすぐ凍るし拭き取るのが…W
やっぱスノーブラシしかないのかねぇ
やっぱスノーブラシしかないのかねぇ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:15:10 ID:vmBVFl0IO
ＣＦ２のエキマニってあるんすかぁ？プレリュードのを、加工しな無いとか言われたｹﾛ…
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:10:41 ID:4EXDHA1V0
>189
拭き取る前に(もしくは拭き取った先々から)凍るんだよ、無知野郎。
北海道の冬は大変なんだよ、無能が。
拭き取る前に(もしくは拭き取った先々から)凍るんだよ、無知野郎。
北海道の冬は大変なんだよ、無能が。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:32:28 ID:vmBVFl0IO
僻地のアイヌが吠えるな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:35:05 ID:vmBVFl0IO
車凍るなら犬ｿﾘにでも乗ってろ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:06:06 ID:pypKUyVU0
196 ：E-CD7：2005/12/03(土) 19:23:26 ID:CkV2NYnQO
ショックなんて前オーナーの使われ方次第だし、社外のショックはすぐ抜ける
カヤバショックはすぐ抜けるで有名だしね
私はカヤバショックより純正ショックの方が長持ちしたよ
そもそもショックなんて5万キロぐらいで寿命なのでは？
カヤバショックはすぐ抜けるで有名だしね
私はカヤバショックより純正ショックの方が長持ちしたよ
そもそもショックなんて5万キロぐらいで寿命なのでは？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:45:11 ID:z7ASO8r5O
>>193と>>194のアコは、
車高短・ブサイクエアロ・クリアテール・ハスギリマフラー・フルスモで、
スモールを青のLEDにしてて、ダッシュには白のマットしいて白いハンドルカバーつけてるDQNアコでしょｗｗ
おまえみたいのが乗るからアコードはDQN車とか言われんだよ。
早く降りろ。てめーみてえな奴に乗られてる車がかわいそうだ。
車高短・ブサイクエアロ・クリアテール・ハスギリマフラー・フルスモで、
スモールを青のLEDにしてて、ダッシュには白のマットしいて白いハンドルカバーつけてるDQNアコでしょｗｗ
おまえみたいのが乗るからアコードはDQN車とか言われんだよ。
早く降りろ。てめーみてえな奴に乗られてる車がかわいそうだ。
198 ：179：2005/12/03(土) 20:17:23 ID:1Uxli2HW0
レス有難うございます。少し整理したいと思います。自分自身もパニックなので（笑
年式：平成9年
グレード：Ｖｉ
走行距離：5万３千
改造：ローダウン（純正ショック、テインのダウンサス）
１７インチアルミ（215、40、17）
冬はCF2の純正アルミに185、65、15のスタッドレス
購入状態：中古車（買った時点でローダウン、１７インチアルミ）
症状：大きい凸凹を越えるときにリアから「ゴトッ」と異音。
その他：今思えば、スタッドレスにしてから異音になった気もします。
サマータイヤのときに気づいてなかっただけかもしれないけど。。。
標準サイズよりも外径が少し大きくなってるのがｲｸﾅｲんでしょうか？
個人的にショックが完全に逝ってるとは思えないんですけど。ヘタってるのは当然でしょうが。
ボディを揺さぶってもすぐに止まるし、タイヤとボディのクリアランスも
フロントの方が少し狭いですし。スタッドレスの状態で指がリアなら３本ちょうどで
フロントは３本は少し厳しい感じです。フロントは異音もなし。
明日ディーラーに行くつもりが、休日出勤になってしもた。。。
また１週間先になるのか・・・。少しでもスッキリしたいので、何か考えられる
原因があれば教えてください。
年式：平成9年
グレード：Ｖｉ
走行距離：5万３千
改造：ローダウン（純正ショック、テインのダウンサス）
１７インチアルミ（215、40、17）
冬はCF2の純正アルミに185、65、15のスタッドレス
購入状態：中古車（買った時点でローダウン、１７インチアルミ）
症状：大きい凸凹を越えるときにリアから「ゴトッ」と異音。
その他：今思えば、スタッドレスにしてから異音になった気もします。
サマータイヤのときに気づいてなかっただけかもしれないけど。。。
標準サイズよりも外径が少し大きくなってるのがｲｸﾅｲんでしょうか？
個人的にショックが完全に逝ってるとは思えないんですけど。ヘタってるのは当然でしょうが。
ボディを揺さぶってもすぐに止まるし、タイヤとボディのクリアランスも
フロントの方が少し狭いですし。スタッドレスの状態で指がリアなら３本ちょうどで
フロントは３本は少し厳しい感じです。フロントは異音もなし。
明日ディーラーに行くつもりが、休日出勤になってしもた。。。
また１週間先になるのか・・・。少しでもスッキリしたいので、何か考えられる
原因があれば教えてください。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:26:10 ID:f0NAROe50
ショック交換→終了～
自分もローダウンしたら、新品社外ショックが２，３年で
逝ってまった。そんなもんだと割り切るしかない。
ローダウンせにゃ問題無いのかもね。
自分もローダウンしたら、新品社外ショックが２，３年で
逝ってまった。そんなもんだと割り切るしかない。
ローダウンせにゃ問題無いのかもね。
200 ：E-CD7：2005/12/03(土) 20:26:34 ID:CkV2NYnQO
タイヤ変えてからのガタならハブがおかしいか、ナットの緩みでしょうかねぇ？
タイヤとボディが当たってる可能性はないと思う。純正アルミに指入るほどのクリアランスがあるからね。
あと私の車の場合衝撃が加わると、助手席がゴトゴトなりますよW
たぶんリクライニングのバネとかがゴトゴトなってると思われる…
もしかしたら足回りからの異音じゃない可能性もあるのでは？
タイヤとボディが当たってる可能性はないと思う。純正アルミに指入るほどのクリアランスがあるからね。
あと私の車の場合衝撃が加わると、助手席がゴトゴトなりますよW
たぶんリクライニングのバネとかがゴトゴトなってると思われる…
もしかしたら足回りからの異音じゃない可能性もあるのでは？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:32:46 ID:f0NAROe50
おお～俺のも助手席辺りがゴトゴトするする！
全然、気にしてなかったけど。
ま、走行中にバラバラにならなけりゃ、音してても俺は全然平気だな
全然、気にしてなかったけど。
ま、走行中にバラバラにならなけりゃ、音してても俺は全然平気だな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:47:08 ID:HesjEFSK0
スタッドレスに替えた時、使った工具の収納が悪くて
荷室でスペアタイヤか何かに当たって「ゴトン」ってのはどう？
荷室でスペアタイヤか何かに当たって「ゴトン」ってのはどう？
203 ：179：2005/12/03(土) 21:03:31 ID:1Uxli2HW0
みなさんレス有難うございます。
>>199
しかし数年でショックが逝ってしまえば、いい状態で保とうとすれば
結構なお金がかかりますね。。。ノーマルの外車の方が安上がりだったりして。。。
>>200
とりあえず、原因だけでも知りたいんですけどね。。。
内装とかのガタだったら最高なんですけど。
>>202
俺もそれを真っ先に疑って、工具、スペアを全部下ろして走ったのですが
全く関係ないみたいです。
とりあえず明日の昼休みにロックナットの緩みを確認するしかないかな。。。
線間密着ではないでしょうか？ギシギシ音ならそんな気もするんですが。
>>199
しかし数年でショックが逝ってしまえば、いい状態で保とうとすれば
結構なお金がかかりますね。。。ノーマルの外車の方が安上がりだったりして。。。
>>200
とりあえず、原因だけでも知りたいんですけどね。。。
内装とかのガタだったら最高なんですけど。
>>202
俺もそれを真っ先に疑って、工具、スペアを全部下ろして走ったのですが
全く関係ないみたいです。
とりあえず明日の昼休みにロックナットの緩みを確認するしかないかな。。。
線間密着ではないでしょうか？ギシギシ音ならそんな気もするんですが。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:33:06 ID:1Uxli2HW0
追加
さっきトランクの内装を全部外、オーディオオフで走ってみたら、普通に交差点を曲がるだけで
「ゴトッ」と異音がしてたよ。。。
さっきトランクの内装を全部外、オーディオオフで走ってみたら、普通に交差点を曲がるだけで
「ゴトッ」と異音がしてたよ。。。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:40:59 ID:KIKq0jF7O
>_197
残念！おまえの予想は大ハズレＷ そんなﾀﾞｻﾀﾞｻ仕様じゃねぇから！
残念！おまえの予想は大ハズレＷ そんなﾀﾞｻﾀﾞｻ仕様じゃねぇから！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:45:51 ID:KIKq0jF7O
ゴトって鳴るのはダウンサスがズレる音では？以前よく鳴りましたょ。。他車種ですけど…。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:10:28 ID:TXTXPHIA0
>>205
そうだな、ダサいのはクルマじゃなくて乗っている人間(の様な何か)だもんなw
レスアンカーもマトモにできないようなヤツじゃしょーがないか。
>>204
よほど気になるなら時間とって素直にディーラーに行ったほうが良いかと。
いきなり金とられる訳じゃないんでお気軽にﾄﾞｿﾞｰ。
ここであーでもないこーでもないと想像で語っていてもラチあかないと思いますよ。
そうだな、ダサいのはクルマじゃなくて乗っている人間(の様な何か)だもんなw
レスアンカーもマトモにできないようなヤツじゃしょーがないか。
>>204
よほど気になるなら時間とって素直にディーラーに行ったほうが良いかと。
いきなり金とられる訳じゃないんでお気軽にﾄﾞｿﾞｰ。
ここであーでもないこーでもないと想像で語っていてもラチあかないと思いますよ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:32:59 ID:CHgEVUWuO
俺も中古でローダウンCE-1買って乗ってるけど前後指三本はいる状態で走ってるけど異音はいまんとこなしかな。ただ純正ジャッキでタイヤ交換したが、いかれてしまった。あれは応急用なんかな。しょぼっ！
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:43:49 ID:P3QOytEn0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:23:39 ID:lFcv9s73O
>>209
純正ジャッキはやめといたほうがいいよ。むちゃくちゃ固くなって収納するとき大変やったから。ジャッキアップポイントは取説にかいてあるけどサイド下タイヤそばに突出した鉄部にかけます。説明下手ですいません。
純正ジャッキはやめといたほうがいいよ。むちゃくちゃ固くなって収納するとき大変やったから。ジャッキアップポイントは取説にかいてあるけどサイド下タイヤそばに突出した鉄部にかけます。説明下手ですいません。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:50:52 ID:AJ4zpspQ0
フロントバンパーの下に潜り込ませてあげる
ジャッキってどうなんでしょうか?
値段もそんなにしないので買ってみようかなとも思っているのですが、
場所とるかなーなんて思ってみたり｡
ジャッキってどうなんでしょうか?
値段もそんなにしないので買ってみようかなとも思っているのですが、
場所とるかなーなんて思ってみたり｡
212 ：E-CD7：2005/12/05(月) 18:43:36 ID:zSbzm8RiO
油圧のフロアジャッキね
よく2千円ぐらいで売ってるやつあるけど私はローダウンジャッキと言っ低いやつつかってます。
安いやつは高さがあり、ローダウン車なら入らない可能性あります。
あと上げ幅が少ないので下手したらタイヤ浮くまで上がらない安物もあります。
そんなの買ったら無駄金になるから最低高と最高高見て値段で妥協しないで思い切って買うのが良いかと思う。
ジャッキなんて数年で壊れるものじゃないかね。
あれと馬があれば車かなりいじる幅広がるよ。
馬欲しいからボーナス出たら買いますW
よく2千円ぐらいで売ってるやつあるけど私はローダウンジャッキと言っ低いやつつかってます。
安いやつは高さがあり、ローダウン車なら入らない可能性あります。
あと上げ幅が少ないので下手したらタイヤ浮くまで上がらない安物もあります。
そんなの買ったら無駄金になるから最低高と最高高見て値段で妥協しないで思い切って買うのが良いかと思う。
ジャッキなんて数年で壊れるものじゃないかね。
あれと馬があれば車かなりいじる幅広がるよ。
馬欲しいからボーナス出たら買いますW
>>212
ありがとうございます
そうです、ローダウン車でも使えるやつです。
今度店行ったら吟味して買います。
ところで､そのフロアジャッキを使う場合の
ジャッキアップポイントってあるんですか?
仕方なくこの場所を使うって感じかと｡
ありがとうございます
そうです、ローダウン車でも使えるやつです。
今度店行ったら吟味して買います。
ところで､そのフロアジャッキを使う場合の
ジャッキアップポイントってあるんですか?
仕方なくこの場所を使うって感じかと｡
214 ：E-CD7：2005/12/05(月) 22:49:03 ID:zSbzm8RiO
213
ですね。仕方なくこの場所…と言う感じで使ってます。
私の車はアコードクーペですので場所の参考になるかわかりませんが…
フロントはエンジンマウント
リヤは牽引フック
です。
もしその他良い場所あれば教えてくださいw
ですね。仕方なくこの場所…と言う感じで使ってます。
私の車はアコードクーペですので場所の参考になるかわかりませんが…
フロントはエンジンマウント
リヤは牽引フック
です。
もしその他良い場所あれば教えてくださいw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:52:07 ID:lFcv9s73O
ローダウン車専用フロアジャッキでもいいやつになるとあの皿みたいな部分に硬質ゴムみたいなクッションスペーサーかませるやつもあるね！それがあればボディの負担も少ないしいいかも。
216 ：209：2005/12/06(火) 11:41:41 ID:8QwKFRxz0
>>210
いえいえ。やっぱりやめといたほうがいいですか・・・。
取説が付いてなかったもんでわからなかったんですよ～。
何かみなさんの話を聞いてると市販のいいやつを買ったほうが
無難みたいですね。ちょっと検討してみます。
いえいえ。やっぱりやめといたほうがいいですか・・・。
取説が付いてなかったもんでわからなかったんですよ～。
何かみなさんの話を聞いてると市販のいいやつを買ったほうが
無難みたいですね。ちょっと検討してみます。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:47:10 ID:8GhD3GOq0
純正ジャッキは上げるのに割と力が要るし
フロアジャッキに比べると安定しないので
あくまでも緊急用だと思うべし
フロアジャッキは安い2トンのでもいいけど
3トン以上のにするとさらに楽
フロアジャッキに比べると安定しないので
あくまでも緊急用だと思うべし
フロアジャッキは安い2トンのでもいいけど
3トン以上のにするとさらに楽
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:56:09 ID:UrA9jXw10
少しのローダウンならチェーンは巻けますかね？
今日、覗いてみたら、タイヤの内側近辺にある変なアームみたいなのが
タイヤ内側の側壁とのクリアランスが
2～3センチほどしかなかったのですが、これは不可ですか？
スタッドレスは履いていますが、もしものときにチェーンを買おうと思って。
今日、覗いてみたら、タイヤの内側近辺にある変なアームみたいなのが
タイヤ内側の側壁とのクリアランスが
2～3センチほどしかなかったのですが、これは不可ですか？
スタッドレスは履いていますが、もしものときにチェーンを買おうと思って。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:23:00 ID:fvlpYqLk0
ＣＥってギアを２で発進すると、セカンド発進になるの？
それとも、1速、2速とシフトアップされ２速以上にはシフトアップされないというバージョン？
車音痴だからいつシフトアップされてるかワカラネです。。。
それとも、1速、2速とシフトアップされ２速以上にはシフトアップされないというバージョン？
車音痴だからいつシフトアップされてるかワカラネです。。。
220 ：クーペ：2005/12/07(水) 20:31:10 ID:hDmWd/kuO
クーペ乗ってる者です！ここにもいらっしゃるみたいで親近感が湧きます！調子はどうですか？ちなみに私は94年式に乗ってます☆
221 ：E-CD7：2005/12/07(水) 21:30:08 ID:4RwE7xlwO
この車のミッションは1速に入れたままだと1速固定。
2速だと2速固定。なので2速発進になります。
3速だと1→2→3
4速だと1→2→3→4
です。
説明わかりにくくてすまそ
私のアコードは96年式ですよ。CD系クーペの初期モデルです！
94年クーペと言うことはCBクーペですね。
実はCBクーペ、左ハンドル、赤革シート、2.2エクスクルーシブで購入予定だったけど、なかなか良いものに当たらずCDクーペになりました。CBクーペうらやましい
レス違い&長文ごめんなさい
2速だと2速固定。なので2速発進になります。
3速だと1→2→3
4速だと1→2→3→4
です。
説明わかりにくくてすまそ
私のアコードは96年式ですよ。CD系クーペの初期モデルです！
94年クーペと言うことはCBクーペですね。
実はCBクーペ、左ハンドル、赤革シート、2.2エクスクルーシブで購入予定だったけど、なかなか良いものに当たらずCDクーペになりました。CBクーペうらやましい
レス違い&長文ごめんなさい
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:36:50 ID:OTJZzJ6q0
おっ、CBCD両クーペが揃いましたね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:44:52 ID:P3fD/+DxO
'94は、CDクーペデビュー年だと思うんだが…。
CB型は'93まで。嘘だと思うならググッてみ。
CB型は'93まで。嘘だと思うならググッてみ。
224 ：E-CD7：2005/12/07(水) 21:50:07 ID:4RwE7xlwO
間違えすまそ
平成6と西暦ごっちゃになった
平成6と西暦ごっちゃになった
225 ：クーペ：2005/12/07(水) 22:04:31 ID:hDmWd/kuO
クーペは日本に今何台存在するのかな？少ない気がするなぁ！
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:08:13 ID:fvlpYqLk0
>>221
そうだったんですか。雪道発進なら２で行くといい感じで発進できそうですね。
そうだったんですか。雪道発進なら２で行くといい感じで発進できそうですね。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:58:39 ID:2wnLU5wp0
セカンド発進なんて北海道でも殆ど使ったことないけど。
アコードに限らず、な。
226の住んでる所はそれが必要なくらい大変なのか？
アコードに限らず、な。
226の住んでる所はそれが必要なくらい大変なのか？
非常にローカルな話になって申し訳ないんだが、南郷通りの大谷地付近、南郷13丁目付近などの坂はセカンド発進すると楽チンだと思ってます。
まぁ、確かにわざわざセカンド発進しなくてもクリープ使えば動けますね。
ホンダだけがこの方式で、他メーカーはセカンドにしても1速から発進なんで初めて運転した時驚いたなぁ～。
中古検索してもクーペとワゴンとセダンの中古車の比率見ればクーペが少ないのは一目瞭然。走っててもあまり見ないしなぁ。
まぁ、確かにわざわざセカンド発進しなくてもクリープ使えば動けますね。
ホンダだけがこの方式で、他メーカーはセカンドにしても1速から発進なんで初めて運転した時驚いたなぁ～。
中古検索してもクーペとワゴンとセダンの中古車の比率見ればクーペが少ないのは一目瞭然。走っててもあまり見ないしなぁ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:53:47 ID:lZSoeKks0
チョイとローダウン車に＋３８、７Ｊのホイルは履けますか？
フェンダーからはみ出たり、干渉したりしないでしょうか？
フェンダーからはみ出たり、干渉したりしないでしょうか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:02:40 ID:rjFEnV2NO
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:05:05 ID:lZSoeKks0
>>231
漏れは、7.5Jの＋37履いてます。
タイヤは215/40/18で、車高はかなり落ちてますけど、インナーに当たった事はありません。
けど、タイヤサイズによっては、目一杯ハンドルを切ったら当たるんじゃないかな？
漏れは、7.5Jの＋37履いてます。
タイヤは215/40/18で、車高はかなり落ちてますけど、インナーに当たった事はありません。
けど、タイヤサイズによっては、目一杯ハンドルを切ったら当たるんじゃないかな？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:19:23 ID:lZSoeKks0
>>231
そっか、タイヤサイズも関係あるんですね。
一応、215/45/17を考えています。というか以前違うホイル（オフセットも違う）で215/40/17を履いていましたが
タイヤが高いのと、轍に弱いのを出来るだけ改善したいんで
コレにしようと思っています。
どうなんでしょう？同じサイズ履いてる人います？
そっか、タイヤサイズも関係あるんですね。
一応、215/45/17を考えています。というか以前違うホイル（オフセットも違う）で215/40/17を履いていましたが
タイヤが高いのと、轍に弱いのを出来るだけ改善したいんで
コレにしようと思っています。
どうなんでしょう？同じサイズ履いてる人います？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:42:04 ID:lYT8Eas30
サイズはそれでいいと思うよ
ただ、轍に強い弱いはその程度のサイズ変更より
タイヤ銘柄での差のほうが大きい
あとアライメントか
ただ、轍に強い弱いはその程度のサイズ変更より
タイヤ銘柄での差のほうが大きい
あとアライメントか
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:56:45 ID:lZSoeKks0
何かオススメのタイヤありますか？
なるべく安い方が有難いんですけど。
ピレリにドラゴンなんかいいかななんて思ってるんですが。
ナンカンとかどうでしょうか？実際、履いたことある方インプレお願いします。
なるべく安い方が有難いんですけど。
ピレリにドラゴンなんかいいかななんて思ってるんですが。
ナンカンとかどうでしょうか？実際、履いたことある方インプレお願いします。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:42:31 ID:ao+YGdWV0
ノーマルの場合、最低地上高っていくつか分かる方おられますか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:07:18 ID:KEIWoHtA0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:30:20 ID:hK3tTF3j0
ＣＦ出てからSiRを８５万引きで買ったのを思い出した漏れが来ましたよ。
ポテンザG3の215 45 17履いてたがハンドル取られたよ。それにロードノイズがひどかったW
まぁ、静かさを求めるタイヤじゃないから良いんだけどさ。残り山が2㎜ぐらいになるまで雨の日でも問題なく走れたからよかったかもしれないですが…。
元々安全運転してるから雨の日でも大丈夫だったんだろうか？
とりあえず215 45 17でも轍は弱い。
205 55 15にしたらかなーり良くなった～！
まぁ、静かさを求めるタイヤじゃないから良いんだけどさ。残り山が2㎜ぐらいになるまで雨の日でも問題なく走れたからよかったかもしれないですが…。
元々安全運転してるから雨の日でも大丈夫だったんだろうか？
とりあえず215 45 17でも轍は弱い。
205 55 15にしたらかなーり良くなった～！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:03:53 ID:S1yT+Zfa0
>238
あったな。メーカーからもインセンティブ出てて在庫一掃叩き売り状態だった。
平成10年登録のCE1,CF2は相当安く買ってるよなw
あったな。メーカーからもインセンティブ出てて在庫一掃叩き売り状態だった。
平成10年登録のCE1,CF2は相当安く買ってるよなw
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:27:26 ID:qLKkqeWE0
うちのCF2も10年登録。70万匹でした
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:17:36 ID:agVdjJQSO
10年4月登録でｷﾞﾘｷﾞﾘ３３ナンバーだた
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:37:57 ID:sH/bM4PXO
轍に強いプレイズ。
でもハンドル応答が俊敏でないのと、重い。
あるていどへたった足回りをカバーしてくれているようだ。
でもハンドル応答が俊敏でないのと、重い。
あるていどへたった足回りをカバーしてくれているようだ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:07:51 ID:x5WEMZSJO
CE-1のルーフレール？を外したあとの隙間を隠すのにいい方法ないですか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:03:01 ID:wo0exQnu0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:34:42 ID:iRK8HGpi0
ディーラーでも新品入手可能。純正部品で用意しているからね。
でも新品だと確か2万以上したんじゃなかったかな？よく覚えてないけど。
でも新品だと確か2万以上したんじゃなかったかな？よく覚えてないけど。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:20:57 ID:L9MkPlpnO
そーですか、ありがとうございます。
純正があるのなら知り合いの人に中古で探してもらいます。
純正があるのなら知り合いの人に中古で探してもらいます。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:36:40 ID:rxLPQDRl0
ブローブボックスがきちんと閉まってないのか
中の電球がつきっぱなしになります。
隙間から光が漏れて結構気になるんですが
他にもこんな仕様になってしまった人いますか？
中の電球がつきっぱなしになります。
隙間から光が漏れて結構気になるんですが
他にもこんな仕様になってしまった人いますか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:47:57 ID:6fg43BaWO
>>249
オレも電球つきっぱ。やったからグローブのスイッチのあたる蓋側にプラスチックくっつけて対応しやした！
オレも電球つきっぱ。やったからグローブのスイッチのあたる蓋側にプラスチックくっつけて対応しやした！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:05:28 ID:hiCFaExy0
知っている方がいれば、教えてください。
ＣＥ１用のダウンサスは、ＣＦ２にもつけられますか？
ちなみに、ＲＳ-ＲのＴｉ２０００ Ｈｉ－Ｒｏａｄを
考えています。よろしければお願いします。
ＣＥ１用のダウンサスは、ＣＦ２にもつけられますか？
ちなみに、ＲＳ-ＲのＴｉ２０００ Ｈｉ－Ｒｏａｄを
考えています。よろしければお願いします。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:06:52 ID:Am5gI/dU0
そっか。俺は電球を抜いてやろうかと思ってるんだけどｗ
ホンダが全部そうなのかは知らないけど
ライトオフだと電球つかないのはあまり意味がないと思うんだよね。
ホンダが全部そうなのかは知らないけど
ライトオフだと電球つかないのはあまり意味がないと思うんだよね。
253 ：E-CD7：2005/12/12(月) 03:53:42 ID:oVrw20VbO
足周りはすべて同じだよ。セダン、クーペ、ワゴンのサスとショックは合います
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:43:29 ID:JEukOfh1O
俺も電気がつきっぱなしになって気になる！俺だけじゃないんだ？！
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:51:11 ID:homCFo1jO
俺も電球ついている。樹脂でも張りつけるか。
足回りは基本的に形状同じだけれどかたさと減衰とか違ったはず
足回りは基本的に形状同じだけれどかたさと減衰とか違ったはず
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:46:33 ID:ZGGnTrj4O
俺も、電球が点きっ放しになったけど、グローブボックスの電球のスイッチが当たる部分に、隙間テープを貼り付けたら解決した。
足周りは、ワゴン・セダン・クーペ、全て共通だけど、ワゴン用のリヤは車重がある為、設定が違うよ。
セダンやクーペに、ワゴン用を付けると、リヤがあまり落ちない。セダン用をワゴンに付けると、その逆。
足周りは、ワゴン・セダン・クーペ、全て共通だけど、ワゴン用のリヤは車重がある為、設定が違うよ。
セダンやクーペに、ワゴン用を付けると、リヤがあまり落ちない。セダン用をワゴンに付けると、その逆。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:04:12 ID:3yKKuwKtO
結構グローブの件多いね！長年で歪んできたのか？
中古で買った時点でそんなだったけど！
中古で買った時点でそんなだったけど！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:58:06 ID:HKceJcTs0
寒くなると、緩やかなアップダウンの際、リアからギシッて
音がするんですけど、ブッシュ類の劣化ですかね。10年落ちで、
85000ｋ走行です。
音がするんですけど、ブッシュ類の劣化ですかね。10年落ちで、
85000ｋ走行です。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:26:00 ID:homCFo1jO
寒いせいだとばかり主って板が、結局はショックの逝きはじめの前兆だった。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:33:57 ID:HKceJcTs0
去年もそうだったんですけど、春になったら音がしなくなって
今年またギシッていいだしたんです。ショックもへたってるんですかね。
確かに、リアゲート開けて揺らすと柔らかい感触なんですよね。
今年またギシッていいだしたんです。ショックもへたってるんですかね。
確かに、リアゲート開けて揺らすと柔らかい感触なんですよね。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:53:52 ID:Am5gI/dU0
俺もリアから異音がする。
ディーラーで見てもらったけど、ダウンサスいれてるからこんなもんで終了。
特に寒い朝に多いような気がしないでもない。
ショックが死に掛ってるのか、線間密着か何かなんだろうけど。
8年オチの5万キロちょい。
ところで、ローダウンでスキー行ってるヤツいますか？
CEではじめての冬だけど、ゲレンデまで行けるか不安。
最低地上高は１１か１２センチほどかな。
ディーラーで見てもらったけど、ダウンサスいれてるからこんなもんで終了。
特に寒い朝に多いような気がしないでもない。
ショックが死に掛ってるのか、線間密着か何かなんだろうけど。
8年オチの5万キロちょい。
ところで、ローダウンでスキー行ってるヤツいますか？
CEではじめての冬だけど、ゲレンデまで行けるか不安。
最低地上高は１１か１２センチほどかな。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:54:16 ID:hiCFaExy0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:14:53 ID:uVCsfYJk0
>>261
俺もダウンサス入れてるからこんなもんって言われた。
初期型のオデッセイでも同じ症状でてたよ。
その当時のホンダ車ってボディーが弱いんだろうね。
ローダウンですが、どこへスキー行くのかでかわらない？
北陸だけど問題なかったよ。
ちなみに最低地上高６cm…
俺もダウンサス入れてるからこんなもんって言われた。
初期型のオデッセイでも同じ症状でてたよ。
その当時のホンダ車ってボディーが弱いんだろうね。
ローダウンですが、どこへスキー行くのかでかわらない？
北陸だけど問題なかったよ。
ちなみに最低地上高６cm…
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:22:43 ID:qBRQ7ryV0
当たり前だけどCE1すっかり安くなったね。
俺は中古150ﾏｿで買って8年乗ったよ。あれこれ手入れていろいろと姿形変わって
現在どノーマル、顔は若干古くささあるけどケツから見た艶っぽさとエロ加減はたまらんねえ。
クルコン押し過ぎて文字消えちゃったよ。
俺は中古150ﾏｿで買って8年乗ったよ。あれこれ手入れていろいろと姿形変わって
現在どノーマル、顔は若干古くささあるけどケツから見た艶っぽさとエロ加減はたまらんねえ。
クルコン押し過ぎて文字消えちゃったよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:25:08 ID:qBRQ7ryV0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:28:03 ID:Am5gI/dU0
261です。
他でローダウンでスキー場行くなんて言ったら即効叩かれるのに
ここは暖かいなぁ（笑
6センチでゲレ通いとは気合入っていますね。
岐阜とか福井、滋賀くらいなのでそんなに問題ないのかな？
白馬も一回行ってみたいけど。
他でローダウンでスキー場行くなんて言ったら即効叩かれるのに
ここは暖かいなぁ（笑
6センチでゲレ通いとは気合入っていますね。
岐阜とか福井、滋賀くらいなのでそんなに問題ないのかな？
白馬も一回行ってみたいけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:01:06 ID:Am5gI/dU0
まぁでもノーマル車高が一番なのは分かるけど、格好悪いしなぁ。
１７インチとか履いてノーマルだと、レガシィアウトバックみたいになるしｗ
１７インチとか履いてノーマルだと、レガシィアウトバックみたいになるしｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:35:50 ID:tVTAggZS0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:23:13 ID:aERklnIRO
音がするって？俺も同じ症状？かな。俺ボード行くよ！全然余裕だよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:53:02 ID:S0u0N8M90
>263
違法改造です
違法改造です
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:02:08 ID:aERklnIRO
違法はしょうがないかな！まぁ年式的にしょうがないのもあるね！
273 ：E-CD7：2005/12/13(火) 01:51:05 ID:oMQYDiwyO
フェンダーに指2本も入らないけど冬は問題ないよ 札幌だけどふつうに峠行くし スキー場行くけど問題なし！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:52:12 ID:3ppbWE6HO
>>271
違法改造とは限らないじゃなぃ？電装機器のついたエアロやボディ関係が６㌢前後なら、違法だが電装機器のついてないエアロとかは、３㌢までＯＫじゃなかと？
違法改造とは限らないじゃなぃ？電装機器のついたエアロやボディ関係が６㌢前後なら、違法だが電装機器のついてないエアロとかは、３㌢までＯＫじゃなかと？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:14:48 ID:1B/M4jAe0
最近１０００回転から２０００回転の間でハンチングするのですが原因は何でしょうか？
分かる人がいらっしゃいましたら教えてください。
分かる人がいらっしゃいましたら教えてください。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:22:11 ID:JbvoEgZzO
ハンチングってなにぃ？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:12:23 ID:6s75lXd20
>>276
ハンチング
【(英語) hunting cap】
狩猟用の帽子，鳥打ち帽
フランス語では［casquette ］
日本語で鳥打帽、
前ひざしが付きクラウンが平らでツイードなどの生地により作られることが多い。
元々イギリスの上流階級の人々が狩猟用にかぶっていたのがはじまり。
形の種類も多くゴルフ、乗馬などにはニッカーボッカーと合わせてかぶることも多い。現在では男女問わずファッション帽子のアイテムとして欠かせないデザインとなっている。
ハンチング
【(英語) hunting cap】
狩猟用の帽子，鳥打ち帽
フランス語では［casquette ］
日本語で鳥打帽、
前ひざしが付きクラウンが平らでツイードなどの生地により作られることが多い。
元々イギリスの上流階級の人々が狩猟用にかぶっていたのがはじまり。
形の種類も多くゴルフ、乗馬などにはニッカーボッカーと合わせてかぶることも多い。現在では男女問わずファッション帽子のアイテムとして欠かせないデザインとなっている。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:50:20 ID:R1m812Bu0
エアコンのコントロールユニット､
ヤフオクだと値段のばらつきが凄いですね。
数千円で買えたり、2万超えがあったり。
ヤフオクだと値段のばらつきが凄いですね。
数千円で買えたり、2万超えがあったり。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:54:45 ID:JbvoEgZzO
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:04:23 ID:UAkeIzUA0
ファーストアイドルバルブじゃないの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:01:24 ID:2pgA9la80
ノーマルで乗ってるけど、柔らかい乗り味が気に入って増す。静かだし、シルキータッチ
とも言える乗り心地だよね。今、純正１５インチにヨコハマAVID S306はいてるけど、
BSプレイズ使ってる方、どんなかんじですか？変えたいんですけど。
とも言える乗り心地だよね。今、純正１５インチにヨコハマAVID S306はいてるけど、
BSプレイズ使ってる方、どんなかんじですか？変えたいんですけど。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:20:25 ID:Nacj1ti5O
重たいから、妙な振動は拾いにくいけれども、バタつきやすいイメージ。ゆれもどす感じがするのがいまいちかも。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:44:05 ID:zL40H7yX0
今日 会社から帰るときキーを回しても、無反応であせった
ｷｭﾙｷｭﾙともセルは鳴かないしバッテリーかな？
ＡＴはちゃんとＰの位置でした
ｷｭﾙｷｭﾙともセルは鳴かないしバッテリーかな？
ＡＴはちゃんとＰの位置でした
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:48:01 ID:2pgA9la80
283さん、ありがとございます。も一回検討します。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:22:52 ID:bi768yp/0
ローダウンでチェーン巻けるんでしょうか？
フェンダー指3本です。スタッドレスは履いていますが
保険に細い金属チェーンを買おうと思うんですが。
フェンダー指3本です。スタッドレスは履いていますが
保険に細い金属チェーンを買おうと思うんですが。
287 ：E-CD7：2005/12/15(木) 01:23:18 ID:zuDnawspO
お久しぶりです。
不調発生したので報告です。
峠走ると純正の水温計が一番下まで下がりきりました。市街地に戻ると元に戻ります。
気圧の差で少しぐらい水温変化するならわかりますが、一番下まで下がるので原因は不明です。
水温下がってもヒーターは暖かい風でます。もちろんクーラントも適正です。
ラジエターキャップが弱って加圧してないのかな？
考えられる原因はそれぐらいしかないです。
こんな事例ありますか？？
不調発生したので報告です。
峠走ると純正の水温計が一番下まで下がりきりました。市街地に戻ると元に戻ります。
気圧の差で少しぐらい水温変化するならわかりますが、一番下まで下がるので原因は不明です。
水温下がってもヒーターは暖かい風でます。もちろんクーラントも適正です。
ラジエターキャップが弱って加圧してないのかな？
考えられる原因はそれぐらいしかないです。
こんな事例ありますか？？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:45:46 ID:OIJE7drR0
普通に考えてサーモスタット開きっぱなし。
289 ：E-CD7：2005/12/15(木) 01:53:28 ID:zuDnawspO
サーモスタット開きっぱなしなら、エンジン冷えます。でも山から下りて平坦なところを走ってるといつもの水温計の位置になるんですよ？
それに暖機もいつもと同じ時間で水温あがりますし。サーモスタット開きっぱなしなら暖機してもなかなか水温あがらないし、山の中で水温一番下まで下がった時ヒーター効かなくなるはずです
それに暖機もいつもと同じ時間で水温あがりますし。サーモスタット開きっぱなしなら暖機してもなかなか水温あがらないし、山の中で水温一番下まで下がった時ヒーター効かなくなるはずです
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:00:19 ID:fDqba7Pj0
一体標高何千ｍの山に登っているのだ？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:13:31 ID:XnE7r50q0
ラジエターキャップが加圧してなきゃヒートするよ
一番下まで下がるってイグニッションOFFの位置までってこと？
一番下まで下がるってイグニッションOFFの位置までってこと？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 07:17:29 ID:l8FWB55gO
>>287
水温計さがってヒータ暖かいなら水温計が誤動作してるんよねー？コンピュータか水温計単体がおかしいんじゃ？あんま聞いたことない症状やからディーラ持っていったら
水温計さがってヒータ暖かいなら水温計が誤動作してるんよねー？コンピュータか水温計単体がおかしいんじゃ？あんま聞いたことない症状やからディーラ持っていったら
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:17:09 ID:lZjLGSidO
水温計の誤作動は峠走る人にはたまに聞くかな…友人は買って３年で壊れました。センサーの接触不良が原因と聞きましたが。。彼も峠や高速走行で同じ症状出てました。
294 ：E-CD7：2005/12/15(木) 13:07:40 ID:zuDnawspO
標高まではわかりませんが、北海道の日高山脈を抜ける「日勝峠」ってとこ走ってたらなりました。以前走った時は今ほど気温が低くなかったのですが正常でした。
水温はイグニッションオフにしたところまで下がりました。
仕事の都合でディーラー行く時間ないのでここで聞いてみた次第です。
水温はイグニッションオフにしたところまで下がりました。
仕事の都合でディーラー行く時間ないのでここで聞いてみた次第です。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:30:56 ID:l8FWB55gO
>>294
針がキーオフの位置までもどるなら接触不良が濃厚だな。センサー部が塩カリ等でやられてるんやないかな。
針がキーオフの位置までもどるなら接触不良が濃厚だな。センサー部が塩カリ等でやられてるんやないかな。
296 ：E-CD7：2005/12/15(木) 15:18:09 ID:zuDnawspO
センサーですか。ちと水温センサーの位置調べてまた夜中にでもいじってみます。
やはり年数たってるので細々した故障増えますね。
やはり年数たってるので細々した故障増えますね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:39:07 ID:Neb1LSOT0
今のアコードをマジマジ見ていい進化してるなっておもたのだが、（前なんか
いい感じで面影がある）いまのホンダって後ろのデザインが変だ。
シビックも後ろ終っとるし・・・ケツはＣＥ最高なんで（ほんとにあきない）
前現行/後ＣＥならＣＥオーナーは考えるよな。
妄想なのは分かってるが、売れてない今のアコワゴみて感じた。
いい感じで面影がある）いまのホンダって後ろのデザインが変だ。
シビックも後ろ終っとるし・・・ケツはＣＥ最高なんで（ほんとにあきない）
前現行/後ＣＥならＣＥオーナーは考えるよな。
妄想なのは分かってるが、売れてない今のアコワゴみて感じた。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 15:52:10 ID:l/NBIvXc0
>>297同感。買い替えなら、オデに流れる人、多いかも。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:15:35 ID:1GxaOMwcO
本田の売れていない車。
何げにテールランプ内部が○で電球。
安っぽいというか、ガキっポイ。買いたくない。個性がない。フロントも○を押し込んだきもい先シビックとストリームは終わった。
テールがもう少しムラーノみたいに個性出せたらなぁ。 ライト形状は大切。
何げにテールランプ内部が○で電球。
安っぽいというか、ガキっポイ。買いたくない。個性がない。フロントも○を押し込んだきもい先シビックとストリームは終わった。
テールがもう少しムラーノみたいに個性出せたらなぁ。 ライト形状は大切。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:04:31 ID:lZjLGSidO
>>297>>298>>299
今のﾎﾝﾀﾞはダサ過ぎる…。ＣＦ糊だがあのﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ は未だ通用すると思う。現行Civic などに比べたら、気品があってよい。後ろは…ｷﾗｷﾗ感ほしくて、現行オデになってるが、、
今のﾎﾝﾀﾞはダサ過ぎる…。ＣＦ糊だがあのﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ は未だ通用すると思う。現行Civic などに比べたら、気品があってよい。後ろは…ｷﾗｷﾗ感ほしくて、現行オデになってるが、、
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:14:17 ID:lGWkNmwfO
女の子が乗るのどう思いますか？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:42:07 ID:+39N+J9b0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:05:14 ID:lGWkNmwfO
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:29:40 ID:s6aptjdq0
＞３０３
平成９年９月以降は日本製、それ以前は米国製
平成９年９月以降は日本製、それ以前は米国製
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:38:47 ID:lGWkNmwfO
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:36:58 ID:1GxaOMwcO
>>305
なぜか山梨にはCFより明らかに多いぐらいいます。
かなり地域によります。都会では綺麗にしているの少ないですね。皆さんも２００円ぐらいのガソスタの自動洗車でいいので汚れたらあらってあげてくださいね。俺は夜スーパーに止めてもピカピカするぐらいにはしている。
CEは重厚でいいです。
でもやっぱりこれしか乗りたいワゴンはないね。
宝くじあたったら、レストアするぞ！という意気込みです。
ほしい車出してくれないし。
なぜか山梨にはCFより明らかに多いぐらいいます。
かなり地域によります。都会では綺麗にしているの少ないですね。皆さんも２００円ぐらいのガソスタの自動洗車でいいので汚れたらあらってあげてくださいね。俺は夜スーパーに止めてもピカピカするぐらいにはしている。
CEは重厚でいいです。
でもやっぱりこれしか乗りたいワゴンはないね。
宝くじあたったら、レストアするぞ！という意気込みです。
ほしい車出してくれないし。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:45:20 ID:bi768yp/0
ローダウンされてる方は結構多いと思うんですけど
完全に乗り心地重視で、線間密着とか底付きとかの異音がしない
CEと相性のいい車高調を探しています。
値段も安い方がいいです。
現在、ノーマルショックにダウンサスなんですがショックが完全に抜けてるっぽいです。
車高調ははじめてで何も分からないので、お勧めがあればお願いします。
ちょっと落ちれば十分です。
完全に乗り心地重視で、線間密着とか底付きとかの異音がしない
CEと相性のいい車高調を探しています。
値段も安い方がいいです。
現在、ノーマルショックにダウンサスなんですがショックが完全に抜けてるっぽいです。
車高調ははじめてで何も分からないので、お勧めがあればお願いします。
ちょっと落ちれば十分です。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:11:22 ID:kWVFuoMPO
>>307
テインのＧＳやったかな…つけてるのに名前忘れたﾜﾗかなりいぃよ！バネレート低いから、ｽｲﾌﾄで武装してますが、ﾍﾙﾆｱ持ちでも気にならないし、すごくおすすめ！
テインのＧＳやったかな…つけてるのに名前忘れたﾜﾗかなりいぃよ！バネレート低いから、ｽｲﾌﾄで武装してますが、ﾍﾙﾆｱ持ちでも気にならないし、すごくおすすめ！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:33:03 ID:0IjwtMrXO
MONDAもそやけど他社も今の車って個性とか味が薄れたね。あんまり欲しくなる車種ないねー。良くなってるのは中身だけですね。
ヘッドライトが奇抜にボンネットに回りこんでるのも流行なのかいろんな車種がやっちゃってるし。気に入らない。 長々と独り言言いました。ごめんなさい
ヘッドライトが奇抜にボンネットに回りこんでるのも流行なのかいろんな車種がやっちゃってるし。気に入らない。 長々と独り言言いました。ごめんなさい
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:02:19 ID:pFBu31t90
今日、Ｈ8年ＣＥ1ＶＴＬ売りますた。11万ですた。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:30:28 ID:bJedTkQI0
リアからコトコトと音がしていたので
ショックが逝ってるっぽかったので覗いてみたら
ダウンサスのバネの縮み方の間隔が右と左で変わっていました。
やっぱりショックが逝ってるのかな？
それに左右で５ミリ以上落ち方が変わっていました。
ショックが逝ってるっぽかったので覗いてみたら
ダウンサスのバネの縮み方の間隔が右と左で変わっていました。
やっぱりショックが逝ってるのかな？
それに左右で５ミリ以上落ち方が変わっていました。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 05:20:23 ID:b7Uf5jQE0
外観がCEアコードWGで中身が現行アコードWGだったらな・・・
と思うのは私だけでしょうか(´･ω･`)
と思うのは私だけでしょうか(´･ω･`)
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:54:11 ID:teG4tVENO
ラジエータ水漏れ、上部アッパーとの接合部分で発生しているのですが、修理だと外して付けて３万、しかも時間がかかるということで、業者に出す気はないのですが、
上部アッパーはパーツだけ購入して自分で交換できないですか？アッパーとのバラしがネジでとまっているわけではないならあきらめます。
その場合ラジエーター中古でかうかしようと思いますけど、１万以下に押さえれればと思います。社外でお薦めあればお願いします。
上部アッパーはパーツだけ購入して自分で交換できないですか？アッパーとのバラしがネジでとまっているわけではないならあきらめます。
その場合ラジエーター中古でかうかしようと思いますけど、１万以下に押さえれればと思います。社外でお薦めあればお願いします。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:13:59 ID:7wbp8hUr0
車幅灯が切れたので交換したいんですが、はずし方がわかりません。
取り扱い説明書には、
ネジを外してライト本体を取り外すと、図解入りで書いてありますが
外れません。
ネジをはずした後、どうやってライト本体をはずせばいいんでしょうか？
取り扱い説明書には、
ネジを外してライト本体を取り外すと、図解入りで書いてありますが
外れません。
ネジをはずした後、どうやってライト本体をはずせばいいんでしょうか？
315 ：313：2005/12/17(土) 13:04:26 ID:xgqJtELs0
コーヨーのラジエーターが１６５００円ですがCF2共通なので買ってみることにします。
ところでクーラント何リットル入りますか？
>>314
ライト全部ははずれないよバンパー外さないと
車幅灯ユニットは上のネジ１つ外して手前に２０キロぐらいの力で引けばはずれるんじゃないかな
ところでクーラント何リットル入りますか？
>>314
ライト全部ははずれないよバンパー外さないと
車幅灯ユニットは上のネジ１つ外して手前に２０キロぐらいの力で引けばはずれるんじゃないかな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:00:15 ID:u43mZ/GTO
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:10:11 ID:cJLohqV5O
18ｲﾝﾁにｲﾝﾁｱｯﾌﾟしようと思ってるんですがやはり燃費は落ちますかね？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:17:30 ID:UCYc7S8BO
ＵＳアコード買おうと思ってるんですがタイプはいろいろあるんですか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:57:26 ID:morvVTPzO
ハンヂング
一ヶ所にとどまらずにさまよう様。
マッチャーでも作っている人ですか？
一ヶ所にとどまらずにさまよう様。
マッチャーでも作っている人ですか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:37:27 ID:yGgmtSnR0
>>318
釣ってるのか？と釣られてみる
釣ってるのか？と釣られてみる
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:39:56 ID:aO9nKiUT0
ウチの96式CE1、最近はNとPのレンジに入れるとタコメーターが乱高下します。
原因がわからずに困っております。
原因がわからずに困っております。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:54:58 ID:FwDzotBL0
>>321
うちもそうなんです！！
うちもそうなんです！！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:17:37 ID:OEuQ2wCq0
ダウンサスでローダウンしてるんですが、異音に絶えられなくなってきたので
ノーマル車高に戻そうと思っています。
純正のサスペンションって１本ディーラーでいくらほどしますか？
工賃はそんなに高くないと思うんですが
経験されてる方、部品代、工賃などご教授ください。
ノーマル車高に戻そうと思っています。
純正のサスペンションって１本ディーラーでいくらほどしますか？
工賃はそんなに高くないと思うんですが
経験されてる方、部品代、工賃などご教授ください。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:01:16 ID:e/KpvYWN0
>>321>>322
俺はＣＤ6のＭＴ乗りなんでＡＴのセレクトレバー云々は解らんが
ハンチングやアイドリングの不調はサージタンクに付いている
ＥＡＣＶを疑ってみては？ ＥＡＣＶでググッてみ。
>>323
純正部品は高いので社外品がお薦め。
俺はＣＤ6のＭＴ乗りなんでＡＴのセレクトレバー云々は解らんが
ハンチングやアイドリングの不調はサージタンクに付いている
ＥＡＣＶを疑ってみては？ ＥＡＣＶでググッてみ。
>>323
純正部品は高いので社外品がお薦め。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:07:13 ID:OEuQ2wCq0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:20:04 ID:e/KpvYWN0
消耗品にはほとんど純正と同等の社外品があるはず。
タイヤやバッテリー、ショック、スプリング等はホンダが製造してるわけじゃない
Ｄラではなく、民間の整備工場できいてみれ。
タイヤやバッテリー、ショック、スプリング等はホンダが製造してるわけじゃない
Ｄラではなく、民間の整備工場できいてみれ。
ショックの底突きと車高は関係ないぞい…いや、関係あるか
でも車高低くてもショックを社外にしてると大丈夫
車高落としたくないし、ショックの底突きも解消したいなら、一度バックスなどで聞いて調べてもらいなよ。調べてもらうだけね。取り寄せとか取り付けは信頼できる店に頼んでね
ノーマルサスだけで良いなら余ってるけど…
でも車高低くてもショックを社外にしてると大丈夫
車高落としたくないし、ショックの底突きも解消したいなら、一度バックスなどで聞いて調べてもらいなよ。調べてもらうだけね。取り寄せとか取り付けは信頼できる店に頼んでね
ノーマルサスだけで良いなら余ってるけど…
328 ：323：2005/12/19(月) 00:52:34 ID:BhcHIPOG0
ちょっと整理したいんですが
社外ショックと社外ダウンサスでローダウン
車高調でローダウン
の2通りがあるわけですね？
実はノーマル車高は出来れば止めたくて、3センチほど落としたいんですが
社外ショックと社外サスで「決め」られるんでしょうか？
乗り心地と異音のなさにこだわってるんですけど、そのへんはどうでしょ？
まぁ乗り心地はそこまでシビアには求めませんが。
車高調と比べて寿命はどんなもんでしょうか？車高調ってのも違う気がしたので
ノーマルにすると言っていたわけで
本音は軽くローダウンしたいのです。
社外ショックと社外ダウンサスでローダウン
車高調でローダウン
の2通りがあるわけですね？
実はノーマル車高は出来れば止めたくて、3センチほど落としたいんですが
社外ショックと社外サスで「決め」られるんでしょうか？
乗り心地と異音のなさにこだわってるんですけど、そのへんはどうでしょ？
まぁ乗り心地はそこまでシビアには求めませんが。
車高調と比べて寿命はどんなもんでしょうか？車高調ってのも違う気がしたので
ノーマルにすると言っていたわけで
本音は軽くローダウンしたいのです。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:42:05 ID:w4DDnNyQ0
だったら最初からそう言えよ
ダウンしたいなら純正同等の社外じゃなくアフターパーツで
ショートストロークのショックが吉。
異音のなさにこだわる前に異音の原因がホントにショックなのか
しっかり確認しないと交換しても異音は消えない。
ダウンしたいなら純正同等の社外じゃなくアフターパーツで
ショートストロークのショックが吉。
異音のなさにこだわる前に異音の原因がホントにショックなのか
しっかり確認しないと交換しても異音は消えない。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:29:01 ID:trvAvRkV0
後期型のホイ－ルって、新品で入手する事は可能でしょうか？
可能なら、どこに行けばいいんですか。
ディーラー以外で安く手に入れる事はできますか。
可能なら、どこに行けばいいんですか。
ディーラー以外で安く手に入れる事はできますか。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:46:15 ID:1ipvAwhk0
>>330
ｵｸで出品されるのを地道に待つしかないかもしれませんね。
ｵｸで出品されるのを地道に待つしかないかもしれませんね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:15:49 ID:trvAvRkV0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:46:28 ID:ZHWCyOoB0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:01:32 ID:BhcHIPOG0
>>329
ショックの抜けは先日ディーラーで言われています。
ショートストロークのショックというのは寿命はどうなんでしょ？
結構距離は乗るし気になるところです。入門用の安い車高調と比べてどうでしょ？
今のダウンサスは使えるのかな？
ショックの抜けは先日ディーラーで言われています。
ショートストロークのショックというのは寿命はどうなんでしょ？
結構距離は乗るし気になるところです。入門用の安い車高調と比べてどうでしょ？
今のダウンサスは使えるのかな？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:27:53 ID:GzkoHzYcO
俺のビルシュタイン車高調はロングストローク、外さないと調整できない不便なものだが、一つぬけても意外に粘る。しかしオーバーホール高いし迷う。
ブーツ破れた。ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽは割と一体工賃一緒とかぬかして、２２０００ぐらいだというが本当か？ディーラーだと３万するのに。
CF1CF2共通でよかった？
ブーツ破れた。ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽは割と一体工賃一緒とかぬかして、２２０００ぐらいだというが本当か？ディーラーだと３万するのに。
CF1CF2共通でよかった？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:40:08 ID:A3JsQpTG0
そんなモン自動後退に頼むなw
工賃同じわけない。但し部品代と工賃の兼ね合いでアガリはどちらも大差ない。
工賃同じわけない。但し部品代と工賃の兼ね合いでアガリはどちらも大差ない。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:28:17 ID:C2vgQIhg0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:58:15 ID:ZjhAiyls0
異音が出るまでブーツ破れたまま乗ってれば？
意外に粘るかもよ
意外に粘るかもよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:12:02 ID:dd9D3xru0
>338
意外と粘っても、車検ん時には修理しなくちゃなんなくなる
オレのCE1もブーツに亀裂が・・・
意外と粘っても、車検ん時には修理しなくちゃなんなくなる
オレのCE1もブーツに亀裂が・・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:54:47 ID:wABlFavh0
>338
おいおい、音が出だしたらブーツ交換だけで済まなくなるだろうがw
何を言っておるのかね、キミは。
おいおい、音が出だしたらブーツ交換だけで済まなくなるだろうがw
何を言っておるのかね、キミは。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:59:51 ID:2UKcPha/0
>>３３３
キャップではなくて、アルミです。
純正パーツのアルミホイールをパーツで入手するのは、もう無理そうですね。
一応ディーラーに聞いてみようと思います。
キャップではなくて、アルミです。
純正パーツのアルミホイールをパーツで入手するのは、もう無理そうですね。
一応ディーラーに聞いてみようと思います。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:14:52 ID:CeJB07rH0
>>341
新品じゃないとダメなんですよね?
新品じゃないとダメなんですよね?
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:15:56 ID:wtKZSWAN0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:53:51 ID:6KdiLN+BO
ヤフオク程度わかるよ。何となく写真へたなやつは結構よくない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:42:10 ID:0Fsel3H50
新車購入後、すぐに社外アルミに替えた人とかが新品持ってそうですけどね。
車無いけど物置にしまいっぱなしとかで。
車無いけど物置にしまいっぱなしとかで。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:28:35 ID:dTcumy0v0
ノーマル車高に戻したいんですが、似合うホイルってどんなのでしょかねぇ？
１７インチとかだと不細工すぎるだろうし、１５インチか１６インチになると思うんですが。
もう、乗り心地の悪さに耐えれません。
１７インチとかだと不細工すぎるだろうし、１５インチか１６インチになると思うんですが。
もう、乗り心地の悪さに耐えれません。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:42:41 ID:YfzkfBr50
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:20:57 ID:tWeKOSQVO
9万弱かな。
新しいの乗っているね。 俺のもうすぐ１７万かも。シャフトブーツはひびが入ってから１万キロで切れました。明日はラジエータ交換。お金がかかるなぁ。
来年の車検はショックオーバーホールしないとダメだし。
今混んで代車無いといわれるし。
新しいの乗っているね。 俺のもうすぐ１７万かも。シャフトブーツはひびが入ってから１万キロで切れました。明日はラジエータ交換。お金がかかるなぁ。
来年の車検はショックオーバーホールしないとダメだし。
今混んで代車無いといわれるし。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:31:23 ID:oOxn4NFy0
私はまだ7万くらいなのですが、
経年劣化を考えて交換したほうがいいでしょうか?
経年劣化を考えて交換したほうがいいでしょうか?
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:09:18 ID:nmVs0EyY0
>>347
>>349
俺、CD6だけど14.5万キロで交換w
まあ、ATだからCF2と同じかな。
水ポン、バランサーシャフトベルトとかまぁ、定番メニューってやつで
工賃込み7万円丁度でした。タイベルだけ交換前のヤツ貰ってきたけど、
まだまだ大丈夫な感じでした。しょっちゅうVTECに入れて激しく走っていたのにね。
10万kmで交換してれば大丈夫だと思われ。
それよりもパワステベルトが切れそうだったよ。てか、すごく細くなってたわww
>>349
俺、CD6だけど14.5万キロで交換w
まあ、ATだからCF2と同じかな。
水ポン、バランサーシャフトベルトとかまぁ、定番メニューってやつで
工賃込み7万円丁度でした。タイベルだけ交換前のヤツ貰ってきたけど、
まだまだ大丈夫な感じでした。しょっちゅうVTECに入れて激しく走っていたのにね。
10万kmで交換してれば大丈夫だと思われ。
それよりもパワステベルトが切れそうだったよ。てか、すごく細くなってたわww
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:18:03 ID:WWvvaF/w0
>>349
定番メニューで6万丁度でした
定番メニューで6万丁度でした
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:32:42 ID:vtkaGzjW0
タイベル、W/P交換だけで6、7万とか9万とかマジか!?
こんなん普通の車種なら部品代+工賃考えたってせいぜい３～４万もしないぞ。
レガシィとかエスティマとかならまだ判るがこの手のアコードってなんか特殊なんか？
こんなん普通の車種なら部品代+工賃考えたってせいぜい３～４万もしないぞ。
レガシィとかエスティマとかならまだ判るがこの手のアコードってなんか特殊なんか？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 02:24:52 ID:iQzsLwEG0
>>353
タイミングベルト ￥4000
バランサーベルト ￥3750
ウォーターポンプ ￥7900
タイミングベルトアジャスター ￥6300
バランサーベルトアジャスター ￥3450
オートテンショナー ￥6200
カムシール \310×2
クランクシール ￥400
ヘッドカバーパッキンセット ￥4750
補機ベルト ￥3100
パワステベルト ￥2400
LLC×3L ￥2400
これぐらいキッチリやると税込部品代￥47500＋各工賃で9万弱。
補機ベルト類がOKとかテンショナー関連無交換だと6～7万ってことなんじゃない？
バランサーベルトがあるし、タイミングベルトカバー外すのにヘッドカバー開けたり
エンジンマウント外さなきゃいけないから工賃も高くつくんだよな。
タイミングベルト ￥4000
バランサーベルト ￥3750
ウォーターポンプ ￥7900
タイミングベルトアジャスター ￥6300
バランサーベルトアジャスター ￥3450
オートテンショナー ￥6200
カムシール \310×2
クランクシール ￥400
ヘッドカバーパッキンセット ￥4750
補機ベルト ￥3100
パワステベルト ￥2400
LLC×3L ￥2400
これぐらいキッチリやると税込部品代￥47500＋各工賃で9万弱。
補機ベルト類がOKとかテンショナー関連無交換だと6～7万ってことなんじゃない？
バランサーベルトがあるし、タイミングベルトカバー外すのにヘッドカバー開けたり
エンジンマウント外さなきゃいけないから工賃も高くつくんだよな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:45:54 ID:xr7J2z7K0
357 ：E-CD7：2005/12/23(金) 15:39:19 ID:joS4RWNMO
サーモスタットがやられました。走ってたら水温下がります。
交換方法わかる方いれば教えてください。
エアクリのパイプが邪魔のような気しますが、これははずさないと無理ですよね？
また、水温下がったままで走ると何か害ありますか？
交換方法わかる方いれば教えてください。
エアクリのパイプが邪魔のような気しますが、これははずさないと無理ですよね？
また、水温下がったままで走ると何か害ありますか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:15:54 ID:Xq1x33QB0
害が無いならメーカーでサーモスタットなんて付けない。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:55:48 ID:gLhY0+sGO
別に害なんてねぇよ。あんな適当な純正センサーなんかよ…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:06:30 ID:Er9uZ2SqO
今日は社外のラジエータ持ち込み交換しました。
ディーラー工賃税込１６８００円
社外ラジエータヤフオク１８５００円
時間は大体３時間で完了。
社外ラジエータスポーツタイプ３２０００だけれど、メーター半分より上行かないからノーマルにした。
水温はデジタル表示にでも交換しないと純正じゃかわらない様にしか見えないな。
ディーラー工賃税込１６８００円
社外ラジエータヤフオク１８５００円
時間は大体３時間で完了。
社外ラジエータスポーツタイプ３２０００だけれど、メーター半分より上行かないからノーマルにした。
水温はデジタル表示にでも交換しないと純正じゃかわらない様にしか見えないな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:21:47 ID:9hM8ylINO
サーモ異常→水温低
ということは…
サーモ水温低→ECU誤認→燃費低下じゃないか？
水温低いときは変速するの結構引っ張るから変速点が高くなったりするかもね。
あとファーストアイドル持続とか？
まぁ程度によるだろうけど…
ということは…
サーモ水温低→ECU誤認→燃費低下じゃないか？
水温低いときは変速するの結構引っ張るから変速点が高くなったりするかもね。
あとファーストアイドル持続とか？
まぁ程度によるだろうけど…
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:00:07 ID:/RGpBYYC0
>357
>水温下がったままで走ると何か害ありますか？
ヒーターが効かない・・・
>水温下がったままで走ると何か害ありますか？
ヒーターが効かない・・・
363 ：E-CD7：2005/12/23(金) 23:17:32 ID:joS4RWNMO
いろいろ調べたらオーバークールはファーストアイドルが長くなったり、ガソリン濃くなったりするらしいです…。
ディーラーに問い合わせたらサーモスタットの交換などは工賃込み1万ぐらいみたいです。
私の場合まだ完全に壊れてるわけではないので、まだまだ正常に動いてますが、完全に壊れるのは時間の問題でしょう
ディーラーに問い合わせたらサーモスタットの交換などは工賃込み1万ぐらいみたいです。
私の場合まだ完全に壊れてるわけではないので、まだまだ正常に動いてますが、完全に壊れるのは時間の問題でしょう
364 ：CE1：2005/12/24(土) 06:48:06 ID:BcGuz8HK0
ラジエーターやら水温の話題になってるので、便乗質問失礼します。
今年の冬に入る前に、2年以上交換しなかったラジエーター液を全交換して、
それから水温計を観察していたのですが、ちょっとおかしな現象が・・・。
長時間（10分くらい）止まらずに走っていると（2000回転・70km/hくらい）
水温計の針が下の線の所まで下がります。また、ヒーターを使っても下がり
ます（これに関しては余り暖房つけないので、たまたまだったかもしれません）。
でも、信号で止まると、真ん中の線より3mm下くらいまで上がります。
交換するまでは真ん中より3mm下まで上がったら一切動かなかった気がします。
一応低回転のままそれなりの速度が出てるので、当たり前といえば当たり前
の気もしなくはないですが、ちょっと冷えすぎではないかと思います。
ちなみに、ラジエーターもそれに関係しそうなものも、すべてノーマルです。
皆様はどうなのでしょうか？
今年の冬に入る前に、2年以上交換しなかったラジエーター液を全交換して、
それから水温計を観察していたのですが、ちょっとおかしな現象が・・・。
長時間（10分くらい）止まらずに走っていると（2000回転・70km/hくらい）
水温計の針が下の線の所まで下がります。また、ヒーターを使っても下がり
ます（これに関しては余り暖房つけないので、たまたまだったかもしれません）。
でも、信号で止まると、真ん中の線より3mm下くらいまで上がります。
交換するまでは真ん中より3mm下まで上がったら一切動かなかった気がします。
一応低回転のままそれなりの速度が出てるので、当たり前といえば当たり前
の気もしなくはないですが、ちょっと冷えすぎではないかと思います。
ちなみに、ラジエーターもそれに関係しそうなものも、すべてノーマルです。
皆様はどうなのでしょうか？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:57:54 ID:meOjM1Xi0
サーモスタット交換汁
366 ：E-CD7：2005/12/24(土) 13:11:07 ID:UbruspW+O
だからそれがサーモスタットの動きが渋ってる動きだよ。
走る→ラジエターに風当たって冷える→水温下がる
止まる→ラジエターに風当たらない→暖まる→水温あがる
これを繰り返してそのうちサーモスタットが完全に壊れて機能しなくなったら常にオーバーヒートかオーバークールの状態になりますよ
走る→ラジエターに風当たって冷える→水温下がる
止まる→ラジエターに風当たらない→暖まる→水温あがる
これを繰り返してそのうちサーモスタットが完全に壊れて機能しなくなったら常にオーバーヒートかオーバークールの状態になりますよ
367 ：ＣＦ２☆ＳiＲ：2005/12/24(土) 15:06:38 ID:T5HfotXY0
いやぁ～ここの住人は皆、親切だね～。
ってか教えて君大杉
ってか教えて君大杉
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:55:09 ID:zF2rGWHF0
こちらCE-1乗りです。
リヤをあけようとした時にいつもと違うのにきがついたんですけど
ガス？が抜けているみたいで軽く上がらないし、トップに上げたときも
空きっぱなしになりません。原因は何で、修理費はいくら位でしょうか？
リヤをあけようとした時にいつもと違うのにきがついたんですけど
ガス？が抜けているみたいで軽く上がらないし、トップに上げたときも
空きっぱなしになりません。原因は何で、修理費はいくら位でしょうか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:57:43 ID:+knDOm0uO
>>368
それは両サイドにあるショックみたいなやつだね！解体屋で見付けて自分で交換すれば安上がり！
それは両サイドにあるショックみたいなやつだね！解体屋で見付けて自分で交換すれば安上がり！
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:06:21 ID:zZEzOwcBO
ｸﾙｺﾝて１１５キロ以上は効かないんですかね？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:32:13 ID:3aJ9ZNRV0
そういえば、初めての車検の時に何も言わなかったけど
リアハッチのショックを交換してくれたっけ。
オイルがにじんでたから交換してくれたんだけど､
ガスショックになった。
リアハッチのショックを交換してくれたっけ。
オイルがにじんでたから交換してくれたんだけど､
ガスショックになった。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:53:54 ID:wNqy0r+C0
CEにビルシュタインのショックアブソーバを入れてる方おられませんか？
CEはBTSキットが出てないと思うんですが、どんなダウンサスを使ってますか？
ちょっと落ちればいいんですけど、どんなのがいいですかねぇ？
CEはBTSキットが出てないと思うんですが、どんなダウンサスを使ってますか？
ちょっと落ちればいいんですけど、どんなのがいいですかねぇ？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:06:24 ID:Xm9HVpT00
ＨＯＮＤＡ純正
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:52:43 ID:ZUTiLlH20
>>372
エナペタルCピン車高調＆アイバッハで最高に乗り心地よいです。
エナペタルCピン車高調＆アイバッハで最高に乗り心地よいです。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:14:53 ID:JqDD7UJDO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 20:56:15 ID:BTqk0J0S0
CE-１にナビインダッシュナビ付けてる方はおりませんか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:02:14 ID:rXU4mar80
サーモスタット交換完了しました。ヒーターが劇的に暖かい風が出るようになり「本来こんなあっつい風が出るのかよ」っと思うほどでした。
工賃3千円、サーモスタット、ガスケット、LLCなどで2千円ほどで5千円以下で終わりました。
ディーラーでは1万と言われたのでかなり得しましたー。
やはり一般工場は安いですね。
工賃3千円、サーモスタット、ガスケット、LLCなどで2千円ほどで5千円以下で終わりました。
ディーラーでは1万と言われたのでかなり得しましたー。
やはり一般工場は安いですね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:46:19 ID:s5DAjd/B0
CEの泥除けを外したいんです。
リアのを外すとバンパーがガタガタになる仕様みたいですが
やっぱりマズイですかね？
泥除けとバンパーが一体化でボディに止まるようになってるみたいなんですが
外してる方おられます？
リアのを外すとバンパーがガタガタになる仕様みたいですが
やっぱりマズイですかね？
泥除けとバンパーが一体化でボディに止まるようになってるみたいなんですが
外してる方おられます？
フロントは初代オデッセイでいけました。
379
マットガード(泥除け)外して外したネジをまた取り付ければ大丈夫じゃない？
私は昔それやってましたよ。
しかし汚れがボディに飛んですぐ汚れるのでやめました
マットガード(泥除け)外して外したネジをまた取り付ければ大丈夫じゃない？
私は昔それやってましたよ。
しかし汚れがボディに飛んですぐ汚れるのでやめました
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 04:25:30 ID:LXaQxuza0
私のCEも泥除け外していますが
アスファルトのタール？のようなものが
ボディに付着してしまって汚れますね。
見た目はスッキリするのでいい感じですが
取るのはあまりオススメできないかも。。。
アスファルトのタール？のようなものが
ボディに付着してしまって汚れますね。
見た目はスッキリするのでいい感じですが
取るのはあまりオススメできないかも。。。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 18:05:43 ID:Hgf+1YT/O
先月、平成六年式CE1のViを車検二年付きで込み75万で知り合いのとこで買ったのですが、友人からは高いというのですがどうなんですかね？ 色は紺色でフルエアロ、17インチアルミ、走行92000キロです。事故歴なし
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:15:52 ID:OJN659G0O
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:59:38 ID:KcZh1qiN0
俺は平成9年式の白Vi５万キロを69万で買いました。車検とか全込みで90万。
改造はローダウンと１７インチ。結構綺麗な車でおおむね満足。
ちょっと高いかなと思ったけど
改造はローダウンと１７インチ。結構綺麗な車でおおむね満足。
ちょっと高いかなと思ったけど
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:14:21 ID:eI0MFOAaO
高いね！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:19:32 ID:TL66xRiq0
>383
高すぎ
高すぎ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:33:43 ID:G78JeLjqO
>>383
高いね。せいぜい、込み40万って所じゃない？
高いね。せいぜい、込み40万って所じゃない？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:02:41 ID:4CIJr+Tl0
>>383
高い!
おれは２年前に６年式CE1のVTLを買ったが、
車検２年と整備費つけても50万しなかったぞ
（ローダウンと１７インチアルミとタイヤ２本新品、
タイベル・ラジエーター、ゴムホース類交換、
ドアロックガチャガチャ無償修理）
高い!
おれは２年前に６年式CE1のVTLを買ったが、
車検２年と整備費つけても50万しなかったぞ
（ローダウンと１７インチアルミとタイヤ２本新品、
タイベル・ラジエーター、ゴムホース類交換、
ドアロックガチャガチャ無償修理）
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:12:28 ID:f4vrKqI60
この車ってインダッシュナビだと不便じゃない？
みんなどんなナビつけてんの？
みんなどんなナビつけてんの？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:12:40 ID:KcZh1qiN0
バンプラバーってドコについているものなんでしょうか？
最近、段差で異音がするのでショックの底付き（純正ショックにダウンサス仕様）かバンプラバーが怪しいんじゃないの？
と言われたので。ググって勉強したんですがイマイチどこについてるのか分からなくて。
ショックの内部でいいんでしょうか？
あと、ショックが抜けていた場合、社外ショックと社外ダウンサスを入れようとしてるんですが
このバンプラバーは、どうしたらいいんでしょうか？
ショック買い換えたらついてくるものなんでしょうか？
それとも今のものを使いまわす感じなんでしょうか？
最近、段差で異音がするのでショックの底付き（純正ショックにダウンサス仕様）かバンプラバーが怪しいんじゃないの？
と言われたので。ググって勉強したんですがイマイチどこについてるのか分からなくて。
ショックの内部でいいんでしょうか？
あと、ショックが抜けていた場合、社外ショックと社外ダウンサスを入れようとしてるんですが
このバンプラバーは、どうしたらいいんでしょうか？
ショック買い換えたらついてくるものなんでしょうか？
それとも今のものを使いまわす感じなんでしょうか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 21:21:28 ID:KcZh1qiN0
>>390
インダッシュナビです。HDDならメディアの入れ替えも必要ないし
そんなに不便は感じないな。
ただものすごく見難いよｗインダッシュ希望なら覚悟は必要。
俺はモニターコードと両面テープが耐えられなかったのでインダッシュ
インダッシュナビです。HDDならメディアの入れ替えも必要ないし
そんなに不便は感じないな。
ただものすごく見難いよｗインダッシュ希望なら覚悟は必要。
俺はモニターコードと両面テープが耐えられなかったのでインダッシュ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:07:54 ID:jaOjnXVb0
>>383
高いと思う。同年式のVTLでも高い。走行9,200kmならまだ…
ちなみに自分は1年前H9CF2純正ﾌﾙｴｱﾛ黒40,000kmをｵｰﾄﾃﾗｽで込み115万。
十分高いと思ったが、程度上で車険2年付きだし、
ちょっとした塗装の劣化やキズを指摘したら前半分塗りなおしてくれたし、
ホッと保障(？)3年ついたので安心料と思って買った。満足。
高いと思う。同年式のVTLでも高い。走行9,200kmならまだ…
ちなみに自分は1年前H9CF2純正ﾌﾙｴｱﾛ黒40,000kmをｵｰﾄﾃﾗｽで込み115万。
十分高いと思ったが、程度上で車険2年付きだし、
ちょっとした塗装の劣化やキズを指摘したら前半分塗りなおしてくれたし、
ホッと保障(？)3年ついたので安心料と思って買った。満足。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 00:43:59 ID:UPuW7ytx0
>>393
それも十分高い
それも十分高い
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:09:19 ID:B3hfRK3M0
年式と走行距離だけで高い安いなんて言えないと思うけど。
実際見てみないと内外装ともに状態も分からんし、本人が納得して買ったんならそれでいい。
安いのなんていくらでもあるし、いくらでも探せる。
飛びついて変なものを掴まされた方が・・・と思うけど。
実際見てみないと内外装ともに状態も分からんし、本人が納得して買ったんならそれでいい。
安いのなんていくらでもあるし、いくらでも探せる。
飛びついて変なものを掴まされた方が・・・と思うけど。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 01:13:35 ID:YbHQPxdx0
まぁ確かに少し高めかもしれんがその条件でオートテラスで3年保証付なら「アリ」だと思うが
>ちょっとした塗装の劣化やキズを指摘したら前半分塗りなおしてくれたし
オマエのようなヤツは新車を買え。中古車買うな。
>ちょっとした塗装の劣化やキズを指摘したら前半分塗りなおしてくれたし
オマエのようなヤツは新車を買え。中古車買うな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 07:04:27 ID:2fevkOnb0
115万じゃ軽の新車しか買えないよう。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 11:21:04 ID:B3hfRK3M0
アリかナシなんて購入者本人が決めること。
俺は相場より安いのは絶対避けるけどね。
俺は相場より安いのは絶対避けるけどね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:29:36 ID:OTE9mUw70
車を見る目がなくて心配って人は
相場と比較して高いの買って安心しとけばいいってこと？
相場と比較して高いの買って安心しとけばいいってこと？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:34:46 ID:B3hfRK3M0
インダッシュナビ話題に便乗して。
ファンが本体の横についてるＨＤＤナビをつけてる人いませんか？
ＤＩＹで取り付けて問題なく動作してるのはいいんですが
ファンが完全にふさがれた状態です。ＨＤＤだけに壊れないか心配です。
９月に買ったＨＤＤナビが速攻で壊れたので神経質になってるんですが。。。
ちなみにそのナビは背面にファンがありました。
出来たら、銘柄と使用期間なんかを教えて欲しいです。
俺はSONYのZ555が３ヶ月で壊れました。多分ハードの不具合だと思います。
保証で直るのでヤフオクで売ります。
今度はストラーダの630です。本日取り付け。
ファンが本体の横についてるＨＤＤナビをつけてる人いませんか？
ＤＩＹで取り付けて問題なく動作してるのはいいんですが
ファンが完全にふさがれた状態です。ＨＤＤだけに壊れないか心配です。
９月に買ったＨＤＤナビが速攻で壊れたので神経質になってるんですが。。。
ちなみにそのナビは背面にファンがありました。
出来たら、銘柄と使用期間なんかを教えて欲しいです。
俺はSONYのZ555が３ヶ月で壊れました。多分ハードの不具合だと思います。
保証で直るのでヤフオクで売ります。
今度はストラーダの630です。本日取り付け。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:35:17 ID:kB1q2Pr2O
予備タンクのラジエターラジエター液のチェックはエンジン冷えてる時？それとも暖まってる時？
冬場なのにボンネット開けたらカラッポでビクリしますた。
冬場なのにボンネット開けたらカラッポでビクリしますた。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:08:45 ID:GTAYpiAQO
六年式のCE1乗りなんですが、最近走行中にごぉ～ゴロ～という音が前のへんからずっとなっています。最初は音が小さかったんですが、最近は音が大きくなっています。タイヤが回ると鳴る感じです。ほかっとくとまずいですか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:39:17 ID:hunXoI32O
>>402
たぶんベアリング逝かれてますな。いっそうの事５穴にしては？
たぶんベアリング逝かれてますな。いっそうの事５穴にしては？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 17:47:27 ID:GTAYpiAQO
>>403 そのベアリングは高いんですかね？ほかっとくとまずいですか？ 正月休みなので高速で旅行いくのですが、やむたほうがいいですか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:01:24 ID:VWkQhEyO0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:47:42 ID:XtdsSSbM0
ディーラーもう休みでないかい？
403の言うとおりベアリングだと思う。
車種によりけりなんでアコードがいくらするか良くわからんけど4～5万は見たほうがいいな。
ほかっとくとまずい、ってほっとくとまずいって意味か？
いい事はないぞ。音がどんどん大きくなって最終的にはベアリングがカジって走行不能になる。
403の言うとおりベアリングだと思う。
車種によりけりなんでアコードがいくらするか良くわからんけど4～5万は見たほうがいいな。
ほかっとくとまずい、ってほっとくとまずいって意味か？
いい事はないぞ。音がどんどん大きくなって最終的にはベアリングがカジって走行不能になる。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:14:57 ID:J/Enc19MO
俺の場合は音が鳴りだしてから一年半もったよ。
まあ運じゃないか？
まあ運じゃないか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:38:00 ID:htsIMTY6O
レンタカー借りて外出するだね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 04:00:29 ID:+1pmGYc2O
音がすると思った時点でなおせば２万円だったのに。ドライブシャフト交換ですよ。６万円以内かな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:14:18 ID:8FzAXCFJ0
いや、ゴー音ならドラシャじゃなくて疑うべきはハブベアリングだろ、普通。
タイヤの回転に応じてなってるようだってんならなおさらハブベアリングの可能性大。
タイヤの回転に応じてなってるようだってんならなおさらハブベアリングの可能性大。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:35:40 ID:IYRTlQIAO
ホンダはハブが弱い。特にフロント左。修理に９万かかったがぼったか？？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:13:11 ID:0GGkSe1R0
ＣＥの現在入手可能なサスキットってショーワか無限から
出てるようなことを聞いたんですが、知ってる方おられますか？
出てるようなことを聞いたんですが、知ってる方おられますか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:51:34 ID:/xQrPV4+0
あげ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 15:43:56 ID:zRJXYEBKO
新春一番のりo(^-^)o
エンジン逝きかけはよくまわって…最高
エンジン逝きかけはよくまわって…最高
415 ： 【中吉】 【574円】 ：2006/01/01(日) 17:02:50 ID:PJYaWvQ+0
もう９年目に突入だあ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 19:02:06 ID:QC87FlVHO
あけましておめでとう。
ところで、逝きそうでよく回るとはどういう事？
ところで、逝きそうでよく回るとはどういう事？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 23:34:03 ID:cIuSDJla0
電球が切れる寸前で一番明るくなるってやつだろｗｗ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 18:40:26 ID:vorucdcnO
エンジン逝かれる前って、パワーは落ち込むけど…よくまわった経験お持ちの方おます？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:59:35 ID:WRTJTtt90
あけましておめでとう
リアドア用のスピーカを変えて無理やり付けたが
大音量だとビビリ音が出てしまいます。
バッフルを変えたいが対応の製品が見つかりません。
フロントドア用は一覧表に明記していますが、
リアは明記していないのでどれを買っていいか分かりません。
対応の製品を知っている方がいましたら教えてください。
リアドア用のスピーカを変えて無理やり付けたが
大音量だとビビリ音が出てしまいます。
バッフルを変えたいが対応の製品が見つかりません。
フロントドア用は一覧表に明記していますが、
リアは明記していないのでどれを買っていいか分かりません。
対応の製品を知っている方がいましたら教えてください。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 22:44:01 ID:jr6007rR0
フロントのフェンダーに指が2本半ほど入る感じなんですが
これだとノーマル車高から何センチくらい落ちてるんでしょうか？
ショックとダウンサスを新調しようと思うんですが、中古で買ったので
ノーマルがどのくらいか分からなくて。
現在のタイヤサイズは215/45/17です。
これだとノーマル車高から何センチくらい落ちてるんでしょうか？
ショックとダウンサスを新調しようと思うんですが、中古で買ったので
ノーマルがどのくらいか分からなくて。
現在のタイヤサイズは215/45/17です。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 00:18:44 ID:Ealunj/A0
コムテックのエンジンスターターを取り付けたいいんですが
ホームページを見ると、キーシリンダー直付けとあります。
先程、車の配線を見ると
キーシリンダーから配線がヒューズボックスまで通っていました。
ヒューズボックス側のカプラーを抜いて、ハーネスをつなぐ事は可能でしょうか？
それともキーシリンダー側にもカプラーがあり、そっちに接続するべきですか？
サンテカのホームページでは
ヒューズボックスからとなっているので混乱してます。
ホームページを見ると、キーシリンダー直付けとあります。
先程、車の配線を見ると
キーシリンダーから配線がヒューズボックスまで通っていました。
ヒューズボックス側のカプラーを抜いて、ハーネスをつなぐ事は可能でしょうか？
それともキーシリンダー側にもカプラーがあり、そっちに接続するべきですか？
サンテカのホームページでは
ヒューズボックスからとなっているので混乱してます。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 08:27:44 ID:THFoTl9NO
質問なんですが､アコードワゴンって､ＰＣＤっていくつですか？？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 10:16:35 ID:tizrUmcs0
プッシーキャットドールズ?
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 11:53:40 ID:h645kqlC0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:02:08 ID:h645kqlC0
ごめん
PCD114.3な
PCD114.3な
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 12:41:11 ID:THFoTl9NO
>>426
わかりますた！ありがと！
わかりますた！ありがと！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:18:24 ID:tIqEq+p/O
>>420
制振材はりつけたら？
制振材はりつけたら？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 20:38:15 ID:aEzVQoEg0
<<428
お返事ありがとうございます。
制振材とは、銀色のシートでドアの開口部を塞ぐやつですよね？
もともと付いているプラスチックの物(なんて名前の部品かわからない)
に無理やりスピーカーを付けているのでそのプラスチックの部品が振動で
ビビッてるようです。サイズの合うバッフルがあれば解決するんではないかと
思います。
お返事ありがとうございます。
制振材とは、銀色のシートでドアの開口部を塞ぐやつですよね？
もともと付いているプラスチックの物(なんて名前の部品かわからない)
に無理やりスピーカーを付けているのでそのプラスチックの部品が振動で
ビビッてるようです。サイズの合うバッフルがあれば解決するんではないかと
思います。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 21:20:54 ID:aXgu32a40
作ったら？
既製品のリア用なんて売ってないよ
もしくはちゃんと合うスピーカーに換える
オーディオ屋のバッフルはぼった栗だからこっちのほうが安いかも
既製品のリア用なんて売ってないよ
もしくはちゃんと合うスピーカーに換える
オーディオ屋のバッフルはぼった栗だからこっちのほうが安いかも
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:28:19 ID:aEzVQoEg0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:10:00 ID:tIqEq+p/O
簡単さ。穴開けたＭＤＦ板をボンドで重ねて、ビスで止めればできあがり！ただし、定位とか極めるのは難しいぞょ。俺ならドアは諦めて、ルーフ近くに新設するね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:13:19 ID:tIqEq+p/O
ところでＣＦ２の純正ホィールは、タイヤサイズでいくつやったっけ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:33:39 ID:J8Wjr8m4O
↑
205／55／15
205／55／15
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:39:38 ID:nsY8h1i00
↑
で正しいと思うけど俺は
１８５／６５／１５のスタッドレス
履いてるよ！（安いから…）
で正しいと思うけど俺は
１８５／６５／１５のスタッドレス
履いてるよ！（安いから…）
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:54:28 ID:6394ld7g0
>>424
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:29:34 ID:PfhbBN1HO
安いってどのぐらいよ
215/45/17 DS2 60000万
38000ぐらいなら、ほとんどドライ環境なので安いダンロップ17またかうけど。３万割らないよね？
215/45/17 DS2 60000万
38000ぐらいなら、ほとんどドライ環境なので安いダンロップ17またかうけど。３万割らないよね？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:20:14 ID:zPmDm4QFO
現在、走行距離200000㎞の'97 CE-1 Vi に乗っております。今年の車検を期に2.0iに乗り換えを検討しております。
東北北部に在住し、冬場はスキー場に毎週通っている私ですが、2.0iへの乗り換えで幸せになれますか？
東北北部に在住し、冬場はスキー場に毎週通っている私ですが、2.0iへの乗り換えで幸せになれますか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:43:09 ID:UfULIH4N0
2.0iてなによ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:37:03 ID:z9xLqqUdO
とりあえずSiRに乗り換える。それが一番。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 00:51:15 ID:TabHpWVZO
2.0iってCB系アコードじゃん
古くなるんですか？それなら2.2Siに乗らないと
ふつうのエンジンだからCE-1より走りはクソですよ
古くなるんですか？それなら2.2Siに乗らないと
ふつうのエンジンだからCE-1より走りはクソですよ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:53:38 ID:i+cq5Lqo0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:48:58 ID:YWzrhkJwO
CB9は2.2i
エンジンはOHCの非VTEC
CEのSIRに比べればクソだが、悪くは無い。
寧ろ俺はCEﾜｺﾞﾝのｹﾂが丸いﾃﾞｻﾞｲﾝがｸｿだと思う。
エンジンはOHCの非VTEC
CEのSIRに比べればクソだが、悪くは無い。
寧ろ俺はCEﾜｺﾞﾝのｹﾂが丸いﾃﾞｻﾞｲﾝがｸｿだと思う。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 21:23:47 ID:YWzrhkJwO
ついカッなって書き込んだ
愛車を馬鹿にされ、脊髄反射的に書き込んだ。
今では、好むは人それぞれだな…と、反省している。
愛車を馬鹿にされ、脊髄反射的に書き込んだ。
今では、好むは人それぞれだな…と、反省している。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:39:54 ID:xBkVD4oq0
>>443
気にしない！
自分はCF2だけど、CBワゴンナイスかと。
自分はせっかくのH22Aだけどなかなかハイカムに入れることもないし、
それよりもUSワゴン(初代も2代目も)はデザイン・雰囲気を楽しめるクルマだと思ってます。
お互い可愛がっていきましょう。
気にしない！
自分はCF2だけど、CBワゴンナイスかと。
自分はせっかくのH22Aだけどなかなかハイカムに入れることもないし、
それよりもUSワゴン(初代も2代目も)はデザイン・雰囲気を楽しめるクルマだと思ってます。
お互い可愛がっていきましょう。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:05:18 ID:ZUQBTtz40
先日、CE-1を購入契約しました。
ずいぶん昔、これと迷って結局CR-Vを買ったという過去があって、
最近なぜだか分からないけど急に乗りたくなりましたw
もう既に１１年選手(H6.11登録)だし、すぐにあちこち壊れて
来るんでしょうね… でも今見ても十分カッコいいスタイルだと
個人的に思います。
費用節約のために自分で車庫証明を取ろうと思っているのですが、
車名欄のところ(メーカー名)は「ホンダオブアメリカ」と書けば
いいんですよね？
ご存知の方がいたら教えていただけますでしょうか？
よろしくお願いします。
ずいぶん昔、これと迷って結局CR-Vを買ったという過去があって、
最近なぜだか分からないけど急に乗りたくなりましたw
もう既に１１年選手(H6.11登録)だし、すぐにあちこち壊れて
来るんでしょうね… でも今見ても十分カッコいいスタイルだと
個人的に思います。
費用節約のために自分で車庫証明を取ろうと思っているのですが、
車名欄のところ(メーカー名)は「ホンダオブアメリカ」と書けば
いいんですよね？
ご存知の方がいたら教えていただけますでしょうか？
よろしくお願いします。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:07:15 ID:VBwwLS2n0
>>446
そのとおりです。「ホンダ」「アコードワゴン」などと書かないように！
そのとおりです。「ホンダ」「アコードワゴン」などと書かないように！
448 ：ＣＦ２☆ＳiＲ：2006/01/07(土) 17:36:41 ID:zmWCZrSO0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 17:51:55 ID:iyjQNyzt0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:51:41 ID:2o7jR6UC0
＞４４９
自分のＳiＲも買った時から１７インチのメッキアルミだったんで
ず～っとＳiＲアルミ探してました
で、去年の夏にヤフオクで見つけて購入！（夏目さん３枚）
冬は純正アルミが高く売れる時期なんで暖かい季節に買うのを
お勧めします！
今年の冬はこれにスタッドレスを組んで乗ってます～！
でもローダウン＋純正アルミは…。ま、冬限定っすね。
自分のＳiＲも買った時から１７インチのメッキアルミだったんで
ず～っとＳiＲアルミ探してました
で、去年の夏にヤフオクで見つけて購入！（夏目さん３枚）
冬は純正アルミが高く売れる時期なんで暖かい季節に買うのを
お勧めします！
今年の冬はこれにスタッドレスを組んで乗ってます～！
でもローダウン＋純正アルミは…。ま、冬限定っすね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:55:32 ID:2o7jR6UC0
＞４４８
既に終わってた…。
２ﾏｿとかで売れるんだ～？？？
既に終わってた…。
２ﾏｿとかで売れるんだ～？？？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:07:23 ID:c9e64HML0
ガイシュツかもだけど、アーシングしてる人いる？俺、半信半疑で安い5.5スケ位の４本つけてみたら、なんか
静かで滑らかになりました。燃費は変わらないけど、フィールが高級ぽくなり、効果ありだとおもうんだけど。
やった人、どうでしたか？
静かで滑らかになりました。燃費は変わらないけど、フィールが高級ぽくなり、効果ありだとおもうんだけど。
やった人、どうでしたか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:10:43 ID:hm3qTKF90
型式？（っていうんでしょうか、AE86とか）がわからないのですが、
10年くらい前のアコードワゴンかセダンに乗りたいと思っています。
ワゴンだとワインレッドが多かった世代のあれです。
コミコミで50万円、できれば30万円くらいまでで買いたいのですが、
このくらいの値段だと目に見えてダメダメだったりするんでしょうか。
通勤＋α（買い物とか）で年3000kmくらい、スキーも長距離も行かないので
車検1回（できれば2回）は大したトラブルもなく持ってほしいのですが、
やめといた方がいいんでしょうか？
10年くらい前のアコードワゴンかセダンに乗りたいと思っています。
ワゴンだとワインレッドが多かった世代のあれです。
コミコミで50万円、できれば30万円くらいまでで買いたいのですが、
このくらいの値段だと目に見えてダメダメだったりするんでしょうか。
通勤＋α（買い物とか）で年3000kmくらい、スキーも長距離も行かないので
車検1回（できれば2回）は大したトラブルもなく持ってほしいのですが、
やめといた方がいいんでしょうか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:15:00 ID:FkPA07vf0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:44:57 ID:X07k1IXZ0
>453
相場的にはその予算で無理なく(コミ30万だとちとアレだが…)買えるクルマですが
何分旧いクルマってのと(最終型でも9年落ち)若い子がヘンにイジったタマがかなり多いんで
なるべく車の詳しい方と一緒に現車を見てまわった方が良いでしょう。
頑張ってシアワセなアコードワゴンのある生活をおくれますように…
相場的にはその予算で無理なく(コミ30万だとちとアレだが…)買えるクルマですが
何分旧いクルマってのと(最終型でも9年落ち)若い子がヘンにイジったタマがかなり多いんで
なるべく車の詳しい方と一緒に現車を見てまわった方が良いでしょう。
頑張ってシアワセなアコードワゴンのある生活をおくれますように…
457 ：E-CD7：2006/01/08(日) 23:53:11 ID:EKU7YHP5O
私の場合アーシング意味なかったよ
フェンダー、エンジンブロック、バルクヘッドの3箇所にやってみたけど効果なしOTL
効果あると言ってる方々はどこにアーシングしてるのでしょうか？参考にしたいので教えてください！
フェンダー、エンジンブロック、バルクヘッドの3箇所にやってみたけど効果なしOTL
効果あると言ってる方々はどこにアーシングしてるのでしょうか？参考にしたいので教えてください！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:33:46 ID:YYPwVCtmO
CE-1前期の青？〔グレー？〕に乗ってるものですが、今日タッチペン買いに行ったら古すぎるみたいで設定がありませんでした。近似色など詳しいかたいませんか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:34:18 ID:P5D8ez8m0
>>457
バッテリーを新品に換えると良く分かるよ
バッテリーを新品に換えると良く分かるよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:47:45 ID:VRNaHwRa0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:57:49 ID:zedAZuqmO
サージタンクってどこですか？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 15:02:21 ID:VRNaHwRa0
バルクヘッドのすぐそばにあります。他のホンダ車だとPGM-FIと刻印してあります。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:34:15 ID:awVdN7P+0
自分も結構いろんなところやったけど、よくわからん（＾＾；
ただ、アクセルワイヤーを固定してるボルトのところだけは、
なんか微妙にアクセルが軽くなった気がする・・・。
まーつけてるとエンジンルームの見た目がいいので、
外す気はしませんが（ｗ
ただ、アクセルワイヤーを固定してるボルトのところだけは、
なんか微妙にアクセルが軽くなった気がする・・・。
まーつけてるとエンジンルームの見た目がいいので、
外す気はしませんが（ｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:36:24 ID:wEJIE15o0
バッテリーっていくらくらいするの？
モノによると思うんだけども、適合見てるとこんなに高いっけって感じだったんだけど。
モノによると思うんだけども、適合見てるとこんなに高いっけって感じだったんだけど。
466 ：E-CD7：2006/01/09(月) 22:57:58 ID:OeWLPGP9O
バッテリー新品にしたらアーシングの意味あるってそれはバッテリー変えたからじゃないのかな…？
一応バッテリーは去年の6月に新品に変えましたー。
あとはサージタンクとオルタですか…
スロットルボディも意味あると…
アーシングは個体差もある気がするけど大変参考になります！
私は北海道なので、春になったらアーシング追加してみようかと思います。
本日昼に洗車して今乗ろうとしたらドアと鍵が凍ってて乗れなくなるかと思いましたW
一応バッテリーは去年の6月に新品に変えましたー。
あとはサージタンクとオルタですか…
スロットルボディも意味あると…
アーシングは個体差もある気がするけど大変参考になります！
私は北海道なので、春になったらアーシング追加してみようかと思います。
本日昼に洗車して今乗ろうとしたらドアと鍵が凍ってて乗れなくなるかと思いましたW
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:27:01 ID:mrjSZlDq0
>>465
だいたい1万～15000ですね
だいたい1万～15000ですね
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:19:43 ID:4bn6kfwtO
10000ならぼっしゅ
13000ならパナソニック新型がヤフオク価格。ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽなら２倍強。
俺はぼっしゅ。シールはりなおしています。
アーシングは５点どめ。
ライトが明るくなりました。
走りはATがリセットされた感触の方が大きいからそんなにかわらない。
13000ならパナソニック新型がヤフオク価格。ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽなら２倍強。
俺はぼっしゅ。シールはりなおしています。
アーシングは５点どめ。
ライトが明るくなりました。
走りはATがリセットされた感触の方が大きいからそんなにかわらない。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:34:04 ID:sVG69I+Y0
今日オデアブ試乗してきた。CE1で充分満足出来る事を再確認した。手を加えて大事にしてきた甲斐があった。
まだまだ乗りますよ。
まだまだ乗りますよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 18:09:23 ID:QA3EnLWqO
ｱｰｼﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄは純正部分に共噛ましが一番！助手席の足元を捜すと穴場が…
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 18:44:21 ID:yS4lVR9t0
純正ポイント外したら、ついでに洗浄と接点復活ね。なつかしのコンタクトＺやって
みました。テレビのリモコンの接点復活には効果あったから、悪くはないだろうと。
みました。テレビのリモコンの接点復活には効果あったから、悪くはないだろうと。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 01:37:50 ID:RKFsXH9R0
全塗装したいな。ボンネットの塗装がさびて白くなってます。
いくらかかるんだろうか。。。
いくらかかるんだろうか。。。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:18:21 ID:RXjX0xPF0
あー俺もしたいな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:01:37 ID:hZvO+xrXO
俺65万した真珠入りやｹﾛ☆茨城に15万でしてくらはるﾄｺあるらしい…
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:48:19 ID:TIffE7KWO
マスキングしてそのまま塗装と、パーツ単位取り外して、下地処理後塗装ではそれ位価格差あります。
前者３年後者１２年ぐらいか長持ち加減。
前者３年後者１２年ぐらいか長持ち加減。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 19:20:45 ID:hZvO+xrXO
↑しったかぁ～
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 20:04:58 ID:vbl6lLNE0
SIRのVETCエンジンのエンジンオイルですが
市販されてる上抜き用のオイルチェンジャーで、どこまでオイルを抜く事ができるか知っている方いませんか？
４?以上は抜く事のできる構造でしょうか？
市販されてる上抜き用のオイルチェンジャーで、どこまでオイルを抜く事ができるか知っている方いませんか？
４?以上は抜く事のできる構造でしょうか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:34:29 ID:ERpcDFQ0O
ドアロックとパワーウィンドウ動かなくなたよ…。
480 ：風邪引いて頭ｲﾀｽ：2006/01/13(金) 21:45:23 ID:TIffE7KWO
>>477
ばれたか、年数は適当。
価格もまちまち。
正直マスキング適当ソリッド塗装なら７万以下だろ。
昔親父の日産バイオレットそれやったが、下地処理がいい加減で、水圧洗車でハゲたからなぁ。
今はそんなアホ業者いないと願いたいが、ゴミとか埋まっているパール見ると悲しい。
>>478
そんなのあるのか。でも交換する効果最大限に発揮したい俺はフィルタ毎回替えるので、それあっても意味ないよね。
俺のCF2はオイル交換だけだと３０００キロぐらい。
フィルタ込み交換だと７０００キロぐらいでﾍﾀﾚになるんだが１６万走っているとそんなものですか？
両方ともホンダｽｰﾊﾟｰﾏｲﾙﾄﾞですけど。
７０００キロ毎にフィルタごと交換したほうが安いなぁと。
ばれたか、年数は適当。
価格もまちまち。
正直マスキング適当ソリッド塗装なら７万以下だろ。
昔親父の日産バイオレットそれやったが、下地処理がいい加減で、水圧洗車でハゲたからなぁ。
今はそんなアホ業者いないと願いたいが、ゴミとか埋まっているパール見ると悲しい。
>>478
そんなのあるのか。でも交換する効果最大限に発揮したい俺はフィルタ毎回替えるので、それあっても意味ないよね。
俺のCF2はオイル交換だけだと３０００キロぐらい。
フィルタ込み交換だと７０００キロぐらいでﾍﾀﾚになるんだが１６万走っているとそんなものですか？
両方ともホンダｽｰﾊﾟｰﾏｲﾙﾄﾞですけど。
７０００キロ毎にフィルタごと交換したほうが安いなぁと。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:52:34 ID:RXjX0xPF0
全塗装したいけど、
ドアモールや曇ったドアバイザーとかも
新品に替えないとカッコつかないよね?
ドアモールや曇ったドアバイザーとかも
新品に替えないとカッコつかないよね?
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 10:58:19 ID:ICEHxFHjO
>>478
最近シェルのプレミアム入れたけど、かなりいいょ☆俺は高速走行多いし、８千回転まですぐ回るから…4000㌔で加速が鈍る↓毎回フィルター交換がいい。安いもんだし…
最近シェルのプレミアム入れたけど、かなりいいょ☆俺は高速走行多いし、８千回転まですぐ回るから…4000㌔で加速が鈍る↓毎回フィルター交換がいい。安いもんだし…
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:49:05 ID:Uj3WJs8W0
雨漏りした人いますか？
今日、ラゲッジの左隅の天井が雨水でベチョベチョになってたorz
多分、ゲートを開けたところの左上にあるゴムパッキンのところからだと思うんだけど
同じ症状の人います？
ルーフレールの隙間から漏れるなんてことはないですよね？
今日、ラゲッジの左隅の天井が雨水でベチョベチョになってたorz
多分、ゲートを開けたところの左上にあるゴムパッキンのところからだと思うんだけど
同じ症状の人います？
ルーフレールの隙間から漏れるなんてことはないですよね？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:11:15 ID:KY51TyZd0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:52:14 ID:hmMJNpXLO
>>483
つ事故車
つ事故車
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:22:45 ID:Wv5e6B570
>>481
曇ったドアバイザーは水垢取りで綺麗になりますよ。
曇ったドアバイザーは水垢取りで綺麗になりますよ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:02:49 ID:bF+aRTf3O
CF2にｽﾀｯﾄﾞﾚｽと鉄チェーン履かせるため、鉄ホイール(15ｰ5.5JJ)の取り付けが可能か知りたいです。どなたか教えて下さい。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:03:11 ID:WxLA6VSpO
>>484
冬場は普通に入れてるよ☆安いOILがあかんだけじゃ？
冬場は普通に入れてるよ☆安いOILがあかんだけじゃ？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 00:10:53 ID:Mo+vj6Ls0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 04:03:27 ID:9aJYUiSPO
アコードセダン、ワゴン、クーペってフロントバンパーは共通品ですか？？
あとフロントバンパーの外し方教えてほしいのですが…
あとフロントバンパーの外し方教えてほしいのですが…
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 06:01:22 ID:sv/vqJXs0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 17:44:24 ID:KBF8ethOO
ヘッドライトのバルブの交換方法を教えて下さい。
周り全部外さなきゃならないのかな・・・
周り全部外さなきゃならないのかな・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:40:30 ID:WxLA6VSpO
取説見たらいぃじゃん。電球交換のﾄｺに、ｲﾗｽﾄ入で書いてないか？
494 ：492：2006/01/15(日) 19:50:19 ID:KBF8ethOO
取説ないもんで。。
早速解体屋からＧＥＴしまつ（初心者でｽﾏｿ）
早速解体屋からＧＥＴしまつ（初心者でｽﾏｿ）
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 19:51:51 ID:4WbpMIsf0
>>491
CF2のみ5マイルバンパーとゆう衝撃吸収バンパーになっている外見は同じ
>>492
取り説嫁
と言いたいところだが左側はボンネット開ければ手突っ込んで簡単に交換できる
右側はエアダクトが邪魔だが上に引っ張れば引っこ抜けるのであとは手突っ込んで交換
CF2のみ5マイルバンパーとゆう衝撃吸収バンパーになっている外見は同じ
>>492
取り説嫁
と言いたいところだが左側はボンネット開ければ手突っ込んで簡単に交換できる
右側はエアダクトが邪魔だが上に引っ張れば引っこ抜けるのであとは手突っ込んで交換
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:48:58 ID:W7KYPGpn0
後ろのブレーキランプはどうやって好感すりゃいいの？
電球ごときでも結構難しいなあ・・
どこのネジはずせばいいのかわからん
電球ごときでも結構難しいなあ・・
どこのネジはずせばいいのかわからん
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:53:05 ID:G2wQ3Zx30
２代目ワゴンの白、ノーマルで乗ってる人いる？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:03:11 ID:OnXY7Ptp0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:21:42 ID:sUKiZ8dw0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:39:35 ID:W7KYPGpn0
フロントバンパー脱着しました。雪で埋まり牽引してもらったら牽引ロープがバンパーと干渉して手前に出た感じになり、フェンダー側のネジが外れました。
それで外したんですが、バンパーのアッパービームが曲がっていて手前に出ていたり、割れてネジが止まらなかったりでボロボロになってました。
春にはバンパー一新しなきゃダメみたいですOTL
泣きそうですよ。JAFに牽引お願いした方が安く上がった感じです。
っと言っても後の祭りなので春になったら交換します。
見積もりは明日7らってきまーす。
長文ごめんなさい
それで外したんですが、バンパーのアッパービームが曲がっていて手前に出ていたり、割れてネジが止まらなかったりでボロボロになってました。
春にはバンパー一新しなきゃダメみたいですOTL
泣きそうですよ。JAFに牽引お願いした方が安く上がった感じです。
っと言っても後の祭りなので春になったら交換します。
見積もりは明日7らってきまーす。
長文ごめんなさい
>>447さんありがとうございました
問題がなければ火曜日には車庫証明が出るはずです。
さて。
この週末に車を引き取りに行き、晴れてCE-1の
オーナーに…もちろん登録がまだなんで、仮ナンバーを
持っていって自走して帰ってきました。
正直に言うとヤフオクの激安車なので、程度も
その激安に恥じないレベルなんですがw、まあ
走行距離とやれ具合のバランスが取れている感じなので
こんなもんかって感じです。そういうレベルでは満足w
エンジンはさすがというか、気持ちいい音で回りますね。
とりあえず今日、ステレオとETCを取り付け、ワイパーゴムを
交換。登録でき次第オイル類交換とブレーキパッド交換をして、
後はぼちぼちやります。
ラジオのアンテナがついてなくて(前オーナーが折ったらしい）
取り替えたいんだけど、いくら掛かるんだろう？
あと、キーレスが感知部から５cm範囲内くらいでないと
作動しないorz
問題がなければ火曜日には車庫証明が出るはずです。
さて。
この週末に車を引き取りに行き、晴れてCE-1の
オーナーに…もちろん登録がまだなんで、仮ナンバーを
持っていって自走して帰ってきました。
正直に言うとヤフオクの激安車なので、程度も
その激安に恥じないレベルなんですがw、まあ
走行距離とやれ具合のバランスが取れている感じなので
こんなもんかって感じです。そういうレベルでは満足w
エンジンはさすがというか、気持ちいい音で回りますね。
とりあえず今日、ステレオとETCを取り付け、ワイパーゴムを
交換。登録でき次第オイル類交換とブレーキパッド交換をして、
後はぼちぼちやります。
ラジオのアンテナがついてなくて(前オーナーが折ったらしい）
取り替えたいんだけど、いくら掛かるんだろう？
あと、キーレスが感知部から５cm範囲内くらいでないと
作動しないorz
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:30:44 ID:B9R9I0NAO
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 13:13:41 ID:90IktoqxO
テールランプは慣れれば30秒ほどで脱着できるよ。テールゲート開けてネジ②つ取って、外側に向けて軽くしばくと外れる。ランプ側の角を折らない様に！
>>503 ありがとうございます
やっぱり5cmなんです。
リアゲートだと、ナンバーの右脇に感知部がありますよね。
そこも5cm。でもここは外からでも鍵を開けられるけど、
運転席や助手席ドアの外からはワイヤレスで開けられません。
席に座って自分の胸の前あたりに鍵を構えてスイッチを…
それでも開きません。５ｃｍくらいにまで接近すると開きますw
車内でワイヤレスで鍵をガチャガチャ出来てもねぇorz
ワイヤレスで作動することは作動する→それぞれの感知部は正常
→鍵の電池も使えることは使える
フロント部もテール部も距離が開くと使えなくなる
→電波の飛ぶ距離が短くなっている
ってことは鍵本体の不具合か…という仮説を立てました。
スペアキーが１本もないので作らないといけないんですが、
メインキーって充電用の端子が来てるからそこらの店では
複製できないように見えます。なので、ディーラーで
メインキーをもう１本注文して、今の５ｃｍキーをスペアに
回そうかと思うんです。あれってやっぱり高いですか？
やっぱり5cmなんです。
リアゲートだと、ナンバーの右脇に感知部がありますよね。
そこも5cm。でもここは外からでも鍵を開けられるけど、
運転席や助手席ドアの外からはワイヤレスで開けられません。
席に座って自分の胸の前あたりに鍵を構えてスイッチを…
それでも開きません。５ｃｍくらいにまで接近すると開きますw
車内でワイヤレスで鍵をガチャガチャ出来てもねぇorz
ワイヤレスで作動することは作動する→それぞれの感知部は正常
→鍵の電池も使えることは使える
フロント部もテール部も距離が開くと使えなくなる
→電波の飛ぶ距離が短くなっている
ってことは鍵本体の不具合か…という仮説を立てました。
スペアキーが１本もないので作らないといけないんですが、
メインキーって充電用の端子が来てるからそこらの店では
複製できないように見えます。なので、ディーラーで
メインキーをもう１本注文して、今の５ｃｍキーをスペアに
回そうかと思うんです。あれってやっぱり高いですか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:20:03 ID:vEeGe1kaO
19800円だったような。
俺は何度か洗濯しているけど問題なく使えている。
俺は何度か洗濯しているけど問題なく使えている。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:33:44 ID:90IktoqxO
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰごと交換じゃなかった？同じ奴はないはず…ｷｰの分解でｺﾝﾃﾞﾝｻ？？交換でいけたのでは？言羊糸田キボン。。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 15:56:01 ID:F6YnFMS/0
純正のキーレス交換と同じ位の値段でユピテルのラクシス付けました。一年使ってるけど
作動距離は選択できるし、アンサーバックあるし、ボタンさわらなくても開錠/施錠するし、
かなり満足してます。おすすめだと思うんだけど。他にも使ってる方みえます？
作動距離は選択できるし、アンサーバックあるし、ボタンさわらなくても開錠/施錠するし、
かなり満足してます。おすすめだと思うんだけど。他にも使ってる方みえます？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:53:09 ID:SAwXvLfe0
>507
そんなにしないはず。
1年位前にデラに頼んだが1万ちょいだった。(細かい数字は忘れたｽﾏｿ)
>508
キーナンバーさえわかっていればシリンダー交換は必要ないよ。
買った車にメインキー(キーレス付)付いてなかったんでグローブボックスの
キーシリンダー外してキーナンバー調べた上でデラに頼んだ。
問題なく使えています。
そんなにしないはず。
1年位前にデラに頼んだが1万ちょいだった。(細かい数字は忘れたｽﾏｿ)
>508
キーナンバーさえわかっていればシリンダー交換は必要ないよ。
買った車にメインキー(キーレス付)付いてなかったんでグローブボックスの
キーシリンダー外してキーナンバー調べた上でデラに頼んだ。
問題なく使えています。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:25:19 ID:90IktoqxO
萌え～
。
。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:39:49 ID:0WrlSFBX0
純正キーレスって飛ばないし、アンサーバックも無し
社外品のキーレスのほうがいいんじゃないかと思って
俺はついでにセキュリティ取付けましたよ
ところでこのスレって何人ぐらいいるんだろう？
社外品のキーレスのほうがいいんじゃないかと思って
俺はついでにセキュリティ取付けましたよ
ところでこのスレって何人ぐらいいるんだろう？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:23:50 ID:a/o0y0jGO
とりあえずオレ①
次につづけぇ～
次につづけぇ～
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:55:57 ID:cMa2h78r0
雨漏りしてる俺②
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:08:56 ID:WXSddNOF0
>>357
先ず燃費が落ちる
高速で走り続けるとエンストする
グリルに段ボール当てて走ったことがある
サーモスタットはラジエーターのふただったとおもう
1000円くらいだったと思うが
まぁ頑張って直さないで乗り続けてください
先ず燃費が落ちる
高速で走り続けるとエンストする
グリルに段ボール当てて走ったことがある
サーモスタットはラジエーターのふただったとおもう
1000円くらいだったと思うが
まぁ頑張って直さないで乗り続けてください
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:11:00 ID:WXSddNOF0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:13:00 ID:WXSddNOF0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:15:23 ID:WXSddNOF0
>>421
３．５ｃｍ落ちていると見た
３．５ｃｍ落ちていると見た
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:16:06 ID:WXSddNOF0
>>422
ヒューズボックスから行ける そっちの方が絶対に楽
ヒューズボックスから行ける そっちの方が絶対に楽
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:18:27 ID:8lVOfZ2eO
>>512
ﾉｼ 3人目…実は、CDセダン乗りだけどね。
ﾉｼ 3人目…実は、CDセダン乗りだけどね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:20:06 ID:WXSddNOF0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:21:47 ID:WXSddNOF0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:56:04 ID:80Ijj4sq0
ワイヤレスキーのお話だけど…
キーの先を感知部に向けてる？
キーの先を感知部に向けてる？
524 ：E-CD7：2006/01/17(火) 00:12:43 ID:ap+mTDzCO
515さん
ラジエターの上にある蓋はラジエターキャップです。LLCの沸点をあげるために加圧しているだけです。
サーモスタットとはLLCをエンジン内部だけ、またはラジエターを通して冷却するかを操作してるバルブです。
交換にはサーモスタット部品代1500円、ガスケット200円、LLC無料、工賃3000円で5000円以内でおわりました。
ディーラーだと1万～1万3千円らしいです
ラジエターの上にある蓋はラジエターキャップです。LLCの沸点をあげるために加圧しているだけです。
サーモスタットとはLLCをエンジン内部だけ、またはラジエターを通して冷却するかを操作してるバルブです。
交換にはサーモスタット部品代1500円、ガスケット200円、LLC無料、工賃3000円で5000円以内でおわりました。
ディーラーだと1万～1万3千円らしいです
アコードクーペに乗ってる俺 ④ かな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:21:04 ID:rjs0lJ2i0
何人目?4人目ですか?
以前、ここでエアコンが壊れたことを書き込んだら、
中古でエアコンのコントロールユニットを入手して
自分で取り付けてみろと言われ、自分でやってみたものです。
ちなみに、エアコンはその後順調です。
以前、ここでエアコンが壊れたことを書き込んだら、
中古でエアコンのコントロールユニットを入手して
自分で取り付けてみろと言われ、自分でやってみたものです。
ちなみに、エアコンはその後順調です。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:52:25 ID:6N8QTKAgO
14万㌔の俺。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 02:25:09 ID:Wnsk6Bph0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 03:51:00 ID:0bLEo3xu0
私はCE1に乗っていますが、友人のCDセダンだと
エアコンの操作ボタンを押すときにピッと音がする。
安っぽい音ではなく、たまらなくイイ音。（自分だけかな？）
私のCE1ではボタンを押しても音がしない・・・orz
解体屋でCDセダンから買ってきたエアコンパネルを分解して
自分のエアコンパネルと比べてみると・・・、なんと電子ブザー
が簡単に取り付け可能な状態になっていたわ。
コストダウンでこんな所まで煮詰めるとは。
今じゃ、この操作するときの音を聞きたいばかりに
エアコンをAUTOにしないで積極的に操作してまつw
8人目sage
エアコンの操作ボタンを押すときにピッと音がする。
安っぽい音ではなく、たまらなくイイ音。（自分だけかな？）
私のCE1ではボタンを押しても音がしない・・・orz
解体屋でCDセダンから買ってきたエアコンパネルを分解して
自分のエアコンパネルと比べてみると・・・、なんと電子ブザー
が簡単に取り付け可能な状態になっていたわ。
コストダウンでこんな所まで煮詰めるとは。
今じゃ、この操作するときの音を聞きたいばかりに
エアコンをAUTOにしないで積極的に操作してまつw
8人目sage
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:19:38 ID:7FrVGyqwO
ブザー詳しくよろしく。
俺は１６万キロのCF2
そろそろ現行の少し大きいHマーク移植しようかな。
グリルはすでに初期CE1だし
９人目
俺は１６万キロのCF2
そろそろ現行の少し大きいHマーク移植しようかな。
グリルはすでに初期CE1だし
９人目
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:27:14 ID:01/0srEhO
元CB9乗りでいまCFセダン（MT）乗りのオイラが10人目ﾉｼ
加速はCBの方が気持ち良かったな…
加速はCBの方が気持ち良かったな…
532 ：ＣＦ２☆ＳiＲ：2006/01/17(火) 12:29:47 ID:ld3Bbdfl0
操作音？気になる…。
単純にセダンのエアコンパネル付け替えでいける？んかね～
というおいらで１０人目！
単純にセダンのエアコンパネル付け替えでいける？んかね～
というおいらで１０人目！
533 ：ＣＦ２☆ＳiＲ：2006/01/17(火) 12:32:00 ID:ld3Bbdfl0
かぶっちゃった！という事で１１人目
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:44:01 ID:Hq9yXCMDO
はじめまして いきなりですがみなさんは諸経費込みでどのくらいかかりましたか？アコードワゴンを持ちたいのですが参考程度にもしよかったら教えてください
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:27:55 ID:5EVU4qjf0
エアコンの操作部分また壊れた。
暖房にならん。涼しい風が･･･
過去２回も交換したのに。
暖房にならん。涼しい風が･･･
過去２回も交換したのに。
CDｾﾀﾞﾝ乗りですが、確かにﾎﾞﾀﾝを押すと、ﾋﾟｯと言う操作音がします。
でも、未確認ですが、初期型CDｾﾀﾞﾝ以外は操作音は鳴らないみたいです。
中期型以降はｺｽﾄｶｯﾄで廃止になったとか…。
詳しい方、ﾌｫﾛｰよろしくです。
でも、未確認ですが、初期型CDｾﾀﾞﾝ以外は操作音は鳴らないみたいです。
中期型以降はｺｽﾄｶｯﾄで廃止になったとか…。
詳しい方、ﾌｫﾛｰよろしくです。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:36:32 ID:7FrVGyqwO
車検切れのCF2白車体を４２万円で購入して、諸経費３１万だった。
諸経費は保険、税金、車検、タイミングベルト交換、オイル関連交換、陸送費用など含みます。
それからショックかえたり、ホイール買ったり、ラジエーターかえたり、色々と５０万ほど使った次第です。
諸経費は保険、税金、車検、タイミングベルト交換、オイル関連交換、陸送費用など含みます。
それからショックかえたり、ホイール買ったり、ラジエーターかえたり、色々と５０万ほど使った次第です。
538 ：セイセイセ～イ：2006/01/17(火) 17:41:44 ID:RlDeBABSO
俺で12人目だﾌｫ～青色ＣＦ２→ＳＩＲで、名阪ぶっ飛ばしてるａﾌｫ～
今買うのと5年前とかに買うのでは金額聞いても参考にならないのでは？
しかしアコードワゴンならそこそこの程度でそこそこの保証なら50万あれば良いの買えるはず
因みに初期アコードクーペもエアコンの操作音はないです
家にアコードセダン乗りから譲り受けたエアコンパネルのストックあるけど、音が出るなら変えたいなぁ
しかしアコードワゴンならそこそこの程度でそこそこの保証なら50万あれば良いの買えるはず
因みに初期アコードクーペもエアコンの操作音はないです
家にアコードセダン乗りから譲り受けたエアコンパネルのストックあるけど、音が出るなら変えたいなぁ
540 ：ＣＦ２☆ＳiＲ：2006/01/17(火) 18:54:58 ID:ld3Bbdfl0
しかし、マニアックな話題で盛り上がってるよね～
このスレほんと最高っす！
このスレほんと最高っす！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:17:29 ID:HnFwNmWA0
エアコンのビープ音が鳴るのは100系セダンで
それ以降の１１０系１２０系１３０系はセダンでもビープ音出ない。
基盤を見るとブザーの他に抵抗とダイオードが付くハズの場所に
何も付いてない。
ちなみに俺のは１１０系ＣＤ6 何人目だっけ？
それ以降の１１０系１２０系１３０系はセダンでもビープ音出ない。
基盤を見るとブザーの他に抵抗とダイオードが付くハズの場所に
何も付いてない。
ちなみに俺のは１１０系ＣＤ6 何人目だっけ？
キーレスの情報いろいろありがとうございます。
木曜日にフロントのブレーキパッドを取り替えに、友人が
勤めているホンダディーラーに行ってきます。で、それの
ついでにキーレス用の鍵がいくらするのか調べてもらってます。
それと、今日ナンバーがついたので、その後にカー用品店に
行ってETCのセットアップをしてきました。その待ち時間に
後付キーレスを探したんですが、このスレで紹介されてた
ユピテルの機種置いてなかった…orz
>>523
あっち向けたりこっち向けたり、フロントガラスの上に
覆いかぶさって試してみたり、いろいろやってみたんですが
やっぱ駄目です。
木曜日にフロントのブレーキパッドを取り替えに、友人が
勤めているホンダディーラーに行ってきます。で、それの
ついでにキーレス用の鍵がいくらするのか調べてもらってます。
それと、今日ナンバーがついたので、その後にカー用品店に
行ってETCのセットアップをしてきました。その待ち時間に
後付キーレスを探したんですが、このスレで紹介されてた
ユピテルの機種置いてなかった…orz
>>523
あっち向けたりこっち向けたり、フロントガラスの上に
覆いかぶさって試してみたり、いろいろやってみたんですが
やっぱ駄目です。
>>534 参考になれば
初年度登録H6.11 VTL 赤
状態＝値段相応(そんなに悪くはないと個人的には)
住民票 300
印鑑証明 400
車庫証明 2,700
自賠責 30,780
仮ナンバー 750
車両代 31,000
予備検 15,000
振込手数料 420
(登録)用紙 30
(登録)印紙 700
重量税 37,800
自動車税 7,500
リサイクル 12,060
ナンバー 1,440
合計 140,880
これが、予備検以外を全部自分でやって、前車の処分から現車に
乗れるまでに掛かった全額です。これに、引き渡し～引き取りで
往復した分のガソリン代と高速代。それと有給を２日w
住民票は本来は要らないけれど、自分の場合は前車の住所変更を
一緒にしたので必要になりました。
車両代金が31,000なのでw、プラス11万で車検２年付きです。
初年度登録H6.11 VTL 赤
状態＝値段相応(そんなに悪くはないと個人的には)
住民票 300
印鑑証明 400
車庫証明 2,700
自賠責 30,780
仮ナンバー 750
車両代 31,000
予備検 15,000
振込手数料 420
(登録)用紙 30
(登録)印紙 700
重量税 37,800
自動車税 7,500
リサイクル 12,060
ナンバー 1,440
合計 140,880
これが、予備検以外を全部自分でやって、前車の処分から現車に
乗れるまでに掛かった全額です。これに、引き渡し～引き取りで
往復した分のガソリン代と高速代。それと有給を２日w
住民票は本来は要らないけれど、自分の場合は前車の住所変更を
一緒にしたので必要になりました。
車両代金が31,000なのでw、プラス11万で車検２年付きです。
↑走行88,000km チラシの裏＆連書きｽﾏｿ
おっ、盛り上がってましたね。
乗り遅れたわ・・・。
エアコンのビープ音の件、私が知る限りですが説明したいと思います。
まずは画像うｐ
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137497864580.jpg
画像は、裏の白っぽいパネルを剥がして裏側から撮影したものです。
何しろ5年前のデジカメなんで画像がキタナイorz
>>502
私の車体価格より安いですね！私は解体屋で６万でした。
整備には20万円くらいw かかりましたけどね.
乗り遅れたわ・・・。
エアコンのビープ音の件、私が知る限りですが説明したいと思います。
まずは画像うｐ
ttp://2st.dip.jp/car/src/1137497864580.jpg
画像は、裏の白っぽいパネルを剥がして裏側から撮影したものです。
何しろ5年前のデジカメなんで画像がキタナイorz
>>502
私の車体価格より安いですね！私は解体屋で６万でした。
整備には20万円くらいw かかりましたけどね.
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:50:53 ID:rjs0lJ2i0
>>545
整備に20万って具体的にどこを直したんですか?
整備に20万って具体的にどこを直したんですか?
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:54:37 ID:YcXFaT42O
初めまして、CE1乗ってます。
シングルカムのエンジンなんすけど、タイベル交換しようと思うのですが、何か注意点とかありますか？
昔整備士してたんですけど、いかんせん本田じゃなかったもんで…
普通のシングルカムエンジンなら簡単でしょうけど、どなたかよきアドバイスを┐(´～｀;)┌
シングルカムのエンジンなんすけど、タイベル交換しようと思うのですが、何か注意点とかありますか？
昔整備士してたんですけど、いかんせん本田じゃなかったもんで…
普通のシングルカムエンジンなら簡単でしょうけど、どなたかよきアドバイスを┐(´～｀;)┌
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:29:17 ID:IOjRQD1o0
エアコンのビープ音もいいですけど
鍵を挿したままドア開けてるとピピピピと警告音がウザイんですが
消す方法ってないんでしょうか？
シートベルトの警告音はカプラー抜いて消しましたけど。
数日前に雨漏りの書き込みをした者です。
クドイようですが、雨漏り経験された方おられませんか？
天井をよく見るとシミになってたりしません？
前々から何の汚れだったのか気になってたんだけどまさか雨漏りしてるとは思わなかったよ。
鍵を挿したままドア開けてるとピピピピと警告音がウザイんですが
消す方法ってないんでしょうか？
シートベルトの警告音はカプラー抜いて消しましたけど。
数日前に雨漏りの書き込みをした者です。
クドイようですが、雨漏り経験された方おられませんか？
天井をよく見るとシミになってたりしません？
前々から何の汚れだったのか気になってたんだけどまさか雨漏りしてるとは思わなかったよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:42:58 ID:ZD5Vhs3o0
ハイマウントストップランプの中に水が溜まってたことはあったな
デーラーに見せても原因不明
このまま乗ってくださいといわれ
いつのまにか溜まらなくなった
謎だ
デーラーに見せても原因不明
このまま乗ってくださいといわれ
いつのまにか溜まらなくなった
謎だ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:46:25 ID:YcXFaT42O
雨漏りはルーフレールからじゃない？
あくまで推測ですが…
あくまで推測ですが…
>>546
リア右ドア板金
右リアクウォーターパネル板金
リアブレーキ左右assy交換
ドライブシャフト交換
これらで約20万円です。ブレーキキャリパーのピストンが虫食い状態になってしまい、
固着してブレーキパッドを引きずり状態に。凄い音してたわ。
リア右ドア板金
右リアクウォーターパネル板金
リアブレーキ左右assy交換
ドライブシャフト交換
これらで約20万円です。ブレーキキャリパーのピストンが虫食い状態になってしまい、
固着してブレーキパッドを引きずり状態に。凄い音してたわ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:57:44 ID:Hq9yXCMDO
皆さんありがとうございます！友達にアコードワゴンは高級車やから結構値が張ると言われてて…地道にお金をためて早く買いたいです
553 ：ＣＦ２☆ＳiＲ：2006/01/18(水) 01:15:48 ID:2tTLeo8z0
高級車？
なんて言われた事ね～し
なんて言われた事ね～し
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:42:05 ID:Qm9y8CzXO
普通の車でしょ。まあ当時、お金がなくてｱﾍﾞﾆｰﾙとかにいった人達じゃない？あんまり価格かわらんと思うけど。
ワゴンは全部５マイルバンパーじゃなかった？
セダンは普通のバンパーに金属バーだった記憶。
リアは関係ないよね？
ワゴンは全部５マイルバンパーじゃなかった？
セダンは普通のバンパーに金属バーだった記憶。
リアは関係ないよね？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:58:02 ID:9WAfhZzF0
>>556
よろしくお願いします。で16人目？
よろしくお願いします。で16人目？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:46:18 ID:SPvNYQEH0
もう売ったけどCE-1→CH-9に乗り継いでもスレを見ている17人目
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 19:23:49 ID:9WAfhZzF0
>>558
CEとＣＨのインプレお願いします。
CEとＣＨのインプレお願いします。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:20:10 ID:VdPpEgva0
18人目！走行12万㌔で燃費11㌔。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:33:05 ID:wI02w23qO
>>552
売ったげよか？10年式SIR 青全塗、ｻﾝﾙｰﾌ、吸排気、ｻﾌﾞｺﾝチューニング、タワーバー、ﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰ、2DINｱﾙﾊﾟｲﾝﾃﾞｯｷ、アドバンяＨ？ﾈｵﾊﾞset気持ちエアロつき。 走行85000弱
売ったげよか？10年式SIR 青全塗、ｻﾝﾙｰﾌ、吸排気、ｻﾌﾞｺﾝチューニング、タワーバー、ﾛﾜｱｰﾑﾊﾞｰ、2DINｱﾙﾊﾟｲﾝﾃﾞｯｷ、アドバンяＨ？ﾈｵﾊﾞset気持ちエアロつき。 走行85000弱
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:38:50 ID:wI02w23qO
続>>561
ｼｬｺ走召はテインＧＳ『買った当時20万。取付後走行２万㌔』
ｼｬｺ走召はテインＧＳ『買った当時20万。取付後走行２万㌔』
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:52:39 ID:2IqmYzUm0
>>554
5マイルバンパーはＶＴＬとＳＩＲのみだったような・・・19人目
5マイルバンパーはＶＴＬとＳＩＲのみだったような・・・19人目
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:33:17 ID:wI02w23qO
ん人目で語るより、ハンネで語らいませぬ？？
青ｱｺ
青ｱｺ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:03:22 ID:Ex2txZNGO
20人目かな?
そろそろ買い換えたい間もなく11年目、20k㎞…
でも、特に不満らしい不満がなかったが、さすがに今年の大雪で心がゆらぐ、、
そろそろ買い換えたい間もなく11年目、20k㎞…
でも、特に不満らしい不満がなかったが、さすがに今年の大雪で心がゆらぐ、、
566 ：雨漏り：2006/01/18(水) 23:30:31 ID:+nFj+1/80
じゃ俺は雨漏りで行きます。
本日、車屋に預けてきました。
本日、車屋に預けてきました。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:50:09 ID:JMxcUpWS0
>>566
結果報告お願いしますね
結果報告お願いしますね
568 ：雨漏り：2006/01/19(木) 00:01:22 ID:Z1/uCR3C0
直らなかったらどうしようと激しく不安です。
車高調も入れたばかりだし車も気に入ってるし。
やっぱ事故車なんかなぁ。。。
車高調も入れたばかりだし車も気に入ってるし。
やっぱ事故車なんかなぁ。。。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:16:36 ID:YIo1MrftO
⑥人目CF-2(白)糊です。
最近、急加速するとディーゼル車みたな黒い煙が出るんだけど、どっか悪いの…？
最近、急加速するとディーゼル車みたな黒い煙が出るんだけど、どっか悪いの…？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:43:48 ID:fhvZPuevO
オイルもプラグもエアフィルターも綺麗なら、わからん
５マイルバンパー、当て逃げされたときに被害少なくてよかった。
５マイルバンパー、当て逃げされたときに被害少なくてよかった。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 03:24:47 ID:YuDSQO170
大雑把に言うと普通、白煙は水、真っ白はオイル
黒煙が出るのは燃料が濃いからなんだけど
燃費悪くなってないかい？
黒煙が出るのは燃料が濃いからなんだけど
燃費悪くなってないかい？
「雨漏り」ってハンネ覚えやすくていいW
雨漏りはたぶんリヤハッチ周囲のパッキン変えるだけで他は対応しよーがない気します
雨漏りの場所わかってるならシリコンコーキングとかかと…
さすがにFFは雪道厳しいですね
毎年そー思いながら乗ってます
雨漏りはたぶんリヤハッチ周囲のパッキン変えるだけで他は対応しよーがない気します
雨漏りの場所わかってるならシリコンコーキングとかかと…
さすがにFFは雪道厳しいですね
毎年そー思いながら乗ってます
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:58:19 ID:ffeTrCHk0
574 ：青ｱｺ：2006/01/19(木) 15:38:23 ID:gk3yKOd+O
俺は高回転で走る事多いけど…180㌔前後の(^_^;)ｗ
ﾘｯﾀｰ10くらいかな。。吸排気、ｻﾌﾞｺﾝｾｯﾃｲﾝｸﾞ済みだからか？ほっと田舎妻はとコンプレッサの直アースは燃費維持に効果ありかも…
ﾘｯﾀｰ10くらいかな。。吸排気、ｻﾌﾞｺﾝｾｯﾃｲﾝｸﾞ済みだからか？ほっと田舎妻はとコンプレッサの直アースは燃費維持に効果ありかも…
575 ：青ｱｺ？：2006/01/19(木) 15:49:14 ID:gk3yKOd+O
手～の平をマフラーに～かざしてみれば～♪真っ黒なカーボンが～それは燃調不良だよ～。…… CF２だぁ～て♪CD９だぁ～て♪みんな×②アコードさ～♪
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:45:42 ID:fhvZPuevO
青ｱｺさん、カーボンついています。
具体的にどうやったらいいんでしょうか？
できたら価格と効果もそれぞれお願いします。
俺は控えめな１７５だがリッター８、９ぐらいだよ。
エア吸気フィルターがダメなのかな？そんなに黒くないけど、抵抗多いのかな。
具体的にどうやったらいいんでしょうか？
できたら価格と効果もそれぞれお願いします。
俺は控えめな１７５だがリッター８、９ぐらいだよ。
エア吸気フィルターがダメなのかな？そんなに黒くないけど、抵抗多いのかな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 17:47:25 ID:QVqzPU+M0
はじめまして。
ＣＥ-１オーナーです。色はダークグリーン。
Ｈ７.６登録で、現在２２万ｋ突破です。
現在の街乗り走行では、リッター７ｋ弱です。案外頑張ってるでしょ？
ボディーは結構細かいキズ（悪戯含め）が目立ちますが、本当に良く
頑張って走ってくれてます。
今までこれといったトラブルも全く無くて、車検の時も消耗品の交換
程度でクリアしてます。
本当はこの６月に車検が来るので、他の車を購入しようか考えているの
ですが（もう休ませてあげたい気持ちもあり）、愛着がありすぎて決心
出来ない状態です。
ＣＥ-１オーナーです。色はダークグリーン。
Ｈ７.６登録で、現在２２万ｋ突破です。
現在の街乗り走行では、リッター７ｋ弱です。案外頑張ってるでしょ？
ボディーは結構細かいキズ（悪戯含め）が目立ちますが、本当に良く
頑張って走ってくれてます。
今までこれといったトラブルも全く無くて、車検の時も消耗品の交換
程度でクリアしてます。
本当はこの６月に車検が来るので、他の車を購入しようか考えているの
ですが（もう休ませてあげたい気持ちもあり）、愛着がありすぎて決心
出来ない状態です。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:42:44 ID:fhvZPuevO
どうしてもほしい車がないかぎり
古くなったからという理由での買い替えは満足感が落ちますよ。
古くなったからという理由での買い替えは満足感が落ちますよ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:52:37 ID:6S+1sZaa0
Ｚで人の少ないスキー場行って帰りに
駐車場でクルクル回って遊んでるのは
おいらだけ？
ま、Ｚだけとは限らんが…。
駐車場でクルクル回って遊んでるのは
おいらだけ？
ま、Ｚだけとは限らんが…。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:54:05 ID:6S+1sZaa0
すんません、アコードスレに間違えて書き込んでしまいました。
すまぬ。
すまぬ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:14:28 ID:ffeTrCHk0
582 ：パールアコ：2006/01/19(木) 21:17:35 ID:D38i9Gu0O
平成８年式、75000キロのアコワゴンです。
最終型なのにフロントまわりは前期…
大阪のカー〇ウスで買って、別の中古屋で調べてもらったら、メーター交換してるのが判明…
あの会社は今、オーダーって名前に変わってます。
絶対あそこでは買ってはいけません！
最終型なのにフロントまわりは前期…
大阪のカー〇ウスで買って、別の中古屋で調べてもらったら、メーター交換してるのが判明…
あの会社は今、オーダーって名前に変わってます。
絶対あそこでは買ってはいけません！
583 ：E-CD7：2006/01/19(木) 21:47:41 ID:3KCfwWJhO
581
ショック交換74000円とは工賃だけですか？ショック4本と工賃合わせてこの値段？？
安いとこ探せば工賃1本5000でできますよ。
あとさらに言うと自分でやることも可能です。
交換は1本1時間でできました。初体験で4時間かからないぐらいですよ。参考にしてください。
582
残念ですね。でもしっかりメンテナンスすれば走る車ですよ。事故車じゃないならめげずに愛してあげてください。
僕のアコードも怪しい車ですので…W
ショック交換74000円とは工賃だけですか？ショック4本と工賃合わせてこの値段？？
安いとこ探せば工賃1本5000でできますよ。
あとさらに言うと自分でやることも可能です。
交換は1本1時間でできました。初体験で4時間かからないぐらいですよ。参考にしてください。
582
残念ですね。でもしっかりメンテナンスすれば走る車ですよ。事故車じゃないならめげずに愛してあげてください。
僕のアコードも怪しい車ですので…W
584 ：雪国アコワー：2006/01/19(木) 23:03:32 ID:ZytFNfHXO
平成８年ViXやけど街乗りメインで平均１０くらいかな。距離は９万走ってるけど。今年の雪でローダウンしてるからバンパー除雪隊として貢献した。でもハマりは一度もなかった。冬も怖くないアコードワゴン。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:11:53 ID:S5IG1gEnO
さぁーて日曜には日産純正流用でHID化に挑戦だ。
てことで21人目？？
てことで21人目？？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:26:20 ID:KI6Z06CO0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:52:28 ID:7PchkIsA0
>>509
ユピテルをオクで買おうと思ってますがそんなにいいですか･･･
使い方は最近のスマートキーみたいな感じですか？
リモコンみたいなのがあるんですか？
リモコンだとしたら２つありますかね?
教えて君ですいませんが聞きたい
オクだと箱の写真しか見れないから･･･
そんな俺はH6VIで純正流用のHIDを入れてます
23人目だっけ･･･
ユピテルをオクで買おうと思ってますがそんなにいいですか･･･
使い方は最近のスマートキーみたいな感じですか？
リモコンみたいなのがあるんですか？
リモコンだとしたら２つありますかね?
教えて君ですいませんが聞きたい
オクだと箱の写真しか見れないから･･･
そんな俺はH6VIで純正流用のHIDを入れてます
23人目だっけ･･･
今日、友人の勤めるホンダディーラーにお邪魔して、フロントの
ブレーキパッド・オイル・フィルター交換と、一緒に点検をして
もらってきました。
で、その点検の結果…
・パワステポンプからオイル漏れ
・ドライブシャフト(インナー）からグリス漏れ
・バッテリー疲れ気味
・プラグほぼ寿命
・エアクリーナー真っ黒け
「よく車検通ったね」って言われました。予備検ってなんなのか
ちょっと理解した気がしますw
約半年後、100,000kmまでは様子を見て、それまでに致命的な
欠陥が出れば車はあきらめる（現在89,000km)。
まだまだ行けそうなら100,000kmを気にタイベルを含めた
少し手間をかけたメンテナンスをする。という自分の方針を伝え、
その時まではひとまずこのまま乗ることにしました。
ディーラーでも半年くらいはこのままでも大丈夫でしょう、とのこと。
本日のメンテ費用31,000円。車両本体と同額だw
通勤には使わないので、今のところ中～長距離しか乗っていませんが
燃費がおおざっぱに10km/lってところ。
今日のメンテ後からエンジンの吹けが軽くなってる感じがするので
向上を期待しています。目標は12km/l。
ブレーキパッド・オイル・フィルター交換と、一緒に点検をして
もらってきました。
で、その点検の結果…
・パワステポンプからオイル漏れ
・ドライブシャフト(インナー）からグリス漏れ
・バッテリー疲れ気味
・プラグほぼ寿命
・エアクリーナー真っ黒け
「よく車検通ったね」って言われました。予備検ってなんなのか
ちょっと理解した気がしますw
約半年後、100,000kmまでは様子を見て、それまでに致命的な
欠陥が出れば車はあきらめる（現在89,000km)。
まだまだ行けそうなら100,000kmを気にタイベルを含めた
少し手間をかけたメンテナンスをする。という自分の方針を伝え、
その時まではひとまずこのまま乗ることにしました。
ディーラーでも半年くらいはこのままでも大丈夫でしょう、とのこと。
本日のメンテ費用31,000円。車両本体と同額だw
通勤には使わないので、今のところ中～長距離しか乗っていませんが
燃費がおおざっぱに10km/lってところ。
今日のメンテ後からエンジンの吹けが軽くなってる感じがするので
向上を期待しています。目標は12km/l。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 01:42:09 ID:rCyznWybO
ﾉｼ H7のViX紺で24人目
あと16000ｷﾛで10万ｷﾛかぁ････ ﾒﾝﾃ代のお金貯めなきゃな
ちなみにHID組んでる人はどんぐらいいるんだろ？あとさ、俺福岡人なんだけど福岡市内周辺で
物凄く派手なUSﾜｺﾞﾝいないか？金色ﾎﾞﾃﾞｨに金ﾎｲｰﾙ,ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰHLとﾕｰﾛﾃｰﾙ VIPっぽいｴｱﾛ 今度見つけたら写ﾒとろっかな
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
あと16000ｷﾛで10万ｷﾛかぁ････ ﾒﾝﾃ代のお金貯めなきゃな
ちなみにHID組んでる人はどんぐらいいるんだろ？あとさ、俺福岡人なんだけど福岡市内周辺で
物凄く派手なUSﾜｺﾞﾝいないか？金色ﾎﾞﾃﾞｨに金ﾎｲｰﾙ,ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰHLとﾕｰﾛﾃｰﾙ VIPっぽいｴｱﾛ 今度見つけたら写ﾒとろっかな
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 09:44:23 ID:05s65o5v0
>>583
4本と工賃込みです。社外品なので少し硬めだそうですが。
4本と工賃込みです。社外品なので少し硬めだそうですが。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 09:49:19 ID:05s65o5v0
>>487のｸﾚｸﾚ君です。25人目。
H8紺VTL→H9黒SiR、現在68000kmくらい。
先日、VTLの時の純正ゴムチェーンをSiRに使用してたら、内側の紐が擦り切れてしまいました。サイズがちょっと違ってたんですが、ガタ無く付いたのに・・・。
タイヤ内側の隙間が狭いんで、サイズの合った純正を買いなおしても、同じ事が起こるんじゃないかと心配です。
皆さん(特にCF2乗りの方)、タイヤチェーンどうされてますか？ 純正(スーパーグリップ２)使ってます？
H8紺VTL→H9黒SiR、現在68000kmくらい。
先日、VTLの時の純正ゴムチェーンをSiRに使用してたら、内側の紐が擦り切れてしまいました。サイズがちょっと違ってたんですが、ガタ無く付いたのに・・・。
タイヤ内側の隙間が狭いんで、サイズの合った純正を買いなおしても、同じ事が起こるんじゃないかと心配です。
皆さん(特にCF2乗りの方)、タイヤチェーンどうされてますか？ 純正(スーパーグリップ２)使ってます？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 11:37:01 ID:f8t+5k8e0
スタッドレスだけで十分。
北海道で乗用車にチェーン巻いてるヤツはあまり(つーか殆ど)いない。
だからホムセンにもあまり売ってない。
北海道で乗用車にチェーン巻いてるヤツはあまり(つーか殆ど)いない。
だからホムセンにもあまり売ってない。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:29:25 ID:R1AjrQ3BO
そもそもチェーンはノーマルに巻くか、
日本海側の湿り雪、シャーベットたっぷり(ｱｺﾜｺﾞならはまって動けない)の時に使うようなもので、
圧雪とか、アイスバーンならスタッドレスだけでいいでしょ。
日本海側の湿り雪、シャーベットたっぷり(ｱｺﾜｺﾞならはまって動けない)の時に使うようなもので、
圧雪とか、アイスバーンならスタッドレスだけでいいでしょ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:53:42 ID:+xhdPxLp0
漏れで26人目かな。。
>>589
そりゃまたDQN車だなｗ
>>593
普段雪の降らない地域に住んでいてゲレンデ行く人はチェーンの人も居るだろう…
漏れのはﾀﾞｳｿし過ぎでチェーンなんて無理だが…ｗ
>>592
純正使っている人は少ないんでない！？
後々に必要になって買う人のが多いから…
あまり落とさずに使ってたときはタイネット使ってたよ
プラスティックみたいな素材だったから擦り切れるとゆうことは相当じゃないとないんじゃないかな。。
>>589
そりゃまたDQN車だなｗ
>>593
普段雪の降らない地域に住んでいてゲレンデ行く人はチェーンの人も居るだろう…
漏れのはﾀﾞｳｿし過ぎでチェーンなんて無理だが…ｗ
>>592
純正使っている人は少ないんでない！？
後々に必要になって買う人のが多いから…
あまり落とさずに使ってたときはタイネット使ってたよ
プラスティックみたいな素材だったから擦り切れるとゆうことは相当じゃないとないんじゃないかな。。
596 ：アコワー雪国：2006/01/20(金) 16:25:40 ID:MPzC13B6O
スタッドレス履いてれば多少の雪の所はいけるはず。万が一はまったらむやみやたらに吹かさず前進後進ユラユラで脱出できるよ。
CE-1をHID化とかってむずい？他車流用だとなにがいいんですか？
CE-1をHID化とかってむずい？他車流用だとなにがいいんですか？
597 ：ｱﾎｱｺ：2006/01/20(金) 19:13:09 ID:OlZdiINxO
雪でもﾈｵﾊﾞでFFドリ楽しんでます(^_^;)人身以外なら事故っても安心だしｗ雪道なんかｻｲﾄﾞ引いて、ｸﾞﾘｯﾌﾟ回復するまで、ｱｸｾﾙ全開～（ノ｀⌒´）ノﾜﾛｽ
598 ：雨漏り：2006/01/20(金) 22:58:15 ID:1kQVhYIo0
何だか場所を特定するのに難儀している模様です。
やっぱり事故車だったんだろうか・・・。
今度ガリバーに売る気がないのに査定しに行こうと思うｗ
直らないとか言われたら立ち直れないだろうな・・・。
今までと同じように可愛がれるか俺自身が心配です
やっぱり事故車だったんだろうか・・・。
今度ガリバーに売る気がないのに査定しに行こうと思うｗ
直らないとか言われたら立ち直れないだろうな・・・。
今までと同じように可愛がれるか俺自身が心配です
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:11:04 ID:Xk9dAnnM0
僕はホンダオタです。
小さい時からホンダ車にしか乗らず、
最初に覚えた英語は、自慢じゃないですがVTECでした。
もう幼少時からホンダオタと言っても過言ではありません。
VT250Fに跨る幼き僕の写真なんかもあります。小さいときは可愛かったのになぁ。
お察しの通り、親父は完全なホンダ社員です。
親父のことはあまり好きではありません。気分屋だし。まぁそういうチラシの裏はいいとして、
別に親父に説得されたわけでもないのです。
いつの間にか本田宗一郎さんの本を読んだり、
地上の星のあの番組を見たりしてしまいました。モーターショーでもホンダに釘付けでした。
そりゃちょっとはレースクイーン風のお姉さんにも目が言ってたかもしれないけど、
まだ中２だったので大人の魅力はいまいちわからんぽんでした。まぁでも可愛かったです。
まぁ結局なにが言いたいかというと、僕はホンダオタです。
まだバイクしか持ってませんが、四輪も生涯ホンダしか買わないでしょう。
まぁ結局僕が言いたいのは、Hしたいってことです。
小さい時からホンダ車にしか乗らず、
最初に覚えた英語は、自慢じゃないですがVTECでした。
もう幼少時からホンダオタと言っても過言ではありません。
VT250Fに跨る幼き僕の写真なんかもあります。小さいときは可愛かったのになぁ。
お察しの通り、親父は完全なホンダ社員です。
親父のことはあまり好きではありません。気分屋だし。まぁそういうチラシの裏はいいとして、
別に親父に説得されたわけでもないのです。
いつの間にか本田宗一郎さんの本を読んだり、
地上の星のあの番組を見たりしてしまいました。モーターショーでもホンダに釘付けでした。
そりゃちょっとはレースクイーン風のお姉さんにも目が言ってたかもしれないけど、
まだ中２だったので大人の魅力はいまいちわからんぽんでした。まぁでも可愛かったです。
まぁ結局なにが言いたいかというと、僕はホンダオタです。
まだバイクしか持ってませんが、四輪も生涯ホンダしか買わないでしょう。
まぁ結局僕が言いたいのは、Hしたいってことです。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:57:59 ID:59fFsC370
６００ゲット！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 12:24:50 ID:ZaAG8HbRO
か゛らす援着れてない？漏れもフロントガラス援着れててフロア水びたしになったし(;_;)
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:09:34 ID:uX+7x5EC0
ありえますね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 14:23:05 ID:LIEAj+AaO
俺はリアハッチのヒンジがさびてきた。塗装だけすれば大丈夫かな？
604 ：雨漏り：2006/01/21(土) 18:02:35 ID:fDW/WtdT0
＞ガラス援着れ
すいません。具体的にどういった状況なんでしょうか？
マジで知りたいです。お願いします。
すいません。具体的にどういった状況なんでしょうか？
マジで知りたいです。お願いします。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 20:12:51 ID:BgYYNqgv0
パネルの継ぎ目だと思うよ
ルーフモールめくってシーラーが割れてないか確かめてもらえば？
ルーフモールめくってシーラーが割れてないか確かめてもらえば？
606 ：雨漏り：2006/01/21(土) 20:30:40 ID:fDW/WtdT0
分かりました～。要するにルーフレールの下ですね。
ちょっと気が楽になりました。有難うございました。
ちょっと気が楽になりました。有難うございました。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:13:29 ID:3g0d85ic0
>>604
ガラスの周りのパッキンの事じゃない？モールの下とはまた違うような...
ガラスの周りのパッキンの事じゃない？モールの下とはまた違うような...
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:37:29 ID:rGTQnJ0NO
純正流用HID化開始！
ただ今焼き入れ中。ﾌﾟﾊｧ
さてバラストをどこに配置しようか…右側まじスペースねぇよ
フェンダー内に置こうかなー悩む。
ただ今焼き入れ中。ﾌﾟﾊｧ
さてバラストをどこに配置しようか…右側まじスペースねぇよ
フェンダー内に置こうかなー悩む。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 05:02:24 ID:lavvlDzjO
バラストはヘッドライト下のボディ面に置いている。というかダイソーの強力スポンジ両面テープで止めている。
邪魔なバラストのネジ穴突起３つは折った。
邪魔なバラストのネジ穴突起３つは折った。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:03:26 ID:pCd5jf/K0
友達が純正流用のＨＩＤ使ってた時、バラストがしょっちゅう
壊れて、２，３回は換えたって言ってた。
んで、おいらも純正ＨＩＤ流用考えたけど、やめますた。
壊れて、２，３回は換えたって言ってた。
んで、おいらも純正ＨＩＤ流用考えたけど、やめますた。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 21:05:01 ID:IJNuZmpXO
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:02:00 ID:eVPEB255O
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:10:37 ID:v2/KOg9T0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:17:52 ID:sw2p2HcR0
日参の純正バラストを左右ともフェンダーの
中に入れてかれこれ２年問何も題無し
俺も取り付けは強力両面テープ
たまにクリアランス外して覗いているが大丈夫だった
中に入れてかれこれ２年問何も題無し
俺も取り付けは強力両面テープ
たまにクリアランス外して覗いているが大丈夫だった
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 02:31:53 ID:kon/gGKCO
バラストって箱のような形してるやつですか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:45:28 ID:c9cBs883O
俺のバラストは右が寒いと点灯しない。
思いあたる節は取り付け確認の時に、バーナー付けないでオンして空中放電させたことかな。
見た目焼けないけど中が焼けたかも。
思いあたる節は取り付け確認の時に、バーナー付けないでオンして空中放電させたことかな。
見た目焼けないけど中が焼けたかも。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:08:47 ID:vXtAVtAFO
HID化してる人結構いるね 俺も(ﾟдﾟ)ﾋﾟｶｰ と光らせたい
しかしﾎﾞﾝﾈｯﾄ＆ﾙｰﾌが(ﾟдﾟ)ﾊｹﾞｰ なんで塗装しないとｶｯｺ悪すぎる orz
しかしﾎﾞﾝﾈｯﾄ＆ﾙｰﾌが(ﾟдﾟ)ﾊｹﾞｰ なんで塗装しないとｶｯｺ悪すぎる orz
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:19:07 ID:vXtAVtAFO
>>595
連＆亀ｽﾏｿ
福岡のDQNUSﾜｺﾞﾝだけど金ﾎｲｰﾙにﾗｲﾝｽﾄｰﾝ？だらけでｴｱﾛはｷﾞｬﾙ損黒ﾏﾋｱみたく下品な奴。
たしかNEW'Sのｽﾃｯｶｰ貼ってた希ガス ﾉｰﾏﾙでもｶｯｺｲｲのに
連＆亀ｽﾏｿ
福岡のDQNUSﾜｺﾞﾝだけど金ﾎｲｰﾙにﾗｲﾝｽﾄｰﾝ？だらけでｴｱﾛはｷﾞｬﾙ損黒ﾏﾋｱみたく下品な奴。
たしかNEW'Sのｽﾃｯｶｰ貼ってた希ガス ﾉｰﾏﾙでもｶｯｺｲｲのに
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:53:27 ID:yuo1W36EO
暇できたら解体屋さんでHID買ってきて取り付けチャレンジしてみよう！
620 ：アコード初心者：2006/01/23(月) 20:49:42 ID:AaGnaXCAO
タイベル交換をたくらんでますが、ついでにW/Pも交換予定です、そこで皆々様にお聞きします。
エンジン下ろさずに出来ますか？
良きアドバイスをよろしくです
エンジン下ろさずに出来ますか？
良きアドバイスをよろしくです
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:20:05 ID:gmx0ekSS0
出来ますよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:30:49 ID:WmA8sWzAO
スタンレーの新品USコーナー片側5000円て高い？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:00:11 ID:kkG+wxIy0
タイベル、10万キロいってないけど替えたほうがいいかなぁ。
10年だもんなぁ。
10年だもんなぁ。
624 ：雨漏り：2006/01/23(月) 22:33:02 ID:0j3mTzuz0
俺もHID入れたい。
ウッドパネルも欲しいなぁ。アルミ調の方がいいかな？
何かいいメーカーのパネルあります？
安すぎるのはどうせダメなんだろうな・・・
ウッドパネルも欲しいなぁ。アルミ調の方がいいかな？
何かいいメーカーのパネルあります？
安すぎるのはどうせダメなんだろうな・・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:48:40 ID:tJnY+Zgr0
>623
タイミングベルト交換ついでに、ウォーターポンプ、テンショナー
クランクシャフトシール、バランサーシャフトシールの交換を
お勧めします。
どれが逝かれてもまた、同じくらい工賃かかるので・・・。
タイミングベルト交換ついでに、ウォーターポンプ、テンショナー
クランクシャフトシール、バランサーシャフトシールの交換を
お勧めします。
どれが逝かれてもまた、同じくらい工賃かかるので・・・。
>>625
ありがとうございます。
自分のアコードは､まだ6万ちょいしか走っていません。
なので距離的にはまだ交換する必要はないのですが、
経年劣化を考えると、交換したほうが安心かなぁと。
このｽﾚ読んでると、
タイベル交換時にウォーターポンプ交換するのはよく聞きますね。
625で書かれた部品は、
タイベル交換時に言わないと交換してくれないですよね?
それを全部交換すると、料金はいくらくらいでしょうか?
どうせ交換するなら、ちゃんと交換しちゃおうと思って。
ありがとうございます。
自分のアコードは､まだ6万ちょいしか走っていません。
なので距離的にはまだ交換する必要はないのですが、
経年劣化を考えると、交換したほうが安心かなぁと。
このｽﾚ読んでると、
タイベル交換時にウォーターポンプ交換するのはよく聞きますね。
625で書かれた部品は、
タイベル交換時に言わないと交換してくれないですよね?
それを全部交換すると、料金はいくらくらいでしょうか?
どうせ交換するなら、ちゃんと交換しちゃおうと思って。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:30:56 ID:Vo3ntfYq0
ドアロックのカコンカコンはこのスレを見て直しました。感謝！！
今度はドアロック時に助手席からギャーと音がするんですが
直し方教えてください。
今度はドアロック時に助手席からギャーと音がするんですが
直し方教えてください。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:16:55 ID:2n+XdMgNO
カコンカコンどうやって直すんですか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:01:45 ID:3RlxxY3/0
以前オルタネーター(電圧)について質問したものですが・・・。
今日オルタネーターをリビルトに交換しました。
電気使いすぎじゃね？ってご意見もありましたが、
無事直りました（ｗ
一応ご報告までに・・・
あと、俺もHID入れてる（ｗ
日産の純正加工で。
今日オルタネーターをリビルトに交換しました。
電気使いすぎじゃね？ってご意見もありましたが、
無事直りました（ｗ
一応ご報告までに・・・
あと、俺もHID入れてる（ｗ
日産の純正加工で。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:15:03 ID:2n+XdMgNO
CEにテインのダウンサス入れてます。
前輪内減りします。
サイスリどれくらいにしたらいいですか？
今、OUT3くらいです
前輪内減りします。
サイスリどれくらいにしたらいいですか？
今、OUT3くらいです
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:16:41 ID:9Twps0Pb0
>626
手元に明細残ってないので、詳細は不明ですが、
コミコミ５万くらいだったと思います。
大部分が工賃で、パーツ代ではウォーターポンプが最も高く、６～８千円
位だったかな～。
後のベルトやシールは数百～千円単位だったと思います。
ディーラーや整備工場で見積もりを取ってみることをオススメします。
クランクシャフトシールやバランサーシャフトシールは、伝えないと
やってくれないかもしれません。
この時代のアコードワゴンは、確かバランサーシャフトのシール抜けの
リコールがあったような気がします（約７万台）。
シールが突然抜けて、オイルが吹き出す・・・という恐ろしい事態
が発生し、走行不能になります（オイル切れのため）。
一応、ホンダのリコール情報を確認した方が良いかも知れません。
手元に明細残ってないので、詳細は不明ですが、
コミコミ５万くらいだったと思います。
大部分が工賃で、パーツ代ではウォーターポンプが最も高く、６～８千円
位だったかな～。
後のベルトやシールは数百～千円単位だったと思います。
ディーラーや整備工場で見積もりを取ってみることをオススメします。
クランクシャフトシールやバランサーシャフトシールは、伝えないと
やってくれないかもしれません。
この時代のアコードワゴンは、確かバランサーシャフトのシール抜けの
リコールがあったような気がします（約７万台）。
シールが突然抜けて、オイルが吹き出す・・・という恐ろしい事態
が発生し、走行不能になります（オイル切れのため）。
一応、ホンダのリコール情報を確認した方が良いかも知れません。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:48:41 ID:2e60uqx10
>>628
ひとつ前のスレに書いたんだがな、もう書庫にいっちまった。
ひとつ前のスレに書いたんだがな、もう書庫にいっちまった。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:41:30 ID:y73t3/7h0
オレも便乗で･･･>>630と同じ症状でどーするかと悩んでる。
車高は多分5cmくらい↓でショックはビルシュタインだった。（車高調ではない）
前が激しく内減りするから、しっかとトー調整もやったけど、それでもダメだ。
Wウィッシュボーンは、sageると他の形式のサスより鬼キャン度がキツいんだってね。
ローダウンユーザーの方、完璧に直らないとしても「こーすれば少しはマシになる」
とか「こーゆー対処すればぁ」みたいな自分の経験に基づいたアドバイスとかないっすか。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:35:19 ID:6hJRLRDj0
フルタのチョコエッグにＣＦ２が入っているみたい。
ttp://www.furuta.co.jp/news/pressrelease/egg_honda/index.htm
ttp://www.furuta.co.jp/news/pressrelease/egg_honda/index.htm
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 08:31:32 ID:P7jNDhi80
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:39:30 ID:7fvYzmQ20
ディーラーによっても違うから、問い合わせしたほうがいいと思いますよ。10万コースも
大げさじゃないと思います。
大げさじゃないと思います。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:55:47 ID:6v9W7rleO
はじめまして。
自分はCDの後期ｾﾀﾞﾝに乗っているのですが、左ハンドルにすることって可能でしょうかね？
ｴﾝｼﾞﾝ壊れたｸｰﾍﾟか、ﾜｺﾞﾝの左ハンドルを部品取りにして…
宜しくお願い致します。
自分はCDの後期ｾﾀﾞﾝに乗っているのですが、左ハンドルにすることって可能でしょうかね？
ｴﾝｼﾞﾝ壊れたｸｰﾍﾟか、ﾜｺﾞﾝの左ハンドルを部品取りにして…
宜しくお願い致します。
639 ：E-CD7：2006/01/25(水) 18:06:10 ID:/vV7jeA1O
右ハン→左ハンへの変更は金かければできる
しかしアクセル、ブレーキ、ダッシュパネルなど全てが変更になるからやらない方が無難じゃない？
しかも左ハン運転しにくいし
しかしアクセル、ブレーキ、ダッシュパネルなど全てが変更になるからやらない方が無難じゃない？
しかも左ハン運転しにくいし
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:39:49 ID:HbmvI3AiO
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:59:51 ID:EuqFmnJ/O
今日、知り合いの車屋に行って、フロント内減りの事を聞いたら、やはり本田写で落とすとしょうがないみたいです。
IN側1くらいにすると、少しはマシらしいけど…
少し様子見ます
IN側1くらいにすると、少しはマシらしいけど…
少し様子見ます
642 ：雨漏り：2006/01/25(水) 21:06:23 ID:XVbRy6xf0
俺のは4輪ともに激しく内べりしまくりでしたよ。。。
アライメント狂ってるんだろうな・・・。
ローダウン度を軽めにすればマシになるんですかね？
アライメント狂ってるんだろうな・・・。
ローダウン度を軽めにすればマシになるんですかね？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:35:01 ID:fZxqtApF0
クーペの人も来ていいスレ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 01:26:36 ID:O+dXxKIc0
もちろんオケー
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 07:29:32 ID:FqJpwrPA0
型番U-CE1ってCE1のパーツ流用できますか？
田舎で狭い道で対向車がハイビームで眩しくて
車2台通れるんだけど調度ガードレール出はじめの所で
左側おもっくそぶつけましたOTZ
左フェンダーに１０ｃｍくらいのキズ
左フロントドア塗装剥げて凹むくらいのキズ
左リアドア大破で開かないくらい。ガラス割れてます。
んでこれが問題なんだけど左リアドアより後ろの給油口ベコベコと
そのちょい後ろに巷で話題の3角形のアレOTZ
パーツをヤフオクとかで買ったほうが安くつきそうなんですが。
中古車屋に今日持って言って相談してみますがウン十万コースと思われます。
対向車はさっさと行ってしまって道端で大破した左側を見て泣きながら車屋に電話しました。
まだ心の生理ができてないんで読みにくくてごめん
田舎で狭い道で対向車がハイビームで眩しくて
車2台通れるんだけど調度ガードレール出はじめの所で
左側おもっくそぶつけましたOTZ
左フェンダーに１０ｃｍくらいのキズ
左フロントドア塗装剥げて凹むくらいのキズ
左リアドア大破で開かないくらい。ガラス割れてます。
んでこれが問題なんだけど左リアドアより後ろの給油口ベコベコと
そのちょい後ろに巷で話題の3角形のアレOTZ
パーツをヤフオクとかで買ったほうが安くつきそうなんですが。
中古車屋に今日持って言って相談してみますがウン十万コースと思われます。
対向車はさっさと行ってしまって道端で大破した左側を見て泣きながら車屋に電話しました。
まだ心の生理ができてないんで読みにくくてごめん
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 11:54:35 ID:EEOAc5kT0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 17:19:22 ID:JoEBceCMO
>>645
写真アップしてくれ。
同じ中古かうほうが安いか、自分でパーツ集めて修理依頼か微妙。
タンクまわりが致命的ねおもえる。
あとはドア除くピラーまわりの変形具合があるなら中古買った方が安い。
ドアとフェンダーは数万でしょ。
写真アップしてくれ。
同じ中古かうほうが安いか、自分でパーツ集めて修理依頼か微妙。
タンクまわりが致命的ねおもえる。
あとはドア除くピラーまわりの変形具合があるなら中古買った方が安い。
ドアとフェンダーは数万でしょ。
車屋にもってったらぱっと見５０万はするだろうとのこと
後ろのフェンダー（？）だけでも２０万はするらしい
これは新品パーツしかないだろうとのこと
ドアは２枚で８万くらい。あと前フェンダー補修と後ろバンパー補修
フロントバンパー交換
車は変えたくないのでなんとか頑張ります。
修理費イヤァァァァホォォォォしますOTZ
後ろのフェンダー（？）だけでも２０万はするらしい
これは新品パーツしかないだろうとのこと
ドアは２枚で８万くらい。あと前フェンダー補修と後ろバンパー補修
フロントバンパー交換
車は変えたくないのでなんとか頑張ります。
修理費イヤァァァァホォォォォしますOTZ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:06:45 ID:a4G6N3c80
買ったほうが良くない？
修理しても完全な元通りにはならんよ
修理しても完全な元通りにはならんよ
650 ：雨漏り：2006/01/27(金) 20:40:48 ID:ossKOuKa0
とりあえず修理から戻ってきました。
あらゆる箇所をシーラーで埋められていました。
リアゲートの配線の引き込まれてるチューブんとこが臭そうとのことです。
いろんなところを埋めた結果、2日間水をかけてテストしたところ漏れはないようです。
待たされましたけども、それなりに誠意ある対応だったので暴れませんでしたｗ
ま、本当に直ったかはまだ分からないけどとりあえず愛車が戻ってきて嬉しいですね。
車屋はあまり信用していませんが、とりあえずヨシとしましょう。
あらゆる箇所をシーラーで埋められていました。
リアゲートの配線の引き込まれてるチューブんとこが臭そうとのことです。
いろんなところを埋めた結果、2日間水をかけてテストしたところ漏れはないようです。
待たされましたけども、それなりに誠意ある対応だったので暴れませんでしたｗ
ま、本当に直ったかはまだ分からないけどとりあえず愛車が戻ってきて嬉しいですね。
車屋はあまり信用していませんが、とりあえずヨシとしましょう。
652 ：雨漏り：2006/01/27(金) 22:38:12 ID:ossKOuKa0
ありがとう。
とりあえず雨漏りで行きますよｗ
事故車疑惑もあるわけだし（自分見解だけど）そのうち無料査定してみよっかなと。
売る気は全くありませんけどね。安すぎて凹みそうな気がしないでもないに1000万ペソ
とりあえず雨漏りで行きますよｗ
事故車疑惑もあるわけだし（自分見解だけど）そのうち無料査定してみよっかなと。
売る気は全くありませんけどね。安すぎて凹みそうな気がしないでもないに1000万ペソ
653 ：雨漏り：2006/01/27(金) 22:57:32 ID:ossKOuKa0
あ、フルノーズブラを取り付けてる方に聞きたいんですが
ずっと付けっぱなしだと何か不便なことありますか？
例えば、擦れてキズが付きやすいとか、梅雨の時期はカビっぽいとか
中に汚れが入ったら落ちにくいとか。
欲しいのは欲しいんですが、ずっと付けっぱなしじゃマズイんですかね？
洗車のときくらいは外しますが。
簡単に取り外し、取り付けできますか？
ずっと付けっぱなしだと何か不便なことありますか？
例えば、擦れてキズが付きやすいとか、梅雨の時期はカビっぽいとか
中に汚れが入ったら落ちにくいとか。
欲しいのは欲しいんですが、ずっと付けっぱなしじゃマズイんですかね？
洗車のときくらいは外しますが。
簡単に取り外し、取り付けできますか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:23:43 ID:T5OxRDRp0
>>648
痛いねぇ・・・・。
んでも、>>649の言う通り、元通りってのはキツイかもね。
気持ちは分かるんだけどもね。
俺も先日ボンネットを板金塗装してもらったんだけども、
やっぱりフェンダーと微妙に色が・・・orz
例えば、ナンバーを引き継ぐとか・・・
いずれにしもｶﾞﾝｶﾞﾚ
痛いねぇ・・・・。
んでも、>>649の言う通り、元通りってのはキツイかもね。
気持ちは分かるんだけどもね。
俺も先日ボンネットを板金塗装してもらったんだけども、
やっぱりフェンダーと微妙に色が・・・orz
例えば、ナンバーを引き継ぐとか・・・
いずれにしもｶﾞﾝｶﾞﾚ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:50:28 ID:D79DEDeX0
17インチとかのホイール乗り心地悪くない？一度運転したらなんかゴツゴツするし
タイヤも太いからハンドリング違和感あった。僕はノーマルですがインチアップしてる方は
そんなモノなんでしょうか・・・
デラ行ったらショック抜けてるって言われた。手で押し下げると柔らかいけど、元々柔らかいサス
じゃない？高速でビシッとはこないけどアメリカンだし街乗りでブワブワしなきゃこのままでもいいよね？
タイヤも太いからハンドリング違和感あった。僕はノーマルですがインチアップしてる方は
そんなモノなんでしょうか・・・
デラ行ったらショック抜けてるって言われた。手で押し下げると柔らかいけど、元々柔らかいサス
じゃない？高速でビシッとはこないけどアメリカンだし街乗りでブワブワしなきゃこのままでもいいよね？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:00:27 ID:mENgXt+b0
タイヤの片減りは当たり外れがあるのでは？
自分のは車高調でダウンサスよりも下がってますが、取り付け時アライメントを取ってもらいましたが
店の方からは調整の必要はないですよと言われた
かと思えば純正サイズ１５インチから１７インチに変えただけで、スリックタイヤなみに片減りした車も見たことある
自分のは車高調でダウンサスよりも下がってますが、取り付け時アライメントを取ってもらいましたが
店の方からは調整の必要はないですよと言われた
かと思えば純正サイズ１５インチから１７インチに変えただけで、スリックタイヤなみに片減りした車も見たことある
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:42:01 ID:QNd1Pbev0
車高調買ってとりあえず水平とってもらった。
フェンダーの隙間で見るとフロントの方が空いていますね。
フロントと下げ気味にすると、何か悪影響が出ますか？
フェンダーの隙間で見るとフロントの方が空いていますね。
フロントと下げ気味にすると、何か悪影響が出ますか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:04:40 ID:iMLJEXV5O
スリックタイヤなみに片減り((ｗ´艸`))プッ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 12:33:34 ID:4YdlWvq90
VISIONから出ているネガティブアッパーアームに交換すればキャンバー角調整できるようになるのでタイヤを立てれば片減りはしなくなるかと…
キャンバー調整するとタイヤが立つ訳だから車高は多少上がることになると思うが…
ただアッパーアーム交換すると事故車扱いになる
キャンバー調整するとタイヤが立つ訳だから車高は多少上がることになると思うが…
ただアッパーアーム交換すると事故車扱いになる
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 14:05:31 ID:4lj3iNCp0
片減りは良く出る話題だけど、乗り心地についての考察は？ノーマルショックのへたりと
乗り心地悪化、気になります。ヘタリを柔らかいと喜んでいる勘違いとか・・・
乗り心地悪化、気になります。ヘタリを柔らかいと喜んでいる勘違いとか・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:59:54 ID:gf5b2QkB0
私は、ノーマルがフワフワしてて嫌だったので車高調にしました。
4センチ程､車高を落としてます。
ホイールは17インチです、215 45 17です。
乗り心地は、走りがしっかりして気に入っています。
が、ほかの車に乗せてもらうと､
なんて自分の車はガサツな乗り心地なんだと感じてしまいます。
(しばらく自分の車だけ乗ってれば、そんなこと忘れてしまいますけどね)
やはり、インチアップ、車高落としたりすれば、
ノーマルに比べ、乗り心地悪化はしょうがないと思います。
走りのしっかり感と見た目を取るか、
乗り心地を取るか、ですね。
(でも、ノーマルに戻したくなるほどの乗り心地ではないですよ)
あと、落とした時にアライメント調整してもらって乗ってますが、
極端なタイヤの片減りはしていないですね。
4センチ程､車高を落としてます。
ホイールは17インチです、215 45 17です。
乗り心地は、走りがしっかりして気に入っています。
が、ほかの車に乗せてもらうと､
なんて自分の車はガサツな乗り心地なんだと感じてしまいます。
(しばらく自分の車だけ乗ってれば、そんなこと忘れてしまいますけどね)
やはり、インチアップ、車高落としたりすれば、
ノーマルに比べ、乗り心地悪化はしょうがないと思います。
走りのしっかり感と見た目を取るか、
乗り心地を取るか、ですね。
(でも、ノーマルに戻したくなるほどの乗り心地ではないですよ)
あと、落とした時にアライメント調整してもらって乗ってますが、
極端なタイヤの片減りはしていないですね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 16:36:03 ID:4lj3iNCp0
>>661
なるほど。参考になります。ノーマルからノーマルに取り替えた方みえたら教えて下さい。
車高は気にしないので。あくまでノーマルの乗り心地を再現したいんですが、変化あるものですか？
でも純正は高価ですね。街乗りならへたったショックでもいいような気がするのですが・・・
なるほど。参考になります。ノーマルからノーマルに取り替えた方みえたら教えて下さい。
車高は気にしないので。あくまでノーマルの乗り心地を再現したいんですが、変化あるものですか？
でも純正は高価ですね。街乗りならへたったショックでもいいような気がするのですが・・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:03:02 ID:IhFit1B/O
うちに新車外しのサス・ショックあったりします。
欲しい人いる？
欲しい人いる？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:17:31 ID:4lj3iNCp0
>>663
ほ、欲しいです。何年式のですか？使って無くても経年劣化とかが怖いんですが・・・
ほ、欲しいです。何年式のですか？使って無くても経年劣化とかが怖いんですが・・・
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:51:34 ID:LgtHzen20
前に左フロント当て逃げされたと報告した者ですが
今日、右フロント当て逃げされてました…。
なんで、んな奴ばっかなんだろ。今日はもう寝るわ…。
今日、右フロント当て逃げされてました…。
なんで、んな奴ばっかなんだろ。今日はもう寝るわ…。
ん～、社外のダウンサスとショックに変えて乗り心地も車高も満足してましたよ。
ある程度の固さあるからロールも気にならない。でもやっぱ純正よりはゴツゴツするかもね。
左右当て逃げとはついてないですね。どこでやられるんですか？僕は駐車場など当て逃げされないように車のいないとこに止めたりしてます。
不特定多数の人が出入りする所は気をつけてます。
路駐なんてしたことありませんし。
こんなバカみたく車に気を使ってるせいか運が良いだけなのか当て逃げ経験はありませんよ。
参考にしていただければ…
ある程度の固さあるからロールも気にならない。でもやっぱ純正よりはゴツゴツするかもね。
左右当て逃げとはついてないですね。どこでやられるんですか？僕は駐車場など当て逃げされないように車のいないとこに止めたりしてます。
不特定多数の人が出入りする所は気をつけてます。
路駐なんてしたことありませんし。
こんなバカみたく車に気を使ってるせいか運が良いだけなのか当て逃げ経験はありませんよ。
参考にしていただければ…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:07:20 ID:O17Im/jf0
オレもしらない内にリアバンパーがえぐれてた・・・orz
よく観察すると、フロントバンパーにも他の車の塗装の色がついてた・・・orz
よく観察すると、フロントバンパーにも他の車の塗装の色がついてた・・・orz
668 ：CF2 エンブレム：2006/01/30(月) 01:53:59 ID:6915zuRJ0
>>665-667
当て逃げ・・・・・１年前に不るんとバンパーセンター当て逃げされたな。
ナンバーも曲がっていたし
シルバーのえぐり取れた塗料がナンバーにこびりついていましたよ
ドンキホーテとか、パチンコ屋、スーパーの出入り口、おばちゃんの車の隣、
下手な止めかたしている人の隣には止めないようにすればいい。
後は縦列駐車や路側帯駐車は駄目だな。いたづらがおおい。
上記の人はコレに当てはまる？俺はドンキホーテ。外人とDQNが多いからな・・・
週１洗車で洗車傷も分からない程度に仕上げてるんだけどな・・よけいに悔しいですよね。
>>661-662
俺はノーマルに乗ったことがないので分からないが
社外サスは固くてビシッとしていたが町乗りは心地よかった
高速に乗るならビルシュタインとかTEIN入れておくべきだな。
タナベは買うな。
最終的にはショックの粘りと車重とバランス下適度なバネレートが必要なので非常に難しい
数値化しても特性が違うから何ともいえないな。
俺はビルシュタインの最初柔らかいが粘りが何となく好きだ。
人それぞれだな。エナペタル乗っている人いくらしました？
当て逃げ・・・・・１年前に不るんとバンパーセンター当て逃げされたな。
ナンバーも曲がっていたし
シルバーのえぐり取れた塗料がナンバーにこびりついていましたよ
ドンキホーテとか、パチンコ屋、スーパーの出入り口、おばちゃんの車の隣、
下手な止めかたしている人の隣には止めないようにすればいい。
後は縦列駐車や路側帯駐車は駄目だな。いたづらがおおい。
上記の人はコレに当てはまる？俺はドンキホーテ。外人とDQNが多いからな・・・
週１洗車で洗車傷も分からない程度に仕上げてるんだけどな・・よけいに悔しいですよね。
>>661-662
俺はノーマルに乗ったことがないので分からないが
社外サスは固くてビシッとしていたが町乗りは心地よかった
高速に乗るならビルシュタインとかTEIN入れておくべきだな。
タナベは買うな。
最終的にはショックの粘りと車重とバランス下適度なバネレートが必要なので非常に難しい
数値化しても特性が違うから何ともいえないな。
俺はビルシュタインの最初柔らかいが粘りが何となく好きだ。
人それぞれだな。エナペタル乗っている人いくらしました？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 04:57:38 ID:gSbrewuNO
漏れは駐車する時、頭から入れてる車・ボコボコの車・枠から曲がって停めてる車の隣には、駐車しないよ。
スーパー等でも、遠くてもいいから、空いている所に停める。
でも、どしゃ降りの雨の日に、ラーメン屋に行った時、同乗してた彼女が嫌がると思い、入り口近くに停めたら、見事に当て逃げされました…ｗ
スーパー等でも、遠くてもいいから、空いている所に停める。
でも、どしゃ降りの雨の日に、ラーメン屋に行った時、同乗してた彼女が嫌がると思い、入り口近くに停めたら、見事に当て逃げされました…ｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 06:21:17 ID:9yChe+MQ0
CEはけっこう車幅あるから当て逃げされやすいかもね
おれも同じく車を停めるときはなるべく遠くても
空いてる所とか細心の注意を払って停めるようにしてる。
車上荒らしとかもけっこうあるから
基本だけどバックとか金目の物は置かないほうがいいね・・・
それにしてもこの車のデザインって飽きませんよね
最高のデザインです・・・ほんとに・・・
おれも同じく車を停めるときはなるべく遠くても
空いてる所とか細心の注意を払って停めるようにしてる。
車上荒らしとかもけっこうあるから
基本だけどバックとか金目の物は置かないほうがいいね・・・
それにしてもこの車のデザインって飽きませんよね
最高のデザインです・・・ほんとに・・・
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:35:50 ID:KwHGyyQj0
オイラも昔、ドンキホーテで当て逃げされました。環○方南店で
バンパーにカートを当て、上顎部分削れてました。修理で4諭吉。。。。
それ以来、ドンキに行っても、左右に車がない所か、
客の少ない時間限定で来店します。
傷だらけ、エアロ割れてる車、曲がって止めてる車は要注意でしょうね。
オイラも 215/45/17 インチアップしてますが、乗りごごちは決して良くは
ありません。タワーバー＆ロアアーム入れてるからかもしれませんが。。。
首都高のギャップは煩いくらいに拾います。でもロールが嫌いなので
仕方なし。。。何を犠牲にするかでしょうね。。。。
バンパーにカートを当て、上顎部分削れてました。修理で4諭吉。。。。
それ以来、ドンキに行っても、左右に車がない所か、
客の少ない時間限定で来店します。
傷だらけ、エアロ割れてる車、曲がって止めてる車は要注意でしょうね。
オイラも 215/45/17 インチアップしてますが、乗りごごちは決して良くは
ありません。タワーバー＆ロアアーム入れてるからかもしれませんが。。。
首都高のギャップは煩いくらいに拾います。でもロールが嫌いなので
仕方なし。。。何を犠牲にするかでしょうね。。。。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 16:26:14 ID:GfH21x5/0
>>666>>668
ありがとうございます。皆さん社外が多いんですね。お金貯めて純正つけようかな、と思い始めました。
ハードコーナリングしないし、柔らかい足が好きだし、一度新車状態を味わいたいです。
でもそうするともっとお金かかるブッシュ類も気になるし・・・
悩みは尽きませんが、考えてる時が一番楽しいですね。
ありがとうございます。皆さん社外が多いんですね。お金貯めて純正つけようかな、と思い始めました。
ハードコーナリングしないし、柔らかい足が好きだし、一度新車状態を味わいたいです。
でもそうするともっとお金かかるブッシュ類も気になるし・・・
悩みは尽きませんが、考えてる時が一番楽しいですね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:47:03 ID:IetKoyIH0
CEのSOHC VTECってピュンピュン回るっていうホンダのイメージとは遠いかな？
前オーナーのクセなのか、静かで実用にはいいけどハイカムに入ってるはずの3000回転
以上でもグオーって回るだけで軽やかではなくて。ホンダエンジンに幻想抱きすぎ？俺。
前オーナーのクセなのか、静かで実用にはいいけどハイカムに入ってるはずの3000回転
以上でもグオーって回るだけで軽やかではなくて。ホンダエンジンに幻想抱きすぎ？俺。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:02:36 ID:KEXwR6Ly0
3000はまだハイカムじゃないぞ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:05:02 ID:JMD/wK7F0
Ｆ22は実用エンジンですから。23だとかなり違うんだけどネェ…
たった100ccの差なのに(まぁレギュラー仕様とハイオク仕様の違いはあるが)…
たった100ccの差なのに(まぁレギュラー仕様とハイオク仕様の違いはあるが)…
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:20:37 ID:0wUbu2oC0
>>674
4000でも5000でも印象一緒だよ。俺のCEだけ？
4000でも5000でも印象一緒だよ。俺のCEだけ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:33:27 ID:yUVZcRWu0
4000ぐらいから凄く気持ちいい音になると思うが俺だけ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:43:37 ID:IetKoyIH0
ぐおーーっていってるだけの俺のCE
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:55:48 ID:+MTxeJJK0
先日､洗車した際に傷を発見。
(洗車のたびに傷が見つかる･･･)
ドアモールに白い塗料が付いていて、軽くえぐれた傷が･･･
外観悪くするのでドアモール嫌いでしたが、
無かったらどれだけ傷ついて凹んでいたことか･･･
ありがたや、ドアモール｡
アコードは車幅があるので､駐車場によってはギリギリですよね。
特に立体駐車場なんか。
(洗車のたびに傷が見つかる･･･)
ドアモールに白い塗料が付いていて、軽くえぐれた傷が･･･
外観悪くするのでドアモール嫌いでしたが、
無かったらどれだけ傷ついて凹んでいたことか･･･
ありがたや、ドアモール｡
アコードは車幅があるので､駐車場によってはギリギリですよね。
特に立体駐車場なんか。
ハイカムって、CEはSOHCじゃなかったっけ…
F22BもH22Aみたいに「おっ、切り替わったな」ってわかるもの？
H22A(CF2)の切り替えポイントは4800rpmだけど、明らかにわかる。
「ウオ～ン→カーン(加速)！」見たいな感じ。
F22B(CE1)のVTEC作動ポイントは2300～3200rpmと聞いたけど、
実用的(省燃費？)なVTECなのかな？
知識不足で申し訳ない。
F22BもH22Aみたいに「おっ、切り替わったな」ってわかるもの？
H22A(CF2)の切り替えポイントは4800rpmだけど、明らかにわかる。
「ウオ～ン→カーン(加速)！」見たいな感じ。
F22B(CE1)のVTEC作動ポイントは2300～3200rpmと聞いたけど、
実用的(省燃費？)なVTECなのかな？
知識不足で申し訳ない。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:01:44 ID:IetKoyIH0
>>680
いえいえ。そこら辺が知りたくて皆さんに聞いてみました。
いえいえ。そこら辺が知りたくて皆さんに聞いてみました。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:42:03 ID:9bgAZgf3O
あぼーん（´▽｀*；）
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:04:17 ID:yGR+4CvL0
>>668
エナペタルは14万円しました。 設定は変えずにつるしのまんま・・・
最初はノーマルスプリングにエナペタルだったんですが、物足りなさにアイバッハスプリング入れた。
乗り心地は・・・ 人それぞれだと思うが最高です。
エナペタルは14万円しました。 設定は変えずにつるしのまんま・・・
最初はノーマルスプリングにエナペタルだったんですが、物足りなさにアイバッハスプリング入れた。
乗り心地は・・・ 人それぞれだと思うが最高です。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:18:21 ID:yxu10hPQO
俺のはVコンついてるから参考にならんかも…
F22Bです。
VTIに2500くらいで入る設定です。この時はキックダウンみたいな感じであまり体感はできません。
VTOには4500くらいで入ります。この時は明らかに体感できます。
エンジン音が、フィーン→シュルルルみたいな音になって加速感でます。
街乗りでVTEC切り替えまで回す人っているのかね？
F22Bです。
VTIに2500くらいで入る設定です。この時はキックダウンみたいな感じであまり体感はできません。
VTOには4500くらいで入ります。この時は明らかに体感できます。
エンジン音が、フィーン→シュルルルみたいな音になって加速感でます。
街乗りでVTEC切り替えまで回す人っているのかね？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 22:33:03 ID:8WgyFtrU0
ヘッドライト（ロービーム）の交換って簡単でしょうか？
会社の休み時間にチョコっと出来ますかね？
こういうのを説明書に載せて欲しいんだよなぁ。
会社の休み時間にチョコっと出来ますかね？
こういうのを説明書に載せて欲しいんだよなぁ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:43:18 ID:UDtlNgrmO
多少の流血覚悟の上で臨みなされ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:43:42 ID:QC9gK/ZIO
コネクタ外して、ゴム外して止め具を開けば、球はずれます。
コネクタさびて外れにくい時は中マイナスドライバであけて、コネクタの爪をそれぞれ●部分引っ掛かり外しながらひっぱる。
コネクタさびて外れにくい時は中マイナスドライバであけて、コネクタの爪をそれぞれ●部分引っ掛かり外しながらひっぱる。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:15:19 ID:0SnyLXjZ0
>>685
結構簡単じゃないから取説に載せないんだと思う…
載せてるメーカーってあるのかしら？
特にヘッドライトバルブは高温になるしある程度危険を伴うから
メーカーとしてはユーザーにやらせたくないのでは。
(平気で素手でガラス部分を触るとか)
慣れればどうってことないけど、手順(周辺の部品脱着)やコツが必要です。
結構簡単じゃないから取説に載せないんだと思う…
載せてるメーカーってあるのかしら？
特にヘッドライトバルブは高温になるしある程度危険を伴うから
メーカーとしてはユーザーにやらせたくないのでは。
(平気で素手でガラス部分を触るとか)
慣れればどうってことないけど、手順(周辺の部品脱着)やコツが必要です。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:26:30 ID:13GYS9iGO
バルブ交換て取説に載ってないかもね。交換中特に注意すべきとこは、ガラス部分に手が触れないこと。寿命を縮めます。あと高温になるって…通常ヘッド点灯後に交換するのはタブ～です。
690 ：685：2006/01/31(火) 22:29:02 ID:6UvK4B5c0
結局出来なかったよ。。。
コネクターってプラスチックのヤツですよね？
それが硬くて硬くて外せなかったんで結局店に頼んでしまいました。
思いっきり引っぱっても外れなかったけど、やり方が悪かったのかな？
コネクターってプラスチックのヤツですよね？
それが硬くて硬くて外せなかったんで結局店に頼んでしまいました。
思いっきり引っぱっても外れなかったけど、やり方が悪かったのかな？
691 ：685：2006/01/31(火) 22:31:57 ID:6UvK4B5c0
ちなみに光軸ってドコのネジですか？
小銭くらいで瓶ビールの栓みたいなものが臭かったんですがこれでしょうか？
どんな工具で回せばいいんだ？？？
光軸が狂ってるらしいいです。恐らく無理にゴイゴイやってたときにおかしくしちゃったんでしょう
小銭くらいで瓶ビールの栓みたいなものが臭かったんですがこれでしょうか？
どんな工具で回せばいいんだ？？？
光軸が狂ってるらしいいです。恐らく無理にゴイゴイやってたときにおかしくしちゃったんでしょう
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:41:57 ID:13GYS9iGO
>>690
プラスチック部分がコネクタよ。工賃なんぼとられたん？
プラスチック部分がコネクタよ。工賃なんぼとられたん？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:53:57 ID:Ehv/hOlR0
>>690
大体３０キロぐらいの力で引かないと抜けない
というかたぶんそうすると軸がずれる
>>687的に内部のピンをマイナスドライバでこじればすっと抜けます。
ビールの栓に魚子からプラスドライバかまして回せばいい。
光軸の目安は左上がりの斜め線がセダンのバンパーの上に立ち上がる感じで高さ合わせたら
今度は左右だバックして２つの位置が変化しないように左右を合わせる
簡単に言うとこんな感じ
現実はもう少しシビアに合わせるべきだ罠。
誰かうまい方法よろしく
一ついっておくが暗いので間違えてハイビームの方のネジをさわってしまうのでテープで隠しておく方がいいかも。
大体３０キロぐらいの力で引かないと抜けない
というかたぶんそうすると軸がずれる
>>687的に内部のピンをマイナスドライバでこじればすっと抜けます。
ビールの栓に魚子からプラスドライバかまして回せばいい。
光軸の目安は左上がりの斜め線がセダンのバンパーの上に立ち上がる感じで高さ合わせたら
今度は左右だバックして２つの位置が変化しないように左右を合わせる
簡単に言うとこんな感じ
現実はもう少しシビアに合わせるべきだ罠。
誰かうまい方法よろしく
一ついっておくが暗いので間違えてハイビームの方のネジをさわってしまうのでテープで隠しておく方がいいかも。
本日ミッションが不調になりました。
発進の時PからDに動きません
普通ならブレーキ踏めばシフトノブのあたりから「ガチャ」って音が聞こえますがこの音が聞こえません。
しょうがないので今はシフトロック解除してからNでエンジンかけてる状態です
解決方法ありますか？
発進の時PからDに動きません
普通ならブレーキ踏めばシフトノブのあたりから「ガチャ」って音が聞こえますがこの音が聞こえません。
しょうがないので今はシフトロック解除してからNでエンジンかけてる状態です
解決方法ありますか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 01:01:26 ID:NH0cILpj0
696 ：E-CD7：2006/02/01(水) 08:23:40 ID:zxzqTDezO
ブレーキ光ってませんでした…。原因はわかりますか？
695さんお願いします
695さんお願いします
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:19:29 ID:zgHV0VT40
こういう時、オートマってやだね
698 ：E-CD7：2006/02/01(水) 12:26:28 ID:zxzqTDezO
原因わかりました。ブレーキのヒューズ切れでした。
ブレーキ点灯しなくて危険なのでシフトロック状態になるんですね
頭の良い車ですW
このレスはマジで参考になります
ヒントありがとうございました
ブレーキ点灯しなくて危険なのでシフトロック状態になるんですね
頭の良い車ですW
このレスはマジで参考になります
ヒントありがとうございました
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:08:58 ID:+waTJ6Mg0
ほんとこのスレはいい人多いです。ＣＦスレなんか荒れるのにね。ＣＥオーナーに
なって良かったですよ。
なって良かったですよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:59:59 ID:/yvrqEMp0
>>698
解決おめでとう。
シフトロックはそもそもAT車の急発進防止が目的だったと思う。
エンジンをかけたあとPレンジからRやDに動かす際に
必ずブレーキを踏まないといけないようにしているけど、
それをブレーキスイッチ＝ブレーキランプで判別している。
だからヒューズが飛んだらアウトで手動でロックを解除するしかない。
でもブレーキ不点灯も防止できると考えると嬉しいし、愛着もわく(^^)
バルブ切れじゃだめだろうけど、そのときは警告灯が…あったっけ？
でも、ヒューズ切れの原因も気になる…
解決おめでとう。
シフトロックはそもそもAT車の急発進防止が目的だったと思う。
エンジンをかけたあとPレンジからRやDに動かす際に
必ずブレーキを踏まないといけないようにしているけど、
それをブレーキスイッチ＝ブレーキランプで判別している。
だからヒューズが飛んだらアウトで手動でロックを解除するしかない。
でもブレーキ不点灯も防止できると考えると嬉しいし、愛着もわく(^^)
バルブ切れじゃだめだろうけど、そのときは警告灯が…あったっけ？
でも、ヒューズ切れの原因も気になる…
700さん
電球切れの警告は半ドア警告灯のところにありますよー。
ヒューズ切れた原因はホーンの配線が外れてショートしてたからです。
先ほど見たらコネクタが外れてたのでどこかに付いてショートしてヒューズ飛んだんだと思います。
ホーン鳴らさないから気づかなかったけど、ヒューズ見てたら「ホーン、ブレーキ」だったのでまさかと思い確認したところ原因を特定しました。
長文駄文失礼します
電球切れの警告は半ドア警告灯のところにありますよー。
ヒューズ切れた原因はホーンの配線が外れてショートしてたからです。
先ほど見たらコネクタが外れてたのでどこかに付いてショートしてヒューズ飛んだんだと思います。
ホーン鳴らさないから気づかなかったけど、ヒューズ見てたら「ホーン、ブレーキ」だったのでまさかと思い確認したところ原因を特定しました。
長文駄文失礼します
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:20:25 ID:Q+IHach50
703 ：685：2006/02/01(水) 21:23:15 ID:rk6M6+3t0
ヘッド球の交換工賃は315円X２です。
ディーラーではなく量販店。自動後退とか黄色帽子とかと少し違うけど。
今後のために自分で出来るようにやってみたけど
やっぱり固いよ。。。壊しそうだったので止めました。
やり方間違ってるっぽいし。。。とりあえず教えてくれたみなさんありがとう
ディーラーではなく量販店。自動後退とか黄色帽子とかと少し違うけど。
今後のために自分で出来るようにやってみたけど
やっぱり固いよ。。。壊しそうだったので止めました。
やり方間違ってるっぽいし。。。とりあえず教えてくれたみなさんありがとう
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 00:31:17 ID:MJq/Ut1m0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:51:12 ID:S13ny/yVO
俺SIRじゃないけどヤフオクで落としてスタッドレス用にしてるよ。純正なのになかなか格好良いよね。ただ、ローダウンしてるからかなり内側に入ってて若干不細工
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 13:14:36 ID:gBH44QbW0
？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:08:56 ID:TUe/XauaO
燃費、町乗りでリッター９キロってすごくないですか？
最近やたら燃費がいいのですが…
最近やたら燃費がいいのですが…
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:18:33 ID:T0MwHSv8O
ホレも９は走るかな。目指せ二桁で、次はオイル添加剤を入れる予定。モーターアップは2chでは不評だからどこの銘柄にしよう？
ホンダ純正オイルにホンダ純正オイル添加剤はおすすめです
燃費は計らないからわからんけど、1ランク車格が上がったような静寂性になりました。
参考にしてみてね
燃費は計らないからわからんけど、1ランク車格が上がったような静寂性になりました。
参考にしてみてね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 10:12:57 ID:OcvptcnH0
低燃費いいですねー。私は毎日の通勤のみだと8キロ弱で・・片道7キロの一般道でゴー・ストップは
5回くらい。アベレージ40キロ位の感覚です。3000回転以下の走行ですが。
たまにバイパスをドライブすると50キロ位距離行っただけでリッター１キロ近く燃費いいです。普通ですかね・・・
5回くらい。アベレージ40キロ位の感覚です。3000回転以下の走行ですが。
たまにバイパスをドライブすると50キロ位距離行っただけでリッター１キロ近く燃費いいです。普通ですかね・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:07:48 ID:ptvuNynrO
８キロじゃエンジンあたためる分の燃料が無駄
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 12:32:37 ID:ftBQGFTvO
バンパーってヘッドライト外さないと外れないかな？
ビームごと外れれば楽なんだけどな…誰か挑戦したヤシいない？
ビームごと外れれば楽なんだけどな…誰か挑戦したヤシいない？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 14:55:50 ID:RIsp0oly0
バンパー外すのにヘッドライト外す必要ないぞ
むしろヘッドライトはずすのにバンパーはずさんと取れんｗ
むしろヘッドライトはずすのにバンパーはずさんと取れんｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:51:06 ID:m2myTnsPO
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:44:01 ID:ptvuNynrO
５マイルバンパーだと金属ビームはないし、
フィーバー樹脂固まり一体になっていて、フェンダー下２本ずつと、バンパー下クリップ２つ、ウインカー裏六角ネジ２つ外せば上に持ち上がれば外れる。もう４回も外しているから慣れた。
金属ビームのやつも外れるんじゃない？５マイル改造したほうが外しやすいから便利かも。
フィーバー樹脂固まり一体になっていて、フェンダー下２本ずつと、バンパー下クリップ２つ、ウインカー裏六角ネジ２つ外せば上に持ち上がれば外れる。もう４回も外しているから慣れた。
金属ビームのやつも外れるんじゃない？５マイル改造したほうが外しやすいから便利かも。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:51:29 ID:ftBQGFTvO
>>713 >>715
レスサンクス。
ヘッドライトの下ってクリップで留まってなかったっけ？
もう何年も外してないから忘れてしまったorz
5マイルバンパーじゃないからなぁ…
フェンダー二ヶ所、グリル下、バンパー下だけでOKだっけか？
レスサンクス。
ヘッドライトの下ってクリップで留まってなかったっけ？
もう何年も外してないから忘れてしまったorz
5マイルバンパーじゃないからなぁ…
フェンダー二ヶ所、グリル下、バンパー下だけでOKだっけか？
714さん
たぶん純正オイルに合うように開発された添加剤なので、他社オイルだと効果は100％出ない気します。
やったことないのでわかりませんが…
だいたいディーラーでオイル交換は4000千円ぐらいでないかな？地域差あるから微妙ですが。
オイル4リットルで2500円
工賃1500円
ってとこじゃないでしょうか
たぶん純正オイルに合うように開発された添加剤なので、他社オイルだと効果は100％出ない気します。
やったことないのでわかりませんが…
だいたいディーラーでオイル交換は4000千円ぐらいでないかな？地域差あるから微妙ですが。
オイル4リットルで2500円
工賃1500円
ってとこじゃないでしょうか
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:20:43 ID:IU8iJeU/0
～チラシの裏～
1.バンパーの両端、フェンダーと止まっている箇所のビス
左右1本ずつを下側から外す
2.バンパーのサイド部分下（リップスポイラーの裏側）、
インナーフェンダーを止めている頭が10mmのボルト左右1本ずつを外す
3.バンパー前面下（リップスポイラーよりちょっと奥）のクリップ
左右1本ずつを外す
（クリップの中心プラス部分だけをゆるめていくと中心部が抜けてくるので
ある程度抜けてきたところでクリップ全体を引き抜く）
4.ウインカーレンズを外す。左右レンズのビスは1本ずつ。
レンズ内側のエアダクト内からビスをゆるめておいて（ビスを
外してしまう必要は無いっていうか外れない）レンズを前に引き出す
ちょっと長めのプラスドライバーが便利。ナット側のプレートみたいなのが
簡単に外れるようになっているのでなくさないように注意、これがずれていると
取り付けのときに苦労する
5.ウインカーを外した開口部から頭が12mmのボルト左右2本ずつを外す
バンパー全体を下にゴトッと軽く叩き下げておいてから両端を開きながら
前方に外す、ビームごと外れます。（1人でも出来るけど2人いた方が安心）
丁寧に書くとこんな感じだけど、実際にやってみるとホンダのバンパーは結構簡単
1.バンパーの両端、フェンダーと止まっている箇所のビス
左右1本ずつを下側から外す
2.バンパーのサイド部分下（リップスポイラーの裏側）、
インナーフェンダーを止めている頭が10mmのボルト左右1本ずつを外す
3.バンパー前面下（リップスポイラーよりちょっと奥）のクリップ
左右1本ずつを外す
（クリップの中心プラス部分だけをゆるめていくと中心部が抜けてくるので
ある程度抜けてきたところでクリップ全体を引き抜く）
4.ウインカーレンズを外す。左右レンズのビスは1本ずつ。
レンズ内側のエアダクト内からビスをゆるめておいて（ビスを
外してしまう必要は無いっていうか外れない）レンズを前に引き出す
ちょっと長めのプラスドライバーが便利。ナット側のプレートみたいなのが
簡単に外れるようになっているのでなくさないように注意、これがずれていると
取り付けのときに苦労する
5.ウインカーを外した開口部から頭が12mmのボルト左右2本ずつを外す
バンパー全体を下にゴトッと軽く叩き下げておいてから両端を開きながら
前方に外す、ビームごと外れます。（1人でも出来るけど2人いた方が安心）
丁寧に書くとこんな感じだけど、実際にやってみるとホンダのバンパーは結構簡単
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:55:00 ID:m2myTnsPO
>>717さんありがとうございます。今度試してみます。あとATのシフトショック激しくないですか？ATF換えるとよくなりますかね？
純正オプションのサンルーフバイザーってつけてますか？
あれって通常走行(30～60km/h)では風の巻き込みがなくていいんだけど、
高速走行時、小さいフラップ？が突然「バババババババ！」って振動しません？
どうやらそのフラップをひっくり返しておけば大丈夫みたいだけど…
速度警告かよ！って思うくらいだけど、初めてのときは本当にびびった…
皆さんはいかがですか？
あれって通常走行(30～60km/h)では風の巻き込みがなくていいんだけど、
高速走行時、小さいフラップ？が突然「バババババババ！」って振動しません？
どうやらそのフラップをひっくり返しておけば大丈夫みたいだけど…
速度警告かよ！って思うくらいだけど、初めてのときは本当にびびった…
皆さんはいかがですか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:54:24 ID:CLOdnuLl0
>717
アンタ札幌じゃなかったっけ？
俺の行ってる札幌のデラは工賃コミで\2,000ポッキリだが。
\4,000も払ったらエレメント交換プラスしても釣りがくるよ。
アンタ札幌じゃなかったっけ？
俺の行ってる札幌のデラは工賃コミで\2,000ポッキリだが。
\4,000も払ったらエレメント交換プラスしても釣りがくるよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 01:19:40 ID:4UxyH9+50
>>721
アンタにアンタって言われる筋合いは無いわよ、アンタ
アンタにアンタって言われる筋合いは無いわよ、アンタ
719さん
このミッション自体変速ショックでかいミッションなので私の場合ATF交換してもあまり変化はなかったです。
なのであまり無駄にATF変えないことにしてますよ笑
721さん
札幌ですよ。まともにやると4千円ぐらいらしいです。私はホンダに知り合いがいるので2千円ぐらいでやってもらってますよ。
ってかよく札幌なの覚えてますねw
新道とかでアコクペを見たらそれはきっと僕です。台数少ないからわかりやすいですよね。
今日も新道は渋滞中…
このミッション自体変速ショックでかいミッションなので私の場合ATF交換してもあまり変化はなかったです。
なのであまり無駄にATF変えないことにしてますよ笑
721さん
札幌ですよ。まともにやると4千円ぐらいらしいです。私はホンダに知り合いがいるので2千円ぐらいでやってもらってますよ。
ってかよく札幌なの覚えてますねw
新道とかでアコクペを見たらそれはきっと僕です。台数少ないからわかりやすいですよね。
今日も新道は渋滞中…
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:58:21 ID:Xc1Uo2VUO
>>720
俺はﾊﾞｲｻﾞｰ付きで200㌔～だすが…んな、気にならないですよ？
>>723
ＡＴＦは25000㌔毎に交換してます（笑） 変速ショックは86000㌔走破してますが快適です。あと、変速タイミングで、ｱｸｾﾙを緩めるといいですよ
俺はﾊﾞｲｻﾞｰ付きで200㌔～だすが…んな、気にならないですよ？
>>723
ＡＴＦは25000㌔毎に交換してます（笑） 変速ショックは86000㌔走破してますが快適です。あと、変速タイミングで、ｱｸｾﾙを緩めるといいですよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:40:03 ID:nSwSOHFQO
723ー724ありがとう！あんまあのショックだけは好きくなくてねー！あとは全部好きなＣＥ―1なんだけど。俺はサンルーフついてるけどバイザーない！ついでにドアバイザーもなし。やから雨の日はどこも開けられない。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:31:13 ID:t6LL1sdoO
緊急カキコ
排気温警告灯がつきました。最初はパパッパパッみたいな感じでついたり消えたりでした。
でも信号待ちでは消灯。走りだすと30㎞くらいで完全点灯。
原因はなんだろう…雪ひどい地域なんですがわだちでガリッといったときになりはじめました…
センサ断線かなぁ
排気温警告灯がつきました。最初はパパッパパッみたいな感じでついたり消えたりでした。
でも信号待ちでは消灯。走りだすと30㎞くらいで完全点灯。
原因はなんだろう…雪ひどい地域なんですがわだちでガリッといったときになりはじめました…
センサ断線かなぁ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:48:41 ID:nWNQEWhN0
>>643-644見て思ったけど、ワゴンだけじゃなくUSアコード総合スレにしてもいいね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:18:25 ID:77wbQjQA0
独身の時買った95年のUSワゴンです。11年目です。
昨年、第二子が生まれ、そろそろ歩き出したので、いよいよスライドドアの
ステップワゴンに変えなくちゃいけないかと思っています。
走行距離は17万キロです。
ディーラーには、廃車料金をくれと言われました。
何だか切ないです。
本当にありがとうございました。(;_;)
昨年、第二子が生まれ、そろそろ歩き出したので、いよいよスライドドアの
ステップワゴンに変えなくちゃいけないかと思っています。
走行距離は17万キロです。
ディーラーには、廃車料金をくれと言われました。
何だか切ないです。
本当にありがとうございました。(;_;)
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 03:55:37 ID:/XFz2QH+O
誰かにあげれば？
もったいない。何色？
ロシア人とかなら確実に５万は固いとおもうけど。
中古でラグレイトとかどうよ。ステップはあまりにもたくさん同期の連中が買ったからなぁ、エスティマの方が好きかな。おもったよりデザインがショボいけど
マジで次期アコード逆輸入で対応してくれないかな。多少大きすぎてもかまわないから。
お金たまっていないからあと３年は乗ると思うけど。
もったいない。何色？
ロシア人とかなら確実に５万は固いとおもうけど。
中古でラグレイトとかどうよ。ステップはあまりにもたくさん同期の連中が買ったからなぁ、エスティマの方が好きかな。おもったよりデザインがショボいけど
マジで次期アコード逆輸入で対応してくれないかな。多少大きすぎてもかまわないから。
お金たまっていないからあと３年は乗ると思うけど。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 09:10:27 ID:TpT3KWiTO
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:06:42 ID:MkQRtHGS0
>>728
CE・CD・CF2ばかりだがここはUSワゴンスレだからCB9でもおｋとゆうこと？
CE・CD・CF2ばかりだがここはUSワゴンスレだからCB9でもおｋとゆうこと？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:40:38 ID:fEbrW7F30
>>732
歓迎します。
歓迎します。
CA3アコードの革クルコン付きステアリング移植失敗しました。
ホーンならない、ウインカー自動で戻らないって感じになりました。
やっぱCDの革ステアリング移植しなきゃだめなんかね
純正革ステアリングにあこがれますよ。デザインに室内でのマッチングが素晴らしい
もう10年とか前の車なのにこーやって盛り上がれるぐらい素敵な車ですね。
って盛り上がってるのは私だけかもしれませんが…W
ホーンならない、ウインカー自動で戻らないって感じになりました。
やっぱCDの革ステアリング移植しなきゃだめなんかね
純正革ステアリングにあこがれますよ。デザインに室内でのマッチングが素晴らしい
もう10年とか前の車なのにこーやって盛り上がれるぐらい素敵な車ですね。
って盛り上がってるのは私だけかもしれませんが…W
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 08:12:29 ID:IuMmGvWOO
今の車は性能はいいと思うけどデザインが受け入れられない！と思う流行に乗り遅れたオレでした…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 12:03:02 ID:qvKQY7ARO
非実用的ワゴン作ってもセダンよりは実用的だろうし。
ほしいワゴンがない。
サイズ的には530iかな。８００も出せないし、それに見合ったデザインかと思うと微妙。
ほしいワゴンがない。
サイズ的には530iかな。８００も出せないし、それに見合ったデザインかと思うと微妙。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:02:25 ID:3lTbhPlH0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:15:30 ID:jeK5fD8t0
>>735
80年代初頭から90年代中頃までが華だったと思う
80年代初頭から90年代中頃までが華だったと思う
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 13:29:36 ID:xY7tKMT40
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:27:32 ID:qvKQY7ARO
CA3ぴかぴかにして乗っていたらちと羨ましい。
磨いていないなら
AURI(これが一番粒径小さい) でポリッシングしたあと、カルナバワックスでぴかぴか。
磨いていないなら
AURI(これが一番粒径小さい) でポリッシングしたあと、カルナバワックスでぴかぴか。
739
そうです！リトラのアコードですよ。
ハンドル回すだけなら問題なかったからウインカー手動で戻して乗ろうかと思いましたが、不便だったため1時間もしないうちに戻しましたW
最近のなら流用できるんですね。参考にしてみます！
そうです！リトラのアコードですよ。
ハンドル回すだけなら問題なかったからウインカー手動で戻して乗ろうかと思いましたが、不便だったため1時間もしないうちに戻しましたW
最近のなら流用できるんですね。参考にしてみます！
>>737
レスありがとうございます。やってみます＜ビス増し締め
リトラか…プレリュードからの乗換え組としては反応してしまう(^_^;)
いい時代でした。
ステアリング流用情報は前から探しているのですが、
なかなか確実な情報を得られていないので、どなたかお願いします！
レスありがとうございます。やってみます＜ビス増し締め
リトラか…プレリュードからの乗換え組としては反応してしまう(^_^;)
いい時代でした。
ステアリング流用情報は前から探しているのですが、
なかなか確実な情報を得られていないので、どなたかお願いします！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:57:44 ID:IuMmGvWOO
今日は人の車で都内をナビ便りに走り、突然ナビが瞑想しだし、信号待ちで急に左折の指示、そんで左折専用車線に移った途端に白パイ、ジョン&パンチ登場で有料切符買わされた。
その車自立航法ユニットいかれてるかも。
その車自立航法ユニットいかれてるかも。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:55:25 ID:lvINLfeY0
HIDつけてみました、CRUIZEの6000ケルビンH4Lo
HIDってすばらしいですね、あまりの明るさに感動しました。
CEへの愛着がますます増しましたが、安価なHIDなので寿命が心配です。
ラジエターアッパータンクに亀裂が入ってクーラントが滲んでいるのですが
ヤフオクで１６Kで新品ラジエターが出てるので交換しようと思っています。
ラジエター交換のコツなどご存知の方、ご教授お願いします。
HIDってすばらしいですね、あまりの明るさに感動しました。
CEへの愛着がますます増しましたが、安価なHIDなので寿命が心配です。
ラジエターアッパータンクに亀裂が入ってクーラントが滲んでいるのですが
ヤフオクで１６Kで新品ラジエターが出てるので交換しようと思っています。
ラジエター交換のコツなどご存知の方、ご教授お願いします。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:29:20 ID:cAW9Xiat0
>>742
ステアリングを装着してある画像とかが見たいならホンダネットに載っているサイトがあるよ
ステアリングを装着してある画像とかが見たいならホンダネットに載っているサイトがあるよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 13:22:09 ID:BRj6bqfiO
ヤフオクでラジエーター買って、ディーラー持ち込み交換しました。
工賃は１４０００ぐらいだったか。
自分でやるにはしゃこう低いし寒いからあきらめた。
工賃は１４０００ぐらいだったか。
自分でやるにはしゃこう低いし寒いからあきらめた。
皆様初めまして。当方CDクーペ乗りです。
>>744さん
自分も一昨年ｵｸでﾗｼﾞｴｰﾀ買って交換しました。
ﾗｼﾞｴｰﾀ自体は上側でおさえているだけなので脱着はそれほど難しくないです。
ホースの脱着が面倒かも。自分はホースも一緒に交換したので外すときにカッターで切っちゃいましたｗ
ATFのホースが2本あるので外した時にゴミが入らないようにしたほうがいいです。
あとはｼｭﾗｳﾄﾞを止めてるﾎﾞﾙﾄが錆ているときはﾈｼﾞ切らないように注意です。(自分は3本ﾈｼﾞ切りましたorz)
がんばってください！
>>744さん
自分も一昨年ｵｸでﾗｼﾞｴｰﾀ買って交換しました。
ﾗｼﾞｴｰﾀ自体は上側でおさえているだけなので脱着はそれほど難しくないです。
ホースの脱着が面倒かも。自分はホースも一緒に交換したので外すときにカッターで切っちゃいましたｗ
ATFのホースが2本あるので外した時にゴミが入らないようにしたほうがいいです。
あとはｼｭﾗｳﾄﾞを止めてるﾎﾞﾙﾄが錆ているときはﾈｼﾞ切らないように注意です。(自分は3本ﾈｼﾞ切りましたorz)
がんばってください！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:16:26 ID:7gl8+OIP0
トヨタ純正新品HID（（バラスト・バーナー・配線）×２）が、近所のアップガレージで
１万３千円で売ってたのですが、これは、買いですか？
１万３千円で売ってたのですが、これは、買いですか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:52:28 ID:tTCJOykrO
高いと思うなぁ…中古でしょ？
俺の場合は新品を7000円でゲッツしたからなぁ
俺の場合は新品を7000円でゲッツしたからなぁ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:03:54 ID:8q2UCfLo0
>>746、747
ご教授ありがとうございます。
ヤフオクでラジエター購入、ホース交換でやってみようと思います。
>>748
CRUIZEのHIDが２６Kでしたのでバルブ無しで１３Kだと同価格になりそうですね。
トヨタ純正ってとこが信頼性ありそうですが。
ご教授ありがとうございます。
ヤフオクでラジエター購入、ホース交換でやってみようと思います。
>>748
CRUIZEのHIDが２６Kでしたのでバルブ無しで１３Kだと同価格になりそうですね。
トヨタ純正ってとこが信頼性ありそうですが。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:15:54 ID:xYXZhbHc0
CEの純正フロントナンバーの台座ってモッサリしすぎじゃないですか。
もっとスタイリッシュな社外品ってないのでしょうか？
別に純正OPでも構いませんが。。。
もっとスタイリッシュな社外品ってないのでしょうか？
別に純正OPでも構いませんが。。。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:56:26 ID:EceOrpCi0
>749
新品と書いてありますが…
>750
×２と書いてあるんで、左右かと思われますが…
新品と書いてありますが…
>750
×２と書いてあるんで、左右かと思われますが…
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:37:10 ID:U/yo68zYO
デンソー３世代１７０００円でかったからまぁ安いよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:51:38 ID:XULqUZaO0
>>751
台座外してちょっと下げてみたらいかがでしょう？雰囲気変わりますよ！
汎用品もあるし、ステー自作でもOK。
ウチのCF2は下半分を固定してないので結構ﾌﾞﾗﾌﾞﾗしてますorz
あと、台座を外した後の汚れや傷を何とかするのが大変かも。
台座外してちょっと下げてみたらいかがでしょう？雰囲気変わりますよ！
汎用品もあるし、ステー自作でもOK。
ウチのCF2は下半分を固定してないので結構ﾌﾞﾗﾌﾞﾗしてますorz
あと、台座を外した後の汚れや傷を何とかするのが大変かも。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:18:17 ID:5eEqptNtO
保守
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:12:48 ID:7EnS9PUK0
来週、神奈川から蔵王にスノボにいきま～す！
おいらのＣＦ２、ラッセル車として雪掻きして参ります！
おいらのＣＦ２、ラッセル車として雪掻きして参ります！
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:20:19 ID:U4XvOuxHO
さて今からHID交換、光軸あわせしますよ。
スターターでL端子接続させたくて調べたところ、34番カプラの7番端子と38番カプラの16番端子からL端子信号取れるみたいです。
ところが肝心のカプラの場所がわかりません。
誰かわかる方いますか？それかカプラの場所出てるサイトなどありますか？？
ところが肝心のカプラの場所がわかりません。
誰かわかる方いますか？それかカプラの場所出てるサイトなどありますか？？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:29:54 ID:3mZByUS7O
スターターみてみれば？そのほう早いよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 02:00:20 ID:HBhWYRdP0
>>759
L端子、エンスタ付きのセキュリティ取り付けた時に配線したような気がする
38番ってたしか室内ヒューズBOXあたりだったと思うんだけど
白/青線だったかな？
明日でいいんだったらちゃんと調べるけど？
L端子、エンスタ付きのセキュリティ取り付けた時に配線したような気がする
38番ってたしか室内ヒューズBOXあたりだったと思うんだけど
白/青線だったかな？
明日でいいんだったらちゃんと調べるけど？
762 ：大阪：2006/02/12(日) 02:57:55 ID:POYX/kYv0
はじめまして、DQNCE1に乗っていのですが、最近はずかしいです＞＜
んでリメイクしよかなとおもってるのですが、こんな風にしたいのですが↓
http://www.streetsourcemag.com/uploads/Ownerprofiles/swtjlsy/18200695325AM62201.jpg
これってバンパーとかノーマルなのかな？
んでリメイクしよかなとおもってるのですが、こんな風にしたいのですが↓
http://www.streetsourcemag.com/uploads/Ownerprofiles/swtjlsy/18200695325AM62201.jpg
これってバンパーとかノーマルなのかな？
スターターの説明書見ても場所までは書いてないんですよ…
ただL端子に接続…と書いてあるだけなので。
もし良かったら次回ある時見てもらっても良いですか？手間かけて申し訳ないです。
ただL端子に接続…と書いてあるだけなので。
もし良かったら次回ある時見てもらっても良いですか？手間かけて申し訳ないです。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 04:42:26 ID:S09PtYfm0
765 ：白：2006/02/12(日) 06:18:09 ID:swIauPfmO
>>762
大宮駅東口に似たようなの見かけたなぁ。
やってもエアサス入れてやらないと、使えない。
俺は近所でこすらない、アンダーカバー下１１センチだ。もう少し実用重視にしたら？
写真はバンパー前後、サイド後期純正。
大宮駅東口に似たようなの見かけたなぁ。
やってもエアサス入れてやらないと、使えない。
俺は近所でこすらない、アンダーカバー下１１センチだ。もう少し実用重視にしたら？
写真はバンパー前後、サイド後期純正。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:15:22 ID:Fc5fop8p0
>>762
これは面白いメーキングだね
基本的に後期型で下回りはボディ同色ペイント
リアバンパーはあえてサイドマーカーをとっぱらってスムージング(前期ではない前期はライン状にヘコミがある)
フロントフェンダーはターニングランプをスムージング
各ドアフルスムージング
給油口も変更
あとはキャンバストップにしてある
スマートだけどとてもいじってあるね
これは面白いメーキングだね
基本的に後期型で下回りはボディ同色ペイント
リアバンパーはあえてサイドマーカーをとっぱらってスムージング(前期ではない前期はライン状にヘコミがある)
フロントフェンダーはターニングランプをスムージング
各ドアフルスムージング
給油口も変更
あとはキャンバストップにしてある
スマートだけどとてもいじってあるね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:15:01 ID:MHNVs9R10
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:17:25 ID:VtrGqu+j0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:08:01 ID:HBhWYRdP0
>>763 調べました
38番カプラはヒューズBOXに挿さってる18ピンカプラ、
ヒューズの左上あたり、A,B,C,Dと書かれたオプションカプラのすぐ上
16番端子の配線色は黒/黄。
34番カプラはヒューズBOXの裏側だからBOX外さないとアクセス出来ないし
38番からでいいんじゃない
でもさ、どんなスターターか知らないけど
このどちらのカプラも充電警告灯の上流側なんだけどそれでいいの？
イグニッションONで12V、エンジン掛かっても12V、電圧変わんないんだけど
38番カプラはヒューズBOXに挿さってる18ピンカプラ、
ヒューズの左上あたり、A,B,C,Dと書かれたオプションカプラのすぐ上
16番端子の配線色は黒/黄。
34番カプラはヒューズBOXの裏側だからBOX外さないとアクセス出来ないし
38番からでいいんじゃない
でもさ、どんなスターターか知らないけど
このどちらのカプラも充電警告灯の上流側なんだけどそれでいいの？
イグニッションONで12V、エンジン掛かっても12V、電圧変わんないんだけど
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:21:21 ID:HBhWYRdP0
念のために下流側も書いとく
ドライバーBOX（コインBOX？）の裏側あたりにある29番20ピンカプラの18番端子、
配線色は白/青。
それかメーター左側の480番22ピンカプラの20番端子、これも配線色は白/青。
こっちはイグニッションONで約0V、エンジン掛かると12V。
ドライバーBOX（コインBOX？）の裏側あたりにある29番20ピンカプラの18番端子、
配線色は白/青。
それかメーター左側の480番22ピンカプラの20番端子、これも配線色は白/青。
こっちはイグニッションONで約0V、エンジン掛かると12V。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:21:53 ID:FDU/qN490
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:25:25 ID:5W0SuWv00
俺のCE1もリモコンスターター自分で付けたけどＬ端子は接続しなかったなぁ…
773 ：大阪：2006/02/12(日) 18:35:16 ID:POYX/kYv0
>>768
このサイトにいろいろカスタムしたアコードW、セダンとかいろんな車種のが
のってるよ。見方は自分で（ｒｙ
ttp://www.streetsourcemag.com/ownerprofiles.aspx?Model=183&Year=%25
このサイトにいろいろカスタムしたアコードW、セダンとかいろんな車種のが
のってるよ。見方は自分で（ｒｙ
ttp://www.streetsourcemag.com/ownerprofiles.aspx?Model=183&Year=%25
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:59:08 ID:HBhWYRdP0
>>771>>772
スターターの種類で違うってことなんじゃない
L端子入力のあるスターターはエンジン始動判定線として使ってるから
エンジンが掛かるまでクランキングして、掛かったらすぐにクランキング終了。
L端子入力のないスターターや配線しなかった場合はイグニッション電圧で判定してるか
設定時間、例えば1.25秒間だけクランキングとかで掛けてるのがほとんど。
ちょっと長めに回すのが多いからちょっとだけセルやリングギヤにダメージがあるかな
俺のエンスタはエンジン回転パルス入力なんだけど、たまに掛かりませんorz
スターターの種類で違うってことなんじゃない
L端子入力のあるスターターはエンジン始動判定線として使ってるから
エンジンが掛かるまでクランキングして、掛かったらすぐにクランキング終了。
L端子入力のないスターターや配線しなかった場合はイグニッション電圧で判定してるか
設定時間、例えば1.25秒間だけクランキングとかで掛けてるのがほとんど。
ちょっと長めに回すのが多いからちょっとだけセルやリングギヤにダメージがあるかな
俺のエンスタはエンジン回転パルス入力なんだけど、たまに掛かりませんorz
使ってるスターターはVE-E2と言うユピテルのやつです。
札幌に住んでるため、朝1発目始動と昼間の始動の時のスターターの時間に差がありすぎるためL端子接続しようと思ってます。
L端子接続すると、セル時間が5秒に設定されてエンジンがかかるまでセルが回り続ける…と言う動作になるみたいです。
なのでイグニッションONで12V流れるところから配線引いても無駄ですよね。
札幌に住んでるため、朝1発目始動と昼間の始動の時のスターターの時間に差がありすぎるためL端子接続しようと思ってます。
L端子接続すると、セル時間が5秒に設定されてエンジンがかかるまでセルが回り続ける…と言う動作になるみたいです。
なのでイグニッションONで12V流れるところから配線引いても無駄ですよね。
文がおかしかったかもしれません。
L端子接続するとクランキング時間が5秒に設定され、エンジン始動次第クランキング終了っと言う動作
です。
なのでエンジンかかってないと言うことが防げると思います。
大変参考になりました！ありがとうございます。マジで感謝です！
L端子接続するとクランキング時間が5秒に設定され、エンジン始動次第クランキング終了っと言う動作
です。
なのでエンジンかかってないと言うことが防げると思います。
大変参考になりました！ありがとうございます。マジで感謝です！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:16:09 ID:3n/fhlYX0
タナベのダウンサス入れてる人いますか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:29:19 ID:swIauPfmO
ﾀﾅﾍﾞはかたいだけでよくないよ。寿命も短い。
779 ：悩む：2006/02/13(月) 00:37:38 ID:gKlHSE0U0
CE1を今の青色から黒にオールペンするより、CE1黒かった方が今は安いのかな？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:37:31 ID:0WdDTfgg0
>>773
かっこええ・・・人の車なのにホレボレしてしまう
かっこええ・・・人の車なのにホレボレしてしまう
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:22:50 ID:f5CyWPWh0
ドアモールのスムージングはやってみたいです。
しかし、金かかってますね｡
しかし、金かかってますね｡
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:24:36 ID:A9iDYN+F0
>>779
黒はSiR(CF2)専用色です。
黒はSiR(CF2)専用色です。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:18:17 ID:iIfmp28D0
向こうはキャンバストップが多いんだね。ってか
あれ、純正ではないよね？
雨の多い日本じゃ、出来ないね…。でもカッコいいな～
あれ、純正ではないよね？
雨の多い日本じゃ、出来ないね…。でもカッコいいな～
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:10:42 ID:k6VfGyT/0
オフセットってどれぐらいが限界なんですか？
＋35とか無理？
＋35とか無理？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:29:50 ID:7arMyKP9O
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:10:41 ID:H37vDk2M0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:19:59 ID:Ceb0VxjOO
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:21:56 ID:Ceb0VxjOO
スターターにL端子接続しました。
無事に終わりましたー。テスターで端子計ったりで予想外に時間かかりましたが、30分ぐらいで終わりました。
L端子があるコネクタはコインボックス裏の3つカプラがあるとこの1番奥のコネクタだったので配線取るの苦労しましたW
情報くれた方ありがとうございました。
札幌もやっと暖かくなってきました
無事に終わりましたー。テスターで端子計ったりで予想外に時間かかりましたが、30分ぐらいで終わりました。
L端子があるコネクタはコインボックス裏の3つカプラがあるとこの1番奥のコネクタだったので配線取るの苦労しましたW
情報くれた方ありがとうございました。
札幌もやっと暖かくなってきました
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:36:15 ID:KcAJ2BR6O
今7.5J R17 スタッドレス用にはいているけど、リムがフェンダー面です。タイヤはみ出さないように２１５です。
フェンダー指２本分ぐらいですよ。
フェンダー指２本分ぐらいですよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:28:18 ID:ciuZUAU40
こんにちは。CE-1に乗っています。
ポジションランプを交換しようと思ったのですが、レンズが外れません。
ピンが刺さっているのはわかっているのですが、硬くて・・・
はずすコツがあるのでしょうか？
ポジションランプを交換しようと思ったのですが、レンズが外れません。
ピンが刺さっているのはわかっているのですが、硬くて・・・
はずすコツがあるのでしょうか？
792 ：729：2006/02/15(水) 00:30:38 ID:BHDBfJaL0
本日昼休みに、ステップワゴンの購入契約をしてしまいました。
C店では、営業部長が出てきて、廃車料を貰うしこれ以上は引けないと言われたので、
ダメ元でV店へ言ったら、ヒラのセールスマンが、とりあえず無料で引き取って、
引き取り手が見つからなければ廃車料は負担します。スタッドレスも付けます。
値引きももう少し頑張りますということで、V店に決めました。
>>730
誰かにあげようかと思ったのですが、「タダより高いモノはない」と言われてしまって…。（苦笑
まあ、ディーラーでタダで引き取ってくれることになったので良しなのかなと思います。
どうやら、次のオーナーを捜してくれるようです。
ステップにしたのは、フローリング仕様にしたので子どもが車内でお菓子なんかを食べこぼしても
掃除が楽かなと思って。
>>731
そういう話も聞きますが、雨の日ばかりに乗るワケではないし、対策もありそうなので。
それにしても、アコードUSワゴン、本当にいい車でした。
それまで車を３年ごとに買い換えていた自分が、これといった不満がないので、初めて２回目の
車検を受け、それ以降も乗り続け、ついに１１年になってしまいました。
独身なら、子持ちにならなければ、潰れるまで乗り続けたと思います。
自分は、手放すことになってしまいましたが、
オーナーの皆さん、大切に乗ってあげてください。
C店では、営業部長が出てきて、廃車料を貰うしこれ以上は引けないと言われたので、
ダメ元でV店へ言ったら、ヒラのセールスマンが、とりあえず無料で引き取って、
引き取り手が見つからなければ廃車料は負担します。スタッドレスも付けます。
値引きももう少し頑張りますということで、V店に決めました。
>>730
誰かにあげようかと思ったのですが、「タダより高いモノはない」と言われてしまって…。（苦笑
まあ、ディーラーでタダで引き取ってくれることになったので良しなのかなと思います。
どうやら、次のオーナーを捜してくれるようです。
ステップにしたのは、フローリング仕様にしたので子どもが車内でお菓子なんかを食べこぼしても
掃除が楽かなと思って。
>>731
そういう話も聞きますが、雨の日ばかりに乗るワケではないし、対策もありそうなので。
それにしても、アコードUSワゴン、本当にいい車でした。
それまで車を３年ごとに買い換えていた自分が、これといった不満がないので、初めて２回目の
車検を受け、それ以降も乗り続け、ついに１１年になってしまいました。
独身なら、子持ちにならなければ、潰れるまで乗り続けたと思います。
自分は、手放すことになってしまいましたが、
オーナーの皆さん、大切に乗ってあげてください。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:33:49 ID:ho/20LBG0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 04:02:27 ID:x3Klym5d0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 17:49:38 ID:ihry1Cgs0
今日久々に洗車しようと思ったら、ホイールの内側に油汚れがべっとり･･･
で、Dﾗｰに行ったら、シャフトブーツが破れて、中のグリスが飛び散ってた
んだと。
で、緊急入院。
ちなみに、ブーツ両方交換で27630円也。11年目、113000km。痛い･･･
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 19:03:13 ID:dRSFpwMc0
高ッッ!!!
ピットワーク辺りの社外品使えば工賃入れても1.5万もあればお釣り来るのに…
ピットワーク辺りの社外品使えば工賃入れても1.5万もあればお釣り来るのに…
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:03:40 ID:uusi0UqD0
以前、割れブーツはホンダ車ＮＧとかきいたけど
いまはＯＫなブーツありますか？
いまはＯＫなブーツありますか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:41:56 ID:GtkLITY2O
どこか忘れたけれど熱加えるやつつかってる
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:57:21 ID:TnehOd0T0
それ多分ピットワーク。
スピージーは温めなくても付けれるが耐久性は低い。
スピージーは温めなくても付けれるが耐久性は低い。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:41:39 ID:4DQfuBBV0
ステップワゴンもきっと良い車でしょう
これからもご家族みんなで楽しい思い出をつくっていって下さい
でもこのスレが落ちそうになったら上げに来いヨー
これからもご家族みんなで楽しい思い出をつくっていって下さい
でもこのスレが落ちそうになったら上げに来いヨー
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:15:42 ID:wALAWZrM0
変な質問ですみませんが･･･
最近ナビつけたんで､セキュリティの機械をつけようと思ってます。
で、この車の持病とも言えるドアロックガチャガチャがなるんですが、
このガチャガチャって､セキュリティの機械に反応しちゃいますかね?
最近ナビつけたんで､セキュリティの機械をつけようと思ってます。
で、この車の持病とも言えるドアロックガチャガチャがなるんですが、
このガチャガチャって､セキュリティの機械に反応しちゃいますかね?
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:51:34 ID:DuhwO2gg0
俺も知りたいんですがドアロックのガチャガチャは完治出来るものなんでしょうか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:13:22 ID:eWAYbV37O
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:30:00 ID:zr6LRjWHO
勘違いするなアホ共 アコードは名車なんかではありません。
当時流行ってた アメ車ブームに乗っかり アメ車を買えなかった貧乏人が乗ってた車よね。
もろに アストロ カプリス サバーバン等がやってる改造のパクリだし。
車は人気あってもな。
当時流行ってた アメ車ブームに乗っかり アメ車を買えなかった貧乏人が乗ってた車よね。
もろに アストロ カプリス サバーバン等がやってる改造のパクリだし。
車は人気あってもな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:42:12 ID:ntqS850y0
アストロ カプリスは安かったぞ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 19:54:11 ID:1KXiNg4c0
なんか頭わるそうなのがでてきたな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 20:36:05 ID:qhyF7tDFO
スルーしとくのが無難でしょ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:31:33 ID:wrM9N7km0
はいはいスルー～♪
>>802
ショートさせる危険性もありますので、取り外し作業中バッテリーは外すことをお勧
めします。（アクチュエーターが外れてから、ドアロックの動作確認のためにバッテリー
繋ぎます。と、言いながら、私は外さずにやってしまいましたが・・・・）
１．ドアの内張りの外し方について
運転席のドアノブ（フロントドアーインサイドケース）に付いているネジの目隠し
（キャップ）をドライバー（マイナス）で起こし、ネジを外します。
ドアノブの部分は、前にスライドさせて引くと手前に外れます。
ロックスイッチのコネクターを抜き、繋いでいる「スナップ」（ドアノブとロッドを繋いで
いる小さなプラスチックパーツ）を回してロッドを外すと、ドアノブが完全に分離します。
次に、ドアの肘掛部分（ウインドウまわりのスイッチが集中したコンソール＝ドア
ープルポケット）の手を掛ける穴の中に、同じような目隠しがありますので、起こ
して中のネジを外します。このパーツは少し後ろに引きながら上に抜きます。
コネクターが３つありますので、全て抜きます。
さらに、バックミラーの根元に当たる黒い３角のプラスチックパーツ（ドアミラー
ガーニッシュ）を外します。固いですが、上側を手前に引くとスムーズに外れます。
次にその下にある丸いプラスチックの蓋のようなパーツ（ドアーライニングクリップ）
をドライバーでコジながら抜きます。
この状態で内張りの下を手前に引くと７本のクリップが抜け、そのまま持ち上げる
ようにすると内張りは外れます。外れにくいときは、肘掛部分から中を見ながら、
クリップのあるところにドライバーを入れて一本ずつ外すとよいでしょう。
最後に、ドア灯（カーテシーライト）のコネクターを外しますが、これは電気接点が
一部剥き出しになっていますので、マイナスドライバーを使用するとショートする
危険性がありますのでご注意ください。
ショートさせる危険性もありますので、取り外し作業中バッテリーは外すことをお勧
めします。（アクチュエーターが外れてから、ドアロックの動作確認のためにバッテリー
繋ぎます。と、言いながら、私は外さずにやってしまいましたが・・・・）
１．ドアの内張りの外し方について
運転席のドアノブ（フロントドアーインサイドケース）に付いているネジの目隠し
（キャップ）をドライバー（マイナス）で起こし、ネジを外します。
ドアノブの部分は、前にスライドさせて引くと手前に外れます。
ロックスイッチのコネクターを抜き、繋いでいる「スナップ」（ドアノブとロッドを繋いで
いる小さなプラスチックパーツ）を回してロッドを外すと、ドアノブが完全に分離します。
次に、ドアの肘掛部分（ウインドウまわりのスイッチが集中したコンソール＝ドア
ープルポケット）の手を掛ける穴の中に、同じような目隠しがありますので、起こ
して中のネジを外します。このパーツは少し後ろに引きながら上に抜きます。
コネクターが３つありますので、全て抜きます。
さらに、バックミラーの根元に当たる黒い３角のプラスチックパーツ（ドアミラー
ガーニッシュ）を外します。固いですが、上側を手前に引くとスムーズに外れます。
次にその下にある丸いプラスチックの蓋のようなパーツ（ドアーライニングクリップ）
をドライバーでコジながら抜きます。
この状態で内張りの下を手前に引くと７本のクリップが抜け、そのまま持ち上げる
ようにすると内張りは外れます。外れにくいときは、肘掛部分から中を見ながら、
クリップのあるところにドライバーを入れて一本ずつ外すとよいでしょう。
最後に、ドア灯（カーテシーライト）のコネクターを外しますが、これは電気接点が
一部剥き出しになっていますので、マイナスドライバーを使用するとショートする
危険性がありますのでご注意ください。
>>802
２．アクチュエーターの取り出し
ドアの内張りが外れると、目の前に大きなシート（フロントドアーシール）が張って
あります。このシートを後ろ側から外してゆきます。再使用するために、できるだけ
丁寧にはがします。（接着剤が十分軟らかいので再使用できると思います。）
接着剤部分を伸ばしながら、カッターでその真中を切って行くのが良いのではない
かと思います。一部グロメットがはまっているところがありますので、これは抜いて
おきます。
全体の１／３くらいをはがしたら、アクチュエータに手が届くと思います。アクチュエ
ーターのコネクターは外す必要はありませんが、ドアガラスのガイド部分（フロント
ドアーセンターサッシュ）は取り外すのに邪魔になりますので、ボルトを抜いてフリー
にしておくと作業がやりやすいです。
あとは、ドアーの穴からドライバーでアクチュエーターを止めている３本の＋ネジを
外してやるのですが、外れたネジがドアの中に落ちないよう気をつけて作業してく
ださい。
アクチュエータを外す際、無理に引っ張ってはいけません。確かドアロックがかかっ
た状態にすれば簡単に外れるはずです。（ロック解除状態だったかも・・・ここはどっ
ちだったか忘れてしまいました。＾＾；）
小さなノッチが連動しているだけですので、その部分を良く見て連動状態を覚えて
おいてください。
あとは、外したアクチュエータを開いて清掃するだけです。接点は正面の円盤部分
の裏側にあります。横から見れば確認できます。
ギア部分のグリースにかからないよう、パーツクリーナーで洗浄します。軽く綿棒で
汚れを落としてやると、意外に汚れていると思います。（さびている可能性も）
CRC５５６を軽くかけて、何回か接点を動かしてやると良くなると思います。
組み立ては外すのに比べると容易です。内張りを付ける時に、それぞれの穴にコネ
クターやらロッドが出ていることを確認しながらセットしてくださいね。
また、ロッドのジョイント部分にグリスを少し塗ってやるとロック機構全体の動きがよくなり
ます。ぜひ併せてやってみてください。
２．アクチュエーターの取り出し
ドアの内張りが外れると、目の前に大きなシート（フロントドアーシール）が張って
あります。このシートを後ろ側から外してゆきます。再使用するために、できるだけ
丁寧にはがします。（接着剤が十分軟らかいので再使用できると思います。）
接着剤部分を伸ばしながら、カッターでその真中を切って行くのが良いのではない
かと思います。一部グロメットがはまっているところがありますので、これは抜いて
おきます。
全体の１／３くらいをはがしたら、アクチュエータに手が届くと思います。アクチュエ
ーターのコネクターは外す必要はありませんが、ドアガラスのガイド部分（フロント
ドアーセンターサッシュ）は取り外すのに邪魔になりますので、ボルトを抜いてフリー
にしておくと作業がやりやすいです。
あとは、ドアーの穴からドライバーでアクチュエーターを止めている３本の＋ネジを
外してやるのですが、外れたネジがドアの中に落ちないよう気をつけて作業してく
ださい。
アクチュエータを外す際、無理に引っ張ってはいけません。確かドアロックがかかっ
た状態にすれば簡単に外れるはずです。（ロック解除状態だったかも・・・ここはどっ
ちだったか忘れてしまいました。＾＾；）
小さなノッチが連動しているだけですので、その部分を良く見て連動状態を覚えて
おいてください。
あとは、外したアクチュエータを開いて清掃するだけです。接点は正面の円盤部分
の裏側にあります。横から見れば確認できます。
ギア部分のグリースにかからないよう、パーツクリーナーで洗浄します。軽く綿棒で
汚れを落としてやると、意外に汚れていると思います。（さびている可能性も）
CRC５５６を軽くかけて、何回か接点を動かしてやると良くなると思います。
組み立ては外すのに比べると容易です。内張りを付ける時に、それぞれの穴にコネ
クターやらロッドが出ていることを確認しながらセットしてくださいね。
また、ロッドのジョイント部分にグリスを少し塗ってやるとロック機構全体の動きがよくなり
ます。ぜひ併せてやってみてください。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 07:32:30 ID:31z60ipZO
回る寿司屋行って明日トロカプリするかな！
ところでうちのCE-1は最近ドアのカチカチはなくなったよ。なんのオペもしてないんだけどねー！
ところでうちのCE-1は最近ドアのカチカチはなくなったよ。なんのオペもしてないんだけどねー！
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 08:49:45 ID:7OFDEhl+O
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:54:37 ID:lxCoB1EI0
どっかCEについてのいいサイトまたはブログないっすかね？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:34:42 ID:LaHgTpf9O
しかし自分で作るしかないかな。誰かじさばデータベース画像掲示板の設置方法教えてくれ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:39:52 ID:PWgPBg4W0
>>809
感謝。今度の休みにやってみます。4回くらい連打してるときあるしｗ
感謝。今度の休みにやってみます。4回くらい連打してるときあるしｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 04:37:12 ID:EimAAqsf0
817 ：雨漏：2006/02/19(日) 15:23:42 ID:7lFnXagqO
現在スキー場で残りのガスが半分ちょいしかないんですが、高速だと何キロ走れますかね？
ちなみに財布には小銭オンリーです。
岐阜から滋賀まで帰れるのか。。。。
ちなみに財布には小銭オンリーです。
岐阜から滋賀まで帰れるのか。。。。
818 ：雨漏り：2006/02/19(日) 15:29:31 ID:7lFnXagqO
ちなみに郡上から栗東までです(￣□￣;)!!
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 15:55:03 ID:QvctzTMp0
キチンと計画を立てて行動しましょう。
820 ：雨漏り：2006/02/19(日) 16:54:55 ID:7lFnXagqO
下り坂で減り上りだと多めに表示される傾向らしい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:39:05 ID:7Z4rQfLv0
そりゃそうだろ。フロートがど真ん中にあるわけじゃ無いんだからな。
車が傾きゃ正常に表示されないのは仕様。
車が傾きゃ正常に表示されないのは仕様。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:14:29 ID:77gkf8gX0
>>817
240キロ
240キロ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:19:03 ID:My39S2wLO
アコードの車検はいくらぐらいかかるか教えてください！！ちなみにH9のSIRです！
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:21:19 ID:wBrgHgdS0
>>817
３００キロオッケー
３００キロオッケー
825 ：ce1：2006/02/19(日) 20:53:20 ID:V3RGxPaG0
スモークフィルムを剥がしたいのですが、爪でカリカリしてもすごく綺麗についていて剥がせないのですが、なにかいい方法を教えてもらいたいです。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:01:20 ID:3VZIjZ/O0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 22:31:14 ID:My39S2wLO
すいませんまだ乗っていませ。今週知人から買うんですがちょうどいいかんじに車検が切れてしまうので、参考になりました。ありがとうございます。今週中にはアコード乗りになるのでよろしくおねがいします！かっこよすぎですこの車！
スモークはダイソーのシール剥がしスプレーできれいに取れますよ。
スプレー1本でガラス2枚分ぐらいできるはずです。
どこのガラスのスモーク剥がすのかわかりませんが、はめ込みガラスならきちんとマスキングしてスプレー飛ばないようにしてください。
まずスモークをバリバリ剥がして糊だけにして15センチ四方ずつぐらいスプレーして剥がしてってください。
いきなりガラス1枚にかけても無理でした。
ガラスの上からやってくといいと思います。
スプレーかけて数分おいてからタオルでこすると良いですよ。
開閉できるガラスは外してやるとかなり楽です。
無駄長文になりました。申し訳ないっす。
スプレー1本でガラス2枚分ぐらいできるはずです。
どこのガラスのスモーク剥がすのかわかりませんが、はめ込みガラスならきちんとマスキングしてスプレー飛ばないようにしてください。
まずスモークをバリバリ剥がして糊だけにして15センチ四方ずつぐらいスプレーして剥がしてってください。
いきなりガラス1枚にかけても無理でした。
ガラスの上からやってくといいと思います。
スプレーかけて数分おいてからタオルでこすると良いですよ。
開閉できるガラスは外してやるとかなり楽です。
無駄長文になりました。申し訳ないっす。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:37:09 ID:F5Om5YaqO
今日はデンソーのHID取り付け。なんか左むいているなぁ。
アルミのネジ固定遮光板、開いてきてゆるむんですけれど、、、
アルミのネジ固定遮光板、開いてきてゆるむんですけれど、、、
830 ：ce1：2006/02/20(月) 00:29:07 ID:TfDefm8T0
>>828ありがとうです。今度やってみます。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:01:18 ID:gd2kaH54O
６年前期乗りです。
知人の20前期ｾﾙｼｵに付けてたﾍﾞﾛﾌのPOWERUNITのHIDを付ける予定なんですけど、加工無しで付けれますか？
同じH4です。
球の長さ？の関係で加工が必要かもと知人がゆってたのですが。
あまりよくわからないので。
付けてる方、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
知人の20前期ｾﾙｼｵに付けてたﾍﾞﾛﾌのPOWERUNITのHIDを付ける予定なんですけど、加工無しで付けれますか？
同じH4です。
球の長さ？の関係で加工が必要かもと知人がゆってたのですが。
あまりよくわからないので。
付けてる方、ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 12:38:20 ID:uKHj/v1K0
age
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 19:12:05 ID:YYyFgayw0
>>831
BELLOFなら大丈夫です。もちろんBELLOFのﾊﾞｰﾅｰの場合。
H4といってもHI/LO切替でなくH4ｼﾝｸﾞﾙですけど。
あとﾗｲﾄ周辺がﾀｲﾄなので、ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄの取り付け場所に苦労します。
BELLOFなら大丈夫です。もちろんBELLOFのﾊﾞｰﾅｰの場合。
H4といってもHI/LO切替でなくH4ｼﾝｸﾞﾙですけど。
あとﾗｲﾄ周辺がﾀｲﾄなので、ﾊﾟﾜｰﾕﾆｯﾄの取り付け場所に苦労します。
834 ：ce1：2006/02/22(水) 00:45:04 ID:/XpclzJ/0
スモークウインドウはずそうと思ってスプレーなど買いましたが、まずフィルムがはがれません・・・・・もしかしてCE1の窓ガラスはガラス自体が黒なのでしょうか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 07:52:25 ID:sgqyYrPWO
>>834
リアドアのウインドゥを少し下げてみて上部まで黒いと着色ガラスっぽい。フイルムだと普通は何ミリかすかしてあると思うから。
もしフイルムだとして剥がしてしまうと見た目すごく変わるよ。安っぽく見えてしまうような感じ。
リアドアのウインドゥを少し下げてみて上部まで黒いと着色ガラスっぽい。フイルムだと普通は何ミリかすかしてあると思うから。
もしフイルムだとして剥がしてしまうと見た目すごく変わるよ。安っぽく見えてしまうような感じ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 11:29:57 ID:OMs3a98cO
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:03:26 ID:u05/AciAO
初心者です
USアコードワゴンってCEの事ですか？
CFはUSアコードワゴンではないんですか？
USアコードワゴンってCEの事ですか？
CFはUSアコードワゴンではないんですか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:04:58 ID:db6HkSTXO
後期VIX SIRはハーフミラーね感じの着色ガラスですよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:26:22 ID:OMs3a98cO
ﾍﾞﾛﾌのHIDをもう一度確認取ってみたら、Hi/Lo切り替えﾀｲﾌﾟとゆわれました。
てっきりH4ｼﾝｸﾞﾙかと思ってたのに。
てっきりH4ｼﾝｸﾞﾙかと思ってたのに。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 14:50:48 ID:q0gFSwdb0
>>837
その通りです。
セダンやクーペを含めたアコードシリーズ全体ではなく，
アコードワゴンのみに絞って考えた場合，現行モデル(CM)が四代目であり，
初代(CB)と二代目(CE)だけがアメリカからの逆輸入モデル，
つまりUSアコードワゴンとなります。
そして，三代目のCFから国内生産となっています。
CFに関してはこちらのスレで扱っている様ですね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120547871/
各世代・グレードの情報はこの辺りが参考になるかと思います。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/ACCORD/index.html
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10202001.html
その通りです。
セダンやクーペを含めたアコードシリーズ全体ではなく，
アコードワゴンのみに絞って考えた場合，現行モデル(CM)が四代目であり，
初代(CB)と二代目(CE)だけがアメリカからの逆輸入モデル，
つまりUSアコードワゴンとなります。
そして，三代目のCFから国内生産となっています。
CFに関してはこちらのスレで扱っている様ですね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120547871/
各世代・グレードの情報はこの辺りが参考になるかと思います。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/ACCORD/index.html
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/grade/10202001.html
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 15:22:26 ID:u05/AciAO
SiRはCF2とか呼ばれてたりして…
難しいよね
難しいよね
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:34:09 ID:odAEzpN60
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:34:21 ID:BgfOSykm0
>>841
それだけ貯金があるのなら、今すぐ買いに行きましょう。
それだけ貯金があるのなら、今すぐ買いに行きましょう。
Σ(ﾟДﾟ；
いま一歩説明不足でしたね...不覚!!
いま一歩説明不足でしたね...不覚!!
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:27:39 ID:jotHJ0dV0
まぁＣＦ系なんて更に複雑(っつー程でもないか)で
ＣＦ６：シングルカムＦＦ
ＣＦ７：同４ＷＤ
ＣＨ９：ツインカムＦＦ
ＣＬ２：同４ＷＤ
とまぁCF系とか言いながら同モデルでもＣＦ、ＣＨ、ＣＬと統一感のない型式なのであったw
ＣＦ６：シングルカムＦＦ
ＣＦ７：同４ＷＤ
ＣＨ９：ツインカムＦＦ
ＣＬ２：同４ＷＤ
とまぁCF系とか言いながら同モデルでもＣＦ、ＣＨ、ＣＬと統一感のない型式なのであったw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:30:24 ID:nErkGXam0
テンプレ読んでます？
2代目については>>3-4にかなり詳しく書かれてるけど…
逆輸入ではなく、れっきとした輸入車。
SiR(クーペ・ワゴン)のH22Aエンジンに限っていえば、
日本から輸出→米国にて車体に組み付け→日本に逆輸入。
2代目については>>3-4にかなり詳しく書かれてるけど…
逆輸入ではなく、れっきとした輸入車。
SiR(クーペ・ワゴン)のH22Aエンジンに限っていえば、
日本から輸出→米国にて車体に組み付け→日本に逆輸入。
さらに不覚！
今後の為にもご指摘頂けて幸いです。
いやホントに失礼しました...
今後の為にもご指摘頂けて幸いです。
いやホントに失礼しました...
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 21:08:23 ID:4N5dzfhhO
初めまして。
当方バイク海苔なのですが親父のアコードワゴンが四月に車検切れになるんで貰う予定なのですがタッチパネル？（ラジオとかエアコンがある場所の周りの部分）ってどうやって外すのですか？
カーボン調のカッティングシートを貼って格好良くしようと思うのですが素人がするのは難しいですかね？
調べたら多分Ｈ３年式くらいだと思います、古いですが大事に乗っていこうと思います
当方バイク海苔なのですが親父のアコードワゴンが四月に車検切れになるんで貰う予定なのですがタッチパネル？（ラジオとかエアコンがある場所の周りの部分）ってどうやって外すのですか？
カーボン調のカッティングシートを貼って格好良くしようと思うのですが素人がするのは難しいですかね？
調べたら多分Ｈ３年式くらいだと思います、古いですが大事に乗っていこうと思います
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 23:57:28 ID:u05/AciAO
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 01:16:34 ID:mykr0zYO0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 08:44:08 ID:DPdi9/B+O
そうですね車体が40万以下になります。
平成8～9年式（最終？）を狙ってます
平成8～9年式（最終？）を狙ってます
後付けHIDを付けようと思ってます。
ボンネットの中を見ながら配置など考えたけど、バッテリー側が厳しいですね。
HID付いてる人のバッテリー側の配置見てみたいんだけど写真とかありますか？
ってかググれば出てくるかな…とりあえずググります！
最終型のUSアコードで車体30万だったらボロが多いんでないかな？程度良いのだと80万とかざらにあるからね
CBアコードのオーディオ周りって確かドリンクホルダー開けたとこにネジあったはず
ボンネットの中を見ながら配置など考えたけど、バッテリー側が厳しいですね。
HID付いてる人のバッテリー側の配置見てみたいんだけど写真とかありますか？
ってかググれば出てくるかな…とりあえずググります！
最終型のUSアコードで車体30万だったらボロが多いんでないかな？程度良いのだと80万とかざらにあるからね
CBアコードのオーディオ周りって確かドリンクホルダー開けたとこにネジあったはず
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 21:21:35 ID:qMNIQ6rNO
社外HIDは奥行長いからね。
デンソーのバラスト、コネクタ小さくてよいよ。
バーナーは自作じゃないほうがよいです。光軸満足いかないこと多いし。
デンソーのバラスト、コネクタ小さくてよいよ。
バーナーは自作じゃないほうがよいです。光軸満足いかないこと多いし。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 09:49:19 ID:RFj3tXya0
バラストはみなさんフェンダー中なんですね。参考になります。
でも夏は車高短のためインナーフェンダー外しちゃってるから厳しいですよね…。
今年の夏は程々の車高にしてインナーフェンダー付けてフェンダーの中にバラスト入れることも考えときます。
実際右は場所ないから大変だw
貴重な意見ありがとうございます！
でも夏は車高短のためインナーフェンダー外しちゃってるから厳しいですよね…。
今年の夏は程々の車高にしてインナーフェンダー付けてフェンダーの中にバラスト入れることも考えときます。
実際右は場所ないから大変だw
貴重な意見ありがとうございます！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 14:42:20 ID:NLOM8P500
12年落ち86000ｷﾛ走行をテキトーなメンテで乗ってます。ＡＴＦは純正がいいに
決まってるでしょうがダイハツ店で車検の際ダイハツ純正入れましたし、オイルはGSで
汎用フィルターと共に交換しました。(5000ｷﾛ毎。ＡＴＦは初めて。）でも交換前より
いい調子です。燃費は街乗り8～8.5キロ／リッターで変わらず。オイル交換はエンジンの
フィールがＵＰした様になりました。今日はあったかいし、いい感じでドライブできました。
決まってるでしょうがダイハツ店で車検の際ダイハツ純正入れましたし、オイルはGSで
汎用フィルターと共に交換しました。(5000ｷﾛ毎。ＡＴＦは初めて。）でも交換前より
いい調子です。燃費は街乗り8～8.5キロ／リッターで変わらず。オイル交換はエンジンの
フィールがＵＰした様になりました。今日はあったかいし、いい感じでドライブできました。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 17:45:52 ID:8uA1Et9vO
オイルはどうでもええけど、ATFで３万キロ不具合なくのれるのか気になる
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 23:15:44 ID:+yQWl8SHO
お初です。トヨタ車からCEに乗り換え一年がたつのですが、どうしてもATのショックがきになって…添加剤いれたことある方おられたらインプレお願いします。即出ならすみませんm(__)m
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:00:04 ID:s2EHuHs/0
変速ショックは大き目。ある程度は諦めろ。
ただ、明らかに異常なくらい大きいショックがあるってんなら話は別だが…
ただ、明らかに異常なくらい大きいショックがあるってんなら話は別だが…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:13:46 ID:830BzhusO
806ですが嫁が以前JAのライフ乗っててそれと同等だったので異常ではないと思うのですが orz まぁママチャリちび用かご付き乗せてトランクしまるんには感動のひろさで良い車ですね！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 01:17:38 ID:830BzhusO
↑806× 860ですｽﾏｿ…
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:34:45 ID:8phPyCdP0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 15:44:02 ID:tvC60ZarO
>>864
オートバックスではダメと聞いていたので、引き続きレポよろしくです。
近所の車屋もCE交換したがらないです。
不具合起こりやすいみたいですから気になった次第です。
３万キロだ。車検までもつかな。タイヤついでにかえちゃうかなぁ。
オートバックスではダメと聞いていたので、引き続きレポよろしくです。
近所の車屋もCE交換したがらないです。
不具合起こりやすいみたいですから気になった次第です。
３万キロだ。車検までもつかな。タイヤついでにかえちゃうかなぁ。
866 ：556：2006/02/26(日) 17:33:10 ID:Yj0BxUmK0
5万キロで買ったＣＥのＡＴＦを全量交換したけど全く問題ないね。
前のオーナーが交換してたかは不明で不安だったけど20万キロくらいまで乗る気なんで
思い切って。
ショックは少しマシかな程度だけど気休め程度ですね。
あと、タナベのＮＦ ＫＩＴという車高調を入れてる方おられますか？
異音のことを聞きたいんですが。
前のオーナーが交換してたかは不明で不安だったけど20万キロくらいまで乗る気なんで
思い切って。
ショックは少しマシかな程度だけど気休め程度ですね。
あと、タナベのＮＦ ＫＩＴという車高調を入れてる方おられますか？
異音のことを聞きたいんですが。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:19:23 ID:tvC60ZarO
上の方異音の時点で９割方ショックヘタリかなと思います。
俺は３個目の車高調ショック何にすべきか迷い中。
テインってビルシュタインよりしなやか期待するのは無理ですか？
俺は３個目の車高調ショック何にすべきか迷い中。
テインってビルシュタインよりしなやか期待するのは無理ですか？
ビルシュタインは多少固めだった気します。
抜けた車高調で良いから冬用に欲しいなぁ。
車高調固着したから下げたまんまになってしまって冬大変だよ…。今年は足用意して何とかして乗り切ったけどやっぱ車高調が良いですね。
冬でも雪少ない年は下げ気味とかできるので。
春になってきたので固着した車高調でも取り付ける準備しますOTL
抜けた車高調で良いから冬用に欲しいなぁ。
車高調固着したから下げたまんまになってしまって冬大変だよ…。今年は足用意して何とかして乗り切ったけどやっぱ車高調が良いですね。
冬でも雪少ない年は下げ気味とかできるので。
春になってきたので固着した車高調でも取り付ける準備しますOTL
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 19:29:39 ID:xy8Tyy5Q0
ビルシュタインはいいですよ～。ビル足のB4は最高です。
アコードにビルを入れようかと思ったこともありましたが
ショートストロークのショックが製造されてないので諦めましたけど。
ノーマル車高でもいいのならありますけど。
車高調は高すぎで買えませんでしたｗ
アコードにビルを入れようかと思ったこともありましたが
ショートストロークのショックが製造されてないので諦めましたけど。
ノーマル車高でもいいのならありますけど。
車高調は高すぎで買えませんでしたｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 22:28:20 ID:qy+3xeA80
>>866
タナベのＮＦキット、最近入れました。
異音はしませんし、まー思ってたよりは乗り心地もなんとか…
ただ、ショックのブーツ（？）が走行１０００ｋｍで破れたので、
店に頼んで取り寄せてもらってます。
原因不明なんで、とりあえず交換して様子見ってことで。
>>869
ビルってショートストロークないんですか？
以前ショックか車高調かないんでた頃、
某オークションでＣＥ用のビルのショートストロークのショックが
出品されてましたけど…
もしかして、昔作ってて、今は生産停止とか、そんなところかな
タナベのＮＦキット、最近入れました。
異音はしませんし、まー思ってたよりは乗り心地もなんとか…
ただ、ショックのブーツ（？）が走行１０００ｋｍで破れたので、
店に頼んで取り寄せてもらってます。
原因不明なんで、とりあえず交換して様子見ってことで。
>>869
ビルってショートストロークないんですか？
以前ショックか車高調かないんでた頃、
某オークションでＣＥ用のビルのショートストロークのショックが
出品されてましたけど…
もしかして、昔作ってて、今は生産停止とか、そんなところかな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 23:01:56 ID:qmucY8BSO
１つネジ式の使いにくいビル車高調ですが、大切にオーバーホールしてあげようとおもいます。
中古の車高調って売ると安いくせに、中古で買うと高いですよね…OTL
周りに871みたいな人いれば助かるのにw
周りに871みたいな人いれば助かるのにw
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 18:34:44 ID:NRWhhq7W0
商売だからな、当然だろう。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 00:05:49 ID:yvF0zOMiO
ATFの話が出てたので…。
9年式CF-2.現在15万㌔過ぎです。6万㌔過ぎから2万㌔毎にｶｰｼｮｯﾌﾟにてBPのATFに交換してるが何のトラブルもなし。
昨年アルミを17ｲﾝﾁにしたら3～4のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのタイミングが遅くなった気がするけど、気のせーかな…。
9年式CF-2.現在15万㌔過ぎです。6万㌔過ぎから2万㌔毎にｶｰｼｮｯﾌﾟにてBPのATFに交換してるが何のトラブルもなし。
昨年アルミを17ｲﾝﾁにしたら3～4のｼﾌﾄｱｯﾌﾟのタイミングが遅くなった気がするけど、気のせーかな…。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 18:20:17 ID:V/JkFiQV0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 21:58:20 ID:3spwxRpr0
「絶対」不具合が出るわけじゃない、その可能性が上がるだけだ。
各オイルメーカーもホンダ対応製品なんかを出してはいるけど
それでもおかしくなった事は何度かあった。勿論なんでもないことの方が多いんだが。
まぁそんなコトがあってから社外オイルでのホンダ車ATF交換は丁重にお断りしている。
俺も純正品使ってるしw
各オイルメーカーもホンダ対応製品なんかを出してはいるけど
それでもおかしくなった事は何度かあった。勿論なんでもないことの方が多いんだが。
まぁそんなコトがあってから社外オイルでのホンダ車ATF交換は丁重にお断りしている。
俺も純正品使ってるしw
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 05:25:20 ID:FLqXD5SM0
平成７年式のVi（コアサポート？に記載）で
ABSとエアバック付きのを見つけたんですがオプションで付けられるんでしょうか？
エアバックはともかくViにABSが付いてるのは無いような気が・・・・・
警告灯みたいなのがあれば間違いなく搭載されてると思って大丈夫ですか？
ABSとエアバック付きのを見つけたんですがオプションで付けられるんでしょうか？
エアバックはともかくViにABSが付いてるのは無いような気が・・・・・
警告灯みたいなのがあれば間違いなく搭載されてると思って大丈夫ですか？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 09:04:01 ID:9pK39ot+0
エンジンルーム内にＡＢＳユニットがあるかないか見りゃ判る
１０数センチ四方の箱型の機械から細いパイプが無数に出てるのがユニット
１０数センチ四方の箱型の機械から細いパイプが無数に出てるのがユニット
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 12:40:47 ID:UMtWgOjF0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:27:15 ID:j+CO9L/EO
メーターは共通だから判別できないだろう。
ヤフオクのカナダメーター高いなぁ。
ヤフオクのカナダメーター高いなぁ。
>>878-879
ありがとうございます。
もらった写真では見当たりません・・・・・
影になってるだけなのかもですが。
オプションにもないっていうのは。。。
後付は普通しないでしょうしね。
あとはABSがついてると誤記か、ViXなのに車体にはViと刻印されてるだけなのか・・・・・
実は入金済みだったりorz （この場合返金はできますが）
ありがとうございます。
もらった写真では見当たりません・・・・・
影になってるだけなのかもですが。
オプションにもないっていうのは。。。
後付は普通しないでしょうしね。
あとはABSがついてると誤記か、ViXなのに車体にはViと刻印されてるだけなのか・・・・・
実は入金済みだったりorz （この場合返金はできますが）
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:21:20 ID:FLqXD5SM0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:30:27 ID:axpDuuMGO
ボンネット中の左ライトの後ろにユニットあるよ
実物見るのが一番
プレートの車体番号と車体に刻印されてる番号同じか見た方がいーよ
まぁ、そんな簡単にばれるような車売らないと思うけどさ
たぶん誤記だね
実物見るのが一番
プレートの車体番号と車体に刻印されてる番号同じか見た方がいーよ
まぁ、そんな簡単にばれるような車売らないと思うけどさ
たぶん誤記だね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:45:53 ID:rEGUjlQn0
>882
俺の手持ちの資料だと類別全部調べても879の言うとおりViには最後までABS設定なしなんだが。
実際俺のH9ViにはD-SRSはあってもABSはない。
俺の手持ちの資料だと類別全部調べても879の言うとおりViには最後までABS設定なしなんだが。
実際俺のH9ViにはD-SRSはあってもABSはない。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:59:29 ID:FLqXD5SM0
>>883
写真では右上からで見えないので明日確認してきます。
多分車体番号は合ってると思いますが。
>>884
ttp://catalogue.carview.co.jp/HONDA/ACCORD_WAGON/1997/safety.asp
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001869/equip.html
ここを参考にしました。
Vi →フロントのHマークがボンネット
ViX→ フロントのHマークがグリル
こうだとしたらViXの可能性が高いんですがどうなんでしょう。
写真では右上からで見えないので明日確認してきます。
多分車体番号は合ってると思いますが。
>>884
ttp://catalogue.carview.co.jp/HONDA/ACCORD_WAGON/1997/safety.asp
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2001869/equip.html
ここを参考にしました。
Vi →フロントのHマークがボンネット
ViX→ フロントのHマークがグリル
こうだとしたらViXの可能性が高いんですがどうなんでしょう。
>885
ちょとまてーい!!
おまいの張ったクルマCFじゃネーカ!!
とんだ素人さんのお出ましだw
CE１はこっちだ、あわてんぼうさんw
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2002412/equip.html
あとカービューの方は間違いが多いんで気をつけるヨロシｗ
ちょとまてーい!!
おまいの張ったクルマCFじゃネーカ!!
とんだ素人さんのお出ましだw
CE１はこっちだ、あわてんぼうさんw
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2002412/equip.html
あとカービューの方は間違いが多いんで気をつけるヨロシｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 19:18:44 ID:QUXeuAV30
も一つツッコミ
>Vi →フロントのHマークがボンネット
>ViX→ フロントのHマークがグリル
残念ながらこれも大間違い。Hマークの位置はグレードの違いじゃなく
前期後期の違いなんで覚えておくように！
つーかテンプレよく読んでおくように！
>Vi →フロントのHマークがボンネット
>ViX→ フロントのHマークがグリル
残念ながらこれも大間違い。Hマークの位置はグレードの違いじゃなく
前期後期の違いなんで覚えておくように！
つーかテンプレよく読んでおくように！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:35:40 ID:FLqXD5SM0
>>886
８～９年（1996～1997）ということでCFも入ると思ったんですが、
もしかして平成9年式モデル＝1996年後期のことでCE-1の話ですか？（そうなんでしょうね・・・）
最終型って言われてますもんね。その先の話したらそれは笑われても仕方ないです。
Ｈマークについては大体・・・ちょっとは分かってました。そうだったらいいなという希望です。
現実逃避とも言いますけど。 買った車が7年Vi後期→ABS付いてない→orz
８～９年（1996～1997）ということでCFも入ると思ったんですが、
もしかして平成9年式モデル＝1996年後期のことでCE-1の話ですか？（そうなんでしょうね・・・）
最終型って言われてますもんね。その先の話したらそれは笑われても仕方ないです。
Ｈマークについては大体・・・ちょっとは分かってました。そうだったらいいなという希望です。
現実逃避とも言いますけど。 買った車が7年Vi後期→ABS付いてない→orz
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:45:21 ID:rni00vbB0
>888
スレタイとテンプレ30回読み直してこい
話はそれからだ
スレタイとテンプレ30回読み直してこい
話はそれからだ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:54:30 ID:FLqXD5SM0
10回で勘弁してください。
ここはCE-1（USA）のスレでした。済みません。
ここはCE-1（USA）のスレでした。済みません。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:25:32 ID:LTgYZUcaO
CB-9（初期型）の事も忘れないで欲しいです…
友人に「コレ何て車？」って聞かれた時は、ショックだった…
友人に「コレ何て車？」って聞かれた時は、ショックだった…
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:34:35 ID:UMtWgOjF0
まースレタイとか紛らわしいからしゃーないなｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 21:48:40 ID:UMtWgOjF0
CB-9歓迎しますよ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 23:45:03 ID:k0W4TXyY0
俺CE乗りだけど、CBも好きだよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:13:42 ID:SZdVUQIR0
CEに１７インチ７Jのホイルを履かせようと思うんですが
オフセットはいくつまでOKですか？
ちょこっとローダウンしてます
オフセットはいくつまでOKですか？
ちょこっとローダウンしてます
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:52:23 ID:qbkeRQoM0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 03:32:45 ID:kEpAfkxS0
中古で買って二年目になるうちのCE1
バンパーはリア フロントとも傷だらけですorz
思い切ってDIYで補修してみました。
ちょっと失敗したとこもあるけどまた愛着がわきました。
バンパーはリア フロントとも傷だらけですorz
思い切ってDIYで補修してみました。
ちょっと失敗したとこもあるけどまた愛着がわきました。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:16:37 ID:csuzcj6qO
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 20:52:56 ID:+bKuSn1f0
CE1で７Ｊなら+４０か＋３８じゃないか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 23:04:27 ID:eoIE9soj0
ﾀﾞｳｿしているなら+38程度までいけると思う
ところで足回りってCEのはCBでも付けれるって本当でしょうか？
付けている方がいるようなので…
ところで足回りってCEのはCBでも付けれるって本当でしょうか？
付けている方がいるようなので…
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 10:35:34 ID:kfY0BnV4O
7.5J +35はいています。
リアワイパー塗装しようと思うのだけれど、どうやってアーム外せばよいの？根元のゴムうかしながらナット回すの？
というかナットなんか見えないのだが。ゴムカチカチだし
リアワイパー塗装しようと思うのだけれど、どうやってアーム外せばよいの？根元のゴムうかしながらナット回すの？
というかナットなんか見えないのだが。ゴムカチカチだし
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 13:33:51 ID:lKKcpCs70
カバーの裏側に小さなツメがあるから片側ずつ開きながら外すような感じ
ゴムじゃなくてプラスチックだから無茶すると割れるよ
わからなかったら新聞紙とかでマスキングしてそのまま塗っちゃえ
ゴムじゃなくてプラスチックだから無茶すると割れるよ
わからなかったら新聞紙とかでマスキングしてそのまま塗っちゃえ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 21:19:41 ID:6lP5o/HN0
中古で買った方は車両保険はどうしてるの？
見積もりしても該当無しとか入れないと言われることが多いのですが・・
入ってる方はどこの保険会社使ってるんですか？
見積もりしても該当無しとか入れないと言われることが多いのですが・・
入ってる方はどこの保険会社使ってるんですか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:21:02 ID:lhAyMbjEO
車を減価償却してったのが車両保険の価格になるわけだから、年式の古い車とかは価格がつけられないです！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:22:59 ID:GnlWL1wGO
ちょー素人の質問なんですが、前の車に付けてたホーンを付けようとしたんですが接続のカプラー？？のがあわずはまりません。どうしたらよいのでしょうか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 23:29:08 ID:kfY0BnV4O
車対車で入っているよ。
台風、悪戯可
アメリカンホームダイレクト。
無制限、２６以上、通勤で７８０００。
レジャーなら６８０００
だったかな
車両保険査定４０万ですた。去年は５５万。事故ったらｾﾞﾝｿﾝか？直すぞ俺は。無理なら同じの買います資金。
安さだけならGENERALIだったかな。
そういえばリアバンパーも５マイル何だな。
多少追突去れても大丈夫か？
台風、悪戯可
アメリカンホームダイレクト。
無制限、２６以上、通勤で７８０００。
レジャーなら６８０００
だったかな
車両保険査定４０万ですた。去年は５５万。事故ったらｾﾞﾝｿﾝか？直すぞ俺は。無理なら同じの買います資金。
安さだけならGENERALIだったかな。
そういえばリアバンパーも５マイル何だな。
多少追突去れても大丈夫か？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 05:03:53 ID:EqOxoM6i0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 05:05:49 ID:EqOxoM6i0
・・・・・・失礼しますた・・・
「CF2」 ですた。。
「CF2」 ですた。。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 19:43:17 ID:MFHNUpg60
私は純正のカプラーは切断して自分で端子つけてホーンに接続しましたよ。
どーせ車捨てるまで乗るし、ホーンなんて純正に戻すことないから純正カプラーは切断しました。
後先考えずに手加えてますが案外後悔しないし、元に戻すのもできないことないから思い切ってやりなよ。
どーせ車捨てるまで乗るし、ホーンなんて純正に戻すことないから純正カプラーは切断しました。
後先考えずに手加えてますが案外後悔しないし、元に戻すのもできないことないから思い切ってやりなよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 23:39:02 ID:geUSOsKJ0
中古で買ったときからホーン変えてあったから純正の音知らない。
どんな音？そんなに変
どんな音？そんなに変
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 10:47:21 ID:SslkRguH0
ビーって感じの音
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:54:19 ID:fxUPgo6K0
ビー・・・・？
それはやだな。
それはやだな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 21:09:00 ID:NNTu9RSPO
ホーンの話になってるね…今日信号が青になっても動きださない初心者マークの軽にホーン五回くらいならしてしまったのね。
まじ動きださなくて対向車もくるし後ろもつまってきたから降りていったらかわいい女の子泣いてたorz
エンジン急に停まってかからなくなったらしい…ホーンならしすぎて後悔…ﾁﾗｼｽﾏｿ
まじ動きださなくて対向車もくるし後ろもつまってきたから降りていったらかわいい女の子泣いてたorz
エンジン急に停まってかからなくなったらしい…ホーンならしすぎて後悔…ﾁﾗｼｽﾏｿ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:18:20 ID:9yCfXfHD0
そらしゃーないわな、きにしないほうがいい。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 22:53:40 ID:Fii9vDss0
そのネーチャンの車はATで、エンストしたので一生懸命キーをひねっていたが
Dレンジのままだったので当然セルは回らず、そんなコトわからないネーチャンは
パニクっておりましたっていうオチか？w
Dレンジのままだったので当然セルは回らず、そんなコトわからないネーチャンは
パニクっておりましたっていうオチか？w
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:08:20 ID:ZZo4YQnh0
その後はどう収拾したの?
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 23:59:54 ID:Kl7zySZw0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 02:06:59 ID:N5QOuX9y0
ホーン男？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 05:59:37 ID:t8L92eSg0
おいしいな、おい。
で、次会う約束はいつ？
で、次会う約束はいつ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:35:30 ID:+gPyWv1fO
>>914です。
私もDだからまわらないんだろうと思いPにいれて回しました。したらスターターは回るんですが、かからず。
しゃあないんでとりあえず脇に車押して移動して。
んでその子はシクシクしながら家に電話。私は知り合いの車屋に電話してレッカー手配しました。
数分後その子の母親と思われる人物が到着したのでペコリして立ち去りました。待っている数分間ずっとシクシクしてて、とりあえずあやまっときましたが会話ゼロ。
本当に悪いことしたよorz
ちなみに連絡先も名前も教えてないんでホーン男にはなれそうもありませんｗ
以上ｽﾚ違い＆ﾁﾗｼ裏＆長文ｽﾏｿ CE海苔です。
私もDだからまわらないんだろうと思いPにいれて回しました。したらスターターは回るんですが、かからず。
しゃあないんでとりあえず脇に車押して移動して。
んでその子はシクシクしながら家に電話。私は知り合いの車屋に電話してレッカー手配しました。
数分後その子の母親と思われる人物が到着したのでペコリして立ち去りました。待っている数分間ずっとシクシクしてて、とりあえずあやまっときましたが会話ゼロ。
本当に悪いことしたよorz
ちなみに連絡先も名前も教えてないんでホーン男にはなれそうもありませんｗ
以上ｽﾚ違い＆ﾁﾗｼ裏＆長文ｽﾏｿ CE海苔です。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 12:49:26 ID:CVD/o3+z0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:17:58 ID:t8L92eSg0
がっかりだな…。
>>914だって暇じゃないだろうに、その時間を割いたお礼くらい、その女の子はするべきだと思った。
礼儀としてさ。
女の子もハザードぐらい焚けばいいのに。
あ、でも初心者はさすがに機転が利かないか…。
>>914だって暇じゃないだろうに、その時間を割いたお礼くらい、その女の子はするべきだと思った。
礼儀としてさ。
女の子もハザードぐらい焚けばいいのに。
あ、でも初心者はさすがに機転が利かないか…。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 14:37:56 ID:qFHE4SW10
>>921
男から見ればまだ許せるが、女が聞いたら何その子！ってなりそうだｗ
その数分で連絡先も訊いてないんじゃ無理か。
咄嗟に携帯を車中に置き忘れるとかの荒業もあるが・・・・
登録電話にかける→自宅の番号を知る→家にかかってくる→会う約束をする→そこで仲直りする→でも母親だけが来る
男から見ればまだ許せるが、女が聞いたら何その子！ってなりそうだｗ
その数分で連絡先も訊いてないんじゃ無理か。
咄嗟に携帯を車中に置き忘れるとかの荒業もあるが・・・・
登録電話にかける→自宅の番号を知る→家にかかってくる→会う約束をする→そこで仲直りする→でも母親だけが来る
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 20:11:08 ID:5ObJ2o+a0
このスレには珍しい話ですな。
なんか最近CE1とCF2のDQN仕様をまったく見かけなくなった。
せいぜい見てもローダウン止まりかな・・・。
だいぶ歳とってるからな、この車。本当にこの車を好きな
人しか乗らなくなったんでしょうかねぇ。昨日15万km達成の
祝いにへたってきた前両席シートを換えたいのだが、新品の純正シートって
ディーラーとかで注文できるのかな？
>>924
>でも母親だけが来る。
ﾜﾛｽwww
なんか最近CE1とCF2のDQN仕様をまったく見かけなくなった。
せいぜい見てもローダウン止まりかな・・・。
だいぶ歳とってるからな、この車。本当にこの車を好きな
人しか乗らなくなったんでしょうかねぇ。昨日15万km達成の
祝いにへたってきた前両席シートを換えたいのだが、新品の純正シートって
ディーラーとかで注文できるのかな？
>>924
>でも母親だけが来る。
ﾜﾛｽwww
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:24:17 ID:Z77vb/lB0
CE-1のノーマルタイヤなんだけど適性空気圧っていくつ？
シールが見当たらない。
シールが見当たらない。
927 ：E-CD7：2006/03/09(木) 08:22:02 ID:NAhb68mYO
926さん
2.1だよ
運転席のドアのとこにシールあるはず
2.1だよ
運転席のドアのとこにシールあるはず
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 13:16:54 ID:B3ZIB9Dp0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 15:37:02 ID:Wjx1Cvef0
>>926
実車で確認したら、前2.1後ろ2.4でしたよ。ワゴンだから後ろ高めだね。
実車で確認したら、前2.1後ろ2.4でしたよ。ワゴンだから後ろ高めだね。
空気圧すまん
ワゴンとクーペは違うんだね
私の車には前後2.1でしたもんで
928さん
足周りは全部共通だから使えますよ。でもワゴン用のショックとバネをセダン、クーペに付けるとケツ上がりになります。フロントはまったく問題ない。リヤの重さが合わないらしいです。私は昔ワゴンのバネを1巻き弱切って水平にしましたー。
余談だけどCB CC UA1 UA2も足周り共通。ただしブレーキホース付けるとこが合わないから工夫して付ける必要あります。
ワゴンとクーペは違うんだね
私の車には前後2.1でしたもんで
928さん
足周りは全部共通だから使えますよ。でもワゴン用のショックとバネをセダン、クーペに付けるとケツ上がりになります。フロントはまったく問題ない。リヤの重さが合わないらしいです。私は昔ワゴンのバネを1巻き弱切って水平にしましたー。
余談だけどCB CC UA1 UA2も足周り共通。ただしブレーキホース付けるとこが合わないから工夫して付ける必要あります。
>>927-929
ありがと(´∀｀)
ついでにあと一個いいかな。
中古で手に入れたばっかりなんだけど
エンジンルームが汚ったないから掃除しようと思うんだ。
アコードって鉄粉除去剤とか洗剤ぶっ掛けて水洗いしても平気かな？
バッテリーとかオルタは避けるのが無難だよね。
ありがと(´∀｀)
ついでにあと一個いいかな。
中古で手に入れたばっかりなんだけど
エンジンルームが汚ったないから掃除しようと思うんだ。
アコードって鉄粉除去剤とか洗剤ぶっ掛けて水洗いしても平気かな？
バッテリーとかオルタは避けるのが無難だよね。
932 ：E-CD7：2006/03/09(木) 22:46:33 ID:NAhb68mYO
931さん
水だけならまだ良いかもしれませんが、洗剤をエンジンルームにってのはあまりおすすめできない気します。
私は水かけるのもイヤなので濡らしたタオルで拭いてるだけですよ。
下手に綺麗にしようとして壊したら意味ないので…。
水かけるなら電気系統は確実に避けるようにしたほうがいいですね。
頑張って綺麗にしてやってください
水だけならまだ良いかもしれませんが、洗剤をエンジンルームにってのはあまりおすすめできない気します。
私は水かけるのもイヤなので濡らしたタオルで拭いてるだけですよ。
下手に綺麗にしようとして壊したら意味ないので…。
水かけるなら電気系統は確実に避けるようにしたほうがいいですね。
頑張って綺麗にしてやってください
>>932
汚れとサビが酷いから、あれは水・・・・いや洗剤を使っても落ちるかどうか。
電気系統をマスキングしてコンパウンドとか使ってやってみるよ。
でも買ったばかりで壊れるのは確かに恐いな～
でもあれを放っといても何れ壊れる気もする・・・・・
汚れとサビが酷いから、あれは水・・・・いや洗剤を使っても落ちるかどうか。
電気系統をマスキングしてコンパウンドとか使ってやってみるよ。
でも買ったばかりで壊れるのは確かに恐いな～
でもあれを放っといても何れ壊れる気もする・・・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:40:18 ID:egIUW2sl0
ウチの工場(ディーラー)じゃ普通に洗剤ぴゅーぴゅーブッかけて高圧洗浄機でジャージャー流してますが？
もう何百台とやってるけどそれが原因でトラぶった事なんてただの一度もなかったよ。
もう何百台とやってるけどそれが原因でトラぶった事なんてただの一度もなかったよ。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 00:51:15 ID:egvSCCSB0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 01:00:12 ID:egIUW2sl0
だから、その場限りじゃなく一度もトラブって無いって。
オルタにゃ直接ブッかけてないよさすがにw
あとステッカー類も剥れないように気をつける。
車検入庫の度に社内清掃、ワックスがけ、んで上記のエンジンルーム洗浄。
ウチ(の店だけじゃなく系列会社の店舗全部)は昔からこうだが。
オルタにゃ直接ブッかけてないよさすがにw
あとステッカー類も剥れないように気をつける。
車検入庫の度に社内清掃、ワックスがけ、んで上記のエンジンルーム洗浄。
ウチ(の店だけじゃなく系列会社の店舗全部)は昔からこうだが。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 02:37:48 ID:XvMnQO780
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 15:48:12 ID:vMQ1HDvf0
みんなはどんなホイールはいてるの？
スポークが多いのかな？
個人的にCE-1にはメッシュが似合うと思うんだけどなぁ
スポークが多いのかな？
個人的にCE-1にはメッシュが似合うと思うんだけどなぁ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 17:54:50 ID:3U92wLALO
フォンドメタル。
アコードで他に履いているのみたことないです。俺としてはセンターに丸いエンブレムあるのは没かな。人それぞれでしょう。人が履くホイールは履きません。
アコードで他に履いているのみたことないです。俺としてはセンターに丸いエンブレムあるのは没かな。人それぞれでしょう。人が履くホイールは履きません。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 19:18:26 ID:gIkiRObT0
俺もフォンドメタルだわ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/10(金) 23:48:02 ID:CLrG4I9U0
ノーマル命
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:15:07 ID:ZjTKTlgR0
ベルサスのフィン１８インチ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 10:52:18 ID:B46uW9ae0
ＣＦ２フォンドメタルですー。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 13:28:37 ID:idaUAZY00
男のてっちん
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 14:14:45 ID:fEKi3mT40
>176 名前：E-CD7 [] 投稿日：2005/12/02(金) 00:19:47 ID:lbGKmcn6O
>車停止したときヘッドライト減光するパーツ投げ売りされてたよ
>工賃抜きならハーネス込みで3千円
>178
>ヤフオクに￥1,800で出品されてるよ～。
これどこのメーカーか憶えてませんか？
CF2買ったので付けたいのですが、当然ヤフオクにはもう無いみたい。。
>車停止したときヘッドライト減光するパーツ投げ売りされてたよ
>工賃抜きならハーネス込みで3千円
>178
>ヤフオクに￥1,800で出品されてるよ～。
これどこのメーカーか憶えてませんか？
CF2買ったので付けたいのですが、当然ヤフオクにはもう無いみたい。。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 21:18:55 ID:iYVGtBu+O
CD6乗りなのですが、最近ハンドルを左にきるとグローブボックスの奥の方からシャカシャカというかチャカチャカ音が鳴るようになりました… ブーツも大丈夫でした。音もさぼど大きくはないのですが気になります…わかる方居たらお願いします。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 00:41:57 ID:aWZPDQi+O
「そこにいるのは分かっているのだよ、君ィ!!」とキレ気味に呼びかけてみてはいかがかな？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 02:09:20 ID:DNRxCi2E0
>>947
ﾜﾗﾀｗ
>>946
もう10年落ちくらいなんだから異音くらいしても普通なんじゃまいか
よくあるのがグローブボックスが完全に閉まらなくなるってことくらいやね
グローブボックスの隙間から中の電球の光漏れてたりするよｗ
ﾜﾗﾀｗ
>>946
もう10年落ちくらいなんだから異音くらいしても普通なんじゃまいか
よくあるのがグローブボックスが完全に閉まらなくなるってことくらいやね
グローブボックスの隙間から中の電球の光漏れてたりするよｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 08:29:13 ID:XpxV8GPuO
あるあるｗ
私のＣＢクーペも光り見える
私のＣＢクーペも光り見える
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 14:06:54 ID:7Pc5qNKj0
パワーウィンドウの開閉ですごい音がする。
どっか擦れてんのかな。
ちょっと削るか。
どっか擦れてんのかな。
ちょっと削るか。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 15:21:37 ID:UMU46tBSO
電球オフになるように、スペーサでも張りつけようかな。
久しぶりに人のCE1にのったが、生地ってSIRだけが違うのか？
まだ８７０００キロ何にガツガツぶつけてかわいそうだったなぁ。サスはヘコヘコだし可愛がってあげろよ。
久しぶりに人のCE1にのったが、生地ってSIRだけが違うのか？
まだ８７０００キロ何にガツガツぶつけてかわいそうだったなぁ。サスはヘコヘコだし可愛がってあげろよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 16:04:34 ID:AsdkQQ4i0
>>950
うちのも寒いとダメ。あったかい日はいいんだけど。
うちのも寒いとダメ。あったかい日はいいんだけど。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 18:24:45 ID:fmkDccaN0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:28:37 ID:nKH55gtT0
軽い坂道でバックで登るような場面でDからRに入れてアクセル踏んでも
1秒くらい後ろに進まなくない？
デフォルトなのか俺の仕様なのか。。。
ATFはこの前に変えたばっかだし。
俺のもグローブボックスの中から光が漏れてるよｗ
スペーサー的なもの貼っても意味ないし電球抜いてやろうとおもう
1秒くらい後ろに進まなくない？
デフォルトなのか俺の仕様なのか。。。
ATFはこの前に変えたばっかだし。
俺のもグローブボックスの中から光が漏れてるよｗ
スペーサー的なもの貼っても意味ないし電球抜いてやろうとおもう
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 20:57:54 ID:Pu6w0ndiO
グローブBOXはダッシュ側のキャッチを奥にひん曲げたら直ったよ！
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 22:44:35 ID:fmkDccaN0
グローブボックス照明漏れ問題ですが、
自分の場合は、蓋のスイッチを受ける箇所(？)に皿ビスを打ち込んで
出っ張りを作ったら解消しました。参考までに。
自分の場合は、蓋のスイッチを受ける箇所(？)に皿ビスを打ち込んで
出っ張りを作ったら解消しました。参考までに。
957 ：ＣＦ２☆ＳiＲ：2006/03/13(月) 19:55:34 ID:MicocOXb0
ちょっと早いですが次スレ立ち上げますた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142247240/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142247240/l50
次スレ乙です。分かりやすいスレタイで良いね。
USコーナーのオレンジ部分と純正で元々あるウインカーのオレンジの色が合わないので困って増し。
レンズの色がUSコーナーのほうが薄いので、市販のレンズスプレーなどで塗ろうと思います。
どのメーカーのレンズスプレーも大差ないですよね？耐久性と色の出具合のど…
USコーナーのオレンジ部分と純正で元々あるウインカーのオレンジの色が合わないので困って増し。
レンズの色がUSコーナーのほうが薄いので、市販のレンズスプレーなどで塗ろうと思います。
どのメーカーのレンズスプレーも大差ないですよね？耐久性と色の出具合のど…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:59:22 ID:YAHm8fJ60
USコーナー実際に見たことないからよくわかんないけど
オレンジバルブ入れてさらにオレンジってならないのかな？
オレンジバルブ入れてさらにオレンジってならないのかな？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:57:31 ID:CB5cDe9DO
さすがにこのスレでも異音までわかる方はいないみたいですね。 ありがとうございました。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:13:09 ID:gKmDR5yu0
>>960
俺もＣＤ6だがそんな音は聞いた事が無い
異音のトラブルは実際に立ち会って音を確認しても原因の特定が難しい場合がある
質問の内容に走行中なのか停車中なのかそれすら書いてない情報で
原因が言い当てられるのは神のみと思ってはしいな。
停車中ならハンドル切って異音が出てる状態にして耳を頼りにさがせばいいし
走行中だと原因はいろいろ考えられる
パワステやらラックピニオンやら足回り、ドライブシャフトやら（ブーツが
破れてなくても磨耗する）
とりあえず騙されたと思ってホイールナットを締めなおしてみる。
俺もＣＤ6だがそんな音は聞いた事が無い
異音のトラブルは実際に立ち会って音を確認しても原因の特定が難しい場合がある
質問の内容に走行中なのか停車中なのかそれすら書いてない情報で
原因が言い当てられるのは神のみと思ってはしいな。
停車中ならハンドル切って異音が出てる状態にして耳を頼りにさがせばいいし
走行中だと原因はいろいろ考えられる
パワステやらラックピニオンやら足回り、ドライブシャフトやら（ブーツが
破れてなくても磨耗する）
とりあえず騙されたと思ってホイールナットを締めなおしてみる。
スマソ上げてもーたm(__)m
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:21:21 ID:zjCLzyxs0
CE1５速MTなんてあるのでしょうか？ヤフオクにでてるのだが気になる。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:02:43 ID:5RiitUP4O
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:00:38 ID:4zm+Sc9R0
F22Aだったか、プレリュードのエンジン載せて
マニュアル車ってのがあったね。
マニュアル車ってのがあったね。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:43:56 ID:aet1IfU60
>965
セダンSiR（H22A)に普通に５MTあるよ。勿論プレリュードSiVTEC(H22A)にもね。
セダンSiR（H22A)に普通に５MTあるよ。勿論プレリュードSiVTEC(H22A)にもね。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:17:23 ID:CB5cDe9DO
↑なんかムキになってる～(笑) 神のみとか言ってるし(笑)
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:26:17 ID:AOfbsuJj0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:54:17 ID:5GMTc1aDO
低脳ぶりありがとうごさいました。心より感謝いたしまそ。m(_ _)m
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 03:33:50 ID:EXRPL72Z0
答えてくれるのが当たり前で答えられなきゃ礼を尽くす必要なしと思ってる輩多すぎ・・・
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 07:13:54 ID:0JthVb0z0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:16:13 ID:hi+g4fPL0
>>971
もうほっときましょ。
もうほっときましょ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:23:33 ID:Ssf/QROO0
良スレだけどたまに変なのが湧くね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:57:53 ID:OLFC0gD4O
12日に手に入れました。CE1です。12万Kmと距離こそいってますが、状態は良いので前ｵｰﾅｰの愛情を感じます。自分も同じように大事にして行きます。皆さん、これから宜しくお願いします。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:43:03 ID:wtTvP/SE0
>>974
ようこそ。
ようこそ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:29:38 ID:PlWkCgtRO
自分も来週CEのワインレッドが納車です。
H７年で６万キロと走行距離はかなり少ない方です。
これから可愛がっていきます
H７年で６万キロと走行距離はかなり少ない方です。
これから可愛がっていきます
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:09:26 ID:Y+LzLv620
>>976
車両だけでいくら?
車両だけでいくら?
978 ：976：2006/03/16(木) 23:00:46 ID:PlWkCgtRO
>>977
ワンオーナーの前期モデルViで検２付き２４です。知り合いの所なんで結構抑えてもらったみたいです。ベルトも交換してくれる話です
一応アーシングとフィルムと４月に出るケンウッドのUSB付きユニットつけて４７になりました。
フロントバンパーに擦りキズがあってそれはこっちもちで修理します。
試乗もしてみて大丈夫だったんで決めました。
フルノーマルなんでいじるとしたらかなりかかりますが、頑張りますよ！
ワンオーナーの前期モデルViで検２付き２４です。知り合いの所なんで結構抑えてもらったみたいです。ベルトも交換してくれる話です
一応アーシングとフィルムと４月に出るケンウッドのUSB付きユニットつけて４７になりました。
フロントバンパーに擦りキズがあってそれはこっちもちで修理します。
試乗もしてみて大丈夫だったんで決めました。
フルノーマルなんでいじるとしたらかなりかかりますが、頑張りますよ！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:30:23 ID:DqRNQSoe0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:41:26 ID:HVg8eQMpO
ところで皆さんフロントグリル何付けていますか？
CF2 に初期CE1の付けて、少し大きめのステップワゴンHマークをボンネットに。
後期でHマーク移植する人って少ないのか？
自分の頭には登場時のイメージが強くて、後期でも前期にしたくなります。
CF2 に初期CE1の付けて、少し大きめのステップワゴンHマークをボンネットに。
後期でHマーク移植する人って少ないのか？
自分の頭には登場時のイメージが強くて、後期でも前期にしたくなります。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:06:26 ID:lSLJ0MEH0
俺は前期型。これの方がカコいい。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:24:56 ID:Xob2+BEl0
CE-1 7年後期
初めて自分で車検行ってきました。
ハイマウントストップ点きませんですた・・・・・・・
（あと左のヘッドライトの光軸）
こうなったら自分で直したいと思います。
部品はなんとかするとして最初の取り外し方で躓きました。
サイドにそれっぽい窪みがあるもののネジでもないし。。。
ブレーキ側の接触含め後はなんとかしますので外し方だけ教えてください。
お願いします。
初めて自分で車検行ってきました。
ハイマウントストップ点きませんですた・・・・・・・
（あと左のヘッドライトの光軸）
こうなったら自分で直したいと思います。
部品はなんとかするとして最初の取り外し方で躓きました。
サイドにそれっぽい窪みがあるもののネジでもないし。。。
ブレーキ側の接触含め後はなんとかしますので外し方だけ教えてください。
お願いします。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:54:52 ID:rynfrOcLO
CE1納車記念カキコ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:14:39 ID:b2AE3tJ10
>>984
ありがとうございます。ちょっと行ってきます！
ありがとうございます。ちょっと行ってきます！
＋-ドライバー両方試しましたが駄目でした・・・
押しても駄目なら引いてみろってことで-ドライバーを隙間に差し込んでテコ原理で持ち上げたら
蓋の部分が割れました(´Д⊂
押しても駄目なら引いてみろってことで-ドライバーを隙間に差し込んでテコ原理で持ち上げたら
蓋の部分が割れました(´Д⊂
釘とハンマーでガンガンやったら取れました！（ちょっと壊れましたが）
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:39:27 ID:yIXqjWC0O
ヒーター効くとヂリヂリ音がなる人居ますか？ 原因わかりますか？
ヒーターブロアーじゃないかな？ヒーターのモーターね
助手席足下から聞こえない？たぶん寿命だよ
私もその音して1シーズンぐらいしたら壊れました。
解体屋などからモーターもらえたらグローブボックス外すだけで見えるから自分で交換できますよ。
助手席足下から聞こえない？たぶん寿命だよ
私もその音して1シーズンぐらいしたら壊れました。
解体屋などからモーターもらえたらグローブボックス外すだけで見えるから自分で交換できますよ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 08:26:24 ID:NYKDVJUR0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:18:02 ID:yIXqjWC0O
ありがとうございました。モーターさがしてみます。
チョコエッグで同じ色のCF出てきた。なんか嬉しいね