カイエン その６

祝！　カイエン復活！！　その６！！！

カイエンを語れ！　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123038773/
カイエンその４　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110902422/
カイエンその３　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100328428/
カイエンその２　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095147835/
カイエン　　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085492245/

ポルシェジャパン　http://www.porsche.co.jp/homepage.htm
車名の由来　　　　http://www.webcg.net/WEBCG/news/0006/000613_028.html

カイエンなんて高くてカイエン（買えん）

なんちゃってｗｗ

風邪にカイエン

>>1
乙でございます
Best MOTORing 12月号
パニックブレーキランキングＳＵＶ編
カイエン＆トゥアレグの結果が凄いでつ
ハリヤーＨＶ、村野etc比較してたけどやっぱり値段通りの結果だった

>>1
新スレ乙

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

乙です>>1

足跡残しとく。

>>1
お疲れさま。
>>4
カイエン＆トゥアレグのブレーキング性能
には唖然とさせられますね。

>>8
cayenneさん本人でしょうか？

こんなつまらん車のまた立てたのか。

>>9
そうです、昔のスレッドたてさせて
頂いたcayenneです。
ずっとROMでした。カイエンに乗って
2年半近くになりますが、未だに最高の
車と思っております。
2007年モデルからの例の”エノキダケ”
（死角防止のフェンダーミラー）が格好
悪くなるのでは？と心配です。

新スレおめ。

>>11
ども！
キノコミラーの代わりにカメラタイプのを開発中らしいよ。
もしキノコミラーが付いちゃったら、もうSUVは買わないかも。

キノコミラーは07から確実に付くんじゃないでしょうかね。
カメラタイプは、車内のモニターが必要ですし、日本仕様のみのために、
車外カメラと車内モニターをポルシェが用意してくれるとは思いません。
あと、カメラタイプだと今回の規制の可視範囲をクリアするのは難しいと聞きました。
やはり、一番簡単で確実なミラー式を採用すると思いますよ。

じゃぁ次はパナメーラにしようかな。
でも、型式変更が無ければキノコは付けないで良かったんじゃないかな。

>>11
お久しぶりですね。
戻って来られたのですね！　うれしいです。
たしかカイエンその２以来だから１年ぶりですよね。
今後ともオーナーならではのレスをよろしくお願いします。

>>13
ムラーノのサイドブラインドモニターはどうなんでしょうね？
あれで規制をパスできるならカイエンもそうしてほしいです。

>>13
今でもバックカメラをナビのモニターで
見れるから、そんなに難しくないのでは？

って、大変人間くさい希望的観測を述べてしまった・・・
こういう自分に都合の良い期待のほうが予測として大きくなる
心理ってなんていうんだっけ？

【狂牛情報】アルツハイマーによる死者が50倍以上に　アメリカ

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号 平成16年04月27日 ○山田委員

エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。　注：12万人以上と思われる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号 平成16年03月18日 ○松木委員　

記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。

「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/
【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50

???

今日はここまで読んだ。

>>15
ムラーノのカメラは規制パスしてないよ。アレは日産が自主的につけてるだけ。
ちなみに、
１、カメラでも良いけれどエンジンの始動中いかなる時にもモニタ出来ないといけない。
２、生産時に取り付けられなければいけない。

なので、キノコは確実でしょうね。

ＭＬとかレンジってキノコそんなに気になんないけど、
カイエンて特にキノコ似合わなさそうだな〜

マセラティクーバンは発売されんのでしょうか。特大痔先生教えてください。　

カイエンとＭＬで悩んでます。どっちがいいかな？

運転が好きならカイエンじゃない。
ＭＬはヤナセの内覧会で見たけど、国産みたいだったよ。

>>24
ありがとうございます。今度早速ＭＬ見てきます。
Ｘ５なんかも一応候補なんだけど、カイエンが最有力候補。
にしてもカイエンかっこ悪いっていうヒト多いみたいだけどなんでかな〜？
オレ的にはどう見てもカッコいいんだけど・・・

カエルカバだからｗ

カイエンV6リアルオーナーです。
おかげさまで車は絶好調、気になるのは燃費だけです。

ところで、皆さん、洗車はどうしてますか？
私はずっと近所のガソリンスタンドにお願いしているのですが、最近になって洗車機の使用を断られるようになって、強制的に手洗いになってしまいました。
その理由が、洗車機のコンピュータにカイエンが登録されていないからということなのですが、本当でしょうか？
手洗いだと１回３０００円もかかる（回数券割引で２４００円程度）ので、普通に洗車機で洗って欲しいのですが・・・。

無駄にでかいから洗車も大変ですね。

>>28
そのとおりです。
ミニバン乗ってる人なんかも同じですね。

整備ごとにディーラーでやってもらうのと、一回8000円位の専門店。

naruhodo

カイエンはださい

>>32
本当にそう思う？

>>32
本当は…
「カッコイイな〜乗ってみたいな〜欲しいな〜」
って思ってない？？

いや、ダサいよ

>>35
具体的にどのへんが？？教えてちょ！

俺も気になる。

是非教えてください。

拙者も気になる。

是非教えてくだされ。

小生も気になる。

是非教えたまえ。

貧乏用ポルシェだから

俺なんか、洗車好きだけどなぁ。
車の傷とか良くわかるし、ピッカピカになった愛車を見ていつもうっとりするのが楽しいよ。
他人には自分の車触らせたくないってのもあるな。

スタイルに決まってんだろ。ボケ

カイエンかっこいいけど、高くてそう簡単に買えません。

もっとも、V6カイエンなら買えますけど、でもV6買ったら負け組みでしょ？
街走ってても「あの人、金ないからV6カイエン買ってるよｗｗｗ」と言われそう。
やっぱりカイエンS以上、できればターボを買わないとね。
V6カイエン買った人って、どういうつもりで買ったんだろう？

正直なところを聞かせて欲しいと思います。
それともV6にはV6なりの、Sやターボにはない「いいところ」があるんでしょうか？

オレのツレ、金腐るほど持ってるけどＶ６だよ。
運転一番楽しいって言ってた。

カイエンはカッコわるいよ
もしポルシェじゃなかったら全く売れないよ

V6が一番楽しい？
そりゃないだろ

カイエンは格好は良くないが飽きの来ないデザインだとは思う
まぁ、世捨て人の俺には縁のない車だが

後ろ姿がいい

>>45
ツアレグは売れてないものねｗ
そりゃそうだ。金ないからワーゲンって言われたくないものね。

現役のときにカッコ悪い車はクラシックカーになったら味が出てくるものです。
だからカイエンも50年後には人気車になるはずです。

０７年モデルから顔が他のポルシェみたいに丸眼になるかもって聞いたんだけど
今のカイエンと比べてカッコ良くなるのかな？

０７年モデルから顔が他のポルシェみたいに丸眼になるかもって聞いたんだけど
今のカイエンと比べてカッコ良くなるのかな？

カイエンターボの後姿、最高！
ほすぃ！

http://gonbe.nobody.jp/koumotobougen.htm

>>43
V6カイエンのリアルオーナーです。
V6のいいところは、コスト・パフォーマンスです。
カイエンかっこいいってスタイルの問題でしょ？
カッコは同じですよ。
（少なくともマニアでない人から見れば）

V6が負け組みっていうのは理解できない差別ですね・・・。

V6でもパワー不足を感じたことはないです。
そもそもV8やターボの加速がどんなもんか知らないし（笑）。
６速のティプトロが上出来なんだと思っています。

だいたい、本当に勝ち組の人は、車なんかで見栄はらないですよ。
私の知人は新宿に時価数億円の土地を持っていますが、平気でカローラに乗ってます。
自営業だと税務署や取引先や従業員がうるさいので、自然にそうなってしまうようです。

ここですか？カエルカバみたいなトラックもどきを誉め称えるスレは

>>56
違う違う！
経済的にも人格的にも貧相なオマエみたいなクズが集まるスレだよ。

あらら億単位の借金を抱えるエセ・金持ちが火病ってますよ？

うーん、カイエンはダメみたいだから、ケイマンについて語ったら？

俺はかなり余裕のある生活をしている方だと思うので開演買いましたが、
ちなみに俺の知り合いの激金持達ちはカイエンはあまり買わないようです。
そういう人たちって早い車が欲しければ、超高級スポーツカーを数台（ポルシェ含む）
持っているし、高級セダンが欲しければそれももってる。
SじゃSUVはって事になると何故か皆レンジですね。
そういう人たちいわく、SUV（所謂4駆ですか）にたいしたスピードなんか求めないそうです。
軽井沢で使うとか、イザという時の安全性、走破性、そしてそのカテゴリーでの
ブランドを求めるからレンジなんだそうです。
なんか判るような気がしますが、私は自分のカイエンが好きです。
しかし、欲しいと思ったら何台でも高級車をポーンと買えるなら確かにカイエンは買わないですね。
正直、ポルシェだから1台で事足りるから買っちゃいました。

>>60
どのようなお仕事をされているのですか？

一応医者。でも勤めｗ

夜中まで2ちゃんねるに興じるお医者様がいらっしゃるとは思わなかった
あなたの言う通りかなり余裕のある暮らしっぷりですね。

>>63
随分狭い視野ですね。それで社会人だったら笑う。

当直中じゃねえの？
医者というと、必ず異常に食って掛かる変なのがでてきて嫌になるな。

芸能人にカイエン人気ありますね・・

勤務医はダメぽ！
開業医じゃないとね・・

ポルシェブランドは手にいれてみたいけどスポーツカーはちょっと・・・
という向きがカイエンを買ってるんだよ

あと医者はもはや高収入の職業じゃないからねぇ。このご時世に医者になろうなんて人いないでしょ。勤務医なんかは特にw奴隷みたいなもんだ

>このご時世に医者になろうなんて人いないでしょ。

いると思うぞ。

志が高い人、というか奉仕の精神が必要だね、医者にはw

なんか定期的にレンジレンジって言う人が居るね。
カイエン買う層よりも年齢層高そうだからあまり競合しないんじゃ
ないのかな。

俺も医者だけど、周りにカイエン持ってる医者なんて居ないぞ。

知り合いの医者だとDB9・G55・911辺りが多いな。
でもSUVに乗っている人自体少ない気がするよ。

先日、医師会館駐車場でみた車
レンジローバー、Ｘ３、トゥアレグ
雪国だけどよ。

カイエンマジでダサい。安物だからしかたないな

田舎や勤務医ならイイ車も有り得るけど、
都会の開業医なら人目があるからクラウンとかが多い

カイエンかっこいいと思うけどね。次買うかどうかはわからないけど。
最近あまり乗らないなぁ。
天気がいいからF430ばっか乗ってるよ。

田舎の開業医ですが、都会の開業医より地味だと思います
誰が見てもエンブレムでわかってしまうベンツ、BMWは避けるようにしてます
田舎ではポルシェでもカイエンだったら目立たない
ランクルやパジェロと区別がつかないみたいですから

>ポルシェブランドは手にいれてみたいけどスポーツカーはちょっと・・・
という向きがカイエンを買ってるんだよ

それならなおさらポルシェじゃなくていいような気がしますが。。。

>>70
乗った事あるけれど、アレはアレでいい車ですよ。
４駆といえばランドローバーローバーだし。
向こうじゃ馬鹿売れらしいですね。
いつかは欲しいです。

年喰ったらレンジのVogue辺りいいかもね。
左ハンが輸入されるといいんだけどね。
まぁ望み薄かな。
ベントレーとかランボもSUV計画あるみたいだね。
ベントレーはコーンズで買えるからいいかも。

いきなり関係ないけどＶＷフェートンてアメリカから撤退するみたいね。

>>60
勤務医だけど、カイエンSとカレラ持ってるよ。
カイエンはそれ自体が好きだから買ったんだし、
少なくとも１台で事足りるだなんて思ったことはないな。

クルマを何台持ってたって一度に運転できるのは一台だけだしね。
レンジの方が運転してて楽しいと言う場所ってのも
世の中のどこかにはあるだろうが、そこへ行くまでレンジを運転ってのがいやｗ
SUVが欲しくて、総じて走りに満足できるSUVがカイエンだったって感じ。

>>75
田舎の方が人目を気にしないといけないとも言えるわけだし、
都会とか田舎とかでカテゴリを分けるセンスのなさに脱帽しますた。

まぁレンジ言ってれば通だと勘違いしてる馬鹿は多いしね。
レンジ乗るぐらいならまだGのほうがいいや。

俺はカイエンターボ乗ってるよ、医者じゃないけど。
レンジローバー乗ってたことあるけど、少なくとも運転が楽しい車じゃないよね。
今ならシグナス（LX470）のほうが上だし。レンジは過去の車。
子供二人目生まれたからシグナス買ったんだけど、大人数で移動のための車かな。
カイエンターボはカミさん用。

>>82
本当の通はレインジと言うけどね。

>>84
いわねーよｗ
英語が苦手な奴は言うかもなｗ　特大痔とかｗ

>>84
ジャガーはジャグワーだってか？

ピザのことを「ピッツア」というｵｯｻﾝのような寒々しさを感じさせるな　＞レインジ

カイエンも本国じゃケイエンと言うらしいね。

>>83
それは2ndレンジのことだね。

フェラーリはなんだっけ？モーターショーでｶﾞｲｼﾞﾝ担当者がヘンな発音してた。

ポーシェケイエンでつか？

ベンツならメルッッツェデス

F430とカイエンってセンス悪

「医者＝金持ち」という流れになっているみたいだけど、実際はそんな事ないんだけどね。
俺の親しい友人に、お医者さんは３人いるけど、みんな大してお金持っていないよ。

３人とも国立の大学病院に勤務しているんだけど、医者＆国家公務員という肩書きだけは立派でも、
やっぱり公務員の給料で、32歳で給料は手取りで25万ぽっちしか貰っていないもん。
これじゃあ当直しないととても喰えない、例え民間の病院でも、その点に大きな違いは無いと言ってんだよね。
そりゃやっぱり収入に大きな違いがあれば、大学に残ったりせず普通に就職するだろうしさ。
でも何のかんの言っても、競合の少ない業界だから開業医さんだったら、きっと結構収入はあるだろうけどね。

そういえば弁護士も年収1000万円超える人は全体で20％にも満たないらしい。
異業種交流会で会った弁護士の先生がそうゆってたよ。
司法試験パスしたからって、高収入というのは、あくまで「印象」であって、
実際に高収入な人はごく一部の人だけなんだろうね。

>>81
そんな高い車を２台も買える勤務医、少なくともうちの大学病院には居ない。
学生に１人、マンション買ってカイエンターボ乗ってるアホが居るんですが。
どこの病院ですか？俺もそこの病院に勤務したいです。それとも親に買ってもらってるんですか？

>>95
大学は薄給、これ医者の常識。
さすがにカイエンＳとカレラはビックリだが、
君も大学に見切りをつければ人並みの生活ができるかもしれんぞ。

>>95
素直なのかいやみなのかよくわからないレスだなｗ
大学病院では無理だろうね。
１台はBed freeの時にバイトしまくって買ったよ。

>>97
俺、医療関係の人間じゃないから上手く言えないんだけどさ、
大学病院は確かに薄給なのはそうなんだけど、だから民間より収入が低いって事も無いと思うんだよ。
大学病院の人達は当直医として、いろんな病院に派遣されているから、
逆に民間病院のお医者さんより収入の高い人も中には大勢いるんだよね。
一種のアルバイトみたいなもんだと思うんだけど、給料よりそっちの方が断然高給だと友達は言ってた。
でも、一介のお医者よりも派遣も何もない婦長さんの方が全然収入が高いそうな。
やっぱり大学病院の何百、何千という看護婦さんの頂点にいるわけだからさ、
それでやっと年収は2000万円程だそうな。
ただ、言える事は医者は高給という事は現実には無いみたい。
そりゃサラリーマンよりは多少はいいかも知れないけど、医者は儲からないというのが友達の口癖だね。
まー開業している人や経営陣側の人は違うと思うけどね。

>>98
冗長

ここは車種、車メーカーのスレッドであり、医者の収入を議論するところにあらず。
まして、医師でもないのにあれこれ評論するとは笑止千万なり。

まあ、おれも>>96で参加しちゃったけどよお。

医歯薬板でもないのに、この時間帯に３人も違うお医者さんが居合わせるのか・・・
スゴイ偶然だよね、カイエンはお医者さんに人気なのかな。

＞まあ、おれも>>96で参加しちゃったけどよお。

あれ？>>97は違うんですか？ｗID変え乙
ただ、俺の書いた事は友人から聞いた話で、自分勝手な解釈もあると思うけど
別に俺はお医者様を馬鹿にしているわけじゃないからね。
俺は本当に皆さんの事は人間出来た人格者なのだろうと思っていますよ。
議論も評論するつもりもないんだけど、
皆さんは元々「金」の為に医師をやっているわけじゃないんでしょう。
自分にとって心から尊敬する職業の一つです^^

医者なんて別段珍しい職業じゃねえから、２，３いても不思議じゃない。
当事者でもないのにベラベラダラダラ得意げに書いているから、哀れに思っただけ。

医者でもないのに医者の振りして一生懸命弁明するのは憐れではありませぬかねｗ
引き篭もりの妄想は恐ろしいわ、ホンマに。
笑止千万なり！

んなことより貴様等､フェイスリフトとキノコ問題だろ､論議すべきは

小生、ＭＲだがお医者さん大嫌い。

つーか議論なんか最初からしていないって。
「医者＝高収入」にしないと都合が悪い人が一人いて、勝手に暴れているだけ。

>>102
97＝81だよ。
どうして96と同じに見えるんだ。

>>105
議論しても仕方ないような（＾＾；

>>108
まず、二人ともIDがコロコロとかわるところと、
おかしいのは>>95と>>96は似たような誤った偏見を持っているところだね。
自分のいる業界の人間なんだから、二人とも俺なんかより詳しいはずなんだけどな。

オレは医者の振りをしているわけでもなく、責任の割には「医者＝高収入」とも思っていない。
どうしてここまで的外れなのか、まるであっくんのようなお方だねえ。

×>>95と>>96
○>>96と>>97

>>109
95はさらに別だろうがｗ

普通に文脈も読めずにIDが変わると言ってみたり
伝聞による知識を持って本職の前で誤った偏見と言ってみたり
面白い奴だなｗ

その様子だとBed freeの意味もわかってないだろｗ

あ、さすがに95が別だというのは理解してたんだなｗ

いや、別に俺は君に絡んでいるわけじゃないよ。
別人だと主張するならそれでいいさ。
話のスジが「医者だから収入が高く裕福」だという流れになっていたから、
それはおかしいと思い、指摘しただけだったんだ。
「医者だけど収入が高く裕福」という流れになっていたら、俺だって最初から何も言わなかったさ。

ID:3NPnhU0Y0がどこで漏れを偏見扱いしてるかわかった。

> 大学病院の人達は当直医として、いろんな病院に派遣されているから、
> 逆に民間病院のお医者さんより収入の高い人も中には大勢いるんだよね。

ここだろ。
この文章自体はまあ大きく間違いではないが、
それで合計した収入がいくらになると思ってるんだ。
1500万超えるとでも思ってるのかバカ。友達とやらに聞いてみろ。

頭悪いくせに生意気で自信蚊の3NPnhU0Y0をチョッとからかってやろう

「誤った偏見」
って何？

>>116
ごめん。書いちゃった。

なんだかかぶっているな

＞伝聞による知識を持って本職の前で誤った偏見と言ってみたり

だから、知識じゃないって。
俺は友人から聞いた話だって書いたし、大した事書いているとは思っていないもの。
何故、そんなに大げさに反応しているのか判らないよ。

＞その様子だとBed freeの意味もわかってないだろｗ

そりゃ判らないさ、俺は医療関係の人間じゃないもの。

>>115
ちゃんと判ってるじゃない。
合致していたおかしな偏見はそこの事だよ。
検索で一応調べてみたら、大学病院は民間より収入が低いという
実情を詳しく知らない逆の事を書いて紹介されているサイトが多くあったんだよ。
そんな偏見があった>>97は多分医者じゃないと、感じたわけ

＞それで合計した収入がいくらになると思ってるんだ。
＞1500万超えるとでも思ってるのかバカ。友達とやらに聞いてみろ。

興奮するのは勝手だが意味が伝わるように書いてくれ。
何が言いたいのかさっぱりわからん・・・

この議論（←て言うのかな）って傍から見ていたら滑稽です。

test

>>120
だからなｗ
“大学病院ではどうやっても無理、民間の一部では買える場合もある”
って意味なの。わかる？

おまいは大学勤務の方が給料が高い＝買えないはずはない
と言う単純な発想だろ？
そこがそもそも間違いなの。

おまいがいくら大学病院のほうが給料が高いことが多いと主張しても
（そしてそれはまあまあ正解だが）
それでも年収1500も行かないんだからカイエンとカレラを買うのは無理だろうねって話。

あーＩＤ変わってないな。今変わったら何言われるかわからんしな。

９７さんは医者だよ。医者が読めばすぐわかる。
当初は3NPnhU0Y0の書き込みはおおむね合っていた。
ただ惨めなのは、たとえて言えば車の設計者の目の前で、
素人がつばを飛ばして車の解説をしているような滑稽さなんだよなあ。
しかもその後は理解力の無さを露呈し続けちゃった。

>>123
大学にいながらバイトでカイエンなんか買った日にゃあ物笑いだよね。

>おまいは大学勤務の方が給料が高い＝買えないはずはない
>と言う単純な発想だろ？
>そこがそもそも間違いなの。

誰がそんな事言ったよ、おい。
一体どこ読んでんだ。
俺は民間と大学病院の収入に大きな違いは無い、というニュアンスでずっと書いていたじゃないか。
大学病院の方が収入が多いなんて書いていないぞ。

＞それでも年収1500も行かないんだからカイエンとカレラを買うのは無理だろうねって話。

だから、そいいうこったろ。
俺は最初からそういいたくて書いていたんだよ。

“大学病院ではどうやっても無理、民間の一部では買える場合もある” って意味なの。わかる？

だから、そう書けば全然問題ないわけよ。
でもそれは、一般企業でも同じ事がいえて、サラリーマンでも年収数千から億って人も何人もいるワケ。
決して医者だからってわけじゃないんだよな。
だから「医者だから収入が高く裕福」という流れになっていたから指摘した、と言っているわけですよ。

>>126
それなら大学病院では無理と言った>>97を読んでどうして偏見だと思うわけ？ｗ
最初に大学と民間の給料の違いがどうのこうの言い出したのはおまいだろ。

もう一度言うが、大学病院ではどんなにがんばっても
年収には上限がありせいぜい1500足らず。
民間では勤務形態しだいでごく一部は天井知らず。
したがって大学ではカレラとカイエンは無理だろうね。
民間ではどうにかすれば可能だろうねって話。

漏れの言葉にどこか矛盾がある？

＞ただ惨めなのは、たとえて言えば車の設計者の目の前で、
＞素人がつばを飛ばして車の解説をしているような滑稽さなんだよなあ。
＞しかもその後は理解力の無さを露呈し続けちゃった。

だから俺は大した事書いてるつもりもなければ、
ましてや友達から聞いた話だとちゃんと書いてるワケでしょ？
それを何故、何か特別な知識を披露したように感じとれるわけ？
自分で読み直しても、非常に素人らしい書き方で書いたと思うんですけど。

>>127
> だから、そう書けば全然問題ないわけよ。

最初からそうかいてるじゃん。
大学と民間では大学の方が給料が高いことも多いとか
わかわからんことを言い出したのはおまいだろｗ

> 「医者だから収入が高く裕福」という流れになっていた

そんな流れにはなってませんが？
よく嫁。
漏れがカイエンとカレラを持っていると書いたら
勤務医でそんな奴はいないとかそういう流れだったろうがｗ

わかった。
オレが悪かった。
あなたすべて正しいよ。

こんなオレはカイエンがほしかったんだが店が遠すぎてトゥアレグにしちゃったへたれです。

＞＞１３１は＞＞１２９に対してね。

>>132
前スレのどこかで書いてた方ですね。
乙です。

>もう一度言うが、大学病院ではどんなにがんばっても
>年収には上限がありせいぜい1500足らず。
>民間では勤務形態しだいでごく一部は天井知らず。
>したがって大学ではカレラとカイエンは無理だろうね。



>もう一度言うが、大学病院ではどんなにがんばっても
>年収には上限がありせいぜい1500足らず。

やっぱり特殊公務員という事でね、給与の他に報酬別になっているわけだから、
俺にはそこまではわからないけど、身体は一つしかないわけだから、その辺が限界なんだろうね、多分。

>民間ではどうにかすれば可能だろうねって話。
>漏れの言葉にどこか矛盾がある？

そりゃ矛盾は全くないよ。
その稀な状況になる人は、民間の病院なら一握り人間はいるハズなんだよ。
しかし、そんな当たり前の事言われてどうするつーのよ・・・俺はそこまで否定しとらんだろうが・・・

>最初からそうかいてるじゃん。
>大学と民間では大学の方が給料が高いことも多いとか
〉わかわからんことを言い出したのはおまいだろｗ

どこがワケがわからないんだよ。
同年代の者でも収入が逆転するケースもありうる、程度のニューアンスで書いてある程度にみえない？
どこまで、細かくシツコクつっこもうとするね。

＞そんな流れにはなってませんが？
＞よく嫁。
＞漏れがカイエンとカレラを持っていると書いたら
＞勤務医でそんな奴はいないとかそういう流れだったろうがｗ

なら訂正するよ。
勤務医でそんな奴はいない、という流れだったわけだろ？
だから俺の発言は、その自然の流れの一つだったわけだ。

すべて正しい。
何も問題なし。正論。
as you wish.
御意。

しかしなぜか虚しい。
時間は有限だというのに。
もっとオレにはやるべきことがあったはずだ・・・

変なのー

（‘ω‘）そうだ！温泉に行こう！

俺は某大学病院勤務だった。
信じる信じないはどうでもいい！
先輩が転職しフェラを買ったのに感化され大学に
見切りをつけ俺も美容外科に転職！
その途端９９７が買えたよ！（カレラだけど・・）

いいねぇ。カイエンで温泉いきたいねぇ。経済的に無理だけと。
徒歩で銭湯行ってきます。

温泉けっこー。ウチから一番近いところなら１０分です。
それから、あと一月でこちらではスキーができます。およそ２０分。
今年もバンバン行きたいね。でも近すぎて、骨折脱臼がよく運ばれてきます。

不毛な議論でしたね。

これは議論なのかな・・・
自分が医者という立場から相手を見下ろし、
自分のテリトリー内で全くの素人をからかったに過ぎないと思うんだけど。
俺は最初から、友人から聞いた話を前提にしていたのに、
何故しつこくそこまで絡みつくんだろうね。
>>94や>>98を読んで、自慢げに知識を披露したように見えるんかな。
未だに絡まれた理由がよくわからないよ。

>>146
気にすんな！
んなことより07年モデルで予想されるフェイスリフトとキノコ問題はどう思う？

医者って意外とおおいですね！
個人的にカイエン大好きです。
たまたまこのレスみてた
地方勤務医でした〜。

2Lo05woc0さんには、なんか申し訳なかったな。
読み直してみると、そんなに悪い人じゃないみたいだ。
俺はITモドキの仕事しているんだけど、
やっぱり仕事しながら、書き込むのはよくないよね。。。
俺がよく文章を読んでいなかったみたいで、話が全然噛み合っていない。
でも話を聞いているとキミの発言と友人の話とほぼ合致しているみたいだから、
俺の見解も、ほぼ間違いではなかったみたいだね。

ngAJbLcC0さんについては、、、
何故、こんな挑発的な反応を示したのか、俺には最初はよく判らなかったけど、
お医者さまは低収入だと決め付けた発言が、かんに触ったのかも知れないね。
ちょっと無神経過ぎたと思うよ、本当にゴメン。

俺はお医者さんという職業に就く人は、本当に素晴らしい人だと素直に思うし、
全然馬鹿にしていないから、それだけは誤解しないでください。

ホントすんません。

読み直してそんなに悪い人じゃないと思った？
漏れは読み直して自分の言葉使いが悪かったと思った。
そっちはけんか腰じゃなかったのにね。
お互い仕事しながら書き込むのはよくないね。
悪かったよ。

んじゃ帰ります。

ヤブ医者には糞カイエンがお似合いってこった

ところでレンジって運転を楽しむ車じゃないだろ？
もっと違うレンジの車だよな、なんて言ってみる。
とくだらない冗談はほうっておいて、アレは普通に乗り心地のいい車。
それでいてイザというときに役立つ車だよ。
カイエンとは目的が違うと思う。
左ハンドルがいいとか格好がいいとか言う車じゃないな。
そういう人には一生似合わないよ。

皆さん大人ですね！！ブラボー
そして皆さん仕事中なんですね！
私も仕事中です。（暇ですが）

iya-
オレも体調悪い上にストレスたまって酒も飲んで、おまけにウイルスソフトも
上手くインストールできずイライライライラ。
ようやくインストールできました。
すいませんでした。

２０インチの純正テクノホイールでオプション６３万円位なんだけど、
外付けでテックアート２０インチ＆タイヤ購入して付けたら価格はどれくらいですか？
ご存知の方、教えてください！

>>155
どうでもいいけど「外付け」てなに？
ふつうは「外品」と言うよ。

いや普通に「外付け」だろ

ごめんなさい・・・・（汗）

テックアート２０インチ＆タイヤを外付けしたら価格は・・・・

って書けばよかったですね。

でも普通に「外付け」って使うけど・・・

普通だよ。ふつう。
「外品」なんて聞いた事も無い。日本語か？
ちょん語だろ？「外品」
いやだいやだ。こんな奴もカイエンか。。。

>>159
「外品　アルミホイール」の検索結果 約26,900件
「外付け　アルミホイール」の検索結果 約415件
ですが何か？

やっぱり「ホイルを外付け」というのはおかしいと思うんだけど・・・ｗ
元々「外品」と「外付け」では意味が全然違うしさ。
この場合は「外品」の方が適切だと思うよ。
車の部品で「外付け」って表現は、あまり聞かないよね。

>>159
「社外品」で判るでしょ。

普通は>>161の言うとおり「社外品」が普通でしょ。「外品」なんて言わんよ。
「外品」の方がヒットが多いのは「社外品」に引っかかるだけだろ。
私の周りでも「外付け」が多いですが何か？
そもそも「がいひん」を変換しても普通は「外品」は出てこないしぃ。

どちらにしてもなんか変だ。
こういうものは「汎用品」と言うのが正しいんじゃないかい？

>>162
いや、全然おかしくないよｗ
一般的には純正部品以外のパーツの総称が「外品」なんだよね。
呼び名もいろいろあれば、その部品が「社外品」とも限らないわけだから。

>>163
いや、それはあまり適切じゃないよね・・・
汎用品とは読んで字の如く、いろいろな車種に汎用の効くパーツの事を言うわけ。
社外品とはまた意味が異なるんだ。
確かにね、アルミホイールは、そういった一面もあるのかも知れないけど、
普通はアルミホイール汎用品扱いしたりはしないよね。

一般的に外付けの部品とは、本体の「外」に取り付けて意味を成すパーツの事を言うわけじゃない。
例えば外付けのハードディスクみたいにね。
完全に意味が矛盾してるんだよね。
まー俺は別に外付けで十分意味が通じるから、普段はこんな事で突っ込んだりしないんだけど。

まあディーラー外のショップで付けると言う意味で「外付け」でも通じるんじゃないかな。
というか誰か値段教えてあげなよ(笑)
というか前回の「医者の収入」やら「外品vs外付け」とか変なとで盛り上がるスレだな〜。

このスレは醜いな
フェラスレだと22歳の株長者がF430にIDつけてうPしてたぞ
SLKとCLのAMGもID張り付けてうPしてたぞ
ここはまだうPしたやついないじゃん

>>166
ここは昔からそういうスレなんです。
読解力の「欠乏」と「欠如」で議論したりするスレなんですよ。

どうでもいい話に熱中するカイエンお宅かぁ。
なんか気持ち悪くなってきた。

んじゃカイエンスレは、加速スレにUPで。
あ、ターボでオネガイシマスね。カイエンの凄さを見せつけてよ！

まぁ、持っているならですが・・・

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129177616/

どこから身元がばれるかわからんのにうｐなんて
よほど自慢したいパッパラパーしかしないだろ。
ちょっと話をすればオーナーかどうかわかるし
そもそも相手が真のオーナーかどうかはどうでもいい品。

妙なことで議論になるのは微妙に変な日本語を使う奴が混じってるから。

例えば「外車」は「国外車」のごく一般的な俗語である。
同様に「外品」は「社外品」のごく一般的な俗語である。

ちょっと訂正。

変な日本語を使う奴が混じってても理解できれば普通はそのままだが
このスレでは変な日本語にこだわって
自己正当化にやたら必死になるのが混じってるから議論になる。

>>156とか>>160とか>>172とか。

確かにそれは言えてるよね
580さんとか異常に見苦しかったもんｗ

>>172
「外品」は「社外品」関係なく、既製品の総称みたいなもんだと思うんだけどね。
だってパソコンショップの兄ちゃんも平気使ってるもん。

>>172
「外車」は「国外車」じゃなくて「外国車」の俗語だろ

>>176
だ・か・ら、こんな語源も分からない馬鹿ばかりなんだってば。

この気取った書き方は、多分580さんじゃないかな。
いつも見事なボケかましてくれるよね、全く。

>>177
外車の語源知ってなかったら馬鹿・・・って
稚拙な思考回路ですね。

>>178
激しく胴衣。
何しに来てんだろね。

まだカイエンって、納車遅い？
そろそろ買いたいんだけど。目黒ポルシェで。

トワレグV８はかなり走りました。カイエンは走り違いますか。
お金があったら買うべきでしょうか。

八月に目黒PCでV6契約して、二月納車です。ｴｽなら春といわれました。ターボもそのくらい。

>>183
ええええ、まだそんな納車時期遅いの？？？？
いい加減しにてほしいな。

>>184
あえて生産を制限しているんだと思います。
フェラーリなんか、もっとひどい。

生産じゃなくて輸入だろ。
中古車価格のコントロールも兼ねていると思われますな。

ポルシェは普通にオーダーしたら、みんなそんなもの。

test

>>185が正解。
どんなにバックオーダーがあり市場で好評でも年間生産台数以上は作りません。
それがポルシェのクオリティとプレミアムを維持することに繋がるのです。
中古車価格など後から付いてくるものです。
現在注文してももう０７モデルの受注です。

そうかな？じゃなんであんなに生産しているんだ？

189に同意。
先月号のENGINEでPJの社長が同じこと言ってた。

ツッフェンハウゼンの年間エンジン生産数が限界に達している。
ライプツィヒのアセンブリーラインはまだ余裕がある。
VW製V6の搭載はカイエン拡販のための必然だった。

生産量を絞って高価格を維持したほうが、企業としては儲かるんだよ。
（ただし、みんなが欲しがるような物に限って）

今、原油が高騰して、産油国もメジャーもウハウハに儲かっているんだが、誰も本気で増産しようとは思っていない。
高いガソリンを買ってる消費者がバカだが、どうしようもない。

ダイヤモンドなんかデビアス（ユダヤ系の資本）が徹底的に生産量を絞っているから、あんな高い値段が当然だと思われている。
クリスマス、彼女に買ってあげなさい（笑）。

一方、昔、バンダイはたまごっちが大ヒットして超品薄になったが、大量産体制を整えたとたんに売れなくなって、結局、大赤字になった。

ビジネスって難しいね。

１９３が言いこと言った！！

河馬
河馬
河馬

…。

地球温暖化はお前のせいだ

カイエンにタクシー登場だってさ。
ダサー

都心〜成田５万ねぇ〜。
立派な経費ですな。

>>200
アドレスどこ？

今後は黒いカイエン見るとみんなタクシーに見えそうだ

どう？
ttp://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/2005/vol0916_2.htm

みなさんキセノンライトにしていますか？

>>203
今頃になってそんな話持ち出して、だからどうした？

ただ今検討中！（と言っても生産枠はもうないらしく０７での発注です）
色ソリッドの黒にブラックモノクロ−ムＰで真っ黒黒マシンにするつもりです。
かっちょえーだろうな〜

あ〜まるでタクシーだな。

>>206
ホイールはどうすんの？

>>206
どうせなら、ボディー、つや消し黒を特注でお願い。

07モデルの納車って最短でいつ？

つや消し黒いいねぇ。
やったら漢だなw

０７最短は来年10月くらいの納車じゃねーの？
目変わってんのかな？

>>212
角も一本生えてるんじゃ・・・。

型式に変更あれば生えるよ。
べつにどうでもいいじゃん。みんな生えるんだから。

スレちがいだけど質問。
来年から法規が改正みたいだけど、
（灯火（サイドマーカー）とか視界（キノコ）とか）
こういう法規の情報はどこのサイトで見れますか？

そんなの分からないなら車乗るな。

>>216
アホか？

そういうのって車に乗る人の常識じゃないの？
運輸省に決まってんでしょ。

カイエンなんかのるな安物ポルシェ

>>218
今どき「運輸省」なんて言う人もいるのですね。

てｓｔ

既出スマソ

ポルシェのハイヤー…日本交通とグランドハイアット東京
http://response.jp/issue/2005/1129/article76924_1.html

俺ならこんなママ専用ポルシェよりファントムでお出迎えの方が100倍いい。
というか安っぽいよなこの企画。やめて欲しい。

>>220
屁理屈言ってるね。
そうですね。正確には2001年から国土交通省自動車交通局だね。
でも普通に運輸省でいいと思うけれどな。
しかしこんな事も分からない>>215はかわいそうね。

>>224
まあいいじゃん。
それよりカイエンのことをママ専用とか言ってるオマエのが痛いって。

>>224って多分安月給だと思う
少なくともカイエンオーナーではないね
貧しさがにじみ出てるよ

>>226
月給ぢゃなくて時給だと思う。
何乗ってるのか知らないけど、224＝>>223みたいな視点で車を悪く言うヒトって
本当に哀れ。

来年からマイナーチェンジだって。

え！俺も開演ってママ専用ポルシェだと思っていたよ。
実際うちでは奥さんの専用。ぶつけられても安心だしさ。

まぁカイエンは安いから低所得にはぴったりだ

>>230
普通に高いよ、あたりまえだけど。
一般的基準とズレたこというとコンプレックス丸出しで恥ずかしいよ？

マイナー後、V6もターボのようにデカ口になるね。
はやくマイナーチェンジしてくれ

最近鹿児島に１台出没してるけど、強引に右折はするは町中でとばしまくるは
高速であほみたいな（ほんとにあほみたい１１０キロで走ってる車をあっと言う間にぬいてった）
速度ではしるは・・・。
せっかくいい車のってんだから、もちっと頭良さそうな走り方すればいいのに。

だって馬鹿しか乗ってないもの、この車。

＞＞２３２
本当ですか？フロントライトは現行ボクスター風になるのですか？
ソースあったら教えて下さい。

>>234=>>229
お前が乗れないだけでもかなり価値があるな（笑）

>>236
ほんとだ(笑)
>>234＝>>229って哀れだね〜

ついでに　>>234＝>>229＝>>224＝>>223　って思うの俺だけ？

トゥアレグV8かカイエンV6かで悩んだ末、結局トゥアレグにしました。
理由は、カイエンの場合>>234＝>>229のような変質物体に意味もなく恨まれそうだからです。
やっぱり正解だったようですね。

>>222
ショーワードリブンでポルシェブランドに魅力を感じる人間は多くないと思う。
あくまでドライバーズブランドだよ。

口元を歪めつつ見に行ったが、黒だと高級リムジンみたいな雰囲気も感じられる？ことに驚いた。
確かにファンタム、ディムラー、プリンスロイヤル等旧型の超高級リムジンにもよく似た形状の6ライト。
（煽りに来た>>223が即座にファンタムと比較したのもそのためか？）

ホイールデザイン見る限りV6。
つまり、メルセデスやBMWではSや7は勿論、Eや5の上位にも手が届かない価格。
しかし、意外性とリムジンっぽい窓の形で何とか客寄せできるんじゃないか？と考えたのだろう。
個人タクシーレベルならこれも良い発想だったかも知れない。
運転手がポルシェにうーんと乗りたい欲望を満たせるだけで収益性は落ちるのだが個タクならそれもあり。
東京の個タクには高級車も多いが、そういう人は多分不労所得（株の配当、不動産収入等）もある。
半年くらいはカイエンと911の区別が付かない池沼の餓鬼が乗るかも知れないがその後、売りに出されるな（藁
トラックのサスと揶揄されていた先代ロールスロイスファンタム程度の乗り心地は当然確保されてる

しょうもない企画とは思うがポルシェ、SUVの２面で「らしく」ない意外なスタイル。この雰囲気で乗るのも悪くないかもしれない。
これにインスパイアされて黒のSかターボでちょっとフォーマルという装いも見てみたくなった。
ホイール探しが大変だと思うが誰かトライしてくれない？（というか、キャリパー目立ちすぎ：黒く塗装か？）

>>239

実用品としてはトゥアレグの方が優れていると思うから良い選択じゃないの？
カイエンを買うのなら、ターボのような気がする。

トゥアレグW12が「また」入ってきたらターボの座もやばいんだが。
というか、こっちの方がターボより安かったような気もするが。

>>240
2chを半年ロムってからで直して来い。

>>242

黙れ低学歴

雨上がりの宮迫が黒のカイエンを一年待ちのところ
を手をまわして数週間で納車させたそうだ。
納車日にダウンタウン松本達のいる前で
今田幸司は悪ふざけでカイエンに本気の体当たり。
ベルトのバックルの跡がついたボディは翌日修理に出されました。

>>243でおまえの学歴は？

>>244
可哀想だな。今田酷い奴だ。

ここは脳内ボケオタクの集まりですか？
趣味悪いな。海塩

海塩じゃなく海猿でしょ。

SUBARU　B9　トライベッカ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133537502/l50

V6カイエン、１年目の定期点検から帰ってきました。


法定点検　30240円
エンジンオイル交換　8064円
エンジンオイルフィルター交換　4032円
エアコンマイクロフィルター交換　2016円
タイヤローテーション　6048円
エンジンオイルフィルター　2677円
パーティクルフィルター　4777円
ドレンプラグ　168円
スクリュー　105円
エンジンオイル　7L　18060円

高いとは覚悟していましたが、最後のエンジンオイルの値段が納得いきませんね・・・。
V6って、3.2Lだしなあ。
7Lも必要なんですか？

ミニ開演はいつ出るの？
ライトは僕ｽﾀｰみたいで好みだ。

>>250

別に高くないだろ。
貧乏人御用達のスバルでもプレイアード使ったらそんなもん。

>>252
250氏はただ金額が高いと書いているのではなく
3.2Lエンジンのくせに7Lもオイルが必要なせいで
結果的にオイル代が高くついたという意味で書いている。

ポルシェキラー、ジープ グランドチェロキー SRT8
ttp://response.jp/issue/2005/1202/article77061_1.html

> クライスラー・ジープ部門は、「ライバルはポルシェ『カイエン』」とうたった新型ジープ
> 『グランドチェロキーSRT8』の価格を発表した。

> ベースが3万9995ドルから、と4万ドルを割り込む価格設定ながら、0-60mphの達成速度は
> カイエンターボを上回る。

グランドチェロキー3.0CRDリミテッドAUTOCARで酷評されてましたね。
゛今年もっとも失望した車の一台゛

>>253

貧乏人御用達のスバルの6発3Lもオイルは5.6L必要。
3.2で7Lでも何も驚くほどの数値じゃない。

わざわざえらそうに解説してくれなくて結構。

オイルが何リットルいるのかなんて気にした事は一度も無い(汗)

維持費が半端じゃないですね！私にはとても無理です。
ハリアーにします。

>>258
ネタ？
ハリアーとカイエンで迷ってたの？

>>259
日本以外の国じゃあ同じ値段だし良いんでないの？

カイエンはポルシェブランドでも、911とは世界が別。
カイエンに乗って911を思うことは出来ないと考えた方が良い。

「911のイメージをまとったトゥアレグ」
（ターボの場合）パワーは十分でも911の緻密さは引き継ぎようもない。

シェア獲得のためとはいえカイエンを出して欲しくないと思ったポルシェファンもいたと思う。
カイエンは許してもV6だけは追加して欲しくなかったファンもいるだろう。

もし997や987用のフラット6を使ったカイエンがあればそれはそれで面白かっただろうけど、
V6だったら不要だ。V6は米国では大衆車のエンジン。
ハリアーことRX330にぶつけるためにV6追加したなら不要な挑戦じゃないのかな。

それはともかく、ポルシェのバッジを纏う以上維持費なんて問題にすべきじゃないでしょ？
ポルシェのバッジを纏うことは、無駄使い大好きな趣味人であることを公言してるようもの。
維持費かからない車が欲しいのなら最初から候補に入れるべきじゃない。
その観点ならハリアーはまさにベスト。どうせ買うならハイブリいっとけ。

まさに。無駄なものが人生を豊かにするからね。

>>261
その通り！いいこと言った！
俺は納車に1年もかかるのにアホらしくなって買わなかったけど・・・・

>>263
ポルシェのバッジを纏う以上納車の遅さも問題にすべきじゃない！…んだろうな。

納車されることには飽きて手放す奴も多数…ってことはないか。
トゥアレグW12スポーツ上陸時にターボがわらわら中古市場に出てきたのは何故だろうね。

納車されることには→納車されるころには

まあ、TとRは隣だから仕方ないかな。
それを言ったらアクセルとブレーキも隣だがな。

（日本市場での）トゥアレグにはないカイエンV6の存在価値として大事なことを忘れていた。

つ MTの存在

ここがポルシェらしさの最後の一線なんだろう。

バブルの頃だったらこの手の車は非常にかっこいい。
今はロハスな生き方がかっこいい。
この車はトレンドからずれている。

>>266
ロハスなあなたは何乗ってるの？プリウス？？
っていうかロハスな生き方するならチャリでしょう♪
マジで・・・

　(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ ;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　　∧__,∧　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀)　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどどどど・・・・・
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　 .∧__,,∧　　　
　　　　　　 ⊂（´・ω・`）⊃
　　　　☆　　　ﾉ　　　丿　ｷｷｰｯ
　　　　　　ヽ .ﾉ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒


　　　　　　　　 　　 (⌒⌒)
　　　　　∧_ ∧ （　ブッ　）
　　　　　( ・ω・` ) ノノ〜′
　　　　 　　（⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　/__ノωヽ__）

相変わらず580他ががんばってるようだな

>>264
> 納車されることには飽きて手放す奴も多数

なかなか名文ではないでしょうか。いえ、決して迷文ではないですよ。

>>256
253氏はあなたに読解力がないのを解説している。

ハリアーハイブリッドはカイエンＳより断然速い

>>271 　　>>253の苦し紛れの自己弁護、見苦しいな。次回つまらないこと言いに来たら目突くよ。
>>272 　　貧乏人の負け惜しみ、見苦しいな。カイエンの魅力は速さなどではない。次回つまらないこと言いに来たら秘孔突くよ。

つまりポルシェ社は技術がないから維持費や納車に時間がかかるってことでＯＫ？

＞＞２６１
藁かしてくれるのぉ。
カイエンと９１１を比較して一体どうしたいのか？

ハリアーはトヨタブランドでも、MRSとは世界が別。
ハリアーに乗ってMRSを思うことは出来ないと考えた方が良い。

こんなウンチク垂れている奴がいたら、アホかと君も思わない？

>>275
ヒント：カイエンの顔 ＝ ９１１の顔
　　　　ハリアーの顔 ≠ ＭＲＳの顔

>>253
亀レスですが、そーなんす！
だいたい、タイヤローテーションも勧められたからやっただけで、自分では必要とは思いませんでした。

以前乗っていたメルセデスは、１年目、２年目の点検は、オイル交換も含めて、すべて無料でした。
それが忘れられないせいもあって・・・。

>>277
メルセデスケア（無料）とかＢＭＷサービスフリーウェイ（有料）とか、
ポルシェジャパンもそういうサービスシステムを検討すべきですよね。

>>276
じゃあ、

X5はBMWブランドでも、３シリーズとは世界が別。
X5に乗って３シリーズを思うことは出来ないと考えた方が良い。

ちゅうご高説はくだらないと思わないか？

>>278
ポルシェも3年保障ついてない？

９１１と比較される不思議な車カイエン。
時代錯誤なウンチクたれるポルシェおたく。
不毛な内容が延々続く不思議なスレ。。。

>>281
そうだね。９１１に憧れてカイエン乗ってるわけじゃないし。

カイエンオーナーって「カリカリのスポーツカーには興味ないけど、ポルシェブランドは手にしてみたい」
っていう感じなんじゃないかな？

>>280
保証が適用されるのは故障修理に限定されますから。
定期点検＆消耗部品等に適用されるサービスシステムを検討すべきなのです。

保証は２年だったよね？

>>285
4年保証にするオプションがあるよ。
高いけど。
壊れないから2年で十分な気がする。

この前、3度目のオイル交換（1,2度目はディーラーで、
今回は9000kmから12000kmのタイミングで始めて
ABで自主的に）。
ターボですが、オイル上抜きで5L抜けて、補給は7L。
3000kmで2L消費されたことに一寸びびりました。
たしか、ターボのオイル総量は8L強だったと思うので、
3000kmの走行で１／４弱消費って......
少なくとも、オイルレベルゲージは頻繁に
チェックしないといけませんね。

ハイブリハリアーに速さで負けてるってのは認める

昔、ラングレーという車があった。
パルサーのフェイスをスカイラインに似せた車。
また、ローレルスピリットという車もあった。
サニーのフェイスをローレルに似せた車。

トゥアレグのフェイスを９１１に似せたカイエンも、
さしずめ、ポルシェ版ラングレーということか。
あるいは、ローレルスピリットならぬ９１１スピリットか。

亀レスですが、私は本当はカレラが欲しくて、それでも妻や子供や予算を考えて、V6カイエンに乗っています。
自分では正しい選択だったと思っています。
ただ、実は、同じ駐車場の人が新車のカレラ997を買いまして、私のカイエンの向かいに駐車しているんです（笑）。
これが、悔しいやら、うらやましいやら（笑）。
もう一台、カレラ、買っちゃおうかな・・・。

都内威張り度ランク

カイエンターボ＞＞911＞＞＞＞カイエンS=カイエンV6

>>291
ハッキリ言ってくだらない話で悪いんだけど、
オンナ受けなら９１１より圧倒的にカイエンなんだな。

>>273
残念ながら別人です。

> 目突くよ。
> 秘孔突くよ。

相当イカレてますね。

カイエンよりレンジやゲレンデのほうが全然ウケいいよ

>>292>>294
その女ウケの発想をしている時点で「オッサン」確定だから
どんな車に乗っていても女には受けません

つか、女が運転してカッコイイのがカイエン。おっさんはｷﾓｲ

>>295
F430スパに乗せてあげるよりもカイエンに乗せてあげたほうが喜ぶ子多いよ。
それに比べてGT3RSは…。

>>294
何年前の話してるの？おっさん。

おまえら金持ちなのね。

何の仕事したらそんな車乗れるの？

ちゃんと納税してるのか？　

>>294
ど田舎？

車にたいして詳しくない子には未だにゲレンデはダントツで人気があるよ。

カイエンV6納車待ちです。元々SUVが欲しかったので911などは比較をした事がないな〜。カイエンユーザーはきっとこういう人が多いので、いわゆるポルシェフリークの方々にはあまり歓迎されていないのでしょうね。カイエンも昔のプレリュードみたいにならなければいいのですが。

いまどき、レンジやゲレンデって言ってるのってマジで信じられん。
六本木ヒルズの駐車場行ってみ。

六本木ヒルズなんて所詮は成金しか住んでないだろ。
ＩＴ社長から風俗経営、ホストなど。
ちゃんとしたお家柄の人は住んでいない。

ちゃんとした家柄とかほんとのお嬢さんとか
そのような表現をする奴は、家柄とかお嬢とかに縁のない奴だと決まっている。

つーか、都心に元々家がある人はヒルズになんか住んでない

しまった・・引っかかった・・
ヒルズの駐車場はオールタワージャマイカ！！

>>304
それを金持ちって言うんだよ。君には遠い世界だろうけど。

>>307
六本木ヒルズといっても駐車場は一つじゃないんだよ、田舎もん。
ホテルもあるし、テレ朝もあるし、住居マンションもあるし、田舎もんが知ってる法人ビルもあるし。
その全部に別々の駐車場があるの。
今度から君は、名前欄に「イナカモン」って、いれてね。

先日PCで話聞いたら、買っても燃費問題で買い換える人多いらしい。
みんな、どうよ？

燃費が決定的に悪いと思ったことも言われたこともないけど。
むしろけっこういいと思ってる。

911よりはいいよ。
リッター4.5位でしょ、それくらい覚悟しないでこの手の車買う人って一体…。

911に乗りたかったが家族のことを考えてカイエンにしましたか。
同じポルシェとはいえ全く違うクルマ、同情しますな。

>>308
ごめんねー、うちはビンボーだからクルーザーは持ってるけど
六本木ヒルズにまでは住めないや。

>>313
いえいえ、同情はいりません。
同情するなら、カレラくれ！
まあ、私にとっては、車より家族のほうが大切です。

妻はカイエンを非常に気に入っているようです。
（私より妻のほうがよく運転しています）
案外、女性に人気の車なのかも。
でかいのにね・・・。

S､ﾌﾞｲﾛｸ買う人は以外とセカンドカーとして買う人がおおいんじゃないか？
ターボ買う人はこれ一台かほかにいろいろ持ってるかのどちらかな気がする。

S､ﾌﾞｲﾛｸ買う人は以外とセカンドカーとして買う人がおおいんじゃないか？
ターボ買う人はこれ一台かほかにいろいろ持ってるかのどちらかな気がする。

人それぞれ。

カイエンは安いから低所得にはぴったりだ

自虐乙。

V6でもオプションにこだわると900ﾏｿになりますた(´・ω・｀)

カイエンターボは私には安すぎる　マイバッハクラスのＳＵＶが出て欲しい

「V6 にターボバンパー」も最近は、まあいいかと思うようになった。

>>309
P1は平置きだが、ホテルはバレットだけどタワーだし、他は全部地下収納のはずだけど？
駐車場の案内係でもない限り、ヒルズに来るor住んでる人の車種を一目でチェックするのは困難と思われるが？
そうか！
ID:3SpIZI2L0は駐車場の案内係だったのか・・

ヒルズ・レジデンスの機械式はカイエン入らないよ。

けやきの方に契約と一般が両方利用できる自走式がある。入ってみな。赤いのばっかだよ。案内係じゃなくても見れるよw

どうして東京のようなゴミャゴミャしたところで、どでかい車に乗ってるんですか？
俺なんか僻地なのにトゥアレグ買って少し後悔してんのに。

1Fに平置あるよね。

これなんか、わけがわからん。
http://form.allabout.co.jp/s/050914/?FM=mc_auto

>>327
カイエンは取り回ししやすいと思うよ。
狭いところはフロントのパーキングセンサー使いながらゆっくり通ってみて。

>>330
実家が大田区の狭い道のさらに奥まった突き当たりです。
せっかくの御教授ですが、怖くてとてもこれでは行けませんです。

(,,^Д^)つレンタカー

先日は娘がドアをちょこんとあてて、５万円。
先々恐ろしい。

>>329
このヒョロっとした若い男のモデル、カイエンに似合わないね。
全然格好良くない。
やっぱり男は少し年とったほうがいいね。

>>334
若造ならモデル代も安いと思われます。

女のモデルについても一言・・・

さっき目黒通りでカイエン捕まってたぞ。何したんだ？

カバが道路を走っていると思われたのだろう・・・

ジャッキアップしたまま走ってたからだろ・・・

なっとく

>>337
車内でフェラチオさせてただけだよ。

>>341
犬に？

いや。犬は飽きたからネコに。動物愛護条例に違反ってことで捕まっちゃった。

http://p.cotan.jp/photos/2708/o/1133476160a11572bf.jpg


フェイスリフト後のカイエンターボ！まじでかっこいいぞ。
今月ターボ契約しようと思ったけど、どうせ待つんだから、
来年発売のこれ買うわ！

こんなのが後ろからゆっくり近づいてきたら、怖いと思う。

>>330さん
カイエンS乗ってらっしゃるんですか？Sでも充分速いですか？ターボと音とかはかなり違いありますかね？Sにターボ標準装備のパーツ＋サンルーフ、等をオプションでつけても、ターボとの差額が結構あるので、ターボかSで迷ってます。
オーナーさんいらっしゃいましたら、アドバイスお願いします

>>344
普通っぽくなるんだね。
まあ、911の幻影に頼ったようなデザインよかましか。

>>346
カイエンはターボでこそ意味があるクルマ。

意味なんてどうでもいいじゃん
どのみち>>347には関係ないんだから

ターボもＳもＶ６も、それぞれ面白いよ。
ベタに言うと・・・
異次元の獰猛さや、ステータスを追求するならターボ、
高速ツアラーならＳ、気持ちいいドライブならＶ６って感じかな。
音はＶ６が一番というヒトも多いな〜。
ターボ嫌いなヒトも意外と多くて、それを理由にＳやＶ６にしてるヒトもいる。

>>347
たしかにまとまりが出たね。

まとまってはいるけれどやっぱりかっこ悪いな。
国産かチョン製みたいだよ。
現行モデルを冷静に比べて見てみろよ。
俺はレンジスポーツか現行Ｘ５の方がかっこいいと思う。
http://catalogue.carview.co.jp/BMW/X5/latest/overview.asp
http://catalogue.carview.co.jp/LANDROVER/RANGE_ROVER_SPORT/latest/overview.asp
http://catalogue.carview.co.jp/PORSCHE/CAYENNE/latest/overview.asp
カイエン不細工

君の好き嫌いは誰にも関係ない。

>>349
カイエンV6ですが、最近になって音がいいなと思うようになりました。
たぶん、エンジンにパワーがないので高回転まで引っ張るからでしょう。
気分的には十分に速いですよ（笑）。

フェラーリなんか、そのへんをゆっくり走っていても、すごい音がしますが、
なんなんですかね、あれは・・・。

以前、トゥアレグを試乗した事があるけど、全体に全部重くて運転するのが嫌になりましたが、カイエンV6は如何でしょう？
ポルシェらしい軽快さは出ているのでしょうか？

>>353
いいなあ。おれのトゥアレグＶ８は退屈な音で、運転も正直楽しくない。
>>354
トゥアレグＶ６，Ｖ８、カイエンＶ６しか知りませんが、カイエンとトゥアレグは
運転の喜びが全く別物だと思います。
ところが、カイエンずっと楽しいのは俺のメインカーであるコペン。
車は非力なエンジンを目いっぱい回すほうがよっぽど面白い。疲れるけど。

運転の楽しみを味わうためにカイエン（SUV）ですか？
なんなんだろうね？この人たちは。

オレのように２台買える奴はまだいいが、一台で実用性と運転の楽しみを
求める奴もいるんだよ。
で、君はどんなクルマに乗ってんの？

>>356は何にもわかってないお馬鹿。

>>356
売れるには、売れる理由があるんだよ。

都会生活でも、家族がいて車が好きで・・・

っていう人は必然的に2台になるよ

もちろんそれなりの金銭的余裕が必要だけどね

>>360
港区以外の区の人たちでしょう、それは。
都内といっても、港区以外の人たちは、ある意味郊外だから。大体二台必要。
東京という名の田舎。

>>355
コペン良いね。
でもFFゆえ頭が重いと感じる。
コペンに試乗した頃はVWに乗っていたので余り頭の重さは気にならなかったが、最近、BMWに乗っる様になり、そういう性質の運転性だったと感じる様になった。

なんだか、このスレ.....

>>361
お前は宇奈根とか鎌田とか六郷にでもすんでるのか？

漏れ豊島区でカイエンV6オーナー・・・
そうか・田舎もんだったのか・・・

だいたい東京自体が田舎もんの集まった都市だろうが・・・
にしてもヒト増えすぎだな

皆さんもうちょっとトゥアレグのほうにもかき込んでよ。

新宿区でボクスターとカイエンV6乗りの俺がきましたよ
正直日本のどこで乗ろうといい車だと思いますが･･･あえて
練馬ナンバーマンセー！

>>368
ボクスターとV6カイエンという組み合わせがどうかと思う

>>358は2台買えないので見栄張ってポルシェ。それも火炎だそうです。
おれは９１１1台で自分の求める物を最優先に考える輩を応援するよ。
その方が幸せだろ？

>>370
見栄って言葉使ってる時点で貴殿のレベルがわかりますね。
そもそもヒトによって暮らしの中における車のポジションも違えば
車に対して求めるものも違うでしょう。

>>346
絶対ターボにしたほうがいいよ。
下取りの査定が全然違うからね。

というのは、SにOPいっぱい付けた場合、OP分の査定は車両本体と比べてめちゃくちゃ悪いからね。
納期を考えてSにしたけど、今はターボ待ったほうが良かったと思ってるよ。

SやV6買うなら割り切ってOPはあまり付けないで乗ったほうがいいと思うよ。

>>344
リンク乙です！
グリルが小さくなったね。実物見てから考えようかな。

誰とはいいませんが、私個人的には「売る時」のことを考えて車を選ぶような行為は愚行だと考えます。
私の場合、自分が一番欲しい車種、グレード、カラー、ハンドル位置、変速機、オプションを選びます。

みんなのカイエン、見せ合おう！

>>373
新車を買って、長く大切に乗って、乗りつぶしてしまうような人はそれでいいと思います。

しかし、３年、５年といった期間で買い替えをするつもりなら、
誰もが欲しがるような車種、グレード、カラーにしたほうが経済的には無難です。

また、オプションはなるべくつけないほうが経済的には正解です。
本当に必要なものは標準でついてますから心配いりません。

外装も内装も変な色のポルシェが中古車屋でいつまでも売れ残っている姿を見るのは悲しいですよ・・・。
車がかわいそう・・・。

カイエン　ブラックメタリック　500万で誰か売って。

V6納車待ちですが、オプション沢山付けてます。それ程飛ばすトシでもないし、でも全体的にある剛性感にやられましたね。選択の基準なんて色々あるのでは？

下取り考えるかどうかは自分の経済状況によってヒトそれぞれでいいんじゃないかな。

カイエンって不思議と女受けいいね。Ｘ５なんかより反応がいい。ゲレンデは論外らしい。
レンジは内装が奥様趣味すぎて逆にきらいだって。
面倒くさいからカイエンにしたよ。ポルシェがきいてるな。

>>373
賛成。気に入った色、本当に必要なオプション
売る時の事を考えるような連中の乗る車じゃないって事、分からないのかな？
そういうのを背伸びっうのよ。

同一人物でしょ

>>380
私は経済的、合理的な選択について提案しているだけです。
俺の趣味、俺の勝手といわれたら、それまでです。
ただ、中古車市場で業者がもてあますような悪趣味なポルシェを見ると、車がかわいそうなのです。
車に罪はないのですから。

長く乗ったり、乗り潰すなら好きにしたらいいと思うよ。

でも、例えば911でカーボンOPをフルに入れて150万かけても
下取りのときに+30万程度で査定されちゃうから、ちょっともったいないと
思うんだよね。
ウッド系の内装OPはマイナス査定って言ってたよ。本当かどうかはわから
ないけどね。

カイエンのブレーキ鳴りがひどくて困ってます。同じ様な症状の人いませんか？
また対処法などあれば教えて欲しいです、。

そうかな、俺カイエンターボとハマーＨ２とスカリエッティ持ってるけど
断然ハマーが受けいい　カイエンは来年買い替える予定。

＞悪趣味なポルシェを見ると、車がかわいそうなのです。車に罪はないのですから。



すげえ、こんな一人よがり始めて見た。
こんなやつに悪趣味なポルシェって言われてるポルシェもかわいそうだな・・・。

>>386
悪趣味なポルシェって例えば車色がピンクで、内装がオレンジの911ってのを想定しているのでは？
これは中古屋も売りにくいだろうな(W

マイナス意見は完全拒否。
人それぞれなのにね....
このスレの存在意義って。

良い所も悪いところもあっていいんじゃないの。
カイエンオーナー過剰反応しすぎ_^)ぷっ

永遠にカイエンのオーナーなんかになれない奴が
個人的なポルシェ観を押し付けつつ
妙な日本語を使って暴れるから荒れるんだよね。
うらやましいのはわかるけど、君が買えないのは仕方ないよ。
少なくとも俺たちのせいじゃない。

カイエンって普通に買えるだろ

買えなくて粘着して荒らす奴もいるんだよ。
580のようにね。

>>391
納車まで1年以上かかるのを普通とは言わない
あとV6はカイエンではない

＞＞３８７
空冷時代は変な色いっぱいあった。
でもスニーカーみたいな変な色のほうが高給スポーツカーだったな。
白、黒、銀、赤、ばかりじゃドブネズミ色のスーツだよ。

ハマーとエスカレードには負ける

昨日青いターボを見た。

さすが県庁所在地は違うと思った。

>>365
豊島区は、どう考えても田舎でしょ。埼玉県でしょ？

中学生のころは、住んでるのが都会だとか田舎だとかが議論のうえで大切だったな
ひさびさに思い出した

豊島区が埼玉なら、札幌市は京都ですかあ？
ニューヨークはブラジルですかあ？
カイロはマウイ島ですかあ？

>>V6はカイエンではない

根拠を聞きたい。

スルー出来ない馬鹿多すぎ？

カイエンってツアレグだろ？
いや、カイエンってポルシェじゃないんだってね。

>>396
青は悪くない。
少なくても変な色ではない。
不人気色だからという理由で車の売値が安くなるなら、大喜びするセカンド・オーナーもいるでしょう。

個人的には黄色いカイエンが欲しい。
（カタログにもない）

子供の頃、みんな田舎に帰ると言ってて両親とも東京生まれの俺は意味が分からなかった。
クラスで俺だけだったよ。あとはみんな出稼ぎのおのぼりさん。

>>406
東京生まれといっても、八王子も東京だからなあ。

東京都下と言う。豊島区はギリギリ許せても練馬区はなぁ…
練馬の大根百姓だし。

>>406>>408

>>399

>>409



こういうリンクだけ貼ってるバカって、何なの？

馬鹿はおめさんズラ

今日、カイエンで290�`出したよ。

出ないから

カイエン早く来ないかなぁ〜〜
納車が待ちどうしいよぉ〜〜〜

>>414
注文おめでとうございます。
納車が楽しみですね。
ちなみに外装と内装の色は何ですか（笑）？
自分には必要と思ったオプションは何ですか（笑）？

>>414
何ヶ月待ち？

池袋在住だが田舎と思ってないけどな〜・・・
まぁたしかに港区と比べりゃバタ臭いがね・・・
田舎から上京してきて港区民より
生まれも育ちも豊島区の方が俺的には・・・
ちなみにカイエンV6　ラピス/ハバナね。

カイエンごときでポルシェオーナー気取るのやめてくれ。カイエンはポルシェじゃない。糞車だ

キチガイが増えてきましたね。

宮迫、伊藤英明、西川貴教、谷繁、

ＴＭレボリューションの愛車かｗ

やっぱり30代多いね。俺もだけど。

半年位前に近所のコンビニに、銀のターボが止まってて、何かと思ったら西川貴教が女と買い物してたよ。ちなみに報道されたのとは違う女だった。生活用品いっぱいだった。

上原多賀子が乗ってるのを六本木で見ますた・・

茸が生えてパナメーラが出たら皆､そっちに乗り換えるの？

梅宮アンナも確か…

>>424
運転してたの？

若花田の奥さんもワイドショーでカイエンに乗ってるところを取材されてたよね

カイエンって奥さんの買い物車でしょ

何だかイメージ悪いねー。いい車のハズなんだケド…。

いい車だよね！　東名なんか走ってもとてもＳＵＶ？
って気がしないもん！
自分の車じゃないけどね！

日本て流行り物に対して独特のパターンがあって、ブームになると土砂降りの様に巷に溢れた後、皆嫌気がさして止んでしまうね。ﾜｲﾝﾌﾞｰﾑやﾅﾀﾃﾞｺｺ、車ならｿｱﾗやﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ…どんなに製品として優れてても終わる。ﾎﾟﾙｼｪがｶｲｴﾝを含め、台数を始めから制限しているはわかる気がする。

>>431
作りたくても物理的に今以上作れないのですよ。
かといって工場増設して増産してもまた前みたくなりたくないさ。
いいじゃん。流行り物でもさ。
どうせ自己を持たない中身のない連中しか買わないんだから。

>>425
カレラＧＴのＶ１０乗ったら買い換えるかも。
ファントム買ってたら買わないけど。

>>432
全く御高説のとおりです。
で、あなた様はどのようなお車にお乗りでしょうか。
ぜひ参考にさせていただきたく存じます。

フィッシング！タ〜イム！

じゃ、釣られて上げるね。
ココに来てんだからカイエンに決まってんだろ。
俺だって自己を持たない大衆の一人だ。
でもそれでいいの。その時さえ良ければいいんだし、飽きたらまた流行の車に乗り換えるのみ。
そこそこ稼いじゃったけれど、特に欲しい車は無いというのが本音ですよ。
しかしこれくらいの価格帯の車は持っていて普通でしょという、まさに馬鹿大衆その物です。

御教授いただき、まことにありがとうございました。
先生自らを馬鹿大衆と称されるあたり、
さすがに達観されたお方はこうも違うものかと感銘いたしました。
今後とも引き続き御指導をよろしくお願い申し上げます。
季節がらお風邪などをひかれませんよう、御自愛ください。

慇懃無礼

>>437
×　御教授
○　御教示

>>438
×　慇懃無礼
○　いんきんプレイ

うまいね

買えない奴も一生懸命働けばきっと買えるよ。
ガンガレ！

>>372
ご意見参考にさせて頂きましたよ！ありがとう！ディラー行って、ターボの見積もりしてきました。やはり1年以上待たされるみたいなので、07年まで待つかもって行ったら、走行１万ｋｍ以内の認定中古車を進められました。

>>443
×　進められました
○　勧められました

>>443
×　行ったら
○　言ったら

カイエンって値引きあるの？

あるよ。15万から30万位。

そんなに待つなら待たなくて済むもっいい車が幾らでもあるのに。
ちなみに俺はすぐ買えましたが。
あっ、Sですけれどね。
最近、９１１とレンジスポーツ気になってます。
かっこうはあっちの2台の方が好み。
来年末車検。なににしようか？

ターボ、一年以上待ちって、ポルシェってどういう戦略なの？ただのバカ会社なのかな？

>>449
前まで好感の持てるバカだったけど、カイエン出てからは白い目で見られるバカになったな・・・

>>449
ポルシェみたいなプレミアムカーメーカの場合、あんまり多く走っていても格好悪いよな。
そんな風に考えているんでは？

>>450
白い目で見られているのはオマエ

白い目というより哀れみの目って感じだなｗ

カイエンはポルシェとして認められていないからね。
ワーゲンですから。

>>454
誰もオマエに認めて欲しいとは思ってない。
言っておくがオレはカイエン乗りでは無いので・・・

カイエンは韓国人

現在、3台の車を所有していますが、そのうちの1台は定期的にバッテリーがあがっています。
正直、人1人で面倒見切れる車は多くて2台が限界だと思います。出来れば1台に絞りたいと思っています。

必要な車の条件は
・４人以上乗れる車
・多くの荷物を載せられる車
・ウインタースポーツに使える車
・ポルシェ（の感触）
の４つなんですが、これらを1台で兼ねようと思ったらカイエン以外に選択肢が思いつきません。

なんですが、都内では駐車スペースもままならないし、会社があるビルも超が付く都心部なので
当然のごとく機械式駐車場です。
それでもベンツＳクラスだって大勢走ってるし大丈夫かと思ってたんですが、
サイズを調べてみると、なんとベンツＳよりもデカいではないですか。

そこで都内（ないし都市部）のオーナーの皆さんに質問なんですが、
実際のところ都内での取り回しはどうでしょうか？馴れの問題でしょうか？
出先での駐車場所に困ったりしないでしょうか？困る場合はどうやって回避されてますか？

部外者ですが、私ならフォレスターとボクスターの２台体制を考えるなあ。

>>457
カイエン意外に選択肢が思いつかない人は、もうカイエンを買うと自分の中で決めているわけで。
他の人に「カイエンはいいよ」とか「うらやましいなあ」とかいってもらいたいだけなんだよね・・・。

哀れなカタログ＆フェア景品厨
フェア乞食ってこういう厨のことなんだな。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29119683

正直かなり外装格好悪いと思うんだけど…内装の広いポルシェってのが魅力なだけか

図体の割りには中は狭い。
室内が広いのが良いならアルファードにしる

>>458
やはり無理だと思いますか。では、逆にフォレスターがオススメ出来る理由は何ですか？

>>459
残念ながら、やはり都内ではカイエンは不都合なこと極まりないのであれば、
カイエン1台体制はあきらめて2台体制を考えようと思います。
純粋に、あのサイズによるリスクをどうやって回避してるのかが知りたいだけです。

>>463
問題になるケースは少ないけど、狭い駐車場に駐めるときとかは
気になるかな。

ちなみにカイエンはバッテリー２個付けられるから長時間乗らなくても
大丈夫だよ。

バッテリーなんかは外せば済む話だろ。

んなめんどくさいことしたくねーよ

じゃ車なんか乗るな。

アホかｗ
どこをめんどくさいと思うかは個人の勝手

>>468
まぁまぁ、視野の狭い引き籠もりか底辺層に何を言っても無駄無駄。
もう世界全てが自分基準だからｗ　華麗にスルーしましょ。

カイエンターボとＡＭＧＭＬ５５クリーマンとレンジ２００５スーパーチャージャー
ＡＭＧＧ５５コンプレッサーと２００６ＡＭＧＭＬ５５
競争したらどれがが早い？

お前は小学生か

>>463
・４人以上乗れる車
・多くの荷物を載せられる車
・ウインタースポーツに使える車
で、安くてＳＵＶにしてはハンドリングが良くて運転もつまらなくなく、
大きさも手ごろで私が良く知っている車だからです。
弱点は後席の狭さとステイタスの低さぐらいかな。

私、フォレスターを下取りしてトゥアレグＶ８を買ったんですが、
失って初めてフォレスターが道具として相当使いやすかったことに気づきました。

畢竟、今私が車のラインナップを作り変えるならならフォレスターとボクスター。

>>474
一番安いカイエンと一番安いボクスターの２台体制が、コスト・パフォーマンスとしてベストでしょう。
もちろん、カレラ１台買えるほどの経済力がある場合ですが・・・。

http://blog.livedoor.jp/milliondollardream/archives/50265268.html
↑Ｘ５・ＭＬと迷ってカイエンに決めたんだと・・・
オレならＸ５だな。。。

>>472
俺には大きさは個人の使用目的、運転スキルにもよると思うのでどうでもいいんだけれど、
ＳＵＶにハンドリングとか運転の楽しさっていうのを求める方がどうかと。
ならどこのメーカーの車も十分その性能は満たしていると思うし、オフロード車としての
楽しさを味わえばいい。
それが分からないならＳＵＶなんか買うなよ。
それ以上を求めるようなカテゴリーの車じゃないでしょ。
Ｘ５とエアサスなしカイエンはＳＵＶとして買うならまったくの役立たずだぞ。
オフは走れないし、荷物は載らない。オマケに室内も図体ばかりでかくて狭いときている。
911欲しいけれど、セダンも欲しいっう香具師が買う車だよ。
４駆はオマケと思ったほうがいい。

でもそういう香具師が買うならとてもいい車だよな。
１台しか所有できない、オフは行かないならベストな１台だよ。
だけれど２台所有、スキーやキャンプに使いたいなら絶対にカイエンは選ばないね。
カイエンターボやレンジスーパーチャージャーはパワー過剰装備だね。
あんなものいらない。存在価値が意味不明だよ。

＞＞４７７
たとえSUVでも、運転がつまらんクルマより少しでも楽しい方がいい。
しかしそれも当然限界があるから、可能ならSUVとボクスターの２台がいいとオレは書いたのだよ。
SUV買うなといわれてもなあ、おれんとこは豪雪地帯だから四駆が無いと生活に困るのだ。

どうも頓珍漢だと思うが、あんたオレの書込をよく読んでないだろ？

>>458、>>472-474がおれの書込です。

始まりは>>457さんの書込です。老婆心ながら念のために。

> 479
他に楽しさを見つければいいのでは？
乗り心地とかオーディオとか、使い勝手も。

> 可能ならSUVとボクスターの２台がいいとオレは書いたのだよ。

そんな事どうでもいいよ。
しかし、その選択はとても贅沢だけれどとても良いと思うよ。
ただボクスターを選んでカイエンというのもね。
雪国ならSUVの方は他のメーカを考えた方がいいんじゃないの？
カイエンよ格好よくてもっと安全に走る４×４幾らでもあるよ。
雪国に住んでいるならアクセルの開き方、トラコンのセッティング、タイヤの性能、
ここいら辺はどんなのが理想か良く知っているでしょ？
しかし、雪国育ちなら四駆要らずのテクを身につけているんじゃないの？

オレならカレラ４カブリオレ買うなあ。冬はスタッドレス履いてね。

雪国でカレラ四いいですね。
でも亀にならないように気をつけてね。

>>483
もう勘弁してくれよお
俺がいつカイエンを薦めたよお。
もう売ったけどフォレスターが良かったって
２５回ぐらい書いてんじゃねえかよおおおおおおおお。
言葉の通じない外国人と議論している疲労感を覚えたのでもうやめますごめんなさいさようなら。
追伸：当地では四駆率が９割を超えていると思われます。

スノボとキャンピングトレーラーのヘッドとして検討中です。
やっぱり、雪道は苦手な車なのかな？

>>486
読解力がない上に思い込みと自分の好みだけを土台として
一人前にものを語ろうとする>>483と
まともに対話ができるわけないでしょう。
お疲れ様でした。

>>487
そういう用途なら、ちょっとぶつけても板金が安い車を選んだ方が
いいんじゃないかなぁ。

ハマーH3とかディスカバリー３はどうかな。

>>487
スノボに行く程度なら問題無し、キャンピングトレーラーもOKだと思います
OPで電動格納のヒッチボールが有ります、トレーラーはＥＵモノ？ＵＳモノ？
基本的にはＥＵモノを牽くのなら問題無し

なんでハマーってあんなに偉そうに走ってんだろう　　すごい威圧的。
俺のカイエンターボちゃんがかすむじゃねえか！

他人を威圧するために、
そのｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞを買ったのか！？
威圧するためなら、ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞという選択肢は違うだろ。。。

>>492
おまえ、思ってることと違うこと言うなよ、寒いなあ

日産のＦＸとか言うのもなかなかヨロシ。

>>494
全長5500mm･･･

>>489
ディスカバリー３はアルミ板だから少しでも凹んだら板金じゃすまないでしょ。

ところで>>488みたいなやつってなんだかいやだね。
読んでて虫唾が走るよ。

>>495
お前バカ？4803mm

>>486
昔からなぜかこのスレに住み着いてる、
頭おかしい人だから相手にしないほうがいいよ。

>>496

そっか。
コストを考えるとランクル辺りがいいのかな。

>>498
お前友だち居ないだろ？

>>488>>498
らジャー。なーるほどねえ。

カイエンはあまりトレーラーを引いてるイメージは、わかないなぁ〜
もう少しゴツゴツしたSUV...
ちょい前のいい方で言うとRVって感じのクルマがいいかも。
私的にはGクラスやディフェンダーをオススメしたいな。
ただ、最近はGクラスは大量増殖中だし...
ディフェンダーは乗るのは、凄く過酷です...
ただ、こいつらは豪快にボコボコにしてもいい気がするなぁ...
ディフェンダーは屋根にﾛｰﾙﾊﾞｰ付けてたりしたら...
ってスレ違いか...

>>497
ＱＸ５６だろ

http://www.tab-rv.com/tour/index.php
ココの１４６マイルで走ってるのはターボだね

聞いてみたかったんだけど、キャンピングカーでトイレ使ったあと
片付けって自分でするの？

だれに頼むんだよ。汲み取り屋か？


(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

じゃあ自分でするの？
ｷﾀﾈｰ

こんな奴がポルシェの4×4を買うんです。

糞の始末を自分でするような貧乏人がカイエンやキャンピングカーを買うこと自体が間違い。
ってことでFA？

ところで、2007年モデルのカイエンターボの目玉って、

ttp://p.cotan.jp/photos/2708/o/1133476160a11572bf.jpg
↑カイエンターボ
ttp://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/golf.image_popup.ModuleColumn_0001_Module_0012.htm
↑ゴルフR32

これに似てるね。

似てないって

マジな話、なんかさ、カイエンって子供っぽいスタイルだよね。
最近自分の車庫を眺めてつくづく思うんだよ。
なんて言っていいかわからないけれどだんだん嫌いになってきた。
皆はどう？このスタイル。

ｵｰﾅｰのふりをしても口調が変わらないよ君ｗ

>>512にはＧｸﾗｽ

512
確かに、俺もそう思うよ。オモチャっぽいデザイン。
Ｇがかっこよく見えてくるし。まぁ、もう一度悩んでもカイエン選ぶんだろうけど。

suvに、まるっこさはいらない。

てか、カッコカワイイが今のトレンドだって知らないの？
カイエンのデザインは、最先端モードを走ってるんだよ。

海淵ショートってマジなの？

>>517
ｗ
大うそつきだな。

丸っこいは確かに無理がある。
でもポルシェだからそれでいいと思う。
かっこ悪いはポルシェって言う事で相殺だね。

あの〜、カイエンは「かっこ悪い」ではなく、「かっこ可愛い」ですよ。

ハァ？

>>517


こいつ、気持ち悪いな・・・

お前ら全員気持ち悪いよ

いやカイエンのがきもい

カイエンや最近の高級SUVって林道のぬかるみでスタックしそう
まあ99%のオーナーは泥遊びなんかとは無縁だろうけど

>>526
しねえよ、ボケ

男で乗ってるの見ると気持ち悪いよな
奥さんが乗ってるのは似合うけど。

カイエンの純正タイヤじゃ確実にぬかるみじゃハマルよ。
オフを甘く見ないほうがいいぞ。
ついでに君のタイヤの性能ここで確認しときな。
http://www.1010tires.com/tires.asp

>>528
そうだね。

はーい皆さん、ネガ意見に反応すると、必殺「マイナス意見は完全拒否。 人それぞれなのにね....」 が
出てくるので大人の対応お願いします。
 

やっとオーナーになりました
半年待ちは長かった…

先輩オーナーの方よろしくお願いします！！

>>531

オプションは？
インプレお願い！

オレも待ち中！

>>(,,^Д^)カイエンＳ＆996GT3RS

おまえいつも"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ"

ヒッシ大いに結構。
勉強もヒッシ、仕事もヒッシ、遊びもヒッシ。
何事も全力投球。妥協をゆるさず、常に気合爆発だ。
半端な奴にゃあわからん真の世界がそこにはある。

で、２ちゃんですか。

２ちゃんねるも当然ヒッシです。
しかし、真夜中に書き込むあなたも十分ヒッシに頑張っておる。
さらに精進せよ。

あほか

ただたんに仕事の都合とかで生活時間がずれているだけだと思うけど。
端から見ててもカイエンオーナー必死すぎですよ。

>>538
本人のくせにｗ
ﾊﾞｶ丸出し。

とにかく男が乗るな　きもい

お前のがキモイよｗ
自覚しろよ。

私もV6、５月頃手に入れました。走り、確かに
ポルシェのV6です。ティプトロ使いまくりで激走です。
ぼくは日本でSUV乗るなら、V6３リッタークラスが一番いいと思います。
ほかにメルセデスE500乗ってますがカイエンは面白い車です。

>>542
＞ ぼくは日本でSUV乗るなら、V6３リッタークラスが一番いいと思います。

V6 3Lクラスといっても、それが上級モデルの場合と、廉価モデルの場合では、まるで意味が違います。
カイエンの場合は、V6 3.2Lは廉価モデルという位置付けです。
ハリアーの場合は、V6 3.3Lは上級モデルという位置付けです。

>>543
というか日本ではハリアーとカイエンじゃ値段が違い過ぎるだろ。

そうは言ってもカイエンは、屁理屈抜きにすればどのグレードでも基本的に同じオプションが選べるだろ。
と言う事は必要なパワーを予算に応じて選べると言う事でしょ？
それに４リッタークラスでも廉価版のメーカーだってあるじゃない。
エンジンが違うだけで廉価版とはいえないと思うよ。
まったく同じツアレグみたいのを廉価版というんじゃないの。

どう意味が違うの？
位置付けが違うと、何か困るの？
そんなに人の目が気になるの？

>>546は>>543へ

廉価版ですね。カイエンのラインナップ価格を比較すると。当然エンジンが違うのですから。
車を持つのは人目を考える人、自分が乗って楽しむ人それぞれですから。
視点が違う人と話をしてもおもろないですよ。

何も困りませんよ。ハリアーが好きならそれをのればいいし、カイエンがいいならそれをのればいいし、
意味が違うとという意味がわからんね。エンジンの話しているのに、なんですぐ金の話になるの？あんた？

廉価版？？あなた、一度ディラーいってカイエンのお見積もりとってみたら？
廉価版さ、同じ性能だけど装備を簡素にして、価格をおさえることでしょ。
カイエンてさ、３グレードしかないけど、V8,V6もほとんどなんの装備もないよ
ほとんどオプションだよ。でも、ハリアーの装備からしたら、カイエンは素価ですね。

ま、まさかジエンの失敗をリアルで見てる？俺ｗ

>>532

レスありがとうございます。
まだ納車3日目でほとんど走ってないので感想は後日。ただ、前車と比べて速すぎ、慣れるのに時間がかかりそうです。
オプションはサーボトロニックとプライバシーリアガラス、嫁用にサイドステップ、スキーバッグ、そしてパノラミックルーフを付けました。かなり開放感があって、思い切って良かったな、と思います。

納車いつ頃ですか？

早く来るといいですね！

アメリカやその他、日本以外の国ではハリアーの方が高いよ。

ソースは自分で調べてちょ

アメリカやその他、日本以外の国でもハリアーの方が格段に安いよ、当たり前だけど。

ソースは自分で調べてちょ

廉価版って言うのは名前も違う物だろ。
９１１に対する９１２とか、９４４にたいする９２４とか（この場合９４４が９２４の豪華版なんだが）。
要するに既存の製品・タイトルが発売・リリースされた後、期間を置いて販売される同一タイトルの価格が下がった物や
ほぼ同じ内容の物を機能を絞って低価格で提供できるようにコストを落とした物。
ハリアーだったら２駆モデルがそれにあたる。
カイエンの場合はもともとカイエンにSとかターボっう名前が付いているんだし、OPでパワー以外は
ターボとほぼ同等のブツが手に入るんだからから廉価版という表現は当てはまらないだろう。
単純にグレードだな。
金の事ばかりに目が行っているとこんな事で人を卑下してみるようになるんだよ。
寂しい人生だな。

そのとおり！

ハリアー　　　　　　 　$36,370
ハリアーハイブリット　 $44,660
ランクル　　　 　$66,995
カイエンＶ６　 　$41,100
カイエンＶ８　 　$56,300
カイエンターボ　 $89,300
トゥアレグＶ６　　　　 $37,140
トゥアレグＶ８　　　　 $44,260

アメリカのヤフーより

で、 ID:XstfrIEN0　は、どこいった？

もう恥ずかしくて出てこれないか？

アメリカじゃあ、ランクルが一千万円相当の車なのか。
で、わしの車よりハリアーハイブリッドの方が少しだけ高いのか。
もう価値観が全然違うな。

おっ！今日も貧乏人用の安物ポルシェオーナーの皆様お疲れさまです。

あんたは疲れ知らずでうらやましいよ。

恥ずかしい？ID:vzdg1XmF0？車は値段で車格が決まるのか？
ていうことをいってるんだ。だいたい、金のこというやつはその車も
もっていないんだろ。ていうか、ここは車のドライヴフィールを語るところ
じゃねえの？おれはだいたい車の値段を論点にすることは興味がない。

>>562
＞ ここは車のドライヴフィールを語るところじゃねえの？

だれが決めたの？　いつ？
ここはカイエンについて何でも自由に語るところです。

価格が高いだの安いだの廉価版だの金持ちだとか貧乏人だとかくっだらねぇ話ばっかりするんじゃねぇよ、ボケナスども。
自由に語るのもいいけどほとんど糞の役にもたたねぇ話ばっかじゃねぇか。
なんなんだよここは。
車が泣いてるぜ。

０７モデル外観のマイナーチェンジは間違い無いのでしょうか？
もしそうなら２月納車０６モデルをキャンセルをしよと思うので。
ディーラーではまだ分からないとの事でした・・・

>>562って、馬鹿？

>>565
一年以上あるから教えてくれないよな。。。
ていうか一年以上あるんだぞ。買ってもいいじゃん。

http://www.germancarfans.com/spyphotos_preview.cfm/spyphotoid/6051201.001/pageview/photo/photo/Mini4/page/1/porsche/1.html

これはスクープ画像だがかっこいいね。
ウインカーがエアインテークの中にあるのか？？これなら07モデルにするわ
やべ、ﾏｼﾞいいね

追記ｽﾏｿ

Also expect the base 3.2 liter V6 to get upgraded with the new narrow-angle 280hp 3.6L Passat VR6 engine.

パサートのエンジン3600ｃｃに変わるって書いてあるよな。280馬力ならこれがお買い得だ。
http://www.germancarfans.com/spyphotos_preview.cfm/SpyPhotoID/6050804.001/porsche/1.html

さらにｽﾏｿ。
コンパクトバージョンって書いてある。確かにリアが短いでつ

>>562
君が１人で
>>458-460
のようなこと書き込んでるのがばれて、
>>558は、「恥ずかしくて消えたのか」と書いたんじゃないの？
まとめると、>>566

>>458-460
じゃなかった。

>>548-550
でした。

５６５です。
画像ありがとう。
これなら半年も待ったので残念ですが０７モデルですね。
ましてやオ−ダーしたのはＶ６ですので馬力もアップしますし。

そう簡単に自分の都合でキャンセルできると思っているの？
君の車はもう君の注文によって生産体制に入っているんだよ。
いやタイミングから考えたらもう出来上がっているかもしれない。
注文書の表と裏よく読みナよ。

>>573
デポジット返して貰えないような…。どうなんだろうね。

それが大丈夫なんですよ・・・
オーダーしたのはソリッドブラックなんですが引き合いが多く
キャンセル待ちの方に当て嵌めるから問題ないとのこと。
ただ０７モデルの納車は一年位お待ち下さいと。

そうなんだ。
それなら待ってもいいんじゃないかな。

君の担当のセールスマンに感謝しろよ。
彼にとっては来年の成績になっちまうんだからね。
もしインセンテブの割合の高い給与制なら確実に君は彼の給与を落としたんだから。
お菓子でも持っていってやれ。

>>578
結局その車を同じ時期に売るんだから、
なぜ来年の成績になるのか素人の俺には理解できない。

>>578

こいつ馬鹿？

ムラーノはキノコ付けずに平成18年灯火器法規にパスしました。
つまりサイドブラインドモニターでもＯＫってこと。
カイエンもその手でパスして欲しい。

× 灯火器
○ 後方視界

>>581
前方でひっかかるよ。

新型めちゃくちゃかっこいいですね　これなら買う

>>583
ムラーノはサイドブラインドモニターで前側方視界法規をパスし、かつ
サイドアンダーミラー付ドアミラーで後側方視界法規をパスしています。

>>585
いや、カイエンのこと

>>586
ゴメン。でもカイエンにキノコは付けないで欲しい。

>>579
受注ベースの給与支払いなら確実にｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)
そもそも顧客名が変わったらｷｬﾝｾﾙ。
でかい会社ならその時点で販売権を他の営業にかっさらわれるよ。
同じ営業が抱えられるほど甘くないよ。

地球温暖化はお前のせいだ

>>576

普通に考えてキャンセルはできないはずですけど・・・。
デポジットは没収されても文句が言えないと、契約書に小さな字で書いてあるはずです。

カイエンが人気車で、しかもV6の黒にしておいて良かったですね。

ところで、０７モデルを待つのはいいですけど、大幅に値上げされたらどうしますか？
また、キャンセルですか？

>>590
放っておけよ。こういう馬鹿は。
いつまでたってもわがままな子供なんだからさ。
多分100万近く値上げだろうけれどね。

>>591
営業の担当の人がキャンセルしていいと言ってんだからさ、別にいいと思うけどね。
キャンセル出来ないと言われ、それでごねている人なら、多少言われても仕方ないと思うけどさ。
何が気に障ってそんな感じの悪い態度してんだろう。
565さんだってそのくらいの良識は弁えていると思うよ、俺は。

単なる原稿オーナーの嫉妬かも知れないし。気にする事ではないね。
昔ＳＬＫを予約入れたとき1年以上待たされたとき、他車を購入してはデポ帰ってきた。

そうだそうだ。
当事者同志が円満にやってるんだから、
無関係者が非難するのは筋違いだべええ。

５６５です。
夏のオーダー時に雑誌で読んだフェイスリフト・・の話をしたらフェイスリフト
が０６か０７からか分からないので取りあえず納期が掛かるから
キャンセルしても構わないのからオーダーして下さいとの事でした。
代金は支払済みなので０７モデルの詳細が分かりしだい追い金して購入する
つもりです。
しかも値引きを３５万して頂いたので他の方の話を聞いていると自分は担当
セールスの方に恵まれたんですね。

翌年モデル買う約束すればｷｬﾝｾﾙもOK。
車が供給間に合わない状況なのに35万も値引きしてくれたんだぁ。
すげーよ！
相当なだめセールス、だめディーラーなんだろうね。
それは商売とはいわないよねｗ

君は恵まれてるよ。
しかし今後は、馬鹿高い買い物をするんだからさ、注文書の内容ぐらい
よく読んで大人の責任ある行動をね。

放っておけよと自分で言っといて、
よっぽど悔しいんだな。ID:Yq/hgQdL0は。

来年ビッグマイナーチェンジですね　いろんな部分が良くなるんだろうなあ

アウディのQ7もいいですね

自分もカイエン乗ってるけど、この掲示板みてると、すごく不愉快になりますね。
ま、見た自分が悪いけど、みなさんの心の潜んでいる不倶戴天の積年が
発散されているんですね。かわいそ・・・

カイエンは見たときのが不愉快。ダサいとにかくダサすぎる ぷーっ

>>601
最初は不細工に思えても
でも見慣れてくると結構存在感あるし、いい感じに思えてくる、
そういうのってあるでしょ？

まだ見慣れるというほどカイエン見たことないけど、
なんとなくオーナーの気持ちは理解出来るような気がするよ。

カエルがそうだったように豚も不細工だけれど可愛いものな

各自動車専門誌もカイエンはかっこよくないと評している

各自動車専門誌の連中でおしゃれなやつは少ないよね。俺は参考にしない。
お腹出ていて、ユニクロのエアテック着ている。

吉田由美ﾀｿはかわいいっす
http://www.carview.co.jp/road_impression/megane_glassroof_c/

たしかにモデルのコとかグッチとかドルガバ着てるコなんかは、
新ＭＬ・Ｈ２・カイエン・Ｘ５・レンジ比べると
カイエンが一番カッコイイって言うのが多いわ。

自分の周りではそのような関係の子も含めて未だに四駆ではゲレンデが
カッコイイって言う子が多いなぁ〜

そもそも田舎だとまだカイエンを知らないコばかり。

年明けたらオーダーするつもりだったけど、
これって06モデルが来るってこと？
07モデルになるのは、
いつオーダーした分からかな？
全然急いでないから、待とうかな。

いまからオーダーしても０７モデルだと思いますよ。

昨日１日でカイエン１０台くらい見たかも。

ベースグレード　：　Ｓ　：ターボ　

の販売台数の比率ってどんなもん？

今日故障してるの見かけたなぁー。カイエンって壊れやすいの？

かなりね

>>607
ほれG売ってるぞ50万円
http://koubai.auction.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=saitama&oid=1132926266&aid=i11111731

>>614
「その他」欄の走行距離の記載が怪しすぎるな。

競売物件だろ。そこいら辺のよりよほど怪しくない。
査定価格も査定協会の査定だから人気代なんか乗ってないよ。
とても良心的です。
お買い得だぞ。

>>614
やっぱりゲレンデは今更感があるなー。
そのぶん安いからいっか。田舎だとまだ受けてんの？

>>611
工場からの出荷比率は
1:2:1
だそうです。

こんな糞車かうならミラ買ったほうがマシ

某総合病院の産婦人科で恥ずかしかった体験です。
作り話ではりません。本当に遭った事です。
28歳初産の時でした。
私は体が小さいので、予定日まで待たずに胎児が小さいうちに出そうというわけで計画出産しました。
分娩当日の早朝、陣痛誘発剤を飲みました。
それでも陣痛が弱かったため、子宮口を外科的処置で広げる事になりました。

その日、研修医が実習に来ていたようなんです。
男子学生二人いました。
そんなこと、私に一言の了解もありませんでした。
その学生さん達に囲まれ、私は内診台に上がらされました。
もちろん下半身丸裸で開脚姿です。
とても恥ずかしかったですが、出産もかかっているので拒否できず、医療だと思って我慢して乗り切るしかありませんでした。
内診台に上がると、主治医が研修医達に「ここ見て」とか言うんです。
そして「やってみて。」とか言って、私のアソコを使って実習させたんです。
研修生に指を何度も突っ込まれ、奥まで見られ、ベタベタ触られ、とことんいじられた気がします。
研修医達の実習台になったんですね?
痛かったです。
なさけなかったです。

カーテンしていたので先生の顔は見えないので、先生方がどんな顔してどんな気持ちでやっていたのかと思うと許せないです。
主治医も許せませんが、そういう時の学生さんって、どんな心境なんでしょう?
いたずらに、ムラムラとかドキドキとかして鼻の下伸ばしているんでしょうか?

V6カイエンのリアルオーナーです。
今日は日帰りの帰省で、２００キロほど走りました。
運転のしやすさ、安定性は文句なしで最高です。
それから高回転まで引っ張った時の気分的な速さと音がいいですね。

最近、あらためてマニュアルを読んだら、V6は可変バルブタイミングのようです。
ホンダで言えば、VTECですね。
どうりで、いい音がするわけです！

>621 高回転までひっぱったところで遅いよね。マーク変えりゃラ４だ、これ。

そうだなあ　ゲレンデは別格扱いされるね
カイエンはＸ５と変わらん

>>621
ちゃんと勉強してから書きましょう。


ホンダの場合・・・「ＶＴＥＣ」と「ＶＴＣ」の２種類あります。

ＶＴＥＣ　＝　可変バルブタイミング・リフト機構
ＶＴＣ　　＝　連続可変バルブタイミング・コントロール機構


ポルシェの場合・・・「バリオカムプラス」と「バリオカム」の２種類あります。

バリオカムプラス　＝　可変バルブタイミング・リフト機構　（ＶＴＥＣに相当）
バリオカム　　　　＝　連続可変バルブタイミング・コントロール機構　（ＶＴＣに相当）


あなたのＶ６は、ホンダで言えば「ＶＴＣ」なのです。

>>624
本人じゃないけど、知らなかった。構造的になにが違うの？

ＵＳから並行輸入するってどうなの？
ＵＳでは販売台数が日本の１０倍くらいあるから特別価格で販売してるみたいだけど。

>>626
ディーラーで相手にされないから自分で車検に持ってくる。
やくざのベンツなんてほとんど並行。
陸運局員でした。

ちょっと勘弁してよぉ　さっきカイエンＳで高速ぶっ飛ばしてたら
ハリアーに抜かれたよ　なんで？あんなに速かったっけ？ハイブリッドってやつなのかな？
全然追いかけたけど離れていくばかりで追いつけなかったのでびっくりしました。

>>628
ハリアーでリミッター解除とでも？ｗ
ネタはもうたくさん。

>>616

はあぁぁぇぁぉぁ？
以前よりも走行距離が少なくなってるクルマのどこが怪しくないんだよ？

AHOですかっ？　BAKAですかっ？
Dotchなんですかーっ？？

言ってみなっ！　言ってみなっ！
根拠を言ってみなーっ！！

デリカ！　デリカ！　そんな俺はデリカ糊っ！！

>>616

レスなしかっ！！
どうしたどうした！！
さぁっ！　さぁっ！！

これが俺のデリカスタイルDAYO！！！

メーターが一周したんだよきっと。

>>630-631
不覚にもﾜﾛﾀｗ

>>625
構造的にどう違うという説明はちょっと出来ないけど、
VTEC式の場合はバルブタイミングだけじゃなくて、
「リフト量」も同時に切り替えるんだよね。
決定的に違うところは、MIBECやVTECは切り替え用に、カムシャフトを別々に用意してあるけど、
VTC式の場合は、エンジン回転数やアクセル開閉度に合わせてバルタイが切り替わるように作られているだけ。
バリオカムプラスについてはちょっとわからないけど、多分VTECと同じだろうね。

>>632
巻き戻しにしても、メータ一周（100万キロオーバ？）にしろどちらにせよ買いたくないな・・。

ポルシェのもリフト量変わるよ。
というか、そんなもん今時普通だろ。君たち化石ですか？

>>636
それは９１１カレラやケイマンＳのフラット６の場合です。
残念ですがカイエンのＶ８とＶ６は違います。変わるのはバルブタイミングだけです。

ttp://content4.eu.porsche.com/prod/jpn_cayenne/cayenneturbo.nsf/jpnjapanese/enginevariocam

>>636
ちなみにバリオカムプラスの仕組みはこちら。
ttp://www.porsche.co.jp/cayman/caymans/drive/variocam.htm

>>636
何もわかっていないのに、つっこんでいるのが丸わかりのレスだねｗ

>>638
ありがとう、参考になった。
バリオカムプラスはVTECとは違う方式をとってるんだね。

カイエンきもい

わざわざ書き込む君がきもいね。

カイエンかっこいいよー！
私は納車待ちの身だから、街で見かけると
「いいなー」って思って見ちゃう。
でも車に疎い人からしたら、ポルシェってわかんないだろうね。
ベンツみたくぱっと見で判別つかないだろうし。
でも、そこが魅力。

アウディＱ７が本当カッコよく見えるんだが
困ったな・・・

ググッてこちらにきました。スレを読んでちょっと気になったので亀レスですが
>>244のソースは放送室からですかね？確かにほとんど事実らしいですが
欲しかったタイプが納車１年かかると言われたので早く手にできるのに変更した
のが本当らしいです。放送室で話されるだいぶ前に雨上がりのラジオで
宮迫本人が話してました。ちなみに何故初めての車をポルシェにしたのかも
話していて、ビートたけしのマネをしたとの事でした。たけしは1番最初の車が
ポルシェだったらしく、それにあやかったと話してました。赤の９５９乗り
だった事は有名ですが、ポルシェが最初との話は知りませんでした。
でも本当にそうなんでしょうかね？

>>644
ヒント：同じプラットフォーム

>>646
そんなヒントはいらん。誰でも知ってる。

最初のポルシェは９２４

>>624
亀レスですが、昔、シビックのVTECに乗っていました。
4000回転くらいで急に音が高く変わってパワーが出るので、2段ロケットのようで、おもしろいエンジンでした。
確かに今のカイエンV6とは違いますね。
教えていただいて、ありがとうございました。

ちなみに、そのシビックは新車で買って1年後に事故のため廃車。
当時はまだ珍しかったエアバッグが作動したおかげで私の体は無傷でした。
ただ、当時の愛車が廃車になったのが今でもトラウマです。

>>622
引っ張るのが楽しいだけで、本当は遅くてもいいのです。
安全運転ですから。

４駆ひっぱって面白いのかよ。ばーか！

>>649
わかります！！
V6の高回転域って高揚感は抜群ですよね。
実際出足のトルクはSやターボに比べて寂しいですが
街中や峠だとV6のほうが早かったりしますよ。

>>650
それが面白いんですよ。
引っ張ると、いい音がするんです。
６速のティプトロが上出来なのか、純正のマフラーがすごいのか。
買えばわかります。

私の場合、安全運転なので、Sやターボだと、そこまでアクセルを踏めないと思うんですよ。
（乗ったことないので、わかりませんけど）

V6の運転が楽しいのは乗った奴なら知っている。
特に音がよろしい。
>>650はなーーんにも知らない　ばーか！　であることを、
白日の下に晒したのであった。

>>55
新宿に数億円の土地って
全然勝ち組ではないんですが
わかってます？

>>654
大航海時代の手紙じゃあるまいし、
２ヶ月も前の書込に
　わ　か　っ　て　ま　す　？
もねえだろう。

　 ｧ　 ∧＿∧　ｧ,､
　,､'` （　 ﾟ∀ﾟ）　,､'` >>654は金持ちだろうが、反応するなよww　大昔の書き込みにwww　劇ﾊﾞｶｗｗｗ
　 '` 　( ⊃ ⊂)　　'`

>>654

一般的に富裕層とは、

�@年収1000万円以上（不労所得を含む）

�A資産1億円以上（不動産を含む）

�B借金なし

の３つが最低条件です。

カイエンのオーナー層だと、これをクリアしている人は多いと思います。
カイエンをローンで買った人は借金がありますから、富裕層ではありませんよ（笑）。

新宿に土地を持っていても、収入が少なかったり、借金がある人は勝ち組とは言えません。

っつーより、新宿じゃねぇ・・・
少し前の貧民窟・・

10億借金しても、それで20億儲ければ勝ち組。
借金の使い方の分からないヤシは負け組み。

>>659
１０億円の借金をしようと思ったら、
時価２０億円くらいの不動産を所有していないと、
どこの銀行も相手にしてくれませんよ。

ウソだと思うなら、銀行へ行ってみてください。
アホとバカにされて、キレないようにね。

>>659
短期間に１０億円を２０億円にできるほどの才覚があるなら、ファンド・マネージャーになったほうがいいですよ。
村上を超えられます。

久々の馬鹿登場だね。
でもさ、カイエンなんて負け組みでも普通に買えるんだけれど。
たかだか1000万円前後の車に勝ちも負けもないだろう。
お前らレベル低すぎ。

カイエンショボすぎ。カローラのがまだまし

どうしてここのスレは657みたいな僻み根性丸出しの馬鹿が多いんだろうかｗ

それはカイエンを真のポルシェとだれも認めてないからです。
そして、そんな偽ポルシェをアホずらして乗っている輩が大嫌いだからです。

あっちの世界に住んでいる人は、自分一人の考えをだれもが同じだと思い込むね

> カイエンショボすぎ。カローラのがまだまし

へぇ〜
すごい価値観だね〜
へぇ〜〜
いくらでもカローラ買っていいよ

>>666
あっちってハードゲイの世界？

今日のトリビア

　　「の方が」を「のが」と言う人は・・・







　　　学が無い

あほづらしてあほずらと書き込んでいる665の将来が心配

トヨタからの技術供与を受けてハイブリッドを積んだ時に、

初めてポルシェファミリーに成るってことだな。

…。

VWもダイムラークライスラーと提携するらしく、
そうすっとポルシェ、VW、アウディ、トヨタ、ダイハツ、スバル、ダイムラークライスラー
（あとどこかアル？）
大グループの誕生かよ。

ブガッティもかな

ベントレーもか！

ランボルギーニもね！

まじめにカイエンってスタイルは糞。
性能はぴか一。
コンセプトは馬鹿丸出し。
でも売れれば何だっていいよね。
そんな車ですね。

カイエンターボS
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_und_produkte/porsche_cayenne_turbo_s_extra_scharf.99298.htm

521ps/720Nmだって。
日本でいくらになるんだろうね。

５００馬力オーバーなんて本当に馬鹿車だ。

車を選ぶ基準って色々あるけれど、俺はスタイルが1番にくるな。
だから近の車は選ばない。
はっきりというか正直というか、、、、、
ええええぇい！
ダサい。

別に聞いてないから。

>>653

カッコ悪いのは否定できないかな。特に内装はポルシェの苦手とする所だよね。

確か内装デザインは日本の方だったよなぁ〜　

写真では華がないように見えましたが、
実際に乗ってみると俺のトゥアレグより好きだなあ。
質感がいい。

内装の話ね。

誰かターボとＶ６の内装の違いを教えて！！

>>686
ターボ＝メーターの縁が銀
V6＝メーターの縁が黒
他、内装の見た目の違いは思いつかない。つか同じ。

>>686
メーター内の液晶がモノカラーかマルチカラーか。

ターボとV6って内装結構違わない？既出のほか
ターボは天井の内張がアルカンタラだったり、ダッシュボードが革張り
あとなんだろ(笑）リヤの窓にスクリーンついてる。

ターボはオールレザーでアルミニウムPKGも標準。
正直ポルシェは911も含めてオールレザーにしないとショボイと思う。
予算があればカーボンPKG・ソフトルックレザーシートも入れた方がいいね。

>>686
メーターの縁はSも銀だよ。
メーターで違うのは方向指示の矢印の場所。
あとターボのブースト計は当たり前だが無く、電圧計に。

カローラかったお＼(~o~)/

このスレ何？
面白いねｗ

うんこスレ
(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･

奥羽大学でカイエン流行ってるなー、学生が乗ってんじゃねーよｗ

買援

ポルシェ ジャパン、年間販売台数が過去最高
ttp://response.jp/issue/2006/0111/article78113_1.html

> ポルシェ ジャパンは、2005年のポルシェの新車販売台数が、1998年の営業開始以来、初めて3500台
> を突破したと発表した。
　
> 同社では、スポーツカーの『911』、『ボクスター』の好調な販売に加え、『カイエン』の販売が順調
> に推移している。

4年遅れｗ

トゥアレグスレッド消えちゃった（；；）

カイエンが消えればいいのに。こんなダサ車恥ずかしい。

性能はともかくデザインは知性のかけらも無いね。
というか、これデザインって言うのか疑問。
ただ、９１１の背を高くして荷台部分広げただけだもんな。

>>701
アイデンティティーのあるデザインって、そういうもんでしょ？
一目でどこのメーカーかわかるのって、大事なことだと思う。

消えちゃったのでトゥアレグ話も同居していいですか？
ここなら安定して話題が投下されてて安心ですから。

トゥアレグスレ無いんだ。Ｗ１２がカタログモデルになったらしいから
興味出てきたのに。　

本当か？
http://ublog.motoring.jp/archives/50098842.html

どうやら本当っぽい
http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/touareg/ausstattungslinien/touareg_w12_executive.html

内外装共にトゥアレグ好きなのでこの決定は嬉しい。
ブランドの押し出しが無いのはちょっと…　→　カイエン　
といった流れが顕著になるだろう。パワープラント的に大差無くなる訳だし
これでＱ７のＶ１０バージョン、Ｓ７発表で兄弟勢揃いですな！？　

>>701
トゥワレグの顔を996風にしただけ。
マイナーチェンジで997風の顔になると予想。

でもカイエンのデザインが好き。
ポルシェ・ブランドの力は強いよ。

カイエンかっこぃぃよ。
写真で見たときは正直どうかと思ったけど、実物はかなりかっこぃぃ。
欲しいけど納期が・・・、やっぱり今でも長いのかな？

同じ450hpでもW12>V8ターボと感じる香具師もいるから、ポルシェとしても優位性を保つための次の一手が必要だな。
W12ターボ？

521psのターボＳが出るよ。
W12はカイエンターボより燃費が悪いよ。

最近株を始めたら儲かりすぎて車への興味が薄れてきた…。

>>711
株は何やってんの？

>>711
http://newsflash.livedoor.biz/archives/50246234.html

>>711
そりゃあっちじゃタダのオプション。普通にある。

>>712
日本株だよ。成長株スイング。セクターは関係なし。
>>713
この人凄いよね。100億あるのに使わないのはどうかと思うけど…。
>>714
もともとあるオプションを組み込んでターボSというモデルにしたのかな？
日本ではまだ発表されてないけど、外見が現行のままだったのが気になるね。

>>711
ネットビジネスで買った香具師もいる。でもやっぱり半年待ちか。
http://blog.livedoor.jp/milliondollardream/archives/50265268.html

ターボＳってグースネックが売ってたパワーＵＰバージョンの事なのか？　

>>717
それは別物。

この車を選ぶ香具師って下品なのが多いな、いろんな意味で。

>>719
お前が一番下品だよ、いやマジで。

>>717
それもファクトリーＯＰじゃないの？　

>>714
Yes

昨日都内のディーラーでレンジスポーツの試乗会やっていたよ。
スパーチャージャーに乗っけてもらったけれど、あれ速い。
スパーチャージャーだからダッシュは凄く良かった。
大きさを考えれば十分すぎると思いました。
結構スタイルもマッチョで格好よかったですよ。
あの装備でS/Cが1,090万なら買いだなと思いました。
ゲレンデはいつモデルチェンジでしょうかね。
カイエンも待てないから買っちゃおうかなと悩んでいます。

大型ＳＵＶを買う前に、

なぜそれが必要なのか
本当に必要なのか
後悔することはないのか
別のエコ車ではいけないのか
地球環境悪化を犯してまで絶対に乗らねばならないのか
どうして大きな車なのか
スーパーカブではいけないのか

を御検討ください。
なお俺は豪雪地域なのでやむなくＳＵＶです。

日本にお住まいの方でしょうか？もしそうなら

雪が無くなる季節はスーパーカブで生活なんて素敵ですね！！　　

いや、雪がなければロードレーサーですよ。
遅刻しそうなときは軽自動車も使いますけど。

あまりバイクに詳しくないのでロードレーサーがどの様な物か分からない
のが残念ですが、もし２ストロークなら環境問題に対して不利な部分のある
エンジンですので、ご注意下さいね。
軽も規格に重量制限が無いので、ターボで重さを補う車両もある様です。
意外と燃費効率が悪い車種には気を付けて下さい。

出張でジュネーブに行きましたがヨーロッパでもカイエン大人気ですね！
日本で見るよりなぜかカッコイイ。逆にベンツは色褪せて見えるなぁ〜
しかしスタイルの評価は日本と同じくあまり芳しくないようです・・・
やはり、ポルシェＳＵＶとゆうプレステージ性の高さが理由みたいです。
ちなみにカイエンターボＳはヨーロッパでは１１４０ユーロです。

ロードレーサーはチャリだおwwwwwwwwww

カイエン一生懸命

いやはやお恥ずかしい限りです。スーパーカブと出ていたので
てっきりバイクの車種名かと思いました。
しかし車の趣味と環境問題をすりアワせるのは本当に大変ですね。
>>728
私もアメリカ西海岸辺りで見かけるレクサスやインフィニティーに
本当ヤラレてしまいます。しかし日本で見ると一気に気持ちが
トーンダウンして、自分が単なるミーハーな事に気付かされます…　

やられました。
先程、娘の嘔吐で新車が完全にすっぱくなりました。
もう燃費どころの話じゃありません。

だった。
非常に動揺しております。

８００万もしたのにーいいい

　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

彡つファブリーズ

ｱﾘｶﾞﾄ　ｺﾞｻﾞｲﾏｽ
ﾃﾞﾓ　ﾓｳｲｲﾉﾃﾞｽ
ｶﾀﾁｱﾙﾓﾉ　ｲﾂｶﾊｺﾜﾚﾙ
ｼﾝｼｬﾓ　ｲﾂｶﾊ　ｹﾞﾛﾆﾏﾐﾕ
ｺﾄﾞﾓｻﾝﾉ　ｹﾝｺｳｶﾞ　ｲﾁﾊﾞﾝﾀﾞｲｼﾞﾈ

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｪｪﾝ　　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
（ ´Д⊂ヽ　（;´Д⊂）　　(ﾉД`)ｼｸｼｸ　（　ＴДＴ）　･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(´Д｀ )ﾅﾃﾞﾅﾃ　ﾞ・゜・(ノД`)・゜・。ｳｧｰｰﾝ!!
・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･　｡ﾟﾟ(´⊃ω⊂｀)ﾟﾟ｡　｡ﾟ･(ﾉД`)人(´Д`)人(Д` )･ﾟ｡　。゜+。・ﾟ:。*・.+:ﾟ｡*｡(*っー`)*ﾟ。

ゲレンデは現行の生産で終わり。モデルチェンジとかはない。

>>738
ttp://corism.221616.com/articles/0000035425/

>>724
ファブリーズほんとに効くよ。
嘔吐された事はないからどこまで効くかは分からないけど…。

ポルシェ カイエンターボS受注開始
ttp://www.porsche.co.jp/news/pressrelease/2006/vol0113.htm

９９６のターボＳもモデルチェンジ直前の発売だった記憶がある。

カイエンもマイチェン前の在庫調整に入りましたかね？

アドバイスありがとうございました。
専門の業者さんに相談しました。
汚れだけなら１日、においまで取るなら一週間コースだそうです。
一体いくらかかるのかわかりませんが、一週間コースでお願いいたします。
息子２人と嫁も吐いておりましたが治りました。今日は私が悪心を自覚しております。

1850万円ってか！
郊外で中古のマンション買えますな。
エンジン出力が521馬力なんだが実際どんなもんですか？
シャシ台で計測された方います？

ｼｬｼ台も糞も腐ってもポルシェなんだから普通に出ているだろ。
しかしこの手の車にこんなエンジン乗せてまったく意味無いんだがな。
しかもトゥアレグだよ。中身はトゥアレグ。
Sでも高いくらいなのに。

９９６ターボＳも人を喰ったかの様な値段で呆れた記憶がある。

アレはいいんだよ。
正真正銘のPORSCHEなんだからさ。
カイエンはポルシェの皮被ったワーゲンだからね。
所謂、包茎ポルシェ

>>746
ＡＭＧなんて半分も出てませんが？

>>748
革がどうこう以前に内装ボクスターであの値段は正直萎えました。
ましてやカブリオレバージョンなんて…　

http://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6051201.001/pageview/photo/photo/Mini3/page/1/porsche/1.html
早く2007モデルほしい。
顔のバランスがいい。

1850マンなら、９１１とカイエンV6の方が楽しそうでーす。
またはレンジローバーとボクスターでもよい。
あるいは、アストンマーチンとエクストレイルなんかも。

モータートレンドのスクープ記事。
次期ＲＬは２０１０年ＦＭＣでＶ８だって。
これって既出？

ttp://www.motortrend.com/future/concepts/112_0509_future_hondav8/

Future: Honda Builds a V-8
The future of engines to come.

By Editors of Motor Trend
Photography by the Manufacturer
Motor Trend, September 2005


Honda is rumored to be testing a new aluminum-block V-8 in the Ridgeline pickup truck.
The V-8 is in the 4.2- to 4.4-liter range, with VTEC and cylinder shutoff,
and is slated to appear first the next Acura RL, a 2011 model launching in 2010.
Honda also is adding the engine to the next-generation Ridgeline, slated for 2011 as a 2012 model.
The exact configuration is unknown, but given the displacement, it's not based on the 60-degree 3.5- and 3.8-liter V-6s,
so it's probably a 90-degree configuration, typical of eight-cylinder engines.
Honda engineers take up the V-8 project as they complete work on a V-6 turbodiesel.
It isn't designed just for the European market, which has embraced Honda's 2.2-liter diesel four,
but also would provide needed low-end torque for the Ridgeline and Pilot SUV.
Low-sulfur fuel required in the U.S. from 2007 will make the engine viable and will launch about the same time as a
Mercedes-Benz diesel assault on our market. Honda also is reportedly working on a hybrid-powered Ridgeline for the 2009 model year.

ロハスな時代にこんな車に
乗っていること自体恥ずかしい。　

>>754
どうみても僻みです。
本当にありがとうございました。

ロハスな時代におまえの存在自体恥ずかしい。　

>>756
どうみても池沼です。
本当にありがとうございました。

>>757

>>751
そこに載ってるポルシェ顔のワゴン車ﾜﾛｽwwwwwwwwwwww

この車って所謂ホリエモンなんだな。
流行。
もう終わりでしょ。

2007モデルってキノコ付くのかな？
だったら現行モデルがましかなあ・・

>>761
それは当然決まってること。

どれほどまとまったデザインにしてくるかが問題。

大きさを気にせずにアメリカで乗りたいなあ。

えっカイエン？こんなかっこわるい車のらねーよ。ダイハツのミラの方がよく走る

ポルシェ・カイエンよりダイハツ・ビーゴのほうがSUV的に優れている。

はいはいダイハツスレへどうぞ〜

カイエン商談中だったんだが、ライブドアショックのせいで無期延期ｗ

(　´_ゝ｀) ﾌｰﾝ

もうダイハツでいいだろ。カイエンなんてダイハツの車乗るのと同じくらい恥ずかしいし。

ライブドアショックかぁ、
ここにも馬鹿がいたんだね。
どんな車を買うが自由だが、所詮ぜいたく品。
まっとうに汗水流して買うもんだ。

ダイハツの海外での評価を知っているとは思えないカキコミがあります　

無視奨励

ダイハツコペンはハンドメイドｉｎオオサカ
軽で２５０万

環境を考えない人間って最低。
ダイハツ最高。

>>774
ここにいる連中はポルシェ好きでもなければ車好きでもないんだよ。
見栄だけで車に乗ってる連中だから環境も糞もないのよ。
一部を除いて馬鹿ばかりだからさ。
そう、最低の人間ばかりさ。
ホリエと同じでどうせチョンなんだろ。

ダイハツ最高って、
カイエン買う財力があって言ってるならすごいけどね〜
でなきゃ単なる負け犬にしか見えないし正直見苦しい気も。
まぁ環境云々には賛成だが。

んで俺もカイエンは買えませんｗ

カイエンを買う財力はあるが、コペンも持っているぞ。

時代は変わったよね。カイエンやトゥアレグは15年前くらい
に登場していたら羨望の眼差しだっただろう。
今、乗ってるのを見られると恥ずかしい車。環境破壊カー。

カイエンは恥ずかしい

針屋もな

(　´_ゝ｀) ﾌｰﾝ

ｗ

みんな　はさーん
みんな　はさーん
みんな　はさーん
みんな　はさーん
みんな　はさーん
みんな　はさーん
みんな　はさーん
みんな　はさーん

カイエンのナビって、純正でオーダーすると、どこのメーカーのものなの？
最初からオーダーしようか後付にしようか迷うところ

どこのかよく分からなかったから　carozzeriaにしたよ　収まりもよいし。

汗水たらして車買った奴はよし。
そうでない奴は堀江と一緒に死んで下さい。

エグゼクティブの好感度ナンバー1…ポルシェ
ttp://response.jp/issue/2006/0123/article78459_1.html

> ポルシェAGは、ドイツ企業のトップと管理職を対象に実施した「ドイツで最もイメージの良い企業は?」
> とのアンケートで、4回連続で第1位に選ばれたと発表した。

> 16業種、177社を対象に行われるイメージ調査で、ポルシェAGは1000点中910点を獲得してトップと
> なった。

地球温暖化はお前のせいだ

>>776

>>788
おまいが死ねば温暖化がわずかながら軽減されるよ

おひさ。
ライブドアショックはむしろ稼ぐチャンスだから、証券会社に行って信用全力で
買いまくるといいよ。
責任は持たないけどね。
今週いっぱいはまだまだ安いよ〜。

カイエンは快調なので、ネタが無いね。壊れないし便利な足だよ。

>>791誰もテメェの株の話なんか聞きたくねぇんだよ。カイエンみてオナニーしてろデブ野郎

>>792
おまいが死ねば温暖化がわずかながら軽減されるよ

さっき、天気も良いのに街中でリアフォグ点けて走ってるカイエンSがいた。

BM乗ってる奴らと同レベルだな。
せっかくいい車なのに、低脳なやつが乗ってると思うと悲しいな．．．

確かにリアフォグをつけて走ってる奴を見ると、ヤンキーと変わらないと思うね。

>>793うるさいよ馬鹿

カイエン海苔はまだ気づいていないのか。
環境破壊車に乗るカッコ悪さを

ぶたみたいだね。この車って(＾∀＾)つ

この車って
MTがカタログに載っているけど、
６MTを買う人っているんだろうか？
最近は911でも9割以上ATらしいし、カイエンだと全国で10台もいないとかということはないかな？

知り合いがBMW318ツーリングのMTに乗っていたけど、
あまりに希少で買取値がつかなかったのか、
知り合いに個人取引で売っていた。

>>792
あらあら、生活苦しくておかしくなっちゃったかな。
株始めてみたら？
1ヶ月ちょっとでカレラＧＴ買えるくらい利益出たよ。
増えれば増えるほど加速度的に利益が増えていく…。
勉強しないで手を出しちゃ駄目だけどね。

>>791
ひどい香具師だな
初心者嵌めようとするのはヤメレ

F430今日見た。ダサい。まぁF1参戦のため資金集めだから仕方ないか

430スパはかっこいいよ。
諸経費込みの買値＋αで買いたいって話が結構来る…まだ売らないけど。

あ、ちなみに勘違いしてる人が居たら危ないから書くけど、
ライブドア株は買っちゃ駄目だよ。
安くなってる優良株が買い時ということだからね。

997GT3早くでないかな。そろそろ何か買いたくなってきた。
'07ムルシか997GT3か997ターボを検討中。

>>805
俺も株、始めてみようかな〜
おすすめ銘柄教えてくだちい。

予算にもよるし、短期・中期・長期と期間にもよるから一概には言えないよ。
長期ならIT系は避けた方がいいかも。かなり割高。
まずは入門書・チャート本・テクニカル本・四季報を1冊ずつ買って読んでみて。
読んで面倒だと思ったら向いてないと思う。
投資は自己責任だから、最初は様子見程度の金額で慎重にね。

そういえば、カイエン半年位エンジンオイル継ぎ足してないけど大丈夫かな。
アラートは出てないけど、久しぶりにPC行ってみるか…。
ケイマン見られるといいな。

>>807弟子にしてください。

株板にうまい人がいっぱいいるからどうぞ
(,,^Д^)つ ttp://live19.2ch.net/stock/
市況板にも日経225先物オプション実況スレとかいいスレが
いっぱいあるから見ておくと良いよ。
嘘の煽りも多いから自分の目を養って判断してね。

自分で書き始めてなんだけど、カイエンの話題じゃなくなって
来たから少し控えます。ごめんね。

>>794
遅レスだけど、必要な時以外にフォグ付けて走ってるのは池沼だね。
夜なのに車幅灯とフォグだけとか、頭おかしいよ。
高速で1BOXなのにフルスロットルで必死で追いかけてくる命知らずのバカとか…。

キ○ガイとは関わりたくないから先に行かせちゃうけどね。
公道は自分の命が安いと思ってる奴が勝ちだよ。
とてもついて行けない。

真面目に中古で購入を考えています。Ｖ６モデルのＡＴなのですが、購入後壊れそうな場所
等をカイエンオーナーの方おしえてください。

壊れないよ。オプションって買い取り査定にあまり影響ないから
オプションてんこもりのを買うといいよ。

フェイスリフト後の０７モデルＰＪへの納車が来年にずれ込む見たいですね。
通常ＰＪでは５月発注分位から０７モデルだと思うのどうなるのでしょうか？

ターボＳが従来顔だったからねえ。すぐには変えづらいでしょ。

今日カイエン乗った。
ありゃつまんねぇな。
というよりボクスターそのもの。
あれ買うならボクスターの方がお買い得だし楽しいな。

カイエンとボクスターの区別がつかない方には
ミラとかムーヴも同じ乗り心地を感じるでしょうからそっちがお買い得ですよ
コペンとかだと割高かもしれない

http://www.germancarfans.com/spyphotos_preview.cfm/spyphotoid/6060119.002/pageview/photo/photo/1/page/1/lang/eng/porsche/1.html

07モデルの最新スクープなんだけど、正現行モデルよりかっこいいです。現行オーナーにたたかれそうですが。
現行モデルがほしいので何度も検討していたのですが、女が運転していることが多いので女々しい印象になったらいやだと思っていました。
旧ベンツＳＬＫがそうだった　orz


07モデル、絶対に買います。

大分前から画像出てるよ…。ちょっと遅れるっていう話。

それは半年前のスクープ画像でしょ？ｗ
それは部分ヌードだけど今回は偽装なくしたフルヌードだよ。どっちが遅れているんだか。
今回は１/19の画像。それでも書き込みは遅いっていうのか。

むむ。

へえ。
>>751の写真が部分ヌードなんだ。

しかも>>818の遅れるってのは販売が遅れるって話で
別に>>817の情報が遅いって意味じゃないことは普通に読めば分かると思うけど
もしかして日本語の不得意な方？

>>751はバンパーが偽装だよ。盲目さんですか？
つまり部分ヌード。ライトも違う。開発中のコンパクトカイエンの記事の画像ですし。
These photos are showing for the first time the complete new front end
with new headlights reminiscent of Porsche’s 911 (996) model.
The new front skirt has different air intakes and spotlights in the corner of the air intakes.
この記事によると、このこの画像が初めて完全な画像だって書いてるし。
前のスクープは偽造がされてるんだよ。
わからないかな？
まあ、まったりいこう。

ｽﾏｿ。

>>821
フォローサンキューです。そんな感じ。
まぁ、でも新型を気に入ってオーナーが増えてくれたら
いいことだよね。

フェイスリフトモデルはＶ６でユーロ高も含めて５０万円位の値上げに
なるかも・・・ってＰＪに方に聞いたんですけど他に情報はありますか？

車に限ったことじゃないんだけど、新型ほど良く見えるわけ。

俺は昔、プラズマテレビをバカ高で買ったんだけど、後悔してないよ。
アテネ・オリンピックも見たしね。
（最近の新型のほうが、はるかに安くてカッコいいけど・・・）

カイエンが欲しい人は、すぐに買いなさい。
カイエンは、いい車です。
乗れば今までわからなかったことが全部わかります。

買えないヤツは、ごちゃごちゃ言うな。
あんたらに本当のことは一生わからないから。

やっぱりMCは2007年モデルの途中からみたいだねえ。
営業さんに聞いてみた。

購入はＶ８のほうが良いですか、Ｖ６のカイエンはダサいですかね。

V6全然悪くないと思うよ。
正直ターボとカイエンSは値段分の差があると思うけど、V6とカイエンSは
そんなに感じないなあ。V6はエアサスが付けられないんだっけ？

メルセデスベンツのSクラスも、S500とS320(350)はよく見るけど、S430は
ほとんど見ないような…。

トヨタのラッシュにするかダイハツのビーゴにするか、究極の選択で迷っています。
カイエンｏｒトゥアレグの究極の選択の末に、カイエンを選択された住人さんにお尋ねします。
ラッシュとビーゴのどちらを選べばよいでしょうか？

その車、どっちも知らないしカイエンとトゥアレグで悩んでないので
なんともお答えしようがありません。

トゥアレグＷ１２とカイエンターボってどっちが速いの？

>>832
前読んだCGによるとカイエンターボのほうが早いよ。

田舎住まいだと、ご近所さんの目が気になって
なかなか外車に乗り難いんだよね。そんな中、カタログモデルに昇格の
地味ブランド、トゥアレグＷ１２には俄然興味出てきた。

ターボじゃないとかっこ悪いですかね、心配で。

>>834
トゥアレグは国産扱い？

>>835
ターボは装備からすると割安だけど、普通の人が見たらみんな一緒じゃないの。
次買うとしたらターボにするけど。

ターボＳ出ますけどすぐ２００７年モデル出ちゃいますね　参ったな

>>837
２００７年モデルのターボＳを買えば？

>>836
ＶＷは良く言うと自己主張が無いので乗り易い

これもワーゲン＆ゴルフのおかげですね。　

>>836 コテ変えたんですね。430spってなんですか？

>>840
フェラーリＦ４３０スパイダー

トゥアレグだったら外国じゃハリアーの方が高級みたいだし
ハリアーハイブリッドあたりで良いんでない？

連続カキコスマソ。
もうすぐＱ７も上陸ですな。これもこのスレで良いのかな？
http://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3050817.001/Audi/1.html

>>840
コテハンは(,,^Д^)だよ。

>>843
アウディって ロ の部分が壊滅的にかっこわるいんだけど、
ここを黒く塗った車を見たら目立たないでかっこ良かったよ。

Q7はそのうちガヤルドのV10バージョンが出そうだね。
S6/S8にも載っちゃったし、ガヤルドの立場ボロボロだね…。
限定のSEも売れ残ってたし。

どっちにしたってかっこ悪いよ。カイエンはさ。

>>842
ハリアーはレクサスチェンジでキノコミラーと決別だろうから
それまでは対象外です。　　　

>>846
レクサスになってもきのこは残るよ。

オートカー見た？
０７カイエンのページ。いまのカイエンはカッコ悪いってさ。
あとフェラーリ５９９もボロクソ。
オートカーってスゴ過ぎ。

８３５ですが。
カレラのノーマルにハッチバックにターボロゴを追加して張り直しし。
ゲンバラのエアロ・アルミ・マフラー装備でばれませんか？

たしかに今のカイエンはだっさい　トゥアレグのほうが洗練されている

そう思う人もいるだろうし、トゥアレグ乗っててカイエンに並ばれると恥ずかしいと思う人もいる。
それだけ。

トゥアレグとカイエンを三回ずつ試乗しました。
（一回の試乗じゃ、なかなか飛ばせないもんね。）
カイエンの走る、曲がる、止まる、性能はすごいです。
０７モデルまで待てず、Ｖ８納車で〜す。

>>849
これくらいしたらおｋ
http://www.germancarfans.com/photos.cfm/photoid/3050422.001/Porsche/1.html

中古車情報でカイエンターボがあって、電話をしようと思うんだけど最低限聞いた方が
いいのは何かな？？

うちは、Ｖ６かＶ８で迷ったけど、ディーラーに、「最近Ｖ６にＶ８のバッチ付けてってよく頼まれます」って言われ、潔くＶ６にしました。街でＶ８見ると、いんちきＶ８じゃないかって思っちゃったりして・・・

こんな高級な車を中古で買うのはカッコ悪さ満点。
初代セルシオ乗ってる厨房ですかｗ

　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） ちょっと通りますよ
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

>>854
修復歴と、オプションは何が付いているか。
整備は最寄りのポルシェセンターでOKだよね。紹介してくれるよね。って聞いてみてもいいかな。
あとはメンテナンスの履歴で、定期的にディーラー整備してるかどうかとか。

バッチ変更なんかする人まだいるんだな。
ベンツＳクラスの６００＆Ｖ１２バッチ変更を思い出すぜ。

ありがとうございます。
今から電話をして見ます。
また何かあったら連絡をします。

中古で購入してＡＴとか故障しませんか、皆さんどうですか。

今時定期点検なんかしなくても壊れないよ。
保証が残っているかどうか確かめてください。
残っていれば整備出してユーザー書き換えでOK。
あとはクレームでどうにでもなるよ。
俺はいつも中古で買っても保証期間内なら車交換させるぐらいの勢いでクレーマーになるよ。
世の中ごねた者が得ですから。

>>862
ちょっと荒らそうですが、そうですか。

正規ディーラーの認定中古車ってこと？？

>>862
新車を買ってごねるのならわかりますが、中古車を買ってごねるというのは・・・。

保証の対象外の項目って、小さな字でびっしり書いてありますから、よく読んでくださいね。

あ、釣りですか？

昨今では、大きくて重いクルマに乗っていると、バカに見えてしまう。
クルマ選びにエコ（ロジー）とエコ（ノミー）の要素が大きな意味を持つ時代なのだ。

個人的な考えを時代の総意だと思うバカの代表はグリーンピースだが、
865は彼らと変わらんね

人間、歩くのが一番エコだと思う。
それに人間はみんな死んだほうが、地球にとって本当のエコになると思う。

さてアナタはどうしますか？

　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） ちょっと通りますよ
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

エコエコアザラク

ターボ仕様はだめですか。

カイエンターボで毎日全開走行している私は逝ってよしですか？

ターボＳ公式ページ
ttp://www.porsche.co.jp/cayenne/cayenneturbos/default.htm

時速２００ｋｍでこんな重い車に轢かれたら人間どうなるんだろう

1.8トン以下という規制がほしいね。

>>874
アウディS6ですらメーカー公表値で1910kgだけど…。

>>875
今のポジ教えてくれますか？参考にしたいので。

じゃあ2トンで。

Ｓ６いいね、ガヤルドのエンジン

>>878
S6はワイドフェンダーらしいね。AVANTも出るから結構売れそう。
デザインはS8のが好みかな。
重さも30kgしか変わらないし。

>>876
逆張りスイングで超短期だから参考にならないと思うよ。
昨日までの買いで持ち越したのは、7717,8925,4310。
明日買うのは8942とか。参考にして失敗しても責任持てないからよく調べてね。

カイエンターボＳ
新聞紙上広告掲載記念書込

社長が昨秋にカイエンＳから限定ターボに乗り換えて、たまに運転手やります。
Ｓとは別物ですね。　ン〜これが５００馬力かって感じ。
でも外観はターボと同じで、ステップに５００ＰＨとあります。
１７５０万の車両価格が納品書見ると何だかんだで１８９ん万ビックリこいた。
消費税でＫが買える？　限定ってエンジンの他に何が違うのでしょうか？

>>879
ありがとうございました。

>>881
見た目が微妙に違うのと、ブレーキディスクが大きくなっているのと、
テクイップメントの20インチホイール・マフラーが付いているとかそんな感じかな。
後ろに乗るならレンジローバーかフライングスパーにしておけばいいのに…。

>>882
昨日のは全部売って安いところで2337/4314/4321を全力買いしたよ。
今日だけでカイエンターボが買えるくらい利益出たよ…。全部持ち越したけどね。

>>883
株教えてくれ。港区在住

>>883
ザラ場はりつけられるんですね？豊富な種と、羨ましい限りです。
同じセクターでも、しこしこ仕込んでたシーズでそこそこ離隔できました^^;

カーグラ見たら997ターボ欲しくなってきたよ。
ライトのデザインがカレラとちょっと違うらしいから、正式デザイン見て決めようかな。
カイエンターボSはカーグラに広告出てたね。さすがに1850万はどうかと…。

>>884
銘柄教えれば勝てると思うけど、それじゃ意味無いでしょ。
徹底的にチャートとテクニカル勉強すれば勝てると思うよ。

>>885
うまい売買だね！欲をかかない方が成功するよね。
2/1に4776が買いサイン出たから次の日買って、S高まで行ったから売ったら、
次の日もS高で凹んだけど…。
基本的には前日にオリジナルオシレータのサイン見て翌日の売買を決めてるよ。
月曜は金曜終値より安いところがあれば4792,8947,8473,8706買いかな。あとは内緒。
損切り出来ない人は逆張りは危ないから気をつけてね。

>>886
カーグラTV？雑誌？

>>887
雑誌の方だよ。
ターボSは出るけど、997GT2は出ないんだってね。

カイエンターボで90000ドル＝450psで１ps当り200ドル
カイエンＳで57000ドル　　＝340psで１ps当り170ドル
カイエンベースで42000ドル＝247psで１ps当り170ドル

カレラGTで44000ドル　＝605psで１ps当り73ドル
ボクスターコンバーチブルで45000ドル＝240psで１ps当り188ドル

なんて考えてるのはアホ？

カレラGTの値段桁が違ってるような…。

本当だ。
カレラGT440000ドル　＝605psで１psあたり730ドルが正解。

カイエンはカッコ悪いと思うが
カイエン隊はカッコ悪いね。

>>892
日本語が破状している君は、
カッコいいねぇー

地球温暖化はお前のせいだ

相変わらず馬鹿ばかりのこのスレ

>>894
お前のせいでもあるだろ。
温暖化防止のために今すぐ呼吸をやめてはどうか。

>>896
火葬するのももったいない。

カイエンはカッコ良いと思うが、
カイエン隊はかなりカッコ悪い。

>881&883のターボ限定車と>886のターボSはどう違うのでしょうか？
馬力は微妙に違うみたいだけど？（ターボＳはHPに載ってるけど限定は無いですよね）

ポルシェってさ、速くてスタイルもかっこいいから好きだったけど、
カイエンはどうみても不細工です。本当に有難うございました。

ブスだけどエロい

>>899
ターボS専用サスとHDDナビ・ETCが標準みたいだよ。
30台限定。

>>902 (,,^Д^)さん
スレ違いですが、教えてほしいことがあります。
ケイマンＳのＰＪ広報車のナンバープレートは「７３４」で登録されています。
この数字「７３４」の意味は何なのでしょうか？
御存じでしたら宜しくお願いします。

ＰＪに直接聞いた方がよっぽど早いよ

>>903
それはわからないなぁ。

今日９９７ターボ予約開始の連絡来たよ。
480ps、TIPで1870万ちょっと。初期ロットはエクスクルーシブ不可。悩むなあ。

>>905 (,,^Д^)さん
前スレでカイエンの広報車のナンバー「９４８」の意味を御存じでしたので。
今度、ＰＪに聞いてみますね。

>>906さん
わかったら報告お願いします。
ケイマンは雑誌の評判も上々だね。今度試乗する予定だよ。

>>905
デザインまだ見れない？

>>908
CG3月号にほぼそのままのが載ってるけど、ライト周が少しわかりづらいかな。
初期ロットは国内18台だから、すぐにデポジット300万入れないと買えないよ。

別に常連なら300万なんか要らないよ。
セールスが立て替えてくれるよ。
うちはいつもそうです。

997ターボ初回ロットはもう完売みたいだね。
次は8月生産。さすがに昨日の今日だから決めきれなかったよ。
まぁ、仕方ないね。

ここんとこ3日で5000万利益出たから、ムルシかRt12辺りも検討中…。
今日は2738を仕込んだけど、どうなることやら。

>>911
ちゃんと働けよお前は。

あ、911だった。
ちゃんと仕事してるよ。多少時間に融通が利く仕事だから、仕事の合間に売り買いしてるだけ。
このままだと本業の収入より、株の売却益のが多くなりそうだけど…。
どっちが本業かわからなくなるね。

ちゃんと仕事をしているなら許容しよう。
しかし本業もその収入に匹敵するう？
どんな仕事やねん。

>>908
997ターボの写真載っけてるサイト見つけたよ。
http://www.onlyporsche.net/articles/porsche-911/porsche-997-turbo-part-1.html
996よりカッコイイなあ。

>>914
まぁ、詳しいことは内緒ということで。まっとうな仕事してるよ。

>>915

レスが付くのが嬉しくてたまらない感じだな。
更新ぱっかしてるだろ

まっとうな仕事してるからって利口とは限らないよね。

>>916
なんか僻みにしか見えないんだが
かく言う漏れは>>915は素直にうらやましいぞ

>>917
そりゃそうだ
まっとうな仕事をしてないヤツにも利口なのはいるにはいるが
数が極端に少ないってだけだな

>>913
本業も株売買も、ちゃんと確定申告してるよね？

ねむっ。

>>916
暇なときは覗いてるよ。忙しいときは見れないけど…。

>>919
給料は源泉徴収されてるよ。どっちにしろ確定申告義務があるけどね。
株の売却益は源泉分離で10%だから隠すメリット無いよ。

では、おやすみなさい。

サラリーマンなのかあ。外資系ってやつかなあ。
おれは勤務医で税込み１４００万だが、３日で５０００万とはどんな世界やら。

どっちにしてもｳﾗﾔﾏｼｽ。

がんがって仕事しよ。。。

ホイールかっこいいなあ。BMWみたい。

みんな、凄いなぁ、凄い。

カイエンは貧乏人にはカイエン

でも根っからのポルシェ好きは買わない車だよね。

なぜなら本当のポルシェ好きはそのカテゴリーの本物しか買わないから。

根っからのポルシェ好きは水冷は買わないような…。
良くも悪くもオーナー層が変わってる感じだね。
個人的には最新のポルシェ＝最良のポルシェだけど。

>>927
そのカテゴリの本物って、例えばどれ？ｗ
自分でカテゴリとか本物とか勝手に決めたがる人っていつの時代でもいるね

>根っからのポルシェ好きは水冷は買わないような…。

それは間違いだよ。空冷しか買わないのは貧乏人のお宅だけ。

>良くも悪くもオーナー層が変わってる感じだね。

仕方がないよね。
沢山売ろうとしているんだから。


>個人的には最新のポルシェ＝最良のポルシェだけど。

それは911だけに当てはまる言葉。

>>929

そんな事も分からないからお前は３流なんだよ。

空冷にこだわるのは貧乏人のみ

>>930
根拠もなく自分の決めつけ以外は突っぱねるところが
　バ　カ　の証ですなｗ

>>931
いろんな考え方があるのに自分の決めた「カテゴリ」や「本物」にこだわり
それ以外を認めることができないのは頭がpoorな証拠だよｗ

ま、社会に出ない＆出たことが無いニートには、それが分からないんですよ。

俺は911乗ってるけどカイエンも欲しい〜

ただひとつ言えること、それは・・・

「９１１に乗らずして“ポルシェ”を語るなかれ」

ということです。

>>930
>>根っからのポルシェ好きは水冷は買わないような…。
>それは間違いだよ。空冷しか買わないのは貧乏人のお宅だけ。

よく考えてみたら、空冷しか認めない人は、根っからのポルシェ好きというよりは
根っからの空冷好きだね。
少なくとも、996GT3も996ターボも996C4Sも良くできてると思うよ。
もちろんカイエンもSUVとして相当良くできてる。

そういえば、昨日ケイマンS乗って来たよ。
サウンドが駄目。ブレーキがもうひと頑張り欲しい。ABSももう少し作動を遅く。
ハンドリングはコースがコースだったので保留。
雑誌では良く書かれているけど、ケイマン買うなら無理してでも997の方が全然いいと思ったよ。

俺はニートだけどカイエン乗ってるよ　社会なんて糞食らえさ

こないだ友達のカイエンに乗せてもらったのですが、
注目度高いっすね。
とくに、カップルなんかだと女の子からの視線が熱いです。

俺は小さな会社をやってるけど、今の目標はノンターボのカイエンです。
今ＭＢのＧに乗ってて、これはこれで中々良いんだけど初ポルシェも経験してみたいんです。
もし年内に買えたらマジレスしますんで、何とぞ宜しく！

>>940
楽しみに待ってるね。運転が好きでSUVを選ぶならカイエンは最高だよ。


ジュネーブで997GT3出るってね。
迷ってると買えないからなぁ。

【ジュネーブモーターショー06】新型 ポルシェ 911ターボ を世界初公開
ttp://response.jp/issue/2006/0214/article79334_1.html

> ポルシェAGは、第6世代となる911のトップモデル『911ターボ』を、2月28日にジュネーブモーター
> ショーで世界初公開すると発表した。

>>942
TIPのがMTより速いらしいね。5速ATらしいんだけど。
0-100km加速カレラGTよりちょっと速い。
必死にマニュアルシフトするのがばからしくなってくるね。
面白さはMTのがあるけど…。日本では90%以上TIPだろうな。

カイエン、MBのGクラスと比べると値段も手ごろだしスタイルもカッコいいとは思うんだけど、あの横幅がなぁ…。
うちは田舎なんで普段は問題ないんだけど、なんかの拍子に狭い道に迷い込んだら大変なような。
維持費は2年+2年はサービス期間らしいんで心配してないんだけどね。

う〜んMBのG500L買うかカイエン買うか迷う。Gの方が普段の運転はしやすいだろうし。
2007年モデルになってｷﾉｺミラーがつくのも。。。

ターボ格好悪いなあ。で、内装が相変わらずちゃちい。

Ｇクラスは時代の最先端だからね　選んで損はなし

997ターボは、世界初の可変タービン云々を自慢してるみたいだけど
アレって、日産のジェットターボとか、ホンダのウイングターボとか
要するに、日本のメーカーが20年も前に実用化してる技術の焼き直し

ホントはＶＴＧは昔からあるんだけどね。
元々はごく標準的にディーゼル車に搭載されていたものなんだけど、
つまり初めてポルシェがガソリン車に採用した、って話だよ。

そういえば、昔のＥＰ−71のスターレットターボは
ハイターボとローターボに任意にスイッチで切り替えする事が出来て、中々面白かったな。

>>944
トゥアレグに半年乗ってます。
当初は横幅に辟易しましたが、慣れた。
駐車場でドアを開けるときに気を使うぐらい。
試乗したカイエンも見切りは予想より悪くなかったので、
何とかなるんじゃないかぃえ？ん？

>俺は小さな会社をやってるけど、今の目標はノンターボのカイエンです。

目標がのんターボのカイエンってＧは中古かよ？
といより目標がのんターボしかねらえないような会社辞めちまいな。
Ｇの方が100倍スタイルいいからそのまま乗ってろよ。

ところでカイエンカッコいいという香具師ども、おまえら美的感覚ないのか？
アレは９１１に似せてポルシェを主張しているだけだぞ。
信じられん。

自分のセンスが絶対で、他の人のセンスは全否定ね。

>>950
お前さ値段で車決めてんの？馬鹿じゃね？
しかもさお前のレベルに合わせて敢えて値段の話してやるけど、
G500の値段じゃカイエンターボは買えんよ？G500と比較するなら普通にノンターボになる
はずだけど？しかもオプション無しで乗るやつは殆どいないから
ノンターボでもG500より高いだろうね。

どっちがいい車かは人それぞれだから敢えて言及せんが、
他人にお前の低レベルな感性押し付けんなよキモイから。

カイエンはかっこいいぞ。
SUVとか興味なかった俺がこのスレにいるくらいだし。
ちなみに、素のカイエンMTが一番安いけど、それでも650万くらいかかるし、
ポル全般に言えることだけど、標準にすべきオプ代がやたらかかるから、なんだかんだで+100みないといけない。
そうすると、750万だからね。
これが目標で何がいけないんだってゆうくらい高級車だと思うよ。

>>950
社会に出る努力をしような。

無理は承知で言ってみる。

おい950
950踏んだから、次スレ立てろ！

>>955
ワラタ

さぁどうする950さん。

>>950
オレなんてポルシェなんて全然興味なかったし、ポルシェはこうあるべきなんて全然興味ないけど
ＳＵＶから入って一番気に入ったのがカイエンだっからカイエン買っただけ。

９５０はー四面楚歌だよー♪

まぁ、SL（機関車の方ね）がかっこいいという人もいれば、新幹線のがかっこいいという人も居るって事だよね。

>>959
つまり、動物でいえば、カバがカッコイイという人もいるってことですね。

私は中古オデッセイのりです。正直みんながうらやましかったんです
はずかしながら知識だけはあるつもりでした。
あえていうなら小さいころから憧れてたということです
ほとんどカタログ眺めてるのが日常です

　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`） ちょっと通りますよ
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

きょうはじめてみたけど
かっこいいとおもいました

カイエンかっこいいね。
Ｇも好きだけど今から買う車じゃないな、
設計古すぎて走りじゃカイエンの足元にも及ばない。
なによりＧは乗ってる奴が多すぎる、中古が多いんだろうね。

今からV6納車です！PCまで取りに行きって来ます!
契約したのは去年の七月でした〜
契約したあとも並行のほうがよかったなーとずっと考えてました。

ボクスタ買ったときは在庫あったし、こんなに車買うのに待ったのは初めてです。

色はプロセコ、内装は茶です。
今晩にもレポしますね！

カイエンターボの白を注文しようとしたら、納期はわからないという返事でした。
０７モデルの生産の予定が７月からではなく来年からという噂がある。
という理由でしたが、詳しい方がいましたら教えて下さい

07モデルのＶ６オーダーしようとディーラーに連絡したら
先日同じことを担当から言われたよ
秋からの生産の07モデルの予定は無いと・・・
現行のモデルのまま引っ張るらしいと・・・
来年度から生産したモデルは08モデルだって・・・

モデルチェンジは08モデルからになるではないか？
同じく詳細求む。

>>965
よろしく。

>>965
まだかよ！

>>965
？？

>>965
待ってるぞ！

>>965
納車日に事故でご臨終？

V6カイエンって右Hしかないのねん。
ポルシェの右Hってどうなんだろ？

>>965
気になって一睡もできなかった。

>>965
心配。

>>965
返事せよ！！

>>973
カレラかボクスターだと、レアで不人気。
ただ、V6カイエンを手はじめに、今後右ハンドルが人気になる可能性はある。
最近ではメルセデスも右ハンドルが主流だという。

彼等・僕素たの右ハンドルは、
着座位置のせいかペダルがオフセットしていて妙に乗りにくい・・・
なので、右ハンドルは人気無し
これを改善しなきゃ、彼等・僕素たが右ハンドル主流にはならないでしょう
海淵は中が広いから（彼等・僕素たに比べ）気になることはないのでは。

スイマセん お待たせしました。
この三日で700Kmほど走りこんできました。
納車の日にはPCで電車男のランエボ乗ってた俳優がいました。
都内も結構走りましたが、パークアシストのおかげであまりデカサにストレスは感じませんでした。
街中は多少発進時のモタツキを感じましたが、馴らしが終わって踏み込めば気にならないかもしれませんね。
高速は快適そのもの！サスの固さもこんなもんでちょうどいいと感じました。
なによりも一番感じたのはまわりの視線です。こんなに見られたのは初めて。
携帯からの駄文ですいませんでした。

ターボやSはもっと素晴らしいんでしょうが、自分にはV6が分相応かと思います。
オプションとナビで総額900弱でした。
また報告します。携帯からだとカキコミ難しいですね。

長文失礼しました。

>>965
その足はどんな仕様？

昨日、東北道をやたらぶっ飛ばしてるカイエンがいたんだが、希望ナンバー（33X）の31-88。
SAPAでまったりしながら走ってたのかも知れないが、同じ車に何回も抜かれたので覚えてしまった。

正直萎えた…バカにするわけじゃないんだが最低グレードの排気量そのままというのは。

>>982
前に僻み厨がブログでナンバー書き込んでひどい目に
あってたよ。
良識ある大人であれば責任のある行動をしようね、自分のためにも（はぁと

>>982
その馬鹿より、お前のほうが最低だと思う