【350Z】日産フェアレディZを語れ Part33【Z33】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
にさ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 10:42:24 ID:MAQpBmLp0
自分で2Get
祝33スレ目
昨日、本社ギャラリーで見てきた。
テールもヘッドも何となくいまいちな感じ。
ドアの内側に合皮が増えたのは良い感じだけどコンソールの
ゴム塗装はやっぱり嫌だな。湿っぽい奴の手のひらみたいで。
灰皿つぶして小物入れは良い。でもカップホルダーは前の位置
に残して欲しかった。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 12:22:07 ID:cMYa4jioO
フィンガー5
ストレート6こそZ
RX-7
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 14:41:05 ID:BK/Hw9ib0
ちょっとどなたか教えて下さい。
Z33の前期モデルに70周年記念車がありましたよね?
そのZは何が違ったのでしょうか?馬力がアップしたりしたんですか?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 15:06:49 ID:j2aEZzQn0
>9
そんなの無い。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 15:41:28 ID:UZ2YxJNI0
Z33用のダウンサスで,一番落とせるのってどこのかな?
Mines?
あとダウンサス入れてる人,インプレお願いします.10mmくらいだともの足りないよね.
>>12 一番落とせるのはノーサスだぞ、ペッタンコになるし、ダウンサスなんて買う必要もない
>9
100周年記念ならあった。
15 :
12:2005/10/02(日) 15:58:28 ID:UZ2YxJNI0
>>13 すいません本気で聞くんですけど,ノーサスでってことは,どうすれば良いのですか?
コイルを切るってこと?
>>12 コイル自体がを取っ払う。ショックのみでバネなしって事。
自走できんかもね。出来たとしても乗り劇ワルw
19 :
12:2005/10/02(日) 16:05:25 ID:UZ2YxJNI0
>16
30チョイ
レイズの19インチ入れようと思ってるんだけどやっぱ車高落とさないとダメ?
こんなやつらばかりなのか
ショップはウハウハでつね。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 18:47:05 ID:cMYa4jioO
次期Zって凄そうだね。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/02(日) 18:54:47 ID:mMV0XHlC0
テールは
蓮画を思い出した イラネ
>>19 俺はとりあえずRSRで1.5cmダウン。
純正ショックとの組み合わせならこれ位だろ、
それ以上落としたいのなら車高調にしとけ。
kgmで3cmダウンがあるが・・・
>>21 俺も19入れようと思ってるけど(ニスモ)当分は車高ノーマルで行こうかと・・
>>21 そんなのホイールの種類とオフセット次第。
納車日決まった!!来週の土曜か日曜に納車されそうでつ
>>28 おめでとぉ〜
ちなみにクーペ?ロドスタ?
31 :
28:2005/10/02(日) 23:51:43 ID:UsCMlGly0
ブレンボ車に17インチホイルって入る?
TE37でやってる香具師は見たことある
34 :
30:2005/10/03(月) 00:27:08 ID:t2DObbrd0
次期Zってカコワルくね?
Z34?は次期スープラやらSCやら意識して(金銭的に)買えない車に変貌しそうw
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 02:55:04 ID:7pvpNhcqO
MC前のベスグレしか買えませんでした。でも嬉しい!
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 09:28:32 ID:Vu0/U5jS0
19でも20でも入るっつーの。
問題はJJとオフセットでしょうが。
その程度もわからないお方は、ノーマルで乗っときなされ。
俺も明後日5日に納車です。
やっと、やっと乗れる・・・・・
>>21 オマイの聞きたい事は、「車高落す予定はあるが、先にホイール替えちゃマズイか?」って事か?
それとも、見た目の問題を言ってるのか?
前者で面一にしたいんであれば、後にスペンサー噛ますのを覚悟する事
後者であれば、ご自由にw
>21
そんなこと店に相談しろ
納車されたら蓮コラテールの気持ち悪さを教えてちょ
43 :
21:2005/10/03(月) 18:54:09 ID:7OxhLkMx0
そんな・・・見た目の事に決まってますがな
適合はメーカーサイト見れば分かるし
好みの問題だから難しいな
>>43 プロドライブの010での感想。
ノーマル車高に19インチ入れると
タイヤハウスとの隙間が気になるかと思ったが
想像してたより違和感は無い。
ノーマルな感じ。
そこからタナベ サクテックNF210で2cm程落とすと
見た目はベストかなと・・・
ただ、若干内側に入ってしまうので数ミリのスペーサー欲しくなる
ダウンサス入れるとリップ&腹擦りまくり・・・
nismoのホイールでもかなりぎりぎりだったりするんで、
気をつけたほうがいいかもね。
下手すりゃオーバーフェンダーつけないと車検に通らなくなる。
うーんやはり見た目を追求すると厳しいみたいですねぇ
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/03(月) 20:50:10 ID:IGRK12Kf0
Z33はノーマルで乗りましょう。
Z33はアブノーマルで乗りましょう。
僕はアブノーマル!
Z33買いました^^
納車は今月下旬の予定です^^
ってか初めてここ来たら
>>48のカキコミがあってズコーッw
Z33海苔はアブノーマルってこと?
19インチだとタイヤメーカーやサイズによっては、純正よりも外径大きくなるっす。
タイヤハウスの隙間が目立たなくなるけど、チョイと車高上がるっす。
なので1〜2cmダウンするサス入れると丁度いいっす。
っSHIFT_abnormal
>>37 欲しい時に買ったモノがベストゲイですよぉ。フォー!
ぢゃなかったベストバイw
>>39 >>49 納車楽しみやね〜(^^
>>53 たのしみス^^
NISMOのZ33試乗したときにアルミキッキングプレートが印象的で、思わず注文しちゃったよ^^
みんなはどんなオプションつけたのかな^^
今までZ33には興味無かったけど、
プレミアムミスティックマルーン見た瞬間に欲しくなった自分ガイル
240ZG大好きなんだよぅ…。
>>54 ナンバープレートリム ← 無意識のうちについていた。 結構値段するし、必要なかったかなあ
フロアマット ← 本体にセットになっていると思ってた。 ニスモの方が安いなんてオモワナカターヨ
18インチホイール ← プラス10万が高いのか安いのか当時は判断できなかった。
プロドライブに変えたがセコハンでの下取り値がタイヤ込みで3万だったのは引いた。
オーディオ ← 先駆者製で満足してます
ラゲッジネット ← 5000円かよ! 自動後退で1000円以下で売ってるよ(´・ω・`)
>39 49
購入おめ!
漏れは納車まで待ちきれなくてナンバー付く前の乙を見に行ったよ。
カロオーディオ・・・いいですなぁ・・・
まさかこのBOSEって社外ヘッドユニットと交換不可なの・・・?
最悪すぎる
>56
漏れもフロアマット+ラゲッジカーペットを・・・nismoの方が安いのかorz
まあ、Zマークのためってコトで。
あとはマクガドと警報。
ナンバープレートリムはこの前、MC後に設定されたLED付きを付けてみた。
ところで、プロドライブのホイールってどう?漏れも気になってるんだけど。
GC-05F?
>>57 カロと分かって頂けましたかo(*^▽^*)o
BOSEは予算不足でつけられませんでした
純正はリアスピーカーが特に弱くてフロント含めてカロに変えてしまいました。
>>58 LED付きですか^^ そんなのが出たんだ〜ウラヤマシス・・
ソノトオリ GC−05Fのスパ銀履いてます。タイヤ(F:245 40 18、R:275 40 18)セットで随分と高かったので
駐車時の幅寄せが怖くて出来なくなりましたよw・・ 他のホイルを履いたことないので比較できず申し訳ないですが
少なくとも重い純正18インチとは雲泥の差ですね。出だしが変わります。
タイヤサイズ大きくなった重量増加よりもホイール軽量化が効いていそうです。
あまり詳しくないので気の利いたコメントできずすいません。
>>56>>58 俺もフロアカーペットセットついてくるとオモテタw
仕方なく購入。
オーディオはケンウッドにしてしまったです^^(いつも気付くとケンウッド買ってしまってる・・・)
他には盗難防止装置や、ファイブイヤーズコート、スモークリヤコンビランプ、ホワイトサイドフィニッシャー
を買いました。
本体色はミスティックマルーンです。ホワイトサイドとスモーククリヤランプを白に変更して色に統一感もたせましたw
やっと皆さんの仲間入りですよろしく^^
さっきディーラーの前通ったら青いケツを発見。
ヤバイ。興奮が治まらない。
そういやニスモのオンラインショップでフロアマット売り切れになってたよ。
>>53 >>56 ついに明日乗れます。楽しみです。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 17:33:10 ID:muoznWBX0
84-77の白乙さん
駐車場でのクルクル行為は他のお客様のご迷惑になりますのでお止め下さい。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 17:36:45 ID:TLX26uKH0
>>57 ビートソニックから変換コネクターが出てますよ
後期ヘッドライト移植した人いる?
>59
やっぱ軽量ホイールの効果は大きいみたいだね。
確かに、ホイールが太くなるとガリキズの可能性は高くなる(笑)
ちなみに、純正BOSEはあんまイイモノではないカンジ。
そもそも、MC後のは車内は静かなのかもしれないけど、
初期型はかなりうるさいからなあ。音楽を聴く環境じゃないっぽ。
初期でもエンジン音以外は静かな方でしょ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 20:41:47 ID:bZFX9sufO
初期型はエンジン音以外も色々雑音入った。タイア、マフラー換えないと軽虎みたいだよ。
じゃぁMC後のはもっと静かなのか?
つか初期型も軽トラって事はないでしょw
MCされるチョイ前に買ったけどエンジン音以外は静かだよ。
発売初期の頃はタイヤノイズやビビリ音が出たりで酷かったらしいね。
BOSEは確かに糞です。
それよりもフロア足元が暑いんですが・・・
パイプ取り回し構造上仕方ないのかな?
俺のは初期型だけど三連メーター付近からのビビリとかしょっちゅうだよ!
後は純正スピーカーの音割れが酷い…
まぁその辺は日産だから仕方ないか
71 :
53:2005/10/04(火) 22:30:18 ID:AVq5egxL0
SHIFT_abnormal
>>61 明日ですかぁ。おめ〜
そーいや明日は大安!
同じく初期型だがドリンクホルダーのビビリ音と
一人で乗ってるとき助手席側シートベルトが内装に当たってカチカチうるさい
あのドリンクホルダーとセンターコンソールの蓋はいずれ壊れて閉まらなくなっちゃうんだろうな
やっぱり質感ではヨタには絶対に勝てんな
スピードメーターの裏でカタカタ@14年式
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 23:50:24 ID:j06GgGjgO
リアハッチ上部ビリビリ@17年アニバ
>>74 俺のと同じ症状だ・・・・・ これってスピードメーター裏のダッシュボード内から
聞こえてきているような気がするんだけど、中にスポンジを詰めたら
改善されるかな?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 00:16:09 ID:mXbdZqcy0
ナビのフタが閉まらん
ド初期型
>>69 俺のATもフットレストのとこがめちゃ熱w
クレームで断熱材入れてもらったけど効果なし
諦めれ
>>79 仕方がないと諦めてたけどそんなんクレーム効くのか、知らなんだよ
左右ドアガラスから雨漏れ。
まあロードスターだからしょうがないと言えばそれまでだか。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 02:10:51 ID:kx9Vxz800
ロードスターに乗ってる人に聞きたいんだけど
コンビニに入ったり、ちょっと銀行のATMになんてときに
やっぱり蓋閉めんの?
俺、けっこう乗り降りするから気になるんです
まぁ、その前に痩せんと乗れないが・・・デブハニアワンヨネ(´。`)
ピザでも喰え
>>80 「フットレストのとこ熱いの何とかならない?」って
ディーラーの人に軽く言ったら即対応してくれた
結構多いクレームらしい
今回のMCって何回目?
イヤーモデル?
2002.7.30 デビュー 当時価格:300〜360万円
*アルミ製エンジンフードの採用
*キセノンヘッドランプ(ロービーム)の採用
*エンジンイモビライザーの採用
2003年型 2003.10.2 当時価格:315〜385.5万円(税込)
*Version Tの6M/Tを廃止
*Version STの5A/Tを追加
*bremboブレーキのマスターシリンダーサイズの変更(Version S、Version ST)
*A/Tシフトノブの形状の変更(5AT車)
*ニーパッドの採用
*クラスターリッド ドアの開閉形状の変更
*クラスターリッド ドアの電動化(ナビ付車)
ロードスター 2003.10.2 当時価格:367.5〜409.5万円(税込)
2004年型 2004.9 価格:315〜385.5万円(税込)
*ヒーター付き電動格納式リモコンカラードドアミラーの採用
*A/T車にシンクロレブコントロールを採用
35th Anniversary 2005.1〜2005.5.31期間限定 価格:385.5万円(税込)
フェアレディZ生誕35周年を記念したモデルで、Version STの6M/T車をベースにエンジンのファインチューニングや内外装の特別装備が用意されている。
*e-VTC(可変バルブタイミングコントロール)のエキゾースト側への採用
*カム作動角の拡大
*ピストンリングの張力アップ
*クランクとコンロッド接触面の鏡面仕上げ
*コンロッドボルトの変更
*クランクシャフトの油圧経路変更
*レブリミットを7,000rpmに変更
*35th Anniversary専用18インチ鍛造アルミロードホイールの採用
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 13:13:34 ID:Ut8kReb00
この車でNSXと加速勝負した人います?
百キロ重いけど、エンジントルク大きいから勝てそうな気がするんですが。
購入予定なので、実際どの程度の性能なのかとても気になります、、
イケるイケる!!
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 13:28:31 ID:nju8PIm5O
マニュアル車って馬力あがったんですね。
トルクは落ちたみたいだが。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 13:30:42 ID:hpqNZeaE0
>>88 初期型の3リッターなら良い勝負できると思うよ
はっきり言って「お買い物車」だからw
後期の3.2積んだRはまったくの別物で加速、コーナリング性能
も輸入スーパーカーにも引けを取らない化け物
5.73ビョウかよちゃん
ちょっと遅いな。
しかしバイクは2秒台ってやっぱすごいな・・・。
ボマエラ毎月ガソリン代にいくら使ってる?
8000円
8000円か
セカンドカーで休みしか乗らないとか?
そうだね。セカンドカー状態。
平日の通勤、業務関係は自社の車使ってる。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 18:22:01 ID:hpqNZeaE0
>>92 このサイト役に立たないよw
下り坂でやれば秒単位で変わるだろ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 19:01:50 ID:1NVMGvDy0
>94
3マソ
通勤で週に700km近く走ってる
>>97 営業さんかね、ガンガレ
>>100 オレも通勤に使う予定なので、そのくらい覚悟しないといけないかな(*´д`*)
俺は週に300km、700はすごいな。
Zに乗り換えてからやたらとDQNに煽られる…
この場合、大人しくやり過ごすのとフル加速でチギるのはどちらが賢明ですか?
オレの場合は、ブッチギルのはどうも逃げてるようでいやなので、徹底的に鈍足巡航でいらいらさせるw
放っておく
漏れはフーガの個タクに煽られた
身内みてーなもんなのに、まったく
>>105 パッシング&ホーン鳴らされて、しまいにゃ撃たれるぞw
Z33買ってから通勤で平日は毎日乗り、丸3年経ったが
一度も煽られたことがない・・・
祝祭日メインに乗るようになれば、また違うのかもしれんね。
撃たれるのはヤだな
適当にスルーしときます
Zの為に毎月25万づつ貯金しようかな・・・
>82
昼間ならなるべく幌開けたまま停めてますよ。
まあ土地柄も有るから積極的には薦めないけど、開けてる方がルックス良いし。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 01:21:45 ID:ZW+whj1I0
>>91 (。・д´・。) ほほぅなるほど、、さすがZ、新しいだけの事はありますね!(゚▽゚)(。_。)(゚▽゚)(。_。)ウンウン
3.2R、、化け物ですか!速いんでしょうねぇ
>>92 欲を言えば5フラット位いって欲しいですねぇ
ageんなや、カス
すいません
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 10:32:22 ID:lOrAzb8LO
ageたくらいでカス呼ばわりか?
昨日納車されてさっきまでほぼぶっ続けで走ってた。
だいぶ慣れたよ。
平均燃費は8.7だった。街乗り多かった割にはいい数字かな?
寝る。
13:30からのTBS昼ドラ見てたら主役が赤Zに乗ってるね
エアロつけた赤Zカコイイ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 15:09:51 ID:N0Es7Yjw0
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 16:51:16 ID:EqKnILD00
トミーカイラにもZのチューンあるんですね。
乗っている方います?スレでは全く話題になってませんが。
ノーマル比、40psUP、4.0kgmUPとかありますが、値段が高い・・・。
ドライブコンピュータで計測されてる平均燃費が9.5km以下になった事ないんだけど信じてもいい?
ECOドライブを心掛けた事なんて一度もないのに…
俺なんか常に4.5km/l位だ
俺5AT車で片道10kmの都内の通勤(Ave 20km/h) だけど
だいたい 6〜7km/Lで安定してる。
高速マターリ流した場合は 13〜14km/L。
わかった!
俺の住んでるとこは糞田舎で渋滞が全然ないから燃費がいいんだ!!
俺も6〜7km/Lってところやね
納車までGT4のZ33乗って我慢してるお^^
>124
Ave. は何Km/hと表示されてますか?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 21:35:41 ID:tGQq2Sci0
私も田舎から市街へ通勤で使用しています。
満タン給油ごとに最悪で9.8km/L、Aveは38km/h
MTのロードスターです。
>>118 イヤン。今、仕事から帰ってきますた。
赤Zカコヨカッタのよ。
煽らないでニート君
煽り煽られそんな物犬でも食わない無駄な事を書く暇あったらZに酔おう
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 22:15:41 ID:X69YYycFO
他人のこと言えないだろ、俺もネタはないが
>>124です。
>>127さん、今、見て来たら9.9km/lのAve.48km/hと表示されてました
でもガンガン回してるんですけどね
因みに仕様はCP、軽量フライホイール、ハイカム、吸排気系、強化クラッチ程度の通勤快速仕様です
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 22:27:49 ID:dxQaHvlc0
ある意味日本のスポーツカーの代表はGT−Rかなって感じする、たしかに今の時代のニーズに答えてるのはRXー8やZだと思う、だけどGT−Rってゆうのは時代がくれた夢の車。この車は是非残していってほしい、日本の象徴だなと思います。
135 :
127:2005/10/06(木) 22:57:05 ID:VlHkE2Iz0
>132
>Ave.48km/h
わざわざ見てもらってすまん。 でもウラヤマシス・・・
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 23:30:14 ID:yaNhhlG20
阿部が24キロでリッター7,7`
通勤メインの使用です。
高速なら100`巡航でリッター13`
前のZ32に比べるとだいぶ良くなってるな。
>>132です。
実は知り合いに譲って貰ったんですよ
納車日が先月の20日だったからまだ一ヶ月経ってないんです
初日に満タンにして以来まだ給油はしてないです
前に乗ってたVG45が3〜4km/lだったから燃費に関しては大満足ですよ!
>>118 俺、開業医なんだけど
お昼の12時から3時までは
休みのところが大半で
お医者さんはお昼のドラマ見てる人
多いんだぞw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 00:06:03 ID:fQCulZAaO
初期ATだが平均時速40なら9・5は行く。渋滞になるとガタガタだけどね。家庭用の直6スカは6がやっと。燃費はVQ凄い。
MTで、街乗り高速半々くらいで13km/Lくらい。
アストンのV8ヴァンテージ欲しいけど逆立ちしても無理w
なんでZ買います
打倒アストン、カレラ!
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 07:01:29 ID:hxYggFq/0
z33になってから年齢層が広まったよねそれと女の子にもよく似合う、もちろんスポーツ好き、FR好きの人達にとってもものすごくいい車なんだよ。でもその場口をもっと広めてくれた、そのくらいZは良い車ですよ。
毎朝40くらいのおばさんが運転する赤いZ33とすれ違うんだけど
こっちはデブの主婦がシルバーのZ33のりまわしてるお
美人Z33乗り報告待ち
>>98 ってか、スカクーより遅いってのはどうみても・・・
投稿ソースみたいだからドライバーのテクで1秒は変わるかと
毎朝見る黒のアニバZは綺麗なOLさんが乗ってる。
渋滞にはまる通勤はきつそうだけど・・・
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 12:11:36 ID:H/md0Tst0
>142
俺は十年後くらいにモデルチェンジする前の最終型を買おうと貯金中。
でも買えてもZは残すんだろうな、俺。
後十年くらいモデルチェンジしないの?
2004年モデルではいてる18インチアルミの重さわかりますか?
来週納車で、LM-GT4に変えたいのですが
18インチにするか19インチにするかどうしようかと
NISMO LM GT4 19インチ リア 9.35kg(カタログ値)
NISMO LM GT4 18インチ リア 8.60kg(カタログ値)
自己レスです。判明しましたのでレポしておきます。
純正17インチ 17 ×8.0J 10.5kg
純正18インチ 18 ×8.5J 11.5kg
LM GT4 18インチ フロント 18 ×8.5J 8.2kg
LM GT4 18インチ リア 18 ×9.5J 8.6kg
LM GT4 19インチ フロント 19 ×8.5J 9.25kg
LM GT4 19インチ リア 19 ×9.5J 9.35kg
これはすごい改造車でつね?
ヤフーのオク見てたら中古のホイール、ショップで出してるのに限ってオフセット
が無茶苦茶なのは店員がZ33のオフセットを解かって無いのかな?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 23:00:39 ID:YjxqNZA80
赤か黒かどっち買うか迷っている。昼ドラのやつ見たら赤がほしくなった。
両色とも街中であまり見ないからわからない。アドバイスおくれ。
そういえば赤と黒の実車はまだ見たことないなぁ…
赤はすぐ飽きがくるような気がするのは俺だけ?
黒はこまめに洗車できる人じゃないとお勧めできません!
っ[プレミアムミスティックマルーン(#L40)]
原色はガキっぽく見える
この車格に赤は合わない気がするが・・・
黒は手入れが難しい、並じゃないくらい難しい。
下手すると綺麗にしようと思えば思うほど、傷が増えていく・・・
その通り!
でも白、シルバーじゃつまんない
じゃあ赤で。
白海苔だけど確かに無難すぎてつまんないケド飽きはこないよ!
166 :
赤乗り:2005/10/08(土) 00:24:40 ID:8E+lS4dw0
赤はカタログで見るのとだいぶ違う色なのは覚えておいてください…(´ω`)
語弊があるかも知れないがニサーンの赤ってなんかくすんでいる感じがするよ(´・ω・`)
アルファやフェラーリのような赤なら、とってもカコイイとおもふ。
でもってオールペン汁。
朱色に見えちゃうんだよね。
FDなんかのマツダの赤は綺麗。
青は?
>>142 DAMDのバンパー付ければアストンそっくりになりますよ。
青乗ってますが、ギラつき過ぎず、渋すぎず、
クルマの素性には合ってると思います。
自分はかなり気に入ってます。
白は膨張色だから大柄なZ33がさらに豊満セクシーに見えるね
俺も青。いいよ。綺麗な青だし。あんま見ないし。
赤勧めときながら、俺は青乗ってる。
青、気に入ってるけど30歳過ぎても落ち着いて乗れるような
深みのある青があっても良かったかなと思う
Zって今日みたいな小雨でも、窓開けてワイパーすっと車内に入ってくるね
白のロードスター格好良いよ
納車されてからずっと雨続きだよ。最悪だよ。
しかも霧状の雨。ドア開けたら車内にブワァッーって入ってくるの。
かび臭くなっちまうよ・・・・
ヤホー天気見たら一週間先まで雨or曇だと。
糞ツマンネw
今日納車どす。
黒のZ33ようやく来ました。
めっちゃ楽しみどす
>178
をめ。
黒かっこいいよ黒。
180 :
100:2005/10/08(土) 09:26:56 ID:KbSJvesJ0
今週は私用に使わなかったので、658kmの走行距離ですた。
ガス消費は53Lで、12.4km/L
>178
オメ
黒イイな黒。
漏れのは今は無きダイシルです。
銀だとあんま解んないけど、黒だとボディコートすると超テカテカになってイイ!
おれはスパークリングシルバーだよ
>>178 納車オメ! 黒は艶があってほんと綺麗だよ〜。ウラヤマシス 漏れはスパ銀
MC後に買ってもうすぐ2年目なんですが、
初期ver.を購入された方はそろそろ車検の時期かと思います。
参考までに費用がどれくらいかかるのか、見積もり出した方いたら
教えてくださいませんでしょうか・・
今までショボイセダンに乗っていたので、このクラスの車検費用が検討もつかなくてチョト怖い。。
>>182、俺のY32セドリックグランツーリスモアルティマも黒だよ
安っぽいZ33で喜んでるようでは終わりだな
車検なんか15万あれば足りるよ
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高
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>>500
>>ラスト、最高
まだこの世の中に張りぼてz33買おうとしてるやつが居る
どういうことだ!
今日は休みなのに誰も来ないなぁ、
俺に対し意見求む
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 12:59:20 ID:XHJrxuk20
>仮面
お〜っ?今日は久々に気合い入ってるね。乙
つーか相変わらず休みになるとヒマなのね・・・^^;
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 13:22:43 ID:8J0YQu620
のうしゃおめ
今日の朝方、家の前の駐車場にいつものように
停めてたら、助手席側の窓ガラスをバリバリに
破られた・・・・・・・orz
超音波防犯装置のおかげか知らないけど、
中のものは何も盗まれてなかった・・・。
せっかくに3連休なのに、欝だ。
氏のう。
>>182 11月に車検ですが、基本的な整備と諸費用で、
15万くらいの見積もりを提示されてます。
>>207 お気の毒に・・・。 警報には気がつかなかったの?
鳴らなかったのかな?
>>207 大変だったな。
修理にも時間かかるだろうし、
3連休どころか暫くZに乗れないのか・・・
防犯装置つけてますよシール貼っても
平気で窓ガラス割ったり、悪戯する奴いるからな
何か良い防犯グッズはないかのぉ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 15:41:48 ID:Ts9zThp80
>>207、お悔み申し上げます。
そのあと修理代や犯人の逮捕など新しい情報教えてくださいませ
大切な車を傷つけるのは許されません
211 :
182:2005/10/08(土) 16:15:36 ID:hwTo194s0
>>207 一生の間に一度あるかないかと考えれば、ガラスで済んでマシだったなと考えたいですよね。
犯人なぞ、すぐに捕まりますよ。 そんな幼稚なことしてたらすぐに脚がつくハズです。
すぐには元気出ないかもしれないけど、オーナー同士仲間なんで!前向きにね!
CD一枚置いておいても狙う椰子はいるそうなので、漏れは不便ですが何も置かないようにしてます。
>>208 15万ですか・・ 流石に10万では利かなそうですね(´・ω・`)
貯金シマツ。
情報サンクスです^^
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 16:31:48 ID:Ts9zThp80
ガラスで済んだのがまし?悪い奴を捕まえて弁償させろよ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 16:36:44 ID:Ts9zThp80
世の中には悪い奴らが沢山いるなぁ
>>207災難やったなぁ…
氏んだらダメだ!
早くZを復活させろ!!!
25万出してでもクリフォードつけるべきかな@愛知
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 20:19:34 ID:cUI5pFqU0
未然に防ぐ事ができなければ精神的ショックは免れないよ
219 :
V300TOM’S version:2005/10/08(土) 21:52:41 ID:0Wv07FUB0
嫁のサージュも去年三角窓割られて、4万したレーダー探知機
取られますた!さらに先月前輪2本サイドシルにプスで新品タイヤ買うはめに
純正のセキュリティーは、何の役にも立ちませんですた!
Zのは超音波だから、セットすると室内に風とか入っても反応するから
いいよね!
アリにはGPS機能付きのセキュリティーを付けてます!
まだZ33乗ってたら先月で丸3年も経つんだな〜!早いもんだ!
スレ違いでスマソ!
220 :
207:2005/10/08(土) 23:35:13 ID:Xcc3Kg9n0
警察呼んで、外装部分の指紋検出してもらって、雨が降っていたので、
とりあえずゴミ袋で窓ガラス部分を応急処置しすぐ知り合いの整備工場に届けてきました。
金額はまだわからないんですが、車両保険でおちるので、
金銭的に大丈夫なんですが、精神面では・・・・・・・orz
去年の10月に購入して以来、どこも傷つけず綺麗に乗っていただけあってショックです。
はじめ、今話題の空気銃での悪戯かなと、必死にBB弾を探しましたが、見つからず。w
世の中変なやつが多いのでみなさんも気をつけて!!
221 :
207:2005/10/08(土) 23:46:56 ID:Xcc3Kg9n0
>>208 警報すら鳴ったかわからないほど、爆睡してました・・・orz
今朝、割れた窓ガラスの中に手を突っ込むと、ちゃんと警報がなったので、
たぶん割られたときになったはずです。
来週から再来週ぐらいの間が我がZの入院期間です。整備士さんに
ドア付近の内装にも子傷が付いてますねと言われましたが、たぶんそれは
普段から乗っていても付くプラッチッキーな内装だからとも言えず、黙っときました。w
>>221 どうせ車両保険使うんだから
ガラス割られたときに付いた傷だと言い張って
内装も直してもらったら?
あ!黙って直してもらうってことか。スマン
セキュはどかちんメットが最強
皆さんも盗難、悪戯には気をつけて
ところでZ33てゼロヨン何秒なの?
広報車のデータなんてあてにならんけど参考までに知りたいので誰かエロい人教えて
2秒フラット
227 :
178:2005/10/09(日) 01:23:42 ID:zd/Zt7ub0
納車当日に車庫入れで底を少しこすった…ショック。OTZ
>>207 ありゃ・・ご愁傷さま。
いくら保険きいても納得いかないよなぁ・・。
二度と起こらないことを祈るよ。
>>178 あちゃー。ご愁傷さま。 底ってどの辺?
俺はZ32で納車してわずか34Kmでコンビニの輪留めでフロントのアンダーやっちまったよ。ノーマル車高だったのに!(泣
>>227 俺もそれやったw
ノーマルでも意外に低いから思わぬところで引っ掛けるんだよね。
結局ガレージ出口の段差を少なくするために床の高さを下げる工事をした。
結構経験者多いのね。
今回はディーラーに車借りて怪しいトコは全て試してOKだったんで注文しますた。
今月末予定です。楽しみ(^^
だろう運転してるからそうなるんだよ。自業自得。
03年秋に純正のサスの内容が変わってるんだけど、そのとき車高下がって
いるんだよね。1cmくらい。
そのあとも何度か変更になってるから、年式が違うと車高も微妙に違う。
ディーラーにあった最初期型で下を引っ掛けないのを確認してたんだけど、
納車された自分のを入れたらわずかにひっかかって焦った。フロントサスの
下のプラのカバーが壊れた以外は平気だったけど。
だろう運転だったのは否定しないw
みなさん気をつけましょう。
借りたのは今年6月登録のですた。
でも、ここでまた足が変わったんだよね。
ぶつからないかもしれない運転で
コンビニの車輪留めにフロントスポイラーを擦りますた
オマイラ擦り過ぎw
そういえばZ33の294ウマのMTの0〜100(もしくは海外の0〜96)って
どれぐらいなんだろう?
MC前と劇的に違うのかな・・・
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 06:11:13 ID:doKfi/EV0
06モデルは40Kg以上重くなったんで相殺?されてるかもね。
でも35th猿人は素直に表示馬力出てるとか言ってる人もいるんで同じ猿人である06モデルのMT車は早くなってる。と願いたい。
とりあえずガレージに段差ないからそのへんは心配なさそうだけど、コンビにとか((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
漏れんトコの駐車場にも段差があるから、車高はノーマルで限界。
以前、セルシオにリップスポイラー付けたら擦った。
コンビニの駐車場ぐらいメンドくさがらずにバックで入れなさいよ
前後の感覚がいつまで経ってもワカンネ(-.-;)
フェンダーポールつけるわけにもいかんしなぁ…
せめてOPのバックカメラだけでもつけてればヨカッタ ○| ̄|_
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 11:02:11 ID:lqcuBIkz0
ほんとはGT−R乗りたいんだけど買えないからZ買ったんでしょ?
FMCは08年みたいだな
軽くしたいらしい
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 11:22:00 ID:wPZhHYwr0
車止めがあるところは必ずバックで駐車しましょう。
バックでもマフラー擦るよ
Z33の場合、バックで駐車してもマフラーが引っ掛ける危険があるね。
前側から駐車なんて論外っていうかw
ニスモのマフラーにに換えたらタイコの部分がめちゃ低くなってびっくり。
輪留めまで下げるまえに、必ず降りて確認するようになったw
お前ら多少擦ったぐらいで気にしすぎ。
工事中のマンホールや踏切を大げさに避けてる
車高下げの奴見るとばかじゃねーのと思う。
大切な車を傷つけたくない、正常な思考だと思うが。
Z持ってないけど。
店の駐車場に入れるときは 247 のような人の隣に停めるようにしてる。
ボロボロで手入れもロクにしてないヤツの隣は正直勘弁w
>>248 「工事中」のマンホールを避けない奴はオマエだけ
俺、今、痔の治療中w
マジ、工事中のマン・ホールww
こういう車はデブに乗ってほしくない
俺、デブだ ○| ̄|_
マンホールなんて振動がウザイ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 18:34:55 ID:ini5jKhV0
初期型なので、マンコールはガタガタ揺れる。
ところでおまいら、街で何回Zについて知らない人から
声掛けられたことある?
我輩は2年半で6回
おじさんが多いな。
おまいらの地域のコンビニは、駐車場にバックで入れられるほど
交通量が少ないのか?それとも駐車場が広いのか?
当方、神奈川だけど最近のコンビニは駐車場の広いところが主流
都心は知らん
そうなのか・・・
俺の地域のコンビニは、道沿いの狭い土地に建ってるのが多くて
バックで入れようとしようものなら、後続車からブッブー!!
仕方なく前側から突っ込んで、輪留め前で寸止め
接触事故の多くは道路でも車庫でもなく、普通の駐車場が鬼門な気がする。
同じ作りの駐車場って全然ないし。
必ず擦りそうになる。変な突起物があったり、ドアを開けようと思うと横に
鉄の柵があったり。Zは前後径が短いぶん取りまわしやすいけど、不安な時や
雨の夜なんかは恥ずかしいけど何回も車から降りて確認してます。
>>260 人に迷惑かけなければ納得いくまで確認しましょ。
やっちゃってから「ちゃんと見とけば。。。」て、かなりorz
大事にしてください。
>>ALL USERS
>>256 コイン洗車場で声掛けられる事はよくあるよ!
若い時にS30に乗ってた40代半ば以上の人は大抵話し掛けてくるね。
>>257 漏れは福岡のスゲー田舎だからコンビニの駐車場で狭いと感じた事は一度もないよ!
トレーラーが停まってても邪魔にならない広さって想像できる?
近所の一番小さいパチ屋の駐車場でも300台収容可能だよ
納車が待ち遠しいお^^
>>264 サンクス^^
今月の下旬です
26〜27あたりって言われますた^^
>>263 あと2週間、待ち遠しいねぇ〜
レポ宜しく(^^
>>266 おk^^
車が来たらまっさきに報告にくるよ^^
マルーンマルーン早くこの目で見てみたい、もうネットの画像は見飽きたよww
>>267 初レポがコンビニの輪留めとのフレンチキス!なぁんて事の無いようにねw
って、プレミアムミスティックマルーンなん?!
>>268 ワロタ、かなり慎重に乗りますよ。
うん、ミスティックマルーンどすえ。
詳しくは
>>60あたりにw
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 21:56:17 ID:NDaaZoLb0
(・∀・)ニヤニヤ
>>270もZ33もってんの?
>>267 マルーン買ったんか?
実車はカナリ渋いんだろうな
m9(^Д^) プギャー
>>269 うぉ、マルーンいいなv実車見てぇw
KENWOODDって、PX-07MD?
今日、セルシオキャリパーつけてみた。パッドは安いストッパルw
オクで買ったボルトオンキットだったが、だいぶ削ったり曲げたりしないとつかない
ヤスリとグラインダーでガシガシ削ってなんとか付いた。
一人エア抜きだったので踏み始めは柔らかめ、踏んだ分だけ効くコントロールの幅が広がった
ちゃんとエア抜きしてアタリがつけばかなり効きそう。
>>273 逆撫でするつもりは無かったごめんよ。気をつけてって言いたかっただけ。
俺はZ32だけど納車直後にやらかしたクチなんで。
ちなみに
>>228ね。
銀座のギャラリーにマルーンのクーペが置いてあるけど
あのボディーのテカリは何か特殊なコーティングしてるんでしょうか?
ブリスとか塗り捲っても、あれ程は光らないですか?
>>277 うぉ、なんか良さそう。
Zのオプションカタログだとココまで詳しく書いてなかったんで参考になったよw
純正ナビ付車は1万ほどのハーネスが必要とか言われたよ。
ダッサ・・・・
>>277 こちらこそよろしくね(^-^)v
マルーンは一番人気だと思うけど違うんかな?
>>288 DIYで加工〜取り付けできる技術がウラヤマシー
引き続きレポ頼む!
購入検討妄想中ですが
マルーンにオレンジ革って、ウェブのシュミレーションではできないみたいですが
販売店とかで融通がきくものですか?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 12:34:27 ID:MeW1oUiw0
まるん
>>286 販売店とかで融通って・・・実際に販売店に行って聞いてみたら?
100マンぐらい袖の下をディーラーマンに渡してみたら?
そしたら、「融通」してくれるかも。
どうしても、出来ない組み合わせがあるものです。
あきらめられないなら「ヤフオク」か、リッチに「ニコイチ」!
>>288 レスありがとうございます。
そうですね、実際に聞いてみるのがいいですね。
日産とはいままで付き合いがないものですから、
一般的な話として聞いてみました。
どうもすいません。
単一グレードで色、装備を自由に選べたらいいのにねぇ…
納車されて3日目なんすけど、ハンドルを左に切ったときに
なにかがが擦れるような小さな音がします。
右にきったときは音はしてない感じなんですが…
小さい音なので、正常なのか異音なのかわかりません。
みなさんのZもハンドル切ったときに小さな音なってました?
販売店にいうべし
>>291 どんな音?
俺のは同じような状況で鈴虫が鳴いた様な音がするよ
気になるレベルじゃないから放置してる
今度、販売店で聞いてみよっと
294 :
291:2005/10/10(月) 15:10:53 ID:JeYhhcqv0
>>293 運転席に座って、右の前輪あたりから、タイヤのすれるような音です。
高い音のような…もう一回聞いてこよう
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 15:17:16 ID:0hHEis7lO
パワステポンプの音?
シューて音?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 15:50:52 ID:Csa6f/Mh0
ドラマの中のZ、クラッシュしてたな。
>>291 そういう報告聞くと怖いね、ウチは家族包めてトヨタOnlyで、殆ど
問題がなかったからなぁ、セルシオ、ウィンダム乗り次いで来たけど・・・。
オレ、今回日産初めてなんだけど、そういう細かいトラブル多いの?
漏れが前に乗ってたSW20(もちろん新車)でも、異音のトラブルはあったよ。
内装びびりまくり&足回りから音。
車種にもよるし、当たり外れもあるでしょ。
漏れのZ33、最近右リヤのあたりからギンッ!というかなんというか、
チリチリ音のでかいのが鳴るようになったので入庫中。
ドライブシャフトのスプラインのとこのグリス切れか、リヤハブのベアリングか、
サイドブレーキシューの位置ズレか、という話。
どれなんだよw>ディーラーのメカ
サーキット走行やジムカーナなどのスポーツ走行をする人は出ることがある
そうですよ。スカイラインクーペでも出るらしい。
>298
俺も生粋のトヨタ車海苔(SW20・JZX90・JZA80)だった。
日産車(Z33)を買って丸3年。
他の人も書いている内装からのギシアン、色んな所から発生する異音等、
トヨタがどんな安いグレードの車種でも徹底的に潰してくるような部分が
そんまんま放置されている感じ。
まあ、「郷に入れば郷に従え」ということで、そういう細かいことを気にしない
ような豪気な方の乗りモンだと思う。
国内No2のメーカーがこんな感じだから、トヨタ車ばかりが何故売れるかが
分かった希ガス。
>>299 当たり外れはあるだろうけど、少ないだろうねハズレ。そんな印象。
参考になりますた。
>>300 ギシアンワロタww
気にしない方向で逝きます。
でも、あんまり酷かったらぶち切れそうだけどww
400マソの車だしねぇw
フロントハブの剛性が足りなくて
ローターとバックプレートかハブ本体に当たってんじゃないの
一回ローター外してみて削れたあとがあるか見たほうがいいかもしれん
俺のはGT-Rローターを使ってるが(バックプレートは曲げてる)
バックプレート下のほうのの穴から見えてる
ハブ本体との隙が無負荷時2oくらいすいてるけど(取り付け時は0.5隙くらいでやばそうなので削りました)
だけど加重を掛けて曲がると擦る。
ローターの中にスペーサーを入れてキャリパーもオフセットさせようと部品をワンオフで頼んでみた。
>>302 情報thanx
漏れの場合、明らかに右リヤからなんだよね。
直進しててもトルクをかけると鳴るし、旋回中はずっと鳴ってる感じ。
ただ、右旋回よりも左旋回のほうが鳴りがひどいので、あなたの
いっている通り負荷がかかったときに何かずれて当たってるのかも。
とりあえずディーラーから車かえってくるの待つよ。
初期型でハンズフリーが付いています。
ディーラーでFOMAでは使えないと言われ諦めていたんですが、
MOVAなら使えたりしますか?
情報希望です。
>>303 漏れはリヤハブのベアリングを交換してもらったら直ったよ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 02:56:24 ID:uL3b3vPq0
>300
「あっ!この瞬間が日産だね♪」
で全て終了!!ww
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 12:14:04 ID:M9RWwAak0
>>303 >>306 サーキットとかで走ってます?
ハイグリップタイヤ+LSDでサーキット走行を繰り返すとなることがあると聞いた。
特にジムカーナでサイドターンとかするとなりやすいみたい。
チリチリというか、キンキンというか、パキンというか、その手の音がする側で、
走行中にもブレーキが鳴くのならビンゴ。(窓を開けないと気付かない)
ベアリングにガタがでていて、振れてます。
自分も同じ症状が出て、リヤハブごと交換になりました。
ごめん、ageちゃった・・・
吊ってくる
>>300 おいおい、トヨタだって内装のきしみ音ぐらいするよw
盲目的だな。
でもヨタ車のほうが質は上だよね
とわかっていながらもZを買っちゃったわけなんだけど…
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 17:08:11 ID:oNlQP77b0
今のトヨタのラインナップにハイパワー+MTが無いから仕方ないじゃん
ハズレに気付かない俺は幸せかも・・・・
33の質感が異常に低いだけ。
トヨタも以前に比べるとチャチになってるよ。
フューエルカバーのチャチさが辛抱ならん
交換品で何かいいのない?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 19:24:40 ID:EWorDLpD0
ヨタの方が質が良いというより、質を良く見せるのが上手いだけかと。
ただ、セルシオとかクラウンクラスになるとさすがに別格。
中堅クラスの車(マークXとかカムリ等)を高級っぽく見せるのは他社より
上手いかも。
下っ端クラスはさすがにコストダウンの形跡が隠しきれない。
ニサーンはマーチからフーガまで質は同じ感じがする。
まあ、コストダウンで厳しいのは十分わかるけど、トヨタのように
少しでも隠そうとする努力なんかはして欲しいすわ。
今は慣れたけど、初めてZ33乗ったときはカプセルホテルかとオモタ。
オマエラの購入動機教えて!
漏れは高速道路をマターリ走ってるZを見掛けて一目惚れしますた
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 21:58:37 ID:rkAEute+0
フロントエアダムフィニッシャーどんな感じ?
フロント、車止めで擦ったもんで。
ちまみに色はスパシルのロドスタ
>>321 (・∀・)カッコイイ!!からww
あとはガソリン食う車を買う機会は最後かなと思ってね・・・
憧れのZは10年は乗りたいからね
>>321 信号待ちしてる乙が居ると、早く観たくて追いつきたくてw。
斜め後ろが特に好きかな〜
そんな漏れは28歳。軽海苔ですが。このスレには居させてください。
>>324 何に乗ってても同じ車好きやんか!
実は軽も好きなんだがいかんせん漏れの体がシートからはみ出るのでカッコ悪くて乗れんのだ
(;-∀-)
今はZの軽量化に勤しんでるわけなんだが自分の軽量化が中々思うようにいかん ○| ̄|_
ホンダZは小型車より重い
深夜に独り寂しくマターリドライブしたら12.9km/L〜av.58km/h記録しますた(・∀・)
つーかドラコンを信用してもよかですか?
321
漏れは汁エットがポルシェに似てるから:-)マターリ高速巡行できるスポが欲しかったし
>>323 Zはハイパワー車の中ではガソリン食わないほうでしょ。
NA大排気量っていいね。
ターボの時代は終わったのかな?
331 :
306:2005/10/12(水) 01:48:44 ID:t+Uprsaj0
>>310 サーキットでは走ったことはないけど運転は荒い方だと思う。
帰宅が遅いので空いた道でつい急加速とかしてしまいます。w
ちなみにフルノーマルです。
>330
確かにMTで運転すれば、エコランしなくても8km/Lは走るね。
エコランすると軽く10km/Lを越す。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 06:52:13 ID:nA2gMoTn0
なんでシーマに乗ってるVQ30DET搭載のフェアレディやスカイラインが出ないんですか?
NAチューンして294とか微妙なチェンジ出すくらいなら、ターボで350PS馬力のお願いしますよ。
>>330 燃費いいんだ、早く乗りたい(*´д`*)ハァハァ
100万でターボつければいいじゃん
>>324 なんかカワイイwwwww
とか年上に言ってみるオレは20台半ばッス。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 08:54:56 ID:8X3nHHbu0
>>333 あのエンジンははっきり言ってクソで実馬力は230psしか出てない
それってノーマルECUでリミッターが入ったからじゃない?
外れじゃない限りECU書き換えの6MTで270位はあったはず
>>338 リミッタの話はそうなんだけど、
337が言ってるのはVQ30DETのことでは?
6MTのVQ30DETってないよね?
ちょっと質問!
購入後2年目にして初めて助手席に座ったんだけどこの車って運転席と助手席のシート形状違うの?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 09:26:54 ID:E0rEYJEx0
Z33チョーかっこいいけど6速ミッションの感じがいまいちなのはなぜ?
特に1速から2速のつながりが近すぎ!
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 09:35:34 ID:E0rEYJEx0
>>340 一緒だよ。2年乗ってるから運転席側がへたってるんでしょう。
>>342説明不足スマン
その逆で助手席の方が良くいえばゆったり、悪くいえばホールド感が足りないような感じなんだけど気のせいかな?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 09:58:38 ID:xyBi4CFC0
>340
座面が若干違う。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 10:04:13 ID:E0rEYJEx0
>>344 知らなかったメンゴ。
ていうか2席共レカロに変えてしまったので助手席に座ったこと無いです。
って自慢してます。(^_-)
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 10:12:55 ID:E0rEYJEx0
Z33ってバックするときみんなどうしてるの?
タイヤの位置確認しようとしても窓から顔出してタイヤが見えません。
窓が高すぎて顔が出ません。
折れちっちゃいからかな〜(^O^)
タイヤの位置確認なんて目視するの?
そんな事より感覚を養え、でなければ乗る資格無し。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 11:01:57 ID:3B+NIMbF0
270馬も出てるかよ。
めでたいお人もおるもんや。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 11:24:46 ID:E0rEYJEx0
>>348 カーポートの足5mm離しで車庫入れするためです。
家が狭いんで・・・
普通の注射ならドアミラーで射します。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 11:25:40 ID:8X3nHHbu0
>>338 排気系全交換、ECU書き換えで250psしか出てないデータを見た…
ソースはみんカラのZ33乗りの誰か
>>349 >>351 "Z33"でググってトップに出てくるサイトのパワーチェックのページに、
ノーマル時やECU交換のみetcのシャシダイ測定の結果が載ってる。
ノーマル時はリミッタが効いてるから242.4psちょいだけど、
ECU(IMPUL)交換のみで274.8ps。
リミッタカット+若干の馬力うpがあったとしても、
ノーマルで270ps弱くらいはあるんじゃね?
それ書き換えECUのセッティング合ってないんじゃないの。
カム交換してるなら話は別だけどターボ付けもECU書き換えの必要が無い位
空燃費補正が優れているのに燃調弄る意味はあるのかな。
スロットルとリミッターは変えるとかなり良い感じになるけど。
それにVQ35は排気系をやっても吸気が足りてないから抜けを良くしたら
ビックスロットル化とか35thのやつでサージタンク拡張しないと効果薄って聞いた。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 12:14:16 ID:3B+NIMbF0
どーせ、係数付きの馬力だろ?
係数かけるならかけるで、同じ値でかけないと意味ねーじゃん。
比較にならんよ。
ある店は1.3 ある店は1.15 ある店は1だとかだと。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 12:50:12 ID:8X3nHHbu0
派遣や期間工やバイトが生産しているから昔ほどの品質は期待できない?
>>347 漏れはビビリだから狭い場所や縁石のあるところはいかないようにしてるよ
>>347 バックモニターで確認。
これないと後ろ付けれない。
バック時にミラーが自動で下がるオプションあるよ。
後輪の位置は把握するのには使える。
恥ずかしがらずに、空き地とかで空き缶立てて
車幅感覚練習しなよ…
絶対、いざと言うときに役に立つから…
Zは全長が4.3mと、5ナンバークラスよりも短いから、駐車の時にあまり下がらなくても
枠内に入ればいいかと思ってるけど、みんなはキッチリ車留めまで下がってる?
>>361 確かにw。
後ろ向きで留めるときに隣の車のリアバンパーで合わせて
降りて見ると、他車と比べてフロントが引っ込んだ状態になっちゃいますね。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 18:18:22 ID:E0rEYJEx0
買い物行ったときなんか必ずバックで入れないとFスポすっちゃいます。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 18:24:39 ID:mvRMCtOC0
>>361 輪留めまで下げるとマフラーに当たるので、前が他と揃ったらOKにしてますw
降りて確認してみて、マフラーに当たらないときは輪留めまで下げますけど。
Zに乗り換えてから、駐車場に止めるときはずいぶん気を使うようになりました。
ドアパンチされるといやなので幅が狭いところには入れないし。
ウチの周りでは「植込みの木を守るため、前向きに駐車して下さい。」って
看板のある駐車場が結構多いので、仕方なくフロントから入れてます。
いつもは輪留めの手前に鼻先がくるように留めてます。
今日留めた駐車場は輪留めが低かったので、キッチリ留めようと思ったけど
嫌な予感がしたので、途中でやめました。で、やめて正解。
Fスポはセーフでしたが、あと少しでエンジンの底?が輪留めに当たるとこでした;
366 :
362:2005/10/12(水) 18:41:28 ID:Yg58Sfkx0
皆さん苦労されてるんですね^^
でも決して”苦痛”じゃないんですよね。視界の悪さなども含めて楽しんでいるというか。
前に乗ってた車より約1mも短いのに駐車場が恐くてタマンネ
さらにフロントフェンダーの感覚もよくわかんねーから高速の料金所で寄せすぎて買ったばかりのアルミをガリガリやっちゃった ○| ̄|_
これじゃあオバサンドライバーと同じじゃねぇか
ETC付けろ
有人料金所はオッサンに取りに越させろ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 19:01:26 ID:E0rEYJEx0
前はZ32乗ってたけどノーマルのFスポ?ウレタンだったので車止めの上にプニュンとのってたけど・・・
でもZ33の方がきもちいいのよね〜 燃費も倍だし。(^_^)
この車見た目はかっこいいけど窮屈そうだな
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 19:20:51 ID:E0rEYJEx0
6速なんで退屈しないよ
たばこ吸う間もないぐらい
で思い出したけど灰皿の位置ちょ〜最悪だよね!(-_-;)
MCで灰皿なくなったんだよね?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 19:29:16 ID:E0rEYJEx0
シガライターも後ろにあるんだよね
漏れが禁煙をしてから2年半、一本も吸わずに過ごせているのも
Zの灰皿のお陰。 あんな場所にあったら吸う気も失せるてw
喫煙者はこの世から失せろ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 20:21:39 ID:9pyurQ3/O
釣れまつかw
その内タバコ吸いながらの運転も携帯と同じ罰則になりそう
(`・ω・´y―~~~~
窮屈そうって書いたのに
なんで退屈しないって答えが返ってきてるの?
>>380 371は、おっちょこちょいのうっかりさんなので許してあげて
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 21:20:07 ID:aHXupYNG0
ていうか漢字読めなかった門で。^^;
ちなみにその窮屈感がいいんですよね
あ〜いっぱいいっぱいってかんじで(^^)/~~~
>>379 これは、ノーマルECUに関してのインパルのコメントだと思った俺は文盲ですかそうですか。
ノーマルECUは加給しても空燃費補正出来る様だが・・・。
純正ECUは過吸の面倒見てくれるほど、賢くないでし。
漏れはハナからVproと圧力センサ買いますた。
しかしZ33用ハーネス高すぎ・・・。
じゃあパワーエンタープライズのターボキットは?
>385
このシャシダイで278psだと、ダイノパックで負荷掛けながら測ったら
230ps前後だと思われ。
>387
ブースト0.3kだぞ? もはや誤差の世界。
純正エアクリのラム圧みたいなもんだ。
0.3kが誤差ってことはないだろ?
デモカーでブーコン付けて0.5までかけて420PSの様だが。
0.6で純正コンロッドが破損するらしいから
カム入れない限りf-conなんてあまり必要ないんでないの?
VQ35は乗っていて遅く感じる時と速く感じる時の差が激しいのは
空燃費補正が優れているからと思ってるけど違うのかな?
社外ECUってこの補正を少なくして常に早く感じる時のセッティングに
近づけている為に給排気を想定外のに変えるとバランス崩れるんでないの?
>390
実物見た? 実際に乗ってみた?
あれはレガシイのレスポンス重視のちっちゃい純正タービンだす。
2Lエンジンに付けて0.3k掛ければ、それなりに体感できるさ。
しかし3.5Lインジンに付けて0.3k掛けても・・・
×インジン
○エンジン ね
3.5Lで0.3k掛けると圧縮落としてないなら4.5Lクラスの出力になるんじゃないの
いままでリッターカーばかり乗ってた俺にはノーマルでも十分暴力的なパワーなんだが
>>388 よくウマリキHPにのせてるの見るけど,シャシダイって当てにならないんだね.
ああ〜、ロードスターに2.5g1300`まで落としたモデル出てくれりゃあ即買いなんだがな〜。
値段は三百万丁度で。
チラシ裏妄想スマソ
>>392 レガシィがPE1420ってのは初耳
たしかレガシイはシングルターボじゃなかたっけ?
NAのツインターボ化に使うならオーバースペック気味じゃないの?
>391
Z33の空燃比補正は強力ですが、パワーを出すための補正ではなく
どっちかというと燃費を稼ぐための、理想空燃費に近づけるような
補正が強いです。 なぜならばリヤガラスに3つ星シールを貼るためです。
Vproなどの社外フルコンはひたすらパワーを出すために 燃調・バルタイ調整・
空燃費補正・水温補正・吸気温補正・Dジェトロ化・気筒別独立噴射補正 等々、
もはやサブコンなどでの「純正データの補正」ではなくイチから車に合わせて
データを作り直すような感じです。
VQ35DEって、モッサリして回らないエンジンだとばかり思ってましたが、
漏れは社外ECUを使ってその封印を解いてしまいますた。 かなり凶悪ですぜ。
皆さんエンジンオイルは何を愛用してますか?
漏れはディーラの5w−30(型番不明w)なんですが、100%化学合成でもなさそうなので
これでいいのかちょっと心配です。
BP Vervis Stradaとか、良さそうだなと思うのですが。
ちなみに町乗り、ワインディング、高速メインです。
>397
現行のレガじゃないす。 何年か前のツインターボあったの覚えてます?
今でもたまに見る、角ばった外見のでつ。
>>398 言われてみれば金プロも良いですね
でも近所にセッティングを安心して任せられるショップがないので残念です。
>394
それはエンジンの排気量に対してタービンの風量が適正だったらの話でつ。
極端な話、1000rpm付近で一瞬4.5Lクラスと同等の出力になり、
それ以上ブン回してもタービン風量が足りないのでパワーが
タレるという変な特性でも「4.5Lクラス」と書けまつ。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 08:37:53 ID:YblmoUxV0
0.6程度のブーストじゃ壊れんよ。
エンジンもATもピンピンしてる。
安心して加給しな。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 09:26:54 ID:4NqZxud70
俺はTOMEIのエキマニ+触スト+ECU交換を冬ボで行う予定です
当たりエンジンなら300ps出るらしい
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 09:43:17 ID:YblmoUxV0
触ストは効くよ。
あれはコストパフォーマンスが高いんでお奨め。
環境がどうのこうのと言いだす、高潔な方が現れるんでしょうけど。(笑)
触ストじゃ公道走れんぞ。
俺も東名のタコ付けてるけど、NISMOのメタキャタだ。
触媒ストレートって新車保証消滅が一番痛い
ディーラーに入庫してもオイル交換すら拒否されるし
コストパフォーマンス悪すぎるからスポーツ触媒が良い
たかが15万程度ケチるなよ
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 10:01:49 ID:YblmoUxV0
デラでなんでもやってくれてますが?
公道も走れてますが?
さあ、早く通報しれ!藁
オーナーじゃないのが分かったらもういいや
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 10:58:26 ID:YblmoUxV0
おまえもな
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 11:20:39 ID:aSNDdBI30
俺も触媒ないよ。触媒つけて車検は通った。
公道走れないって法的にでしょ。
法的には100キロ以上もだしちゃダメだよね
>407
たかがオイル程度ケチるなよ
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 11:28:25 ID:Y2pbjYd00
>407
デラに大事な客と思われてないだけだ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 11:45:41 ID:YblmoUxV0
早く出てこい、407(笑)
触媒レスはディーラーより、近所迷惑のほうが問題だよ・・
俺なんか30超えたので無理です
屋内駐車場だと臭くてたまらん
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 12:46:15 ID:4NqZxud70
○○○○-ZさんのZ33も触媒レスらしいです
良い音してましたw
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 12:57:05 ID:z2rzPlIS0
触媒を外すと毒ガスを思いっきり放出していることになる
皆がやったらどうなると思う?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 13:04:29 ID:aSNDdBI30
だから皆でやるのは薦めないよ。
アンダーグラウンドを了承してるやつだけやればいい
あと、年は関係ないだろ?
若くても年取ってもDQNはDQNだし、おりこうちゃんは、いつまでたってもおりこうちゃn
まぁ個人の自由と言えばそれまでかもな。
でも、スピード違反とは意味が違うぞ。
それくらいのことは分かるよな?
免許持てる歳だったら。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 13:51:57 ID:z2rzPlIS0
皆にはやって欲しくないけど、てめぇだけは特別か?
自分さえ良ければいいって野朗がZに乗る資格があるのかねぇ?
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 13:58:56 ID:4NqZxud70
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 14:05:44 ID:YblmoUxV0
資格が必要とは知りませんでしたな〜
スピード違反と触媒レスは別?
アナタ達、おもしろい考え方だね〜
お得意の環境問題か?
もっと環境に悪いこともやってんだろ、普段から。
なに、エエ子ぶってんの?
皆さんとりあえずsage進行でよろしく(^-^)v
更に環境に悪い事をしてんのか
自己中は救いようがないね
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 16:04:35 ID:13eHrfcDO
触媒はずすな、くさい
Zオーナーに聞きたいのですけど、普通に維持したら
年間いくらくらいかかりますか?
若造なんですが、Zかっこいいので欲しいですわ。
若造だと保険が高そうだなぁ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 16:31:27 ID:Jo0D0Ddq0
若造ってだいたい20才くらい?それだとかなり高いだろうな。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 16:58:06 ID:aSNDdBI30
>>421 どう違うの?
ちなみにスピード違反で逮捕は聞いたことあるけど
触媒レスで逮捕は聞いたことが無いな。俺は
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 16:58:23 ID:4NqZxud70
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´Д` ) < 祭りの予感!
/, / \_______
(ぃ9 |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ \ ((( ))) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ /~\ \ ( ´Д`) < 祭りの予感!
/ / > ) (ぃ9 ) \_______
/ ノ / / / ∧つ
/ / . / ./ / \ (゚д゚) ヨカン!!!
/ ./ ( ヽ、 / /⌒> ) ゚( )−
( _) \__つ (_) \_つ / >
>>429 保険:14万
自動車税:5万9000
駐車場:1.5万x12=18万
オイル(フィルタ)交換(年二回):1.5万
以上、最低40万くらいか。余裕見て50万くらい。
まあ自動車税以外はZに限ったデータではないがw。
交通費やガソリン代(8-12km/l)も考慮すると・・随分使ってんな_| ̄|○
ブレンボにしときゃよかったなと子一時間
>>429 若造なら、VIPに乗れ、それが使命ってものだ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 17:00:17 ID:4NqZxud70
>>433 広島かどっかのPAで一斉検挙があった時に捕まってたよw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 17:03:54 ID:4NqZxud70
| | | ________________________________________________
| | |_____ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
| | | ̄ ̄ ̄ /| ||
| | | / /|TTTTTT TTTTTTTTTT||TTTTT
| /\ | /|/|/|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
| / / |// / /|
| / / |_|/|/|/|/| 祭りだ祭りだ!
| / / |文|/ // / 触媒レス晒し祭りだ!
|/ /. _.| ̄|/|/|/ Λ_Λ
/|\/ / / |/ / (___)
/| / / /ヽ /〔 触 〕〕つ
| | ̄| | |ヽ/l `/二二ヽ
| | |/| |__|/ Λ_Λ / /(_)
| |/| |/ ( ´∀`) (_) Λ_Λ
| | |/ // / ^ ̄]゚ (` )
| |/ ゚/ ̄ ̄_ヽ ⊂〔〔 媒 〕
| / /_ノ(_) ┌|___|
|/ (__) (_ノ ヽ ヽ
/ (_)
>>435 最後の行が意味不明なんだが・・・。ブレンボにすると何か節約できるのか?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 17:14:32 ID:4NqZxud70
>>439 スマンカッタ。個人的意見で全く関係ないです。
金額計算していたときにふと・・・
吊ってきます
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 17:15:33 ID:0NTzRx4cO
>>435 駐車場そんなにするの?恐ろしいなうちは田舎だから4500くらいです。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 17:26:44 ID:4NqZxud70
皆餅付け、触ストは違反や取締り時に整備不良になると思われるが、あまり
事を荒立てるなって。
一部そう言う人が居ても仕方ないだろ。
でも環境は大事だぞ。21世紀なんだから前世紀のような消費型社会からは脱却が
必要だ。パワーと環境の両立こそZイズムだろ。←ダサイか?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 17:37:22 ID:4NqZxud70
>>444 もしかしてBREEZ350のメンバー?w
やっぱり、甥川と同じで
悪いことをしてるって認識ねーんじゃねーの?
触媒外して公道走ってるアホは叩かれてもいいけど、
Z33スレが荒れるのは勘弁して欲しい…。
車種を問わず触媒レスのアホを晒して叩く統合スレを
立てたほうが良かったんじゃないの?
以降触媒レス関係は
>>443でおながいします。
スレ違いかもしれないですけど質問させてください。
数日後にMC後のVer.Sが納入されるんですが、
みなさんは慣らし運転ってどんな条件でされましたか?それともしてない?
今の車買ったときにも慣らし運転はしてた記憶はあるんですが、
4年も前のことなのでどうやってたのか忘れちゃいまして…。
>>448 高速を一定速度で1000km走る人もいるようですが、
漏れはむしろいろんな状況下(市街地、高速、山岳)でレブに当てない程度に適当に走って
1000kmでオイル交換。 それで終了。
純正ブレンボは消耗品が高い
社外品使えばよいのだけどな
>>448 とりあえずブン回さないでシフトチェンジを丁寧にして乗ってたらいいんじゃないの?
>>448 慣らしはいらない。
やるなら、一般道1000kmでオイル交換。
更にやるなら、3000km走行後にオイル交換、フィルター交換。終了。
その後、5000km事にオイル交換。
週末ドライバーだから出来ることかな?
Zオーナーでオートマとマニュアルの比率ってどれくらいなのかな?
皆はどっち?
俺はZ持ってないけど買うとしたらオートマにしようかと
エンジンは慣らししなくてもおkじゃない?
あとはシフトとかかねぇ、と素人思考
みなさんありがとうございました。
とりあえず1000Kmくらいまでは大人しく乗るのがベターってことですかね。
シフトの慣らしって、特別なことをしないといけないんですか?
Zなんて運転するのが楽しいから乗るのであって普通MTだろ
ATじゃ不便なセダンじゃん
最近はどうだか知らんが、発売当初は55:45くらいでATが多かったらしいぞ。
購入層の平均年齢って結構高そうだから、
スポーツカーをATでゆったり乗るって人が多いんじゃないですか?
ボクスターやSLKとかと同じ感じかなと。値段は置いといてね。
>Zなんて運転するのが楽しいから乗るのであって普通MTだろ
漏れは都内での通勤車両として使うのがメインなので迷わずAT。
朝から渋滞の中でコキコキやってられん。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 21:13:33 ID:xB8YDbMXO
不便さも承知の上で俺は迷わずMT買ったけど
購入動機なんか人それぞれなんだから、
別にATを買う人がいたって不思議じゃない。
スタイリングに惚れて買った人だって多いんじゃない?
オレはATもMTも乗ってたけど、やっぱ今一番ほしい車でATかMTどっち選ぶと
問われたら、迷わずMTとっちゃうねぇw
やっぱ手足を使い、思う存分車と一体感を味わえるからかな、ちなみにZもMTで買いました^^
1人でスピードを味わって乗るならMTだけど、
彼女や家族が居るなら迷わずATだと思う派。
ATですが、マニュアルモードで十分楽しんでますが
通勤メインなのでAT注文しました
友達からも「ZなのにAT?」って言われたけど、とにかくZに楽しく乗りたい(乗ってる途中で面倒だとか思いたくなかった)のと、イザとなればマニュアルモードがあるからという理由で
マニュアルモード逆転したいな
加速中で前に押すのはおかしいと思う
流れぶった切って質問いいですか?
オプションのセキュリティーシステムについてなんですが、そのシステムの中に警報装置とは別にドアミラー自動格納装置とやらもセットになっています
これは施錠時にミラーを自動的に格納すると言うものらしいのですが、これってオンオフって出来ますか?
毎回かぎ掛けるときに格納されるのも鬱陶しいと思ったので
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:41:21 ID:6FiygINh0
>>466 ドアミラーを収納するスイッチがあるんだけどそれを真ん中の位置(右でミラーが戻る)
にするとオフになりますよ。
ちなみに初期型のZ33です
>>445 特別何かをしなきゃいけないわけじゃなくてゆっくり繋いでやればいいよ。
ついでに3000kmくらいでギアOILを交換しとけば十分でしょ!
漏れもMT乗りだけど多分エンジンとのマッチングはATのほうがいいような気がするよ!
俺ロドスタなんで、ATでのんびりしたかったんだが、
金なくてMT。
ういた分は黄色にまわしたわ。
>>466 警報単体でも選べたから、自動格納要らないなら断ればいい。
マイナー後も変わらんと思うけど、デラに聞くだけ聞いてみたら?
>>468 だね。ATのほうが良さそう。
主要販売ターゲットが北米だから
AT基準の設計なんだろうね
スポーツカーのみに見られる現象だけど、
北米では日本以上にMTの需要が大きいという事実。
2シーター+MTに乗ること自体がステータスだったから。
俺は20才前半だけど、都市部に住んでるんで有無を言わずAT。
朝と夕方の都市中心部は、MTでは、だるすぎて
死んでしまいます。
マニュアルモード結構楽しいよ。
>>472 そんな事実初めて聞いた
歴代Zの話かな?
Z33の去年までの販売台数の約60%はAT
ロードスターにおいてははATが70%越えてた
今日、ってもう昨日か。東名走ってたら、事故で6kmの渋滞・・・orz
MTで高速渋滞はキッツいのう。
>472
初めて聞いた。新車のポルシェのほとんどがATになる国だぞ、アメリカって。
エゲレス人はセダンだろうがクーペだろうがMT欲しがるらしいけど。
>>449 あんたが正解
フィルター屋さんに言わせると「フィルターはある程度汚れてこないと性能が出ません」だそうです。
1000Kmで大屑とったら、あとは10000Kmごとで十分らしい。
>>476 最近はだいぶATが増えましたです。
良くこの手の話題が出るけど
まあ、好きな方を乗れば良いと思うよ
俺はMT海苔だが、ATも否定するつもりは毛頭ないよ
それぞれの乗り手がenjoy your drive汁
MTも大好きだけど楽したいからATでもいい俺はどうすれば、あぁやじろべ〜
つ マニュアルモード
MTのシェアは全体の5l位っていってたねぇ、日産の中の人。
このまま逝くとMTの方が値段的に高くなってしまいそうだねw
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 08:43:51 ID:1GQTCoYnO
AT海苔。今、買うならMTにする。チューンしだすとATでは限度が。MTは馬力も上がったしね。GTとして乗るならATで充分。アフターパーツが豊富で色んな選択がある。自分色に出来る楽しい車。
Z33乗りで、隣に並んだら意識してしまう車ってある?
俺は同じZ33。滅多にないけど。
それはどんな車でもそうじゃない?
横とか前後とか並んだら、なかなか意識してしまうもんです
>>483 ポルシェかなぁ ケツの形が似てるしw。
ポルシェ糊からしたら、Z33は値段も安いし眼中にないのだろうけどね_| ̄|○
まあ勝手に意識させてもろてまつ。
>>483 観光バス
ロドスタなんで、屋根あけてるとオバちゃん集団にノゾキこまれます。
ボクスターやアウディーTTと接近すると、微妙な空気になります。
ポルシェ僕スターくらいなら Zよりも大して高いってわけでもないよな
俺は国産が好きだからZにしたけどそのくらいで優越感に浸られるとハラタツwwwwwwwww
アウディTTの場合、大抵相手がムキになって加速して行きますわ。
こっちは相手にしてないんでマターリとwww
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 16:07:30 ID:lwOOron80
昨日、コンビニで前型の911と一緒になったぞ。
イキッて、バラバラバラ・・いわせて駐車場に停めよったわ。
好き嫌いあるやろなあ、あの排気音。
メッチャ安モンくさいもん。
確かにTTはこっち意識する奴多いね。
MC後のZを購入した人に伺いたいんですが
ドアについてるペットボトルホルダー(照明付)の使い勝手が如何ですか?
とても浦山氏かとです。交換を考えてるんですが・・・
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 19:29:44 ID:TJl2flOo0
せっかく走りを楽しむ為に買うんだからMTにしたい、ATにするんなら別にZじゃなくてもいいからなー
>>488 ボクスターたいして高くねーよ
倍だけどなw
>>493 マニュアルで走りを楽しめる車ならZ以外にありますが
MTだけを楽しみたい奴はZ以外を選ぶ罠
MTにするんなら別にZじゃなくてもいいからなー
できることならATに乗り換えたい…
このスレは ∠Y'''""´゙フ
1000を o,',,,,ゝ*‘,,ェ) 次のスレを立ててください。
越えました。 彡 ⊂;',,,. ,.,.⊃
彡 "''''''" ヾ>;;::;;;'ァ、
∠Y'''""´゙フ ┌┐/ ∠Y"´゙フ ゙;‘/ ’))::':;
o,',,,,ゝ*‘,,ェ) ┌┐/).| / o;' ゝ‘,ェ) (エ_,ノ:::;;;;;::'; o
⊂;',,,. ,.,.⊃ /).| /|.│ :; ;: :; : : : : : : :;:
"''''''" / /│ ││ ∪"''∪ U"U"''"∪
/ .| │ "''" ,,..,, "''" ,,..,,
渋滞でもMT楽しスww
楽しく通勤最高(・∀・)!
>>500 チガウスww今乗ってる車もMTだからw
納車したらちゃんと言いますよ^^
個人的にはMTでもATでもどっちでも良い
知ってる中古車屋のオヤジはMT嫌ってたけど。
MTは操作を楽しめない人が多いのか売りが増えてるけど、
買いにくる人は通勤などの諸事情によりATを欲しがるそうです。
あとは、MTは弄られてたり損傷がATよりも断然多かったりして
MTは買い取っても売れないから正直イラネと言ってました。
VDCスイッチOFFにして遊んできたんだけどクルクル向きがかわって結構面白いね!
渋滞の時MTだと大変だって言うけど、
俺は、そんなことほとんど感じないぞ。
同感だろ、MT乗り達よ。
MTだから渋滞が退屈じゃなくなるんだよね^^
MTで渋滞はどんなくるまでも苦痛だろ。
渋滞でも楽しめるなんて
買って数日もしくは本当の渋滞を知らない
田舎者とか。
止まって動かないのが渋滞じゃねーぞ!
数メートル動いて止まってを延々と繰り返す・・・
MTでも良いなんて言えるかヴォケ・・・(;´Д`)泣ウワーン
507 :
506:2005/10/14(金) 22:57:29 ID:wNT/9pHX0
書き忘れた。間違ってMT買った愚か者です・・・
楽しいと思った・・・楽しめるはずだった・・・
通勤にも使うの忘れてた・・・泣
言えるよ^^
でも、100Km以上の渋滞とかならちょっと辛いかも。
10〜20Km程度なら何とも思わん。
,. -──- 、 「いや、そのりくつはおかしい。」
/ /⌒ i'⌒iヽ、
/ ,.-'ゝ__,.・・_ノ-、ヽ
i ‐'''ナ''ー-- ● =''''''リ _,....:-‐‐‐-.、「フェアレディZなんだからMTにするべきだ」
l -‐i''''~ニ-‐,.... !....、ー`ナ `r'=、-、、:::::::ヽr_
!. t´ r''"´、_,::、::::} ノ` ,.i'・ ,!_`,!::::::::::::ヽ
ゝゝ、,,ニ=====ニ/r'⌒; rー`ー' ,! リ::::::::::::ノ
i`''''y--- (,iテ‐,'i~´ゝ''´  ̄ ̄ヽ` :::::::::::ノ
| '、,............, i }'´ 、ー_',,...`::::ィ'
●、_!,ヽ-r⌒i-、ノ-''‐、 ゝ`ーt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
( `ーイ ゛i 丿 ;'-,' ,ノー''''{`' !゛ヽノ ,ヽ,
`ー--' --'` ̄ `ー't,´`ヽ;;;、,,,,,,___,) ヽ'-゛'"
(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ノ
``''''''``'''''´
俺、MT海苔だけど渋滞はマンドクセ
あぁ〜Z欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい
欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい
欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい
もう10ヶ月近くZが欲しくてたまらん、タスケテ
強化クラッチ入れたら糞重くなって左足パンパンです。
AT乗りたい…
 ̄/ ̄)つ レンタカー
>>513 |
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ .`´ \
('A`) ソレダ!
ノヽノヽ
くく
って( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>513 >>514 漏れは”ら”ナンバーなんだが、レンタカーと間違えられてたら嫌だなぁぁぉ。
っていうか、Zはレンタカーのラインナップにないですよね! ないと言ってくれよ!
Z33のニュルのラップタイム知ってる人いませんか?
知ってたら教えてください
>515
沖縄にあるらしい
通勤用に軽のATでも買えばいいべ
>>504 MTだから渋滞がイヤでATならOKなんてありえねえ。
Z33のクラッチなんてめちゃ軽いし、苦にならんでしょ。
ニスモのに換えたけど前の車より遥かに軽いww
俺はMT、AT問わず渋滞はイヤだ。
ジムカーナもやるんでサイドターンができないATは
最初から選択肢の外ですた。
クラッチ切る代わりにNに入れればできるのかな?
>>515 神奈川でもあるらしい。
日産レンタの藤沢だか茅ヶ崎だかあたり。
デラから聞いた話だが。
クラッチ軽いうえにエンジンの低速トルクもあるからMTでも楽チンだお。
>506
完全な渋滞ならそれこそ一速いれっぱでいいからATとなんらかわんねぇべよ?
左足使うだけで。
左足使ってる時点で変わってるがな
坂道発進怖っす
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 05:16:07 ID:MpnBYCq9o
身傷者仕様でも乗ってんだろ!
>526
あ、でもそれ欲しいかもw
峠の上り坂で納車1週間目の週末に10km渋滞にはまりました
最初期型は結構クラッチ重いよ。年改後は軽くなったみたいだけど。
漏れはZをMTで通勤に使ってるけど、高速の渋滞だけはゾッとするなあ。
しかも、登坂だとかなり鬱。下りだとクラッチ踏むだけでユルユルと動くから
まだ楽なんだけど。
>508
100km以上の渋滞なんて抜けるのに何時間かかるん?
AT買って正解でした。特にマニュアルモードの3速が大好きです。
一般道で60km程度なら3速固定してます。
すこし踏み込んだ時の軽いレスポンスがいいんだな。
33Zで日常味わえる小さな幸せです。
>>525 >>522が >ATとなんらかわんねぇべよ? 左足使うだけで。 と書いてたので、
MTは左足使うんだから、左足使わないATとは大きな違いがある。という意味です。
男なら左足ブレーキと言いたかったんだよ
男ならサイドブレーキ
>>530 3塞いいね。 峠の下りとか便利。適度にエンブレ効いてくれる。
家のボロATだとセカンドしか選べないから。
でも465が言ってるように加速時に倒す仕様にしてほしかった。もう慣れたけどノ(´д`)
MTだが、渋滞は誰だって嫌いでしょ。
33は1速アイドリングで走るので多少は楽だよ。
初期型だけど、MC後は軽いんだ?
クラッチノーマルだけど、強化入れたら今より重くなるのかぁ。。。
536 :
40過ぎのおっさん:2005/10/15(土) 12:51:58 ID:pfp28+VA0
明日納車です
本日ディーラーの前を通ったら、俺のZがあった。
本日は、当方から持参したカロHDDナビでも取り付けているんだろうか。
(オプションでつけたフジツボマフラー、ショックは工場での取り付けだと思うので)
ナンバーもミーハーだと思ったが350にしてしまった。色はブルー。
楽しみだ!
雨があがれば、明日はオープンでブイブイいわせそう。
>>536 納車直前おめ
納車の時はもっと嬉しいよ。
MY Zに乗り込んだ時はニヤッっと顔がゆるむ。
,'⌒,ー、 _ ,,.. X
〈∨⌒ /\__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈\ _,,r'" 〉 // // . ‐''"
,ゝ `</ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二> - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)、 r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくらZ買ってくる。
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;゙ ‐- ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////
>>536 納車楽しみですね!
藤壺(ステンですか)はいいですよ^^
アイドリングはうるさくなく、踏むとしっかりいい音でます。
私は一年後に変えたのですがトルク感もノーマルと全然違うんですよ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 15:40:17 ID:z8EcN8lX0
536
明日は晴れるといいですね
同感です藤壷マフラーいいです。
ご近所にも気を遣わなくていいしね!(^-^)
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 16:17:25 ID:z8EcN8lX0
ちなみに私も40過ぎのおっさんです。
Zにめちゃはまっちゃってます。
ブリリアントシルバー・MT
ニスモのフロントスポイラー・サス&ショック&スタビ
純正リアスポ(ちっちゃいの)
アルミはプロドライブGC-010Gブリテイツシュブラック18インチ
藤壷マフラー・スポーツエアクリーナ
ニスモ300Kmメーター・HKSリミッターカット
レカロのシート2席
カロナビ・ETS
おっさんらしく渋いでしょ。
日曜日にしか乗れないので明日は晴れてくれ〜(^o^)
>>541 漏れもそろそろ40だがまずsageてくれw
ところでレカロのシートって種類はなに?
座面上がりません?
手持ちのSP-GNを試しにつけたらメットかぶったときに頭があたるようになった・・・
左右分割式のシートレールならもっと下がりそうだけど、
モノによってはガタついたり渋かったりするしなー。
40のオッサンの、この(^-^)顔文字にブルッってなった。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 18:01:48 ID:3Ve8+XqB0
パワー感はzの方があるけど8の方がスポーツ性高くない?
漏れは通勤で毎日Zに乗ってるんで、逆に休日は乗りたくないなあ。
今週、3000kmでオイル交換したけど、やっぱ高いオイルよりも
こまめな純正オイル交換の方がZ33には効くね。
>>542 レカロの種類ははSR-III TOP GUN ブラックです。
座面はノーマルより下がってるように思います。(変わってないかも)
でも最初取り付けて貰ったときドアの内張にあってキュ〜キュ〜泣いてたんで
少し内側に寄せて貰いまた。
うちの奥さんには頭のところが硬いので痛いから元に戻せといわれてます。(-_-;)
もどすわけネ〜ヤロ!(^^;)(^_-)(~o~)
40過ぎのオサーンなのにガキみたいな仕様だな
ガキにガキ呼ばわりされたかね〜わ!
まあ子供いないからガキなんだけどね。
家ではグランツーリスモ4のハンドル握って浮かれてるし
しかも座椅子に座ってピッタリに自作こいてるし・・・やっぱガキやね(-_-)
ぼちぼち仕事やめて帰ろうかな。
ETSって何だ?
早速リム傷付けちまったぜ。
車幅広すぎるぜ
Zって今乗ってる車より120mm程車幅広いんだけど120mm違うとかなり違うかな?
左右に6mm伸びるだけだからさほどじゃないと思うんだが
間違えた60mmだった
>>551 それって見た目?それとも車幅感覚の事かな?
>>551 漏れも1700mmからの乗り換えだが、全く違いますよ。車両感覚が。
普段は気にならないけど、片側1車線で右折待ちしてる車の脇をすり抜けるときに、
冷や汗かくときがしばしば・・・
漏れが不器用なのかもしれないが、ホイール摺りたくないしw。
>>554 車両感覚の方です、自宅の車庫入れがどうなるか気になるもので
>>555 やっぱそうですか、自分は1700mmでも冷や汗かく時があるので練習あるのみですね
ドアミラーもあるから実際もっと広いし。
でも人間って何でこんな大きな車感覚で車幅ぎりぎり通せるんだ?
それの方がなんか怖い:-(
昨年はじめに購入しました。仕事で使うので現在走行距離は7万キロを越しています。半年目くらいに高速道路を
100Kmで走っていたらすぐ後ろのパトカーのサイレンの音が聴こえませんでした。フロントタイヤからのノイズがすごいのです。
そんなに音がするのはおかしいと指摘をされてディーラーに持ち込むと、フロントタイヤの内側が角型に異常磨耗しており、タイヤ交換をしました。
ディーラーの意見は、「タイヤが悪い」とのことでした。タイヤメーカーは、「車体の整備をせずにタイヤ交換してもまた偏磨耗する」ということでした。
その点をディーラーに質問すると、「大丈夫です。もし再発したら修理をします」とのことでした。
今年になって後輪のタイヤ交換をする時にタイヤ屋さんに「フロントタイヤが異常だよ」と指摘されて、また角型に偏磨耗していることに気がつきました。
ディーラーに行くと、「タイヤが悪いからそうなる。今回は自費で交換してくれ」とのことです。すり減ったタイヤを自費で交換するのは当たり前なのだが、
これではいくらタイヤを交換しても同じことの繰り返しだから修理をしてくれ、といくら言ってもなにもしないのです。
日産本社のサポートセンターに事情を説明すると、やっとディーラーは車を持ち帰り計測をしたのですが、
やっぱり、「この車が偏磨耗するのは当たり前ですので、これ以上の対策はできない」と断言しました。
これから先、ずっと角型に偏磨耗してゴトゴトと音のする車に乗るのかと思うと嫌になってしまいます。
それにしても、これが当たり前という日産の態度、どうなのでしょうねえ。
価格コムで上記の様な書き込みがあったのですが、皆さんもタイヤの偏磨耗に悩まされてるんですか?
購入の上で結構引っかかるんですが、でもスポーツカーである事を考えると仕方が無いかな
ちなみにタイヤ交換ってアルミホールはそのままでタイヤのみを交換って出来ますか?それともホイールごと買い直し?恥を承知で書き込みます_| ̄|○
漏れの場所はVG45からの乗り換えで全長で約1m、全幅で7cm小さくなったけど離合などでZのモッコリフェンダーには泣かされる…
>>558 その7万キロで一回もタイヤ交換してないってことは無いよね?
>>558 角型に偏磨耗って何?
内側がツルツルってこと?
タイヤメーカーは?
角タイヤはツライナ
本社に直接訴えろ
>>558 まず、無用な心配です。ご安心を。
それほどの偏磨耗がデフォで出てたら、それだけでスレが立つことでしょう。
漏れはRE050でフロント245、リア275でノーマルより大分扁平タイヤを履いてます。
自然にネガキャンついてますが、点検で見てもらっても異常なしです。
4万キロくらい無交換で使えそうですよと言われましたが、それは漏れの運転がヌルイからでしょう。
>>558 追記ですがもちろんタイヤだけの交換できます。
プラモのタイヤと同じです
>>566 一桁少ないよねw
他の車とも比較してみたけどやっぱZ33は圧倒的に
お買い得な車だなぁと痛感しますた。
>>558 アライメント調整した方がいいかもねショックのへたりだと考えられます。7万キロも走ってるみたいだし(半年で?)
Zはどうしても内側のほうが減りやすいです。
前に乗っていたZ32(13年乗りました。)も前輪タイヤの内側の角が異常に減っていました。
でも、最初からそうだったわけではありません。幸いクロマイじりの好きな知人が多いので聞いてみたところ
Z32はショックがへたってくるとこのような現象が多いとよく聞くそうです。だからZ33もそうなのかも?
それとタイヤショップの人が言っていたのは、ふつうに60kぐらいで走っている分にはタイヤはほとんど減らないそうです。
こういう変摩耗はガレージに入れるときとかに毎日思いっきり切り返し切り返ししているとよく起こるそうです。
その証拠にちゃんとガレージ前にはタイヤ痕ができています。そういうときにタイヤはよく減るそうです。
皆さん気をつけてね。
570 :
名無しさん:2005/10/15(土) 23:38:21 ID:51JfsYEn0
維持費について質問ですが現在、任意保険19等級
で自宅に車庫あり、年間7000km走行で
車両保険には入らないとすればいくらぐらい
かかるものでしょうか。
日産ディーラーでそのぐらいしか乗らなければ
もっと大きな車でもいけるといわれたものですから
思い浮かべるなら、自動車税59000円と
任意保険料?、ガソリン代、車検15万円ぐらいで
タイヤ、ブレーキパッドはあまり乗らないので
かからないと思います。
こうしてみると、案外安く維持費があがるのでは
ないでしょうか。
読めるか!(^_-)
年齢がわからないと答えようが無いのでは?
573 :
名無しさん:2005/10/15(土) 23:44:04 ID:51JfsYEn0
すみまん、35歳です。
>>570 任意保険が35歳以上20等級で本人限定、車両もがっつり入って年間8万くらい。
576 :
名無しさん:2005/10/16(日) 01:16:06 ID:VDaxxbp70
ありがとうございます。
車両保険は入ったことがないので、入らないかと
思います。
年配の人が乗るにはやはり、案外安く乗れるから
だと思いました。
最初の11年ぐらいはマニュアルしか乗らず
オートマに乗り始め、どうも乗り慣れないもの
なのですが、会社のサニーマニュアルはクラッチが
新車なのに滑る、滑る、かなりひどい物なのです。
日産でも高額車になるとクラッチは大丈夫な
ものなのでしょうか。
Z33のカタログ見ててふと思ったんだけど、
運転席パワーシート(スライド、リクライニング)これって電動って事?
ベース車には標準で付いて居なかったもので
>>576 社用車なんて酷い乗り方されてるかも分からんし、距離だって相当走ってるかも分からん
日産車だからとか新車なのにとか言う前にそっちのほうが大きいと思うよ
>>577 Ver.TとSTあとはロドスタの装備だす
>>577 パワーシートなんだから電動は当たり前じゃねぇか
漏れのはセルフパワーシートなり
ロドスタTのMTでないかなあ
VDCはいらない
>>580 エンジン駆動とか。
遠心クラッチ付きw
>>582 MC前の在庫車探してみたら?
TのMTあるよ。在庫があればだけど。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 08:09:34 ID:gxMcqFSt0
ver.SのATでないかなあ
BOSEはいらない
585 :
名無しさん:2005/10/16(日) 10:16:28 ID:XoFuya6R0
やはり警備会社で24時間エンジンかけっぱなし
なせいでしょかね。
しかし、カローラ、ランサーのマニュアルでは
クラッチが滑るといったことはなかった。
車は3年リースですべて入れ替えるので、それ
以上乗るとどうなるのかは分かりません。
最近は全部オートマになってしまった。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 10:29:26 ID:WoikCg4w0
Z欲しい。でも高すぎる!
なにか手はないものか?
>>586 ローン組めば?俺はローンで余計に30〜40万払うのが馬鹿らしいのでもうちょっと貯めてから買う。
>>587 漏れも同じ。
でも、ベースグレードの価格が上がっちゃったヨー・゚・(ノД`)・゚・。
330は正直キツクなった
たかが20万と言わないで・・
>>588 お前は俺か・゚・(ノД`)・゚・。
コミコミ400万、頑張って貯めるぞ(゚∀゚)
そういえば次のモデルチェンジで排気量上がるのかな?
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 15:18:04 ID:pZLtwy3CO
重くなりすぎるから排気量UPはないだろよ。ターボだす可能性はあると思う。350馬ぐらいにしないと性能あげてきた他社との商品性ゆらぐからね。
VQって4L位までストロークUPで対応できなかったっけ?
VQ35はVQ25とエンジン重量殆ど同じと聞いた
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 16:22:09 ID:gxMcqFSt0
>>588 20万のUPとのことですが、消費税込みの総額表示になったのと
OPだった18インチAW(MC前で10.5万)が標準になったことを考えると
実質MT車で7万(税別)、ATで2万(税別)のUPです。
MTの場合エンジンに手が入っているので7万UPだとお買い得だと思います。
>>594 さすがにないな。今の日産がターボはない。
まだフーガの4.5を積む可能性のほうがほんの少し高い。
ま、これもないだろうが。
まだテコ入れでターボとか言う恥ずかしい奴がいるんだなw
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 16:50:12 ID:sV7TKIJt0
屋根とっただけのセコイ、ロードスター?笑笑。金かけろよ。重すぎて動かないからすべてにおいて
スポーツはマツダRX8には、まるで及ばないね。見かけだけで、格安なのはいい。。
Zは見かけで乗る車。
RX-8なんて、2シーター・2ドアが所有できない人間のための
中途半端な車じゃんw
600 :
588:2005/10/16(日) 17:01:41 ID:8894iEwa0
>>595 総額表示か! ナルホドσ(゚・゚*)
漏れはATだし、値段はほとんど変わらないですね^^
浮いた18万で595、587と焼肉食って祝杯挙げたいと思います
渋滞はやだとかあるが、他のATがパカパカブレーキで一定じゃないなか
トラックやスポ車が車間開けて一定で走るのがかっこいいし、楽
とくに左車線で自分の列だけが自分のおかげでペース一定になれれば気分いい
1/12に特別使用車が期間限定で出るらしい。
オートサロンに出展されるのかな?
既出?
Zオーナーに質問ですが
●自家用自動車の自動車重量税 1トンまで 1〜1.5トン 1.5〜2トン 2〜2.5トン 軽自動車
車検期間3年 37,800円 56,700円 75,600円 94,500円 13,200円
2年 25,200円 37,800円 50,400円 63,000円 8,800円
Z33クーペのベース車であれば、ナビとマッドガード付けても重量税 56,700円で収まりますか?
>>599 RX-8wもうちと考えてから煽れやww
一応価格帯的には競合車種だしな
年式もスペックも似てる
商談ではスカクーかRX-8を出す人が多そう
RX-8なんてイラネ
俺はZのフォルムに惚れちまったのさ
ATのマニュアルモードを逆転してみた。
スイッチ感は否めないが体の感覚とあっててイイ感じ
>>605 もうちと具体的につっ込んでくれやww
RX-8が本気で格好良いと思える人間は、
美的センスがおかしいw
いろんな制限の中であのボディ形状に収まったんだろうが、
あのフロントマスクは変。
他の車馬鹿にすると荒れるんじゃない?
俺もZのほうが圧倒的にカッコイイから買ったわけだけどw
ってかZ以外にほしい車が無かったよ。カッコ( ・∀・)イイ!
RX-7は素直にいいスタイルだと思う。
あのエロい曲線を持つにたクルマはそうざらにないし、
動特性も手を入れればそこそこ行く。
まぁ7と8は違うコンセプトのクルマってことだね。
オープン全く経験なしなのですが、
Z33ロードスターは幌時の機密性、静寂製、快適性(夏冬の車内温度など)は
一般の屋根あり車と比べて大きな差があったりするのでしょうか。
また、昔からオープンによく言う、雨漏りとか車上荒らしの問題って今もよくあることなんでしょうか。
8も独特の雰囲気があって中々いい車だと思うよ
でも漏れはZのスタイルに惚れました(・∀・)
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/16(日) 23:10:06 ID:H85FWhoi0
>>612 それは機密なので教えることができません。
車高調入れてる人にしっつもん
純正に比べてどれくらい下げてます?
20mmくらいですか?
>>614 気密性ね。ついでに静寂「製」も。吊ってくる・・・。
Z32乗ってるせいもあるのか初めてZ33見たときは
「何かボッテリしてるなぁ・・。」
って思ったけど、今はZ33もいいなぁって思うようになった。
”ぼってり”が”塊感”に思えて来たw特に真横からの姿がイイ!
もうすぐ納車なんで楽しみです。(^^
皆さんはどの角度からの姿に惚れてますか?
真下
>>612 Zに限らず幌車全てに言える事だけど、雨の日とか特に「パツパツ」と雨音が気になる。
>>615 漏れは手淫の車高調で2pDOWNしてるけどストリート向けだから乗り心地は悪くないしちょっとペース上げて走るくらいのレベルならそれなりに楽しめるよ
621 :
615:2005/10/17(月) 00:00:46 ID:6RjwZQAh0
>>620 いかがわしいメーカーに変換されてますね...
2cmくらいがやはり妥当ですかね?
3cmにすると待ち乗りだと支障出るかな.
>>618 真下
そりは・・カーボン製のドライブシャフトや排気の取り回しにうっとりって事なん?
手淫ワロタw
>>621 3pくらいなら全然問題ないと思うよ!
しかし段差や縁石には十分注意
ノーマルが12cmだから、9cm以下にすると車検が・・・
余裕を見て2cmダウンくらいにしといた方がいいよ。
土曜日納車した〜2004モデル・ST・黒・クーペ
神奈川なんだけど、とんでもない大雨でビビタよ
ライトが暗くてみずらかった
MC後のヘッドライトは明るいですかねー
さて、どっかでウィンドーバイザーつくってないか?
雨でも窓を少し開けたい・・・
03年秋に車高下がってるらしい。1cmくらい。
その前は12cmあったのに、03秋以降は11cmちょっとで、2cm落とすと
車検があぶないと聞きますた。
漏れのは04年1月なんだけど、ニスモS-tuneに換えても車高は
ほとんどかわらなかった。そのときに車高の話を教えてもらったので、
たぶん本当。
今日は会社を休んで、新たな家族をお出迎え。黒のクーペVer.S。
実物の色を見たのは初めてだったんだけど、
思ったよりパール感が弱かったのは残念。
手入れに手間のかかる色だけど、
グラマラスなボディーも引き締まって見える。
黒にして良かった〜。フジツボのステンもいい音してます。
これから慣らしを兼ねてドライブしてきます( ・∀・ )
いってらっしゃい。
気をつけて。
↑黒のお二人、納車おめ〜
>>626 私も”これでキセノンか!”というくらい失望しました。色も黄色いですし。
早速バルブ交換してもらいましたよ。色温度5000Kくらいのにしましたが、予算許せばもっと上でも
良かったかなと思ってます。
あれでライトが暗いって・・・街灯すらない田舎かよ・・
>626 >628
納車オメ
黒だとボディコートかけるとテッカテカになってイイよ。
>>633 暗くないの?
漏れの乙もすっげー暗いよ!
暗いし下向きすぎだな
一般道はデカイ一人乗りのミニバンが多いから室内が明るいので見難い
ルームミラーで後方確認する時、リアのストラットメンバーがガラスに反射して見づらい
>>635 夜になると真っ暗になる場所なんか走らないから
ライトの明るさなんて気にしたことない。
他者に確認され易くするために点けてる程度。
いいな〜俺もZに乗って暗さを体験したいorz
Z欲ぃ〜
暗くは無いが、点灯直後だけキセノンチックで後は・・・
641 :
632:2005/10/17(月) 21:05:55 ID:a/9X+BMt0
>>640 交換前
点当直後 白
その後 黄 だったのが、
交換後
点当直後 青
その後 白
になりました。
>>639 ガンガレ
2003年MC後モデル糊としては現行バージョンがとても魅力的です(カラバリ、エンジン、ホイール等)。
ともに暗さを体感シマショウ
MC後も青白→黄は同じです。Hi側は確認してませんが。
前の車のS15(Opt装着)も同じような光り方だったから、
日産の純正はそんなもんなんでしょう…。
でも、暗いとは思わなかったですけど。
暗いつーか照射範囲狭すぎるんだよな…
お前ら贅沢言い過ぎなんだよゴルァ!!!111!
憧れのZに乗っている癖しやがって・・・ちくしょう・゚・(ノД`)・゚・。
だって一生懸命働いてやっと手にした乙なのにライト暗かったら夜のドライブ楽しめないじゃん
(;_;)
32Rから乗り換えたら明るくて腰抜かしましたが。
でももう慣れてもっと明るくてもいいと思うようになった。
>>626 >>628 納車おめ。
黒いいよねー。
ヘタレな俺は黒をキレイに維持する自信が無いので手が出せません・・w
>>637 ディーラーオプションのメッシュスクリーンがおすすめ
あー思い切って買うべきか・・・
乗りたくてしょうがないんだけど。
>>649 まず試乗してみてイイと思ったら、買えばいいんでないの?
651 :
626:2005/10/17(月) 23:36:30 ID:ANjVoV5O0
みんな、アリガトー。
黒は手がかかることは過去に経験済みだったから、ホントは黄色にしたかったんだけど
嫁に駄目だしされた・・・
ということで、2番候補の黒にしました。
前オーナーさんがきれいにしていたらしく小傷もなく
ヌラヌラしてます。まじキレー!
コーティングはアークバリアする予定
>>633 街灯?まったくないところだって走るよ。
バックミラー見ても、闇夜のカラス。
でも、田舎のほうが快適に走ることが出来ると思うよ。
きみだって、ドライブに行くのは田舎じゃないの?
対向車も少ないから、ハイビームだってばんばん使う。
でも、そのハイビームも暗い気がする。
街中は見えると思うよ。色がはっきり見えてわかりやすいと思う。
でも、雨の日の真っ暗な田舎道じゃ恐すぎ。
納車記念ドライブで走った東富士五湖道路で、雨で霧まで出てきたときなんか、最悪・・・
なんかめちゃくちゃこわかった。
HIDイエローフォグランプを検討中です。
ヘッドライトのHIDイエロー化してる人もいるみたいだから
それも考えてる。
ケルビンだけ上げても、自己満足で対向車に迷惑かけてることもあるし
それに気づいていない人もいるけどね。
MC後のやつに変えてみたい気もする。
J'Sもってくと25万引きだって
ヌラヌラ黒光りした(ry
>>651 > ケルビンだけ上げても、自己満足で対向車に迷惑かけてることもあるし
大丈夫。Zの光軸は必要以上?に下向いてるからw。
まあこれくらい下向いてるから信号待ちでもスモールにする必要ないし
(キセノンだからオンオフ繰り返すとバルブの負担大きいし)、
光軸を弄るつもりはないですね。
ヘッドライトで思い出したよ
漏れのは片側のヘッドライトだけうっすら曇ってるんだけどデラに
言ったらクレーム扱いで交換とかして貰えるのかな?
車内のガラスが異様に曇るんだけど仕様ですか?
デフロスターしてればその場だけしのげるけど・・・
>>651 長いよw
俺はそんなに暗いとは思わんなぁ。
弄っても大した金のかかる部分じゃないし
そんな騒ぐほどのもんでもない。
人によって、感じ方は違うからね。
暗いと思ってる人もいたわけだし。
騒がずにいじってみるよ。
>>654>>659 ヌラヌラの黒光りした・・・ゴキブリのイメージですタ
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 02:31:47 ID:bja9H1g20
>>593 すでに、VQ40DEがあります。
北米新型パスファインダーなど北米SUV系にVQ40DEが搭載されています。
>>631 正直誰も相手してくれなくて寂しかった・゚・(ノД`)・゚・。
でも詳しいことはわからん。スマソ。
Dにスカクーの試乗に行ったついでにMCの日程を聞いたら
ここ数ヶ月のMC等の一覧が載った紙を持ってきて見せてくれた。
それの一番下に特別仕様車が出るって書いてあっただけ。
オートサロンってのは時期的な俺の予想。
>>662 特別仕様車って何だろうね?
軽量化はまだ無いと思うけど、
そろそろサン(ムーン)ルーフというのもありそう。
大穴で2by2じゃないだろうな、ニッサンw。
ノリちゃん黒ちゃんケコーン記念車
667 :
631:2005/10/18(火) 11:04:00 ID:TA+2QCd30
>>662 情報アリガト。
MCしたばかりなのにね〜何するんだろ。気になる。
>651
とりあえず眼医者行け。
アレが暗いと思うのは鳥目だぞ。
厳しいなw
オレもライトが暗いとは思わないけど。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 14:50:34 ID:hZC2T4zK0
うちにあるGDB、AudiA6と比べてもZ33は明るいと感じるけど…
HIDにしちゃ黄色っぽいとか言いたいんじゃないの
いやまて
年寄りほど暗く感じるもんだ
私も若いうちはわからなかった
>>672 若いヒトの瞳孔は全開で7mmほど、ジジババになると5mmをきる
つまり集光力は半分になるわけ。
おまけに水晶体は黄色くなってくるし。
わしも40越えてボンネット内の細かい仕事に手元ランプを使うようになったよ。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/18(火) 18:29:47 ID:0aFBwmvTO
俺は明るさに関しては全然不満はないんだけど、
他車のキセノンと比較して暗い・見辛いって話だよね?
何との比較なん?
突然、クラッチからバネが軋むよーな音が聞こえ出した
土日しかディラに持って行けんのに・・・orz
ライト自体の光量は十分にあるよ。
ただ、自体シートの座面が低いので地面を明るく照らしている部分が室内から見え難い。
よって暗く見える。
>>676 もしかしたら、そうかもしれないと思ってシート高あげてみた
だいぶ改善されました。
>>676 なるほど。その通りですね。
暗い暗いといってスマンカッタ。
思い込みで書いた自分を恥じてつってきます
>676
漏れなんか前の車(80スープラ)乗ってたとき、気付くまではやっぱり暗く感じて
勝手に光軸上げまくり、それはもう大ヒンシュクだった orz
もう慣れたっす。
680 :
679:2005/10/18(火) 21:03:11 ID:STXGqzVd0
自分にレスしちまった。
>678 ね
あぁZ欲しいーあと一年は頑張って金貯めねば
z33のデザインてピニンファリーナだったよな。
>>681 Z34まで待ったほうがいいんじゃない?
>>682 NDAだったよな…。
社外発注ではないはず。
NTCじゃなかったっけ?
確か北米・日本・欧州のデザインセンターでコンペして
日本案が採用されたってなんかで読んだ気がする。
>>681 我慢して最終型まで待ってろ!その頃にはかなり改善されて最高の出来になってるハズだ(多分)
新型に力注がれて、最終型は改善されず放置の可能性も…
予算も開発陣もGT−Rに回されて、Zはまた放置プレイとか。
>>681 そんなに欲しければローンでどうだ?
直ぐ乗れるぞ。
漏れなど半分ローンだよ。
キャッシュで買える 681 なんてすごいと思うよ。
でも一度やってみたいな。400万ドーンって担当さんの前に置いてミタイス。
んでも消費税が20%とかになったら、買う気失せるなw。
500万の車買えば消費税だけで100万だろ。精神的にも無理〜。
ということで今から買いに池。 ローン背負いながらでも十分楽しめるよ。
オレは会社名義なので腹は痛んでない。
>>435 注射料金凄いなぁー。
でも東京で借りるとそのぐらいするねw
家に注射嬢やガレージ無い人はタイヘンだなぁ18万あればマフラーとか買えちゃうね。
>>693 マダス。月末頃です
興奮してきた(*´д`*)ハァハァ
漏れのZの納車は23日だー。
雪降るまでにどれだけ乗れるんだ orz
新型試乗してきたけど全体的に初期型と比べものになんないくらい良くなってるね!(特に足回り)
下取り\200マソ以上なら検討してみようかな…
新型レポよろしく
>>697 マスクがカコ悪い。
別に一番初めのコンセプトに拘らなくても良いものを。
>>700 そうだね〜
リアはケンメリ再来みたくてかっこいいだけに
Zconceptの時ほどドキドキしないす。
703 :
20代会社員:2005/10/19(水) 23:26:16 ID:DlFY/QQt0
空気読めてないカキコスマソ。
今年の3月末からのZ海苔でつ。ヘッドライトはノーマルのときは「暗っ!?前のHP11のが明るかった・・・」
と、思ってたのですが車高長を導入して前後の車高を自分でいじくってたらいつのまにかライト(車体)が少し上
向きになったらしく・・・。個人的には大満足です。
もしかして工場からのロールアウト直後ってかなり光軸下向きなんでは・・・?
しつも〜ん!
漏れの乙は給油口から溢れるくらい満タソにしても燃料計の針が一番上までいかないんだけどミンナの乙はDoですか?
705 :
20代会社員:2005/10/19(水) 23:33:06 ID:DlFY/QQt0
漏れのは大丈夫でつ。
いつもセルフで入れてるけど「ガコッ!」って一回目の自動停止の時点で給油やめて
エンジン掛けたら針は一番上まで逝きますよ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/19(水) 23:56:48 ID:K2MmlRTOo
まだ満タンにしたことがありましぇーん!
>>704 ガソリンを満タン入れてもらっても針が上までいかない(実際に満タンではない)状態はすでに報告されてます。
漏れも経験済み。エアが抜けにくいから??なのか。
ガススタの兄さんいわく、車種によって症状が出るらしい。BMWも出るそうだ。
ただ、704さんのケースは明らかに不具合と思われ。
>>707 うぉぉΣ(゚Δ゚*) 漏れのID惜しカッタ。
zz/VQ3500 だったら・・・もうチャンスはないな。吊ろう。
>>707、他返答ありがと
給油口みながら時間かけて目いっぱいいれてるのに…
不具合つー事はデラで対応してくれるの?
>>692 東京(23区内)で1.5万なら安い方だぞ、駐車代
マイナーチェンジでの最高出力うpで、初期型の中古相場がかなり下がりそうだな。
いよいよZ33がドリ車になるか?
つーか、みんなS15とかR34にばっかり目向いてるけど、
Z33って、ドリ車になれる要素沢山含んでるぞ。
まずFRだし、車幅広いから太いタイヤ履けるし、リムの深いホイールも履けるし、
2シーターでトランク広々だから、予備タイヤも余裕で積めるし
6MTもあるし、エンジンも中速トルクモリモリだし。
何より、目立ちまくるし。
足とブレーキさえ換えれば、かなりのドリマシンになりうる可能性がある。
まぁ、俺はしないけどな。(w
どうせやるなら、V35で…。
予備タイヤ積めるかな?トランクけっこう狭いけど
>>711 リアが流れにくく、流れ出すとコントロールが難しいらしいよ
漏れはやったことないけど
トランクにタイヤは入らんぞ!
でもこの車、お尻フリフリは結構楽しめるよ
ホイールベースが短い割にはスパッと流れないからコントロールはしやすい方だと思う
Zは下品なエアロ組んだりドリ車に改造なんかしないで、
大人のスポーツらしくスマートに乗ってもらいたいもんです。
まぁひとそれぞれだから非難はしないけど。
とか言う漏れはまだ27歳だけどねw
>>715 3万5千円って・・・・
クルマのローンと変わらんじゃないか。
やっぱ都会はすげぇ〜んだなや。
>>710 そっか。。。当時東京で学生or社壊人してたことは電車通勤で車所持してなかったんで
わからなかったけど、高いねぇw
>>716-717 ハゲドウw
>>713 基本的にオーバーステア傾向だけどコントロールの幅はある方だと思うよ
つーかノーマルで流したこと無いケドw
>716
同意。
エアロ(NISMO含む)を付けていくたびに「面白い車」に
なっていく事を、付けてる当人は気付かない。
後付けLED満載でラブホみたいになっている車も多い。
GTウイング付けてもただの空気抵抗に。
しかし、周囲の人間は優しいので「かっこいいね」と言ってくれるw
ボロボロS13でドリドリしてたけど、去年サーキットを卒業しました。
で、街中をゆったり流してカッコよく乗れるZ33を購入。
ドリを続けていたとしてもZ33でドリしようとは思わないですね。
やっぱり、Z33は大人のスポーツカーのイメージ
調子に乗ってドリした漏れはDQN…○| ̄|_
モウ シマセン
いちいち弁解うぜぇな
>>723、ウザくてスマソ
しかし、あsageって…
そこまで!
ザッカーのインタビューで、次は軽量化しかないっていってるね。→湯川さん
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/20(木) 22:57:38 ID:WXkYGGDW0
>>729 40s以上デブらせておいて軽量化って? まるで
いんちきエステみたいだねww
乗る人の軽量化ってことでは・・・
車はカッコイイのに、降りてきた人の腹が出てたりw
乙はダイエット〜リバウンドの繰り返しか?ついでにちょっと化粧直しってとこか…
ところで今回はパワーアップしたみたいだけどその分は重量増で相殺されてるの?
170cmで58kの俺はZに合うかな?
あぁ憧れのフェアレディZ(;´Д`)
デブオタメガネ+エボの組み合わせほど合うとは思えない
エボってヲタ率高いね
俺もデブだけどZ買おうとしてる…
乗りたいんだよ…
漏れはガキの頃から、いつかはZに乗ってやろうと思っていたが、
車のスタイリングだけじゃなくて、オシャレな兄貴やお姉さんが
チカラ抜いてサラリと乗りこなす姿を含めた大人の雰囲気が
たまらなくカッコよく見えた。
Z乗りとなった今では逆の立場になるわけだが、上記の思い出が
あるゆえ、食べる量を控えたり運動をしたりと、せめて中年太りを
しないように気をつけてまつ。
ノーマル車高なのに腹摩った・・・orz
急な坂道を登りきったトコでやっちまったよ
車高落としてる人、よく腹摩る?
>>663 タイヤの熱は路面に逃がすとあるが、空気中に逃がすの間違いジャマイカ?
そうでないと、RE−01Rが放熱用に入れた溝は・・・どうなるんだ?
>>738 アンタ素敵な人だな
漏れももう一度考え直してかっこいい乙海苔になるよ!
単純
>>739 車高調でフロント3cmリア2cmくらい落としてるけど
かなり気を使うね・・・バンパー自体は浮いてるんだけど
・・アンダーカバー擦りまくりです(´・ω・`)
ただノーマル車高だと、リアビューが間抜けに
感じてしまう(マフラーのサイレンサーが見えるのが嫌
+前傾姿勢が好きなので
これ以上、上げる気にならないなぁ〜
05年6月登録のVer.STです。
以前試乗した際にATのマニュアルモードでシフトダウンすると
自動的に回転数を合わせるような機能がついていたんですが
納車された車にそのような機能がないようなのですが・・・
ついていないものなのでしょうか?
試乗車がいつのものかわかりません・・・
>>743 リアビューが間抜けに → そうですよね。1cmでも下げると随分変わりますね。
純正高はリアのボリューム不足にみえます。
ただ、藤壺マフラー+車高2cmダウンだと、車留めまでバックするのは怖いですね。。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 10:21:56 ID:U5Exk+LAO
>>744 付いてるはず。
MTモードで機能してないならデラに見てもらった方が吉。
漏れのはMTだから自分でブリッピングしてるけど、
一度ATで体験してみたい。
ゲームみたいな感じ?
この車ってパーツとパーツの隙間がかなりあると思うんだけどこういうものなの?
特にヘッドライトとバンパーの境目がスカスカ。
みんなのも同じなのかな?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 15:45:18 ID:l2stLfzEO
日産党に入ったならその隙間も楽しんでくれないと・・
その手のクオリティをトヨタ以外の国内メーカーに求めるのがそもそも間違い。
そういう部分も愛してやってくれ>Z33
>>748はきっとメータパネルの傾きが気になって眠れなくなるw
>748
そんな事気にしてたら日産車に乗ってられんでw
さすが三流メーカってかんじでつね
技術も無ければセンスも無い
何も無いってのは自由で楽しそうでつね
隙間が左右均等なだけマシ。
マツダなんて隙間バラバラだからもっと醜いぞ。
三菱車(特にエボ)なんか、新車をぱっと見た瞬間に
歪んでるのが分かるしな。 塗装も即色落ち・・・。
別に走ってて部品が飛んで行くわけじゃないので気にしない。
>>751 いんや 私のMRSのエンジンフードの隙間は左右非対称であった。
正直 「これトヨタの逆車?」と思ったよ
>>758 同じメーカーでも車種によって社内基準が違うんじゃない。
クラウンやプリウスみたいなフラッグシップ車は基準が高いとか...
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 18:07:29 ID:DlUQwstMO
BOSEサウンドはいい感じですか?
こんばんわ。
初カキコです。
前も2ちゃんにいましたが車好きなのでこのスレにきました。
宜しくお願いします。
>759
トヨタ製 or 関東自動車製 とかね。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/21(金) 18:28:00 ID:U5Exk+LAO
06MのMT乗りだけど、真ん中のカップホルダーかなり使い勝手が悪い。
缶ジュースなら大丈夫だけど、ペットボトル置いたら
シフトチェンジのときに左手に当たりまくり。
パーキングブレーキが助手席側にあるし、逆にカップホルダーが運転席寄りだからなおさら。
ドアのホルダーには灰皿入れてるんだけど、一々入れ替えないといけない。
今のところ不満はそれだけだけど。
あのーフェアレディZの新型は
バンパー&内装の質感UP&馬力トルク向上
以外に何があるのですか?
鋼材の高騰による車両価格の増加。
マクラーレンさんよろしくです。
馬力は向上したらしいけどトルクは逆に低下してるみたいですよ
前に23日納車と書いた者です。
今日、仕事でデラの前を通ったら、オラのZがもう置いてありました。
おそらくハンドルの交換とかしてるんでしょう。
夕日が当たって綺麗だったーよ
(色はマルーンです)
萌えますた。(*´ω`)
えーそうなんですかー767さん。
なんか初期型のバンパーも流用できるらしいですよw
専門なことになるんですけどVQ35DEをベースに
エアダクトの拡大やバルブタイミングの変更
だけで294馬力になりましたからねー。
個人的にはホイールが好きですw
>>768 (・∀・)イイネ!!
俺もマルーンで注文したから楽しみだよ!!
>>763 灰皿標準装備じゃないから禁煙車と思ってください。
それでも煙草を吸うのなら苦労するしかない。
貴方のZは何色?
俺は持ってないけど買うとしたらブリリアントシルバーがいいな、落ち着いた雰囲気がいい
プレミアムミスティックマルーンっていい色ですね。
なんか和む&興奮するといった副作用まで出てきます。
>>773 (・∀・)イイネ!!
塗装代+13万の価値があったかどうかは手元に届いてから・・・(・∀・)ニヤニヤ
連レススマソ・・・
いいないいなみんなZなんか買っちゃって・・・
ぼくなんか免許もないまだ小6ですよ!!
あぁ早く免許取りたいな♪
あとZの情報入手しますた。
空力性能は前と変わらないですけどエンジンが
マフラーだけで300馬力オーバーです…
そういえばプレミアムミスティックマルーンって
特別塗装色ですよね?
長分スマソ
>>775 とりあえずなんだ、今の小学生って凄いな。
俺は納車までゲームのGT4をZ33でプレイして我慢してる。
マジオススメ
俺もGT4持ってまーす。
けどここは現実の話で・・・
Zの弱点は重量だけですよねー
全アルミボディだと動力性能上がりそうですね。
けど価格が・・・
アブノーマル志向 さんお褒め?いただき有難うございます。
さっき本屋の駐車場で隣に並んだセレナ海苔のオサーンに「34カコイイネー」って言われますた。
えっ?
だーれかいませんかー
はぁーいっ♪ヽ(*^∇^*)ノ*:・'゚☆
みんなー雑談しようよー(Zについて)
1500番台のVer.T乗ってるけど、ちょっと飽きてきたなぁ 笑
('A`)マンドクセ
折れはマイチェン後の黒Z海苔。
まだ慣らし運転中だけど乗ってて楽しい車だよね。Zマジ最高。
マフラー替えようかと思ってるんだが…やっぱり、で〜ら〜で替えないと
補償とかなくなったりするのかぁ?
>>786 車検対応の付けとけば別に問題ないのでは。
おれ5次元付けてるけど、何も言われないし問題ないよ。
漏れもデラの対応が不安だったけどマフラー、シャコチョー、19インチアルミつけた後に整備頼んだら「これでも車検通りますから大丈夫ですよ〜」って言ってくれたから安心して乗ってます。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 00:45:57 ID:zzeTC8S90
(\ /)っ
⊂ ヽ _「:::] (っノ
\\ (;;ノI、;;)lァ // / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\ ヽ、_ヽヮ`,ノ // < よろしくフォ━━━(゚∀゚)━━━!!
\ ):::V:::::ノ,⌒/ \_____________________
〈::::::|:::::ヾノ
|:::::|::::::::/
/;;;;;|;;;;;;/
ノ:::::::::::::::)
/ y⌒ヾ/
ヽ/ /
( , /
| | \
|__/\入
}:::| ):::ゝ
ノ:::::)⊂ノ´
ど〜も〜 15日に納車されたばかりの黒海苔HGで〜す!
デ〜ら〜OPの富士壷付けたんですが静か過ぎ
まだ4000rpmまでしか廻してないんでつが、
2000kmオーバーしたら全開フォ〜〜〜〜〜〜〜〜!
>>663 FalkenのRS410だったかは逆に履いたほうがいい感じだったな・・・
ぐはッ!Zが入院した
なんかリアから異音がすると思ったら・・・orz
でもギリギリ3年以内だったんで保証期間内だった
>>768 >>770 納車待ち遠しいネ!(^^
プレミアムミスティックマルーンって、密かに人気色?w
俺は手入れが楽なブリリアント汁婆にしちまったよ。
月内納車間に合うか・・微妙な状況。
ぼくはドドメ色まんこスペシャルがほしいよ
792さんブリリアントシルバーにしましたか〜
あれいい色ですよねー
頭の中の考えが Z=ブリリアントシルバー
旧型Z=プレミアムミスティックマルーン=新型で登場する!!
みたいな感じなのでw
俺はスパ銀だけど無骨なイメージが好きだな。
オレンジと迷ったけど。
でもマルーンが出て塗り替えたくて仕方ない。
黒にマットブラックのクリアテールが最強
>>796 768っす。
オラが昨日自分のを見た時は、最初に尻を見ました。
オラはクリアテール入れなかったので、テールは赤いままっす。
マルーンのなんともいえない微妙な色に真っ赤なつりあがったテール。
強烈ですた。(*`ω´)=3
クリアテールだとかなり印象違うんじゃないかな
中古車のカタログを見てると、ハンドルにスイッチのようなものがあったり、
無かったりなんですが、これはなんですか?
>>794 ブリリアント汁婆はいい色なんか。それは楽しみだなw
俺はまだ生で見たこと無いんよ。
ダイヤモンド汁婆とプレミアムリキッド汁婆は見たことあるんだけど。。
ライトが暗い人はメーターやナビ、オーディオとか光物の明るさを落とすと見やすくなる
>>799 新車のカタログにも付いてるのと付いてないのがアルヨ。
じゃ、答えにならないかw
オーディオ、ボイスコマンド(クーペのみ)、ハンズフリーフォン のスイッチですね。
Webでカタログ請求するとDLできるスクリーンセーバーがカッコイイ。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 12:55:52 ID:MtCOHNvkO
ナビ+ETC+BOSEオーディオ+本革シートでいくらくらいになる?
450あればイケるかな?
>>803 Version Tなら余裕でイケるんじゃない?
>797
走行中の異音だから、リアデフ辺りから聞こえるカンジ
ガコンガタンって音が時々する
あと、クラッチを踏むときにギチギチと変な振動がした
>803
漏れのはSTに純正ナビです
純正DVDナビと純正BOSEはあんま良くないよ
ハッキリ言って使えねー
ナビはHDDのを、オーディオは凝らない方が良いと思う
ETCはイチバン安いので十分
本皮シートはヒーターがこれからの季節には嬉しい
>>807 幸い保証期間内でよかったね!漏れの乙は4万キロ超えたけど大丈夫だろうか…
>>808 乙 漏れは2年で3.6万キロ
初期型海苔の中には10万キロ近い猛者はいるのかしら。
トラブルとかあれば今後のメンテの参考に教えてください。
流石に樹脂、ゴム系はまだまだ大丈夫だよね。
>>809 初期型デビューから3年経過してるから10万キロ超の人もやっぱり居ると思うよ!
漏れも過去に長距離通勤+休日は欠かさずドライブで年間6万キロ走った経験あるからねぇ
まだ全然問題無いけどウェザーストリップはひび割れしそうな予感が…
MC後のZ、内装が良くなったみたいですね。
初期型に試乗したとき走りはまあ良しとしても
内装のプラスチック部分の雑な作りに
購買意欲を失っていました。
来年早々に新車を購入する予定なんですが
ほぼRX−8にする気持ちが固まっていたところで
今回のMCをみて気持ちが揺らいできました。
車輌価格の差は特に問題にしてません。
どうせ下取り時にそのままか、8よりZのほうが高く売れそうですから。
税金はZの方が高いけど、たぶん燃費が大幅に8を上回るため
トータルで年間の維持費はZの方が安く上がると推測してます。
MC後のZ購入の方々、インプレよろしくお願いします。
内装質感アップって言ってもあのゴム塗装はやだなぁ
ウレタンクリアーのトップコートで充分質感はあがるんだけどなぁ
やっぱみんなゴムに騙されるのかな
>>811 漏れのは初期型だけどエコランを意識せずに平均9.5km/lくらいだからZはオススメだよ!
8と違って高回転までブン回す楽しみは無いけど買って損はしないと思います。
デラで何回も試乗させてみて貰ってはどうでしょう?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 17:06:39 ID:U6+9XNq40
つーか俺的には内装なんてどうでもイイんだけどな〜・・・
やっぱみんな気になるのかね??
だったら他の車を買ったほうが・・ よくね??
それぞれのメーカー(ディーラー)のスペシャリティカーも
いいけどやっぱ俺はZ(MC後)お勧めだな。
性能もそれなりにいいし乗り心地も自動車雑誌も
ベタほめだし・・・
>>814 外観に惚れまくって買ったので、漏れも内装なんてどうでもいい。
内装に関心もったのは購入して余裕が出てからだったw。
外観やトルク、乗り心地、燃費に100%満足しているから、気にするといえば内装くらいしかないです。
( ´∀`)<けんじろー
>808
サンクス。幸い、直ぐに修理出来そう。
確か、保障期間って3年3万キロだったよーな・・・動力系なら5年だったかな?
>811
多少の金額差で選ばない方がイイよ。こーゆー車は趣味性が強いからね。
どちらもアクの強いデザインだから、自分がカッコイイ!!と思える方を買うのもイイかも。
漏れのは初期型だけど、内装はそう気にならないと思うよ。一旦慣れりゃ、
こんなモンって思えるから。乗ってる時の視線は窓の外を向いてるワケだしね。
819 :
811:2005/10/22(土) 19:11:54 ID:amKuj9yM0
うわー、あっというまにたくさんのレスありがとうございます。
>>813 やはり9.5qも走るんですね。高速だけならもっと走りますよね?
8は回転フィールは最高なんですが実際のパワーがZとは雲泥の差
なのに燃費はZより悪いってところが、気持ちの中で整理できない
ポイントなんです。
Z試乗したいけど、田舎のため100q離れたディーラーに展示車が
あるのみという厳しい状況です。
>>814 私もとくに豪華さなどは求めていないのですが、2年前の時点では
8の方がインテリアの仕上げが一枚上手と感じました。
Zが好きなのでもっと良くしてほしいという気持ちがそう感じさせた
のかもしれませんが・・・
やっぱZかなぁ、8よりMTでもイージーに運転できそうだし
なんといってもトルクにものを言わせた加速感を味わえますよねぇ。
早く試乗車おろしてくれよー >近場のディーラー
俺のATの燃費は平均6.1kmだ
俺のは街海苔5kn/l、高速12km/lだ
MTで街乗り7.5km/L、高速14.5km/L
>>820 なんでAT乗るのかな?
この車は一応スポーツカーだよ
2人しか乗れないしコンビニの駐車場には停めにくいし
でもなんで乗るかって言ったらやっぱりMTで楽しく乗りたいからじゃない?
ATだとさ、乗ってて面白味無いと思うんだよね
個人的にはMT限定で生産して欲しいなあ
また荒れる元をw
> なんでAT乗るのかな?
渋滞楽 MTで5km一時間かかる道を走るとうざいだろ
> この車は一応スポーツカーだよ
スポーツカー=MT が間違い。F1もパドルだろ。
> 2人しか乗れないしコンビニの駐車場には停めにくいし
それがどうした
> でもなんで乗るかって言ったらやっぱりMTで楽しく乗りたいからじゃない?
ATでもマニュアルモードがある。ワインディングくらいならこれで十分楽しめる。
> ATだとさ、乗ってて面白味無いと思うんだよね
ATでもマニュアルモードがある。ワインディングくらいならこれで十分楽しめる。
> 個人的にはMT限定で生産して欲しいなあ
事故中は市ね
俺はマルーンで、お尻白ランプにしたよww
まあ、100歩譲って女の子がAT乗るのは許せるが野郎のATはちょっとなあ・・・
>>823 釣りとしては面白いけど、そういう固定観念は人生をスポイルするぞ
俺は絶対MTだけど、ATがダメだって事は無いと思うよ。環境や考え方だね。
自分でZ乗るなら絶対MTだけどww絶対ww
俺も個人の自由だとは思うけどやっぱせっかくフェアレディZに乗るんだからマニュアル操作で車を操って欲しいね、
普通の乗用車なら迷わずATだけど、ZでATはもったいないよ
>>828 フンだ
もうとっくにスポイルしちゃってるもん
この話に途中参加ですがATだからって
遅いってことでもないし
一人一人の考え方はちがうとおもうYO
後違う話になるけど前のほうのレスで
「Z契約しますた」っと言ってた人いますよね。
納車の日にカンパーイしましょ・・・
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 21:14:23 ID:MaOOffJyO
エボやインプならともかく、Zは大人のスポーツカーって感じがするからATでまったりってのもアリだと思う
>>819 高速だけで燃費計測したら信じられないような数値がでちゃいますよW
因みに漏れは普段、面倒だから1→2→4→6とシフトアップしてます。
自分の車として所有するならMT選ぶけど 他の人がMTだろうとATだろうとキニシナーイ。
イイ女を隣に乗せてるほうが気になるww
ATのマニュアルモードは前(奥)に倒してシフトダウン、手前に引いてシフトアップにして欲しいかな。
なんか生理的?に違和感がある。
ディーラーとかだと最低地上高を確保するため,車高調いれても指定した量ダウンさせて
くれないんですけど,みなさんは自分でダウンさせてます?
それともショップに頼んでます?
実際、ATの方が売れてるのに
ZならMTと言い張っても説得力ない罠
>>823 俺のZ33はセンカンドカーだからATでマターリ乗りたいの
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 22:18:49 ID:4MpPPHvM0
んだね。829さんいいこという。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 22:22:47 ID:njQz82RAO
自動車の内装関係の仕事をしてるせいで
車を見るとき人よりもインテリアのクオリティを余計に気にしてしまうんだけど、
33が出たときドアの内張りがあまりにのっぺりしてたからビックリしたんだけど、
MC後のインテリアはデザイン・クオリティ共に価格に見合った中身になったと思う。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 22:23:06 ID:htJHaymz0
>>838 そりゃそうだろう、そのATを買うの年寄りばかりなんだから
20代、30代はMTの方が比率高いと日産から聞いたよ
>834
時速100qで流したら12キロとかそれ以上可能ということですか?
満タンだと航続可能距離は恐ろしいほどですね。
ちなみに100q時エンジン回転数は?
タイヤが太いから静粛性はそこそこ?
ロングツアラーとして惹かれているのでちょっと
気になりまして。
MCしたし、そろそろ買いかな?
ただ、今日ディーラーに電話したら
年明けに特別仕様車が出ます。内容はまだわかりません。
といわれたから年明けまで待ちか?
AT('A`)ツマンナクネ?
>>842たんの発言である意味結論が出てしまったw
>>843 内容も気になるけど値段も気になるw
自分に購入できる価格帯なら悔やみそうw
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 22:27:11 ID:htJHaymz0
内装が気に入らないと言ってる人はRSWのカーボンパネルを付けると良いよ
安い部品ではないが仕上げも良くてフィッティングも文句無しなのでかなり
満足度は高いと思う
オフ会でフルカーボンパネルにしている人の内装見て次の日に注文しましたw
アブノーマル志向さんは35歳くらいか
>>847 私は今年で25歳になります。
若輩者ですがヨロシク^^
>>849 タメなんだwwおkwwよろすくww
年上多そうなスレだから言葉遣いも自然に丁寧になってしまうヨww
どんなZ乗ってるの?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/22(土) 22:38:12 ID:iR6kBD1C0
タイプEみたいな車であってくれ・・。
納車直前にショックな情報だ。。w < 年明けに特別仕様車
>>835 俺は配線入れ替えてマニュアルモードが快適になった
>>853 おぉ!イイネ。その仕様なら積極的にマニュアルモードで乗りたいわ。
そーいや電気的な構造なんだから変更可能なんだよね・・w
車検時だけ戻せばいいだけだしね。
>>842 Zは年寄りの車でFA?
20代、30代でもATの方が比率高いと日産から聞いたよ
>>837 デラは車検に通らない作業はやはりできないでしょうW
漏れはショップに頼んでますよ!とはいえ最低地上高は確保してますけどね
>>843 高速巡航燃費は貴方の想像を遥かに超えちゃったりしますので御自身の目で確認する事をオススメしますW
6速、100km/h時の回転数はあまり低くは無かったと記憶してます。
静粛性は…ノーマル海苔の方に聞いて下さい
それとクラッチ踏む=ギアチェンジと考えないのであればMT海苔からは絶対ATをオススメします。
クラッチ踏む=ギアチェンジ以外何があると言うのか。
クラッチ踏む=疲れて('A`)マンドクセ
ってこと?
クラッチ操作が苦にならない人でなければMTはオススメできないって事でしょ
それにしても4→6って怖いなwぼけっとしてるとRに入ってしまいそう
俺はATだから分からんけど
頭悪くて説明できないのよ…スマソ
要はATでもシフトアップダウンはできるでしょ?つー事です。
MTはRに入れる時はシフトノブを押さないと入らないから無問題でつ
861 :
青S乗り:2005/10/23(日) 00:31:36 ID:ECdp9VEQ0
先週久し振りに片道400km、往復約1000kmの小旅行をZと共に楽しんできました。
セントラルのCPUでリミッターカットしている仕様で、最高速アタックも何度か楽しみました。
高速メインという事もあったのでしょうが、片道400km走っても燃料計は半分よりやや上まで残っていました。
今までのGT-Rが片道でほぼ空だった事を考えると燃費はかなりの物ですね。
数日おきに、この話題ですか?
あんたらヴァカですか?
>>861 小旅行乙でした。
最高速は…くれぐれも免許と命は大事にして下さいね!
Rからの乗り換えですか?でしたら今はガソリン代が半分以下に抑えられてるのではないでしょうか?
もし宜しければ仕様をお教え願えないでしょうか?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 01:04:00 ID:pGTemtK3O
今名神走行中なんだけど、6th・100Km/h巡行で2000rpmちょい、120Km/h巡行で2500rpmくらい。
2000rpmくらいだと、エンジン音・排気音(藤壷ステン)共に別段うるさいとは思わないけど、
比較する車による罠 前乗ってたS15よりは静かな希ガス
月〜金まで高速使って通勤してます。
6速80km/hでメーター読み1750rpm
6速100km/hで2100rpmくらいかな。
100km/h超えると急にうるさくなる気がするね。
85km/h巡航がイチバン燃費良いカンジ。
ちなみに、走行車線を一度も追い抜きせずにマターリ走るのと、
追い越し車線をガンガン走るのとでは、40km間の高速道路で
到着が実際には5分くらいしか変わらなかったりする。
そもそもZの購買層ターゲットは40.50代って日産が言ってる
20、30のターゲットはコアターゲットだ
コアの意味間違ってる希ガス
でも言いたいことはなんとなく伝わったw
親父や、車好きな知り合い(年配の方)に燃費の話したら
「Z買って燃費気にしてるやついるか!気になるなら他の車買えよwwwww」
と、言われてしまったw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 10:36:52 ID:xonCNezX0
ver.sが10/16に納車になりました。次の日からリアから停止時に異音発生。
ブレーキ鳴き?ブレンボはこんなに音がするの?
次の日デラにクレームし早くも入院
ブレーキの「あたり」の問題でしょう。鳴きグリス塗ったから大丈夫と思います。
と帰ってきた瞬間にキーキー鳴いている。
まだ600キロですがこんなもんですか?
同様の症状がある人いますか?
またクレームしたほうがいいのかな?
停車直前は鳴くよ!
なんというか・・・・いろんな意味で恥ずかしいスレになったな。
>>869 ブレンボが鳴くのは当たり前ですが・・・
>>869 ブレーキ鳴きじゃなければ、過去レス読んでみてね
>>868 俺もZ買う気があるのを職場の上司に話したら同じこと言われたwww
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 13:38:58 ID:UVku/jHt0
駄目になったよZは、もっと走行性能をよくしろ買えるかよ
こんなの子供のおもちゃレベルだ。
俺のブレンボ鳴かね・・・
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 14:13:43 ID:6WBJknj50
俺のブレンボも鳴きません。
俺のブレンボは止まる瞬間たまに鳴く
あー
882 :
768:2005/10/23(日) 17:39:29 ID:JDhuWlMo0
768っす。
無事納車おわりますた。
まずは操作系が変わったので、慣れないとイカンなと思ってます。
気になったのは、ハンドルが意外と上に向かないことかな?
(でかい&シート立てる派なので、ハンドルは上向きにしたいのです)
V6 3.5Lはさすがにパワーあるし、音も偉そうです。
あと、マルーンは周りにえらく好評です。
>>882 納車オメ!
あの綺麗なマルーンを毎日眺められるなんて羨ましいなw
今後レポよろしく!
>>882 納車おめ〜(^^
チルト機構の調節幅が不足ですかぁ。。
俺はZ32が固定式で乗り降りの時に膝が当たってステアリングの径を小さいのに変えて対処したからなぁ。
Z33はスイッチ系がステアリングにあるんで変えないほうが良さそうだし、上にあげて膝が当たるようだと考えちゃうな。
マルーンそんなに好評なのかぁ、見てみたいな。(^^
オメ!
俺も待ち遠しいZe!!
おkww
シフトはZ32のってんの?
>>887 今はZ32だよ。
今月末か来月頭にはZ33オーナーになります。
889 :
青S乗り:2005/10/23(日) 20:49:35 ID:I8t3xQY30
>>863 今のZの仕様は以下の通りです。
平成15年11月登録です。1度目のマイチェンの後の物です。
Ver.S、モンテレーブルーです(これはコテで判りますね)純正ナビ(これは今は少し後悔・・・)
CPU:セントラル20スーパーコンピューター
給排気:セントラル20Ver.Uマフラー:北米型ビッグエアダクト:ニスモスポーツエアクリーナー
駆動系:ニスモLSD1.5Way
インテリア:RECARO SR-Vチャレンジャー青
こんな感じです。ライトチューンですね。
後2ヶ月でローン終るので、次はホイールですかね。プロドライブのホイール欲しいんです。
スゴーイSIFT_abnormal ◆wyMo6Y7VlE さん!!
Zオーナーですねうらやましぃーな!!
買ったらリミッターはずしますか?
>>888 おお!!
楽しみですなァー!!
Z32大好きだけど、当時糞餓鬼だったしあんな高い車買えなかったからガッカリてたんだけど。
思ったよりも早くZ33が発売してくれたのと、貯金も順調に蓄えられたから(゚Д゚ )ウマー!
俺の人生の中でも大きなイベントですね、Z33購入はwww
>思ったよりも早くZ33が発売
何年も放置されてたのにな
ずーっと待ってたわけでは無いですからね。
>>889 両席だと思うけど、インテリア:RECARO SR-Vチャレンジャー青
でいくらほどかかりましたか?電動で動く機構のキャンセルなど必要でしたか?
Z33海苔は自己顕示欲強い奴多いのかな
コテハンうざ過ぎ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 21:51:14 ID:pGTemtK3O
乗ってて周りに見られる車って気持ちいいねぇ。
おっさんが多いけどw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/23(日) 22:20:45 ID:95RLqs7f0
>>856 ちょwwwwwおまwwwそれwwwww
叩かれてる会長の車じゃんww
リヤのキャンバーって調整できるの?
>856
ホントだw
さり気ない晒しにワロタ。
おおお俺はそんなつもりじゃ
ただ良く映ってる写真がこれくらいだったから
やっぱ個人サイトだからまずかったかな?
>>895 そう言うなよ。
憧れのZを手に入れて嬉しいんだろ。
まぁ、俺もコテハンを使う必要性はないと思ってるけどなw
902 :
青S乗り:2005/10/24(月) 01:36:43 ID:9VoJcBAF0
>>894 SR-Vは運転席だけです。
一人で乗ることが大半で助手席はあまり使わないので。
ちなみにJET-SETというお店で買いました。
一脚装着までで11万位だったかな?
(`・ω・´) シャキーン来年あたりZオーナーの予定、よろしく
オメw
フルノーマル180SX乗りですが
2年後にZ33を購入予定です。
180同様にサイドフォルムに惚れちゃいました
年明けの特別仕様車は軽量化したりするのかな?
>>906 それは無いと思う。 屋根の張り替えじゃないかな。
ワインレッド革の内装とか
アルカンターラとかスエードとか
アルミ19インチに専用エンブレム
ちょっと質問。
MC後の純正ホイールのオフセットって分かる人居ませんか?
スタッドレスを用のホイールを買おうと思うんだけど、
駐車場のパレットに今の巾でギリギリ収まるくらいだから、
これ以上トレッド広げられないんですよ…。
純正をスタッドレスにして春に軽量のアルミ買えば?
>>911 それもありかなと思ってるんですが、
いずれにしても来年の春までにはホイールを買わないといけないからオフセットが知りたいなと。
ホントは太いタイヤに変えたいんだけど、トレッドを広げるわけにはいかんのですorz
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 17:05:10 ID:m9TVrI/g0
>>910 テンパータイヤ4本でどうだ?駐車場のパレットも楽勝だ。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 17:07:33 ID:Hsdj6e2s0
ホイールは何処のメーカーにするんですか?
BBSは乗り心地&スポーツ性能がいいらしいですよw
けどZには合わないデザインですかね・・・
後次スレはどうするのですか?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 17:47:35 ID:SEGuqnpH0
なんだか小僧くさくなってきたなココw
それまではおやじ臭がしていたわけだが
連レススマソ
ちなみにタイヤは今宣伝してるブリザックやTOYOなどがいいw
説明書にオフセット書いてなかった?
>>913 四本テンパーで、1.5tの車重を支えられるかな?w
>>914 色んなパーツを扱ってる店ですね。
目移りしてホイールどころじゃなくなったw
>>915 特にメーカーは決めてない、
ってかデザインも特に今の時点ではコレがいい!ってのはないんですが、
外板が黒なんでゴールドとかがいいなぁと。
BS派なんで、スノータイヤはブリザックで考えてます。
>>918 確かに。仕事中なんで、帰りに見てみます。
言い忘れてましたが納車オメ
誰に言ってるんだろう・・・・・・
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 18:55:40 ID:6AF9YsAa0
>>910 前が30mm, 後ろが33mm。
リムサイズは前が18×8JJ、後ろが18×8.5JJ。 <蛇足かな。
取扱説明書236頁に載っています。
何でだろう、Zを選んだのは?
何でだろう、Zで走りたいのは?
何でだろう、フェアレディに惹かれるのは?
理由なんて何でも良いのさ
だってフェアレディが好きなんだから!
フェアレディについて語ろうヨ
Z談義、クルマ談義に華を咲かせようヨ
My Car Life with the Fairlady Zのリニューアルです
スタッドレス用純正17インチアルミホイールいくらですか?
Z大好きプゲラウヒョー ◆AHGSAT7lYE :さん919さんにデスヨ
924さん確か20万あったら足りるという話を聞いたような?
Z談義に花が咲いてますねw
漏れのアルミは現在、RAYSのGT7だけどBBSのLM若しくは新型純正アルミがホスィ…
そういえば新型のナントカアブソーバって初期型に無加工で付くのかな?
エロい人教えて!
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 22:35:21 ID:proeldlK0
>>926 その金があるならオーリンズやアラゴスタの車高調入れた方が良いよ
俺はそんな金無いのでクスコのZERO2にしたが運転が楽しくなった
>>927 サンクス!
ノーマルの足に不満だらけだったのでソッコー手淫のシャコチョーに換えて(足回りは自分好みに色々と)かなり満足してるんだけど最近、家の親父が「普通のZ(フルノーマル)だったら俺も乗れるのになぁ」とボヤいたからどうなのかなぁ…と思いお尋ねしますた。
929 :
768:2005/10/24(月) 22:58:30 ID:2m55h6UH0
768っす。
納車2日目になって気付いた点を少し。
ライトが暗い、という話がありましたが、オラは明るいと思いますた。
MCでプロジェクタの径が大きくなってるみたいなんで、そのせいかな。
足はしなやかになったと雑誌にはありましたけど、前に乗ってたのが
ヨレヨレの車だったので、かなり固めに感じます。
MC前乗ってないんで、この辺は先輩方とは感想違うでしょう。
あと、シフトノブのカバーの皮が、包茎かっていうくらい余ってます。
シフトノブが短いので、皮が手に当たってちと気になります。
フェラーリみたいなH型のゲートとか、社外で作ってたら替えたい感じ。
細かい所で気になる点はありますけど、今日は会社でヒーローですたw
>>929 昨日納車されたマルーンの乙?
気になる点とか小さな事でもいいので情報キボンヌ
PS:まだナラシ中だから回しちゃダメよ〜W
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/24(月) 23:15:19 ID:5syeVOZJ0
MC後のホイールのデザインいいですね。
MC前の純正18インチホイールと比べて軽くなっているのでしょうか?
>>929 ねたんでる奴もいるはずだから注意しろよ