[ヨタ]新車から数ヶ月で[錆]

ボンネットに傷も無いのに塗装浮いてきましたよ
日々成長しています。

レスの予測
「保証で直せばいいだろ！」
おっしゃるとおりで。しかし・・・・であった。

全米が泣いた！

以下、いつもの盗用多ネタのコピペが続くと予測

コピペじゃないですよ。現在進行形。
ま、場合によっては保証で直さないで放っておくって事も考えてます。
自腹で直しても数万円だしね。

画像up希望

画像出したら何処の誰だか特定できるし。
一応口説明で
アルミボンネットなんですが
下地が錆びて塗装が浮いてきているような感じ
古い車で鉄板が裏から錆びて塗装が浮いてるの良く見るでしょう？
見た目はそれと同じ。

まず車種・年式・色など詳しく説明しないと

と思ったけどまあいいか
写真UPするから適当なとこ教えてくれ

1の文面から詳細な情報が無いのは、アンチトヨタだろ？乗りもしないトヨタ車に妄言風説、きっと何時もの立ち上げ風説飛ばしだろ。ソースから立証し詳細なデータからはじまるならわかるが、今時鵜呑みにするほど奴ら得にちゃねらーは騙せません。

>アンチトヨタだろ？乗りもしないトヨタ車に妄言風説、
>きっと何時もの立ち上げ風説飛ばしだろ。

残念ながら貴方が妄言

単発スレ立ててるお前が珍走。
チラシの裏にでも書いておけ。どうせ同情レスが欲しかったんだろ？(ｹﾞﾗ

アルミが錆びるのか？

アルミボンネットのトヨタ車と言えば、
レクサス以外にはクラウンしかないのだが。

>>12
錆びるけど、鉄のそれとは異なる。
ましてや鉄板のように、塗装が浮くなんてねぇ・・・

判りやすく錆と書いたけど塗装はがしてないから正確な所は判らん
アルミを含む軽金属はカビも生えるしバクテリアにも侵される
鉄より難しいもんなんだよ。

>>11
別に同情なんか必要ないですよ。
将来自腹で直したとしてもたかだか数万円の事
それよりもヨタの保証修理内容のほうが面白いですよ。
さすが1兆円利益上げるだけの事はあると感心した次第で。

早くも１の主張が変わって参りますた。

このスレが埋まる頃には、おでんの具の話になることでしょう。

１が画像うｐしたら教えてね
　　　∧∧
　　（　 ･ω･）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

>>16
どう変わったか教えてくれ。

>>18
いいから、うｐしろや。
ただし言っておくが、条件に合うアルミボンネットのトヨタ車ってのは
クラウンしかないわけで、錆の発生している別の車の写真をうｐしても、
色調を追求されてボロボロになるぞ、お前が。

購入してから、どのくらいたってるの？

　/　||￣￣|| ∧＿∧
　| 　||＿＿||（ >>1 ；）　＜えっと…「いいから、うｐしろや。
　￣￣＼三⊂　　　　）
　　　　　　　↓
　　　　　/ヽ　　　/ヽ
　　　　/　　ヽ＿/　 ヽ
　　　/　　　　　　　　　ヽ
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　　|　)　).├−┤　） ）.　|
　　ヽ　　　　　　　　　　ヽ、
　/￣￣　　　　　　　　 　 |
　＼＿＿＿＿　　　　　　 |

1 が立ち逃げしたぞー

俺の乗ってるサクシードは四か月くらいだけど
リヤハッチのパッキンの上にサビが出てきた。
普段まったく触らない部分だけど雨水でもたまったか。
会社の車だからどうでもいいけどな。

えー、マジに立ち逃げ？
それでは、来るべきおでんスレを目指して、
コンニャク芋の話でもするか？

コンニャク芋って、素手で触るとかぶれるって本当か？
ﾀﾞｯｼｭ村見てた

顔真っ赤にしてる姿が目に浮かぶなｗ

>>19
プリウスもアルミボンネットだよ

>>25
どうなんだろう？
というか、コーヒー豆にしろ蒟蒻芋にしろ、
良くあんな調理方法を見つけたと思うよ。
コーヒー豆は煎った上で、粉砕してお湯注いで
出し汁を飲むんだぞ。

ダシ汁と言えば、料理番組で「ダシ汁500ｃｃ.....」

って何のダシなんだよ！と思ってしまう

とりあえず魚系でしょ。煮干しとか。

煮干しって、魚の種類で言うとイワシだっけ？

鰯を干したやつかな。
でも、おでんって昆布やらスジ肉やら色んなダシ出るから美味いね。
大根も味が染みて美味しいと思ったりすると「年取ったな」と思うｗ

>>19
無知ですな・・・

>>20
1年

>>22
カンベンしてくれよ、ｵﾀのｵﾏｲと違って24時間張り付いてる訳じゃないんだからさ

さてそろそろ寝るか
>>8

ところでコンビニのおでんって、どこで仕込みやってるの？
仕込まれたものが供給されてきて、それを鍋に入れているわけ？

ｺﾝﾋﾞﾆのおでんか。
漏れ的にはもう少し濃い目の味にして欲しいな。

前5年くらい乗ってた紺のアルトワークスの塗装が剥げて、
ビニールが取れかかってるみたいになった事ならあったが、一年で錆びねぇ。

ボロの軽をトヨタの新車ですなんて言われて騙されて買ったんじゃないの？

>32
寝ないで最後まで説明しろよ。
つーか風説の流布って軽犯罪にでもなんのかな。

寝るにはまだ早いな少し相手してやる
少々風邪気味で頭が痛い・・・

>>35
スレタイよく読め。1年じゃないぞ
昨日できた物が今日いきなり成長したわけでも無いしな
>寝ないで最後まで説明しろよ。
なに説明して欲しいんだ？言ってみ

話題変えてまでスレ主スレを上げるとは極苦労さま。で、何かソース見つかりましたか？無ければ下げましょ

だから画像出してやるからどうやればいいか教えれ

>>1
とりあえず、ここは？
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/

>>33
俺の予想ではレトルトパックで配送されたのを開封しておでん鍋に入れているんだと思う
コンビニバイト経験者フォローｷﾎﾞﾝ

>>39がダメならこことか
http://up.isp.2ch.net/upload/c=01owarai/index.cgi
24時間で消えるけど

>>1
頑張れ！俺は応援してるぞ！！
盲目的なトヨタ擁護のバカ共に（ry

>>39にUPしたよ
>>41はｴﾗｰ

最初気付いた時はほぼ丸くて足は伸びてなかった
何処まで伸びるかな〜

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051026192700.jpg
奈にこれ？ベンツ？

メルセデスならもっとイイ塗装だろ。
ヨタのホワイトパールクリスタルなんたら（062）だよ。OPで高いぞ〜ｗ

あ、3ﾎﾟｲﾝﾃｯﾄﾞｽﾀｰの事か・・・ま似てるわな
頭痛い・・・

＞OPで高いぞ〜ｗ

OP価格3万円（税抜き）が高い？ ﾌﾟ

>>47
期待通りの反応サンクス
つ〜か何でそんなに読みやすい反応なわけ？

誰がどう見ても錆では無い訳で・・・

ああ、錆ではないな

ではなんだろう？
ま、正確な所は塗装剥がさないと判らないかな？

>>49
誰がどう見ても？
一応板金塗装屋にも見せたが錆と言ってたぞ

>>52
これを錆という板金屋なんてたかがしれてるぞ。

>>53
ソコが問題なんですよ。
たかが知れてる板金塗装屋しかない地域なもので。
一応口先では「何でも出来る」みたいなこと言うんですが
「アルミボンネットの塗装した事有るの？」と聞くと・・・・・
中には「した事有る」と言い張る所も有るんですが
これは錆で一回発生すると再発生止めるのは難しいなんて抜かしやがるんで
いっその事、放っておこうかなと思ってるわけで

ヨタでボンネット交換してくれればいいんだけどね。
再塗装のみで交換はしないし

ところでこれは何ですか？

保証で直さないの？

よく見たらﾝﾀﾞの車でした。

もうちょっと広い範囲の画像じゃないとわかりにくいな・・
ステッカー貼るの失敗したときみたいに見えちゃう。

「新車で買ったのなら」普通にクレーム付ければ終了じゃん

>>55>>58
正解
だが、よく考えてごらん

塗装はクレームＮＧじゃないの？

>>60
この場合ヨタでは3年保証

塗装が浮くってことはどういうことなんだろ。　

新開発エンジンはタフじゃない…
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1360586.html

>>57
広い範囲にしても膨れの見え方は何も変わらない
ちなみに大きさは下の足2本の先から先までの直線距離で15mm程度

浮くと言っても押せばペコペコと引っ込むわけではない
触っても硬く中身は詰まってる。
爪で強く押したらどうなるか判らん

>>59
＞だが、よく考えてごらん

ﾈﾁﾈﾁしないで早く保証で直せ、ヴォケ

>>66
頭の悪いDQNほど短気とはよく言ったもんだ

　　　　２ｃｈにスレを立てたぞ！
　　　　　我ながら名スレの予感！
　　　　　　　　　ｶﾀｶﾀ
　　　　　 ∧＿∧ ＿＿＿
　>>1→（　´∀｀）|　|　　　|
　　　　旦　 ⊇⊇|　 |　 =　|
　　　　￣￣￣￣￣
　　　　　　　↓
　　　　　 　数分後
　　　　　　　↓
　　　　　あのスレどうなってるかな？
　　　　　　スレをチェック！
　　　　　　 スレをチェック！！
　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ∨
　　＿＿＿
　/　||￣￣|| ∧＿∧　,' '
　| 　||＿＿||（ >>1　）ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ
　￣￣＼三⊂　　　　）
　　　　　　　↓

::::::::::::　　　　　　　　::::::::::::
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::::　　　　　　　　　　　　:::::
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　/　||￣￣|| ∧＿∧
　| 　||＿＿||（ >>1 ；）　＜えっと…「ﾈﾁﾈﾁしないで早く保証で直せ、ヴォケ」……
　￣￣＼三⊂　　　　）
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　　　　　/ヽ　　　/ヽ
　　　　/　　ヽ＿/　 ヽ
　　　/　　　　　　　　　ヽ
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　　ヽ　　　　　　　　　　ヽ、
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>>59
はあ？買った所に相談するのは普通だろ？
それともなんかやましいことがあるのか？

車台番号が無いんだろ

>>70
なぜｵﾏｲはそんなに単純なんだ？

1.トヨタは補修を認めるがボンネット交換は認めない
2.腐食であれば補修で再発生を抑えるのは難しい

以上の事から言えるのは、トヨタは製造上の不良に対する将来のリスクを客に負担させるという事だよ。
それなら補修しないで放って置くってのもユーザーの選択肢としてはアリ（どちらにしろ将来自腹で直さなければならない可能性は高い）
だからこそ1兆円もの利益をあげる事も出来たんだろうよ。

ヤフオクで車なんか買うからだよ

>>73
ワロタ

>>73
ｵｲｵｲ脳内はいい加減にしてくれ
一応ﾃﾞｨｰﾗｰは当初ボンネット交換で考えたらしいが、ヨタに蹴られたんだとよ
ﾃﾞｨｰﾗｰは真摯であると一応申し添えておく。

漏れも以前ホンダの車でトランクに米粒ほどの塗装剥げ（既に錆び有り）があったぞ。
それも新車で。
でもホワイトパールだったのでトランク交換すれば色違いがでると言われ
塗装で対応してもらった。
結局綺麗に治ったので特にクレームは言わなかったぞ。

>>76
騙されたな。
パールで部分補修ならなおさら色違い出るんだが・・・・
ボンネットやトランクなら交換の有無に関わらず1枚丸ごと塗るしかない訳だが

結局こいつの主張がなんなのか、さっぱり理解できない件について

このスレッドはスレ主の自演でワガママな主張になり、後ほど荒れ狂いスレタイトとは全く異なった脱線した内容に変わる模様です。スルースルー。

錆びは嘘だったんだろ
削除依頼とともに出頭しろ

交換するより塗装修理のほうがよくね？

>>81
なぜだ？理由を教えてくれ
その方が良いとする理由が有るならﾃﾞｨｰﾗｰでもそう言うはずだが

とりあえずヨタ品質が低下してきているっていうのは良く分かった

>>1
一体、無いが言いたいの？どうしたいの？
何かｲﾗｲﾗするな〜

エコ

おでんの話でもすっか。

あ〜頭の悪い話し方って>>1みたいな発言の事を言うのな。

>>87
いやいや、キミもなかなかのものだよ

「ボンネット交換しる！」
「いや、塗装で直りますが…？」

「交換してくれなきゃ、ｲﾔﾝ」
「でもメーカーでは……」

「謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ！交換！！交換！！」
「……」

最初、１の言ってる意味がわからなかったが、
>89のおかげで理解できた。

あの〜
半端にやる位なら放っておくと言ってるのですが
将来自腹で直しても構わないとも

カローラフィールダーが、幼稚園児の列に突っ込み、園児と保母が怪我。

>91
んじゃそうしろ。
何も問題ないな。万事解決。

同情が得られなくて残念だったな。

>>1
このスレに対抗して立てたんだろ。
わかりやすすぎ
産ヲタさんよ

日産車の車ってｻﾋﾞやすいの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128777689/l50

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%92%EF%BD%83%EF%BD%88%E8%A3%8F+%E6%AD%B4%E5%8F%B2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

平静を装ってなんとか望む進路への変更を図るスレ主の必死な姿に感動した

クラウンは納車数か月で、バンパーの色褪せが頻発してるしね。

そして、幼稚園児の列に突っ込んだカローラフィールダーは、ブレーキに欠陥のリコールが出てるしな。

リコール率No.1のトヨタらしく、低品質極まりない。

ダイナは車検翌日に脱輪で死者が出てるし。

だから、操作する運転手の自己責任になるのよ。

社会の責任背負ってない身軽な厨房並のレスですな！

免許を持ってないからそんな発想になるんだよ＞97


しかし、携帯なのに何時間もIDが変わらないとは・・・・

単純すぎなｵﾏｲらには判らんだろな、この意味を。

>>49>>50>>53>>81
どうした？何か言わないのか？

>>93>>94>>96
相変わらず単純だな

>>98
フィールダーの事は別として、ブレーキに欠陥があっても自己責任ですかそうですか

ゴチャゴチャ言ってんじゃねーよ。
こっちは不良品掴まされて立腹なんだよ。

そら怒るよな、怒った方がええよ。
プロのクレーマー見習ってとことんやったれよ。
ほんでいろいろ楽しませてくれると嬉しいぞ。

1さん、アルミの腐食であろうとも充分修理でいけますよ。
最近の補修材料はアルミ対応ですから安心して下さい。
もし、それでも不具合が出るようでしたら、やり直させるなり、交換
させるなりすればいいのでは？

>>101偽1
ﾎﾞｹ！不幸にして不良品だったとしても車の構造・強度上重要な部分ではないし
簡単に交換も出来る。これを「不幸中の幸い」と言う。
これが交換すること自体が事故車扱いになるような主要構造部の錆なら大騒ぎするけどなw
だから自腹で直してもいいと言ってるだろ。

>>103
そりゃ、出来る所（腕・知識のある板金塗装屋）は出来るだろうけど先にも言ったように
使えないのしか居ない様な地域なので。
「補修後不具合出たら直せばいい」確かにそれもアリ
しかし、保障期間は新車登録から3年間
半端にやられて何度も修理するわけには行かないし限度もある。
それならそんな手間掛けないで放って置くってのも選択肢としてはアリ。

　|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　　ぞろぞろ・・・・・
　|　次でボケて！ |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|ボケて！　!
.　.　.∧|　次でボケて！　|_＿＿＿.|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|　|| . . 　 |　次でボケて！　|
　　/　づΦ∧∧ ||　　( ﾟдﾟ)|| 　 . . |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
..　 　 　 　 ( ﾟдﾟ)||　　/　づΦ　　　　　∧∧.||
￣￣￣|　 /　づΦ　 ぞろぞろ・・・・・ .( ﾟдﾟ)||　　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣|
ケ..|￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　 　 　 ./　づΦ　　　 　 |　次でボケて！　|
＿_|　次でボケて！　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|. 　 　 |＿＿＿＿＿＿＿|
.......|＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　次でボケて！　|　　　　　 ∧∧ ||
.　 　 ∧∧ ||　　　 　 　 　 　 .|＿＿＿＿＿＿＿|　　.　　　( ﾟдﾟ)||
　　　( ﾟдﾟ)||　　 　　　.　　　　 　 ∧∧ ||　　　　　 .　 　 　 /　づΦ
　　　/　づΦ　　 　 　 　 　 　 　 ( ﾟдﾟ)||
　　 　　　　　　ぞろぞろ・・・・・　./　づΦ

奥田さんが高速道路を走るとき、行く手を阻むものは空気の壁だけだ。
ノロノロ走るクルマが前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、
脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の路上での走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。
スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転者を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ

「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」
日経ビジネス1995年７月17日号より

役員は、社用車でアクセル全開。
開発部社員は、社用車で飲酒運転事故。

こんな奴等が作る車は欠陥だらけのリコール率No.1。

ボディは錆だらけだし色あせも酷いどころか、ブレーキ欠陥のカローラフィールダーは、猫をよけようとしたら幼稚園児はよけられず、三十人以上の人に大怪我をさせる悪質な事故を引き起こした。
ダイナの脱輪もあるし、トヨタに乗ったばかりに人生を棒に振る人が多い。

また、リコールはされてないが、クラウンでは、色あせ、エンジンマウント不良、マフラーのボディ干渉等は有名な話。

明日、保証内で直してもらうことになりました。
今まで愚痴聞いてくれて有難う。

>>108
チョイと聞きたいんだが、ｵﾏｲには人格は有るか？

株主総会でも、悪質な事件の頻発に糾弾されたトヨタ。

>>110
スレ違いですから出ていってください。

飛び石の可能性は？

>>1
何を偉そうにw
>>112
無い

トヨタ車なんか買うからだよ。

世間で言うとこの日本国産スリートップの【トヨタ・ホンダ・日産】 の中からの選択だからね。それ以外選択は無いのです。

>>114
他メーカーなら交換になるか？
もしそうだとすれば余計な経費を客に負担させないわけだから利益が出せないのも当たり前だな
そんな情け無いことしてるから外資に買収されるんだぞ

>>115
本駄日惨なら主要構造部の錆でどうにもならんな、悲惨だよ

うわっひでーこと言うなぁ・・
トヨタ車なんか死んでも乗りたくなくなったよ。

ああ、オマエは乗らんでいい

トヨタ車って、けきょく車に疎い人がユーザーに多いから
品質が低くても問題があっても見過ごされるケースが多いのよ。
評論家連中なんざ、こんなこと平気で雑談してるよ。
トヨタはユーザーが馬鹿であることを利用していて、
文句を言う客は他社に行ってくれて良いと考えていたとしても
不思議はない。たとえ車に疎い音痴相手の商売であっても、
儲けることが最優先であれば、それで良いのだから。

119
どこの会社も一緒。

>>119
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121161624/
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/21(金) 13:39:28 ID:s8boxGhr0
>>287
実は私の母も数社、軽の見積もりを出して貰ったみたいなんですが
他社とほぼ同じ値段帯の車両価格なのに、異様にホンダのライフが安かったんですよ。
それも新車とは別に
「新古車だと更に▲180000ですよ」と営業の方が言ったそうです。


なるほど、>>287さんの書きこみを見て、マイナーチェンジ前の処分車だったんですね。
そんな事一言も説明して貰えなかったそうです・・・（私も軽の事はあまり関心無し）
そして本日もＨ社から母の携帯に
「ご検討頂けましたでしょうか？」

勿論、車に無知な母には何の説明も無く・・・
※今ＨＰみたら確かに10.17にモデルチェンジしているみたいですね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122342031/415-418

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

>>1
ホンダ車は新車の時点で錆浮いてるしな。

ジャッキアップしてご覧。

ヨタオタが
話題逸らしだ
必死杉。

ちなみにシャーシの錆はトヨタも同様だよ。

>>124
トヨタ車はジャッキアップするとボディ歪んでしまうけどな。
現エスティマで有名な話。戻らないんだから問題だろうに、
無知なユーザーが多いおかげで助かってる！？

>>126
そのとおり。車音痴にすくわれてると思う。

結局このスレ何だったの？
誰かまとめろ

ブレーキ錆びるのはトヨタ車だけじゃないぞ！

↑どの企業の車も当然のことじゃないか？
で、劣化したのを交換する。いたって普通、、、日本車検制度厳しいから。

トヨタ車のマフラーって雪道１回走っただけで錆びるの？
RAV４のマフラーは、一体どうなってるんだ？
こんなことは初めて。
シルビア、シビックではこんなことは無かったゾ

社会のルールもにちゃんにルールも守れず
勝手にスレ立てて、会話が成立せず、勝手に自己解決して、終了、逃亡。

普段にちゃんに入り浸ってて社会不適合者だと思ってたけど
こーゆー輩は社会に適合しているのかと軽く疑問に思う

「仕事の出来ないバカ」って事で社会に適合してるんだろうな

>>124
>>116

>>130
車検制度を勘違いして無いか？
定期点検とは別

>>131
融雪剤に晒されれば錆びて当然（一部ステンマフラーの溶接部以外除く）
そのうち錆びて穴開くか繋ぎ目錆びて落ちるかどちらかだが、どうせその頃は保証切れ
ユーザーに将来のリスクを負わせる技術が凄いからこそ儲けも凄い。

>>132
↑よくいる気違い棚

トヨタ品質低下 age

とりあえず用が済んだら削除依頼出してこいよ

306 名前：停止しました。。。[停止] 投稿日：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

余計な仕事してねーでここ止めろって

>>135
貴様にはこのｽﾚの意義がわからないのか？
ココから日本経済とヨタの強さとユーザーのバカさを立証していこうという壮大な意義を

トヨタ車の下回りを覗いちゃだめよ

と先輩に言われたことがあるんだけど、もしかしてサビ？

>>137
先輩に理由を聞いてみよう

>>137
４００万出して買ったFFアルファードの下回りなんかのぞかいほうがいいな

錆？？？
仕様だよ、黙って乗ってろっ！ボケッ！

>>137
エンジンアンダーカバーつけるのはいいけど
防音シートのような物がホチキス留めで、それが錆びてた。
サスペンションアームの溶接部分から錆び発生。
ブレーキのブリーダープラグのゴムカバーが２年でボロボロに。

ここで書くとチェックして書かれた所だけ取り繕うのかな。> トヨタ。

見えないところはコストダウン、錆びようが腐ろうがＯＫ。
そういう積み上げが純利益１兆円なのさ。
真面目に商売してたら到底無理。

1ヨタを褒め称えよ

↑こいつ専用のｽﾚだよな？

■なぜトヨタは足周りをケチるの？【フニャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130240517/
306 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ


〜学習出来ない哀しみ〜

トヨタとゆったら錆

>>144
人の感性（鈍い香具師、知らない香具師はイイと感じる）によるものと
客観的事実に基づくものを一緒にしてはいかん

日産のＹ３１なんてドアが内側から錆びて穴開いてたぞ、それに比べたらトヨタは、ましな方だ

トヨタも確かアイシスとかいうクルマの天井に穴が開くみたいだよ。

おい、１よ。
全然発展性のないｽﾚだな
ただのクレーマーだろ？

クレームは、　正　当　な　請求という意味だから、
クレーマーという言葉には違和感を感じる。

クラウンでも錆びるからな。
でも、素人は決して見ない部位。

うまいよ、トヨタ。

>>151
で、どのへんですか？
エキパイとかじゃないですよね？
センターコンソールを外した後のフロアとかですか？

>>149
発展させるのは皆の努力によるものだ
小泉にすがるような愚民どもには無理かも知れんが
そうでない愚民どもに期待しておるぞ

>>147
Y31なんて古い車引き合いに出すなよ
それを言ったらセルシオも同じ

>>151
見えない所も手抜き無く防錆してるのはドイツ車くらいなもんだわな
国産はどれも一緒

ん、待てよ
確かに錆の度合いで考えると古い日惨車はヨタよりﾋﾄﾞｲ
>>147は訂正

>>153
なんかムカついてきた

>>156
愚民と言われむかつくのは愚民である証拠
それを踏まえ今後の研鑽を期待する

>>156
愚民である事にさえ気付かない愚民より、愚民でいいと開き直る愚民より、
愚民からの脱却を図ろうとする愚民のほうが良い。そのためにもムカつくことだ。そして何時の日にか復讐を果たせ。

更にﾂﾏﾝﾈｽﾚになってきたな

TOYOTA車は確か新車から5年間は錆びないはずなんだが？

>>160
そんなの信じてるバカがいるかよ（笑）
下回り覗いてビックリ。

相変わらず、具体的箇所はいえないんだな。

ドアの内張りはがしてみ。

森憎と木殺は森へ帰りました。
しかし帰る森は無く、盗用多葬無に宅地造成されていました。

現在、森憎と木殺は棲みかを奪われ、止むなく市街地のスーパーで小銭稼ぎのショーをして生活してます。

近々芸名を
トヨ憎とトヨ殺
に変えるそうな。

最近の厨房は、ドア内張りの中を「下回り」と称するのか。

勉　強　に　な　っ　た　。

おかしいなぁ、
ホンダはトヨタよりも塗装の層が一層少ないから、
トヨタが錆びる状態なら、ホンダはとっくに錆びるわけだが。
使用状態によってどんな車でも錆びるんだから、
錆びにくい作りをしているかしていないかで考えるのが
普通の考え方だろう。

最近はスバルだってそうそう錆びない（失礼！）のに、
速攻錆びさすなんて塩水でも撒いてるんじゃないか？

>>166

おかしいな、何層なんてのは色によっても違うし車によっても違う。
一概にメーカーで括ってる時点でガセ決定なんだわ、残念！
トヨタは見えないところを手抜きしてるだけで、見えるところは
そこまで手抜きしていない。少なくとも俺が勤めてた３年前までは。
当時の同僚に聞くと、さらにＣＤ進めて質的には落ちてるかも、
とのことだが。

なにか他ｽﾚで
ヨタオタがｽﾚ題までパクリしてますよw

鉄を使ってる以上錆びるのは当たり前。
カローラ程度に乗りながら文句言うなんておこがましい。
錆びないように使えよ。話はそれからだ。

お、開き直ったな。さすがはヨタだ
それでこそ利益1兆円を達成できるのである
他メーカーもこの潔さを見習え

トヨタでもシェンタやヴィッツはボンネットの中を塗ってない。
つまり防錆塗装の一回塗り。
こんな手抜きは他にはスズキくらい。
さらに外から見えないテールゲートの内側は塗りが悪くてザラザラ。
トヨタだから塗装が良いなんて幻想に過ぎない。

>>172
最近のトヨタ車、細部の作り粗いからね。
ヴィッツのテールゲートだって少し捻ってみるとグニャグニャ。
パネルの折り目裏やカシメも雑だし、関係者が見れば手抜きは
すぐに分かる。塗装も然り。

>ヴィッツのテールゲートだって少し捻ってみるとグニャグニャ。
衝突安全性など考えていないのであろう。
某社長が奥田に「お前らは1万人も殺してるだろ（と言ったか言わなかったか？）」は、聞き流すとDQNな言い分にも聞こえるが
よく考えると国産車の衝突安全性の低さを指しているものだと信じたい。

ミサワホーム社長は偉大だ。

手抜きまんせーよ

>>175
「俺はベニヤの家には住みたくない」と言い切ったあの方ですか？

トヨタってミサワ側にすごく嫌われてたからな。
いまの楽天とＴＢＳみたいな関係。

>>175
ミサワのコンクリート住宅は当時の社長の
「俺はベニヤの家には住みたくない」
の一言から生まれた。

ミサワ社長のトヨタ嫌いは有名。
そこまで言われて、それでも提携したいの？というほど。
トヨタ＝楽天　に納得。

金しか興味ない会社ってつまんネ

いまだにベニヤ板の住まいなどあるのか？

トヨタ車は昔の方が丁寧というか 親切なところがあった。
今のトヨタ車は何でもいいから売るため、
という側面が強くなりすぎていて、
かつてのトヨタ車の良さは消えてしまってきていると思う。
ユーザーは以前のイメージで買ってくれてはいるが、
いつか現実に気付くときが来る予感がする。

>>183
同感。最近のトヨタ車はちと酷いと思う。
居住空間に無理があるAピラーの角度や
見た目だけの装備やら、商売が詐欺的。
昔のトヨタは、たとえヤボでも良心的
だったからね。

>>182
ベニヤを接着剤で貼り合わせると

ミサワ自慢の「木質パネル」の出来上がり。
http://www.misawa.co.jp/kodate/seinou/mokusitu/panel/panel.html

スレ違いにつきsage

?

トヨタホーム建て直しにはミサワが必要だった

>>183-184
そこまでしなきゃ純利益１兆円なんて超えませんよ

カリーナＥＤみたいな糞車があったことを思うと昔からひどかった気がするのですが

>>189
なつかしい響きですねＥＤ。
確かスポーツカー並みに天井が低い割には足回りが
ファミリーセダンという糞車でしたｗ

>>190
足回りがどうこう以前の話じゃ
セダンで天井が低くて喜んでるバカどもの事だろ
カリーナEDのようなわけ判らん車を買って喜ぶ奴の気が知れないと、日本ユーザーのレベルの低さを嘆いたものよ
マネしたマツダもアレだけどな。
ま、なんだかんだと言って全高の低い車を売ればその分鉄板代が安く上がるからな。
その反動だか知らんがミニバンに一斉に行ったのも嘆かわしい事よ

エキサイティングドレッシー、なつかしやｗ

今じゃEDなんて、気軽に街中で言えないよね（ｗ
そういうオレも乗っていたんだが（Sリミ）、
今じゃ有り得ない形だったよ思う。
オルガン式エアコンパネルも斬新だったし、
今よりトヨタが丁寧に作っていた時代だけに、
クルマの質も良かった。窓の異音だけはNGだったけどね。

EDって結局どういう意味だったの

>>194
勃起障害（ED） - Erectile Dysfunction ： ED
概説
　性交時に十分なだけの勃起が得られないため、あるいは十分な勃起が維持できないため、満足な性交が行えない状態です。
従来使われていたいい方に「インポテンス」がありますが、性的不能と訳されるこの言葉は、人として本来備わっている能力が
失われていることを意味するので、今では病態を正確に表している「勃起障害（ED：erectile dysfunction）」が使用されています。
　最近、日本で行われたEDについての疫学調査の結果によると、日本でも現在、40〜70歳の男性の半数以上が何らかの原因で
EDになっていると考えられています。EDの原因には、機能性と器質性とがあります。
　機能性は心因性とも呼ばれており、EDの大部分を占めています。新婚EDがその代表です。
　器質性には、陰茎そのものの障害、神経や血管の障害、内分泌異常などがあります。糖尿病でみられるEDは、神経や血管の障害によるものです。

診断
　機能性か器質性かの鑑別は、問診でだいたい見当がつきます。機能性では、性交はできなくても、自慰は可能であったり、
いわゆる「朝立ち」が認められます。診断を確定させるには、夜間勃起現象の有無をエレクチオメーターという特殊な装置
（陰茎に小型の自動血圧計のようなものをはめて一晩眠る）で確認します。正常男性では、夜間睡眠中に4〜6回勃起します。
切手を陰茎に巻いてそのミシン目が切れるかどうかで判断するスタンプテストでも代用できます。
夜間勃起現象が起きていれば、機能性と診断されます。

いや、車のほう

錆ても気付かないのが
車音痴な盗用多車糊w

途中とびとびで、読んできたけど、>>1は、もっと自信とホコリを持ってここに
書き込んで良いし。その資格もある。

>>1をバカにしてる人や、何を言ってるのか分からない人は、トヨタに踊らされてる
人だというのがよく分かりますね。逆に言えばそれだけトヨタの洗脳はすごいという
事なんでしょうが、やはり、強く巨大な組織が必ずしも正しいことをしてるとは限り
ません。

特に、クレームや不祥事、リコールなら、格段に多いトヨタならではの現象なので
たしかに>>1にように言う必要も無いのかもしれないけど、トヨタ信者達には、トヨタ
が

?

5代目マーク�Uに7年乗ってたけど、錆は一度も発錆しなかったな。
その前のC211スカGは6年経ってから、U13ブルARXは10年経ってそれぞれ錆びたが。

>>200は自宅に乗りもしない車を飾っておく趣味だそうです。
普通は飛び石でボンネットにチッピングくらい作るよね。

ちなみにどんな車もブレーキディスクは錆びるものですが。

カリーナＥＤ　→　カリーナ EDited だったような希ガス。

あの車は酷かったね。狭い、座れないだった。
日産にもプレセアなんてのがあったな。

つ［エメロード］

セレス乗りだったが（いちおうG)、トランクリッドの裏に
サビが出るまで３年かからなかったが。。。

アリストのタイヤのエア調整頼まれてみたら
タイヤには細かいヒビとハブが半分だけ錆びてる
よっぽど乗ってないんだなあと思った
なんでそんなに乗らないのにアリストとか買っちゃうんだろうとか思った

卑しいヤツだな

>>201
違うな
200で上げた車はすべて親父が実際乗っていたの。
あと錆びると言ってもボデーのことを言ったまでです。
ブレーキディスクはもちろん錆びるからそのことじゃないの。

>>202
>>192じゃなかったっけ？

ヨタマフラーが６万ｋｍオーバーで穴あくのは仕様でっか？

仕様がないなぁ〜

補修部品でも儲ける仕組みですよ

>>209
ホンダのマフリャーのショボさに比べれば十分納得

ヨタ海苔ですが、マフリャーなんて消耗品
６万キロ持てばありがたいと思うよ

トヨタのマフラーって最初からさびてない？
以前買ったトレノ（101SJリミ）はサビの小さいのが最初からあった。

200万以下の車は惨いもんだよ。
いつぞや知り合いの新車は塗装のむらがぱっと見すぐわかる代物だった。

>>209
単に使用者の管理の仕方が悪いと思う。特にしけている海沿いや融雪剤の道路を
走った後に排気管、マフラーを放置すれば一発で穴はあく（高圧水洗いで
回避できるよ）、そんなもんだよ。
※86レビン、Y31グロリアにアナを開けた経験者より。

>>215
例えば海岸沿いに住んでる者、寒冷地で毎日融雪剤に晒される者
であっても管理が悪いと言い張れるか？
ま、どちらにしろ国産車は錆対策などお粗末なものだからそれが嫌ならドイツ車にでも乗れや

このようなお粗末な物を作りながらも莫大な利益を上げる。
偉大なヨタを褒め称えよ。

>>216
管理は悪くないが保管状態が悪い。
取説に融雪剤は洗い流して･･･って書いてあったような？