>>839 iも良さそうだね、余裕があればカミさん用に欲しいと思ってる。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 12:52:44 ID:7xoGFJJF0
【三菱】トヨタに秋波・日本最大の企業集団・三菱グループ
■ 産業界の地図を塗り替えかねない“大提携”の狙いは何か
米ゼネラル・モーターズ(GM)の凋落をよそに世界の自動車産業を席巻
しつつあるトヨタ自動車に、国内最大の企業集団、三菱グループが秋波を
送っている。閉鎖的だった三菱系有力企業にトヨタからの人材登用が相次いで
いるのだ。その狙いは何か。三菱としては疲弊した組織に新しい血を入れる
ことによる再生だが、トヨタにとっても三菱の持つ総合力やブランド力は
侮りがたいものがあることも確かだ。仮に両者の提携が成功すると、産業界の
地図が大きく塗り替わる可能性を秘めている。
10月21日、千葉・幕張メッセ国際会議場での一コマだ。
「第39回東京モーターショー」開会式後のレセプションで、会場中央に陣取る
豊田章一郎・トヨタ自動車取締役名誉会長を見つけた三菱自動車工業会長も
兼ねる西岡喬・三菱重工業会長は、つかつかとそばに歩み寄り、深々と頭を
下げた。……
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 13:02:13 ID:2/sF6B9P0
とにかくウソツキですから。
ユーザーのせいにしてますよ欠陥を
三菱の歴史は隠蔽の歴史みたいなもんですかね。
結局欠陥のせいで死んだ人間なんて
年間交通事故死亡者数の0.01%にも満たないわけで
自発光メーターばかり見て運転してるヨタオタ諸君は
前見て運転しないと残りの99.99%に含まれることになるよ
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 14:35:53 ID:EG/xrUKh0
おれも三菱は悪くないと思うな。悪いのは自分の非を認めずに文句を言ったユーザーと
それに追従して騒いだ国民が一番の原因。
三菱の対応は企業としてはよかったと思うし、あれで職を失った人もいただろうから騒いだ連中は罪を背負ったよな。
もはや過去のことですでに時効みたいなもんだろ。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 15:46:34 ID:guVNwVzZ0
ガキ ↑ あほな文章かくな 幼児か?
全否定はしないが、たしかに自分の過失をメーカーの責任にするやつっているよな。
例えばエンジンオイル未交換で焼きついたときとか、社外伝送品の配線による火災とか。
確かにメーカーの過失がある場合もあるが、大半はユーザーの責任。
それを一緒くたにしてメーカーの責任にするマスコミ。
結局マスコミと、それを信じ込む国民性の問題だよな。
・・・まぁ隠したことは良くないが、その後の対応は良かったと思われ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 16:28:00 ID:UW29/OhEO
変な奴がいる。三菱は悪い事したよ。欠陥の隠蔽なんかは、完全にユーザーを小馬鹿にしている。
しかし、その過去を教訓にし、二度と過ちを起こさないのならば、一個人として応援はするよ。ただし、また同じ事をしたのなら、救いようがないだろうな。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 16:46:00 ID:wMdRnbt80
http://www.carview.co.jp/news/2/id7570/ ミツビシ、4車種の改善対策実施を届出
原動機からブレーキ倍力装置用負圧を取出すパイプの位置が不適切なため、
パイプ内部に原動機の燃焼生成物が付着・堆積することがある。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、パイプ径が縮小し、
ブレーキペダルを短時間に繰り返し操作した際に負圧の供給が遅れ、ブレーキ
ペダルの操作力が増大するおそれがある。
現在、このリコールにともなうクレーム件数は12件に上っている
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 16:46:01 ID:T3K5Ombq0
アウトランダーはヤバイよ。
細かい部分の作りが雑。ガタガタだった。
っていうか三菱ヤバイよ。
何ていうか、企業に漂う雰囲気がヤバイ。
俺ちょっと関わっただけだけど、
体裁とかメンツとかを最優先にしてる雰囲気がビンビンに伝わってきた。
>>825 それをいうなら
「アウトランダーはハリアーに似てないでFA?」じゃないか?
俺、アウトランダーがハリアーに似てるなと思う前は
ガンダムの胸の部分に似てるなと思った。
>>852 そうでもないよ、俺岡山の人間なんで。
信頼性回復すれば買ってやりたい。
ライターに金渡してヨイショ記事書かせるようじゃまだダメだと思っただけ。
レビューの記事なんて多かれ少なかれそんなもんでしょ。
>>853 潔癖症なのは結構だが、どこも同じだぞ?
今や宣伝の方法は非常に巧妙になっていて、商業媒体において
全く広告主の意向と隔絶された論評などあり得ないと言って良い状態なんだから。
君が「信頼に足る」と感じている論評がどこにあるものなのかは分からないが、
それが「ライターに金渡してヨイショ記事書かせる」モノではないとは言えないわけよ。
>>855 何を難しく考えてるのか知らないが、悪い評価以外は無視すればいいだけ。
>>856 それも微妙なんだなw
悪い評価を書かされてることもあるわけで。
まぁ信用出来ないなら買わなきゃいいだけであって
信用出来るようなら買えばいいじゃん、
でも試乗記事とかで判断するんなら何時まで経っても信用出来ないかもね。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 19:47:37 ID:gjIh2Atc0
>>846 本当の事も書いてあるじゃん。
例えば「グランディスとコルトは、ホメるべき点がほとんど無かった。」
なんて所は感動したよ。
うちのカミさん、コルト海苔だけどなw
TVKで新車情報がまだやってればね〜
おもえら!
ハリーポッタでも見てろ!
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 20:52:31 ID:mlHZnRvrO
>>850 マグネシウムパドル見た?むしろ無駄な気遣い多い
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 21:12:44 ID:tv5x81xW0
>>862 >>850は煽りだろうけど、テールゲート開いたところの溶接とかは
ちょっとヤバスな感じがした。
俺の今のレグナムの方が、その辺はきちんと処理している。
え、レグナムってダメな三菱車の筆頭だと思ってた。
なに、おまえら、国シ尺の記事信じてるのか?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 22:06:36 ID:mlHZnRvrO
所々煮詰めて更にメーター自発光にすれば完璧。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 22:11:48 ID:MNJ6NzJj0
ランダー売れても焼け石に水 だ
三菱つぶれろと思ってるわけじゃないが、
正直生き残ってるのが不思議だ。
みつぶしのがいしきぎょうによるのっとりはすでにはじまっている。
だから自発光は目に厳しい人もいるって何度言えば…
大切なのは安全性より見てくれですか?
そういう姿勢は三菱としてはまずいんじゃないの?
じはっこうとかおぷてぃとろんとかってそとからのみためはきれいにみえるけど
ちょうじかんつかってるとやっぱりめにはやさしくないのかな?
つかってないからわからないけどこれからはほとんどじはっこうになっちゃいそうだね。
>>871 別に、メーターは網膜に焼き付けるくらいの勢いでじっと見つめるもんじゃないし。
ちら見でもくっきり良くわかる自発光でも問題ないと思うけど。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 23:25:30 ID:EG/xrUKh0
自発光といっても普通は照度調整つくだろ?どこまで弱小な眼球持ってんだよボケ爺どもww
自発光はコストの関係で見送ったんでないかな。
まぁそこまで明るいのは必要ないが、常点灯にはして欲しかった。
あれは昼間見づらくてしょうがない。
つか、以前自発光のトヨタ車に乗ってたけど、そんな眩しいかな?
対向車の光を眩しく感じてる俺でさえまったく気にならなかったけど。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 00:19:37 ID:/adBAj6B0 BE:48978623-##
もう自然光の話はいいじゃん。
アウトランダーのスレだよ
自然光の話なんてしてないケドナー
>>874 そういうのは人によるだろ?
俺は受け付けないって話。
知り合いにもそういう人結構いるし。
自発光の車に乗ると、とにかく目がちらついてどうしようもなくなる。
短時間なら何とかなるが、一時間も乗ってたらもうだめ。
>>873 輝度最弱にしてもだめだよ。
体質の事を言われても直しようがない。
君が言ってるのは蕎麦アレルギーの人に
「ちょっとなら大丈夫だろ?どこまで弱小な体質持ってんだよボケ爺どもww 」
と言うのと同じ事。
マトモな社会人の発言とは思えない。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 00:40:51 ID:Hcwy2+Yi0
>>877 じゃあ車乗るなよww!対向車のライトまぶしいだろ?電灯や信号やストップランプもまぶしいだろ?
メーターの照明程度でダメなら電車で移動しろよ!
しかもな、三菱はコスト削減のために自発光にしてないんだよ。いちいちおまえみたいな弱小野郎の
こと考えてるわけじゃないからな。
>>878 蕎麦アレルギーの人に
「ちょっとなら大丈夫だろ?どこまで弱小な体質持ってんだよボケ爺どもww 」
と言う人なんですねw
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 00:48:27 ID:Hcwy2+Yi0
>>879 おまえは自発光メーターで死ぬのかよwwwwwwww
蕎麦アレルギーは死ぬ可能性もあるんだぞ。一緒にすんなや糞が!!!
881 :
ジュラ10:2005/11/24(木) 00:49:18 ID:RKw9XvcPO
やあ池沼の諸君ども。
自発光、自発光、うるさいようだが、とっくに、
>>739で結論出てるのに何を諸君らは、電波論争しているのかな?
まったく諸君の白痴化にはついていけんよ。
>>877 じゃ、あんまりメーター見ないようにすればいいじゃん。
さすがに前の車との車間距離は見ても目痛くならないだろ。
いい加減香ばしいけなしあいはやめれ
そもそも自発光の利点は何なんだ?
高級感とかは無縁な内装だと思うし
ダイヤルを多用した無骨なデザインで
CDチェンジャーのディスプレイにもあのようなものが使われているので
そこに自発光メーターがあっては返っておかしくないか?
だから全体的なデザインとして今の形になったんでは
>>880 場合によったら事故って死ぬだろ?
想像力がたりなすぎw
そうか、俺は自発光メータ車乗った事なくて普通に綺麗じゃんくらいにオモテた
チカチカで気になる人もいるんだね。ならばオプションまたはレスオプション可で出せばいいってことだね。
類別は減らしたいだろうけど、現時点で非自発光の部品はあるんだから次回オプション設定だな。
>じゃあ車乗るなよww!対向車のライトまぶしいだろ?電灯や信号やストップランプもまぶしいだろ?
マジレスしてもしょうがないけど、距離によって違いがあるだろ。もうちょっと光について学んで来い。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 00:59:45 ID:Hcwy2+Yi0
>>884 じゃあ氏ねよwwwさっさと氏ねハゲ野郎〜〜〜〜〜wwwww
想像力も糞もねぇだろボケ!!
検死員「死因は自発光が原因でした。」とでも想像しろってのかバーーーーカ!!!
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 01:01:54 ID:Hcwy2+Yi0
>>885 てめーーーー距離って光の速度は時速30kmか!!!?????キサマこそ光について学んで来い!!!!
300m離れていようが眩しいライトだってあるんだよ!!光軸上げたボケとかいるだろ!!!!
駄目な人は買わなきゃいい。
そうすれば自発光が原因で死ぬことも絶対無い。解決。
知らないで買ったなら調べず買った自分を恨むか
粘着クレーマーにでもなればいい。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
そもそも自発光って何?数字とか針が自発的に光るの?