S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　28台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:38:46 ID:ee9uXHHY0

前スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　27台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125791912/

　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　みなさんﾏﾀｰﾘ、ﾏﾀｰﾘと語るﾓﾅｰ
　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　　　　　　／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿　　
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_＼ √
　　　　／　　　　　　￣＿_　￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　＼＼
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　　|￣￣　　┌─┐　　　　　￣￣＿　　/⌒ヽ　） | 　| ヽ|
　　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿　　|⌒|　|　　＿|）|　）
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　　　人人　ノ￣￣￣￣三三三三人人　ノ　　　　三三三三

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:39:58 ID:ee9uXHHY0

過去ログ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　27台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125791912/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　26台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122518397/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　25台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118680261
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　24台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113050744/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　23台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109606369/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106841486/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　21台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106841486
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100696414/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　19台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098281058/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　18台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096032595/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　１７台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094150053/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　１６台目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092414644/
☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十五☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090425458/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:40:33 ID:ee9uXHHY0

☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十四☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088157742/
☆☆s13,s14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　その十三☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084377745/
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビアその十二☆☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080875217/
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビアその十一☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1077285027.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビアその十☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1073562427.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨ,ワンビアその九☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1067937188.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレその八☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1060692503.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレその七☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1056202354.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレその六☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1050379129.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレその伍☆☆
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0405/16/1044613242.html
☆☆S13,S14,180SX,ｼﾙｴｲﾃｨを語るスレその四☆☆
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038748147.html
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その参☆☆☆
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029352341.html
☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ　その弐☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025584274/
☆☆☆S13,S14,180SXを語るスレ　その壱☆☆☆
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10207/1020786864.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:41:10 ID:ee9uXHHY0

ツライチマッチングデータ

S13/180SX

Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
225/40-18　　　　　　　8J　　　　　　+35
225/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+35
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/55-16　　　　　　　7J　　　　　　+25

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
245/35-18　　　　　　　9J　　　　　　+35
245/40-17　　　　　　　9J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
225/50-16　　　　　　　8J　　　　　　+25
205/60-15　　　　　　7.5J　　　　　　+25

すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:41:41 ID:ee9uXHHY0

S14

Fタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
235/40-18　　　　　　8.5J　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
225/45-17　　　　　　8.5J　　　　　　+30
215/45-17 8J +27
215/45-17　　　　　　　7J　　　　　　+25
205/50-16　　　　　　 8J　　　　　　+30

Rタイヤサイズ　リム幅/フランジ　オフセット
265/35-18　　　　　　9.5J　　　　　　+35
255/40-17　　　　　　9.5J　　　　　　+35
245/45-17　　　　　　　9J　　　　　　+30
235/40-17 　　　　　　9J 　　　　　　+35
235/45-17　　　　　　　8J　　　　　　+30
245/45-16　　　　　　 9J　　　　　　+30

すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはマイナス方向へ振るとよい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:42:12 ID:ee9uXHHY0

S14シルビアトラブル

パワステフルード漏れ
エアコンガス漏れ
タービン水まわりからのクーラント漏れ
エキマニ～タービン間のガスケット抜け
ハブがたつき
ダイレクトイグニッション不良
AACバルブの固着によるアイドルバラつき
テンションロッドブッシュの破れ

３ヶ月に１度はエンジンオイル交換して
半年に１度デフオイル交換して
１年に１度ミッションオイル交換する
プラグも１年に１回交換する

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:42:49 ID:ee9uXHHY0

シルビアエンブレム

S15　ボンネットのS　　65892-92F10　１３３０円
S15　SPEC R　　　　78896-91F01 ２１１０円
　　 SPEC S　　　　　78896-85F01　２１１０円
　　 AUTECH VAERSUIN　78896-1A100　１６００円
　　 Varietta　　　　 78896-92F00　２１１０円
S15　Silvia（リア用） 84895-85F01　２９１０円
　　 AUTECH（リア用） 90890-1A100　１３００円

S14　ボンネットのS　　65892-80F00　１４７０円
　　 Silvia（リア用） 78894-65F10　２７８０円
　　 K's　　　　　　　78896-71F60　１４７０円
　　 Q's　　　　　　　78896-67F60　１４７０円
　　 SE　　　　　　　 48496-80F00　１４７０円

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:43:21 ID:ee9uXHHY0

バッテリー
シルビア(S13)G2000E-KPS13・-PS13SR20DEH4/1～クラブQ’s46B24R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DETH3/1～　46B24R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DEH3/1～J’sのAT34B19R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DEH3/1～J’sのMT34B19R(65D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DETH4/1～K’sのAT34B19R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DETH4/1～K’sのMT34B19R(65D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DEH4/1～Q’sのAT34B19R(80D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DEH4/1～Q’sのMT34B19R(65D26R)
シルビア(S13)G1800E-KPS13・-PS13SR20DETH4/1～クラブK’s46B24R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-S14SR20DETH5/10～　46B24R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-S14SR20DEH5/10～　34B19R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-CS14SR20DETH5/10～K’sハイキャス付55D23R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-CS14SR20DEH5/10～Q’sタイプフォグランプ付46B24R(80D26R)
シルビア(S14)G2000E-CS14SR20DEH5/10～フォグランプ付34B19R(80D26R)
シルビア(S15)G2000GF-S15SR20DEH11/2～　34B19R(60B24R)
シルビア(S15)G2000GF-S15SR20DETH11/2～AT46B24R(60B24R)
シルビア(S15)G2000GF-S15SR20DETH11/2～MT34B19R(60B24R)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:43:51 ID:ee9uXHHY0

Ｏ２センサー故障（加速不良・アイドリング不良・運転性不良）

Ｏ２センサーの品番

S13 　NA　22690-35F00　TB　22690-36F00
RS13　NA　22690-35F00　TB　22690-36F00
RPS13 TB　22690-50F03
S14前 NA　22690-65F00　TB　22690-69F03
S14後 NA　22690-65F02　TB　22690-69F03
S15前 NA　22690-1A101　TB　22690-69F03
S15後 NA　22690-65F02　TB　22690-59F03

※　１８０ＳＸＮＡ海苔のみんなへ

１８０ＳＸ　ＮＡ　は、社外エキマニの設定が無いので、
ＰＳ１３シルビア　ＮＡ　用　社外エキマニを流用することになる。
Ｏ２センサーのネジ径が違うので、
ＰＳ１３シルビアのＯ２センサーも必要となる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 13:45:07 ID:ee9uXHHY0

前スレ>>993より

> Ｏ２センサー流用について、その後、新たな情報がありました。
>
> Ｏ２センサーは、細いタイプ（旧型）と太いタイプ（新型）では、
> 信号が違うため、カプラーが同じでも不具合がでるそうです。
>
> やはり、そのＥＣＵに合ったＯ２センサーでないと駄目なようです。
>
> いっそＴＯＭＥＩのレイテックにして、エアフロレス+Ｏ２センサーレスに
> するのもありかな。その後、４スロにしたくなったとき、４スロ制御出来るし。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:58:33 ID:ZNQxgR8D0

乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 17:55:38 ID:u70UteJh0

>>1
zヵιｨっ゜

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:34:21 ID:SojLbwy70

１４前期と後期ってリアスポレスが一番カッコいいな。
つーか、後期純正のリアスポってガキ臭くて恥ずかしい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:09:28 ID:dbp33jy70

馬鹿かお前はｗ
大人ならリアバンパーレスだろ、激シブだぜ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:18:02 ID:bJjcqiybO

１４後期純正そんなにでかくなくて俺はかっこいいと思う。
オーテックバージョンのようにでかいやつや、
FDのようなカバンのとってみたいやつがガキっぽいと感じる。１５純正も微妙だな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:19:50 ID:ZiAFhVA70

そして俺の14前期はnavanリアスポだぜ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:30:59 ID:l60lH8Pl0

Ｓ１３純正ウイングだぜ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:52:08 ID:ve8ljnHl0

>>14
釣りか？
俺もかっこいいと思うのだが
ここ何年かのGTカーみたいで

19 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2005/10/29(土) 00:35:09 ID:BaQEXSzF0

前スレの車に冷めたとかなんとか
勿体無いので、場所があるなら置いてやってくれ
また載りたくなるぞ
後悔する

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:57:22 ID:mhwl0rlJ0

14の輸出用のエアロバンパーは国内で入手可能？
昔Ｊ'ｓ（雑誌ね）に載ってた。
あのバンパーついてるなら１４ほしい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:05:29 ID:BAg0i6pr0

リアバンパーレスup汁！

22 ：６速１４糊：2005/10/29(土) 03:32:10 ID:by8a9ZDi0

>>20
北米仕様？欧州仕様？
本気で欲しいならバンパーだけでも
逆輸入…出来るのかな？？
近所で２４０ｓｘをみかけるけど
車ごともありかも

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:28:28 ID:U9STuxZB0

S13純正オプションであったハイブリッドメーターを取り付けたいのですが、
中間ハーネスが無い為、配線加工でつけようと思ってます。
で、結線図を探したのですが、1ヶ月近くｸﾞｸﾞっても見つからずorz
どなたかわかる方おりませんか？
ちなみにクルマはH8年式180SXで、SRターボ車です。
購入したハイブリッドメーターはSR用？（レッドゾーン手前にゼブラが無いメーター）です。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:21:19 ID:YL1xeTbCO

オレの１８０ＳＸは1700mmのＧＴウィング。トラクションのかかりがステキっ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:28:06 ID:6i59+ootO

でウイングステー基部が凹むんだろ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:01:27 ID:rsGMih3D0

羽根より下回りを真っ平らにした方が、クウリキは良くなる気もするが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:10:26 ID:YL1xeTbCO

１８０ＳＸはトランク部短いから、シルビアとかより凹みはすくないよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:57:58 ID:kU/+i98c0

ジャッキでふさがってしまっているのですが
この場合ウマをかける位置はどこですか？
ジャッキアップポイントの奥に盛り上がった部分があるのですが
ここではまずいのかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:19:42 ID:rsGMih3D0

ウマーをかける場合

フロント：牽引フックジャッキＵＰで純正ジャッキポイントにウマ
　　リア：デフジャッキＵＰで純正ジャッキポイントにウマ

あくまで俺の場合だけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:45:46 ID:8HfkNJjn0

ウマをジャッキポイントにかけるなんて不安定なことよくやるな・・・
しかもジャッキポイントつぶれるんじゃねーの？

俺の場合はジャッキポイントよりも内側のフレームにかける

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:14:51 ID:rsGMih3D0

>>30
正確にはジャッキポイントじゃないかも。リアは＝みたいになってる丈夫なとこで
フロントはジャッキポイントがあった場所（切りがき）の内側の □ なところにかけてる。

　純正ジャッキポイントは何年も前にお亡くなりになってるから、どこにあったか忘れた。
いつもタイヤ交換の時にそこにジャッキかけてたから、そこが純正ジャッキポイントな気がしてた。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:47:25 ID:a6Kcl5ieO

>>28
作業内容によるんじゃない？
おれはフロントなら牽引フックかフロントメンバー（ロワアームの付け根）、リヤなら基本的にはリヤメンバーで、
リヤメンバー自体降ろすときはメインフレームに架けるかな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:51:09 ID:a6Kcl5ieO

>>28
>ジャッキアップポイントの奥
フロアは薄いし強度ないからダメ。足元盛り上がるよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:51:59 ID:rsGMih3D0

>>33
ジャッキポイントすぐ内側の □ なところなら大丈夫じゃない？てーかそこ自体が
ジャッキポイントなのかも。どのみちウマをかけたいなら、同じ場所からじゃ不可能か。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:15:27 ID:CDPn0vne0

リアガラスのSILVIAって文字消したい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:20:42 ID:eF9Em0Tk0

コンパウンドでシコシコ磨いとけや

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:26:04 ID:CDPn0vne0

ﾊｧ、ﾏﾝﾄﾞｸｾ・・・
スポ車のロゴが速攻剥がされることにデザイナーは気づかんのか・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:42:35 ID:cThk9Lzc0

フロア邪気の場合

フロント　牽引フックにかけメンバーにウマー
リア　　　メンバーにかけメンバーにウマー

でも油圧邪気ってめちゃ重いから使ってない・・・腰悪くするよ。
もっぱらパンダ邪気だよ。くるくる回すのって適度な運動になるし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:29:56 ID:eF9Em0Tk0

シルビアはスポーツカーちがうわボケ
自転車で言うたらママチャリじゃ
スポーツカーとは俺のみたいに速くてカッコイイ車の事や
あーカッコイイ俺のＳＸ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 05:17:15 ID:hT/F1zJp0

目くそ鼻くそ
あーカッコイイ俺の１４

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 06:59:04 ID:dqVoMuPX0

シルビアがママチャリならＳＸはリヤカーでねーの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 09:27:41 ID:MPIc8FSd0

>>41
ttp://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/0325/taxi_1.jpg

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:19:14 ID:LYZohLlT0

かっこいいなｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:47:49 ID:Lkw4VR1W0

ママチャリ版人力車?

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:07:41 ID:vvpdQFEs0

シルビアも１８０もリアスポイラーはいらね('A`)
ダサいし、ガキ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:11:12 ID:ApX4wzUfO

ＳＸ海苔はみんなマフラーうるせー。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 04:39:10 ID:gUpYFlTR0

>>45
はいはいお前の価値観ワロスワロス

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 05:11:59 ID:iEQLIXXoO

>39
バカ。Ｔチャリだろシルビアは。そんでSXはママチャリw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:08:15 ID:ML6Vs6xrO

>>45 おまえのは１５インチだからハネないほうがかっこいいんだろうなwww

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 09:22:46 ID:e2TudNVw0

17inchくらいまでだったら、ハネ無い方がスタイルいいね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:02:29 ID:MfAzA2yq0

17インチな人扁平いくつ？
45だとタイヤでかくて車高も上がるし
かっこわるいんだけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:41:16 ID:15JCac+GO

>>51
履きたいタイヤの太さは？車種は？車高は？聞きたい事をきちんと書けよ。
そんなもん車高との兼ね合いで変わってくるだろ。
車高が中途半端なのに薄いの履きたきゃ勝手に履け。
車高を極端に下げてるならフロントの場合、必然的に13系なら215-40、14系なら215-45か235-40あたりだろ。
リヤは好きにしろ。厚みがあるからダサイと思うなら換えりゃあいいし、車高が高くなるから
ダサイと思うなら車高下げろ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:52:59 ID:RPB/j8RB0

とにかく、羽付けてる車はダサい・・という事だけはわかった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:19:34 ID:vqUWX/xt0

お前ら、ヒロっ羽付けろよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:49:53 ID:IoCAez8hO

そうか？
180の後期の純正は普通な気するが

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:57:53 ID:e2TudNVw0

標準でついているあのスポイラーさえダサイ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:01:06 ID:0WCegOf/0

180SX後期　純正リアスポイラー　＝　Ｒ３２　ＧＴ-Ｒ　純正リアスポイラー　　なんでしょうか？

似てるように思うんですけど。寸法が微妙に違うのかな？？？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:43:23 ID:ML6Vs6xrO

>>57 ちゃんと見比べたことある？形もサイズも全然違うぞ！
フルエアロ巻いて羽ないのはあまりかこよくない。一番ださいのはエアロレスでＧＴ羽

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:56:24 ID:CIIjPhKw0

ださい系の話題はキリが無いから止めてくれ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:32:21 ID:TkN33NSU0

PS13の純正スポイラーは、ダサイ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:33:42 ID:vqUWX/xt0

S13羽のほうがカコイイな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:46:31 ID:OXqyv8rS0

★リアスポについて★

１８０ＳＸ　全てダサすぎ
S１３　ダサすぎ
Ｓ１４前期　　トヨタのセレスとマリノに似ているうえ、ダサすぎ
S１４後期　まるでガキのオモチャ
ワンビア　馬鹿
シルエィテイ　アホ

結果、リアスポレスに限る。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:47:08 ID:DlMPVxOH0

１８０ｓｘのリアをブリフェンにして、後期リアスポだと何かバランス悪い気がする。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:25:42 ID:vqUWX/xt0

>>62
PS１３羽が抜けてるぞ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:30:13 ID:MQH0vwzm0

>>64
羽根に関してはS13>>>>>>PS13。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:12:12 ID:ML6Vs6xrO

>>62 よっぽど羽がキライなんだな。そんな羽キライならスポーツカー乗るなよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:25:34 ID:5/8aD9EJ0

リアスポは
エアロと同じで好みは人それぞれ…
だけどｓ１４K'sMFTはビックリしたorz

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:35:33 ID:IqONhfWF0

1つのスレに戻ったのねん

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:41:17 ID:IqONhfWF0

>>62
ってか羽嫌いなのは別に個人の感性だし、羽無しでスポ車乗っても良いと思うけど・・・
自分の価値観が全てだと勘違いするなよ
そういう書き込み自体が「ダサすぎ、ガキ、馬鹿、アホ」だと思う

マジレスｽﾏｿ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:54:10 ID:ueDpufVl0

湾岸スポイラーって
見なくなったな…
１４で付けてるor付けてた方います？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:13:51 ID:gUpYFlTR0

湾岸は流石にダサイｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:53:35 ID:IMr3IMFP0

俺は>>62に同意だが
このスレの車種は羽なしのほうがカッコいい気がス
スタイルを求めるならね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:10:36 ID:iVfoixsa0

オレ１４前だけど、純正リアスポついてた。
横から見たら別にいいんだけど、後ろからの眺めがしょぼいんだよな。
なんつーか、申し訳程度だけど付けまし、みたいな感じで。
でも外して持ってみると結構重いんだよな、アレｗ

まぁ、人それぞれ好みだからどうでもいいよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:31:22 ID:iVfoixsa0

S13 S14専用スレなくなったのか？
とりあえず、
＞13,14専用スレでポルシェ薦められてた人
あんま良く分らんけど、維持費は今より全然掛かるんじゃない？
一回試乗して、見た目と乗り味が気に入って、維持できるならいいんでは？？

でもあれだ、
もう30とか超えてるなら
周りのイメージとして、吊り目シルビア乗ってる＝いい年して走り屋
から
ポルシェ乗ってる＝お金持ちそうな車好きな大人
へ周りのイメージは変わると思うｗ

75 ：998：2005/11/01(火) 00:44:02 ID:1seRxK/E0

>>74
スーツで乗ってますがw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:48:03 ID:MLAjmepS0

>>70
湾岸ではないが、WAVEっ羽は付けてたぞ
湾岸よりデカくていかつくてカコイイ
元々族車で流行ってたものだから気合入るぜｺﾞﾙｱ！

５年くらい前までは結構見かけたもんだが・・・
本当に今は見かけなくなったねｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:06:31 ID:yYdCOWdS0

俺も大体スーツでいい時計してS14通勤
そのギャップが楽しい

まあ周りはなんとも思ってないだろうがね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:24:57 ID:MLAjmepS0

俺は他の部署の全く知らない奴から
いきなり声掛けられたことがある

「シルビア乗ってる人でしょ？、山とか走ってるの？」とか
「あれ何馬力？」とか
「俺も若い頃はシルビア乗ってたよ」とか
「走り屋？なんとかDの奴？ｗｗｗ」とか
「あんな派手な車で会社に来て上司に何か言われないの？」とか

結構色んなひとに見られてるらしい・・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:37:27 ID:/Pv7pOw70

>>78
ちと、何を言っているのかわからん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 03:05:45 ID:+h/DSauU0

>>76
確かにあれはでかいですね
あの当時のエアロって個性があって
どこのパーツか探るのが楽しかったな…

湾岸スポイラーも見なくなったけど
うちらの車もあまり見なくなったよね（｀ω´）
だからすれ違いざまに
シルビアや１８０を見ると、つい嬉しくなってしまう♪

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 03:06:44 ID:nsrvIoFL0

>>78
初めて会う人からは、そんな感じで車の事聞かれるな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:02:57 ID:V5Nm9801O

なんかこのスレにやくがいますな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:06:57 ID:Mco5f2FD0

180SX、車をあまり知らない女の子からは「いいね」とか「かっこいい」と言われるよね。
車を（普通程度に）知っている男だと、「180ですか？！（笑）」となる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 12:26:36 ID:2VoV3UnaO

確かに１８０ＳＸは女ウケいいよな。Ｒ乗ってても女は何それ？みたいな感じだしな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:14:33 ID:JVrwvOFC0

180は女オーナー多いね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:38:31 ID:ciw9WLxU0

１８０ＳＸはクソ
自衛隊の俺が言うのだから間違いない
ランエボ７がいいぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:07:26 ID:2VoV3UnaO

は？エボ？？あれってランサーにエアロとデカい羽付けただけでしょ？ランサーだよランサーWWW
大衆車じゃん(´・ω・`)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:10:36 ID:rICcyy6ZO

>>69
激しく同意

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:18:57 ID:54Sl+kSwO

懐かしいけどコノ車峠で大量の死人だしたからなあ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:33:36 ID:cyqGGuViO

俺はリアスポは絶対付けない。
もちろんGTウイングも。
別に付けてかっこいいとか付けなくてダサイとかなんかどうでもいい。
自分が良ければいいんだし。
ちなみに17インチ化には浮気しそうになったけど羽には目もくれる気はない。
俺はね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:41:42 ID:h3Z3L7l20

　　なんだと！　　　　　　　　　(・ω・´) 轢き殺されてぇのか馬鹿野郎！
　　　(´・ω・)　　　　　　　　　　　// ）
　　　（ヽ　ヽ　　　　　　　　／￣￣《￣￣＼
　ε⌒》ﾍ⌒ヽﾌ　　　　　　 |　・　Ｕ　　　　　 |
　（　　( 　・ω・）　　　　　 | |ι　　　　　　　|つ
　　しーし─Ｊ　　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜｜

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:43:52 ID:2VoV3UnaO

みんなテールは中期？後期？ユーロ？ちなみにオレはブラックのＬＥＤユーロテールでし。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:44:50 ID:XOUtPA8W0

最近女にランエボ人気あるのか？
すれ違うランエボ女性ドライバ率が高いのだが

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:38:27 ID:Lb1kLfKK0

この前、２０歳くらいの女性が新型エボ運転してた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:47:08 ID:vUVgdhUb0

>89

PS-13に乗ってますが、無事故なのに
任意保険の料金が上がり続けているのは.そのせい？

料率クラスは生涯：9って走る凶器？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:10:13 ID:Lb1kLfKK0

>>95
FC,FD,180sx,スープラ,MR2,GTO、エボなどよりはよっぽどましなはず。
俺が保険にはいるときは上記車種がブラックリストに入っていると説明を受けた。

以外にもシルビア、スカイラインがリスト入りしてないのが驚きだった。おそらく
ショボグレードのＮＡなどが大量に売れたからだと思われるが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:49:10 ID:y5GoCnSt0

>95
むしろ走る棺桶だな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:02:51 ID:Lb1kLfKK0

　シルビアとかはターボとＮＡで保険分けるべきだよな。Ｑ’ｓなんて、度ノーマルで
４０，５０くらいのおっちゃんが乗ってるのよく見かけるし。逆にＫ’ｓは前後ホイール違いの
リアタイヤがやたら削れてたりするのばっかりだし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:48:11 ID:L5Tqu27F0

>>92
ダサ・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:43:17 ID:q3Qb4Yp90

確かにエボ女は良くみるな
14Q'sに乗った女もたまに見る

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:56:47 ID:1eGvw6+i0

180SX新車で販売してくれ・・・勿論性能はS15並で。
絶対買うぞ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:59:59 ID:mALqDqDt0

>>101
リトラがムリっぽ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:01:08 ID:ZsfZ1/+1O

リトラはもう光軸に関する規制が開始されたら、新車では作れないだろな。
リトラにレベライザ装着は厳しいだろうしね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:55:03 ID:Lb1kLfKK0

>>103
っていうか衝突安全性だろ。リトラ廃止は。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:00:43 ID:L5Tqu27F0

ダセー１８０sxはイラネ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:07:05 ID:Mco5f2FD0

社外品リトラと交換できる構造にして販売すればよろし。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:22:48 ID:/pS35aXz0

あのぉスイマセン
真子ちゃんに会えると聞いてココに来たんですが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:31:01 ID:duyvt+eN0

真子ちゃんは機械音痴なのでインターネットをやってません。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:48:31 ID:jlNO8ZjP0

>>101
シルビアはちゃんとS13→S14→S15とフルモデルチェンジされてるのに
１８０SXは１０年間フルモデルチェンジされないでS13ベースのままほったらかしにされる程
日産に相手されてないのに今更復活なんてすると思うか？

ゴーンたんが許しませんよ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:08:58 ID:8sY8Q5Ta0

つーかなんで途中フレーム無いんだよ・・・

まさか１８０の最後まであのまんまだったのか？！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:16:37 ID:jlNO8ZjP0

>>110
だから手抜き車なんだよｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:20:10 ID:9T1ccIN40

>>110
途中フレーム無いって何？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:34:49 ID:jlNO8ZjP0

>>112
呼んで字の如くＳ１３系の有名な無きところ
ＵＲＡＳの”のむの箱船”はその切れたフレームを繋ぐアイテム

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:59:49 ID:8sY8Q5Ta0

まじかよorz

俺も買ってから気づいたわけだが・・・・

わざわざあそこだけフレーム無くす意図が全く読めないよ・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:23:39 ID:9T1ccIN40

>>113
おーURASのページ見てきた。
ホントに切れてる…orz

このパーツ効果あるんかな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:07:26 ID:7oM53+dP0

衝突時の逃げじゃなかったけ？＞フレーム切れ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:23:01 ID:KYCuQHw70

だから１８０SXはクズ車なんだよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:23:29 ID:Sco7YiJ5O

乗員スペースを逃げにつかうとは．．．。
関係ないけど、今の衝突実験を13でやったら星いくつだろ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:26:35 ID:EMHY4KZnO

ドクロマーク三つ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:28:28 ID:jqMrp/9l0

K'sMFTを運転するお姉ちゃんみたばい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:03:14 ID:HqmBU++uO

のむけん乙！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:50:48 ID:zVszql0aO

13のフロントに7.5のマイナス5の15インチを履きたいんですが爪折だけでいけますか？バシバシ叩かないとムリかな？
ちなみに今は16インチの8Jプラス30？(38じゃないの？)を履いてます。
そろそろタイヤも無くなったし16は嫌いだからSSRのリバースかプレセディオなんかを履かせたいと思ってるんですが試したことある方教えてください。
後、その場合のタイヤサイズも教えてくれたらありがたいです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:16:46 ID:Sco7YiJ5O

>>119
逆なのね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:32:49 ID:9T1ccIN40

>>120
ﾏｲ　ﾌｪｲﾊﾞﾘｯﾄ　ﾄﾘﾋﾞｱ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:48:09 ID:gKlQ04IQO

>>122
7.5Jのマイナス5っつったら13系だと鬼キャンサイズですよ。
キャンバー寝かせたくないならかなり叩かないとキツイね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:13:00 ID:vGJlmiYu0

>>122
超鬼キャンにしないと入らない
7Jマイナス8履いてた事あるけど、ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰでめいっぱいキャンバーつけて
さらに爪折りして少したたき出してた。
それでも下りのコーナーなんかではタイヤの耳削れてたよ。

7.5Jなら195/60-15を引張り気味に履いたら大丈夫かもしれんが、おすすめできないｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:19:38 ID:YzJjDesP0

>>124
ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/S14S01/index.htm

↑これだわさ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:35:01 ID:+LS59LJz0

はじめての車にシルビアを買った俺に何をすればいいか教えてください
S14でQ'sってのです。
残金は10万ってとこです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:57:07 ID:3/QpzSTe0

ガソリンとタイヤを買って峠を走る。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:18:33 ID:7oM53+dP0

タイヤの直径は大きいほどスピンしずらい。
直径が小さいほどスピンドリフトしやすいでおｋ？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:28:03 ID:OuT1oJKv0

>>130
そんなことより、その誤字は何とかせい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:06:29 ID:9T1ccIN40

>>127
へ～　こんなのがあったんだねぇ。
知らなかったよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:11:53 ID:+LS59LJz0

>>129
を参考にオートバックスでマフラーとウィングを変えました。
工賃込みで10万でした。
2chに書き込んでよかったと思います。
これからもよろしくお願いします

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:22:38 ID:okFsV2wA0

ウィングはダサいってあれほど書かれているのに・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:36:06 ID:g9fmuMc50

14QSに金はかけない
普段の足として使うんだよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:40:28 ID:Js5oNCIx0

>>134
だからお前の価値観なんて知ったこっちゃねーよってあれほどいってるのに･･

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:13:42 ID:UDzv6G2U0

>>129
を参考に、ガソリンを学校に撒き散らし、タイヤで味付けしました。
工賃込みで10万でした。
１００円ライターが買えません。
本当にありがとうございました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:21:39 ID:Yuni6lrm0

K's　MFT…開発こぼれ話　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２０代前半の若者に受け入れられる為、
リアのスポイラーは、メーカー純正品では　　　　　　
最大の高さにしました。

いくら何でも大きすぎ…orz

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:27:55 ID:r4pxfn0N0

開発こぼれ話

「巷でＫ’ｓ＝カス、Ｑ’ｓ＝クズと言われてるからスペＲとスペＳに変えた」

↑歴代シルビア開発者のひとが自動車雑誌で言ってたこと

140 ：名無しさん＠そうだトランプをしよう：2005/11/03(木) 00:38:15 ID:Yuni6lrm0

>>139
それは有名な話だよね！
シルビアはデートカーというコンセプトだから
トランプの
キング＝K's
クィーン＝Q's
ジャック＝J's
でグレード名をつけたのもビックリ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:14:25 ID:hCV8Wrdh0

開発こぼれ話

・S13は、FF横置きとFR縦置きを検討して、FR縦置きの方がボンネットを
　低くできたのでFRを採用しました。
　ホンダさんのように「全高の低いエンジンを開発する」という発想は、
　当時の日産にはできませんでした。

・S13は当初、NAのみでいく予定でした。当時の日産は、ターボ車はボンネット上に
　インタークーラーのエアスクープを設けるのがセオリーでしたが、
　デザイナーが「エアスクープなんか絶対付けない」、設計が「ターボ車なら
　現行の方法以外できない」と譲らなかったためでした。

　その後やっぱりターボが追加されることとなりました。
　しかし設計部署は取り合おうとしないので、設計部署以外からバンパー左下に
　インタークーラーを設置する案が提案されたということです。
　（DR30スカイラインなんかと同じ手法ですね）

　ちなみにU12ブルーバードなんかは、一般のターボ仕様車もSSS-Rと同じエアスクープを
　設けていたのですが、ジャーナリストに事前公開した際にここに批判が集中したため、
　急遽エアスクープを撤去し、エンジン上のインタークーラーにはフロントグリルからダクトを用いて
　空気を導入するという、やや無理矢理な構造となってしまったということです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 02:37:48 ID:5ts9ZZpeO

>125
>126
ありがとう。がんばってみるよ。ちなみにフロントのフェンダーは叩くより2cmとかワイドのフェンダー使おうかとも思ってるんだけどどこのがいいとかある？
すでに今のフェンダーボロボロだし素人が叩いたりして大丈夫かなと思ってw

143 ：名無しさん＠そうだトランプをしよう：2005/11/03(木) 02:51:28 ID:Yuni6lrm0

>>142
uras 他いろいろある４
ただ両側２ｃｍ以上は構造変更必要だから
ちょっと面倒…
でも自分もワイドフェンダーで
車検構造変更お願いしたのにスルーされてた…orz
車検対応の片側１ｃｍも出ているのでググってみてください

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 05:19:44 ID:r4pxfn0N0

夜走ってたらクリアランスとメーターとテールランプがいきなり消えたんで
クリアランスのヒューズ見たら切れてたので交換したけどすぐヒューズが切れたので
クリアランスの配線を見たが、切れてなかったので
テールランプの配線を見ようとして、テールランプを外したら

ポロっとテールランプの配線が落ちてきたｗ
前のオーナーが何か割り込ませてて、車を売るとき元に戻したんだと思うけど
切った配線をキティちゃんのばんそうこうで繋ぐなよ！
絆創膏で配線繋いでるの初めて見た・・・４年乗ってるのに気付かなかった・・・
発見したとき激しく笑ってしまったよｗ

145 ：名無しさん＠そうだトランプをしよう：2005/11/03(木) 06:31:02 ID:Yuni6lrm0

皆さんに質問でし
燃費はどのくらいですか？
自分は１８インチ,
ライトチューン仕様で８．５ｋｍ/lです

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 06:39:45 ID:VFKw4qsh0

>>145
過去スレどうぞ。

147 ：名無しさん＠そうだトランプをしよう：2005/11/03(木) 06:40:47 ID:Yuni6lrm0

>>146
thx

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:25:41 ID:JvSiH8Ac0

今日バックタービン仕様にしてみた。
乾電池はやばそうだったので、ホームセンター買ったで
金属製の蓋みたいなのをつめて、ゴムキャップつけて
ホースバンドでしっかりとめました。

試走してみると、、
「シュクコココオ」と綺麗に鳴りました。
めちゃ楽しいですな。コレ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:01:47 ID:5ts9ZZpeO

>143
車検なんかまだ一年ちょっとあるしその時だけ戻そうと思ってます。
めんどくさいしw
雑誌で平均的にみたらD-MAXってとこが安かったけど、どうかな？

>148
あれできた瞬間て結構感動ですよねw
俺はホムセンで売ってたイスの足に付ける樹脂製キャップで閉じてる。
フルブーストかかると純正タービン＆インタークーラーでも結構でかい音なんだよね！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:47:48 ID:LYWJeiUI0

何で１８０SXに乗ってる奴ってあんなにキモイの？
素直にランエボ７乗れ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:00:48 ID:LJcikhVC0

ランエボ嫌い。１８０の余計なお肉がついていないスマートなフォルムがすき。
セクシーって感じ。車の趣味と女の好みはだいたい一緒。
やっぱり俺はやせ形ですらりとした、ちょっとじゃじゃ馬な女が好き。
ぽちゃ系大嫌い。ごついのもいや。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:21:56 ID:VFKw4qsh0

１８０のってるやつのほとんどがメガネのパソオタみたいなやつだよなぁ～
横にやたらとステッカー貼ってあったりｗ
どうせステッカー貼るならパソコンメーカーにしたらどうだい？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:27:25 ID:MUUdhFhn0

ランエボ乗りはデブオタばっかりなのは何でだろう？
ああいうセンス無い車に乗るのはそういう奴だからしょうがないか
ランエボは無くなって欲しいです

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:52:02 ID:gUK9Kc6f0

>>151
おまいはおれかｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:54:42 ID:b/ov8yeH0

180SXという、偽の名前を使っている、RPS13は嫌いだ・・・
S13かRS13がいいな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:57:07 ID:uizBEhaS0

ＣＡ１８系は古くて壊れるから嫌いです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:07:39 ID:lQrUSk1Z0

ＳＲ２０はＣＡ１８にくらべりゃパワーあるが
いじって楽しいのはＣＡ１８だなあ　
それに壊れるのは補機類だけじゃあない？
ＳＲはオイル周りがシビアで糞だ
フロントカバー漏れ漏れだし　タイミングチェーンガラガラ

漏れのはＳＲだけど・・・・　

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:20:04 ID:1dSM9URb0

すいません。足回りの事でお聞きしたいことがあるんですけど、質問していいですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:27:36 ID:JI3BNmQO0

>>158
正確にお答えできるかはわからんがどうぞ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:30:55 ID:b/ov8yeH0

CA18DET、エンジン自体はノントラブル。
タイベルやベルト類の交換と、補機類のヘタリだけ。
それより、ボディのヘタリが・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:31:22 ID:1dSM9URb0

>>159さん　すいません。自分は、１４のKsのっていて、これから本格てきに、サーキットでドリフトをしようとおもってるんですけど、アライメントどうしたらいいか悩んでます。。
ドリフト

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:36:17 ID:lQrUSk1Z0

>>161 それはどういう仕様なのだ　それによる！
それにドリフトったって　スピード重視なのか　派手さ重視なのか
どこのサーキットなのか　サーキットオンリーなのか　どうなんだ！！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:39:30 ID:b/ov8yeH0

アライメントなんて、まずは標準でするべきだろうに・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:41:11 ID:TVY5CZtY0

キャンバー　Ｆ２度３０　Ｒ２度
トー　　　　Ｆアウト１ミリ　Ｒ０

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:45:48 ID:1dSM9URb0

>>162さん　
使用はそこそこ仕様で、車高調とデフ装着しているだけでE/Gはノーマルです。
走るスタイルは・・速さ重視がいいです。
待ち乗りとサーキットにてきしてればいいと思っています。
ホームコースは筑波です。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:48:19 ID:Rz0ipB410

一昔前、NERV（ネルフ）のステッカーを貼った車を
結構みかけたなぁ～
中でもボンネット大のステッカーには驚かされた…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:48:36 ID:lQrUSk1Z0

車高によっちゃそれもあてはまらんし　ホイールオフセットも関係するぞ
素人さんはとりあえずノーマルからと言うことで・・
それがいやなら自分で納得いくまで　データ取るべし
データなくしてアライメント語るなかれ
何もこうと決まったアライメントなんて無いのがセオリー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:55:11 ID:gUK9Kc6f0

フロントにホイールスペーサーいれたいんだけど
純正のボルトのままだと最大何㍉くらい？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:56:21 ID:b/ov8yeH0

５ミリ程度だろ

170 ：１５８です：2005/11/03(木) 19:57:06 ID:1dSM9URb0

みなさんアドバイスすいません。なぜアライメント質問したかといいますと、自分がのってる１４のFの左側が右側に比べてトーアウトでへんなんですよ。
それでアライメントとってもらおうと・・お金払うんだからこれからのこと考えて、アライメント調整してもらおうとしました。。
ど素人ですいません・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:00:13 ID:b/ov8yeH0

まずは標準だろ、なおさら・・・

172 ：１５８です：2005/11/03(木) 20:04:26 ID:1dSM9URb0

>>171さん　やっぱり標準がいいですか？ちなみに、Fとだけするのどうおもいます？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:07:27 ID:b/ov8yeH0

＞Fとだけするのどうおもいます？
意味わからないな・・・
解読しなきゃ行けないような書き方するな！

狂ってる車は、全部やれよ・・・

174 ：１５８です：2005/11/03(木) 20:10:02 ID:1dSM9URb0

１７３さん金ないからしかたなくFとだけしようと思っています。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:36:43 ID:Rz0ipB410

>>174
足回りなだけに全部やった方がいいんじゃない？
個人的な意見です…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:37:56 ID:lQrUSk1Z0

>>174　金無くても前後やらないとアライメントは取れない
なぜなら　リヤを基準にきちんとやらないと無意味だから

177 ：１５８です：2005/11/03(木) 20:52:05 ID:1dSM9URb0

>>175さん全部やりたいんですけど・・>>176さんFの修正ができればと思ったんですけど、やっぱりR基準にするからやろうかなぁ全部。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:54:21 ID:b/ov8yeH0

馬鹿なら前だけしろよ、もうどうでもいいから、好きにしたら。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:55:25 ID:lQrUSk1Z0

>>168 ホイールスペーサー入れるならロングハブボルトいれよう
　　　ナットのかかりが浅いと非常に危険　安全第一ですぞ
　漏れのは１０ｍｍスペーサー入れてもまだ余裕

180 ：１５８です：2005/11/03(木) 20:55:45 ID:1dSM9URb0

１７８さん　かんべんしてくださいよ・・おこらないでくださいよ。。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:59:12 ID:uizBEhaS0

>>176
シルビアのリアって、トーがわずかに調整できるだけじゃん（メンバー下側のボルトで）。
ハイキャス入ってれば大きく調整できるけど、ハイキャス無しじゃ調整に出しても意味ないんじゃ・・・。

そういえば、フロントもどノーマル場合無意味。トーは２年に一回（車検時）に標準に
もどされる（もどす）し、そこ以外調整できる場所がないから。

調整式アーム類、ピロアッパー、ピロテンションとか入ってない場合１万も払って調整するのはもったいない。

俺だったら自分で調整する（ナット一個回すだけだし。本気でセッティングとるなら店に任せるけど
おおよその値ならメジャーだけでもいける。）

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:59:41 ID:lQrUSk1Z0

>>177 まず左右のホイールベース測定して　下回り覗いてチェックするべし
テンションロッド取り付け部周辺及びロアアームの形状やタイロッドの形状を
左右でくらべる等のチェックは自分でも出来るぞ　ガンバレ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:01:44 ID:8jtgABQe0

>>180
それ事故車だから売ったほうがいい

184 ：１５８です：2005/11/03(木) 21:04:16 ID:1dSM9URb0

>>181さん　車庫調にピロアッパーで調節かのうだし、テンションロッドもターンバックル式で調整できます。
それももったいないと思って修正ついでに調整しようと思いました。。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:07:21 ID:lQrUSk1Z0

>>181 リヤのアライメントを基準にするのは大前提　
なぜならアライメントの測定機はその様に出来ているから
現在最新式は知らんが、レーザー式に限ってはまずリヤ！
そこを基準にまずホイールセンターを出す
それからトーだのキャンバーだのをいじるんだよ？
それに一年も走らない内にアライメントはずれる事が多い
なので本当にアライメントを気にするなら調整はプロに！

186 ：１５８です：2005/11/03(木) 21:07:47 ID:1dSM9URb0

>>183さん　たぶん・・自分がサーキットでやっちゃたと思います。。

187 ：１５８です：2005/11/03(木) 21:09:08 ID:1dSM9URb0

>>185さんみなさん　親切にありがとうございます。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:09:17 ID:uizBEhaS0

>>184
　調整出すなら普段走る車高にしてからもっていった方がいいよ。車高変えたら、結局
荒井面と狂うし。あと、全部±０にしても走りにくいと思うけど。
　どうせ金払うなら、キャンパー１度、ちょっとトーイン（６度以内？）とかお好みで注文したほうがいいかも？？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:15:45 ID:lQrUSk1Z0

>>186 悪いことは言わないから一度しっかりプロ　それもちゃんとした所で
きちんと修理してもらって、ついでに点検してもらったほうがいい
いじるのはそれからでもよいと　いやそれからがいい
そうでないと他に深刻なダメージが出ることもあるやも知れん・・
Ｓ１４はＳ１３にくらべりゃボディーしっかりしてるからもったいないな
早く修理しよう

190 ：１５８です：2005/11/03(木) 21:28:17 ID:1dSM9URb0

１８９さん　ありがとうございます。

191 ：１５８です：2005/11/03(木) 21:32:15 ID:1dSM9URb0

もしかして、みなさん走り屋ですか？

192 ：１５８です：2005/11/03(木) 21:39:25 ID:1dSM9URb0

くだらない質問してすいませんでした・・しつれいします。。。

193 ：189：2005/11/03(木) 22:02:36 ID:lQrUSk1Z0

>>158さん　
いえ・・・　ディーラーの者です

194 ：１５８です：2005/11/03(木) 22:06:04 ID:1dSM9URb0

>>193 すいません。　

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:03:42 ID:EfiQnClv0

S13純正テンションロッドって新品でいくらしますか？
テンションロッドってグリス出てきてたら
車検通りませんよね・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:05:01 ID:b/ov8yeH0

車検以前の問題、どうせならニスモのに変えたら。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:08:58 ID:b/ov8yeH0

54460-RS520 テンションロッドセット 15,750
(15,000) 1 左右1セット

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:11:25 ID:EfiQnClv0

純正とニスモどれくらい金額に差がありますか？
ニスモの方が良いのに決まってるが・・・
強化ってどんな感じなんだろ
ピロも興味あるけどアライメント調整する金が
無いです

今月車検なので

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:13:43 ID:b/ov8yeH0

純正の値段など知らない。
締まった感じになる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:15:34 ID:VFKw4qsh0

金のない奴が車なんか持つな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:59:27 ID:EfiQnClv0

>>199
ほう　
>>200
確かにな
何回か考えたよ車が無かったらと
生活どんだけ楽だろうかと
無職の時　前のバイトの時に

でも簡単に売ったり　廃車にする訳にはいかんのだよ
自分が金出して買った車じゃないから

ねだっても無いのに車買う金出して貰った　父親の祖父と母親の祖母に
顔合わせられないよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:22:43 ID:lfZzESap0

えっと、質問っていうか相談です。
S15のボンネット（FRP）を買いたいのですが、
お勧めのメーカーありますか？
あれこれHP見て、自分的にはダクトの形状で
「チャージスピード」ってとこのが見た目カッコイイと思ったのですが・・・
実用性でいえば何処のがいいのでしょうか？
タメになる意見ください。参考にさせていただきます。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:28:41 ID:0gmPONRF0

すいません、ついさっきの話なんですが・・・

仕事場からオレんちまでは２ｋｍない位なんだけど
さっき、仕事から帰ってくるときに左フロントからシュルシュル・・って音がするんすよね。
どうもシュルシュル音の間隔が速度と比例して、短くなる感じで。

家ついてから、左フロントのタイヤ調べてみたら、異常にタイヤが熱くなってたんすけどコレなんなんでしょうか？？
別に飛ばしたわけじゃ無いし、他のタイヤは冷たかったです。
ってか、山で飛ばしてもあそこまで熱くならないっす。
14ＮＡっす。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:43:11 ID:5ObXO6XP0

>>203さん　そのタイヤに変磨耗とかかわったことありませんか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:44:21 ID:WYqkqU970

>>202
Ｓ１５スレで聞いたほうがいいよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:48:36 ID:lfZzESap0

>>205
すみません・・・やっぱそうですよね。
俺の車後ろ半分はここ閲覧する資格あるかなって思って。
そっちで聞いてみます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:49:35 ID:5ObXO6XP0

>>206さん　ｓ１４・５ってことですか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:51:34 ID:lfZzESap0

>>207
いいえ、後ろ半分180SXです。
ダサいって言うひとも少なくないですが、俺は好きです。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:54:29 ID:5ObXO6XP0

>>208さん　いいじゃないですか～で、ボディーのカラーは？もしかしてFとRちがかったりして・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 04:50:15 ID:SCbrvdyU0

s14後期はフロントもリアもカッコいいから何もいう事はない

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 06:38:05 ID:LMtaab3G0

その点、14前期は(ry

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:26:29 ID:jvzj5bIc0

S14は前期の方が好きだ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:28:38 ID:JAKts84E0

>>203 それ　どっか干渉してないですか？
止まっている時大丈夫でも走行中に接触する可能性もあります
例えば極端に車高を下げている状態で場合で対策していない場合
フェンダー内部の干渉が考えられますが・・・
ジャッキアップしてタイヤのガタも確認ですよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:29:11 ID:Hw3L3kx30

>>208
漏れ、S15のｼﾙｴｲﾃｨってあんまり詳しくないからアレだけど、
ボンネットはS15用のが使えるの？専用品だと思ってた…。

で、実用性っていう観点が微妙によくわからんがｗ
単純に面倒じゃないのは穴の開いてない純正形状ボンネットだそうな。
ﾎﾞﾝﾋﾟﾝはつけないと怖いけどネ。
ダクトタイプは内部に雨なんかの水が入って、場所によってはダメージが出るらしいから、
雨の日にはダクトにカバーをかぶせるとかしたほうが良い、なんていう話も聞いたよ。

ちなみに、実用性を求めるなら純正最強かと。ヒンジもしっかりしてるから、事故った時にギロチン刑にはならんだろう。
ダクトが欲しいならば、純正形状のFRPボンネット買って、塗装前に自分で穴あけて、塗装後に裏からネット張ってやるのもイキかと。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:43:27 ID:JAKts84E0

フードヒンジの形状をマジマジと見ればギロチン刑の意味がわかるな
ストッパーがついているのな
あれないとボンネット首めがけて一直線な
その取付部がしっかりしたやつを選びなさいな
ボンピン無いと高速走行スカートめくりいや～んってなっちゃうぞい
反則技の純正骨抜き作戦もぺろぺろになっちゃってボンピン効かず・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:22:32 ID:JrGZXbkU0

ギロチンといえば二見のゼロヨンで首なくなった人思い出して鬱になる
絶対にボンネット浮かしはしないと思ったよ
してたヤツもその日帰ってすぐ外してた

FRPは逆に安物の方が、事故った時には割れまくるから良い
なので無名の安物ボンネットをオススメするｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:15:06 ID:JAKts84E0

漏れも最初ボンネット浮かしやってたがある日気が付いてゾ～っとした
今もやってるが対策済み　ヒンジごとあげれば問題なし
只　世の中絶対はありえないので自己責任で・・・
ちなみにＳ１２時代にこれで正面ガツンでボンネット　くの字！
でも　個人的には気休めだとおもうなあ　浮かしって・・・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:13:29 ID:JrGZXbkU0

確かにボンネット浮かしは意味ないねｗ
熱を逃がしたいならちゃんと考えてやらないと

ボンネット浮かして身を危険に晒しても水温なんてそんなに下がらない
格好だけでやってるなら絶対にやめといた方がいいし、
第一本当に分かってる人が見たら格好悪いだけだし

ちょっと無理して３層ラジエター買う方がよっぽどマシ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:22:19 ID:JAKts84E0

でもさ　Ｓ１３って　フードヒンジ部錆びて固くなってんのしらずに空けちゃって
強制フード浮かしさせられてる個体って　けっこうあったなあ・・・・・・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:55:03 ID:kbEipSqoO

ＦＲＰボンネットって凸凹が気になるよな。付けるならカーボンがいいかも。ただカーボンもクリヤ吹いてから付けないと、ツヤがドンドンなくなってくる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:13:53 ID:ETQ/7WNw0

↑ギロチン決定

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:38:03 ID:B9wEhaI/0

ボンネット浮かし浮かしってお前ら・・・
ウェザースリッパーだっけ？名前違ったかも。
あのゴムとるだけで効果は同じ身の安全も確保。
そんなこともしらんのかい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:42:01 ID:rVhDNBqx0

こんにちは。
先日運転していたのですが、ワイパーを一度動かすと止まらなくなりました。
エンジンを切ると止まるのですが…。
オルタネーターの故障かと思うんですが、交換する場合工賃込みでどれくらいになるでしょうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:45:17 ID:JAKts84E0

>>220 最近安いし・・・カーボンボンね、ＦＲＰもっと安い
でもラジエータ買った方が性能向上に直結ですな　マジで
見えない所に金掛けるのが　渋いってもんさ　　パンツと一緒でね

いやあ　今日みたら　スタッドレスタイヤ　盗まれた　がくう～ん・・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:46:32 ID:8RKoiNQZ0

>>223 ワイパーとオルターネエターはかんけいないですよ。ワイパーが止まらないのはS/Wだとおもう

226 ：２２３：2005/11/04(金) 16:53:05 ID:rVhDNBqx0

>>225アドバイスありがとうございます！S/Wとは？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:55:01 ID:8RKoiNQZ0

>>226　スイッチですよ

228 ：２２３：2005/11/04(金) 16:57:31 ID:rVhDNBqx0

>>226スイッチですか…というと接触不良とかですかね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:58:44 ID:JAKts84E0

>>222 いやボンネット浮かしは意味が無いっちゅう話だ！！
　　　　ゴムは必ずつけましょう！？
>>223 いますぐディーラーへ駆け込め　あ　日が暮れた・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:01:30 ID:8RKoiNQZ0

>>228　S/Wは使うと接点が磨耗するからね。ちなみに車は？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:01:37 ID:JAKts84E0

>>225 いったんイグニッション切って復活ならスイッチとは限らないな
ワイパーアンプとかも疑ったほうがいいかもよ

232 ：２２３：2005/11/04(金) 17:03:41 ID:rVhDNBqx0

ワイパーモジュールのハンダクラックかとも思うんですが…。
ちなみにS13です。

ワイパーアンプですか、う～もう自分じゃ手がつけられないかも。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:04:09 ID:8RKoiNQZ0

>>231　アンプか。。まずS/Wが正常かみて見たほうがいいとおもう

234 ：２２３：2005/11/04(金) 17:10:46 ID:rVhDNBqx0

ありがとうございます。色々やってみてダメならディーラーにでも行きます。。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:12:24 ID:JAKts84E0

まあ　回路図なしで電気もんさわるのって厳しいよな
とりあえずプロに見てもらったら？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:25:08 ID:8RKoiNQZ0

>>234　分解して電気流れてるかテスターで見ることぐらいならかんたんですよ

237 ：２２３：2005/11/04(金) 17:34:07 ID:rVhDNBqx0

とりあえず、電気流れてるかチェックですね！
ダメならディーラーに。。
高くつきそうだ…。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:36:59 ID:8RKoiNQZ0

>>237　まだ良く見てないみたいだか接点とかまわりの部品にも注意して見ると何かわかるとおもう

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:46:38 ID:B+duc+e50

13Q's 自光四季なんて難破者の何者でもないね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:48:12 ID:JAKts84E0

>>238そうだな　ワイパーのスイッチはネジ２本で外れる
コネクターの刺さっている所と　出来れば内部を点検で　焼けてないかみるべし
只　壊してディーラー持っていくと　怒られるから気をつけるべし
ぶっこわし大工にやあ気をつけろです

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:09:38 ID:g7itMTAt0

　１８０ちゃんのオルタが逝ってしまいました。。。
　あたし明日なにで会社いこう・・・
　これで２回目だ。。。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:44:20 ID:ZbvQy4/M0

前に駐車場で自分の車だけ凍るって人がいたけど
俺もそうなり始めた

シルビアって凍り易いのか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:16:56 ID:3K/O53zt0

地べた土 & 日陰駐車でもまだ平気＠北関東

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:09:31 ID:4y8Xqqbp0

>>241オルタねえ　リビルト安いよ　そんで遅くても２日位の納期だよ
漏れも今年逝った・・・・23000円だった　　　社員価格

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:22:56 ID:LPjxGwxp0

質問させてください
180ｓｘなんですが、
ドアスピーカーがお亡くなりになられたのですが、純正交換タイプのスピーカーって
存在するのでしょうか？
carrozzeriaのカタログをみると、13ｃｍ×18cmというのがあるのですが純正ってもう少し小さかったですよね？
もう、手に入らないのであれば13ｃｍ×18cmを買ってボードでも作ろうかと思ってます

社外スピーカーに換えてられる方、ご指導おねがいします

246 ：203：2005/11/04(金) 21:36:52 ID:0gmPONRF0

>204氏
ども！極端な片磨耗はしてないです。今日タイヤ交換して運転したんすけどその時は異常なかったです。
>203氏
ども！接触の有無、確認したんすけど無しでした。車高も余裕はありますんで、大丈夫かと・・
タイヤのガタっすか？確認してみます。

今日友人に相談してみたんですが、今のタイヤ買ってから空気圧一度もチェックしてなかったんで
空気が減って変な風にタイヤが転がって、地面と摩擦して熱持ったんじゃねーか？
って事にしました。
又何かあったら報告します。

247 ：203：2005/11/04(金) 21:38:02 ID:0gmPONRF0

>213氏
の間違いでっす。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:49:45 ID:9ZKhqPl10

>>244
　たぁーかぁー！！ビンビウ人なので、中古の走行距離すくなーの選んで
きました。車検の前になるとこわれるんだもん。歴代のすべて車検の前に
壊れてそのままばいばいになってる・・・ＴＴ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:53:26 ID:4y8Xqqbp0

>>245 あるよ　他のメーカーのカタログ見てみ
どうせならボード作ってサイズアップしちゃいな
ドアフィニッシャーはカットしてね
>>246 ハブ弱いから気をつけるんだよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:58:31 ID:4y8Xqqbp0

>>248 タカーですか？　電気もんと足回りはケチっちゃだめよん
中古は中古ですので　リビルトは外側中古だけど消耗品は新品だよん
早く逝く原因がなんかあんｼﾞｬﾏｲｶ？
例えば　ステレオ常時ガンガンとか　以外に早く逝っちゃうよ
中のブラシとかすぐにね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:04:29 ID:BZoGGwVc0

128です、峠にいってみました。
溝にタイヤが入って、側転しました。
見積もりで60万来ました。購入額は込みこみ44万でした。
親に家を追い出されました。
今日はネカフェで過ごすつもりです・・・
129なんてしんじゃえ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:07:20 ID:8RKoiNQZ0

>>246 ちなみに今のと前のタイヤのサイズは？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:39:30 ID:3K/O53zt0

>>251
仁Dのロドスタ状態？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:49:50 ID:BZoGGwVc0

仁Dのロドスタ状態
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=%E4%BB%81D%E3%81%AE%E3%83%AD%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E7%8A%B6%E6%85%8B&lr=
意味がわかりません。

ホイールが折れた感じです。
ケチらんと、ｻｰｷｯﾄ行っとけばよかった

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:51:27 ID:N6xPh++80

>>245
フロントだろ？
そいつでジャストサイズ、問題ナツ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:15:44 ID:4y8Xqqbp0

>>255 そうなの？　でかくない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:31:20 ID:uV3CtMtH0

>>250
　はぁーい(-_-;)ケチらずいきます・・・
　あたし古い車しか乗ったことないから新しい車は
壊れないのかなぁー。１３系乗り継いで常にトラブルに
悩まされてる。何回牽引したやら(T_T)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:55:31 ID:4y8Xqqbp0

>>257 Ｓ１３てもうクラッシクカーなんだから無理は禁物ね
　　　壊れたら　直せばいいじゃん！！
　　　電装・ゴムパーツは定期的にチェックです
　　　漏れの１３年目突入だわ・・・・・・・・・・・・・
新しい車　今の現行車は　自分で修理できません　無理です　
それに壊れます　間違いなく壊れます　本当です　ぶつけるとタカー！！です

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:03:30 ID:Uwaq0DqW0

>>242
呼びましたか？
同士が増えてうれしいです。

本日22時時点では凍ってはなかったが
全ウインドウの外側が結露でビショビショに
なってました。あいかわらず周りのワゴンは
曇りひとつなかった。
超ガラコ塗ったけど意味なし。
車内が異様にひんやりしてまつた。
呪われてますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:05:38 ID:DTPJ56Ou0

腕のねえ奴はさっさと事故れ馬鹿
センター割られちゃ、こっちはたまったもんじゃねえんだよ
イニＤだかなんだかに影響されたヲタに間違いねえし
ゲームでもやってろデヴ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:16:46 ID:G2INaoiMO

13Q's海苔童貞です。Q's用のｴｱｸﾘってありますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:29:11 ID:HQ3bNZhs0

>>258
俺も１３年目だ、来年の１月で１４年目ｗ
でもな、Ｓ１３はまだまだ現役ですよ

エンジン２基＋１回オーバーホール
タービンＳ１３（半年で白煙）→ＰＳ１３（中古）→Ｓ１４→ＧＴ２５２０
クラッチ３枚目、フライホイール２枚目、クラッチマスターシリンダー、クラッチブラケット
センサー類は書ききれない程交換してます

ボロいＣＡターボですが、スピートメーター振り切らせたり、ドリやったり
ミッション抜けてタコの針が９０００まで逝ったり
峠の山頂で冷却水抜けて、麓まで水なしで走っても
意外と壊れないもんですよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:35:58 ID:sNLB9bXD0

>>245
サイズは１０×１５だった
純正外したヤツ転がってるから今測ったよ
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/AUDIOOPTION/

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:38:04 ID:rn3OpLjo0

走るなら当然S13だろ　と思ってたけど　まともなタマなくなったし
S14でもいいかなぁ
どっちにしよっかなー

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:34:18 ID:LySw7B+b0

素直にS１４後期買え
あ、もちろんターボな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:39:15 ID:f7UMq0Eb0

>>265　かった　さっき

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:02:43 ID:pGgbPbKB0

>>245
フロントだけならカナックのKN-36Sという取り付けボードを使えば16センチスピーカー付けられるよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:50:46 ID:Nkwczs8xO

S14の前期、後期のレス立てようと思たが
立てれなかった…orz
立ててくれないかエロイ人

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:43:54 ID:/kug+G5C0

ガソリンって一度にどれくらい入れてる？
一番経済的な給油量と給油間隔ってどれくらいなんだろう？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:17:28 ID:5VTCmfe+0

>>269
ＧＳに行く手間とその燃料消費を考えると満タンがいいんでね？
タンク内の錆びも発生しにくいし

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:28:26 ID:fvDQuZVu0

>>267
カナックのスピーカ取り付けキット健在か!
それは良い情報をありがと
昔見たものの発売元のメーカー忘れてたんだ、サンクス!
これで前ドアに16㌢が付けられるがや

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:42:17 ID:Lzp6yEIxO

>>251
公道は危ないよな
自分は昔昔の職場の
先輩にここで
ドリフト練習したらいい
と山奥に連れて行ってもらったけど

結構怖かったのを思いだしたよ
片側コンクリの壁もう片側溝結構深め

失敗する度
溝にビビリまくったよ
上手くいった事も
無いけど
それ以来行ってない

とりあえず生活安定したらサーキットで一から始めようと思う

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:51:02 ID:BPQIANUN0

俺は給料前のガソリン補充は2000円だなｗ
ビンビウだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:57:48 ID:nr1A9NeW0

>>267 長年乗ってて知らんかった・・アンガト
早速ググリいれますた　２千円ちょいなのね　これで選択肢増える

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:18:17 ID:QiUFIHnE0

>>264
ただのＳ１４後期買うぐらいならＲ２７０買えよニスモ

276 ：258：2005/11/05(土) 14:34:30 ID:nr1A9NeW0

>>262 おぬしも好きよのう
漏れの１８０セックスは５年前に知合いから譲ってもらったんだけど
その前のＳ１２も１２年乗ったよ　ボディーとエンジンと足回りが一気にだめんなったんで
あきらめたんだけどね　
１８０は失敗だよ　オイル管理悪くてエンジン不調・・・・
来年あたり乗せ変えようと検討中　ついでにＭＴ化しよう　　Ａ/Ｔもいいんだけどね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:54:10 ID:E4LO0U5x0

１８０ｓｘの純正サスのバネレートはおいくつでしょうか？
ぐぐったんですがちょっと見当たりませんでした。

ご存知の方いらっしゃいましたらお教えいただけないでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:49:41 ID:/u8bXCzN0

現存する１８０の純正バネなんぞとうの昔にヘタってて、
デフォのレートは全くあてにならんと思うが…。

ちなみに俺様は知らないぞ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 16:52:29 ID:MOcnjxQv0

>>277
2.2

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 17:40:31 ID:E4LO0U5x0

>>278 >>279
ありがとうございます。

乗り心地を加味してサスを社外品にしようと思っていました。
３程度で探してみます。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:53:14 ID:xXH6i/Gp0

S14のホイールを変えようと思うのですが。
S14でもビックキャリパー対応と書いてある奴じゃないと
干渉したりするのでしょうか？

282 ：281：2005/11/05(土) 19:06:59 ID:xXH6i/Gp0

言い忘れましたK'sでキャリパーはノーマルです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:51:12 ID:j76LvB8d0

シルエイティ、購入
なんで５穴？と思ったら14用に変更してあるとのとこ
本とかな？
こんなことしている人いるのかな？

ちなみにこの場合のオフセット、タイヤ、ホイールサイズ教えてくらさい
一応16inch希望です

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:13:55 ID:OzWsJfm50

>>281 ショップの人間あてにならん　現物あてる　これ原則ね
>>283 ハブの交換ぐらいだと思われる　オフセット変わらないよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:10:47 ID:+EckZQaK0

>>259
自分も同じ
この時期、屋外はどこに停めても結露する～
もし他の車が全部シルビア、
１８０で自分の車だけ凍ってたら驚くが…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:02:43 ID:J0hg6d2a0

自分も駐車場に止めてたら、乗ったときにひんやりしたのを思い出した
13は密閉性が高くて室内と室外の温度差が出来て結露するんじゃないかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:12:39 ID:/u8bXCzN0

>>286
漏れもおまいみたいにﾎﾟｼﾞﾁﾌﾞに生きたい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:22:43 ID:n/RzJY5k0

そんなに気になるならガラスを取ればいいんだにょ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:24:15 ID:34cen2wd0

>>284
ロアアームＳ１４用にしてると、少し外側に出るんじゃなかったっけ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:35:08 ID:YvLJX4wN0

俺の１４も今見たら結露していた
周りの車を見て気付いたが新しい車は結露していないみたい

ひょっとして今の車はガラスの断熱性高いのジャマイカ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:39:18 ID:No04+LMUO

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:50:03 ID:OjN3svvX0

汁ビアだからだ４

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:53:35 ID:ueXq4OHU0

アンダーカバーは外してるか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:28:48 ID:OjN3svvX0

>>275
２７０Rって３０台限定のやつでしょ！
９９台限定の４００Rですら１度しか見たことないのに
お目にかった人いる？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:41:24 ID:FJGHrHWo0

>>293
この間ノーマルのアンダーカバー引きずっていたので
社外の鉄板のやつにかえた。
このスレで聞いたらダイナモが水にぬれるやら
微妙に水温が上昇するとかではずさないほうがいいといわれたよ。

>>294
2度見たが多分同一の車だと思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:02:20 ID:wbKPQ6/wO

>>283
もしロワアームまで14用が使われているなら13系より10ミリ長い。
だから16なら、爪処理済と仮定してF.8J＋20～25前後でいいんでね？
R.もアッパーアーム純正、爪処理済と仮定して、8J＋20～30でタイヤサイズによりけりだな。
まぁ、32GT-R純正サイズあたりが妥当かと。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:36:34 ID:uuzlNtLe0

質問なんですが、１４のオートマとマニュアルではエンジンおよびその周辺に
違いはあるのでしょうか？ターボに乗せ換えを予定しており、オートマのＫｓを
見つけたため。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:45:55 ID:wbKPQ6/wO

>>297
14の場合は、MT車もAT車も同仕様。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 04:31:29 ID:AqtDr8yD0

>>268
そんなスレあってもどうでもいいんだから！！
でも、やったら立っちゃったから使いなさいよね
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131219019/

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 04:32:06 ID:AqtDr8yD0

あょｗｗｗｗｗｗｗｗレスとスレ俺間違って読んでるｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、いいか、使ってね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:15:06 ID:AcnOQGwo0

ツンデレ?

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:06:28 ID:A8XrUYeX0

>>290
んじゃ、ガラス最新のヤツに換えれば解決？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:12:18 ID:FJGHrHWo0

ブレーキローター変えたらブレーキのペダルが
すごく手前にきてしまったんだけどなぜ？
ディスクの厚みに変化はありませんが
ディスクが減っていたためピストンを戻しました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:13:09 ID:TigtbkoBO

180のNAとターボの違う箇所わかる方教えてください(?_?)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:22:51 ID:373VPDRk0

>>303
減っていたのに厚みに変化がないとは・・・薄いローターに変えたの？

306 ：203：2005/11/06(日) 18:28:31 ID:SoOcRW1f0

>252
フロントですけど
交換前16/205/50
交換後16/205/55
確かこうだったと思いますよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:33:56 ID:373VPDRk0

>>246

308 ：303：2005/11/06(日) 18:36:05 ID:FJGHrHWo0

>>305
あすいません。
表記上のサイズが同じですが
交換前のものは消耗していたため
多少厚くなりピストンを戻す必要がありました。
左右ともに消耗は1ミリ以内です。
その他フルードのふたを開けて作業をした程度ですが
ピストンを一度もどしただけでペダルの踏み加減がこうもかわるのでしょか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:42:32 ID:373VPDRk0

どれくらいかよくわからないが、変わるよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:21:49 ID:hMq5VFF7O

PS13なんですが、ヘッドライトが点灯しなくなりました。ヒユーズでも切れたかな？なんて
軽く考えて運転席足元のヒューズボックスを見たら、それらしきヒューズ自体が見当たらないし
良く確かめたらハイビームは点灯する様です。これはどこが悪いんでしょうか？
出来れば自分で何とかしたいのですが、どこを見ればいいのかさっぱりです(´･ω･`)

311 ：303：2005/11/06(日) 19:22:47 ID:FJGHrHWo0

>>309
すいません。エンジンかけて踏んだら凹みました。
また勉強になりました。ｍ（＿＿）ｍ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:47:25 ID:muUM9b7G0

>>310
エンジンルームのヒューズボックスは？
てーかバルブの確認ぐらいしたよね？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:14:53 ID:hMq5VFF7O

>>312
バッテリーの横のボックスも見たんですけど、それっぽいの見当たらない…
左右同時だからバルブは考えにくいんですけど、一応見てみます。
お兄ちゃん電話したら「車屋逝けよ」の一言。殴りたい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:55:06 ID:q/XmKEQL0

コルベットに乗り換えよっかな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:11:43 ID:z1gceBJ40

>303
ローター新品にするとペダルが手前に来るっていうか
遊びが少なくなっていい感じだぞ。
特にレコード盤みたいなローターからだと

遊びが全く無い場合は引きずっているので要OH。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:45:01 ID:ISUiadPh0

13とFD
どっちがいいと思う？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:46:21 ID:ISUiadPh0

予算50万円で
つまり13なら、カリカリチューンのものになる
FDなら、ボロのライトチューンだ
ミニサーキットならどっちがいいか教えてくれ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:46:36 ID:ldUUoRsF0

>>310
前スレでバッテリーのプラスがボンネットに接触して
ヘッドライト点灯しなくなった人いたよ。
バッテリーの絶縁カバーはついてる？

それかフェンダー内ハーネス損傷か。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:48:01 ID:OgRIUObP0

>>316　いちご

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:50:44 ID:PirLXP4R0

そういえば、アメリカのシルエイティーは
２４０sxという名称だったとおもいますが、
やはり２４００ccだったんでしょうかね？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:51:42 ID:ISUiadPh0

ハッハッハ　メーテル　高すぎるよ　15
どうせすぐぶつけるからさ
外装ボロいFDがあればいいんだけど
あいつら（FD)チャラチャラしたヤツばっかだから、あんま無いんだよね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:57:32 ID:Ca5wImun0

>>320
SR20の代わりにKA24が載ってる
向こうではSRに載せ換えるのが定番

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:03:36 ID:Ca5wImun0

因みに240SXはシルエイティではない

240SXコンバーチブル＝日本のワンビアコンバーチブル
240SXクーペ＝日本のワンビア
240SXハッチバック＝日本の180SX

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:06:44 ID:Z73TPA/Z0

>>313 エンジンルームのヒューズは左右独立のはずで１５Ａ
他に電気関係で作動しない所はないか？
ヒューズじゃあないとすればバルブかスイッチ部の故障だよね
テスター持ってるならまずバルブまで電気が来てるか確認
スイッチはよく壊れるよ　その場合コネクターの所熱持ってる
回路図で見る限りヒューズよりバッテリー側にフュージブルリンク無し

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:11:56 ID:Z73TPA/Z0

324だけど連続ｽﾏｿ
ヘッドライトコネクターの線もあり　
溶けてないか確認のこと！
>>320 知り合いが乗ってるけど　ＫＡ２４激遅エンジン
ありゃあどうしようもないですわ・・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:21:35 ID:11wBn5LI0

マジでピンチです！助けて下さい！

１８０SX　平成９年　ドノーマル　MTです。

最近バックギアが入りにくく、最近悪化してきました。

バックギアに入らず何回も他のギアにつないだりしてみてようやく入るという始末です。

何かご存知でしたら教えてください！死んでしまいます！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:49:11 ID:BvieZkt10

>>326
日産のミッションはそんなもんです、あきらめましょう
ミッションオイル交換してください

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:49:42 ID:IOvSeK1rO

老いる交換汁。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:50:38 ID:hMq5VFF7O

>>318
端子カバーですか。そう言えばもうガタきまくりで、ボンネットのバッテリー側が少し沈んで
エッジが合ってないんですよね。カバーは付いてたとは思うけど、確認してみます。

>>324
今の所、他に動かないものとかはないっぽいです。テスターは持ってるので
コネクターまで電気がきてるか調べてみます。それでダメだったら悔しいけど車屋さんかなぁ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:55:05 ID:11wBn5LI0

>>327 >>328
回答ありがとうございます。
しかしミッションオイルは今年の４月に交換して３０００Kmしか走っていません。
それでもミッションオイルは交換時期でしょうか？私見ですがかなり早いような・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:57:13 ID:hMq5VFF7O

>>326
日産車のミッションは、手前に引くギア（2､4､バック）が入りにくくなりやすいって
雑誌で読んだ事があります。自分のPS13もそんな感じですけど、慣れれば感覚で入れられますよ。
ちなみにS13の時もそうでした。ちょっと乱暴に入れるとすぐギッ！てなるし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:03:48 ID:11wBn5LI0

>>331
回答ありがとうございます。ある程度は止むを得ないんですかね。
因みにその当時はバックが入りにくい時はどのように対処されましたか？
バックが入りにくいのに何か特性や場面的傾向はありましたでしょうか？
宜しければ教えてください。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:11:44 ID:TigtbkoBO

やっぱり180のNAだとデフのサイズとか違いますか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:25:36 ID:hMq5VFF7O

>>332
バックに関してはミッションが温まってる時は比較的素直な気がします。
だだ、4速に入れる時はあまり素早く入れるとすぐギッ！ですね。
自分の場合、オイル交換しても気休め程度で多少マシになったかな？って感じでした。
まぁショートストロークシフトが負担をかけてる事も考えられますが。
で、バックが入らない時の対処ですが、軽くシフトノブを左右に振ってやると入りやすくなりますね。
それでも入らない時は2､4速とは逆の上に押し出すギア（1､3､5速）に一度入れるといいと思います。
でも上にも書いた様に慣れてしまえば引っ掛からない入れ方が分かると思います。
こればかりは文章で説明できませんが。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:52:09 ID:RqiiIN7BO

ちゃんと前戯してる？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:54:58 ID:BvieZkt10

粘度はいくつのオイルいれてるんだ？
硬すぎると冷えてるとき入りが悪いぞ

バックに入らないときは一度１に入れてからＲに入れる
ニュートラルに入れてクラッチを繋いでからＲに入れる等で入る筈

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:39:09 ID:IX4HgPra0

このスレ読んでたら、ボンネット浮かしがフロントガラス突き破って・・ってあるけど
そのボンネットは純正のボンネットだったの？それともカーボンとか？
しかし、ボンネットがフロントガラス突き破って車内に入ってくるものなの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:00:33 ID:DsqxzIGl0

純正じゃないよ
純正は事故したときくの字に曲るように作られてるから絶対車内に入らない

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 04:50:08 ID:mCKGhSKs0

絶対とは言えないだろ
まぁ純正の方がなんぼかマシ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:03:14 ID:Uhmew4Rz0

>>335
GJ!

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:12:45 ID:5nzw4psn0

>>334 >>336
ありがとうございました。勉強になりました。
今後はその対処法で実施してみます。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 07:51:44 ID:FqEEj/m7O

>>341ｦｲｦｲ　ｵﾚはｽﾙｰかよ？(ﾟдﾟ#
@>>335

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:25:21 ID:D88YGpClO

333もだよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:28:33 ID:8pSvT9u60

>>337 前述したけど　ボンネットのヒンジ部をみてみ
形状がちょっと変わっててね　衝突したときに引っ掛かるようになっとる
だからへたにボンネットをいじると　くの字に曲がらずに　ドーンって・・・
疑うならやってみ？　首めがけてギロチンゴー！！　だから
純正　社外問わず　取り付け部はしっかりと・・・ね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:50:56 ID:qX2AF1Jw0

>>338
それは適正に付けられてた場合

漏れが目撃したFCは純正ボンネットだった気がする
（12～3年前で社外ボンネットは希少な時代だったし）

目撃したといっても

「うわああああああ！首がないぃぃぃぃいいい！！」

っていう叫び声を聞いて、それ以上近づけなかった訳だが

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:06:41 ID:QEazJ15d0

FCとかすれ違いだしｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:49:25 ID:qX2AF1Jw0

FCはボンネット飛ぶがｼﾙﾋﾞｱは飛ばないって訳でもないだろう
俺は実体験を元に危険性を訴えてるだけ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:20:09 ID:sGrRzkMb0

自分の首が飛んでしまったんですか？　＜実体験

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:32:28 ID:+MCzAwo10

んじゃ今はボンネットが飛んでくるのが怖くて車に乗れないわけだな
…俺、幽霊の人に釣られてる?

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:33:10 ID:8pSvT9u60

若造　年上の話は聞くものぞ！
危ないもんは危ないんじゃ！
そんなんどこのメーカーのでも　基本は同じだあよ
親切に忠告してくれているのだから　は～い　って返事汁！

はい　返事は？？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:06:22 ID:sGrRzkMb0

案外、年下だったりして。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:42:22 ID:BKdiXv4r0

俺カーボンボンネットだ・・((( ；ﾟДﾟ))ガクガクブルブル
気を付けよう・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:00:43 ID:2r0JLiTf0

>>350
年上なら、本田美奈子が鼻くそをどうやってほじったのか答えてくれ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:21:39 ID:OxjRn3xF0

ボンネット、ワッシャー浮かせで運転席直撃は有名な話だから、やらないに越したことはない。

確率的には低いかもしれないが。
>>352
漏れの純正と交換しようぜ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:38:09 ID:D88YGpClO

180NAはR180だよ。つーかここの奴ら不親切だな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:39:18 ID:2r0JLiTf0

>>355
R200Vだろ。ABSついてるもん。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:36:00 ID:badMn0Vn0

ロンシャンのXR-4がはきたい！！
13はよくきくけど、14はけますか？？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:52:07 ID:D88YGpClO

は？じゃあターボとNAで違うのはエンジンだけ？W

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:08:05 ID:OxjRn3xF0

>>357
詳細がわからないんじゃ何もかけないだろ。４穴、５穴？
ロンシャンってったってリム幅、オフセットは幅広いぞ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:02:09 ID:squcb5Ch0

お前ら馬鹿だなｗ
ボンネット付けなければいいじゃん

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:23:07 ID:8pSvT9u60

>>360 いや～ん　恥ずかしい～

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:23:54 ID:FXy7jRuzO

昨日、ヘッドライトが点かなくなったと騒いでた310です。無事解決しましたので報告に来ました。
恥ずかしながら、単にバルブが切れていた様です。いきなり二つとも切れるなんて
有り得ないとまでは言わないけど、そうある事じゃないだろうって決め付けてました。
ここで言われたし、まぁ一応見てみるかと思ってコネクターにテスターさしたら電気きてたので
まさかそんなバカなと思いながら、前に交換した時のバルブを付けた所、しっかり点きました。
やっぱり基本は大事なんだなぁって勉強になって良かったです。
あと、お兄ちゃんは使えないって事が分かりました。アドバイスくれた方々、ありがとうございました。
早速、超明るいやつ買ってきてゴキゲンです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:30:04 ID:sGrRzkMb0

>>360
だめ！　いまお餅焼いてるから。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:52:09 ID:8pSvT9u60

>>362
そうなの？　お兄ちゃんだめだねえ　　とりあえず　よかったねえ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:53:37 ID:plRx6d4x0

上のほうでガソリン給油についての話があったんだけど
満タンにすると軽量化にはマイナスだが
タンクが後ろにあってリアが重くなるのならトラクションにもいいし前後重量配分的にもメリットがある希ガス
エロゐ人、見解を頼む

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:59:50 ID:8pSvT9u60

>>365
型式にもよると思うがねえ
常時満タンだと　重くて燃費わりいんじゃね？
トラクションは確かに掛かる思うがなあ
でもガソリン　最近タカー！！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:16:49 ID:iqhI2bAI0

ｵﾏｴﾗどこのホイール装着してる？
180sxに似合うホイール教えれ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:26:45 ID:8pSvT9u60

純正ホイール

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:31:37 ID:x8kVGG8X0

アルミホイル

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:35:08 ID:squcb5Ch0

テッチン

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:44:29 ID:8pSvT9u60

キッチン

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:45:18 ID:9/NZia4VO

てっちゃん

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:53:39 ID:8pSvT9u60

ギロチン

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:01:51 ID:nHS/xGFU0

ドテチン

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:04:21 ID:iqhI2bAI0

>>368
君のを参考にするよ・・・

>>369
そうそう走る前にはタイヤをアルミホイルで
包んで暖めないとね。・・・ってそれ何ボイルだよ！！？

>>370
ホイールカバーの付け替えでお好みのデザインにできるしね。
・・・ってoniとかどうすんだよ！？てっちん丸見えじゃねーか！！

>>371
流行のカウンター式のキッチンならさぞかしドリフトしやすいでしょうね！！

>>372
やばいよ！やばいよ！うわぁぁぁぁーーーー！！１１１！！

>>373
いっそうのこと二つに割ってシルエイティーにしろってか？

>>374
???????????

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:09:56 ID:8pSvT9u60

>>374
ヒゲモグラ～

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:16:01 ID:iqhI2bAI0

あ～ギャートルズだっけか
石の大きなお金でネタにできそうだった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:22:46 ID:nHS/xGFU0

>>375
>>377
おまい、オモロイな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:36:45 ID:Uhmew4Rz0

そうか？一人で滑ってるようにしかみえんがな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:43:14 ID:8pSvT9u60

ところで　スタッドレス盗まれた者ですが
今日中古買ってきますた　痛い出費だったなあ・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:57:53 ID:FqEEj/m7O

カーボンなんざ古い。これからは竹だ。竹ボンネット！軽くてしなやか！それでいて風流。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:20:09 ID:9/NZia4VO

これからはアクリルボンネットが流行る！透明だからボンネット開けなくてもいろいろ見れるから便利だろ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:46:20 ID:NROZEIqmO

>>380
乙。俺先月下旬から履いているけどまだ雪フラネ．．．。タイヤが減るー。
ま、所詮あいすべあーですが。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:55:13 ID:x8kVGG8X0

>>381-382
馬鹿か、お前らｗ
これからはアルミホイルボンネットが流行るに決まってるだろｗ
割り箸の骨で強度うｐ
軽量化＋事故ってもボンネットがフロントガラスを破ることはない安全＋安い＋おにぎり作ったらボンネットに包める
２００６年はこれが流行る！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:20:19 ID:I2x0Ml3O0

時代はサランラップボンネットですよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:37:40 ID:hfn5VWJH0

プラバンボンネットだろ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 03:11:47 ID:zVdwWT3AO

いい加減にしろよ、お前ら。
次にくるのはボンネットレスなんだよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 04:33:04 ID:USfQMZ1rO

あんまりスレとは関係ないんだけどデフのサイドフランジ5穴、6穴って何を基準にしてるの？
俺のはまだビス滓だけど5穴だし、NAだから6穴だと思いきやターボでも6穴だし。
もしかしてハイキャスとかABS？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:14:04 ID:64g9V5010

S１４前期と後期で、外見以外の違いを教えてください。
またＳ１４は、ターボとNAの他に違いはあるのですか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:43:12 ID:vrxpU8XkO

会議の結果、ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾚｽに決まりました。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 07:56:58 ID:/onLB2vEO

>>389 コピペ？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:35:32 ID:BsZd3vMP0

>>390
ボンレスハムれすね？　わーりました！！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:41:59 ID:W4esLRufO

ボンネットいらね。それよりNAとターボの違い教えて

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:30:39 ID:TgBUcqbM0

ターボが付いてるか付いてないか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:40:30 ID:W4esLRufO

デフ違う

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:10:40 ID:/onLB2vEO

ブレーキ違う

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:14:10 ID:BsZd3vMP0

ホイールが違う

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:16:15 ID:wgl4KrrRO

エンジンが違う

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:17:26 ID:17iqcwMj0

メーカーが違う

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:47:36 ID:NmVBNkTyO

気合いが違う

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 12:57:52 ID:QCOSWrs3O

たまご粥

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:05:50 ID:8auqhgus0

おいおい確かにその違いもあるけどさ、
なんたって一番は”字が違う”だろ。これ忘れるなよ。

403 ：違いのわかる男：2005/11/08(火) 13:20:57 ID:BsZd3vMP0

ん～　ゴールドブレンド

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:35:11 ID:I2x0Ml3O0

メットにファイアーボール何発当てれば死ぬんだっけ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:52:05 ID:BsZd3vMP0

>>399メーカーは違わんだろ！誰か突っ込めよ！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:44:18 ID:D+FJlR0x0

乗ってる人間の収入がちがう

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:04:22 ID:/onLB2vEO

ナマでするかゴム付けてするかぐらい違う。ちなみに俺はナマ派w

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:56:27 ID:TgBUcqbM0

普通にするか、媚薬を飲んでするかの違い。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:59:44 ID:8auqhgus0

生じゃないと逝けない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:13:01 ID:D+FJlR0x0

>>409は子沢山

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:18:25 ID:I2x0Ml3O0

>>409は更に子沢山貧乏

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:49:55 ID:9UAJb7W30

四輪か二輪か

413 ：違いのわかる男：2005/11/08(火) 17:07:48 ID:BsZd3vMP0

まあそんだけ違うって事だ　

もお～いいだろ諸君！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:21:43 ID:GwJbVycO0

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:43:50 ID:zVdwWT3AO

女は男より一穴多いよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:26:08 ID:YKt1iEI/0

FRPではなく
カーボンボンネットを純正塗装する人っている？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:44:55 ID:9a7ykb8N0

>>416 もったいないｼﾞｬﾝ
でも塗ったら逆に渋！！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:17:15 ID:GJ/HgNt50

>>416
カーボンボンネットでボンネットだけ違う色だと色の統一が乱れて
気になるんだけど・・・　もし買ったら塗りたいな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:36:02 ID:W4esLRufO

NAの14をKS化するのってブレーキ、デフ、メンバー、エンジン以外にかえるとこってありますか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:43:33 ID:9a7ykb8N0

>>419 エンジンハーネス　燃料ポンプ
　　　・・・・・・・・・あと　気持ち？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:46:44 ID:W4esLRufO

レスありがとうございます！ボディー剛性とかは一緒ですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:12:10 ID:lkWjkaNGO

ハブも変えないと。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:22:11 ID:W4esLRufO

ということはリア周りオール交換ですかね？オークションとかで安く仕入れようかと思うのですがパーツ持ち込みはあまりいい顔されませんよね？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:06:38 ID:UCsPMffN0

　ＭＴのシンクロの数も違うんじゃなかったっけ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:18:34 ID:W4esLRufO

シンクロの意味がわかりません(T_T)KSのMTとQSのMTが違うと言う事でしょうか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:24:47 ID:aOX4d4qD0

>>425
ＭＴはどっちでもいいけど、両方あるならＫ’ｓにしたほうがいいかもってこと。
わずかに耐久性が上かも、Ｋ’ｓの方が。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:34:26 ID:SZGt5MccO

クラッチもサイズ違わなかったっけ？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:59:21 ID:nGOoJWuoO

普通にKS買った方が無難ですかね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:03:27 ID:1sD3ENNE0

>>428
間違いないな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:12:42 ID:21QAVp0E0

GTウィングを純正色に塗装しているのを見たけど
塗装が統一されて綺麗だった！
いくらくらい費用はかかる？？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:48:04 ID:Kundf7CEO

ｵﾚは3Dタイプでコミコミ5マソだった。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:31:55 ID:tuQKjPnu0

経験上、ミッションはＱ’ｓの方が強いような気がする

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:41:45 ID:nGOoJWuoO

レス遅れすいません。昨日のQS改KSについて質問させて頂いた者です。QSのミッションってSR20DETにボルトオンなんですか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 09:27:10 ID:tuQKjPnu0

14同士ならボルトオンです

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:30:18 ID:nGOoJWuoO

レスありがとうございます。強度の問題があったのですが大丈夫でしょうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:35:49 ID:e/lmRRHU0

S14が一番ですな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:36:27 ID:tuQKjPnu0

ミッション自体の強度には確か違いはなかったと思います
３速のシンクロと５速のギア比が違うだけかと

>432で書いたように、Q's用ミッションの方が強いとすら感じる
ミッション３基目（K's→K's→Q's）だけど、今のQ'sミッションが一番長持ちしてる
まぁどれも中古だから程度問題はあるでしょうけどね･･･

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:05:40 ID:nGOoJWuoO

詳細なレスありがとうございます！クラッチとかKSのヤツつかえますかね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:11:45 ID:K5qgVj/w0

S14orS15だったらターボありと無しでフライホイール違うぜ
どちらかのものに統一しないと付かないよ

シンクロ数も違う
ターボ五速は1・2速ががダブルコーンだが
NA五速は2速がシングルだよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:23:32 ID:nGOoJWuoO

レスありがとうございます！クラッチとフライホイールをKSにすればいいんですよね？NA用のミッションが不利なんですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:44:01 ID:tuQKjPnu0

クラッチとフライホイールはエンジンにあわすように
K'sエンジンならK's用で問題なし

最高速仕様にするなら５速が低いから不利っちゃあ不利
１～４速はギア比も同じだから何も変わらない
シンクロの違いなんて分からんしね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:08:28 ID:Olq9ZyMO0

日曜にS14前期納車されました、仲間に入れて下さい。
いきなりバンパー割れましたが・・・・orz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:15:57 ID:1sD3ENNE0

前期ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:31:18 ID:bZM3ZAao0

>>442
ヒント：社外の後期風バンパーにする（GPスポーツとか）

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:33:58 ID:tMcLDfFcO

前期、カッコよくないか？黒のフルエアロとか俺は好きだぞ。今180SX乗ってるが乗り換えたいぐらいだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:10:40 ID:vti2/x5F0

マリノネタは禁止です！個人の好みは最大限尊重しましょう！

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:23:23 ID:Gj7OtJ930

Ｓ14前期・・・・・愛らしいフロントマスクがステキ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:02:53 ID:m19Hzwnq0

ナンバーズ３を「１８０」で買ったら見事、１等が当たりました！！

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:42:12 ID:KLHZSQVoO

Ｓ１４は前期も後期もそれぞれいいとこあると思うがね。ここでみんなの愛車画像をＵＰしないかい？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:05:15 ID:YUyBd7kr0

>>449
結構前だけど、私が言い出して皆が画像貼ってくれたことがありましたよ。
そのとき自分が言われたこと→「まずは言いだしっぺのお前が貼れ」

自分、13のフルノーマル画像を貼らしてもらいました。
>>449さん、まず1枚目を貼ってみてくださいｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:42:17 ID:e72aC74dO

俺のしょぼい14前期ならうpしてもいいぉ(^ω^)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:58:42 ID:KLHZSQVoO

最初に貼るの恥ずかしい(´・ω・`)
>>451さんお願いします。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:28:04 ID:asfATxON0

ROMってたんだが俺の車をうpしてみた
バンパー取り付け直後の画像でナンバーもまだ付けてない・・
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051109172413.jpg

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:35:33 ID:tMcLDfFcO

>>453
ん～、カッコいい…(^ー^)b
俺も、うｐしたいんだが携帯だからワカラン。

455 ：451：2005/11/09(水) 17:50:05 ID:e72aC74dO

以前S13S14ｽﾚにも貼った14だけど…

http://i.pic.to/2i4sa

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:00:07 ID:nGOoJWuoO

どっちもかっこいいです(^-^)僕も早く納車したいです。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:30:23 ID:Olq9ZyMO0

442です
S14前期なんですがテール＆フロント廻りが後期に
なってまして見た目は後期です。
白なんですがドアミラーが最前期らしくベース部分のみ黒ですがｗ

バンパーは社外のフルエアロがすでに組んでありました
割れの状態がそんなにひどくないのでしばらくこれで乗ります
また当てるかもしれませんし＾＾；

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:07:23 ID:KLHZSQVoO

じゃあオレのも(´・ω・`)
http://g.pic.to/2nx4b
携帯で画像UPするときは[email protected]に画像添付して返信されてきたアドレスを貼り付けるだけだよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:10:59 ID:bZM3ZAao0

>>458
PC許可キボン

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:30:45 ID:b4b7PPu+0

>>458
PC許可禿しくキボン

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:01:37 ID:vCt6cRG40

>>458
ＰＣ許可マダ～　ワクワクテカテカ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:04:51 ID:KLHZSQVoO

パソコンＵＰ方法ギボンで～す。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:23:51 ID:at048WGv0

デモカー並に綺麗な車に乗ってるヤシはいないのか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:59:10 ID:qJfGggmg0

そんなのヘタレなだけじゃん
お前らネットに篭ってないで走れよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:07:56 ID:b4b7PPu+0

>>462
今アップしてあるページの設定でPC許可に変更するだけだがな・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:15:48 ID:OPTW4xNLO

>>458
ｶｯｺﾖｽ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:41:50 ID:aOX4d4qD0

>>465
腕が初級な人→ノーマル、ぼろい、デモカー
　　中級な人→ぼろい、デモカーちっく（でもぼろい）
　上級な人　→車きれい

だいたいうまいやつってのは、車きれいなんだよな（Ｄ１の予選くらい通るレベル）。
車ぼろい人は、まぁまぁうまい（３速ドリができる程度）か車に愛着がないか・・・。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:46:02 ID:KLHZSQVoO

パソＵＰ可能にしますた！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:52:39 ID:at048WGv0

>>468
ﾃﾗｶｯｺﾖｽ

470 ：オマエモナ～：2005/11/09(水) 22:09:32 ID:qJfGggmg0

>>467
３速ドリが出来れば充分上級だと思うけど
お前さんさぞかし上手いんだろうな・・・
Ｄ１とか漫画に影響されてんじゃないよね？

Ｄ１の車だって近くで見ると結構小キズ多いよ
本気で湾岸走ってる綺麗な車だってよく見ると飛び石でバンパー傷だらけだし
お前もネットに引きこもってないで走ろうぜ！

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:13:07 ID:oQ4uYuzA0

俺なんか自然に出て行くのを押さえる感じでしか・・・orz

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:40:34 ID:SZGt5MccO

今日帰り走ってたら橋の上だけ凍ってて滑った．．．。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:57:28 ID:aOX4d4qD0

>>470
俺は、残念ながら３ドリができる程度。
Ｄ１みたいな、あほみたいなスピードで突っ込んで、みにサーキットのホームストレート以上の
直線を振りっかえして突っ込むなんてむり。

　てーか、３ドリは最初のカウンターが忙しいだけで、上級とは言えないと思うけど・・・。まあ
速い分だけむずいけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:59:06 ID:aOX4d4qD0

ちなみに引きこもりじゃないです。

金と時間があまるほどあれば、引きこもりたいとは思うけど。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:47:34 ID:nGOoJWuoO

必死だなWWWｷﾞｶﾞﾜﾛｽ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:58:52 ID:F2XFddXP0

>>473
３速だって１４０くらい出るんだぞ？
その領域でドリが出来たら凄いですよ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:09:57 ID:GvCIvTFz0

だからって140でやるとは限らない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:30:13 ID:F2XFddXP0

すまん、俺が勘違いしてた
ＮＡで３速３０キロくらいでガクガクさせながらサイドドリしてたのか・・・
それじゃ上級者じゃないなｗ

てっきり３速全開でやってるのかと思ったよ・・・ort

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:00:24 ID:FukjjVpsO

>>458 (･∀･)ｲｲ!!しぶいね！てか、これデモカーじゃないの??

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:52:14 ID:vSNYok+e0

中古で買った180SX、一昨日、ミッションオイルを交換してみた。
劇的にシフトフィールが良くなった。
ミッションオイルの状態ってシフトに影響あるものなんだね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:30:26 ID:PVquzdpC0

>>480
メーカーと銘柄は？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:56:21 ID:vSNYok+e0

レシートを見ると、BE-UP SY GEAR って書いてある。2.5L 量り売り。
この銘柄が良いとかというか、恐らくは、買った段階でのオイルが
かなりへたってたんだろうな、とは思うけど。

新車から乗ってるときはそんなに放置しないから、この変化は初体験。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:21:34 ID:0IkDqq090

これか
最近ちょっと目にするから気にはなってたんだけど

ttp://www.rakuten.co.jp/cfc/

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:48:37 ID:vSNYok+e0

>>483
あ、それです。２段目右端のやつでした。

店員さんは、ニュートン効果がどうのこうの言ってましたがｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:05:35 ID:0IkDqq090

うへー高ぇー

２．５Ｌだと1万超え？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:20:59 ID:HbjqjUNb0

漏れもちぅこで買ったＳＸ、ＭＴオイル換えたばっかりだが体感できる変化はなかった
交換もマメにしてくれてたであろう前のオーナーさんに感謝

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 13:53:05 ID:xzPu4vmf0

前に14にロンシャンのXR-4はけるー？って聞いた輩ですけど。
15インチ
7.0JJ
オフセット-1
ピッチ114.3
ていうのをヤフオクで買おうかなーと思ってるんですが。
ドリ履きとして。
このリム幅とかってドリに向いてますか？？
あと、裏側ゆがみ有り、って書いてあるんですが、これはマズいですか？？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:04:29 ID:XSKUq0Ml0

>>485
AWで、3,412円/0.5L×2.5、工賃1,050円、合計9,580円でした。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:45:34 ID:q9a/cl/q0

上で３速が難しいと言ってる人へ。

進入でクラッチ蹴りとかやらないの？２速じゃレブるからできないでしょ。

公道でやってるＤＱはしらんが、サーキットなら進入１００km/hは普通だと・・・。
てーか、Ｒがでかいと６０とか７０程度じゃねぇ。。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:52:34 ID:q9a/cl/q0

>>487
　純正フェンダーに７Ｊのマイナスオフセットは入らないと思うが。
何かしら加工してるなら別だけど。

それ以前に
ロンシャンって４穴が多い気がするんだけど、君の１４はＮＡなの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:54:59 ID:bVZ4EUQv0

MR2からの乗り換えで180SX考えてるんだけど
XとSとRって何が違うんでしょ？調べてもイマイチよくわからん…エアロが違うだけ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:03:20 ID:bVZ4EUQv0

SはNAなのね。友達が180SXってターボしかないんじゃね？とか言ってたから
エンジンんトコ見てなかった。スレ汚しすまん。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:08:27 ID:U+Om8pg20

>>487
ゆがみ有りの時点でボツでしょ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:29:29 ID:qGCzzz060

ちなみにNAは後期のみの設定Gもある４
http://history.nissan.co.jp/180SX/index.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:52:17 ID:bKpLyVpP0

２リッターのくせになんで２００ＳＸにしないんですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:03:55 ID:hkXZ1SsKO

１３でスピードメーターだけデジタルのやつ解る上級者いる？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:07:15 ID:/uXDIDS00

オプション

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:08:01 ID:/uXDIDS00

フロントガラスにも映るよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:23:41 ID:bKpLyVpP0

>>496
俺の車に付いてる

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:28:45 ID:z0su/PDI0

>>496
何が知りたい？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:36:52 ID:w8uQ0Znw0

俺のも付いているが、寒い日は10分ぐらい
スピードの表示が出ない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:41:29 ID:z0su/PDI0

>>501
それ一回メーターはずしてデジの基盤の半田やり直すといいよ
俺の調子いい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:22:19 ID:hkXZ1SsKO

>>496で質問した者です。オプションなんですか！あれでいじってる方いますか？あとあれでいじるのはあり？なし？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:42:37 ID:OJYFonml0

>>453
これのどこがカッコいいんだ？
ダサすぎ・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:33:53 ID:44wxU11aO

中学生は早く寝ましょうm(__)mあと六年待ったら免許貰えるからW

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:35:50 ID:yYcguBTv0

>>495
２００ｓｘってなんて呼べばいいんだ？
ワンエイティー、トゥーフォーティーは耳にするけど…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:55:56 ID:44wxU11aO

ツー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 03:06:46 ID:tdULkEOw0

そういえばこの前初めて180SXでデジタルメーター見たな。
13はちらほら見るんだけどね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:13:47 ID:NGQGLN070

>>506
トゥ・ハンドレッド

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:43:31 ID:0ST8KQ7t0

>>509
トゥ・ダブルオーが格好良い

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:29:36 ID:Fdqvq4og0

>>506
２００　→→→　ＺＯＯ　→→→　ズー

「　ズー　」

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:35:21 ID:g8YUa3FX0

>>506
にいまるまる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:46:27 ID:/8mWqN2U0

>>496
流用目的で買ったけど、ハーネスないからツカエネorz

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:15:36 ID:V0Xi/8Dn0

にいよんまるエスエックス

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:43:56 ID:O8oHIQwAO

>>495
CA18というエンジンが載っていた時の名残

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:56:53 ID:tdULkEOw0

>>515
マジレスｶｺﾜﾙｲｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:17:21 ID:g8YUa3FX0

>>513
ハーネス調べたらメーカーにもありませんな
定価２３０００もしやがるんですな
サービスマンより

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:31:33 ID:0yDCvNi00

Ｓ１３のＦスポでなんかオススメある?さっき割っちゃったよorz

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:38:01 ID:4rzdHzf80

稲田大二郎のＳ１３に付いてるＦバンパーマジでオススメ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 15:44:55 ID:IQAjaznM0

純正リップ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:02:47 ID:Rw+dFLjwO

ウ゛ェイルサイド

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 19:35:58 ID:6KTn7+uD0

業者乙
氏ね

523 ：501：2005/11/11(金) 19:58:30 ID:13GnAEKf0

>502
ありがと。
やってみます。

パワーウインドのコントローラーも半田がはがれたことがあったけど、
当時の半田は品質が悪いのか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:32:17 ID:XGxFhJ9L0

>>518
　180sx純正リップ。S13と違ってよく出回ってるから安く買える。
切った張ったなら、ＧＴＲとかのでもいいかも。
とにかくリップは純正に限る。純正なら、はずれようがぶつけようがタイヤで巻き込もうが
ほとんど被害無し。

525 ：テクニカルアドバイザー：2005/11/11(金) 20:35:15 ID:8SQ38GlC0

>>523 502です
そうですね　経年変化や振動その他影響はあるでしょうが
年代によってそのようなこともあるやもしれません
いずれにせよやってみて　直っちゃったらラッキーじゃないですか
作動がおかしいとかの症状は半田不良やアース不良って事も多いですよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:28:59 ID:VQJ0nn790

みんなかっこいいのに乗ってるな
いいなあ

次の仕事速く決めて　今のバイト辞めて
月極駐車場も移動しなきゃ
バンパー交換なんてムリぽ

自分の月極は入り口広いが
坂でバンパーの大きさが分からない
交換するのに躊躇する・・・・

バイト先の契約駐車場が入り口が坂で
斜めに入れるスペースも無い
いつもどっか下を擦ってるし
金属音がガリガリと・・・

それらをクリアしても
さらにカラーがWKOでorz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:32:28 ID:XGxFhJ9L0

>>526
ホルツにはＷＫＯがあった希ガス。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:59:47 ID:Rw+dFLjwO

ＷＫＯって何色？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:22:25 ID:5L1gtzoa0

サイドって意外と深くまで引っ張れるんだな。
S14乗り出して1年、8割くらいしか引いてなかった。
一時期サイドドリ練習したが、上手くスライドしないんで
諦めてたけど、さっき誰もいない交差点で引ききったら
スピンした。
雨降ってるのもあったけど。

超初心者ですがこれからまた練習していきます。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:49:08 ID:+tM8CRgD0

すいません～あのｓ１４のたーぼ乗ってる者なんですけど、聞きたいことがあります。
トラストのオイルクーラーをラジエータ－前に取り付けて、オイルエレメントが移動式
で説明書どうり（右タイヤ前）に付けました。が、車高が低いのもあるんですがオイル
エレメントが路面にあたって壊れそうで不安です。できればＥ／Ｇルームに移動した
いと思いますけど、簡単にできますか？もし別にいい方法があれば何方かおしえて
くださいお願いします。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:17:33 ID:3K0qJeLu0

>>528
パールホワイトだったかと思う

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:19:19 ID:lc1DkEc8O

つか、QSでもABS付きはR200デフなの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:30:40 ID:vR5aXHQ80

>>529
も舞は漏れか？
俺もさっきクルクル回ってたｗ

そんで帰り際まっすぐ走ってるのに後ろで変な異音がした。
これってデフ壊れてるのかな？
最近駆動がかかっているのにいつまでも「ゴリゴリ」いってておかしいし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:31:05 ID:QOw/IRw00

>>532　ＡＢＳ付きとかは関係ないけどＮＡのデフＲ２００は、ビスカスなしのハイキャス付きのせっていだけ、ターボのＡ／Ｔなら設定あるよ。
だから俺の質問に答えてください？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:10:09 ID:QOw/IRw00

>>533　後ろの空気圧みました？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:30:38 ID:QOw/IRw00

>>530この質問にだれか答えってください

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:45:34 ID:TUUxGUTX0

>>530
そんなもん取り付け位置を無視ってホースの範囲内で好きな場所にエーモンステー使ってつければいいべ！

答えを強要すんな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:47:59 ID:gi+iMFTK0

>>536
どうりなんて書く奴はお断りだ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 02:46:16 ID:QOw/IRw00

>>537　そうですよね～ごめんなさい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:06:09 ID:ojQ7DxVl0

質問なんですが・・PS13やRPS13のターボは新車時筑波で何秒ぐらい出てたんですか？
データがなければ14や15でも構わないので、教えて下さい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:20:29 ID:diZi7u+f0

>>524
　たしかに・・・。純正はダサいとかって言われるけどタイラップ切れて
ひきづって踏んでも割れずに残ってた！あたしは古い感じの仕様が好きだから
ＣＡリップ愛用してたｗけど友達からはウケ悪かった。やはり今はデカインチに
デカエアロなのかな～ＴＴ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:36:15 ID:2anMyw0g0

うちのｓ１３のガソリン警告灯がいきなり付かなくなりました
気付かず乗ってたら止まりそうになってビビりました。
原因が良く分からないんですが
警告灯の球切れたんですかね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:33:25 ID:IKA42Fzs0

>>540
あ、それおれも知りたいと思ってた
できればFD等の他車種との比較というかデータもあれば
筑波じゃなくてもいいけど、どっか無いのかな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:48:43 ID:CWMhkdJe0

うるおぼえ。
筑波ね
S13 1`13　　　FD 1`6～8
S14 1`11　　　DC2(インテR初代)　1`10　
S15 1`09　　　32GTR 1`08
位だった気がする。

>>542
ガソリンタンク内のフロートが外れてるので何とか汁。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:33:40 ID:GKQRfURG0

>>544
フロートはずれなら、燃料メーターも機能しないんじゃ？
玉切れカモよ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:49:42 ID:bQv/Lgc20

>>544
Ｓ１３はＳ１３か？ＰＳ１３か？

547 ：540：2005/11/12(土) 21:39:08 ID:ojQ7DxVl0

>>544
なるほど～情報ありがとうございます。
この前初めてSRターボで走ったんですが、意外とタイムが出ないんで
落ち込んでしまって。でもあんなものなのかな・・どうもです。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:41:29 ID:feAyftvBO

助手席側のドアが閉まりにくくなった。
壊れそうなくらい勢い付けないと閉まらないよ(´･ω･`)
どうしたらいいですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:51:37 ID:UviVYhaF0

>>548
dealerに行ってヒンジの部分を調整してもらう

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:04:47 ID:+/Qh+R3N0

近々イッパチに乗り換える予定なんだけど
195/60-15、205/60-15のタイヤって入ります？
今、車高調だけど純正手に入れてノーマルに戻す予定です。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:11:17 ID:GKQRfURG0

>>550
どっちも余裕ではける。
てーか、純正サイズじゃん。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:21:09 ID:+/Qh+R3N0

>>551
サンクス。テンプレ見てなかった。
今乗ってるのがノーマルの車高でこのサイズ、超ギリギリだったモンで
一応聞いてみた。スマン。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:25:29 ID:Rer8Ii/TO

暖房の風がﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの下しかでなくなりました。直し方キボンヌ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:44:36 ID:TUUxGUTX0

もれもそうなった。
切り替えのアクチュエーターはコンソールの右側奥にある。
配線が絡まってモーターが回らないだけならいいが
アクチュエーターの故障だと高くつく。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:49:45 ID:Rer8Ii/TO

ありがとうございます。絡まりをなおせばいいんですか？

556 ：テクニカルアドバイザー：2005/11/12(土) 23:16:55 ID:yu/qTl1+0

>>553
なんか奥の方からカタカタと怪しげな音聞こえたらやばいかもよアクチュエーター

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:29:11 ID:EzNIxWQJ0

>>556

俺の１４買った時からアクチュエーターの辺りから
カエルの泣くような声が聞こえるんだけど・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:58:03 ID:IOWC92zu0

>>557
カエルがいたんだろ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:40:32 ID:oRec+PK50

ワイドトレッド入れてホイール入れたんだが・・・
何か左前からカサカサ音がするｗ左だけサスにヒットなんて笑えないなぁ・・・
ワイドトレッドの上にスペーサーってどうなんですかね？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:25:40 ID:bPffNzMl0

前にエンジンかけたときにクラッチから
「きゅおぉぉぉぉぉ～」っていう音がするトラブルの話していたと思うが
夏の間その音しなかったのに
最近気温が下がったらまた音がするようになった。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 03:13:27 ID:l0T70JR90

>>559
インナーフェンダーにこすってんじゃね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:04:26 ID:GjyX16ES0

>>560
気温じゃなくて、たまたまクラッチの油圧のやつがヘタってきたんだろ
早く修理汁

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:19:29 ID:VYzvF+j/O

俺も朝一とか冷えてる時かけたら「ガラガラガラ」言うな。んで半クラでもすこしなる。なにがおかしいんだ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:46:22 ID:l0T70JR90

>>560
俺、その問題解決した。
レリーズベアリングのグリス切れ。冷えてるときだけ（始動時）音がする理由は
暖まるとグリスが潤滑するから（グリス少なめだけど暖まれば十分に広がるby整備士）。

ＭＴ降ろして、しっかり塗ったら全く鳴らなくなったキュオオオオみたいな回転音。
俺の場合はレリーズベアリング新しかったから交換しなかったけど、どうせ降ろすなら
新品交換がおすすめだな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:45:10 ID:9zKhcytu0

俺はクラッチ踏んだときのキコイコ音を解消したいわ。
暫く走ってるといつのまにか消えてる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:51:28 ID:l0T70JR90

>>565
足下からならペダルブラケット溶接がピンチ・・・。
そうじゃなかったら、オペレーティングシリンダーとフォークの接点にグリスさせば
直るかも。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:56:23 ID:9zKhcytu0

>>566
車の外からの方がよく聞こえるんだよね。
エンジンルーム寄りっぽい。
オペレーティングシリンダーとフォークがよくわからないけど、調べてやってみるわ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:34:57 ID:l0T70JR90

>>567
ついでにクラッチフルードもチェックしてみれ。
交換するとしてもブレーキと違って一人でエア抜きできるからそんなに大変じゃない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:50:50 ID:CmK1IB7Q0

ttp://www.boostcruising.com/readersrides/entry/6/6724.html
イギリスのS14

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:09:00 ID:kRZUGTHA0

>>540
亀ﾚｽで悪いが、'96のＣＡＲトップ増刊によると
　ＧＴ－Ｒ　　　1′03″58
　ＮＳＸ－Ｒ　　　1′04″83
　ＲＸ－７　　　1′04″88
　スープラ　　　1′05″78
　インプレッサ(RA)　　　1′06″26
　ＭＲ－２　　　1′06″95
　ＧＴＯ　　　1′07″63
　インテＲ　　　1′08″08
　フェアレディＺ　　　1′08″20
　セリカ　　　1′08″55
　クレスタ　　　1′08″82
　エボⅢ　　　1′09″56
　レガシイ　　　1′09″62
　スカイライン　　　1′09″81
　アリスト　　　1′09″87
　ＦＴＯ　　　1′09″92
　ＭＲ－２(Gﾘﾐ)　　　1′09″93
　コスモ　　　1′10″00
　１８０ＳＸ　　　1′10″28
　Ｓ１４　　　1′10″67
　(参考)
　ＰＳ１３　　　1′09″74
　ＲＳ１３　　　1′13″22

丸写ししただけだから、文句はオレに言うなよｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:16:05 ID:9zKhcytu0

クラスタって結構やるんだなｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:27:40 ID:cUpmQOm80

クラスタってHDDのか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:35:37 ID:eEHcFiXa0

事故車のオンパレードｗ

ボロ車・・ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:38:21 ID:lE2UnqPv0

>>573
日本語しゃべってくれ。何が言いたいのか分からない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:40:51 ID:kRZUGTHA0

>>574
誤爆だろ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:48:10 ID:h4ZfECGp0

>>569
んじゃ後期を
http://www.soc.hawaii.edu/leonj/leonj/459s97/bacala/bacalareport2.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:49:23 ID:9zKhcytu0

>>572
スマン、クレスタだったｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:54:07 ID:88lQKboI0

>>569
whats done under the bonnet?
こういう言い方するんだな。俺も今度から使って見よ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:20:53 ID:+DxW9g4W0

１８０SXを走り屋やヤン車っぽく見せないためにはどのような外見が宜しいでしょうか。

みなさんの率直な主観を教えてください。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:24:03 ID:l0T70JR90

　純正エアロ、純正アルミ、車高は３ｃｍダウン程度に収める。

後期なら、これでフルノーマルっぽくてかつださくない。
インチアップするときはＲ３３，Ｒ３４とかの４穴純正ホイールにする。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:28:17 ID:UFQd1NXZ0

そりゃどノーマルだろ
180sxはシンプルなフルエアロ、フロント約7センチはダウン、
リアは3センチダウンぐらいで十分。17インチアルミ、リトラコントローラーで
指２、３本分ぐらいだけ開ける。
以上が理想的180sx

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:29:43 ID:33/MvOR00

>>579
外観はまったくイジらない、ホイールも純正インチうｐするとＤＱＮ度が上がる
リアに老人マーク貼っておけ、サンルーフは×

車体色は銀、Ｆバンパーにオヤジ車がよく付ける棒をつける
リアウインドゥの端にＪＡＦのシールを貼る

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:31:52 ID:VYzvF+j/O

半目はヤン臭いと思うが。

とりあえず綺麗に磨くのが第一歩かと。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:02:06 ID:h4ZfECGp0

シルバーマーク１枚ですむ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:43:39 ID:yeWJpfuX0

S14の純正タイヤって前と後ろ交換できるんですかね。
後ろ溝なくなって前と交換したいんですが。
お願いします。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:51:35 ID:A2/4B5JR0

同じだから出来るけど、溝のないのを前にするのか？

587 ：585：2005/11/13(日) 22:05:01 ID:yeWJpfuX0

そっちのほうがまずいですか。
詳しくないんですけど。中古で安かったから
買っただけで。タイヤ買い換えると車と同じ値段に
なってしまうんですよね。FRです。

588 ：579：2005/11/13(日) 22:07:24 ID:+DxW9g4W0

>>580-584
回答ありがとうございました。
マフラーだけが悩み所ですが、これもノーマルで頑張ってみます。

因みにノーマルマフラーは社外品との差はかなりあるものでしょうか。
物にもよると思いますが、体験談などあればお聞かせ下さい。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:16:43 ID:VYzvF+j/O

マフラーは静かな社外がいいかと。純正はDQN、ヤンキーでない以前にダサ．．．。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:19:29 ID:Z0LB1x3w0

ノーマルでいいだろ。
ダサいと思うなら社外にすればいい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:49:00 ID:OcGcDhXO0

>>587
というか、溝が無くなったらタイヤの買いかえ時期じゃないか？

592 ：540：2005/11/13(日) 22:56:47 ID:Ib2B8L960

>>570
詳細なデータありがとうございます。保存させていただきます。
インテRはええな・・　PS13>RPS13はわかりますが、S14が遅いのは意外だ・・

593 ：慣らしさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:03:22 ID:x3as1/tW0

>>585
タイヤは下手したら命にかかわるから
無理してでも買い換えた方がいいよ
ドリ練習用ならともかく…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:06:01 ID:l0T70JR90

>>587
死にたくなかったら、タイヤ新品４本かっとけ、フェデラルとかでいいから。
ホント命に関わる。ヤフオクで一本５０００円ぐらいであるから４本で２万。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:08:44 ID:l0T70JR90

１５インチならば。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:11:13 ID:CL3BMhQ30

もったいないから糸が出るまで使え

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:20:20 ID:eNoL96bAO

14前期をイカツク見せるにはどうしたらいいだろうか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:24:44 ID:oRec+PK50

14のフロントに8Jの+32入れたらがっつり当たるしｗｗｗｗ
その上ワイドトレッド買ったはいいが、ホイールの逃げが微妙だから入りづらいｗｗｗ
運転するのが怖い

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:27:22 ID:x3as1/tW0

>>597
後期かＳ１５へ顔面移植！
もしくはアイラインを入れると引き締まるよ
あとはヴェ○ルサイドのエアロで武装！？

600 ：585：2005/11/13(日) 23:29:00 ID:yeWJpfuX0

皆さんありがとうございます。
安いんで買おうと思います。17インチ四本で
種類は何にすればいんでしょうか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:49:11 ID:cUpmQOm80

ヴェルサイドとヴェイルサイドってどうっちが正しいんだろう

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:52:24 ID:x3as1/tW0

個人的にはポテンザＲＥ０１Ｒか
アドバンネオバ
カーショップでタイヤの無料配布カタログがあるから
それをもらって検討汁
あとはぐぐる

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:54:49 ID:CL3BMhQ30

１４ごとき半島タイヤで十分だろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:21:05 ID:v/80sSyp0

俺のDNA GP買ってくれ
俺にはこのタイヤはもったいない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:30:07 ID:/RgqJkzY0

>>600
１７だと多少値が張るな。
コストパフォーマンスが最も優れてるのはフェデラルかな。
　サーキット走ったりしないならネオバとか一番無駄な選択肢。普通のタイヤの２倍の値段で
タイヤの減りは驚くほど速いし、ロードノイズもうっさいし。
　ＤＮＡエコスとかのセダン様タイヤも新品購入なら結構具合いい。使い古しの（中古）
のハイグリップよりましなこともしばしば。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:36:59 ID:UCNJIPbgO

エンジンブロー又は新しいエンジンにするとき内部パーツ（ピストン、カム、コンロッドetc）はつかえますか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:37:48 ID:cRqER18m0

>>583
俺は半目だとは言っていない。指２、３本分だけ微妙に開けるのだと言いたいんだよ。

>>600
17インチとかだとタイヤのサイドのデザインも重要。
DNAエコスとかはガッツリしたリムガードが無いしダサい。
韓国タイヤも横からの見た目イマイチ。
フェデラル595RS、ナンカンNS-2あたりなら許せる範囲。
俺はDZ101、ST115、DNA S-DRIVEあたりが好き。
質実剛健なネオバの雰囲気もいい。

608 ：585：2005/11/14(月) 02:43:39 ID:5rk1Xo0q0

なんか無茶苦茶詳しいですね皆さん。
走ればいいやという考えなんでデザインはなんでも。
純正よりはかっこよくなるでしょうし。
ありがとうございます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 04:19:30 ID:gisiERdV0

14の純正で17インチってあったっけ？
オーテックか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 06:11:33 ID:RKOoKZ5D0

オーテックＭＦＴは
２１５/５０　１６Ｒ
純正１７インチは（オプションを除く）
たしかヨタのアルテッツア
日産だとＲ３４スカイラインが最初のはず

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:54:34 ID:MEGXoQU90

いやインプレッサ(GC8）やエボⅥのが先だ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:02:56 ID:MEGXoQU90

CG8は22Bっていう限定版だからやっぱりエボかな。
アルテッツアって出た当初は鉄チンじゃなかったけ？
アルミホイールすらオプションだった気がするよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:50:50 ID:119LzjcC0

>>604
指2、3本分だけ微妙に開ける、って半目じゃないの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:52:15 ID:Y4aDPd2HO

俺は半目もありだと思うが…
たしかに見た目とか空気抵抗は悪いかもしれんが
空気入るから良いってオプションだったかに載ってたし

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:07:04 ID:tXPyObSy0

>>614
ピボットの製品にも書いてあるが
アレは歌い文句にすぎん気がする。
だってレンズにあたって下のうほう行っちゃうし＞空気
それより穴あきリトラカバーの方が効果はありそうだよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:27:59 ID:YabR6B740

>>610
GTOやらスープラやらを忘れてないか?
R32GTRもVスペックは17インチだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:48:00 ID:522Dw8jo0

タイヤハウスのブレーキホース付け根にクラック発見・・・
おまいらの13はどうですか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:53:14 ID:UCNJIPbgO

↑ボディー終了|(-_-)|

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:24:23 ID:tXPyObSy0

>>617
20cmくらいの亀裂あるよ。
溶接してくっつけたけど

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:50:39 ID:WEl2s/YcO

180SX乗ってるんだけど
シート交換のコツ教えてくださいいつも左の前のボルトを入れるのに
何で入らんがや
ムキャーボッポーな
（怒）状態でやってます
その他の場所はすんなり出来ますが

昨日なんてボルトが入ら無いので
付けて、外して繰り返し
1時間半ぐらいかかりました

車検の度に純正シートにするの ('A`)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:02:53 ID:522Dw8jo0

>>618
終了してるのは分かってるんだ^^
>>619
溶接でくっつけてもまた割れてくるよねきっと。
漏れもとりあえず溶接しておく。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:03:01 ID:OY7otscpO

１８０ＳＸって何インチ履いてるヤツが一番多いんだろ？おれ的には１６が多いような気がする。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:10:02 ID:119LzjcC0

15inchが一番多いと思う

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:05:01 ID:CrtFSqLi0

>>620
ホイールナット締めるときみたいに
１本のボルトを１回転回したら対角線上のボルトを１回転
とかちょっとずつボルト締めていけ

ちなみに左前のボルトなかったけど車検には通った
というか左前なんてボルトなくてもしっかり固定できるだろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:37:10 ID:q6ApD0if0

サーキットで走れ～

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:13:01 ID:4PotWzJu0

>>620
激しい走りでシートレール曲がってないか?
固定ボルトが折れることがあるからレールが曲がってもおかしくないわな
誰かのシルビア系のシート借りて交換してみるよろし
すんなり付いたらシートレール。
やっぱり付かなかったらフロアが変形しｔ(ry

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:11:24 ID:6Y4dCkMy0

>>620
なにも純正に戻さなくてもいいんじゃないかと。
背面パッドがないフルバケでも、背面に梱包用のプチプチを
あからさまにガムテープで貼り付けておけばOK。

EBSのフルバケ＋ウィステリアのシートレールにこの方法で、
ディーラー・認定工場・陸運の３箇所で、問題なく車検に通せることを確認。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:00:19 ID:MR1sOCdiO

>>627
本人ではないが気になったので。
フルバケで？リクライニングできないとダメじゃなかったっけ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:29:34 ID:bdouKDHG0

フルバケがダメなのは背面が素材（FRPとか）むき出しになっているので
後部座席に乗った人が事故時等にそれに接触して怪我する恐れがあるから
リクライニングできるできないは関係ありません

なので、フルバケでも背面に緩衝材等をつけていれば問題ない
もちろん2名乗車に記載変更してて後部座席の無い場合も問題ない

630 ：628：2005/11/15(火) 09:37:05 ID:MR1sOCdiO

>>629
そうか。タメになった。THX

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:07:02 ID:Wl4+YCLJ0

2ドアで左右両方フルバケはダメだった気がする。
緊急時に脱出しずらいからとかの理由で。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:54:45 ID:bdouKDHG0

シートがスライドしたらいいんじゃなかったっけ？

633 ：６１０：2005/11/15(火) 17:05:11 ID:aGXWme+40

スンマソ
何かと勘違いしてた…orz

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:13:35 ID:57pnH4gi0

　２名乗車に変更って簡単？何か面倒な事ってある？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:18:09 ID:UDlQrLvGO

構造変更がいる。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:23:39 ID:J+KGWDQF0

R３３って何であんなにダセーの？
シルビア万歳。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:39:08 ID:ral8/Y8i0

>>634
書類書くだけ超簡単、確か２５００円くらいだったか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:05:44 ID:n6BIok5s0

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M204A08767&SHOP=201211001M
これって純正アルミホイールでつか？

639 ：620：2005/11/15(火) 21:32:31 ID:kyretqhH0

>>624
ほー　そんなやり方もあるんだ
俺は適当にある程度仮締めして
あっちこっちを　ちょっとずつ回してたりしてた

ホイールは対角線上の二つボルトをしっかり
止めて　後二つは　適当に途中で止めて
で十字で締めてるよ

3つでも車検通るのかよ・・・・
俺の苦労は・・・orz

>>626
激しい走りしたことないです
まあ　生活が安定したらしたいですが

フロアの変形か考えた事も無いです

>>627
そんなので　通るとは

ちなみにむき出しです

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:42:40 ID:/ebmabwx0

>>638
じゅんせー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:03:34 ID:57pnH4gi0

どうみても純正だな。

カッコワルイ社外ホイールよりは純正の方がまだましだと思うけど（１８０ｓｘ後期のとか）。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:13:33 ID:OcJ8gcwRO

180SXにS13用の触媒は付きますよね？
今は触媒レスなので車検を取るには触媒を付けるだけで大丈夫ですよね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:27:46 ID:UDlQrLvGO

COが4.5%以下、HCが1200ppm以下、であればくりぬき触媒でも排ガスは通る。ただしストレートは下回り検査でバレる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:41:56 ID:FDHQUbDQ0

>>636
確実に日産車のセンスは韓国車未満だぞ？
シルビアだって、かなりカッコワルイ・・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:57:23 ID:EwIkLUt7O

>>644 じゃあ、なんでこのスレいんの？オレは日産車のデザインはいいと思うけどね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:01:19 ID:FDHQUbDQ0

>>645
マジレスで悪いが・・・・センスねーな・・（合掌）

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:07:52 ID:OcJ8gcwRO

>643
今ストレートなんですよ…
触媒センサー？とかって重要ですか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:15:15 ID:6MiYsxHX0

さっき右にサイドターンしたらヘッドライト、ウインカー
が付かなくなった、、（振動与えたらたまに付く）
明るくなってからハーネス確認します、、

ディーラーもってきたいけどウインカーすら出せん。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:28:17 ID:UDlQrLvGO

>>647
Ｏ2センサーね。ついててちゃんと機能しないとダメ。陸運持ち込みでない車検出せるなら多少はごまかしきくが、そういうとこは改造車入れないからねぇ。
触媒ストレートは元に戻すしかないと思われる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:32:33 ID:OcJ8gcwRO

>649
という事はO2センサーが機能している触媒なら排気面はほぼ大丈夫と言うことですよね？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:36:11 ID:vQtR0hf30

O2つながりで質問させてください
H6の180ｓｘなんですが、タービンアウトレットだけを交換する場合
アウトレットだけを車載状態で外してまた取り付けってできますか？
やはり、EXマニ～タービンを下ろさないとだめでしょうか？
できそうで出来なさそう・・でも、出来そう・・・

ちなみにABSユニットはありません、タービンガスケットなどは交換経験ありです
よろしくおねがいします

>>647が言ってるのは排気温度センサーでは？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:45:03 ID:OcJ8gcwRO

>651
よく分かんないですが触媒に付いてるセンサーです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:20:48 ID:DQD9S8v80

おい愛知県某市でＳ１４が交差点のど真ん中で警察に停められてたぞ
それでトランクから何からガサ入れ
交差点封鎖して証拠写真もドライバー立会いで撮られてた

俺が見た限りじゃ違法改造って感じもあんまなかったけど
前ナン外し？ユーロテールあたりかな？
リヤガラスのステッカーも注意してた（違法じゃないのにね

警察も暇なんだろ、ノルマでもあるんかいな
俺は他車のり　お騒がせした

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:43:23 ID:f044t8L40

排気温度センサー：触媒についている。排気温度を測っている。エンジン制御には
　　　　　　　　　全く関与していないので、壊れても警告灯がつくだけ。

Ｏ２センサー　　：エキマニについている。排気ガス中の酸素濃度を測っている。アイドリング
　　　　　　　　（アクセルoffだったかも）の制御に関係しているので、ないとアイドリング不安定、エンストしやすい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:45:48 ID:f044t8L40

>>653
改造はともかく
　前ナンはずしは致命的だな。免停＋罰金最低10万円は確実。態度がわるけりゃ３０万円もありうる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:53:36 ID:u0CX9Uda0

>>655
確かあれってダッシュボードの上に置いておけば問題無いんじゃなかったかな？
注意で済むと思ったんだが・・・俺の勘違いか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:59:55 ID:024dG1EfO

いや前ナンは外してたか不明。
予想で書いたんだ。
あの位置で止めるのはよっぽどのことか、警察がバカかのどちらか
警察がバカの確率が高いがな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:01:16 ID:f044t8L40

>>656
ダッシュの上で、免停くらった人何人もいる・・・。
ダッシュの上でナンバーの文字が一文字も隠れずに明確に見えればセーフかも。
ただ、ナンバーを故意に取り外すのは悪質と見られるらしく注意じゃすまない事が多い。
逆にナンバー落下した場合などは意外に注意で済む（ステーが腐って落ちたり・・故意じゃないから？？）

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:04:00 ID:/orhplLEO

>645
サンクス！
理解しました！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:06:36 ID:X3eglFnE0

>>651
できるけど、工具が入り難いから大変だよ。
場合によってはおろした方が早い。
というか、漏れは降ろしちゃってます。
折角降ろすならウォーターラインやオイルラインをステンメッシュにしてみたり
したらどうかな？
因みにTRUSTのタービンアウトレットなんかはスタッドボルト差替えでだるいｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:50:58 ID:r9o+qnhN0

自分のシルビアの黄色のランプはすぐ前しか照らさないのですが
あのランプは意味があるのでしょうか

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:59:41 ID:UweMkd290

>>643
前回の車検のとき触媒付けてプラグ＆エアクリ新品だったけど
基準より３倍ガスが濃くて車検通らないと言われて途方に暮れたなぁ～
今もアイドリングでかなり臭い、触媒レスの匂いじゃいんだが・・

Ｏ２センサーでも壊れたのかな？Ｓ１３にＲ３２のＯ２センサー付けてるのがいけないのか
よくわからん
あと半年でまた車検だし、また悩みそうｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:10:14 ID:TKWEiPEm0

>>653
当事者じゃないのにずいぶんと詳しいな。
トランクのガサ入れから写真とか最低でも１０分ぐらいはその場でとまって見聞きしなきゃいけないぞ。
リアのステッカーとか近くで聞かなきゃ何いってるかわかんねーだろ。

君が言ってるのがネタじゃないなら、
君は当事者、同乗者、警察、散歩してた暇なやつのどれかってことになるがｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:52:32 ID:69EyjAT90

ＴＥＩＮのＥＤＦＣを装着している、
もしくは検討している人います？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:12:38 ID:rR02w4heO

うちのSR20でーいーはCOは0%、HCは60ppmしか出ないぜw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:13:37 ID:rR02w4heO

うちのSR20でーいーはCOは0%、HCは60ppmしか出ないぜw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 08:14:14 ID:rR02w4heO

2度押しｽﾏﾝｺ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:19:46 ID:epNJdVvvO

>>655
俺の知り合い、前ナン外して家に置いてるよ。一年以上なんもない。運が良すぎ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:59:33 ID:UZL35TE1O

>>646
個人の価値観の問題だろ？
オマイがカッコいいと思ってるデザインが、他者からはカッコわるいという評価をもらうこともある。
オマイのセンスが万人が納得するセンスだとか脳内補完してんじゃないだろうな？

まあオレも日産でカッコいいと思う車は少ないが…
(´,_ゝ｀)
180や15、R32、C35とかは好きだな。

670 ：ﾎﾞﾛﾊﾁ ◆S14KsTI3Z. ：2005/11/16(水) 11:59:48 ID:5HalLoXK0

S14後期に、GT-R専用ｻｲｽﾞのﾎｲｰﾙ、17吋9Jｵﾌｾｯﾄ+19をﾘｱに入れますた。
ﾀｲﾔは255-40、ﾌｪﾝﾀﾞｰの爪を折って干渉は無し。
ｷﾞﾘｷﾞﾘで収まった。。。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 12:22:48 ID:3rRzp/Mo0

>>668
日本で？　都会ではありえない話だね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:58:16 ID:KPpxjO7k0

リアタイヤがパンクしたので車屋なでタイヤ買いにいこうと思いましたが
機械式ＬＳＤが入ってるので片方だけテンパー履くとダメなので
両方ともテンパー履いてみました

スゲーカッコイイ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 14:38:56 ID:ZnvYYiN9O

ついでにテンパーでツライチにしてよｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:32:14 ID:eqJSskCU0

俺の知り合いはダッシュボードで2年近く何も無し＠神戸

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:53:10 ID:YP9RuRW20

べ○スト・カーで
ランボルギーニ　オーナーが取材中
ダッシュボードにナンバーを置いていたため
Ｋ察に捕まりオーナーが見せしめで
写真を撮られていた記事を思い出すなぁ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:32:28 ID:f044t8L40

>>675
ダッシュボードでも明確に見える状態ならＯＫだと思われ。ものすごい危険だけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:09:09 ID:Fi5TRL8CO

Ｓ１３の純正ステアリングの取り外し方解る人、教えてください！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:44:07 ID:epNJdVvvO

>>671
福岡だから、確に田舎だ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:26:55 ID:AG/0fsuk0

前ナンは数年前の法律改正で禁止になったよ（マジレス）
よってつかまれば減点

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:09:44 ID:KPpxjO7k0

>>677
ホーンボタンを外すと
中にボルトがあるだろ？
そいつを緩めてハンドルを引き、ハンドルが抜けたらボルトを外し、ハンドルを外す

知ってると思うが、怪我する可能性が非常に高い作業なので
心して作業するように、ハンドルに顔ぶつけんなよｗ
ま、ハンドルを外すには１千万パワーぐらいは必要だがねｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:27:10 ID:Jl+Zm0hg0

ボルトじゃなくてナットね。
ナットはある程度緩めて完全にはずさないでハンドルの上だけをもって
引っ張ったり押したりをすばやく繰り返せばなんなく外れる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:02:08 ID:OcduY3Io0

>>677
ハンドルの裏（チンポの上あたり）にネジがある
それを外せばホーンボタン？が外れる
あとは>>681の通り
バッテリーマイナス端子かホーンのヒューズ外すの忘れないように

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:39:08 ID:fFGdIS4rO

みなさんありがとうございます！明日、皆さんの言うとおりにやってみます。顔に当たったらごめんなさい！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 06:05:30 ID:M6+HLPVh0

ヘルメットかぶって作業するのがいいぞ。
あと、ナットを緩めてハンドルを取るときは、両腕でハンドルを抱くように
するとうまく力がかかるよ。その状態からドラゴンスー（

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 06:17:45 ID:xVdOO6R/0

ヘルメット被って運転するのもいいぞw
俺が昔会社の独身寮にはいってた時、交通安全週間てのがあって
うるさい課長が１３とか１４とか乗ってるやつらを目の敵のように会社の駐車場で注意してたんで
独身寮のみんなでメット被って通勤したw
先輩が轟音を響かせながらドリフトで駐車場に進入したのにはワラタ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:10:46 ID:Jl+Zm0hg0

>先輩が轟音を響かせながらドリフトで駐車場に進入したのにはワラタ

ただの基地外だべ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:04:38 ID:g9D5QFl/0

抗議だろ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:19:56 ID:otZeQV6j0

>>685
車関係の会社だな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:46:54 ID:63ub1K2o0

よく首にならなかったな。

690 ：名探偵 ◆7750.KAORI ：2005/11/17(木) 19:06:21 ID:lsnZGAuA0

　　../＼
＿_/_____|____★ﾟ+｡･*
ゞﾐ´･∀･`)　/　　ﾟ*｡+･
　/~っ○ﾉっ
_/;:::;:::/|＿＿
~~~~~~~
頭文字Dの真子に影響されて、
シルエイティに乗ってるって人は、どのくらいいるのかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:14:35 ID:63ub1K2o0

どうでもいいけど、女で走り屋車に乗ってる人って得だよな。
ただでパーツもらったり、いろいろ作業してもらえたり。

普通クラッチやデフの作業はそれなりに費用がかかる物なんですよ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:23:55 ID:otZeQV6j0

>>691
じゃあちんこでも取ってしまえ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:07:47 ID:hityKMEUO

>>692
ﾜﾛﾀw

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:28:26 ID:plMthePiO

シルエイティにすると長さは変わるの？構造変更する必要はある！？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:31:14 ID:n5C+41qo0

つーか、イニＤより数年前からあのシルエイティに近い仕様に
（車体青＋金色ホイール＋エアロバンパー＋湾岸羽）
乗ってるんだけど、あいつらのせいで周りから嫌な目で見られるようになったんですけど・・・

ハチロクトレノ乗ってる友人もＤＱＮにイニＤの真似かよｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗとか言われてて
だからあの漫画は激しくムカツク

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:47:52 ID:Qn/+awTS0

>>695
まぁ時代の流れだからしょうがないでしょ
実際俺もハチロク乗ってる奴見ると仁Dオタかよ・・って思うし
俺の知り合いがそうであるように

俺ってば昔はGTOに乗ってたんだが、神の>>53のせいで変な目で見られたよ
NAじゃねぇ！ターボだっての！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:48:06 ID:LJnCDQFL0

>>695
パンダトレノに乗ってるとちょっと痛い子だと思っちゃうな。

カコイイとは思うけど、イニＤのせいで俺的にはかなりマイナス評価。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:19:16 ID:o8JIcsuTO

N2フェンダー＋他色全塗装ならイニＤヲタには見えないんだけどね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:42:26 ID:N34iuh850

>>695～>>698
同意というかすげくわかる！こう思ってる人かなり多いのでは？

先ほど友人が２台目の１４を配車にしますた。先月彼は僕のＲ３２でトラックにカマ堀ますた。
な～む～・・・orz

700 ：699：2005/11/18(金) 02:43:56 ID:N34iuh850

配車×
廃車○

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 06:37:35 ID:o8JIcsuTO

もう車乗んない方いいんでない＞友人

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:42:59 ID:l5KcT0KvO

先週車ぶつけられたー(T_T)
交差点で止まってたら前の車がﾊﾞｯｸしてきた。
走行18万だから乗り換える予定(T_T)
ｴﾝｼﾞﾝ良好だったのに・・・
ﾊﾟｰﾂ取り外すか・・・
ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ足回り、ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ、ｱﾙﾐ、は売れそうだ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:21:03 ID:rMYJAqPo0

仁Ｄがなければハチロク海苔なんてただの車好きのお兄さんて見られるだけなのにカワイソス・・・
Ｓ３０乗ってる香具師は別に湾岸厨なんていわれたりしないのにね
しかしどちらも２０年車、３０年超のクルマなのに毎日のように見る罠

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:23:24 ID:Qn/+awTS0

>>699
その友人さんはちょっとこういう車向きじゃないかも知れないな
>>702
車高調いいなぁ。ギシギシ言ってるから切なくてしょうがないよ今の奴

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:30:33 ID:8XrQtO24O

SRからSRにエンジンだけ載せ換えたいのですが…何が必要でしょうか?
エンジンはレンタルガレージにてメンバーごと下から抜くつもりです
ガスケット等必要な物ありましたらどなたかエロイ人教えてくださいm(_ _)m

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:19:56 ID:o8JIcsuTO

最近、冷えた朝でエンジンかけたらタペット音がカタカタ言い出すようになった。
走ってるうちに消えるのだが、ヘッド回りの部品だめぽいかなぁ？

ちなみに14のNAです。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:55:47 ID:anOeGTA10

お前ら知ってるか？
180SXのリアナンバーを真下辺りから見てみろ
発泡スチロールくっついてるぞｗｗ

そしてS13も同じことが言える・・・orz

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:18:42 ID:gETY1MTF0

>>707
アブソーバーじゃないの？フロントバンパーにも入ってるハズだが。
なんか恥ずかしいか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:58:26 ID:zOaQecRJ0

>>705 消耗部品

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:05:08 ID:kVtqqA3X0

俺の180ｓｘはノン封印ｗ

711 ：706：2005/11/18(金) 21:51:21 ID:9iRF80ab0

ラシュアジャスターてゆう
部品が、よくないかもしれない！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:35:19 ID:zOaQecRJ0

>>711 多少はしょうがない

713 ：702：2005/11/18(金) 22:48:23 ID:l5KcT0KvO

14の足回りは知り合いが引き取ってくれそう。
ｱﾙﾐはｼｮｯﾌﾟの常連さんが欲しいと言ってる（ｲﾝﾊﾟﾙのｸﾞﾗﾝﾂ）
ｴﾝｼﾞﾝくれって言われた(;^_^A

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:57:06 ID:zOaQecRJ0

>>713 オレにも何かくれ～

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:41:17 ID:EbKqAsJWO

俺もサスでもいいから欲しい
フロント浮きすぎでハズいorz
マフラーもノーマルだしやべぇ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:59:54 ID:zOaQecRJ0

>>715　マフラーはちょっかんでいいじゃん～

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:01:28 ID:fo6VuAoQO

>>713
内装のパーツくださいな。_(._.)_

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:10:45 ID:ulZMIDuX0

>>713
ガラス（フロント・ドア・クォーター・リア）すべてくださぁーい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:46:06 ID:6cDiIs4v0

ふつうエンジンルーム内のパイピングにお弁当箱みたいな空気だめ？がありますよね？
ラジエーターの右上エアクリの左あたりでしょうか。その位置に社外ブローオフが
ついていて外したいのですがそこに入りそうなパイピングご存じないでしょうか？
空き缶とかためしたのですが径がいまいち合いませんでした。弁当箱がみつからないので
お願いします。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:52:15 ID:Xqg1tQDa0

>>707
今更何言ってんの？
くっついてるんじゃなくて、バンパーの身は発砲スチロールなんだよ

721 ：702：2005/11/19(土) 01:36:35 ID:oAu6SSnNO

柿本改、ｸｽｺﾀﾜｰﾊﾞｰ、ﾀﾞｳﾝｻｽはRSRのTI2000、
ｽﾀﾋﾞはﾒｰｶｰ不明、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞNGK、ﾆｽﾓのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、
HKSの毒ｷﾉｺ
ｴｱﾛはﾉｰﾏﾙ+ﾊﾞｰﾃﾞｨｸﾗﾌﾞのﾘｯﾌﾟ
ﾘｯﾌﾟ新品2つは去年売った。
ﾊﾟｰﾂ剥ぎ取れるなぁ
18才の時買ったS14ともお別れです。10年ありがとー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:55:23 ID:UadtInMs0

>>721
よく１８で１４買えたね。当時は新車か新古車みたいなのしかなかったでしょ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:23:36 ID:v6XuNjAv0

ボンボンかウォーターボーイズじゃないことを祈る

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:42:28 ID:MpO0IzR/0

高校卒業してて会社勤めだったら買えるでしょ
もしくは自宅からクルマで通える大学に入ったので親に買ってもらったとか

725 ：648：2005/11/19(土) 08:44:12 ID:OHBGf9XO0

ドリフト天国で紹介されてたハーネス引き直し
をしてみようとチャレンジしたが、ヒューズボックス裏に
カプラー以外に細かい配線が一杯あったのであえなく断念。

で、途中まで外したカプラーを付け直したら
ヘッドライト、ウインカー付かないトラブルが直った！！
カプラーの接触不良だったのかも。

ときにドリしてるオマイラ、リアの空気圧はいくつにしてる？
2.4は低すぎですか？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:26:10 ID:UadtInMs0

空気圧は温度で変わるからな・・・。熱無しで2.4は高めなきガス。
問題はないだろうけどさ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:55:01 ID:HRJsvVTU0

>>719

ショップでワンオフマフラー作った後に出た中間パイプの切れ端を
タダで貰ってきて付けてみたらドンピシャだったな～。

ただ圧力の掛かる場所だからしっかりしたパイプじゃないと心もとない希ガス。
緊急を要する場合なんかはホムセンの塩ビパイプでも何とかなりそうだけど…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:18:56 ID:fo6VuAoQO

>>721
リップちょうだいな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:14:09 ID:6Erjs7Lp0

>>722
ヒント：初期ロット３年落ちのQ'sもちろん前期

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:24:19 ID:f1ciEYoy0

>>725
「ドリフト天国」何月号ですか？

731 ：648：2005/11/19(土) 14:46:43 ID:OHBGf9XO0

>>730
ドリフト天国ビデオの方の21です。
対象はR32でしたが、カプラー手当たり次第
引っこ抜くというざっくりとした解説でした。

でも作業完了まで5時間ほどかかってたし、
楽ではなさそう、、、

S14のヒューズ裏みてたけど、ギボシ端子っていうんかな？
細かい配線がいっぱいあって、全部外したら元に戻せなさそう
だったのでやめました。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:05:47 ID:Ek/S9zV00

【AF】自称ブクロキングが人様のエアロバキバキ★92【ドスン！】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news2/1131592352/

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:10:16 ID:4LA4AdFwO

最近エンジン切った時ブースト計の針が―０．３までしか戻らないんですが
どこかおかしいんですかね？今まではちゃんと０になってたんですが…
運転中これと言って不調らしきところは無いんです(´・ω・｀)
車は６年式１８０です(・ω・)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:01:55 ID:HtVnShh/0

>>733
どう考えてもブースト計の故障だろ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:27:27 ID:QxYux/HY0

>>733 機会式？電子式？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:28:28 ID:UYmDj3IV0

さすがにこの時期は自分のシルビア以外に
１ＢＯＸだろうがワゴンだろうが結露して
ニンマリ（´ω｀）y-～
って解決になってないか…orz

737 ：733：2005/11/19(土) 23:34:45 ID:4LA4AdFwO

機械式です…やっぱり機械式はダメなんですかね(´・ω・｀)
この前高速走って、その次の日に針の動きが悪くなって今はほぼ動かずですorz
今まで動きが悪くなった時でも針はちゃんと０に戻ってたんですが。
電子式にかえようかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:48:33 ID:QxYux/HY0

>>737　ホースつぶれてない？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:17:32 ID:rgzyZcko0

>>737　ブースト計は機械式がいいぞ～感度がいいから

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:54:27 ID:SXb3xWR+0

ボンネットはＦＲＰと
カーボンどちらがいいのだろう？
カーボンギロチン事故もあるしＦＲＰ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:05:11 ID:8lHDSyBg0

>>731
Ｓ１４じゃなかったっけ？
なんかデカい箱が穴から出せなくて苦労してたような・・・
編集長が運転席に潜り込んであ・・・はぁ・・・はぁ・・はぁ・・って
喘ぎながら作業してるのが激しくエロかったｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:12:16 ID:KRzSrNKi0

>>740
カーボンってウェットカーボン？
ドライカーボン？
ウェットカーボンなら、FRPに1枚上から貼ってあるだけだから
どっちでも一緒だろ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:25:18 ID:s7oCN3oPO

>705
今更だけど俺も最近載せ替えた。ちなみに13のSRから全く同じSR。
車にもよるけどFRならメンバー下ろす必要無いのでは…？
クレーンでエンジンとミッションごと持ち上げた方が早いよ。
レンタルガレージならクレーンとかもあるだろうから別に必要なものはないんじゃないかな。
後は車上げて、プロペラ抜いてミッションマウントとエンジンマウントのボルト外せばエンジンは取れるよ。
他の部品は(マフラーやエンジン周りのパイプ類)あらかじめ取っておいてね。
>725
俺は6時間かかったけど何とかできたよ。
どこがわからなかった？
カプラーも確か5、6個くらいしか外さなかったような…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:09:18 ID:3GqhmzV/O

質問ですm(_ _)m
S14の燃料ポンプから音がしなく…エンジンがかからないです。
まずどこからしらべたらよいでしょうか?
自分で直したいです
NA用のポンプとターボ用はやっぱり違って使えませんかね?

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:17:39 ID:xke8377tO

>>743が書いてるので俺も。
>>705メンバー下ろしてやるから、パワステの配管など外さないと、降りないから面倒くさいぞ！
辰巳出版から出てる。｢SR20DE&DET完全オーバーホールマニュアル｣が、参考になるよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:27:24 ID:4MfWnGHF0

>>744
燃ポンのヒューズ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:43:30 ID:qF0jpdLw0

>>744
使えるけど燃料濃くなりませんかね？ポンプは変えても変わらないのかな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:56:03 ID:Hx+1Ymu70

>>744
ヒューズ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:01:18 ID:x/c6/DxI0

>>707
それはバンパーの中の衝撃吸収剤だろ！
ヘルメットの内側に入ってるあれだｗ
お前バカだろm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

750 ：744：2005/11/20(日) 13:01:28 ID:OvDHuDZI0

>>747
使えるなら問題なしです　ど～もありがとうです。
EGを動かしたいだけなんで・・・　ｴﾝｼﾞﾝを移植予定なんで・・
>>748運転席右下のヒューズのヒューエルは㌧でませんでした。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:06:28 ID:Hx+1Ymu70

>>750
違うよ！
エンジンルームのやつ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:47:51 ID:vm3gPryZ0

俺のS13、15万キロ越えた

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:35:17 ID:Jnj1dgkm0

俺のS13はやっと３万キロ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:35:14 ID:EyYGlmxz0

>>753
2周目ですか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:41:12 ID:vm3gPryZ0

>>754
だとすると、103万キロになるが？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:07:30 ID:GYvGv92xO

ぼろ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:10:46 ID:vm3gPryZ0

それは否定しないが、今、これに変わる車がない。
これだけ走る、安い車がない・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:11:24 ID:vm3gPryZ0

今の車、デザインが・・・変・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 16:15:37 ID:EyYGlmxz0

衝突安全性の問題でどんどん車が大きく重くなっていってるからな・・・

燃料電池とかハイブリッドとか言ってる割にはやってることがねぇ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:46:59 ID:/rUgEP1b0

どうでもいいけど
車板もマジムカスレのバカ固定ども、なんとかしろよ
迷惑なんだよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:50:46 ID:xfNY5Xgn0

車板とか行くなよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:20:40 ID:4MfWnGHF0

　安全のため７点式ロールバー付けてるけど、結局トラックとかにぶつかられたら
即死なんだろうな・・・。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:11:53 ID:TpnxbRaK0

昨日前を走っていた単独の珍そうが
俺がシフトした時のバックタービンにビビッて
ライト消して道を譲ってくれた。

そういう意味で落とさせたんじゃないんだけどありがとよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:20:33 ID:MTg/vUDu0

>>762
ロールバーは安定、安全とか言ってるけど、まともに直撃したら死にますよ
折れたロールバーが体に突き刺さって即死とか

>>763
何故相手はライトを消すの？
そういう暗黙のルール？みたいなのがあるの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:55:13 ID:5H+HwSk10

とりあえずホイール履いてみました
ここの住人的には何点くらいですかね？
http://yui.at/bbs1/sr3_bbss/7042levino/1_1.jpg

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:03:57 ID:cGVsf1jD0

シルビア、180SX乗りの人は親切な人が多いですね。
何度か助けてもらってますが、本当に車が好きって感じですね。

767 ：３４歳：2005/11/20(日) 21:29:05 ID:bW9rSJVZ0

>>766
若い頃から、乗ってるから自然とノウハウがｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:12:01 ID:4MfWnGHF0

>>764
うん。そんだけの事故なら、ロールバーあってもなくても死ぬね（強度はＡピラー＜＜＜＜ロールバーだから）。
ちなみに４点式ベルトもロールバー無しで使用するのは危険らしい。ひっくり返って屋根がつぶれてた時に
体に逃げがないから首の骨折るとかんとか・・・。こわ。

　道譲るときはライト消す事多いよね。意思表示＋相手が先を見やすいように。
てーか、横断歩道前で止まるときor駐車時は微少灯にする義務なかったっけ？

769 ：648：2005/11/20(日) 22:16:20 ID:4D5rma5h0

>>765
車体色は俺の好みではないがカコイイ！
ホイールは17インチでつか？
キャリパーの見え具合がエロい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:33:58 ID:kqixk73N0

>>765
それなりに弄ってるみたいだけど走ってるようには見えんな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:35:22 ID:4MfWnGHF0

>>765
８点（１０点中）。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:28:10 ID:URKXt/e0O

14廃車しても次乗る車見つからない(T_T)
ﾏｰﾁ、ﾉｰﾄ、ﾃｨｰﾀﾞ、ﾌｲｯﾄかなぁ？
独身だから2㍑無くてもよい。
各ｽﾚ回ってこよう

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:32:26 ID:kTOjTWeB0

スズキのスイフトでいいぢゃん

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:38:07 ID:TpnxbRaK0

180sxの中期バンパーに前期リップつけるのに
加工はどの程度必要なの？
サイズはピッタリ合うの？

>>772
自分もスイフトに一票

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:45:35 ID:URKXt/e0O

ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂがあった。
ｽｽﾞｷの販売の人にｶﾀﾛｸﾞもらおう

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:12:37 ID:z3lHmWuHO

スイフトはコンパクト系の中でも走りがいいからね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:30:40 ID:ErO3/uVL0

じゃあ、マーチ（オーテックver)買ってよ。
マーチのくせにハイカム、ハイコンプ、ポート研磨、軽量フラホ、ステンエキマニ・・etc・・。
http://www.12sr.jp/

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:19:35 ID:I7TiHmY20

>>774
隙間がかなり出来る
Ｓ１３の純正バンパーに付けるならそのままでもＯＫだが
１８０の中期だとかなり隙間が出来てカッコ悪いからやめな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:02:56 ID:ursDhpug0

>>765
誰の車か真実はしらねーが、ダサすぎる。
ブルーに黒はねーだろｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:07:00 ID:yWpsXsY30

>765
グリル交換して車高もうちょっと落としたら１０点

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:34:00 ID:DvdhzHU20

>>777
でも、なんで排気量1.2Ｌなんだろ？排気量1.5Ｌじゃないよね？なんか理由があるんだろうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:43:27 ID:Jbylt/ri0

>>769
ありがとん
ホイールは17です。先日キャリパーも塗装してみました
>>770
最近買ったばっかだから全然走ってません
初めてのFRだから全然分からなくて・・・
>>779
俺の俺の
ホイールは黒じゃなくてガンメタって奴だコレ
>>780
グリルだめかなぁ？一番これが好きなんだけどさ
あと車高はフロントを下げたいんだけど、配線が当たってまずいから中々下げられない
とりあえずエンジンルーム通さないとなぁ・・・めんどいって聞くしだるいな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:49:22 ID:9lZPR1aF0

むしろそのキバグリル俺にくれ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:03:11 ID:WQhMR3FNO

>>782
別に、配線をエンジンルーム通さなくても、問題ないよ。フェンダー外して、上に引き上げて、グロメット前ら辺は、アルミテープ巻くだけで、問題ない。17履いて下げてるけど、全然平気。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:59:16 ID:Wr5PI2xW0

>>782
なんか、携帯で見たら操作謝って壁紙に設定してしまったが
元に戻すの面倒だからそのまま俺の携帯の壁紙になってますよ？
携帯で見たら黒い車かと思った

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:52:41 ID:9lZPR1aF0

配線て移さないとやばいの？14に18インチはかせてるけど
大丈夫かな？車高も落としてあるし。いままで気にしたことなかったけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:21:51 ID:/FMEDAaj0

>>765
亀レスだがリアバンパーはどこの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:14:25 ID:UIEyniHr0

(　・ω・)つhttp://chee-1582.at.webry.info/200511/article_10.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:52:01 ID:FfPCuxd20

>>781
速くなりすぎ・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:54:39 ID:cvZXp9Ce0

>>765 5点ぐらいかな。エモーションCR履くならクロームのほうがそのボディーカラーの合うと思う。あとやっぱり車高高い。グリル未塗装はかなり印象悪くなると思います。ベース車は良いから頑張れば格好良くなると思う。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:07:59 ID:TRKntJunO

サイドステップ両面テープだけで固定してる人いる？やっぱちゃんと固定しないとヤバい？？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:13:17 ID:Po7iW7Wb0

ヤバイ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:34:00 ID:WQhMR3FNO

>>786
車高にもよる。
俺の先輩が、17インチ履いて、下げてて、雨の高速でエンジンストップ。
迎えに行ったもんね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:50:21 ID:PDnGnB700

180sxのマフラーのタイコの錆び落としのために、タイコはずした。
せっかくだから、そのまま少し走ってみた。
すごい音だ。触媒はずしたら、バリバリいうだろうなぁ。
面白かった。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:59:55 ID:nDAnCb7L0

>>765
グリルは個性的でいいと思うな。ただ、グリルを白のままにするなら
併せてアルミも白ってのも良かったかも。白いアルミは洗車が面倒だけどねえ・・
車高はもうちょい落としたいけど、アーム類がノーマルだとこの位の車高が
実は一番乗りやすいんだよね。結構いいと思うな。

バリバリ走っている風ではなくて、サラッと乗る感じだね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:23:45 ID:TRKntJunO

>792
う～ん、やっぱ両面テープだけじゃヤバいよね…。走行中に脱落したら危ないしね。しっかり固定することにするよ(￣^￣)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:33:45 ID:Jbylt/ri0

>>784
そんなやり方があったんですか
簡単に出来そうなので次の休みに施行したいと想います
>>785
壁紙にすると目が癒されるからおｋ
>>790
クロームも考えたのですが、似合う似合わないの前に
派手すぎで浮く可能性が非常に高いという考えで今の色にしました
スポコンやるんならクロームもいいよねー
>>795
グリルは塗装がめんどいんでやってないだけですｗ
まぁガキっぽいチューンじゃなくて、大人っぽいチューンを目指しています

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:41:07 ID:cuzYSKAP0

S14に17インチ、前８Ｊ235/45後ろ９Ｊ255/40なんだけどステア取られて怖いんですよねぇ。
フロント215らへんにした方がいいですかね？
もうすぐスタッドレスだから交換するなら春だけども。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:31:09 ID:s5oi0/G80

どなたかホワイトメーターパネル出しているメーカー「ニュートロン」のHPしらないでしょうか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:57:39 ID:VkbSAk9e0

>>796
しっかり固定ってどうしっかり固定するつもりなんだ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:02:19 ID:i0ZGDQxG0

サイドステップなんぞ、前と後ろねじ止めするだけで充分（４カ所）。
隙間が気になるなら両面テープもつけとけと。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 05:08:48 ID:YvjxCo96O

>745
俺も買っちゃったよ(笑)
確かに分かりやすかったけどプリメーラはどうかと…
俺的には7:3でシルビアを乗せて欲しかった…

けどやっぱり一番は経験だと思った。本だけじゃわかんないとこもいくつかあったし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:32:52 ID:yMAvjv4g0

>796
エーモンから出てる薄い緑の透明の超強力両面テープならまず大丈夫
ちゃんと脱脂してから付ければいい
俺のサイドステップかれこれ７～８年くらいその両面テープだけで引っ付いてるｗ

>797
グリルだけ浮いてて変
個人的にはボディ同色のメッシュグリルが似合うと思う

>798
扁平が45ならステア取られるのは一緒だと思う

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:25:06 ID:9+o01xARO

>>802
確に。本に書いてある事って、知りたいとこが抜けてるな。
メンバーのエンジンマウント固定ナットの、外しかた、エンジン釣るチェーンのかけ方とか、もっと詳しく載せて欲しかったよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:32:45 ID:0P30S5j50

>>804
そういう意見を送って改版を求めなさい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:53:24 ID:uCBvCIL30

>>786
自分はＴＥＩＮで推奨分しか車高は落としてないけど
今のところ１８インチでも問題なし

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:52:27 ID:YjCtGAPY0

>>798
細くなればマシになるよ(・∀・)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:45:25 ID:Z8Ge+nWJO

車検から帰ってきたのは
良いが変えたテンションロッドの強化ブッシュの
影響か
時々ハッチの方からギシギシ鳴るようになりました orz
何したらギシギシが止むでしょうか？
やっぱりロールバーかな
リヤタワーバーじゃ
無理かな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:16:10 ID:e+jz5dXBO

14Q's乗りの皆、エンジンオイルは何リッター入る？
うちのはエレメント交換込みで3リッターもあればHに来る。こんなもんしか入らん？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:39:29 ID:i0ZGDQxG0

>>808
ピラバー＋タワーバー＋ロールバー。
サスがうるさくなるけど。
ＳＲはだいたい３リッター前後。頑張れば３．５くらい入ったような。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:00:02 ID:YMgd3lKh0

むき出しエアクリで前置きインタークーラーやメインパイプが90Φくらいの
マフラー付けている方、今の季節エンジンが、かなりかかりにくくありませんか？
私は買ったときから、そんな感じだったのですが、みなさん冬はマフラーだけでも
細い奴を入れるなりしているのでしょうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:18:24 ID:uDm0StIZ0

>>811
エンジンかけた後にフガフガ言ってたのはそれが原因だったのか・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:47:40 ID:FILxI8U20

車のヘッドライトはこまめに消した方が寿命は長持ちすると思ってる香具師は考えを改めろ
頻繁な点灯と消灯は、フィラメントに過度のストレスを与えることとなり、逆にライトの寿命を縮める
・・・と思ったが、これにコメント投稿してる意見「HIDは常時点灯、ハロゲンは適宜消灯がいい」はどうよ？
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2172578.html

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:39:25 ID:4mjaWAJS0

>>798
F 235/40-18 8.5J+35
R 255/35-18 9.5J+35
だけどステアがとられるのは
あまり気にならないです…
ただ８ｍｍのスペーサーと１８インチのホイールは
重くなりましたorz
F225でタイヤをひっぱってみては？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:58:30 ID:uDm0StIZ0

>>813
ライトに限った事じゃないが
どんなモノでも、始動時には大きな電気を喰うモノ
だからこまめに消すのは、物理的に考えれば寿命を縮める

ハロゲンでライトを消すのはただのアホ
HIDを消すのはナルシスト。これは確実

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:35:08 ID:J6zGkKw50

HIDを消すのはつけたときにいいだろ～っていうナルシストに間違いないな。ﾜﾛﾀ
しかし俺もそれをやってしまう罠ｗ
１３とか古い車に入れてるんだぜという優越感ひ浸ってもいいジャマイカ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:45:16 ID:t9m+oZxc0

>>814
フロントの適正が225なのでそこらへんを考えています。
舗装の良い所は快適なんですが、田舎なもんで道が悪いとこ多いです。
１年前に都会から引っぱってきた車なのでなおさらなのかな？
乗り心地が目的でスタッドレスが恋しくなるなんて思ってもみなかったorz

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:57:56 ID:5s35h4CWO

>>809
それってオイルパンが凹んでない？俺はそうでした＠180ですが…

819 ：809：2005/11/23(水) 13:41:58 ID:uOubJiDdO

オイルパンは無傷ですよ。交換時その時見ました。レベルゲージも変形はしてないです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:16:05 ID:Td6rb7Zp0

俺の14Qsも毎回３、5リッターくらいだしそんなもんじゃね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:58:34 ID:uOubJiDdO

ちなみにうちはドレンから普通に抜いてるが、チェンジャーで上からの方が抜けるのかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:21:36 ID:JbIcIfDyO

お薦めオイル教えて
高価なオイルは除く

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:58:30 ID:Td6rb7Zp0

ホームセンターに売ってる日産オイル

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:24:31 ID:uOubJiDdO

100%シンセならモービル並行輸入5w30（940ml）を4つ。

ちなみに俺は今は会社からキャッスルSMグレード10w30をタダで。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:24:48 ID:JbIcIfDyO

藻まえら、何処オイル入れてる？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:34:24 ID:7AJK7lXy0

>>825 ｂｐ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:27:41 ID:SkaRqTaS0

モチュール

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:54:04 ID:s+YdJc3wO

俺もBPを10年くらい。
が廃車にしました。現在車無し。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:54:12 ID:JbIcIfDyO

ｼﾝｾﾃｨｯｸなオイル入れてるのか
金持ちだな藻まえら！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:56:48 ID:JbIcIfDyO

BPってそんに良いのか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:59:21 ID:7AJK7lXy0

>>829　３リッター　５千円以下だぞ～

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:04:35 ID:yd4Z+pRX0

>>815
おいおい、どれだけ田舎に住んでるんだ？
当たり前だけど、ライトのオン、オフが一番ライトには負担を与えるし寿命も縮まる。
でも、それよりもマナーの方がよっぽど大事だろ。信号待ち先頭でメインライトを消さない
（雨＋坂で消さないやつとか摘発しろよと思う）とか大迷惑。
タクシーとか営業車は、先頭じゃなくても信号待ちでヘッドライト消すが、田舎はタクシー運転手
ですら消さないやつもいる・・・。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:07:18 ID:yd4Z+pRX0

　教習所で習ったかどうかしらんが、夜間横断歩道で歩行者に道譲るときは微少灯
にしろってのがあったな。蒸発現象で歩行者が引かれるケースが多いからだと（Ｈｉじゃなくても）。

834 ：808：2005/11/23(水) 21:31:44 ID:5fv9eewB0

>>810
とりあえずピラーバーの購入計画を
立てます

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:44:58 ID:Tc7eA5u80

俺のＳ１３はアイドリングのときにライトがついてると
アイドリングがラフになるので停車時はライトを消してます

ブレーキを踏んでてもアイドリングがラフになります
ブレーキから足を離すと回転が上がります
試しにブレーキを連打？したらどんどん回転が上がっていき
１５００回転まで上がりましたｗ

エアコンつけると回転がちょっとさがります、全然アイドルアップしませんｗ
排気音が調子悪そうな音になるので怖くて使えません

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:52:14 ID:uDm0StIZ0

>>832
夜間の信号待ち停車時にヘッドライト（前照灯）を消すドライバーは
全体の64％（｢必ず消す｣及び｢だいたい消す｣）で、
｢消さない｣とする36％を大きく上回り、
交通安全教則等で歩行者・安全確認のための停車時点灯が奨励されていながら、
実際には｢対向車へのマナーのため消灯する｣が86％と、
｢対向車への配慮｣でヘッドライトの消灯はマナーとして定着する傾向がみられます。

また、｢消さない｣とした回答者の理由として
｢歩行者・対向車確認のため｣54.6％、
が最も多く、他に
｢消すのが面倒｣36.6％、

年齢・性別では
｢バッテリー消耗予防で消す｣40歳代男性：49.1％、
｢消すのが面倒｣20歳代女性：70％、
がともに高い値を示しました。

例え話をしよう
俺が映画館で映画を静かに見てるとしたら、お前はうるさくしてる奴を注意して回ってる
どっちが正しいとか、マナー云々じゃなくて、これは絶対に答えの出ない問いだな
正しいのは俺なんだけど、それが即ち答えでは無い。深いねぇ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:18:53 ID:sQuWCuDG0

トラックやSUV車でHID化している人は停止時にライトけしてるね。
我々シャコタン車はライトの位置低くなるしあまり前の車にも影響なさそうだけど

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:53:26 ID:yd4Z+pRX0

>>837
単独停車or信号で先頭の場合では消した方がいい。
まぁケースバイケースだからその辺は周りの空気を読めと。

オイルはエンデュランスがお買い得。最高グレードのはずなのにめちゃ安！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:01:39 ID:sQuWCuDG0

ライト消灯は対向車にたいしての配慮なの？
縦列した前の車のミラーに光が当たってまぶしいからかと思ってた。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:04:46 ID:ImSjDEcD0

漏れの棲んでる地域はそこそこ栄えてはいるが基本は田舎な為か
ライト消す香具師は少なす…
トラックなどの大型車両も地元勢は点けっ放しだな。
ミラー畳むと消してくれる事もあるが…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:23:12 ID:uOubJiDdO

札幌では消すやつは1割もいないぞ。つかピザ屋なんか常時ハイビームだからいつも煽る。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:20:06 ID:/skzCrhk0

>>839
歩行者保護

もちろん対向車への配慮もあるとおもうけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:49:11 ID:Evib1hkN0

>>842
>>836

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:44:32 ID:z1B8c8Wi0

止まってる車のライトが付いてようが消えていようが気にならないけどな
ライトを直視するのは太陽を見るのと同じくらいバカな事だと思うから

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 03:10:11 ID:01oBvqql0

>>841
漏れも札幌だが本当にぜんぜんいないな。タクシーでも１割いない。
自動で消えるのがついてる車も見かけない。
ただ俺の車が低くてリアガラスに直撃だとわかってくれて消してくれる人は結構いる。
そんな俺はHIDなんで信号待ちで前の車の反射がまぶしいから消す。
先頭だと対向車に迷惑だから消す。
右折待ちの車のライトオンは自分でもむかつくから、自分が右折の待ちの時には消す。

ちなみにピザ屋がいつもハイビームなのかしらんけど
いつもローかセカンドじゃねーの？っていうぐらい回すからむかつくよなｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 05:26:30 ID:ABx9znEuO

消すのはケースバイケース
最近は背の高い車が多いから逆に消してもらいたい
シャコタンだから…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:09:06 ID:TngW1qDUO

>825
エンデュランス。SMの。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:51:58 ID:iEBRgSiR0

後ろにＨＩＤのトラックかミニバンがきたら
「もっと光を！」と叫んでみる
ＢＹジャコウ総督

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 10:59:49 ID:MPkO3X2a0

ヘッドライトを消してスモ－ルランプ(車幅灯)のみ点灯は駐・停車の時。
夕暮れに車幅灯のみで走ってるやつは無灯火運転扱いですが何か?
信号待ちでヘッドライト消すやつとか夜間駐車時にヘッドライト付けっぱなしはDQN。
なぜバイクがライト常時点灯になったか考えてみろ>ライト消灯自己厨

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:47:55 ID:iEBRgSiR0

夜間無灯火の香具師が急に止まったため、追突！！
真夜中ぐらいライトをつけろと怒ったら
相手は酒気帯だった…orz
Ｋ官も相手に呆れてた…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:53:26 ID:oxeNN1X+0

おまいらいい加減スレ違い
↓逝け

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126947244/

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:57:30 ID:zfepMo150

いい加減ライト談義は他所でやれ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:01:55 ID:iEBRgSiR0

乙　確かにすれ違い

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:16:29 ID:SszYwokXO

180SXに乗りはじめて、まだ、三ヶ月の女の子です！昼間一人で峠に走りに行くと、前方の車が逃げる感じで避けていくんですよ！でも近所の子供とかには、乗せてと評判なんですが！他の180SX乗りの方も避けられてるのかなあ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:21:33 ID:6V/MSN7e0

気のせいだろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:37:27 ID:Uplt7WKB0

>>854
同意。

煽られるか、避けられるか　両極端。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:55:30 ID:01oBvqql0

>>851-853
住人面して仕切るなよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:14:39 ID:iEBRgSiR0

>>854
〝峠〟に走りに行くからじゃない？

859 ：１８０ＳＸ後期　タイプＧ（リアスポイラー無し）：2005/11/24(木) 13:39:55 ID:Uplt7WKB0

>>858
一般道でも意識される。

純正ホワイト色　アルミ１６インチ　後期純正エアロ（フロント＆サイド）　ＪＡＳＭＡ認定ﾏﾌﾗｰ＆タコ足＆毒キノコ　車高３センチダウン

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:56:24 ID:+UMG9K3b0

>>857
氏ねやぼんくら

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:58:53 ID:iEBRgSiR0

先日「モーゼの十戒」のように走ってる車が
皆よけて道を譲るからシルビアだから？と思ったら
緊急車両が後ろにいるのに気づかなかった…orz
音楽は控えよう…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:00:54 ID:6V/MSN7e0

180だと意識されるのか・・・
14後期だが特別煽られたり避けられたりしないけどな
シルビアは普通だからか。リトラだとやっぱそうなのか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:22:47 ID:01oBvqql0

>>860
それが精一杯でつか？ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:06:33 ID:+UMG9K3b0

　　　　　|　　　　　ﾞ＼,,
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　　　　　|＿＿.＿＿＿＿＿＿ヽ　
　　　　　|　　 ,,,,,　　 |ﾐ|
　　　　　|　　''"""''　|/
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　　　　　|　 | "''''"　.|
　　　　　|　ヽ　彡 . |
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　　　　　|＿__,,,.／ヽ､
　　　　　|　　.／'　■..ヽ､
　　　　　|'..'／'　　■　　　ヽ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:16:49 ID:b+0hiE2z0

これからＳ１３にＧＴＲの燃料ポンプ付けに行ってきます
僕がガソリンで燃えないよう祈ってください

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:16:47 ID:ABx9znEuO

14前期いたってノーマルに近いが、若造が
糞蠅みたいにブンブン煽ってくるよ
ガソリンの無駄使いのアホだよ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 18:20:33 ID:UzDn64rV0

１４四枚ドア版と間違えられてる？

868 ：865：2005/11/24(木) 18:28:54 ID:b+0hiE2z0

交換終わりました・・・

新しいポンプは銀色でスマートだったけど
今まで使っていた燃料ポンプはデカくて黒かった
どっちもＲ３２ＧＴＲの筈なのに・・・なんか対策でもされたのか？
イニシャル燃圧を３キロに設定したらアイドリング燃圧が２，４くらいになったが
これって正常なのかね？

ガソリン臭くてさいこいうだぜ１！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:47:36 ID:04IbXlnB0

>>866
お前と違って金があるんだよアホ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:46:29 ID:2LzGzSLE0

>>868
ポンプ換えてもガソ臭くはならないが

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:03:01 ID:b+0hiE2z0

>>870
今まで付けてたポンプを部屋に置いたら

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:25:30 ID:8sVqU7d5O

>>871
イタイよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:23:52 ID:KndXYqW90

先日駐車場に入るときに、後輪で跳ね上げたグレーチングがタイコに直撃したらしく
タイコに穴が開いてしまって凹んでいたものの、金もないから放置することにした。
しかしタイヤ入れ替えで今日ディーラーに行ったついでに見てもらったら、
触媒やＦパイプのフランジまで逝ってしまっていたよ…。
とりあえず触媒の価格を聞いたら75,000円とのこと＿|￣|○
安い触媒ってないの？
※ストレートパイプはノンノン♪

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:32:20 ID:Nn1Kamym0

つ【中古触媒】

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:47:20 ID:9CYjvoZ8O

激安通販でスポーツ触媒。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:12:33 ID:/skzCrhk0

触媒の定価は高いんだな。ヤフオクで1000円が相場だからなぁ・・・。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 01:49:20 ID:rCIuT5lSO

HKSのﾄﾞﾗｯｸﾞとかいう車高調手に入れてﾌﾛﾝﾄにつけてみたんですが、ﾀｲﾔと干渉してしまうみたいなんです。
5ミリのスペーサーかましても当たってしまうし、8ミリだとﾎｲｰﾙﾅｯﾄがしまりません。
なんかいい方法ありませんか？
車は180SX中期です。ﾎｲｰﾙはとりあえず純正はいてます。
どなたか教えてください！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:02:57 ID:jIcimHU50

>>877
つワイドトレッドスペーサー

ホイルに逃げが無いと付かないがな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:10:17 ID:gW9pM7710

>>877
１４で同じような症状でしたが８ｍｍスペーサーと
ロングハブボルトで問題解決！
ただタイヤがフェンダーからはみ出たため
社外品のワイドフェンダーを買うはめに…orz

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 03:56:37 ID:JT47DsY90

ヤフオクでハンドルボスを落札して付けたんですが、
ウインカーが戻らなくなりました。
どうしたら直りますか？
誰か教えてください。
ちなみに、交換前はエアバッグなしの、
純正ハンドルでした。
教えてください。お願いします。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 06:42:59 ID:T1zrY/+m0

曲がり終わったら手動でウィンカーを戻せば直るよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:32:13 ID:T1zrY/+m0

きのうの昼下がり、対向車とすれ違うのが難しい狭い道路でのできごと。
対向車と鉢合わせ（↓な感じ）

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→　　　　←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そこで俺のほうが待避所に近い所にあるし、とりあえずバックして
↓の図のように待つことに。

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　●→　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
これで対向車は待避所に入り、すれ違う事が可能になる。

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　↑　馬鹿かこいつは。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:00:57 ID:xilETFpA0

説明ウマスｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:04:57 ID:T1zrY/+m0

thx

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 08:26:44 ID:yEHalr+u0

>>882
ワラタ　早速クルマ板とリーマン板のワラコピペスレに貼ってきたw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:18:18 ID:iujShVy40

つーかかなり前に車版で見た

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 09:35:10 ID:rCIuT5lSO

>>878
>>879
お早い回答ありがとうございますm(__)m
社外のワイドフェンダーじゃなくてブリフェンとかでもOKということでしょうか？
とりあえずワイドトレッドスペーサー買ってみます。
ありがとうございました！

888 ：８７９：2005/11/25(金) 09:39:48 ID:+7mqeqfB0

タイヤがはみ出なければＯＫです

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 10:07:32 ID:C9hND+Yc0

>>882自体がコピペだな。
確かマジムカスレの奴だろ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:31:01 ID:XrMZ8c/R0

ｶﾁｬ☆　／￣￣￣＼
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　　〔◎〕　　・　　・　　　｜＜ゆっくり眠れや…、カス共が…
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891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:38:20 ID:vr0XALAr0

>>880
ウインカー用のピン付けてないからだろ・・・。
せめて説明書ぐらい読んでから書き込むように・・・。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:26:33 ID:yXbvM8CaO

友人の、S13、メンバーブッシュが千切れてた(((;゜Д゜)))
メンバーカラーは、必須だな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:16:06 ID:vr0XALAr0

>>892
ちぎれてるんじゃカラー入れてもあまり意味がないと思うが・・・。
それよりブッシュ打ち換えだろ。ニスモのってもう売ってないんだっけ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:59:18 ID:365dR1vIO

オー○バックスの安売りオイル入れたよ
漏れは、負け組でつ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:02:48 ID:NRQXeDRGO

初歩的すぎてごめんなさいm(__)m…R180とR200デフであるりますよね‥QsはR180なんですか？先日納車だったので…機械式に変更と思っているのですが‥違いと意味が分からなくて

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:04:17 ID:ghTfwzMJO

起爆水入れました
燃費向上するか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:36:21 ID:3MZKBrTg0

>892
俺の14はメンバーカラー入れててもブッシュちぎれたよ

メンバーカラーは強化ブッシュと一緒に入れてナンボって話を聞いたから、
メンバー載せ換えと同時に強化ブッシュ入れて、メンバー本体にも補強入れた
組んでアライメントとりなおしたらスゲートラクションかかるようになった。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:45:37 ID:McMxrG820

>>895
次スレ立てるときはこの質問もテンプレに入れたほうがいいな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 10:27:21 ID:21sEmkf2O

>>895
Q'sにも200ついてるのあるよ。後ろからみて、でかさで判断しろ。ヤフオクとかで、180、200のケースが出品されてるから、参考にしてな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 17:20:49 ID:TdVf5FfI0

>>895　Ｑ‘ｓはハイキャスとビスカスがないのが１８０でそれ以外は２００ですよ～

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:49:22 ID:7bYM04kV0

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　　　　　　　　　 ,.∩　　　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊｨハ　　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　､'＿,　￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　ｌ　| ｌハ　`メ､　　　〃　ヽヽ､__ノ
　　　　　　　　 l　 ∨ └‐ｲ「ト--ｧ'´　　　ﾊヽ__ノ
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　　　　　　　　　〈二二人ｃ /＼/ /　, ｲ
　　　　　　　　　　/　 /厂／＼__>＜｛＿

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:32:41 ID:p8Ory/CO0

ＳＲエンジンのＮＡチューン参考書

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10）本体１２００円+税

辰巳出版　タツミムック　ＮＩＳＳＡＮ　ＳＲ２０ＤＥ＆ＤＥＴ　完全オーバーホールマニュアル　本体１２５０円+税

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:33:36 ID:p8Ory/CO0

ＳＲエンジンのＮＡチューン参考書

八重洲出版　ＣＡＲＢＯＹ　ＳＩＬＶＩＡ　180ＳＸ　Ⅱ　Ｓ13/14/15　（チューニングバイブルシリーズvol.10）本体１２００円+税

辰巳出版　タツミムック　ＮＩＳＳＡＮ　ＳＲ２０ＤＥ＆ＤＥＴ　完全オーバーホールマニュアル　本体１９５０円+税

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:16:58 ID:LvJyQKto0

２回もいいよ・・・orz

905 ：さむ：2005/11/26(土) 22:32:14 ID:J/A+h2NuO

自分のS14エンジンがかからんですばい
なにやら燃料ポンプが回とらんみたいです(;_;)
音がしないとです。
一応運転席の燃料ポンプのﾋｭｰｽﾞ確認しました
エンジンルームのﾋｭｰｽﾞはどこを見れば良いかわからず一通り見ましたが多分大丈夫でした
バッテリーから直接でもイイのでモーターを回したいのですがどなたかエロイ人教えて下さい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:35:00 ID:LvJyQKto0

ぽんぷがだめじゃないの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:15:48 ID:zPISnBPE0

(´･ω･`)最近シルビア特集の本は無いねぇ

908 ：さむ：2005/11/26(土) 23:31:52 ID:J/A+h2NuO

３ヶ月前まで動いてたんだけどなぁ
燃料ポンプの二極の配線引っこ抜いてテスターかましたけどなにやら通電してない予感…12Vぶちかましてやればいいんかな…?やびゃあ?

どうすればモーターチェックできますかね? 無理やりでも電気流して回したいです

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:50:04 ID:Leh7xB6Q0

>>908
燃料ポンプから伸びてるハーネス抜いて１２Ｖ流せばＯＫよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:51:00 ID:Ilp2ccHn0

友達のBB4プレリュード乗ったんだが内装かっこいいなアレ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:51:53 ID:OzAv6tLdO

>>908
ようは配線違えど12Vが掛かればモーターは回るから、バッテリーから配線とモーター付ければチェックできるよ。
ただショートしないようにすること。ポンプは車から完全に取り外してな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:38:17 ID:ZMNq7Ysi0

おすすめ１０万以下のボディ補強って
どんなのあります？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:57:10 ID:b/wiej+f0

十万あれば、前後タワーバー、７天使機ロールバー、ピラバー、トランクバー、
メンバー補強バー上下、パワーブレース２，筋金君等全て付けられる。

ただし、ロールバー、タワーバーあたりは中古ってことで（大量に出回ってて爆安だから）。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:10:22 ID:TWsxi03X0

>>912
フロント・リアタワーバー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:17:05 ID:ZMNq7Ysi0

>>913,914
サンクスです。

発砲ウレタンとかスポット増しの相場は
実際工賃こみでどのくらいですか？
７年シルビアに乗っているので検討したいです

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 05:18:56 ID:Tr/FEf3g0

>>910
俺以前ＢＢ４乗ってたけど友達が乗るたんびに内装の事をなんか言ってた
今でも結構奇抜な内装だよな

・・・て、スレ違い甚だしいな
そういや愛車１８０手放しちゃったよ
さようならそしてありがとう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 08:19:32 ID:pxVIx52IO

この時期街乗りで水温どの位がベターですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 09:17:20 ID:RBqovWm00

80℃位だ
漏れの14は最前期だから安定している。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:08:29 ID:bsoF0Up70

>>917
俺の平成３年式ＣＡターボは９０℃で安定してるな
俺のＳ１３は最後期だから安定している

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:27:32 ID:URFYo7ZW0

180SXでHID入れてる人居ない？
メーカーと型番をおながいします、Hi&Lo切り替え可能推奨。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:44:22 ID:b/wiej+f0

俺はＮＡだからヒーター使うこの時期は、70度ちょいだなー。

>>915
発砲ウレタンは効果無い希ガス。あんな発泡スチロール強化したようなもんが
ボディ内に入ったところで・・・。それとも車用の発砲ウレタンはホームセンターとかで
売ってるのとは違うとか？？
　サンルーフ有りだと流路ふさぐっぽいし。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:52:25 ID:uHglQJ2N0

>>920
ＢＥＬＬＯＦ
ttp://www.bellof.co.jp/news/050113.html

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 10:54:15 ID:uHglQJ2N0

>>920
訂正

ＢＥＬＬＯＦ
ttp://www.bellof.co.jp/news/050513.html

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:08:40 ID:CEAi4bu+0

平成３年でCAってあるんだ・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:14:58 ID:t2kVE1Dp0

>>924
モイラも詳しく知らないが、年式っていうのは製造された年なのか？
それとも登録された年なのか？
後者だとすれば、平成２年製造で、翌年登録というのもあるような
気がする。

教えてｴﾛｲ人。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 11:39:55 ID:F4rvEwZVO

>>915
パネルボンドはどうよ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:00:30 ID:mY/NkiWx0

>>924
ＣＡは平成３年１月まで製造されました

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:03:25 ID:CEAi4bu+0

年号って変な区切りで変えるから、わかりにくいな・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:08:17 ID:mY/NkiWx0

というか年式って初年度登録のことじゃないか？
だから平成２年に作って
Ｈ１６年に登録すれば平成１６年式ＣＡとかになるんじゃない？

ま、メーカーからすると旧式車をいつまでも置いておけないから
さっさと登録して売っちゃうだろうけど

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:13:17 ID:CEAi4bu+0

車の年式って、製造だろ？
年式によって変わってる点もあるじゃん

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:26:13 ID:pxVIx52IO

水温ｺﾒﾝﾄにサンクス

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:39:23 ID:1GNl5iQe0

機械式のブースト計を付けたのですが、夜間時、明かりが暗くてうっすらとしか見えません。
みなさんは、機械式のブーストの明かりの配線はどこから取ってますか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:44:00 ID:URFYo7ZW0

カーステのイルミ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:45:00 ID:URFYo7ZW0

>>932
連投でスマンが>>932のは元々バックライトが暗いだけだろ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:29:19 ID:o4UcXmM70

>>929
CAが平成１３年排ガス規制に適合するわけねーべ。
だから１６年に登録は不可能。
まぁ～たとえの話だろうから１６年に初めて登録すれば初年登録１６年になる。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:31:11 ID:o4UcXmM70

>>905
S14は運転席に燃料ポンプのヒューズあるのか？
１３はエンジンルームだけだったぞ。
FUEL PUMPっていうヒューズね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:57:55 ID:mY/NkiWx0

>>936
実は１０Ａの他にも、四角い奴があったり

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:59:43 ID:k9hFsAkI0

なんといってもターボブーストが楽しい。リチャージは数秒で完了し、
ターボブーストを使うことで、車をジャンプさせることができ、これを効果的
に使うことで、難所を切り抜けることができる。行く手が岩石で完全にふさがれて
いても、蛙のように跳びながら走行することも可能。
飛躍的におもしろいが、ターボブースト使用時は、そのままボディが空中で1回転してしまうなど、
ダメージ処理に対するセッティングはかなりシビア。 ...

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:05:36 ID:i428W/TGO

シルビアなだけにシビアか‥あ、あれ？オレ上手いかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:19:33 ID:o4UcXmM70

ちょーーーーーーーーーーーーーわろ・・・
おっとつまらん

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:38:26 ID:FQgl93UM0

純正クラッチの材質ってわかりますか？
14クラッチ滑り始めたのですが安い社外ノンアスくらいで
十分なので純正と比べてどうなのかな？と思いました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:15:53 ID:T3ot4eG/0

>>941
ノンアス。
安い社外は結構微妙。

943 ：941：2005/11/28(月) 01:44:51 ID:FQgl93UM0

942さんサンクスです！いろいろ調べてみたのですが
微妙ってのが気になります・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:48:01 ID:qlbZm9pq0

携帯からすいません。4年式13なんですが定常円をするとパワステオイルがハンパなく吹きます。かぶせた軍手がオレンジになるくらい。ハイキャス付きなんですが関係あるんですかね？