【M】マツダ･アテンザ46('A`σ)人(ﾟДﾟ；)ｶﾓｰﾒ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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前スレ
【M】マツダ･アテンザ45( ｀･ω･)人(･ω･` )ｶﾓｰﾒ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128051245/

関連スレ
【マツスピ】MAZDA SPEED ATENZA part6【アテンザ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126595497/
2 ：1：2005/11/08(火) 00:20:55 ID:IQDbeLU10
次スレが立ってなかったから立ててみた。
……まだアテオーナーじゃないんだがorz
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:27:54 ID:odFXAZse0
1乙

新ｽﾚ立ち上がり宣伝age
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:52:40 ID:nafnkASW0
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:15:29 ID:turzyimT0
アテンザ　クロノスポーツＭＸ－５
・・・ってのはど～すか？
6 ：前ｽﾚ992：2005/11/08(火) 02:07:56 ID:p0YrVRVC0
>1氏
ｻﾝｷｭ!
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:23:46 ID:1Q+ypnH00
>>1乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:04:52 ID:9u7ZT4Yu0
>>1
乙ンザ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:23:02 ID:cR99+9v/0
>>1
乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:20:35 ID:bY0EvQJZ0
窓がガタガタするんだけど・・・泣
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:05:40 ID:vQuiiOkh0
>>10
ディーラーでクレーム付けてきたらいいじゃない？
直ぐに対応してくれるよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:50:07 ID:oZm6yYH90
>>1
乙。

>>10
Dでクレーム修理汁。
俺の車、数カ月おきに左リア→左フロント→右フロントの順でパワーウインドーが
動かなくなって、全てクレーム修理したよｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:42:00 ID:rIEiqLsx0
>>5
MX-5はロドスタだろ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:00:13 ID:Ujpa20920
4ナンバーのアテスポorアテゴンｷﾎﾞﾝﾇｧ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:28:11 ID:SNQzjnEY0
ドーロスターはＭＸ－５ミアータ。
ＭＸ－５はクロノスの２ドアバージョンみたいなの。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:05:32 ID:zzklHtLX0
納車待ち中の漏れちゃんが来たよ。
先月下旬に23Z契約したんだけどまだ納期返答がこない。
とりあえずWEB巡回してどこから弄ろうか妄想を膨らましてくるよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:40:35 ID:mja6dzHDO
23S乗りですが、23Zのﾀｲﾔ・ﾎｲｰﾙをつけても問題ないんですかね？例えばｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰに誤差がでるとか・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 05:16:47 ID:yjujzbYE0
今まで買った全てのマツダ車はそろいもそろってパワーウインドが壊れた。
やっぱ標準装備なのか？？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 06:45:55 ID:C368e6QAO
>>18
どうだろうね
パワーウインド自体を動かすモーター自体は
各自動車メーカーともほとんど同じなんだけどね。

ギアとか機構自体は別物だけど。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:41:51 ID:g44BynmQ0
>>17
誤差の問題は自分でも計算できるだろ？
少しは頭を使え。

「問題ない」かどうかだが、
あいまいな質問なので「ほぼ問題ない」と答えるしかない。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:40:40 ID:7aHnAJmI0
ロードスターがＪＣＯＴＹ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:34:13 ID:SsiL8SZb0
スポーツワゴンってどうよ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:38:50 ID:vgCnGFWY0
いいよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:06:11 ID:sNUOhBWs0
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25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:54:44 ID:b/YukNuM0
>>17
ショップオプションでマツダスピードから１８インチ設定あるから大丈夫だと思う。

アテンザってわけじゃないけど　１７インチ以上のホイルのインチアップやタイヤの扁平化は
シャシに相当の負担をかけるらしく　足回り、酷いときは車体まで壊れる場合があると関係す
る人が言ってますた。　
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:55:56 ID:rrWC8UXn0
>>15
それはMX-5じゃなくてMX-6（J45)だよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:15:34 ID:mja6dzHDO
>>20 結局ｵﾏｴもあいまいじゃねーか　　　　　　　　　　ｶｽめが。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:43:18 ID:CbPMumON0
17インチ　215/45R17
18インチ　215/45R18

んだから、２３Ｓの足をそっくり２３Ｚにしようとすると
タイヤの大きさが変わっちまうべさ。

俺はリアがせっかく丸灯４つあるんだからニセスカイラインっぽくしたいなぁ。
ＭＣ後のスポーツでリアブレーキランプを４つにする方法を誰かご教授ください。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:18:41 ID:yQmgOMeK0
教えてください。

18 x 7.5JJ +45 18インチの 215/45R18 *2
18 x 8JJ +45 18インチの 235/40R18 *2

この４本で、4cm車高を落としたアテスポに履けますか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:41:39 ID:kL9rOLRU0
>>29
釣り？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:57:10 ID:76YQj9nD0
ＨＤＤオーディオを付けた方々、使い勝手は如何でしょうか？
メリット＆デメリット等をご教授頂きたいでし
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:34:17 ID:ADYgSReW0
>>28
ソケットをはめる切り欠きの形があるのでそれに合わせて、ドリル、ルーター
カッターナイフ、ヤスリ等を駆使して切り欠きを作ってソケットをはめる。
配線は、ハイマウントトップランプとナンバー灯からそれぞれ分岐させれば桶。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:40:26 ID:zH6mrHiT0
>>31
殆ど使いこなしてないけど
まぁCD持ち歩くよりは断然いい
俺の場合200曲くらい一気に録音したせいもあるが
後でカテゴリ分けしたり仕分けするのが面倒くさい
だから、だらだら全曲リピートでかけてる
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:06:59 ID:mkyOEYQm0
>>31
全曲でランダム再生が有線放送みたいでいい感じです。。
ＰＣにつなげられたら便利だったのに・・。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:03:30 ID:WL+xAJ/c0
私もナビについて便乗質問させてください。

オンダッシュタイプ社外品のナビ（パイオニアの楽ナビAVIC-HRV02）を後付けしたい
と思っています。

本体をアテのグローブボックス内にセットする場合、ナビゲーションブラケット
（GG01）とナビゲーショントレイ（G22C）を用意すれば良いのでしょうか？

実はディラーのサービスに電話したのですが、彼等は「三菱とパナしか経験が無いので
わからない」と言う返事でした。 取り付けは業者にまかせるつもりですが、ブラケッ
ト等は前もって用意しておく必要があると思うのです。 経験者の先輩方のアドバイス
をお願い致します。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:38:15 ID:sUoAx3+3O
そんな下手にでれば、教えてもらえるとでも思ったのか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:48:48 ID:HKUSg3tA0
>>35
女の人ですか？男の人ですか？
私はどちらもＯＫなので気にしませんが
トレイだけでＯＫだと思いますづ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:58:57 ID:p3hzKh4Y0
>>35
ブラケットだけで、グローブボックスに取り付け可能。
ただ、メーカによって、長さが違うので加工が必要だったりする。

XH990は前面部があたりました。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:30:24 ID:WL+xAJ/c0
>>37-38

即レス有難うございます。 しかし正反対の解答が･･･。 名前から言ってどちらか一つ
で良いとしたらブラケットだと思うのですが、ナビゲーショントレイとはどのようなも
のなのでしょうか？ また、38さんは前面部があたったことに対してどのように対処さ
れましたか？
40 ：35：2005/11/10(木) 20:52:28 ID:WL+xAJ/c0
連続ですいません。

ディーラーオプションのカタログを見ると、パナソニックの場合はトレイだけが必要のようで
すね。 私の場合パイですので38さんのXH990と同様ブラケットでOKと言う感じなのかな。

とりあえず、取り付け後にどーなったか報告します。 本体がすぐに手に入ったとして来週末
になると思いますが。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:56:19 ID:5/zSRpQw0
修理に出したんだが結構高くついた．．．パーツに詳しい人に聞きたい

フロントバンパー交換
エアダムスカート交換
マッドガード交換
タイヤ・アルミ交換（１本）
部品・工賃１０％レス（パックdeメンテ）

これで146kは妥当？　というかマッドガードとエアダムスカートって何？
大体タイヤはともかく、ちょっと傷がついたくらいでホイールの交換って必要なのだろうか
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:05:39 ID:uNWOWAES0
修理見積もりとか、事前説明とか受けてないの？
「すべておまかせします」って言っちゃったとか？
信用して任せるもんだとは思うけど、
いまじゃ見積もり出す、出してもらうのなんて常識だと思うんだけど･･･

アルミもどんな傷か知らないけど、（ただの小さい傷なのか歪みがあるのか？）
納得できないのなら、取り外されたアルミもらってきて比較してみれば？
（外したパーツは>>41に所有権があるんだからね。）
なぜ交換に至ったか説明もらうべきだし、他の専門家に聞いてみるのもいい。

写真とか自分で撮ってないのかい？
あればもっといいアドバイス来るかもしれないけどな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:12:58 ID:mx2dCpTV0
>>33
>>34
ありがとうございます。

カタログ上からは窺い知る術は有りませんが、カテゴリごと＆
アーティストごとのランダム再生は可能でしょうか？
44 ：３１：2005/11/10(木) 22:14:04 ID:mx2dCpTV0
４３は私です。
連投スマソ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:15:21 ID:5/zSRpQw0
>42
いやまだ見積もりの段階です。

＞外したパーツは>>41に所有権があるんだからね。

なるほど。今までそこまで考えたことは無かった。
正直アルミ・タイヤくらいは量販店で何とかなると思うし
あまり必要なければ断ります。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:27:13 ID:b2mMfGD9O
>>45
ディラーだと基本的に、修理じゃなくて部品交換だから高くなるよ。
信頼できそうな板金屋さんに出した方がいいかも。
そういう所なら使えないパーツは中古パーツ使ったりして安く直せるよ。

ディラーに出しても、実際に修理するのは板金屋さんがほとんどだし。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:29:43 ID:uNWOWAES0
よくわからんのだが、アルミ1本だけで量販店？
純正でしょ？　量販店でも純正買えるのかも知れないけどさ。
純正でなければ、量販店で買って持込みするのもいいかもね。

「自分では交換不要としか思えないアルミの傷」なら、
タイヤのみ交換とか、タイヤ･アルミとも交換なし
という手も。

＞フロントバンパー交換、エアダムスカート交換、マッドガード交換
タイヤ･アルミ関係を差し引いて、工賃と塗装代を考えると、
だいたいそんなもんかなあ。
見積もり明細あるならここに載せてみれば？
パーツの名称わからなければカタログをもらいましょう。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:48:43 ID:cNEFKju20
オートエグゼのラムエア（K&N製）を使っている人に質問があります。
これはアイドリング時も気になるほど音が出ますか？

もしアイドリング時にはあまり音が出ないのであれば是非装着して
エンジンをブインブイン言わせて他から近寄りがたいＤＱＮになろうと
思うのですが。
49 ：41：2005/11/10(木) 23:10:40 ID:5/zSRpQw0
>47
明細が無く合計金額だけ載ってたので聞いたわけで。
量販店ではなくともアルミならヤフオクに結構流れてるし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:22:17 ID:UkaWDMNB0
>>35
ネット上でその辺の情報公開している人とかいるから、ちゃんと調べなさい。

ナビゲーションブラケットは、グローブボックス内に１DINサイズのナビ本体を
吊り下げる際に使用する金具類です。部品で取り寄せても取り説はつきませんｗ

ディーラーOPのカタログ持ってるよね？
MC後のカタログなら最後のページ中央部右側に「装着イメージ」とあるだろう。
これがナビゲーショントレイにオンダッシュモニターを取り付けた状態。

ナビげーションブラケットの使用例は↓見てくれ。
他人のHPだから荒らすなよ。
ttp://atenza-baron.hp.infoseek.co.jp/DIY/navi/
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:32:11 ID:9WkdKaf/0
>>48
アイドリング時に音はほとんどしないよ。まったく心配する必要なし。
アテに剥き出しタイプのフィルターつけると掃除機音がするって聞いてたから
俺も心配してたけど、いざつけてみたら、わずかに「フィーン」って音がするくらい。
走行時ですら、あまりに音が静かでちょっと物足りないね。
一気にアクセル踏んだ時に「ゴボッ」って音がするくらいかな。
ただしマフラー替えてるからそっちの方が五月蝿いだけかもしれないけど・・・。
音はちょっと期待外れだったけどエンジン回した時の爽快感は違うから俺は満足してるよ。
52 ：35：2005/11/11(金) 01:01:09 ID:CrOifNb60
>>50

>ネット上で～ちゃんと調べなさい。

そうすべきでした。 安直に聞いてしまって申し訳ないです。 でも50さんが教えてくれたおか
げで、社外ナビの取り付けについてこのスレで有益情報が得られました。

詳細レス＆サイト紹介 大感謝。 これで安心して部品注文出来ます。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:27:45 ID:cusPylKY0
俺はＸＨ900取り付けてるけどブラケットの部品代は請求されなかったよ
多分、これはディラーのサービスだろうけどね
あとナビトレイはなくてもＯＫだと思う
（むしろ無い方がいいかも）
モニターの取り付け方法はググって見れば色々参考になるよ

それでも分からない事があれば、車板のパイオニアナビスレでも聞いてみたらいいんじゃないかな？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:22:13 ID:Yqcti9KW0
>>39
ナビゲーショントレイは、
ダッシュボードセンターのフタがついてるところをはずして
かわりにはめるトレイです。
フタだけはずしてもＯＫだけど、トレイがあったほうが、
見た目がきれいに。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:09:31 ID:Nn7c/Nmh0
>>41
内容を見る限りだけなら妥当。
むしろ安いんじゃ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:43:46 ID:3TyXSVh90
>>41
パーツの名前も知らないで、高いとか言われてもねえ･･･

他人に聞く前に、自分で勉強すべきことがたくさんあるよ。

文句を言うのは、それからだ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:43:15 ID:efnVN18a0
ｴｿｼﾞｿｵｲﾙのドレン開けるのもインチ工具だし、ﾌﾟﾁアメ車気分で次からはシェブロン10W-30にしようと思う。
L3-VEに入れてるﾔｼ居ない？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:55:45 ID:440ZHjYd0
アテンザにマッドガードなんて付いてた？
59 ：35：2005/11/12(土) 01:12:13 ID:9FDnVGNR0
>>53-54

Thx。 自作ヒンジでモニターをセンタートレイの中に収納したりするユーザーもいるんで
すな。 私にはそんな工作力は無いので、素直にナビゲーショントレイも合わせて買う
ことにしました。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:07:33 ID:o8IAUFgL0
後期乗りだが、オーディオについて質問。
ＨＤＤとうさいのためか、エンジン始動後のＣＤの読み取りに時間がかかりすぎる気がする。
１０秒くらいかかるよ。
アテはこんなもんなの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:49:52 ID:cIJ2lNww0
こんにちは。
アテンザ、６月にマイチェンしたそうなので購入を検討しています。
ワゴンの２０Ｃで見積もりとってもらったら
総額２６０万円でした。色んな車種名を出してこちらも検討しています
と言い値引きをお願いしていたら
「買うと決めていただけるなら４０万円値引きします」と言われました。
一瞬グラっときましたが、簡単にそれだけの値引きが出ることが
逆に不安になりました。
皆さん、購入時はどのくらいの値引きなんでしょうか？
支払い総額～円から～円引き、という回答だとわかりやすいと思います。
ちなみにディーラーは東海マツダです。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:02:01 ID:o8IAUFgL0
７月購入で値引き－２５万、下取り車２０万で計－４５万。
サービスでＥＴＣ，ホイールナットとか付けてくれた。
２３Ｚスポ５ＡＴ。
いまなら値引き－４０万はいけただろうね。
車検時期さえなければ、出てすぐは買わなかったのに。
まー車には満足してるからいいけど。
燃費も町乗りでアベ１０．５くらいだから。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:01:27 ID:dB9L0sRR0
>>58　ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞの謎についてだけど、
MC前のショップオプションカタログ見ると、P.3に、
サイドアンダースポイラーってのがあって、
ここに突然、
＞マッドフラップ（ﾌﾛﾝﾄ用）との同時装着はできません
という記述が出てきます。
でも、マッドフラップ（ﾌﾛﾝﾄ用）そのものの説明・紹介は無いんですよ。

また、P.4にはリアエアロバンパー/セダン用　があり、
ここにも、
＞マッドフラップ（リア用）との同時装着は出来ません
という記述があるんだけど、マッドフラップ（ﾘｱ用）の説明もありません。
不思議･･･
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:12:07 ID:5qHJIGRy0
こういうことすれば
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-29,GGLD:ja&q=%E3%82%A2%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B6%E3%80%80%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97
こういうものが出てくるんだけどね
http://www.atenza.mazda.co.jp/option/
バイザー＆マッドフラップを選べるよ、MC後でも参考にはなるだろ

つーか、こんなとこで質問するよりメーカーかディーラーに電話しろよw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:42:18 ID:eg+7ayvP0
>>63

P.22のBasic　Itemのところをご覧ください。
真ん中あたりに、「マッドフラップ」のことが掲載されてます。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:14:24 ID:Xkis6mSy0
最初はアクティブマチックなんていらないだろと思ってたけど、
マフラー変えてから回すのが楽しくなって（低速トルクが若干低下したのも理由？）
加速時に多様しまくり、気持ちいいけどその分燃費激悪になってるんだろな…＿〇／|＿
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:32:57 ID:7hrA2uOpO
23EXに標準の6連奏CDって、ﾊﾟｰﾂ取り寄せれば23Zに取り付け可能かしら？

Dに聞いても担当ｾｰﾙｽが女性で深く調べる術をイマイチ知らないようで。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:41:23 ID:vZUVXrb30
HDDのほうがお得で便利
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:08:49 ID:AFkhlgfp0
でも6連装はＭＰ3聞けるからな～
HDDの使い勝手の悪さ(まあ、最初のインスコだけだけど)を考えたら
6連装も魅力あるよね。PCでズバッと焼いて何枚か持ち歩けばHDD以上に
小回りが聞くし。HHDは定速しか録音できないのはホントどうかと思うよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:17:20 ID:7hrA2uOpO
ソニーのHDDナビ(NV-XYZ777EX)を装着予定。よってMOPのBOSE＆HDDは不要。

ｵｰﾃﾞｨｵも標準のモノにﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰのみ交換して使う予定。標準の状態でもなかなか音は良いと思うので、やっぱりBOSE＆HDDは不要。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:33:58 ID:7hrA2uOpO
連投すまそ。

実は折れ、過去スレにてナビのTV音声ﾀﾞｲﾚｸﾄ入力が可能とｶｷｺしたモノです。
あの時は、DOPで外部入力端子があるなら大元のｵｰﾃﾞｨｵ本体にも端子があってそこに繋げば良いんじゃ？との疑問をﾃﾞｨｰﾗｰにぶつけて回答を引き出しました。(その時は男性ｾｰﾙｽ)

今度疑問に思ったのは、標準ｵｰﾃﾞｨｵのｽｲｯﾁ。一枚がけCDなのにﾃﾞｨｽｸの選択ﾎﾞﾀﾝがあったり、ｲﾝﾀﾞｯｼｭ連奏CDにしか使わないLOADﾎﾞﾀﾝがあったり。ましてやマツダのｵｰﾃﾞｨｵはﾓｼﾞｭｰﾙ式。

しかし、現担当はイマイチメカに弱くて聞いても壁を乗り越えられない可能性大な状態です。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:02:48 ID:AFkhlgfp0
>>70
んじゃ6連装も要らないじゃんw
その分リアスピーカーに回した方が賢いと思う。
フロントだけ交換ってのもバランス崩れるしね。
そもそも換えない方がいいかもよ？

4スピーカーと6スピーカー＋ウーハーじゃ結構違うんだけどな～
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:46:16 ID:nwfxq0VF0
HDDいらないんだけどBOSEの6SPは欲しい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:00:48 ID:o8IAUFgL0
ぜーたくゆーな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:17:46 ID:nwfxq0VF0
だってHDDなんていちいち取り込むのがめんどくさい
CDもMDもいらないからiPod接続端子だけあればいいよ・・・って思ってる奴いない？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:25:26 ID:zv07t9Cr0
いない。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:54:52 ID:BPxbujX20
いや俺もBOSEとHDDがセットなのは納得いかない。
社外のオーディオが付けられて、オーディオレスオプションがあれば
文句は言わない。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:43:44 ID:nAjNre7O0
アテンザセダン20Eを購入希望です。
値引きはどれぐらい期待できますか。
アドバイスお願いします。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:33:25 ID:lVPUL3gN0
>>78
ちょっとぐらい過去スレ読めよ・・・。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:39:37 ID:QIME2iDs0
カー雑誌ではアテンザは
本体価格＝コミコミ価格
という感じになってるそうな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:50:27 ID:fg5L7k9k0
俺も、BOSE欲しいだけで、HDDオーディオなんてオマケと思ってたのだが
音楽の他にも、ラジオを録音したものを聴いたりしてもメディアが嵩張らないから
意外にも使えてしまって、かなり重宝しています。
ただ、文字がアルファベットと数字、一部記号しかつかえないのが不便。

あと、外部入力でiPod繋ぐとさらに便利。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 07:46:37 ID:+AqAA7LR0
流れを読まずにカキコ。
某HPでアテスポの錆びたリアハッチ写真が貼られてましたが、
実際のところリアハッチは極端に錆びやすいのですか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:36:08 ID:dSzvTOML0
それはともかく、今日の屁はいい匂いだ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:41:06 ID:7A/ShEgy0
>>82
検索ワードだけでも教えてクレよ。

自分のハッチは錆びて無いなぁ。
ちょうど２年乗ってる。

リアハッチ錆びた人は雪が良く降る地方の人じゃないかと勝手に推測してみる。
道路に塩化カリウムが大量に散布されてるから、塩化カリウムが大量に溶け込んだ
道路上の水を巻き上げて、リアハッチに掛かってたのではないかな？
で水洗い等せずに放置し、それを積み重ねてたとか。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:10:25 ID:1KL7azEG0
参考になるかわからんけど、自分は今は亡きマツダランティスに乗ってる。
１０年以上前の車体なんだけど、形態はアテスポと似たようなテールゲートを備えた５ドア。
その車でも、ハッチ周りは特に錆びとらん。
ずっと新しいアテンザなら、なおのこと大丈夫だと思うんだけど・・・。
どの辺が錆びてたんだろ？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:50:40 ID:0o7Q6ww70
このｽﾚ読みながら屁をこいた瞬間に>>83の書き込みが目に止まった。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:22:40 ID:pPV4Ky8M0
これでないか？
セダンだな
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=35978
88 ：82：2005/11/13(日) 16:48:26 ID:+AqAA7LR0
>>83-87
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=13415
これです。ここの反応を見る限り、そんなに錆びるものでは無いようですね。
アテスポ買いにディーラー行ってきます。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:00:22 ID:jCAgbCBb0
>>83
俺の他にも自分のオナラの匂いが好きな人間が存在すると知って少し安心した
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:11:17 ID:XCrN9zM90
自分のはかぐわしいが他人のは許せない。

親兄弟でも。嫁でも。

娘のは許せる。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:07:28 ID:9+lZyYmo0
良スレのヨカン
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:40:14 ID:ewZW47UW0
俺、大好きなんだけど片思いの女の子のオナラを嗅いだ時勃起した・・・

なんで、嗅げたとか書くと長くなるんだけど、その子は酔って寝てたから。寝屁で。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:49:49 ID:xzFTaqCj0
アテワゴ海苔の人で不満な点ageて！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:58:25 ID:qUqq9g/k0
後方視界が悪い、荷室の内張がペナペナの安物、ボディの遮音が悪い（アテ全部だけどな）

そんなとこかなあ、致命的な欠点は思い浮かばない
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 04:15:33 ID:TMwJvyY20
>>94
>後方視界が悪い
アコードよりも全然マシだけどね。
96 ：おぉい、、たかいなぁ～：2005/11/14(月) 06:45:14 ID:5hRhdMroO
バックカメラ付けたいけど、結構高いなぁ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:02:51 ID:d5Qc3It/0
後席がKARAKURIシートのおかげでシート座面が薄くて
座りごこちが悪い、かなぁ。
でも、後席は買ってから乗ったことないがｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:27:51 ID:nFoOYZGz0
>>97
クッションか座布団でも置いておけば少しはおｋじゃない？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:21:51 ID:miTv+5ka0
教えて頂きたいのですが、社外のウーファーってどうやっても取付不可ですか？
前の車のウーファー(アンプ内臓)残ってて、置き場所無いから車に載せてるんだけど、どうせ
載せてるなら使いたいのですが。。。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:39:57 ID:nxWgxSNIO
どんな狭い部屋に住んでんだよw
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:21:44 ID:lgojq4+n0
久し振りの休みで洗車に行ってきた。納車３ヶ月でこの１ヶ月洗ってやれなかったから
今日はしっかり洗ってやるぞって思ってた。


洗車場が潰れてた…orz
近くの洗車場が全滅だよ…


しかしホイールのブレーキダストは結構頑固だねw
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:28:49 ID:miTv+5ka0
>>100
いや場所はあるけど、適当に片付けると嫁が文句言うので。。。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:29:14 ID:OlE5hbfdO
(´∀｀)σｹﾗｹﾗｹﾗ
つｽﾁｰﾑﾊﾞｷﾞｰ


ｳｰﾌｧｰはトランクにでも置けば？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:19:15 ID:qQxoiqtBO
>>99
ボーズだろうが普通の純正だろうが
サブウーハー取り付け出来るよ。

ちょっと工夫しなければならないけど。無難な線は外付けプロセッサ付けて、サブウーハー出力を取り出す。
ただし普通の純正デッキですると前後の4スピーカー用のアンプを用意しなければならなくなる。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:14:51 ID:miTv+5ka0
>>104
有難うございます！
でも私はメカのこととか全くのシロートなんで良くわからないのですが、ここに
書いてある事をそのまんまそこら辺のショップで復唱すればいいのですか？
もし価格もあんまりかかる様だとBOSE買った方が良かったのかなと後悔しそう。。。
(アンプ代は別として)
ちなみに当方ワゴン23Sです。　でもってウーファはALPINEのSWE-1890です。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:06:39 ID:qUqq9g/k0
> ちょっと工夫しなければならないけど。無難な線は外付けプロセッサ付けて
ちょっと工夫ていどじゃ付けられない罠、それでできるくらいなら、こんなところで相談してないよな

> 書いてある事をそのまんまそこら辺のショップで復唱すればいいのですか？
無理だろうね、やり方知ってるショップなんて無いだろ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:59:02 ID:qQxoiqtBO
作業する人のレベルは考慮してなかったよ。

アテンザ DSP てけ
でググッてみて、そこの紹介している内容理解できればいけるかもね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:06:56 ID:qQxoiqtBO
というか低域が欲しくてサブウーハー付けるんじゃないから
ヤフオクにでも出品したら良いじゃん。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:32:01 ID:miTv+5ka0
>>106
そーなんですね。。。
>>107
早速ググッて見ました。　見た結果、「こんなに？？？で大変そうなら
もういいや」って思いました。　でも本当にむずい事が分かってすっき
りしました。　有難うございます！
>>108
音については標準の物しか取付できないという事が分かった時点で半ば諦め
てたので。。。　でもウーファつける事が出来るのなら少しはましになるの
かなという淡い希望もありました。　でもホント、いざ乗るとやっぱり少し
寂しいですねぇ、このオーディオは。。。純正のステレオは初めてなので。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:03:11 ID:hSfzRPvL0
>>109
オーディオとかいじる知識等無くて、オーディオの音も少しはこだわりたいのだったら、
BOSEオプションを素直に付けろよ。

あとからグダグダ言うなよ、改善するための情報貰っても・・・orzじゃなぁ。



BOSEオプション付けるくらいの費用がかかって良いのなら、
↓のこれを買って、市販の１DINオーディオ（CDでもMDでもDVDでも好きなの買え、４チャンネルアンプ内蔵でサブウーハーRCA出力付き）買って、
http://www.beatsonic.co.jp/sla/aok09.html

それに手持ちのアルパインのサブウーハー付けろ
これならABやYHでも取り付けしてくれるよ。

あ～腹たつ。
少し調べれば、何とか出来るだろうに
それが嫌だったらBOSEオプション付けてればすんだのに
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:04:47 ID:hSfzRPvL0
てことかくと、後付１DINは格好悪いとか言われるんだろうな・・・orz
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:07:43 ID:9rE9Dl/dO
ドライバー読んでたら、アテンザの悪い所は無いと…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:35:48 ID:miTv+5ka0
>>110
すみませんね。色々教えて頂いて。。。　このパーツ良いですね♪
これなら好きな事出来そう。　本当はオプションとかも色々考えたかったんですよ。
。。でも買う気ない日に見に行っていきなり契約だったので、あまりそこまで気が
回らなかったと言うのもあるんですよ。　でも、親切に教えて下さってありがとう
ございました！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:06:09 ID:2JEfv506O
MC前のステアリングをMC後のステアリングに変えれます？ツートーンが嫌なんで…
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:20:32 ID:WD8PP+fu0
さっき自分の前を走ってるアテンザSPWをずっと見てたら
信号無視しちまったぜ････

アテンザｶｯｺﾖｽ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:24:03 ID:G6paVNrf0
>>115
通報しま（ｒ

現行アテンザヌポーシをモデルチェンジ末期に買おうと考えてる漏れは変かな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:42:40 ID:E435oNxd0
ヌポーシ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:43:22 ID:E435oNxd0
モデルチェンジ末期
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:43:47 ID:E435oNxd0
漏れ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:45:39 ID:8LgcfwE40
H16年 23S BOSE+6CDチェンジャー付 ワゴン乗りです。
日曜にCDを聴こうと既に3枚入っている6CDチェンジャーの4枚目にCD-Rを入れたところ、そのままおかしくなってしまいました。

・再生されないな、と思ったら4枚目の認識が出来なくなり4枚目のマークが消えた。
・1枚目のマークが点滅したまま動かなくなった。
取り出そうとしても「DISC OUT」という文字が点滅したまま動かない。
・CDを入れようとすると「IN」の文字が点滅表示し、何やら吸い込もうとする音は聞こえるものの、
しばらくそのままで止まる。
・車のエンジン切ったりして何回か車を動かすこと30分、突然4枚目が吐かれた。
しかしその後も症状変わらず
・1時間半後、色々やっていたら1枚目が吐き出され、ディスクチェンジも可能に。
2枚目、3枚目も無事に救出。

その後症状が再発せず、ディーラーに持っていっても「症状が確認出来ないと何とも・・・」と言われてしまいました。

こんな症状出たことアル人いますか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:59:41 ID:mm9A+9za0
生焼けのCDだとたまにあるかも・・・
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:02:57 ID:7sp018uo0
>>116
モデルチェンジ末期って3年後くらいか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:12:07 ID:ED47qF1mO
>>101
オレのはブレーキダストあまり出ないなぁ。MTだからってのもあるのかな？
MC前05年式スポーツ23Sです。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:35:48 ID:0O6Ewd8AO
モデルチェンジ末期ってなに？












モデル末期若しくはモデルチェンジ直前が正しいかと思うが。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:00:05 ID:iuo2GvRN0
まぁまぁ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:08:22 ID:AnHaBTLf0
ていうか．ターボ車だけじゃなくて普通のアテンザでも4WD出ないの？
ワゴンには4WD仕様あるけどスポーツにない
マツダ頼む
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:19:40 ID:pqcD5VQM0
ワゴン買えや(*´Д｀)=з
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:20:22 ID:9stJQGylO
>>126
MC前からスポーツに4駆希望する人が多かったが、
今年のMCでスポーツに4駆が導入されなかったところをみると
現行モデルでスポーツに4駆導入は無いでしょう。

過去にもスポーツに4駆導入の話は、このスレで何度か出たが
リアデフ等の駆動部分による振動とスポーツのボディ構造での、共振？共鳴？だったかな、の振動・音対策が上手く対策出来ずに没になったらしい。

関係者の様な、ただの推察かもしれない意見が出てたよ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:42:09 ID:9stJQGylO
>>123
去年あたりのモデルからブレーキダストの少ない対策品が採用されてます。

街中走っているアテンザがいたら良くチェックしてみて下さい。
自分みたいにマメに洗車しない人のアテンザのフロントホイールは
スバル車並にブレーキダストで真っ黒です。


ホイールにワックスやコーティングしておくとブレーキダストはこびり付きにくく、
洗いやすくなります。

スタッドレスに交換時なとにホイール裏側もワックスやコーティングしておくと良いですよ。

自分はコーティングしてます。
汚れ落としはシャンプー付きのスポンジで軽く擦るだけで落ちますよ
ただスポーク裏等は手強いですが。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:48:22 ID:Qlnq+j5g0
>>99
アンプ内蔵のヤツならスピーカーラインから分岐させれば鳴る。
131 ：130：2005/11/15(火) 08:54:29 ID:Qlnq+j5g0
すまん、1-100までしか見てなかった。。。
132 ：MRちゃん：2005/11/15(火) 10:37:33 ID:3U4WHtpLO
6CDでCD-Rが出なくなる不具合は大抵CDの厚みが悪さしてまつ。
ラベル貼ったヤツだと頻発。
データCDの方が公差が大きいんでしょうかね。推測ですが。
たまにバッテリー端子外すと治ったりするから不思議ではある。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:02:02 ID:7Wdodlt60
>>129
ブレーキの効きはかわってないっすか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:15:45 ID:0O6Ewd8AO
センターの三連エアコン吹き出し部にナビ取り付けできますか？

真っ正直にナビトレイ取り付ければ良いのですが、小物入れ結構重宝してて潰したくない。エアコンルーバーが無料なら助手席側ダッシュ面かな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:17:12 ID:0O6Ewd8AO
×無料
○無理
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:22:58 ID:9stJQGylO
>>134

3連ルーバーの1つを潰して、オンダッシュモニターの取り付けステー組んでいる人いたよ。
アテンザ　MS310でググッればHP検索出来ると思う。
人間違いだったらごめん
ホームページで紹介しているのは事実だよ。

それよりも小物入れの蓋にオンダッシュモニター乗せればいいのでは？

アテンザでは社外モニター付ける際には一番ポピュラーじゃないかな？
ただし座高が高いか、シートを上げておかないと
視界の邪魔になる可能性は高い。
小物入れの蓋よりモニター分の高さが丸々かさ上げされるから。

自分は小物入れ潰してインダッシュモニター入れてるけど。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:37:06 ID:9stJQGylO
助手席ダッシュ前？
グローブボックスの蓋より上部だよね？
それだと助手席エアバッグ開いた時にモニターが弾き飛ばされて
特に助手席に座ってる人が危険だから絶対ダメ。

グローブボックスの蓋に埋め込むなら大丈夫だが、
モニター見る時の視線の移動量（左下方）が大きすぎて、
運転が不注意になりやすく危険だよ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:40:35 ID:0O6Ewd8AO
>>136
早速サンクスです。

後ほどググッてみます。取り付けステーは市販品ポン付けか要加工かが気になりますね。
小物入れの蓋は微妙ですね。シートはお尻部分は一番下だし、猫背気味なので僅かに目線は下がります。だいぶ視界を妨げそうです。
蓋にモニターの重さが加わってワンタッチじゃ開かなくなる予感も。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:34:32 ID:rE0TmMlIO
>>124
新車で出たばかりのってあれこれ良くないって言うし
対して末期モデルは熟成して最高な状態だから。
それに今のデザイン大好きだからだよ。
140 ：１３９：2005/11/15(火) 14:37:22 ID:rE0TmMlIO
なんか誤爆したみたい orz
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:47:24 ID:tf/xdF6b0
前スレでスタッドレス関連質問した俺がきましたよ。
MC後　アテスポ２３Sでつ。
んで、アルミつきスタッドレスいれますた。
196/65R15　橋石revo1　同ブランドのアルミでVAGGIOっていうやつ。
15インチ６．５JJ　offsetは45でフェンダーからはわずかに引っ込んでる。
ホイルの中心穴とハブとのスキマが数ミリ。
ブレーキキャリパーとのスキマは５～６ｍｍ（ウエイトが通過すると４～５ｍｍ）

んで、２いんちダウンでカコワルイ・・・orz
夏タイヤ、外しすときに車戴ホイル廉恥使っててホイールにキズが・・・orz
夏タイヤ、外したときに倒れてホイールにキズが・・・orz

ノーマルのアルミって重いんだな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:17:08 ID:pqcD5VQM0
前期のテール、後期に移植できますか?
おせーてくだせー！
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:20:48 ID:28KWnyYB0
ディーラーに電話して聞けよ！
電話もできねーのかこの引き篭もり野郎
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:30:39 ID:pqcD5VQM0
ｷｲﾀ?( ﾟдﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟдﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:05:33 ID:MJVDYhbs0
>>142
テールってテールランプのことか。
年式どれでもつきます。ワゴンもセダンもスポーツもおんなじです。
点灯は別ですが。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:46:11 ID:Vb90Iqm20
知りもせんことを無理して語るな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:55:04 ID:+b3fkhTAO
免許とったばっかりなのですがアテンザのワゴンを買おうと思っているのですが初心者には運転しやすい車なのでしょうか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:02:44 ID:Vi9QtzNy0
>>147
聞くより試乗して体感すれば良いじゃないか
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:06:10 ID:+b3fkhTAO
それが仕事がら海の上で車屋が空いてる時間にうろうろ出来ないんですよ。コンビニの雑誌に乗ってるくらいのことしかしらないんですよすみません
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:12:33 ID:CReiynp50
>>149
車屋が空いている時間にうろうろ出来ないのなら、そもそも買いに行けないじゃないか。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:15:21 ID:+b3fkhTAO
いえそれは３ヶ月後の休みに買いにいこうかとそれまでにどれを買うか決めたくて
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:16:31 ID:CReiynp50
>>151
初心者はどうせ擦るんだから、中古車買った方が良いぞ。
カペラワゴンにしとけ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:24:03 ID:6UJOInp00
前期ワゴン23Sに乗ってます。
荷室の蓋？（ビーってのばすやつ）が、カタカタうるさいんですが
どうにかなりますか？
154 ：名無し募集中。。。：2005/11/15(火) 22:28:08 ID:69EpeavK0
>>151
初心者にアテンザを取り回すのは大変だと思うよ（車庫入れ・縦列駐車）
後方視界も悪いし・・・小回り効かないし・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:43:48 ID:+b3fkhTAO
そうですかありがとうございました
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:58:49 ID:6OU0szYd0
ちょっと冷え込む朝などに、エアコンやオーディオの液晶が真っ黒のままな事がある。
５分ぐらい走行してると元通りに表示されるんだが、時計の時間が狂ってたりする。

これって不良品なんだろうか、、
同じ症状で困ってる人いないかい？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:00:26 ID:9usM7KD90
>>156
なんか台所で何年も使って結露しまくりで故障しかけのテレビみたいだなそれ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:02:22 ID:JVW1Y5Q20
>>153
ディーラーに持っていって、トノカバーがカタカタ五月蠅いので直してというと直してくれるよ。

トノカバーと車体側の受け部のガタがあって、そこでガタガタ音がします。
トノカバーの車体側接触部にフェルトテープみたいなの張ってくれますよ。
自分で直しても良いよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:08:59 ID:NKES5b6+0
後期リアランプ４灯化、フロントダミーランプをデイライト化した奴いるか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:10:47 ID:px9tEZSSO
なごり雪？
161 ：１５３：2005/11/15(火) 23:17:34 ID:6UJOInp00
>>158
ありがとうございます。
手でひっぱるところが音がしているのかと思っていました。
とりあえずやってみます。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:22:32 ID:GJPapiUr0
>>159　ああっ　ダミーだったのか！　ひとつどうしても点かないのがあるって
ディーラーに文句言おうと思ってた　あぶねー
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:33:57 ID:MJVDYhbs0
>>162
よーくみたら自分の顔が写ってた。あぶねー。

>>159
で、ダミーにデイライトいれましたよ。
ダミー部のふたをはずして丸い形のデイライトを分解してはめこんでホットボンドで固定。

リアランプは検討中。LEDは買ってあるんだが・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:34:37 ID:NKES5b6+0
フロントは１個、リアは２個ダミーだ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:43:55 ID:eZDhhZJ20
アテ前期型海苔なのだがオプションで６連奏CDを装着してれば
MP3ファイルを焼いたディスクを読み込んでくれるの？((；ﾟДﾟ)
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:58:18 ID:JVW1Y5Q20
>>165
MP3対応は１枚がけじゃなかった？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:58:26 ID:9usM7KD90
前期はちゃんと点灯してたのにな。
あれって電球１個ケチるだけで、どれだけのコストダウンができるんだろうか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:18:05 ID:LG05OtB80
>>167
まさにその文章通りだろ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:27:02 ID:6XKA0Br20
>>168
お前バカだろ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:42:02 ID:iuFJ/hZc0
>>167
どうやらコストダウンよりもお上の指導(ブレーキランプの視認性上げろ通達)
によって変わったらしい。以前内側2個も常時点灯の4灯化アテの後方をしばらく
走ってみたが、電球が変わってるのか結構明るく光っててブレーキ踏んでも判り
にくかった。反対にブレーキ踏んだ時のみ光ればかなり判りやすいけどね。
そんな訳で自分も4灯化考えてたけど中止するきっかけになったよ。
夜間に追突された香具師で4灯化してた奴居る?それかもよ??
アクセラのテールも近いうちに変わるってさー
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:51:38 ID:WPVZkR1P0
スポーツだけど、
暗闇でバックするときはなおさら見づらいね・・・orz

ｶﾒﾗなんてついてませんよw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:12:40 ID:zAGBnVjT0
>>156
液晶は低温に弱くてそうなることがある
しかし時計が狂うのはおかしいな、バッテリー弱ってないか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:14:31 ID:zAGBnVjT0
>>165
6連CDはMP3には対応してません
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 05:50:03 ID:X3rCnK/zO
現行モデルが２灯テールになったのはストップ４灯にする馬鹿がいたからじゃないんですか？
視認しやすいように外側だけストップ時点灯させてるのに、わざわざ内側までストップ点灯改造。
改造してまで視認性下げるヤツがいたら、困っちゃうよね。しかも４灯化したからストップ時の光量増で安全とか言ってたし。
本当なら外側だけテールランプ点灯、ブレーキ時にストップランプが内側だけ光る（テールランプ点灯無し）方が後続車にわかりやすい。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:10:56 ID:CDcJgJpC0
外側だけ点灯させるのが視認性がいいとは思わんけどな。
自分はむしろ４灯のほうが多少なりとも視認性いいと思うから
４灯化してる。
通常２灯→ブレーキ４灯なら視認性は上がると思うけど
その逆はあまり有効とは思えない。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:26:37 ID:S1ClbKJg0
通常４灯ー＞ブレーキ４灯だと分かりにくいかもな。
おれも通常２灯ー＞ブレーキ４灯に改造予定。
ま、ハイマウントがあるからまだましかも。

なおかつLED化ね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:37:13 ID:YvkwCZQM0
>>176
それやりたい。報告ﾖﾛ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:52:37 ID:oWg1+ppeO
>>175
内側のダミーをストップランプにすれば良いだけだよね。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:19:24 ID:fjuOCNBfO
178は後期乗りだよね？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:21:14 ID:i0mGcDsO0
アテの購入を検討中なのですが、ディラーオプションの三菱とパナのHDDナビの市販時の製品名と型番は何でしょうか？
CDなどからHDD内に音楽を入れることができるか調べたいのです。（CDチェンジャーを不要としたい。）
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:30:04 ID:oWg1+ppeO
>>179
いや、購入検討中。
MSアテンザかRX-8
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 16:58:07 ID:S1ClbKJg0
176ですが、MC後アテスポ２３S乗りです。
この型の内側テール2個はバルブソケットの穴すらない完全反射板状態なので、
（ソケットの切り欠きの線はうっすら見える）

ハイマウントにきてる配線ー＞１２V定電圧回路ー＞LED。

て感じで脳内妄想。
雪降ったりしてて作業がつらい。orz
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:15:19 ID:zAGBnVjT0
LEDつなぐんだったら定電圧じゃなくて定電流だな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:29:00 ID:S1ClbKJg0
細かく言うと両方ですね。車の場合電圧が結構変わりますから。
（とくに古い車。前の車でオルタネータのレギュレータがパンクして
走行中に電圧計のメーター振り切ったことがありました。ヘッドライト切れたり
バッテリーから汁が出てきたり・・・orz）

１２から１８V入力で１２V出力するやつ。で、電流はLEDの仕様に合わせて抵抗で
調整。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:35:56 ID:Rf99AoG60
ブレーキダストがかなりでるので、フロント２本だけでもタイヤはずしてブレーキクリーニングしようかな。
アテンザのフロントブレーキはダストが多くないですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:57:23 ID:VZBv3wqK0
>>185
MC前の2004年モデル前半くらいまでのモデルではブレーキダストはスバル車並みに出ます。
少し前くらいのスレも読んでくれ、あとアテンザのダストの多さは既出すぎるくらい既出だと思うんだが。

2004年後半くらいから対策品のパッドが装着されて、ダストは少なくなっているそうです。

>>101
>>123
>>129
を読んでみてください。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:07:21 ID:VZBv3wqK0
>>180
MC後モデルのディーラOPのパナと三菱ナビだよね？

パナHS400だったかな？　ディーラー以外のABやYH等の通常販売ルートでは廃盤になっています。
これはCD,DVDドライブを持っていません。
SDカードからMP3を移植することは出来ます。

三菱はH9700という現行モデルです。
DVDドライブ有るのでCDから音楽は取り込めます。
ただナビメーカーとしては３流？であり、評価はイマイチぽいです。

ディーラーOPだと３年６万キロの保証が付きますが、ナビ＆オーディオ制の性能を見ると
あとから車外品付けた方が良いと思われます。

ただし純正オーディオに外部入力端子はディーラーOPで付けておいて下さい。
そうすればパナストラーダ905だろうがカロだろうがHDDナビからの音楽を純正オーディオから聴くことが出来ます。


小物入れを潰して良いのなら、１DINインダッシュモニタータイプも取り付け可能になります。
http://www.beatsonic.co.jp/sla/aok09.html
これを買って、非BOSE車なら、AVNタイプのナビも取り付け可能になります。
例パナの955MD
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:52:24 ID:i0mGcDsO0
>>187
ずばり聞きたいことでした。
とにかく外部入力端子をOPでつけておけば、柔軟にできるということですね。
ありがとうございました。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:07:31 ID:0HQID1wk0
カタチだけのライトのようなものが付いているなんてなんか新鮮な感覚。
グリルやらバンパーもほとんどカタチだけだしいいのかな…
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:13:47 ID:WPVZkR1P0
スポ23だけど、
ドアの鋼板薄すぎじゃありません？　
何でこんなに軽いんだろう？　気のせい？

あと、フロントやリアフェンダーとかもベコンベコンする。
他社もこんなもんだっけ？

「軽く、でも丈夫に頑丈に作ってます」ってこと？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:22:32 ID:X3rCnK/zO
>>175
要はブレーキ時に４灯全部光ってるとブレーキかけてるのが判りにくいって事。
ヨーロッパだと基準に合わないみたい。ブレーキ時にテールランプとブレーキランプの光量に差がないといけないようだ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:32:28 ID:zAGBnVjT0
>>190　「軽く、でも丈夫に頑丈に作ってます」ってこと？
そういうことだと思う、強度面での心配はなさそうだがオーディオの音は外にダダ漏れ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:33:37 ID:VZBv3wqK0
>>190
最近では他社でも同じだよ。
軽量化＆コストダウン両方狙えるから、鋼板薄くなってます。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:34:38 ID:VZBv3wqK0
オーディオの音は外にダダ漏れ
に対してはデッドニングで対処するしかないね。
自分は４枚とも実施したけどね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:49:49 ID:LG05OtB80
>>187
うぉ　そういう情報はこれから買おうと思ってる俺にはすごく役立つ
ちょうど今キャンペーンでパナナビが6万なんだよな
安さに悩む・・・
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:52:24 ID:VZBv3wqK0
>>195
ナビ機能としては十分だよパナのHS400
ただDVDとかは見れないけどね。

安くナビ買えた分をBOSEオプション付けるとかもありだよね。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:30:00 ID:LnVwsWbm0
内側リアブレーキランプ光ってないデミーオみたことあるよ。
つうかあからさまなダミーってマツダ以外にもあるの？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:26:55 ID:wV3rqa1m0
>>187
外部入力端子はMC後はデフォじゃないの？
ボーズ付けたら純正スピーカーからナビ音楽＆TV音出せたよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:34:25 ID:Op3gQzVP0
うちのはＦＭ飛ばしになってた
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:44:48 ID:SW6a62Ly0
>>191
もうグダグダだな。
ライト点灯時とブレーキランプの点灯時で光量が同じなのかオマイの車は。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:10:27 ID:FmzV9cEVO
路面照らすあの変なDQN御用達ﾊﾟｰﾂはなんていうの？ 低能丸出し。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:12:32 ID:fpLF1j7h0
>>201
昼から点灯しているのはデイライト（DAY　LIGHT）
夜付けてるのはフォグランプかドライビングランプ。

意味違ったかな？
もしかしてバンパー下やサイドステップ下の奴？
それはネオン管やLEDライトですな。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:16:16 ID:fpLF1j7h0
ttp://www16.ocn.ne.jp/~asami-at/atenza/atenza_2.html
ttp://homepage2.nifty.com/type-akr/gallery_02.html

こんな奴かな？
CAメンバーの一部では光り物が流行ってて、かなりげんなりしたことがあったけど。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:18:40 ID:fpLF1j7h0
追加
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarPhotoID=127731
こんなのいくらでも検索したら引っかかるのがかなすぃ・・・orz
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:04:10 ID:GiSt4AaRO
>>190あ～それなら最近の車はその部分だけ鋼板じゃなく強化ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ使ってるせいだよ。他社もそうなので気にしな～い(-。-)触るとﾍﾟｺﾍﾟｺ安っぽく見えちゃうのは仕方ないけどね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:58:10 ID:ynv1t4ITO
>>195
へ？パナナビがキャンペで６万？
ＨＤＤもＤＶＤも定価２１万くらいで、そこから１０万ｷｬｯｼｭﾊﾞｯｸって言われたけど…
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 03:22:37 ID:8DRNC7HUO
>>200
何でわからないのかなぁ…。
BMWとかメルセデスの点灯具合を見てごらんよ。
４灯あるけどブレーキとテールで別に光ってるから。
それでも理解できないかなぁ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 06:47:03 ID:ldcg6yEZO
>>206
ディーラー別でもキャンペーンするから、内容が違うだけでしょ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:30:30 ID:cuA54UZyO
ドアとかフェンダーとかがペコペコなのって、もし人にぶつかった時に、相手へのダメージを軽減するためじゃないの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:27:19 ID:Zhp/HdRa0
>>207
ＢＭＷとかメルセデスがどうかは知らないが
ブレーキング時にテールランプの形状が変わるべきだというなら
もともとテールランプ２灯しかないクルマはどうなるのか・・・？

あくまで個人的な見解だがアテンザではテールランプのデザインからも
ブレーキング時に両端だけが光るより内側も光ったほうが
後続車にはよりわかりやすいと思う。
光量は３倍になってるわけだから
ランプ形状が変わらないと視認性が悪いというのは
ちょっと違うような・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:29:27 ID:koPdN5t80

なんか、ブレーキランプ４灯化は認識しづらいとか言う人がいるけど、
ハイマウントストップランプも点くでしょが。
全体的に明るくなって、ハイマウントストップランプが点けば、
アホでもわかるっしょ。
それでもわからないというのは単なる前方不注意だろｗ

BMWやベンツは別に光ってるかもしれないが、
国産車では全部光ってる車種もある。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:47:00 ID:/wkNpJpK0
あのボディは、強化プラスティックとかで、対人衝突時の衝撃軽減のためなんですね。

>>201-204
たしかにバカ丸出しだねw
ｱﾃﾝｻﾞは良い車だけど、ああいう連中と一緒なのが嫌になる。　

>>195
>ちょうど今キャンペーンでパナナビが6万なんだよな
仮に「21万→6万の、ナビ15万円オフのキャンペーン」だとしても、
本体の値引きの枠をナビの値引きに移動してるだけだと、地元の店舗では言ってましたよ。
そちらの店舗では、
「本体もしっかり値引きした上に、さらにナビの値引き分を上乗せ。｣になるのかどうか？
数字のトリック、トクした気分にさせるテクニック、
悩んでるお客を購入に踏み切らせるツールに過ぎないと思うのですが。（どこでもやってます。）
お店でよく訊いてみたほうがいいですよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:48:56 ID:VWMDZetW0
>>207
お前が言ってるのは光量なんだろw
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:21:45 ID:Zhp/HdRa0
>>212
ネオン管とかは、走行中に点灯させなければ
違法ではなかったと思う。
自分もそういうのやりたいとは思わないが
クルマの楽しみ方は人それぞれじゃないの？
それを自分が理解できないというだけでバカ扱いするのは
どうかと思うけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:27:50 ID:ldcg6yEZO
>>205、212

アテンザのフェンダーやドア外板やリアフェンダーは薄いですが鋼板です。

エクストレイルはフロントフェンダーが市販車初の樹脂製ということで話題になったけどね。

触ったら（撓ましたり、叩いた時の音とか）樹脂と鋼板の違いは分かるでしょ？

205知ったかはイケナイヨw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:28:48 ID:9UWyK8cL0
磁石・・・
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:18:53 ID:GiSt4AaRO
>>215ドアはともかくﾌｪﾝﾀﾞｰにﾌﾟﾗｽﾁｯｸ使用は今や定番ですよ。素人さんにはちょっと叩いたぐらいじゃわかりませんよ。見分け方は少し離れて斜めからみると光の反射の仕方が違うんですよ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:55:20 ID:uDZ1E8rO0
>>216=205
ほんでアテのフェンダーを斜めから見たらどうだったんだ？
素人じゃないんだから、そこんとこはっきりさせろよ

アテのフェンダーは鋼板だぜ、必死こいて取り繕ってるのがみっともなーいwww
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:57:41 ID:uDZ1E8rO0
おおーっと間違えちまったぜ、217=205
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:24:31 ID:Z5s0Do1A0
マイチェンで素材が変わった・・・わけないか。w
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:25:22 ID:yWJryfjK0
>>214
同感。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:07:49 ID:9kqH6UVy0
磁石くっつきました。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:36:15 ID:lGYW8i7PO
↑なんかｵﾓﾛｲwww
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:42:24 ID:QsyGvs/d0
48歳の男がアテンザスポーツ23Z乗るのってどう思いますか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:47:02 ID:vrhidU540
恥ずかしいことだと思います。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:09:44 ID:/wkNpJpK0
ヘンな電飾つけなければ大丈夫。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:14:50 ID:PqcGtaQS0
>>224
自分の金で乗ってるクルマ、誰に迷惑をかけるで無し別にいいじゃん。
オーナー以外からみたら23Sも23Zも、さらに言うと23EXも同じアテンザでひとくくり。
楽しくスンスンしましょうよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:24:02 ID:uDZ1E8rO0
48歳で母親に買ってもらったアテンザスポーツ23Z乗るのは恥ずかしいと思う
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:09:01 ID:PhhFzXPf0
突然で申し訳ないけどホットｲﾅｽﾞﾏって効果あるんですか？
スレ違い？
アーシングはCA関係で好む好まざるにかかわらず結構過去スレで話題になってたみたいだけど。
燃費がよくなってレスポンスが上がるなら願ったりかなったりだと思ったんですが。
MC前AT乗りの自分にとっては結構魅力的です。
自作に必要なコンデンサって秋葉原でも売れ線で品切れみたいなので
買ったほうが手軽かなと思っています。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:27:19 ID:0ht0wIa90
>>229
ちっこいコンデンサをつけるだけで
燃費が向上し
レスポンスがよくなる
原理を教えてください
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:29:24 ID:B7H0JV0d0
痛いの痛いの飛んで行け～の原理
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:59:08 ID:nkSDe/jeO
病も気から、山芋木から、です
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:06:29 ID:OIhOve8/0
>>224
もみじマーク付きの青いアテンザを見たことがあるから、
心配ないよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:07:00 ID:OIhOve8/0
もみじじゃない。紅葉マークね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:43:38 ID:QO8uYa+70
枯葉マークだろが
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:47:35 ID:OIhOve8/0
>>235
あえて、使わなかったのに(´･ω･`)

正式名称って、何だろ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:48:43 ID:udU2+rKs0
鉛蓄電池は周波数が上がると内部抵抗が増えるから、コンデンサを並列に付けて
内部抵抗を減らすという考えで作られている
だから違う容量＝違う周波数特性のコンデンサを並列にすると良いと考えられている
なのでやたらにでかいコンデンサだけを入れるのは意味が無いとも言われている

サードパーティの実験で効果があると立証されたとは聞いていない
しかし効果が無いと立証されたとも聞いていない

付けても悪さはしないだろうから、本人が納得するならいいんじゃない？
自作するなら、コンデンサにも流せる電流の違いがあるから、大電流を流せるタイプが望ましい
エンジンルームは高温になるからできれば125度のものが望ましい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 05:53:50 ID:6EgEQh2I0
>>237
おいおい、本気で鉛蓄電池の内部抵抗より電解コンデンサの内部抵抗の方が低いと思っているのか？
おめでたい奴だな！！
それに周波数ってなんの周波数だ！？
コンデンサに流せる電流！？
しったかも程々にしとけや！！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:12:33 ID:GpM1RtyM0
MC後でも1→2速のシフトショックが大きい・・・
240 ：237：2005/11/18(金) 08:52:48 ID:udU2+rKs0
>>238
内部抵抗を直流でしか考えられないアホが出てきたか
周波数の意味がわからないで文句をつけるとは困ったもんだ
コンデンサに流せる電流はどれでも一緒だと思ってるのか？
なら電力用のコンデンサなんていらないな、耐圧と容量だけ合えばいいのか？
小学生なみの知識でいちゃもん付けるなよ

パスコンで効果で出るほど内部抵抗が減るかどうかは知らん、俗説を紹介しただけだ
しかし定量的に見て有意かどうかは別にして定性的には正しい
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:54:25 ID:k+hkYPqc0
アクセルワークで克服すべし。
242 ：241：2005/11/18(金) 09:08:16 ID:k+hkYPqc0
↑は>>239へのレス。

>>229
俺は4700uF、2200uF、1000uF、470uF(各35V 125℃)で作ったが、効果は十分体感できた
ホットイナズマ買うのは馬鹿らしいと思う。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:44:38 ID:2wt9nwb2O
そういえば自作アーシングして余計に悪くなったという人がどこやらのサイトでみたな。ちゃんと測定してるところの写真とグラフがでてて。体感出来るほどよくなったと言う例は聞いたこともない。ただの先入観だろ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:55:36 ID:03YtJzTe0
結局、MC前と後ではどっち買った奴が勝ち組？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:20:55 ID:0U2KurU50
車種板でやる話しじゃないんだけど
「違う容量＝違う周波数特性」って時点で似非科学になっちゃってる

確かにコンデンサの容量で共振周波数は変化するけどそれは
L（インダクタンス）と組み合わせたときの話し
単純にコンデンサを並列に接続しても，静電容量が合計されるだけで
「でかいコンデンサだけを入れる」のと同じ

>242の例で言えば，8370μFのコンデンサを一個入れるのと同じこと
目的の周波数ごとにLC回路を組んで並列にするなら話しは別だけどね

いつも言われてることだけど
本当に効果があるなら，メーカーが純正で取り付けてる（特に燃費）
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:18:15 ID:ILkB7kwX0
>>244
5年経ってもアテンザ好きな奴
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:41:39 ID:+6vBwciG0
>>245
>本当に効果があるなら，メーカーが純正で取り付けてる（特に燃費）

まったくそのとおりですね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:32:24 ID:udU2+rKs0
>>245
> 「違う容量＝違う周波数特性」って時点で似非科学になっちゃってる
> 確かにコンデンサの容量で共振周波数は変化するけどそれは
> L(インダクタンス）と組み合わせたときの話し

キャパシタンスだけを持っている理想キャパシタならその通りです
しかし現実のコンデンサには必ず寄生インダクタンスが存在します。
特に電解コンデンサは長いフィルムを巻いているので大きな寄生インダクタンスを持っています。
コンデンサは周波数が高くなればインピーダンスが低くなるはずですが寄生インダクタンスのため
ある周波数を超えると逆にインピーダンスが上昇します。

この他にコンデンサの構造、種別による周波数特性があります。

これらを総称して「周波数特性」と呼びました。もしこのような周波数依存性がないのならば
たとえば100マイクロファラッドのタンタルコンデンサがマイクロ波のパスコンから低周波アンプの
結合コンデンサまでほとんどの用途に使えることになります。

また部品の実装に際して意図的にコンデンサを並列にする場合があります、つまり

> 単純にコンデンサを並列に接続しても，静電容量が合計されるだけで
> 「でかいコンデンサだけを入れる」のと同じ

とは必ずしもなりません、寄生インダクタンスは並列にすれば減少するのが理由です。

これ以上このスレで議論するのは他の方の迷惑になるので、これで打ち止めにします。
興味がおありでしたら「コンデンサ」「周波数特性」でググれば参考になる資料がたくさん見つかります。

みなさん、長文失礼しましたー
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:11:22 ID:6EgEQh2I0
>>240
益々おめでたい奴だな。┐('д')┌
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:37:08 ID:YIW9JM3g0
寄生インダクタンスって・・・
電子工作をやってるわけじゃないんだから
自己共振周波数を気にするような周波数じゃないでしょ？

>部品の実装に際して意図的にコンデンサを並列にする
そりゃ8370μFなんて半端なコンデンサはラインアップされてませんから

逃げる前にせめて
>4700uF、2200uF、1000uF、470uF
の選定理由と，周波数特性だけでも教えてくれないかなぁ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:57:32 ID:FRzMj9s+0
ここは電気屋さんが集うスレですか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:13:13 ID:9/AzhETO0
そうです
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:43:02 ID:Hs/lSU4U0
Windows XP Professional SP2 通常版
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:19:46 ID:nkSDe/jeO
信者は該当スレッドに移動
255 ：229：2005/11/18(金) 23:24:55 ID:wV1u5oJX0
話を振った229です。
一部内容が難しくなってきたけど
ぐぐっていろいろ見ると、自作も含めて割と評判がよさそうですね。
試しにつけてみて燃費はかろうかな･･･
チラシの裏になってきたのでここらへんで打ち切ります。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:53:51 ID:PXI1rkjb0
>>229
結果報告よろしく
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:21:45 ID:kb64NjwSO
この話題、打ち切りです。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:44:59 ID:i2s1idN90
ばかばかしい。
どうして車関係はこういうオカルトが多いのかねぇ。

あ、PC関係も似たり寄ったりか・・
ダイ○ル○ーとか、腹抱えて大笑いだったよな。

とにかくオカルト信者は目を覚ましてください（ｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:14:48 ID:fAq4aXFw0
フェライトコアの効果的な装着場所を教えてください。
ついでに、どのぐらいの周波数帯のノイズをターゲットにすればよいのでしょうか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:12:53 ID:ufDb1vZg0
新たな釣り師、登場！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:54:13 ID:mHOzjhE40
>259

★　燃費向上グッズってどうよ？　その２　★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126535483/

この手の商品って学会とか半島の資金源になってそうでイヤだ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:09:30 ID:0qRpSwHr0
>>243
アテじゃないけど、カペラワゴンだった頃アーシングしたらエンジンの振動が劇的に収まった
ガソリンエンジンのくせにディーゼル並みにハンドルまで豪快に振動してたので、たぶんアー
スの設計がちゃんとしてなかったんだと思うけど。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:28:37 ID:yU94wPaI0
262
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:12:47 ID:fFrqQ/B8O
アテンザターボの加速力はどんな特徴がありますか？最近のターボはタービン音が小さいですが、アテンザもやはりそうでしょうか？他の車で例えると、どんな車がでてきますか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:53:06 ID:xjkKuHRa0
http://www.fazed.org/video/view/?id=64

駅にアテンザが突っ込む動画発見。
ギャースカ騒ぐ野次馬の声を聞いてると大阪か？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:17:07 ID:ufDb1vZg0
うそ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:17:55 ID:nSsdl7lY0
ホットイナズマよりも、いっそオプティマバッテリーに変えちゃった方ががいいんじゃないかと思う俺。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:38:41 ID:5A416lC60
MC後アテスポ２３ｓ　MT乗りです。
今日、雪の山道を走行してたら周期的にノッキングを強烈にしたような振動が・・・
シフトノブも５ｃｍくらいぶれて、ガクガクガク！っとすごい振動・・・

2速４０ｋｍ/hくらいで走行。フロントバンパーがブルドーザー状態の雪の深さで
タイヤハウス内に雪がこびりつく状態でした。

左フロントのあたりから発生してたような希ガス。
なんだったんだろう。

最近いじったのはスタッドレス履き替えくらい・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:47:13 ID:ufDb1vZg0
こびりついた雪では？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:23:19 ID:dSwtnN+C0
>>268
キャタピラ車が走った痕。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:44:24 ID:5A416lC60
現場百回てことで、また行ってきました。

ブレーキキャリパーとホイールの隙間にどか雪がたまった？とおもったけど
どか雪２０ｃｍ積もったところをスリップとグリップ繰り返す振動だったみたい。

アテスポに4駈（e-４WDでもいい）きぼんぬ　orz
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:15:32 ID:PzxqsaEN0
２３Ｓワゴン４ＷＤのりのおれは勝ち組　今年は雪が遅いな　待ち遠しいぞ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:16:21 ID:CwKypXAP0
2007予定のフルモデルチェンジ？（って雑誌に書いてあった）には
スポもノンターボセダンも4駆きぼりんぬ
競合するレガもアコードもあるんだし
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:18:38 ID:6TINeYVG0
>>272
雪国に住んでる時点で負け組だろｗｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:06:14 ID:IgKUxl/20
>>265
多分、それJR京橋駅から京阪へ繋がる部分だね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:43:24 ID:SvZHwUuC0
>>272
あえて４ｗｄワゴンでなくスタイル優先でスポーツ選んだ俺は漢。












orz
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:25:24 ID:HtjI37RZ0
>>276
4WD(AWD？)でノーマルタイヤで雪道行っても
無問題と思ってる基地外に比べたらマトモだよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:00:19 ID:SvZHwUuC0
271です。
現場百回その２．
ナイロンチェーンはいてもう一回走ってみます。
雪の深さ考えるとスコップと非常用道具一式つんどこう。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:29:12 ID:+6Vx23nc0
５ＭＴ（６ＭＴ）の４ＷＤがあれば・・・orz
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:07:33 ID:CQk6eUKI0
>>274 その言葉聞き捨てならないね。
俺、北陸に住んでるが冬に雪が５㎝程度降ったくらいで交通がマヒしたり、普通に街を歩けない人々の光景をテレビなどでみるとむしろ笑える。
決して自分を勝ち組だとは思わないが、負け組という言葉には抵抗を感じる。
積雪路、凍結路をはしるテクは自然と身に付いている。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:06:18 ID:SvZHwUuC0
ぐぐってみたらアテンザってクリアランスが小さくて装着できないチェーンがあるぞ。
手持ちのナイロンチェーン、アテには装着できないかも・・・
ディーラー指定以外全滅の予感。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:07:43 ID:OktLzqNr0
なんでそんな特殊なサイズになってんだろうな？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:49:28 ID:BFSc4L2c0
>>282
足回りに凝ったため、タイヤとサスペンション周りとのクリアランスが、メチャ狭いんだよ。

おかげで高価なチェーン買いましたけどね・・・orz
4WD＋スタッドレスなので、使う機会は殆ど無いでしょうが、保険としてチェーンも持ってます。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:28:08 ID:fiIVfzsAO
>>280
まぁまぁ。
俺も新潟だけど、雪国だからって負け組なんて思ったことないな。
正直スタッドレスだけでも充分だし、チェーンの必要性を感じたこともない。結論言えば…滑る時は何やったって滑る。そして一旦滑り始めたら運まかせ…だな。
285 ：229：2005/11/20(日) 14:30:26 ID:TJNAF3f60
アテスポの４WDは、ハッチ開口部が大きいため共振が
起こって無理だったという話を聞いた。（ソースは忘れた。ここの過去レスだったかも）
フルモデルチェンジで解消？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:02:18 ID:SvZHwUuC0
e-4wdなら電気モーターだからエンジンから動力取り出さない分
比較的スペース要らないし発進時にうれしい。
たしかデミオにはオプションであったね。
（名前からして日産から供給？）
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:08:16 ID:LXYU7C9i0
MC後アテにつけるスノボのキャリアさがしてるんだけど、純正のってビンディング大きいと4枚運べないよね？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:27:53 ID:UnlQ5cdS0
アテンザ２３Ｚ用のタイヤ、ポテンザＲＥ０５０は非対称パターンだから
左右のローテはあまりしない方がいいっていうのは本当？
前後だけにしたほうがいいと聞いた。
回転方向指定はないんだけど、どうなんでしょう。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:38:48 ID:BFSc4L2c0
>>287
ディーラーOPのキャリアはアタッチメント自体はスーリーのOEMだね。
エアロキャリアは専用部品だけど。

Bタイプなら４枚挟めるよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:07:58 ID:8W7icZS60
23Z来たけど　足回りは２３Sの方が感動的だな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:20:15 ID:Bc2wcqagO
なんでやの？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:43:18 ID:8W7icZS60
２３Sの方が固すぎず軟らかすぎず絶妙の味付けに感じるよ。。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:55:38 ID:QSTWflrm0
そりゃ足回りつーか乗り心地は２３ｚのほうが悪いだろうな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:00:52 ID:MJiEMI5e0
MC前はむしろ２３Zのが脚よかったけど
MC後はどうなのかと気になってたけど・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:47:26 ID:cealFduB0
そうだな、ＭＣ前は23Zがずっと良かったもんな
>>290は乗り比べもしないで23Zにしたのか？
それとも免許無しの厨房か？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:04:58 ID:SvZHwUuC0
MC前に２３Z発表後にアテの足回りがセッティング変わったという話だった希ガス・。
毎年リファインしてるんじゃなかったっけ？－＞アテンザ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:09:58 ID:8W7icZS60
>>295
おまいだいぶ極端だな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:35:45 ID:SvZHwUuC0
>>288
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re050/
OUT側のブロックでコーナリング性能・・・ってことだから、
左右交換は×では？

>>290
２３Sのりですが、新車時は足回りも結構硬いよ。
折れの場合3000ｋｍ超えたあたりから柔らかく（より動くように）なった。
あと、サイドブレーキレバーのワイヤーが伸びてきた。
いま走行５０００ｋｍ前なんだがシフト操作がやや硬く感じてきた。
（グリスアップしよう）
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:38:23 ID:SvZHwUuC0
>>298
自己レス。間違えた。

>>288
回転方向指示が無いから左右交換OKだわ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:49:18 ID:cealFduB0
>>290=297
23S試乗しただけで23Z買って、23Sが良かったと泣いてるﾍﾀﾚ
301 ：288：2005/11/20(日) 22:25:52 ID:UnlQ5cdS0
>>298
回転方向指定なしってあるから×じゃなくて△（多少性能落ちる）ってことかな。
私が聞いたところによると、左右入れ替えすると磨耗が激しく、ライフが短くなるからオススメしないらしい。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:52:30 ID:UTTCJiD90
今度のカムリかなりマツダ臭がするデザインだね。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:59:38 ID:kkaxviu50
>>302
何処で見れる？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:23:03 ID:dxiZAndB0
アテンザワゴン買ったときHDDオーディオも付けました。
音楽CD取り込むのってエンジン切っても出来るって聞いたんだけど、
やり方が分からない、、。どなたか教えて下さい（涙）
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:37:32 ID:eGtxD9A20
>>304
ttp://www.mazda.co.jp/ownersmanual/atenza/40212.html#4021206
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:41:38 ID:SvZHwUuC0
左右非対称・・・アウト側は左右どちらにつけてもアウト側だから（アルミとタイヤを入れ替えない）
回転方向も指定なしてことでフルローテーションOKでは・・・？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:42:56 ID:SvZHwUuC0
>>304
取り説に記述がありますよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:16:40 ID:MUqwwAz/0
オフセットの小さいホイールにしたりスペーサー噛ませたりしてアーム類との距離を確保すれば、
太めのチェーンもいけたりするのでは無かろうか。机上の空論だけど。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:24:25 ID:8Px/Q8et0
>>305
>>307
ありがとうございます！感謝です！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:49:24 ID:QmFT+Fze0
>>308
折れの場合
ttp://www.bs-awh.ne.jp/bs_original/vaggio/ns5/size_price.html
ここの１５いんちでoff38、195/65R15。
クリアランスは大丈夫そう。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:17:45 ID:DYJSTLVpO
23Zのスタッドレス買いました。ミシュランX-ICEです。
ホイールは純正を使い回します。

下手な夏タイヤより高かった orz

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:49:55 ID:cGgsIb2tO
金持ちだネ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:58:26 ID:QmFT+Fze0
>>311
23zの18インチにスタッドレスだと外径誤差がさらに
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:21:21 ID:mfBojg8l0
セダン23E乗りなんですがS-Limitedの外装をディーラーとかで
着けて貰う事は可能なんでしょうか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:18:04 ID:+PY2zyBfO
>>314
全然OK
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:38:14 ID:cYGswMSi0
mc後のオプション、AV入力端子は
前モデルには付かないもんでしょうか？

ディーラーではさくっとダメ出し出ましたが物理的に

無理なのか大人の都合的に無理なのか見分けが…。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:42:54 ID:qaq9tSpE0
>>316　物理的に無理
318 ：314：2005/11/21(月) 16:44:37 ID:mfBojg8l0
>>315
ありがとうございます。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:44:48 ID:+PY2zyBfO
>>316
物理的に無理だね。

アテンザ てけ
でググッてみなさい
マイナー前に外部入力付ける方法が詳しく書いてあるから。
320 ：316：2005/11/21(月) 16:55:05 ID:cYGswMSi0
ありがとうございます。
探してみます。
321 ：290：2005/11/21(月) 21:59:33 ID:JE0EPD9O0
>>298
タイヤの皮もまだ向けてない状態ですから、これから変わるかもしれませんね。

２３Zは２３S少し固めのセッティングだけど競技目的に作られた車の固さじゃないです。
なんか最初の印象が　サスが渋めでゴム潰した様な入力が残念だなと。。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:57:48 ID:qEUOldfP0
マツダスピードアテンザスポーツワゴンの２３ＥＸが欲しい。３５０万ぐらいでお願いします。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:04:49 ID:WK609yFJ0
俺はアテンザスポーツ23Sの4WDが欲しい
250万でよろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:10:32 ID:4qE8zDI40
次はＭＰＶにします。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:13:17 ID:uBsdax+l0
>>323
俺はそれくらいまで頑張って貰ったな・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:16:28 ID:qEUOldfP0
>>323
収容スペースはワゴンの方が広いよ。
見た目が問題？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:35:50 ID:mQ+FGH/w0
>>323
自分はワゴンだけど240万だったなｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:20:02 ID:rIAXvk7rO
>>326
トノカバーより下ならスポーツもワゴンもラゲッジスペースは
殆ど差は無いよね。
自分はワゴン乗りだけどトノカバーより上になるような高さの荷物なんて
殆ど無いよね。
スキーに4人で行く時位かな。

ジェットバック積むようになってからは無いなぁ。

まぁスポーツにジェットバック積載は似合わない可能性も高いけど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:00:31 ID:IvjjemOaO
>>323
俺は23S(6MT)で下取り無し260万だったよ。ｵﾌﾟはHDDナビ、ﾘﾔｽﾎﾟ、ﾙｰﾌｷｬﾘｱ、冬ﾀｲﾔなど。
ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄ、ﾌﾟﾚｰﾄﾎﾙﾀﾞｰ、溌水ｶﾞﾗｽ&ｵｰﾄﾗｲﾄ&ｶｰﾄﾞｷｰはｻｰﾋﾞｽ。約55万引きかな。

予算の都合でBOSEを付けられなかったのが唯一の心残り…
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:40:25 ID:vSzCb7L30
HDDオーディオの録音って等速なのか（´･ω･｀)？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:11:26 ID:ZB1VXVWP0
>>330
はい。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:21:20 ID:vSzCb7L30
>>331
(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:45:03 ID:DcwOJXtc0
>>331
ｶﾞｶﾞｶﾞｰﾝ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:22:59 ID:0bpnXIS/0
録音するってよりも一度聞いたCDはHDDに入るって考えみたいよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:00:43 ID:G9TBnlmd0
録音途中で曲スキップするのダメなのかな？
使えん…。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:22:05 ID:Yhbe8MPa0
156さんへ
私の23ZMC後も寒いと液晶写りません。
ディーラーに言ったら取り替えますと、寒さに関係あるのか？と聞くと
そんなはずない単なる不良です。すみませんでしただって。
いま部品待ちです。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:45:20 ID:077dcn940
>>335
デーラーOPで外部入力付けてHDDプレーヤー繋ぐよろし。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:08:36 ID:V2WUAuGf0
マツダのディーラはトラブルが多い為か
あーすみません。
で済ます。
申し訳ありません
という言葉は発しない。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:44:53 ID:Yhbe8MPa0
336です。
うちのディーラーはトラぶった時、店長、副店長（担当）サービスチーフ3人で、
並んで申し訳ありませんでしたと言っていた。逆にこっちが恐縮した。
一番トラぶったのは盗用多２度とﾉﾗﾈｲﾗﾈ！
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:21:09 ID:CPrSpqsI0
カタログに載ってる三菱やパナソニックのDVDナビではなく、メーカーで
ついてくるDVDナビで市販のDVDは再生できるのかな？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:27:20 ID:f2xmKlRW0
>>340
メーカOP？
ならDVD再生不可
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:27:47 ID:/s4fCWV/0
>>340
できねーです。
そういうのっていつごろ対応してくれてるのかね
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:26:36 ID:EZVpRA6g0
>>341-342　サンクス　やっぱだめなのか。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:03:14 ID:rPBLxJsO0
HDDレコーダーって曲と曲の間にいらない間が入らないですか？
前の曲からメロディが続く場合なんか一旦ブチッって切れて台無しなんですが｡｡｡

エンジンOFF録音が悪かったのかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:36:15 ID:45+0Jo9p0
曲間に少し間が空くってのは取説にも記載があった　あきらめよう
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:22:27 ID:WHTbYxGN0
私の23S昨日からハンドル少し切っただけで異音発生
ハンドルいっぱい切った時と同じ音がする！
ポンプの故障かなぁ　まだ１年半なのに・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:52:00 ID:HERvGEiz0
けっこうデカイ音ですか？

オレのは、
ハンドル戻してきたときに、センター付近で異音がするようなのだが･･･
348 ：346：2005/11/23(水) 01:00:30 ID:5gcaQsI5O
ハンドル少しでも切ると
ハンドルいっぱい切った時の音と同じ位の音がしてます。
だから走行中のエンジン音も変です
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:01:25 ID:s3vrpq1W0
23SワゴンMT納車から2週間、シフトチェンジにも慣れて、超楽しくなってきたーっ！
ところで、ブレーキかけて止まるとき、たまに右や左にハンドルとられるんだけど、これは路面の情報を拾ってるということでおk？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:28:29 ID:iPTQr0gAO
>>348
ディラへGO！
明らかに今までと違うんでしょ？見てもらったほうがいいよ。

>>349
多分そうかと。サイズのおっきいタイヤほどなりやすいね。
アテじゃない車だけど、純正13インチから16インチにアップした時は轍とか拾いまくってビックリしたよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:39:28 ID:Jo/CrCdUO
13から16？そんなアホはおらんやろう？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 02:11:06 ID:tbhL+PBn0
スタッドレスだけど純正17インチから15インチにかえたらハンドリングがマイルドつーか
ハンドルきってワンテンポ遅れて反応する。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 08:22:22 ID:GGwX7KkiO
>>352
タイヤもある程度たわんでから旋回Gを発生させるからねぇ。
15インチと17インチではサイドウォールの高さが大きく違うし、
15インチの方がしっかりたわむまで時間かかるから、
17インチと比べるとダルな反応になるよね。

自分は23Sで、ヤフオクでセットで安価だったからスタッドレスも17インチだけど
やはりゴムが柔らかいから夏タイヤよりもダルだよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:49:11 ID:S4rlUh36O
23Zのブリリアントカーボングレーマイカ買った人いませんか？
実車がなくて、カタログと違ったら怖い。
ホイールのデザインはMC前の方がイイ！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:56:21 ID:BWB6FjNc0
>>354
２３Ｚのりです。
購入交渉時に２３Ｚスポのブリリアントカーボングレーを試乗車に用意してと言いました。
ディーラーではムリポという回答。
代わりに赤の２３Ｚワゴンに試乗。
結局、他店でブラック２３Ｚスポ購入。
購入後、最初の店前を通りかかると、２３Ｚスポのブリリアントが置いてありました。
交渉を断った際に、２３Ｚスポのブリリアントが用意できなかったからと言ったからかな？と思いました。

実際の色はゴールドっぽいですよ。
結構オススメです。
グレーみたいな色が好きならブリリアントの方がいいと思います。
私はブラック狙いでしたが、ブリリアントが気になりディーラに無理言いました。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:43:54 ID:iPTQr0gAO
>>351
ﾉｼ
ちなみにシビック・フェリオ(EG)

13→14→15→16と順番に上がってた
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:04:42 ID:S4rlUh36O
>>355
回答サンクス。
ブリリアントカーボングレーってベリーサのオリーブグレーの濃いやつという感じかな？
やや緑がかっているね。
23ZのハーフレザーシートもMSアテンザのファブリックより良さそう、パワーシートもあるし。
MSか23ZかRX-8で迷う。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:54:47 ID:Jo/CrCdUO
↑どれ買っても満足できない奴
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:07:03 ID:5sNpnfHo0
もうちょっと車内が静かだといいな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:15:19 ID:GGwX7KkiO
>>359
やる気があれば、それなりに静か出来るよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:37:58 ID:Cui4nKT2O
車内の騒音は
その日の気分によるんだよね、俺は（笑）
イライラしたり疲れたり、気分が悪いときはうるさく感じる。
逆に走るぞって時は小さいような気もする。

まぁあともう少し静かでもいいなと思う。前期23S
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:51:23 ID:ZfCt5roCO
23Sワゴン契約記念カキコ。
見るだけのつもりが営業さんが無理してくれてつい契約してしまった。
欲しい車だったし後悔はしてないけどね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:53:00 ID:miNivE/j0
マイチェン前
アテスポ23Sなんだけど
MAZ/PC-ALPつけてる人いる？
どこで買ったか教えてください・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:27:26 ID:i9oIo6pI0
3速に入れるときゴリってなることが多い
23Sワゴン6MT
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:48:34 ID:JwyQ02Vl0
>>363
MAZ/PC-ALPはMC前のアテンザでも純正デッキに改造が必要な場合と、必要でない場合があるよ。
↓で詳しく載ってるから、読んでみ。
http://sol20.com/ATENZA/index.htm

どっちかというと「AuxMOD」の方が確実だよ。
ただし、TAPEやMDデッキ搭載は不可だけど。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:13:46 ID:miNivE/j0
>365
サンクス
なんか結構難しそうやね・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:46:28 ID:hoUhBuXu0
このスレで教えてもらった方法でスタッドレスの取り付け完了しまちた。
純正ホイルとタイヤを別々に購入し、ディーラでの取り付け。
タイヤ組込みとバランス調整で\2,100ｘ4本=\8,400の見積でしたが、
おまけでノーマルとの入れ換えと洗車もついてた。
今後も音場で作業させるよりディーラに持っていこうと思つた。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:19:22 ID:Jo/CrCdUO
いい関係作れるといいね
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:33:10 ID:3JRLZPBp0
ディラの洗車は水垢が残らないよな
俺がホースで水かえて洗車やるとびっちり水垢が残って乾いた後
ふきふきしてやんないといけない

この差は一体なんだ〇|￣|＿
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:38:28 ID:fxy3y2hC0
水垢クリーナーつかってる？
まぁ俺も使っててもボンネットとか水垢酷いところは
プロの洗車みたいには綺麗に取りきれてないけど。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:42:23 ID:eHiGm1hT0
水垢には洗濯洗剤だってば。
粉洗剤をぬるま湯で溶かして使う。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:53:26 ID:APd7WzbJ0
>369

俺が行くディーラーなんて水垢が残らないどころか拭き取りすらまともにしてない…orz

洗車されると拭き取りしてない分、水垢だらけで前より汚くなってる感じ。

空気読んでそこのディーラーに行かない方がいいのかな(泣)
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:17:38 ID:24AGnQfF0
ディーラーによっては洗車機で手抜きをし洗車傷付けまくって返す
酷いとこもあるから洗車してもらう時は事前に聞くのお勧めする。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:37:09 ID:tqFIszJYO
ラ○グのリンスで水垢なんて簡単に落ちますがな
コーティング付けた奴なら持ってるよな
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:39:22 ID:TwsGbae4O
タワシで
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:18:24 ID:bCK1QOm6O
オレはシンプルグリーン使ってるけど、なかなかいいぞ。
ボディは薄めて、ホイールは原液で綺麗になるよ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:50:05 ID:L9gCA9WKO
マツダスピードのエアロ買ったらステッカー貰ったんだけどボディー又はエアロに貼って問題ないのかな？誰か貼ってみた方いますか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:05:45 ID:j9FzFbY30
最近ｱﾃﾝｻﾞの色のｾﾝｽが上がってきて
初期に買って後悔している俺ｶﾞｲﾙ。

初期の色ってほんと微妙だ。
ﾁﾀｸﾞﾚとｽﾉﾌﾚ位がﾏｼに感じる。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:06:50 ID:B8nzifB70
ヘッドライトユニットのダミー部にデイライト付けますた。
球形の市販品で振動でON、30秒後にOFFするタイプ。
近所のホムセンで通常３９８０が１９８０だった。

事前にエアクリーナーBOXを外してね。

（１）ヘッドライトユニットのダミー部のカバーはEリングみたいな金属ワッシャ-2個で
固定されてるのをむしりとる。
（先の長いラジオペンチがあるとやりやすい）

（２）デイライトは分解して円形のLED基板をヘッドライトのダミー部分に
ホットボンドで固定。

（３）ヘッドライトユニットに配線通す穴をあける。デイライトに使われてたゴムブッシュ
を穴にはめ込んで流用。

（４）デイライト付属の振動ｓｗをエンジンルームフロントガラスの真下中央
（エンジンの後方側）の断熱材の中に付属の両面テープで貼り付け。

（５）端子をバッテリーに接続して別で買っておいた配線固定部品
（裏面に両面テープが付いてる）で配線固定。

で、気がついたこと

アイドリング状態で振動swは入りっぱなしのはずなんだが、アイドリング中
にｓｗが切れる。MZRエンジンの低振動を実感
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:14:43 ID:nUVNWH2lO
>>379
デイライトなんだが、なんでACCから電源とらないの？

>>378
何色買ったの？

自分はブラックマイカのワゴンだけど気に入ってるがな。

後期の方が確かに良い色あるけど落ち着いた色ばかりだよね
青だけで3色もいらないと思うが。
前期は比較的カラフルというかカバーしている範囲が広くて、ありだと思うけどね。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:48:49 ID:j9FzFbY30
>>380
外れの少ないｽﾉﾌﾚｗ
おいらはﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶ2番目に好きだよー。
1番はあの紫？っぽいの。車検のとき初めて見て惚れた・・・。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:10:06 ID:gV6m8WgE0
>>346
亀レスでスマヌが参考程度に・・
漏れの２３Ｓ同じ症状が出てＰＳだろうと思い、ＰＳベルト＆プーリーを変えたが症状改善せず。
再検査の結果、ＰＳポンプからのエア漏れが確認され、そのエアがベルトとプーリーの接点に吹き込むことで滑ってしまうらしく、ポンプの交換で改善されました。
症状はエンジンの冷えているときに顕著に現れ、通勤途上ブーブー言って恥ずかしかった
最初はベルトが緩んでんのかと思ってたけど、今の車って緩みを自主的に調整するテンショナーが付いてるのね

漏れのＭＣ前２３Ｓゴンの修理代車に、２３スポーツＥＸを貸してくれた。
内装はともかくＭＣで静粛性、足回りがあんなに良くなるとは　　orz　･･(ｵﾓｯﾃﾓﾐﾅｶｯﾀﾖ)
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 15:45:37 ID:B8nzifB70
>>380
エンジンルーム内で配線完結したかったのでとりあえず
てっとりばやくバッテリー端子にm(__)m。
エンジンルーム内のひゅーず分岐で取ろうと思ったんだが
ACCが見つからず・・・

高輝度LED6個だけどポジションよりかなり明るい
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:08:34 ID:q5K+kAk20
対向車の迷惑にならないように
385 ：346：2005/11/24(木) 20:08:36 ID:Rv7QXUl80
>>382
サンクス！　参考にします。まだ忙しくてDラー行ってません
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:09:56 ID:Yi/egyCz0
中古アテンザスポ23c契約してきましたよ。
だけどなんか新車にしとけばよかったかなとやや後悔中。
総額150ﾏｿだったから新車との差が微妙なとこ。
気に入らないとこ治すので10くらい使っちゃいそうだしなあ。
チラシの裏ｽﾏｿ。
でも納車が待ちどうしいですわ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:10:57 ID:qmpRLAjIO
>>386
何はともあれ契約おめでとう。

10万で何を直す気？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 12:18:55 ID:A0dhelVe0
何色？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:09:50 ID:rrRJFj2HO
>>386
程度にもよるけど、中古で150なら妥当じゃないの？微妙と言うほど新車は安くない罠…
MC後ｱﾃの新車だとｵﾌﾟやら諸経費やらで簡単に250突破しちゃう。MCから 間もないこともあって値引も渋め。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 13:30:48 ID:CyVwvD6I0
前期アテスポ23Sですが、SONYのナビG6500をアッパートレイ内に格納しています。

このナビの調光センサがトレイのカバーで隠れてしまうので役に立ってません。
夜まぶしいのでこの調光センサが利くようにしたいのです。
CAの過去ログとかみてるとトレイに穴を開けて見える方がおられましたが、トレイ内
にムギ球なりLEDを仕込んだ方はいらっしゃるでしょうか？
391 ：386：2005/11/25(金) 13:58:59 ID:DpEfujWy0
ありがとうございます。
小傷がちょこっとあるので納車後気になるようなら治すつもり。
あとホイールがセンターキャップないタイプであんまし好みじゃないから純正に変えたいです。
めちゃつっこまれそうだけど
修復歴あり
を承知で買っちゃったので
運悪けりゃ出費がありそうです。
ディーラ系の店だし何度か試乗したからよっぽど大丈夫かと思うけど。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:44:08 ID:/c+x5Vf60
売れ行きいまいちパットしないって事で値引きを期待していたんだけど。
ネットでとりあえず見積もりをやってみたら値引きｾﾞﾛだった・・・
MCしたばっかりだったんだorz

今朝赤の23Sを見たよ、実物を見るとフロントとか結構厳つい感じがするね
マツダの特徴的な釣り目のせいもかるかもしれんけど。
まぁ最近流行？のカメムシみたいなズングリ・ムックリ・巨大目玉の車よりかよっぽどセクスィ～に感じるけど。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:44:34 ID:qmpRLAjIO
>>391
純正ホイールならヤフオクで良く出てるからね
これからのシーズンだとスタッドレス用に買う人増えるから
相場が上がるかもね。

>>390
通常時にはアクセサリー電源で光らせて、ライト点灯時にはイルミ電源でリレーを作動させ遮断して光らない様にするということかな？

常時接続側に光源への回路繋いで、アクセサリー電源でリレー作動し光源オフで
センサーの前だけで昼夜を模擬演出するわけなら出来るよね。


ナビとモニター自身にイルミネーション電源接続して、設定でイルミネーション点灯時にはモニター光量ダウンて出来ないの？
普通のナビなら、そういう機能あると思うけど
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:48:46 ID:/c+x5Vf60
なるほど、やっぱりナビはあそこにぶち込むのね・・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:06:39 ID:nJyRZVPa0
俺の好みとして

ＭＣ前のアテンザスポーツの方が現行よりやっぱセクシーだよ

現行はマツダスピードアテンザと似てイカツイよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:10:39 ID:zo0tfrG90
>>392
ネットでは値引きなくても担当ディーラーの営業マンとマッタリとお話しながら

営業マン：「オプション***と***で＄＄＄でどうでしょう」
392：「うーん、うーん」
営業マン：「それでは＄＄＄でどうでしょう」
392：「うーん、うーん」
営業マン＋店長：「それでは＊月登録で＄＄＄でどうでしょう」
392：「うーん、うーん」
店長：「それでは本部と相談してきます」
・・・・・・・・・・
店長：「購入決めていただけたら＄＄＄です。どうでしょう。」
392：「うーん、うーん」

こんな感じでどうぞ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:29:37 ID:0uVgg3rk0
MC後ワゴン23S イモビ付き乗りなのですが、エンジンスターターを取り付けたいと思っています。
社外品でアンサーバック付きの物で取り付け可能な商品もしくはオススメあるでしょうか？。

もし同じような境遇の方・詳しい方いましたら教えてください。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:30:16 ID:oLjsOrw10
>>390
G6500の前モデルのDV609だけど、マツダ物流ってところから対策品が出てるよ。
発光ダイオードをモニターの受光部に設置する奴。
ディーラーで言ったら、無料で取り付けてくれたよ。
多分、G6500でも適合すると思う。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 16:59:14 ID:yjl6xc3X0
>>395
いいこというなぁ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:18:30 ID:Wp1Zq/IU0
MC前のデザインでMSアテ出してほしかったなぁ・・・。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:15:06 ID:B+z41a6m0
>>397
たいてい有名どこのリモコンスタータ作ってる各社が出してるよ

ただし、リモコンスタート時にイモビを解除する為に「イモビ機能付きの鍵」を車内に設置することになってるけどね。
http://db.carmate.co.jp/matching/PHP/sqte_Detail.php?AdaptID=1013

侵入されて、イモビ機能付きのキーが見つけられたら、車両が簡単に盗難されると言うことで、
セキュリティ面ではイモビライザー本来の機能が低下することになるので、その辺は自己責任で。
402 ：1：2005/11/25(金) 20:08:39 ID:Ba5r0vW60
スレ立てた時はアテユーザーじゃなかったんだが……。
MC後の試乗車が中古で出ているのを見に行ったんだよ。
で、それは売れちゃったらしいんだけど、
「展示車なら同じぐらいで出せますよ」
との事で見積もりだして貰って、あまりの値引きにびびったｗ
で、気がついたら話がまとまっていた。
という訳で俺も来月からアテオーナーに。

やっとこのスレを読んでは欲しさにため息をつく日々とおさらばできるよ。
ちなみに23Sアテゴン。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:12:07 ID:/c+x5Vf60
>>402
く！・・・詳しくｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:38:10 ID:xE45m2O20
>>402おめ
俺も今月、ＭＣ後アテゴンの展示車買いました。

☆８５ﾏｿ＋諸経費でした
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:58:47 ID:8Cmu+29D0
85万？？？！
406 ：402：2005/11/25(金) 21:21:44 ID:XLyIqZvI0
＞403
ある程度までならｗ
本体※89ﾏｿ+諸経費にADキーレスエントリー+ﾃﾞｨｰﾗｰOP、下取り車つけて、という感じ。
Webチューンで見積もりだしたら多分プラス70ﾏｿは軽いぐらいかもw

＞404
そちらもおめ。
俺よりも更に引いて貰えたみたいだね、どうやらｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:49:57 ID:7zJd6jGH0
MC後の試乗車かあ。
そういや、MC後のアテを見たことがないな…。MC前のはセダンもスポもワゴンも近所に停まってるのに。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:10:33 ID:vsZV0Aqu0
>>398

thx!
あしたETC取り付けなのでそのとき聞いてみます。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:17:04 ID:YQR23AoB0
俺も欲しいが、仕事が忙しくて月に１～２回しか乗れないだろうから買えない
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:30:55 ID:GRqS4BGt0
こんばんは。
中古スポーツワゴン２３Ｓ購入検討中。
狙っている物件は
２００２年式、車検１年半あり。走行５万キロ、ボディカラー黒
修復歴無し。リコール２回あり。（ステッカー付き）
オプションはＤＶＤナビ、１７インチアルミ、ＨＩＤが付いている。
車両だけで１００万です。コミコミで１１５万。
これって妥当かな？走行距離が多いのが気になるくらいだけど・・・
教えてえろい人。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:35:55 ID:B+z41a6m0
>>410
23Sなら17インチアルミとHIDは標準装備です。

走行距離を考慮しても100万なら妥当じゃないですか？
ただ実写見ないことには本当のことは分かりませんけどね。

トヨタのディーラー系中古車みたいに３年保証とか付けられるなら付けた方が良いかな。
５万キロだとハズレの車なら、トラブル出るかもしれないし。
トラブルなんて大して出ないけど、前オーナーの乗り方とかメンテナンス状況とか分からないからね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:36:08 ID:MIIcWy1d0
２３ＳはアルミとＨＩＤは標準のはず。
オプションじゃないし。社外なら話は別だけど。
車検期間も考えて妥当かな。

走行距離よりはむしろオイルやらのメンテナンスの方が気になる。
きちんとやっているとやっていないでは差は歴然だから。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:36:22 ID:rSQHs6m70
>410
俺はえろく無いが、走行5万の車に100万も出せない。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:39:16 ID:MIIcWy1d0
ごめん４１１とかぶった。
使ってる単語まで一緒だしｗ

年近い気がする
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:41:19 ID:GRqS4BGt0
>>411
レスサンクス。
その物件があったのはディーラーでなくて街の中古車屋さんです。
実車を見て、外観はどノーマルだった。目立った傷は無し。
そのお店は前オーナーを知っていると言うので俺の質問したいことを
電話で聞いてもらいました。
（直接電話したいと言ったができなかった、個人情報の関係？）
前オーナーは通勤で使っていて、距離が伸びたとのこと。
割とまめにメンテナンスしているようでした。
もうちょっと値引きできないか交渉してみます。（コミコミ１００万希望）
416 ：411：2005/11/25(金) 23:50:31 ID:B+z41a6m0
>>412
今年で34なオッサンだが、何かｗ

>>411
ディーラー系中古車とかでも同じような価格帯のアテンザ無いか探して貰って見比べた方が良いよ。
中古車はどうしても当たり外れがあるから。
複数の車両を見ると、なんかやばそうな車両とかも、うっすら感じることもあるから。

無理にその一台に絞らない方が良いよ。
中古車は水物だしね。
417 ：411：2005/11/25(金) 23:51:17 ID:B+z41a6m0
自分にアンカーうってる・・・orz

下の方のアンカーは>>415へのアンカーです。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:06:23 ID:Ws0d1J0z0
アテスポ23Z　込み込み170満どう？走行2.7満、事故歴なし
もう買っちゃって来月納車だけど・・・

おれもディーラーだけどマツダはディーラーの方が安い気がする。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:05:03 ID:g3qfIazx0
北海道でアテンザスポーツに乗ってる人に質問
これから購入考えてるんだけど、雪道だとどう？
免許取ったときを別にすれば今まで4WDしか運転したことないからどれくらい滑るかとか聞きたい
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 03:04:23 ID:z7mJS5oG0
もしローン組んで中古買うなら新車かったほうが良くないか？
金利も安いし
俺はディーラーで月々数千円くらいしか変わらんと言われて結局新車で買ったよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 03:19:10 ID:ddXEkyG80
>>419
札幌に住んでる知人の言葉。

「札幌から中山峠抜けてニセコに行くぐらいなら余裕。トマムに行ったときはちょっと怖かった。」
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 04:31:05 ID:g3qfIazx0
>>421
すげーわかりやすいｗ
ありがとう
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:55:55 ID:Bb8SmXIa0
>>420
車の程度と値段によるんじゃないかな？
確かに新車の方が金利安いローンが多いけど、探せば中古でも金利変わらない
ところもあるし、取得時にかかる税金も安いからね。

ただ気分的に新車の方がいいのは否定しないｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:21:24 ID:Gg0tL56G0
オニクスは国産全車対応をうたってるよね
中古と支払い同じくらいなんだけどどうかな？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 12:21:00 ID:GqwBi+hiO
3年後を考えれば良いんじゃない？

あなたが言うとおり同額として、
中古は3年ローン
オニキスは3年払いと仮定する。


オニキス
車両返却し、手元に何も残らず。
車両の程度によっては追加支払いが発生


中古
3年ローン終了し
アテンザが手元に残る
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:06:51 ID:qBvlVZhW0
でも残った中古の車を売っても二束三文だろうしなぁ
なら新車に乗れるオニキスが…ってこれとリースと何が違うんだか
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 13:31:19 ID:GqwBi+hiO
3年で乗り換え続けるのね。
それならオニキスも良いんじゃない？

3年後の残価確認時にｶﾞｸﾌﾞﾙするだろうけどね。
下取りには定評のあるマツダだから

再評価で残価不足なら追金いるのは知ってるよね？

自分は乗り潰し派だが、3年乗り換えなら
オニキスなんて使わずに素直にリセールの高い車を新車で乗り継ぐけどね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:09:57 ID:5rk5S1q80
>>425
オニキスは車両返却しなくてもそのまま乗り続けることもできる。
頭金を1円も用意できない人にお勧め。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:30:34 ID:GqwBi+hiO
そんなのみんな分かってるよ。
残価を再度ローン組めばでしょ？

そんなのはオニキスと同じ他社の残価ローンでも同じでしょ。

今の話の設定は乗り続ける前提じゃないよ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:41:44 ID:wvEzkEmh0
MC後アテスポ２３Sの新車をリースと買い取り（減価償却）で計算して会計士に相談したことがあったんだが、
買取のほうがいいですって言われた。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 15:46:57 ID:5rk5S1q80
>>429
>>425は乗り続け前提の話になってるみたいだけどねｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:01:24 ID:GqwBi+hiO
429＝425ですが、なにか？

IDくらい確認してくれよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 16:37:40 ID:NL4J9pUX0
>>431
>>425=429の釣りにﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:14:58 ID:lML2iD/x0
スポ・MC後だけど、雪用ワイパーに変えました。

PIAAのゴム交換可能ﾀｲﾌﾟにしたんだけど、
PIAAの指定より、3箇所とも1サイズ長いものにしてみました。
視界が少し良くなったし、長さもぎりぎりOKだけど、
まだ大雪の中は走行してないので、どうかなあと。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:22:38 ID:GqwBi+hiO
>>433
釣りじゃなくてマジレスしてますが・・・orz
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:15:01 ID:PZqPsdQC0
>>434
折れは指定サイズ付けました。
前乗ってたくるまでひとつ長いの付けたとき、ワイパーブレードの先端がガラスから浮いてました。orz
重さのあるボタ雪なんかだと負担が増すのかも・・・
って気にするほどでもないか。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:24:05 ID:Z1ogRhjgO
雪用は高いなぁ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 07:28:47 ID:+v9CR5McO
アテスポ23Sですが、スパークプラグを替えようと思います。
お勧めはやっぱりイリジウムパワーですか？
あと、プラグ交換に使いたいので
トルクレンチでお勧めがあったら教えて下さい。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:20:40 ID:8pjezAVD0
角度法じゃいけんのか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:11:37 ID:J4AZ/mJs0
あの赤いイルミを変えてくれる
ショップとかってないのかなー
お金払ってでもあのどぎつい色を
変えれれば。。。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:35:19 ID:WZJkbM4lO
↑
死ね
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:37:43 ID:J4AZ/mJs0
てめえが死ねよ
ゴキブリ野郎
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:10:12 ID:pMSVNGGa0
昨日アテンザにGT羽つけてる珍種見ました
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:42:42 ID:SUcuOZAf0
ワゴンの４WD買おうと思ってるんですがハンドリングとかどんな感じですか？

今日ディーラいったらセダンの２Lしかなくて・・・
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:44:34 ID:9+2rIXr60
まわせば回るよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:35:11 ID:lJzEiwgv0
ハンドル切ったら曲がりだす。マジで。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 17:38:48 ID:P5HIOnRB0
>>438
最初からイリジウムじゃないの？

東日
448 ：444：2005/11/27(日) 17:39:34 ID:SUcuOZAf0
レガBPなら乗った事あるんすけどね。あんな感じ？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:06:44 ID:0lNjsXVB0
まぁだいたいあんな感じ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:17:29 ID:w4WTURVY0
>>444
FFと比べると車重も増えてることもあり、ATもギア比が日本の環境に合っていないので、
ちょっと鈍くさく感じるかもね。

4WDのATはMC前もMC後同じ5速ATで、MC後のFFに採用された5速ATとも異なります。
でも直ぐに慣れるよ。


>>440
ディーラーOPで、下位グレード用の通常の白色メーターありますが？
CA閉鎖に関連した個人ブログですが、ここの掲示板にメーターパネルの色を変えた人が
色々写真などを上げていますので、参考になるかと思われます。

本気で電球交換して色替えするなら相談してみてわ？
http://blog.livedoor.jp/atezou/
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:18:37 ID:w4WTURVY0
>>440
追加
自分も赤色メーターに嫌悪感を持っていましたが
いまじゃ慣れてしまい、逆に気に入ってますがｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:35:29 ID:+v9CR5McO
>>447
デンソーのイリジウムはいいって聞いたので、どうかなと。

東日がいいですか。どうもありがとうです。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:01:59 ID:CLZS/Ls60
プラグ如きで走りを変えようなんて
プラグメーカーの良いカモだよ。
アースやコンデンサ、ヒューズなんかと同類。
まあ10万kmOverぐらい走ってるなら多少変わるカモね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:13:23 ID:Z1ogRhjgO
おめでてーな、まあプラグ代えとけやw
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:55:43 ID:QdGHmflzO
はい、明日買ってきて替えようと思います。ありがとうございます。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:07:25 ID:IN1l73c90
>>444
その車なら、近くの他のDラにあるだろう。
取り寄せ頼んで、試乗させて貰ったら？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:11:35 ID:IN1l73c90
用件忘れてた。

車検もう直ぐなんだけど、幾ら位かかるかな？保険とか毎年支払う税金も含め。
23SMT☆2つ。24000㌔。町乗が多い。

概算でいいから誰か教えて～
458 ：457：2005/11/28(月) 09:12:37 ID:IN1l73c90
御免任意保険はベットで・・・
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:13:26 ID:Q3EklrO0O
ディーラーなら10～12万が多いと思うよ。

任意保険は当然別ね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:14:57 ID:Q3EklrO0O
毎年払う税金？
春先に届く自動車税は含んでないです。
2300なら45000円だったはず。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:27:34 ID:Dxkqi5kL0
試乗してきました。23z
現在 alfa156 2.5 に乗っています。
雑誌等で「156よりアテンザやレガシーの方がいい車」みたいな
論調が多く安心する為にひやかしでスバルとマツダに行ってきました。
まず、スバルへ行きレガシー試乗。あいにく20Rしか実車がなく、
20Rに乗る。がっかりしました。エンジンといい、ハンドリングといい、
いいとこなし。帰りに156に乗ると感動「156は本当にいい車だ」と
実感しました。
続いてマツダへ行き23zに試乗。びっくりしました。いい。なんだこれは..
乗り味が156そっくりです。トルクも太いしハンドリングのクイックさも
156そっくり。トラクションをかけたコーナーでの車の挙動はアテンザの
勝ち。（156は前後バランス無茶苦茶だからなー）音がちょっとモーター
ぽいことだけが気になる。（これも静かだといえばそれまでだし、マフラー
なんかどうにでもなるし）うーん。びっくりした。よすぎる。
乗り換えの予定は無いのだが、心が揺れています。

だからどう？といわれても困るのだがあまりによかったので書き込みさせてもらいました。おまいらいい車乗ってんなー。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:04:51 ID:YMPe73MhO
>>461
消費税アップ前に来年決算狙いで買っちゃえ！
来年末は消費税アップを見越した駆け込み購入で、ﾃﾞｨｰﾗｰも強気で値引も渋い気がする。納車も相当待たされそうなﾖｶﾝ…
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:18:06 ID:U7XOLDlz0
>>461
７６点
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:29:16 ID:Dxkqi5kL0
76点ってどういうこと？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:40:35 ID:Dxkqi5kL0
>462
見積では車体価格がパナのナビ付きで299万、諸経費33万
ナビのキャンペーンやってるみたいで15万くらい引くとか..
あとは下取りプラス値引きらしい。
支払い総額が200万くらいで収まるなら皆さんのお仲間に...
466 ：262：2005/11/28(月) 16:00:53 ID:YMPe73MhO
>>265
俺は23Sのﾊﾟﾅﾅﾋﾞ&冬ﾀｲﾔ&ｵﾌﾟ数点付き下取り無しで260だったから、下取り価格によっては200を切る価格で買えるんじゃね？
ちなみに、ｵﾌﾟｼｮﾝのﾊﾟﾅﾅﾋﾞをDVDにするかHDDにするかで激しく悩んだなぁ。値段はほぼ同じで機能面は絶対HDD、しかし映画を見たりするならDVD。結局家族の希望を優先してDVDにしたんだけどね…
467 ：461：2005/11/28(月) 16:19:55 ID:Dxkqi5kL0
>262
今、カタログで確認したら23sって23zと20万くらい安いだけじゃん。
総支払い260万って値引きすごくない？
その調子で値引いてくれたら確実に買えるんだが..
468 ：461：2005/11/28(月) 16:22:06 ID:Dxkqi5kL0
ってか、262じゃなくて462な
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:56:05 ID:NrCY9B6C0
>>461
年末納車か３月末納車のタイミングで交渉してみたら？
かなり引いてくれるよ。

というか156乗ってるんだ、良いなぁ。
あのスタイル好きだよね。
自分は155のDTMカーで洗脳されたわけですがｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:01:03 ID:lrEJWT3y0
>>469
年始もセールやってたりする。
でも、３末も美味しいだろうな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:22:14 ID:998K4kOR0
アテンザＭＣの知名度が低いのか売り上げ低迷だね。
プレマシーは相変わらずすげー売れ行き。
流石、ミニバン先進国。

アクセラのグレード追加は地味すぎ。
知らねー奴まだ多いだろ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:45:44 ID:m2EXgbsO0
元々マツダ車自体が知名度ないしな。
グレード追加、MCで契約者を一気に引き込めるほどのブランド力はまだないかと。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:48:13 ID:yv6Hx4EP0
メッキグリル出ないかな
似合いそう
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:00:48 ID:JdfJ/0UE0
>>471
>プレマシーは相変わらずすげー売れ行き

ってあんだけCM打っているのに、発売してから売上げベスト20に1回も入っていないじゃん＞プレマシー
MPVですらベスト20に何回も入っているけどな
475 ：461：2005/11/28(月) 23:47:21 ID:ub0wycQu0
>>469
私の156は99年式。そろそろ買い換え時期なのだが、159に魅力を感じない。
というかジュージアーロデザインに拒否反応。（マイカーデビューはピアッツアなのだが）
オーバーハングの長さが目立って、バランス崩してるようにしか見えない。
そんな中、アデンザに魅力を感じているんです。
476 ：444：2005/11/28(月) 23:57:13 ID:H8MwMGgk0
>>456
おまえと違ってもう手配してもらってるから
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:03:44 ID:SUpzpxNv0
>>461
>トラクションをかけたコーナーでの車の挙動
でも156なら社外LSD出てそう(V6は微妙か)。
オープンデフ同士だとドングリの背比べではなかろうか・・・。

>>473
ワゴン20Fとセダン全グレードはメッキグリル。
MCで洗練されたカタチになったボディ同色グリルが個人的には好きだけど。

>>474
国産だけでも車種数を考えれば、ベスト20って簡単じゃないよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 04:49:56 ID:ieuylora0
ワゴン23Sにスーリーのキャリアと16インチREVO1つけたぜ。
いつでも雪山いけるぜ。ひゃっほー。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:37:45 ID:Z4ZqeM/V0
エアロキャリアってかっこ悪いね
480 ：466：2005/11/29(火) 09:58:34 ID:IMg+3h4sO
>>467
総額315で支払260だから値引55だよ。粘ればもう少し下がりそうだったけど、担当営業ﾏﾝとの付き合いもあって購入決定した。田舎のﾃﾞｨｰﾗｰなのに本当に頑張ってくれたよ。

ちなみに担当さんの話だと、決算期は黙っていても客が来るから意外に値引は渋いと言ってた。買うなら5～7月や11～1月の車が一番売れない時期の方が、じっくり交渉できて大きな値引を引き出せるとか…
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:07:24 ID:ZA3GS3wB0
>>480
>ちなみに担当さんの話だと、決算期は黙っていても客が来るから意外に値引は渋いと言ってた。
>買うなら5～7月や11～1月の車が一番売れない時期の方が、じっくり交渉できて大きな値引を引き出せるとか…
典型的営業トーク・・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:52:07 ID:Ut5561QMO
エアロキャリア高いから使ってる人見たこと無いよ

市販のアタッチメント付けるためには上にあがるアダプター付けなくちゃダメだし
エアロキャリアの意味無くなるしね

ほとんどエアロパーツの類として売られてるのかな。
スーリーのスピリットだったかな、エアロキャリアに直接取り付けできるのは。

見た目はイマイチだが風切り音とかは少なそうだよね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:55:40 ID:UjacBSV20
エアロの説明求む
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 11:29:12 ID:qKaP+nZi0
>>480
のるま達成したみせならそうかもしれんけど、
最強値引きはノルマ未達成の決算間際
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:07:07 ID:ZR5K4dtQ0
うちのディーラー前期23Z在庫1台残っている。今も。4ATだけど。
これでも良かったけど、本当はMT車欲しくてMC後で23Z下取り含め200ﾏｿにプラス17スタッドレスおまけ。
支払約185ﾏｿ。直後でこの値段速決でした。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:25:02 ID:IMg+3h4sO
｢決算期はノルマ達成のため値引最強｣って言われてるけど、それだって決算期に客を集める巧みなイメージ戦略だと思うがな…。

決算期は既に購入意欲満々で来る客相手だから、最初からある程度下げた価格を提示してくる。しかも大挙して客が来るもんだから客一人に費やす交渉時間も短い。
逆に決算期以外だと、高めの見積から開始して交渉ごとに徐々に下げていく。別に決算期だけが安い訳じゃない。店ごとに月間販売目標だってあるわけだし。

過去に買った車も、今回買ったｱﾃｺﾞﾝも、必ず決算期に見積り取るけど…やっぱり一番車の売れない決算中間は店側も驚くほど無理してくれたけどな。

ま、自分が満足した値段であれば何時買おうがどうでもいいけど。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:42:35 ID:qKaP+nZi0
>>486
あまい、あえて自分が行ける範囲のディーラーにを全部回る。
その際買う気は絶対に見せない。
ノルマ未達成の店は食いつきが違うからそこで判断する。
雑誌などの値引き目安や、新車安売り店以上の値引きを最初から出してきたら、
かなり安く買えるかもしれんね～
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:52:11 ID:M7k3zquL0
>>482
エロキャリア？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 14:54:10 ID:Ut5561QMO
ディーラーオプションで空力よさそうなキャリアがあるでしょ、それがエアロキャリアだよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:59:27 ID:IMg+3h4sO
>>487
行ける範囲の店…俺の地域は田舎だから一時間圏内に二店舗だけorz
それでも高速使って三店舗回ったんだよ。で、マツダ同士で競合させたんだが、どこも最初は無条件で20下げてきた。しかし、一番遠かったＡ店は営業ﾏﾝの態度が横柄すぎて無条件却下、Ｂ店は40が限界、Ｃ店は45引きから交渉7回目で55まで下がった。
雑誌やネットでｱﾃｺﾞﾝ23Sの平均値引を調べると、32～45って出てるんで購入価格には満足してる。3月決算で更に下がるかもしれんけど、購入した今となってはどうでもいいや。年内にｱﾃｵｰﾅｰになれたことが嬉しい毎日…
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:56:52 ID:jAlvvNeb0
オイオイ値引き45～55ってw
勘弁してくれよ本気で買いたくなって来た。
週末辺り俺も試乗しに行こ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:00:44 ID:qKaP+nZi0
>>490
俺は首都圏だからな～（＾＾；
７店位まわったら、いきなり最初から８０引き（総額から）近く出た店があった。（普通査定０の下取り車込み）
営業かなり必死の顔してたので、かなり業績やばかったのかもね～・・・
まあ、その当時大抵の店は値引きかなりしぶかったから、マツダ自体の業績は結構よかったのでしょうね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:05:06 ID:qKaP+nZi0
>>494
トヨタや日産に比べると、ディーラーの知識とか対応なんかに不満があったり、
内装や細かいノイズなどや振動でちょっとあれ？っと思うところもあるが、
使い勝手、そこそこ高い走行性能、値引きまで含めて考えると、これほどお買い得な車は無いな～っと思ってます。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:35:18 ID:y2kj4VDl0
アテンザスポーツの23Ｚで、ナビ、サンルーフで280万
まだいけるでしょうか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:05:12 ID:Avqdksgk0
>>490
おめでと、そこまでがんばった結果なら満足できる内容だと思うな
"xx万引くのが当たり前"みたいに書く香具師は値引きの大きな地域に住んでるだけ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:06:07 ID:xFyNJN/F0
アテに型落ちナビを安く買って乗っけたいんだけど、
１～３年位前に付けた人で収まり良く性能も良いのがあったら
型番教えてちょ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:15:45 ID:ZR5K4dtQ0
アテ買いたい人新年初売りに行くべし。
絶対良い条件でるまちがいないです。でらの人が言ってました。
ここの地域雪ふる土地柄新年でもうれないですよと。
それに来年の初売りノルマ100台だそうだ。値引きしないと売れないといってた。
但し雪の降る地域限定ですけどと。私の地区は決算より初売りのほうが、
大幅な値引きができるそうです。これはメーカーもバックアップしてくれるんだって。
間違い無い情報です。欲しい人マツダにGoです。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:22:40 ID:PS/5FQzZ0
>497
Goと言われても、どこなのかよくわからんなあ…。
雪降る所じゃないから関係ないか…。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:02:35 ID:SjQWSm/j0
マイナーチェンジ前の方がカッコヨクないですか？
性能はアップしているみたいなんですが・・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:14:13 ID:Txe59Zuj0
>>499
同意。
MC前の方が見た目は激しく萌える。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:17:39 ID:ePepcAvn0
アテとは関係ないけど、今月の月刊自家用車にMPVが119万円匹って載ってたね。
まぁオプションを88万円分も付けてれば当然だろうけどｗ

>>497
もしかして仙台とか？あっちの方では新年初売りに対する意気込みが凄いらしいね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 08:06:52 ID:tRhQzTG70
車を新年に買うって発想が今まで無かったな。初売りセールでお得ならこれからは
候補に入れとこっと。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 09:39:25 ID:946Jb+vMO
俺は新潟だけど、うちのﾃﾞｨｰﾗｰも冬期間は車がまったく売れなくて月間ﾉﾙﾏ達成すら厳しいと言ってたなぁ。だから11～2月は県内各ﾃﾞｨｰﾗｰが大商談会やｲﾍﾞﾝﾄを企画して必死に売り込んでるよ。
俺だって凍結防止剤を大量散布する冬期間に新車なんて買いたくなかったけど、ﾃﾞｨｰﾗｰの猛烈ｱﾀｯｸと大幅値引に購入決意した。

雪国の人なら決算前の12～2月に購入検討した方が良いかもね。ただし、冬ﾀｲﾔも含めた価格で値引交渉するよろし！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:08:06 ID:emq9k3KG0
497ですが、私も新潟市内在住です。根拠は３年前奥の車を見に新春初売り、
１月２日ﾏｼﾀﾞデラに行きデミオを見積もったら本体45ﾏｿ匹というとんでもない
値段がでた。ただし5日までと言われた。でも他社軽にした。奥今度デミもいいと
言っている。



505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:08:53 ID:rSCY31Jp0
>>500
ちなみに俺は内装もＭＣ前が好き。安っぽくても。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:56:01 ID:0hzl8lx90
ていうかアテンザって海外で売れているんだから
そこまでして国内で売る必要がないような気もするが
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:54:11 ID:WYPKOQcI0
>>506
ﾃﾞｨｰﾗｰも電気代とかあるし
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:37:09 ID:l+FAWCO00
エクステリアは確かにＭＣ前のがスポーティな感じがするけど、内装に関しては　
どう見てもＭＣ後のがいいとおもうけどなあ・・・。まあとにかく５速ＡＴの搭載
や静粛牲の向上、装備の充実などＭＣ待って本当によかったと思ったよ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:58:19 ID:zcFMIkiQ0
こすった
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:06:28 ID:1HAZezKb0
フロントエクステリア
後期≦前期
リアエクステリア
後期＞前期
511 ：390：2005/11/30(水) 17:29:54 ID:YAZ/bbQt0
SONYナビに調光LEDの件で質問したものです。
先日ETC取り付けのためディーラーに行ってきましたが、やはりすぐには見つからないようで、
「ちょっと調べます」とのことでした。

ただ、それ以外に腹が立ったことが・・・

ちょうど走行50000kmになるんですが、営業マンが「アテからアテの買い換えどうですか？」って
割り込みを入れてきました。
今のアテは15万kmくらい乗りつぶすつもりで、買い換えなど全く考慮してませんでした。
（なのでローンもまだ残ってる）
にもかかわらず、頼みもしないのに勝手に査定した上、現状の支払月額だけ帳尻を合わせ、
（実際は支払回数が伸びて金利負担が増えている）装備もダウンさせた見積を出してきました。
※ザックリ言うとノーマル23Sで30万円引き

無論、デメリットに関する説明はまるでなし。

営業はクチが達者なのでいろいろ屁理屈こねてましたが、数字ほしさの騙し営業のようなやり方や、
それが経験2～3年の若い営業ならまだしも、10年以上経験のあるベテラン（役職者）だったので、
よけいに腹が立って顔には出しませんでしたが半ギレ状態で帰ってきました。

まあ、マツダの営業力の弱さの理由を垣間見た気がしましたけどね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:41:18 ID:1HAZezKb0
たぶんちょっと位は顔に出てると思うよ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:21:26 ID:lcBuAoVt0
>>511
そりゃはっきり言ってやったほうが営業マンのためにもなると
思うけどな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:32:12 ID:nuXG3eI10
>>511
違うデラで即買い換え。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:13:34 ID:vxFFINNGO
先日、スパークプラグで質問した者です。
おかげさまで交換できました。純正のプラグもイリジウムでしたが、
0.6ミリのようですね。デンソーのより太かったです。
ありがとうございました。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:37:43 ID:Zl7lOqpB0
>>507
そんなに資金繰り大変なのか…（´･ω･｀)
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 23:25:06 ID:U9Ig3HWv0
>>511
マツダ物流東京支店より、
SONYナビNVX-DV609取り付けキット追加部品のお知らせ
オートディマーを機能させる為に3点の部品を追加しました
①LED
②リレー
③LED取付けステー
って通達が出てるはすだよ
DV609もG6500もモニターは同じだから取付け可能だと思う
518 ：511：2005/12/01(木) 00:15:23 ID:SD7+/6JE0
>>512-514

おっしゃるとおりだとは思うんですが、そこのディーラーはサービス部門の対応がすごくよくて
（多分マツダ販社のなかではトップレベルだと思う）、なんだかんだで10年近いつきあいがある
ので、販売店の乗り換えには何となく抵抗があるんですよ。

そこで、営業担当を変えてもらうか、むこうがとうてい呑めない条件をふっかけてみようかと。
「呑めないなら次はないと思え」という感じで。

現状の装備がSONYナビ以外は
・標準的なフロアマット・バイザー等
・リヤスポイラー
・6連奏CD
・カセットキット（正直いらんかった）
・ホイールロックナット
・ボディーコーティング
・メンテナンスパック（3年分）
・ETC
くらいなので、

・ナビ、ロックナット、ETCを無料で移設
・標準的なフロアマット・バイザー等
・ボディーコーティング
・バーグラアラーム（ベースキット）
・リヤスポイラー
・MC後の23Sは6連奏CDがないので、外部入力端子と電源ソケット
・カーゴネット
・メンテナンスパックの残1年分の値引と新規のメンテナンスパック

これに税金関係、諸費用をかませると税込で300万くらいになりますが、
230くらいでやってやろうかと思うんですが、どんなものでしょうか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:19:35 ID:tqtGYQtT0
うちのアテ、G6500載っているけど
オートディマー機能しているよ？
モニターの裏のセンサーにLEDで光なんか当てないで
ダイレクトに作動しているが。
520 ：511：2005/12/01(木) 00:30:28 ID:SD7+/6JE0
>>519
ディマーそのものは作動するけど、モニターの輝度は連動しないですよね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:47:50 ID:zpA4HL0J0
>511
普通に買い換える予定ないって言えば終わると思う。
うん。釣られてみた。


全然関係ないけど
見積書作成って営業さんの成績としてカウントされるの？
エロイ人おしえて
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:19:35 ID:CsuJ/mym0
>>518
ボディコーティングなんていらんやん。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 01:55:47 ID:cOW5WjIY0
ボディーコーティングはなかなかいいよ
車検超えたけど軽く水洗いをするだけで凄く綺麗になる
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:11:02 ID:Yz1EIyBy0
セットオプションで渋々つけた撥水ウインドウが凄い弾きっぷりで驚いてるんだけど、
これって効果はどれぐらい持続するんかな。
525 ：511：2005/12/01(木) 02:26:00 ID:SD7+/6JE0
>>517
ありがとうございます。サービスの方をもうちょっと突っついてみます。

>>521

>普通に買い換える予定ないって言えば終わると思う。

スルーももちろん考えましたが、来年車検だし、今だとローンの残債と下取り価格がほぼイーブンなので
支払価格が同等になれば車検分お金を使わずに済むかなと。

でも考えてみりゃこれってマツダ地獄にはまってる？w
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 03:28:54 ID:tqtGYQtT0
>>520
いんや？完全にモニターの輝度も連動しておるが？
527 ：511：2005/12/01(木) 03:45:22 ID:SD7+/6JE0
>>526

え？ホントに？モニターのバックライト設定Autoの状態でですか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:48:07 ID:OMR5Sb9h0
>>521
あんなもん刺身の盛についてる飾りみたいなもんです。
展示会報告でも営業所で適当に書いてだす。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:52:21 ID:7F8GJCFk0
>>511
取り説のP102～103読んだか？
取り説のPDFファイル↓
http://www.sony.jp/ServiceArea/impdf/pdf/3254203041.pdf
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:59:26 ID:4goBuk5y0
>>524
３年もしたら　あれ？
っとガラコのお世話になります
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:47:45 ID:Q5MpQpNmO
>>524
ﾃﾞｨｰﾗｰでは長く持って二年、雪国だと一年持てば良い方って聞いたよ。
必ず溌水ｺｰﾃｨﾝｸﾞ用のワイパーを使って下さいとも言われた。
あとね、効果が切れたらｶﾞﾗｺでも塗ってくれってさw
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 09:53:39 ID:2qD13Cgd0
月に１度ぐらいコイン洗車場で洗車機に突っ込めば
充分にピカピカになる。高い布製のブラシよりも安い奴の方がいい。
長い目で見ればボディコーティングして自分で手洗いするより
こっちの方がボディに傷がつかずに綺麗。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:15:56 ID:Ggqx6lP60
>>530
1年でもうガラコのお世話になってるｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 15:51:42 ID:Bxmyj6330
重ね塗りになるから，フッ素系（超ガラコなど）がいいよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:27:01 ID:Ew6X6D1n0
>>531
ガラコ再塗の場合、やっぱり元のコーティング落としたほうがいいのかね。
（黄色便とか）
マツダ純正の撥水剤は無いよな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 16:57:27 ID:7F8GJCFk0
自分も１年で剥がれたよ。
>>535
ガラコ再塗布したんだが、なぜかワイパーのビビリが出やすくて
塗布して１ヶ月くらいで出るんだよね。
ワイパーゴムを撥水コーティング用の新品に交換してもビビリが出やすくて、
結局、シリコンＸでかなり手間かけて、撥水コーティングを剥ぎました。

その後にガラコ施行したら、半年ほど使ってもワイパーのビビリが出なくなりました。
537 ：390：2005/12/01(木) 17:22:51 ID:I/Pcpc9e0
>>529
もちろん読みました。
というか、こっちの説明が悪いのか、いまいち話がかみ合ってないようで申し訳ないです。
調光の設定は「明るい」に設定しています。
ナビをアッパートレイの中に収納できるように取り付けているので、自動にするとセンサの
部分にアッパートレイがかぶり、常に暗くなってしまので昼間は全く見えなくなるのです。

横から見るとこんな感じ

　　↓　アッパートレイのふた
　＝＝＝＼＼
　　｜｜←-----------センサはこの辺
　　｜｜ ＼＼
　　｜｜ ＼＼
　　｜｜　　　　　　＼＼
　　　↑ナビモニタ

そこでLEDキットを・・・というわけです。
538 ：390：2005/12/01(木) 17:23:32 ID:I/Pcpc9e0
なんかずれまくった。(*_*)
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 19:49:08 ID:k0AO6yZz0
>>511にスルーされてる>>522にﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
540 ：229：2005/12/01(木) 22:26:05 ID:pnG0gHYY0
雨の日は電車で出かける俺には
撥水ガラスが何年持とうが関係ありませんのだ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:27:26 ID:pnG0gHYY0
げっ
名前そのままだった･･･
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 05:36:23 ID:ZWuYy38k0
>>540
ホットイナズマは付けましたか？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:20:30 ID:nMNJ8kev0
>>390
格納式で取り付けてるんですか？
LEDキットも良さそうですが、手間等考えたら蓋に採光用の小さな穴開けた方が手っ取り早そうですね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 08:54:53 ID:ha0HLhEq0
これってどう思うよ？
ttp://www.hyundaiazera.com/
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:05:59 ID:wkjtSzUT0
新車でボディーコーティング（ゴールド）して、まだ３ヶ月。
水が弾かなくなったんだけど、コーティングの効能と雨水の弾き具合は関係ないのだろうか？
洗車後、専用のリンスとかツヤだし剤を塗ると水は弾くのだが、液体ワックス塗っているのと同じような気がする。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:48:59 ID:ehjIC8zv0
>>390
ttp://72.14.203.104/search?q=cache:DpdKa_4MB9MJ:
www.club-atenza.com/cgi/ing/lng.cgi%3Fprint%2B200306/03060037.
txt+%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E7%89%A9%E6%B5%81+%E8%AA%BF%E5%85%89&hl=ja
↑
クラブアテンザ掲示板のキャッシュ
SONYナビの調光の件です

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:20:54 ID:BSqQ8C4o0
撥水ガラスの掃除は洗剤使ってもいいの？
リアガラスにはキュキュット使って油膜がバッチリ落ちるんだけど。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:37:57 ID:X2kn9dKa0
>>544
まず、お前がどう思うか書け!
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:22:11 ID:vIZhHE180
HSI積んでるとx8/x16の判別が要らんとかなんとかのお陰で。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:23:00 ID:vIZhHE180
ｽﾏｿ、誤爆です。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:02:58 ID:6wPZtxTe0
>>547
折れは台所の洗剤で洗ってます。酵素パワーで虫汚れもOK
肌荒れのないタイプ。

>>544
ヒュンダイって昔、ルーチェの金型譲り受けてセダン作ってた気が須。
この車名といい、面構えといい・・・・
エンジンはV6・・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:43:26 ID:nMNJ8kev0
>>544
ライト周りはアテンザ風味だね。
他の部位を見ると最終型カペラぽいな。

最終型カペラにアテンザ風味の顔を無理矢理MCで付けた感じじゃない？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:46:27 ID:6wPZtxTe0
>>552
カペンザ・・・あるいは勝てんざ。
シルエイティっぽく
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:54:57 ID:nyCcRdBi0
>>545
>専用のリンスとかツヤだし剤を塗ると水は弾くのだが、
中身がコーティング剤とほぼ同じだって戦車スレに書いてあったよ。
結局自分でやらなければならないから、最初から市販のコーティング剤を使った方が安上がりだよ。


555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 16:01:17 ID:nMNJ8kev0
>>545
ディーラーのコーティングはマツダ物流製の製品だよ。
http://www.mazda-butsuryu.co.jp/

コーティング剤自体はラルグのが採用されているよ。
ラルグのHP内で紹介されてます。
http://www.ralg.net/

基本的にこのコーティングは疎水性であるので、ワックスみたいに撥水しません。
以前はHP上で疎水性であることを書いていましたが、今は書いてないですね。
ただ撥水することで生まれる水滴による塗装面へのダメージ発生のメカニズムについては書いていますが。
リンスは液体ワックス成分が入っているので、リンスするとしばらくは撥水しますが。
リンスを手に付くと分かると思いますが、ネトネトになるでしょ？
振ってないボトルの底にはワックス成分が沈殿していますし。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:13:50 ID:SoeMR5I80
撥水加工ガラスに洗剤使っても撥水効果が失われるって事は無いんだな？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:57:18 ID:nMNJ8kev0
撥水加工の洗い方は好き好きで良いと思われ。
水洗いでも洗剤洗いでも、少しづつは劣化していくからね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:38:47 ID:gw/wco7q0
5ドアハッチバックの良い所、悪い所教えてください。
当方ワゴンにしようかスポーツにしようか迷ってます。
4人でボードいく場合はスポーツでは難しいですかね？
勿論板はキャリアに積みますが。
しかし、ワゴンは形が…スポーツのスタイリッシュ感が良い…
559 ：fromEunos500：2005/12/02(金) 18:41:18 ID:USGwfAyA0
撥水の話題中すみません。

iPodを購入したので外部入力端子から繋げて聞いてますが、
ケーブルが煩わしいので使用してないテープデッキと思われるスペースに
内蔵させるステーとバスパワードのUSBハブ(携帯の充電用も兼ねて)を作ろうと思います。

まずはセンターコンソールを外してスペースを確認したいのですが、
CA無き今ググっても外し方が出てきません(携帯使ってるから見つかりづらいかもですが…)

どうやって外せばよいのでしょうか。
カップホルダまわりも外さなければいけなかった記憶はあるのですが、イマイチ思い出せません。

ご教授していただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:42:40 ID:B63yvwp8O
4WD信者ではないのかい？
561 ：fromEunos500：2005/12/02(金) 18:44:59 ID:lyZA16uf0
追記

モデルは
MC前のMT車、23Sです。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:46:23 ID:nMNJ8kev0
>>558
デメリット（大したこと無いけど）
後退時に斜め後ろが見難い
後部座席の頭上高さがセダンやワゴンと比べると低い。
屋根が傾斜してるんで仕方ないんだけど。
4WDが選べない

メリット
ラゲッジスペースの面積はワゴンと同等あるよ。
トノカバーの高さ以上に荷物積まないのなら、スポーツで問題なし。

FF車＋スタッドレス（保険にはチェーンを積んでいくこと）で行く範囲なら、
スポーツでも問題無いと思われ。
ただしアテンザのチェーンは付けれるチェーンが少ないから、早めに準備するか
車と一緒に買うこと。


スタイルは人それぞれ何で好きなの買ってくれたたまえ、
という自分は558の好きではないワゴンの4WD乗りですがｗ

もう一つデメリットあったよ、スポーツ（セダン）にルーフボックス積載は
イマイチスタイルがまとまらない気がする。

ルーフボックス積むならワゴンの方が良いと思う（あくまでも個人的意見です）
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 18:54:44 ID:nMNJ8kev0
>>561
一度PCで見て貰った方が良いと思うんですが。

Fパネルのバラし方はCA古参の方が多く情報公開されてますので。
とりあえず↓
ttp://sol20.com/ATENZA/maz_console_removal.htm

１．シフトノブを回して外し、カップホルダーを上に引き上げ外します。
２．セレクタカバー（シフトノブ周りの銀色パネル）を外します。
３．Fパネル下が見えるようになるので、Fパネルを固定しているネジを２本外す。
４．グローブボックス蓋を外す。（ナビをグローブボックス内に吊っている場合はこれも外す）
５．グローブボックスを外した所から、ボックスレンチを突っ込みFパネルサイド部のネジを外す。
　　（一度バラしたことがあれば分かると思うけど、経験無いならHPで確認して）
６．Fパネルが前に出すことが出来ます。

細かい配線の外し等は書いてませんが、パネル外すときに注意していれば、外すべき配線は分かります。

素直に夜の作業は止めた方が良いと思いますが。
564 ：fromEunos500：2005/12/02(金) 19:02:56 ID:/OsOH3mo0
ありがとうございます！
電車で移動中に思い付いて調べてたので…

帰ったら速攻で車に向かいます。

565 ：558：2005/12/02(金) 19:41:15 ID:gw/wco7q0
>>562
サンクス！
凄く分かりやすかったです！
正直ワゴンとスポーツで悩んでます…
ワゴンでもない、セダンでもないスポーツがいいかなぁ～…
なんかホンダからでてた奴（今は廃盤）で似たようなのありましたね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:46:57 ID:9O5qntzuO
アウ゛ァンシア
だったと思う

自分も一時欲しかった車種だね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:18:52 ID:uaBS5Qnk0
>>562
便乗ですが、スポーツのルーフではなくリアゲートに取り付けるキャリアってありますかねぇ。
カタログ見たけど見当たらない。
リアゲートの角度と長さがアレですが、昔見た００７のロータスエスプリにスキーキャリアってのが
かっこよくて印象に残ってます･･･
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:37:35 ID:9O5qntzuO
>>567
ガラスハッチに付けるタイプは、自転車を積むタイプしかないんじゃないかな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:43:37 ID:uaBS5Qnk0
>>568
レスどうもです。やはりなさそうですねぇ。

話し変わりますが、自然に傷が消える塗装
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051202-01-j.html
いいなぁ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:14:05 ID:8jp37zuU0
>569
これいいなぁ、日産が持ち込み加工を始めてくれたら即お願いしたいな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:14:29 ID:88WiOvTa0
特殊なワックス（エサ）がいらないのかね
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 13:51:11 ID:s6Wi322n0
>571
それアップルシードネタ（自己修復カウルだったっけ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 16:32:23 ID:1hQm6Egm0
先月、アテンザスポーツワゴンを中古で買いました。
３年落ち３万キロのやつを整備費とかコミコミで１５０万です。
最初に試乗で乗った感じでは気付かなかったけど、
やっぱり幅がでかいというのが正直な感想。。。
国道などの走行ではなんら問題ないけど、
スーパーとか行くと結構気を遣う・・・（前車ジムニー）
おやじのゼロクラウンと幅が一緒だってのは、買ってから知ったことでした。
でも、乗り心地はここらの価格の車の中ではナンバー１と信じてます。
狭い場所での取り回しは、慣れればなんてことないですかね？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 17:59:16 ID:5d8wdSuF0
>>573
乗り始めて１年。最初の頃は特に車庫入れで中央に止められず運転席側に寄りがちだったです。
いまでもかなり助手席側に寄せたなって感じで真ん中くらいのいい感じ。
今日こそは左側を壁に擦るんじゃないだろうかと覚悟をきめていつも車庫入れしてました。

私の場合、運転中はあまり気にならなかったんですけどね。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:59:21 ID:nJLEf/Jn0
夜走ってて、やたらデカイ車がいるなーと思い、近くまで来るとアテンザだったりする。

オイラもアテンザだけど。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 19:29:55 ID:s6Wi322n0
大丈夫、大丈夫、漏れの会社のパジェロに比べたらたいしたこと無いよ。
つか社用車がパジェロで良かった、私有車が軽だったもんで
幅の違いにびびってたら、実際にはそんなに気にならなかった。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:22:05 ID:sWFk+FfIO
アテンザワゴン良さそうですね。次買いたいな。今べリーサです。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:02:51 ID:NlEiqEt20
本日アテンザスポーツを契約しました。２３Sの６MTです。
久々のMTですが、年末納車まで楽しみです。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:30:39 ID:WlX+uXcr0
アテンザスポーツ２３Ｓ
ＨＤＤナビ、スタッドレス付属

どれくらいの値引きを目安にするべき？
諸経費込みで２４０くらいで妥協すべきかな？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:34:17 ID:3rw7tjUR0
契約お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
おいらも２３Ｓスポ６ＭＴ乗り5000ｋｍ超です。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:27:15 ID:YNXpO73a0
アテンザを全く知らない人に「車は・・・４００万円ですか？」
と質問されました。
どう対応したらいいですか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:30:30 ID:CiXmKl600
>579
そのくらいで良いんじゃない？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:58:18 ID:ruLuYj9B0
このスレでもちらほら中古での購入報告が増えてきたね。それだけ中古価格が落ちてきてるということ。
俺も春頃までには、中古で購入してここのスレの仲間入りします。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:59:25 ID:PmkNh7800
次のオイルは5W-30にするか。
軽用の3L缶で足りてしまう初期23S。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:08:42 ID:C1X/sCDP0
>>549
･･･つけましたよ。
ガソリン満タンにして燃費計測中。
心なしか、それほど踏まないで回転数が上がりやすくなったような･･･
ただ、ホントに気のせいかもしれない。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:09:59 ID:C1X/sCDP0
>>542
だった。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:16:48 ID:oDYmQ6A30
俺も今日23Sの6MT契約しました。
6速は初めてなので、ちょっと不安。

今日、初めて純正のキャリアをつけたスポーツを見ました。
純正のは高いので、社外品にしようかと思っていたのですが
実際に見るといい感じ。欲しいな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:21:34 ID:EItYyuv1O
キャリア単体ならいいんだが、
アタッチメント付けるためには下駄上の高さが上がるアダプターを付けなくてはならなくなる。
このアダプター付けるとアタッチメントがバーに対してかなり高く取り付けざるをえないので、
かなり格好悪くなる
その辺は覚悟してね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:02:16 ID:UGqronMQ0
さっき宇都宮から帰ってきたんだけど
仲間の乗るBMW330iの外気温計は「２」度と表示されてたのに
私のワゴン23Sは「７」度と表示されてました。

どっちかが結構アバウトなのかな？
ま、あまり雪国とか寒い所に自分のクルマで行かないからいいけど
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:17:13 ID:qkTR45XD0
>>577
>次買いたいな。今べリーサです。

ベリーサとの違いはかなりですよ。
アテンザがどんなに素晴らしいか車か、その違いを楽しんで下さいませ
（私、両車の所有者です）
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:26:34 ID:11ir6V/40
>>589
やたら寒い日の朝窓に霜が下りてた日、0度だった。
結構正確なんだなと思った、その日の最低気温は天気予報では
氷点下ではなかったことを付け加えておこう。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:35:20 ID:og2pWSyX0
23ZとSの違いってそんなにある？
気分的なもんが大きい気が・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:43:26 ID:0s++s2/40
よく○万円割引してもらったって
聞くんだけどその割引って
車両本体価格？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:59:12 ID:3ITI+3B70
見た目だと２３Ｚのがタイヤがワンサイズ大きいから高級チックに見える？
俺は２３ｓなんだけどタイヤが小さく見えるんだよなぁ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 02:05:23 ID:t1qAEiWH0
>>592
MC後はそんなに違い無いかもね。 ただ値段の上昇分に対して、半レザーシートとか
18インチ化とかにお買い得感を感じる人ならZ買う価値あるんじゃないだろうか。
「・・・そんなもの」って思うヒトにはいらないよね。 特に18インチはやりすぎだろって意見
を良く見る。

雪が振る地方の人には勧めないけど、雪が降らない・・・ってか、冬タイヤ
を用意しなくて良い地方ならお勧めするね。 オレはMC前のZだけど、満足してるよ。
特に黒い内装。 自分が運転していると目に入るのはインテリアだから。
596 ：592：2005/12/04(日) 02:32:13 ID:og2pWSyX0
そうか～　　
MC前23Z買って来週納車なんだけどやっぱポイントは１８インチと内装なんだね
俺も内装ブラックと赤のインパネ周りはお気に入り♪


でもアテ乗りにしか違いは分かんないよね・・・
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 06:27:16 ID:+sXGWIZt0
シートの質は正直前期23Zのほうが良くない？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 07:37:46 ID:PJ78Kv250
23Sの5ATを買う事になったんだけど、やっぱアテにするなら23Zの6MTに
すべきだったか、と今になってちょっと後悔気味の俺orz
カーボングレーマイカの設定もZしかないし、でも18インチがなぁ。
やっぱ、スンスンするならMT？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 07:47:11 ID:sXiN11Af0
>18インチはやりすぎだろって意見を良く見る

23Zの登場時、メディアの大半は18インチ化と
足の専用チューンに好意的だったが。

現行は知らんが前期型は乗り心地も23Zの方が良かったりする。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:54:50 ID:Ym98+ITS0
>599
メディアのお追従とユーザーの感想は違うって事さ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:57:50 ID:Fy/gMe2m0
>599 現行は知らんが前期型は乗り心地も23Zの方が良かったりする。

同意
160万円程度の予算で探し始めたが試乗したのはどれも足回りが不満
23SはWingroadと大差なかったので買う気にならなかったが
23Zは満足できたので買った
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:37:09 ID:ijEfhQA2O
２３Ｓとウイングロードの違いが判らない椰子が居るスレはココですか？
(^_^;)
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:57:19 ID:XOwX9kR/0
ひどすぎる
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:09:46 ID:EItYyuv1O
>>601
ウィングロード＝23Sと23Zのインプレよろしく




普通ウィングロードとの比較なら23Sと23Zは大差無しとかになるんだがな。
23Zは18インチ化の影響などを抑えるのに23Sと比較してサスは柔らかめになってるし、
23Z登場時には23Sよりもラバーブッシュの容量増加されたよ
ただ年次改良でラバーブッシュは全車に採用されたけどね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:15:29 ID:mP4i4qqh0
現行ウイングロードなんてNOTEバンだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:51:24 ID:UGqronMQ0
そのＮＯＴＥバンと大差ないんだそうな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:55:59 ID:1yNOWqds0
23Sとか23EXの17インチタイヤってフェンダーとの隙間どのくらい？
608 ：589：2005/12/04(日) 11:56:09 ID:UGqronMQ0
レスがあったの忘れてた

>>591
なるほどー、じゃ個体差or経年劣化かな。
うちのは新車からそろそろ３年たつし、調子悪くなってんのかも。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 12:09:51 ID:0s++s2/40
ハンドルがどうも軽すぎる気がする…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:04:24 ID:o1OOP4sk0
>>581
当方、後期スポ２３Ｚ購入後、いくらしたの？と聞かれ
４００万やな（冗談のつもりで）。と言ったら、フーンって普通に納得された。ｗｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:15:59 ID:6wQLHf9q0
>>592
後期型のZは前期型のZと違ってパワーシートが付いてる。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 13:28:01 ID:o1OOP4sk0
後期２３Ｚのりとしては前期のホイールデザインの方が裏山。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:30:16 ID:dJBYuZPn0
23Sワゴン4WD　コーティング、DVDナビ、BOSE、オートライト＋ワイパ
社外ホイール＋スタッドレス(17)で３５０万出しちゃったよ
みんな安く買ってんだね。。。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:22:53 ID:EItYyuv1O
>>613
納得して買ったんだから良いじゃない、良い車なんだし。

自分も2年前に23Sの4WD買いましたよ。

BOSEとMDとリアスポとETCとコーティング付けて240万でした。
ノルマに足らなかったらしく営業マンの猛烈プッシュ＆値引き攻勢受けましたよ
おかげで良い買い物出来ました

17インチのアルミとスタッドレスは9万で買って、
ナビは16万で買って取り付けはDIYしましたよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:41:28 ID:dpuPeRn10
いいじゃないと言いつつ追い打ちをかける
>>614の冷酷非情ぶりに笑った。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:20:41 ID:zCp9ObJw0
>>613
俺だったら300マソくらいかな。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:32:17 ID:o1OOP4sk0
ブレーキの鳴きについて質問。
バック時に低速でブレーキをかけるとキーーィと鳴ります。
こういった症状出てる人いませんか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:53:08 ID:PzGpFPDW0
スポーツ23EX買いました
ＨＤＤナビ+サンルーフ
275万
どうですか
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:55:20 ID:dJBYuZPn0
>>616　悲しみをこらえつつ、いちおう諸経費ｺﾐ
ﾎｲｰﾙとｽﾀｯﾄﾞﾚｽは３０万。。。こんなもんだよね、ね？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:01:29 ID:Vuy8OXao0
>>619
えらく良いホイール入れてるんじゃない？
スタッドレスて塩化カリウムまみれになるし、程々で良いと思うんだけど。
215/45R17でもREVO1＋アルミで15～20万位で済まないかな？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:02:52 ID:Ym98+ITS0
別に誰が幾らで買おうが構わないと思うんだが。
そんな話題が続くから貧乏人の車とか言われるんだよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:03:49 ID:KNQMDkR00
塩化カリウム・・・
塩化カリウム・・・
塩化カリウム・・・
塩化カリウム・・・
塩化カリウム・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:09:47 ID:Vuy8OXao0
>>622
つっこみサンクス
塩化カルシウムだね・・・orz
仕事で取り扱ってるんで、ついついカリウムと手が動いてた。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:45:34 ID:2vKGrnyp0
中古アテンザ納車されました！
嬉しいなあ。
でもヘッドライトの内側が水滴曇りでやや欝。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:54:56 ID:T3B5nc3v0
624の人とは別ですが、
アテスポ２００２年式の中古買っちゃいました。
初期型ってことで、すでにリコール２回...
リコール自体は車をよくするってことで納得ですが、多いなあ。
この年式（オートマ）乗ってる先輩に聞きたいんですが、
今までトラブルはどんなものがありましたか？
国産なんで深刻なトラブルはないと思うんですが
やっぱり細かい所は壊れますか？
もちろん個体差あるのは承知ですが、前もって教えてもらえると
心の準備ができるってことで。。。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:14:45 ID:T3B5nc3v0
625
ちなみに自分は前者オペル・アストラワゴンでした。
なんとなく外車が欲しくて、でも高いのは買えないってことで
安かろう（悪かろう、とは当時知らなかった）で選んだ中古の４年落ちオペル、これが運の尽き。
運転席パワーウインドーは３ヶ月できかなくなり、まいっかで放置。
その一ヵ月後、エアコンもきかなくなり、気温調節できないのは厳しいので
さすがにパワーウインドーと一緒に修理（１０万！！）、
しばらくしてバッテリーがあがったので新品交換したんですが（３万！！）
その２ヶ月後、高速道路で原因不明のエンジン停止。
生まれて初めてJAFの世話になりました。
でエンジン修理するには５０万かかるといわれ、半ギレ状態で廃車にしました。
もうオペルは本当に最悪でした。
マツダは国産なんで、大丈夫だと信じています。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:23:35 ID:MPrlLNja0
>625
　とりあえず、トラブルってもどうでも良いような感じだったが・・・

　ドアミラーを折りたたむ時の動きがギクシャクしたが、これは放って
おいたらスムーズに動くようになっていた。
　純正(メーカーOP)DVDナビのディスプレイを開くときに一箇所引っかかる
所がある。
　エンジン警告灯点灯、新車買って1ヶ月しないうち。(原因はカプラの嵌め込み不良)
　1年目でウォーターホースからの水漏れ、これの原因も組み付け不良。

　それ以外は・・・自分で壊したのしかないぞい。
　私のは2002年5月登録なので、極初期だから組み付け不良の類が発生する
確率は極端に多い方。
　同じ2002年でも9月以降だったら組み付け不良は減っていると思われ。
　ただ、3年乗っていれば大体の不具合は出尽くしていると思うので、前オーナーが
よほど不精して整備に出していないとかでなければ、対処済だと思う。

>624
　納車オメ!
　ヘッドライトは交換してもらえるかどうか交渉してみては?
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:27:28 ID:Vuy8OXao0
>>624=625
とりあえずおめ。

リコール回収済んでるなら、さほど出ないかな？
ただ、初期型だと燃料系の針が振れるトラブル　→　メーター交換
ミラー格納・出す時にカクカクする　→　ミラーユニット交換
パワーウインドを閉める時に最後に「ガキッ」という異音がする　→　ユニット交換or調整
HIDランプ車だと、レベライザーの不動　→　ライトユニット交換


自分はミラーだけ症状出てたけど、１年点検に出して１日預けてたら、交換されたみたい。
このくらいが良く報告されている内容だと思うよ。
基本的にクレームで対応して貰える内容だけど、中古車だと保証期間短いとやばいかもしれない。
ディーラー系中古車なら保証付きで買った方が得だと思う。
629 ：625：2005/12/04(日) 21:42:50 ID:T3B5nc3v0
>>627,628
サンクス
なるほど。考えようによっては中古は膿みが出尽くした後と解釈もできますね。
オペルは例外的ですね、
（そういえば４年落ちで新車から220万値落ちしていたわけで、明らかに怪しかった物件）
よっぽどJAF呼ばないといけない状況にはならないことがわかったので、
ひとまずは安心です。。。買うならやっぱ国産ですね～。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:53:34 ID:ih2zFYpa0
寒い時、アクセルの踏み始めが引っかかる。
ので、カックンダッシュ(なんじゃそれ)気味に。

アクセル関係のどっかに注油すりゃ済みそうなんだけど、仕事が忙しくてディーラに行けない．．．
今日も仕事、さっき帰ってきましたorz

超がつくほど初期型スポ23S
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:08:11 ID:uZOcZfVw0
>>630
スロットルバルブのバタフライが、スロットルボデーに固着する（寒いときだけ）
スロットルバルブ交換するべし。　ただしカーボンが溜まると再発。
交換しなくてもカーボン掃除すればおｋ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:09:52 ID:sXiN11Af0
>>630
スロットルボディの交換もしくは洗浄

注油では直らん
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:10:26 ID:sXiN11Af0
おっ

被った
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:15:06 ID:Vuy8OXao0
なんだ、このスレ優しい椰子多いじゃんｗ
635 ：630：2005/12/04(日) 22:22:35 ID:ih2zFYpa0
ありがと>>631>>632
予想と違う原因みたいですな。あんまメカ詳しくないもので。
ほっとくと悪化するんかな？

直すの金かかりそうなもの？
つうか、危ないので直してくださいね(おい直せやｺﾞﾙｧ！)なもの？
それとも、んなの自分で直せヴォケ！ですか？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:23:11 ID:Vuy8OXao0
>>630
悪化はしないよ
ディーラーにクレームで持ち込めば、交換してくれるよ。
637 ：630：2005/12/04(日) 22:35:20 ID:ih2zFYpa0
ども。
ｘｘ部のヤツとか、お得意様のヤツとかヤツとかのおかげで身についた、
大人スマイルとヤンワリとした正論で押してみます。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:38:27 ID:jjK1sNUe0
スロットルの汚れなら、まずアイドリングが不安定になるはずだが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:42:13 ID:uZOcZfVw0
君が知らないことも世の中にはたくさんあるんだよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:43:55 ID:vZ//7s260
２年前に買ってからはじめてボンネットを開けてみたけど、
そのストッロルボディとかバタフライってどれですか？
表示とかみつからないのですが、どうやって掃除すれば
いいんですか？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:44:10 ID:JR10QCwo0
H17式のアテンザ２３S　４AT乗りです。
１２月に入ってから、電気系のトラブルが１件ありました。

エンジンスタートしたときに、中央パネルの「Hello」と言う文字が
出てこなくなりました。直ぐにディーラーに行き、修理して貰いました。
「なんの問題もない」とのことでした。

その他は、ドアトリムのパネルがぐらつきはじめたことかな。
レバーのところ（運転席と助手席）気にはしてないですけど。

上記の症状が出てきた方はいらっしゃいますか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:50:12 ID:2I5Rj4cy0
来年の六月（ボーナス後かな？）に２３Sを買おうと思ってるんだけど
このスレ見てたら「年始」、「三月決算頃」が一番値引きしてくれるってのがあるけど
六月位にかった香具師っている？ちょっと参考にしたい
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:47:47 ID:I3kKomrt0
>>642
どれくらい値引きが出るかというのは結局ディーラーがどれくらい売りたいかが問題｡
4月だろうと3月だろうと、ノルマにちょっと足りなくて売りたければ値引きは出る｡
今からディーラーに通って適度に買う気を匂わせておいて良い条件が出たときに買うのが
得策ではないかと思う｡
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 06:05:58 ID:oGuACzve0
>>641
昼に乗るとHelloでなくてGoodAfternoonて出るぞ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:59:21 ID:tVt8vuOF0
>>617
２３Sスポーツ６MT乗りです。
サイド掛けて駐車。緩めた後に発進するとリアから「ギ、ギ、ぎゅぃー」っと音がするときはある。

ゆっくりバック時にフットブレーキかけるとぎゅーっと音がしてた気がする。
（オドメータ５０００ｋｍ超え）

２３Zって他グレードよりブレーキローター&キャリパー大きいんだよね？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:10:03 ID:90uujlNh0
>>641、>>644
うちの「BOSE SOUND」しか出ないけど、非BOSE仕様はそうなの？
ナイトライダーみてた世代として単純に羨ましい。。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 13:00:46 ID:K60eSb0vO
>>646
BOSE車はいつでもBOSE SOUNDとか表示しないね

非BOSE車だと挨拶だね
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:54:28 ID:srBO8Fq30
撥水ガラスが凍結した場合など、市販の解氷スプレーなどを使ってもその後の撥水効果に影響はないのでしょうか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:17:34 ID:DmM9boaW0
デミオは「チャオ　デミオ」ってでるよね。
650 ：390：2005/12/05(月) 20:39:28 ID:HkBqYkgk0
SONYナビ調光のけんですが、ディーラがちっとも返事くれないので
マロックス（マツダ物流）に直接問い合わせてみました。

以下転載

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
お問い合わせありがとうございます。
ご質問のキットにつきましては、
当社にてお客様より希望があった場合に提供させて頂いております。

担当営業の方は、取り扱い台数が少ない為知らなかったのではないかと
おもわれます。

部品在庫はございますが、当社は一般のお客様との取引は致しておりませんので、
担当ディーラー様にマロックスにて販売しているむねお伝えください、発注いただければ
当日発送で対応できると思います。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

だそうですので、今週末も一回ディーラーせっつきます。
ぜったい怠けてるよなwww
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:49:46 ID:NhmcH06N0
>>647
ネタかと思ってたら…　（´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 20:53:38 ID:oGuACzve0
俺のフシアナ仕様アテンザは、エンジン掛けると「daikichi」「chuukichi」とか出るぞ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:06:50 ID:62VHnfab0
>>652
ﾜﾛﾀ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:18:00 ID:RxBT6U3BO
出てくる文字の設定を変えられたらいいのにね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:50:04 ID:o+Yg2z020
質問なんですが・・・

２３Ｓと２３Ｃの足回りは、
カタログだと２３Ｓが１７インチで２３Ｃが１５インチ
となっているのですが

２３Ｓにも１５インチはＯＫですか？
スタッドレスを安くあげたいのですが

可能なら２０５　６５Ｒ１５
もしくは　２０５　５５Ｒ１６
を考えています

誰か詳しい方教えてください

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:06:21 ID:OdDPI1ES0
別の掲示板によると、23S、23Cの場合の最小が15インチ。
ただしオフセットや形状によりブレーキと干渉する場合も。特に後期23Sは厳しくなるが運が良ければOK。

タイヤサイズは195/65R15か205/55R16ならメーカー純正サイズ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:07:56 ID:VRew8S9n0
スタッドレスネタ（何インチなら入るかとか）、
何度ループしたら気が済むねん。
過去スレ読むとか頭使えっちゅうねん。
それがでけへんねんやったら専用スレ立ててやれ！

【アテンザ】最も安くスタッドレス履くには【貧乏】

こんな感じでいけ！！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:14:24 ID:paSqo1US0
そういう単発スレを乱立させないために
このスレで面倒見る必要があるんです
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:15:52 ID:6y7rCli+0
テンプレ作ってみてわ？
660 ：655：2005/12/05(月) 23:22:21 ID:o+Yg2z020
>>656

サンクスです参考になります


>>657
スレタイｇｏｏｄです

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:34:16 ID:tbo/2huK0
フルモデルチェンジはいつになるだろうか？？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:57:31 ID:PX5PLGEO0
リモコンキーでドアを閉めても勝手に空いたりする不具合があるけど、
ドアを開けたときの室内灯が暗くなったり消えたりする。
電気系統が弱いな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:27:57 ID:BsKWqWmw0
そんなあなたにアーうわなにをくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ

･･･リアゲート開閉時、ダンパがキュポンと鳴る季節になりましたね
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 07:16:20 ID:uJKt0agh0
ここは【アテンザ】車内引きこもりがほえる【オタク】 ですか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:32:17 ID:GwCRETPSO
>>657
落ち着け
既出の質問だからって専用スレッド立てろは無いでしょ
CAのQ&Aもループ質問でよく荒れたけど。
あれも一般的FAQを別にするだけで荒れる必要もなかったよね
CAのQ&Aも引継者名乗り出て、サンプル表示まで上手く行ってたのに、
CAのQ&Aの過去ログが管理人から提供されなくて、宙ぶらりんだし。

管理人周辺の関係者なんとか進めてくれませんか？


つまらない質問で専用スレッド立てる方が2チャンのルールを守って無いよ。


>>661
普通はMC後2～3年だよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 08:49:30 ID:eiRfS8vm0
>>663
>･･･リアゲート開閉時、ダンパがキュポンと鳴る季節になりましたね

僕のアテンザ、今年はずーっと鳴りっぱなしだった…。「フンギョー」って音で。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:15:01 ID:TaILdn/wO
｢(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ｣よりマシだと思われ…
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 09:19:43 ID:GwCRETPSO
>>666
クレームで交換してくれるよ

ディーラー行くのが面倒なら、ロッド部に薄くグリース塗ればおさまるよ

付けすぎはホコリ・ゴミを逆に引き寄せるからダメね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:23:03 ID:WWCPK2Ec0
>>655
MC後２３S乗りです。前スレでも書いたけど、
15インチは嵌めてみないとなんともいえません。
以下折れの場合。

橋石　振りザック　れヴぉ１　195/65R15
アルミは橋石の15インチ　6.5j　off３８　VAGGIO　っていうやつ。
キャリパーとのスキマは１０ｍｍない。ウエイトの部分は５～６ｍｍ。orz

15インチは現物合わせ、16インチ以上ならハブ径計っておけばいいのでは？
オフセットはタイヤ幅も考えて選んでください。ちなみにノーマルアルミは５５です。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:31:09 ID:WWCPK2Ec0
>>666
（左のダンパーだけが「きゅー」っと鳴く）
折れもきのう、ダンパーにシリコングリスつけましたよ。

ただーし、このダンパーのボデイ（シャフトの付け根）に５ｃｍくらいの黒いダストカバーが
かぶさってるので、これをズラして抜いて、グリス塗りました。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 16:54:05 ID:rzk6iJYf0
> 橋石　振りザック　れヴぉ１

ダセー
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:32:42 ID:qwcEd2qg0
いっつも後輪だけホイールが外しにくい('A`)
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:53:03 ID:tKNq8Gm+0
>>671
くやしい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:58:56 ID:4HNmF7dz0
>>671
ひがみ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:19:27 ID:rzk6iJYf0
>>673,674
内輪誉め見苦しい
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:19:58 ID:1cL240Y50
アテンザ自体がダサいのに(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:00:54 ID:iqW6x8XS0
アンタ自体がダサイのに(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:36:38 ID:YK4vckWj0
> 橋石　振りザック　れヴぉ１
↑こういった書き方がダセーって意味じゃねーの？
普通に『ブリヂストン　ブリザック REVO1』って書けばいいと思う。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:30:41 ID:mqQvNFNa0
相手にしなければいいのに、677が一番ダサいよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:15:55 ID:VqW+TBrf0
>655
漏れはMC後23Sに195/65R15のアルミセットをつけたよ。

タイヤ：ヨコハマIG10（2005年製造を確認。30週くらいだったかな）
ホイール：黄色帽で上記タイヤとセットのアルミ。6.5J　offsetは+50だったとおもう。
特に問題なく慣らしは終了。

ディーラーでもこのサイズはOKといっていたし、店のサイズ適合表もOKとなっていたよ。
効きと、値段のバランスを考えたら北国じゃこのサイズが一番でしょ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:33:08 ID:XKrs05cZ0
漏れのアテは最初から195/65R15ですが何か？ｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:57:39 ID:uM6Vh7hY0
メルセデスのCクラスやクラウンでも、195/65R15だったりするね。
おいらは、アクセラですが、ほんと品数豊富...でも、アテンザの
17in履きたい。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:19:16 ID:HtEiRiN20
アクセラ２３Ｈが羨ましい
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 14:05:36 ID:j+60Oo2W0
買い替え前の車が195/70R14＋鉄ホイールで手元に残ってたので（スタッドレス）
使えるかと思ってたが無理でした。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 17:00:19 ID:S0IhA87x0
☆☆☆正統美セダン、日産シルフィー☆☆☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125807854/l50

シルフィスレでアテンザの話題が出てる。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:11:54 ID:g/RKm4KJ0
　　　　　　　　　　　　レガシー　　　　　　　　アテンザ
格好良さ　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　◎
速さ　　　　　　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　◎
トルク　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　○
オプションパーツ　　　○　　　　　　　　　　　　　○
４WD　　　　　　　　　　　○（ビスカスメイン）　　◎（電子制御）
乗り心地　　　　　　　　×（超固い）　　　　　　　○（マイルドで大人の感じ）
色　　　　　　　　　　　　×　　　　　　　　　　　　　○（ファンキー）
目立ち度　　　　　　　　×（オヤジ車）　　　　　◎
タイヤの大きさ　　　　○　　　　　　　　　　　　　○
ファンの多さ　　　　　　◎（ヲタのみ）　　　　　　○
２ちゃんねる人気　　　◎（ヲタのみ）　　　　　　◎
オーナーHP　　　　　　◎（ヲタのみ）　　　　　　◎
ブログネタ　　　　　　　◎（ヲタのみ）　　　　　　○

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:17:13 ID:8Dz54T4b0
また、どこぞの輩がレガシー乗りとアテンザ乗りを噛み合わせようとしている・・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:17:27 ID:TgQ2ykFk0
釣師が来たか・・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:27:51 ID:2AMYl5nf0
オートバックスでスタッドレスの４本セット買おか？と
思っているですがの、寿命はおよそ３シーズンとのこと。
昨年の売れ残り在庫を嵌められるといやですばってん、
作りたての新品かどうかどうやって確認でけますか？
製造日とかタイヤのどこかに書いておるのかの？　

　
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:32:32 ID:bFHz/EqF0
>>689
保管状態が良ければ、１年位問題ないけどね。
製造年月は↓の４読んでね。

【'05】 スタッドレスタイヤを語る Part.5【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133373260/
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:35:38 ID:bFHz/EqF0
>>686の釣り氏はスルーでよろ

比較したグレードすら書いてないｗ
アテンザの4WDの比率なんて少ないのに、ATのセッティングは国内には合ってないし。

通常グレードもMC前後で評価もかなり変わってくるしね。
静粛性やATが４→５速とかね。

という自分はマイナーな4WD乗りｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:39:52 ID:F5o7ufiz0
アテもカーボングレーで茶の本皮シート
の限定車出してくれないかなー
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:58:24 ID:l6mr2dQH0
>>691
あんたがスルーしてないぞ
これも釣りか？
694 ：691：2005/12/07(水) 22:11:04 ID:bFHz/EqF0
>>693
すまぬ
自分が釣られてるね・・・orz
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:28:00 ID:tMschTrd0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/22(火) 00:01:59 ID:G0fQNFXE0

アウト乱打だめらしいよ。○自運輸の人が工場から車溜りへ移動する際に
エンジン停止する車が多発。押して戻るはめに・・・
で、その台数１００台以上ｗとなったらしい。
ハーネスの異常だとか色々言われてるけど、この話自体がもみ消されてしまった。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:49:43 ID:eaaefG9L0
近頃嫁がやらせてくれない。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:07:37 ID:dhELL5IQ0
>>691
> アテンザの4WDの比率なんて少ないのに、ATのセッティングは国内には合ってないし。

ずーっと、これ言ってるね
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 06:39:56 ID:15QrF4qK0
>>697
どの辺があっていないの？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:19:30 ID:ofqgAVosO
アテンザの4WDは5速のギア比が高すぎで、
通常速度域では2.3リッターのエンジンとしても回転数が低くなり過ぎてしまう。

MC前後でもギア比は変更されなかった。
またMC後のFF車も5速AT化されたが4WDとは別のギア比が与えられている。

約70キロ以上で負荷が少ないと5速になるんだけど、
70～110キロからの坂道などの緩い加速とか5速を維持したままでは
殆ど加速出来ない。またすぐに4速に落ちるわけでもなく5速のまま頑張ろうとする。

結局マニュアルモードで4速に落としてますが。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:36:02 ID:s7XijiM0O
そのためのﾏﾆｱﾙﾓｦﾄﾞでは？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:19:35 ID:lnBAV1Fu0
ATでは高いギア比にしておいて（見かけ上の、カタログ上の）燃費を稼ぎ、
それに飽き足らない人の為にはマニュアルごっこもできるような装備が付いている。
それがアテンザだよ。

マニュアルモードにしていても機敏なシフトチェンジなんかできないんだけど、
Dに入れっぱなしじゃ、ますますもっさりして当たり前。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:49:36 ID:FhTiSbHC0
確かFF用5速ATと4WD用5速ATって製造メーカー違うんだよね？

俺もMC前4WD乗りだが、ATはこんなもんだなって諦めてるよ。
マニュアルモド多用した方がイイね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:26:37 ID:ofqgAVosO
まぁ慣れたし妥協もしてるよ

ただマニュアルモードで一度に2速落とすと、
長い空走距離があってから落ちるよね
1速づつ落とすと、それなりに落ちるんだけどね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:03:18 ID:8LvchVDF0
誰か教えてくらはい

シガーソケットから電気が来なくなってるんだけど、
助手席足元のヒューズボックス内(ここは切れてない)以外にシガーソケット用のヒユーズはありますか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:07:59 ID:XLSDmuX30
無かったとは思うけど？
706 ：704：2005/12/08(木) 16:43:48 ID:xM+jMhVF0
>>705
ありがとうございます。
んー…

何処が断線したんだろうか…
707 ：704：2005/12/08(木) 17:46:50 ID:fXDndyaF0
切れてました

ヒユーズからケーブルが生えて電源取るパーツを使っていて、そいつには電源が来ていたので未チェックでした。
ヒユーズにケーブル生えている場合は挿す方向に注意しないといけませんね…
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:02:58 ID:zO3DGfwQ0
>>706
ばらした後、コネクタ挿すの忘れたとか。
おれ、ラジオのアンテナ挿し忘れたw
709 ：708：2005/12/08(木) 18:04:20 ID:zO3DGfwQ0
OTL
710 ：704：2005/12/08(木) 18:57:54 ID:nSU9iB2J0
>>708
ありがとうございます。

○→センターコンソール貫通して運転席側レーダー探知機へ…
│
├─アース
├×┐
│　│　ヒユーズ
＋　－

×…断線
○…通電

こんな感じなんでしょうね…
ヒユーズの向きが逆であれば下流も電源取れなくて、悩むこと無かったと思います。

もっこりした15Aのヒユーズ抜いたらラジオと
買ってから一度もリセットしなかったトリップメーターがクリアされた…
OTZ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:03:50 ID:OOW+/t3n0
>>710
その図の断線した部分を直すと・・・(((((; ゜□゜))))) (((((゜□゜;))))) (((((゜□゜)))))
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:48:03 ID:CQWv6vV90
アースの場所が絶対おかしい
アースの意味がわかってないっぽい
こわぁ～(>_<)
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:28:13 ID:XLSDmuX30
とりあえずヒューズなどの電装系をいぢる時にはバッテリｰの端子を外してから作業した方がいいよ
714 ：704：2005/12/08(木) 23:43:15 ID:9EnffZ4v0
>>713
そうですね…
気を付けます。

エーモンの
ヒューズからシガーソケットへ電源取る部品使いました。
アースは助手席足先のナットにかませてあります。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:52:06 ID:6hxzYoh40
その回路だとバッテリー外して作業して、作業終わって繋いだら・・・・


メインヒューズ切れるだけか。。。
716 ：704：2005/12/09(金) 00:38:44 ID:ZGuVIU6a0
710の図のヒューズと○の間には筒状のヒユーズがついていて、そこは切れた事ないんですよね…

てことはシガーソケット側には負荷はあまりかけられないって事でいいんですよね

でも別に消費電力の大きいものを追加したわけでもないのに
最近になって切れるようになってしまったんです。

もちろんイグニッション入れた後、一つづつ繋げていってます…

純正の電源オプションはどこから取っているんだろう…
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:38:25 ID:Pls7eVNu0
>704=716
710の回路図はめちゃくちゃだし、書いてることも意味不明
ついたレスも理解してないし、電装はいじらないのが吉
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:51:32 ID:CpizaOnO0
ヒューズの足、片方が+で片方が-って思ってるの？
確かに+電源の上流下流の区別はあるけど、アースとは全く別だよ～
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:52:10 ID:tUe2Aswp0
>>704
車が燃えなくてよかったねｗｗｗ
720 ：704：2005/12/09(金) 14:29:34 ID:M/h4Tt9g0
分かりづらくてすみません。
あれは回路図じゃなくて図説です
物理的にあんな感じです。
ヒユーズからコードが延びているパーツ一つを書いたら回路図みたいになってしまいました。

＋と－の表記はキレたのに通電していた部分があった為に上流下流の意味で付けたつもりなんです。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:02:28 ID:/pm1vjCAO
ねー、初期のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｶﾊﾞｰって材質が違うから黄ばみやすいってﾎﾝﾄ？交換してもらったらいくらぐらい？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:27:28 ID:rlDEyewqO
両側で十万はいくはず。
ハロゲンかキセノンかでも違いがある。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:30:20 ID:YgAwOFcy0
どうも、アテンザ乗りです。
周りにクルマ何乗ってるの？と聞かれ
『アテンザ』と答えると、みんな反応が微妙です(´･ω･｀)
ここはアテンザ好きが集まってらっしゃると思いますが
みなさんの周りの反応もこんな感じでしょうか？
せっかくかっこいいと思って買ったのですが
あまりの反応の悪さにちょと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなる今日この頃・・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:07:47 ID:lK8RnLXt0
この車の名前は知名度が無いから、そんなもん
実車を見せると態度が豹変するよ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:16:10 ID:W7vscBCSO
他人の評価なんて気にしない

気に入って買ったんでしょ？

マツダだしネームバリューも、まだ低いしね。

↑で言ってる人もいるけど。
実車見たり乗ったりすると感心してくれるよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:34:46 ID:/pm1vjCAO
確かに"アテンザ"って言って反応いまいちやなぁ…とくに女の人とか そんなときはｵﾚ的ﾍﾞｽﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝ向かって斜め48ﾟからの写真をさりげなく携帯の待ち受けにしﾊﾟｯと見せれるように… なんてね┐(´д`)┌
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:09:42 ID:MOS128pU0
わーい♪本日23S(6MT)納車しますたー！
さっそく２００キロほど走り回ってきましたけど・・・イイ！
ボンゴからの乗り換えだったんで静粛性や加速に感激。←当然
ただ、クラッチが？って感じ。ミートポイントが手前すぎるのかな？なんか違和感ある。
ま、徐々に慣れてアテンザライフを楽しみまつ！
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:50:25 ID:tfFZX08n0
>>727
おめでとう
スンスン楽しんでね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:18:10 ID:CzPsOSQAO
>>721
理由は違うけどMC前のアテンザにMC後の付けてもらったよ、クレーム対応だったのでタダでした。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:35:41 ID:2CYMWMNzO
>>723
前期23Sに乗ってるけど、会社の人に「あれってターボ？」ってよく聞かれる
おそらく最近ターボ車出たってのも知らないだろうけどね

知名度の低さが俺は好き
731 ：511：2005/12/10(土) 21:08:59 ID:wkOBvD+R0
SONYナビの件は結局話が進まぬまま、今日MC後の23S契約してきました。

>>518　で出した条件で、230はさすがに無理だったようですが、
240＋ナビ・ETC移設(55k円)無料＋金利下げだったので
判子押しました。

営業マン、う～んってうなってたけど、そもそも話はそっちから仕掛けたんだから
このくらいはやってもらわないとねえ・・・
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:22:32 ID:B68O2SvG0
リアシートのセンターアームレストにありが巣を作ってた＿|￣|○
どうしたもんか
733 ：511：2005/12/10(土) 21:42:49 ID:wkOBvD+R0
車内で菓子でも食ってたのか？

とりあえず掃除しろ。

それからアリの巣コロリでも仕掛けておくといい。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:28:03 ID:+wkgSPV5O
ディーラーオプションの三菱ナビ付けたんだけど、
テレビのフィルムアンテナって受信ブースター付いてるの？
フロントガラスに貼ってあるやつなんだけど。
VICSもTVも感度悪くて、VICSは全然入らない。
735 ：655：2005/12/10(土) 22:32:30 ID:+ONruES50
>>680
情報サンクスです

知り合いから１５インチのホイールをもらえることになったので
早速試してみます
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/11(日) 00:01:55 ID:7MRI1CJP0
はじめまして。本日２３S（AT）納車しました。
ハンドリングいいですね。
ところでパナソニックのHDDナビ付けたんですが、音がFMトランスミッター
からしか聞けないのって、変だと思ったのですが・・。
どうにかして有線でAUXに繋げないのでしょうか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:23:42 ID:VwQI2PdD0
またその話題かよ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:07:08 ID:893FkDTwO
>>729 ﾏｼﾞで！？その違う理由とは？？ｵｲﾗも交換してもらおうかな！？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:09:27 ID:qay6i6BzO
>>738
IDが…
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 05:16:32 ID:JAKwapZqO
今月末か来月頭くらいに６連奏CDがDOPに設定されるそうです。デミオと同じくMP3対応だそうな。

ﾃﾞｰﾗｰの話だと月末から設定されるがカタログ到着は来月入ってからだとさ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 06:27:09 ID:0S6H46RJ0
>>740
ディーラオプションって事は後付もOKってこと？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 07:54:49 ID:xTwCb9+OO
>>741
ディーラーオプションだからといって安心は出来ないよ

対応している生産年月と車体番号を書いて、対応可否がカタログに乗ることもあるから。
多分MC後モデルなら大丈夫ぽいとは思うが、
マツダはイヤ－制を採用しているから
06モデルから対応の可能性も大だよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 07:58:46 ID:xTwCb9+OO
>>736
過去のスレ読めよ
MC後モデル乗りで、あんたと同じナビ付けたら同じ疑問が浮くだろ？
何度も既出だよ
ディーラーオプションの外部入力付けたら付くよ。
付けなくてもディーラーで最初から有線接続で納車されたとの書き込みもあったような気もするがな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:28:18 ID:VwQI2PdD0
＞付けなくてもディーラーで最初から有線接続で納車された

パナナビ＆BOSEで、有線で納車。

だけど、（TV音声が）前スピーカからしか聞こえてない気がする。
こんなもの？

ナビ音声が後ろからも聞こえたらもっと気持ち悪いけどさ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:31:20 ID:xTwCb9+OO
BOSEは前部で音場をとる感じでセッティングされてるみたいだよ。
だからリアは隠し味的に小さめで鳴るみたいだよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:03:19 ID:b0HQ9Hb70
暇だ・・・天気も良いし近くのディーラーに試乗死に行こうかな。
飛び込みじゃやっぱだめかな？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:04:27 ID:TM+pp2d4O
>>738
MC前のヘッドライトは裏側に水が溜まらないように穴が開いてるのですが、
洗車などでそこから逆に水が入ってしまいレンズ内側が曇って変な跡が残ってしまいディーラーに見せたら交換になりました。
MC後は裏側に穴がなくMC前でメッキ部分だった所が黒で
もしメッキが良いならMC前後の部品で対応品を作ると言われましたが
前アテに後アテの目ってのも珍しいかなと思ってMC後の物を付けてもらいました。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:46:15 ID:cUPgwhOt0
　
　僧　侶　臭　い　。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:06:08 ID:O/bl0GAtO
ｱﾃﾝｻﾞ初心者です。
質問ですが、ｾﾀﾞﾝとｽﾎﾟｰﾂの違いって何ですか？
ｱｺｰﾄﾞでいうとﾕｰﾛRのようなﾓﾃﾞﾙがｽﾎﾟｰﾂって事ですか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:14:04 ID:SmZLzRlu0
>>749
セダンは4ドアの普通のセダン。トランクが高級車風味にシリンダー式なのでカコイイ
スポーツは5ドアのハッチバック。ガバ!っと開くリアゲートはこれまたカッコ良い。
動力性能はエンジン同じならほぼ変わらないから好みかな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:18:37 ID:O/bl0GAtO
>>750
そういう事だったんですね。
ありがとうございました。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:45:00 ID:/keHVsOg0
雪山行く人は4WDにしてるの？　FF+DSCでも大丈夫だろうか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:06:57 ID:WiIrLEkH0
>>749
ちなみにボディ剛性はセダンのほうが上｡マツスピアテンザもセダン｡
ただし、普通のグレードではセダンにMTの設定がない｡
あとはエクステリアがセダンは若干おとなしめ｡

剛性うんぬんと言っても普通に使う分には問題になるレベルでないし、
ATでOKなら、お好みでどちらでも｡
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:13:18 ID:9g+uOPGm0
>>746
気にするなｗ
無効もそれが仕事だから、気にせず試乗してきな。

ちょっと遅レスだから、今日は間に合わないかな？

>>752
前車の時はFF車＋スタッドレスでスキーに行ってたよ。
保険でチェーンも積んでたけど、使うことはなかったよ。
ただ、スキー場手前のきつい坂で停止してからの再発進ではFF車＋スタッドレスだと
苦労することもあるから、なるべく止まらないように車間距離詰めすぎないとか工夫すれば
何とかなるよ。

アテンザに乗り換えた時には23Zにするか23Sの4WDで悩んだんだが、
坂道での停止が避けられない時も以前にあったし、雪道での安全マージン確保する意味もかねて、
23S　4WD購入しました。
もちろんスタッドレスも買いましたし、保険としてのチェーンも積載しています。


雪道での運転は、神経的には大分楽になりました。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:13:47 ID:O/bl0GAtO
>>753
早速、Dﾗｰでｶﾀﾛｸﾞ貰って来ました。
格好はｾﾀﾞﾝが良いけどｽﾎﾟｰﾂのMTにも惹かれますね。
ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞは予算ｵｰﾊﾞｰです…。
購入はまだまだ先だけど、ｶﾀﾛｸﾞ見るのも楽しいですね。
返信ありがとうございました。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:16:10 ID:b0HQ9Hb70
行って来たお。
帰って気が付いたけど家の鍵かけるの忘れてたお（ ＾ω＾：）
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:21:34 ID:+d0LCZ2+0
ボディコーティングしてるんですが、洗車って水ぶっかけてふき取るだけでいいんですか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:40:49 ID:A29sjMsT0
取扱説明書とか専用洗剤とかもらっただろ？　ふだんは水でいいみたい
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:54:41 ID:HQTmWdzeO
スポーツはだいたい燃費どんだけ？平均でいいがわかれば知りたい
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:55:45 ID:HQTmWdzeO
あと今だと値引きはどんなもんなん？スポーツがいいけど最近買った人教えてちょ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:09:19 ID:jFsmFbc5O
23EX 11キロ。田舎者
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:18:47 ID:wHOLKttO0
>761
え～っ！うらやましす。。。
２３ＥＸ、走行３，０００キロ（内約１，０００キロ高速）で、
８．５キロ。。。　orz
そんな都会じゃないけど、むっちゃ渋滞多いところだから
仕方無いけど。
ちなみに、前期２３Ｓからの乗り換えだけど、実燃費は、ほとんど
変わってない感じ。最初だから、あまり回してないんだけどなぁ。　
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:22:23 ID:HQTmWdzeO
いくら値引きはしてもらったか教えてくれ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:39:08 ID:IzKjixzI0
先週納車された２３Ｓワゴンに乗ってるけど、オプで付けたパナＤＶＤナビ
の地図が想像以上に古くて使えないんですけど・・・。掲載されてない建物
や国道から考えても５年以上前の地図だし。こんなもんなの？
最新のＤＶＤソフトへ更新するにしても、ディーラーへ行って「こんな古い
ソフト使ったナビなんか売るなよ」って文句言おうかと考えてる。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:54:45 ID:xRYVZ/kk0
適当なメモです。

前期型のスポーツ23S海苔ですが、本日Dらでスタッドレスタイヤを買いました。
お金がないのでサイズは195/65R15で、2インチダウンです。
ホイールはもともとあったので、タイヤだけ購入。横浜のiceGUARD BLACK IG20。
工賃その他＋持ち込みの社外キャリア付け作業＋洗車＋AUTOSOCKで78,000円。
おまけ作業を除くとタイヤ関係は65,000円くらいかな。
工賃込みであと1万円くらい安い店も知ってたけど、なんとなく。。。まぁ楽だし。

ちなみにさらっと書いたけどAUTOSOCKって誰か使っている人いますか？
　つttp://www.autosock.com/default.aspx

使えるチェーンが限られているアテンザにオススメだそうで。
いわゆる布製チェーンなので、かさばらないし、軽いし、つけるの楽そう。
思わず衝動買い。インプレいりますか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:57:46 ID:9g+uOPGm0
>>764
ナビのソフトはそんなもんだよ。
仮に今年のディスク買っても、去年の年末程度の道路までしか網羅されていなかったりするしね。

ディーラーに文句いっても、これ以上新しいディスク無いですよと言われると思う。

新車が今週納車されたんだよね？


ちなみに自分は去年パナのHDDナビを一般用品店で買ったけど、
３年前に開通した道もまだ更新されてなかった・・・。
田舎の道は更新されるのが遅いよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:59:32 ID:9g+uOPGm0
>>765
スタッドレス履いていたら、AUTOSOCKて要らないと思う。
ノーマルタイヤで積雪等にあった時の緊急用レベルだと思うよ。

スタッドレスに履かせても、スタッドレス以上の能力は無いと思われ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:21:11 ID:xRYVZ/kk0
>>767
うーん、よくよく考えるとそんな気もするなぁ。これってスタッドレスレベルなの？？

1シーズン目のMZ-03で登れなかった坂道があって(当時FRのステージア)、そのときに
チェーンをつけてのり切ったんですよね。だもんで、気温が低いときにはスタッドレスだけ
でもダメなときがある、って思い込んでたので、、、。

AUTOSOCKはチェーンと同等の性能があると思い込んでいたのですが・・・・。
ネットを見てもインプレがなくて、無駄な買い物をしたんじゃないかと非常に不安になってきた。

ううううむ。踊らされたか・・・。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:28:27 ID:DsyDPExY0
>>763

w
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:43:01 ID:ZQNSiYJ60
取説にシフトダウン　AT　M５→M４　は　207km/hイカなんて書いてあるけど
最高速何㌔出の？
771 ：764：2005/12/12(月) 00:00:18 ID:HUXuCEE20
>>766
そうです。今週納車されました。
アテの前に乗ってた車もパナのＤＶＤナビが付いていて、そのディスクは
３年前の更新版をヤフオク購入しました。それは結構更新されてて比較的
便利でした。しかし、今回のＤＶＤナビの地図はそれより古くて使えない。
もしかして古いＤＶＤソフトを使うことで値段を下げてるんですかね・・？

>>768
わたしは新潟ですけど、雪国でもﾁｪｰﾝ巻いてるのはバス・運送トラック・
除雪車といった大型車ばかりですよ。アイスバーンの凍結路でも速度さえ
出さなければスタッドレスで十分だと思います。
ただし、あくまでFFや4WDの話ね。FR車は120％雪国に不向きです。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:36:47 ID:m7tNcXgp0
>>752
23S　FF車　DSC無しの前期ワゴン乗り。スタッドレス履いて、
ゲレンデ手前の急な坂道以外は結構いける。あとタイヤによりけり。
768と同じくMZ-03は心臓に悪かった。02は良かったんだけど。

今年はもう履かん。来月8に移行。下取りいくらになるかな
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:32:13 ID:2MxRrTb40
>ゲレンデ手前の急な坂道以外は結構いける。
これが、なにげに一番重要なような
４駆じゃなきゃﾀﾞﾒってことか・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:18:33 ID:NhRaBucJ0
>>772

○|￣|＿

うーむ、必要なかったかぁ・・・。
ヤフオクで売るかなぁ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:19:21 ID:NhRaBucJ0
774ですが、765でした。ぐふ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:39:38 ID:c14/pkIpO
>>765
昨日オートソックをググッて調べたら、
チェーンに近い機能があるみたいだから
売らずに積んでおけ
もしかしたらスタッドレスでダメなときの保険になるだろうし
人柱的なインプレも期待してるからねぇ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:04:33 ID:Tj0jnE+C0
>>776
なにこの車靴下。すげーよさげ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:03:31 ID:7AYQ/peJO
俺もｵｰﾄｿｯｸのｲﾝﾌﾟﾚきぼんぬ。
特に耐久度がｼﾘﾀｲ …
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:32:35 ID:W4S7xnSZ0
なんじゃこりゃ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:54:39 ID:I0BiDcXh0
使用可能距離が50km
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:13:26 ID:c14/pkIpO
>>778、780
メーカーは最高速50キロ、走行距離50キロまでとかいてるね

実使用している人のホームページでは400キロまで使えてるみたい
まぁ車重や路面などにも左右されるけどね
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:18:54 ID:5UDNF7Li0
スポーツ23S（MC後）MTに乗ってます。
バネとショックを交換しようとWeb漁っていて、インプレなどからMSバネ＋MSショックで決めました。
そしていざ注文してから、MSバネはAT専用ですよ、とか言われてもう・・・見落としてたorz
で結局EXEバネ＋MSショックにしようと思っているんですが、この組み合わせ大丈夫だよね？
MT適合で相性も悪くないよね？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:19:23 ID:c14/pkIpO
>>773
急な坂道からの発進は、慎重に微妙なアクセルワーク出来るなら大丈夫だよ

最後の急な坂道では止まらない工夫すれば大丈夫だよ
ただ美味しい時期が過ぎたスタッドレスではキツいかもね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:23:31 ID:oK/DuKAx0
２３ｓＭＴ購入検討中。
最近購入者の値引き情報求む。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:42:09 ID:T1G4t43MO
23Sﾜｺﾞﾝ(AT)雪の中納車いたしました。値引は55ﾏｿ+冬ﾀｲﾔでした。CDｷｯﾄでMP3が聞けない事に気付き。。。＿|￣|○
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:05:18 ID:Z6ELlBNl0
80ﾏｿ値引き
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:26:18 ID:Mk87zVsv0
またまたご冗談をｗ
下取り入れたら200ﾏｿ切っちゃうじゃないか(´▽｀*)
788 ：782：2005/12/12(月) 20:57:56 ID:5UDNF7Li0
盆直後の契約で40万くらいだった。
時期が違うから参考にならないかも。。。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:16:38 ID:PVX2UYTQ0
23SワゴンでディーラーOPいろいろつけて、下取り車（査定額8万）ありで68ﾏｿ匹。
ちなみに11月購入。
こんなものかな？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:21:28 ID:pr0zAkSd0
>786,787,788
Thanks.80万引きがあるなら、速攻買いに走るが、
あったとしても、特殊事情でしょうね。
値引き教えてくれたヒトが、頑張った方だとすると
普通で、３０、頑張って５０？
車検までまだ間があるから、決算時期まで
待ってみるか．．
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:39:57 ID:dPBRkazT0
>>790
毎月ノルマあるから、営業に適当に話しだけしておくのもありだよ。
台数足らなくなったら声かけてね、買うからさ。
その変わり目一杯安くしてよｗ

自分は適当に話をはぐらかして置いたら、向こうからガンガン攻勢かけてきたしｗ
あと一台何とか欲しいんですよ！社長になんとしても契約取ってこいと言われました、お願いしますorz

７８万引きでした。
去年の１２月末納車だったけどね。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:44:10 ID:93zoCa9/0
>790
と言ってる間に六八まん引き情報。
としてみると、５０万円台は、期待して
よしってことか。
急ぐわけでもないが、買うならantenza?
買うなら、極端なことはのぞまないが、
できる範囲で値引きを、って感じなので
もうちょっと考えてみるよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:01:24 ID:93zoCa9/0
>791
裏技thanx.
そろそろ行動起こして見るか。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:15:39 ID:QZqMnEV50
>>764
DVD-ROM取り出してみた？
ディーラーオプションのパナナビだとDV155FDだから、
販売初期～今まで地図データ自体は変わってないはず。
よーするに今ついてるのが最新ソフトってこと。
これはその辺のカー用品店のでも一緒、マツダに文句つけるのはどうかと。

…今月2006年更新版出るから、ごねてみるのも一興ではあるが。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:24:36 ID:keS0AR3WO
>>747 そうだったのか！ｻﾝｸｽ！ではﾚﾝｽﾞの方はどうなのかな？材質違う説はﾎﾝﾄかな？黄ばみかかってるのがきになる…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:28:07 ID:CKy9nRnu0
値引きなんて地域によって違うんだから、７０とか８０引きの情報を真に受けて
ディーラーへ行ったら現実とのギャップに凹むぞ。まして「ネットじゃ○○引き
って出てたからもっと下げろ」なんて交渉の仕方すると嫌われるよ。

一般雑誌のアテンザ平均値引きは３５～４０引き。限界値引きが４５と出てる。
ま、５０行けば及第点くらいに考えて交渉するべし。値引額を重視するよりも
ディーラーや担当営業マンとの信頼関係を築く方が、その後のアフター面で特
をすると思うよ。
797 ：796：2005/12/12(月) 22:29:51 ID:CKy9nRnu0
特をする→得をする


ｽﾏｿ･･･
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:46:39 ID:gg/SBRrO0
ちょっと上のログ漁ればでてるのにね。
相場は>>796のであってると思う、ただアコードよりしょっぱい値引きして来たら(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!しても良いと思うw
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:05:42 ID:F+zeBgp90
>>796
文面からして及第点は35、目標が50ってとこでは？

営業マンとの信頼関係云々の話は荒れるから、控えた方がいいかと。
800 ：731：2005/12/12(月) 23:34:11 ID:RmtdZpDi0
>>731 で総額240万と書いたけど、実際は55.8万引き＋ナビ・ETC移設(55000円)無料＋金利5.8＞3.9で、金利10万ほどの得。

実支払額重視だったので、こんなもんかと。
801 ：７９３：2005/12/13(火) 01:27:56 ID:0ievQYxo0
エリアで値引きが違うのは承知の上だが、
時期や、ｍｃからの期間によっても違う
訳だから、過去ログはあまり参考には
ならんかな、と。なにしろ、“過去”
だから。
別にだれよりも安く買いたいってほど
値切りに情熱を傾けてるわけじゃないが、
同じ車を、他のヒトより高く買うのも
釈然としないしね。で、聞いてみたわけ。
いろいろ参考になりました。
情報くれた方々、thanx.
俺も購入したら、あとから買おうとしている
ヒトのために、報告するよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:40:14 ID:Cb8OF50d0
MC後23Sワゴンに乗っています。車について素人なんで教えてください。
1.クラッチはもうちょっと奥で繋がる様にならないの？
2.今でも十分といえば十分なんだけど、更に低速トルクを増やす方法って
あるの？(町乗りメインなんでそんなに回さない。。。）
以上　差し支えなければ教えてください。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:01:41 ID:QRzHlcH50
http://www.nhk.or.jp/projectx/186/index.htm
今日はマツダのロータリーエンジン誕生の話をやるようです
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 14:30:02 ID:Y9cVnwgiO
>>802
1のクラッチミートについては、ﾃﾞｨｰﾗｰによって対応がハッキリ別れるみたいよ。

調整してもらった人の話だと、3分程度のわずかな調整で見違えるほど良くなったとか。逆に｢調整不可能｣とか｢慣れて下さい｣と素っ気なく言われることも多いらしい…
要するにメカニックの知識と技術次第ってこと。そんな俺も今日の仕事帰りにﾃﾞｨｰﾗｰへ相談しに行く予定。結果は明日にでも報告するよ。

あ、俺もMC後23Sﾜｺﾞﾝ乗り。
805 ：802：2005/12/13(火) 14:51:52 ID:Cb8OF50d0
>>804
そーですか！じゃあ結果報告お待ちしてます！
ちなみに1ヶ月点検の時にディーラーに聞いたんですが「調整不可能」と
言われちゃいました。。。
同じMC後23SワゴンMTなんですねっ　お互い大事に乗りましょう♪
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:29:49 ID:EP/49Tpd0
ｶｰﾋﾞｭｰのレポにもクラッチの事書いてあるね。
気になる・・踵上げないといけないくらい浅いのかな？
試乗車ATしか無かったし、調整してくれる所で購入した方がいいかな。
807 ：804：2005/12/13(火) 17:57:12 ID:MjjLlKk10
ディーラー行って来ました。
さっそくクラッチミートの件でメカニックさんへ相談。
返ってきた答えは「昔のワイヤー式クラッチと違い、現在の油圧式クラッチ
は構造的に調整不可能」だそうです。

しかーし！！！
「クラッチペダルの高さ調整は可能で、それだけでもフィーリングは違う」
と言うじゃないですか。さっそく半信半疑で調整してもらったら・・・ＧＪ！
もうね、あれだけ感じてた違和感が嘘のように無くなりました。最高です！
調整前は踵上げて足全体でクラッチ操作してるような感じでしたが、調整後
は非常に楽な感じでクラッチ操作できますよー

クラッチの違和感については、アテンザのＭＴ車を購入した客から結構相談
があるそうで、私の行くディーラーではペダル調整で対処してるそうです。
クラッチミートに違和感のある方、是非一度ペダル調整をしてみて下さい。
808 ：802：2005/12/13(火) 19:18:06 ID:Cb8OF50d0
>>804
おおっ！そーですか。
早速今週末にでもディーラーへ相談します♪
早速のレポ有難うございましたっ！
前回あっさりと言われちゃったけど、今回はちゃあんと対応してくれるかなぁ。。。
私も後日結果報告致します！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:39:04 ID:xeKDriH3O
アテンザスポーツめちゃんこ欲しい。ＭＴ絶対に買う。今度休みに見積り行ってくるわ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:48:37 ID:3DCgVj18O
兵のマツダディーラー試乗車が全部ＭＴのみ（ミニバンは除く）
アテンザ・８・アクセラ・ロードスターは全部ＭＴでした。
全て試乗済み
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:59:42 ID:y/wCGMUg0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n25602395
↑買った人いる？インプレきぼん
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:44:13 ID:xR5R1parO
昨日このスレ見て、へぇ～タイヤの靴下見たいなのあるんだ、と思っていたら
今日仕事で出会った。実物触ったがスゲー軽い。
カタログだけもらってきました。買おうかな…
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:50:35 ID:H5hWeSeO0
>>811

なかなか良さそうだね。注文してみます。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:24:15 ID:RN7A7GAC0
現在純正ダンロップタイヤ(中古で純正アルミと一緒に購入)履いてますがDNA db euroとかに変えたら静かさとか乗り心地とかびっくりするほど変わりますか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:37:34 ID:N/9/pRmXO
>>814
逆に814が買ってインプレ希望
今スタッドレスだけど春先に夏タイヤに交換するさいには今付いてるタイヤ自体も交換しないといけないので、

ただ乗り心地と静粛性を最優先するならdb Euroよりもdb ES501だけどね
ハンドリングとかグリップはEuroより低下するだろうけどね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:15:08 ID:q6Ku+ycd0
>>811
おっ
いいねこれ。誰か買った人いない？
人柱きぼんぬ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:01:48 ID:VH7SJhYe0
>>814

dbEuroじゃないけど、ミシュランのPilot Primacyにかえてもうすぐ5000kmになります。

グリップ感はあまり感じないけど、乗り心地や直進性は明らかに向上。
自分よりも同乗者に好評だったりw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:00:34 ID:86efh3Tv0
>>817
静粛性はどうです？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:40:05 ID:ayH/Uz3w0
ときどき軽くｽﾝｽﾝする場合、S.driveとPlayzのどっちがいいかな？
さすがに両方乗った人はまだいないか。

17から16にインチダウンしたい今日この頃。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:06:22 ID:lt8ZZs9O0
23S純正のDUNLOP　SP SPORT8090 215/45R17っの実力って
どんなもんなんだろうね。
ウエットに弱いとか聞くけど。
今売ってる市販品だとどれに近いモノなんだろ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:29:03 ID:xK4rogtJO
ﾁｮﾛ9
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:33:29 ID:DkA3l++T0
徳ちゃんは「間違いだらけ」でアテを「１年で飽きがくるだろう」と書いていた
が，俺は買って１年３ヶ月経つが，いっこうに飽きない。新車の臭いがいまだ消
えないのもうれしい。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:40:29 ID:850EVKrG0
>>818
俺は817じゃないが、ルマンLM701から Primacy に替えたら、
ものすごく静かになったよ。LM701も決してうるさい方じゃないと
思っていたんだが。。。
ドライグリップはそこそこだが、それが返ってたのしい。
ウエットグリップは安心。買って良かったと思うよ（高かったけど）。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:38:50 ID:knIbEAZl0
今週末筑波にｽﾝｽﾝしに行く？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:46:19 ID:mr+slW620
>807
ペダル調整をされた方、ペダルを低くしたんですか？
試乗した感じでは踏み込みの半分程は遊びだった気がしましたが
遊びを減らしたってことでしょうか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:56:24 ID:VRdvABki0
いいねぇ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:47:50 ID:Qedgppvd0
HID左側だけ点灯後５分位すると消える
スイッチOFF　ONするとまた点灯する。でまた暫くすると消える
こんな症状経験したことある人いる？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:56:51 ID:XkdDG06yO
徳ちゃんの【間違いだらけ】はあてにならないよ。徳ちゃんはマツダ嫌いだしね。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:58:16 ID:sdF6Q0Cl0
間違いだらけの特大痔の車選びだからなｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:09:54 ID:jY3Jz/TF0
>>827
ディーラーに持ってけばクレームで取り替えてくれるよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:13:08 ID:r/x9TO9g0
>>822
徳ちゃん、まだそんな事言ってるの？ｗ
ほんと欧州車馬鹿だな。
欧州車であればなんでもいいのか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:18:12 ID:sdF6Q0Cl0
>>831
何故か接待で評価が上下するからなｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:37:09 ID:fR22lJEc0
>>825
つttp://minkara.carview.co.jp/car/4483
↑のアテンザ掲示板にクラッチミートの件が出てるよ。

MC後の23Sに後付けしようと23EX用の6連チェンジャー注文してたら、
ディーラーから来年1月頃に23S用の6連チェンジャー(MP3対応)が発売
されることが決まったと聞きますた。もちろん注文変更したけどね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:39:54 ID:9faHCUsr0
それってipod対応のやつかね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:31:25 ID:7sUXxEqj0
アテゴン23SAT海苔だけど、シフトノブがどうもしっくりこない。
交換したいんだけど何かお勧めある？
マツスピのはさすがに高過ぎからちょっとね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:42:00 ID:RUrBOjKkO
>>827
いつ買った？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:11:57 ID:7jsg9a9N0
>>827
先日同じような症状でディーラーでクレーム修理で両側取り替えてもらいました
3年間は保証になってるようです
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:53:08 ID:3zjR8Hes0
２３Ｚ乗ってるチト。冬タイヤどうしてる？チェーン？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:23:56 ID:a2oHl+qr0
>>836
1年前購入です
>>837
サンクス。ディーラーに話してみます。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:31:47 ID:RUrBOjKkO
>>839
何件かワカランけど、結構あるみたいだね。自分のはまだ大丈夫だけど。
ディラーに言えば｢あ、ライトですね。交換します｣
って感じで、すぐ話が通るみたいよ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:07:29 ID:htzGVHsC0
>>838
スパイクスパイダー
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:09:52 ID:R6g2FsOL0
>>838
とりあえず社外品のプラスチックチェーンを載せてるが干渉しそう
緊急時に使うだけで長距離には使えないと思う
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:37:47 ID:CAsy7T9X0
>>838
純正アルミにBSﾌﾞﾘｻﾞｯｸREV01 215/45/18を・・・。
いろいろ迷った挙句これで。
これはこれで違った意味で迫力ありますよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 03:07:53 ID:N+42EO6F0
>>822
あの本はクルマ選びが「間違いだらけ」なのでは無くて、
書かれている内容が「間違いだらけ」なんだけどなｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 07:05:30 ID:Bs8sP+5V0
>>844
なんせ無条件に欧州車マンセー、お小遣い貰ったメーカーの太鼓持ちで
記事書く奴だしなw
逆に特大痔がアテを持ち上げたりしたら何か企んでそうで却ってイヤだw
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:42:12 ID:ayA3yL4r0
＞８４３　うらやましい。

今年雪多そうだし、純正のチェーン２万買おうかな。
金をかけないんなら＞８４２かな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:07:33 ID:QOq7EbMn0
>>845
マツダは営業妨害で訴えることはできないんかな？
得大事といえば車を知らない人でも名前を聞いたことがある人で、
素人さんが新車買うときに「参考になるかな」ってことで読んで
あのボロクソの内容で書かれたマツダを購入候補から外す可能性だって
大いにあるだろうに。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:20:24 ID:dRJGpTPT0
そんなこと言っちゃうと自由な批評なんてできなくなるからな。
残念ながら何を書かれても指を咥えて見てるしかないんだろうな。

そういえば、昔「買ってはいけない」なんて本があったけど、
作者はどこかのメーカーから訴えられたりしたんだろうか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:31:38 ID:ykHlCILH0

やっぱ三本は偉大だよ。ああいう気骨の多い親父が増えないとだめだ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:30:46 ID:ajF5a3ihO
キーレスエントリーシステムで鍵は開くのに閉める事が出来なくなりました！
故障？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:32:42 ID:DwRzTdfe0
毒大痔は20年ほど前、各社に袖の下要求して、マシダには断られたらしいな
それ以来アンチマシダだ
言う事当てにならん
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:36:11 ID:hEyW9ckx0
>>851
ソースは？
ソースないんだったマツオタの妄想？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:40:30 ID:hEyW9ckx0
ていうマツダの懇意だったテストドライバーを簡単にリストラしたって怒っていたのは知っているが＞特大痔
家族を簡単に路頭に迷わすような会社は許せないって逝ってた

まあマツダは地に落ちた時期があったから仕方がないと思うけど
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:12:00 ID:gwHTS/u70
>>852
マシダの社員
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:52:55 ID:RxG1EXv+0
>>848
そういや「買ってはいけない本を買ってはいけない」ってのもあったよね（ﾜﾗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 16:42:44 ID:FljeBp4A0
初めて新車を購入検討しているものです
今近くでフェアやってて、23Sワゴンにナビ無し。HDDBOSE・アドバンスキーまっと・バイザー・アラーム付等のオプションで47万引位くらい。総額で260くらい
明日まで展示会やってるからこれで契約しようか迷ってるんだがこれくらいで値引きはいいほうなのかな？

ナビは多分社外を後付けしてくれるような話でもっていってます
パックDEメンテてあったほうがいいのでしょうか？得になるのかな?
マツダのコーティングってどうなんですか？一般のコーティングと比べてどうでしょう?
最近契約いた方の感想をまってます
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:12:03 ID:D3R8+xbW0
>>843
純正アルミってお値段は？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:45:32 ID:TryKndHb0
>>850
リアハッチが半ドア。
とか?
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:46:34 ID:vMI7In7a0
バッテリー交換について教えてください。

アテンザはバッテリー交換によって
　電装系がリセットされて、交換後にリスタートのための
　なんらかの処理手順が必要ですか？

もうひとつは一般的な質問ですが、
　ホームセンタで買ってきたバッテリを装着してそのまま
　通常どおりで使用してて良いですか？それとも交換後は
　しばらく充電のための走行などが必要でしょうか？
　
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:02:51 ID:tHP/wyiN0
>>857
９万ちょいでした。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:41:41 ID:jLCVBXm4O
エアロルーフキャリアに取り付け可能なジェットバックはどんなのがありますか?付けてる画像お持ちの方見せて下さい。検討中なので。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:43:15 ID:25F9suns0
すいません教えてください。
今日15年式MC前23sスポの中古に試乗しました。
大幅に値下げると言われたので購入検討してるんですが、
結構アイドリング時の振動がかなり気になりました。MC後も乗った
ことはあるのですが、ここまでの振動は感じなかった気がしたもので
少し躊躇してます。みなさんは振動はどの程度感じますでしょうか？
MC後もさほど変わらないようでしたら他は値段で妥協できるので
MC前購入しようかと思うのですが…
863 ：MC前ゴンのり：2005/12/17(土) 23:00:55 ID:cdhxJTIe0
振動なんてないよ、信号待ちしてるときなんて、エンジンストール
してるかと思ったくらいだよ。
864 ：862：2005/12/17(土) 23:23:32 ID:25F9suns0
>>863
マジですか…

う～ん、安いだけに問題ありってとこでしょうか？
今回は見送ろうかな。
ありがとうございます。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:24:19 ID:waLULDgN0
ある日、アイドリングで身に覚えのない振動を感じた。
6000kmほど使ってたオイルを替えたら治った。偶然かな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:34:26 ID:vGmwHLnt0
あんま関係ないけど、信号待ちでもニュートラルなら凄く静か。
でもドライブのまま、ブレーキ踏んでたら振動が結構気になる。

漏れだけかな？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:41:22 ID:slY1Z89qO
>>861
エアロバーと一緒にカタログに載っている高下駄状のアダプター着ければ
どこのメーカーのエアロボックス積載できるよ。

ただバーに対して高く着くから格好悪い
エアロバーに直接取り付けできるのは
スーリーのスピリットだけだよ
取り付け金具の形状がエアロバーにあうんだよね
ただ他のスーリーのジェットバッグは取り付け金具が形状違うからダメだよ
高下駄アダプター着ければ着くけどね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:19:01 ID:cTlYOdDW0
再来週のはじめにアテンザオーナー。
アテンザ出た時くらいからずっと欲しかったから
マジで嬉しい。

２３Ｓ、ＨＤＤナビ、バックモニター、スタッドレスで
下取りも含めて２４０万。こんなもんかな。

まだ若造だから維持できるか不安だｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:29:19 ID:hi9Amgp70
>>868
ｵﾒ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:28:52 ID:iETzFSKg0
>866 おれも。でもいつの間にか直ってた。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:29:10 ID:FA7zf10x0
新車の頃はアイドリング中はエンジンかかっているのか分からないくらい
静かだったけど、３年経った今ではそれなりにアイドリング音も聞こえるし
微弱な振動は感じるよ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:32:28 ID:vDIwj/z20
こないだ下地にいかないくらいの擦り傷を作ってしまってコンパウンドで
擦ったら更に見た目が悪化したものですが、何か？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:56:42 ID:bPAUqBL90
>>856
田舎で下取り車無しならいい条件でしょ。
でも、パックDEメンテやコーティングは意味無しかと。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 03:31:01 ID:ojjO6zej0
ワゴンの安定性に驚いた・・・車ってこんなに静かなのかと
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 04:08:30 ID:wQ545mMv0
>>617
超遅レスすません。
当方MC後23Zですが確かにバックで車庫入れ
するときに「キィー」とブレーキが鳴きます。
小さい音だからと特に気にはしなかったのですが
車の遮音性が高いから聞こえないだけで
窓を開けて聞いてみると意外と大きな音です。
先月20日納車で1ヶ月点検が近いのでついでに一緒に見てもらう予定。
23Zだけの持病なんですかね？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:08:31 ID:Apek21Hq0
>>862
安いっていくら？
俺は３年落ちに乗っているが、確かに当初感じなかった振動は年々増えるよ。
トヨタ車のようなクオリティを求めるとがっかりするかもね。
まあ、アテンザは値落ちしやすいから中古っていう選択自体は賢いと思うけど。
877 ：617：2005/12/18(日) 10:22:01 ID:JNTErDhK0
>>875
当方MC後23Zですがバック時のみ鳴きました。
ブレーキパッドのエッジ部を削ってもらうと直りました。
パッドの幅方向でなく、長さ方向のエッジが原因でした。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 10:43:37 ID:MvcIyMbO0
当方Ⅰ型乗りだが、現行型のルームミラーの付け根についているボロ隠しは何かね？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:33:46 ID:InzHCsz1O
８６７
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:36:09 ID:InzHCsz1O
８６７さん、ありがとう。見に行ってきます。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:55:22 ID:C8HH3Igz0
スタッドレスが、１７センチや１６センチに比べて１５センチに
すると急激に安くなるので、１９５／６５－１５センチ買った！
アルミ付きで約７万円の激安＠オートバックス。スタッドレスに
すると乗り心地やノイズがどうなるか心配でしたが、２センチの
ダウン効果が大きいのか、乗り心地もよく走行音も、ものすごく
静かで快適になりました。雪が降らない地方ですが年に数回スキ
ーへいくために買ってみたのですが春になって夏タイヤに履き替
えるときも、これからずっと１５センチでいこうと思います。
おまらもどうですか？
　
　

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:00:47 ID:tO/WS+Ty0
どのあたりが１５センチなのかちょっと気になる
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:02:38 ID:efKsZpfn0
俺のティムポの方が長いわけか
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:39:10 ID:/eA4Wvt30
>>883
冬は３センチになりまつ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:46:11 ID:LYVJEa1R0
あげ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:30:01 ID:UVj+ywq60
>>881
漏れは最初から標準で195/65/15インチでしたが何か？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:01:51 ID:Dh4fBWIT0
カーグラフィックテレビ
http://streaming.yahoo.co.jp/program?k=tvas20000
アルファロメオTI特集 ＃917（約25分）
アルファ156TI2.0 147TI2.0 VS BMW320M VS アテンザ23Z
http://streaming.yahoo.co.jp/content?k=tvac2000000990&r2=%2Fprogram%3Fk%3Dtvas20000

近頃のクルマはどれもスポーティー志向。しかし、乗ってみて本当に良い意味でのスポーティーなクルマは案外少ないものだ。
でも今回は大丈夫。アルファの新グレード156TI/147TIは非常にバランスがよく、BMW320とマツダ・アテンザの2台も、程良いスポーティーさに好感が持てる。

松任谷「マツダには可愛そうですけれど、エンジンの音からくる印象は一番よくないんですかね、ガサガサしていて・・・」
田辺　 「乗り比べなければ、この音そんなに困るもんじゃないんですけれど」
松任谷「キャパシティ的には、８割から９割使っちゃってるかなあ・・・・この先、バンとかあったら・・・ちょっとだけ不安があるな」
松任谷「欲をいえばもう少しシートがいいといいな」
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:21:31 ID:UVuUO8cT0
そもそもヨーロッパでは同じ値段ぐらいなの？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:59:24 ID:kXE8mpDe0
>>887
また欧州車馬鹿か。この売国奴が。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:21:39 ID:iETzFSKg0
＞８８１　マジレス　センチ→インチだろ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:30:28 ID:YV6j4uDS0
自分の感覚と松任谷の感覚どっちを信じて選ぶかだよなｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:33:10 ID:5lp9hWOl0
>>887
会員じゃないから見られないYO
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:34:53 ID:i71tBs+20
こういう輸入車マンセーな連中を
「芸能人格付けチェック」みたく
目隠しして車に乗せてみたいよな。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:19:11 ID:kXE8mpDe0
>>893
それはよいｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:17:55 ID:g8v3ffWK0
>>881

自分も17インチ→15インチ（スタッドレス）に変えて出足がよくなった。
夏タイヤも、15インチもしくは16インチにしようかな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:23:13 ID:OEFwpmoz0
足の素直な動きが自慢なんだから、バネ下を軽くしてそれを味わわないと損だよな。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:01:29 ID:C8HH3Igz0
そうそう。２１５／４５－１７センチとか１８センチとかも
格好はいいし、コーナーを攻めたりするときは、ふんばりが
効くと思いますが、漏れ様のような素人が日常や遠出で高速
をふわわ出す程度なら、バネ下が軽く乗り心地も相当良いの
で１９５／６５－１５センチが大変お勧めですね。
しかも前期型は１５～１７センチを同じ足で対応しているの
で１６センチに最適化されているように思いますし。

ないと、１９５・６５－１５
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:05:05 ID:ClKQwtPp0
さすがに釣られそう・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:13:37 ID:IyM5WbpLO
ゆけ！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:28:55 ID:YQIDgx9w0
アクセラセダンとアテンザスポーツどっちにしようorz
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:54:45 ID:ahoAhp/Y0
アクセラの内装に耐えられるんならアクセラがおすすめ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:59:29 ID:YQIDgx9w0
>>901
そんなにヤバイんでつか？
来週辺り試乗に行ってこようと思ってます。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:18:50 ID:pKxYRPuD0
>>878
ルームミラー付け根のボロ隠し？フロントガラスが黒くなってる部分の事か？
ありゃオートライト＋オートワイパーに使うセンサーが埋め込まれている部分だ
904 ：878：2005/12/19(月) 02:17:47 ID:UGEDh2I90
>>903　ｔｈｘ
Ｄにあった車には全部ついていたが、かっこわるいね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:57:03 ID:Q91imn3W0
今日俺の仕事場に来たＭＣ後アテワゴン(２３Ｚ)がブレーキランプ４灯化してた。
４灯化してる人やっぱ居たんだ・・・・・　もしやココの住人？ｗ
906 ：875：2005/12/19(月) 05:56:52 ID:rkIUdW9Q0
>>877
情報THX
今日1ヶ月点検なのでついでに直してもらいます。
907 ：802：2005/12/19(月) 09:26:59 ID:5RoUpKSr0
>>804
本日ディーラーでクラッチペダルの調整してきました。
方法としてはクラッチの遊びを増やした？(あまり詳しくなくてすみません）
みたいです。
ただ、やっぱりメカニックさんは最初ためらっていました。
あまり遊びを増やすとマスターシリンダー？が押されっぱなし？になるので
というのが理由みたいです。
とにかく、影響の無いぎりぎりまで調整してもらった結果、個人的には全く
違和感のないレベルになりました。
クラッチ気になる方は是非試してみては？
>>804様　有難うございました！
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:06:27 ID:DdTfJFv50
http://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0117.html
909 ：804：2005/12/19(月) 13:56:41 ID:z0/U+5zIO
>>907
おー!調整してもらえたんだね(^-^)
俺のアテゴンもシリンダーに影響しないｷﾞﾘｷﾞﾘの調整をしたって言われたよ。それが押されっぱなしだと安全装置が働いてエンジン始動が不可能らしいね。
調整幅は大したことないんだけど、運転した時のフィーリングは段違。ｸﾗｯﾁﾐｰﾄに違和感ある方は是非試して欲しい。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:46:00 ID:8yYh48gJ0
２３Ｓ５ＡＴ値引き３４ﾏｿ冬タイヤ１９５－６５－１５アルミセトサビスで決めました。
冬乗りたくないので代車出して貰えました３月終わりに納めです。
４０ﾏｿ匹。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:43:21 ID:d956cIzLO
アテスポでFM-VICSをルーフアンテナ分岐で受信してる人いませんか？
今度やってみるつもりだけど、感度とかどうですか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:43:39 ID:pwSRJzS80
>>860
亀レスだけどあんが㌧
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:23:10 ID:w3e7knVy0
>>856
コーティング　ゴールドつけとけ。
コーティングは後から後悔してもしらんよ。最初が肝心。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:33:09 ID:+U7ilXAr0
>>911

問題ない
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:48:10 ID:oMqt7tbu0
ＣＡ？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:04:50 ID:sWiQJIaa0
>>891
松任谷の感性の方が正しいに決まってるジャン
あいつは年間100台以上の車に乗ってるんだから
わかっていないのは、庶民の限りある財布の中身
俺だって、金に糸目を付けなければマツダなんてマツダなんてorz････
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 11:07:18 ID:7Qc8gep40
>>916
それがサラっとしてないで嫌味にしか聞こえないのは松任谷の
かわいそうなところというか、所詮金持ちにはなにを言ってもムダというかｗ

でも日本車と欧州のローからミドルクラスって現地での販売価格はそんなに
差はないから、単純に味付けの好みの問題だと思うけどね。
技術じゃ日本車は世界トップレベルでもあるわけだし。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 12:36:28 ID:8NBELQgX0
>>917
あんた、欧州車乗ったことあるの？
松任谷さんはマツダを痛々しいほど気遣った上で発言してるよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 14:09:04 ID:7Qc8gep40
>>918
奥さんによろしくｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:26:20 ID:sfZY9ZZM0
奥さんてあのブスのことか?
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 17:58:39 ID:daXbo/3u0
http://www.trust-power.com/mazda/atenza/exh/silent_revolution.html
ってワゴン用はまだ出ないのかね？

もしくは、これワゴンに付けたエロイ人いる？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:21:32 ID:kwuY49D50
つか、BMW、アルファと対決するための
日本代表として選ばれたことに誇りを持つべきだ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:36:07 ID:7Qc8gep40
>>922
いい事いうねえ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:09:06 ID:sWiQJIaa0
けちょんけちょんに言っても、あとで問題にならないメーカーだったとか・・・・
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:27:03 ID:980UJngE0
>>920
奥さんのCDの売り上げが最悪状態だから、イラついてるんだよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:47:50 ID:mlZFJJhb0
>>910
3月末まで納車待ってもらうなら
3月に入ってから交渉したほうが、値引きも
大きかったんじゃないか、決算だし
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 22:46:23 ID:WVrZRY790
>>922
まあ、アルテッツアじゃ話にならんだろうな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:03:51 ID:2oM9IjGc0
オートバックスで１９５／６５－１５（ノーストレックＮＳ０３）が
３台限定で４本まとめて２６，８００円なのですが、買いですよね！
シリカとマルチポーラスが氷盤上の制動性と操縦安定性を向上させた
とあります！２インチダウンですが、この価格！どうでしょうか？　
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:52:21 ID:YS0AyfXaO
街乗りでATの５速って使うもの？
４速でも充分かな？

中古が割安だから迷ってるんだが…
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 03:42:48 ID:+hVVmIVX0
新車と乗り較べてみて、自分がどう感じるか確かめよう
俺は４速で十分と感じたから４ＡＴの中古にした

始めからｾｷｭﾘﾃｨもBOSEもついてて、買ってから何もしなくて良いと
いうクルマだったのも、背中というかハンコ押した理由でした。
931 ：初期型４ＡＴ海苔：2005/12/21(水) 04:04:39 ID:6xVvvrJf0
俺、街乗りじゃあ４速は使ってないや。
ドライブ入れっぱなしだと再加速がかったるいし、
なにより、パカパカブレーキを踏むのが嫌なんでね。

でも、「２・３速のギア比が、もう少し低いといいな」とは思うｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 07:50:04 ID:E9jGEzQF0
>>929
前期23Zの4AT乗りだが、
2Lの後期5ATを代車で2週間ほど乗り回してた。

結論、街乗りレベルでは2300の4ATより
2000の5ATの方が明らかに速い。車が軽い。
1速のローギアード化とクロス化の恩恵は想像以上に大きかった。
タイヤの違いも有るだろうが、
それでもその差の大きさに歴然としたよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:11:07 ID:nv1WlOiw0
MC後の5AT化は
低速の加速と巡航時の燃費の向上だから
付いてて損はないよ。

トランスミッションだけの話をすれば選ばない理由のほうがない
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 09:53:40 ID:jRUABdvJO
MCして静粛性も格段に進歩しとるね。

ただ、今月中に契約しようと考えてる人で、ﾊﾟﾅﾅﾋﾞ装備を考えてる方がいるなら来月まで待った方が良いよ。今月末にマップソフト(2006年版)が発売予定なんで。
ちなみに現在のﾊﾟﾅﾅﾋﾞに搭載されてる2004年版の地図は結構古いでつ…orz
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 11:10:41 ID:CypfDjF80
>>934
MC後の静かさうらやましいな。

俺のMC前なんてハッチ下部の内装からビビリ音みたいなのがひどくて叩くとビンビン音が鳴るよ。。
っていうかこの症状はあまり聞かないから俺のだけなのかなあ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 12:34:38 ID:YS0AyfXaO
ATについてのレス、皆さんありがとうございます。ミッションだけを見たら5ATのほうがよいのはわかってますが、全体のバランス(ってか、予算ｗ)で考えなきゃいかんので。

３万㌔以内の中古がやりたいことそこそこやってあって諸費込み200以内でＤで買えるのは魅力でして。

当方現在EGシビック乗ってて、そこからのステップアップなら４ATでも充分なのかなと思い質問してます。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:38:16 ID:LInQ+qZT0
中古前期5MTという選択肢はないの？
タマは少ないけど。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 13:43:41 ID:5E7uwS790
ゆうべ凍結路（気温ー４度）でABS利かせてブレーキングしたんだが
ABS作動寸前のペダル操作（ガガガっとなったら少し緩める）のほうが
制動距離短いのに気がついた。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 14:14:15 ID:zBJUJUXF0
何気にrx-8とアテで迷ったヤシはいない？

俺は雪国でFRは厳しいし、燃費があれなのでアテにする・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 14:27:34 ID:6T22Pe8n0
>>936
俺もＥＧから去年買い換えた。
サイズが変わって取り回しが悪くなったけど
何もかもが快適になったよ

普段は4ＡＴでも不満ないけど
高速乗ってマニュアルモード使う時は物足りない

前期型のスタイルに惚れてるから後悔なしｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:05:15 ID:X7uWw9m+0
ＭＣ前の羨ましいところ、リアアンプの４灯化。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:30:29 ID:8iHfCUA70
ＭＣ後の２３ＥＸに乗ってる者だけど、確かにＭＣ前のがスポーティな雰囲気だね。
特に斜め後ろからのアングルがカッコイイと思う。ちょっとクヤシイ・・・。でも
５ＡＴと本革シートをゲットできたから満足です。Ｍモードの２，３速を駆使して
伊豆や箱根辺りのワインディングを走ると結構楽しいよ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:37:59 ID:lLDfUieO0
>>928
それどこが作ってるの？

928が少々の雪と凍結路しかないとこをゆっくり走るだけなら、
それでも十分かも。

しかし、俺みたいに豪雪・凍結っていうとこに住んでる人間には、
そんなタイヤ、いくら安くても絶対ありえない。
安いだけのタイヤになど、命を預ける気持ちにはならない。

こんな時期にｽﾀｯﾄﾞﾚｽの話題出してくるところ見ると、
大雪にならないところに住んでるのかな？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:03:23 ID:oT7obK4N0
アテゴン２３Ｓ用に、
今、オカモトの「サイルチェーン SP-11」を買ってきました！！

しかし今メーカーサイトを検索していると、適合しているのは「SS-11」
となっているじゃあありませんか！！

店員（量販店）は大丈夫って言っていたんですが。。

そこで皆さんに伺いたいのですが、どなたかこの「SP-11」を実際に
使用されたことがある方はいらっしゃいますか！？

明日使用する予定で購入したんですが、とても不安です。。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:22:18 ID:3Po5PCAd0
>>935
ディーラに持っていったら？
たまにハズレの車だと、内張固定のピンが緩くて、浮き気味になってる場合もあるからさ。
たぶん簡単に修理して貰えると思うよ。

ただ浮いてるだけなら、押し込むだけで、ピンの再固定が出来ることもあるけど。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:54:52 ID:YS0AyfXaO
ATの質問してる者です。

>>937
MTは家庭の事情(相方がAT限定免許)の為に却下なんです。確かにMTならこんなに悩まずに済んでるのになｗ自分的には慣れてるMTに乗りたいんだが…

>>940
ﾅｶｰﾏがいたｗ
正直、今のフェリオからの乗り換えだと、大きさ以外全てが魅力的。いい車だね、アテンザ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:25:01 ID:rLY5nECN0
>>946
AT限定解除で万事解決

あ　ま　や　か　す　な
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 21:33:49 ID:4YqATEHR0
斜め後ろからのアングルの相違点ってリヤウイングの大小だけだよね？
MC前のウイングを付けてやればいいと思うんだけど
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:10:44 ID:NnJO5Qxj0
>>946
相方に、「金出さないなら口出すなよ」
これで万事ＯＫ。

自腹で限定解除してくれるでしょう
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:16:19 ID:CKhBG4WvO
ノーマルタイヤにスプレーして使う凍結路応急スプレーがあるけど、
使った人いる？あくまで応急用だけど、一本積んでおこうかと思うんだが。
スウェーデンあたりの製品らしい。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:39:05 ID:lKAdPzHC0
相方が、「金出さないなら口に出すなよ」
これで万事休す。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:53:42 ID:jhG8SEAi0
>>949は女を知らないか、亭主関白なんだね・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:12:18 ID:4cRVO0aX0
ちゃうちゃう、こんなところで亭主関白をきどるしかない哀しい香具師なんだよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:22:20 ID:0/mpj6Jv0
>>944
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=63160
使えるみたいだよ
でも内側クリアランスがギリギリだから正確に装着する必要があると思う
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:27:02 ID:3Po5PCAd0
>>950
それならスノーソックのが良いかも？
チェーン積んでおくのが一番だけどね。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:30:05 ID:Na1yW7sTO
ｱﾃﾝｻﾞ海苔に聞きたいんだが…
アクセラってどう思う？ワゴンの方の感想はいらんから。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:31:37 ID:8iHfCUA70
>>948
リアウイングだけじゃありまへんで。サイドステップとリアバンパーのデザインが
(フロントも）ＭＣ後より立体的な感じでなんとなくスポーティーな感じなんですわ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:49:40 ID:HgjcPYWs0
中古の5AT
アコードにすれば？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:53:48 ID:E9jGEzQF0
>>956
最後の一言がムカツク
死ね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:56:36 ID:A3NzXEnz0
どう思う？って、ファミリアの後継車種だなあって思ってるだけだが。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:05:32 ID:ZidaNc3j0
>>956
アクセラ乗り込んでみて（運転してない）アテの広さに惹かれた。
脚の形式でアテ。
962 ：935：2005/12/22(木) 00:19:07 ID:EAPJq+dg0
>>945
レスサンクス。

ついさっき見てもらったのだが、その時にトノカバーのひもをつなぐ樹脂(車体側）がかけてしまい
カケラがなんとハッチの金属の中に入ってしまった。(伝わるかな)

実は新車のときにもここが欠けたことがあったので俺のビビリ音はこれが原因かも。

っていうかこの部品けっこう欠けそうな気がするのだが、
これを食らった人はどのように解決したのかすごい気になる・・・（1時間くらい格闘してもらったが駄目だった。）
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:20:52 ID:8ozUhNF4O
ID変わりましたがATの質問してる者です。

なんか変な流れになってすいません。実際そんな強気にでれないｗｗ
･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
あと、相方の背が小さいのもMTダメな理由…足がしんどいみたい。

アコード24Sも考えましたがなんとも。ドアロックのポッチとエアロ変えないと顔が気に入れないのが難点。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:36:28 ID:7kxrf9/00
前期買うつもりなら間違っても後期には乗ってみないこと。
前期買ったら間違っても後期には乗らないこと。

激しい後悔に苛まれるだろう。
それぐらい違う、4速と5速は。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:15:48 ID:p1vJS3YX0
アテゴン23S納車。
スンスンしまくりだけど、昨日狭い道に迷い込んで、切り返すときに縁石で左のエアロを擦ってしまったorz
ぴったりの色のタッチペンって、ディーラーにしかないのかなぁ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:17:21 ID:EpEIeFtO0
ＭＴにこだわってメリットなしＡＴにしろ！
もしくは相方も合わせて交換しろ！

答えはすでに出ている

または、以前ＭＴをセミオートマに改造できる製品があったから、
それをワンオフだな。セミオートマはＡＴ限定ＯＫだし
たしかＲ－３４につけてたのを見たことがある

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 10:20:21 ID:R56uervfO
>>965
ディーラーで買っても750円くらいなので
ケチらずに純正を買う方がよくない？

そんな俺は買って３ヶ月で飛び石くらってお世話になりました。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:44:19 ID:laKzxvNmO
お前らに売るアテンザはねぇ！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:51:48 ID:BYAgThvs0
こんにちは、現eunos500乗りがお邪魔します。
今度セダンの20Ｃを契約しに行こうと思うのですが
これだけは付けとけ！っていうオプションってありますか？
いま考えているのは
バイザー・ボディ/インテリアコーティング・バーグアラーム（安いヤツ）
エアコンのフィルター・ディスチャージののセットＯＰ　だけです。
20Ｅにして純正アルミ履いた方がいいのかなとか思っていたりもしますが。



970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:04:59 ID:+x0SrfXc0
今日発売の漫画ゴラクのマンガ（二丁（なんとか）ヒットマン？だったと思う）にアテンザセダン？が登場してた。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:14:45 ID:tTLEehtf0
>>965
前までディーラーにしか置いてないってきいてたけど、
この前結構大きめのオートバックス行ったら売ってた。
チタニウムグレーⅡ。

ところでタッチペン塗るときってクリアも塗ってくださいって
書いてあるけど、塗る順序としては
チタニウム→（乾燥後）コンパウンド→クリア
でおｋ？？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 15:30:29 ID:snvS7l4d0
>>971
場所にもよるけどクリアーはスプレーで広い範囲に吹くとおもた。
（脱脂してから）

折れもフロントバンパー左右リップこすった　　orz
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:08:08 ID:raYHM/wS0
アクセラ代車で乗ったんだけれど、いつもの山道
こりゃダメだあああああああ
重心が高く足がぐにゃぐにゃ、恐くて恐くてとてもいつもの速度まで上がらない。
デミオは背の高い割にハンドリングがいい車だと思ったんだけれどなあ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:04:26 ID:OiFZuGVj0
>>696
オプ付けまくりの２０Ｃよりオプ無しの２３Ｓの方が絶対いい！
考え直したら。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:02:31 ID:BYAgThvs0
通勤メインだからハイオクだと財布にｷﾋﾞｼｰのですよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 19:37:16 ID:PYLqWygW0
>>969
とりあえずフロアマットくらい付けとけ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:50:12 ID:p3Lba9UA0
>>973
デミオマンセー！
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:41:08 ID:6u5x+AAx0
>>971
チタグレはアクセラでも設定があるからかな？
俺のアテはシルバーコントレイルメタリックだからorz
ディーラーで買って、エアータッチで使えるのなら問題ないけどね。

>>975
23Sはレギュラーでも走るぞ、一応だけどなｗ
俺も迷ったが装備で結局23Sにした。
ノッキングがイヤだからハイオク入れてるけど。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:23:57 ID:FMEu0wbsO
23Sにレギュラー入れても燃費が落ちるから、ハイオクと費用が大差ない
って聞いたが、実際どうなんだろ。俺は今はハイオク入れてるけど。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:47:12 ID:i4N9Pm1s0
コンピュータが点火タイミング変えるからノッキングなんてナッシング
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:05:25 ID:2I+9YhAV0
メーカーがハイオクを推奨してるんだから素直にハイオク入れるのが吉だと思うよ
せっかく23Sのっているんだから
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:12:50 ID:YHdjUxtT0
指定オクタン価を下回らない程度なら、レギュラーで割っても燃費や出力は悪化しないんじゃないかな。
特に根拠はないが。

レギュラー車に毛の生えた程度の圧縮比からして、さほど高いレベルは要求しないはず。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:28:45 ID:Mz52ONcO0
新車で買って以来、ずっとレギュラーしか入れてない。。
高回転まで綺麗に回るし低速からのトルクも申し分ない。もちろんノッキングも無し。
燃費は５ＭＴで１０Ｋｍ／リッター前後くらい。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:34:51 ID:wvabWPMX0
今年の３月に新車でアテンザを購入。特別不具合も無く、
快適に使っておりました。が、先程、ヘッドランプ内に曇りが
発生しておりました。

ディーラーに持って行った方がよいですよね？
（もちろんぶつけたりはしてません）
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 04:42:16 ID:sMcwiDfpO
レギュラー入れたらパワーでなく、その分回すから燃費(ガス代)は良くはないらしいよ
雑誌でやってた　レガシィだけどね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 04:59:46 ID:tEkkuPSp0
>>969
20Cより運転席パワーシート付きの20Eの方がいいと思いまつよ？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 06:22:35 ID:ukTRFFvz0
>>984
確かMC前のアテはその手の不具合があった筈。
そもそもまだ保証期間内なんだから、遠慮せずにDに行くべし。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 08:11:50 ID:oX/b2vI+0
>>980
甘いな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 09:15:27 ID:8G6i6V2a0
まあレギュラーでちゃんと動くんだったら原油高の昨今
わざわざメーカーがカタログにハイオク指定はしないよな
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 10:39:11 ID:PGEL3m9Z0
欧米仕様だから日本だとハイオクになるのね。
欧米　96
ハイオク　100
レギュラー　92
正直なところ100のオクタン価に最適な点火マップを持っているとは思えない。
いいところアメリカの97までじゃないかな？
ということはレギュラーの方がオクタン価あたりの効率はよい？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 11:16:49 ID:9OIYIYIv0
ガソリンといい、スタッドレスといい、
ここは貧乏人ばっかりだな！

国交省もいい加減にして欲しいですね！まったく！！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:43:07 ID:NtOweHbQO
俺も貧乏だが貧乏臭さは出したくないなあ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:21:52 ID:jQrdjOGn0
マツダ乗りの時点で(ry
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 13:28:10 ID:puyJP8Dj0
>>993
それはもう昔のおはなｓ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:21:51 ID:sD5Y+vAF0
確かに安かろう悪かろうのイメージは抜けつつあるな。
相変わらず値引きはすごいが。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:23:04 ID:oNRrBWJ+0
そういえば次スレは？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:49:17 ID:5iFTpdnJ0
　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （・∀・＃）＜　早く次スレ立てろよ！！
　　 ＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:11:51 ID:jQrdjOGn0
>>995
徳大寺や松任谷に言ってやれ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:25:27 ID:kLogWuBc0
次スレー
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:26:11 ID:ImGinDrC0
やめちまえ。こんなスレ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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