【天高く】S2000一般人ｽﾚ13【屋根開ける秋】

1 ：名無し＠そうだリヤウィンドウをチョップしよう：2005/09/12(月) 21:27:17 ID:E6BoZ0sJ0

ここはS2000一般人用のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。
そういう事が鬱陶しい武闘派の方はﾄﾞｷｭｿｽﾚへどうぞ。

S2000公式サイト　　http://www.honda.co.jp/S2000/
無限S2000サイト　　http://www.mugen-power.com/street/s2000_0503/index.html

ﾄﾞｷｭｿｽﾚは↓こちら
【ｶﾞﾘﾒｶﾞﾈには】ﾄﾞｷｭｿS2000スレ17【気をつけろ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118383805/

2 ：名無し募集中。。。：2005/09/12(月) 21:28:44 ID:T4AWXkQE0

狼住人が2ｹﾞｯﾂ

3 ：名無し＠そうだリヤウィンドウをチョップしよう：2005/09/12(月) 21:31:28 ID:E6BoZ0sJ0

過去スレ

【2000?】S2000一般人ｽﾚ12【2200?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121782842/l50
【初夏のｵｰﾌﾟﾝ】S2000一般人スレ11【日焼けｻﾛﾝ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117714372/
【ｵｰﾌﾟﾝｼｰｽﾞﾝ】S2000一般人御花見スレ10【到来】　
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112518155/
【ﾘｱﾙｽﾎﾟｰﾂ】春爛漫S2000一般人スレ8【ﾌﾟｱｽﾎﾟｰｼ】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108472482/
【まだまだ】S2000一般人スレ8【続く？】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103272005/
【みんな】S2000一般人スレ7【なかよく】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096724698/
【Manufactured】S2000一般人スレ6【in Suzuka】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090350369/
【ｺﾝﾆﾁﾊ】～S2000一般人スレ5～【鈴鹿工場】
　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083163544/
【ｻﾖｳﾅﾗ】～S2000一般人スレ4～【高根沢工場】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1078/10780/1078059098.html
【ﾏｲﾁｪﾝで】～S2000一般人スレ3～【ｶｺﾖｸﾅｯﾀ?】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1071/10715/1071545919.html
【ﾏｲﾁｪﾝ】～S2000一般人スレ２～【ﾏ-(ﾟ∀ﾟ)-ﾀﾞ?】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1061/10612/1061259876.html
【ﾏｲﾁｪﾝまで】～S2000総合スレ～【もう少し？】
　http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1054/10548/1054876017.html
【叩いて】～S2000ｦﾀ～【ﾌｧﾝ2ﾄﾞﾗｲｳﾞ】
　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1050/10507/1050720651.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:43:43 ID:Su0zJhxN0

☆＞１．３
お疲れ様です。１０月納車待ちのおいらです。

5 ：名無し＠そうだリヤウィンドウをチョップしよう：2005/09/12(月) 21:46:28 ID:E6BoZ0sJ0

【FAQ about S2000】（テスト作成）

Q.オイルは何を入れればいいですか？
A.街乗りなら純正クラスでOK。スポーツ走行するなら100%化学合成に汁。

Q.オイルは減りますか？
A.個体差はあるが基本的に減る。

Q.レカロ入りますか？
A.ASMへﾄﾞｿﾞ。

Q.みなさん、ナビはどうしてますか？
A.すっきり納めたいなら純正ナビ。性能を取るなら社外のオンダッシュ。

Q.純正ナビは性能が悪くてイヤなので社外にしたいんだけどすっきり納めたい。
A.ASMへドゾ。

Q.冬道走れますか？
A.普通に走れる。

Q.保険料が心配なのですが･･･
A.現在最高料率。オールリスクの車両保険に入るなら覚悟完了してからに汁。

Q.エボ･インプに勝てますか？
A.直線では無理。コーナーでがんがれ。

Q.2000ccと2200cc、どっちがいいの？
A.回して遊ぶなら断然2000cc。まったり仕様が好きなら2200ccで。

Q.社会人一年生ですがSを買っても大丈夫ですか？
A.知るか。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:50:31 ID:Su0zJhxN0

ｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:35:40 ID:h6OaHbI40

【FAQ about S2000】（テスト作成）

Q.オイルは何を入れればいいですか？
A.トヨタのキャッスルが安くて最高

Q.オイルは減りますか？
A.走行会では１L缶常備ですが何か？

Q.レカロ入りますか？
A.純正以上に車中泊のしにくい車にしろと…

Q.みなさん、ナビはどうしてますか？
A.知らない土地に行かないからナビいらね

Q.純正ナビは性能が悪くてイヤなので社外にしたいんだけどすっきり納めたい。
A.同上

Q.冬道走れますか？
A.凍結防止剤を洗い落とすのだけはこまめにな！

Q.保険料が心配なのですが･･･
A.車両保険入らなければ全然問題なし！

Q.エボ･インプに勝てますか？
A.シグナルグランプリならスタート前に相手の車線にハンドル切っとけば…

Q.2000ccと2200cc、どっちがいいの？
A.両方買え！

Q.社会人一年生ですがSを買っても大丈夫ですか？
A.無問題！なお、ノークレーム・ノーリターンでお願いしまつ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:36:07 ID:hUnG5JOJ0

AASMって何や。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:38:25 ID:2nZ15BpH0

イタリア製のS2000発見！

ttp://www.mokatrade.com/Products/equipment/san_marco/s2000.htm

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:46:46 ID:1DOUsE8j0

おまいは何が目的でこんな所にたどり着いたのか？
それが知りたい・・・・ただそれだけだ(｀・ω・´)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:49:59 ID:UCWNneYn0

すげえ！！最大トルク92Kg！！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:53:13 ID:BN42sGWl0

オープンカー乗りのみなさんは粉塵を胸いっぱい吸い込むことで
環境浄化に役立っています

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:59:53 ID:9RwrmBuP0

>>【FAQ about S2000】（テスト作成）

かなりできが悪いね。
せめてスレ立て直後のテンプレは
ホントに役に立つ情報を載せようよ

2200のあたりの根拠のない判断と
レカロのあたりがじゃま。
レカロてなんてテンプレ必要か？
ＡＳＭに噛みつきたいだけだろ？

あそこって客を選ぶよな～　何様だよ！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:12:59 ID:l8t0tXBo0

>>5
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗｗ
それ書いちゃったらこのｽﾚで書くことなくなっちゃうよｗｗ
あと、最後ﾀﾞﾃﾞｨｸｰﾙも宜しく

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:13:36 ID:l8t0tXBo0

あ、ﾏﾌﾗｰが抜けてるな

16 ：名無し＠そうだリヤウィンドウをチョップしよう：2005/09/12(月) 23:46:56 ID:E6BoZ0sJ0

>13
では具体例の提示をおながいしまつ。

っつかテスト作成なんだから悪いと思ったところは徐々に改良してくれ。

17 ：名無し＠そうだリヤウィンドウをチョップしよう：2005/09/12(月) 23:55:22 ID:E6BoZ0sJ0

>8
上にQってあるんだから下はAって入るだろ。普通。
よーく見てみ。「.」入ってるから。

>14
では要望を取り入れてFAQに追加。

Q.スレが荒れてきたんですが･･･。
A.ダディクールすれば話題がリセットされます。

Q.マフラーはどこのがいいんですか？
A.迷ったら無限。一番無難。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 04:00:40 ID:pCEu4ElO0

【FAQ about S2000】（テスト作成）

Q.オイルは何を入れればいいですか？
A.ディーラーに任せろ。そうすれば安心。

Q.オイルは減りますか？
A.減るかも知れんし、減らんかもしらんが、基本的に回すと減る。

Q.レカロ入りますか？
A.ASMへﾄﾞｿﾞ。もしくはお近くのセコハン市場へ。

Q.みなさん、ナビはどうしてますか？
A.そんなものに頼ると人間力が落ちる。便利アイテムは程々に。

Q.純正ナビは性能が悪くてイヤなので社外にしたいんだけどすっきり納めたい。
A.そんな金があるならお近くのサーキットへ100回通いましょう。

Q.冬道走れますか？
A.普通に走れるが、スピンすると止まらないので程々に。

Q.保険料が心配なのですが･･･
A.あきらめて下さい。ですが、フェラーリと同じ料率なんだよ～とか言えば、たまにネタになる。

Q.エボ･インプに勝てますか？
A.気合で勝とう。方法は勝手に考えてください。

Q.2000ccと2200cc、どっちがいいの？
A.どうせもう新車で2000㏄は買えないので、考えてもムダ。

Q.社会人一年生ですがSを買っても大丈夫ですか？
A.年収300万の俺が来ましたよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 08:20:30 ID:KI7+iunYO

スレたて乙

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:08:15 ID:lccV6mAJ0

いいｽﾚﾀｲですね。俺も車内の要らないもの出して幌を開けてくるか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:51:37 ID:p/lkV8s90

>>Q.マフラーはどこのがいいんですか？
A.迷ったら無限。一番無難。

うはｗｗｗｗｗｸｵﾘﾃｨｗｗｗｗﾀｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダメだｗｗｗｗマジｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗﾜﾛｽwｗｗｗｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:57:46 ID:LP5gGJ5c0

>>1さん乙！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:17:32 ID:SSXDBUKR0

すみませんがこの車でエボやインプに勝てますかね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:25:39 ID:yFU9YGqe0

>>23
屋根開け選手権であれば圧勝。　ドア枚数コンテストであれば惨敗。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:42:02 ID:aXJda30h0

Q.マフラーはどこのがいいんですか？
A.純正

何故なら別に早く走る必要はねえだろ！
サーキットでどうしても早く走りたいとか･･･
理由があるならまだしも、町中オンリーなのに
マフラーを変える必要性は無いだろ！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:32:41 ID:Zdz3cLbe0

かゆい

うま

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:54:35 ID:uUuL2/vJ0

>>24
ﾜﾛﾀ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:07:01 ID:low6K9XR0

Q.マフラーはどこのがいいんですか？

チタン入れろ。ボディ下20キロ近い軽量化は走りに表れる。
ちなみに巨大な純正の置き場を確保してからじゃないと泣くぞ。
あるいは切るとか。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:53:27 ID:qRIP4h3l0

【FAQ about S2000】2-1（テスト作成ver.1.1）

Q：オイルは何を入れればいいですか？
A：街乗りならディーラーにお任せ。スポーツ走行するなら100%化学合成に汁。

Q：オイルは減りますか？
A：個体差はあるが基本的に減る。

Q：レカロ入りますか？
A：ASM、またはお近くのｾｺﾊﾝ市場へ。

Q：みなさん、ナビはどうしてますか？
A：すっきり納めたいなら純正ナビ。性能を取るなら社外のオンダッシュ。漢なら地図。

Q：純正ナビは性能が悪くてイヤなので社外にしたいんだけどすっきり納めたい。
A：ASMへドゾ。

Q：冬道走れますか？
A：普通に走れる。凍結防止剤だけこまめに落としてください。

Q：保険料が心配なのですが･･･
A：現在最高料率。オールリスクの車両保険に入るなら覚悟完了してからに汁。
　　フェラーリと同じと思えば腹もたたん。

Q：エボ･インプに勝てますか？
A：直線では無理。気合い入れてコーナーでがんがれ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:54:17 ID:qRIP4h3l0

【FAQ about S2000】2-2（テスト作成ver.1.1）

Q：2000ccと2200cc、どっちがいいの？
A：回して遊ぶなら断然2000cc。まったり仕様が好きなら2200ccで。
　　でも新車では2000ccはもう買えません。

Q：社会人一年生ですがSを買っても大丈夫ですか？
A：知るか。年収300万でも買えることは買えるらしい。

Q：マフラーはどこのがいいんですか？
A：迷ったら無限。一番無難。また、チタン系の軽量マフラーは走りに効くぞ。
　　なお外した純正マフラーはバカでかいので保管場所確保に注意。

Q：スレが荒れてきたんですが･･･。
A：ダディクールすれば話題がリセットされます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:00:37 ID:SSXDBUKR0

すみませんがこの車でシルビアのターボに勝てますかね？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:01:46 ID:xhWU9rPj0

>Q：2000ccと2200cc、どっちがいいの？
>A：回して遊ぶなら断然2000cc。まったり仕様が好きなら2200ccで。
>　　でも新車では2000ccはもう買えません。

ピストンスピードは2200の方が速いんだけど.....？
回して楽しいのは2000！ってのはタコメータ見て視覚的にそう思いこむだけじゃん。バカ丸出し
だからS乗りはバカばっかって言われるので削除希望。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:11:28 ID:EgUb4bN/0

>>32

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:18:28 ID:fc13pRti0

つまり32は自分の転がしてる車のピストンスピードが感覚的にわかると…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:18:39 ID:qRIP4h3l0

逆に言えばピストンスピードが早くても8000までしか回らないんでしょ？
8000レブなんてダイハツMOVEのNAと同じだよ？

ピストンスピードよりも俺は9000まで回る方がいい。
2000ccがいいやつも2200がいいやつもそれぞれ思い入れがあるんだから
どっちでもいいじゃん。

それとも「まったり仕様」って表現が気に入らなかったかい？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 22:59:14 ID:xhWU9rPj0

そー！

まったり仕様（仮）

とかに変えてくれない？
だってまだわかんないんだし....

実際発売されて、乗り比べたのち（仮）を取るのか
実はかなり回して気持ちいいエンジンでした～　なんてこともあるし

とにかく、乗りもしたことのない車を
勝手に評価している姿勢がちょっとアレでした。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:06:23 ID:zU/GcXBW0

>>30
保険料でフェラーリを引き合いに出すならマフラーの方でも出してよ。

ほら、あるでしょ。そんな音がするらしいマフラーがｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:09:49 ID:/gEnt1Kt0

保険が高いといっても車両をエコノミーにすれば10万切るだろ。
18歳とかはともかく。自爆は泣け。

39 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/09/14(水) 00:14:37 ID:DkfBBLPP0

泣いてたまるか！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:40:26 ID:B1Y7fXep0

最初は安かったんだよなぁ…
それが年々うｐして気が付けば最高まで･･･

自爆あぼーんして反省の色無く車両保険を使いまくる香具師が多いせいで…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:43:14 ID:k04kS2Hn0

18等級なのに、見積もりが26万だった時は笑うしかなかったなー。
まぁ、気持ち良く乗れる事への代償だと思えば、止むを得ないという気もするが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:52:38 ID:4W1/BfLg0

そんなに高いのか。NSX乗ってる人で自爆で保険使いまくりで
とうとう保険に入れなくなって母親名義で保険に入ったって人が
いたな。それをウェブで公開していたのだからなんとも思ってないのだろう。
スポーツカー乗りはそんなのが多いんだろう。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:53:44 ID:A9UeMV7J0

>>40

そのための保険だろ?　頭悪いの?？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:03:21 ID:OzV0EiYf0

結論
9000まで回ろうが、2000ccだろうが2200ccだろうが･･･
町乗りオンリーなんだからどうでもいいんでないの？

おまいらは常にＳでレースやＴＡをやってる輩なのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:05:23 ID:twR5RtBz0

いえ、俺はのんきに走ってるだけなんで排気量は確かにどうでもいいです。
　たまに９千回せれば満足です。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 13:48:36 ID:Kbfy5jPo0

8900じゃないの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:28:50 ID:dGbTQRqj0

新車情報のあのオッサンのドライビングを喪前ら見習え！
たぶんカテゴリを問わずあれが世間一般の基準だとおもうぞｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:42:28 ID:twR5RtBz0

2200になったら新車情報で扱われるかな？ＭＣじゃだめかな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 18:33:16 ID:p9Y7MXiG0

おまいら、S2000の新情報やるよ！
ttp://www.honda.co.jp/HondaToyTown/transformer/

50 ：名無し＠そうだリヤウィンドウをチョップしよう：2005/09/14(水) 22:31:57 ID:z4EeZwDB0

【FAQ about S2000】2-1（最終稿）

Q：オイルは何を入れればいいですか？
A：街乗りならディーラーにお任せ。スポーツ走行するなら100%化学合成に汁。

Q：オイルは減りますか？
A：個体差はあるが基本的に減る。

Q：レカロ入りますか？
A：ASM、またはお近くのｾｺﾊﾝ市場へ。

Q：みなさん、ナビはどうしてますか？
A：すっきり納めたいなら純正ナビ。性能を取るなら社外のオンダッシュ。漢なら地図。

Q：純正ナビは性能が悪くてイヤなので社外にしたいんだけどすっきり納めたい。
A：ASMへドゾ。

Q：冬道走れますか？
A：普通に走れる。凍結防止剤だけこまめに落としてください。

Q：保険料が心配なのですが･･･
A：現在最高料率。オールリスクの車両保険に入るなら覚悟完了してからに汁。
　　フェラーリと同じと思えば腹もたたん。

Q：エボ･インプに勝てますか？
A：直線では無理。気合い入れてコーナーでがんがれ。

51 ：名無し＠そうだリヤウィンドウをチョップしよう：2005/09/14(水) 22:32:28 ID:z4EeZwDB0

【FAQ about S2000】2-2（最終稿）

Q：2000ccと2200cc、どっちがいいの？
A：回して遊ぶなら断然2000cc。ピストンスピード至上主義の方は2200ccで。
　　でも新車では2000ccはもう買えません。

Q：社会人一年生ですがSを買っても大丈夫ですか？
A：知るか。年収300万でも買えることは買えるらしい。

Q：マフラーはどこのがいいんですか？
A：迷ったら無限。一番無難。また、チタン系の軽量マフラーは走りに効くぞ。
　　フェラーリサウンドを奏でるマフラーもあるらしいが真偽は不明。
　　なお外した純正マフラーはバカでかいので保管場所確保に注意。

Q：スレが荒れてきたんですが･･･。
A：ダディクールすれば話題がリセットされます。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:03:19 ID:BFBea+7C0

＞＞４８
今年の春糸冬了してますが？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:22:18 ID:scL/KIhS0

そもそも

＞【FAQ about S2000】

これいる？　身になるＱ＆Ａが一個もないんだけど.....
最初に作った>>5がくだらないの作ったからかな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:24:39 ID:/gEnt1Kt0

そもそも
このレベルの質問をマジでする人は価格に行くだろう。

55 ：名無し＠そうだリヤウィンドウをチョップしよう：2005/09/14(水) 23:52:54 ID:z4EeZwDB0

>53
度々同じ質問があってその都度「過去ログ嫁」とかって突き放される
香具師も多く見てきたから作ってみた。
内容に関しては正直あんまり真剣には作ってない。

くだらなくて申し訳ない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 00:13:03 ID:FGiWXDZZ0

ダディクール登場までの流れを最初にまとめた過去ログってもってない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:35:52 ID:OFgQFCpO0

>>50-51
乙！

内容はちょっとくだらなく書いてるかもしれないけど、実際にまとめるとこんな感じで間違いない。
何度も何度も出ているネタなんで、まとめとしてはよく出来てると思うよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:55:44 ID:FgCh1dyd0

>>57

>フェラーリサウンドを奏でるマフラーもあるらしいが真偽は不明。

この件に関しては脳内確定だろう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:24:47 ID:TOhkx+1W0

まだまだ暑くて・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:53:33 ID:AtmclsHp0

保険が高いって言っても年齢にもよるだろ。
ノンフリート18等級　35歳以上　家族限定　ゴールド　エコ車両　安全ボディ　通勤レジャー　
対人対物無制限　財損30　交通障害各種　弁護士　代車　その他付随特約
車両エコ（火災・盗難・水没・イタズラ含む）

これで11.2万。

ちなみに裏技（合法）を使ったので、免許取ったその日に16等級。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 20:09:06 ID:hUYZApcs0

年齢じゃなくて、車両保険の付け方だろう。
　　18等級、27歳以上、車両（車対車Ａ：火災・盗難・水没・イタズラ）　：14万
　　18等級、27歳以上、一般車両・380万・新車特約　　　　　　　　　　：26万
ほぼ２倍だよ。
決して自爆はしないし、当て逃げ被害にも遭わない自信があるなら、そりゃ前者で十分。

62 ： ◆bEap1ume5I ：2005/09/15(木) 22:12:46 ID:6a5DnqH20

>>56
いい音のするマフラー
　　↓
幌の洗い方
　　↓
ナビ（ＥＴＣ）の選択
　　↓
タイヤの話
　　↓
車両価格の話
　　↓
中古車か新車か議論
　　↓
保険料の話
　　↓
マツダの部品の話題
　　↓
トルクが細い話
　　↓
希望ナンバー評論　
　　↓
ダディクール

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 22:55:20 ID:tm4079F40

今夜はオープンだと寒いくらいでしたね．
いい季節になっては来ましたが，オイル減りが激しくなってきました．
確実に立／千粁．
ピストンリング交換すべきか意見求む．

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:23:49 ID:FGiWXDZZ0

>>62
ﾖﾝｸｽｺ

次はマズダの部品の話か

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 00:21:37 ID:oXYOUlHw0

まつだの前に。

俺のも減りが激しかったが、3万過ぎたくらいから減らなくなった。
5千で目盛り2つくらいかな。粘度はずっと5Ｗ-50。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 10:56:44 ID:Se/WYnTJ0

いい音のするマフラー
　　↓
幌の洗い方
　　↓
ナビ（ＥＴＣ）の選択
　　↓
タイヤの話
　　↓
車両価格の話
　　↓
中古車か新車か議論
　　↓
保険料の話
　　↓
オイル消費量談義　　　　★現在地
　　↓
マツダの部品の話題
　　↓
トルクが細い話
　　↓
希望ナンバー評論　
　　↓
ダディクール

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:13:40 ID:uFnM1j0Z0

03’年型のＳ２０００に乗っているのですが、最近クラッチの遊びが大きくなり、踏み込んで、
離していくとすぐに繋がってしまうようになって来ました。
これはクラッチが減ってしまっているということでしょうか？
それとも他のワイヤー系のトラブルでしょうか？

また、先日暖気中にエンジンが３～４秒間隔位で通常暖気時のアイドリング＋５００～１０００回転位
になってしまい、まるでアクセルをあおっている感じになってしまいました。
しばらくしても直らなかったので、一度アクセルをあおったら直りました。
現在走行２３０００Ｋｍ位です。
このような症状の時はどのように対処したらよいのでしょうか？
御手数お掛けして申し訳ありませんが、御存知でしたら御教え頂けませんでしょうか。
お願い致します。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:16:09 ID:1vepWlCtO

オイルなんじゃねぇの？そんなに心配ならディーラー逝けよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 16:28:21 ID:q+S77zAu0

>>67
Ｄラ行きだね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 20:08:06 ID:n2qBhRXo0

>>66
どこかにGTウィングの話が入らなかったっけ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/09/16(金) 22:09:17 ID:n7rZr9Cd0

>67
ちなみにクラッチにワイヤーは使ってないお

>70
そいえばｼﾒｼﾞの話もあったかも

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:08:02 ID:bc3fZICj0

>>67
運転席下にもぐりこんでクラッチミートと遊びの調整汁。１２と１４のレンチでできるぞなもし。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:44:35 ID:pdK0oJ770

>>66
最初はボディカラーの選び方から入ってたような・・・？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:45:31 ID:DMgGpvip0

そろそろスタッドレスを選ぼうかと思ったが、
タイヤメーカのサイトは揃いも揃ってクソばかり。
肝心のサイズに一向にたどり着けない。特にヨコハマ。買う気がうせるよ。
無難なRevo1あたりにするか。MZ03は酷かったがな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:19:32 ID:oBb6JRUh0

おい豊○のガンメタ！
たった今ＦＥＥＬ前通ったな！
フォーーーＨ＆Ｔかっけーーー

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:42:01 ID:+Dlsk7080

サイドブレーキ調整したいんだけど…
センターコンソールってどうやってばらすんだろ!?
なんかばらそうとしたら背中の辺り全部ばらさなきゃいけない様な希ガス。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:18:54 ID:dgXk5TEbO

東北のS乗りはいないのか？周り誰も乗ってないorz

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 23:38:55 ID:uc5/8t1R0

>76
シフトノブ取ってあとは気合いでえりゃ！と剥がせばOK。
背中周りはばらさなくても大丈夫だったはず。

79 ：76：2005/09/17(土) 23:43:12 ID:+Dlsk7080

>77
S海苔のオーナーズクラブとかあればあっさり見つかりそうだけど。
S海苔のオーナーズクラブって見かけないんだよなぁ…

>78
ありがと。
明日やってみる。
ネットで探すと外す時の注意は書いてあるんだけどはずし方書いてないんだよね。
ハザードと屋根の開閉スイッチのケーブルを引きちぎらないようにとか…

80 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/09/18(日) 00:18:53 ID:tjReLSPY0

↑
マイナスドライバーでも突っ込んで、あまり無理にこじらずに外せばおK！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:59:38 ID:H9ITGoLuO

刺身包丁で優しく三枚に下ろせば問題無いぜ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 12:21:36 ID:T86l0S9GO

納車目前age

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 13:59:24 ID:sJGGSidv0

北米06モデルカタログ見てたら、小変更ハケーン。

インパネに外気温表示追加。

嬉しい????

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:06:18 ID:T86l0S9GO

吸気温度気にしてTECHTOMつける香具師なんかは嬉しいんｼﾞｬﾏｲｶ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 17:29:05 ID:WUZLBmF0O

昨日日田市内をS2000とNSXが10台程でツーリングしてた
やっぱカッコイイなぁー(´Д`)ｶｧｰﾁｬﾝｺｰﾃｪ!!

(´｀)＼(゜゜)ｼﾇﾏﾃﾞﾊﾀﾗｹー

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 18:33:39 ID:rPrPVEql0

いちいちマルチしなくていいから

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:32:24 ID:fZIXBl3K0

国内2200は北米06のエンジンと一緒？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:35:32 ID:+WaIWI0y0

どーでもいいけど。　今フジテレビで、平山あやの車の内装が、ちらっと。　黒赤でした。
うん、それだけ。

あっ今日新宿で、すれ違った赤の人、挨拶してくれてありがとう。　

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 03:55:56 ID:ld6NTTF70

>>52
後続の番組あるよ。
個人的にはCGより新車情報の方が好きだな。

90 ：76：2005/09/19(月) 09:55:33 ID:yByCDAXn0

ちょっとこじってみた。
何とか外れそう！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 10:25:37 ID:55NdHRzx0

>>88
平山あやってS2000載ってんの？
すげーじゃん。有名人でS2000野ってんのは石塚だっけ？あとmcATか
ほかにはいないのかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:50:13 ID:tgO5bWGU0

>>91
石塚ってデブの石塚？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:25:01 ID:UL2qPM7+0

>>92
石塚の件はガセ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:29:51 ID:MTML9qyF0

>>91
J・ビルヌーブ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:56:01 ID:leZy1Ks+0

Ｓ２０００って雰囲気だね
ライバルに動力性能劣ってるのに、みんな必死で可笑しいですよね。

カタログのパワーが本当だとでも思ってるのですかね？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:25:09 ID:HcOiS71W0

さあ、久しぶりに腐った燃料が投下されました！

97 ："：2005/09/19(月) 22:25:30 ID:IlTu7P2cO

>>95
過去スレ読もうよｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:34:15 ID:QTp+tpqbO

>95
そういうｱﾝﾁのお前が必死なだけだろ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 23:03:48 ID:+22gt951O

所詮は自己満足でしかない

100 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:06:39 ID:Ar3U+iE30

>>98
釣られんなアフォ～。96みたいにウィットのあるレスで！

１→２速でガツガツなる。ミッションOHしたのに何でだよﾏﾏﾝ・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:28:46 ID:hmX0kZed0

Ｓ２０００ってハリアーのハイブリッドより遅いんですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 00:46:49 ID:dVW41/m10

発進だけは勝てる。
しかし相手はジェット戦闘機。すぐに抜かれるな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:07:10 ID:NSyMPt5u0

ハリアーって何ccのハイブリッドだっけ？
2000ccのNAで勝てんなら、ぶっちゃけ20年分の技術差が有るでしょ。

車重の差を引いても、そこまでハリアーの『ハイブリッド』が酷いとは
思わないな。絶対2000ccのNAには負けないよ？
ただし、2000ccのNAとの本来の差が、そのまま有るとは全く思わないけどね：P

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:08:03 ID:4qle7B+S0

>>102
ハイブリッドってのは、水平にも垂直にも離陸できるって事か？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 01:57:24 ID:VivE9bQs0

いや、垂直離着陸は自重含めた重量に左右されるから最後は軽量化が肝だ

･･･ということを言いたかったんｼﾞｬﾏｲｶ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 09:12:17 ID:Po/enMa50

・・おまいら

面白いぞ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 10:55:08 ID:K6Xbswa/0

ハリアーは屋根が開くかい？
と突っ込もうとしたが、開くことに気づいたorz
乗降時だけ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 13:02:01 ID:yhPa0oBT0

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BC_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
コレの事ネw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 14:30:30 ID:rsADx10YO

そんな灯油で動く物と一緒にされちゃ、たまんないよ！
ガソリンがいいね！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:36:35 ID:Sh0gBF7L0

ハリアーかぁ･･･。

ドラゴンランドを救いに行ったっきり帰ってこないなぁ･･･。

あんなごつい兵器で撃たれたら絶対勝てないな･･･。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:55:35 ID:BeeZUcZO0

おあぁ～。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 21:45:31 ID:+1CoLlHk0

調子に乗って、一般人には理解不能なネタっぽい書き込みをするのも
Ｓ２０００海苔ならではですか？

113 ： ◆bEap1ume5I ：2005/09/20(火) 21:57:34 ID:mB6yUfaH0

つttp://sega.jp/pc/typharri/

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 22:18:05 ID:dVW41/m10

一般人はそもそもこんな所に来ないだろう。
あんたも一緒に遊んでやるよ。

115 ：112：2005/09/20(火) 22:58:19 ID:+1CoLlHk0

>>113
スマン、知ってた・・・orz

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:09:00 ID:I+xEAi9T0

良い事を見つけた。でも大丈夫なのか知っている人は教えて。
俺の車は９ﾏｿ㌔走行で最近、ソフトトップのいたる頭上でギシギシ五月蝿かった。
マップランプ近くの筆禍けを引っ張っていれば音が収まったんだが、
絶えず抑えて運転と言う訳にも行かない。
そこでE-brakeを引き、ソフトトップの安全ストッパーを解除せずに
オープンスイッチで開けると窓が開いた後に少し屋根にテンションが掛かる。
そうしたらアラ不思議。ギシギシ音はしなくなりますた。
でも、絶えず開く方向にテンションが掛かっているから良くないのかな?
教えてｴｸﾞｲ人。

117 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/09/21(水) 00:17:24 ID:oEK4LQZr0

その状況だと雨漏りせんか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:34:15 ID:RGs5KMxZ0

>>116
開く方向にある程度テンション掛かってる状態が正常ですよ。
で、ディーラーに持ち込めばタダ若しくはタダに近い額で調整可能かと。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:52:00 ID:VTRiuto60

>>118
わかりました。ありがとう。
でも昔ディーラーに持って行っても
左右のロックの所でアジャストできないから無理と言われたんだよね。
違うベルノに行こうかな。
昨日の夜に雨が降ったけど、大丈夫だったよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 00:08:32 ID:4zcuJjVq0

>>119
そういえばマニュアルにもルーフの真ん中の取っ手を引っ張りながらロックかけるように書いてますよね。
やっぱり普通の状態でテンションがかかってるのではないでしょうか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 14:27:41 ID:jckfSfxv0

幌の調整は時間で工賃決まってくるからただじゃないと思う

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 19:11:15 ID:I4/JXwkk0

アクリル？
9万キロならウエザーストリップと一緒に張替えて幸せになろう。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:03:33 ID:E6I4b1W90

>>121
ヒント：日頃からのお付き合い

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 00:52:11 ID:kKg0KUSq0

>>123
中古購入のﾚｽﾄﾗｿ仕様のASM常連客に日頃のお付き合いなんてあるんだろうかね
ASMなんて常連ほど金を巻き上げられるもんだしね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:58:12 ID:W5mMZNqyO

ﾏｼﾞな質問だが、ｽﾌﾟｰﾝのS2Kﾌﾛﾝﾄ&ﾘｱｴｱﾛﾊﾟｰﾂって車検対応してる？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:00:25 ID:EbZei3bu0

スプーンに聞いたほうが確かじゃね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 16:38:08 ID:7jewTkF20

先日S2000(100型)を契約して今納車待ちのものです。
私は賃貸物件に住んでいて駐車場も自宅から100m以上離れているうえに
下は砂利で天井は青空という安い駐車場なので、納車前から非常に心配です。

ちょこっと調べた感じではパナソニックのオートポリスという製品が良さそうなのですが、
公式を見た感じオープンカーで使用しないでくれと書いてあったので…orz
そこでS乗りのみなさんはセキュリティー対策として何か付けていますか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:29:39 ID:EbZei3bu0

俺は純正のセキュリティの他にオムロンのカーモニってしょぼいセキュリティ
付けてるよ。異常あったら手元のリモコンに知らせてくれるってやつ。
　自宅から３００ｍ、車まで離れてるけど電波は届くのでこれでなんとか
しのいでる。盗難保険にも入ってるしこんなもんかなと。
　高価なクリフォードがこのスレではよく推奨されるよ。
青空ならボディカバーしてＳを隠したりとかしてみたらどうかな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:30:37 ID:EbZei3bu0

＞１２７
ＩＤがいいな　Ｆ２０だ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 17:37:03 ID:qgE1TLpZ0

リモコン鳴ってから、ジャージ姿で闇夜を猛ダッシュする画が目に浮かぶようだ。
電流センサ付なら何でもインジャネ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:09:49 ID:EbZei3bu0

>130
その通りだよｗ　その時は鉄パイプ持参して原付で行くけどね。

132 ：[：2005/09/24(土) 20:34:11 ID:TNb7VdmFO

てかネタだろｗ

オープン乗るのに、わざわざ自宅から離れた場所に砂利の青空駐車場を借りるわけがない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:09:21 ID:12nlqJNQ0

>132

いいな～　地方に住んでて。

134 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 21:25:12 ID:KRnEdP9c0

今まで青空砂利駐車だったけどやっと屋根つきに。
ボロいけど棚にシャッターまでついて1.3万円です。練馬区。
都内は本当に駐車場探しが難しいよね。
せっかく理想の場所を見つけたのに
家が道路予定地であと数年で立ち退きに・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:04:33 ID:0ycbD5T60

>>134
千葉に住めば、月5000円で借りれるよ。　地下と一階が駐車場。
でも、地下は地下でホコリがたまる。。。

136 ：127：2005/09/24(土) 23:10:57 ID:7jewTkF20

>>128
クリフォードはちょっと調べてみたんですけどかなり高価ですね。
オムロンのカーモニはオートポリスと同じような製品なので
検討させてもらいます！ありがとうございます。

>>129
F20C(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ

>>132
いや、ネタじゃないです(´･ω･`)
そりゃ近くに屋根付きの駐車場があれば今の2倍ぐらい払ってでも借りてますよ…
3月に引っ越す予定なので、次は駐車場付きの物件に(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ

>>134
シャッター付きおめでとうございます＾＾
うちと値段一緒なんですけど。。

>>135
激安ですね～

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 05:48:47 ID:eHbV+wiK0

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 12:21:43 ID:4iEthCKi0

昨日念願のSが納車となりました。さっそく質問したいんですが、どなたか教えてください。

トランクを開けると、ワンテンポ遅れて、何かが落ちるような音がするのですが、
これは正常なのでしょうか？それとも私のだけでしょうか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 15:03:31 ID:XDEsTfwz0

>138
>トランクを開けると・・・
キーレスを使ってトランクを開けると・・・ですね。
ロックを外すソレノイド（電磁石を使った可動装置）が戻る音です。気にしないで。

天気が良ければ出かけていたのに、風雨が強くて自宅でＤＶＤです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:33:02 ID:1viwAuTh0

納車されたばっかりならなぜディーラーに聞かないの？会話困難者？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 19:55:06 ID:rACC0NonO

大分涼しくなってきたし紅葉もそろそろかな？三連休で何処かに出かけた？和紙は日光に行って豆腐を食って来たぜよ、皆さんも日光に来た時には月山って言う店に行ってみるといいぞな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:40:27 ID:a9hVuRrU0

2200 の簡易カタログ、配布はまだらしいけどカラーコピーを
見せてもらった。外観はホイルの意匠がちょびっと違うだけ。
新色の明るい青がいい感じ。馬力表示は 242 だったかな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:52:23 ID:9lwSpijy0

今日、ディーラに行った時に簡易カタログを見せてもらった。

色が２色追加、シートカラー１色追加、ホイール変更、イモビ搭載、
アクセルの何とか搭載（ドライバーズなんとか。nsxに搭載されているヤツ？)

試乗車は持ち回りで、来たら連絡くれるって。乗ってみたい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:55:33 ID:a9hVuRrU0

>>143
ドライブ・バイ・ワイアね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:23:11 ID:4wVZpFUx0

０６型、モンッツアレッドパール無くなったってホント？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:33:32 ID:kLwFPJ4c0

DBWはヘタレな自分には良いな～。
乗りやすくなってそうだから期待してます。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:56:42 ID:9lwSpijy0

おれはフルモデルチェンジに期待だな。

ディーラの営業さんとの会話で、フルモデルチェンジの事を聞いたら。
「フルモデルチェンジはありますよ。今回、エンジンを換えたので2年は使いますが。」っていう営業さん
の意味深な言葉.....まぁ、ディーラの１営業がそこまで知っているのか疑問だけれど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:07:38 ID:KbJRVBN10

自分も明日にでも新型簡易カタログ見に行ってみようと思うのですが
新色２色ってどんな色ですか？
明るい青ともう１色は？見た方情報宜しくお願いします。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:13:41 ID:9lwSpijy0

>>148
茶系でした。名前が思い出せない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:24:09 ID:KbJRVBN10

>>149
ありがとうございます。
でも茶系！？ジオーレレッドみたいな赤ではないのですか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:30:27 ID:9lwSpijy0

>>150
青もそうですが、なんかすごい名前が付いていました。
パンフを見る限り、おれには茶系に見えたんですが....赤でないことは100%です。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:30:39 ID:iFboSV3b0

三連休…
金曜日13:00から片道5時間かけて下道をかっ飛ばした後、カートコースで４時間の走行会。
//もちろん2kでね。
終わって1時間ほど駄弁った後、4時間でその道を引き返して丸1日ダウン。

有意義な3連休だったなぁ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 22:31:54 ID:pNHS52xA0

うーん、DBWは要らないなぁ･･･
昔に比べて制御は格段に良くなって入るんだろうけれど･･･

ドライビングの楽しさを考えるとやっぱり従来のワイヤー式の
ほうがダイレクトで面白そうだなぁ。

とりあえず地元に試乗車が来るのを祈るか。

154 ：ﾄﾞｷｭSスレで嫌われるのでこっちで…：2005/09/25(日) 22:35:29 ID:BmeHgRfd0

>>150
シックな黒っぽい茶色で、紫掛かって見えないこともない。
ジオーレの色を良く覚えてないんだけど、あれよりちょっと黒っぽい気がする。

あ、そうそう。　カーセキュリティーアラームも標準装備になってたと思う。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 12:26:17 ID:5VP98bFc0

カーモニみたいな音のセンサー頼りの簡易型のセキュリティって
オープンカーには使わないで下さいて書いてあったんですが他に
お勧めのはありますか？　できれば簡易型でなんですが。

156 ："：2005/09/26(月) 15:53:58 ID:nCdbj0PfO

>>155
そろそろセキュ板行こうか

たしかカーモニは、無いよりマシのオモチャに分類されてるはず

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 22:56:19 ID:+enumPi9O

しかし、三連休を楽しめなかった椰子が多そうだな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:15:35 ID:O6ao6D2i0

うちはずっと天気悪かったからな。
曇りでもいいんだけど、周りから見ると「無理しているね感」漂いまくりでスマートじゃない。
やっぱ秋晴れの下だよな。

159 ：& ◆/p9zsLJK2M ：2005/09/27(火) 00:03:56 ID:z9tO3XZB0

簡易パンフを見た。
MCを経る度に「クルマ」から「自動車」になっていくのに萎え。
やっぱりEliseにしようかなぁ・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:09:54 ID:Yr64bSfq0

いいよなぁ、エリーゼ
111R欲しい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:20:22 ID:BVs0R5yj0

ttp://www.infocoches.com/fotos/honda/2006-S2000/

ここにある画像だと細かいところが結構違うんだな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:55:28 ID:Yr64bSfq0

リヤの熱線のスイッチがセンターコンソールに
移ってるね。
オーディオ上の送風口の形状も変わってる。
なんかスイッチみたいのがついてるなぁ。

ツィーターの位置も変わったかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:08:40 ID:dhULP/To0

>>161
やべー青いいな。EGシビックを思い出す。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:14:47 ID:BVs0R5yj0

インマニの上がやけにすっきりしたな。
エアクリ直後にあるのは吸気温センサーか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 01:29:29 ID:soJsbOs30

>>163
青いいかな？俺青買う予定なんだけど
なんかS2000みたいな頭の固い車にはどうかなと思ったんだよね・・
ムーンロックか黄色か青が今は候補です。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 03:48:58 ID:zlA+nxph0

>>161
てか、今気付いたんだが、エスって左ハンと右ハンでサイドブレーキレバーの位置変えてんだな。
いや、少し前、レバーの位置をめぐってロドスタスレがもめてたもんで。

167 ：[：2005/09/27(火) 10:53:55 ID:TV3oCVLLO

なぜにロドスタと比較するｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 17:59:14 ID:StYaucv10

>>167
FCのレバーがモロ左ハンドル仕様（？）だったからジャマイカ？

169 ：釣りか？：2005/09/27(火) 20:34:46 ID:TV3oCVLLO

>FCのレバーがモロ左ハンドル仕様（？）だったから
とンダのS2000のレバーについて、わざわざもめたロドスタスレ住民…

優しい奴等だｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:36:06 ID:B39lBo0i0

>>167
この件でちょっと気になったもんで、他の車についても調べてみたところ、そのほとんどが本国仕様で運転席になる側についてた。
で、エスはしょせんは欧米向けか(´･ω･`)と思ってたわけなんだが…
うーん…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 20:36:59 ID:B39lBo0i0

>>169
いや、揉めてたのはNCの件。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:05:44 ID:M0wKYl7o0

新型の内容が解るにつれて萎え・・・。_|￣|○
駆け込みで買っとくべきだった。中古さがそっかな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:24:16 ID:AIyTrozv0

バッテリーは右になったんだな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 21:41:37 ID:KX9Hzqo50

>172
どこが気に入らないんだ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:10:04 ID:Zpu1p7hA0

>173
国内仕様はそのまま左でないか？

写真は左ハンドル仕様でブレーキマスターバックが左についているから
バッテリーが右になっているだけだろ、きっと。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 22:19:04 ID:N2aWia7l0

やっぱカッコええのう、Ｓ２０００　

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:22:06 ID:3eGSoGJg0

>>174
やつは煽りであり無免でありスペヲタでありベストカー購読者だ。
言わせておけ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:51:08 ID:9WdXSqAk0

>>175
正直釣れるとは思わなかった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 01:23:59 ID:rXdw0TNR0

ｓ2000のＡＴってないんですか？ｗ
ＭＴ免許もってるけど運転できんｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 02:20:27 ID:8xbfx10S0

>>179
しばらくMT乗ってなかったってこと？
一度は免許取れたんだから大丈夫。あんなもん自転車と一緒で、乗ればすぐに思い出す。

…と、釣られてみる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 09:43:07 ID:3eGSoGJg0

>>180
MTということだけ言えば慣れだが
S2000をデミオやマーチのMTを薦めるような次元で語るお前の無責任さが良い」

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:08:01 ID:0bLIM6cN0

>173

うあ～～～　こいつ間抜け～～
自分の無知な疑問を、無理矢理釣りだったってことにさせやがった....。
もしこれが自分だと思うと、正直自殺以外考えられない....。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 18:18:20 ID:8JjncXVm0

釣れたって言う時点でアレだけど
>>182もどうかと思うぞ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 20:24:34 ID:gsMYHLQa0

>174
欲しかった色が無くなったのが一番大きい。エンジンが変わったのも微妙って感じ。
まあ乗り比べてみないとわかんないけど。
全体的におとなしいイメージになったような。そうくるなら2DINスペース作ってほしい。

シビックもセダンのみになっちゃったし、ンダらしくなくなってきたような気がするよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:11:31 ID:4uN9QYqd0

儲からない車を作ってくれるだけでもありがたいよ。
近所のベルノへ行くと実車、ポスター、飾りのミニカーに至るまですべてミニバンの類だからな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:34:28 ID:gsMYHLQa0

＞儲からない車を作ってくれるだけでもありがたいよ。
これには同感なんだけど、それならＭＣなんてしない方がよかったような・・・。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 21:40:58 ID:MUv2xwEa0

だから2200cc化は排ガス規制への対応の為だから仕方ないんだって

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:09:51 ID:3eGSoGJg0

2200のポテンシャルはベスモよりホットバージョンででてくる感じか？
2200で242なんて排気ガス対策としか考えられないもんな。
何やっても242程度ならもう買わないｗ

と、買う言い訳を考える日々。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:23:22 ID:psLJd8o10

吸気系換えれば大化けなんて事になれば嬉しい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 23:34:22 ID:W/jX50Om0

CPU＋マフラー程度で実測260PSになります・・・とかだったら
いいなぁ。
というか、2200と言いつつ、実は160cc弱程度らしいね。排気量うｐは。
今の2000ccが実測230PS程度だから、2200は245PSぐらいか。カタログ
スペックと大差ないな。実質的にはパワーアップしてるのかも。

191 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:35:48 ID:bWY/gMkb0

全塗装した人いませんか？
所々傷が出てきたもんで、
ノーマルと同じ色で塗りなおしたい…

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:02:04 ID:/6lZd43H0

>>189-190
仮に毒キノコ付けて260ps出たとしよう。（無理だけど）
その時点で中低速回転はウンコ以下だから、逆に乗りにくい。
乗りにくい車は総じて遅い。ワンミスでパワーバンド外せば一気に後退。

ターボ車じゃねーし、ポン付けでは上がらない。NAでこんだけ数字出て
尚かつ実用域も考えなきゃならないし、ンダは昔からエンジンと吸排気
は当然のようにセットでやってる。

吸排気とCPUやって、ようやくカタログ馬力の95％になれば御の字だね。
でも、2200ccになって乗りやすくなると、それだけで随分速くなる。
ピーク追いかけた仕様は、どうしても場所を選ぶし。何かを犠牲にしやすい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:18:21 ID:Fn+O7Jx30

>>192
S2000乗ってる人が言うようなコメントとは思えないんだけど
給排気やって260馬力になっても2000ccよりはましな低中域にはなるんじゃね？
2200の馬力曲線みた？あんなに低高の中間で谷がわかるような味付けはやりすぎだと思うよ。
S2000は発進も満足にできないような奴が乗ってんのかとおもった。
パワーバンド外さず走る練習しようよ。
ていうか発進トルク欲しいならZでも乗っちゃえば？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:44:22 ID:DW86/GvB0

>>193
あれはVTECが低速トルクを補う為の「低速カム」と「通常カム」で
あるという基本的な事も知らない、頭の悪い幼児にあわせて

ウルトラスーパーグレート完全変形合体VTECスイッチオン！
出力１億万％ズギューングワー
みたいなガンダム感の演出をわかりやすくみせるための谷でしょ。

それだけ購入層のレベルが下がってきてるって事じゃないかな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 00:51:49 ID:feoXFhIB0

>>192
早くS2000買えよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:13:14 ID:xbfa+i+e0

兄らは、ドリンクホルダーをどこにつけてますか？
あの場所に入れると、シフトの邪魔だし。いまはiPodが占領してるし。。。

ヤフオクで見つけた
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19287320
はうまいなーと思った。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 01:51:10 ID:J9ePYD6BO

お前達が走ってる場所は、そんなに渋滞してるのか？だったら田舎に来いよ、普通にﾘﾐｯﾄまで回せるぞ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:00:11 ID:cq9l/fZc0

また極端な馬鹿が出てきたよ
回せようが回せまいが必要ない時に回すのは馬鹿のする事だ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:04:11 ID:/1ud7tT20

>>196
個人的には
あんな場所に袋ぶら下げるぐらいなら多少シフトの邪魔になっても定位置。
iPodをどこかに追いやってでも定位置。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:11:22 ID:ML4tbjQ00

最近ＧＴウィング付けようと思ってるんだけどどう思う？
ちなみに色は白。
ていうかウィング買ってお店持って行けば付けてくれる？
もしくわ自分で装着？(´д`)？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 02:36:43 ID:288asrAM0

全てのGTウィングは近いうちに車検に通らなくなります。
純正で我慢しましょう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 08:37:56 ID:J9ePYD6BO

回す事はバカだと言うが、この車は回してﾅﾝﾎﾞの車じゃねぇの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:09:30 ID:CC5FvYN50

>>202
全くその通りだと思うが、
それを、時と場所を弁えずにやる人間は馬鹿だと言ってるんだろ。

>>192
大筋では胴衣。ギリギリでセッティングしてるものが、ポン付けで簡単に行くわけない。
まぁ、サーキットで使うような領域だけ見れば出力は上がるんだけど。
あと、トルクの谷っていうけど、VTEC車ではむしろ普通。現行インテＲですらそうだ。
でもこれは、低回転域の底上げの結果だし、そもそも馬力の谷じゃないから問題ない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 09:36:32 ID:Fn+O7Jx30

そんなに発進も満足にできないやつらのためにチューンして売ろうと
努力するならさっさとオデッセイのCVTでも載せて売ればいいのに
中途半端だよなー、だから日産に負けるんだよ
フーガ、Z、ステージア、エルグランド、スカイライン商法を見習え

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 10:22:29 ID:wCJ8kV600

走りをチェックしる
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 14:14:57 ID:clJZwAYd0

おまいら達、ダディ＋FAQ作ってるから次の質問に華麗に答えてください

Q：01Mとか02Mとか04Mとか06Mとかって何？
A：
Q：いい音のするお勧めマフラー教えれ
A：
Q：幌の手入れはどうしたら良い？
A：
Q：マツダボンゴのファイナル流用できるって本当？
A：
Q：トルクが細いと良く聞くが実際のトコロは？
A：
Q：希望ナンバーで「20-00」ってヤシはやっぱり痛い？
A：
Q：ノーマルとVGS、選択に悩んでいる俺に背中を押す一言をドゾー
A：
Q：デジタルメーター、はっきり言って失敗だと思うのだがどうよ
A：
Q：ダディって何？
A：

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 15:02:41 ID:ZJ/h1Kei0

Q：01Mとか02Mとか04Mとか06Mとかって何？
A：ググれ

Q：いい音のするお勧めマフラー教えれ
A：ASMのSスペ以外は不許可

Q：幌の手入れはどうしたら良い？
A：捨てろ

Q：マツダボンゴのファイナル流用できるって本当？
A：出来る

Q：トルクが細いと良く聞くが実際のトコロは？
A：普通

Q：希望ナンバーで「20-00」ってヤシはやっぱり痛い？
A：ｵﾏｲｶﾞｲﾀス

Q：ノーマルとVGS、選択に悩んでいる俺に背中を押す一言をドゾー
A：欲しいほうを買え

Q：デジタルメーター、はっきり言って失敗だと思うのだがどうよ
A：見やすい

Q：ダディって何？
A：ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~shinotan/sonRO.htm

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:29:12 ID:swQgY0g00

>>208
乙

だがいまいち一般人ｽﾚっぽくないな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:33:13 ID:/MVS4AHu0

>>208
自分で自分をほめてるのか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 18:44:52 ID:235N2iCs0

>>209
自作自演の失敗例
ID変更まではうまく行ってたのに…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:05:30 ID:KMjT0cO/0

>兄らは、ドリンクホルダーをどこにつけてますか？

自販機前で飲み干せ。以上。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:26:49 ID:006i7vfx0

>>210

うはｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:39:49 ID:J9ePYD6BO

最近急に寒くなったよな。しっかり暖気運転してエンジンを労ってあげてるか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 19:47:02 ID:w6sKgYca0

>213
エンジンかけたら即発車。
通りに出るまでは道路が細くてどのみちスピード出せないから、ゆっくり走って
暖機終了。

水温計、3つ点くまで5000rpm以上は使わないよ。

って釣られたか∑(ﾟДﾟ)ﾊｯ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:28:41 ID:xevgA8wV0

釣ってないんじゃないか？良いレスしたんじゃないかと思われ。
　俺まで釣られてたらおもろいが。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:57:27 ID:iGbiJJZC0

俺は一分だけ暖気してる。そこから道に出たら1キロぐらいの下り坂なので
5速に入れたままエンブレとアイドリングのまま走る。そのあと信号に捕まり
また1～2分ほどアイドリング。動くころには暖気終了。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:02:47 ID:bpxPbr1b0

>>216

ｸｽｸｽ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:46:48 ID:J9ePYD6BO

以外と走りながら暖気する人が多いんだな。ﾜﾃは出勤30分前にエンジン掛けてるが、ｽﾀｰﾎﾞは便利ですよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 21:49:54 ID:cq9l/fZc0

純正のミッションオイル(ミッションとデフ)交換したらいくらします？
あと社外でこれ入れとけば間違いないっていうのあったらお願いします

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:28:52 ID:4QAn5Lz/O

今どの辺？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 23:52:38 ID:J9ePYD6BO

奥日光

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:57:05 ID:zjPVERNI0

蔵王エコーライン

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:04:57 ID:aCmIXVY+0

練馬区内

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:12:08 ID:q1dsvCp40

>218
30分もアイドルさせてるのはガソリンの無駄だよ。
エンジンだけ暖機しても駆動系、タイヤは冷え切ったままだし。

スターボってあたりで微妙に釣りっぽいが･･･

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 01:35:04 ID:scwVd5G60

>>205
そのDVD買ってみよかっな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:31:10 ID:AK3tbqOF0

>>218
つか、暖機は走りながらじゃないとできない。
エンジンも、なるべく早く温度を適温に上げた方がいいから、早く回した方が良い。
ところが、シリンダーが冷えた状態で回すと傷むから微妙なトコ。
それでも、３０秒もアイドリングすれば、のんびり走る分には十分だと思われ。

>>219
純正ミッションオイルは3000チョイ。4000は超えない。

ところで、俺はよく分からないんだけど、純正デフオイルって交換する必要あるの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 09:55:26 ID:nS8uvnS+O

俺は釣られないｸﾏ…

　　　　　　　　｜
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彡､　　|∪|ノ
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ヽ／　　　　ヽ/
ノ　　　　 |､ノ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 17:40:08 ID:rX4qqVps0

正直、どうでもいい

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 19:24:26 ID:775Fwnb90

会社まで3分なんで水温上がる前に到着。
帰り道はわざと遠回り。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:18:15 ID:zqQDx/LHO

ちょっと待て、三分なは車使う必要が

231 ：229：2005/09/30(金) 22:51:26 ID:775Fwnb90

田舎なんでどこ行くにも車だからな。
会社の50ｍ先のコンビニへも当然車だ。電車には過去10年で2回乗っただけ。
バイク？自転車？？濡れる疲れる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 22:55:12 ID:06Zp4MpN0

3分の距離で通勤費が出るの？

233 ：229：2005/09/30(金) 23:00:46 ID:775Fwnb90

3000円出るよ。ちなみに我がエリアでは15分以上が遠距離通勤。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 05:16:45 ID:djR4yqJx0

>>226
デーラーでミッションオイル（工賃含）4200円
デフオイル（工賃含）3300円って高い？
工賃はそれぞれ2500円。工賃が高いと思うんだが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 10:28:30 ID:8Da4PA+B0

正直、どうでもいい

236 ：ディーラーﾏｿS海苔：2005/10/01(土) 10:41:44 ID:Jz0tyxsN0

>>234

高いと思うなら自分でやれや、ｳﾞｫｹ!!

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 11:10:16 ID:nYh2MfNe0

06Mの社内資料を今見てきた。
新色２色追加。
バミューダブルーパールとあとシルバー系（名前忘れた）
バミューダブルーパールはインプレッサとかのWRC仕様のようなブルーに近いような印象。
06Mはこの色が販売のイメージカラーになるのかな?

エンジンはみなさんの予想通りみたいだけど、ドライブ・バイ・ワイヤーを採用だそうです。
これってアクセルが完全にワイヤーレスで開度が電子制御になるのかな？

インテリアではシートが新型になってた。
ヘッドレストの空気逃がすような穴がなくなってたけど、質感はよさそうな感じ。
あとはセキュリティーアラームを標準装備。
デザインはハンドルがちょっとだけ変わった？
あとカップ入れるとこのアルミパネル風がシルバーからブラック調アルミみたいな感じに。
でもオーディオリッドはシルバーのままでなんか統一感がなかった。

エクステリアはホイールのデザインが04Mのホイールをちょっと流線型にしたようなホイールだった。
あとはどこが違うのか分からん。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 12:58:09 ID:2E4dkCNt0

>>205
やっぱ速い罠!!

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 14:30:04 ID:Yr9v+4Hm0

>>237
シルバーじゃなくて、茶色系かと思ってたのだが、違うの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118383805/619

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 16:34:33 ID:PdLgTO+q0

>>236
氏んでくれおちこぼれディーラーﾏｿ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:47:03 ID:HxsERn+tO

で、06Mはいくらになるの？
輸出用とエンジン同じにしたんだから安く汁。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 20:49:38 ID:XKRnJl1N0

>>237

上に写真あるけど、ホイールかっこいいな。
スロットルにワイヤー付いていないのが新鮮。
８スピーカーって見える範囲じゃ６個だけど、リヤがセパレートになっているって事なのか？？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 23:14:28 ID:D6FoIiXv0

海外仕様ってレギュラーじゃなかったっけ？
０６Ｍがハイオク仕様ならパワー上がったりしないのかな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 00:58:23 ID:PcoIqNP/0

コンビニで雑誌２冊立ち読みしたら
０６のことが書いてあったんですが
片方の雑誌では海外エンジンと同じと書いてあって
もう片方には海外エンジンとは全く違うと書いてありました。

実際どっちなんですかね？？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 01:21:10 ID:hhaw/VZM0

エンジンは同じだと思うよ、ECUとかの味付けじゃない？
あとはマフラーが抜けないから馬力出ないんでしょ
ｶﾞﾘﾒｶﾞﾈのところでも280出てんだから本田いじれば270はいきそうな気ガス

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 02:02:21 ID:wjU0wGm40

>>245
排気量あげて吸排気系とECUいじった位で280PSなんて出ねーよ
出たとしてもトライアル用でしか使えねえだろそんなもん
エンジンの中まで手を入れなきゃ無理だ、ｶﾞﾘﾒｶﾞﾈんとこも戸田だのなんだのやってるんだから

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 09:23:33 ID:jNbkn3as0

海外版スペック

ttp://www.japanesecarfans.com/news.cfm/newsid/2050912.004/page/2/lang/eng/honda/1.html

レッド8000　重量1,296キログラム。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 13:53:48 ID:hhaw/VZM0

ナビは変更するんだろうか？
そんなわけないよな・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:42:26 ID:5PRCMkVNO

2DINじゃないとヤダ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 15:57:30 ID:ilohsGaG0

この車で2DINとか言って、盗まれ放題だろ。
未遂で防げたとしても幌は切られるんじゃね？

ってか、この価格帯の車で安物2DINは勘弁して欲しいぜ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:11:04 ID:O9vdARPM0

>>247
エンジンのストローク長くするだけで何故車重が重くなるのだ？？
パワーＵｐ分の補強だとしても５０ｋｇ増しはちょっとあり得ないような。

”ＵＳ版だけ”安全対策の補強が入っているのだ、と思いたいが・・・う～む

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:32:15 ID:e7fv7Xj+O

>>251
実はハイブリッドだったりするんじゃね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:35:14 ID:jNbkn3as0

VSA DBW 新シート　スピーカー　などが増えているからじゃね？
特にVSA。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 18:47:21 ID:hhaw/VZM0

日本の06カタログには1250と書いてたけど
あれは嘘ということですか？
まあ30kgくらい痩せればいいんじゃない？＞車重房

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:43:08 ID:wjU0wGm40

どうせちょっとくらい値段変わったって買うんだから軽いマフラー付けて欲しいよな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:43:37 ID:D0YnOpLx0

S2000にオートマチックは追加されないのでしょうか
私はMTが嫌いなのでATが欲しいのです
あと別に目を三角にして走る趣味はなく、気分を味わいたいので
V6の3.0Lなんか設定してくれるとうれしいな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 20:54:32 ID:wjU0wGm40

大人しくZ33かBMWのZ4でも買え

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:13:38 ID:EcfBvgONO

そもそもMT嫌いが乗る車じゃないと思われ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 21:57:31 ID:PcoIqNP/0

見た目だけで乗りたい一人です　すいません。
MTは好きなのでＯＫですが。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 22:57:56 ID:QpQ9ZoVS0

金あるなら素直にZ4にしとけ
並んで停めるとあきらかにZ４の方が存在感あるぞ
同じ会社のZ４乗り（女が）いつも俺の隣に並べやがる・・・畜生・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/10/02(日) 23:00:50 ID:eqTki4fs0

>256
お前のような奴はS2000を語る資格は無い
とっととﾆｻｰﾝもしくはﾄｰﾖﾀにでも逝きやがれ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:02:44 ID:6sOxl5260

>>258
確かに。　そもそも、このクルマの売りとＡＴの海苔味は矛盾するかも。

マターリ乗るなら、Ｚ、Z4、SLK、ボクスタ等の方が合うと思うし、一般受けもする。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:21:46 ID:gqjiwrYC0

S2000糊じゃないんですが、ストローク90.7で8000rpmって正気ですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:39:52 ID:hhaw/VZM0

>>263
おまえの乗ってる豊田ならそうはいかないだろうがな。
ぶっ壊れても買い直すだけだから本田ヲタには問題ないんだよ

ﾚｽﾄﾗｿでは2200は可なのか不可なのか一度言って聞いてみたい。
でも怖いから寄り付けない弱い俺。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:43:41 ID:O9vdARPM0

>>263
Ｊ’ｓなんかの２．２Ｌは８６００とか回してるから
８０００なら大丈夫なんじゃない？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/02(日) 23:47:58 ID:gqjiwrYC0

J'sっていえば、ブローしたのをビデオで見た気が・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 00:30:52 ID:mRsfmDGA0

ありゃわざと９０００まで廻させて、ぶっ壊してみましたという視聴者サービスの一環。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 07:13:47 ID:bw14bXFW0

火、噴いてたね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 21:51:55 ID:leu/+qzHO

>260
その女は君に気があるんだろうと言ってみるテスト

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:34:50 ID:qLK+w8DH0

Z4って顔が（´・ω・｀)ですよね、と言ってフラれてみるテスツ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:49:22 ID:ovwZweQw0

>>260
お前Z4に劣等感でも持ってるのか？
隣にフェラーリやポルシェ停められようが何とも思わんぞ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 00:59:57 ID:Bp8oEhMa0

嘘付け！！
隣にフェラーリが停まっていたら舐めるように見るだろうが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:23:51 ID:KpckXgi00

あんなもん欲しいか？俺に言わせればコルベット辺りとなんも変わらん
大排気量の大味な車に魅力なんか感じないね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 01:52:25 ID:rJKhb0hE0

06の発表っていつなんですか？
もしかして日本GP？

275 ：[：2005/10/04(火) 04:35:19 ID:XsMqcZvjO

>>274
やだなぁ、06なんて釣りですよ
2ch初心者にはそれがわからんのです

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 07:22:00 ID:mKaDeZEHO

外車ｶｺﾜﾙｲ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 10:35:59 ID:/3TZoZF90

貰えるなら？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:06:49 ID:+UrcZ0jq0

S2000って8000しか回らなくなったらしいね。
RX-8は10000回転回るのに。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:20:00 ID:rjb3OLlZ0

>>278
回るだけでは意味がねーな。
NAで回すのは出力（馬力）を得るためなんだよ。

で、RX-8を10000回転したときの出力は幾ら出るの？

たまーに、NAの高回転Engに意味の無いことを通ぶる馬鹿が
居るけど。トルクが急激に落ち込む寸前の回転数が重要なんだよ。
最高トルク発生から上は絶対落ちていくが、急激に無くなるまでの
ポイントをどれだけ高く持って行けるかで出力（馬力）が決まる。

意味のないEngってのは、まさに
回ってるだけでトルクの落ち込みが激しく、出力は全く出てない。
ロータリーみたいにバルブ関係のフリクションが無い場合、回るだけ
なら幾らでも回る。
10000回転回ってもトルクが消えてるから意味がないんだよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 11:41:10 ID:Tvy89Ku20

低速ｽｶｽｶＳ2000（笑）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:01:45 ID:KpckXgi00

買えない奴、乗った事ない奴の僻みばっかだな
フェラーリ貰ったら即売、中古04MODEL買って持ってる初期型をサーキット仕様にでもするかな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:04:27 ID:OrL39/rq0

>>279
たしかにその通りだが、05以前のＳに乗ってる奴の目の前に
新品の05エンジンと新品の06エンジンがあったら
05を選ぶ奴が少なくないと思うが・・・つまり理屈が全てじゃないんだよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:17:25 ID:KpckXgi00

実際フラットなトルクで乗りやすい車に乗りたきゃトヨタや日産でも買うだろ
低速でどうこうなんてデメリットは乗れない奴が煽り文句で使ってるだけで
S2000乗りは大して気にもしてない
>>280　つまらない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 12:17:48 ID:mKaDeZEHO

>278
ロータリーは回しすぎるとすぐ壊れる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 13:14:50 ID:VHOLWXWb0

>>280
FDもめっちゃスカスカだよな、俺乗ってたから知ってるw
街乗りだと、絶対速い車には見えないんだよなw

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:54:34 ID:N11xUv9u0

>283
そそ。トルクがあって乗りやすい車が欲しいわけじゃないんだよね。
9000まで回るっていうほかの車にはないとこにＳの魅力があるわけであって。
そんな変ｗな車なかなかないと思うけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:10:48 ID:0QFFnG1jO

ＦＤがｽｶｽｶなのはイジリ方が悪いかブースト掛けてないから
ＦＤも初期型は糞
１６ﾋﾞｯﾄになった４型以降ならそんな事無い訳だが

ちなみに魔王S2000を群ｻｲで破ったのは雨ＦＤ
悔しいかい？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:12:40 ID:B3pZmwi50

ターボにはかなわねっす　のんきに乗っていきたいと思います。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:14:19 ID:0QFFnG1jO

ほれ、何か言ってみろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:36:54 ID:GEGR+bKN0

低速がきついならカタツムリを入れればいいぢゃない？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 20:41:12 ID:Bp8oEhMa0

TURBO　懐かしい響きだ。
20数年前、俺が乗っていた6段変速のちゃりに「TURBO」ってエンブレムが貼ってあったな。
ちょうどZ31が出た頃かな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 21:16:11 ID:UThQy5/aO

マッタリなのに大人げない( -_-)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:00:26 ID:mKaDeZEHO

FD信者乙。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:08:15 ID:cLX21zIO0

なんでそんな他車種が気になるのかねぇ
他の車に勝つために乗ってるんじゃないだろうに。

295 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:16:51 ID:+McNa9DR0

そんな事より１速→２速の通せんぼ君を誰かどかしてくれ。
ガツガツ。ガツッ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 23:46:12 ID:xN4IRhBw0

え？

未だにターボとNA比較してる馬鹿が居るのｗ
しかも、NAにターボで勝てて、悔しいかいってwww
超馬鹿すぎてウケル

って、釣りなんだよね。IQ80以上有れば幾ら何でも
ターボとNA比べないし。1500ccﾀｰﾎﾞが3000NAより速いのにｗ

見事に釣られちゃって、俺ｶﾜｲｿｽ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:06:26 ID:6j/wOkXx0

>295
俺もそれで悩んでたんだけど、乗り方、というかシフトワークの方法を
変えたら改善したよ。

ガンガレ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:26:21 ID:6mxJRlwk0

走り屋が多すぎるからこんなに保険高いの？
オープンカーぐらいマターリ乗れよと

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:26:25 ID:FU50hWFd0

おれはマイクロフロンとマイクロセラを倍量入れた。

4万過ぎたがノントラブル。スコスコ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:41:40 ID:3jO1QSQA0

確かに保険高いよな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/10/05(水) 00:53:43 ID:x2YD/zeO0

自分から進んで望んだ道だ
お互い辛いとこだが甘んじて受け入れるしかないな・・・orz

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 00:59:22 ID:6mxJRlwk0

S2000に違うネーミングでクーペがあれば、S2000自体の保険は安くなってかもな。
走り屋連中は"剛性が～(ry"とか言って、9割がたそのクーペに走っただろうし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 02:18:21 ID:Ku6Jeh6d0

今月注文したら来月の発売日に納車されるのかな？

最近いつ買うかばっかり考えてんだけどどうも初期の2200買うのは
99年のオイル食いエンジンみたいなことを想像しちゃって躊躇してるよ
ベルノの中の人はさっさと注文しないと乗れないばかり言うし。
一応2200は２年目だから安全だろうと思うけど、、悩むなー
ｶﾞﾘﾒｶﾞﾈの日記で黒いののオイル食い問題とか記事にしないかな。
しないから食わないのかな。じゃあ買おうか、買っちゃおう～

ちらしの隅。おまえら豊島区で発売日の夜に青い2200がいたら俺です。
コーラでもおごってやるから声かけてくれ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 03:07:45 ID:6mxJRlwk0

>>260
ヒント：隣の芝生は青く見える

まあ、排気量差で車格が違うってのもあるかも知れんが･･･

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 04:09:05 ID:A9XZIfKJ0

おりゃ社長のSL600を600マソで売ってもらうｗ
ガソリン・整備費会社もちで出来る技ｗ
でも保険は倍増orz

さらばＳ海苔よ
Ｓは後輩に150マソで・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:24:34 ID:35Dytoxm0

>>303
もう注文できるの？
価格も決まってないらしいし、現行の受注締め切ってからそのままかと思ってた。

ウチのは、かれこれ走行２万キロになったけど、街海苔だろうがサーキット行こうが、
オイルは全然減らないなー。もっとも、１度の交換で5000㌔と走った事はないんだがｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 06:31:32 ID:qUdLdlD10

＞256
MTが嫌いじゃないといっても好きじゃないなら絶対Sはやめといたほうがいい
必ず後悔するかすぐ売ることになるぞ
まったく趣旨が違う車ですよ
町の中信号待ちで乗るような車じゃないから
Sの魅力はそこにはないぞ
まずエンジンがうまく回らなくなって一般車にも劣る車になって
不満たらたらが落ちですよ。
乗るな！！！じゃなくてやめときなさいって感じです

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 12:54:27 ID:wI9BCCHJO

なぁ、プラグは何処の南蛮使っている？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:30:17 ID:x/0KpDeV0

2200でもATは合わないだろうなぁ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:54:26 ID:YTa+EgKz0

ＤＳＧ待ち

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 19:27:41 ID:FkaDA9gO0

>310
ソレは買わないと言っているのと同義です。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:02:02 ID:pc/Tf7Sz0

サーキット走る場合DSGとアイシンMTだとどっちが
耐久性あるのかな？
クラッチへの負担は、制御されてるDSGのほうが良い？
まあ人間はミスするからな
俺も20分走行で１～２回ミスするし。
３速に入れるとき・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:13:53 ID:WwqwzBMG0

エンジンルームから車内へ配線したいんですがどこからが良いですか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:21:00 ID:1MTQ2v100

>>205
ベスモ久々に買って見入ってしまいますた

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:21:56 ID:vygrL2cZ0

>>312
よほど乱暴に使わない限り、普通は機械の構造が単純な方が持つだろ。
いくらコンピュータが回転を合わせたって、加速度がある分必ず磨耗する。
エンジン側とミッション側とで、回転数だけでなく、
回転の上がり下がりの勢いまで含めて完全に一致させられるなら別かもしれんが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 21:49:52 ID:dCUMJnaFO

315
そのためのDBWだと思うんだが？

317 ：315：2005/10/05(水) 22:00:17 ID:vygrL2cZ0

>>316
すまん、俺が誤解してるのかな？　何を言いたいのかサッパリ意味がわからん。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:09:23 ID:FU50hWFd0

>>313

運転席足元奥にグロメットがあるじゃないか。太めの針金を先導にして突っ込め。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 22:20:20 ID:WwqwzBMG0

>>318
ありがと。助かります。

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:42:26 ID:lIP2b84r0

316はアフォなので説明が足らないのでは？（冗談だからね）

>>297
中古で買ったから新車の状態が分からんのよね。
暖まると改善されるけど「良い暖まり加減」になるまでかなりの時間を要する。
シフトワークである程度は防げるけど、ミッションがすごく良いと
聞いて期待していたので、本当の状態へいつかは直したい。

>>299
オイルで何とかなるという程度の「ガツ」じゃない気がする。

321 ： ◆bEap1ume5I ：2005/10/05(水) 22:54:36 ID:iCSIX5TN0

>>320
漏れのSは4ﾏｿ㌔以上走ってるけど、ｼﾌﾄはｽｺｽｺだよ。
とりあえずｵｲﾙは純正を3000㌔ごとに換えてます。ｻｰｷｯﾄでｶﾞｼｶﾞｼ使ってもこれでも問題なし。
どうしても引っ掛かりが気になるようならOHしかないのかな？
もしくはｸﾗｯﾁが上手く切れてないとか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:42:53 ID:vygrL2cZ0

俺は鈴鹿製の新車からだけど、確かに２速の引っ掛かり感はあるね。
言うほど酷くはないから、対策しようとまでは思わないけど。

シフトの剛性感やカチッと決まる感じは好きなんだけど、
入りやすさはインテＲの方が良いね。後期型は知らないけど、面白いように入る。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 23:44:29 ID:A9taDODH0

ホンダ様、車名をS2200にしてくださいまし。
そうすれば保険も･･･

324 ： ◆bEap1ume5I ：2005/10/06(木) 01:03:01 ID:YRmnEpvf0

そういえば昨日ちょうど保険の更新だったわけですが、また順調に上がってますな。

料率ｸﾗｽ
車両　9　→　9
対人　7　→　8
対物　6　→　6
傷害　7　→　8

もうちょっとで9のぞろめだﾖ　orz

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:30:53 ID:CFleILiP0

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 01:52:33 ID:e8Hje2cN0

>324
S15とEK9越えたねｗ

>323
その名前でも等級はほぼ継承してくる希ガスｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:04:40 ID:IwYEr0y30

明らかにEK9とS15のが"それっぽい奴"多いのに何故なんだ･･･
車自体の値段の差を考えてもあり得ないだろうに。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 03:28:14 ID:N5j3VFPu0

つまり、もっとダメな奴が多いと

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 05:18:27 ID:IyNdZ7eJO

おはようございます。316です。
315さんがMTとDSGの比較で回転を合わせるって事を書いてあったんで
そこでDBWの出番ですよって事をいいたかったんです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 09:30:44 ID:T9DnPa2u0

>>329
315はﾚｽﾄﾗｿ組だから気にするな。自分のシフトによほど自信があるようだ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 10:32:48 ID:c18aWqSd0

s2200の新色の青、なんていい色なんだ。無難なシルバー買って損したよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 17:51:22 ID:L1v1EzLH0

>>331
どこで本物みたんだ？モーターショーか？
俺も本物みたい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 19:31:59 ID:RhMYyGuN0

これだろ
http://www.infocoches.com/fotos/honda/2006-S2000/

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:22:59 ID:L1v1EzLH0

あーそれか、それなら毎日みてる。
はやく本物みせろ＞本田

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 20:48:18 ID:LPd8Rw130

EG6で見たことある

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:09:44 ID:lJtLO0mB0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
これ何？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 00:30:04 ID:MRGxAs2A0

>>336
すげー悪意に満ちた内容だな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:29:26 ID:yxjUz2Z50

「低速トルクが圧倒的に不足」と「街中で使えない」を除いては、内容は概ね同意だ。

オーナー像など、良く観察してあるな、と感心した。

別に普通に低速トルクあるよ、このクルマ。
そりゃ大排気量ＧＴには負けるが、そんなに大袈裟なモンじゃねえって。
発進はユーノスと変らん。
俺のヨメサンだって１人で乗ってジャスコに買い物行けるって～の。
一部のおかしな人達のように外装を下品にモディファイしたら、別の意味で街中乗れんがな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 01:31:57 ID:B/E4x3jT0

>>336
誇示するだけの性能があるし、車がオーナーを神経質にさせるのだと、釣られてみる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:03:13 ID:yQmBfKw+0

>オーナーの質が同類車と比べて明らかに閉鎖的で険悪であること

ここはどうでしょう？
MRS乗りから見る限り、S2Kの人はいい人達だよ。

インテＲは精神障害者多いけど。
S2KとかNSXすら蛇行パッシングで煽って、無視されてるのよく見るし。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 02:07:50 ID:pM9Di+3S0

>>325
ベストカーは日産の機関紙だよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 06:28:37 ID:alLcQZHA0

>>338

喧嘩売ってるのか?

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 08:52:59 ID:o39OY9X50

↑きもｗｗｗ

344 ：ディーラーﾏｿS海苔：2005/10/07(金) 09:48:26 ID:jqPEEqVN0

>>338

カラミたいんか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 10:17:39 ID:8rc2QJ+a0

お前らガンオタなの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:20:58 ID:es+EUFoXO

>336
明らかにアンチSのやつが書いた文章。もう消されてるが。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:24:17 ID:Erc59qp30

消えてないみたいよ
アンチ対オーナーの修正合戦だな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 12:53:17 ID:GaoFxRuVO

なぁ、実際に乗っていて他人を視線を意識している奴なんかいるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 13:39:51 ID:2/3wPEp70

>>340
俺、s2000とDC5両方乗ってるw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 13:42:29 ID:yhG2nOJaO

>>348
ヘッドレストスピーカーからガンガン音が漏れる、ていうか出てるので、
それで周りから白い目で見られてないかは気にならないでもない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:01:48 ID:GaoFxRuVO

他人の視線を気にする様な奴はｵｰﾌﾟﾝに乗るべきじゃねぇだろ。自分でアホ臭く感じないのか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 15:25:48 ID:yr0Q6EoQ0

＞とにかく２ちゃんねらーが多いことで有名である。
この時代(明らかにそれっぽい奴除いて)1000人の中から２ちゃんねらーを
見つけ出せと言われても無理でしょ。
まあ、この車の生産台数だとオーナーに100人いれば多いとも取れるけどｗ
>>345
違うよ、もっともランエボ・インプWRX海苔は9割がたそれだと思うけどね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:05:27 ID:pM9Di+3S0

2200ccになって、もし車重が変わらないなら即買いだと思う。
このクルマに関しては税金がどうこうより、保険料が高いのが
問題なんだから、金銭的にはそんなに変わらないだろうし。

やはりスポーツカーなのだから、致命的なのは車重増だろう。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 16:52:30 ID:yhG2nOJaO

>>351
はいはい。わかったから他人様のクルマをエアガンで撃つのはやめようね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 18:51:05 ID:u8bPBdIP0

さあ休みだ！！
スカっと走りに行こうじゃないか。オープンには一番いい季節だしな。
5月頃でもいいんだが花粉がな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:25:04 ID:PXhhZsbQ0

ヽ(^о^)ﾉﾜｰｲ明日納車だぁ～!
でも大雨だぁ… ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 20:56:36 ID:NHKw+F9N0

>>336
俺は元S2000初期型オーナーだけど、ひどい内容だな
そんなにSって悪い車かよ！！
みててムカついてきた

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 21:51:02 ID:Vhlbs7j80

あそこまで主観で書いてると百科事典ってよかチラシの裏だな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:10:13 ID:R7hYC4mv0

Wikipediaでもあそこまで程度の低いのは初めて見た。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/07(金) 22:56:31 ID:o39OY9X50

http://ja.wikipedia.org/wiki/S2000
ウイキペディアのｓ２０００のページにはキモオタが常駐。
みんなも徹底的に修正してやろう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 04:57:15 ID:xKHXlDEV0

>>360
S2000オーナーの真髄を見せてもらった感じだな。
悪い生地を数分単位で修正しているキモオタオーナーｸｿﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:22:38 ID:xKHXlDEV0

ウイキペディアのS２０００の項目だが、ヘタレが保護申請しやがったな。
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000&oldid=3159889
↑ま、これがS２０００の真実ってことだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:28:28 ID:icchOtly0

　昨夜車を何台も載せて運ぶトラックでＳ２０００が載ってたよ。
ボディに白い保護シートみたいなのが掛かってたから新車だ。
あれで２０００ｃｃ最後かぁと思いました。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:40:13 ID:zLZF4mFI0

>>362
ﾛﾄﾞｽﾀ糊必死だなＷ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 08:45:36 ID:A+ZBbj6y0

ロドスタ海苔なのか？
もしそうだとしたら、車格違うからただの貧乏人の僻みじゃん。
相手にせず好きにやらしとけよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:10:49 ID:C8BqQBND0

ほとんど事実じゃねえか。
俺は閉鎖的だし公道で無茶するしキモイし。
代車のCR-Vが「発進後2秒」だけは速かった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:27:00 ID:A+ZBbj6y0

＞公道で無茶する
鬼の保険料の原因はおまいでつか･･･

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:37:54 ID:xKHXlDEV0

不人気な理由
排気量2000cc未満でありながら価格が３００万円以上であること
見た目が他メーカーのものと比べて見劣りがすること
走行性能以外にこれといったアピールポイントがないこと
高回転型のエンジンなので街乗りがとにかく不便であること
最大トルクや最大出力が７０００回転以上で発生すること
低速トルクが圧倒的に不足していること
オーナーの質が同類車と比べて明らかに閉鎖的で険悪であること
内装がチャチであること
普通に走行しているだけで国産スポーツカーから煽られやすいこと
普通に運転しているだけで他の車、特に国産スポーツカーを煽っていると勘違いされてしまうこと
任意保険の保険料が毎年上がり続けていること
車両保険の保険料が毎年上がり続けていること

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:41:18 ID:i2OKz/aY0

>>360
これってあまりにもひどくない？
Ｓ２０００嫌いの奴がやってるんだろうけど、
だからと言って、やっていいことと悪いことがあるだろう！

信じられない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:51:49 ID:O9ZZYF5D0

wikipedidaは無視しる！
本日納車の漏れは幸せだから気にならない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 09:53:06 ID:O9ZZYF5D0

wikipedida->wikipedia

orz…逝ってきまつ(納車に)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 11:28:05 ID:O9ZZYF5D0

帰ってきましたよ。

エンスト一回。セキュリティアラームを作動させること一回を記録orz

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:07:17 ID:jflgl8Lg0

今日朝、夜勤あけで帰ろうとしたら屋根にぬこが乗ってたんだ。
そして屋根には大きなシミ('A`)このシミってどうすればいいだ？
カーシャンプじゃあ駄目だろうし、染み抜き出来るかな…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:29:06 ID:dcgMHErA0

>>372
納車オメ！！

俺は納車の日、エンスト４回くらいだったよ。　俺の勝ちだな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:32:00 ID:Kob1Woks0

>>372
納車モメデトン

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:34:00 ID:icchOtly0

　俺は昨日納車だ。エンストは一回だけ。信号待ちで３速のままだった。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:52:22 ID:VDWRo2rN0

ＨＧがＳ２に乗ってるらすィ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 12:56:39 ID:5MCeQeRo0

>排気量2000cc未満でありながら価格が３００万円以上であること
　排気量＝値段ではない。
>見た目が他メーカーのものと比べて見劣りがすること
　何の車と比べてだ？見た目のよさは人それぞれ。
>走行性能以外にこれといったアピールポイントがないこと
　走行性能以外に何を求める?
>高回転型のエンジンなので街乗りがとにかく不便であること
　別に高回転させなくても普通に乗れる。
>最大トルクや最大出力が７０００回転以上で発生すること
　最大トルクや最大出力を町で発揮させる必要はない。
>低速トルクが圧倒的に不足していること
　だから？べつに問題ない
>オーナーの質が同類車と比べて明らかに閉鎖的で険悪であること
　いちいちそんなことを言われる筋合いはない。お前のほうが閉鎖的で険悪である。
>内装がチャチであること
　他の車とどう違う?Sに高級感は必要ない。
>普通に走行しているだけで国産スポーツカーから煽られやすいこと
　そんなことは一度もない。
>普通に運転しているだけで他の車、特に国産スポーツカーを煽っていると勘違いされてしまうこと
　それもない。ただの独断と偏見。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:39:39 ID:N/7SZLVl0

>372
ようこそこちら側へ。

色とかOPは？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 13:50:10 ID:A+ZBbj6y0

>>378
だから、相手にすんなって。
内外装をmm1みたく60年代風にしたいんだけど、S2000の場合ああいうキットって売ってるのかな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:28:17 ID:lamGsRsaO

B型海苔ですが、S2000買おうか迷ってます。2000てF型エンジンしかないの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 14:41:49 ID:dcgMHErA0

さぁ・・・？　とりあえず俺はO型海苔だけど。

383 ：372：2005/10/08(土) 14:56:23 ID:xtrAbPPk0

>>374
>>375
>>379
㌧
月岩M+タンの標準車ナビなし。エアロなし。
Dオプはアラーム、ミラー、ナンバーフレーム、フロアマット。
Dラから自宅まで500mくらいしかないから、エンスト1回で済んだけど、もっと長かったら…???
中古を見に行った時はオープンにしてたから気が付かなかったけど、けっこううるさいね。音量はさほどでもないけど、音圧がスゴ。小雨なのに、窓少し開けて走っちゃった。
アイドリングでクラッチつなぐとエンジン少し苦しそうだけど、べつに不便ってほどじゃ…
午前中は、クルマを眺めながらずっとニヤニヤしてたよ。

さあ、慣らしも兼ねて、ちょっと出かけてきます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 17:33:11 ID:evwzyB5IO

>>383
雨降ってるときに少しでも窓開けると、
日さしっつーかバイザーがないから
ガンガンしずくが垂れてくるっしょ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:27:11 ID:td0K+13Z0

>>376
信号待ちでクラッチ踏みっぱなしはやめたほうがいいらしいぞ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 18:44:49 ID:icchOtly0

>>385
やっとかまってくれた。ありがと。
どんな理由でだめなんだぃ？

387 ：CR-X糊：2005/10/08(土) 19:24:09 ID:JOL0SALp0

Ｓ２０００はカッコイイね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 20:59:46 ID:egPVem4E0

>>384
気が付かなかったな。もしかしたら、ほとんど降ってなかったのかも。

しばらく走った感想。
うるさく感じたのはたまたまだったみたい。この手のクルマとしては、ごくごく普通。
街乗りがつらいほど低速トルクがないというのはデマ。二千回転以下でも普通に走るじゃねーか！
密かにビクビクしてた漏れっていったい…(｀・ω・´)

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 21:02:49 ID:NZ37oODD0

>386
マスターやレリーズに負担がかかりっぱなしになって寿命が縮むから。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 22:05:24 ID:td0K+13Z0

>>386
説明不足すまぬ。

>>389
補足ありがとう。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/08(土) 23:44:51 ID:s3ok18Xc0

>>389他
寿命が来たらしく、来週クラッチオーバーホール予定です。
80000kmしかもたんかった・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 01:47:25 ID:sTpkYhkW0

>>391
初期型で、もうすぐ８万キロ。
クラッチのオーバーホールって、どのぐらい経費かかるのでしょうか？
ちょっと気になりました。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 04:27:39 ID:f+53C3AZ0

東京モーターショーに、2200でないかな。。ＣＩＶＩＣじゃあつまらん。。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 05:49:44 ID:zy2upW200

200馬力のK24Aを搭載し、6速ATを搭載してくれ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 05:54:24 ID:VvD503350

豪華な内装とか電動式メタルルーフとかはいいのか？ｗ
確かにそのほうがこの手の車向けだよな。
まあ、これ以上の値段で売るのならK24を少しストロークアップして
220PSのK25(別にそんなに馬力要らんが同排気量のヨタの6気筒よりは上でなきゃホンダとしては
本気で売りが無いので)とでもしてれくてもいいけど

396 ：sage：2005/10/09(日) 08:35:31 ID:zTCWOTEb0

>>392
純正部品で仕上げれば７万ちょっとだと聞いた事があるが

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:02:38 ID:wpiOAx2+0

０６Ｍはﾍｯﾄﾞﾚｽﾄの穴が無いの？
それだとﾍｯﾄﾞﾚｽﾄｽﾋﾟｰｶｰは生産中止になるよね。
気になってるんだけど誰か使ってる人いませんか？迷ってるんで誰か教えてください。
教えて君で申し訳なし。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:04:49 ID:mp8eoxqk0

>>388
トルクに関しては、俺も納車されるまでビクビクしてたなー。
で、いざ納車されてみると案外普通（というか何も問題ない）だったんで安心した。

落ち着いて考えると、エンジンの出力曲線を見ても、1000rpm付近はともかく、
2000rpm以上回せば、ヨタの2Lクラス並以上のトルクを発生させるし、なおかつ6MT。
一体、どこの馬鹿が流したデマなのか、俺自身なんでそう思ったのか、今だに謎。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 10:59:58 ID:ZUgGTn/v0

1500付近、クラッチミート領域でのトルクだろ。
ノーマルだと谷ってほどではないがちょっと落ち込むんだな。気抜いているとヤバイ時がある。
燃調いじって改善したがな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:28:59 ID:w7ap11gA0

ｷﾈﾝﾊﾟﾋﾟｺ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 11:46:27 ID:6VO4fl6G0

２０年前にのってたファミリアのほうがよっぽど低速トルク無かったな。
シンクロもしょぼかったし。
でも、そこいらのオバちゃんが平気で乗り回してたよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:00:04 ID:gaDdFICn0

S2000のトルクが低いっつーのはクローズドコースでのことであって、町海苔でトルク
が低いとか言うのは単に自分の腕が（ｒｙ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 12:34:27 ID:BxPg6ULp0

>>401
ﾏﾂﾀﾞ信者を挑発するなよｗ
また荒れるぞ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:36:24 ID:pvjP5kBX0

すげーな、トヨタ以外でも荒れるのかよｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 13:47:41 ID:GLW2+ST1O

>>404
そう思うならインプスレにでも投下してみろよ
キモデブが発狂してくるからｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 19:50:36 ID:e3qIH6tK0

「低速ﾄﾙｸが無い」というのは、
各ﾒﾃﾞｨｱで呪文のように繰り返されているので、
闇雲に信じ込んでしまっている香具師も多いのだろう。
その真意は、「ﾊｲｶﾑ領域に比べると、下はちょっと物足りない」だと思うが、
脳内で「街乗りで全然使えない」に変換されちゃうんだよね　ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 21:56:12 ID:XMKI4XFU0

生まれて教習車とコレしか乗ったことの無い俺には
低速トルクが低いとか全くわからない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:03:34 ID:MiTYUHHp0

R31→R32→ツアラーVを2台→S2000、と乗ってきたけど
R31、R32は低速トルクがなく、Sより乗りにくかったように思う
Sは、もちろんトルクフルではないが、乗りにくくはない
エンジンのフケ方の差もあるかも

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:38:40 ID:VV601UGL0

F20Cは知らんけど、K20Aはかなり有って乗りやすい。
2000ccの高出力型の中では低速トルクは間違いなくNo.1だろう。
逆にトルク重視の2000ccに比べても大して劣るわけでもない。
それ以上にそういうエンジンは出力が出ない。

F20CはK20Aよより多少高回転向きで、FRだからロスが有るとはいえ
使ってる技術が凄そうだし。圧倒的に劣るとは考えにくいけどな。

乗ってみないと分からないが、買う気も無いし試す気も無いけどね：P

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/09(日) 22:57:46 ID:69QZrJk+0

>>買う気も無いし試す気も無いけどね：P

最後で笑わせてくれた

411 ：392：2005/10/09(日) 22:59:53 ID:SNSCipNr0

>>396
サンクス。
７万円かぁ～。
貯金しときます。

412 ：388：2005/10/10(月) 00:36:03 ID:AdrhdO5s0

>>399
クラッチミートは確かにシビアだったよ。半日乗ってきたけど、あせって早くつなごうとして、何度もエンストorz
>>408
GT-R(R34)に何度か乗ったことあるけど、RBターボは低速かなり薄いのかも。2速じゃ交差点回れなかったからねぇ(漏れの場合)。頻繁にシフトダウン要求するし。
ただ、クラッチミートはSほどシビアじゃなかったような希ガス。

それよりねぇ、納車翌日なのに、当て逃げされちゃったよ～。フロントフェンダー前端部とフロントバンパーの端っこをガリッ☆と…
駐車場、ﾃﾗｺﾜｽ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:45:23 ID:Aq7Qdpw40

ありゃま、お気の毒に。

どこの駐車場？自宅？職場？
犯人分かっていても、現行犯じゃないといいにくいよね。
自分も一回やられて、泣き寝入りでした。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 00:48:50 ID:PmXbSqqY0

>>412
居㌔…。
昔漏れも納車翌日に彼女とラブホテル行ったら
柱にミラーぶつけてへし折った事があった。

ところで06モデルはいくらになるんだろうな。
値上がりしたら販売台数ますます減りそうな予感。
+5万程度なら買い替えてもいいんだが･･･。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:07:36 ID:E4OQ8I0l0

>>412
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲ㌔

つか、クラッチミートは、確かに最初はシビアだよ。当たりが出てない所為じゃないかと。
5000kmも走る頃には気にならなくなると思われ。

416 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 01:25:45 ID:BHQ41qNg0

一昨日、首都高で急に強く降って来たんだけど、
６０キロ以上出ているとほとんど濡れないね。
ワイパーを２番目か３番目の強さにしないと前が見えなかったけど、
それでも全くといって良いほど濡れなかった。
周りの車には好奇の目で見られてたような・・・

ところで、ブレーキパッドを交換しようと思うのですが、
純正以外でおすすめなのってありますか？
用途としては、９割は待ち乗りだけど、
年に数度の頻度でミニサーキットに挑戦しようと思っている。
ただ、腕を上げるのが目的でコンマ数秒のタイムは競わないので、
制動・フェード性能はそこそこでOK。鳴き・寿命・価格をやや重視。
調べてみた感じ、
Projectミュー：Type NR or Type HC
ENDLESS : Super Street M-sports or Super Street S-sports
あたりかなー、、と思ったのですが、生の声を是非。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 01:28:06 ID:nWeMtf8c0

>>397
ヘッドレストスピーカーあっても
オープン走行時は結局あんまり聞こえないよ。
クローズ時はエンジン音の大きさをカバーしてくれる。

ヘッドレストの穴は漏れの同乗者には極めて不評。
「くり抜かれてちゃヘッドレストにならないじゃん」だとさ。
言われてみれば、そりゃそうだ。

418 ：416 ：2005/10/10(月) 01:38:12 ID:BHQ41qNg0

ついでに、走行９万キロくらいなのでブレーキOHもやってみたいと思って、
パーツリストで色々調べてみました。
ただ、車に関してはオイル交換もやった事無いくらいだから
ちょっと不安なんですよね。バイクではブレーキOHの経験ありで、
エンジン腰上OHくらいはやった事あります。

部品番号　　　　　　部品名称　　　　　単価　　数量　　　合計
01473-S2A-000キヤリパーセツト，リヤー1837　　　2　　　3674
06430-S2A-000パツドセツト，リヤー（シムナシ）　73502　　　14700
43215-S2A-003ピストンＡＳＳＹ．199523990
43235-S84-A51ピンＡ4302860
43262-S84-A51ピンＢ4302860
パーツリストを見る限り、キャリパーセットというのは
ピストンのシールとグリスの様子。
リアだけだと部品代約２．５万ってとこですかね。
（バイクだと上の部品の交換で事足りると思うのですが、これも不安）
ついでに片押し１ポッドだと知ってちょっとびっくり。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:26:36 ID:I10anbJF0

>>416
他車種乗りだけど、エンドレスのSSS使ってます。
安くて効きは上々。鳴きは全く無いです。
ただブレーキダストが結構凄いので、街乗り主体だと
ホイールの汚れにうんざりするかも。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 08:57:37 ID:fPSZoO8X0

プロμ、CompB Gymkharna。
良く効くけどダストがひどすぎ（TT
//下着と一緒で普段履きと勝負用で履き替えた方がいいかなぁ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:11:48 ID:CPuC6tU70

ホイールの汚れつながりで。
04のまだ3万km弱なんだけど、今朝見たらホイールに茶色いさびが。。
拭いたらとれたけど。　そのおかげで集合時間に遅刻して置いてきぼり。今に至る。

ブレーキ換えないといけないのかな。。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 09:21:45 ID:fPSZoO8X0

ホイール汚れるのは仕方ないよ。
特に内側は外さないと掃除できないし、ダストが着くし、キャリパーからの熱で
汚れが固着しやすい。

423 ：397：2005/10/10(月) 10:08:39 ID:K4eb/XRt0

>>417
情報感謝。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 10:53:21 ID:0FaioTNM0

だから何時までたっても国産車の純正ブレーキはクズなんだよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:45:35 ID:AsWdYf240

4万5千で残6ミリ。持ちとダストの少なさは超一流。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 13:08:57 ID:SE5J/SYF0

最近、１週間ほど出張に行っていて、出張先では古いシビックを借りて乗って
いたんだけど、出張先から帰ってきて自分のＳ２Ｋに久しぶりに乗ってみたら
その乗り味にちょっとビックリしたよ。こんなにストイックに仕上げられてい
るスポーツカーだったとはね。というのは、自分は初めて買った車がＳ２Ｋ
だったので、他の車を運転したことがほとんどなく、Ｓ２Ｋの乗り心地しか知
らないと言っても過言ではなく…。Ｓ２Ｋを買ってから２年が経つが、確かに
こんなにストイックな車じゃなくてもいいんじゃない、っていう人の意見に
ちょっと同意。

427 ：412：2005/10/10(月) 14:44:54 ID:bFvvfLm70

>>413
湯に黒の駐車場。オープンにして走ってたら髪が風にあおられてうっとうしいので、何でもいいからキャップ買おうと思ってクルマ離れた数分の間。
まあ、小雨の中オープンで走ってたら、ちょっとは気が晴レタヨ。とっとと直して、ヤな事はキッパリ忘れよう ((( ﾟДﾟ)

>>426
漏れは、免許取って8年、今までずっとミニバンだのワゴンだのに乗ってきたクチだけど、言われてるほどストイックかね？
確かに足は固められてるけど、ショックの角は十分丸められてるし。ホントに固いクルマは、なんというか、もっとずっと前後左右上下にゆすられてるような感じがある。
逆に、直進安定いいし、ステアリングにダイレクト感あるから、巡航が楽。片手をステアリングに軽く添えた程度で道なりに走って、進路修正にほとんど気を使わずにすむからね。十分オープン向きの車なんじゃないかと思う。
ミニバンはもちろんだけど、セダンなんかも、高速巡航中は意識的な進路修正を求められるようなところがあって、長時間乗ってると、腕が疲れる。
まあ、ヨタの上級サルーンのふわりとした乗り心地なんかは、Sとは別の意味でイイと思うけど。

…04モデルだからか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 15:47:51 ID:hosbjCMI0

>>427
ｵﾏｲが車のことをよくわからないだけ
またはｽﾎﾟｰﾂｶｰを勘違いしている

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 16:23:29 ID:am9qSuuk0

俺は国道のわだちを通るたびにものすごくハンドル取られるぞ
片手なんかしたらガードレールに謎の金属片をつけそうだ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 17:16:36 ID:mL9SZRfZ0

ホンダってなんでFR作る設備投資しないの？
インテもFRにすればもっと売れる気がするんだけど・・・

素人考えだけどね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:38:50 ID:5JkMFR4T0

FRにしたら、こんな値段で収まらないよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 18:39:57 ID:oJawEQLv0

>>429
轍が深すぎるかアライメントが狂ってるに500タシーロ(・∀・)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 19:23:06 ID:wbb09w1X0

>417
>「くり抜かれてちゃヘッドレストにならないじゃん」

この網目はなかなかｶｺｲｲなぁという
３年間の思いが、ｶﾞﾗｶﾞﾗと音をたてて崩れてゆきますた　ｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 21:15:16 ID:WqV+bPzi0

ブレンボのキャリパーキットがほしいんだけど
たとえばASMとかで出ているものなんかだと
4個セットの価格なの？　2個？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 23:01:12 ID:pGGq9b4+0

今日の大運動会行った人ってココにいる？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:08:04 ID:0FaioTNM0

>>434

ユニクロに直接聞け

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:26:54 ID:YvNDhvui0

>>434
前後でサイズが違うんだから書いてあるだろ。まあ普通フロントだろうがな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 00:47:02 ID:EZ+hAXmU0

だれか親切なお方
幌コントロールユニットはどこにあるか教えて下さいまし。
助手席の下部カバー外してもどれだかわかんね....orz

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 01:10:11 ID:IJiwC3KY0

>>205　ｶｺｲｰ!!

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 08:28:09 ID:BlPFyzXk0

>>438
チョト記憶が曖昧だけど、確かコレ。
分かり難い写真でスマソ…
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051011082047.jpg
（ちなみに赤いコネクタはナビに車速パルス送るための分岐）

441 ：438：2005/10/11(火) 21:27:13 ID:EZ+hAXmU0

>>440
親切にどうもです。
さっそくサイド線アースに落としてみます。

442 ：416：2005/10/11(火) 23:49:12 ID:KvZ5IMCu0

上の方でブレーキパッドを書いた者です。
結論として、今回はENDLESSのSSMにしようかと。
ノーマルよりローター温度への余裕が130度ほどあるそうなので、
年に数度のミニサーキット走行には丁度良いかも知れません。
調べてみるとノーマルはけっこう良いお値段するんですね。

ヘッドレストの話が出ていましたが、
自分もヘッドレストスピーカーつけています。
風への耐性はある程度は高くなりましたが、
やはり高温のみのスピーカーなので割り切りが必要です。
値段なりの価値があるかと聞かれると…
その金で良いスピーカーとDIYで適切なセッティングをば。。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/11(火) 23:49:43 ID:VAOH2IdH0

>441
走行中に開閉できるようにするつもりか？

幌壊すからやめとけ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:24:58 ID:AOhVkKsA0

幌コンピューター＝走行中開閉

発想が乏しいでつね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 00:39:46 ID:Jatt2ng20

車速信号以外に何するか教えてくれ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 09:10:19 ID:E1Ru1jiP0

>>443

つ自己責任

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 11:22:24 ID:c0pXCFdvO

>>433
運転手は、基本的に首から上は路面に対して垂直だからそれほど気にならないけど、
頭部を含む体全体をシートに預けてみると、確かに後頭部が｢穴｣にはまっちゃって、
かえって首に負担が掛かるんだよね。
ロールバーカバーから連なるインテリアデザイン的には◎だろうけど、
人体工学的に理にかなってるかというと？だ罠。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 20:41:18 ID:C5vGi3Ai0

444みたいなレスがあるからwikiにいいように書かれるんだな、Sオーナーは。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/12(水) 21:58:48 ID:sKGtNi9u0

>>448
2chになにかクオリティーの高いモノを求めなきゃならない
お前自身の人生を見直せw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 20:14:01 ID:y+EiHd1i0

>>205
無敵のはやさだ!

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:13:50 ID:7ONxJcwv0

>449
2chで煽り入れることに生き甲斐を感じてるお前の方が人生見直せ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 22:41:10 ID:Afe18mEp0

くだらねえ。

新型の吸気温センサーがエアクリ付近に移動しているのはご存知か？
今までのモデルが夏にパワーダウンする元凶はここにある。
さあ皆もエンジン熱を直に拾わない位置に移動しろ。

秋にやるネタじゃなかったな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 23:45:19 ID:dNKEQbfq0

>>452
あんちゃんかっくぃーーー！！

454 ：451：2005/10/14(金) 01:50:14 ID:ST1+Si9x0

>>451
2chに対してのお前の熱い思いが伝わったw
俺の負けだw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 15:40:15 ID:3o2xAQtVO

>>452
センサー位置を変えたところで、吸気温度が下がるわけではない罠。
そもそも、センサーが計っているのは
吸気の温度ではなくパイプの温度というのがＳ２Ｋでは常識。
点火時期補正を入れたくないのであれば、
ダクトで外気を吸気するなりエアロボンネットに換えるなりして
吸気温度＆エンジンルーム温度を下げる対策を施した上で、
ＥＣＵごと補正機能をカットしてしまうほうがよい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 16:17:29 ID:yK1FdyKM0

>>452
よく観察してるね、気づかなかったよ。
あの位置だとインマニの温度じゃなくてちゃんとした吸気温を測定してる
感じだね。でもECUも変更されてるでしょDBWにもなったし。単純にセンサー
の移設だけでOKなのか心配で踏み切れないんだよね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 18:49:19 ID:sZocaFmi0

不安なら吸気温センサーを新たに付ければいい。コード延長して冬場は定位置。夏場はエアクリ。
おれの実測だと15度くらい下がるな。今は寒いんで普通に流す程度で30度前半くらいか。

458 ：456：2005/10/14(金) 19:10:17 ID:yK1FdyKM0

いやね。センサーが拾う温度が低くなって補正が掛かりにくくなるのは
わかるんだけど、逆に補正が掛からなくなってエンジンにダメージとか
ないのかっていうのが心配なんよ。

でも実際の吸気温度とセンサーの拾う温度（インマニ温度）の差が０６
モデルのセンサー位置だけで改善されてるならアリだね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 19:23:30 ID:al4zAlo80

吸気温センサーの位置もやはりメーカーなりの考えがあってあの位置
だろうから、無闇に加工するのもちょいと恐いですね。

2.2リッターがあの位置になったのも何か理由があるはずだよね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 20:10:44 ID:Z9ktVhcz0

>>225
バックナンバー買えるの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:30:56 ID:3aDEpeac0

>>455
電ノコでバンパーに穴あけか。
ハンマーとパイプでインテーク増設か。
サンダーでエアロボンネット化という手も！

究極の選択だ…

462 ：457：2005/10/14(金) 21:43:10 ID:sZocaFmi0

ひと夏超えたが炎天下の渋滞でも気持ちよくフケた。
気温が下がった現在でもそのままだが、何の問題も無くフケる。

補正がかからない、のではなくあくまでも実際の温度を拾わせるだけ。

とりあえず外してみて、ブローバイで黒く濡れたセンサーでも拭いてみては。

不安なら勧めないが、おれの車には効果絶大だった。
タダ同然であのかったるいパワーダウンが消えるんだから。

ダメージの蓄積とかも考えられなくはないが、タクシーじゃないんだから何十万も乗らんし。
そんときはそんときさ。　2200も出るしな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 02:19:25 ID:yw3Q6rgcO

ｽﾌﾟｰﾝとか無限のｲﾝﾃｰｸﾊﾟｰﾂ装着すればいいんじゃないの？オレはﾂﾁﾉｺﾁｬﾝﾊﾞｰだけど

464 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/10/15(土) 02:39:04 ID:80+ujnF70

匙はやめとけ匙は悪い事は言わん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 07:10:09 ID:yw3Q6rgcO

ナンかあったの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 11:19:06 ID:9V0w1xQBO

>>459
ヒント：外気温度計

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 20:58:58 ID:vXLucB+M0

もうすぐ車検だよ～

買った当初は実用性のなさにうんざりして売り飛ばすことを考えましたが、
今ではほかの車は考えられないぐらい気に入っています。
サーキットには行ったことが無く、最近の遠出は渓流釣りとか登山口へのアプローチとかばかりですが、
慣れれば何とかなるのものです。

でも本音を言えばジムニーも欲しいのｳﾌｯ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:00:14 ID:NALOLCOI0

spoonのカーボンエアダクト使ってるけど、かなりいいよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:40:33 ID:2Wv6oqPD0

>466
んなわきゃーない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 21:55:40 ID:JQQvIgwZ0

>>467
何か、引退後の幸せな生活を思い浮かべた

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:42:24 ID:OQqYIkD50

S2000買おうと思っています．
せっかくだから一度試乗してみたいのですが，
MT操作は免許取得時（3年前）以来になります．

左足ブレーキは普通にできるのでクラッチ操作も
大丈夫かな，とは思っているのですが，試乗車を
壊しはしないかと心配です．
友達もクルマもってないし，親戚やらにもMT乗りは
いないし・・・．どうすればよいでしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 14:56:18 ID:2zS021LC0

新潟県内を何台も連なって走っていたやつら。
進行方向から、シーサイドライン走ってPで色順に並べて記念撮影と読んだが。

キモイんでもう来ないでくれ。てか群れるな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:21:55 ID:lopPoeSy0

>471

おまえは日頃、左足でブレーキ踏んでるのか？？
こわいな～

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 16:38:27 ID:OQqYIkD50

うーん，両方ともつかいます．そのときの気分で・・・
こわいですね（笑）

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 18:54:48 ID:NRCMXFDg0

>>471
MTのレンタカー借りなよ。
おいら、6thプレリュード／MTからの移行組だけど、その間半年くらい
ヨメのビッツに乗っていたからMTの感覚を忘れたんじゃないか？って心配したよ。

# それにこのスレで、納車時のディーラーでエンストしたという報告が何件もあったし…

だから納車前日にロドスタ借りて一日乗ってたら、すぐに昔の感覚を取り戻して、
トラブルもなかった。
１ﾏｿくらいで練習できて、他車でのオープン体験もできるから、おいら的はよかったよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:12:02 ID:ZaH6gWnk0

>>475
＞6thプレリュード／MT
どこで買ったんだ！？　乗り換えたい、マジで。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 19:15:21 ID:uLpY2Oy90

ＭＴのレンタカーって見つかるかな。
こないだＭＴ希望でレンタカー屋のページ検索したら小型車全車種該当なしだった・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:00:38 ID:NRCMXFDg0

>>476
どこで買ったって？S2000のこと？それとも6th プレリュードのこと？

6thプレリュードは、H8年発売当時に、松本のディーラで買った。 MT/4WS/SR の赤黒内装BB8。
で、S2000発売後に乗り換えを検討して、ヨメを説得して買った。
プレリュードは、3rd、4ｔｈと乗り継いできて…あれ？　ごめんごめん、おいらが乗ってたのは、5thだわ。

そうそう、6thプレが発売されないんで、S2000を買ったんだよな。　勘違いしてた。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:24:35 ID:M5M87kod0

この車というかホンダのHIDってトヨタとかよりDQNっぽいね
愛車が事故って親父から借りたが雨の中、視界が最低だった
エアコンの操作もわからなくて窓もすぐ曇ってやばかったよ。おまえら良く乗れるな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:36:48 ID:3BF4bB8t0

>>479
エアコンの操作、わかるからなｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:37:31 ID:MZ4NQGNaO

>479はメガネ変えたほうがいいとおもうよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 20:46:05 ID:3BF4bB8t0

>>479
ライトは作ってる会社ほとんど同じで、規格は法律で決められたもんだがなｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:03:21 ID:707fADDD0

>>479
光軸がずれてるだけじゃねーの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 21:07:11 ID:+IBhZRaz0

釣りでもいくか。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:17:34 ID:bY/4wqvm0

2200ccになった場合、車重はどうなるのでしょうか？
エンジン以外の部分のどこかを軽量化して元を取れるのかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 22:30:27 ID:707fADDD0

F20Cをベースにストロークを伸ばして200cc稼いでるんじゃないの？
シリンダーブロック長くなってるの？

487 ：471：2005/10/16(日) 23:21:11 ID:OQqYIkD50

>>475
>>477
レンタルカーは盲点でした．
早速探してみます．
楽しみになってきたｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:31:42 ID:+bAbEzpC0

何の脈絡もありませんが
長野に逝ってきたので写真うｐしてみたりして。
ttp://2st.dip.jp/car/src/1129472916720.jpg

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/16(日) 23:33:11 ID:I4UzeEUe0

>488
ええ景色じゃのー。
04モデル、いいな。

490 ：488：2005/10/16(日) 23:54:56 ID:+bAbEzpC0

>>489
ども～

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 00:28:30 ID:zP9CcvlW0

>>485

VSA DBW他で45キロくらい増加。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:27:26 ID:RxeAyYTV0

人少ないのでﾗﾝｴﾎﾞ乗りが保守

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 03:27:57 ID:RxeAyYTV0

>>488
ところでこれは永野のどこ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 07:22:54 ID:U4kitOlU0

>488
イイ！！

495 ：488：2005/10/17(月) 08:21:12 ID:njTOpsw30

場所は飯田市上村、御池山の山中です。
隕石クレーター？で有名なところ。

てな訳で、調子に乗ってもう一枚…
ttp://2st.dip.jp/car/src/1129504376759.jpg

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 08:33:16 ID:5XY1rJF80

車高高いね。
陸送用ゴムはさまってないか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 12:42:11 ID:7xkkweU/0

>>488
>>495
いいとこだな。俺も一緒に行きたい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:38:46 ID:bLEoJAeD0

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 13:45:45 ID:YEvS77qi0

>>495
スモール点灯するか，ブレーキを点灯するといいよ．
俺は三角停止板の入ったケースを使うけど

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:51:32 ID:YduqLVJHP

ナビ欲しいけどダッシュ上に付けるとさらに視界が悪化するのが困る
MPFとかいうところが出してるナビステーってどう？
あれにゴリラでも付けようかと思うんだけど
埋め込みは高すぎ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:33:46 ID:dEsVBj580

>>496
漏れもそうｵﾓﾀ。

>>495
さすに黒いゴムが噛まされていないか確認汁!ﾏｽﾞで!
事故ってからでわおそいど。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 20:38:52 ID:7xkkweU/0

そんなゴムがあるんか　納車されたばかりなんで俺も確認してみる。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:05:06 ID:QPCuGg8R0

俺も04持ってるけどノーマルサスの車高はこんなもんだったよ。
黒いゴムは挟まってない状態で。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:04:40 ID:iGTruXh10

>>500
自分もこれ使ってます。
ネジ穴が面からそんなに離れていないので、一体型の場合は注意が必要かも。
てかあまり出っ張るとシフト握った手に当たるのが問題かと。
自分のナビはモニタ分離型なので問題なかった。ちなみにSONYのやつ。
丈夫さは全く問題なし。サーキット走行でもびくともしない。視認性も良好。

505 ：500：2005/10/17(月) 21:15:09 ID:YduqLVJHP

>>504
レスサンクス
オンダッシュ型のモニターだけなら問題ないみたいだね
ゴリラ1キロ有るんだけどサーキットもこなせるなら大丈夫かも
ナビ付けるならこれで決まりっぽいな

ところで盗難対策はどうしてますか？モニターもってかえったりしてる？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:17:46 ID:I8EpuSUq0

>>496 >>501
大昔にそんなことが話題になってたけど、
実際に輸送用のゴム付いてたら違和感あり杉で
相当鈍感な香具師でもすぐに「おかしい」って気付くってばｗ

ってか、>>488の車高って別に普通だと思うんだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/10/17(月) 21:38:26 ID:ZmkFJTnX0

>488
パンフの写真みたいだなGJ！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:43:19 ID:xpMlQcsk0

ゴムつけて走ったんだが、足が柔らかくなった感じがしたよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 21:49:27 ID:W19tA+5D0

夜雨降るとサイドミラーとサイドウィンドウについた雨水のせいで
サイドミラーの視界が激悪なんですけど、サイドウインドウに
撥水処理すると視認性上がりますか？他にいい方法ありますか？
素人ですいません。
教えてエロイ人。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:24:57 ID:dtsbTwnt0

>509
普通にガラコ塗ってるけど、見やすいよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 22:37:01 ID:bVQp4cKq0

タイヤの回転方向
左右非対称で、いかにもグリップが良さそうに見える
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/1699228.html

512 ：488：2005/10/17(月) 22:57:09 ID:njTOpsw30

え～と、足回りはノーマルのゴム無しｗです。
この手のクルマとしては少々カコワルイのかも知れんですが、
特に不自由は感じて無い（財布の中身には不自由を感じてる）のでそのまま。

>>509
サイドは撥水処理をした上で、
見難くなったらワイパー代わりにウインドウを上げ下げしてやればよろしいかと。
あとはミラーに親水フィルムを貼ってみるとか…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:12:51 ID:b3hI3Rn70

488さんの旅日記ｽﾚ化ｷﾎﾞﾝw 写真いいですね

514 ：488：2005/10/17(月) 23:49:16 ID:njTOpsw30

どもども。
折角だからもう一枚だけ貼って、そろそろ名無しに戻りますです。
ttp://2st.dip.jp/car/src/1129560308517.jpg
（正直言ってネタ切れ）

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 23:51:44 ID:xpMlQcsk0

ライトの端のふちゴム？はみでてない？

516 ：488：2005/10/17(月) 23:58:04 ID:njTOpsw30

工工エエエ('д`)エエエ工工
ゴム付いてるって言われるわ、ゴムはみでてるって言われるわ…ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 00:27:00 ID:Fol6+3r90

新型にVGSは設定されるのだろうか。

もう両手でハンドル持つ車には戻れそうにないんだが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 01:41:40 ID:3sYvdZtD0

>516
何かとゴムに縁がありますね（笑
まあ、気にしないで。

04モデルのヘッドライトってビームがでてきそうなデザインだな。
グラディウス思い出したよ。

でもいいな。やっぱ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:34:24 ID:UBh5sEAl0

>>505
ゴリラは重さはとにかく、厚さ46mmってのが気になる。
取り付けネジの位置があまり手前(画面側)にあると付かないかもしれません。
ゴリラ見たこと無いからわからないけど・・・
もし店の近くなら一度現物見た方がよいと思う。無理なら寸法聞くとか。

盗難対策は特にしてません。普段はそのまま。
旅行先などで危なそうな時は取り外してる、程度。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 03:39:32 ID:5sFClnoX0

>>488
喪麻衣なかなか (・∀・)ｲｲ!写真とりますね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 06:33:00 ID:dk+EehjI0

>>488
いやいや、漏れにはﾎﾞﾝﾈｯﾂ前端のゴムが飛び出て見えるyo

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:57:11 ID:eW+Gv8op0

>518
前期型でも後期のヘッドライト着けられるよ。

523 ：500：2005/10/18(火) 19:39:47 ID:IUCMvj9GP

>>519
ありが㌧
とりあえずステー注文して到着後に持って店行ってきます。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 20:10:10 ID:zKlbA2zB0

>522
うい。了解です。
ただ、お金がね、やっぱ。
バラスト含むアッセンだと片側5万円でしょ？
ちょいと高いです･･･

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:11:00 ID:ezsF/cP+0

>>500
ＭＰＦのモニターステー、スッキリしてよいよ。
ボルト止めで不用意に動かないから、タッチパネル式のナビにオススメ。

ただね、モニターをつけちゃえば目に入らなくなるけど、
溶接のビードの厚ぼったさや、貼ってある人工皮革のシワとか、
仕上げはそれほど良くないよ。頑張れば自作できそうな感じ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 23:46:58 ID:jimPaac30

エンジンが暖まった状態で買い物などで駐車して、
次にエンジンかけたときにアイドリングが不安定になる。

エンジンかける　→　回転数が少し上がる　
（少し下がって安定してアイドリングするはずが）
　→　回転数がやや下がり過ぎてノッキング寸前くらいになる
　→　また回転上がる　→　また下がりノッキング寸前　→　また上がる

上のを２～３回繰り返して安定します。　
経験した人います？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 00:10:41 ID:uJJSW+i00

>526

夏場はたまになるね。短時間のエンジン停止だと始動時の吸気温度が70度とかいくからな。
よくわかんねけどそのへんじゃね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 05:08:50 ID:6zmnS0rs0

>526
俺のもなるよ。
仕様と思って放置プレイです。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 20:36:45 ID:DBECT/sq0

とりあえずこれで。

http://www.honda.co.jp/motorshow/auto/s2000/index.html

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 22:53:26 ID:fHwHCeAP0

高度なセキュリティシステムってどんなかなぁ？
　俺のは純正のカーアラームしか付いてないからいいなぁ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:44:29 ID:uJJSW+i00

高度なセキュリティ。

それは10分以上停めないことだ。もちろん自宅ガレージはシャッター付き。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 00:45:13 ID:c292w52g0

>>530
純正アラーム相当品が標準装備になっただけだと思われ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 09:05:15 ID:4hsOHMkK0

排気量変わってもs2000なんだな…初めて気づいた

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 19:15:11 ID:xjeE7Cdk0

それを言うなら現行型はＳ1998じゃないとおかしくね？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 20:23:19 ID:ia4cKG1eO

例えが違う気がするが。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:30:07 ID:ObXLGn970

180SXの例でもだしとけ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:35:52 ID:l5v9Jlaz0

何で1.8ℓで180なんだろ？

180ccだったら分かるけどさ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:45:36 ID:p7CsH6v30

180デシリットル

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 21:51:06 ID:0doGu0sB0

北米仕様は240SXだからS2200でもいんじゃね。

500/600/800とか考えるとさ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:46:11 ID:iBBufr340

>>539
ｿﾚﾀﾞ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 06:47:02 ID:i4kjRNoG0

頭のおかしいやつが乗り回したのか?
ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6368057&rcnt=17&mode=1&mk=3&md=159

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 09:58:53 ID:5W5cmoft0

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 10:18:57 ID:LlmOPxVt0

>>541
26,000kmの間違いだろうよ。じゃなきゃあの価格はありえん。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 12:41:22 ID:rqlrHqER0

>>541
後期モデルって書いてあるけど後期ってH15～じゃなかったっけ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 16:36:40 ID:MI64qb+W0

>>544
H13/9にマイチェンが入ってる。リアスクリーンが熱線入りガラスに、
オーディオがCD/MDに、幌、ボディカラーの追加がされた。
>>541のリンク先は「H13の後期」って意味。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:52:44 ID:d3g8i2ME0

正直どうでもいい

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/21(金) 17:53:18 ID:zCFfU9v40

そしたら２０００ｃｃの前期、中期、後期な感じで　これは中期でいいんかね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:11:44 ID:+Vbq7vGRO

S2000に4WDってあったんだな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:56:56 ID:Xsy8xIZw0

S2000の新型を買おうと思っているのですが
頭金80万で月収24万のリーマン23才は何年ローンを組めばいいのでしょうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 00:57:48 ID:bV3RslG30

>>548
あぁ、北海道限定の特別仕様であるらしいな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:06:14 ID:bV3n8Q2U0

>549
上げてるあたりでネタっぽいけど、マジレスすると
ディーラーで商談して毎月の払える金額とのバラ
ンスを取ってくださいとしか言えません。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:18:28 ID:6LdkJ8IL0

>>549
借り入れが３００超えるけど、いいのか？　月に５万ずつ、５年ローンコースかな。
手取りが２４で独身なら特に問題なかろう。ただし、支払いが終わるのは２８歳。
長期ローンするなら、人生設計もした方がいいだろうな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 01:20:14 ID:bV3RslG30

>>549
備考：車両保険

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:05:24 ID:Xsy8xIZw0

ネタじゃないです。マジです。
友達いない。彼女いない。家や土地を買ったり家庭を持つつもりも無いので買っちゃおうかと思いました。
代々短命で50歳程度で死ぬ予定ですので別に良いかなと。
車両保険っていくらぐらいなのでしょうか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:11:56 ID:6LdkJ8IL0

>>554
年齢やオプションにもよるけど、２３歳なら、一般車両で年間６０くらいかな。
ノンフリート等級が普通（一桁等級）なら悲劇だね。
車対車限定にすれば一気に半額以下になるが、そうすると得てして自爆するもの。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:00:23 ID:Mtem8upD0

何だかまた来たな、ローン話…

まあマジレスしとくと、もちっと頭金積んどいたらどうだ？300の負債は軽くないぞ。
新型は逃げん…たぶん2年くらいは。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:04:52 ID:Mtem8upD0

>>547
2.2Lを別物と考えちゃうのか…
それよりも、06の新型を末期と(ry

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 03:43:16 ID:v+7Zj72Z0

HONDAのHPにS2.2Kのプロモムービーアップされてるね。
新しい青いカラーカッコいいな。
現在初期型Ｓ２Ｋ所有。Ｚ４ 3.0への乗り換え検討中だが、S2.2Kもいいなぁ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 05:08:35 ID:H771pbez0

S２０００もフィットと同じラインで流れれば、値段をもっと安くできるのに。品質もぐっと落ちるけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 05:10:21 ID:OzyyHn9e0

ttp://www.honda.co.jp/motorshow/auto/boothreport/s2000/index.html

これか。ホントにきれいだな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 08:42:18 ID:bV3n8Q2U0

新型の青、良い色だよね～。

漏れのS、遂にサイドシルとリヤフェンダーの繋ぎ目の塗装が割れちゃった。
持病だから仕方ないと半分諦めてるけど、汚れが入り込むと黒い線になるから
結構目立つね。

板金塗装以外でお安く目立たなくする方法って何かあるかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 09:57:30 ID:bDdPtN9J0

傷の幅をマスキングして純正タッチアップを塗る。
コンパウンドで丹念に磨く。　　しかないでしょう。

耐久性は無いが傷消しクレヨンで埋めるとか。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:07:45 ID:POq5NZK80

この中の現行オーナーで2.2に変える人いる？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 13:43:19 ID:bQeIUkQP0

俺2型から４年目なんで買い換えます。
青にしたんだがネット上のいろいろな写真見てると
どれが本当の色かわかんないので来るまで信用できないね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 18:35:49 ID:TjITNcES0

プロモビデオのＳいい音させてるね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 20:48:13 ID:w0v3mBvY0

2,2はいくらくらいすんのかな。
現行は生産中止するのか継続するのか。
税抜きで４００くらい？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:14:32 ID:8zuTxSvS0

もう０６モデル契約したけど、標準車で９万くらいの値上がりだったよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 21:16:16 ID:BuiXGG210

今回のMCのプレスリリースって無いのかな？？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:04:34 ID:tskbtWIL0

今日、国道でS2000が04年式ソアラに道譲ってました。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:18:53 ID:izpnywC10

10年落ちぐらいのVIP仕様グロリアに現行セルシオが道譲ってたんだが･･･

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 00:31:48 ID:IL+n4jOs0

突っ込んで来て「保険なんて入ってねぇ」って言われるから！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 02:55:26 ID:7ilt4sPh0

グロリアはともかく、助手席エアバッグのフタ
誰か5千円くらいで売ってください・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 08:23:35 ID:jMLPMI2K0

今日ｓ２０００の運転席側の窓を閉めようとしたら
一回閉まってそしてすぐに開いてしまいます
三分の二開いたとこでガガガといって五分の一開いたところで停止。
リレーが故障したのか？他にこんな症状の人います？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 09:11:32 ID:8VBOviwd0

いま千

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 10:51:48 ID:5ciAhIp70

ﾓﾝﾂｧﾚｯﾄﾞﾊﾟｰﾙのｶﾀﾛｸﾞ落ちは確定ですか？
漏れは、なすび色がいいなぁと思っていたら
いつのまにかｶﾀﾛｸﾞ落ちしてしまい、
いろいろ悩んだうえでﾓﾝﾂｧﾚｯﾄﾞ選んだらまたｶﾀﾛｸﾞ落ち・・・
大衆と好みが違う漏れ（´・ω・)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 18:06:13 ID:+u05VbxX0

ﾅｶｰﾏ！
漏れは中古も視野にいれました。エンジン変わって希望色もないとなると。
中古も少ないと思うが･･･＿|￣|○

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 20:46:17 ID:+spGIaTF0

別に道譲っても良いじゃん

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 21:05:52 ID:fGh/cHw3O

>573
俺もなる。自動で閉めるとなるが、音まではしない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:14:09 ID:M0XsInXZ0

>>569
俺も合流のタイミングでは相手が何の車でも道譲るぜ。
我先にと勘違いしたバカが突っ込んでこないとも
限らないしな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 22:21:54 ID:Qt4u/pjY0

テレ朝映画見ているか～痛い車のオンパレードだぞ。

おっ、痛いSの登場だ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:04:56 ID:PJCgliKh0

黒いS2000だったね。
ちょうどその頃、もてぎの観戦から帰ってますた。
今度DVD借りて観ようっと。

俺も速く行きたい人には道譲るよ、当てられたくないから。
でも、すぐ追いつくんだよな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:07:49 ID:YXnCHTtJ0

>>580
黒い69年式チャージャーだけはカコイイ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:20:52 ID:i+r2TORxO

800を諦め2000ユーザーになって今日で丁度2年
好きな車に乗れるのはそれはそれで幸せだけど・・・

やっぱ親父の800がうらやましいよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/23(日) 23:34:11 ID:X+hN8YCr0

オープンカーは空気がおいしそうだね
ブサヲタ系だとオープン恥ずかしいけど

585 ：575：2005/10/24(月) 00:00:05 ID:5ciAhIp70

>576
（´・ω・)人（・ω・｀)

gooで中古検索したら2000万のSが出てきましたよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 00:27:52 ID:0PWNoUx10

2200ccに期待してたけど動画のエンジン音聞いて萎えた…
2000ccと比べれば速いとは思うけどあれじゃなぁ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 10:30:42 ID:xS2BTWWn0

てめえのパソコンのしょぼスピーカーから聞こえてくる音で
すべてを判断できると思ってる天使がいますね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 11:21:09 ID:0PWNoUx10

お前はスピーカーから聞こえる音をそのまま受け取る脳みそしか付いてないんですね
貧相は想像力をお持ちなようでｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 12:51:30 ID:xS2BTWWn0

てめえはヤンマガの頭文字Ｄ読みながら
｢このFDいい音してるな～｣とか言うんだろうな。
想像力豊らしいので。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:23:41 ID:KFhVJgyD0

S2000乗っている人って
変な多すぎ!!

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 13:55:28 ID:6F8jRbkm0

(´-`).｡ｏO(　ｲﾏｺﾞﾛﾅﾆｲｯﾃﾙﾝﾀﾞｶ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:17:00 ID:+SimQA3h0

>>588
>お前はスピーカーから聞こえる音をそのまま受け取る脳みそしか付いてないんですね
自分にも跳ね返ってるぞw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 16:37:30 ID:IDBhWOHu0

自分にもって、はじめから自己レスのつもりだろw

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 17:23:21 ID:DTinVlsYO

おまいら釣られるなよ。馬鹿とｱﾝﾁは無視の方向でお願いします。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 18:59:40 ID:n9AbN/j00

動画の運転手ちょっと下手くない？
シフトアップのときにアクセル抜くのがワンテンポ遅いというか。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:15:29 ID:xS2BTWWn0

586は2L版のエンジン音も動画でしか聞いたことないってことだね。
脳内ユーザーってことで扱ってあげてください。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 22:25:16 ID:YsazU+tp0

いいから

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/24(月) 23:16:02 ID:/IIZZCEn0

ｷﾓｵﾀ釣られすぎｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 13:43:28 ID:XG6cBNC00

正直どうでもいい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 19:05:44 ID:HzIqNkZE0

ってかここは
キモヲタだけだよ・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:50:37 ID:J2Ie2ovy0

青と迷って結局ムーンロックにした俺が来ましたよ。
特別色以外は年内納車。特別色は４ヶ月待ちとかﾗｽｨ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 23:52:15 ID:9Tvf6+8A0

>>601
契約おめ。
ムーンロック(・∀・)ｲｲ!!

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:07:09 ID:FBgtb9+Q0

>>601
おめ！　2200の性能は楽しみ。

俺も、廃止色のプレミアム赤と迷ってムーンロック。
色的には赤や青が良かったんだけど、自分に似合わなそうだし、目立ちそうだったので。

あ、そういえば、俺は内装が赤／黒なんだけど、廃止になったんだって？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:37:30 ID:bZYbTs3S0

ヘッドレストの穴がなくなってしまったということは，
みみもとスピーカーはなくなってしまったの！？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:41:35 ID:s4G37F030

つロールバー

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 01:16:12 ID:E1YNDC9H0

ｲﾃｷﾀｰﾖ

http://www.movie-gold.com/src/1130256920457.jpg

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 08:58:37 ID:NNhQcH/y0

S契約した人に質問ですが、本体価格は標準でいくらしますか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 09:59:40 ID:s9vq9nCp0

>>607
上の方で、９万アップって言ってなかったか？　３７６万円（未確認）。

うを！　こうして文字にして見ると、高っけぇクルマだなぁ・・・。

609 ：607：2005/10/26(水) 12:55:43 ID:koZ5c+GY0

>>608
すいません、上の方に9万円とありますね。carviewのS掲示板では差額16万ぐらいとあったので気になりまして。

610 ：601：2005/10/26(水) 17:34:58 ID:udBUXD5v0

値段は確かナビ無し＆本皮なしで360万円（税込378万）でした。
本皮だと+10万で、ナビ付きは…覚えてないorz

>>603
内装でコンビレザーとタンレザーが廃止になってます。だから全部で内装５色かな（新色の茶色いやつ含みで）
自分も赤＆黒のコンビが良かったんだけど、しかたなく(？)黒に…。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 18:56:03 ID:EWeUrNyB0

>>610
本皮プラスしても400万いかないんだ！
安いね・・・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:09:23 ID:2hKr8o620

本皮シートにしても

ディーラー出て最初のコーナーでケツがズリっ。
で、即バケット買ってオク出品。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:10:51 ID:ShnfYgExO

この値段で安いというヤツが羨ましいよorz

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:47:55 ID:hkxDcDHL0

シートレールは前と同じかね？
s2000のシートってたかくね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 09:06:36 ID:rWG2ai/a0

>>612
本革って、乗り込んで行くうちに滑らなくなるものだが。

テカテカ感が出てくるけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 20:00:46 ID:SWzoNRCV0

皮が滑るのはまあいいとしても、純正シートの高さは嫌だな。
たまに戻すえらい腰高で恥ずかしい。オープンだと髪乱れるし（笑）。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:03:21 ID:XH6Y2p5t0

あのシートは前傾っぽくなるから座りにくい
座面の後ろ側に向かって詰め物抜けばいい感じになるのかねぇ…
つか古化け欲しい…orz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 00:38:09 ID:YBhzwVUR0

目一杯下がる固定式レールを買った。
スライドしないので左前のボルトに手が届かない。
強引にシートを傾けて2センチほど隙間が出来た。

あとは地獄。イライラは極限。いっそのこと貫通させて車体下からナットで留めようかと思ったよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 01:50:33 ID:xD5iNsIA0

>>613
簡単には手が出ないけどｗ、スペック考えたら結構安いよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 09:49:17 ID:NDHHWe8qO

純正のトランクはいくら位なんでしょう

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:35:42 ID:yhwlGIsWO

だから、ディーラーに聞けよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:52:57 ID:l903/ifi0

>620
ハイマウントストップランプもウェザーストリップもなんにも付いていない
まっさら無塗装状態で29,000円（2001年9月現在）だす。

623 ：620：2005/10/29(土) 02:48:29 ID:HO4psmYY0

ディーラーに聞いたら、工賃込みで12万だった。

>>621
まずはsageることをおぼえようね！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 03:13:14 ID:urmYxg2b0

Hの仕方を憶えたい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:35:31 ID:a8O6p7jF0

ガイシュツかもしれないですが・・・

インテR(DC5)のシートを助手席に着けたいと思ってますけど
取付はできるのかなあ？とおもいまして。
ショルダー部分とか、よく言われる干渉はないですかね？

626 ：04糊：2005/10/29(土) 12:53:22 ID:olR4poM2O

S2000を新車で買ってから約1年です。
昨日幌を開けたところ、開ききる直前で何故か止まってしまいました。
同様の症状でた人いますか？
もちろん開閉スイッチは入れたままで、そうなります

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 13:03:46 ID:yHFVbTRd0

>>626
同じく04海苔ですが、エンジン始動直後は
同じようにうまく開ききらないようです。

幌の駆動系が冷えてるとダメなのかなと、
30分程度走行してから開けると全開してくれます。

参考になるでしょうか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 14:02:17 ID:S906Bnli0

幌が冷えてて固くなっていると最後まで開ききらないことがあるね。

しばらく走ってヒーターで車内から幌を暖めるか、日光浴させてからだと
幌が柔らかくなって開きやすくなるよ。

629 ：626：2005/10/29(土) 15:04:09 ID:olR4poM2O

>>627->>628
ありがとうございます

約30分走行後、2時間ほど駐車してからのPM10時頃の事でした
地域は名古屋です

早くも幌が歪んだor錆ついたのかと心配でした
しばらく気をつけてみます

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 15:11:47 ID:2S5q2nrx0

寒い日は、幌が温まってからオープンにするというのは、幌車乗りの常識

…らしい。
新型に気温計が付いたのはそれが理由か。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 16:26:59 ID:d3i8oWtn0

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:13:05 ID:7UvvbsUW0

薄寒くなった夕暮れのシーサイドを、ちょっと厚着で流すのが夢でしたが、
ドライアイで涙が止まりません

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:04:02 ID:PlNMg+2y0

つ心眼

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:49:02 ID:5j5jvkvN0

AP2を今日、契約してくる予定。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:01:17 ID:UUWDRqOb0

3年半乗ったＳを事情があって手放すことにしました。
でも、次に欲しい車は思い当たらず。
2200も考えましたが、同じ車に金をつぎ込む気にならず。
結局、思い切って路線変更し、某欧州メーカーのＳＵＶを買いました。
納車の日は納車の喜びよりＳとの別れが辛かった。
今はたまにすれ違うＳを上から眺めています。
みなさん、がんばって乗り続けてください。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:41:03 ID:DKZf3hJv0

3年間乗ったＳを事情もなく手放すことにしました。
2200も考えましたが、160ccに金をつぎ込む気にならず。
結局、思い切って企業変更し、某欧州メーカーのオープンカーを買いました。
納車の日は納車の喜びよりＳとの別れが辛かった。
今は友人のS2000をバックミラーで眺めています。
みなさん、がんばって乗り続けてください。次回はまたS2000買います。

637 ：塩介：2005/10/30(日) 11:23:21 ID:IkBPc7cE0

ﾋﾞｰﾄに乗っていてS2000を買い足しました。
S2000で満足できるかどうか分からなかったのでﾋﾞｰﾄの処分は
S2000にしばらく乗ってから決めるつもりでした。
結果、同じｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰでもﾍﾞｸﾄﾙのちがう車でどちらも手放せなくなりました。
なんとか維持できる状態だけど1stｶｰが軽で助かった。
ｶﾞﾚｰｼﾞに2台ならべて眺めています。
>>635､>>636より貧乏だけど幸せ。
ﾁﾗｼの裏で正直ｽﾏﾝかった。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:02:35 ID:UeC6dKGc0

中古なら150万くらいでかえる？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 12:06:39 ID:5j5jvkvN0

>>638
程度の悪いヤツなら買える。
中古車屋の150万くらいのを買うなら、
ヤフオク等の個人売買で130万くらいのを買った方が良いと思う。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 14:01:44 ID:Ld0thIIf0

実用性がゼロのクルマですので、何度も売り払おうと思ってしまいます。
でも「今手放すともう二度と手に入らないぞ」という心の声が聞こえて思いとどまっております。
いままで１０台ぐらい乗り継いできましたが、こんな葛藤があるのはＳ２０００だけです。

都内で２台体制を維持できる財力があればいいのだけれど…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 15:00:40 ID:Nv4hxCnD0

沖縄のDQN見習って5人ぐらいで乗れば？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:37:53 ID:bxZsWNXh0

AP2、今契約して帰ってきました。
黄色、NAVI+本皮シート。

12月上旬に納車予定、今日時点でAP2は全国で80台の予約が入っているとの事。

ちなみにAP1→AP2の乗換え。
前車は平成11年式約63,000km走行で140万円の下取りでした。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:42:14 ID:UeC6dKGc0

>>639
主に街海苔で使うんですけど、程度の悪いってどのくらい？
故障ばっかりってかんじ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 17:15:31 ID:Ld0thIIf0

>>642

おめっとさん
納期短いね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:08:46 ID:5j5jvkvN0

>>642
短いなあ・・・。
俺はパールホワイトで、2月下旬だよ納車orz

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:53:39 ID:0cBZtYqr0

すみません２ちゃんねる初心者ですが、エス２０００は公道ではＭＲＳよりも遅いと聞いたんですが、本当でしょうか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:54:49 ID:XaExvuzA0

そうですよ＾＾
納得できましたか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:02:14 ID:RhIjLivN0

>>646
MR-S速すぎるから
サーキットでGT-Rやインプ、エボさえかもれるよ
値段より性能でMR-Sを買いなさい＾＾

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:19:22 ID:KKIxltNWO

>648
MRSｦﾀは消えてください。キモイから。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:40:42 ID:XaExvuzA0

>>648
僕も猛スピードで他の車を追い越してくMR-Sを見ましたよ。凄いですよね
そのMR-Sを見て興奮したのか、僕の前を走っていたドノーマルのスカイラインが追いかけていきましたよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:54:49 ID:RhIjLivN0

>>649
貴方MR-Sの凄さを知らないんですね＾＾

つーか空気嫁

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:42:28 ID:dbIhdAyw0

田んぼの真ん中の一本道。
対向車　歩行者　警察　民家　一切なし　路面状態良好。

F20Cを吼えさせたのは言うまでも無いだろう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 21:51:44 ID:6yvxDiQj0

そう言えばMR-S乗りも、S2000乗りに負けず劣らずキモイな。
オートバックスのGT300仕様乗ってる奴は特に

byキモイX-TRAIL乗り

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:39:22 ID:ZwI3ESxr0

無趣味がカッコイイと思うしか生きる術の無い人生能無しに
キモいと言われるのは勲章だと思え。
カラオケオタクやＵＦＯキャッチャーオタクがモテるのは、ゲロ化粧のカス女（偏差値４０未満）だけ。
そんなのを羨ましく思う時点で、程度がしれるってもんだ。

まぁ俺は、嫁いるからどうでもいいけどな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:50:45 ID:Y7YoTf7o0

つか646はageてる時点で釣りだと思うのだが。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:57:46 ID:gYdNVzDO0

655も空気嫁

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:06:10 ID:Oewom28V0

厨房の針にかかってる香具師多数。せっかくのシーズンなんだから、Sを楽しめ!

[チラシの裏]
関東は天気悪かったらしいが、東海地方は、ここ最近の週末では貴重な晴れ。オープンにして走って(・∀・)ｷﾀ!
MTにもだいぶ慣れて、H&Tがﾁｮｯﾄ楽しい。まあ、うまくいったりいかなかったりいかなかったりだけどな。
オドメータは未だ400㌔。慣らしに半年くらいかかりそうな悪寒。
あと左フロントフェンダー&バンパー、いつ直すんだコレ?＞漏れ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:08:02 ID:Oewom28V0

出遅れた…orz

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:39:10 ID:esbN4b9n0

>651
MR-Sヲタ乙。ｗｗｗｗｗ
つか、カエルみたいな顔の車乗るどころか見たくも無いｗｗｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:46:44 ID:PYYIMbci0

今日の夜釣りは引きがいいぞ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:46:53 ID:XaExvuzA0

本気ｶ!?

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:01:18 ID:kyTcb5WY0

>>659
お前も空気嫁
誰があんな駄作いいと思うかボケ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:01:27 ID:BqkP+EIL0

つかMRSｽﾚでもﾛﾄﾞｽﾀｽﾚでもS2000ｽﾚでも、どんなｽﾚでも
簡単に釣れるよ。もっと高度な釣りをやったほうがいいんじゃない？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:31:48 ID:IGq+SWp00

カエルとプラナリアが喧嘩してるｽﾚはここですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 05:53:28 ID:w3L8+tt20

S2000をストライクフリーダムカラーにしたいのですが、
協力してやってくれそうなところはしりませんか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 07:31:43 ID:XdgKBuYQO

どんな色だよｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:51:38 ID:wDNaSK6+0

こんな色

http://www.uploda.org/file/uporg227092.jpg

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 13:14:02 ID:PueqJ0It0

激しくキモい( ´・ω・`)

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 15:53:43 ID:3CJdOqfM0

>>667
ﾜﾛﾀ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:59:39 ID:LSMsv7mz0

SもMR-Sも良い車だと思うけどなぁ。
まったりオープン楽しむならSよかMR-Sの方に分があると思う。SMTも設定あるし。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:09:59 ID:zy5z8Vzc0

>>657
そんなアナタに！
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/l50
たった一日で済みますよ．

注意することは
１．一定速でも，こまめにギアを変えてやる，
１００キロ時でも
６速３３００，５速４０００．４速５０００が選べる
２．高いギアで負荷をかけない．
上り坂，例えばSA,PAへの進入のときなど．できるだけ３０００以上を使うようにする．

では健闘を祈る！

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:43:43 ID:Rc8rrfMM0

世の中いろんなヤツがいるな。
だから面白い。とりあえず一笑いありがとう。

673 ：657：2005/11/01(火) 01:25:10 ID:HPspq8Bw0

>>671
アリガ㌧
ていうか、高速周回路はチョット考えたんだけどね。このへんだと、東海環状路を含むループが話題になってたんで。
でもまあ、そんな作業みたいなこともナンだしね。3000縛りかけて走ってた時はかなりキツかったけど、開き直って4000まで使うようにしたら、かなり楽しめることにこの週末気付いた。別にいいよね、まだレッドの半分以下だしw
そんなわけで、ゆっくりやっていこうかと。

…でも、ハイカムの味だけは禿げしく気になる(´・ω・`　)

>>670
Sでも十分マターリできるよ！屋根開けてれば、エンジン音だのメカノイズだのなんてあって無いようなもんだし。3ペダルだってすぐ慣れる。
でも、MR-Sにも一度くらい乗ってみたいね。
S海苔で、MR-S乗ったことある香具師いる? いたらインプレキボンヌ。マジメなヤツね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 07:15:25 ID:m/zBypRA0

ドカティ（バイクね)のマニュアルには高速道路の走行は慣らし運転にはならない
と書いてありますね。671ぐらい気をつけてやればいいのでしょうが、やはり一般道を普通に流すのがいいと思ういますよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 11:15:57 ID:dnd9SKT+0

>>673
ATのMR-Sと、２ペダルMTのVM180に乗ったことがある。
MR-Sは、どちらかというとロードスターと比較するクルマ。
軽くてハナが入りやすいが、MRだから前がフワつくし言うまでもなく力はない。
加速は意外と遅くはないが、だからどうしたというレベル。
マターリ走って、あー気持ちいいなーというクルマ。速く走るためのクルマではない。
オープンの開放感も良いけど、結局のところロードスターに対抗するウリが分からない。

走るならVM180の方が面白いと思った。結構速いが、２ペダルとはいえ
Ｆ１シフトを想像して乗ると拍子抜けする。良くできてはいるがレスポンスはＡＴ。
どうしてもクルマが付いてこない。こりゃ結局MTじゃなきゃダメだなと思った。

ただ、内装や車高の低さや海苔味が相まって、軽く走る程度ではS2000より
スポーツカーとしての雰囲気はイイ。
MRということでNSXの挙動を期待したり、２ペダルという事でBMWやフェラーリの
２ペダルを期待すると確実にガッカリするが、値段を考えればマトモな良いクルマだよ。
強い刺激や、速さや、ハイレベルなバランスを求めないのであれば、S2000より買いかも。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 22:39:34 ID:XI18n3XW0

このスレ住人を代表して一言。

「うるせえ。」

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:46:23 ID:WLOgmDbI0

678 ：673：2005/11/02(水) 01:01:38 ID:dsHRkcHt0

>>675
THX
VM180!! カッコ良かったなぁ。少し欲しかったの思い出した。でも、Sよりお高いのね。
今、換えてって言われても、絶対断るけどねw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:06:29 ID:zLB6yzuI0

MRS乗りを代表して一言。

「いいかげんな嘘書くな。」

680 ：673：2005/11/02(水) 01:06:38 ID:dsHRkcHt0

あぁ、VM180→VM180 Zagatoだった。このふたつ別なのか。なんだかすっかり忘れてるな。
まぁ、どうでもよくなった、ってことかw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 07:33:46 ID:1NuiXZhyO

>679
このスレはS2000のスレなので出ていってください

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 13:21:45 ID:ZJWM1xp20

正直どうでもいい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:15:44 ID:8aE5Ze2v0

正直ダディクール

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:20:49 ID://zpmacR0

↓UKでは満足度高いんだな。
ttp://www.topgear.com/content/features/stories/2005/11/stories/01/1.html

売上にはあまり関係ないのかな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:00:59 ID:u4xU6eFt0

皆様からのｺﾒﾝﾄにﾜﾛﾀ
ttp://www.g-mark.org/search/Detail?sheet=monitor&id=31417
ヒュンダイワロスｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:34:13 ID:cbi3uz120

マルチ乙

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 22:43:49 ID:/JGsXNGa0

期待に応えて。

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│　　　　　　　　　　Now daddycooling...　　　　　　　　　　｜
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│　　　　　　　そのままﾀﾞﾃﾞｨｸｰﾙでお待ち下さい...　　　 .│
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688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:00:24 ID:3PX9ybiI0

2.2Lエンジンを搭載した新型S2000は374万円～

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:25:57 ID:6L/RIU+10

ん？
旧型から10万アップで360万円からですよ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:48:27 ID:Xjl/e2VQ0

2.2Lエンジンを搭載した新型S2000は460万円～

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:02:32 ID:2Nm2otly0

後ろから見ればカコイイ車だな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:11:53 ID:VMsbH46b0

２２００のカタログはお店に置いてありますかい？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:34:45 ID:nhlInGRw0

正式発表は今月２６日らしいけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:04:16 ID:d2Uooir/0

>692
同じこと聞こうと思ってたので一瞬自分が書いたのかとおもた。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:00:13 ID:Mx6JMnXI0

>694
やっぱ脳内ドライブには必要でしょ。
黒に赤皮を買う（つもり）。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:26:00 ID:pPc19IDF0

>>692
ありません．ディーラー用社外秘資料なら見せてはくれます．

>>693
24日発表，25日発売です．

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:34:16 ID:GhjLDPYy0

>696
社外秘資料しかないんかぁ～残念。
‥ってそれ、見せたらあかんやん君ぃ！
でもまぁいっかぁ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:32:39 ID:ohIechyM0

昨日鈴鹿サーキットで何かあった？
西コースパドックからS2000が数十台出てきて異様な光景だった。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 03:20:20 ID:gExYVUFG0

>>698
ホンダ主催の、ドライビング・ミーティングじゃないかな？
たいてい、車種限定でやってるから、ワンメイク状態になってもおかしくないと思われ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:10:02 ID:H1CDF0w90

平日は連日快晴。休みになると雨。

何でだろうな。日頃の行いの悪いヤツが多いせいだな。

冬が来るぜ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:36:42 ID:8n8Bb9IQ0

↑要するにオマエのことだな

702 ：700 ：2005/11/05(土) 00:12:58 ID:hTNspdPb0

土曜は快晴。でも出勤。日曜は雨。

呪われているな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:52:42 ID:5xVLBrAf0

別に冬が来たっていいジャマイカ!
ヒーター暑過ぎw
汗かきすぎて、靴が臭くなりそう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 07:12:22 ID:f0OG959H0

>>697
社外秘資料っていうのは、セールスマンの勉強用資料ってやつですな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 09:34:29 ID:eVlJ13Ls0

あ，ちょっと前にヘッドレストスピーカーはどうなっちゃうの？って
書いた者ですが，AP2ではオプションではなくなり，標準装備になったそうです．
でもヘッドレストに穴がないのでどこにスピーカーがあるのかまでは
わかりませんでした．

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:12:51 ID:hXb4U1+vO

せっかくだから、首都圏の椰子は奥日光に来いよ。なかなかドライブ&紅葉が楽しかったぞ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:31:44 ID:dKjCihYG0

赤城＆水上も負けてないぞ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:05:23 ID:hTNspdPb0

>>703

スタッドレスでど～しろと？？
毎朝腹がつかえて泣きたくなるよ。消パイ入れてくれ社長！！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:17:38 ID:kZ9pHLLk0

今のうちにＳ２０００買っとけば、希少価値が出てウハハハハハハハ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 22:47:16 ID:u/OP38AE0

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=01031059
ネットに載ってるだけでもこれだけあるのに希少価値なんか出る訳がない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:28:53 ID:H9n4Fmnx0

"お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？"のまとめスレで0-100キロが
NBより遅い7.75Sだったんだが･･･＜S2000
そんなに飛ばすことは無いけど、200ccも下のツダエンジンに負けてるって酷くね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:21:43 ID:sk73MMFK0

>>711
いい加減聞き飽きた
加速でどうこうしたきゃターボ四駆かバイクにでも乗れ馬鹿

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:58:03 ID:H9n4Fmnx0

ええ、言われなくとも乗ってますとも。V45マグナにね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:11:02 ID:06opp5N40

>>710
ただ、ほとんどが１００，１１０，１２０型なのだよ・・・。

ホントに希少価値ありそうなのは１３０と２００。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 03:22:55 ID:ellEB3eq0

>>714
200型って出てたんだ。
変更点て何？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 04:26:08 ID:1+7z1AXQ0

04モデルが130で鈴鹿に移管になった以降が200、結構走ってるよ
ホントにレアは135と思われ
でも希少価値は無いな、どれも

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:24:11 ID:rCTugz4u0

レッド系の色って過去にあった車も含めて何種類あるんでしょうか？
ニューフォーミュラーレッド、モンッツアレッド、ミラノレッドの他にあるのかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:00:25 ID:wUsvY6nSO

>713
マグナなんて遅すぎだろｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:26:56 ID:a7x8HmE80

アメリカンに速さを求めるなよｗ
どのみち、0-100キロ5秒切ってるけどね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 17:47:20 ID:z2X8RJ0B0

ｽﾚ違いですよ。といいつつ最近883R買って意外に速くて驚いた

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 19:43:48 ID:5yl1Tpny0

だから早い車乗りたきゃＳ２０００なんか買うな。
つか、わざわざ自慢しに来なくていい。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 22:13:57 ID:jWpmn5p90

369 音速の名無しさん sage New! 2005/11/06(日) 18:08:12 ID:qBOAdFDZ
>>367
今のホンダのイメージは、たくさん入る弁当箱しか売ってないイメージ
F1のイメージなんてこれぽっちもない

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 23:39:22 ID:a7x8HmE80

wikiのアフォもどうせなら
"オープン故に高速道路で改造エアガンの被害を受けやすい"
とか書きゃいいのにｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 00:14:10 ID:nEmWQgfw0

エアガンたまに積んでいる俺からすれば

オープン故に撃ちやすい。

まあ、Nのカメラを威嚇する用なんだが。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 01:44:52 ID:cukmUKJp0

カメラＭ４０で狙撃してぶち壊してくれ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:05:58 ID:1visLJUC0

40XBでよければ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:24:48 ID:cTTEPKyp0

明日は久々の射撃訓練
耳栓どこいった

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 01:59:54 ID:oZNHTSj00

ケツの中

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:19:07 ID:SWNkXTae0

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:51:28 ID:qaJUhjq+0

モデルチェンジなので、良い機会と思い、惜しげもなく、
売り飛ばしたわ、ハハハハハハ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:08:47 ID:Dhc1IGPQ0

俺に売ってくれよ～
だいぶくたびれてきたからな。

あっVGS限定ね。両手でハンドル回すのかったるいから。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:14:58 ID:0GlCylMl0

>>731

ｸｽｸｽ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 00:55:07 ID:/VWo6X100

ぶひひひひ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 10:08:14 ID:p6DBnS3r0

これから2軒目のディーラーに特攻します．
で，1軒目でそれなりの値引きを引き出せたんですが，
その証拠？証左？ってのはないものなんでしょうか？
値引き額を聞いた後に「じゃーそれで見積もり作り直して」と
言ったところ，それはできないと言われました．
なんか証明するものがないと次のディーラーで交渉しにくいのです．

クルマ買うのは初めてなので，アドバイスをください．
お願いします．

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:07:02 ID:UozbFRsA0

>>734
２０の値引きが３０になることはまず無いから、あんまり無茶すんなよ。
４００マンから出費するのに、たかが１０マンの差で人間関係壊すなと。
営業の方も、競合させる客には警戒するから当然の反応かと。
他社車種との競合と違って、値引きの競合は成功しにくいよ。特にこういう車種は。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:43:40 ID:mk1J8pkPO

ふっかけてﾅﾆが悪い？ディーラーの人間なんてｲﾋﾞﾘ倒してﾅﾝﾎﾞだろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 15:53:29 ID:nZQQcCXo0

無料六ヶ月点検後、そのディーラーを使わないなら尻の毛まで毟るべし。
金はいくらあっても困らない。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:07:33 ID:FuhDswG/0

そそ、ディーラーなんか車買うまでへこへこしてるだけだし。
後は高いオプション買う時くらいしかへこへこしてくれん。
別に客とディーラーの立場なんだから人間関係とか気に
せんでもいいんじゃない。言うだけタダだし。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 17:53:25 ID:eJS9EzOd0

目先の値引きばかりに目が逝って
トータルで損してる住人が多そうなスレですねｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:00:37 ID:mk1J8pkPO

テメェに言われる筋合いはない♪だいたい車買った後もディーラー利用奴はマゾじゃねぇの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:11:37 ID:zWWBa20u0

ま、俺はディーラーでは買ってないけどな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 18:57:14 ID:Dhc1IGPQ0

結局は人間関係。俺も客商売だからよくわかるが、
休憩室で「さっき来ていた人、例の人？」「ほんと参るよ（笑）」とか
言われないようにしろよ。

ガタガタ言うヤツだって、3年以内にサビが出たらディーラー行くんだろ。
俺は自腹で治す！ってツッパリ通したら褒めてやるよ。

「保障は別問題」ってペコるか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:17:23 ID:mk1J8pkPO

全部自分の所で治せるし～だって整備屋だ・も・ん！だいたいディーラーに整備頼むといい加減に殺られるからｲﾔﾝ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:59:55 ID:EBF2zOeZ0

いいんじゃないの？そこのディーラーから次の車とか買わないなら。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:11:24 ID:bkyFWoQo0

高い買い物だから大きな値引きを引き出したいのは痛いほどわかるけどね。

「お客様は神様」を地でいくようなイタイ客にはなりたくないわな。

何かで「客とは言えいきなり無理難題ふっかけられると値引きする気も起き
なくなる」、と感じている営業マンの話があったな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:51:55 ID:KChTGQa00

板金工らしい書き込みですね。うざいのでNGにしときますね＾＾

747 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:58:02 ID:ihPe6bns0

以前ディーラーにいたことあるけどこっちも感情ある人間だから。
原価は半額以下で値引きは営業の気分次第と思っている客や、
何故か最初から敵意剥き出しな値引き要求する客を見ると、ね。
世間知らず？常識知らず？金で自分を下げるなよと思ってしまう。

あと、見積もりだして次の店と競合って人はあまり話聞いてないから、
ある程度の値引きを提示したらさっさと次行ってもらうよ。
・・・と先輩は言ってました。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:07:23 ID:eOgmJKBN0

＞そそ、ディーラーなんか車買うまでへこへこしてるだけだし。
だから、無駄に値引き交渉するから、そうなるんでないの？
いい加減な整備されるってヤツも然り。　普通は営業の方からもチェックしてくれてるよ。

何も言わなくても値引きは出るし、嫌な思いをしたりさせたりするほどの事かと思う。
そりゃ、交渉次第で値引きが２倍や３倍になるってんなら別だけどさ。
まぁ、俺は些細なメンテナンスもＤラ任せだから、人間関係の方が気になるってだけかも。
スーパーで買い物するみたいに、支払いして終わりって付き合い方ならアリなのかもね。

つか、損とか得とかじゃなくてさ、交友関係が広い方が都合が良くない？
それこそ、損して徳とれってやつだよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:14:33 ID:zWWBa20u0

はいはい人格者わろすわろす

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 22:56:39 ID:DLm3/Wsr0

人格者というか、自分にとって一番最良だと思う選択をしてるというだけだろ。
値引き重視だろうが人間関係重視だろうがその点では同じ。

で、04Mなんですが、新車から14000キロほど乗っても温まってからのミッションの
減速ガラガラ音が一向に改善する気配が見られません。まあ仕様だそうですが、
何かいい解決策ありませんかね？純正オイルだと換えた直後はいいんだけど
すぐ再発してしまいます。教えてエロイ人。

751 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:40:08 ID:ihPe6bns0

良い人間関係を築こうとまで考えなくても良いと思いますが、
何事も常識の範囲内で、ということだと思いますね。

減速時のガラガラ音は、とあるショップの人から
ミッションオイルを多めに入れると良いと聞きました。
バイク乗りだからこの程度の音は全然気にしていなかったので
勧められて多めに入れてもらった時の違いは全く記憶にありません（汗。

ところで、以前エンドレスのSSMを使っていた知り合いが、
サーキット一回でローターがぼろぼろになってしまったとぼやいてました。
ジムカーナに備えて注文してしまったんですけれども、
新品ローターと一緒に組み付けることが躊躇われます。
どなたか使われた方はいませんか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:15:32 ID:363oBJlf0

>750

騙されたと思って「マイクロフロン」の類を入れなさい。
俺は「マイクロセラ」と一緒に規定量の倍入れたが4万超の現在までノートラブル。いたって快調。

本当に騙されても怒んないでね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:17:44 ID:To8C4wQaO

バカじゃねぇの？たかがディーラーマンごときに人として最低限の対応しなきゃならない？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:46:53 ID:yIHZzzZo0

ん？
ドキュSスレのつもりで読んでたら、一般人スレだったのか…ｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:31:10 ID:4gTtQY8G0

確かにｗ内容的にはドキュソＳの方に近いような気がするｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 04:09:32 ID:c2ErLIe60

なんかしらんがディーラーマンに対して必死なのが居るなw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:40:19 ID:K+n6FOW30

むしろメーカー工作員の臭いがｗ

仮に言い値で買ったって、セールスの態度がいいとは限らないし
客が店員に気を使う必要も無い。

要は「儲けが無くてもこの人にはS2Kを所有して欲しい」とか
「とにかく利益が少なくても今は売上実績を上げたい」とセールスが思うかどうかだ。

そう思ってないなら、客かセールスがハズれなだけだ。
交渉が下手か、タイミングが悪い、それだけのこと。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:49:18 ID:KcMGQY340

>750
>減速ガラガラ音が一向に改善する気配が見られません。まあ仕様だそうですが

俺も04Mだがそんな音はしない。仕様ではないと思うが・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:08:28 ID:9BBRQSCbO

ＶＴＥＣ切り替えのフラグって回転数だけ？
登り坂で２速７０００回転まで引っ張ったんだけど、
よく言われる「エンジン音が一段高くなる」とか、
「一気に吹け上がってリミットを打つ」とかいう感覚がないんだよね。
もちろん制御系はいじってない。
教えてエロイひと。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:16:49 ID:6XlAqNOJ0

>>759

エンジン回転数と水温

6100rpm位でハイカムに切り替わるのでもっと上まで回さないと
体感は出来ないと思うよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:17:23 ID:HYiJEjTY0

携帯からageで書き込みする馬鹿は速攻あぼ～んすればイライラせずにすむよ

762 ：759：2005/11/10(木) 18:59:45 ID:9BBRQSCbO

㌧クス>>760

一般道ではムリめなことがわかりますた。
どこぞ辺鄙なところで果敢に挑戦してみるよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 20:36:13 ID:oUYt4kHs0

>759
アクセルはもち全開だよね？
床までべったり踏み込んでればエンジン音も変わるし、加速Gも「ぐんっ」て
感じれるよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:01:29 ID:q4e6w8wl0

ハイリフトカムが有効になるだけの空気を即座に取り入れることができる
状態にしてVTEC入れる＝スロットル全開でVTECに入れてハイリフトカムが
作動した瞬間空気流入量が急に増える→出力くわっと上がる
→段差クルーってことで、
つまり回転数4000辺りから底まで踏めってことですね。
ただあまり低回転から全開にするとエンジン傷めるので気をつけよう。
逆にアクセルゆっくり開けて回転上げてってvtec入れても空気流入増加も
ゆっくりになるので段差はかんじれますぇん

違ってたらすまん。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:09:40 ID:D6XY+xpI0

エンジンあっためるの忘れてはいかぬ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:43:34 ID:AWhl0/d2O

手っ取り早く暖めたいなら、エンジンルームにガソリンても撒いて火を付ければいいじゃん

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 04:31:30 ID:0kGCjZGT0

>>766
全然おもしろくないよﾊﾞｶ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:26:17 ID:3QFgkimc0

バカ発見

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:12:51 ID:Owbin2h80

>>734

>>735にほぼ同意
他社も検討してるっていうふりだけでもしないとそれ以上の値引きはムリだと思う
とりあえずゼットとエイト試乗して見積もりぐらいとってくるべし
試乗するとわかるがエイトもいいクルマだぞ
嫁や家族も同行させて、意見が対立している芝居をするのも効果的
しかし嫁の方に決定権があると思われないように注意が必要
あとディーラー在庫車にも気をつけろ
俺はちょうど欲しいグレード・カラーの在庫車があったおかげで
交渉で値引きかが最初より１８万アップした。在庫車といってもまるっきり新車だし
俺のはミッションもエンジンも快調だ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:00:51 ID:3QFgkimc0

>>769いいなぁ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 12:19:14 ID:IQAjaznM0

まったり走るにはマイチェン後のほうがいいな。

772 ：759：2005/11/11(金) 12:20:03 ID:X+T4jD+7O

>>763-764
アクセルは結構踏んでたが、それが床までかと聞かれれば答えはノン。
ちなみに無限のダクトを入れてるが、これは
「空気を即座に取り入れることができる状態」かな？
チャンバーじゃないと意味なし？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 14:59:40 ID:AWhl0/d2O

エア貯める所がないじゃん

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:31:21 ID:V+nF81sE0

>772
763だけど、漏れのはノーマルエアクリボックス加工してるだけ。
アクセルの踏みが足りないだけじゃないかな？
1速から各ギヤ床までべったり踏み込めばイヤでもハイカム体感できるよ。

2速で全開が町中では限界だとは思うが。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:34:04 ID:IQAjaznM0

町中で２速全開なんて・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:03:57 ID:/pmWTLgU0

街中２速全開ってレブまでまわせば90km/hまで行きますけど…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:10:21 ID:uLOFrI/E0

減速のときミッションがガラガラいう原因は、s2000のミッションは加速
方向にギアの形が最適化されているため逆に減速のときはバックラッシュ
音が出やすいからということですが、逆につまりガラガラいわない(いったこと
ない)ミッションは当たりのミッションだということでおk？
まあ俺のはかなりうるさいわけですが

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:07:27 ID:ScnnRySw0

あのガラガラが大好きな自分はダメ人間ですか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:07:44 ID:V+nF81sE0

>775
>776
('A`)ノ　あー、町中は町中でも漏れの住んでるところは田舎だから。

780 ：734：2005/11/12(土) 00:56:30 ID:LVU8wB4W0

みなさんありがとうございました．
とても参考になります．

>>769
Zとrx-8ですか・・・．インプとエボしか比較対象にあげていませんでした．
一応ncを匂わせてはいるんですけれど（笑）
あまり激しくならないように，まったりと穏やかに攻めてみたいと思います．

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 01:02:21 ID:Obzbwy9l0

おれはエンブレ命だけどガラガラいわねえな。
後ろにウザイのが張り付くと、赤信号で1速まで順に落としてイライラさせちゃうのが楽しいよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 03:11:29 ID:PupoXtFM0

ぬるぽ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:43:06 ID:ijVOSFJH0

>>781
それにしても前の信号が赤なのにフル加速して急ブレーキぎみで止まる人って
何がしたいんだろうね、ローリングスタート並に青のタイミングを見ながら
ゆるゆる行きながらズバンと加速したほうが０発進よりいいじゃないね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:07:29 ID:21OgkYJXO

さぁ！美味しそうな餌が投下されますた！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:27:50 ID:WAPv34GcO

>>781
お前豊明のガンメタやろ？
そうだろ？ｶｯｸｲｰ
フィール・ｺﾞﾍｲ知ってるよな
フォー！
信号で停止時までｴﾝﾌﾞﾚかますのが特徴

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:05:35 ID:2EM2erjG0

それやると鈍くさいくせに前に入ってくるやつがいるじゃん、２車線以上だと。
片側１車線で信号までクリア、横から入ってくる車なしじゃなきゃ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:09:18 ID:F5gLpdQq0

>>783
＞ゆるゆる行きながらズバンと加速したほうが０発進よりいいじゃないね
かっこわりいなそれｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 15:48:40 ID:Ml9RTUj60

>>781
＞ゆるゆる行きながらズバンと加速したほうが０発進よりいいじゃないね
もちろん信号が変わる直前クラッチを蹴っ飛ばしてアクセルはベタ踏み状態。
絶妙のクラッチミートでエンジンは7000rpm以上をキープしつつ、タイヤをハーフ
スピンさせながらの全開加速っていう意味だよな？

>>787
まさか、ただ単に徐行からアクセルベタ踏みなんてスピード狂のおっさんセダンが
考えそうな芸の無い話じゃないと思う。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:21:24 ID:fTbRrtx70

おまいら間違ってるよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 16:48:54 ID:Ml9RTUj60

>>789
そうか、アクセルはベタ踏みでクラッチミートさせるんじゃなく、グリップと相談しながら
微妙に開度を調節しろとっ！
おれも書いたあとそう思ったんだよ…orz

791 ：788：2005/11/12(土) 18:06:16 ID:Ml9RTUj60

ハーフスピンしてどうすんだよ…
ホイルスピンだよなorz

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 18:31:22 ID:2EM2erjG0

直ドリですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:22:21 ID:Obzbwy9l0

本日、新潟の海沿いを流していたら「ピースサイン」を出されてしまった。
80年代バイクに乗っていたとき以来で、出されたこっちが恥ずかしい・・

ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=5153.jpg

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:54:27 ID:6Hn/njkr0

よく画像に収められましたね。動画スレの方ですか？

795 ：793：2005/11/12(土) 20:01:31 ID:Obzbwy9l0

SDカメラは安いからな。1GBのカード込みで2.5万くらいか。
320×240で2時間は録れる。
万が一の時とか笑いネタとか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:07:09 ID:3vhhr9Ua0

>795
恥ずかしがることないジャマイカ。
こっちも負けずにブンブン手を振ってやれ。
バイク乗りだったんならピースサインの楽しさがわかるだろう？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:19:30 ID:TlCo0TNx0

>>793

つhttp://white.ap.teacup.com/s2000ap1vgs/

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:27:18 ID:NfERLnJy0

また凄い椰子に出会ったものだなｗｗｗｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:51:01 ID:3sie/I3L0

パッド交換ついでにディクセルのスリット入りのローターを入れてみた。
ピストンが戻らず時間かかり過ぎでリア一輪のみで終了。
本にはスリットにラジペンを引っかけて片手で回ると書いてあったのに
とてもそんなショボい力じゃ無理じゃねーかこの野郎。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 01:12:44 ID:P1FYWVSg0

>799
ラジペンだと強い力がかけにくいから、厚めの小さな鉄プレート
でもどっかから拾ってきてピストンのスリットにはめてペンチで
回した方がやりやすいかも。

801 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:08:31 ID:3sie/I3L0

>>799
片手でキャリパー支えてやるからペンチじゃキツイかな～
結局、サイズによってレンチの厚みが違うことに注目して、
スリットにピッタリだったKTCの12mmメガネで回しました。
苦しんだのが嘘のように回ってしまった。
明日、残り三輪にチャレンジします。

ついでにブレーキOHしたいけど、普段は古いバイクだから
ABS車のエア抜きなんてどうすりゃ良いのか分からんス。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 06:27:31 ID:Dfjo7nHA0

まぁ、なんだ、あれだな。
たまにかっ飛ばす以外は普通に走った方がいいような気もするが。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:48:26 ID:b95M5tX50

>>801
あれ、固着してるから最初回しにくいんだよねー。
一度まわせればしばらくは簡単にまわせるようになるんだけど…

俺のときはさらに不幸なことに、あと数ミリピストンが戻れば交換できるという
ところでねじが空回りして交換できず、ディーラーに持ち込んでOHする羽目に
なった。

804 ：走り屋のｱﾝﾁｬﾝ仕様：2005/11/13(日) 12:04:24 ID:R/pq3w7IO

>>801
ABSはｷﾆｼﾅｲでおｋ

ABSの中までエア抜きしたいならディーラーへＧＯ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:07:13 ID:gTCT9Klc0

>>801
難しいこと分かりませんがファイトです (`･ω･´)b

806 ：801：2005/11/13(日) 23:37:13 ID:OTPi2YNY0

応援ありがとう。頑張りました。
http://2st.dip.jp/car/src/1131891905000.jpg　　←錆ノーマル
http://2st.dip.jp/car/src/1131891967460.jpg　　←スリット入り

途中ネジが空回りしたので、普通のピストンのように押し込んで
また回したら、そうしたら再び戻るようになりました。
ネジが固着していてスパナをハンマーで叩きながらと言う力技でした。
インパクトドライバーが無ければローターは外せなかったでしょう。
費用は送料込みで、ディスクが前後31000円、パッドが24500円ほどでした。
見た目が大幅に向上して投資効率が良くお勧めかも？？

>>804
家族が出掛けてしまい、ブレーキ踏んでくれる人がいなくて断念。。
ABSは作動しない限りバルブが閉じたまま別の油圧回路にあり、
強制作動モードとかに入れないと無理という事でしょうか。
リザーバータンクが二つあったのですが、
どちらがどの油圧系統のタンクなのか見た目では分かりませんでした。
（やってみると減るから分かるんでしょうね。）

807 ：801：2005/11/13(日) 23:42:19 ID:OTPi2YNY0

上の文章、少し分かりにくいですね。
リアのキャリパーのピストンは右に回すと引っ込む構造なんです。
（バイクのつもりで押しつづけても戻らないと言う…）
そして、ハンマーで叩いたのはネジではなくボルトですね。
固着していたので、元々締められていたトルクが分かりませんでした。
今までの経験で壊れない程度に最も強く締めておきましたが、
本来はトルクレンチを使うべきところなのかも。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:59:10 ID:k5vtW60Q0

みんなが付けてるエアロはどのメーカー？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:03:07 ID:94EPI+S10

金が無いので付いてない

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:25:24 ID:znd/gKuAO

>808
最近ｳﾞｪｲﾙｻｲﾄﾞのエアロ付けたよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 19:24:11 ID:1fbT4I960

俺も外装はフルノーマルだな。
せめてリップぐらい欲しいところ。

04Mの純正がいいなぁと思っているが、バンパーまで換えなきゃならないし、
色も廃盤になった色だから塗らなきゃならないし･･･

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:02:19 ID:1yV8lg+Q0

旧型はリップ付けないと地味だよね。
純正いいよ。30センチくらい積もった駐車場に突入してもびくともしない。
カーボンリップはすぐ割れたしな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:02:18 ID:FFNrUWCO0

ボンネットをグラインダーで削ってインマニへのエア導入口をアルミ板で作ってリベット止め
しようと考えている俺はいけてませんか？　そうですか…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:20:12 ID:xwq4ONte0

新鮮な空気が入りますな。過給器系付けたらさらにステキになるかと。

815 ：813：2005/11/14(月) 23:01:31 ID:FFNrUWCO0

新鮮な空気に混じって天然水(雨)やたんぱく質(虫)が入らないか少し心配ですがｗ

>>過給器系
んな金あるなら素直にエアロボンネット買いますorz

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:22:49 ID:xwq4ONte0

だめー！エアロボンネットはデザインだけで速くはならんのです！
そもそも、Ｓ２０００のボンネットはアルミだからふつー車から比べれば
全然軽いほうなんです！過給器買いましょう！
ＶＴＥＣに過給器は邪道ですか？そうですか・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:31:18 ID:FFNrUWCO0

>>邪道
いや、全然。
金さえあればすぐにでもSCつけたいところです。
貧乏チューンの手始めとして導風板＆軽量化を始めようと考えてます。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:38:10 ID:k5vtW60Q0

Ｓ２０００の過給器って、トップフューエルのターボ以外にありました？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:44:38 ID:h5Etv0m/0

流用するのかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:46:33 ID:xwq4ONte0

なんかよく分からんけど俺の買った本にジョバーニ
キャバルレスコ事業部？のスーパーチャージャーってのもあるぞｗ
どうなるかは保障できんけど。
それがイヤなら強制排気量ＵＰとか・・・・。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:51:23 ID:FFNrUWCO0

SCはhyper revのS2000本で紹介されてたような希ガス。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:51:40 ID:h5Etv0m/0

ボアやストロークアップ出来る余地があるのかな・・・
マイチェン版は雨仕様の排気量アプ版になるが・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:52:32 ID:h5Etv0m/0

SCって高回転スポイルされない？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:53:52 ID:FFNrUWCO0

2200cc化はストロークアップで稼いでるそうな。
で、VTECマガジンだかなんだかで読んだけど、ボアは2000ccの時点で限界だそうで
これ以上のボアアップは耐久性に問題が出るから無理だとか…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:55:29 ID:FFNrUWCO0

多分高回転いくと馬力落ちるだろうなー。
ただ、中低速のトルクは上がると思うから、レスポンス落とさずに中低速のトルクが上げられると思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:56:01 ID:JBwOIkSa0

>>823
確かに、高回転では抵抗が大きくなっちゃう希ガス。
あくまで速さを求めてるヒトの手段ではなかろうか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:58:20 ID:xwq4ONte0

むぅ・・・・やはり現状でコンプーター交換あたりで手うっておいた
方がいいかな・・・・・。俺のはエキマニマフラー交換(無限)のみですが。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 23:58:35 ID:h5Etv0m/0

だよね、高回転のおいしさが・・・

829 ：825：2005/11/14(月) 23:58:44 ID:FFNrUWCO0

×　中低速のトルクが上げられると思う。
○　中低速の加速があげられると思う。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:02:18 ID:FFNrUWCO0

ECU交換かぁ…
確かにVTEC切り替わり直前にある、トルクのフラットポイントがネックなんだよなぁ…

どこかS2000のROMを完全に解析してる腕のいいショップありますかね？

831 ：827：2005/11/15(火) 00:09:40 ID:OCKBjSuw0

お・・・俺もそれ知りたい・・・・！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:09:48 ID:tnA3OLrO0

結局、どこにトルクの山を持っていくかって話だよね。
下を上げようとすると、上でトルクが出ない＝馬力がない。

両方上げるには排気量増やすしかない ⇒ 高回転まで回らなくなる
　⇒ 多気筒化を図る ⇒ もう別のクルマ

ところで、トルクがフラットなのは悪いことではないと思うけど。
出力がなだらかになるのはマズイが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:10:55 ID:5e3ZrqWt0

その前に、
ノーマル２リッターをしゃぶり尽くせ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:11:37 ID:g1I3T6Dc0

>>830
わざとのような気もする

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:15:22 ID:DJEiD68p0

>>832
すまん。馬力の間違い。
ハイカムに切り変わる手前辺りで加速が鈍るから、出力曲線でフラットなポイントが出来てる
が正しいのかな？

>>834
確かに切り替わる手前で加速が鈍るとハイカムに切り替わってからの加速がわかりやすいｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:17:23 ID:Ih38/qKY0

>834
正直、フラットトルクの方が速いとしてもあの「どん」という
感覚がある方が速く感じるし、面白い。

i-VTECなんかカムの切り替わりが解らないくらいスムーズに
ハイカム領域へと移行しますよ。

優等生なんだろうけど面白いかと言われれば･･･ね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:18:53 ID:tnA3OLrO0

でも、その辺を追求すると、K20Aになっちゃうねｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:19:39 ID:tnA3OLrO0

カブった・・・orz

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:20:09 ID:g1I3T6Dc0

個人的にはアコードの2.2リットルがよかったな・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:21:12 ID:OCKBjSuw0

面白みにかけるかも知れないけど、下から上まですーっと上がる方が
いいかなぁ。確かに6千くらいでかっくんと来るあの加速も面白いけどね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:21:52 ID:OCKBjSuw0

・・・・それ言ったらトヨタのれとか言われそうだが。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:23:56 ID:UfmdD8FT0

あれ、ディフェンドがターボ化してなかったっけ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:51:01 ID:gzNXZIfJO

ターボ化するとどれくらい速くなる？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 00:58:04 ID:NN4wXImD0

ブーストとか馬力とかによるんじゃない？道にもよるけど。
体感速度はある程度上がると思うけど。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:46:24 ID:ETw405J5O

Ｓ２０００にボルトオンターボつけるくらいなら、
最初からエボインプ、シルビアあたりに乗った方がいいんジャマイカ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 11:52:34 ID:e7dSX0k00

まぁ、色々選択肢はあるといふことかね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:12:46 ID:gzNXZIfJO

というかターボ車に乗りたいわけではなくてターボ化したS2000に乗りたいってことを言ってる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 12:33:02 ID:dDv5U0dtO

>>823
ｼﾞｮﾊﾞｰﾆで使ってるｲｰﾄﾝ製SCは案外そうでもないらしいぞ
ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰは実測で8500回転あたりに記録してた
ﾌﾞｰｽﾄ0.4で284psだったかな
ﾄﾙｸは忘れた、ｽﾏｿ
高回転じゃ当然効率は落ちるが、抵抗に負けるってほどでもなさそうだな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:07:05 ID:ZiTT2o0yO

早さとコストでは過給器チューンに及ばずとも、
地道なメカチューンの方が達成感が高い希ガス。

850 ：849：2005/11/15(火) 13:15:10 ID:ZiTT2o0yO

「早さ」じゃなくて「速さ」だな。済まぬ。
でも、セッティングを詰めるよりポン付けでサクッと速くなると、言う意味では、
あながち「早さ」も間違いではないな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 13:38:19 ID:Vf4zeIrQ0

あの手の入れにくいエンジンにメカチューンとは・・・・
おそろしい・・・。コストもどれだけかかるか・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:15:12 ID:C9Pa6aBZ0

S2000にソニーのジィーゼット777EX＋MEX-R1を入れようと思っているのですが，
そもそも入る？のでしょうか．
1DINしかないように見えるんですけど・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 17:58:39 ID:2cdqOaj90

お前が目クラじゃなきゃもう見ても1DINです
ありがとうございます

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:39:15 ID:pPjbOVDBO

ところで、皆はオイルはﾅﾆを使っているの？VT-PROユーザーいる？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:41:35 ID:aiehdvSR0

ははは。オイル全然こだわってないす。
ただ、回数だけは出来るだけかえるようにしてる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 20:22:59 ID:/wBXlEaB0

どうしてもVTECエンジンに過給器をつけるのは抵抗があるなぁ･･･
NAエンジンとしての素晴らしさをスポイルしちゃう気もする。3
でもメカチューンもしたいと思わない。
もう出来上がっているエンジンだと思うけどなぁ。

>854
普通に100%化学合成の柔らかいやつならなんでもいいんジャマイカ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:12:05 ID:p6LfF1hE0

>>852
1DINだよ。

MEX-R1とほぼ同じ筐体のCDX-R3310は1DINのところに入った。
パネルもぶつからずに閉まります。
ちなみにロータリーコマンダーはうまい場所が思いつかなかった・・・

カーナビの方の本体はトランクか助手席の下ぐらいかな。
XYZ777はHDDがフロントから取れるやつだっけ？
しょっちゅう抜き差しないならトランクで良さそうですが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:15:36 ID:Bvr9LbGd0

イクリプスのAVN 075HDはどうですかね？
１DINナビなんだけど・・・。

859 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/11/15(火) 21:24:33 ID:Sfyab9os0

>813
一人同じ事やってるヤツ知ってる
多少違いがあるそうだが豪雨時には乗れなくなるそうでし

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:25:24 ID:DJEiD68p0

トヨタのcastle入れてた事を知り合いに知られ、思いっきり引かれた俺が来ましたよ。
次からは絶対ホンダ純正のウルトラGOLD入れることにしようと反省中orz

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:40:04 ID:5e3ZrqWt0

ナビ本体は助手席下がいいぞ。慣れれば赤信号でDVD交換できる。
トランクだといちいち降りなきゃならん。何年も・・

862 ：813：2005/11/15(火) 21:57:49 ID:DJEiD68p0

ボンネットとインテークは別パーツで作って、ビス止めで着脱できるようにしようと考え中。
…ふと思ったんだが別に保安基準的にはどうなんだろ？　まさか車検で落とされるなんて
事はないよなぁ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:46:20 ID:/wBXlEaB0

>858
Sのオーディオ周りのダッシュボードの形状からいって無理だね。
モニターが常に前傾状態でまともに見れないだろうね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:37:49 ID:R1Z/3cOM0

ぎゃザ図の一体型の手元で操作できるやつ、もう既に生産中止？
がーん・・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:58:25 ID:pYguTYVg0

頻繁にDVDやCDを差し替えたりしないのであれば
ナビ本体はトランク内装の裏、幌トレイとガソリンタンクの間に入りますぜ。
埃を気にしたりトランクのスペースを犠牲にしたりすることが無くて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 05:48:26 ID:exhD6WbQ0

>>863
え・・・マジですか？

フタ締められなくなっても良いとしても無理ですかね？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 06:05:02 ID:UOXIZfO10

今度c-westのＮ１バンパーとか付けようと思ってるんだけど、新型待ったほうがいい？
で、新型でたら現行はどうなるのかなぁ？安くなるのか？
しばらくは作ると思うんだけど無くなったりしないよな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 10:44:36 ID:o6WFeUi7O

>>856
そりゃＮＡじゃなくしちゃうんだから、イイ部分も含めてその特徴が失われるのは当然だわさ。
メカチューンは、特に伸びしろの少ないＦ２０Ｃの場合、モアパワーの追求以前に
製品としてのバラつきを解消して設計上の理論値をキッチリ出させる目的もあり、
ダイナミックバランスを合わせていく課程で、結果的に耐久性が向上する効果も得られるのが良さげ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:53:19 ID:bWuRPk610

2.2ℓにストロークアップしたわけだし給排気とロムのチューニングをしっかりやれば
スポーツカーに求められるレスポンスとしてはかなりのレベルまでくるんじゃないか？

でヘッドの材質変えて圧縮比を上げてみたらレーシングマシンみたいになるんじゃね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:56:25 ID:9K48CJh+0

s2000とインテR（DC2)って、どっちの方が「VTEC切り替わったーーーーー！！」
って感じがするか分かります？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:15:03 ID:AWjIjWgE0

>>870
ノーマル同士で比較すると、断然後者。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:18:32 ID:KcTO9Utr0

エンジンの吹けとかは正直大差ないと思うけど、インテは音が
あからさまに変わるからなぁ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:26:37 ID:zk/iN2wG0

ぶろろろろぶおーみたいな(わかりずれー

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 19:44:05 ID:UZnTi9C90

先生、ＡＰ１後期バンパーを前期に加工せず付きますか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 20:56:05 ID:Rkn+q2wN0

>874
ちょい加工必要。

あとはぐぐって見て下さい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:15:23 ID:W7ZMJRBc0

オイルキャッチって車検とおりますか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:23:36 ID:d7sLF/gb0

>>876
大気解放していなければ通るんじゃなかしたっけ？
詳しい人よろしく

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 02:43:55 ID:29rYAgnyO

通ります～って言うか、車検の時だけノーマルに戻せばいいだけ。普段は触媒なんてストレート♪

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:01:59 ID:fpO0qcQu0

s2000購入考えています。
車暦は、EG、EK（R）、現在DC5（R）普段乗り＆サーキット走行してます。
s2000購入後は、年5、6回の走行と考えてます。
普段乗り時、本革と普通のシートでは乗り心地違いますか？
ロールバー組もうと思っているのですが、
脱着可能なハードトップは、必要性ありますか？
サーキット走行時、純正サイズのタイヤ4本積んで行けるのでしょうか？
無理な場合、みなさんはどうしてますか？
仲間と一緒じゃなく、一人の時とか。
よろしくお願いします。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 09:17:11 ID:bu3jPfp50

>>サーキット走行時、純正サイズのタイヤ4本積んで行けるのでしょうか？

助手席取っ払って3本、トランク底の工具入れ外して１本の計4本は載る（255とかの太いのだと不明）。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:21:47 ID:eRUZqC9C0

なんでS2000にしたんですか?格好悪くないですか?
Z4のほうがましだと思いますが･･･

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 11:22:45 ID:eRUZqC9C0

なんでS2000にしたんですか?格好悪くないですか?
Z4のほうがましだと思いますが･･･

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 12:57:30 ID:M8Z3q8bRO

格好の善し悪しは人それぞれだろ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 14:04:45 ID:yGm0Tbew0

なんで連呼したんですか?格好悪くないですか?
1回カキコのほうがましだと思いますが・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:39:48 ID:A7Lc+nDu0

Z4みたいなノークラしかねえタルいクルマなんか買えるかカッコワリイだろタコ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:25:44 ID:GYkMFPR50

>879

サーキット行くんなら本皮も何もフルバケ以外選択無いんじゃね。
俺は街乗りだけど、ずり上がる本皮は1ヶ月でフルバケに変えた。
まさかいちいち載せかえるのか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:09:55 ID:fpO0qcQu0

879です。
ありがとうございます。
安心しました。購入に前向きに検討中です！
シートは普段乗りの時の助手席の人のことを考えてみました。
ハードトップは、意味ないですかね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 20:23:00 ID:GkTKCK0R0

ほとんど開けることが無ければ、ハードトップで良いと思う。
また、防犯のそれも考えるなら。

でも、実際開けることを考えたら、ハードトップもって出掛けられないし
収納する場所も必要となるよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:03:02 ID:AovTuMye0

>887
シートは助手席を純正のままにしておけば問題ないんじゃないか？

ロールバーを組むならハードトップは必要ないと思う。
高いし、置き場所も困るし、何より重い。（20kg）
ルーフなんて重心の高いところにあんな重いもの載せたら絶対影響
出ると思う。

タイヤを積むのは非現実的なので履いたままサーキットへ行けば心配
無用。

DC5よりかなり使い勝手は悪くなるからその覚悟だけはよろしく！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:01:19 ID:yOIzUHVW0

>>879
オイラは、本皮シートのままサーキット走ってます。参考まで。

滑るかどうかと聞かれたら滑るけど、フットレスト蹴飛ばしとけば問題ない。
もちろん、フルバケの方が良いとは思うけどね。そんな金費やすほどは困ってない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 23:27:55 ID:TTysTuF00

あのぅ、俺は純正の方のハードトップ(一人で乗せかえるの地獄)
を使ってるんですが、某社のカーボンハードトップつけてる人
います？

純正ハードトップは夏場のエヤコンの効きがよくなるという
メリット以外は見出せないのですが・・・・。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:04:00 ID:M8Z3q8bRO

質問なんだけど、無限のエアフィルターとインテークチャンバー付けると性能あがる？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:05:04 ID:ZhZxVf/x0

プラシーボ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:46:30 ID:4voUPOrD0

879です。
みなさんありがとうございます。
ハードトップは、なしの方向で。
シートは普通ので、助手席は純正のままの方向で、考えようと思います。
スタッドレスタイヤが必要な地域なので、冬季の走行の場合、
サーキット場までの道中タイヤ積んで行かないと、ダメなのです～。
使い勝手、覚悟ですね？！
あとは、いろいろ検討してみます。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:51:24 ID:jHw9CLjlO

>>892
新車の納車時に変えちゃったから効果のほどはわからないが、
とりあえず見た目のカッコ良さは上がるので
>>893の言っていることは少なくとも間違ってはいない。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:03:39 ID:e2Y7bOTbO

>895
音はどう？

897 ：895：2005/11/18(金) 10:21:04 ID:jHw9CLjlO

悪くないよ＞音
ただ「おぉ、吸ってる」と実感が湧くほどではないし、
繰り返しになるが対純正比は不明なのでそこんとこヨロ。
バンパーに穴開けてラム圧が掛かるようにすれば、
また違ってくると思うが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 11:18:18 ID:fg2PrC2a0

旧型のブレーキランプをLED化（バルブのみ交換）してる人っていますか？
ユニットごと交換だと敷居（＆金）が高そうなのでバルブのみならどうかなと

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:31:44 ID:t4ov0YmrO

>>898
俺は電球(？)のLED化をやったよ。
でも、物凄く暗くなった。それはもう点灯してるかどうかわからないぐらいに…多分電球が悪かっただけだと思うが…………側面が点灯するのだけは止めといたほうがいいですよと。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:33:36 ID:ovVHWNL2O

色々とﾁｭｰﾝに関して話しが出るけど、愛車を労るならｾﾐﾁｭｰﾝぐらいが丁度いいんでないの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:35:33 ID:iGzFeRuDO

ｾﾐﾁｭｰﾝってなんだ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:47:38 ID:fg2PrC2a0

>>899
ありゃ、暗くなりますか・・・
んーやっぱやめといた方がいいかなあ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:48:18 ID:2JEGYX7k0

>>901
そりゃあれだ、エンジン音がミンミンなったり一週間でブローするようなチューンだ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:56:40 ID:pQA9L2/00

ミンミンなったりしないが、鈴虫ﾘﾝﾘﾝは鳴る

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:35:58 ID:hGkPDFRs0

>890

サーキット走行と言っても色々あるぞ。
こんなところで「本皮で走っている。」なんて言うと
ポケバイコースですか？とか言われるぞ。

よほどケツがデカイのか湿っているのか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:28:10 ID:6HWTloiY0

>>894
タイヤが乗らないなら…
積車を買えばいいぢゃない？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:41:28 ID:dYpIM7jw0

>>891

ノシ

908 ：890：2005/11/19(土) 01:22:04 ID:XVoF+X8Z0

>>905
とりあえず、オマイはそう言いたそうですね。

背もたれとフットレストで身体はほとんど固定できると思ってるんだが。
滑らないとは言ってないけど、そんなに困るほどじゃないよ、と。
関西なので、コースは岡山国際。走行会ばかりだけど、ノーマルで５８秒台で走ってます。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:30:03 ID:zkr1xe050

>>908
おまえデブだろ？
俺はS2000買って１回筑波走ってすぐSPGにした。４点もいれた。
あの車のコーナリングGを膝だけで耐えられない
ちなみにガリメガネという程痩せてない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 01:37:04 ID:XVoF+X8Z0

>>909
膝？　膝なんて全く使わないよ？
むしろ、膝がカベ(なんて呼ぶんだ？)に付くようだと、力が横に逃げるから踏ん張れない。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 03:15:33 ID:ZHlbGpVYO

アロンアルファ使え

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:00:39 ID:ksNFWmPU0

脳内だったらGなんか感じないだろ
脳内でタイム計測出来る>>908はすばらしく豊かな想像力の持ち主なんだよ
あんな皮シートだと峠でちょっと遊んだだけでも振られて運転に集中出来ん
腰も痛いし無限のフルバケでも欲しいわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:47:31 ID:PhMgc7XX0

ドリフシューズでもマラソンは出来る。
だが実際にそんな靴で走るやつはいない。
ほんの少しでもタイムを気にするならな。

914 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 19:04:16 ID:8KPtxT5j0

>>909,912
良い大人なんだからさ～
カキコの前に深呼吸3回ね。痛々しい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 20:25:04 ID:d6gdcYFC0

>914
同意。
コースや速度によってもかかるGなんざいくらでも変わってくるしね。

正直、きちんとドラポジとってフットレストでがっちり踏ん張れば、タイム狙いの
サーキット走行じゃない限り、ある程度まで対応できると思う。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:24:18 ID:UbKMvL9y0

先日06Mオーダーしました．
ベースグレードで納期は年末ぎりぎり間に合うかどうかくらい．
値引きは30でした．もうちょい行けそうだったけど．

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:00:59 ID:AupHnv+u0

とうとう３０まででるようになったかｗ
プロトタイプ販売当初は予約金とか言って10万円
前払いさせられたあげく、値引きなんて一切出来ません
とか、納車半年待ちとかって強気だったな～

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:49:40 ID:o4hrGPo10

99年秋の時点で既に30万引き出てましたが、何か？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 09:55:42 ID:/A57sSEv0

何か？　っておまえに誰もなんの用もねーよ。

920 ：916：2005/11/20(日) 10:41:33 ID:UbKMvL9y0

どこかの雑誌でニューモデルの限界値引き額25万って書いてあったので
気持ちよくハンコを押せました（根拠は知りませんが）．
値引きしてもらった分オプションつけまくるつもりだったのですが，
そもそもメーカーオプションがほとんどない上，ディーラーオプションも
Moduloのエアロ以外ロクなものがないのでやめました．
ディーラーオプションに関しては24日の正式発表まで正確な情報はわからない
そうなので，もしイイものが出れば・・・と期待してます．

で，エアロ付けるならフロントスカート？みたいなのいいなーなんて
思ってるのですが，下をこすらないか心配です．車高を変えるつもりは
ないのですが，気を付けて運転しないとダメなものなのでしょうか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 10:44:44 ID:+YTZ4CHFO

新しい無限鍛造ホイールの画像ｷﾎﾞﾝﾇ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:41:21 ID:/cmXa2oh0

フロントスカートってVIPカーとかリックドムみたいなのが浮かぶんだが。

車高ノーマルなら大丈夫だと思うけど、ほとんど変わらない純正リップでも車高下げていると屋上Pの出口とかで擦るな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:47:31 ID:Fy2dDJScO

S2000って最高速度いくらまででる？さっきやったら4速で180Km/hまで出たけどそれ以上表示されない

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:50:48 ID:vm3gPryZ0

>>923
当たり前だ、馬鹿？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:58:40 ID:HYTfRLIIO

シートベルト締め忘れの警告音を鳴らなくすることってできる？
駐車場の空きスペース探しの時なんか、間欠的ながらピーピーうざいんだよね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:45:36 ID:vgnfOD9n0

昨日サーキットで1時間ほど(20分×4セット)全開で走ったら、サイドブレーキが
レバーの稼動範囲一杯までらくらく引ける様になったのですが、誰か同じ経験
無いですか？

>>923
スピードリミッターで180km/hで回転が落ちる。
ちなみに、レブリミットのときも同じようにエンジンの回転がストンと落ちる。

>>295
俺、そんな警告音聞いたことねぇ…(汗
110系のモデルだから？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 18:24:21 ID:HYTfRLIIO

>>926
シートベルトせずに走ると、しばらくしてからピーピーと10回くらい鳴ってとまる。
そのあと、またしばらくして同じように鳴り出す。
ちなみに当方200系。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 19:29:09 ID:uiReQjL20

運転席下のカプラーを外せ。手を伸ばせば出来る。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:26:32 ID:e0PIUqtr0

うわぁ、200系からｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ警報音が付いちゃったんだ。

俺はｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ必ずするからいいけど、サーキットで4点とかするときかなりウザイね。
カプラー外せばいいんだろうけど。
代車のフィットでなんだこりゃと思ったもんだよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:29:29 ID:vm3gPryZ0

フィットって150キロもでるんだね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:38:00 ID:vgnfOD9n0

フィアットならまだしも、今時1400cc超える車で180km/h超えない車なんてあるんですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:40:39 ID:vgnfOD9n0

｢超えない｣っつーか、｢届かない｣だ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:46:35 ID:vm3gPryZ0

あれっ、1300じゃなかった？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:57:15 ID:vgnfOD9n0

普通車の一般的な一番小さいのって1300ccだっけ？
勘違いスマソ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:17:21 ID:nlR+m8me0

ヨタのパッソは1000ccだな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:18:28 ID:VBoTSKCb0

てかS2kスレでなぜフィットだのフィアットなどが出るのか
大一時間・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:27:51 ID:vm3gPryZ0

ｽﾏｿ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:33:54 ID:vgnfOD9n0

ｺﾞﾒｿ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:40:46 ID:cV5THnK70

>926
俺もサーキット１時間走ったら、サイドブレーキが倍くらい引けるようになった。
移動範囲ギリギリまではいってないから、そのまま使ってるけど。

それよりもブレーキの初期制動がかなり甘くなった。
スポンジ感はないから、パッドが焼けたんだろうか・・。
街乗りメインで少しサーキット、ブレーキダストが少ないお勧めパッドないですか？純正が１番？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:48:54 ID:vgnfOD9n0

>>926
外してヤスリ掛けして表面一皮剥いてみる…　とか。

サイドはリアブレーキと兼用だからパッドが極端に削れたとしても自動的に調節される
と思うんだけど…
//それとも調節されるのはフットブレーキの方だけなのかな？

漏れはプロμのCompB(ジムカ用)ノンアスを使ってる。
ノーマルに比べたらやっぱりコントロールがいいかな？
ただ、なぜかサイド引いてもリアがロックしてくれない。
//パッドのせいか、腕のせいか、Sのシアドブレーキの位置が悪いせいか原因はわからないけど。

941 ：940：2005/11/20(日) 21:50:08 ID:vgnfOD9n0

926じゃなくて939ね。
指定間違えた。
ｺﾞﾒｿ

942 ：923：2005/11/20(日) 22:22:46 ID:Fy2dDJScO

いや、リミッターカットされてるみたいなので聞いてみただけなんだが

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:36:40 ID:vm3gPryZ0

>>942
だから何？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:08:37 ID:VBoTSKCb0

まあいいやん。彼らもここまで頭下げてるわけだし（？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:17:25 ID:mDT5yGgE0

>>923：訳　「僕のS2000はリミッターカットしていないのだが、S2000てカットすれば
　　　　　　　最高速度はどのくらいまで出ますか？」

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:38:22 ID:vgnfOD9n0

220km/hくらいじゃねーの？
6速2000rpmくらいで60km/hだったと思うから、最大トルク発生回転の7500rpmまで
回ったとしてそれの3.75倍だから225Km/hがノーマルの限界と思ふ。

とりあえず6速で180Km/hは出る事は判ってるから、トルクピークまでによほどでかい
空気抵抗でも無い限りはそのくらい行くんじゃないかと…

リミッター切ったこと無い俺が言ってみるﾃｽﾄ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:23:22 ID:ikDNfWIC0

プラグ交換＋給排気＋リミッタカットで251km/hです。
もっと出そうだったけど、距離が足りなかった。
海外の長いストレートで280km/h以上出してる動画があったような・・・。
でも、最高速トライなんかよりサーキットでちょこまか走る方が圧倒的におもしろいよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:24:32 ID:SgrI2Jxv0

>>946
正解。そんぐらいでしょう。
ＲＸ８は？Ｓ１５は？
同じくらいかな？
・・気になったんで

そこの君！暇だろ？教えてくれ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 00:56:29 ID:XDJpHmQ10

257km/hでたよ
排気のみ
発売当時のベスモでもアウトバーンで２５０オーバーしてたな

>>948
（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
脳内しったかくん乙

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 01:27:47 ID:bqFrwnL70

>>949

まぁーな
おまえもお疲れさん

951 ：忍者ハッタリくん：2005/11/21(月) 05:43:30 ID:JYRjIcHRO

俺なんか280kmオーバーだもんね♪

社外メーター読みだがなｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 08:59:27 ID:xpJE1SJX0

S2000で最高速競うってナンセンスだとおも

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 10:33:06 ID:gDvsYB6y0

いや、競ってるんじゃなくて、真実は一つのはずなんだが。

どうでもいいが、おまいら、ギア比も変えてますとかいうオチは無しな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:44:19 ID:qufL24D/O

其処までやるのかね？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:16:11 ID:OhD1FJ1R0

今、計算したけど、理論値は9000回転のときに280.9㌔だね。
大体だけど。もちろん、空気抵抗、摩擦抵抗は考えてないけどね。
あくまで、ギヤ比の理論値だけど。

実際値は良くて90%だと計算すると２５２㌔だね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 13:45:03 ID:Jzk5E3kW0

>>920
フロントとリアのストレーキは標準装備になってるか？
ついてなければ，すぐに発注しろ．

957 ：920：2005/11/21(月) 14:26:53 ID:2RthkdIm0

ストレーキって空気の整流作用があるみたいですが，
ほとんど意味なさそうに見えます．
見た目にも目立たないし．
それとも他にすごい効果があるのでしょうか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 15:07:27 ID:ORVFg1S10

つプラシーボ効果

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:03:25 ID:gyPXOrYG0

それだ！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 16:46:39 ID:pDWvFjMR0

>>957
なぜ輸出モデルは標準で装備されているのか考えてミソ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:06:57 ID:+YyojRuk0

外国はね、アウトバーンとかそういうのがあってね、日本みたいに
ちんけな１００ｋｍ/h規制とか無いんですよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:10:12 ID:f/4NNzB90

>>958はどうせオイル変えても全然分からん奴だろうから、無視しろ
純正形状リアバンパーでエア抜き作ってる人間が多いから分かるだろう
どうしてもあの形状だとエアが溜まり易くて、高速走行時はパラシュート状態になる
120km程度までならそれほど気にはならないけど、160km超える辺りではかなり怖い思いをする
サーキット走る走らないは置いといても、悪いことは言わないから大人しく最初の内に付けとけ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 17:49:55 ID:nKVKMY1f0

>>957
俺も付けてないけど、高速でぬゆわくらいで急なレーンチェンジしても
全然危なげないよ。付けたら付けたで、有った方が良いと思うのかもしれないけど。
他のヒトがお勧めされてる以上、効果はあるんだろうけど、
何らかの理由でもない限りは、わざわざ取り付ける必要があるとは思わない。

車高について余談ですが、俺は純正のままなんだけど、
道路によってはアゴを擦る事があります。多少は気をつける必要があります。
（今まで乗ってたクルマでは何ともなかった、自分の生活道路です）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:12:51 ID:hMFM04/20

>>963

ノーマル車高で擦るなんてどんな所住んでるんだよwwwwwwwwwww

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 18:39:32 ID:nKVKMY1f0

歩道への上がり口が少し急に傾斜してる店に入る時（特に出る時）とか、
坂←→平地へと変わるポイントで、路面がデコボコしてるトコとかで擦った事がある。

もちろん、頻繁にあることではないから結構ビックリする。油断してるとヤバイってことで。
車体に潜り込んで下から見ない限りキズは見えないから、まあ別にいいんだけど。
一度など、フロントバンパー開口部のプラスチック製のパーツが、ツメが折れて外れた・・・。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:05:56 ID:UfVbTaZi0

田舎はいろんなところで擦るんだよ。
あと要注意なのは「広域農道」ね。農道と言っても、普通の国道より広く
信号も無く直線が続く。そこで調子に乗って飛ばすと、路面下に埋めてあるパイプ状の用水路の部分で
ジャンプする羽目になる。やわらかいサスだと触媒あたりをヒットすることになるぞ。

農道マスターはちゃんと減速するんだがな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 19:08:34 ID:+YyojRuk0

俺は坂道でジャッキーチェンの映画みたいにぽーんって飛んだよ。
田植えシーズンは気をつけろ！泥でめちゃくちゃすべるぞ！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 21:17:13 ID:Vk7Eb8Bp0

>966
広域農道、あれは危険だな。

俺は牛のウンコ踏んでリヤがずるってなったことがある。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 23:06:24 ID:cc2CGbKt0

>>967
いいなぁ、大自然。
北海道？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 09:57:28 ID:GxtUdHZO0

>>969
残念。北陸。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 03:01:42 ID:++NbiUXq0

すんません質問です。
上のほうに、1DIN部分にナビいれた話がありますが、
ちゃんとモニターは見れるものなんですか？
蓋は閉められても、モニタが斜めにしか出ない、なんて感じなんですかね？
どなたか入れてる人いましたら教えてください。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 10:54:20 ID:UpFy/cuV0

だれかローマックスのVIOS3着けた人いる？
画像見る限り、肩がセンター物入れに当たりそうなんだが。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:20:20 ID:gRY8S6Wn0

>>971
すくなくとも、「無理だ」という話はあるよね。

それでがっくりきてるのは俺なんだが(笑)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:32:01 ID:dfgc/Ph10

22Lモデルのカタログ見た人いる？
今度の純正ナビどうなってるか知りたいんだけど
流用出来るHDDタイプだったらいいなあと思って

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:33:01 ID:dfgc/Ph10

22Lってなんだ…○TZ
どんな排気量だよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:44:23 ID:P4S8feGN0

んー

戦車？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:24:31 ID:gRY8S6Wn0

もう店頭には入ってるだろうね＞２．２Lのカタログ
明日？明後日？発表だし。

インテDC5のレカロって、S2Kに付けられるんだっけ？
友人から買わない？って言われてるんだけど・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 14:31:01 ID:Vds4xS6F0

その友達から縁を切ることをおすすめする。
色々売りつける詐欺みたいな知り合い、昔居たから。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:29:37 ID:gRY8S6Wn0

>>978
売りつけるって、うちのＳに合うならどう？って言われただけなのだが。
君のろくでもない友達と一緒にするなよ・・・orz

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:41:01 ID:kW4Z24OL0

>>974
２．２Ｌも相変わらずＤＶＤナビです。

981 ：978：2005/11/23(水) 18:49:30 ID:Xps8uUBz0

まぁ、変なもん売りつけようとする奴ほど友達ヅラするけどな。
まだ、世間の荒波には揉まれてはいない方なんですね。

純朴なあなたを傷つけた私がわるうございました。すいません。

あはは

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:54:03 ID:gRY8S6Wn0

変なもんなのか？ＤＣ５のシート。

先日納車されたＤＣ５のシートを一脚破格の３０００円で売ってくれるというのが
変なもん売りつける奴と思われるのが非常にorz

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:13:46 ID:9ixPmyKL0

Defiのインマニ計を付けて首都高走って来たんだけど
ピーク確認したら見事に針が振りきってました。
走行中ほとんどメーター見てなかったんですが、
すぐに振り切っちゃうものなんでしょうか？

984 ：981：2005/11/23(水) 19:24:50 ID:FxaRRCEp0

はいはい。ガタガタ言わずにそのお友達さんのシート買えよ
信用してるんだろ。こんなところで聞いてどうするんだよ。
うるせーからさっさと買えよ。弁解もなんだかんだもウザいから
買えよそのDC5のシート
友達が正しいよ、俺が間違ってるよ。さっさと買えよ。
うぜーんだよ糞、さっさと買え！買えよ！買いなさい！
強制です！買わないと不幸になります！買わないと死にます！
さっさと買えーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:27:04 ID:gRY8S6Wn0

構った私がバカでした。
で、新たに聞きますが。

ＤＣ５のシートって取付ＯＫなんですかね？
ＳＲ３系と聞いてるんですが、ショルダー部分とかドアに干渉したりするんでしょうか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:27:42 ID:gRY8S6Wn0

>>983
インマニは振り切ると思うけど。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:37:11 ID:gXEbFZlW0

試してみないとわかんないけど、シートの肩がぶつかってコンソールボックスの
開け閉めが出来なくなるって言うのはよく聞く。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:42:31 ID:vfnSyM6C0

>985
確かリクライニングのダイヤルノブが当たるような気がしたな。
あとドアやコンソールもどこか干渉するはず･･･

結構この手のシート流用している人は多いから検索してみて頂戴。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:45:40 ID:gXEbFZlW0

>>985
ヒントつノコギリ＆繊維用ボンド

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:48:15 ID:6Em4Qi2MO

うんこ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:49:41 ID:6Em4Qi2MO

えすにせん

992 ：983：2005/11/23(水) 19:55:33 ID:9ixPmyKL0

>986
インマニ計だと振り切っちゃうんですか～
ちなみに正圧側は何kPa位まで行きます？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:56:27 ID:gXEbFZlW0

そろそろ次スレ用意した方がいいんじゃね？

>>次スレ1
個人的にタイトルは

　　【Sはコタツで】S2000一般人スレ14【丸くなる冬】

キボンヌ。
あと、S2000公式サイトのURL

　　http://www.honda.co.jp/auto-lineup/s2000/

に変わったんで修正ヨロ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 19:59:08 ID:FxaRRCEp0

検索するのが妥当なのに２ｃｈで聞くなんて馬鹿か？
ネタで持ってきたのか？アホか?なに？２ｃｈでいい回答
が得られると思ってんの？ネタレスしか返ってこないのに？
それともなに？かまって欲しいの？ばかじゃねーの？
一度死んだ方がいいんじゃないの？

構った私が馬鹿でした？なにいってんの？そのあとまた
まじレス？病気じゃないの？

検索しろよ検索。答え得られなかった自分でつけてみろよ
そのお友達から買ったシートつけてよ。

嫌ならショップでも持っていけよ、この引きこもりが。
それともショップ全然ないのか？馬鹿か？おーとばっくそでも
構ってもらえるぞ？構ってちゃんｗ

構ってもらっていっぱいぼったくってもらえよｗお前みたいな
素人なら好きなだけぼったくってもらえるぞｗ
金持ってようが持ってなかろうがなｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:00:26 ID:gXEbFZlW0

>>986
F20Cって負圧そんなに高いんだ…

>>986
ターボがついてるわけじゃないんだから正圧側にはほとんど振れないんじゃね？
インテークつけてラム圧で過給してるとかならまだしも、ノーマルは直接風当てて
吸い込むような形じゃないから正圧にはほとんど振れない希ガス

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:04:24 ID:b+023K2F0

978=981=984=994

こいつの友達はもとより、こいつ本人も気違いらしいので
みんな逃げて

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:14:33 ID:KKQ/LiW10

お前が逃げれｗ猿ｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:27:18 ID:kwUFDy+40

994の言うことは正しい

教えて房は4ね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:31:44 ID:sooBg+RU0

1000

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:35:16 ID:gRY8S6Wn0

自作自演で必死な人が居る・・・。

１０００？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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