1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 10:13:45 ID:RVrB/n5VO
にげっちゃ
埋め
とりあえず 私 ね とでも言っておく。
>4タン (;´Д`)ハァハァ
ポマヘら生産中止の車にいつまでしがみついてんだw
R1買っとけ
>>7 しかたないよ。
R1 よりも魅力的なクルマだからね。
お気に入り登録しなくちゃ
φ(.. )゚。セッセッ
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 00:53:15 ID:6JBBg+Yl0
ツインが高いって行ってる奴、
ホンダのジャイロキャノピーでも40万してるってのを
良く考えろよな。
実はツインの燃費は良くないと思う。
例えばR2なんか楽々運転なCVTで20km近く行くからね
ツインはミッションをカチャカチャ必死に操作して同じくらいでしょ?
積載性やチープ感を相対的に考えれば燃費が良いとは言えないんじゃないかな。
>>11 そのカチャカチャコピペ、地味に好きだったりする(笑)
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 01:42:29 ID:UYYcz9mKO
車体重量が軽いから、ATでも1人で乗れば20kmは出ますよ。ハイブリッドだったら30km以上は出ますが、価格が高いですからね。
燃費がいいのが好きならカブでも乗れ
リッター100逝くぞ
どうしても4輪がいいならインサイトかプリウスだ
R1R2そのものは好きだが、粘着アホのせいで嫌いになりそorz
アホに言っても理解できんと思うが、ツインの良さはトータルな面で見なきゃわからんのだよ
改造すると下取価格は下がる。乗り潰す気なら構わんが。
>>15 持ち主の、所有者の判断だから、まぁがんばれ。
タコメーターは無いと不便って人も (自分とか) いる。
つければ、エンジンに優しい運転ができたり
逆に、全開で回すお馬鹿さんもいる。
ワンオフでパーツを作ったり、ウィンカーミラー作ったり
ターボやエンジン載せ替えとか
そこまでは、真似できません。
チラシの裏
本日のR2&R1との遭遇、約20台…多いよ…orz
タコはセンターコンソールのカバーに穴あけて取り付けがイイ!メーターの横の辺。
ハンドルに隠れたりしないし、あのカバーだけなら取り替えても安いと思う。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/25(火) 02:41:24 ID:CgYn6wrm0
まぁだフツーのクルマR1R2だすか?あ?
えーかげんにせー! あき@大阪
20 :
:2005/10/25(火) 03:43:56 ID:Na0n3yy40
久し振りに見たマガジンΧには来年マイナーチェンジと書いてあったぞ‥
それとトヨタが軽潰しの車を出すらしい
全長2860mm
全幅1680mm
1000cc直3
実際出るのは08年なので随分後だな,一応4人乗り‥
ツインなんか安全性考えたら乗れないよ
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 00:11:28 ID:cyORZXxl0
>>15 ツイン乗りじゃないけど面白いね、そのページ。
あき@大阪って何?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/26(水) 23:52:52 ID:a3BJOhjB0
R1やR2はあのデザイン重視な室内をなんとかしたら
もちっといくんじゃないか?
R1は見た目でもっとR2と違いを出さなかったのが失敗では。
>>24 馬鹿↓ の一つ覚え
> 960 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2005/10/21(金) 07:51:39 ID:EvltROUF0
>
>>959 > しつこいよ、ドアホ!何日も前のハナシすんな、ジジィか!
>
> 961 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2005/10/21(金) 07:53:30 ID:EvltROUF0
>あき@大阪
人にしつこいだのアホだの言いながら自分は「あき@大阪」
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 08:11:31 ID:DRFhH5lu0
そうですが、何か? あき@大阪
自分の発言の後ろに他人の名前書き込んで何か楽しい?
ツイン海苔の恥だな
糞レスしてる基地害は車に乗ってません。
家に車もありません。
もちろん免許も持ってません。
でもゲームの世界では...
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/27(木) 15:00:40 ID:DRFhH5lu0
「あき@大阪」
・・・なんで大阪やねんなーーー!!!ヽ(`Д´)ノウワァァァァァァン
ツイン収録の車ゲーって無いね
ミゼIIはいっぱいあるのにorz
ツインが停まってたから中を覗いてみた
ショボイ、幾ら安いとはいえこんなチープ感満点の車には乗りたくない
後方追突安全性も不安を感じたしリアのデザインも煽られやすそうな雰囲気。
ハイブリッドツイン欲しいなぁ〜
だけどお尻の文字イラネ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 00:27:02 ID:ApO1nwmE0
該当車種乗ってるだけで
「オーナーズクラブの方っすか?」とかイチイチ聞かれるのうぜーよ あき@新大阪
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/28(金) 04:44:05 ID:ApO1nwmE0
ガソリンAが欲しい・・・弄り甲斐がありそうだ
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 01:18:30 ID:eOrmVnYe0
>>43 値段が高いからじゃない。一般的に人気がある車でもないのに
4.4万キロで40万だとちょっとね。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 07:26:43 ID:eOrmVnYe0
>>44 えー、でも1万`とか言ってても
大概メーター戻してんでしょ?(・∀・)
>>43 過走行で車検の残りも一年未満だからじゃない?
>>45 デジタルのメーターって,0にするのは出来るだろうけど,1万とかに設定って,簡単にできるの?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 16:10:04 ID:eOrmVnYe0
>>46 >
過走行
ってどれくらい越えたらヤバイの?
ツインは使い捨てみたいな車だからオドメーターとか要らんだろ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 17:19:47 ID:eOrmVnYe0
ねー、今テレビ見てたら
ハイブリッドカーって補助金¥oるとかゆうてるけど
半額くらいで買えるのかな?
同クラスのガソリン車より安くなることは無い
つーか半額も出るなら日本中プリウスだらけになっとるわ
>>49 年間1万kmを標準と考えると
>>43のは倍走ってる。
ひやかしで下取り査定とかしてもらうとよく解ると思う。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 22:41:24 ID:eOrmVnYe0
やっぱ走ってるとエンジンもへたってるの?(´・ω・`)
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/29(土) 23:27:44 ID:eOrmVnYe0
>>52 半額は行かなかったと思うけどなぁ。
何か適当にその辺のワードでググルと補助金制度の話が出てくる。
うろ覚えだけど中古車でも補助金でるけど手続きがえらく面倒くさかったような。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 04:38:14 ID:RlYE3dMm0
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 04:46:59 ID:RlYE3dMm0
てか
>>56の画像、撮り方うまいよな。
TWINの一番カワイイ形押さえてる(≧▽≦)
>>56はガソVだからパワステ・パワーウインドー・ABSは有りだな。
リモコンキーは後付け出来るでしょ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/30(日) 15:57:05 ID:RlYE3dMm0
>>60 そーなん。リモキーあとつけでいくらかかる?
てか買いだったかな。でも黄色やだな。
あーツインほしー。
デザインだけ見ると
対象年齢:0〜6歳児向け
変な話、中学生が運転してても違和感を感じる
ふーん6歳児が運転してても違和感、感じないんだ?
いい病院紹介するよ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 01:22:59 ID:7Pm06onH0
でもその辺のJCにちょっと教えたら運転出来そうな気がする。
セダンとかハナからデカイから身構えて≠オまうけど。
JCの運転でドライブしたら楽しいだろうな。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 06:51:35 ID:HGLlNmZF0
3ATは急坂は登るの苦しいですか?
気をつけないと転がり落ちるよ
リアに荷物乗せすぎるとウィリーします(嘘
FFだからウイリーしたら危険だ
69 :
:2005/10/31(月) 14:45:58 ID:K4HLvlio0
ツインに10円玉をはさむ部品が付いてないみたいですが、オプションですか?
JEEP やジムニーみたいに尻にタイヤを付けようかどうか悩んで居るんだけど。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 20:38:40 ID:7H/0vduR0
>>65 マジレス
ターボじゃないから3ATよりも4ATのほうが苦しいよ。
NAは高回転させたほうがトルクが太いからね。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/31(月) 23:59:12 ID:KGljsuzo0
>>72 ありがとうございます。
どこかのユーザーレビューに3ATはローがなくて激坂が困る云々とあったので、ちょっと気になったのです。
ツイン欲しいんですけど、中古でもほとんど値が下がってないですねー。中には2年で走行70,000KmのガソAが45万なんてのもあって驚きです。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 04:26:30 ID:c+IdWFVK0
ねーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!
大阪で安くツイン買えるとこおせーろや! あき@大ry
>>73 やっぱプレミア付いてるのか?
7マソ`だったら買取査定は10マソ以下?
ボリまくりだよそこ。
7k`の間違いじゃね?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 16:16:20 ID:c+IdWFVK0
何?古車屋の旨みって35マンか?
しかし少ない走行距離のツインが新車≠ニ変わらん値段で売られてる。
新車でなければメーター戻してんじゃねえかと思う。
青銀ツートンのツインってダサいよな
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/01(火) 22:48:29 ID:HLpEZXTH0
>>76 そう思って走行距離問い合わせてみたら、やはり70,000kmでした。
おまけにローダウンもされているようです。
高杉ます。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 00:45:38 ID:zhNxzuZ60
>>73 参考になるかどうか分からないけど、いろは坂では40キロ以上出なかった。
長い坂が多いところとかだと、結構辛いかもね。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/02(水) 04:32:59 ID:zhNxzuZ60
>>82 「2」とかに入れてもだめなのかよぅ(´・ω・`)
デートで(;´Д`)ヒィヒィいってるクルマ見たら相手ひきそうだ。
>>80 でも珍しいね、7万キロって。twinってせいぜい2年くらいしか経っていないし
シティコミューター向けということもあって1万キロ未満の中古車だって
少なくないのに。
自称走り屋で「年間2万キロ乗っているぜ」という私の友人より早いペースで
距離走ってるな。
片道60kmの通勤(通学)に使えば年間35000kmは走りますもんね。
地方の山間部ルートなら1時間程度しかかからないし。
逆に走行距離が多い通勤だからガソAを選択したのかもですね。
中古でツイン買うくらいならスクーターの新車買ったほうがマシだよ
ツインより単車、R1ネタは、正直もうアキタ。新スレになる度繰り返してる。
昔からヲチしてるモンとしては最近、ツインよりスマート ネタがないのが逆に寂しかったりしてw
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 02:19:00 ID:9f9r2LRt0
>>83 あ、俺のガソBだからAだと違うのかもしれない。ともかくBではいくら
頑張っても40キロちょいだった。でもまあ、さほど迷惑もかけてなかった
よ。空いてたし。
隣の女の子も別に不機嫌ではなかったぞ。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 06:02:15 ID:9f9r2LRt0
>>89 >隣の女の子も別に不機嫌ではなかったぞ。
この一行気にいらねえな、市ねよ!
91 :
:2005/11/03(木) 08:20:19 ID:Qya80rDQ0
それでもってフランスで売れたら
「今フランスで大流行の車、ツイン」とでも言って日本で売れば
馬鹿売れしたりして。
ホント日本人って馬鹿だねぇ。
そんなんだったら、流行り物が嫌いな俺は絶対買わん。
売れてないのがいいんだ。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/03(木) 17:01:20 ID:9f9r2LRt0
↑ あき@大阪?
>>90 デートでっていう話だったから参考までに書いといたのに、なんでかみつかれ
にゃあならんのだ、勘弁してくれ。
宮古島でレンタカー借りたらツインだった。すげー嬉しかった。前から乗りたかったし。
自分の車はコンパクトハッチなのに最小回転半径が5mある。それと比べるとほとんど
半分くらいの半径で回ってくれる感覚。楽しー。知らない路地に迷い込んでも安心。
3ATだとは知らずに乗ってたんだけど、2に入れるとエンブレしっかり効くし、Dで
踏めば60km/hクルーズだって平気だし(高速はわからんけど)、いい車だった。
足元とかも自分の車より広く感じた。しかしアクセルが小さくてよく足で探した(w
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/04(金) 00:14:46 ID:vEpta9ay0
>>95 だから俺がツイン買ってデートで使おうとしてるのに
お前はツイン持ってるどころかデートまでしおってコノコノ〜って
事なんじゃないの?
ツインのレンタカーってあるんだ!!
いくら安いとはいえ安全性考えたら
シートのスグ後ろにリアガラスのある車なんて乗れないね
チョット位高くても安全を買うつもりで100万くらいの車かったがいいよ。
>100万くらいの車かったがいいよ。
つ【ツイン・ハイブリッド】
>シートのスグ後ろにリアガラスのある車なんて乗れないね
そんなこと言ったら、普通の車でも後部座席に誰も乗せられなくなるぞ。それとも自分の命だけが大事なのか。
100万の車買っても、横から突っ込まれた時にはどうするのかと、小一時間(ry
だから基地害の独り言にいちいち反応するな。スルー汁!
あ〜、同感だ。釣りしか趣味のねーヤツが、ここで釣り糸たらしてるから、
食いつくんじゃねーぞー。こっちもヒマつぶしなら、しょーがないけど。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 01:23:51 ID:3FX9OyBS0
>>99 >かったがいいよ。
「方が」入れ忘れ m9(^Д^)プギャー
ちょっと聞くけど
コレ乗っててナメられて嫌がらせや煽られたりケンカ売られたり苛められたり
しない?(´・ω・`)
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 02:46:43 ID:3FX9OyBS0
↑
ぜってーつり上げとかあるよな。(・∀・)ニヤニヤ
最近このスレが
(オークションのアドレス)
↑これってどう?
(中古屋のアドレス)
↑これで○○万って安い?
ばかりな件について
(´ー`)なんだかんだ言ってても、みんなツイン欲しいんだね
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/05(土) 07:55:58 ID:3FX9OyBS0
ええかげんに
ガソBの青か白売ってくれや!
コミコミ45くらいでよ! @大阪
110 :
105:2005/11/05(土) 09:26:37 ID:c02YMXkz0
購入しようかどうかマジで迷ってるんだけど、修復暦有りが気になるんだよなぁ。
シートベルトのテンショナーが不良でエアバッグが出てボンネットやフェンダーまで
交換する必要がある事故っていうと、結構酷い事故な気がするんだよね。
足回りには影響がないみたいだけど・・
市場相場とのギャップを考えてもその他の状態はかなり悪いのかな・・?
アルトの方が安くて人も荷物も沢山載るから10倍エコ
アルト用に設計された車体を短くしたから挙動がおかしい
ツインで修復歴ありなんてあるんだ。
私なら他のを探すけどな。
生産中止という言葉にかられて、衝動的に欲しくなっているような印象しかうけないのだが…。
ファミコンカラーのゲームボーイアドバンスが一時期プレミアついたけど、ファミコンカラーのゲームボーイミクロが出てから誰も
欲しがらなくなったように、似たような車が新車で買えるようになったら、誰もツインを買おうとは思わなくなるんだろうな。
>>105 避けた方が無難。
社外品ハンドルも地域によっては車検通らないよ。
>>104 場所による。走り屋の多いエリアをうろつくとDQNどもが煽る時がある。
だが、総じて微笑ましい視線で見られることの方が多いよ。
あれの社外ステアリングはデカく見えるから大丈夫だと思うけど。
それにしてもカッコ悪いステアリングだ。
何にせよ、あの修復歴有りはオススメできない。
つーか事故った車のシートベルト一式交換は義務なんだけどな。
エアバッグ展開するほどの事故したんだろ?
まともに修理されてるのか疑問。
118 :
105:2005/11/05(土) 19:17:18 ID:c02YMXkz0
ツイン乗りの皆さん、暖かい忠告ありがとうございます。
前々から欲しかった車種が手頃な値段で転がっていただけに
かなり購入モードになっていましたが
>>114の方等の的確な指摘により冷静になりました。
今回は見送ろうと思います。
>>109 ガソBの白ワロスWWWWWオールペンでもすれば?www
>>119 そんなことしなくても、あるでしょガソBの白。バンパーがグレーだけど、途中から選択可になったはず。
だから白のホイールキャップができたわけで。精進が足りんな。
白黒パンダ>>>青銀ツートン
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/06(日) 08:30:58 ID:krHg0Syp0
これほど買いたいヤツが多いんだから、再発売してよ〜>SUZUKI w
無い物だから欲しいんじゃねーか?
ダスキンミゼIIみたいに買い溜めしてる業者があればいいんだが
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 02:38:37 ID:3jaSjAtr0
Vに後からリモコンキーつけたらいくらかかる?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/07(月) 23:28:38 ID:3jaSjAtr0
んー、ただいま318,000円で、残り10分となってますねー。どのぐらいまで上るかな?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 00:17:41 ID:GDD7Em180
ま、「事故車」ならこんなモンでつか?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 09:35:20 ID:GDD7Em180
オートオークションで探したいんだけど
いいところない?(´・ω・`)
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 15:03:58 ID:GDD7Em180
>>130 それは中古車屋検索やん。
あいつら値札以外にカネ要求してくるから
買おうという気になっても予算オーバーしてまうねん。正直ウザイ。
何で初めっから「総額表示」にせえへんのや!(`◇´)
ソープも経営してるんだよ
事故った場合クラッシャブルゾーンの少ないツインより
物理的エネルギーの小さいスクーターの方が安全性高そうだ。
ふ〜ん
>>134 てことは、さらにエネルギーの小さい自転車、歩行者だと更に安全?
新理論発見オメ。是非学会に発表して日本にもこんな変な奴がいるんだぞ、
ってところを世界に教えてやってください。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/08(火) 23:30:33 ID:hdTziQyYO
>>126 いいんじゃないか。そんなもんだろ。高いくらいだ。
そんなに安いと思うなら、君が転売すれば?儲かるかもよ。
メーカーとしては失敗だったかもしれないが、買った者は希少車となって大成功。
ワゴンRみたいに街にたくさんあふれてたら、多分こんなに好きにならなかった。
最近は「これいくら?」との問いに、「もう手に入らないですよ」と得意げに答えるのが楽しい。
そうそう、そんな感じで話が弾みます。
で、どのくらい台数出たの?
某雑誌じゃ03-04で8700台、ハイブリッドが290台ってあるけど。
詳しい人、教えて〜。
なんか車が失敗というよりは営業?売り方の失敗って感じな気がするが。
ツインマンセーのこのスレですら評判悪かったハイブリッドも
軽であの形でハイブリッドなら120万という高額でもアリかもと
私は思っているのだが。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/09(水) 11:48:53 ID:B/rImQww0
>>141 バッテリーが後方からの衝突時凶器になる≠ニか
車重がありすぎてだとか、バッテリーのリサイクルを考えたらとか
そういうレポを見ての発言か? m9(^Д^)プギャー。
>>139 こいつもイタイm9(^Д^)プギャーか。
全国のスズキディーラーにTELしたのか?あ?
うちの近所でもフツーに新車#рチてるよ、m9(^Д^)プギャー。
>バッテリーが後方からの衝突時凶器になる≠ニか
なんだコイツもアルト厨かよ
ハイブリッドは、SUZUKIの技術を示すためのモデルで、
本気で売るつもりなんて無かったんだyo(内部情報)。
>>142 >うちの近所でもフツーに新車#рチてるよ
ならその場所をここで教えてあげると、どれだけ喜ばれるか分かってる?空気嫁
>>144 ハイブリッドシステムは外注じゃなかったっけ?
スズキではハイブリッド用ベース車を作ってただけじゃないの?
まあ、興味ないから深くは知らんが。
外注先ってトヨタ?
俺がツイン発売直後に貰った価格表より抜粋
*「ハイブリッドA」及び「ハイブリッドB」は、潟xルアートにて専用部品を(ry
だそうです
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 00:18:18 ID:oqDC0cHV0
>>145 スズキのディーラーなんてたかがしれとるだろ?あほか?
電話帳かたっぱしからかけんかいや。
さんざん「ぐぐれ」とか言ってきたヤシにそこまでかまってられるか。
ハイブリ
今は亡きTV番組「新車情報」で
「販売予定台数は200台です」
とスズキの人がはっきりいってました
爺に「どうして?バンバン売るつもりはないの?」って突っ込まれてたような
>さんざん「ぐぐれ」とか言ってきたヤシに
↑何この被害妄想w
このスレすぐ荒れるね
ミクロな車に乗ってると心にも余裕がなくなるんだろうねw
いや荒らしているのはマクロ(?)な車の奴らですから
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 15:37:11 ID:oqDC0cHV0
>>152 幅員感覚もねーくせにデカイの乗って右側までゴリゴリのヤシが何ぬかすwwwww
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/10(木) 15:50:17 ID:SHPlnUzb0
156 :
:2005/11/11(金) 14:19:36 ID:FwdXOOgR0
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/12(土) 03:32:37 ID:1lnLcYXO0
>>157 SOLD OUT。
157 買ったの?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/13(日) 23:39:31 ID:Ntx9qbt80
近所のスズキアリーナに新車のガソB入ってた。
90万ちょっとしてたな(´・ω・`)
twinはそこそこ売れたようですが、軽の2シーターの
需要があることの証明になったのでしょうか?
なったのなら、復活してほしいものがあるじゃないですか?・・・
カプチーノの事?
今、カプチと同レベルの新車を売り出すとしたら軽く200万超えそう…。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 00:05:18 ID:gY55QnI/0
R1、R2はそこそこ見る機会が増えたのにツインはどこに問題があったの?
ブタ鼻付けなかった事。
R2はともかく、R1を見たことはない。Smartは、たまに見かける
>>166 コペは流用の産物でつよ
特別な存在ABCCに一歩及ばない
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 11:49:30 ID:2vwk0lJs0
こしゃやにてカプは見るけどツインはカートレ行っても2台しかねーよ!
あき@大阪
>>168 もう一個のCは何だろ?やっぱりコペン?
>>170 最後のCはキャリーじゃないの?
キャラ(AZ-1のOEM)だろうけど
ああ、キャラか。思い出した。いちいち分けるのね。
今日R1見かけたけど凄いカッコイイ、ヨーロピアン調でオシャレ。
ツインは子供っぽいデザインで女の子ウケ狙ったのかも知れんが
とりあえず作ってみました感がアリアリで
俺みたいな軽自動車ツウは食指が伸びないんだよなー
ツインにするくらいならミラヴァンとかになっちゃうね。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/15(火) 17:57:32 ID:Zg+v1sBU0
ツインの総生産台数は何台だろうか?
>俺みたいな軽自動車ツウは食指が伸びないんだよなー
通失格ですな
スルー汁
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/16(水) 15:42:48 ID:pEOXxEwX0
なぁ、今度のロト6当てて新車のガソB書いたいんや。
番号 おせーてくれや!( ゚д゚)、ペッ
フロントとリアのデザインがムーブラテにクリソツだけど
まとまり感や高級感はラテのほうが2枚くらい上手な感じだね。
178まじで?
同じ金額で買えてもラテはイヤだな
高級ってほどでもないし、形まとまってないだろ〜
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 00:25:16 ID:mK9jkDww0
フツーのクルマの話すんなや!
すんなや… 島根!?
生産中止という現実から考えれば結局ツインは劣化版アルトだった訳ですな
アルト自体、自慢できる車とは言えないけどな
(と「死なばもろとも」の気分で言ってみる)
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/17(木) 09:39:13 ID:CrpaNbw+0
日本はミニカー規格が50ccだから、ツインやかつてのCV−1の悲劇が起こる。
ヨーロッパのようにマイクロカー(125cc)規格であれば、ツイン(125cc)
はヒットしたはずだ。
>>182 アルトの方が先に生産終了してたわけだが
ツインなんか買うから彼女できないんだよ
スマートにしとけばいまごろムフフだったのにね
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/18(金) 02:04:21 ID:3W0Tzn5H0
>>186 あき@大阪キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
スマートでも彼女ができるかどうか・・・
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 15:03:27 ID:LNFGhe1HO
今日、仕事で左足折った
明日、ツインで病院に行ってきます
ハッ!ツインで通院!
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 15:17:59 ID:ouANf2MC0
うん、でもツインがあれば
免許取立ての子とかこれなら運転できそー≠ニか
クルマをエサにおびき寄せる事ができそーな感じなんだがな。
あき@大阪どうよ?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 17:11:46 ID:v5txe2on0
でもツインの運転って意外と難しくね?小回りききすぎて。。。
現状彼女が出来ないような奴がどんな車に乗ろうと彼女なんぞ出来ん。自分を
もうちっとマシな人間に努力をしろ。
とか、身も蓋もない真実を書いてみたりして。
ツインに乗ってるから彼女ができないのか
はたまた、彼女ができないからツインに乗ってるのか
お前らはどっちだ?
彼女がいるのにツインに乗ってる人は無視ですか?
いや、車と関係ないから。正気になれよw
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/20(日) 22:02:54 ID:ouANf2MC0
でも影で(つーかメールの御送信とかで本心わかったら)
「アタシの彼、なんかチッコイクルマ乗ってて恥ずかしい」とか
聞かされたりしたら凹むなー(´・ω・`)
一緒にいる時は散々「カワイー!☆」だの「ほしー!☆」とか言ってたのにさぁ(´・ω・`)
もしNAKEDがスズキのだったらいろんなオプション流用出来たのになぁ。
もしくはツインがダイハツのだったら。
装備が乏しいならいろんなオプション用意して欲しかった。
NAKEDのオプションカタログはなかなか参考になる。
オプション付けすぎると人が乗るところが無くなるぞ。
オプションでダッチワイフがあるんですか?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/21(月) 17:49:50 ID:2X72epeg0
ツインでプレミア付きそうなのは、ハイブリッドか車体色黄色か、はたまた
カラーパッケージ車か?
ツインは女用のクルマ
男ならなるべくデカイ乗用車に乗ろう
モテモテ度がUPするし車体のデカさは器のデカさだぞ
これ以上モテたら嫁に殺される
>>200 ドノーマルガソAのエアコン・パワステ無し。
で、それをベースにK6Aターボに換装してサーキット仕様。
AT車でプレミア付くのも弄ってないドノーマル車だな。
でもまぁ、そんなの気にしないで好きなだけ弄ろうよ。
シンプルな分、自分流にカスタマイズしやすい車なんだし。
>203
助手席がスライドしないのはそういうときに便利だな
収納がないから忘れ物もないだろうし。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 07:31:40 ID:/HnS2MU20
しかし買いたくても数が出回ってないせいか
近場で見当たらない(´・ω・`)
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/22(火) 09:38:12 ID:Gchtx/DH0
ツインは大人のオモチャ。
内外装チープ杉
大人が乗るにはビンボくさい
R1くらいのレベルは欲しいところ
>>209 エビカニはいらないのでツインに乗ります
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 08:29:37 ID:IpRTI1eL0
やっぱツインは黄色が似合うな。
青銀ツートン以外なら何でもいいよ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/23(水) 20:04:15 ID:mXQF84s30
>>212 ∧_∧
⊂(#・д・) つまんねえんだよこのやろー
/ ノ∪
し―-J |l| |
人あき@大阪!!
__
\ \
フルシンセのオイル使ってる人いる?
今まで5w−30のを3000キロおきに変えていたんだが、贅沢してBPのフルシンセのを入れてみた。
何キロぐらい持たせられそう?
3000キロおきに交換していたのは鉱物油ね
5000kmでもいんじゃね?
何入れても大差ない気が。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/24(木) 00:01:22 ID:ODGgwrR+0
おまいら自分でオイル交換すんの?
どーやるの?
218 :
214:2005/11/24(木) 02:28:57 ID:935H280o0
うーん、値段なりの寿命か。
メーカーではSJでシビアが5000kmだからそれより逝けるかな、とも思っていたり。
ただ、音は静かになったなぁ。
スカトロはがさついた感じがしてた。
普段はYHの量り売り。
ところでアルトのショックはツインで使えるのかしら?
ショックを変えるの、安くすましたい。
もれエコナ入れてる、モマイらも健康の事とか考えろよ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 06:08:40 ID:PHnOtVxl0
ねーツインのエアコンってさー
つけると(使うと)スピード出なくなる?(´・ω・`)
原付よりは速いよね?(´・ω・`)
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 08:14:05 ID:xHBUiKb/0
ミゼットよりは速いです。
R1にスーパーチャージャーが出たね
一発屋で終わったツインを尻目に着々と進化してる。
↑よかったですね(´∀` )
ハイブリッドは出てないだろ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 17:32:45 ID:PHnOtVxl0
高速とかはどう?
俺マーチでも(K9)ヒィヒィだったような気がするけど
100`で巡航できんの?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/25(金) 18:12:03 ID:PHnOtVxl0
「2」でどれくらいまで出る?
ちょっとカタログ見てみようと思ったんたけど
現行HPはともかく今昔物語にも載ってないんだね(T.T)
何か知りたい事でも?
>>214 オイルはとりあえずこまめに変えたほうがいい
100%の方が汚れが少なくて済むからオススメ
>>229 協力しましょうか
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 00:26:03 ID:LjunrEks0
ディーラーでフツーにもらえるが>カタログ
ツインの敗因は横幅が軽枠イッパイイッパイだった事だね
短いだけじゃダメなのよ、前後2シーターにすべきだった。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 01:48:58 ID:LjunrEks0
>>233 おもしろそうだけど危ないぞそれ。
横転の危険は言うに及ばず、
アホドライバーとかが、勝手に『原付か小特』だと思いこんで追い越しにかかる恐れが。
ついでに、縦並びじゃデートしても盛り上がらんだろ。
>>233 どうせならイジェクションシートも付けて、ドアではなく、キャノピーにしてくれ
>>235 どうせデートの終いには縦並びで盛り上がるんだから
いいんじゃないの
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 06:17:58 ID:eLsC++pQ0
マジレスお願いしますです。。。。
前後のバンパー塗装っていくらぐらいかかる?光沢はでるかなぁ?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 06:22:49 ID:LjunrEks0
>>238 よくディーラーで自家塗装してるの見るけど
価値がなくなるからやめて欲しいと思う。
どうせ小石跳ねたのが当たってボロボロ禿げてくるくらいならさー
>227
ガソAの場合
55kmでリミッター
ちなみに3速、94kmでリミッター。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/26(土) 11:56:47 ID:sgTX0r+g0
ただのVやBでもカラーパッケージ用のバンパー付けてる中古車もありますな。
242 :
229:2005/11/26(土) 18:37:43 ID:Jitdf53o0
>>230-231 ありゃ、興味本位でたいした事じゃないんです。
最近専用スチールホイールらしき物を履いた赤ツインを良く見かけるので
鉄チンのデザインホイールも珍しいなと思っただけで何が知りたいって
ほどじゃなかたですよ。すんません。
>>232 なんで、カタログもらいに行くのはチョット...
うっかり買っちまってもこれ以上は維持できないorz..
>>225 問題なく出来る、ただし回転数が高いからBだと若干うるさい。
男のツイン海苔ってアニヲタ率高そうでつね
todayやロードスターの方が多いだろう。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 02:49:22 ID:SlXKw0wH0
>>240 原付より速いみたいで安心した。
でも対廃棄両者からは邪魔扱いされそうな気がする。
てか、俺マーチ(K9)でアルトワークスにちぎられたんだけど(ゼロ発進)
ワークスのエンジン載せたら速くなるんじゃねーの?載らない?いくら位?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 04:11:20 ID:JgMf4kB90
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 05:37:09 ID:SlXKw0wH0
ここまでコテコテはなぁ
見た目フツーで(´・ω・`)
エンジンだけハイパワーになると、いろんな意味で超アブナイ車になってしまうぞ
ツインの場合は特に
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 18:15:16 ID:SlXKw0wH0
昔のゲームで「アウトラン」ってあったけど
あれに出てくる異様に速いminiみたいにしたい。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 18:40:05 ID:SlXKw0wH0
ツインで高速乗ったら危険っぽい
80kmくらいしか出ないだろうから煽られまくる予感
早く行きたいから高速に乗るんじゃないの?わざわざ煽るとは考えにくい。
間接的に荒すのもいい加減にしろ!
リアとサイウインド用メッシュスクリーンは素人でも簡単に貼れますか?
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 22:20:45 ID:WfQO+Wlm0
ツインは90km出るだろう。高速でミゼットで80kmで巡航してたら
抜かれたぞ。
>>253 予感は大外れ。
高速で100Km/h走行しているオレ様が来ましたよ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/27(日) 23:01:32 ID:SlXKw0wH0
こいつに幅広のタイヤ履かせる事できる?
いくつくらいまで?
165/55R14までは大丈夫じゃない?
私は155/65R13だけど
今では90km/hリミッターついたトラックがたくさん走ってるので
それらとコロニー形成すれば高速道路も怖くない
>>253 普通に100以上でるから、迷惑にはならん。
>>254 残念ながら、DQNBMとかDQN御用達車両エルグランドなんかに煽られた
事があるので、無いとは言えない。
もっとも、こういう連中は見境ないような気もするが。存在自体が公害だしな。
>247
ガソAだったらNAでも速いよ。
パワーウエイトレシオでもいい数字だしてる。
さすがにアルトワークスやkeiワークスにはかなわないけど。
でも新規格に限って言えば、アルトワークスは14インチ、keiワークスは15インチ。
対してツインは12インチ。バネ下重量が1kg軽くなると約20kg軽いのと一緒だから
実際はあまり大差ないことに気がつく。インチアップはせずに足周り変更。
これ最強。
ホイール&タイヤ小さい方がフリクションロス減って速いんでないの?
限界ギリギリでセッティングされてるスポーツカーなら別だろうけど、軽だよ?
ミゼIIは10インチだったけど、低回転域ではビートより速かったぞ。
下道でも軽く**0km/hで走れた。
ミゼ買った当初は、まさかそんなに出るとは思いもしなかったが。
ツインは5速だから、ミゼみたいにギア不足に悩まされる事なさそうだぬ。
乗ってみたいな〜
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/28(月) 08:14:14 ID:nVhPMx+30
ラジコンはでかいタイヤにした方が速くなったけどな。
スポンジタイヤにしてみるとか
R1に買いなおせよ
>>259と同じタイヤサイズだ。
ちなみにスタッドレスをはかせたら、何かハンドルが軽くなった希ガス。
今までは高速で130〜140km/hくらいまで出してたけど
ここまで感触が変わると、怖くて走れないかも試練。
とりあえず今日は一般道2車線で *0km/hまで出して限界、テラコワス
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/29(火) 06:16:57 ID:Zk8UUAvJ0
>今までは高速で130〜140km/hくらいまで出してたけど
昔のシティターボのレースみたいに
コーナーで転がりそうにならない?
>268 高速の直線で下りなら平気。
ずっとハンドルの感触がキモチワルイ。
とりあえず、高速一区間だけ走ってみて確かめる。
DQN臭いGTペダルをつけようと思った
どう見てもタイヤハウスです
ありがとうございました
????
何?
DQN臭いGTペダルをつけようと思った
どう見てもタイヤハウスです
ありがとうございました
( ゚д゚)
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( ゚д゚ )
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( ゚д゚ )
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_
\/ /
 ̄ ̄ ̄ ̄
高いペダルを買ったのに
右側がタイヤ部分に引っ掛かって付けられなかったと見た
『ありがとうございました』の謎が解けてない
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 15:58:38 ID:7CwOYvqa0
ツインとスマートKなら、どっちが欲しい?
ツイン
ここで聞いてどうする
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/02(金) 21:56:29 ID:g8r2Mjtv0
ツインがいいと思ってたけど、今日スーパーの駐車場で白のスマート見て
意外とかこいいと思った。
タダならスマートかも。
俺は運転しやすいツインだな。スマートは操作性が悪くていけねぇ。
形は好きだよ。
スマートのあのカラーはありえない、個人的に
スマートは素直にカッコがいい。
ツインはお笑いで乗るものだ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 10:47:09 ID:06kA0hYT0
後ろからオカマ掘られてトランクルーム板金したツインって
どう?ダメ?
スマートのあのCVTが嫌い
アルトベースのツインなんかとスマートを比べるのはいかがなものか
内に秘めたるビジョンが違い杉!スマに失礼だよ。
>>287 イッテヨシ! イッテヨシ!
________
| ∧_∧ ∧_∧ |
|(゚Д゚*)(゚Д゚*)|
煤シ__)煤シ_)|
.凸 圖 凸 圖/|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |
|______|/
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/03(土) 21:34:33 ID:DCcDLaUz0
もう新車じゃ買えないのか...残念!!!
スマートも悪くないけどツインみたくマニュアル車がないからなぁ〜
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 15:21:15 ID:dzpQ5+BZ0
買えるよ? どあほ?
Bで90万ちょっとね。
初めて燃料計が残り1コになるまで乗ったんだけど、点滅するもんだから心臓に悪かった。
ツインがダメだったのは一見値段が安いように見えて
実は装備や作りから考えると高かった事でしょうな
だいたいねアルトより短い訳だから材料とか少ない分安くなるでしょ。
>>291 ガンガレ!点滅しても案外いける
…まぁチキンだから20・5くらいまでしかいけない訳だが
>>292 その理論からすると、ノートパソコンはデスクトップパソコンよりも使ってる材料少ないから安くなるわけだな。
結局は作る台数だということに、いい加減気づきなさい!
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:03:14 ID:0HyJ6QIX0
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 17:34:47 ID:T/m2mUK60
>295
(290みたいな) アホは無視が基本
>>292 その理論でいくと、PS2薄型とGBAミクロは5000円で売ってないとおかしい
高度な技術をもって作られたps2なんかと一緒にスンナよ
ツインは白菜みたいなもんだ
丸ごと一個より半分に切ってあるほうが安いみたいな。
工業製品の量産品は基本的に同じ。作れば作るほど安くなる。
よく判らなかったら、お父さんにでも聞いてみろ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 20:13:00 ID:g9sNReex0
走り重視で改造ってる人います?
298は自分でツインを作ったらどうですか
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 22:42:19 ID:9wqQrxdZ0
ツインを車と思えば、いろいろ文句もあるだろう。
しかし、オモチャと思えば・・・ウーン、これでも例えばフィアット500の
ような面白さが欲しかった。結局中途半端か?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/04(日) 23:15:37 ID:BO4yQVp50
軽トラの前部分だけ欲しくて、軽トラよりちょっとだけ乗り心地が良いクルマが欲しい人にピッタリ
>>298 半分に切ってある白菜は、丸々一個の半額より高い
ツインを買う人はまぁアレだ。10万ぐらいする浄水器が高くて買えないので、100円ショップで売ってる、蛇口につけるフィルター
買ってつけて、水おいしくなったーみたいに満足できる人。
でもツインAオーナーは、ツインB買う人を金持ちと錯覚します。ハイブリッド買う人は大金持ち!
ツインは貧乏人のお目立ち車
しかし目立つと言ってもカワイイ系で目立つので
キャラ的に25歳以下の女性向けだと思う。
オッサンやヲタが乗ってればミスマッチ度120%w
だが
>>306 すまんな、40過ぎのオバが乗ってるよ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 04:30:15 ID:/i2+5GYa0
俺AZワゴンに乗ったことあるけど
同じくらいの静粛性&快適性だろ?
軽トラはあんまりじゃねーの?
まさかマジ軽トラ?(-ω-;)
>>306 ま、それが売れなかった最大の理由だろうな。
小さいだけで十分カワイイのに
その上ああまでガキや女に媚びたデザインをされちゃ、
大の男は恥ずかしくて乗れません。
メーカー自らマーケットを狭めてるようなものさ。
小さくてもFIAT500のように男も乗れるデザインにしてりゃ
もう少しは長生き出来てたと思うぜ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 09:19:25 ID:Wouo59y20
地方では白のVやAにお年寄りが結構乗ってるのだがね。
もうちょっと中高年に配慮した車にしていればね。
アルトベースでちょんぎった。つまり開発費を惜しんで失敗したんだな。
50ccミニカー開発したときの情熱がなかったんだね。
交通法改正で日の目を見なかったCV−1はいまだにデザイン抜群なんだけど・・・。
また池沼や基地外がたくさん沸いてきたな。
いいかげん無視しろよ。
馬と鹿の一つ覚えしか書き込めない惨めな香具師らなんだから。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/05(月) 19:13:48 ID:1BInYwYB0
>>305 ツインのハイブリッドなんて無駄なもんに金払えるのはそりゃ金持ちだろう。
貧乏人の俺ならとても使う気にならん。
小学校のセンセが乗ってるぉ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 08:33:37 ID:L6XsGWTH0
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 09:22:14 ID:lpfW3hyN0
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/06(火) 13:48:32 ID:wwM21B5g0
>>317 CV−1は量産の予定だったが、試作車100台足らずで生産は終わり、
一部の人のみに販売した。55万くらいだったと思う。
いつまで生産中止の車を語ってるの?
もう時代はR1だよ
とりあえずスレタイを100回ほど音読して来い。
オクに2台ハイブリ出てる。
やっぱりバッテリー邪魔ぽいな。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 08:51:13 ID:9bZatQOa0
だからなんでツインオーナー以外の奴がここにくるんだぁ?
ツインが好きな奴以外はここにくんなよ
あ〜っ?
おまえら暇人なんだよ
だからツインに比べてR1はおせーし、燃費は悪いし、でかいし中途半端なんだよ
俺はセカンドカーにR1を選ぼうとは思わねえな。
>305
10万ぐらいする浄水器?
たかが10万ぐらいでがたがた言うなよ
例えがちっちゃいんだよ。お前の方が貧乏丸出しだろ?
>306
オッサンやヲタが乗ってればミスマッチ度120%?
お前は人の目気にしすぎなんだよ。
わざわざ書き込みにくる暇があったらその時間を外で使え!
とりあえず外に出ろ!人と会話しろ!女と遊べ!
ちっちぇーんだよ。人間的に大きくなれよ。
まだ言い足りないことがあったら他で書き込め
わざわざここにきて書き込むなよ、暇人。
>>324 アフォか?ツイン持ってるヤシは、手に入ったことに満足してここには来ないと思われ
そんな長文書いてるお前の方が暇人
いくら全長を短くして運転しやすくしたっていっても
追突された時のクラッシャブルゾーンの小ささ考えるとねー
何の為に軽の規格が段階的に大きくなってきたのかを分かってるのかねぇ〜?
せめてR1くらいの大きさは安全性上必要だと思うんだよね。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/07(水) 17:34:39 ID:APJqXCZg0
>>326 いい言葉を教えてやろう
どんぐりの背比べ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 08:58:43 ID:fOWKLwT10
雑誌「Pen」の10月1日号に、イタリアの小さな車、小さなバイクという
特集がある。結構面白いぞ。日本もこんな車作ってほしいな。
ツインに限った事じゃないが、K6A-NA向けLSDが無いのがさびしいねぇ。
デフケースのサイズに問題があるのか?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/08(木) 17:52:01 ID:sjaM9R6V0
ツインってチョロQみたいだね。
かわいい〜ツインからヲタくさいオッサンが降りてきたのには引いたね
やっぱ女の車だよコレ、男ならアルトバンでしょ!
ガソVガソBは女の車といわれてもしかたないが
ガソAは男の車だろ。
アルトバンはただのオヤジ車だな。
と敢えて釣られてみた。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 00:35:32 ID:uxpI/srn0
混雑してる駐車場で
ツインだからこそ
停車できたりすると
すっげー優越感。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 00:37:19 ID:uxpI/srn0
内装貧弱なのが残念だが。
外見はかわいい。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/10(土) 09:17:45 ID:7n8Fo/2j0
>>323 ツイン好き仲間として、無償でいいんじゃないの?
こんなお子チャマ車乗ってるからお前ら彼女出来ないんだよ
もれはスマート買ってからというものモテモテだぜ。
>>338 スマートを買うまでのアナタの人生、糞ですか?
まあ、もてる奴は何に乗っててももてるからな。
車でもててると本気で思っているのなら、そう思っているのが幸せだと思う。
よかったな
>>337よ。君は幸せ者だ。
ワゴンeを修理に出したら、代車で黄色のツインが来た。
2週間ほど乗ったら、もうワゴンRなんて乗れないと思ったよ。
どこに駐車しても邪魔にならないし、意外に静かだし。
燃費だってそんなに悪くはないし、目立つから広い駐車場とかに
停めてもすぐ発見できるし。
スマートの奇跡のパワーに日本全国から喜びの体験談が殺到!!
ツインスレ在住
>>338さん 27才 フリーター
正直、女の子と仲良くなるどころか、好かれるなんて一生ムリだと思ってました。
ところがスマートを手に入れたとたん、なぜかモテるんですよ!!夢みたいだけど
コレ本当です!!やっぱり男は顔や学歴じゃないんですねぇ〜(笑)
ほんと…女の子の胸って想像以上にやわらかくて……気持ちイイ……!!
もう最高ですよ〜!!!!
全米No.1カードゲーム、その名はsmart!!
>>341 燃費は悪くないどころか滅茶苦茶よくないか?バイクかよってくらい。
ただ、駐車場では小さすぎて時々盗まれたかと思うことあるぞ。びっしり埋まって
ると前兆が短いから遠くから見えないんだよな。
345 :
341:2005/12/11(日) 00:29:22 ID:khYmLnVt0
>>344 それもそうですね。
気に入ったので、セカンドカーとして欲しくなりました。
ただし、姿が見えると一発でわかる。
そういや、講演一覧もあったねぇ。
だれか貼り付けて
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 08:31:26 ID:XR4LZYS70
ツインは雨天用にいいと思う。だって洗車メチャクチャ楽で短時間でしょ。
ただし4駆でないので、激しい雨や雪は怖いかな。
ホイールベースとトレッドの差が小さいのでスピンしやすいから要注意。
無理矢理ツインマンセーして楽しいか?
他の軽より燃費イイなんてたかが知れてるだろ
そこまで必死ならリッター40kmのレッツ4乗ればイイじゃんかw
それとな、車ってのはちょっとしたミスやきっかけで死に繋がる危険な乗り物なんだ
乗員の安全を守るのが第一優先されるべきなんだよ、カワイイとかは二の次でしょ?
車体が小さいって事は物理的にどうなのかって事はお前らも分かるよな。
そもそもイイ年したオサーンがツインのキャラに似合ってるのかという問題もあるが。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 14:35:42 ID:vjw1jBOn0
あまり周囲を意識しすぎ。オジサン向けとかギャル向けとかナンセンス。
好きな車に乗ればいいんだよ。満足してりゃいやでも似合ってくるっしょ。
初めて青いのにきれいな女の人が乗っているのを見ました。
買い物を済ませて帰りに青ツインが対向車線にきた。顔をじっくり見ようとしたらリーマンでした・・
ツイン乗りがなんでツインマンセーしてるかを知らないから
こんな凡文を書いちゃうんだろうな
>>349 おきまりの安全性と燃費ですかwwアホめw
そっとしておいてやれよ、こういう嗜好品的な車が理解できないだけなんだから。
嗜好品的かなぁ?
毒男にとっては十分な実用性なんだが。
独身のやつで、3人以上乗る必要が、年に何回ある?
彼女乗っけて成田まで行くとかだと普通に困る。スーツケースの乗るとこが
無いのよ。3人乗るのは考えてなかったな。そういうシチュエーションは俺
にはないなあ。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/11(日) 22:41:52 ID:GMJldclt0
車体が小さくて小回りきくのは、
事故回避能力が高いといえるゾ。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/12(月) 09:05:36 ID:uoe+eWAe0
俺出会い系のメル友に会いに行ってすっぽかされて
電車で帰ってきたときに地元で隣市のJC6人組に声かけられて
自分たちが帰る○○市はどっち?って聞いてこられた。
そのときマーチを持っていたがキューブのいっぱい乗れるのほしーと思った。
「自転車は後で○○学校の前に届けとくから送ってあげるよ」って言いたかった!
ツインではそんなにのせられない。
でも俺はツインを買う。
そんなにモテたいか?
モテたいなら「モテモテ王国」の熟読を禿げしく勧める。
ツイン乗ってる奴は女に困ったこと無い奴かとことんもてない奴か、どっちか
しかいないのかよw
おれは女に困った事ないよ。
今、彼女がいるけど、28年間彼女がいなかったツインのりが来ましたよ
まあ、心は喪男だ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/13(火) 06:30:46 ID:xzjPTj/20
>>362 んにゃ、すでに結合済み
ツインでもカーセクースできるよ
わたしのツインを汚さないで!!
IDが萌え〜
367 :
sage:2005/12/13(火) 18:07:15 ID:WqcN2wCs0
>>364 シート倒れないジャン。
頭ぶつけるだろー。
サードカーに買おうと思ってたんだけど、このスレ見てたら・・・
>>367 助手席前に倒して、荷物がなければ大丈夫
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/14(水) 08:28:19 ID:xaFuejy50
>>367 正常位だけがセクースだと思ってる童貞。
男ならR1かアルトバン買えよ
「高い」「ダサイ」の2択というわけか
モーターショーにLSってやつあったじゃん?LSであってるっけ?
あれ凄く評判いいみたいなこと本で読んだんだけど
ガワと内装が違うツインだよね?
70万くらいで出せね?さっさと出してツインの開発費取り戻したらいいのに
>>374 LCのことかな
なんか古めかしい外観の割にパドルシフトだったりして
興味はあるな
今日、話題の青銀ツートーン見たのでageます。意外とかわいかったが
オサーン( ,_`ゝ′)が乗ってたのでガクシ。ツインほすい。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 00:56:37 ID:O26hmMBLO
374は何言ってるかわからない
ラパン後継スタディモデルなのにねぇ
青銀ツートンってカコワルイよな
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 06:23:22 ID:8XfL1ds50
>>378 ケンカうってんのか、こら。
あき@大阪
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/15(木) 08:57:39 ID:60Zm8Pkv0
シルキーシルバーが一番カッコイイ。
382 :
:2005/12/16(金) 19:09:46 ID:7VCoxvVT0
<車種・メーカー板基調講演> プログラム 会場:スズキ・ツイン スレッド
第1部 エコノミー・エコロジー
1−1.「真のランニングコストとは − 4名乗車の大切さ」 講師:アルト厨氏
1−2.「リッター70km」 講師:カブ厨氏
1−3.「30万円台 − 前半分なら価格も半分」 講師:アルト厨氏
第2部 安全性
2−1.「最上級の追突安全性 − 後席丸ごとクラッシャブルゾーン」 講師:アルト厨氏
2−2.「ちっちゃいクルマはふみつぶしちゃうぞ」 講師:ランドクルーザー厨氏
2−3.「計算されつくした車体の黄金比を崩すな − チョン切られた車の危険な挙動」 講師:アルト厨氏
第3部 快適性
3−1.「ぼくはおうさま」 講師:ランドクルーザー厨氏
3−2.「プレミアムスモール − 超高級軽自動車への誘い」 講師:R1厨氏
3−3.「実質定員2名 − 贅沢品の決め手はリアシート(緊急用)」 講師:R1厨氏
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/18(日) 18:21:11 ID:SE/EobR50
ここまで来たら俺はLCを待つ…
ツイン2まだ〜?
どうせ二人乗りなら軽トラの方が遥かに使えるよな
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 08:28:05 ID:BTxdxexY0
ツインってクーペだったんだね。2人乗りセダンと思ってた。
乗降用ドアが二つだから、まあクーペか。
360cc時代の二人乗り軽スズキフロンテクーペのような
洗練されたスタイルだったら良かったのに。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 18:56:40 ID:5QUFcDpT0
あ・・・・なに?生産終了しちゃったの?(;´Д`)
来年買おうと思ってたのに。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/19(月) 22:10:07 ID:zRRbM76N0
こちら雪国。
朝、除雪されてない道を走った。
「がんばれツイン!がんばれ!」と応援しながら。
余裕でクリアし、
「ツイン偉い!ツインサイコー!」と大喜び。
チョーシこきました。
夕方、除雪されてない道で雪にはまる。
救助に1時間30分かかりますた。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 06:26:43 ID:iBDW8yeX0
近くの中古車やに25マンでSM−Xあるんだよな。
それ見てたら5、60マン出して中古のツイン買って
女の子とドライブできんだろーかと思ってしまう。
みなさん
>>393の意味わかります?
わたしにはさっぱりです。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 07:57:13 ID:2mK8vEd+0
SMしたいだけでしょ。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/21(水) 18:33:40 ID:ap9ux5CF0
生産中止ってことはもう新車で買えないということですか?
教えてください
買えません
398 :
age:2005/12/21(水) 22:59:50 ID:co4ZMpaV0
ツインをコインパーキングに入れて、用事を済まして金を払おうとしたら
「あれ?下のタイヤ止め、後輪が踏んでるよ。」
バイクみたいに駐車場代がタダとは....
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/22(木) 08:49:23 ID:EzL9Tal/0
MR−2とかでも今や50もせんだろ?
なのにツインを買って高速でヒィヒィ言いながら走るのもなー(´・ω・`)
ツインを女の子に見せて「カワイー♪」というコトバを期待してるんだろうが、
そのコトバの裏には「何こんなのに乗ってんだコイツは」ってのがあんだろな〜
>>399 swは好きだが、普通車の税金は払えないんですよ。
家族もちだと2台の普通車は結構な負担よ。
>>399 維持費と燃費と駐車の楽さと言う観点だけでも魅力なんですよ。
正直パワーは欲しいね・・・非力でハイギアが故にかえって燃費が悪いよ
>>399 君は車で自分の評価が上下するとでも思っているのか?幸せな頭をしてる
な。正直羨ましいよ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 02:56:16 ID:p/ilsM1Q0
ぶっちゃけ、
普通車普通車って、言ってるけど
「維持費」ってガソリン代抜きで
軽とどれだけ違うってんだぁよ?
一万、二万の違いだろ?
>>405 5ナンバー車と比べても、税金・自賠責だけで年に2万以上違うだろ
更に
任意保険
メンテ代 (タイヤ、オイル、バッテリー等)
高速代・フェリー代
あと当然ガソリン代
使えば使うほど差は広がる
まあ、週末近所の買い物だけでは大して変わらないというのは認める
週末の買い物だけだからこそ違いが大きいんじゃないか?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 14:04:41 ID:66o+CGgG0
そろそろ車検の時期だね。
スーパーに買出しに行くくらいの荷物は余裕だけど
引越しでは役立たずだった。
軽トラ、普通トラックに勝るものなし。
変わった車だから話題になるけど、一人で通勤するには特化した便利車だと思われ。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/23(金) 20:52:11 ID:F+GFERB80
>>408 ふつーの人はそんなにしょっちゅう引越ししません。
買い物程度で充分です。
>>408 トラックを家庭用として使うというセンスに脱帽だ。まいった。
大抵の乗用車は引っ越しでは役に立たんと思う。
SUVなら使えるかもね
確か沖縄には住んでる人もいるし
引越しの規模にもよるよね。
一人暮らしの引越し二回したけど、大物だけ業者に頼んで、
ほとんどのものは3ドアハッチバック一台で済んだ。
高さ180cmの棚が積めたのには自分も驚いた。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/24(土) 16:43:53 ID:eYJdBLzBO
ガスAのエアコン付を探しているんだけど、なかなか見つからないよー
>>415 後付けだなー。タマがあるうちに車体確保しといたほうがよさげ。
>>409 生存スペースは見事に残されてるけど氏ぬだろふつー
>>409 ツインだったら死んでるけどスマートなら。。。
どっちでも死ぬときは死ぬから安全運転すれ。
>>409 トリディオン・セーフティセルは伊達じゃない!って感じだな。
確かにすごいわ。
来年他のある車に乗り換えるため、ガソAを売りに出そうかと思っている。
・2型
・テクニカのFタワーバー
・運転席スパルコフルバケ
・NAエンジンにターボミッションハウジング(オイル交換は3000kごと)
・社外フライホイール
・クスコ1WayLSD(1年ちょっと装着)
・テクニカの車高調
・調整式ラテラル
・強化スタビ
・適当安いな14アルミに165/55(ホイールに傷有り)
・事故無し
・外装は純正のまま(リヤのtwinロゴ無し)
・走行距離24000ぐらい
・車検前(購入3年未満)
いくらぐらいで売れるかね
>>423 外せる物は外してばら売りした方が高く売れると思うが。
ESSEに汁
ツイン、めっちゃ面白そう…欲しいわぁ…
しかし俺はホンダを売るのが使命
ツイン買いたいなんて言えないorz
ホンダの軽、つまんないよ〜
トゥデイ帰ってきて〜
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 08:40:47 ID:WtcCgxFr0
昨日、トンネルでツインとすれ違ったが、キノセンホワイト光がまぶしかった。
キノセン?
ぬっ、キノセンをしっているのか雷電!
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/29(木) 17:53:46 ID:EsG9i6Vl0
キセノンホワイト光
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 12:00:42 ID:21JBV6HjO
エアコン無しのガソAを買ってから、エアコン外付けしようと思ったら、スズキのディーラーに行けばいいの?
それとも街の電装屋さん?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/30(金) 14:53:57 ID:8ZeAWdc00
パワステないからなぁ。
パワステなしでも全然いけるよ。連れのワークス運転したときはつらかったが
あれはタイヤサイズのせい?四駆のせい?
車重のせいでは?
>>431 どっちでもおkだと思う。
まあ純正品つければ後々メンテ等が楽かもだけど。
>>433 なくても全然へっちゃら。昔のノンパワステとは別物だし
でもやっぱりあったほうがいい<パワステ
後付けできたらいいのにね。
重いと感じるのは
停車中の据え切りと走行中のUターンの時だけだよ。
切れば切るほど重さが増すから
タイヤが何処を向いているのか分かりやすい。
でもおばさんのチョイ乗りなら
AT+パワステ付きの方が、小回り感があっていいかも。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/12/31(土) 15:59:25 ID:PQiy0yqE0
こんなひどい雪道でがんばるツインに
胸きゅん。
今日はひどい雪で、ジムニーやSUVだと楽でいいな、と思ったのだが、家の前の一方通行の通りに出たら
テラノが駐車場からバックしようとしてスタックして、道をふさいでいた。
なんとか通り抜けられたのでやっぱり小さいツインは雪道でも良い方なんだろうか?
車重が軽いとスタックしても二人くらいで「よっこらしょ」と持ち上げれば何とかなるしな。
スタック対策として、段ボールを積んどくとええで。
あとこれは試したことないんだけど、もしかしたら便所紙でもイケるかも?
さらにもしかしたらタイヤにストッキング巻けば(ry
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 01:07:38 ID:YFdQYGgVO
あけおめ!
コトヨロ
よいしょ!いいの出ろ!
身長175くらいあるんだけど、
快適に運転できるかな?
いけそうなら試乗してくる
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 19:11:51 ID:GRRFS/d20
試乗って中古だよね。もう新車ないから。
168で、胴長短足の私でも問題ないから、足の比率が標準より高ければ問題ない。
私がどのくらい胴長短足かと言えば、ドライビングポジションを取ったときに頭をぶつけたり、視界が取れない車が多い。
レクサスGS、SCは無理だった。ロードスターなら何とかなる感じ。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/01(日) 22:13:54 ID:FBIvuwmR0
今年値下がりしそう?
Bで2マン`前後で込み50以内で買えそう?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 10:10:04 ID:IRfFSjzZ0
値下がりは期待できないんじゃないか?
トヨタがちょヴィッツを開発中だからな。
ツインはいわばその先駆車。これからの時代の車なのだよ。たぶん。
ところでちょヴィッツだが、ショート(2850×1690×1500)はホントに4人も乗れるんだろうか?
ロング(3795×1690×1550)の7人乗りも疑わしいんだけど、皆さんどう思いまつか?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 14:13:51 ID:GksW5ppx0
>>447 175cmの彼氏が
文句いわずに平気で運転してたよ。
身長182のツイン乗りの私がきましたよ〜
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 16:27:34 ID:X5Y6WUN30
ちょヴィッツショートの後席、R1といい勝負なのだろうか?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/02(月) 21:13:52 ID:ng9KxvQ70
>455
R1よりは広いでしょ。幅が広いから。
>>451 真四角で全長全てを居住空間にしてるなら可能かな?そうじゃないなら拷問
だろう。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 00:19:36 ID:Gy1xvJQ20
出来なくもないけど、やっぱ狭いよ。そんなにシート倒れないしね。
そういう用途には向かないと思う。
453ですが、前の所有車がミゼットだったんで問題無しでつ(´・ω・`)
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/03(火) 08:37:56 ID:6/TjZdnM0
>>458 この車最終型ではないね。最終型は内装色が黒で、カラーパッケージの
グリーンはないね。(ブルーとシルバーのみ)
462 :
津淫男:2006/01/03(火) 23:18:48 ID:yIXlMrG90
>>458 >シート倒して中でいちゃついたり出来る?
できるお〜 どこかのアップロード教えてくれればアップするお〜
カーセックルの画像とかがいいのかな?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/04(水) 03:42:34 ID:xPaWlCxW0
>>458 シートの関節部分にあるストッパー(?)を
ノコギリで切り落として、強引に倒した人もいるようだが正直オススメしない。
どうしても倒したいならシートごと交換したほうがいいかも。
466 :
:2006/01/04(水) 16:10:47 ID:IT7mPMBY0
>>451 イラスト見たが子供2人がやっと入れるスペースに思えたな‥
子供がひとりが横座りすれば窮屈じゃないかもしれないね,
スペース的にいうとR1の方がずっとましでしょう。
ほしゅサゲ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 01:06:57 ID:Nnkcy+7l0
age
469 :
:2006/01/08(日) 02:54:01 ID:UjiDKfxp0
2005年のツイン販売台数は28台
他ランディ1台
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 09:44:47 ID:sTj74DJn0
>>469 生産は28台ってことないから、まだ新古車はかなりあるってことか?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 10:18:06 ID:nWeIs/v90
ほとんどないと思うよ。受注生産みたいなもんだったから。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 13:08:15 ID:+xuTCXwFO
今度のお休みにガソA見に行って来ます
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/08(日) 16:08:24 ID:0HuFzkcH0
この車デッドスローでハンドル切っていくとロックの手前
半回転位のところから、ぐぐっ!て切れ込んでこない?
実にいい挙動だと思うんだが。。。
>>447 でかくてこまるのは靴のサイズw
アクセルがタイヤハウスに寄ってるが
それでも29cmの靴だとブレーキに
足が乗るよ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 07:56:16 ID:cE5T+n9/0
左足ブレーキ出来る構造になってる?
右でなんて踏めないぞ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 07:57:26 ID:ZnMkrS/n0
?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/09(月) 09:45:03 ID:UHkhenO/0
2005年の最終型が著しく少ないのなら、最終型特徴の黒の内装色は
かなり希少だね。それまでは一般的なグレーだったから。
478 :
473:2006/01/10(火) 08:48:06 ID:MhVy887J0
>>474 右足の話。軽自動車は往々にして運転席足元が狭い。
アクセルはタイヤハウスぎりぎりにあったりする。
それでもブレーキとの間隔がせまくて、アクセルに
足を乗せるとブレーキに5mmくらい足が乗っかる。
こうかけばわかるかな??
ひょっとしてオートマ限定免許の方?
>>473 そういう乗り方してると足回りおかしくなるぞ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 08:51:58 ID:/nfYZxgl0
481 :
472:2006/01/11(水) 18:46:26 ID:RvOiMxbaO
16年式ガソA購入しました。
この車って標準は12インチのタイヤを履いているようですが、よく出回っている軽汎用の13インチ(165/65/13とか?)って履けるんでしょうか?
>>481 12インチサイズの無いPlayz履かせた人がいるから、
履けるっしょ。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 20:52:47 ID:RvOiMxbaO
>>482 ありがとうございました。
12インチの乗用車用ってあまり出回って無いもんで、ちょっと心配だったんですよ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/11(水) 23:57:28 ID:OOBdB8Bz0
14インチ履いてますよ〜
軽自動車で良くある 135-55-14 です
これならタイヤ外径、ほぼ一緒
コーナーの安心感がUP、 見た目もかわいい
でも、肝心の燃費はやや低下・・・・お奨めしません。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 00:01:43 ID:iOC52YLA0
間違えました 155−55−14 でした。 すみません
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 08:10:03 ID:aQUxAiEJO
マフラー換えてる人っている?
この車って巨大なリアバンパーの陰からにょきっと細くて小さい純正マフラーが出ているけど、社外品入れたらバンパー下のスペースがカツカツになっちゃいそうだね。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 13:55:03 ID:aQUxAiEJO
普通の軽同様、ローダウン無しならホイールはオフセット+40〜45、リム幅は5J〜5.5Jくらいは履けそうですか?
履ける。5.5Jに強引に165履けてるぐらいだからな。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 23:02:11 ID:mIqfMPt90
14インチだと、
悪路での乗り心地もマシになる?
標準使ってると
でこぼこ道で、すごく跳ねるんだけど。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/12(木) 23:32:59 ID:RZ5L1lfl0
ツインとコペン、乗ってて、どっちが楽しい?
>490
楽しさなら乗ったことないけどコペンだろうな。多分普通車っぽい乗り味だろうけどオープンだし。
でも面白いのは多分ツイン。飽きっぽい俺が2年経っても乗る度ワクワクしてる。
長距離とかつらいし完成度が低いのだろうが、そこがいい。
ツインのタイヤは燃費向上のために細い小さいのを使ってるらしいけど、
いろいろとコストダウンの工夫してるついでに
ワゴンRかアルトと同じサイズのタイヤを流用してくれれば良かったのに、
と、タイヤ屋の前を通りつつ思った。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 00:59:42 ID:xf6o7fDE0
>>491 煽られたりしない?
どうせ乗ってるのもたいしたことないヤシと思われてさ。
煽られていないのに、短いから煽られてるように感じてしまう可能性は否定できないな。
私はあまり気にしてないけど。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 08:02:47 ID:3C5Q3zIM0
トラックが迫ってきたら威圧感というか若干恐怖感もあるのでは?
普通車でも高速で大型トラックが迫ってくると怖いもんね。
ツインは後ろが短いからなおさらだろうね。
コペンは面白そうだけど、ちょっと太った男なら乗り込み大変だよ。
シートとステアリングの間が狭いから。女の子向けだね、サイズは。
ツインは以外と乗り込み楽だね。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 08:10:29 ID:O+BmrjV7O
ガソAにCE28Nを履かせてる硬派な奴を見たぜ!
営業車ルックの車に鍛造ホイール…
小綺麗な車ばかりの現在、オレはメチャメチャカッコいいと思った
497 :
:2006/01/13(金) 11:16:22 ID:1fsPHyZV0
ベストカーにちょヴィッツの写真がかなり載ってる。
ドアの上の方から膨らんでいるが,
そこを削ると軽枠内に納まりそうな気がするけどね‥
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 19:23:47 ID:KSTnkZL/0
コペンのほうが、乗り心地いいよ。
ただし、背が高い人は狭苦しいかも。
電動オープンなのも嬉しいし、
寒冷地仕様だとシートヒーターつきなのも
贅沢な感じ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 19:36:31 ID:KSTnkZL/0
でも。
ツインのほうがコペンより安いし
何より乗っててわくわくするんだよなあ。
まず、迷ってる人は両方のってみ。
〔結論〕
どっちもよい。
ツインであおられた経験はないなあ。それより前の車を抜いてやろうとか
まったく思わなくなった。軽トラのじいちゃんを受け止める余裕を手に入れた
もともと丸い人間だったんでしょ。
俺、血の気が多いのか、ミゼに乗ってても山ではブチ抜きまくりだたよ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/13(金) 23:21:49 ID:mGKzUBNX0
ミゼに乗ってますが、特に軽の若い女に煽られまくりです。
ツインは運転席から車体の後端までの距離が短いから、
同じ車間距離でも煽られてるように感じることはあるな。
後ろがバスやらトラックだとさすがに圧迫感が。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 04:12:37 ID:o7nU4tXd0
なんかさ、
プレミニとかチコーイケイタイ使ってるヤシとか
やなヤシが多いんだよ。
人間的にチコーイつーのかさ、
日本人は小さいのが好きとか言われてるけど
女の子からしたらどうなんだろう?
チコーイのが好きな男って
人間の器までチコーイと思ってるんじゃないかってこと。
だとするとツイン海苔は…
>>504 そんなこと一々気にするおまいもおまいだ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 07:58:51 ID:3gM2nX5T0
>>504 でかい英国人がチコーイロータスやミニクーパー好きで、でかい米国人の
中にもチコーイACコブラやフォードGT40好きなやつもいるんだよ。
だからあんた考えすぎ。もしかしてあんたのが・・・・チコーイ?
社会人の俺が>504に2000円札貸したら多分返って来ない気がする。
>>504 >女の子からしたらどうなんだろう?
>チコーイのが好きな男って
>人間の器までチコーイと思ってるんじゃないかってこと。
どうみてもマニュアル世代です。ありがとうございました。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 17:09:48 ID:s32Zmjp/0
>>504 こういうやつこそ、かっこ悪い。
女からみればね。
俺のガソAが革巻きハンドルになりました。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/14(土) 23:05:05 ID:trXdV1A20
ガソAをファーストカーにしている俺も
年収10倍になれば軽なんか買わない
でも年収2倍なら・・・・
ミニバンと、セカンドにツインだな
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 17:21:05 ID:WX52m2kq0
>>499 でも、コペンは値段なりに見られるけどツインは見られない罠。
ツインのシートは好きなんだけどね。軽の中でもかなり上位にくるんじゃない?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 18:31:30 ID:awNqIVwJ0
ツインとミゼットでは、どちらがワクワクする?
そうか、ツインって、生産中止になっていたのか、知らなかった……orz
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 19:33:33 ID:WX52m2kq0
やっぱあの値段であの内装、積載性じゃしゃーないよ。
同じ値段でアルトが買えるんだもん。カタログ上での燃費も大した数字じゃなかったし。
あれじゃ売れるわけが無い。
個人的には好きな車だっただけに残念だけど、オレもあの値段じゃ手を出さないな。
>>514 俺はミゼ。
そういやミゼスレ落ちてたなぁ…
スズキとしては、スマートと同等の車がずっと安く買えますよ、ってのが
ウリのつもりだったのかな? 漏れ自身はあのデザインは好きじゃなかったが、
コンセプト的には見るべきものがあったと思う。
また別の形で復活して欲しいものだ。
VIPにスズキの社員が来てたな・・・。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 20:07:05 ID:WX52m2kq0
いっそヨーロッパに輸出した方が売れたかもしれんな・・・
>>520 そうだよな、特にハイブリッドを売りにしてれば
イメージ的にも違ってたかもしれない。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/15(日) 22:33:03 ID:GdRqe5pz0
ツインがでた時、スマートを買ってしまって早まったと思った。
でも、まさかツインがこんなに早く、生産停止になるとは。
スマートはやはり骨太なデザイン(設計)で、もう10万km以上も
走った例が何件も国内の個人サイトには有る。まあ、ヨーロッパでは
日本の軽自動車と同じに、多くが営業車として使われているらしいから
当然なのかもしれない。実用車として。
日本には軽バンがあるのでツインは実用車をあきらめて、ファッション車
としてデザインされたかも、原付50cc二輪のチョイノリみたいに。
その結果、スマート社は会社本体が赤字になり、スズキさんはチョイ
ワルノリしただけで会社は安泰でした。チョチョイノチョイで終わり。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 00:53:57 ID:lWLb4bzy0
>>523 全然違う車みたいだけどね。ちと似てるところはあるかもw
ツインに5速MT載せた最廉価バージョンをラインに乗せてヨーロッパで
売ったらバカ売れしていただろうな。
燃費はいいし小回り効くし、シートも日本車にしては良かったし、室内も
窮屈じゃないし、積載性もリアハッチの使い買ってさえ我慢できれば
使えなくも無い。
問題は値段をどのくらいの設定に出来たかだよな。
オレはツインガソAをラインに乗せられたのなら40万円台でも(初代アルトにひっかけて)
良かったんじゃないかと思っていたんだが・・・
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 01:02:03 ID:0UPK/d/i0
>>523 いや、ディメンジョンは近似しているだろうが、全く別の車だろうね。
カスタムするにしても、フロントウィンドウの形状まで変わることはないはずだから。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 03:40:20 ID:B8zfZgCj0
このオークションがウォッチリストに追加されました。
チョイノリとツインは同じコンセプトで作られたみたいですよ。
ただし、販売価格が当初の計画通りになったのは
ツインだけだったようですが (チョイノリは越えたらしい)。
ツインってアルトを元に作ったってよく書いてあるけど
アルトのパーツって移植できるのかな?
物による。ハウジングが異なる部分も多いが、足回りはなんとかなりそう。
というかなる。ウチのはNAだがターボミッションを組んでLSD入れてる。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/16(月) 16:07:48 ID:lWLb4bzy0
再販してぜひヨーロッパやアジアに輸出して欲しい。
向こうの方が絶対需要がある。
ツインワークスまだ〜?チンチン!(AAry
アルトというよりワゴンRがベースになってる気がするのは俺だけでしょうか?
ワゴンRもアルトもラパンもKEIも、基本構成は同じじゃね?
多少の誤差はあるかもしれんが。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 10:22:53 ID:r4MN3cPO0
ツイン生産中止になったけどまだまだガンガレよ
なぜなら漏れのスマートの引き立て役としての役割があるからねw
特定されそうで嫌だけど、こないだある山の下りをマターリ走ってたら
後ろからスマートが煽ってきたんでちょっとペース上げて走ったらスマートが転倒したぞ。
無理するなと言ってJAFを呼んでやったが。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 13:08:43 ID:DN7abtcK0
ツインも現代の車だが、見ようによれば、フィアット500の前身の
トッポリーノに似てなくもない。トッポリーノいいな。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/17(火) 23:03:22 ID:5c+NCiC50
初めて車買うんですけど、ツイン欲しいです。
でも他県から取り寄せかな・・・。なんでうちの県
ないの(´Д`)予算は60万くらいだけど、ありますかね?
>537
デーラーに頼めばなんとかしてくれる。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 00:55:16 ID:m5aeX/qK0
在庫なんかあるのかな?
>>535 あんたいい奴だな。俺ならそんなDQNに救いの手は差し伸べない。
>>535 作り話もいいところ。
特定されそうで嫌だっていうのなら書くな。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 12:42:25 ID:paiiv5jL0
この間、がら空きの高速をマイペースで走ってたら
後ろから白い中型FFセダンがピッタリくっついてきたので
変なおっさんと思ってペース上げて引き離そうとしたら
ルーフから赤いランプがとびだした。
ちっこいのにスピード出すなと言って寄付金の振込み用紙を
くれた。ポイントも追加してくれた。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 15:57:31 ID:K0atuYiM0
>>539 ツインはほとんど受注生産だったので、在庫車があるかどうかは疑わしい。
まずディラーに行けば。
新古なら軽専門店の大型店ならありそう。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 21:53:21 ID:z0X5LJhE0
ツインってフォグランプねーんだな。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 22:01:51 ID:vEu9Z/sGO
ウチにPCD114.3のマークT(13インチ、5J、+38)があって、気に入っているので是非この度購入したツインにも履かせたいんだけど、厚さ150ミリのPCDチェンジャーを噛ませた上で、ローダウンしなくても履けるもの??
>>546 ローダウンしようがしまいが履けるわけがないだろ。
つーかピッチチェンジャーの厚さって15センチもあるのか?
549 :
546:2006/01/18(水) 22:52:05 ID:vEu9Z/sGO
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/18(水) 23:15:28 ID:m5aeX/qK0
>>547 10・15もーどで上回ったからといって、ツインの実用燃費より良いとは限らないよ。
あの値段であの燃費で出してきたエッセは大したもんだとは思うけど。
値段は高くなるけど、もしツインにロックアップつき4ATかCVTが付いてたら
どれくらいの燃費になったかなあ・・・
>550
今更言ってもどうしようもあるまい。
>549
やめといた方が無難。
スマンが俺、オーナーになりたくてなりそこねた人なんで…
ノーマルのハブからフェンダーまでの…なんだっけ?深さ?幅?
そのへんを教えてくんろ。
たぶんハミ出ると思うけど。
552 :
549:2006/01/18(水) 23:56:53 ID:vEu9Z/sGO
>>551 オレも今納車待ちで今実車が手元に無いんだよね
だからここで聞いてみたんだけど…
>>550 10・15モードよりも公平な燃費の比べ方って他に無いでしょ。
エッセ 5MT 26.0km/L 700kg
ツイン 5MT 26.0km/L 570kg(エアコンパワステ無し)
ツイン 5MT 25.0km/L 590kg(エアコンパワステ有り)
(フィット CVT 24.0km/L 1000kg 1339cc)
R2 R CVT 24.0km/L 820kg
R2 R 5MT 22.5km/L 790kg
ツイン 3AT 22.0km/L 600kg
エッセ 4AT 22.0km/L 720kg
エッセ 3AT 21.0km/L 710kg
ってなことから考えて、エアコンパワステ有りで
ツイン CVT 27.0km/L 620kg
ツイン 4AT 23.0km/L 610kg
ってな感じじゃないかな。
ごめんなさいね。妄想広げちゃって。
エッセ、58馬力もあるのか。うらやましいな
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 06:40:50 ID:eriADYDBO
5J履かせる場合、オフセットって+45じゃないと厳しい?
ひんと:タイヤハウスやサスに干渉する可能性
今から考えれば新型フレーム作るなんて無駄な事止めといて
少々スペック的に見劣りするところがあったとしても
ワゴンRとかエブリィとか数撃てる弾をベースにして
もう少し数売り抜けてれば次に繋げれたんだろうがなぁ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/19(木) 23:50:58 ID:Z86G1T6H0
ツインってアルトの後ろ半分ちょん切ったんじゃなかったの?
新型(専用?)フレームにするんならもうちょっとホイールベース長くして欲しかった。
ホイールベースを広げたらスマロドスタたたいになったりしてw
その手で新カプチ作らねぇかな
560 :
:2006/01/20(金) 02:06:29 ID:EVhowJ+t0
軽さでは今のところ三菱のミニカライラが680kgで1番だな,
3ドアのバンだけど‥
軽のピックUPよりも軽いと来ている
燃費は22,6km/Lとしょぼいが
新型エンジン載せたらもっと軽くなる。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 02:58:06 ID:j8IuHvDs0
スズキも頑張らなきゃ。LCあたりでなんとかならんかな?
562 :
560:2006/01/20(金) 03:26:45 ID:EVhowJ+t0
>>560 のは22,5km/Lでした‥
新エンジンは確か10%軽いといってたんじゃないかな。
仮にフェンダーからホイール・タイヤがはみ出てなくても
フェンダー内部等にタイヤやホイールで擦れたようなキズがある場合
そのタイヤ履いて車検は通らないぞ。
この車の特徴はサイズではなくショートホイールベースだと思うのは俺だけ?
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/20(金) 18:12:18 ID:9SYbXUBp0
ステアリングの背後にメーターないのは寂しいね。
よく市販のタコメーターなんか取り付けてるのを見るが、配線が見えてカコワルイ。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/22(日) 10:12:19 ID:69lqr4gF0
ローダウンすると、ツインはもっとミニカー的になるのかな?
>>565 あの丸っこいデザインでローダウンすると
パンクしたみたいに見えて格好悪いと思うぞ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 06:06:51 ID:KXjtJgD+0
中古車屋がかってにバンパー同色塗装してるのも結構あるな。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 07:21:45 ID:o81cRMgK0
メーカーのバンパー同色塗装とは質が違うだろ?
自家塗装<激xル?
余計なことはしないでほしい。
すぐ禿げそうだし(´・ω・`)
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/23(月) 19:13:32 ID:F8Xw+ljo0
今日、中古屋さんで黄色いツイン目撃。通りすがりなのでグレードは判らん。
58マソだった。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 04:02:49 ID:IBWxYtuO0
>>569 の文章のどこをみればVだと断定できる要素があるんだ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/24(火) 20:48:12 ID:FSBWi/scO
12インチってあんまり出回ってなくない?
13メインで行くかな
>>572それがイイ。14にすると乗り心地が・・・^^;
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 00:56:03 ID:uN5O47Oa0
ツインで重くて走行抵抗にしかならないワイドタイヤ履く意味がわからん・・・
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 01:11:35 ID:Xxvhe0/U0
ツイン買ってしまいました。高速での直進安定性最悪。時速70キロまでなら快適。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 03:46:03 ID:AOzY1bw10
>>575 トーインにしてもだめか?
俺のマイティフロッグまっすぐ走るようになったぞ。
小回り利かなくなったがw
>>575 銭に余裕があれば、スタビ交換しちまえ。
自分も長期出張のため高速走ったものの、時速90km以上だと全然安定せんかった。
でも、某パーツ屋のスタビライザと交換したら、とりあえず時速120km迄は安定したよ。
ただそんとき、スタッドレスで更に若干空気圧低めのため、それ以上出すとタイヤが
持たないからそれ以上だせんかった。夏タイヤだったらもっと出せたかもね。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 20:52:11 ID:Vw8/iofUO
恐れ入ります。
この度ガソAのオーナーになりました
オメ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 21:09:02 ID:j7khqbUp0
ツインハイブリ新車で欲しいけどまだ買える?
フェリーにも乗せるから短い方がいいし。
>>575 そうか?100超えても全然不安は無いがなあ。基準があんたとは違うのかな。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 22:17:38 ID:Vw8/iofUO
不安定だから楽しいのさ
俺はガソAだから特に不安定には感じないんだが
パワステがついてると軽すぎて不安定に感じるのかも?
>>581 デーラー在庫に無かったら無いんじゃね?
最寄りのデーラーで探してもらいな。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/25(水) 23:46:25 ID:Xxvhe0/U0
ツインは乗ってて楽しいですね。街をチョロチョロ走るのがとてもいい。
スマートも以前乗っていたのですが、ツインのほうがキビキビ走って良いです。
まだ慣れないので小回りがききすぎて車庫入れが大変。笑いながら何度もやりなおしてしまいました。
車が小さすぎて車庫の中央に置くのが難しい。
屋根のついたスクーターと考えると最高です。国産車だから信頼制がスマートとは比較にならないほど高いから
安心して乗れます。575です。ツイン乗り3日目です。みなさんなにか楽しい改造してますか?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 04:15:30 ID:9YixfL3q0
コレでクラッシュしたらどーなる?
即死?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 04:31:17 ID:9YixfL3q0
>>587 まぁ原チャリで事故るよりは生きてるだろ。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 17:25:42 ID:Xd8N0lNN0
>>588 これって、バンパーをシルバーかゴールドに再塗装してるね。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/26(木) 17:51:39 ID:Rr58boZKO
社外品のヘッドユニットを入れると隙間ができますか?
無理してでもスズキ純正品を探した方がいい?
>585
ありが噸
聞いてみるよ。
>>558 そんな簡単に車がデザイン出来るなら車会社はデザイナーなんぞ雇わないな。
どうせなら俺のガソAをハイブリッド仕様にしてみたい。
MTハイブリッドってインサイトだけだろ?
もし、MTでラインナップにあったら
燃費も稼げてNo1に…なれたかも知れない。
どっちみち終了なんだろうけどさ。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 00:27:27 ID:3jelqFVP0
オレはどうせならツインをEVにしてみたいな。
でも、バッテリー置くスペースが・・・
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 00:32:26 ID:oUjTM7NLO
ツインマイスタイル出してれば買ったのにぃ
>>595 スペアタイヤをどけて出来たスペースくらいじゃ足りないかな
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 15:41:00 ID:ZQqzL/jdO
この車に165/70/R12、OFF+40、4.5Jってイケますか?
70R12で4.5Jって、なんでそんな商用みたいの履くんだ?
つーか無理。4.5Jでオフセット+40だと確実にフェンダーから出る。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 18:22:53 ID:ZQqzL/jdO
>>599 そうですか…
ありがとうございました、ヤフオクでデザインが気に入ったものが出ていたので
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 20:07:33 ID:HYxuqYaG0
602 :
600:2006/01/27(金) 20:40:48 ID:ZQqzL/jdO
>>601 ですねw
ガソA乗りなんですが、こりゃしばらくは鉄チンに社外ホイールキャップで行くしか無いかなあ…
12インチがあまり出回ってなくて、けど13インチワイドタイヤは車の性格上あまり履きたくない。
燃費、重さを考えると12アルミがベストかなあと思うんですが…
新品は高いしなあ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/27(金) 23:56:19 ID:HYxuqYaG0
ワシ 12インチのアルミ履いてます
スバルの多分プレオ用
多分鉄より重い
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 00:44:56 ID:JBaNeIgK0
鉄ッチンホイールより重いアルミなんて何の意味があるんだ・・・
13インチのホイールだと、ラパン用のでかわいいのがあったけど
重さを考えるとやはりお勧めできない。
熊さんホイールつけてる奴を見た
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 09:20:01 ID:D5jc51ulO
RAYS CE28Nだと14インチでも12鉄っちんと同じくらいの重さだと聞いたけど
高いよな
>591
1DINなら無問題。
スピーカーの後ろがすかすかになってるから
そこを何とかしないと低音が出ない。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 13:18:38 ID:D5jc51ulO
低音域はサブウーファー使うしか無いんじゃ…
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/28(土) 18:11:57 ID:cjuJ5b5m0
ディーラーに聞きましたが、ツインの新車はないそうです。
もともと受注生産だったし・・・。
>>610 orz
MRワゴンきんもーっ☆になったからアルトバンにすっか・・・・
タントカスタムとツインで迷ったけどタンカスにします
やっぱ車は広くないとね
タンカスw
しかしタンカスとツインが競合するものなのか?
タントなんてまさに後席重視だろ。
軽で唯一後席に大人を載せても問題ないというか。
まさか、こんどはタント厨がでてくるのか?
痰滓ワロス
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 03:43:26 ID:8KHjLiJ+0
>>610 うちの近所のスズキに
赤のVでよけりゃ新車あったぞ。
別の店には黒Bがあったが売れたようだ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 12:14:00 ID:IckiWvCG0
ツインのハイブリッドに乗ってます
たまにキャパシティ不足を感じるけど基本的に問題ない
い、今、うちのじいちゃんとその知り合いが話してるんですけど
「三菱の新車だね」と繰り返し繰り返し…_| ̄|○
ツッコんでやれ
そして捨て台詞『三菱なんか買ったら三途の川を越えちまうよ』
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 21:12:50 ID:wpFU/FTdO
でも三菱のiちょっといいなと思うぞ
ツイン乗りとしてはホンダZやiやR1みたいな変わり種軽って気になる
622 :
203:2006/01/29(日) 21:44:00 ID:8KHjLiJ+0
i?
なんか豆エスティマって感じだな。イラネ。
>>621 あぁぁ。なんかあんたは俺みたいだな。
iの方は他の県だと試乗やっとったらしいが、ワシの田舎じゃまだつうんで展示みてきただけ。
R1Sがもっと早く出てたら、買って後悔してたかも。
Zは弾が無かったんだよなぁ。DQN仕様の改造車だったらあったけど。orz
でも、ガソAは冬道で大活躍だよ。選んで正解。
除雪できていない細い道路もスイスイ走れるし、スタックなんてなんのその。
軽いから自分で押して脱出できるし。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/29(日) 23:01:07 ID:NsZtiRJ00
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 02:29:02 ID:xGcUUNYp0
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 10:38:21 ID:0aCj8g6t0
ツイン買いました・・・。
よろしくお願いします!
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 14:40:00 ID:D6u865TO0
トイザラスに売ってる5歳児向け乗れるオモチャのようなデザインですな
大人の男が乗るには無理がありすぎだね、せめてR1くらいの質感がないとダメ。
>>627 スズキからはエビカニもらえなかったんですか?
626 の充実ぶりと対称的な 627 のダメさ加減
>>621 ホンダZにMTがあったら買ってた
スバルは高くて買えないorz
ミゼット通は買った
ツインのATが安かったなら嫁に買わせてた
三菱は昔から眼中になかった
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/30(月) 23:29:33 ID:t0Amy2BT0
ディーラーに新車があったなどと言う奴がいたが、それは新古車だからね。
もうこの時期、メーカー在庫は登録済みでディーラーに行っている。
未登録新車は生産中止直後に存在しなくなった。
それ間違ってるぞ。
登録する(してもらう)のはメーカーではなくディーラーなので、未登録新車が有る可能性は無きにしもあらず。
ツインの場合は、ほぼ全てのディーラーに在庫が無いだろうから『無い』と言われて当然。
ちなみに未登録のまま3年経過して、今年登録された場合、~15年に作られた車でも~18年式になってしまう。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/01/31(火) 09:04:41 ID:PsHwdFWo0
>>632 確かに登録するのはディーラーだね。ディーラーでは新車が生産中止になると
登録するのが普通。メーカーに在庫がないのは確かだが、ディーラーに登録新古車は
まだ残ってる可能性があるが、未登録はないと思う。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/01(水) 11:23:48 ID:ae9vOBg3O
ワゴンRのNAより速いなこの車
速い以前によく止まる。軽さはパワーよりも重要。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/02(木) 08:06:15 ID:0nkkhCMW0
この車洗車が楽そうだからほすい。
ああ、洗車はマジ楽だよ。すぐ終わる。
それでも洗車機を使うヘタレな俺様が来ましたよ。
ツイン洗うのマンドクセ('A`)
ものぐさすぎwwww
洗ったことさえない漏れは…
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 07:55:20 ID:IlFXm48AO
洗車機傷付かない?
前バンパーの上側のところに
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 09:58:53 ID:+2VJ2+690
ツインは雨の日弱いの?
なぜ弱いと思うんだ?
とある軽ターボに乗ってるが、この前、後ろから
猛然と付いてくるツインがいたよ。
加速は良い線いってるね。伸びはないけど。
軽いからかな?
加速は早い。やっぱ軽いってのはいろいろいい面があるよ。
>>643 多い日も安心だから気にするな。
他の軽が7000〜8000rpmまで回るものを6500で頭打ち食らってるんだもんな。
これって、現行アルトNA辺りのコンピューターを移植すれば解決できるかな?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 16:05:17 ID:IlFXm48AO
どうせ替えるなら10000回転ぐらいのヤツにしたいけど
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/03(金) 17:58:17 ID:lwN3zaH50
バンパーがあっさりして寂しいので、オプションのバンパーコーナーラバー(リフレクター付き)
を付けようと思うのだが、どうかな?
>>642 遅レスだけど、洗車機のブラシが硬い変な奴にあたってな、
ガラスハッチのゴムパッキン外された。orz
もう高圧洗浄器だけで済ませているよ。マンドクセ('A`)
普通に手洗いが正解
せっかく小さいんだから自分で洗おうや
>>647 いや、普通に5500あたりで終了ですよ。
俺の取り付けたタコが合ってればの話だけど。
俺のあやしいタコだと5800とみた
654 :
ガソA乗り:2006/02/04(土) 05:00:24 ID:k6THZWT20
>635
ワゴンR−RR FF 4AT 車重860kg 64ps パワーウエイトレシオ 13.43
ワゴンR−RR 4WD 4AT 車重910kg 64ps パワーウエイトレシオ 14.21
ツイン FF 3AT 車重600kg 44ps パワーウエイトレシオ 13.63
ツイン ガソA パワエアコンなし 車重570kg 44ps パワーウエイトレシオ 12.95
現行のワゴンRターボモデルと比べても、パワーウエイトレシオでは大差ない。
むしろ、ガソAに限っていえば勝ってる。またツインが12インチで細いタイヤを付けてるのに対し、
ワゴンは15インチ扁平ラジアルタイヤ。バネ下重量を考慮すると、
ゼロスタートでは数値以上の違いとなる。
悔やまれるはツインのリミッター。せっかくのツインカムエンジンなのにもったいない。
ターボはいらないが、スズキスポーツにコンピューターの作製求む!
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 07:53:59 ID:dvk2RexK0
>>654 リミはどれくらいで作動?
80でピンポン鳴るの?
つーかMTにタコが標準でないというのが謎だった最初の感想。
クランク側をロータリーエンコーダで実測したところ、6000回転近辺までだね。
あとはタコの精度の問題か…。
一番おいしい回転数が使えないんだもんな〜。なんとかならんかね。
>>655 エンジンの回転数でレブリミットかかる。大体5600近いらしいね。タコ付けてないから判らんが。
ガソAだと、自分のではこないなかんじ。
1速 30km/h手前でレブ
2速 55km/h近くでレブ
3速 90km/h手前でレブ
4速・5速は試してない。
速度のレブリミットは試してないな。軽自動車だから、140km/hでピンポンだと思うが。
スタビ突っ込んだ後、冬タイヤはいちゃったから、そこまで試して無いや。
個人的には、せめて1速で40km/hぐらい、2速で75km/hあたりまでは回ってほしいかな。
でも無改造で、5速で50km/h以下で走れる低回転でのトルクのほうが欲しいけどね。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 09:39:14 ID:bucBDjMd0
当初の計画だと、ツインがヒットした暁には、カプチーノを想起させる
スポーツタイプを出す予定だったとか。
これが出ていたらコペンのいいライバルになったような予感。
659 :
ガソA乗り:2006/02/04(土) 10:57:13 ID:zLhXl5060
>657
俺のも1速、2速はそんなもん。
3速は93kmくらいはでるが。
>656
もったいないよねぇ。
4速で110kmくらいまではストレスなく回るのに、
それ以上は不自然にリミッターがかかる。
2速でもっとひっぱりたいのに、強制的に回転数をあげれないようにしてある。
燃費はハイブリッドと3ATにまかせて、ガソAは回転数つけて
リミッターもワークスなみにしてよかったんじゃないかあ。
その方がカプチーノにつながったとも思うし。
まぁスズキも40万円台で売り出したかったのもあるし
ガソAばかり売れても採算とれないだろうし、いろいろあるからねぇ。
コンピューターだけでいいよ。スズキスポーツさん、お願いします!
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 11:27:42 ID:hEuuwmw90
ツインって総生産台数どのくらい?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 11:58:31 ID:4OCkWEnq0
後継にLC出して欲しいな・・・
657っす。
たしかにタコ欲しかった。
あのメータって、もろ家の軽トラのと一緒。メーターそのまま流用で経費削減したんだろうな。
タコ後付したいけど、既にハンディーカーナビのハーネスがとぐろ巻いてて、更にみっともない
事なりそうで、ちと保留。
コンピュータ改造だったら、京都テクニカ辺りで確認してみたら?
もしも、やってても高そうだけど。
>>661 懐古趣味のLCとサンダル代わりのツインではユーザー層が違うから後継に
ならない。
改造じゃなくてメーカー純正の他車種交換で済む範囲がいいんだが…
>>664 どこぞのページ見る限り、ハーネスがアルトとツインでは、かなり違うみたいで、
コンピュータがそのまま流用可能か疑問だな。
近所に改造とかやってくれるところがあれば、アルトとかKeiの奴と交換可能か、
相談しにいくが早かろう。
自分もそういう店探してみようかな。サイドミラーをもっとでかいのに交換しみたいし。
近所にジムニー専門店があるが、アルト系はないなぁ…
>>661,663
もしかしたら、LC−SSとかあるかもよ。懐古趣味だからこそ。
MT+VVTなしのK6Aだといいな。
668 :
ガソA海苔:2006/02/04(土) 15:29:40 ID:CiI1sSJoO
タコと水温計は後付け予定
レブリミッター解除ってスピードリミッター解除みたく簡単に出来ないの?
残念ながらできないっぽい。
最高速は要らないけど、10km/h〜70km/hのレスポンスをもっと良くしたいね
それには回転数…
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/04(土) 15:56:10 ID:CiI1sSJoO
軽は回してナンボなのにね
走りを要求するような車でもないのに回してなんぼはないだろう。
KCテクニカに持っていけ!
さっきヨコモFDのボディが完成した〜。
さて、明日走らせにいこっと。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/05(日) 07:53:41 ID:gAjK81SzO
6000回転で頭打ちになるのに12000回転仕様のタコ付けたらショボいよな…
8000回転のヤツ探そっと
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 09:01:23 ID:uJ3cKvr90
ツインのスポーツバージョン出たら面白かったろうね。
ガソAで、例えば2速とかで6000rpmぐらいまで引っ張る途中
最もトルクが出るあたりで何かの振動でガタガタ鳴るようになったんだけど
なんだろう?
ブィ(4000ぐらい)ーーーーーガタガタガタ…ーーーーーブォ(5000ぐらい)ーーーー
みたいな感じ。
エンジンオイルは3000km毎、ミッションオイルは5000km毎に替えてるから
メンテナンス周りは問題ないはずなんだけども…
あと、小さいコーナーを2速でグイって曲がるような時に
クリッピングからドカンとアクセルオンすると、1秒間ぐらいデフが
無反応になるというか失速というか、アクセルに対してエンジンと
ミッションが無反応になる事が稀にあるんだけど、原因はなんじゃろか?
>677
ゼンマイが後退巻き上げから前進に切り替わるタイミングの問題。
ツイン海苔に聞いてるんだ。外野に用は無い
>クリッピングからドカンとアクセルオンすると、1秒間ぐらいデフが
>無反応になるというか失速というか、アクセルに対してエンジンと
>ミッションが無反応
この文じゃエンジンが吹けてるのか吹けてないのかワカンネー
単にイン側リフトして駆動力抜けてるだけならテラハズカシス・・・
てか、気になるならここで聞くよりさっさとディーラーもってきなよ
なんていえばいいんだろう。デフ本来の動きではなく
ステアを切ってる時にドカンと空けると、一瞬エンストしたか?
っというような感じになるが、1秒ぐらい経つと普通にアクセルに反応して
吹け上がってく感じ。
車何台も乗ってきたけど初めての現象だったよ。
来週ディーラー逝ってくる。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/06(月) 23:43:42 ID:xrL1byTN0
>>677 オオh...トラクションコントロールもツインてか?
単なるガス欠症状だったりして。
684に一票
つ「コレクタータンク」
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/07(火) 20:45:06 ID:izuYDxlX0
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 07:58:17 ID:13QVjZasO
KCテクニカ車って14インチのTE37履いているよね?
あれって多分5Jだと思うんだけど、どうやって履かせてるの??
実際はみ出てるんじゃないの?それか強引にフェンダー広げたか。
691 :
678:2006/02/08(水) 18:36:40 ID:/wO1RR+80
>679
チョロQみたいなところが気に入っているガソAのりだが…
>684
ガス欠にもう1票(w
結果報告が楽しみ。
ガス欠症状ってのはハーフタンクでも出るしな。
ポマイらまだツインマンセーしてんのか
エッセとか安くて燃費のイイ車がドンドン出てきてるのにね
ニュース見ていたら、幼児虐待死亡事件の容疑者の家のクルマが
ツインの黄色・・・
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/08(水) 22:47:38 ID:ZwQ64BHa0
697 :
有給幻想曲:2006/02/09(木) 08:57:50 ID:gG+DV8910
>>696 前々回のモーターショウでスズキもこんなやつ出してたような。
確か「S−RIDE」とか言う名前で。
実用性はほとんど無い車だがツインなき今、
このよな車がラインナップに
一台くらいあってもいいのではないでしょうか。
デフについて、ディーラーに原因を探ってもらったところ
デフのリンクギアを抑えてるベアリングの劣化だそうだ。
ベアリングが劣化してる事により、ベベルギアのクリアランスが
密着したりするそうだ。
ジムカーナの練習のし過ぎと言われたが、どっちにしろデフケースを
バラすことになるんで、クスコLSDのハウジングの無駄な部分を
切除してもらって、NAミッションに入れてもらうって事で決着。
報告終わり。
>ジムカーナの練習のし過ぎと言われたが、どっちにしろデフケースを
>バラすことになるんで、クスコLSDのハウジングの無駄な部分を
>切除してもらって、NAミッションに入れてもらうって事で決着。
最近のディーラーってこんな事してくれんの?マジ?
ディーラーにもよる。
スズキの看板出してるけど民間車検場兼カスタム屋兼保険代理店ってトコ。
あ、ちなみにLSDは持込だけどね。工賃は無料。
>>695 見た。多分ツインで上の子とばかり出掛けてたのかな・・・
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/10(金) 13:51:12 ID:0B7c3X720
704 :
:2006/02/10(金) 23:52:04 ID:jtniaqKP0
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 01:25:07 ID:Sh2T9XkM0
>>704 これの衝突安全性テストの映像見てみたいな。
つか、ペダルカーでつか?これ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 02:50:21 ID:hAQ8k9po0
>>704 産経とサピオが共同で購入して、衝突安全テストしたら面白そう。
「価格も安いが命も安い中国車」な予感。。。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/11(土) 15:02:23 ID:3dtCFQeC0
シフトノブ替えようかと思ってるんだが今日久々に運転してみて純正は握りやすいな
ツインのシフトノブってずいぶんと強く締まってない?
回そうと思ったものの、緩む気配が無かったんだが。
プライヤーでタオルはさんで回せ。純正は使い物ならんが
711 :
243:2006/02/12(日) 14:46:42 ID:TNjga7ZC0
そろそろVやBが出回りだしたね。
ちょっと安いからってVにして後で後悔するくらいなら
Bにしといたほうがいいかな?
Vでコミ50ってどうなの?
6マン`38マンとかいうのがあったけど
これはガタガタですかね?
中古のツインとか自体がどうかと思うぞ
そもそも使い捨て感覚のチープな作りだからねコレ
新車で買って飽きたら廃車、これがツインの正しい乗り方
それを中古なんてビンボくさいじゃん
コンビニの簡易傘と一緒だよ。
>712
現在新車が買えるところを教えて頂きたい
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 20:05:15 ID:TNjga7ZC0
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/12(日) 20:12:51 ID:TNjga7ZC0
>709
シフトノブはドライヤーでアッチッチ手前位に
すれば、再利用可能な状態でとれましたよー。
>711
ガソA乗ってて、現在5万5千キロ走行してますが
そんなにガタがきた感じはしませんよ。
Bumper裏は。。。。。。。錆 orz
がでてきてますが。。。
いままで、オイル交換等はまめにしてます。
いまなら製造されてから数年しか経ってない事だし近所
のチョイ乗りで6万キロって事もなかろうし大丈夫では?
でも、やっぱり現物みないとなぁ。
はぁー、もう少し生産続けてくれたらなー。
と思うよねー
。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 05:00:25 ID:5i4GPz470
静粛性とかどうなの?
中で会話できる?
ツインが売れなかったのは、「アルトに比べて価格面でのメリットがなかった」のと、
やはり、「二人しか乗れない」というのが理由だね。
二人乗りに限定するなら、価格面でうんと安いか、あるいはパーソナルとしての
遊び心や高級感を追求するなど、別の魅力が必要だと思う。
あの装備なら、もう5万は安くできたでしょ。
スマートを意識して、中途半端に安くしなかったのが災いしたかな。
>>「二人しか乗れない」
これなら足にされる事も少ないし、屋根付き単車として乗るにはもってこいだろう。
ツインに理解を示せない人は単車乗ったことないんだろうな。きっと。
<車種・メーカー板基調講演> プログラム 会場:スズキ・ツイン スレッド
第1部 エコノミー・エコロジー
1−1.「真のランニングコストとは − 4名乗車の大切さ」 講師:アルト厨氏
1−2.「リッター70km」 講師:カブ厨氏
1−3.「30万円台 − 前半分なら価格も半分」 講師:アルト厨氏
第2部 安全性
2−1.「最上級の追突安全性 − 後席丸ごとクラッシャブルゾーン」 講師:アルト厨氏
2−2.「ちっちゃいクルマはふみつぶしちゃうぞ」 講師:ランドクルーザー厨氏
2−3.「計算されつくした車体の黄金比を崩すな − チョン切られた車の危険な挙動」 講師:アルト厨氏
第3部 快適性
3−1.「ぼくはおうさま」 講師:ランドクルーザー厨氏
3−2.「プレミアムスモール − 超高級軽自動車への誘い」 講師:R1厨氏
3−3.「実質定員2名 − 贅沢品の決め手はリアシート(緊急用)」 講師:R1厨氏
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/13(月) 15:42:28 ID:5i4GPz470
>>721 こ、これ値段の桁数間違ってないか?
あとメーターも。
メーター既に二周り位ならワカランでもないが。
ガソリンVに乗ってるけどBより装備が少ないからって特に不満なし。
家人や友人と二人で出かける時には集中ドアロックとかあれば便利かも
と思うけどたいした問題じゃない。
マニュアルがいい人はガソA、そうでなければガソV、B。見かけたら
買っとけ。
装備沢山で低燃費なクルマは世にゴマンとあるだろうけど、ツイン
はもう作られてないのだから、生産終了後に自分の欲しいグレードが
見つからないと言って買うのを躊躇してると、どんどんツインに乗れる
時間が減るだけじゃん。
小さいこと、ただそれだけが価値のくるま。
レクサス買うわけじゃなし、買わずに後悔するより買って後悔しとけ。
気に入らなきゃ売り飛ばせ。
S15よりツインの方が愛着が沸く。
ヴィヴィオよりツインの方が愛着が沸く。
シーマよりツインの方が愛着が沸く。
スマートよりツインの方が愛着が沸く。
いずれも乗ってた車との比較だけど
ツインはいい車だぁ。ちっとも飽きねー。
ところで純正の自動車部品って車輌製造終了後、何年ぐらいは保有されているもの?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 04:44:21 ID:7xyrcGcX0
>>722 チミは出品したことないのか?
基本釣り上げりゃーいーし、
金額気にいらなけりゃ入札者削除して
オク終了させりゃーいーだけ。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/14(火) 04:57:49 ID:7xyrcGcX0
38マンのV
売り切れだってよ!( ゚д゚)、ペッ
そもそも車高がアレだし、足がヘロヘロだとこうなるわな。
つーかSタイヤ履いてもツインは他の軽に比べて重量物が低いし足腰がもうちっと硬ければこうは成らんよ。
でもこれはこれで熱い。
去年70km/hストレートでサイド→コーナー進入で
出口で思いっきりお釣りが来て雨にも関わらずリヤがホッピングしたけどな。
完全にリアが浮いてありゃビビったわ。
ダイハツのエッセECOいいよね。
チープなんだがソレを感じさせない内外装
4人乗れるし新型エンジンでパワフルかつ超高燃費
ツインのダメな所をうまく改善している感じですね
これでツインより値段も安いんだから売れてるのも納得
おもいきってECOの5速に買いかえまーす。
4人乗りってのがつまらん現代人の選択となる。
エッセも気になっていたが、装備とか燃費とかはどうでもよく、
四人乗りで重いってところで、これからもツインを乗り続けようと
決めた漏れが来ましたよ。
>>731 煽りでなく、マジでツインを売るならこのスレ住人にでも売りつけ
たらどうだ。
>>717 会話は普通に出来るが静かとはいえない。
まあ、軽だなあって感じ。
731は嘘つき
>>731 「超高燃費」 m9(^Д^)プギャー
>>733 731がツインに乗ってるなんてどこにも書いてないよ。
エッセはツインに内装がよく似てる感じがするんだがなぁ。
割り切り設計は好きだが。
ただ、安いグレードに韓国タイヤ、というのは頂けない。
ツインはブリヂストン。
私ならエッセはタイヤ台分は値引きしてもらわないと困る。
内装の質感やデザインはエッセのほうが遥かに上だよ
まあエクステリアもエッセが上だけど。
好みの問題だがエクステリアはツインのほうが上だと思ふ
ついに明日ツインがうちに届きます(T▽T)
落ちそうなんであげときます。
ツイン乗りだけど、正直、エッセがツインと同時期に販売してたら、ツインはさらに売れなかったと思う。
ツインの敗因は値段が高すぎた事と二人しか乗れないことだと思う
R1みたいな緊急用リアシート付けてガソAを40万で出すべきだった。
>>742 ガソA乗りならエッセのエコとの比較はありかもな
でも私ならやっぱりツインを選んだと思う。
小回りの効きの良さは4輪でかなうものなしだし。
逆にエッセは価格の安さ、経済性の良さのみがアピールポイント。
ところで講演会はエッセ厨も追加されるのかしら?
現金一括で買える新車はそうないと思うけどな。
俺なんかわざわざ万札を財布に入れて、財布が曲がんねーとかバカしてたよ。
現金の方が店も喜ぶし。
店でローン組む方が金利で儲かるんで喜ぶよ。
銀行とかで組んでも喜ばないけど。
バイクだけど170万を現金で買ったことがある
銀行からバイク屋まで300mぐらいだったけどドキバクだった
ガソAの時は余裕
300万ぐらいの車だとやっぱ振り込みするのが普通なの?
>>745 ガソAを現金で買った時、営業マンが札の数え方知らなくて苦労してたなぁ。
334とか442とかで数えると楽なんだが。
300マソの車を何気なく買うヤシはゴールドカード持ちだろ?
一般人で300マソの車買うなら頭金を払ってローンか振り込みじゃないか?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 13:55:02 ID:m4Ek/vok0
支払い差額340万の時は現金で払った。
セールスが帯はずして数えてた。
差額600万の時はセールスが手数料向こう持ちの振り込み用紙もってきた。
脳内ブルジョワ
>>750を晒しageしようかと思ったが自分でageてたからいいや。
>>749 ツイン乗りだがゴールドカード持ちだぞ。
まぁツインはセカンドカーだが。
753 :
750:2006/02/16(木) 14:42:11 ID:m4Ek/vok0
>>751 脳内変換かけるならもっと大きな話にするけどなぁ・・・
ツインは駐車場所に困らないから一人の時はよく使うよ。
そうか、ツインはブルジョワのセカンドカーに過ぎないのか…。
ツインが唯一の車な俺は、ちまちま働いて人生エンジョイするよ。
ちくしょ〜。
ageてるやつは大概釣り
工房の頃、
親が新築の支払いをするのに用意した2000万オーバーの金を置いて
俺一人で留守番させられたときは凄いドキドキした。
持ち歩いた経験と言えば、店で仕事してたときに売り上げ数百万を
毎日夜間金庫に入れに行ってたな。
いつもやってると慣れるw
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 20:36:39 ID:3WHS4UVl0
こいつ軽自動車のフリをしてるが実はバイクだ。
かわい子ぶってる外装を取っ払って構造を俯瞰して見るといい。
わくわくしてくるぜ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/16(木) 21:47:22 ID:JKhunkm80
漏れもバイクから乗り換えで初めてのクルマとしてツイン買った頃、
ケツの直ぐ後ろにリアタイヤの感覚を感じるのはバイクに近いと思った。
実用性とか乗り心地を味わうとかでなく、ドライブする、クルマを操るこ
とが楽しめる楽しめるクルマだと思う、マニュアルでもオートまでも。
1
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/17(金) 02:20:18 ID:CpF+1wdd0
しかし、BやVの中古が出回りだしたと思ったら
すぐ売れてやんの(´・ω・`)
ツインの中古なんか買うよりエッセエコの新車買った方が幸せになれる
まぁ確かに、ツインの中古ってのもヤだな。
でも今からツインが欲しいって連中は中古しか選択肢がないんだな。
ツインの新車を買った俺たちは幸せ者って事だ。
この中にツインだクラブの会員いるんかな?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 02:38:33 ID:5G+omgj30
誰か マッドフラップ自作した人いませんか?
やっぱ あったほうがいいよね
詳細キボンヌ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/18(土) 03:07:12 ID:5G+omgj30
>>765 いますが何か?
>>766 違います。
ちなみにメンバーのほとんどは新車オーナーだと思うが。
ダイハツエッセはツインの対向車ということで開発したと思うが、
ダイハツもこんなに早くツインがなくなるとは思わなかったろうな。
R1かもしれんけど。でもファストカーが軽の人だったらエッセは買わないだろ。
ミラからの乗り換え組とあまり車に興味がない人だと思うが。
俺はセカンドにツイン乗ってるが、ツインは最強のセカンドカーだと思ってる。
たしかにパワーウエイトレシオはツインよりエッセが上、これは認めよう。
ただそれを言うならツインも最高のエンジンを積んでいる。
パワーウエイトレシオはリミッターの関係で負けているが、パワートルクレシオは
ツインが上。またツインはオールアルミエンジンでタイミングチェーン。
軽い上にベルトの交換費用が浮く。車重がエッセより100キロ以上軽いから
タイヤも減らない、出だしも最強。どうせエッセは回さないと走らないエンジンだから
回転を上げないと下がスカスカ。これで普通に走って実燃費リッター20超えたら
認めるけど。俺はやっぱりツイン派。見た目も個性的で目立つし。
どうせだったらエッセターボとか出て、スズキにワークスを復活させてくれたらいいけど。
ダイハツはコペンとか頑張ってるんだけど、エッセはこのままだとツインの二の舞になるよ。
>>770 どう考えてもエッセはツインなんかアウトオブ眼中
今日はセルフスタンドでおばちゃんに声かけられた。
駐車場において、家に戻ろうとしたとき、女子中学生が「パンダいるよ〜」なんて言ってる。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 00:59:39 ID:496eOADU0
ツインワークスまだー?
LCまだー?
どうしてそう無さそうなものばっかり求めるんだw
ツインって軽いからイタズラでひっくり返されたりしそうでコワイ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/19(日) 20:30:31 ID:bgEvhEg70
ツインを国内だけで売ろうとしたから間違いなんだ。
あの車はヨーロッパの都会でこそ真価を発揮できる車なんだよ。
だからもう一度プランを練り直してコストカットと品質向上を図って
再度売り出すべき。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 20:10:40 ID:ZVqh0RXP0
内装を現行アルト並にしていればもっと売れただろうに。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 20:28:06 ID:lP879/HG0
あの内装の良さが判らんのか?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/20(月) 23:04:28 ID:+skqEoU00
アルトベースだし内装ショボイ割に値段がバカ高かったからな
アレだったらガソAで40万円台じゃないと売れないね。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/21(火) 06:48:03 ID:JmRKubRh0
>>781 どこがバカ高なんだよ?
少量生産のヘンテコ車がベース車よりも割高なのは当たり前。
私は今より20万高でも躊躇せずに買ってたけどな。
釣られたらあかん
さっきスゲー存在感のある車が目に付いた。
よく見ると黒ボディー、黒バンパーのツインだった。
スズキのお膝元の地域だけど、黒のツインは初めてみたよ。
カッコよかった。
「ツインを一日に5台以上目撃したら、幸福がおとずれる」
なんて噂を流れないかな?
ガキの頃は「ワーゲンのビートル」だったけど。
>>784 自分はチョット前黒ツインみましたよ。黒ツインはカコイイ。
で、ツイン欲しくなってHPいったら「生産中止」いつのまに・・orz
自分の町は黄色のツインをよくみかます。
まぁシートからインパネまで体に合わせるべく買えてったら
あっという間に内装なんて変わったがな。特にロールバー。
純正で満足したけりゃクラウソでも買えば?
中古のツインより新車のR1かエッセ買った方がいいよ
LCマダー?
R1やエッセでは重量物の位置が高く、そんな車でジムカーナは満足にできませんが
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 21:16:03 ID:lPL1yUwG0
おちちゃう
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/22(水) 23:25:56 ID:8fFyFNi+0
>>782 前はこーゆうヤツが多かったんだよな。
オレが「ツインは値段が高い。値段に見合った車ではない」と言うたびに
袋叩きに合っていたものだ。
ツインは好きだったが当時のツインスレの連中は嫌いだった。
まあガソAの値段引き合いに出して高いのなんの言ってるのは
バカの極みなんだけどな。 >791
「値段に見合った車ではない」と感じる人が大多数なのは確か
しかしツインに求める価値がぴったりな少数派にとっては
「お買い得な車」
それとも、工業製品としてのコストと価格設定がデタラメだと
いいたいのか?
日産のBe-1 って憶えてない?
マーチみたいなんだがプレミアで200マソの値が付いた。
限定200台だったからかな?
あれに比べれば(w
また高いとか安いとか主観的な意見のぶつけ合いで荒れる予感
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 06:54:13 ID:WAHH+1Xu0
ツインは高いとか値段に見合わないとか言うような人たちが
買うような車じゃ無いと思うよ。
そういう人はアルトバン買っとけばいい。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 08:07:36 ID:pgv9FqS40
ツインの値段って普通に高いじゃん
売れなかった理由は内外装チープなのに高かったからでしょ
安いとか言えるのはエッセecoやアルトE2みたいな車の事なのだよ。
>>797 カーセブンのポスターでしょう。
ツインが売れなかったのはスズキに売る気が無かったからだよ。
800 :
:2006/02/23(木) 19:47:24 ID:6ryPvmUP0
トヨタが一人乗りの車を出すらしい。
1θの車,流行らないかな‥
>>794 Be-1ってしょっちゅう見るけど本当に200台限定?
ツインも限定生産にしてたら良かったのかも(´・ω・`)
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/23(木) 20:08:25 ID:AEcHQomA0
今日行ったお客さんの家までの道が狭い上に曲がりくねってんだ。
こんなときはツインはいいなあとマジで思うよ
>>797 なんかタントとR2とツインを足して4で割ったかのような感じがする>新MRワゴン
なんで4で割るんだろう?足したのは3台なのに
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 06:01:55 ID:Z4wWpn2k0
出会い系で待ち合わせしても
前に乗ってたSM-Xだと10人中1人乗ってくれるかどうかだった。
ツインに変えてから拒否られたことはない。
ツインマンセー(^ω^)v
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/24(金) 10:09:26 ID:Z4wWpn2k0
高級車にはできないであろう直ドリから入り口でスパっと角度を付けて
コーナーを抜ければ良いのだ。度胸とテクは金では買えない。
助手席をフルバケにした方がいいがな。
直ドリなんて興味ない奴から見ればヨタってるだけだぞ。
雨の日のデパートの自走式パーキングの通路が滑る滑る。
タイヤ泣きっぱなしでしたわ
それで滑らないタイヤなんてあるの?
>>813 そっか、そういやP6000でも鳴いてたもんなあ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/25(土) 02:05:14 ID:TFNOcIrw0
レーシングマシンがスキール音しないのは何で?
グリップの限界を超えないように走ってるから。
滑ると遅くなるしタイヤが痛む。
マシンの挙動も制しづらくなるし良いこと無し。
そもそも濡れた路面でなんでタイヤが泣くんだか小一時間問い詰めたい
タイヤ鳴かせて喜んでるうちは小僧。
>>818 机に水をぶちまけて、ゴム手袋で擦ると音がするよ
こんな衝突安全性の低そうな車でドリフト云々とかアフォじゃね?
普通に乗ってろよ
ドリフトできねぇ奴は口出すな ボケッ
823 :
:2006/02/26(日) 02:46:55 ID:YFJ+XVH+0
ツインは受注生産になってて手に入るみたいな書き込みがあったが本当かね‥
後,5万人ちょっとで65億人になるがツインは必要じゃないか?
>822
821みたいな無能は相手するな。
だいたいジムカーナとかドリフトとか
公道ではせんだろ。衝突安全とか関係ねえんだよ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 10:46:43 ID:HpKl9Z5t0
どんな車に乗っても、事故したら死ぬよね。
>>826 90式だったら事故っても死なない希ガス。
ツインは小さいからクラッシャブルゾーンがヤバイっぽい
走るエンドウ豆みたいなもんだ
>>828 軽で一番危ないのはキャブオーバータイプじゃないの?
バモスとか前席だけ綺麗に潰れそう。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/26(日) 22:10:24 ID:HpKl9Z5t0
死ぬのが怖けりゃ家でじっとしてな!
>>827 チャレンジャーに横から突っ込まれたら死ぬわな。チョバムアーマーなめんな。
二車線でトラックやトレーラーと併走するときって、怪獣の横をすり抜けて行く
感覚があって何か奇妙な感じ。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/27(月) 19:44:14 ID:QjuNgQppO
オレのガソAに今日めでたくタコと水温計が付きました
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 09:08:10 ID:nBOcOpwGO
みんなホイールどうしてる?
オレ鉄ちん
鉄チンは、軽くて良いよ。
ホイールキャップ着せ替え2回目
12インチだとアルミと鉄ちんの重さってあまり変わらなそうだものねえ
ヤフオクで時々12インチアルミを物色しているけど、値段が上がるのを見て毎回諦める
でもアルミがファッションアイテムだとしたら、別にいらないってのもアリか
もちろん鉄チン。
でもって、友人から貰ったホイールキャップつけてるよ。
アルミも鍛造物なら軽いけどめっちゃ高いし。
それよりタイヤの選択し少なくない?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/02/28(火) 17:21:39 ID:nBOcOpwGO
スタッドレスは実家のアクティが付けていたのをもらった
当然トラック・バン用。・゚・(ノД`)・゚・。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/01(水) 13:41:23 ID:dprp5Avi0
12インチのアルミで軽いのがあったら・・・いいのだが・・・
あぼーん
荒らしのような頭のおかしい連中はこちらのスレでも面倒見かねます。
そう、君のような人ね。
>>842 おまえどうせMINIスレでは
「ツインスレを荒らすな!糞ミニども!」
とか書いてるんだろ?
何よりツインは初期投資が安いからいいのだよ。
高いじゃん
アルトベースのくせに
しょうがないじゃんアルト並に作れば安くなるだろうけど、そんなに売れるとは思えない。よって高いまま。
さあ、いつものパターンに突入です。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 01:29:36 ID:2Ob8nBzq0
コストをどこにかけるかが問題だよね。
内外装はあのままで十分だと思うけど、ミッションをCVTか4AT
くらいにして、カタログ上の燃費をもっと良くして欲しかった。
やろうと思えば35以上行けたんじゃないの?
MTでハイブリッド設定があれば
余裕でインサイトは抜けたと思う。
どうかな?
元々軽量なのにハイブリ用の装備による重量増でけっこう相殺されそうな気がする。
ハイブリはある程度、重量のある車の方が効果があるよ
エンジンとミッションをそのままアルトの物にすれば良かったと思う。
デチューンしたりなんだかんだでワザと悪くしたとしか思えん。
インサイトやプリウスを抜いてはいけない裏事情があったのでは??
と勘ぐりたくなる今日この頃。
だね
低出力E/GにハイギアMT・3AT
バランスわり〜
シティーコミューターだからな。
不満ならエンジン・ミッション乗せ替えればいいだけの事。
自分の使用目的に合わせてモディファイするのが楽しいんじゃない。
ここで不満をぐだぐだ言ったって何も始まらない。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/03(金) 23:09:49 ID:2Ob8nBzq0
もう生産終わっちゃった車だしね・・・
ただ、ツインの小型、軽量、高燃費というのは
軽本来の姿を見せ付けてくれた。
きっと後に続く車が出てくれる・・・と信じたい。
少なくともヨーロッパじゃ受け入れられるコンセプトだと思うし。
広島の中古で黒ツイン発見・・ホスィ。
「8月で廃盤、これから希少な車です」なんて紹介
されてるw
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 00:00:12 ID:OMckasS40
ツインのカスタムしてくれるところなんてあるか?
>>850 > MTでハイブリッド設定があれば
ハイブリッドの微妙な制御を実現しようとおもったら、MTとの組み合わせは
かえって難しいのでは? オートとマニュアルを完全に切り替えればできるだろうけど、
そうなると、効率をあまり高められないようなハロゲン。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 01:19:31 ID:q3WqTYLaO
小さいから愛着が湧く
それだけで十分だ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 01:31:18 ID:1cgAFokv0
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/04(土) 15:09:39 ID:wSswhaml0
>>861 マジレスするが、それはディーラー行って運賃聞くしかない。
ちなみに、自分はT山からY形までの陸送費で5万近く
かかったよ。
これが、F岡だったらもっと高かったし、納期も遅かったんだろうね。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/05(日) 04:34:25 ID:ijrfIHu30
>>864 ニートじゃあるまいし、無理w。
確か、直接の便が無くて、関東経由していたから高かったんだよね。
866 :
:2006/03/06(月) 07:25:53 ID:erYUtRyE0
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/06(月) 23:37:49 ID:03LvYjC90
青いいね ホスィ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 00:35:34 ID:wCj6l2m90
青、実物見るとそんなに悪くないですよ。
黒いバンパーとの色の兼ね合いもそれほど不自然じゃないし。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 03:40:04 ID:Ryf3D1Vs0
青が嫌なんじゃなくて
ホイールキャップの趣味が悪いって事。
バンパーが黒のと同色のがあるけど車体の青自体は同じなのかな?
同色のバンパーはディーラーが勝手に自家塗装したもの?
禿げてこない?(´・ω・`)
禿げるかどうかは塗装次第だろうねえ
中古屋がバンパー自家塗装したツイン2年乗ってるが
まだ全然禿げてこない
運転者の頭の方が深刻
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/07(火) 14:51:48 ID:pMhbaFFvO
オレのガソAの黒バンパーも劣化してだんだんグレーっぽくなってきたから塗装したいかも
>871
笑っちゃ行けないと思いつつ… がんがれ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 08:12:13 ID:tmHnMEyL0
もう何年も前のモーターショーに7MTでデカイ樹脂バンパーが
ついてるマシンあったよね?
ツインの樹脂バンパー見てると思い出すよ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/08(水) 21:40:08 ID:t0Yr+5geO
黒バンパー&黒ミラー萌え
今日R1が前を走ってたがケツのデザインだけでも芸術的だった
完全にツインは負けてるね、やっつけデザインだし。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 01:42:37 ID:SqKgXBVz0
>>876 確かに横から見るとボンネットが長く感じる・・・
次に出すときは(あればだが)本気で売る気で造ってください、スズキさん・・・
878 :
866:2006/03/10(金) 10:48:25 ID:yzz3x2K70
>>866 のは600万円のもあるそうだ。
きのうは久し振りにツイン見た,白バンパーの白ツイン‥
最近,近所で見かけなくなってるが処分したのかな?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 11:30:05 ID:N+FuFRK10
>>878 近所の犬が死んだみたいで悲しいね(´・ω・`)
てかツインってネットで見つけて見積もり頼んでも
売れてることが多い!
いつになったら買えるんや!ヽ(`Д´)ノがー
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 13:20:28 ID:jb+E90Y+0
ミニカー登録みたいに維持費が安く済んだら
ツインやミゼットはバカ売れしたろうになー
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 14:41:35 ID:N+FuFRK10
ミニカーと
軽と
普通と
3ナンバーと
それぞれどれくらい違うの?
ツイン数ないし
デミオにしようかと思ってんだけどさ。
>>881 3ナンバーは普通乗用車のことなんだが。
>>881 「車 維持費」で検索した方が
分かり易いページがズラっと出てくると思う
とりあえずミニカーは車検が無いのと
ファミリーバイク特約が使えるのが大きい。
でも一人乗りで排気量が50ccまでだから実用性低し。
スズキがミニカーの「シングル」とか出さないかな…無理だわな…
>>883 そんなのは無理じゃないか?
恐らくツインより割高感か安っぽさがでた劣化ツインになるだけだと思う。
ミニカーは思ったほど安くはないし。
>>883 チョイノリにカウルついただけだったりして
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 22:09:49 ID:+HwEkTUX0
ソレダ!!
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/10(金) 22:34:09 ID:N+FuFRK10
ワゴンRワイドとか出てるから
ツインワイドとか出ない?
いやあのデザインで一回り大きくなってシート倒して
いちゃつけるスペース確保してさ。
ポマエラいい加減esseでも買えよw
エッセも買えねえ奴がほざくなボケ
エッセは確かに良い車だ。だが、代用にならん。
>887
Twin 3人のりワイド 萌え〜
だいたいエッセもR1もツインとの比較にはならねえんだよ!
あほかおまえら。
比較するならスマートだろ!
エッセがでたから買えよとか、ツインが好きで乗ってんのに
わざわざ買い換えるかぁ〜?
エッセのどこがいい車なんだ?所詮、軽はセカンドカーだし
狭い後席なんかいらねーだろ。そんなんとっぱらってツイン乗ってた方が
デザイン的にも目立っていいんだよ!もうツインは買えんので
壊れたら、コベン買うわ。エッセとかR1とか乗りたいとか全然思わんなぁ。
軽だけの奴は、ムーブとかワゴンR買うだろ。
エッセ買うくらいならミラでも乗っとけ。
893 :
:2006/03/11(土) 12:48:21 ID:WNb5fwHI0
つーか、ツインやコペンとか除いたらみんな車高が高いしズングリだしDQNみたいだし。
スマートやR1のデザインは凄く良く出来ているが
ツインのデザインは素人の俺でも出来そう
>>892 スマートは外車だからなぁ。
国産の、どこでも整備できる気楽さを考えると比較対象にはならない気がする。
特に経済性重視の場合は。
>>895 こういうプリミティブなデザインの方が難しい。R1はごちゃごちゃしすぎ。
スマートは各部のディティールが凝ってて面白い。
ヒャーハッハッハ!その車よこせー
なんだコリャ?二人乗りじゃねーか、死ねェ〜!
このスレっていくつ目だっけ?6つ目?
次は○ スズキ s ツイン Fでいいの?
○7は機種依存文字ジャマイカ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/12(日) 19:42:40 ID:dLYwZCuk0
青のバンパー同色見てきたけど
こういうのって後から塗ってるらしいな。
カラーパッケージのシルバーのと比べて強度はどうなんだろう?
すぐ禿てきそうな印象があるんだが(´・ω・`)
>>902 また同じ事の繰り返しか・・・
塗装の腕前次第 以上
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/13(月) 10:32:12 ID:VAUUV4Rj0
ヒヒヒ。
昨日インサイト運転してる女の人見たよ。
ソッコーナンバーズ4そのナンバーで買ったよ。
当たったらツインB買うよ。ヒヒヒ。
おれスマートに乗ってるけど昨日信号待ちでツインと並んだ
なんかスゲー優越感を覚えつつ隣見たら小デブの男だったよ
なんか信号待ちの間ずーっとこっちと反対側見てたけどやっぱ
スマートには負けてるって思って恥ずかしいんだろうね。
お前らも早く金貯めてスマート買いなよ。
まぁその後おまいはスタートダッシュで抜かれるだろうがな。
こういう煽りするコは車持ってないよ
無視無視
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/14(火) 16:17:39 ID:73IVqiI+0
age
エッセとR1とは比較にならん、比較するならスマートだろ
って言ったら、思った通り906みたいな馬鹿がつられたか。
単細胞で暇な奴だ。あほが
初期型のガソAなんだけど、オーディオレスでもスピーカーは付いてるの?
もし付いているのであれば、iPodなどの
ポータブルオーディオの中の音楽を直接そのスピーカーで
再生するにはどうすればいいかって教えてくれないでしょうか…?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/15(水) 00:45:27 ID:hzQ1tJj10
エッセの車重の軽さは魅力だな。
あーあ、TWIN、本気で造ってくれないかなあ・・・
>>911 911氏にはアンプという概念がないとみた
まぁスピーカー付いてないから問題ないよ。
iPodで駆動できるスピーカーを置けば?
うるさくて聞こえにくいかもしれんけど
>>913 CD聞かないからCDプレーヤーとかを買いたくないんですけど・・・
買わないと無理なんだよね?
てかスピーカー付いてないの?
ラジオは付いていた方が良いぞ
>>916 915で書かれている通りスピーカーは付いてない(配線はある)
ちゃんと読め
スピーカーを駆動するにはアンプが必要なの
アンプって何? って場合はここで訊くより
カー用品店で小一時間説明受けた方が早いよ
ちなみにガソA、配線はきているがスピーカーはついてない。
アンプを知らない
>>916には
大型電気店やDIY店で980円ぐらいで売っている
ポータブルCDプレーヤーやヘッドホンステレオに接続する小型スピーカー
で十分じゃないか
922 :
916:2006/03/15(水) 22:18:12 ID:t9j+ai550
アンプの知らない916です。
ちなみに今はほんとに
>>920みたいなことしてます。
てかスピーカー付いてないのか・・・(´・ω・`)
ヤフオクで10cmのスピーカーを買って自分で付けるのが吉。
ツインはそんなに難しくない。
で楽天あたりで前面AUX端子の付いた1DINを買う。
JVC のKD−C434 俺も付けてるけど
いまなら¥12000ぐらい。
締めて2マソかからないと思う。
925 :
916:2006/03/16(木) 01:36:26 ID:Bc76SVxE0
とんくす!
>>923のやり方なら、FMトランスミッターより、カセットアダプター使うかな。
ウチに使ってないのあるし。
てか、AUX入力端子さえあれば、CDとか、カセットとか聴く機能は
いらないんだよね。
でもアンプとAUX入力端子だけのでその分安いのってあるわけないよね・・・?
>>922 で、渋々スピーカーとCDプレーヤー(もちラジオ付き)、
iPod接続インターフェイスを買ったとする
これでしょぼい10cmスピーカーとはいえ、
ポータブルスピーカーよりは格段にましな音になる
ラジオもきけるようになったしな・・・
「ア ン テ ナ 忘れるな!!!」
>>925 ヤフオクでCD読み込まなくなったジャンク品とか探せば
格安で手にはいる >アンプとAUX入力端子だけの装置
928 :
916:2006/03/16(木) 02:15:41 ID:Bc76SVxE0
>>927 ソレダ!!(・∀・)
色々探してみることにするよ!
レスしてくれた人本当にありがとう!!
>926
そうそうそれがあった!
アンテナ付けるのは結構大変らしい。
それと、オーディオブラケットも要るんじゃなかったっけ?
細かいこと言うと接続ケーブルも必要で¥2000ぐらいかなぁ。
AUX入力端子付きがなかなか無かったりもする
まぁがんがれ!!!!!!!
そこまでしてCD機能をオミットするメリットが俺にはわからん。
つかヘッドユニットぐらい新品でも安いべよ・・・。
.
ステーなんか適当な板で作ればよい。
四国オフ逝きたかった・・・・・・
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/17(金) 03:02:24 ID:uWkFSX7u0
あき@大阪のか?
別の集まりですよ〜
937 :
:2006/03/17(金) 14:06:10 ID:rP9XrBPt0
ハイパワー版出して欲しかったな‥
ジムカーナ向きで売れてたりしてね,
ツインワークスで出す。
バッテリ交換に行ったら適合表には28B17Lと書いてあったのに、私のには38B20Lが入っていた。
なのでその基準で交換。
他にもこんな例ある?
私のやつは試乗車上がりの新古車だったんだが、サービスで付けてくれたのか?
知ってるか?
ツインにイチャモンをつけるやつは3つに分けられる
アルト厨
スマート厨
R1厨
この3つだ
あいつは───
>939
>383 を嫁
>939
お前ツイン乗りじゃないな
好きな奴に乗ればいいんだよ
ツイン乗りの恥
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 11:11:02 ID:7HsQUUgI0
ぬるぽ
∧_∧
`( ・∀・) || ガッ
と ) ||
Y /ノ 人
/ ) < >_∧∩
`_/し' //V`Д')/←
>>942 (_フ彡 /
ツインってよく煽られてるの見かける
遅そうだもんなw
釣れてますかぁ
じゃあ勝負してみたら?意外と早いよ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/19(日) 23:23:30 ID:fouVKQJZ0
>>947 >じゃあ勝負してみたら?意外と早いよ。
ワゴンRとならどっちが速い?
例えば鈴鹿一周とか
50くらいまでも加速は早いけどそれ以上が遅いからなあ。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/20(月) 03:21:43 ID:A6EyXO3D0
加速・最高速が速さではない。
ジムカーナのコースを走った場合、俺のラジコンの方がはるかに速い。
ラジコンにゃ人は乗れない。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/21(火) 00:13:22 ID:zXH0W+tx0
そろそろ次スレ考えなきゃね。
強風の東北道、雪道の山形道突っ走ったけど、最高速度こそターボにゃ
かなわんが、普通に走れたよ。スタビ強化済みだけど。
それと、ここ最近仕事で毎日高速走る事で慣れた事もあるが。
全国OFF出かける連中ってある意味クレージーだな。
>>949 わしゃ、その加速だけで買った口ですが。都市部の街乗りではかなり重要ですよ。
誰か956の削除よろしく
雪道みたいな路面μが低い所でスタビを強化したら余計グリップしないだろうが。
ルーフボックスをつけたいんだけど、適合するレールがない…orz
それこそアルトのとか付かないかなぁ?
どっかで付けてる記事見たけど
適当に車種選んで強引に付けたみたい。
飛んだら怖いからまねしてないけど。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/22(水) 20:35:58 ID:j9Qon2d30
age
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/24(金) 00:33:40 ID:HE0A08Bh0
ume
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 19:01:25 ID:piK0kpjO0
梅の咲く季節 ume
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/25(土) 23:30:19 ID:yd3h/LCF0
桜の咲く季節 ume
杉の咲く季節 umyu
オラ
オラ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 05:54:55 ID:ooiEGLwo0
age
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/27(月) 14:06:39 ID:OJZrUiwh0
>>950 アダルトカテゴリーのブログですね、全部見てみました。
笑っちゃいましたw
助手席のシートは倒れるように改造してあるし・・
オフ会に来ていた人かな? 誰だろ?
そういや、今フルバケなんだけど
定員2名車ならハードカバー無くても
シートとレールがちゃんと付いてればそのまま車検通るよね?
そろそろ車検だから色々元に戻す箇所が多いなぁ。
違法改造かよ
ここはノーマルオンリーのクリーンなスレッドなんだけどな
合法だろう。それにクリーンなスレではない。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/28(火) 18:38:00 ID:wECLMq3+0
うめ
975 :
JR東海:2006/03/29(水) 17:13:56 ID:n8Q4nIcH0
そうだ梅を見に行こう。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 00:56:01 ID:bNsRauHC0
そろそろ梅より桜
雪も降ったけどな
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 07:58:48 ID:BlRiMwh80
979 :
Su:2006/03/31(金) 08:00:30 ID:CeqQuzBxO
ツイン可愛いね☆
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/31(金) 22:30:29 ID:SMO1mzRw0
>979
ありがとう!キミも可愛いよ。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 01:27:00 ID:NRgsOv8p0
埋めどころかさくらも散っちゃうよ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 11:08:14 ID:NRgsOv8p0
ヤフオクのチャリティーオークションで
スズキが保有してるツインの試作車
(スポーツバージョン・マイスタイル)
販売するって!!!
エイプリル記念埋め
スズキスポーツから
ツインのスポーツオプションが発売だってよ!!
でも、ハイブリッド車専用パーツとのことだ。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/03/32(土) 13:30:25 ID:i7j1caM90
985 :
982:
ほんとだ、まだ3月32日でした