【ﾏﾏも】ダイハツ タント Tanto Part8【DQNも】

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　 i　 ∧ ∧　 ii::::ii::::i::i l
　i!　（・∀・）. i!i!:::ii::::i::i l＜ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ ﾔｰﾔﾝ♪
.[i!っ⌒⊂　　ii.i!'_]i:::::i:ﾉ.l
/.￣￣￣￣ /　-l　-l.　l
i⊃___・___⊂i⊃　 l.　 l[]{l
|oi[____]三i o :l⌒;l 　 l⌒;
.ー――――'ゞ_ﾉ.--ゞ_ﾉ

ショールーム
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/
カスタム出ました
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto_custom/

レビュー等
http://ohkei.cool.ne.jp/　　トップ→カーチェック→タントへ
http://kukuri.nikeya.com/tanto/
http://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/TANTO/latest/overview.asp

前スレ
【ママも】ダイハツ タント Tanto Part6【DQNも】　（part7）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123221351/

タント【ｶｽﾀﾑ】(・∀・)ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ♪　（part6）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119145709/
ダイハツ タント (・∀・) ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ♪ tanto５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104613031/
タント【ダイハツ】スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090501383/
タント【ダイハツ】スレッド３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080476664/
タント【ダイハツ】スレッド２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070877313/
タント【ダイハツ】スレッド１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066256264

前スレ９８９乙

>>1
スレタイ変わんないのがちょっとあれだけど
俺が立てたタイトル継承乙

>>4
おまいはPart6を継承してたよなw

>>5
ｽﾏﾝな間違えてｗ

はよ釣りにいけよ（￣ー￣）♪

タントにZH990（ナビ）付けている方いますか？

自分も付けようかと思っているのですが、液晶が迫り出すタイプのようなので
メーター類が見えなくなるんじゃなかと不安なんですが
実際どうでしょうか？

>>8
大阪限定ナビエディションじゃ、ZH990MDが標準装備だから問題ないんじゃない??

俺も付ける予定だけど納車が来月だからなぁ・・・

>>8
>>9
みんなお金もってるのね
おれは９８００円のオーディオorz

サンQ＆乙！

いま、タントカスタムの色で悩んでます、自分としては黒かミスティックレッドが良いんだけど家族は「暑い」とか「傷や汚れが目立つ」と言って
シルバーを押してきます、シルバーも好きなんですがせっかくカスタムにするのにフロントやリアのガーニッシュやメッキドアハンドルが意味なくなるし・・・

あー、悩むw

おもいきってアプリコットで！！

>>12が買うべきはアプリコット、これしかない。
涼しげ、傷や汚れも黒ほど目立たない、光りものもばっちり映えて最高。

ライトアンバーすごくいい色だったが、これに代わってしまったんだな。

パールホワイトは？

好きな色にしろよ、自分の車だし

漏れは黒の女タントR

オレは黒の女タントR

タントカスタム新車でいくらぐらい？新古車では いくらぐらい？

ココのレポだと車体6万がライン、オプションとかのサービスは知らん。
新古はカーセンサーとか見たほうが早い。

ライトアンバーでタント欲しかったけどもう無いし
カスタムはターボ付きがべらぼうに高い。
中古なら手が届きそうなので前期型RかRSにするかな
ターボなくて後悔したくないから。
でも玉数少ないっぽいなぁ

濃い色は傷付きやすいのを承知で黒を買え

乗りつぶすなら何色選んでもＯＫ

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?0150051004F4001308024+16+goo+
案外おしゃれだな

ディーラーからセールのチラシがキター
小型車もあるなかで一番高いのがタンカスだった。。。ｗｗｗ

ぱふぃかわゆぃ♪

ﾊﾟﾋのどっちだ

ウインカーリレーの音が助手席側から聞こえるのが未だに気になるｗ

漏れが助手席側シートベルト付近から出るビビリ音が未だに気になるw

>>26
仕様ですｗ

おれはリアのドアがビビるのが未だに許せん

タントで気になるトコはほとんどないけど
あら探しをすると
ドアポケット収納は以外と使ってないなぁ
つうか使えない……
ドア閉めると出し入れ出来ないんだもん(-_-;

先日タンカスRSを発注した。割引は渋かったな。

高買いすんなよ、ＲＳは利益幅がけっこうある。
ガンガン値引かせるべし！！

あらさがし〜
天井の雨音くらいかな〜
でも既に対策されたらしいし〜
こまいとこはあるけど
値段考えると相応かも
うちのは100万JUSTなんで

タントとタントカスタムってどこが違うの？

>>34
http://ohkei.cool.ne.jp/check/tanto/tantotop.html

本日、タンカスRSミスティックレッド発注〜

納車まで約３週間・・・

ノーマルタントのエアロなし鉄チンホイールの
モロママさん仕様のタントRに乗り
登り坂全開でのろのろ走るタンカスを余裕で抜かすのが通。

バイク乗りなのでタコメーター無いと落ち着かないってだけの理由でカスタム選ぶ俺って・・・

>>37
それいいっ！

>>38
俺は自称燃費厨だからタコメーターがないと落ちt(ry

>>37
それってタントに乗ってる人なら「ああ、Rなんだな」って思うだけなのでは??

>>40
燃費派でタコメーター欲しいならこれで我慢汁w
ttp://www.rakuten.co.jp/autocenter/431691/533380/

我慢ならん値段だなw>>42

女タント
男タント
カマタント

タントの塗装って少々安っぽくないか？
光沢がないというか、表面が波打っているというか・・・
くすんで見える。

おいらは黒タンカスだが、同じように感じている人はいない？

黒タンカス、本日18時30分納車。
暗くてよく分からん。
明日報告します！

ミスティックレッドは最高だぜ。
はずれだったんじゃないの？？
ご愁傷だね。

ハケ塗りしたんじゃないか？

>>45
おまえほんとにタント海苔か？
タントの塗装はなかなかイケてるそうだ
クリア層がかなり厚いとよ

パールホワイトだが、一目で塗りの丁寧さが分かる感じだった。
まぁあくまで軽自動車の範疇だけど。

「軽の"Lexus"を目指します」って、このまえ社長が言ってたね。
言ってたよ。
言ってた。

Kexus

ｹｸｻｽ

毛ｸｻｽwwwww

(´･ω･｀)

タントはタントでいいじゃん。
別に比べなくたってさ。
センスないね。

次のタントCMキャラは
レノアの汗臭いママさんヤギ3匹でよろしく

エンジンスターター付けている椰子いる？

>>55
納車され次第、つける予定。社外品だが

タントは前方の視界は大変にいいクルマだけど、
後方は結構死角があります。
気になってたんでリアガラスに広角レンズをつけました。
直後だけでなく左右も見えるようになり
運転がラクになったし安全だし、これで\1000は安いと思います。

これで車庫入れのとき、おじさんを轢かないですみそう

>>52
Tantoだから　Texus　だろ

ﾃｸｻｽ

手ｸｻｽwwwwwwwwwww

orz

>>58
つまらんお前のはなしはつまらん！

ﾓﾅー(´∀｀)

リアシートのリクライニングが半端だよな。
車中泊では体が痛くなったよ(-_-;
さらに倒れるように改造できないかな？

>>61
買う車を間違っとるがな(´・ω・｀)

>>61
前後逆に寝てみる。

>>61
ワゴンRなら、助手席の前倒し機構で快適に寝られます。
値段も安いし、買い換えたら？

フルフラットなら普通に寝れるけどなぁ。

たくさんレスありがと
>>62
やむなく初めて寝たから車選びは間違えてはないよ
前車初期MOVEが寝心地最高だったから余計に気になった。
リアシートリクライニング時の段差が枕代わりになってよかった。
その後のMOVEやﾜｺﾞﾅｰﾙは100万出す魅力がなかったからパス
>>63
前後逆に寝るには結構な登り坂に停めないとダメかも
>>64
タントの普段乗りの極楽さは捨てられませんて……
ヒンジの改造は無理かいな？

タントの神さまお願いがあります…

ガソリン税を安くしてください…そのうえ消費税まで取らないでください

次期Moveから、軽乗用車にもハイブリッドが設定される。
当然そのプラットフォームを利用したタントにも最上級グレードにハイブリッドが用意される。
ある程度台数も見込めれば単価も下がり、現在より遥かに買いやすい値段に設定されると思われる。
パワー、燃費、走行安定性、値段しだいでは、次期タントはハイブリッド車が大人気になるかもしれない。

ギチギチに詰まってるタントのどこにバッテリーとモーター積むんだろ

前言撤回であります。

ヒンジを肘乗せだと思ってはいるまいな

あれだけの天井高なのだから、後部座席を200mm上げたらよい。
ここにバッテリを。
荷室も底上げして小型のモーターを並列で。
積載力は犠牲になるが、不足はしないのでは？
前後の重量配分にも貢献する。
開発者ならとっくに思い付いてるかorz

寸法制限がきびしい軽自動車ハイブリッドのバッテリーの搭載位置は
フレーム内とサスペンションアーム内とシート内になるのはある自動車メーカーでは決定事項です。

　　　だ　　　か　　　ら　　　ｲ可　　　？

タントはフラットにして寝ない方が良いと思うな。
いつかの被災みたいに足が頭より下がっていて、加えて車内空間のストレスで
エコノミー症候群で死ぬかも。
短時間の場合では念を入れすぎだろうけど、
俺は頭がフロント向きの意見に賛成(=゜ω゜)ノ

>>75
エコノミー症候群と「足が頭より下がっていて」ってのはあまり関係ないよ。

>>75
小野田さんは何十年も体育座りで寝ていたんだぜ？

>>66
俺も初期ﾑｳﾞからの乗り換え ( ´∀｀)人(´∀｀ )
PAとかで仮眠する時は助手席側をﾌﾙﾌﾗｯﾄにして寝てますた
あのシートが体にﾌｨｯﾄして寝心地よかったですなあ

まぁ、エコノミー症候群にならない為には
下半身に血栓ができないように身体を動かせって事だな
たまに車外に出てストレッチするとか
水分もとらなイカンか

　被災地の被災者や支援で無い限り、車内生活ってほど寝ないから
車内泊ってもほとんど仮眠かな。
　１週間も篭城するとなると多少はツライけど仮眠ならタントの
フラットさでオツリが来ますな〜身長にもよるけど。

購入を検討している者ですが
ターボ車でも、高速の長距離ってきついですか？

盆と暮れに実家に帰るのに８００km近く走る予定なので

800kmならどんな車でもそれなりにきついし疲れると思うのだが

休み休み走れば大丈夫でしょう。

>>81
精神面での疲れも考慮すると、長い高速道路の旅で出会う沢山の遅い車は、
ターボ車に乗ってれば抜いてしまうだろう。しかし何度も何度も加速して
抜き去ってると、精神的に疲れが出てくる。
ＮＡだと抜き去るのは難しいから、抜くことさえ考えなくなる。
ＮＡで９０キロで走行車線をマターリ走ると楽な旅になる。
燃費も結構良い数字を叩き出す。
って・・・ここまで書いて思ったけどＮＡとターボどっちが良いかって比較
じゃなかったのねｗでもせっかく書いたからカキコ。

>>82
禿同

>>83
禿同

高速で長距離なら、
大きくて重い車ほど楽だよ。
全長は１０ｍ、車重は１０ｔくらいあると楽です。

ちなみに楽と楽しいは似てるけど全然違うよ
だって小さくて軽い方が楽しいんだから

>>81
長距離フェリーも天気よけりゃ楽しいよ（●＾o＾●）

今日は３台タント見たお（ ´∀｀）

my　タンカスX
ttp://brown.gazo-ch.net/bbs/38/img/200509/443666.jpg

>>88
いかしてるね！

夏場のエアコンの効きと高速を走行してるときの騒音は
どんなものでしょうか？
現在アトレーワゴンからの買い替えを検討してますが
今の車の最大の不満点なのでよかったらタンカスに
決めようと思ってます。

RS海苔の見解
（１０段階評価）
エアコンの効き　　１０
高速走行の静粛性　　９
総合評価　　　　　　９　

旧アトレーから比べりゃ天国かと…　まずﾜ試乗がｵｽｽﾒかと

高速でブン回しても、かなり静かですよ〜
エアコンは強力すぎるぐらいで効きよりもパワーロス、燃費悪化が気になります；
アトレーから乗り換えだったら、若干の悪路走行も想定して
カスタムでないタントの方が良いカモ

>>91-93
どうもありがとうございます。
来週末にでも一度試乗しにディーラーに行ってきます

そんなあなたにはターボ付のＲがおすすめだったんだけど。
なんでなくしちゃったんだろ。(´･ω･｀)

もうけがうすいから？

>>95
誰がハゲやねん！

タンカスRまだぁ？
漏れは黒の女タントR乗り

オレも

>>95
ターボ付きって思ったより全然売れないから。
タントじゃなかったかもしれないけどRSが全体の5％だとか。
こういう場所は車好きが多いからRSが売れてるように見えるけどね

車格に合ったお値打ち感のあるグレードを選択し
同じ値段なら快適装備を重要視し
高グレードの金額出すなら上のランクの車を選ぶのが一般人。

だからRSは納期が遅いのかな？

各社ともお買い得モデル出す時はNAばかりで
ムーブLターボや消えちゃったタントRのように
「エンジンだけターボな普通版」に設定することはほとんどない。

カタログ眺めてもそういうのを見ても、
メーカーはNAを基本にしているとわかるが、
NA買う人はターボを知れば（＝試乗すれば）
ターボ選ぶ人がほとんどじゃないかと思う。

ダイハツの3気筒ターボは以前と別物のようによくなって
言われなければ乗ってて1300くらいかなと思うほどだから。

ターボ欲しいなら最低でもRSっていうのは厳しいな。
安価なグレードに設定して普及させるほうがいいと思うが…。

>NA買う人はターボを知れば（＝試乗すれば）
>ターボ選ぶ人がほとんどじゃないかと思う。

んなこたーない
これくらいならNAでも十分だって思う人も多い

かなり重いから後レーみたいに全車ターボ付きでもいいと思うが。
しかし、カスタムなのに登り坂で流れに乗れないでﾄﾛﾄﾛ走るのをいつまでも前にしていられないので
ママさん仕様のタントRで軽やかにこの話題はスルーします。

>>102
つーか乗り比べたことあんのか？
あれほどわかりやすく差あるものもないと思うが…特にダイハツなら。

「多い」割にはどの軽スレ見ても
ターボにすればよかったと買ってから嘆いているレスが多い。
比較試乗してNAにしたというレスはあまり見ないわけだが。

>>103
どーぞ。

オレはＮＡとターボを試乗してみてターボ付きにしたヨ
細くて渋滞している道で試乗したらＮＡでもターボでも良いかもしれない
ある程度速い流れのある国道で試乗すればその差は歴然！
ＮＡモデルはエンジンがウナッテ五月蝿い割りに加速しない、坂道では減速する
ターボ付きは速くはないが許せる範囲だと思うよ。
タントのボディにはターボ付きのほうがむしろ自然だと思うが

こういう議論がしょっちゅうでるあたりに、軽規格の限界を感じるなぁ。
前回の規格見直しの時に排気量もチョイとだけうｐしてくれてりゃぁなあ。

誰か運輸大臣にメールしてくれ。

>>106
排気量が８００ｃｃなら余裕でリッター１５は行くでしょ。
漏れは自動車税の年額が一万円でもいいから８００ｃｃを希望する。

>> 自動車税の年額が一万円でもいいから

微妙にセコイ気がしてワラタ
でも禿同

>>107
つ国土交通ホットライン
http://www.mlit.go.jp/hotline/index.html

現実的には軽規格廃止の上で1000cc以下の税金sageとかだろうなぁ
もしくは排気量での区分じゃなくて燃費で分けるとか

スズキをはじめ軽メーカーは770ccに拡大することを希望していたが、某最大手自動車メーカーの圧力で駄目になった。
「拡大するならウチも参入するぞ」と　　

>>112
なんかすでに参入してるような気がするのは気のせいか…

>>112
フォードですね？

嫁の為に買ったこの車(カスタムＸ)が納車されたんで乗ってみたけど、もの凄く乗り心地が良いですね。
サーフ→ステップワゴン→レガシィと乗り継いできたけど、遥かにタントのほうが良いです。
いつもの走ってる路面をこんなに平らに感じるとは思いませんでした。５５タイヤのＲＳだとわかりませんが。
広くて子供もタントに乗りたがるし、今の軽自動車ってここまで進化したんだなと驚いてます。

>112
ミ○オカの事かーーーーーーーーーーーー!!

ふつうに豊田だろ

>>115
タントの世界へヾ(*~▼~)σうえるかむっ
そしてﾀﾞﾝﾀﾞﾝとタントにしか乗らなくなるﾊﾟﾀｰﾝ　　　　　　　　俺か…ｗ

初代MOVEから乗り換えたけど
久々にMOVEに乗る機会があったがあまりの乗り心地と解放感の違いに唖然とした
それでもMOVE買ったときは広さに感動してたんだがなぁ……

>>118
オレも

ムーブよりタントのほうが乗り心地は良いモンなの?

乗り心地の良し悪しも人それぞれ。
ガチガチのショックで路面を感じるのが心地よいヒトも居れば
ふわふわな方が良いヒトも居るわけで。
タントだと、乗用軽にしてはヒップポイントが高いので
ボンネットは見えないけど路面や先、周辺が良く見えて気分は
結構良いかな。
　意外に見えないのが頭上だったりするけど；（押しボタン信号
なんかは停止線で止まると見えなかったりする）

タンカスＲＳ、取りに行ってきまつ

カスタムめちゃくちゃ売れてて生産がまにあわない
らしいよ。
すごいらしいよ。←ディーラー談。

ちなみにリアスタビライザー装着（コペン用）。
ちょっと硬くなった。
と思う。（そう願う。）

そろそろタンカスRSも出回り、燃費なんかも見えてきた頃ではないでしょうか？

皆さんの平均燃費など教えてください！


ちなみにおいらはタンカスRS海苔
街乗り　　　１０ｋｍ／ｌ
長距離　　　１３ｋｍ／ｌ

阪神優勝やったね。

阪神優勝記念特別記念車でるらしいよ。
↑ディーラー談ではないけどね（笑）。

タンカスＲＳアプリコットのってます。
長距離は14.5ｋｍでしたよ。

Ｔａｎｔｏの看板の前でウィニングボールをキャッチする金本(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

ところでマイＴａｎｔｏ助手席エアバッグ付近からビビリ音発生(´･ω･｀)　

空気圧適正値よりチョイたかめで一万ｷﾛはしったが前輪サイドが減るのはタントの傾向？
ローテーションしたから後一万は乗るつもりだけど……

>>131
車検証の前軸重と後軸重を比較して見ると簡単に解る。
ついでにＦＦ車なんで、普通に前輪の方が先に減ります。
極端に外側だけ減ってるとしたらアラインメントの異常なんかがあるかも。

タンカスＸだけど街海苔で１３．５ほどですた

タンカスRS ４WDで８ですたい

ノーマルX、街中で13〜14。
高速中心で最高17。

>>132
アライメントのズレが原因と言うより
タントの特性かと思ってマス
1万ｷﾛ以上走行で
乗り方はエコラン主体、
事故や悪路走行はほとんど無しですからね。
ちなみに買ってからのRSの平均燃費は満タン法で12.2
前後タイヤのローテーションしたから
もう少し燃費が伸びる事に期待(^-^)g

>>130
タントに特別仕様車が出たら、ムーヴの大黒みたいなＣＭｷﾎﾞﾝﾇ

お勧めのレーダー教えて。

>>112
某最大手自動車メーカーの圧力っていうけど
この場合参入してきたら困るという軽自動車メーカーのほうが情けないと思う

公平公正なルールの下での争いならば
各軽メーカはどっちかって言うと「受けてたつぜ！」って感じじゃねえのかな

某トヨタさんは根回し上手床上手ですからね
まず法の枠組を作る側を抑えられて、あの脅し文句。
ひっちゃかめっちゃかにされるのがオチですわ。

>>121
ダンパーの径も一回り太く乗り心地は断然良い。
なんと言っても路面の突起や段差での当たりが優しく柔らかいのが特徴。
しかしロールは大きい。昔のクラウンのイメージ。キャビンの広さと開放感が車酔いを抑えている。

>>136
前タイヤの両サイドが減るのはタントの仕様みたいですな
前ｽﾚでも言ってる人居たけど、最近うちのタントも同じになって来た
空気圧高めでも、真ん中だけﾄﾚｯﾄﾞ残ってるし…　　はいはいﾛｰﾃｰｼｮﾝﾛｰﾃｰｼｮﾝ〜♪

街中で13〜14って
どこですか
渋谷？新宿？品川？
都内じゃないの？
まさか首都圏外じゃないよね

大阪ですが何か？

>>143は首都圏じゃないと街中とは認めないのか・・・orz

皆さん　燃費報告ありがとう。
やはりノンターボの方が燃費はいいね。
リッター当たり３〜４ｋｍの差は大きいね。

RSの４WDだと、燃費も３０００クラスというのが驚きました。

私もRSの４WDにしようかと思ったのですが２WDを購入しました。
冬は少々不安ですが、安全運転で頑張ります。


さて、次のお題ですが、燃費を向上させるために気をつけていることって
ありますか？よければお教えください。

>>143
アンタみたいなDQNにマジレスするのもなんですが、川崎市内です。
行動範囲は都内も含みますが、それがどうかしましたか？

うぅ、９月半ばに発注したのに、タンカスRSの納車、10/20くらいだって・・・

ふつうじゃん。

タンカスのＲＳとＸをじっくり乗り比べたのでレポです。
まずは静粛性から。低速ではＮＡだと回し気味になるので、ターボの方が
回さなくて済むので静かです。渋滞では変わりませんｗ
でも遮音材の量は一緒なので回さなければ対して変わりません。
高速巡航だとＸの方が静かです。ＲＳだとロードノイズが大きいですね。
でもアクセル踏んだらＲＳのエンジンのほうが音は静かです。当然っす。
次は乗り心地です。ＲＳだｔ

続きはどうした？(w

>>150
途中でやめられるとモヤモヤするから早くt

>>150は部屋のテレビから何か出てきたみたいです・・・・・・・

マガジソＸで走りが褒められて実際にも売れた車って、初代ステップワゴンとタントしか無いはず。

>>141
良いこと聞いた　ﾄﾝｸｽ

自分は重度の燃費ヲタで神経質なエコラン野郎なんだが
正直、タントでリッター14走る場所は街乗りとは言わないと思う。

ＤＩＤ（人口密集地区）であっても、街とは云いがたい新潟県に住んでるノーマルＸ海苔
リッター１４ぐらい。２つ先の信号を見て無駄に加速しないだけで燃費向上。

H16年のタントRS乗りだが工程１４０Kで高速三分の一使ってリッター１２km/ｌだった
普段のチョイ乗りの繰り返しだとリッター９km/lしか走らない。
燃費を考えるとノンターボの方が良いようですが、試乗した結果この車重ではターボが
必要だと判断しました。

昨日新車のワゴンＲに乗ったけど、タントの重さを痛感しました。
発進時の感じが全然ちゃいますね。
でも、総合的にタントの方が良いと思ったけどね〜。

痰カスのユーザーレポおながいします！

タァントでリッター１４走る「街」ってて？？
テラワロスｗｗｗ
タァヌキもいますかあああ？

燃費向上のために回転数は上げないようにしてます。
嫁はアクセルワーク下手で困ってます。
いざという時はターボきかせますので、後ろから
煽られても全く気にせず走れます。

>>162
嫁とのセックルのはなしですか?

１０ｋｍ移動すると、半分は制限無し(60km/h)
新潟ってそんなトコロ。他の県から来ると何所に行くにも
無料の高速道路を走ってるような気がするそうな。

>>163
ナイスボケ。

>>161
誰か釣れましたか？

田舎人は、贅沢な暮らしをしてるって事に気付かない人が多いからなあ...ｳﾗﾔﾏｼｽ...
ちょっとした山に行くにも、1ｈぐらいかかるＸﾘﾐ海苔　市街地じゃ10km/l

>>167
同意。
田舎の人はすぐに「都会人は田舎の不便さを知らないで偉そうに言うな。
もっと道路を作れ、公共施設を作れ！」みたいなこと言う人が多いけど、
道路・交通に限って言えば都会がいかに不便なところか分かってないよなあ。

>>168
いえいえ、生粋の田舎者の僕に言わせれば、田舎のほうが便利ですよ。
チョイと車で出掛ければジャスコがあるし、釣りに行きたけりゃ川も海もすぐ。山なんかも近い。
たまに都会に行くときは凄くワクワクして最高。アイドルが近所にイベントで来るとか行ったらトキメキ。
女もすぐヤラs

田舎云々の意見が多いけど、俺は東京都内でも普通に12km/Lいくんだが…。
新宿のガード下とか四つ木橋とか、どうにもならん箇所もあるけどさ。
そういうのを避ければ23区だって、結構スムーズに走れないか？
俺はむしろ東京都○○市とか、古い町の方が嫌だよ。

田舎云々の意見が多いけど、俺は東京都内でも普通に12km/Lいくんだが…。
新宿のガード下とか四つ木橋とか、どうにもならん箇所もあるけどさ。
そういうのを避ければ23区だって、結構スムーズに走れないか？
俺はむしろ東京都○○市とか、古い町の方が嫌だよ。

2重カキコ失礼

何所でも、片道３ｋｍ程度のチョイ乗りばかりだと燃費は上がらないかな。
それにしても燃費の個人差は大きいですな〜
車両重量のせいかなぁ。

オレは淡路に釣りにいったとき、２８号を好んで走るよ。
あの道はキモチイイと思う。

例えばＮＡで遅いなぁ〜と思った時でも、すでに法定速度には達してるので、そこで頑張らなければ燃費良いです。

>>174
友人のライフ海苔が、ワタシのタントＸを見て先ず真っ先にやったこと。
170cmのロッドを持ってきて天井に当てて…かなり考えてました＾＾；

>>176
タントの純正オプションに室内ロッドキャリアってなかったっけ??

>>177
オーバーヘッドネットのこと？

ネットじゃなくて、そのものズバリ釣竿を固定するパーツ。

１ヶ月点検何事もなく終了。

ところでみなさん街乗り燃費がヘーキで１０km/L超えてるようですが・・・
その数値はエアコンONでの値？
うちのノーマルX、今のところ10km/L以上出たことないよ。

乗り方はかなりエコラン派だと思っているんだけど・・・
荷物は乗ってないし、乗車人数は多くても夫婦+子供２名。
常時エアコンONならこんなモンなのだろうか?

>>176-179
www.daihatsu.co.jp/accessory/tanto/luggage.htm

>>180
ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多けりゃ、そんなもん

純正オーディオにはDSPとか付いてるんですか？

冷静になって考えてみな
日本の人口の半分は首都圏以外
首都圏も半分は郊外
３／４が田舎ってこと
しかも２ちゃんねる書き込みするような暇人は
圧倒的に田舎に多い
リッター１０超えるような「街」なんだよ
「渋滞」が１０台並んだとか
「駅まで」が１０キロとか

ま、田舎もんほどむきになって「街」とか言いたがるわな

>>183

「街」の定義は決まってないだろ？！
書き込んだ人が、ストップ＆ゴーを繰り返すのが多い
道路を「街」と感じるならいいじゃないか。
単純に「街乗り」と「長距離」を比べているわけだから
そこまで厳密に指定する必要はないと思う。

自分が「都会に住んでます！」って自慢するような表現だけれど
そこにすんでいるやつも田舎から出てきたやつが多い・・・
お前はどこの山猿だ？

お前もその一人だろ？

バモスとタント買うとしたらどっちが賢い選択だとオモウ？

>>185
多人数を快適に運ぶのならタント
荷物を効率よく運ぶのならバモス

>>185
買うとき、マジに比較しましたよ。バモスとアトレー。
比較した結果、床の低さ優先でタントになりましたけど。
年寄り乗せる時は床下エンジンはきついです。

都心から田舎に転勤になったんだけど、俺も田舎最高だと思う

クルマ通勤楽すぎ！もう満員電車なんて乗れないよ

>>179
純正でいいのがあるけど、高いなぁ。。
いまのとこソフトケースで耐えてるが、２度、穂先折ったよ(T.T)

都会とか田舎とかタントカスタムに
関係じないじゃん。
あほか。

街乗りの定義なんて曖昧なのに、何下らない事言い争ってるんだか。

>>189
ロッド１本の値段で純正買える気がする。

午前中にタンカス3台みますた

ｽﾚが変わる度に必ず燃費問題が上がるな　　あまり弱点のない車だからｶﾅ？

よっしゃ、洗車ついでにどっか行ってﾐﾖ〜

>>189
純正ロッドホルダーベースから合計で\41,790-ですな。
カタログでは160cmまでなんですが、前の固定を工夫すれば
バイザー干渉すれすれで180cmまで、バイザー無視なら2mまで積めそうです。

タンカスRS乗りですけど最近各所にビビリ音発生で困ってます。
ディーラーで対策してもらっても効果はイマイチだし・・・・・・・
みなさんはどうですか？

ビビリはデフォ

ロッドホルダーは同じようなのをイノーも出してたはず。
値段は覚えてないけど。

>>196
ビビリ音はあきらめましょう。
Ｘとかだとタイヤも多少厚いしビビリ音も緩和されますが、ＲＳの５５タイヤ
だと路面の凸凹をモロに拾うんでね・・・
この値段で広い空間が手に入るんですから気にしないように！

ワンダフルパスポート３６って
入ったほうがいいの？

>>200

１.そのディーラーでずっと（最低３年間）面倒見てもらうつもりだ。
２.まとめて前払いしても懐は痛くない（もしくは痛いが払える）
３.自分では絶対メンテしない。

以上の３つの条件に合致すれば絶対お得！
ただし、入庫前提だから
ディーラーの周りに何か楽しい施設があって
時間がつぶせる事も大事かも？

>>201に同意見。
ちなみに俺（正確には嫁）はビューティーコースとかいうやつ（間違ってるかも）に入った。
ガススタンド持込してた時より安く済むし、無精者にはすごく良い。

>>201
ありがとうございます。
やたらディーラーで奨められて？？？でした。
さっそくお金を工面してきます。

>>202
詳しく教えてください。

自分でOIL交換する俺には無用(*^▽^*)ﾆｬﾊﾊ

>>203
買ったのが今年の頭ぐらいなので記憶が薄れてて、
しかも手元に資料ないしネットで探してもいい情報無かったので曖昧で申し訳ないが…

ワンダフルパスポート３６に確か３種類あって、

[1]基本コース
[2]基本よりも内容充実
[3][2]＋更に綺麗にピカピカ

こんな感じで、その中の[3]がそのビューティパック（ビューティコースは多分間違い）ってやつ。
正確な値段忘れたけど、確か6万ぐらいだった気がする(内容的には10万分以上だったと思う)
1ヶ月・6ヶ月点検の時には、コーティング（簡易的なもの）や室内清掃をやってくれる。
コーティングは簡易的なものとはいえ、施行後しばらくは水洗いだけで綺麗になる。

↑間違って書いてる部分もあると思うので、必ずディーラーで確認してな。


うちの場合、洗車は水洗い以外やらない（やりたくない）＆３０分以上しないからね…。
室内清掃も、掃除機でザっとゴミを吸い取る以外自分でやった事なんて無いし。

ワンダフルパスポートは販売会社によって違うから直接聞いたほうが早いと思う

燃費ネタでちと荒れ気味になってしまったようで申し訳ない。

>２００
パスポートとはちと違うけど、ワンダフルクレジットで「買うとメンテナンス
フリークーポンっちゅーのがついてきます。
初回車検まで、半年毎の点検＆オイル交換無料。
うちのディーラーの整備工場待合室はドリンク飲み放題お菓子食べ放題
マンガ読み放題。
サービスで?洗車機かけて、簡単な室内清掃もやってくれたのでお得気分満載ですた。

字光式ナンバーにしてる人いる？

字光式ナンバー＝DQN

んじゃ、やめとこう

>>208
してるよ！いかしてるよ
光ってかっこいーんだ

んもー、揚げるからなんか沸いてｸﾙ...

いっそのことｱﾄﾚｰみたいにターボオンリーにしちまえばよかったのに。

いやいや、ママさん向けの設計コンセプトだからＮＡは必要だよ

あ、タンカスは全ターボでいいと思う。男タントなのでｗ

でも、遅いけどＮＡでも充分な人はいると思いますよ。
僕なら予算が限られてると例えたら、Ｘにしてディーラーオプションの５．１ｃｈナビセット(Ｎ８８)にするかも。

俺はNA糊だけど、ターボのグレードは拡張してもいいんじゃないかなと思う。
かなーり悩んだからなぁ。

電動スーパーチャージャー付けた香椰子いない？
タントターボに勝てる？

何も別に一般人がターボのすばらしさを知らないからとか
メーカーがターボ車を売る気がないからターボ車が売れないわけじゃないだろう
どうメーカーがあがいたって、どんなにターボモデルの出来が素晴らしくたって
ターボの為に２０万円払ったり他の快適装備我慢するやつが極々少数なんだからしかたがないじゃん
大衆車なんだから

タントの2WDと4WDでインテリアの違いってあります？

カスタムRSとノーマルLの内装の上半分は同じ色です。

>>220
内装、コンソールで違うのはドアミラーのヒーテッド操作関係だけ。

>>218
スーパーチャージャー付ける時も圧縮費変更は必要かな。
となると、タボ付きからターボ外して装着ですか？
（マジに聞く漏れも間抜けなんだが）

>>216
知り合いがそれ付けたけどムチャクチャ音良いよ。

ディーラーオプションのナビセットってテレビやDVDを走行中に見られるの？

>>225
　後部席モニタを付ければ、走行中も後部席で見れますよ。
　アタリマエですけど走行中は前席モニタにＴＶやＤＶＤを
映す事は、不可能では有りません。リスク覚悟の上でなら、
ＤＩＹでさくっと見れるようにしてしまえば良いだけのこと。
　走行中に前部席モニタにＴＶが普通に写っているのを見咎
められた場合。おまわりさんに２点持っていかれますので。

>>226
>走行中に前部席モニタにＴＶが普通に写っているのを見咎められた場合。おまわりさんに２点持っていかれますので。

これマジ?　俺いつもテレビキットで走行中テレビ付けてるんだが、ヤバいのか?

>>226>>227
たとえ前席モニタにTVが映っていても、ドライバーがその画面を注視していないかぎりOK。

運転中テレビを見てたからって
事故なんか起すかよ
俺なんか携帯しながらテレビ見ながら
漫画も見ながら弁当を食うぜ
それで事故ですかー？
あたまおかしいんじゃないの

おお〜
聖徳太子がやってきた！

うん？　また沸いたか

アシュラマン ｷﾀｰｰ

>229
峠でコーナー攻めながら運転席でｾｸｰｽして発射時にドリフトをキめられるくらいできなきゃダメ。

>>232
少しﾜﾛﾀ

何がダメやねんな。

>>229

ツウホウしました。

タイホーーホかな？？

タントは特にルーミイな室内なんで
家で寛いでる気分になってしまい、
思わず「携帯を手で持った」り、
「携帯の画面を見た」りしてしまう。
しかしこれらの行為は罰金５万円なんである。
５万円と携帯とどっちが大事かよーくかんがえよう。

ところで「タバコ」は手で持っても、注視してもOKなんだよ
判るよね。じゃーね

>>238
走行中のケイタイについては、ほんの安価な骨伝導ヘッドセットマイク（３千円ほど）
もありますので、検討の際は是非。
骨伝導だと、助手席に座ってるヒトの話し声を拾わないので便利です〜

>>239
ヘッドセットに関しては、必ずしも適法ではないみたいだよ。法解釈の問題だけど。

社外製のナビ（2DIN）を自分で取り付けようと思うのですが
やはり、DIN部の取り付け金具などを購入しないといけないのでしょうか？

ダッシュボードの上に両面テープでくっ付けるのならいらない

2DINって書いてあるだろーが

>>241
自動後退とかで取り付けKit売ってるお

>>243
いや最近の流行は2DINをダッシュボードにオンダッシュするんだよW

>241
純正オーディオは微妙に幅が広いので、その隙間を埋めるヤツが
ディーラーで変えまつよ。

取り付けステーも、ビスも、スペーサー（隙間を埋めるヤツ）もセットで
１８００円くらいだったかな。取り寄せできるよ。
あと、それとは別に取り付け用配線があると便利。電気系統が詳しいのなら
いらないが、簡単につけられるからあってもいいと思う。
オークションでもうってるぞ。

しかし、あそこにつけると醜い。

iPod車載スレにTant乗ってる人がいてうれしかった
それだけ

242-247
皆さんありがとうございました。参考になりますた。

タント欲しいのに旦那がＯＫしてくれません…
めんどくさいけどスーパーバキュームＦで機嫌取るしかないかな…

すごい夫婦やね。
買ってくれたらいいね。
ところでレーダー探知機いいのある？？

>>250
俺が買うてやる。
だから１回頼むわ〜

>>251
GPSレーダーはいいど。とっつかまって金払うより、
初期投資だとおもって買うてみ。
怖いもんないど。

>>251
☆レーダー探知機スレッド PART31☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126843010/
【GCN】 安物レーダー探知機総合スレ 【PCR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107437398/

タント転げ落ちねえかな思いながらタントの後ろを走ることがたまにある。

>>250
人生最大の不良債権ｷﾀｰｰｰ!!

主婦＝寄生虫

256←扶養家族

先日、銚子沖を台風が通過して勝浦でサーファーが遭難騒動起こした日に東京湾アクアライン通りました。
本当にマジで横転するかと思うくらい傾いたけど、大丈夫だった。

>>256

×主婦＝寄生虫

○専業主婦＝寄生虫

○専業主婦＝肉便器

好き放題言って！
今年はもうＦしないから！

妄想ほっとけ

肉便器ほどすぐ股開くやつに欲望は続かないだろＷ

年に数回もどうかと思うが‥‥‥orz

うん？　秋休みか・・・　　だから上げるなってべｌふぉあｄｆｍｌｗっれい

やっぱ初代のデザインは秀逸だね

いい顔してる

>>264
ﾑｳﾞとかにも言えますなあ

初代は新車で買うと目立つし
長く乗っても古さを感じさせないからｲｲよね。

今日、初めて長距離乗りました一般道で300km
ｼｰﾄが体型にいまいち合ってなくて途中で腰が死にました・・・
けど、ﾀﾏﾀﾏ見つけたｵｰﾄﾊﾞｸｽでエクスジェルって腰あて買ったらなかなかﾖｶﾀｰ
エアー式でいいからタントにもﾗﾝﾊﾞｰｻﾎﾟｰﾄ欲しいなあ

タントの室内とムーブの4気筒どっちをとるかマジ悩む・・・

いつものタントRS、
いつものGS、
いつもの片道20kmの通勤路。
だいたいは満タンから300〜340位で給油してた。
ここ三回の給油は平地でロックアップし巡航に入ったら
たまにスピードがあまり落ちない程度にアクセルオフを心がけるようにしてる。
今回の走行距離400オーバー。
給油したら何ｷﾛ/Lかわかるから楽しみです。
ちなみにいままで一年間の平均燃費は12.2

ムーヴの4気筒は燃費極悪だよ。

>>268
間を取ってラテクールはどうよ？

ダサ

タントでドリフトかませますか？

某スーパーの自走式駐車場ビル、上から下まで
タントだとタイヤ鳴りっぱなし。
30キロしか出してないんだけど。。。
この程度の足回りのもん市販すんなよ。

タイヤが鳴るのは足回りのせいなのか??

子供には難しい話なんだよ

>>274
マジレスすべきかどうか…

>>277
やめとけよ　野暮ってもんだ

>>274
大漁だね。こんな時間に４尾も……

>>274
ﾜﾛﾀ・・・こいつ馬と鹿の区別がつかないやつだぜ。

タントRS海苔ってボディカラーは何色が多いの？

ピンクRS乗りだが、
すれ違うXリミ、RS(エアロ付いてるヤツね)は

白(パール？)、黒が多い気がする。

>>281
とりあえず、俺はブラック

この間、友人のﾀﾝﾄ(今年五月購入)に乗せてもらったけど
中、結構広いね
天井が高いからかな?漏れの車(普通車1500)より広く感じてちょっと驚いた
でも、軽は燃費良いもんだと思ってたけど、俺の車より燃費良くないんだね

うちの近所じゃシルバーばかりﾅﾘｰ　σ(`ε´) オレﾓﾅｰ

>284
後席はセル塩を越えますよ。
シートはちぃとアレですけど。
燃費はまあ税金の安さでカヴァーって事で。

さっき環八埼玉の信号でフィットと並んだ。
先は登坂。青。一気に６〜７０キロまで加速。
フィットはまだ後ろ、そんならと
全開で８０まで引っ張り逃げ切ってしまった。
きっとターボだと思ってるんだろうな。　　　

ムーカスRS乗りでタンカスRS気になって試乗したんですけど、
室内空間、メーター周りのカッコ良さはタンカスが上ですけど、
やっぱ３気筒のフィーリングがいかにも軽って感じで
数年前まで乗ってた初期型ワゴンRみたいでした。（嫌いではないです）
でもゼロ発進の力強さと乗降のしやすさはタンカスに軍配ですね。

試し忘れたのですが、タントはシートをフルフラットにするのに前席を
いちばん前までスライドさせる必要は無いんですか？

ない。
逆に後席が少し前にスライドしてても
前席が前の方に寄っていれば可

>>288
ないよ　　まあ後席を一番後ろまで下げなきゃﾀﾞﾒだけどな

ﾑｳﾞｶｽとﾀﾝｶｽで最後まで迷ったけどﾀﾝｶｽにしてﾖｶﾀｰ

と、ﾚｽして気付いたんだけど・・・
ひょっとして>>288は全席ﾌﾙﾌﾗｯﾄの事なのかな？

マイチェン前のカスタムRSリミテッドなんでもうすぐ車検切れなんですよ〜
タンカスRSよかったなー　買い替えよっかなー
走行1万行ってないから下取り90万くらいで取ってくれないかなあ　

>>291
仕事の昼休みに休憩室替わりに使用してるので、
助手席側は常にフルフラットで運転席側は1回1回めんどくさいので
リクライニングを一番倒した状態にします。
休憩室替わりにするのならタントの広さはごっつい魅力ですねー
質問ばっかですいませんが、フラットにするにはヘッドレストは
やはり外さないとだめですか

>>293
ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは外さなきゃﾀﾞﾒ
俺も時々仮眠するけどﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが枕がわりﾀﾞﾀりする(^_^)b

>>ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが枕がわりﾀﾞﾀりする(^_^)b

それいいっすねー　ムーブで真似してみますわー
でも今度の車検切れでタント買っちゃいそう…

この車燃費がキニナル以外特に欠点無さげだけど、個人的にはリヤハッチがムーブみたいな横開きだったらなぁ・・・・・・・・と思う

タンカスＲＳ欲しいけど、軽に１５０万以上出すの勿体ないなあ…
維持費の魅力と車の税制への不信感で軽を買うのに…カローラと値段が変わらないって…
そもそも軽の人気車は月販5000〜15000台は売れるのに価格面の量産効果なし！？利幅少ないって怪しいｗ
ＲＳの55偏平タイヤだと、凸凹通過時に新車時でも異音の多発話しがあるから、経年劣化のヤレも心配だから
カスタムＸにしとこうかな。試乗したけど乗り心地もよかった。ただＯＤオフボタンが欲しかった。
４速に入って欲しく無い場面でＤ３にして、Ｄ４に戻す時優しくしないとＮまで行く…

>>297
その車にいくらの出せるか・・・じゃないの？
なぜカローラが対象に出てくるのか・・・あなたのその感覚が不思議ですわ。
あれこれ変に自分を納得させてXにするよりお買い得な普通車を見つけたほうが乗り心地もパワーも満足するんじゃないの？？

>>297
タンカスＲＳは最高級グレードの軽です。
一般大衆普通車と比較するのは失礼です。
そういう事だと思うのですが？

>>297
ディラー中古を探して見れば？オレも一年前に同じ状況でタントＲＳを買ったんだが
買う前はワゴンＲのＦＴ−ＳリかタントのＸにするか迷ってた（１２０万ちょっと
が予算だった）
ダイハツのディーラーだと思って入った所がディーラー中古車店でそこでタントＲＳ
の半年落ちで車両１１０万が有ってそく買ってしまいました。
なんでもダイハツの社員は販売促進の為に自社の車を一年以内に買い替えさせられる
そうです。　オレが買ったのも元ダイハツ社員の車で売り物として丁寧に乗っていたので
綺麗なモノですよ。
確かにタント系は元値が高いから新車で買うのは考えちゃいますよね
カラーロとの差額は４年乗れば逆転するんじゃない？

http://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6501130&rcnt=0&mode
=1&kw=®ion=0&trs=&yr=0&miles=0&prlo=0&prhi=999999999&new=0&st=2&yrlo=0&yrhi=0&ns=1&lsort=5&sort=5&page=1&mk=8&md=5027

高すぎｗ

http://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6501130&rcnt=0&mode
失敗した。これでも見れる

>>269

タントRSのりです。（ブリッツ・Ｒ−ＶＩＴ付）
ロックアップって、60km/hちょっと超えたくらい？ですよね〜
あんまりロックアップできない道路環境ですので、
平均燃費は11弱です

>297
ターボ必須だと思うならRS買ってホイル変えるベシ
個人的に、150万だしてカローラ買うよりタンカス選んだほうが満足度高い木がス

おら３００
死んで来い。
ぼけが訳わからんこと言うな。

うんにゃ>>300はまともな事を言ってると思うが

と、痴呆を相手するtest

ﾜﾛﾀ

タントみたいな小型車はほとんどない。唯一モビリオかな、でもデザイン嫌い。
本当はタントの1000ｃｃ版がほしい。

みんな>>287みたいに対抗意識持って運転してるの？
それぞれの状況で運転してるんだし、
早いだの遅いだの、全然意味ないと思うんだけど。。
むしろ対抗意識丸出しで先行っちゃう車はガキだなぁと思われて
その点が恥ずかしくないのか激しく疑問。

300はまともな話じゃないよ。
そんなディーラーないって。
頭わるい？？

ムキになって飛ばす阿呆は軽海苔が多い件について。

その軽をムキになって煽る普通車阿呆も多い件について

阿呆は何乗っても阿呆

てへ・・怒られちった

ま、287みたいな奴は
単なるひとりよがりの自慰野郎な訳で

>>287って何の改変コピペ？

>>287は毎ｽﾚ登場の釣り師とｵﾓﾜﾚ・・・　ｗ

287です
コピペじゃありません
携帯からのカキコなんでみりゃわかるでしょ
環八の和光の辺の上り坂でFITを千切ったので
NAでもその程度は走るよと書いたんですよ
次はRSでも千切ったらまた書き込みます

本物の……だなw

>>287
重度の○○だな。
さて、あと何人釣れるかな。

>>287
それはFitが(ry
と釣られてみる

>>287
止まってるＧＴーＲでもぬいて喜んでください

ところで皆さん、どんなOIL入れてますか？
Ｒ海苔の私は自分で交換するので色々試しましたが、最近はBPのSyntheticがお気に入り〜

TurboとNAじゃ違うじゃまいか・・・

ちなみにXﾘﾐ海苔の俺はｶｽGTX7K安くて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

X乗りの漏れはENEOSの安いやつ、ツーリングだっけかな。

コダワリは無いし知識も無いから適当。

RS乗りの俺は、サラダ油・・・・
銘柄はキュアノーラ

RS乗りだけど三年で乗り換える予定だったから
適当に安いオイルを交換してたけど思いの外いい車なんで長く乗るか検討中。
二年後の車検までにタント以上に自分の使用方法にピッタリの車が出なければ
乗り換えはしないで見ようかな、と思う。
ただ、車重のあるターボ車だから
タービンが焼き付いたりするのが怖いので三年目がいいのかな……

3年で乗り換える予定なら下取り考えてまともなオイル入れろと小一時間……



んぐ、口に釣り針がdrftgyふじこlp;@

タントの新ＣＭキター
黒の女タントＲ海苔でつ

いやあの、子供が増えたのは分かったが、なぜ車の色が変わるのかと小一j(ry

>>329
再婚したんだよｗ

>>330
そう言えば、キム太君ともう離婚したんだっけ？？

実際のところアプリコットキャンディーって売れてるのだろうか？

なんでノーマルなんか宣伝するんだろう？？
まだ離婚してないんじゃないないの。多分。
カスタムだいぶ見かけてきたね。

>>332
広報に聞いてみたら？

>>333がノーマルタント乗りを敵に回した件について。

ノーマルタントなんて所詮敵じゃない件について

ノーマル乗りだけど今日高速でレクサスＧＳに勝ったお

売り上げは
ノーマル：カスタムの割合が８：２だそうだよ
しかしカスタムの製造ラインはタントに用意されたうちの１割しか割り当てられてないので
製造が追いつかないそうだ

結局カスタムってターボ車と同じでニッチ商品なんだよな
掲示板等で一部のコアなファンが盛り上げるからいかにも主流に見えるけどね

まあでも常に目新しいことをして話題を作らないと新鮮味が落ちて売れなくなる世界だから
本当はノーマルタントを展示して宣伝したほうが数裁けるけど
しばらくはカスタムの宣伝をするしかなかったんだろうね
ノーマルタントの売り上げで補填できるし

ノーマルタント買ったよ。
カスタムって中途半端なんだもん。
HIDはロービームのみだし
内装の上半分はベージュだし、
どのグレードもノーマルより重く格好だけって感じ。
しかも割高と来たもんだ

別にノーマルを敵にしてないよ。
そんなにひがむなって。
人生いろいろじゃん。

カスタム売れているんだって。

お！
いつのまにかノーマル VS カスタム論争になってるね。
そしていつのまにか女タントがノーマルになってるよ。
俺は素直にカスタムの内装がうらやますぃ。

ノーマルの方が軽いから早いお

てか、男ﾀﾝﾄってよりガキﾀﾝﾄだな

バカヤロー素直にカッコいいってゆえよ。
素直になれって。
素直になれなくて。by　シカゴ

>>332
男タントだけどアプリコット乗ってるよ!
どんな色か納車まで不安だったけど、ものすごく
いい色で気に入ってるよ!!!

タントバン記念age

タント買おうかと思っているんだけど
来年の夏頃にマイナーチェンジするみたいなんで
それまで待った方がいいかな？

>>348
ﾀﾝｶｽ出た時にMCしたから、それはない
そーいえば、新型3気筒ｴﾝｼﾞﾝを東京ﾓｰﾀｰｼｮｰで発表するみたいだから
来年の今頃にはｴﾝｼﾞﾝだけ変わるかもな

>>348
フルモデルチェンジまで待ってろ

パッソベースということはタントベースともいえる
次期Bb
h ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051011/109529/

たしかにタンカスと通じるものあるね
でぃーきゅーえぬ

>>351
トヨタのデザイナーに一度聞いてみたい。
「本当にこれがカッコイイと思って作ってるのか？」と。

別に良いのでは？
bB自体まともな人間が乗る車ではないし。

ｽﾚ違

マガジソＸのタントの総括を読むと、予算に余裕があってもＮＡを選びたくなる。
珍しくかなりベタ褒め、迷うなあ…

34歳です。カスタムなんて恥ずかしくてのれません。ノーマル買いました。

タントRSにX、Xリミテッドの14インチホイール＆タイヤって付けられます？

雪国なんでスタッドレス買う必要があるんですけど
15インチのタイヤはあまりに高いので…

交換の利便性を考えて、どうせなら14インチのタイヤ＆ホイールを
買ってしまおうかと思ってます。

>>356
恥を捨てて実を取ればカスタムは装備がいいのに〜ＨＩＤは良いよ〜将来下取りに出す時も１０万は違うよ〜

>357
つきまつよ

>>358
6年乗ったら40です。ありえないです。

俺なんか３年乗ったら40だがカスタムRS買うよ。

年齢で決めるものではない。
好きなの買え。

カスタムめちゃくちゃいいぜ。
釣られるなよ。

カスタムは確かにいいと思う。
でも\150万。
ノーマルは\100万。
ノーマルでも十分いいとなると、
\50万の付加価値がカスタムにあるかという話。

\50万あれば。。。

ソープに20回もいける!

>>364
せめて条件ぐらい揃えて下さい。

タントＬ￥105万
タントカスタムＬ￥122万8千円

17万8千円の差でＨＩＤ・電格ﾐﾗｰ・ＡＢＳ・フォグランプ等がカスタムには付いてくる

いい年してDQN臭い車に乗ってると陰で失笑されているのは、分かる。

まぁ何だ。
誰もお前の乗ってる車なんてそこまで見てないよ というわけで。
自意識過剰ですな。

タントX乗りですが、ハイローHIDに変えたいんだけど可能なもんでしょうか？
できれば15インチもはきたい。
教えておながいします

>>368
ハイの方を改造。バルブ形状にあったHI/LOW用HIDとバラストを用意すればできる。
ローの方のバルブを入れ替えただけではできないし、ロー側を加工するの
はリスクが大きいのでやめた方がいいかと・・・・
でも、Hiってあまり使わない希ガス。

１５インちは入れられるが乗り心地はわるくなるぞ。
おいらはタンカスRS海苔だが、乗り心地がいいとはお世辞にも言えない。

>>369
13/14インチはどっちがベターなのかなあ？＞乗りごこち

乗り心地なんて人それぞれだべ？

んだんだ！

>>370
１４インチの６５タイヤが乗り心地良い

この車軽トラの代わりになるかね？

ならない

後席の屋根を……

後席の窓を・・・・

マジ広い！へたなミニバンとかセダンより広い！！
けど走りは最悪。ＮＡだから非力すぎ。路地から国道出るとベタ踏みでも加速しない。
初めて「ケツを蹴っ飛ばしたくなる」感覚を覚えました。
3ATってなんだよ。６０で走ると3000回転越えるじゃねぇか。

(　ﾟ∀ﾟ)σ 試乗してから買え

やっぱりターボ車じゃいとだめか？
予算きついなぁ

タンカスＸとムーカスＸのＨＤＤナビエディションで迷った末、
８万円高の後者にした。広さを捨てて装備の充実を選んだ…
プラズマクラスターとかも標準だし…
５０キロ軽いからＮＡでもそれなりに走るし…
苦しい決断だった…
正しい選択だったか今はまだわからない…

>>379
無理ならﾁｭｰｺでｴｴやん　新車買って数ヶ月も乗りゃ同じ事
ﾓｱパワーが必要ならNAじゃ後悔するﾄﾓﾛｦ
ただPWｽｲｯﾁがなぁ…

広い広いと聞きますが
そんなに違う？
現在MC系WAGON Rに乗ってますがそろそろ車検で、子供大きくなってくるし考え中です。

>>381
そうですね。
マイナー前のRかRSを狙って探してみます。
PWスイッチの位置は確認済みなのでおkです。
値段重視なもんで……

中古の軽はお得度がかなり低い気がする

>>382
迷わず乗れよ　乗ればわかるさ

タントって軽の軽々しい感じがしないね。
ガッチリしてるって感じ？
乗ってて安心感が違うのが車重にでてるんだろうな。
対してエンジンのみが非力だから燃費が悪くなるのは仕方がない。
軽の経済性のみで買うと燃費とタイヤの減りの早さで期待ハズレだろうけど
四人定員だけど広さと安い税金の普通車として乗るにはアリかと思う。

ガッチリしてるとは思えんのだが

＞＞３８３
マイナー前のＲＳは元値が高すぎだからケッコウ値落ちしてるよ
調べて見る価値はあるネ　
中古の軽は値落ちがあまりなくて損なのは常識だがタントに限ってはそうでもない
見積もりでタントカスタムＲＳ４ＷＤでナビとオプション沢山付けると２００万越えますタ
そんな予算はないからオレもマイナー前のＲＳ狙いに変えました。

>382
まず試乗してみてよ
ﾜｺﾞﾅｰﾙ比でも後席の異常な快適さと、車内で子供を立って着替え
させられる屋根の高さは便利だよ。

>>377
ﾜﾛｽｗ
今どき3速ATｗｗｗ
それもあの重い車体だろ ありえなくね？
絶対買っちゃいけない車だな

↑そのワリには街中でよく見かけるよね。
見かける度に笑っとけ。

4WDはRSしか選択肢がなくなる件について
↓

Rは亡くなりました

亡くなったて言うなよｗ　（-人-）ﾅﾑｰ

後からLターボを追加するのがいつものやり口

簡単な事聞きます。タントX LTDとタントX　LTD　スマイルエディションはどう違うのですか？
今見ているのがあるんやけど、PWのスイッチの場所がハンドルのところにあるんやけど、この前見に行ったところではドアのところにありました。
これはなんでなんですか？ほんま素人事聞いて、、、。

>>396
ｽﾏｲﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ１&2は、ﾊﾝﾄﾞﾌﾘｰｷーや防犯Sys等の追加や内装色を変えたお買い得車
が、ﾏｲﾁｪﾝで消滅・・・　　見てる画像はﾏｲﾁｪﾝ前の車体とｵﾓﾜﾚ...
まあそのうち、ｽﾏｲﾙｴﾃﾞｨｼｮﾝ3が出るﾃﾞﾌｫｰ

そーなんでうすか。ありがとうございます＾＾

朝から天気良いからドライブ行って来ますう

ＬＴＤってなんですか？
ＴＤＬならわかりますけど

ＴＤＬ＝東京ディズニーランド（千葉：浦安）

>>400
リーディングトレーリングディスクの略。

タンカスのCMのナンバープレートって
アルファベット部分がDTCになってんのな。
DTCと呼ばせたかったんだろうか？
タンカスが慣れちまったが・・・・・

>>402
釣られてやるが

モゥ、とってもオ・バ・カ・サ・ン。

>>403
モウ、とってもド・タ・ン・カ・ス。

DQNならｶｿﾍﾟｷだったのにぃｗ

ドタンカスﾜﾛﾀｗ(＝⌒▽⌒＝) ニャハハ〜♪

>>402
真の意味では正解

ＴＤＮ・・・・・アッー！

>>405
かなりウケましたｻｲｺｰ

そんなにおもろくないわ。
皆もっとおもろいこと
かきやがれ。

皆の衆〜>>410が手本を見せてくれるってサー

さて全裸で風呂に入ってくるか

タントR
燃費計算しました。

10.8km/Lでした。
高速道路はまだ１度だけしか走行してません。
めちゃくちゃ街乗りさんです。

これっていいの？わるいの？

>>413
わるい

>>413
俺はタンカスRSだが、普段使っててそのくらい。
ノータンのRではもうちょっとがんばれるんではないか？

トヨタのbBコンセプトのメーターってタンカスと同じ？

＞４１５
同じエンジンなのに、どう頑張んのよ（ｗ
エアロパーツの効果があるんならＲＳのんが頑張れるだろが〜

>>417
通常の速度域ではエアロパーツ＝重量物でしかない。
だから、RSより軽いRの方が燃費が伸びやすい、っちゅうことでしょ。

>>419は利口
>>417は馬鹿

自画自賛かもおめでてーなw

すまん。誤植した・・・

>>418は利口
>>417は馬鹿

(持ち主じゃないが)漏れの乗っているﾀｰﾎﾞﾀﾝﾄﾀﾝは、街乗り100％で12〜13
高速100％+エアコンバリバリで13〜14ってところ。

ターボはアクセルワークが難しいから、ちょっと工夫するだけで＋2�`は簡単に上がるぞ

>>422
もうすぐタンカスRSに乗る俺にその工夫を伝授してください。

>>418
女タントのＲもＲＳもタンカスのＬもＸも８９０ｋで同じ重さ
エアロが付いているから重量が違うわけではないのだが・・・ｗ

>>421
ﾌﾟ

>>424
そりゃ国交省に届け出す時にゃ形式で一括登録するからなあ
形式が同じなら、カタログ値は一緒になるだけ
が、実際は・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

大体どのｽﾚにも居るのな、ｶﾀﾛｸﾞ値をまんま信じ込むｶﾀﾛｸﾞ厨( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

とりあえずモーターショー行って
タントカスタム１５００でも見てくるわ
シートがワンタッチでずり下がるらしいす
ぜひタンカスにもつけて欲しいぽ

４１３です。
参考になりました。
みなさまありがとう。
アクセルワーク難しくないですか？出だしの時、ターボがイキナリ効きません？
あまり踏まないようにしてるとスムーズにスタートしないし、ホントほんのちょっと踏み過ぎるとのわ〜ってでちゃうし。

>>425-426
実際は･･･( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ って
ダイハツはカタログに嘘のデータを記載しとるのか？

勿体ぶらずにそのつづきをチキンと言ってみろよ（ｗ

朝からｲﾀｲのが吠えてるな

ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑ1500見たいからモーターショウ行こうかな
日本シリーズと重なって幕張はすごい人出だろうな

パジェロJrみたいにオバフェンワイドトレッドなだけで
室内サイズが変わらなかったら萎えるな

キューブと被りそう

>429
続きを想像できないのかYO？
あんたのエアロは質量ゼロでつか？
鉄チンとアルミホのホイールが同一重量でつか？

エアロがどうとかよりも、そこまで拘るならダイエットするのが一番早いと思ったのは俺だけか？
ていうか、いつまでやってるの？

まあ、ここんとこスレも停滞ぎみじゃから、たまに荒れるのも一興じゃてｗ
お茶でも ( ^-^)o旦~~ どぞ ♪ > 皆の者
以前のタントスレ特有のﾏﾀｰﾘ感が戻ってきたみたいですなあｗ

タンカス1500って、どっかのサイトに写真とかないのん？

http://www.rakuten.co.jp/katuhara/540646/565289/565662/

たまにワ
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=5027

タントに乗ってそろそろ１万ｋの、夜勤明けｘ海苔です。
高速に乗る度パワー不足を痛感するので買い換えようかと思うけどやはり先立つものが・・・
ナビも付けたいし　　　　で、中古でナビ付きのＲかＲＳをと思いまして探してみました。

ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210710&TRCD=TR001&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**DA_36*%83%5E%83%93%83g&PLCC=0000000

ムーブなら何とかなりそうだけど、タントが気に入ってるし・・・
ええいっ！　高いナビを付けた気分で飛び込んでみます。　あ、工作員じゃないっすｗ

馬力なんてあくまで相対的なもんだから
私はタントに乗っても、なんて大排気量なんだ！
と感じることが多いですよ
高速道路でも、これで十分と思いますね
馬力不足と感じる人は速度違反してる人でしょう
まあ、ふだんもっと排気量少ないの乗ってるせいでしょうが

馬
　は
　　じ
　　　道
　　　　足
　　　　　だ

>>438
でも、あのシートじゃ長距離は辛いよね。。。
>>439
うん、俺も今から買うならﾅﾋﾞ付きの中古車がいいかな
Ｒの4WDで130か、あんまり売れてないから高値なのかなあ

満足してるから、たぶん乗り潰す・・・　と思う

>>433
強度が同じならアルミのが重い。
同じ重さならアルミのが強度が落ちる。

ジュラルミンは軽く丈夫だよ

だからダイエットしろって。
その話題、どっか別スレ行ってやってくれ。

ﾜﾛﾀｗ
ｱｲﾄﾞﾙ板みたいにループしてるみたいだｗ

ここまでが１セット

>>443
同じ重さなら強度はアルミ合金の方が大きい。
剛性はほぼ同程度。

タントして〜

軽量ホイールを探すような車でもなかろうに

>>449
ﾁｮｲ同意。
しかし見た目にこだわる人や
燃費を良くしたい人
バネ下重量をさげて乗り心地を良くしたい人なんかもいるし
どうせタイヤ交換にカネがかかるなら
タイヤ単品で買うより
アルミもセットで買ってお特感を出したい貧乏根性のオレみたいのもいるからね
(*^-^*)

誰も軽量ホイールなんて探してないよ。
単に話が逸脱しているだけー。

荒らすワケじゃないけど、Rの鉄チンよりXのアルミのが軽いお
両方持ってるからなあ。。。計ってみればﾜｶﾙ

`∧＿∧
(´･ω･) 　ﾏｱﾏｱ　色々な種類のある中で
( つ旦O 　　　　　　同じ車を選んだ者ﾄﾞｰｼ仲良く行こうよ
と＿)_)ﾏﾀｰﾘ

おれはタントにＢＢＳのホイールだよ

どっかでﾀﾝﾄ1500の写真見た人います?

１年乗ったタントとお別れです。
ちなみに下取り９０ﾏｿでした。

>>456
どうして売るの〜？
そして「グレードはな〜に〜？」

暖房付けてしばらくすると
助手席のエアバック付近から
カタカタ・・（音の表現難しい）と鳴るんですが

同じような方いらっしゃいませんか？

心霊現象じゃないの？

通気口から入った葉っぱなどが空調のファンに当たっている音。
駐車場所に樹があると起こりやすいです。

とりあえずファンを最強にして吹き飛ばしてみてください。
ダメなら室内側送風口から掃除機の排気を逆に吹き込むと
きれいになります。
洗車時に、多量の水をフロントガラス前の車外取り入れ口から
流すとゴミなどが溜まらず臭い対策にもなるそうです。

>>458
漏れのタントＲはエアコンつけたときにアイドリングの回転が上がると
助手席エアバッグ付近からビビリ音がした
とりあえずひっぱたいたらおさまったｗ

明日、タントカスタムRS納車です。
さあ、ドコに行こうかなw

>>457
Ｘリミテッドです
広さや使い勝手はサイコーでしたが，
出足の悪さと安全性への不安から
普通車へ乗り換えることにしました

RSにすれば？

>>464
出足はあんまり変わらんのでは？

タンカスRS発注したが納期１０日後だった。早過ぎてあやしくない？

出足ターボがはえ〜よ！

>>466
俺なんて一月以上かかったぞ＞タンカスRS（4WD）

>>468
やっぱり早すぎるよな。なぜだろ？

他の客が車種変更かキャンセルしたの
もらったんじゃねーの？

ふ〜ん。

極めて売れ筋ならメーカーが見越し生産するか、とにかく早いなｗ

漏れの弟が昨年ライフターボをンダで見積りしたときに納期を聞くと、GW明けの週末どうっすかｗ
って言う返答。



見積りたしか4/30だった希ガスｗ

まあ、あれだな問題なけりゃ納車早くてﾗｯｷｰオメ！　
俺も１月近く待たされたけど、その間ｽﾞｰｯﾄ代車ﾑｳﾞRｶｽ貸してくれてﾗｯｷｰ

田舎もんがバレたな
今時台車なんて都会ぢゃねえよ

うらやましいか　田舎最高〜

ド田舎のRSですけど
毎日の通勤に往復50km片道35分使って年間平均燃費が13位。
最近はエアコンを遣わなくなって燃費がすこぶる良くなった。
あちこちの情報を集めると最悪8〜良くて14位らしいね。
信号＆渋滞の少ない無い田舎にいくほど良くなるんだろうなぁ。

あと10日程でﾀﾝｶｽRS4WDが納車されるべ♪

当初ﾜｺﾞﾅｰﾙRRやｽｲﾌﾄ1.5と悩んだが、ﾀﾝﾄの
居住性と装備群には及ばなかった。

これは尋常ではない軽ですね。

タントは軽じゃないっ！
見りゃわかる。乗りゃわかる。買りゃわかる。

>>478
走れば、軽とわかるが・・・

も少しRシートの座り心地が良けりゃなあ・・・
出来が良いだけに、おすい。

後部座席のすわりごこちは、ホムセンなどで撃ってる
長座布団で解消です。千円くらいだし、一枚あれば
昼寝にも使えて、重宝しますよ！

後席はフラットにして1畳のカーペット敷いてるよ。

一畳ﾏﾝ参上！

いちじょーぉーマーン

俺なんか畳そのものを（ｒｙ

畳は重いだろ。

明日、タンカスRS契約だけど、値引きは、車体７万、OP１５個ほどつけて
ー２２千円、ナビつけるなら３割引き工賃無料、総額１７６００００円
まだ迷ってます。みなさんは、幾らで買いました？
あと、TZ5ってやっとくべきですか？スレ違いかもしれませんが教えてもらえません？

ステップワゴンの洋風なフローリングに便乗して畳とはナイスアイディアだな
スマイルスリーに採用ﾖﾛ

そろそろ冬支度・・・・

スタットレス探しに行ったが、BSとアルミで６万弱・・・
たけ〜な〜・・・・

掛川でアルミホイルとスタッド買ったが
\7万くらいだったよ。
タントは軽標準より1サイズ大きいので
特売セットがない。ダイハツ何考えてんだか。

最近の軽はみんな同じようなサイズらしいです。
１３インチなら４本セットで３万くらい何だけれどな・・・
ちょっと高いよね。

>>487
そのタンカスRSって2WDですよね？
4WDだとしたら滅茶苦茶安いと思う。

ﾔﾌｵｸでRの鉄ﾁﾝを格安で買ったからｽﾀｯﾄﾞだけ買うお
路面凍結か雪が降りそうな時しか履かない品

14ｲﾝﾁや15ｲﾝﾁのスタッドレスタイヤなんかバカみたいに高くて
冬なんか洗っても二〜三日で泥にまみれるんだから鉄チンで十分。

今日カーショップで購入。
結局ヨコ○マのスタッドレスにした。
工賃とアルミで５４９００円・・・１５００円分のポイント還元あり
で、しかもガソリン代５０００円分モロタ・・・・

安かったのぉ〜

オレの彼女タントのってるけど広くていいねー
出掛ける時は彼女の車で行くのが多いです

モーターショー行ってきた。
タントは２台出品。
今までムーヴで開発してたハイブリッドが
今回から室内広いのを見込まれてタントになってた。
すでにアトレーで出てるのでひょっとすると市販の
可能性あるかも。但し２００万だろな。

あとは身障者用スロープカー、前のモータショーで
出てたヤツの使いまわし。これも広さゆえの登用。

広いタントがいかに使えるクルマかの証明だね。

あとタント1500は無かったが、タントベースと言われる
次期トヨタBbは、若いアンちゃんがカッチョエエとか狂喜してた。。。
タントカスタムも次期はああなる予感。

タント1500って、どこの情報なの？

>>497
ｲｲﾅｲｲﾅｰ　とてもﾓｰﾀｰｼｮｰ見に行ける距離じゃないからなあ(つД｀)
タントﾊｲﾌﾞﾘは燃料電池ですな
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow2005/menu/fchv/index.htm

>>498
このスレ。

ギャフン

失礼間違えました。
家帰って写真見たらタントハイブリッドじゃなくて
499さんのご指摘どおりFCHV燃料電池でした。
これじゃ市販は無理ですね。。。
でもこのブルーすごいカッコいいです。
シートカラーもブルーでした。
この色は市販して欲しいなあ。

そうかぁ。良いなぁ。
来週は幕張へ行こう。

>>499
そのｻｲﾄの【吉田千晃】ってのが気になりますなあ(^_^)
幕張行ったら居るのかな

この小娘！
なんで縦に回転しないんだ馬鹿！！

どうせなら全裸で回転してくれ

>>504
その娘最近インプレスのデジカメページでモデルやってたような
あくまで字のイメージで覚えてるだけで自信はないけど

>>504
ぐぐったらｲﾊﾟｰｲ出てｷﾀｺﾚ　B90（*´д｀*）ﾊｧﾊｧ　ﾚｰｽｸｲｰﾝだって

モーターショウ今回は分散して見やすそうっすよ。近くで働いてるんだけど、
期間が長いので、余裕があるのかな？配送センターとか回りに車とめられそうな
とこいっぱいあるけど、駐禁がんばってるからおとなしく注射場にいれましょう。

タント1500は意味ないでしょう？ダイハツで普通車は売れんやろうし。軽だからええんやん。広くても軽規格だから、嫁と子が近くのスーパーに行くには楽やし。毎回、３年で買い替えるから、軽は下取りの時に有利やし。

３年毎に買い替えたとして、追金はいくらぐらい
ですか。
３、４０万なら考える。

そら、買う車によるやん。前車がザッツで、新古で車体が90で買うて、３年乗って後ろをぶつけてる(修理したら10万)のが50で下取ってくれたよ。
こんな(せまいし、ちゃちぃし、NAで非力でエンジンを回すから車内がむちゃくちゃうるさい)のが、50かい！軽の下取りはむちゃくちゃええわ〜って思ったわ。

確かに軽自動車の下取りは高値ですな
俺の場合は10万ｋ乗った初期ムーヴSRだったけど、まさか25万以上で引き取ってくれるとワ…
え？本当ですかって聞き直してしまったｗ　地方だからかなあ？

でしょう？まぁ、諸経費とかが安くて売れるから高値なんだろうけど、割高やのに軽の中古なんか売れる意味が分からんわ。壊れるやろうし。

ワンダフルクレジット使ってるけど、3年後にはとりあえず買い取りやに査定させてみる予定な俺。

ハイブリットでたら、買い換えようかな・・・・
タンカスRS海苔より・・・・

年内発売のESSEから新型エンジンが搭載されます。
新型は、大幅に軽量化され、燃費も改善されています。
タントに乗るのは次のマイナーチェンジで来年初夏。

ハイブリッドはアトレーの例でも判るとおり\200万超えて
しまうので、企業、官公署向けが大半です。

まぁ、新型は色んな不具合があるだろうから、出てから２年後ぐらいに考えようかな？

どうせなら家庭用電源で充電もできるハイブリッド作ってくれ。

査定で値段が落ちないよう、年間７０００キロの走行に
抑えよう。
やはり、３気筒ターボはやかましいので、３年後に売る
ことになりそうだ。
ムーヴカスタムＲですが、３年乗ったとして
６０万ぐらいで売れますかね。

タントスレ住人に聞かれても……

なんか最近月1回ペースでパンクしてる・・・
しかも横・・・
いつもと同じ道で縁石にこすったりもしてないのに。
みなさんはどーすか？

四輪車ではこの２０年パンクは一度も無い。
なぜタントにスペアタイヤが乗っていないのか考えてみれ。

>>522を尊敬した

タントに乗り換えるまでの3台はパンク無かったから不思議なのれすｗ
乗り方が変わったわけでもなし、通勤ルートもほとんど同じだし・・・
なんでやろ？

ESSEの新型エンジンってターボ付きのもあるんですか？
タントがマイチェンで新型エンジンになるのはNAモデルだけで
タント、タンカスRSはエンジンそのまんまって事はないですか？

>>522

横がパンクするのは、いたずらでない？
誰かに恨まれてない・・・・？
配偶者とか近所のおばちゃんとか・・・・

悔い改めよ

この前どこかでストレス発散で近所の車をパンクさせまくってたオヤジつかまってたね
横がパンクするのは人為的だと思うなぁ
ぶっとい車のタイヤは少々の突起物ふんでも簡単にはパンクしない強度があるし
その横側なんて自分でこすり続けでもしない限りパンクするのは奇跡に近いと思う

>>519
いちいちケーブルの抜き挿しは面倒だから
携帯電話やデジカメのクレードルみたいにユニット化して
自動駐車＆充電開始して欲しい。

最近、タント納車されたんですけど
標準のカーペットってフロアのセンター部分（運転席と助手席の間）はないんでしょうか？

結構足回りが窮屈なんで、左足をセンターに置いたりするんだけど
中央部分はカーペットが無いからすぐ汚れそう

うちのはついてるけど。全部、ついてるんちゃうん？
タントで足回りが窮屈？なら、よっぽど大きい人みたいだからアルファードとかに乗らんと。
嫁用のタントと通勤用のカローラと家族で出掛ける用のウィッシュを所有してますが、タントが一番、足回りは広いよ。

>>530
フロアマットですな　　中央部はないよん
汚れが心配なら、手頃なｶｰﾍﾟｯﾄ等を自分で作れば桶
乗って1年半になるけど、それ程汚れはないから心配ｲﾗﾇｰ

うわー　チルトステアリングだったのですね
半年たった今頃気付きました・・・(´∇｀)ｹﾗｹﾗ

age

あげっ

もれのタントも半年後にパンクした。
ｽﾍﾟｱないのしらなくてかなりﾊﾟﾆｸｯた。

スペアタイヤってどうやって換えるもんなの？
俺やり方知らない。。

先ほどタンカスＲＳ４ＷＤが納車されたべ♪

今日までの１ヵ月間は長かったような短かったような・・・。
しかし慣れない操作系だから、軽い挙動不審をやっちまいますた。

ともあれ、軽とは思えない上質な乗り心地と広さに感無量です。

細かい不具合が見つかったけど・・・買って良かった！

おめ！

タントのシャーシってポルテあたりと共通？
大きめな箱の割にしっかりしてて好印象

>>538
　　　　　　　　。 ◇◎｡ｏ.:O☆οo.
　　　　　　　。:゜ ◎::O☆∧_∧☆｡∂:o゜
　　　　　　 ／。○。 ∂（´∀｀）O◇。☆
　　　　　／　　◎|￣￣∪￣∪￣￣￣|:◎:
　　　 ／　 　 ☆｡|..　おめでとう!!!　　 .|☆
　 ▼ 　 　 　 。○..ｉｏ.｡◇.☆＿＿＿＿| 。.:
∠▲―――――☆ :∂ｉo☆ ゜◎∂:.

>>540
ブーンまでと共通、FF軽ｼﾘｰｽﾞ全般的に使われてますな
ﾎﾟﾙﾃはﾃﾞｶ杉

今日東京モーターショーに行ってきた。
その中で一番驚いたのはGT-RでもレクサスLF-Shでもなく
タンカスRSの室内の広さだったのは、君と僕とだけの秘密だ。

タンカスは燃料電池で乗れんじゃろｗｗｗ
タントもスローパーだし

なにお　　　朝っぱらから当たり前の事をｗ

純正スピーカーがしょぼいから交換えようと思うけど、ｵｽｽﾒありますか？
セパレートのがいいのかなあ？　あとﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞとか　教えて下さい。

タンカスRS見積りとったら本体値引きは本体価格の消費税分
73000円だったけどこんなもんですか？

そんなもんだろ
漏れなんて５万円位だったよ

ダイハツって値引き一律じゃなかった？
限度がNA3万ターボ5万にオプションが2割引くらいで
上からの指示で車体値引きはそれ以上増やせず
書類上は手数料やオプションの値引きにして対応してた希ガス

>>548
それはダイハツディーラーでの話し、よろずディーラーなら融通利く。

新車で購入して３日目。

床下からの異音とドアミラーの歪みがあったので、クレームで直して貰ったのだが・・・。

予想以上にディーラーの対応が素早くてかなり好印象だった。

ダイハツいいねぇ。
ナイスです。

ナイスですねーーーーーー。
村西透監督。

>>551
ｵｻｰﾝタント海苔乙

休日出勤の帰り、
夜遅くなって人気の無い下町の商店街にポツリと
１００円ショップの明かりだけがついている。
暗闇の中のオアシスみたいで思わず寄ってしまった。
店内を一回りするとかごがいっぱいになるほど買ってしまう。
安くて実用的でホント助かる。まるでタントみたい。。。

ガランとした通りにちょこんと停めたタント。
通りがかりのおばあさんがニコニコして覗き込んでた。
このクルマは人を嬉しくさせるクルマ。
車内に戻って広い室内にゆったりしたシートに座ると
タントこそオアシスだと思った。

ﾎﾒ杉w

５５２
ｵｻｰﾝ言うな。
タントカスタム素敵。

ラベンダーの香り
ファンタスティック

発売からもうすぐ二年。
バモスのパクリも出てきたし
タントのパクリはドコから出るだろう？

来年のMCでエンジン変わるってマジですか？
ちょっと待とうか考え中

新世代エンジン TOPAZ KF型
ダイハツ100年の技術を結集した新開発直列3気筒エンジン。
ロングストローク、コンパクト燃焼室、燃焼効率向上、
フリクションロス低減の結果、トルク5%UP、燃費10%UP
最大出力58PS/トルク6.6kgm。
アルミブロック、25%軽量化、静粛性も向上。
世界一の軽量コンパクトエンジン。
新型TOPAZ CVTが組み合わされる。
年内発売のESSEが採用第一号車。
次期MAX後継ではターボ版も登場。

タントカスタムへの採用は？？

タント新古車狙ってます。が、あんまり値引き率が良くないですな。

ﾀﾝﾄ登場３ヶ月目で買ったから、Egが新型になるなら初車検で乗り換えよーかなあ
って、まだ１年以上先の話だけど(^_^; ｱﾊﾊ…

>>561
最近、前期型タントRSの中古とかだったら100ﾏｿ以下でしょ？
元々、軽自動車はあんま値落ちしないし…
程度が良けりゃ、ｶｰﾅﾋﾞがついてたりするから色々探して見るのもｲｲｶﾓ！

でも新古車って高くない？新車と値段の差がなさすぎやわ〜。だから、自由に色とかオプションを選べる新車の方がええわ。

そうそう　だから需要と供給のバランスがとれるわけですよ！

うちの近くの中古車屋

15年式キューブ　TVナビ付き　85万
16年式タントR　99.8万円

悩むなぁ〜・・・

おれならタント買う罠
ナビ付きに惑わされてはいけない

age

タントタントーの丹野です

》566
その２台の走行は？一万程度で変な色でないなら、どっちも買いだと思う。

タントの4WDと2WD見分ける方法ってある？

Rﾊﾞﾝﾊﾟｰ下から覗くとデフが見えるのですが…
走ってる状態では見分けられませぬ(´･ω･`)
しかし、タントだけRゲートに「4ＷＤ」ｽｯﾃｶｰが無いのはﾄﾞｰｼﾃなのかなあ？

タントＬ納車されたけど、ミラー調整手動式だった．．．

事前によく確認しましょう(ﾁﾜﾜ)

>>573
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

今日スーパーの駐車場で前向き駐車しようとしたら、思いっきり
バンパー下をケズってしまいました…orz

タンカスってバンパー低いね…

うう、2週間前に納車されたタンカス、なんか電装系がおかしい・・・

キーレスエントリー反応しなくなって、ルームランプもドアモードなのにドア閉めてもランプ消えない、キー抜いてもセンターパネルの
ライトが消えない・・・
ディーラーに持っていくか、トホホ

嫁がﾀﾝｶｽ買ったのにおいらは平成6年のﾐﾗﾀｰﾎﾞ4ATだよ。
ちょっと乗せてもらったけどATはｽﾑｰｽﾞだし
ｴﾝｼﾞﾝは660CCか？と思えるﾊﾟﾜｰ溢れる走り。
（ﾘｯﾀｰ10ｷﾛぐらいしか走らないが)
まぁ古いﾐﾗｱｳﾞｧﾝﾂｱｰﾄと比べるとすごい進歩だ。

>>577

リアハッチをチェックしなさい

>>579
全てのドアを開け閉めしました、今日ディーラーに持っていったら助手席ドアのロック周りがおかしかったらしい。

とりあえず無償修理で一安心。

初期型タントの屋根の雨音防止に発砲ウレタン使った人いない？
ただ注入するだけではダメかな？
また、屋根以外にも使い道はありますか？

>>581
屋根はやめたほうが良いかと
適度によじれないと

>>582
そうですか・・・
自分が思っているより
かなり膨張しそうですね。
シャーシ補強に使う位ですもんね
ありがとうございました。

便乗で質問。
ＭＣ前にＭＣ後の天井材を使うことって出来るの？＆やった人いる？

>>584
それ気になる〜！

オレも雨降りの日にタント初めて乗った時にはあまりの鉄板の音に驚いたよ・・。
軽自動車ってこんなもんなの？
他の軽も鉄板の音がするんだろうか？

ムーカスRSからタンカスRSに乗り換え検討中だったんですが、
ベストカーの軽特集で後席の広さ以外はすべてムーブを高評価
してたので複雑な気持ちです。実際に現行ムーブからタンカスRS
に乗り換えた方居られたら感想聞きたいです

MC前だけでしょ？屋根がうるさいのは。
漏れはタンカス海苔だけど、大雨でも全然静かだよ

『重心が下がるとふらつかない』

ホンダのCM見たことありますか

ふらつかない方がいいのは走り屋が乗る車だけじゃないですよ

タントは一体…

べつに５８９にタントの良さがわかってもらわなくてもいっこうにかまわないであります

タントカスタムよりムーヴカスタムがつくりは、いいと思うけどね〜。。。

ｵﾚは前期型だけど特に雨音とか気にならない…　タントの中に住んでるﾜｹじゃない品ｗ

車内の静音スレッド　6db
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123500492/

タントでもﾑｳﾞでも気に入ったﾎｰ買うﾖﾛｼヽ(`Д´)ﾉ

おれは一度乗った車と同じエンジンの車には乗らないと決めている
新しい発見欲しくない？

ほしくない・・・

俺は愛がほしい・・・・

呼んだ〜？

タントも十分重心低いんでないか？
背が高く見えるだけで・・・

あの高さにしては重心が低いのであって
他と比べたら高いよ。

低重心とか走りの快適さとかを求めるなら他にも選択肢いっぱいあるよ。
タントはスペースユーティリティという価値観を極限まで追求した車で、
その価値観が自分の価値観と一致するなら最高の車だよ。

おれんち街中でワイディングロード無いから
別に重心高くても無問題
それよりタワーパーキングにはいれないほうがｲﾀｲ

フロントマスクが、食パンマンの顔に見える

眼科行け

RS購入してから早一年半。毎日通勤で使いつつ、実家への帰省でも
頑張ってもらったわけだが、今のところ、これといったトラブルはなし。
それで、経年劣化もそれなりといったところだが・・・唯一気になるのは
センターコンソールのヘタリ具合なんだよなあ。使い勝手がよいわりに、
あんまり丈夫じゃないというか・・・なんかスポンジが縮んできてるし。

誰かムーヴのスレのミラ姉さんの、あいてしてやってエッチな

>>598に賛成。

ちなみに車の事なんて全然分からない母親（５０ちょい過ぎ）を２列目に乗せた時は、
交差点を曲がる度に「なんか天井がグラーっとするねぇ」みたいな事を言ってた。
ちなみに、同じく重心が高そうに見える現行セレナ（Ｃ２５）だと、そんな事は言わなかった。

普段は軽乗らないから軽乗るとついつい踏んでしまうのだが、そのせいも若干あるかもしれないが、
やっぱり重心の高さは感じるな。だが、そんなの些細な事と思える程ユーティリティ性に優れてる
素晴らしい軽だと思うね。

セレナ高さ1840幅1695　
タント高さ1725幅1475タントの方が断然たてながだな

スズキワゴン尺乗ってたことがあんだけどムーヴカスタムのほうが断然静かでノンタなのにキモチイー加速なんだ

そうなの。

で、そんな君がタントスレに何か用でも？

仲良くしろよ。
同じダイハツじゃんか。
ＳＩ俺達はいつでも〜。

誰かあたしのタントカスタム買わない？走行4000ｷﾛで色は黒 事故もしてないぞ！飽きたから90から100で買って！

タントカスタムほしいなぁグレード教えてください！なぜもう売ってしまうの？

おぅタントカスタムほすぃ〜Ｙo(^-^)o
もこみちかくいぃすぃ(Heart

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞのｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝに悩んでたところ
騒音ｽﾚでシリコンスプレーが効くのを読んで早速実施
見事ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ消えました
悩んでる人はお試しあれ

騒音ｽﾚじゃなくて静音ｽﾚでしたｽﾏｿ

>>604

タントはロールする速度が速そう。
かくいう漏れもボンゴフレンディーにも乗っているけど、コイツは身長198cm、ケツの下にエンジン、座面が確か
国産乗用車で2位（1位はデリカだったか）。これよりも、コーナー曲がるときのグラグラ感はタントの方が上。

タントのショック＆スプリングがかなりコンフォート向け。まったり走るには何ら問題はないけど、ペースが速い
車列の中、峠道ではかなりコーナーが怖いというか終始アンダーでロールしまくり。んまぁ、クルマの性格＆購
入層としてはピッタンコな足回りですけどね〜

乗り心地は柔いんじゃなくてしなやか？
公用車仕様のクラウンみたいな感じだな。
確かにロールは大きいね。

でも長距離でも疲れない軽だと思った。

>>609
本気で売りたいならオークションサイトに逝けよ。ここじゃ身元の保証とかないから売る側も買う側も恐い目にあうぞ。

ﾀﾝﾄRS欲しいよー
けど当分車は買えない
次のモデルチェンジ予定いつ？

一年ほど前、衝動的にクラウンからタントに乗り換えた。
正直、最初は自分で買っときながら恥ずかしくて仕方なかった。
一年経った今、不満は燃費だけ（街乗り8〜9、高速は倍ほど伸びる）
今じゃクラウン乗り見ると、なんかかわいそうに思えてくる。
クラウンからタントに乗り換えて痛切に感じたこと。
それは、「他人は誰も俺の車なんぞ見ていないし興味もない」っちゅうことだ！
タントはほんと、いい車よ。

同感

遺憾

>>618
他人は誰も他の車を気にしてない。
クラウン乗りが可哀想に思える。
矛盾してない？

>>621
自分は他人の目を気にするがゆえにクラウンに乗ってた、他人は自分の車に興味など無い、
だから現在他人の目を気にしてクラウンに乗ってる人が可哀相って事だろ。

それはそれで勝手な言い草だが。

俺も普段は普通車乗ってるが、近場に行くのにタント乗ると、
「舐められてるな〜」と感じる事は多々あるな。

[1]普段なら相手が待ってくれてる狭い道でも突っ込んでこられる
[2]よく割り込まれる
[3]対向右折車が無茶して曲がってくる

等々。

マッタリ運転派なのでそれでメチャクチャ頭に来るって程でもないのだけど、
マナーの悪い奴はやっぱりムカつくね。

男タントとかCMやってるけど、マジであんなの買う男いるの？？？

いるね〜煽ってくるﾔｼ
とくに土日が多い
ﾋﾞｰｴﾑとかﾍﾞﾝﾂとか外車系
あとﾄﾞｷｭｿクラウンw

>>624
アレ意味ないよなぁ〜
もこみちのPVにしか見えないし

ダイハツのCMは買う気なくさせる効果が非常に高いね。
今のムブカスとか、ミラ（イケイケ！オンナノコ）とか、オトコタントとか、家族にピッタントとか。
もうわざと外してるんじゃないかと思うくらいヒドイ。
まあそもそもトヨタのCMがかなりヒドイから、子会社としてはそれ以上に外したCM作らざるを得ないんだろうけど。
俺はCMのイメージなんか全くキニシナイから、子供居ないけど女タント買ったよ。

ヨタのＣＭが酷い？
お前にはそう思われるのだろうけど、世間一般にはアレが受けてるんだよね。

まぁ俺も車メーカー問わずどこのＣＭも、「え？これ何のＣＭ？」て思うのが多いけど。
ゲームのＣＭとかもそうだが、下手な演出するよりかは、車そのものの紹介（ゲームならゲーム画面）
をやってくれた方が余程良いと思うのは俺だけか？

>>628
>>下手な演出するよりかは、車そのものの紹介を
>>やってくれた方が余程良いと思うのは俺だけか？

その部分同意。
トヨタはイメージCMに走りすぎ。しかも感覚が古臭く田舎臭い。
最近のホンダや日産のCMは結構いいと思うけどな。
イメージの中にもその車の特徴をちゃんと出していると思う。
ダイハツは・・・もう何も言う気にならんな。

ズンズンズンはいいのか？？

>>630
あれはあれでいいんでない？
あの曲流れてきただけで「あ、マツダ車のCMか」って思うくらい
浸透したんだし。

ズンズンズンは日本語にしたのがｶｺﾜﾙｲ
ｺﾋﾞ過ぎ

だめだ。あの曲聞くとチャンネル換えたくなる。
やっぱ『Ｉ　ＬＯＶＥ　ＹＯＵ　今だけは　〜　』
がいいね。

ＫＬＣのエアロってどう思う？？
シートカバーは？？

>>630
ズンズンズンはいいのか？？

というのを見て、伊東四朗をイメージしたのは
俺だけではないのでは・・・・？

伊東四郎さんはいいに決まってるじゃん。

ＫＬＣはどうなのさー？？

>>634
コーヒー吹いたｗｗ

楽しいことはいいことだ。

でも普段フェラーリ乗ってる人がタントのＣＭ出られても・ちょっと・と思う
たぶん3気筒の車がある事も知らないんじゃないのか

皆ＫＬＣのことってわからないのかな。
高いからねー。
情報待ちます。

>>638
かと言って岸部シローあたりに出られても
貧乏臭いイメージが付いて嫌だ

男だけどｶｽﾀﾑよりﾀﾝﾄ欲しい

ｵﾗもだ！
Lにﾀｰﾎﾞ載せてｹﾛ

ムーヴにＬターボ出したのはワゴンＲと競合のため。
タントは競合車がいない無風地帯なんで、
ダイハツも放置の方針だろうね。
それにしても背の高い大空間ＦＦ車って意外に無いもんだね。
たしか次はホンダがザッツ後継を出すよ。

先日、駐車場でThat'sと並んだけど、似て非なるものだね。
背の高さが全然違う。

東北地方在住の俺としては
ＲＳの４ＷＤが最高だす

タントでドリフトやったら横転しちゃいますか？

アンテナ外さずに洗車機に突っ込んだらアンテナ折れた・・・
どうせ変えるならショートアンテナにしたいんだけどダイハツの他の車で互換性あるヤツあるかな？
知ってる方いたら情報来盆ぬ

MAXのｼｮｰﾄｱﾝﾃﾅとか、↓こんなのとか、探せば色々あるよん
ttp://www.mmjp.or.jp/gump/ShortAntenna.htm

ザッツの車台に補強を入れてもタントの重量級ボディは苦しいと思う
ザッツはコストを削ってるから同様の背の高さの車を作ったらタントと同様の価格帯になって本末転倒かと・・・

>>547
イストとかランクスとかボルト径が5mmなら大丈夫

>>650
>>647　　　ですた

軽トラならドリフト出来ますが。タントはたぶん意図的にしても無理じゃないか？
横転にドキドキしながらだから楽しくないよ

タントはロールを楽しむ車ですよ

>648
thx

>>624
居るわけない。軽自動車で何がカスタムだよﾎﾞｹｪ！って感じだな。

男尊女卑？
ダイハツは訴えられないか？

>>655
俺、買ったよw

タントユーザーの人に聞きたいんですが買ってみて気に入らないトコありますかぁ？
タントとワゴンＲどっちを買うかで迷っているイマス、、、

ワゴンRとの比較で、強いて言えば、
・運転席足元（左足）に窮屈感がある
・助手席が前に畳めない
・やや加速が鈍い
くらいかな。
まあそれを補って余りある「広大な室内スペース」「均整の取れたルックス」という大きな魅力があるんだけど。

３気筒エンジンのノイズがひどい。

プラグ代えるとき安くつくから
3気筒ｻｲｺｰと言ってみる

＞「均整の取れたルックス」
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

燃費はワゴンＲの方が良いと思われます。多分。

タントの唯一最大のメリットは広さ
ここに魅力を感じたら買うしかない
少々狭くてもいいというなら選択肢は広がる

ｋｌｃ　はどうなんだろう。
いつになったら答えてくれるんだろう。

俺はワゴンRのNAのが遅いように感じた。
助手席が前に畳めたら長い物載せるとき確かに便利だなー。

タントにはコンプリートカーみたいな
ディーラー以外の特別仕様車(特装車？)はないの？

タントかワゴンＲかで悩む人は意外にいるんだね。
軽ＦＷＤで室内が広いのはこの２車になるからね。
私も１年前悩んだけど、タントのテールゲートに
座って心が和むのが決め手になったね。
買う前はＮＡ軽であの大きさではさぞかし走らないだろうと
覚悟してたけど、１年使ってみてパワー不足で
困ったことは無かったよ。むしろＡＴしかなく燃費が
それなりなのが唯一の不満かな。
都内で１５が希望だったけど、まあ１２なら十分
許容内だったよ。

後席使う人で軽が前提ならタントでいいんじゃない。
まさか折角広いのに4人乗ると満足に走らないなんてことはないよね？

色々試乗して決めたけど、タントは前席とＦｳｨﾝﾄﾞｳとの距離があるから
室内の広さってより、運転中の開放感でｹﾃｰｲ
初試乗の時は、なんじゃこりゃ！？　って感じでしたな(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ
燃費の悪さをNewEgとCVTで解決してくれんかねﾀﾞｲﾊﾂさん

カスタムRSでもロールスピード早いんでつか？

燃費の悪さと無駄に重すぎるのを低減してくれりゃいいんだが
次期タントには期待している

タントＲＳとポルテとどちらがいいでしょうか？　値段は似たようなもの。

去年ワゴンRからタントにスイッチしました。

・アイドリング振動はワゴンRのほうが少ない
・ATの変速マナーはワゴンRのほうが好ましい

・運転中の開放感はタント
・内装はタント

>>673
ｱﾀﾘﾏｴのことだけどﾀﾝﾄの方が税金が圧倒的に安い
でもﾎﾟﾙﾃの方が燃費がよかったりしてw

あとやっぱり４ドアは便利だよ

オレもワゴンＲとタントで悩んだんだがタントにしたヨ
後部座席に子供を乗せてトランクと言うか荷物室が広く取れるのが魅力だった。
風通の軽は後部座席を広く使ってしまうとあまり荷室がなくなるのが不便だった
タントは上とフロントガラスまでの空間が無駄に広いだけじゃないないよ
収納は多いし使い勝手が凄く良いと思う
ロールが気になるならＲＳのターボモデルにした方が良いと思う、ＲＳはそんなに
ロールはしないが乗り心地が気持ち硬い・・でも横風にはＸもＲＳも弱いネ

タントで雪山行ってる人いないですかね？
タンカスRSのFFでスタッドレス履いて岐阜あたり行こうって計画なんですが、、、無謀？？

そもそも何故、タンカスＲＳの４ＷＤにしなかったんですか？

普通の幹線道路だけならＦＦで十分
雪の積もるところでＦＲマイカーにしてたけど、よっぽど田舎道行かないかぎり
大丈夫なもんよ。

>>677
毎年ｽｷｰ行くけど、とんでもねー登山道路以外はｽﾀｯﾄﾞ履いときゃたいてー大丈夫ですな　心配ならﾁｪｰﾝ携帯しときゃ万全

質問です。
今ダイハツのディーラーに行ってきてタントのカタログを貰ってきました。
タントXメーカー希望小売価格が118万6500円
のところワンプライス109万8000円の表示がありました。
この板を見ていて値引き6万くらいとありましたが、
このワンプライスという値段から下がるのでしょうか？

車両本体からは６マソの値引きがいいところだと思うよ。
とくにタントXなら、それ以上はきついと思う

>>673
ポルテってマイナー車になりつつあるから売る時はタントより苦労しそう
ラクティスを対抗車にしたほうがあとあと良さげかと。

タンカスRS４WD
１７５マンでした。

(´ρ`)ヘーお金持ち〜

682
ありがとうございます。　
値引きが難しいようならオプションつけてくれたりするんでしょうか？

665
ＫＬＣめちゃくちゃかっこいいよ。
お金あったらお勧めです。

普通オプションも込みで値引き金額なんじゃないの？
値引きが大きい車は下取りが安い
メリットデメリットもあるのよ

少しでも値引きを引き出ｿｰと思うなら、年末がﾓｽｽﾒ〜〜

期末のほうがええんじゃねえのか？

新型ﾏﾀﾞｰ？

タントカスタムとライフターボの２つで迷ってるのですが、どちらがおすすめですか？

↑
迷わずにタントを買ったらいいよ！
女タントＲ乗りより

>>693
どんなとこがいいですか？私も女なんですがライフのほうが丸っこい感じがして
かわいい気がしたり…
でもタントのほうが中が広そうだし…

>>694
悩んでるんだったら両方試乗してみたら？
タントは中が広いし前から見た顔が可愛いからおすすめですよ。

試乗してはじめてタントの開放感はわかるのだ

タントはエンジンがものすごくうるさいよ。

まあ、女にはライフの方がお似合いかもな
デザインと燃費ならライフ、広い空間が欲しいのならタントじゃね？

692です。
みなさんありがとうございます！一度試乗してみます(･∀･)

R乗りだけどエンジン音そんなにうるさいとは思わないけどなあ
むしろ７０ｋｍくらいからのキーンというターボ音のほうが気になる

ライフと比べたら、そりゃうるさいだろう・・・・
でもワゴンRのNAなんかに比べると静かに感じるよ！

タントは良くできていると思うけれどな。

あぁ、タントの静粛性はナカナカのものですよ。
多分ムーブには負けそうな希ガスが。



ダイハツの静粛性が良すぎｗ　昴や鱸は軽らしい騒音がｗ

タンカス買おうと思うのですが、、、今からなら12月と3月どちらの方が値引き率良いんでしょう？

当然３月だけど、それまで待てる？　１２月でいいんじゃネ？
心変わりするかもよん〜(=^_^=)ﾆｬﾊﾊ...

３月まで待っても３万位しか変わらないと思いますよ。
少しでも安く買いたいなら新古車でも検討したら？

この車いいね。結構売れてるみたい。
デザインが好き。

遅くなってすいません。みなさんありがとうございます。
あとこのスレの57さんの言ってるミラーが1000円ってのはどこかで売ってて自分で取り付けるタイプなんでしょうか？
オプションだと1万弱するのですが…

一国の多摩川橋は夜になると全員80kmでブッ飛び。
昨日もクラウンがカッ飛び。
ここは県境なんでけして取締りしないので安心。
タントもピッたし追走。
なかなかパワーあるよ。いいんジャね〜

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200511230028a.nwc

↑これが来年夏あたりのMCで載るのかな？

来年のＭＣで新型エンジンとＣＶＴに変わるのを期待しているのですが
無謀でしょうか？

でも４ＷＤの場合トルコンだろうな…（当方雪国在住
＆ターボの場合、旧型エンジンだったりして

無謀。
ＦＭＣの時に新型が載る予感

>>710
CVTは無いと思う

新型エンジンのほうが軽い（サイズは一緒?）からまず載るだろう
古いエンジンと並行して作るより全て新型に代えてしまったほうが
コスト的にも安いと思うし

今までの流れから見ると、ESSEと時期MAX投入後に新型Egへ変わる悪寒
まあ来年の夏頃かなあ？　で、来年になると時期MCが気になって…
MC待ってるといつまでも買えないってﾊﾟﾀｰﾝですなw
ﾄｯﾄと買ってﾄｯﾄと乗るが勝ち(=^_^=)ﾆｬﾊﾊ.〜

あ、×→時期MAX
　　○→次期MAX　　　でした(=^_^=)ﾆｬﾊﾊ...

ニャハハ。
ニャロメ。
ｋｌｃいいよー。

KLCってこれか
ttp://www.klc-div.com/premium/tanto/index.html

悪くはないが、俺には無理だな(/ω＼) ﾊｽﾞｶｼ...

http://kids-r.sakura.ne.jp/img/tantocus/IMG_3714.jpg
http://kids-r.sakura.ne.jp/img/tantocus/IMG_3702.jpg
http://kids-r.sakura.ne.jp/img/tantocus/IMG_3691.jpg
http://kids-r.sakura.ne.jp/img/tantocus/image1.jpg

ＫＬＣって上のエアロの事じゃないの？

中古も安くなってきたな
ttp://www.carsensorlab.net/usedcar/s.php?m=%83_%83C%83n%83c&s=%83%5E%83%93%83g&<ype=1&page=1
俺ﾀﾞﾀﾗ、今から買うならﾁｭｰｺにするがな(´･ω･`)
で浮いた金でｶｰﾅﾋﾞでも

何年式からがMC後だっけ？

MC実施は2005年7月。
7月頭の納車の場合は旧モデルの在庫も混ざってるから注意。

そうそうエアロだよ。
アロエじゃないよ。
かっこいいでしょｋｌｃつけちゃったよ。

>>722
ｻﾝｸｽ
じゃあネットの中古検索じゃあMC後か知る術が無いな

タントカスタムと普通のタントのエアロ付いてないやつの、
地面からボディ最下部までの長さが知りたいんですが親切な人教えて下さい。
タントカスタムほしいけどエアロが低すぎる気がして、ノーマルタントの
エアロなしと比べてどれくらい地面からの隙間が空いているか知りたいです。

ネットのカタログ見ろ

カタログは最低地上高なんだよね。

F/Rバンパー最下部とか、サイドステップ下部のロードクリアランスが
最低部分じゃないと、実測しなければわからないね。

>>725
ディーラーか中古車屋さんに、メジャー持ってGO！
（ショートホープ可）

暖房が効かない・・・・

>>728
暖めたいときに最高温度までダイヤル回してるかい？
車自体の熱でセンサーの部分が暖かいのか冷房のときと違って
普通に温度設定してもなかなか暖めようとしてくれないよ

>>728
故障じゃない？
うちのはﾒﾁｬﾒﾁｬ効くよ

７２８
コート着て乗りやがれ。

タントでカーセックスした事ある奴手を上げて
( ・ω・)∩

他の掲示板でも聞いたのですが、解答が得られず沈んでしまったので
ここで改めて質問させて下さい。

世の中には色々な４駆機構があると思いますが、タントの場合は
どういう４駆なのでしょうか？

その４駆システムの通称とか、仕組みをご存知の方いらっしゃいませんか？

若しくは、過去ログにあったということであれば、お手数ですがいつごろの
投稿だったか、教えていただきたいです。

よろしくお願い致します。

大　　阪　　発　　動　　機　　（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

e4WD

>>733
回転差感応式ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを使ったﾌﾙﾀｲﾑ四駆　　通称、生活四駆ってﾔﾂ
通常はFFに近い状態で走行してるが、滑りやすい路面等で前後ﾀｲﾔの回転差が生じれば
ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞが反応して四駆状態へとなる
雪道だけじゃなく、雨天時のEgﾌﾞﾚｰｷや高速走行にも有利な方式　　が、燃費は当然落ちる
長くなるから、詳しくは「回転差感応式カップリング」でぐぐれ

タント自体は良く出来たクルマなのに4WDは問題がある。
それは燃費が悪いこと。
ターボは只でさえ重いのに輪をかけて重くなる。
ノンターボはATの４速目を外してしまった。
お陰で低速からエンジン回転が上がってしまう。
4WDが必要なら他車も検討すべき、ワゴンRならMTもある。

コラム５ＭＴとか出ないかしら

タント乗りの皆さんにお聞きしたいんですが、自分もタントカスタムＸを
購入する予定でナビ「カロのサイバーナビ・AVIC-ZH990MD 」を付けようと
思うのですが、センターパネルはちゃんと見ることができるんですか？
教えてください＾＾

すみません。この車の給油口開けるレバーってどこに付いてますか？？

ハンドルの下の方。

足踏み式のサイドブレーキなんだけど
これって結構邪魔じゃない？

女ならともかく男だと足回りが結構窮屈なんだよね
姿勢に合わせてイスを後ろに下げると今度はハンドルが遠いし

仕方ないからハンドルに合わせるとサイドブレーキが左足に干渉する…
このサイドブレーキの角度ってもうすこし上の方に変えられないのかね？

足長おじさんかい。笑

むしろ腕が短いかと

いや、俺は決して足が長いわけでも腕が短いわけでもないんだけどねｗ
男の平均身長より少し高いくらい、まあ軽自動車買った時点で狭いのは
覚悟していたんだけどさ

ディーラーの営業マン（男）も同じような事言っていたから、男でタント乗りなら
普通に足回りが窮屈だと思うんだがな

このスレ見ていても思うんだけど、やっぱ、タント乗りって（足の短い）女が多いのかねｗｗ

>>745
別に気にしない

>>739
問題なし、普通に見れる。

>>745
俺も気にしない。

>>745
自分も気にしない

>>745
俺身長180チョイあるが（別に足も短くないと思うぞ）、嫁のタント借りて乗っても別に何とも思わないけど。
ていうか、最近の車は足踏み式が多いと思うけどね。
俺の乗ってるミニバンも足踏みだし。

自分が乗って狭いと感じない軽は、タントが初めてだったな。
身長で困る事といえば、交差点待ち先頭で止まると信号が見えない事があるって事ぐらいかな。
走りはアレだが良い車だ。

>>745
私も気にしない

私は、左足が窮屈な感じする。足の長さうんぬんじゃなく。
別に支障はないんだけれど、もっとフリーに左足を動かせるようにしていたい、という欲求に
逆らう位置なんだよ。

ターボのタントって楽チン過ぎちゃって、人間がダメになりそうだね。
見通しもよく利くし。
ただ、ハンドル切れ角がちょっと少ないですよね？

あとみなさん咳リュティーは付けてますか？？
いま付けようかどうか考え中です。

足の長さ云々よりも足のデカさによるんじゃない？
俺は27.5cmだが、確かに左足の窮屈さは感じる。
パーキングブレーキが、というよりはその辺り一体の上下スペースが狭く感じる。
この辺、ワゴンRは非常に楽でいいんだよね。

男だと足回りが結構窮屈なんだよね
（たぶん大男だな、ハマーでものってろつーの）
男の平均身長より少し高いくらい
（大男と違うんかい？タントで十分じゃね）
姿勢に合わせてイスを後ろに下げると今度はハンドルが遠いし　
（なんじゃ？イス下げてないのかよ！ハンドル遠いならリクライニングで調整しろよな！）
軽自動車買った時点で狭いのは覚悟していた
（てか普通買う前に試乗した時点で分からんのか？ｗ）

おまいら責め杉
742は普通に、サイドブレーキがあるから左足の置き場がないねって言ってるだけじゃん。

サイドブレーキに足乗せたままなのかと。
確かに左足側は狭いけどな。センターに段差あるし。

後席に行くエアダクトが左足の邪魔になってるんだよな。

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　タントは左足側　. Λ_Λ　　わかりましたね！
　　　　　　　　　　||　が窮屈　　　 ＼　(ﾟ∀ﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 ( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧　( ﾟ∀∧ ∧ .|　　　　　　|
〜（＿( ﾟ∀∧ ∧ __( ﾟ∀∧ ∧__( ﾟ∀∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧＿( ﾟ∀∧ ∧ 　あーひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　 〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)〜（＿( ﾟ∀ﾟ,)　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ　　ひゃひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

皆、足長おじさんに鶴られているな。
フフッ。ヘヘッ。ハハッ。

という言葉にね。

自分も高身長だけど気にならない
背が高いんじゃなくてデブなのでは？

ＲＳは20万円くらい値引きしないのかな？

エンジンを切ると１分ほど室内灯が点灯しますね。
夜だと外から丸見えになります。
それが嫌で室内灯をOFFにしてるんですが
そうすると本当に必要なときも点けられない。。。

なんかイライラしませんか。

>>761
単にお前が胴長短足なんだろ？

おっ！久しぶりに荒れてきたな。
そろそろ冬休みか？

>>763
ドアロックしたらすぐに消えるよね？！

>755
左足を伸ばしきって運転するボケがいるのかよ（ｗ

>>732

今月買ったばかりで、こないだした。
今までの普通車に比べるとゆれることこのうえなし。
お互いに驚いた。
現実問題として車ってこういう用途にも使われるんだから、
メーカーの人はしっかりと製品開発のときにいろいろなテストをして欲しい。

>>767
そのゆれ具合がいいんじゃないか!!

>>766
？
何で足を伸ばしきんなきゃいけないんだよ？
MT車じゃクラッチペダルの左奥に、足を置くステップがあるじゃねーか。
あれに慣れてる人間なら窮屈に感じても不思議じゃないだろ。

>>767
２ヶ月も乗れば（車＆☆）すぐ慣れるさ．．．お互い

昼日中開発中の中でカーセクス時の揺れの試験をする
ダイハツのオッサン２人・・・

つまらん

>>736
ぐぐりますた
感謝づす

>>769
るせー香具師な
右足だけで運転してりゃ邪魔にならんだろが。
そんなに窮屈ならフットレストがあるミッション車に海苔換えれ！

>>774
アンタが先に絡んできておきながらそういう捨て台詞ですかそうですか。
頭悪すぎ。

昨日タントの運転席でシート倒してちょっとうたた寝したけど、
べつに足元窮屈じゃなかったなー。ちなみに身長172cm。
これって頭上がやけに広すぎるから足元が窮屈に感じちゃうんじゃないのかな。

>>775
ﾌﾟ
足下が窮屈かどうかなんて、車買う前に確かめておく事。
買ってから２ちゃんに文句カキコんでるほうが頭悪い

>>777
異常に粘着してるけどさ、悪意を持って文句を書き込んでるんじゃないことがなぜわからないの？
当然試乗もしていろいろ比べてトータルでタントが気に入って買った。
でも足元スペースはちょっと窮屈、って参考までに事実を言ってるだけ。
アンタがそう感じないならそれでいいじゃない。なんでそこまで噛み付くの？

粘着はお前さんのほうだよ。
悪意を持って文句を書き込んでない？
タントのユーザーは圧倒的に女が多い。
745で女を侮辱する発言しといて。悪意がないのならもっと悪い。

タントごときでムキになるな。恥ずかしい。

どう見ても、ID:hue7X+4g0が粘着野郎です。

本当にありがとうございました。

>>778
相手にしないほうがいいよ
時期タントで広くなればいいしさ。
ちょっとした不満だから苦にはならないもんね

自作自演かい（ｗ

なんだ？　ﾆｰﾄ同士のﾚｽ喧嘩があったみたいだな…

厚底かシークレットのブーツ履いてるんだろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　^Д^ )9m 　左足邪魔ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ！！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 m9 θ )
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼　　　　　　　　　
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|　
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　ニート　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

私たちは大体車中では騎乗位が多いのですが、こうすればあまり揺れない、とか
この体位の方がよいよ、とか言うのがあればご教授ください。

>>787

金のしゃちほこ！
これに決定！

タントでセックスやめれ。
普通に乗りやがれ。

普通に正常位でしる！

>>787
つ タントでラブホまで移動

ボーナス＋今の車下取りでタンカスRSに買い換え予定だったけど
新型エンジンやCVTの話題が出てきて…あと半年は我慢すべきかな？

ＣＶＴは無いっての

オレは新エンジンが出るまで様子見

そのころにはへんてこりんにﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞされてる悪寒

マイナーチェンジはしたからつぎはフルチェンジでね？
売れ行き好調ならマイナーチェンジでもいいだろうけど。
でもわざわざフルチェンジの前に新エンジンを載せるかな？

俺もｴﾝｼﾞﾝ変えるならＦＭＣだと思う

リアガラスハッチにならないかなー

うちのタントは特別かわいいように思う。
駐車場にぽつんと残ってたときせつないね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 20:03:13 ID:2M+mSwot0
うちのタントは特別かわいいように思う。
駐車場にぽつんと残ってたときせつないね。

120万で、CD　MD付きで、タンカス買えませんか？　もちろんほぼ新しい車で。

どこのショップで買うのがいいですか？　愛知県ですが

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 21:04:53 ID:Ka8wupvp0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 20:03:13 ID:2M+mSwot0
うちのタントは特別かわいいように思う。
駐車場にぽつんと残ってたときせつないね。

ＦＣＨＶはいつごろ出るかなあ。ﾜｸﾃｶ

ﾚﾝﾀﾙって事で出る可能性はあるのかなあ？

しかし、来年はｻﾞｯﾂのFMCとか他社の新型軽も色々出てくるから
ﾃｺ入れで夏頃にはMCあるんだろうな
ﾀﾝﾄ海苔予備軍のみなしゃん、いつまでも乗れませんなｗ

802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/02(金) 22:21:17 ID:7pJZtw3X0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 21:04:53 ID:Ka8wupvp0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 20:03:13 ID:2M+mSwot0
うちのタントは特別かわいいように思う。
駐車場にぽつんと残ってたときせつないね

805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/12/03(土) 03:03:39 ID:HNAGTtEL0
802 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/02(金) 22:21:17 ID:7pJZtw3X0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 21:04:53 ID:Ka8wupvp0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/02(金) 20:03:13 ID:2M+mSwot0
うちのタントは特別かわいいように思う。
駐車場にぽつんと残ってたときせつないね

タントカスタムってあまり見かけないけど、値段設定が高すぎ
な希ガス。

>>800,802,805,806
ﾂﾏﾗﾝ事でｽﾚ埋めんな
>>807
??　毎日のﾖｰに見るお　　地域差があるのかなあ

うちの近所に

色は白（パールではない）
ナンバープレートにキティちゃん
ナンバーはゾロ目
お馴染み白の太巻きハンドル
サイドの窓に白いレースみたいなものがヒラヒラ
フロントウィンドウ上部に白いふわふわの謎の物体大量

というタントが引っ越してきた。
通るたびに、見てるコッチが恥ずかしくなってくるな。

ナンバーが7のｿﾞﾛ目？痛いな

パー子？

既に予約殺到！！
メガヒット確実視！！

そんな革命的な新軽自動車が発売されようとしている。

http://mitsubishi-i.jp/abouti/index.html
予想スペック

圧倒的なスタイリング。未だ見たことが無いかっこよさ！！
エンジンをF1並にミッドシップに、コーナーﾘﾝｸﾞ性能は軽だけでない全自動車中で最強！！
しかもターボ+4WDで2000cc級を凌駕！！
フィット以上の室内の広さ！！
低価格、ターボ 4WDの最上位グレードで120万円程度(というディーラー情報？）

>>812
ありえないｗ

まあｉはｿｺｿｺ売れるだろうな　　興味ねーけど…

ﾀﾝｶｽ買うつもり←ﾀﾞｲﾊﾂのCPCﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄ(\39900)ってお店の人がワックスしなくても10年ぐらいもつって聞きました。本当かな？

>>812

社員営業　乙！

しかし、ここはタントスレですので
スレ違いです。
とっととお帰りください。

オトコタントのＣＭは恥ずかしいであってますよね？

CM好感度10位じゃないっけ？
ノーマルタントの新CMﾏﾀﾞｰ？

タンカスのターゲットは免許取り立ての10代若造
であってますよね？

痰粕。なんか汚いね。

30代♂ですがタンカスRSの四駆乗ってます

チンカス→男
マンカス→女

>>819
大半の奴は金持ってないから、ターゲットにはなってない気がする。

コピペしてんのはわたしじゃないよー。
寒いからって全然洗車しなくてごめん。

まともな話ししやがれ。
勝手にしやがれ。（沢田研次）

しかし、タントのオーディオ上部のＢＯＸの蓋は開けずらい。最近メーカーの対策で改良になったみたい。

>>826
その話をよく聞くので気になってたんだが、先月買ったタンカスは指先でオープンできるんでホッとしてる。

>>826
購入時の最初の頃は本当にスルッと簡単に開いてたんだけど

最近は何か引っかかる感じで一発で開かなくなったよ　orz

おいらは、そこにETC本体を埋めている。
ふたを閉めるとちょうどイジェクトボタンがあたるらしく、簡単に開くようになった。
初めはコツがいったね。

ちなみに、高速のるときはカードを入れてふたを開けて走ります。

>>826
俺も買った当初は一発で開いてた。
で、「あけ難い」なんてドン臭いやっちゃなー、と思ってたんだが、
最近はフタの隙間に爪引っ掛けて引っ張らないと開かなくなった。
スプリングのテンションが弱くてヘタるのが早いんだと思う。
半年点検で交換してもらおうかな。

前の3BOXの裏側に布でも貼ろうと思ったが、
まずは軽量化からか……
あるいはつや消し黒をぬるか……

タントなびの管理人てどんな人？会った事ある人いますか？

>>830
漏れのﾀｿﾄはそこは開かずの間になってる(´･ω･｀)

閉じる必要がないから開けっ放し。

今日ゴルフ場にタントで来ているつわものが居たぞ、しかも３人で乗り合いしてた

ゴルフ場にタントに3人乗りで来ると、なぜつわものなのだろうか？？

>>836
おそらく、前に3人と言うことだろう。
後ろに荷物積んでたのだろうＹＯ!

>>837
大の男が３人、タントの前シートに座ってるのを想像してﾃﾗwﾗ

ﾏｼﾞﾚｽすると、後ろのｼｰﾄをひとつ倒して
ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸﾞを縦に積めばまったく無問題

自転車2台、スペアホイール4本、工具箱、テーブルセット、七輪などなど満載して大人3人でレースに行きますが何か？

ゴルフ場に軽自動車でプレーしに来る奴は珍しいのさ
コンペなんかで普段はゴルフやらない（やれない）奴が駆り出されたときたまに
見かけるがナ
オレ的にはジジイが高級車乗り付けてゴルフするより　軽自動車で来て気軽に老若男女が
プレー出来るようになった方がゴルフ自体も発展するように思うネ

タンカスＲＳのオーバーヘッドコンソールの周りに貼ってあるゴムが、走行中に突然落ちてきてビックリ!
ディーラーにみてもらったら、強力な両面テープを貼ってもらったけど、また剥がれてきてるみたいなので、何か良い対策ってありますか？　

>>842
俺も同じ状態になって直すのに苦労したけれど、
粘着するところをしっかり吸着するように押さえて貼れば大丈夫。
夏の間は湿気が多くてはがれやすいけど、今の時期ならきっちりはれるよ。

カスタムのＲＳ４駆を雪道で乗っている方いますか？
スッタトレスを買おうと思っているのですが１４インチでも付けられますかね？
雪道普通に走れますか？ボードとか行きたいなと考えているのですが・・・

コンソールＢＯＸ私もなりました。
ディーラーにクレームだしたら無料でＢＯＸごと取り替えてくれましたよ。

>>844
勿論14ｲﾝﾁでも桶　4WDでｽﾀｯﾄﾞﾚｽならマズ雪道で困る事は無いﾖﾝ〜
見た目を気にしなきゃ、13ｲﾝﾁでも行けたりする…
ｱｲｽﾊﾞｰﾝの下りは、特に注意してﾈﾝ〜

ｺﾝｿｰﾙBOX、すっかり忘れてた(=^_^=)ﾆｬﾊﾊ〜

だれか走行8000のタンカス100万くらいで買ってくれ！

タンカスRS海苔のおいらは、ノーマル１５インチからインチダウンして
スタッドはかせた。
１４インチにしたら、すげー海苔心地いい！
突き上げがなく、頼りない感じだがコーナーリングも悪くない。
でも、タンカスに１４インチは、ちょっと似合わなかった。

X、L海苔　すまん・・・・

スタッドレスをはく季節なんかドロまみれだから安い13ｲﾝﾁでいいや。
ノーマルタントLと同サイズで29800円を発見。
もっと安いのあるかも
浮いた金で何を買おうか…………

最近よくカスタム見かけるようになった。
良いことだ。
けど俺のはＫＬＣだけどね。ｖｖ

KLCってコンプリートカー？
コンプリートカー出してる販売会社って何社あるんだろ？

>>848
俺も全く同じ状況だｗ
15インチのスタッドレス＆ホイールなんて高いから
14インチにインチダウンして乗ってるよ

165/55R15　→　155/65R14

>>849
13インチの鉄っちんなら大丈夫だろうけどアルミだと
形状によってはフロントキャリパーに当たるんじゃないか？

すみません
こないだ免許取った19歳です。

タントカスタム買いたいのですが、110万以下で新品買えるとこ教えていただけませんか？

↑
総費用110万け？そうなると絶望的だな。現実はｷﾋﾞｼｲぞｗ　タンカスの一番安いので123万円、諸費用と値引で
ざっと140万円ぐらいかねぇ。漏れはオススメしないけど「新車が半額で乗れる（買えるではない）」っていうお店に
逝ってみれば？

素直にワンダフルクレジット

>>854
ワンダフルクレジットならＲＳの4WDだって余裕で買えるよ

>>853
タントLのブレーキローターって小さめなんですかね？
現物あわせしなきゃダメですね
ありがとう

スタットの返信、沢山ありがとう！（＾＾）
今日カーショップで予約してきました。１５５/６５Ｒ１４でＯＫです。
工賃およびボルト込みで５８０００円高かったかな？ちなみにタイヤはヨコハマです。
店員さんが織○○二さんＣＭのって言ってました。
今年最新モデルで絶対おすすめって言ってましたよ。
しかし雪降るのかな〜(関東平野在住)

漏れもスタッドレス買おうと思ってるんだが
近所のGSで聞いてみたらスポークのアルミホイルとセットで68900円って言われた。
とりあえずその場は買わずに帰ったけど、相場的にはどのくらいなんかね？
軽のタイヤ買うの初めてだからぜんぜんわからん

http://www.rakuten.co.jp/car-ele/525882/532283/577394/#561337

ＲＳ乗りだけど、上のflo-tech（+\9000）っての買った

このサイズの企画は最近出てきたので、今までの軽の値段より２万程度高値。
俺はシーズンに入る前の１１月頃決めたので、ホイールとアイスガードの
組み合わせで４７０００円程度だった・・・・・

ファルケンは前の車ではいたけど、アイスバーンでは滑りまくる怖いタイヤだった。

教えて厨で申し訳ありませんでした。

ありがとうございました、やはり無理ですか・・・

ワンダフルクレジットっていうものを知らなくて、ぐぐってみましたが
3年乗って売るというかんじなんですよね？

自分は貧乏ですし、職も定まってないので、6年以上は乗りたいと考えているんです。
3年で替えたりするのはおもしろそうですが、お金が続かないかもしれないので・・・
資金は行っても120万までなので、もう少しいろいろ調べたいとおもいます。
新品のタントカスタムはさすがに贅沢でしたかね

もっとちゃんと調べなって。
ワンダフルクレジットは残価設定型ローン。
3年後はクルマを返却、買取、再ローンと選択できるから、乗り続けることもできる。
利率も安いんだし、予算が厳しなら選択肢に入れてみれば？
カスタムでも支払いは月2万少々で済むぞ。

タントカスタムのXとLの違いってオーディオ関係（スピーカー）とホイールだけですか？

>>865
カタログくらいよめや

>>865
サイドミラーの電動微調整有無等・・・・・・・

雪国でタント乗りの方って
雪用ワイパーとかってどうしています？

今回必要に迫られて社外製（ＰＩＡＡとか）の雪用ワイパーを買おうと思ったら
助手席側のワイパーが「適合無し」ばかりなんですよね…

860さんへ68900円は高いですね15インチじゃないですよね？
14インチなら私が色々聞いた中で一番高い値段ぐらいですね。(ちなみにディーラーの72000円)
相場は6万前後ですかね〜
私はヨコハマの155/65Ｒ14で5万5千円でした。
(ホイールは在庫少なく2種類からしか選べませんでした)
見積もりより工賃下げてもらいました。
やっぱりディーラーとかＧＳだと人件費分のっけられてしまうんですかね・・・
同じものなのにネ〜

ﾀﾝﾄ&ﾀﾝｶｽ&ﾍﾟｰﾊﾟｰｸﾗﾌﾄ&etc.
ttp://www.daihatsu-aichi.co.jp/fun/paper_craft.html

>>863
予算的に新車のタントカスタムは厳しいな。未使用車（新古車）が見つかれば話は別だが。
とは言っても、普通のタントなら未使用車も出回りやすいが、カスタムは中々に厳しいんだなこれが。
試乗車の払い下げが見つかればギリギリ買えるかもしれん。

>>864
業者乙
定職決まってない人にローン勧めるなんて論外。

>>869
7万弱はやっぱ高いよね、ちなみに14インチだった。
つーかディーラー72000って･･･
ディーラーとかGSは人件費ってより利益率が高いのしか置いてない感じかな

今日近所のカーショップ行って見たら
どこのかよくわからんアルミの14インチとブリヂストンで48000円（工賃込み）ってのがあったよ
ぶっちゃけホイルはどんなのでもいいし、結構お買い得っぽいので決めようと思う。
衝動買いしなくてヨカタ。

ディーラーは仲良くなれば工賃なんか無料でしてくれる
数字合わせですから

店員さんコッソリ言ってましたけどＢＳのタイヤって三年前に出た製品みたいですよ。
ネームバアリュ-で売れてるけど、おすすめはヨコハマの今年最新モデルだそうです。
値段もその方が全体的に安いみたいです。
「今出てる他メーカーさんの製品よりよくなきゃ新製品として出せないと思いません？
テストコースで乗ったけど私ならヨコハマ迷わず買います」だって

補足しますけどＢＳもしっかりした会社だから悪いわけではないですとも言ってました。
後、早めに決めた方がいいっていてましたよ。雪が降ってからじゃ間違いなく入荷待ちになるみたいです。
(関東平野在住)

ただ高価なタイヤだとやはり滑り方が違うよ
安物みたいにつるっと滑らず
すーーーっと高級感のある滑り方をするんよ

国産ならどれもそんなに変わらないよ
後は殆ど車両の性能さ（FFと4WD等）だと思う。

ただ、くれぐれもﾁｮｿ製のタイヤだけは買うなよ

>>874
まぁｽﾀｯﾄﾞﾚｽ全般的に、前回の冬に開発するから新製品でもﾎﾄﾝﾄﾞ1年前の商品なのだが・・・

タントＬに最初からついてくる(?)タイヤってＸやＲＳとかとサイズが違うんだけど、これって
単にＬの価格を下げるためにサイズが違うの？
それとも、そもそもボディーが違うからタイヤサイズも違うの？？？？

差別化

ホイールが違うし。

タイヤも違うよ
ＲＳ＝ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ
Ｌ＝ﾊﾝｺｯｸ

タントLサイズのスタッドレスタイヤセットは
安売り店ではいくら位だろう？

CUBEのコンランバージョンみたいな限定車とかコラボモデル、でないかなぁ・・・。

フルフラットの時、正座して座れますでしょうか？

ムーヴのオイル交換でディ−ラー行って、

「タントが新型エンジンになったら買い換えるつもりなんだけど、
時期はいつくらいになりそうですか？」って営業所長に聞いたら、
「はっ？新型エンジン？なんですかそれ？」とかいわれますた。

>>884
ふん。終わってるな

大阪発動機、万歳！！！万歳！！、万歳！！！、バンザイ、バンザイ、マンザイ、バンザイ

>>878
ＬのボディーはＸやＲＳとはそもそもちがうので
Ｘのタイヤは付けることはできません。

新型の情報は無いですかねえ・・・

>>887
何を根も葉もないことを。

ﾍﾞｽﾄｶｰでも読んで妄想してろw

ペスとカー？？？？？

正直、タントカスタムはMagXのスクープのほうが良かった。
いまさらだけど・・・・

タントカスタムの顔と、今度出る（？）ツアラーなんとか
いうのと似てる希ガス。
まぁ同じダイハツだからいいけど・・・・。

こないだ、ダッシュボードの上にびっしりと隙間無くUFOキャッチャーのぬいぐるみを乗せた紫のタンカスを見た。
あまりにも典型的なDQNカーぶりに感心したよ。
ああいう奴がタントナビとかの掲示板に「キャハ！よろぴく！」みたいな書き込みするんだろうな。

キャハ！よろぴく！！！！！！！！！！！( >_< )/

ボクのタントくんもダッシュボードにぬいぐるみいるよ。
てか、タントにぬいぐるみってデフォでしょ。
まさーか、あんたぬいぐるみ置いてないの？！

>893
あのままで出ると思ってる？＠ツアラーなんとか

俺なんか実物大のぬいぐるみ作ったよ

嫁の車にと思って本人の希望を取り入れて
口出しせずにタントにしたんだけど
ふざけた外観にそぐわないいい車だな。
とてつもなく運転がらくちんだわ。

>>894
追突事故起こしたら楽しそうだな。

ちなみに俺の近所には>>809みたいな女タント（おそらくR）がいる。
昨日見たら更にパワーアップしてた。。。

昨日嫁から借りて久しぶりに運転したら左足が丁度良いところに収まりずらい
パネルの下の分がなんか当たるもうちょっと足踏みパーキングブレーキの左下を
広く取ってくれると収まりが良いと思う

>>901
それさんざん既出だが俺も激しく同意。
最近は慣れたけどね。

漏れはタンカス乗りの♂ だけど
女みたいに少し内股気味に運転するといいよ

って「男タント」って言うくらいなら男用にポジション替えろよ
と言いたいがな＞ダメハツ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　^Д^ )9m 　運転できませんﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ！！
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 m9 θ )
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼　　　　　　　　　
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|　
　　　　　　　　　　　　　　 　｜903足長杉男｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

どんだけ足長いねん。
コブクロのでかい方かい。ｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,...----　､
　　　　　　　　　　　　　 ／ミ巛ジ彡三三ﾆﾐミtz､
　　　　　　　 　 　　 　 ﾉミミﾐメ'＾`ヾfZ三二ミミミﾐt､
　　　　　　　　　　　／三ｻﾇ　　　　　　´-_‐_ヾミミミﾍ
　　　　　　　　　　/三三=z　　　..　　　　...... 丶＼ミミぃ
　　　　　　　　 　 |三三≡　　　　-_‐....　..........ﾆ　 ヾｷｉﾑ
　　　　　　　　 　 |ﾓｹｹｹ彡　　　─ - --　‐‐　　　 ﾓｵﾖ
　　　　　　　　　　|ｲｲｲｲイ　　　ｨ≡z､,　　 ,.ィ≡ｯ　 {l杉
　　　　　　　　　　lｲｲｲｲ｛　　..　´　__　ヽ　f　_´_　､　!ﾐｿ
　　　　　　　 　 　 Vィ三|　´"　｀"‐~´′: ヽ ´~‐｀′＾ｦ
　　　　　　　　　　　Y ヾﾐ　　　　ー　"´.;　 l　` ｰ' 　}ｼ
　　　　　　　　　　　 l､　|　　　､　　 /､ ,,　　_)､　　 .:!｝　　　　私の足が長すぎて足ブレーキがおじゃまもんですよ！
　　　　　　　　　　　　|尓　　　.::l　 ! 　 ´￣´　 :　.´:!´　　　　ダイハツたんもいい加減にしてほしいですねまったく！！
　　　　　　　　　　　　 ヾﾍ　　　:　{　_ィ云‐公､　　/ 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ハ ､､　　 ､　 ヽ二ﾞノ .: 〃 　　　　　　　　
　　　　　　 　　,.　-‐''" |　 ＼　 　 ヽ　　"　　.:ノ─---､＿＿＿
　　　 ,. -‐ ''":: :: ::l :: :: ::.|　　 ＼｀::::::::.............:/ |三ヽ:::::: :: :: :: :: ::
　　　:: :: :: :: :: :: :: l:: :: :: :::|　 :　　＼:: ..::::...:.ノ　.:|=:: :: ＼:: :: :: :: ::
　　　:: :: :: :: :: :: ::.l:: :: :: :: :|　::.....　　,＞＝く　..::: |:.:: :: :: :＼:: :: :: ::
　　　:: :: :: :: :: :: ::| :: :: :: ::ハ　　 ／|;';';';';';';/＼／|＼:: :: :: ::＼:: ::.:

　　　　　　　　　　_,,-＝ニｖ三ﾆヽ
　　　　　　　　／イ／／//ミ＼トﾄ ＼
　　　　　　　/ｲイ／／//　　＼ヽトトﾄﾄ
　　　　　　 <＝イ／／　　　　　＼三トﾄ
　　　　　　 ﾄｲ三／ニミ,　 ∠ニ 　 ＼ﾄﾄ>
　　　　　　 ＼|_┌─‐‐ｭ__r ‐─┐_|:|!/
　　　　　　　f''| 丶__'_ﾟ"ﾊ 丶"ﾟ_'_,ｲ　|T
　　　　 　 　 ﾄ|　　　　　|　 　 　　 　|ﾉ
　　　　　　　 |:|　　　 　(!___,!　　　　 |:|　　IDかえて書き込めば 複数の意見に偽装できる
　　　　　　 　 !:| 　__／＿ ＿ヽ__　 l:ﾘ　　おまいらに自作自演はばれないと思ったんです。
　　　　　　　　　＼ 　 　￣　 　 ／ 　　　　
　　　　　　　　　　　 ' ー── '

足が長くて邪魔になるんじゃなくて、
左側のスペースが狭くて左足を自然に伸ばせないから窮屈だと言ってるのが何故わからんの？

気にしていなかったが、この話題で左足を意識するようになってしまった。
そうすっとたしかに狭く感じるな。

(´･ω･`) センターの出っ張りに足乗せりゃええがな

折角のベンチシートなんだから、左足はシートの上に決まってるだろ。

たったいまタント運転してきたけど、
左足は伸ばさないで立て気味にして、
そのうえに左手のせて運転してたよ。
だから左足の窮屈さっていうのは感じないかな。
>>910
それときどきやるw

>>786=>>904-907
足の短いＡＡ厨ども乙ｗｗｗ

しかしダメハツってこんなキモイ工作員（関係者）飼っているんだなｗ
流石、大阪発動機ｗｗｗｗ

正直タンカス勝って失敗したかも
ワゴンＲの方が足元広いならこっちを買えば良かった。

もこみちの「俺たちはプレゼントを交換した・・・キスと言う名の」って
CMハゲワロスwww

どうせﾜｺﾞ尺買ったら、ﾀﾝｶｽにすりゃよかった(つД｀)
って、ゆーんだろ低脳ｗ

>>913
キミの特殊な癖にあわせた車を作るなると採算が合わない。
普通の人はキミのように左足を伸ばした状態で運転しないからね（ｗ

実は狭かったタント
タントスレで今祭りに

広いと言って売り出したダイハツタントが
実は左足がつかえてしまうことが発覚。
ワゴンRの方が広いことが明るみに。

>>917
祭になるほど人居ないからｗ

てか、左足のｽﾍﾟｰｽなんか気になった事もない

tantoLの納車が近い。ﾜｸﾜｸ!

>>915-916
短足胴長の低脳タント乗りが必死だな(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ダメハツの開発者もお前らのように足が短いんだろうなｗｗｗｗ

はいはい、ﾜｶﾀから早く寝ようね

漏れは、後ろの席から運転しているよ。
どうだ、広いだろう！

>>920,921
朝からﾜﾛﾀｗｗｗ

激しく荒れたけど既出だったのね
嫁は狭いとは言ってないし左足以外は広くて快適なんで気に入っているんだけど

>>921
煽っているお前も早く寝ろっての
まあ、お前は無職のニートだから関係ないかｗ

ダメハツ工作員きんもーっ☆

「きんもーっ☆」ってもう古いよ

http://www.honda.co.jp/LandL/index.html

スズキの馬鹿工作員の方がもっとキモいけどなｗ

　　　　∧＿∧
　　　 < ｀∀´ >
　　　／ 　　　＼
＿＿| |　　　　　| |＿
||＼　￣￣￣￣　　 ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 　∧＿∧.
.　　　 ＼＼　　　　　　　　　　 ＼ 　 （　´д`）　ほいでさー　んでさー
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　 （ 　　　　）ﾏｼﾞｶﾖ ＼___＿_ノ| 　　∧＿∧
.　　　　　　　　　_/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼|　 （´∀｀　）　ｷﾞｬﾊﾊなんだそりゃ
.　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ、
.　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒)　　　　 　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼＼　　　 　　　(⌒＼|_＿./ ./
.　　　　　　　　　ヽ、＿＿＿＿ ＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

左足元が気にって仕方がない厨は･･･

自分の意見を否定された事がよほどショックだったんだろうな（ｗ
ニートで金がないからワゴンRに乗りかえられずに、ずっとこのスレを見続けているのが切ないね。

SUZUKI製ﾊﾟｸﾘﾀﾝﾄﾏﾀﾞｰ？
ﾊﾟｸﾘﾊﾞﾓｽは売れてるの？

>>931
単なる感想に否定もなにもないだろうがボケ。
何必死になって人の「感想」を否定してんの？

ここは>>931の感想を必死になって否定している>>933を笑うスレですか？？

身長180センチの俺は足元よりもヘッドレストが短いのが気になる
腰痛対策で薄いクッションを敷いたら余計合わなくなった
合うどころか首のあたりにヘッドレストが来る
せっかく頭上が広くて快適なのにこれが残念
まあ運転中ビタっとヘッドレストに頭合わせるわけじゃないけどさ・・・

ここは>>931の馬鹿を必死になって擁護している>>934を笑うスレですｗｗｗ

はいはい、ﾜｶﾀから仕事見つけようね

祭りになるほど荒れたのは
「本質」を突かれたからに他ならない

軽最大の車室にこだわるあまり
運転席を前に寄せすぎた設計にしてしまった
所詮、小柄なママ用のクルマで
男性には無理がある

タント、終わったな

次スレは
「狭っ☆ダイハツタントTanto part9★足元」
で依頼しとく

自分で立てられないのかい

漏れは、荷台から運転しているぜ！
狭いという前にやってみな！快適だぜ！

俺は左足はすんなりパーキングブレーキペダルの下に収まってるなぁ。

>901からの流れで、age房がまともな事言えないのは良く分かった。

>>938
おまいさんが終わったと思う車のスレをわざわざ立てるのかい？
てか一日中このスレに張り付いて「せまい！せまい！」とお祭り騒ぎ
そのくせに自分でスレも立てられないなんて･･･あまりにも切ない（ｗ

つか実際、左足狭いとかって行ってる香具師らってタントオーナーなの?
>901は普段乗らないタントに乗って、(普段乗ってるクルマと比べて)左足がと言ってるだけ。

もしタントオーナーで左足が…などと言ってるなら、本物のDQN。
自分で買った(買う)クルマの左足のポジションがどうかなんて、買う前に判っとけと。

なんにしても、左足云々は読んでてハズイので勘弁して欲しい。

数十分程度の試乗で
毎日の蓄積される左足のストレスがわかるほうがおかしい。

親には面倒みてくれ。
ディーラーにはあーしてくれ、こーしてくれ。
２ｃｈではスレ立ててくれ。
言ったとおりしてくれなければ暴言吐きながらキレる。

これがニートの特徴だ！

で、新型エンジンの話は？

>>937
夜中までチェックしてご苦労なこったｗ
つか、お前が早くまともな仕事見つけろよニート君ｗｗ

君ら、たかがタントでよくここまでいがみ合ってられるねぇ。

日本は平和な国だよ、ほんと。

なんならベンチシートの真ん中にハンドレバー式で設置してやってもいいオレが来ました。

うーん・・・　時々思い出したﾖｰに荒れるのがタントｽﾚの特徴だな　┐('д')┌ﾔﾚﾔﾚ

こんなの荒れたうちに入らないっしょｗ
まあ、適度な荒れはスレの活気を呼ぶからいいんでネ？
荒れもしないスレは、大抵すぐ落ちる…

段差の大きさは
　ムーヴ＞タント＞＞ワゴンR

よって室内長との相関はない

タントに乗って

ﾜｺﾞﾅｰﾙとMOVE乗って窮屈ならナニに乗れと・・・

>954
ポルテｗ

>>954
自転車ｗ

>>954
肉便器ｗ

ｽｺﾞｲ雪ですな　タント四駆ぐらいじゃ太刀打ち出来ない('A`)
明日までには何とかしてくれーーー　　　　無理か…

>>954
サンダーバード２号

タントにスタッドレスタイヤを履かせた
当然ロードノイズが増えた訳だが、
なんとかして静音化する方法はないですかね？

>>960
ノックスドールでｸﾞｸﾞれ
ﾏﾀワ↓ｺｺ嫁＆質問　　　ﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙは散々既出だから注意汁
車内の静音スレッド　7db
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132310421

＞960

スタッドレスはどこの？

レボ１買ったけどあまりうるさくないよ

>>961
さんくす(^_^)b
>>962
BSなんだけど
ややノコギリ状になってたから
去年の回転方向とは逆につけた。
そのせいかと・・・

スタッドはいてるけど
タイヤ音なんか全然気にならないよ
たしかに昔のは結構音がしたけど
今はずいぶん良くなってるよ

ただタントはサスが硬すぎ
軽だからか普通車とは大差があるね

>>964
あれでサスが硬いというなら、ホンダの車は絶対乗らない方がいいね。

>>965
この前レンタカーでFitに乗ったタント乗りですが、
アンタの言うことに100%同意する。

ホンダは足硬いの？

>>967
硬いよ。でも、俺にはそれぐらいが丁度良いのだけど。
本来柔らかめの味付けをする筈のミニバン（俺が所有した事あるのはモビリオとステップワゴン）
でさえ、ノーマルでも結構硬い。

今は日産の現行セレナ乗ってるけど、足回りがふにゃふにゃ過ぎて最初はビビった。
（結局家族の使い勝手を考えてこれにしたけど）
タントは丁度良い感じかな。

サスの具合はその人の好み次第なので、感じ方は人それぞれだろうけど、
ホンダ＝硬めというのは間違いないかと。

ひょっとすると>964のいう「硬い」は、「すぐ底付きする」だったり？
ﾝﾀﾞ車を知らないおいらでもタントサスはソフトだと思う。
けっこうロールもするし。

タントにシートカバー（BrosClazzio等）付けてる人
います？

今日タントとカスタムのカタログを貰って来たんだけど、
いつの間にかヘッドライトのレべリング機能が追加されているのな。
タントはマニュアルレベリングでカスタムはオートレベリングでした。
あとボディー色のパープルが廃色になってますた。

>>970
つけてるよ。毛羽立ちそうなシートだから買ってよかったかな。
後部座席のシート下固定するのにコツがいる。

便乗して聞きますがフロントシートの脇にチャックが付いてるけど
はずして洗えるの？

ホンダのサスは結構コツコツ来るが、引き締まっていて
路面の段差などはちゃんとショックを消してくれる。
基本がしっかりしたサスを走りのためにチューニングしたって感じ。

タントのは基本が安物って感じ。路面のショックが
吸収し切れないで伝わってきてしまう。
チューニング以前の問題だと思う。
なんか安物感が漂ってる。

そんなにホンダのライフやバモスの足まわりはいいのかぁ。
知らなかった

>>972
ちなみに色は何色ですか？
漏れはタンカスRS乗りなんですが
ブラックかアイボリーでかなり迷ってます。

揚げるんな！！　　上2つみたいなのが沸いて来るだろ！！　　ったく…

ｶｰﾅﾋﾞ＆ｵｰﾃﾞｨｵを自分で付ける人　　配線図付きのﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞﾏﾆ見つけますた
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1329&SEND=%81@%82n%82j%81@

pdfでつ　　　既出ならｽﾏｿ

まさにそれ見ながらソニーのナビを取り付けたあの夏の日。

タントは足やっこいね
ウネウネ道や高速道路で疲れる。交差点でいちいち大きくロールするし。
背が高いからなのかなー。
高速では110くらいからかな、ショックが追い付かないみたいで。
タント用減衰力調整機構付きショックってないのかね。。

>>978
詳しい配線図がありますね　ﾄﾝｸｽ(^_^
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲから貰いﾓﾝの古いCDﾅﾋﾞをほっぽいたんだけど、取り付ける気になったよｗ

>>980
オフロードバイクみたいな足だよなw
家族に評判はいいし
オレもいまさら固めの足まわりじゃ疲れるから今のままでいいや
昔、女に人気だったアウディ80(だったかな？)柔らかい乗り心地みたいかなぁ…………
ロールは大きいけど

X乗りで、スタッドレス履かそうと思うんですが
サイズはそのまま155/65-14が良いんでしょうか？
あと、ホイールとセットになるんですが、鉄チンで良い場合
ディーラーで買うのがベスト？

タイヤは安売り店かカーショップで買うのが安いんでね？
タイヤメーカーの専門店なら高いけど同一銘柄でもA級品なのかもしれんが。
ディーラーでタイヤを買うなんて考えた事もない。

ありがとう。
いや、問題はタイヤじゃなくて「鉄ホイール」なんです。
スタッドレスはタイヤ店で買いたいんだけど、純正のホイールだと
ディーラー絡みになるのかなと思いまして。

純正がアルミなんで、スタット＆ホイールで、鉄の方が安かったら
鉄＆スタッドセットにしようかなと思ってます。

>>985
『タイヤ屋』に鉄ホイールも置いてある。
『純正』に執着するならディーラー。
『タイヤ屋』でのアルミと鉄の値段の違いは大まかに1k/1本
オクが安いけど持ち込み工賃(ry

>>986
ありがとう。
ダイハツに行く用事があったんでついでに訊いたら
1本8,000円位してた。
タイヤショップでアルミとスタッドのセット買った方がずっと安かった。

車屋で買っていいのは車だけ。
ガソリンスタンドで買っていいのは燃料だけ。　

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