○○○○ Audi A4 Part.5 ○○○○

1 ：中古2.4：2005/09/17(土) 10:42:15 ID:qohNgOt90

アウディ
http://www.audi.co.jp/

前スレ
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076486733/l50
2 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087288067/l50
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096805889/l50
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110069839/150

2 ：中古2.4：2005/09/17(土) 10:49:28 ID:qohNgOt90

orz
何ボケてんだ・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:13:05 ID:qceIRkUb0

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:38:29 ID:fOQ6QXHv0

乙カレー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:52:19 ID:DGI4vFvGO

たまにエンジンが止まりそうになるのですが…。B6ｱﾊﾞﾝﾄ2.0です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:53:10 ID:qHh7oeAP0

>>1
ご苦労

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 21:53:05 ID:uHvupsqS0

ダサートスレが荒れています。
そのうちダサート海苔がなぜかＡ4スレに仕返しにやってくる予感。。
また4気筒4気筒って大騒ぎするんだろうな・・

8 ：○○○○：2005/09/18(日) 10:29:17 ID:O9OGMt1Y0

みなさんはコーティング剤って何を使っていますか？

ちなみにウチは２年間使い続けたポリラックをやめ、
オートグリムを買ってみました。

もしも同じものを使っている方が居られたら、どんな
感じかを聞かせてもらえないかな、、と。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:50:40 ID:TZ+/QZEP0

>>1
乙ですヨー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 14:00:28 ID:hloTjNCu0

>7
兄弟なんだから仲良くしなさい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:32:57 ID:H0u2dAsz0

そろそろＭＹ　Ａ４をイメチェンしようかとおもってますが、エアロ関係でいいとこってありますか？
ＡＢＴとかじゃ定番すぎるし、ケルシャはちょっとお下品すぎるし。
個人的にはＪＥデザインとかがいいかなと思ってますが。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:25:47 ID:ZHY4dBBI0

>>11
エアロはやめとき。
せめてフロントバンパーぐらいに。
もともとグラマラスなボディなので必要なしだと思う。
それよりエンジン系統は？
ECU書き換えとか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:21:49 ID:HsQP7XgQ0

うん、エアロはやりすぎかもね。
グリルをちょこっと換える位なら・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 16:57:44 ID:wFucfQY60

B6のノーマルが一番イイ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:03:34 ID:FJs7iON20

>>14
んだ、んだ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:26:40 ID:/JxjXNzF0

自宅でB6アバント（シルバーレイク）を機械でポリマーコーティングしたら
デロンデロンに輝いて鏡面仕上げになってまた惚れ直しました。
やっぱりB6アバントのボディラインがいちばん綺麗に見えるのはシルバーレイクだとみなさん思いませんか？
いちばんのお気に入りのショットは真正面と真後ろ。
s-lineなんで車高低くてぶっとい２３５のコンチがどっしり踏ん張っていて好きです。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 05:47:14 ID:okewDwFz0

>>16
良いとは思うが、自己満も程々に。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 11:07:33 ID:KKNJjrXn0

>>16
コンチは乗り心地がよくないという話ですけど、そうでもないですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:18:14 ID:T3U3oA/y0

コンチは乗り心地と言うより、音がうるさいな・・・
グリップはドライレインとも問題はないけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:42:49 ID:9ggf138P0

>>17
僻むなよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:09:41 ID:YiI1GAhO0

じゃ、上げついでに。

四気筒、ＦＦ、２０００で、プレミアム！ (禿藁

上質を、知らぬは、アウディ、４気筒！　(激藁

六気筒、乗ったこと無し、Ａ４(ｱﾌｫｰ2.0, 1.8)海苔！　（苦藁

張りぼての、Ａ４乗って、セレブ気分！　（痛ﾀﾀﾀ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:44:24 ID:baFSfxRg0

たかが車にここまで・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:45:58 ID:Fa+Kgb1L0

しょうがないよ。
パサートじゃ女が乗ってくれないんだろ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:33:49 ID:xUC48h410

>>21の荒らしはA4スレだけじゃ飽き足らずレクサススレとヨタスレも荒らしまわってる
ゴキブリみたいなダサート海苔

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:42:24 ID:tWiT5Hcm0

>>24
兄弟分のパサートスレもだよ。
なんでだろ？
４気筒エンジンをやたら目の仇にしているよね。
よっぽど嫌いか好きかどっちなんだろ？
ま、いいじゃなの。
いつのまにかアウディも２ちゃんで叩かれる存在になったんだね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 06:12:29 ID:7+42t6br0

たぶんﾆｻｰﾝのもっさりV6「VQ」かﾋﾞｰｴﾑの直6を中古で買ったんだろ
でいろんなスレで馬鹿にされたとｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:48:35 ID:lsso+BAz0

ｵｲﾗA4 3.0Q海苔だが、音ばっかでかくてちーとも回らん。
5ﾊﾞﾙﾌﾞもいらないんじゃね？
友人のマークＸの6発のほうがずっとイイ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 11:17:36 ID:5aGlh+Lm0

>>26
パサートですよ、しかもFMC間近だから買い叩いた。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:33:41 ID:aY9W1jLS0

>>28
パサートのV6辺りを買って調子こいてんだろうね
それに旧世代になったとは言え同じ車のコンポーネントで価値が違うから
やっかんでるんでしょ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:54:29 ID:ENNP35hY0

>>27
エンジンはＢＭＷの圧勝です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:52:02 ID:hnaOYFH00

4気筒だろうがなんだろうがデザインと佇まいが良いから買った、それだけだぜ！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:40:41 ID:5wfP1guA0

そうそう。
なんで日本人って大排気量まんせーなんだろう？
小排気ターボエンジンの方が軽くて速い。
いじればもっと速い。
ＡＭＢエンジンは1.8ｔの最終エンジン。
大事に乗ろう。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:37:44 ID:vFUomI4L0

つかさ、4気筒の1.8Tとか2.0って熟成されてるから故障もそんなに無いだろ。
車なんて走って使い倒してナンボだろ？
高速の路肩で止まってる様なV6とかW8なんて正直使えねーよ、デカいミニカーかって。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:59:40 ID:ENNP35hY0

そんなの見たことないが？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:04:21 ID:76ZmIA6Y0

>33
今更Ｖ６なんぞフツーにあるのに
なんで其処まで言われなきゃならんのか
Ｗ８なら兎も角

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:25:29 ID:jCa9fMbm0

まあまあ、憎むべきなのは荒らしのダサート海苔だけなんだから・・・
それにしても>>21のカキコ見て心の貧しい人間だと思った

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:33:24 ID:WP7DKPhG0

Cクラスや3シリーズなら6気筒モデルを買う気になるけど、
A4は下取りが安いから4気筒でないと勿体無い気がするのは自分だけ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 18:54:13 ID:ENNP35hY0

Ｃクラスも３シリーズもＡ４も、全て５００万円からのモデルだけにして欲しい。
４００万程度の廉価モデルがあると安物車に思われるからな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:16:46 ID:RVS4oEMw0

>>38
もちろんアウディも4気筒はターボーモデルだけにして欲しい
廉価モデルがあると量産がきき価格は押えられるかもしれないが
プレミアム感は薄れる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 21:36:32 ID:I9EVmnpI0

亀頭ネタと排気量ネタはもうやめにしないか…
昔みたくマイノリティーなアウディオーナースレに
戻れたらどんなに嬉しい事か（涙）
何よりもパサート海苔の荒らしは完全スルーでいきませう！
ってこのカキコに必ず奴らが絡んでくるだろうが…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:38:53 ID:Tl2Wo1n/0

>>38
400万程度の廉価モデルうんぬん言うなら、
その上のクラスを買えばいいじゃん。
たとえA4でも自分が廉価モデル買わなければいいだろ？
違いますか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:46:52 ID:tRUbgYQf0

>>39
普通のゴルフと同じエンジンじゃダメだな｡５００万円以下だし｡
Ａ４は６００万円以上に限定した方が良いんじゃないの？

Ａ４は日本に適したサイズだから便利なんだよ。Ａ６じゃ、立体駐車場に入らない
ことが多いからな｡
Ａ４に廉価モデルがあるとその程度の価格の車と見なされちゃうから残念なんだよね｡

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:23:19 ID:gBVCsi9M0

>>40
そして価格ネタ・・・高けりゃいいってもんじゃあないでしょうに。
まあ、その為に更に高いS4があるんだけどそっちを買えばいいじゃない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:32:08 ID:Fm4tVmHP0

>>43
Ｓ４フロント重た杉...
けどノガロブルーのアバントかっこ良杉。
私は４発加給機で十分です、ハイ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 09:19:41 ID:B6u43Eg30

>>43
だからあ、Ｓ４買っても、400万円のＡ４と思われたらいやでしょ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:10:12 ID:DQlm5lllO

違いがわかる人はわかるそれが魅力じゃん

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:10:39 ID:W+58V/cV0

アウディには千万以上の高性能版だけ出しほしい。
廉価版はイメージ落とすだけです。馬車メーカーじゃないんだから。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:13:12 ID:lc0gaHIA0

新A4　の2.0直噴じゃないから130PS
新ｺﾞﾙﾌ2.0は直噴で150PS
ユーザー舐めてない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 12:24:23 ID:XTx19DTX0

とはいえ実際には、Cクラスも3シリーズもA4も販売台数の半数以上が
廉価版の4気筒モデルだからね。

車の価格は年収の半分くらいが目安なんだから、400万円で買えるモデルが
ないとメーカーも売る相手がいなくて困ってしまうよ。

2ch車板の住人みたいに、年収を超える価格の車を鬼ローンで買うような
バカばかりなら良いのかもしれないけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 13:38:32 ID:H6FnxnHq0

高けりゃ良いと思ってるダサート海苔
無闇にW8なんて買ってローンでキリキリしてまつｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:05:18 ID:0MN3yvSr0

500万円以下のアウディなんて、ゴミばっか。

ＦＦのアウディなんて意味あるの？
2,000cc以下の４気筒エンジンにターボつけてレガシィと競争でもすんの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:10:50 ID:u6kVDe2+0

ダサート海苔ってどこでも荒らすから嫌われてるんだな。
それでは4気筒のダサートってゴミ以下では？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 18:17:14 ID:rO2yXb1l0

>>51
A4海苔ですが・・・何言われても悔しくありません

　　　　　　　　　　　　だって相手が極貧ダサートですから

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:00:23 ID:XTx19DTX0

本当に、バカばかりだね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 20:40:08 ID:s/IPEdQO0

そうさ、バカですよ。
どう思われようと、A4のスタイリングが大好きなんだよ。
上位グレードはちょっと買えないけど・・・・
欲しいんだからいいだろ！

でも、少しは『おっ、A4だ。かっこいい』と思われたい。
こんな俺はどうですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:05:29 ID:0MN3yvSr0

じゃあ、第三者で第三車のＢＭＷに乗る私が、評価してあげるよ。
客観的に見て、デザインを除いて車の良し悪しを考えれば

ＢＭＷ３３０＞ＰＡＳＳＡＴＷ８＞ＢＭＷ３２５＞Ａ４３.２Ｑ
＞ＰＡＳＳＡＴＶ６４Ｍ＞ＢＭＷ３２０＞Ａ４２.０ＴＱ
＞ＰＡＳＳＡＴＶ５＞Ａ４２.０

ということで概ね間違いないと思う。若干走り重視かも知れんが。
Ｃクラスは良く乗ったことないから分からん。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:08:51 ID:JBRb9WaO0

>>55
すごくふつーだよ。
Ｓ４だって見た目はバンパーやミラー、グリルぐらいしか違いはないからね。
販売台数だってＡ４がいちばん多いのも事実。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:28:41 ID:nccw/NrG0

鬼ローンでＳ４買って、セルフスタンドで2,000円分ガソリン入れてるヤツよか、
2.0／４亀頭を買い物用に400万キャッシュで買っちゃう方がかっこいい。
Ａ４＆パサを東京に例えると
Ａ４　３．０＝銀座　　　　　パサ　　W８＝五反田
Ａ４　１．８T＝世田谷　　　パサ　　V６＝戸越銀座
Ａ４　２．０＝中野　　　　　パサ　２．０＝亀有
だなw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:53:08 ID:s2cOc3f5O

>>56
何が第三者だよw お前どう考えてもダサート海苔だよww
わざわざ順位までつけてくれちゃってwwくやしくてくやしくて取り乱しちゃったのかな

そのくやしさをバネに毎日貯金してさ、憧れのBMW320買えよ！大丈夫君ならできるよ
ダサート乗ってると辛いことが多いだろうから、持ち前の粘着力で早くダサート卒業してくれよな！
応援してるぜ！！

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:10:15 ID:0MN3yvSr0

>>59
はぁ？アフォですか？
自分の車として３３０に乗ってるんですが？Ｅ４６だけどね。
いくら悔しいからってパサート海苔にしないでよ。
パサートにすら負けてるグレードに乗ってるのがそんなに悔しいの？
それとも恥ずかしいの？

４気筒は買う気しないが、奥さん用として敢えて４気筒買うんだったらＢＭＷに
するよ。Ａ４だと3.2しか買う気にならないね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:30:44 ID:s/IPEdQO0

ふむ。よくわかりました。

でも好きなのでA4買います。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:37:15 ID:muGx7uvJ0

ああ、そうだそうだ。
パサートも３シリーズも名車だ。
Ａ４なんてショボいショボい。

これで満足か？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 23:41:18 ID:s2cOc3f5O

へぇ330なんだ
どーせならM6とか言っちゃえば良かったじゃないここ2ちゃんだよ

オレなんてベイロン乗ってるぜwww

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:15:02 ID:27ILZNpG0

>>61
(´・ω・)人(・ω・｀)ﾈｰ
パサートの話なんてどうでもいい、自分のスレでＷ８を自慢してつかぁさい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:30:40 ID:b4Qq41Dc0

58→無試験で入れる大学の学生くらいにレベルの低い例えでﾜﾗﾀ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:51:15 ID:8SAycjsu0

>56
第三者とかいいつつ、自分の車？を一番上に入れてる時点で痛杉
BMW関係ないじゃん。まぁパサートも関係ないわけだがｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:22:07 ID:F452uJwZ0

BMWは分かりやすいからね。単純な人とか、浅い人でも良さが分かるよ。

でも１日５００kmとか走ると、ちょっとね、良くない。冬に東北道を北上する場合、問題外だ
ね、BMW。

Audiはアンダーだなんて言ってるBMW乗りがよくいる（俺の周りだけか？）が、分かってない
ね。ファイナルオーバーぎみだよ。きっと、ドライバーの手か頭がアンダーなんだね。。。

そんな話（妄想？）をこの前聞いた。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 07:49:11 ID:H5x3DIca0

>>60
こいつPart.4でも330海苔とか言って荒らしまくってた奴だろ？
なぜかダサートがバカにされると登場するんだよな
BM海苔がダサートバカにされたからって、わざわざ必死になって出てこないだろ？
やっぱこいつダサート海苔だな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 10:35:20 ID:Vw/E8CWM0

ああ、当たり前すぎてネットに答えが出てないE46の質問に答えられない人ね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:14:32 ID:zX9+tWdt0

はいはい、リアルで３３０に乗ってるオレが来ましたよ。
６９みたいな馬鹿は相手にしないだけ。

なぜここに来るか？Ａ４の４気筒乗ってみて全然ダメジャン、これなら
金額的に大差のないパサートの６気筒の方が全然良いだろうと素直に思った
からだよ。

Ａ４の４気筒のどこが優れているとか、そういう反論くらい出来んか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:17:05 ID:PIrviBsGO

モンデオ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:13:08 ID:1LaI6Hg0O

素直に思ったのか。そうなのか。

で、最近パサートの調子はどぉよ？やっぱり新型には興味あるの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:09:22 ID:niRcvG1a0

では330の前前軸重は？書けるよね？
もうさ、パサートのV6に乗ってるって白状せいよ・・・そんなに嫌がらせまでして自慢したいんか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:30:19 ID:6PHfs6B90

>>70
お前ダサイな！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:58:37 ID:zX9+tWdt0

あのね、330くらいで自慢しようなんてこれぽっちも思ってないんだよ。
客観的立場から評価してることを明確化するためにあえて言ってんだよ。

>>73
人にもの聞く前に自分についての情報を提示しろよ。
Ａ４２.０のＦＦでも乗ってんのか？

しかしレベルの低いレスばかりだな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:32:57 ID:FFsJuHod0

ま、こういったチンカスに何を言われたって痛くも痒くもないからいいけど。
そろそろ車検かー、どれ位取られました？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:34:43 ID:H5x3DIca0

あのね、おれもね、ブガッティヴェイロンくらいで自慢しようなんてこれぽっちも思ってないんだよ。
きゃっきゃん的立場から評価してることを明確化するためにあえて言ってんだよ。

　で、パサートの調子どうなの？新型もう日本でバンバンテストしてるよね。。　　即レスよろ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 18:57:48 ID:lf7xGNok0

>>56
客観的に見て、デザインを除いて車の良し悪しを考えれば・・・
ということですけども、デザインとしてA4はどう考えます？

あ、俺はA4かっこいいと思う派。
BMWも好きだけどね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:11:36 ID:1LaI6Hg0O

そうか
カッカン的立場から評価してることを明確化するためにあえて言ったんだね

で、今日はパサートに乗ってどこにドライブしてきたの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:34:20 ID:zX9+tWdt0

結局まともな反応がない、できないってことは>>56に間違いないってことだな。

>>78
E46後期型 Mspo > B6 > E90 > B7 と思う。

B6のデザインに3.2が載って、前がもっと軽ければ今の２台目を買い換えても
良いとは思ってる。Ａ６のデザインは良いと思うんだが、時々使う立体駐車場に
入らないからな。しかし、４気筒糊しかいないんじゃ参考にならんな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:03:12 ID:ykcjS8140

A6って立体駐車場が使えないの？
車幅がやっぱネックなんだろうか。
やっぱサイズ的にもA4が一番使いやすいね。(・ω・｀)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 23:17:42 ID:lf7xGNok0

>>80
う～む・・・やはりシングルフレームがネックなのか？
ん？A6は良いのか。A4にシングルフレームが合わんてことか。

まあ色々聞いといてあれだが、俺はA4好きってことでヨロシク！！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 01:20:03 ID:4bn0U6B50

>>80
君はこのスレに全国の一体何％のA4糊が来てると思ってるのかと小一時間・・・
下手したら本物のA4糊は1％もおらんかもしれんということは頭の片隅にもないようだが
レスのレベルが低いと自覚してるんならなおさらだよ・・・

いっとくが２ちゃんだぞここはｗ
本気で答え欲しかったらこんなとこで粘着せずにアウディのディーラー前で客に出口調査でもするか（警察呼ばれんようにな）、
ネットでA4のオフ会日程でも検索して会場に行ってアンケートでもとってきたら？
リアルのA4糊に面と向かって「俺はBMやパサートのほうがA4より車の出来いいと思うんだがおまえらどうよ？」と言えるかどうかは知らんけど。

あ、別に「A4糊はこんな捨てゼリフしか言えないようだな、俺の勝ちだ」みたいなくだらんレスはいらんから
こんなに張り付いてる体力あるなら素直に行動すればいいのになと思っただけだからね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 02:03:33 ID:XKJviGWL0

E46後期型Mspoの偽M3みたいなフロントバンパーは非常に恥ずかしい。
Mspoアルミのチャチなデザイン、318みたいなブラックのウインドウモールとの
相乗効果で、ガキ好みのデザインに成り下がっている。

走りの面でも、突き上げが強いスポーツサスは不快だし、不必要に太いリヤ245/40の
タイヤサイズも意味不明。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 07:41:16 ID:ZPfj5ZoH0

今日も来るかな？
330の前軸重書けない脳内330ｵﾅｰ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:42:10 ID:bwRhAXF50

デザインに懲りすぎるとＢＭＷみたいになって嫌だな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:01:26 ID:+gya9qqg0

OOOOイボがついたイボ蛙、中身は蛙、同じ蛙
ｼｬｰｯ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:29:28 ID:sEIvfyO40

>>82
元々、シングルフレームじゃなくてダブルグリルでデザインされたからね。
何か後付っぽく見えるのかも知れない。

89 ：:+gya9qqg0のバカへ：2005/09/24(土) 19:18:49 ID:3qwHU6yU0

>>87
バカかおまえ。
何に乗ってるか知らんが氏ネよボケ！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:15:14 ID:zWRjtDX30

>>80さん　こんばんは
80さんは330にお乗りなんですよね？
実は今度ちょっとしたオフ会をしようと計画しているんですよ
今のところ8人集まる予定なんですが・・メンバーの車はBMが4台・ｱｳﾃﾞｨが3台・ＶＷが1台です
M3もS4もいますよ！80さんのような個性的でファンキーな方に是非お越し願いたいのです！！

ところで80さんお住まいはどちらですか？場所は大黒を予定しています。。
明日中に返レスお願いします

91 ：○○○○：2005/09/24(土) 23:36:48 ID:rWR1qIEK0

>>90
博打打ちですな、オヌシ。

はらたいらに全部!!　じゃなくて、オフ会参加以前に
レス無しに全部!!!

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:06:19 ID:zWRjtDX30

まじめにレスしてるので、くだらないこと言わないで下さい

>>80さん気にせずに返レスお願いしますね　メンバーも楽しみにしてるそうです

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:25:21 ID:wdKAsp2F0

コンビニの車止めのブロックに前バンパーをクリーンヒット
氏にてぇ　o....rz

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 23:03:37 ID:lC+NxWxl0

イ㌔
前止めは厳禁ﾅﾘ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:16:00 ID:6DDG+D5L0

>>94
㌧クス
よく見たら普通の車止めよりもデカいでやんの・・・
今でも「ジャリッ」って音が忘れられねぇ・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 01:49:15 ID:MIzZruxA0

>93
前向き駐車の看板は見えない事にしろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 09:37:51 ID:uMaPpel00

Ｂ６乗りだが、ホイールが1.8ＴＱより好きで2.0ＳＥを買った
3.0までは金も執念もなかった

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 10:36:41 ID:zzo4cbel0

ホイールだけで2.0を選んだんですか？
1.8ＴＱと2.0ではかなり中身が違うと思うのですが、、その辺は考慮しなかったのですか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:12:37 ID:A//Ida650

俺は逆に皮シートが嫌いだから2.0にしたな。
ホイールだけなら後で取り寄せ出来なくないか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:53:14 ID:p3uoPUnl0

いろいろな言い訳を考えるもんですね。

走らせた時の質感が全然違うのは、気が付かないの？
それとも気が付かない振りしてんの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 14:43:32 ID:B7OMT2rL0

わんちゃん乗せるから２，０アバントにしましてん

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 16:34:06 ID:zzo4cbel0

お宅のわんちゃんはターボが嫌いなんですか？それともAWDがダメなんですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:01:32 ID:wiM3s7QJ0

>>100

502 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/09/25(日) 20:10:36 ID:8dS2ApVR0
たしかに消費財を現金で買わないのは馬鹿げているな。
ローンで車などと一点豪華主義は恥ずかしい。
そこそこの車を安く現金で買い、月に２、３回は車で旅行。
いろいろな楽しみのためには車だけに金はかけられない。

パサートスレより

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 17:36:54 ID:p3uoPUnl0

100だが、比較の対象は3.0Qとか3.2Qということで宜しく。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:13:25 ID:BMgWXjRO0

BMWの話は、もうやめたのかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:18:40 ID:QlhPNzPp0

詳しいことはわからんが限定車でるらしいね。
アウディの限定車ってお買い得かな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:33:53 ID:9r7AlNwo0

DTMエディション？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:25:49 ID:FkvyshSh0

>>107
いや、クワトロ25周年記念の限定車らしいが。
そのDTMエディションってのがそうなのかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:48:08 ID:MBaS3rDn0

>>108
ttp://forums.fourtitude.com/zerothread?id=2167723

左に写っているのが実車のＡ４ＤＴＭマシン
右がA4 DTM Edition by quattro GmbH
日本ではまだ未発売？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 03:31:02 ID:IuJl5Lxr0

>>105
ヨタスレで粘着中

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:03:48 ID:VA1vkyM10

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017203.html
おい！喪前らみたか！！見たのか！！見たのかよ！！
マジかっこいいーぃ　やばい買う！！カッチャオーー　　　　　　　　　　　　　うそです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 12:21:05 ID:ZAQpwpMt0

>>111
随分とアグレッシブな内装だ・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:20:10 ID:7d/zCsxY0

本来のA4スレに戻そうよ。
他車の挑発は華麗にスルーしてこそ
audi乗りです。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:46:16 ID:337JbHXt0

よぅそろぉ～

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:37:46 ID:/XiRCx7VO

A4のブレーキの鳴りどうにかならんかね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 12:58:40 ID:ZHQALF0g0

効いてる証拠

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:01:43 ID:5kjqmnZGO

ブレーキって鳴くもんでしょ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 17:06:50 ID:/XiRCx7VO

ブレーキの鳴りが嫌で乗り換えようかと思っているのですが…。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 22:56:03 ID:3W6xYzyPO

それは早く乗り換えるべきですね
あなたの様な方は国産を購入すると幸せになれます

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:46:27 ID:/XiRCx7VO

BMもメルセデスも鳴りますか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 04:06:02 ID:Su0tU7Bq0

鳴り物入りです

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 04:18:38 ID:wkQ0ivqW0

ついでにホイールが汚れるのも効く証

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 07:31:51 ID:cE1EFmfrO

>>119
国産だと鳴らないんですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:46:28 ID:TofgDsaS0

鳴りませんよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 12:57:07 ID:cE1EFmfrO

なんで？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 14:44:22 ID:Su0tU7Bq0

メタルを使わないからです。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:03:39 ID:cE1EFmfrO

そうなんだぁ A4はメタルなの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 23:28:22 ID:VylyBckl0

メタルテープって高かったよな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:05:16 ID:6Jtqe3je0

今も売ってるのかな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:34:47 ID:bRZ7zChN0

オングローム

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:38:00 ID:yoFo7iPb0

セミメタル

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 22:03:05 ID:sFrDntMP0

*懺悔*
今日、仕事で嫌なことがありました。
その帰り道、高速でﾊァﾊァしてしまいふわわでぶっ飛ばしました。
追い越し車線をﾄﾛﾄﾛ走っていたｸﾘｱﾃｰﾙのDQNｷｭｰﾌﾞに追いつくや、ﾊﾟｯｼﾝｸﾞで威嚇しまくりました。
ETCｹﾞｰﾄを100㌔で通り抜け、ふたたびふわわふわわ。
その後ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟRと競争になりましたが、相手はﾘﾐｯﾀーがきいたのか余裕で勝利・・・・・高速をおりました。

A4を購入してから4ヶ月、上品な運転を心掛けていたのについにやってしまいました。
すべてのｱｳﾃﾞｨ海苔の皆様ごめんなさい。　　母さんごめんなさい。　　神様ごめんなさい。

ありがとうございました。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:05:35 ID:vwysPyPI0

撃たれるぞ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:44:20 ID:30IVhczS0

年に１、2回くらいいいんじゃないの？
生きてりゃいやなこともあるさ。

135 ：蒸着！：2005/10/02(日) 15:50:50 ID:SeGFQQ5h0

>>130
ナショナルオングロームﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 19:35:32 ID:zdPNhDwB0

いいかおまえら　　お前らには悪いが、俺のＡ4ＡＶ．が日本で一番カッコイイのは事実だ。
購入以来外観に関しては、ひたすら新車の輝きを保つことのみを心掛けている　　フルノーマルってやつだな。
スモークさえ貼っていない。お前ら濃いースモーク貼っちゃてんだろ？そりゃダメだ。A4が持つ上品な雰囲気がだい無しだな。
車内ももちろんフルノーマル。お前らカップホルダーとかエアコン口に付けちゃってんだろ？芳香剤とかぶら下げちゃってんだろ？そりゃまずいよ。

どうだ？くやしいか？くやしいのか？だがオレのA4が日本で一番カッコイイのは事実なのだから仕方がないだろ。

　　　　　ありがとうございました。

137 ：○○○○：2005/10/02(日) 19:57:12 ID:PVHM/m5o0

ぃぃぇ、どーいたしまして

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:01:33 ID:7/NS6pzW0

>136
勃起度は漏れのＡＶが一番だけどな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:23:39 ID:30IVhczS0

エアーコンロってなんだろうって思っちまったｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:41:19 ID:TpKQzzI50

「角度とか。」まで読んだ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 07:31:33 ID:pZ9wfkRTO

いじってる人の方が好くないんじゃん？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 12:18:37 ID:moLEIIX30

神社の交通安全シールだけだな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:21:56 ID:VT7317D+0

外車で触覚アンテナは笑える。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:56:45 ID:7ubQN9r90

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 01:38:54 ID:AOHeyPTn0

A4AVANT3.0SLine海苔の漏れ、最近ルーフレールの変色が耐えられん！
ガイシュツかもしれないが、これ取るの『三菱３M』の何ーんて奴でした？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:23:56 ID:fZDrGD+nO

S4海苔だけど今になってA4アバントが欲しい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 07:42:25 ID:sav2/IcQO

>>146
やはり燃費が悪すぎ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 09:27:20 ID:wB4c7P9b0

>>145
住友/3Mクローム＆メタルポリッシュ。

バフ掛けしないととれないﾖ。それがﾄﾞエライﾏﾝﾄﾞｸｻ、大変だぜー。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 10:05:37 ID:BvnDjLXw0

>>148
早速のレス、ありがとサン！
つうーことは、手作業じゃ無理と・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 11:07:54 ID:wB4c7P9b0

>>149
ｵｲﾗした事あるけど、手作業じゃあとても満足のいく結果にはならない。
模型用ﾘｭｰﾀｰ使ったが、これでもOK。

って、スマソがｵｲﾗの場合ｳｨﾝﾄﾞﾒｯｷﾓｰﾙのつもりで話してた。
まあ一緒だと思うが、アンタのﾒｯｷﾓｰﾙは濁って酷い状態じゃないの？
AUDIはA8だろうがA4だろうが皆そーなるってディーラーの人間が言ってた。
洗車後ボディは綺麗になったのに、あのモール見ると嫌になる。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:13:00 ID:TVRuzmPQ0

ウィンドウメッキモールのない2.0無印の俺は逆に勝ち組ｗ
鉄道模型やってるからリューターは持ってるんだけどな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:23:52 ID:QOwd0xQm0

野ざらしで保管するくらいなら国産で我慢すればよい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 17:35:12 ID:bGEgRmw20

>>150
禿同、確かに洗車後のあの部分だけは、がっくりきます。
因みに、ウィンドモールは改悪交換かと・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:44:19 ID:NmSYgr5R0

>>145
ガイシュツだけど、ほい
http://www.yya.homeip.net/~ddj/5.special_service/special.html#rei3

↑は遠いのでオイラは近所のコーティングやで磨いてもらった。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:53:23 ID:8NgePFOK0

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:25:35 ID:D0yUEXTo0

やっぱり窓のモールが曇るようだね
そういった悩みがない2.0で良かったのか(´・ω・｀)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:41:20 ID:hfIib2N30

今度のRS4真後ろから見ると迫力あってカッコイイね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:47:36 ID:OjYFXvLt0

RS4はもう少し大人しくても良かった

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 19:40:07 ID:nKV6dgWf0

A4 DVDナビゲーションシステム新発売
http://www.audi.co.jp/Accessories/new/

３連休、ちょっと時間がないので、どなたかレポよろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 05:52:17 ID:YI/NMk2/0

BOSE付けてると付けられねぇみてえだ orz

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:33:29 ID:iGc6f7hj0

>>159
メーカーどこ製なんだろ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:43:16 ID:vKrT8Pah0

これの取り付けキットがあればナビ後付でスピーカーが鳴る鳴らんというのも
解消されるんだろか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:54:54 ID:rExu5t9s0

>>161
つ　ほれ
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/lineup/dvd/drz09.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:24:02 ID:FDMmTuLw0

市販の楽ナビはＨＤＤ化されたのに・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:33:46 ID:JtqP6KL10

売れ残りのナビ・・・だったらイヤだな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 20:34:41 ID:yUBCaWvn0

あ～、どうしようかな
欲しい、けど金がな・・・
でも、欲しい
買っちゃおうかな
あ～、でもな～

最近の俺の思考

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 22:10:35 ID:a+vDpDrW0

>>156
もうすぐ３年だけど、特に変化はないけどね。
まあ、ちょっとは曇ってるのかな？
ちなみに、屋根付きの駐車場。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:47:39 ID:F/y2IQDd0

走行→停止間際に前輪あたりから聞こえる“ガガガッ”って音は、
audiの仕様？かなりの確立で鳴るのだが。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 02:52:02 ID:BD3Ju5Ft0

トルセンＡＢＳ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 11:02:55 ID:QEBRC9aQO

ｳｨｰｸｴﾝﾄﾞﾓﾆﾀｰ当選しました。
気に入ったら今乗ってる車売って買おうかな。
予算的にはA3SBなんだが、どうせｱｳﾃﾞｨ乗るなら縦置き&ｸﾜﾄﾛにしたい。
でも、100万弱予算ｵｰﾊﾞｰするんだよな…
どうしよう…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:28:27 ID:KfzgQ2FW0

>>170
例えばタバコ吸ってるならこれを機に禁煙すればいいんｼﾞｬﾏｲｶ
ホントに欲しい物を買った方が後々後悔しないかと

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 12:38:53 ID:agNAAFla0

3.2アバント、クアトロ、6速DSG まだ？

その上、RSと同じ軽量化を期待しちゃダメ？

173 ：170：2005/10/11(火) 14:45:18 ID:QEBRC9aQO

>>171
そうだよな
後から後悔するよりもましだよな。
よし、タバコとお姉さんのいる飲み屋通いをやめる線で嫁を説得してみることにしよう。
背中を押してくれて有難うございます。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 15:25:52 ID:I8PAy0pL0

亀ﾚｽだが。
'03A43.0Qだけど、πのHDDナビ（AVIC ZH-9MD）後付けしたよ。
パネルもある。システムは確かBOSEだと思ったが、ちゃんと鳴る。
センターコンソールは変わってなさそうなので可能なハズ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 17:49:39 ID:gu2itkrT0

>>173
車ごときで無理するのは馬鹿らしいぞ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 20:43:01 ID:Fwdn62K90

なんでA4には、シフトカバー着いてないんでツカ？
A3にはついてるのに・・・。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 21:06:14 ID:/vRzk2bk0

>>159
これ、ちゃんとイルミネーション合わせてあるのかな？
VWの純正ディーラーオプションはイルミの色が赤色に変更されていたけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:46:25 ID:CC2jU5Kj0

>>173
ま、タバコなんて体に百害あって一利無しだからこれを機会に止めても・・・
俺もお姉ちゃんの飲み屋は回数減らしましたよ。( ´￢`)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:48:02 ID:4nYBdprf0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 01:48:40 ID:4nYBdprf0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 12:21:03 ID:qKLb2wMJ0

>173
お姐さんが背中流してくれる銭湯まで止める事は無いぞ

182 ：けいこ：2005/10/13(木) 00:27:46 ID:PY+NLR7D0

値引きどのくらいできますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 00:30:59 ID:DCIOhfOO0

現行Ｓ４と現行ＲＳ４ってボディが全然別モンだね？ＲＳ４のフェンダーすげえ迫力やな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 12:14:16 ID:0oHqDn7m0

モリフェン

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 16:14:20 ID:tzI8zFND0

>>182
一声４０まん

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 18:29:15 ID:QzR4t7FV0

↑
ま・ま・ま・まじで！？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 12:43:36 ID:jAZaessn0

MMS装着車にipodをつなぐには結局どの方法がベストなんでしょうか？
ice>LinkはMMS不可なんですよね？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 13:05:18 ID:fvXZ0uqU0

>>187
音質的には裏のコネクタ改造してVTR入力引き出すのが
一番でしょう。一部の店でやってます。
ice>link系のチェンジャーEmu.は非対応です。

あとはFMのモジュレーターくらい?トランスミッターよりはマシ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 14:36:39 ID:OvLFNU9A0

>>186
2005年型の在庫があったらもっと引くぞ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:02:14 ID:1VfBnQT4O

それは新車じゃなくて、未使用車

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:22:15 ID:ggK08h8J0

登録してしまえばどちらも同じ。乗ってる時も同じ。当たり外れは時の運。
06年の大口が好きか05年までのB6コンサバ顔が好きかで選べばいいだけのこと。
何年か乗れば売るときの値段もどちらも似たようなもん。すごく安い。
２回目の車検前あたりで乗り換えるとして５年前、00年と99年どちらも安い。
A4 2.4FF で比較すると、99年 98.7 118 / 00年 126 129 132.3 145
こんな値段で中古が売られてる訳で前オーナーの受け取り額は50万に届くか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 09:43:55 ID:TchTaEyt0

>190
なんだよ未使用車って
未登録なら新車だろがよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:03:35 ID:tObgE3u50

>192
>未登録なら新車だろがよ

あんたが正しい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 02:26:16 ID:Vn+XqaTw0

よし。決めた。俺、買う。
カッチャル！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:16:29 ID:KtyBQp1+0

A4のカブリオレをたまたま手に入れたのですが、
ソフトトップの車って洗車ってどうすれば良いんでしょう？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 01:26:23 ID:5DBySd4I0

気にしないで洗車機で大丈夫だよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:03:31 ID:JATdpsIj0

カブリオレだったら、リコール対応してるか調べてのらったほうが良いよ。
で、ソフトトップは水洗いで充分きれいになる。
馬の毛ブラシで軽く流すと良いです。（屋根付き駐車場オーナーより）

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:34:04 ID:LZV7Xx2l0

本日、８０カブリオレの白を目撃。
お上品な女性が乗っていました。
白×黒幌ってすごくコントラストが綺麗でかっこよかったです。
しかも、程度もよくたぶん屋内保管でしょうね。
ピカピカで幌も真っ黒でした。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:55:17 ID:5KSJ7+uz0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 11:55:52 ID:5KSJ7+uz0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 16:11:22 ID:Cr4KhYFa0

このまえ買ったとき、3年後に車両本体の半額で下取り保証って
サービスと契約したが、損なのか得なのかわからん。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:39:59 ID:9q+CZEIo0

>201
過走行や小傷で差額を要求されるぞ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:08:36 ID:E27nnuF5O

＞187

首都圏の方なら「SOUND STAGE」、オススメﾃﾞｽﾖ。グローブボックス内にキレイに入力端子を作ってくれました。

204 ：けいこ：2005/10/18(火) 00:49:57 ID:N5X6qRnq0

100万円くらい値引きした人いませんか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:18:43 ID:dPVUHCTL0

>>203
「SOUND STAGE」での施工は有名だよね
でも、それやるとディーラーに診てもらえなくなるって話聞いたけど　どーなの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:30:32 ID:4L/Lpr5U0

旧車のA4スレに書いてしまったので改めて現行A4オーナーにお尋ねします。

嫁の車用に、A4、320i、ISを候補として昨日IS以外を試乗してきました。
先に320、次にA4と乗りましたが、筆頭候補のA4が意外なほど良くなくて
がっかりしました。

現在嫁が乗っているBORAのほうが上質に感じられます。
もちろん目に見えない部分でたとえば安全性に関わる部分などに大きな
違いがあるのでしょうが、それにしても100万円の差はどこに？と考え
てしまいます。
特にブレーキが良くなく、低速、高速走行時での効きがともにBORAより
悪く、さらにブレーキペダルから伝わってくる制動時の感覚に信頼性を
損なわせる貧弱さがあります。
高速走行時(100キロ超)からのパニックブレーキではアシストが少なくて
制動感、制動距離もBORAが優れるように思います。
ハンドルも操作感が軽すぎて落ち着きません。コーナリングもちょと怖い
感覚があります。
出足、加速感、加速時のエンジン音も期待はずれでした。

走行感のみで比較すれば同価格帯の320が明らかに優れた車と評価しました。
でも、嫁さんは現行のBMWのデザインが威圧感があるので嫌いのようです。
期待感が大きかった故冷静な評価ができていなかったとも思いますので
現行A4乗りの方、A4の優れたところを教えてくださいませんか。

長文ｺﾞﾒﾝ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:34:18 ID:uKibItIkO

A4なんてダメに決まってるだろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 12:52:20 ID:CC7zctvY0

>>206
3.2 のクアトロかMINIにすれば解決！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:08:38 ID://5ziltG0

>>205
施工のあとにディーラーに見せに行ったけど
問題はなにもなかったよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 13:28:11 ID:YzbAkB8e0

まあこんな人が買うたったら？

320：とにかくFR・バイ発エンジンマンセー
　　追い越し斜線を鮫豚顔で威嚇したいが6発は買えない
　　内装ぼろいし新車の性能を長期間維持するのはとても金がかかるが
　　車検ごとに買うから気にしない
　　ロードインフォメーション命どんなに疲れてもイイ
　　現行はハンドルの感覚がデッドになって一般向きになった
IS：とにかく最新・スペック最強・静か
　　ブランド力はこれからだし値段相応に見えないが気にしない
　　1番速いが1番狭いかも
　　フル装備好き
　　新物好き
　　後出しなのでおいしいとこどり
A4：飛ばすことは興味なし
　　ガチンガチンの金庫ボディにクワトロマンセー
　　とにかく目的地に着くまで疲れたくない
　　母体がVWなのでISと同じ立場だが気にしない
　　現行はヨタ車っぽい運転感覚だが気にしない
　　頭が重いことからくるリヤ重視のブレーキ感覚が気にならない
　　頭を上下に振る挙動が気にならない
　　ドイツの森を連想させる全てに置ける重々しさがイイ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 15:14:34 ID:MKYZqZ7W0

またダサート海苔がいっぱい来る悪寒・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 17:13:29 ID:f4LSaQOl0

>>206
ボラのＶ６乗ってたけど内外の質感、ブレーキの効きはA4.1,8Tの方が
良かったですよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:05:58 ID:ls/ZRMMa0

ダサートと鯔はリリースしとけ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:47:59 ID:rxg7QwVJ0

パサートと較べたら

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 15:28:23 ID:77fz2ef30

A4に限らずアウディのブレーキはかなり踏み始めのほうで
効くからカックンブレーキになりやすく、第一印象は悪いと思う。
これは慣れるしかない。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:00:20 ID:3eTWsE0b0

ｴｰ、踏み始めが効きにくいと感じるんだけどなあ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 20:26:04 ID:X2DDzUsq0

縦置き用ＤＳＧはまだですか？

218 ：206：2005/10/24(月) 23:06:32 ID:kwOaMOhT0

昨日、夕方にお借りして今日半日間の試乗を改めてしました。
結果、ブレーキ良くないです。街を通常速度走行の場合は現行カローラ
(営業用)とブレーキフィーリングはさほど変わりません。
高速域からの減速はさすがにカローラとは次元が違いますが、我が家の
車と比較して優れているとは思えませんでした。
現在、BORA、MEGANEⅡHB、525iの3台がありますが3年前に購入した一番
古いBORAに劣っているのは残念でなりません。

加速時のエンジン音も爽快感を感じさせるものではなく、途中で加速が
つまらなくなってしまう雑な音にがっかり。
そのほか書きたいことはいっぱいありますが・・・やめます。
ひょっとして来春発売予定のジェッタの方が良いかも。

>>215
カックンブレーキとは思いませんでした。初期制動だけでなく最後まで
今ひとつの効きというか・・とにかく他車よりブレーキペダルを踏む力
を強くしないと乗り換えた直後は危険かもしれません。
事実、土曜日の試乗の際前の車に追突しそうになりました。

カックンブレーキの代表は何といってもMEGANEだと思いますよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:08:02 ID:3LXoohrC0

だから3.2のクワトロに乗ってみなって｡

220 ：206：2005/10/25(火) 00:12:36 ID:/1VO2WuW0

>>219
それ買うだけの予算がないんです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:19:38 ID:YdFcfpfN0

>>220
車重と馬力考えてみ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:26:36 ID:N4fPdMnz0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 00:29:39 ID:1io+g69H0

カローラで１００㌔ぐらいからフルブレーキングかましたら
尻がフラフラだったぞ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 03:59:45 ID:VqQ82+Ch0

素のＡ４なんだか1,8Tなんだか分からん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 15:52:22 ID:neAhyrYT0

1.8Tって現行ではないでしょ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 16:53:21 ID:gPyyBQLo0

あのー　B6の黒のアバントなんですけど・・
S4グリル付けちゃおっかなーって思ってるんですけど・・
イタタですかねぇ・・　DQNですかねぇ・・
皆さんの意見をひとつ・・と思いまして・・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:21:07 ID:ZiQ29/wT0

ソアラにレクサクマーク＆SC付けるよりはイタタとは思わないかも
いや、同じくらいか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 17:26:13 ID:N4fPdMnz0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:09:13 ID:gPyyBQLo0

あのー　付けるのはグリルだけで、S4バッチは付けませんよ・・
クアトロバッチを加工してつけるつもりです・・
それでもイタタですか・・そんなことないですよねぇ・・セーフですよね・・

・セーフですよね・・・セーフですよね・・・セーフですよね・・・セーフですよね・・・セーフですよね・・・セーフですよね・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:23:31 ID:WofdJiQI0

>>218
煽りじゃないんだよね？
違うというのを前提にマジレスすると、半日も
試乗してだめだったならば購入しなければいいんでない？
さらに、突っ込みどころがあるのだが。
保有車３台、しかもみな外車。なのになぜみんな似たような
車格？A4も3.2は予算オーバーとのことだけど、金があるのか
ないのか微妙すぎ。国産を買うか、中古を買う等はどうなの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 21:40:41 ID:VqQ82+Ch0

グリル位で人の意見聞かなくてもいいと思われ。
Ｓ４付けようがアプト付けようがエッティンガーだろうが、
自分で気に入ればいいと。
それ以外でも、Ｓ４バンパー付けようがアフターマーケットの付けようが、
車の佇まいというかバランス取れてれば無問題でしょ。

エンブレムは・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:59:31 ID:+9qqqrV80

S4のメッシュグリルは確かにカッコイイがノーマルが一番

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:22:15 ID:I6ea/rFB0

004 年式1.8tq乗りです。
車両保険の更新が来たのですが、
車両保険額が355万円になっていてビッリ!!
私は04年10月登録の車両を中古で5月に購入したのですが、(保険には車両価格450万円で申請しました)
audiは新車登録後一年で価値が下がると聞いたのですが、一年間で100万近い減価償却なのでしょうか。
約100万減却にぶったまげている次第であります。
このような相場なのでしょうか?
同様のケースの方いらしたらお手数ですが、情報願います。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:30:42 ID:I6ea/rFB0

229さん
S4バッチなしなら(個人的にはOKだと思います)
私も純正の縦横格子グリルがあまり好きでない。S4グリルってハニカムでしたっけ。
S4バッチ無しならば、なんちやってS4にならないと思います。
実は私もやりたいてす。セーフだと思います。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:45:07 ID:yIjAF5Bx0

>>233
同車新車で０４年４月登録で車両保険価格５５０万
翌年は４７０万になってました

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 06:53:50 ID:GT5p+cN60

>>233
AUDIだからじゃなーーーーい。
保険会社によって違います。特に233さん位でしたら、
３５５万というのは低すぎると思います。チューリッヒなど
いかがでしょうか？外車が可かは不明ですが。
弟もスカイラインクーペの車両が、ソニー損保だと１９０万、
チューリッヒだと２５０万で＜保険料もチューリッヒが安いとの
ことで、乗り換えたという話を最近聞いたもので。
チューリッヒの回し者ではありません。W

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 13:37:43 ID:RVP4M+d/0

その分保険料が上がるんだろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 15:15:56 ID:oSfj7gZU0

畜生！週末ビカビカに洗車したのに、雨降ってきやがった。。
週間天気で今週は降らないって言うからビカビカにしたのに・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:20:54 ID:mowmrAWz0

そういうときはね、雨の前にワックスかけたから塗装が保護できたって思いなさい。

何？洗車しただけ？・・・・・・・ﾊﾞｰｶｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 16:52:30 ID:qRfFuUrz0

つミラーコート

241 ：○○○○：2005/10/26(水) 19:45:33 ID:d4qAkxU30

>238
天気予報なんて外れる事もあるさ　そんなに落胆するなって
汚くてもA4。ぴかぴかでもA4な訳だし（極論か？）

>239
ポリラックとかオートグリム塗ったらその後は2～3ヶ月は
洗車だけしかしないものじゃん　　

242 ：233です：2005/10/26(水) 22:21:45 ID:I6ea/rFB0

235さん　お互いガックリですね。まぁ全損しなければ良いのでしょうけど・・・
236さん　有益な情報有り難うございます。随分違うものですね。
　　　　　チューリッヒに問い合わせてみます。
　　　　　ちなみに今、入っているのは東京海上です。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:02:09 ID:VqI4J7kl0

ふと、思いました。
SEパッケージの本革シートとS-lineレザーパッケージの本革シート
って、シートの形とかの違いはあるのでぃすか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:54:47 ID:xfULh2zu0

俺の車暦

大学時代：89年式80 1.9Eシュポルト（MT）並行輸入中古　58万（全ローン）
　　　　　1年半乗って修理代80万（とにかく勝手にすげぇ壊れていった）
　　　　　卒業旅行で日本1週行って九州でエンジン２気筒死んで捨てた

社会人1年目：親からもらったギャラン1.8ディーゼルターボ（MT) 無料
　　　　　　軽油で15km/l走ったが、排気ガス凄くて先輩にバスって馬鹿にされた
　　　　　　またAudi乗りたくて後輩にｷｬﾊﾞｸﾗ2回でくれてやった

社会人2年目：4年落ち97年式A41.8Tｸﾜﾄﾛ（MT) ﾃﾞｨｰﾗｰ車 280万頭金50万残りﾛｰﾝ
　　　　　　素晴らしい車だった。学生時代にﾓｰﾀｰｼｮｰで見て一目惚れしてたし
　　　　　　すげぇ気に入ってたが先週頭に壊れた。ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜けてよくわからんが
　　　　　　ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸ歪んで修理代82万かかるって言われた。

社会人7年目：新車A42.0TFSIｸﾜﾄﾛS-Line（AT) ﾄｰﾀﾙ540万キャッシュ　
　　　　　　先週末に注文。納車は12月になるのでその間代車でS-Lineなしのアバントを
　　　　　　ただで貸してもらっている。1ヵ月後にＴＴにしてもらう予定。

俺はヒヨッたか？

何故今の新車ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにMTないんだ？色んなパッケージ作るなら日本使用にも
MT入れてくれ。
今回迷ったのが中古のS4。良いタマあったんだ。
ただちょっとゆとり出て新車買えるようになって、嫁のこととか見栄とか考えて
選んじまった。

AudiはMTですよね？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 03:16:31 ID:XZ0SOfx00

モデルケースですね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 14:37:48 ID:rK24tKMd0

>新車A42.0TFSIｸﾜﾄﾛS-Line（AT) ﾄｰﾀﾙ540万

マジかよ？コミコミってことでしょ？かなりの値引きじゃない？

あせってB6の最終買うこたなかったなぁorz..

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:59:25 ID:lyPOafk/0

>>246
俺はB6のデザインが好きだから最後に滑り込みで買っちゃったけどね
それでも2.0TFSIエンジンが気になる・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 23:52:27 ID:6pKOTCbw0

>>244
B6の1.8TqにもMTを期待してしまったよ・・・
オーダーで待たされてもいいから欲しいのにね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 19:45:04 ID:tcATQQUB0

特別仕様車がでたね。１８インチがつくんだね。

250 ：244：2005/10/29(土) 21:08:07 ID:ic4WOJUd0

２４４です。レスありがとう。

>246さん
S-Lineの他のオプションはキセノンヘッドライトのみ。
最初の見積もりだと568万強だった。それを540万まで勝手に下げてくれた。
壊れた車もオイル交換・点検等マメにディーラーに入れてたから、先方もある程度
の責任を感じたんだと思う。今後もちゃんと車検・点検等で全部入れてくれるはずとの、
目算もあったと思う。

＞247さん
2.0TFSIｴﾝｼﾞﾝはなかなか快適だ（まだ代車の身ですが・・・）。パワー・トルクとも上がっ
たし、Audiならではの台形トルクも勿論健在だ。上り坂での背中をｸﾞｲｸﾞｲ押してくれる様な
力強さが一段と増したような気がする。これでS-Lineｽﾎﾟｰﾂｻｽが着いたらもっと良くなると思う。
ただMTとATの違いもあると思うが、低回転域でのトルク感が力強くはあるがスムーズになり
過ぎたように感じる。重い車重を強引に押し込んでいるんだという陶酔感は感じにくくなった。
ただ、嫁も前よりも乗りやすいと言っているし、非常に満足しています。同じ直噴でもGDIや
D4とは明らかにものが違うと他人に講釈たれることも出来るし買いだと思う。

＞248
そうそう人によって違うと思うが、俺はAudiは走りの車というイメージを持ち続けている。
買う人が少なくて採算取れんのかも知れんが、コアなファンの為にMTは残してほしい。工
場発注でも待つからさ。８０時代からのプッシュバック（勝手に呼んでいるが）もおもろい
しね。スタンドで洗車してもらうときにいちいち説明するのはめんどいが・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:12:26 ID:8DkA/CEK0

>>249
エアロがないけど、装備いいとこ取り(キセノン、スポーツサスとか)って感じ。
S-lineエンブレムない代わりに、25thエンブレムとか付けばいいのにねぇ・・

そんなおれは、先週納車されたA4アバント2.0TFSI海苔。

ちくしょうorz

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:47:22 ID:HOLNDZXv0

今考えると
５００万出すなら　セグメントも違うけど
レジェント買えばよかったよ
ちょっと後悔。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:31:11 ID:LbETehVw0

レジェンドだってｗｗｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:50:10 ID:HOLNDZXv0

糞４亀頭のターボ付４ｗｄと
ｖ６カーボンシャフト　SH-AWDが
同じ値段なんだよな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:08:24 ID:N+ufpFFh0

CGTVの試乗ではレジェンドはアウディのA6と比べられたけどね

A4じゃ車格が違いすぎるんじゃない？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:12:50 ID:aMNpmKg60

そうだね。
あなたが一生に使えるお金は無限ではないので
次買うときはよ～く考えてから買ってね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 18:55:35 ID:E8zO25JE0

今日湘南輸入車ショー行って来た。
何年かぶりに言ったが、ｱｳﾃﾞｨｰ・VW・ｱﾙﾌｧ・ﾌｨｱｯﾄ・ﾌﾟｼﾞｮｰは参加しなくなったみたい・・つまんね。
ところでおいらはB6海苔だが、今日見てきた範囲では内装の質感やタッチは今だ最高レベルだと確信した。
BMなんてホントちゃちかったよ。。　　　　自分の車がいい車だってことを再確認した(ﾃﾍｯ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 12:49:07 ID:hlFukbfo0

レジェンドって239psなんだってw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:22:12 ID:n9r8+D6BO

シューティングブレイクかっこいい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 16:25:10 ID:nqfSCU2a0

239PSなら　十分な気もするけど。
audiは値段で比べてはダメ
ナイロンのバックを持つ人もいれば
エルメスの１００万のバックを持つ人もいる。
でもアメリカならレジェントとＡ４クワトロの差は
２００万あるけどね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:01:48 ID:dTu3QaDL0

輸入車２台乗り回してるが､A42.0Tならレジェンド買う。
2.0T乗るならｺﾞﾙﾌで乗る。
あくまで織れの場合。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:35:17 ID:7Q7CfGzK0

初めに自分のことを語る人って
たいてい愉快なレスするよね

例　俺は年収2000万だが・・・・・とか、輸入車２台乗り回してるがとかｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:45:49 ID:i/Yo9a97O

輸入車２台ってヒュンダイだろw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:48:03 ID:TrTeRJ/y0

>>262
肩書きがないと何もできないヤツに多いな
いやいや、>>261のことではないよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:28:24 ID:/qcn7s21O

A4けなしてるやついるけど、BM3尻や、ベンツCクラスに乗るならA4のほうが全然ＯＫ。レジェンドなんか乗る気にならないだろ、国産車なんて新車買っても、すぐ型落ちだし、今のうちだけだよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:31:51 ID:/qcn7s21O

レジェンドほめて A4馬鹿にしてるやつはシビックに乗っている！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:22:10 ID:M9VEbQ680

レジェンド乗ってて誰かから本気で羨ましがられますか？
自分で自分を褒めてあげられますか？
乗ってて他の車種欲しくなりませんか？

ルノーに勝ってから言って下さい。
同じ土俵に上げるなってことです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:29:18 ID:2Yinjzle0

　　　　　　∩ 彡彡ミミミミミﾐ彡彡
　　　　　　|| 巛巛巛巛巛巛ﾐ彡彡
　　　　　　|| |::::::: 　　　　　　　　　i
　　　　　　／〔|::: 　　　jニﾆｺ　iﾆニ!.
　　　　　〔ノ´｀ゝ　　. fｴ:ｴi　 fｴｴ)
　　　　　ノノ^,-,､.　　　 "" . ＞'""ヽ
　　　　 /´ ´ '　, ^ヽ　┃ !ー―‐r┃ |
　　　 /　　　　　ﾉ'"＼┃ ﾄ-r--､| ┃|　　＜　片瀬雪希とぽけっとチュッチュ♪
　　　人　　　　ノ＼／.┃ヽﾆﾆﾆｿ┃人
　／　＼＿／＼ヽ､　 ┗━━┛ / 　＼
／　　　　　 /　　＼　｀　ー──イ　　　.ヽ
　　　　　　 /　　　　｀　─┬─ ノ　　　　　 i
　　　　　　/　　　　　　　　 | 　　　　　Y　　　 |

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 04:41:14 ID:9fANulDB0

最低でもA6だな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:07:17 ID:PGCOZBnj0

フーガとかクラウン、レクサスはいやだけどレジェンドならOK。
3.2QならA4の方がいいけど､それより下のグレードならレジェンドの方がいい
と思うね。

2.0、2.0Tくらいで勘違いしない方がいいと思うけど。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:00:00 ID:lNHLnqqX0

いつもこの繰り返しだな・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:01:17 ID:9EQrAtStO

確かにA4くらいで勘違いされても困るけど、レジェンドの安っぽい走り心地よりは上だな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 12:09:30 ID:KG8+gHer0

>269
最高でも、だろ
それ以上はダイハツが高級セダン作ってどうすんだって感じ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 16:26:57 ID:ase9IMZT0

>>272
Ａ４、４汽筒は安っぽいエンジン音で走ってるのに
ナマ言わないように。
４汽筒は高級感はありませんよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:06:35 ID:6Uo8N9C90

2006 A４３.２Qサンルーフ付プレミアムパッケージ２年リース月額３９９ドル
http://www.audiusa.com/specialoffers

何この投げ売り。レジェンドどころかシビックより安いんじゃない？
アメリカではアウディは不振と聞くが、ここまで追い込まれてるとは・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:54:21 ID:HfQGVScS0

現行型セダンオーナーの方に質問です。
２．０の燃費ってどれくらいですか？
また、２．０Ｔの燃費も参考までに教えてください。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:46:25 ID:SZGAz29h0

モーターショーで、A3SBとA4アヴァントが並んで飾ってあったけど。

なんかA3の方が格好良くね？
チンスポのせいかなと思ったけど、A4のライトの形が
良くないのかな？
ちょっと子供っぽいような気がする。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:39:45 ID:sTSe9Wab0

たしかに。
A3のフロントの方がいい感じがする。
けど、A4が好き。
そう、関係ないぜー！！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:27:23 ID:TwVFGC1KO

レジェンドの話はやめないか、レジェンド乗ってても羨ましがられないだろ、国産と輸入車の差だよ。スペックを気にしない人からみると、そうなる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:34:54 ID:1zjXjHxt0

ていうかA4も羨ましがられないと思う

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:29:45 ID:+fmzsU420

自分が好きな方を買えばいい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:44:11 ID:TwVFGC1KO

アウディは外車、外車は金持ちそんな感じだよ一般的に、ヒュンダイも外車か････

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:26:18 ID:5JUu0s51O

>>275
とことん大衆車だな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:35:58 ID:6fR9Y8eQO

A4直４のエンジン音は安っぽくないと思うが…。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:14:49 ID:PQ4Bxv7K0

それは4気筒しか知らないから。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:24:59 ID:y/+sGK4+0

４亀頭でも幸せ感じて乗れたらそれでOKでしょ？
所詮クルマなんて自己満足の産物なんだから。
ちなみに俺はA42.0TQ海苔だが週末に幸せ感じてるよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:40:16 ID:LrdwFNdX0

>>284
1.8Tも2.7Tも基本的な特性は同じでした　2.8は上品でした
力なくて上品というのが合う人もいるでしょうけどわたしは違うようで
V8はアメリカンな音がどうかなあと　いまだにそう思っています

もしもV10とかW12とかを知ってしまったら戻れるかどうか自信がない
A4 2.0 の音と振動は好きではありません　2.0Tは興味もなくて知りません

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:41:15 ID:Tc/jkiEn0

97年の2.6にのってるよ。
トローンと発進するので
ゴールド免許になったよ。
大きな故障が無ければ、まだまだ乗るつもり。
2.0なら乗り換えてると思う。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:51:01 ID:Ackzvi8BO

正直2･0TFSIのアイドリング時の振動と発進時の音に驚いた！
500万の車とはとても思えなかったよ。
それがなければ、購入に踏み切ったのにな～。
発進時なんてディーゼルかと思った。
セールスに言ったら「1･8はもっと振動あります。」だって。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:06:55 ID:LrdwFNdX0

ドイツ人はディーゼルの音に慣れてるからアレでも気にならないんでしょう多分

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:16:25 ID:PUOfVUjt0

ちゃちな日本人ほど振動がどうのエンジンがどうのって・・・
ホントＡ４が好きなんだなオマエラｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:30:16 ID:LrdwFNdX0

A4の派生車種が好きなんで別にA4はどうでもいいんだ、、、
B8A4にはASFで重量バランスも50:50に近くFFとは別車体になって欲しい
そういうことは考えているんだが、まあ無理だろうな、、、
AudiはquattroだけVWはFFだけ、なんてのがすっきりしてていいんだが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:40:54 ID:uWkVN+BB0

A4好き～

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:46:06 ID:pZ99GkXS0

'03A4フロントガラス割れた。ネットで探してガラスを調達した（2万弱）はイイが、
ガラス屋に上面にゴムのモールがついていなければ交換出来ないと云われた。
モール単体での部品は無いとAUDIから回答。仕方なく返品。
ネットのガラス屋は初めての事例だと言っていた。
因みにディーラーに頼むとガラスは6万、作業は外注。
ったく、どこのメーカーでもモールの部品くらいあるっつーの！ひでぇなAUDI。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 13:36:49 ID:9OtbooT60

2･0TFSI海苔だけど、このまえディーラーでA8W12を試乗させてもらった。
ドライブフィールは見事にA4の延長線上で収まっていた。
金を3倍出したら、ちょうど3倍遠くへ連れてってくれる。
しかし異次元ではない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 15:21:15 ID:DnrI9Pc60

エンジンはＢＭの６気筒にはかなわない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:07:53 ID:h5ju0tVn0

なんか都内現行A4急に増えた？良く見る

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:58:59 ID:cp+BtL4i0

こちら（田舎）はさっぱりです。
うれしいような、さみしいような・・・。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:48:26 ID:ls/7RbYw0

田舎だけど雪国の所為かクワトロを結構見かける

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:20:30 ID:S+lbliph0

>>297
ゴルフ海苔が5が格好悪いのでA4に乗り換え中ですからね。

関係無いのだが、
JAGUARの新聞広告観てビックリ。X-TYPE 2.0 V6のワゴンって423万で
買えるんですね。意外というか手頃。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 00:32:36 ID:tp0Qho5g0

>>300
golf5よりA4のほうが格好悪いと思うが・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:44:25 ID:VlPxc1NU0

>>300
モンデオのシャシーだから微妙なんだよねぇ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 14:15:49 ID:eXmoY8YU0

モンデオ手ごろでいいよ　2.0で300万
質実剛健　タフなイメージはあるよね。
それだけの車だろうけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 15:33:47 ID:S+lbliph0

>>302
フォードベースだったんですね。。。興醒め。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:30:44 ID:VlPxc1NU0

>>304
ジャガーのガワ付けて１００万強上乗せって車だけど、
そこに価値を見出せる人なら・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:53:55 ID:2qzmbV7m0

アストラやＶ５０よりはいいべ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:09:24 ID:R137mEy40

>>305
それを言われたらＡ４海苔の俺らも立つ瀬がない・・・orz

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:43:52 ID:VlPxc1NU0

>>307
なんで？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:06:29 ID:A9J6YcxC0

>>308
VWにアウディのガワ付けて１００万強上乗せって車だけど、
そこに価値を見出せる人なら・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:08:03 ID:A9J6YcxC0

>golf5よりA4のほうが格好悪いと思うが・・・
同意。ゴルフもカッコいい訳ではないが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:43:04 ID:d7tt/ReI0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:43:36 ID:d7tt/ReI0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 11:33:30 ID:lKf96dzY0

昨日、ディーラーでB6とB7が並んで止まってた。
前から見ても後ろからも、正直、B6の方が格好いいと思った。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:49:32 ID:pcozkUvx0

>>309
Ａ４が？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:50:22 ID:GXUx4KeK0

>276

B7のA42.0TQに乗ってます。平均燃費5km/lくらいだね。
前スレにも書かれていたが、街乗りなどのチョイノリはダメダメらしいです。

確かに、高速遠距離でAVE.ぬふわ～ぬうわkm/h出しても
10km/lは下回りませんよ。
まだ4000kmも走っていないので、これから多少変化するとは思いますが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:15:38 ID:9TEBvuOM0

６亀頭もターボ付きもだいたい街中
５～６ｋｍ／Ｌだね
燃費よくならないよ。多分スロットルリンケージが
影響してると思うけど。
パーシャルでかなり開く。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:27:47 ID:yu02EoUQ0

きついな。
７キロくらいかと思ってたのに。
RS4ならともかく、直噴化のメリットが無いな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:24:10 ID:8YBbk3uW0

>>309
Ａ４が？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:06:49 ID:Fa3h3y3U0

>>313
そっか・・・
俺は最近自分のＢ６が古くさく見えてきた。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:36:32 ID:nYqAgdU10

俺もそう思う
B7がどばーっと並んでるところに俺のB6乗り付けて眺めたんだけど
もう完全に旧世代だった　ガックリきちゃったよ
まあでも単品で見れば、いまだにホレボレしちゃうから満足なんだけどね

ところでA4に対してひとつだけ大きな不満があるんだけど、、、左足のスペース狭くない？
俺だけかな？常に左足が右足方向に押さえつけられるような感じで、腰がねじれちゃって疲れるんだよな・・
俺がガニマタなだけなのかなぁ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:19:59 ID:gbHgE5Qx0

>>320
それが理由で買い替えます…１年半しか乗ってない3.0Q

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 20:26:37 ID:cTRbCuCb0

>321
いくらでうれました？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:28:08 ID:gbHgE5Qx0

>>322
見積もりまだです
期待してませんが…腰痛悪化してしまったのでしょうがないです

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:05:22 ID:4Sz6T/bz0

アウディSローンプラスってアウディの人気のなさ故ですなw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:40:32 ID:RF14Gtir0

>>321
2004年3月登録のA4 3.0クワトロＳライン走行1万キロが385万円で売りに出てます
下取り250万円に届くといいですね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 08:59:24 ID:xFUhyHXaO

A4ｱﾊﾞﾝﾄ2.0CVTですがたまにエンジン止まりそうになります… そんな方いませんか？

327 ：fushianasann：2005/11/09(水) 09:19:44 ID:LRTg8CyW0

以前同様の症状がありましたが，ディーラーで調整してもらったら今は
なんともないです．
イグニションコイルの対策品には交換してもらってますよね？

328 ：327：2005/11/09(水) 09:38:34 ID:LRTg8CyW0

寝ぼけてた．．．．
しかもスペル間違ってるし．．．．．
これだけじゃなんなので．．．．

まだ補償範囲ならちょっと不具合とか疑問があれば
ディーラーに行った方がいろいろ情報集まるかと思います．

うちのも同じCVTですが，バックのトルク弱くてコイン駐車場に入れるの
苦労する．．．．．

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:40:38 ID:do4cCEK7O

＞ﾊﾞｯｸのﾄﾙｸ弱くて

それは想定外だな……

330 ：327：2005/11/09(水) 12:26:20 ID:LRTg8CyW0

激しく想定外．．．．．
なもんで，ちょこっと助走つけて停めてます．
ばかみたいにあまりアクセル踏みたくないし．．．．

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 12:31:19 ID:xFUhyHXaO

>>328 週末ディーラーに行ってみます。イグニッションコイルのことは初めて知りました。ブレーキの鳴りはどうしようもないですよね？

332 ：327：2005/11/09(水) 12:41:38 ID:LRTg8CyW0

ブレーキないてるんですか？
結構走行いってるなら，減ってるのかも？
自分のは特に鳴いてませんねぇ（純正）．

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 14:26:12 ID:xFUhyHXaO

17000ｷﾛですが鳴りまくってます…

334 ：327：2005/11/09(水) 14:42:23 ID:3q8Gc/gJ0

ディーラーで一度見てもらったほうが．．．．
17000キロまで一度も換えずにブレーキを結構踏む方ならば
交換時期かもしれません．

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:57:33 ID:bIapFZsR0

ディーラーではブレーキ鳴きは
ブレーキが利いてる証拠だそうです。
こんなものですと言われました。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:06:37 ID:xFUhyHXaO

俺も同じです。ブレーキの構造上仕方ないって言われました。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:22:59 ID:RF14Gtir0

何を馬鹿なことを．．．　ただのディスクブレーキに決まっているだろうが
パッドによって摩擦係数と鳴きやすさとブレーキ粉の多寡と耐久性が違うんだ
アウディが市販車に選択するパッドはブレーキ粉と鳴きは多めになっている
仕様だと言えば言えないこともないが、構造で仕方ないことではない
ディーラーが社外パッドを勧めるはずもないし交換すると保証が無効になるだろうが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:24:48 ID:4Sz6T/bz0

>ディーラーではブレーキ鳴きは
>ブレーキが利いてる証拠だそうです。
>こんなものですと言われました。

アウディってこんなもん？
欲しくなくなったんだけど。。。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:28:37 ID:VWxecC5s0

>>338
いわゆる「口で直す」です。
これでなるほどと納得してくれる人が多いんで楽なんですよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:26:02 ID:aU/r36xG0

>>338
君はアウディー買うのやめといたほうがいいよ。
俺は34GT-RからE90.330に買い換えたけど、
所謂国産からの乗り換え違和感は無いし。
ブレーキは少しは無くけど、GT-Rよりは気にならないよ。
　パッドってさぁ、メタルが入ってると如何しても鳴くんだよね。
俺はフェロードとかタロックス使ってたけど、交換するときには
必ずローターとの接地面の角を取るんだよね。
そうすると鳴きが抑えられるのよ。
パッドが減ってきたら鳴きが始まるけど、その時は残りが5mm
以下になってるから交換すりゃいいって訳。
　友人にA4,2,0TやS4乗りが居るけどパッド鳴きが出たのは、
洗車した次の日位だって言ってたよ。
素でブレーキ踏んで鳴きが出るのは個体差ってのもあるかもね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:28:05 ID:xFUhyHXaO

メルセデスCクラスもBM3シリーズもディスクブレーキでしょ？同じようにブレーキ鳴るの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:47:14 ID:qCFmGi4z0

もうアウディ特にA4の旬は終わったよ。
まあ暖かく見守ってやれ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 05:30:20 ID:C1Rr0hzZ0

B616000kmですがブレーキ鳴きます3000くらいから
換えてもすぐに鳴く・・・まあしょうがないとは思ってたけど
Dに言ったら「効いてる証拠。そんなもの」と同じこと言われたw
前車はE46 325だったんですが全然鳴かなかったからちょっとなあという感じ
そのまえのE36もキーって鳴き方はしなかった。ゴリゴリって感じ

ほかにもいろいろあるのでE90とISで乗り換え検討中です

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:40:29 ID:IQ3ENdMSO

同じくキーキー鳴るのがイヤで乗り換え検討中です。中古911(993)かﾎﾞｸｽﾀｰで迷い中。ポルシェのブレーキって世界一なんでしょ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:47:08 ID:T4KoxfNA0

鳴くけどすごく効くパッドに替えて喜ぶ奴がいて一方で鳴くから車を売る奴がいる
パッド替えるのは５万もあればできる　売る前に試してみればいいのでは？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:08:02 ID:0CN2Lr9Z0

ケチつけたいだけだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:39:34 ID:p4/y3V7h0

窓開けてても気になるレベルじゃないですが．．．．
ブレーキの鳴き．
自分のと友人のと代車を含めて，B6は，A4 2.0, 18.t, 2.0SEと乗ってみましたが，>>340がゆうように洗車後ぐらいかと．
全て純正のパッドです．
当たり外れがあるのか？にしてもうちのまわりは当たりがおおいのか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:44:58 ID:IQ3ENdMSO

うちは逆に戦車後のほうが鳴きません…。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:54:51 ID:qCFmGi4z0

まあ　いい所もあるよ
パッドが厚いからかなり持つ
5.5万ｋｍでもまだかなり残ってる
多分　1度も換える事無いと思う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:10:38 ID:IQ3ENdMSO

耐久性はいいということですか？キーキー鳴りながら5万ｷﾛも走りたくないな…。

351 ：347：2005/11/10(木) 12:35:31 ID:+kdCb3im0

一度違うディーラーいってみれば？
違うコメントもらえるかもよ？
どの程度の大きさでキーキーなってるのかわからんが．．．

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 14:51:23 ID:wPxJ/bqL0

一気にスレが伸びたなｗ
ほっとしたぜｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:46:01 ID:C1Rr0hzZ0

>>342
うっすら思っていたことを改めて言われるとちょっと鬱です

内装のセンス良いっていってもスイッチ類剥げるしなあ・・・
豪雨のときとかはQが頼もしいんですが

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:21:54 ID:q6O7BGH50

まあ、いいじゃないの。
Ａ４好きなんだろ？
Ａ４オーナーを夢見る俺からしたら羨ましいよ。
文句を言える立場になりてぇ・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:52:36 ID:a5u6ByP+0

>>354
05モデルが激しく叩き売り状態らしいですぜ。
デラに行ってみては？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 05:03:33 ID:LtEDYuBhO

だって、どうみてもあれセンスねーもん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:39:00 ID:HiPrxGLs0

ブレーキより窓開けたときの不快な車内空気の振動には耐えられません。
因みにB6A4セダン。サンルーフ全開時（他の窓は閉）、右後ろの窓を開けた時など
速度や開度にもよりますが必ずそのような状況が再現できます。
バタバタ若しくはブンブンブンとかなり耳に響き鼓膜が痛いです。
B7では改善されているのでしょうか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:17:21 ID:MIEiOPZu0

05モデルって06とどっかち違うの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 17:45:01 ID:BSR9QpsL0

>>357
全然改善されてないよ。最初自分の耳がおかしくなったと思った。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:30:55 ID:GflPMW5r0

http://www.carview.co.jp/express_new/alfa166/03_1.asp

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:41:26 ID:FKs2Ul3s0

>>357

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:50:40 ID:WNmcbFRh0

B7のS-Line乗りの方いますか？
来週末に納車（2.0TQS-Line)で、今日代車がB7の2.0TQｱﾊﾞﾝﾄﾉｰﾏﾙからB6の2.0セダンS-Line
に変わったのですが、街乗りだと足固くて結構キツイっス。

買うときにS-Lineの試乗車なくて、高速乗らせてもらったらフワフワ感を感じたのでS-Line
にしたのですが、あの足のままだとちょっと失敗したかな？って

QとNonQやｴﾝｼﾞﾝの違いもあるでしょうが、B6とB7のS-Lineの足って一緒ですか？
この前はB5の1.8TQに乗っていたのでそれとの違いも分かる方いたらお願いします。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 07:54:09 ID:ajV4UYXs0

B6Qﾉｰﾏﾙ海苔だが、B7Q S-lineに試乗させてもらった。
くやしくなるくらい乗り心地が良くなってた。

泣いた。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:12:29 ID:Sn2ujBEPO

ディーラーでエンジンオイル交換っていくらかかりますか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:53:42 ID:ajV4UYXs0

ここだけの話、ディーラーに電話すると教えてくれるよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:15:25 ID:bhdKE4kS0

今週の燃費
5.9km/Lエアコンオフが多かったから燃費良かった？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 11:17:05 ID:UWQiR4LHO

A6に乗り換えようと思います。後席の狭さに限界です。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 16:55:09 ID:EwHq3qRd0

そう、子供生まれたんでA4アバントに乗り換えようかと
思ったが、後席の狭さに購入を躊躇してしまった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:04:42 ID:IFYu0Kpm0

A4は全般的に小さいよね。俺はゴルフをするので、トランクの
小ささに閉口。無駄にスクエアなトランクにがっかりし、A6を
買いました。ま、A6のトランクも国産同型と比べるとかなり狭いが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:36:39 ID:UWQiR4LHO

現行A6ってどうですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:11:35 ID:sHtBf6JQ0

あのぉ　ここＡ4スレなんですけど・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:36:04 ID:nxcqL4hj0

（Ａ4スレ的には）現行A6ってどうですか？　か？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 00:50:44 ID:LRTRje+Z0

>362

B7のS-Line乗りッス。avantですが。
仰るとおり街乗りだと足固いですね。。

両親乗せた時に、親父が“ドイツ車はみんなこんなに固いのか”って
驚いてましたｗ
まぁB6S-Lineに代車で乗ってたときはこんなものかと思っていましたが、
新車だとサスが馴染むまである程度諦めて乗ってます。
子供が小さいので、脳ミソへの振動が気に掛かります。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:11:52 ID:2VXBkN8D0

>>364
1.5万　エレメント込み　100％合成油カストロ0ｗ－30

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 01:28:06 ID:2CAferxs0

インプレッサSTI乗りです。
子供生まれたんでA4アバントS-Lineに乗り換えようかと
試乗してきたが、程よく硬くてしかも路面追従性が良く
て良い脚だと感じたな。
まぁ、STIと比べるとだけどね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 11:43:19 ID:aVI9qL790

>363
>373
レスありがとうございます。
やっぱS-Line選ぶなら街乗りは諦めなきゃ駄目ですかね。
最初に代車で借りたB7アバントS-Line無しの足が街乗りだと凄くよかったので、
今回B6S-Lineに乗ってみてちょっとギョッとしたのです。ターボ無しの2.0でそん
なに走りに振ってないのにこんなに固める必要あるのかな？と考えたりしまして････
こないだぶっ壊れたB5の1.8TQも当初は固かった記憶はあるのですが、最後の方は
ー自分の慣れもあるでしょうがー丁度良い感じだったんですよね。思い入れも大き
かったですし･････
うちはまだ子供がいないですし、かみさんの脳ミソは既に腐ってますので諦めます。
まぁ、何にせよ今週末に納車です。選んだときの勢いを思い出して大事に乗ります。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:25:00 ID:vsNdnUdKO

そういやA6のスレないよな。誰かたてないかな。【乗り換え】Audi A4→A6【ステップアップ】

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:43:55 ID:Pae2ty7A0

Ａ６スレが無いって？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 12:45:52 ID:cF+UQcWr0

>>377
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128443892/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:36:14 ID:lrtKZrmE0

>>376
B7 S-line Sedan海苔だが、そんな硬くはないぞ。
ノーマルを試乗したときこんなピッチングが激しくちゃ
だめだと思ったが、S-lineはピッチリ収まる。
後席専門のかみさんは「前のクルマ（１５６ノーマル）より
乗り心地がいい」といってる。それほどでもないと思うが、
街乗りを諦めるというレベルじゃない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:54:08 ID:vsNdnUdKO

B6のS-lineの足周りは堅すぎて腰痛持ちの俺にはきつすぎました…。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:21:41 ID:E+JAig6r0

うーん...。
A4アヴァント狙ってたんですけど、何かいまいちみたいですね。
燃費悪いし、狭いしで。
確かにモーターショーで室内に座ってみたら、何か窮屈だなと
感じましたが。
もう基本設計が古いということでしょうか？

A3SBで茶を濁すか....。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:10:08 ID:bhJU5BUt0

ブレーキ鳴きもそうだけど
異音がらみは保証修理から逃げようとするのがね・・・
「ご請求が出る可能性が」とか言って
結局だいたい無償でやってくれるんだけど

どうせA4プレミアム性なんかないんだからISかGSにしようかな
問題あるがトラブル未満、につきあうの疲れた（はずれ個体だろうとも思うが）
E46は優秀だったんだなと今更思う

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 07:45:14 ID:tNSAi9nB0

どうせA4プレミアム性なんかないんだからISかGSにしようかな
どうせA4プレミアム性なんかないんだからISかGSにしようかな.
どうせA4プレミアム性なんかないんだからISかGSにしようかな

;`;:ﾞ;`(;ﾟ;ж;ﾟ;;)

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:56:14 ID:bhJU5BUt0

貶めて言ってるわけではないよ・・・ｽﾏｿ
そのさりげなさが購入動機だったんだが、と
別なものを求めてるんなら素直にMB行ってます

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 14:29:45 ID:8H69fVGZ0

384は
>ISかGSにしようかな
の部分に反応しているのでは

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:11:50 ID:bhJU5BUt0

>>386
ああなるほど、いや、つまんなそうだけどトラブルなさそうだし
あっても鬼対応で直しそうじゃないですかw

細かいことでいらつくのがめんどくさくなってきたということです

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 15:48:29 ID:igoFGvqJ0

きんも～☆

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:12:37 ID:pbpCDIsc0

ＩＳやＧＳでいいんならクラウンのほうがいーんじゃねーか？

なんつって、１２月頭に２５ｔｈのＡ４白が納車予定なんだが・・・
正直どうだろうかと思ってる今日この頃なんだが　（´・ω:;.:...

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:13:24 ID:uiuEQd92O

今までの不満な点
ブレーキの鳴り
片方のスピーカーから音でなくなった
意外に燃費悪い

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:15:33 ID:LdUG++kM0

>>389

下のスレで、アウディの白、無茶苦茶評判悪いが、何故に白を？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122450172/

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:45:21 ID:pbpCDIsc0

＞391
今黒のＢ６を乗ってるんだが、表示スレッドを見ての感想としては、

・　高速での虫は明らかに黒のほうが目立つ。
・　洗車をきっちりしてれば黒がいいんだが、手を抜くとむしろ一番最低。
　　手洗いなんか面倒なので業者に任せてる俺はそんな場面はあまり無いが・・・
・　白で国産に見間違うヤシは、黒でもシルバーでも赤でも確実に国産と見間違う。
　　というか、全然わかんないやつ（知らない・興味ない）か、良く知ってるやつの
　　どちらかに分れるでしょ。車なんてのは。

まあ最近関越道なんかでちょこちょこ見る白のＢ７のケツが良かったんだよね。
黒も良いけど、最近黒ばっかりでしょ。Ｂ６Ｂ７、Ａ３ＳＢもね。

なんか「Ａｕｄｉの無難な色は黒！」ってイメージが嫌で、逆に白にした理由というわけでつ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:11:48 ID:JHYmfDDi0

俺も白のTFSI買ったよ～。
この前はB5の赤に乗ってたんだけど、そろそろ落ち着こうかな？って白にしたわけ。
ディーラーに飾ってあった白メチャメチャ格好良かったし、営業車停めてる
立体駐車場にやっぱ白のA4があって、最初はAudiにも白あったんだ、珍しいな、位に
思ってたんだけど、週に５日も見てるうちにスゲェ気に入っちゃってさ。
先週納車だったけどマンションに独車乗りが３人いて（EとビートルとTT）割と仲良く
してんだけど、褒めてくれたよ。知的な感じで良いですねってさ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:29:43 ID:3bYRPQa90

漏れも黒。ラメが入ってて綺麗っすね～
でも、色目がアスファルトと同化しやすいんで、早めにスモール炊いてまつ。
漏れの本命は白ダターヨ。でも、売れてしまって紺か黒かで黒にしました。
コーティングすれば、黒でもメンテしやすいですね。
皆様は白の車はいっぱいありすぎだし、とにかく白以外で…ってナ感じでしょうか？
アウジは塗装も全然良いし、白は漏れの好きな温かみのある色目なので、上品な
ふいんきがありますよ。黒はアウジといえども外車特有の魔闘気が出ててなんか
近寄りがたいですね。デビルウィングとかついてりゃそりゃもう。
漏れは白が黒やシルバーレイクより好み（ｽﾏｿ）です。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:31:22 ID:zxgGcmou0

白だと汚れが目立たなくていいと思うんだがね
アウディってシルバーとか黒が多くて白のは珍しいかなと思って買った

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:44:55 ID:igoFGvqJ0

アヴァントだって白似合うもん

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:14:57 ID:3sfmcCEN0

みなさんタイヤはどこのがついてましたか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:20:05 ID:F9WKPDfW0

>>394
魔闘気ﾜﾛﾀ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:34:13 ID:faU1fHNGO

私は黒にしました。。。
理由は単純にドイツに行ったときの印象と（黒に対する考え方が日本とだいぶ異なる）
塗料単価が設定色の中で一番高いから、といったところです・・・
アウディの白はさすがにちょっと怖くて視野に入れてませんでした。
（黄変・チョーキング、ようは経時で古いガードレールのようになりそう）
ただＢ７は意外に白が似合いますよね。
好きな色にするか、クオリティで選ぶかで色はいつも悩みどころです。。。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:10:25 ID:KYriuegL0

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:15:35 ID:uiuEQd92O
白だと安っぽく見えるな紺かシルバーが一番(・∀・)ｲｲ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 14:01:09 ID:qkgmus2j0
白はＤＱＮっぽくてｲﾔｿ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 15:22:24 ID:fZeDYWR30
白は営業のカローラみたいのでいやだ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 17:19:31 ID:faU1fHNGO
ドイツに行ったときに見た白のアウディは
みんなレンタカーまたは商業用でしたよ。。。
ちなみにタクシーはみんなクリーム色。
ちなみに今だとシルバーの割合が減ってきていてグレー、黒が伸びています。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:40:17 ID:Ge55mmar0

必死ですが、会社の女の子にでも馬鹿にされたんですか？　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:14:22 ID:S6T6x2+60

>>400殿

とりあえず色情報です。

地域によって差はありますがご参考までに。

ttp://www.refinish.jp/standox/news/press/marketing/MN_07-05J.doc

ttp://www.refinish.jp/standox/news/press/marketing/MN_07-05J_FINAL.pdf

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:12:27 ID:l1+msqQH0

クリスタルブルーは流石に少数派だろうな('A｀)

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 01:36:27 ID:ROZkl5db0

やっぱ、白のアウディはなし　だね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:39:32 ID:wovhhMOuO

ドルフィングレーが一番(・∀・)ｲｲ！個人的にはS4のノガロブルーが好き☆

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:43:52 ID:MT4lOIz00

B6はドルフィングレーがめちゃかっこよかったが、
B7はドルフィンがかっこわりー

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:25:20 ID:MN5ITXDjO

なにやらｲﾝﾌﾟ乗りと変わらないニオイがし始めましたが。

とりあえずﾋｯｷｰの技術職っぽいﾔｼが多いな、ここは(￣ー￣)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:48:11 ID:I2vC2NC+0

なぜそうと判る？

類友？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:55:53 ID:3UTuM6I/O

巨乳と貧乳とどっちが好きか
みたいな論議と変わんないぞ。今やってることは。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:35:18 ID:c2kdZ9udO

俺は貧乳が(・∀・)ｲｲ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:07:05 ID:TJWCBI1J0

>>410
え～！パイ刷りできないじゃん。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:06:41 ID:pT6IRxE40

いよいよ明日納車です（新車2.0TFSI）。
慣らし運転ってするべきですよね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:08:40 ID:5ToEB4kB0

>>412
しなくていいよ
最初が肝心、ガンガン回さないと教育に悪い

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:36:36 ID:zcjdzhZs0

>>412
慣らしをしっかりするとよく回るいいエンジンになります。
rev. limit までトルクがしっかり出るエンジンに育てたいなら run in した方がいい。
1500kmで点検するまでは急な操作は控えめにエンジンも4000rpm辺りまでに抑える。
しっかり点検してから、問題ないようなら徐々に上まで回すようにする。
高速道路でギアを上げずに軽い負荷のまま、つまりほぼ定速で徐々に回転を上げる。
5000rpmで何キロ5500rpmで10キロという具合に上げていくといいです。
回転を上げてないエンジンは上でトルクが低いしオイル漏れも多めのようです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:14:15 ID:SDB5sKAS0

慣らしをしなきゃならん程、粗雑なエンジンなんか

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:26:13 ID:c2kdZ9udO

今の車に慣らし運転なんて必要ねーよエンジン組立→出荷前にガンガン高回転まで回して検査してるよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:30:23 ID:cRCVkY7+0

>>416
検査で回してるか知らんが、陸揚げのときバイトの兄ちゃんたちが全開で移動させるらしいね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:46:41 ID:c2kdZ9udO

>>417 検査かテストかチェックか知らんが、ガンガル回してるってよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:48:36 ID:YX/oOeVt0

現代のエンジンは工作精度が高いから、慣らしは必要ない。
ただ、A4クラスのクルマは一般的には高価だろうから、精神衛生上の｢慣らし｣
はしてもいいかもしれない。
1000Kmまでは4000回転以下、オイル交換をしてそれ以降は思いっきり回して
ください。

あまりいわれない事だけれど、現代ではエンジンの慣らしより、実はボディ
の慣らしの方が重要。
組立精度、工作精度は、現在ではエンジンよりボディや足回りの方が低い。
最初の1000Kmは、高速、一般道を織り交ぜながら、まったり走って下さい。

420 ：412：2005/11/19(土) 13:06:34 ID:2NAHxJWu0

レスありがとうございます。
慣らしすることにします。必要ないって言う人もいるし、雑誌等でも賛否両論
ありますが、419さんが書いてある通り精神衛生上必要だと思っています。
やらないよりはやったほうが何となく良さそうですしね。やったっていう自己満足
が気持ち良さそうだし。

これから引き取りに行ってきます。Dの奥にある納車ブースで最終打ち合わせに
なるらしい。あそこ入ってみたかったんだよね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:39:15 ID:mxOV2Nt00

>>420
熟練工が丁寧に組上げて作られる完成度の高い９１１のエンジンでも
慣らしをするしないでは後々になって差がでるから
やはりやった方が無難だと思うよ。
急発進・急加速・急減速は控えめに！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:05:58 ID:dLcjzasK0

それとターボはウォームアップとクールダウンをした方がいいようです。
始動して回転が落ちてから動き始め水温がいいところに来るまでベタ踏みしない。
家が近づいたら上品に運転して駐車場に止めて時計が１分進んでから切る。
turbo failure が起きても保証修理は問題なくちゃんとできるんですけどね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:15:36 ID:bli+nx3TO

↑単なる噂です暖気もアフターアイドリングも構造上必要ありません

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 22:27:15 ID:tt0PGd990

412さんはaudi世田谷で買ったの？
あそこって納車ブースだったんだ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:42:58 ID:YX/oOeVt0

暖気とかアフターアイドリングとかする奴って自己中心的もいいところだよね。
10年以上前の、それもハイパワーターボ車ならまだわかるが、A4で意味のない
アイドリングするのは犯罪的行為だよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:24:54 ID:xqZ1GUSj0

turbo failure てな～に？
タービンの焼きつきのこと～？
Turbolinuxのアップデートミスのこと～？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 00:34:14 ID:rsEPBS1lO

>>425
禿同
ちなみにドイツではアイドリングが法律で禁じられています

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:02:32 ID:MSnlAqb30

A6のアバント今日しみじみと見た
リヤフォルムはほれどれするね
大きさも本来はこれぐらいは必要だろうな
2.4だったから走りは負けないだろうけど
車格が負けてるよな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 04:42:39 ID:/d6BN7zm0

>>422みたいな頭の不自由な方もインターネッツできるんですね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 15:17:35 ID:My0R3GY90

慣らし運転は、しようがしまいが他者に迷惑をかけないから個人の好みでしても
良いが、アイドリングは他者を害する行為だからな。｢個人のお好みで｣とは
いえんなぁ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:26:16 ID:Z56NTCaI0

結局、モノ自体の技術革新は進んでいるけど
乗り手の技術革新は停滞しているって事だろ
未だに高度成長時代の遣り方でしかモノが使えていない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:02:06 ID:6Vr3Ad9I0

背伸びして買ってるやつの集まりだなｗ
今月のローン分は稼いだのかい？

おまえらホント笑えるな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:20:58 ID:oZxWq5pTO

稀にみる糞レスっぷりに
ﾜﾛﾀ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:15:14 ID:tYVTAc1D0

Ｂ６にアブソーバーのみノーマルで、コイルをクワトロ純正を使用した場合、
ダウン量は20ｍｍとなるのでしょうか？乗り心地などはどうなんでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:33:26 ID:qW0cGZDd0

？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:15:07 ID:i0RUEZ1K0

>>435
S-Line用を使えばいいのにね・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:19:52 ID:oDF2mmjU0

>なにやらｲﾝﾌﾟ乗りと変わらないニオイがし始めましたが。
>とりあえずﾋｯｷｰの技術職っぽいﾔｼが多いな、ここは(￣ー￣)
とか
>背伸びして買ってるやつの集まりだなｗ
>今月のローン分は稼いだのかい？
>おまえらホント笑えるな
とか　それまでのレスの流れから言ってまったく唐突で意味わかんない発言だよね

A4にどんな恨みがあるのかレスまってまーす

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 21:39:00 ID:fFNZOcmq0

>437
リアルＡ４乗りは華麗にスルーかましていたのに
わざわざ引っ掻き回すのはなぜかレス待ってまーす。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:11:41 ID:oDF2mmjU0

ひまだったんで遊んでもらいたかっただけでーす
ごめんなさい　　ゆるしてくれるの待ってまーす。

440 ：○○○○：2005/11/22(火) 23:01:36 ID:yq3zkUYU0

仏！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:02:02 ID:UEMIqkxj0

電話待っています。

　　　　　　　　　村田めぐみ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:06:32 ID:XsjP2JtF0

今日第三京浜でnewA4が１０台位並んで走ってた。
よく見たら間にレガシーが混じってた。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:42:14 ID:znKbg/6g0

縦置きDSGは次期型から？
DSG載ったら買う。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:58:37 ID:ww3C+tki0

次期型って２００７年だろ。
やっぱ、目玉は縦置きDSGなんだろうね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:40:13 ID:UNiIPh0Y0

>>434
シャコタンするよりＫＯＮＩの新型いれとけ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:32:01 ID:rwu0HjmR0

FFのアウディは内外装の質感だけの車？
エンジンはBMWの６気筒はもちろんバルブトロニックの４気筒にも劣るし、
ブランドイメージはパッとしない。
過剰質感以外の購入理由を教えてくれ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:46:01 ID:uDET/snn0

子供が多いね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:34:07 ID:Wmv6a/8t0

マルチかよ。ヒマだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:58:49 ID:aO9lQqRZ0

あー、展示してあったＡ６アバント黒が忘れられない。
Ａ４買って１年だけど買い替えようかな・・・。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:05:22 ID:rwu0HjmR0

>>448
やっぱ、車と同じくレスもパッとしないな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:19:41 ID:Wmv6a/8t0

池沼が迷い込んだようだ・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:04:20 ID:saSRtfey0

>444
パサートで(・∀・)ｲｲ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:17:36 ID:6/eKdbsw0

ゴルフＲ３２だな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:49:22 ID:c+djjjtk0

FFのアウディって・・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 01:29:14 ID:klkO+LSQ0

やっぱ、車と同じくスレもパッとしないな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:59:59 ID:3FSicCRY0

来週S-Line納車保守ヽ(´Д｀;)ﾉﾗﾝﾀﾀﾝ♪

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:37:49 ID:mfXWYUY00

ipod繋げたいっす
FMトランスミッターは嫌っす
サウンド○テージは高いっす
貧乏っす
てか ipod 持ってないっす

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:59:33 ID:GmY8ogB+0

>>457
PhatNoiseはいかが？
Clair Partsで激安で売ってます。
私が買った頃はほぼ定価だったのに．．．

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:02:34 ID:diHSKTdX0

車の修理に部品が無いって、、、ドイツから持ってくるのに1ヶ月かかるって・・・
名にそれ～～初めてアウディ買ったんだけど、アウディってそんなもんなの？

もらいの交通事故だけどマジで腹が立ってきた。。。。ていうかたいした傷じゃないのに
一ヶ月もかかるメーカーにも腹がたつ。。

ＢＭＷやヤナセベンツなら流石に部品無いっす～、、は無いとおもう。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:32:38 ID:sxowSdwD0

PhatNoiseってなんすか
ググっても英語ばっか出てきて意味わかりません
頭悪いっす
でも理想は高いっす
貧乏っす
てか ipod 持ってないっす

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:19:26 ID:8UyzsFmTO

外車なんて部品待ちに1ヵ月待ちなんて普通でしょ。1ヵ月待ちってわかってるだけまだマシ。
某ディーラーで「部品がいつ入るかわからん」って言われてた人もいたな。
外車を買うならそれくらい覚悟しなきゃ。
無理して外車買っちゃダメダメ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:28:05 ID:KQIqSTrL0

内装のスイッチ類がどんどんハゲていって（ウィンド、ハザード等）
もはや見た目品質どころの話じゃないんですが・・・
みんなそのにたび交換してるんですか？
2003　3.0Qなんだけど、最近のは対策されてるのかな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:41:15 ID:1v+QPRQP0

＞部品待ちに1ヵ月待ちなんて普通

よほど希少なお車をお持ちで

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:26:47 ID:l0kESYnc0

>>462
ｵｲﾗも'03/3.0Q。あまり乗らないけどウィンドｽｲｯﾁの塗装はすぐハゲた。
まだ3年経過してないから、クレームでとっかえてくれるよ。
部品もすぐあったから、品質悪いの承知なんじゃねーか。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 16:49:45 ID:KQIqSTrL0

>>464
クレームってみます。ありがとう
中から赤く照らすからよけい目立つんだよね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:54:55 ID:UohCNI0o0

>>460
Symphony／ConcertオーディオのCDチェンジャ
端子にアドオンできるMP3プレーヤです。

20GBのHDDがカセット式になっていて、PCからは
USBクレードル経由で音楽をコピーします。

自分も以前はポータブルMP3プレーヤをカセット
アダプタやFM飛ばしなんかで繋いでいたけど、
電源含めて社内が配線で汚いのと、車内では
操作性が悪いので、PhatNoiseを購入しました。

漢字のフォルダ／ファイル名が使えないなど
制限はありますが、自分では満足しています。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 09:17:23 ID:Ghkd0sSCO

S4の燃費って実際どれくらいですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:40:27 ID:0XEJq9gD0

今朝エンジンかけたらｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・
１気筒死んでる？（V6　3.0)
なんとか動くけど、このままデラまでいくのはまずいかな
しかし意外に壊れますね・・・３年目

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:29:34 ID:pcymDzxg0

>>467
計算する気も無くなる様な燃費なので正確には覚えていませんが
最悪で4km/L未満(完全に渋滞)、最高で9km/L(高速のみ)
平均が大体5.5km/L位だったかな。
アクセルをふみこむと極端に悪化するので、逆に
クルーズコントロール付きだと10km/L超えるようです。
いやもう、なにも考えずガソリンが半分とか1/4になったら
満タンにするという繰り返しだけです。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:38:28 ID:TXdT5L6z0

アウディっていまいち燃費悪いよな。
そこだけは気に入らないな。
燃料代をケチってる訳でなく、なんか機械として洗練されていない
というか、制御が未熟なのかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:39:49 ID:Fsd2EJ2/0

S4って確かに燃費最悪だね。
ついつい踏んでしまう漏れも悪いがあの加速の魅力には勝てん
ところでS4に御勧めのタイヤって何かありますか？
２万でショルダーがなくなってしまいました

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:55:31 ID:htPw9BU10

４駆だし

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 06:12:45 ID:mQD7otwD0

ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？

ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 07:56:00 ID:JckCXQfPO

アウディ意外に壊れるね。フリーウェイがきれたら('A`)ヤバス

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:06:02 ID:ETncZ+Pn0

>>474
延長すれば良いだけの話だ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:05:32 ID:yJbopKYr0

延長すると何かいいことありますか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 10:27:43 ID:mJ9ONjtz0

お金がかかります

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 12:13:46 ID:NUwtBwgp0

延長されます

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 14:17:33 ID:mJ9ONjtz0

確かに2時間じゃ足りないよな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:38:31 ID:O3VSiNu/0

５分で終わった漏れはどぉすればいいorz

481 ：○○○○：2005/12/03(土) 23:08:44 ID:zggxGRtq0

気にする事無い
こっちは２分だから・・・

482 ：()()()()：2005/12/05(月) 09:34:04 ID:c5ZJe0NB0

>>480
膳義を50分
撤収に5分

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:12:25 ID:YZQ2OonO0

ほっす

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:46:48 ID:fqWuDj0a0

アウディの国内での没落はすでにはじまってる。
ここ数年、安いモデルでも30万から40万の値引きをして安売りしての販売実績だから
それが中古市場に流れ出す4年後あたりには、大量のタマが中古市場に流れて
リセールバリューが激減、プレミアム云々など吹っ飛んでしまうよ。
ＢＭＷも、かつては、5シリーズ以上は、メルセデスとは比較にならないほどの
値引きで売って、リセールがとんでもない価格まで落ち込んで、墓穴を掘った苦い経験があるので
マイナーチェンジやフルチェンジ前の在庫整理時以外の大幅値引きは止めたのだろう。
ＢＭＷとＤＣは、今、日本で相当な金を使ってマーケティングリサーチやって
レクサスをかなり警戒してる
このあたりの手間と金は大衆車メーカーのＶＷやアウディではやり得ないことなので
アウディに関しての、プレミアムなるメッキは日本国内では早々にはげることになるだろうな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:56:39 ID:J7+A6GJk0

じゃ、Ｂ６　3.0Ｑ　4年落ちを200で買いたいな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:40:53 ID:F9OS9bpz0

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾎﾞｹ

（ﾟДﾟ）・・・・ｶｯｺｲｲ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:12:53 ID:A72F+Yt8O

じゃあ俺は三年後にA8買おう

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 07:33:23 ID:1hqQ8SAI0

じゃあ俺は6年後にQ7

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:01:08 ID:jl2m0+k80

じゃあ俺は3年後にS8
　
　
　
買えねーよ
B7でも3年後はどの位で下取りしてくれるやら

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:40:51 ID:d9XS9iZtO

三年後2008年に2004年車のA8が500ﾏｿ以下だったら購入ｹﾃｰｲ(´∀｀)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:57:48 ID:d9XS9iZtO

来年末くらいにはA6 3.2が500ﾏｿ切るな魅力的

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:14:12 ID:IZL+bTyJ0

何としても今年中に初ｾｯｸﾙ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:53:45 ID:jlen3Gp70

Ａ３　ＳＢ　３．２か　Ａ４　ｱﾊﾞﾝﾄ２．０Ｔか　検討中。
しかし、中古の値オチが大きいのは、値引き販売のせい？？
プレミアなんぞいらんが、値引きした価格が実力なんちゃうの？？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:53:04 ID:IZL+bTyJ0

Ａ３にすればいいよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:41:16 ID:h5eQmXJx0

いままでラテン車乗ってきたからＢＭとかＭＢとかなんとも思ってなかったけど、
アウちゃんにしてからＢＭとかにやたら煽られるようになった。特に3尻。。
多分ＢＭとかＭＢ乗ってる奴からみたらアウちゃんみたいな新参者は目の上のたんこぶ的な存在なんだろうな。
でもラテン車からドイツ車への避難組にとってみれば、今のアウちゃんのボジションはいいとこだぁーね。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 04:21:56 ID:GGeGuY6D0

素のＶ６ＦＦがあればね～
ちょっと前まだあった　Ｖ６　２．４とかが
街中でも使いやすいと思うけど
そこそこの価格とほどほどのラグジュアリーで
どだろ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:13:07 ID:jIYHQKZH0

クワトロもいいけどB6 2.4FFは本当にいい車
普通に乗るならオススメ
鋳鉄V６エンジンは重いが味わい深い
一度乗ってみ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:03:04 ID:psHUDgUe0

2.4って皮シートだっけ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:53:17 ID:jIYHQKZH0

2004年以降(？)はSEだけだから革シート

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:24:40 ID:w2lgrB4a0

あの2.4V6は名作だね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:52:29 ID:IBRrhSTLO

どー見てもB7よりB6のほがカッコイイ。特にリア

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:10:05 ID:P3UT/+Gb0

そうか？（B6オーナー）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:49:05 ID:j5Rh50/n0

どーでもいいけど喪前ら書き込めよ　（B6オーナー）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:53:20 ID:BjutIlIY0

そろそろコーティングが効かなくなってきた（B6オナ）

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:03:05 ID:egcQwD4c0

>>498
カブリオレも２．４　もちろんレザーシート！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 07:40:21 ID:Xukv+y+D0

ださっ（B6オーナー）

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:48:47 ID:3eN/2dRN0

>>501
同意。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 02:10:43 ID:UCEd6zcyO

エボブラックにベージュレザーのA4カッコ良すぎ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 06:45:12 ID:vNSxMaK40

A4の新車登録台数キープ結構厳しいみたいね。ディーラーは数こなせなくってかなりの自社登録をしている模様。
上玉中古車（新古車ってヤツ）大量放出の予感がする。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:38:08 ID:qcKQ6U3S0

アバントの客がA3SBに流れてる予感。
デザインはA3のほうがいいと思う。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:51:30 ID:UCEd6zcyO

B7のエクテリはイマイチだからな。誰が見てもB6のがカッコイイ。特にリア

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:24:10 ID:TLw7Rjlf0

B7が好きなんですが・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:27:50 ID:7A2Kko7V0

>>510
その通りです。
私Ａ４アバント→Ａ３ＳＢに買い替えました。
私の場合はデザインも好きですが、荷物も人も乗せる事が少ないので
より小型に移行した訳ですがね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:55:48 ID:tlSmZUcf0

トルセンからハルデックスに替えるのが分からん・・
あ、そういう所には拘らないのか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:17:17 ID:qYobZzYh0

FF狙いかも知れない
縦置きと横置きの違いはあるが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 07:25:18 ID:mBixYYFpO

ベージュの内装は汚れが目立つだろ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:39:30 ID:/Rr7kaTs0

B7はかっこ悪いと思ってたが、ディーラーで実物見たら
意外にかっこ良かった。特に、s-lineはかっこ良いよ。
B6のマイチェン後（車体下部がボディ同色のやつ）よりはいいと思う。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:36:01 ID:mBixYYFpO

B6は下が樹脂のほうがかっこいい(・∀・)！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:58:36 ID:wjnvVGin0

本当にそう思ってるんだ、、、

下が黒い樹脂の無塗装になってるのが廉価版だけなのは、なぜ？
Ｓ４は塗装してあったし、こんどのＲＳ４も塗装してあるのに。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:09:55 ID:Ev2GsHYE0

樹脂の黒が下回りを引き締めてるように見えるね。
特にシルバー系はね。
無論塗装してあるのがかっこ悪いとは思ってないが、幾分のぺっとした印象には見える。

それと>>519は釣りなのね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:20:02 ID:VyPVVbA70

人それぞれ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:13:59 ID:sIK7bdpw0

NEW RS4 vs 人間ヒルクライム対決ｗ
http://video.google.com/videoplay?docid=-5252945100827089880&q=audi

内容はともかくとして、RS4をたっぷり見れる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:26:33 ID:QQXIxEXW0

オレも、B6は車体下部が樹脂の初期型の方が好き。
特にフロント回りは、下部が樹脂であるのを前提に
デザインされてたような気がする。
それに塗装してあると、シルバー系の場合、
フロント下部のフォグの周辺のデザインが
ややくどいし、全体的にボテッとした印象。
まあ、好き好きだろうが。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:52:58 ID:VyPVVbA70

オレはオールペイントされているほうが良い。
まあ人それぞれだがな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 00:19:53 ID:XVytLGQpO

>>518 >>523激しく同意

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:33:50 ID:Z35Zum950

後期はもっさりしている。
前期の方が引き締まってみえる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:53:43 ID:gfeOxPFr0

確かにでっけーグリルはSBの方が似合ってる気がする

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:59:37 ID:oPu4zZCR0

>>523
同意
明るい色のボディカラーだと下端の黒樹脂とのコントラストがいい
次のB8だとカラードバンパーでデザインされてるだろうから纏まりはいいはず

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:56:46 ID:9WeFYA050

オレはオールペイントされているほうが良い。
まあ人それぞれだがな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:34:22 ID:c7JSQFzq0

96年から2000年頃のマニュアル車のA4に興味を持った者ですが、車検費用等の
維持費は、国産同クラスと比べてかなり高くなってしまうのでしょうか？
宜しくお願いしますm(_ _)m

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 07:50:58 ID:UtkzfreU0

2001年Ａ４と同じ形のMT車。３年目の車検は昨年末。費用は法定点検込み15万余。
故障すると新車価格に比例したコストが要る。Ｙ系の方が整備費用は高いらしい。
CAR GRAPHIC UCG 2002.6 に徹底研究アウディＡ４がありますから読んでみては？
国会図書館まで行けば全ての書籍と雑誌を閲覧できるはずですよ。
前期型と後期型とでかなり違う。ということで前期型が安い。

532 ：530：2005/12/20(火) 15:13:09 ID:iFKkKumr0

>>531
レス有難う御座いましたm(_ _)m
国産より若干高めだけど、そんなに高くなるわけでも無さそうですね
そのお奨めの雑誌も含めて、更に勉強してみます

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:09:10 ID:ZaRxkQpJ0

この車は状態が良さそうなのに、なんで異常に安いんでしょうか・・・
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k25749040
幽霊でも出るのかな・・・

534 ：売り切り中古車は怖いよ：2005/12/20(火) 20:37:28 ID:UtkzfreU0

H8年A4-1.8FFの出物： 11万km 25万 / 8.2万km 29.9万 / 5.5万km 39.5万 / 4.4万km 48万 / 0.6万km 80万
特別に安いことはないんじゃないの？　内装が浮いてミラーの動きが悪いセダン1.8で売り切りだし　禁煙車じゃない

評価リスト「非常に悪い・悪い」詳細みると、買って200km走ってタイミングベルトが切れたベクトラというのがある

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 04:13:37 ID:QK6CExvX0

0.6万km 80万

安いな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 15:57:48 ID:P+sjet+f0

0.6万km 80万

って、どこに出てるの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:25:10 ID:RK1nDxls0

CarSensor.net　某社港北ニュータウン店　銀　機関良好内外美車
96年式といえば中古車というよりも大古車かもしれん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:50:42 ID:1hZv77e50

アバントの購入を検討中。S-LINEは腰痛になるほどサスが硬いと
聞いたが本当？？あ、先代のＶ６希望です。
上下にヒョコヒョコする？？　乗ってる人いますか？？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 19:51:37 ID:D0HEsXlk0

リニューカーって何？
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E209A02803&SHOP=209825001E

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:32:07 ID:o6EzbXIu0

「乳離れ」した車ってことジャマイカ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:52:27 ID:KUgGs9ik0

娘もそのうち父離れするのか・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:19:33 ID:b77ofzCK0

IDがなんなんですけど．．．古典的ですね．．．中古車板もあるんですよ．．．

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:34:58 ID:eQDIV39J0

A4の2.0と、A3のTFSIは価格的にも均衡していて迷ってるんですが、
両方試乗した人、感想聞かせてください。

A4は試乗し、前のB6よりずいぶん良くなったと感じましたが、
エンジン音が今ひとつ。今の車BMW320（E36）と比べてしまうので、
余計にそう感じるのだと思いますが、TFSIはどうでしょう？
エクステリアはA3、インテリアはA4の方が気に入ってるので、
あとは乗り味が良い方にしようかと思ってます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:57:34 ID:bEiSIhvq0

素直にE90にしたら
車の出来が違うよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 12:17:27 ID:II81xjiV0

実際に日常の脚として使ってみて、日本車より走る・曲がる・止まるが優れていますか？
それとも、自分が好きな乗り味だからそう思うのでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:44:47 ID:eVZL6A280

>>545
つ[デザイン]

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:00:17 ID:b77ofzCK0

>>545
380psのエンジンに255/35のタイヤですから充分に優れていますよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:17:21 ID:AwZ8lg+O0

このアウディＡ４　１．８Ｔクワトロ
Tはターボなんでしょうか？
http://goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0920060201Z4002801019&areacd=13&maker_cd=2010&car_cd=20101503&distance2=40000&MISSION=MT&PRICE_SORT=desc&baitai=goo&car_cd_list=20101503&restored=1&search_type=maker_search

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 17:22:56 ID:63C8ird30

ターボ　Ｄ車でＭＴだし

550 ：548：2005/12/22(木) 17:39:34 ID:AwZ8lg+O0

>>549
早速レスどうもです（MTで探してるもんで・・）

BMWの３シリーズと比べると、同程度で50万円くらい安くて、ターボと4WDが
おまけに付いてて、凄くお買い得に見えるんですけど、人気無いのかな・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:06:50 ID:OM+aGKrt0

スペックだけで考えるのは子供。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:09:35 ID:63C8ird30

水回りとかが逝きやすいと思われてて、その辺の年式の中古は不人気みたい。
ＢＭＷだって足回りのブッシュとかが逝ってるのばっかなのにね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:52:01 ID:DXHvDK+l0

>>544
E90はデカすぎてアウト。
それに、いびつなジャガイモか出来損ないのオニギリのような
テールランプはどうしてもダメです。
質感なんかはどうでもいいけど、デザインはアウディの方が
ずっといい。

>>545
オレも最初そう思ってたけど、試乗したただけでも、どう見ても
輸入車の方がしっかりとした自己主張を持って、骨太に作られてると
感じた。
その自己主張が自分に合うかどうかは、自分で判断するしかないと思う。
そういう主張を感じられない人や重視しない人（車は壊れずに移動
できさえすればいいと思う人）は、日本車にした方がいいのでは？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:54:40 ID:DXHvDK+l0

あっ、↑の553=543です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:46:44 ID:ZNi+xWqx0

>A4の2.0と、A3のTFSI

どっちも止めとけよ。それにしても車音痴だな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:16:25 ID:OcUEgJzWO

>>555ド素人乙

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:22:36 ID:BB8smSwa0

オレも最初そう思ってたけど、試乗したただけでも、どう見ても
輸入車の方がしっかりとした自己主張を持って、骨太に作られてると
感じた。

オレも最初そう思ってたけど、試乗したただけでも、どう見ても
輸入車の方がしっかりとした自己主張を持って、骨太に作られてると
感じた。

オレも最初そう思ってたけど、試乗したただけでも、どう見ても
輸入車の方がしっかりとした自己主張を持って、骨太に作られてると
感じた。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:25:42 ID:ZNi+xWqx0

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼:::::::::::||
　　　　　　　　　（　　人＿＿＿＿）::::::::|| ド素人乙
　　　　　　　　　＿｜./　　ー◎-◎-） :::::||＿＿＿＿＿
　　　　　　　／..　（６　　　　　(_　_)　）＿||　　　　　　／
　　　　　　／　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ＿__〕　　　　／∥　＿＿＿_
　　　　／　　　　　ゝ　　　　　　　ノ　ヽ／　　　／　 ∥／　　　／|＿
　　　／　　　　　　／　　　　￣￣　　）＿＿／　　　∥|三三三|／／|
　　　￣∥￣￣　（＿　　　　　　　＿／　　∥　　　　　　　_|三三三|／
　　　　 ∥　　　　　（　　　　　　　　）　　　 ∥　　　　　　　|＿＿＿|／
　　　　 ∥　　　　/（　　　　　　　　）～⌒） ∥　　
　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　/　　　
　　　　　　　　　　＼,＿＿_λ__＿＿,,,ノ　　
　　　　　　　　　　　　 =　555　

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 14:49:03 ID:ZNi+xWqx0

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼:::::::::::||
　　　　　　　　　（　　人＿＿＿＿）::::::::|| 骨太に作られてると感じた。 BMWは高いので買えない。
　　　　　　　　　＿｜./　　ー◎-◎-） :::::||＿＿＿＿＿
　　　　　　　／..　（６　　　　　(_　_)　）＿||　　　　　　／
　　　　　　／　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ＿__〕　　　　／∥　＿＿＿_
　　　　／　　　　　ゝ　　　　　　　ノ　ヽ／　　　／　 ∥／　　　／|＿
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　　　　　　　　　　＼,＿＿_λ__＿＿,,,ノ　　
　　　　　　　　　　　　 =　556 = 553

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 15:00:43 ID:35PLCoD10

あ～あ、年末になってＡ４の「優良」中古車がどっと増えてるよ。
出してるのはディーラーばかり。年を越したら更に増えるのは確実。
Ａ４はフェイスチェンジ大失敗だったね。
売れてるのはＡ３ばかりか....。
これでアルファがもうちょっとマトモな１５９をぶつけてきてたら、
日本ではホントに大変なことになることろだったよ。アリガト、アルファ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:21:45 ID:Tp6Ezzzh0

A1
A5
A7
Q7
quattro sport

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:29:28 ID:I5rJ1JE90

>561
ID寝とるで～。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 22:44:37 ID:ZNi+xWqx0

>562
ID、BMW３尻やで～。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:34:12 ID:a47v6hHC0

アウディ購入（中古ですけど）を考えている者です。
外車初心なので、お手柔らかにお願いしたいのですが、
ネットで検索した時「アウディには決定的な弱点がある」と
いうコメントを目にしました。
どうやら故障に関係することらしいのですが、具体的に
どこなんでしょうか？
アウディオーナー（特にA4）の方で、詳しい方がいらっしゃいましたら、
ご教授願います。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:44:58 ID:T6MzkrWH0

中古の売値が安いってのが最大の弱点なので、中古車買う奴には決定的な美点だな。
決定的な機構的弱点は知られてない。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:59:31 ID:OcUEgJzWO

>>564ケッテー的なんてガセだすよ。オレのは2003年式だから今年で二年経つけど、故障といえばﾘｱｱｰﾑﾚｽﾄの飛び出し式ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰの出が悪くなって部品交換しただけ。その他は頗る快調。ｱﾝﾁなｺﾒﾝﾄ等に惑わされない方がいいだすよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:33:08 ID:P1dnJw6Y0

素朴な疑問なんだが、555とか558=559とかは
何乗ってんだろうな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:36:24 ID:B57U3X+30

>>565-566
564です。
レス、ありがとうございます。
中古で安いのは、とにかく嬉しい限りです。
ネガティブなコメントに惑わされずに、美車を買いたいと思います。
当方の愚問にお付き合いいただき、本当にありがとうございました。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:03:38 ID:HiSefT1Y0

>>567
5年オチのレガシィあたり。

570 ：555：2005/12/24(土) 12:08:33 ID:RiNgC8200

E46のM3。
来年、乗り換え予定。
アウディも候補に入っているが、A3やA4の2.0は対象外。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:48:41 ID:U9KHE0Pd0

…と、555が脳内妄想してまつ。

572 ：555：2005/12/24(土) 13:07:52 ID:Ri48qhseO

ﾊｱﾊｱ…妄想肥大でもー逝きそーでつ…ﾊｱﾊｱ

573 ：555：2005/12/24(土) 13:31:17 ID:RiNgC8200

いや。マジなんだが。。。
中古で買ったから、５５０万ちょい。普通に買える値段だろ？
このスレ、A4の２Lあたりを中古で買う人しかいないのw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 13:54:29 ID:nzzqoSQ20

マジレスするほど底なし地獄

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 17:46:45 ID:KU24w8pK0

激ワロタ。M3乗ってる香具師はこんなスレ見ないだろ。
ましてやA4･2Lに関してマジレスするかっての。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:58:56 ID:b5PRPomK0

初めまして。

2001年型 B6 1.8TQ に乗っています。

タイヤを交換したいと思っているのですが、
お薦めのタイヤなどあれば教えて下さい。
サイズは205/55 16インチです。

車の使用状況は
街中、高速半々くらいの使用割合です。
高速では、ふわわぐらいまで出したりします。
高速＆ウエット性能を重視したいと思っています。

現在、コンチネンタルを履いています。
宜しくお願いします。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:27:49 ID:O7vDT/fu0

>>576
ぷらいましーにしとけｗｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:54:49 ID:dtREz8wZ0

ダンロップ９０９０

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 23:15:34 ID:zK2qFNgk0

ＰＳ２

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:00:35 ID:52c6eaZZ0

Ｂ６３．０のアバントを買った。と、AUT○○ARの記事をみると３．０はオマケとか書いてある。
アプルーブドの1.8Tとか２．０を売らんが為の提灯記事だろうけど、気分悪いわ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:46:16 ID:Zp+84g050

B7・3,2は速いよ

582 ：576：2005/12/25(日) 10:02:08 ID:oqDqqnWj0

576です。
>577 さん
>578 さん
>579 さん
ありがとうございます。

出来れば、お薦めの理由を教えて頂けないでしょうか？

よろしくお願いします。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 13:24:43 ID:5nfaYhIU0

http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=MP
Goodyear Eagle F1 GS-D3 > Dunlop SP Sport 9090 > Michelin Pilot Sport PS2
by performance ratings on wet traction within the max performance summer tire.

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 15:15:15 ID:zGXw1sNG0

なんで2001年？以降のA4には右ハンドルマニュアル仕様がないの？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 18:58:12 ID:zXCiiw8u0

うれないから

586 ：584：2005/12/25(日) 21:02:46 ID:LD/OSTgf0

漏れが買うのに・・・（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

587 ：577：2005/12/25(日) 21:48:15 ID:txOC8hKx0

>>582
あえて言うが、欠点が無いｗ
オールインワンならプライマシーだね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:40:58 ID:Zp+84g050

>>582
ダンロップSP９０００は他のスポーツタイヤよりロードノイズ
が少ないと思うよ。

ピレリのP ZEROは３年たてばグリップ力が極端に下がる。
225-40-18付けてたけど、ブレーキから足回りまで変えてたから
ドタバタ感は無かったけど、ロードノイズが凄かった。
Ｐ７はヨサゲ。
ブリジストンのポテンザはハイパワー車向き。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 22:47:04 ID:OleXP/je0

シングルフレームが嫌でＢ６１．８ｑＴのＳーlineを買ったが、今はＢ７が
欲しくてたまらない。やはり目が慣れてきたんでしょうか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:50:02 ID:eII4SOH70

>>589
同感。最初はB7のグニュって吊りあがってるヘッドライトは
どうしても受け付けなかったが、実物見たら、案外いいかもって
気になってきた。特にs-lineはカッコいい。
ただ、アバントのリアだけはB6の方がいいと思うが。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:11:08 ID:YyFt4HMMO

そうか？ｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑは好きだけどB7のあのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとﾘｱ全くはいただけない。次のﾌﾙﾁｪﾝｼﾞまではB6だと思うが。ま、人それぞれだからね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:30:51 ID:vXj8ISfk0

オーバーハング長杉ね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 02:37:05 ID:dxI4SSsU0

>582
ﾌﾟﾗｲﾏｼｰが良いと思いますよ。

B5_1.8Tに乗っていた時にﾌﾟﾗｲﾏｼｰからｽﾎﾟｰﾂに履き替えたが、ﾌﾟﾗｲﾏｼｰの方が良かったと
後悔した。
577さんの言う通りﾈｶﾞな部分がないんですよ。納得できる品だと思う。

現状B7_2.0TFSI（S_Line)になって、ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙのｽﾎﾟｰﾂｺﾝﾀｸﾄ2というのを履いて納車になったが、
ﾌﾟﾗｲﾏｼｰの方が良かった気がする。ｺﾝﾁのｸﾞﾚｰﾄﾞって良く分からんしね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:21:30 ID:taz88LgZ0

ずっと安いしね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 07:43:21 ID:jflxkvr80

いまどきウッドてのもやばくね？

596 ：595：2005/12/28(水) 20:05:48 ID:u07edB0A0

誤爆しますた

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:07:14 ID:JTj3YilaO

>>595尾前がヤバイ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:45:03 ID:u07edB0A0

やばぐね？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 08:36:07 ID:QpN0pWLT0

やっぱりB6の方がカッコいい。
1年後に乗り換える予定だけど、
B6の認定中古車かA3でも狙おうかな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 21:40:14 ID:te7Y/e2yO

やっぱ何回見てもB6でしょ。B7のﾃﾞｻﾞｲﾝは明らかに失敗

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:06:52 ID:IsfNZXw50

おれもそう思ってたけど、B7がドーンとたくさん並んでるところにB6が一台置いてあるの見て
「古い・・」と思っちまったよ。（B6オナ）

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 23:16:28 ID:d3n32fpD0

>>601
確かに並べると、B6はちょっと古く見えるね。
ただ、街中走ってるの見かけたりした時は、
どう見てもB6の方がカッコいい。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:21:28 ID:y4bJ5jGJO

新しい古いの印象で言うたらそりゃB7だろ、新型だからね。けどﾃﾞｻﾞｲﾝの完成度は圧倒的にB6と思うんだけどなぁ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 01:25:38 ID:nByv5c6+0

うん

605 ：601：2005/12/30(金) 19:22:36 ID:/i3e8SQZ0

そうか・・人の彼女がかわいく見えるのと一緒かな。
もっと自分のB6を愛さないとな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 19:31:44 ID:4lOCe8jO0

圧倒的にB6が良いと思う
B7はレガシィっぽすぎる
レガシィがパクったのだろうけど、
数見掛けるぶんレガシィのデザインをA4が・・・と思ってしまう

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:05:28 ID:y4bJ5jGJO

B6とB7に限っては、新しい方がいいとは限らないという典型ですね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 23:58:04 ID:V1VrE2i60

B6の方がかっこいいな・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 11:53:21 ID:FRHAa4mj0

うん

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 12:09:37 ID:8vo88XVI0

かといってB7が嫌いというわけでもない。（B6オナ）

いまB7に乗り換えられるとしたら喜んで乗り換えちゃう。（B6オナ）

だって試乗したらくやしくなっちゃうほどよかったんだもの。（B6オナ）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:44:53 ID:2SPbxIhW0

あげ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:52:36 ID:rrQFhGvM0

最近のカービューでは燃料ポンプ系のトラブルがよく出ているようですが、
皆さん無事ですか？
漏れもオナなんでちょっとビクーリ。

613 ：【豚】【1407円】：2006/01/01(日) 01:48:49 ID:P/D5wlmn0

あけおめ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 14:28:52 ID:Wzl84FPX0

Ｂ７の方が良いのだけど、カブリオレはまだでないの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 20:27:04 ID:k0dVdH+40

＞＜

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:13:09 ID:lyFOF6OfO

B7のRS4ｱﾊﾞﾝﾄがはいつ出るかわかる方いますか？
値段は1000万くらいでしょうが発売時期がわかりません
出たら右ハンのＭＴを買おうと思います

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 02:44:23 ID:u2/RqLh20

アバントはまだ本国でも出てないよ。スパイフォトはあるけど。
RHDが輸入されるかどうかは知らんが、RS4はMTしかない。

ttp://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Audi/A4-S4-RS4%20(B5,%20B6%20and%20B7)/RS4%20Avant%20(B7)/Testing

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 11:50:44 ID:lyFOF6OfO

>>617
そうですか
別に左ハンでもいいんですが慣れるまで大変そうですよね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:27:41 ID:2WGMKvwXO

>>616一千万も出せんなら別のにすれば？いくらでもイイの買えんじゃん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:04:17 ID:lyFOF6OfO

>>619
我が家の車事情は
スポーツは３２Ｒ・９９６系９１１
ワゴンはＡ４アバント
嫁はゴルフ・ＦＤ
刺激のあるワゴンが欲しくなりＲＳ４アバントにしようとしているんですが他に刺激的なワゴンって何がありますか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 14:52:28 ID:mV3g4m+q0

>>620
P96はRHDなの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 16:05:00 ID:2WGMKvwXO

>>620金持ちフォーーーッッ！！AMGﾜｺﾞﾝでも買えば？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 17:06:24 ID:0TALW+Pv0

僕は、A4 Avant をカイエンターボに乗り換えたけど
結構刺激的ですよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 20:28:32 ID:lyFOF6OfO

>>621
911は左ハンですがワゴンは嫁に運転させるかもしれないうえに右折時に視界も良く違和感のない右ハンがいいかなと思ったワケです

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 13:19:37 ID:easiDa+sO

最近、アウディジャパンはオタンコだからMTはいれないんじゃない？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 14:34:19 ID:WcXCPjkI0

>>612 　ウチのB６も逝ったよ　３年６万キロで
始動不調からイオン発生　んでアボーン

エマジェンシーアシスタントはともかく　フリーウェイ延長は必須だと実感

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:48:04 ID:nxSCDcQaO

ＤＳＧのレスポンスの良さはゴルフでわかっているのですがやっぱりＭＴで乗りたいですね
どんなにＡＴのレスポンスが良くなってもＭＴの自分で操っている感覚が薄いのが嫌なんですよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 01:48:57 ID:Ud/6qE3K0

>>616
私もそれをひたすら待つ事にしてるんですよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 07:38:59 ID:x6hCfL5dO

RS4もMTで出るのでしょうかね？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:27:30 ID:vBL6dOdS0

>>629
だから、RS4はMTしかないって。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 05:07:17 ID:AuVjN3Xa0

>>630

オモロイよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:40:14 ID:rE/vL0Xs0

Q乗りのオレがいま代車で2.0SE乗ってるんだが audi買うならQだと改めて感じている。。。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:11:00 ID:d7cVjCH3O

2,0tq買ったっす。

納車まだだけど、灰色のキセノン、サンルーフ付き。

楽しみたな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 17:16:09 ID:/UGBEes00

おめ

こ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:16:18 ID:QJaFjq4O0

2002年式 A4 Avant 1.8T quattro におすすめのマフラー何かないですか。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:58:58 ID:HKoNbew10

こっくす

にゅうすぴーど

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 00:53:33 ID:GWjoYbqi0

Milltek

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:36:16 ID:Jevo8vnW0

ぜぶりんぐ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 22:49:40 ID:/hXH0Zzf0

せ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:28:31 ID:tDkaWExe0

っ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 13:21:51 ID:OEXCprcM0

age

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 16:00:53 ID:2YEi4hDkO

B6乗りですが、皆さん洗車は手洗い？それとも洗車機？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 19:04:25 ID:f9aOM1nW0

新車で購入して２年になりますが、３日しか乗ってないので未だ洗車してません。
一応ポリマーコートはしています。

644 ：○○○○：2006/01/10(火) 23:13:38 ID:Q/bXKubW0

暖かい時期は自分で手洗い。
この時期はスタンドで洗車ですわ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:14:36 ID:p2RuXL8HO

やっぱり洗車機は使わないでつか。ｱｳﾃﾞｨは塗装が良いので洗車機OKと聞いたんですが

646 ：○○○○：2006/01/12(木) 21:14:57 ID:mlNRRkT60

いえいえ冬季はスタンドで洗車機ですよ。
寒くない時期でも時間の無い時には、やっぱりスタンドで洗車機洗車。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:34:17 ID:Xiu9wxZaO

レス有難うです。我B6は汚れが目立つエボ黒なので洗車の頻度が高く、どうしても楽な洗車機に頼ってしまいます

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 23:32:00 ID:G3EAkFeK0

ケルヒャーかマキタの高圧洗浄機で楽々洗車

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 07:11:16 ID:72wzo2Ml0

おいらはB6アバント2004年モデル。
洗車はいつも自宅でケルヒャー。
いろんなオプション買ってきて自宅の排水管もお掃除＾＾
リアまわりのブレーキカスが激しいのでケルヒャー無いと困ります。
洗車後の水分飛ばしはブロアーで一気に。
車内のホコリもついでにね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:12:52 ID:bN8SaZQU0

>>649
機材いくらくらいかかりますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:22:56 ID:b7nnJuPm0

>>649
ケルヒャーってブロワーできるん？？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 14:17:44 ID:Z8aD0Age0

>>629
縦置き7速DSGが発表されたから、載るかもね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:35:20 ID:0aGk+qZS0

ケルヒャーK550Mで汚れシャッシャッ

エアコンプレッサー＋エアガンで水分シュッシュッシュッ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 16:48:41 ID:bN8SaZQU0

ナイトロっていたな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 23:15:14 ID:7UkXUxXH0

tes

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:58:11 ID:SLVxoyhQ0

>>650 >>651
本体が２万ぐらいかな。
オプションは別途。
配水管専用ホースが９千円。
泡洗剤用ガンが２千円ぐらいです。

ブロアーはリョービのやつ使ってます。（６千円ぐらい）
音がすごいけど昼間なら問題ないです。（掃除機の音の倍ぐらい）
コンプレッサー＆ガンで以前は飛ばしていましたが
ブロアーに替えてからは比べ物になりません。

ケルヒャーは自宅車庫に帰ってきてすぐに洗車できるのが良いですね。
田舎なので近隣との距離があるので気にもなりません。
特に雨の後などはサッとケルヒャーで軽く流すだけでも綺麗になります。
もちろんポリマーコーティング済み。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 17:20:50 ID:moVHt8Bt0

>>666
＞ブロアーはリョービのやつ使ってます。（６千円ぐらい）
詳細キボンヌ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:35:59 ID:Tg/oJsQ30

自動ハイトコントロールが付いてると光軸の調整ってできない？？
B6です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:26:00 ID:SLVxoyhQ0

>>657
ttp://www.ryobi-group.co.jp/projects/powertools/products/data/08a.html
ブロワ

BL-3500

9,600円(税別)
実売5～6千円ぐらいです。

>>658
できませんね。
自動調整です。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:36:34 ID:SLVxoyhQ0

補足。

このブロワですが、美装屋さんで実際に使われている物です。
以前、クルマをポリマー施工してもらったお店が使っていて
私のクルマをこのリョービのブロワを使ってセームを使わず
風圧のみで水切りしていく様は感動しました。
それ以来、真似しています。

美装屋さん曰く、セームでふきあげていると細かいミクロの傷がついてしまい
回数を重ねるごとにだんだん傷も多くなるとの事です。
こつはまず天井からだんだん下に水玉を落としていく感じです。
グリルまわりやミラー、ドアヒンジ、アルミホイールなどの細かい場所の
ふき取りを一瞬で済ませてしまいます。

661 ：６６７：2006/01/15(日) 00:14:35 ID:oRD5pjfF0

>>670
詳細サンクス。
早速、明日ホームセンターへ行ってきます。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:16:48 ID:daGbO5k10

>>660
なるほど・・・勉強になりますた！
一度美装屋さんに頼んでみましょうかね。
見て勉強するのも必要ぽ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 01:33:35 ID:Hujn1lnz0

未来からきて未来へパスばっかり

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 02:31:29 ID:qnJGwkSr0

7速DSG+2.0TFSIは次期モデル待ちですかね。
早く乗りﾀｽ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 16:46:17 ID:wr3dU5Ee0

エアコンプレッサーとエアガンのほうがどうやっても
細かい隙間に効果的です。
値段は張りますが。
本当にありがとうございました。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:45:37 ID:nP7H9zx10

ブロワ買って来ました。
６１００円ですた。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:27:26 ID:59w37cbG0

ゲームでもnewA4になってきてるなー
http://www.4gamer.net/review/nfsmw/img/03-01.jpg

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:16:27 ID:Lxxlc5Km0

A4は2.0TFSI以上でないとダメですね。
2.0は物足りない、というかへぼい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:13:52 ID:WqvVQmva0

2.0TFSIより、2.0SEの方が高そうに見えますけどね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:21:35 ID:jCCBPfHbO

668は物の値段がどうやって決まるかをしらない中学生。
それよりなんでA4 2.0TFSIより3.2とかA6にしないの？
突っ込まれる前に自白すると自分は2.0に乗ってて正直2.0TFSIが羨ましい。

671 ：670：2006/01/16(月) 20:22:44 ID:jCCBPfHbO

SEだった

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:23:50 ID:mBond64K0

おれ 2.0T乗りで、この前代車で2週間2.0のSE乗ってたんだけど
2.0でいいと思ったのはCVTの滑らかさぐらいでほかは全部クワトロに劣ってると思った
そんなに車に詳しくないからうまく表現できないけど、2.0は走りの質感がぜんぜんヘボイ
1週間乗ってたら飽きちゃった　　すげーつまんない車だと思った
この前森慶太が2.0とクワトロはそんなに大きく違わないとか雑誌に書いてたけど、実際所有するとかなりの違いがある
2.0買ったひとはアウディーの魅力の半分もわからないと思う　　てかBMの320買ったほうが全然いいような気がする・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:37:45 ID:WqvVQmva0

2.0の乗り味がイマイチなのは、CVTのレスポンスが悪いせいだと思いますよ。
所詮2.0Tのエンジンもガサツな4発ですし、パワーの差はクワトロの重さで
相殺されてる感じですしね。
そういう意味で、悪路以外では大差ないのかもしれませんよ。

674 ：670：2006/01/16(月) 20:38:47 ID:jCCBPfHbO

高い分良くてあたり前でしょ。同じ値段だったらターボ買ってます。
俺も両方試乗したからターボの方がいいのはわかります。
BMの318も乗った（連れの）けどの馬力似たようなもんだよ。
それよりもし廉価モデルがなかったら高級モデルの値段がどうなるか考えた事ある？

675 ：670：2006/01/16(月) 21:00:21 ID:jCCBPfHbO

>>673
確かにレスポンスは悪いですね。もしかしたら滑らないようにわざとかもしれませんが。
雪道走ったときそう思いました。四駆じゃないし。
私が一番最悪だと思うのはSに入れたときに偽ATの動きになることです。
そのまま回転数だけあげればいいのに。

676 ：668：2006/01/16(月) 21:32:22 ID:Lxxlc5Km0

>>669
なんで？

>>670
>668は物の値段がどうやって決まるかをしらない中学生。
これも意味不明。説明してくれ。

>それよりなんでA4 2.0TFSIより3.2とかA6にしないの？
A4 3.2はオーバースペック。不要なスペックはいらん。
A6はでかすぎ。A4のサイズがいいのよ。
最上級グレードや上級モデルをすすめるような香具師とは
嗜好が違うものでね。
A4 2.0はエンジンがもさい。ただの実用エンジンだろ。
本国にはA4 2.0FSIってないのかな。
それなら許せる。
オレはシングルフレームが出た時に試乗して2.0と2.0TFSIの差が
あまりにも大きく2.0は選択肢から消えた。しかしTFSIは完全に予算オーバー。
いまは貯金中。１年後くらいに買うわ。

>>672
>2.0は走りの質感がぜんぜんヘボイ
禿同。オレはCVTも別にいいと思わなかったから2.0は何のとりえもない
グレードだと思った。

677 ：668：2006/01/16(月) 21:32:57 ID:Lxxlc5Km0

>>674
>それよりもし廉価モデルがなかったら高級モデルの値段がどうなるか考えた事ある？

これも意味不明。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 21:58:52 ID:jCCBPfHbO

>>668
オーバースペックてどういうことよ？高すぎて買えないだけでしょ。
私はTFSIが高くてかえなかったということですな。
値段の話しは、もしアウディが例えば3.2Qしか販売してなければ
いまよりずっと高い製造コストになると言いたかった
のですが理解していただけますか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:21:36 ID:jCCBPfHbO

これだけは同意。A4 2.0でアウディの魅力の半分も理解できないのはその通りだろうな。
ただ、たかがA4で、アウトバーンもない日本で、素人の運転で、
アウディの魅力をどれだけ理解できるのかという問題もあるが。
後もう一つ、2.0より2.0TFSIのほうが絶対いい車。あえていうなら燃費以外はだけど。
自分の場合は2.0SEと同価格帯の中でベストだと思ったから買ったまでで
上級グレードは競合を本気で調べてないからわからない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:25:18 ID:uylEAsNd0

横レス失礼。

>高すぎて買えないだけでしょ。

ネットじゃこういう考えの人がよくいるけど、オレも、必ずしも
排気量が大きい＝値段が高いグレードが魅力的とは思わないけどな。
金があり余ってても、A4の3.2は買わんと思う。
ＢＭ３シリなら330買うだろうが…。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:42:46 ID:Lxxlc5Km0

>>678
よく読めよ。
TFSIは予算オーバーって書いてるでしょ。
オーバースペックはオーバースペック。
自分には必要ないってこと。おわかり？

3.2Qしか販売してない、ってそんなあり得ない
仮定を述べられてもねえ。

貴方様の考えにはついていけませんｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 22:45:42 ID:Lxxlc5Km0

>>680
まったくもって禿同です。
誤解を恐れずに言えば、独車乗りにはこういう
考え方の輩が多いのではないかな。
フランス車なんて排気量小さい方がベターってのが通説だよ。

683 ：670：2006/01/16(月) 22:49:35 ID:jCCBPfHbO

>>680
確かに私もいくら有り余ってても買わないですね。
そういう意味ではTFSIがA4でのベストチョイスと。
でも多分私ならもっとお金をだすならA6の四駆じゃない
やつにはしってしまいそうなきがします。
それでまた何の魅力もないとか言われると。
まあこれは単に趣味の問題ですね。

684 ：670：2006/01/16(月) 23:04:27 ID:jCCBPfHbO

そうかぁ。排気量が小さいほうがいいか。なるほどたしかに。
アメ車じゃないもんね。そりゃそうだ。気持ちいいのがいいと。
自分の車がチンカスみたいに言われてたからでてきたものの、、
もう半年ＲＯＭります。
まあそんなチンカスみたいに言わなくてもいいじゃないですか。
廉価グレードがあることにより今の値段がつけられるのですから。
と、やっとここで最初の話しにつながる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:24:52 ID:OWBtoj5R0

俺は一昨年、A4のウッドパッケージを買った。FF。
雰囲気を買ったわけで、満足している。
それまで、スポーツカーばっか乗っていたから、たまには雰囲気のクルマもいいかなと。
2.0で十分。それ以上、走りに拘るなら、またスポーツカーに戻る。

686 ：横レスなんだろうけど：2006/01/16(月) 23:31:39 ID:ZLpBfCeM0

車は乗ってみないと本当のところは解らない。言葉だけでは伝わらない。
Ａ２Ａ３Ａ４Ａ６Ａ８とＳ３Ｓ４ＲＳ４Ｓ６ＲＳ６Ｓ８と乗って比べればしっかり解る。
それをやってみないというのはもったいないことだと思いますよ。
いい車だと言われているＡ２がＲＳ４と比べてどれだけ違う車なのか、とか
Ａ８がどういう乗り味の車でＭＢのＳと比べるとどういう風にどれだけ違うかとか
文章を読むだけでは全然解らないものが乗ってみるとすっきりはっかり解ります。
解ってしまってそれが幸福なことなのかどうかは人それぞれでしょうけども。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:35:06 ID:Lxxlc5Km0

>>683
>>670での
>668は物の値段がどうやって決まるかをしらない中学生。
の発言がいけないのですよ。
何もあなたが選んだ2.0をけなしたりはしていない。
被害妄想ですかｗ
車選びなんて人それぞれなんですから。
オレの場合はA4買うならTFSI。
でも400万しか予算がないならA4 2.0買わずに
たとえば1592.0JTSを買う、みたいにね。

廉価グレードがあるから今の値段云々の話は
オレにはいまだに理解できませんｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:02:57 ID:od3FiTv/0

殆ど街乗り、高速で長距離ドライブは月1回あるかないかで、
年間走行距離は5千キロ程度。
2.0TFSIも一応予算の範囲内だけど、2.0かA3TFSIでもいいかな
ともちょっと迷ってるところ。
別に妥協してるという気はないし、浮いた分をオプションや
車以外にかけるという選択肢もあると思うしね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:05:17 ID:0ryLgTCN0

あっ、2.0TFSIはまだ試乗してないんだけど、
2.0とA3のTFSIじゃ、A3の方が印象良かったというのもある。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:06:31 ID:JKbDEvjI0

俺はTFSIに乗っているが、2.0をけなしたりはしない。
だがAudiとすれ違う時に、グリルの中にquattroマークがないと
“あ～あ”と思ってしまう。
ちなみに俺のはそこにS-Lineと入っている。
ここで悦に浸っている。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 00:54:28 ID:HD3ZGQfYO

人それぞれだと思うけど、オレは革ﾊﾟﾜｰｼｰﾄﾋｰﾀｰが良くて、あえて1.8ｸﾜﾄﾛでなく2.0SEにした。雪国にもｱｳﾄﾊﾞｰﾝにも縁の無いオレにはこれで充分、高級感あるし。まぁ人それぞれだと思うけど。あ、これB6の話ね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:35:49 ID:LfukKsWaO

>>691
おいらも同じだ。
雪も山も無縁なおいらに1.8tpは必要なかった。安っぽいアルミニウムパネルより落ち着いた雰囲気のレザーシートとウッドパネルを選んだよ★ ただ、CVTの反応の遅さにイライラしてるから次はクアトロにするけど。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:43:05 ID:pRPXx5KA0

2.0は駆動方式じゃなくてCVTだからモッサリしてるのかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:46:21 ID:FEr/G7KM0

人それぞれだと思うけど、オレは前後席革ﾊﾟﾜｰｼｰﾄﾋｰﾀｰが良くて、あえて3.0ｸﾜﾄﾛ標準の
スポーツシートやめて、オプションの革シートにしますた。
雪国にもｱｳﾄﾊﾞｰﾝにも縁の無いオレにはこれで充分、SEより高級感あるし、ｸﾜﾄﾛだし。
まぁ人それぞれだと思うけど。あ、これB6の話ね。ホントの話ね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:06:20 ID:D9lId0l60

要するに今ならB6の6気筒クワトロ極上中古車がベストバイか

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 09:23:50 ID:1vQGMrL60

>>695
俺様のことだな。　高速では天候に関わらす圧倒的なトラクションを確保するのに
驚かされる。　安い買い物だった。

697 ：695 ：2006/01/17(火) 09:34:01 ID:D9lId0l60

俺も同エンジンのA6乗ってます
高速気持ちいいね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 11:19:33 ID:msu5o2hi0

>>693
それもあるがエンジンが要因だと思う

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:11:20 ID:FzUrOsRk0

おれの2.0TFSI、カックンブレーキで困っている。
踏み始めがちょっと強かったりすると急に効く。
ディーラーに聞くとそれがアウディです、というが、
そんなものだろうか。調整できるもの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 16:36:08 ID:WpolDhQu0

B6/3.0Q海苔だが、ブレーキは効かん・エンジン回らん・ｸｿ重いでorz。
「ﾊハズレ」引いた鴨しれんが大した車じゃないなってのが感想。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:29:15 ID:FEr/G7KM0

B6/3.0Q海苔だが、エンジンは回るが、確かに重い。出足でもたつく。
アーシングして、エアフィルターをリプレイスメントして、
マフラーをセンターから交換して、ホイルを軽量のに交換したら、
全く別物になった。出足のストレス無くなり、
ぬひゃくkm/hまでアッという間につれてってくれる。
おためしあれ！ただしブレーキが弱くて止まらんorz。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:52:21 ID:D9lId0l60

>>701
気持がチューンされてるんジャマイカ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:59:34 ID:msu5o2hi0

>>699
ﾊﾟｯﾄﾞを社外品にすればタッチは変わる。
希望のタッチになるかは試してみないとわからないけどね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 19:26:26 ID:vjS3N+7P0

最近　中古で買ったと思われるB6の2.0がやたら走ってるが、
2.0に限ってなぜか非常にマナーが悪い。
同じaudiオーナーとしてホント恥ずかしい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:29:53 ID:RnmTf3LuO

>>704なんで中古だって分かんの？根拠は？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:25:41 ID:l8bofLEW0

ヒント：ナンバー

って書いてみた。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:35:33 ID:8pEIu4h/0

ヒント：思われる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:00:31 ID:oYc3e/NeO

CVTじゃなくてエンジンが問題なの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:58:02 ID:8Le4RxDB0

踏むと先ず回転が上がり、車速がついてくるまでにタイムラグがあることが
「モッサリ」と感じる一番の原因だと思います。
Sモードやマニュアルモードを使うだけで、かなり印象が違いました。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 09:55:54 ID:enAOpBew0

出足がそれほど重要なシーンに出くわしたことがない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:47:04 ID:RnmTf3LuO

ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞを駆使してまで必死こいて出足にかけるのは何故？別に普通でいーじゃんww

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:07:13 ID:8Le4RxDB0

それだけ、A4のマルチトロニックの出来がイマイチで、普通以下の走り
しかできない原因になっているということです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:21:57 ID:oYc3e/NeO

交差点右折するとき車きれたから発進しようとしたらCVTのタイムラグですぐに発進せず、事故りそうになった…。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:34:00 ID:RnmTf3LuO

>>712普通のﾊｰﾄﾞﾙ上げすぎてない？それとも腕に問題が…？オレは出足で困ったことは一度も無い。そんなに焦ってどーすんの、走り屋のｶﾞｷじゃあるまいしwww

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:00:05 ID:8Le4RxDB0

>>713のように、街乗りで普通に出くわす状況で違和感を感じることがありました。
昔の国産車のように、少し踏んだだけでポンと出てしまうのも考え物ですが、
逆は逆で困りますね。

私が乗っていたのはB6の最終型で、マルチトロニックのプログラムが改善
されていたそうですが、それでもまだ今一つでしたね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:03:27 ID:l/1rhkXP0

出足もっさりの方が雪道発進にはイイよ。さらにクワトロ+ESPで安心感高いです。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 22:49:32 ID:n2J9gqT10

どうしてＡ４って２.０ばかりなの？

２.０ＴＱはたまに、３.０Ｑはまれにしか見ない。どうして？

みんなお金ないの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:02:07 ID:RkEImDh60

>717
価格の面もあるが、走りよりも、洗練されたデザインや内外装の質感、
知的なイメージ（ベンツやBMWじゃいかにもって感じだし…）を重視して
選ぶ人が多いのでは？

オレも、どうせアウディ買うならクワトロって思ってるけど、
冷静に考えると、街乗り中心の今の使用形態ならクワトロは
いらないと思う。迷うけど…。

719 ：個人的な感覚だけど：2006/01/18(水) 23:15:09 ID:YhlLO3K10

クワトロでもターボでもないアウディなんて意味ないんじゃないかなあ？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:27:13 ID:4IB9otD90

>>719
オレも個人的には同感だが、そう考えずに2.0でいいって思う人も多いし、
そういう考えもアリだと思う。
719のように考える人はBMやアルファあたりと比較し、
2.0を選ぶような人はベンツC180やプジョー407あたりと比較するんでは？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:58:54 ID:nvUxlYmV0

A4に600ﾏｿ強出すなら、俺ならMBのE買うよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:59:02 ID:3m9qUbfp0

まあ、>>719みたいな事を書いてる人も、
「なぜランエボにしないの？四駆だしターボだし280psだし、何より安いよ？」
って言われると、「カッコ悪い」とか、「安っぽい」とか、「オタク臭い」とか、
そんな理由しか無かったりするわけです。

つまり、なんだかんだ言って、結局みんな見た目とブランドで輸入車を選んでいるわけで、
2.0を選ぶ人と2.0Tを選ぶ人の間に明確な価値観の相違があるとは思えませんけどね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:09:03 ID:Fv1JJZFc0

新作キャップつい車と同じ色の買っちゃったお

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 02:58:43 ID:zNeaNcdS0

ターボも4WDも乗ったことないんですが、98年式のA4 1.8Tクワトロは
日本車と比べて維持費掛かりますか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:23:56 ID:EoDwucfV0

>>709
国産車のアクセル感覚と同じ感覚で踏むと違和感ありますね。
国産はとにかく軽すぎ。
車重も軽いから余計に。
あとギア比もアウディは高速寄りになっている為、出足は遅くなります。
ｓモードでひっぱり倒せばかなり違います。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:17:46 ID:j+lpNig60

出足トロいって書いてる人は2.0のCVTなんでしょ?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:30:34 ID:gwjXSWVI0

>>725
ｵｲﾗの3.0Qはバルブ数ばっか多くて回らないエンジンのくせに
出だしはﾄﾞﾝと出るよ。（ギヤとかのチューニングじゃね？）
それ以降は伸びないね。なんだか元気ないって感じ。

国産車海苔の友人に初めて運転させた時、自分の車（ｳｨﾝﾀﾞﾑ）のようにアクセル踏んだ。
そしたらドカっと出て焦ってたよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 10:05:37 ID:g1Pcj9Yu0

2.0TQ S-LineだからこそA4にしますた。2.0は漏れのAudiのイメージから
程遠いからパス。3.2は2.0TQより絶対的にいいだろうけど3.2にならA4で
じゃなくてBMWの330にします。
多分Audiちゅうメーカーのイメージが人それぞれ違うんだろうね。
人によってはスポーティで、また人によってはエレガントなマターリした
イメージがあるんじゃない？漏れは、WRC、DTM、STWCのクアトロの速くて
スポーティーなクルマのイメージが非常に強いでつね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:10:10 ID:gv1Jrz7M0

俺は内外装のデザイン、質感にやられたのでＳＥが第一条件
3.0は予算でアウト、2001年終わりごろではまだ1.8ＴＱにＳＥはなかったので。
でも、2.0はやっぱ遅い。必要充分だけど遅いのは事実、小洒落たセダンを買ったんだと自分は納得してます。
あと、ＭＢやＢＭＷほど売れていないこと（2001年当時は今ほどＡ４は見なかった）が選んだポイントです。
出足トロイのは2.0選んだ時点でわかってると思うけどなぁ。
早いのに乗りたいときはＣＢＲ１０００ＲＲフルパワーにしてます、ガヤルドも目じゃないです、速さだけなら・・・
ステイタス・速さを追い求めると予算が上がるし、決められた予算ではステイタスを我慢しなきゃならないから
分相応がいいってことですかね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 16:22:46 ID:YyYsafIY0

>>728
>3.2にならA4でじゃなくてBMWの330にします。

その訳を聞かせてください。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:57:11 ID:5eJlrQ2a0

ビッククワトロやショートクワトロに憧れて
Ｂ３からアウディーに乗り続けているおっさんです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:21:09 ID:z4xYmERZ0

Ａ４の2.0FSIとＡ３の3.2と迷ってるんですけど、
Ａ３がやんちゃ、Ａ４はグランドツアラーでしっとり乗れる
って感じでしょうか。
Ａ３の方がデザイン的には好きなんですが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:54:41 ID:fPzreoTBO

外装はA4かな。エンジンの置き方が縦置きなのもA4が気にいってる。

ただ、まだ納車前なので、走りの感じや内装はわからないけど…byA4の2,0Tqでつ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 18:10:51 ID:OsCCA+deO

>>729同意。黒ﾎﾞﾃﾞｨにﾍﾞｰｼﾞｭ革が好きで、E46ﾊｲﾗｲﾝ以上のSEの質感に惹かれて2003年に2.0SEに買いました。自分には400ﾏｿがMAXでしたが今でもいい買物したと思ってます

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 19:41:32 ID:ShYFnE3V0

330,325も多い購入層に比べると、A4購入層はプアなのかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 21:40:31 ID:OsCCA+deO

国産乗りに比べ400ﾏｿ出すｱｳﾃﾞｨ乗りがﾌﾟｱだとは思えんが、MBやBM層に比べれば確かにそーかもね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:19:50 ID:S4wOGk0A0

BMも318（現行E90なら320）が一番多く売れているのでは？
でも、オレも400万なら、A4 2.0と320とで迷うが、
600万出すなら、A4 3.2じゃなく、325か330を買う。
「駆け抜ける喜び」もあるだろうが、ブランド力もあると思う。

738 ：S4：2006/01/20(金) 23:52:02 ID:eHc6n7lt0

見栄で乗るならBMかMBに行け！以前はA41.8TQAVANTに乗っていたけど凄くいい車だった！但し、馬が足りなかったけど・・・今度のS4ははっきり言って化け物！CのAMGならS4の方が速いし安定してますぜ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:55:56 ID:S4wOGk0A0

737ですが、見栄じゃなく、BMの6気筒と比べたら
いかにアウディのクワトロといえども、魅力が褪せてみえるということ。
逆に、BMも4気筒なら、アウディと拮抗してるのではないかと。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 23:57:49 ID:S4wOGk0A0

ブランド力と書いたのは、その上での付加的な話。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:05:59 ID:071SNWra0

>>738
今のっておられるのが本物で、以前のは廉価版。
乗ればハッキリ分かりますよね。とっても大きな違いがある。

「化け物」に近いのはもう少ししたら出ます。
乗ってご覧なさいな。乗ればまたハッキリと分かりますから。

742 ：S4：2006/01/21(土) 00:22:53 ID:HONPRtf7O

RS4AVANTが出たら行きます！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:37:26 ID:071SNWra0

ふむふむ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 11:15:07 ID:Kh1pgh0I0

神奈川のものですが、今日雪の中ノーマルタイヤで朝から走り回ってました
クワトロ大活躍でしたよーー

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:58:45 ID:OEZ3Ni6p0

馬力が無いのがニセモノで
馬力があるのが本物てかｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:45:26 ID:IF3QYJSN0

イメージリーダーとなるモデルは本物で、そのイメージで量販して利益を
確保するモデルはニセモノ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:39:35 ID:cLYdRM7n0

ホンモノ・ニセモノという捉え方はナンセンス。
もちろんアウディ独自の技術をより多く投入してるモデルが
よりアウディらしいと言えるかもしれんが、
低価格のモデルもアウディの名で売ってることには変わりない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:30:13 ID:gtuYzCjr0

そんなこといったらTTとA8,S8以外ニセモノになっちまう。
ところで、もうすぐ2.0エンジンが素の2.0から2.0FSIになるようですね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 08:48:23 ID:wxWEx1/A0

昨日の大雪の中、スタッドレスでもないのに、平然と走れたクワトロはすごい！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 09:31:52 ID:ety7IANk0

Michelin X-ice つけたんで中央道で130キロ出してたら後輪が流れてドキドキした。
アクセル踏んでると少しアンダーぎみ。それでアクセル戻したらツツツッと流れた。
PS2と比べるとずっとグニャグニャしてるし音が大きいけど高速でもあまり困らない。
冬はこれでもいいかな、などと夢想しました。フィクションなので真似しないように。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:18:50 ID:URWudOJ20

やっぱaudi乗りにも>>749みたいな低脳が居るんですね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:36:39 ID:OkERpF8M0

>>750
言いたいポイントがどれなのかﾜｶﾗﾝ文章だ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:00:06 ID:glapVSeg0

ここ見るの久しぶりですが、やっぱりパサート海苔が荒らしてますねぇ。
ワインと焼酎比較してもしょうがないのにね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:41:28 ID:rQAwyKel0

>>748
極論になってしまうが、何となく同意できるな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:17:47 ID:d4NtwF290

Ａ３、ＢＭ１尻で叩かれまくってた基地外goroたん（現アウＢＭ連合軍が）が
ついにＡ４にまで進出してきやがった。どうせ数ヶ月で売っぱらうくせに。。
ここも荒れる予感。。。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:18:32 ID:2a4sRlet0

>>748

>ところで、もうすぐ2.0エンジンが素の2.0から2.0FSIになるようですね。

これ、結構重要な話だと思うんだけど・・・
もっと情報が欲すい。

2.0 or 2.0T というのは、このスレでもそうだけど、かなり悩みどころ
だと思う。
A3にも劣る2.0のスペックには萎えるが、このグレードで500ﾏｿ近く出す
気にもならん。ということで50%以上の人が2.0を買うのが現状だと思うし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:11:15 ID:TkWztXNd0

2.0TFSIがでるお

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:56:55 ID:LmnmHDKt0

A4の右ハンドル・マニュアル車探してるんですけど、たいてい96年から98年
くらいしか見つからないんですけど、2000年以降のは無いんでしょうか・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:12:30 ID:fqOOoDrB0

2001以降は無い

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 13:37:16 ID:dXG0yCAV0

goroﾀｿがまた別のファンサイトにアホスレを立てた。。。

761 ：758：2006/01/24(火) 15:00:54 ID:gHpFxalI0

>>759
なるほど・・・それで見つからないのか・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:07:23 ID:T10rjhgF0

>>757
2.0TFSIって現行モデルじゃん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 00:35:13 ID:1NjyxGBL0

goroタンもだけど、購入も決めてないのに、
候補車ってだけでみんから登録してるのはアリなんか・・・？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:18:35 ID:JeE9UNEa0

まぁ、goroﾀｿはマスコットキャラなんで特別にアリでおながいします

ていうか、あのキャラで実生活でどうやって車買いまくるだけの稼ぎをしているのかが
不思議だなぁ・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:02:39 ID:/s4trtwA0

>>764
ホストとか

中古嫁が土建屋みたいだし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:06:14 ID:ZcRmgu7H0

四駆と二駆の違いの分かるおとこの集まるスレは
ここでつか？

二駆アウディでも☆いっぱい社の四駆より
いいかんじしたんでつが。

修行が足りませんかそうでつか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:38:24 ID:+t0IJGq50

クワトロオーナーはＦＦは試乗する気にもならない。
だから本当は違いはわからないんです。
心配なさらぬよう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:52:13 ID:VOAMYbOp0

クワトロ最高！イイ！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:57:18 ID:NUx9eGjB0

>>766
てかおまえ　いまどき「つか」「つか」言っちゃって気持ちワリーぞ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:49:55 ID:eV18YcK+0

>767
ＦＦならワーゲンで(・∀・)ｲｲ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 17:07:56 ID:Ok0AM/MtO

アゲ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:56:36 ID:wmFYJFI90

>>765　ｺﾝﾋﾟｭｰﾀﾌﾟﾛｸﾞﾗﾏー(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )　たしかアウディ北○週だお(つ´∀｀)つ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 19:37:49 ID:bNbV8EUA0

age

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:05:55 ID:sRpSW/P30

BMW 3 VS MB C VS LEXUS ISのスレッドにA4がないのは何故？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:38:52 ID:UlcYRZ9P0

>>774
アウディは別の位置に立っているから

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:50:49 ID:7GabjNU40

下品か上品かの違い

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 01:34:59 ID:T7oTeyG40

　わ！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 02:44:31 ID:I6rOJQYO0

98年製アウディＡ４　１．８Ｔクワトロ（MT)と、99年製BMW ３１８i（MT)とでは
どっちが維持費安いですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 15:02:10 ID:EEynAfDj0

2.0TSFIのキセノンパッケージなんですがポジションの規格は
H6W、W5Wのどちらでしょうか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:00:09 ID:y9KTLrZI0

>>779
W5W

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:16:48 ID:oT2Mmh7G0

あう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:43:12 ID:vDW1tv7A0

でい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:17:31 ID:9pZJC6UG0

くわ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 03:09:52 ID:CTDc4Y6oO

とろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 11:26:56 ID:FVwaZPjr0

2.0FSI + 6ATは出ないの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:17:37 ID:m/5+fS3E0

ノンターボにZF６速ATなんてもったいない
MT５速でしこしこ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:38:22 ID:u740KcZ6O

みんなは電球切れとか自分で交換してる？ディーラーまかせ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:57:57 ID:lI+xph7l0

>>781-784
お見事w

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 02:16:48 ID:Bn3BRxqG0

A4カブリオレも２．４以外のエンジンを出して欲しい・・・。
本国では色々バリエーションが当てうらやましい。
ＲＳ４があると良いな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 07:24:27 ID:wGed+hNb0

先日、Ｓ4アバントに乗りました。いい車ですね。でもＲＳ4アバントが出るらしいので

待ちたいと思います。アウディは初めてですのでよろしく。ちなみにＲＳ4アバントは

右ハンでＤＳＧ、黒、内装シルバーを購入予定です。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 09:29:16 ID:T6wQpO9j0

>>790
> 右ハンでＤＳＧ、黒、内装シルバーを購入予定です。

前二つはありえないから、つまり当分買わないって意味ですか？
なんだか東京モーターショーの仕様で入ってくるらしいのが残念。

S4av乗ってるけどほんとええクルマだ…。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 10:53:31 ID:CF/F8pHP0

>>791
それはまずいなあ、シートもステアリングもミラーも普通のじゃないか～

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 12:46:10 ID:QM9kfkcy0

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794 ：７９０：2006/01/31(火) 19:24:09 ID:wGed+hNb0

＞７９１さん。やはり、右ハン、ＤＳＧはないのですか？残念だなぁ。。

でもＳ4アバントも凄くいい車なのでＳ4アバントにしようと思います。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:44:39 ID:JcdCUOGD0

>>785

>2.0FSI + 6ATは出ないの？

そうっすね、A3がその組み合わせなので、いま逆転現象が起きてるよね。
A4をもっと売りたいなら早く何とかしないとね。
ということで、近々マイナーチェンジが行われるものだと思い込んで
いるんだけど・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:19:20 ID:HgeBl/nw0

03年式A4 2.0SE　走行距離45000㎞です
車検費用っておおよそいくらですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:25:20 ID:PdexPwCQ0

A4の1.8のターボQってエンジン壊れますね
ちゃんとオイル交換しましょう

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 02:45:59 ID:NAlz2x0D0

ハズレを引いたんですね＞＜

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:12:38 ID:ENRogjtxO

CVTのレスポンスの悪さってどうにかなりませんか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 12:31:56 ID:7gUxde9j0

>>799
DSGを待て

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 14:46:43 ID:BAVY8sXI0

>>799
TQ買え

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:46:14 ID:kocOqCdH0

僕はオーナーじゃないけど、
4台くらい見ましたぞ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:06:34 ID:cPzkk2lR0

だめだ。

街で見かけるようになったけど、オーラ無さ過ぎ。
A6はいい感じなのに。
中古で買って、次期型まで待つか。

そうゆう人、他にいる？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:49:49 ID:NAlz2x0D0

新車乗ってから言え

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:55:55 ID:u96Rvlq+0

>>803
同意。シングルフレーム自体はいいと思うのですが、
あのヌメッと吊り上がったヘッドライトがどうしてもダメ。
ライトは初期型のままで良かったと思う。

あと、後ろ姿もめちゃめちゃカッコ悪くなった。
セダンもアバントもまるでダメ。
まあ人それぞれ、好き好きですけどね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 01:07:36 ID:WxQPFh3q0

見た目レガシィ中身B6
これがB7クオリティ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 14:10:54 ID:Yuzf8Cv20

はぁ・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:14:24 ID:yAtWa8410

S-Lineの画像ありませんか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:42:24 ID:7YhohTbW0

本国ではそれなりに売れているんでしょ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 19:50:38 ID:HIWsTWcD0

新型S4アバント買うがな。。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:02:54 ID:shgpe/870

東京23区内で、安くて腕がいいAudiの整備工場は何処ですか?

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:56:17 ID:A+1HnHQC0

S4やS-Lineは、フロントの下部（スポイラー）と
上部のバランスがうまくとれてて、
ヘッドライトのカッコ悪さをややカバーできてると思う。
もし買うなら、S4は無理だが、S-Lineかな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 08:03:05 ID:Irokv1fJ0

Ｓ4アバント購入予定のもんです。先日試乗したんだけど、ノーマルのままだと

かな-り質素でとても830万もする車には感じないよね。まぁそれも良さととれば

いいんだけど。。つーことでスポーテックのもろもろを装着しようとおもってます。

ちなみにエアロやら、ホイールやらでアウディにはこれっ！っていうチューナーって

どこですかいな？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:09:11 ID:pWH3aIaU0

>>813
S4専用のエアロパーツなんて
ほぼ無いと思われ
B6S4だとabtがあったけどあれも終息したし

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:34:16 ID:GnTfHRCd0

>>811
それ、オイラも激しく知りたいです。Ｄらー任せはなんか心配だしボラれそうで。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 15:19:45 ID:1XAiNefg0

S-lineのフロントスポイラーは地上高が低いので要注意
車止めのあるパーキングに前から突っ込むのは厳禁
漏れのもいつの間にか傷だらけになってた

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:05:09 ID:8wloklK00

＞８１４。サンクスです。なんだか買うのを迷ってます。。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:02:37 ID:NeIpJdj60

エアロやホイールで気に入ったのがないから
っていう理由で迷う車なのかなぁ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 15:54:35 ID:QCgoAMH90

そういう餓鬼はエアロバリバリの国産DQN車に乗ってろ、っつーことやね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:53:38 ID:v09QLGGG0

今の変なライトに誰がした？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:26:24 ID:t6whfRrd0

誰かアウディのメールマガジン読んでる人いる？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:29:53 ID:MdCcA+eb0

>>820
このオッサン。
http://www.businessweek.com/magazine/content/04_07/art04_07/0407pe_desilva.jpg

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:48:45 ID:LBXfYoOB0

いや、たぶんこっち
http://response.jp/issue/2003/0808/article52930_1.images/54410.jpg

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:16:37 ID:3KJQEbRT0

アウディ、BMW、アルファロメオ、プジョー…と
各モデルがFMCやMCのたびに、どんどんカッコ悪く
なっていくように見えるのは、オレだけ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:56:14 ID:wpA96oY70

>>824
同感。こんな状況じゃトレンドが一周するまで買い換えできん。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:52:57 ID:LZHCM2AW0

今度の週末に契約しようと思ってるんだけど
純正のナビ（楽ナビでないほう）付きにするか激しくまよってる
純正のが一番かっこインパネに合ってると思うんだけど
これってDVDビデオは観れない？
観れないならやめようかと…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:36:28 ID:XIqfX4e+0

>>826
現行Avant3.2に着いてるのと同じなら見れない

ステアリングのリモコンとか使えなくなるけど社外品に変えようかな･･･

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:31:54 ID:FOCH4QBR0

あの目つき(ヘッドライト)でよく販売を許可したもんだ。。。。(*´人`*)ﾅﾑﾅﾑ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:20:02 ID:Tq7/tFKD0

A42.0を検討中なんですけど、FSIがすぐ出るってホントですか？
やはり、それまで待つべきかなぁ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:38:21 ID:2kfau/730

>829
俺も気になってる。
FMCまで早そうだし、
今B7は買うべきではないのかな？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:41:12 ID:MySIsgQk0

>>828
つるっ禿同！
ほんとにあの目付きはダメ。
遠くから見ると、子ネズミみたい。
ヘッドライトはB6のままでよかったのに…。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 22:54:37 ID:BrUpskv80

いや、あのヘッドライトは最高にカッコイイよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:03:24 ID:mvOwKOwj0

おれは現行A3に乗っているが、正直A4B7のライトの方がカッコいい
と思う。それ以外のライトはなんか直線すぎて、ちょっと国産っぽい
かなと。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:48:16 ID:RhNl5yyi0

つかオーバーハング長杉

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:06:45 ID:jbzvlBxo0

直線デザインのライト形状を近年の国産で見つけるのは至難の業だと思われ
B7のライト形状こそ国産ぽい
そして安っぽい
早くフェイスリフトしてほしい

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:00:40 ID:zyI8oFJF0

かっこ悪すぎ・・旧型がもつ繊細さがなくなったね。レガシィみたい。。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 08:11:26 ID:Q+Fg345z0

バンパーはしっかり出っ張っていて欲しい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 10:19:01 ID:zEVkeYk00

ワンパクでもいい。たくましく育ってほしい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 16:29:34 ID:E2FERqYY0

AUDはモデル後期に次モデルにモチーフを実験的に
取り入れいつもデザインバランスを崩す
多分B6で完成されたデザインにシングルフレームを
実験的に強引に取り入れて不評を買っているだろう

まあ時期型まで待つのが正解
多分シングルフレームを無理なく取り込んだ
デザインで出てくる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:06:36 ID:hoB4lMq80

>>839
おまえ、もう少し語彙を考えて文章書けよ。
それと文法も作文からやり直せ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:38:10 ID:RhNl5yyi0

うかうかしてるとアルファ１５９のQ4ワゴンに客取られちゃうぞ
なんつって

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:46:52 ID:6zn/AxQX0

CGだからあてにならんけど、すごくカッコイイと思う。

http://media.autobild.de/bild/6/6b6be16e51e149c0a600733fd0e0fcb6_1.jpg
http://media.autobild.de/bild/A/1d47c5b18d4bbda7222608dc731c7a8a_1.jpg

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:56:46 ID:zEVkeYk00

>>842
リアが好き。これってＢ８Ａ４なの？
グリルの格子が縦勝ちだから、ＳとかＲＳとかかな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:39:21 ID:zyI8oFJF0

かっこいいね。これならアバントも良さそうだ。。でもこれが出る頃は

Ｃクラスも出る頃だよね。。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:07:57 ID:+GnQNyqI0

Audiデザインはどの方向に行ってんの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:13:35 ID:a4ltbzD80

ＭＭＳパッケージの純正カーナビの使い心地はいかがなもんでしょうか？
今の市販ナビとの差は大きいですか？
付けて得か損か誰か教えて頂けないでしょうか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:43:48 ID:RhNl5yyi0

>>842
なんか益々レガシーっぽくなってるんだけど・・
不安になっちゃうよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:42:26 ID:67FgoF+Y0

>>842
B7よりはいいと思うが、何だか車幅がすごく広そうなのが心配だ。
それにしても、あの下部がウネッとなったヘッドライトは
何とかならないものかね。
それと、B7や現行A3と共通したイメージのテールライトも
可もなく不可もなく、といった感じの凡庸なデザインだと思う。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:49:38 ID:67FgoF+Y0

それと、B6もB7も上のCGもそうだけど、
全体的にすっきりしてるのに、
フロントバンパー周りのデザインだけ
やけにゴチャゴチャしてうるさいと思うのは、オレだけ？
B6 S-Line２はすっきりしてカッコよかったけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:04:02 ID:iCTKZ7fG0

Audiは故障多いですか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:15:10 ID:vcLFinc20

日本において知名度・ブランド力のないAudiが売上を伸ばしている
http://response.jp/issue/2006/0111/article78117_1.html
ボリュームゾーンであるA4のフェイスリフトも好意をもって
受け入れられているということの証しである。

前モデルは国産車的な、凡庸で特徴がなさすぎてダサい、と受けとめられて
いたのだ。

身銭を切って数百万もの買い物をするのは大変なこと。
ダメなものが売上をのばすはずがない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:43:02 ID:3Cy2oYYp0

ただ単にＡ３が売れてるだけなのでは？？？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:55:03 ID:bvXkmqPp0

>>852
SBは好調らしいからね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:20:10 ID:IgtQduVF0

ああ、安いからね。2.0FSIで300万そこそこってAUDIブランドからすると
結構なバーゲンだと思う。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:45:31 ID:LwEbUAk+0

A3で1,4Lﾂｲﾝﾁｬｰｼﾞｬーのが出れば足として欲しいな。
税金安いし、燃費もヨサゲだし。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:13:19 ID:AtpWttMy0

欲しいと思う物は絶対に輸入されない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 12:28:14 ID:ItxKDdXO0

>>855
それに適度に速い。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:06:02 ID:x1sYMi9A0

>>842
そのデザインで縦置き7速DSG載ったら脳汁出まくる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 14:28:55 ID:y6qmc/2/0

>>858
ロードジェットコンセプトが搭載しているやつ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:32:26 ID:LwEbUAk+0

>>855
自己レス
近くのヤ○セの偉いさんに直訴して、
「期待して待ってますよ！」なんて
言ってはみたものの。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:10:56 ID:jNGDLqnt0

>>851
リンク先の記事を拡大解釈しすぎてないか？
それに、仮に新型Ａ４が好調だとしても、
必ずしもデザインが優れてる証しにはならないと思う。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:20:33 ID:b1hXjOD50

>>861
確かに拡大解釈ｗ
A4に関しては前年対比＋２台
目標達成のため自社登録多そう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:31:54 ID:DZiHocpr0

モデル末期と比べてプラス2か・・・駄目じゃんw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:46:09 ID:tjfJnpJ50

現行型は、出た早々末期っぽい。。。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 23:53:57 ID:m5S5FuJq0

B6末期を買った俺は勝ち組

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:24:18 ID:hI+Zs7EU0

Ｂ６　昔のﾏｲｹﾙ　　　　　　　　　Ｂ７　今のﾏｲｹﾙ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:22:32 ID:Hi1rILOe0

なんかB6ﾏﾝｾｰになってるな・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 03:27:58 ID:NwWoZCl/0

B6はバランス取れてるから

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 03:30:33 ID:IZKcunpa0

そりゃ、B6オーナーの方が多いから。
Ｂ7が上だと思っていても、彼らが言うわけないでしょ。（ｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 07:40:30 ID:KMBbQeLq0

おれB6のオナだけど、B7大好きだよ

いやな奴は一生B6乗ってりゃいいんじゃね？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:35:07 ID:e/yX70q50

>>868
同意
と言うか、元々あのボディはB6として作られてるからね・・・
次期モデルのB8になるとまた全体的にしっくり馴染むと思う
しかし、B6のお尻は惚れ惚れするわ(*´ヮ｀)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 12:57:45 ID:eHlyo8ST0

アウディ、ドイツ国内生産が過去最高を記録

　独アウディは、2005年の生産実績について発表。
それによると、全世界生産は前年比3.4％増の81万台以上となり、
とくにドイツ国内では過去最高の生産台数を記録した。

　アウディの本社工場であるインゴルシュタット工場とネッカースウルム工場では、
前年比4％増の75万台以上を生産。これは全生産台数の90％以上を占めるとともに、
過去最高の記録である。
インゴルシュタット工場では、51万台を生産。これに貢献したのはA3とA4。

ttp://www.carview.co.jp/news/2/id8365

B7世界で売れまくってます。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 14:13:36 ID:NwWoZCl/0

B7も売れるに越したことは無いわ。
まぁ来年の、大口が似合うB8の発表が楽しみだな。

874 ：L：2006/02/09(木) 15:57:45 ID:9qf9IRqz0

2/20 audi A4発表
・atractセグメント追加
・S-Line装備変更：Cruise Control, APS追加
・2.0FSIへupgrade
すでに国内入荷済み。出荷は3/1以降。

875 ：京唄子：2006/02/09(木) 16:04:11 ID:C1P1Wu5/0

吸い込んだるわ！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 16:44:01 ID:+ZjM2tZf0

atractセグメントって何だ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:23:08 ID:hb0H28R50

>>874
マジ？
2.0がFSIになると、結構バランスのいいクルマになると思うんだよね。
考えちゃうなぁ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:36:49 ID:2xdulQ+v0

A4 2.0がFSIになるのなら、A3TFSIよりいいと思う。
街乗り中心だからDSGじゃなくてもいいし。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 23:49:36 ID:uxwkxzD50

>>874
現行２．０契約したばっかりだよ。。知ってれば、もっと値引きをさせれたのか。。。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:11:52 ID:5Lqt6PH20

不思議とB7も見慣れて、よく見えるようになってきた。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:45:15 ID:R7xjo0nT0

>>876
A3で言うところのアトラクションみたいなものか？

882 ：L：2006/02/10(金) 20:29:32 ID:UGd7v/iR0

>881

その通り
防眩ミラー・電動パワステ廃止など目につきにくいところでコスト削減
価格も20万円程度ダウン

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 01:15:45 ID:xhvTkKGX0

20万円しか安くないのなら、現行2.0買った方がいい。
さらに装備省略して350万円くらいなら迷うかも。
もっとも、省略しすぎてサーブ9-3のベースグレードみたいに
ショボくなったら論外だが。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 08:55:47 ID:h7nlSzcX0

現行Ｓ4、100万値引きしてもろたよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:52:39 ID:oZ8zwJUx0

>>883
こうして誰も見向きもしなくなって更に値引きされたのを買えばｳﾏｰとか言ってみるｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 15:48:30 ID:nUmkk7hD0

B7ってどうもあのライトがね　なんか必死っぽくて・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:57:39 ID:dw4U1mGC0

分断工作員

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:34:09 ID:OHEj8Lyo0

このスレ見て、担当の営業に訊いたら「アトラクションの追加だけで、2.0のFSIはありません」だって。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:57:06 ID:ojKJ6+Gh0

アウディ乗るならクワトロだと思うが、日本で乗るならクワトロの
性能を発揮できる場面は少ないだろうから、予算上の都合でＦＦもありかと。
でも、あまりショボいグレード買うくらいなら、日本車でいいと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 06:09:04 ID:2qAuTGo/0

>日本で乗るならクワトロの
>性能を発揮できる場面は少ないだろうから

欧州以上に豪雪地帯で大活躍しているぞ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 10:22:09 ID:fncBTSIm0

＞豪雪地帯で大活躍
大活躍するにはラッセル機能が必要だろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:23:49 ID:7+M2ZIlZ0

B7今まで完成されたスタイルを敢えてぶち壊して
までも新次元のカーデザインに突き進んで行く
AUDIがすきだ。
　先進性とはその時凡人には評価されなくても
数年後必ず正当な評価を受ける。　
　新しすぎて凡人には理解できないだけ！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:48:09 ID:ep2utKyy0

はいはい、素晴らしすぎてついて行けません。凡人には評価できない。

少なくとも凡庸でないことは認めてあげてもいい。でも美しくないよ。
だからVAGはリストラするんでしょ、２万人だったっけ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:44:52 ID:2xAfE7iJ0

アウディ好調、記録的シェアを達成
http://response.jp/issue/2005/1209/article77269_1.html

日本において知名度・ブランド力のないAudiが売上を伸ばしている
http://response.jp/issue/2006/0111/article78117_1.html

アウディ、ドイツ国内生産が過去最高を記録
ttp://www.carview.co.jp/news/2/id8365

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:40:45 ID:6ogj6x+z0

お政治にもB7は、お顔とおしりがどうもスキになれませぬ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:43:45 ID:Ul2QkiCR0

今日、B7アバントを見た後に、B6アバントのS-Line2を見たが、
端正なフロントマスクや洗練されたプロポーションなど
B6の圧勝だと思った。
2年後くらいに乗り換えだが、B6の中古買おうと思う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:12:42 ID:thfAoCiK0

顔はB7、ケツはB6がカッコイイ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:08:09 ID:fqSFzCwP0

>>892
非常によく似たレガシィの方は凡人にも評価されている
メーカーイメージや車格に相応なデザインがあるということだと思われ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:13:58 ID:Sw6HiPNL0

>>898
そんなにレガシィに似てると思わないな。
レガシィは車幅が狭いため、ややバランス悪く見えるが、
あれはあれで均整が取れてると思う。B7の変なライトよりずっとバランスがいい。
ただ、ブリッツェンはアウディのデカ口を意識してると思うが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:35:18 ID:I1kqliBLO

ワゴンはどうしても商用車みたくなりがちだから
大口はカコイイと思う。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 00:54:55 ID:fqSFzCwP0

>>899
いや、残念ながら似てる
E46の3シリや現行VWの流れを汲んでいると言った方が正しいのだとは思うが
どちらにしてもBセグで採用をするべきではない
万人受けを狙ったものだとしたら本末転倒だよ
本来、あのデザイン採用はA3で試すべき
実際、試したらゴルフ5に似すぎだった・・・とかなんじゃないかと邪推している

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:39:35 ID:ZDamHg8s0

難しいことはわからないのでA4とレガシー見較べて
どんなもんでしょう？
http://www.audi.co.jp/models/a4/ext_360_saloon.html
http://www.subaru.co.jp/legacy/b4/exterior/01/w.html

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 13:30:04 ID:LxAoVbKy0

>>893
VAGのリストラはVW部門の不振が原因で
AUDI部門は>>894にあるように絶好調なんじゃないの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:43:29 ID:SbRLZ8/P0

なんか凄い知ったかを見た気がする。
ＤセグメントのＡ４が、ポロと同じＢセグメントで云々・・・
３尻とＶＷ（パサート？）の流れを汲むとかどうとか・・
Ｂ５のプラットフォームはパサートに使ってたけど・・

うわっ、つ、釣られたのかあああああああああ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:43:07 ID:KtN5ps7J0

似てる似てないは、見方の問題もあるのでは？
全体のフォルムを見るか、細部の造形などを見るかでもだいぶ違うと思う。
オレは、B7はレガシィには似てないと思うが、遠くから正面を見ると
ライトの吊り具合が多少似てるかなと感じる時はある。
（そのライトも、近づいて見ると全然違う形なのだが…。）

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 23:11:13 ID:Vx5tM6FR0

寧ろ、リアの方が似てるのかもしれない・・・
B6アバントのケツはカッコ良かったな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 03:47:30 ID:72lEKwie0

攻めのアウディってイメージからするとB7はおおいにありだよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 07:41:10 ID:ybfLvkIj0

B6海苔だけど・・B6マンセーのおっさんウザス

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 08:18:07 ID:+Iz4QzCrO

新型カムリも前ライト似てないか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:05:22 ID:X9I0s6pD0

B7とレガシィのヘッドライトが同じにみえるなら
世の中似てる車・同じ車だらけ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:14:44 ID:QsBrOcWd0

雰囲気が似てるとは思う

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:40:15 ID:T5A/djyb0

つか、レガシィが似せてるんだろう。
ブリッツェンなんてまんまパクりだぞ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 12:53:23 ID:X9I0s6pD0

B7とレガシィの雰囲気が似てるなら
世の中似てる車・同じ車だらけ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 14:51:16 ID:QsBrOcWd0

まずB7をレガに似せておいて「レガはアウディのパクリ」という風潮を煽りブランド力を低下させる
そしてB8で一気に突き放す作戦

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 15:55:54 ID:ViS7LooF0

B7乗ってるけど、B7とレガシーは似てるよ。駐車場に並んで止まってるの
見た時そっくりじゃねーか！と思った。特にCピラーからトランクのとこ
のラインなんかそっくり。リアバンパーのマフラー回りの処理も一緒だし。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 16:05:56 ID:BndbjM2W0

B3乗ってるけどB7は無いな
うそごめん
皆仲良くね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 22:49:47 ID:XsFbeTk70

>>896
B7見たあとB6をみるとまったくエモーションのない退屈なデザインに見える。
欧州で”冷蔵庫”などと揶揄されていたのも納得である。
>>898
別にA4だってめちゃくちゃ評判が悪い訳じゃないだろｗ
＞前年比4％増の75万台以上を生産。これは全生産台数の90％以上を占めるとともに、
＞過去最高の記録である。
＞インゴルシュタット工場では、51万台を生産。これに貢献したのはA3とA4。

世界で売れまくっている事実。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:05:02 ID:r4B3jVWd0

http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200601shamei.htm

ふーん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 23:37:05 ID:BndbjM2W0

↑クライスラーはアルファより売れてんだｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:33:23 ID:tCt1PKTP0

>>918
Audi 753台のうち1台が小型車、さて何だ？
http://www.jaia-jp.org/jws/11j/200601shasyu.htm

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:36:06 ID:jh6bmv2x0

>>919
チェロキーやPTクルーザーがあるからじゃないのかな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 01:38:40 ID:h6vsMaaD0

>>920
A2の並行モノしかないでしょ
現物見たけどああ言うのもいいねえ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:19:25 ID:5H0RzHM20

age

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 14:39:36 ID:RhGayOTX0

↑

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:21:48 ID:P8O8nzJ70

98年製のＡ４　１．８Ｔクワトロを今買って、15年以上乗るのは無茶でしょうか・・
メンテ費用や15年後のデザインの古さ等々色々な面を含めて

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 18:42:19 ID:vKs+tDkt0

ディーゼルみたいにガソリンの規制が行われないとも限らないから

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 22:48:14 ID:r5uI+Y2l0

A4 Avant(B5)赤に乗っています。B6を買おうと思いますが、
バンパー下の黒い樹脂部分がボディー同色に変わるのはどのタイミング
なんでしょうか。2003年からでよろしいのでしょうか。
あと、ブリリアント・レッドというのは特別色でしょうか。あまり数が
出回っていないようなのですが。黒か紺か赤にしようと思っているのですが。
1.8Tqを、と思っています。私の車は燃費は平均で8くらいで6～10ぐらいですが、
B6はこのスレを拝見していると悪い、とのご意見が多いですが、実際どんなもんでしょう?!
どうぞよろしくお願いいたします。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:48:52 ID:+6yToryV0

同色がいいならもう少し待ってB7にしたらいいんじゃないの。
あのデザインはボディ色と樹脂の黒とのコントラストが肝になってる気がする。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:15:21 ID:3nZXE3OL0

>>927
2004年型の途中から。(SLINE除く）
2004年型初期(2003年12月納車)の私は樹脂部分を塗装した。
ブリリアント・レッドは特別色ではありません｡

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 01:23:53 ID:Auc13AR30

>>927
2005年2月登録のB6 1.8Tq乗ってます。
燃費は同じぐらいですよ。
街乗りで6～9、高速道路で長距離行けば10～12ぐらいです。
今までで最高は14km/Lですね。DISの表示で。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 04:22:22 ID:XekWppoSO

>>928禿同。B6なら同色はＮＧでしょ。どのﾎﾞﾃﾞｨ色でも黒樹脂だからカッコ良い。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 13:04:52 ID:3oSENpZC0

>>931
ああ、同じ嗜好のヤツが居て良かった・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 15:09:53 ID:nTfH/Li+0

以後ループ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 16:35:33 ID:6Z58LDhS0

フィルムアンテナを貼ろうと思うんですけど、リアウィンドウでも大丈夫なんですか？
やっぱりフロントなのかしら。

935 ：↑：2006/02/16(木) 17:11:08 ID:lnqocprV0

リアでもｵｹだが、取り回しが大変だよ。フロントまで持ってくんでしょ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 22:13:00 ID:6Z58LDhS0

>>935
どうもです。
やっぱりリア用をフロントに貼ることになるかなぁ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 01:53:03 ID:pMHA4zvv0

B6のオーナーだけど、B7がどんどんかっこ良く見えてくる。なんでだろう?

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 02:14:40 ID:u/3msGyE0

商品ってのはそんなもんだ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 15:06:35 ID:dvqoabmN0

>>936
フロント用をフロントに貼ればいいだけじゃネ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:26:41 ID:scmo6sft0

すみません、A4の画像を大量に探してます。
どこかにいいサイトありませんか？教えて下さい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 18:31:01 ID:BNRH0wy10

>>939
パウルスなんかだと、リア用のみ高性能タイプの設定があるんですよね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:29:24 ID:tFm6TRDg0

>>940
ほれ
http://www.fourtitude.com/gallery/gallery1.php#

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 10:31:14 ID:tNQSL+l50

>>931
ノーマルで同色だとぼてっと見える。
しかし、車高落としてインチアップすると同色の方がカッコ良く見える。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:00:04 ID:FlowEZsH0

>>943
ボテッと見えるというのは、同感。
特にシルバーはずんぐりむっくりに見えるな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:21:11 ID:GgNlcrcp0

>>944
濃い色だと逆にシャープに見えるよな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:29:47 ID:aKHqbN8Q0

>>927
純正色のブリリアンレッドがあった頃は確か左ハンドルと右ハンドルが
混在していたような？
左のブリリアンレッドの正規見たことありますよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:34:59 ID:qdJlc2R10

当時結局買えなかったけど、1.8Tq欲しかったなぁ
>>927　ブリリアンレッドもいいよね。この色のタマ数は2.0/2.0SEが
多いみたいだけど市場もこれからというところもあるだろうし
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA130.cgi?STID=CS110700&TRCD=TR002&PLD=LV-1*PLT1-in@[email protected]@%258E%25D4%258E%25ED%258F%25DA%258D%[email protected]@[email protected]@-out&AP=ADx3x2
いいのが見つかるといいね。1.8Tqは実質RHかな

ちなみに個人的には黒色樹脂に一票

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 18:44:55 ID:aRAYZo+H0

同色で

949 ：943：2006/02/19(日) 21:28:09 ID:tNQSL+l50

シルバーレイクで、樹脂部分ガンメタ塗装(一段階濃い色)
それで、ホイールをダイアモンドブラックかチタン風カラーにすると格好良さそう。
だれかやってください。私の同色なんで・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:05:21 ID:vbP3CE8P0

>>949
ぜひうpして
見てみたい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 23:54:50 ID:+vcmjf+t0

>>949
それって結構カッコよさそうだが、
一歩間違うとトヨタ車（クラウンとか）みたいになっちゃうかも。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:10:58 ID:7lc1JoU50

黒銀Ｚもね。
２０年前に流行ったよね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/20(月) 00:31:42 ID:G0X7sTGB0

>>951
共色（ともいろ）
国内仕様のセルシオはツートン
北米仕様の旧レクサスは単色

>>952
マンハッタンカラー　