トヨタの子会社　富士重工業ｗ

とりあえずトヨタに救ってもらったものの、今後どうすんだろうな、新型は全部コケまくってるってのに。

諸々の事情を知ったうえで…

チューン専門メーカーになるのはドウヨ？

セリカがレギュレーション違反でそのまま撤退で、
カローラは優勝してそのままF1に専念するためWRC卒業だっけ？

>>301
つ ttp://www.sc-kobo.co.jp/

他社のもチューンすんのかい？

>>284
レガシィベースは　グランドワゴンやランカスターだと思うがね

フォレスターは　あくまでもインプからの移行
２代目になって　北米インプｴﾝｼﾞﾝ積んだものだし

スバルとしては安定株主が欲しいだけなんじゃないか？

以前スバル社長のインタビュー見たけど地味に小さく価値あるメーカー
として存続する、という風に取れるスタンスでいくと言ってたが

トヨタも少なくとも乗用車部門で口出すメリットがあるようには思えないし

>>299
漏れは次の車買おうと思ってｽﾊﾞへ行った
ｽﾊﾞで一番高い車は何かと聞くと　その当時　ﾚｶﾞのGT-Bだった
んでそれを買ったが　長時間運転してると腰が痛くなってｶﾞｶｰﾘした

今欲しいのは　長時間運転しても疲れない車が欲しいな
もういい加減　遊び歩く歳でもないし　クラウンワゴンで良いよｗ

一番言いたいこと書くの忘れた

多分スバルの乗用車において何の変化もないと思うよ
次期レガシィのハイブリッドの計画もそのまま続けてトヨタのシステムを取り入れる可能性すら低いと思う

ホリエモンとフジテレビって、株の何％取得をめぐって争ったんだっけ？
ヨタが取得したスバル株と比べてどう？

中古でﾚｶﾞを買う予定です。
現在、フロントマスクの6連星をﾖﾀのマークに変えるべきか検討中でつ。
リアのエンブレムは簡単に変えれるから木にしてないんでつけどね・・orz

正直スバルの車ってだらだら乗るには合わん車だと思う。

>>310
ﾖﾀとは言わず　是非ともGMｴｿﾌﾞﾚﾑにしてみてくれｗ

>>299
クーペばかりを乗り継いで現在SVX海苔なんだが、
次なに乗るの？と聞かれるとチト困るな。
スバルはおろか国産車にも選択肢がほとんど無いよ…○|￣|＿

SEXとは　またﾚｱな車をｗｗｗ

スタイルは結構好きだけど　あの当時　私には高くて買えなかった思い出が

将来、プラットフォームを共有する可能性も。。

とりあえず、インプレッサのガワだけ取っ払ってセリカのを乗っけるｗ
これでトヨタWRC復活ｗ

レジェンドクーペ、ソアラ、コスモ、レパード2ドア・・・・・・

あれ？国産高級2ドアクーペって全滅じゃんｗ
ちなみにレクサスSC430はバリオルーフに付きノーカウント

>>316
Zとスカイラインクーペは？

>>312
GMｴｿﾌﾞﾚﾑにするならどれがいい？
1.搾れー　
2.きゃで楽
3.御ぺる
大宇は却下でおながいします。

>>317
高級クーペじゃありませんから…残念ｗ

個人的に乗ってみたいクーペは　TTかFIATかなぁ

>>313
現行で国産の色気のある車だとレクサスSCしか思いつかん。

>>318
浜ー　でｹﾃｲ！

>>322
これをﾚｶﾞの後ろに・・・
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25401435
名前負けする　orz

>>323
送料サービスだって！ｗｗｗ

>>324
ﾚｶﾞならワゴンだから
搾れー　OPTRA LTか？(中身は大宇)
なんか、悲しくなってきたから寝るわ

あんなウンコみたいな顔の車しか作らんのだからスバルも捨てられてるわな。
丁稚奉公に出た先で捨てられて、タライ回しにされてる幼い子供だなスバルは。

まあ乗ってるユーザーが子供みたいな頭のやつばかりだから仕方がないのかもな。

少しはマシなデザインになればいいが、まあ無理だろうな。

>>325
まぁ　そんな気を落とさず　そのまま大事に乗ってあげてください

速報！トヨタがスバル株をGMから取得！　子会社化？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128494269/733-

733 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 11:01:37 ID:O8r9mfkN0
スバルって欧州でトヨタよりブランドイメージ高いの？
マツダは高いと聞いたことあるけど。
日本とアメリカではトヨタとスバルじゃ、ブランドイメージは段違だと思うが。

734 名前：（≧∇≦）ぶぁっはっはっ！R32 ◆HCR32tw5Hg [[email protected]] 投稿日：2005/10/06(木) 12:10:49 ID:uLOdSNA40 ?#
水平対向のMR-2！！！

735 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2005/10/06(木) 12:39:24 ID:h7vjxt7x0
>>733
知名度、ブランドではトヨタの方が上。
でも、プレミアムメーカーとして認識されてる。
日本でいえばベンツ、BMW（トヨタ）に対し、ポルシェ、フェラーリー(スバル)のような感じ。



それがスバヲタクオリティ

一部のスバヲタに煽てられ鵜呑みにしてプレミアム路線を打出して狂ったんだな。

トラヴィック買った俺がバカですかそうですか。

プレミアム路線を打ち出して、
国産車（特にトヨタ）とは違うことを宣伝した挙げ句、この様かｗ

これで、スバヲタが「フェラーリも大手の傘下」とか言い出したら爆笑モノなのだが・・・・・

>>330
いや、その選択は悪くない

哀れなのは、その車をろくに販売できなかったうんこディーラー

ヤナセでも　フィーラ（トラヴィック）は売れてたのかね？

ブサイクだからスバルで売っちゃうよｗ

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　　　　　,,---'　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

S-Class and PSEUDO（パクリ） S-Class
http://www.angelfire.com/rock2/fnm/lexus.html



中国車？いやいや君たちが大好きな盗用多さんのことですよｗ

国産車とは違うってか・・・
はて　そんな事言ってたっけか？

まぁいいや
疲れたので寝る事にしる

トヨタ嫌いだけど
初代ハリアーはベンツのより昔からあるよね？>>335

>>337
M-Class(ML-Class)とハリアー
どちらも、97年デビューです。

ベンツのはどちらかというと、初代ＲＡＶ４に似てるぞ

セルシオ以外はあまり似てないと思う

『ベンツMクラス』は、アメリカ市場において親しまれてきた『トヨタRAV4』『ホンダCR-V』などの
SUVにインスパイアされて設計され、ダイムラー・クライスラーとメルセデス･ベンツが今回の
商品化にあたって新たなオリジナリティを加えて市販化したものです。

Audi TT 　と　VW Beetle
も似てるぞ

腰痛起こすのは、お前の姿勢が悪いのと、肥満体型と、適度な休憩を取らないのが原因。

お前が今言ったことは、「猫を乾かそうと電子レンジに入れたのに、乾かないどころか死んだ」と

いちゃもんつけたおばさんと同じことだぞ。

要するに、道　具　の　使　い　方　が　間　違　っ　て　ん　だ　。

まぁ、あれだトヨタは念願の軍事産業に手を染められるって事だな・・・
って冗談は良しとして、H6のスープラは一寸見てみたいかも・・・

一番痛いのは世界的に水平対抗エンジンが凄いと思い込んでる奴。
そんなに凄いのならどこも採用している。ハイブリッドは各国の自動車メーカー
が開発中だよね。哀しいけど、世界的にはどうでもよい水平対抗エンジンに拘る
しかなかったスバル。自動車メーカーとしてはあまり優秀なところはないな。

現在､追跡ツアラーν海苔ですが、ティ●ポのエンブレムがついてるクルマにはあきたので、ＢＨ-Ｄ型Ｅ-tune２にしようかと…ヨタは最近オヤジ車ばっかだし、スバヲタの仲間に入れて〜（￣＊￣ ）

高機動車はトヨタ製なんだが。しかも４ＷＤ。

スバルの狙いはいすゞが抜けてリストラ寸前の北米工場を稼動させること。
ＧＭには自社の四駆があるし、ホンダもいすゞ製から自社開発に切り替えた
から頼みは北米に四駆工場を持たないトヨタとなったわけだ。

提携が進むと部品の共通化は必然だからシャシーの共有もあり得るわけだが。

>347
つまりスバルのトヨタ化だよね
企業規模や製造システムの優劣から見てもスバルに合わせるメリット無いし

いすゞのシャーシ使った車なんてスバルにないと思ったけど。
バイスバーサ。