【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart20【VIVIO】
952 :
学研:2005/12/07(水) 03:24:24 ID:n6f9n94UO
確かに前兆なかったですよね!いきなり完全に逝きました。マジありえない。
今ジャフィーの指定工場に到着しました。
初めて吊された車に乗りました。プラグコード装着したばっかりなのに…OTZ
アクセルがハーフまでしか開けられなくなってる。エンジンの吹け上がりもいつも通り。
953 :
あい〜んRA:2005/12/07(水) 03:24:47 ID:VZN6HOWwO
>>950 とりあえずエンジンは止まらずに済んだのかな?
この時期は山中でのトラブルに備え防寒着積載は必須ですな。
(昔夜中に-12°Cの中脱輪し、山の麓まで約4`歩いた経験あり)
944
それはレックス用パーツを最近購入して来た、ヴィヴィオ&レックス海苔の漏れへの挑戦でつかw
>アクセルがハーフまでしか開けられなくなってる。エンジンの吹け上がりもいつも通り。
それ多分CVTだよ(>_<) 何とも言えないが、CVTのベルトが切れてベルトのコマがミッションケース内で
暴れて引っかかる→CVTコントロールワイヤー部に引っかかってアクセルがハーフまでしか開かない
って勝手に妄想中。さて、どうやって帰りますかorz 彼女に寒い目をさせたらおぢちゃんが許しませんよw
956 :
学研:2005/12/07(水) 04:30:00 ID:n6f9n94UO
》鉄さん
CVTのベルト交換っておいくらぐらいかかるか解りますでしょうか?
こんな夜中に工場がやっているわけもなく、代車もなく絶望。
三菱のランサー乗りの先輩(ロードスター売ってあげた人)が近所に住んでて
助かりました。送り迎えをしてもらいました。
確信犯でタバコと携帯しか持たずに来たと言われちゃいました。W
まぁ何はともあれ無事帰宅。彼女に甘えながら寝ます。しょぼ〜ん。
>>919 あい〜んRA氏
全長調整式では無いみたい。
>>938 ヴィヴィオ四兄弟氏
>同じ5クラスのストーリアにボロ負けしたりしています(w
ご謙遜をあのストーリアって確かX4だったキガス。
>学研氏
相変わらずですね、スピーカーどうします?
959 :
学研:2005/12/07(水) 12:47:29 ID:n6f9n94UO
>>958 やっぱ漏れ最近ヴィヴィオ運がない希ガス…OTZ
》鉄さん
チェックエンジンとDsランプは共にタマ切れではなく、点灯してませんでした。
中古ミッションに載せ換えたらまた壊れそうだしなぁ〜…OTZ
ストリアのペケ4ってヴィヴィオとどっちが速いのかなぁ
最高速ならストーリアだと思うけど、漏れ乗ったことないんよ。
ノーマルで840kg/713cc/120ps/13.0kgだってさ。
>>960 完全にX4の方が速い。
雪上の同乗走行でトップスピードがメーター読みで+4〜50km/hは違ってたw
(こっちはラリスタ+ノーマルデフ、向こうはフルピン+前センター後LSDの違いはあるけど)
足回りはヴィヴィオの方が良いんだけどね・・・とは言われるけど。
ノーマルでブースト2K近く掛かってるし、勝つ為に生まれた空気の読めない車・・・
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 16:16:29 ID:9w9dqLDQO
ストーリアX4はクラス的にニッチなとこ狙ってるから敵なしと聞いたことあるけど。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:18:42 ID:OUoAmkR+O
×4は速いな〜
コーナーはともかく、直線がまったくついて行けない
グイグイ離される
しかしダイハツには乗りたくない
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:50:19 ID:9w9dqLDQO
あのウーパールーパーみたいな顔も厳しいよな。
「速いくせに何、その顔!」みたいなw
ほかのスレだと(ワークスとかミラとかマーチとかR1&2)のスレだとヴィヴィオはぇーーー
って評価なのにココじゃストーリアはぇー なのか。
所違えばなんとやら
そーいえばブーンX4も出るってホントなのかなぁ?
980kg以下/940cc未満/110〜120PS/15.0kgmぐらい
とか見た記憶が・・・でも数字だけ見るとストーリアより遅そう・・・w
⊂二二二( ^ω^)二⊃ ブーン
今RX-Rを買おうと探してますが、H9、銀、走行11万で14万円という掘り出し物を見つけました。
しかし、やはりいわくつきみたいでエンジンがかぶってます。
最初は点火しにくいけど一旦点火したらアイドルは安定、
2000〜4000回転まではガタガタやばくてそれ以上は安定って感じでしょうか。
最後ら辺はチェックエンジンが点灯しました。
プラグコードは新品にしてあるみたいですが、これはセンサーの異常なんでしょうか?
>>965 Yahoo!自動車より
>1998年のデビュー当時はライバルが見当たらないほどの高性能高機能を誇った。
>ウルトラマンのようなフロントマスクを除いて、敬遠される理由などほとんどなかったのだ。
>カオを除けば、全体のシルエットは今でも美しい部類に入るし、
>サイドの柔らかな面構成などは非常に高い質感を感じさせる。
> 2001年のマイナーチェンジで得たえぐいマスクは完全にこのクルマの美しさを葬り去ってしまった。
ここまで書かれるストーリアの顔って…
969
プラグコードの順番違いでその症状になってるRX-Rを見た事がある。
コイル側は合ってますか?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 20:02:40 ID:9w9dqLDQO
>>966 軽じゃないから普通は話題にならないだけっしょ
ま、そもそもX4出るまではRX−RAが「勝つためだけに作られた空気嫁ない車」だったんだけどな。
そろそろ次スレよろ
4WDのオートマのヴィヴィオに乗っていますがブレーキがあまりにも効きが悪くて雪道でもじわっと踏む感じでも
半分くらい踏んだところでロックしてしまいます。これは元々ヴィヴィオがこーいうブレーキなんですか?ちなみにスタッドレスもまだゴムも柔らかく溝もあります。
ブレーキパッドも減ってなくエアが噛んでるというのもありません。よろしくお願いします。
>>976 【スバル】ヴィヴィオ総合コテ隔離スレ
スレタイ間違えてる
【スバル】ヴィヴィオ総合コテたたき房隔離スレ【VIVIO】
ジャマイカ
いやおまい997じゃ予言者だろ。
ちょっと期待汁が。
Y●の車高調っていくら位するんでしょうか?
テラ恥ずかしす。
>>980 \178.500〜\231.000
税込みだよ
>>975 ロックするのはタイヤだよね?
だったらブレーキの効きには問題ないよ。
タイヤがよくないかなぁ。
>>975 ABS無しの車両であれば、それで正常です。
雪道では、どんな車だろうがどんなタイヤだろうが、ABS無しならペダルを踏み込まずともタイヤはロックします。
また、ABS付きの車両でも、雪道ではABSを作動させない方が制動距離は短くなる場合も多いようです。
乾いた舗装路と違い路面自体が非常に滑りやすい環境下では、それ相応の運転をしましょうってとこです。
ロックするから効きが悪いという斬新な思考。
>>937 ふんいき→雰囲気
チラ裏
会社の駐車場の隅に放置されていた機械に助手席側のカドをバックでカツンと…
傷なしで済んで良かった!ヴィヴィたんゴメンね。・゚・(つД`)・゚・。
988 :
学研:2005/12/08(木) 00:03:31 ID:n6f9n94UO
ふいんき(←なぜか変換できない)はネタね。W
例:童貞(←なぜか脱出できない)
カキコの内容からいい人そうだったからつい構ってしまった。すまそ。
ペパーダイン大学(←何故か卒業できない)
ペッパー警部(←何故か邪魔をする)
991 :
あい〜んRA:2005/12/08(木) 00:24:31 ID:H3r3wD8kO
ヴィヴィオのMT(←何故か二速に入らない)
993 :
学研:2005/12/08(木) 01:03:05 ID:2Wc3MYhsO
○-CARスペシャル(←なぜか広告が多い)
ロールバー(←なぜか横転しても大丈夫)
S○V(←なぜかスレが荒れる)
MSC(←なぜか猫がよく住み着く)
ほっぽうりょうど(←なぜか返還できない)
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 03:06:28 ID:71x2lLqi0
漢字へんかん(←なぜか変換できない)
997 :
黒ヴィヴィ:2005/12/08(木) 03:24:12 ID:aoervWOw0
現場作業(←天候に左右される)
998 :
あい〜んRA:2005/12/08(木) 04:08:30 ID:H3r3wD8kO
なにこの流れ・(゚Д゚)゜°ポカーン
継続車検(←なぜか栃木にかぎる)
一応流れに乗ってみるw
999 :
あい〜んRA:2005/12/08(木) 04:09:55 ID:H3r3wD8kO
では
埋めときます。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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