▼▼▼ツアラーＶを語ろうぜ！▲▲▲Vol.14

1 ：名無しさん＠そうだオヤジ車で何か文句ある？：2005/10/06(木) 19:16:42 ID:37zOEV7l0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:17:03 ID:4UgxlLSt0

2get

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:17:21 ID:37zOEV7l0

ミスターチルドレン

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:06:47 ID:J0fQdDXY0

>>1
乙

5 ：↑：2005/10/06(木) 21:19:12 ID:1E5Ocrjr0

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　/∴ -=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜甲くらい言ってみろｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ
　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/
　　　　　　　　　/　/へヘ/　/
　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|
　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/

6 ：↑：2005/10/06(木) 21:56:06 ID:MksGeUVM0

ただしチェイサー限定な。100のマークとクレスタはオーバーハングが長くていけねぇ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:28:24 ID:IIu2NGYH0

あーんだんだ。オバハンがあれだろ？。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:46:37 ID:tu7VUaXv0

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　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　/∴ -=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜ツアＶにケチつけんじゃねーｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ
　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/
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　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|
　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:09:21 ID:qSqztoRe0

この車雪道かなり弱いべ？スタットレス付ければ
問題なく走れるか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:59:15 ID:AzScZya2O

俺はとりあえず除雪してある大通りまでバックで出る、その時必ず「これでオイラはFFだよ～ん！」と叫ぶと走破性が心なしか向上する気が・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 19:18:31 ID:0MMAfb3m0

>>9
ＦＲ車は雨、雪道に弱い。覚えておくとよろしい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:41:10 ID:e6uFjjqL0

>>10
馬鹿かｗ　ＦＦは前にエンジンがあるだろ
ＦＲがバックしても後ろ軽いんだからｗ

13 ：↑：2005/10/07(金) 21:40:44 ID:a974S7uH0

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　/∴ -=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜前走・後走・横走どれをとっても雪道弱いｸｽﾞ車（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ
　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/
　　　　　　　　　/　/へヘ/　/
　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|
　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:17:52 ID:9iNMr0dq0

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　/∴ -=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜雪道が全てらしい（ｸﾞﾋﾋ。漏れの地域は降っても積もらない。
　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ
　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/
　　　　　　　　　/　/へヘ/　/
　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|
　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:18:44 ID:Fn8KG8is0

１１０系MT買いました。
このアクセルの踏みに対しての鈍感なこと・・。
ATならここまで違和感感じないのかな？
１００系のスロットルに交換するのに大金はたくの嫌だな。
１００系の時みたいにカプラー抜くだけでなんとかならないのですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 23:53:25 ID:QyqE1kdl0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お
　　　　　　　　　　,r─-､　　　,. ' ／　　,/ 　　 }　　　　　ち
　　　　　　　　　 { 　　　ヽ　／ ∠ ､＿__/　　　　|　　　　　　　　　　ま
　　　署　　　　　ヽ.　　　 V-─- 、　, ',_ヽ / 　,'　　　　　　ょ
　　　　　　　　　　ヽ　ヾ､　　',ﾆ､ヽ_/ ｒｭ､ﾞ､　/　　　　　　　　　　え
　　　ま　　　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀　!　　　　　　　　　　ら
　　　で　　　　, ､　　　 l 　　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　　　　　　と
　　　　　　　　ヽヽ.　　_ .ヽ. 　　　ﾞ<‐y′ 　 /
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、ゝ､＿　~ 　___,ノ
　　　　　　　　　|　　　－!　　＼` ｰ一'´丿＼
　　　い　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　／　　　＼　 /~ﾄ､　　／　　　 l ＼

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 01:21:51 ID:9MvikPFC0

>>15
残念だが、ならない
まあ、慣れるのが一番じゃないか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 03:06:01 ID:S9fn9YNs0

>>17
オートマなら全然気にならないけどな。
オートマでもスロットルを１００用に変えれば何か変わるの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 07:31:15 ID:rgvYXgHi0

　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　/∴ -=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜ツアＶにケチつけんじゃねーｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ
　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/
　　　　　　　　　/　/へヘ/　/
　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|
　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:00:10 ID:24O/YykH0

>>15
ジェイロードのＴＲＥＣでも試してみれば？。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 16:25:55 ID:yc/Zp/HGO

>>18
ETCSモニターでスロットルの開度調整が出来るようになる。
それから、多少レスポンスが良くなるらしい。
エアクリ・マフラー程度のライトチューンなら
まあ、わざわざ新しいモノから古いモノに変えなくても良いんｼﾞｬﾏｲｶ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:14:48 ID:VKXIGAss0

おれはブリットＶ乗りだけど、セダンもオルガンペダル？？？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:25:12 ID:zWHlgeIi0

>>22
110系はオルガン式です。
ただ、寒冷地仕様車は吊り下げ式。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:00:31 ID:wwlgTHGu0

おい、ｸﾞﾋﾋ！

ｽﾞﾗ飛んでるぞ(w

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:37:56 ID:OT9lGfZx0

ﾜﾛｽ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:58:23 ID:lz9Q/BHPO

なに？110ってオルガンペダルなの？？
つまり、クラウンアスリートの廉価版って訳か!?
うひゃひゃひゃひゃ。
そんなもんマークⅡに非ず!!!!!!!!!!

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:05:54 ID:NqrwEGKO0

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 13:19:02 ID:UymbWPNI0

前ｽﾚ埋めた奴センスなさすぎ
何だよ、ミスターチルドレンって

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:40:24 ID:luHTSyxj0

９０ツアＶのエンジン載せかえっていくらくらいかかりますか？
教えてくれると有難い

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:01:09 ID:hcfj00ip0

ツアVノーマル→ツアVノーマル　なのか
グランデにツアVエンジン乗せたいのか
ATをMTに乗せ替えなのか

もちっと詳しく

31 ：２９：2005/10/11(火) 20:56:07 ID:luHTSyxj0

すいません
９０ツアＶＭＴをエンジンが１０万キロ超
また同じエンジンを乗せ変えようとしています
エンジン事体も高そうで怖いです

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 22:23:08 ID:hcfj00ip0

90ツアVで
「エンジンだけ程度の良さそうなのに乗せ替え」
ですね？
MTミッションは使い回しで
特にトラブルなしで前提で

たぶん店に出して中古エンジン価格＋交換工賃なのかな？

だとしたら
あなたの行動範囲の店次第という事になる
ドノーマルならディーラーでもやってくれるし
長く乗りたければ
行きつけの店で相談した方が良いよ
ここで相場を聞いてもしかたない
ポン付けの安い店と
様々に気を遣ってくれる高い店とでは後々差がでますよ？

その前に現状でエンジンブローさせたんじゃないでしょ？
なんとなくダレてきて乗せ替えれば復活するかなぁ？みたいな感じなんでしょ？
だったらきちんとした店で一度見てもらった方が良い稀ガス

識者の方後はヨロ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:05:49 ID:bR7HMmh+0

ぬるぽ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:08:36 ID:Xm4F3euZ0

ガッ

35 ：↑：2005/10/12(水) 00:47:06 ID:F2gssXtj0

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　/∴ -=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜お約束のガッ　なんて言ってる場合かｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ
　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/
　　　　　　　　　/　/へヘ/　/
　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|
　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:09:14 ID:QYz/n6sx0

　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　/∴ -=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜ガッ（ｸﾞﾋ
　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ
　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/
　　　　　　　　　/　/へヘ/　/
　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|
　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 03:03:13 ID:N5x8JYC20

>>31
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは駄目なのか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 10:01:31 ID:o7RypbW/0

10万キロぐらいなら、>37の言うとおりオーバーホールで十分
ついでに、タービン交換

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 17:46:18 ID:kaGNAcrh0

JZX110　MarkII
ttp://www.t-and-e.co.jp/cgi-bin/image/info/image_first_149.jpg
ttp://www.t-and-e.co.jp/cgi-bin/image/info/image_second_149.jpg

110もｶｺｲｲ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:42:37 ID:czMSxpYF0

除雪車はﾐﾝｶﾗだけに死と金井？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 19:57:40 ID:gWLOl39l0

　　　ｸﾞﾋﾋ！！　　　　消えろ！！　　　　役立たず！！　　　　ﾁﾝｶｽ！！
　　 ∩＿＿＿∩　∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿＿∩　　/)
　　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )) 　　ヽ　 ( i )) 　　ヽ　( i )) 　　ヽ　( i ))
　　　/　　●　　　● | /　/ 　　● | /　/ 　　● | /　/ 　　● | /　/　　　　
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/　|∪|　　　 ,/　|∪|　　　 ,/　|∪|　　　,/
　／　　　　ヽノ　　　/´ 　ヽノ　　/´ 　ヽノ　　/´ 　ヽノ　　/´

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:22:27 ID:fTwDLbzQ0

　　　　　　　ζ
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　 /　　　⌒　　　⌒＼
　　　/　　　　・　　　　・　|
　　　|（６　　　　つ　　　|
　　　|　　　　三　|　三　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　　＼＿|＿／　 |　＜あー疲れた早く職見つけないと。
　　　＼　　　＼__ノ　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　＼＿＿＿／＼
　　│ ∴∵━━○━∴│　　　　　＿＿＿＿
───────────── ／∵∴∵∴＼────
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴／∴∵＼＼
　　　　_｡_　　　　旦~　　　　　　 /∵∴< >∴∴.< >|
　　　c(＿ｱ　　　　　　　　　　　 |∵∵∵／ ●＼∵|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵∵ /　　　　　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|∵∵ |　　　　　 |　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼∵ |　　　　　 |／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼|

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:51:04 ID:F2gssXtj0

　　　／∴∵∴∵∴∵∴∵∴.＼
　　／∴∵∴∵∴∵∴∴∵∴∵.＼
　 /∴∵∴∵∴∵∴∴∵∴∵∴∴＼
　/∴∵∴∵∴∵∴∴∵∴∵∴∴∵.＼
/∴∵∴∵∴∴∵∴/　ヽ　　 /　ヽ∴∴|
/∴∵∴∵∴∵∴∴ | ● |　　| ● |∴∵|
|∴∵∴∵∴∵∴∴　ヽノ　　ヽノ ∴∵.|
|∴∵∴∵∴／　　　　　/￣ヽ　　　　＼ |
|∴∵∴∵／　　‐‐--　●ヽ＿/　　--‐‐|
|∴∵∴ /　　　‐‐--　　　　|　　　--‐‐ .|
|∴∵∴/　　　 ‐‐--　　　　|　　　--- 　|
|∴∵∴|　　＼　　　　　 | 　　　／ |　　　／￣￣￣￣￣￣￣
|∵∴∵|　　　　＼＿＿＿＿_|＿＿／　/　　＜　うるせー馬鹿！
＼∵∴.|　　　　　＼　　　　 / 　　／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　＼∵.|　　　　　　＼＿＿／　　／　　　
　　＼.|　　　　　　　　　　　　／　　　　　
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿／

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 23:23:47 ID:nRKFDxPr0

ここ入ると高速道路がタダになるらしいよ

フリーウェイ倶楽部
ttp://freewayclub.cside.com/

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:54:44 ID:RhcHESii0

ならねーよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:11:20 ID:jp26+b2F0

この車で雪道運転する時って、具体的にどんな運転を
心がけたらいいの？下り坂はブレーキ踏まない、スピードは30キロ未満
昔81マーク2で思いっきり雪道スリップしてトラウマになってるもんで

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:01:38 ID:TVpWnpL20

TRC ON、SNOWモードにしてスタッドレスタイヤ付ければ走れるんじゃないの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:12:03 ID:53f+seUm0

お前らガソリン代で死亡中ですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:19:21 ID:RhcHESii0

雪道の加速、発進はFRゆえに弱い
常時満タンしてトランクに重い物積んでおくか…

止まる、曲る、は他と大差ない
タイヤ代ケチらずに新しいスタッドレス四輪に入れとけ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 21:55:37 ID:h6YFhFG/0

雪道で渋滞の原因はマークⅡ系が殆ど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:45:37 ID:yvBUmwfz0

俺が小学校のときからオヤジが乗ってる８１マークⅡツインカム２４だけど、
中学頃オヤジとスキー行った帰り道に上り坂で思いっきりスリップして反対車線まではみ出してしまった。
もし対向車が来てたら・・・・と思うと怖い。

で、今大学生になった俺がオヤジから借りて春頃ドライブに出かけて、
日陰に残ってた雪の上を好奇心から入ってみたけど、
そこで身動き不能になって・・・
FRは雪国ではダメダメだけどFRｦﾀで来年チェイサーV買おうと思ってる俺がいる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 00:15:27 ID:NXf4Jj2x0

GX81からJZX100のVに乗り換えたら涙ちょちょ切れるかと思うほど雪道の安定・走破性能が上がってた
安全装備ゼロだった81に比べて、車両バランスが格段に良くなってる｛燃料タンクの位置・オーバーハング重量）のと、
TRC・ABSのありがたさ、何よりLSD標準ってのが一番の原因かと
ただしMTはLSD標準だけどATはOPで、冬にLSDの有無は生死に関わるからちゃんと調べた方がよい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 01:00:05 ID:A76eMLFW0

ATでノーマルデフだが
普通に走ってる
中途半端な降雪地なので
MAX50cmくらい
夏タイヤで雪道出勤するアホ多し
FFだろうが四駆だろうがタイヤがダメならうんこ
陸橋の登りで先が詰まってるのに車間取らないとかのアホは
何乗ってもダメ

冬はスタッドレス　雪降ったらチェーン
雪より凍結のが怖い

でもLSDは欲しいなぁ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:03:30 ID:FLZLUO4E0

漏れはトルセンLSD入ってる
って言ってもほとんど降らない都内だから
全く有り難味が分からない･･･。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 02:08:02 ID:RgEITbfF0

LSD入れるとそんなに違うんでつか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 06:30:07 ID:FFnxC+ZjO

全然違うよ。コーナーでトラクションかけよーとして滑ったことない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:42:57 ID:CynkwMc20

あそびにきたお
　　　　　　　　　　　　　　　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　　　　　　　　　／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　　　　　　　／　　　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　　　　　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　／/　　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　　　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:05:47 ID:NXf4Jj2x0

>>55
雪道でたまにあるんだけど、日当たりの関係で道路の半分だけ雪（氷）が溶けていた、
下水のマンホール上だけ溶けていた、傾斜とわだちの関係で片側だけ水をかぶっていた
こんな状態でノーマルデフだといきなり姿勢を崩す訳だが、ここで慌ててハンドル切ったら
あぼーん確定
慌てずに対応すれば立て直す事も何とか可能だけど、LSDが入っていれば姿勢を崩さない、
もし崩す動きが出てもノーマルに比べて小さな動きで済む

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 01:58:35 ID:j8g3yL5t0

なるほど
しかしＬＳＤ入れるとタイヤの磨耗が早まるんでつか？
あと１ＷＡＹ２ＷＡＹどっちですか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:00:22 ID:w6Dw9mBy0

純正のトルセンは、雪道ではビスカスよりトラクションがかからないので過度の期待は禁物。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:33:13 ID:eZcSGFmE0

＞しかしＬＳＤ入れるとタイヤの磨耗が早まるんでつか？
いいえ、むしろ増えます。

＞あと１ＷＡＹ２ＷＡＹどっちですか？
３ＷＡＹです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 12:52:17 ID:XYxTwk8PO

つまらん

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 22:02:15 ID:pPEb5WGYO

そんな書き込みしかできない貴様が一番つまらん。てかツアラー乗りじゃねーくせに

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:08:54 ID:ElCG/WWa0

自己紹介　乙

65 ：→：2005/10/16(日) 00:30:17 ID:GkZTUdgh0

　　　＼　　）　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　＼　＼　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　＼　＼　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼　　　　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　ヾ　　＼　　　　 /∴.-=・=-　 -=・=-| _―"―-__.∴　'　　　　　（　　　） >>1
　　　　　　　　ヾ　＼,,,,;―.|∵∵／　　| |　　＼| ＿＿-―,　・,‘　ｒ⌒>　 _／／
　　　　　　　　　　＼　　　　 |∵ /　　　 (･･) 　　 |　　／￣￣￣￣￣ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　　　　　　|　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|　＜んな事言ってねえで削除依頼しやがれｸｽﾞ(ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　　　　　＼　　／⌒）　　 ` ｀二´　／　　＼＿＿＿＿＿ ' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　／　／＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　／　,　ノ
　　　　　　　　　　　　　（　／　　　）　　　　　　　　　　　　　／　／／
　　　　　　　　　　　　　＼＼　/　/　　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　　　　　　　　　　　巛 )　|　 |

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:49:59 ID:GkZTUdgh0

　　/. ＼__.(⌒Y二!
　/　　　　 `ｰﾍ.___）
　i 三　●　ｏ　●
　ゝ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ﾒ
　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵∵／　　| |　　＼|　　　　　＜ >>57 こんなｸｽﾞ車に乗るかｸｽﾞ (ｸﾞﾋﾋ
　|∵ /　　　 (･･) 　　 | 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　| 　　　　　　
　＼|　　　` ｀二´　／　

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:56:25 ID:mwv2Mlsb0

／￣￣￣￣￣￣￣￣
|うるせー、粘着ｸｽﾞ！
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿
　／∴∵∴∵＼
／∴∵∴∵∴∵ヽ
|∴（･）（･）,∴∴∵ヽ
|／　○ 　　＼∵∵|
|　三　|　三　　ヽ∵| 　　　＿
|　＿_|＿_　　　| ∵| 　　　　| ／
＼　ﾍ＿／　　　|／▼▼＼>＞
　＼_＿＿＿／　　　　　|>
　　　ヽ　　　　＿＿＿　 |
　　　　|_/￣|_/　　|_/　|_/

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:20:18 ID:ElCG/WWa0

('A`)＜ヒロシです…

('A`)＜ツアVとドラえもんの関係が
　　　　わかんねぇっス

('A`)＜ヒロシです…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:14:28 ID:DXSU+YhUO

吸排気ライトチューンで何馬力くらいですか？純正置き換えエアクリ、５次元サブタイコ無しです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:28:46 ID:kFH7rfhI0

330ｐｓ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:36:17 ID:kdPKbygl0

90も100もそんなにイカン

72 ：↑：2005/10/17(月) 03:52:29 ID:zNqO5q9J0

　　　＼　　）　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　＼　＼　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　＼　＼　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼　　　　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　ヾ　　＼　　　　 /∴.-=・=-　 -=・=-| _―"―-__.∴　'　　　　　（　　　）
　　　　　　　　ヾ　＼,,,,;―.|∵∵／　　| |　　＼| ＿＿-―,　・,‘　ｒ⌒>　 _／／
　　　　　　　　　　＼　　　　 |∵ /　　　 (･･) 　　 |　　／￣￣￣￣￣ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　　　　　　|　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|　＜　もっと生産的なことに時間かけろやｸｽﾞ　(ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　　　　　＼　　／⌒）　　 ` ｀二´　／　　＼＿＿＿＿＿ ' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　／　／＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　／　,　ノ
　　　　　　　　　　　　　（　／　　　）　　　　　　　　　　　　　／　／／
　　　　　　　　　　　　　＼＼　/　/　　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　　　　　　　　　　　巛 )　|　 |

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 15:28:47 ID:x3zX0kud0

10馬アップがいいとこなんジャマイカ

74 ：↑：2005/10/17(月) 17:54:27 ID:zNqO5q9J0

　　　＼　　）　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　＼　＼　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　＼　＼　　　　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼　　　　　　　　.'　　，　．. ∧＿∧
　　　　　　　ヾ　　＼　　　　 /∴.-=・=-　 -=・=-| _―"―-__.∴　'　　　　　（　　　）
　　　　　　　　ヾ　＼,,,,;―.|∵∵／　　| |　　＼| ＿＿-―,　・,‘　ｒ⌒>　 _／／
　　　　　　　　　　＼　　　　 |∵ /　　　 (･･) 　　 |　　／￣￣￣￣￣ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　　　　　　　|　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|　＜空想で物を書くということは無駄の極地やｸｽﾞ　(ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　　　　　＼　　／⌒）　　 ` ｀二´　／　　＼＿＿＿＿＿ ' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　／　／＼＿＿＿_／　　　　　　　　　　／　,　ノ
　　　　　　　　　　　　　（　／　　　）　　　　　　　　　　　　　／　／／
　　　　　　　　　　　　　＼＼　/　/　　　　　　　　　　　　／　／　,'
　　　　　　　　　　　　　　巛 )　|　 |

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:32:34 ID:ZeYuyirj0

ぐひひうざい。
もう気が済んだだろ。
早く逝け。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:10:15 ID:L7gGZ+F50

次のスレタイは、　

▼▼ぐひひとツアラーＶ　■∵■　に関する絞殺▲▲

だな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:19:57 ID:dMeD9g76O

グヒヒってどうして生きてるの？友達いなくて無職の２ちゃんねらーってもはや人じゃないよね？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:20:37 ID:0Tz9By0t0

グヒヒが居ないとレス伸びないのも事実

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:31:20 ID:iF+ObQTR0

次のスレまでいくかどうかはグヒヒの頑張り次第ｗ

80 ：↑75-79：2005/10/17(月) 22:41:36 ID:zNqO5q9J0

　　/. ＼__.(⌒Y二!
　/　　　　 `ｰﾍ.___）
　i 三　●　ｏ　●
　ゝ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ﾒ
　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵∵／　　| |　　＼|　　　　　＜秋雨前線にむかってぶっ飛ばせｸｽﾞ (ｸﾞﾋﾋ
　|∵ /　　　 (･･) 　　 | 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　| 　　　　　　
　＼|　　　` ｀二´　／　

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:53:13 ID:Sp36PYtk0

ｸﾞﾋﾋ、氏ねよ。
ｺﾞﾐｸｽﾞ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:06:28 ID:WG/s4OOp0

>>81
ｺﾞﾐｸｽﾞに失礼だ、謝れ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 04:11:16 ID:kCMqosn50

グヒヒさん？
　　　　　　　　　　　　　　　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　　　　　　　　　／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　　　　　　　／　　　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　　　　　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　／/　　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　　　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 14:24:33 ID:m6CTbA5y0

ＡＴからＭＴに載せ変えるといくらくらいかかりますか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:44:56 ID:BEs14qFf0

>>82

ｽﾏｿ。
そうだった、ｸﾞﾋﾋはｺﾞﾐｸｽﾞ以下だったね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:22:32 ID:9e7u/8bK0

しかしレス伸びないね
グヒヒも相手にせず落ちさせた方がいいぞｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:20:15 ID:hGZAyWU60

>>84
店やモノによるけど、だいたい４０万円いくかいかないくらい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:30:42 ID:z3pFG0uL0

　　　,〃"´"':､
　　　;ﾞ　:::ﾟωﾟ;;
　　 √|¶穴ヽ¶
　　ヽ__⌒）::::(⌒)
　　／∵∴∵∴＼
　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵∵／　　| |　　＼| ＜ゴミｸｽﾞ以下とか難しい単語つかってんなｸｽﾞ　(ｸﾞﾋﾋ
　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　＼ |　　 ` ｀二´　／＿＿M
　　／　　　　　　　　､._＿＿E)
　/　＿＿　 GU　　/　　.／　＼
　|＿＿＿）　　　　/　 ./ ???????ヽ
　　|　　　／＼　　＼　|ヽ（｀Д′）?|
.　 (_＿＿)　　(_＿＿) ヽ(ゴミｸｽﾞ)ノ>>85 >>82　　

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:36:24 ID:m6CTbA5y0

>>87
ありがとうございます。
来年から社会人になるのですが、チェＶのＭＴだと高くて手が届かないので、
まずはＡＴ買って、お金たまってから載せ変えるのもひとつの手ですよね？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:38:02 ID:BEs14qFf0

　,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜ｸﾞﾋﾋｶが釣れたぜﾌｫｫｫｫｰｰｰ！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
　　　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　〉::::::::|::::::::::¨/
　　　　　　　　　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:53:18 ID:evENLeHi0

>>89
うん。ちゃんと調べて信頼できる店でやってもらってね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 01:07:22 ID:FI8HivVV0

今から貯金して最初から高くてもＭＴ買うべき。
ちなみに社会人1年目の俺のクルマは格安トレノＧＴアペ。
3年乗ってから100Ｖ。金貯めるのは難しい。

93 ：89：2005/10/19(水) 01:49:17 ID:Lmb1foQs0

今から貯金といっても学生なんで・・・・
卒研が大変で今のところまともにバイトもできない＾＾；

コロコロ車を変える気は今のところないんで、
チェＶで５、６年は乗りたい

まあＡＴのままでもいいんだけど、
とりあえずチェに乗れれば満足でつ
ＭＴがいいとかわがままですねｗ
仮にレガシィＷだったら絶対ＭＴにするだけど

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 06:04:13 ID:Xexl/xwSO

俺は高校卒業して半年で90V極上品を買った。ATだけど。色々迷った(予算的に)けど予算に合うのが見つかるまで探して良かったといまだに思う。年収で300越えるから維持も苦じゃないし。春にはMT化の予定。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:25:54 ID:i5UoZu/S0

>>94
>>年収で300越えるから

お前みたいな社会の底辺が乗ってるからｸｽﾞ車呼ばわりされるんだろーが。
軽でも乗ってろﾎﾞｹ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:42:46 ID:KitV8ZBB0

え？俺年収220万だけど100Ｖ乗ってるよ？
だって安いじゃんｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:53:54 ID:kDC2Wnkd0

ﾈﾀと自演の嵐

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:29:12 ID:Xexl/xwSO

悪いけどアナタより遥かに社会的地位は高いですよ。社名が出せないのがもどかしいです。今年のボーナス日本二位じゃなかったかな？一位がトヨタで。ちなみに二十歳なんで。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:40:17 ID:zsq7VIzo0

>>98
高卒　プッ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:42:27 ID:Xexl/xwSO

中小企業の平なオジサンに笑われたくないなぁ(笑)

101 ：↑：2005/10/19(水) 22:50:18 ID:2zT4kVGN0

　　/. ＼__.(⌒Y二!
　/　　　　 `ｰﾍ.___）
　i 三　●　ｏ　●
　ゝ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ﾒ
　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵∵／　　| |　　＼|　　　　　＜期間工が偉そうにいってんじゃねーｸｽﾞ (ｸﾞﾋﾋ
　|∵ /　　　 (･･) 　　 | 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　| 　　　　　　
　＼|　　　` ｀二´　／　

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:53:09 ID:Xexl/xwSO

残念(笑)工場管理

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:27:33 ID:VuFXWgMo0

今時期
正社員なだけで勝ち
誰かさんみたいに無職や派遣は情けない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:57:16 ID:pbW0KbD70

ｸﾞﾋﾋはﾆｰﾄだろ
ﾆｰﾄが偉そうに語るな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 08:46:50 ID:MBkOlOQfO

何言ってんだか…
ガキがレベルの低い争いしてんじゃねえよ！
年収が300だとか500だとか…
うちで雇ってる女の子でも軽く600いくというのに…
やっぱしいまどきツアラーなんて乗ってんのは、
『小僧』ってこった！グヒヒ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:59:17 ID:ocKya+U00

ボーナスが日本で二番目に高いのに年収300超える程度なんですか？
手取りが300超えるのか？すげーなおい。しかも高卒で。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:57:00 ID:+wukq8ej0

>>102
「年収300万」「高卒」がどれだけ恥ずかしい事かわかったかい？ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:03:35 ID:T6ZX54tI0

>>98
はるかに社会的地位が高いって、所詮サラリーマンだろ。
ボーナス日本二位って、じゃあ月給20万弱か？
まぁ高卒ならそんなもんか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:14:42 ID:81RWbHAH0

この見事な墓穴の掘り方はﾘｰﾀﾞｰなのか？そうなのか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:49:57 ID:L8vpNw160

最新のレガシーワゴンGT（2.0ターボ）と、110・100・90Vでは、速さはどうなるんでしょうか？

またV乗りの皆さん、購入検討時、レガシーその他の車とで悩んだことはありませんか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:27:57 ID:HU/C1vNy0

>>110
実際、幕張で乗ってみた。
街中
レガシイ＞１００＝１１０＞＞９０
長い直線
９０＞レガシイ＞１００＝１１０

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:55:07 ID:XPOu3rq90

B4ならいいかなぁと思うけどﾜｺﾞｿじゃ(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:19:39 ID:L8vpNw160

>>111
早速有難うございました！

レガシーって2リッタ-なのに、そんなに速いんですか？

114 ：113：2005/10/20(木) 23:25:17 ID:L8vpNw160

レガシーとツアラーVで改造しても、やはりレガシーの方に分があるんでしょうか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:26:09 ID:MxRktU0o0

>>113
まぁ、４駆ってのがデカいかな。燃費の悪さでもトップだけど。
あとはレガシィスレ行って聞いておくれ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:28:14 ID:MxRktU0o0

>>114
どんなチューニングするかによる。ポテンシャルはツアＶのが上。
連投スマソ。それじゃ俺はこれで　ﾉｼ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 23:28:47 ID:L8vpNw160

>>115
分かりました。有難うございました。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 00:57:03 ID:qnyv2iBi0

高卒

ｸ　　　ｸ　　　｜|　プ　/　ｸ　　　ｸ　｜|　プ　/
ｽ　ｸ　ｽ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ＿ | | │　//
／ｽ　　　─　 | | ッ // ／　ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　　　//
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　ミ |　　　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　
　　ヽ　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ　　　 `Y⌒l_ﾉ　　
　　　／ヽ　　人_（　ヽ　／　ヽ　人_（　ヽ
　　/　　￣　￣ヽ-ｲ　/　　　￣　￣ヽ-ｲ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:57:53 ID:ZNj1ZKFC0

110系スレ落ちた？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:00:52 ID:ZNj1ZKFC0

すんません、落ちてませんでした

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:34:14 ID:sPTiBwWAO

110さんへ
私は100Vチェイサー新車で買うとき、レガシー(当時2代目)と迷った。
速さはともかく内外装の仕立ての圧倒的な差、
乗り心地の次元の違いを感じてチェイサーにした。
スバルは良い車を作るけど、それはハード面だけで
ソフト面はてんでダメ。塗装もおもいっきり劣化するし…
スズキ以下だと思われよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 15:10:39 ID:sjRxyNLI0

9年式の100Ｖ乗ってます。走行65000キロくらいで、先日エアコンのコンプレッサーがイッちまいました。
ってかコンプレッサー壊れた人います？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:01:28 ID:HZSjlu4B0

90Vですが15マソキロ超えてもエアコン好調です

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:11:54 ID:otM18aBv0

１００系は壊れやすいし実質２５０馬力出てりゃいいところ。
９０、１１０は丈夫だし２７０馬力ほどでてる。
まぁどちらにしろ２８０に届いてないのが悲しいけどな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:18:01 ID:CUhkwdMw0

>>124
新手の釣りか？

いずれのモデルも２４０馬力も出てればいいほう。
反論？　DQNチューナーのインチキシャシ台で何を語ってるんだか？？
それといまや１００、１１０より９０のほうが逝かれやすい。
もはや１０年を超えてるモデルに何を夢見てるんだか。。

126 ：110：2005/10/21(金) 22:14:17 ID:n7nDz68m0

>>121
アドバイス有難うございます。最新型のレガシーでも、その傾向にあまり変化はないですか？

自分の次期買い替え候補は、100系チェイサーVか、最新型レガシーワゴンGTに絞られてきました。

チェイサーV ・・・テレスコ装備、ハザードスイッチと時計の位置の良さ、車両価格の安さ・・・等。
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　それと、
　　　　　　　　　　　>>116
　　　　　　　　　　　＞どんなチューニングするかによる。ポテンシャルはツアＶのが上。
　　　　　　　　　　　にも期待。

レガシーワゴンGT ・・・ 4WDからくる安全性、荷物が多く積める、内装はマッキンバーションで結構
　　　　　　　　　　　　　　良さそう、カタログデータでは燃費も良さそう。でも車両価格が高い。

今のところ、こんな印象です。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:48:56 ID:otM18aBv0

>>125
あんたのレス、ツッコミどころ満載なのだが言いだすとキリがないから伏せておくとしよう。
けど、ひとつ質問させてくれ。

なんでそんなに必死なんだ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:09:39 ID:gAR4qNLp0

最近レガを買ってしまって後悔した香具師にしか見えん。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:13:09 ID:M5WYvmM40

気が合うな
オレも来年１００ﾁｪVかレガシィの一つ前のモデルどっち買うか迷ってる
でも9割方ﾁｪだけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:23:17 ID:otM18aBv0

>>129
＞でも9割方ﾁｪだけど

それ、迷ってるうちに入らないｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:40:19 ID:wXGjf+tk0

＞＞１２５
えー２４０馬力しか出ないんですか！？
じゃあ９０ツアＶ買うの辞めてＧＴＯ買うことにしようかな
あれなら２８０馬力でてるんじゃないですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 23:43:49 ID:M5WYvmM40

馬力しか頭にないんですかｗ
おめでてーやしだな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:19:59 ID:uifQVr380

「最高出力」って必ずしも速さに結びつかないんだけどな。
実際に使えるトルクがどのへんまで出るが重要。
なーんてね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:04:27 ID:b4dO6F4P0

＞＞１３２
釣りって初めてやってみたけど意外と釣れるものですね～ｗｗｗ
まぁＧＴＯって時点でネタって気付かない香具師だから小物だなぁ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:11:22 ID:XBwDBRze0

はいはいわろすわろす

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 04:37:43 ID:S2PJpcTY0

GTOならNAでATだろ（W

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 15:58:38 ID:RN3WLXPWO

110さんへ
100Vチェイサーと最新型レガシーで迷ってんの？
私が言ったのは、あくまで２代目レガシーとの比較だから、
最新型にはあのアドバイスはあてはまらんよ。
なにせ７～８年前の話だからねえ…（ -o-）＝з
100Vはいい車だったけど、最新型と比べるとどうかな？
スバルもだいぶ良くなってきてるしなぁ。
下手に100Vの中古買ってハズレつかまされる可能性考えたら
最新型のレガシー新車で買う方が良くね？
速さは文句なくレガシーの方が上よ。
10年の開きは大きいから…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 16:11:58 ID:O23JjZuU0

>>110
速さをずいぶん気にしてるみたいだけど過去レスにある通り｛どれだけイジるか｝で変わるよ。
ノーマル、ライトチューンくらいなら最新レガのほうが速いと思う。
突き詰めていけばいくほどツアＶ優勢。まぁそこまでしたら寿命は短くなるけどね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:28:42 ID:3cPyB1Tl0

Ｖいくら馬力あってもギヤ比の関係で加速は良くないよ
高速よりだからいくらチューンしても上よりになり最高速重視になる
そんなのいくら免許あっても足りないよ
それより新型レガ買って加速力、四駆による立ち上がりの良さを
楽しんだ方が気持ちいいよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:47:54 ID:UrKJu8xb0

レガシーは過去も現在も２４０馬力出れば優秀な個体だよ
同じエンジンなハズのインプは実は別物エンジン搭載でキッチリ２８０馬力越えてる
そんなに２８０馬力にこだわるならインプやエボ、それかカタログ値２８０馬力の３Ｌオーバー級を選べ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:08:06 ID:EAWvQyeZ0

>>140
ツアラーもレガシィも両方乗ってた漏れが来ますた。
先代レガシィをシャーシーダイで測った時、ほぼカタログ値だったぞ。
ツレのがＭ／Ｔで漏れはＡ／Ｔだったがどっちもほぼカタログ値ですた。
新型は知らんがの。

ツアラーとレガなら高速オンリーならツアの方が速いな。
一般道からワインディングまでならレガの方が速い。
ちなみに、コーナリング速度はレガの方が全然速い。

まぁ、どちらもそれぞれいいところがある良い車ですな。

142 ：110：2005/10/23(日) 00:16:35 ID:qCZvrEyl0

皆さん、いろいろと有難うございました！自分は今のところ、高速道路を時速150ｋｍ以上で走る気は無く、
スピードについては

・青信号スタート加速。
・一般道で後から煽ってきた車を、精々が時速120ｋｍぐらいまでの速度で振り切る。
・コーナーが連続する道をできるだけ速く。

程度しか考えていないので、皆さんのお話を伺うと、やはり最新レガシーが自分には合ってそうですね。

でも>>140さんの様な話を聞いてしまうと、インプ、エボ・・・。なるだけ現金主義なんで、お金が貯まった
時に魅力的な車、多分上記の三台の内のワゴンタイプで決まると思います。アドバイス有難うございました！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:50:16 ID:a7yEbfSf0

＞・青信号スタート加速。
周りから見れば「一人で何やってるんだコイツ、恥ずかしい」と思われる行為の筆頭だが
あえて答えれば
シグナルダッシュでターボ付きの軽四に敵う普通車無し

＞・一般道で後から煽ってきた車を、精々が時速120ｋｍぐらいまでの速度で振り切る。
これは普通のハイパワー車の方が有利だが、そもそも公道で１２０㌔とか逝ってる段階でｵ㍗ﾙ
ついでに１２０㌔程度までならオデッセイだって余裕でついてくる

＞・コーナーが連続する道をできるだけ速く。
たぶん峠を指すと思われるが、これは車種以上にテクニックの方が重要
下手くそのエボ・インプなんて上級者なら空荷のライトバンでも十分に対抗可能

俺が思うに>>142は「一般兵でもガンダムに乗ればシャアだろうが何だろうがどんな状況でも絶対に勝てる」的な
思考の様な気がする
こういうタイプは車の性能と自分の腕の限界を見誤って、最近もあったように児童の列に突っこむとか重大事故
をおこす典型的なタイプと思われ
悪い事言わないから最初はコンパクトスポーツ辺りから始めて徐々にステップアップする事をオススメしたい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 03:37:11 ID:Do0dLPtE0

>>143

いい事を言うね。
自分の腕が低いって事を認識してるようなら、まだ救いようがある。
認識してない輩がムチャして事故ったり、焦って急ブレーキ踏んだり。。。

おれ?? つあVの性能をフルに活かしきれてないですよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 07:28:24 ID:slV6BLXs0

やるきゃナイト

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:22:13 ID:E90XCa7n0

軽い車重でアンダーパワーのそこそこ良く曲る車に乗ってた漏れ
漏れの性格だと舐めてしまって事故連発
一念発起して（今までの車より）重くてハイパワーの
ツアVに買い替えた

ツアVは無事故無違反で10マソキロ以上乗ってます
漏れにとってツアVは神のクルマですよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 16:52:29 ID:HeILnZla0

馬力については１００系は詐欺だったからなぁ
まさにヨタ馬力

っで、さんざん叩かれたので１１０系はほぼカタログ値どおり出るようにした
そのツケが、電スロのまったりフィーリング

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:35:25 ID:tcrdHn0R0

>>147
それ言ったら知ったか１００乗りがまた「どれも同じくらいの馬力しか出てない」ってほざくよｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:51:29 ID:KSJMJpRL0

カタログ通りの馬力・トルクが出てるヨタ車なんて存在しねーよ。ばーか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:54:31 ID:a7yEbfSf0

んでこの可哀想な乞食に、誰が釣られてあげるの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:03:54 ID:jXh307oV0

まあ、明らかに100Vはアンダーパワーなことは事実だな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:12:48 ID:yPZp6VNKO

前ｽﾚから100海苔必死すぎw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:28:09 ID:Mb1lgXg+O

だってさ、あれってシングルタービンの試作モデルじゃないの(・_・;)？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:39:54 ID:xbGvcJlq0

ﾊﾟﾜｰﾊﾟﾜｰって、そんなに馬力ばっか追求してどうすんだよ。

まぁ負け惜しみですが。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 14:52:04 ID:7taVb0dr0

マックパワー！
マックパワー！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:04:50 ID:xcji6ycPO

>143
ｶﾞﾝﾀﾞﾑに例える時点で童貞。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:33:42 ID:B24gHa7r0

俺が思うに>>142は「一般人でも自民党に入れば綿貫だろうが亀井だろうが
どんな状況でも絶対に勝てる」的な思考の様な気がする
こういうタイプは党の性能と自分の能力の限界を見誤って、
最近もあったように「早く料亭に逝きたいなぁ」とか
問題発言をおこす典型的なタイプと思われ
悪い事言わないから最初は大仁田の鞄持ち辺りから始めて
徐々にステップアップする事をオススメしたい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 21:25:30 ID:iCnrEL430

>>156
そういうオマイは素人童貞でつか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:11:04 ID:6Dc9AwPb0

童貞というレスで流れが止まるスレｗ
グヒヒがこないと本当すぐ過疎るよなぁ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:13:42 ID:o+NFTRgh0

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──―───‐＼　＼　`ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| |アンチ ‐─‐/ | | ─────―
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───────────────────‐─────────―─────‐

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:18:30 ID:KV1KhmZg0

100Ｖ新車で買って９年目の車検受けるんだが。
手足のように動くし中も広いよなあ、古さも感じないんだが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:38:27 ID:lC132lru0

>>161

しかも、新車で欲しい車種がナイんだろ。
おれも、このまま七年目の車検を受けると思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:40:38 ID:twCL5Yx00

ツアVってなんでこんなに丈夫なの？
マジで手がかからないよね
30万キロいけるかも

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:17:13 ID:0fzKfVt/O

1.5Jに載せ換えても純正CPUで制御できるものなのですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:46:02 ID:6Dc9AwPb0

>>163
この車から丈夫さを取ったら何も残らないからなぁ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:48:02 ID:Yn/2932cO

うぅ～駄車！！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:06:17 ID:KV1KhmZg0

>>162
IS見てきたけどSC試乗してきましたｗ
350とツアVどっちが速いかな？？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:14:42 ID:eEbQwQuVO

ヘタレシングルタービンの100Vじゃ、まず勝てない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 19:35:54 ID:X8ZJYv0K0

>164
排気量が上がるのに、インジェクタもタービンも純正のままなんですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 20:04:37 ID:KV1KhmZg0

外気温１０度位だとターボは速いぞ。

171 ：GT40：2005/10/26(水) 20:04:49 ID:jpQQOmxI0

車関係専用のﾁｬｯﾄです。興味がある方は是非来てくださいね♪
http://www3.dochat.net/20/drive/です
でわ、ﾁｬｯﾄルームで待ってますw

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 00:44:26 ID:45IrAa5Y0

　　　　　　 i r'　　　 _,,..r--ヽ.　　　ﾐ　　　　彡
　　　　　　 r.--ヽ. _..-''''￣ヽ=r.._ 　￥　　　 i
　　　　　 .r''￣`ヽ=. ＜(::)＞ﾉ　 ~"'-._y　　　 i
　　　　　 i　<(:)丿/ヽ.____,,..r'"　　　 i i~ヽ.-...i
　　　　　ヽ__.r'（　　 '';;　　　　　　　 i　r'"（~''ヽ
　　　　　　「　ヽ-⌒-'　　　　　　　＼i　> ) / 　　　　マークXが負けそうになったら
　　　　　 i　　_...||.-.._　　　　　　　　　.r-'"/ 　　　　　自分が出て行ってスカイライン350GTをやっつける
　　　　　　 i　./_.=:==-ヽ　　　　　　　ｙ-.''~ﾐ　　　　　だからトヨタはクラウンの3.5Lをキャリーオーバーして
　　　　　 i　ヽ_,,,.. r"~　　　　　　　 i　i :ﾐ~ 　　　　　 6MTを組み合わせたツアラーVをだせ！
　　　　　　　i　　　　　　　　　.....::::::::/　 i~
　　　　　　　ヽ　　　　...........::::::::::::'　　 i
　　　　　　　　ヽ-::::::::::::::::::::::::::'　　　 :i
　　　　　　　　　丿　::::::::::::::::'　　　　　i

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:52:48 ID:17EQOBM10

よそ逝け

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 19:30:56 ID:ZdxbOkfdO

90VですけどATなんです。でも攻める時は攻めます。吸排気までしかいじってないんですが、ATFって純正以外のが良いんでしょうか？ちなみにクーラーまでは考えてません。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:57:01 ID:1vZ16lEJ0

埠頭でｸﾙｸﾙ回ってる程度なら純正で十分

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 22:52:50 ID:4GdDv3GB0

>>174
ＡＴＦ用に油温計つけて管理してみれば？。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 23:04:50 ID:ZdxbOkfdO

十分なんですか～☆良いこと聞きました!ありがとうございます。

178 ：↑174-177：2005/10/28(金) 00:24:07 ID:Ftz9PFIT0

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜ニートや無職や引篭りの分際でｵｰﾅｰ気分かｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　＼＿＿＿_／

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:58:37 ID:LZisMH6l0

>>174
ATF換えてると故障したときディーラーに何も言えないぞ
アイシンは指定のATF入れてる場合の耐久性には絶対の自信があるらしいから

以前知り合いがトラストのATF入れて
変速ショックが出たときにディーラーに持っていったら
まずアイシンが確認したのは、ATFが純正かどうかだった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 02:55:35 ID:gAnA5BX/0

ATFは純正マンセー
クルマ屋にも修理屋にも
「ATFは純正入れとけ」
と言われます

ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/atf.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 06:40:54 ID:TJjXTN6bO

どこかで同じような話を聞いた覚えがあったんですが、ココで聞くと説得力あります(笑)ところでATのツアラーＶってどう思います？２速～３速で4500回転付近を常用すればそれなりに走れると思うんですが…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:28:41 ID:rBVHzRgx0

別にいいんじゃね？
俺は面倒だからAT白ﾌﾙｴｱﾛだけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:15:41 ID:gAnA5BX/0

ATでノーマルですが何か？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 20:44:31 ID:q+wK/mjA0

グヒヒ、↑なんかいってやれよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:03:36 ID:gAnA5BX/0

σ（´∀｀）？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:06:00 ID:w98zkjB6O

181ですが、銀、ﾍﾞﾙﾃのﾌﾙ、吸排気(競技用)、ﾎﾞﾙｸの18ｲﾝﾁ、ﾌﾛﾝﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ、5ﾐﾘのｽﾍﾟｰｻｰ入れてるくらい。下回りに補強入れて15ﾐﾘのｽﾍﾟｰｻｰ入れたらおもしろくなりそう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:51:22 ID:9bu+dolgO

スペーサーは15mmなんて入れると強度が著しく落ちますよ。
走行中に外れたらシャレなんないからやめましょう。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 22:49:20 ID:w98zkjB6O

ハブボルト付きのヤツでも？｢強度｣って締めしろが残らないからって話ですよね？でも実際5ﾐﾘでも3山半くらいしか残らないです。ボルト換えて15ﾐﾘ入れたら体感できますかね？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:57:10 ID:wQwvE4bH0

ワイドトレッドスペーサー入れる
↓
キングピンの軸とタイヤセンターがずれる
↓
ボルトが何山あろうが強度低下＆アライメントバランス崩壊

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:58:25 ID:JRzbUlR80

　　　　　　　　　　　／･　・　・　・　・　・　・　・＼
　　　　　　　　　　／・　・　・　・　・　・　・　・　・　＼
　　　　　　　　/　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・　・＼
　　　　　　　　/　・　・　・　・　・　・/　ヽ　　/　ヽ・　・　・ |
　　　　　　　 /・　・　・　・　・　・　 | ● |　　| ● |　・　・　 |
　　　　　　　 |・　・　・　・　・／　　　　　/￣ヽ　　　＼・　 |
　　　　　　　 |　・　・　・　／　　 ‐‐--　ヽ＿/　--‐‐　＼ |
　　　　　　　 |　・　・　・/　　　 ‐‐--　　　|　　--‐‐ 　　 | ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |・　・　・ |　　＼　　　　　 |　　　　／　　 | 　＜　うるせー馬鹿！
　　　　　　　 |　・　・　|　　　　＼.＿＿＿__|＿＿／　　　 / 　　＼
　　　　　　　　＼･　|　　　　　　＼　　　　　 /　　　　／　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＼ |　　　　　　　　＼＿＿／　　／

191 ：↑：2005/10/30(日) 01:10:06 ID:tC5rQ7JM0

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　　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜偽者失せろｺﾞﾐｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　ヾー- r‐ ｧ .,＿_..＼＿＿＿_／
　　 `ｰ-i　 !　　　　f｀ヽ」匸 ..⌒_
　　　　　｀~ '' ‐- ､_i　　/　i｀ｧ´￣｀`ーｧ- .,_
　　　　　　　　　　　i 　ﾟ! `ｰ ' ､＿__ 　 /　　/`ー-
　　　　　　　　　　 i　　ﾟi 　　　/　　｀""ｰ-､iﾌ｀`ｰ-

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:34:09 ID:KyvPH1d20

あたしも
　おーとま　のおまる　かいかえたいけど　おかねない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:12:22 ID:JRzbUlR80

カコイイだろ

ttp://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1130600480933.jpg

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:35:41 ID:wQwvE4bH0

URLのguro-gazouって何？
見る気起きないんスけど-

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 01:35:01 ID:zTZXlG/PO

ようは芯がずれるってことかぁ。それは良くないな。ローコストで出来て一番体感出来たチューニングってなんでしたか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:42:09 ID:4w6Ez1U60

　　　　　　>>
　　　　　　<<
　　　　　　 >>
　　　　　 <<
　　　　　　>>
　　　　　<<
　　　　　 >>
　　　　 <<
　　　　_____. 　| |
　　　　ヽ|ノ. | | |
　　　　　|　| | | |
　　／⌒ヽ
　　/　´,_ゝ`）電波ｷﾀｰｰｰｯ!!!
　　|　　　/　　
　　| / つ)) ﾋﾞﾝｯ!!
　 //　 | |　　
　Ｕ　　.Ｕ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:45:45 ID:5jp2bLvP0

エンジン、ギヤ、デフオイル交換
エアクリ清掃
ハイオク満タン
四輪タイヤ交換
各部油脂類補給交換

低コストローリスクと言えば基本整備だべ
つまんねー改造するヒマがあったら
消耗品替えれ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:30:24 ID:o0SPj0Ay0

>>197
ここに書込んでるヤツラなら最低限それくらいの事はやってるでｼｮ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:27:03 ID:5jp2bLvP0

なら良いが…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:58:53 ID:pTggnlAG0

脳内房だから何時でも新車でつ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:02:52 ID:zTZXlG/PO

200>お前が厨なんだろ(笑)？
197>それすらも出来てなかったら改造しよーと思わねえよ。乗り潰すつもりでｸﾞﾗﾝﾃﾞ買いましたとかならまだしも。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:31:53 ID:oZT2/Xwa0

15mmｽﾍﾟｰｻｰなんて恥ずかしい事言ってる奴が何をｴﾗそうに

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:47:56 ID:3d0fX8/xO

>>200
お前ﾘｰﾀﾞｰだろ？まだ生きてたのか…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:56:15 ID:zTZXlG/PO

ｽﾍﾟｰｻｰを単にﾂﾗ出すためだけの物だと思ってないよな？まさか(笑)

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:05:39 ID:3d0fX8/xO

訂正
>>200→>>201

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:15:20 ID:9sk4W0FT0

>>204
じゃあお前はどういう効果を狙って15mmのｽﾍﾟｰｻｰを噛ませるんだ？
ｴﾗｿｰなこと言ってるが、>>174・>>181・>>186はﾊﾞｶ丸出しだぞ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:22:51 ID:zTZXlG/PO

8Jが9Jになるよーなもんだ。この差がわからないってことは直線番長？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:24:28 ID:ph+JGVga0

こいつ本物のﾊﾞｶだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:28:34 ID:zTZXlG/PO

走らない君にはわからないよね。
ここツアＶ乗りいないの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:30:39 ID:eNrvEIUx0

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡ﾘｰﾀﾞｰ!!　ﾘｰﾀﾞｰ!!
　 ⊂彡

もう帰ってきたの？ｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:39:47 ID:5jp2bLvP0

ダメじゃん('A`)

212 ：↑：2005/10/31(月) 23:40:00 ID:h+zOaO3q0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜読解力もない分際でﾘｰﾀﾞｰﾘｰﾀﾞｰ言ってんなｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　ヾー- r‐ ｧ .,＿_..＼＿＿＿_／
　　 `ｰ-i　 !　　　　f｀ヽ」匸 ..⌒_
　　　　　｀~ '' ‐- ､_i　　/　i｀ｧ´￣｀`ーｧ- .,_
　　　　　　　　　　　i 　ﾟ! `ｰ ' ､＿__ 　 /　　/`ー-
　　　　　　　　　　 i　　ﾟi 　　　/　　｀""ｰ-､iﾌ｀`ｰ-

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 23:55:36 ID:9jC4uD+Y0

33ナンバーに乗ってるV乗り見るとみんな意外と綺麗だよなあ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:13:45 ID:LnG2C2ap0

>>207
8Jから9Jになるなら、幅の広いタイヤはけるようになるのか？ｗｗｗｗ
アホ丸出しｗ

215 ：206：2005/11/01(火) 00:20:54 ID:kw9nYSkG0

>>207
ｽﾏﾝね
漏れのﾂｱVはﾅﾝﾊﾞｰ無しでサーキット仕様なんだよ
直線ばっかり走ってる訳にはいかないんだよ

で、
>8Jが9Jになるよーなもんだ
ってのはどういう意味なんだ？
ｵﾌｾｯﾄ-15でﾎｲﾙ幅が1ｻｲｽﾞ太くなるのと同じ効果があるのか？
トレッド幅が広がることの効果を指してるのか？
それとﾎｲﾙ幅に何の関係があるんだ？

それとも、悔しいから意味有り気に言ってみただけ・・・とか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:23:10 ID:wp/rt8jr0

＞漏れのﾂｱVはﾅﾝﾊﾞｰ無しでサーキット仕様なんだよ

もったいねー
サーキット専用ならこんなハンデの塊みたいな車よりもっと相応しい車種がいっぱいあるだろうに・・・・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:29:58 ID:kw9nYSkG0

あぁﾂｱVだけじゃないよ　34Rと80ｽｰﾌﾟﾗもあるから

たまたま車検切れの車体と一通りの部品が手に入ったから
サーキット仕様にしてみただけ
さすがにﾂｱVじゃ勝てないね(；´Д｀)

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 00:40:08 ID:0ElxN8+d0

勝てはせんけど面白いよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 05:54:51 ID:NHdbe/it0

さよなら

糞車

＝３　プゥ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 09:28:20 ID:U0H6xMoB0

漏れのﾂｱVはﾌﾙｽﾓでｶｰｾｯｸﾙ仕様なんだよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:27:30 ID:yIfpKMko0

＞漏れのﾂｱVはﾌﾙｽﾓでｶｰｾｯｸﾙ仕様なんだよ

もったいねー
ｶｰｾｯｸﾙ専用ならこんなハンデの塊みたいな車よりもっと相応しい車種がいっぱいあるだろうに・・・・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:28:29 ID:kGj7Q5vD0

残念ながらツアＶ乗りはもう誰もこなくなったみたいだな。俺も去ろっと。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:49:33 ID:7irpTwMe0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

224 ：teru：2005/11/01(火) 20:39:43 ID:Zz73iek40

手でボタンを押してあけるタイプの自動ドアなのに、
気づかずに途方に暮れてしまっていた時。しかも自分の
体重が軽いせい？と思ってダスダスしたり、中にいる
店員さんに向かって「もうへいてん？」と口パクで
聞いてみたりもしてしまった・・・。

中から店員さんがにっこり笑ってボタンを押してくれた時に、
そのまま走って帰りたくなったorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:44:11 ID:0ElxN8+d0

去る者は追わず

来る者は拒まずﾊﾅｸｿ(σ-￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:26:17 ID:Lxu0ml8e0

俺の１００系ツアＶ５ＭＴもフルスモＢＩＰ使用です。

227 ：↑：2005/11/02(水) 00:23:50 ID:v0SZ/Jpl0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜ 226みたいなBIPの価値もわからんｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　ヾー- r‐ ｧ .,＿_..＼＿＿＿_／
　　 `ｰ-i　 !　　　　f｀ヽ」匸 ..⌒_
　　　　　｀~ '' ‐- ､_i　　/　i｀ｧ´￣｀`ーｧ- .,_
　　　　　　　　　　　i 　ﾟ! `ｰ ' ､＿__ 　 /　　/`ー-
　　　　　　　　　　 i　　ﾟi 　　　/　　｀""ｰ-､iﾌ｀`ｰ-

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:10:55 ID:czmbrVYy0

「BIP」って何よ？

まぁガキがポンコツ乗ってVIPてぇのも噴飯モノだが

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 06:34:37 ID:FnSbWi360

元々「BIP」自体が価値の無いものだしな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:58:52 ID:iI3Iv3ZJ0

BIPはVIPのスペルミスだと思っている輩がいるな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 17:55:57 ID:D19SRWUh0

B　＝　貧乏臭い
I　＝　インポテンツ
P　＝　ポコチン

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:30:20 ID:61t8sDqF0

あ、BIPってお金の無い臭い立たないチンチンのことだったのか。

ぢゃ、VIPは
V = ヴィヴィっとくる
I = いかした
P = パン透け

だね♪

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:17:35 ID:84sc3ByZ0

寒・・・

234 ：↑：2005/11/02(水) 22:48:24 ID:v0SZ/Jpl0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜指くわえてないで暖房機くらえ買えｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　ヾー- r‐ ｧ .,＿_..＼＿＿＿_／
　　 `ｰ-i　 !　　　　f｀ヽ」匸 ..⌒_
　　　　　｀~ '' ‐- ､_i　　/　i｀ｧ´￣｀`ーｧ- .,_
　　　　　　　　　　　i 　ﾟ! `ｰ ' ､＿__ 　 /　　/`ー-
　　　　　　　　　　 i　　ﾟi 　　　/　　｀""ｰ-､iﾌ｀`ｰ-

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:19:26 ID:yC9I3GGfO

ぢゃぁ、ＰＩＰは？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 01:21:07 ID:N9KkG/bi0

100系後期型ツアラーSに乗ってるんですけど
今回アリストの純正Vホイール購入しました！！
で、スペーサーかませないといけないんですけど
皆さんおすすめで何かありますか？？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:12:36 ID:qbRccgqg0

必要厚はどれくらい？
それが不明なら
どこかの店員の言いなりにしとけ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:30:38 ID:wcCUPpYc0

　　　／∴∵∴∵∴∵∴∵∴.＼
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＼∵∴.|　　　　　＼　　　　 / 　　／　　　ば　ー　か
　＼∵.|　　　　　　＼＿＿／　　／　　　
　　＼.|　　　　　　　　　　　　／　　　　　
　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿／

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:23:06 ID:/EvGdIccO

その必要厚を聞いてんじゃねーか？経験者いないの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:25:31 ID:We1XI0DR0

ツアＳか･･･

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 17:42:53 ID:Sv+KvYD30

そのｱﾘﾝｺのホイールのオフセットと何Jなのかを書けば誰かが答えてくれるかもな。
わざわざ調べてやるのはﾒﾝﾄﾞｸｾ・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:23:29 ID:sZBIApDK0

30mmでも噛ませればいいんじゃね？
ｱﾎﾘｰﾀﾞｰに言わせると、それで+2Jだぜ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:22:25 ID:6PrOuvix0

50mmくらいだろ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:00:17 ID:508oKVSI0

ブリッツデュアルSBC-R
ゲイン２０　ボリューム５１　ブースト１.１k

オマイラのブーコンの設定を参考までに聞きたいのだがどよ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:22:00 ID:U7lEgCbE0

ノーマルだから、むりぽorz

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:11:49 ID:xo458Sv20

>>236
足回りってVと同じだっけ？
最低5mm入れないと当たるよ。見た目とかは個人差あるからどうとも言えないけど。
俺が使ってた時は確か30mmだった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:18:21 ID:dIyCaiUC0

>>244
脳内しか居ないよココ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:52:09 ID:2aWIyT8i0

ノーマル90AT海苔が居ますよ
お役にたてませんが…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:01:42 ID:Dz3yJju70

　　/. ＼__.(⌒Y二!
　/　　　　 `ｰﾍ.___）
　i 三　●　ｏ　●
　ゝ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ﾒ
　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵∵／　　| |　　＼|　　　　　＜足回りいじるだけの甲斐性ないｸｽﾞ車 (ｸﾞﾋﾋ
　|∵ /　　　 (･･) 　　 | 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　| 　　　　　　
　＼|　　　` ｀二´　／　

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:05:33 ID:Tvp7aN0v0

性病うつされたっぽい…
ちんちんかゆいお(*_*)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:14:36 ID:p/EPBPkFO

意外にノーマルや吸排気のみ辺りがいちばん多そうだからな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:18:46 ID:kNYbERsY0

リア三面スモークのＧＸ８１乗ってるが日の丸ステッカー貼ってから一度も煽られなくなった

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:39:19 ID:5dnBbnRJ0

>236

90Vで、225/45だけど、フロント3mmでギリギリ行けた。
リヤは235/45だけど無問題。

しかし、あのナット形状の純正は、スペーサ噛ますと、
センターハブが効かないせいか、ブレやすい・・・

ぬふわ～ぬあわ辺りで微妙な振動が・・・　どう取り付け直しても無理だった。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:56:00 ID:14AWMj6g0

>253
漏れも90V、前後235/45だが5mmで当たった
当たり方がおかしいんで、もしやっと外してみたらやはり・・・
リム内側のバランス取りの石が当たっとった
新車装着状態であの位置に付いとるらしい？
位置を変えてバランス取り直して当たらなくなったが、ぬおわ辺りで微妙な振動
どうにかならんもんすかね？
見た目かなーりお気に入りなのだが・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 07:50:38 ID:kNYbERsY0

リア三面スモークのＧＸ８１にアンテナ２本立てて乗ってるが日の丸ステッカー貼ってから一度も煽られなくなった

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:03:16 ID:9RuYwLx90

>>253
ヒント：ハブリング

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:55:51 ID:yvMGAgCw0

コックリング使用中
なんてゆーかモウ
たまらん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:36:55 ID:PGXWvzLfO

次の車、IS350を考えてるんだが
あのCMを見せられるとホンダのライフで
良いような気がしてくる
マジで相沢紗世、綺麗過ぎ！

259 ：↑：2005/11/07(月) 08:01:52 ID:oH6qdOiZO

スレ違い乙！！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:34:39 ID:NHUwp9SVO

>258
正解！( ﾟ∀ﾟ)⊇

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:16:41 ID:TIXgUlor0

前後異サイズ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:04:48 ID:QyH6wpGu0

左右異サイズ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:49:51 ID:IVLrOR3A0

左右異サイズ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 11:08:20 ID:FNeicbiQ0

上下異サイズ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:25:10 ID:77l8csh8O

相沢紗世はたしかに美人だな
俺のツアVなんか
相手にしてくれないだろうなorz

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:43:56 ID:FNeicbiQ0

相沢紗世か？
たしかに綺麗だが好みじゃないなぁ
やっぱ、しほの涼ちゃんだなw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:15:30 ID:1GaHHxxY0

相沢紗世か・・・
昔、めちゃイケで話してるの見たけど、頭悪そうでキモかった。

268 ：↑：2005/11/09(水) 23:05:24 ID:We3QGWD60

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　　　　　　　　　/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜てめえの好みで脳内セックス気分かｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　ヾー- r‐ ｧ .,＿_..＼＿＿＿_／
　　 `ｰ-i　 !　　　　f｀ヽ」匸 ..⌒_
　　　　　｀~ '' ‐- ､_i　　/　i｀ｧ´￣｀`ーｧ- .,_
　　　　　　　　　　　i 　ﾟ! `ｰ ' ､＿__ 　 /　　/`ー-
　　　　　　　　　　 i　　ﾟi 　　　/　　｀""ｰ-､iﾌ｀`ｰ-

269 ：↑：2005/11/09(水) 23:57:19 ID:s7JBbq860

おめ～も一緒だ、クズ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:31:23 ID:jix8XbwsO

アリストのホイールかぁ…格好はいいが、110km位からハンドルがブレるぞ。
スペーサーかますとそれが辛い

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:55:01 ID:3+PP+VR10

age

272 ：teru：2005/11/11(金) 14:14:46 ID:p4YlS8hG0

>>263
> 敵が大足払いを空振りすればそのまま投げ狙えるし

これ、サガット以外の全キャラでできるよ
目の前でリュウやケンが大足払いを空振るのを見てから、歩いて投げが間に合う
サガットはタイガークラッシュで接近するか、大足払いで攻撃するしかない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:56:51 ID:CZknSVe10

誤爆？？？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:18:21 ID:CXVgYi3O0

>168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/11/10(木) 19:18:22 ID:Ljl6dl4q0
>最近よく聞く、ハイブリット車というのは、
>燃費が良い車って事ですか。
>169 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/11/10(木) 19:21:53 ID:Ljl6dl4q0
>親父に聞いたけど、
>ハイブリット車はガソリンが少ない代わりに、電気代がいるみたいですね。
>これってどれくらいの値段なの？
>すれ違いだけど、そういう展開なので頼む。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:22:31 ID:sE5dPm6a0

ttp://blog.livedoor.jp/warata2ki/archives/50013716.html

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:37:56 ID:Y42EehbH0

>>272
サガットはスト２スレで語りましょう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:39:06 ID:SoGeWNN30

こんにちわ。100系Ｖに乗ってます。走行65000でセルモーターが壊れました（泣
100系Ｖ乗りの皆さんで、同じように壊れた人います？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 10:56:08 ID:C+6CCRr80

>>277
セルモーターは大丈夫だけど
ウインドウォッシャーのモーターは壊れたよ（泣

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:58:55 ID:iDK0JYBj0

>>277
ジェネェレーターが水中走行して死にました（泣
それ以外は問題なし、レカロ買い換えようかな^^;

280 ：↑：2005/11/15(火) 02:51:31 ID:hj1tjLvA0

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　　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜いっそ魚になってしまえｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
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　　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
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281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:13:44 ID:igoFGvqJ0

Ｄ１グランぷりっ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:02:16 ID:HJdHpb6+0

足固めたらコーナーでスピード落とさなくていいんで
燃費が１２まで伸びたよ

飛ばすと言えないくらい悪いけど

ぷぷ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:53:42 ID:5SehRsD20

その分タイヤが早くすり減るから
維持費はかわらんだろ、むしろ悪化？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:38:14 ID:sx0LNNsL0

ATなのに車高調・前置きI/C&ｵｲﾙCにしてる馬鹿なツアVって何考えてんの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:01:23 ID:X3rTpmme0

>>284
詳しく

286 ：↑：2005/11/15(火) 21:51:17 ID:hj1tjLvA0

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　　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜　３文字で違法行為を乞いてんな教えてｸﾝｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
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287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:53:00 ID:jdKEYJR+0

また出てきたな、この粘着ｸｽﾞ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:41:03 ID:eGo+bL4rO

でもグヒヒが居ないと
全然進まないクズスレ（笑）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:46:03 ID:l/+Z50Tn0

初めてISを見た！
超カッコいいとは思ったが、やる気満々だった割には
シグナルダッシュで漏れの９０が圧勝だった･･･
ホントに３１８ウマ出てるのかよって思ったら、２５０だったｗｗ

今度は３５０と勝負するかな
まあ、多分勝てるだろうｗ

>>284
別にATで換えても良いんじゃない？
なぜ、MTに限定する必要があるんだい？

290 ：↑：2005/11/16(水) 00:52:03 ID:L6wyk1RA0

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291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:29:34 ID:3OxMLoju0

>>289
一人よがりの変人か？お前

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:22:57 ID:eGo+bL4rO

ＤＱＮのニートだから、昼寝した時にでも夢見たんだろ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:56:04 ID:mRUBaEjDO

つまらんな
もうちょっと面白い事書いてみろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:58:15 ID:w7TgW5Ot0

1+1=3

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:54:18 ID:pm/BskB+0

V海苔の頭の中の事言ってもつまらん

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:16:53 ID:IaW1kf1g0

V乗りの頭の中はこうでしょ。

ツアV＋いじり倒し　　　　＝　ｶｺｲｲｯ　　≠　査定ゼロ　　＝みんな良いって、ﾐﾝｶﾗでは言ってるよ
ツアV＋走り命　　　　　　＝　漢　　　　　≠　レガ乗れよ　＝価値観が違う。比べるな
ツアV＋小手先いじり　　＝　ｵｻﾚ　　　≠　小心者　　　　＝インパネLED化も、ﾐﾝｶﾗではみんな良いって言ってるよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:04:17 ID:S4vBwyMZ0

>>296
やけに詳しいなw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:52:18 ID:K8bd1XM40

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (玉)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:01:39 ID:BmsA8xvN0

小技戻った？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:20:49 ID:nvpELT6t0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　/∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　　　　　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜　社会でもうだつが上がらないﾂｱﾗｰV海苔ｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　　　　　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　　　　　　　＼|　　　` ｀二´　／
　ヾー- r‐ ｧ .,＿_..＼＿＿＿_／
　　 `ｰ-i　 !　　　　f｀ヽ」匸 ..⌒_
　　　　　｀~ '' ‐- ､_i　　/　i｀ｧ´￣｀`ーｧ- .,_
　　　　　　　　　　　i 　ﾟ! `ｰ ' ､＿__ 　 /　　/`ー-
　　　　　　　　　　 i　　ﾟi 　　　/　　｀""ｰ-､iﾌ｀`ｰ-

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:17:21 ID:2lcrcg5o0

>300
小技のこと、そんなに言うなよ。
ほんとにひどいやつらだな。

あ、言ってない?

でも年収1千万以上あるかもめ＞小技。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 03:38:51 ID:v4234pCgO

小枝って誰？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:15:33 ID:4SeSdglQO

チョコレート（笑）

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:34:04 ID:i75iWMUSO

誰が何乗ろうが勝手。
ﾂｱﾗｰは本当に好きな人しか乗らないと思う。
スポーツでもラグジーでもない中途半端さが好きな俺

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:23:01 ID:eWe7Mhu20

絶版車好きなOQNだな
金持ってなさそうだし　90中古もローンでつかｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:39:39 ID:9DpltLoo0

実は金持ってる90V海苔も居る（￣ー￣）ﾆﾔﾘ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:50:28 ID:BUcu9eIh0

年収いくら？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:53:27 ID:0rElr8Y80

>>307
約８００ﾏｿ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:57:48 ID:BUcu9eIh0

金持ってる・・・と威張れる？
遺産とかあるのかなぁ。

310 ：↑：2005/11/21(月) 21:20:19 ID:LyiaXmZ30

　　/. ＼__.(⌒Y二!
　/　　　　 `ｰﾍ.___）
　i 三　●　ｏ　●
　ゝ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ﾒ
　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵∵／　　| |　　＼|　　　　　＜遺産もねえｸｽﾞは黙って違法ﾁｭｰﾝに精を出してろｸｽﾞ (ｸﾞﾋﾋ
　|∵ /　　　 (･･) 　　 | 　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　| 　　　　　　
　＼|　　　` ｀二´　／　

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:38:16 ID:BUcu9eIh0

はいはい。
おれ遺産あんま無いからだまってるね。

φ（．．)ﾒﾓﾒﾓ＞最近のグヒヒは遺産がある・・・・・っと

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:14:23 ID:hdUmcWJI0

>>284

今更ながら禿笑い

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:28:28 ID:05BnW2TA0

EVCの中古をオクで手に入れたけど、エアフィルターが汚れていたので付けなかったけどなんか問題あるの？

　雑誌見てたら付けてない車をみかけるからどうかなって思いまして。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:49:46 ID:9DpltLoo0

年収は大した額ではない
2～30０万円くらいかな
納税額で（W
地味～にノーマルツアVと軽ですよ
ガキの頃から盆暮れ正月には銀行支店長が
ゾロゾロ来る家ではある

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:33:34 ID:nDAnCb7L0

ボンボンか。
本当の金持ちってのはそんなもんなのかもわからんね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:34:07 ID:ubhVpanJ0

www銀行支店長がゾロゾロ来る家ではある www
>>315 アフォにつきあう必要など無い。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:15:32 ID:0Fk9fM/P0

こんな匿名の掲示板で自慢をする奴ほど、現実はどうしようもない奴というのは常識である。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:48:46 ID:kHvrXOq50

ところで納税２００万って収入どのくらいなんだろ？
個人事業主とリーマンじゃ違うんだろうけど･･･

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:51:33 ID:6e+ifBFq0

>>317
リアルが肝心なのでキニシナイでいきまっしょい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:17:22 ID:psrGnUjv0

毎年２００万納税してる人が何故にツアラーV？
俺ならSクラスあたりほしーなぁ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:34:39 ID:sPgVvGuT0

ここでなら何とでも言える

俺の年収１億円ナリ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:37:08 ID:MwE8Ea2h0

>321（今日の川崎の株価）

その通りだね。

俺なんか、マイバッハとフェラーリを使い分けてるけど、ツアVが一番好き。

・・・なんかむなしくなってきた。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 05:19:49 ID:Q+/AXAOuO

100V新車で買った頃から、収入も随分増えたからな～
次はZ33とランクルプラドあたりRVの2台態勢を計画中
これはマジな話。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:08:07 ID:n6Lx/UzC0

40近くになってくると車の運転もだるくなってこないか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:28:26 ID:aqGkRk+I0

来ない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:34:11 ID:tB/X+zfg0

多分チンコも起たないヤシだなｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:51:19 ID:aqGkRk+I0

あ、でもちょっと判る。
40過ぎて5年以上落ちの、旧車にもならないﾔｼに乗ってて、ちょっと萎えてくる・・・・ってことでしょ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:18:20 ID:bjr4QSMA0

包茎の分際でツアラーVなんて運転すんなよ。
（＾∀＾）♪（＾∀＾）♪ ゲラ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 14:36:32 ID:kisbwjk90

寒いから車で出かけるのがおっくうになってきたヨ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:04:20 ID:aKFVdT6S0

110系乗りの皆さんにお尋ねします。

110系（グランデGターボ）に、

① 社外品のオーディオ・2DINタイプ
② iR-Vのフロントグリル

この二つは付きますか？教えてください。宜しくお願い致します。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:36:33 ID:eYkztLUT0

そりゃ付くだろ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:58:05 ID:aX1U8hIp0

豚に真珠

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:12:41 ID:w2Da3okR0

110系は純正オーディオが台形になっているから、
社外オーディオそのまま付けると隙間が空くからなぁ・・・。
純正オプションで隙間を塞ぐパネルがあったような？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:26:59 ID:PAMJZXwB0

IDがJZXなので記念カキコ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:46:45 ID:zHq3K9cT0

VSCは必要ないよな、TSCでさえ邪魔だと思うときあるし。

336 ：330：2005/11/26(土) 19:34:46 ID:KzwxvyzQ0

>>331
>>333
早速どうも。

やっぱオプションではパネルがあった様ですね。それが今手に入るのかどうか・・・。

最初、検索でターボモデルしか見てなかったんで、そうすると、フォーチュナーYAMAHAパワーにしか、
2DINが付いていない様だったんですけど、110系の他のモデルを見たら、2DIN付きの車もあったんで、
グランデG-ｔｂ（ターボ）に最初からオプションの2DINパネルが付いているモデルを買うのが一番いいん
でしょうけど。
（フォーチュナーやIR-Vは、足が硬そうなのと、サイドブレーキが足踏み式の方が好きなもんで）

あと、フロントグリルの交換なんていうのは、解体屋さんにある事故車から取るしかないんでしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:55:09 ID:2NsRktv10

>>336
EMVじゃなければ簡単。
2DINラジオレス用のパネルと入れ換えるだけ
ハザードスイッチもそっちに付いてる
EMVだと、やって出来ないことはないが、めんどくさい
前スレの過去ログとか参照な

フロントグリルも中古で新品でも手に入れば付け替えるだけ
新品はディーラーで買える

ps.
ドアロックの多重アダプター外した。ま、予想通りだけど何の問題もなし。
ツイーターの三角パネルをはめる時に変に力入れちゃってカバー割れて、
ドアへ固定する金具止めてる場所が割れた＿|￣|○

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 19:57:13 ID:2NsRktv10

>>337
あ、ここ、ツアラーのスレだったｗｗわり、間違えたｗｗ
JZX110のスレの過去ログな
psもあっちで書いてる内容の事

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:29:30 ID:KzwxvyzQ0

>>337
＞EMVじゃなければ簡単。

「EMV」ってのが何なのか知らないので、JZX110のスレ等で調べてみます。
でも普通の2DINタイプなら付きそうですね。

＞フロントグリルも中古で新品でも手に入れば付け替えるだけ
＞新品はディーラーで買える

そうでしたか。いや～理想に近い車が出来上がりそうです。
2.5グランデG-tbは、フォーチュナーYAMAHAやIR-Vと比べて内装の明るさや、
あとタイヤも205/55R16なんで、自分にはこっちの方が合いそうです。
お世話になりました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:16:15 ID:GJIGZjFB0

いっちゃうの？
ﾊﾞｲﾊﾞｲﾊﾞｲ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:05:06 ID:0/lQmvYb0

貧乏人の乗る車

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 05:48:21 ID:IuiQcii/O

強化クラッチで安くてオススメの物ありませんか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:41:18 ID:0/lQmvYb0

貧乏人の乗る車

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:45:40 ID:G2Vage9cO

↑しつこくウザィ。
寂しい子だね～

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:11:06 ID:wMT0kKjs0

携帯からｱﾎな書き込みしてるとﾘｰﾀﾞｰって呼ばれるぞ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:18:07 ID:zwUim/3H0

携帯からわざわざ嫌いな車についての煽りを入れるのっていったいｗ

ツンデレ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 16:30:46 ID:q6PdW4bGO

100系のマーク2とチェイサーは内装は全く同じですか？パソコンでみたときに、チェイサーのツアラーは真っ黒に対しマーク2は少しグレーぽくも見えたので教えてほしいです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:38:03 ID:B0w2lExP0

カーボンだったんじゃない。
グランデ、アバンテ系は普通のやつ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 20:49:48 ID:q6PdW4bGO

348さんへ。カーボンは同じように見えたのですが、ダッシュボードやステアリングが若干チェイサーより薄い黒に見えました。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:06:12 ID:B0w2lExP0

MARK2のグレードは？
それとも年式の違いで
日焼けしたとか。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:23:44 ID:q6PdW4bGO

350さんへ。JZX100の12年モデルのツアラーVでした。直接見に行った事もありますが、日光のせいか艶車には見えませんでした。しかし別の場所にあった１１年マイチェン直後のチェイサーは綺麗な艶黒でした。

お店の人は「気のせいです。全く同じです。」て言っていましたが、たまに分かっていない店員もいるもんで、オーナーの方達に聞いた方が安心だと思いました。

あるお店では100系Vをツインターボと紹介しています。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:16:36 ID:zwUim/3H0

俺は

ソアラーＶ　ツインターボ

というのを４回くらい見たことあるｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:29:12 ID:B0w2lExP0

>>351
実はIR-Vでした。いう越智はないよね。
日光のせいじゃないの？　呉の艶出しの
WAXでも塗ってた可能性も。

>>352
ヴェロッサにTOURER_Vのエンブレム貼ってたのを
一度見たことがある。一瞬眼を疑ったよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:05:15 ID:8im1SQubO

353ありがとうございました。基本的に100系のツアラーはマーク2もチェイサーも一緒という事なんですね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 02:51:03 ID:k6nZTV9H0

うん

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:54:28 ID:JKeVFXTS0

検対ﾏﾌﾘｬｰに替えたら最高速が２７０ｷﾛに落ちたよ（;´・θ・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:48:49 ID:1bC+o0Fl0

>>356
壁に激突して脳みそぶちまけろ！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:31:42 ID:91PNSJJ9O

100チェイサーツアラーV、MTに乗ってるんですけどたぶんミッションからだと思うんですがヒュイーンって音するんですが皆さんのツアラーは音しますか？タービンの音ではないです。10万キロだからかな？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:11:34 ID:D7ostW/L0

>>358
オイル交換はしてると思うから、フライホイールとかその辺りか？
何速に入ってる時とか、エンジン回転数に比例してる時とかで
発生源の推測できんか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:58:36 ID:8im1SQubO

素朴な疑問。ツアラーてどういう意味ですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:51:34 ID:W3CM1L35O

ﾀｰﾋﾞﾝ変えたらｸﾗｯﾁすぐ逝ったorz
やっぱﾂｲﾝじゃなきゃだめかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:00:25 ID:x73gDQfh0

おまえらいつまでこんな旧車に乗ってるんだ？
俺は新車で買って６年乗った
１５万キロ走ったかな
それなりに速かったな
今はランクルに女乗せてハメまくりだぜ
少しは進歩しろよ　カス

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:19:43 ID:g5cUyYnY0

test

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:04:55 ID:LPVpOARQ0

>360
マルチ砂。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:09:51 ID:Ym3GJwc20

>>362
おまえこそいつまでランクルなんて旧車に乗ってるんだ

と、返されるのがわからんのかボケ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:34:39 ID:g0nXxidC0

↑と無職が言っております

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:02:24 ID:k/d4kAe40

ツアラーＶはエンジンだけは強力だけど、重い、止まらない、曲がらないで、飛ばすには危ない車だよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:19:15 ID:50lljsKO0

確かに直線だけのポンコツに乗って満足してるな
てか直線も最近の車には負けそう

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:21:00 ID:cKCxjvvN0

勝ち負け気にするようようなボウヤはエボでも乗ってなさい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:41:37 ID:MQfsWaoi0

要所要所で奇声を発するといいらしいです

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 04:43:39 ID:uVvoo1tl0

車で勝ち負けを気にする人ってさぁ、ほとんどがヒョロヒョロでオタクっぽくて
安月給な奴が多くないか？
もっと自分自身と収入で勝ち負けを競えって感じ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 08:54:26 ID:lkVkzzC80

>>371
鏡に向かってしゃべるといいぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 13:15:16 ID:uVvoo1tl0

>372
キミに向かってしゃべってるんだよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:10:11 ID:lkVkzzC80

＞ヒョロヒョロでオタクっぽくて安月給な奴

さすが、自分の事だけあってよく解ってるね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:58:50 ID:OrR5/bLy0

90が100より速いことは周知の事実だが
今まで100と110のどちらが速いかは話題にならなかったな･･･。

どちらが速いんだろう？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 03:50:55 ID:x8Vc/Gg0O

そりゃスロットルとボディーバランスの事を考えれば100だろなw

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 06:20:13 ID:zETLBwQm0

90>100>110
しかしOQN度も比例する

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:35:16 ID:QUBMb/cX0

空力は100より110の方がいいんじゃなかったっけ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:00:58 ID:7kQswQZ10

おまえ仕事は？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:41:18 ID:QUBMb/cX0

仕事中の一服だわな

381 ：↑：2005/12/01(木) 00:33:10 ID:/B620g9i0

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　i 三　●　ｏ　●
　ゝ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ﾒ
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382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 13:22:02 ID:zMp/Tf1cO

100の方が速いかあ？
ETCSをキャンセルすればそうかもしれないが
ノーマル同士なら280近く出てる110の方が
100より速いような希ガス

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 14:48:48 ID:YYzipSbP0

>>382
同じエンジンだからまったくかわらんヨ
わざわざ競争するほどの事じゃない
速いと言われている９０と１００でヨーいﾄﾞﾝしても
ノーマル同士なら、実際はほとんど差なんてない
差が出るのはチューンしてからのハナシ

384 ：↑：2005/12/01(木) 22:54:20 ID:/B620g9i0

　　/. ＼__.(⌒Y二!
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　i 三　●　ｏ　●
　ゝ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ﾒ
　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|∵∵／　　| |　　＼|　　　　　＜屑鉄に優劣の差をつけてるｸｽﾞ者 (ｸﾞﾋﾋ
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385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 12:22:02 ID:2xfUIloz0

好きでもない車に異常な粘着してる人がいますねぇ
変質者ですか？

買おうと思っていたが、会社の同僚に先に買われ、クソ～叩いてやる～ですか？

どっちでもいいけど、みっともない事してるの早く気付いた方がいいよｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 13:01:49 ID:tCe9+SpI0

>>385
精神異常の人は、自分が頭がおかしいという事に気付かないものです

だから言っても無駄かとw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:23:17 ID:jRPuGfBQ0

愚狒狒へ。
もっとおもろいAA書け。
コメントは別にどうでもいい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:17:29 ID:/kKI+9gq0

90も１００もオッサン車だろｗｗｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:36:16 ID:tCe9+SpI0

>>388
そうだよ
スポーツカーだとでも思ってたのか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:29:14 ID:uNLOy7hv0

レトロカーだとは思ってた。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 22:54:21 ID:mOMxCfJ60

レトルトカーだよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:45:18 ID:dy4qH4sJ0

おいしそうじゃん

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 01:57:14 ID:aK4lgPmN0

面白んナス・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 10:17:27 ID:3gaKfGS5O

＞レトルトカーだよ

所詮お手軽車。本物には敵いませんってか？（笑）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:07:56 ID:JW8+anzX0

ヨーイ、ドンなら圧倒的に１００系だろ。
１１０系はアクセル踏んでも一息いれるからなｗ
どんなにチューニングしてもアクセル交換しない限り１００系には勝てない罠。
９０系なんて勝負すらできないわけで。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 17:10:17 ID:JW8+anzX0

そもそも、１１０系買う奴なんてスロットルに金出したい無知な人が乗る車だろ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:52:33 ID:Rk86UlBb0

>>396
悪かったな。100系でいいのが見つからなかったんで、110を新車で買ったよｗ
そんなに弄らないから、電スロでも全然平気ｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:08:28 ID:0hLSmH3w0

可哀想に

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:28:55 ID:lh/EI6qP0

ゼロ発進からの加速で比べるなら100系のAT・ETCSコネクタ抜きが一番速い。
たぶん、ね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:12:29 ID:Phmz4J0S0

>>395
ｱ､ｱｸｾﾙ交換??????

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 23:48:19 ID:Vp6P7PXq0

スルーしてやるのも大人の優しさ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:20:20 ID:ZFZstCii0

スロットル交換っていうか、車ごと交換って意味のアクセル交換？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 11:44:47 ID:DNjf7t270

>>399
そりゃないな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:03:24 ID:scOghDfm0

81や90乗ってる人
なんで仕事しないんですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:08:34 ID:4OZFmRc50

http://car-takenaka.com/

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:08:36 ID:kMd4DskT0

やりたいけど雇ってくれないボンクラでつ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:14:46 ID:i3ongl0W0

ツアラーVは良い車。
余程、堅いアシでも組まない限り、楽しいよな。
ブーストUPで乗るなら、前期型の90ツアラーが最強。
（特にクレスタはセンターピラーもあるし）
400ps超えるし、良く伸びるよね。
ただ、前置きICの納めが難しいよな。下品にバンパーをガバッと切るのは抵抗あるし。
しかし今はもう、程度良くない固体が増えたし今更手をだすなら、
相当乗り出しを覚悟しないとイケナイだろうなぁ。
特に、タービン廻りが…
今も、補修用パーツで前期タービンの部品ってあるのかな？

408 ：名無し：2005/12/05(月) 22:17:57 ID:hWytu8X0O

今日単独事故起こして車廃車なりました。二百万のローンだけ残る。最悪です。もう死にたい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:41:00 ID:kMd4DskT0

足まわりショボかったのでしょう　タイヤも安物はいて
ハイパワーFR　いく時には一発で行くからね
死ななかっただけで良かったじゃないか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:16:04 ID:CJ60yt2y0

車両保険ぐらい入っとけよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:59:06 ID:Txs3TAIq0

>>410
釣られてる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:18:45 ID:JgQxQf+/0

81や90乗ってる人
なんで仕事しないんですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:22:56 ID:AqVxOG0O0

働きたくないから。

414 ：↑：2005/12/06(火) 23:06:03 ID:Y/R7KFIE0

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜ニート気取りで万年一人寂しくｸﾘｽﾏｽｺﾞﾐｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　＼＿＿＿_／

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:50:59 ID:umFzO+MN0

万年生きられるなら
ちょっと考える

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 19:59:24 ID:cIr6vN74O

ディスクローター逝ってしまった。
リアなんだけど交換にいくらくらいかかるのかな？
今月ピンチなのに・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:39:07 ID:ZZ7hnDxL0

両方で3-4万じゃね？＞純正なら

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:50:48 ID:nTmkj3Ij0

どういう乗り方すればそんな事態になるんだよｗ
無茶して乗るなら、いざという時の為に用意くらいしとけよ・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:41:19 ID:OqnKiUy+0

簿茄子出るだろ（ｗ

自分の会社は10日なので、今年は9日だ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:15:28 ID:ZZ7hnDxL0

おれ単純にパッドなくなってディスク削れたと思ってた。＞違うの？？＞416

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:17:58 ID:ZZ7hnDxL0

それとさ,簿茄子ったって、まだ殆どの会社が今までの延長線で、殆どでないんとちゃう？
日本経済これだけよくなってきてるのに寝。
日経平均15500円超えてるんだけど反映されるのは来期だな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:34:17 ID:gWaiBnQO0

リコール修理してなけりゃ、１００系のディスクは普通に乗っててもイっちゃうよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:45:58 ID:0ut8FFPuO

>>420
その通りです。
フロントは足に帰ってくるので、わかりやすいけど
リアって余り足に来ないから音で気が付きました。
その時には既に手遅れで結構な溝が出来てました。
ローターってリビルド品はないのかな？
とりあえずディーラーで相談してみます。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:17:31 ID:TlbUw7S40

>>423
研磨屋に持って行って研磨してもらえば？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:38:26 ID:uycXSt8d0

リヤのディスクなら多少のミゾは気にしない
荒めのペーパー掛けてパッドだけ新品にして
当分普通に乗れる
次の車検あたりに交換するつもりで貯金しとけ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 02:23:36 ID:JBjuuwcpO

平成6年後期のマーク2ツアラーV、AT車、走行距離8万㌔を中古で買うことにしたんだけど、マフラーが社外のやつ付いてて、純正も残ってるから戻すこともできるというのだけど、どっちがいいだろ？
社外のはややうるさいね。前オーナーいわく、純正は押し入れに仕舞ってあるらしく「腐食してるかもしれない」と言ってた。
ターボ車も初めてだし、今の車は頂き物に近いH1年ウィンダムで、俺は走り屋でもないので迷うところ…。結局は乗り手の好みの問題になるだろうけど、社外マフラーだと良い点は何でしょう？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:30:46 ID:479aogWd0

見た目がそれっぽくてかっこいいｗ

と、思わないなら、純正戻しちゃっていいんじゃないかな。
ちなみに、社外ってどこの何？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 06:00:29 ID:CPV2yaHyO

426
少なくとも馬力ウプする！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 06:16:32 ID:m7BlT5Wa0

１１年落ちのポンコツ買うヤシも珍しいなｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 07:23:12 ID:iSNBFWrv0

てか６年式で８万㌔ってアレだろ・・・ｗ

純正に戻して、ここぞという時に咆えればいい。
そういう乗り方も通ってもんだ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:05:30 ID:TfeQSpop0

ﾁｪｲｻｰを新車で買えたおっさん達はうらやましいな
俺は来年買うつもりだけど、7年落ちとかになりそうだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:04:08 ID:KtT8MGNZO

激しく同感(´･ω･`)V

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:08:14 ID:UnttoYLL0

H１１年モデル（新車購入)のＶで走行距離４万ｋｍ、ＢＢＳ他付属多数を
去年買取出したら何と１８０ﾏｿもの値が付いた！
勢いでそれを頭金にゼロクラウンに換えたがあまりにもつまらない。。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:18:00 ID:II1A0Jg+0

＞ﾁｪｲｻｰを新車で買えたおっさん達は

おっさんに向かっておっさんとはなんだ！

435 ：１００チェツアV：2005/12/08(木) 17:23:54 ID:ByNhYFhW0

ホーンが鳴りません。
ステアリング外したら線が３本出ています。
左のはエアバッグのだと思います。
真ん中は黒い線でアース？みたいなカニ鋏がついてます
右は青でホーンに繋ぐ奴です。
皆さんのはどうなってますか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:57:27 ID:Em+Kp5CCO

100マVですが、タービン交換したいんですが、ポンプやインジェクターはノーマルで前置きインクラだとどんなタービンがおすすめ？首○高あたりの仕様で予算はいかほど？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:12:36 ID:II1A0Jg+0

>>436
インジェクターはともかくポンプもノーマルなら沖縄ハイフロくらいまでじゃないのか？
ブリッツの350入れてもポンプが悲鳴をあげそうな予感
あと、首○高なら圧上で充分でしょ

438 ：435：2005/12/08(木) 21:19:02 ID:ByNhYFhW0

>>436
ずばり２８３５をお勧め。
ポンプは換えましょう。
現車合わせして４２０くらいかな。
下から上までレスポンスビンビン仕様の出来上がり。
Ｃ１から湾岸、横羽まで不満はないと思います。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:25:17 ID:6NgVnJRvO

>426
ブーストアップしてからノーマルマフラーに戻すと下の加速がたまらんぞ
100Vなんて恐くない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:13:30 ID:Em+Kp5CCO

《436です、ご指導ありがとうございます、2835仕様で大ポンプ付けてインジェクターはノーマルでOKでしょうか？エキマニがノーマルだとやっぱりフン詰まりですかね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:45:20 ID:YWaacK4l0

>>439
たしかに･･･
それをやれば低速トルクだけが取り柄の100Vなんて相手にならんわな

ただタービンには過酷な環境だな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 03:58:19 ID:Hhe+dA3rO

439です。一応81、90と1Jのみ八年乗ってます。諸事情によりノーマルに戻して乗ってみたらあまりのトルクに感動
ブースト1.2かけて180km/hまではずっとそのまま加速します
湯タンポ見たいなノーマルマフラーを見せつけて走り去るのは気持ちイイ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 04:00:20 ID:xmgo09eO0

思ったんだが、それをやると上がフン詰まりになって100Vと同じ特性にならんか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 04:30:33 ID:Hhe+dA3rO

多少重い感じですが友達の100Vと並走したら60km/h辺りから差がつきますね
でも426の方は走りには興味ないといってたのに変な話題出してすみませんでした
100も90も好きなので別に100をコケにしてる訳ではないです

445 ：426：2005/12/09(金) 09:46:38 ID:7AGUC8QzO

皆様、丁寧なお返事ありがとうございます。
11年落ちの8万㌔となるとやはり否定的な意見が多いですか…。
前のオーナーが車関係のお仕事の方で、出元も整備もきちんとされてて綺麗で、AWもナビもキーレスも（社外マフラーも）あり、偏平っぽい新しいタイヤも履いてたのでディーラーの方にはオススメされたんですけどね。さすがにレカロのシートは外されちゃうらしいです（笑）
車検切れ間近で期間も少なく（ホントはウィンダムの車検を通そうと思ったのですが…）、予算も少なく、マーク２クラス以上のダーク系色の中古車は見つかりにくいとも言われたので悩んだ末に決めました。
納車もまだですが、あと少しかな。俺自信が詳しくないので、マフラーのメーカーとかも聞いてませんでした。うーん…まだ悩む…周りの意見も二分…。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:13:01 ID:0w8pzffe0

>>440
２８３５でｲﾝｼﾞｪｸﾀノーマルだと４００馬出るかどうか・・・ってとこじゃないかな？
ポンプは替えなきゃツラいわな
エキマニはノーマルでエエでしゃろ
下手にタコ足入れてもすぐ割れるしw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 16:04:18 ID:LShzsINw0

>>440
Ｒのポンプ入れてブースト１．３かければ４２０出るよ。
１Ｊで有名な某ショップでも出してるし。
効率良い給排気系入れなきゃだけどね。
ＩＪとエキマニは予算があれば入れたいけど、費用対効果はそんなにでもないね。
街乗りから筑波まで不満なくいけるのが２８３５だね。
エキマニ入れるなら値段をケチるとすぐ割れるｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:07:00 ID:roHMVOpL0

タービンのボールベアリング軸とメタル軸のメリット、デメリットを教えて下さい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:32:07 ID:a+6pj4+gO

>>448
間違ってたらｽﾏﾝが
ボールベアリングタービンって
タービンがメタル製でもセラミック製でもあるでしょ？
ベアリングがあればフリクション低減には
なるんだろうけど
材質と同列には論じられないんｼﾞｬﾏｲｶ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:05:33 ID:6Gx6xiCNO

質問なんですが、チェイサーのツアラー、ツアラーＳ、ツアラーＶの見分け方教えていただけませんか？？
Ｖと言われてかったんですがボンネットが変えてあるみたいで…
車種は100チェイサーです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:11:29 ID:yQypGI8d0

>>450
エンジンを覗け

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:15:25 ID:6Gx6xiCNO

エンジンのどこをみればよろしいんでしょうか？
無知なもので(;^_^A

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:25:41 ID:qCNA6oBVO

どこかに1JZ-GTEって書いてないかい(*´艸`)

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:27:22 ID:nqNnRgXe0

＞Ｖと言われてかったんですが

買ったのか！？
運転しりゃ解るダロw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:30:13 ID:6Gx6xiCNO

GTEと書いてあったらVなんですか？のってターボつきだったので買いました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:20:49 ID:nqNnRgXe0

＞GTEと書いてあったらVなんですか？

そうだよ

＞のってターボつきだったので買いました。

ターボ＝ツアラーV　です

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:30:09 ID:1Deljoa+0

>>455
おまえおもしろいヤツだな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:29:22 ID:SzVgISHkO

車上荒らし＆盗難対策のセキュリティや車輌保険はツアラーVに必要？なくても問題ないクラスの車？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:12:37 ID:nqNnRgXe0

>>458
車上荒らし＆盗難対策のセキュリティが必要かどうかに車格は関係ない
問題はどこに止めておくかどうか。

ただ、ツアラーVに限らず国産ターボ車は
走り、ドリフト好きのブラジル系外国人に大人気なので注意したほうがいい
それに、高価な社外パーツが付いているだけでも盗まれて、一晩でパーツをはがされるなんてこともよくある。
そういう意味ではツアラーVは狙われやすい
セキュリティつけるかどうかは、本人の使い方次第

460 ：458：2005/12/12(月) 13:46:23 ID:SzVgISHkO

>>459
レスTHX!
廉価セキュリティでも大丈夫かなぁ？セキュリティも初心者なので該当スレも見てるのですが、ターボ車やツアラーVにぴったりなセキュリティがあったら教えてくださいm(__)m

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:12:18 ID:nqNnRgXe0

>>460
ツアラーVにピッタリなセキュリティと言ってもなぁ、難しいよ
ホーネット付けてる人が多いようだけど、良し悪しは解らんし

廉価セキュリティでもイイと思うけど、セキュリティに頼るんではなく、
なるべく他の部分で防衛した方がイイと思う
都内とかで自宅から離れた駐車場に止めなきゃならん場合はそれだけで高リスクなのだが
たとえば車から離れる時はハンドルロックもかけてなおかつスターターのリレーかヒューズ外しておくとかw
後付けのイモビなんてどうなんだろう？効果アリそうな感じはするけど。
ちなみに俺はセキュリティどころかホイールロックさえしてないよw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 14:12:27 ID:Oii3vA4f0

だから本人の使い方次第だと…

自宅敷地内なら振動感知で音の出るようなモノ
遠い駐車場なら威嚇的なモノや
ハンドルロックバーのようにその気にさせないモノ
金があるならイモビでもサイレンでもなんでもアリ

463 ：458：2005/12/12(月) 15:18:48 ID:SzVgISHkO

>>460-461
そうだよね…。ありがとんm(__)m

自宅からは少し離れてて道を一本隔てる。木などで自宅からは見えない。救急病院近くでもあるので音や威嚇の方法も考えないとな…。
レスも参考に検討してみます。とりあえずハンドルロックやアルミホイール対策くらいはしようかな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:19:25 ID:rWDqoiY00

最近釣り堀化が激しいな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:52:49 ID:dEbLBDHY0

防犯対策はしておいた方がいいぞ。
盗難にあった本人が言うんだから間違いない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 02:20:31 ID:/uLjzn5w0

やっておいた方がイイに越したことはないが
結構地域性や車庫の形式にもよるでしょ

車上荒らしが多い地域なら付けとけ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:59:51 ID:Zg6Yf23vO

来週、H6年の90マークII・ツアラーVの納車になります。
オーディオが壊れてて、一応保証で無償修理の対象でもあるんだけど、古いから交換しようと思ってます。
この車は2DINでしたっけ？（汗）1DIN？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:13:27 ID:JLdKar5R0

９０は2DINだたような気がする１００乗

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:05:12 ID:YunuYKw50

>>467
確か標準はCD+カセット＋チューナーの2DIN

470 ：467：2005/12/17(土) 15:27:29 ID:Zg6Yf23vO

>>468-469
ありがとうございます。アルパインの6枚チェンジャーも付いてるので、買い替えるのはやめようかとも考え直し中（汗）

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:35:58 ID:4ysUmgSD0

http://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 13:09:17 ID:mT133UMA0

漏れの90、最近振動がひどくなったんでプラグをイリジウムタフにしたら
かなりマシになったよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:08:31 ID:eirHnFB40

そりゃプラグの寿命で失火してたからだろ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:52:16 ID:FkGe+Sn20

後期型の１００チェイサーの部品についてなんですが
フロントガラスとリアガラスの間にある黒いピラーなんですが
品番がわかる方教えてもらえないでしょうか？ディラーで聞いたら反応がいまいちだったので
共販で頼もうかと　　　限定のカーボン柄ではなく普通の黒色のほうで

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 02:11:18 ID:XlqtORbi0

それはＢピラーカバーだな。
ヤフオク覗いて見れば何か分かるかも。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:23:03 ID:hCTJRDby0

どうですか?
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32061476

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:28:55 ID:NHrzzmDH0

>>476
自分で取り付け出来るのならいいんでないか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:25:25 ID:XBriRROY0

まずはETCSでもキャンセルして、それでも納得できなければ付ければ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:30:40 ID:ERd8x2DN0

久しぶりに見たら、グヒヒがいないぞ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:32:47 ID:NHrzzmDH0

グヒヒは隔離病棟に隔離されたのでネットが出来なくなったのです

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:02:54 ID:9tao2wfy0

グヒヒが居ないとレス伸びないね
過疎化してるスレじゃ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:45:03 ID:lcqTxMfE0

それは残念。
あんなにツアラー大好きだったのに。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:23:40 ID:/cIAqKWc0

30万　380ps　ツアラーV
かけたお金に対して相応の自分で納得できる見返りが得られるかどうかだ
コストとリスクのバランス、チューニングはそこに行き着く
俺的には微妙

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:07:49 ID:6ixuR3DH0

３０万で３８０馬力はできんことね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:11:55 ID:/cIAqKWc0

ごめん、コスト、リスク、リターンのバランスですな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:33:38 ID:8V7pmF8k0

DIYでタービンはリスクありすぎｼﾞｬﾏｲｶ
下手したら走行中に火を噴くからな～

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:32:38 ID:UA0utD2+0

>>476です。よく考えてみたら新車時280p/sはよく出ても260p/sだから
タービン装着380p/sだとプラス120p/sになるので
1馬力\2,500円だと安くないですかね?
購入検討中です。
誰か実際に装着した人感想教えてください。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:41:09 ID:YDHtYI7q0

ＣＰＵも現車あわせしないとまずくないか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:05:05 ID:kWxXQQ6z0

まずいどころかマトモに動かんだろ。
それに純正と比較したら超ドッカンターボになるからそんな特性でも
自分の運転スタイルとあわせて問題ないか検討すべき。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:17:15 ID:tnAhS1yv0

>>487
質問させてもらうが、今の仕様は？
圧上からのステップアップ？それとも吸排気のみからのステップアップ？
前置ICはついてる？プラグは替えてある？足とブレーキはどよ？
それにより余分にかかる費用がちがってくるぜい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:49:57 ID:x3C0famB0

>476
言い回しからしてタービン交換をDIY出来そうなレベルじゃない
と感じるのは俺だけかな。
上記の方の言うように各部の状態と強化具合、エンジン自体がくたびれてたり
あらゆる所のガスケットが抜けてたりすると不具合の原因になる
ポン付けタービンが本当にポンとついてドンとパワーが出ました
と考えるのは少し早い。
他メーカーの車だけどスープラやGT-RはEVCとプラグとCPUだけで
400馬力になる（俗に言うブーストアップ）、この状態だと
多くあるチューニングのメニューの中でもエンジンやクラッチデフ等駆動系への負担がきわめて大きい
物であると認識する必要がある、負荷に対する各部の強化が皆無だからね。

とりあえず工賃と自分の車の状態を1回確認した方がいいんじゃない

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:39:01 ID:NRbiHIRi0

>>490
お答えします、今の仕様はノーマルブースト、前置IC(3層)プラグは純正、TRDマフラーなので
どうしようか迷っています。オクのCPは書き換え済みみたいなのでいけるかな?
と思っています。ツアラーはあまりコテコテにはいじりたくないんですよ。
静かで実は速い!?を目指しています。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:06:33 ID:o1MwDXx30

>>492
仮に３８０ﾀｰﾋﾞｿをGETしたとする。このﾀｰﾋﾞﾝを車にくっつけて正しい性能で使うには
ｺﾝﾌﾟｰﾀ、ﾌﾟﾗｸﾞ、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ、ﾌﾞｰｺﾝ、このへんが最低限必要になってくるんｼﾞｬﾏｲｶ？
触媒付なら３６０馬～、触ストで３８０馬～、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ替えて４００馬～ってとこかな？
さらにﾀｰﾋﾞﾝを使い切る乗り方するのであれば、ﾗｼﾞｴﾀｰはまだしもｵｲﾙｸｰﾗｰは必ず必要になってくる
まさかとは思うが、足もﾀﾞｳﾝｻｽ＋純正ｼｮｯｸなんかじゃ話にならない。
ﾌﾞﾚｰｷも、３５０馬力以上でノーマルだったら事故るw
どっちにしろﾀｰﾋﾞﾝだけって訳にはいかない罠

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:49:05 ID:uwG6fs8s0

ノーマルブースト、前置IC(3層)
意味無いｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:52:10 ID:PdhBm8sv0

>>492
前置は２層に変更しる！
３８０タービンでも２層で十分。
逆にレスポンス悪化と重量増のデメリットしかないぞよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:11:19 ID:NRbiHIRi0

>>492　492さんヤフオクのページ見ましたか?
フルセットで出品されていたのでこのツアラー板の皆さんにアドバイスが貰いたかったのに
一応はブリッツに確認しましたがそのセット内容で問題ないらしいです。
燃料ポンプはアリスト用に交換したほうがさらに良いらしいですが…
ブレーキ足回りは強化キャリパー+オーリンズ(車高調)装着済みです。
EVC等はつけないで速いツアラーにしたいだけなのに。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:39:57 ID:cNPeBiqPO

タービン変わってるのにHKSのEVCの設定の仕方が解らない俺様が来ましたよ。w

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 20:45:44 ID:eTAZ1amD0

>>496
自分にレスしてどうする？。
アクセスＥＣＵはつるしでも性能いいと思うよ。
でもブーコンは欲しいな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:08:26 ID:Q2zDDaXx0

君はいじらない方がいいよ

500 ：↑：2005/12/23(金) 00:21:27 ID:/9BAQj590

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜他人の行動予定をいちいち変態性欲リンケージさせようとしてんな能無しゴミクズ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　＼＿＿＿_／

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:10:05 ID:P6r+8ZeZ0

文章にキレが無いなぁ
20字くらいでまとめてごらん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:37:01 ID:Qy0w3Mca0

グヒヒ昔の勢いがなくなった。さみちい。
これも時代の流れか・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 16:53:01 ID:YftueU5C0

>>498さんご指摘どうもありがとうございました。
493さんは返事はないし…
380タービンだとどうなるか、メリット・デメリットが知りたいだけだったのに
一か八か入札してみるかな??
ちなみにマイツアラーVはAT車です。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 17:46:12 ID:FXUzGnOo0

>>503
って言うか、君の場合は車をもう少し考えてからでも遅くはないと思うよ
100（だよね？）なのにETCSキャンセルもしてみないで、いきなりタービンはどうなんだろう･･･
ノーマルブーストに３層のインタークーラーもそうだけど、ゴテゴテとパーツを付けたり交換したり
すればイイってものじゃないと思うよ

むしろデメリットをもっと考えてからいじったほうが後悔しないと思うよ

そのチューンなら、自分ならノーマルインタークーラーに戻し、ETCSをキャンセルして
プラグをイリジウムタフあたりにして、CPU現者合わせあたりで乗ってみることを薦める

それでも今よりは、だいぶ速くなると思うよ
静かに速いというコンセプトも作りやすいし

その後に足回りとバランスを取りながら、厚揚げ→タービン交換などにいけばいいんｼﾞｬﾏｲｶ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 18:35:39 ID:kIsKigYz0

476です。
平成10年式新車購入後今の仕様で乗ってきました(ノーマルタービン2個目)
でたまたまヤフオクに出品が出ていたのでみなさんのアドバイスが欲しかったのですが
なかなか価値観の違い等がありますね-。
EVC等は付けたくないので、つるしのCPなら良いかなぁーと思って書き込んだつもりなんですが…
主に高速を利用するので峠・一般道ではあまり飛ばしませんよ。
EG等は触りたくないので。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 19:52:09 ID:IJxokKba0

>>476
皆ちゃんとアドバイスしてると思うけど…

やってみればいいんじゃないか？
自分で体験しないと判らないんだからさ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:45:53 ID:ebPqNaYz0

>>505
あまり飛ばさないヤツが、ノーマルタービン２個目って・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:55:20 ID:aZ+2FBxVO

なあなあ、素朴な疑問なんだが
何で厚揚げもしてないのに
タービンが2つ目になってるわけ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:17:35 ID:H4mfERWo0

>>507・508さんへ
1年で約3万キロ(平均)走って3年単位で壊れました。
高速道路はメーターいっぱい走っていたので駄目でした。
ちなみにEXブレードの破損でした。(実話)
ちなみに今年購入後7年目で20万キロ突入しました。
でもツアラー大好きなので買い替えは考えていません。
506さんアドバイス有難うございます。反省しています。

510 ：↑：2005/12/24(土) 00:34:49 ID:6fYdualj0

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴-‐∵'''ｰ∴＼
　　　/∴.-=・=-　 -=・=-|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|∵∵／　　| |　　＼ | ＜丁寧語使って違法行為を誤魔化してんなｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
　　　|∵ /　　　 (･･) 　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|∵ |　　ト‐＝‐ｧ' 　|
　　　＼|　　　` ｀二´　／
　　　　　＼＿＿＿_／

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:44:59 ID:xBES2lVeO

全開で走ってたらパンという音と共に失速してブーストがかからなくなりました(T-T)
エンジンかけても勝手にエンストするんですけど原因が解る方いませんか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:07:33 ID:gI1OZTTi0

壊れたのが原因です

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:19:58 ID:q3mAo9Zm0

>>511
タービン破損→エンジン内に破片混入→燃焼室、ピストンなど内部が破損→エンスト
とかじゃない？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:56:00 ID:xBES2lVeO

>513
いちようアクセルベタ踏みすれば3000～200?くらいをさ迷うんですよ…
ただ離した瞬間にストールって感じですorz
これってやっぱりタービンブローですかね…？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 08:36:38 ID:g5Hws6Xj0

ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ抜け

かな？90?100?

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:18:07 ID:fW/eHile0

ばーか　
2chで聞くより修理に出せ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:26:48 ID:dzjh1m3r0

>>503
＞メリット・デメリットが知りたい
メリットは速くなる。デメリットは金がかかる。

＞一か八か入札してみるかな??
自分で取り付けできるン？　店に頼めば工賃はだいたい８万くらいだね

>>505
＞主に高速を利用するので峠・一般道ではあまり飛ばしませんよ。
タービン交換の必要なないかと・・・・
まずはブーストアップで完成させてみては？

>>509
タービンブローなんてなかなかしないモンなんだけどね。運が悪かったのかな？
高速道路メーター目一杯なんてこの車からすれば高負荷運転にもならないよ。

>>514
インクラパイプ抜け又は破損→燃料吹きまくり→プラグかぶり→エンスト
じゃないかな？
レーシングプラグは一度カブったら死ぬから交換が必要だな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:26:50 ID:usVRE1XY0

>>511
どう見てもパイピングぬけです
ありがとうございました

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:17:37 ID:xBES2lVeO

>515 >517ｰ518
レスありがとうございます。
パイプをアルミ製の物にしようと思うのですが、こんなもの自動後退とかには売ってないし困りましたorz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 14:31:38 ID:dzjh1m3r0

>>519
そこでﾔﾌｵｸですよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 05:57:07 ID:ohrAlbNF0

漢ならホームセンターｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:53:18 ID:iErGBi6h0

そんなやつおらへんやろ

チッチキチー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:45:39 ID:lvmAEv9KO

7万キロの100マですが、朝出庫するときハンドル切ると（据え切りじゃないよ）「ゴリッ！」とか「ゴン！」とか音がする、LSDじゃなくて前脚あたりからですがなんだべさ？せんだっての雪で下に潜るきになれんので参考までに

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:03:28 ID:/nzM9Ajd0

リコール品じゃないの

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:55:04 ID:xh/sZT0p0

ボールジョイントが逝った予感

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:52:10 ID:s9LRGixwO

>519です。
徹夜で無事パイピングを直しました。
レスしてくれた皆さんに感謝してます。
最初に猿人をかけた時、かなりアイドリングが不安定だったのですが、プラグがかぶってるだけなのでしょうか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:12:07 ID:WOrgRGXy0

>>526
レーシングプラグはちょっとしたパイプ抜けでもすぐカブるよ
もったいないけど、プラグは新品に買い替えるしかない罠

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:34:07 ID:s9LRGixwO

>527
おすすめのプラグとかはありますか？
ちなみにタービン交換してます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 19:42:12 ID:SO7BHuPU0

タービソ交換ならイリウェイの８番でいいんやない？
ヤフオクで７０００円でおつりくるよ
トラストとかHKS買ってもモノは同じでブランド代だけで割高だしネw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:16:17 ID:iLwhEgCR0

プラグはやっぱりDENSOでしょ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 14:50:08 ID:O4FG04o90

ツアSをMTに載せ買えて乗ろうと思ってますが
加速とかやっぱ物たりないんですかね・・・・？
ターボは程度悪いものが多そうで、予算内の安いものは
なんか怖いです。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:57:05 ID:6Z7vvdBH0

って言うか、そりゃ次元が違うだろ

ツアSって外見はそっくりだが、中身はアバンテだぜ
アルテとか他の車にしたほうが良いんじゃない

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:38:23 ID:O4FG04o90

>>532
むううー、確かにVの加速は凄いらしいですね！けどまだ車は
カローラのATしか乗ったことなくて、速さを知らないから
Sでも物足りてしまうんじゃないかと。ここら辺どう思いますか？
いま妄想してるのはw外見のカスタムを楽しみつつ、マニュアルシフトの練習と、
コーナーリングを上手くなりたいって感じです・・・
他の車にしろって言われると思いますが、外見にホレてるので他車への考えはないです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:41:49 ID:76ZYkLQo0

ツアVのMTってツアSにポン付けできるの？
できなかったらなんのMTつけるの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 16:52:24 ID:76ZYkLQo0

ついでにカローラATとツアS・MT改をスタートダッシュ競争させたら
対して差はつかないと思う。
少なくともブッチギリで速いということはないよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:03:24 ID:O4FG04o90

>>534-535
雑誌やネットで調べたら載せ換えしてくれるショップが
いくつかありました。つか、そんな遅いんですか！？
2.5Lもあったら、NAでもかなり速いんではないかと想像しちゃってますが。
悩みますわぁ・・・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 17:25:50 ID:PdStu0od0

>>536
MT乗せ替えってっのは大変な事だよ
40万掛けて載せ替えたはいいが、出来上がったのはアルテッツァ程度の加速しかしない
訳ありで保証が利かない改造車
VのMT中古で探した方がいいんでない？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:11:51 ID:7G68AXyt0

俺B4海苔だけどおまえらのツアV雪道弱すぎ
冬場になるとのろまなカメさん
邪魔くせえから春まで運転すんなボケ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:25:06 ID:PdStu0od0

冬休みかぁ・・・
学生はいいねぇ～

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:25:28 ID:9vUpejyDO

B4昆布…？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 19:35:40 ID:1RN1evXQO

531
C34ローレルのクラブSターボなら程度が良くて安く買えるぞ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:58:46 ID:8BFRiYqS0

>>541
　>>533の最後の文。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:17:36 ID:nsh2wVdO0

外観にホレても中身がダメじゃどうしようもないだろ。
外観・中身ともに満足のいくものじゃないと。
人間と一緒ですな。

544 ：533：2005/12/29(木) 23:50:23 ID:zvTOzbOj0

ダメなんですかねー？Sは・・・？
アルテッツア並みの加速って言われてもピンとはこないんですけど・・・
もしVにするとしたら、程度のよさげなAT車にMT載せ換えと、そこそこの純正MTのVだったら
どちらがいいと思いますか？近所でAT改MTのVが普通に100万とかで売ってるの見ると、
純正にこだわる必要もないかなって思っちゃいます。どうせ一般のお店なら純正だろうと、
改造車だろうと、90なら大した売値つかないだろうし・・・

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 02:01:00 ID:l8/vLdfR0

ツアラーS＝２リッターのセダン＋500cc分のパワーを足しただけ
これをイメージすれば速いわけがないことは判るだろ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:18:47 ID:a/9DIQfF0

>>545
軽自動車660CCの加速の８割近くが上乗せされてると
考えればそうでもない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 17:17:08 ID:po/zDrgm0

SのMTもなかなか良さそうだと思う

全開で踏めるMTはそれはそれで安全で楽しいよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:29:28 ID:Ybr+rEZ/0

>>546
ヒント：車重

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 21:32:04 ID:zntODmFNO

ETCSｷｬﾝｾﾙはＶしかできませんか？
あとﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄを教えていただけたら嬉しいです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:54:53 ID:/3/SGFjZ0

>>547
Vでも全開に踏めるんですけど・・・

>>549
SでもETCS切れたような！？　でもVのエンジンしか見た事ないからよく知らん
メリットは馬力の若干アップ、燃費が良くなる
デメリットは変則ショックが普通にくるからATへの負担がわずか～に多くなる、
メーカーが狙ったスムーズな加速ではなくなる

と言っても吸排気イジった程度の車でETC切ってもハッキリ体感できるほどではない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 03:43:39 ID:EzI+ycak0

ＥＴＣチガウ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:01:35 ID:mCG09YWV0

車検ｸﾙ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ
車高全開で上げたけど８Ｊ＋３０じゃ出ちゃう。（予備で一番内側に入るサイズ）
純正ホイール買おうかな・・・。

そこで質問です。
１００のツアＶに車高調入れてるけど、ツアＶの純正ホイールで内側当たらないかな？
たしか、前後でサイズ違ったよね？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:49:30 ID:ndbZoLY70

Vって満タンで何キロぐらいはしりますか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:11:30 ID:lcsaE8wp0

>>552
当たらないよ
>>553
３００～４００キロだな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:17:36 ID:d11+75T80

新年早々ターボは絶好調

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:42:47 ID:EGFgkhm4O

来春いよいよ購入(´･ω･`)V

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:02:32 ID:n0a6W5lwO

エラク先の話だな！
元旦に来春の話をすると
鬼じゃなくても笑われるぞ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:09:16 ID:Q6zvKVKc0

まぁまぁ
一年の計は元旦にあり
と言うし、個人の努力目標にとやかく言う野暮はしないに限る

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:12:55 ID:EGFgkhm4O

すまん今春や!(Ｔ▽Ｔ)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 21:15:44 ID:Q6zvKVKc0

ウホッ
来春って書いてたのに今気が付いたorz
ちょっと炒ってくる・・・

561 ：【末吉】：2006/01/01(日) 21:25:19 ID:O6N8zqO10

test

562 ：omikuji：2006/01/01(日) 22:31:41 ID:EGFgkhm4O

ｵｰｱｰﾙｾﾞｰｯﾄ！

563 ：【凶】【151円】：2006/01/01(日) 23:06:35 ID:JMVzHWOE0

名前欄にコピペ
!omikuji　!dama

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 05:02:57 ID:kSVC00DH0

>>554
ありがと

565 ：!omikuji　!dama：2006/01/02(月) 10:18:13 ID:AnLSRaVq0

ﾑﾆｭ？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 12:34:33 ID:alVGZFaVO

100CHの青は希少色なだけで人気色ではないということなんか・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:00:25 ID:pKK5IJaC0

そりゃないだろ
やっぱり白、緑辺りが定番だろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:33:09 ID:4gsnyF7W0

試乗してみたら、アスリート350はたしかになかなか速いな
次、イイかも

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 17:44:33 ID:jIEqb9z40

>>568
いいんでねぇの？どちらにしろ直線番長だし。
ツアＶはもう古いしな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:58:38 ID:yN55T0PX0

俺は足踏み式パーキングブレーキが嫌だ･･･
でもスポーツで売ってるIS350もそうだから、セダンだと買う車がないorz

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:03:26 ID:xhZzgsyRO

もぅダメかな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:20:16 ID:iNYnDV9OO

弱気になんなさんなや

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 10:56:10 ID:y6YDALHV0

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/01/05(木) 10:51:46 ID:y6YDALHV0
自光式豊橋ナンバー「いいよ」の黒の後期ツアＶ
高速で蛇行運転するな！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:08:27 ID:XREIwhO7O

前と同じプラグの新品に入れ換えたところ
以前はアイドリングが900回転前後だったのが、1200回転前後になってしまいました…
なにか原因があるのでしょうか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:23:10 ID:/YIKBya30

しばらくすればECUが再学習して戻ると思う
単に爆発力が上がった（元に戻った）だけでしょ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:39:01 ID:XREIwhO7O

>575
それは社外品でもやってくれるものなのでしょうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:04:33 ID:AKU55rG+0

>>576
純正改のだったら大丈夫
パワーFCとかは補正しんのじゃなかったか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:14:53 ID:XREIwhO7O

>577
フルコンらしいんで書き換えなきゃorz

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:37:49 ID:QNKVINB10

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ取る時って新品ﾌﾟﾗｸﾞじゃないの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:17:18 ID:XREIwhO7O

>579
自分がCPU交換したわけじゃないんでわからないんですけど…
基本は新品でｾｯﾃｨﾝｸﾞですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 11:58:29 ID:4qz9yUs20

>>580
＞基本は新品でｾｯﾃｨﾝｸﾞですか？

普通はそうだろよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:55:05 ID:yEzQsdyK0

って言うか、どこの誰がどうセッティングしたか分からん状態でよく乗れるな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 09:15:41 ID:LMnQDEHg0

ガス欠で猿人が息切れしてたw
そういえば去年の２０日頃から給油警告灯が付きっぱなし
明日はハイオク満タンにしようw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 12:55:34 ID:IlVSl8UwO

まぁなんにしても1JZは良いエンジンだよ☆
免許とって最初にツアラー買って良かった！！
スカイラインとかVIPに浮気しそーだったから(笑)

585 ：チェイ男：2006/01/08(日) 00:43:10 ID:G6W8yoOh0

ﾂｱﾗｰVのATは街のりリッターいくつくらいでつか？
山道だとどのくらいでつか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:07:12 ID:9DFqNMTp0

場所による
燃費の話は過去ログさらえば、よく出てる

587 ：かめ：2006/01/08(日) 10:17:45 ID:VOxAmVyV0

レクISに勝てるかな？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:13:16 ID:BEzD+sQJ0

加速
圧上ツアV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞IS350＞＞＞＞＞＞＞＞ノーマルツアV

足回り/剛性/ハンドリング
IS350＞＞足を一通りイジったツアV＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ノーマルツアV

試乗してきたけどこんな感じだな

589 ：かめ：2006/01/08(日) 13:25:43 ID:VOxAmVyV0

ノーマルツアVとレクIS加速は互角だと思うんだが・・・
まあ10年前の車だからしゃあないな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:28:52 ID:eHWjcj2v0

IS350を厚揚げすればいいじゃん。

591 ：かめ：2006/01/08(日) 13:47:59 ID:VOxAmVyV0

IS350は厚揚げできんだろ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:25:16 ID:wZ5SAx8m0

俺の靴が底上げなのはシークレット

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 17:33:40 ID:46bZRo5bO

>592
もしかして和泉さんっすか！？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:48:03 ID:S9J4oB2D0

禿げ＆姉歯

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ｽﾏｿ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:38:53 ID:d8RXECwX0

加速のよさは　IS350＞100系V（AT・ノーマル)＞アス3.5
でした。多分０～１００ｋｍで
6.0　6.2　6.6くらいかと

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:41:28 ID:EMzgnthb0

>>595
私の愛しの110系ノーマルはどの辺りにくるんでしょうか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:44:04 ID:scXKAoxyO

まあアリストの加速にはかなわんな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 20:52:44 ID:yblrk7DoO

９０氷柱Ｖの加速はなかなかイイと思うがね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:05:22 ID:weqt5g4P0

ISと加速比較するなら、90だろ
ヘタレ100と比べても無意味

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:10:58 ID:20UXYSdj0

>>599が寂しがってるから誰か釣られてあげなよ～

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:12:23 ID:OXTK/+oE0

ツアＶもアリストも両方乗ったが、アリストの加速は大した事ないぞ。（共にノーマル）

602 ：かめ：2006/01/08(日) 21:29:07 ID:gXM4StAz0

>>595
なかなか正確だな。

100VにアペックスのREVメーター付けてるけどだいたい0～100kmは
6.2～6.3だよ。（ドノーマル）
ISが6.0というのは正確なデータかい？？

603 ：588：2006/01/09(月) 10:46:29 ID:UslyZZ/T0

>>590
ワロ

>>598
９０もノーマルなら１００とほとんど変わらんよ

>>601
俺も両方乗ったことあるけど素ノーマル同士なら同じだね
蟻の方が馬力は出てるが重量があるから結局互角

>>602
タイムなんてピンとこないだろ？
試乗してくるのがよいかと

604 ：かめ：2006/01/09(月) 15:05:56 ID:pp74FevQ0

ホイール、17インチにしたいんやけどサイズ迷うとる。
100Vで街のり、高速メインのタイヤサイズとホイールサイズ（0ffセットも）
教えてや。4cｍローダウンしてます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:30:35 ID:YIvtaol8O

>>603
そもそも、ほどんどなんて言葉であいまいにしたら
6.0も6.2も変わらないことになる。
そのほどんどのところが気になるヤツがいるんだから
それでは話が成立しなくなる。
上の方でISより90が速いと書いてたヤツもいたが
ISは知らないが
俺の乗った感じでは
アスリート3500よりは90Vのが速いと思う。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:35:16 ID:M1+gGu3O0

教えてください。
自分はツアラーＶ１００系に乗っています。
車が変です・・・

症状はブレーキが引きずり酷い時は、走り出せないくらいです。
エンジンを切り何時間か置いておけば症状は治ります。

何でこんな症状になるのかわかりません。
宜しくお願いします

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:18:33 ID:04T1NFarO

何ブレーキだ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 23:49:13 ID:M1+gGu3O0

フロントブレーキです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 00:01:38 ID:/b8J1d5zO

>>607
曙ブレーキ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:23:00 ID:UQr7SXB40

自分でブレーキ全バラO/Hする腕が無いなら
即修理屋行け

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:37:45 ID:HD2Ye+KAO

制動倍力装置

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:57:40 ID:nSHyK0hxO

保安部品だから、妙ないじり方してなければ
クレームがきくだろ？
早めにDに行け

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:25:52 ID:3I08118/0

んだ、んだ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:52:49 ID:mczNN1fY0

>>602
http://www.lexus.com/models/is/specifications.html
ここにでてました。
９６キロ地点で５、３ですね。
１００までなら５，５？位でしょうか

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 12:06:12 ID:DKEaCTd+0

>>605
＞6.0も6.2も変わらないことになる。

俺から言わせればほとんど変わらん。どーでもいい所だと思うが・・・
特にターボ車なんて後付パーツで何とでもなるし

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:54:02 ID:3I08118/0

俺もツアV乗りだし、このｽﾚはツアＶｽﾚだから分からんでもないが
16系アリストと100Vじゃ全然加速違うぞ

あれを同じと感じるなら、相当感覚が鈍い

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:20:31 ID:/5j3L4sL0

二輪＆四輪　加速スレまとめ
ttp://www.wazamono.biz/~kasokusure/index.html
0～100km/h　到達加速所要秒

CBR1000RR 2.33
隼　2.37
CBR1000RR　2.40

ランエボⅤ(エボ?E/g/ブースト1.7k/Sタイヤ) 3.47 (35)
PORSCHE(996/TURBO/750ps) 3.67 (33)
ランエボⅤ(エボ?E/g/ブースト1.7k) 3.70 (17)
BNR34(Vspec2/T517Zタービン) 3.73 (16)
インプレッサ GC8StiVer6 4.23（20）

FairLadyZ VersionT MT　5.73 (24)

ユーノスコスモ('92/20B) 5.80 (12)

JZX100マークⅡツアラーV 6.03（20）

アリスト　7.57 (6)

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:49:47 ID:8CvKApCZ0

>>614

メーカーのテスト車輌とか広報車はちょとチューンしているから
あてにならんよ。NA3.5で280psターボにゃかなわんだろ！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 20:54:23 ID:oqar7TT00

>>616
実際ノーマルどうしでは計った事ないけど
ツアVブーストアップと１６１コンピュータとマフラーのみで競争したら
ツアVブーストアップの方が余裕で速かったよ
しかしノーマルどうしならやはり５００cc多いアリストの方が速いんだろうね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:06:41 ID:8CvKApCZ0

＞＞619

車重考えるとツアVだね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:20:37 ID:eOJqQO3tO

>>620
どうせどっちも乗ったことないんだから引っ込んでろよ
車重云々するあたり乗ったことないスペック厨の証
カタログでは速さは分からんよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:21:47 ID:Zuh6/NsO0

ただアリストの方が燃費は確実に悪い。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:42:25 ID:7DSZMwYx0

はじめまして！ツアラーＶ購入を考えてます。
平成9年式フルノーマル、サンルーフ付き８７０００キロで１４５万円は妥当でしょうか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:44:53 ID:8CvKApCZ0

>>620
車重はかなり重要だぜ！サーキットでも重いとパワーあってもコーナー遅いしブレーキポイント
も早くなる。
ストレートでスピード伸びないしブレーキ、タイヤの負担もすごい！
まさに100害あって１利無しだ！とくにゼロヨンとか0-100kmは車重は大きいよ！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:45:21 ID:pCTcUi4Q0

高いな、ぉぃ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 21:53:11 ID:cNjyiQYf0

>>624
パワーウェイト･レシオやトルクウェイト・レシオを考えたら？

ノーマルだったら、２．５より３リッターのターボのほうがいくらなんでも
パワー出てるべ。公称はともかく。なので車重の差ほど差がつくとは思えない。

例えば
1300Kg　280PS / 40Kgm の車と
1950Kg 420PS / 60Kgm の車は

加速性能は同等と思われる。最高速度は別。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:08:01 ID:8CvKApCZ0

>>626
それは極端な例でしょうが！ここは100VとV300の比較だぜ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:23:58 ID:3I08118/0

釣られてやるよ

V300の方が速いって言ってるだろ
乗ってみろよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:33:43 ID:8CvKApCZ0

>>628

俺の100Vどノーマルで0-100km.6.2～6.3秒だぜ！V300そんなに出んだろ
せいぜい6.5～6.6秒だな！異議がありゃなんぼでも聞いてやるよ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:36:39 ID:7DSZMwYx0

>>625
やはり高いですか・・・
地方なもので探してもＶは数台しかないんです。他は１０万キロ近くばかりでして

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:09:25 ID:kjeB1lIgO

どっちが早い…
グランツーリスモ２で検証

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 23:56:14 ID:wfuM7fXY0

>>617
久々にそのスレ見ました
ポルシェ静かなのにテラハヤス

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:06:22 ID:0EZp8AVfO

平成6年、マーク2ツアV、8万㌔、アルミホイール（何インチか忘れたけど偏平タイヤも新しい）、
社外マフラー（メーカーは忘れたけど高い・良いやつらしい）、サンルーフ、アルパインのオーディオ＆チェンジャー、
古いCDナビ＆TV、キーレス、ワンオーナー、修復歴無し、前オーナーがディーラーの人で状態良、ディーラー中古車、
車検2年付、ターボタイマー、レカロシート（電動、ヒートシーター）、古いサンテカのサンバイザー型のレーダー探知器付（配線済み）で込み込み50万は安い？
スマイルパスポート2年と車両保険も付けて50はやや越えたけど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:20:55 ID:VFXqn4nX0

１００キロからの加速はアリストには負けるよな
しかもエンジン音もアリストは静かに加速していくし。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 05:20:21 ID:lZqzKi9u0

ホントに乗ったことのない厨房の思い込みは怖いなｗ

ノーマル同士では、アリストには100キロまでも勝てないんだよ！
低速トルクの違いで、出だしの一歩でリードされて
その差がいつまでも縮まらないんだよ

いい加減現実を直視しろよ、バカ

もっともツアVの方の話も
そもそもお前の脳内加速だろうが
100Vはノーマルで、ETCSもキャンセルしてないわけだろ？
それならAT・MT問わず6.2なんて出ないよ
せいぜい6.4～6.6が良いトコ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 05:22:04 ID:lZqzKi9u0

>>627
>>629
>>634
そうか！
お前、いつぞやのOQNか
相変わらずの釣り師だなｗ

637 ：通りすがり：2006/01/12(木) 06:28:02 ID:C++PJvpR0

私は両方乗りましたがアリストのほうが重くて遅かったですよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:23:37 ID:qzk8La1y0

そう。アリストは思ったより加速悪かったな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:27:32 ID:OzoKDeK60

>>635

乗ったことないどころか所有してたよ！
明らかにアリスト遅いよ！モタッとした感じで低速トルクだけあって上、回らん
からな！ボディ大きく重いから一人で走るには良かったがバトルは駄目だった
連れのノーマル.4年式ランサー1800GSRに加速で負けた時には重い車には
乗らんぞと思ったよ！たしかランサーは180PSぐらいだったぞ！
100V.ATのタイムはアペックスREVメーターで実証済みだぜ！
アリストの遅さ実証済みだからお前が何言っても説得力ないぞ！
消えろ！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 11:46:16 ID:Vc8vCWjN0

アリストと何度もゼロヨンしてますが、加速は同じようなもん。
蟻もツアVもそうだが、これらのハイパワー車の純粋なスペックを引き出すチューニングをしている
リアルオーナーなら解ると思うけど、実際、これらのハイパワー車で馬力を活かして
楽しい走りができる速度域は１５０～２５０kmです
これらの速度域でのチキチキマシン猛レースでは、空力や中間加速、ギア比、タイヤの状態、足など様々な要素が絡んでくるので俺からすれば０-１００kmタイム６秒だろうが７秒だろうがまったくもってどうでもいい
車格が欲しいやつはアリストを買う。走りたい奴はツアV。
俺の行っている意味が解らない小僧どもは、最低限、試乗してから書き込め。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:00:41 ID:S2jjOp9K0

どっちが速くたっていいじゃないか？
童貞ども

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 13:26:53 ID:Vc8vCWjN0

>>641
たしかにどっちが速くてもどーでもいいナ
童貞は可哀想なので素人童貞にしてやれw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:35:57 ID:+6vIsAr30

ATでﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞ付けてる人っているんでしょうかね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 15:52:21 ID:qNuhv3YdO

約一名、厨が紛れてる模様
まあ、大学はそろそろ春休みだからな～
毎年、この時期から4月初めまでは
OQNだらけだからな。
>>639
お前だよw
ぐらんツーリスモで所有したかw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:19:22 ID:OLm0frvC0

かな～り前のドライバー誌に
各車のデータが定期的に載っていたんだけど、
ツアラー（90）の中間加速が圧倒的だったのを覚えてる
アリストどころかスープラよりも速かったよ
３速ギヤのエンジンとの相性が最高みたい

0-400なんかだと重量のせいで出だしはおもっくそ遅いんだけど
400ｍ到達地点の速度は170近く出てたよ
インプは150くらいしか出てないんだけど、タイムは圧勝

10年近く前の話

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:33:13 ID:LB5wDvdK0

いや、だからドノーマルのターボ車のしかも雑誌の記事の話はもういいよ
８０スープラと比べたらいくら９０が速いっていってもでも全く相手にならんよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:21:13 ID:ysK/unWgO

80ｽｰﾌﾟ出ちゃったよ…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:32:09 ID:9X/lem650

あちゃ～
とうとうスープラよりも速いってかｗ
自分の車マンセーなのは良いかも知れんが
傍から見たら痛すぎだぞ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:58:24 ID:RHsFQxa5O

おいおいスープラ（80だよな？）を
引き合いに出すのは止めとけ。
いくら90が速くても相手が悪い
100のﾍﾀﾚエンジンは(ry
比較するならせめてスカイラインの2500あたりにしとけよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 02:24:44 ID:knWvO0az0

このクラスのマシンってどれも出だしから200Km/hまでの加速は変わらん。
２駆だしタイヤサイズも255位だからな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 05:05:15 ID:phWPiV960

チェイサーV欲しいんだけど、10万キロ近くて100万出して買う価値あると思いますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:08:50 ID:ENO74/hk0

メンテしてあれば10万キロなんて新車同然

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:22:09 ID:X5s17apn0

>>645
もういいってw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:41:29 ID:FY782A6s0

>>645
それ見たことあるよ
確か、３速か４速固定で、○○km～○○kmまでの
「ギヤダウンなし」の追い越し加速タイムだったと思う。
で、それを見てツアラーに興味を持った

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:53:46 ID:X5s17apn0

雑誌の何秒とか、そういう書込みもうやめれ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 13:09:25 ID:phWPiV960

>>652
しかし、大切に乗られてきたかを判断するのは難しいですよね。
中古車なんて普通の人が見たってわからない＞＜
どうしたらいいでしょうかねぇ・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:37:10 ID:kDbKz5cn0

現行、AMG・C32はなかなか速いで！100V.ATで離されたで！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:55:50 ID:ENO74/hk0

ツアVカーセンサーで検索してみたけど
ほんと下品な改造されてるのばっかだな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:25:17 ID:knWvO0az0

大事に乗られてきたかどうかを判断する方法ねぇ。
俺なら下記条件に当てはまる場合はペケだな。
・ガチガチの車高調
・下回り・フレームの傷
・ジャッキアップポイントの傷、あるいは潰れ
　(傷だらけ・潰れている場合はドリ等でタイヤ交換を頻繁にやった可能性大)
・ブレーキディスク・キャリパーが非ノーマル
・試乗して異音・振動　
・MTならギアの入りがしぶい　ATならN→Dに入れた場合駆動力がガツンと来ない

いくら欲しくても納得の行かない箇所があるなら買うのを我慢すべき。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 17:33:48 ID:X5s17apn0

＞・ジャッキアップポイントの傷、あるいは潰れ

前オーナーの使い方具合はこれですべて判断できそうだね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:36:08 ID:n7Rx8uU70

＞・MTならギアの入りがしぶい　ATならN→Dに入れた場合駆動力がガツンと来ない
１００チェVのAT乗りですが、N→Dでガツンとこないほうが悪いとゆうのは
ギアが磨り減っているからとゆうことでしょうか?
自分のはN→Dするとガクッと軽い揺れがきます。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 04:46:01 ID:edXy0v/90

ガツンと来ないのはATが滑りすぎて調子が悪いから。
調子良いとガツンもしくはガクッと軽い揺れがきます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 11:52:25 ID:f75s6Uzk0

というよりN→Dへ入れた時にギアが変わるまでの時間じゃね？
一緒でギアが入ればOKだけど、
１秒くらいしてからギアが入るようじゃATが死んでる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:20:05 ID:Jt4POVsz0

ETCSキャンセルしても体感的には加速変わらんかったよ。
俺が鈍感なだけかな？ほんとにETCSキャンセルして加速変わるかな？？？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:26:01 ID:f75s6Uzk0

>>664
車がノーマルに近いならETCS切ってもほとんど変わらないよ
実際は５～１０馬程度は上がってるんだろうけど、そんなの体感出来ない
ヌケのいいマフラーや前置ICを装備してETCS切れば人によれば体感できる
ブーストアップ～～のチューンだとETCSを切ると入れるのでは
誰でも体感できるほど加速が変わってくる
おためしアレ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 12:36:41 ID:Jt4POVsz0

>>655
貴重な説明ありがとう。
車検対応マフラーだけだからわかんだろうね！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:40:56 ID:E9qHfyVHO

中古の話がでてたので漏れの100マーVは林檎あたりでいくらかな？完全ノーマルで純正のエアロ（前、横、後下）に純正マフラー、サンルーフ付きの5Fの白の無事故車、７万キロで目立つ傷皆無。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 15:53:58 ID:d6gzrCSr0

>>667
150万

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:04:32 ID:E9qHfyVHO

ウソ？釣りですか？マジならビックリ！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:05:35 ID:NB1/Xtut0

そのくらい行くと思いますよ多分
中古市場みても、１００Vはホント高い

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:11:22 ID:d6gzrCSr0

売るなら買い叩かれないようにしよう。
最低150だよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:17:18 ID:Jt4POVsz0

おいおい買い取りでそんなにいかないだろ！
販売価格ならわかるけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:19:26 ID:E9qHfyVHO

でも次の候補がないなあ、やっぱりイジっちゃおうかな、と少しだけ幸せを感じてます

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:25:12 ID:f75s6Uzk0

>>672
後期純正５Fでその走行距離ならそんなモンだべ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:35:26 ID:Jt4POVsz0

>>674
いい値だな。
前期マー100V.AT.11万キロ.白.ローダウン以外ノーマルは買取りいくらですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:56:29 ID:NB1/Xtut0

５０万

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:22:37 ID:ZuGI1XTVO

このままずっと高値安定なんかな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:26:14 ID:d6gzrCSr0

もうこの手の車は出ないからね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:50:15 ID:f75s6Uzk0

>>677
そゆわけではないんだが

680 ：661：2006/01/14(土) 19:29:28 ID:e7vp9vx30

なるほど　参考になりました　ありがとうございます
私のATはまだいい状態ですね　　ただボディーはもうガタガタです

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 03:07:36 ID:fBz1I6mh0

100のGOAは劣化激しそうだな･･･

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 12:05:01 ID:H69JOFcp0

90ノーマルでAT車12万キロ走行
アイドリングの振動が微妙に増えた
やっぱそろそろマウント逝ってるかなぁ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 13:35:55 ID:VUgJwuA+0

そろそろIR-Vに乗り換えるかな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:52:00 ID:yMVBWNmY0

>>682
エンジントルクダンパーで軽く止めてやれば安上がり

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:03:44 ID:rK86+lWk0

ノーマル車に効くのかな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:24:45 ID:DcPb+iKb0

100って前期もＧＯＡなの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 04:42:04 ID:EH1suB9rO

うん。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 04:48:41 ID:jHkbIu7R0

100系の中古MT狙っていまして、
金ないんで初めからﾌﾙｴｱﾛで車高調付いてるのがいいと思っていますが、
やっぱ荒い運転やドリやってた人が多いですかね？
車体歪んじゃってますかね？
何かアドバイス下さい！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 08:59:55 ID:JXvO683s0

＞やっぱ荒い運転やドリやってた人が多いですかね？

自分もそういう乗り方するんだろうから問題ないんｼﾞｬﾅｲｶ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 09:27:14 ID:956r3Ws30

金がないならグランデでも買っとけ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:25:29 ID:/r635xen0

いや、金がなければ印譜の方が幸せに成れるような・・・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:29:56 ID:nt077ov+0

用途によるだろ
何はなくても兎に角速くて安定する、それ以外は不要ならエボインプにすればいいし
１台で冠婚葬祭から家族４人くらいまで快適性を維持しつつ長距離・高速巡航するなら自ずと車種は限られるだろうな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:19:26 ID:JXvO683s0

印譜オタ臭い

694 ：688：2006/01/16(月) 20:59:49 ID:jHkbIu7R0

>>689
いいえ、私はドリしません。興味はあるんですが、高い金払って買った車でそんなことしたくありません。

>>690
どうしても１００チェイサーVが欲しいんです。
ｸﾞﾗﾝﾃﾞはウチのオヤジが乗ってるんで嫌なんです。パワー無くて遅いし・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:10:35 ID:aJa/9o7l0

スマソ！
90Vと70スープラだったらどっちが強い？
70スープラの方が重くて剛性低いし、
コンピュータの味付けが違うらしいのだが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:27:11 ID:YoD6HEqC0

>>694
この車でハードにイジるつもりもないのなら素直にATに汁！
純正タービンの高回転もっさりはMTと相性が悪い。
圧上レベルでもATのほうが相性はいいぞ
タービン変えて～ってやるんならATの耐久性の事もあるしMTの方がいいけどね
釣りじゃないけどMTが欲しいならエボインポのほうがよいぞ

>>695
似たようなもん

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:59:11 ID:lkUGw78DO

まぁ、実際に乗ってみてだな。

698 ：688：2006/01/16(月) 22:10:18 ID:jHkbIu7R0

>>696
金が溜まったら弄りたいです。来年から社会人なんで現在金は全くありません・・
車として１００チェVに惚れて、乗るのが夢なんです。
少しでも燃費がよくて、運転してて楽しいMTが欲しいところなんです。

699 ：688：2006/01/16(月) 22:11:35 ID:jHkbIu7R0

間違いました。
今年の4月から社会人です。
今月か来月には車を買いたいと思っています。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:23:46 ID:nt077ov+0

新卒初心者が乗る車じゃない
第一、どんな生活する気なのか知らないが普通の新社会人ならリッターカー維持するのだって怪しいのに
大飯ぐらいで税金も保険も高いツアVを買おうなんて夢のまた夢
とりあえず１年後に出直してきなさい

701 ：688：2006/01/16(月) 22:37:33 ID:jHkbIu7R0

マジですか。
実家通いなんで、金には困らないと思うんですが・・交通費も出るし。
でもリッター１０として出るみたいですが・・・。
それに家から会社まで車で30分以内です。
無理でしょうか？

702 ：688：2006/01/16(月) 22:38:49 ID:jHkbIu7R0

それに家のマークⅡよく乗ってたんで、FRにも慣れてるはずじゃないかと思いますが（笑

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:54:37 ID:nt077ov+0

燃費なんてアクセルの踏み方一つでいくらでも変わる
燃費気にして踏まなきゃ１０近くまで逝くけど、そんな走りするなら最初からVを選ぶ必要がない
Vの価値を感じながら走ろうとすれば４とか５なんてザラ
サーキット逝けば３なんて当たり前
運転経験あるようだから大卒と仮定しても年齢と新規の等級から考えれば保険もそれなりに高い
まさか、家に一銭も納めないとか任意に入らないなんて恥ずかしい事考えていないよな？

704 ：688：2006/01/16(月) 23:02:13 ID:jHkbIu7R0

普段はおとなしく走って、思いっきり走りたいときに走ろうかなって思っています。
県外や山道とかも行くんでパワーも必須なんです。
マークⅡ乗ってて、このグレードの車より下のは乗りたくないなって思うようになってしまいまして・・・。
わがままですかね＾＾；
もちろん学費や仕送りもらって大学通ってたんで、家にも納めるつもりです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:19:58 ID:EMQZ8Zml0

>>704
MTターボのセダンなんて今後出ることはないだろうから、
無理してでも乗る価値はあるね

この手の車は、燃費なんか気にしてられん、
ガソリンがなくなったら入れる、それだけ

注意としては
FRに慣れるというより、ターボに慣れることの方が重要だよ
事故らずに手なずけられるように気を付けるべし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:32:26 ID:5LUdNkXM0

>>688
新卒初心者でもこの車はノーマルで乗るならそれほど速くないし、
トラコンもついてるからわりと安全だよ
でも燃費は悪いよ～　覚悟しな～　へへへっ
君がたとえ新社会人でも「俺は車がすべてだ！」と割り切れるなら別に維持してくのは余裕で出来ると思うし、ボーナスでチューンも出来ると思う
しかし、毎週デーとして週末ごとに１～２万の交際費、服や飲み代で毎週１０万近く使う生活がしたいなら
おとなしくコンパクトカーにしときなぁ～

あ、ツアラーVが速くないって書いたけど、それはあくまでGTRやスープラに比べたらってって話ね
ライトチューンでも高速道路２００km巡航は余裕なので、免停には気お付けてねw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:54:22 ID:5LUdNkXM0

連続カキコスマソ
いつもは会社まで自転車通勤なのだが、最近寒いから車通勤してます（所要時間５分）
暖房のための毎朝の暖気、プラス、昼休みに車のエンジンかけて暖房ガンガンで車内でお昼寝
って生活を２週間してみたんだが、満タン９０００円のハイオクがわずか２００キロ走行で空になりましたw
リッター３キロかよ・・・

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 01:38:32 ID:augs0DPcO

90ツアラーＶって渋いな( ﾟдﾟ)ﾎｽｨｰ
程度が良い香具師だと
今だに３ケタは行くし…なかなか値段が落ちない車だね…

709 ：688：2006/01/17(火) 02:11:18 ID:9bo52CXv0

>>705-707
燃費については気にしていません、悪いものだと割り切っています。
MTが買えなくてもATでも乗りたいなと思っています。
チューンといっても今のところ手を出そうと思ってるのはETCSの解除くらいでしょうか＾＾；
ローンで買うなら、いろいろ本格的に弄れる余裕はなさそうです。でもノーマルでも早いらしいんで気にしません。
実際働き出さないと毎週どのくらい金かかるのか全く予測ができません・・・
自分が乗りたい車を乗れるのは若いときしかできないと思うので、
妥協せずにVに乗りたいと思っています。

あと、スキーとかはやっぱキツイですかね？
FRではスリップして怖い思いもしていますし、坂上らないですしｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 03:14:30 ID:SvR1PBuI0

スキー行くなら、それこそインプやエボだろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 06:23:22 ID:U9Poxhy60

ツアVにスタッドレス＋チェーン装備で今年も新潟行ってきたけどー
チェーンは一回も巻かずに帰ってきけたどー
雪溜まりに突っ込んでるのはクロカン四駆ばかりだったけどー
社会人一年生じゃ事故りそうだなぁ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:05:31 ID:c72Q1apU0

>>709
ETCSの解除は、タービンとかの吸排気系変えなきゃやっても必要ないよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 10:53:03 ID:SlH0fFJh0

>>709
スキーはキツいよ
よほど注意してりゃ大丈夫だけど、
仮にAT買ったとしたらLSD入ってないから更にキツい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:52:07 ID:0qhNZ5Gs0

確かにトラクションコントロールがあっても、上り坂の深雪＆下がアイスバーン
とかの悪条件だとTRCのせいで失速していってスタックしますよね。
トルセン（純正）LSD＋TRCの９０V（オートマ）ではなんでもなかったのに、
オープンデフのATの１００Vではあちこち痛い目に遭ったｗ

でも慣れだね。滑りそうな場所では停車しない、滑るレーンを避けて、路肩や
中央分離帯近くの荒れた雪面を走る等でスキーくらい行けると思うけどなぁ。
まともなスタッドレスタイヤを履いて、の話だけど。

715 ：688：2006/01/17(火) 20:55:21 ID:9bo52CXv0

みなさん意見ありがとうございます。
とりあえずLSD入れろというところでしょうか。

ところでこんな物件を見つけたんですが、
Ｈ９　１００チェツアⅤ　５５４３０キロ　ＭＴ
ワンオーナー・コンピュータ（マインズ）・車高調（トムス）・ブーストコントローラー（ブリッツ）
ＴＲＤステアリング・パワーメーター（ブリッツ）・レカロシート・インタークーラー

これ明らかにサーキット仕様でしょうか？・・・

716 ：688：2006/01/17(火) 20:56:37 ID:9bo52CXv0

クイックシフトも付いてるみたいです。
これほど改造されてるのは買わないのが吉ですか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:52:22 ID:5LUdNkXM0

>>715
この車に関していえばごく普通のイジリ方かと、
とりあえず試乗して決めれ～
中にはイジるだけイジって全然走らない人もいるから程度なんて解らんしね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:00:11 ID:x/WixBq30

一番大事な金額が書いていないのだが？

719 ：688：2006/01/17(火) 22:25:08 ID:9bo52CXv0

これは普通のショップじゃなくて、知り合いにいる自動車専門のセリをやっている人から来た物件です。
その人には大体100万くらいの探してもらっているので、大体値段もそのくらいになるんじゃないかと思います。
専門のセリから直接買うと、ショップより数十万安く買えるようです。

720 ：688：2006/01/17(火) 22:32:23 ID:9bo52CXv0

>>715-716
このくらいがライトチューンと言われるレベルでしょうか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:17:25 ID:CCJGe/KS0

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722 ：ＪＺＸ１００：2006/01/17(火) 23:17:34 ID:Ahpi7m2Q0

ＪＺＸ１００ツアラーＶ乗りです。
質問なのですが、現在ＡＴなのでＭＴに載せ換えを考えています。
知り合いからＪＺＸ９０の５速ＭＴ一式（プロペラシャフト・クラッチ・ペダル一式）
が手に入りそうなのですが、付くのでしょうか？？
ペダルは付かなさそうですが、他のはいけると聞いた事があるもので・・
よろしくお願いします！！

723 ：↑：2006/01/17(火) 23:22:43 ID:CCJGe/KS0

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　　　　　　　　|∵∵／　　| |　　＼| ＜　ﾐｯｼｮﾝ載せ換える前に脳味噌載せ換えろｸｽﾞ（ｸﾞﾋﾋ
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724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:39:59 ID:SvR1PBuI0

>>719
まあ100VMTでその走行距離で１００マソなら良いんｼﾞｬﾏｲｶ
自分なら、むしろ何かあるのかなって疑ってしまうな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:41:42 ID:SvR1PBuI0

>>721
>>723
お～、ｸﾞﾋﾋ久し振りじゃん！
相変わらずOQNなのか？ｗ

726 ：688：2006/01/17(火) 23:46:54 ID:9bo52CXv0

>>724
実際セリを行ってみないと最終的にいくらになるかはわかりませんんが（汗
とりあえずこんなのがありますって連絡がありましたので。
この車に関しては今後詳細を伺う予定ですが、確かにちょっと不安もあります。
このチューンはどんなレベルでしょうか？オーソドックスなライトチューンでしょうか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:55:18 ID:U9Poxhy60

書いてある改造箇所がすべてならライトチューンだが…
てゆーか厚揚げ＋事故歴有りかなー
無理してｴｿｼﾞｿやﾀｰﾋﾞｿ逝ってなければ良いがナ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:00:02 ID:SvR1PBuI0

タービンブローだけならまだしも、
何か、最低一回はガスケット吹き飛ばしてそうな悪寒･･･

729 ：688：2006/01/18(水) 00:05:03 ID:Ovnz+ugt0

どこからそのような見解になりますか？
値段が安いからでしょうか？
専門の検査員が調べてあるので、そこんところはないとは思うのですが・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:05:26 ID:bP1QrDk20

>>719
最初から改造目的でとりあえず手頃なハコが欲しいのなら別にいいんでないの？
オレだったらノーマルで十分満足できるからそれよりも色んな意味で維持に気と資金を
使うより、限りなくノーマルを探すね
まして厚揚げ済みなんて怖くて眼中にすら入らない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:08:39 ID:7vqtuva00

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732 ：688：2006/01/18(水) 00:09:05 ID:Ovnz+ugt0

なるほど。
ブーストコントローラーは要りませんね・・・
正直、私も単純にﾌﾙｴｱﾛ車高調社外アルミだけで満足なんです。

733 ：633：2006/01/18(水) 01:41:14 ID:JsSw3EhbO

何も反応ないと寂しいな…。安い・良い買い物をしたのか、古い割に高い・良くない買い物をしたのか、イマイチ自身が持てないのだよ…。
オーディオ、ナビが古いから載せかえるかも悩んでる…その価値がある車なのかと…。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:52:51 ID:lp9wpJFh0

>>729
その仕様で100万程度は安いと思うから、不安に思っただけだよ･･･。
だたガスケットなどは新品に交換してあると、専門家でもバラしてみないと
簡単に判断できないと思う

タービンブロー→純正タービンに交換ならまず分からん

まあ、水を差すつもりはないから、乗ってみて気に入ったなら買えば良いと思う。
買ってから不具合がでたら、直せば良いわけだし。
アミューズのバカ高なレストアって手もないわけではないしな･･･

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:54:49 ID:7vqtuva00

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　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/

つーかシカトすんな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:35:11 ID:bn1ncffc0

>>726
別にありふれたチューンだと思う。
>>729
たしかにこれで１００万は安いね、安いには必ず訳があるから自分なりに車を見てみな
おそらくは修復有か、それに近いくらいフレームが痛んでいるか．．．

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:37:35 ID:1rHnAgW60

OQN

738 ：VS　GTR･･･らしい：2006/01/19(木) 02:46:18 ID:ZJTekCOi0

684 ：JZX90AT@仕事中：2006/01/18(水) 14:29:38 ID:uqi9z96UO
今夜勝負出来る方いませんか？
688 ：JZX90AT@仕事中：2006/01/18(水) 15:06:24 ID:uqi9z96UO
仕様はﾌﾞｰｽﾄUPです。
自信のある方はよろしくお願いします
691 ：JZX90AT@仕事中：2006/01/18(水) 15:22:21 ID:uqi9z96UO
＞＞689
よろしくm(__)m。
車種は何ですか？。
こっちは緑のﾏｰｸⅡです
696 ：JZX90AT@仕事中：2006/01/18(水) 15:42:10 ID:uqi9z96UO
＞＞692
よろしくですm(__)m
ここのﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの走りを見せてください
697 ：えでぃ。 ◆BNR32duKE. ：2006/01/18(水) 15:58:47 ID:52xBwVWr0
>>696
呑気組レベルを見せつけるお（＾ω＾）
1時に辰自販前でいいですかね？
ちょいと早いような気がしますが・・・
新環でも外でも内はちょっと苦手だけど、どこでもいいですよ♪
698 ：JZX90AT@仕事中：2006/01/18(水) 16:08:05 ID:uqi9z96UO
＞＞697
その時間でいいんじゃないですか。
走り出すまでに時間かかるだろうし。
ｺｰｽは会ってから決めましょう
699 ：えでぃ。 ◆BNR32duKE. ：2006/01/18(水) 16:15:34 ID:52xBwVWr0
了解♪

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:34:02 ID:Hi7K0SV40

俺も友達のGTRと某湾岸高速道路の某IC～某ICまで一緒に走った事あるけど、
俺の圧あげツアラーV（AT）の方が速かったよ
●ツアラーVブースト１.１キロ
●３２GTR,吸排気CPU交換ブースト０.８キロ

１５０キロくらいまでの加速はだいたい似たようなもんだけど
２００キロ以上の延びはツアラーV圧勝でした
仮に同じブーストアップ同士で走ったらもちろんGTRの方が速いけどね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 11:58:01 ID:8bQnzVo8O

俺、その話の元ｽﾚ知ってるけど
都心環状線（C1）のｽﾚなんだわ。
まあ、湾岸線ならたしかに勝負になるかもしれないけど
C1じゃRにはまず勝てないな
それにえでぃの32Rはタービン交換済
500ウマぐらい出てるらしいから
いくら90の厚揚げでも勝てない

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:02:57 ID:XGOhq5dy0

別に勝てなくて構わんよ
好きで乗ってるだけだから

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 12:09:12 ID:Hi7K0SV40

>>740
Rには勝てなくて当然だわな
しかしこっちはセダンだからRに負けても悔しくとも何ともないが
R海苔からするとセダンに負けるのはかなり悔しいらしいよ
湾岸での話だけど、俺３４のRにも勝った事あるから
まぁ、相手は吸気排気とCPU位の仕様だったけどね～

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:05:47 ID:n1hUxlyT0

>>741
ごもっともです。
なんかこのスレはアリストやらスープラやらGTRの名前がよくあがるけど、
勝ち負け関係なくただツアラーVが好きなだけですね、私は。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 18:20:52 ID:8bQnzVo8O

結局その90、何だかんだ言って、来なかったらしい。
釣りか！
勝ち負けはともかく自分で言い出したなら来いよ！
同じツア乗りとしては最悪だな！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:05:03 ID:sUogRiXm0

つまんねー

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 20:37:55 ID:fz5AQw9z0

ＪＺＸ１００Ｖ
スタッドレス＆トランク重り３０ｋｇ

もう事故らないために必死ですわ
明日からまた寒波だし・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:23:06 ID:BuhT+3UI0

キャッシュで買った新車の１００Ｖ。
もう１０年乗ってる。
思いの他、燃費良くてお金貯まったよ。

ＩＳ３５０に浮気してもよかですか？
買い換え候補がコレしか無いんですけど（＞＜；）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 22:25:50 ID:p0O9++Zs0

>>747
このスレで許可もらう必要ねえだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 04:29:52 ID:4J3FDBiG0

>>747
買い替えて、比較インプレよろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 08:59:48 ID:e/R9Mymr0

>>749
比較なんて過去ログでさんざんされてるでしょ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 13:59:47 ID:4J3FDBiG0

>>750
実際に購入してのインプレならかなり細かいところまで比較できる･･･。
Dの試乗とはやっぱり違うでしょう

それとも過去ログでIS購入した人のインプレってあったんだっけ？

今日は都内も積もってるな～
五分山近いAD07じゃ、こりゃ出禁だな･･･。
晩飯どうしよう･･･

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:44:56 ID:e/R9Mymr0

＞晩飯どうしよう･･･
嫁につくってもらえばイージャン

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:08:53 ID:4J3FDBiG0

>>752
いや、俺、独だからそれは無理なんだが･･･

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:53:39 ID:e/R9Mymr0

>>753
今日は雪降るのか？？
AD07履いたツアVで出勤しちゃったよw
しゃーないから一度家に帰ってから、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装備のｸﾗｳﾝｺに乗り換えて
女友達と飯食って映画見てくる。
ホテル代は金欠でないから、ｶｰｾｯｸﾙにしようかな・・・

ああ、こんどからはチラシの裏に書くよw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:05:58 ID:9hfgsQErO

また妄想厨が来てるのかw
>>751
>>753
アホは相手にするなよ
まあ、出禁はナイス判断だよ。
俺も今日はひきこもりだ。
750みたいなバカは構うと喜ぶからな。
放置しとけ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:13:34 ID:e/R9Mymr0

>>755
誰にいってんだ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 17:26:56 ID:e/R9Mymr0

>>751
あ～しっかり読んでなかったwスマソ

つーかIS３５０を購入したやつが、わざわざこのスレに書き込みに来るとも思えんがw
IS３５０オーナーのインプレがほしいなら、やっぱレクソススレ見なきゃのらんのジャない？
試乗のレポなら俺が過去に何回か書いてるからヨロ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:20:42 ID:GZnkDcUO0

LEXUS HONEYが実績あげたいから
無理してでも買って欲しいとうるさい。
おかげで月曜のデートはいつもこう。
どうやら正月の初瓜明けから暇らしい。
でも100V乗り続ける覚悟はできてる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:24:38 ID:AU5l2np70

約一名、無免許厨が来てるな
しかも必死だなｗ
お前だよ>>757

センター試験できたか(ﾌﾟ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 02:44:08 ID:L4qSVREu0

>>759
757の書き込みを見てそんなレスをしてしまうお前が可哀想だよ
病んでるな、、入院をお勧めするよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:01:48 ID:1KKvCMlY0

レクサスIS350 >>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>>全ツアラーV

確　定　ね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:46:59 ID:sF+YkINY0

だから何？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 16:56:20 ID:D6M2V7s0O

たしかに厨の可能性ありだな。
>>760は同じID書き込み読んでみろよ。
それとも本人か？w

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:16:42 ID:yBbVLbd70

試乗してみたら、アスリート350はたしかになかなか速いな
次、イイかも

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 19:11:50 ID:extSPbCs0

>764
確かにスルスルと回転が上がるが、ちょっと気合がない希ｶﾞｽ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:04:37 ID:uidK430QO

>>568

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:24:56 ID:SsfcL0uP0

この前いろいろ質問させていただいた者ですが、
コンピューター交換してる車買っても平気でしょうかね？
燃調とかをｵﾘｼﾞﾅﾙで決めて作ってもらってる可能性もありますよね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:21:57 ID:oGvEk9n00

買ってもイイが、結局ノーマルに戻すか再セッティングかのいずれかは必要じゃない？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:30:19 ID:0obK0iiC0

基本的に純正改のイジったCPUはイジった店でしか触れない（トラブルの元だから触りたくない）から何かトラぶった時に他の店
に持って行っても拒否されるか、それともその店のCPUを買い直しさせられるか純正に戻すかだろ
どっちで買い直しても１０万オーバー確定
パワーFCだのVProはイジった店がPASSかけてたりして他の店にデータ覗かれないようにしてあるし、仮に書き換えしてくれた
としてもやはり１０万コースで、他人が触ったCPUに良いことなど何一つ無い

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:40:42 ID:lhVy3Sm3O

2835タービンにポンプとECUの書き替えで420いきます？触媒ありのアクチュエータータイプで、ゼロヨンやらないけどクラッチはどんなのがいいですかねえ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:41:55 ID:SsfcL0uP0

>>768-769
ありがとうございます
ちなみにマインズのＥＣＵです
やはり何かトラブルが起こったらお金かかりそうですね
まだあまり車にも詳しくないのにチューンされた車を買うのは、
今回はおとなしくあきらめようと思いました

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:13:45 ID:FdZ1NU/h0

>>770
パワーFCとかVPROって初期化くらいはできるんじゃない？
再セッティングっだったら高くても５万以上は取らないんじゃないかな～

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:43:18 ID:WJ1NGFp60

>>772
あまい
一例↓
ttp://www2.ocn.ne.jp/~knight78/KNIGTSPORTS_SETTEING.htm

普通は現車セッティングに標準値段表は存在しないのでここまで書いてるのも珍しい
場所によって５万「から～」となってるところもあるけど、当然５万で済むわけがない
さらに本来はVPro本体からも利益を出すハズなのに持ち込みの場合はそれが無い分
上乗せされる可能性が高い

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:38:29 ID:PFSHY6o10

さっきホリエモンでも見に、拘置所に行ってみようと思ったが
駐車場が凍結してて出れなかったorz

さすが夏タイヤ＋FRの最弱コンボだけあるｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:50:37 ID:9vMd0HPY0

　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　・　・　　 |　＜　働けよおめーら
　　|　　　　）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　ー　　ﾉ
　　　＼＿＿＿_／

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:33:30 ID:qjnlktRG0

>>767
俺なら買わない

>>770
触媒付きなら４００前後ｼﾞｬﾏｲｶ？
クラッチはノーマルで十分のような気ガス

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 19:00:33 ID:xOM0dAZ+0

2835いいよね
俺も換えたい

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 03:56:57 ID:2spVeSux0

>>767
まあ、俺もいじってある車は買いたくないな･･･。
もし買うなら、即ノーマルに戻す

一括で買うなら、それを頭にIS350のローンでも組んだら？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 04:13:32 ID:5bH71bL60

>>776 >>778
ですよね。
因みにノーマルのコンピューターって大体いくらくらいするんでしょうか？もちろん中古で。
ディーラーでやってもらえるものなんでしょうか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:05:12 ID:OgT7tDU60

>>779
ノーマルのコンピュータなんてヤフオクで５０００円も出せば買えるよ
それにひきかえ、中古のチューンドECUは５～１０万で売れる
コンピュータの交換作業はそれほど難しくないので自分でもできるが
ディーラーに頼んだらおそらく５０００円～　ジャマイカ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:53:35 ID:PWOsVe0N0

コンピュータだけ元に戻すのはお勧めしないけどなー。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:40:18 ID:5bH71bL60

>>780
ｻﾝｸｽです。なるほど、これもアリですね。

>>781
もちろんノーマルのコンピューターにすると同時にブーコンも取り外してブーストもノーマルにするつもりです
これならOKですよね？

なんせ玉が少ないのであまり理想的なのを求めると春までに買えない可能性も出てきました（汗

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:38:35 ID:x4K5TossO

ブーコンとか外すくらいなら安いドノーマル買ったら？個人的な意見だが、極端な圧上げじゃなけりゃマインズあたりのCPUならまず壊れたりしないんちゃう？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:49:38 ID:OgT7tDU60

>>783
＞安いドノーマル買ったら？
この車はドノーマルだと高い
改造車＝安い

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:56:21 ID:qu9un/lxO

俺のはドノーマル5Fで無事故でついでに禁煙車だ！残念ながら土足可だがな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:56:59 ID:PWOsVe0N0

>>785
駐車場の住所教えて！

787 ：１００V：2006/01/26(木) 02:17:49 ID:kPaXthau0

それ聞いてどうするんだ？
まさかこんな型落ちの車かっぱらうつもりでもあるまい？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 03:34:03 ID:rWwYillX0

漏れのここ数年の車歴
９０Ⅱ（前期５F）→１００Ⅱ（前期５F）→１００ﾁｪ（最終５F）
この１００ﾁｪはメンテしながら出来る限りず～っと所有予定。。。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:35:23 ID:fO/4/num0

数年でそんなに乗り換えるようじゃ期待薄

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 21:28:51 ID:lBJLAUSZ0

>788
あんた、若いな。
直ぐ飽きるに決まってるじゃない。
Too young.

乗り換えたらレポしてね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:27:19 ID:zqgW+oer0

>>790
俺は788じゃないけど、若いうちは逆に色んな車に乗りたいなぁと思い頻繁に車変えてたけど
オヤジになってからは、もうこの車でイイやぁ～って8年乗ってるよ
なんと言っても4ドアセダンなんで家族も乗せれるしね
IS350に浮気も考えたが、まだまだそこまでオヤジじゃないw　ターボに乗るよ俺わ
40歳になったらNA乗ろうと思ってマス

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:33:32 ID:t/go+qQlO

ｵﾚの100Vも日産車やFDみたいにｱﾌﾀﾌｧｲﾔｰしまくりたいんだが、どしたらえーかな？元々ヨタのCPUは賢いからしにくいらしいが　ちなみにFCON-Sの厚揚げ仕様でﾌﾛﾝﾄPはｽﾄﾚｰﾄ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:46:59 ID:pRI5nPI40

ほかのスレでツアVはインテRよりも遅ってバカにされてたぞ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 14:58:40 ID:t/go+qQlO

ｲﾝﾃRださいね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:22:35 ID:EX0VQCGL0

100系って、グランデとツアＶ、前期と後期で「ボディ」は一緒なの？
足回りとかじゃなくて、フレームのみの話で。

796 ：795：2006/01/27(金) 15:24:36 ID:EX0VQCGL0

言い忘れたけど、たまにグランデの車体にツアＶのエンジンとミッションを
のせかえている人を見るから気になったんです

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:32:50 ID:t/go+qQlO

796＞
オナ時

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:51:42 ID:Twgfg63z0

>>792
俺もFPはストレートだけど音は出てるが火は出てないみたいだナ
手っ取り早いのは「ビーズレーシング」とかいうメーカーの
レブリミッターっていうのをECUに挟み込むとよいかと
任意の回転数で点火を止めて火吹かせることができる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:07:40 ID:t/go+qQlO

798
今井ちゃんとこのﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰな。あれ6000rpm以上やないとｱｶﾝのよ。ｵﾚのもたま～に音はでるんやけどなー。踏みまくってる時にﾌｧｲﾔｰしてほしいな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:22:10 ID:0Mo8jBnAO

焼け死ね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 18:55:04 ID:t/go+qQlO

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ焦げてたらｶｺｲｲ！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:02:56 ID:INYe9I1G0

バンパー黄ばんでるだろがｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 02:34:35 ID:gA9kIozN0

アフターファイヤーとかマジで馬鹿じゃねぇの？
そんな下らない事、気にするか

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 09:12:50 ID:LufImYcN0

>>803
釣られている人発見

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 13:09:55 ID:ZqtpGWyo0

以前、何かの雑誌でマフラー出口にインジェクターを取り付けて噴射するってのがあったな。
あれは後ろの車燃える。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:58:15 ID:bNbV8EUA0

age

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:50:10 ID:bhDkOFj2O

ﾔﾌｵｸで売ってるわ。雑誌に、ﾎﾟﾘがﾏﾌﾗｰ覗いたらﾔﾚってな感じで書いてたよーな W

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:24:11 ID:nac9QJao0

100チェイサーのリアタイヤに315入れてる人いる？
または15インチって入るかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 03:56:25 ID:zQClPYFe0

はいはい脳内脳内

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:29:45 ID:CECNRfVq0

免許も持ってない厨房はレスしないでいいよ。
ドラッグやってる奴か800馬力以上位チューンしてる人ならこの数値だけで判るはずだから。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 19:06:13 ID:ggAvM0PK0

そんな人はくだらない質問もレスもしないよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:18:04 ID:E+c5xgzm0

>>810

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　　　　　　　　|　　＼ｌ Uｌ　　.｜　そんなエサでおれがクマー
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813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:51:44 ID:+74PFSp80

>>810
ここは脳内オーナーも多いから、釣りだと思われても仕方無い罠
ニットーのことだと思うけど、俺の知り合いは315-17を数センチ叩いて入れてる
そいつも0-60考えると315-15インチがいいと言ってたな確か・・・今度会ったら聞いてみるよ
1サイズダウンして275-17はそのまま入るよ！
良かったら、スペックとステージ教えてよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:01:33 ID:nHZu9D8l0

>>813
脳内オーナーはいないとおもうが１００系でゼロヨンしてる人が
一般的に少ないから釣りだと思っただけでしょ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 03:24:18 ID:nAAG4SSO0

こんなトラクションのかかりにくい車でゼロヨンか･･･

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:53:21 ID:t3zmISMT0

俺も肛門から火を噴きたいです

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:56:16 ID:TgorrHC40

俺がロケット花火を差し込んでやるからパンツ脱げ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 12:37:51 ID:NwkB5nGf0

優しくしてねﾊｧﾄ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:19:02 ID:rQfx+fKK0

肛門に追加インジェクター

820 ：810：2006/01/30(月) 19:57:47 ID:ytZAxk+z0

>>813
THX！ノーマル風で315らしきが入ってるのを見たことがあるので、試しに聞いてみたのです。
現在275が入ってますが、3速までグリップしないんで315入れたいなと。
スペックは1.5J改3.1+T88に2.2掛けて900馬力ってとこです。
ステージは勘弁して…

>>815
家庭持ちなんで4ドア車に替えたのよ。ベースはどうかと思うが十分以上に戦える。
コテコテにしなくて通勤も買い物もこなせる自家用車でドラッグまでできるんだからいい車だよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:05:30 ID:TgorrHC40

>>820
その仕様で通勤と買い物してんのか！？
アンタなかなか漢だねw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 03:25:06 ID:W4mr5fEd0

>>820
これ？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h35281593

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:05:28 ID:Xlz8j/Kl0

>>822
フロントバンパーが格好いいなぁ
どこのメーカーだコレ？

824 ：名無し：2006/01/31(火) 10:52:22 ID:UNUNqJP4O

こりゃI＆Dの車だろうからオリジナルじゃねーかな

825 ：ＪＺＸ１００：2006/01/31(火) 11:39:34 ID:fRfuqhp/0

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 14:55:46 ID:Xlz8j/Kl0

>>825
某フリーク掲示板で聞いた方が親切に教えてくれると思われ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 15:59:09 ID:ItwdfzO50

>>825
つくと思われ
でも換装は90、100を問わず110流用がトレンドでしょ

828 ：810：2006/01/31(火) 16:34:32 ID:R6zFZy5g0

>>821
デートもこなすよｗ
内装軽量化無し（むしろDVDやら快適装備で重量化）で、室内にいる限りは普通の車…ﾎﾝﾄｶﾖ
ただ、バルタイ高速に振ってるから燃費がリッター2㌔…orz

>>822
いい歳だからそこまで派手にはできないなぁ～
E/gの仕様は画像も含め似てるはず、おとなしめに。もちょっとﾊﾟﾜｰ重視のﾊﾟｰﾂ構成かな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 16:37:18 ID:UNUNqJP4O

おれのは元MTだが猿人のみAT用。　ﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄやらがついてないけどｽﾄｰﾙなんてしないので問題なしと思われ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 18:53:06 ID:CJhA+Yfn0

>>829
ﾀﾞｯｼｭﾎﾟｯﾄはゼロ発進をしやすくするためのものじゃなかったっけ

固定して乗ってみたら、下のレスポンスはよくなったけど
発進しづらくなったので戻した覚えがある

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 19:18:05 ID:JtcAyibu0

明日国士舘大学の受験がんばってくる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:45:49 ID:1JE3XYB20

がんばれ。
ただ、キミの決意はここにいちいち書き込まなくてよい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:42:01 ID:6wcRCrb60

明日健康診断の採血勇気を振り絞ってがんばってくる

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 22:36:17 ID:V3iYR61X0

がんばっても結果は変化しない
そして採血に勇気はいらない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:59:55 ID:KatQJXJOO

ツアラーＶでグリ、ドリしてる人からしたらATでフルエアロ、18インチで爆音マフラーにしてるツアラーＶってうざく感じますかm(∪∪)m？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 20:11:19 ID:18hbBB6H0

>>835
ドリグリ関係なく爆音がうざい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 06:09:16 ID:4VzvGiCeO

タービン換えてたら触媒あると宝の持ち腐れになっちゃうじゃんw
だ・か・ら(ﾊｧﾄ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 10:25:47 ID:oGYf2dONO

だ・か・ら・（ﾊｧﾄ
触媒ないのにたま～に音がするだけでﾌｧｲﾔｰ！しないのはﾅｾﾞ？ﾌﾙｺﾝにしたらそーゆーのｾｯﾁﾝｸﾞでできるものなのかね？？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 11:04:36 ID:D+bAUQRi0

火が出ないって事はそれだけ上手くセッティングが取れてるって事じゃン
あと、もともと１Jは火が出にくいってのもある。
シルビアなんかのSRは簡単に火吹くようになるけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:08:30 ID:sYkZAJsr0

俺の肛門も火を噴きたがってうずうずしてます

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:31:37 ID:sA7lY2URO

ﾐｽﾌｧｲﾔﾘﾝｸﾞ最高

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 15:59:24 ID:aby7lDv00

軍手にガソリンを染みこませてマフラーの穴に詰めとけ
いずれ火を噴くようになる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:00:07 ID:OjtqNAvA0

触媒ストレートはDQNだろ？
穏やかなサウンドとそこそこのパワーで楽しむが吉

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:32:12 ID:D+bAUQRi0

触媒ストはターボ車では別に常識
ただ、それを自慢げに口外するもんではない
触媒抜いたハイパワーはコソコソと楽しみましょう

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 18:13:58 ID:UQFd7jcr0

90って「昭和53年度排ガス規制」だよね。

実は1JZも1Gも触媒無しで車検基準はクリア出来る。
（型式認定は触媒無しだとダメかも）

もちろん、故障無しで整備された状態で燃調いじってないって前提でね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 21:01:14 ID:oGYf2dONO

純正ECUのﾃﾞｷが良くてｶﾞｿﾘﾝ冷却やなんやらの効率がよいから火出ないて昔聞いたよーな。だれかパワーＦＣの人いてませんか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:03:59 ID:IDUN+CWD0

ばーか　火出る前に黒煙出すから気にするな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:59:26 ID:D+bAUQRi0

ばーか　ｻﾞｰﾒﾝ出る前にｶﾞﾏﾝ汁出すから気にするな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:05:27 ID:ee/0fySrO

Rなんてみんなリアバンパーからテールレンズまで真っ黒だな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:36:44 ID:J1xaRJ/C0

それがカコイイという風潮もあるからな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:40:07 ID:dQcD/5W90

じぇんとるに乗るが吉

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 06:20:13 ID:dyZI9MqL0

Vはバンパー黄ばんでるのはカッコイイイのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 07:09:00 ID:Ubk+6OTf0

>>852
それは多分格好悪いと思う

そういえば、シグナルダッシュなら、下手糞が乗ったエボ・インプやRより
ツアVのATの方が速いケースがままあるな

やはりMTは乗りこなすの難しいんだな･･･。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:18:25 ID:ee/0fySrO

90Vはツインターボやからターボタイマーも二個いりますよね～

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:14:18 ID:+/hII+QD0

>>852
好きな子のパンツをぬがした時に黄ばんでるのは逆に萌える俺はイケメン

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:10:25 ID:pOM9xb1p0

>>855
黄色い視線

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:10:38 ID:dyZI9MqL0

>>855
変態

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:15:38 ID:2G56mx+C0

>>855　好きな子なら、ありだな。見せたくないとこ、見ちゃった感。
というかとても普通にいい。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:10:53 ID:NFyAQveC0

マソ汁なのか
ウンスジなのかで
激しく評価が割れる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:23:40 ID:G+48QEhN0

本筋と全く関係ない話が続いてるので、漏れも

昨日、株仕込んだ
儲かったら、IS350かアスリート350を買う･･･買い替えじゃなく、増車ｗ
妄想は無限にふくらむ･･･

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:24:46 ID:FbGPJ67D0

漏れも今のうちにライブドア買っておこうかなぁ
廃止されても痛くない範囲でｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:33:53 ID:W4WalmH+0

今じゃアスリート3.5とＶ300は速さ変わらないよ。
トムスの人が言ってた。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:37:00 ID:RTkLx3eN0

はじめまして
ダウンサスにしようと思っているのですが、
純正フルエアロで１７ＡＷですけど干渉など問題なさそうでしょうか？
フロント40～50mmリア30～40mmダウンするみたいです

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:41:09 ID:RTkLx3eN0

もちろんJZX100 1JZ-GE用です

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:41:49 ID:RTkLx3eN0

失礼、1JZ-GTEです

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:13:54 ID:rQxPZuPU0

オフセットって知ってる？
それ書かないと干渉するかしないかなんて判らんよ。
キミだって、足のサイズも判らん他人がこの靴履けますか？なんて
聞かれたら答えられんだろ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:17:54 ID:4m7p5qSCO

ホイール回りヒットしたんですけど、ハンドルちょっと切るとスルスル切り増しされるというか、勝手に切れちゃいます…
これってどこが逝ったんですかね？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:09:29 ID:/UwE1Z4Q0

脚回りです

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 03:40:43 ID:+yVcmwS60

>>860

夢を膨らませてる所わるいけど・・・・
土曜の朝にダウとナスちゃんとチェックしてたらそんな発言出来ね～はず。。

シカゴの日経先物は上がったけど、あんなのは信用出来ない。

と、他人の夢を壊してみるﾃｽﾂ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:48:05 ID:j4hfTrgm0

そもそも株は購入者全員が利益を得るわけではないのだが。

871 ：788：2006/02/06(月) 02:50:42 ID:Z5itAHar0

>>789-790
ｺﾞﾒwここ数年てのはちょと語弊がありますた
遅レスだけど１００Ⅱ（前期５F）と１００ﾁｪ（最終５F）は新車で購入したのよ
１１０Ⅱと１００ﾁｪで１０分くらい悩んだけど１００ﾁｪを買ってしまったと。
既婚だけど３５なんでまだ若いっつの！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 04:04:22 ID:W/OWAEmS0

同じ車種に長く乗るのが偉いとわ思わん
思わんが…
長く付き合える車に出会えたら幸せだ
788も含めてオマイ等の幸せが長続きするのを望む

873 ：JZX90ATPVZ：2006/02/06(月) 04:06:41 ID:dri4Rlg4O

さっき（1時前頃）1号上野線本町～上野間で
見た目ノーマル然の34Rがかっ飛んで行ったので
こちらもフル加速で追走してみた。
直線番長のツアVでも勝負になるはずの区間なんだが
ジリジリと離されてしまった。
34Rはあまり変わらぬ速さで追ってくる漏れを
覆面パンダと間違えたらしく上野手前で
急減速&レーンチェンジで追いかけっこ終了。
Rの人、紛らわしくでｽﾏｿ
久々に楽しかったがRはやっぱり速いな～！
インプstiやエボⅨってノーマルでも
あれよりはるかに速いのか！？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 05:37:16 ID:AtQh5vaLO

出だしはエボインプの方が速いみたいだけど、速度が乗るとGTRが速いかも。
Rは余裕で300馬力越えてるらしいしね。
エボインプも300出てるらしいが…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:03:21 ID:IIsl50eX0

>>873
前に友達のGTRと競争した時は当方圧上３５０馬の１００VチェAT、
相手は吸排気３３０馬のGTRで１５０キロ位までの加速は似たようなもんだったけど
２００キロからの加速はツアVのほうが速かった
しかし、今はそのGTRはブーストアップ仕様になって約４００馬
ゼロ発進競争したら相手は４駆ということもあり
まったく追いつけなかったよ～

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 16:52:51 ID:z2nSfQSn0

>>873
かっ飛んでいった車に余裕に追いつくには
相手の車の馬力＋100馬力以上ないとムリポ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 17:45:18 ID:QEDkhXJYO

同感
ヨーイドンした時の初速が違うからね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:39:49 ID:53JxEXK80

俺はこの前関越でレガシーにやられたよ。割り込まれるのにムカついて加速して
やったが間に合わずキュっと前に出られてしまった。意外と速いんだな、って思った。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:43:20 ID:1smax4mv0

マジで？
レガの詐称280（実質220）にはやられんだろ
本気で踏んだか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 23:45:16 ID:WnZxHp0i0

次の車はレガと決めてるんだけど、そんなにＨＰ偽称なの？

ま、どんな用途にも使える車と言う事でやっぱレガしかないとおもってるのは変わらんが。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:33:51 ID:2oEHpd7s0

>>879
>>876

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:59:45 ID:OHFvbfZfO

>>880
水差すつもりではないが
レガはヨタクォリティに慣れてると故障・トラブルばかりだぞ
しかも壊れないことが大きな美点のツアVからだとかなり違うよ。
買うなら、その辺り覚悟しておかないと。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:23:58 ID:+LF7jBxJ0

なんで２リッターに格下げしちゃうの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:43:15 ID:d7PTZjX+0

別に2リッターとは限らないと思うが

3リッターのスペBとかもある

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:25:22 ID:dZqBuRHd0

漏れの知り合いにレガ海苔が３人いる。
現行2.0GT１台、旧型RSKが２台。結構速いぞ。

シャーシーダイ載せたら、現行GT　271ｐｓ、旧レガ　276ｐｓ(M/T)、257ｐｓ(A/T)　でほぼカタログスペック。
漏れも営業馬力と思ったのでビックラこきますた。

886 ：878：2006/02/07(火) 23:02:12 ID:5UW32PRU0

いやあ、ドンガメだと思って余裕コイてたら行かれちゃったんだよねぇ・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:24:20 ID:oP0iDn8C0

レガシイスレみたいになってきてるが、レガシイ結構速いぞ。
ここの14番に出てるんで見てみ。
ちなみにJZX100は20と24番に出てる。
最凶はランエボですな。
ttp://user.wazamono.biz/kasokusure/index.html

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:46:23 ID:VYk9kRns0

９０出てないのが残念です

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:43:40 ID:cypeUUNA0

ランエボはぶっ壊れそうな加速だけど
2番手のポルシェ996は、静かなのにバカッ速ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:27:54 ID:KxUbGd1E0

＞ランエボはぶっ壊れそうな加速だけど

俺も乗ったことあるからよくわかるw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:58:35 ID:aWxm9U7J0

しかし MTとＡＴは０．１秒しか差が無いですね

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:59:58 ID:rqPnboWY0

たまに見るのだが古いレガで、改造してるのか異様に速いのがいる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:30:01 ID:NL1irysa0

ミッション、ピストン吹っ飛びそうになりながら弄ってる奴いるからな＞＞レガ
彼等のモチベーションはレガでインプやエボより速くするって一点に集中してるから
当然ツアVよりも速いわけだな･･･。

まあ、レガを速くするのはメチャ金かかるみたいだが･･･

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:23:27 ID:z4KRmoFE0

１１０系に柿本のマフラー入れてるのを生で聞いたが、好きな音でした。
１００系に入れても同じ音でるのかな？
音量は少し大きかったので、フルメガだと思うのですが。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:58:43 ID:/MK0apir0

フロントライトの曇りってディーラーで直してもらえますか？
高いですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 06:01:26 ID:CQTStpCKO

>>895の言う「曇り」とは違うかもしれないが黄ばみ対策。
http://hobby7.2ch.net/test/r.i/car/1128142845/
俺はジェームスで90マVのヘッドライトクリーニングしてもらったらすごく綺麗になったよ。\2
500くらいだったかな。
やってもらう前はすごく黄ばんでて、ジェームスの人にも「内側から焼けちゃってるかもしれないのであまり効果は望めないかも」と言われたけど、仕上がりに大満足♪
上記スレを参考にDIYしても綺麗になると思う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:06:39 ID:EKbnQn+G0

>>893
ﾜｶﾙﾜｶﾙw

>>894
まったく同じのような気ｶﾞｽ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:06:06 ID:bZHv3CoA0

ダセー車乗ってないで　

　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　・　・　　 |　＜　働けよおめーら
　　|　　　　）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　ー　　ﾉ
　　　＼＿＿＿_／

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 22:11:07 ID:/uA7PS2x0

わざわざ中古車板から出張ご苦労様

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:00:56 ID:xoGceeSH0

>>896
ｻﾝｸｽ！
でもウチのそばにジェームスないな・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:22:48 ID:EKOzHUWeO

直管マフラーつけました！そしてすぐ戻しました！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 18:11:57 ID:XUkUaqJ60

>>885
それほんと？漏れのRSKでは友人のツアラVにゼロ発進加速で置いていかれるんだけど・・・
友人のはMTで漏れのはATですが。
まあもし馬力は出てたとしてもトルクが違うからね。ツアラV（100系）は38.5だっけ？
ほんとはツアラVが欲しかった(・ω・｀ )

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:31:11 ID:WSC7B7eY0

そりゃアナタ、レガシィは下がスカスカだからATだと置いていかれるでしょ。

904 ：885：2006/02/11(土) 00:38:22 ID:dy857V8n0

>>902
ピークは出てますが、下はねぇ・・。
２Ｌですから仕方ないですよ。ゼロからの加速ならツアの勝ち！！
しかもＭ／Ｔ対Ａ／Ｔでははなしになりましぇん。
でも現行ＧＴのCPチューンのみで、2,400rpmでトルク40.1kg/mにはびっくり！！
動き始めたら以外に速いので、レガに注意。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 02:56:07 ID:9g6CpbUm0

>>900
カー用品店に行けばヘッドライト磨きキットが千円位で売っているから
自分で磨きなさい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 04:49:53 ID:pRgbGKXo0

>904　動き始めたツアVだとGT-Rでも油断できないと言ってるようなもんｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 17:57:38 ID:xTF61J2M0

>904
ウデが悪いだけw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:19:32 ID:gVmF5/Gb0

まあ、そう言うなよ
レガにはレガの良さがあるさ

今年は東京もチョクチョク雪が降るから
そんなときは4駆が羨ましくなるときもあるし

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:39:29 ID:oyR5Dm220

あげとくか

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:06:34 ID:9H5MauzQ0

90VのATなんだが、低速トルクを太くする方法って何があるかな？

プラグはすぐに思いつくし、上でも出てたのでイリジウムタフにでもしようと思ってるんだが･･･。
他にはアーシングやプラグコードぐらいかな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:56:58 ID:dVPR5lHQ0

う～ん、まぁ、アレだ

どこでもイイから電装メーカーに電話かメールで聞いてみれ
「90ツアV用のプラグコードありますか？」

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 03:53:31 ID:SibYp1WA0

プラグ替えても、そんなに変わらんよ。
それと90Vはダイレクトイグニッションだから一般に言うプラグコードは無い。

お手軽に済ませたいなら、ラジコン燃料でも試してみたら？
確かに体感出来るはず。
使い方はググってね。

本格的にやるなら、色々やり方があるからショップで相談してみろ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 08:59:07 ID:M5I2fStp0

>>910
低速トルクはそう簡単に手に入らないよ
あきらめなぁ
車の出だしをよくしたいのなら
自分の減量も含めた徹底した車の軽量化
内装すべてひっぺがして、タイヤは２１５くらいにして１６インチアルミ
スペアタイヤ下ろして１００キロくらい軽量化すれば
出だしがよくなります

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:04:15 ID:a0/OkioLO

突然の質問で申し訳ないんですが、ﾁｴｲｻｰツアラーＶのAT 平成10年式前期走行7万㌔弱を知人から 50ﾏｿで買わないかと言われたんだけど
ちなみにﾌﾙｴｱﾛでその他ノーマル、程度は上と思われます
お手頃ですかねぇ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:19:23 ID:YwPaT40D0

>910
エアクリーナチョーｷﾝｸﾞしてみ。低速上がるよ。全く回らなくなるけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:30:52 ID:M5I2fStp0

>>914
かなりお買い得

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:31:15 ID:b1w+z3tm0

>>914
自分で欲しい・所有してみたいと思う車ならお手頃
悩むくらいなら止めれば？
所詮は一般道で使うところがないムダで不要のハイパワーと最近の主流から外れた実用性に劣るセダンだし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:15:36 ID:FgOJSThv0

>>914
ツアV欲しいなら、買いだね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 17:53:35 ID:F0z0ZOD2O

>916
>917
>918
御返答ありがとうございましたm(__)m

50万でお買い得にもかかわらず交渉して 40万までしか即金で払えない！って軽くｼﾞｬﾌﾞ打ったら
40万になっちゃいました(^_^;
結婚するらしく資金がひつようだったみたいです
もちろん結婚式にご祝儀持って行きますよ…
余った金でマフラーでも入れるかな…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:30:25 ID:HxOmHtwX0

ディーラー下取りで、そのくらいの価格だろうね＞40万
新しい車買うのが前提だろうけど。

私の先輩も平成9年　8万キロツアV　AT　ドノーマル、トヨタ新車購入の下取りで40万だった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 19:44:31 ID:Cfokgaok0

俺の兄貴は去年の4月にムラーノ買ったときに日産に下取りに出した。
平成9年前期、6万キロツアV、AT、ドノーマル、タイヤ溝車検通らず、リア左サスオイル漏れ、
ホイル傷だらけ、溝に落ち込んだため下回りヒットでアライメント狂いまくり、
シートたばこの痕あり、前バンパー10cmくらいタッチペン、色グリーン等々で60万だった。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:16:50 ID:v+aQ+CF/O

他の部分がフルノーマルでも
アクチュエーターを変えるだけでパワーアップするかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:38:20 ID:MXYpnNSU0

>>922
理論上若干パワー上がるけど
たぶん体感できるレベルじゃない
その前にマフラーかえれ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 21:46:16 ID:ErBkb0fl0

>>922
ノーマルのただでさえ「走る・曲がる・止まる」の中で走るだけ突出して全体バランスが偏ってるのに
走るに力を入れて輪をかけてバランス崩すの止めれ
先に曲がる（足回り）・止まる（ブレーキパット）を何とかしろよ
何事もバランスが肝心

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 00:07:01 ID:MXYpnNSU0

>>924
ん？
ノーマル（実測２５０馬程度）はあれで割とバランス取れてるよ
あえて言うならブレーキが弱い。足は乗り心地もいいし
ノーマル程度の馬力ならちゃんと受け止められる

まぁ、俺の車はトルク５０キロ近くで出てるから車高調でガチガチだがねw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:49:35 ID:INsliymc0

あげとくじゃ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:01:37 ID:pXfXDG970

>>925
日常一般用途（たぶん１２０馬力も使ってるかな？）なら必要十分だけど、仮に２５０馬力発揮させた時は
ノーマル足じゃフラフラで怖い、そこからフルブレーキしようものならあっという間に姿勢崩す
しかも思ったほど止まらない
それを２～３度繰り返せば純正パッドはあぼーん確定
ノーマルならパワー関係は吸排気だけにとどめて、次はショックやタイヤなど足回りと、街乗りなら
ストリートモデルで十分だからブレーキパッドだけでも入れた方が安心できると思うんだが

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:05:05 ID:JQ2Hl2Ij0

＞ノーマル足じゃフラフラで怖い、そこからフルブレーキしようものならあっという間に姿勢崩す
しかも思ったほど止まらない

いや、あの、ツアラーVはGTRやエボインプと違うから・・・
あくまでも乗り心地と快適性に性能を振ったセダンだからね。
そういう意味ではノーマル車のバランスは十分取れてると思うよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:11:19 ID:pXfXDG970

だからさ、そういう車じゃないのは重々承知してますがな
ただ素性はそれくらいの動力性能を持ってる車だから発揮した時にバランス悪いと言いたいのさ
それを知ってか知らずか、パワーUPだけ先行させて肝心の足下を疎かにする香具師が多すぎるから
あえて危険性を強調してる訳だがご理解いただけないでしょうか？
別に人が自分の金でやりたい事やって何が悪いんだ！と言われればその通りだが、重さ２ｔ近い
鉄の塊がそれなりの速度オレと同じ世界を動いている以上、その人のためにも周りの他人のためにもと思ってね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:35:24 ID:66bB+Z2l0

＞パワーUPだけ先行させて肝心の足下を疎かにする香具師が多すぎるから
つまり重要なのはこの部分ネ
まぁ免許取り立ての頃や若いうちはたしかに解らんかもね。
車を速くする＝馬力を上げる　ってのは間違いじゃないが、
実際自分がその領域でドライブさせてみないと、人からいくら言われてもピンとこないものさ。
車庫調とワンクラス上のタイヤは最低限装着、ブレーキはパットが変えてあればとりあえずはイイでしょ。
馬力を上げるのはそれからだナ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 08:22:44 ID:iKWjiv8V0

初心者のパワー厨はイタイ目を見ないと判らんダロ

死ぬとか廃車にならん事を祈る

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 10:47:57 ID:S8DCTa5R0

どーでもイイけどこれすごいな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060216-00000048-kyodo-soci

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 14:20:47 ID:rA2afvPC0

日本の８輪のヤツ（名前忘れた 6輪だったか？）と同じじゃないか
加速は若干こっちがいいようだけど、最高速は日本のは350kmくらい
出るはず。
充電時間と走行距離もたいしてかわらないのに
なんで、メーカーは日本のヤツに興味を示さないんだろう

あの教授は嫌われてるのか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 19:29:47 ID:3Q7iPokX0

Eliica だっけ？8輪の8モーターな。
こっちは三菱に技術が入ってたと思った。
一応市販モデルの予定は2千万ぐらいらしいけどな。内装もそれなりに高級車っぽくする
って所まではどっかで聞いた
Eliicaは、２種類有って、
最高速モデルは350キロぐらいだが、加速が若干遅い。（と言ってもそれなりに速いが）
加速モデルは最高速190キロで、0-100km/hが4秒ぐらいだっけ？
どっちも負けてるじゃんｗ航続距離はシラネ

トヨタは自分の所でやるだろうから、興味示すのは日産とかホンダだけじゃね？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 20:54:23 ID:Z3jugwNL0

>>93１
別に死ななきゃ危険に気が付けなかったヴァカが何人死のうがむしろ喜ばしい事だと思うけど
そういうのに限って他人を巻き込むんだよな
頼むから周りに迷惑かけないで一人でひっそり逝っていただきたいもんだ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:07:38 ID:c/2BJoj90

>>934
三菱か･･･
また燃えそうだなｗ
>>935
そういえば横浜で高校生（だっけ？）に突っ込んだ33RのDQNがいたな～
俺の感じだとRやインプってこの手の事故のニュースによく出てくるような希ガス
ツアVはあまりニュースで見たことないな
車の性格が違うからかな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:40:15 ID:DhyWbVrc0

限界が高い車ほど限界を超えた時のコントロールが難しい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:04:16 ID:S8DCTa5R0

>>937
限界を超えないように運転すればいい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 23:30:08 ID:c/2BJoj90

>>937
なるほど！
言われてみれば、そうだな～
インプ・エボと限界の比較なんて相手にならんわな
ま、33Rは乗ったことないからしらんのだけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:20:19 ID:Lby6ssvaO

車高調いらね、ノーマル形状でＯＫ、ピロもいらね、ゴムがへたったら変えればＯＫ、サーキットでタイム詰めるわけじゃないから、まあバランス崩したりして車がどんな動きするか試すには調整式がいいわな、ブレーキは脚を含めた前後バランスが最後の最後でモノを言うわな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 17:32:39 ID:h4d8At+00

たしかに俺もピロはいらね。
ぶっちゃけ４PODのスーキャリもいらねーわな。
パッド替えりゃ充分だ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 18:26:29 ID:+H++FWnS0

たしかに車高調はあまりいらないよね
実際入れてても使いこなせないし

ノーマル形状とパッドでスポーツ走行は十分でしょ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:03:46 ID:+gjNO/zU0

>>942
ただ、車高調は綺麗に車高が下げれるというメリットが有るんだな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 19:43:15 ID:zESbV+wY0

ボディーが弱いから車高調入れてもバタツクだけ
メリット無しリアも踏ん張りもたいして変わらんし
なんでもバランスが大事だぞ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 02:39:28 ID:HQXJSM7N0

>>944
バランスも大事だが
見た目も大事だからw

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 17:59:59 ID:KD2yfNFT0

まあ、人それぞれだな･･･

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:02:38 ID:n+5OBLbI0

じゃあ車高調の性能を発揮するにはどこまでやればいいんだ？。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:26:01 ID:8r0K4n8k0

>>947
車高調の性能によるだろ
ガチガチのサーキットスペックならこの車じゃムリ
普通に売ってる街乗りちょいスポーツ位なら何もせず普通に付けたって十分
車高調だってピンキリなんだから一概な比較自体無意味

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 21:50:43 ID:oVyZMD5O0

ダウンサスレベルまで

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 11:13:15 ID:ncoVrsqk0

サスカット2巻半まで

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:01:43 ID:HwdUlxpZ0

100系11万キロでコミコミ70万ってどうですかね
11万キロでも１Jなら平気ですか？
4年くらい乗れれば十分なんですけど・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:18:19 ID:VDRcLhW+0

中古業者じゃないから値段は知らね
事故歴やミッションの違いなんかでかなり上下するし

アホな改造されてなければエンジンは11万キロでも無問題
エアコンやセルモーターなど補機類が
そろそろイカレてくる時期ではある
同じ条件で100系の中古を別な店で何軒か回ってみれ
相場や程度の違いがわかってくるから

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:26:56 ID:HwdUlxpZ0

修理歴なし、AT、社外１７AW、ローダウン
特に改造はないようです。
いろいろ見て見た結果、この値段はかなり安い方だと思います

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:29:21 ID:szJUCvab0

>>953
なら買って来いよｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:33:53 ID:zkV7XKzQ0

修復歴なしで安いのはほんとは修復歴あるよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 14:38:44 ID:HwdUlxpZ0

疑ってもきりが無いんで、そんときはそんときです・・・
とりあえずエンジンが壊れなければおっけーってことで・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 15:17:35 ID:ncoVrsqk0

>>956
補記類、電装系が多少調子悪い車はあるだろうけど
エンジンが壊れたツアVなんてどこ探しても売ってないと思うが

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 19:53:15 ID:pRXAEhGU0

11万キロ程度では普通壊れないよ。
壊れたというなら、それはメーター巻き戻しだな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:06:50 ID:aCsZ1zzs0

エンジン本体はこれでもかってくらい丈夫だけど補機類は普通並に弱いから、
補機類の故障をエンジンの故障と勘違いしないように
実はこういう勘違いする香具師が結構いるんだな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:17:02 ID:pRXAEhGU0

しねーよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 20:28:29 ID:pRXAEhGU0

補機類の故障とエンジンの故障が同じだと考えるヤツがいると思い込む
それがキミの勘違いだな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:03:10 ID:aCsZ1zzs0

>>960-961
自作自演？
お前の脳内じゃみんな車ヲタなんだろうが、普通の人はタービンが壊れてもプラグが逝っても
ダイナモから音がしても「エンジンがおかしい」って思うんだが

と釣られてみる

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:13:19 ID:rgyaYrdN0

自作自演カッコイー

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:37:53 ID:FpujTGQpO

今でもダイナモでＯＫ？オルタ？ジェネレ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 21:40:19 ID:ncoVrsqk0

イマイチだなw

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 22:41:18 ID:eHDML9M90

>>964
発電機

俺の９０は１４万キロで事故って（飛び出し車に突っ込んだ）も
エンジンだけ嫁に行って、今でもバリバリ走ってるようだ

「エンジン凄い綺麗だったよ、手入れがよかったね」
と言われ、なんかうれしかった。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 01:20:38 ID:q5SMQD9AO

>964
そもそもダイナモとオルタは、仕組みが違うよ。
ここ20年来の乗用車でダイナモなんて使ってるのないぞ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 04:01:56 ID:PACK4qZu0

次ｽﾚは980でおｋ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 04:35:14 ID:pG5yFmEl0

あげとく

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 06:29:13 ID:DUb8jWA2O

改造車は売るとき安くなる。これ基本。
例外は雑誌に乗るような何千万とかかけた車は別。
ドノーマルでキレイに
乗って禁煙車で
グレード高いのがかなり高い

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 10:58:07 ID:vSDVbBR30

別に売る時の事なんて考えてないので改造しまくりです

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:18:43 ID:1GLkL1tIO

100ツアラーVにN1マフラー付けてる人いますか？音量はどうですか？こんど変えようと思うですが…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:22:25 ID:vSDVbBR30

＞N1マフラー付けてる人いますか？

何処のメーカーの？？？？？？？
それ言ってくれな解らんでしょ！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:26:36 ID:1GLkL1tIO

すみません(^^ゞアペックスのN1エボリュウションです！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 12:40:21 ID:vSDVbBR30

>>974
社外マフラーの中ではかなり静かなレベル
これ以上静かなものを求めるとなると
タコツボのレガリスRとかセダリスかな～
まぁ安いしオススメだとおもうよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:52:43 ID:nYKj3UpC0

>>970
ヤフオクだと全く逆のパターンになる場合が多々ある。
ノーマルなら買取店、改造車ならヤフオクと使い分ければ無問題。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 13:53:26 ID:TZuHfEwi0

オススメは俺も付けてる柿本のGT1.0Zシリーズ。
パイプの肉厚が薄いので耐久性は劣るけど、ステンレスでもびっくりするほど軽い！
音はインナーサイレンサーを付ければまあまあ静か。
外すと爆音。パワー重視や、騒音で周りに迷惑などどこ吹く風の人にはぴったりかと。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 17:18:43 ID:1GLkL1tIO

今付けてるのがGPスポーツのスペックDセミステンなんですけどちょっとうるさくてなんか音もいまいちなもんで…やっぱフルステンレスのほうが音いいですよね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:28:28 ID:vSDVbBR30

オマイラ若いですね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 12:00:49 ID:hYW4rRIp0

ATに乗っているオマイラに質問
ゼロスタートでホイルスピンしますか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:21:50 ID:MOQCyKy40

平成9年ツアラーV修理歴なし社外アルミダウンサス走行距離9万キロ
コミコミ85万って妥当な値段でしょうか？
買うかどうかとても迷っています

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 15:30:55 ID:hYW4rRIp0

>>981
妥当だね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:21:07 ID:X1pSYVkw0

>981
ディーラーだったら妥当。
訳わからん所からだと、よく見たほうが良いよ。

・・多分わけわからん所からと思うけど。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:28:26 ID:t1Ctpglf0

田舎の車屋はそんなに悪い業者いないよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 22:34:40 ID:X1pSYVkw0

>984
田舎の近所づきあいの業者だったら良いだろうね。

・・・・・・でもそんなんだったら、もともと悩まないと思うが。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 01:50:38 ID:m6GBEAg40

>>980
次ｽﾚよろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 03:28:40 ID:9AgEGCWE0

968名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(sage)投稿日：2006/02/21(火) 04:01:56 ID:PACK4qZu0
次ｽﾚは980でおｋ？
↓↓↓
980名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/02/24(金) 12:00:49 ID:hYW4rRIp0

というわけなので次スレヨロ
ちなみに
AT車ノーマルで
ベタ踏みすれば0発進はホイルスピンします

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 04:40:49 ID:fsGk378PO

俺の90V、今4回目の車検で入院中なんだが、
左フロントのハブベアリングにガタが来て交換。
距離は7万ぐらいなんだが、この部分って結構ガタが来やすいトコなのかな？
あとはお決まりのバルブヘッドからのオイル漏れがあったから部品交換。
せっかくだからISCVの掃除とバルブのゴムも交換することにした。
今まで頑丈だと感心していたが、そろそろイロイロと不具合が出る頃なのかね～

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 10:11:18 ID:yQJUAQts0

>>980
ばーか　ウイリーするに決まってるだろｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 12:20:47 ID:pS2LJhJk0

>>989
2835タービン装着ですがウイリーしません
故障でしょうか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:39:19 ID:yQJUAQts0

>>990
根性がたりんだけだ
まず剃りこみ入れろ　話はそれからだｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 19:39:52 ID:r2VVQIk20

ATのツアV乗ってるんですが、実際問題ATってツインターボの性能を
どの程度引き出せるんでしょうかねぇ・・・。厚揚する意味っていかほど
あります？ご意見ください

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 00:00:16 ID:/y1cscBF0

素人がサーキットでタイムアタックすると間違いなくATの方が速く走れる。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 02:05:57 ID:4YKaO0sZ0

厚揚する意味は

MTもATも大差ない稀ガス

いかほどかと問われると
実質250ウマ→350ウマくらいですか
カローラ１台分くらいかな