ラパンSSその4◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆

H81W eKスポーツ ターボ: 2WD 47.7 kW (64.9 PS) / 6130 rpm //86.2 N・m (8.8 kg・m) / 4040 rpm

JB7 ライフ ターボ 2WD: 48.0 kW (65.3 PS) / 6090 rpm //91.1 N・m (9.3 kg・m) / 4060 rpm

KK3･KK4 ヴィヴィオ RX-R: 2WD･4WD 58.8 kW (80.0 PS) //89.2 N・m (9.1 kg・m)

L152S ムーヴ カスタムターボ: 2WD 50.8 kW (69.1 PS) / 6050 rpm //120.5 N・m (12.3 kg・m) / 2490 rpm

HE21S アルト ラパン SS 2WD:53.2 kW (72.4 PS) / 6260 rpm //102.9 N・m (10.5 kg・m) / 3280 rpm

RA1･RA2 プレオ スーチャー 2WD･4WD :53.8 kW (73.2 PS) / 6690 rpm//89.2 N・m (9.1 kg・m) / 4210 rpm

MH21S ワゴンR RR･RR-DI 2WD:45.7 kW (62.2 PS) / 6280 rpm//101.9 N・m (10.4 kg・m) / 2910 rpm


ラパンSSの場合、カタログ値よりパワーが出てるみたいだけど。
ヴィヴィオの80ＰＳとか旧規格軽ｱﾘｴﾅｽ

ダイソーで売ってたトルマリンバンド「Ｌサイズ」二つ、遊び半分で付けてみた。
付けた場所はエアクリボックス直後、インタークラーに続くパイプ。

感想　低回転で粘りが出たおかげで二速発進が楽になった。高回転はまだ回してないから判らん。
３速以上でアイドル付近〜１５００回転で走らせても、ガクガクが少ないｸイ〜感じ｡
ＡＴなら踏み込みが少なくなるのかな？？それとも変化を体感できないのかも。

いずれにせよ、２１０円でこんだけ変化を体感できたんで俺的にはＯＫ。

>>242
ヴィヴィオ凄えな、しかも今の車より軽いし、、、

軽トラスレで赤帽のサンバーは80馬力くらい出ている、ってカキコがあった。
スバルは結構出てるんだね…。

マジレスすると実際ヴィヴィオはマジで速い
ジムカーナとかだと勝てないらしい

うちディーラーで働いてるんだけど取引先でマシン作ってるとこあるんだ。
んでもってジムカーナでどうしてもヴィヴィオに勝てないって言ってた。
とにかく互換性とか調べてHB21ワークスRのパーツとか流用させてあげたんだけど
どうしても勝てないんだって…。
スズスポのタービンも入れたし鍛造ピストンも入れたし
FRPのボデーパーツも使ったしとにかくやれるだけのことはやった。
それでも勝てないって泣いてた。
外品でなんかいいパーツ知ってたら教えて〜!!

>>241
お茶吹いてパテこぼした

>>247
>>138さん乙ｗｗｗ

>>247
だから古巣クラッチはやめとけってばｗ

、
・他人のレスを馬鹿にしながら揚げ足取り
・荒らしを挑発して被害拡大
・自分のミスを指摘されると後付けして馬鹿にしながら反論
・住人の忠告は無視
・支離滅裂


、に粘着している荒らし
・前々スレから？、に粘着
・コピペ大好き
・揚げ足取りが好きで相手がミスを認めないと暴れだす
・、の書き込みにレスがつくと暴れだす
・交通ルールは守るがスレのルールは無視


パテ
・荒んだスレを和ませる


888
・固定ハンドル
・毒にも薬にもならない

ヴィヴィオはマヂで速いスよ、友人がRX-R乗っているがエンジンだけはミニSTIって感じだ。

てかヴィヴィオ、ＮＡ　ＡＴのバンでも速かったっす・・・

正直驚いた・・・・・・・・
が、エンジンすぐにオイルが滲んできてベタベタになるのな。

まぁ、VIVIO軽いしな〜
あの軽さでｽﾊﾟﾁｬｰだとｼﾞﾑｶとかじゃ勝てんだろ〜
と思うのは私だけ？

VIVIOの足を固めてハイグリップタイヤを履くとコケちゃうのが
ジムカーナ界の定説だったけどな・・。
何をやっても勝てないのは、何かが足りないから。練習しなされ。