【Joyful】TOYOTA RAV4 part9【Liberty】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:03:19 ID:gnLLTmYv0

いよいよ３代目登場か？？？
初代・２代目ともに仲良く語りましょう

TOYOTA HP … http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/RAV4L/index.html

※現行型の盗難が数年前から多発しています。
オーナーの皆様は最低限・盗難補償のある『車両保険』に御加入を！

前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117536075/（DAT落ち）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:04:46 ID:fk/wD6kw0

乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:07:25 ID:9JerYauLO

お手軽にパクれるＳＵＶですからね～。トヨタブランドだし。ＲＡＶ４オーナー注意しましょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:01:25 ID:7wx7OrrN0

３代目って、クルーガーＶとの統合モデルですよね
ってか、クルーガーのＭＣ版にしか見えへん

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:37:27 ID:oeXs8CDL0

>>1
乙

でも、TOYOTAへのリンクがRAV4“L”なのが切ない。
このスレ終わるのが速いか、リンク切れが速いか・・・見納めだな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:59:35 ID:Wo7M+nxJ0

正面から見た画、あれかなり酷くないですか？
新ヴィッツやベルタに見られるようなカピバラ顔というんでしょうか。リアもサイドも内装もなかなかいいのに、、、

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 18:46:59 ID:9Moaeapu0

価格.comの掲示板見たら、時期型RAV4は車名が変わるらしい。
ttp://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4457848

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:43:01 ID:WVeIcpwu0

値段早くだしてくれー

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:42:21 ID:Tuohjjiz0

富士重スバル・フォレスター。次期型はトヨタRAV4と兄弟車?
ttp://response.jp/issue/2005/1005/article74985_1.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:52:23 ID:nhQ9hpEh0

次期モデルの正式発表っていつだ？
現行は1999年10月に出ると言っておきながら結局出たのは2000年5月だし・・・。
今回もひょっとして来年にずれ込む？？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:19:20 ID:XaMuZuGx0

11月の3週目と聞いた

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:01:49 ID:XaMuZuGx0

カーヴューに載ってた
来週にはメーカーから正式に価格が通達され、先行予約販売を開始するそうです。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:05:20 ID:Y1ruSLmo0

価格判明すべて税抜
<FF>
2.4 X　2,290,000
2.4 G　2,510,000
<4WD>
2.4 X　2,540,000
2.4 G　2,760,000
2.4 SPORT　2,980,000

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:21:45 ID:eykhW9pI0

たか

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:27:31 ID:t+GtqHIk0

高えぇ・・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 02:28:58 ID:0SxseVkQ0

>>13
これホントですか？
無理ッス…rav4検討してましたけど、他を探します…

17 ：名無し：2005/10/06(木) 02:56:49 ID:YSKZPVsgO

ラクティスもコンパクトカーとしては高い
トヨタはサイズ大きくしたり、あれこれ装備をてんこもりにして
価格帯を上げたいみたいだなあ
それでも売れるんだからますます儲かるよな～
来年出るカローラもメインは180万円くらいになりそう

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 04:26:26 ID:xvivuOrg0

>>13
マジでフォレスターＯＥＭ＝ＲＡＶ４実質後継車種って現実味がでてきたなぁ
まあ2.4ってとこで既にヤバそうだったんだがね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 12:29:31 ID:1ZU7VNLe0

>>13
結構良い値段付けてきたなぁ。
ハリアー、クルーガーと価格帯がかぶることもあって、
SPORTなんかは希少グレードになりそうで良いね。

けどまぁマイチェンまでは食指もうごかんか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:36:05 ID:RlxurEB50

高くなりすぎだなぁ
この値段だともう少し出してハリアーって気になってくるなぁ
つうかの値段だと軒並みライバル車に負けるのでは…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 22:54:22 ID:ItTmZQli0

>>20
俺も思った。
例えばCR-Vなんか、売れ筋のiL-Dグレードは2.4Lの4WDの5AT、VSCにHID、皮巻きハンドル&シフトノブ、
自発光メーター、17インチアルミ、その他一通りの装備付きで2,415,000円だ。

新RAV4で言うと多分2.4Gの4WDに相当すると思うが、値段は2,760,000円！
VSC無しなのに、なんと35万も高い。OPでVSC付けたら差は40万以上になる。

>>13の価格はネタだと思いたい・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:35:42 ID:0co+kf3N0

ＣＲ－Ｖのナソチャッテ４Ｘ４で満足なのかい？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 23:52:58 ID:t+GtqHIk0

RAV4も変わらんでしょ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:40:52 ID:WMvFhlvS0

>>23
新型の話してんだろ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 07:28:26 ID:NtMYiiKm0

現行ＭＣ前のＲＡＶ４に乗ってます。
最近夜ライトが暗いなぁと感じるようになってきました。
そこで、バルブ交換しようかと考えたのですが
バルブの前にカバー？の様なモノがあって
高効率バルブつけたら熱とかでだめにならないかなぁ？と
思ったのですが、皆様どんなかんじでしょうか。

もしくは、思い切ってＨＩＤに付け替えようかとも
思っているのですが、おすすめなんかありますでしょうか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 09:57:51 ID:M/8ireYsO

しかし、本当にあんな価格なら、ジャンルは違うけどスバルのレガシイのGTとか買えるやん！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 11:49:18 ID:TqkFb8ua0

>>13
ウソだと言って。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:03:00 ID:8Rx13zyA0

カカクコムやカービューの書き込み見てると、
一番高いのが２５０万くらい、パンフみたよ１６０万～２２０万だよとかいろいろでてるなどれか本当かわからん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:22:05 ID:wMlJIUdk0

ジャンルは違うが、最近出たアベンシスの2.4とかも高い値付けだよね。
輸入物だから高くなるらしいが、買う人がいるのかとこっちが心配してしまう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 13:32:15 ID:gKB5Qz+10

ＳＵＶ事故乗用車より危険　最大４倍の致死傷と研究者

　【ロンドン７日共同】スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）が交通事故を起こした場合、歩行者が死亡、あるいは重傷を負う危険性は最大で乗用車の４倍－。アイルランドの研究者がこんな研究結果をまとめ７日、英国の医学雑誌に発表した。
　ＳＵＶはボンネットなど車体の前部が乗用車より高いため、衝突した際に頭部や腹部など人体の傷つきやすい部分により深刻な衝撃を与える恐れが強いという。
研究をまとめたダブリンのトリニティ大学のシムズ講師らは「ＳＵＶの購入者に、歩行者に及ぼす危険が高いことを知らせるべきだ」と話している。
　同講師らは、米国から重大事故に関するデータを取り寄せ分析した。
（共同通信） - 10月7日10時54分更新

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:34:09 ID:4u9KRavW0

>>21
トヨタが他のメーカーの価格を意識する必要はないんだよ

32 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:10:16 ID:ApVSkgOY0

>>25
俺もMC前現行型に乗っています。
いろいろハロゲンバルブを変えて明るくしようとしましたが結局HIDに変えるまで
暗すぎてどうしようもありませんでした。
というか、青いバルブにすれば雨の日全く役にたたないし、80Wにしても
特に代わり映えしません。（高効率バルブの熱で変形や変色は全くしませんでしたよ。）
個人的にヤフオクなどで売っているサンヨーテクニカのHID、TD-6800シリーズが
23800位で買えるので、現行型だとリレーだとか余計な回路組まなくていいので
お勧めです。（ただし必ずアーシングをしないと電圧変動でチカチカ点滅します。）

↑悪評もあるので、あくまで参考程度に。自分も2回修理だして、ようやく安定。
　というか、アーシングしないで点滅させまくったらバルブ飛んだ・・・。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:37:03 ID:9s2U/1WU0

早くMCしないかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:41:10 ID:+wwNMf3V0

>>34
そのころには消費税率もUPしているものと思われ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:10:00 ID:9s2U/1WU0

>>35
はあ？
消費税率となにか関係が？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:55:41 ID:eS0V6U320

どっちかっつうと、こっちの方が後継っぽい。
たぶん、幅はオバフェン外して1700mm以下にしてくると思うが。

PTはイマイチだけど、どうよ？

ttp://response.jp/issue/2005/0907/article74075_1.images/93734.html

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:19:30 ID:rdv5gC6d0

鈴木とかダイハツの車って安っぽさ全開だよね・・・。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:35:31 ID:+wwNMf3V0

>>36
マイナーチェンジと間違え、スマン

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:19:18 ID:DEFMrbaV0

もう国内市販バージョンは発表されてますよ。

オーバーフェンダーが取れたスリムなビーゴ
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/tms2005/guide/photo/daihatsu04_1_l.jpg
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/tms2005/guide/photo/daihatsu04_2_l.jpg

ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/tms2005/guide/daihatsu04.htm

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 08:30:49 ID:6kusRGSy0

>>40
こっちの方がRAV4っぽいね。

新型RAV4、なんかカワイイ系の顔なんだよな。実際はかなり大きいみたいだから、実物を見たときに
その大きさでもってかわいさを払拭してくれてるといいんだが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:16:24 ID:8kldG5uZ0

FMC近いのに静かだな
保守age

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 20:46:55 ID:qf091wPE0

わたくしはただ粛々と現行型・５ＭＴを乗りつぶすのみです。
全長が４．２mそこそこなのが気に入ってます。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 07:26:08 ID:0w8i0iUz0

SXA11のTYPE-G海苔です
ヤフオクで４灯出るの待ってますが
なかなか出ないですね・・・
誰かゆずってくれないかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 12:54:16 ID:HNfvCE22O

勉強会にいった人が2WDが190万円台から4WDが210万円台からと言ってた。このなかで予約した人いる？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:57:11 ID:Z4puJQi00

>>44
４灯ってモデリスタのﾔｼか？
オクに出たところで、パーツ不足や不具合が無ければ、
大抵定価以上の勝負になる。
一昨年あたりまで時々出てたけど、最近はまず見ないな。

後期型のなら、地道に待てば出てくるさ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:05:31 ID:YDfsmaZ/0

>>45
ホントですか。様々な発売予想金額が出てるから・・・。その金額なら新型エスクード並にお買い得車だね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:34:19 ID:txRNJz8N0

前スレだと209万(FF,CVT)から269万(Sport,4WD,CVT)と出てたような。
流石に>>13の値段じゃ売れんでしょ。マイナス２０万が妥当。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:36:32 ID:txRNJz8N0

>>48は2.4Lの話ね。
2Lモデルが出るなら>>45の値段もありえるね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:42:16 ID:Jy+th0uu0

>>49
今さら、２Ｌは出さんでしょ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:57:30 ID:Yeydc2zT0

セールスマンから４ＷＤのＧで２４５～２５０あたりになりそうだと言われた
まだ正式には高くなる可能性もあるらしいが…
あの装備だともう少し上がっても不思議ではないか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:06:58 ID:YDfsmaZ/0

エスクード並なら多少燃費悪くても買いたいね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:14:57 ID:2ddkAt5I0

いや、本当に値段は190万円台からスタートだと聞きました。
4WDはやはり210万から。それ以上だと確実に競合に負けて売れないでしょう。
今はナビつける人も多いだろうから＋30万は覚悟、
そして諸経費で40～50万は常識。
結局多少値引いてもらっても総支払額250万～300万という値段になりそうですね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:18:15 ID:m96Q2wS70

アウトランダーが思いのほか割安な価格設定だったため
見直したようです

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:21:11 ID:2+keTjFp0

トヨタほどのメーカーでも、やはり三菱は気になるんだね。排気量もかぶるし。
ＲＡＶ４はやはり２Ｌグレードも出してくるんだろうね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:26:52 ID:2ddkAt5I0

2L・・・だしてほしいです。もちろん1.5トン以下で。
正直加速だとかどうでもいいです。維持費・税金おさえられれば最高です
外見もそこそこいいし、内装は文句なし。走りは正直二の次。

どんな車もそうでしょうけど、結局売れるのは一番下の排気量の
装備の充実したもの（RAV4なら2WDのGパッケージ）になるでしょうから

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:51:54 ID:V1g9ueAe0

>>56
おそらくそのクラスはダイハツのコンセプト（>>40）のOEMになるんじゃないでしょうか。パッソとブーン、キャミとテリオス
のパターンですね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:13:46 ID:YDfsmaZ/0

「アウトランダーが思いのほか割安な価格設定だったため」

三菱よくやった！！すこし三菱が好きになりました（笑

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:21:01 ID:PEd2wSaJ0

>>57
>>40は1.5Lだからクラスが違うだろ。
>>56は2Lって言ってるんだし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:22:06 ID:I2POnn+n0

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰってRAV4と競合車種なの？
なんか微妙に購買層が違うような気がするんだけど・・・。

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ買う人って、ハリアーとかムラーノとかと比較するんじゃないのかなぁ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:35:09 ID:C9Sqj7JB0

アウトランダーはヒュンダイ設計エンジンでコストダウンを実現！！

62 ：sage：2005/10/10(月) 20:37:54 ID:+d5rec1I0

昨日、事前資料を見せてもらいました。
正直、興味があまりなかったのでよく覚えてないが、
エンジンは2.4Lのみ、2WDで2グレード、4WDで3グレード。
VSCはS-VSCに進化。限界よりかなり前で挙動制御するらしい。
坂道で止まった時にブレーキを踏んでなくても、バックしない機構を始めて装備。
ヘッドライトは現行ステージア、テールライトは現行レガシィTWとそっくり。
全幅はかなり大きくなる。
北米輸出をメインに考えているので、日本の事情はあまり考えていない模様。
最小旋回半径は5.1m。
値段は、まだ不明。
覚えているのはこれぐらい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:56:04 ID:2+keTjFp0

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:01:48 ID:c0liCfZ60

ネッツでスタッフマニュアル見せてもらってきたよ。
友人のセールスいわく･･･
「スタッフ講習で聞いてきたＳ－ＶＳＣ+アクティブトルク４ＷＤはすごい」
とのこと。人間が限界と感じるよりも早く作動して、振り回そうとしてもできそうもない
って言ってました。
やっぱり値段はまだわからないそうです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:19:54 ID:rt/9IWja0

いま俺はスバルのレガシィアウトバック２．５と悩んでいる。価格はVDC付き
で２８５万ぐらいだけど、値引きで３５万の回答をもらってる。
思いっきり、RAV4のSport4WDの価格帯と重なってくる予感(安くなるか)。
4WD性能的には、スバルだよね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:45:57 ID:YDfsmaZ/0

アスファルトの上を走るだけならスバルＡＷＤで充分だろうけどね
　
アウト乱打ーはイオとエアトレックの後継でもあるから競合だと思うよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:43:07 ID:Vs9Ulx9Q0

現行型のフロントナンバー。
外して再度取り付けようとしたらネジの山を思いっきりナメました(ﾉД`)
メス側やわ過ぎ。
ガタつかないように力入れて締めたらこのザマです。
見えない所でしっかりコストダウンしてるなぁ～と痛感しました。

重いスバル車もトヨタのおかげ？で軽くなるのかな…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:02:11 ID:4al9rXcg0

国内仕様だな。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051011/109506/?ST=AT

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 02:10:32 ID:eGZ+Bf0B0

ヨーロッパじゃ金持ちじゃないと変えない車でそ？＞RAV4

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 04:19:04 ID:CO0fYWnB0

日本での車名『RAV4コンセプト』な訳？

車長の長いバージョンはクルーガーとの統合の象徴として
1年後くらいに発売だろうね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 05:38:50 ID:Exo1Y2OR0

車名はＲＡＶ４ですよ。ショーモデルのみコンセプトが付く。
フェンダーにきのこミラーが付いた状態で市販ですね。
オーバーフェンダーが付いてるからＳＰＯＲＴグレードにあたるのかな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 05:53:30 ID:C/KBOW0H0

キノコが生えてないとすっきりしてて良いねぇ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:04:02 ID:CM6K3yzm0

RAV4コンセプト

ttp://response.jp/issue/2005/1011/article75119_1.images/95933.html

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:51:10 ID:oPUtbd7O0

何故モーターショー仕様にするかわからんと、皆さん嘆いておりますた。
既にフランクフルトで発表されているのに…

あと現行は25日で生産終わります。
新型は11月7日辺りにラインオフですよ。
あと現行もそうですが、トヨタ自動車とトヨタ自動織機製があるのは知ってますよね？
でも市販はトヨ自製なので関係ないか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 22:33:59 ID:LnWWzUF+0

いまから、注文して１１月納車か１２月上旬、納車可能かな?

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:32:27 ID:Idj3kG1d0

サーフもプラドも、そして新ＲＡＶ４も北米しか見てないね。
全幅1.85ｍ超だなんて、日本ではライトＳＵＶじゃないよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:50:30 ID:Xc4NLEat0

(´･ω･｀)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:46:03 ID:4KnpMltv0

【東京モーターショー】トヨタ、「RAV4コンセプト」は2.4Lエンジンを搭載
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051011/109506/
写真をクリックで拡大

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 02:58:37 ID:4n6beB+N0

リアスペアタイヤとフェンダーキノコは無しがいいな。
野暮ったいよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 06:13:28 ID:4T+QPE5z0

>>78
これフロントのデザイン変更になってます？　なんかボンネットの起伏がよりビビッドになったような気がするんですけど。
撮るアングルの問題かな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:51:08 ID:f+O7zpQN0

キノコ付きで市販なんでしょか？見た目悪いからカメラで対応して欲しいんだけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 19:25:09 ID:hKDnNbnP0

>81
スタッフマニュアルに載ってた写真にはキノコ生えてたよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:55:42 ID:GR3/4BhH0

そうですか・・。あのリアタイヤ付いてるとバックカメラが付けれないと聞きましたがホント？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 23:27:52 ID:p/4VJ1SF0

タイヤなしが欲しいよぉ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:47:58 ID:yAl4AKYS0

タイヤ無しもほしいですね。
クルーガーみたいな感じで上に跳ね上げるハッチのほうが使いやすいと思うなー。
雨の日とか荷物の積み下ろし時に濡れないし。

１１月にでる新型はＲＡＶ４の伝統からか背面タイヤ仕様しかないみたいだけどorz
背面タイヤじゃないと荷室が狭くなるからかな～

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 14:29:38 ID:tGh2GCv+0

今度現行型Ｄ-４エンジンにこれ入れてみようかと。
ttp://www.dakar.jp/shop/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=&genre_id=00000001&goods_id=00000005&sort=by_goods_code
スス取れるかな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 15:46:18 ID:wiLNRXKw0

>上に跳ね上げるハッチのほうが使いやすい

同意。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:04:59 ID:h/4itn0+0

俺も同意。

>雨の日とか荷物の積み下ろし時に濡れないし。
ちょっとした雨宿りも出来るし、
岸壁で釣りをする時なんかもいいんだよね。
SUVをSUVらしく使うには跳ね上げ式のほうが絶対いい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:07:11 ID:Fb5Vu13g0

雨宿りには重宝するね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 16:26:00 ID:Fb5Vu13g0

なんか先発で出るアウトランダーのスレのほうが盛り上がってるね。ＲＡＶ４の方がカッコイイとおもうが寂しいね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:24:34 ID:IVMT6fX90

RAV4コンセプト雑誌で見たけどかっこ良い。あぁ良かった。
プラドとかサーフに興味あるＲＡＶ４乗りはおおむね満足なんじゃ。

ただ何としてもＮマークはやめてほしい。台無し。
販売店マークなんてしゃしゃり出てくるなっつ～の。
どこか意見する窓口ないものかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:20:16 ID:cNYI+j7q0

だよね。まるで、ホンダ車に
ベルノマークやプリモマークがついてるようなもんだ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 00:54:22 ID:2UdbpbJ/0

NマークをつけるくらいならDQNになってLマークをつけてやるｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 01:44:04 ID:GHO3goWE0

ああ、言い切っちゃったね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 04:11:09 ID:y7TmQJKY0

つ【グリル交換】

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:29:32 ID:Z3rEJXlE0

新型SPORTグレードで検討してる。
Ｇに標準でSPORTにオプションのものって結構あるのね･･･。

コンライト
イモビライザー
クルーズコントロール
スマートエントリー＆スタートシステム
プラズマクラスター・・・・

オーバーフェンダーあるほうがかっこ良いと思うので、SPORTで検討してるけど
Ｇのほうが現実的使う装備が充実してるんだよね･･･

SPORT標準の「S-VSC」や「アクティブトルク4WD」には興味あるけどはたして使うかどうか･･･

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 07:56:48 ID:T3oZDKEG0

最初、俺もSPORTを検討したけど、幅がでかすぎで却下、標準より
たかが4cmの拡大だか、これが意外と運転してみると大きい。
最小回転半径も30cm大きくなるし・・・・。
だから、GにS-VSCとサイドエアバックをOPで付けて終わり。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 08:53:01 ID:cNYI+j7q0

それにしても、
２列シートのＳＵＶがどんどんなくなっていくのは残念だ。
ＲＡＶ４は死守し続けてほしい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 10:01:05 ID:hnHNml840

>>98
同意

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 12:29:34 ID:a4yAFkcm0

尿意

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:41:20 ID:GHO3goWE0

明日はアウトランダーの発表ですね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:41:13 ID:T3oZDKEG0

RAV4の価格判明しました。
2WD X 1880000
G 2060000

4WD X 2080000
G 2260000
SPORT 2360000

すべて税別です。

メーカーオブション

・S-VSC 60000
・スマートエントリー、イモビライザー
　　　　　 44000
・ムーンルーフ
　　　　　 90000

しか覚えてません。ディ－ラ－オプションの価格は未定ださうです。

思いのほか安かったので契約してしまいました。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 15:46:39 ID:nzLJvvt30

なんだ。安車だな。
貧乏人が好んで買いそうな車になる悪寒。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:59:00 ID:cNYI+j7q0

>>102乙＆THX

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:20:05 ID:uCVvlpA20

あの質感でオデ虻より安いなんてお買い得に思えるけど、
Ｇに付いてて最上位グレードのSPORTに付いてない機能が多いのは残念
Ｇの機能にプラスしてだと思ってたのに

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:21:47 ID:uCVvlpA20

ラクティスにすら標準で
イモビライザー
クルーズコントロール
スマートエントリー＆スタートシステム
プラズマクラスターが付いてるのにね、なんか変

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:27:16 ID:DKp6iYtY0

逆にSPORT専用装備でGに後付けできないものってあるの？
18インチタイヤ＆ホイールとオーバーフェンダー以外で。

S-VSCってOPで付けられるんでしょ？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:49:53 ID:Z3rEJXlE0

>107
メッキグリルとスモークライト･･･

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:50:25 ID:uCVvlpA20

ＧにS-VSC付けたらアクティブトルク4WDになるの？

メッキグリルとスモークライトはパーツ取り寄せで付けれるからいいんじゃない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 05:06:31 ID:aAmnw4fg0

>109

Gの4ＷＤにS-VSC付けたらアクティブトルク4WDになるみたい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:23:55 ID:x0kreYiE0

タイヤ無しでないかなぁ。
家車用駐車スペースが、あの背面タイヤの為にムリポ。
親に無理して入れさせるわけにはいかないし。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:30:22 ID:x0kreYiE0

あー、３ナンバーか。
ダメだorz

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:51:10 ID:9KgceDs50

アウトランダー
ttp://response.jp/issue/2005/0523/article70912_1.images/87444.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 18:03:52 ID:XkEQ772j0

横Gに対してびくともしない踏ん張り感を強調するフェンダー形状などが特徴だ。
ttp://response.jp/issue/2005/1017/article75301_1.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 19:44:13 ID:tsZ1sLJ20

もうヴィーゴにし(ry

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:36:36 ID:lSuWjjVR0

装備品の情報と勝手どこに載ってるんですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:25:57 ID:CcPvEKyN0

アクティブトルコ4wDって４駆モデル全車装備じゃないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:01:44 ID:aAmnw4fg0

>116
スタッフマニュアル。
ネッツに行けば見せてもらえるよ。

>117
標準ではないですね。
Ｇの4WDのみメーカーオプションで設定可能みたいですね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:09:13 ID:CcPvEKyN0

アクティブでない４WDは何になるの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:49:25 ID:qzZN6uJA0

アクティブでない４ＷＤです

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:55:52 ID:CcPvEKyN0

ってかいろいろ調べたら４駆は全部同じシステムじゃん。
DACとかが付いたり付かなかったりするだけじゃん。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:02:47 ID:aAmnw4fg0

アクティブトルク4WDは4WD全車でした。
Ｓ-ＶＳＣを入れることにより、それぞれが制御するのではなく
Ｓ-ＶＳＣとアクティブトルク4WDと連動して車両制御するってことです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:32:28 ID:3H671AmF0

って、どういうこと？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:45:56 ID:aAmnw4fg0

ステアリング制御やブレーキング制御とかに加えて
４ＷＤのトラクションを前後輪で制御するってこと。
これらが協調制御するらしイ。

セールスが言うには曲がりながら加速したりすると発動するとのこと。
滑りやすいカーブで急加速しても大丈夫って言ってました。
ホントかなって思うけど･･･。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:54:01 ID:3H671AmF0

THX

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:56:49 ID:ZS6TZ3vs0

ネッツ専売は間違いないのでしょうか。
カローラ店であつかうのであれば購入しようと考えていますが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:37:32 ID:SLLmcF1a0

5MT車だしてくれないかなぁ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:46:48 ID:1o5N6Jrs0

>>127
このジャンルの車でマニュアルってあんま利点ないんじゃないかな。燃費だってCVTとじゃそんなに変わらないだろうし、
クロカンできるような足回りとかボディの構造してないし。
まあ楽しさとかね、その辺りはあるのかもしれんが、実用車として買う人が圧倒的に多い中、マニュアルは必要ねえ気がする。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:47:39 ID:YPib6ko/0

これから出すなら6MTじゃなきゃ時代遅れ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:48:30 ID:OmP/F+3r0

1年後に小変更でアメリカ仕様みたいな7人乗りを追加してくれないかな・・・
まあトヨタは商売上手だから、アウトランダーの売れ行き次第で十分ありえると思うけど。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:59:14 ID:3EaGPWJt0

ロングボディの７人乗りはまもなく出ますが

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:01:52 ID:OmP/F+3r0

>>131
それって国内で発売ってこと？？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:44:12 ID:Gd3T1AnU0

アウトランダー対抗用の７人乗り？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 13:35:38 ID:PrfIkJEP0

サイズ的にもデザイン的にもこれが実質的にRAV4の後継だろうな。

【東京モーターショー05】ダイハツ Be-go はテリオス後継
ttp://response.jp/issue/2005/1017/article75330_1.html

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 16:09:46 ID:gRd4axBw0

リコール
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/10/recall10-182.html

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:45:01 ID:VAwkEev+0

同時発売であろうモデリスタパーツの情報は無いですかね？
個人的には逆台形のグリルに変身可能なフルバンパーなどを希望しているんですが？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 19:48:34 ID:YPib6ko/0

>>134
しつけーよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:39:22 ID:bNRe0pG00

モデリスタパーツも一部スタッフマニュアルに載ってたような。
ツートンになるやつだったと思うけど記憶があいまい・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:19:42 ID:W4+8raqE0

RAV4にするか、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰにするか、迷うな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 21:50:25 ID:6d2bXtpj0

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰのハッチの上下分割開閉は便利そうだね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 22:14:56 ID:uP3RbBxx0

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰも結構いいよな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:13:51 ID:R/Zt0am9O

カラーが８色あるけど、似合う色なんだろな。俺はブルーがすきなんだが、大きいボデイにはあわないんだろうな。無難にシルバーか黒か？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:43:35 ID:6d2bXtpj0

明るい色が見合いそう、パールかシルバー

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:00:07 ID:Gd3T1AnU0

>>135
またリコールですか･･･
シール貼られちゃう･･･

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:41:34 ID:iYNNq41p0

うー、アウトランダーはハリアーに並ばれると複雑･･･
プワマンズなんたらって事に･･･

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 05:14:32 ID:KFleNBWu0

アウトランダーとは結構かぶってますね。
まだ実車見てないけど、実用面ではアウトランダーのほうがよさげ。
値段も安く感じるし･･･
ＲＡＶ４も後ろハッチにして欲しかった。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 07:04:31 ID:j/dMc8hV0

タイヤを背中に背負って本格SUVを装おうとする手法は
もはや古いよねー。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 08:56:05 ID:VG6f0AIj0

みんな背面ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ嫌いなんだな。
漏れはﾃﾞｻﾞｲﾝ的にも好きなんだが。左右非対称もﾃﾞｻﾞｲﾝの一つだと思うしな。

確かに実用面では悪いけどな。ドア重いし、横開きだし。
まぁﾖﾀにしてみれば実用面な人はｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ買えば？ってことじゃないすか。
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの方が長い分荷室も大きいだろうし、３列も選択できるし、収納なんかも
色々あるみたいだからな。あとスリムな分、日本にあってるだろうし。

ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰつーか、三菱車に共通して良いと思えるのはオプションのべらぼーな豊富さと、
最近では2005ｴｸﾘﾌﾟｽもそうだが、サウンド面にやたらと拘ってるとこだな。
逆に言えば、RAV4にそういう面があるなら、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰは買う気しねぇっすわ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 18:56:11 ID:IYldrnw30

【リコール】トヨタ 16車種、127万2214台
ttp://response.jp/issue/2005/1018/article75388_1.html

近所のカローラ店が言うには「いきなり来られても部品が無かったりとかしてウチらもおたくも困るから事前に電話してから来てください」との事。
めんどくせーなぁ、このやろう！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 19:41:26 ID:sowr+6ND0

俺はエクストレイルとRAV4で迷ってる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:39:36 ID:fbNY9+Zu0

同じくエクストレイルとＲＡＶ4とＣＲ-Ｖで悩んでる

エクストレイルとＣＲ-Ｖは来年10月にフルモデルチェンジだしな～

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:49:38 ID:xexXB4VC0

俺は次期エクストレイルとRAV4と次期CR-Vとアウトランダーで迷ってる。
俺が買う頃（1年半後）には各社次期モデルが出揃った頃だから嬉しい悩みだけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:19:07 ID:mRFdC33+0

現在CR-Vに乗ってるのだが、
使い勝手が似ているのは、
RAV4とｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰのどちらだろう。
来年3月車検なので、
年末年始の時期には
どちらかに決めたいのだが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:44:39 ID:j/dMc8hV0

使い勝手が似ているのは現行CR-Vでは？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 21:52:33 ID:mRFdC33+0

そりゃそうなのだがw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:38:24 ID:XReOZn/d0

リコール

ビンゴ！！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 01:14:54 ID:3NCgtori0

CR-Vはウォークスルーが魅力だとは思う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:07:15 ID:K809xiFh0

>>157
DQN親子には魅力だろうなｗｗｗ
大人しくﾐﾆﾊﾞﾝ乗ってろ。ヴぉけｗｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 10:47:27 ID:HKA24iol0

暗くなり始めたら、早めにヘッドライト点けましょうね。
あっ、点かねぇーのか・・・

160 ：154：2005/10/20(木) 13:42:33 ID:AnGBMQVO0

>>157
そうそう。
そういう意味で>>153氏に現行CR-Vをお勧めしたのです。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 15:52:49 ID:NTPzBXaG0

>>159
このスレではライト点かない人は居ないようですね。燃料パイプのなんとかも。
127万台ですからどこのトヨタディーラーも週末混みそう･･･

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:03:02 ID:H2eW8wGa0

>>153です。
CR-Vを買った理由の一つが、実はｳｫｰｸｽﾙｰなのです。
だけどもう10年乗ったし、また同じ車というのも…w
もしもRAV4がｳｫｰｸｽﾙｰでハッチが横開きじゃなくはね上げなら、
迷わず解体、いや、買いたいのですが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:20:12 ID:FBWgFis6O

ウォークスルーの不備な汚点もあるのだよ、助手席や後部座席の子供が空き缶や物など床に落としそのまま物が転りブレーキに挟まるふっ！遮断されてるのがいいのよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:03:58 ID:evQ5t1n30

>>163
子供の教育が先だな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:38:55 ID:N6TfnbAa0

>>162
お前の事情なんか知らんがな。
CR-Vでも買ってろﾊﾞｶが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 08:47:40 ID:pjX01dWw0

大人の会話が出来るようになれよ・・・（´Д｀；）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 11:29:52 ID:M4ZpF+LjO

RAV4買うなら何色買う？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:07:11 ID:+b9LmXez0

シルバーはパールホワイトだな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:54:20 ID:M4ZpF+LjO

やはりそうだよな。ブルーとかレッドはちょっときついかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:09:41 ID:ImFjJJHJ0

俺はｸﾞﾚｰが欲しいのだが実際街中でこの色のトヨタ車あまり見かけないね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 14:45:05 ID:+b9LmXez0

大きいサイズで後ろが見えんのは恐いで
とりあえず純正バックモニターを付けれるようにしてほしい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 19:29:09 ID:4FqhEXTG0

新ＲＡＶ４への期待度の低さは異常！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 20:51:52 ID:vDgs3rE90

東モで新型見てきた人は居ないのかな？
今日は特別招待日だったそうで。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:55:06 ID:cM0neiiP0

日曜に行ってきます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 21:56:52 ID:aR75tVg60

【東京モーターショー05】写真蔵…次期トヨタ RAV4
ttp://response.jp/issue/2005/1021/article75525_1.html

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:14:18 ID:7WOqHQ2y0

ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/gallery/car/toyota/gallery17.html

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 22:19:11 ID:wSpW7aHe0

>>175 TNX。
しっかりとチンコマークがついてますが
市販ではやっぱりNマーク ???

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:36:13 ID:YplKYYA50

トヨタＨＰの車種ラインナップからＲＡＶ４Ｌが消えてた。
ＲＡＶ４Ｊはまだあるけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:39:57 ID:vtpU/GnR0

カローラ店クルーガーだけじゃ売りにくいだろうな？
代わりに新しいキャミ？でも売るのかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 11:11:13 ID:f43m80pI0

グリル取り替えるだけで３万はかかるだろうから
最初からＴマークにしとけ。
資源と時間と金の無駄。エコを掲げる企業ならきっちりリサーチして
無駄のない商品造りをすべし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 17:57:45 ID:QU59CDqi0

さて、そろそろ3代目の発売が近づいてきた訳だが。。

CM誰になるかな？
　初代→木村たくや
　２代 →木村よしの
　３代 →木村？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:00:12 ID:eIsH1odp0

>>181
木村カエラと予想!!

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:25:55 ID:g/gtKobE0

木村太郎

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:13:35 ID:Mm8G57dH0

木村カズシ！
は、日産か

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 19:49:23 ID:0HXP5UHQ0

キムタクはカローラのＣＭ出ているね。

今度は誰も使わないよ。大々的に売り出す気ないし。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:06:03 ID:tQhQ6XYp0

キム兄しかいない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:47:13 ID:1tN70npa0

>>182に一票。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 22:30:13 ID:EQUnIjxl0

韓国俳優の起用だけは勘弁してほしい。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:11:02 ID:/nu560vi0

たとえば？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:30:10 ID:gAPC3Xy80

金大中

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 01:38:47 ID:YcsVlJhm0

キム繋がりかー。
関係ないけど、キム×2兄やんってやっぱ在日なんかな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:00:27 ID:rMbVWQDE0

>>191
ホンコンは、宇宙人？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 03:30:26 ID:HzFGfQhW0

モーターショーﾉRAV4､足回りがゴツくて＆デカくてかっこいい！！
と思ったらあのホイール２０インチだったのね・・・。
わざわざ市販デザイン決まってるのに無理やりコンセプトカー化したりして、これってサギに近いよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 06:14:32 ID:S6xFOiTI0

悪く取るとそうだけど、世界に向けても発信しているわけだから。
アレンジのひとつのパターンとしての提案でしょ。
>>193もかっこよいと思っちゃったんだからトヨタの戦略勝ち。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:51:48 ID:/MdOK/Fn0

タコメータ、真下が0はやめてほしい。
ちゃんとスピードメーターの角度に対して
ギヤ比連動表示汁。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:38:23 ID:OWaVFyOl0

新RAV、真正面から以外はカッコいいですね。他の掲示板で見たのですが、ウィンカードアミラーはショーモデル
のみだそうで、市販版は通常のサイドミラーになるそうです。

そうなると気になるのですが、メーターは自発光式でしょうか？写真ではそのように写っているものもあるのですが、
これも宣伝用のフェイク（？）なのか気になります。

P．S．せっかくバイトして300弱貯めたのに、留年しちゃうかも知れない状況になってしまいました…。無事進級できたら
新RAV買います。再試は来年2月。結果が出るのは3月。スレ違いすみませんでした。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:46:07 ID:pIW1I7QC0

>>196
再試ｶﾞﾝｶﾞﾚ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 03:30:25 ID:OSB3mgbK0

>196
実際に出る新型ＲＡＶ4（Ｓｐｏｒｔ）と違うところは

ホイール&タイヤ
キノコミラー無
ウインカードアミラー
ルーフレール

ぐらいが写真で判別可能なところ。おそらくオプションでしょう。

オプティトロンメーターは前グレードで標準装備です。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 04:32:48 ID:OSB3mgbK0

よくみるとフォグも違うのかな～
エンブレムがトヨタマークなのも忘れてた。
間違い探しだなｗ

内装ではレザーシートになってるけどこれもスペシャル仕様。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 11:11:49 ID:mYhrCRYI0

コンセプトのフォグランプは写真でしか見ていないが
高輝度白色LEDのように見える

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:57:46 ID:pthv0HdZ0

で、実車をモーターショー見に行った人いないの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:05:31 ID:M0AjOm1m0

発売は11月なの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:19:10 ID:62gsZzaw0

そうなの

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:23:58 ID:6jdB0XtoO

11月14日記者発表

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:11:25 ID:1bHN320X0

新型、なぜフェンダーミラーを着けないんだろう？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:56:40 ID:Z3cyvrxD0

新型RAV4が発売されたらクルーガーとの住み分けはどうするんだろ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 20:20:22 ID:nW7fEL880

それでネッツ専売は決定したのでしょうか。
カローラ店に聞いたら、まだわからないとの返事なのですが。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:45:02 ID:Ci+266e+0

ラブ・ふぉぉ～ぅ！
最高の相棒！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 22:06:31 ID:OIoCbvrF0

>>205コンセプトカーにはついていないけど、
市販仕様では標準じゃなかったっけ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:17:09 ID:0l1hw2Po0

MAGXにネッツマークが付いたＲＡＶ４の実車写真があったけど、あのマークだとカッコワルイし安っぽく見えて嫌だ。
オプションでエンブレムだけ取替え式とかないのかな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:18:35 ID:0l1hw2Po0

カッタッ端から雑誌みてたら市販モデルはフェンダーミラー付いてたよ。
シートの赤ステッチはないみたい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 21:52:33 ID:0l1hw2Po0

発売が近ずいてるのに盛り下がってますね・・・。
先発アウトランダーが質感はＲＡＶ4だけど使い勝手が非常に良く出来てるので、三菱にごっそり持ってかれそう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:09:36 ID:6nJYwitK0

確かに期待だけ膨らんでしまって発売前までにしぼんでしまう。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:13:55 ID:76OAti0gO

三菱じゃなきゃ買うだろうが出遅れ三菱じゃなきゃ買うだろう。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:40:12 ID:kUZrhYnIO

アウトランダーもいいかもしれないが、重すぎない？2トン越えがあるし。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:43:17 ID:76OAti0gO

菱アウトランナー２豚じゃトラックと同じ重さじゃないか？
三菱また、重たい車作りしてたのね。

217 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 23:49:14 ID:76OAti0gO

↑オナニーでもして落ち着いて書けよ厨房。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 01:25:57 ID:QsdROA7D0

東京モーターショーの展示車もお触りプレイどころか
近づいて中を覗き込む事もできないんでしょ？

追加情報も期待できないし発売までどう盛り上がれば＿|￣|○

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 05:12:16 ID:gdOLEIdD0

名古屋モーターショーでなら触れるんじゃない？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:05:51 ID:Uz0dHHxE0

>>196
> ウィンカードアミラーはショーモデル
> のみだそうで、市販版は通常のサイドミラーになるそうです。

マジかよ、クソ過ぎる。
あれかなりカッコいいと思うんだけどな。
点滅してミラー見難かったりとか、実用性についてはわからないけど。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 19:20:39 ID:SaISUFl30

オプションであるんじゃねーの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:43:49 ID:evymSwPj0

そのとおり。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:31:28 ID:+et1FLh80

>>223さん
バックカメラのオプションはありますか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 06:16:50 ID:Th46MwKfO

純正カーナビのバックカメラ設定なし。背面にタイヤがあるから。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:40:14 ID:+et1FLh80

そうですか・・。心配ならミラーかソナーを付けなさいってことか残念です。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 17:47:40 ID:Th46MwKfO

ナンバープレート付近のとこに付けれないか確認するよ。
でも現車がこないと確認できないけど！
しかし付けれても背面タイヤのせいで、
見える範囲は限られるだろうが。
なんにしろ現車こないと始まらない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:04:46 ID:C2cGAfui0

そこまでしてバックミラーって必要？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 18:17:23 ID:jZrB3xVr0

まぁ、車の使用条件なんて個々それぞれで違うからな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 00:41:28 ID:mbTQXw/00

http://new.jugem.jp/?cid=3
高すぎ・・・
フォレ買います。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:49:30 ID:jf9Ggv0W0

ＲＡＶ４　２．４Ｇ　２ＷＤで見積もりしてきました
車体本体税込　　２，１６３，０００
値引き　　　　　　　１２０，０００
メーカーオプション　１０１，６５０
車両現金販売価格２，１４４，６５０
　
アウトランダーやめてＲＡＶ４になりそう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 02:29:19 ID:T/8jy4a50

暫定価格（税込）として、
2WD
X 1,974,000
G 2,163,000
4WD
X 2,184,000
G 2,373,000
SPORT 2,478,000

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 07:18:16 ID:mbTQXw/00

３７歳既婚です。
RAV４乗ってるのって、平均年齢いくつぐらいなんやろ？
RAV４買うっていうと、
かわいいね～～～
っていわれるんやけど・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 08:40:07 ID:Z8a9zVxv0

RAV4の四駆は、ちゃんと役に立つ四駆？　それともなんちゃって四駆？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:07:47 ID:qnz2JZJ/0

>>233
かわいいって言われるのちょっと悔しいかも

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 11:09:55 ID:T/8jy4a50

かわいいって初代のイメージが強いんだよな・・・。
新型がミドルサイズにＵＰするんだから名前変えてイメチェンしても良い感じだけどな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:55:38 ID:tcIBv5Mt0

ねーねー
2WDなのに
なんでRAV4なの？
なんちゃってヨンクよりひどいじゃんｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:17:54 ID:5PfCI44F0

>>236
確かに。
サイズアップだけじゃなくて、コンセプトも変質しちゃってて
RAV4とは呼びにくい車になっちゃってますよね・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:18:50 ID:5PfCI44F0

>>237
タイヤが四つついてるからRAV4でいいんですよｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:07:35 ID:Z8a9zVxv0

とにかく、11/14が楽しみだ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:26:42 ID:5cA5px00O

今まで調度いいクラスのＳＵＶだったのにね、新生規格変更で2,4ﾘｯﾀｰになるんだって、だから２ＷＤ～４ＷＤでもＲＡＶ４でいいのかもね・・・
既婚者でも可愛いとカッコイイの中間がいいのよＲＡＶ４わ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:02:10 ID:Z8a9zVxv0

あと2週間か。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:41:23 ID:YlWTUtcd0

んじゃ、新しい名前は「RAVフォ～」で。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:48:15 ID:qnz2JZJ/0

ﾌｫ━━━ヽ(■ﾛ■)ﾉ━━━!!!

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:51:59 ID:T/8jy4a50

新型は全体的にまだ可愛いらしさがほんのり残っててワイルドにカッコイイさが入っていい感じだね
インテリアはスポーティーで質感も良さげだし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:54:04 ID:Uh/MakST0

リコールの修理してもらった。
ついにステッカー貼られてしまったお(´･ω･`)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:01:43 ID:SuIgRp/40

ん？
俺は今回のリコールで２度目だぞ。
ちなみに今回は・・・・・
ヘッドライトが点かなくなってディラーに持ち込んだらモロリコールの症状ですた。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:53:59 ID:5PfCI44F0

>>245
あからさまなセールストーク、乙。
可愛らしさがほんのりって、あの図体じゃいくら何でも無理があるでしょ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:09:29 ID:l42fE/wU0

>>248
うむ。どうみてもイカツイよな。
可愛さが残るのは現行型までだろうな。

因みに現行３ドアは女の子に言わせるとかなり可愛い車らしい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:16:57 ID:K9Hf53Z2O

ワイルドでカワイイのがＲＡＶフォーなんだよ！
どう？文句ある？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:21:41 ID:M6zsByvd0

現行モデルまでは、な。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:24:51 ID:dcBOTpF60

新型て後ろからみたら激しくカコわるいと思うのだが。
テールランプ小さすぎるし、いまどき背面タイヤなんかつけるなよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:29:50 ID:C5dYbhdO0

>>252
だな。現行の悪いところをキープコンセプトって感じだ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:01:11 ID:mPj1gLk50

でも個人的にサーフやランクルよりソフトで可愛いって感じするんで書いたんだが、おかしいかな？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:05:08 ID:oTef6dkz0

現行型は女性にも人気あるから新型でもデザインに気を使ったんじゃないかな？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 04:11:08 ID:2TurW96j0

３ドアも出るらしいね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 17:53:45 ID:qCYCihSu0

今日、ディーラーにディーラー用のカタログ見せてもらった。
斜め読みしたんで詳しく説明できないが、ライバル車（エストラル
・CR-V・エスクード）との比較や年齢層別の意識調査なんかが
載っていたな。

台数の割り当てで早めに発注（予約）しないと年内納車は
無理と言いうてた。

シート色が黒系だけだった。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 18:48:18 ID:YFp8HCuv0

発売日から考えて年内納車は急がないと無理なのは言うまでもなさそうな。。

よっぽど切迫していない限り
実車を見てからではないと後悔するよねぇ。色関係やグレード。

というわけで３月決算直前が買い時。な気がする。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:13:59 ID:2g+5qScZ0

>>258
俺もそう思います。次期エクスも来年3月ぐらいじゃなかったでしたっけ？
役者が揃ってからゆっくり決めようかと。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:33:49 ID:5a6vbv0L0

同意。
車検が切れるのでなければ、
候補車が出揃ってから、じっくり見て選びたい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:17:04 ID:Qp1/m0t1O

すでに予約している俺は、負け組か勝ち組かは微妙やな！
あと、ディーラーが警察に車庫証明だしたみたいなので
車体番号がわかったということだよな？。
生産開始したのか。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 14:38:55 ID:a3aOORXI0

↑　生産自体は、先週頭から田原工場で開始されていますよ～。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 15:17:10 ID:Qp1/m0t1O

となると、納車はディーラー発表会の後、すぐかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:06:28 ID:tz6QjiMD0

現場の人っぽい>>262さんがいる前でこんな事言うのもなんだけど、
ラインが流れ始めたばかりの時期の生産車は、マジで避けた方がよいと思われ・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:39:53 ID:BDOlYMa70

>>264
それは車に限らないが、真実だな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:21:42 ID:N4OCh9Sk0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30709364

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 17:40:15 ID:fNK+ozQY0

初期不良イパーイ！！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:37:05 ID:RXUMtLnH0

11/14に販売開始を公式発表します。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:45:37 ID:tEY/fgkh0

の割には全然盛り上がってないねー。
それでも発売されればそれなりに売れるのか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 23:54:51 ID:6u4mziYG0

妄想することを難しくさせる中途半端な情報しか出てないし
モーターショーもお預け状態だったようだし。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 04:47:03 ID:i8NWAuF90

なんと言っても、新型そのものに魅力が・・・？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:55:55 ID:pe8q8ze00

発表までここはもつのか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:51:54 ID:Azct8yY80

11/14期待あげ。
早く実車に触ってみたいね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:25:39 ID:F8QZKlg+0

>264,265

そこは微妙ですね。今は、ラインが立ち上がったばかりで、日当たり
の生産台数も少なく、また、一台あたりの持ち時間も多少長めに設
定されていたりもしますから、現場としては、フル稼働時よりも余裕
をもって一台一台作ることが出来ているとも言えますので。

また、作り始めということもあるのでしょうが、至る箇所で品質検査
が厳しく行われている状況で、品質については、初期品だからとい
っても全く妥協を許さない状況（フル稼働時にここまでチェックする
余裕はあるのかと思うくらい）です。

なので、初期モノの品質という点については、それほど懸念されな
くても大丈夫かなと思います。純粋に、新型の、車としての魅力で、
購入するか否かご判断していただければと。

しかし、その肝心の前人気が、余り高くないようで何だか寂しいです
ねぇ；；　

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 15:18:24 ID:8Y1Y34EW0

アウトランダーみたく発表前からちょびりちょびりと情報出して先行ＣＭとかやらないのは、トヨタの余裕。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:16:43 ID:j3K0Kcij0

ま、日本でのマーケットはおまけみたいな扱いだからな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:45:45 ID:3HIXeV6H0

まあでも正直、売れないだろうな。やっぱフロントをもっとパンチ効いた感じにして、リアのタイヤ＆横開きドアを
やめないとさ。はっきり言って機能的にはアウトランダーと同等以上、信頼性ではトリプルスコア級の差があるくらい
なのに、肝心のデザインがコンサバ過ぎるというか。

クルーガーと統合の話ってまだ生きなのかな。だったらそっちバージョンでフロントとリアの違いを出してくるんだろうか。
何にせよもうちょい待ちだね。
次期エクスとかクルーガーバージョン（仮？）とかMAZDAのハリアーっぽいのとか。色々比べたい車が出るようだし。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:30:57 ID:Qrujkfpj0

アウトランダーの良さがさっぱり分からない。エクストレイルも同じ。
何であんなデザイン悪い車が売れるのか分からない。
自分は多少機能が劣ってもデザイン重視だから、世の中結構実用主義の人多いんだね。

背面タイヤについてと、クルーガー統合の件は
おそらく今回は海外向けのロングバージョン・背面タイヤなしが後に投入されてっていう流れになるのでは。

宣伝は今回もしないのでは。
クルーガーやプラドも宣伝やってないんだから別に良いのでは。
それに、あまり同じ車に出合いたくないしね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:42:16 ID:+EFdExnD0

>>262 264 265

新型は、新プロジェクトの対象車種。
開発期間を短くして、新車を開発するプロジェクトです。
ということはどういうことか解るよね？

現場作業員レベルでは品質云々はわかりません。
自分の担当してる部位は多少わかるかもしれませんが、作業がし易いなどの
レベル。
確かに品確生産初期はタクトも長く、一日の生産台数はフル稼働の10％も満たないです。
だからといって品質が良いとは限りません。
結局号口移行後フル稼働時に行程不具合を減らさないと、一日の生産計画台数に満たないので、
今のうちに不具合のつぶしこみ、作業方法・設備改善の為のロングタクトになります。

要は発売から半年は待てという事、出来ればMCくらいが吉。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:04:50 ID:dqG959UA0

>>279
情報ｻﾝｸｽ。いろいろと勉強になります。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:11:56 ID:8Y1Y34EW0

新型ＲＡＶ４のトランク付近
http://www.uploda.org/file/uporg228719.jpg

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:16:28 ID:UJaLBI180

やっぱりダメだな、横開きは。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:18:37 ID:vEPAd7d80

>>279
お前、訴えられるぞ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:28:25 ID:+EFdExnD0

>>283
これぐらい雑誌関係者や自動車業界の報道機関なら誰でも知ってる。
自動車業界はどこも同じだよ。

285 ：下請けさん：2005/11/02(水) 23:16:31 ID:bmBSqbEo0

ウチの会社では今、RAV4関連の部品
手直し手直しで大変な状況です。

海外向けも同時で企画台数多いですから
今のウチに不具合つぶさないとどうしようもなくなります。

正直、私としては初物は
あまり手を出したくないですね。

286 ：下請けの副資材やさん：2005/11/03(木) 00:05:49 ID:CpHoOs5m0

あと4月の生産車は熟練度の低い新人が入るから立付けや品質が微妙にイクナイものもあるらしい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:24:24 ID:65RxGSQb0

>>266
これは単なる知ったか人ですね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:56:15 ID:o3jQ1afY0

現行型の樹脂製タイヤカバーを外してみました。
個人的にはカバーなしのほうがｶｺｲｲ!と思ったのですが
はずしたカバーが邪魔なので結局戻しましたｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:09:43 ID:UyauATKpO

俺もﾖﾀで働いてる友達に新型は半年待てと言われたよ。なので
半年待つ→MCまで待つ→FMCの噂で様子見る→FMCまで待つ
の無限ループでいつも買わない。
まぁ初回生産だと動かないわけじゃないし欲しい時に買えば良いかと。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:35:54 ID:xG1Z+rJu0

>>286
新人よりダメなのが契約社員や期間工員。
偶にしっかりした奴もいるけど本当に稀。ほとんどが廃人に近いバカ。

こいつらは時期に関係なくとっかえひっかえ現場に配属されて不良ばかり出します。
やる気全く無しなのでちょっとでも嫌な事があるとすぐに辞めます。
根性出して続けている奴もいますが、バカには変わりないので毎日毎日同じ不具合を出します。
注意されても「ハイハイ。」と返事はしますが、理解していないようです。
どこにも就職できなかったクズが仕方なく身を置くのが派遣会社です。
使えない奴はマジで池沼です。養護学校にでも行け！て感じです。

ですので、いつ買ってもリスクは同じじゃないかな？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:13:04 ID:0ONYraKG0

>>290
あー、そんな感じらしいですねぇ
ただ、地方によってはﾏﾄﾓな求人が皆無に近い状態のため
泣く泣くライン派遣に来ている人も多いので念のため。

まともな人には給料以上に仕事山積
ダメな人はなにをやらせてもダメ
もっとダメな人は、出勤してこないなぁと思ったら自主退職ｗ
....こんな世界らしいです。日本の製造業を支える現場はorz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:24:02 ID:etqAIXzH0

業種は違いますが、
ウチの職場にも同様な方々が配属されていて、
何かと支障をきたしているので、
>>290さんの気持ちがよくわかります。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:26:02 ID:k0IByVl50

>274
新型RAV4の 2Z-FEエンジンは、
ゆくゆくは、「メイドインチャイナ」になるとの話を聞きましたが、
早めに買えば、「メイドインジャパン」のエンジンになるのでしょうか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:44:07 ID:ywKDmfGZ0

中国製品大嫌いな人にとっちゃ深刻な問題だね。
バカで頭の悪い期間工の組んだエンジン＆クルマもイヤだけど･･･

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:59:38 ID:ywKDmfGZ0

ななめ後ろが、見にくいのかなぁ･･･と。
ttp://www.kakaku.com/article/kuruma/motorshow2005/pic/TOYOTA_RAV4-3.htm

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:59:57 ID:DuRBD3lM0

日本製だってブラジル人が組んでるわけで。
中国人が嫌いな奴はコンビニ弁当なんか食えないぞ。

297 ：下請けの副資材やさん：2005/11/03(木) 22:50:42 ID:CpHoOs5m0

いやいやメイドインチャイナとか海外になるとベースや精密部品は日本企業の物を採用しるけど
どうでもいいようなパーツだと地元企業の製品を採用する場合もありえるから
日本製という信頼性を購入している訳だからメイドインチャイナになったら嫌な人には嫌だと思うよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:14:08 ID:1ydTZc0g0

>>290

君どこの工程？
田原工場第2製造部だよね？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:27:21 ID:wjjDyAsV0

トヨタ RAV4 新型北米バージョンは3列シートも
ttp://response.jp/issue/2005/1103/article76060_1.html

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:55:02 ID:wjjDyAsV0

アメリカのトヨタサイトで色々公開されてるぞ
ttp://www.toyota.com/vehicles/future/rav4/index.html

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:57:21 ID:SsMlLNGm0

アムラックスでも見られる、と。
ttp://www.amlux.jp/topics/motor.shtml

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 17:19:28 ID:wlN6y4VHO

モーターショー見に行った人に聞きたい。この車の写真見て思ったけど、フロントは日産のステージアに似てると思うけど、実際どう？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 18:22:22 ID:1FXGThvK0

>>302
ありえな～い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:07:39 ID:rTJp+Q4I0

ぐら～い似てるよな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:37:34 ID:JS1q/cO70

べんつのパクリだろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:17:22 ID:7LIdU8JL0

発売当初からの3列シート設定はないの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:46:22 ID:o1X2yxIQ0

【SEMA05】トヨタ RAV4 新型、北米ではロング＆V6
ttp://response.jp/issue/2005/1104/article76111_1.html

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:30:06 ID:HEIyELGpO

日本仕様の3列シートはいつ頃発売ですか？
アウトランダーの金利1.9%は魅力的だぁ～

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:51:49 ID:e8OcZpSA0

つか、２００万の車を買うのにローンなんて組むなよ・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:55:52 ID:8X57p8Lv0

いや、至って普通だと思うが・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 02:18:12 ID:mZeVOCxs0

つか、借金なんてするな・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 05:51:34 ID:oN6Y90rQ0

じゃあ藻前はETCは使えないな。

厨か？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:02:46 ID:KTdH9oci0

クレカ程度は借金の内には入らんだろ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:55:45 ID:dRA5jMvm0

そういや皆さんやっぱり既にETC着けてますよね？おれもそろそろ着けようかと思案中･･･

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:27:44 ID:ksrvFwpc0

もはや、小回りのきく四駆ではなく、
ランクルを買えない人のための四駆に
コンセプトが変わってしまったのかな。
今は３列シートが当たり前のようになってきてるけど、
俺は小型四駆がほしいので、昔のコンセプトに戻してほしい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:13:36 ID:OQkmxIV70

>>300
当たり前だけど、『英語やーん』って思ってしまった。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:45:22 ID:fT1kGdCs0

俺はランクルほど大きいのは必要ないからミドルサイズで充分なんだよね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:55:29 ID:8X57p8Lv0

>>317
でもそういう人にとっては、RAV4って名称は変えて欲しかったんじゃない？どうしても安車ってイメージが出ちゃうよね。
実際安いみたいだけど。
クルーガー版が出るならそちらを待とうかな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:10:07 ID:fT1kGdCs0

そうだね、イメチェンして欲しかった。
インパネとか内装がスポーティーでカッコイイと思うし、価格的にお買い得だと思う。
アウト乱打ーみたいにバックドアが上下開閉式は利便性が高くて羨ましい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:08:56 ID:DTGsgCku0

【SEMA05】トヨタ RAV4 新型、北米ではロング＆V6

欧州／日本仕様よりもホイールベースが100mm伸ばされ

北米仕様では全グレードで269馬力を発揮するデュアルVVT-i付3.5リットル
V6エンジンをチョイスすることができる。そのパフォーマンスは
0-60マイル/h（96km/h）加速で7秒を切る歴代最強。

http://response.jp/issue/2005/1104/article76111_1.html

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:10:51 ID:toHHhKFH0

名前がＲＡＶ４でなく、背面タイヤなければ確実に買った。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:52:08 ID:YqvxJKYR0

背面タイヤなど飾りです。偉い人には、それが分からんのです。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:59:38 ID:Nyg/naXH0

>>321
クルーガー買っとけ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:25:43 ID:jE0o1l810

正直言うと本当はハイブリッドのクルーガーが欲しいのです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:15:01 ID:ODmJGwYL0

ハリハイ・クルハイほどのパワーはいらないから、RAV4+プリウスのパワーユニットでお手軽ハイブリSUVを作って欲しいなぁ。
テリオス/キャミ+プリウスのパワーユニットでもいいから。
無理かねぇ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:16:09 ID:ODmJGwYL0

ああ、新テリオス/キャミはFRベースか。無理だなorz

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:01:48 ID:j3nCJTxi0

ハイブリッド化は自然な流れだから、いつかは全車ハイブリッドになるけど、
いつになるやら。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:28:05 ID:qdfzrQ8j0

2010年くらいかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 21:20:14 ID:z4jIzkQc0

あーとうとう予約してしまった…。車買うときって，はんこを押すまでが楽しいっていうか，
なんつうか。。。私みたいなものはそう易々と新車なんて買えないし，それも発売前を車をね。
でも値引き渋かったな～。。。ちなみにＧの４ＷＤ＋Ｓ－ＶＳＣ付にしました。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:10:35 ID:3fOJingO0

>>329
総額いくらでした？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:11:09 ID:3ZkNTj0t0

現行RAV4J、ついにカタログ請求受付中止になっちゃった。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:24:03 ID:RTy3hY9J0

自分も今日、見積り出してもらった。
しかし、S-VSCやサイドエアバックなんかの安全装備が
廉価グレードだとオプションでも付けられないのが何だかなあ・・・

まだ、もう少しは年内納車間に合う、ということだから、
来週、実車を見てから決めようよ思う。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:55:28 ID:cx5QEMUk0

日本デビュー初めから3列シートの設定をおねがいしまつ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 03:02:19 ID:xB1Br9zkO

中居がラブフォーって言ってたよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:07:22 ID:xyvKEAq+0

>>334
中居のラブフォー知識は、キムタクのCM時代から変わってないと思われる…。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:32:40 ID:iZd+hcFl0

正式版のカタログっていつぐらいにディーラーに入るのだろう・・。
やっぱりトヨタの正式発表のあとか・・・・。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:04:42 ID:uvQ5qj9P0

RAV4ってロール大きいですか？
エスティマと比べてどうでしょうか。

今まで中古のデミオしか乗った事ないのですが、エスティマ乗った時、カーブでこんなに減速しないと曲がれないの？て思いました。
RAV4とかクルーガーのSUVも同じような感じでしょうか。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:12:17 ID:8p6iHHOT0

大差ないよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:16:23 ID:on/umaVi0

マニュアル車が追加される可能性はほとんどないのでしょうか。
初代(MT)のあと現行に買いかえるタイミングを逸したので
現行のMCにあわせようとしていたらマニュアルが廃止になって
しまいorz　結局フォレを買いました。
フォレも悪くないんだけど今回のFMCをみてRAV4欲しくなりました。
現行と逆でMCでマニュアル復活とかないかなぁ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:28:37 ID:lrRMppNT0

>>339
MT設定は無い、ような気がする。でも欧州向けディーゼル（2Lでトルク40kgm超！）は6MTだから、絶対無くもない
か。でもコモンレール式ディーゼル仕様はクラス違うぐらい高いんだろうな。

というか疑問なのは北米向けの2.4Lが4ATな事。上級の3.5L版が5ATなのはおそらくCVTがトルクに耐えられない
からだとしても、国内版がCVTなのにどうして？　アメちゃんはオートマの段数とか気にしないの？
そういえばエスカレードとかリンナビも4ATだったなー。

341 ：337：2005/11/08(火) 00:51:19 ID:uvQ5qj9P0

>>338
そうですか。
SUVかっこいいなと思ってるんだけど。。

SUVのメリットって何でしょう。
みんな悪路走行してるんですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:54:01 ID:yieOI/tH0

アメちゃんにはCVTのメンテが出来ないそうな。
他メーカーの技術者が言ってるのを何かで読んだ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:19:59 ID:X+/rsBqr0

ＲＡＶ4レベルで悪路走行してるのはごくわずか。
必要のない無駄なものにお金かけるのが男の道楽

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:31:37 ID:+Al3fpVC0

>>341
おれの場合腰にヘルニアがあるのでもうシート位置の低いクルマがイヤになって乗ってます。乗り込む際痛くて痛くて。
ミニバンでさえもシート位置低くてイヤですね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:43:46 ID:+XCz+Adz0

俺も腰にﾍﾙﾆｱ持ってるけど、現行RAV4のシートは腰に（･∀･)ｲｲ

新型に乗り換えるかどうかは、実際にシートに座ってから決めるよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:45:01 ID:qd1qjJFb0

>>337
というか、エスティマで
>カーブでこんなに減速しないと曲がれないの？て思いました。
って・・
デミオでどんな運転してるんだよ（´Д｀；）

多分周囲にすごく攻撃的になってると思うぞ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 15:46:21 ID:on/umaVi0

>>340
ニーズを考えると追加でもやっぱり可能性は低いですよね。
ところで、CVTってATとどう違うのでしょうか？
原理はなんとなくわかるのですが、実際に乗った感覚の
違いを知りたいです。次期のスポーツモードCVTの感覚が
私がこだわるMTに少しでも近いなら検討するつもりなので。
ちなみに私がこだわる部分はエンジンブレーキです。
　ショボ！orz
　でも本当です。
微妙にスレチでしたらスルーしてください。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:30:53 ID:Y0TgVVLk0

>>346
>>337の言ってることは俺も感じたことがある
FFに比べたらかなりアンダーステアで怖かった

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:26:59 ID:5royXkn00

SUVの利点て何？
見栄えだけか？

・走行性能
　　セダン＞ SUV ≒ ミニバン
・積載
　　セダン＜ SUV ＜ミニバン
・悪路走破性
　　セダン ≒ SUV ≒ ミニバン

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:48:31 ID:7cb29G6v0

夜中に国道を走っていると道脇から水が出ていて，そのために
ワイパーが凍ってエビぞりした経験ないですか？
エスクードやアウトランダーにはワイパーディアイサー（ワイパー下の熱線）が
付いているんだけど，凍結防止に役立つのかな？
新ＲＡＶ４にはついているのかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:35:16 ID:QAH9dDfm0

RAV4て静粛性どんな感じ？
やっぱりうるさい？

>>350
ない。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 05:04:45 ID:G7Ct0D000

単なる車高の高いステーションワゴンでしょ？コレって。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:31:41 ID:34bWg3J40

>>349
妄想　乙

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:01:30 ID:iUm6nGRh0

>>349
一部の雪国にすんでる人とかは別だろうけど。
SUVなんてｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｸｰﾍﾟと同じで見栄えがﾒｲﾝの車。
まぁその車高の高さ故の恩恵もメリットあるだろうけれども。

けど、走行性能に拘った一部のSUVなんかはﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞよりも
車高落としてるのがほとんどだしな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:02:05 ID:kL3MQ4Rw0

>>351
タイヤによるけど、うるさいよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:04:22 ID:nQgdPAHp0

ああ、タイヤか･･･。
トヨタはブリジストン嫌いだから新車装着タイヤはダンロップ・グラントレックあたりかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:31:35 ID:IGOYFRAS0

なんでトヨタはブリジストン嫌い？

トヨタは大同も嫌いだよね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:47:07 ID:DcceornH0

部品メーカーであそこを良く言うところはないｷｶﾞｽ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:24:02 ID:9syN0QV+0

石橋氏がプリンスのオーナーだった事と関係があるかも。
40年も前のことを未だに引きずってる、というのもいかがなものかと思うけど。

単純に、BSは仕切値が高いというだけかも知れない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 06:01:57 ID:7iUpS6Wg0

タイヤ太いからね。

エンジン音もだけど、ロードノイズが気になる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:54:03 ID:zI+97MyX0

Ｆ１はＢＳにするんじゃなかったっけ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:59:06 ID:reF12S3n0

もうすぐ　発表あげ！

アウトランダーと迷っているぞ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:57:10 ID:ANNhZuOr0

F1はもうデラレネェーだろトヨタ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:00:54 ID:cCdFjFvG0

俺もアウトランダーとＲＡＶ４とで迷ってる。
早くＲＡＶ４の実物を見たい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:46:05 ID:NbuPP9uU0

>>364
Why SUV?

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:54:25 ID:AwRPpLd10

新型はもちろんＥＴＣはビルトインタイプだよね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:42:44 ID:b3aUvVKs0

今日からネッツに展示されてるぞ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:53:51 ID:qXfoGsEzO

どこのネッツよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:56:15 ID:60yQwCAd0

うちの近くのネッツも今日から、と言ってた。
グレードを、Xにするか無理してGにするかで迷ってる。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:45:21 ID:PjuvdjiZO

俺の近くのネッツは、来週にならないとこないと言われた。しかし、正式発表の前に店頭おいていいのか？
車がきてるなら正式版のカタログもある？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:46:40 ID:zpZDJImA0

ネッツ専売なの?

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 13:51:33 ID:mH68S2E20

初代も発表前にディーラーに搬送されてて驚いた記憶がある。（展示はしてなかったけど。）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:42:50 ID:PjuvdjiZO

名古屋地区ですか？もうあるのは？
あと、いまRAV4買うとオプション3万円サービスキャンペーンするらしい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 17:50:36 ID:30RBdkXjO

思ってたより安いですねX:\2,184,000
G:\2,373,000
S:\2,478,000

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:29:48 ID:iA9kn+VE0

>グレードを、Xにするか無理してGにするかで迷ってる。

Xなんて絶対にやめておけ。貧乏くさいよ。内外ともに。
ワンランク落として、高いグレードの車買ったほうがまし。

>いまRAV4買うとオプション3万円サービスキャンペーンするらしい

ないよりましだけどしょぼすぎだね。売る気あるのか？
まぁそもそも人気爆発でフィット状態になるより希少性の高い車のほうが良いけどね。
そうするとオプションショボくなるな・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:32:55 ID:G8iI0mZT0

俺たちが払っている消費税をネコババしている泥棒企業市ね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:28:03 ID:tRLJyDwL0

安すぎて逆に買う気が失せた・・・

>>13
位の価格がよかったんだけどね
やっぱ背伸びしてハリアーか・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 03:12:00 ID:F5d/mgaE0

高くても安くても文句ばかり。
おとなはいっつもかってなことをいう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:21:53 ID:kbQ0b/eF0

要するに期待はずれだってことで。
ま、実際たいした車じゃないしな。迷走してる感じ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 10:03:22 ID:KCjm4eAK0

>>378
本当に>>13ぐらいの値段を覚悟してたなら思いっきりハリアーの2.4Lと値段かぶってるわけで、背伸びなんか
しなくてもハリアー買えるし。
こういう事言う人>>377は結局最初から買う気ないんだって。「～さえあれば即買うのに…」とか言う人と同じ類。

とか言いつつ、俺も正直クルーガーとの統合待ちだな。実現するかどうか自体怪しいけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 14:04:38 ID:uPPoT3UI0

今日近くのネッツトヨタに試乗申し込んできました。
来週展示車が来て、再来週から乗れるらしいので、実車見て決めたいと思ってます。

サイズが大きくなって、なんかユーザー変わりそうね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:39:10 ID:viXcYXyp0

この車、国内なんか見てないでしょ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:45:50 ID:CiL/OIK30

現行RAV4みたいなの希望の人は、来年1月発表のキャミの後継だかに流れるんじゃないの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 20:52:35 ID:JbCivmaC0

クルーガーもカローラ店のみになったね。暫くはネッツはRAV4･カローラ店はクルーガーっていう棲み分けなのかな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:02:53 ID:0wOt10C60

いよいよ本日新RAV4発表！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:56:21 ID:6geNh3ch0

よし、今日でいよいよおれのＲＡＶ４も旧型。
カローラ店でＥＴＣ車載器着けてもらって来よっと。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:16:05 ID:ZkiBt5gg0

とうとう旧型か…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:31:39 ID:zGXz7ZbKO

さあ、実車みないで契約した俺は、
勝ち組か負ち組か週末にわかるな！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 08:37:55 ID:SUcy2mTa0

本日納車されました

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:06:09 ID:gUmS+4PB0

とうとう旧々型か…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 09:41:56 ID:uE7Ux5VhO

中古でTYPE-G買おうとしてるんですけど
TYPE-Gってハイオク使用ですか?

392 ：391：2005/11/14(月) 10:41:44 ID:uE7Ux5VhO

質問ばかりですいませんが今まで標準タイプに乗っててレカロシート付けてたんですけどそのままそのTYPE-Gに付けれますか?

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:07:31 ID:zGXz7ZbKO

納車、おめでとう。
今日、明日とネッツ休みだけど！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:30:29 ID:852Y5Pm30

>>393
ネッツ休みなの？

新型RAV4のカタログ貰いに行こうと思ってたのに。

395 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2005/11/14(月) 11:40:47 ID:rktSacv40

みなさん、ちゃんとタイヤローテーションしてます？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:52:44 ID:zGXz7ZbKO

394
月一の２連休です。
カタログは水曜日に入荷するらしい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:55:47 ID:yy0JCryH0

>>392
そりゃつくでしょう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:22:43 ID:Ed5neOSuO

21世紀最初のFMC新型RAV4
間も無くデビュー

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:24:07 ID:j7mFyTjN0

発表は何時頃かな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 13:33:54 ID:yclTAImI0

更新来ました。

http://toyota.jp/rav4/index.html

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:27:12 ID:V0xFX3+u0

しっかり｢ネッツマーク｣でした

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:27:16 ID:yurNe+cI0

アウトランダーよりお買い得感あり。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:30:05 ID:852Y5Pm30

がっかり。
RAV4コンセプトのまま、出ると思ってた。

内装の材質が。。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:03:12 ID:yBRTM4LE0

全車幅1.8mオーバー、重さ1.5tオーバーですかそうですか。

この車に限らないけど、
基準値プラスわずか数十kgオーバーって
絶対に政府への重量税サービスだろ。

まだRAV4の名前付いてるのが不思議なくらいだ。
RAV4は消えて、一回りでかい別の車が出たというところか…。
ランドクルーザーサイズになる日も近い。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:08:52 ID:852Y5Pm30

インテリア用品に、｢革調シートカバー｣があった。

これってどんな感じだろ。
専用シートじゃなくて、普通のシートに後付けなんだよね？
他の車種にも、こういうのある？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:15:18 ID:T/+Zlj0hP

2.4Lで全幅1.8mってのが凄いな。本当に初代がスターレットベースだった車の新型なのか？

ところで二代目と今回のモデルはベースは何？二代目がヴィッツで今回はクルーガーでおｋ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:26:43 ID:3WgozXrt0

>>406
初代はカリーナ～カムリの2.0クラスFFがベースで
2代目も同クラスのFF＋リヤサスマルチリンク化
3代目はFF2.0リッター以上クラス用の新開発シャシー(時期エスティマ等)
では？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:40:21 ID:852Y5Pm30

Have a nice day!

(・∀・)ｲｲ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:42:29 ID:T/+Zlj0hP

>>407
あれ、初代ってスターレットベースじゃなかったっけ？当時MAG-Xで読んだ様な…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:46:19 ID:3WgozXrt0

>>406
失礼しますた。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:47:14 ID:6FfSKnmH0

後ろラクティスそっくりだな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:51:25 ID:yclTAImI0

>>406

> 2.4Lで全幅1.8mってのが凄いな。

一度３ナンバー枠を超えると後は野放図ですね。まあ、海外には３ナンバー枠なんて概念はないんですが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:54:28 ID:852Y5Pm30

>>411
後ろは、ほとんど変わってないよ。

CM、木村繋がりじゃなくなったね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:09:33 ID:T/+Zlj0hP

>>413
CM誰なの？隣の半島の俳優だと言う話をニュー即で耳にしたけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:12:38 ID:LqkX3/iR0

あぁ、小型なRAV4はもう出ないのかな…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:20:22 ID:NN3aZ7eW0

>>404
燃費基準が～1515kgだと13km/l、1516～kgだと10.5km/lなので
4WD(12.6km/l)は1500kg切るとクリア出来ない可能性が高い
重量税を安くするよりも、グリーン税制で税金安くなるって見せた方がバカは喜ぶと思ってるんだろう

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 17:57:32 ID:r7cjPDps0

なんだあのグリルのＮマークは・・・
買うんだったら絶対スポーツグリルに変えるな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:02:03 ID:852Y5Pm30

>>414
白人。

ターミネータみたいな人。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:07:58 ID:eHQhEaLM0

なんだかいまいち話題が面白くないよな。
アウトにもう負けたのか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:25:01 ID:ceoldhR80

>>417
あれネッツのマークだったのか。
別のトヨタ車のCMで見たけど、ヒュンダイみたいでカコワルイなと思ってたのだが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:42:48 ID:Dux7LtJx0

装備・性能の割りに安いね。
SPORTに
メーカーOP：寒冷地仕様、スマートエントリー＆スタートシステム、クルコン
ディーラーOP：マット、バイザー、ルーフレール、ラゲージトレイ
を付けて、諸費用税込みで約296万。
まあオーディオレスだから、無難にHDD楽ナビあたりを付けて、
値引きを考えるとコミコミ300万で買えるんじゃないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:49:20 ID:PQUcIUcf0

海外の事も考えると、全幅は留まる所をしらんなあ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:59:25 ID:CK+evOco0

新RAV4結構いいと思うんだけど、
アベンシスもそうだけど、ネッツマークのせいでがダサくみえる。
トヨタマークの車って、もうプリウスしかないのかな…。

424 ：ウォーク万：2005/11/14(月) 19:00:09 ID:lVJQGOVx0

>>422
そこで

[ BEEGO ] ビーゴ＆ラッシュ [ RUSH ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127795311/l50

ですよ。

しかし、日本人特有の
「同じ性能なら小さいほうがいい」
という価値観はだめぽなのかのー。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:02:54 ID:y0hxwTUW0

とても新型車とは思えないデザイン。
こんなのMCじゃん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:07:17 ID:ceoldhR80

しかしなんだね、
油圧制御センターデフ or デフロック可能センターデフ → ビスカスLSD → アクティブスプリット(スタンバイ式)
とどんどん生活風味になる四駆システムだな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:09:13 ID:TsESY2EX0

>>414
HGきぼん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:15:52 ID:iZppfLfK0

>>425
だな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:17:35 ID:Xd215IMs0

なんかCR-Vとステージアを足して2で割ったようなフロントだな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:24:55 ID:L++hTm7G0

何か変なエムブレムが付いてるんだけど、
自社のマークが付けられないトヨタ車なんて買う価値無いよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:26:02 ID:qsljIF/i0

最近新型車がでても出る前にエクステリアとかインテリアがどんなのかわかっちゃってるからイマイチ盛り上がらないよなｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:41:12 ID:yy0JCryH0

自社のマークが付いてない車なんか山ほどありますが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:51:25 ID:s9Ii3OyP0

我が家は家紋をつけておりますが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:54:28 ID:CAoVYqF80

>>426
ん？新型はスタンバイ方式なのか？
がっかりだ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:58:01 ID:s6X01M1f0

2.4Lで200万切るとはな。
まああんまり値段高いとクルーガーやハリアーあたりと競合するしな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:04:59 ID:T2DJjdLl0

後ろレガシィじゃん

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:25:44 ID:nT94+Dud0

>>426
新型の４駆システムについてなんか勘違いしてない？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:53:33 ID:onOmFN5a0

X3かと思った

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:58:56 ID:wg8Wd6lB0

久しぶりに欲しくなる車

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:58:57 ID:D/wi7iOL0

トヨタ、SUV「RAV4」を全面改良して発売

　トヨタ自動車は、SUV「RAV4」を全面改良し、2005年11月14日に発売した。
「World No.1 SUV」を開発テーマとし、オフロードを含む世界中の様々な
道路環境で活動的に行動するライフスタイルを提案するSUVだという。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20051114/110686/001.jpg
　パワートレーンは、排気量2.4Ｌ直列4気筒エンジンに7速手動変速モード付き
CVT（無段変速機）を組み合わせる。米国仕様などには3.5L・V型6気筒
エンジンを設定するが、国内仕様では2.4Lのみ。サスペンションは、フロントが
マクファーソンストラット式で、リアはダブルウィッシュボーン式とした。
　4輪駆動車は、電子制御式4輪駆動システムを採用。駆動トルクの前後配分を
100：0から55：45まで状況に応じて変更できる。一部グレードには車両安定
制御システム「S-VSC」を設定し、4輪駆動システムと協調制御することで、
滑りやすい路面でのコーナーなどでの安定性を高めた。
　ボディサイズは全長4335×全幅1815×全高1685mmで、ホイールベースが
2560mm。従来モデルと比べて全長で180mm、全幅で80mm拡大し、全高は5mm低く
なった。室内長は1820mm、室内幅が1495mmで、それぞれ85mm、30mm拡大している。
　荷室容量は5人乗車で450L。荷室のサイドの遠隔操作レバーにより後席の
背もたれを倒し、連動してシート全体を格納することで奥行き1570mmの
フラットな荷室になる。荷室の下にも63Lの収納スペースを設けた。
　価格は197万4000～247万8000円（消費税込み）。国内での月間販売2000台を
目標としている。2006年1月から海外販売を開始する予定で、世界では年間
30万台を見込む。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20051114/110686/002.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20051114/110686/003.jpg

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20051114/110686/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 20:59:34 ID:iAf02fUJ0

昨日トヨタモータースポーツフェスティバル行ってきたんだけど、
役員や関係者用の駐車場にはベンツＢＭＷばかりでレクサスが１台も
なかったのはどうしてでしょうか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:04:56 ID:D/wi7iOL0

ボンジョビイイ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:07:50 ID:sPlIEOzR0

凄い欲しくなっちゃった。
2WDでもいいから買うかな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:08:06 ID:9w9QjW2m0

まるで現代車のようなデザイン

かっこ悪い

以上

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:09:22 ID:Xd215IMs0

>>444
喪前時代の先をいってるんだなｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:12:34 ID:pWa5juHP0

心なしかエンブレムもヒュンダイっぽい（ｗ
こりゃナシだな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:20:37 ID:YnH0Eozc0

この間、親父の車の車検についていったらディラーの人に
今月の末にRV4の小型タイプが発表されると聞いたんだが
ガセかな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:24:45 ID:STitmpE+0

後ろ扉横開きかよ。
冷蔵庫じゃないんだからまったく。
対抗馬にもならない。アウトランダーで行くしかなくなったか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:27:12 ID:1veen5sz0

>>447
テリオス / キャミの後継、ビーゴ / ラッシュだね。
12月発表ってカキコもあったけど今月末になったのか。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:40:29 ID:6geNh3ch0

そうか、月９見てればRAV4のＣＭ流すかも。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:50:12 ID:Tff8D+DY0

フロントのNマークｲﾗﾈ

って言うか既出だけどヒュンダイのHマークに似過ぎなんだよ。
ネッツマークのデザイン変更しろ！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:55:52 ID:igumKaQR0

マジで国内も背面タイヤ無し出んかな？絶対無いほうがイイ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:57:38 ID:DkfJ1r9f0

2WDと4WDどっちがお勧め？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:03:58 ID:D/wi7iOL0

ｗｂｓでｒａｖ４映るよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:05:55 ID:NyJg5YCL0

ﾖﾀのサイトもいつの間にかFLASH使いすぎで見づらくなってるな
重くてぜんぜん開かない
http://toyota.jp/rav4/

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:13:39 ID:STitmpE+0

後ろ扉が横開きはマジで駄目だ。
海とかスキーとか行ったときにかなり不便。
後ろ詰めて駐車しなきゃいけない場合あるじゃん。
そんな時、横開きだと開いた扉が壁になってしまって
助手席側からぐるっと回るしか貨物室にいけない訳よ。
その点、上開きなら運転手席側からも助手席からも貨物室に行ける。

助手席の子に壁越しに「おーい取ってくれー」ってのをやれってことか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:17:26 ID:852Y5Pm30

sport て全然スポーツって感じしないな。

Gと比べて、足回りとか同じ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:21:04 ID:s9Ii3OyP0

そんな印象だよね。

フェンダーだけかな？
サスに味付けしてるのかな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:22:34 ID:RtDS/GO40

ドアのプレスラインが最近イタリアとかドイツとかヴィ○○とか、流行り？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:24:46 ID:s9Ii3OyP0

ＢＭのマネだねぇ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:27:43 ID:5KW3H3nF0

他社比較シミュレーションにエスクードはあっても
アウトランダーはないのは比較されたくないから？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:29:20 ID:mI2VMded0

今、カタログを見てる。
エクストレイルやCR-V、エスクードの商談を一時中断してRAV4登場を
待ってたけど、こりゃ大逆転だな。
試乗してみてよほど悪い印象を持たない限りこれで判を押す。

まあグリルはスポーツグリルに変更するが・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:30:51 ID:I+mm1wvI0

ラブ４だと思わなきゃ結構良いかも。
例によって名前だけ継いだ感じだね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:31:15 ID:STitmpE+0

>>462
この車を何に使う予定なの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:34:13 ID:s9Ii3OyP0

>>462
俺もそのつもりなんだが、
リアが横開きでもいいんですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:42:51 ID:I+mm1wvI0

横だと半開きでも使えるってこと無いの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:48:44 ID:nT94+Dud0

狭いところでは横開きは便利だけどね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:02:02 ID:igumKaQR0

俺はスキー場で強風で挟まれたよ　タイヤ背負ってるから勢いあるｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:11:57 ID:nD5vqL6W0

ついに発売か。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:12:08 ID:qM9USTGQ0

>>468
想像してﾜﾛﾀ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:19:25 ID:IxmgkRtJ0

http://www.nikkei.co.jp/bb/

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:20:17 ID:STitmpE+0

>>467
扉は何のために開けるのか？
ものを出し入れするためだ。

とりあえず開きましたじゃ、ニット帽の出し入れしかできないぞ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:23:25 ID:qM9USTGQ0

WBSで来そうだな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:25:08 ID:ftN9rnmL0

なんか半端なAWDシステムだな。
FFにするか。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:29:07 ID:EsJ6nHMF0

スペアタイヤを背面に位置させる必要性がまったくわからん。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:31:28 ID:wJkETVuq0

WBSミロ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:36:06 ID:EsJ6nHMF0

これアムラックス？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:36:51 ID:dwPMfTkO0

いまの点きかた、高級感あったか？
段々に明るくなってたような。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:39:13 ID:dwPMfTkO0

やっぱりRAV4というにはデカすぎるなぁ。
名前変えればよかったのに。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:40:06 ID:dwPMfTkO0

終了。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:41:42 ID:qM9USTGQ0

RAV5くらい？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:41:45 ID:hnJcTnMg0

バックビューカメラの設定ないの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:42:12 ID:61Hbtf3N0

重量以外(･∀･)ｲｲ!!

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:42:40 ID:wJkETVuq0

これすごいバーゲンプライスだな

ラクティス G　Sパケ　１．５　４WDで１８７万
　　　　　　 G Sパケ１．５　２WDで１７２万

RAV４　　　X　　　　　２．４　２WDで１９７万
　　　　　　　X　　　　　２．４　４WDで２１８万

どう考えてもRAV４だろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:42:52 ID:EnjfOEsN0

ネッツマークついてるけど、
たしかトヨタエンブレムに変えること出来るんだよな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:42:57 ID:EwlpZuCr0

>>478
フリッカだよ
人間の目に見えない点滅で明るさを制御しているのが
ＴＶカメラじゃ見えちゃう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:45:47 ID:dwPMfTkO0

>>484
安くてもデカイのは、能無し木偶の坊のアメ車みたいでなんか嫌。

>>486
なるほど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:58:34 ID:Q9FbnvPw0

7人乗りロングはRAV4改め
「ランドクルーガー」
になりまつ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:58:47 ID:TaBNwd2K0

>>416
鋭い。それだな。
グリーン税制なんてこの先も役人のサジ加減一つだから
ほんと馬鹿みたいだ。

リアドアもガラスハッチがあるとかなり違うんだが、
ランフラットは欧州向けのみらしいし、たぶんリアゲートはこのまま。
見やすかったスピード/タコの配置もあっさり逆にするし…。

4駆を実用に使う地域ほど
幅でかいと使いづらいことなどわかっていそうなもんなのに、
ここまででかくした理由がさっぱりわからん。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:04:11 ID:qLEkqsR10

ハリアーとどっちが大きいの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:04:37 ID:cI7TP9610

G(4WD) と sport の価格差10万は何故？

VSCとかスマートエントリとか、全部付けて揃えても、10万の差は埋まらないんだが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:09:37 ID:DE2clwiu0

↑
タイヤとオバフェン？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:15:07 ID:K+M1m0xv0

トヨタマークグリルは来年でるはずの輸出用を共販とかで買えればなんとかなるかも。

あとＧにスポーツのオーバーフェンダーとか外装仕様が欲しい。見た目はシルバーに外装はスポーツがいいね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:23:08 ID:0Q68wClK0

値段考えれば、良い車だと思う。

マークは変えなきゃいかんが……。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:32:25 ID:Z4S1zreZ0

どう考えても、｢Sport｣は売れないだろ。

買う奴は、何を求めて買うのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:38:31 ID:hI7RhwDi0

本体価格にオリジナルグリルデザイン料が上乗せされてるわけだろ。
マジで止めろや。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:39:58 ID:DE2clwiu0

SPORTの235/55R18って銘柄あんま無さそうだな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:40:14 ID:g+RYkaJH0

公式サイトのBGMうるさいよ・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:40:23 ID:K+M1m0xv0

あとシートの薄さが気になります。特にリアシートが写真だけだけど薄っぺらそう

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:41:26 ID:g1T7WQ9i0

インパネ周りは値段の割には(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:43:28 ID:g+RYkaJH0

この手の車は寒冷地仕様を標準にしてもいいのに、相変わらず別設定ですか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:50:19 ID:Z4S1zreZ0

>>496
ごめん。
でも、もう1つだけ。
横開きドアだから、やっぱりバックカメラ無理っぽい？

CM、かっこいい。必要以上にカッコいい。
海外でも同じの流すのかな？
グリルのNマークがあるから無理？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:17:14 ID:VVuGVeq50

スペアタイヤ背負っている車に普通バックカメラの設定はない。
これは付けられないんじゃなくて、
どこにカメラ付けてもそのタイヤが映りこんで映像の邪魔になり、
後ろの景色をうまく映せないから。

自分で試行錯誤してうまくいきそうならやってみれば。
車によってはうまくいくかもしれないし。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:19:24 ID:g+RYkaJH0

先代サーフにバックカメラの設定無かった？
スポイラーの一部が動くやつ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:36:18 ID:VVuGVeq50

カメラ動かしてまで映そうというのがあったの？
それは知らない…どんなのかな。
サーフのスペアタイヤ背負わない仕様ではなく？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 01:46:51 ID:g+RYkaJH0

やっと見つけた、これ。
ttp://www.produce.ecnet.jp/precious%20car/surf_ssrg_pl2/surf_ssrg_pl2.htm

バックカメラというより、アンダーミラーの扱いらしい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 02:34:33 ID:ZQwd/N7p0

なんでみんなリアアンダーミラーじゃダメなの？
バックするときは後ろ見るでしょ。
TV画面見ながらなんて不自然だよ。
ま、みんなお金持ちだからいいのか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:02:18 ID:JgM/dXF50

夜暗い所だとモニターで意外と良く見えて助かってる。istでだけど。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:04:23 ID:MW58i+KL0

>497
アウトランダーもそのサイズですよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:30:18 ID:g+WqcKK/0

確かに暗いところではミラーは役に立たないね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 03:33:23 ID:uIEJdeCC0

３ドアないの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 05:55:09 ID:/R2EXv1s0

オーバーフェンダー無しだとおとなしいデザインだと思う。
漏れはＳＰＯＲＴのほうが見た目はかっこいいと思うがなぁ
ただこの車の良いところは全て犠牲になる設定ではあるな＞ＳＰＯＲＴ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 06:35:22 ID:Yz51GdaO0

7人海苔はいつ出るのですはなぜ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:45:18 ID:dJgqhpfM0

え？7人乗りロングなんて出るのですか！？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:26:45 ID:7t7E0L0h0

トヨタ「RAV4」、既存エンジンの改良で性能向上

　トヨタ自動車の「RAV4」は、既存の排気量2.4Lエンジン「2AZ-FE」を
改良して性能を高めた。今回のRAV4の全面改良に合わせて、吸排気系などを
改良した。

　エンジンの性能は、最高出力がこれまでよりも7kW（10PS）高い125kW
（170PS）に、最大トルクは3N･m高い224N･mに向上した。全体的には「中低速
回転域でのトルクは変えずに高回転域側を高めた」（担当者）という。
　
　今回のエンジンの主な改良点は、吸排気系の見直しとフリクションの
低減だ。

　吸排気系では、インテークマニホールドのポート長を短縮した。
エキゾーストマニホールドも曲率を大きくしたことで「排ガスの抜けを
良くして出力を高めた」（担当者）という。このほか、吸気バルブについて
バルブタイミングを変更したほか、リフト量も拡大したことで、燃焼室内に
より多くの空気を取り込めるようにした。
　
　ピストンの上下運動におけるフリクションの低減を図るために、
スカート幅を短くしたほか、低張力ピストンリングを採用した。また、
シリンダボア中心線に対してクランクシャフト中心線をずらして配置した
オフセットクランクを採用した。摩擦エネルギを減らしたことで、
高速回転域での出力を高めた。「ピストン重量は10％軽量化したものの、
従来よりも強度の強いアルミニウム合金を採用したことで、これまでと同等の
強度を持たせた」（担当者）という。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20051114/110698/

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:34:12 ID:7t7E0L0h0

トヨタの新型「RAV4」、横滑り防止装置と4輪駆動機構を協調制御

　トヨタ自動車の新型「RAV4」は、横滑り防止装置に4駆機構を組み合わせた
「S-VSC＋アクティブトルクコントロール4WD協調制御」機能を搭載した。
具体的には横滑り防止装置の「VSC」、電動パワーステアリング（EPS）、
駆動力制御、そして前後のトルク配分を電子制御する
「アクティブトルクコントロール4WD」を協調制御している。

　2003年発表の現行型「プリウス」では「S-VSC」を初めて搭載していた。
横滑り防止装置に電動パワーステアリングを協調させることで、たとえば
後輪が滑り出しそうな場合にカウンターを当てるようステアリング補助力を
発生させていた。

　RAV4ではこの制御に、4駆機構が加わった。たとえば旋回中に
アンダーステア気味になった場合、後輪の駆動力を増やすことで
ヨーモーメントを発生させ、回頭性を高めることが可能になる。一方、
オーバーステア気味なら前輪に駆動力を多く振り分ける。
↓続く

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:35:05 ID:7t7E0L0h0

↑続き
　結果として、ドライバーの操作から走行イメージを判断し、車両の挙動を
迅速に制御できるという。こう言われるとどうしても気になるのが、
車両運動制御システム「VDIM」との違い。ある開発者によると「機構面の
違いはECB（電動ブレーキシステム）があるかないか。ブレーキを滑らかに
コントロールするECBを搭載した車両はVDIMで、ない場合がS-VSC」。

　とはいえ、いくつか例外はあって「レクサスIS 350」ではVDIMを搭載するが
ECBはない。逆にプリウスはECBを搭載しているが、VDIMではなくS-VSCと
呼んでいる。

　アクティブトルクコントロール4WDはリアデフ前に配置した
湿式多板クラッチにより、前後100：0～55:45まで駆動力を配分が可能だ。
前後のトルク配分を決定するには、車輪速信号やスロットル開度などのほかに、
ステアリングの舵角や車両前後の加速度センサなどの情報を利用する。

　低速で旋回している場合、前輪と後輪に回転差が必要になるため、後輪の
トルクを減らす必要が出てくる。そのためステアリングの舵角情報が必要に
なる。また、車両前後の加速度センサを使うことで坂道の角度を推定し、
坂道発進で車両がずり落ちないようトルク制御している。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20051114/110700/

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:53:55 ID:3XEO8ZkP0

S-VSCのオプション価格って意外と安いんだね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:54:05 ID:d1lRukrAO

購入を検討してる人は、みんな4WDにするのか？
俺は金無いから2WDにしようと思ってるのだが…。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:03:12 ID:3+vO8yl/0

背の高いカルディナって感じがする。

でも
アウトランダーと雰囲気にてない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:05:30 ID:vpPM8TRM0

>>519
地球温暖化してるからオケイ。車重も多少軽いしね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:05:32 ID:3XEO8ZkP0

V6搭載車も出せよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:07:56 ID:Yz51GdaO0

>>514
> え？7人乗りロングなんて出るのですか！？

>>130

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:57:15 ID:MRqVsbUG0

RAV4ってモデルサイクル長めだよね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:41:40 ID:sfhxmiBu0

30系、おおむね好みなんだが。

スマートエントリー＆スタートシステム萎え・・・。
俺は、車たるもの、キーをひねってエンジンをかけるもんだ、っつー古い考えの持ち主だし。

あとタコメータのゼロ指針が真下ってのもなぁ・・・。変にスポーツカーぶってる気がしてならない。

Xでいいや。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:10:28 ID:aB8ql+Ii0

だせー

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:56:01 ID:10mvTrV40

http://response.jp/issue/2005/1115/article76441_1.html

いつの間にかオッサン向けの車になってたんだな・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:14:11 ID:1vcl5QPV0

試乗してみたいけど、
運転感覚はまさかハリアー並に重くてつまらなくないだろうね。

>>506
乙＆Tnx. どのみち固定カメラは厳しそうだ。

>>507
100% 画面でってことはない。
実際にはできてしまったりもするが、
あとどのくらい寄せられるかがわかりやすい。
車何でもいいからバックカメラ付きの試乗車乗りゃすぐわかる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:25:39 ID:n6BIok5s0

これってイプサムあたりがベースなのか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:28:07 ID:n6BIok5s0

>>519
重量税のことを考えると2WDも悪くない

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:25:53 ID:Sh988wMT0

>>529
完全新設計プラットフォーム

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:43:21 ID:FSYyzOsT0

来年のビーゴを待つわ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:07:28 ID:U2QrJXbo0

なんかねー。
悪い車じゃないんだが、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰみたいに割り切ってないっていうかな。
ハリアーがあるせいか、妙に圧迫されたような、中途半端だけど安い分買う価値あるみたいな。

もっとｽﾎﾟｰﾂ方向に振っても良かったと思うけどな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:10:10 ID:3sAGBxjd0

以下乱打スレから引用

RAV4　2.4SPORT
リセールバリュー：56～64％
新車価格：2,478,000円
RAV4のリセールバリューは結構高め。
スタイリッシュなボディがポイントですが、現在のSUVユーザーは殆どが街中での走行しかしないユーザー。そのためオフロードの走破性よりも、スタイリッシュさが優先されるのです。
ttp://watch.glv.co.jp/research/2005/11/rav4_7ae7.html

アウトランダーＧ　7人乗り
新車価格：2,667,000-
リセールバリュー：41％～50％
うーん。やや低めの数値ですが、過去の三菱車の動きを見ていると、低目となってしまうのです。
ttp://watch.glv.co.jp/research/2005/10/post_006b.html

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:21:43 ID:hXcbReqw0

アウトランダーのオーバーハングの長さでオフ走行できるのかい？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:09:40 ID:JIzognGP0

RAV4のスタイルが気になって他メーカーみてたんだけど
CR-Vもいいんじゃない？って思い始めたｗ

でもなー新しくでたRAV4の方がいいのかなー迷う。
優柔不断な俺・・・orz

アウトランダーはいい車なんだけど、三菱なのでやめました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:56:15 ID:sX9FLzmQ0

朝日新聞の記事によると、国内での販売見込みは約２万台。
北米での販売見込み１８万台。
欧州での販売見込み１０万台。

国内にはあまり目を向けてないんだね。やっぱり。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:22:59 ID:KtE3Cf/i0

居住性とインテリア以外はフォレスターの勝ちだな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:49:35 ID:cHpZDxWY0

エスケープのほうがかっこいい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:49:50 ID:95qrmr4M0

リアタイヤ無しのモデルありますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:00:59 ID:o+cOh6jy0

背面スペアタイヤが無ければ買いだった…

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:09:27 ID:GH0iDDEX0

スポーツ路線だとランダーともろかぶるが
運転が楽で低燃費って路線で2WDのGが一番買いなんじゃない？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:14:54 ID:bLdUHZ690

CM曲はボンジョビ？
となるとターゲット層は30代か

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:14:56 ID:zxoYJB2R0

フランクフルトの時はしょってなかったのにね
この色ほしいなｗ
ttp://corism.221616.com/articles/0000031542/

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:19:18 ID:3AFk5lye0

初代のオーディオ交換するんだが、やっぱりインパネごっそり取らないと好感できない？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:55:53 ID:sgG3TREm0

>545 オーディオのユニットだけだったら、枠は手で簡単にはずせる。
後は既存のがあればネジでとめてあるので、はずせばいい。
ここ参考になるかな？
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/acc_fit.shtml

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:00:06 ID:lq0xKFkx0

>>519
スキーに行くわけでもないし、住んでる所も雪国じゃないから
自分は2WDで十分。

>>539
実は、エスケープと迷っている。
どうせ乗りつぶすからリセールも気にしないし。
エスケは基本設計が古いが、その分値引があって安くなる。
しばらくは悩むだろうな・・・

まあ楽しい悩みだけどね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:04:56 ID:K+M1m0xv0

Ｇに修理取寄せでオーバーフェンダーを取り付けできるんかな～？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:06:02 ID:sX9FLzmQ0

雪道と言えどＦＦ＋ＶＤＣの組み合わせでなんとかなると思う。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:12:18 ID:Llj/sHCU0

それは積雪の多い少ないによる。
多ければどれだけ制御装置付いていようが一般的に言って4WD>FF
何とかできる奴はまあ頑張れ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:06:07 ID:sP9+jwUT0

LOVE　フォーーー!!!　　　追突してね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:15:02 ID:cHpZDxWY0

トヨタさん見てますか？

背面タイヤ無しも出してください。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:22:23 ID:D/eFAE0Q0

ツーソンJM、、もうモデルチェンジしたのかと思ったら
なんだ、ラヴ４じゃねーかよ
ヒュンダイかと思ったぜ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:25:31 ID:6W1HJmox0

>553
ﾋｭﾝﾀﾞJMはどっちかというとホンダだろ。
というか半島に帰れ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:30:22 ID:UbVcByxA0

「三菱」って事でアウトランダーに躊躇してる層はみんなこれに流れていきそうだ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:33:11 ID:K+M1m0xv0

ＯＰで本革の設定がないのが、かなり残念・・・。
革でだいぶ高級感ＵＰするのに。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:37:30 ID:OUXtReEF0

RAV4に高級感を求めるか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:44:10 ID:MFLfjMUp0

そういう層ばかりだから、FMCの度に大きく、豪華になっていくのである

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:45:56 ID:FVDMR5yh0

革シート仕様はレクサスから出ます　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんてナ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:46:48 ID:X4umUZiZ0

とりあえず、初期型はやめておけ。
今回は新プラットホームだが、まだ熟成してません。
出来れば半年後くらいからがいいと思うよ。
既にサービスキャンペーンの内容決まってます。
初期型購入の方はすぐ通知が来ると思うよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:53:50 ID:OUXtReEF0

「○パッケージ」とか言う特別仕様車が出るんだろうな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:54:32 ID:eeZrPKKp0

なんか、ＲＡＶ４の弟分格みたいなのが出るような気がするなぁ
こういうふうに大型化するってことは
で、その後から出てくるほうのが、じつはメーカーの期待を負ってたりしてな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:56:50 ID:w871CQ670

>>562
つ>>424

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:01:10 ID:EIlz0rd/0

どうせ待ち乗り四句なんだからスペアタイヤなんかいらねえだろ

565 ：ワイドスポーツＲＡＶ：2005/11/16(水) 00:08:40 ID:Z4ehTPGt0

た、大変だ。
何気なくトヨタのＷｅｂサイトを見たら、オイラのＲＡＶ４のカタログが消えて見知らぬ車に置き換わっている。

いったい何が起きたんだ！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:45:34 ID:0J+KykCl0

基　本　骨　格　が　悪から

フロントヘビーな車体を背面タイヤ使って後軸重を稼いでいる・・・

・・・というウワサでつか？？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:59:21 ID:OMucD+z/O

横幅ｽｺﾞｺﾞｰ。こんな幅広い車運転したことないよ。
このｸﾗｽの幅の車運転したことある人情報ﾌﾟﾘｰｽﾞ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:39:24 ID:jbRfewMj0

しかし最近幅1.8m超の国産車が当たり前になってきたなあ
まあ、走行安定性は増すけど
日本の道が別に広くなったわけでもないのにな
マーケットが北米欧に向いてるからだろうけどねえ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 02:50:27 ID:NHl8aiim0

>>567
何を知りたい？

幅広い車は、
狭い駐車場（何度も切りかえしがいるようなとこ）で相応に大変だよ。
特にSUVで何となく角が丸いと、常に接触しないか気を遣う。

視点が高いぶん普通の乗用車と比べて側面の死角が大きい。
家も出先の駐車場も狭かった俺は最後まで慣れなかったな。

欧米とてどこもかしこも交通環境がいいわけではないから、
馬鹿でかくなったことにどう反応するものか。

だいたいこのサイズアップが「ミニバンユーザーに訴えるため」って、
ミニバンとこれをハカリにかける奴いたら頭おかしい。
小型だからいいものを逆にでかくするのは愚行というほかない。
大きさに必然性がないから、走ってもきっとつまらないだろう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 05:33:17 ID:mbYEDoQo0

>>556
アクセサリのインテリアの所に、中途半端は革シートの設定があるよ。

571 ：545：2005/11/16(水) 06:36:36 ID:c+d4rNjU0

>546
アリが㌧!!

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:09:30 ID:z9zwjqPC0

トヨタ、次期「クルーガー」大型化し海外専用車に

日刊工業新聞　１１月１６日

　トヨタ自動車は、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「クルーガー」の次期モデルを、海外専用車とする。
日本国内での販売は現行モデルで打ち切る。クルーガーは北米で「ハイランダー」の名で人気が高く、
０４年の生産台数約１６万台のうち、北米での販売が９割を占めた。０６年をめどにフルモデルチェンジ
する次期モデルはボディーやエンジン排気量を拡大し、年間２０万台の生産を計画。
将来は北米や中国での現地生産も検討する。
　クルーガーは高級ＳＵＶ「ハリアー」とプラットフォームが共通で、排気量２４００ｃｃと３０００ｃｃの
ガソリンエンジンを搭載。０５年には３３００ｃｃエンジン搭載のハイブリッド車（ＨＶ）も追加した。
次期モデルは２４００ｃｃモデルを廃止し、３０００ｃｃ以上の設定とする。北米市場に合わせ
ボディーサイズも拡大。フォード「エクスプローラー」などの対抗車種として、
ＳＵＶ人気の高い北米での拡販を狙う。

ってことは、クルーガーが無くなる代わりに7人乗りが追加されそうだね。06年をめどに。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:09:47 ID:OMucD+z/O

>>569
情報ｱﾘｶﾞﾄﾝ。駐車のこと知りたかったので参考なりますた。
あと、交差点付近の暗黙の2車線になっているような所での追い抜きはどうですか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 09:40:48 ID:ilv4BAr00

>572
それじゃカローラ店は何売るの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:43:53 ID:K1JWAp1I0

期せずしてアウトランダーに似た新型RAV4のプラットフォーム

http://nikkeibp.jp/wcs/show/leaf/CID/onair/jp/ex03/413810

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 11:06:28 ID:HORTeC7m0

●３Ｄカタログが見られるページ
http://www.toyota.co.jp/netz/lineup/rav4/index.html
●モデリスタバージョンの写真多数
http://www.modellista.co.jp/news/index.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:16:51 ID:KRK1LgWV0

LOVE フォーッ！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:20:10 ID:x0hUT7Jl0

もしかしてHGが出て、RAV　フォーっていうCMが登場する？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:22:43 ID:TDCCPU/T0

裕福な団塊の世代向けの、まじめなCFがあってもいいと思う。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:38:41 ID:QgectAqe0

ディーラーＯＰで２０インチホイールが用意されてる・・・。
スゲー！と言うよりバカじゃねーの？と感じてしまった。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:16:39 ID:CtPq53Qa0

CMみた。いい感じっちゃぁいい感じ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:40:20 ID:/KNDdxoZ0

カローラ店からクルーガーも奪っちゃうのか･･･
カローラ店ｶﾜｲｿｽ（´・ω・）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:17:15 ID:II1Wh5vm0

>>573
暗黙の二車線って何のこと。
交差点では手前から追い越し（はみ出し）禁止だけども。
これから曲がる先行車をよけるときどうかって話か？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:40:10 ID:4qwcQjPS0

新ＲＡＶいいんだけど、日本車の宿命というか、
同じ名前の車を何代かかけて熟成させるってより、
ニーズを取り込むというか先回りしまくって、ＦＭＣで
全く別の車になるってケースがほとんどだよな。
これじゃ乗り継ぎも大変だよｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:41:31 ID:tb+8nw2w0

>>575
ぅわ！ついに基本骨格までパクリだしたんですね！！ヨタは！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:50:16 ID:Nd2+VYHS0

>>585　開発コスト削減の為

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:09:12 ID:3mZhV1sM0

ラヴ４のディスクブレーキって何インチ?

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:21:27 ID:cr5WDlI60

３ドアショートの新型ラブフォーにはもう【絶対に二度と】お目にかかれないのか・・・寂しいのぉ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:56:30 ID:LDcenWe90

どのくらい納車待ちそうです？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:00:26 ID:gdJTRrhq0

>>588
　思えば3ドアショートボディでスタートしたのにねえ…
今乗ってる初代3ドアを大事に乗るか。

　現行型、個人的にはそれほど悪くないと思うけど、左フェンダーの
補助ミラーが、まるでタクシーとか昔の車についてたフェンダーミラーがくっついてる
みたいでイマイチ好きになれない。視認性確保には必要なんだろうけどな。
　　

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:10:33 ID:gTYfWajA0

>>589
１０月２３日契約で１２月１０日前後に納車予定。
各ネッツグループの初期配車枠に入れれば、年内納車らしい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:25:47 ID:8LOdvJWU0

カローラ店では売らんの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:37:23 ID:agLea/HvO

今カタログ見てるんだが一部写真のナンバー装着位置が明らかにおかしい

ってかエアロを装着するとナンバー位置が微妙に変わるのか気になる

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:58:10 ID:C0ndYmXl0

エアロを装着よりスポーツの方が普通にカッコイイ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:43:37 ID:QfT2JdOm0

>>587
前16後15ｲﾝﾁ

冬タイヤは16インチにできるかもな...

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:45:14 ID:rWIesaN80

>>590
補助ミラーは規制のせいだからどうしようもない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:07:46 ID:HpOH/lUC0

新型は全体的なスタイリングは悪くないけど
あのフロントグリルがすべてをぶち壊してると思う。
ボテっとしててバランス悪い

アウトランダーの方が余計にかっこよく見える

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:10:59 ID:+rVB8CQAO

三菱か？Ｗ
三菱か？Ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:21:43 ID:QnYvzU0YO

リコールならヨタも負けてないよw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:25:27 ID:HpOH/lUC0

>>598
そう三菱だが何か？正直にそう思っただけ
俺は君みたいに偏見は持たない主義なんでね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:28:34 ID:+rVB8CQAO

↑アウトランナーのスレッドに行けばいいんじゃないの？

三菱の工作ネタか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:30:46 ID:+rVB8CQAO

生憎、ＲＡＶ４過去リコールは無いのだが・・・・・・・・・・・・国交省でも調べ済み。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:39:30 ID:uA4pyVBu0

おれのＲＡＶ４にはリコール対策のシールが２枚貼られてるけどなｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:57:04 ID:ehA6ro8i0

RAV4はD4エンジンのトラブルとか結構あったよ。
ユーザーがクレームしない限りメーカーが進んで対策はしなかったけど。
俺のもアイドリングが不安定で加速中にエンジン回転落ちたりもろもろあった
ので対策エンジンマップに換えてもらった。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 06:27:21 ID:s3V50crd0

17インチと18インチの、メリットとデメリットは？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 06:42:52 ID:GYuykwrY0

>605
それぞれのメリット派こんな感じかな～

17・・・静粛性、最小回転半径、乗り心地
18・・・安定性、スタイリング

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 06:45:16 ID:GYuykwrY0

メリットは･･でしたm(__)m
あと18になるとタイヤの値段がかなり上がりますね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:07:27 ID:2OKRYhmI0

>>585
こんなに短期間でパクれるのなら逆にすごいな

って、粘土細工じゃあるまいし

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:25:31 ID:+i0cBM4V0

>>602
最近も灯火関係でリコール出たばっかだろｗｗｗ
なにいってんだおまいは

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:38:05 ID:g2S49I5Q0

アウトランダーって新開発エンジンの割には
新RAV4と同じようなスペック。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:46:28 ID:9DxTTFxd0

車に詳しいおまいらに聞きたいんだが
主な用途は町乗り（出勤）、サーフィン、スキーなんだけど
ＲＡＶ４、エスクード、アウトランダー、サーフならどれがいいかな？

612 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:54:03 ID:/PQUNUIb0

>>611
エクストレイル

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:57:24 ID:LHkC7/DT0

その位の用途ならサーフは真っ先に没。不経済だし、あれは車そのものに惚れて買う車。
5年以内に買い換えるなら絶対RAV4。乗り換える際に残価が高い。
乗り潰すなら残り3車種のうちどれでもいいが、
オンロード重視→アウトランダー
オフロード重視→エスクード
その中間→RAV4
ってとこだね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 10:03:04 ID:9DxTTFxd0

>>612
エクストレイルは格好が嫌いなの、ごめんねごめんね。
>>613
なるほど、分かりやい説明ありがとー。
とりあえずRAV4＞エスクード＞アウトランダー＞サーフの順で考えてみます！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:29:46 ID:QnYvzU0YO

パクりの天才だなトヨタは

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:47:18 ID:9pzX2/4Q0

>602
初期型なんてこっそりシートベルトの巻き取りが改造されたぞｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:54:50 ID:hWvUBZowO

>>595
後ろが15インチって…
糞ランダーでも4輪16インチディスクなのにそれ以下ですかそうですか。

ただでさえ重いSUVなのに止まる機能をケチるとは、さすがトヨヲタですね！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 13:30:36 ID:LHkC7/DT0

>>617
どうせブレーキ制動中は前輪側により多くの負荷がかかるんだから、
別に後ろが15インチでも問題ないと思うが・・・。逆はやばいけど。
過剰設計は金の無駄。
ましてやこの車のブレーキ系統は電気制御のカタマリだよ。
もし16インチにしても見た目以外は違いが分からないと思う。
消費者としては後ろ16インチにして売価が1000円でも上がるなら15インチの方が良い。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:14:44 ID:C50FquUj0

リアなんかドラムで十分。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:25:40 ID:9pzX2/4Q0

>617
只でさえ、後輪はスキッドしない制御がなされるわけだが・・・べつに後輪はドラムでのいいと思う。
キミのクルマの後部には何をのせてるんだ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:27:42 ID:C50FquUj0

チンコとブレーキは大きい方がいい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:28:59 ID:2OKRYhmI0

スペックヲタ無惨だな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:02:04 ID:aLRVrW3HO

やばい！欲しくなってきちゃった！！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:09:29 ID:/lRfMaIT0

車体制御がナビと連動してるのか。
社外ナビ派としてはそれだけで購入対象から外れます。
来年のCR-Vに期待

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:18:42 ID:MXDXw89ZO

624
純正ナビが車体制御しているのは、CVTの変速制御だけだろ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:28:20 ID:GmuLg9Sk0

>>617
エスクードには負ける

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:40:13 ID:3Et53mxv0

レスポンスに三菱のアウトランダーの品質管理にトヨタ方式を採用した
と書いてある。実際にトヨタの人が三菱に来て指導したんだって。今の三菱なら
ホンダよりも品質が良いかも。そのお礼に三菱の４駆の技術をトヨタが分けて貰ったら
嬉しいかな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:44:00 ID:GmuLg9Sk0

「今の三菱なら」「もう同じ過ちは」
聞き飽きました

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:49:03 ID:x5ASqweYO

昨日初めて写真見たが、現行RAV4のかっこわるさがそのまま引き継がれてるな。
ライトの形とかバンパーが横にはみ出した感じとかマジかっこわる！
こんな車に平気で乗ってられる奴いるの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:04:12 ID:YD6qyAoF0

デザインがかっこ悪いという意見をよく聞くけど、こんなもんなんじゃない？
逆にこれはすごいかっこいい！！っていう車を最近見ないんだけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:07:12 ID:x5ASqweYO

ムラーノとかシグナスとかエルグランドとか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:08:47 ID:ZYbnHdFw0

登場4日目にして、何ともう次期型の写真見たのか…。
次期型もかっこ悪いとはショックだ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:10:57 ID:x5ASqweYO

え？もう発売したの？
トヨタの店の前通ったけど置いてなかったよ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:20:20 ID:C50FquUj0

>>627

トヨタには豊田工機という４WDドライブラインNo1サプライヤーがいるので三菱なんか必要ありません。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 16:59:51 ID:DhHdUEL2O

スバルから４駆の技術貰ってんじゃねぇの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:08:01 ID:Zhw2FvQy0

新型は内装がＲＶっぽくなくスポーティーだから街中オンリーの俺にはイイ！！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:02:46 ID:27R3D1Hg0

どこがスプーティなのか3行で表せ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:23:46 ID:LpfI+hbQ0

CM曲がボンジョビだとテラノってイメージなんだよね・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:34:32 ID:GogVre3p0

ブレーキ

フロント16インチ、リヤ15インチの4輪ディスクブレーキを採用し、
優れた効きとストロークの低減により、欧州SUVを超える
剛性感の高い良好なブレーキフィーリングを実現しました。

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/rav4/parformance/

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:46:46 ID:aLRVrW3HO

ディスチャージにクルーズコントロールも標準装備で付いて１７アルミで２４００で４駆で
２３０万円代て安くない？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:58:26 ID:fnD41o/N0

>640
なぜこのスペックをこの値段でだせるのか？
答えは週末の試乗会のあとで。
つーか明日乗ってくるかも。
乗ったらアウトランダーとの比較レスを
書いてみようと思う。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:59:26 ID:g2wWExMd0

その代わりハンドルが別売（48.9万円）になってまつ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:13:32 ID:BQ7b7ggZ0

>>640
同意。
だが・・・デカすぎるorz

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:27:01 ID:x5ASqweYO

>>640
基本的な作りが安っぽいからでしょう。
見えないところはプラスチックとか発泡スチロールで作られてると思う。
どんな車も値段相応だよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:35:21 ID:uP5p+emg0

>>635
ヌバル・・・縦置き
RAV4・・・横置き
ヌバルの技術の入る余地なし。

ちなみに、トヨタは縦置き用にi-Fourという電子制御四駆があります

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:36:07 ID:0FeRdSwSO

請負会社の劣悪な労働条件で働く若者に感謝しなさいよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:36:28 ID:g2wWExMd0

トルセン４駆だって今ではトヨタ（系列会社）のモノだ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:38:51 ID:d3OrQZvK0

>644
コスト削減が凄いってことだなトヨタ。
プラスチックとか発泡スチロールで作ったせいで衝突安全性がないってのなら問題だが、
まさに見えないところ＝無駄なところを省いてるだけだからいいんだよな。
今は環境に配慮したコスト削減の時代だよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:59:12 ID:Hp6phfvZ0

>>641
もう試乗車があるの？
近所のネッツは、試乗は再来週くらいって言ってた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:35:24 ID:1UDOAxCz0

いっぱい売れてるから、安いんじゃない？

世界販売では、トヨタで3番目に売れてる車種なんでしょ。

651 ：461：2005/11/17(木) 23:08:00 ID:fnD41o/N0

>469
水曜にネッツ行ったんだけど
明日試乗車入りますよ～（ってことは木曜日に入る）
って言ってたから明日夕方からあいてるので
乗ってきますです。
そのかわり展示車はちょっと遅れるとか言ってたような。

652 ：641：2005/11/17(木) 23:08:57 ID:fnD41o/N0

あ、↑461って書いちまった。orz

653 ：641：2005/11/17(木) 23:10:14 ID:fnD41o/N0

あぁぁぁ、さらにレスのアンカーもまちがってる･･･
>649
でした。。OTL

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:12:16 ID:PMAGGOQN0

明日金曜に試乗車店に入ったら
電話来る予定
グレードＳＰＯＲＴとか

ＶＳＣ効くか試そうっと

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:23:33 ID:6XBGGQYF0

（´-`）.｡ｏＯ（100km/hで巡航しているときの回転数はどれくらいなのでしょう・・・
　　　　　　　ヨタで2.4㍑CVTは初めてですよね？）

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:27:51 ID:PMAGGOQN0

このエンジンで170馬力もトヨタ初

オプションカタログで
20インチ履けちゃうのもトヨタ初？
50万円超えるオプションもトヨタ初？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:42:54 ID:MXDXw89ZO

651
普通は先に展示車がきて、あとから試乗車なのでは？

658 ：651：2005/11/17(木) 23:57:35 ID:fnD41o/N0

>657
なんか今回はイレギュラーっぽいですね。
試乗車の方が早いというのは初めてです。
アウトランダーとパワーとトルクがほぼ同じで
重量が軽いという所がポイントですね。
ＣＶＴ、４ＷＤとスペックも似たような感じなので
明日の試乗がちょっと楽しみです。
あ、展示会で貰えるパンもしっかり貰ってきます。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:58:26 ID:Hp6phfvZ0

>>651
羨ﾏｼｽ・・・

実は別の車種とどっちにしようか迷ってる。
そちらはかなりいい条件出して、決めくれ、って言ってるのを
待たせてるので、早く試乗してこちらか決めたい。

しかし売れ筋はやはりGなんだろうねえ。
XでS-VSCが選べたら、迷わずXにするんだけど・・・
ｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰはｲﾗﾈ、アルミも自分で好みを探すからｲﾗﾈ、なんだが。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:09:11 ID:gTi8/XuI0

>消費者としては後ろ16インチにして売価が1000円でも上がるなら15インチの方が良い。
>消費者としては後ろ16インチにして売価が1000円でも上がるなら15インチの方が良い。
>消費者としては後ろ16インチにして売価が1000円でも上がるなら15インチの方が良い。

>リアなんかドラムで十分。
>リアなんかドラムで十分。
>リアなんかドラムで十分。

止めることの重要性を知らないヨタヲタ！！
これだから園児の列に突っこn(ry

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:16:57 ID:Mb00QIIAO

たかが1000円のために安全性能をケチるトヨヲタですか

車がアレだと思ったらヲタまで・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:46:41 ID:jAifgvJr0

こんなとこで「自分は無免なガキだ」ってわざわざ宣言するな。
書き込み見りゃだいたいわかる。

そんなおまいらにとっておきのことを教えてやろう。
みんななかなか言いたがらないが、ブレーキってのは、
ほんとはポルシェのセラミックブレーキ程度のものはないと、
危なくてとても公道なんて走ってらんないんだよ。

だから免許取ったら
無理してでも最低限911カレラ（当然新車）くらいのものは買え。
何でRAV4なんかに興味あってここ見てる？やめとけ。

このスレ見て「RAV4いいかも」なんて思ってもいけないだろ？
ここはもういいからポルシェスレあたりに行ったほうがいいぞマジで。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:09:55 ID:t0gp8B4L0

>>662
君も・・・

ブレーキはどうやって車を止めるのか、よく考えたまえ。

もしかして、オレ釣られた？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 01:11:13 ID:nL4aTLHp0

セラミックコンポジットはいいね。９９６で試したよ。

でもラヴ４にはいらね（笑）

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:40:31 ID:W6W+EKfE0

さっき展示してあるのを見てきました。(赤とシルバーのスポーツ＠相模原１６号沿い)
正直｢デブ｣の一言。
２代目がスマートかつシャープかつスポーティーに見えます。
２代目を堕落させて丸々太らせたというか。。。
前面のボンネットが短くて豚のような顔してました。
サイドから後ろのラインはムラーノと似てますね。
ムラーノの廉価版がほしい人は良いのでしょう。

もうこうなってくると、エクス・CR-Vとはステージが違う気がします。
どちらかというと、クルーがーとかプラド・ＭＤＸのグループのような。

カタログも今日届きました。なんか豪華な感じですね。
やけにスポーティーに見える角度からとってますが。
そういうコンセプトならもっと痩せさせてほしい。。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 06:56:13 ID:pRH8k43gO

重量はどれくらいですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:45:30 ID:l0TSMf6L0

パーキングの際はドラムブレーキの方が信頼性有ると思うが。
ましてやオフ車のカッコしているんだしさ。

アウト乱打は眼中に無い、潰れろ身潰し

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:31:09 ID:Z9XPOGii0

そんなあなたにドラム駐車ブレーキ内蔵リヤディスクのCR-V

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:12:32 ID:18PTM++50

北米仕様には三菱『アウトランダー』と同様の3列シート仕様があるが、
日本では採用されていない。これは乗用車感覚SUVという初代からの
キャラクター性を考え、見送ったのだそう。ただし、市場の要望次第では
検討していくとのこと。このあたりはアウトランダーの動向に注目といった
ところか。http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_76442.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:16:45 ID:18PTM++50

日本仕様では、リアオーバーハングを詰めて引き締まったデザインとするため、
そしてきびきびとした走りの良さを実現するために2列シートを選んだ。
　米国仕様の3列目シートは、大人が座っても十分な大きさのシートを用意して
いる。三菱自動車の「アウトランダー」が3列目シートを緊急用としている
のとは対照的だ。このシートは床下に収納できるタイプで、使わないときは
荷室がフラットになる。実はこの構造を実現できたのは、新プラットフォーム
でメインマフラーと燃料タンクを後席床下に配置できたことが大きい。RAV4
では、床下右側に扁平形状のメインマフラーを配置、左側にこれまた扁平形状
の樹脂製タンクを配置している。さらにスペアタイヤを車両後方外側に取り
付けることで、荷室下のスペースを最大限に活用できるようになった。この
ため、このスペースに3列目シートを畳んで収納できるのである。2列シート
仕様ではこの部分が収納スペースとなる。
　RAV4とアウトランダーで大きく異なるのは、スペアタイヤの配置だ。アウト
ランダーでは「オンロードSUVとしてイメージ、使い勝手を重視するため、
スペアタイヤは外に出したくなかった」（三菱自動車の担当者）。このため、
3列目シートは小振りになっているが、スペアタイヤを見せずにすっきりと
した外観にできたという。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20051117/110827/

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:39:37 ID:8FC67OhS0

オーバーハング見たら完全にアウトランダーはオンロード向きでしょ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:56:16 ID:GSCV3bLN0

たいていの車のリアブレーキはドラム内蔵だ

サイドブレーキはドラム、フットブレーキはディスクだ
無知。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:58:47 ID:8FC67OhS0

ドラムブレーキになんちゃってディスク付のホイールが最強

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:03:16 ID:WIYHztPJO

>>641
の試乗ﾚﾎﾟ期待age
内装の質感などもおながいしまつ。
あと、どこをｺｽﾄ削減してたてのもおながいしまつですはい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:29:04 ID:bzunbsZg0

２ＷＤで２００万切る価格だから魅力的だと思うが
１ｍ８０ｃｍ超える幅がちょっとな・・・。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:24:43 ID:uWw22NL40

こんなの出てた・・・確かに今流行りだわ。
ttp://up.nm78.com/data/up031338.gif

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:39:03 ID:bYI/OQVl0

今日試乗しました。
先代も一時期乗っていたので（前期型X-Gパケ 4WD 5MT）、その時との比較。

幅はやっぱ感じる。今の乗ってる車よりは小さいけど、それでもデカい。
ただ、補助ミラーの位置や形状が先代とは微妙に変わってるので、それをコーナーポール代わりの目印に使える。
先代はボンネット中央近くの位置でエアロ形状っぽいの補助ミラーなので全く役立たず。
今回もミラーとしては役立たずなのは間違いない（ｗ
慣れれば別にどうと言うほどのモノではない。

CVTは出来が結構良いのでは？CVT車を所有していないので何とも言えないが、
代車や試乗レベルで感じたCVTの違和感は無い。個人的には及第点以上。
あと、坂で下がらないのは感心した。

エンジンは様々な車種に積まれて来たエンジンなだけに、特に不満もない。
リーン直噴のレスポンスが異常に遅れる悪癖も無し。実に素直。
悪く言えば、実用エンジンでしかない。

サスはちょっと柔いのでは？
こんなモンなのかもしれんが、ピカピカの新車であの柔らかさだと
バネやショックがこなれて来た頃には・・・
17インチ履いてあの乗り心地ですか、そうですか・・・。

総評：良くも悪くもRAV4の正常進化。2.4L＋出来の良いCVTで高速や街乗りでは余裕の走り。
　　　総じて良い車だと思う。魅力があるかどうかは個人の主観だが。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:12:23 ID:mJWRK+y10

「新型ＲＡＶ４のすべて」買って来た。
ちょろっとそか見てないけど、ＪＡＯＳバージョンが意外とカッコイイ。
野暮ったい台形グリルが少しはスタイリッシュになっているからかな？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:12:51 ID:Na0RoYuy0

※直噴ではなく普通のポート噴射です。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:26:39 ID:u17DHL/30

http://image.blog.livedoor.jp/heyrong/fe10bb90.jpg

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:30:28 ID:xV5cLuIz0

かわいい！
スポスポしたい！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:42:42 ID:PVanfdh+0

>>680
なんでこの写真は虫唾がはしるんだろう？
誰か理由を教えて下さい。
心理的な根拠がしりたい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:46:00 ID:hqhJLjva0

形こそは違うけど、ウイングロードと発売日が
重なったな。。コンセプトは。。。
とはいえ正常進化と言えそうだな。結構かっこいい。
わりとスマートに見える。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:15:57 ID:ch136jRs0

リアのブレーキはドラムでいいのですか？
新型エスクードのスレでは、リアがドラムなのは安っぽすぎると言う書き込みが
多かったのだが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:14:41 ID:nL4aTLHp0

だからディスクブレーキとドラムブレーキが一緒なんだって。

サイドブレーキはドラム、フットブレーキはディスクだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:01:54 ID:Vx6gOmtT0

RAV4のすべて読んだが、えらくエスクードひいきじゃねーか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:08:23 ID:OAXY40rg0

アウトランダーの勝ちみたいだね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:28:29 ID:D/Sb8E140

エアロはどうでもいいから、ちょっと派手めの
マッドフラップがオプションにでもあればイイなと思った俺は
裏切り者ですか、そうですか。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:39:50 ID:X57/6CV50

HYUNDAのSUVと迷ってる

ﾆﾀﾞ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:44:44 ID:D/Sb8E140

>>689
三菱の某SUVのエンジンはチョン代ベースだよ。
名目上は共同開発プロジェクトとなってるけどｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:48:03 ID:hLwRasLc0

帰りにネッツのぞいたら展示してあったので見て来たよ。
展示車はSPORTだったこともあり、でかいな～って印象。

アウトランダーとで迷ってたけど、実車見てさらに迷ってる。
内装の質感はRAV４のほうがいい。トヨタらしくまとまってる。
実用的な使いやすさはアウトランダーのほうがよさげ。
漏れの用途には横開きのバックドアや荷室の中途半端な広さがネックかな。

アウトランダーでもいいんだけど信用度が激低なんだよね＞三菱。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:49:23 ID:waFjFc4m0

>>691

近々こんなのも出るよ。

[ BEEGO ] ビーゴ＆ラッシュ [ RUSH ]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127795311/

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:49:53 ID:pZQ2B8BO0

開発責任者は雨の日に庶民の行くスーパーに新型ＲＡＶ４に乗って逝け

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:02:12 ID:XjHctXpf0

リアシートの
リクライニング
畳まれ方良い

燃料タンク位置、形状変更により
室内広くて良い

エンジンルーム余裕あり
3000ＣＣ載る見込み大有り
3500ＣＣはないか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:20:03 ID:8+YQ5YyuO

どなたか、らぶふぉの画像頂けませんか？携帯すm(_ _)m

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:21:19 ID:VSTYvsxLO

北米仕様にはV6がオプションで設定されてる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:05:40 ID:yCCXvNgC0

なんだよ、エスク－ドのパクリじゃん。
メガネ入れまで・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:08:17 ID:Bwfk2MQG0

そういや肝心の燃費はどうなのかしらね？
４ＷＤでリッター９ぐらいかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:09:05 ID:jiVTyZvn0

>>684
ドラムブレーキじゃないよ

フロント16インチ、リヤ15インチの4輪ディスクブレーキ
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/rav4/parformance/

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:17:46 ID:aRmnFpXj0

今日、二年オチのＲＡＶ４ＬＸのを買ってきた漏れ様がやってきましたよ。新型デブすぎ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:52:35 ID:HUpiecnx0

これの開発やってんの豊田市だろう？
車社会な街だから、スーパー一つとってみても
どこ行こうとどでかい駐車場完備されてるんじゃね。
社員寮なんかも上下左右にゆったりした駐車場必ずあるんでしょ。

車使うに最高の環境で暮らしているから
全国どこでもこんなもんだろって、横幅に頓着しないんじゃないか。
すごく恵まれた環境の人が、
彼らの暮らしに使いやすいように作った車のような気がしなくもない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:17:42 ID:Nb1i4Ti70

うちの駐車場は幅2m横5mあるからなんとか入りそうだな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:38:34 ID:S5225OFw0

せまい駐車場の店とかに入れなくなっちゃうね
ドアパンチくらいやすくなりそうだな

デカイ車って、けっきょくまわりにも迷惑かけるんだよな
肺ラックスサーフとか乗ってるやつなんかもう変態だよな　あれはレンタカーとして使うもんだ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 02:57:59 ID:5Je+gIEI0

>>702
両側に車、駐車してたらあんた降りれなくなるけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:14:24 ID:C68LXW220

さて、２代目をデブフォーと呼んでいたやつらは
３代目をなんと呼ぶのやら・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:53:41 ID:mCvers170

CM見たんですが？
最初これなにって感じてみていたらHyundaiらしいマークが出てきたので？？？
もしかしたら新型ＲＡＶ４では？・・・あのマークは何とかしてくれ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:57:53 ID:+sp8K/5aO

ノアやビッツと同じマークでは？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:07:57 ID:mCvers170

>>707
ビッツも同じでしたね！
ノアにもあのマークだったんですか、結構見かけるけど記憶に無いです。
というか、ＣＭであのマークをアップさせるのは止めてほしいです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 08:37:01 ID:I8mAf0J/0

Have a nice new RAV4

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:01:36 ID:hjZUMbu20

でも新型の居住性の高さと収納力は魅力的だよなぁ。

ＲＡＶ４は普通に街中を走っている分にはいいんだけど、
やっぱ遠出して車中泊するのは厳しいし、席を一つつぶさ
ないキャンプ用品が入りきらなかったので、買い替えを
検討中ナリ。これから見に行ってくる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 09:06:07 ID:yzQGEcO80

さあ、行ってくるか・・・景品なにくれるかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:38:53 ID:VwILJJ730

おれも2時に予約してます。
じゅんびじゅんび！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:44:29 ID:g5gZv4A+0

ＲＡＶ４とアウトランダー両方試乗した俺が来ましたよ。
【ＲＡＶ４の○】安い！　トヨタであること　内装の質感
【ＲＡＶ４の×】幅広杉　テールゲートの開き方＆後ろにタイヤ　
【ランダーの○】幅適度　3列シート　エンジンの力感は上　テールゲートの開き方
【ランダーの×】ＲＡＶ４に比べれば割高　三菱であること　安っぽい内装　ヒュンダイの血
ＲＡＶ４は車格に比して激安だし、ソツのない造りだけど、じゃあ魅力的かといえば、
そうでもない。そして幅広は、うちの車庫じゃとてもツライ。
　

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:07:07 ID:k1A3l+Mc0

もまえら新型をデブデブ言っているが、前よりたった１０ｃｍだけ幅が増えただけじゃん。
そんなに狭い駐車場に止めているのか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:12:05 ID:yX8OtBic0

>>714
実車見たが、無理やり横に伸ばしました感がにじみ出てないか？
幅は大きくなってもかまわんが、もう少しデザインできなかったのかと
小一時間問いつめたい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:31:39 ID:PiZIDfHKO

ミラーtoミラーは先代とあんま変わんないだろ
慣れだよ、慣れ

スーパーに行くと、運転が下手なママさんがエスティマとか普通に枠に止めてるじゃん
エスティマよりは見切りも良いし、長さも短いんだから、
おまいらの技術なら絶対余裕だよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 11:35:07 ID:+sp8K/5aO

RAV4などの偽クロカンはもっとも運転がヘタな奴が乗る車。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:00:19 ID:N604KGmg0

車格に対して安いというと当時のﾄﾘﾋﾞｭｰﾄがそうでつね。
あれは3ﾘｯﾀｰもあったが。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:50:01 ID:4qvDq1iH0

電機屋行ったついでにさっき見てきたけどそんなに大きくなったという印象はないな。
来年に買い換える予定だからあとは試乗して決めるわ。
内装はやっぱチープだなぁ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:53:22 ID:VwILJJ730

さぁ～～て見に行ってきます。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:52:21 ID:w3nURcDt0

ミラーtoミラーは変わらないって、
幅広げたときに使うメーカーの言い訳も聞き飽きた。

昔1.8メーター半ばの車に乗ってたけど、全然慣れないって。
広い駐車場ならいいけど、微妙な広さ以下ではしんどいぞ。
10cm幅広はいくらなんでもないなしかし。

エスティママはコーナーセンサー付けてるか、
毎回汗かきながらやってるんじゃね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:20:43 ID:HAw5lecc0

ってことは三代目は
デブデブフォー
でFA？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:34:02 ID:AcLqbptI0

>>722
いや、結局みんな自分の車が一番かわいいって事だよ。それを確認する為に、新しいのにケチつけないとだめってのが
悲しいとこだけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:40:47 ID:yCCXvNgC0

エスクードの方が全然カッコイイし、
クロカン性能は間違いなく良いと思う。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:02:30 ID:rH6laCWX0

ラブ４でクロカンするの？

自分は街乗りメイン、スキー場までのプチ遠出（高速含む）少々なので
一番安いＸの２ＷＤで十分です。雪国の方は４ＷＤが重要でしょうが
私のように普段雪の降らない地域に住んでいる人は４ＷＤは必要性を
感じません。今までずっとＦＦで過ごしてきたのでスキー場までの道なら
ＦＦで困ったことは無かったです。

あと、スマートエントリーが全車標準装備で無くてよかったです。

http://www.manab.com/blog/

この人のブログみて共感しました。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:31:12 ID:+sp8K/5aO

>>725
RAV4は重いから今まで乗ってたFFのようには雪道上ってかないと思うよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:27:56 ID:WMVkar7v0

>>725
まなぶって　オール阪神みたいな顔してんな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:44:41 ID:Bwfk2MQG0

カローラ店の営業さんが嘆いてた。ネッツ専売になって困る！と。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:24:28 ID:LYQ9ZyqA0

>>722
DEV4？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 19:54:47 ID:HAw5lecc0

>729
（DEV2)4

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:13:00 ID:SS51pg140

　今日、修理からあがってきたRAV4をうけとるついでに新型見てきた。
かっこいいよ……幅が広がったせいで長さが短くなったように見えて、グレーイッシュブルーの
色も似合ってた。
　でも買えない。orz　家の周りの道が狭いんだよ……

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:32:54 ID:MbNWpNZ90

>>725
ディーラーで言ってたよ、ＦＦなんか買うもんじゃないって、
リセールがべらぼうに悪いらしい、まあ乗りつぶすんならいいけどね。
あと色も青系はダメだってさ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:43:22 ID:8vtPPVcJ0

実車見ましたが、いい。思ってたよりスマートだし。
幅広いけど、あれはあれでいいかなと。
ただ値引きも下取りも渋すぎる。
期待はしてなかったけど、値引きほとんどないと思ったほうがいいね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:54:44 ID:0dXjOMTq0

今日先代RAV4Jの二回目の車検に持って行ったついでに試乗してきた。
先代乗りにとって、幅はあまり気にならなかったよ。
使い勝手は格段に良くなっているけど、サイドインパクトモールの設定がないのは×
あとサブトランクには十分な深さがあった。テンパータイヤくらいなら入りそう。
背面タイヤが嫌だと言い続ければ、意外と早い段階で背面タイヤ無しバージョンが
出る鴨ね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:37:19 ID:g5gZv4A+0

>>731
そうなんだよな。家の車庫の幅そのものより、前の道の幅が問題。
RAV4はSPORTSだと、ハリアーよりもデブなんだよな。
ムラーノとかハリアー買う人は、それなりの住環境に住んでいるのかもしれないが、
RAV4はあくまで一般人向けのクルマだろ？
それであの車幅はないだろ、と思う。
アメリカ向けで日本はおまけってことも、アメリカ向けとは仕様が違うから、
考えられないし。
マジで何考えてるんだろ、トヨタは？　という感じ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:41:50 ID:XsQAkBWh0

>>735
>マジで何考えてるんだろ

金儲け

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:47:59 ID:Bwfk2MQG0

http://toyota.jp/rav4/dop/exterior/
スポーツグリルにすればマーク外れるね。
しかしクリアコンビネーションランプは･･･

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:50:11 ID:Mzkrneqs0

今日でーらーの前を通ったけど、ちょっとデカくなりすぎじゃなーい？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 21:57:52 ID:tP/8v7kZ0

でかいのが問題な人はビーゴ＆ラッシュをよろしく

ってことだろ
自動社会ではよくあることだ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:12:10 ID:+sp8K/5aO

幅は何センチ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:19:46 ID:WbdOFxD+0

G・X　　1,815mm
SPORTS　1,855mm

>>740 ネットに接続してるんだから自分で確認しろよな？

結論：新型RAV4に興味がある奴はバカ。
　　　新型RAV4はデブ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:58:56 ID:DFOEM8Rt0

この程度の車がデブとか前の道通れないとか言ってるやつ可哀そうだな。
軽しか乗れないじゃん。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:59:13 ID:9izidOFj0

アクティブ何とかとか、それらしい名前付けているけど、
所詮スタンバイ式4WDだからな。
雪道走るなら、エスクードの方が無難だな。
デイアイサー付いているし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:26:58 ID:HAw5lecc0

ワイパーデアイサーとヒーテッドドアミラーは寒冷地仕様に付いてくるよ。
けどS-VSCは付けた方が無難そう。
だが走って楽しいと思える車ではない。
あくまでも実用車というか良くも悪くもトヨタ車。
アウトランダーは走りが楽しく感じられた。CVTとのマッチングがいいんだね。
積極的なパドルシフトしながらの走行も面白い。
方向性が違うので直接ライバルにはならない気がする。
RAV4は期待しすぎていたせいか、ガッカリした。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:28:52 ID:mtZC0/2N0

新型rav4見てきたが相変わらず背面のタイヤが邪魔だな。
あれで後ろの視界悪くなって困る。

自分的にはこうだな。
良い点：
エンジンがパワーアップ
CVT7段シーケンシャルシフト
内装がかっこいい、レンジが前面のディスプレイに表示されるのがいい。ボタンイグニッションカッコ良し。
エアコンが左右独立
肘掛(CD入れがある。
助手席前の小物入れのフックが右端に移動して物入れやすそう

悪い点
MTが無い
3ドアも無い
LSDがオプションから消えた
ATのECT-PWR/ECT-MANUボタンが無くなった
ドアノブのグリップが横長から縦斜めになって使いにくい
エアコンのノズルがカップフォルダつけれない。
荷物室の内蓋（？）がリアシートまでしかない(リアシート常に外してる身としては助手席まで欲しい)
リアシート倒してフラットにすると数度のプラス迎角があって水平にならん。
リアシートが外れない(そもそもシートはｲﾗﾈ)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:18:31 ID:kskZ5qJd0

ピザ４ってアメ公向けに作ったんだろ？　国内向けにも３㍑車発売したら検討したいな。　GMのエンジンでもいいや。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:29:28 ID:II3THDUi0

アウトランダーに比べて15ｃｍほど横幅があるようだけど
どれくらい横太になったって実感出来るんだろう

アウトランダーとハリハイなら45ｃｍくらい差がつくから嫌でも実感できそうだけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:29:33 ID:qTD4A8rE0

エッ！新型ってスタンバイ四駆なの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:30:43 ID:II3THDUi0

あ、ごめんｃｍとか言っちゃってるし

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:36:24 ID:afLm4acY0

>>745
とりあえず　>CVT7段シーケンシャルシフトって何だよ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:44:48 ID:DH0yJtsW0

スタンバイ４駆＝ナンチャッテ４駆＝似非４駆。

滑ってからでは遅いのよ…
たとえVSCが介入してもね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:57:05 ID:kskZ5qJd0

フルタイム４駆に切り換え出来ないのか！　Ｏｒｚ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:02:12 ID:AzDql/bI0

>>751
常にクラッチをある程度つないでトルクを伝えて入れば、滑ってから四駆じゃないわけだが。
どの車か忘れたが、海外のクロカン系でビスカスカップリング(≠ビスカスLSD)なのに、前後のファイナルを変えて常にトルク伝達してるのがあったな。

電気仕掛けなら、通常はFFとか、通常は直結でハンドル切ったときに緩めるとか、どうでもできる。
滑ってから四駆か滑る前から四駆かはロジック次第。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:15:22 ID:kskZ5qJd0

直結４駆にも出来ないんだ！　Ｏｒｚ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:34:30 ID:UsFemb+s0

sportsには外装オプション用意されていないんだよね。
全部Ｇ以下のみの対応。つまらなすぎ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:55:24 ID:TvfzINLc0

sportsにも用意されてますよ。
値段は一緒だが、sportsとそれ以外では商品番号違うで。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:33:20 ID:04sJxqRLO

直結四駆を必要とするシーンなんていまどきあるか？
だいたいそこまで必要なところを走る車ではないだろ。
この車のコンセプトから
本格四駆性能をこの車に求めるべきでない。
必要ならエクシード買え！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:53:02 ID:LOzXwJWTO

形がクロカンだからって勘違いして林道や新雪に入り込んで身動きとれなくなる人が出そうだ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:05:52 ID:AoH1ntUK0

なんだか全然肯定的な意見が無いな。
今回も駄目なのか。

まぁ普通に見てｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの方が日本ウケするわな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:13:50 ID:kvxf00gt0

アウトランダーは、V6搭載も視野に入れつつ、
北米市場と日本市場のぎりぎりの妥協点で造った。
ムラーノは、はなっから日本は相手にしないというスタンス。
RAV4は、北米向け設計ベースに無理やり日本市場に合わそうとしたから
いろんな意味で無理があるということか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:15:45 ID:d2ySdnEg0

エスクードに限定車出るみたいなので、それを見てからにします。
アウトランダーは天上低いのと樹脂の質感悪すぎて却下しました。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:24:18 ID:CdmpFTXF0

エスクードか、そういう選択まあるな
確かエンジン縦置き？、副変速機は使わないけどしっかりしてそうなイメージ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:31:36 ID:AIFYhbdf0

スタンバイ4駆っつっても、エクストレイルと一緒の電制4駆でしょ？
林道や新雪で身動きとれなくなるような事は無い。

CR-Vと一緒にすんな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:42:55 ID:kvxf00gt0

エスクード、4AT、2リッターのわりに高くね？
RAV4が安杉なのかもしれないが。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:01:28 ID:09w5l/i/0

>>762

新型ＲＡＶ4と比べるとかなりオフもいける感じだろうね。

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/escudo/02.asp

「まずは駆動系がパートタイム式4WDからセンターデフ式フルタイム4WDへ進化して、
オンロードでの走行性能が一気に向上した。センターデフにはコンパクトながら駆動トルクの
]ロスがないカム式LSDが組み込まれ、オフロードの走破性に貢献している。

また、前後サスペンションはサブフレームを装備した新設計で走行性能や快適性が向上。
リアサスペンションはリジッドからマルチリンクに改められた。

ボディ構造も大きく変わった。ラダーフレームに上屋を乗せた先代までとは違い、
モノコックボディと合体したビルトイン・ラダーフレームを採用。ボディのねじり剛性も2倍になっている。
また、サイズの拡大にともない室内長は265mm、室内幅は155mmと大幅に広がった。
試しに前後に座ってみても、前後とも実に広々としている。
2.7リッターモデルではサイド＆カーテンエアバッグが標準装備されることも付記しておこう。」

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:21:29 ID:lZoBLcak0

RAV4のすべて、っつー本を買ったのだが、アウトランダーの樹脂の質感がRAV4やエスクードに比べ酷く劣っているように書いてあった。
あの記事ではエスクードのV6がベストバイと読めてしまうのだが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:13:54 ID:LOzXwJWTO

>>763
エクストレイルの悪路そうは性の低さは折り紙付き。
あれはクロカンじゃなくて営業用ライトバン。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:30:36 ID:HVpuLJR7O

ＲＡＶ４はデザインセンスが古過ぎる。あれを喜んで買う香具師を見てみたいモンだ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:47:32 ID:yOR+Dw2Y0

この程度の車がデブって・・。オデや大型ワゴンと大して幅は変わらんのに

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:07:50 ID:taiKZ0zI0

トヨタ、「ＲＡＶ４」の北米専用車に初の高出力省エネ型３．５リットルエンジンを搭載

トヨタ自動車は新型ＳＵＶ「ＲＡＶ４」の北米販売専用車に、同社ＳＵＶ
では初の省燃費・高出力型の３・５リットルＶ型６気筒ガソリンエンジンを
搭載する。同エンジンは、これまで「レクサスＧＳ・ＩＳ」「クラウン」に
搭載している。一方で欧州販売専用車には「アベンシス」などに搭載されて
いる２種類の２・２リットルディーゼルエンジンを設定する。米国での
Ｖ６神話や欧州での構成のディーゼルの人気に対し、小型ＳＵＶ市場での
地位確立を狙う。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:09:55 ID:Yjy8PcMX0

ＲＡＶ４
アウトランダー以下の内装の質感だなw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:12:19 ID:ODXmmFov0

アムラックス行ってきた
全グレード全色あるぞ
2ＷＤのＧにＳ-ＶＳＣとムーンルーフ付けるぞ
色は紺

おまいらは何色？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:25:48 ID:TvfzINLc0

シフトあたりのプラスチックがやすぽかったな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:30:54 ID:II3THDUi0

そんなにデブ？比較表

　　　　　　　全長 (mm)　全幅 (mm)　全高 (mm)　車両重量
rav4-g.　　　　 4335..　　　　1815..　　　　1685..　　　　1520
アウトランダー　4640..　　　　1800..　　　　1680..　　　　1590
ハリハイ..　　　　4755..　　　　1845..　　　　1690..　　　　1930
アルファード.....　4840..　　　　1805..　　　　1935..　　　　2010
エスティマL　　 4780..　　　　1790..　　　　1785..　　　　1740
レクサス..　　　　4575..　　　　1795..　　　　1445..　　　　1640
クラウンアスリ....4840..　　　　1780..　　　　1485..　　　　1660
スカクー.　　　　 4640..　　　　1815..　　　　1395..　　　　1540
Ｚ　　　　　　　 4315..　　　　1815..　　　　1325..　　　　1590

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:33:14 ID:LOzXwJWTO

>>774
短くて太い。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:35:45 ID:ODXmmFov0

このエンジンで初の★★★★達成だな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:36:06 ID:II3THDUi0

>>775
Zよりは長いよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:38:07 ID:II3THDUi0

でもこうやって>>774を見るとハリハイは日本で乗れる車じゃないなぁ
RAV4が可愛く見える

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:38:33 ID:NtStTxIz0

エスクードスレより。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:09:52 ID:WKrXC+Sn0
フィールドトレックの詳細。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１２／１４発売予定。ベース車両：ＴＤ５４Ｗ２．０ＸＧ４ＡＴ
＜仕様＞
※外装※
電動サンルーフ追加。ルーフレール追加。アルミホイールデザイン変更（５本スポーク）。スペアタイヤハウジングに専用デカール
※内装※
専用シート表皮（撥水加工）。専用トレーマット。リアラゲッジマット（トレー）追加。バッグドアポーチ追加。ラゲッジネット追加。助手席アンダートレー追加
※ボディーカラー※
パールメタリックカシミールブルー（ＺＣＷ）←専用色、スイフトの色。（ＺＡ５）。（Ｚ２Ｓ）。（ＺＤＬ）。（ＺＪ３）
※価格※
２１８万円（パールホワイトは２万高）＜税抜き？
※台数※
未定

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:52:22 ID:jmmBV/Xc0

>>772 池袋遠いけどいってみる価値ありそう。
モデリスタ・JAOSバージョン装着車の展示ってどこかにないかなぁ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:53:02 ID:Osjos/9C0

エクスーﾄﾞとかアルトランダーーとかLAV4はうんこ。
ダ眼ハツから出るＢ５＆ＬＵＳＨが最強。VSCとDACもつけれらるし。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:55:54 ID:Onrj+5BR0

>>776
あれ？2AZで☆☆☆☆達成したのはアルファードが先ではなかったっけ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:07:27 ID:ODXmmFov0

>>782
そうだったかもしれない
ｽﾏｿ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:52:50 ID:cKvKHods0

直結いるようなところくらい珍しくないだろ、非常に積雪が多く
どこの家の車庫にもクロカンしかないようなところくらい雪国行きゃある。
彼らも「除雪しに来ないから出掛けない」ってわけにいかないからな。

RAV4の悪路走破性に期待してはいけないが、
悪路には最低地上高の高さが効くので、成り立ちそのままに
クロカンと普通の乗用車の間くらいはいけるってとこだろう。

それにしても省エネ3.5リッターとか2tの車にハイブリッドとか
矛盾したことやってるトヨタだが、要は燃費を平準化したいのか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:18:16 ID:TDMeXzTX0

CM見ろよ　雪の中なんて走ってないだろう？
人口比率を考えて　>>784　はレアケース
首都圏のヤツにとって寒冷地走行なんて年に数回しかないし

SマークはNマーク以上にヤバス

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:47:05 ID:NtStTxIz0

冬の北陸道では、オツムの弱そうな
大阪ナンバーのテラノとかがカッ飛ばして
クルクル回って渋滞を巻き起こします。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:49:51 ID:Kc2qDdmS0

悪路にも弱い、収納スペースが小さい（新型除く）、燃費も悪いラブ４。
なのに何でみんなこんな車に乗りたがるんだ？　他に選択肢ないのか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:51:31 ID:Osjos/9C0

なんで2tの車にハイブリッドの車にハイブリッドなのが矛盾なのか知りたい

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 13:51:57 ID:kvxf00gt0

>>774
ムラーノがいかにデブかわかる数字だな。
日産は、それよりもデカいFXとかいうの、売り出すつもりなんだろうか？
輸送車に積んでいるのは何回か見たが…。
アウトランダーは確かに細っこく見えるが、
使い勝手と3列シートを両立させるためには仕方がないんじゃね？

790 ：訂正：2005/11/20(日) 13:52:23 ID:Osjos/9C0

なんで2tの車にハイブリッドなのが矛盾なのか知りたい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:19:48 ID:qTD4A8rE0

結局燃費稼ぎたいが為のスタンバイ四駆なんですよね。
前の型（ＡＣＡ）は常に四駆状態で燃費少し良くなかったしね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:19:49 ID:hTqYanp90

今ネッツに行ってきたけど、前に立って見た感じは大きいと感じたが、
車内に入ってみたらそんなに大きな感じはない。もう少しで
契約しそうになったけど、先立つものがないので話だけで終わった。
やっぱりリアのスライドシートやフルフラットにならない点は不満が
残る点だと思う。帰る時にＢＯＸティシュ貰ってきたよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:35:09 ID:II3THDUi0

比較対照を変えてみました
前のモデルから比べるとかなり大きくなってたんですね

　　　　　　　　全長 (mm)　全幅 (mm)　全高 (mm)　車両重量
RAV4-J 3ドア.　　 3760..　　　　1785..　　　　1685..　　　　1320
RAV4-G　　　　　　4335..　　　　1815..　　　　1685..　　　　1520
CR-V iL_4WD　　 4540..　　　　1785..　　　　1710..　　　　1500
アウトランダー　　 4640..　　　　1800..　　　　1680..　　　　1590
クルハイ　　　　　 4710..　　　　1825..　　　　1700..　　　　1890
ハリハイ　　　　　　4755..　　　　1845..　　　　1690..　　　　1930
ムラーノ.　　　　　 4770..　　　　1880..　　　　1685..　　　　1780
エスティマL　　　 4780..　　　　1790..　　　　1785..　　　　1740
エクスプローラー　4825..　　　　1880..　　　　1805..　　　　2160
アルファード...　　　4840..　　　　1805..　　　　1935..　　　　2010

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:00:59 ID:wrrjHNiM0

初代：木村拓哉
２代：木村佳乃と来たから
３代：木村祐一がCMに出るものとばかり思ってた

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:06:42 ID:KlEQRqU20

3列シートロングを発売するのかしないのかハッキリしたらどうだ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:46:49 ID:kvxf00gt0

>>794
初代のCM、カッコよかったね。
あのときの、SUVにキビキビ感を持ち込んだというRAV4ならではの美点は、
今回のモデルチェンジで跡形もなく消え去ってしまったな。
RAV4をプラドジュニアにしてどうする？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:03:08 ID:ft4YqFJZ0

埼玉のネッツに行って新型ＲＡＶ４スポーツタイプ見てきたよ。
予想通り一回り大きくなったけど、その分居住空間が増えて
いい。タイヤホイールが小さくなったことと、床下収納が
いいとおもた。

見積もりすると、Ｇ　４ＷＤ（２４０万）、推奨付属品（１６万）、ＤＶＤナビ（２０万）、諸経費（２０万）
でしめて約３００万。うーむ、どこまで値切れるかのうぉ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:04:56 ID:Mc+VuKy20

ハードラヴフゥォォォーッ！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:25:13 ID:nXNJIFc20

新型のカタログもらいに行ったら新型置いてあったので
見たんだけど値段にしては良いと思うね
見ている途中に店の人が話しかけてきたので
いろいろ聞いてるうちに
「このグリルのマーク取替えられないの？ヒュンダイみたいで嫌なのよね」
と言ったら顔引きつって聞き返してきたｗ
その後もヒュンダイって言葉が出るたびに引きつって聞き返してたきたｗ
しかし、新型売れまくってるのか売る気ないのかプッシュして来ないよ

おしえてほしいんですが、試乗した人は距離どれ位走らせてもらいましたでしょうか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:38:22 ID:5brjmn6X0

ラブフォー買ってきたお
GのFFの黒
最終的にオプション込みで30万くらい引かせた
納車が楽しみれす

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:47:27 ID:nXNJIFc20

納車予定はいつですか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:50:26 ID:7/V4YwHM0

>>800
全幅が広くなった広くなったって
マイナス面ばかりが話題になってるけど
室内幅はどれくらい広くなったの？？
そのために全幅広くしてるんだよね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:51:23 ID:7/V4YwHM0

>>802
しまった。
800とは何も関係ないです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:53:17 ID:5brjmn6X0

納車予定は年内には間に合わすといってたが
確定はしてない
室内も相当広いよ
前のモデル乗ったことないから知らんけどWISHとかが超狭く感じる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:57:31 ID:5brjmn6X0

つうか最初にいったネッツは車両値引きが10万で
あとはまだ出たばっかだからは3万くらいしか引けないとかいってた
でも別の系列のネッツのほうにいったら相当サービスしてもらった
ランプつきドアミラーもただで付けてくれたよ
ナビはiPod対応を買う予定なので付けなかった

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:59:20 ID:nXNJIFc20

オプション詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:01:13 ID:lXjiyXmI0

・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:08:59 ID:3jODL7sU0

>>799
おれ見に行った時メチャメチャプッシュされたよ、まったく買う気ないのに。
営業マンも褒めまくりでかえってこっちが引くくらい。

>>802
歴代ラブ４には乗ったことなっから比較は出来んが、
ツレが乗ってるクルーガーや先代ハリヤーと比べても不満はないと思うよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:54:09 ID:AIFYhbdf0

先代乗りだったけど、室内の横幅の大きさはさほど変わらないかと・・・
縦の広さ、スペース効率、セカンドシートの格納、タイヤハウスの出っ張りの無さは超絶進化だと思う。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:01:16 ID:W+wSijfW0

結局ギミックの塊

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:22:09 ID:Ll2p6Gbz0

>>809
先代を知る人間から見て、新型は買いですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:15:05 ID:nQH40ZGK0

初代乗り
試乗して少し走ったけど、横幅の大きさは気になんなかったよ。
2.4Lもいらんから、ビーゴと比較できるまで待とうと思ってたけど、
勢いで、ＧのＦＦ契約してきちゃった。
デザインが古いという香具師もいるけど、オレはあの型が好きなんだよ．．．

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:27:01 ID:0nmvvYtO0

>>757
スキーに泊まりで行って、一晩で50cm積もったときに、
吹き溜まりからフルタイムで出れなかったときがあったよ。
友人のパートタイム車は難なく出れたので、引っ張ってもらったけど。
冬山に行かないなら、デブ４で十分だけどな。
スキーに行くなら、エスクードの方が間違いなく吉だと思われ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:39:36 ID:ks+7CF2G0

ステアリングスイッチが欲しいのでナビつけないといけないけど
メーカーオプションのはDVDが見れないし
販売店オプションのNHDN-W55GはMDが無い。どうしたものか・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:40:41 ID:uRF8YtpN0

ＭＤイラネ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:44:01 ID:LOzXwJWTO

デフロックがあればフルタイムでもパートタイムの直結と同じことだろ。
クロカンなのにデフロックも付いてない車に乗ってたの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:55:26 ID:zLhAOZYM0

>>800 >>809おめ
自分も本日契約してきた。２WDのG、S-VSC付き。
思った以上には値引いてくれたと思う。
ただ、ディーラーオプションのナビは本体、取付ともに割高
なのでオーディオレスにして、納車後すぐに市販のものを
取り付けることに。
納車まで時間があるので、自動後退や黄帽子等を見ながら
じっくり選ぶことにするよ。
今の所、年内の納車は、100%保証はできないけどまず大丈夫、との
ことだった。

>>799
自分の場合、距離にしたら６～７kmくらいかな？
特にコース指定とかはなく、好きな所を走ってください、と言われた。
途中から、アウトランダーの試乗車に遭遇。後をずっと走ってた

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:06:30 ID:uRF8YtpN0

>>816
ロッキーSX

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:28:32 ID:km4dEzWB0

>>785
CMで走る場所がモデルケースなわけないだろ。
そいつが使う場所に役立つかどうかが全て。

人口比率をいうなら首都圏でこの車の4駆買うほうがレアケース。
多少の積雪で往生する首都圏の冬に
4駆のメカ合わせてもらっちゃかなわん。
っていうかあんなとこで常用するなら色気出さないでFFで十分じゃん。

今日見てきたが車は随分立派になった。
ぱっと見とてもRAV4には思えず。
ムラーノの小型版というかそんな印象だったな。
試乗は叶わなかったが、
それにしてもタイヤがでかいせいでバックドアの重いことに驚いたよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:34:07 ID:fXuPSvdJ0

>>804
ソレいいすぎだろｗ
俺は狭く感じたなぁ…クルーガー（5人乗り）のラゲッジが狭いくらいがよかった…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:38:19 ID:KKJrHU+i0

昨日、2WDのGを契約しました。
このスレで話題になっている横幅ですが、
7年間乗ったナディアとどれくらいの差があるのでしょうか？
試乗した感覚では、あまり大差を感じませんでしたが･･･。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:43:00 ID:HTPDJreI0

じゃあ別に気にすることはない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:44:55 ID:NVgLGULk0

>>819
ということはこのクルマ自体首都圏には不要なワケだ。
立駐はダメ車幅制限多数無意味な車高etc...

どーでもいいが夏タイヤにチェーン履いて雪國なんか行くんじゃないよｗ
よくいるんだよ，雪壁とオトモダチになっているｱﾌｫがさ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:49:21 ID:II3THDUi0

立体駐車場ってどれくらいの高さからＮＧ出されるんだろ？1600くらい？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:16:03 ID:09w5l/i/0

>>824
俺、初代のＲＡＶ4でも門前払いよく受けるよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:16:15 ID:AIFYhbdf0

>>811
個人的にはBe-go待ち。
Be-goの値段と内容が気になる。

FF契約してる人も結構居るんだね。それは驚き。
RAV2か・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:18:37 ID:fXuPSvdJ0

名前がRAV4だから4WDにします。
てか名前変えて欲しかった。

>>820
先代よりはだいぶ広くなった方だよ。
出るかわからない7人乗り待つのも微妙だし…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:35:16 ID:II3THDUi0

>>825
へー
俺は高さ1500チョイのに乗ってる時は入る前にいつも入念にチェックされて
「アンテナ倒して下さいねー」って言われてからＯＫされることがほとんどだった

じゃあRAV4で立体はほぼお断り臭いですね
立体に止めれないのは辛いな・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:37:22 ID:Lh+JNDjl0

ずっとカローラで買っていたんだけど・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:49:08 ID:qTD4A8rE0

ＲＡＶ４は３代全部立駐×でしょ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:53:59 ID:b4X+Olxy0

連れが見積もりしたらしいが値引きほとんどなしだって。
定価でも利益率が低いのかそれとも車に自信があるからなのかどっちだろ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:58:10 ID:fXuPSvdJ0

>>831
まだ出たところだからだよ、普通で10万～20万くらいじゃないかなぁ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:59:56 ID:fXuPSvdJ0

俺も今週中に契約しよ、Gの4WD！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:05:31 ID:9a2v/rL30

Ｇ４ＷＤ契約しました!値引きは最初７万！ただ納車費用等カットで８万５千！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:08:35 ID:DykiM3FW0

内装のデザインは好き。
エアコンスイッチだけ不満。プッシュじゃなくてダイヤルだったらもっとイイのにな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:10:58 ID:5vANSE+Y0

内装特にインパネ付近はプラスチッキーでイマイチです!ただ走りは予想よりいいかも。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:13:36 ID:9a2v/rL30

営業マン曰く「本当はもっと質感上げたいけど値段が値段なので残念と…。」

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:18:14 ID:DykiM3FW0

>>836
そうなのかorz

どうでもいい話だけど、先代（今は）のに乗ってる。
このインパネって上下（色の違うとこ）って別モノと思ってたんだけど、一体成型なんだね。シボも変えてあるから気が付かなかった。
気づいた時ビックリした。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:20:18 ID:9a2v/rL30

道具と考えれば結構いいけど、オプション付けると結構高い

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:23:45 ID:cKfFti9T0

OPつけると込みこみ３００超えちゃう。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:23:52 ID:9a2v/rL30

ちなみに値引きは少ないけど下取りは（６年半落ち走行17万弱車）予想以上の額提示されました

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:29:29 ID:11srtA71O

>>841
そんな過走行の車を高値で下取りするなんて、やっぱ中古屋はメーター巻き戻しを常習的にやってるってことでしょうね。
普通に考えて17万キロ走った中古車を買う人なんていないし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:31:30 ID:ncvbfC4jO

貿易に出るんだよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:36:40 ID:jeGqGwwR0

ＲＡＶ４はもともと４人乗りの４駆だから
５ドアの２駆だしたとき名前かえたほうがよかったんだね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:37:15 ID:1s5eBoal0

みんな何OPつけるつもり？
俺はG：4WDで、
ナビ（HDD：販売店OP）とS-VSC、アラーム、スモークとバイザー、マット
で、300超えだわって感じだけど…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:42:41 ID:C7H/plqF0

SPORTについてる18インチのタイヤって、いいんですか？

GにVSCつけるか、SPORTにイモビつけるか迷ってます。
タイヤが大きいと何かいいことがあるのか、わかりません。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:43:26 ID:vrHxvslN0

>>824
いろいろあるけど古いのは１５５０が限界。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:46:38 ID:JLzcKT1oO

ファイブドアは五人乗り・スリードアが四人乗りです。次のラブフォーカッコイイね。俺は好きだぞ！ラブフォー！最高！

妙なアンチの微弱な叩かれかたは人気の証。

叩いても叩いてる奴らはイッ銭ももってないから、皮肉って叩いてるだろ？

叩きも反って立派な人気に向上の拍車がかかる！

買うよアイラブフォー！！！！気に入った！！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:50:16 ID:bizxSvzZ0

初代は過走行でもわりと値段がつくよ。
東南アジアで人気らしい。そのまま乗ってもよし部品取りにもよしとの事。
伊達に大量盗難されたわけじゃないな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:53:47 ID:1s5eBoal0

年内間に合わないのが悲しいな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:57:34 ID:C7H/plqF0

>>763

ぜんぜんわかってないんだけど・・・。よかったら教えてください。

フルタイム四駆ではなくて、従って最高の四駆では全然ないけど、
電子制御（電制って、これであってる？）で欠点を補っている。
ただのパートタイム四駆よりはまし。
林道や新雪で身動きとれなくなるようなことはない。
CR-Vよりはまし。

ってことであってる？

そーゆーことってカタログに書いてないねえ・・・。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:04:37 ID:2nzxLEt90

もしかして四駆性能は現行型CR-Ⅴのほうが上だったりして。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:15:57 ID:bizxSvzZ0

>>851
大雑把にわけると、

メカニカルセンターデフタイプ(初代MTと２代目)
(シンプルだが頼れる奴。ビスカスLSDやデフロックで差動制限を行うものもある)

電子制御タイプ(初代ATと３代目)
(クレバーな奴。電子制御で差動制限を行う。車種によってさまざまな前後駆動力配分を味付けをしてる)

ビスカスタイプ
(通常駆動輪が空回りしてるときだけ働くナマケモノ。無いよりマシ)

854 ：851：2005/11/21(月) 01:24:50 ID:C7H/plqF0

>>853様

じゃあ、四駆は、３代目より２代目の方がよかったんですか？？

まだまるっきしわかってませんが、２代目はフルタイム四駆？

２代目をどろぼーにもってかれて、３代目の購入を考えてます。
そんな盗られる車とは、盗られるまで知りませんでした。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:41:40 ID:7JBRlJpV0

うしろ狭い。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:44:22 ID:2vk5K9cP0

うしろ海苔ゴゴチわるい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:45:19 ID:ZQ7wyVV70

３．５L 北米仕様の新型Rav4 って日本では販売しないの？　
夢にまで見た俺の理想の仕様が何故アメ公なんぞの手に渡るんだ！
くやしいお！　悲しいお！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:52:54 ID:bizxSvzZ0

>>854
>>853で挙げた３つのタイプはどれもフルタイム四駆。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:56:19 ID:bizxSvzZ0

>>857
つ輸入

漏れもユーロ仕様のディーゼル6MTﾎｽｲ
軽油の質の違いと日本のディーゼル嫌い(?)のせいか･･･

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:03:41 ID:bizxSvzZ0

>>854
パートタイム四駆は通常前輪か後輪だけのニ駆で走行し、
必要なときだけ操作して四駆にする奴。
パートタイム四駆の四駆状態はメカニカルセンターデフタイプでセンターデフをロックした状態と同じ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:04:13 ID:JLzcKT1oO

元からディーゼルの設定はない！俺は買います。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:21:25 ID:KKg0M0goO

キムタコ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 02:31:31 ID:wnSa6pEH0

>>823
どこをどう解すればそんな面白い結論になるんだよw
が、かといって外れでもないな。

まさか小型車同様の使い勝手があるとは誰も思ってないだろう。
無理してどでかいの転がさなくても
地域に応じたベターな選択肢はいくらでもあるって話よ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 04:01:38 ID:4BbrK6/70

>>849
え？RAV4ってそんなに盗難多い車なの？
もしかして上位20位くらいには入るくらい？
確か去年のデータでアリストが10台に1台盗まれているっていう
極悪なデータが出てたがｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 04:35:50 ID:IS3XLCnK0

2WDモデルを出した時点でもはや生粋の四駆モデルとは言えない。
サーフもしかり、なんちゃってヨンク以下のなーんちって二駆。
カローラとかと同じレベルの生活四駆でしかない。
どうせならしっかり5ナンバー枠185サーフあたりのディメンションで出して欲しかったス。
ビーゴ＆ラッシュに期待。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:43:24 ID:EVe0uhqf0

>>865
> 2WDモデルを出した時点でもはや生粋の四駆モデルとは言えない。
> サーフもしかり、なんちゃってヨンク以下のなーんちって二駆。
なんちゃってSUVの方がいと思われ。
しかも2WDでも背面スペアタイヤだって、もうねバカかｱﾌｫかと。
サーフ2WDやCR-V2WDですらなかったのに。

> どうせならしっかり5ナンバー枠185サーフあたりのディメンションで出して欲しかったス。
> ビーゴ＆ラッシュに期待。
まぁ国内を捨ててるような車よりは期待できるね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:48:58 ID:zu8TA7jI0

>>863
んーだから首都圏に"どでかい"のは不要ってことだろ。
RAV4然り、言ってしまえば針とか村とか乱打とかエスクとか・・・

使い勝手なら、サク死ードがはるかに上であろう。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 07:51:24 ID:uQt7VzVmO

>>850
来年納車の方が平成18年車で新しい感じがする。W

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:23:44 ID:743EJFwf0

二代目乗りとしては、新型よりもエスクードの方が良いかもって思えてきた。
あっちの方が二代目に近い希ガス。
最初はエスクなんて全く興味なかったんだがねぇ。新型がこんなだとなぁ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:53:02 ID:M0TXWAPF0

昨日試乗してきたよ。
現在乗り換えを検討中でここ2週間でRAV4以外にアウトランダー、エスク、エスケープも試乗しました。
当方30代半ばなので当初RAV4は視野に入れていなかったのですが
今回デザインも大分落ち着いた感じだったので見に行きました。
展示車両を一回り見た第一印象は幅広っ！全長短っ！顔はアルテッツァ？って感じかな？
全長の短さはそのまま荷室の短さって感じでゴルフに行くのにも使いたい俺には
少し物足りないかな。多分問題は無いのでしょうけど。
ここで散々言われている幅の広さによる取り回しは、運転している間には全然問題ないと思いました。
と言うか逆に小回りの効く車って印象でしたね。（初期型RAV4のオーナーだった妻も同感でした）
寸法的に入ら無い所は当然入らないんでしょうが、この車で入る気にならない所は普通の車だったら
入る気にはならないでしょう。
続く・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:04:49 ID:M0TXWAPF0

続き・・・
2.4Lになったエンジンはパワフルでカタログの数字だけではやっぱり語れない。
街中で見掛ける程度のキツイ坂道も良い感じで登ります。これはCVTの恩恵も有ると思いますが・・・
足回りもしっかりしていて交差点を勢い良く曲がっても問題なし。
ただ加速中の2000回転から上のエンジン音はやっぱりそれなりに聞こえますね。
この辺はアウトランダーの方が少し静かだったかな？
で結論ですが私はRAV4は買わないと思います。やっぱりRAV4はRAV4でオッサン一人で乗っている
シュチエーションは外から見ても、中で見ても似合わないような気がするのと
横開きのリアゲートは一寸使い勝手が悪いかな。あと荷室の広さかな？
自分があと10歳若くて子持ちで無かったらRAV4買いだったかも。
林道を分け入って行く様な使い方ならジムニーを選ぶでしょうし
一年の内何ヶ月も雪の有る豪雪地帯に住んでいる家族持ちならランクルを選ぶでしょうが・・・ｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:09:01 ID:AELHSTGb0

ﾋﾞｰｺﾞとラッシュと言う選択肢

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:10:17 ID:JKQM40ZQ0

>RAV4はRAV4でオッサン一人で乗っている
>シュチエーションは外から見ても、中で見ても似合わないような気がするのと

買う買わないはどうでも良いけど
結構おっさんというかじじいが乗っているんだよね。一人で。

874 ：870：2005/11/21(月) 10:24:23 ID:M0TXWAPF0

>>873
そうですね、ｳﾁの妻の父親も妻の乗っていた初期型RAV4に未だに乗っています。
やはり乗り易さは抜群だと言っています。
先月もう一台所有していたMBのEクラスは売却して、RAV4一本で行くそうです・・・俺には信じられない・・・ｗｗｗ
逆に俺が20年後子供が一人立ちして、つまらぬ煩悩が無くなったらRAV4も良いかも。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:04:27 ID:xK/xBEM90

地域によってずいぶん値引き違うみたいだね
30万ひいてもらったやつもいれば10万程度のやつもいる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:05:23 ID:H+mApqtTO

俺昨日見積り簡単にだしてもらったら値引15ぐらいだったよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:32:24 ID:pw4E4eEQ0

株価11月 21日 11:16 現在　

値上がり
トヨタ自動車前日比 +110 円
ホンダ前日比 +90 円
スズキ前日比 +70 円
日産自動車前日比 +40 円
ダイハツ工業前日比 +27 円
マツダ前日比 +22 円
富士重工業前日比 +13 円

値下がり
三菱自動車前日比 -2 円

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:35:10 ID:FYNSZzDv0

走りは期待できますか

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:32:23 ID:/beRoCcm0

初代後期タイプのG
↓
2代目スルー(直噴だったのでパス)
↓
乗り継ぎにWISH
↓
3代目に期待大で( ´・ω・)ショボン

しょぼんな点
・2.4リッター
・1.5㌧オーバー
・CVT

マイチェンではこういうの変わらないからもうRAV4やめだなあ・・・。
弟分みたいなのが出てくるのを祈りたい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:38:01 ID:l59eiaAE0

>>879
さんざん既出だが

つビーゴ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:59:18 ID:APYoZNdJ0

販売店によって20万くらい差がありますね
オプション合計45.7万
フロアマットベーシック、ナンバーＦ、サイドバイザー、ランプ付きドアミラー
エアロパーツ3点セット(半額)、スポーツグリル、リモートスタート
DVDナビ、オートアラーム(プレゼント)、ラゲージソフトトレイ
Ｇの４ＷＤを280で買うか迷ってます。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:12:29 ID:IQgZ0gzDO

らぶよんいいねー

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:13:25 ID:M0TXWAPF0

俺は一発で12.5万引きが出ました。
スポーツで一番安いナビだけ付けて。
>>879
CVTは良かったですよ。MTと思っているのなら別ですが
是非試乗してみてください。
急な坂道などでキックダウンが無いのはなかなか気分の良いものです。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:07:40 ID:2nzxLEt90

今ＥＴＣ着けるとマイレージポイント６００くれるね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:43:11 ID:uQt7VzVmO

ﾋﾞｰｺﾞをやたら押してるﾔｼがいるな。
新ﾋﾞｰﾋﾞｰもﾋﾞｰｺﾞもﾌﾞｰﾝﾍﾞｰｽだっけ？
それってどうなの？ﾌﾞｰﾝもﾊﾟｯｿも乗ったことないからわからん。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:47:40 ID:dRwk013nO

初めてCM見た。
ジンガイが二度見してワロス

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:04:19 ID:MydXJ8VP0

>>864
まあ多いほう。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20041130ve03.htm
こんな感じで東南アジアへ。
盗られる車とは、盗られるまで知らないオーナーばかりだがｗ
漏れもやられたorz...

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:26:09 ID:XOEXtOBE0

※ﾋﾞｰｺﾞは縦置きエンジン

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:32:48 ID:9ROWiqRX0

http://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18&j=612
ＲＡＶ４のすべて

買ってみているんだけど、たびたび雑誌に登場していた予想図は没になった企画案のどれかだったんだね。
ということで、関係者が意図的に流していたというわけで。。
最終的には一番つまらないオーソドックスすぎるデザインに決定したということが良くわかります。

『ＥＤ２案』というデザイン良いですね。
でかいながらも若年層を狙った初代の野心的な感じがするフロントラインが最高。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:48:31 ID:BoesAiDk0

>>889
『ＲＡＶ４のすべて』読んだが、
エスクードを買ったほうがイイよ！としか読み取れないのは
俺だけか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:59:22 ID:TSoMSdSb0

初代　　５ナンバーサイズ、原色系の設定が有り、可愛らしさ有り
２代目　３ナンバーサイズへ移行、シルバー系が主流で、やや印象が薄い
３代目　横幅広杉、本格派?を目指す

イプサムも同じ道を歩みそうだな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:09:53 ID:IS3XLCnK0

>889
最初はスモールハリアーを目指していた風なデザインが多かったな。
まあ、その慣れの果てのひとつがクルーガーなわけだが。

>890
オレもそう見た。しかも１２月に２Ｌだけど特別仕様でるしな。

ＲＡＶ4買うとか買ったとか言うヤツら、なにがそんなに気に入ったのか
よかったら聞かせてくれ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:13:58 ID:2nzxLEt90

>>891
>２代目　３ナンバーサイズへ移行、シルバー系が主流で、やや印象が薄い

シルバーは１つしかなかったじゃん

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 20:53:15 ID:9a2v/rL30

試乗感想
アルテッツアからの乗り換えだけど
幅の広さは運転するにはあまり関係なかったけど？
逆にしやすい!
足もそこそこ!
Ｘトレイルとかよりエンジンを含めいいと思う!

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:07:05 ID:9ROWiqRX0

単体で幅が広いというのではなく
『これまでより』も幅がでかくなったという事。
デブになることをこれまでのユーザーは望んでいないから。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:32:39 ID:ZBpD0V7Y0

>>895
これまでのユーザーはバッサリ切り捨てられちゃったって事か。悲しいね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:39:47 ID:7FoAv0EI0

ラブ４、まだ盗難が多い？　

今度でたやつ買おうか迷っているんだけど。。。。車両保険はかけるけど
狙われやすい車というのはあんまし好きくない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:45:15 ID:d+IJRlw00

お～RAV4のCMいい～！！
うかつにもBonjoviのCD買ってしまった、つぎはRAV4かぁ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:47:54 ID:KkgW/5E30

内装がプラスチッキー過ぎて安っぽい。
デザインはいいのだが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:59:44 ID:ZBpD0V7Y0

>>899
内装は先代より改善してて、正常進化といった感じだと思ったけどな。
某三菱の新車と比べてどう思う？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:27:24 ID:1s5eBoal0

正直値段と「あたらしい事」だよねぇ。
クルーガーがMCしてから最終型発表してくれたらそっちだったんだけど…
広いのは魅力的だけど、ちょっと古いから新車で買うのは気が引ける。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:30:03 ID:87KH4m200

>>890
新型エスクードと新型RAV4を乗り比べたけど、
新型エスクードに決めたよ。
ボディ剛性が全然違う感じがした。
RAV4はコーナー強く曲がるごとに、あちこちでギシギシ擦れる音がしたよ。
カたログスペックで決めると後悔するぞ、とりあえず乗ってみ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:41:10 ID:H+mApqtTO

新型RAV4は値引いくらぐらい出させれば合格かな？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:50:49 ID:zYQVHRyi0

>902
おいらもRAV4　SPORTSとエスクード2．7と激しく迷ってる。
剛性以外に決め手が有ったら教えてけろ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 22:56:24 ID:RoqZsx4o0

>>902
おれボディ剛性とかフルタイムAWDとかどうでも良くて、エスクードはオタっぽさとSマークでNG

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:00:00 ID:XugaxAB30

AWDって言い方がオタ臭い

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:00:56 ID:PpsChbyw0

>>890
だって、比較しているエスクードはV6の2.7だもの。
RAV4が軽快さを売りにしている車でない以上、かなうわけがない。
その代わりエスクードの2.7はガスクードだぞ。市街地で燃費6～6.5らしい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:03:24 ID:IEjUIR3m0

>>905
いやいや、愛４のヒュンダイマークが(ry

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:31:43 ID:1s5eBoal0

>>908
スポーツグリルで無問題。俺ネッツさんに勧められてそうしたｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:33:55 ID:cKfFti9T0

たしかに俺もセールスに「マークが・・・」と言われたｗ

愛社精神ないな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:34:57 ID:87KH4m200

>>904
＜スタンバイ式4WDではない点＞
　雪道の急な下り坂はスタンバイ式4WDではあまりにも危険、ていうか2WDと同じ。

＜いざというときのセンターデフロック＞
　深雪やスキー場の駐車場などの輪だちから容易に脱出できる。
　電子制御のスタンバイ式4WDやフルタイム4WDではイニシャルトルクが足りずに輪だちにはまると脱出は困難。

＜副変速機＞
　あまり使わないが、たまに土手を上ったり・・。　

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:41:09 ID:CuOthvdL0

>>842
新型の契約の時、初代の下取りを１４万つけてもらいました
本当は２マソ程度
ディーラー側が値下げをがんばる場合、苦肉の策で下取価格を上げるっぽい。
店側が売上を算出する時、そっちの方が都合がいいのかな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:43:39 ID:cKfFti9T0

車体から引いちゃうと本社に値段が行っちゃうからな。
下取り値段はわからんし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:44:52 ID:1s5eBoal0

じゃあGとかSPORTでナビつけたひとは諸経費込みで300万くらいか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:49:17 ID:cKfFti9T0

SPORTSだとナビつけなくてもそのくらいしたよ。
サンルーフとスマートエントリで。
税金やらが35万ついてくるし。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:51:01 ID:1s5eBoal0

俺Gでナビつきで315くらいだったかな、300にしてくれた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:51:52 ID:1s5eBoal0

>>915,916
サ　ー　フ　と　か　ク　ル　と　か　買　っ　た　ほ　う　が　い　い　ん　じ　ゃ　な　い　か　？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:54:15 ID:CuOthvdL0

>>909
同じくスポーツグリルに変更
このスレにきてからというもの、ネッツマークが
ヒュンダイにしか見えなくなったよｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:55:05 ID:q9d7n1cL0

でも実際デザインと剛性でエスクード優勢なんだよね。
ベースがセダンの使いまわしなんでしょ？
ってことは、上モノ乗っけただけって思っちゃうのよね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:55:34 ID:9a2v/rL30

くるま楽市に15万とあるけど値引きは皆さんどれくらい？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:04:48 ID:H+mApqtTO

まだ簡単に見積り出してもらっただけで下取り車の価格とかわかんないけど、
Ｇの2WDを購入しようかなと思ってる。
今は亡きじいちゃんから貰った98年2月に購入したスプリンター、
2万ぐらいしか走ってないけど値段つくかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:05:54 ID:YqKbiBDu0

普通つかないけど、下取りとしてなら１０万くらいなるのかねぇ。。。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:13:04 ID:M2LXqPTC0

今度のRAV4結構いいような気がする。
価格もお手ごろだし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:23:38 ID:ac/IalCS0

値段は手頃ではないような？
ベストじゃないけどベターかな？
長く乗るにはやっぱりまだ三菱はないでしょ…。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:23:46 ID:c2e4970SO

>>922
やっぱりつかないですよねぇ･･･

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:35:21 ID:dfPy5C5a0

>>921
交渉次第で、下取り価格は上げてくれる可能性はある。
ガンガレ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:40:37 ID:iw9Voebl0

先代よりもボディ＆エンジン大型化。
だけど価格はほぼ一緒。

どこで手を抜いたの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:49:35 ID:Yv3EhWCE0

ハリアーはレクサス入りしないのでRAV4がレクサスになりそうだな。
ぜんぜんRAV4のほうが高級感あるし実際には品質も全然上。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:51:23 ID:niEDt0mXO

それは無い

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:58:12 ID:c2e4970SO

>>926
交渉頑張ってせめて下取り含めて20万ぐらいは値引かせたいと思います。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 00:58:41 ID:dfPy5C5a0

無いな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:07:58 ID:fN91/BX20

>>929
レクサスのＨＰニュース見てみなよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:08:13 ID:HhhOs3oN0

雪道走る時、ハリアーとRAV4とどっちがいいですか？
どっちもVSC付きなら一緒？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:21:43 ID:VNuxxbL2O

どちらもデカいカローラみたいなモノだから好きな方を買えばいいよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:26:21 ID:6SSEzf3g0

値段考えるとRAV4の4WDだとハリアーとかだと２WDになるよね

936 ：933：2005/11/22(火) 01:30:38 ID:HhhOs3oN0

いや、だから、値段上がる分だけいいのか、
それとももしかして一緒なのか聞きたい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:39:09 ID:Awt/LyZC0

池袋のアムラックスってどういうとこでしょうか？

一人でしげしげとじっくり眺めたいと思っているんですが
ディーラーみたいな感じならめんどくさいし。。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:42:49 ID:/h997R1h0

＞＞９３７
http://www.amlux.jp/amlux.shtml　

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 01:48:45 ID:Awt/LyZC0

そこは見たんだけど、
コンパニオンみたいなお姉さんがすりすり寄ってきてめんどくさそうな場所だと
いきたくないんだよね～って感じなんで。
そんな場所っぽい雰囲気なんだけどorz

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 02:11:30 ID:pkW7JAPA0

>>933
ハリのVSC付きってーと、V6-3Lじゃないとないじゃん。
同じ2.4Lだと、足回りはRAV4のほうがイイ！！

RAV4のエクステリアがハリくらいカッコよかったら
絶対買ってるな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:03:45 ID:ALjrbJpm0

>>933
雪道走るならジムニーが一番だよ。
逆にランクル辺りなんかだとスタックしやすかったりする。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:30:18 ID:tG5QWUnh0

>>940
ハリアーは静粛性が魅力。

RAV4はどうなんだろ。。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:12:52 ID:rpW9DMxU0

>>939
全く寄ってこないし、話しかけてこない。安心しろ。
販売店じゃないから売る氣がないのだから。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:43:52 ID:rpW9DMxU0

コンシューマー・リポーツ信頼度調査

MOST RELIABLE SMALL SUV 最も信頼できる車＝最高評価
Toyota RAV4
http://www.consumerreports.org/cro/cars/reliability.htm

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 08:55:58 ID:5RPPe6+50

>>944
先代はよかったんだよ。コンパクトだし、悪路走破性もそこそこだったからね。

946 ：エマニエル・ウンガロ：2005/11/22(火) 10:02:14 ID:iXq8gqzy0

>>892

やっぱ、トヨタとスズキなら、、、、、

って事じゃない？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:39:33 ID:qN26UyU+0

エスクードのブレーキがプアな印象だった。
コーナーでのロールも大きいし。剛性も低い感じだった。
オフ向けだね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 10:52:37 ID:2J0VlaAs0

正直RAV4という車に300万出すって…
ｱﾘｴﾅｻｽ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:39:06 ID:EEdVt+TRO

初代からの乗換えで見積もり出してもらった。
下取16万、値引き5.9万… ちなみにGの4WD
もちょっと値引きしてくれよ…orz

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:59:15 ID:7eIdbX3j0

エンジンを中華民国生産にしたんだよね。
ベースがセダンでエンジン中華って
四駆欲しい奴にしたら、どう見てもＲＡＶ４を選ぶ要素が無いな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:28:24 ID:qN26UyU+0

韓国設計エンジンのメーカー社員が風説を流していまつ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:31:47 ID:CW2ky3UJ0

うっはぁｗｗｗｗｗ
チャイエンジンかよ
寄生虫いそうだな。
逝っチャイナ～

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:34:28 ID:qN26UyU+0

韓国設計エンジンのメーカー社員が風説を流していまつ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:40:39 ID:czLchZRx0

>>950
ソースは？
中華民国って台湾だよね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 12:42:58 ID:CWc/SlJR0

これより、次スレを建立する。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:37:58 ID:CoUBLrFVO

>>950
RAV4買いたいけど、金がなくて、買えないやつのヒガミだな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:20:35 ID:7eIdbX3j0

中華エンジン
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/05/Oct/nt05_1013.html

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 14:25:45 ID:czLchZRx0

>>957
中華民国が広東省を制圧したんだとしたら大ニュース
>>950=957は責任取れよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:06:10 ID:/YJiI63S0

まだ買った人がいないらしい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:24:56 ID:CWc/SlJR0

おら、次。

【Active for】TOYOTA RAV4 Part 10【Freedom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132640617/

当スレを使い切ってから移動されたい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:31:57 ID:huJmgBdF0

モデルチェンジしたばかりでナビとか
そこそこのオプションつけて、２．０超の
エンジンで、これと同クラスで３００万円
しない車があるのか？
と云うより車ってその位の値段がする物
だと云う事をすごく思考能力が低そうな
>>948に・・・。Ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:43:03 ID:7eIdbX3j0

トヨタなんちゃって一級整備士が責任とってくれるよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:52:14 ID:7eIdbX3j0

台湾に失礼だったね。
寄生虫喰ってる奴らが作っているエンジン乗っけ走ってろよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:06:56 ID:CoUBLrFVO

いまトヨタの販売台数からすると、国内の工場だけで、
エンジン作りきれないだろ。
かえって海外で作ったエンジンのほうが品質いいかもよ
外人ほうが真剣に作業してくれるから。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:41:12 ID:qr4Zc7sb0

>>964
>外人ほうが真剣に作業してくれるから。

そんな保障がどこにあるんじゃ？？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:00:49 ID:c2e4970SO

>>963-964
微妙に日本語がおかしい所がありますな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:28:46 ID:2J0VlaAs0

>966
ガイジンだからなｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:41:31 ID:zbw2LHHt0

つーか、トヨタのエンジンになに求めてんだよｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:47:21 ID:axUv27qL0

この中にみっちゃんが紛れ込んでるな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:32:07 ID:shNdGBUS0

まぁ、どこでエンジンやパーツ作ろうが、購入者に関係ない。
なにか不具合があったら、きっちりと直してもらうだけ。
そんなの気にしてたら、ほとんど買えなくなるものばかりじゃない?

海外は人件費が安いから生産工場を作る。それだけ。
おまえらが海外と同等の賃金でいいといえば、メーカーも国内生産だ
けで作るでしょう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:41:13 ID:ac/IalCS0

＞970
同感!問題はどこで作ったかより作った車自体だ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:42:23 ID:ufLw4d5G0

なんでチョンダイが一部だけ設計したエンジンを載せる三菱の
アウトランダーがバカにされて中華製のエンジンを載せるヨタ４
が叩かれないんだ
アウトランダーのエンジンは日本製だぞ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:45:41 ID:U5W6u6Xo0

「設計が」ってとこが重大なんだとおもう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:53:23 ID:6ZJ24DSg0

>>973
んなことはない。

チョンダイがブロックを「作成した」としても騒ぐんだろｵﾏｴはｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:00:44 ID:U5W6u6Xo0

「ヒュンダイが設計」ってことが重大なんだとおもう。

他社の歴史の浅い外国のメーカーだし。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:18:51 ID:zbw2LHHt0

ﾋﾞｼのあれってフルスクラッチなのか？
精々一部変更だけじゃねーの？ｿｰｽがアレなとこだし。

まあAZ系もｼﾅ生産始まるみたいだし、そのうちブロックとかを見て、
アタリとかハズレとか言い出したら笑えるんだがｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:37:15 ID:8+57cSDh0

迷った結果、実力主義でエスクードにしようと思う。
スズキの営業曰く、RAV4が発表されてからエスクードの契約が激増したそうで、
RAV4の発表を待ってから決めようとしていた人がかなり居るみたいですね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:39:35 ID:CW2ky3UJ0

やばいよやばいよ
カニバリズム大国生産のエンジンかよ。
たぶんこのエンジンは人食っちゃうよ。
人食い人種が作ったエンジンだって・・・・ぷっｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:16:30 ID:VNuxxbL2O

×つーか、トヨタのエンジンになに求めてんだよｗ
○つーか、トヨタの車になに求めてんだよｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 01:39:33 ID:L1Sdzm5k0

韓国製エンジンのアウトランダーか、
中国製エンジンのＲＡＶ４か。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:46:21 ID:OBX/8/CH0

もう日本車に以前のクオリティを求めちゃいけないのかもね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 07:59:16 ID:Q6ZbRcS00

>>981
景気がある程度よくなればまた冒険もできるでしょ。
いずれにしろ国内市場は、実用性優先で、欧州車
みたいな工芸品としての車という要素はあんまり求めない
というか若い子もその良さがわからないからね。

だからアルテッツァも一代限りで終わっちゃったし、
ああいう車をドノーマルで乗りたい人はお金稼いで
レクサスブランドでも乗ってねっていう事なんでしょ。
そういう意味でまだまだ心根が貧しいというか、
我が国の購買層が持つ車への愛情が質的に変化しないと
つまらん車ばっかりになるかもね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:26:54 ID:3hyGJGXg0

>>814
私もナビ問題で購入を控えています。
ステスイッチ＆痔BOOKを取るか、OP外のナビにするか・・・・

VGA,SDカード,DVDはみんな欲しい機能・・・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:57:03 ID:7xoGFJJF0

バカが湧いてるが
ＲＡＶのエンジンは日本製

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:02:10 ID:Tc+DLSZ/0

ソース好きのヨタ小僧ならソース出せ！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:03:49 ID:SgH64Ie+0

>>985
ttp://www.sourcenext.com/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:06:33 ID:Tc+DLSZ/0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051103-00000005-scn-int

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:34:43 ID:0I+fFgjC0

２AZはまだ国外から輸入も生産もしていません。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:53:20 ID:7xoGFJJF0

【三菱】トヨタに秋波・日本最大の企業集団・三菱グループ

■ 産業界の地図を塗り替えかねない“大提携”の狙いは何か

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の凋落をよそに世界の自動車産業を席巻
しつつあるトヨタ自動車に、国内最大の企業集団、三菱グループが秋波を
送っている。閉鎖的だった三菱系有力企業にトヨタからの人材登用が相次いで
いるのだ。その狙いは何か。三菱としては疲弊した組織に新しい血を入れる
ことによる再生だが、トヨタにとっても三菱の持つ総合力やブランド力は
侮りがたいものがあることも確かだ。仮に両者の提携が成功すると、産業界の
地図が大きく塗り替わる可能性を秘めている。

10月21日、千葉・幕張メッセ国際会議場での一コマだ。
「第39回東京モーターショー」開会式後のレセプションで、会場中央に陣取る
豊田章一郎・トヨタ自動車取締役名誉会長を見つけた三菱自動車工業会長も
兼ねる西岡喬・三菱重工業会長は、つかつかとそばに歩み寄り、深々と頭を
下げた。……

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:05:55 ID:UwiXIKYK0

おら、次。

【Active for】TOYOTA RAV4 Part 10【Freedom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132640617/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 13:53:31 ID:zp2RavI40

イモビライザーがついていない中古ラブ４買ったんだけど、純正のイモはディーラーであと
からつけられる？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:08:25 ID:Ma1R2exr0

純正やめとけ。
解除できるから。
社外品にしとけ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:18:16 ID:WFGfpq/FO

スマートエントリーキーは、盗難対策にちょっとは有効？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 16:22:08 ID:wpIE4Nr10

19日契約で値引き5万・下取7万upはどう思います？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:11:11 ID:Je0GoTOFO

少なくないですか？
自分はこの間話だけ聞きに行った時15万くらいと言われ、
まだ頑張れると言われました。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:05:18 ID:RSApA2560

値引き5万は少ないですね、どっかの雑誌には車両値引き14万とか書いてありましたよ
私が見積もりしたときは、10万になってましたよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:23:44 ID:Ma1R2exr0

東京だと値引き大きいね。
とよた本社の力が入ってるからね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:11:40 ID:W0b+YfcF0

スマートエントリー・スタートシステムなど無用の長物。
Gでもスマートエントリー・スタートがMOPならよかったのに。
Xじゃ装備がちょっと貧弱だし、SPORTは若干予算オーバー。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:13:48 ID:W0b+YfcF0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:14:16 ID:u3musPch0

北米の3列シートがあったらな～～～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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