[HONDA] ホンダ　シビック 23台目 [CIVIC]

>>947
どう？ボクちゃんのカキコってクールでしょ？頭イイでしょ？

まで読んだ。

>>945
メインスイッチ

>>947
ホンダ製品である事と言うのを強調してるのは、今の低重心ミニバンのCMだと思う。
ブームがミニバンなのだから仕方が無いと思っているが。
確かに、マニアックな車が無くなったな…
つか、エアウェイブのエンジンってFitの1.5�gと同じエンジンと聞いたが。
はっきり言って、あのサイズの車に1.5�gエンジンだと非力すぎると思う。
とか言いながら、デザインは最近のホンダ車の中で一番好きだったりする。

↑あ、９５０踏んだ！

シッビクリコール！　既報かな。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=2005111101000070

わからん

日本で２７００台とか言ってて北米で２５０００台リコールとは！

北米では日本の10倍売れてるっていうことか

すいません誰か教えてください。本日ATシビックEK3を買い納車しました。１２万で。
気になると事があるんです。発信時と止まる瞬間に必ずかなりガクガクなるんですけど
何か改善策はありますか？オートマオイルかな？と思ってるんですけど。
もしミッションが死んでたら捨て金…。今少し不安ですお願いします。

>>950
>あのサイズの車に1.5�gエンジンだと非力すぎると思う。

カローラフィルダーも1.5LのDOHC　１１０馬力で変わらないよ
実用車だからいいんじゃないの？

>>952

ほ〜　外観だけじゃなく、中身も違うんだな〜

>>956
CVTでしょ。
ディーラーに持っていってCPU書き換えで治るんじゃないの？

■ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2005-2006


シビック／シビックハイブリッド 　４位　(笑)

先代からすっかり落ち目だよね・・・

>>959
違うだろ

ハッチバック捨ててセダン1本化、ホンダすら日本で
売る気がなく特に際立った性能やデザインもない
平凡な車で4位なら十分好結果だと思うけど。

厄介な糖尿病には　桑の葉を
桑の葉特有の成分デオキシノジリマイシンは
インスリン内分泌正常化促進作用があります
平成１６年６月７日ＮＨＫＴＶでも　大々的に　放映されてました
http://azw.oc.to/4index.htm

どくだみは　‘十薬‘　と言われ　馬に与えると十種類の効能が
特に　血管壁を強くする　肌がすべすべに綺麗になります
辛い冷え性　風邪にも　良く効きます
老廃物排出促進作用が　あります
http://azw.oc.to/11index.htm

シネオール含有のハーブとしてのユーカリは　花粉症によく効くと
最近　とみに　評判をあげています
非常に　いやしを　感じます　人が集うところには　是非とも　おきたいもの
http://azw.oc.to/12index.htm

びわの葉療法
いにしえの太古の昔に　仏教と共に　民間に伝えられました
１本は育ててみたいものです
http://azw.oc.to/8index.htm

どんな治療をしても治らない頑固な腰痛は
生飴ゴムバンド　或いは　自転車の古チューブで　仙腸関節を締め付けることです
締め付けた途端に　気持ち良くなります　
何回もTVで　報道されてます　又　仲居さんに肩こりはありません
http://azw.oc.to/6index.htm
高木赤松の松葉は
仙人の薬　不老長寿の薬　若返りの秘薬と 言われています
細胞を　特に　脳細胞を　活性化します
女性に多い便秘なんて　１日で　治ります
http://azw.oc.to/

F1でインチキ発覚、出場停止のホンダ。

で？

>>956･959
直りませんよ・・・。
ATF交換もECUリセットも気休めです。
そのころのHONDA　CVTは欠陥があって、長期間使用するとそうなります。
ちなみにディーラーに行っても特性などと言われて直してくれません。
直すにはAT交換しかないからだと思われますが・・・。
ちなみに、FIT以降は新型CVTなのでその症状はありません。
なんてこった・・・。

>>967
ありがとうございます。
本当ですか…？終わった。長期間使用…そうなんです7年式10万KM車なんです…。
今日車来たばかりなのに。特性ということはこのまま乗っててもぶっ壊れる事は
ないのでしょうか？車には少し神経質なんで。

>>968
壊れることはないと思います。
ちなみにわたしの車も１０万�qあたりから症状が出てきて、現在１２万�q超えてますが、
特に壊れそうな様子はありません。

気休めではありますが、良いエンジンオイルを使うと症状が若干軽減します。
おすすめはHODA　MILD　SLですね。

ディーラーにもっていくとスタートクラッチをリコール扱いで無料交換してくれます。
若干効果があります。もちろん完全に直りませんが・・・。
無料交換はディーラーで買った場合だけかな？

F1でインチキ発覚、出場停止のホンダ。

ンダオタは「FIAの陰謀ﾀﾞﾆ！」

都合の悪い事は全部嘘、他人の陰謀。

ホンダスピリット（笑）

>>918
車庫問題で昔、親がアコードあきめらて消去法でコンチェルト買った。なんか結構良かったような記憶がある。
ああいうサイズの良さげなセダンって無いの最近?

フィットア・・・・

>>969
詳しく説明ありがとうございます。じゃあ確実には直らないという事ですね…
色々添加剤とか入れてみます。ヤフオクで買ったんで無償交換は無理？ですね…
車が安く買えて喜んでいましたが今回はそうでもなかったみたいです。
CVTを甘く見てました。

>>971
あのサイズのセダンって無くなったな。
フィットアリアも｢小型で上質なセダン」っつーセグメントとは違うと思う。

程度の良さげなタマを探して、レストアするしかないかも・・・。

956，973>たしか969の人も言っているけどＣＶＴは対策が出てたと思う。
中古だろうがどのルートで買おうが症状によって
乗せ替えコースかＰＧＭテスターってのでリセットか調整
部品名忘れたが部分交換してもらえる。
とにかくディーラーに行きましょう。
で、ディーラーの対応が冷たかったら店を替えるなりしてみたら良いと思う
家の初期型ＥＫ３は中古で買ったけどちゃんと対応してくれたよ。

>>971
ヨタのプログレは？

>>975
本当ですかー？
月曜にもホンダを周ってみます！
まだ望みを捨てないほうがいいですよね！

最近免許取ったのでコンパクトなＭＴ車探しているのですが
雑誌で古いシビックに一目惚れしました。

グレードで排気量とエンジンの違いがある
EL、VTi、SiR、TYPE R
というというのは分かりましたが
EP3/EK9/EG6と略称がついているのはどういう意味なのでしょうか？

>>1のシビックのカタログ見ましたがエンジンの名前や数値を見ても
分からないくらいの初心者なので、もしスレ違いであれば
初心者に分かるような解説があるサイトがあれば誘導お願いします。

>>978
型式で形が全然違うから、グーネットとかでカタログ見てみるといいよ。

>978
factbook→主要諸元→車名・型式みなはれ

>>978
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/index.html
ここからシビックを選んで見てみるといいよ。

停車時のハンチング - CVTフルードが低温時に、クラッチの制御が上手く決まらず、クラッチを繋げすぎるとイケネと圧着を弱め、
それで回転が上がりすぎると今度は圧着を強くして回転が下がり過ぎ と延々と繰り返す状態 - なら多板クラッチの制御ユニットが無償で交換してもらえます。
このEKのHMMには良くある現象です。 交換後は制御が全然異なり、二度と再現していません。

でも、停車中ではなくって、発進、停車前だけなんですよね？
発進、停車時にガクガクというのは、多板クラッチがジャダーでも起こしているのならクラッチ版の交換でもしない限り治らないでしょうが、
もし、他社の汎用ATFの使用が原因でそうなっているのでしたら、HMMは普通のトルコンのATFとは多少設定が異なっているでしょうから、
純正の専用オイルに交換して直る可能性も皆無ではないと思います。

>>978
EK、EGとかってのは型式名だぁな。
車検証にも記入欄がある。
VTi、SiRなんていうグレード名と何年式かを併せるなんてややこしい言い方せずとも車種を特定しやすいから通りがよい。

>>983
構造的にCVTは通常のATFとはまったく違う油ジャマイカ。
トルコンにはシリコン系だった希ガス。
しらんけど。

あうあう
アンカー間違えた。
>>982で。

>>956
ＨＭＭの不具合で間違い無いと思うよ。
Ｄで相談してみては？対策部品は出てるけどミッション
降ろして分解交換になるから時間は掛かると思うけど。
初期型はＡＴコントロールユニットも交換してくれるはず。

>>956
とりあえず添加剤の類はやめといた方がいいと思われ。
油脂類は指定されたものを指定された分量だけ。

>>986
HMMってなんですか？Dに行ってみようと思ってるのですがお金は
かかりますかねぇ？なにせ今日車が来たばっかなんで。
何か面倒くさい事になりそうだなぁ・・・

>>988
ホンダの採用するCVTの名称。

>>982
またまたご親切にありがとうございます。
はい、発信時と停車前にかなりのガクガクがきます。
過去の車3台はそんな変なトラブルはなく、気になったんで。
ヤフオクで買って記録簿がないので過去の整備記録がまったく分からないので。
10年前の車でDが対応してくれるか心配…

　ホンダホームページを見るとEGには
日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車、
20周年記念車と、
特別限定車が二車種あるそうだが
一体どんな仕様だったんだろうか？
今となってはもう知る人も少ないんだろうなあ。

>>990
クルマがクルマなので神経質な方はご遠慮ください
ノークレーム・ノーリターンでおながいします

>>991
シビック20周年記念車はDOHCのZCエンジンを載せたクルマ。

今日、イギリスの番組でワンダーが道端に居た、今でもﾎｽｲ

型式で判別するにしてもＥＧ４ならＶＴＩとＥＴＩ
ＥＫ３ならＲＩとＶＴＩとグレードがある
ほかにも1.3だと特装車もあるから以外に種類あるんだよね
ＥＫからはボンネットあけると車体と型式グレードがプレートに刻印されてる
からわかりやすい。

次ｽﾚはﾄﾞｺ???

>>993
SiR-Sも20周年記念じゃなかった？黒内装、momoステ等装備のヤツ