【FD1】新シビック・シビックハイブリット1【FD3】

ホンダのちらしシビックのとなりのエアウエイブのがよくみえるんでつが・・・・

>>934
この国だけが売れないんだよ。
これが全てを騙ってんのよよ。
このウンチが！

お前、もしかしてこの国の車事情分かってないんじゃね？
物はどうでも良いんだよ。糞が売れてんだろ？
んな、園児でも分かることが分んねーの？

お前の知能指数が全てを騙ってんじゃね？

>>941

買った人達の前で言うのもなんだが

フィットアリアの方がずっと大人っぽい顔つきで、ガキっぽい顔のシビックはその格下に見える

シビックは無限のエアロつけるとガキっぽさに一層磨きがかかる気がする

シビックのガキっぽい顔つき、あれでは永井豪の世界だ。

アリアのフロントはうまくまとまっていますね。
アリア顔のフィットを男の子バージョンとして設定してもオモシロそうです。
しかしあのイビツなフォルムはいただけない、とてもセダンとは呼べないでしょう。
無理やりトランクを付けた、４ドアノッチバックと呼ぶのがせいぜいでしょう。

そろそろシビックハイブリッドがディーラーに現れている様子。

今日、初めて現物を見た。
開店前だったので目の前で見られなんだのが残念・・・。

俺の行き付けには試乗用だけでなく1番客の納車用も届いてたよ。
ただ、発売日前なんでナンバー交付は未だなんだそうな。

試乗しました。CVTのレスポンスもよく、なかなかでした。
しかしPレンジではアイドリングストップしないのが
すこし驚き。

なんだかんだ言っても国内でああいうサイズのハイブリッドハイブリッドセダンはシビハイしか無いわけで。
だいたい4ドアなんだからガソリン版はフェリオやその前の4ドアとだけ比べるべきで、
ハイブリッド版は先代とだけ比べるべきだろ！

ばかか？

まあ「ハイブリッド」って普通に使うと「雑種」って意味だからねえ

シビック買いました。カッコイイと思って買いましたけど、
ずいぶんと酷評されてますね。
個人的には排気量を感じさせないスムーズなエンジンと走行性能に満足。
周りで走ってないのはオンリーワン感があって逆によし！

>>921
禿しく同意

ミニバン好きな人には良いんじゃない？

新型シビック、妙に若者に媚びようとしてて、それが逆にジジ臭く感じる

>>951
オンリーワンも最初のうち、そのうち商用車向けの１．８Ｂが大量に出回ることになる

>>954
＞そのうち商用車向けの１．８Ｂが大量に出回ることになる
それホンダとしては全然OKじゃん

>951
いま納車待ちです。ところで低燃費を謳ってますが実際のところ、どうでしょうか？

商用向けに３ナンバーがどれだけでるのかあやしい物だな。
うちの会社では　ミニバンばっかりになってしまったよ。

>>954
セダンの商用車なんて大量に出回るわけねーだろ。

先代までは結構あったけどね。
天然ガス車もあったな。

そろそろ次スレを誰か頼む。

>>958
つ【レンタカー】ﾃｨﾝﾋﾞﾛ練炭カーあたりが安く買い叩いて大量導入のﾖｶｰﾝ。（ｗ

四駆がないと雪国では売れません。
こっちの国じゃ大半が四駆だから。

雪国の人間をいちいち相手にしていたらスバルとか三菱みたいになってしまう。

>>963四駆＝高性能ターボ車とお考えですか？
商売上雪国ユーザーは無視できないはず。
いずれ出るとは思うけどね。
その頃には新型フィットの四駆も出てるかもしれんが。

商用車ならエアウェイブのノーマルルーフ

北米のマーケットも４WDは大事だろ。

>>965
この前初めて花屋のエアウェイブ見た。
…ファンシーなペイントも悪顔でorz
ノーマルフェイスの商用仕様出して、パートナー止めりゃいいのに。

国内市場向けシビックは、先代で終焉を迎えました。今回のモデルは北米市場のおこぼれです。
ＵＳアコードに最後まで４ＷＤが追加されなかったことからも、可能性は極めて少ないでしょう。

商売上のつじつまは、フィットシリーズで埋め合わせができているでしょう。

だから？

同じネタを何回も書き込むの　ほどほどにしてくれ。うざい。

結局のところシビックが売れない決定的な理由が分からんな。

本当に良いクルマなら仕向地毎に仕様変える必要ないしな。

ワイパーとメーターだけでも買う価値があると思っているよ、これ。

売れない決定的な理由はあのデザイン、あの涙目のフロントにある、これ業界の常識だ。

まぁハイブリはインサイト系の
いかにも未来の車、的なデザインにすべきだったな。
「俺は環境のこと考えてるぜー」みたいな感じで。ホワイトバンドみたいだが

ガソリン車は１５０万だったら馬鹿売れしてる。

>>972

？フロントがダメなら他のホンダ車もｗ

デザインは１BOXのトレンド導入しているから分かり易いデザイン
　だと思うが。。

デカイから。

3ナンバーセダンの下のポジションだから。

シビックが背伸びをしてもシビックだから。

ハイブリの納車が２３日と連絡があった。やっとだー

>>963
貴様！その発言はＲＴｘ乗っている漏れに対する挑戦状か？（ｗ
ﾝﾀﾞよ、早く新型ｼﾋﾞｯｸにも4ＷＤ追加してくれ。もう大分くたびれているだよ、漏れのクルマ。

シビックは現在のセダン市場では、じゅうぶん売れている方だと思います。
セダンというジャンル全体が低迷しているために、売れていないと感じるのでしょう。
もはやセダンを購入できる立場の人は、極一部なのです。

今の時代にセダンを選択できる人は、これらの特徴をもっています。
・３名以上乗車することがほとんどない（後席の頭上空間は不要）
・大きな荷物を乗せる可能性が全く無い（ＨＢの利用価値がない）
・趣味やスポーツに車を使わない（移動手段以外に実用性を求めない）
これらのどれかが必要と感じる人は、迷わずミニバンを選択するでしょう。


セダンの購買層は、ファミリーではなくもっと自由な立場の人であることに気づくべきです。
・独身もしくは子供と同居していない夫婦（クローズドで落ち着きのある室内を求める）
・重たい荷物など持たない、買い物はカード＆配達（積載性より所有欲を満たす流麗なフォルムを求める）
・週末のごとに流行の趣味に忙殺されたりしない（ドライブそのものを楽しむ金銭的精神的ゆとりがある）
セダンはこういったゆとりのある層を対象に仕様の検討をするべきなのです。

まぁこんなことはメーカーもとっくにわかっているわけで、
シビックをファミリーカー、実用車然とラインナップしている時点で、
国内市場では全く売る気が無いことが伝わってきます。

シビックのハイブリッドシステムがCOTYに引き続きRJCでもダブル受賞
http://www.honda.co.jp/news/2005/4051115b.html

だからそろそろ次スレを誰かお願いしますよ。マジ。

>>972
禿同
>>974
今ホンダで涙目なのはシビックぐらい。

営業が売る気があればまだまだ売れるだろうよ。
殿様商売のプリモだけではダメだ

シビハイ、プリウス、エアウェイブで迷ってる漏れ。

オデッセイ(旧型)は燃費悪いのが嫌で1年前にフィット購入。
満足だけど車検位に乗り換えようと探してるけどなかなかフィット以上の自分に合う車が無い。
ハイブリ乗ってみたいけど完成度が悪いようで・・・。
エアウェイブで繋いだ方が無難なのかな。

オマエみたいな香具師はエアウェイブにでも乗ってろ

う〜ん、
ハイブリ(燃費・目新しさ)とユーティリティを天秤に掛ける割に、
伝聞のみで完成度に躊躇するぐらいの無難さをも求めているのなら
今乗ってるFitであと2、3回車検越してからその時考えたら良いじゃん。
と考えるが。

>>983
来年でるストリームは？

>>985
氏ぬまでフィットのってろ

誰だぁ〜？実車の方が良いとか言ってた奴
今日初めて実物見たけど、雑誌のまんまじゃねーか。
ナニビックリしてんの？って感じの顔で、むしろ本官さん度が際立ってた。

本官さんは、スレ違い
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