◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　今回の給油は【66】㍑●●◎

1 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/10/26(水) 00:59:51 ID:wem7+Lht0

MAZDA RX-7について語るスレッド、66個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはＲＸ－７についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
.○●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【65】4cc×2ﾛｰﾀｰ●●○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128694292/

2 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/10/26(水) 01:00:32 ID:wem7+Lht0

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/log.html

▼マツダ公式ホームページ
http://www.rx-7.mazda.co.jp/
▼２ちゃんねら～名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/index.html

▼その他関連スレはこちら
目指せ最速！走りのRX-7　第四章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115217766/
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119944815/
【エンジン】最高のロータリーショップ 6基目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116814095/
【2ドア】　　　新型RX-3　　　【2+2】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122271291/
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【4】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1127020288/
【MAZDA】次期RX-7 vol.3 【SURELY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124619666/

3 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/10/26(水) 01:01:03 ID:wem7+Lht0

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入項目の選択は任意です。

車種　　：
型　　　：
グレード：
色　　　　：
年齢　　：
結婚　　：
用途　　：
仕様　　：
居住地　：
前の車　：

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:06:37 ID:pw+XWBlH0

>>1
きのと

5 ：四拾八：2005/10/26(水) 01:12:48 ID:Si/XhrQs0

＞１　きのと
　『 . 』が無いよｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:21:32 ID:9AmFCpZW0

あと１０リッターしかなかったのね

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 02:09:53 ID:95uLUUnuO

ｽﾚ立て激しくきのと

8 ：某ﾜr：2005/10/26(水) 02:14:16 ID:DvlGNsN20

>>1
そこはかとなくきのと！

えっと、きのこさんは66年うまｒｙ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 07:28:45 ID:3tMegtIS0

きのと～

10 ：ﾁｷﾝFD糊：2005/10/26(水) 07:39:49 ID:qALbnMSE0

>１　新スレきのとっす。

衣替えの為、天袋を開けたら放置してあった
MSのリアウイングがこんにちわ(；・∀・)
ものの見事に忘れていました。もう少し放置しておこうと思いつつ・・・。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:28:20 ID:y2khx8nV0

前スレに誤爆しちゃったorz
>1　朝早くから元気にきのと！

12 ：前ｽﾚ1000：2005/10/26(水) 08:32:34 ID:tQ0zVUg10

後ちょっとだったけどまあいいや（・∀・）
ﾏｲﾛ。ﾀﾝいつでも待ってますｗ

13 ：前スレ999：2005/10/26(水) 08:45:13 ID:y2khx8nV0

スマソ…
マイロ氏はこのスレが出来た頃からずっといたから、つい琢磨っちゃったorz

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:46:47 ID:MQ5TU9S10

>>1
きのとw

前スレ>>991
Dでも店によって違うのか･･･
すべて税別ですがDの納品書・分解整備記録簿に、その値段で出てます。
デンソーのイリジウムが、D購入で
IRE01-27 2本 \5,600　IRE01-31 2本 \5,600
でしたのでその値段だと、此方の方が近いかも

某ショップで購入NGKレーシングはR6725-9 R6725-10 各2本 \11,600でした

埋め立て始まちゃって、時間無いのにモジモジして具合見てた俺ｗｗｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 11:27:47 ID:l8kvuUHF0

>1
きのと！

前ｽﾚ>990
＞新車購入後3年間でEgブローや、故障の類で10万越えの出費トラブル数度
kwsk

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 12:27:38 ID:ZAKZMMVrO

プラグの値段だけど、2本2800円のは普通のプラグだよ
2本4800円が白金イリジウムはｼﾗﾈ

前ｽﾚ最後で40ﾏｿでFC探してたﾛﾄﾞｽﾀ海苔、
まだ半年もﾛﾄﾞｽﾀのってないのに飽きてんのかよ。
そんな飽きっぽい椰子何乗ってもすぐ飽きるよゆと(ry
以後放置でよろ

17 ：前スレ875：2005/10/26(水) 12:47:35 ID:sxMfPH550

前スレ989さん・・
＞遅レスですが、工賃そんなに高かったかと気になって
＞調べてみましたら、私の行っているDプラグの交換工賃は3000円です。
＞Dで、値段変わるのかな？

納品書見ても確かに工賃７５００円でした・・
プラグは４本とも純正で、BUR9EQP x 2 BUR7EQP x 2　です。
こっちが全部で７０００円くらいでした。で合計で１４５００円位でした。
自分も初め見たとき、「ウッ・・高ぇ」と思ったので今度から自分で交換
するか～と思った訳です。Ｄによって違うんですかね？？
それとも単なる工賃の打ち込みミス！？
その代わりオイル交換は結構激安です。純正ですがオイル込みで２５００円
だったような気が・・（工賃含む）

18 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/10/26(水) 12:55:51 ID:Xc+L2aY20

>>1
乙と書いてきのと。

＞マイロ氏
ある意味勇気ある決断ですね。
ｵﾚもFDを手元に置いてなく全然乗らない日々が続いてますが
それでもまだ売る決心はつきません。

幸いにも先月子供を授かったばかりで。
ぼんやりFDとの別れの日が近づいたような。。。そんな今日この頃。

ともあれ、マイロ氏とマイロ号に幸あれっ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:53:20 ID:l8kvuUHF0

作業を頼む前にさ、工賃くらい聞かないのかな？
で、その金額が高いと思ったらどうしてその金額になるのかきちんと説明を求めて納得の上作業すれば
済む事で内科医？

Dラーの中の人とｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝとるのも楽しいよw

20 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/26(水) 14:28:12 ID:6PliCGnE0

一晩ずっと考えてました。
手放してもまたFD買えばいいとか、次期RX-7買えばいいじゃんとか。

でもいくら考えても涙が出てくるばかりで……。
確かに他の人から見たら量産車のただの消耗品にしか過ぎない物だけど、
俺にとってのFDは、このFDだけなんです。
今朝起きてからも考えてて、そしたらまた涙が止まらなくて。

意地でも、手放さない事に決めました。
不動車になってもいい、そしたらまた直して乗ればいいじゃねーか！！

どうみてもFDバカです。
本当にありがとうございました。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:29:00 ID:IFWK//u20

>>19
同意
見積もり出せまでは言わなくても、だいたいいくらくらいすんのかくらいは聞くだろ、フツー

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:35:16 ID:tQ0zVUg10

＞ﾏｲﾛ。ﾀﾝ
ｷﾀーーーーーーーーー（・∀・）ーーーーーーーーーーーーー！

あれ？目から汁が出てきて画面が見えｎ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 14:47:45 ID:Gg0ViWdb0

またな、ﾏｲﾛたん。

そういえば、昨夜。
G県M市某所で白FDが事故ってた。
皆もお気をつけ候

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:21:28 ID:Phr0m0/30

FAQ集の「タイヤの外径、車高、速度等の計算」だと
8000rpmで250ｋらしいけど、そんなもんしか出ないの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:22:56 ID:l8kvuUHF0

>20　マイロ。ﾀｿ
じゃあまた

>23
またか？とｵﾓﾀ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:25:43 ID:8s80JqqtO

最近ＦＤを買ったんですが今現在マフラー交換のみしてある状態です。ブーストアップをしたいと思ってるんですがブースト計をつければいいだけなんですか？まったくの初心者なんで何をどうすればいいかわかりません。ブースト計はオートバックスとかで売ってるんですかね？

27 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/26(水) 15:34:18 ID:6PliCGnE0

アクセルを踏めばブーストは上がります(アップ)

ごめんなさいorz

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:50:39 ID:tQ0zVUg10

ブーストコントローラーを買おう

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:11:17 ID:9CSoChdZO

>>26
ブースト計とブーストコントローラー付けて
設定ブースト1.5kg/cmにすれば昇天するくらい速くなるよ。
両方共オートバックスで売ってる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:12:35 ID:8s80JqqtO

ありがとうございます。値段の方はいくらぐらいなんですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:20:45 ID:tQ0zVUg10

取り付け込みで5万は持ってけ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:22:12 ID:8s80JqqtO

どうもありがとうございます。助かります。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:23:43 ID:Bxebd1KaO

アクセル踏むと走り出すまじでちょっと感動

つか１ｋ以上は車の命の保証はない罠

34 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/26(水) 16:27:37 ID:6PliCGnE0

本気なのか釣りなのか……。
ほぼノーマルなら足回りから強化ないと、車の命の保証どころか
本当の命の保証が出来ません。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:04:22 ID:7CYBfBPP0

最近の奴らって腕が無いどころか
普通に運転するのもままならない初心者なのに
なんでパワーばっかり上げたがるんだ？
もう阿保かと

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:31:36 ID:lFxXtLTmO

こんにちは。ここで聞いていいのか分からないのですが質問させて下さい。
今、RX-7のFD3Sを買おうかな？と思っています。そこで質問なんですが、FDはやはり平成9年以降じゃないとおススメ出来ないのでしょうか？また、9年以下のを買うとしたら何年式までがおススメなのでしょうか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 17:38:57 ID:fykFTYVy0

>>26のFDは>>36に売ってやれよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:10:53 ID:yMmiHoR50

何だ、結局いらないのか・・・欲しいなと思ったけど、あきらめる・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:12:11 ID:yMmiHoR50

あれ・・・ｽﾏｿ・・・
売らないのか・・・の間違い

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:16:52 ID:reAdRjcx0

>>36
実車の程度による。
1型でもメンテばっちりで大切に乗られてる
のとメンテフリーな乗り方してる5型なら
前者のほうがいい。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:18:11 ID:l8kvuUHF0

>35
禿同。
ブーストよりもウデをアップさせた方がいいと思うよなwww
>36
年式に関係なくオススメできないよ、キミには。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:26:26 ID:lFxXtLTmO

>>41さん何故ですか？

>>40さんありがとうございます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:29:34 ID:8s80JqqtO

４１あんたみたいな不細工な走り屋じゃないんだからだれかと競争なんてするつもりはないよ。だから別に腕を磨く必要ない。ただ高速道で加速感を体感したいだけ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:33:51 ID:reAdRjcx0

>>42
ＦＤ乗ってみてパワー不足で不満は感じないと
思う。最初は。
それより最近の車に比べてステアリング切ったときに
前方の剛性が足りなく思うかもしれない（俺はそう思った）
だから、前にタワーバー入れたほうが面白いと思う。
スピＲは二点式のが入ってるが、エグゼの3点式にしたら
ハッキリ効果がわかった。
それとパワーＵＰするならダンパーやブレーキ周りも
弄らないと怖い。これは安全性の面も大切ということです。

45 ：44：2005/10/26(水) 18:35:19 ID:reAdRjcx0

あ、ごめん。
44の書き込みは43さんに対して。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:53:24 ID:g9un4mwZO

>43 エボでも乗ってろデブ

47 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/26(水) 19:10:57 ID:6PliCGnE0

何もいじってなくてもあっさりリミッターに当たりますからねぇ。
と言うか、高速でノーマル足でリミッター近く……ｶﾞｸﾌﾞﾙ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:32:53 ID:e29LSTRO0

ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1130057680.jpg
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128246116/399-418

49 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/10/26(水) 19:46:22 ID:wem7+Lht0

そこでノーマルのままふふう㌔出した漏れが颯爽と登場。

>マイロ。さん
良くぞ踏み留まりました！やっぱり思い入れの強い車は手放したくないですよ。
売らなければ何時でも乗ること出来ますし、精神衛生上励みにもなりますｗ
いままであんまり絡む事無かったけど、これからもおながいします。

>26
確かFDの場合、ブーコン付けるのはブーストの安定を狙って付ける意味合いが強いような。
つかマフラー付いてる時点でブーストうｐしてますよ？
オーバーシュート予防の為にもつけた方が良いにｲﾋﾟｮ。
設定圧は0.9以下の方が幸せになれそうな悪寒。
因みにP-FCの圧設定はPr＝0.9　Sc＝0.85　だた気がした。
いじってないからデフォのままのはずだけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:49:42 ID:diL5LB230

>>48
凄いアルミ履いてルなぁ・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:51:07 ID:3tMegtIS0

>>23
6型で華麗に復活したあの人じゃないだろうなｗ

52 ：65-752 ◆BEAT7/thm. ：2005/10/26(水) 20:26:55 ID:sABUBr5l0

鳥はとりあえずこれにしておこう

＞きのこ氏
うｐ板に晒し上げ画像上げたので、暇を見て処理してください。

ビートからFD乗ったらｶﾞｸﾌﾞﾙするくらいの力強さですよ。
圧縮がアレでもこれだけ力あるのかと。加速ﾜﾛｽさんの「ﾜﾛｽ」な気持ちがわかるわぁ。
ビートと同じで、落ち着いたらブレーキから手を入れるかな。

53 ：ﾜﾛ：2005/10/26(水) 20:35:33 ID:znMlx6yA0

>>65-752氏

最近はﾜﾛｽから(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!くらいになりつつあります。
慣れてきたとはいえ、相変わらずの加速で神経を使います。
ビートと同じように踏むとｽｯ飛ぶのでご注意を。

54 ：スリークペプシ：2005/10/26(水) 20:36:37 ID:3PQdUD9L0

次スレになってるし、ということで>>1サクサカーﾀｿきのと！

＞マイロ。ﾀｿ
／■＼
（´・ω・`）やぁ
ようこそFD散財ライフへ。君ならきっと戻ってきてくれると思っていたよ。
このおにぎりは私からのおごりだから、まずは一気にたいらげてほしい。

しかしどうしてこう、RX-7ってのは理性を狂わす車なんでしょうな。
漏れも今の車が再起不能にならない限り、次を考える余裕がありません。
口の悪い友人からは国籍不明機と揶揄されながらも、漏れが乗っていられるのは
これだけなんだろうし、そのために手を入れてきたpricelessな時間がありました。
あまり稼働率は高くないのでしょうが、どうか人生の支えたらんことを。

55 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/10/26(水) 20:38:50 ID:J7KZ63IT0

＞マイロ氏
思わずホロッときてしまいましたが、
オチはやっぱり踏みとどまるってことですか(・∀・)ｲｲﾈ!!
末永く愛車と仲良く散財ライフを送って下さいｗ
お互い古参住民としてｗここで語り合いましょう。

>>51
(|| ﾟДﾟ)ﾊｯ!!

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:40:09 ID:iUdo1xdu0

突然ですがお聴きします！

1速でセカンダリのタービン圧が0.5以上掛からないのですが、これは普通なんでしょうか？
不具合には感じないのですが、もっと上がるような事書いてあったもので・・・

おはずかしいですがよろしくです

57 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/26(水) 20:55:27 ID:6PliCGnE0 BE:176847293-##

皆さんお騒がせして申し訳ありませんでした。
そしてありがとう。

今日の朝、手放す事を考えてたら、もう大泣きしてしまいましてw
FDに乗りたいが為に免許を取った様なもんだったし、愛車もずっとFDだったから、
もう後戻りは出来ませんよね、考えてみたら。

ナンバー切って実家に放置なんで、復活させるときは手間も金もかかると思うけど、
意地でも復活させますよ、ええ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:00:22 ID:FoEkFPVQ0

同じく　ノーマル足のまま　ふふわｋｍ／ｈを出した　漏れが来ましたよ
もうね　５速６５００ｒｐｍなのね
ふうえｋｍ／ｈしか出ないね・・・
別に　ノーマル足でも　がくぶるでもなかったよ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:17:49 ID:j6xv/X9jO

ブーストの話が出ているけど、
行きつけのショップの親父曰く、ソレノイドのキャパの関係で
0.9kgがいっぱいいっぱいいっぱい、
それ以上掛けるとどこかに皺寄せが行って壊れるんだそうな。

>>56
どんな仕様なのかは分からないけど、
インテークサクションかシーケンシャルのバキュームホース辺りの破損が疑わしいかと。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:23:38 ID:dPhfKipr0

ﾏｲﾛ。さん、よかったです。
豊富な経験、今後も頼りにしてます

61 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/26(水) 21:30:03 ID:6PliCGnE0

ああああああああ、豊富な経験なんてないですよー(;´Д｀)
街乗りメインのヘタレ野郎だから、チューンとかサーキットの話とか無理です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:53:02 ID:Azuf+vTa0

Doのマフラーってヘラノで買える？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:57:05 ID:xy77l7Nt0

>>56
何型？
純正ECUだと3型以前は1速2速はローブーストになる設定になってるよ。

64 ：55満ﾀﾝ：2005/10/26(水) 22:08:35 ID:Oj/vFAiG0

通常は純正ECUで3速とかだとブースト圧はどれくらいなんですか？
まだ乗り始めたばかりで、とっても気になります。

65 ： ◆FD3Sv6.RE2 ：2005/10/26(水) 22:17:41 ID:rFsCAlHM0

>>1
スレ立て乙であります。

>>マイロ氏
ナイスなオチです。ｗ
ご復活をお待ちしております。

禁断症状にご注意あれ。

66 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/10/26(水) 22:18:21 ID:ezHrRqrT0

>>1
きのとです。
一時はどうなることかと。ｗ

>>65-752 ◆BEAT7/thm.氏
晒し上げ完了。
画像は、若干のリサイズと圧縮してあります。

>>マイロ。 ◆FD3S//DoOo氏
ある意味、英断です。
モチベーションと車の状態維持は大変かと思いますが頑張って下さい。
しっかし、オーナーに恵まれたRX7ですこと。

赤いボディがピンクになっても、キーシリンダのカバーが砕けても
フロントガラスに飛び石食らっても、ｷﾞｼｱﾝな騒音が煩くても
査定が30万円だと言われても、燃料代や保険料が上がっても
朽ち果てるまで乗ってみようかなと、今回の一件で思いました。
(｀･ω･´)

67 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/10/26(水) 22:25:43 ID:a7kN8OUS0

>>1 乙まんじゅう

>>マイロさん
保存するだけの散財ライフへようこそｗ
たまーに洗車でもして精神安定に役立ててあげてください。

>>62
買えないとおも

68 ：悪魔の囁き ◆FD3Sv6.RE2 ：2005/10/26(水) 22:28:35 ID:rFsCAlHM0

この際だから、いっそのこと
サーキット専用車にうわなんだおまえやめｒ

69 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/26(水) 22:41:08 ID:6PliCGnE0

いやぁ、引越して実家に放置なんで見る事すら出来ないんですよ(´･ω･`)
週一でエンジンだけでも回しとくように親に頼んでおきますけど。
車庫保管だから塗装のヤレは心配せずに済みそうです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:53:46 ID:pw+XWBlH0

>>まいたん

バッテリーに気をつけれ。

71 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/10/26(水) 23:01:11 ID:wem7+Lht0

長期保管方法でググっても車に関するものは出てこないね。
とりあえず、バイクだけどこんなんがありますた。
ttp://www.bikebros.co.jp/school/keep/main01.html
参考になるかどうかは分かりませんが、一読あれ！>マイロ。さん

72 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/10/26(水) 23:02:56 ID:ezHrRqrT0

>>マイロ。 ◆FD3S//DoOo氏
あ、そうそう。
車庫保管といえども、ボディに乗った埃が湿気を帯びて
塗装を痛めることがあるので、カバーを掛けておいた方がいいようです。
また、タイヤが変形してしまうのでウマに上げておくとか
循環経路内で変質しないように油脂類を抜いておくとか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:04:13 ID:pw+XWBlH0

>>まいたん

>>71のリンクを読んで思ったけど、タイヤ変形を防ぐために車をジャッキうｐして保存するなら、漏れのいらない
ジャッキと馬いる？地震とかあるしそこまでしない？

74 ：四拾八：2005/10/26(水) 23:28:33 ID:Si/XhrQs0

>>25　ん？
>>51　んん？
>>55　んんん？
ってオィ、縁起でもない･･･

>>48　ホィールで（ｒｙ
あ、丸テールになってーる(・∀・)

>マイロ。ﾀﾝ　ったらもう(´･ω･`)
漏れの会社の先輩は実家の庭でSA腐らせてますｗ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:31:29 ID:g8rmxI9W0

転勤で丸２年FDを放置した大バカの俺がきましたよ。
初めての車だったんで知識なくそのまま放置だったんだけど、普通に
バッテリーは逝ってました。
あと青空だったんで自慢の赤が（特にリアスポ）ピンクっぽく・・・orz
あそこまでマシダの赤が弱いとは思いませんでした。はぁ・・
今は色は気にせず大事に乗っています。（本当はオールペソしたいけど・・）
本当に車にはかわいそうな事をしたなぁ・・と今は反省している。

マイロさん。大事に保管してやってください！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:32:27 ID:WTy0zjQS0

ガソリンは満タンで保存がいいらしい
タンク内はガソリンにつかってないと錆びると聞いたことがある

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:41:48 ID:pw+XWBlH0

ここはまいたんのＦＤの保管法を考えるｽﾚになりますた

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:49:15 ID:E9EOiJRT0

>>69
7マガかなんかで忙しくてFDに乗れない人が毎週アイドリングだけしていたら
カーボンがたまってエンジンあぼーんした、とかいう記事を見た気がする。

何号かは失念した。スマソ。

79 ：65-752 ◆BEAT7/thm. ：2005/10/26(水) 23:49:38 ID:sABUBr5l0

>>53ﾜﾛｽ氏
ビトも雪が降るとガバッと踏めないので、FDはなんか既にそんな踏み方だったりします。
それでも実家途中のちょっと長い、ゼロセン直線でアクセル踏み込むと…( ゜ω゜)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
実家にあるコペン(親父所有)とはやっぱ違うわ。つか、改めてコペンの足回りって…。

>>66年生まれのきのこ氏
晒し上げ乙です。
何の因果か、レス番が66ですねー。実は狙ってたとか？

>>76
樹脂タンクだったら満タンじゃなくても無問題だけど、FDってどっちだっけ？

80 ：四拾八：2005/10/26(水) 23:53:56 ID:Si/XhrQs0

ｺﾞﾝｺﾞﾝ響くので樹脂ではないと思われ。
というかガリリン自体も半年も置けば異臭放ちますけど。

81 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/27(木) 00:20:46 ID:isD3Q53d0

俺の車保存スレになってる……w
本当にありがとうございます。

とりあえず、タイヤは純正の16インチに戻しておきます。
ガソリンと油脂類は完全に抜き取っておけばいいかな。
車庫は元々工場だったところなので窓があって通気いいので、湿気が溜まる事は少ないです。
2台入るので、父親の車が毎日出入りするし多分大丈夫かと。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:32:50 ID:xz5+mwqV0

遅くなりましたすいません。。。

>>63
6型です。ECUもノーマルです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:50:48 ID:vjd+pv4WO

皆さんの燃費はどれくらい？街乗り等いろんな状況で！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:38:48 ID:JIPD8Xfu0

>>83

しばらく高速を燃費走行したあとサーキット走って平均5キロ弱だった
参考になるかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:42:00 ID:BZHlGCz90

>>83
９年式４型FDのMT、給排気足回りのみのライトチューンで
平均街乗り5ｋｍ/L、ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ2～3ｋｍ/L？（リアルタイムで燃料計動くので不明）高速6.5～7ｋｍ/L位です

ついでに住民票を提出しときます。

車種　　： FD3S
型　　　：４型
グレード： RBバサースト
色　　　　：黒
年齢　　： 26
結婚　　：未
用途　　：街乗り、気が向いたらｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
仕様　　：給排気、車高調のみのライトチューン見た目６型
居住地　：兵庫
前の車　： JZX81

86 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/10/27(木) 10:38:54 ID:qc159i//0

＞マイロ氏
FDの前の車のこと。
同じように愛着を持って乗っていたのですが
どうしても手放したくなく、実家に放置していましたが。
「置いておいても仕方ないだろ」ということで親父が売ってしまった(|| ﾟДﾟ)

　家　族　に　も　気　を　つ　け　れ　！　ｗ

>>83
4型MT　給排気のみのライトチューンで平均6km/L　高速だと8km/Lぐらい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 10:57:46 ID:4+WnUXRK0

ここほどｺﾃが愛されてる（容認されてる）板も珍しいよな
ｺﾃの皆さんGJ！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:24:01 ID:scc5Wsdr0

ここのｺﾃはレス番じゃなくて名前で呼び合うから読みづらくてムカつく

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:20:06 ID:kFUs4JTgO

>>86
ﾊｹﾞﾜﾛｽww 書類は?親父さん名義だったのかな?

>>88
まぁ茶でも飲め
つ旦

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:24:22 ID:kFUs4JTgO

>>83
夏場エアコンオンで町乗り→5km/l
夏場エアコンオンでクルーズ→7km/l
最近エアコンオフで町乗り→6km/l
おそらく今エアコンオフでクルーズ→8km/l
仕様はマフラー交換のみ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:27:48 ID:ye2IN0xiO

フロントパイプ触媒ＰＦＣを入れたら
明らかにマフラーインテークだけの時より
５００ｍ燃費がよくなったです

92 ：携帯電話仕様：2005/10/27(木) 12:48:27 ID:ymd/k+1aO

>>1
亀きのとです。

うちも色々ありばたばたしてましたが、ﾏｲﾛさんも色々とあったみたいですね、
やっぱり今乗れなくても後を考えて保管しておくのに賛成です、ｶﾞﾝｶﾞってくだちい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 12:56:30 ID:9ATLFJw50

>>87
なぜか俺の中でマイロは格別
リアルで人柄がいいんだろうな

>>83
いろんな状況で、２．５～８．５km/L　

94 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/27(木) 13:35:51 ID:isD3Q53d0

>>86
父親がSA乗りだったので、そんな事は無いです。
母親も勝手に売る気は無いと言ってるし、問題は無いと思います。多分。

>>93
ありがとうございます。
認めたくないんですが、リアルでは天然と言われます。

95 ：RZ@1031：2005/10/27(木) 14:31:56 ID:o4CkbViW0

>>94
オレは資金難で売ってしまって忘れられずに
半年後にまた買った経緯があります（苦笑）

周りでもそれぞれ寿命と事故でFDを失って
またFD買ってるバカ（褒め言葉）が2人ほどいますのでｗ
そんなオレも3台目ｗ

保管する方向にしたのはよかったと思います。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 15:03:06 ID:vjd+pv4WO

83です。答えてくれた人ありがとうございます。これからFD買おうと思うのですが、給料１２万（自分で使うのは６万）で１ヵ月やっていけますか？

97 ：55満ﾀﾝ：2005/10/27(木) 15:33:15 ID:p4QHYmVp0

>96
ローンの支払いが無ければ6満で普通は足りるかと

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 17:14:00 ID:P51g0bey0

家賃73000円で１人暮らし６年目だけど、普通に実家いたら余裕でスピＲの
新車が買える位になってたんだな・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:34:10 ID:rr4rb4NC0

>>47
ノーマル脚でその程度の速度域でだめなら、欠陥車じゃんｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 18:40:40 ID:rr4rb4NC0

油脂類を抜いておいてエンジンかけてもらうつもりなのか？

101 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/10/27(木) 19:42:07 ID:Z1h9blgT0

>96
今の生活費から幾ら割けるかによる希ガス。買うとしたらローンだよね？
そうなると6ﾏｿじゃキツイとおも。
月の費用はｶﾞｽ代約2ﾏｿだけだけど、これにオイル交換やプラグ交換、保険に税金で年間で4～50ﾏｿ
使ってる。駐車代はないから良いけど、借りるとなるとそれにプラスしないといけないよ。
以前、手取りで13ﾏｿ貰ってた時があったんだけど(今はもうちょっと良いぞ）、
どんどん通帳がマイナスになっていった事あるし、今すぐ買うって言うならお勧めしない。
ある程度貯金するかもう少し稼ぎの良い所に就職するとかしないと、買ったは良いけど維持出来なくて即売却とかになる可能性あり。
しかも負債かかえることになっちゃうよ。

後は自分のお財布と相談しながらよ～く考えてくだちぃ。

102 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/10/27(木) 20:00:54 ID:qiwAb1AC0

>>96
どんぶり勘定でFD買って、ビトと2台体制ですが、手取り16くらいです。
ちょっと家庭の事情で生活費でかなり楽をしてますけど、その分は貯金とローンですね。
ガス代はビト1台の頃で月5000。FD入ったからおおまかに2ﾏﾝくらいになるはず。
ローン返済は月5ﾏﾝ。保険はセカンドカー割引のおかげで車両抜きで8000(車両入れても1ﾏﾝ7000くらいだったはず)
残りは生活費(含む光熱費)と貯金(修理整備費積み立てとも言う)
月6ﾏﾝだとキツイと思います。特に保険が…。上記割引と安全装備割引諸々で40%引いてこの金額ですから。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:18:43 ID:CEnUWM9I0

年間の維持費か、俺の場合
税金約4万
プラグ、オイル約4万
ガス1万5千Ｘ１２
その他5万
保険約10万（運転暦長い＆俺しかのらないからエコノミー）

こんなカンジ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:21:44 ID:CEnUWM9I0

>>96
ＦＤ購入用に貯金があって、キャッシュで買えるなら余裕。
ローン組むなら維持費考えて無謀。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:43:41 ID:LXfV53TW0

>>102
オレもＦＤ・ビートの2台体制です。
ＦＤで通勤はガス代と距離が伸びちゃうので街乗り用にビート買いました。

いろんな個人サイト見てるけど、ＦＤとビート一緒に所有してる人が結構多いことにビックリ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:39:42 ID:cpDkY1K80

車本体を安く上げて（FCにするor個人売買）その分を維持費に回せば・・・と思ったけど
今低年式車買ったら維持費が凄いことになるなぁ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:58:54 ID:trjWblKi0

近場ちょい乗りの時は親のゴルフ借りてる漏れは勝ち組？維持費どころかｶﾞｽ代も払ってねえw
（家に毎月生活費は入れてるぞ）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:59:04 ID:HfUUdiY20

ＦＤとGSX1100S体制　
バイクもなかなかいいよ　　

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:01:07 ID:LygFSc8t0

週1でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞするとガス代いくらくらいになんのかね？

あ、それ以外は乗らないとして・・・。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:07:06 ID:DApufJsEO

ＦＣは安いからって理由では正直お勧めできん
何時何処が逝くか分からん車だし
月六万ではローン無しでもきついかと

無理に今買わずに、次期RX-7待ちに一票
そんな俺の街乗り用はAZ-1です…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:09:03 ID:VQoUFMoF0

AZ1だのﾋﾞｰﾄだの、セカンドカーでも妥協しないおまいら大好きだｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:31:42 ID:sqhRCvMSO

俺の5型のFDリアスピーカーの所から音でないんだけど最初から入ってないんですよね？

113 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/10/27(木) 22:33:05 ID:isD3Q53d0

リアとセンタースピーカーはどのグレードでも入ってた様な……。
勘違いならｽﾏｿ

114 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/10/27(木) 22:38:03 ID:Z1h9blgT0

>112
BOSEのサラウンドシステムだとﾘﾔありません。確か。
ﾘﾔラッゲージに波打った四角いパイプ有ります？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:50:49 ID:sqhRCvMSO

パイプはなかったです。今度リアスピーカー入れようと思いますがやっぱ音はよくなるんですかね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:56:49 ID:tppKxbSm0

デッドニングしたほうが効果あるんじゃないの
俺はそうだった

117 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/10/27(木) 23:06:00 ID:Z1h9blgT0

無いですか。んじゃあ本当に無いか網を外してみてください。
無ければ追加で、あればデッキのスピーカー出力設定が前のみになっていないか確認して、
それでも問題なければスピーカーが死んでるか、断線です。
リヤスピーカーは前よりも顕著な差を感じ難いですが、ツィーターが別タイプなら設置場所次第で高音がクリアになります。
漏れはカロの
http://www3.pioneer.co.jp/product/product_info.php?product_no=00001099&cate_cd=072&option_no=1
このタイプ(もう型遅れで無いけど）をつけてます。
純正に比べれば当たり前ですが良い音です。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:14:55 ID:a21NXemf0

>112　>113
5型はRB-Sパッケージ＆BOSE付き以外はスピーカーはセンターとリアしかない
とカタログに記載されてます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:20:18 ID:sqhRCvMSO

みなさんいろいろアドバイスありがとうございました。たいへん参考になりました（´･∀･`）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:24:52 ID:trjWblKi0

流れぶったギリｽﾏｿだけど、今日やっと油圧センサーつけて油圧計が動いたんだよ。
いやー感動ものだった。まだ配線留めてないけどw
エンジンオイル換えたら油圧もちょっと変わるのかな?
ところでもまいらなら、
①純正鉱物油　タダ
②１００％化学合成油　7ｋ円/4Ｌ
どっち選ぶ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:34:37 ID:VQoUFMoF0

>>120
①

122 ：55満ﾀﾝ：2005/10/27(木) 23:35:14 ID:p4QHYmVp0

つ②

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:37:51 ID:DApufJsEO

>>120
頻繁に交換する前提で①

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:38:18 ID:kbgt6uVE0

>>96
維持費6万か・・・
オレは週2・３のペースで峠で遊んで週二回前後給油してたときがあったが。
そん時はガス代だけでそんぐらい逝ってた・・・

86から乗り換えたばっかの頃、この燃費にはマジで参った。

125 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/10/27(木) 23:42:44 ID:Dsz8QC8h0

>>120
タダなら純正をしょっちゅう交換してるのが一番クルマにいいと思うが。

エステル系または鉱物油がREにはいいと聞いたことあるけど、
部分合成油はダメなんかい？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:44:56 ID:rr4rb4NC0

中途半端は、いや！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:54:18 ID:UuQzVr3w0

Ｄラの話じゃ鉱物油が一番いいらしい。
「ロータリー用って謳い文句の１００％合成なら大丈夫だけど
それ以外の合成油はやめた方がいいよ」だそうだ。
ちと高いけどΩ油を次回から入れてみようとおもた

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:56:39 ID:a21NXemf0

>125
100%化学合成と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに
大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

モノによるんでない？

129 ：四拾八：2005/10/27(木) 23:57:57 ID:6VwFLcZm0

>>120
うんこのみ(ry
①と②だったら純正でも油圧指示違い出ますよ。特に低回転時と3･4000㌔走った後なんか
②は入れ始め高いのにだんだん落ちる、①は最初から低いけど変わらない。みたいな、
絶対値としてはどっちも問題ないんだろうけどフィーリングで選んだらどうかと？
漏れは鉱物油をペール缶で。

ってオイルの話題にまともにレス付くのめづらしくない？

130 ：120：2005/10/28(金) 00:04:07 ID:VeLaX+4o0

いつもﾇﾙｰされるから、予想外の反応にﾋﾞｸｰﾘw

ぶっちゃけると、中の人なんで純正鉱物油、タダでつw
３ｋｋｍ毎に交換してるけど、ちょっと贅沢させてみようかとオモタけど、意見割れますたね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:35:52 ID:QcJChn0f0

ずっと純正好物湯使ってる。3000k交換。エンジン調子いいし、精神衛生上も大変いいです。
ロータリー専用オイルは使ったこと無いので、ちょっと気になるけどね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:09:09 ID:rs1JxoJKO

>>130
揚げ物の油を2回くらいで捨てながら使うのと、
高級太白胡麻油を5回くらい使うんなら、前者のほうが良くない？ｗ
いい油を高い頻度で交換するのが一番でしょうけど、その2つの要素だけ考えるなら
交換頻度＞油のグレード、の気がする。
しかも純正鉱物油ならメーカー認定スペックだし。うらやましいぞｗ

133 ：55満ﾀﾝ：2005/10/28(金) 08:53:45 ID:X6Pyik8b0

純正鉱物油でサーキット走っている人います？
ちなみに純正の粘度はいくらでしょう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:18:50 ID:VMRfluOJ0

FD糊でビート餅って多いんですかね？
俺も以前は軽とFDの2台持ちだったんだけど、当時ビート手が出なかった＿|￣|○
まぁ、客先に自分の車で行く事が結構あったんであんまり派手なのは避けたいってのもあったんだけど。

今は内勤になったし、通勤距離も片道10㌔無いんで軽買う理由は無いんだけど
余裕も出てきたんで趣味がてらビート買おうかと思ってるんだけど、ビートスレって無いのかな？
ちょっと探したら軽オープンスレってのが見つかったけど、なんか荒れ…

135 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/10/28(金) 10:25:04 ID:6WbQgAL/0

みんなｾｶﾝﾄﾞｶｰは実用的なの選ぼうよｗ
そんなｵﾚはｱﾙﾄﾜｰｸｽが欲しいのだけど、、、

>>132
まったく同意だけど、天ぷら油を引き合いに出す人ははじめてみたｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 10:40:10 ID:62CR/nuF0

俺はジムニー欲しい。基本は軽だね。FDの極悪燃費の裏返しか！？
悪路走りてー。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 11:00:55 ID:VLuRCmt+0

俺漏れもジムニーほすい
２スト乗ってさらに環境破壊

138 ：105：2005/10/28(金) 11:21:34 ID:AXIDY9Le0

>>133
純正のオイルでサーキット走ってます。たしか10ｗ30と聞きました。
これでも特に問題ないとか。
その代わり交換サイクルは1500キロもしくはサーキット走行ごとにしてます。

>>135
オレもアルトワークス欲しかったな～
ＦＤみたいなのではなく、ちゃんと４人乗れる車がよかったｗ
友人から安く買えたからビートにしたけど、今はビート買ってよかったと思ってます。
ぶっちゃけＦＤより運転楽しいｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:08:38 ID:gegCBOSq0

>>133
FCだけど鉱物油で走ってます(20W-50)
ラジエーター交換&オイルクーラー変更、コンデンサ移設で水温も油温も問題ないという条件ですが・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 12:15:56 ID:k+TsN2t5O

天ぷら油ﾜﾛｽ
しかし、今考えたらゴルフとFDでオイル交換のサイクルが五倍も違うんだよなorz

141 ：きのこアレルギー＠会社 ◆KinokoZX/c ：2005/10/28(金) 15:16:44 ID:QdN0HTlz0

実は、ちょっと酸化気味の油で揚げた、しつこい味の唐揚げが好きだったりする。
ロー○ンの唐揚げ君とか。

きのこ号には化学合成油を奢ってますけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:41:51 ID:PYJQHBMy0

ttp://www.auto-g.jp/special/2005_1019/news/200510/28/tms07/index.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:46:53 ID:pVStF3f50

きのこさーん、千葉県警号の晒し上げ変更キボンだそうですよ

144 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/10/28(金) 19:33:18 ID:6WbQgAL/0

そういえば天ぷら油で走るﾊﾞｽってのが本当にある。
ttp://www.ctv.co.jp/kusukusu/2001/0303/gimon.html
ﾏﾌﾗｰ付近に立ってｸﾝｸﾝすると天ぷらの匂いがするらしいｗ

ﾛｰﾀﾘｰも天ぷら油で走らないかな。

145 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/10/28(金) 20:01:45 ID:hLDtnWK30

>>85
住民登録完了しました。

>>143
差し替えてみました。
この写真に限ってではないのですが、FAQで使用している画像等に関して
著作権所有者から削除依頼等があればデリっちゃいます。

*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　チラシの裏　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*　*

昨晩、携帯電話仕様氏から頂いたグランドエフェクタなるものを付けてみました。
フロア下を流れる空気を整流し、ダウンフォースを発生させて云々、、、ってものです。
友人の911乗り曰く、「スンゲー効く」とのことでしたので、大変期待してました。
FDでの効果ですが、法廷速度内では体感できるほどの効果はありませんでしたが
ぬわわ以上だと明らかに直進安定性は増加し、舵角が浅いときの反応がよくなりました。
切り込んでいくと差は感じられませんでした。
もっと柔らかい足だったら、大きな効果を期待できる感触があります。
あ、あと風切音がちょっと変わりました。
インプレ続報はまた次回。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:51:55 ID:e2u2Pa9r0

>>144
昔なんかのテレビでみた希ガスｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:22:35 ID:8upxPLb20

>>144
昔はロータリーエンジンは灯油でも回るとか言われてたような。
すんげえ昔の話だし、実際にやった奴がいるのかどうかわからんがね。

148 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/10/28(金) 21:23:33 ID:JmzG5oKz0

7スレ内のビト乗りを発掘してしまったか！？

>>105
ビト1台でガス代が安上がりだったのに、FDをセカンドカーで買っちゃった。という逆パターンがここに。
ビトの楽しさは、なんか、もう、変態のような気さえする。ハマると抜け出せない。
オープンで走ると、公道走行できる遊園地ゴーカートのような面白さ。
FD乗りがビトを運転すると、まずシフトフィールに感動するかもね。ダイレクトなステアリングとかも。

>>134
現行スレどぞー。
アクの強いコテ(罵倒ｵｻｰﾝとか)が多い上に、定期的に荒らし来るのでしばらく眺めてみるよろし。
【秋風ひんやり】ビートを語れ　Ver.42【絶好調】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128082532/

>>144REななし氏
大学の別の研究室で天ぷら油の廃油利用によるディーゼルエンジンの駆動の研究やってたな。

>>145きのこ氏
911はフロント軽いからのぅ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:14:22 ID:CWrZ85Bd0

最近人様のＦＤがやたらカッコ良くみえる、、
自分のは5型シャストホワイトですが洗車さぼって
水垢だらけ、、
一年ぶりに洗ってみるかな、、、、

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:45:28 ID:GSQdqhK60

↑５型はピュアホワイトです。
FDオーナーきどりの妄想はやめてください。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:47:41 ID:wskv5UMc0

>>150
恥かいたな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:48:15 ID:MTwECDUV0

タイプRBはシャストホワイトじゃね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:09:20 ID:4mslZct30

>>82
1.ちゃんと踏み切れてない
2.タイヤがヽ（・∀・）ﾉｳﾝｺｰでホイールスピンしてて負荷がちゃんと掛かってない

機械に問題なければどっちかじゃない？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:27:10 ID:TC+bQyp60

ウチの１型FDですが、2速に入りにくい時があり、たまに焦ります
くだらない質問で申し訳ないのですが、
路地から大通りに出る時（少し惰性が付いているような時）とか、１速にするのですか？
軽に乗っていたんで、3速→大通りに出る直前に2速にして停止寸前まで速度を落として安全確認→通りに出る
といった走り方だったんですがFDではパワーが強くてギクシャクしてしまいます
アドバイス宜しくお願いします

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:32:59 ID:R/axP3zM0

ちゃんと止まれよ、クズ

156 ：通りすがりのSAのり：2005/10/28(金) 23:38:29 ID:+jygGCFp0

ギクシャクして走りにくいなら1速に落とすのが良いかと。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:52:00 ID:dsgFvzC10

>>154
半クラッチを覚えましょう

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:26:58 ID:/FaPuotW0

＞156さん
ありがとうです

＞157さん
2速で半クラですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:31:37 ID:JEIAuTrfO

ちょっとお聞きしたいんですがエンジン内でで冷却水が漏れるとどうなりますか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 00:32:11 ID:GxK/oJZl0

>>154
路地から大通りに出る車がチャリをよくひくって聞いた事がある。
これ以上、保険料は上がらんと思うが、あまり７で事故らんでほしい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:29:08 ID:qKMj50HpO

確実に1速で出るべきと思う

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:36:29 ID:xeesqCOj0

>>158
2速で半クラです

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:50:59 ID:HZuWRigk0

4型のFDなんですけど、燃料警告灯って付いてますよね？
キーをONまで回した時に純正の油圧計と水温計のメーター内の警告ランプは点くんですが
燃料計だけは点かないです。

目を凝らして見ても、キーを挿してない状態で油圧計と水温計の点灯してないランプは見えるんですが
燃料計の警告ランプの跡が見えなく不安なんですが、どれ位で点灯するものでしょうか？
Eの目盛りの下辺りで点灯するのでしょうか？

ガスイーターなだけにギリギリまで我慢するのが怖いです。
普段普通に乗ってる時は遅くても大体1/8辺り(Eと1/4の間辺り)で給油してます。
走る時は半分以上を意識してます。

あと、来月にオイル交換とプラグ交換を予定していますが、その場合バッテリーの-を外して
ブレーキを踏んでECUのリセットもした方がいいんでしょうか？(デッキ合わせが面倒ですが）
よろしくお願いします。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:57:44 ID:qKMj50HpO

ああ、そうか
惰性がついてるんだな。2速ﾊﾝｸﾗが吉
俺は一旦停止の場所でも僅かな速度があれば2速ﾊﾝｸﾗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:14:23 ID:43sREB79O

ＦＤ糊ですが、ショックとスプリングを交換したいと考えています。出来れば純正を考えていますが値段がとんでもなく高そうですよね…社外品で車高が下がらない製品はありますか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 02:37:08 ID:nrim8N2C0

>>163
うちのはｽﾚｽﾚくらいで点くよ。

ECUをリセットしなきゃいけない理由が良くわからん。
それに、リセットするとダイアグのエラーコードも消えちゃうよ。
どのみちﾉｰﾏﾙECUならすぐ学習するし、濃くなるのなら相応の理由が
あるわけだからから放置で良いんでない？
薄い方がノッキング起きやすいから濃い方が安全でないかい？

>>165
荒巻バネでは今では特注以外では多分ないんでない？
以前はMSのジムカーナ用スプリングがあって、それはほとんど下がらないで
ﾚｰﾄうpって物だったらしいけど。
ﾀﾞｳｿ控えめなのはDo.Eng取り扱いのアイバッハ(-5mm)くらいでは？

いっそのこと車高調にしてageておいたほうがいいかも新米w

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 04:43:53 ID:c/p5rpymO

FDの街乗の燃費ってどのくらいなんですか？

168 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/10/29(土) 05:15:38 ID:gopClp+H0

>>167
>>2のFAQ集に書いてあるよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:52:40 ID:cTJrLbvZ0

2速>>1速でダブクラ使わないの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:54:17 ID:5++yOHTy0

>>167
83あたりに書いてるじゃん。ちょっと前ぐらい見ろよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 10:46:17 ID:6PhSSGCk0

FDのリアタワバーを探してるんですが、
純正とのカバーと４点シートベルトアンカー
の両方が付いている物ってありますか？
情報キボンヌ

172 ：134：2005/10/29(土) 10:54:57 ID:RxutxvRz0

>>171
雨宮のタワバー使ってますけど、裏にトノ用の穴が開いてたような気が･･･
後で確認しま。

◆BEAT7/thm. 氏㌧クス。早速見てました。
カプチと悩む今日この頃。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 11:47:11 ID:JxlLK1pbO

スポーツカー乗ってる人の90％以上はブサイクもしくはダサい人だけどセブンは比較的その比率が低い気がする。インプとランエボは95％以上ブサイクな気がする。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:04:01 ID:JPN0FBQE0

きっと気のせいだよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:07:03 ID:gXhWGwva0

昔は貧乏人には買えなかったからなー　今は違うがｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:22:33 ID:724Re561O

エボ→FDの漏れが来ますたよ
ちょうどその間にメガネ→コンタクトにしたけど、
スキーと仕事が理由だから車は関係ないが

177 ：55満ﾀﾝ：2005/10/29(土) 13:14:49 ID:nNhSbt7e0

今現在インプとFDにのっている俺が来ましたよ

インプoff会に行くと、センスの良い男ばかりで驚く
金を稼いでいるヤツラだから当然かもしれないが

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:02:36 ID:Yk0RwqZf0

プラグ交換の話しが出てたので聞きたいんですけども
プラグレンチでお勧めのものってありますか？
ヤフオクとか見てると7にお勧めとかのレンチありますけど
どうなんですかね・・・買った人いますか？
ググって探したものではAlexのプラグレンチがいいと書いてた
んですけども。あと車載工具って何入れてますか？
とりあえずスペアタイヤが使い物にならないっぽいのでタイヤの
スペースに工具入れておこうと思うのですが。
FD買いたての初心者なもので(^^;

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:05:45 ID:JxlLK1pbO

本当に？インプなんて町で見かけるとメガネかデブもしくはオタクっぽい奴しかいないんだけどな～インプは俺の中では一番ブサイク率が高い

180 ：55満ﾀﾝ：2005/10/29(土) 14:52:23 ID:nNhSbt7e0

>179
ウチの周囲だけかもしれないが、メガネもデブもいない
女のインプ乗りも多いし

背が低かったり、パッとしていないヤツもいるが、
そんなヤツに限って奥さんは美人でスタイル良かったり・・・orz
FD乗りはカッコイイやつ多いが、禿てたり、爺さんだったり、色々いるよ

R32系は街でカッコイイヤツ見ないね、サーキットにはいるけど

181 ：55満ﾀﾝ：2005/10/29(土) 14:53:37 ID:nNhSbt7e0

プラグレンチの話、俺も知りたいですﾉｼ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:52:03 ID:AdkPwYsG0

エイト買って、ＦＤとダブル体制になってうれしい。
ノーマルエイトに乗ってたら、セブンのノーマル時代思い出して、懐かしくなった・・・
ＭｙＦＤも普通に気持ちよく街乗りできた時代があったな～・・・

183 ：149：2005/10/29(土) 15:57:23 ID:K6Ilzuca0

>>150
へ？シャストホワイトだよ？
タイプＲＢのＳパッケージなんだけど
画像ＵＰしよか？

184 ：149：2005/10/29(土) 16:20:56 ID:K6Ilzuca0

>>150
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051029161821.jpg
取り敢えずＵＰしました。
妄想オーナーと呼ばれるのは、にちゃんとはいえ
悲しいので。

185 ：149：2005/10/29(土) 16:26:09 ID:K6Ilzuca0

ついでにこんなカンジでつ
車種　　：ＦＤ
型　　　： 5型
グレード：ＲＢ
色　　　　：シャストホワイト
年齢　　： 28
結婚　　：既婚
用途　　：温泉
仕様　　：オートエグゼ三点タワーバー、マツスピマフラー、オイルクーラー換装、ステア、シフトノブ交換
居住地　：関東
前の車　：ＥＧ－６

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:54:21 ID:34c6HaaC0

＞用途　　：温泉

ええええええ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:54:26 ID:+UQluFBLO

>>165
遅レスだか、答え一発トキコのHTSダンパー＋オリジナルボックスのスプリングでどうだ。
車高が下がらない唯一の社外足だと思うんだが。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:55:22 ID:mixSozvEO

プラグレンチなんか普通のショートラチェットで十分

189 ：149：2005/10/29(土) 17:02:30 ID:K6Ilzuca0

>>186
昔はお山を走ったりしたんですが
今は旅行の足と化してます。
（女房の「ミニバンに替えろ」というプレッシャーを和らげるため懸命でつｗ）
でわ、名無しにもどりまつね

190 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/10/29(土) 19:28:48 ID:4FZddB3y0

>>178
ワタクシの場合、こんなの使ってます。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051029190040.jpg
ソケットとハンドルで\4,000くらいだったかな。

車載工具は"現場"で必要なものをチョイス、チェスト込みで30kg分くらい。
普段はスペアタイヤを含めて、積んでいないことが多いです。

>>184-185
ハードチューンじゃなきゃ、温泉のお供にはよろしいかと。
で、晒し上げましたが、ちゃんと洗車しなくちゃですよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:35:49 ID:V9nX7s9X0

うちのプラグレンチ用ラチェットは１００ｍｍ、ちっと力が入らないｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:58:29 ID:8D9WSW570

>>187
HTSはもう発売終了。
後は在庫のみ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:32:34 ID:TehvPopi0

>>178
きのこ氏に続いて晒してみるてすt
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051029212335.jpg

ハンドルは以前はｱｽﾄﾛで扱ってたんですが、すでに取り扱いを止めてしまったそうで。
たまに大きなホームセンターで1500円くらいで売ってるのを見かけます。
折り畳みなのでスピンナ代わりに使えるのが売りで、バンパー外すときとかに重宝します。
72枚とギア枚数も多めですが、２年酷使したらガタが出てきますた… orz

あと、こんなコラムもあるんで参考になれば。
プラグ交換時は、ソケットの長さは短め、ヘッドは薄い方が作業性はよいと思われます。
ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/hand1/mini_rache_ippn_a.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:49:47 ID:724Re561O

そうか…。整備士じゃないヤシらは工具も揃えにゃならんのだよな。
大変だなぁ…。まぁ漏れは安月給で大変なわけだがw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:16:14 ID:VPxQl9Q6O

いや、普通に整備士でも自分のを揃えるだろ・・・・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:19:26 ID:7J6/VrQ10

>>149
たかがＲＢ乗りのクセに
低スペック

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:57:15 ID:VKUSH2E20

>>196
粘着乙

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:03:18 ID:HtoxE0QZ0

今年から雪の降る地方（栃木）に引越したんですが、スタッドレスの銘柄でお勧めはコレってのあります？
ちなみに私、これまでの人生で凍結路面を走った経験なしです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:22:24 ID:ZbA/sn2n0

高いけどブリジストンのブリザック

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:23:01 ID:5/IHl5SO0

>>198
ドライ路面と凍結路を走る割合とかでお薦めは変わるみたいよ？
REVO1に限らず、石橋のｽｯﾀﾄﾞﾚｽは雪道最強だが雪がないところ走ると
かなり減るし、ドライ多めならミシュランが良いとかあるらしい。
個々の銘柄については車板ｽﾀｯﾄﾞﾚｽｽﾚの方が詳しいと思われ。

雪道は経験によるところが大きいので、慣れないうちはとにかく慎重に運転すること。
ラフな操作は厳禁。
あと、スタックしたときの脱出用装備は常備しておいた方が良いよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:40:58 ID:YLiaOxzu0

>>158
一時停止しろよ、カス。そんな運転してたら御江戸じゃ一年で数人はひき殺してるぞ。

202 ：55満ﾀﾝ：2005/10/30(日) 00:42:04 ID:1MfkRMq10

雑だをリアルに実感中の俺が来ましたよ
>198
宇都宮にいたことありますけど、スタッドレスも万能じゃないです
特に雪が降った翌々日とか
俺は当時パルサーだったけど、冬場はチェーンも携行してた
198さんは今までどちらに棲んでいたのですか？

203 ：198：2005/10/30(日) 03:52:55 ID:n6jqGUtH0

皆さんレスありがとうございます。
>>199,200
やはりブリザックは良いらしいですね。
信頼性をお金で買うと考えれば多少の値段差は気にしません。

絶対的な雪道の経験量が不足してますから、いつも以上に注意したいと思います。
脱出装備は牽引ロープと長靴、スコップぐらい積んでおけばいいですかね？

>>202
雪降る→翌日解ける→翌々日アイスバーンの出来上がり、って寸法ですか。
昨年までは九州に住んでました。雪なんて年に一度降るか？という環境でした。
ＦＤじゃ車高上げないとチェーンは無理ですね。

通勤に片道50kmほど走行するのですが、
職場の同僚の話では殆どがドライ路面で、日陰になる部分が凍結していると聞いています。
ドライ路面が多い私は、ミシュランが良いように思えますが、
雪道初心者であることを考えると、ブリザックを選んだほうが良いのか。
重要な安全装備なだけに悩んでしまいます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:13:22 ID:4QvJXO+r0

なんか最近昔より１速２速の加速が悪くなった気がする。
３,４速はそうでもないんだが・・・クラッチ滑ってるのかな？

この前変な運転しちゃってクラッチ焼ける臭いめちゃくちゃしてたからなぁ～
大丈夫かしら

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:52:24 ID:dwCsqzpdO

>>203
栃木のどの辺かにもよるけど南部はほとんどが雪道とゆうより凍結路と考えたほうがよいよ
雪が降ると大渋滞が起こる、普段30分の所が3時間かかった、凍結してからあっちこっちで事故、とゆうﾊﾟﾀｰﾝ
滑りだしたら何もできず路肩に落ちるだけですから気を付けてね、とにかく馴れても無茶せずにゆっくりと走って下さい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:04:14 ID:xQLMcEsT0

>>203
上で皆さん言われていますが、各種装備品と操作が重要だと思いま。
最近のスタッドレスは大手メーカー製なら、そんなにハズレは無いんでいっそ値段で選べばいいかと。
店頭で買うならできる限り一冬越えてないものを。

後は除雪車にならない事を祈るのみ ((( ;゜Д゜）））ｴｱﾛﾊﾞｷﾊﾞｷ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:21:02 ID:Ch1y4kUv0

雪道とアイスバーンは、完全に別物だから気をつけてください。
凍結路は本当に予想よりもはるかによく滑りますよ。
脅しじゃなくてもう本当に。
あせらず油断せずマターリと。

一度、安全なところで車がどれだけ滑るか試せるといいんだが。

208 ：194：2005/10/30(日) 12:24:58 ID:dRA9p1WPO

>>195
スマソ確かに一通り持ってるけど、
FD乗りの他職種のヤシらは、他に使う機会ないのに
自分のFDのためだけにわざわざ揃えにゃならん、って意味。
言葉足りなかったなorz

>>スタッドレスのヤシ
タイヤの製造年週の見方知ってると便利かも。
タイヤの側面に長丸で囲まれた英字と数字があるが、
その下四桁が｢西暦／製造週｣ ex｢0520｣なら2005年の20週目に作られたって意味。

209 ：55満ﾀﾝ：2005/10/30(日) 15:17:55 ID:1MfkRMq10

>203
雪降ったら乗らないのが一番だけど、無理だよね
九州でも山に行けば凍結路面に出会う確立高いけど、そんな経験ないですか？

という俺も九州の雪を馬鹿にしてて、
背振でAE101が亀になって一夜過ごしましたがｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:07:46 ID:dYzSHnkN0

九州出身だが、都内で確か去年、曇りで雪すら降ってなかったが
二、三時間外出して帰るころには大雪
あっという間に１０ｃｍ程積もって帰ってこれたはいいが
滑って駐車場のわずかな段差も乗り越えれなかったのには
かなりまいった・・・小一時間格闘しましま

四駆が欲しくなった季節でした

211 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/10/30(日) 19:27:23 ID:vVJ7hziz0

土地柄、後輪駆動を買うともれなく周りから「バカ」だ「アホ」だ「死にたいのか？」と言われる…。
そうそう、前スレでスタッドレスを買いに行きましたが、タイヤサイズは215/50R17に落ち着きました。
RSだと16インチ入らないもんで。ちなみに銘柄はダンロップ。石橋は減るから…。

>>203
一度スピンした方が実にわかりやすい、なんて書くと怒られるか…。
夜、周りに迷惑のかからない広場でクルクルするとわかりやすいんですけどね。
まぁ滑る感覚がわかっていても、凍結路はソロソロと走るのが一番ですよ。

冬になると交差点ドリしないといけない場合がある車種乗りからでした。

212 ：FC198：2005/10/30(日) 20:48:11 ID:PfsU60450

やっと頂いたトルセン装着しますた
4.3ファイナルでインチキアンフィニ仕様になりました
ありがとうございます

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:17:46 ID:nMiisN5F0

ちと用足しでホムセンへ・・・
薄暗い駐車場で愛車を見る・・・
しっかし、ペッタンコだよな、これ・・・
一応純正なんだけどなー、
確保してある車高調つけたら、どうなってしまうのかぁ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:24:34 ID:mVGdgFet0

＞その下四桁が｢西暦／製造週｣ ex｢0520｣なら2005年の20週目に作られたって意味。

逆だから。製造週／西暦で、2005になる。

215 ：四拾八：2005/10/30(日) 21:30:09 ID:fvR3axG+0

>>212　FC198氏　ﾉｼ

・・・・・・・　チラ裏　・・・・・・・・
今日Ｄラで受け取ってきた。ロタリースポーシミニカーセット。
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051030212323.jpg
ＳＡは初期のグリーンが欲しかったところですが、
松田ロゴ入りケースが付いて、個人的には大満足です。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:31:38 ID:+AdUKvMc0

スピリットR欠陥車だなこりゃ
買って３年目でリアデフオイル漏れ２回目orz

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:46:19 ID:mVGdgFet0

>>217
あなたのだけね。そういうハズレもごく少数あるでしょ。
それだけで全部欠陥と言われたら、世の中の車はみな欠陥車。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:54:58 ID:llxkSVfo0

ところで　藻前ら！
プラグコードって　交換するものなのかよ！？
教えて下さいませｍ(_　_)ｍ
そろそろ　２年半です・・・
８６とかの時　交換した記憶ないんですが・・・(^^;)

219 ：四拾八：2005/10/30(日) 22:12:41 ID:fvR3axG+0

>>218
＞２年半
ノーマルマタ～リ海苔なら必要ないとおもわれ。
社外品に交換したいならお好きにﾄﾞｳｿﾞ
自力で取り替えるのはれしぷろほど楽ちんじゃないっす。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:13:51 ID:S/GWgS2tO

ﾘｱﾃﾞﾌで思い出したんだけど、この前ﾘｱﾃﾞﾌｵｲﾙ交換したときﾃﾞﾌｹｰｽにﾋﾋﾞのようなものがｲﾊﾟｰｲあったんだけど
こーいうもんなのかな？思い出したら気になってきた・・・

>>216
スピ尺に限らずFDはﾘｱﾃﾞﾌｵｲﾙ漏れは多いらしいよ
特に社外ﾏﾌﾗとかだと配管がﾃﾞﾌｹｰｽに近くなりすぎて熱でｵｲﾙｼｰﾙが駄目になりやすいとか

>>218
俺は純正白金ﾌﾟﾗｸﾞで15000ｷﾛ毎に交換してるよ
ホントはもっと早く交換したほうがいいんだろうけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:20:26 ID:LYZohLlT0

>>220
それがプラグコードかよ、あふぉ？

>>218
俺は純正白金ﾌﾟﾗｸﾞで15000ｷﾛ毎に交換してるよ
ホントはもっと早く交換したほうがいいんだろうけど

222 ：220：2005/10/30(日) 22:26:23 ID:S/GWgS2tO

正直ｽﾏﾝｶｯﾀ、コードね
リークとかしてなければ交換する必要は無いね

223 ：198：2005/10/30(日) 22:32:25 ID:n6jqGUtH0

>>205
生息範囲は宇都宮市の南部から北部にかけてが主です。
毎日渋滞には巻き込まれておりますが、さすがに3時間は想像しただけでガクブルですね。

>>206
すでにリップがぼろぼろなんで、除雪車になっちゃったらエアロバンパー導入のきっかけにでもしますw

>>207,211
スピンを試すとかは、サーキットやジムカーナ場にでも行かないと無理ですねー。
一度経験しておきたいですが。

>>208,214
了解しますた。参考になります。

>>209
学生時代にスノボをしに親の車（ランクル）を借りてチェーン付けて走ったことはあります。
そのときはゆっくり走っていたので特に問題なく行って帰ってこれたんですが。
なにせＦＤで雪道は初めてなもので。

ご意見くださった方々どうもありがとうございました。
皆さんの意見を聞いてみると、タイヤは石橋orミシュランの新しいものがベター、
そしてゆっくり走るのが大切ということですね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:49:59 ID:POyAuQA+O

先日マフラーを交換しました。
バンパンと音がしてカッコイイのですが、この音はロータリー特有のものなのですか？

あとアクセル全開にすると、スゴーって感じの音がするのですが、これもロータリー特有のものなのですか？

225 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/10/30(日) 22:52:19 ID:KMM/otG10

>198
盛れ神奈川の西側なんですが、今年の2月頃雪が降って凍結なんかがあったにもかかわらず、
夏タイヤで何とかやり過ごしますた。急のつく行動さえしなければ何とかなるもんだと思いますたよ。
スタッドレスって今まで履いた事がないんで、実際はよく分からないんですが、ベタッとした水っぽい雪だと
石橋がいいとか言うのを聞いたような気がしないでもないです。
とりあえず引っ越し先の自動後退なりの販売店でどれがお勧めか聞いてみるのも参考になると思いますよ。

>四拾八さん
うわそれ良いなぁ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:53:50 ID:LYZohLlT0

>>225
危険

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:44:28 ID:xFx7slkp0

こんばんは
初めて1.5ｳｪｲ機械式ＬＳＤを入れてみましたら、
大分乗り味が変わって、困惑しています。
慣れてないだけかもしれませんが、
スピンしてしまいそうで、気軽にｱｸｾﾙを踏めません。
早く走るためには、ｶｳﾝﾀｰをあてながら、
ｱｸｾﾙを踏むようにすればいいのでしょうか
ｸﾘｯﾌﾟの少し前から、ｱｸｾﾙでｵｰﾊﾞｰにすればいいのでしょうか？
どっちも、狙ってできる腕はありませんが、（泣）
機械式LSDでの走り方の秘訣を教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします
・・・・・・・　チラ裏　・・・・・・・・
>>216さんは、スピRを購入されました。
デフオイルより、大事なものがある！
がんばってください！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:49:03 ID:EJrOoa+fO

やはりそんな簡単に変えないですよねぇ？
（街峠流すレベルでは…）
ありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:24:54 ID:vrjp3tzM0

>>228
どこかに元発言があるのか、誤爆なのか判断に困るぉｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 08:44:44 ID:iJwCHcr30

>>228＝218ではﾅｶﾛｳｶ？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 10:16:09 ID:4z3+tfS1O

>>227
なんのために機械式に換えたわけ？
ＦＲはリヤタイヤ２本にいっぱいいっぱいの仕事させてナンボのもんなんだから
そこんとこ頭に入れて一からやり直せ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:43:59 ID:fyFNoQJC0

純正トルセンお勧めのオイルってありますか？
ミニサーキットでのグリップがメインで、効きが強くなる方に行けば有り難いです
よろしくお願いします

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:27:12 ID:6zJnO/ib0

品の欠片もないｗ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56972889

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:31:18 ID:92XacbN60

>232
トルセンってオイルで効きに劇的な変化出るのか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:50:28 ID:VoSJfBom0

>>233
＞アイドリング時の排気音量は１１８デシベル
これはひどいｗ走る犯罪ｗ

>>234
なんかΩとか小部論の75w-250とか入れると機械並に効く様になるらしいけど
耐久性とかはわからない。あと所詮トルセンなので片側浮いた時は意味無い。

236 ：RZ@1031：2005/10/31(月) 14:07:32 ID:u9zzngZU0

>>227
オレは機械式（クスコRS1.5）にして
アクセルを踏めるようになったよ。
トルセンは効きが判らないので怖くてｒｙ

走り方の秘訣は…アクセルを踏むってことかなｗ
ごめん、答えになってないや。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:50:35 ID:bqrPfrPH0

>>233
このスレ的にはこういうのかっこいいんだよね？
前にも紫のにたようなのでもりあがってたし。
誰か買ってヽ(´ー｀)ノｵｸﾚﾖ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 16:54:19 ID:JqpOkz+A0

>>237
このｽﾚ的にはﾉｰﾏﾙﾏﾝｾｰなんじゃないかと。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:35:24 ID:tSVPsidN0

>>233
うはｗ　イラネｗ　値段５００満からってありえないと思う。
しかも１型の平成４年式って・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:38:50 ID:bqrPfrPH0

>>233
売る気はないけど・・・っておい！
何がしたいんだかｗ
しかし、どんな伝説があるんでしょうね～。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:57:00 ID:xBTSoZMg0

売る気がないで出品してるって事は、単に晒したいだけか？
人の車をとやかく言いたくはないが激しく(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

出品地域：愛知県環状バトル小牧市 wwww

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:26:40 ID:+EjgBgZW0

ボンネットに虎6MTって書いてあるのに説明ではHKS6速って・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:33:24 ID:EfcgYqry0

50万でもいらねｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:25:02 ID:ujODfs9WO

2ちゃんに晒したら素人に総叩きされた～、って内輪ネタにしたいんだろうな。

しかしいつも>>233はそんなのばっか貼りつけて暇な奴だなｗ
出品者に負けず劣らず趣味悪いなｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:28:56 ID:bqrPfrPH0

ところが、BBSに変えた途端、>>233がガラリとかわったのである

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:43:29 ID:vnIPqOY10

砂利や土の駐車場で車いじってる人います？
じゃっきうぷの時とかどうしてますか？
土の中にめり込むジャッキは見て見ぬフリですか？（w
安全にジャッキ掛けれる良い方法あったら教えてください。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:52:27 ID:+EjgBgZW0

大き目の鉄板でも敷けばいいだろうに
いつか氏ね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:17:48 ID:4z3+tfS1O

>>237
てめぇが買えや、ｶｽ

>>246
コンクリ敷きの場所まで移動さす

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:22:23 ID:r3hd5SXe0

俺も５０マソでもイラネ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:55:18 ID:Q0s1UuFR0

俺は１５０円でも(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:34:06 ID:5PkIUTjs0

ちょっと気になる事質問です

FDは純正タービンの風量にかなり余裕があり
ブーストアップで大幅にパワーうＰ云々・・

とかっていうのをよく聞くのですが
なぜそんなに余裕のあるタービンを純正採用しているのでしょうか？

想像では、ちっちゃいタービンだと排圧やらなんやらの関係で
トラブルが出やすいってことでしょうか？

てことは、ブーストアップすると信頼性がた落ちに
なりかねないのでしょうか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:35:36 ID:TkN33NSU0

265馬力のはな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:36:46 ID:TkN33NSU0

タービンには余裕がある

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:38:07 ID:TkN33NSU0

280馬力のはレスポンスアップをねらって小さいタービンでブーストをあげてる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:39:46 ID:TkN33NSU0

なぜ、それが排圧だの、信頼性がた落ちだのになるんだ？

あげすぎは禁物だが・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:58:35 ID:2Qrznr+20

プラグ交換ってむずかしい？力いりますか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:28:20 ID:WvbATIWT0

２３３の車、５０万で引き取ってもいいよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:37:31 ID:GyxxY3d10

純正タービンで圧上げれば排圧上がるし排温も上がる。
セカンダリーでコンマ9以上だと耐久性もけっこう落ちるわけだな。
できれば圧の安定性やオーバーシュート対策でタービン本体のポート
加工する。

>>LSD
トルセンはトルクセンシング型なんでトルクがかかればかかるほど
効きだす。コーナー立ち上がりではアクセル踏み始めより出口付近の
方が効いてるってこと。
プレート式はイニシャル以上のトルクかかればほぼ一定に効く。
1.5wayなら走り方は慣れの問題だね。練習するべし。

>>プラグ交換
慣れてないと余計な力が必要だったりするわけで。
慣れれば上からでも10分かからないよ。女性でも簡単に出来るように
なります。
72コマのショートラチェットとプラグねじ山に塗る耐熱グリース（ネ
バーシーズ等）があればなお良し。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:43:58 ID:5Xe4QGub0

>>257
本体価値が２０ﾏｿ位だとしてパーツﾊﾞﾗ売りして３０ﾏｿいくか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:00:44 ID:RPpXwxOm0

エンジンかけて５分くらいガソリン臭いのですがこれってFDの仕様ですかね？
それ以降は、臭いません

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:11:45 ID:dQCV3MPj0

>>259
そういうのが好きな香具師に転売汁。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:25:13 ID:emOQuwme0

前スレか、このスレの過去ログにありましたが
1速や2速で、以前と違ってパワーが感じられないような気がします
最近乗ってなかったので、この感覚も当たっているのかどうか自信は無いのですが＾＾；
いわゆるクラッチ滑りという症状の可能性はあるのでしょうか？

263 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/10/31(月) 23:27:53 ID:Hb5eF1os0

>>224
パンパンは酸欠状態で高温の不完全燃焼ガスが空気に触れると出る音です。
ロターリーエンジンじゃなくても条件が揃えばパンパンします。

ズゴーはｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞの聞き間違えじゃないかと。ｗ
一応、駆動系の点検をしてみるとか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:39:48 ID:CDWqA2d50

>>260
EGが冷えているときはアイドルを安定させる為に燃料を通常より多めに吹きます。
また、アイドル域では燃料を完全に燃やす事が出来ない事や、触媒が冷えている時は浄化が
十分行えない事から排気ガスがガソリン臭くなる事があります。
そんな訳で正常。

265 ：224：2005/11/01(火) 01:00:36 ID:5/imZTuqO

>>263
レスありがとうございます。
パンパンは、燃調が濃いから音がするのですか？
あまりにヒドいとROMを変えた方がいいでしょうか？

確かにズゴゴゴかもしれません（笑）なんか、排気ガスを出してるってより、吸ってる様な音なので、あまり良い音ではないですが、まぁ良しとします。
マフラーから音がするので、駆動系は問題ないと思います。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:11:41 ID:iOyyi7ZP0

>>265
取りあえずECUのリセットしてみたら？
バッテリーの-端子を外して、ブレーキを踏む

純正マフラーで学習してたECUがマフラー変えた事によって燃調が狂ったのかも
純正ECUで補正出来る範囲なら学習し直してくれるよ。

オーディオ等もリセットされるから、設定し直さないといけないけど

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 01:41:13 ID:OTkTbxE7O

RX-7のキーナンバーって
3500～4600
6500～7900
10100～12099
の内どの番号に当てはまるんですか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 02:50:32 ID:DGpVDaiD0

>>260
セル回して始動直後はガスの匂いするよ。
俺は５秒後に走り出して、10km/h位で走って暖機してる。
レシプロだと５分位暖機している人いるけれど、慣れたロータリー海苔は走りながら暖機する人いるよ。
俺もそのひとり。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 03:30:15 ID:jC93HRL60

>>268
漏れもそうしたいんだけど、すぐに国道に出てしまうから駐車場でもうちょっと暖機するな。
五分もしないけど、１，２分くらいかな。

最近朝晩の気温が下がったせいか、冷間始動直後ギヤが１速に入り辛いんでつが、仕様ですか？
ＦＤで迎える初めての冬です。

270 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/11/01(火) 04:16:21 ID:fk5lTSc60

>>269
冬場の始動直後に1、2速に入りにくくなるのは仕様です。
信号待ちの時にガチャガチャシフトチェンジして無駄な努力をするのは俺の仕様です。

271 ：55満ﾀﾝ：2005/11/01(火) 06:59:17 ID:FVsDaGC50

確かに、ミッションOILが温まるまでは入りづらいですね
温まればスコスコなんすけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:08:33 ID:+S6SyGpmO

2速にはｼﾌﾄﾛｯｸされたかのように入らないのですが

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:32:29 ID:ntU7dkHEO

クラッチ替えたときにΩのミッションオイル入れたら、
冷えてるとき固いのなんのって・・・。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:46:58 ID:8pER6Emh0

>>240
>どんな伝説があるんでしょうね～。

某巨大BBSに掲載されて注目された伝ｓ(ry

275 ：269：2005/11/01(火) 09:19:17 ID:jC93HRL60

>>まいたん　>>まんたん
仕様ですかそうですか
ﾐｼｮｰｿｵｲﾙを柔らかめ？の化学合成油に変えるのも無駄な努力でつか？　

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 13:24:01 ID:rVGdJwcG0

修復歴ありの平成04年車（１型）が５００万ってネタですよね？　ね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:10:46 ID:seOzekeBO

オークションマスターに報告すればいいじゃまいか
明らかにネタなので削除汁って連絡したら消えるだろ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:33:57 ID:fAblh4kb0

>>276
ヒント：通貨単位がウォン

279 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/11/01(火) 17:01:28 ID:fk5lTSc60

>>275
前スレに他の方が対策方法をレスしてくれていたと思われ。
始動直後、数分我慢すればいい話なんで、そこまで神経質になる必要も無いと思いますよ。
あと、最後の手段としてダブルクラッチがありますw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 18:27:53 ID:w3Mcl+X9O

水中花の超ロングシフトノブでしょ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:43:36 ID:RolSqlJ6O

上で工具について書かれてたので聞きたいのですが、皆さんはプラグ交換で使うショートラチェットの長さはどのくらいの物をお使いですか？
今度購入するので参考にお願いします、携帯から失礼しました。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:44:48 ID:7gcDK00e0

>>262
生きろ。

俺のときもレスつかなかった・・・ＯＴＺ
正直俺もクラッチが原因なのかよく分からん。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:04:54 ID:Z4iNVFCT0

暖気で１０キロで走るな・・・せめて流れに乗れ！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:13:11 ID:ByP/MiA60

>>262
クラッチすべりとは違うだろ。
クラッチがすべったら思うように回転があがっていかないから。
一発で、ああ、これがクラッチが滑ってるのかとわかる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:20:40 ID:dugFiGa+0

>>284
たぶんあがらないのは、「回転」ではなく「速度」だと
いいたかったのですね。

286 ：262：2005/11/01(火) 20:46:49 ID:+S6SyGpmO

アクセルを踏んでいる割りに車が進んでないような感覚でした
ﾀｺﾒｰﾀｰは今まで通り上がっているようなんですが…
アクセルをあまり煽らず信号先頭発進で3500回転で2速、3000で3速と
ﾁｪﾝｼﾞしてます。ギアを入れるのは2000回転でｼﾌﾄﾚﾊﾞｰは、ゆっくりと動かしてます
こんなかんじですが、周りに置いていかれます。
一年前に乗った時はスイスイ進んだのになぁ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:23:58 ID:6iCZXjWX0

>>262
ｼｰﾄを前に出す、厚底靴に汁
右足に力をこめれ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:24:32 ID:YIAAPMvr0

FDのシガーライターの部分にS2000のスターターボタンを
付けてみようと思っているのですが、実際にやった方いますか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:30:53 ID:tZpVWOMd0

最近クラッチすべって換えたばっかり。
３速でブーストかけると回転だけが上がって、空ぶかししたようになった。
一発でこれだとわかるよ。
アブね～ってはっきり体感できる。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:34:52 ID:Z4iNVFCT0

鈍感ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:10:49 ID:fHT39M2Y0

>>262
俺も同じ勘違いをしたことがある
しっかりアクセルを踏めばよし

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:18:47 ID:0DDFwJiw0

FDってタンク容量70リットルじゃないの？

293 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/02(水) 00:36:25 ID:u5oLTbKF0

>292
75か76。どっちだっけ？

そろそろこの冬に足回りを換えようかと思ってる訳なんだけども、オーリンズの別タン使ってる人居る？
参考に聞きたいんだけど、サーキトや峠とかはまぁ問題無いのは分かっているんだけれども、
普段町海苔とかで突き上げとかの不快な部分て出ない？色々探ってはいるけど、その辺が今市ﾜｶﾝﾈ。
普段通勤に使っているんで、その辺はどうなんだろうかと。
まぁ硬いなら硬いで構わなかったりするんだけれども、ちょっと気になったんで、使っている人居たら教えてください。
おながいします。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:50:40 ID:bcR5kgCX0

>>292
76L

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:00:44 ID:U9CUgrZV0

ふーん

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:26:36 ID:Nk1rDj5uO

道路の微妙な段差を通るたびに、左フロントの方からコトコト音がするのですが、原因は何でしょうか？

297 ：四拾八：2005/11/02(水) 01:35:58 ID:l5eH/3Ih0

>>296
足まわり替えてます？
ピロ・バネ・スタビのネジ・・・いろいろありますが、
意外なﾄｺではバッテリー止め具の緩みとか（前の車でなった）

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:59:59 ID:U9CUgrZV0

ＦＤで音楽なにかけてるかおせーて

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 04:21:39 ID:7w7qGTlMO

zoom zoom

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 04:22:19 ID:4sIXOUxw0

以前画像うｐ板にうｐされていた画像なんですが、
写真のメーターとメーターフード、オーディオについて詳細を教えていただけないでしょうか。
今、オーディオと追加メーターの購入を考えていて、
この写真の車は照明の色が綺麗に合っていて、気に入ったので購入の参考にしたいのですが…。
よろしくお願いします。

ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051102041709.jpg

301 ：２９８：2005/11/02(水) 06:31:33 ID:lQ6wktUE0

>>299
ｗ
着メロならわかるけどＣＤ（ＭＤ）で流してたら嫌だな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 06:54:02 ID:0Gru78G20

>>296
私も同じ症状が出ました。（左後ろからコトコト音）
ホイールを一度外して、再度付けてトルク掛けたら直りました。
なぜ音が消えたかは原因不明っす。
ダメ元で、試しに一度、ホイールを付け直してみてはいかがでしょうか。。。

303 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/02(水) 07:19:26 ID:79+aVP2B0

>>298
LinkinPark、Limpbizkit、Metallica、他北欧・German以外のメタル全般。
オーディオレスなので、iPod shuffleで。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:49:15 ID:XbkVFtr+O

でむぱソング　萌え萌え～！
１ＭｂｙｔｅはＨＤを占めている
これ最強！
しかしこれを聞いているとパンピーにマークされる諸刃の剣
ましろーとは定番のユーロビートでも聞いてろってこった

305 ：R- 7@元上田市民：2005/11/02(水) 08:18:54 ID:wj9xN0Lc0

>>296
音は難しいから大人しくディーラー行くことをオススメしまつ。

>>303
きのこ氏とは趣味が合うやもしれん・・・
漏れはそこにKORNやNELLY、XZIBITとかでつ。
同じくオーディオレスなんで嫁のiPodでｗ

306 ：296：2005/11/02(水) 08:36:29 ID:Nk1rDj5uO

>>297
足回りはノーマルです。考えられる箇所は、どこがあるでしょうか？
バッテリーをチェックしてみます。

>>302
そんなこともあるのですね。ホイールを付け治してみます。

307 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/11/02(水) 10:34:53 ID:7SCC44dx0

>>300
色は全然合ってないと思うのだけど。。。

デッキ：カロ　DEH-P919
メータ：デフィ　BF
フード：ヤフオクかな？

>>298
craze orz

308 ：300：2005/11/02(水) 11:16:53 ID:4sIXOUxw0

>>307
写真だとメーターの照明が青く見えて、
純正のメーターとは色が違うけど、オーディオの照明と統一されていて
あんまり違和感無く装着されているように見えたんですが、メーターの照明は白だったんですね。

もしかしてマツダスピードのスポーツメーターリンクシステムの中身はデフィのBFですか？
この写真のメーターと似ている様に見えるんですが…。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:35:39 ID:aAH00nbX0

ギアシフトで苦労してる人はこの動画が参考になるよ。
マジお薦め！

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up1942.wmv.html

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:53:21 ID:wlL3ZwzH0

>>308
DefiのBFです。
アンバーもあるので赤照明ならそっち方が良いかも新米。

<チラシの裏>
今日、ローカル紙にDefiが中国に続きタイにも合弁工場建設って
ニュースが載ってますた。
ちょっとお高めなのが安くなるなら良いことですけども。
</チラシの裏>

311 ：281：2005/11/02(水) 15:18:22 ID:NNax8VK5O

聞き方が悪かったのでしょうか？スルｰされて淋しい_|￣|〇ｺﾛｺﾛ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:30:23 ID:o5sSruus0

>>311
10cm無い位かな？
握ってチョットはみ出るくらい。

313 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/02(水) 18:38:55 ID:u5oLTbKF0

>298
90'sJ-POPSとか流行のだったり、70’ｓディスコヒットとかもうバラバラ。
音楽に節操が無いのかも。

>きのこさん、上田市民さん
やべぇ煮たような趣味かもｗ最近はメタル系は聞かなくなってきちゃったけど、ﾒﾀﾘｶ、ｱｸｾﾌﾟﾄ、ﾊﾛｳｨﾝ、ﾓﾄﾘｰｸﾙｰ、ｶﾞﾝﾏﾚｲetc
聞いてました。ﾒﾀﾘｶのoneが火付け役だったような希ガス。
あぁ懐かしい中学時代ｗ

>281
漏れが使っているのは110mmのラチェハン。1本1000ｴｿ逝かない安物。でも結構使えるよ。ピースのロックも出来るし。
確かメーカー名がSK-11とか何とか・・・。

314 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/02(水) 18:49:17 ID:u5oLTbKF0

>309
今動画見たけど、やたらｼﾌﾄしまくりな気がするぞ？そもそもCR-Xってそこまでクロスしてるのかな？
シビックの時はそれ程忙しくなかったんだけど・・・。確かにある意味神かもしれないｗ
という訳で一見の価値あり？です。

315 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/02(水) 19:18:52 ID:0ydpEU5w0

>>309
この元の動画って確か前にシフトの話題になった時に貼られた奴だよね？
シフトアップ→やべ、ピーク外した→シフトダウン　が多いのが気になる。

個人的な感想だけど、最後の「Fun to Shift」の後に「Honda」って出てほしかった。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:21:09 ID:ufu5sarM0

パワーFCの５、６型を１がたにつけるのは不可能でしょうか？分かる方がいたら教えてくださいFDです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:26:43 ID:jpfiM97O0

>>298
Scooter、Deadly Avenger、TRAVIS・・・

なんか次の車がRX-7になりそうなので顔を出してみました。
スタッドレスタイヤがーOTL

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:08:00 ID:dZ6BNOOm0

>>316
コネクタ形状が違うから無理

319 ：３１６：2005/11/02(水) 20:39:50 ID:ufu5sarM0

＞＞３１８　やはり無理ですか。２年位前までナイトスポーツが変換コネクター出してたんでもしかしてとおもったのですが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:29:58 ID:iMj1a0BR0

>>309
よーやるなとは思うけど、どういう人に何処を参考にするのか解らない。

ちなみに俺は出先でFDのクラッチホースが破裂してクラッチ無しで
100㌔近い道のりを普通に帰って来た事がある。
都心の一般道や高速も普通に走った。
以前、ノークラシフトをボロ軽で練習してたのが功を奏したとオモタ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:43:30 ID:D0683VQT0

>>316
まだ売ってるはず。

322 ：疲労物質：2005/11/02(水) 21:45:13 ID:pKu/Xgsz0

>>298
最近は Sonata Arctica ばかりです。
昔から好きなのは聖飢魔II
陰陽座も良く聞きます。

323 ：302：2005/11/02(水) 22:06:28 ID:n1Foejkn0

>>306
参考にならないかもしれませんが、補足します。
ディーラで診てもらって部品交換までして頂いたのですが
あまり変わらなかったんです。
諦めかけてたある日、ホイール交換しょうと試着のため取り外した
のですが、元に戻したらピタリとコトコト音が消えていました。
その後、社外ホイールに変えた今も治まっています。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:07:45 ID:Tem0qbCv0

みなさんいろいろ聞いていらっしゃるんですね。
自分はクラシックでマターリ走りたいのですが、
スピーカにお金をかける余裕が無いので、だいたい音楽無しです。
あのエンジン音があればいいのだ！と、強がってます。

関係ないのですが、モーターショーに出品されてる
オオノカークラフトのTHE NEW NAOMI ２　は
ここの方達的にはいかがなんでしょうか？

325 ：スリークペプシ：2005/11/02(水) 22:15:52 ID:hCCYQs1V0

>>298
たまにはこういうのもいいね(*´д｀)
mp3でぎちぎちにぶっこんでありますが、Motor SpiecesとかNight StreamとかEuphoriaの
Kohta作品あたりを好んで聴いてます。松崎美佳のLet Me Goなんかも入ってます。
StingとかDaveMatthewsBandなんかも入ってます。節操ありませんｗ
あと珍走対策にギャラクシーエンジェ（ｒｙ、しかし通常時にこれを流すと（ｒｙお勧めできない。

>>309
まれにみる珍動物ワロタｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:19:55 ID:jpfiM97O0

せっかくだから質問。
低年式FD（1型）に乗る事になったのですが、特に1型で気をつける事があれば
教えて頂きたいです。ちなみに走行は13000km、5MTです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:19:55 ID:/7sBygfM0

皆さん、タイヤは何履いてます？
待ち乗りメイン、週一回ズゴゴって感じなんですけど、
ネオバとかRE01Rとかってやっぱり勿体無いですかね？

328 ：疲労物質：2005/11/02(水) 22:22:21 ID:pKu/Xgsz0

>>300
参考にしてくれ (・ω・)つ
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051102221801.jpg

329 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/11/02(水) 22:40:24 ID:SUGAEjxt0

>>326
１型で13000kmですと？
特に注意することなんかないとおも。
普通の乗用車だから。

>>327
別にもったいなくはないでしょ。
ｵﾚもﾈｵﾊﾞだよ。
でもﾄﾞﾗｲ時の瞬間のグリップはﾈｵﾊﾞ、保ちがよくウェットに強いのは
01Rみたいな話だけど（信憑性は知りません）。

330 ：スリークペプシ：2005/11/02(水) 22:41:17 ID:hCCYQs1V0

>>324
＞オオノカークラフトのTHE NEW NAOMI ２
私固定式にしちゃってるけど、デザイン的にはアリだと思うよ。
でもリヤ周りは元から出来がイイだけに、もっと他のデザインアプローチがあってもいいと思う。

>>326
10年選手ですから、消耗品をこまめに交換と、トラブってもめげないマインド。

>>327
普通に流していても、危機的状況はやってくるわけで、そんな時に回避できるかどうかの
ボーダーラインはタイヤ性能によるところが大きいこともあるかなと思うので（なにせ中の人が
アテになりませんので）、やっぱりタイヤは良いものを奢っておいた方がいいかな、の主義です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:08:42 ID:B/x7yQRx0

Doのチタンって、どこかのサイトで音聞けませんかね？

332 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/02(水) 23:10:23 ID:u5oLTbKF0

>324
純正のスピーカーでも大音量とかじゃない限りは音割れとかないし、ヘッドユニットが無いって言うんじゃなければ、
音楽有る方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ？時として音楽が邪魔になる時があるけど。

新　直美2は今週末実物見てきます。

>326
10年以上前の車なんで、保管状態にもよるけど、経年劣化している所があるかもしれない。
後は壊れてもめげない精神力があれば大丈夫。
つかよくそんなたまが出てきたね。ようこそ散財ライフへｗ

>327
いやむしろ馬力のある車だけに、タイヤは良いの入れておいた方がいいずら。
ハイグリップタイヤならコンフォートタイヤと比べて、多少なりともブレーキの効きに差が出るみたいなんで。
後はコストの問題？

333 ：281：2005/11/02(水) 23:31:11 ID:NNax8VK5O

>>312.313
ありが㌧、家にある180㍉では少し大きいようですね、プラグソケットと一緒に100㍉前後の物を買うことにしますm(__)m

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:40:11 ID:/7sBygfM0

>>329
>>330
>>332
ハイグリップの方が良いのは分かるんだけど、やっぱりコストが…
でも、セカンドグレードだとどっちつかずで中途半端な印象で。
今履いてるヨコハマのＧＰが微妙な癖に減りだけ早いってゆーのがあって、
皆はどんなの履いてるんだろうと思って。
ヤフオクで物色してみようかなー。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:13:54 ID:O1owrwlp0

>>329
元のオーナーは全然乗らない性格？？1型で2万キロいってないなんて・・・
素性は確か？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:15:03 ID:O1owrwlp0

×329
○326　スマソ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:22:30 ID:O1owrwlp0

>>326
水を差すつもりは無いけど
・点検簿が無い
・マツダ　ディーラーで買ったのではない。
・メーターがノーマルでない
の３つが揃ったらツモ。契約取り消し推奨。２つでも限りなく黒

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:25:05 ID:n9Qs8Lz20

>>328
追加メーターが左に行くにつれて傾いて行く気ｶﾞｽるんだけどｗ、運転席から見たら真っ直ぐに見えるの？
それともあんまり気にしないタチ？漏れはつける時かなり気にしたもんで。

>>洋楽聴いてる人、ｶｯｺﾖｽ
漏れ、奥田民生、ミスチル、倖田來未、BoA、バンプ、アジカン

339 ：300：2005/11/03(木) 00:32:38 ID:BYf0qhta0

>>310
やっぱりそうでしたか。
他のマツダスピード製品もそうなのかもしれませんが、
元のデフィの製品と比べるとかなり高価ですね…。
スポーツメーターリンクシステムのフードは何処かのOEMでは無いんでしょうか？
中身だけ色の合うメーターにしてフードは同じ物を使えたら良いかも、と思ったんですが。

>>328
うｐありがとうございます。
色ピッタリですね！良いなー。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:34:26 ID:n9Qs8Lz20

>>337
その年式と走行距離で何にもその辺に関する記述がない時点で>>326がそういった知識がないのは明白なんだから、
そんな曖昧な言い方しないではっきり聞いてあげた方が本人のためだと思う。
「　　メ　　ー　　タ　　ー　　戻　　し　　て　　な　　い　　か　　？　　」
って。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:41:05 ID:O1owrwlp0

>>340
了解！

・良い方に考えた場合
　ワンオーナー。出張ばかりの忙しいビジネスマンで年に1000kmしか乗らなかった。
・悪い方に考えた場合
　事故起こして前部大クラッシュ。運転者死亡。ダッシュボード＆メータ新品に。
・普通に考えた場合
　メ　ー　タ　ー　戻　し　て　な　い　か　？　交　換　し　て　な　い　か？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:43:17 ID:cIcPEcH10

>>339
以前このスレでも、
「メーターは持ってるからフードだけ欲しい」って言う人はいたんだけども、
ばら売りはされている様子もなく、補修部品としても取れなかったって
言う話だったような。製造元が単品売りしている様子もなかったんだよねぇ。
Defiはスバル車用にメーターフードを作ってるから、
もしかしたらセット売り前提のOEMなのかもね。

ちなみに、形状自体はR魔のが近いっちゃ近いね。メーター４つ入るけど。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:18:29 ID:Y31tuT4J0

>>316
可能。
ナイトの変換アダプター（最近入荷したらしい）の一部ピンを差し替える。
でもPowerFCなら中身（データ以外）は同じなんで変えるメリットないのでは？

>>318
もっと勉強せい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:47:20 ID:B7C+Mxzb0

>>327
俺は今日GRIDⅡ製造1600(ｗが限界(ヒビ割れ＆片べり)だったので、DIREZZAのDZ101履いてみた。
235/45R17　255/40R17　工賃バランス窒素込みで83K
皮むきも終わってないのでインプレ出来ない。
街乗り８、ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ1.5、高速0.5な使い方な予定(と言うか普段)です。
役に立たなくてｽﾏｿ(´・ω・｀)

こっちの方がいいかも
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド5⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130732691/l50

345 ：298：2005/11/03(木) 03:50:43 ID:n96OmjoS0

みなさんありあとー。
オーディオレスでｉｐｏｄとか気合入ってる人もいて驚きやした。
ロータリーサウンドとお気に入りの音楽いいっすねー。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 04:51:07 ID:A/v+dY/H0

走りを堪能してきました。晴れていてよかった。満腹。
酒呑んで寝よ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 06:59:43 ID:fdQpuRxi0

長澤まさみに手コキされたい・・・

マジでどうすれば叶いますか？教えてください、お願いします。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:38:56 ID:aC7jBqIK0

BIGになれ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:57:31 ID:b+GETupEO

>>327
19ｲﾝﾁのBBSに、AVSスポーツ組んでまつ。
ていうか19でネオバはサイズが無かったので、一番食いそうなコレにしますた。
足に手を入れてるしホイールもいいので、乗り味は個人的には大満足です。

350 ：326：2005/11/03(木) 10:02:48 ID:iUpZbkO90

レスthxです、探してもらったら、何か回ってきたっぽい。
無改造、オーナーも身内の友達（しかもいい年）で新車で買ったそうなので
大丈夫かなーとは思いますが・・・(´・ω・｀)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:12:35 ID:AQBO2WcO0

>>328　さん
ホンダがおいらの相棒～、なの？

>>326　さん
前オーナーの身元がはっきりしてるなら安心かもしれませんね。
走行距離のあまりの少なさについて、確認してみては？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:27:07 ID:aTOYfSI30

>>350
一昨年、似たような状態のＦＤ買いました。　ﾉｼ
購入当初はｶﾞｸﾌﾞﾙでしたが、おおむね元気。
気にせずこっちの側へ　щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

なんとなくだけどタイヤも純正な予感。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:40:59 ID:b+GETupEO

>>351
奥田民夫の愛車のうち一台は6型FDのバサRの黄色だから、問題はないと思われ。

ちなみに俺は、ディープパープルのハイウェイスターの歌詞の
8シリンダーズってとこを、2ローターズに替えて歌ってまつ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:47:21 ID:Xu3SSxWZ0

>327>334
そんなあなたにピレリのドラゴン。
値段と性能のバランスはいいと思うよ。
どうしても国産じゃなきゃ嫌だってんなら薦めないけどｗ

個人的にはコントロール性に振った奴ならいいんじゃないかと思ってる。

＞音楽
湾岸＆同マキシとか聞いてる漏れはorz

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:48:14 ID:AQBO2WcO0

>>353
民生、FD乗りだったの！？
マツダが歌詞に入った歌も作って欲しい。広島出身なんだし。
でも、言うこときかないオンボロ、は嫌かも・・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:26:09 ID:SopPXZroO

ボンネットの上焦げている～
下から何か漏れている～

car songsはいいね。未だに聴いてる
昨日モーターショー行ったが渋滞でターボ意味なしだた
ｽﾚ違いスマソ

357 ：疲労物質：2005/11/03(木) 12:37:39 ID:9dBTireBO

>>338
真っ直ぐではなく、ダッシュボードのアールに合わせて見たんですけど・・・
停車時は、針が全てボードに対して90度になってます。

358 ：55満ﾀﾝ：2005/11/03(木) 15:11:37 ID:VzbPrKji0

サーキットでシェイクダウンしてきました。
このクルマ、思ったよりナーバスで難しいですね。
もろMRって間時です。
いきなり最初のコーナーでスピンしましたしｗ
FDで速い人って、何に乗っても速く走れるんじゃないでしょうか。

ところで、ラジアルの場合、皆さんはタイヤ気圧をどれくらいに(温間時)設定してます？

359 ：?R?P?U：2005/11/03(木) 15:43:47 ID:26EBcOLW0

＞＞３４４　そうなんですか。たまたま５、６型用のパワーfcとコマンダーが安く入手できたのでなんとか１型に使いたいのです。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:46:58 ID:2jKlDybfO

ﾗｼﾞｱﾊﾟﾀﾝから水漏れ発生‥＿|￣|○

FDのｱﾊﾟﾀﾝって修復可能なんかな？
￥ねーし‥できたらそうしたいんだが…(´ω｀)

361 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/11/03(木) 15:59:36 ID:PA/6/Go00

>>322
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ　陰陽いいですよねー
メーター色、こんだけ赤いとｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞしたくなりませんか？

>>339　>>342
参考までにマツダスピードのメーターパネル。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27236112
高騰しすぎかと思う。需要はやはりあるってことですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:08:49 ID:cJPdGKFK0

ちょっと伺いたいのですが
近所の子供がFDのボンネットに結構豪快な傷をつけてしまいました。
親が先日事故で他界してるのと自分からワザワザ謝りに来たのを考慮して許して帰しました、が･･･

純正のボンネット交換っていくらぐらいかかります？
それとも板金屋持って行けばキレイに直せる物ですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:23:21 ID:gDjApT5BO

>>362
いっそのこと、カーボンボンネットに…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:30:37 ID:TT8Z+a44O

>>362
ヤフオクで程度のいい中古をオヌヌメする
交換は一人でも出来る、楽したければ補助に知人でも呼ぶよろし

チラシ裏
エアコン修理して一ヶ月半で冷媒抜けやがった・・・orz

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:09:07 ID:26EBcOLW0

＞＞で数字を青い字でかくのはどうすればよいのですか。前に聞いたんだけど忘れてしまいました。おしえてください。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:14:33 ID:aC7jBqIK0

>>364
そこでエアコンレスマジオススメ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:43:26 ID:wQ/UmXn+0

>>365
半角

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:14:04 ID:WMHMF5xc0

>>365

まぁ半角にしたところで>>359のようにアンカーミスったら意味ないけどねｗ
ってゆうか、ここで聞くべき質問じゃないと思う・・・初心者板お勧め。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:14:39 ID:b/ov8yeH0

交換した方がいいな。そんな豪快な傷なら。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:46:31 ID:utN4T5iN0

>>362
どの程度の傷？
凹みがなければ塗装だけでも済むが
ボッコボコなら板金塗装するより中古品付け替えの方が安い場合もある
同じ色でも年式が違いすぎだと、色あわせが必要な場合もあるしね
>>363氏の言うようにカーボンや社外にするのも一つの手かと

> 亀レスだがFDで聴いてる音楽
インスト物（JAZZとかフュージョンなど）が多いでつ
それ以外だと70～80年代くらいの邦楽・洋楽とか
アニソンやBGM集なんかもHDDに入ってたりするw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:52:18 ID:GVnJZ/TP0

>>362
FDは不運だったけど、今時真面目な子だね。

ヤフオクかなやっぱ。
漏れはフロントバッキュリ逝った時、板金屋に居た別のFDが
チョイ傷保険交換で転がしてあったボンネットを一万で譲ってもらった。
（色違いで塗装はかかったけど）

直すならとりあえず板金屋（ディーラでもいいし）で見積もりもらったら？

372 ：疲労物質：2005/11/03(木) 20:29:28 ID:PCj3aNKR0

>>361
陰陽はかなりツボです。
名前は知ってるけど聞いた事ないって人が多いんだよなぁ

<チラシの裏>
>>351
相棒のホンダは入院してます。
</チラシの裏>

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:39:06 ID:GVnJZ/TP0

どんなにエアロバキバキでも
ヤフオクでパーツおとして
交換したらなおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

374 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/03(木) 21:07:46 ID:LuisLtDH0

>>55満ﾀﾝ氏
GT-Rでステアできないタイミングでも、スパッと切り込めたりとか
シャープな鼻先の動きが武器と化せば、大きなアドバンテージとなります。
進入時に不安定ならば、2WAYの機械式LSDやGTウイングで
カバーするって方法もあります。

で、空気圧の話ですが、たまたま昨日鈴鹿でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞしてきたので、そこでのデータなど。
初めて履くA048（M）で、とりあえずF・R共に温間2.0kg/m＾2（kpaじゃないです）で走ってみました。
この設定ですとリアのタレが若干早く、走行後の残溝はやはり真ん中が減り気味でした。
たぶん、Ｆ2.0kg/m＾2、R1.8kg/m＾2くらいがベストなんじゃないかと。
窒素+Sタイヤでのデータですので参考になるかわかりませんけどね。
ラジアルだと空気圧で剛性を確保する部分もありますので、これより高めでいいはずですが
昔履いたRT215でF・R2.2kg/m＾2では5周でタレタレだった記憶もあります。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:17:26 ID:b/ov8yeH0

シビックからだと、動きがだるい割にいきなり逝くから恐いな・・・

376 ：55満ﾀﾝ：2005/11/03(木) 21:32:27 ID:VzbPrKji0

>374
ありがとうございます。
インプ(GF)と比較すると、回頭性は次元が違う素晴らしさでした。
が、アクセルの踏むタイミングと踏む量を間違えると、簡単にテールアウトして難しいです。
まだフルブレーキには程遠い状態なので、進入時は問題ないようです。
今のところ、ターンイン後のアクセルオンがちょっとナーバスですね。
回頭性が良い分、つい早めに踏みこんでしまいました。
やはり回頭性の高さを武器に、インフィールドでのタイムアップを狙ってみたいと思います。

A048はSタイヤですが、参考になりました。
基本時にはリア少な目設定が正しいと言うことですよね。
今までは曲がらない四駆だったので、リアを振り出しやすいように高め設定していました。

ちなみに、購入時に付いてきたFM901を装着していますが、今の時代ではダメタイヤですね。
劣化もしてますし・・・早めに01RかZ1へ変更したいものです。

377 ：55満ﾀﾝ：2005/11/03(木) 21:34:44 ID:VzbPrKji0

続き
----------
ブレーキング時も、インプよりリアへ荷重が残っている感じがしました。
重量バランスもありますが、タイヤサイズが前後で違うことも理由でしょうか。

ところで、FDのABSってどんな感じですか？
インプのABSは馬鹿なので、解除して走っています。
もしFDもイマイチなABSであれば、解除したほうが良いか検討中です。

今までは誰が乗ってもそこそこ走る四駆でしたが、
FDに乗って初めてFDドライバーの凄さを実感している段階です(^^;

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:56:36 ID:CRNwjYGo0

>>362

近所の子にしては、親を殺した車に対する抵抗なんだし。
FDを御祓いしたかい？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:57:50 ID:amECATnT0

オートエグゼで新作のエアロ出てたんだね。
新作では無いけどボンネット欲しいの～・・・

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:59:51 ID:WMHMF5xc0

>>378
真実は違うな・・・

少年がＦＤに乗って親を・・・そのときの凹みが・・・うわ、お前誰だ、何を・・・ｒｙ

381 ：スリークペプシ：2005/11/03(木) 22:23:24 ID:IZqasirz0

スルーされ気味な>>360に華麗に（ｒｙ
その略し方だとなんだかエスニックな香りがプンプンｗ

要するにアッパータンクにかしめられて固定されてるラヂエータコアとの隙間からの漏れですよね？
ラジエータ屋さんに持っていくと修理可能な場合もあるかも。
場所によってはワンオフで作ってるところもあるでしょうから、アルミのアッパータンクとコアを溶接で
直すことも期待できるんでは。ただご予算的に安くあげようとするなら、中古部品Assyが近道かも。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:25:19 ID:n9Qs8Lz20

>>378 >>380
いや、どこにも交通事故って書いて無いし。　思い込みすぎじゃ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:38:30 ID:owzU/K6v0

>>377
EBD付きは知りませんが、あんまりお利口じゃないような。
ｼﾞﾑｶですが、ONのままだともう少し介入しないで欲しいってところで
利き始めちゃうんで、あまり良い感じはしません。

>>379
見てきました。正直微妙…。
漏れはリアだけですかねw

384 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/03(木) 22:42:24 ID:LuisLtDH0

>>375
とにかく慣性重量の差を感じますね。
クラブマン仕様のEK9での自己ベストを、FDで破れずに悩んでいた時期がありました。ｗ
駆動方式の違いもありますが、シビックと言えどもレーシングカー恐るべし、ってことです。

>>55満ﾀﾝ氏
>回頭性が良い分、つい早めに踏みこんでしまいました。

これ、これですよ。
向きが変わってからスロットル入れるのは基本っつーのを分かっちゃいるんですけどね。
4駆を含むフロント駆動の車からの乗り換えは、上記のシビックの
例でもあるように、容易ではないようです。

ABSですが、FDの前期のも馬鹿ですので、センサ配線から氏んでもらいました。
後期のABSは使ってる人もいらっしゃるようです。
書き忘れましたが、タイヤのサイズはF・R共に255/40R17です。
これだと、逆にリアのブレーキだけ17インチ化したいくらい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:51:32 ID:CyLJUZ1g0

>>379
あらホントだ、最近はこういう後付け感のあるエアロが流行ってるのかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:15:22 ID:mCfyBbbw0

1→2へのダブクラのコツ教えてください
冷えてきて入りが悪くてゴリッと言わしてしまいますぅ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:19:24 ID:b/ov8yeH0

フォーン、フォン、フォーン

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:40:53 ID:W+6Ea6Mh0

>>386
ゆっくりダブルクラッチする。
びびって慌てたら負け

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:46:20 ID:Xo0scL5c0

オートエグゼの新作エアロ・・・
サイドステップが藤田のパクリだとつっこんでみる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:52:06 ID:mCfyBbbw0

ageてしまいました。ごめんなさい

Nに入れたときに空ぶかししたほうがいいんですか？
空ぶかし無しで、うまく入ったときもあったんですが・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:00:07 ID:zEQ2/JjB0

>>390
ダブルクラッチのやり方と意味を理解してればその質問は出ないと思うんだけだ(汗

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:04:16 ID:6wIwel4mO

ん？俺もﾆｭｰﾄﾗで繋いでｱｸｾﾙは煽らずだが

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:16:22 ID:ZaXy4S7K0

同じ速度なら、シフトうｐの時は回転数下がるんだからアクセル煽る必要ないんじゃないの？
逆に同速度でシフトﾀﾞｳｿなら回転上がるからアクセル煽らないとギクシャクするとおも
漏れ、間違ってる？？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:35:20 ID:Rn/7blnd0

FDって、ある程度の運転技量の人が乗る物じゃないの？
パパに買ってもらったんですか? 若葉君 www

395 ：四拾八：2005/11/04(金) 00:53:51 ID:o80/WVF90

＞ある程度の運転技量の人
＝運転免許保持者　ということで。

>>379
ぬぉ！炭パーツ満載ですな。漏れ、羽を発注済みだったりｗ

昨日、ホイールｶﾞﾘった(´･ω･`)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:37:53 ID:3q9QBjtW0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80186446

なんか更新内容が必死すぎてワロタ
＞６５万で売ります！！この金額でどうだ！！

イラネってｗ　高杉ｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:28:21 ID:ZTTh6SKN0

走行距離がOH後からに改ざんされてるし（藁

踏んでリッター5って・・・
タイムすごそうだな（禿藁

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:55:36 ID:LDNb/eBv0

実際４年式の１型でオールペン車なんて事故車じゃなくても２０万だしたく
ないな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:54:37 ID:oqeWgSg50

>>390
空ぶかし入れるのはシフトダウン。
シフト上げるときは逆に回転落としてつなぐのよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 04:03:44 ID:oqeWgSg50

豆知識、
1→2→3　位はクラッチペダル踏まなくても、回転落とす瞬間にギア抜け→次のギヤ入る　みたいになるよ。
ただ街乗りでやりすぎるとギアボックス痛めるから、キチッとクラッチペダル踏んだほうが良いよ。

401 ：300：2005/11/04(金) 05:33:01 ID:gU+OAPqy0

>>361
ヤフーのID無いから見れませんが(´Д⊂
高いんですね。

照明の色がオレンジ色の車に乗っている方、追加メーターどうしてますか？
1型なのでオレンジなんですが、探してもなかなか合いそうな物が無くて困ってます。
グリーンやアンバーはあるんですけど…。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:21:47 ID:yS79JymfO

んだ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:25:21 ID:jvzj5bIc0

アンバーじゃ不満なのか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:34:27 ID:esfUX3ws0

>398
4年式でヤフオクで出てるのはタダでもいらない。

>401
オレンジ照明は大森があるｼﾞｬﾏｲｶ?
気にしないってのも手だw

漏れは1型ではないがその手の追加メーターは付けてないよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 08:40:13 ID:NL0DVRT90

アンバーって琥珀色のことみたいだけど
どこのメーカーからその色のメーター出してる？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:23:00 ID:x+NVi/Rh0

defi

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:30:50 ID:lVB0vXvB0

>>396
つーか平成4年でメーター交換してあるのに35000kmってウソクサ！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:38:27 ID:lVB0vXvB0

加えて複数オーナー、点検簿なし。

・・・・・30万でも売れればもうけなんじゃね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:36:18 ID:hkqkCB3E0

逆に１型でもフルノーマル、事故歴なし、走行５万以下、ガレージ保管で
見た目新車並だったらどこまでだせる？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:43:51 ID:++D/MzLrO

ワンオーナーで嘘偽りなくその状態なら、俺だったらｺﾐｺﾐ150ﾏｿまでなら出してもいいな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:57:50 ID:wTqZAewL0

2型のRZを知人に譲ってもらった初心者ですが
早速、左リアフェンダーを結構へこませてしまいました
ドアとの境目あたりなのですが、修理でどれくらいかかるものなんでしょうか

ご教授お願いいたします

・・・この車気持ちいいなあ、すげえたのしい！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:04:37 ID:X6oAKsR80

>>411
実際に見てないからなんとも言えないけど、前に同じとこ板金して
６満位だった希ガス。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 16:58:44 ID:MRp9sXEE0

RX-7のターボはずしてNA化しようかな・・・

414 ：55満ﾀﾝ：2005/11/04(金) 17:19:48 ID:+86FMDvr0

>411
携帯で写真撮って、↓に聞いてみそ
ttp://www.repair-house.com/

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:25:11 ID:8b0R6duL0

んなこと簡単にできんの！？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:48:18 ID:ZBKCqGoZ0

>>409

>>350に聞けばいいんじゃまいか　同一人物かね？
漏れなら75～150、走行次第なだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:10:24 ID:bMSFWbKq0

■マツダが第3のスポーツカー…発表はデトロイトモーターショー06
ttp://response.jp/issue/2005/1104/article76088_1.html

でもRX-7ではないね…

418 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/11/04(金) 18:26:22 ID:CTzn64200

>>401
見れなかったですか (((´･ω･`)　20Kですた。
デフィでいいと思いますよ。個人的に照明の綺麗さが他の比じゃないと思うわけで。

>>417
俺もコレみた時にｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!と思いましたが
＞「ローターリーエンジンは使用しない」
の一文でｺﾈ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!とおもた。かつ誤植ｗ

これって前に雑誌に載ってたRX-3ってことでしょうか？
でもREじゃないならMXになるのか(　・ω・)

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:18:04 ID:r/LtW93s0

>>417
ライトウェイトならいいな。
ロドスタあるから無理だろうけどｗ

420 ：300：2005/11/04(金) 19:36:57 ID:o4StofFf0

オレンジとアンバーだと、>>328氏の車みたくは色が揃わないし…と思いまして。
グリーンやホワイトよりは色が似てるし、気にしないっていうのもありかもです。
大森からは、照明の色が調節出来るメーターが出てましたね。

>>418
ショップ等から出てる単体のメーターフードも結構しますから、
高いは高いですけど、20Kならまあこんなもんかって感じですかね…。
デフィのメーター綺麗ですよね。他のメーカーのものも色々見てみて、検討してみます。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:38:21 ID:AEa/q49yO

＞逆に１型でもフルノーマル、事故歴なし、走行５万以下、ガレージ保管で
見た目新車並だったらどこまでだせる？

ﾎｷ類がどこまで対策品に換えてあるかにもよるな
換えてねぇーなら１型だったら
あんまり‥(ﾟ⊿ﾟ)

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:31:58 ID:Yk1Osq/Z0

>>417
一瞬ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
と思ったが２シーターならロードスターを買う。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:43:36 ID:hxC5xectO

漏れのメーターフード、無名メーカーの5kくらいの。
これで十分。ちゃんとFD専用だからぴったりだし。
一流メーカーのなんて名前代が高いんでしょ?
他のパーツならメーカー選ぶけどメーターフードは機能関係ないから安さが一番だとｵﾓ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:55:10 ID:m9D8v9t30

つ質感
ちゃちいのはホントちゃちい

425 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/04(金) 21:04:22 ID:tXXnqIpe0

>423,424
質感もそうですが、やはり見易さが一番ではないかと。
夜の街灯からの光の差込でメーターが読み難いのはどうも駄目じゃないかなぁ。
メーカーとかショップはその辺も考慮している訳だし。
最近、今の設置の仕方に少々不満が出てきたんで、メーターフード自作思案中。
上手く逝くかは今の所不明だす。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:15:43 ID:ZaXy4S7K0

>>424
あーなる。気にする人は気にするか。漏れは気にしないｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:55:56 ID:YhJS2tSzO

2型FD乗りです。
マフラーを変えたら、1～3速のシフトチェンジの時アクセルを抜くとパンパン音がするのですが、
エンジンが壊れたのでしょうか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:29:54 ID:RwhLXNYe0

>>427
ご臨終です。
エンジン載せ変えるしかないよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:31:16 ID:NL0DVRT90

最近同じ様な質問ばっかりだね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:32:04 ID:ZaXy4S7K0

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |次でぼけて！！！！ |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)　||
　　　 /　づ Φ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:35:50 ID:lVB0vXvB0

>>430
全開加速すると、ピーって警告音のような音がするのですけど故障でしょうか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:52:04 ID:RACJuVWS0

　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ピコーン　レンタカーで７を借りれｗ
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　∧＿∧
　　　　（・∀・∩
　　　　（つ　　丿
　　　　⊂＿ノ
　　　　　（＿）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:52:38 ID:RACJuVWS0

誤爆スマソ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:14:03 ID:1W3MYuBc0

>>431よりも>>432にﾜﾛｽ

435 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/11/04(金) 23:21:44 ID:E0uB6zC20

空気読まずに質問！
飴のステアリングコラムにφ52のﾌﾞｰｽﾄ計とか付けられるヤツを
5型以降（０指針のタコメーター）に付けてる人いる？
タコメーターの視認性とかDO?
０～2000rpmくらいまでは全然見えなくなっちゃう？
あとガタツキとかない？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:01:32 ID:p8HONmSi0

純正マフラーって、車内に突っ込んで運べるかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:12:42 ID:nlVLJtgI0

すいません質問なんですが、
RX-7マガジンの27号の55ページに出てる青いFDのリアスポイラーの
メーカーわかる人いますか？どうかわかる人教えてください。
よろしくお願いします。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:34:37 ID:Fp1U2cmP0

>>436
助手席と後席を倒せば普通に入るよ。
17ｲﾝﾁﾀｲﾔ４本と同様、意外と何とかなる。

439 ：ミヤビ＠携帯：2005/11/05(土) 00:54:04 ID:vszbd7sqO

>>435 あかきちさんﾉｼ
飴のコラムメーター付けてますよ。
ガタツキ具合はややアリって感じです。
写真は自分のホームページの日記にあったと思いますので、参照して下さい。

http://www3.to/sadistic-pink

440 ：55満ﾀﾝ：2005/11/05(土) 01:37:12 ID:AlqSIbQG0

ｵｼｴﾃﾁｬﾝﾃﾞｽﾏｿ

FDのABSですが、とりあえず作動させないようにするには
ヒューズ抜きだけでOK?
それともABSの電源かカプラーなどを取り外すべきですか？

また、リミッターカットですが、
市販のリミッターカット機能付きメーター類(または社外コンピュータ)を使うしかないですか？
もし裏技があれば教えてつかーさいm(_ _)m

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:52:14 ID:C0+nqB9L0

>>440
線一本切るだけ。
人によっては、スイッチをつけている人もいる。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:13:51 ID:C0+nqB9L0

あ、リミッターカットね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:51:49 ID:QFKFWDup0

>>440
ABS殺しは、6型以外はABSのヒューズを抜くだけでOK。
6型はEBDが付いているので簡単じゃないって話。

6型ってABSセンサーのカプラ外してもEBDは生きたままなのかな？
センサーが断線したときなんかはABS死ぬと思うんだけど…。

444 ：55満ﾀﾝ：2005/11/05(土) 03:05:40 ID:AlqSIbQG0

>441
早速のレス、ありがとうございます。
ECU周辺かと思いますが、どこかに詳しい情報が載っているサイトとかありませんか？
>443
ありがとうございます。
とりあえずエンジンルームにあるヒューズを抜いてみます。
6型とそれ以外は違うんですね。

445 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/05(土) 04:17:39 ID:Oj5T/CrZO

>55満ﾀﾝさん
ウルトラのスピードメーターが一番手っ取り早い希ガス。
説明書と一緒にECUのカプラーの配線図みたいな物も付いてきます。

446 ：55満ﾀﾝ：2005/11/05(土) 05:18:14 ID:AlqSIbQG0

>サクサカーさん
即レス有難うございます。

やはりそうですか・・・
別に所有している一台のインプはULTRAスピードメーターでリミッターカットしています。
最高速の確認にもデジタルメーターは必要なので、その方向で検討したいと思います。

447 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/11/05(土) 07:14:58 ID:9IcnFLzp0

>>439　ミヤビさん
㌧ｸｽ。写真見ました。
見事に予想的中で2000rpmまで隠れとるがなｗ
実際使うとこはもっと上の方だから関係ないと言えなくもないが。
でもガタツキってのが気になるな。
街乗りでカタカタなるのもイヤだしなあ。
何か緩衝材でもかましてさらにﾘｬﾝﾒﾝﾃｰﾌﾟあたりで固定しちまうかな。
検討の余地ありですな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:04:27 ID:LOwT94s3O

>55満ﾀﾝさん
ﾌﾞﾘｯﾂで軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄ&値段も手頃なのがありまつよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:07:16 ID:oHegxSGB0

>439
ガタつくのはおまいの車だけ。
今まで3台に付けたが全て無問題。
自分の車が悪いのに製品にケチつけるのは良くない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:11:55 ID:cGUuGiXQ0

http://response.jp/issue/2005/1104/article76088_1.html
マツダが第3のスポーツカー…発表はデトロイトモーターショー06

マツダが来2006年1月のデトロイトで、『RX-8』、『MX-5』に続く第3のスポーツカーコンセプトを発表するという。関係者によると、そのスポーツカーは「2シーターですぐにも市販化され、08年には販売が始まる可能性が非常に高い」という。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 11:19:49 ID:XRAZ69mi0

>>448
詳しく頼む

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:07:16 ID:P0ZseqW70

>>450
>>417

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:24:09 ID:TdegDQEQO

>>449
車より取り付けたヤシの腕(センス)だろ。
車のせいにするのｲｸﾅｲ

454 ：326：2005/11/05(土) 12:58:52 ID:XnpaCArz0

午後から現車を引き取りに行ってきますﾉｼ

自分で見ないで決めちゃったからちょっと心配だけど
400km無事に走って帰ってこられたら、また報告します。

455 ：55満ﾀﾝ：2005/11/05(土) 13:10:48 ID:AlqSIbQG0

>448
ﾌﾞﾘｯﾂのサイトを見たのですが、分かりませんでしたorz

値段が手ごろってのが大いに興味あります
でも軽量コンパクトって？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:12:36 ID:R8DD8Qo60

>453
同意。
コラムんとこはよっぽどヘンな付け方しなければキッチリ収まるようにできているんだけどねｗ

取り付けがダメなのを他のせいにする・・まぁよくある話だ

457 ：448：2005/11/05(土) 16:31:24 ID:LOwT94s3O

>>451、55満ﾀﾝさん
縦×横×厚さ、2.0×7.0×1.0ぐらい、たしか・・・なんとかﾒｰﾀｰSJ？
只今、出先なので詳しくは後日

458 ：ミヤビ：2005/11/05(土) 18:47:45 ID:/RvUtCix0

>>447 あかきちさん
>>439で写真みてもらえたようですね。
『ガタツキ』についてですが、メーターを収めているところが簡単に外れやすいので処理をされる事をオススメします。
ちなみに飴のメーター自体はRedomでつ。

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051105182609.jpg

ｃ⌒っ ´･ω･)っ SAB長沼に19日行くので、あかきちさんも行く予定でしたら見てやって下さいな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:18:46 ID:ErdvIWyQ0

FDでアーシングしてる人に質問なんですが、どの辺りにアースしてますか？

ボンネットの中で純正のパッと見で見つけられるのは
エンジンとバルクヘッド
ABSとインナーフェンダー
辺りしか見当たらないんですが、あとバンパーの中に集中アース(1型か2型辺りで見た気がします）がある位でしょうか？
私の車は４型なのですが、以前のオーナーが後期バンパーに交換している為、バンパーの中は未確認です。
よろしくお願いします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:48:24 ID:ehZdwo470

最近朝の暖気アイドリング中に何やらEGルームからキュイキュイと音がしてたので、
原因を探ってみたらエアポンのベルトが鳴いていました。
これって仕様ですか？それとももうだめなの？

走行後は無音です。朝一のアイドリングの時だけたまに鳴るようです。
もし放っておいたらなにか支障はでますかね？

教えて君ですいませんがよろしくお願いします。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:51:44 ID:XRAZ69mi0

ベルト交換汁
でーらーで2万しないから

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:33:48 ID:TdegDQEQO

>>460
ｴｱﾎﾟﾝなんてﾛｰﾀﾘｰにしか付いてないもんを知ってて
ﾍﾞﾙﾄ鳴きっつう殆ど全ての車に起こり得る不具合を知らないのにﾋﾞｸｰﾘ
まぁ初期緩みなら調整で直るかもだけど距離走ってるか年月経ってるなら交換が吉だろうね

463 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/05(土) 22:35:35 ID:tUgNaQuF0

モーヲタショー逝って来たよ。
んで、直美さん。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051105223337.jpg
なかなか(・∀・)ｶｺｲｲ!!ね。他にも有るから順次うpします。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:36:04 ID:TdegDQEQO

ああｽﾏｿ
読み返したらｴｱﾎﾟﾝを最初から知ってたなんて書いてないな
原因探って知ったのかもな
吊ってくるprz

465 ：460：2005/11/05(土) 22:41:18 ID:ehZdwo470

ﾚｽｻﾝｸｽです。
エアポンがどういうものかは知ってますよ。
けど今までベルト鳴きは経験したこと無かったので。
まだ走行3万ちょいなので調整してみます。

466 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/05(土) 22:54:26 ID:tUgNaQuF0

追加
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051105223818.jpg
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051105224417.jpg
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051105224857.jpg
なんか車体持込で298ﾏｿでこれにしてくれるらしい。
そこまでやる事無い？

後、先駆とか時期尺とかコンセプト×とかあるけど見たい？
要望があればうpします。

467 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/05(土) 23:02:31 ID:JaCse6dK0

>>463
なんかマラネロっぽい…。
あと、個人的にW.O.W.コンセプト希望。

468 ：スリークペプシ：2005/11/05(土) 23:04:44 ID:+dgQYcad0

>>466
3プラグ化したエンジンにして298ﾏｿなのかな？どういう点火制御してるのかちょっと気になる。
スタイリングキットはばら売りとかはしないのかなぁ。ググってもサイトでてこないね（´・ω・｀）

469 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/05(土) 23:27:59 ID:tUgNaQuF0

>BEAT7さん
写真はかなり趣味に偏ってるんで、要望に答えられるか分からないけど・・・。
ところでW.O.Wコンセプトって？

＞ｽﾘｰｸさん
いや298ﾏｿは車体のみらしいです。ｴｿｼﾞｿはまた別みたいで、幾らになるのやら・・・。
確かNAからビッグタービンまで対応って書いてありました。
パンフも何も無かったんで、情報が少ないんですよね。

それと千葉公務員仕様のFDも撮ってきますたよ。

470 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/05(土) 23:41:42 ID:JaCse6dK0

>>469サクサカ氏
ホンダの犬車です。犬用のスペースがあるというちょっと㌧だコンセプトカーなんですけど。
実家に小型犬がいるもんで、なんか気になる。

471 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/05(土) 23:52:16 ID:tUgNaQuF0

>BEAT7さん
ん？ホンダ・・・・・・・・・・・・・・・・・・あっ逝ってない・・・orz　バイクは見てきたのに・・・。
すっかり素の字で忘れてたっす。いや、丁度お昼とあたっちゃってまして、飯の後50周年記念のイベント会場に向かっちゃったんですよ。
その後バイクとパーツの展示品回ってきたり・・・。
もう人大杉でどこにいるのかかなり把握しきれない状態ですた。

472 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/06(日) 00:03:20 ID:sGxSIeNx0

>>471サクサカ氏
ぎゃふん。忘れられてましたか。今年のホンダは地味だから仕方ないか…。

<---チラシ
そういや昔モーターショー行った時に一番印象に残ったのは、
スバルブースで腹に棒を貫通させられて、グルグルと回転させられていたレガシィだったなぁ。
丁度8のレネシスが出品されてた年だった。
--->

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:15:53 ID:03tr/xtF0

今日１日で・・・７のナンバーの車２台みた。
しかもステップワゴンとプリウス。なんでそんな車種に・・・orz
頼むからセブンオーナーの為に取っておいてくれ・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:41:48 ID:uUrC5Agx0

>>473
通は１３０６だな

475 ：四拾八：2005/11/06(日) 03:02:23 ID:s3goJ3+60

>>466
乙です。
漏れ的には、グレファイナル≧タモン＞＞＞直美　だな～
３ローターなら評価上げたいところだけど

>>472
うｐロダこっそり覗いてくださいｏｒｚ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:55:38 ID:SF0WiUdX0

走りすぎて右肩痛いッス。
湾岸線一般道にパトカーが多かった。
一服して寝ます。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:18:35 ID:qALGHxSX0

>>474
1308じゃ・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 09:55:43 ID:fRjjv1KT0

>>477

それは言っちゃ、、、

>>474はナンバー取り直しだな

479 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/06(日) 09:59:47 ID:sGxSIeNx0

>>475四拾八氏
3ローターって何から何まで13Bの3倍の法則があるとかないとか…。

それにしても、W.O.W.はターゲットがわかりやすすぎるなぁ…。
でも前側の犬スペースは普通に狭そう。小型犬でも後側使いたいわぁ。
助手席がそのまま犬小屋に変形すればいいのに…。

480 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/06(日) 10:00:58 ID:sGxSIeNx0

>>477
1311の方がいいかも。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:27:28 ID:0dlwnIi5O

今年のオートサロンの雨宮のデモカーは、
997のヘッドライト付けた3ローターのFDだそうな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:47:14 ID:TqYMcyEg0

漏れ的には
飴のポルシェ風味の顔＞どっかの赤い外車っぽいの＞直美
だな。
あの飴のキットはいくらするんだろ。
色違いも見てみたいけど滅多に見掛けないよね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:05:02 ID:ViqTb8X20

やっぱナンバーは787で

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:10:22 ID:E0g0OIcH0

6542も良いと思う。でも、1308も6542も普通は嫌がるナンバーだよね…。

485 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/11/06(日) 12:16:01 ID:0OucgsGD0

>>482
＞どっかの赤い外車っぽいの

多分タモンさんとこのやつですね。
俺は顔に関してはタモンさんとこの方が
オリジナリティがあって好きですね。
飴のキットは696K　(|| ﾟДﾟ)･･･
http://www.re-amemiya.co.jp/retuden/greddy/d_gre_fainal.html

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:34:08 ID:TovZ+/RI0

つ　http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23689361

487 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：2005/11/06(日) 12:38:30 ID:0OucgsGD0

>>486
Σ(ﾟдﾟlll)　売りに出てる！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:42:56 ID:NXue4Nd60

サクサクカーさんありがとうございます。

お金持ちで、FDを３台持っていたら１台くらいやってもいいかも。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 12:46:09 ID:TqYMcyEg0

>485
thx!!
それですｗ
と思ったら売りに出てるんですね。
飴のキットは696kですか・・・工賃入れたら100ﾏｿ超えるんですね。
一般人で付けてる人いなそうな予感

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:09:36 ID:J7RNl20v0

やっぱナンバーは4649だろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:21:31 ID:fRjjv1KT0

>>490
たまに見るねｗ

最近新車買ったやつが変なナンバーをわざわざつけてたんで
聞いたら、希望ナンバーだと知らずに暗証番号を書いてしまった
みたい。好きな4桁の数字を書けと言われたらしく…

変な数字の希望ナンバーのやつを見かけたら、
ひょっとして～

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 14:47:47 ID:uUrC5Agx0

>>490
男なら・072だろ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:05:56 ID:373VPDRk0

1919

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:51:37 ID:trbg04x1O

・７７４

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:58:06 ID:ckD3nDIC0

ぬるぽ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:06:44 ID:373VPDRk0

ｶﾞｯ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:44:57 ID:+OmCkjYh0

少し上でシフトチェンジの話がでてたので・・・

FDでエンジントルクダンパー付けてる人います？
体感で２速に入りやすくなったとかありますか？？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:59:42 ID:4Q4XfYfo0

↑おいらも気になる。
ただし付けるとボディへの振動が発生という新たな問題が発生しるらしいから付けようかどうしようか迷ってる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:03:16 ID:WBavCpz70

質問なんですが、いま７を売るとしたら相場はいくら位ですか?

12年式のRB－Sパッケージでほとんどノーマル
走行距離は1万9千㌔です。事故車じゃないです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:12:17 ID:ihRi8Z7v0

>>499
つ⑩

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:38:13 ID:yzGALAoI0

>>497
サーキット行く時だけ付けてる。
ギヤは入りやすくなるよ。振動騒音は少し増える。
まあ気になるなら外せるし。
強化マウントやリジットに比べるとソリッド感は薄いけど
デメリットも少ない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:46:30 ID:fRjjv1KT0

>>499

１３０～１５０万

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:52:03 ID:SiklS/d50

ドリンクホルダー付けれないィぃぃぃぃぃぃぃいいいいいいいい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:05:02 ID:nBXjg+260

ジュースを買ったら即一気飲み。
これで無問題。

505 ：四拾八：2005/11/06(日) 19:07:15 ID:s3goJ3+60

>>497-498
あるます。
前のＦＤでショートシフトも入れていた状態ですが、
待ち乗り程度では冷時に若干改善するくらいです。
ジムカで旋回中１に叩き込むなんて時は結構効きが判りました。
今はエンジンマウントを優先したので、まだ付けてません。

振動伝播は避けられないと思います。
自分はボディ側ブラケットに１ｍｍくらいのゴムシート挟んで固定しましたが、それでも
A/CやFANが回る時とか発進の瞬間などアイドル回転が微小変化する瞬間はビビってた。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:29:06 ID:f4KCWYVg0

>>501
>>505

なるほどね～。参考になりました。ありがとうです。
値段も手頃なんで効果もそれなりな訳ですね。
ボディの振動がちょっと想像つかないけど、まぁ外せるパーツだし待乗りで
耐えなれない程不憫ならサーキットとかジムカ限定にしちゃえばいいですね！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:36:22 ID:5W4CxH3hO

>>506が不憫でつ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:22:50 ID:PQ44W+Vw0

今日初めて６型RZを中古車販売で実物を見た。
色は専用色だけど他の白とあんまり変わって見えなかったな。
しかし高ぇ。マフラー以外フルノーマルで走行少なかったけど３２０万越えてた。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:17:14 ID:OXByX5kg0

ﾜﾛｽ

http://upjo.com/up/html/RX_8.html

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:21:08 ID:LNDxc35f0

激しくｶﾞｲｼｭﾂ

511 ：マイロ。 ◆FD3S//DoOo ：2005/11/06(日) 23:30:32 ID:b4BSaU/d0

久々にFDを動かそうと思ったらバッテリー上がってたorz
しかし、何故か家にバッテリー充電器があって何とか復活。
クルマバカの父親で助かったと思った瞬間でした。

これから冬眠前の最後のドライブ行って来ます(`･ω･´)

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:33:56 ID:fZFs+xFh0

ttp://www.geocities.jp/rtc_miyagi/subsh1.htm

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:14:42 ID:93bgjqlb0

>>511
こんなのをバッテリー端子につけるとよかトピア。
http://www.dia.janis.or.jp/~656pp1/beat_saiku_batt.htm

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:30:34 ID:3VRIcasWO

>>513よかとﾋﾟｱ‥ﾅﾂｶｼｽw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:33:32 ID:iDimA/ep0

FC乗りならナンバーは747だろ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 05:11:00 ID:oigftv0lO

そろそろ走行距離が5万キロ近くになりアイドリング時の振動が大きくなりました。何を整備すればいいですかね？あと他にリフレッシュした方がいいオススメのメンテはありますか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 05:37:02 ID:sbVFXG+q0

>>516
タイヤ、プラグ、ベルト、バッテリー、ブレーキパッド、エアクリーナー、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、の交換。
シェルのハイオク入れて、まずブレーキパッド馴染ませるのに200km位走る。
翌日も燃料入れて、ブレーキが利くのを確認後、高速道路を巡航、長時間回し続ける。
また翌日、エンジンかけて走り出す。最初の交差点で止まったとき、アイドリングが100位高めになってびっくり。
自己責任でね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 08:05:17 ID:oigftv0lO

アイドリングが100高めになってるとどういう意味があるんですかね？あとエアクリーナーを変えると加速とかはかなりよくなりますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:06:50 ID:D88YGpClO

FDのオートマをMTにしたいのですが、費用はいくらぐらいかかりますかね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:38:13 ID:TklwMd0D0

エンジン下ろさないといけないから結構かかると思われ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:53:06 ID:HiIpPXjG0

FDの3型でマツダスピードのツインプレートクラッチを使用しているのですが、そろそろ滑りが･･･
ディスク交換(O/H)の部品代+工賃の相場を教えていただけないでしょうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:51:03 ID:qf2iKEyG0

>>516,>>519,>>521
降りちゃえよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:40:03 ID:fT/giyu90

>>516
今度の週末はお近くのマツダにZEHI!

>>519
まずぐぐれ。たいてい中古部品商のサイトがヒットして、AT→MT変換キットみたいなのが
探せると思う。中古部品がいやだというなら同じものを新品でそろえる羽目になるが
それだったら今のAT売り飛ばしてMT買えるから微妙だね。
工賃はお近くの民間整備工場にZEHI!

>>521
クラッチOHパーツはマツスピに質問汁！工賃相場はDか行きつけの整備工場に質問汁！
というかマツスピツインよりもフィーリングと耐久性の良いツインも出回ってるから、
そちらに交換ってのもいいんじゃないか？

524 ：通りすがりのSAのり：2005/11/07(月) 23:03:27 ID:q2D2uK/B0

>>516
メタライザーはどうでしょう？
今度うちのSAのエンジンに使ってみようかと思ってるんですが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:12:58 ID:zBG07QPK0

漏れの行き着けのディーラーはＬＳＤを組んだことがないと言っていたが、
ふつうそんなもんか？？？　ブッシュの圧乳も社内ではできんといわれた・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:25:48 ID:dQ8a+8Fp0

そんなものだよ、田舎のディーラーなんて・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:08:01 ID:mUVR/WEgO

当て逃げされた…。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:16:49 ID:i6MnwigiO

ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝって普通のｴﾝｼﾞﾝより寿命が短いって聞いたんやけど本当ですか？
具体的に何万kmぐらい走れるんですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:47:08 ID:Ca/2qsgB0

ノーマルで普通に乗ってれば、同じようなもの。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:59:41 ID:m+2LmvWO0

>>519
リアハウジングの形状が違うから相当な金額を覚悟すること

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 04:49:08 ID:ic5WiHP/0

>>528
ファミリアロータリーの時代には５万キロでエンジンをオーバーホールしていたらしい。
その頃はコンピュータが無くて、燃料の混合にキャブレターを使っていたのと、
ハウジング内へのオイル注入が計量ポンプを使って混合気に混ぜて送り込んでいたので
オイルのコントロールが難しくて消費量も多かったみたい。

あとは燃料代が高いために灯油を入れて走ったりして、壊した人も多かったと。
その後、シール材を改良したり、ポートを工夫したり、コンピュータで細かく制御したりして、壊れにくくなっていったようです。
FDのロータリーターボでオーバーホールは１０万キロ目安と考えればいいようです。

532 ：55満ﾀﾝ：2005/11/08(火) 06:39:09 ID:X6CpARDZ0

報告が遅れてました。

５５万で買ったＦＤですが、とりあえずは問題なしです。
エンジンも良い感じでオイル漏れも無い模様。
足は交換したので、どんなだったか不明。
問題といえば、現状では
ブレーキの固着と一部クリアー剥げ、一部の錆くらいでした。

ネタで買った感がありますが、これから大切にしたいと思います。
そのうち全塗装して綺麗にしてやろうかな…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 06:39:53 ID:yWvWGmoCO

>>528
最近の小学生はずいぶん夜更かしなんだなぁ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:54:34 ID:SsdDjFwo0

>>516
エンジンマウントが切れてるんでわ。
>>532
いいタマにめぐり合えてよかったですね。
俺はⅤ型を220万で買いましたけど、後々ひどい事故車と判ってかなり鬱になりました。
幸いエンジン(だけ)は調子良いので救われてますが･･･。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:00:30 ID:5ir2CTPoO

>>528
君みたいのが乗ったら1万km持たないと思うよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:05:22 ID:+JiMYLkO0

エンジンOHしたんですけど手っ取り早い慣らしって無いですかね？
騎士がやってるようなエンジンベンチ使ってやるラッピングが
エンジンにとっては一番良さそうだなぁと思って、ふと考えたのが
クラッチ切った状態でエンジンだけ回せばベンチで回してるのと
同じような気がするんですけどどう思いますか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:06:31 ID:7KU3V+6lO

ｱｲﾄﾞﾙが600の時や1000の時があるけど
どこか問題あります？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:57:05 ID:no7RYzWj0

グレードによる違いとか詳しく解説してあるサイトとかないですか？
タイプRとRIIってどこがちがう？シート以外で

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:59:29 ID:Qc/XbCP+0

>>536
負荷掛けないと意味なし

>>537
それだけの情報では、問題有るか如何か判らない
ファーストアイドルは、回転上がる物
電気負荷等が掛かれば、アイドルは一瞬下りその後上がる
何が正常か何処に問題有るか如何かも判らない(書けない)時は
Dラに逝くよろし

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:12:59 ID:IrM2f8b10

>>536
高速をガス代だけで一周ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:21:35 ID:RheAQVlY0

>>538
無責任脳内記憶モードでの違い(カッコ内RⅡ）

タイヤ　BSエクスペディア(アドバンHF)
スペアタイヤ　アルミ製ホイール(鉄)
エアロ　FリップRスポ標準(無)
フォグ　標準(オプション)
Rワイパー　有(無)
ショック　大口径(標準)
オーディオ　標準(オーディオ、スピーカー無)
Fシート生地　モケット(ビニール？)

542 ：538：2005/11/08(火) 11:37:00 ID:no7RYzWj0

あ、さっそくありがとうございます
チューニングベースで購入しますので、メンバ形状とか違うと困るなと思って
そういうことはなさそうですねFDは。以前のスカイラインのときは苦労しました
それではまた！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 11:59:13 ID:RheAQVlY0

>>542
メンバで思い出したんで追加

Fタワーバー標準(無)

弄った時に差が出るのはRシートとRワイパーくらい？(その分軽いけど)

544 ：528：2005/11/08(火) 12:29:25 ID:i6MnwigiO

教えてちゃんで申し訳ないです。
今度中古FDを買いたいと思っていたので、気になりきいてみました。
ちなみに街乗りです。

教えていただいた方ありがとうございます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:02:47 ID:71scRTPc0

>>544
前のオーナーの乗り方で、５万でぶっ壊れるのもあるだろうし、２０万走れるのだってあるよ。
つまり、中古のFDを買うと言う事に関して、ロータリーエンジンがどのくらい持つのかというのは
関連性が希薄な的外れ質問だったということだな。

欲しい答えとしては>>2あたりに書いてあるので、携帯ではなくパソコンでアクセスして情報を得てくれ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:08:50 ID:0tv+WdYrO

エンジンマウントの交換はいくらぐらいしますか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:16:34 ID:AH6a8ClQ0

FDのAT車ってどうなんでしょうか。
乗ってる方っていますか？
できればMTからATに乗り換えた人がいるとｻｲｺｰです。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:34:57 ID:RPcIZFueO

>>547
>AT→MTはあっても、MT→ATはいないのでは？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:48:55 ID:/ALhJBb/0

近所の車屋にFD3Sが40万前後で売ってた・・
走行距離は2万で諸々の書類はきちんと付いてた。
一応ショップの人に頼んでいろんなとこチェックしたけどけっこう良好だった・・
買いかな？（漏れ自身は昔ショップで査定とかしてた経験ある）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:49:36 ID:AH6a8ClQ0

やっぱいないですかねえ・・・

初めてのM→Aになりそ・・・　orz

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:53:12 ID:AH6a8ClQ0

>>549
極端に言えば、自分が買いと思えば買い。

しかし走行距離2万がメーターいじってないとしたら、
水没、事故など、なにかﾜｹありだと思われ。
年数はH4だと思うけど、高年車であればあるほど
「何かやってる」疑惑が高い。

7をDラー以外では怖くて買う気がおきない素人の感想。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:02:16 ID:i6MnwigiO

>>545
ありがとうございます。

>>549
事故車じゃない！？
ﾒｰﾀｰいじってあるとか。

553 ：552：2005/11/08(火) 18:06:02 ID:i6MnwigiO

>>551に書いてあった。
既出スマン。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:30:59 ID:YJSdmle90

ボンネットを閉める時、みなさんは落として閉める？それとも押して閉めます？

私は落として閉めてます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:40:00 ID:+zUsH+uC0

漏れはカーボンなんで押して

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:56:41 ID:71scRTPc0

>>546
エンジンマウントの部品代と工賃を足したものが総額だＹＯ
部品は社外品でいろいろあるから探してみてＮｅ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:07:54 ID:mjEcA/TLO

昔AT.MT両方乗ったけど、ATの方が加速は良かった…。
ATのHOLD2速発進はいらんと思った。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:30:59 ID:IrM2f8b10

>>554
押すとへこみそうで怖いんで落としてる。

>>549
水没、事故deニコイチ、エンジン死にかけ辺りじゃなけりゃ大丈夫じゃない？
車川は大した事なくても人轢いてるとかあるかもしれんね・・・御祓いﾏｼﾞｵｽｓ（ｒｙ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:06:01 ID:CPao+Zrf0

とにかく安いFD探してる人こんなんどう？
希望落札価格にしても相場より100万は安い。
12年RX-7タイプRS6型4万km事故無し訳あり
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49918636

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:08:44 ID:Bapa71wW0

金融車だろ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:10:08 ID:Bapa71wW0

じゃないや。盗難車でプレートとか移し変え
何にせよ犯罪臭い

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:16:18 ID:h45KUBDh0

ん？　車検証4年ってどういう意味？　何がヤバイのかわからん・・
誰かアフォなオレに教えてくれ・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:31:46 ID:uag8bYvP0

まともな車体ならこの値段は付けんわな
大方４年式のプレートを盗難車の６型に付け替えた
こんな所でねーの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:56:31 ID:NgfyvlebO

なぜに6型に∞マーク？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:03:05 ID:9CvDrjAx0

雨宮RX-7
http://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1131344697335.wmv

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:19:50 ID:feS288P20

>>559
タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ　　　　通報汁！

567 ：559：2005/11/08(火) 22:26:22 ID:CPao+Zrf0

質問したら返信してくれた
「はじめまして、出品者の（・∀・）と申します。
ご質問ありがとうございます。
訳ありは、車は間違いなく１２年以降の最終６型です。
現状悪い所はございません。売れなければ私が乗ろうと思ってます。
またヤフオクに書いてありませんがブローオフが付いてます。
車は買取店から入庫しましたが、確信はありませんがおそらく盗難回収車だと思います。
車体番号とコーションプレートが４年になっています。
以上の理由から訳あり車の格安出品にしております。
ですから解釈としましては４年のフル６型仕様(外装・内装・エンジン・足回り等)と思って下さい。
ディーラーでは整備及びパー買いは出来ないと思います。またあくまで中古車になりますから外装に多少の傷はあります。
予備検も１万５千円で致します。現在現車商談や現車確認を多数頂いています。
早期終了する場合がありますので御了承下さい。
訳ありですが相場よりかなり安いのでご検討下さいませ。」

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:58:23 ID:EPe7cy/X0

盗まれた人不憫だな
外装もピカピカだし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:12:47 ID:Nf8P2fco0

>>554さん
押してます。取説にそう書いてあるから…。
ノーマルだとみんな落としてるんですね。

盗難怖い。
機械式駐車場だから振動センサーは難しいため、せめてイモビ付けたい。
盗難対策スレに行ってきます。ﾉｼ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:21:43 ID:IrM2f8b10

盗難回収車っつー用語が良く判らんけど、パクって来た6型に
4年式のナンバーと車体番号くっ付けたと思っておｋ？

出展場所と色、年式から知り合いの車かと思って焦ったよｗ
右リトラ上のダクトとノーマルボンネットだから違うって判ったけど・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:27:56 ID:UPdWCBtr0

>>567
盗品だと知ってて買ったら、万一、元の持ち主から訴えられても
勝てないんじゃなかったっけ？

572 ：571：2005/11/08(火) 23:44:22 ID:UPdWCBtr0

ああ、これこれ

>罰則は、盗品等無償譲受け罪が3年以下の懲役で、それ以外が10年以下の懲役及び50万円以下の罰金である。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:05:09 ID:Rv9rSRmM0

俺のFDもこーやってどっかで乗られているのか…

海外に直ぐ運ばれると思っていたけど、案外国内に
まだいるのかもなぁ

574 ：四拾八：2005/11/09(水) 00:19:28 ID:rWkLPud20

>>546
３ﾏｿくらいだったとおも（工賃）

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:20:17 ID:0Mw+akeMO

》534さん
俺も5型を同じくらいの値段で買いましたが、なんか不安になってきた。
200万以上の価格でもそんな事があるとは…
俺のは左右でシールが微妙に違ったり、バッテリー台座辺りのシールがグチャグチャだったり…
素人には真贋判断できねorz

576 ：四拾八：2005/11/09(水) 00:24:44 ID:rWkLPud20

>>546
574はまちがいた。伝票見たら、工賃1.7ﾏｿですた。高いな(´･ω･`)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:26:00 ID:jn0U7JYHO

盗品と知ってて買ったら捕まるよね。
ビバ前科持ち。

それはともかく、ホイールやってしもうた。
誰だよあんな所にブロック置いたのはorz

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:26:12 ID:oVaOQ5aX0

流れ切ってすいません。
ネットとか本とかでよく１型のFDはピーキーだというのをよくみますが、
足回りを６型のとかに変えれば６型のと同等になるのでしょうか？

具体的に言えばヤフオクとかで出てる６型のビルシュタインのサスセット
を付けるだけで６型のと同等になるのでしょうか？
当然インチサイズとかブレーキキャリパーとかは違うと思いますが、サスセット
だけ変えればピーキーと呼ばれてるところが直るのかな？　と思いまして
聞いてみました。逆にサス以外で改善するのに必要なものはありますでしょうか？

579 ：加速ﾜﾛｽ ◆FD3Satwwaw ：2005/11/09(水) 00:53:05 ID:GRzRt0Sm0

>>きのこ氏
散財！散財！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:07:34 ID:AxLys8IV0

前期型リアウィングの穴に後期用リアウィング付けようと思っているのですが、
穴は共通なのでしょうか･･･？中央側左右1個ずつ余りそうですが他は共通なのかと思いまして

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:46:23 ID:Csj9N3UVO

念願のFCを買いました
そこで、FD、FCを駆る先輩方々に質問なんですけど
信号先頭発進で1速で何回転まで引っ張ってますか？
買ったばかりで怖くて踏めないからかもしれませんが
後続車に詰められます。迷惑をかけてしまうんで改善したいのですが
今は3000から3500くらいで2速にしてます
時間に直して発進から5秒間くらいかな
みなさんよろしくお願いします

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 02:39:31 ID:Qwa1RdUu0

>>576
漏れは1.5ﾏｿ@Dﾗｰでした。

>>578
確かスタビのレートも違うし、サスアームに圧入されてるブッシュが違います。
(5型以降はサスアームの品番が違うはず)
1型では車齢から言ってブッシュがヘタっている可能性が高いので、
リフレッシュすればｼｬｷｰﾝとすると思いますよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 05:00:46 ID:AH4a5G4R0

>>581
つらい状況に慣れる、ずぶとい心臓を身につけるいい機会ですよ。　己の神経を太く鍛えましょう。
それがロータリー海苔の通る道なのです。
（私もずいぶんと鍛えられました）
回せないなら堂々とゆっくり走りましょう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:10:23 ID:0OT6Hn05O

>>581
1．2速に入れて、不都合無いくらいの低い回転数で走ってみる(2000rpmくらい?)
2．その走行速度で1速にしてみて、回転数を読む。
3．それがシフトアップポイントと分かるので安心してPS2の電源を切る

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:53:50 ID:ltMiz98hO

最近厨が増えたような

これも型落ちスポーツカーの宿命なんだろうな、哀しいかな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:09:33 ID:31JjYVE20

俺の中では携帯からageる奴も同類だが？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:21:18 ID:/2YlluXW0

>>585
確かに多いね。
マトモに発進できなかったり、クラッチ操作が怪しかったり・・・
後輩をみてると、「解らないことは誰かに聞けばいいや」っていう
考え方が基本みたいだね、最近の若い子は。（俺は２０代後半だが）
全く調べることも、練習することも、試行錯誤もしないで
すぐ呼ばれて「これどうするんですか？」って。
疲れる。

あ、愚痴っちゃった。ごめんなさい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:54:14 ID:J4+dgeBw0

>>　3．それがシフトアップポイントと分かるので安心してPS2の電源を切る
PS2かよｗｗｗ

589 ：携帯電話仕様：2005/11/09(水) 09:37:43 ID:PnMDx6ujO

携帯からsageてる俺は？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:38:58 ID:31JjYVE20

>>589
聞いてどうすんの？
厨じゃないよって言ってもらいたいのかい？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:04:59 ID:NMuQCuaU0

FDのルームランプが暗くて、夜中地図を読んだりするのに不便で困っています。
バルブをLED等の明るいものに交換してみようかと思うのですが、
同じ様に交換してみた方で、おすすめの製品があれば教えていただけないでしょうか。

592 ：月：2005/11/09(水) 11:58:15 ID:4jl17fOV0

本日、納車から６千㌔走った所でプラグ交換したのですが、高回転でノック音が聞こえるようになりまた。
1速、2速の全開では聞こえないのですが、3速、4速で全開にして6,000回転以上で「コッコッコッコ」っと車内に聞こえてきます。
付いてたプラグは4本とも、Greddy10IriGiumNGKって書いてました。プラグコードはSpritFireって書いてました。
てっきり純正が付いてると思ったので交換したのはNGK BUR9EQPを4本買ってしまってました。
低抵抗のプラグコードって高ブースト高回転でノックが発生しやすいって、
どーっかで見た記憶があるんですけども、どうなんでしょうか？
ノックを改善する方法として、
１．SpritFireプラグコード＆Greddy10IriGiumNGK（前の仕様）
２．純正プラグコード＆NGK BUR9EQP
のどちらがいいんでしょう。
教えて厨ですみませんが、ご指導の方宜しくお願いします（┬_┬*)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:07:28 ID:6GWBhoEc0

>>582
578です。ありがとうございました。やはりサスだけじゃなくて他のところ
も違うところあるんですね！　参考になりました。ブッシュ、ちょっと調べて
みます。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:08:56 ID:/gO/YGum0

>592
つ　２

SpritFireって2輪な方からもいい話聞かないんですケドｗｗｗ

595 ：月：2005/11/09(水) 12:31:36 ID:4jl17fOV0

>>594
むーんSpritFireが悪いのかなぁ
NGKとかだと低抵抗でも大丈夫なのかな･･･

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:10:51 ID:rIUn4lLg0

>>595
プラグ交換して不調になったんならプラグを元に戻してみたら？
SpritFireは確かにいい話聞かないからおれだったら純正に戻すけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:31:37 ID:/gO/YGum0

直接関係はないかもしれないけど参考にはなるかと。
ttp://www.knightsports.co.jp/BBS/no61/messages/842.html

信者乙とか言われそうだ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:22:00 ID:Q3GRcLpe0

最近ｸﾚｸﾚ厨ばっかで、読んでてウザイな

しかしここの住人は厨にもやさしいな。感心する。

厨房ども、質問に答えてもらえたらお礼の言葉ぐらい書けよ。

599 ：月：2005/11/09(水) 15:35:25 ID:4jl17fOV0

>>596
ん～っとプラグは元付いてた種類の新品に戻しました。
でも、交換前からアイドリングで失火？してしまうのか回転がばらつくような感じがするんです。
それとSpritFireプラグコード＆NGK BUR9EQPの組み合わせだと低回転でトルク感があって乗りやすいんですよね。
高回転でのノックが出なかったら最高なんですけども･･･。
>>597
これ前に一度見た記憶があります。それで低抵抗のプラグコードが気になってました。
要約すると抵抗が低い分、電気が早く通ってしまい着火が早く済んでしまって結果的に進角したのと同じになるってことですか？

600 ：SA初心者：2005/11/09(水) 16:56:20 ID:KEaaKbFw0

マツダ2005-2006COTY受賞やりましたね！

車種は違うけどマツダのスポーツカーを作り続けてきた姿勢が評価されたようで嬉しい…
貴島主査だし..。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:11:00 ID:2Bb8VmNNO

ブーストうpすると燃費って悪くなるの？
現車セッティングした後やけにガソリン食うようになったんだけど・・・
乗り方も変えてないしエンジンも調子良くなったんで、リッター1ｷﾛも悪くなったのが不思議

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:22:18 ID:+xviP7LsO

>>598
俺も最近そう思ってたんだが、マターリしてていいではないか。
だがお礼はマナーだぞ。

かく言う私はFDを購入すべく貯金をしている専門学生…orz
私も早く(・∀・)ｽﾝｽｰﾝ!したいのう…

603 ：携帯電話仕様：2005/11/09(水) 17:25:46 ID:PnMDx6ujO

>>590
いや、ちょっとﾗﾘってるので書いてみたかっただけです

ﾁﾗｼ裏
親が健在してるかた、親孝行は生きているうちにしましょう、何時何が起こるか分からないですから・・・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:36:53 ID:xjpP4P6mO

>>585
自分の場合は、学生時代に憧れていた車をやっと買える！って感じ。

>>598
マナーおk!

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:38:25 ID:xjpP4P6mO

すまん。ageてしまった。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:54:53 ID:9S6HOiOp0

> 月さん
街乗りメインだったら
純正コード＋純正プラグがベストベスト鴨
色んなもの試したけど、結局純正に落ち着いたよ
ｻｷﾄ走るときはプラグ1番手上げてるけど

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:06:14 ID:0OT6Hn05O

>>606
BUR10EQPの入手先について詳しく

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 19:06:53 ID:/gO/YGum0

>600
COTY受賞はスポーツカーを作り続けてきた姿勢が評価されたとかではなく
接　待　が重要。

609 ：月 ◆moonvvxRyY ：2005/11/09(水) 20:14:34 ID:V7XiPTKF0

>>606
純正プラグコードがやっぱ良さげですね。
旦那のご機嫌とって交換お願いしてみます（'-'*）

610 ：スリークペプシ：2005/11/09(水) 20:39:19 ID:+BOAoZR20

>>609
点火方式をいじってなければ、ある程度の抵抗値を持ったプラグコードが良いはずです。
細かく挙げだすと長くなるので結論だけでご容赦ｗ
純正プラチナに交換してから6000rpm近辺でコツコツ音ということですが、それが異常燃焼
だったとして、何かプラグ以外に潜在的な原因がなければいいなとやや心配。
低速が太くなったと感じるのは、たぶん新品効果なのではないかなと。

ちなみにプラグコード交換は面倒臭いの一言に尽きます。
狭いところに手を入れるからケガしやすいので、安全第一でおながいします。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:50:34 ID:oQ4uYuzA0

本当に異常燃焼なのか？

612 ：スリークペプシ：2005/11/09(水) 21:00:48 ID:+BOAoZR20

>>611
うん、コツコツ音が異常燃焼じゃなければいいなと願うばかりです。

うちのはなんとなく燃料足りてないんじゃないかみたいな不安が．．．
フューエルフィルタくらい替えた方がいいんでしょうが、面倒臭いのを言い訳に放置継続中。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:04:01 ID:oQ4uYuzA0

本当に古いのなら、変えてみたら

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:26:30 ID:uol/Bvb20

13Bエンジンの、トルク・パワー・フィールは
既存のレシプロエンジンでどれが一番近いと思いますか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:28:28 ID:Fl4d6lVi0

俺のはアイドリングでもコツコツ音（振動もアリ）してるけど、やっぱヤバい？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:29:17 ID:7GmrwYU/0

RB26DETT

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:32:01 ID:uol/Bvb20

まじで？
2.6リッターだよ
排気量倍になってるじゃん
ロータリースゲーな

618 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/09(水) 21:33:36 ID:PafvyYI20

>>614
マブチモーター

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:34:05 ID:oQ4uYuzA0

全然違うと思うよ

620 ：月 ◆moonvvxRyY ：2005/11/09(水) 21:38:59 ID:V7XiPTKF0

>>すりーく様
燃料足りてなくてノックですかΣ（'-'*）ずがーん
純正セットに換えてもノックが出たらDに持っていくことにしまつ・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:41:08 ID:5Nj/uWw20

>>614
IHI GE90
音までそっくり

622 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/09(水) 22:05:11 ID:K1OfFr2Z0

>月さん
どうも海外もののプラグコードは当たり外れが大きいようですね。（例外もあるけど）
とりあえず純正に戻して症状が出るならでーらーで聞いてみてくだしゃい。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝チラシの裏＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
いま漏れが付けているプラグコードはTMワークスって言う所のスーパースペックを使用。
謳い文句は、高性能ｱｰｽコードを使用する事により、強力で安定した火花が出せるってもの。
これはコード自体はノーマルと同じメーカーの同じものを使っていて、アース線に低抵抗の線を使用する事で、
上記の事が可能らしい。
実際、全日本ラリー選手権やジムカーナ、ダートラにも使用しているんで、性能は良い筈。
一番過酷な条件のストリートで、もう3年程使ってるけど、大きな問題は無し。
しいて言うなら電気の流れが良くなった分、火花が出るんで、純正のプラグだと焼け過ぎになるらしい。
だから漏れはデンソーのイリジウムの9番、10番を使ってその辺を対応してる。

>614
SR20DET辺り。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:08:08 ID:oQ4uYuzA0

＞SR20DET
全然違うと思う

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:53:25 ID:d1JPY8sd0

最近FD納車して週末や早く家に帰った時にしか乗らないのに、
なんか日に日に飛び石みたいなキズが増えてる。
マツダ純正タッチペン→コンパウンドで修復しようと思ってるけど・・
燃費よりも神経使うわ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:54:31 ID:oQ4uYuzA0

ロードスターにジェネシス載せてくれたら、老朽化した愛車から買い換えるのに・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:05:17 ID:iZQvFFv30

レネシスじゃなくて？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:07:16 ID:RN2Yyw3a0

>>625
いくらロドスタが狭くても、ジェネシスくらい積めるだろ。
…ジェネシスって、北米版メガドライブのことだろ？w

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:26:56 ID:aLzQZwFJ0

フィル・コリンズがいたバンドだろ？

629 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/09(水) 23:29:57 ID:K1OfFr2Z0

いや、ヤマハのエンジンで実際にあるみたいよ。

630 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/09(水) 23:36:11 ID:90hV+eMY0

>>627
ジェネシス、、、ピーター・ガブリエルとフィル・コリンｚ（ｒｙ

さておき、これは満タン直後のきのこ号の燃料計の写真です。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051109232747.jpg
よーするに、Fラインまで達していません。
数ヶ月前からの症状なのですが、怖くてランプ点灯まで走れません。
フロートを勝手にいじるのはマズそうだし、数十キロで半分になっちゃうし。
対策をご存知の方、同じ症状の方はいらっしゃいませんか？

#燃ポンをTOMEIのGT-R用に換えてますが、施工直後は問題なかったです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:38:39 ID:oQ4uYuzA0

しゃれが通じないのか・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:40:34 ID:unPbQ+jL0

>>614
ホンダのCBR250RRかな。
5速で100㌔出すと1万rpmも回るシロモノ。

633 ：四拾八：2005/11/09(水) 23:49:19 ID:rWkLPud20

>>630　きのこ氏
フロートを勝手にいじっちゃってイイと思います。
某隠れコレタン（←最近Ｆ田からも出た）を設置した時には
ステーを曲げて水平出しし直しが必要でした。
それよかフロート接点の接触圧が頼りなくて不安ですたので、
得意の接点復活剤でどうでしょう？

634 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/09(水) 23:49:37 ID:K1OfFr2Z0

>631
いや分かってるけど・・・。

>きのこさん
漏れの車の場合、メーター自体がバカになちゃってるんで、
満タンにしても半分しか指さない事がしばしばあります。
2回ほどデーラーに文句言いに逝って、部品交換したんですが、
結局直らずじまい。
もう諦めてそのまま放置してますが、週一でガス入れているんで問題無いです。
ただサーキト逝くとなるとそれじゃまずいんですよね？
デーラーで新しいメーター買ってきて交換して直れば良いんですけどね。
後は距離で補給のタイミング計るとかしかないかもです。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:04:28 ID:mIOtIGjP0

>>630
俺のも燃料計はすぐに一番上まで上がらないけど、しばらく走ってたら上がって
たりしますよ・・？

636 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/10(木) 00:50:08 ID:327laIaD0

速レス、どーもです。＞各位

>>四拾八氏
んー、そーゆーことなら一度いじってみようかな。
下死点っつーか、最下部で設定された抵抗値が狂ったりしないのだろか。

>>サクサカー ◆Fd4S0jg456
なるへそ。
メータ自体の故障も原因のひとつと考えなくちゃですね。
フロート位置を修正してから判断してみます。
通常の補給は距離から逆算してるのが現状です。

>>635
給油直後つっても、以前なら上がりきっただろ的距離を走ってからの状態です。
ホントの直後だと、3/4くらいしか上がんねぇです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:19:45 ID:TJMJsY8mO

そういや俺も満ﾀﾝ後の針の位置がFよりやや下だな
他車種では普通Fより上になるよね
上にも書いてる人がいるけどｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のｺﾂｺﾂ音の振動って何か不具合があるの？
暖まってくるとｺﾂｺﾂ言い出すのが普通と思ってたんだが

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:48:08 ID:/rtxZwYN0

FDのミニカーで出来がよくてお薦めのありますかね？ｗ
うｐロダにあったくらいの大きさがいいです。あんましでかくないの・・
赤欲しいんだけど、ないんすよね・・FCとRX-8なら赤あるんだけど・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:05:14 ID:tX/cFlZK0

まずはググｒｙ
厨ばっか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:14:38 ID:0jktzvvn0

>>624
ＲＶ車の後ろ走るとタイヤ溝の間から小石が飛んでくる。ガラスに当たるとバチーン！ってなるよ。
うちはフロントガラスが所々欠けてる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:18:50 ID:+Dz8++T80

>>624
車高の低い車ですからね．．．
飛び石の傷も目立つところに付くし、ドアパンチの傷も痛い。
リヤフェンダーの上側に目立つくぼみができたんで板金屋に聞いたら、
「あー、これ四駆のドアの下側で付けられた傷だな」と指摘をうけますた。
車高の高い車なら線で当たるけど、FDみたいな低い車には角で当ててくるのねorz

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:31:07 ID:fIBB9sGQ0

>>638
http://www.interallied.co.jp/hotworks%20index.htm
赤はないけど(・∀・)ｶｺｲｲ!!

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:48:40 ID:oxvFg/ZK0

漏れが買った車は、えくぼも一杯あったが、
ドアのエッジもぼろぼろだったｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:47:13 ID:42fWuPN9O

漏れがFD観音開き仕様に制作してるのは
ここだけの内緒だ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:55:46 ID:GxbqYrUl0

>>644
観音開きって・・・
ドア真っ二つにして窓羽目殺しにする気なのか？
どっちにしてもあまり実用的じゃねーな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:10:53 ID:CaQzLCd60

>>580の情報持っている人いませんか・・・なにとぞorz

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:26:15 ID:MHn3vYEf0

>>646

俺は3型ＲＺに後期型のリアウィング付けたけど、
確か外側の穴はそのまま使用して、内側の穴を埋めたと思います。
または、新しく穴を開けたような気もします。
記憶が曖昧なので、確定はできません。
違ってたらごめんなさい。

ちなみに、新しく穴を開けたとしても、外側はウィングで隠れるけど、
内側は隠せないので、埋める必要があるのは確かです。

工賃は、塗装込みで25,000円だったと思います。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:26:52 ID:cST7Ijdo0

>>646
Ⅰ型に付けてる
内側の上２箇所余るからシールかパテで塞ぐべし

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:36:19 ID:q3J/wnix0

ナイトのＥＢＳって、もう売ってないの？
ＨＰ見ても出てないんだけど・・・。

ブーストコントローラーってどう選べばいいのかさっぱりわからん。

650 ：ROM組：2005/11/10(木) 23:39:06 ID:4C9XaE080

>>638さん亀ﾚｽですが
　うｐロダのサイズなら 1/64ですよね？
　出来が(・∀・)ｲｲなら京商かと､
　http://www.kyosho-minicar.com/original/1_64/02.html
　カタログにあるから､ﾐﾆｶｰｼｮｯﾌﾟにあると思いまつ｡
　後はｵｰﾄｱｰﾄぐらいかと､こちらは1/64のFDは
　無かったと思いまつ｡
　上記のが廃盤になっていたらｽﾏｿ｡

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:39:59 ID:/uXDIDS00

これがいいよ
ttp://www.trust-power.com/02greddy/profec.html

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:37:18 ID:Tzm7wMXp0

地味だけど本でFDのバックミラーが１～２型、３型以降で違うの知った。
後は後期型でリアガラスがスモークタイプに変更されてるのも知らなかった
・・・orz

後期型のはいいなぁ・・１型の俺のは後ろから丸見えだよ・・・orz
かといってトレーみたいのはつけたくないし。
交換するとやっぱし高いよね・・・？

653 ：448：2005/11/11(金) 00:44:24 ID:Q8GZI059O

>>451 55満ﾀﾝさん
まったくの亀ﾚｽでｽﾏｿ、決して忘れていたわけじゃないですよ・・・
製品名　　POWER METER SJ
製品番号　15076
サイズ　　86(W)×26(H)×16(D)
特徴ｽﾋﾟｰﾄﾞや馬力表示、0-400m計測等、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾘﾐｯﾀｰ解除機能・・・・etc
と取説にはなっています、ttp://www.blitz.co.jp/

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:46:55 ID:Vx3mfoIr0

>>652
RBもハッチガラス透明だよ。最終バージョンまで。

655 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/11(金) 00:59:12 ID:IvVDrWfe0

>652
後期のスモークガラスって5型と6型で色合いが違うよ。
丁度オフで5型と6型のRSが並んだんだけど、5型のほうが色が濃い。
以外にこんな所でも違いが有ったのは意外だったね。

656 ：四拾八：2005/11/11(金) 01:01:26 ID:JrRm7vzN0

>>652
薄めのスモーク貼ったらＤｏ？
紫外線もcutしてくれて、夏場の室内が少し楽になりますよ
それと大した事ではないけど、6ｶﾞﾀは5ｶﾞﾀよりスモーク色が薄い
オフで並べて初めて気づいた。

>>644
完成の暁にはｾﾞﾋうｐを。

657 ：四拾八：2005/11/11(金) 01:04:27 ID:JrRm7vzN0

あ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:06:44 ID:Tzm7wMXp0

>>655-656
結婚レスありがとうさんです。５型のが安く出てたらちょっと考えてみます。
ってオクとかでもリアまるごとでガラスだけって出てないね・・
ってあれDIYいけるのか？

659 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/11(金) 01:06:53 ID:IvVDrWfe0

(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 05:25:08 ID:3MrpiwWo0

むしろ漏れはミラーフィルム張りたかったけど標準でスモークガラスだったんで諦めますた。

ガラス交換するならフィルム張ったほうが安上がりだと思う。

661 ：スリークペプシ：2005/11/11(金) 08:40:00 ID:erTc5P22O

>>660
交　換　し　な　い　か？

ってのはさておき、ガラス交換って接着しているウレタンをバリバリ剥がしていくみたいなんで、
専門でやってるところじゃないとうまくできないみたいですね。
同じ自動車ガラス屋さんに2台並べて入れるとかしないとなかなか大変そうです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:57:17 ID:IQAjaznM0

俺はやはりよくできたレシプロの方が好きかもしれない。
REのフィーリング、何となくなじめない・・・鼓動が・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:58:11 ID:MVejk+pf0

漏れもワイパー＆ウィングレスのハッチ欲しかったんだけどそうすると
透明ガラスになっちゃうんだよね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:23:54 ID:uivQyEsB0

>>661
知り合いの板金屋によると
ガラス交換をする場合はガラス屋を呼んで
やってもらうそうです。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:50:18 ID:GFnNYPHL0

やっぱDIYが無理そうだな・・・
今度オフ会でも参加して５型と６型の違いを見せてもらおうかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 13:13:30 ID:oeft2Muj0

>>665
ＳＡＢ長沼でＲＭがあるのでそこでやらないか？ｗ

667 ：55満ﾀﾝ：2005/11/11(金) 16:35:41 ID:krtRMoxW0

>448>653
有難うございますm(_ _)m
なかなか素晴らしい情報で感謝です。
多分これを買うことになるでしょう。
多謝です(^^

>666
長沼ってどこです？
自分で調べるべきですね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:50:49 ID:ltKbL0X+0

つhttp://naganuma.autobacs.jp/seven/seven.html

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:10:10 ID:5KRXlszn0

少し前の記事なのに全然話題になってなかったんだけど、
MINEで787Bがデモランやったんだね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000017419.html

また関東圏で走ってくれないかなぁ…(´・ω・｀)

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:12:34 ID:jTBJACzf0

>>652
6型でもRBはスモーク入ってないよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:36:37 ID:xPFPvJReO

熱対策にファンコントローラーって効果ありますか？
ラジエター買った方が手っ取り早いでしょうか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:43:27 ID:WXVcbD0P0

>>671
専用スレアルヨ
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124556411/

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:46:36 ID:OoFFTRMs0

>>671
ラジエータよりむしろファンコンを先にすべきでしょう。
ファンリレーの手動動作スイッチでも十分効果有るよ。

ラジエータは容量不足を感じるようになってからで良いんでない？
ラジエータの放熱量だけ増えても、きちんと風を当てて
冷やせる条件が整わないと効果は薄いと思うよ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 03:49:29 ID:Bb7ijSgrO

よくFDの16インチキャリパーはFCにポン付けだと言いますが、ホースもポン付けというかFCのでOKなんでしょうか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 04:29:24 ID:LI1aJU630

>>674
OK
テンパータイヤ付かなくなるから注意

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 04:59:13 ID:a0qLBj3rO

さきほどコンビニにて6型発見。
地元じゃ俺以外にほとんどFD見掛けないゆえ、どういう奴が
乗ってんだろ？とウンコするの我慢して観察した。
コンビニから出てきて6型に乗り込んだのは女だった。
女+FD+ボデー白の組み合わせはドキドキ感最強だと思った。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:01:07 ID:jVEcTAhSO

>676
見とれ過ぎてウンコ漏らさなかったかいw？
我慢して観察、きのと。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:19:43 ID:xXHZW4is0

FD自体最近あんまり見なくなって来たな。
去りゆく世代の車なのかもしれないけど、次の世代が来ない・・

679 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/12(土) 11:03:34 ID:40Kyg7ii0

リアスモークの話を読みながらふと思ったんだけど、
同一グレードで型による変更点を解説してるサイトとかってないのかな？
グレードによる差を書いてあっても、Ⅵ型とⅣ型じゃ違うんじゃないかと思って。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:47:23 ID:gsc4PX9z0

>>676
なんか分かるなぁ、このスレ見ている女性オーナーって
いるのだろうか。。。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:57:15 ID:P1ZirnTYO

私女だけど、いつもみてるよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:20:56 ID:x9tmqoim0

私も！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:22:35 ID:MFP8T9T80

最強は赤FDに黒いドレスきたサングラスかけたパツ金の外人女。
っていねーよな・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:56:17 ID:FOCXJIWP0

納車後3日で廃車にした専門g(ry

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:04:13 ID:ubo3lxSo0

懐かしいな
今はシルビアに乗ってるのかな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:18:41 ID:ZN5oMmAU0

>>676
アホかお前。
そんなこと書いてて恥ずかしくないのか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:00:35 ID:MCpaTu2h0

ひとそれぞれ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:47:49 ID:h7627TUR0

どなたかRZ乗ってるかたいらっしゃいますか？
シートについて質問があるのですけど…
長く(期間)乗っているとあれ、ものすごく見窄らしくなりませんか？？
シートベルトの擦れる辺りとか…
で、対策というかこうしてるとか有りますか？？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:46:15 ID:uLZBZSE00

kg/mmのProceed-SSが今日届いたんだが、
これって線間密着スプリングを謳ってるクセに
FD3S用は線間密着してないように見えるんだが。
下記画像の通りでいいのだろうか。
付けてる人、意見求む。

ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051112194531.jpg

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:49:06 ID:2EM2erjG0

意味わかってるか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:51:27 ID:uLZBZSE00

付けてからのお楽しみって事ですね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:06:39 ID:Df+3ycf+0

すいません、ちょっと質問させてください。
今ＴＥＩＮの車庫調入れてるのですが
ドリフトのし始めに車全体がガｔガタｇタガタと微振動するのですが
これってやっぱり異常ですよね？７の特長とかじゃあないですよね？
滑り始めて少しすれば振動もちいさーくなるのですが・・・・

けっしてエンスト寸前とかそうゆう落ちはないです。ｗ

693 ：スリークペプシ：2005/11/12(土) 20:19:48 ID:htjGMVOK0

>>683
MFPｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
って解る人はこれまたごく少数なネタでｽﾏｿ
漏れ的にはノースリーブでホットパンツが最強だと思うが、おぅーっとこれではＨＧだｗ

>>689
線間密着スプリングって（・ω・）？と思ってメーカーＨＰ見てみましたが、デュアルレートってことですね。
無荷重状態では密着状態が楽しめないのは仕方のないことかと思います。
プライマリレートは純正とあんまりレートが変わらないようですから、乗り心地も確保できるかもですね。
取り付けたらインプレおながいします。

/* －－－｜_・)チラ裏－－－ */
Ｄでフューエルフィルター交換の見積をざっくり聞いてきました。
フィルター自体は6kｴｿくらいだそうですが、デフ降ろしての作業なので工賃15kｴｿほど。
今月末車検に出すので、ついで作業として頼むことにしますた。
走行5ﾏｿｷﾛがやはり一つの目安だそうで、そういうことでは自覚症状と一致しておりますた。
/* －－－－－－－－－－－ */

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:22:05 ID:Z37ul35j0

>>692
この中にお前さんのオチがある
適当に車高調を選んでなければちった自分で調べろよ
ttp://www.tein.co.jp/ti/qa2.html

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:31:32 ID:Df+3ycf+0

>>694
レスサンクスです。
せっかくリンクしてもらったのですが
残念ながらリンクの先にそれらしき答えは見当たりませんでした。

自分の書き方が悪く誤解させてしまいましたすみません。
ガタガタというか、文字にするとビィィィィィって細かく振動するんですよ。

とりあえず、セブンの特徴ではないんですよね。それさえ分かれば
年末のボーナスで新しいサス買いますよぉ

696 ：月 ◆moonvvxRyY ：2005/11/12(土) 20:48:30 ID:y/je04Rc0

本日、知り合いの車屋さんまで片道３時間かけて冬たいやを取りに行ってきました。
４本ちゃんと乗ったので記念写真・・・ちなみに帰りは新品たいやのゴムの臭いで車酔いしましたΣ（'-'*）
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051112204311.jpg
タイヤ４本乗せて走ってて思ったんですけど、これくらい荷物積んで重い方が安定するんですね。

697 ：四拾八：2005/11/12(土) 21:13:09 ID:e5Dbvk4s0

>>695
ジムカで平坦でｸﾞﾘｯﾌﾟいいとこなんかだと、言ってるのと近いような微振動（音）出ることある。
言葉にすると難しいけど高い周期でﾄﾞﾄﾞﾄﾞｩｩ･･･というかﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩ･･･みたいなヤシかな?
アンダーのリヤタイヤ版みたいな感じ?　
なんかリヤタイヤががんばって踏ん張ってるのとスライドさせようとしてるので
すべり共振しちゃってる。みたいな？
695さんが言ってるのとあってるかどうか自信なし。
でもなんで出るのかＦＤ特有なのかはわかりましぇん(･ω･`)

>>696
『３時間』は拷問ですな。漏れはタイヤ臭30分で気持ち悪くなた。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:32:39 ID:pc6DxozY0

俺はタイヤ臭はむしろ好きだｗ　変態だな。
逆にガソリンノ匂いがダメ。どーにもダメ。頭痛くなるし。
ガソスタでのバイトは絶対できないな・・・

699 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/12(土) 21:42:00 ID:HwBYaYm60

一昨日アンサーバックを取り付けたんだけど、
そしたらフロントのドア側のスピーカーから音が出なくなった・・・orz
アンサーバック取り付け時に、ヒューズボックスを一度外してカプラー割り込ませたんだけど、
あの辺にフロントスピーカーの配線って来てるかな？
今のところ考えられる原因は
1、スピーカー自体がアボンした。
2、途中の配線がアボンした。
3、途中の配線が外れてる。（断線してる）
4、デッキ本体の出力がされていない。（壊れてる）
位かな。何となく1か4っぽい気がしないでもないんだけど、調べないと分からないしねぇ。
明日調べてみます。
チラ裏でｺﾞﾒｿ。

>692
ハイグリップタイヤ履いてるとたまに細かいジャダーが出る事があるけどそれかな？
FDだとあまり無いんだけど、ロドスタ乗ってる時は結構出たよ。その時の足が手印のHAだったけど。
原因は足？なのか？な？分からないっす。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:55:28 ID:Df+3ycf+0

四拾八氏　サクサカー氏
レスありがとうございます。
四拾八氏の表現がぴったり当てはまります。
さすがといっちゃあ失礼かもしれませんがさすがですねｗ
フロントＲＥ０１でリアが何年か前のウンコなのでもしかしたら
フロントが滑り出すときになるのかなぁ～と今ちょっと思ったのですが・・・

とりあえず振動が出てもそれほど問題はないってことですね
もしや壊れてるのでは！？と思うと不安スパイラルにはまっていくので・・・心配で心配でｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:56:45 ID:yJv0i4d+0

嫌煙房だけど車の排気臭が好き、FDのオイル臭い排気はたまらんです

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:58:51 ID:YSg/9BTt0

オフのレポートはまだ出来てないですか？
実は楽しみなんですが。

703 ：SA初心者：2005/11/12(土) 23:54:22 ID:RvGqPb0N0

>>702
サクサカーさんの秋オフでしょうか？でしたらこちらにあります。
http://yokohama.cool.ne.jp/mazdalikes/page012.html

次回こそ参加したい…これから色を塗り始めるという現実に苦笑…。

704 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/12(土) 23:57:46 ID:HwBYaYm60

>702
もしリヤガラスの件でしたらすみませんが写真は有りません。
実際来週のSAB千葉長沼に逝くか、うpしてくれる人が来るまでお待ち下さい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:13:43 ID:Uo0mLmG30

>>703,704
ありがとうございます。オフ会に参加したくてもなかなか都合があわないもんで
レポートを見て楽しんでおります。やはりFDが連なるとカッコいいですね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:53:27 ID:PSxze4pr0

オフレポよんだよ
面白かったｗ
一般道であんだけずらっと並んだところ見てみたかった

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 07:33:09 ID:4eyEBZZb0

ノーマル状態でもバックファイヤーっておこるものですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 07:55:26 ID:JzuZdUVT0

>>707
燃えてるの？　具体的な症状を書いてよん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 08:54:21 ID:4eyEBZZb0

アクセルをOFFるとパカンって聞こえてました。
実際に火が出てるかどうかはわかりません。

つか「バックファイヤー」ってのが違う？？？
マフラーから火が出てなくてもEx側で燃えカスに火がつくことで間違いないっすよね。
触媒通った上でもマフラーから火が出るってありえるのかなぁ？？？
だとしたら「それっぽい音がする」が正確な表現かも。。。

ｽﾏｾﾝ、こんなところなんですが、、、

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:02:05 ID:QUR1HQ7c0

>>709
だからバックファイアは違うと何度言えば（ｒｙ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:48:46 ID:6igdzm7n0

今更だが、湾岸にFDがベッタベタな設定で
再登場した件について

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:16:23 ID:NNKcWpikO

ごめん、前に出てたと思うがFDの゛完走゛って後ろ姿写真どっかに無かったっけ？
過去レス探したんだが見つからんかった。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:20:11 ID:m9NbZjjaO

>>707
おまいの車はレシプロに間違いない！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:35:51 ID:MfpN7InL0

>>712
これ
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051001020217.jpg

ごめんこれ
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051001013906.jpg

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:46:17 ID:NNKcWpikO

ははは、ありがと。

716 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/13(日) 10:50:59 ID:om1bZwyW0

>>709
だからバックファイアは違うと何度言えば（ｒｙ

よーするに、Ex側ならアフターファイアだと思います。
触媒が正常に機能してるなら出にくいですが、高負荷状態が連続すると
ボワッと出たりします。（目撃例あり）
これを繰り返してると、確実に触媒を痛めてしまいます。
当然、音も同時に出ます。
条件によってポコンとか、パカァーンまでさまざま。

>>712
うｐ板のどこかにまだあると思います。
探すの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｻなので自力でお願いします。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/

と、思ったら、、、>>714さん、きのと。

717 ：ミヤビ：2005/11/13(日) 12:17:17 ID:U3Hajd1a0

今度P-FCの『現車合わせ』をする事になったのですが、牽引フックがエアロに隠れてしまっている為、ベンチに乗せられません。
この際エアロに穴を空けようと思うのですが、お勧めのリア用・スチール製【牽引フック】ってありませんか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 12:25:52 ID:dd9PfJRW0

合わせるとこで聞けよ。
ここで聞くより有効な答が得られると思うが。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:15:00 ID:it3TDcwN0

ﾊﾞｯｸﾌｧｲｱはｲﾝﾃｰｸ側だから起こったらほぼ確実にEGｱﾎﾞﾝ
ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱはREなら純正ﾏﾌﾗｰでもしょっちゅう起こってる。
音が小さいから聞こえないだけでつ。

>>717
飴さんうまくやってくれないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:19:07 ID:dzb2GIzF0

721 ：RZ@1031：2005/11/13(日) 15:28:22 ID:qnaFGq8k0

>>688
擦れる部分にあて布するとか。
シートを換ｒｙ

乗らないときは日焼け防止のために
でかいタオルをかけてる（シートの腰の辺りまで）
フロントガラスにもアルミのサンシェード。

…ほとんどタオルかけっぱなしなんだけどさ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:19:12 ID:yEH3olZp0

タイプRZが好きで、RZ用のホイールを自分の車に履かせたいと思っています。
1型タイプRZのホイールと、3型タイプRバサーストXのホイールは同じ物ですか？
もし同じ物なら、玉数が増える分探し易くなるだろうと思ったのですが…。

723 ：RZ@1031：2005/11/13(日) 16:35:10 ID:qnaFGq8k0

>>722
同じものでしょう。
純正16インチの色違いなだけだから
17インチ純正BBSのほうがかっこいいかも。
またはRS-Rのガンメタ純正17インチ。

724 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/13(日) 16:42:19 ID:2smDV96C0

>ミヤビさん
これで一発解決！
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f38408645
リヤバンパーは加工必要かも。

725 ：ミヤビ：2005/11/13(日) 18:10:08 ID:U3Hajd1a0

>>719
リアバンパーを外してベンチ出来るけど、牽引フックはあった方が良いと言われまして…
『現車合わせ』は飴で行なう手筈となっていますが、メカの青木さんがセッティングを行なうと思います。

>>724 サクサカーさん
ウォッチに登録しますた（｀･ω･´）ありがとうございまつ。

どうやら質問の仕方に問題があったみたいでスイマセンm(__)m
３５０ps・最大トルク４０Kg仕様でベンチに載せた際、リア１っ本吊りで問題の無い牽引フックを探しております。

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051113180543.jpg

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:38:27 ID:aSKCBlBi0

>リアバンパーを外してベンチ出来るけど、牽引フックはあった方が良いと言われまして…
牽引フックくらいなんとかしてくれないの？
「ウチのじゃ無いトコまで面倒見てやんないよ」っつー飴お約束？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:41:24 ID:ahpcoNl60

燃料添加剤ってOK？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 19:43:20 ID:dzb2GIzF0

シャシダイにかけててワイヤー切れたり、フック外れたりしたらどうなるの？
壁一直線？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:08:00 ID:hfuzD9b00

>>728
お花畑に一直線

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:18:06 ID:C9hY67D1O

先日追加メーターを購入しました。（ブースト、水温、油温計）
FD（ノーマル）のそれぞれの適性値を教えてもらえますか？
加えて、危険な温度も教えて下さい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:35:46 ID:EHkQUtIPO

ロータリー初心者というより、車初心者的質問は別のスレで聞いてくれ。

732 ：730：2005/11/13(日) 21:50:01 ID:C9hY67D1O

>>731
初心者な質問ですみません。
しかし、ロータリーはレシプロとは違うので、ここで聞いてみようと、、、。
マジレス下さい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:53:11 ID:A2/4B5JR0

つけてから

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:58:02 ID:pcuvjOrz0

>>730
俺の経験則からだと
ノーマル、街乗りで今の時期だと
水温80～90度、危険は100度
油温70～90度、危険は110度
ブースト0.8くらいまでなら安全、1.0は危険かも

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:52:00 ID:avp5lw0cO

>>730
あくまで個人的には渋滞にはまったときも考えて
水温　適75～95　危険110超
油温　適80～95　危険115超
ﾌﾞｰｽﾄは厚揚げやｺﾝﾄﾛｰﾗｰ等付けてなくﾉｰﾏﾙなら上はあまり気にしない。
あくまで漏れ個人的にそうしてるだけだから

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:03:38 ID:9aVQSY2J0

ぐはあ…

おなかガリガリすっちゃった…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:12:08 ID:0VTTCMsH0

タイヤおよびホイールのマッチングについて教えてください。
バサーストＲの純正タイヤ(１６インチ)が交換時期になりました。
そこで１７インチも選択範囲に入れようと思いサイズを考察中です。
現在タイヤは225/50-16でホイールは純正8J+50を前後装着です。

１７インチ車は前8J後8.5Jの異なるサイズですが
これを前後とも235/45-17の8Jを装着するのは意味なしでしょうか。
イメージとしては17インチ車の前輪を後輪にも履かせた感じです。

元々16インチ車は前後同サイズ同オフセットなので
17インチでも同様に前後同サイズ同オフセットがいける？と思ったのですが。
やってる方いませんか？

ちなみにLIは225/50-16は92W　235/45-17および255/40-17は94Yなので
不具合はないですよね。

738 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/13(日) 23:13:22 ID:2smDV96C0

>730
漏れの場合のメーター(デフィ）のワーニング設定は
水温100℃
油温115℃
油圧1.5ｋｇ
ブースト1.0ｋ
まぁあくまで目安だっつー事で。
渋滞嵌ると水温のワーニング点いたり点かなかったり・・・。
ブーストは通勤途中でもピーピーよく鳴りますw
オーバーシュートの圧ちょっと高いかも・・・。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:22:42 ID:hUPSrNGo0

>>737
前後同サイズなんてかっこ悪いじゃん。前235なら後は255履こうよ。
ローテーションの事考えてだと思うけど、前1回換えるうちに後2回って感じで調度いいよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:39:02 ID:rBO2xbrk0

>>739
前後２５５ツライチですが、何か。
ｶｺﾜﾙｲですか。そうですか。

741 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/13(日) 23:39:49 ID:2smDV96C0

>737
因みに純正の8.5Jに255/40/17を前後に履いてる人も居ます。
ですから意味無しは無いと思います。
但し、8J前後だと見た目的にかなり奥に引っ込みそうな悪寒。
その辺はスペーサーで調節出来る範囲なんで、自分好みで設定汁。

まぁ経済的なことを考えなければ前後255が良いと重。
そろそろタイヤ交換が近づいてきたから見積もり取って来よう。幾ら逝くんだか・・・。

742 ：四拾八：2005/11/14(月) 00:48:40 ID:QGssK8KV0

>>737
今度ﾇﾀｯﾄﾞﾚｽは17ｲｿﾁ前後同サイズで買おうかと思って枡。人柱ﾖﾛﾟωﾟ）ﾉ
ｵﾌｾｯﾄは控えめに、リヤはちょいスペーサーかますか、とか考えてました。

743 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/14(月) 01:26:57 ID:0FFuhdou0

ダンロップの生産順がアレでトーヨーの前後同サイズスタッドレスを組んだ俺が…。
12月くらいにならないと履き替えしないと思うけど。215/50R17。

744 ：722：2005/11/14(月) 02:34:57 ID:F1DhQ28Q0

>>723
本当はBBSが欲しいんですけど、なかなか見つからないんですよね。
回答ありがとうございました。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 02:50:22 ID:ENQP03Fi0

>>737
まさにそんな感じの漏れがきましたよ。
6型Rバサ乗り、SSRのTYPE－C　235/45-17で、前後4本とも同じです。
（SSR潰れたと思ったけど、TANABEから復活してほっとしました。）

純正の感じからちょっとだけ太くしてみようと思って、そうしましたが
特に問題ないですよ。
次に変えるときは前後変えるかそのまま太くするか、また楽しみです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:14:26 ID:7vGBA9e00

9.5J+42にワイトレ20ミリ噛ませた漏れが来ましたよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:12:33 ID:FcOXl6k/0

>>742　四拾八氏
スタッドレスにスペーサーは特に危険ですたい・・・。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:22:35 ID:FVNGtqZ+0

>737
個人的には大満足です
って事になれば意味無しって事にはならないよ。

>747
根拠がいまいちよく判らんけどちゃんとしたスペーサー使っても×って事ですか？

749 ：月：2005/11/14(月) 11:40:06 ID:qzNgpWzP0

月はミシュランのドライス（昨シーズンのモデルで安ぃ。生産は今年らすぃ）を買いました。
たいやサイズは225/45の17インチを4本です。
昨シーズンも同じ銘柄のをレガシィで（215/45_17）使いましたんで慣れたタイヤが良いかなぁと。
ホイールはアテンザ純正をヤフオクで探してましたが、他車の7Jオフセット+50のを4本4000円で買いました。
前はブレーキのマツダの文字が削れるので5㍉のスペーサーを入れました。
まだ積雪路は走ってないので（当たり前ですね）雪道は判りませんが、ドライ路面はまだ良いですけど、
ウェットだと恐ろしくグリップしませんです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:18:05 ID:a3nHA8gs0

教えて君ですみません。
９月に平成12年式のFDを買った初心者です。
納車当初から低回転の加速不足を感じてました。
4千回転くらいまではブーストが0.2くらいしかかかりませんでした。
5千回転手前くらいから急激にブーストが立ち上がっていき、最高で0.8くらいは掛かります。
購入した中古車屋では「これで正常です」と言われて納得してました。
購入前にここやナイトさんの掲示板で勉強して、プライマリで0.6くらいは掛かると思ってたんですけど勘違いでしょうか
みなさんのFDもこんなもんですか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:24:47 ID:tg3CZKeZO

>>750
それは完全に厚揚げしてあるよ。
その中古車屋信用ならないなぁー(*´Д｀)
無知なのか、嘘ついてるかだな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:38:06 ID:xMve1oOf0

>>751
0.8はオーバーシュートでないの？

>>750
で、言っている通りならプライマリが死んでる可能性があるんだが
オイルの減りが異常に早かったりとか、排気の煙がいつまでたっても
おさまらないとか、そういう症状はあるかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:44:40 ID:a3nHA8gs0

>>751
ブーストコントローラーらしき物は見当たらないんですけども
ECUがノーマルROMでないって事でしょうかね。
>>752
納車から6000㌔走ったんですけど、オイルは3000㌔毎に換えてまして、
交換直後オイルゲージ上限いっぱい3000㌔走行後真ん中くらい。
排気の煙は暖気後アイドリングが下がった後は一般のレシプロ車くらいだと思います。
やっぱおかしいですか？みなさんのはもっとブースト掛かりますかね。
プライマリが死んでるんでしょうか。
ブースト掛からないせいかなんかやたら燃費いいんですよね。
通勤でリッター8㌔確実、高速乗ったら9㌔前半とか・・・。

754 ：55満ﾀﾝ：2005/11/14(月) 14:54:27 ID:Dwmlx4bT0

ウチのはブースト0.7チョットくらいですね
オーバーシュートして1.0くらい

燃費は一般道で5.6K、サーキットで3.2Kでした。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:58:39 ID:a3nHA8gs0

とりあえず近場のマツダＤに予約入れました。
夕方早目に仕事切り上げて行ってきます。
>>754
燃費はどんなにめちゃ踏みしても６㌔割らないんですよ。
前オーナーが燃費の為にプライマリ殺したとかいうオチだったらどうしようｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 14:59:17 ID:cjnwOOAb0

教えて君ですみません。
RX-7マガジン No.028 32pのビフォーの写真で黒ＦＤについてるマフラーのメーカー、製品名
わかる方いましたら教えて下さい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:10:40 ID:xMve1oOf0

>>755
ブースト掛かる＝酸素いっぱいブッ込む→燃料増量なので、ブーストが掛からなければ
低燃費仕様ですね。
タービン壊れてると高くつくので、ソレノイドバルブが壊れてる程度であることを祈ってます。

758 ：55満ﾀﾝ：2005/11/14(月) 16:18:52 ID:Dwmlx4bT0

>755
タービンで無いことを祈ります

Ｄラーで確認して、もしタービンだった場合、
買った中古車経由で修理するようにしたほうが良いですよ
やはり不良品を売ったショップに責任を取ってもらいましょう

ちなみに、ECUから自己診断機能ってFDにはないんでしたっけ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:26:37 ID:sx2mRBgR0

>>750
ブースト計は後付けのものを使ってるよね？
まさかとは思うが
純正のメーターで読んでるってことは・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:36:05 ID:tg3CZKeZO

>>758
ECUがノーマルなら自己診断は可能。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:24:19 ID:nH8zH7un0

超初心者の質問（仕様・状況・目的が不明確）に初心者が応えられても、あんまりあてにしないほうがいいかもね。
さすが無記名だけあって無責任なレスも少なくない。

>>750
フルノーマル？
ギア、アクセル開度、ブーストはどういう計測？
ディーラーといってもいろいろあるわけで、親切で知識と経験があるところじゃない
と時間と大金がかかる恐れもあることを心得ておこう。

>>734
水温100度で危険って、純正の電動ファン制御どうなってるか知ってるの？
それ見て不安にかられてる人がいるかもしれんわな。
想像するにキミの状態だと街乗り水温をパワー重視域に収めても、吸気温度等
の条件でECUは目標加給圧下げたりしてるよ、きっと。

>>758
自己診断はセンサー系とソレノイド系しか分からない。
配管やタービンの物理的損傷は対称外。

762 ：55満ﾀﾝ：2005/11/14(月) 17:34:47 ID:Dwmlx4bT0

>758
そうですね。
自己診断機能は基本的にセンサーから得た異常、もしくは断線しか分からないですよね。
もしタービンが故障した場合、それが原因で異常を示しそうなセンサーがないかな？と思った次第です。
排気系センサーとか･…どうなんでしょ

普通にタービンブローであれば、オイル吹いたり、白煙が出たりするものですが・・・
エアフロセンサーが壊れて、ECUがセーフモードに入っているとかないんかなぁ
なにぶん、私はFD初心者なんで、過去に乗ってきたクルマでのトラブルが基準です。

>755
761さんが仰るように、Ｄラーは意外と当てになりません。
もう一度、購入した中古車屋にねじりこむ方が安くなると思います。
その店で分からない場合、店がＤラーへ修理依頼すれば良いことですし。

763 ：55満ﾀﾝ：2005/11/14(月) 17:35:20 ID:Dwmlx4bT0

>758　→　>761
の間違いです。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:43:12 ID:SKQZ84KL0

>>762
ＦＤだったらエア風呂は付いてない

プライマリが全く掛からない。セカンダリはフル掛かる。ＥＣＵの自己診断異常は出ない。
とすると、物理的にプライマリからセカンダリ吸気方向に圧が抜けている所がある気がする。
俺にはわからねぇ、誰かヒントくれヒント。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:09:28 ID:TXxeEbbZ0

>>764
ヒント：まだ自己診断は確認してない。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:19:55 ID:svKAY08MO

俺は水温120℃、油温130℃が危険ラインって聞いたけどな
そこまで放置するのは精神上よろしくないから
水温90℃で電ファン回してるけどね

767 ：764：2005/11/14(月) 19:49:04 ID:SKQZ84KL0

と　こ　ろ　で　、　ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾋﾞﾝ車じゃないだろうな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:53:05 ID:D6sJGnxN0

ブースト0.2程度しかかからない→パイピング抜けを想像するがセカンダリ領域では正常そうなので却下。
ソレノイドバルブが逝っても（配管抜け含めても）0.5-0.6はかかる筈なので除外。
純正でもROM交換でも社外でも正常な最低ブーストは0.5-0.6。

プライマリタービンががお亡くなりになってるか常時ツイン仕様になっているかのどちらかじゃない？
あとは聞いたことの無い事例としてプライマリの為のアクチュエーターが開放で固着しているとか。

結果報告待ってます

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:09:00 ID:TXxeEbbZ0

騎士の中を「プライマリー　ブースト」でググると、まんま同じ症状の記事が出てきますね。

770 ：750：2005/11/14(月) 20:32:12 ID:44V4eJtb0

ただいまディーラーから帰って来ました。
結論から申しますと、前ローターのL側とT側のプラグコードが間違って刺さっているだけでした。
それでもなんとか走ってしまうもんなんですね・・・。
みなさん色々と意見出し合って戴きありがとうございます（´；ω；｀）
自己診断もして貰いましたし、なんども走行チェックして戴いたり、パイピングをチェックして戴いたメカの方には本当に頭が上がりません。
しかしこんなのを普通に売る中古車屋って・・・事実だし中傷じゃないから名前出してもいいですよね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:41:15 ID:0v632cd00

晒せ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:41:15 ID:aWPOEANgO

事実なら晒しとけ
世の為人の為

773 ：768：2005/11/14(月) 20:41:47 ID:D6sJGnxN0

え？？？そんな程度でこんなトラブル出ちゃうんだ。
低回転での点火時期の差が高回転域では少なくなるからかなぁ？

何はともあれ乙！

774 ：750：2005/11/14(月) 20:55:04 ID:44V4eJtb0

GTNET北大阪店

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:01:37 ID:4HzHYul10

でたｗでたｗ

ま　た　大　阪　か

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:10:43 ID:0vm+vnC70

持病もち中古車を売るところはたくさんありそうだが、
「これで正常です」と言い切るのはなぁ｡

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:11:43 ID:zqRysyjG0

777げと

778 ：55満ﾀﾝ：2005/11/14(月) 21:13:05 ID:Dwmlx4bT0

「これで正常です」という店は多いよなァ
ユーザー側も知識を付けないと、やっぱ大変だわ

779 ：750：2005/11/14(月) 21:16:29 ID:44V4eJtb0

>>778
ほんと知識付けないとですね。これを気に整備書を購入する事にしました。
なんかツレらに「REは低回転ないんだよな」なんて知ったかで話してた自分が恥ずかしいです。
排気量が2倍になったような低速トルクで、感激してしまいました。
しかしいつから入れ替わってたんだろう。エンジンにダメージないか心配になってきた。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:24:50 ID:4HzHYul10

いや実際RE低回転はﾜﾛｽなぐらいトルクねーぞ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:30:35 ID:BZY3hkjb0

客が何か言ってくる→判らない→俺達プロdケド判んないんだから気のせい棚→「仕様です」、っと。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:53:16 ID:bgoV2vOJ0

>>750
うはｗ地元ｗｗ
GTﾈﾄｰは悪評名高いから用心汁！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:02:20 ID:A2HS6wqr0

>>750氏
乙＆オメ

その店のHP見たら
>メンテナンスの知識、運転技術の向上の場としてもどんどんご利用ください！！

・・・ま、まぁ確かに勉強にはなったのか(違
しかし、LとT逆に付けられるのね。
TのコードをLまで引っ張るのはチョット苦しい気がするけどな。

784 ： ◆FDD4FyrFC2 ：2005/11/14(月) 22:13:38 ID:d33PChlUO

だっぺ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:58:28 ID:bKPgtqsl0

純正油圧計が激しく動いてるんですけど
なにか問題あります？
今日Nから1速にいれた時、どこかに引っかかっているというか妙な入り方をして
Nのままになったんですけど、故障ですか？
今まで、こんなことは無かったんですが・・・
何度か入れなおすと入ってくれましたが頻繁にあると困るなあ
宜しくお願いします

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:59:40 ID:bCXEbISk0

んん、下のトルクはねえな、やっぱ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:02:40 ID:4b8buWVy0

>>785
ディーラー池

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:05:21 ID:eYKfbOIR0

>>750
燃費はどうなるのかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:05:23 ID:h5Etv0m/0

モーターのように回るのに、モーターのような低速トルクはないね

790 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/11/14(月) 23:18:40 ID:8VMYoVOd0

>>750氏　きのと
しかしＤの中の人もよく気が付いたな。
購入店に一言文句言いに行ってもよさげ。
まあでもEgｱﾎﾞｰﾝとかじゃなくてよかった。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:32:10 ID:M+ignvxYO

FDのスロポジの調整のしかた教えてください。

792 ：四拾八：2005/11/14(月) 23:38:57 ID:QGssK8KV0

>>747
ｋｗｓｋ。
去年まではｽﾀｯﾄﾞﾚｽ＋純正16ｉｎｃｈに、ﾘﾔだけ5㍉ｽﾍﾟｰｻ入れて使ってましたが
お尻が汚れるけど、特に不具合はなかったかと。
ちょっぴりﾘﾔ安定するし。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:42:35 ID:fCzWL2/XO

水温計付けてますが90℃辺りをキープしてますが、
ロータリーってこんなもん？

794 ：四拾八：2005/11/14(月) 23:48:46 ID:QGssK8KV0

>>756
太鼓の縁が丸っこい?かな?　騎士ステンかな?

>>785
動いてるだけマシ鴨ｗ＞純正油圧計
０指しっぱとか時々サボるようだとあぼんぬ
Eng回転数に従わない動きするなら変です
まぁ、壊れていても（ｒｙ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:55:29 ID:bKPgtqsl0

>>794
ありがとうございます
回転をあげたときに活発に動いているのは確かなので安心しました
ギアの不調のほうは別の問題のようですね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:59:35 ID:h5Etv0m/0

なぜ油圧が関係あると考えるのか、わからない・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:10:34 ID:38G7IcFh0

そろそろクラッチを変えたい今日この頃。

798 ：688：2005/11/15(火) 00:34:04 ID:RM4ZNAyo0

>>721
純正のままきれいに乗り続けるのは無理っぽいですね。
取りあえずあて布をしてお金が貯まったらシート交換を考慮に入れます。
アドバイスどうもありがとう御座いました。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:01:49 ID:PyDX9ZQD0

>>798
メーカーに張替えが可能かどうか問い合わせてみるとか。
ttp://www.recaro.jp/support/contact/re-cover.html

張替えだけなら行ってくれる業者は結構あります。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:14:14 ID:wS7n7h1sO

20万キロ以上乗ってる人とかいます？
どれくらい乗り続けられるんだろう
俺も大事に乗っていきたい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:32:02 ID:l1ZKv5Ti0

ALPINEのスピーカいれたいのですが、フロント・リアでどんなスピーカ入れられるか
わかるかたいたら教えて下さい。よろしくお願いします

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:56:33 ID:5ViZrDW20

>>801
ポン付けだったら
F・・・16㎝、R・・・楕円タイプじゃなかったっけ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:39:28 ID:hS03djRg0

>>744
純正パーツだから、最寄のマツダディーラーで購入できる＜BBS
前後4本で45万くらい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:17:27 ID:knpA0HBF0

純正BBSって結構すんのな・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:57:56 ID:HLmM9ItT0

>779（750）
念の為プラグがどんなの刺さってるか確認した方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ?

>798
補修部品があるよ。多分高いけどｗｗｗ
張替えしてくれるショップもあると思うけど値段的には全車と大差ないと思う。

ていうか消耗品なんだからそんなに神経質にならなくてもいいのでは？
と社外のフルバケ使ってる俺が言ってみる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:59:11 ID:HLmM9ItT0

×全車　
○前者

吊ってくる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:20:45 ID:qjOVySLYO

>>797カーボンクラッチに汁
　
そしてｲﾝﾌﾟﾚ希望

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:54:23 ID:kQMzHctn0

初期型ＦＤ海苔です。

購入してからまったり街海苔に使い約１万キロになるのですが、先日初めてスリップしました。
天気は晴れ、夜のいろは坂を２速のまま下っていたのですが、途中の直線で突然リアが滑って、スピンターンのような形で進路とは逆を向いて停まりました。
幸いにも接触等なく、その後は無事に下山できたのですが、ＦＲってこんなにも安定しないものなのですか？
別段アクセルを踏み込んだとか、急ハンドル切ったとかはしていません。

ＦＤはＦＲの中でも安定性が抜群に高いといわれていて安心していたのですが、正直乗るのが恐くなってしまいました。

これは私の固体がまずいのでしょうか？それともＦＲでは日常茶飯事なのでしょうか？

追記、しっかりとしたＦＤならば、いろは下りのようなカーブでもアクセル踏みながら曲がれるのでしょうか？
ちなみに私は直線ですらアクセルを踏むのをためらうくらいのビビリです。

教えてクンで申し訳ないですが、どなたかご返答ください。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:58:42 ID:UfH/m7Tw0

その場所、この季節、湿った路面とくれば･･･（ｒｙ

810 ：月：2005/11/15(火) 15:07:24 ID:K0mnekd60

>>808
月のFDはⅤ型なので、初期型さんとはまた違うと思いますけど、すんごい安定してますよ。
先日スタッドレス装着後、たいや表面ぴかぴか状態で、慣れた峠道をすっ飛ばしてました。
３速全開でゆるい下りのゆるい左こーなーでアクセルすぱっと離してしまいまして、
エンブレが急に効いてしまいまして、幸いスピンはせずに、１００ｍでしょうか？
恥ずかしながらカニさん走りをしてしまいました。ぉぉぉ今Ｄ１ドライバーみたいだゎ（ノ▽｀）♪
なんてのん気に考えてましたけど危ないですね（＾ω＾；）
全く状況は違いますけど、月のFDはそんくらい無理しないとそうゆう状態にはならない、
と言いたかっただけです（ノ▽｀）

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:12:22 ID:HLmM9ItT0

>808
順応性がない奴はそんなもんじゃないのか？

タイヤが坊主てオチはないよなｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:15:22 ID:4UWhnE+k0

まあ１型はかなりピーキーだわ

813 ：808：2005/11/15(火) 15:32:05 ID:kQMzHctn0

皆様すばやいレスに感謝感激です。
足はブレーキ、サスともに純正、ホイールは後期型純正１７インチＦＲ流用でタイヤはＦＲとも純正サイズのEXPEDIAを履かせています。
確認しましたがミゾはまだまだしっかり残っています。
登ってきて明智平で小休止、それから下ったのでタイヤは十分に温まっていたと思われます。

月さんのＦＤはとても安定しているみたいですね。羨ましい限りです。
それとも、やはり自分のがダメなだけなのか腕なのか　　orz
自分は関東人なのですが、東北の方に尋ねたところ寒い山道は落ち葉が夜露でつるっつる来るよ、と言っていました。
もしかして原因は落ち葉でしょうか？

過去にＳ１３で雨の中ケツが流れて対向車線のトラックにつっこんでｱﾎﾞﾝﾇという事故を経験しており、ＦＲの恐さを知って安全運転に努めていたのに、また滑ってしまいまじでｶﾞｸﾌﾞﾙです。

もし、安定する車体を作ろうとしたらどのようにいじれば良いですか？
とりあえずは前後255のハイグリップを噛まそうと考えているのですが・・・。

それとも、自分の腕ではＦＲは危険だということで諦めて４ＷＤセダンにでも乗り換えた方がいいのかしら・・・

　　　orz

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:38:16 ID:IENHFuVw0

>>808
タイヤが坊主、アライメント適正、足回り正常だったとして
1型といえどそこまでピーキーではないでしょ

いろはの下りだと急傾斜＋ヘアピンでｱﾘｴｰﾙかも知れんが、直線でしょ？
轢かれた猿の肉片にでも乗ったとか…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:41:56 ID:HpYjtqeV0

>>808
>>813
僕のFDと似てますね。
僕のもI型、自分の前はワンオーナー,現在3.6万km(ディーラー点検簿あり)で、
前のオーナーがⅥ型に乗り換えた時にスワップしたのでⅥ型Ｒの16inch+S-07履いてます。

でも、I型であっても、FDってちょっと飛ばすくらいのペースだと、
メチャメチャスタビリティ高いと思うよ。
トラクションもきっちりかかるし。

ヘンにグリップレベルだけあげても、ピーキーさが増すだけじゃないかなあ...。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:47:25 ID:4UWhnE+k0

濡れた落ち葉に一票
前後255にするよりもアクセルコントロールを身に付けたほうが良い気ガス

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:01:43 ID:fXFQ+L94O

路面がテカテカしてなかったか？この時期に無いとは思うが…

818 ：月：2005/11/15(火) 16:06:06 ID:Azyv07zk0

>>808
だんなが月のへたっぴ運転に合わして車高を若干後ろ下がりにしてるんで、
それも安定（あんだー？）方向な要因なのかもです。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:17:30 ID:OluugaEy0

★日本車史上に残る優れたカーデザイン part5★

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:40:57 ID:XC64FqO80
ＦＤ３Ｓ。
モーターショーででてる大野カークラフトのモデルもほとんどＦＤ３Ｓだし、
基本デザインがいいから改造のベース車に最適なんだろうね。
NAOMI2は最高にかっこよかった！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 23:54:08 ID:VH7fZX7MO
FDはﾎｲｰﾙは16のﾜﾀﾅﾍﾞ8ｽﾎﾟｰｸで羽なしのﾌﾙﾉｰﾏﾙが一番格好良い

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:06:06 ID:1VNBKrrn0
確かにＦＤはフルノーマルが一番かっこいいね。
デザインがいいから何もしない方が全然かっこいい。逆に手を加えると
何付けてもどんどんおかしくなる。

サイドステップとかフロントのエアロとかスリムでグラマラスなボディが
ブクブクと太ってみえて嫌だ・・後はリトラとっぱらったり何やってんだ！
っていうＦＤもよくみる・・orz

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:31:54 ID:KO68ISfGO

初期型と後期型ってスタビどーちがうの？　初期型乗っててサスはかえたんだけどスタビもかえたほーがいいのかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:46:30 ID:4UWhnE+k0

初期型が一番硬かったかな。
徐々にマイルドになっていってる
どっちかというとスタビブラケットとかブッシュ変えた方がいいかもね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:47:45 ID:BwaA9qQ/O

スピンや事故を車のせいにするのか。リコール問題だな。

自己る奴は何乗っても事故る

823 ：722：2005/11/15(火) 17:56:54 ID:Fnw1WKtz0

>>803
新品は高くてとても買えないので、中古を探しています。
それだけの予算があったら、他社の18インチホイールが余裕で買えますね…。
教えてくれてありがとうございました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:33:32 ID:g1I3T6Dc0

FDは安定志向の車じゃないよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:45:11 ID:Pc4eImDnO

車幅が広いから踏ん張るけどね

Ｓ０７はうんこ
ウエットは特に滑りやすい
プレイズの方がましぢゃまいか？と思う

アクセルも思った以上に丁寧に開けないと
うんこタイヤはあれ？って感じで滑ります

割りと普段から　にゅりにゅり滑るのは普通だけど
回っちゃうことはない（させない）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:08:34 ID:ckKsCfxe0

５型RS純正１７インチホイールに
新発売のスタッドレス、横浜のIG20で検討してるんですが
IG20はリア255のサイズがなくて旧ブランドIG10だったらあります。
純正サイズに拘って前IG20後IG10として履くか、
４本ともIG20で235/45/17で履くか、
最適なチョイスってなんでしょうか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:04:15 ID:JhIJqYYN0

カーボンボンネットとかシメジ付けてイメチェンしてみたいんだが
それやると会社に行けなくなるという諸刃の剣。
ただでさえ車高低くて１台だけ浮いてて目立ってるのに・・・

うぅぅぅぅはぁ～

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:20:09 ID:p8FyyIit0

>>808
エクスペディアって、少なくとも５年ほどは経ってるタイヤじゃないの？
ミゾはあっても、ゴムはガビガビに硬化しているはずだから、流れて
当然といえば当然だと思う。

安定させたいのなら、01Ｒとかネオバとかにしておいた方が無難。

829 ：月 ◆moonvvxRyY ：2005/11/15(火) 20:37:58 ID:/h9K/6210

>>826
月も同じくⅤ型RSです（*'-'）人（'-'*）なかーま
今冬は7J17インチののホイールに225/45を4本チョイスしました。
スタッドレス磨耗早いんで前後同サイズでローテーションしないともったいないとか思って。

>>827
同じ悩みを持つお方が・・・（'-'*）
月も通勤で使うので会社で目立ちたくないですし、
エアロ付けたりまふりゃー換えたりは出来ません・・・。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:16:02 ID:GfhwKMzu0

>>827
気にするな。その内慣れる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:28:52 ID:JhIJqYYN0

いやらしい性格の課長に何言われるかわからん・・・

まぁ電車通勤にすればいいんだけどさ・・・電車嫌い
隣りに女の子が座ったときは電車好きになるけど。ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:31:22 ID:V5CLslAb0

漏れのエクスペディアも、こないだ滑ったなあ
カウンタ当てながらアクセル踏みつつ立て直して、
何食わぬ顔で走り去ったが・・・
前荷重かけて、アクセル踏むと、簡単にイクよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:08:07 ID:TbiBLhSSO

>>807
エクセディのDコアは普通に乗れていいぞ。
高価ではあるけど、金であの気楽さが買えると思えば・・・。
町乗りが多いなら、カーボンでしょう。

>>824
タイヤと足とエアロ次第で、ビシッと安定させることはできる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:23:20 ID:YCdtz3vS0

今さらですが、RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集のindexのFlash、変更してたんですね。
かっこいいです。

>>808さん
落ち葉だと思います。
夜の露の降りた葉っぱは危険ですよね。
せっかくの安全運転だったのに、びっくりされたと思います。
今後とも、4駆セダンに乗り換えることなくRX-7と仲良く走っていってください。

835 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/15(火) 22:48:53 ID:OCT1HfpZ0

>808
上で色々意見が出ているんで、今更っぽい気がしないでもないですが、路面上に何か有って、
それをコーナー中間部で踏んじゃった時にアクセルオン→ズルッと滑って反対向きって感じじゃないでせうか？
漏れのは5型なんで初期型の挙動は分かりかねますが、普通に進入→コーナー途中からじわっとアクセルオン→
コーナー脱出の一連動作がスムーズに逝くんで、車では無く外的要因が絡んでいるような気がします。

>825
S07は新品だとかなりグリップするよ。多少無理目に突っ込んで逝っても曲がっていけたし。
5年物のタイヤでジムカやっても、それなりにグリップしてたからそれ程酷い物じゃないよ。
雨の日に滑るのはハイグリップ系ならどれも飛んでく希ｶﾞｽ。

>827
漏れもほぼノーマル状態で転職して、暫くしてからサイドステップ、バンパーと交換した。
他人って案外車なんて見てないから、おそらくカーボンボンネット入れても最初言われる位で、
すぐ言われなくなると思うよ。
かえってどこか換えないの？とか言われたしｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:10:47 ID:5fHVu9/F0

>>813
街海苔FDはタイヤ減らないからミゾで判断できないですよ。
軽いのにタイヤでかいからね。
年月とヒビで判断する。

837 ：7th wing：2005/11/15(火) 23:31:54 ID:mVLbxOBM0

>>827
会社の安全係やってるけれど、遠慮せずマフラー変えたりドレスうｐしてるよ
ちなみに不安全係と呼ばれている oz

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:48:55 ID:ARSLYofB0

>>794 四拾八さん
レスありがとうございます
派手すぎない形状のマフラーを探しています　当方の求めるイメージにぴったりなので製品名を知りたいと思いました

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:55:12 ID:VIaNEo7AO

書き方悪かった見たいです
ごめんなさい

ヒビが入る（漏れは３年目山はまだまだあった）ようになったら
同じ踏み込みで明らかに立ち上がりで滑る様になった
雨が降ると　もうダメポだった

と言いたかったが言えてなかったね
ごめんよぉ

勿論　新品時は特に問題は感じなかったけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:41:16 ID:T1CC83xE0

とある事から、この車（FD)をしばらく乗ることになったのですが
タービン交換、パワーFC制御で、フロントパイプ触媒マフラーともに交換してあります。
駐車場が住宅街なので、出庫、入庫時に、少々近所が気になります。
ロータリーは、排圧やら何やらに敏感とかききますし、
もちろんインナーサイレンサーがついていない状態で現車セッティングしてあると思うのですが
インナーサイレンサーをつけても問題ないですか？
出庫、入庫時だけなので、2000回転以上は回さないと思います。
どうかよろしくおねがいします。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:00:10 ID:PjaJJU6d0

誰か新品定価を教えてやってくれｗ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28695964

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:36:28 ID:1J2U4EDa0

ﾊﾞｶｽｗｗｗｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:41:06 ID:l/PzSwfU0

>>840
静かなマフラーに交換してからP-FC再セッティングで何も問題ないように思うが？
しかし純正でもそのへんのセダンに比べたらそれなりの音がするから、
まったく知らないご近所の人だと音大きいなーと感じるかも。

844 ：840：2005/11/16(水) 11:47:18 ID:T1CC83xE0

静かなのは入出庫時だけでよいのです
普段街乗りやサーキットですと、音量的には現状でも物足りないくらいです。

チューンドロータリーは一時的にインナーサイレンサーつけても大丈夫ですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:50:44 ID:VmWffpaa0

>>840
前に騎士の掲示板で同じような質問がありましたが、
抜けが悪くなる分にはエンジンには問題無しと返答されてました。
ただし触媒（あればですが）には負担が掛かるらしいですよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:53:15 ID:l1FOta6P0

>>840
サーキット全開走行でもしないかぎり全く問題なし。
オレは普段の街乗りは入れっぱ。
インナーサイレンサー入れてるとゲート開放音が気持ち良いぞ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:14:19 ID:oykhDO4C0

１型乗りですが、アーシングやってる人いますか？　
プラシーボっていう人と効果あった！　っていう人がどこみても大体半々
くらいなんですよね・・（迷う）
もう１０年過ぎてるし５型、６型に比べれば効果でそうな気もするんです
が、古いＦＤで付けてる人いますでしょうか？？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 14:09:32 ID:2yG5TzJzO

集中アースが腐ってるのもあるから付けてもいいんでない？
ただ性能が戻るだけで、決して性能が上がる訳では無いって事を忘れないようにな

849 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/16(水) 16:56:04 ID:EkFnxBgY0

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　晩秋に【67】しく一人旅●●◎
深い意味なし。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:30:25 ID:AxICUwmD0

虚しい・・・

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:34:56 ID:1J2U4EDa0

>>850
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　あんまへこ【67】よ●●◎

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:16:51 ID:Rq2OHBt30

飴の新しいデモカー、グレッディ20Bの写真が上がったぞ。

997のヘッドライトよりもセンター出しマフラーに惚れた。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:08:26 ID:9BFsnXgH0

俺も街乗り安全運転1型乗りだが>>808さんみたいな事があるんだな
これから冬だし、凍結の可能性があるようなところは気をつけないといけないな
ベテランFDオーナーのみなさん、なにか冬の街乗りに気をつけるところがあれば教えてください

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:53:55 ID:78pjsjgcO

アーシングはやりようによっちゃぁノーマルよか性能アップすると思いますよ。あと、音響に凝る人はオーディオにもアーシングしてあげるといいっすよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:55:34 ID:AxICUwmD0

フューズ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:56:16 ID:N9eUpT0xO

フロント周りから、ゴトゴト、コトコトって音がするようになった(×_×)
何が音を出してるんでしょうか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:57:07 ID:AxICUwmD0

いろいろある

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:11:10 ID:jYp5pwH30

>>852
あのテールランプはカプチーノ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:32:32 ID:78pjsjgcO

…エスプレッソ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:35:44 ID:OA/UAhx+0

圧縮計ってきました。

６型　吸排気フルノーマル

Ｆ　8.4 8.4 8.1(212rpm)
R 8.6 8.8 8.6(211rpm)

これを250rpmに換算すると、ほぼ９kを超えます。
41000キロ、筑波2000などサーキット延べ１０回以上と
考えれば、絶好調の値と考えていいんですよね？

マフラーも同時に変えたので、シャシダイ乗っけてみようかな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:07:22 ID:c0HQ1Y8q0

このエアロかっこいいなーって思うんですが、街乗りしかしないのでGTｳｨﾝｸﾞいらない
のですが6型のﾘｱｳｨﾝｸﾞにこのフルエアロおかしいですかね？？

ttp://www.gpsports.co.jp/product/g4/fd3s.html

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:17:54 ID:zsyi5nua0

エアロの話はこのスレでは燃料系とみなされます

863 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/16(水) 23:33:57 ID:ij5d68Aw0

>>860
エライ絶好調ですね。ウチのFDは48000キロで250rpm換算して7.5～7.0…。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:44:16 ID:2bL7f0uOO

山田花子いい体してるなーって思うんですが、ＳＥＸしかしないので顔はどーでもいい
のですがｶﾞﾘﾒｶﾞﾈｵﾀのﾎﾞｸの隣に山田花子おかしいですかね？？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:48:29 ID:9GNZ8HbY0

>>860
あれリアの方って高くなるんだっけ？ウチのＦとの差が各０．５位
あるんだが・・（当然リアの方が低い）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:59:17 ID:B4y6xWag0

>>864
気持ちはわかるが、ストレートに　(ﾟ⊿ﾟ)ｼﾗﾈ　って言ってやれよw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:02:27 ID:ci/FOlAF0

>>865
たいていは熱的に厳しいリア側の方が低くなる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:02:34 ID:QPnYMBIT0

>>860
>>863
>>865
普通、リアのが熱の影響で低くなるって言われてるよね、確かに。
でもうちのI型走行4万弱kmも、>>860と似た感じで、
250rpm換算で、フロント7.5、リア7.9、とリアのが高い。

869 ：四拾八：2005/11/17(木) 01:36:45 ID:A1RdRwdF0

>>861
実写うｐおまちしております。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051117012912.jpg

870 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/17(木) 01:46:04 ID:N076yOG50

熱の影響もあるでしょうが、各リミッタ作動時に燃料カットされるのはリア側のみで
アペックスシールの損傷も圧倒的にリア側が多いらしい。
経験者だからわかる。　orz

まぁ、ブローしなくてもハウジングやロータへの悪影響は必至かと。
逆に言えば、丁寧に乗ることで前後の圧縮差異は少なくできるはず。

>>四拾八氏
GJ!

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:56:26 ID:iOl4IwCMO

>>861人の好みやセンスはそれぞれだからね～
　
俺はそのエアロは格好よくないと思う

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:44:18 ID:oK3kGZxR0

もうすぐ冬ぼーですね。予定通りの金額が戴ければ、パワーFC購入を企てています。
という訳でパワーFC付けてる方に質問させてください☆
純正ECUと比べて低回転で扱い難くなるとどこかで見たのですが、
アイドリング安定しないとか、エンストし易くなるとかなるのでしょうか。
また、街乗りなどで4,000回転以下で走行した場合の燃費の悪化などあるのでしょうか。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:30:47 ID:iptHjCYh0

>871
ていうかさ、人の意見で簡単に左(ry

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:35:35 ID:2CTBCgb0O

☆Ｐ－ＦＣは競技専用部品となっております、
公道での一般走行には使用出来ません☆

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:21:43 ID:dm33f84AO

>>874
うはｗ嘘つき発見!!
今、取説読んだがそんな事はどこにも書いてないしｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:07:00 ID:2CTBCgb0O

>875
うはｗアペックスの頃にはカタログに記載があったのにｗ
アペクセラ大丈夫なのか？ｗｗｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:41:32 ID:VK0tG0QTO

アイドル安定してる

低速時に条件によって　進角制御とかしないからカクカクすることはある
クラッチワークで回避

多分燃費良くなった
薄めにセット出来るからかな？

ギアが低いとブースト低めになるので
５ｋ位回してもブースト掛らない
掛らなくても低めのギアでいい加速
掛らなけりゃ１３００ｃｃのエンジン
爆発数が多くても燃費は悪化しない

高いギアでアクセル踏むとブースト掛る
燃費落ちる

見たいな感じなので
流れに乗ったら４ｋ位で走るよ

一番変わったのはパンパンアフターファイアする仕様（＾＾）

個人的にはカコイーと思ってるが
触媒の健康悪いらしいし
純正時のプラグ交換の目安にならなくなったのが…（´・ω・｀）

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:20:03 ID:digXcHGGO

追加ROMの方が車に優しいとおもふ

俺はP-FCだけどなｗ

879 ：872：2005/11/17(木) 14:46:32 ID:oK3kGZxR0

>>877
具体的に説明戴きありがとうございます。
判りやすかったです。
>>878
自己診断とかノック時の遅角制御を考えたら純正ＥＣＵ生かしたほうがいいと判っているのですが・・・

俺もＰ－ＦＣにしようと思いますｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:57:45 ID:5ttD9UpC0

まあ純正ecuは売ったりするなよｗ
ディーラー行っても相手にされなくなる

881 ：872：2005/11/17(木) 16:04:32 ID:oK3kGZxR0

>>880
ラジャッ（｀・ω・´）ゞ

882 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/17(木) 17:31:28 ID:itly+Xmo0

>>880
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:45:14 ID:iptHjCYh0

>880
ヤフオクでたまに純正ECU見るけど新品買うとすごい値段するんだよね。
そういう方々おかげでスペアECUを格安ゲトできるからいいけどｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:01:26 ID:vsN1iaGP0

エンケイのホイール（ＲＰＦ１）が在庫切れで買えなかった俺様が来ましたよ。

おまいらのオススメのホイールを教えて

885 ：884：2005/11/17(木) 18:02:55 ID:vsN1iaGP0

言い忘れた。
車はＦＤの青だす

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:16:06 ID:IhEcaHn30

RG-R

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:39:32 ID:f3y60zec0

飴で買えば？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:49:00 ID:vsN1iaGP0

たくさんのレスありがとうございます。

>>886
BBSのRG-Rのことでしょうか？
あれ、素敵ですよね。
残念ながら私のお小遣いでは到底手が届きそうにありません。

>>887
ＲＥ雨宮のＲＰＦ１はＳＢＣという色だそうですね。
メッキぽい感じなのでしょうか？
実物を見てみたいところです。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:46:11 ID:f3y60zec0

>>888
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/new_car/d_fd_spo_go_7.html
ちと見づらいかも。
HPのﾘﾝｸが切られてるから販売してるのかな？
ｷﾞｬﾗﾘｰとかにも付けてるのいるから見て。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:53:35 ID:4ygeFzol0

毒キノコ装着で抜けのいいマフラー装着を考えてるのだが、
乗りやすさを考えればF-CON　SZとかがいいのかな？
EVCとか入れないとまずいっすか？

891 ：890：2005/11/17(木) 20:54:50 ID:4ygeFzol0

忘れました　ちなみに１型でふ

892 ：55-18：2005/11/17(木) 20:57:47 ID:L6qJONSg0

FAQの変更を御願いします。６型ＲＢ-Ｓパッケージから
車種　　：ＦＤ
型　　　：1型
グレード：TypeR
色　　　　：黒
年齢　　：とうとう三十路
結婚　　：未
用途　　：昼街海苔スペシャル　深夜ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
仕様　　：エンジン以外フルノーマル、ｴﾝｼﾞﾝは低速モリモリで2000回転以下走行可能な平均燃費㍑8㌔仕様。
居住地　：静岡
前の車　：６型ＲＢ-Ｓパッケージ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:06:52 ID:FlSwXPzg0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27186487

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:26:15 ID:GIR5N/PW0

>>892
6型から1型に乗り換えた経由をぜひ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:27:55 ID:w7B07G+jO

>>890
CPUセッティングをきっちりやったほうが乗りやすいし、
ブローの危険性もなくなるので安心できる。
サブコンやフルコンでもいいけど
1型なら8ビットだから、どこでも書き替えやってくれるよ。
ブーストコントローラーはブーストの上がり過ぎを防ぎ、
立ち上がりをよくするためにも入れたほうがいい。

P-FCなんかはブーコンなしでもコマンダーで制御できるけど、
ブーコン入れることでソレノイドバルブの容量が上がるから、
ブーストの立ち上がりがよくなって体感できるぐらいパワー感が変わるよ。

896 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/17(木) 21:34:23 ID:1zCzNOZS0

>>892
その燃費仕様がちょっと気になる。
FDって2000rpm以下でも街乗りなら十分だと思える自分はおかしいのだろうか…。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:36:23 ID:Bf+BaH1U0

2000回転以下なんて、使わないな・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:38:58 ID:vgbxdCa+O

SSRのマークワン。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:44:10 ID:L6qJONSg0

>>894
最大の理由はガソリン価格の上昇と平均燃費5㌔が洒落にならなかった。
仕事で荷物運ぶのにＦＤではまったく乗らないので、荷物の載る車が必要になり
泣く泣く手放すハメになったんだけど　いろんな車に試乗しても満足できない。
しょうがないから燃費重視でＦｉｔ購入して、安いロータリー購入して少しずつ
イジってこうかと。
で、ＦＤ探してあっちこっち探し回ってたら、ロータリーばっかり置いてある車屋で
ＲＥの良さで意気投合してたら良い弾を格安で回して貰えて無事購入した訳です。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:47:26 ID:VBhiWqjP0

>>893
リトラクタブルじゃなくブルライトって・・・・何？
ついてるリトラは飾りですかそうですか

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:50:11 ID:L6qJONSg0

>>896　>>897
一応普通のＲＥでも2000回転以下で走れるんだけど、旧4Ｇ63みたいに
低速モリモリで余裕で２速発進とかができるレベル。
購入店曰く
『市販車なんだから街海苔がベースになるから実用性重視でオーバーホールしてあります。』
だそうです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:51:21 ID:4ygeFzol0

>>895
サンクスです
書き換えって手がありましたね
いろいろ当たってみます

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:51:26 ID:Bf+BaH1U0

それは凄いね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:58:08 ID:AvKoksMx0

>892
燃費8ｷﾛｳﾗﾔﾏｼｽ
どういう仕様だとそんなに延びるのか激しく興味あり
教えてちゃんでｽﾏｿ

905 ： ◆BEAT7/thm. ：2005/11/17(木) 21:59:25 ID:1zCzNOZS0

>>901
低回転仕様O/Hかぁ。
どうでもいいけど、4G63型ってもう何年続いてるんだろ。ランタボからだっけか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:01:46 ID:GIR5N/PW0

>>904
>>750のFDみたいにﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ反対試してみてわｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:14:48 ID:L6qJONSg0

>>904
色々試行錯誤した結果みたいよ。
おにぎりをＮＡ用の使ってみたりとか。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:20:37 ID:f3y60zec0

高圧縮ローター使ってるわけね
あんまブースト掛けられないけど低速はあるってわけか

909 ：884：2005/11/17(木) 22:21:37 ID:zVOhaCio0

>>889
ご丁寧にありがとう
ギャラリーのコンテンツは参考になりますね。
早速問い合わせてみることにします。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:36:02 ID:yrsHyB2m0

今日、名古屋モーターショーに行き、「先駆」を生で拝めてﾊｧﾊｧしてきますた
で、内容はほとんど東京モーターショーと一緒だったようで軽く流して別のところ見てたのですが、
その中でこんなのを発見
http://www.impulwave.com/
コレをつけると燃費向上らしいです
FDなら工賃込みで10万出しておつりがくるっぽい様子
その場で話してきましたが、通勤に使ってる人なら元は早い段階で取れるらしく、
社員の友達は満足してる人が多いようです
実際つけてる方いましたらインプレｷﾎﾞﾝ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:41:45 ID:L6qJONSg0

>>905
ランタボからＥＶＯワゴンまでかな。なんか排ガス規制に引っかかって
来年はもう製造できないらしいけど。ＭＲ以降は低速スカスカで刺激不足。

>>908
ブースト計まだ付けてないんでなんとも言えないんだが、高回転まで結構回る。
ＮＡ用オニギリ仕様はまだ試作段階らしい。
平均燃費は10超えるらしいが、耐久性今ひとつで客には出せんって。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:05:23 ID:iptHjCYh0

>911
ランタボ国内はEg違うんだけどな。
ΣΛとかスタリオンが元っていうかスレ違いだな。
最近のエボは乗ってないけど重さと相殺で刺激不足なんじゃないの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:10:24 ID:6r1VOlNf0

>>910
サイト内の燃費測定がたった一度ずつの検証で、データとしての信頼性が低い。

仮に数%の向上が本当だとしても10万円の元を取るにはどれだけ走らなければいけないかを
計算すると全然魅力的でないです。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:27:44 ID:MATWbbRj0

自動車メーカー純正採用されてる燃費向上グッツってあるの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:29:40 ID:f3y60zec0

>>911
高回転まで回るのとブーストかかるのは違うがな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:31:12 ID:Bf+BaH1U0

回るだけなら・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:31:26 ID:L6qJONSg0

>>912
8までは刺激的だったよ。ＭＲから高回転型になって低速スカスカ。
9に至っては誰でも乗れるようになってるからもっと悲惨。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:33:05 ID:TFtuRywK0

乗らないのがいちばんいいんだけどな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:34:48 ID:Bf+BaH1U0

車は乗ってなんぼのもん・・・女もねｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:37:14 ID:iptHjCYh0

>917
なるほど。
でもFDに比べれば昔から誰にでも乗れた気がするｗ
個人的には2がいろんな意味で面白かった(あくまで個人的)。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:39:11 ID:Tp8sXk540

月さん、文体変えてくれないかな・・・。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:40:29 ID:wNv9MtYi0

サイドブレーキの利きを良くするパーツってないですか？

923 ：55-18：2005/11/17(木) 23:46:26 ID:L6qJONSg0

>>915
う～んなんと説明したらいいのか。
とりあえず加速感はノーマルFDと変わらない。
馬力は400くらいまで上がってるらしいんだが計測した訳ではないんで真偽は不明。
ブースト計付ければ一発なんだが、とにかく今は金が無いんで付けてから計測してみる。

924 ：名無しさん。：2005/11/17(木) 23:50:25 ID:uggtK6Am0

http://www.freepe.jp/i.cgi?menkyokaiden

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:55:39 ID:Bf+BaH1U0

それがマジなら、めちゃくちゃ速くて乗りやすいでしょうね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:56:11 ID:pA2vNyqQ0

>>910
燃費5㌔/㍑の5%燃費向上で10万円浮かすと仮定して
簡単に計算したら約7万㌔走らないと駄目っぽいけど？

927 ：四拾八：2005/11/18(金) 00:04:36 ID:UfQX9nyi0

>>922
つ　リヤブレーキパッド
つ　ダンベル

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:43:06 ID:mTZQV2Go0

え、マジ？FDてドラムじゃないの

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:44:18 ID:lQHcPlZf0

フューエルラインに使用済みﾋﾟｯﾌﾟｴﾚｷﾊﾞﾝ
マジオススメ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:56:18 ID:MTtVU8Hv0

4G63の話だけど（スレ違いｽﾏｿ）、マジ磁石系の燃費グッズ燃料ラインにつけたらリッター１キロよくなったよ。
こんどFDにもつけようかと思う。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:05:28 ID:Y7mSqo8G0

>>930
正直マターリなこのスレでこんなこと書くのはどうかと思うのだが
そいつはフラシーボだから喪前の頭をチューン汁

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 03:34:26 ID:aewnq2Xw0

ターボありなしをスイッチでつけて欲しい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:46:07 ID:i89UEj59O

>>932
ノーマルタービンで400馬力っていったら、ほぼ厚揚げの限界レベルだぜ。
そこまでやってたらトルクも40kg-m以上は確実にあるはずだから、
加速のツキはノーマルとは比較にならないはずだ。
364ps/40.7kg-mの俺の車でもノーマルとは全然加速感が違うし、
乗せてもらった380ps/47.9kg-mの雨宮の厚揚げデモカーはさらに強烈だった。
そこから考えると、ハメられてるんじゃないの？と言いたい。

もっとも、FDのノーマルクラッチは330ps越えると滑りだすから、
加速しない原因はそれかもしれないがな。

934 ：月：2005/11/18(金) 08:26:40 ID:dX4gxgO60

>>921
なにかお気に触ることが・・・（'-'*）？

さて、週末は（旦那が）SplitFireのプラグコードを外して純正コードに交換予定です。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:27:39 ID:DpnSSn6N0

実はﾊｲﾌﾛｰﾀｰﾋﾞﾝ使ってたり、常時ﾂｲﾝになってたりして・・・。
で、ﾌﾞｰｽﾄ抑えられてるとか。ﾌﾞｰｺﾝも付いてないの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:43:45 ID:ArvdSvjO0

他ｽﾚ・他板だったら間違いなくこう言われてしまう輩がいるのは確か。

　半　年　Ｒ　Ｏ　Ｍ　れ　

嵐にレスする漏れもアラシだがナー
すっきりしたんで仕事に戻りま。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:57:20 ID:3J7191F60

>>936
半年ＲＯＭってろ！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:33:48 ID:40MC4DXR0

>>932
俺のFDは常にタービンが回らなくなりました（＞＜）
交換する金ねぇ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:57:16 ID:DpnSSn6N0

>>938
取っちゃえ！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:34:25 ID:eqFZS6uoO

少し前に水温の話題が出てました。
危険温度が100℃って書いてましたが、自分のFDは余裕で100℃を超えます。
105℃を超えることはないですが、こんなもんですよね？？？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:00:22 ID:bcBsDPUr0

>>940
そんなもんだ。でも安心はするな。84℃くらいがベストなんだから、高すぎたらクーリングラップだ。

と、書いたところで
　半　年　Ｒ　Ｏ　Ｍ　れ　！ｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:13:24 ID:5SCsvr1x0

別にに半年ROMらなくても・・・・・・

　　　過　去　ロ　グ　読　め　！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:40:16 ID:GCYRS4tk0

>>930
俺なんか、涼しくなった気候で燃費が延びた。
気温差・・・・・・・・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:13:17 ID:V/VUwsiA0

5月17日に半年ROMってろって言われたものです
ついに、ついに、半年たちました！
皆さん、よろしくお願いします！

さておき、俺は寒すぎて燃費悪化した
朝夕はフロントガラス凍っちゃうからな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:01:29 ID:i89UEj59O

そろそろ寒暖の差が激しくなってくるから、
ベンチレーター閉めて一日置いておくと内側から結露するんだよな・・・。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:49:25 ID:5Xc7c/Uu0

ナイトスポーツの掲示板に貼ってあるメータかっこいいなぁ～

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:15:31 ID:IEKgfs0C0

>>945
きみのFD雨漏りしてるんでわ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:50:01 ID:I6bumWag0

>>946
あれいいよね。でも施工は難しいみたい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:59:20 ID:6g9HdEd20

最近マイFDのミッションの手ごたえがおかしくなってきまして、
ニュートラルからそのまま左へ倒していくと、途中でグキッっという感触が・・・
これってこのまま乗ってるとやばいでしょうか？右方向は問題ないので
なにか1－2速側のシャフトかフォークがおかしくなってるとは思うんですが。
載せかえる様な予算も無くorz

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:14:55 ID:x/3aI+XP0

半年ロムするなん・・・ズバコーーーン！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:15:00 ID:TMTw9RAA0

>>948
どれー？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:27:30 ID:xYAzokKS0

ベロフのエヴォリューションネオを取り付けている方どなたかいらっしゃいますか？
公式HPやベロフ本社に電話して、取り付け不可と言われたんですが
どうやら取り付けできるみたいなのです・・・
もし取り付けられるのであれば、専用ステー以外に何か必要なんですかね・・・？

装着している方居ましたら教えてくださいｽﾏｿ

953 ：930：2005/11/18(金) 23:58:48 ID:MTtVU8Hv0

>>931
いやいや、マジで上がった。漏れ毎回給油はセルフで口まで満タン、油種も同じ、（スタンドが同じってことね）
満タン法で計測しての結果だから。ノートに記録残ってるから間違いないって。

954 ：921：2005/11/19(土) 00:06:12 ID:WtXe1rhMO

>>934
ﾎﾝﾄｽﾏｿ。100％漏れが悪いんだが、漏れ女がスポーツカー乗るの許せなくてさ。
ﾈﾅﾍﾞになってくれたらなぁって妄想しただけ。頭固い古い考えのﾔｼだから。
荒らしてｽﾏｿ。どうぞ叩いて下さいorz

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:09:13 ID:5lIeRoVb0

あと９３１さんは信じてないみたいだけど本当の本当に燃費が上がったんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジお薦め。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:19:47 ID:1jvfDEDd0

燃料フィルターが詰まると燃費が良くなるのと同じ理由だったりして。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:02:50 ID:n4hTzyuHO

FDに付けれる缶ホルダーってありますか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:39:47 ID:+/sWLDCR0

NOS付けてる人います？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 06:29:54 ID:BCl4/M9q0

>>956
多くの燃費向上グッズはそれと同じ仕組みで燃費を良くしている、とどこかで読んだ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:46:29 ID:7ytQQa0eO

ﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰの網外してみたら‥
ﾅｲΣ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)Σﾅｲ

買って付けようと思うんだけど
ﾘﾔｽﾋﾟｰｶｰ用のｶﾌﾟﾗｰってどこに
あるのかな(´･ω･｀)？
もしかして内張りまで外さないとﾀﾞﾒ？

それと楕円のｽﾋﾟｰｶｰって何㌢の付ければいいのかな？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:18:57 ID:LdHesr7T0

>>954
お前、いいやつだなｗ

いい歳こいて無理してギャルギャルしい文体やら顔文字だから
見てて痛いってことだろ？
ちゃんと言ってやらないと本人わかんないと思うよ。
「こーなー」とか「あんだー」とか「たいや」とか、
普通にカタカナで書くだけで全然印象違うのにな。

すまん、マジレスしてｗ

962 ：月 ◆moonvvxRyY ：2005/11/19(土) 08:31:06 ID:Fo4wRs7y0

>>961
ああ、そういう事ですね～よく言われます。
気を付けてるんですが中々直らなくて・・・
痛くてすみません気を付けます（┬_┬*）

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:35:27 ID:QjV8IZMT0

つーか自分の名前コテで呼ぶなｗ　それだけ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:53:10 ID:e8/6rF2B0

>>954
>どうぞ叩いて下さいorz
じゃあ遠慮なく

なにこの基地外

965 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：2005/11/19(土) 09:07:33 ID:QM60VdsX0

個人的日記でぶった切ります。

昨日はちょっと遠出してきました。
オドメータがゾロ目になることになってたんだけど、撮影ポイント手前辺りで
DQNなBMWとバトルになってしまい忘れてしまいました。
思い出して、気付いた時に撮ったのが、これ。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051119084824.jpg
思えば、お互いDQNだな、と。
あ、フィクションです。ｗ

さておき、ここまでのまとめ。
1.◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　晩秋に【67】しく一人旅●●◎
2.◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　あんまへこ【67】よ●●◎

>>957
股間に挟む。
但し、キャップがないドリンクは危険。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:07:45 ID:T38bHlIe0

>>962
全然わかってないし、気をつけてないじゃん
直す気あるの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:11:02 ID:EWuXOOnR0

>>965
ぬうわ㌔も出てるわりにはきれいに撮れてますなーｗｗｗ

968 ：スリークペプシ：2005/11/19(土) 09:18:08 ID:iktHJo950

＞磁石ネタ
MAGTUNEってのをネタ＆付き合いで付けてます(ﾉД｀)
たまにホームセンターで2000円前後で叩き売られてるアレです。
磁石のS極とS極を対峙させてミラクルパワーをガソリン分子に掛けるとのことです。
取り付け直後の実感としては
・スロットル操作に対するエンジンピックアップが若干増している気がした
・低回転時のトルクが若干増したような気がした（粘度低いEgオイル入れたような感じ)
ですたよ。
大人は誰も笑いながら偽薬効果と言うけど僕は絶対に絶対にウソなんか言ってないｗ
しかし永久磁石とは言うものの、対向する磁場と熱に晒されることで磁力は低下しちゃうと
思うので、今となっては効果はよく分かりませんで、ボンネット開けたときに
「おめーこんなの付けてんのかよm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!」と言わせるためだけのネタグッズです。

実質的な効果としてはCDIの足元にも及びません。ネタとして楽しめる人にだけおすすめｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:26:10 ID:XoJhz/AEO

>>964
ちょｗｗ午後ティー噴いたじゃねーかｗｗｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:32:50 ID:QUHQVZ2z0

>960
スピーカーないグレードはブラケット買ってこないと付かないんじゃなかったっけ？
あとリアは確かロドスタの前とかMPVの楕円スピーカーが適合だと思った。

念のため鵜呑みにするなｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:53:53 ID:nKbUGu9r0

>>970
そうそう。
ブラケットが付いてこないんだよね。
知らずにオーディオ一式買って工賃サービスって言うから付けて貰おうとしたら
「Rスピーカーのブラケット無いんでディーラーで頼んで下さい」って言われた
で、ディーラー行ったら「ブラケットはスピーカーとセット売りです」
純正スピーカーは足に使ってた軽に付けたｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:18:17 ID:n7TE21n90

あれっ？　次スレタイも現在ネタ切れ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:25:51 ID:dBKGXi8S0

前にきのこさんとかiPodを車載してるって言ってましたけど、
音はどうやって出してるんですか？
まさか車の中でイヤホンつけてるって事はないですよね？w
俺も2DINをメーターで埋めたいと思いまして・・・。

974 ：四拾八：2005/11/19(土) 12:03:20 ID:AggqZiyb0

>>960
リヤスピーカレス車はブラケットごとありません。漏れの前車4ｶﾞﾀRBもそうでした。
部品鳥車みつけて取ってきちゃったほうがよいです。（内装剥がしの予習になるｗ）
純正ﾘﾔspの値段も聞いてみたけど、かなり高かった覚えがあります。
ﾘﾔspのカプラーは近くまで来てます。パネル内だったかシートバックの付け根の近辺だったか?
リヤクヲーターパネル外すのはかなりﾏﾝﾄﾞｲでっせ、隣接する内装を全部はぐるので。

ﾏｼﾀﾞ用楕円spはｶﾛが出してたけど、それまだ売ってるのかﾜｶﾗﾝです。
漏れはｱﾙﾊﾟの１６ｃｍあたりに変換ｱﾀﾞﾌﾟﾀ組み合わせて付けてました。
（店舗取り付け用カタログを見せて貰って適合可否確認できます）

>>972
ｾｳﾞﾝじゃないけど、1967年ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂのﾃﾞｳﾞｭｰ。だれか語呂ｱﾚﾝｼﾞよろ

975 ：931：2005/11/19(土) 12:06:32 ID:gF3zg/H80

そんな貴方に漏れが唯一効果があると認めている燃費商品をご紹介
他のは磁石だろうがトルマリンだろうがこれの亜種だと思う

http://www.rakuten.co.jp/eco-drive/624105/

>>953
> >>931
> いやいや、マジで上がった。漏れ毎回給油はセルフで口まで満タン、油種も同じ、（スタンドが同じってことね）
> 満タン法で計測しての結果だから。ノートに記録残ってるから間違いないって。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:51:21 ID:sGtKsbDb0

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　19【67】年ﾛｰﾀﾘｰｽﾎﾟｰﾂ発進●●◎

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:02:40 ID:QUHQVZ2z0

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　安いﾀﾏに【67】のはない●●◎

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:06:56 ID:rbz1plir0

>>976にｲﾋﾟｮｰｳ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:36:36 ID:7ytQQa0eO

>>970 >>971 >>974
ｱﾘｶﾞ㌧(･∀･)
解体屋に行って探してきまつ　ﾉｼ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:59:08 ID:djUdATim0

>>976にもう一票

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:31:52 ID:XoJhz/AEO

67年ってREエンジン量産開始した年じゃなかた？

982 ：四拾八：2005/11/19(土) 18:57:18 ID:AggqZiyb0

>>976　に一ﾋﾟｮ(･e･)

983 ：SA初心者：2005/11/19(土) 19:29:39 ID:5PEoYsq10

>>965きのこアレルギーさん
んー、仕掛けられたら、乗っちゃいますよねぇきっと…
…えっ？仕掛けたとですか…Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

いや嘘々ｗ…いうかスレタイ候補、寂しすぎます…(；´Д｀)

こんなのとか
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　S【67】ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂ誕生 REの礎●●◎

984 ：SA初心者：2005/11/19(土) 19:32:37 ID:5PEoYsq10

んわ、ずーっと更新せず放置したらメチャ被ってる…orz
すいません。

985 ：SA初心者：2005/11/19(土) 19:38:50 ID:5PEoYsq10

何やってんだろ、S67じゃないしｗ
てことで、976に一票。

986 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/19(土) 20:03:12 ID:zr5SDXmu0

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　【67】年ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂ発進＼●●◎
でどうすか？SA初心者さん。
本当にそろそろ次スレ立てないと・・・。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:18:33 ID:t59F9kRV0

ttp://carlife.carview.co.jp/Image.asp?src=http%3A%2F%2Fcarview%2Er3h%2Enet%2Fimages3%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fcarlife%2Fimages%2FUserCarPat%2F212635%2FP1%2Ejpg

心霊写真？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:18:50 ID:KZiWP7MS0

でも厚保揚げとかして400馬力くらいまで上げると、もう燃費は凄いんだろうね・・・・

989 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/19(土) 21:26:20 ID:zr5SDXmu0

>987
んなこたーない。けど、ちょっと怖いかなｗ

次スレﾏ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀﾞ????
アレなら立てちゃうぞ？

990 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/19(土) 21:34:08 ID:zr5SDXmu0

>976で挑戦したらサブジェクト永杉だって。
だから
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る　【67】年REｽﾎﾟｰﾂ発進●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132403524/l50
で立ててみた。どすか？

991 ：あかきち ◆RedFD/LNpk ：2005/11/19(土) 21:53:35 ID:29p5Ld/H0

それでは埋めますか。

ロ
｜
タ
リ
｜

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:54:41 ID:5AnIkSnr0

マ
ン
デ
カ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:55:14 ID:EWuXOOnR0

仕切りなおし

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:56:02 ID:qoxHuu7B0

夢のエンジン

995 ：サクサカー ◆Fd4S0jg456 ：2005/11/19(土) 21:57:06 ID:zr5SDXmu0

ロ
｜
タ
リ
｜
エ
ソ
ジ
ソ
は

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:02:23 ID:5AnIkSnr0

ご覧のスポンサーの提供でお送りしました。

　　　　　　　　　　提供

　　　　　　マ　　　　ツ　　　　ダ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:07:39 ID:zFhsVxab0

ロ
｜
タ
リ
｜

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:08:47 ID:zFhsVxab0

エ
ン
ジ
ン
は

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:09:50 ID:zFhsVxab0

最
高
！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:09:58 ID:KZiWP7MS0

1000だったらRX-7続編あり

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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