【トヨタは】欧州車＞∞＞国産車【世界最高】vol87

トヨタは生産台数世界一確実。
レクサスも好調。

「レクサス」チェスター・ドーソン著・鬼沢忍訳　３３５Ｐ（要約）より


トヨタの高級車ブランドのおとぎ話のような成功はビジネスの歴史上に特別の地位を占めている。

すでにライバルがひしめく業界でこれ程成功を早く成し遂げたブランドは滅多にない。



レクサスという言葉が「人類が作り出した最も完全に近い自動車」という定義で辞書に
載るのも時間の問題に過ぎないだろう。

6 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/08/27(土) 05:49:08 ID:QbleyxXX0
http://www.sakuranohana.jp/hot_chikuseki.html

「レクサス・ライク」とは高品質のことを示す言葉！！

世界一の大富豪ビル・ゲイツを初め、シルバーストーン、デービッド・ロックフェラーもレクサスの顧客！！

０４年米国での販売では２８万８千台を達成！！

ダイムラークライスラー、営業利益３８％増

ベルリン――世界自動車５位、ダイムラークライスラーは、第３四半期決算を発表した。営業利益は１８億４千万ユーロ（約２５６９億円）
で前年同期と比べ３８％上昇の好業績となった。


特に、高級車のメルセデス部門の営業利益は、経済アナリストの予測を６千万ユーロ以上超える４億３６００万ユーロ(約６０８億円）
で同４３％増。同部門での強い回復が全体に反映した形だ。


好業績を受けて、２６日の同社株は一時４２．０７ユーロ（５８７５円）まで２％以上の上昇を見せた。同社株は今年になって、１
８％以上上がっている。



2005.10.26

http://www.hondanet.co.jp/home/news/200504/27_04.htm

ホンダ 4期連続で最高益を更新 - 4月27日 10:30

ホンダが、2004年度連結決算の概況を発表していました。
2004年度は二輪車・四輪車・汎用事業の全てで売上台数が過去最高を更新し、
売上高は前年度比6.0％増の8兆6501億円と5期連続で過去最高を記録。
為替の影響や販売費・一般管理費の増加がありながらもコスト削減などの効果により、

営業利益は同5.1％増の6309億円、

当期純利益は同4.7％増で4期連続で過去最高となる4861億円を記録しています。

>>4
リストラの効果が出たのか。
社員の首を１割ほど切ったらしいからな。

週間エコノミスト１１−１特大号　２３Ｐより

高級車と言われて思い浮かぶクルマ

メルセデス・ベンツ　２５．５％
ロールスロイス　　　１６．４％
レクサス　　　　　　１０．７％　←早くもベスト３入り！！
フェラーリ　　　　　１０．７％
ＢＭＷ　　　　　　　４．９％　　←もうレクサスに負けています
セルシオ　　　　　　４．２％　←一車種単独でもこのランキング！！
クラウン　　　　　　３．９％
ジャガー　　　　　　３．７％
ポルシェ　　　　　　３．４％
リンカーン　　　　　３．１％
キャディラック　　　２．６％
センチュリー　　　　１．７％
ベントレー　　　　　１．４％
ランボルギィーニ　　１．０％
マイバッハ　　　　　１．０％
プリウス　　　　　　１．０％　←　流石セレブに大人気！！

レクサス単独で早くも３位にランクイン！！

レクサス＋セルシオ＋クラウン＋センチュリー＋プリウスだとメルセデスに肉薄！！

安欧州車は誰も高級車と認めていないことが判明！！

プリウスはセレブのクルマ！！

週間エコノミスト１１−１特大号　２３Ｐより

乗ってみたい高級車

メルセデスベンツ　１２．９％
フェラーリ　　　　１２．０％
ＢＭＷ　　　　　　１０．７％
レクサス　　　　　１０．０％　←スタート二月で高級車と認知！！
ロールスロイス　　７．０％
ポルシェ　　　　　６．６％
ジャガー　　　　　６．３％
プリウス　　　　　４．９％　←流石、ハリウッドスターのお気に入り！！
ランボルギィーニ　３．６％
セルシオ　　　　　３．６％　←単独車種でも堂々のランクイン！！
クラウン　　　　　２．５％
ボルボ　　　　　　２．３％
キャディラック　　２．２％
リンカーン　　　　２．１％
アルファロメオ　　１．３％
アウディ　　　　　１．３％

レクサス＋セルシオでメルセデスを上回る！！

プリウスは高級車として認知されていることが判明！！

やはり安欧州車は高級とは思われていないことが判明！！

週間エコノミスト１１−１特大号　２３Ｐより

最も好きな自動車メーカー

トヨタ　３７．９％　←圧倒的支持
ホンダ　１５．４％
日産　　１４．７％
ＢＭＷ　４．１％
マツダ　３．３％
ＶＷ　　３．０％
スバル　２．９％
ダイハツ　２．２％
スズキ　　２．１％
三菱　　１．７％
ジャガー　１．６％
ポルシェ　１．３％
プジョー　１．１％
ダイムラークライスラー　１．１％　←笑

３）彼氏の乗って欲しい車（メーカー）ランキング

　１位　ＢＭＷ
　２位　ベンツ
　３位　アウディ
　４位　ミニ
　５位　ゴルフ
　６位　プジョー
　７位　フェアレディＺ
　８位　ポルシェ　
　９位　スカイライン
１０位　アルファロメオ

http://allabout.co.jp/auto/autosupply/closeup/CU20041228A/index.htm

なんだか、欠陥車出しまくりの日本一の欠陥企業が、必死ですね。

欠陥車の塵の山は、綺麗に片付け終わりましたか。

「アッチラが恐れているのはトヨタの犯罪報道ではなく、他人に新スレを建てられることです。」

と専門誌記者は語った。

メルセデス・ベンツは３年でポンコツになる
http://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/

>13

トヨタ車でこんな記事書いたら業界から抹殺だろうなｗｗｗ

まだ未熟・・・って、
お前、昨日今日クルマ造り始めた
新興メーカーかよ。

もはやクラフトマンによる伝統なぞ
リストラと一緒に雲散霧消した証拠だな。

http://f1.xrea.jp/photo/2005suzuka-fri-sat/image/IMG_02250058.jpg

なぜかゼロクラウンで鈴鹿に乗り付けるバリチェロ。
フェラーリはレギュラードライバーの車を用意しなかったのか。

メルセデス・ベンツは３年でポンコツになるがトヨタ車は３年で飽きる。



ポンコツは直すことができるが「飽き」は買い換えるしかない。
だからトヨタは儲かるのです。

なるほど。トヨタ車は３年で飽きてしまう家電製品だから儲かるのか。頭いい事考えるな〜トヨタって。さすが家電製品メーカーだね。

世界最高のメーカーの車が幼稚園児を３７人も撥ねましたね。
世界最高のメーカーのトラックはタイヤが外れて女性を殺しましたね。

猫をよけようとして起こした事故らしいね
急な操作をするとコントロール出来なくなるのがヨタの日本仕様
欧州仕様のカローラならこんな事故は起きなかったのに

>>20
欧州仕様ってあのＷＲカー顔の奴か？

トヨタ、15モデルが「最も信頼性の高い」車種に選ばれる−米誌調査 (ブルームバーグ)

　10月26日（ブルームバーグ）：米消費者情報誌「コンシューマー・リポーツ」の
年次調査で、トヨタ自動車の製品15モデルが、「最も信頼性の高い」車種に選ばれた。

　同誌の26日の発表によると、同誌読者から最高の評価を受けた車種のうち、
29車種が日本車だった。米自動車メーカー大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
フォード・モーターはそれぞれ１車種が選ばれた。独ダイムラー・
クライスラーのクライスラー部門はゼロ。欧州メーカーの車種も選ばれなかった。

　「最も信頼性の高い」一覧に含まれるのは、トヨタの「プリウス」、
「カローラ」、「カムリ」、「マトリックス」、「ＲＡＶ４」、
「ランドクルーザー」、「タンドラ」など。

　信頼性が最も低いとされた48車種では、22車種が米国車、20社が欧州車だった。

　コンシューマー・リポーツ誌は読者の調査と独自のテストに基づいて、
消費者に推奨する車種を決める。

http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%83g%83%88%83%5E&q=27bloombergaoodnO3eiAyk&cat=10

�@最高の評価を受けた車種に、欧州メーカーの車種は選ばれなかった。

�A信頼性が最も低いとされた48車種中、20車が欧州車だった。

エンジンが走行中に止まる車が信頼性が高いなんて言われているようじゃあ
アメリカも終わりだなｗ

�@最高の評価を受けた車種に、『ボロ欧州メーカー』の車種は選ばれなかった。

�A信頼性が最も低いとされた48車種中、20車が『ボロ欧州車』だった。

欧州コンプレックスのID:bRHH4YnL0はレクサスを買ってマイバッハオーナーにでも自慢してきなさい。

ポンコツ凹臭にコンプレックスなど持ちません

中国車も真っ青

便所下駄が信頼性低くてどーすんだよｗ

まぁ大量リコールに所得隠し、整備士試験漏洩、馬力詐称、ラップタイム詐称・・・とっくに会社の信頼性はないけどな

>>27
お前の言うポンコツ欧州車って何だ？
平成２年式、走行距離１２０００ｋｍ、ＡＴで前オーナーがネ申のＢＭＷ３２０か？

負け犬の遠吠えを耳にするのは実に爽快(笑)

評論家が試乗する広報車はベテランが丁寧に組み立てたスペシャル。
故障をしてもすぐに直すので評論家は低品質に気づかない。
試乗しても不具合は出ず、走りの評価が市販車と比べものにならないくらい高くなる。

その評価を信じて買ってしまったかわいそうな被害者は、お粗末な品質の車を
使い続けなくてはならない。しかも乗れば乗るほど山ほど不具合が発生しまくる。

これが凹臭車ライフ

お　　ば　　ち　　ゃ　　ん　　基　　準　　の　　ク　　ル　　マ　　選　　び　　（笑）

なぁなぁ
クルマ好きなのに、なんで隣のおばちゃんと同じトヨタなの？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

「宣伝車としてタダ同然で維持できるから乗ってるけどそーじゃなかったら
　こんなクルマ乗らないよ。」

とある欧州ﾃﾞﾗｰﾏﾝの本音。

安くて丈夫だからって？？？


電　　子　　レ　　ン　　ジ　　の　　話　　じ　　ゃ　　ね　　ぇ　　ん　　だ　　よ　　（ﾌﾟ

押収車を選ぶことが

お　　ジ　　ち　　ゃ　　ん　　基　　準

なら、新車なのにポンコツを選ぶようなバカな

お　　ジ　　ち　　ゃ　　ん

より、賢い

お　　ば　　ち　　ゃ　　ん　　基　　準

で車を選びたいな。

お前らは電子レンジ買っても、ナショナルのエンブレムを金に替えんるんだろうなｗｗｗｗｗ

>>36
壊れたら食品を暖められない、単なる粗大ゴミ。

早く家電製品板にトヨタ車スレ立てろってｗｗｗ
もう来んなよ糞貧乏人ども（ｹﾞﾗ

コンシューマー・リポーツ誌は読者の調査と独自のテストに基づいて、
消費者に推奨する車種を決める。

　　　　　　　　　　　↓

主婦の友誌はおばちゃんの調査と独自のテストにに基づいて、
おばちゃんとクルマ音痴に推奨する車種を決める（ﾌﾟｹﾞﾗ

性能を　発揮出来ない　嘔臭寫

カローラフィールダーが、幼稚園児の列に突っ込み、園児と保母が大怪我。
犯人は猫をよけようとしたら、幼稚園児の列に突っ込んだと話しているようだが、事実なら運動性能の低いトヨタならではの不幸な事故といえるだろう。

おじちゃん基準って買った後のことは目をつぶるってことですか？Ｗ


試乗したメルセデス・ベンツＷ２１１（現行Ｅクラス）は

�@ブレーキ引きずり気味で、８０ｋｍ／ｈまではキィキィと不快なノイズを響かせる

�A利き自体もディスクの全周にわたって安定した制動力を発揮するのではなく、
　若干の利きムラが発生していたから、微低速域ではスムーズに減速するのが難しい。

�BＡＴはひたすらロックアップし続け、不必要なエンジンブレーキと
　シフトショックを感じさせた。おまけにアクセルを５ミリ踏み込むだけで
　キックダウンするような有り様

�Cワイパーは、間欠モードなのに作動しなかったり、動きがメチャクチャ。

�Dドアミラーの可倒部分はガタガタで、風圧が変わる度にミラーに映る映像もズレる。

http://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/

走りを重視するおじちゃんは、まさか↑のような走らない欧州車を選んだりしないよね。

走りを重視するおじちゃんは、良く走る日本車（特にトヨタ）を選ぶよね。

ヨタオタ、必死だな（藁

ドイツの常識は、日本の非常識。

世界最高の車に乗ってる人はエアロバキバキや発砲魔のような基地外だらけですが、
そんな香具師が乗ってるのが最高の車ですか？

新車なのに老朽化してる欧州車

世界最高の家電、その名はトヨタ車
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1130412414/l50

欧州房は、瀕死だな・・・

トヨタ車は元気で病気にかからない健康的なセクシーギャル

欧州車は絶えず病気にかかってばかりで元気のない熟年おばあさん

ヨボヨボじいさんは熟年おばあさんのほうがいいんだろうな。

俺は若いから健康的なセクシーギャルを選ぶよ。

病気にかかるってことは生命力が弱弱しいってことだよ。

トヨタも欧州メーカーも車に命を吹き込むけど、

欧州メーカーは生命力が弱いから、吹き込む命も弱弱しい。
だから年中病気にかかる。

トヨタは生命力が強いし、車造りに精魂込めてるから、強力な生命体が生まれる。

生命力が強い車に乗れば乗員の生命力まで活性化する。

だから私はトヨタを選びます。

ヨタマンセーの欧州房必死だな。

ところで、>>48の質問の答えはどうした？
まさかエアロバキバキの意味が分からないのか？

>53

家電板より宗教板の方がいいみたいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>55
いや、電波・お花畑板の方がいいと思う。
ID:bRHH4YnL0は真性基地外だろ。

ここのトヨタ心理教信仰者は何に乗ってるんだ？中古のセル塩で得意顔の輩以外の奴。
まあどうせ激安中古センズリーとかコンビニに突っ込む機能がついてるプリ薄あたりかｗ

嘘つきニートと電波ｗｗｗ
夢の競演がついに今夜ｗｗｗ

誰か電波・お花畑板にID:bRHH4YnL0のためのスレを立ててやってくれ。
タイトルは「【トヨタは】宗教法人　トヨタ真理教【ネ申！！】」でいいかな？

VIP板に立てても面白いかもｗｗ

電波ってどういう意味？とマジレスしてみる

アベンシスのＢＭＷグリル付き仕様に乗ってると、マジでみんなの視線を感じる。
そしてまわりの連中は俺のアベンシスが後ろに付くと、みんなびびって道を空けるからマジ気分いい。
こんな快感、アベンシス以外じゃ、ぜってー味わえねえ。
それだけ俺のアベンシスは、マジすげえ。
どこがすげえかっつーとやっぱりマジ速い。
この前オート３輪、フジキャビンも余裕でぶち抜いた。
乗ってる奴は俺のアベンシスを見ただけで呆れてたから、マジで全然相手になんなかったし。
そんでもってマジかっこいい。
友達でＢＭＷ（本物）、マイバッハとかに乗ってる奴いるけど、でかいだけで全然イケてなかった。
やっぱ俺のアベンシスがダントツでかっこいい、つーか俺のアベンシスよりかっこいい車なんて見たことねーし。
その上マジ狭い。
ハマーとかＢＭＷ　Ｘ５ってみんな高級っつってっけど、俺のアベンシスの方が断然狭いじゃん。
これって俺のアベンシスの方が高級スポーツカーに近いってことでしょ。
しかもサス最悪、友達もみんな俺のアベンシスに乗るとマジ吐く。
俺友達少ないから、マジ助かる。
しかも、マジで女に振られる。
女に「俺はアベンシスに乗ってる」っつーだけでもうキモオタだし。

マジで人生変えたきゃ、アベンシス買えって感じ。
なんつーか、もーマジヤバイ。

ID:bRHH4YnL0の日記より抜粋。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%92%EF%BD%83%EF%BD%88%E8%A3%8F+%E6%AD%B4%E5%8F%B2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ID:bRHH4YnL0はトヨタ心理教の豊田彰晃さんだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000055-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-00000207-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051027-04066316-jijp-soci.view-001

静岡県静岡市清水区で、白いカローラフィールダーが、幼稚園児の列に突っ込み、37人の園児と保母が大怪我。

これって、例の127万台の内のカローラフールダーの「ブレーキが効かなくなる欠陥」じやないのか？

トヨタが127万台リコール＝16車種、対象車数は過去最高

トヨタ自動車は18日、ヘッドライトが点灯しなくなる欠陥があるとして、
「カローラ」など16車種計約127万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
一度のリコールとしては1996年に日産自動車が行った約104万台を超え、対象車数が過去最高となった。
同省は「部品の共有化が進んだことと、不具合が売れ筋の車種に起きたため、規模が大きくなった」としている。　
（時事通信） - 10月18日17時0分更新

(2)パワーステアリング用油圧パイプの固定方法が不適切なため、エンジン振動等により位置がずれるものがあります。
そのため、当該油圧パイプの固定状態によってはブレーキパイプと接触し、そのまま使用を続けると、
ブレーキパイプが損傷してブレーキ液が漏れ、制動力が低下するおそれがあります。

※(2)は、カローラ、カローラフィールダーの一部のみが対象となります。

↑でっ君は免許証あるの？車の機械の責任でわなく、車を操作する運転手のほうに責任があるのだろ。。。頭わりぃなぁ君

欠陥車の事故　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

ヨタの貨物脚にヨタブレーキ、しかも、今月発表の漏れ漏れ欠陥車フィールダー　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>64
飛び出してきた猫をよけるためにハンドルを切っただけ。
ブレーキは関係ない。

テレ朝でブレーキ引きずった跡が出ていたよ。

白いカローラフィールダーは、18日発表のリコールの該当車種であり、
欠陥車でゆえ、オイル漏れによって効かないブレーキだった可能性は高い !

>>68
あれ？トヨタってABSやESPすら付いていないの？
　走行性能の低下している車体＝欠陥じゃん
歩行者安全を重視した車体のBODYになってないの？
　安全性の低下している車体＝欠陥じゃん

ゆっくり走ってたからブレーキはかけてないんだよ。
ネコをよけようと左にハンドルを切ったら幼稚園児がそこにいて事故になった。
ネコに気をとられてて幼稚園児が目に入らなかったんだろうな。

最近の暴走スカイラインの事故とは違う。

ネコが見えて、園児が見えないなんて
運転手は、信書か？

やっぱり信書にも乗る事が出来るヲタ車だな

トヨタ車は運転してる事を忘れさすような希薄な運転感覚の車が多い。
このような車はドライバーの集中力を低下させ
緊急時に適切な判断が出来ずに今回のような思わぬ事故を招く原因になる。

>>72
GTRだったら１０人は死んでいた
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

GTRなら、猫すら避けられてないので、誰も死んだり怪我はしてなかったはずだが？

欧州コンプレックスのヨタ教信者ID:bRHH4YnL0が来ないな。

家で自慢の中古のDQN仕様セルシオでも眺めてﾊｧﾊｧしてるのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/24(月) 14:05:45 ID:sLV95iB/0
安全性は気になるよね

国産最強はＧＴＯとスープラってのは定説
ＧＴＯは１００�`で激突してもエアロが壊れただけで、ボディーはかすり傷という戦車
スープラはダンプに追突されてもリヤとフロントエアロが凹んだだけでテールライトは無事
スープラの前に止まってたロードスターは前後グシャグシャだったそう
有り得んよね、あの剛性は。

>>77
アッチラの代わりキャラだったんだろ。つい暴言はいちまって、別キャラ製作中だよ。
このスレのヨタヲタって二人しかいないんだぜ。
たった二人で毎日ご苦労なこった。

http://www.explore.ne.jp/news/article.php3?n=1414

トヨタ・クラウン、中国市場で相当な人気！！

発売半年で１８０００台販売！！

９月だけで３７００台！！

盗用多の欠陥車。
カローラフィールダーのブレーキが、オイル漏れによって効かなくなる件について。

37人を跳ね飛ばし、園児を下敷きにしてもいいんですか？

盗用多は欠陥車が多過ぎ。

しかも、人身事故おこすしな。

盗用多の欠陥車での事故 ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!

運転オンチこそ走行感覚の掴める車に乗るべきなのにそいつらが好むのはフニャ脚どアンダー盗用多車という最悪の組み合わせ。そりゃ事故も起こす罠。

http://gendai.net/contents.asp?c=035&id=22366

この富士重工社員のコメントを読むと、すでに親会社はトヨタという認識なのかな？

トヨタ心理教信者は毎日３時になったら豊田市にむかってお祈りするんだってなｗ

>>86
欠陥車が、減りますようにってな。

富士重工の筆頭株主になった途端、急にトヨタがリチウムイオン電池について騒ぎ出した。
性能の劣るﾆｯｹﾙ水素に取って代わるとか社長がコメントし始めたし
今日の新聞には「トヨタが独自技術でリチウムイオン電池を」みたいなニュースが。

ここら辺、誤魔化さずにハッキリ自白しといて欲しいよね。

えーそうです、　ス　バ　ル　か　ら　頂　い　た　ん　で　す　よ　って

>>88
しかも、松下と作るんだろ。

これって、散々NECと富士重工が開発した技術なんだよな。
やはり、借り物専門の盗用多(笑)ですな。

次は、キャパシタかな。

>>89そうそう、松下とね。

お宅（Ｎガイシ）のスパークプラグを純正採用するにあたり
各種成分表、性能一覧をよこしなさい。
↓
Ｄンソーに横流し
↓
Ｄンソープラグの出来上がり


いやー某スレで見た昔の借り物話らしいんだけど、なんかまるでソックリだなｗ

ベンツが完成度の高い燃料電池車を出しちゃったんで焦ったんじゃないの？

ハイブリッド車用リチウム蓄電池

トヨタが独自開発へ

　トヨタ自動車が、ガソリンエンジンと電気モーターを併用するハイブリッド
車の次世代蓄電池（バッテリー）の本命とされるリチウムイオン電池の実用化
に着手することが二十七日、明らかになった。世界的なガソリン高を背景に、
日米欧の有力自動車メーカーが燃費性能に優れたハイブリッド車に相次いで
参入する中、先行するトヨタは最新技術の開発に本腰を入れ、主導権を維持
する考えだ。

　トヨタの子会社で、蓄電池を製造するパナソニックＥＶエナジー（静岡県
湖西市）が業務内容にリチウムイオン電池の開発を新たに追加し、定款に
盛り込んだ。今後、トヨタの技術者も合流し、実用化に向けて開発スピードを
上げる。

　現在、ハイブリッド車用の蓄電池は、トヨタやホンダが利用するニッケル
水素電池が世界標準。リチウムイオンは小型で軽量というメリットがある半面
、自動車に搭載するには耐久性や信頼性に劣るとされ、実用化が難しかった。
しかし、ハイブリッド車の需要増を見込んで、自動車分野以外の電機メーカー
も続々と参入。激しい開発競争が繰り広げられている。

　トヨタは世界のハイブリッド車市場で八割のシェア（市場占有率）を占める
トップメーカーだが、基幹部品の蓄電池で後れをとれば、その優位性は揺らぐ
と判断。子会社と二人三脚で開発を急ぐことにした。

　パナソニックＥＶは当初、トヨタが４０％、松下電器産業グループが６０％
を出資する合弁会社だったが、トヨタは今月三日に出資比率を６０％に上げて
子会社化したばかりだった。

http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20051028/mng_____kei_____000.shtml

>>89
おまえは経済音痴だな。

パナソニックＥＶエナジーは、トヨタの出資比率が６０％でトヨタの子会社だ。
松下電器産業グループの子会社ではない。

だから自社開発と言っても良い。

子会社：パナソニックＥＶエナジー　≠　自社：トヨタ自動車

ここが重要














＞だから自社開発と言っても良い。　　
言論の自由と、事実は異なるので。

>>93

馬鹿だなあ、最初はトヨタは40%だったんだよ。
松下電器産業が60%だった。

しかし、富士重工がらみで、出資比率をひっくり返したんだよ。
現在は、60%がトヨタ。

どのみち、借り物には変わりないんだけどね。
持ち株比率で問答無用で決定を下せるという意味だけ。

>>95
富士重工なんて何の関係も無い。

トヨタが開発の主導権を握るための子会社化。
車載搭載システム技術を含むトータルな開発をスピードアップするため。

■トヨタ、サプライヤーと一体で東京の電子先行開発部門を強化

　トヨタ自動車は電子技術の先行開発を行う東京開発センター（東京・台場）
を増強する。来年、トヨタの開発人員を２０人から５０人へ増員するとともに
、デンソー、アイシン・エィ・ダブリュなどサプライヤーにも要員常駐を呼び
かげる。既に東京の立地を生かし首都圏の半導体、ＩＴ、放送関連企業と連携
を深めているが、自動車部品メーカーも呼び寄せ、先行開発拠点としての
集約度を高める。

＞子会社と二人三脚で開発を急ぐことにした。
　　　　　　　↓
子会社におんぶに抱っこで、お金だけ投入して丸投げ開発を急がせることにした。



不適切な表現がありましたので訂正しておいた方が良いでしょう。

10月22日
■スバル系販売店がサーブのディーラー権返上を検討へ

　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と富士重工業の提携解消に伴い、スバル系
販売店でサーブのディーラー権返上が検討され始めた。ＧＭと富士重は今後
３〜６カ月の期間で、提携解消に伴うさまざまな問題について話し合いを
進めていく。その中で富士重のサーブ車販売協力解消と、スバル系ディーラー
がサーブ車の販売を継続するかどうかも検討する。ディーラー権の返上は、各
ディーラーの判断に任せる方向だ。
http://www.njd.jp/after_news/2005/10.html

安応酬者で勘違いして得意顔w

↑お前その口説き方で何人新しくトヨタ心理教信者を勧誘できた？

幼稚園児の列に突っ込み、三十人以上の被害者を出したカローラフィールダーは、ブレーキ欠陥のリコール対象な届けが出されてる。
会社は脱税、社員は飲酒運転事故連発。
こんな会社の低品質低性能車のせいで事故の加害者になるのがトヨタ車。

せめて歩行者障害軽減対応の衝突安全ボディだったら良かったのにねぇ

トヨタ車にそれを望むのは無謀だったかなｗ

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/10/27(木) 22:11:37 ID:lmq36BZ20
>>369
カローラフィールダーなんて安全ボディでもないブレーキも効かない
ハンドルの動きも曖昧なクルマに乗ってるから幼稚園児を轢いてしまう
結果となったのである。シビックならハンドルで回避できただろうし
最悪の場合でもしっかりとスピードを落として柔らかい安全ボンネットが
優しく幼稚園児を受け止めていただろう。

http://www.usfl.com/Daily/News/05/10/1027_024.asp?id=45411

トヨタ＆レクサスは米コーシュマー・リポーツ消費者信頼調査で最高評価車３１車種中１５車を占める！！

全車種の中で一番信頼性が高かったのはプリウス！！

プリウスはハイテクなのに最高の信頼性！！

流石はハリウッドスターのお気に入り！！

信頼性最低評価４８車種中２０車種は欧州メーカー・・・・・・・・・・・・・

ローテクなのに低い信頼性・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

それにしても日産は大丈夫？

高速道路でエンジン急停止する欠陥があるプリウスが一番の信頼性だって？

おかしいな？今まで生産した現行プリウスの半数近い１６万台が対象になっているのに？

＞全車中で最も評価が高かったのはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
＞修理や点検のためにディーラーに持って行った所有者は４％にとどまった。

この「　４％　」という数字の捏造は笑ってはいけないところなのかな？

http://cnews.info-plant.com/index.php?md=txt&key=000075671&id=xckjkzv-y8l30

レクサスは「最も欲しいクルマのブランド」でＢＭＷ，メルセデスを抑えて１位！！

高級車を選ぶ場合は最も重視するのはメーカー！！

レクサスへの高い支持はトヨタへの信頼感！！

週間エコノミスト１１−１特大号　２３Ｐより

最も信頼性が高いと思う自動車メーカー

トヨタ　６７．１％　←圧倒的な信頼感！！
日産　　１０．８％
ホンダ　９．４％
ＢＭＷ　２．６％
ボルボ　１．８％
ＶＷ　　１．３％
ダイムラークライスラー　１．０％
スバル　０．９％
三菱　　０．５％
ダイハツ　０．４％
スズキ　０．４％
ジャガー　０．３％
アウディ　０．２％

高速道路でエンジンが最も急停止するハイブリッドカー

プリウス　　１００％　　←圧倒的な危険度

>>108
ついにコテハンを使うようになったのか。
で、信者は増えていますか？






盗用多真理教の教主さん？

ID:1LqmGT4J0のほうが、 ID:bXB33ZWZ0
よりはるかに説得力があるな。


「経済音痴」は完全に、ID:bXB33ZWZ0　のほうだったな。


　

ﾌﾟ　ﾄﾖﾀ信者だってｗ
ｵﾏｲﾗみたいなｸﾙﾏｦﾀの方がよっぽど信者だろ
ｱﾎみたいにﾎﾞﾛﾒｰｶｰのﾎﾞﾛｯｸﾙﾏに沢山お布施して自己満してろや　ﾊｹﾞ

>>112
sageを覚えようね。
ヨタ以外のメーカーを知らない厨房さん。

＞sageを覚えようね。
そんなﾓﾝ知るかﾎﾞｹ
ｵﾏｲは２ｃｈのﾇｼかｗ

ｷﾓｷﾓｷｯﾓｰ♪なんじゃ　このｺﾓﾘ野朗がｗ

他のメーカーをボロとけなしているけどトヨタは自然発火したりするオンボロじゃん。
とりあえず発火したりコンビニに突っ込むような車を出さないようにしてから他のメーカーをけなしなさい。
今のトヨタに他のメーカーをけなす資格なし。俺は絶対にトヨタ心理教は入らない。分かったか？豊田彰晃さん

自然発火は三菱バジェロ・デモカ・尺Ｖ尺・ウソウのファヤァーのニュース画像貼付はみたことある。

>>116
去年、吉○川ハイウェイオアシス手前で炎上してるカリブを見たが。
結構消防車も来てたぞ。

しかし、地元新聞ですら取り上げないという。
三菱なら車の欠陥じゃなくても「また三菱！」とか書くのにな。マスゴミは。
>>116「トヨタ車は発火しないから新聞やニュースでしない」のではなく
「発火するがすぐに隠蔽される」が正しいんだぞ。

なるほど、次の遅延リコールはカリブなのか・・・

>>109
>高速道路でエンジンが最も急停止するハイブリッドカー
>プリウス　　１００％　　←圧倒的な危険度

エンジンが急停止してもモーターで走る事が可能なんだけど？

本物のホンダ信者はこの事なんだよ、見習え！

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2005/10/27(木) 22:11:37 ID:lmq36BZ20
>>369
カローラフィールダーなんて安全ボディでもないブレーキも効かない
ハンドルの動きも曖昧なクルマに乗ってるから幼稚園児を轢いてしまう
結果となったのである。シビックならハンドルで回避できただろうし
最悪の場合でもしっかりとスピードを落として柔らかい安全ボンネットが
優しく幼稚園児を受け止めていただろう。

なーんだ、単なる叩き好きのヒッキーの戯言だろ！

これも神聖なるホンダ信者の見本。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/27(木) 21:56:28 ID:6+ixVUzq0
>>40
いやだから、ネタじゃなくって今技研で転職考えてる人沢山いるんだけど。
職場がいやだかららしいよ。
理由は、トレンドに惑わされて、ホンダらしい車が作れないからだそうだよ。

まっ、何と言われようと総合でトヨタを抜くメーカーは日本でないわけだから、遠吠えにしか聞こえんがな…哀れだ。

数ある車の中でトヨタを選んだ人に質問。

「車買う際に、周りの人が所有する車種を気にした？or気にしなかった？」

これだけトヨタ車売れてると、駐車場や知人の車で全く同じ車種と出くわす事が非常に多いと思うんだけど、そういうの気にならない？
「あー、向こうの方が微妙にグレード上だよ」「全く同じ仕様で並んでると恥ずかしいな」…なんて具合に。

俺はAUDIなんだけど、田舎ではあまり見かけないから、たまにすれ違うとすごく嬉しかったりする。

トヨタのリコールを見ていても、車両火災の可能性を示すものは数多いですね。
しかも、トヨタの欠陥は騒ぎにならない限り、五年間は寝かされている訳なので
実数はかなり多いと思わざるを得ません。

カローラ系、ゼロクラ・マーク×系、ヴィッツ系など、兄弟車で数多く既に
発表もされています。
発生後の証拠隠滅が素早く姑息なだけですね。

亡くなっている被害者が正直言って可哀相ですね。
信じているのに、火災になって燃えて焼かれて死んじゃうんですから。

>>124
それはトヨタ車に限らず日産でもホンダでも販売台数が多い車種に言える事
じゃないか？

↑ガセネタじゃなければソース出せばいいのにね！
国土交通省に調べのＨＰのリーコル情報もあるし各社のリーコル情報見れるし。それでも不安なら各ディーラーに問い合わせするのが先だろ！

×リーコル

○リコール

↑訂正産休！

お古の安応酬者海苔が国産には無い乗り味と思っていたのは前ｵﾅの癖だった。。。

セル塩乗り継ぎとうそぶいて同時に欧州車に乗ったことがないことを露呈したという大ｴﾗｰを喫したｵﾊﾞｶさんがいるｽﾚはここでつか？

セル塩乗り継ぎとうそぶいて同時に欧州車に乗ったことがないことを露呈したという大ｴﾗｰを喫したｵﾊﾞｶさんがいるｽﾚはここでつか？

なんか色々な意味で哀れなID:ukVMI2QTOがいるスレはここですか？

あんた脳の中で自己解決しとけば、妄想ドライバーレスしながら、現実ヒッキーさん。

>132


そ　　　う　　　で　　　す　　　こ　　　の　　　ス　　　レ　　　で　　　す

似たような餓鬼畜生共がいっぱい集まってまいりましたｗ

とりあえずトヨタで最高級とされるセルシオを乗り継いでいると言っとけばカッコがつくだろう
と思いきやその思惑が大はずれ、逆に蜂の巣になりトンズラぶっこいて何もなかったかのごとく
欧州車を叩いている無免許ハッタリ厨房がいるスレはここですよｗ

せっくす　ふぉ〜　めん　（男たちのためのセックス）　最近のCM攻撃は、ものすごい。

今日の日経も一面使って金を垂れ流すトヨタ！

理由

販売台数

1月　7,399

2月　7,487

3月　9,958

そして
8月　3,275
9月　5,037

あ〜もう斜陽だよ。ｗｗｗ　レクサスも同じプラットフォームですよ〜〜ｗｗｗ

中便海苔を装う国産三流メーカー海苔ｗｗｗｗ

　皆さん地獄からの嘆きお疲れ様ですｗ

>>140
もしかして教主様ですか？
もう布教活動には飽きられたのですか・・・。

でも、地獄とか言ってるところをみるとまだ宗教活動は継続中のようですねｗｗ

いいですね〜２ｃｈで吠えて実生活でこもるって最高ですね。




超羨ましくないっすｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/28(金) 19:47:52 ID:CdKAP9cZ0
http://www.bangkokshuho.com/top3.htm
>「ブレーキ利かない」自動車の窓を割り抗議　（写真あり）

>　27 日、カセートナワニウェート通りにあるトヨタ自動車のショウルーム前で、建設会社職員の
>プリチャーさんが、「注意、この車はブレーキが利きません」と書かれたステッカーを貼り付けた
>トヨタ製のフォーチュナーを駐車させ、記者や住民が見守る中、自動車のガラスを割り、トランク
>から取り出したブレーキパッドとディスクを燃やして怒りを露にした。

>　プリチャーさんによると、「このフォーチュナーは今年の5月に買い、1万キロ程度走行したところで
>ブレーキパッドにヒビが入りブレーキが利かなくなった。8月にトヨタにクレームしたが未だに返事
>がない。今回、この車の所有者に、注意を呼びかけたい」と話している。

１万キロ走っただけでブレーキが逝く車ですかぁ・・・。
確かに世界最高ですね。




ダメっぷりはｗｗ

１万キロでブレーキパッドがひび割れるのか。ああ恐ろしい。ところで豊田彰晃さんはこないんですか？

ナチュラルスレストッパーですか？

奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ

「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」
日経ビジネス1995年７月17日号より

さすがトヨタ世界一ですね




会長のＤＱＮっぷりも。

盗用多も汚苦駄も


サ　　　イ　　　ア　　　ク　　　age

愛知万博で税金食い逃げ大儲け！

ﾄ　ﾖ　ﾀ　不　正　晒　し　a　g　e !!

現日経連の会長か？

>>149
確か辞めたはず。

トヨタの車だけ消費税16％掛けよう

ﾄ　ﾖ　ﾀ　不　正　晒　し　a　g　e !!

欧州車ってどうしてあんなにうんこのにおいがするの？
それに比べて日産のシーマは最高。
なんといってもＶＩＰ感が違う。

砂が当たっただけでサンルーフが割れるトヨタ車ｗ

http://www.nikaidou.com/column04.html


いやー、凄いね。さすが世界一だね。





サンルーフの割れやすさも。

また、トヨタの欠陥車か？

奥田会長は、普段はS600Lに乗っているのだw
アリストは、社有車　S600Lは、私用車　この違いが解るよな？

正しいプレミアムには、あのケチな奥田も金を支払うという事ですね。

ザ・マイカー12月最新号

・フーガ４５０ＧＴ
公表３３３馬力⇒実測３０８馬力(サバ読み２５馬力)
・レクサスＧＳ３５０
公表３１５馬力⇒実測２８７馬力(サバ読み２８馬力)
・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力(サバ読み６１馬力ｗ)




サバ読みチャンピオンは断トツでレジェンド（笑）



・・・m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

また、漏れ漏れで車両火災を起こす盗用多の欠陥車か？

それとも、園児をなぎ倒す、止まれないブレーキの欠陥をもつ盗用多車ですか？

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128936898/55

やはり、止まれない盗用多の欠陥車カローラフィールダー(笑)

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ヨタに粘着するしか生きる意味を見出せないageアンチID:bTeRkSCe0
免許も取れない位の知障で愛車は9800円のママチャリｗｗｗｗ

なるほど！ママチャリだったのか？人力とは最高のエコロージーです。

ヨタヲタが携帯まで使って必死だな。

盗用多の欠陥車は日本最大規模。

>>165
これが現実

　１　０　０　万　人　以上を対象にした2005年型車の調査

全車中で最も評価が高かったのはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、
修理や点検のためにディーラーに持って行った所有者は４％にとどまった。

一方、インフィニティ「QX56」の同割合は40％に上った。

http://www.usfl.com/Daily/News/05/10/1027_024.asp?id=45411

同調査は指揮したデビッド・チャンピオン氏は、
値段も考慮して最も安全性が高い車として、
トヨタ「カローラ」を推奨している。
http://www.usfl.com/Daily/News/05/10/1027_024.asp?id=45411

>>165
免許も取れない池沼は毎日ヨタ叩きしか出来ないんだね（笑）

ここのｱﾝﾁトヨタがあまりにも低能なので面白くねーよ、ベンツｽﾚがなつかしい。。

ベンツスレってあれかプアマンズベンツ＝セルシオ・レクサスってやつか？

つーか、ｷﾓｱﾝﾁﾖﾀの集まりｽﾚになっちゃったね。
誰か本ｽﾚ立てない？

カローラフィールダーは、ブレーキ効かなくなりますよ。
ゼロクラウンコとマーク×印も、漏れて車両火災になりますよ。
廃ラックスは、サス外れて大事故になりますよ。
ヴィッツ兄弟も漏れて車両火災起こしまくりで、焼死者でていますよ。

>>171
結局、荒らされるんだよね。それもアンチヨタって欧州車海苔でなく
ホンダ海苔って言うのが事実なんだよ。

>>172＝http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124954866/239

匿名掲示板で事実とか言い出しちゃうトヨタ社員もちょっと困りものだなあ

ここはvakaばっかw（漏れを除く）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/25(火) 21:47:01 ID:NE1agei+0
セル乗り継ぎって南海言わせるんだ
ミドル以上の応酬者の新車を買ってからレスつけとけw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ　ﾌﾟﾌﾟｯ


この嘘つきニートをどこかで見かけませんでしたか？
このスレに何年もの間、自縛霊の如く張り付いていると聞きました
情報があれば教えてください

会社の事務所でちょっとした探し物していて何気に
暑さで金玉と股が張り付きｽﾞﾎﾞﾝに手突っ込んで玉袋をｺﾞﾘｺﾞﾘと掻いていたら
既に出て行ったと思っていた女性社員が後ろに居た。
　しかも掻いたあとの指の匂いかいでる時に目が合ってしまって・・。
　清潔感溢れる漏れで通っていただけに気まずいよ。

欧州房のフリしてトヨタを叩く珍走ニートさんは今日もネットでシコシコですか？ｗ

ｹﾞﾗｹﾞﾗ　vakaが早速来たよw

マーク×もゼロクラウンも、車両火災のリスクある欠陥車だろ。

しょうもねぇ欠陥車ばかり作っているな盗用多(恥)

ﾆｰﾄはもう終わりｗ

下のクラスのない高級車がより『プレステージアス』（格調が高い）で好まれる」
http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%83%8C%83N%83T%83X&q=26bloombergawo2TSFEeXfk&cat=10

格調の高さ
レクサス（ＩＳは３やＣ相当）＞メルセデス・ベンツ（Ａ）＝ＢＭＷ（１）

　　ソニーが落ちぶれた理由・・・ソニー・タイマーの存在

　ベンツが落ちぶれた理由・・・ベンツ・タイマーの存在

www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/

トヨタ心理教の布教活動っていつまで続くんだ？

トヨタが売れなくなるまでだな。

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

ﾎﾞﾛはそろそろ終わりw

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1129625642/248

さすが絶望工場と絶望営業の盗用多(笑)

やはり、また盗用多(糞)か？

wwww←こいつが来ないな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/30(日) 21:00:25
先日ネッツで新車契約書にグリーン税制対象車なのに所得税が引いてないと言うと
一瞬「うっ」という表情でセールスが固まった。PCで見積もりだすので計算は
間違いようが無いはずだ。一旦奥に引っ込みんだ後「確かに対象車ですから減税が
あります。」だと？
車種はネッツでは販売台数一位のヴィッツでそのセールスの肩書きは販売チーフだ、
発売から何台も売ってるはずで、奥に行くまでも無く対象車だと判ってる筈...。
気づかなければきっとあのまま税金を多く払わされたのだと思う。
ちなみに、県税に「多く払ったら還付できますか？」と聞いたところ、「もちろん
できますが、ディラーが間違った過去は一度もありません」と言われた。
これは販売会社ぐるみの犯罪かもしれん。
ちなみに、トヨタのHPから入れる見積もりにも、グリーン税制は反映されません。
もしや、日本を代表する企業が黙認の犯罪のにおいもしてきた...。


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
優遇税制の金まで懐に入れようとするなんて、
やはり、ボッタクリで、お客を鴨だと思っている犯罪のデパート盗用多(笑)

君は知っているか？栄光の日産自動車にこんな過去があったことを？
そして、その「事実」を闇に葬ろうとしていることを・・・

栃木・須藤正和さんリンチ殺人　隠された真実
両親は訴える　日産自動車の重大「責任」
栃木県上三川町にある日産自動車栃木工場を舞台に１９９９年１２月、凄惨なリンチ殺人事件が発生した。殺害の実行犯でリンチを主導したのは同社社員で、殺された被害者も日産の社員だった。ところが会社は二人をまったく同じ処分理由で諭旨免職にしていた。
そこに隠された真実とは―――。
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

248 ：トヨタの犬乗せ車両公安に好評：2005/10/29(土) 19:03:48
：架空販売 ：2005/10/28(金) 20:08:42 ID:zJTZNGeV
トヨタのディらーでは、お金持ちが採用される。
そして架空販売が繰り返され、過酷なノルマが
クリアされる。未集金などセールスマンが自腹を切り、
１０００万単位で払えなくなると保証人になった親に
トヨタから脅しがかかる。
息子さん刑務所に入らないといけませんよ
裁判所にトヨタが訴えますよと。
セールスマン（トヨタ）のみなさま弁護士水沢氏によって
書かれた、トヨタ絶望セールスをお読みください
トヨタ社員の自殺、行方不明、裁判記録など満載。


308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/28(金) 20:32:48 ID:uxahPyH1
ここにも鼻腔君か、8時過ぎに帰宅したのか、
帰った早々多くの書き込みご苦労サンですね、
帰宅したのがわかるというのもなんだが

TEIHOU工場　最近行方不明が多いですが、九州に工場が増えトヨタノイローゼ
が九州でふえることでしょう。

殺人鬼の手下サンヲタよりは遥かにマシ

ちょっと小耳に挟んだのですが、次期レクサスＬＳのプラットフォームが、トヨタの
大衆車マークＸと共用って本当ですか？？？

安応酬車で勘違いして得意顔w

大衆車トヨタレクサスで勘違いして得意顔w

↑どっちも勘違いされたら困るなｗ

見　　な　　い　　と　　こ　　ろ　　は　　マ　　ー　　ク　　Ｘ　　（笑）

今のお古の安応酬車の次もお古の安応酬車w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

そんなのどこでも同じです。 ジャガースレでも言ってんだろ？フォードと同じ…ってよ。くだらん。

安応酬車で個性的w

ISは初期受注3500台

新型シビックは初期受注2000台（笑）

プレミアムブランドのフラッグシップが、２００万ちょいの大衆車とプラットフォーム共用だってｗｗｗ
まともな店にしゃぶしゃぶ食いに行って、吉野家の牛丼の肉出されるようなもんだねｗｗｗ

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

そういう人生なんだね…哀れだ。

シビックとアコードしかプラットフォームないホンダ（笑）

レジェンドもアコードも皆兄弟（笑）

貧乏必死w

安盗用多車で個性的w

マークＸが２５０万ならＬＳは４００万ぐらいかな？（ﾌﾟｹﾞﾗ

ウンコ本駄車でスポーツ（笑）

ＧＳより安くなっちゃったよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おかしいなー
何かがおかしいぞー

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

ザ・マイカー12月最新号

・フーガ４５０ＧＴ
公表３３３馬力⇒実測３０８馬力(サバ読み２５馬力)
・レクサスＧＳ３５０
公表３１５馬力⇒実測２８７馬力(サバ読み２８馬力)
・レジェンド３．５
公表３００馬力⇒実測２３９馬力(サバ読み６１馬力ｗ)




サバ読みチャンピオンは断トツでレジェンド（笑）



・・・m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

でもお前らにとっちゃ好都合だよなｗｗｗ
マークＸを５年ローンで買えば、「これってレクサスの一番高い奴と中身一緒
なんだぜー」ってクルマ音痴の仲間内でえばれるもんな（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

過去10年間のリコール数
トヨタ　　　299件
ホンダ　　235件



↑トヨタの１/３以下の販売台数でこのリコール件数（笑）

さすがリコール王本駄ｗｗｗ

件数じゃなく「延べ台数と発生率」でも欠陥車が日本で一番の盗用多。
しかも、犯罪者だらけ。

http://www.ne.jp/asahi/kurisima/main/5toyoya/ji030502w.htm
元部下殺害の元トヨタ社員に無期懲役・静岡地裁沼津支部

　借金の返済を迫った元部下を殺害、遺体を雑木林に遺棄したとして、
強盗殺人罪などに問われた元トヨタ自動車社員H被告（58）＝愛知県岡崎市＝の判決公判が8日、
静岡地裁沼津支部で開かれ、高橋祥子裁判長は求刑通り無期懲役を言い渡した。

　判決理由で高橋裁判長は
「競艇などに入れ込んだ揚げ句の借金で、
自らの社会的立場を保持しようとした動機に酌量の余地はない」と述べた。

　被告側は
「殺害後に借用書を処分していないなど、借金を免れようとしたわけではない。
強盗殺人には当たらない」と主張したが、
高橋裁判長は
「被告と被害者以外に借金の存在を知る者はおらず、
借金を免れようとして犯行に及んだのは明らか」と退けた。

　判決によると、H被告は2001年12月3日、長野県平谷村の路上に駐車中の車内で、
愛知県豊田市、無職Tさん＝当時（50）＝に借金の返済を迫られ、Tさんの首を絞めて殺害。
翌日、遺体を静岡県戸田村の雑木林に運んで捨てた。

http://www.ne.jp/

個性的なお古で買った安応酬者w

俺の英国製シビックタイプRをバカにするなよ！！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005103000105c0

トヨタ、６期連続営業増益・５％増の１兆7500億円！！

ますます強くなるトヨタ！！

http://response.jp/issue/2005/1031/article75935_1.html

レクサスＩＳ、販売好スタート！！

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20051031ve01.htm

レクサス、日本人に高級イメージが浸透！！

今年上半期新型車人気ランキングで３車種全部ランクイン！！

１位レクサスＧＳ、３位レクサスＳＣ，６位レクサスＩＳに！！

　見　　え　　な　　い　　と　　こ　　ろ　　は　　マ　　ー　　ク　　Ｘ　　（笑）

ﾎﾞﾛはほぼ終わりw

プレミアムブランドのフラッグシップが、２００万ちょいの大衆車とプラットフォーム共用だってｗｗｗ
まともな店にしゃぶしゃぶ食いに行って、吉野家の牛丼の肉出されるようなもんだねｗｗｗ

ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/410865

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20051001AT1D3004T30092005.html

レクサスＩＳ、ＧＳ，ＳＣと三車種全て順調！！

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20051031ve01.htm

レクサスの高級イメージも順調に浸透！！

その昔、トヨタの�j箱だったマーク�U３兄弟（マーク�U、クレスタ、チェイサー）。
時代背景もあって、この３車種だけで年間５万台もの台数を叩きだすほどの稼ぎ頭だった。

そしてこの２１世紀に、これに代わる新たな兄弟車がブランドごと立ち上がった。
　
　そ　　の　　名　　は　　レ　　ク　　サ　　ス　　。　

マークＸと同じプラットホームでまさに、マークＸを親に持つＧＳ、ＩＳ、ＬＳは、
おもてなしというサービス料を含んだ込み込み価格でセンセーショナルにデビューした。
レクサスのおもてなしの魂は、実はボッタクリ価格に転嫁されていたのではなくて

マークＸと共通の骨格に宿っていたのであった・・・・・・。

高級なマーク×？　ふざけてんのか？　金返せ。

その内に部長が謝りに行きますよ、ＣＭみたいにマークＸに乗って。
かなり頭下げるはずだと思います、ＣＭで助手席の子がそういってましたからｗ

http://watch.glv.co.jp/research/2005/10/ls2005_0e1f.html

次期レクサスＬＳ、早くもヒットするとの予想！！

>
ヨタヲタって販売台数とか、メディアのエセランキング
とかにしか興味ないのかね・・・( ´_ゝ｀)

しかしヨタが車社会の中心になると益々つまらない車社会
になっちまうなあ。
車は単なる静かな移動手段ってことか。

それにしても「今後のレクサスに期待する」とか言ってる
評論家（現役マイナーレーサー含む）が多いけど、トヨタ
に何を期待してんだよ。
もっと他に期待するメーカーや車種あるでしょうに。
ほんと情けねー奴等ばっかりだ。

ＧＳみたいにヨタ系グループ総出で買占めるので予想する方も簡単ですな

レクサスのエンブレムって、まさにホンダのエンブレムに手法が似てるなｗ
頭文字を囲むパターン。
ついでにデザインは思い切りＢＭＷから盗用ｗ
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/3000/2354.jpg

マークＸのＣＭについて疑問。

佐藤浩市部長は一体何をやらかしたのでしょう？
予想�@　取引先に売り付けた営業車が全てリコールに引っかかり、取引先の営業活動に大きなダメージを与えた。

予想�A
バレないだろうと思っていたｸﾞﾘｰﾝ税制分の返金に行った先が県税職員の家だった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127271934/594

>>229
残念ながらベンツやBMと戦えるのはトヨタだけ
他に期待できるメーカーや車種があんのか？
ほんと情けねー奴等ばっかりだな

>>299
戦えません　残念！

いや、だから俺が言いたいのはベンツやＢＭと戦う
なんていう発想自体がナンセンスなんだよ。
トヨタはトヨタらしくオッサン車を黙々と製造して
りゃいいんだよ。
どうせレクサスっつったって、ある程度軌道に乗れば
コスト削減＆下請けイジメがエスカレートするばかり
なんだからさ。
他に期待するメーカーや車種ってのは欧州メーカー
のこと。

未来の>>299さん、戦って！

>>231
これってただサイドのキャラクターラインの傾きを合わせただけじゃん。
こんなチョンの浅はかなトリックなんぞに引っかかって恥ずかしくないの？

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/10/31(月) 00:55:18 ID:ngS3Bg+n
ConsumerReports 2005 reliability survey 信頼度調査

Most reliable　最も信頼できる車
レクサス LS430
レクサス SC430
レクサス GS300/GS430*
レクサス IS300 (2005)
レクサス RX400h

Least reliable 最も信頼できない車
BMW 7 シリーズ
BMW 5 シリーズ
BMW X5
メルセデス・ベンツ Sクラス
メルセデス・ベンツ SL
メルセデス・ベンツ CLK
メルセデス・ベンツ Eクラス
アウディ A8
アウディ S4
ポルシェ カイエン
ジャガー S タイプ
ボルボ V50
ボルボ XC90
ランド・ローバー LR3
ランド・ローバー レンジ・ローバー
キャデラック SRX
サーブ 9-3
インフィニティ QX56
ハマー H2

http://www.consumerreports.org/cro/cars/buyingleasing/best-worst-cars-in-reliability-1005.htm

レ草酢の本質を馬鹿なヨタヲタにも解り易い様に噛み砕いて言うなら、

巷で評判の行列の出来る鯛焼き屋が一軒在ったとしよう。
それを見てこれはなかなか良さそうな商売と仲間のテキ屋の中からも、
俺は手軽な金魚焼きに、俺は可能性を探ってクリームやチーズに、
それなら俺は最上級小豆を徹夜で煮込もうと、
夫々努力と工夫を凝らして発展させる者が現れる。

この事は、競合店が切磋琢磨することで鯛焼きブームを造り出し、
世間に対して鯛焼きへの関心を喚起させ、業界全体の底上げに繋がる事でもある。
「ここ餡は昔から独特の味があるから好きなんだ」
「ここのは形は不揃いだが、それがまたいいんだよ」
この様にして古から品質の向上、多様性、競争社会そのものが発展して行っている訳だ。
逆に北鮮などの非競争社会に見られる様な腐敗を、自ずと抑止する事にもなっている。

さてそれに対して、「安っぽい，遅い，不味い」で評判の
銭儲け第一主義大資本家トヨタファミレスチェーンが、
畑違いにも関わらずノコノコ乗り出して来てやった事はどうかと言うとだ、
老舗の鯛焼きを密かに一匹買ってきて徹夜で寸法を測りコピーして鯛焼きの型を作製し、
とりあえずなんとなくが同じような物を作る迄には至った。
しかし、これで老舗の仕事が真似出来たとか名店の評判に肖れた訳ではなかったんだな。

そもそも鯛焼きに情熱を持っていないものだから、
鯛焼きとはいかなる物なのかすら理解しておらず、
アンコの代わりにウンコ入れちまった、と。

そしてそのウンコがマークＸだったというお粗末さ・・・。

横取り＆美味しいとこ取りのベタめーかー

お古の安応酬者で個性的w　

中古のトヨタ買えよ愚民ども

>>240
いいこと言うねー

vakaは食いもんの例えばっかだなw　貧乏でもたまにはいいもん食えよw

　　早　　　　起　　　　き　　　　ニ　　　　ー　　　　ト　　　　（笑）

不味いたいやきを何カ月も何千レスも消費して

必死になって貶しクレてるのは、

お前が一番その「たいやき」の美味さにきづいてる

証拠じゃんか（ゲラゲラゲラ

>>229

欠陥とパクリばかりでとても戦えないだろ。

現実にはトヨタの独り勝ちw　あははは

人間的に欠陥が多くて社会から必要とされていないID:QS2NFmXp0（笑）

　↑
と、認知症の欠陥車ユーザーが、必死だなwwww

ID:B2gudGI90
工作員のこいつも、必死だなぁww

ID:yzAcl+P90クンは欠陥と言われて顔を真っ赤にしてPCの前で必死にキーボードを叩いてますよ！！
周囲からもそう言われてるんだろうね、犯罪だけは犯さないでね。（笑）

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/01(火) 19:58:34 ID:gCh6y/TG0
>>972
仮にパクリだったとして、パクるとどうして格下なん？www

ID:yzAcl+P90が立てたスレの結末


前スレ　■なぜトヨタは足周りをケチるの？【フニャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130240517/
　　↑
残念ながら、スレスト
前々スレ ●トヨタの脚は何故？・・・part11●
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089619001/

そして今回
なぜこんなに手抜きで腐ったヨタ脚なの（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130842944/13← ID:yzAcl+P90
更にスレスト


　　　〜学習出来ない哀しみ〜　

それが、ホンダ（笑）の学習能力(笑)

>>254

パクることを恥ずかしいと思う概念すらないんだな。
メーカーもオタもモラルは中華人並ｗ

170 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 晒しage 2005/11/02(水) 07:10:25 ID:FP644tEq0
けなされたくなければけなされないようにしなきゃねぇ。

ニュースでソースも存在するわけだから。

身の程ほどわきまえるのはトヨタと日産なんじゃない？

少なくともホンダには上記のような犯罪者は居ないようだし。

逆切れもなはなはだしいわ。


171 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/02(水) 08:00:57 ID:zQ+pDHjWO
↑
実はこういったソースが無さ過ぎなのが逆に一番怪しいんだが(笑)

ところで新型になったシビック、売れてないんだってね(笑)
なんで売れてないか考えたことあるの？
それが解消出来ない限り、ホンダは終わりだわ(笑)

↑
ヨタヲタ、苦し紛れにゲスの勘ぐり（笑）
恥ずかし過ぎる・・・犯罪企業とヨタヲタw

誰も読まない長ﾚｽをご苦労w

ヨタヲタ　×
トヨタユーザー　○

オタクって文字付けるのは他のメーカーの信者の方が説得力あんぜ

こ　こ　も　ン　ダ　ヲ　タ　の　巣　窟　か　！

ID:FP644tEq0〜ID:/5tMkKSn0〜ID:yB+j+nuS0

基地外ンダヲタ（笑）

インプレッサのパクりの新型シビック（笑）

ここはﾝﾀﾞｵﾀとﾖﾀｵﾀのｖｓスレ？
なんかスレタイに誤りありだな。

中古トヨタ車にしか乗れない貧乏人がトヨタ以外を貶して自己の同一性を確保
するためのスレです。

http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/0511/02/news080.html

トヨタ、脅威のロボット技術！！

最先端を突っ走るトヨタ！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051102-00000708-reu-bus_all

トヨタ、１０月の米国新車販売過去最高！！

トヨタ、レクサス、サイオン全て好調！！

お古の応酬者で個性的w

欠陥車の発生率と延べ台数で最先端を突っ走るトヨタ(笑)

その他の面においても全て最先端を突っ走るトヨタ（笑

お古で買った自慢の応酬者w

ハイブリッドカーの認知プロセス

第一段階・・・おぉ、スゲェ。なんだか良く分からんがﾊｲﾌﾞﾘｯｺ?!とにかく買ってみよう。

第二段階・・・よく考えたら燃費が良いといっても購入価格が車格の割りに高くいから元が取れないかも。

第三段階・・・ハイブリッドは不採算だから、買うとしてももっともっと安くなるまで買い控え。


日本は第三段階に入りました。その証拠にプリウスは名前だけが一人歩きしており
ここ数ヶ月の販売台数は見る影もありません。もはやランキングでも２０位レベルです。
アメリカは今、第二段階の中盤で推移。２０００年前後の日本みたいに売れてますが伸び率はすでに頭打ち状態。
他の国、たとえば豪州なんかも一段階の出口あたりですねｗ
欧州だけは別段階です。
ハイブリッド？プリウス？あ〜ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ、あんな高速道路でエンジンが急停止する欠陥車は。
数ある原動機の一つとしては在り続けることが可能かもしれないが主流にはならないね。

技術は優れているのに売れなくなるって、どっかのメーカーのお家芸をパクッたんですか？

【中国】日本車シェア単独首位、低燃費追い風に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051102-00000019-nna-int
欧州車はジリ貧ｗ

271 長文＋ネタだけニート

>>272
がんばれ！がんばってくれ、日本車よ。特に軽自動車メーカーが

どんどん進出して欲しいんだ。ダイハツ、スズキ、スバルがね。

それで中国の低価格車のシェアと低燃費で世界最強になって欲しい。

ﾎﾞﾛはもう終わりw

>>274

いまやダイハツ、スバルはトヨタ系だね。

ベンツはダメダメだけどＢＭは調子いいみたいだね。それも日本だけの話かな？

高橋　慎一　LPL
(新型シビックは)世界中から「コングラチュレーション！」と言われて絶賛されています。
アメリカでもアジアでも売れると思います。

シビックをもう一度日本で復活させたい！
もしこれが日本で売れないとしたら日本のセダンは私には開発できないです。
そのぐらい全てを投入しました。

自分で買いたいクルマにしたかったのですね。

是非販売店で試乗して質感や走りの良さを確認して下さい。

↓で、日本市場投入一ヵ月後

新型『シビック』受注状況、出足伸びず
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_75715.html

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/01(火) 10:35:32 ID:q+pOpdlH0
2004年北米高級車販売ランキング（台）
Lexus: 287,927
BMW: 260,079
Cadillac: 234,217
Mercedes-Benz: 221,610←４位って何ですか？アメ車に負けとるやんＷ
http://forums.autoweek.com/thread.jspa?forumID=9&threadID=12376&messageID=262971#262971

マークＸ: 287,927
BMW: 260,079
Cadillac: 234,217
Mercedes-Benz: 221,610

ＩＳ
何事も起きません。
これは感動的ですね！
きっちりラインに沿ってるし、
それからすごく短くとまってるし、
挙動も乱れない。
なかなかね、ここまできれいに？？？出来る車も
ないんじゃないでしょうかね。
僕の経験でも初めてですね。

ＧＳ
すごい！
ぺダルタッチもソフトだし、
それから安心感がある。
挙動乱れない。
短くとまる。
うーん、短さではＩＳのほうが上だったかもしれないけれども、
この、なんていうんだろう、質感だろうな
素晴らしい。
素晴らしいなこれも、参ったな！
http://www.mobilista.tv/test3.htm

このテストでも好成績
特に９０ｋｍ／ｈでだれもが簡単にレーンチェンジできたのはＩＳだけ。
http://www.mobilista.tv/test4.htm

↑
間違えた
８０ｋｍ／ｈでレーンチェンジできたのはＩＳとＧＴ３５０だけだが、
ＧＴ３５０はかなり高度なテクニックの持ち主じゃないと無理。
ＩＳはそんなにテクニックがなくても可能。
と雑誌に書いてあった。
http://www.mobilista.tv/test4.htm

へ〜、トヨタをちょっと見直した

>278
シビックつうか、安セダン自体がもう斜陽を迎えてるだろ。
ハッチバックの方が売れたんじゃないの？それじゃfitとかぶるか。

>281
ここも書いてんのかお前orz
お前ってレクサスが良いとされるのがそんなに嬉しいのか？

http://www.mobilista.tv/

工作員のプロパガンダに引っかからないでください
テストは全てで４項目あり、その内道路がウェット状態でのテストで、レクサスは
散々の結果が出ております

Test2

１回目
はい、ここでちょっとオーバーステアになって・・・
ハンドル切り込んでも曲がってこない！曲がってこない！曲がってこない！
おぉやっと曲がってきた・・・

これはもうあっちこっち行ってしまいます・・・

２回目
はいここでスピンしてースタートした・・・
おっとオーバーステアになった！今度はアンダーステアだ！
いっぱい切ってるけども・・・やっと曲がってきた・・・

言葉にならない叫び

おぉぉぉぉ！
曲がんない！曲がんない！曲がんない！
おぉコースから外れてしまいまーす・・・

最後はちょっとねぇ・・・
曲がってこないですねぇ・・・

トヨタ自動車は同６．１％減と４カ月連続の前年同月実績割れ。

同社の高級車ブランド「レクサス」は２９８５台で、

　月　間　販　売　目　標　を　下　回　っ　た　。　
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~




http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20051102k0000m020017000c.html

現実はトヨタの独り勝ち。

レクサスが売れるた時は「欧州車に勝った」と言えば成功したことにできるし安心だね。
レクサスが売れない時は「トヨタの一人勝ち」と言えば心拍数も落ち着いてよく眠れるらしいですｗ

>>285
ウェットグリップの低いタイヤ使ってるからじゃん。

ドライで一番制動距離が短いのはＩＳ

米CAR AND DRIVER誌 制動テスト http://imaclounge.com/stuff/CarAndDriver.pdf

減速Ｇが一番強烈なのがLEXUS IS350

113-0km/h 70-0mph の制動距離
�@LEXUS IS350 50.9m �Avolvo S60R AWD & BMW 330i 51.21m �Cinfiniti G35 51.21m �DAcura TL 51.82m
�EAudi A4 3.2 Quattro 53.34m �FCadillac CTS 53.64m �GSaab 9-3 Aero 60.35m

トヨタもレクサスも同じ
ボロメーカーはもう終わり

>290

お前らってそこまでクルマ音痴なの？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

＞＞２９２
お前がクルマ音痴じゃん

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/04(金) 12:29:37 ID:n3Ff4sC20
ＩＳとポルシェを対決させたい。

欧州車の脚ってやっぱすごいね。
さすがアウトバーンで鍛えられただけあるね。
ＩＳは制限１００ｋｍ／ｈの東名高速で鍛えられたからショボイよ。

ＢＭＷ３２５ｉはＩＳの停止位置を２車身過ぎてしまう。
ベンツＣ２３０はＩＳの停止位置を５車身過ぎてしまい、リヤが流れてスピンしかける。
http://www.mobilista.tv/test3.htm

ＩＳ，ＧＴ３５０は８０ｋｍ／ｈで通過できた。
特にＩＳは誰でも簡単に通過できると思われる。
ＢＭＷは７０ｋｍ／ｈなら通過できたが挙動が乱れまくりで破綻してた。
ベンツＥ３５０のみ７０ｋｍ／ｈでさえ通過できなかった。
http://www.mobilista.tv/test4.htm

ヨタ脚って世界最低の脚だね（笑）

ヨーロッパの自動車ジャーナリストは、高速走行中にハンドルをスパッと切り、
すぐに逆方向に切り返す「ダブルレーンチェンジ」（いわゆるエルクテスト）をおこない、
クルマのスタビリティをチェックする傾向にある。
俊敏なハンドリングよりも、安全に直接関わる車体安定性を重要視しているわけだ。
http://response.jp/issue/2003/1006/article54473_1.html

で、ンダの脚は？

>>298
http://www.mobilista.tv/の雑誌で
ＳＨ−ＡＷＤの評価は最低レベルだったよ。

つかさぁ、おまえらマガジンエックス読んだ？
めちゃくちゃな、接待三昧じゃん。＞レクサス（笑）

後で暇なとき詳しく書いてやるけどさぁ。
おれが、あの接待に出た自動車評論家だったら間違っても変な風に書けないよ。
金で釣られる評論家も評論家だけど、ひどいねぇ。。トヨタの商売ｗ
やっぱ、評論家様様なのかねぇ。

>>287
販売台数オンリーのトヨタが販売目標を下回るなんて、ちょっと異常事態だねぇｗ
庶民もバカじゃなかったってことか。トヨタ関連の人間が山ほど買っても、追いつかないんだねぇ。
所詮トヨタ。所詮マーク�Uだからねぇ。

そうは言っても他に引っ張るメーカーないしなぁ…。

>>287>>300
契約と登録は別ってことをいい加減学習したほうがいいぞ。

トヨタを賞賛するアホとじっくり話してみたいですわ。

レクサスっていつ見てもホントに客居ないよね

なんかイベントでもやって「おもてなし」してさ

もっと集客した方がいいんじゃないの？

タコヤキ食べ放題とかジュース飲み本題とかオイル交換５００円とかｗｗｗｗｗ

とりとめの無いレスが精一杯だねっ。トヨタはトータルバランスですぐれてるのよ。仕方ないじゃん。賞讚と言うより事実関係を吟味しな。

>304
>タコヤキ食べ放題とかジュース飲み本題とかオイル交換５００円とかｗｗｗｗｗ

あと着ぐるみ着た営業マンを外に立たせとかないと(ｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗ

↑ひさしぶりにvakaが来たなw

キリンが跪いてたらさすがのニートもＷＩＳＨ買っちゃうよな（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

おおっと
レクサス店でＷＩＳＨは売ってなかったか

アルテッツァに訂正（ｹﾞﾗ

キリンって何だよ？w

>310

富士山近辺をドライブしてたら、トヨタのディーラーの前に立ってたｗｗｗ

http://www.mobilista.tv/
レクサスＩＳ
Test2

１回目
はい、ここでちょっとオーバーステアになって・・・
ハンドル切り込んでも曲がってこない！曲がってこない！曲がってこない！
おぉやっと曲がってきた・・・

これはもうあっちこっち行ってしまいます・・・

２回目
はいここでスピンしてースタートした・・・
おっとオーバーステアになった！今度はアンダーステアだ！
いっぱい切ってるけども・・・やっと曲がってきた・・・

言葉にならない叫び

おぉぉぉぉ！
曲がんない！曲がんない！曲がんない！
おぉコースから外れてしまいまーす・・・

最後はちょっとねぇ・・・
曲がってこないですねぇ・・・

ところでトヨタ車の最高走行距離ってどれくらい？メルセデスは４６０万キロらしいけど。知ってる人教えて

最高走行距離？それってF1の？

レ草スの店頭接客の売りは実は、おもてなしなんかじゃないんです。
メルセデスやＢＭＷのおこぼれを延々と待ち続けるコバンザメのような、
ストレスの溜まるセールススタイルが誘因となり、
入店客があるとすぐに「ＢＭＷより速いいんですよ」とか「メルセデスは故障が・・」というような
トヨタ色をかなり強く反映したネガティブキャンペーンにあるんです。
これで多くの輸入車乗りが引いたのは言うまでもありません。
いままで自分が乗ってた車を悪く言われたわけですからその瞬間にレ草スは除外されます。
おもてなしが聞いて呆れます。

ヤナセに行ったら、「トヨタさんよりははっきり言って故障が多いです」
と言われたぞ（ﾌﾟｹﾞﾗ

BMのディーラーに行ってみると、試乗車がさっそく故障してるし、
「やっぱりモデルチェンジしたての時は故障が多いですねえ」
だって（ﾌﾟｹﾞﾗ

ディーラーが自分でネガティブキャンペーンやってるやん（ﾌﾟｹﾞﾗ
トヨタがわざわざするまでもないこと。

↑高級思考には、厨房臭い妙な対抗意識はないじゃないの？どちらにせよ、レクサス・ＢＭＷ・ベンツは貧乏人にはわからない別世界。

BMが高級？（ﾌﾟｹﾞﾗ

もう一人セル乗り継ぎの大金持ちが来たぞ（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗ

スマソ説明不足ですた。F1じゃなくて普通の店で売ってるトヨタ車の事です。

高機車は故障する喜びがあるんだよ。
バカな子ほどかわいいと思うのと一緒だ。
故障もしないガリベンで頑固な車なんて愛想がなくてダメだ。

まあ貧乏人は車が故障したときの大人の余裕はないだろうねw

ＢＭＷの大半がゼロクラウン、フーガ、ぐらいのレベルだな。現地のブランド的には。
まあそんなに高級車ではないのは明白。

>>320　謝罪無用。わざとです。

>>321
故障が多い＝「喜び」

欧州車＝「バカな子」




マゾですか？（ﾌﾟｹﾞﾗ

>ﾌﾟｹﾞﾗ
>まあそんなに高級車ではないのは明白。

随分曖昧な表現ですね？ｗｗｗ
もっとキッチリと正確な序列を教えてくださいｗｗｗ
ちなみに「現地」ってどこのことですか？（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

まあそんなに高級車ではない

という表現自体が全然「明白」じゃないんですけどｗｗｗｗｗｗｗ

ID:RXka8JqA0は朝の08:46から今までカキコしてるニートということでよろしいか？

もう少し粘れよカス（ｹﾞﾗ

レクサスに今日逝きました　席に着くなりいきなり、
豚「お客様のお車は、Ｅワゴンの１台ですか？奥様やご家族の方はどのようなお車ですか？」
俺「他にはＸ５と、ＳＬＫがあります。妻はＳとＺ４に乗ってます。」
豚「（目の輝きが変わり）素晴らしい車の組み合わせですね。どれかの乗り換えですか？」
俺「そうですね、Ｅワゴンが買って２年と６ヶ月になるので、買い替えを検討しています。」
豚「（飲み物も聞かずに）故障の少ないレクサスを是非、検討お願いします。」
俺「そうですか？故障は今までした事が無いので...（気分悪いな）」
豚「（ニヤッと笑い）だいたい、外車は３年経過後に壊れるように出来ているみたいです」
俺「自分は車検を通した事が無いのでよくわからないです...（ムカつくな）」
豚「（ベタベタのデコを拭き）よくお客様がご不満を漏らして帰りますので」
俺「他社の事は良いので、レクサスの話を聞かせてもらいたいのですが」
豚「（焦った顔して）レクサスは最高の品質と世界最高の技術で作られています」
俺「どのような点ですか？」
豚「（不安そうな表情で）実際に試乗いただけると良くお解りいただけると思います」
俺「そうですか、言葉では言い表せない魅力が多そうですね」
豚「（ぬるぽ風に）ご試乗されますか？」
以下、たいした知識の無い店員と飽き飽きする対応にイライラしながら１時間を無駄にしてしまった。

貧乏な上に車の知識がない学力貧乏人は故障しない国産車に乗ってくださいw

デキる大人は車が故障してもボンネットあけて軍手とスパナひとつで直せるから。
車を直してる姿って女が見たら即落ちだよ。
高級車はそういう大人の心理もうまく引き出せる心の余裕があるんだな。
欧州メーカーはさすがだと思うよ。本物のおもてなしとはこういうことだ。

>>329
１時間も妄想するなよ（ﾌﾟｹﾞﾗ

↑ＷＷＷ厨にレス返すのは無駄な時間。
ＷＷＷ厨にレスなければ、日付変更線と同時にＩＤがかわり独演の自演が始まります。土日は休みでも暇で相手がいない分、喜びレスを続けるネット中毒、哀れなカキ人。

>331

お前もそろそろ「現地」から帰って来いや（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

「現地」ではトヨタがサイキョーなんだろうなー（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>330
自分の車がよく故障したから車の知識がついたんですか？

おもろいですねぇ（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

皆はクルマが嫌いなのか？他社のオーナーに色々と言うよりも、自分の愛車のメーカーやディーラーには文句は無いのか？

「現地」から電波が来てますｗｗｗｗｗ

自分の車を恥ずかしくて晒せない自称欧州車オーナー達（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>337
朝からずっと電波です（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ
ニートですｗｗｗｗｗ

豚鼻車が高級車ｗｗｗｗｗｗｗｗ

「現地」から本物来ちゃったなｗｗｗ

>>341
よう、ニート君ｗｗｗ

君はすぐ釣れるね（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

ﾎﾞﾛはもう終わり（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「現地」の過去の情報ですｗｗｗ

ベンツ130万台を全世界でリコール　電気系統の問題で [050401]

自動車大手のダイムラークライスラーが３１日に明らかにしたところによれば、
同社の 高級車部門メルセデスが、電気系統の問題で１３０万台のリコール
（無償の回収・ 修理）を実施する。

同社にとって過去最大規模となるこのリコールでは、世界的に複数のモデル
が対象と なり、オルタネータ（発電機）とバッテリーの不具合が修理される。

部品を供給しているボッシュによれば、この不具合は、自動車の安全には影響
を及ぼさない。

ダイムラークライスラーは、リコールのコストについてコメントを差し控えたが
ＨＶＢグループのアナリスト、シュツエルツァー氏は、数億ユーロに上る可能性
があるとの見方を示した。

ﾎﾞﾛってMB？BM？

それともRXka8JqA0の乗ってるボロクソバーゲン？（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑



ニート&ニート会話だろ？

なあ、誰か俺の質問に答えてくれよー

>>346
１時間でニート扱い？

そんなID:Y5kr2NjdOも１時間粘着（ﾌﾟｹﾞﾗ

　　　現　　　　地　　　　の　　　　ニ　　　　ー　　　　ト　　　（笑）

　　　ボ ロ ク ソ バ ー ゲ ン 乗 り　　　の　　　　ニ　　　　ー　　　　ト　　　（笑）


今日も朝から（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　現　　　地　　　の　　　セ　　　ル　　　シ　　　オ　　　（ｹﾞﾗ）

現地のセルシオに乗ったニートから中継が入ってまーす（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

中継の内容は半年前のリコール情報でーすｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>351


　　　今　　日　　も　　２　　４　　時　　間　　ニ　　ー　　ト　（プゲラ


朝８時から（ﾌﾟｹﾗｗｗｗｗｗｗｗ

そろそろ壊れ始めましたーｗｗｗｗｗｗ

>>351


　　　２　　４　　時　　間　　粘　　着　　ニ　　ー　　ト　（プゲラ


朝８時から（ﾌﾟｹﾗｗｗｗｗｗｗｗ

明日は「現地」の高級車序列についてレポートする予定でーすｗｗｗ
ちなみにＢＭＷはそんなに高級車でないことは明白でーすｗｗｗ
また明日ー（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗwwwwwwwwwwwwww

>>357
ID:RXka8JqA0さん、お疲れ様でした〜〜〜〜〜。


１０分の休憩をはさんで、また粘着開始予定です（ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

レクサスに行きたくなってきたw

雑魚（ﾌﾟｹﾞﾗ

ID:RXka8JqA0＝ボロクソバーゲン乗りは当たりだったようですね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ


　　早　　　　起　　　　き　　　　ニ　　　　ー　　　　ト　　　さ　　ん　（笑）




朝８時から（ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗ

さよなら、早起きニートさん（ﾌﾟｹﾞﾗ

極貧安応酬者海苔ども、漏れのいないうちにｽﾚ伸ばすなよw

他人のお古の中便買って得意顔w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://today.reuters.co.jp/news/newsArticle.aspx?type=marketsNews&storyID=URI:urn:newsml:reuters.com:20051104:MTFH35020_2005-11-04_11-06-13_NTK2640859:1

トヨタ、通期で最高益更新の見込み！！

またも純利益１兆円超え！！

http://response.jp/issue/2005/1104/article76100_1.html

トヨタ、０５年年間生産が８００万台突破！！

ほぼ全地域で販売増加！！

まさに世界的トヨタの大人気！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051105-00000001-san-bus_all

トヨタ、来年には世界生産９２０万台！！

来年にはＧＭを抜いて世界一！！

トヨタ自動車の来年３月期の自動車販売が、初めて８００万台の大台を突破する
見通しであることが分かりました。
トヨタ自動車が発表した今年９月期の連結中間決算によりますと、売上高は一年前
より１０．３％多い９兆９５３１億円。世界市場での販売台数は４０９万台に達し、
過去最高となりました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　中国はもっとトヨタ・パーツの卸値を上げても
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / いいんじゃないか。靖国の件もあるし。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　国家権力を利用した財界の犯罪行為に圧力をかける
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l には、不買＋１台当たりの利益率を下げる事ですね。(･∀･ )

05.11.5 NHK「トヨタ、販売数８００万台突破の見通し」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3153387.html
05.11.5 日テレ「トヨタ自動車の中間決算　純利益は中間期としては４年ぶりの減益」
http://www.ntv.co.jp/news/46255.html

ホンダ（w

盗用多セル塩　車２台が衝突・炎上、４人死亡　愛知県日進市

　５日午前２時５０分ごろ、愛知県日進市赤池町屋下の県道で、乗用車２台が燃え
ているのを通りがかった男性が見つけ、１１０番通報した。愛知署員が駆けつけたと
ころ、１台の車内から１人、別の１台の車内から３人の遺体が見つかった。４人とも
大人の男性で、２台の車が衝突して炎上したらしい。同署で事故原因や遺体の身元
を調べている。

　現場は名古屋市境に近い片側１車線の直線道路で、地下鉄平針駅から数百メー
トル北側。見通しはよい。車は２台とも大破し、火が消えるまで発見から約１時間か
かったという。







やはり、恥ずべきは盗用多と哀恥嫌民(笑)

恥知らずな盗用多の手抜き芋尾は、最新型でも屁の役にもたちませんね。

＜電子ロック＞最新型搭載の車が盗難　防止策突破の可能性

　自動車盗の防止策として最も有効な装置とされるイモビライザー
（電子式移動ロック装置）を搭載した同一車種のＲＶ
（レジャー用多目的車）が、今年に入り東京都内で２４台、
盗まれていることが警視庁の調べで分かった。うち半数近くは、
最新の「改良型」を搭載した車で、イモビライザー自体が破られた
可能性が高い。警視庁は、高度な技術をもつ自動車盗グループが
暗躍しているとみて警戒を強めている。【鈴木泰広】


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051104-00000011-mai-soci

>>370
どこにもセルシオって書いて無いじゃん

＞＞３７１
どこにもトヨタなんて書いて無いじゃん

テレビで流れていたよ。

ド・ド・ドイツ車の大爆笑
スレ見回せば顔なじみ
笑ってちょうだい今日もまた
誰にも遠慮はいりません

ド・ド・ドイツ車の大爆笑
車はますます元気無し
今日のテーマは何だろな
力一杯ぶつかるぞ

ド・ド・ドイツ車の大爆笑
スレには楽しい人ばかり
てぐすね引いて待ってます
これをみなけりゃ損をする

ド・ド・ドイツ車の大爆笑
兄さん姉さんパパにママ　
じいちゃんばあちゃんお孫さん
揃ったところではじめよう
揃ったところで　はじめよう

>375

一行目からいきならテンポ悪いじゃねぇかアホｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>376



　　早　　起　　き　　ニ　　ー　　ト　　君、



今日は遅いね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

安欧州者で得意顔w

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/20(木) 15:56:42 ID:+njZqLTf0
>617

日の出前頃もかなり活発になるよｗｗｗ
このスレに常駐してるニート君が頑張るからｗｗｗ


621 ：カラスかお前はｗｗｗ ：2005/10/20(木) 15:59:11 ID:+njZqLTf0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/18(火) 04:39:53 ID:uE0IsluO0
安応酬者で得意顔w

「現地」ってこっちの世界と昼夜が逆なんだろ？ｗｗｗｗｗｗ

322 ：ﾌﾟｹﾞﾗ ：2005/11/04(金) 23:08:55 ID:klUBBBfQ0
ＢＭＷの大半がゼロクラウン、フーガ、ぐらいのレベルだな。現地のブランド的には。
まあそんなに高級車ではないのは明白。

杭州：「ベンツタクシー」不調、月１万元の赤字経営も
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0919&f=business_0919_004.shtml

イモビライザー以前に、スマートキー不具合で車内に閉じ込められ
専門の業者を呼んだンダヲタが居るって事を忘れるな！

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20051016k0000m020117000c.html
＞いったん施錠されると中から解錠することはできず、専門の業者を呼んで開けるまで、
＞人が車内に閉じ込められる騒ぎまで起きた。

ホンダヲタの凄いところは、あれだけヨタに車音痴と言いながら
スマートキー不具合で車内に閉じ込められる事（笑）

安応酬者で個性的w

>>382
だからﾁｬﾝはまだ大衆車のヒュンダイか大衆車トヨタにしとけってこったｗ

意味不明

>>386
ばか？
漏れはわかるけどなｗ




貧乏人ははまだ大衆車のヒュンダイか大衆車トヨタにしとけってこったｗ

意味不明

トヨタ車のタクシーって酷いからな
クラウンだっけ？あのしょぼいタクシーw

>>388
ばか？
漏れもわかるけどなｗ




維持費が気になるなら発展途上の貧乏人は大衆車のヒュンダイか安もんの大衆車トヨタにしとけってこったｗ

レクサス行ってきた。品質がいいと言う割には全体的な雰囲気にだるさを感じた。
細部の仕上げと全体のデザインがバランスの取れていない国産家電のような感じ。
細かい事にこだわりすぎて、全体としての完成度がちぐはぐになっているみたい。
客が乗ってきて置いてあった欧州車○○○が非常にかっこ良く見えたよ。

よーく分かりましたｗ




上納金の安い大衆車で安もんのトヨタにしとっけってことですね

>>392
なにそのコテ？

大衆車、大衆車っておまえら大衆じゃんw

おまけw
おまえの親もなw

>>395
意味不明

wwwww←こいつが来ないなw

http://www.mobilista.tv/
レクサスＩＳ
Test2

１回目
はい、ここでちょっとオーバーステアになって・・・
ハンドル切り込んでも曲がってこない！曲がってこない！曲がってこない！
おぉやっと曲がってきた・・・

これはもうあっちこっち行ってしまいます・・・

２回目
はいここでスピンしてースタートした・・・
おっとオーバーステアになった！今度はアンダーステアだ！
いっぱい切ってるけども・・・やっと曲がってきた・・・

言葉にならない叫び

おぉぉぉぉ！
曲がんない！曲がんない！曲がんない！
おぉコースから外れてしまいまーす・・・

最後はちょっとねぇ・・・
曲がって来ないですねぇ・・・

マガジンＸで太田哲也が見抜いちゃってるね

トヨタお得意のＨＮＶ対策の徹底によって、ＢＭＷ的なスポーツ性は低下。
それでもスポーツをアピールしないといけないので、足を固め高性能タイヤを履き、とにかく
「限界値」を上げて誤魔化した。
しかし、ロールが減りクルマの挙動がますますわかりにくくなり、その上、乗り心地も悪化。

こんな感じ。

>>397
最近ニートだニートだと言われたんで、カキコ控えてるんだろうｗ

>>399
一般人には、どうでもいい話だが…

>>399
一般人には、とっても大事な話だな…
それでカタログ馬力＝ヨタ馬力・・・

>>402
日本語わからないんだね。三国人？

またウヨ発言ですか
いい加減にしてください＞馬鹿トヨヲタcGaUEf/30

↑只いま・・・・自演中・・・・・

あなた達の偏屈ナショナリズムはもう見過ごせません
クルマ音痴は笑えますが、社会常識音痴は笑えませんよ？＞馬鹿トヨヲタcGaUEf/30

>>403
自己厨なんだね。三国人？

>>402
エンジン出力を誇大広告するのは、トヨタの常識。
車音痴はカタログだけ見て惚れ込んで買うから無問題。
これが、基本的なトヨタの考え方。

だから、トヨタのエンジンが積まれていた場合は、「ハズレ」といわれ、
音叉マークの付いたヘッドのエンジンが積まれた場合は「アタリ」といわれた。
同型エンジンでも、ヤマハ発動機のモノしか評価されていないんでやんの。

惨めなトヨタ(笑)

ﾎﾝﾀﾞｦﾀがたくさん釣れました

ﾌﾟ

↓以下続く

↑誰がﾝﾀﾞｦﾀなんだ？
悪いのは、トヨタのエンジン技術が低いのとトヨタの営業の手法が誇大広告なのが罪

cGaUEf/30は近年まれに見る低俗人間
クルマ云々以前に社会常識を学んでください

欠陥車といえば、盗用多(笑)

安応酬者で勘違いして得意顔w

>>413
そう言えば、得意顔でアベンシスに乗ってたヤツがいたな。

必死だなw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051107-00000060-mai-bus_all

トヨタ、１０月の新車販売台数ランキングで１０位以内に７車種！！

http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/2007_2a04.html

ウィリアムズ、2007年は『レクサス』？

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

>>417
レクサスエンジンって・・・・ヤマハエンジンでしょｗ

しかもレクサスってアメリカでしか売れてないから
アメリカＧＰのたった一戦だけでしかアピール材料に成り得ない上に
北米レクサス乗りは「上質、プレミアムの優雅さが売りなのに何で必死にレースなんてやってんの？ハァ？」って思うだろうな。
かえってマイナスイメージにつながる、普通に考えれば。

>>419=典型的なアホ

ヤマハ頼み
金で技術を買う単なる組み立て屋

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-00000114-mai-soci

またまた
＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール「２４万６５９２台」

欠陥車が山のようだな。

＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール

　トヨタ自動車は８日、ハイエースやクラウンなど２５車種２４万６５９２台（９８年４月〜０３年９月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
排気量２５００〜３０００ｃｃの車で多く使われている部品に問題があったため、幅広い車種のリコールになったという。


塩漬けにしていた欠陥車がまた発覚して相次ぐ欠陥だらけで「 不安 to drive !」 な、盗用多です。

やはり、また
例によって欠陥車だらけで、塵屑の山を築く手抜組立屋の盗用多(笑)

トヨタ、エンジン停止の可能性から米国で「プリウス」を無償修理

　［デトロイト　１３日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は１３日、ハイブリッド車「プリウス」について、ソフトウエアの欠陥により突然エン
ジンが停止する可能性があるとして、米国のオーナー約７万５０００人に通知する方針を明らかにした。
　同社によると、この欠陥により車内の警告ライトが点灯、「二重安全装置」が稼動し、ガソリンエンジンが停止する可能性があるとい
う。
　対象車は２００４―０５年モデル。トヨタは２００４年に５万３９９１台、今年これまでに８万１０４２台のプリウスを販売している。
　トヨタのスポークスマンによると、プリウスのオーナーにディーラーで無料修理を受けるよう通知する。リコールは申請していない。
　同氏スポークスマンによると、ガソリンエンジンが停止した場合でも、併載の電気モーターの働きにより、ドライバーが車を安全な場所
に停車するまでの動力を供給できるという。

やっぱりスポーツ下手なヨタが、スバルの美味しい技術
を貰う為の株取得でしたかｗ
金の力で他球団の有名選手集める何処かの球団みたいだなー。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051109AT1D080B508112005.html

＞開発した車はトヨタの工場で生産する
技術丸儲け

http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200511090045.html

トヨタ副社長、レクサスは確実に収益にプラスになるとコメント！！

１０月２７日現在で既に９２００台の受注を獲得！！

来年以降の年間５〜６万台の販売目標もクリアの可能性大！！

さー益々ヨタの亡者ぶりが加速してまいりましたｗ

開発力ゼロの企業が売る車を買って大満足

コテつけてまでマルチするのは、問題にならんのかね？
2CH側ではこういうバカをアクキンにしないのか。
ageて主張してみよう。

151 神の鞭　アッチラの戦争 2005/11/09(水) 20:11:42 ID:3YRaLNHf0
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200511090045.html

トヨタ副社長、レクサスは確実に収益にプラスになるとコメント！！

１０月２７日現在で既に９２００台の受注を獲得！！

来年以降の年間５〜６万台の販売目標もクリアの可能性大！！

バーバリー柄の女はトヨタランドクルーザーを所有
黒い服の女はトヨタｂＢコンセプトに以前から注目

女に大人気のトヨタ

モーターショー動画18分
【500k】 http://www.rank-10.com/rank10super/pc/movie/mmholder_ex/movie224a.asx
【250k】 http://www.rank-10.com/rank10super/pc/movie/mmholder_ex/n_movie224a.asx

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051108-00000114-mai-soci

またまた
＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール「２４万６５９２台」

欠陥車が山のようだな。

＜トヨタ＞ハイエースなど２５車種でリコール

　トヨタ自動車は８日、ハイエースやクラウンなど２５車種２４万６５９２台（９８年４月〜０３年９月製造）について、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
排気量２５００〜３０００ｃｃの車で多く使われている部品に問題があったため、幅広い車種のリコールになったという。


塩漬けにしていた欠陥車がまた発覚して相次ぐ欠陥だらけで地球を塵屑の山にする｢ 不安 to drive !」 な、盗用多です。

盗用多車は致命的欠陥があってもリコールしないか
生産終了後しかリコール公表しませんからw

話
題
そ
ら
し
に
必
死
な
の
は
何
故
で
す
か
？

本当にトヨタのリコール多いね
正確には「リコールの公表」が多いかｗ

公式【国土交通省ＨＰ】リコール車種みれるから、一々上げなくてもネットニュースでもみれるし！

トヨタの大量リコールから考えるものづくりの将来その１

　トヨタと日産の大量リコールの背景にあるものとしては，部品の共通化が
挙げられます。トヨタの場合は前照灯スイッチ，日産の場合はエンジンの
カム軸とクランク軸に取り付ける回転角センサでした。どちらも比較的簡単に
共通化できそうな部品です。部品の共通化は，自動車業界に限らず
コスト削減の“王道”。今回のリコールは，こうしたコスト削減策が裏目に
出てしまったと言えそうです。
　トヨタのリコールを引き合いに出して「共通化の弊害」を論じることは，
可能です。可能ですが，自分にはできないと思いました。なぜなら，
少なくとも私は，こうしたコスト削減策を優れた取り組みとして捉え，実際に
記事で紹介してきたからです。それに，大量リコールを理由として部品の
共通化を否定することは，あまり現実的とは思えません。
　とはいえ，ここで「仕方ない」と言ってしまったら，それはそれで記者失格
という気がするので，もう少し考えてみました。リスク分散という観点に
限れば，部品の共通化が不利な要素であることは明らかだからです。従って，
この問題は一種のジレンマとも考えられます。ジレンマを解決するには，両立
させるしかありません。

トヨタの大量リコールから考えるものづくりの将来その２

　そもそも，部品の共通化がコスト削減策になる前提として“量産効果”
というものが存在します。業種や製品によって差こそあれ，数が多い方が安く
造れるというのは，現在の製造業の“常識”です。つまり，前述のジレンマ
から抜け出すには，量産効果に頼る構造と決別する必要がありそうです。逆に
言うと，量が少なくても安く造れるのであれば，（確率は低いけれども）
過大なリスクを抱えてまで部品を共通化するメリットはなくなるわけです。
　量産効果に頼らなくても済むのであれば，それは商品開発力の強化にも
つながります。「もの自体は良いけど，数が出ないから…」という理由で
お蔵入りしている企画は，非常に多いはずです。売り上げ台数の損益分岐点が
例えば1万個から1000個になるだけで，一体どれだけの企画が救われることに
なるのか測り知れません。失敗したとしても傷は浅いので，果敢に挑戦でき
ます。結果としてヒットが生まれる可能性は高まるでしょう。
　当然，量産効果に頼らない体制を築くには，加工技術や生産技術，IT
システムなどの進化が不可欠です。これらは実際に進化の途上にあるわけですが，
量産効果からの脱却という目的を定めれば，進化すべき方向がより明確に
見えてくるのではないでしょうか。“少なくても安い”を実現することが，
製造業の一層の発展を導くはずです。

↑Ｗレスも今時珍しい。
慌てん坊か？

>>398
どうでもいいが、旋回制動とダブルレーンチェンジは良さげじゃん。
特に旋回制動担当の木下さんはべた褒めモード。

欧州カーオブザイヤー２００６のファイナリスト７車種に
日本車ではトヨタのヤリスとアイゴ、マツダ５が残ってるな。
http://www.caroftheyear.org/pages/cars_candidates06/Lista2006.htm

車に詳しくない人や、昨今のアメリカ市場に詳しくない人はピンと来ないかも
しれないが、レクサスは北米では大人気なのだ。
今アメリカで、高級車ブランドと言えばメルセデスベンツでも、ＢＭＷでも、
アウディー、ジャガー、またはアメリカで歴史のあるリンカーン、
キャデラックなどでは無い。
車の高級ブランドランキングの第１位はレクサスである。
イメージだけでは無い。アメリカの高級車市場で最も大きなシェアを獲得して
いるのはレクサスなのだ。

その現象は映画などでも度々登場する。
今アメリカ人が考える「いつかは乗りたい憧れの車」はレクサスＬＳ４３０
なのだ。

日本で初のプレミアムブランドの誕生です。
果たしてこのブランドは成功するでしょうか？

この成否を最も注目しているのは、日産であり、ホンダです。

同社は日本では未だ展開していないものの、アメリカではレクサスと
同じようにプレミアムブランドを保持しているのです。

日産は「インフィニティー」、ホンダは「アキュラ」というブランドです。

レクサスが日本で成功すれば、日産もホンダも追随してくる可能性はあります。
特にインフィニティーの日本上陸の可能性は高いでしょう。

今も尚、日本車よりもドイツ車を筆頭とするヨーロッパ車の方が格上だとする
考えが色濃くあります。
レクサスの挑戦は日本車でのプレミアムブランドを形成できるかどうかの
大勝負なのです。

成金御用達としてレクサスは成功するのでは？


定番・優良サイトの便利なリンク集なら
http://www.geocities.jp/majohari78/link2.html

今年発覚しただけでも、とうとう「600万台」になりそうなトヨタの欠陥車(笑)

さすが日本一の欠陥車組立屋トヨタ(笑)

やはり、パクリグリルを販売していたネッツトヨタ甲斐 !

>>443
アメリカで成功したのは金持ちミーハー(=おバカさん=車音痴)の支持があったからです。

ミキティートヨタ内定！

姫なんて漢字を名前につける奴は、ほぼ間違いなく在日朝鮮血統と思われ。

東洋経済１１／１２増大号　４６Ｐより

レクサスを駆る世界の有名人

ビル・ゲイツ：世界一のお金持ち。レクサスＬＳを日頃の足として使用している。

俳優ジャン・レノ：以前からのレクサスファンで、トヨタのＣＭ出演の条件にレクサスＬＳ
　　　　　　　　　の提供が含まれていることを明らかにしたことがある。

サッカー　シネディーヌ・ジダン：レアルの練習にレクサスを自ら運転して出勤する姿が目撃されている

元Ｆ１ドライバー　アラン・プロスト：９０年ハンガリーＧＰ直前に仏トヨタに現れ、レクサスに試乗
　　　　　　　　　　　　　　　　　　静かでスムーズ。ただタイヤはミシュランに変えた方が良いと
　　　　　　　　　　　　　　　　　　コメント。後にＬＳとＲＸを自ら所有。

歌手　パトリック・ブリュエル：フランスを代表する歌手。彼もレクサスオーナー。

>>450
ﾜﾛﾀ

>>451
安くて静かに移動できる下駄車として使用してるだけでしょ。
つーか広告塔でしょ。

レクサス、日米韓３カ国でトップセラー

日本ブランド別新車販売台数（2005年１０月）
LEXUS 2,985
Mercedes-Benz 2,641
BMW 2,613
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200510.php

U.S.A.ブランド別新車販売台数（2005年１０月）
LEXUS 23,331
BMW 22,432
Mercedes-Benz 18,349

韓国ブランド別新車販売台数（2005年１０月）
LEXUS 526
Mercedes-Benz 292
BMW 287
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032005110402700&FirstCd=02

　　　　　日頃の足として使用　＝　下　駄　車

東洋経済１１／１２増大号　３２Ｐより

２００５年米国販売台数実績（１〜９月）

レクサスＬＳ　２０４１６台

メルセデスＳ　１１３２１台

ＢＭＷ７　　　１２７７３台

自動車保険一括みつもり　goo-net

オートバイテル・ジャパン＜新車見積り＞

トヨタ自動車過去ログ倉庫

>>455
それじゃレクサスは大衆車だね







ホンダ　→　フ　ェ　ラ　ー　リ　に技術提供し感謝される。

トヨタ　→　　フ　ェ　ラ　ー　リ　　か　ら　図　面　を　盗　み　、　訴　訟　さ　れ　る　。


日頃の足として使用　＝　下　駄　車

安応酬者で勘違いして得意顔w

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
エゴで自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外
の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
ヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

やっぱり新車リコールのホンダ（笑）


▼米で新型シビックリコール
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

　【ニューヨーク１０日共同】ホンダは１０日までに、今年９月下旬に全面改良し
米国で販売を開始したばかりの新型「シビック」約２万５０００台のリコール
（無料の回収・修理）を米当局に届け出た。
　アクセルペダルの取り付けに関する不備が見つかり、踏み込んだアクセルが
戻らなくなる可能性があるため。この不具合による事故の報告はない。
同社は、日本で販売されているシビックとは違う米仕様アクセルを使用しているため
日本での影響はないと説明している。

http://www.asahi.com/national/update/1105/TKY200511050089.html

潰れ易く燃え易いセルシオ同士が正面衝突＆炎上、４人死亡。

やはり、日本一の欠陥車組立屋の盗用多(笑)

盗用経済１１／１２増大号　ｘｘＰより

「本来、Sクラス、7シリーズと同じクラスのはずが、価格的にはEクラスと競合している」


うはｗｗｗｗﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

盗用経済１１／１２増大号　ｘｘＰより

ﾍﾞﾝｼﾋﾞｰｴﾑは上から下までバランス良く売れているのに
LEXUSは低価格のES（ただのカムリ）とRXで台数稼いでいるだけ、

肝心なIS・GSは本来競合するE、C、5、3に遠く及ばない



うはｗｗｗｗｗｗｗﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

100年を3ケ月で追い越してしまいますた。。。w

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-''ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,, -''"　　　 ＼
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 _,-'"　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＼　ＬＥＸＵＳ　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　＿＿ 　 //＼＼　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 ／|[]::::::|_ / ＼/＼＼　　 　　　　　　 ／
　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣￣ //＼ ＼/　 ＼　　　　　　／/　　　 ＿＿＿
　　　　　　　　　|　 |:::「「「「「「 / ＼/＼　　/＼＼　　　／:::/　 　.／|　　　　|＿＿
　　　　　　　＿..|　 |:::LLLLL//＼ ＼/　　＼/＼＼／::::::/　　／　 |　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　 　／ llllll|　 |:::「「「「 / ＼/＼　　/＼ .＼/ ./::::::::/　 ／ .／ .|　　　　|lllllllllllll
＿＿　　　　 llllll|　 |:::LLL.//＼ ＼/　　＼/＼　 /::::::::/ 　 | ／　　.|　ロ　 .|lllllllllllll
　　　　　　　 llllll|　 |:::「「「/ ＼/＼　　/＼ ＼/　/::::::::/　　 | ||／　..|　　　　|lllllllllllll
　　　　 　 　 llllll|　 |:::LL//＼ ＼/　　＼/＼　./::::::::/　 　 .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::「./ .＼/＼　　/＼ ＼/ /::::::::/⌒ヽ､ .| ||／　..|
　　　　　　　　　|　 |:::l//＼　＼/　　＼/＼_, -― ､　　''"⌒ヽ,_
　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ヽ､_,ノ⌒Ｙ"　　　　Y　　　　　.....⌒)
　　　　　　　　　　　　(⌒ヽーﾞ　....::（　　 ..::.......　 .__人.....::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　＿ノ⌒ヽ　 Y⌒ヽ;;:::::"':::::::::::::::::::::::::::::　　＿＿＿
　　　 　＿＿_(　　 ﾞ　　　....:::.....　　Y"　 ∧＿∧　 　／
　　　／/ ll＿＿ヽ＿::::::::::::::::::::::::::::::ヽ....（　 ´Д｀）＜逃げて、逃げて〜
　　「　　　 ヽＯ≡≡O:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ つ　 _つ　 ＼＿＿＿＿
　　ﾞｕ─―ｕ-――-ｕ　　　　　　　　　人

やはり、またまた盗用多(笑)

http://with2ch.net/up/data/1131754350.jpe
赤信号無視＋他車と衝突＋歩行者を次々跳ねる

　20代のDQNが運転する暴走クラウンが、信号無視で歩行者に突っ込む。
数名が巻き添いに。

　冬の交通安全運動の初日である11日午前9時ころ、札幌市中央区で赤信号を無視して暴走してきたクラウンが、
歩行者に突っ込むという事故が発生した。

　目撃者によると、南3西1の創成川通交差点に赤信号にもかかわらず進入してきた
フルスモークのクラウンマジェスタが、右方向から来た青のコルサと衝突。
その拍子で歩道をわたっていた通行人を巻き添いにし、まともに轢かれた女性が救急車で運ばれた。

　路面は乾いていた状態で、通行人が青信号で渡っていたことからも、クラウン側の過失は明白。
運転していたのは20代とおぼしき男性だが、こうした調子に乗った輩は
交通社会から完全に排除して欲しいものである。

「祝　欠陥車、日本一の記録更新、おめでとうございます」

盗用経済１１／１２増大号　ｘｘＰより

MBJ,BMWは上から下までバランス良く売れているのに
LEXUSは低価格のES（ただの皮被り）とRX(ハリアー)で台数稼いでいるだけ、

肝心なIS・GSは本来競合するE、C、5、3に遠く及ばない


やはり、恥ずかしい手抜き組立商社 盗用多の「偽プレミアム(笑)」

>>466
やっぱりＤＱＮ御用達日本一のヨタですねｗ

ホンダ車は、走行距離が延びるとトヨタや日産に比べボディの傷みが早いと言われ続けてきた。
それが、このシビックから改善されることになる。
そして今後は、この高精度ボディがホンダのスタンダードになっていくはずだ。
ホンダ車の魅力が、長持ちすることにつながる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051109/110584/　



恥ずかしい劣化ﾎﾞﾃﾞｨホンダ（笑）

おまえ等ばかね。
パソコンはいつくばって挙げ足ネタ掻き集めてるようだけど、結局稼いだもん勝ち。
いくらマイナスがあってもそんなの打ち消すほどに売れているのが現実。
金持ちにいくら楯突いても負け犬の遠吠えw

>>471
おまえが、一番ばかだろ。
稼いだもん勝ちってのは個人であって会社じゃない。

お前は、社会の底辺にいるからだろ？

どーでもいーけど安応酬車海苔がいちばん恥ずかしいよなw

どーでもいーけど安トヨタ車海苔がいちばん恥ずかしいよなw

底辺に限って底辺って言うからなｗ

いつぞやの中古のセルシオ乗りがいちばんはずかしい

盗用経済１１／１２増大号　ｘｘＰより

MBJ,BMWは上から下までバランス良く売れているのに
LEXUSは低価格のES（ただの皮被り）とRX(ハリアー)で台数稼いでいるだけ、

肝心なIS・GSは本来競合するE、C、5、3に遠く及ばない


やはり、恥ずかしい手抜き組立商社 盗用多の「偽プレミアム(笑)」

だけど利益は一兆円

トヨタ、設備投資増額分を除けば凄まじい利益になるらしい。

毎年毎年、盗用多は脱税しまくって発覚しているからな。

>477 くやしそうだなw

やはり、またまた盗用多(笑)

http://with2ch.net/up/data/1131754350.jpe
赤信号無視＋他車と衝突＋歩行者を次々跳ねる

　20代のDQNが運転する暴走クラウンが、信号無視で歩行者に突っ込む。
数名が巻き添いに。

　冬の交通安全運動の初日である11日午前9時ころ、札幌市中央区で赤信号を無視して暴走してきたクラウンが、
歩行者に突っ込むという事故が発生した。

　目撃者によると、南3西1の創成川通交差点に赤信号にもかかわらず進入してきた
フルスモークのクラウンマジェスタが、右方向から来た青のコルサと衝突。
その拍子で歩道をわたっていた通行人を巻き添いにし、まともに轢かれた女性が救急車で運ばれた。

　路面は乾いていた状態で、通行人が青信号で渡っていたことからも、クラウン側の過失は明白。
運転していたのは20代とおぼしき男性だが、こうした調子に乗った輩は
交通社会から完全に排除して欲しいものである。


//// 乗っている奴らの、人間性も塵屑同然で社会の底辺に属している盗用多乗り。////
　
　

> トヨタ、設備投資増額分を除けば凄まじい利益になるらしい。
利益だけしか考えない馬鹿には分からんだろうが掛かる経費も凄まじいらしい。

安欧州車で勘違いして得意顔w

盗用多の模造犯罪車・山盛りの欠陥車で得意顔なのも、いかがなものかと？

>>480
設備投資は、儲けるために設備投資するもの。
つまり設備投資総額分を抜いて計算することなどできない。
ヨタヲタって頭の弱いやつばっかだな。

>>487

純利益で１兆円超えるのは十二分に凄い利益なのだが。
通期ではまたも最高益を更新の見通しらしい。アンチがここで何をわめこうと
トヨタが凄いことは何ら変わらない。

>>488
おまえ>>480なの？話を摩り替えて恥ずかしくないの。

>>487

なぁ。設備投資してもまーったく効果のないような投資して、

うわぁぁんドイツ国えもーん！「売れないよぉ、儲けがないよぉ。助けてよぉ。」

なーんて泣きつくメーカーってのは、どーしよーもねーな。ｗ
http://www.asahi.com/world/germany/news/TKY200510260314.html

>>487
>>480は設備投資や開発費を削って無理矢理黒字にしてるメーカー達を揶揄してるんだろ。
あと、今期の利益の話を将来の利益の話にすり替えないように。

まぁ、SUVすら開発する体力すらなくて三菱に泣きつくどっかのフランスメーカーよりはマシかな。

三菱なんかに、泣きつくメーカーあるのか？

そういやトヨタに泣きついたメーカーが１社あったなwwwwww

安欧州車で勘違いして得意顔のアベンシス乗り。

ダイムラークライスラーＢＭＷフェラーリ
をトヨタが買収して欲しい。

494 。。。三菱泣きついてトヨタ技術者呼んどる。

盗用多車でいまどきリジッドで手抜きの貨物脚ばかり。

家族共々車酔しい易い　〜揺れ続ける歓び〜

脳に障害を残しそうで地獄への不安な揺り篭のようですよ。

って言ってみる負け組達であった

と言って話の争点を逸らす肝心な所は手抜きしまくりで販売台数だけが自慢のﾖﾀｦﾀであったｗ

600万台もの欠陥車で世界の道路上を埋め尽くそうとする盗用多(笑)

トヨタ品質で作れば見えない所の品質は下がる。
それが、トヨタクオリティ。

PS.もれなく欠陥も付いてきます。

民間人には世の中で走っている盗用多の欠陥車の絶対数の方が　恐　ろ　し　い !


ヲラヲラ、早く直せや、試験問題漏洩の盗用多と、なんちゃって整備士(笑)

糞ヨタ　糞ヨタ　愛知の街の
崩壊　崩壊　一役買いたい
欠陥隠蔽バレてない　金で全て隠蔽さ
日本の平和を阻むやつらさ　あ・ぼーん！
パクリ万歳ヨタ車　エンブレム変えただけ　レクサス!
パクリ万歳ヨタ車　ウィッシュ作って業界を揺らし！
スバル奪うぜ　他社をパクるぜ　外車パクるぜ
奥田の指導で　パクる　パクる
パクリ万歳ヨタ車
糞ヨタ　糞ヨタ　欠陥車両
ブレーキ壊れた　抗議が発生
犯罪隠蔽お手の物　金で何でもいたします
アメリカ人の意見は無視さ　あ・ぼーん！
欠陥隠蔽ヨタ車　! 　ダイナのタイヤ　特攻！
リコール上等ヨタ車　フォーチュナ壊れたアメリカキレた！
タイヤ飛ばすぜ　人を殺すぜ　車壊すぜ
奥田の指導で　隠蔽　隠蔽
リコール上等ヨタ車

似非スポーツカーヨタ車　捏造タイムの　カルディナ!
欠陥隠蔽ヨタ車　フォーチュナ壊れた　USA!
リコール上等ヨタ車　プリウスエンジン　止まる！　
持ち主最悪ヨタ車　DQNクラウン　マフラー響け！
他社をパクるぜ　エンジン燃やすぜ　子供撥ねるぜ
車音痴を　騙す　騙す
日本の恥　ヨタ車

BreakOoooouuuuuuuｔ!!!!!!!

現在１６万キロのトヨタは一度も故障した事がありません。
比べてアルファはやはり手のかかる車。
細かい部品の弛みなど、気付く事が結構あります。
買ってきた車を自分で完成させる位のつもりでいないと後悔するかも知れません。
http://www.levolant.jp/ownersClub/voiceSample/alfaromeo156-010.html

「ひょええええええええ！」
さすがは世界のトヨタ。
転職前の想像の範囲をはるかに超えた精度に驚かされた。
パーツのひとつひとつの、それこそ目に見えないところにまで緻密な仕上げが
施されている。
絶〜っ対に見えないし、それほど仕上げの精巧さが問われないと思われる
樹脂製品のバリ（はみ出して余分な部分）でさえも見つからないではないか。
世界トップクラスのクオリティを見せつけられた。
そんな会社の評価基準である。
当然、優しいはずがない。
砂利道、段差…、これ以上は詳しく言えないけれど、ありえないような設定
・状況下での実験・評価も行われている。
海外に輸出されたクルマは、本当にタフな使われ方をしているケースも
少なくないという。
http://www.toyotamacs.co.jp/saiyou/051.htm

タクシーの運転手から聞いたのだが、ベンツやBMWってやつは、やっぱり
ドイツの車であって日本のクルマではない。止まったり、発車したりが頻繁に
ある日本では、いの一番にミッションがイカレるそうである。しかも修理は
高い。レクサスはその点、そのような心配はないハズだ・・・とか。運転手
からそう語られると説得力を感じてしまう（苦笑）。
http://st1048.way-nifty.com/index/2005/07/post_a36c.html

ＡＴはひたすらロックアップし続け、不必要なエンジンブレーキと
シフトショックを感じさせた。おまけにアクセルを５ミリ踏み込むだけで
キックダウンするような有り様だ。
http://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/

米国サンノゼの大手トヨタ販売店。ここで働く中堅営業マンが
米国で日本車が売れる理由を解説してくれた。
「レクサスは品質・性能ともにすばらしい。
ベンツのトランスミッションは２０万マイル（３２万キロメートル）でイカれるのに、
レクサスのは３０万マイル（４８万キロメートル）はもつ」。
週刊東洋経済より

ＪＺＺ３０ソアラ
こちらも高性能ＰＣの雄です
走行５０万ｋｍ超でも快調！
吹田分駐所にて撮影
http://nekonezumi.hp.infoseek.co.jp/police/p-004/police-004.htm

国内のタクシー会社でプリウスをお使いいただいている例では5年で42万kmも走行されています。
http://www.toyota.co.jp/jp/special/k_forum/hybrid/04.html

今回借りたクルマは「オペル・アストラ・ワゴン」3万5千キロ走行で、へたってて怖いです。
http://www.f1sokuho.com/gprpt05/r13/gprpt01.html

走行距離４８万キロのトヨタはガタガタと７０キロのスピードで乾いた大地を走る。
http://www.hh.iij4u.or.jp/~haraday/05061.html

ボクも会社でＹＸ８０マーク�U内装グランデ仕様の５４万キロ走行済みに乗っている２８歳です。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5257/geobook.html

トヨタ、日産、マツダ、ホンダそれぞれ１０万キロ以上乗りましたが、その
うちＭＴ車ではクラッチ交換もしたことないくらいすべて快調でした。
１２万キロでホンダはトルコンのオーバーホールを、１６万キロ時の日産では
電動ファンの交換をおこないました。
三菱車は、三菱にほれ込んだ友人が結構乗っていますが新車のときはほんとに
いい車ですが、８万キロぐらいでトラブルを起こす場合が多いような気が
します。
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=2863068

C180に乗ってます。２００２年に新車購入し現在僅か３年で２２万キロ走って
ます。え？って思うかもしれませんが、毎日２〜３００キロ走ってますので
そのくらいになってます。私が経験したトラブルです。
エンジン異音、ミッション不良、ＣＰＵ不良、インジェクター不良、
ヒューエルポンプ不良、ヒューエルパイプ不良（ガソリン漏れ）エンジンオイル漏れ、
デフ不良、デフオイル漏れ、ブレーキ異音（ディスク交換時には明らかに
人為的ミスもありました）電機系は弱いですね、特にライトバルブ関係は
２ヶ月に１回どこかしら切れます（当たり前でしょうか？）高速道路を走行中、
エンジン停止、再始動不可の時には死ぬ思いもしました。ちなみに最近では
しょっちゅうエンジン停止、アイドリング不良、再始動不可に陥り、２ヶ月に
１度くらいレッカーです。はっきりとした原因を追及せずにヤナ●で修理して
ます。何となく直ったが正解かもしれません。

ちなみに以前乗っていたトヨタ車では３年３０万キロ走っても指定事項の
メインテナンスをきちっとやっていれば、何も問題はありませんでしたが…
もうすぐメルセデスケアが無くなるので、ここ１ヶ月、週一回の修理の為の
ヤナセ通いの末、現在の修理は、デフを本国から取り寄せるそうで、
引き延ばされているような気もします。それから、ヤナ●では代車はよっぽど
強く言わない限り出してくれません。
正直言って自分の住んでいる地域のヤナ●には、良きメカニックが存在しない
ようです。「またかよ」って言うあのツラ、二度と買ってやるかっていう気に
なりましたよホントに……

私のベンツも走行中にエンストしてブレーキは効かなくなりハンドルも重たく
なって歩道に乗り上げ何とか止めました。
新車登録から１回目の車検までに大きな修理は２０回以上です、遠出が
心配なので旅行にを行くときはホンダフィットで行ってます。
信頼性は軽自動車以下というのは常識ですね、亀井静香のベンツは修理に
購入価格の３倍を使っていると豪語していました、これがいやなら国産車が
一番、それでも乗りたい人はどうぞ。
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4417859

　タクシーによく乗るのだけど、しばしば「これ、何万キロ走ってるの？」と
聞いている。昨日乗ったタクシーはトヨタ：クラウンコンフォートだった
けれど、４６万キロだそうだ。（新車交換まで）「そろそろですね」と仰る
タクシー乗務員の運転技術もあるのだろうが、まったくガタをかんじさせない
快適さ。逆に、この間に乗ったタクシーは２３万キロだそうだったけど、
ガタガタ。これは日産のセドリック。別に日産が悪いというわけではない。
大体、乗用車の保障は１０万キロで切れるのだから。しかし、昨日のタクシー
には驚いた。整備状態の関係もあるのだろうが、４６万キロ走行でまったく
ガタをかんじさせないクラウンコンフォート。これは、世界に類を見ない
車作りなんだろうな。だろう、というのは５０万キロ近く走った外車に乗った
ことがないからだけれど。１０万キロ走って問題ないのはいまどきアタリマエ
のようだ。差が出てくるのはもっと長く走ってから。それを実証するのは
タクシー。レースやカタログスペックでは各メーカーが競い合っているけれど、
トヨタが販売実績で不動の一尉の座を護っている理由、信頼感の裏づけの
確信を深めた。う〜ん、トヨタ、すごいぞー。
http://72.14.203.104/search?q=cache:2r-UPdTXqLUJ:fcgi5.gcc.ne.jp/~nama/cgi-bin/diary.cgi%3Fuser%3Dyanagi774+%E4%B8%87%E3%82%AD%E3%83%AD%E3%80%80%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF&hl=ja

このアルバイトをして、
非常に印象に残った車は、ベンツでもポルシェでも
なくトヨタ カローラでした。
結論としてはカローラ最強です。
といっても、新車の話ではありません。10万キロちかく走り、10年落ち近くに
なった車を乗り比べるとカローラに勝る車はなかったのです。
もちろん、個々の車のコンディションによって乗り味は多少ちがいますが、
丁寧にメンテナンスをしていそうな車も、乗りっぱなしにされていそうな車も
コンスタントに良い運転具合でした。
これが、メルセデスベンツだとこうはいきません。運転していて、シャキっと
しているのは高年式のものか、見た目が裕福そうな方が乗っているきちっと
メンテナンスしてありそうな車だけです。
10年落ちで、メンテナンスもろくにしてない、乗りっぱなしのようなベンツは、
はっきり言ってガタガタです。カローラよりも、新車当時は何倍もの値段が
したでしょうが、メンテナンスしていないこの手の車はクソです。
ジャガーなんてものはもっとクソです。
私はこの手の車を入庫する際にはすごく注意を払っていました。なぜなら、
この手の古い外車は自分の意思とはまったく別の動きをしてしまうことが
あったからです。
乗りっぱなしにしていそうなカローラですらキチっと思い通りに動いてくれる
のに…
ベンツに限らず、欧州車はこういった感が顕著でした。メンテナンスして
いない欧州車というものはガタガタです。
いや、国産とちがって、欧州車は高速域で真価を発揮すると言われる方もいる
かもしれませんが、私は駐車場に入れる程度の運転でガタが分る車が、決して
高速で真価を発揮するとは到底思えません。
http://susume.sakura.ne.jp/1-2-3.htm

まぁトヨタは無敵だなってみんな思ってるよ（ここの雑誌読み杉安応酬者海苔は除く）

なーんだ！！やっぱりトヨタはつまらなそうだからやめよう！！

ConsumerReports 2005 reliability survey 信頼度調査
　　コンシューマー・リポーツ誌の読者から100万人以上を対象にした2005年型車の調査
Most reliable　最も信頼できる車＝最高評価
　　レクサス LS430
　　レクサス SC430
　　レクサス GS300/GS430*
　　レクサス IS300 (2005)
　　レクサス RX400h
Least reliable 最も信頼できない車＝最低評価
　　BMW 7 シリーズ
　　BMW 5 シリーズ
　　BMW X5
　　メルセデス・ベンツ Sクラス
　　メルセデス・ベンツ SL
　　メルセデス・ベンツ CLK
　　メルセデス・ベンツ Eクラス
　　アウディ A8
　　アウディ S4
　　ポルシェ カイエン
　　ジャガー S タイプ
　　ボルボ V50
　　ボルボ XC90
　　ランド・ローバー LR3
　　ランド・ローバー レンジ・ローバー
　　キャデラック SRX
　　サーブ 9-3
　　ハマー H2
http://www.consumerreports.org/cro/cars/buyingleasing/best-worst-cars-in-reliability-1005.htm
の下のほうの囲み表がソース

参考http://www.usfl.com/Daily/News/05/10/1027_024.asp?id=45411

やっぱトヨタすごいなぁ!!
まあ俺はスバルｵﾀだけど…。

やさしくしてね(;´д`)

だからってみんながカローラ乗ったらつまんね−よ
前後左右みなカローラ。

トヨタ品質で作れば見えない所の品質は下がる。
それが、トヨタクオリティ。

PS.もれなく欠陥も付いてきます。

汚い下着の女>>>これが盗用多のイメージそのもの。

手抜きで作っちまった600万台の欠陥車を一刻も早く手直しするのが盗用多の責務だろ。

あ、だけども「なんちゃって整備士」では、まともに直せないよなぁ。

>>514
おまえバカ？

安応酬者で個性的w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ　はらいてーよ

東洋経済１１／１２増大号　４７Ｐより


「レクサスが一番になった理由」の著者ボブ・スリーヴァの談話（要約）

レクサクＲＸ４００ｈは今、納車１年待ちという人気だ。ＧＳハイブリッドも
絶対ヒットする。エコスポーツは間違いなくうける。
アメリカ人の子供にハイブリッドカーの絵を描かせれば、みんなプリウスの絵
を描く。

東洋経済１１／１２増大号　４４Ｐより

アメリカでのレクサスの典型的なオーナーは医者や弁護士、中小企業のオーナー
などビジネスプロフェショナルな人々だ。

　　　　↑
でも、アメリカでの車音痴は、それが欠陥車マーク×の着せ替えだとは知らされていない。

パワーがある車ならなんでもいいアメリカなんてどうでもいいよ。

>>514
つかプリウスがトップって時点でおかしいことに気づけよ！！

カタログ同様に捏造記事は、盗用多の仕様です。

ﾎﾞﾛはそろそろ終わりw

仙台で起こったトヨタダイナの車検翌日に車軸ごとタイヤが外れて第三者を死に陥れた
欠陥車組立商社の盗用多(笑)は、なんちゃって整備士だけを処分して、問題無きものと
しようとしています。

証拠隠滅してしまえば、蜥蜴の尻尾切りで、結末なんでしょうか。
本質的な原因も追究されずじまいですね。

偶然に被害をこうむった肝臓破裂した女子大生が不憫で仕方ありません。　

漏れはお前が不憫でならんw

同調査は指揮したデビッド・チャンピオン氏は、値段も考慮して最も安全性が
高い車として、トヨタ「カローラ」を推奨している。
http://www.usfl.com/Daily/News/05/10/1027_024.asp?id=45411

そろそろ初期のＤ４エンジンは欠陥だったという事を認めて
リコールしてもらえませんかね？トヨタさん．．．
それともリコールできない理由でもあんのかな？
もしかして既に欠陥が原因で死亡事故起こしちゃって
それを隠すためにリコールできない！？

>>509

No Fear 氏の言うことは、名前のようにフェアでない発言だと思いますから、話半分どころか、かなり創作されたものと思った方がいいと思います。メルセデス・ベンツに対する嫌がらせじゃないの。

僕はＣ２００に２年余り乗ってますが、ノートラブルです。メルケア使ってないから、その分お金返してよと言いたいくらいに調子がいいです。

トヨタ車で３年３０万キロ走ったっていうのも嘘でしょう。３６５日毎日２７４キロも走ることなんかあり得ない。土日祝日が休みなら３４０キロも走ることになる。

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4417859

>>511
この駐車場で乗っただけで車の全てを語るバイト君に言わせると
レクサス（セル塩）もカローラ以下なのか。

ド肝を抜かれたカッコ悪さ（笑）

ド肝を抜かれたクルマを。
その名もニュージャガーＸＫ。
カッコよさで有名な、現行アストンマーチン・デザインの流れを作った
イアン・カラム氏によるものであり、期待してたんだけど、思わず口、
あーんぐり。
なんですか、コレ。こんなにカッコ悪くていいのか…
久々にド肝抜かれました。

http://www.koji-ozawa.com/

"fear"と"fair"の違いにも気づかない低学歴の言葉なんか
だれも見向きもしないことにいいかげん気づけよ。
引き籠もってないで外に出ろ。
そして低学歴に対する社会の冷たさに気づいたらとっとと退場しろ。

コロナプレミオのエンジンに関するトラブル事例

・走行中にエンストを繰り返す。追突されそうになる。ディーラーに聞いたところ煤がたま
　ってエンストが発生しているとの説明を受けた。
・コンロッド取り付けボルトが折損してエンジンが始動しなくなった 　
・購入して５ヶ月くらいで走行中突然エンジンが噴き上げた。原因は不明であったが、ディ
　ーラーには部品を交換したと言われた。今月、車庫入れをしようとしていたところ、また
　前回と同じ状態になり急発進して前の家に激突した。
・駐車場内にて、後方を見ながら後退中、停めようとしたその時からエンジン回転数が上昇
　し付近の７台の車両に衝突

ビスタのエンジンに関するトラブル事例

・走行中に大きな爆発音がして、車が止まった。
・走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。　
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動。
・走行中暴走してアクセルが動かなくなった。
・走行中突然アクセルが反応しなくなり急停止した。すぐに販売店に連絡をしたが、タイミ
　ングで止まることがあるのでそのまま乗るように言われ、そのまま使用していたが、再度
　同じ現象が起こった。幸い、２回とも事故には至らなかった。
　原因は、インジェクションの不良で燃料が行かなくなったためだと説明された。
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動｡
・購入後からエンジンが不安定であり、先日交差点の右折時に急発進があり、ブレーキを踏
　み停止したが、その時フェールセーフモードが働きアクセルを踏んでも動かなくなった。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

欠陥が原因で物損事故まで起きてるのに何故リコールしないの？

ぢり貧のﾎﾞﾛw

406 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2005/11/14(月) 23:09:58 ID:Fxke+vPZ0
“労働者を長時間働かせても、残業代を支払わずにすみ、 健康管理義務も負わず、
雇用責任なしに必要なときに必要なだけ働かせられる制度を求めていく”
日本経団連（会長・奥田碩トヨタ自動車会長）が、 こんな主張をまとめています。

・企業側が強い立場を利用して、労働者に残業を強制できなかったのをできるようにする。
・ホワイトカラー全員に、今の法律では規制されている裁量労働制を適用できるようにする。
※裁量労働制とは、企業側が「これだけの仕事やってね。勤務時間はキミの裁量に
　任せるから早くできれば定時より早く帰っていいよ＝できなければ残業してでもやり遂げろ」
という「社員の自発的裁量」を理由に事実上の残業を強制できる制度で、しかも重要なのは、
　わずかな「裁量労働手当」を払われるかわりに「裁量なんだから残業代は一切払われない」
ということ
・「健康障害防止措置（残業が月４５時間を超えたときは産業医の指導を受ける）」の
撤廃を求めていく。
・「給与対象となる残業時間は労働者自ら確認もしくはタイムカードなどの客観的証拠が必要」という
「サービス残業根絶通達（労働時間規制）」の撤廃を求めていく。
・「仕事内容によって、『これは特別な仕事だから労働時間法制の適用除外にします』」と
　　会社が決める ホワイトカラーイグゼンプション制度を導入できるようにする。
・管理職は労働時間規制の適用除外だが、その「管理職」の拡大解釈を認め、他の労働者を
　指導する立場の人間には、片っ端から「管理職」として労働時間法制の規制から除外できるようにする。
・現在の「深夜労働手当（午後１０時から午前５時）」の支払い義務の撤廃を求めていく。

車体操ＮＯ．１
ＴＯＹＯＴＡ

車ははやーい　ヒューンヒューン
車はすごーい　ズーンズーン
みんなが車のとりこだよ
おいらはとってもおりこうだよ
ワレワレハ　車のイチバン　ＴＯＹＯＴＡ
ワレワレハ　車のイチバン　ＴＯＹＯＴＡ
バンバンイチバン　バンバンイチバン
こんどはアナタが買ーうバン

車はたのしー　ワーオワーオ
車はつよーい　ムキキンキン
えいがを車でみたんだよ
かみさんウットリしたんだよ
ワレワレハ　車のイチバン　ＴＯＹＯＴＡ
ワレワレハ　車のイチバン　ＴＯＹＯＴＡ
バンバンイチバン　バンバンイチバン
じいやもまんぞく　たいこバーン

>>505〜>>511
は昔いた盗用多心理教の教主様か？ｗ

クラウンコンフォートもハイエースと同じくテールレンズの赤が退色してきて白くなる。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/11/recall11-041.html

リコールの届出について

　トヨタ自動車株式会社から、平成１６年１１月４日国土交通大臣に対して、
下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。

リヤコンビネーションランプの尾灯と制動灯兼用の赤色レンズの耐候性が
不十分なため、長期間にわたり強い日射にさらされると徐々にレンズの赤色が
褪色し、当該灯火の灯光の色が保安基準に適合しなくなるおそれがある。

手抜き過ぎゆえに、色落ちが激しく「 不安 to Drive 」な盗用多です。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005111503595c0

悲惨、ＶＷは北米でフェートン販売中止！！

レクサスの大成功とは対照的な結果！！

>>541
トヨタでそんなんじゃ、他の日本車メーカーや
外国者はもっとひどいのかなぁと思ってしまう・・・・。

トヨタの否定は、他のメーカーのなおさら否定に聞こえる。
他のメーカーより、トヨタがマシというか、なんというか・・・。

>>542
ドイツ車オワッタナ

レクサス成功って連呼してる馬鹿がいるけど
みんなわかってるよな？
売れてるのはアメリカだけだということに。
インスパイアはアメリカでアコードとして売られていて
年間40万台クラスの売り上げで大人気なんだよ
って唾飛ばしてるンダヲタがいたら失笑もんだろ？W

販売目標未達だったレクサス
愛知県のトヨタ関係者にしか買ってもらえなかったレクサス
大失敗のレクサス

ここは客によってそういう審判が下されたニッポンなんだよ。

受注と登録は別なんで。

受注目標も登録目標も未達だったっていってやれば
このウマシカは黙り込むんだろうな

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/15(火) 00:13:06 ID:FZesl7X80
欧州カーオブザイヤー
Car of the Year 2006
ttp://www.caroftheyear.org/pages/Voting06.htm

voting　grid
Renault Clio, ・・・・・・・・・・・256
Volkswagen Passat. ・・・・・251
Alfa Romeo 159, ・・・・・・・・212
BMW 3-series, ・・・・・・・・・203
Mazda5, ・・・・・・・・・・・・・・・198
Citroen C1/Peugeot 107/Toyota Aygo,・・・187
Toyota Yaris ・・・・・・・・・・・143

プレマシーは、多くの審査員が点を入れてるけど、5点以上が少ない。
ヴィッツは、イタリアの審査員6人中1人が2点を入れてるだけ。

クラウンコンフォートもハイエースと同じくテールレンズの赤が退色してきて白くなる。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/11/recall11-041.html

リコールの届出について

　トヨタ自動車株式会社から、平成１６年１１月４日国土交通大臣に対して、
下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。

リヤコンビネーションランプの尾灯と制動灯兼用の赤色レンズの耐候性が
不十分なため、長期間にわたり強い日射にさらされると徐々にレンズの赤色が
褪色し、当該灯火の灯光の色が保安基準に適合しなくなるおそれがある。

手抜き過ぎゆえに、色落ちが激しく「 不安 to Drive 」な盗用多です。

http://www.asahi.com/business/update/1116/078.html

トヨタ、０８年には新ハイブリッド実用化！！

燃費、走行性能、コストも全て向上！！

ライバルとの格差をさらにひろげるトヨタ！！

コロナプレミオのエンジンに関するトラブル事例

・走行中にエンストを繰り返す。追突されそうになる。ディーラーに聞いたところ煤がたま
　ってエンストが発生しているとの説明を受けた。
・コンロッド取り付けボルトが折損してエンジンが始動しなくなった 　
・購入して５ヶ月くらいで走行中突然エンジンが噴き上げた。原因は不明であったが、ディ
　ーラーには部品を交換したと言われた。今月、車庫入れをしようとしていたところ、また
　前回と同じ状態になり急発進して前の家に激突した。
・駐車場内にて、後方を見ながら後退中、停めようとしたその時からエンジン回転数が上昇
　し付近の７台の車両に衝突

ビスタのエンジンに関するトラブル事例

・走行中に大きな爆発音がして、車が止まった。
・走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。　
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動。
・走行中暴走してアクセルが動かなくなった。
・走行中突然アクセルが反応しなくなり急停止した。すぐに販売店に連絡をしたが、タイミ
　ングで止まることがあるのでそのまま乗るように言われ、そのまま使用していたが、再度
　同じ現象が起こった。幸い、２回とも事故には至らなかった。
　原因は、インジェクションの不良で燃料が行かなくなったためだと説明された。
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動｡
・購入後からエンジンが不安定であり、先日交差点の右折時に急発進があり、ブレーキを踏
　み停止したが、その時フェールセーフモードが働きアクセルを踏んでも動かなくなった。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

東洋経済１１／１２増大号 ４４Ｐ（要約）より

あるアメリカのレクサスディーラーでは「メイド・イン・ジャパンタハラ、アイチ」と
書かれた工場出荷用のタグが張られたままなっている。ここでは日本製ということ
自体が一つのブランド性をもっているようだ。

東洋経済１１／１２増大号　４１Ｐ（要約）より

ハイブリッドによるレクサスの猛攻にライバル店は戦々恐々としている。
某ＢＭＷ販売店の副店長は「レクサスがハイブリッド車を出したら手も足も出ない、
なぜなら、ウチには対抗すべきタマがない。収益源の法人顧客が優遇税制や、環境
意識アピールのためにハイブリッドに飛びついたら、考えるだけでも恐ろしい。」
とコメント。

欠陥車の延べ台数は、他社でも手も足もでませんね。

盗用多の600万台は、路上の塵の山ですから。

コロナプレミオのエンジンに関するトラブル事例

・走行中にエンストを繰り返す。追突されそうになる。ディーラーに聞いたところ煤がたま
　ってエンストが発生しているとの説明を受けた。
・コンロッド取り付けボルトが折損してエンジンが始動しなくなった 　
・購入して５ヶ月くらいで走行中突然エンジンが噴き上げた。原因は不明であったが、ディ
　ーラーには部品を交換したと言われた。今月、車庫入れをしようとしていたところ、また
　前回と同じ状態になり急発進して前の家に激突した。
・駐車場内にて、後方を見ながら後退中、停めようとしたその時からエンジン回転数が上昇
　し付近の７台の車両に衝突

ビスタのエンジンに関するトラブル事例

・走行中に大きな爆発音がして、車が止まった。
・走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。　
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動。
・走行中暴走してアクセルが動かなくなった。
・走行中突然アクセルが反応しなくなり急停止した。すぐに販売店に連絡をしたが、タイミ
　ングで止まることがあるのでそのまま乗るように言われ、そのまま使用していたが、再度
　同じ現象が起こった。幸い、２回とも事故には至らなかった。
　原因は、インジェクションの不良で燃料が行かなくなったためだと説明された。
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動｡
・購入後からエンジンが不安定であり、先日交差点の右折時に急発進があり、ブレーキを踏
　み停止したが、その時フェールセーフモードが働きアクセルを踏んでも動かなくなった。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

つまんない

クラウンの緩衝装置に関するトラブル事例

・ロアアームのボールジョイントが脱落して走行不能になった
・前輪ロアボールジョイントが破損してフロントタイヤが外れ、走行できなくなった
・右前輪のロアボールジョイントがはずれた
・前輪のロアボールジョイントがナックルアームから外れた
・前輪のロアボールジョイントがナックルアームから外れるおそれがあるといわれた
・走行中、ロアアームのボールジョイントが外れたため、急にハンドルが取られ走行不能になった
・ロアアームのボールジョイントが外れて走行不能になった
・ロアアームのブッシュにガタがあり、高速走行するとハンドルがブレた
・走行中、ボールジョイントが外れてタイヤが９０度曲がった

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

欠陥ぢゃなくても欲壊れるﾎﾞﾛもあるなw　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼ 　　>>558
　　 |　　 　.▼　　　 .| 　...ｵﾏｲは仕事しろよw
　／|　　=(＿人＿)=.　|
/　 .ヽ､＿＿＿＿__　ノ　　　　
|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
∪⌒∪　　　　　∪

プリウスに関するトラブル事例

・車庫にバックで車を入れたが、少し斜めだったため入れ直そうとしてＤレンジに入れてア
　クセルをいつもと同じように踏んだところ、急加速した。
・バックで車庫入れをしている際、アクセルを踏み込まないのにスピードが上がった。後ろ
　のブロックにぶつかり、その後、前進し車庫から少し出て止まった。
・走行中の突然のエンジンストップ、信号待ち及び駐車後に発進不能状態に陥り非常に危険
　であり不都合を生じている。
・高速道路走行中にカーナビゲーションの画面に「Ｐ．Ｓ」と表示され突然ハンドル操作が
　きかなくなった。
・今年の、７月から１１月までの間、走行中にエンジンがストップするということが、４回
　もあった。
・１１月中旬、走行中急にエンジンが止まり、修理期間に１週間を要し、納車後３日目に再
　度エンジンが止まった。修理後、本年１月に高速道路を走行中に突然エンジンが止まった
・駐車場の中で雨の日に、発進しようとＤレンジに入れたところ一瞬バックした。その後、
　ゆっくり前進させた後アクセルを軽く踏んだら、急加速した。
・信号に近づいたので低速にし完全にブレーキを踏み込んだにもかかわらず停止せず前車に
　接触してしまった。
・アクセルを踏む前に突然音もなく急加速して、ブレーキを踏む間もなく隣地との境のブロ
　ック塀に激突して止まった。
・走行中、ステアリングが振動し操作不能になった。
・走行中、急にＤレンジからＮレンジに替わり、走行ができなくなる。
・走行中、急にブレーキがかかり、警告灯が点灯した。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

欠陥車が６割を占めるプリウスw

ﾜﾗﾀw

安応酬者で個性的w　

　　↑
それって、アベンシスだよなw

↑いや、どうやらアベンシスじゃないらしい。そいつは毎日同じ事書いてる九官鳥なのでスルーしてやってください

もの好き野郎さん 2005年9月4日 12:42

Cクラスの掲示板はあまり活発ではない様ですね。購入層の年齢が高いせいで
しょうかねぇ。マイナーチェンジ後はそれなりに若い人にも魅力的な車になっ
てきたと感じているのですが・・・
昨年11月にC240を購入して以来、1万キロ走りました。ある程度この車のこと
が分かってきたので、簡単C240に関する印象をレポートします。C240の前はマ
ーク�U96年式に8年ちょっと乗っていました。
11月に購入してから7月までに、助手席ウインドウ動作不良、イージーエント
リー動作不良、運転席ウインドウ動作不良、さらにエアコンの不良と故障が相
次ぎ、「何なのこの車は？？」と言う感じで、故障の多さに関しては怒りや不
満が多々あります

ttp://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70101310233

おむしさん 2005年10月20日 22:10

ベンツは１度乗れば十分ですわ、ちょっとした優越感はあるかもしれないけ
ど信頼性は最低、見かけ倒しの車です。
ベンツのオーナーは６０パーセント以上がリースです。
理由は３年または５年間の修理代がかからないことが法人需要の多い車なの
でその理由です。
もちろんメルセデスケアで３年は買い取りでもタダですがその後の修理代は
当たりが悪けりゃ２年で国産新車が買える位かかることもありますよ。
サイドミラーを折ってドアの取り付け部の修理と部品代で３０万を超えまし
た、ちょっと考えられない修理代です。
Ｃクラスは今やアフリカ製ですしドイツ車という感覚では乗らない方がいい
ですね。

ttp://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70101310233

そろそろ外車崇拝は止めたほうが良いですよ
大衆のCクラスでは中級日本車とどっこいどっこいですよ
さすがにSクラスは良いとは思いますが

ttp://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70101310233

ベンツ全範かどうか知りませんが、うちのＣベンツーＣ２００コンプ
レッサー（２０００年１０月）はよく電気系統壊れます。ウインカー
ランプ切れてないのにウインカー異常２回、パワーウインドウ不作動
１回、ランプオンスイッチしてないのに勝手にヘッドランプつけっぱ
なし１回、ブレーキランプ１回。ここまでは３年無料でした。助主席
の化粧ランプ（確認してなかったので、はじめから付いてなかったと
思う、３年間使ってなかったので）−サンバイサー交換で２６０００
円掛かるのでパスしました。ウオッシャー液タンクに穴が開いた（あ
の三菱でも開いたことない）ーこれはできんので２００００円掛かっ
た。そして現在後ろのテールランプー予備ランプに切り替えましたと
いう警告あるが無視（ランプそのもの切れてない）。１年点検も無視
です（２２１日越えました）。今は自分で交換できるところは自分で
やっています（バッテリー交換やワイパー交換も）。よく壊れること
にあきれています。左ハンドルしか運転できないので、今度はベンツ
以外を考えています。

ttp://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70101310233

あの三菱でも開いたことないｗ

そーそー。実際にオナになって見ればどんだけボロいかよく解る。
ここで欧州崇拝してるヤツって憧れが抜け切れない貧乏国産房か、
欧州車しか乗ったことのないボンクラ金持ちか、見栄張り君か、
そんなとこでしょ？感の鋭いヤツだったら乗った瞬間に解るよ、
ベンツの品質の悪さ。

つーか
あのチンコマークやめれ

というよりも死んだ方がましだろ。
トヨタに買ったり乗ったりするぐらいだったら。

故障ネタばらされたら負けるのは欧州車に決まっているのに、こんなことも
わからないとは、ここにいる欧州厨は脳内が多いなｗ

ﾎﾞﾛがどうの言ってる奴もﾎﾞﾛ欧州車に乗ってるんだろうｗ

ボロ欧州車ってアベンシスの事か？

トヨタのマーク見て、チンコに見えるなら、三菱のマーク勃起マークになるのか？

故障ネタばらされたら負けるのは欧州車。
欠陥ネタばらされたら負けるのはトヨタ車。

欠陥車プラットホームに、ロッテリアマークで得意顔(笑)

落ち目のﾎﾞﾛ関係者が痛いほど必死でつねw

　　↑
話題逸らしに必死なヨタヲタが
なんだか、欠陥車乗りの遠吠えですか？
欠陥車で自爆なら、当然の報いなのだが、
路上で他人を傷つけたり怪我させるなよ。

クラウンの緩衝装置に関するトラブル事例

・ロアアームのボールジョイントが脱落して走行不能になった
・前輪ロアボールジョイントが破損してフロントタイヤが外れ、走行できなくなった
・右前輪のロアボールジョイントがはずれた
・前輪のロアボールジョイントがナックルアームから外れた
・前輪のロアボールジョイントがナックルアームから外れるおそれがあるといわれた
・走行中、ロアアームのボールジョイントが外れたため、急にハンドルが取られ走行不能になった
・ロアアームのボールジョイントが外れて走行不能になった
・ロアアームのブッシュにガタがあり、高速走行するとハンドルがブレた
・走行中、ボールジョイントが外れてタイヤが９０度曲がった

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

【フランクフルト＝後藤未知夫】
独自動車大手のフォルクスワーゲンは北米市場での販売車種を見直す。
来年夏をめどに、最上級セダン「フェートン」の販売を中止する。
価格競争が激しい北米事業は不振が続いており、売れ筋車種の販売に集中する。

2002年に発売したフェートンは、欧州や米国で年2万台を販売する計画だった。
しかし、ダイムラークライスラーやBMWのほか、VWグループのアウディとも競合して低迷。
独工場の年間生産台数は5000台程度にとどまった。

VWの北米事業は1―9月期で約8億ユーロ（約1100億円）の営業赤字で、
早期の黒字化は困難な状況。 「パサート」「ジェッタ」など主力車種の販売に注力し、
07年にもダイムラーからミニバンの供給を受けて車種を拡充する方針だ。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005111503595c0

（´・ω・｀）もうﾎﾞﾛﾎﾞﾛすぎてﾃﾗｶﾜｲｿｽ

ソアラで勘違いして得意顔ｗ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1132132726/

いまどきミドル以下の安応酬者なんか
雑誌読み杉の田舎のおにーちゃんしか欲しいと思わないだろw

>573　あなたはもう少し読む力をつけてくらさい。。。www

欠陥車のプラットホームに、ロッテリアマークで得意顔(笑)

２割３割引きは当たり前！　アフリカ製ＢＭＷ＆ベンツ

１円たりとも引きません！　日本製ＬＥＸＵＳ

輸送中の自動車の損傷の６−７割は船積み、船降ろし中に起きるため
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051116-00000015-cnc-l23

海外から船便で届くベンツやＢＭＷは新車なのに傷みまくってるのです。
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/trb2/index.htm
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/rpr/index.htm
http://www.mercedes-benz-club.com/~w203/trb3/index.htm

元祖ボロ欧州車はプリメーラ

>>586
高く買って喜んでるのは基地外ヨタヲタぐらいなもんだろ。
日本製なのにアメリカより高い上に値引きなしだってよ。
アメリカのレクサスは値引きしてるじゃん。
ヨタヲタって真性だな。（大笑）

>581
レクサスは欧州最大市場でひと月どのくらい売れているのだろうか？

レクサスＧＳ、１６８台で１５８位
（ベンツＥクラスは５千４２５台で１４位）

レクサスＩＳ、１９台で２５６位
（ＢＭＷ３シリーズは８千３６台で３位）

レクサスＳＣ、９台で２６１位
（ベンツＣＬＫは９７５台で６３位）

（´・ω・｀）もうﾎﾞﾛﾎﾞﾛすぎてﾃﾗｶﾜｲｿｽ
なんでアメリカみたいにうまくいかないの？

ttp://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=9905&artikel_seite=4

>>590
誤　ベンツＣＬＫ

正　ベンツＳＬＫ

>588
すり替えに必死だなw

ＧＭ破綻の可能性も

>>590
>>なんでアメリカみたいにうまくいかないの？

ドイツでレクサスが売れにくい理由

�@ドイツ人口の７人に１人が、ドイツ自動車産業に関わっている。
　この人たちは当然ドイツ車を選ぶ。

�A富裕層である企業経営者は、取引先や銀行の目を気にして
　輸入車を選べない。当然ドイツ車を選ぶ。

�Bアメリカ人は、過去の歴史などはどうでも良く、現時点で最良の製品を選ぶが、
　ドイツ人は、歴史の累積評価を重視する。
　現時点の製品が駄作でも、過去の評価が高かったブランドの車は高評価となる。(例：ベンツ、ＶＷ)
　だから歴史の浅いレクサスは不利である。

�C輸入車には１０％の関税を課している。

�Dレクサス車はドイツで非常に高価

�Eドイツでは新車販売の過半数がディーゼルだが、今までレクサスにはディーゼルが無かった。

�Fドイツではアメリカと違ってレクサスはトヨタ車と同一店舗で販売のところもある。
　その場合、高級感を演出しにくい。
　もちろん少数だがレクサス専売店もある。今後レクサス専売店を増やす予定である。

�Gドイツ企業は管理職や役員に無償でドイツ車を買い与えることが多い。
　高級車が買える高所得者が、無償で貰った高級車を持っているのに
　わざわざレクサス車を買うだろうか？
　一方低中所得者はレクサスは高価すぎて買えない。

�Hドイツ車はタクシーなどの営業車で台数が出る。

嘘もこれだけ並べるともっともらしく見えるな。
まるでヨタの宣伝のようだW

>>595
で？どこが嘘なの？

トヨタの独り勝ち。

>>594は残念ながら事実。

ドイツのタクシーは、ベンツのＥクラスが多い（過走行車にはエンジンの積み換え
サービスがある。ただし、費用は安い車一台分）。
初代コンパクト、190Ｅが出た時は購入者の多くが年金生活者、つまり「カンパニ
ーカー」としてベンツに乗っていた元・重役たちだったそうな。（生活レベルが
落ちた事を、近所に知られたくなかったらしい）
似たようなケースでは、アメリカのキャデラック・カテラ（オペル・オメガがベース）
のユーザー層もそうだった。

盗用多のパクリの評価も良くないしな。

�@〜�Hのようなことを
レクサスが売れにくい理由として
安直に結びつけた所に大きなウソがあるな

レクサス自体にはまるで何も問題がないような言い分だが
あんなに必死に提唱してるおもてなしとかいう
上辺だけの接客スタイルの本質は日本でもすぐに見破られたわけだし、ドイツだって（ry
それに、そもそもドイツ人のＦ１ドライバー、ミハエルが乗るフェラーリチームの
設計データを盗用した、産業スパイの糞会社：トヨタが作った車なんて買うドイツ人なんていないでしょ

というようなことは一切、頭にないんだね。さすがは視野の狭いヨタヲタだｗｗ

イカサマの盗用多のイメージは、欧州では悪くて当然でしょ。
WRCのイカサマ、F1のパクリ、企業としては、評判良くない。
しかも、アメリカでV8エンジン販売して、欧州車と競合して
叩いたわけだから、抵抗されるのは当然でしょ。

>そもそもドイツ人のＦ１ドライバー、ミハエルが乗る
いくらドイツ擁護の為とはいえこれはどうかと思うぞ…
トヨタに勝るとも劣らないヒールだろｗ
ヨタがアンチにいつまでもWRCｲｶｻﾏを言われ続けるのと同様、
アゴも'97ヘレスは一生拭えないっしょｗ

>>594
こんなつまらん詭弁は、ドイツで売れてるレクサスの数と日本で売れてるドイツ高級車の数を比べれば
すぅ〜ぐにわかることだろう。高級品として認知されてないからドイツでレクサスは売れない。
世界中でドイツ車は高級と認知されてるから、日本でドイツ車が売れる。
実に単純な話だよ。

↑アフォ？
レクサス出して何年たってるんだ？　
100年とやらをもう追い越すのは確実だろうな（ここのかぶれ底辺は除く）

東洋人丸出しのオカメ面がドイツ人気取ってわざわざ高い金払って
ボロいドイツ車に乗ってることがドイツ人には理解できないそうですｗ

全世界的規模でいえば、毎年13万人程の交通死亡事故死者の原因に関わっている
盗用多自動車である。

これは、美サワの会長が奥堕氏に、おっしゃった弁である。

>>600
ヒント：ラルフ

レクサス：　ttp://image.www.rakuten.co.jp/kingdom/img10291845283.jpeg
元祖：　ttp://r.gnavi.co.jp/k195059/img/k195059l.gif

http://response.jp/issue/2005/1116/article76530_1.html
【三菱 アウトランダー 発表】生産方式の「C」
昨年、リコール情報隠蔽で致命的とも言えるイメージダウンに見舞われた三菱自動車。
どん底からの復活をかけ、新品質管理システム「ISQC」を導入。
『アウトランダー』もその新システムのもとで作られている。
ISQCとは「In Stage Quality Creation」の略。
完成検査だけでなく、製造工程のあらゆる段階で品質の確認を行うというもの。
一般にQCといえば、クオリティコントロールの略だが、
「品質を管理するだけでなく、作り出していくという思いを込めて、
クリエーション（＝創造）とあえて名付けました」（生産・物流本部・須江隆行氏）。
従来、三菱では40−60人という単位で作業のチーム分けがなされていた。
が、「大所帯ではどうしても末端まで管理や教育が行き渡らない。
そこで作業チームを思い切って細分化し、6−7名単位とし、
チームリーダーが中心となってスタッフの教育やフォローアップを
細かく行っていくことにしました」（須江氏）
小チーム化は教育や管理の徹底だけでなく、
チームの実情に応じた目標設定や到達度測定も非常にやりやすくなる。
そこで連想されるのは、同様の効果を狙った「トヨタ生産方式」だが、
ISQCは実際「トヨタのやり方を参考にシステムを作った」（須江氏）
のだという。三菱は再建計画の策定中、トヨタからエンジニアを呼んで
品質管理のための講演を実施したことがあった。
ISQCはそれが形となってあらわれたものとも言える。
三菱車は今や、“トヨタクオリティ”!?

お前らがなんと言おうと三菱も採用したトヨタ流品質管理。

さよなうならトヨタ

買ったときからカタログに載っている形と違っていた。。。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

www←こいつが来ないなw

www←こいつ欧州派？ヨタ派？
最近じゃ〜んも来ないなｗ

wwwは軽海苔で応酬派w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://www.shikoku-np.co.jp/news/news.aspx?id=20051117000143

トヨタ、「ｉ−ｕｎｉｔ（アイユニット）」が、米誌タイムの「最もクールな（かっこいい）発明」の一つに選ばれる！！

http://car.nikkei.co.jp/news/main/

トヨタ、米国新車販売１１月前半のシェアがフォードを抜き全米第二位！！

まさに、圧倒的な大人気トヨタ！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051119-00000472-reu-bus_all

トヨタ、１１月前半米国新車販売シェアがトップのＧＭに肉薄！！

ＧＭ１８．８％、トヨタ、１７．９％と差は僅か０．９％！！

まさに圧倒的大人気トヨタ！！

それでもトップ！！
ＧＭスゲーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！

あの変な靴でピョンピョン跳ねるＤｒ．��末も大発明王にするアメ港だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｷﾀ━━━( ´∀`)ﾟ∀ﾟ)*ﾟーﾟ)･ω･) ﾟДﾟ)´ｰ`)･∀･)￣ｰ￣)･Ａ･)´Д｀)丶｀∀´>━━━!!!

と、言ってもトヨタの独り勝ち。

それでも、「欠陥車NO.1」の栄冠は盗用多に !

トヨタが欠陥なら、燃料漏れからはじまり、ハンドル取れたり、ドア勝手に開いたり、アクセル戻らなくなったりする本駄って…ｗ

あせるホンダ

もっとあせる日産

もっともっとあせるフォード

お手上げの三菱

風前のともしびのﾎﾞﾛ

http://www.jcp-aichi.jp/action/data/1043735841.html

長時間労働問題でトヨタ労働者語る　在職死、自殺相次ぐ職場　年間労働１８００時間は切実

安応酬者で勘違いして得意顔w

トヨタのディーラーは社名を「豊田商事」に改めるべきかと・・・。
中身の無いクルマを法外な価格で売り付けてる時点で既に悪徳商法だしねｗ。

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼ ＞2005/11/20(日) 03:37:12
　　 |　　 　.▼　　　 .| 　...寝ろよw
　／|　　=(＿人＿)=.　|
/　 .ヽ､＿＿＿＿__　ノ　　　　
|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
∪⌒∪　　　　　∪

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼ 　　>>630
　　 |　　 　.▼　　　 .| 　...ｵﾏｲだよw
　／|　　=(＿人＿)=.　|
/　 .ヽ､＿＿＿＿__　ノ　　　　
|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
∪⌒∪　　　　　∪

本当にトヨタは圧倒的だね。
ＧＭ、フォード、ダイムラー、ＶＷはブランド買い漁りばかり、トヨタは本業の
自動車作りに精進してきた。その結果が今日の差として現れてきただけの話し。
当然の結末だな。

本当にパクリは圧倒的だね。
ＧＭ、フォード、ダイムラー、ＶＷから漏れなくパクリまくり、トヨタは本業の
自動車作りに生かしてきた。その結果が今日言われてる、
ﾄﾖﾀの車って他社のﾊﾟｸﾘみたいなのばっかだよね。それだけの話し。
当然の結末だな。

パクリ認定を避けるためというより同じ穴の狢状態を主張してパクリ
が当たり前と言う状況を作りたいのがヨタオタのようだ。
まるっきり東南アジアの途上国か中国人の論理だな。

そこまでファンを追い詰めたトヨタには大いに反省して欲しい。

アメリカでトヨタ＆レクサスのリピーター率が非常に高いそうだ。
メルセデスやＢＭＷよりもリピーター率が高いそうだ。これがトヨタの圧勝を
支えていると言って良い。乗ると離れられなくなるのがトヨタ＆レクサスの特
徴だ。

皆、多少レクサスがいいからって欧州車から乗り換えるような馬鹿じゃないだろ？
やっぱ見栄張るならベンツＢＭだし、女にモテモテ、走りも最高。

レ臭素なんて盗用多のフニャ足リコールだらけのプラットホームの
パクリまくりの車音痴の売国奴のヨタヲタのチンコマークのロッテリアだぜ。

Ｐ．Ｓ．アタクシは、ハイブリ出たらレクサスに乗り換えようと思っております。

レクサスISを嫁さん用にと思って昨日、初めて店に行って見てきました。
特徴のない車で、購入意欲をかき立てるような魅力が感じられなかったので
説明適当に聞いて帰ってました。
金曜日の夕方に行ってきたら、翌日頼みもしないのに車持ってきて試乗しろ
と・・・
30分ほど嫁さんが試乗しましたが静かなだけで面白くないし、ブレーキの効
きが悪いからイラネと言っておりました。

>>637
アメ公はサービスがいいと買うからね。
わざわざ車持ってくるほど売れてないの？
店、賑わっていたんですけどね。

>>639

作り話ご苦労さん。

アメリカ人も
ラーメン屋に行っておいしいラーメンより
似た様な味の安くて手軽なカップ麺が良いって事でしょう

>>638
>>638
車なんて乗らなくたって女にはモテモテだよw
おち　( ・_ゝ・)ｸﾀﾞﾗﾈｰ
プラモ位しか買えないくせにw

>>609
折角立ち直ろうとしてもﾖﾀ方式じゃ又粗悪品生産するのか？
今やトヨタは日本一のリコール台数生産メーカーなのにｗ

カンバン方式ﾏﾝｾｰするのは守銭奴の勘違い経営者のやる事。
従業員＆下請けは大迷惑。

結局、過剰労働を強いるシステムだからな。
鬱、過労死、自殺、その水面下じゃ色々あるんだが、

マスゴミはそうした部分には一切触れず・・・
唯一ＮＨＫがメス入れようとしたが、圧力に屈した。


何れ表に出る日がくるだろうがな。

”女にモテモテ”の部分は、”キャバクラでモテモテ”ってのが正直なところだな。
だが、あいつらの平均月収は200万だそうだぞ。ｗ
この前、美容院で髪切られ過ぎて訴えた女の3ヶ月の平均月収が176万円だそうだ。
ベンツやバイエルン発動機製自動車だけが自慢で威張ってるようなのは、眼中にないと思うがナァ。ｗ

>>644
誰のことや？
誰が威張っとるんや？
>>642は車に乗らないとゆうているんだから>>638にゆうてるんやろ？
しかし何で例えにすんなりキャバクラがでてくるんかいな？
おまえは滑稽や悩w

>>644
俺はふつうの人はああいうキャバクラなんかに勤めてる人を眼中にないと思うがナァ。ｗ
ああいうキャバクラなんかに勤めてる人に眼中に置かれたら迷惑だものナァｗ
コピー品やヨタに乗る人は感覚が違うのかなナァｗ

ワタクシみたいなヘナチョコの貧乏人には
欧州車様なんて恐れ多くてとてもｘ２乗れるような
身分じゃ御座いませんので、是非あなた方セレブの皆様は
欧州の果てしない栄光の歴史を胸に末永くご寵愛なさって下さいませ。

レクサス早くハイブリでねーかなぁ　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>647
なに、こいつ。品の悪い奴w
おまえみたいのはレクサスには乗らないでくれ！

>>647
プりウス買えば？

www←こいつが朝からｳ在なw

小惑星探査機「はやぶさ」は、２０日朝、小惑星「イトカワ」に着地する作業を行っている
最中に何らかのトラブルが発生して正確な場所がわからなくなっており、宇宙航空研究開発
機構で場所の確認を急いでいます。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　*　日本の宇宙開発は相変わらず
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　オシャカ続出のオンパレードだな。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　トヨタにいつも泣かされる下請けさんも
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l この際、公差いっぱいまで寸法散らせばいいかと。(･∀･ )

05.11.20 NHK「はやぶさ 場所の確認急ぐ」
http://www.nhk.or.jp/news/2005/11/20/k20051120000066.html

*　オシャカ：不良品、または不良品を作ってしまう事の意味。

>>644 バ〜コ〜ドオヤジの発想大炸裂じゃ〜ん。昼間の女に完全に縁が無いて
クラウン＆レガシィな世界じゃ〜ん。

>>650
書き込みがないより嬉しいくせにｗ

>>653
そのコテやめてな！

>>652

ウソの書き込みがばれてしばらく出てこなかったのに、また出てきたか。

>>655 ヒトの噂も75日じゃ〜ん。てかさ〜アレは折れの勘違いじゃ〜ん。
それにさぁ〜このスレの平均年齢55〜60歳じゃ〜ん。ど〜やたらカロ〜ラマンセ〜
出来るのか折れには理解不能じゃ〜ん。折れの周囲でトヨタ乗る香具師てサ〜フと
ランドクル〜ザ〜しか居ないじゃ〜ん。スレ自体がバ〜コ〜ド臭気に満ちてるじゃ〜ん。
ヤバ過ぎるじゃ〜ん。

>>656

勘違いとデタラメ・嘘とは意味が違うと思うが。

>>656
一度、ここで精密検査してもらってね
http://www.isogo.or.jp/

某欧州メーカーから顧客満足度アンケートの電話があった。
俺の評価はオール５。言うなら超、最高！のオンパレード。
でもごめんなさ〜い、全部大嘘なの〜。

今度はレクサスでおもてなしされるつもりデース♪

盗用多には今後も独占を続けて他社を引き離しハイブリッドをドンドン作って欲しいですね。
個人的には担税力が見込めるようになった時点で高率なハイブリッド税の導入を望みます。
それを財源にした活動としてはまず、
愛知万博で盗用多が破壊した広大な森林を回復させるのが最も適当だと思います。

マジェスタ以下のレクサス、すでに過去のものになったな
街で見かけても「ああレクサスか」って感じで感激もない、クラウンと変わらんよな

やはり旬のもんだったんだな

ﾎﾞﾛ関係者必死だなw

やはり、借り物屋のパクリ・イカサマ・トヨタ(笑)レンタリース(恥)

欧州車はジリ貧

中国国内の新車販売で日本車のシェアが29％に上り、メーカーの国・地域別で単独トップに躍り出ていたことが明らかになった。
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/free/china/top/201_300/0224.html

今日の新聞に「ＧＭ、９工場閉鎖、３万人リストラ」とか書いてあって
しかもその各地元がトヨタ工場の誘致意思を次々表明しているらしい。
世界一になれるのはいいのかもしれないが、
コレって奥田が大企業病とか言って懸念していた最悪の状況じゃねぇの？
強者を倒して世界一になれたのなら社員の士気も素晴らしく高揚するのに
敵が自滅して一位じゃｼｮﾎﾞｰﾝって感じじゃん。
マジックを１残してホーム球場へ向かう移動日に２位が負けてｱﾗﾗってのと似てる。
そしてオマケにＧＭが放出した工場も雇用も背負わなければいけない空気も漂い始めた。
選挙を控えて政治的な動きが活発になるこの時期に、これを断るとどうなるんだろうか・・・
なんか今までに無い規模のトヨタ叩きの火種が燻っていそうだ。しかも周囲には油がまいてあるときてる。
もはや富士でＦ１なんてやってる場合じゃないのかもしれない。

　　　↑
なんなの、この評論家気取りクンの変な日記わ？

市場分析を放棄した自己満足の希望的観測を
よくまぁだらだらと書けるもんだ。（尊敬

俺も嫌いな国を貶しているが、歴史、背景の分析や
国民性などのファクターや事実関係を無視してまで
嘘を書くことが出来ない。
常に、読んでくれる人に対する尊敬の念があるからな。
ここまで自分勝手だと人生楽しいだろうな。（尊敬

最後の行以外は、新聞に書いてあった内容の言い回しを
分かりやすく変えただけなんだけど。
ﾖﾀｦﾀは新聞読まないんだったね、忘れてた。

嘘つきは泥棒の始まりです。

「オオカミが来たぞー！ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ」って楽しんでるヤツはそのうち
本当にオオカミに食べられる時が必ず訪れますので、

生温かい眼で見守ってあげましょう。

ホントそうだよね。
引き続き667や668を温かく見守っていきます。

間違えた。666や667を　　に訂正しﾏｯｽ

要約すると、
「俺様の崇高な理論をバカにしやがって、許せん」
って事でしょ？

要約するところなんてなにも無いよ
「新聞読まないんだね」っていうシンプルなことなんだから。
否定するしないとか嘘とか新聞の記事を書いたのは折れじゃないから
嘘と言われても何も言うことも無いよ。

はいはい、そうだねすごいねよかったねおめでとう

はいはい、そうだよすごいよよかったよありがとう。　というわけで再掲


今日の新聞に「ＧＭ、９工場閉鎖、３万人リストラ」とか書いてあって
しかもその各地元がトヨタ工場の誘致意思を次々表明しているらしい。
世界一になれるのはいいのかもしれないが、
コレって奥田が大企業病とか言って懸念していた最悪の状況じゃねぇの？
強者を倒して世界一になれたのなら社員の士気も素晴らしく高揚するのに
敵が自滅して一位じゃｼｮﾎﾞｰﾝって感じじゃん。
マジックを１残してホーム球場へ向かう移動日に２位が負けてｱﾗﾗってのと似てる。
そしてオマケにＧＭが放出した工場も雇用も背負わなければいけない空気も漂い始めた。
選挙を控えて政治的な動きが活発になるこの時期に、これを断るとどうなるんだろうか・・・
なんか今までに無い規模のトヨタ叩きの火種が燻っていそうだ。しかも周囲には油がまいてあるときてる。
もはや富士でＦ１なんてやってる場合じゃないのかもしれない。盛者必衰、ついにその時がやってきたのかも。

必死






これ以外の形容詞が思い浮かびませんw

「必死」は形容詞ではありませんが

形容詞博士の登場です。皆さん拍手！

おめでとう！>>ID:hHaTrscA0

「大企業病診断書」は次の１５項目。

(1)経営者は現実より「こうあるはずだ」という理念を優先する
(2)ミクロの数字よりマクロの数字を好む
(3)計数よりトレンドやフィーリングを優先する
(4)現場の直接情報より本部経由の整理された間接情報を好む
(5)計画はいつもベストシナリオだけ
(6)トップのスピーチはいつも言葉だけが踊っている
(7)トップは難しい取引先やマスコミなどとの会合を嫌がる
(8)不愉快な話は上司に伝えにくい雰囲気がある
(9)トップ以下、社内の人間との会食が多い
(10)同じような顔ぶれによる内部会議が多く、かつ重要視される
(11)内部資料作りに割かれる時間が多い
(12)現場よりスタッフ部門のほうが上位という雰囲気がある
(13)小さなミスには厳しいが、大きな失敗には寛容
(14)主流派と呼ばれる部門が長い間続いている
(15)早くから社長候補がささやかれ、おおむね実現する

　［東京　２２日　ロイター］　トヨタ車体<7221.T>は、同社の富士松工場（愛知県刈谷市）で２１日午後６時頃、火災が発生したと発表した。すでに鎮火しているが、
塗装設備の一部に被害が発生。人的被害はなかった。同社では、生産への影響について精査している。

　同工場では、トヨタ自動車<7203.T>の委託を受けて、「エスティマ」や「ノア」、「プリウス」など５車種を生産。
１日の生産台数は１０００台程度。広報担当者によると、生産再開までには１週間程度かかる見通し。


さすがトヨタクオリティ。車だけじゃなく工場も炎上ですかw

プロジェクト×を見た。

レース黎明期から、ずっとイカサマの盗用多(恥)
第一回日本グランプリで、ショールームコンディションの申し送りを無視してチューンドの
クラウンでレースしたのは盗用多(笑)
第一回日本グランプリで、鈴鹿でタイム出したスカイラインを潰しに
式場のポルシェをプライベートで、エントリーさせたのも盗用多(笑)
しかも、ポルシェのピットで手伝いしていたのは、徳大寺含む盗用多の契約
ドライバー達だった。
その上に、レース終了後に、元に戻せなくなると言うのを理由に、
違反が無いかの検査も受けさせなかったのは、盗用多(笑)

創業以来、借り物でイカサマレースばかりを続けている、チーム・烏賊様・盗用多・レンタリース(恥)

アンチ日産スレで、今までにスレストされたもの（ほんの一部）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126595676/　やる気あるのか日産ディーラー！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126089756/　【座席】日産車はフニャチンシート【陥没】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117810447/　なぜ日産はCM下手なのか？？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122690608/　日産車のドアミラーは最悪・・・part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124336176/　NISSANはなぜHONDAを恐れるのか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124535650/　日産はなぜ外資に買収されなければならなかったのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127316440/　ニッサンの環境技術って遅れてない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127559304/　ニッサンの内装って安っぽい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128097152/　大丈夫？日産ディーラー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130341274/　最近、日産車って事故多すぎない？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132590129/　フェアレディZはスポーツカーに非ず
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132156901/　日産車からの乗り換えを考えています
繰り返すがこれはほんの一部。削除されたものまで含めたら相当な数に上る。
これって異常だと思わないか？

>1
スクーター／カブや軽自動車／カローラが台数だけなら
世界的に市場性があるってだけの話なのだが･･

>>681
不幸を笑う陰険な奴

と、ヨタヲタが
ヒーンヒーンと泣きながら申しておりますwww

とﾎﾝﾀﾞｦﾀが必死に反論してますwww

>>682>>683 てかさぁ〜女の子て皮膚感覚でそ〜ゆ〜の解るじゃ〜ん。
だからニッサンは良くてもトヨタはイヤて口揃えてゆ〜じゃ〜ん。
ゴルフ3段腹＆円光＆口臭＆バ〜コ〜ド頭＆談合てゆ〜陰惨なム〜ド
じゃ〜ん。

烏賊様の盗用多(笑)

盗用多車体の火事で、数千台がまたも塵に。
欠陥車と塵屑組立屋の盗用多(恥)

この時間からﾎﾝﾀﾞｦﾀ出動か？w

>>688
トヨタと日産の違いが解るかいなって気もするが

www←またこいつが来てないなw

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼ >>692
　　 |　　 　.▼　　　 .| 　...仕事しろよw
　／|　　=(＿人＿)=.　|
/　 .ヽ､＿＿＿＿__　ノ　　　　
|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
∪⌒∪　　　　　∪

セダンで世界最高の走行性能を誇っているのは
FUGAだろうね、間違いない。

ベンツもBMWもレクサスも及ばない。

レース黎明期から、ずっとイカサマの盗用多(恥)
第一回日本グランプリで、ショールームコンディションの申し送りを無視してチューンドの
クラウンでレースしたのは盗用多(笑)
第一回日本グランプリで、鈴鹿でタイム出したスカイラインを潰しに
式場のポルシェをプライベートで、エントリーさせたのも盗用多(笑)
しかも、ポルシェのピットで手伝いしていたのは、徳大寺含む盗用多の契約
ドライバー達だった。
その上に、レース終了後に、元に戻せなくなると言うのを理由に、
違反が無いかの検査も受けさせなかったのは、盗用多(笑)

創業以来、借り物でイカサマレースばかりを続けている、チーム・烏賊様・盗用多・レンタリース(恥)

96 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2005/11/18(金) 22:56:41 ID:xlGQl4/g0
日経ビジネス　１９９５年７月１７日号より

《見出し》　愛車のアクセル全開で憂さ晴らし

《写真》　奥田碩氏　トヨタ自動車　副社長（当時）

《記事》
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。

　愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速セダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの
野生を呼び覚ますという。

　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に
導く物質が分泌されるようだ」。自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る
機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上での走行は苦痛に感じること
すらあるという。高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。

　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。思わず運転手を怒鳴って
しまうこともある。

　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合い
なので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。憂さを晴らしに、愛車の

トヨタは販売台数世界一にならなくていいから。
超高級ブランド世界一を目指して欲しい。

欠陥車は日本一になりましたね。

さすが盗用多(笑)

/// 奥田さん ///が高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

と、FUGAのお古にしか乗ったことのない脳内の>>694は申しております・・・www

トヨタ車体富士松工場が火災　生産の復旧には数日 2005年11月22日15時58分

トヨタ車体（本社・愛知県刈谷市）は２２日、同市一里山町の富士松工場の生産
ラインの塗装設備の一部で２１日に火災があり、生産ラインを一時停止している
と発表した。修理や設備確認のため、復旧には数日かかる見込みという。

同社広報室によると、２１日午後６時ごろ、同工場の下塗り塗装工程の乾燥炉
（幅２．５メートル、高さ３メートル、長さ２００メートル）から出火、乾燥炉約３０メ
ートルや周辺の天井などが焼けた。出火原因は調査中。
同工場では、エスティマ、ノア、ヴォクシー、イプサム、プリウスの５車種を生産。
５車種合わせて１日当たり計１０００台を生産している。プリウス以外は同工場の
みの生産で、商品納入への影響などを調べている。

ttp://www.asahi.com/business/update/1122/111.html

工場出火（笑）

環境汚染をしまくりの盗用多(恥)

安応酬者で勘違いして得意顔w

チンカスsakujyoya★(笑)

チンカスは自分のことでしょ！皆さんスミマセン・・・　　>>703の母より

　 　　∧＿＿＿∧
　　 ／　-　　　 - .＼
　　 |　　 　.▼　　　 .| 　...よく言うよw これが本物
　　│　　　　　　　│
　／|　　=(＿人＿)=.　|
/　 .ヽ､＿＿＿＿__　ノ　　　　
|　　　　＿＿_＿_　ﾉ
∪⌒∪　　　　　∪

>>697
それは無理だ･･orz

http://www.tv-tokyo.co.jp/biz/nms/days/051124/t2.htm

トヨタ、生産販売世界�ｂPへ！！

轢殺しそうなくらいの女児ストーカー行為のＣＭを流す犯罪のデパート盗用多(笑)

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200511230004a.nwc

トヨタ、米国で勢い！！

米国市場でもＧＭを越える可能性も出てきた！！

めざせ自動車業界の青山スーツw

じゃあ今まではGMが青山だったわけなんだなｗ

そう。そしてトヨタがコナカ

レスポンス編集部

プリウスなど生産中止、トヨタ車体工場で火災

2005年11月22日
トヨタ車体は、21日に愛知県刈谷市の富士松工場で火災が発生し、
『エスティマ』などの生産を停止したと発表した。

同社の富士松工場では、『エスティマ』、『ノア』、『ヴォクシー』、
『イプサム』、『プリウス』を日産1000台程度生産していた。
生産への影響は「調査中」としている。

火災が発生したのは、21日の18時ごろで、発生場所は下塗り塗装工程乾燥炉で、
同社のオペレーターが発見した。原因や被害の状況も調査中だが、乾燥炉の一部
と塗装前ボデーが火災の被害にあっている模様だ。


＊　生産した車が火事にならなくて良かった。

>>712
オマイみたいなイメージで判断するヤツは
下手なブランド物のスーツより青山、コナカのブランドスーツの方がクオリティー
が高いって気付かないんだろうな・・・。

そーいうヤツが傍から見てると一番哀れ・・・。

そうなのか。よく知らないからスーツはいつもBRIONIの銀座でオーダーしちゃってた。
こんど青山行ってみます。

ｹﾞﾗｹﾞﾗw　雑誌読み杉の安応酬者糊w

大衆には大衆車

>714
>下手なブランド物のスーツより青山、コナカのブランドスーツの方がクオリティー
>が高いって気付かないんだろうな・・・。

そういう問題じゃねぇんだよカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高クオリティなコナカのスーツでビシッと決めて、見えないところはユニクロパンツ（ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>714の完全敗北が心地よいスレw

お古の応酬者糊がﾌﾞﾘｵｰﾆだとさ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ　あははは　ﾌﾟﾌﾟｯ

　　　↑
検索して初めてブリオーニを知った中古トヨタ乗りの言いしれぬ敗北感の悲哀が滲み出ている
ナイスレスです！

仕事場に残ってコンプレックスの裏返しのイヤミ書き込みしまくるなんて、
中古トヨタ乗りさんは大変ですねえw スレを詠めば読むほど悔し涙で
ディスプレイが読めなくなってくる。かわいそうなのであなたの得意なコピ
ペここに貼っておきますね。


安応酬者で勘違いして得意顔w

>723

こいつニートだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

621 ：カラスかお前はｗｗｗ ：2005/10/20(木) 15:59:11 ID:+njZqLTf0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/18(火) 04:39:53 ID:uE0IsluO0
安応酬者で得意顔w

ゲラゲラ　極貧共が湧いてきたなw

もっと他のスレにも書いてるよw　探してこい　ゲラゲラ

アッチラのバカカキコがどうも少ないと思ったら・・・
レクサス関連スレのあちこちで働き蟻よりも必死な、
アッチラの偽納車レポ（命名：サブマリンカキコ）が香ばしいですなｱｯﾊｯﾊ

盗用多に乗ってる人って何でみんな遅いの？

2chでレクサスをいくら褒め称えようが、日本では売れるわけないのにがんばるなぁ

そう思ってるなら放っておけばいいのに余裕が無いなぁ

つまり欧州車を叩いてる中古トヨタ乗りは切羽詰まっていると言うことですか

www←きょうはこのvakaの書き込みがないなw

レクサスを擁護する奴って軽自動車を擁護する奴に似てるな。

工業製品としての完成度は軽自動車の方が遙かに上だからそれは違うと思う。

ホンダヲタって、幼稚なんだよな。

車音痴だけでなく、スペルを間違える低能はヨタヲタだぞ。







やっぱり、欠陥車日本一は盗用多(笑)だよな。
　

>>737
モータースポーツ板に帰れよ、無職のﾎﾝﾀﾞｦﾀよw

どうでもいいが、

なぜ、ホンダのCMは見ていてムカツクんだろう？

それは、盗用多(笑)の環境汚染が、環境基準のなんと870倍にも及んでいるからでしょう。

http://www4.justnet.ne.jp/~mituko/toyotadojo.htm
トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、
発がん性が指摘されるトリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の
約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。基準値を超えるトリクロロエチレンが検出
されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町にある工場。
１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出し
た事実を自主的に報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公
表してこなかった。
　
　県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の
結果によると、豊田自動織機製作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈
谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチレンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で
基準値を超えた。

青山スーツねぇ・・・ぶっちゃけ、輸入車と国産の
同セグメントの車ってそこまで価格差あるかい？

ギター好きの俺に言わせると
輸入車：Martin、Gibson
国産車：Yamaha、Takamine

高いとか安いとかそういう問題じゃなくて
国産は格好いいから全てを国産にしたい。それだけのことだよ。

トヨタ新型ＲＡＶ４
オールニューのプラットフォームに新設計のサスペンションを採用し、２・４
リッター・エンジン＋ＣＶＴというパワーパックを組み合わせた走りの
ポテンシャルは予想以上の仕上がり。スタートはなかなか力強いし、日常の
走行シーンではＣＶＴが可能な限り低いエンジン回転数を選択するので静粛性
も期待以上。もっとも、ＦＷＤモデルではトラクション能力が限界ギリギリ
だし１８インチ・シューズを履くと時に路面凹凸を拾っての上下Ｇがかなり
強く現れるので、オススメは１７インチの４ＷＤ仕様という事に。そんな走り
のテイストの中でも特に感心をしたのは「もはや油圧式以上ではないか」と
思えたＥＰＳ＝電動パワーステのフィーリング。微舵領域から正確に反応を
するし、キックバックもきれいに排除。その自然なアシスト感も油圧式の
パワーステにまるで遜色ナシで、コスト重視と言われるコラム・アシスト
タイプの中にあっては逸品と言えるもの。というわけで、「でも“走り”は
良いけどやっぱり日本の市場には今ひとつしっくり来ないかなぁ」などと考え
つつそこから１０分ほどの別ホテル。

日産新型ウイングロード
ＲＡＶ４同様ＣＶＴと組み合わされることもあり、１・５リッター・モデル
でも動力性能はまずまず。が、何とも褒められないのはＲＡＶ４とは反対に
違和感タップリ（！）のステアリング・フィール。人工的で路面との
コンタクト感の希薄なそれはちょっと大袈裟にいえばまるでゲーム機の
コントローラーを操作しているよう。端的に言ってＥＰＳを備える現行日産
各車のステアフィール、「どれもこれもかなり今イチ」なのが残念！

http://blog.autobytel-japan.com/index.php?itemid=673

それにしても、こんなに早い段階でレクサスが終わると誰が想像しただろうか。
日本人もバカじゃなかったってことかな。

>744
もう終わったのか？
なんだ。セルシオのハイブリッドだけは期待したのに。
だから珍カスな車を出すなってんだよなぁ。
欧州車の真似して中身無く高く値付けしやがって。ばーか

ブリ鬼とか言ってたお古の安欧州車海苔が来ないのか？www

別にブリオーニ自体はいいじゃん。どうでもいいものでもあるけど。
やっぱあんなのより国産だよ。伊ものも着たい奴は着てればいいと思うけど。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051125AT1D2505525112005.html

トヨタ、ハイブリッド車の累計販売５０万台突破！！

犯罪のデパート盗用多(笑)
その片棒を担ぐヨタヲタ(恥)

基地外ヨタヲタの特徴
(1)事実に対して仮定を持ち出す,
(2)ごくまれな反例を大げさにとりあげる,
(3)自分に有利な将来像を妄想する,
(4)主観で決め付ける,
(5)資料に反していても自論が正しいと言い張る,
(6)一見関係ありそうで関係ない話を始める,
(7)陰謀であると力説する,
(8)知能障害を起こす,
(9)自分の見解を述べずに人格批判をする,
(10)ありえない解決策を図る,
(11)レッテル貼りをする,
(12)決着した話を経緯を無視して蒸し返す,
(13)勝利宣言をする,
(14)細かい部分のミスを指摘し相手を無知と騒ぎ立てる,
(15)自分の妄想が全て正しいのだとミスリードする.
(16)都合の悪い話・雲行きの悪い話はすぐ反故にし忘れたフリをする
(17)スレ住人全員が出て行けと言ってるのに 「アンチヨタの工作だ」と言い張って出て行かない
(18)正論で返され答えに詰まると殺人予告する
(19)自分の言ったことに責任を持たない
(20)F1のルール・歴史・常識を知らず無知な発言を繰り返す
(21)誰も欲しがって無いブラクラまがいの大容量画像をいくつも貼り付ける
(22)F1板を私物化し何度も重複スレを立て ID換え・自作自演を繰り返して多数派の振りをする
(23)F1板で論破されまくり敵わないと見るや車メ板に逃亡してホンダ叩きする
(24)既出またはどうでもいいことをマルチでコピペしまくる
(25)スルーされると自作自演してでも話をヨタマンセ〜に持っていこうとする。

>>741
TAKAMINEはPUの機能や信頼性はバッチリだもんね。
だけど所有する喜びはイマイチってあたりが車とソックリ。

でも、盗用多(笑)は、ピーコ品だからね。

輸入品に似てれば「コピー」。
輸入品に似なけりゃ「邪道」。

哀しすぎるぞ日本人。

(26)安応酬者で得意顔w　ゲラゲラ

>>753は頭悪すぎだぞw

ありがとう

トヨヲタよりも朝10時から一生懸命ヨタ叩きの長文打つ749が素敵な件

コピペって知ってるゥ？

青山のスーツの例えってのはある意味正しいとは思うんだけどね

ブランド品のスーツ　シルエットは綺麗だけど生地の耐久性や、縫製はちょっと・・・・
青山のスーツ　生地の耐久性や縫製は素晴らしい、ただシルエットがブランド品と比べると・・・・

普段着る分には青山のスーツのが良いけど特別な場面だったらブランド品のスーツを着る小市民のオレガイル

しかも、盗用多の場合は、青山のスーツと違って模造品ですし、ほぼ欠陥品ですから。

青山のスーツの方が模造品だよ・・・
売れ筋のデザインなんかマンマパクッてるし。

>>759あんた家から一歩も出れない重度の引き篭もりですか？
世の中のこと何も知らないのね・・・。

青山のスーツに異様に詳しいってのもちょっと恥ずかしいですネw

青山のスーツなんて知る気にもならない。

いつもageてるバカ君はジャスコのスーツなら知っているようだね　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

　　↑
お前色々貧乏臭いものには、詳しいんだな。
さすが模造品の便所下駄乗り(犯罪者)だけのことはある。

↑　ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ　余程悔しかったと見たｗｗｗ
貧乏臭いモノしか買えないんだね
パクっても売れない糞に乗ってる在日に相応しいね

会話が噛み合ってない気がするのですが

安応酬者海苔って今いちばん恥ずかしぃねw

日本ではプジョーなんて本国よりも安く売られている。

じゃないと、売れない。


哀れ
惨め
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

盗用多(笑)は、欠陥マンションデベロッパーの「ヒューザー」みたいなもの。
盗用多車体(恥)が、木村建設。
下請けが、姉歯にあたる。

欠陥マンション購入者が、「車音痴なヨタヲタ」ということだな。

生きている価値のない欧州車厨が必死に鳴っておりますwwwww

しっかし、程度の低い反論だな。

　　　　↑
と、姉歯の外注期間工ですね。

隠蔽気質から【三菱＝姉歯】欠陥没落。

手抜きプアボディの指示を出すヒューザー盗用多(笑)

トヨタ＝ヒューザー

ヨタヲタは、ローン組んだマンション物件購入者

まだいたのか安応酬者としか書く事のできない香具師

それは、マンション購入者だからでしょ。

ヒューザー<<創価<<公明

表は大理石で一見豪華。でもなかはｽｶｽｶ手抜き工事。まさに盗用多と一緒w

頭もスカスカ、心もスカスカ、財布もスカスカ、アンチトヨタ（職業篭り）ｗ

生きてて楽しいですか？

ttp://www.carview.co.jp/news/2/id7650/

ホンダは、オデッセイとストリームの2車種について動力伝達装置
(無段変速機用電子制御装置)の不具合によるリコールを届け出た。

対象となる車両は、平成15年10月6日から平成17年10月28日に製造された
UA-RB1、DBA-RB1、UA-RN5、CBA-RN5の4型式、9万8768台。
不具合の部位は、動力伝達装置(無段変速機用電子制御装置)。
無段変速機用電子制御装置のプログラムが不適切なため、無段変速機へ油圧を供給する
オイルポンプが低回転時に供給油圧が高くなる場合があり、オイルポンプベーン(羽根)摺動部が
摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、ベーンが早期に異常摩耗し、
適切な油圧が確保できなくなり、最悪の場合、オイルポンプが破損して走行不能となるおそれがある。

走行不能（笑）

なんかボルボジャパンがリコール隠しで被害者に訴えられるとか、見掛けたが、マジ？三自かよ…。

ここキモすぎ。

つか、スレタイの不等号の使い方はこれであってるんだよね、当然だが

安応酬者で個性的w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>783
ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？


ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

安欧州車を叩いている人ってのは、その安欧州車が
欲しくてたまらないのに買えない人たちでしょ。

誤解の無いように言っておくと、「アンタらの経済力
じゃ手が出ないんでしょ？ｗ・・とは思っていない。

だけど、実際に200万程度の安欧州者を目の前にすると
「こんなのに200万使うなんて・・・」と尻込みする。
変な損得勘定をするから、貯金があっても結局買えない。
同じ値段でも見栄えの良い国産車を買って、チッポケな
安欧州者を見下しながらも、密かに彼らの自由で大胆な
消費行動に憧れている。

ヘタレと言うか精神的に貧困というか・・・そんなセコイ
買い物しか出来ない奴だから、ネットで粋がるんだろうよ。

250と350で悩んでます風な擬似餌はさすがに良く食いつくね
特にBMあたりとくらべてレクサス褒め称えれば確実にレスがつく。
もっと頑張って偽のレポートしないとヤバいんじゃない？
エサだと気付いていないとは言え、昼夜を問わず即レスが付くのにはマジで悪寒すら覚えるがｗ

ＢＭＷは一貫して走りに対する独自の哲学だけはシッカリ具現化したクルマ造りをしてる。
踏ん張る硬い足回りや良く効くブレーキをしっかり受け止めるボディ剛性、
高速域でビタッとくる直進安定性、５０：５０の重量配分による旋回性、
天井知らずに吹け上がるかのような直６エンジン。

でも残念ながら他の部分は御座なりと言っていい。努力してる跡は見られるが、
何せ企業規模が小さいので細かい所にまで開発費がまわせる程の余裕がないのだろう。
それはレクサスと見比べただけでも十二分に感じることができる。

レクサス車にはまだ乗っていないから走りに関しては未知だけど、
感からしてレクサスの方が高次元で纏め上げていると思う。

　見　　え　　な　　い　　と　　こ　　ろ　　は　　マ　　ー　　ク　　Ｘ　　（笑）

http://toyota-log.tripod.com/log-t/1112082675.html((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ３犯目(504)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1112426429.html【ダイハツ】ストーリア＆デュエット ４【トヨタ】(116)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1112707767.html【ぱくり?】トヨタ車タイヤ脱輪【本領発揮?】(483)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113024722.html【所詮】ﾚｸｻｽのﾃﾞｻﾞｲﾝがｼｮﾎﾞい件について【ﾄﾖﾀ】(611)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113187796.htmlトヨタ車は「C」で始まっているのが伝統だったが(74)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113693499.html【トヨタ】次のハイブリッド車種を予想する(46)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113790580.html【TOYOTA】　トヨタを表現　【豊田】(218)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1113928465.html【ｱﾝﾁﾄﾖﾀ】アンチは人間のクズ【ｱﾝﾁﾎﾝﾀﾞ】(51)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1114159657.html【恥ずかしい】欧州車＞∞＞国産車vol74【トヨタ】(209)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1114310982.html【サバ読み】　トヨタ馬力専用スレ１１　【誇大】 (470)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1114494943.html★★車音痴御用達メーカー・・・トヨタ20★★(300)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1114841293.html【貧乏人の】ﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑのトヨタ車【見栄っ張り】 (36)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1115270648.html欧州車【トヨタは】＞∞＞国産車【世界最高】vol75 (40)
http://toyota-log.tripod.com/log-t/1115275962.html●なんちゃってスポーツのトヨタ２４●(48)

http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html

ヨタオタはこんな低脳ばっかですか？

トヨタ、大量リコール問題で国土交通省がついに動き出す
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1121411094/

安応酬者で得意顔w　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

不安とドライブの盗用多(笑)で、車両火災の欠陥車(恥)

レ臭ス

手抜きﾊﾟｸﾘ欠陥盗用多乗って欧州車叩きw

トヨタグループのアイシン・エーアイは、アイシン精機の手動変速機部門が
独立して1991年に設立された、手動変速機の専門メーカーである。国内の
完成車メーカーはもちろんのこと、DaimlerChrysler社、
米General Motors（GM）社など欧米の完成車メーカーにも納入している。
2004年には、ドイツPorsche社の「911 Carrera（997型）」も
アイシン・エーアイ製の6速手動変速機を採用した（図）。国内では乗用車の
手動変速機市場はわずか4%台にすぎないが、欧州市場では手動変速車が8割を
超えている。中でも高級スポーツカー専業のPorsche社が採用したことは、
アイシン・エーアイの技術力の高さを象徴する出来事といえるだろう。
　その開発をリードしたのは、技術部第2技術グループの井上敦之氏であった。
同氏は、トヨタ自動車「ヴィッツ（欧州名：Yaris）」の手動変速機開発を
終えた後、911用変速機の開発に取り組むことになった。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI_LEAF/20050925/108853/

旧ロードスターのMTミッションはアイシン製だったが
技術が低すぎてダメダメだったので
懲りたマツダは新型ロードスターで内製に切り替えそれはそれは最高のフィーリングになりました。
おかげでCOTYも取れたというわけですwwww

完全無料で遊べます。フリメで登録できますので
お気軽にどうぞ！寒い冬が来る前に素敵な出会いがありますように。
会うだけでなく、メールや写メ交換も暇つぶしに楽しめます（＾д＾）。

http://livedoor.nsf.jp/

アイシンって、自社設備使って社員が闇で拳銃作っていた会社だよな。

Ｃクラスは、デザインが地味で、走行性能が商用車風で、品質が悪いからこうなってしまったのだ。

ダイムラークライスラー、1月からメルセデス・ベンツ(Ｃクラス)の生産削減

　［フランクフルト　１日　ロイター］
　自動車大手ダイムラークライスラー は、ドイツのジンデルフィンゲン工場で
メルセデス・ベンツＣクラスの生産を削減する方針を固めた。
シュツットガルト・ツァイトゥング紙が１日、同社の広報担当者の話として伝えた。
　需要の低迷を受けた措置で、来年１月から同車種の組立作業がこれまでの
１日２シフト制から１シフト制になるという。
　ダイムラーは先に、メルセデス・ベンツ製造に従事する従業員８５００人の
削減を発表している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-00000718-reu-bus_all

ホントベンツのボロさ加減にゃ父ちゃん情けなくって涙がでてくらぁ〜。

Yahoo！検索ランキング ２５位　トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-00000027-zdn_n-sci

ジャガー部門の追加リストラ　（ダウ・ジョーンズ） - 11月30日15時57分更新

来年は生産台数を最大７％削減するほか、英国のコベントリー工場を売却する可能性がある。
フォードにとってこの有名ブランドは頭痛の種だ。
米国でのジャガーの販売台数は今年、約30％減少した。
ドイツのBMWやトヨタ自動車の「レクサス」との競争が激化したため。
自動車業界アナリストは、ジャガーのデザインはおとなしすぎると指摘している。
過去１年、ジャガーは赤字を食い止めるためにコベントリーの
ブラウンズレーン工場を閉鎖するなどの措置をとってきた。
だが関係筋によると、今年も大幅な赤字になる見通しだという。
フォードの高級車を統括するプレミア・オートモーティブ・グループ（PAG）の
財務におけるジャガーの割合は公表されていないが、フォードは昨年のPAGの
大幅赤字の大部分がジャガーに起因するものだったことを認めている。
自動車市場予測のCSMワールドワイドによると、ジャガーの生産台数は今年が
約８万5000台、2006年には約８万台になる見通し。ジャガーの従来の戦略では
年間20万台以上の販売を見込んでいたが、これは過去のものとなった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051130-00000029-dwj-biz

カローラの半年の販売数より売れてないんだなジャガー

ﾌﾞﾀ丼が数売れなくてどーする

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20051202AT2M0200M02122005.html

トヨタ、１１月米国新車販売過去最高更新！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-00000718-reu-bus_all

ダイムラー・クライスラー、１月からメルセデス・ベンツの生産削減

ブタ丼増産しまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年分かった欠陥車だけでも600万台越えさせた盗用多(恥)

もう国産は相手にならないし、欧州車は軽く追い越しちゃったし
1兆円儲かってるし、これから何しよっかなぁ〜？

最初から車音痴のボッタクリやっているじゃん。
ボッタくられている自覚が無い低能なヨタヲタ(哀)

　　, v、ﾍM 'ﾘ"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
　i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl 　＜F1に参戦しているホンダは世界一だ！
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　＜そんなホンダのインテグラに乗る俺も勝ち組だ！　
　 ヽ.　:､∪　ﾞ　-―-　　　　,;　∪　,! 　　＜趣味はインテいじりにアキバで萌えグッズ漁りと2ちゃんだぜ！
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ 　　　　　
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

>813はあほ。
トヨタでボッた栗なら53応酬車はどうなる

カップめんが７００円だったらボッタクリだよｗ

日本の青色底辺は輸入車贔屓だなw　

おまけ
親は国産大衆車w　
子供は雑誌読み杉勘違いして2ちゃんで輸入車まんせーwｹﾞﾗｹﾞﾗ

ボッタクリと手抜きと犯罪行為の結果が、一兆円の利益と引き換えに、日本一の手抜きで欠陥車企業となりました。

もっとも損しているのは、ヨタヲタだという現実を直視できない大馬鹿者達ですね。

↑それ以下の他社って…ｗ

トヨタ以下の会社っていうと三菱以外に存在しないからねえ

盗用多(笑)は、犯罪と欠陥の数では日本一だからな。

再来年度から定年後の旦那をポイ捨てできる年金分割制度が始まります。
熟年離婚を計画中の奥様がたはラッキーですね

日本の男性って家事も育児もノータッチですよね。
欧米では十数年も前から父親の家事・育児参加が当たり前になってるのに…。
まあ、妻を家政婦のように扱き使い、子どもを老後の金づる・介護要員
としか見て来なかったトヨタを買うような団塊世代の男性は、家族に見捨てられて当然かも。

http://www.toyota.co.th/red/th/model/vigo_ccab4x2/gallery/photo_p21.htm

・・・・・・

売れない落ち目メーカー関係者が必死杉でもう読んでるだけで痛いなw

コロナプレミオのエンジンに関するトラブル事例

・走行中にエンストを繰り返す。追突されそうになる。ディーラーに聞いたところ煤がたま
　ってエンストが発生しているとの説明を受けた。
・コンロッド取り付けボルトが折損してエンジンが始動しなくなった 　
・購入して５ヶ月くらいで走行中突然エンジンが噴き上げた。原因は不明であったが、ディ
　ーラーには部品を交換したと言われた。今月、車庫入れをしようとしていたところ、また
　前回と同じ状態になり急発進して前の家に激突した。
・駐車場内にて、後方を見ながら後退中、停めようとしたその時からエンジン回転数が上昇
　し付近の７台の車両に衝突

ビスタのエンジンに関するトラブル事例

・走行中に大きな爆発音がして、車が止まった。
・走行中にエンジンが爆発し、エンジンにタマゴ大の穴があき、走行不能となった。　
・走行中暴走してアクセルが動かなくなった。
・走行中突然アクセルが反応しなくなり急停止した。すぐに販売店に連絡をしたが、タイミ
　ングで止まることがあるのでそのまま乗るように言われ、そのまま使用していたが、再度
　同じ現象が起こった。幸い、２回とも事故には至らなかった。
　原因は、インジェクションの不良で燃料が行かなくなったためだと説明された。
・暴走後アクセル操作不能及びエンストしそうになるエンジンの振動｡
・購入後からエンジンが不安定であり、先日交差点の右折時に急発進があり、ブレーキを踏
　み停止したが、その時フェールセーフモードが働きアクセルを踏んでも動かなくなった。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

３Ｓ−ＦＳＥエンジンはトラブル多発で事故まで起きてるのに
何でリコールしないの？事故を隠すため？？？

>>803
父ちゃん泣かないで。
トヨタのくるまほどボロくないから。

まあそんな事はどうでもいいがなぜここがまたスレスト食らったの？
【サビ】最近トヨタ品質低下してない？【ヤワ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133085334/

米フォード、北米５工場閉鎖を検討

米自動車大手フォード・モーターは北米5工場の閉鎖を検討している。
最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に続き、
米自動車大手の設備削減の動きが広がりそうだ。

閉鎖対象はミズーリ州セントルイス、ジョージア州アトランタ、
ミネソタ州セントポールの米3工場のほか、カナダ・オンタリオ州ウィンザーの
エンジン部品工場、メキシコのトラック組み立て工場。
5工場合計で7500人を雇用しており、北米地域の全従業員の6％に相当する。

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005120209875c0

好きな車ブランド、日本人は「トヨタ」首位

「フォルクスワーゲン」や「ＢＭＷ」など輸入車は200点以下で低調だった。

http://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2005082907776c4

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index01.php

レクサス、１１月の販売台数合計３５４１台！！

月販売目標３０００台を５００台以上オーバー！！