【欠陥隠蔽の】三菱総合74【原点へ。】

売れ行きが回復しているそうです、しかし超低空飛行なのは相変わらず。
（＾o＾）/ を中心とする工作員のレベルも低下中の三菱はいったいどうなるんでしょうね…

前スレ
【自社登録】三菱総合７３【新古車激増】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128348655/l50

　　　　ク ル マ づ く り の 原 点 へ 。

　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　/　　　　ヽ
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　　　　　　　　　　　　ヽ　　/
　　　　　　　　___________ヽ/____________
　　　　　　　/　　　　　/　ヽ　　　　　ヽ
　　　　　　/　　　　　/　　　ヽ　　　　　ヽ
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　　　　　　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ

「久しぶりに、尻を叩きたくなる車に出会った！」三菱Out乱ダー
ついでに頭も叩いてくれ！

（´Д|･∀･)つ|｀) ＜中の人など居ない！

（´Д|｀) 彡ｻｯ

前ｽﾚのお陰で潰れなくなった菱

>>1乙。
三菱の新車を買わない（＾o＾）/ は工作員でもなんでもなく
ただの基地外なので放置するように。

新スレになったのに、伸びないね。

　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

叩く椰子羅が明日の仕事に備えている最中なんだろ。

うちの親戚が約２０年ぐらい三菱に惚れこんでたんですが、
やっと説得の甲斐もあり、ホンダ車に替えさせる事ができました。

だって、ニュースが凄かったのに、また三菱にしようと
するんですよ・・・。そりゃ、親族として黙ってられませんよ。
生きるか死ぬかの賭けをこんなところでしたくないですよね。

モーターショーでここのブース行ったﾔｼいる？漏れOut乱ダーをﾏﾀｰﾘと見ようとしたんだが、
説明員が頼んでもいないのに事細かに。思わず買いそうになっちまったよ。（ｗ
もちろんその後他社の気になるクルマ弄ってその考えは間違いだったと気が付いたが。（ｗｗ

>>11
車を買う時の鉄則だな。
その場では決めない。１度頭を冷やして考える。これ大事。

ヒュンダイノエンジンにすれば、最強の車になるのでむかうところてきなしになってしまう

アウトランダーを批判する奴等の論理は
「のび太のくせに生意気だ」と同レベルｗ。

>>14
それって会うと乱打がのび太レベルって事？

>>15
いやいや、のび太レベルなのは三菱自工の方。

ジャイアニズムの三菱自動車工業でした。

とりあえず、学習能力ある人は、三菱は買わないだろう。
俺であれば、絶対に買わない。一生買わないとまでは言わない。

現に、三菱の車が走っているのを以前より見かけなくなった。
これは、私にとっては良い事だ。

最近、良い事をして、親戚が三菱を買うのを防げた。

付加えて、

　友人が、エアートレックとかいう車を買おうとしたんだが、
　それも阻止する事に成功した。

　

>>14
どらえもん（重工）に頼っりきって、ろくでもないことをしでかして迷惑をかけるのは
のび太（自工）のお役目。
マンガの世界ではお笑いだが、実社会でこういう奴は迷惑なだけ。
実際にのび太はジャイアン以外の登場人物みんなに嫌われている。

>>19
GJ!

ところで、会うと乱打とエアトレックは性格的にカブりまくってると思うんだが。
どっちかでイイじゃんと思う。

っつーか、車種減らせ。
多品種少量生産は自動車には向かない。

このスレッドは、何気に社会貢献している。
２ちゃんねるもなかなか捨てたものではない。

>>22
エアトレックは生産終了しましたよ。
「アウトランダー」という名はエアトレックを海外で販売する時の商標。
ですから「アウトランダー発売＝エアトレックのフルモデルチェンジ」なワケ。

故障で目覚めた。

>>11
他のｾﾀﾞﾝやｸｰﾍﾟと走りを比べりゃ勝ち目ない

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　)　（　 、　　　　　　　　　)　（　 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　　)　　'　　　　　　（　　　　)　　'
　　　　　　　　　　　　　　　　（、.　'　⌒　　 `. 　 ＿（、.　'　⌒　　 ` 　）　　　　　　　　　　　　　:　　,
　　　　　　　　　　　　　　ヽ (.　:　）　,＿＿＿＿＿___~ヽ (.　:　）　,　 (　'　　　　　　　　　　　　)　（　 、
　　　　　　　　　　　　　　　（、.　'　＿_ロ_ロ_ロ__＿_/（、.　'　⌒　　 ` 　）　　　　　　　　;　（　　　　)　　'
　　　　　　　　　　　　　 .;　（　　__　 　 　　　　 　 　||__ヽ (.　:　）　,　 (　'　　　　　　　（、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　　　　　　　　 　 （、.　'　⌒　　　　　　　 　||::|　|；　) （ . ⌒ ）　　　　　　　　~ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　　　　　　　　.　~ヽ (.　:　⊆⊇　　　　 .　 ||O＿─..||‘ ' ` ”, ）||￣￣||￣, . （、.　'　⌒　　 ` 　）
　　　　　　　　　　　　　　, . （、.　'　⌒　￣￣￣゜.| |─￣_||　 ||:|＿＿||＿＿||＿ヽ (.　:　）　,　 (　'
　　　　　　　　　　　　　~ヽ (.　:　）_ F U S O_＿_|_|＿─」￣ ||:|＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||＿＿||
　　　　　　　　　　　　　　　；　) （ ||_|二 二 二|_＿|＿||_.＿＿/|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
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　｡ 　　∧＿∧｡ﾟ　　彡　　　.〔⊆|⊇__[二]___⊆|⊇:＿〕_|.∴.|::|　||::||::::|　〔三三三〕|||||.∴.||.∴.|ﾍ
　　ﾟ　　(ﾟ ´Д｀ﾟ ) っﾟ　　　　　　~ゞゝ__ﾉ￣￣￣￣￣~ ゞゝ∵ﾉ￣￣ゞゞゝﾉゞゞゝ .ゞゞゝ∵ﾉゝ∵ﾉ
　　　　(つ　　　/　彡
　　　　| 　 （⌒）
　　　　し⌒
　　　　　　...ウワァァァァン！トラック燃えちゃったよぉ〜！積荷も燃えちゃったよ〜〜〜！！

モーターショーに三菱が出品できることが不思議
自動車業界全体にモラルが無いと言うことか

それだけ四駆ターボ技術があるって事さ

もうこのスレには用がないーよ
トヨ丸スレに引っ越すかーら

ＲＶＲも完全に消えたようだな

三菱だけは、うちの親族全員に買わないように、
言いつけてある。どう見ても、責任は計り知れない。

最近は、友人が三菱車を買うのを阻止できたことに
満足感を感じている。

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ 　

http://mmc.nobody.jp/index.htm

kuso mitsubisi

殺人鬼が車作ってるメーカーや
殺人鬼が作った車に乗って喜んでるヲタのいるメーカーよりは救いがあるよ
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

>>33
すごいね、過去スレが全部読めるなんて！
これで誤魔化しがきかないな＞三糞

三菱は、鉛筆系とは別会社なんだってね。
ホッとしたよ。

しかし、文具でも三菱は嫌だったので、
パイロット製品を買うようにしている。

要は、もう三菱の名前を見たくないんですよ。
なんで、まだ三菱あるんですか？

「三菱の、欠陥隠すところ見てみたい」
歌丸です。

まで読んだ。

ふと思ったんだが、このスレのIDの末尾が必ず0かOなのは何故なんだ？

近いうちにまた何かあるよ。だって三菱だもん。

>>39
PCか携帯かってことでなかったかい？

>>41
名前と目欄は忘れてくれ　orz

>>41
自動車板全部が同じ現象だったとは

何を今頃・・・

欠陥車でも気付かずに乗っていそうな人ですね。

スレタイ

「欠陥隠蔽の“頂点”に」

でもいいよな

頂点は他社ね。三菱は隠蔽技術なくてバレた

>>47　に同感
「抜き打ち監査の役人が来たら茶でも出して時間稼ぎ」って何だよ？

こういうのは「抜き打ち監査の役人が来たら札束を渡してお引取り」させるべきだろ。

隠蔽技術ヘタすぎｗ。

設計・組立・検査・改修のすべてに欠陥が無ければ頂点とは言えない。

>>49
強度不足の改良ハブ、すさまじい低さの直行率、ワイパーを付け忘れるライン。
何から何まで頂点を極めているのはニュースでさんざん報じられてますが何か？

>>50
と、いかなる欠陥も何故かニュースで報じられない
某世界第２位の自動車メーカーの関係者が申しております。

>>51と欠陥車しか作れないメーカーファンのオタが必死になってレスをしています。
51に変わり、多大なるご迷惑とご心配をおかけし、深くお詫び申し上げます。
MITUBUSHI MOTORS

競争相手として貶めなければならないのはマツダとかスズキでは？

トヨ丸は隠蔽世界一なのーよ

四駆・ﾀｰﾎﾞなら世界一

↑三菱不振(^o^)/硫酸てぇーが悪い！

(^o^)/

硫酸ピッチ（＾o＾）/は三菱ヲタの恥さらしです。
相手にしてはいけません。

欠陥隠蔽で死傷者多数出しておきながら無反省な企業姿勢が良く分かるスレですね。

そんなﾄｺが大好きです

最弱メーカーとして、最後まで生き残りそうな気が・・・

反面教師の最悪メーカーとして存続中が決まりました。

今井美樹とか江口洋介とか見ると、そんなに落ちぶれていたのかと改めて思った。

アウトランダーのデキの良さを認められない可哀想な香具師が集う板はココですか？

↑　　ばかか、おめ
　　　カス車　売れねえヨ

江口さん、へたするとリアル救急病棟２４時に連れて行かれますよ。

>>65
と、ボッタクリＳＵＶことハリアーに乗ってる香具師が負け惜しみを言ってます。

ハリアーでは相手にしてくれないだろうから、エスクードくらいにしておいた方がいいんじゃないか

ﾊﾘｱｰも負ける戦はしないだろｗ

よんくバカども
　も、どおうしようもないな。自覚症状もないのか、頭アポなの

CR-Vぐらいしか相手になってくれないってばよｗｗｗｗｗあはれｗｗｗｗｗｗｗ

ﾄﾖﾀ、ﾆｯｻﾝ、ﾎﾝﾀﾞより少し安いのよ三菱は
それじゃなきゃ三菱は売れないのよ。
でも、２０万で命を捨ててはいけません。
ディーラーは責任をとらず、ユーザーの責任にします。
それが三菱クオリティです。
隠し方も天下一品です。うまいよぉー。
会社ぐるみでやってますから、自工も自販もまともに謝罪しません。
これが三菱です。

ヒュウンダイのエンジンは世界で一番いいので、

車を買ってもいいかも

加藤　あいちゃんは三菱関係のCM多いね！
三菱自動車のCMに出てほしいね！

無職の人はトヨ丸のクルマを買ってほしいですね！
エリートサラリーマンに買ってほしいですよ
三菱車は

秋になり
パジェロ　りこーるです
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/11/recall11-011.html

>>71
CR-V>>ﾊﾘｱｰって事か??

車みたいなものとは比較出来ないよね。

(^o^)/三菱のればみんな無職になれます。

>>76 だから言ってる駄炉　部品は他から買って来るだよ
ポンプならでん○ーじゃーないか　トヨ丸の子分の

>>68
エスクードさんに失礼ですよw
そもそも三菱のゴミ車のライバルなんてないんだから！
>>67みたいなオタにしか相手にされないだからwwwwwwwww

>>81
おめえも、誰も相手にしてくれねえのでここですねてるダ

>>80
あれぇ？欧州車はデンソーやアイシンの部品使って
初期不良が減ったのに、どうして三菱の場合は壊れまくりなの？

モーターショー逝ってきたけど三菱が一番元気よかった！

>>83
おまえキムチの国の人？
日本語おかしいぞｗ

>>83　ゴメンネ
>>82だった　逝ってきます・・・

>>83 無職？

真剣に願ってます。三菱自動車倒産を！

>>88 仕事しろよ！

↑硫酸(^o^)/おまえに無職と言われる筋あいはない！

購買力ゼロの無職ニートにどう叩かれてもなぁ

いつも叩かれてる能無しが、そんな自分でも堂々と叩ける対象を見つけると
もう嬉々としちゃってｗｗ　ﾊｽﾞｶｼ

無職じゃ欠陥車から買い換えたくても出来ないよね

三菱乗ってる奴は欠陥車しか買えない貧乏人

紛れのない 『三菱車乗っている奴は人生の敗北者』 だな。

パジェロのリコール原因は、エンジンの機械式燃料ポンプに
設計と違う部品を装着したのが原因だってさ。
馬鹿としか言いようが無い。
こんなメーカーの車に乗れるのは、危機管理のできない馬鹿だけ
だよな。

>>76
さすがは「そんなことをすれば金がかかる、廃車になるまで待てばいい」
という名言を残したメーカーだけあって今頃リコールですか

模造する。
捏造する。
漏れる。
抜ける。
燃える。
外れる。
止まらない。
隠す。
パクル。
嘘つく。
尻尾切る。
塩漬けする。

これらは日本の自動車メーカー全社の負の歴史です。

暇だな。お前ら

ﾎﾝﾄ暇人だな^^;＞安直

>>95 お前無職だロ？部品メーカーの営業がこっちの部品がいいから
これにしたほうがいいって、毎日来るんだぞ
なんども言ってるがボデーとエンジン以外は他から買って来るだよ！
しかもエンジン部品も大半は他から買って来る
無職はうざいから書き込みするなよ！

三菱は
部品が他社製でも組み立てが悪いとカス
の見本みたいなもんだな

>>100
なるほど、三菱自動車は己のポリシーは無く
メーカーの言うなりなんですか。
そりゃ良い物はできないですな。

>95
普通製作過程で部品ごとに分けて流れでやらないか

なんで他の部品が混ざるのかな

おしえてエロｲ入

三菱自・パジェロ４万１０００台に「改善対策」

　三菱自動車は１日、四輪駆動車「パジェロ」について、ディーゼルエンジン車の燃料噴射装置の製造不良により、排気管から黒煙の排出量が増大する欠陥が見つかったとして、国土交通省に対し、リコール（回収、無償交換）に準じる「改善対策」を届け出た。

　対象は、１９９３年〜９４年製の計４万１３８５台。三菱自では、黒煙や窒素酸化物の排出量を規制する保安基準は満たしているとして、リコールではなく改善対策とした。

　また、９４年〜９６年製のパジェロについては、欠陥がないのに黒煙対策として、整備や点検の際に不要な追加部品を装着していた可能性もあるとして、８万６２台を対象に無料点検を行う。

黒鉛対策で変な部品つけるなんて・・・・・

やはり　部品にもA級、B級、C級があるのですか

ちびやすいカムとか

走行試験はトヨタが２０万キロホンダが１０万キロだってさ。

三菱は５０００キロぐらいだろう。
おれの新車は５０００キロ以内でエンストがはじまった。
ＡＴ車でエンストってやろうと思ってもできないのよ、普通は
三菱は新車購入３ヶ月目ぐらいからエンストよ。
スゲーよな。その技術。三菱の技術は欠陥と隠蔽とユーザーに責任を
押し付けると言ったことの積み重ねだろうね。

ｽﾊﾞﾙもそん位だろうな

http://www.nnn24.com/46092.html

ﾊﾟｼﾞｪﾛか？！

>>106
ｶﾅﾘｷﾃｰﾙのCMのFTOが出た時、三菱のお偉いさんが雑誌で
「ウチは新車の開発から販売まで１年ですわ。ガッハハハハ！」と
記事で自信満々で言ってたのを思い出す。

>>108
パジェロだな
今、テレビでニュース見たよ。
ひき逃げして連行される時にピースしてる精神障害野郎だって
三菱乗ってるやつはこんな奴ばっかだな

ﾌｼﾞで見たけど・・・

残虐だな。
ﾊﾟﾄｶｰの中でﾋﾟｰｽｻｲﾝ、それも反省の言葉は無いそうだ。
精神障害も「自称」だろうけど。

つーか、クルマがらみの事件が起こる度に
「○○に乗ってる奴は全て犯罪者」みたいなのは
止めないか？

事件に使われた
クラウン・マジェスタ（発砲事件）、ＧＴ−Ｒ（高校生殺害）、カローラ・フィールダー（園児跳ね飛ばし）、ヴィッツ（宝石泥棒）、パジェロ（ひき逃げ）
等と同じクルマに乗ってるというだけで、善良な市民に「犯罪者」のレッテルを貼るのはどうかと思う。

>>108の件は車の欠陥に起因する事故じゃなくて、乗ってる人間の欠陥だからね。
善良な市民でも色んなしがらみで欠陥車に乗らなくてはならない立場の人もいるだろうし。

GT-R糊て雑魚が多いな

>>112
と隣近所から後ろ指さされているビシ海苔が申しております

>>115
うーん、イマイチ笑えないね。
もっとギャグセンスを磨くべし。

>>116
三菱車オーナー乙！
近所の目がキツイなら買い替えればいいのに。

アウトランダーはＮＥＷＲＡＶ４が出たら一蹴されるんだろうな・・・
値段も近いみたいだし。
ＲＡＶ４が中旬ごろには発表されそうだからあと半月の命か。
おれはＲＡＶ４を買うことに決定した。
さらばだパジェロ。

近所の目とかそういう問題じゃない。
人命軽視。

ﾖﾀは走りで三菱に勝てませんから、残念だな

走りとかそういう問題じゃない。
人命軽視。

↑ヨタに負けてると思う。ＧＴレースや・・・ets
あとＷＲＣスバも強いし

今日みかけたRVRは、右ヘッドライトが点灯してませんでした。
おとといみかけたコルトプラスは、右ヘッドライトが点灯していませんでした。
どうして前照灯がかたっぽつかないクルマは、やけに三菱車なのでしょう。

ま、単純なタマ切れなんだろうけど。それにしても多い。
一応は保安基準不適合だからね。
それなりに深刻に考えろよ。

>>108
（＾o＾）/ ←の愛車と同じパジェロイオだ。流石（＾o＾）/ と同じ車乗ってるだけの事はあるな。（ｗ

>>120
ビシはすべての面でﾖﾀに勝てないな、い（ｒｙ技術すら負けている。（ｗ

発売したﾄｺﾛで先発相手に惨敗するRAV4ｶﾜｲｿｽ

>>122
車はｽﾊﾞﾙより菱の方が速いのよ。信頼ないが

欠陥で三菱にかなう相手はいないよ。

http://www.ultracyzo.com/kasutori/ks1013_01.html
>また、放映にあった金銭のやりとりは、お客様から新車代替要求があり、その交渉の一部のみが放映されたものです。フィールドマネジャーのしぐさについては

有名なお客様に対してクルクルパー事件ですよね。
この動画ってありますか？

無職は無職板いけよ　もしくは氏ねよ

「なんだよお、せっかくアウトランダー出したのに、すぐRAV4出るのかよお。競合されちゃうよなあ」
という焦りが>>125にありありと表れていると思う。
久しぶりに、

菱、　必　死　だ　な　ｗ

と思ったのは漏れだけではあるまい。

>>129
オマエがな。

無職で三菱車から乗り換え出来ないなら車に乗るのを止めろと。

ヨタ工作員必死だな。
新型ＲＡＶ４が完璧なクルマと思っているなら、わざわざアウトランダーごときを
茶化す必要は無いだろうにｗ。

三菱車のるなら原付のほうがマシ

原付にしか乗れないヤシがぼやいております。

アウトランダーが販売上不安がないなら、わざわざ新型RAV4惨敗だなんて挑発することもあるまいにｗ

いーや、やっぱり必死なのは菱工作員のほうだ。

流石、三菱工作員！原付き載りにまで、対抗意識に燃やすとは・・・えっ？？
５０ccだよね原付きって・・・・

新たな欠陥車を作る前に、今走ってる中古欠陥車を何とかして下さい。

三菱自動車、黒煙を出す「パジェロ」のディーゼルエンジン車を改善へ

　燃料噴射ポンプなどに不具合があり、誤った改修を指示していたとして、
　「パジェロ」約4.1万台(1993年6月〜94年4月生産)の改善対策を届け出た。
　検査独立行政法人が問題を指摘していた。

　また、黒煙対策として、整備や点検の際に不要な部品(機械式燃料噴射ポン
　プの燃料供給バルブスプリング)を装着し、排ガス再循環装置が正規な状態
　と異なる車両があるとして約8万台(1994年3月〜96年5月生産)を自主点検へ

　燃料噴射ポンプに設計と違う部品が装着され、燃料の供給開始タイミングが
　異なることで黒煙の排出が増加する不具合があり、黒煙発生の苦情を受けた
　整備で、販売会社に誤った整備方法を指示し、排ガスのNOx排出量が増加し
　たが、黒煙もNOxも保安基準内だったため不十分な処理で終わっていたとい
　う。こういった方法で整備された車が約800台あった。国内クレーム27件。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/11/recall11-011.html
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/091101_.html
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051101-00000230-kyodo-bus_all
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051101-00000145-mai-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051101-00000416-yom-soci
ttp://www.asahi.com/national/update/1101/TKY200511010438.html

http://www.nomuralaw.com/mitubisi/mitubisi1.html

「三菱車　買わない　乗らない　近づかない」

爆発炎上の三菱

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1130753915/

ﾏﾝｾｰレスがいっぱいです＾＾

いや、問題になっているのは
他社がどうこうじゃなくて三糞自工の実績としての
人命軽視

Concept-X 見たら欲しくなった。昨日行ったメッセでも一番の人垣が
あった。批判する人は好きにして貰って(批判がないと改善されない
し…)、私はもう少し貯めてConcept-X市販されたら買います。

買うのはいいけど公道走らないでね　ﾊｧﾄ

ひと‐がき【人垣】
１ 多くの人が垣のように立ち並ぶこと。「沿道に歓迎の―ができる」「―をかきわけて前へ出る」
２ 上代、貴人の陵墓に多くの人を垣のように並べたこと。生き埋めにして殉死させた。

RAV4高重心だし後2年は舗装路最良SUVは安泰

>>146
ﾜﾛﾀ！
コンセプトペケを必死で見てる奴っていうのは三菱に殉死される候補者ってことだなｗ

お前の言ってる事お前の思ってる程面白くないよ

>>110-111
あれは顔を隠すためにやったんだーよ
昨日から取り調べが忙しーね

>>148
テラワロス

>>129
自社製品のお客様を中傷する発言である現実に気づいてください。

>>145

ニートは心配症なんだね。

>>152
それはﾖﾀ社員宛のﾚｽ？

世田谷の事故、さすが三菱車と三菱乗りだな。
車が糞なら乗ってる奴も糞。

乗ってるクルマの種類とドライバーの人格とは無関係だろ！

この前のＧＴ−Ｒの件といい、カローラフィールダーの件といい、
クルマ絡みの重大事件が起きるとこの手のアホな書き込みが増えるのは嘆かわしいぞ。

>>156
いや、関係ある。
三菱以外の他社では車の種類とドライバーの人格は無関係といえるが
三菱乗りはたいていDQN。
間違いない！！

菱糊のDQN率は他に比べ異様に低い

>>157
そんなデータどこに有るの？
貴殿の脳内妄想とかではないよなｗ。

どきゆんで犯罪者はトヨ丸が多い
まぎれもない事実駄炉

集中治療室で死に掛けてるらしいわｗ
http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20051103007_00.html

>>157
俺、統計取ってるけど？
地域的なものかもしれんが嫌な思いをした車はダントツで三菱（ふそうも含む）。
割り込み、煽り、ケンカ寸前とか。
トヨタの見た目ガラ悪ＶＩＰ乗りでも親切な奴は多い。
三菱はノーマル風で危ない運転をする。

↑
>>159の間違い

あと、俺的統計で嫌な思いをしなかったメーカーはスバル。
台数が少ないというのもあるかもしれんが、スバル乗りのマナーの良さは尊敬に値すると思ってる。

>>164 たしかに素場ル乗りはどきゅんが少ないな〜
でも、クルマ事体が駄目だろ？

>>162
ランエボ乗りは意外とマナーいいよ

公道で菱車走らせてる時点でマナー違反

掲示板ではマナー悪いけどね、ビシオタ＆関係者は

何かものを買う場合、２ちゃんねるの風評頼りにしないと何も買えない人が増えたと思う。
そんなに、２ちゃんでの勝ち組、負け組　が重要なのかな・・と思ってしまう。

もっと、自分を信じて欲しいものを買ったらいいと思う。　ネットなんか無い時代は
それが当り前だった。　

２ちゃんねるの所為で、人間がどんどん臆病になってしまって”人柱”の人が
いないと、何も判断できない。そんな人が異常に増えたように思う。
これなら、確かに風評工作のし甲斐もあるな・・と。

国産最強が糞車っておま…

三菱はまだ様子見だよな。
今なんか不良が見つかったら
工場のライン全部止めるなんてあほなことやってるみたいだから、
本当にまともになるまで買わないほうが吉。

>>171
納得。
アンチの下手な書き込みの何倍も説得力が有る。

>>171 と　駄目発製の軽に乗ってる人が言っていますよ（w

>>171
むしろそれは「神経質なほど品質にこだわってる」ことの証左だと思うが？

他社は普通に出来てることもままならない

製造技術って数年でつくものじゃないと思う

最低１０年は様子見でしょ
人材流出も酷かったみたいだし

アウトランダー買いました！同クラスでは最高の完成度だといえますよ。
特に走行が良くて、パドルシフトが面白いです☆一回乗ってみては？？

>>177
嫌です。

第一なんでいまどき時代遅れのＲＶなんかに。
おまけに三菱

>>177
死にたくないのでお断りしまーす！

私はブランド気にしないので、冷静に評価しましたよ。
ハリアーと悩みましたが試乗して決めました！
型は好みですからね…（＾＾；）

>>178 >>179
黙れ、免許持ってないガキか免停中のデブヲタのくせに！！

>>181
残念！どっちでもないお

1５年３台三菱乗り続けて、車の不良箇所が原因で事故になったことは
ないが…　

でも、故障は数知れず・・・・では？

>>183
オレも大阪に２５年住んでいたが、泥棒に入られたり、殺されたりしたことはなかったぞ

>>181
雑魚は黙ってろよｗｗ

>>177

　　　　r‐‐i､　 .__,　　　　,r‐┐　 　 　 　 　 i､ 丶　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ri､
　:"'''''''″ ‘ﾞ,,,,,,,,,．　　　,i´ ,/　　　　　　r‐┘ ー―ｰ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ .i､
　.r‐---‐ .'｢ｰ¬'i､　　,lﾞ　,lﾞ,,,,._　　　　 .ﾞ‐'''l　.,!''''''''''　　　　　　　　　　　　　 ｖ―''''''""''''-i､　 ＿,,,,,,,,,/　 ﾞl,,,,,,,,,,,,,
　ーｰ',,,,,,,,,,　ﾒi"^゜　 .,lﾞ　.”,,,.　ﾟi､　,,,,,、.[￣｀ ｀￣"ﾞ″　　l''''''''''''''''''''''''''''''''i､ .lﾞr‐'''"~ﾞﾞﾞ'┐ ﾞ>　ヽ,,　　,,,,iﾞl,,,、　,,.r"
　.,r'"ﾞ,,,,,,,,,＿　ﾞﾟｧ　 ..,i´ .,/゜｀　.l　 lﾞ .lﾞ ｀"ﾞ］　厂￣ﾞ|"ﾞl　 "''''''''''''''''''''''''''''''′　　　　　　 |　 、　　ﾞﾟ┐ﾞﾞl,,,,|゜.y'"　
　lﾞ　.l″　　 ﾞ"･"　 .,i´ ,l"　 : 　|_,/゜ j　　 冫 ﾞl　　.,ﾉ　|　　　　　　　　　　 　 　 　 　 _,,r"　,‐　　　.,i´ ゛,_″.ﾞl
　.ヽ,_ ＾｀ﾞﾞﾞﾞ" ｀,,｝　.,′,!　　 'i,、　 .,,/　　　.ヽ_ ＾ ｀゛_,,,i´　　　　　　　 　 　 　 　 广ﾞ.ﾞ＿,,r┘　　　.,",,r'" ﾞ''ｘ,,.ﾋ
　　 ｀~ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~ﾞ″　　`ﾟ″　　 ｀ﾞ"''ﾟ″　　　　 ｀~ﾞﾞﾞﾞ~″　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ￣゛　　　　　　 ."’　　　　‘'

>183
よかったね

無職は三菱に恨みあるの〜

なけなしの金で買った車が欠陥車
無職では買い換えたくても無理
そら、恨みたくもなる罠

>>180
「殺人無反省企業」という枠組みと
「ブランドは気にしせず質実剛健」という価値観は全く関係ない。

菱はﾊﾞﾚた
他はﾊﾞﾚてないだけの話

>192
あんた、最低・・・

>>192
菱はバレてつつかれたら、ボロボロ出てきた。
他はバレてつつかれても、それ以上出てこない。
それだけの話。

「ばれてかつ無罪主張の実績」は三菱だけ

身潰しは直行率が最低なので。

>>196
現代(韓国)も相当ひどいらいが、出荷前に徹底的に手直しをするのだそうだ
要は努力をしたかどうかで、市場の評判が大違いってことだ

>>194
隠してるから出ない
>>196
ﾄﾖﾀいますから

>>180
実はおれもアウトランダーのカッコは好きだが、
過去に隠ぺいをニ度もやって、無罪主張してる企業姿勢が許せないので、
絶対に買わない。カッコいいけどなー。

>>197
努力うんぬんはその通りだと思うが、徹底的に手直しってｗ
それ、製造業としてどうよ。

>>192
スバルはバレた。菱もバレた。
スバルは首脳の首切った。菱の首脳は無罪主張。
このヘンの違いじゃねーの？

>>177
この際だから、イイところも悪いところも継続的にレポートしてくれればありがたいと思います。
どっちかと言えば、悪いほうを重点的にｗ

>>200
社員の>>177が悪いほうなんか書けるはずもない。

技術者以外の旧社員全員やめればよかったのに...

２ちゃんに巣食うニートの現実


他人が排泄した受け売りの知識を振りかざし、大して考えてもいないことを思想と言う。

彼らは、ネットではエリートとして振舞えるのだ。

回線を切れば、さっきまでの知識を振りかざす場所もなく、さっきまでのエリート気取りに
見合うような職業や名刺もなく、さっきまでのように他人を批判したり罵倒するするどころか
両親や兄弟、そしてたまに立ち寄る親戚たちから、無言の非難を浴びせられる毎日が続くのだ。

彼らにとって、常時接続のブロードバンド環境とは、
燃費無限大で、いつまでも家に帰らず乗り回していられるクルマなのだ。

三菱工作員ﾃﾗｷﾓｽ

決算期ごとに発表される膨大な赤字は誰がかぶっているの？
かなりの運転資金が投入されているが自工は将来支払わなくていいのですか？
普通では倒産する位、赤字が出ているのに社員にボーナス支給するのはなぜですか？

ここにきている社員さん教えてください。

>>205
三菱グループ全体で自工のケツ拭いてるんだよ。返済なんか当然なし。
去年はケツ拭き紙に使う金がグループ全体の総利益に相当したそうだ。
でも拭ききれなくて5000億円くらい漏れてたｗｗｗ

>>206 バックに日本最大の銀行が付いてるから　心配するなよ　無職！

打出の小槌なんよ
うらやましい駄炉

走行試験はトヨタが２０万キロホンダが１０万キロだってさ。

三菱は５０００キロぐらいだろう。
おれの新車は５０００キロ以内でエンストがはじまった。
ＡＴ車でエンストってやろうと思ってもできないのよ、普通は
三菱は新車購入３ヶ月目ぐらいからエンストよ。
スゲーよな。その技術。三菱の技術は欠陥と隠蔽とユーザーに責任を
押し付けると言ったことの積み重ねだろうね。

利口な人間は「三菱車は乗らない・買わない・近づかない」が一番です。

三菱が搭載している韓国製のキムチエンジンに回虫の卵が見つかったって本当ですか？

さなだむしらしい

三菱自動車とかけてタイムボカンととく

その心は？

悪は最後に爆発炎上

山田くーん　ぼけっとしてないで>>212さんに座布団持ってきて！

いや、センスないし。アンチはセンスがない

>>214
そういうお前は人生のコンセプトペケ

173　駄目発は戸与太と提携してる。

>>215
お前ってお前が思ってるほど面白くないよ。

>>217
たしかに爆発炎上するような車には面白さで勝てないわな。
お前の車ももうすぐ爆発炎上するだろうからその時に腹抱えて笑ってやるよ。

V6の3気筒もリリースしてくれればいいのに、ヒュンダイがね

？俺三菱糊じゃないが

>>220
じゃあ、215よりもっと面白いこと言ってみろや。
それが出来ないなら、黙って見てろ、ヴォケ！

てすと

ｱﾝﾁでもない。菱に勝る4駆ないのは事実だし

↑嘘つき！





菱は萌えるぞ！四駆に勝てるものはない？嘘つき
ＧＴーＲ抜いてから文句書け！菱ヲタ

エリートが乗る四駆だろ？

小笠原とカツオ

むしろGT-Rがエボに勝ってから言え

ビシオタってなんでバカが多いんだ？ヘボを称えるためGT-Rを引き合いに出すことが多いけど
ヘボ窮は一応廃パフォーマンス車だからに3年前に生産中止になった車に負けるなんて恥だろ
まあ２Lターボ４駆では最強で間違いではないけど、世界最強なんて寝言は寝てから言ってねｗ

欠陥隠蔽で本当に反省しているなら、そして、原点へなどと言うなら
安易にターボで馬力アップしただけの車なんて作れないよね。
普通のメーカーならもっと安全性を確保した真っ当な車を作るよね。

>>223
腐るほどあるけど、アフォですか？

>>230
アンチの言う事なんてほっとけ。
奴等に何を言っても無駄だから。

アンチもここまでエスカレートすると危険な匂いがするな。
「プロ市民」みたいな扇動的レスが多いのは気のせいか？

アンチ？何の？人聞きが悪いな。
「社会のアンチ」はどっちだよ

>>232
そういう喧嘩腰な態度はいけませんね。

「プロ市民」や「反日民族」の扇動的口調と何も変わらないですよ。

>>231
君のような三菱オタに何を言っても無駄だな。

↑プロ市民って馬鹿ぽっいフレーズ、なんじゃそれ？
プロ市民はなんの集団じゃ？プロ市民と言う集団本当に存在してるとしても入りたくないね！馬鹿ぽっ集団には・・・・

>>234
正解です。

意見の合わぬ者同士では議論など成立しませんし、
議論を持ちかけようと試みるなどは愚の骨頂ですから。

>>235
「プロ市民」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%AD%E5%B8%82%E6%B0%91

>>231
223が自称三菱乗りではない三菱関係者で「三菱の4苦は最高！」と言っていて
230が「三菱の4苦に勝る4駆車は腐るほどある」と言っている
のだが、
231の230に対して「223がアンチなのでほっとけ」と言うのは
223が「社会と日本国民に対するアンチ」なのでほっとけ、といことでOKか？

年内でレイザーラモソＨＧと身潰し自動車は確実に消えうせるだろう。

訂正。
電子制御ＡＷＤの話

意見もへったくれも、居直り無罪主張は事実ですからw

冬のボーナスは4ヶ月出るみたいです！
今日会社で組合の人から聞きました
一流企業の社印で本当に良かった。

まさに人の生き血をすする鬼って奴だな

あのう・・今の三菱自動車は看板だけで・・
実際経営は重工、商事、がやっているようなのもで・・。
赤字なのにボーナスが出る件は、住宅や車のローンでボーナス払いがある社員がいるので
情けでくれている。

>>229
マジレスすると、どんな車でも安全性を確保している車じゃないと駄目。
それだけじゃ売れない。プラス馬力で売れてくる。
しかし振り返ってみて倒産しないのが不思議だなぁ。
タイヤとれて死亡事故起こしたのがトラックでなくて、普通車だったら
もう終わっていたんだろうなぁ。

V6の　3気筒をだせば、日本では最強のメーカーになれるのに、おしいなああ

でも、キムチエンジンじゃねぇ・・・

いいじゃん、ｽﾊﾞﾙよりいいんだし

２ちゃんに巣食うビシ社員の現実


他人が排泄した受け売りの知識を振りかざし、大して考えてもいないことを思想と言う。

彼らは、ネットではエリートとして振舞えるのだ。

回線を切れば、さっきまでの知識を振りかざす場所もなく、さっきまでのエリート気取りに
見合うような職業や名刺もなく、さっきまでのように他人を批判したり罵倒するするどころか
両親や兄弟、そしてたまに立ち寄る親戚たちから、無言の非難を浴びせられる毎日が続くのだ。

彼らにとって、常時接続のブロードバンド環境とは、
燃費無限大で、いつまでも家に帰らず乗り回していられるクルマなのだ。

「COLT | welcome」
http://www.coltstudio.com/

The Men of COLT STUDIO!
http://www.queer-america.com/colt.html

飲酒運転で女子大生頃してーも
ﾋﾟｰｽｻｲﾝで許してくれると思ったんだーよ

国交省：「車の不具合情報寄せて」とグッズ配布
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20051105k0000e040034000c.html

> 車の欠陥や不具合に関する情報提供を呼び掛けるため、
> 国土交通省は、ホットラインＰＲ用のグッズを作った。
> 三菱自動車・ふそうの欠陥隠し事件を受け、リコール（回収・無償修理）制度の充実を図る試みの一環。

どんなに赤字出そうが損失補填されるし、ボーナス出るんだったら
がんばっていい車作って、品質上げて売り上げＵＰなんて考えないよな。
ホント自工社員は勝ち組だよｗ

>>250 偽物！その発言は問題あるぞ！

>>252
ボーナスの出所は銀行の預金と金曜会メンバーの総利益だよな？
まさにゴキブリが共食いをするかのごとく(ry

さんざん外出だけど商事の利益の40％が事項がらみなんだよ
ニートはなにもしらないくせに黙ってろ

>>255
自工→商事→自工と金がループしているわけか。
もしかして自工社員の家や車のローンを融資しているのは東京三菱銀行か？
東京三菱→自工→商事→東京三菱（以下略なんつーグループ内自転車操業システムが
すでに出来上がってたりしてｗ

>>256 無職はだまってろ！

中小零細DQN企業とかを排除した経済グループを財閥といいます。
エリートだけが参加できます

>>258
しかし、過度のエリート意識は不祥事の温床にもなる。

そういう点をきっちり反省して、良いクルマ造りをしてもらわんとね。

(^o^)/←も無職。

まあ財閥そのものは戦後に解体されたわけだが。

とりあえずここのゴミみたいな車のようなものは買わないに越した事は無いと。（ｗ

アウトランダーのイメージキャラクターに「名馬ディープインパクト」を使うのってなんか納得行かない。
ディープインパクトに失礼。


三菱はなんの三冠が欲しいのだろう？

世界ラリー選手権

↑ラリー車は 市販車では販売しおりません！

また、市販車にも活かされてもいません！

>>257
なんでお前は三菱の擁護してるくせに三菱の新車買わないの？
売上落ちてるから協力してやれよ。まさか欠陥が怖くて
買えないんじゃないよね？

勝ち組はもちろん三菱ですよ！

>>262
リコール隠蔽率
借金比率
WRCリタイア率
この三冠かな？
もう豊の馬券を買う気がなくなったよ…

>>262
路上炎上率
社員のＤＱＮ率
ひき殺した人数

考えるだけで無制限に思いつくｗ

>>268
と、盗用多社員が自社のことを棚に上げて三菱自工を叩いています。

ttp://take.nifty.com/column/05.10.20.html

ここにいる
無職とニートは
ますごみのオウム返しみたいなことするなよ！

>>262
ディープインパクトはえらい気性難で、
種無しをもってしても扱いに苦労するぐらい乗りにくいという点では、
ビシ車に似てるような気がする。

>>264
何!?ｽﾊﾞﾙもなのか…まぁｽﾊﾞﾙもﾘﾀｲｱ多いしな

三菱の最新SUVアウトランダーの心臓部にはBMWの技術が詰め込まれているそうです。
詳しくはアウトランダースレで。まじすごいです！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130343040/596

>>272
つまり、むやみやたらに猛突進（暴走）したがる馬（三菱車）を常に抑え付けながら走る･･･て事？

おとなしくて扱いやすくて飽きたらポイがトヨタ車ですね

祝！国内販売回復の兆し

って、15点/100点だったテストの点が18点になっただけか。しかも身内買いを除けば
今でも0点に近い状況。採算ラインどころか一連の不祥事発覚前 沈みかけの状態に
戻すだけでも果てしなく遠い道のりだ。

こうしている間にも赤字は膨らみ足腰が弱っていっている。

で提案な

もう整理して工場やら販売店を切り売りしような。決断は早いほどよいぞ。

ｽﾊﾞﾙって競技車が市販車離れしてるのに遅いな

>>276
負け犬ポイ捨て菱社印乙

>>275
菊花賞ではスタートからしばらくの間、
ディープは口を開けてあさっての方向向いて走っていた。
普通、こんな馬は直線で馬群に沈む（それで勝つのは凄いことだが）。
つまり、種無し（競馬板での武豊の通称）ですらまともに走らせられない＝
腕の良いドライバーでもマトモに運転できないビシ車というイメージなのでは？（w

>>279
それに負けるｽﾊﾞﾙって

問題は、客にクルクルパァ・殺人無罪主張・低改修率
の実績

いずれにしても、車みたいなものは車では無い。

>>278
WRCはスバル4位で鼻死は5位
より市販車に近いPCWRCではスバル1〜3、5〜7、9、10位で鼻死は４、７位
寝言は寝てから言ってね＾＾

>>284
サポートがいいからね

>>271

凄い自動車評論家を見ました（＾o＾）/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131194360/

こんな糞スレ立てている暇があったら樹海の掃除でもしてたら？ｗ

三菱自工水島において、組み立て課のある作業長が自分の子供がリトルリーグ全国大会にいくための資金協力と称して配下社員に物品購入を強要！企業倫理のカケラもない！

287やっちゃったね　完全に名誉毀損だ　まちがいなく逮捕だよあんた
拘置所は暖房ないから暖かくしていったほうがいいよ

三菱は社印にもカンパしていたんですねｗｗ
その実態を知らない底辺社印>>255＝>>258＝>>276＝梟は低脳まっしぐらｗｗ

288　菱社印梟は隠蔽工作しようと必死だなｗ
お前が拘置所に逝ってろ

>>288
どういう罪で逮捕なんだ？
面白い、おい、言ってみろよ。
隠蔽しようとするお前が逮捕だろ！

おいらの彼女の友人（男）が三菱自なんだけど、いつも食事にいくと三菱自の領収書を貰う
って言ってた。その友人の彼女の誕生日の食事も三菱自の領収書貰ってたって言ってた。
彼女はあいつはまったく危機感ないって言ってたよ。

問題は、客にクルクルパァ・殺人無罪主張・低改修率
の実績

欠陥で事故になっても、ディーラーと会社ぐるみでユーザーの責任にされる。
テストドライバーと品質責任を負わされるいいカモ＝馬鹿消費者の典型、三菱乗り

悪い奴・無自覚な馬鹿だけの災難で済むんなら、三菱を好んで買うのも「お好きならどうぞ」
と言えるんだが、交通事故はそうじゃないから厄介だ。

ｲﾝﾌﾟ厨が多いな。ｴﾎﾞに劣るのにwww

乱江口

アンチの言ってることはワンパターン。
�@三菱自工に不利な内容のニュースの寄せ集め。
�A反論に対しては「ビシ社員乙」的な人を馬鹿にしたような返答。
�B議論を持ちかけても無視して好き勝手なことを吠えまくる。

勿論、俺だって三菱自工の不祥事には怒り心頭だし、非難したいことは山ほど有る。
しかし、ここでの自称アンチ三菱の低レベルかつ面白半分の書き込みは単なる「非難のための非難」であって
賛同には値しない。
正直な話、暴力団系右翼団体や極左テロ組織の街頭演説にも劣る。

>>298
自分の身を守る活動をして何が悪い。
お前がタイヤ直撃で死ねば良かったのにな。

298は間違いなく三菱社員
関係ないのなら黙ってろ、ヴォケ！

独りで頑張ってますね＾＾

>>298
自称アンチ三菱って何だ？
自称非三菱社員君よ。

クラクションが鳴らない。
だから、三菱のディーラーに持っていった。
そうしたら、クラクションの配線が最初からないんだよね。
ちなみに、新車グランディスだよ。
ネタじゃねぇぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

三菱は4気筒用ランチェスター型バランサーシャフトで、低振動を売りにし、
以前のギャランの4G63型エンジンでも実績をあげていました。
またポルシェ968などの大排気量4気筒にも採用されてました。
しかし、三菱が特許を持つこのブロック埋め込み式ランチェスター型
バランサーとは別の低振動技術をポルシェが開発し、それをBMWが
新型アルミ製4気筒で実用・量産化しました。
これはクランクシャフト下にカセット化したバランサーユニットを
ボルト締めするタイプです。

BMWはMINI用エンジンをダイクラと共同開発した仲なので、この
別体バランサー技術をダイクラに提供し、ダイクラはこれをもとに
4B12（アウトランダー他用）エンジンを三菱と開発・量産化しよう
としました。
これに待ったを掛けたのが特許を有するポルシェでした。

そしてダイクラと三菱は、ヒョンデを通じてポルシェに使用料を
払うことで決着し、ヒョンデはダイクラ、三菱からロイヤリティを
受け取ると（この部分だけ）発表したのです。

ちなみにBMWへはダイクラからヒョンデを経ずに技術料が支払われ
たのです。

したがってヒョンデがブロックの図面を引いたなどというのは
アンチ三菱のネタ以外の何者でもありません。

>>303
そりゃ、すごい！
さすが、三菱クォリティ！
もっと詳しく書いてほしい。
テスト、テスト、テストってどこをテストしてるんだ？
やっぱり口だけだったんだな。

＞３０４　これは、バイオ技術で特許をとりそこねてる大あほ日本と、同じで
世界のレベルから落ちこぼれるのを大至急防いで、弱小国になるのを止めたい
その、方法は規制緩和、規制解除、農地法の廃止

http://www.jazzmens.net/vegetarian/pics_killed.htm

２ちゃんに巣食うビシ社員の現実


他人が排泄した受け売りの知識を振りかざし、大して考えてもいないことを思想と言う。

彼らは、ネットではエリートとして振舞えるのだ。

回線を切れば、さっきまでの知識を振りかざす場所もなく、さっきまでのエリート気取りに
見合うような職業や名刺もなく、さっきまでのように他人を批判したり罵倒するするどころか
両親や兄弟、そしてたまに立ち寄る親戚たちから、無言の非難を浴びせられる毎日が続くのだ。

彼らにとって、常時接続のブロードバンド環境とは、
燃費無限大で、いつまでも家に帰らず乗り回していられるクルマなのだ。

（＾o＾）/みつび丸 の話をする時には 「（＾o＾）/みつび丸病」 「（＾o＾）/みつび丸・ウィルス」 の話を避けて通る訳には参りません。

世の中には色 々難しい病気が存在し人々を苦しめています。

またそれらの病気に対しては国家的、世界的な観点から研究が行われ、

患者救援のために政府機関だけでなく民間機関も大きな力を発揮して、改善が計られています。

しかし、「（＾o＾）/みつび丸病」 に関し ては政府も国際機関もましてや民間の団体も全く無関心で、

世界のどこかで （＾o＾）/みつび丸ウィルス が発生し、それがどんなに猛威をふるい ながら蔓延して行っても、

だれも積極的に対策を打とうとしません。

最も困った事は、ウィルスに感染しかかった、或いは感染 してしまった患者が、感染の結果どんな事態に至るかを知りながら、

積極的に対象療法を講じないばかりでなく、 むしろ感染 を喜ぶ様な気持ちになってしまう事です

ウィルスは多くの場合、経眼又は経耳で体内に侵入し、

増殖しながら脳へ移行して 思考システムを都合のよい方向に書き換える と言われています。

また （＾o＾）/みつび丸ウィルス は欲望中枢を刺激する事によって経済観念 を中枢麻痺させる事が多くの研究で分かっています。

即ち侵入した （＾o＾）/みつび丸ウィルス は、視床を経由して大脳新皮質に至り、海馬に （＾o＾）/みつび丸 の認知記憶を焼き付け、

扁桃体を刺激して （＾o＾）/みつび丸 に対する価値判断を増殖させ、視床下部で情動の情報を作り、

最後に小脳で （＾o＾）/みつび丸 を中心とした思考モデルを確立した上で、

大脳新皮質に全く新しい思考の集積を図る事で、視床に対 してこれまでとは全く異なった意識・感覚を植付ける事になると考えられています。

感染の結果をMRI／Aで確認する事は困 難ですが、脳波の微妙な変化をチェックする事によって、感染の程度を推測する事が出来ます。

発病のメカニズムは概ね以 上のように推測されますが、未だに明確な予防方法は確立されていません。

今後如何に研究が進もうと、感染を未然に防 ぐ事は困難と思われます。

今穏便に済ませようとしているので、取り急ぎ事実のみを書きました。
実際その後の対応も酷いです。
もし、色々ややこしくなったらこれまでの事実も書き連ねようかと思ってます。

三菱重工

月刊ＷＥＤＧＥの１０月号によると、元トヨタの開発責任者であった和田明弘
副社長が、三菱重工の社外取り締まり役に就任したと報じている。和田さんは、
奥田さんと共に９０年代のトヨタ改革を押し進めた中心的な人物。そのパワー
は今でも語り継がれるほど牽引力があった方だ。トヨタを去った後はアイシン
の会長に就任したが、その勢いは衰えず、ポルシェやＶＷとのビジネスを成功
させた。現在はアイシンの相談役だが、三菱自動車の再建に協力するために、
親会社の三菱重工のアドバイザーを務めることになったようだ。

一方、トヨタは富士重工の筆頭株主にもなり、トヨタが伝統的な日本の重工業
に影響力を及ばせている。和田さんの就任は単に三菱自動車再建が目的なのか、
あるいは三菱重工業と距離を縮めるトヨタの戦略があるのか。富士重工や
三菱重工の共通点は航空産業としてのバリューがあること。さらに、宇宙産業
までトヨタが進出する可能性があること。

その本当のところは、ベールに隠されているが和田さんが果たす役割は、
極めて大きいかもしれない。

http://www.drivingfuture.com/blog/shimizu/2005/10/000360.html

えらそうな事いってないで被害者達に誠心誠意償いしろ
話はそれからだ。いまだに当時の幹部が無罪主張してんだろ。

今は、経営陣交代しているってのは無しなｗ

>>311
責任感の無い三菱相手だと大変と思う。ガンガレ！
後日談など待ってる。

>>303
同情するが、今更ビシ車を新車で買ったお前も自業自得ではある
いい勉強になったと思ってさっさと他社の車への乗り換えをお勧めする

来年の三菱のラリーに期待。一番強そうだし

311 まじめな人みたいでかわいそうだな、相手は　　　みたいな　　かも

しかしあれだな、未だにｲﾝﾌﾟｦﾀやﾖﾀｦﾀとかを引き合いに出して、
車好きレベルで語られると思っているところが呑気だな。
被害者やその遺族を思うとといたたまれないよ。

>>318 トヨタトラックの女子大生内臓破裂事件で社長は謝罪したのか？

>>318
それはどのメーカーでも同じだろ？
キミの乗ってる車のメーカーには、同じ様なことは無いといいきれるのかな？

>>298
微視オタの言ってることもワンパターン。
�@三菱自工に不利な内容のニュースのはマスコミの捏造、偏向報道扱い。
�A反論に対しては「トヨタ工作員乙」的な人を馬鹿にしたような返答。
�B議論を持ちかけても無視して無関係なトヨタ、スバルのことを持ち出し論点をすりかえる。

俺もかつては三菱乗ってたし、質実剛健ないいメーカーだと思ってたよ、しかし自工の不祥事に対する対応はあきれるばかり。
ここでの三菱擁護派の低レベルかつ的を外した書き込みは単なる「他社を貶めるだけの書き込み」であって 賛同には値しない。
正直な話、幼稚園児が自分の思うようにならないので周りに当り散らしている程度でしかないよ。

トヨタトラックのタイヤが外れて
女子大生に直撃！　内臓破裂！
社長はマスコミの前に出て謝罪しろ！

>>319-320
言い切れないね。ただ、未だ三菱ほど多大な実績は無いし、
他所のことをどうこう言える類の話ではないでしょう。

>>321
周り(他社ｦﾀ)も幼稚園児か

>>322 お前がニートと無職に謝罪しろ！

他レス見ずにカキコ。
>>303
新車状態なのに保安基準不適合ですね。
出荷前検査がユーザー車検未満のレベルだと評価できちゃったりしそうです。
ユーザー車検の場合でも、検査官がクラクションの作動状況をチェックなさいますゆえ。

トヨタのタイヤが外れた→過積載、整備不良
三菱のタイヤが外れた→欠陥

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| やかましい！
＼＿＿＿＿_　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　＿＿∨　　　 |　　 社長はマスコミの前に出て謝罪しろ！
　 　 ／　　／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 ／　　／( ・ ) ＼ｼｭｯ　　　　∨*,∵;;'：　　 ヾ!;;l;::lilii|//"
／____／ヽ（ ﾟ∀ﾟ）　＼ 　　 ∧∧;∴;*　　　　　|;;l;;::|liii|/ﾞ
￣|| || || |ヽ|っ¢..||￣≡=（＾o＾）；フ; .ﾋﾞｼｭ　　　 |;;l;;::||iii|　　　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ!!
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　 ⊂　 ヾ.　　 　 　 　 |;;|;l;::i|ii| 　 　　　（ﾟ∀ﾟ）
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸 　.（ﾞ　 ,,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒヽ|〃

>>322の現実

つづき
うまく言えないが、たかがクラクションでも、保安基準不適合には違いないんだから、リコールの理由になり得るんじゃないかと思う。
そのうち「クラクションの配線がない」とかいうリコールが出されたらウケる。
「クラクションが鳴れば正常です」とか書かれたりしてｗ
そんなのわかっとるってｗ

いや、トヨタに非があるならトヨタも謝るべきだと思うよ。

で、それが三菱の殺人無罪主張と低改修率、客にクルクルパァ、
３０余年創業時からの伝統的欠陥隠蔽と何の関係が？

直行率最低だからこそ出来る、ブレーキ・アクセル・ドライブシャフト・ハブ
など重要部品の致命的欠陥放置。

直行率最低はトヨタ(の一部)だろ。α℃とか

>>322.324.332
なんか書いた通りのことやってくれてるから笑えるな

トヨタとは違って営業マンがひっきーなのは三菱
客が来てもマンドクセとなかなか外に出ようとしない寒がり屋さん（w

三菱が叩かれているのは欠陥騒動が収束できなくて、打撃を与えたため。
トヨタが叩かれなかっのは、欠陥を収束させる事が常に大体出来て、販売業績向上で日本経済に貢献したため。
企業内の姿勢でこれだけ差が出るんだから興味深い。
さすが大資本主義日本。
参考になるビジネスモデルが沢山あるわい。

他社も五十歩百歩だったとして、どうしろと言うのだろう？
三菱を許せと?w

>>336
許す必要などないが、もしそうなら三菱だけを取り上げるのもおかしいだろ？

要は「自動車を買わない」というスタンスなら理解できるってことだ。

>>337
その暁にはそうするよ。

>>1-338

皆さん、何をムキになってるのですか？

今日久しぶりにＤラーでオイル交換しに行ってきた。
店内客無し。近くのＭ田でさえ３，４名の来客いたけどよ。
業績回復なんていってるけどどれだけ自社登録でごまかしてるんだろう・・・

問題は、客にクルクルパァ・殺人無罪主張・低改修率
の実績

三菱買うような客がくるくるパーなのは本当のことだけどな

それでも三菱を信じて買った客の責任にしたり、くるくるパーをするのは
どう考えても狂っているとしか言いようが無い。

>>342
隠蔽発覚以後の客はね。第二次隠蔽発覚後の客ならなおさら。というそういう奴らはもはや共犯。

>>343
まともな客とクレームを付けるだけの客の区別もできないのか・・・。

こんなキ○○イ社員を雇ってるディーラーは潰れて結構！

武がＣＭでてるときいてすっ飛んできました。
武　
大嫌いになりました

テスト、テスト、そしてテスト。
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国内旅行板に（＾o＾）/スレが立っていてウザイ。なんとかしろ！

別にイインデナイノ、彼もどこかでストレスを発散する場が必要ではないの

ディーラーの中にも連結子会社（http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/aboutus/profile/subsidiary.html）
になっている会社とそうでない会社とに分けられる。

「客にクルクルパァ」ということを平気でやるのは連結子会社系のぬるま湯ディーラーに違いない。

ウチの街のディーラーは連結子会社に非ず、そして市長が前の社長であった為か、ディーラー社員の腰は低い。
自工本社の支援が一切無く、「ディーラーの評判が落ちる＝市長の立場が悪くなる」となれば真剣に商売をせざるを得ないのだろう。

トヨ丸は社長以下全員くるくるぱーだね
もちろん乗ってるやつもくるくるぱーなんよ

車に限らず100%ユーザー利益だけを考えている企業は無く、どのﾒｰｶもｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝな部分はあるんだろうが
100%自分らの都合・利益しか考えていない菱みたいな企業は珍しいね。
あまつさえ件の無罪主張でそれを公言しちゃっているわけだからw

>>351 お前がくるくるぱーだね
みつび丸に乗ってるからくるくるぱーなんよ

＞＞３５２

従業員、役員が自社の利益のために行動したならこんなことにはならなかった。

なーんも考えず、無責任に、場当たり的に楽な方へ逃げて
発覚するとごまかすことにだけ浅知恵を働かせ
いまだに、自分達の将来すら真剣に考えない

廻りの人間を見渡して、こんな企業に先があると思えないやつ

みんなやめちゃった

ビシ社員の程度の低さは「社内報」でも書かれている位に・・
態度が悪い、マナーがない、礼儀もない、人として話しになってません。

全ての社員とは言わないが、少なくとも私の周りに居る社員は全て・・
己　の　保　身　の　み　の　活　動　しかしていません。

見ていてイタイです。本音で次の仕事場探しています。

低姿勢かつ顧客本位なウチの街の三菱ディーラー。
整備工場も夜遅くまで作業を行っており、手抜きは一切しない。
当然ながら、街の中は三菱車が多く走ってる。


一方で「客にクルクルパァ」ということを平気でやるアホなディーラーと
100%自分達の都合・利益しか考えてないアホな自工本社が存在している。
その結果、売り上げジリ貧となったのは自業自得ｗ。

トヨタは賠償する金があるが三菱はないから無罪を主張するんだよ

金でだまらせるん駄炉

えらそうな事いってないで被害者達に誠心誠意償いしろ
話はそれからだ。いまだに当時の幹部が無罪主張してんだろ。・・・そのとおりですよ。

低姿勢かつ顧客本位なウチの街の三菱ディーラー・・・なんてありません。

社員の程度の低さは「社内報」でも書かれている位に・・
態度が悪い、マナーがない、礼儀もない、人として話しになってません。
・・・・まさにそのとおり、謝罪なんてまともにできません。
ユーザーが死なないで、社員が死ねばいいのにね。

>>359
「誠意を見せてます！」って言うただのパフォーマンスだけなら
一丁前にできてるんだけどねｗ

みなさんお待ちかねの10月度の新車販売実績ですよ。
見事復活を遂げた三菱自工は今回ベスト30に何台送り込んだのんでしょうか？

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

あれ？三菱の文字がない…

メーカーが表立って言っている交換時期では、エンジン（排ガスにも関係する）にとっていいこと
ではない。高速道路ばかり走る人は、もっとシビアになり、交換時期を早める必要がある。
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1239375.html

>>359
＞低姿勢かつ顧客本位なウチの街の三菱ディーラー・・・なんてありません。

そこまで言い切ってますが、貴殿は日本国内全ての三菱ディーラーを周ったことが有るのですか？

他の部分に関してはソースが有るでしょうから納得できますが、
ディーラーに関してそう言い切るのはどんなものでしょう？

私は、仕事で三菱の工場（エンジン工場）に時々行くが
あんなに汚い工場は見た事が無い。あれでよく従業員が病気に
ならないのが不思議なくらいだ。上の連中は官僚的で
全く危機意識のかけらも無い。
いちどダイハツ、トヨタの工場見学でもしてきたら良いと思うよ。

ヨタの悪い寺より三菱の良い寺の方が上だよ

nhkはちゃんとしてるね　社員が放火したの社長が謝っている
トヨタは社員が放火しても、社長が謝らねーな！

>>366
トヨタは企業イメージを下げたくないから謝らないのか？
実はきちんと謝っているが、マスコミに報道させないのか？

まあいずれにせよ、国民の目の届くところで謝らないのはマズイよな。

話題逸らしか？
三菱らしい。スレ違い

本来は菱派のスレだが

隠蔽欠陥の原点が？
菱派？

安置は乗っ取らずｽﾚ立てて。それこそｽﾚ違い

実は三菱のクルマを放火していたのはトヨタの社員ですよ！

アウト乱打ーも来年には受注生産ですなｗ

>>372
あーあ、言っちゃった。
これって完全に「風説の流布」だよねー。
いまさら「冗談です」なんて言い訳は通用しないよ。
あ、逮捕されても拘置所じゃなくて警察病院か。

>>373
と、ハリアーの売り上げ激減でクビ目前の東京トヨペット社員が
アホな書き込みをしています。

貧乏人のハリアー、アウトランダー
いい意味でね
ハーレーの８８３もそんなに悪いイメージないし

高い車より性能が良いに越したことはないな

>>374
「風説の流布」ではない。
そもそもお前は言葉の意味が全く分かってない。
お前の無知さをひけらかすだけだから今後２ちゃんにカキコはしない方がいいぞ。
日常生活でもお前は意味不明の発言の連続で周りはさぞ迷惑している事だろう。
かわいそうだ・・・周りの人がｗ

いまでも友達にこの車大丈夫か？と良く聞かれる(涙)

>>374 ばーかー

>>372>>378>>380
ID変えてるところが必死ｗ
そんなことしてもログに残ってるから無駄だよ

>>381 お前あほ？　トヨタ社員　放火で検索してみろ！

とにかくＶ６の３気筒がでたら買いたいですね、値段は６０万くらいで
お願いします。

>>383
藻前、「V６」の意味理解してないだろｗ

>>364
京都工場？
こらっ！工場長。俺らが奴隷のように台車で重いパレット運んでる時に
工場内を運転手付きのクルマで移動するな！

おー、京都人も結構みているんだなー　おれも

京都工場は本当にヤヴァいですね。とにかく古くて汚い。なのに・・

ＩＳＯ１４０００の認可を取るつもりらしい・・。

ゴミの分別はできてるの？　街の中ですが排水は大丈夫？　どうみても

無　理　な　の　で　は　？

>>379
乗ってくれるの？だったらマシじゃん。漏れなんか「買い換えなきゃ絶交」だったし。（ｗ
えっ？もちろん買い換えたよ、エンストしまくりだったし。下取りには出さずに解体屋送り。

無駄な空白を入れるのはアホ。

三菱叩いてる奴は売国奴

>>388
絶交ってお前の友人は小学生か？
久々にその言葉聞いたよ。
三菱云々よりお前が馬鹿にされてたとしか考えられん。
友人からみたらお前は
三菱車に乗る事＞友人としてのお前
なんだな。

>>391
一連の不祥事を軽く見積もりすぎてないか？

し
ば
ら
く
す
れ
ば
お
客
さ
ん
は
事
件
の
こ
と
を
忘
れ
て
し
ま
う
。
平
気
で
す
よ

ttp://news.fs.biglobe.ne.jp/social/jj051107-X397.html
販売店レベルではまだまだ
いろいろやっているのですね

三菱でバイクを作らなかった理由は？
おい、大財閥とぬかしてる奴教えてくれや

ﾊﾞｲｸなんぞに興味がないからだろ

>>395
二輪だとタイヤ一つ取れると一輪車になってしまうからです。

>>397
ﾜﾛﾀ

＜不正車検＞三菱ふそう支社員３人を逮捕　北海道・帯広署
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-00000027-mai-soci

この組織は上から下までとことん腐ってますな。

あうとらんだはＶ６ですか、すげえ良く走る姿をみました、Ｖ６の２４００ＣＣ
４気筒かな

それにしても株価凄すぎ
おまいらは関係無いかｗ

>>401
う〜ん。１０万円が３０万円になるチャンスを逃したが、もしそうしていたら、引き換えに、人間として大切な何かを失った気がする。

>>399
もとが欠陥車だからね
多少の改造は許容範囲

技術凄いな。SAWCは日本一の四駆になりそう

三菱迷言集Var2.9（その１）

「リコールは年間に２件まで」
「そんなことをすれば金がかかるだろう？」
「直せない物はリコールできない」
「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「有罪と認めることは新たなうそをつくことになる」
「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「プジョーは三菱より格下だ」
「なんだ、たいしたこと無いな。これがトヨタの最高級車の塗装かよ」
「所詮、トヨタ車なんて三河の百姓どもが造った田舎グルマ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「シートベルトをしていないとエアバックは作動しない」
「ホイール変えてるから整備できません！」
「クラッチね、知らない僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」

三菱迷言集Var2.9（その２）

「うるしゃい！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「どこのメーカーもやっている」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「隠したのではなく、報告が遅れただけだ」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」

三菱迷言集Var2.9（その３）

「過去のヤミ改修案件を調べるよう指示したことはない。真実を知る勇気がなかった」
「世間がこんなに反発するとは思わなかった」
「たんなる苦情レベルの問題だと思い重大な欠陥とは認識していなかった」
「『コルトプラス』は犬のために作ったんです」
「遺族の要求額はべらぼうだ、今回のケースでは高く見積もっても数百万円が限度だ」
「重大事故に直結する可能性が大。（だから）リコールすると会社の不名誉で存続にかかわる」
「重大事故が起きたら対処しようと思っていた」
「事の重大さを明らかにしないことが、会社のためになると考えた」
「我々は４０件以上のリコール届け出作業を同時並行で進めている。これは世界のどのメーカーも直面したことのない、極めて忙しい事態だ」
「北米で品質問題が起こった場合は即座に対応している。日本のようにリスクが顕在化することはない」
「改修はユーザーから求められたので実施した。保安基準は満たしており、これが欠陥だったとは考えていない」
「トラックのハブやクラッチハウジングの不具合は三菱ふそうの問題ですので当社はコメントできません」
「三菱はトヨタと違って二級ブランドだ。あるいは三級ブランドかも知れない」

>>405-407
ところで君の会社の「ヴィッツ炎上」と「ダイナ車輪脱落＆歩行者襲撃」
の件はリコール申請しないの？
報道もみ消し＆ディーラー整備士処分で解決したつもりだったら、
君が散々バカにしてるウチの会社と何も変わらないよ。

社員登場

>>409
残念でした、ハズレ！
私は社員のフリをしてレスをしただけで、実際の仕事は痴呆公務員ですｗ。

し
ば
ら
く
す
れ
ば
お
客
さ
ん
は
事
件
の
こ
と
を
忘
れ
て
し
ま
う
。
平
気
で
す
よ

爆発炎上！！

って三菱は戦隊モノか。

>>356
羨ましいッス?

オレの三菱自動車工業と同ディーラーに対する感想としては、
>>343、352、355、が書いてる内容に同意。

やっぱり三菱自動車工業と同ディーラーのレベルは低いと思います。
アウトランダーは悪くないとは思うが、やはり半年もすればボロが出て
『あぁやっぱり三菱だな』と落胆させると思う。

ホントにトヨタ社員が三菱批判してると思っているの？
面白いなぁ

ま、あれですか
もう三菱は隠せないわけで
赤字サービス三昧
何か不具合見っけたら交換
オイル交換も１０００円
いいんじゃね〜の待遇的には

好きな人が乗ればいいし
乗りたくなければ乗らなくいい
そんなもんだろ車ってさ
好きで乗ってるのに
わざわざ親戚や他人に乗るななんて
強要するまでの理由なんてない
奨めもしないけどね

トヨタは確かにくだらない会社だが

>>414
菱社員の自画自賛もないわけで

三菱ふそうが「欠陥隠し」後、初リコール

　三菱ふそうトラック・バスは８日、大型トラックのエンジン部品に欠陥があったとして、
２０００年から今年８月にかけて製造した計８７１６台について、国土交通省にリコール（回収、無償交換）を届け出た。

　９月にリコール届け出を完了した一連の「欠陥隠し」問題以後に同社が届け出た最初のリコールとなった。
燃料ホースの取り付け不良で、燃料が漏れる恐れがあり、００年１１月以降、全国で計１５件の不具合が起きている。

　この欠陥について三菱ふそうは当初、不具合部品の原因調査から「リコールは不要」と判断。
しかし、今年６月以降、２件の不具合が相次いだのを機に再調査した結果、新たに燃料ホースの取り付け部品で強度不足が判明。
今月になってリコール届け出を決めたとしており、一連の「欠陥隠し」問題とは別の「通常のリコール」としている。
（読売新聞） - 11月8日23時4分更新

ふそうは正直だな。　ま、監督官庁に監視されてるから当然か。
それに引き替え自工ときたら・・・

>>416
このスレで無職罵倒したりトヨタ批判するお前がくだらないよｗ
てか逝ってよし

東京モーターショーの三菱ブースが大人気だった件について。

アメリカ人はれくさ○のこと高級車だと思っていないよ
高級車はBMWとかベンツとかジャガーだと思ってるよ！
トヨ丸ヲタはビル　ゲイツが乗ってるって、反論するけど
ゲイツって、安物大好き人間なんだよ！
飛行機乗る時は必ずエコノミーだし〜１００円ショップ（一ドル）が大好きの
ケチンボで有名だよ！

アメリカ人はエクリプスを高級車だと思っていないよ
みつび丸ヲタはケチンボだからー
欠陥隠蔽起こして亡くなった人がいても
うんともすんとも思わない卑劣な馬鹿ばっかりなのよ！

三菱で高級車って・・・ディアマンテ？

>>424
出骨亜
プラウディア、ディグニティ

それってまだ売ってるの？

売ってないけど過去の栄光
まさにシーラカンスｗ

まあ社会のお荷物日本の恥として倒産解体しても社員様は
財閥の構成員たるエリート様なのでどこに転職しても悠々通用しますよねw

そのエリートが逆に元チンピラやDQNに打ちのめされるのが菱クオリティー

ヤクザごときにぶちのめされるようなヤワな俺ではありません

新宿で三菱のバッチ付けたリーマンがチンピラにボコにされてた。
この時だけはチンピラを心の底から応援した。

新宿って弱い奴ばっか

世田谷と代官山と港も弱い奴ばっか
特に菱社印

?
ちげーよ。
ﾁﾝﾋﾟﾗの話だｱﾎ。

あいかわらずよくやってるね

▼＜大阪＞「車庫飛ばし」で機材リース会社などを捜索 （ABC）
http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_002_200511090501004.html

　大阪市の建設機材リース会社と自動車販売会社が、実際とは違う保管場所を
書いた車庫証明書で自動車を登録した疑いが強まり、警察は、両社の事務所などを
捜索しました。
　「レンタルのニッケン」の和歌山の営業所です。和歌山でレンタカーとして
使われている車ですが、ナンバープレートは滋賀ナンバーです。

　自動車登録に関する「公正証書原本不実記録」の疑いで捜索を受けたのは
大阪市西区の「レンタルのニッケン」関西支社と、西淀川区の大阪三菱ふそう
自動車販売など合わせて４カ所です。調べによりますと、去年９月、
「レンタルのニッケン」社員から依頼を受けた三菱ふそう自動車販売の社員が、
ダンプカーの新車登録をした際、実際は和歌山などの営業所で使うにも関わらず、
使用場所を「堺営業所」と偽って、登録した疑いが持たれています。

　警察は、両者の社員１人ずつを逮捕し、他の営業所にも他府県ナンバーの車が
あることから、組織的に行われていた疑いもあると見ています。

三菱の殺人手裏剣マークを町で見かけると心底、気分が悪くなる。

気分の問題ではなく、公道走られると危険なのでw

>>434
その弱いチンピラに簡単にボコられる菱社員は激弱ってことで桶？

ここは他社工作員が書き込む糞スレですか?

三糞の糞車のスレは全部クソスレですが、何か？

ﾌﾞｰﾝ

三菱叩くやつが糞なんよ

大阪三菱フソウ社員捕まったな！(^o^)/捕まれ！

　　｜
　　｜
　　｜
　　｜
　∧　∧
(*‘ω‘ *) 　たいほっほ
　(＝＝)
　　v v

>>438
その事が嘘って話でFA

つか俺>菱≧ﾁﾝﾋﾟﾗでFA

じゃあ、新宿でチンピラをボコってきた画像うｐしろや。

俺はボコしてないお^^

FAでドスン

↑？ようわーらんのぉ

犯罪や隠蔽、改ざんはお得意だーよ

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20051110AT1G0903M09112005.html

三菱　隠蔽リアル

隠蔽・改ざん・責任のがれ・ユーザー殺し・謝罪なし・無実主張

そうこれが三菱自動車です。ある意味すごい会社だよな。

三菱重工も美浜原発の配管ミスを隠蔽してたって今日の新聞に載ってたな。
隠蔽・改ざん・責任のがれ・国民殺し・謝罪なし・無実主張
三菱グループの伝統だな。
チンピラさん、遠慮なく菱社員をボコってやってください。

そんなﾁﾝﾋﾟﾗをｵｲﾗが制裁

三菱は隠蔽するのが普通なんーよ

三菱を買ってはいけないってことを
どうしてわからないんですか？
本当に懲りない人たちだ。安全とか考えたことないんでしょうね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130717577/313
↑まあ、ほとんどのひとはわかってるみたいだけど
三菱売れてません

>>457 お前あほ？　名門企業だから買うんだよ！
第二次世界大戦時はドイツのBMW日本の三菱って言われたんだよ！

>>458
そういうのを過去の栄光と呼ぶ。
第二次大戦の話を21世紀に持ち出されてもなあ。

ちなみにトヨ丸のトラックは中国大陸で一週間で壊れて、日本軍の足を引っ張いました（w

三菱のトラックは悪路もどんどん走って
災害救援に行けるんで
国民から感謝されてるんよ

テ■にも喜んで使われてますよ(^m^)/

エボはいい車だよね

>>461
だったら日本は走るな
炎上したり部品を落下させたりして舗装路を悪路に変えてるのは三菱だろ

最終赤字、６３７億円に縮小−三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051110-04089806-jijp-bus_all.view-001

三菱の販売台数　どこかにある？？？

>>463
あとパジェロもよろ

＞＞４62　わざわざ車に爆弾積む必要なく
勝手に爆発するから自爆には楽ですよね

ソースが見つからないんで恐縮なんだけどさ、ニサーンが公道上で試験走行
する際、必要な手続きを踏んでなくて云々、っていう話をおとといあたり
ニュースでやってた。起訴猶予だか、不送致だからしい。
で、その不送致だか何かの根拠になった、こちらの会社でも使われそうな表現。


「法律に関する専門的知識が乏しかったので」

確かこんなんだった。光武士不送に悪用されそうで恐い。

三菱は消費者に走行試験させていたからなｗ

三菱は２０００年２００４年に問題が起きたから
次は２００８年ごろでしょう。
新車をだして２〜３年で問題が起きるから、アウトランダーはぴったしです。
なんせアウトなんだからね。
それにしても、ＧＤＩエンジン本体のリコールでませんね。
どうなってんだかね。まだまだ隠すのかな。

>>471
よく考えてからものをいってください。三菱がこれ以上隠す訳無いでしょ！
ＧＤＩに関しては発表が遅れているだけですよ。オリンピックに合わせると扱いが小さ（ｒｙ

ＧＤＩは失敗かもしれんが欠陥じゃなくね？

お前ら
あほか？
ハイオク入れない
貧乏人が
騒いでるダケ駄炉？

何が悲しくて日本仕様の日本車の安車に廃屋入れなきゃいけないんだ？

>>475 それはトヨ丸のことか？アメリカ仕様と日本仕様が違う
○ッ粗なんて、駄目発製

>>469トヨ丸は起訴すらないもんね
さすが金の力だーね

ダイムラーが証券会社に売り飛ばしました。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20051111AT3L1106111112005.html

鉛筆でも削ってろ

tp://www3.nhk.or.jp/news/2005/11/11/k20051110000205.html

ゴールドマンサックスはどんな会社

>>481 知合いが勤めている

>>481
ハゲタカファンド。
不採算部門は容赦無く切り捨てる。

フランクフルトで三菱自株は今1.9ユーロ。
来週頭の東京市場では暴落必至。

ハゲタカに叩き売られたか･･･

流れをブッタ切って、さすが菱乗り、一味違うぜ

　ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=834836
　blog 11/9
　久しぶりに人を投げてしまった・・・m(_ _)m　※ちょっと反省

>>486
ちょwwwwwwwwなにｺｲﾂwwwwwwwｲﾀ過ぎwwwww

三菱終ったね

理由…ダイムラークライスラーが三菱自動車との資本提携を解消
http://response.jp/issue/2005/1111/article76399_1.html

ダイムラークライスラーがこの時期に保有する三菱自動車の全株式を売却すしたのは
必然だったとの見方が有力だ。

ダイムラークライスラーは三菱自動車の支援から撤退、今年1月にまとめた三菱自動車
の経営再建策の策定段階では、ダイムラークライスラーは一切関わらず、三菱重工業が
中心となって三菱自動車を立て直すことが決まった。この段階で、ダイムラーが三菱自動
車の株式を売却するとの観測は強かったものの、ダイムラーは、協力関係の継続を理由
に強く否定していた。

実はこのころ、三菱自動車の株価は100円台に低下しており、仮にダイムラーが三菱自動
車株を売却していたら巨額な売却損を計上するのは必至だった。

その後、ダイムラークライスラーの業績低迷で、もともと三菱自動車支援に積極的だった
シュレンプ会長の年内での退任が決定、そしてここ最近の株価の急騰で三菱自動車株
を売却する環境が整った。

三菱自動車株は、株価が低く取引きしやすかったため、1日に何度も株の売買を繰り返す
デイトレーダーの一般株主の標的となって株価が急騰、リコール事件が発覚する前の300
円台の水準に値を戻している。すでに保有している意味の無い三菱自動車株を売却したい
意向があったダイムラークライスラーにとっては絶好の売り時に売却に踏み切ったと見られ
る。

ただ、ダイムラークライスラーから三菱自動車株の譲渡を受けて筆頭株主になったゴールド
マン・サックス・インターナショナルの狙いは不明だ。

米ゴールドマン、ダイムラーが保有していた三菱自株を大口で売却＝関係筋
05/11/11 19:35
［ロンドン　１１日　ロイター］　関係筋によると、米ゴールドマン・サックス <GS.N> は、
ダイムラークライスラー が保有していた三菱自動車 <7211.T> 株を大口で売却している。
ダイムラークライスラーはこの日、保有していた１２．４２％の三菱自動車株をすべて、
ゴールドマン・サックス・インターナショナルに売却したと発表していた。
ゴールドマンによる三菱自動車株の売却価格などは明らかになっていない。 　
ゴールドマンのコメントも得られていない。




ゴールドマンも売っぱらったようですね。

三菱ついに終わった
いよいよトヨタ傘下だ
トヨタも要らんだろうけど w

三菱m9(^Д^)プギャー!!
来週の株価が楽しみだわｗ

ダイムラはいい時期に上手いこと売り抜けたな

>>486
同じ黒三段として情けない

よく分からんけど三菱潰れるの？

>>495
現時点ではそれは無いと思う。
ただし>490にある通り、ゴールドマンが売却してしまっている可能性が大で、
更にそれを買う企業というとかなり限定されてくると思います。

たとえば　特　定　ア　ジ　ア　の　ヒ　○　ン　ダ　イ　とか。

>>486
さすが糞菱のりだな
車も欠陥ならオーナーも欠陥だな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>473
オートマでエンストすんのは欠陥だろ

続報

■＜レーティング情報＞ゴールドマン証が三菱自を「アンダーパフォーム」に引き下げ 10/26 11:42
ゴールドマン・サックス証券では、26日付ジャパンモーニングサマリーで
三菱自動車<7211.T>を「インライン」から「アンダーパフォーム」に引き下げ。
業績回復期待感は過熱、株価の下落リスクは大きいと。

農道沿いにあった三菱のサブディーラー、
撤退したと思ったら
すげえ綺麗なスズキのサブディーラーになった。

ライブドア三菱か

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20051111AT1D1108G11112005.html


ゴールドマンは一時的に三菱自の筆頭株主となったが、
引き受けた三菱自株を海外などの複数の機関投資家へ即座に売却したもよう。




現代三菱誕生か？！

ライブドア三菱より楽天三菱のがしっくりする。

>>491
ﾁｮﾝﾀダイかﾁｭﾝ国あたりだろ。（ｗ

>>503
いいえ、村上自動車工業となり、マークも鉛筆マークから欽ちゃんもどきマークに変わります。（ｗ

しかし他社も三菱四駆技術は欲しいだろうな

ＰＳＡあたりは？アウトランダー受けるくらいだし、興味はあるんじゃないかと思う。

三菱車は走り出したら止まらない楽しさなのーよ
とよ丸でもパクれないDNAなのーよ

>>506

ゴールドマンは自動車メーカーには売却せず、機関投資家に売却しました。
あとはハゲタカとハイエナの餌食になるだけです。
高値のうちに売りぬけて正解でした。
一般人はこんなクソ株には手を出さず、菱が滅びていく様を眺めるのが一番でしょう。


>>507

ブレーキが利かない欠陥車ですね。
早々に廃車にしてください。

三菱自動車は売上高9900億円の一流大企業ですよ！


きみの会社は？
　↓

マークについては、トンボ鉛筆あたりが名乗りに出そうだ！

トンボなら羽が四枚で安心だぞ！

>505
タミヤのミニ四駆のほうがちゃんと四駆

>>511
ミニ四駆＞三菱四駆＞＞他社四駆でFA？

三菱痔肛は637億円の赤字でしょ。
今の株価ははっきり言って異常。
週明けから株価は適正な価格に向かって下がるでしょう。
その結果が三菱痔肛解散につながったとしても何ら不思議では無いと思います。

倒産カウントダウン？
1、0 倒産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

三菱自動車は従業員18000人（うち旧帝大卒1000人）の一流大企業ですよ！


きみの会社は？
　↓

人員整理や工場の閉鎖もまともに出来ない企業は今後生き残れないと思いますよ

お前ら　ニートと無職が三菱叩くのは
１０００万年早いんだよ！

株を手放せなかったアホルダーの硫酸ピッチですね。
どうぞ最後まで三菱痔肛と末永く心中してください。

ゴールドマン手放し、硫酸野放し！

>>472
確か不具合情報を裁断処分したんじゃ…＞GDI

>>489
ﾀﾞｲｸﾗ上層部が、自工擁護派から処分派に刷新されるのは、既に周知の事実だったからなぁ…

自工株の仕手相場化で、見捨てるタイミングを創った手管は、
もう誉めるしかないなぁ＞ﾀﾞｲｸﾗとファンドグループ

>>505
今年のTMSでは見るべき技術は何も無かった＞自工

>>506
祭りになるパターンとしては、自工が今、最も頼りにしてるPSAが契約を撤回する事…


…その後、海外の工場は地元の有力企業や、新規市場参入を目指す半島などの
新興企業に売却、国内は国の音頭取りでトヨタ、日産辺りに分割解体…
（いすゞ型で分割消滅の道か？）

スバルと三菱の四駆技術を
トヨタがそっくりいただいたら
どうなる？

>>508
機関投資家をなめてない？
機関投資家が買うということは、上昇の目がある（相場を造れる）
ということだよ。

利益のないところにハゲタカは来ません。

だけど〜トヨ丸って、汚いよね〜
あれだけ素場ルのことバカにしていたのに〜提携なんて
トヨ丸は水兵対抗エンジンなんて、すぐに作れるけど〜
ピストンがかた減りして、壊れるから作らないと言っていたのに（w

でも超エリートの財閥系企業の役員様方の甘々の再建策が一向に立ち行かないくらいだからねぇ
消費者を甘く見たのは誰だったかと。

>>524 違いますよ　ますごみ対策が上手く行かなかっただけよ＾

>>525 違いますよ　まずごみのせいにしてる菱社印がずぼらなだけですよ

>>522
それ以前に、ゴールドマン自体がモロにハゲタカって
イメージがあるんだが。。。
実際のトコ、今回の件で糞ビシはどうなるのかね？
せっかく復帰したWRCも撤退することになったりして。

>>527
来年年初のパリ・ダカが最後のレース活動か…

>>520
つSAWCこれ最強
寧ろ三菱見ずにどこ見んの

所詮三菱

に負けるﾎﾝﾀﾞｽﾊﾞﾙ四駆

＋日産も

>>531-532
ﾏｼﾀﾞは？

>>533
戦闘力０

ダイムラー、三菱株完全売却ｗ

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３

よかったな、最近では身潰しよりも、盗用多のほうが目立つ欠陥車発生状況だからなぁ。

【技術】怪しい行動の人物を、カメラで検索特定…三菱電機が映像検索ソフト
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131613361/

（＾o＾）/←怪しい人物を特定

「資本関係はなくなるが、乗用車、エンジンの共同開発などの提携関係は続ける」
これビシが言ってるだけでダイクラガ言ってる訳じゃないよね。
ダイクラからビシの発表を否定するコメントでないかな

>>537
それでも欠陥リコール隠蔽して証拠隠滅しようとするどこぞのメーカーよりはマシ

盗用多はマスコミさえもスポンサーで文句を言わせず隠蔽させるからな
そりゃあ酷いわ

>530
> 所詮三菱
四駆八駆

http://gazo08.chbox.jp/banned/src/1131374141150.wmv

>>522
なに言ってんの
GS英は辞降株を買う客を見つけてからDCから引き取ったんだよ
客の一部は菱UFGの現地孫会社とかだろ

>>544
GSは「機関投資家」に売却したのですが？？？

>>545
544のは希望的観測でなんとしてでもそう思い込みたいらしい。

ttp://www.carview.co.jp/express_new/ek/index.asp
まともな事をいえる人もいるんだ。すばらしい!

月曜日は売りですか、買いですか、

わかった、貝のほうだな

>>531
ヒント：S耐・PWRC・WRC

>>541
トヨタが何しようが、三菱が他のメーカーの事、
とやかく言える立場じゃないことだけは確かだろ。
そりゃあ酷いわ

　今の株価が異常なことは誰の目にも明らかなことだが
今回のダイクラの売却の件で鬼の首とったようにハシャいで
らっしゃる諸兄もなんだかねぇ・・・
　去年の４月の時点で資本提携関係を打ち切るとダイクラは
明言していた。この時点で既に保有株をいずれは手放すことは
まあ誰にでも分かるわな。ま、ダイクラ的にはその辺で
コケられて紙クズになるか、買った頃に持ち直すにしても
ウン十年はかかりそうだった頭痛のタネが早いタイミングで
手放せてよかったね、裏で上手くやったのね、とそんなトコ
でしょうか。会社の資産売却で収益に５億ユーロあまり上乗せ
してシュレンプ勇退と。最近は微視問題で株主に叩かれまくってたけど
最後に一花用意できてよかったね。

　しかし、本来の目的であったふそうと自工を分社化させ、
ふそうは株式80％余りを持ってダイクラ極東支部に、
そしてどーでもよかった自工はポイと。この辺は
さすが狩猟民族だなぁと。同調は出来んがね。

>>550
S耐はトラブっただけ。エボ≧インプ
PCWRCはスバルがサポートしてるからインプを使う人が多いだけ。性能はエボ＞＞インプ
WRCはどうにもならんけど

>>552
やっぱり、富士重工の方が故障が少ないのね・・・

車はｲﾝﾌﾟの方がWRCでも遅いがﾅ

しかし、現状のミツビシにとっては、カッコいいとかカッコ悪いとか、コンセプトが新鮮とか新鮮じゃないとか、
走行性能がいいとか悪いとかは、ハッキリいって二の次である。

日本史＠2ch掲示板
三菱
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/history/1129638105/

>>556マルチコピペうざいんよ
氏ねーよ

やっぱり武豊負けたな
これぞ三菱降下！

>>558
だな
ディープも負けるね

>>552
その「トラぶって」ってところが三菱クオリティーな訳だがw
最速だろうと、トラブルばかりでまともに完走できないなんて、
むしろ、信頼性のないことを証明してるだろ。
>>554にしても、リザルトに結びつかない速さなんて、
信者以外、誰も評価しないっての。
では、何故スバルの方がWRCでの成績が上なんだ？

＞PCWRCはスバルがサポートしてるからインプを使う人が多いだけ。

数の問題じゃなくて、成績の話なんだが。
車はあくまでインプより速いというなら、
あとは、すべてドライバーの責任になってしまうな。
新井さんと奴田原さんの走行リザルトにいつも差が出るのは、
決して奴田原さんが下手なわけじゃないと思うんだが。

国内のジムカやダートラの成績を見ると、ランサーが速いのはよく分かるが、
何が何でも三菱の方が上と決め付ける三菱オタは痛すぎ。

ラリーなんてやってる場合じゃないことにすら気がつかない欠陥隠蔽集団だから
車みたいなものしか作れないんだね

いつになったら赤字体質やめるんだ
普通ならラリーもパリダカも撤退して
本業に資本集中させんだろ
来年も赤字、三菱グループのお荷物会社が！

遂に結果に結びついたお(＾ω＾)

http://up.2chan.net/e/src/1131870810815.jpg

>>562
まずは無罪主張をやめ、リコール改修率をどうにかするところから始めないと。
スタート地点にも立ってない。

し
ば
ら
く
す
れ
ば
お
客
さ
ん
は
事
件
の
こ
と
を
忘
れ
て
し
ま
う
。
平
気
で
す
よ

既に今年だけで、600万台にものぼる欠陥車を垂れ流しに出し続けている
盗用多って、どれ程までに手抜きし続けているのでしょうか。

しかも、まだ米国や国土交通省などの外部から圧力が無い限り
競合他社と比べても数年間以上も塩漬けに寝かし続けてリコールして
いません。闇改修でサービスキャンペーンをしたり、ユーザーに
負担させて、交換しているのです。

でも、一度にこれだけの対策部品を用意させるのも至難の業だという事です。
しかも、取替えするのは、あのカンニング問題の「なんちゃって整備士達」です。

もう、お客を馬鹿にするにも限度があるというものでしょう。

盗用多と身潰しは一緒に潰れてほしい。

と、MITSUBISHI野郎が申しております

最近、自宅前の生活道路を朝から、「地元生まれの・・・・よろしくお願い
します。」と書いたバスが走るようになりました。

どうも、刑務所で働く受刑者を朝から運んでいるみたいです。朝は、小中学
生の通学路にあんな大きなバスを走らせることが、信じられません。
タイヤが取れないか心配です。どこの苦情を出せばいいのでしょうか？

トヨ丸で採用してる自動車用ガラス
旭ガラスオンリーだけど〜あれって、三菱グループじゃーなかった？

>>570
旭硝子も三菱電機も（＾o＾）/ ←三菱自動車工業よりは遙かに信頼性が高い！

国内サッカー板のレッズスレで見たが、レッズ山瀬の移籍金をクラブから取り上げて再建資金に回したというのはマジか？
そこまで自工は金に困ってるのか？

>>572
浦和レッズが赤字の時は三菱自工が赤字を肩代わりしてきた。
そう考えれば、浦和レッズが三菱自工に黒字を還元してやってもおかしくは無い。

赤印・・・赤字。

走りを語りたくなるSUV??

造りを疑いたくなるSUV??

WRCなんとかなったよ！ロバンペラ2位！
やっと2回目のポディウムだよ
WRCは三強のﾛｰﾌﾞ、ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ、ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑがいなければ三菱もポディウム狙えるよ
S耐久も去年は勝ってるし
悪くはないと思うがね

>>575

微笑むプレミアム？？

嘲笑るプレミアム？？

よりはマシさ・・・。

>>572
去年までレッズの最終的な収益はゼロにするっていう契約だったからね。
赤字分は自工が補填、黒字分は自工に還元。

WRC2位ｵﾒ。ﾓﾝﾃは実力で1位もぎとってくれ!!

>>576
＞WRCは三強のﾛｰﾌﾞ、ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ、ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑがいなければ

オイオイ。いくらなんでもそれはヒドイだろw
今のエースドライバーが誰もいない状態じゃねえか。
花形ドライバー不在のそんなレースじゃ、
WRC自体の人気低下は必至だし、
シュコダやヒュンダイだって簡単に優勝できるぞ。
どうせ三菱応援するなら、三強を倒してって書いてくれよ。
それに、信頼性の低い三菱車で頑張ってる
パニッツィ・ロバンペラ・ガリに失礼だぞ。

ここ見ていて分かったが、
WRC好きと三菱オタクは、まったく異質なものなんだな。
WRC好きな人は、メーカーの好き嫌いはもちろんあるけど
それ以上にWRC自体が盛り上がる事を期待してる。
一方、三菱オタの考えは「何でも良いから三菱が勝てばいい」訳で、
「欠陥隠しても、車が売れれば良い」っていう
三菱の考えと合致してると思うんだが。

ﾗﾝｻｰは加速番長。加速だけ異常に他より速い

三菱重工も原発で隠蔽を行っていたんだから隠蔽は三菱のＤＮＡだな。
それも修理したって虚偽の報告を上げて取り替えてもいない配管の刻印をワザワザ
打ち変えるなんて自工の隠蔽と全く同じ。
隠蔽、隠蔽、それが三菱

株は売りが優勢で、どうしたらいいかな

欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　
欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　
欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　
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欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　
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欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　欠陥　

>>560
♪原因はドライバ〜




　　　　　　それが三菱クオリティ

>>583三菱は今が買いなのーよ
復活で爆あげなんよ

>>583
ストップ安いきそうだね。
買ったら樹海ツアーになりそうなんで手を出さないほうが良いな。

WRCでも大分安定してきてるよな。
ﾛｰﾌﾞ、ｿﾙﾍﾞﾙｸﾞ、ｸﾞﾛﾝﾎﾙﾑあたりがキチガイなだけで、
他のドライバーとはいい勝負をしてる。
ブランクがあった割にはがんばってる方じゃないかな。
問題は来期以降のWRCがアレな件で・・・

でもまぁ技術をほしがるところは結構あると思うな。
だがﾁｮﾝ代あたりに漁られるのはｶﾝﾍﾞﾝしてくれ。
ﾏｼﾞで再起不能になってWRCが面白くなくなる。

>>583
昨年の最安値（７０円台）の時に買った株なら今が売り時だな。
ダイムラー・クライスラー完全撤退でしばらくは株価が下がる。

逆に買うとしたら、２００円を切った頃を狙うべし。
特に不祥事の気配も無いから、その辺で下げ止まりとなろう。

三菱車を買ってるのは関連会社の者か、まだ気付いていないＤＱＮでしょう。
ほんとうに変わり者が多いのは確かでんな。
はよう細切れにして解体せいや〜

>>590 三菱グループのエリートだと言ってる駄露！　
無職は書き込みするな！

三菱自動車工業が大幅安、ダイムラー・クライスラーが保有株式を売却
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051114-00000002-tcb-biz

婆抜き（または糞の押しつけあい）も終盤だな

ユーザーにそっぽ向かれ、ダイムラークライスラーに見捨てられ
ＧＳに裏切られ、まあ自業自得ですよね

三菱自動車の未来は真っ暗ですね。

あと、そのうち三菱グループからも見捨てられたりしてね。

もう三菱潰れるのよー。

三菱グループはダイクラの放棄で慌てふためいて全面支援を打ち出すのを前倒ししすぎたと
今では反省しているが、もう後戻りできない。
本心では馬鹿なことをしたと後悔しているトップが何人もいる。
特に御三家に巻き込まれて下手な追従をしてしまった系列各社の後悔は深い。
あのドブに捨てたようなお金をもっと前向きの投資に使えていればと言う局面が頻発している。
ついついメンツに拘りすぎた失敗の付けは大きい。

>>560
奴田原さんが下手なわけじゃなくて、新井さんが上手すぎるんだよ。

>>596
金曜会からつまはじきにされて結局潰れた証券会社を見ても分かるように
自工を見捨てる＝自分の会社も見捨てられるという恐怖が常につきまとうので
来年も自工から支援要請が来るだろうが断るグループ会社は無いと思われ。

DC役員Ａ:なんか思惑通り日本人が安い株価につられて買いあさり出しましたね。

DC役員Ｂ:そうですね。もうこれ以上の関係は我々の未来のためにもねー。
　　　　　あれですし。

DC役員Ａ:そうですね。あれですよね。そろそろＧＳさんとこへ電話してみ
　　　　　ますか?

DC役員Ｂ:そうしましょう!
　　　　　それにしてもここまで事態を長引かせるなんてねぇー、ミツビシ
　　　　　の役員たちは無能ですね。

DC役員Ａ:それもそうだが社員全員が無能なんじゃないですか。なんか一見
　　　　　エリート風ですが、あまり仕事が出来るとはねぇ…

DC役員Ｂ:やはりそう感じられましたか。私も同意見です。
　　　　　特に本社を京都に移転しないなんて、感性のかけらも見えませんな。

DC役員Ａ:全くです。日本の心を知らないで我々白人と同じ振る舞いをしようなんて、
　　　　　アジアの黄色い猿の分際で。
　　　　　だいたい提携の準備段階から私は無理が有ると思っていたんです。
　　　　　悪い予感が当たりました。

DC役員Ｂ:まぁでもいいじゃないですか、これで縁切り出来そうですし。

DC役員Ａ:それもそうですな。がははははは。

三強に勝ってくれ！と言えるのは・・・今年の結果だとガリだけか
ちょっと早さが不安定なんだよなー。でも今後が有望なのは間違いない
花形ドライバーがいなければシュコダでも勝てるって書いてるが
実際今回のラリーではシュコダが２位走ってたときもあったよ
マクレーはすごいね。シュコダでもプジョーにいたときと同じぐらいの順位を出せるなんて
花形いたら５位ぐらい、まあ結局はトラブルでリタイヤだったけどな

>>589
そうだね、販売が回復しないから下げ止まれるかどうかが見もの
売り抜けられてるのに>>544-546の工作員ﾜﾛｽw

三菱自工の開発・製造スタッフはＤＣが経営から外れてくれてホッとしてるようだ。

三菱自工の新型車開発関連の雑誌記事を見ると、
「ＤＣが金も出すがそれ以上に口も出したおかげで、ブーレイ顔に代表される
デザインの悪いクルマばかりを造らされた」との開発・製造スタッフの愚痴が
常に掲載されているくらいだ。

三菱御三家（重工・商事・銀行）と金曜会にとってはＤＣ完全撤退は痛いハナシ
だろうが、現場にとっては朗報だろう。

>>591
糖蜜銀行頭取の車ってセンチュリーなんだよね〜

>>589
三菱自工の新型車開発関連の雑誌記事を見ると、
「ＤＣが金も出すがそれ以上に口も出したおかげで、ブーレイ顔に代表される
デザインの悪いクルマばかりを造らされた」との開発・製造スタッフの愚痴が
常に掲載されているくらいだ。

ヒドイ話ですね。デザインが悪いものと知りながら売るなんて、気に入って買
ってくれた人に大変失礼な事。
やっぱり三菱自工の主に販売・顧客担当部門は相当ウソが上手と言う事でしょうか。

やっぱ、客をなめ過ぎ。

>>601
ん？545は俺だが、どこが工作員？
俺は「ＧＳは機関投資家に売却した」と言っただけだぞ？
これって単なる事実だが、どこが工作員なんだ？？？

>>604
都合の悪いことは、全て人のせいにするのも三菱クオリティー
まさにチョン並み。
そのうちヒュンダイに吸収されたりしてな。
そしたら、ビシ信者は真っ赤な顔してファビョるんだろうナ。

>>604
愚痴が載ってるのは最近の記事です。
流石にＤＣが支配していた頃はこういうことは言ってませんが。

まあおまえらクズよりかはマシだろうよ
ﾈｯﾄでは偉そうに書き込んでも実生活では低賃金労働者で何も出来ない癖に

>>608
人殺し集団・蜜武士の社員どもは低賃金労働者以下だ。よく覚えておけ。

>>609

×蜜武士

○蜜撫し

武士などとおたわむれを。彼はら決して武士ではござらん。
潔さは無い。

>>609-610
自作自演は良いからこのスレへ逝って学んでこいよ
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/dame/1131186686/l50

12パーの株はどこに行ったのかが気になる

>>608　>>609
貴様らがニートだろうと三菱関係者だろうとここでは関係無い！

三菱自工について真面目に論じる気が無いなら来るな！

なんでミドリ十字みたいに社名を隠さないのか、不思議。
イメージ悪いのに

>>613
失礼つかまつった。

で、真面目に三菱自工の事について言うと、彼らは感覚が緩いと言うか、シビア
でないと思う。
俺は今年初めて三菱車を購入して、感じた事なんだけど、ディーラー、お客様セ
ンターを含めその一つ一つの部門があまりにも無責任で、不感症気味。
“察する”と言う事や、感じると言う事が出来る社員が殆どいないように感じた。
また対応についても客によって二枚舌を使ったり、嘘やあいまいな事を言う。
そのくせ客に対しては正当な事と言うか、常識的な事を求める。
そんな点からも官僚的で、とても一般企業の客担当とは思えない。

>>614
俺もそう思う。多分“三菱ブランド”がまずアリキだと思い込ん
でいるのでしょう。
アウトランダーのＣＭの最後にシルバー（メッキ?）のスリーダイ
アモンドから、従来からの“レッドスリーダイアモンド”に変わ
るシーンが有りますね、あれなんかはうがった見方をすると『私
たちは全く変わっていません』って宣言しているような物だと思う。
既にみそぎは済んだとでも言いたげで、正直不快です。

長文スマソ

三菱財閥を叩くやつは
低所得者でいいの〜（w

今どき身潰し車乗ってるのは関係者と買い換えられない低所得者層では？

三菱車を５台乗り継いでいましたが（今は他社です）、
あの叩きブームの頃、点検等でディーラーを訪れると、担当の人が
「今は、お客さんたちを訪問しても嫌なことばかり言われ酷いもんです」
「これからは違います」
とか危機感の無い昔の公務員的な発言が多くガッカリしました。
そのディーラー以外にも系列違いでも購入しましたが、似たようなものでした。
あれから良くなっているのでしょうか？

>>616
三菱関係者を装った荒らしは消えろ！
せっかく>>615がいい流れを作ったのにぶち壊しやがって（怒）。

>>614
旧ミドリ十字-------現三菱ウエルファーマ
http://www.m-pharma.co.jp/cgi-bin/pageview.cgi?pass=/company/history.html

叩きなんていう表現自体感覚がずれている。当然の批難をしているだけだ。
まあ、奴らに危機感も勿論反省も無いのは、未だに不調をブーレイ顔のせいにしていることからも
明らかだけどな。

>>618

615です。
あまりにもがっかりさせられたので、5000km点検を最後に行ってませんので
何とも言えませんが、外から眺める雰囲気は変わりなし。
むしろアウトランダー購入組（特に他社からの乗り換え）がどういう感想を持
ったかでこの先が見えてくるでしょうね。
ただ、好調であれば有るほど慢心が出るのが人間です。またもともと持った資
質・性格についてはなかなか変えられないものでしょう?
やはり劇的に良くなったとは思えないんですね。
そういう所も見てダイムラー・クライスラーも手を引くんじゃないですか。
単に経済的な事ばかりではなくて。最後は人間対人間ですから。

>>618
そこは連結子会社（本社直轄）系のディーラーでしょうか？

私の近所のディーラーは単なる特約店扱いの販社で、市長が以前に社長をやっていました。
「ディーラーの評判が悪くなると、市長の立場が悪くなる。」ためなのか、
従業員に対する悪い評判は全く耳にしません。

ディーラーは自工本社から独立させ、地元の有力者の手に委ねたほうが
良いのかも知れませんね。

トヨ丸だいなの仙台でタイヤが外れて
女子大生が内蔵破裂になったことは批判しないの？

>>624
アホ！
他社が似たような事故を起こしたところで、三菱ふそうの罪は軽減されんわ！！

>>623
連結子会社にはなってないようです。三菱自動車工業のＨＰでも調べましたが。
正直言えば店長がバカだと感じました。
また社長についてもノー天気なんだろうと。部下の対応の実態を把握出来てい
ないのか、見て見ぬふりなのかも。
ただ私個人の感想なので全ての人がそう感じるとは言い切れません。

>>624
ホント、三菱ほどじゃないけど酷い話しだよね

>623
チミ、出過ぎ。。

>>624
トヨタと三菱自動車は比べるまでも無いし、ここは三菱自動車の板でしょう?
確かに日本の企業に欠点や、闇の部分、不祥事が無かったかと言えばそれは
嘘かも知れないが、三菱自動車の場合は事後処理過程等でも更に罪を重ねて
きたからこれだけ長引いている訳だと思うよ。
もし“三菱”を冠しない新しい自動車会社を発足させて、三菱自動車工業
を清算していたら、世間の見方もディーラーや社員の対応ももっと前向き
で気持ちの良い物になっていたかも知れない。そう思う。

>>615=622

>既にみそぎは済んだとでも言いたげで、正直不快です。

「けじめは付いた」って広報が発表している以上、身潰し的にはもう過去の話。
客が死んでる事件の裁判はまだ終わってないんだがな。

いつまでも昔の被害を持ち出して粘着するのは
どこかの国の人の常套手段だよね

日本人なら三菱は叩かないはず！

ゴミ車

>>631
困った人・・・。
証拠がはっきりしている事件とそれに関わった企業を批判して何が悪いのでしょうか？

私は浦和レッズ（三菱自工ＦＣ）のサポーターだし、身の回りの品々も三菱製品が多い。
しかし、三菱自工と三菱ふそうの不祥事は「三菱贔屓」であっても許すわけにはいかないのです。

日本人ほど三菱叩くかも・・・戦時中の戦士者の怨霊。

こんにちのヒュンダイがあるのも三菱のおかげです。

三菱としては精一杯できるだけのことはやっているよ
ただ、無制限に非を認めるわけにはいかない
どこかの国の人みたいな奴窮素がタカリに来て収集がつかなくなるからね
これ日本人ならみんなわかっていることだよ

三菱としての精一杯　＝　嘘で固める、丸め込む

体当たりは三菱の特許だぞ！イラクは真似するな！

>>636

>三菱としては精一杯できるだけのことはやっているよ

やってないよ!　三菱自工のHPのフォーマットから質問したらいきなり電話が
かかってきたので、俺は『メールで回答してくれ』って頼んだが、客センの担
当者が『やってない』って答えたぞ!いいか『やってない』だぞ。
顧客に対してそんな回答の仕方があるかな。

それにアウトランダーのスレかなんかでは自工からメールで回答キタと言う書
き込みが有ったぞ。
不思議だね。

“精一杯できるだけのことはやっているよ”というが自工の出来る事は対した
事は無いな。
同じ三菱グループの三菱電機なんかきちんと対応してくれたぞ。

どっちが“どこかの国の人”だかね。

ヒュンダイ三菱をよろしく

わかりました。

むしろホンダ以下の国産ﾒｰｶが三菱と同じ事をしたらあっという間に潰れてそうな気がする。

財閥系様だからこそここまでのクズが今でも生きているというイメージなんだが。

何か（上が、客が、あいつが）言ってるから、お前が面倒みておけよ！
こちらに面倒な事は持ってくるなよ？　解ったな？！

と、全ての上級ビシ社員様は逃れる術を身に付けていらっしゃいますので
何を言っても無駄の様です。

何もできない低級ビシ社員が出てきては、責を取らされて消えていくだけ・・

>>631
ノドもと過ぎれば、都合の悪い事は全て忘れて良いのかよ。
その言葉を、タイヤミサイルで死んだ人の遺族や、
リコール隠しで酷い目にあった被害者前で言えるのか？
だから三菱オタクは基地外って言われるんだよ。
「自分の都合さえよければ何でもあり」の精神が
その信者にまで浸透してるとは、恐れ入ったわ。

それに、お前の言う、
「どこかの国」と仲良しなのは、三菱の方だろうがw

１４日午後、神奈川県綾瀬市の東名高速下り線で、トラックが走行していたところ、エン
ジンから火が出て、運転席部分が燃えました。運転手にケガはありませんでした。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　これからは何をやっても国が助けてくれると思って何も努力
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / しない大企業より、自分の商品を買ってくれるよう恐ろしい
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　手間を掛けて売ろうとするガレージメーカの時代かも知れないな。
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 日本はまだガレージメーカで突出してるのはごく限られてますけどね。(･∀･ )

05.11.15 TBS「三菱製トラック炎上、東名高速走行中に」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3160524.html
05.11.15 Yahoo「＜三菱電機＞業務用暖房器具に発火の危険性」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051114-00000135-mai-soci

>>639
＞ランエボは日本最強
まで読んだ

貧乏なので不具合のあるビシ車に乗ったままで、苦しんでいます、だれか助けて
くれますか

>>631は紛れもないクズ

ゴールドマンも株売却したってよ！
http://autos.yahoo.co.jp/autos_news/AutosNews/20051115007_00.html

>>647
早く売らないと氏ぬよ、あんた。

さすがは三菱グループ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051021-00000210-kyodo-soci

質問、
今、７年式のランサーに乗ってます
後輪のタイヤをはずすとタイヤハウスの中に燃料ポンプらしきものがあります。。
サスへたって後ろに人が乗ると沈むのですが、大丈夫なんでしょうか？

それとも、フル乗車すると燃えますか？

すぐに他社製の”自動車”に乗り換えて下さい。
”自動車な様な物”は危険です。

三菱が一番安全なのは事実

欠陥は隠蔽する
事実と違うことを事実と言い切る
これだから三菱関係者は誰からも信用されない

三菱のブレーキ部品は
トヨ丸と同じ
あい○ん製が多いぞ！
無職は世間知らずだね！

>>621
ブーレイさんは客が欲しがりそうにないデザインを採用することで欠陥車の被害を
減少させることに成功した偉大なデザイナーです。

お前ら　ローソンで弁当食ってる癖に
三菱になんか恨みがあるのか？

次のオイル交換キャンペーンはいつだろう･･

調子に乗るからたとえ良い車でも厳しく

>>660
同感。自称三菱信者ですが、まだまだ三菱自工を１００％許すわけにはいきません。

三菱自工は「クルマづくりの原点へ」などとほざく前に「会社づくりの原点へ」戻るべき！

ついにディオン踏切事故の真相が明確に！

身潰し事項って会社、>>661のような人間がいるのに無下にして最低だな。

毎日新聞　2004年7月22日　東京朝刊

神奈川県警が押収したパソコンを社へ返却した際、捜査員は経営への影響を心配し、社員に声をかけた。
ところが、「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
そして、０２年１月に横浜市で、１０月には山口県で、
それぞれハブやクラッチ系部品に起因する死亡事故が起きた。
事故後もデータをねつ造し、国などに「整備不良」「原因不明」と報告、使用者側に責任を転嫁した。

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」と答えたという。
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

>>646
「ふそうは人を殺したが、ダイヤトーンは人を殺したことがない」
まで読んだ、だろ。

去年三菱からトヨタに乗り換えた者です。
感動したことを書きます。
１．契約したら店長がやってきて名刺を差し出し「ご契約ありがとうございます」と
　　挨拶されました。
２．納車費用はカットしたのですが、ご自宅まで伺ってもいいですよと担当営業が
　　言ってくれました。
３．後日メンテナンスパックを申し込んだら、またも店長がお礼のご挨拶を。
４．年末にカレンダーをもって営業さんがご挨拶にやって来ました。
５．何度かディーラーに行きましたが、車を停めるとすぐに店内から社員の方が
　　出てきて用件を聞いてくれます。

ホントは感動するほどの事ではないんだろうが・・・三菱では何ひとつなかったよ。

>>666
ヨタにとって、おまいは鴨ネギなんだよｗ

（＾o＾）/ ことアホ信者には怒りを覚える。
自称三菱信者の俺ですら、こいつらの三菱自工に対する無批判な態度と
「他社もやってるのに何故三菱自工だけが叩かれるのか？」という
責任転嫁には呆れる始末だ。

良い部分を褒め、悪い部分はしっかり責めるのが本当の愛情じゃないのか？　
（＾o＾）/ みたいな甘やかしと責任転嫁ばかりのアホ信者が三菱自工を駄目にしたんだよ！

貧乏なので不具合のあるビシ車に乗ってまんねんけど、苦しんでごじゃりまする、だれか助けて
くれやはりますやろか

>>669
自分の命の為、そしてそれ以上に他者の為に車に乗るのを止める

もう10年以上も前かなぁ、

パジェロブーム


のときにD行って酷い目に遭い、
それ以降三菱は目もくれませんよ

>>665
エボ速えぇええｯｯ!!!!
まで読んだ

>>652ﾆ ﾏｼﾞﾚｽ

燃料ポンプらしきものは燃料ポンプではありません。どんなに低レベル設計でも
そんなとこにポンプ置きません。本当の素人さんが見て気付くような欠陥はさすが
にありえませんよ。

でも、燃えないという保証は多分誰にも出来ないかと。7年式じゃあね。

パジェロブレーキスカスカ事件で散々三菱が叩かれて半年ほどして、SUVが欲しかった俺はパジェロイクシード�Uの商談をした
パラサイトサラリーマンで年収もそこそこ、土地の手打ち出来る位の貯金もあったのだが、半袖短パン（当時26〜27歳だったが、よく学生？と言われた。30歳の今でも学生？とか言われる('A`)）な所為か、トヨタ（プラド検討）では全く相手にされなかった(；´Д｀)
トヨタで相手にされなかった悔しさ紛れで三菱に行ったが、やはり気になるのはあのパジェロのブレーキが突然効かなくなる事件
仕様をある程度決めた後、俺は担当営業に聞いたよ
「例の事件の後、三菱さんは生まれ変わったようなCM（当時蝶が羽化するイメージのCMを流しまくっていた）を流してますが、具体的に何が変わったのか、教えてください」
当時俺は住宅建築業界の人間だったが、自社の現場監督が「住友林業の検査体制は凄い、それに比べてウチときたら・・・ｗ」とボヤいてたのを思い出したからだ。
三菱の営業は何も答えなかった。
俺は「今すぐ答えなくても良いので、見積もりと一緒に口頭でもいいので要してください。試乗もその時にお願いします」
と言い、担当営業も承諾して本日の商談を切り上げた。

2週間待っても電話は無かった。
1ヶ月ほど経ってこちらから電話すると、「既に見積もりは出来ております、お電話差し上げたのですが、携帯に届かなかったみたいで・・・」
家の電話番号教えてるのに、そっちには電話しないんですかそうですか。つか当時営業の俺が携帯の電源切る事は一切ないんだが。
俺「まぁ、取り合えず見積もり見せてください」

俺は驚愕した。
現金300万残り3年ローンと言っておいたのに、オール5年ローンの資金計画
細かく打ち合わせたオプションは全く反映されず、標準前提
試乗車は前の型のディーゼル車。
俺は三菱がどう変わったかと聞く気すら失せた。
俺「この見積もりで検討します」
営業「は、よろしくお願いします」
俺は連絡しなかったし、向こうからも連絡は無かった。

三菱は何も変わってない。また同じ事をやる、と確信したのをよく覚えている

親方日の丸ばんざい
潰したら、無職で溢れかえるから潰せないしね

>>666

接客としてはそのトヨタディーラーの対応は嬉しいですね。
たとえ部下のとった契約だとしても、その店長は素晴らしいと思います。

確かに三菱ディーラでは全く有りませんね。
それどころか、『納車整備費用』という名目で5千円ほどとられました。
どういった内容の整備ですかと訪ねた所、『必要なんです。』と言われました。
おおかたシートやミラー動かしただけの事でとるんだろうと思ったので、放置
しましたが、その他疑問に思う費用も計上されていました。

聞かれなければ説明する必要は無い。というのは全国の三菱ディーラーに共通
する物でしょうか?
いずれにしろサービス業としては三流未満の対応しか出来ていません。

先日、引越ししたので新しい土地のビシディーラーに顔繋ぎを兼ねて
オイル交換に行ったのだが、名刺一つ渡さなかった

それに以前行っていたディーターではオイル料金が半額だったうえに
洗車もしてくれたのに、ココではなにも無かった

やっぱ地元の独立販社と直系販社ではこうも客に対する扱いが違うのか

傲慢な態度、なにも変わってないじゃん！

風説の流布はタイーホなんよ

>>662
これの事か？ソースぐらいはれや。
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY200511150350.html
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11552

小田原踏切事故の車調査結果で、簡単にわかっていたはず。
きっと
「今は出せない。ほとぼりが冷めたころに・・・」
って事で、今ごろ出てきたんだろうな。
隠すのは得意分野だからな。

ま だ 忘 れ て な い ぞ ！！

しかも、いつもは1日とかの月初にリコールだすのに、こんな月中旬にめずらしいな。
株価が落ち始めたから今ならそんなに株価下落につながらない、との判断ですか？

>>678 お前がタイーホなんよ

三菱大破、まとめて(^o^)/逮捕 硫酸ピッチ捕獲。

>>679
やっぱり！！
事故の直後は運転した母親が悪いと、あたかも見ていたかのようなﾚｽが多かった。

日本国内が祝賀ﾑｰﾄﾞでPresident Geroge Bush来日のﾆｭｰｽも小さくなる日を選んで発表したんじゃないか。
もし用意周到に効果的なX-Dayを選んで実行してるのならAL-QAEDAにも匹敵する能力だな。
事故車にその症状が出てたかどうか今となってはもうわからない．．．

President Bushの名前の綴りﾏﾁｶﾞｴﾀsage

事故件数は、０件となっているがな

たしか踏切内で母親が懸命にｸﾙﾏを押していたという目撃証言に対して
「AT車がｴﾝｽﾄするわけがない」から母親のｼﾌﾄﾐｽ、というﾚｽがつけられちゃった時に
ATでもｴﾝｽﾄしたという経験談が出てたんだよな。悲しい。
連投ｽﾏｿ

>>679
これか。
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102560539/

1 ：☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠擬古牛φ ★ ：04/12/09 11:48:59 ID:???
★小田急電車と衝突、車の母子重体…２時間運転見合わせ

・９日午前８時４０分ごろ、川崎市麻生区上麻生の小田急小田原線の踏切で、
　箱根湯本発新宿行き上り急行電車（１０両編成）がワゴン車と衝突した。

　ワゴン車には、横浜市青葉区鴨志田町、立川美矢子さん（３５）と、長女の
　友理ちゃん（５）が乗っており、病院に運ばれたが、いずれも重体。乗客に
　けがはなかった。

　麻生署によると、目撃者の証言などから、ワゴン車にトラブルが発生し、
　立川さんが車を踏切の外に押し出そうとしたが、間に合わなかったとみて
　調べている。

　現場は、柿生駅の近く。この事故で、同線は約２時間にわたり、新百合ヶ丘
　―町田駅間で上下線の運転を見合わせ、計７４本の運休や遅れで
　約３万８０００人が影響を受けた。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041209-00000404-yom-soci

※関連スレ（踏切でのトラブル関連）
・【社会】「起きて！」 女子高生、踏切事故防ぐ。居眠り脱輪車見つけ通報…京都
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102484596/

つまり三菱車に乗ると氏と隣り合わせだから覚悟を決めて乗りましょう
という事ですね。
この教訓は永遠に語り継ぎましょう。
犠牲者をこれ以上増やさないために。

>>679
自工のリコール情報見てきたけど、メーターの不具合でエンストって…



…恩赦狙って、祝賀ニュースの裏に差し込む三菱自工、テラｵｿﾛｼｽ

1000なら三菱許す・・・買ってやるわ

三菱自動車工業は、小型乗用車の電子回路に欠陥がみつかり、走行中にエンジンが止まるおそれがある
として、６万９０００台余りを対象にリコールを届け出ました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　もはや企業として立ち行かんのではないかな。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 /
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 収益もかなり食われてしまうでしょうね。(･∀･ )

05.11.15 NHK「三菱自 ６万台余をリコール」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/11/16/k20051115000137.html

ってかGDIのリコールはー？

三菱を厳しくみた方が三菱もいい車を作るよ

小型乗用車の「ディオン」と「ミラージュディンゴ」の２車種、
あわせて６万９０００台余りです。国土交通省への届け出によりますと、
電子回路の欠陥のため発電機が使えなくなってバッテリーが消耗し、
最悪の場合、走行中にエンジンが止まって再びかからなくなるおそれが
あるということです

盗用多ディラーって、トヨタ自動車によってカンニングで合格させられた「なんちゃって整備士ばかり」です(恥)

http://66.102.7.104/search?q=cache:iqXE32oB8psJ:www.asahi.com/national/update/1204/005.html+%EF%BC%91%E7%B4%9A%E6%95%B4%E5%82%99%E5%A3%AB+%E8%A9%A6%E9%A8%93%E5%95%8F%E9%A1%8C%E6%BC%8F%E6%B4%A9&hl=ja



問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員 (笑)


　トヨタは１級整備士を全国約５千店に最低１人ずつ配置することを努力目標としていた。
新車の伸びは期待薄で、各販売会社は「整備部門は顧客との接点」と積極的になっている。
「有能な整備士がいるかどうかが店の実力差になる」（販売会社幹部）という事情がある。

http://www.ann.hi-ho.ne.jp/nissin/column/column.htm

平成15年11月30日（日）に実施 !

トヨタ自動車が作成して国土交通省に提出した「問題12問のうち8問」が昨年の1級小型自動車整備士検定試験問題に採用され、
練習問題の一部としてディーラーに配布されたそうです。

なんと試験問題の漏洩は「8/12」だから、無知でも合格するわな。

盗用多自動車「整備士試験問題漏洩」は、ずっと以前から有った事だと、世間では思っています。

↑三菱がトヨタのネタするのは1000000万年早い！

マツダ抜いてからチャレンジしにこいや！



馬鹿三菱にいっても無駄か？

このままじゃスバルにも大差で負けるわの〜

ＧＤＩはどうなるんだよ。
９７〜２０００年ごろのＧＤＩはスゲ−おかしいところが多いぞ。
ＣＧでもエンジン開けてカーボンビッチリついてた。
リコールじゃなくてエンジン載せ変えになるのか？
それだと金がかかるからまた隠すのか？
どうなんでしょうね。

>>695
車はエボ＞＞インプなので無問題

三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね

インプに台数で負けても性能で勝つのがエボ

三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね

三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね三菱死ね

>>671
私もその頃（１０年以上前）に嫌な思いをしました。
値段交渉しても「いやなら買うな」、納期を聞いても「なんといってもパジェロですから
何時になるか判らない」
結局パジェロを買い、車を引き取りにディーラーに行ったら帰り際に
「ブレーキはあまり効きませんから、早めにブレーキ踏んで気をつけて
帰ってください」私は「なんで？」と聞いたら「パジェロのような車重のある車は
そんなもんですよ」
その後エルグランドに乗り換えたがブレーキは普通に良く効いた。
あの頃から三菱はいい加減な車を売っていたんだろうね。

武豊のＣＭ登場にはビックリしたよ。
三菱車乗る感覚で乗られたんじゃディープインパクトがかわいそう。
ディープが持病で持っている足元の不安が発生しないように祈る。

ＧＤいなんかできるわけがない、このまま布団をかぶって

何が悲しくて三菱車なんか買うのか本当に分からない。
何が目的で三菱車のＣＭなんか引き受けるのか、これも分からない。
今井、江口、武、答えてよ。

隠すのとかユーザーをだますのとかうまいんだよね。
俺も調子悪いと言いつづけて、どこも悪くありませんの答えで
３年だまされつづけた。
三菱なんか買うヤツはアホだよ。

>>705
値引きだろ。それ以外の理由が有るわけが無い。
又は、何も知らないバカとか。

どちらにしろ三菱買うやつはバカか貧民って事でFA

何でディオンのｽﾚが無いん？
作ろうや〜(´;ω;`)

>>697
>>699
このような妄言を吐くやつが多いのがエボオタ

なんで私だけ駐車違反なん〜？
ほかの人もとめてるやーん？

なんで私だけ欠陥の隠蔽なん〜？
ほかのメーカーも隠してるやーん？


とりあえず、非を認めないところはそっくりだな・・・

コロナプレミオのエンジンに関するトラブル事例

・走行中にエンストを繰り返す。追突されそうになる。ディーラーに聞いたところ煤がたま
　ってエンストが発生しているとの説明を受けた。
・コンロッド取り付けボルトが折損してエンジンが始動しなくなった 　
・購入して５ヶ月くらいで走行中突然エンジンが噴き上げた。原因は不明であったが、ディ
　ーラーには部品を交換したと言われた。今月、車庫入れをしようとしていたところ、また
　前回と同じ状態になり急発進して前の家に激突した。
・駐車場内にて、後方を見ながら後退中、停めようとしたその時からエンジン回転数が上昇
　し付近の７台の車両に衝突

ビスタのエンジンに関するトラブル事例

・走行中に大きな爆発音がして、車が止まった。
・走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。　
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動。
・走行中暴走してアクセルが動かなくなった。
・走行中突然アクセルが反応しなくなり急停止した。すぐに販売店に連絡をしたが、タイミ
　ングで止まることがあるのでそのまま乗るように言われ、そのまま使用していたが、再度
　同じ現象が起こった。幸い、２回とも事故には至らなかった。
　原因は、インジェクションの不良で燃料が行かなくなったためだと説明された。
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動｡
・購入後からエンジンが不安定であり、先日交差点の右折時に急発進があり、ブレーキを踏
　み停止したが、その時フェールセーフモードが働きアクセルを踏んでも動かなくなった。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

俺の兄貴の三菱車より全然マトモだぞ。

>>711
あなたの張ったリンク先
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
ここでトヨタ・エンジンで検索した結果 472件
同じく三菱・エンジンだとなんと　891件
両社の販売台数の差を考えるとあまりも大きな差がついてる。

こういうのを墓穴を掘ったって言うんだな。

>>709どっちが妄言？事実だよ

>>714
エボオタ必死だなw
インプにぶち抜かれてよほど悔しかったか？

>>708
昔はあったんだけどdat落ちしたみたい

>>715
車「は」エボ>>インプ

言語の不自由な疫病神ハケーン

288 ：（＾o＾）/：2005/11/14(月) 08:55:54 ID:uprFAJU+0
アメリカではプリうすのクレームが凄いらしいね〜


289 ：言論の自由の女神（＾o＾）/　：2005/11/14(月) 08:58:36 ID:uprFAJU+0
木頃と森憎は森林を伐採したので
天罰になりますように〜

>>717
車な様な物はエボ。
車はインプ。

プリウスに関するトラブル事例

・車庫にバックで車を入れたが、少し斜めだったため入れ直そうとしてＤレンジに入れてア
　クセルをいつもと同じように踏んだところ、急加速した。
・バックで車庫入れをしている際、アクセルを踏み込まないのにスピードが上がった。後ろ
　のブロックにぶつかり、その後、前進し車庫から少し出て止まった。
・走行中の突然のエンジンストップ、信号待ち及び駐車後に発進不能状態に陥り非常に危険
　であり不都合を生じている。
・高速道路走行中にカーナビゲーションの画面に「Ｐ．Ｓ」と表示され突然ハンドル操作が
　きかなくなった。
・今年の、７月から１１月までの間、走行中にエンジンがストップするということが、４回
　もあった。
・１１月中旬、走行中急にエンジンが止まり、修理期間に１週間を要し、納車後３日目に再
　度エンジンが止まった。修理後、本年１月に高速道路を走行中に突然エンジンが止まった
・駐車場の中で雨の日に、発進しようとＤレンジに入れたところ一瞬バックした。その後、
　ゆっくり前進させた後アクセルを軽く踏んだら、急加速した。
・信号に近づいたので低速にし完全にブレーキを踏み込んだにもかかわらず停止せず前車に
　接触してしまった。
・アクセルを踏む前に突然音もなく急加速して、ブレーキを踏む間もなく隣地との境のブロ
　ック塀に激突して止まった。
・走行中、ステアリングが振動し操作不能になった。
・走行中、急にＤレンジからＮレンジに替わり、走行ができなくなる。
・走行中、急にブレーキがかかり、警告灯が点灯した。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

>>716
そっかぁ〜
家帰ったら、たててみまつ。
ﾉｼ

ｴﾎﾞ>>>ｲﾝﾌﾟ

速い遅いとか、ハンドリングが良い悪いとか、デザインがいいとか悪いとか
そんなことを語る前にやることが山積w

>>720
それと同じような事件、三菱でもあっただろ。
確かパジェロとかディアマンテだったかな。
それの騒動のサイトもあった気がするんだけど。

他の会社叩いたところで、三菱がやったことは正当化されないのが
三菱オタクには分からないのかね。
乗ってる人も欠陥だらけなんだなw

俺、10年ほど前にディーラーで商談中に出されたアイスコーヒーを飲んで
腹をこわしたことがあったんだよな。
賞味期限の切れたフレッシュでも使ってたのかな。

ID:5v2SYLBV0
お前自分の張ったリンクから三菱の不具合情報見てみろ

>>726
ID:5v2SYLBV0の脳味噌ではバッファオーバーフローするので読めません。

プリ○スは欠陥車で有名駄露？

三菱が非難されると「他社の方がもっとひどい」と言い逃れするニセ三菱ヲタ共は最低！

真の三菱ヲタは理不尽な非難でも厳粛に受け止め、決して他社を貶めない。
また三菱を褒めるばかりでなく、しっかり批判もするのが真の三菱ヲタ。

アンチの皆様、ニセ三菱ヲタ共は人間以下の連中なので叩きまくってＯＫですぜ。

不具合のあるビシ車に乗ってますが、苦しいです

なんでやというと

うちの周辺で三菱車なんて腐るほど走ってるぞ。
トヨタ⇒三菱⇒ホンダ⇒日産⇒BMW（中古）の順で走ってる。
ランサー､ギャラン、ディアマンテ､ミニキャブのどれかが絶対に視界に入る。
三菱車乗ってるだけで罪人扱いなんてもっての他だ。

つか俺アプローズとヴィッツなんだよね･･･。

>>731
ディーラーの経営者が地元の有力者なのでは？

ウチの県の三菱ディーラーは独立系販社で、前の社長は県庁の在る街の市長です。
そのせいか三菱車を良く見ますし、ディーラー社員にはここで書かれているような
ヒドイ人はいないみたいです。

三菱電化製品。

車､パソコン、冷蔵庫､電子レンジ、電子ジャー､エアコンから
あらゆる生活用品のほとんどが三菱なわけだが

>>731
ビシより危険だなｗ

>>734
こんなところにも三菱グループ
カメラ（ニコン）、ビール（キリンビール）、清涼飲料（キリンビバレッジ）、
Ｊリーグ（浦和レッドダイヤモンズ）

これらも三菱
コンビニ（ローソン、ａｍ/ｐｍ）、石油（新日本石油）、エレベーター・エスカレーター（三菱電機ビルテクノ）、

公明創価信者。

いや､俺の生活用品のほとんどが三菱って話だｗ

車はいたって元気で問題はないのだが，三○電気の電子レンジが買って３日で死んだ
知り合いの量販店だったので別のに交換してもらって解決。
そういえばファンヒータも１ヶ月たたんうちに壊れて修理出したなぁ。無償修理だったのでよかったが。

さて、三菱のコタツ出しに行ってくるよ

三菱自動車の優位性を主張する為に
三菱グループ関連会社の功績まで引っ張り出さなくてはならないほど
追い込まれてんだ三菱ヲタは。。。
みんな少しは優しくしてあげてくれ。。。

>>739
無償修理期間が終わる前に壊れるなんて
ある意味いい製品だな。

どうでもいいけど小生のノートパソコン
カタチはLaVieだけど三菱マーク

問題は、
客にクルクルパァ
殺人無罪主張
低改修率
の実績

>>720
何か良く分からんが、
そのサイトの「トヨタ」で検索すると、
→該当する自動車不具合情報は　1694件です。

「ニッサン」→1241件です。
「ホンダ」→1182件です。
「マツダ」→450件です。
「スバル」→593件です。

で、三菱で検索すると、
「該当する自動車不具合情報は　2507件　です」

ブッチギリ１番、激ﾜﾛﾀ

新たな欠陥車の販売は、現在走ってる欠陥車の処分が済んでからにして下さい。

>>725
「フレッシュ」で誰も突っ込まない所を見ると
ココ、三河人の巣窟か？

>708
ディオンのリコール出たよ。00年1月〜01年9月に製造された車で、エンストの可能性があるんだって。
漏れのディオンも対象だった。

外出だったorz
しかも02年9月までの製造だったし。スマソ。
逝ってきます。

>>747
「愛車がリコール対象車となる＝定期健診で異常が見つかったので、その治療に行く」と考えよう。

クルマだって人間と同じさ・・・。

ＧＤ〇のリコール？ようやくだな。隠しきれなかったわけだｗｗｗ

自動車不具合情報
件数よりもその走行距離にﾜﾛﾀ
みんな長持ちさせてるねーw

>>746
大阪でも「フレッシュ」って言うんだけど

ひどい、三菱

ディオンのｽﾚ…
たてられなかった＿|￣|○

誰かﾌﾟﾘｰｽﾞ

そんなｸｿ車のｽﾚはｲﾗﾈ

おいおいおまいら俺が初マイカーにパジェロ購入して浮かれて来てみれば
なんなんですかこのスレは

おれならすぐ売ってランクル・プラド買いなおす。
もしくは、このパジェロが最終型のパジェロと自分に言い聞かせて乗り潰す。

>>705
懐事情？

三菱の動力性能は他車よりｲｲ。問題は信頼性

>>756
ｴﾝｽﾄ･車両火災･ﾃﾞｨｰﾗｰでの対応に気をつけてｨ�`

トヨタの致命的な欠陥は国土交通省も公開しています。

ビスタのエンジンに関するトラブル事例

・走行中に大きな爆発音がして、車が止まった。
・走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。　
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動。
・走行中暴走してアクセルが動かなくなった。
・走行中突然アクセルが反応しなくなり急停止した。すぐに販売店に連絡をしたが、タイミ
　ングで止まることがあるのでそのまま乗るように言われ、そのまま使用していたが、再度
　同じ現象が起こった。幸い、２回とも事故には至らなかった。
　原因は、インジェクションの不良で燃料が行かなくなったためだと説明された。
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動｡
・購入後からエンジンが不安定であり、先日交差点の右折時に急発進があり、ブレーキを踏
　み停止したが、その時フェールセーフモードが働きアクセルを踏んでも動かなくなった。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

トヨタ、大量ﾘｺｰﾙ問題で運輸省が動き出す
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1121411094/

ﾄｦﾀとか他ﾒｰｶｰはこの際関係ない｡
三菱か安全になるのかどうかが問題だ｡

>>762
「運輸省」なんて書いてる時点でウソだとわかった。

いや、路上に溢れる欠陥車日本一の責任は重い。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11552
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC093

メータの断線からエンストに至るってどういう設計だ？
不具合が出るのはある程度は致し方ないとしても、
三菱の場合は些細な原因がクリティカルな結果を引き起こす事が多過ぎる。
同じ現象をわざわざリコールとサービスキャンペーンに分けて届け出るのも
三菱クォリティ？

ディ音というとＧＤＩ車か・・
ＧＤＩはデリケートなんだよ

たぶん・・

>>766 メーターが故障した状態で運転するのは危険なので動かなくなるようになっているのでは？ｗ
三菱自工流のインターロック機構ですよ。

俺はクルマはヨタだがETCが菱グループ謹製なんだよ。
怖くて徐行しながらじゃないとゲート通過できないよorz

起動回路をそんなとこに付けるなよ、ＥＣＵに集めておけばいいのに

動かなくなる方がずっと危険で、そんなこともわか

エボ最強説

>>769
ていうか料金所のＥＴＣの機械本体がだいたいが三菱電機製なのだが・・
車載機はいろんなところが出してるけどね

人間の範疇に入ってない　三菱乗ってるデブは。

>>772
ｶﾞ━━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━━ﾝ!!!
知らなかった。
これからは有人ゲート使いまつ。

>>770
>起動回路をそんなとこに付けるなよ、ＥＣＵに集めておけばいいのに
集中させたら、それはそれで恐いのが菱車ｗ

ともあれ、三菱車って
「何かあっても大事には至らない」というフェイルセーフ的な考え方では、
他社に相当遅れをとっているように感じる。
ノウハウの蓄積がないのか、最初からあんまり考えてないのか。

戦車とかむしろ人を殺すノウハウが（ｒｙ

>>759
動力性能じゃなくて、「攻撃性能」の間違いじゃねえのw
タイヤがミサイルになるなんて、
三菱ならではだよな。

欠陥日本一は、身潰しさんまだ取れてませんね。

欠陥車の全日本チャンピオンは、盗用多ですから。
年間600万台、ひとつの部品で一プラットホームで127万台は
そうたやすく抜けるものではありません。

やっぱ・・・・トヨタやね。
結局安心してられる。品質もいい
運転してて　３日で飽きるんですけどね。どれ乗っても（笑）

>>779
AW11乗ってみれ。

　　↑
糞車だよな。

>>781
ヴォケが！
迷車だ！

塵車だろ。

オレは 身潰しだけど 普通に走るし故障もない
(^o^)/

>>781
欠陥三菱車にくらべれば100倍マシ。

身潰しの陰の支配者は政府。身潰しを選ぶ様な子孫を残せそうに無い無能を排除して、少子化対策と日本国民の高性能化を実践してる政府直轄化の超企業なんれすよ！！！

（小一時間烈笑）

だって「叩かれてる今だからこそきちんとした車を作るから買う」とか言ってる人って口元の緩んだ無能ブサイクばかりじゃないですか
ちなみに（暫時爆笑）三菱の最初のパジェロブレーキスカスカ事件の時も「叩かれてる今だからこそきちんとした車を作るから買う」とか口元の緩ん（ｒｙ

取り合えず身潰し乙

>>786
貧弱なガリモヤシ男乙

>>786
「身潰しの陰の支配者は政府」なんてちゃんちゃらおかしいぜｗ。

三菱自工が激しい批判を受けた原因が客への不誠実な対応とトラブル隠しのせいなのは間違い無いが、
天下りの受け入れを拒否して政府や監督官庁の怒りを買ったことのも一因なのだよ。

訂正
×買ったことのも→○買ったことも

三菱以外は雨くだりを受けてるので、攻撃されないと言うことですか

三菱は雨くだりを受けても酷い欠陥が多すぎて死傷者多数では隠し切れないと言うことですね

で、無職どもは
日頃のうっぷんを晴らせたのか（w

>>792
無職ではないがお前の同類のビシオタがリンクはって自爆した自動車不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
みて三菱の酷さを再確認したよ。

>>787
アリガトウ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
筋トレ歴10年、仕事も重労働で174cm70kgながら胸囲110cm、80kg超のドラム洗など一人で荷役して当たり前の職場ですらガリモヤシ男なんて言われた事無かった
PPFMのM着れるのにな( ´_ゝ｀)

>>793
自動車不具合情報は信頼のおける機関のサイトじゃないよ。
三菱の不具合が多いであろうことは確かだろうが、このサイトへの書き込み
がすべて真実と思うのは間違い。
欠陥車騒ぎに便乗したイタズラも多いのではないか？

三菱銀行の女性１０数年間で何十億円も着服していた。ﾀｲﾎｰされとるがなぁ

で、トヨ丸だいなの女子大生内蔵破裂事件の続報はどうなったの？

>>797
事前を把握してるのに、整備士とディーラーの処分だけで解決。
いわゆるリコール隠しそのものじゃないのか？
これ、三菱が同じことやってたら、また一斉叩きだろうな、マスゴミは。
金に負けて正義感・使命感を喪失してしまったマスゴミを利用して
のさばるトヨタ、という図式。なんだかなぁ、と思う。

>>746
「フレッシュ＝コーヒーミルク」は関西エリアでしか意味が通じない罠。当然東京モンも判りません。orz

>>756
よっ！お金持ち！！あなたアレでしょ、一万円札がティッシュ代わりの人なんでしょ？
だって今更ビシ車、それもパジェロなんて買うなんて、ビシに寄付したかったからなんでしょ？（ｗ

>>772
そーいやオービスも菱電製のがあるな。あれで捕まっても裁判で勝てそうな希ガス。（ｗ

>>780
それもすぐ飽きる。漏れ元AW載りだし。

>>796
その横領オバさんの家の車はﾐﾗｰｼﾞｭﾃﾞｨﾝｺﾞ。（ｗｗ

>>794
俺より4分の3回りﾁｲｻｽ

>>799
手に優しいファミリーフレッシュだろ
あんなもんコーヒーに入れるのは関西人だけだ

変態キャラ

http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATNEWS/20040915/2/
＞同社（ヒュンダイ）は、独自に設計・開発したシータエンジンを、DaimlerChrysler社と三菱自動車との合弁会社である
＞米Global Engine Alliance社を通じて両社に技術供与し、両社は5700万米ドル（約62億円、
＞1米ドル＝109円換算）のロイヤリティをHyundai社に支払う。
＞DaimlerChrysler社は2005年9月からシータエンジンの生産を始め、「Stratus」「PT Crusier」「Liberty」
＞などのMPVやSUVに2.0L/2.4Lエンジンを順次搭載していく。
＞トータルで約70万台を生産する予定。三菱は、2005年8月から生産を始め、約40万台を生産する予定。
＞次期「Lancer」や「Eclipse」などに搭載する。

なんで三菱は格下のヒュンダイにロイヤリティ払うのですか？
なんで三菱は格下のヒュンダイにロイヤリティ払うのですか？
なんで三菱は格下のヒュンダイにロイヤリティ払うのですか？

>>799
>「フレッシュ＝コーヒーミルク」は関西エリアでしか意味が通じない罠。当然東京モンも判りません。orz

フレッシュの大部分は植物性で乳成分を含まないから「ミルク」と呼ぶのは間違っているし、
全国的に「コーヒーフレッシュ」なわけだが、愛知県だと「スジャータ」と呼ぶかも知れん。

そうそういや最近「三菱車炎上」が報道されないね。
三菱に限らずトヨタやホンダのクルマも日本のどこかで炎上事故を
起こしてるんだろうけど、単にマスコミが報道しないだけなんだろうね。

ＪＲのオーバーランやＪＡＬの故障頻発もそうだったけど、
普段では取り上げもしないような些細な事故でも、相手が叩きがいのある大企業等の場合は
ここぞとばかりに重箱の隅をほじくり返すような報道をして世論を洗脳し
悪いイメージを植えつける。そして飽きたところで、次のネタに飛び移る。
今の世の中はお気楽マスコミのさじ加減ひとつでどうにでもなるってことですね。

ますごみ報道を見て無職のクズどもが憂さを晴らす
ますごみも世の中の役に立っているわけでづな

>>806
そりゃぁ、欠陥三菱車から買い換えできないから恨まれて当然だな。

欠陥による炎上とその他の要因によるものを同じということにしたい三菱は
まさに欠陥隠蔽の原点へ回帰していますね。

三菱もやってるからといって他社の罪が軽減されることはない

それ以前にマスゴミなんぞにコケにされる三菱は気の毒。
少なくとも何も生み出さないマスゴミなんかより
俺は日本の製造業全体を応援したい

>>810
もっとちゃんとした企業はたくさんあります。
三菱みたいに消費者を裏切る企業は応援しないでください。

>>805
>そうそういや最近「三菱車炎上」が報道されないね。

それは論理的に三菱が説明できたから。
それに対してマスコミは他メーカーの車両火災についても
報道しなければならないのに車両火災自体の報道をやめてしまった。

視聴者としては知る権利を剥奪する行為にNOを突きつけなければならない。
とりあえずNHKの受信料は納めない事だ。

>相手が叩きがいのある大企業

叩けば広告費をはずんでくれるからね。
同業他社もビビって金を出すだろう。
だからマスコミは平均賃金が高いんだよ。

ＮＨＫ滋賀局の記者の自作自演の放火事件か？

>>812
お前の言うことが事実なら新聞に「陰茎悪恥部」の全面広告出した日に不祥事の記事なんて載せないよな。

困ったときの「知る権利」と「報道の自由」で世の中フリーパス
マスコミはゴキブリ以下。

【ソナタは】三菱総合75【仲間に】

問題は、
客にクルクルパァ
殺人無罪主張
低改修率
の実績

し
ば
ら
く
す
れ
ば
お
客
さ
ん
は
事
件
の
こ
と
を
忘
れ
て
ま
た
買
っ
て
し
ま
い
ま
す
よ

三菱はマスメディアのせいで悪者になったというヤツがいるが、
不祥事騒ぎの際、何もなかったかのごとく、
毎回、心配するユーザーを逆なでするような、
三菱の新車の記事を前面に出していた三文車雑誌があったぞ。
あの火だるまの状態で、あれだけの提灯記事を書いてもらうのに
どれだけの手間と無駄金を使ったことやら。

結局、メディアを利用してるくせに、
都合が悪くなると悪者扱いするのは図々しいにも程がある。

トヨタの城下町
トヨタ市で放火犯を捕まえたら
トヨタの社員だった

ますごみの企業叩きの例！
ヤフ−ソフトバンクを一時期物凄く叩いていた
広末を使ったテレビCMが流されるようになったとたん
ヤフ−　ソフトバンク叩きがオワッタ！

ますごみの企業タタキの例！
おじゃる（航空会社）がテレビCMを無くして、インターネットに重点をおいたら
おじゃる叩きが始まった。

ますごみの企業タタキの例
年々サラ金で破産するやつが増えてるのに
最近はスポンサー様になったから
サラ金業者を叩くことが無くなった

ここに書き込みしてるやつは
ますごみの偏見放送を鵜呑みにして
書き込みをしている無職ども駄露？
恥ずかしくないのか？
クルマに乗っていないから
高速道路でエンコしてるクルマは三菱製は見たことないぞ！
他のメーカーだぞ！　たまには家から出て、現実を見ろよ！

>>824
怖くて高速度路へ行けないんだよ。
菱車ユーザーだからといっても、馬鹿じゃない奴もいるんだよ。






他社車へ乗り換えたくても出来ない人たちがな。

一晩中必死で隠蔽工作ご苦労だね。

こういうことやっていると、ますます三菱がとんでもない隠蔽企業だってイメージが定着するよ。


それよりディオンのリコールと小田急踏切の母子殺害の件はもみ消し出来たつもりなのかい？

東京三菱銀行消えた【１５６億円】預金

昨日、東京三菱銀行の女性が客のカードからＡＴＭ口座から少しずつ引き出し着服した女が逮捕しました。客から騙しとり引き抜いた被害金額はなんと、１２年間で１０億円もの被害になります。
女は着服していた模様。


東京三菱銀行消えた『１５６億円』預金

著作：野田敬生

三菱商爆破事件

そして、隠蔽リコール発祥。
三菱は罪多き集団、三流以下！現代とのタッグ。

嫌な企業財閥の解体です。

>>819
その雑誌は「Ｐ＆Ｄマガジン」のことか？
三菱車オーナー御用達雑誌が三菱の新車の記事を前面に出すのは至極当然のことだが。

【独：日：韓】三菱総合【１：２：１】

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無職の暇人がこんなとこでウジウジと菱を叩いても、象にたかるハエみたいなもんだ。

くるくるぱー

>>831
「糞」にたかるハエと言わなかったのに工夫の跡が見られるねw

実際には「ここに糞をするな！」or「糞があるので注意！」と注意を促しているだけなんだが。

糞は三河の日本一の欠陥車シリーズだな。

ここに糞をするなって促すハエとか珍し杉ｗ

菱自って実はそんなに悪くないんですか？詳しく教えてください

>>836
Yahoo！ニュース　　三菱車欠陥隠し問題
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/mitsubishi_motors_case/

>>820-824
朝からますごみ批判の幼稚連投必死だねｗ
ここに書き込んでる暇あったら自ら立てた糞スレにでも書いてたら〜？

三菱自工＜＜＜＜＜＜＜∞＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜無職＜＜＜＜＜＜ますごみ


これ常識。反論無用。

いやお前が発言無用。

手抜きマンションが広域ででてるという最新のニュースを

相変わらずハエがたかってるな。

>>842
お前偉いな
ビシオタの自分が蝿だって解ってるんだ

>>843
てめえ蛆虫みてえな顔しやがって　とっとと糞して寝ろ

姫路市の運送会社「幸嶋興業」

地元では有名のヤ0ザ会社

このスレで無職ニートやますごみやトヨタ罵倒してる社印のやること
ホームレスに放火、ますごみ記者や無職、ヨタ社印に殴る蹴るの暴行

てめーこそ謝罪しろや低能菱社印め！

無職が何言っても無力

１日にテレビを4時間以上見ている人はとよたファンが多い
クルマの中にテレビがついてるのもとよた車が多い

オタビシ

ビシヲタととよヲタの傾向の違いを中立の立場のマジレスで教えてください

ここにはビシヲタもトヨヲタもいない
いるのは無職とエリートだけw

極端はｷﾓい

１０億円横領女は三菱一家
ttp://gendai.net/woman/contents.asp?c=010&id=17097

この女、派遣とはいいながら旧三菱銀行の行員上がりで、夫も 三 菱 自 動 車 で部長をやっていた「スリーダイヤ」一家。

ナス四か月分ではエリートとは言わない。
庶民以下だね

（＾o＾）/の凄絶な死を予想
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1132190297/

硫酸って国内旅行板でも嫌われてんだな

ビシもトヨもどちらかというと白物家電的なイメージだな
どっちか買わなきゃならないのだったら品質の良い方を選ぶが。

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。
通勤路に途中ふそう寮があるんだが、朝通りすがってみるとデリカSWが一台寂しく止まってるw
見るからにして元々無職ニートだった香具師のチョンガー専用寮だね。

硫酸ヒッキーは全て事故中。全てに嫌われて当然。

硫酸の糞スレがスレストされたよ。
ざまあみろ

OUTLANDERってSUV界のｶﾛｰﾗだな

三菱のSUV≒ヒュンダイのSUV

ついに、ヒュンダイと三菱が手を組みました。


現代三菱です。

∴他社SUV＜現代SUV？

>>845
きたー！

ふそうに相応しい相手だな。

>>861
カローラに失礼だろ

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　（＾o＾）　　　　 （＾o＾）/ （＾o＾）/　　　（＾o＾）　
　　 　　（＾o＾）　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　（＾o＾）
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　　
　 　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　　　　 　　　 （＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　　　（＾o＾）　　　　 （＾o＾）/ （＾o＾）/　　　（＾o＾）　
　　 　　（＾o＾）　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　（＾o＾）
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
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　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

リコール隠しの三菱
リコール隠し隠しのトヨタ

>>866
流石にｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの方がﾏｼ鴨

>>866 リコール隠しが？

>>869
居住性だけは

売れとランダーがミツブシの会心作だ。
３年後のリセールを考えるととても買えません。

次の大規模リコール発表は北京オリンピック?

ID:EhgHI1Cx0
>１日にテレビを4時間以上見ている人はとよたファンが多い

みつびしファンは無教養が多いってことなんだね
そういうチミも無教養な自称エリート菱社印。無職ととよたに謝罪しないと拘置所逝きだよ(w

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰがSUV界のｶﾛｰﾗだというのは良くも悪くも性能が平均的だからね

信頼性は天と地ほどの差があるが

むこうでまた暴言はいてる。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1132190297/32
32 名前：（＾o＾）/[] 投稿日：2005/11/19(土) 13:34:48 ID:Ie+NwoIF0
ニートと無職は民宿だ呂？

しかもスレ立ててやがる

沖縄小浜島に行こう（＾o＾）
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/travel/1132392703/

>>874 お前あほ？財閥系の社員はテレビを見る暇もないんだよ！
ニートと無職ダケ駄露？４時間もテレビ見るやつなんて（w

三菱に入るには家柄が良くないとダメ
あたまがよいだけでは三菱には入れません

>>880
あと、面の皮の厚さもな。

>>879
お前あほ？三菱社印はテレビや新聞も見ないから教養なしで世間知らずだからますごみに叩かれるん駄露？
だからタイーホされても証拠隠滅がへたくそなんだーね

>>880
そういいながらもひっきどもは岡崎で働けとぬかし、無職に八つ当りする自称エリートの底辺社印のチミは言うことが矛盾してる。
社会的弱者を罵倒するお前最低最悪だよ。拘置所に連れてかれるよ

（＾o＾）/ の「三菱愛」は原辰則の「ジャイアンツ愛」より強いんだろうな
しかし三菱にとって（＾o＾）/ の存在なんて…

単なる厄介者なのーよ

三菱はハイソサエティー

>>886
三菱はハエソサエティー

みつび丸はローソサエティー

つか何で四文字熟語スレ復活しないの？




あ、硫酸と低脳社印が連投で荒らすからかw

原点へ。

『今度は絶対にバレないようにしろ。』

三菱自動車は31日、新型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「アウトランダー」の受注が5000台を突破したと発表した。
17日の発売から約2週間で月間目標の2.5倍に達しており、新車投入を機に販売回復に弾みをつける。

　三菱自は発売日までにアウトランダー約2500台を受注。その後も週末のフェアを中心に販売を伸ばした。

　ショールームへの来場者で最も目立ったのは30歳代家族連れ。従来の同社の新型車発売時に比べ他社の車に
乗っている人が多く、全体の4―5割を占めたという。

季節外れのサクラが満開ッと

他社もうらやましがる出来のよさなのーよ

>>893
買い換え需要を期待しての壊れやすさがか？
確かにトヨタ自動車あたりが嫉妬しそうだなｗ

>>891
グランdeathも発売当初は目標を大幅に上回っていたよ
一年後には受注生産になったけど

ランダーもiもそのうち自社登録→新古車叩き売りの道を辿りそうな悪寒

(^o^)/硫酸の汚い文章硫酸死ねよ！！

セーフランダーは最高のバランスのいい車で、なんでスバルとか他社が遅れをとったか理解できない

3年くらい待たないと欠陥を明らかにしない悪寒

ＳＵＶの手本じゃね？

ラブふぉーとエスクード
ついでに外乱打

どれがいいと思いますか
ちなみに家族４人乗り

>>901
普通はRAV4
価格以上のパフォーマンスを求めるならｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ
クロカン性を求めるならｴｽｸｰﾄﾞ

RAV4 かよｗ
うんこ車勧めんな

うんこよりも劣る三菱車を買うよりはましだろ

うんこ車を勧めるDQNが偉そうに書き込んでいる限りここは糞スレだなｗ

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　うんこと聞いちゃ黙っていられねぇ！！
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

>>903
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰすすめると安置がわく

>価格以上のパフォーマンスを求めるならｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ

そのパフォーマンスとはタイヤミサイルのことか？

>>905
正直ｵﾝﾛｰﾄﾞでOUTLANDERに勝てるSUVは今ない

人殺しにアンチもへったくれもないです。

>>909
菱はクロカンだけが取り柄ですから〜

信頼性・安全性と今後のサービスに勝るものはないと思うので、
他車に乗り換えます。

>>911
ｵﾝとｵﾌの違いわかる？

それくらいわかりますが何か？
てか、オン、オフとは一言も書いてないｗ

週刊○○リコール
http://m-group.e-city.tv/m23/gazoh/recall/recall.htm
トラブルだらけの○○ースギア
http://morimori.cside.tv/delica/sgng1.htm
まだ続くのか？○○のリコール隠し。
http://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html

スターシールドってどう？

遭徒乱打サイコーよ

名前にアウトって付いてるぐらいだから当然アウトだろ。
三菱は全部アウトだけどな。

経済的余裕がないと欠陥車になんて乗れないんよ
おまえら無職には無理駄炉？

>>918
走りはＳＵＶ最良

セーフランダーは、最高の走りをしますので買ってもいいでしょう

チャレンジャー打ち上げ失敗、コルト拳銃会社、アウトランナー車会社からアウトランナー

アウトランだ−すごい人気みたいだね
いよいよ三菱復活かな

世間は甘くはないのーよ
三菱復活はありえないんよ

【現代】三菱総合75【身潰】

ごりゃー三菱はアウトランダーとアイできせきの復活をするのーよ

>>926
起きないから奇跡って言うんですよ

>>926ごりゃー三菱はヒュンダイに吸収されておしまいなのーよ

ヒュンダイが三菱を吸収してくれることも奇跡に近い
ダイクラでさえも匙を投げた三菱を

三菱の車のようなものが各地の路上で爆発炎上

まで読んだ

嘔吐乱打売れているようですね、当然試乗＆展示用にディーラが自社登録したからだろうけど。
そのうちそんな車あったなって言われるだろな
哀も売れるの最初だけで売れ行きは「陰茎＞哀」になりそう
六連星のR２とプレオと同じようなかんじで

ＷＲＣでは三菱復活しましたね。

>>932
他がこけただけなのに・・・。

あの殺人事件が風化しようとも、私はミツブシと闘い続ける。
闘い方は
・ミツブシ車を買わない
・ミツブシ車を非難する
・ミツブシ車を見たら笑う
・ミツブシ車が前後にいたら距離をとる
・ミツブシ車に乗っている人に真実を伝える
・ミツブシ車に１０円パンチ
がんばるぞぉ

【３ツビシさま】三菱総合75【ヨンさま微笑】

アウトは演技が悪いので、セーフランダにすればいいのに

アウトの反対はイン
低学歴の奴窮鼠はこれだから。。。

>>933
そのことじゃなくてｗ

ﾗﾝｻｰが他より耐久力があったと考えては？ﾊﾘはｶﾝｶﾞﾙｰにぶつかりながらもベストタイム出したﾜｹだし

>>937
低学歴なので「out」の意味を辞書で調べてみたよ。
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=out&kind=ej

仕事を休んで　失職して　はずれて　（調子が）狂って　間違って　（考えなどが）問題外で
不和になって　すたれて　破れて　損をして　【スポーツ】アウトになって　気を失って
期限切れで　露見して　地位［勢力］を失った人　使われなくなった物　逃げ道　言い訳;
【スポーツ】アウト（になった選手）

駄目駄目じゃんと思ったら希望の光が！

「（火が）消えて」

パンドラの箱かよ！

>940
菱そのものじゃん！

アウト・セーフよよいのよい