最近のンダ車って後ろのライトがカッコ悪いな…
エアウェイブとか。ステップワゴンなんてギャグとしか思えない。
シビックも相当酷い。なんで丸目にすんのかな?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 13:56:15 ID:sfNy16Pg0
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 17:01:43 ID:T+rK+wkr0
age
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 17:06:01 ID:lwmVUiyd0
間違いなく女にはモテない車
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 17:08:53 ID:JKYUf9VF0
>>147 1モーターのくせに、衝撃の高価格だな。ベースのほうをせめて198万円
くらいで売れば、多少なりとも言い訳ができたものを。
もうシビックは日本市場切り捨てたと考えて良いんじゃないの?アコードが既にそうだし
ヨーロッパじゃセグCもみんな全幅1700超えしちゃって5ナンバーボディーじゃ不利だし
ほとんど向こうでの稼ぎなんだからそりゃそうなるだろ。国内じゃもうフィットと
ステップワゴンとオデッセイで小中大そろえて終わりって感じ。ステップワゴンなんて
S2000の100倍以上売れてんだぜ?そりゃスポーティー路線なんてやる気無くすだろ。
イメージだけならF1と次期NSXでいい訳だし。
>>147 プリウスより価格設定低めかな?
ところで、MXBとMXの装備の違いって何ですか?
今までココで散々文句ばっか言っておきながらもディーラーに見に行こうとしてるオレがいる。。。
>>178 ホンダオタにして、そのラインナップがいまいちピンと来ない俺がいる…。
ステップワゴンとオデッセイって、そんなに大きさ違うの??
>>180 そりゃ実物見れるのに見もしないで叩き続けてたらただのキチガイだわな。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 17:53:39 ID:uVjhdqmd0
>178
おっしゃるとおり。
そろそろ皆さんホンダにこだわる必要ないんじゃないの?
他のメーカーにもなかなか面白そうな車ありますよ。
レガシィの一番安いの
これ無敵
新車シビックさぁ
これが5ドアHBセダンだったらまだ許せたんだけどなぁ・・・。
あとハイブリッドもプリウスの後追いじゃなくてMTもある「4人乗りインサイト」な感じにして欲しかった。
もっと贅沢言うとステーションワゴン版とかも。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 19:28:44 ID:VjmmCj1n0
5ドアHBセダン?
>>181 個人的にフィット<エアウェイブ<ストリーム<オデッセイが順当かな。
ステップはモビリオの上のクラスという感じがする。
シビックは国内モデルだけ敢えてティーダみたく5ナンバーに抑えて欲しかったな
3ナンバーサイズに踏み切った辺りコンパクトはFit派生に全部任せるつもりなんだな。寂しいね
しかしここまで大きくなるとアクセラとアテンザみたいにキャラクターの差が微妙になってきたね
>>158 >左は、なんかコンパクトっぽい。
それでいい筈だったんだけどなぁ・・・
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 20:38:46 ID:Bq4y0hQz0
日付かわったらホンダのページ更新されるかな?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 21:06:38 ID:oQEmXum40
|ω・)お昼頃にコソーリ
おおっIDがOS技研のSSTだわw
書きながら思ったが、EUは在庫が尽きるまで併売なのか? >>中の人
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 21:56:27 ID:cwfZOZ3K0
こんなセダン(゜凵K)イラネー
>>192 こうしてみるとフェリオってけっこうカッコ良かったな。
現行シビックHBはほんと、空気のようにクリーンなデザインだったね
次期は現行HBの台数を越えるのは困難だろう、だからこそクラスアップして
値段上げ利益率で勝負なのかな
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 22:14:17 ID:Mwr+Immn0
明日が発売予定だからひさびさに来てみたら
ハッチバック売らないの〜? 信じられない こんなセダン誰が買うの???
ハッチバックなら200万くらいは出してもいいのに
インテグラかCR-Xの名前で後から出すんだろ? 頼むYO〜(泣)
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 22:34:05 ID:emqwFMEp0
CR-Xアゲ
何故か気になる
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/21(水) 22:46:22 ID:NSNwNFTUO
カッコインテグラ!
>>157 右が本物かよ。 何かキモイんですけど…
NEW CIVIC ウェルカムフェア〜デザイントーク&ジャズライブ
NEW CIVIC デザインチーム降臨らしい。
正気か?火だるまにならなければよいのだが。。。
ちなみに、漏れはそんなに悪くないデザインだと思う。
凄いのが、プリウスに後だしジャンケンで負けてるところ。
本当にホンダってダメだなあ。
なんで1.8リットルエンジンしかないんだろう
ライバルには2.0もあるわけだし
>>205 特性の違いだろ?
ホンダのほうがスポーティーに作ってるに違いない。
と、トヨタ糊の俺がホンダ擁護してみる。
>>207 ライバルってカローラじゃないの?
テンハチまでじゃん?
プレミオ・アリオンのこと?
出力では勝つんじゃね?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 00:10:03 ID:TUoPujKY0
WBSに福井社長が生出演するそうだ。
三本和彦が生きていたら三角窓を絶賛しただろうに・・・
新型のページが「本日登場」に変わったね。
>>192 12時回ると変わるのかなと思っていたら、変わらないですねw
>>210 三本氏は開かない三角窓なんて絶賛しないぞ
兼坂翁に続いて三本翁も逝かれたか。次は星島翁?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/22(木) 04:00:39 ID:4JjqtSyF0
>>210 フロントスクリーンの傾斜にケチを付けられるのがオチだ。
全くスレが盛り上がらない(´・ω・`)
実車見てきました。いい車だとは思いますが売れそうかと聞かれたら…orz
>>216 デカくなったことにも何か言われるかもしれんぞ
>>208 ライバルは、プレミオ/アリオン、ブルーバードシルフィ、プリメーラ、
アクセラ、ランサー辺り。カローラのちょい上に位置するクラス。
5ナン厨的に分類すれば、ライバルはプリメーラとアクセラのみ。
>>210 三本さんって、ボンネットにダンパーが付いてないと怒る人?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
悪い車とは思わないが・・・
ここまで大きくした意味が良く判らん。
カローラから逃げてもいいが、しかし「シビック」である意味が無いよな、この大きさじゃ